實習心得體會不僅僅是對實習過程的回顧，更重要的是在總結和概括中，找到自己的成長和進步，為今后的發展奠定基礎。請看一些成功實習者的實習心得，他們的經驗與教訓都值得我們借鑒。

航海實習個人心得體會（通用16篇）篇一

透過前期的公司簡單培訓以及對老員工的觀摩、自己的親身實踐、師傅王經理的時常教導，我對汽車銷售的流程很快就有了一個基本的了解。再之后，每一個環節我都親身參與其中，對流程的基本形式、目的和要求了然于胸。

接待客戶一般說的是展廳接待，有兩種狀況。一是完全陌生的客戶拜訪，而是已經預約的客戶拜訪。對于陌生的客戶拜訪，注重的是第一印象。為客戶樹立一個好的第一印象，由于客戶通常對購車經歷抱有負面的想法，因此殷勤有禮的專業人員的接待會消除客戶的負面情緒，為購買過程奠定愉快和諧的基調。二對于已經預約好的客戶，則根據流程來走就可。當然，也要在接待過程呈現出專業、禮貌的精神面貌。

咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求。銷售人員的詢問務必耐心并友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務的適度性要有很好的把握，既不要服務不足，更不要服務過度。這一階段應讓客戶隨意發表意見，并認真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應在接待開始便拿上相應的宣傳資料，供客戶查閱。

要點是針對客戶的個性化需求進行產品介紹，以獲得客戶的信任感。銷售人員務必向客戶傳達與其需求有關的相關產品特性，幫忙客戶了解公司的產品是如何滿足其需求的，只有這樣客戶才會認識產品的價值。直至銷售人員獲得客戶認可，挑選到了合意的車，這一步驟才算完成。

這是客戶獲得有關車的第一手材料的機會。在試車過程中，銷售人員應讓客戶集中精神對車進行體檢，避免過多講話。銷售人員應針對客戶的需求和購買動機進行解釋說明，以建立客戶的信任感。

為了避免在協商階段引起客戶的疑慮，對銷售人員來說，重要的是要使客戶感到他已了解到所有必要的信息并控制著這個重要步驟。如果銷售人員已明了客戶在價格和其他條件上的要求，然后提出銷售議案，那么客戶將會感到他是在和一位誠實和值得信賴的銷售人員打交道，會全盤思考到他的財務需求和關心的問題。

在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶有更充分的時間思考和做出決定，但銷售人員應巧妙地加強客戶對于所購產品的信心。在辦理相關文件時，銷售人員應努力營造簡單的簽約氣氛。

航海實習個人心得體會（通用16篇）篇二

____月____日，我按照學校的要求，抵達________中學進行為期________天的教育實習活動。一階段來，在________中學校領導和有關老師的幫忙指導下，我較好地完成了教育實習任務。下面，就實習期間自己在教學實習和班主任實習等方面的工作做一個自我鑒定：

一、教學工作實習。

教學實習中，總的來說，我能認真備課，所設計的教案及課件規范，資料準確。課堂教學中，教學效果好，教學資料能當堂消化、鞏固。教學語言表達清楚、流暢，課外輔導耐心細致，對不同程度的學生都能區別狀況，因材施教，答疑解惑正確而有啟發性，批改作業仔細正確。剛到五星中學時，在第一周，我在學校的安排下，開始熟悉實習學校、班級的狀況，并隨班聽課(不少于六節課)，作好聽課筆記。另外在指導教師的幫忙下，熟悉教材、大綱。寫出一課詳細完整的教案、課件。經指導教師審閱后，先進行試講。若試講不合格，經幫忙達不到要求者不能上臺講課。

二、班主任工作實習。

實習期間，我能很好地掌握和熟悉全班學生姓名、個性特點、興趣愛好，思想狀況、組織狀況(干部、團、隊員)以及班級特點，工作用心主動，認真負責，善于做思想工作，處理日常事務靈活而不拖沓，能制定切實可行的教育工作計劃，獨立工作潛力強，教育效果好。

教育實習活動已經結束了，實習中，我也發現自己仍存在一些不足，主要是有時上課還有點緊張的現象，授課過程中，聲音不夠洪亮等狀況。

第一周：熟悉實習學校、班級的狀況，隨班聽課(不少于六節課)，作好聽課筆記。另外在指導教師的幫忙下，熟悉教材、大綱。寫出一課詳細完整的教案。經指導教師審閱后，先進行試講。若試講不合格，經幫忙達不到要求者不能上臺講課。

