讀后感可以是情感上的共鳴、對作者觀點的認同或反思、對故事情節的評價等等。接下來是一些讀者們的思考和感受，他們通過讀后感向我們展示了書籍的多樣性和個性化的閱讀體驗。

最新讀詹天佑有感的讀后感（專業22篇）篇一

《詹天佑》這篇文章講了詹天佑主持的京張鐵路是怎樣修筑的，說明了詹天佑是個杰出才干的愛國工程師。大家讀后都有哪些感受?下面我們就來看看讀《詹天佑》有感，歡迎參閱。

今天上午，我們學了一篇題目叫《詹天佑》的課文。學完之后，我知道了京張鐵路是在他的主持下修筑成功的。

當我讀到詹天佑不怕困難，也不怕外國人的嘲笑，毅然接受了任務，馬上開始勘測線路時，我很佩服他!覺得他真是我們中國人的驕傲!我很為他自豪!

哪里要開山，哪里要架橋，哪里需要把陡坡鏟平，哪里需要把彎度改小，都要經過周密的計算。詹天佑經常勉勵工作人員說：“我們的工作來不得半點馬虎。”這讓我覺得詹天佑是個對工作很細心的人。而我想到我自己平時寫作業都是非常馬虎，有時連字也寫錯了，我覺得我很不應該，我以后一定要改掉這個壞毛病，也要做一個對工作，對學習非常細心的人。

當我讀到詹天佑為了尋找一條合適的線路，他常常要請教當地的農民。遇到困難時，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好;否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師矢掉信心。這讓我覺得詹天佑是個非常愛國的人。要是我碰到這樣的事，我可能就不會像他那樣想。我很慚愧，以后我一定要好好讀書，長大了才能好好地報效祖國。要像詹天佑一樣不怕困難，為國爭光!成為另一個“詹天佑”!

這個星期，我讀了一篇令我難以忘記的文章——《詹天佑》。

這篇文章主要寫了當時清政府提出修筑京張鐵路，帝國主義國家出來阻撓，詹天佑不怕困難，頂著巨大壓力，擔任總工程師，修筑好京張鐵路的故事。施工時，他與工人們同吃同住，想盡辦法、任勞任怨，用他的超常智慧克服了一個又一個的困難，還使鐵路提早兩年竣工，給了那些輕視我們的人一個有力的回擊。

“‘大概’‘差不多’這些話不應該出自工程人員之口”這是他對他學生說的話，令我也受益匪淺，生活中，我做事比較粗心，對很多事情都是模棱兩可，讀了這句話以后，我決心要向他學習。

班級里，我是一個勞動委員，我認為我做得合格了，可讀了這篇文章，我發現自己做的事情多么微不足道，詹天佑親自奔波在高山上，油燈下，跟工人們一起勞動，多令人欽佩啊!

性格上，我的不足就是不太謙虛，不夠膽量問別人自己不懂的東西，詹天佑卻剛好相反，遇到不知道的問題總會謙虛地請教當地的農民，也總是能夠得到正確的答案。

詹天佑，一名杰出的愛國工程師，一個集很多優點于一身的人，學習上，我一定要像他學習，多提問，拓展自己的知識面。我還要改正自己的缺點，做一個杰出的、愛國的人，我相信我能夠做得更好!

今天，我如饑似渴的讀了詹天佑這篇課文，給我的感受很多。

這篇課文主要寫了詹天佑卓越的才干和高度的智慧。主持修筑京張鐵路這件事，有力的回擊了帝國主義對中國人的藐視和嘲笑，表現了詹天佑強烈的愛國主義精神。

文中有這樣的一句話：“遇到困難他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路;一定要把它秀好。”這句話充分體現了詹天佑堅持不懈的愛國決心。讀到這里，我的臉頓時紅了。有一次，媽媽給我買了一輛自行車。我看到自行車就飛快地騎上去了。在一瞬間，我就摔到了，摔了一次又一次，最終，我一生氣把自行車推到一邊去，說：“討厭的自行車，我不練了。平時，我們遇到困難不是逃避就是放棄，膽小的表現會使我們變得不堪一擊，而詹天佑面對困難既沒有逃避也沒有放棄，而是勇敢的去面對，他是我們學習的好榜樣。

我一定要詹天佑學習，無論遇到什么困難，都要達到目標，還要做一位對祖國有用的人。

詹天佑是我國杰出的愛國工程師。在帝國主義的嘲笑的譏諷下，毅然接受了長200千米京張鐵路的修筑任務，被任命為總工程師。

每當讀到：有一個外國報紙輕蔑地說：“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出事呢。”的時候，我心里的氣，一大股涌到喉嚨里，想一拳頭把帝國主義打扁。詹天佑在修筑鐵路的過程中，不斷勉勵著工作人員，“大概”“差不多”這類說法強烈不讓工程人員提起。詹天佑不怕地理環境的惡劣，也不怕生命危險，到懸崖峭壁上，定點測繪。當遇到居庸關的八達嶺這兩條隧道開鑿的困難時，詹天佑以自己的聰明才智，決定采用從兩端同時向中間鑿進法和中部鑿井法。并設計了“人”字形鐵路。詹天佑讓工人從兩端同時施工，把工期縮短了一半。詹天佑不滿四年就完工了。從1920xx年到1920xx年中，詹天佑堅持，努力著，修筑了第一條由中國人自行設計施工的鐵路——京張鐵路。

今天，我們讀了《詹天佑》這篇文章，我被詹天佑的愛國情懷深深的感動了。我一次有一次的讀著文章，體會文章的內容。

文章講的是詹天佑是我國杰出的愛國工程師，從北京到張家口的這一段鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的。在修筑鐵路的過程中。詹天佑不怕困難也不怕嘲笑，帶領工人勘測線路，還經常勉勵工作人員，工作精密準確，不能馬馬虎虎。在惡劣的環境下，詹天佑始終野外作業，遇到困難時還向當地農民請教，應為他的心中有一個堅定的信念：這是中國人自己修建的第一條鐵路，一定要把它修好。如果不這樣就會遭到外國人的譏笑，還會使中國的工程師失去信心，這是多么讓人敬佩的愛國主義精神啊!

正是有了，正是有了一絲不茍的嚴謹的工作和為國爭光的信心，才使地京張鐵路，不滿四年就勝利竣工了，增長了中國人的精神，消滅了帝國主義的微風。

讀者這篇課文，我也想到了自己的學習，我們不也正缺少這種嚴肅認真的精神嗎?我們學習數學，就得精細，準確，不能馬馬虎虎。有一次，我在黑板上做計算題時我把123寫成了126，立刻傳來了同學們的嘲笑，馬虎、大意，笑死人。

“國家興亡，匹夫有責”做為炎黃子，做為少年兒童，我們從小要樹立愛國主義情懷，為振興中華做準備，一定要好好學習，要認真做每一件事，要向詹天佑一樣為國爭光。

最新讀詹天佑有感的讀后感（專業22篇）篇二

詹天佑是位杰出的愛國工程師。從北京到張家口的鐵路長200千米，是聯絡華北和西北的交通要道。在計劃修筑京張鐵路的過程中，帝國主義者阻撓和要挾，以及任命詹天佑為總工程師后國內外的反應。

詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，馬上開始勘測線路。塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。白天，他攀山越嶺，勘測路線；晚上，他就在油燈下繪圖、計算。為了尋找一條合適的線路，他常常請教當地農民。遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人的譏笑，還會使中國的工程師失去信心。在詹天佑的努力下，高度的智慧下，終于竣工了，不但不滿四年，還比計劃提早了兩年。得知消息后，這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。

我們一開始說要修著一條鐵路，帝國主義者就跑出來阻撓：“我們不同意你們修，要修也可以，但必須要用你們自己的工程師才行。”

1905年，詹天佑毅然接受了任務。詹天佑夜以繼日的工作，遇到困難，他總會想：這是我們自己修筑的鐵路，一定要修好，為國爭一口氣。鐵路經過很多高山，必須要開鑿隧道，居庸關山勢高，巖層厚，他采用從兩端同時向中間鑿進的方法；八達嶺長一千多米，他們采用中部鑿井法，把工期縮短了一半。青龍橋坡度大，詹天佑決定采用兩個后車頭，設計了“人”字型線路，這樣就省力多了。

看到了嗎？這就是我們的愛國工程師，他不怕困難，也不怕嘲笑頂著各種壓力，接受了這個任務。他這種精神，非常值得大家學習。

詹天佑先生的形象深深地印在我的腦海里。為了祖國，他毅然堅決地接受了任務。無論是在多么危險的條件下，無論是在多么惡劣的環境下，他都是奮不顧身，即使是犧牲自己的生命也在所不惜。也是因為他這種愛國的精神，奮不顧身的行為，努力的作為，最終取得了成功！