第二、三周：分別為教學實習和班主任工作實習周。課堂教學每人二——四課時，最好是在四課時內完整地講授一課。講課應力求講練結合，方法得當，語言要規范。需講授漢語時務必使用普通話;板書工整，教態自然，要參加課外輔導和批改作業。班主任工作實習須在了解班級狀況的基礎上寫出一份班主任工作實習計劃。在指導教師幫忙下，了解如何做好班級的領導者和組織者，如何對學生進行思想政治教育，如何了解學生課內學習和課外生活，如何評定學生操行。

航海實習個人心得體會（通用16篇）篇三

我參加了學校組織的工商管理專業企業管理模擬實驗，通過實驗，我對模擬實踐中企業營銷技術、采購、生產、質量、倉庫、財務、人事等各個環節的實際操作有了較好的認識。

20xx年x月18—19日上午8：30—————下午16：00

北京電大市供銷總社分校工商管理專業企業管理模擬實驗室

通過基礎數據的實習

1）掌握基礎數據的來源以及相關獲取的手段、方法；

2）理解基礎數據的作用、意義、重要性；

3）了解基礎數據與業務管理之間的關系，基礎數據的表現形式以及錄入方式。

通過業務數據的實習

2）認識、掌握各部門的管理方法和策略；

3）理解各部門的作用、意義、重要性及部門之間的相互協調制約關系。

4）了解iso9000的內容、認證程序及與全面質量管理的關系

實踐內容為：對工商企業管理學科涉及到的幾個知識模塊：如基礎數據、組織架構、人力資源管理、營銷管理、技術管理等進行檢驗，并重點考核了企業管理的流程。在實驗考核過程中，我全部通過了考核，成績合格。

資金流、信息流的運行規律，深刻理解企業各職能部門的職責、業務內容以及各部門的協調和制約關系。通過舉一反三，觸類旁通，將所學知識融會貫通到經營管理中去，為承擔管理工作打下堅實的基礎。

通過實踐學習，我們清楚了企業管理過程中的具體程序和管理方法。第一是生產物的準備，根據主生產計劃、庫存信息和物料清單編制物料需求計劃，包括外購計劃、外協加工計劃和車間作業計劃；第二是領導層決策要正確；第三是營銷部門的新產品開發和產品改進等相應處理；第四是生產車間開始生產；最后是各車間將實際發生的材料耗費，工人工時和機器工時統計，交財務部門的監督和準備工作；這是一個閉合的整體，需要一項工作接一項工作，每項工作都不得疏忽認真審核，嚴格把關，有條不紊的進行。這個實踐使我明白了企業生產流程的整體性和程序性，進一步熟悉企業iso9000質量認證中管理環節的協調和配合。

通過實踐、考核，我認識到：工商企業管理是一個整套流程的系統工程，各個環節都是緊密相連、互相監督加上完美的配合才能夠讓整體運作起來，從而達到最佳效益。這次模擬實驗我了解了現代企業管理的理論與方法，培養了我實際工作的技能與技巧，而且在實際的工作中非常受益，還要繼續努力學習，成為企業人才。

航海實習個人心得體會（通用16篇）篇四

時代在發展，社會在進步。作為一個處于新媒體時代下的大學生，我們天天都在接受著新媒體傳出的各種信息，我們也潛移默化地受到了新媒體傳出信息的影響。所以，研究新媒體輿論對大學生價值導向的影響是有必要也是有意義的。鑒于此原因，我加入了湖北汽車工業學院“踐行踐遠”暑期社會實踐團隊。

作為校級三大組織主席團隊伍和校級重點團隊，我們深深感到了自己身上背負的責任與重擔。雖然社會實踐對于即將大三的我們并不陌生，但是，這一主題，新媒體、輿論、價值導向等一系列詞，于我們而言，還是相對比較空乏的。所以，這難免又是我們實踐之路上的又一攔路虎！

還好，我們并沒有被眼前的困難所嚇倒。反而，越是遇到困難，我們越是有一股干勁兒和沖勁兒。雖然，剛開始我們一隊八人有過爭執，但是我們最終都經過討論研究，緊密部署，最終制定出了一套自己的方案。我們通過走訪、調查、問卷等形式進行，為期半個多月的社會實踐中，我們走訪了十堰市團市委、十堰市四所高校、十堰網絡電視臺等組織；我們也切入我們自己的主題，在網上發問卷，通過新媒體的方式詢問分布在各大高校的伙伴們，然后再將問卷歸類整理，最終形成自己的統計結果。在實踐過程中，我們也積極關注新媒體上所散發出的各種消息，認真總結分析，形成與自己社會實踐相關的資料。

說實話，這一路走來，我們大家都很累。至今還記得為了編寫調查問卷，大家熬夜趕工時候的背影；至今也還記得，為了能按時與各組織的干部會面以采訪他們，我們頂著驕陽，滿頭大汗的面龐；也記得，那時候，為了統計調查數據，大家不吃飯加班、對著電腦時候的孤獨與疲憊！然而，這一切都過去了，當我們現在站在這路的盡頭，回首自己的足跡，覺得在積極當初并沒有選錯，也并沒有后悔！反而，看著自己和伙伴們這路上歪歪扭扭的足跡，覺得自己真的獲了很多，成長了很多！這一路，收獲了友誼，也收獲了成長！

“踐行踐遠”團隊，我們社會實踐的隊伍會越走越遠，越走越好！

航海實習個人心得體會（通用16篇）篇五

我正式走進實習單位開始了自己人生中的第一份實習工作。由于我是應屆生，本身對具體實習科目和工作都知之很少，由老師傅們帶我學習，以師傅帶徒弟的方式，指導我的日常實習。在老師傅們的熱心指導下，我依次對公司的基本工程、工程結構、信息化實施進行了了解，并積極參與相關工作，注意把書本上學到的土木理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證大學所學確實有用。

以雙重身份完成了學習與工作兩重任務。跟公司同事1樣上下班，協助同事完成部門工作；又以學生身份虛心學習，努力汲取實踐知識。我心里明白我要以良好的工作態度以及較強的工作能力和勤奮好學來適應公司的工作，完成公司的任務。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習，使我對公司概況和工程細節有了深層次的感性與理性的認識。

在公司我主要的工作任務是現場勘察，計算工程量，制作工程施工計劃，現場調研等都是公司的重要活動，決定了公司工程的區域性分配情況，以及每個分公司能夠完成工程等情況。由于缺乏，我在期間做數據統計的時間走了很多彎路，給同事的工作帶來了很多麻煩，但是我們經理沒批評我，而是讓我繼續認真的把事情做好，我很受鼓舞，同時也很努力的去把事情做好。

實習生活，感觸是很深的，提高的方面很多，但對我來說最主要的是工作能力的進步。畢業實習主要的目的就是提高我們應屆畢業生社會工作的能力，如何學以至用，給我們1次將自己在大學期間所學習的各種書面以及實際的知識，實際操作、演練的機會。自走進實習單位開始我本著積極肯干，虛心好學、工作認真負責的態度，積極主動的參與施工現場調查、質量跟蹤、工程量計算、以及對企業的各種工程的了解，對企業分公司的熟悉，讓自己以最快的速度融入公司，發揮自己特長。同時認真完成、撰寫，成績良好。實習單位的反饋情況表明，在實習期間反映出我具有較強的適應能力，具備了1定的組織能力和溝通能力，能很好的完成企業在實習期間給我布置的工作任務。實習收獲，主要有4個方面：

1、通過直接參與企業的運作過程，學到了實踐知識，同時進1步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了本科教學的實踐任務。

2、提高了實際工作能力，為就業和將來的工作取得了1些寶貴的實踐經驗。

3、學生在實習單位受到認可并促成就業。并為畢業后的正式工作進行了良好的準備。

記得在和公司領導的依次交談中他說過這樣1句話：“一個優秀的男人，所追求的就是房子這么簡單？他所追求的是能呼風喚雨1的確，一個優秀的男人所追求的就是表面上的東西嗎？“錢多少無所謂，關鍵在于一個人的檔次問題1檔次？什么是檔次，就是你素養，你所懂得的，你所成就的……很多，這些才是真正的實力，這些才是一個優秀的男人的所要追求的，作為優秀的男人更多應該追求深層次的東西，一個人要有他自己的內涵！從一開始赤xx的來，到現在即將沉甸甸的回去，惟有短短的兩個月時間，就讓我如此提供了良好的學習和工作環境，理念上有了長足的進步，看待工作的角度也更加深入，有較大幅度的提高。并且更好的融入、適應了公司的文化與發展。回顧這3個多月以來的工作，在公司領導及各位同事的支持與幫助下，我嚴格要求自己，按照公司的要求，較好地完成了自己的本職工作。現就我的工作做總結匯報：

首先介紹一下我對公司的基本認知，新華人壽保險股份有限公司成立于19xx年x月，是一家總資產超過3000億元、市場占有率位居國內壽險市場前列的大型壽險企業。20xx年全年保費收入突破930億元，名列壽險市場第三位。迄今，新華保險已為近2500萬名客戶提供了各類人壽保險、健康保險、人身意外傷害保險及養老保險服務，擁有強大的壽險銷售人員隊伍，截至20xx年x月x日，新華保險員工數超過4萬名，全國各級分支機構1400多個。新華保險旗下控股新華資產管理股份有限公司。