最新讀詹天佑有感的讀后感（專業22篇）篇三

這幾天，我從書店買回來一本《中華功德人物故事》，這本書里的故事十分有趣，有黃繼光、詹天佑、朱德……其中，我最敬佩的是詹天佑修京張鐵路的故事了。（所讀之書）。

199月，詹天佑任修京張鐵路總指揮，對全部人員要求嚴格、精準，絕對不能出現“差不多”等詞。詹天佑以身作則，親率工程隊勘測定線，歷經各種困難，克服了資金不足、機器短缺、技術力量薄弱等等困難。這些困難中最大的困難就是在修建從南口到八達嶺岔道城的管溝段鐵路，因地形陡峭，為了克服高度差，他巧妙采取了用“人”字形路線上山，緩沖坡度。詹天佑所發明的人字形鐵路已經成為一件舉世矚目的.偉大工程。（引――簡練、準確，有針對性引述材料，交代感想從何而來，并為后面的議論作好鋪墊。）。

詹天佑不但鼓勵大家，還親力親為帶領工人沒白天沒黑夜的工作，就這樣在19，提前4年完成了京張鐵路這項偉大的工程，給外國工程師一個有力的回擊，在鐵的事實面前，先前諷刺我們的外國人也不得不折服。京張鐵路是中國人自行設計和施工的第一條鐵路，是中國人民和工程技術界的光榮。曾經這些技術總是靠外國人，詹天佑讓全世界知道了，我們要靠自己克服困難，讓祖國強大。（議――分析、提煉，明確表述出來，亮明感點。）。

讀完后，我的心里五味雜陳，想想自己做什么事都缺少毅力，所以好多事就不會成功。難做的事能避則避，能拖則拖，總是明日復明日，要是詹天佑也是這樣，能提前4年完工嗎？也許今天也看不到京張鐵路，正是由于詹天佑胸懷天下的大境界，使他在重重困難前勇往直前。我也要放大自己的胸懷，把那些困難踩在腳下，成為成長路上的基石和臺階。（聯――由此及彼聯系現實中的種種問題，呼應引的內容，使它們聯系起來。）。

古語：“達則兼濟天下，窮則獨善其身。”我們要做頂天立地的人，做對社會有用的人。（結――升華感點，有力結尾。）。

評語：

讀書破萬卷，下筆如有神。好文章來自胸中的智慧資糧，這些資糧的源泉來自于閱讀的吸收和感悟。

最新讀詹天佑有感的讀后感（專業22篇）篇四

這一大塊人心的動人事跡都是我在讀過《詹天佑》這篇課文后了解到的，而京張鐵路也是我國第一條由本國工程技術人員設計施工的鐵路干線。修筑鐵路的過程中，在遭遇西北地形復雜耗費工時、火車爬陡坡困難等問題時，詹天佑發揮他那創造性的聰明才智，運用了“中部鑿進法”和“人字形”鐵路設計，順利完成了這艱巨的修筑任務。

讀完課文，我記住了這個讓個無數中國人揚眉吐氣的名字——詹天佑。

詹天佑，你是好樣的!在修筑京張鐵路的四個春秋里，你哪天不是夜以繼日地辛勤工作。在八達嶺的高山深澗里，有你扛標桿測量、繪圖的腳步;在塞外的狂風怒號中，有你翻山嶺勘探、定點的身影，不管施工條件多么艱苦，你始終堅持與工人、學生們同吃同住，對待工程嚴謹、認真，絲毫不敢松懈。

在丑惡的帝國主義者面前，詹天佑勇敢地挺身而出，以自己的杰出才華解了清政府的燃眉之急，用自己的愛國奉獻精神保衛了祖國的尊嚴和土地。我們要永遠學習他那種敢挑重擔、愛國奉獻的精神，這也是我們中華民族自強不息的優良傳統。從今以后，我要告訴那些輕蔑我們中國人的帝國主義者，任何一件事情，我們中國人有意志、也有能力去做到!

最新讀詹天佑有感的讀后感（專業22篇）篇五

這篇課文主要寫了：清政府任命詹天佑為修筑京張鐵路的總工程師。但剛提出修筑計劃時，一些帝國主義就出來阻撓。詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，馬上開始探測線路。他每天都不怕危險，去峭壁上定點、測繪，為了尋找一條合適的線路，他也常常向當地農民請教。最后，終于建成京張鐵路的事。

我讀了這篇課文，我受益匪淺。詹天佑的精神多么值得我們學習啊！

記得有一次，我在做作業時，遇到了不是很難的題目，就不做了。當老師問我這題時，我就一問三不知了！

想一想詹天佑，再想一想自己。真是天地之差啊！我以后要像詹天佑學習，做一個不怕困難的人！向困難前進的人！

最新讀詹天佑有感的讀后感（專業22篇）篇六

今天我讀了《詹天佑》這篇課文，主要講192017年，清政府提出由本國工程人員獨立修筑鐵路干線“京張鐵路”。詹天佑為了不讓中國丟臉，接受了修筑鐵路的任務。

在勘測線路的過程中，詹天佑經常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎，大概、差不多這類話不應該出自工程人員之口，”遇到困難，他總是想要把這條鐵路修好，否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國工程師丟掉信心。

在開鑿居庸關隧道時，山頂泉水往下滲，隧道里滿是泥漿，詹天佑帶頭挑著水桶去排水。詹天佑為了尋找一條合適的線路，他常常請來當地的農民。

詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你一樣愛國，為祖國做出貢獻，要有勇于實踐、具有創新的精神，做事要一絲不茍。我為中國有詹天佑這樣的工程師感到驕傲!

最新讀詹天佑有感的讀后感（專業22篇）篇七

《詹天佑》一文描寫了在192017年清政府提出由本國工程人員獨立修筑鐵路干線“京張鐵路”。在英，俄等多數帝國主義國家的要挾下，詹天佑毅然接受了修筑“京張鐵路”的艱巨任務。

在勘測過程中，詹天佑經常勉勵工作人員，記述第一個有要求精密，不能有一點兒模糊和輕率。“大概”，\\\"差不多\\\"這類說法不能出自工程人員之口。遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要修好，否則不但而那些外國人譏笑，還會使中國的工程失掉信心。他總是把這句話作為前進的動力，所以，他遇到困難總是毫不畏懼，這讓我十分的敬佩他。

在山勢高，巖層厚的居庸關開鑿隧道時，山頂的泉水往隧道底滲，詹天佑身先士率，帶頭提著水桶去排水，他常常和工人們同吃同住，不離開工地。他的品格讓我佩服。

詹天佑對全線工程提出“花錢少，質量好，完工快”這三項要求京張鐵路經過工人們的艱苦奮斗，終于在192017年9月全線通車，比原來的計劃提早了兩年，工程費用只是那些帝國主義國家估價的五分之一。他為我們中國人爭了一口氣!

文中的一句句話語，一個個片段，充分表達了詹天佑對工程的負責，他身先士率的精神和一顆火熱愛國之心，值得我們少年兒童敬仰。

再想想我們自己，如果在學習生活中遇到困難時，也想詹天佑那樣有毅力，不退縮的話，那么還有什么完成不了的任務和學不會的知識呢?如果我們也想詹天佑那樣一心為國家，一心為集體，我們的身邊會有很多很多的活雷鋒。如果我們在學習中也想詹天佑那樣一絲不茍，就不會因為粗心而出現的錯誤。

雖然我們不能像詹天佑那樣偉大的業績，但我們要學他的精神和品質。讓“中國近代之父”—詹天佑的偉大事跡和他那不屈不饒、身先士率的精神，一代代流傳出去。

最新讀詹天佑有感的讀后感（專業22篇）篇八

從北京到張家口的鐵路長200千米，是聯結華北和西北的交通要道。當時，清政府剛提出修筑的計劃，一些帝國主義國家就出來阻撓。他們最后決定：清政府如果用本國的工程師來修筑鐵路，他們就不再過問。1905年，清政府任命詹天佑為總工程師，修筑從北京到張家口的這段鐵路。詹天佑憑著頑強的毅力、愛國的精神和智慧，把京張鐵路順利修筑成功。

讀完文章，我不禁對詹天佑的愛國精神感到佩服。（讀后感）。

當我讀到“詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務”時，我體會到了詹天佑那強烈的愛國之情。這也說明了詹天佑堅定的決心和頑強的毅力。在生活中，許多人面對困難，就知難而退，并不是知難而進。

塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險，可是，詹天佑卻堅持在野外工作。從這些句子中，我們可以看出當時的環境是多么惡劣，而詹天佑卻憑著那一心為國爭光的`精神，克服了困難。

在修筑居庸關和八達嶺這兩條隧道時，詹天佑用自己的智慧，采用了前人沒有用過的辦法。這些事，給了那些藐視中國的外國人一個忠告：中國人不是弱小的，中國人有著無窮的智慧。

今天的中國，已不是當時的中國，我們不用再忍受“東亞病夫”的屈辱。從二零零一年北京申奧成功到二零零八年的北京奧運會；從神州飛天到嫦娥二號發射成功……這些事，都向世人證明了中國是強大的。

最新讀詹天佑有感的讀后感（專業22篇）篇九

今天的語文課上，我們學習了《詹天佑》一文。

詹天佑不僅是杰出的工程師，還非常愛國、堅強。在修筑北京到張家口的鐵路的時候，他被任命為總工程師。他不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。最后把工期縮短了兩年，以四年時間完成了京張鐵路，給了藐視中國人的帝國主義者一個有力的回擊。

修筑鐵路要經過很多高山，不得不開鑿隧道，其中居庸關和八達嶺最為艱巨。居庸關山勢高，巖層厚，直接橫著打非常不方便。聰明的詹天佑想出了兩邊同鑿法：從兩端同時向中部鑿井的方法。山上的泉水往下滲，因為當時沒有抽水機，詹天佑就帶著頭用水桶挑水。

經過詹天佑的不斷努力，居庸關這一個攔路虎低下了高傲的頭。可是，更大的難題擺在了眼前：八達嶺隧道長一千一百多米，有居庸關隧道的三倍長!他就和老工人一起商量。如果還用兩邊同鑿法，說不定會出現誤差。最后，詹天佑決定采用中部鑿井法：先從山頂往下打一口井，然后分別向兩頭開鑿，同時，外面的兩端也同時施工，把工期縮短了一半。

我們都應向詹天佑學習，學習他身上那種認真做事的品質。好好學習，為將來報效祖國奠定堅實的基礎!

最新讀詹天佑有感的讀后感（專業22篇）篇十

《詹天佑》這篇課文主要講了一個愛國工程師詹天佑在極大的壓力下接受了建京張鐵路的艱巨任務，最終成功修建了第一條完全由中國人自己設計、施工的鐵路。

這條鐵路施工難度極大，連外國出名的工程師都不敢輕易嘗試，外國記者的嘲笑和諷刺也讓這次任務變得更加重要。在這樣的重重壓力下，詹天佑為了祖國的尊嚴，毅然決然的接受了這次任務。在修建鐵路的時候，他總是不分日夜的工作著。施工時不管條件有多么惡劣，他也始終堅持工作在第一線。為了修好這條鐵路，不給中國丟臉，遇到難題時，詹天佑就想盡一切辦法去解決.鐵路不到四年就全線竣工了，這不僅讓那些瞧不起中國的外國人心服口服，也讓中國在國際社會上抬得起頭。這與詹天佑的努力和他深深的愛國情懷是分不開的。

其實學了《詹天佑》之后，我立刻想起了另外一位愛國人士的成功故事。他叫錢學森，是一個極其出色的科學家。錢學森早年在美國留學，以優異的成績獲得了優厚的待遇和優越的工作條件。但一聽到祖國解放的消息，他拋下了一切回到祖國，為中國作出了極大的貢獻。錢學森的故事讓我想了很多很多，他愿意放棄美國優越的一切，回到自己那還在發展中的貧窮國家，為她獻出了自己的一份力量。然而有些人崇洋媚外，為了一張國外的綠卡不惜爭當“賣國賊”，這實在讓人無言以對。

其實詹天佑和錢學森都是一樣的，他們都有一顆真摯的赤子之心，深情的愛著他們心中最牽掛的祖國母親。每一個人都應該為了自己的祖國母親好好學習，為祖國的發展出一份力。這是我讀《詹天佑》后的收獲。

六年級:樸家的邊小白。

最新讀詹天佑有感的讀后感（專業22篇）篇十一

最新讀詹天佑有感的讀后感（專業22篇）篇十二

讀了《詹天佑》這篇文章，我感觸很深，他是一個充滿智慧，又善于動腦思考，對祖國充滿了強烈的愛國心的人，我對詹天佑充滿了敬意。

詹天佑是我國杰出的愛國工程師，他不怕困難，親自帶著學生和工人，扛著標桿，背著經緯儀，在峭壁上定點，測繪。他遇到困難總是想：“這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則不但惹那些外國人譏笑，還會使中國工程師失掉信心。”他總是把這句話作為前進的動力。

最新讀詹天佑有感的讀后感（專業22篇）篇十三

今天，我再一次沉浸在好好書海之中，自閱讀了《詹天佑》后，感觸頗深，我心中對詹天佑的敬佩之情就像一把火似的，不由得熊熊燃起。《詹天佑》的故事內容眾所周知。這個故事主要講了：詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，在帝國主義者的阻撓、要挾下毅然接受了任務，他用自己卓越、非凡的才華和智慧完成了任務，并已提早兩年全線竣工的結果給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。

詹天佑有著數不勝數的豐功偉績。“詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，馬上開始勘測線路。”一個“不怕……也不怕你……”看出了詹天佑不畏阻撓和困難，他也能藐視這些，一個“yiran”看出了詹天佑對這項任務信心十足，認為自己有足夠的能力去應對并能完成得更加出色。從他的態度和決心也能看出他強烈的愛國情懷。詹天佑經常勉勵工作人員，說：我們的工作首先要精密，大概差不多，這類說法不應該出自工程人員之口。”這句話是詹天佑對工程人員的勉勵，也是對工程人員的要求。他只允許大家的工作要精確、嚴密，絕對不許有一丁點兒的含糊、馬虎。他所說的話，無一不表現出他對工作的'一絲不茍、高度負責的精神和嚴謹的科學態度。

“遇到困難，他總是想：這是中國人修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”他經常把這句話當作自己不斷努力、前進的動力，他覺得這就是祖國的尊嚴，也是千千萬萬的老百姓數顆信心，必須修好，要是讓那些外國人譏笑，那我們都得挨苦頭、受壓迫，但是，只要把這條“京張鐵路”修筑好，就能讓他們接受一個來自中國強有力的回擊。這是何等的愛國情懷呀！我不禁為詹天佑的愛國情懷所震撼。啊！詹天佑你真是我們中國人的驕傲啊！我敬佩你的愛國情懷，你的聰明才智，你的身先士卒，你的盡職盡責，你的勇于實踐，你的……這一切都讓我受益匪淺。

最新讀詹天佑有感的讀后感（專業22篇）篇十四

最新讀詹天佑有感的讀后感（專業22篇）篇十五

星期四，我們學習了第二單元的第一課——《詹天佑》這篇文章使我深受感動。

詹天佑是我國杰出的愛國工程師，從北京到張家口這段長約2o2千米的鐵路，最早就是在他的主持下修筑成功的，這條鐵路是在滿是高山深澗，懸崖峭壁的條件下建造而成的，在當時帝國主義者為了想進一步控制我國的北方，都在爭奪這條鐵路的修修，健全，他們爭來爭去都沒有結果，于是他們提出，如果中國用自己的工程師來建造這條鐵路，他們就不再過問，他們以為這樣一要挾，中國就無法動功，但那時清政府已經有了自己的工程師，就怕詹天佑來負責修筑這條鐵路，那些藐視中國的帝國主義者一點兒也不相信詹天佑能夠完成這項任務，都在冷嘲熱諷。但詹天佑不怕困難和嘲笑，毅然接受了任務。他親自帶著工人和學生在野外的峭壁上定點、測繪，他以身作則，使得學生和工人們無比信賴、尊敬他大家都盡心盡力，使得這條鐵路很快就竣工了。

四年后，當這條中國人民自己修筑的第一條鐵路全線竣工時，全中國上下都沸騰起來了，這也給了帝國主義者一個有力的回擊。

我們應該像詹天佑一樣，干什么事都不怕困難，持之以恒，不畏艱苦，任勞任怨。

最新讀詹天佑有感的讀后感（專業22篇）篇十六

今天語文課，我讀了《詹天佑》這篇文章。這篇文章主要講詹天佑是怎樣修筑京張鐵路和設計人字形線路的。我深深地被詹天佑那種認真的精神所感動了。

說實話，我在生活中也是個小馬虎。有一次我們進行數學段考，老師叮囑我們要認真審題慢慢做，做完后仔細檢查。可我把老師的話當成耳邊風。試卷發下來后我便急急忙忙地做了起來。我答得很快，甚至有些題目沒看完就答起題來。20分種后，我答完了試卷，馬馬虎虎地檢查了一遍后，就把試卷丟掉在一邊，和同桌答起腔來……交卷的時間到了,我壞著一萬個可以考到滿分的心把試卷交給了語文小組長,然后跑出教室瘋玩去了。

第二天，老師發試卷了。我原以為自己考到了100分，可我拿到試卷一看時，頓時傻眼了：在試卷上，到處有老師的評語，到處有鮮紅的大叉，而錯的那些，正是我沒仔細看清楚題目就答題的那些。

通過了這件事，我明白了馬虎的重要性，所以，我要學習詹天佑那種嚴肅、認真、一絲不茍的精神。

最新讀詹天佑有感的讀后感（專業22篇）篇十七

讀了詹天佑以后里面寫著，詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，依然接受了任，馬上勘測線路，那里要開山，哪里要架橋，哪里要把陡坡鏟平，哪里要把彎度改小，都要經過勘測，進行周蜜計算。詹天佑常勉勵工作人員，說：“我們工作首先要精密，不能有一點馬虎。”

讀了這篇文章以后，我懂得了詹天佑是個勞動人，我要向他學習，長大以后我也要當一個恩愛勞動的人。

最新讀詹天佑有感的讀后感（專業22篇）篇十八

京張鐵路是我國自己設計和制造的第一條鐵路。它是由一位杰出愛國的工程師——詹天佑負責修筑的。

當時的中國，朝廷腐敗無能，帝國主義者隨意干涉中國的內政。對于修筑鐵路這件事，帝國主義者搶奪修筑權，想進一步控制我國北部。又無理要挾，如果清政府動用本國工程師來修筑，他們就不再過問。多么令人憤怒啊！

在帝國主義者的令人嘲笑熱風下，詹天佑毅然接受了任務。他工作認真負責，一絲不茍，沒有一點馬虎。詹天佑親自帶著學生和工人，冒著生命危險，在懸崖上勘測線路。這是多么崇高的精神。他之所以這樣做，正是因為心中時刻想著為祖國爭光。

不僅這樣，詹天佑還創造性地采用了兩端同時開鑿進和中部鑿井去，設計了“人”字形線路。真不愧是一位杰出的工程師！

如今，祖國發生了翻天覆地的變化。但我們還要為祖國爭光，要使祖國更加繁榮富強。我們是炎黃子孫，是中國少年。雖然現在的我們還不能為祖國做貢獻，但我們要像詹天佑一樣，用不拍困難的精神攻克學習上的難關。我們要發奮學習，長大后，用自己的雙手來建設祖國。我們將永遠為自己是中國人而自豪。

最新讀詹天佑有感的讀后感（專業22篇）篇十九

當我們上過詹天佑這篇課文后。我感覺詹天佑是一位從聰明機智的工程師。內容是這樣的'：詹天佑制造楚了人字形鐵路，讓火車爬上高坡。而且提早了兩年就竣工了。

當我讀到第四段的時候，我仿佛看到了一天早晨，從山林中傳來清脆的挖石聲，這是詹天佑在和他的工作人員們在挖隧道呢！過了一會，狂風怒號，黃沙滿天，但是詹天佑提醒工作人員們，說：“我們要堅持，任何困難也擊退不了我們。”他頂著風沙又開始挖了起來。最后風沙停了詹天佑也已經挖好了隧道，這——就是他們努力以后的結果！

到了晚上，詹天佑又提著油燈，手握著筆，原來詹天佑是在繪圖計算啊！這樣的話，到了白天，就可以很快知道從那里開始挖好多了如指掌了，這樣速度也就快多了。

我感到詹天佑花了很大的精力，但是這也是在為我們國家爭光啊！不能再讓那些嘲笑我們的帝國主義再次諷刺我們。這真是給了他們一個有力的回擊啊！

還有詹天佑的人字形鐵路，平常，這樣的火車連高坡度上不了，但是自從詹天佑設計出了這樣的好鐵路，我們就可以輕松上去了，一個在前面拉，一個在后面推就行了。

詹天佑真是聰明啊！我長大也要像他這么有出息！

最新讀詹天佑有感的讀后感（專業22篇）篇二十

讀了《詹天佑》這篇課文，使我心潮起伏。

《詹天佑》這篇課文主要寫的是：清朝政府剛提出修筑鐵路的計劃，一些帝國主義國家就出來阻撓，想進一步控制我國北部，事情持續了好久。最后他們提出一個條件：清政府如果用本國的工程師來修筑鐵路，他們就不再過問。他們以為中國沒有能完成修筑鐵路人才。

一個重大的消息是：1905年，清政府任命詹天佑為總工程師，修筑從北京到張家口的鐵路。這一消息全國轟動，帝國主義者卻認為這是個笑話。甚至有一家外國報紙輕蔑地說：“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢。”他們如此小看我們中國的實力。

但是詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作，遇到困難他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但惹那些外國人譏笑。還會使中國的工程師失掉信心，京張鐵路不滿四年竣工，這大大長了中國人的志氣，還滅了帝國主義的威風。

這篇文章給我的感受是：詹天佑作為總工程師帶著學生和工人完成了第一條完全由我國設計成功的鐵路干線，詹天佑不怕困難也不怕那些帝國主義的譏笑，詹天佑通過自己和團隊的堅持與努力，克服了居庸關和八達嶺兩條最艱巨的隧道，創造性地想出了兩端鑿進法和中部鑿井法，在經過青龍橋附近，坡度特別大，詹天佑順著山勢，設計了一種“人”字形線路，解決了上坡難的大問題。

想想我自己以前，一做作業就不想做，一會兒看電視、一會兒玩筆，坐在書桌前就是磨洋工，時間是過去了，作業卻做不完，其實我也怕，學習本就是學生自己最基本的事。今天學習了《詹天佑》這篇課文，我一定要以他為我的榜樣，學習他堅持不懈和不怕困難的精神，從他身上我真正明白：做一件事就要認真的完成，我一定要向詹天佑一樣，不怕困難，也不怕譏笑，把自己的事情做得最好，做一個合格的小學生！（邱寶兒）。

最新讀詹天佑有感的讀后感（專業22篇）篇二十一

詹天佑這篇文章記敘了我國杰出的愛國工程師—詹天佑，不怕困難，也不怕帝國主義者的嘲笑，成功地主持修筑了著名的京張鐵路。

詹天佑之所以能成功，是因為他有著認真的工作態度。他經常勉勵工作人員，說：“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。”我想，詹天佑這種嚴謹、仔細的工作態度，正是那些做事馬馬虎虎、敷衍了事的人所缺少的。

其實，我做事時，也是一個“小馬虎”記得有一次，我飛快地寫完了對我來說及簡單的數學題，然后拿給爸爸檢查。爸爸瞄了一眼，問道：“晴晴，你認為你做對了嗎？”我立即脫口而出：“肯定對！”可是，結果卻出乎我的意料，錯了。讀了詹天佑這篇文章后，我真正意識到自己錯了，不僅錯在做錯了題目，更錯在我對作業、對學習不認真。粗心馬虎這個毛病對我百害而無一益，我以后一定改正。

詹天佑之所以成功，還因為他有強烈的愛國精神。外國人在報紙上侮辱中國、侮辱詹天佑，企圖讓詹天佑失去信心，把修筑權讓給外國人。可是，詹天佑沒有被他們嚇倒，反而日夜不休、廢寢忘食地修筑鐵路。京張鐵路不滿四年就竣工了，給了外國人當頭一棒，也給中國人爭了光、爭了氣。

詹天佑，我要以你為榜樣。我要做一個和你一樣愛國、一絲不茍、精益求精的人，為祖國做貢獻！

教師評語：孩子的感受是細膩的，也是堅韌的。

最新讀詹天佑有感的讀后感（專業22篇）篇二十二

詹天佑是我國杰出的愛國工程師，第一條完全由我國技術工程人員修筑的鐵路，就是由詹天佑主持的。詹天佑修完鐵路的時間，比原計劃提前竣工了兩年。

讀完了這篇課文，我感受到詹天佑強烈的愛國精神。其實在這次工程中，死了很多人，其中就包括詹天佑的女兒。外國人為了阻撓他建鐵路，抓住了詹天佑的女兒，威脅他要他停止修筑鐵路，他忍住心疼和淚水，沒有停，因此他的女兒被外國人殘忍的殺害了。但他給我們留下了不朽的豐碑!

我媽媽還給我講了一個關于愛國的故事：錢學森，他是一位科學家，他在外國時，外國總統為了留下他，許諾給他高薪·房子·汽車，同時還派了許多人監視他，但錢學森為了回到貧窮的中國，為了建設新中國，丟下了一切優厚的待遇，拋下了財富和所有的一切，千方百計和朋友聯系，在朋友的幫助下，歷盡千辛萬苦回到了祖國，后來為祖國的建設做出了杰出的貢獻。這是多么強烈的愛國精神啊!

他們真值得我們學習，我一定要好好學習，將來為國爭光，讓祖國變的更強大。