在新華保險股份有限公司山西分公司我先后接受了保險法基本理論和新華人壽的人身保險核賠理論基礎知識及理賠運營控制流程等課程的培訓，參加了分公司為我們新人舉行的新人崗前培訓班與每周例行的大小型晨會，參與了我所在部門運營管理部理賠室進行的“理賠揭牌”及“理賠，超時補償”的現場會，并在工作中得到我的科室主任郭主任及袁老師和同事們的幫助和指導。

今年x月份也就是上月有幸得到公司的安排到新華保險山西分公司運城中支進行了為期半月的基層學習，雖然只有短短半月的時間，但所學知識讓我受益匪淺。

在運城中支這半個月來，做好自己本職工作之余，可以幸運的到其他部門科室了解更多關于公司一線更客觀、全面的知識，讓我更加的感受到運營管理部在公司的重要性，我在這舉兩個簡單的例子：第一“在我到中支學習的第一天早上上班時，我和中支理賠室同事一起前往公司，到達公司時間還比較充裕，基本沒有多少人到，就看見一位年邁的大爺在中支大廳，大爺看到我們顯得有點激動，我們詳細詢問了大爺需要什么幫助，在我們中支理賠室人員進行了兩個小時的溝通與解釋，最后大爺高興的離開了中支公司”。

通過我到中支第一天的第一件事，使我更加了解了什么叫做真誠與溝通。第二“有一天我早上剛到中支公司上班，團險部就到運營理賠室邀請我們查勘人員到團險部進行對業務員關于理賠知識的講解，我也有幸參加了這次和一線業務員的溝通，經過我們中支查勘人員的認真講解和面對面的溝通，使得一次簡單的課堂變的生機勃勃”，通過這次與業務員的交流使我更多的了解到人壽保險對我們每個人的意義和從事保險工作的快樂。

通過這些各種形式的工作參與，我學到了很多寶貴的實用知識，可以歸結為以下幾點：

（1）保險行業的現狀，使我對保險有了一個更客觀、全面的認識，理智的判斷，也激發了我對金融學的深化了解和保險行業的興趣。

（2）通過對已知資料的分析和與同事們的交流，提高了自我的思考認知能力，通過對保險業的現狀的研究和前景的科學預測，使我對以后的發展有了新的認識。

（3）對有了初步、真實、貼切的認識，明確了努力和改善，通過與同事們和眾多的業務員的交往、接觸，學到了珍貴的技巧和處世經驗，交到了幾位可以虛心請教的長輩朋友，感謝他們對我的指導、和思想啟迪。

（4）電腦辦公的實用知識與軟件應用技巧，以及處理問題的能力和經驗，強化了我對擴展知識和提高能力的學習欲望。

（5）勤奮、踏實、認真、負責任做事風格的重要性，只有這樣，才能得到認可，才能真正有所收獲。

在不斷地學習和工作實踐中，我逐步成長、成熟，但是卻越來越清楚自身還有很多不足，比如專業、理論水平、風險控制意識及服務意識等有待提高。今后我將加強自身學習努力做到以下幾點：

1、提高業務水平自覺加強學習，向書本學習，向領導學習，向身邊的同事學習，逐步提高自己的理論水平和專業素養，不斷增強自身素質。

2、提高自己各項能力，如組織管理能力、綜合分析能力、協調辦事能力培養良好的語言表達溝通協調能力以更好的適應崗位，體現自己的工作價值。

3、要在作業過程中本著為工作負責、為客戶負責、為業務團隊負責的精神，細心、細心、再細心，避免出現不必要的錯誤。

4、注重與同事間的團結協作加強專業服務，塑造有職業道德和專業的保險理賠人員形象。堅持以“客戶為中心”的管理思想，不斷提高我們的業務水平和服務水平。

這次實踐教會了我許多，不僅讓我擴展了知識，開拓了視野，長了社會見識，而且為我以后在保險行業的發展打下了堅實基礎，是我青春時期的一筆重要財富，使我終生受益。在這里感謝在我實習期間所有幫助過我、教導過我的人！

理賠工作是一項長期的工作，真正把對客戶的服務做好，做永久，做到深入人心并非一朝一夕能夠完成，但是我們正在朝這個目標努力著。客戶滿意的笑聲、致謝的話語是我們勇往直前的堅實支柱。客戶不滿的聲音是我們認識問題和不斷學習的動力。我們將始終以熱情第一為客戶服務，還望各領導以及各位同仁給予監督并提出寶貴的意見和建議。

航海實習個人心得體會（通用16篇）篇六

越是臨近實習期結束，越會覺得時間過得飛快。這月已經是實習的第xx月了，按照學校的要求，我的實習周期的一半已經過去了。回顧這過去的xx月時間，我從一個對人對環境一切都很陌生的實習生慢慢地開始熟悉環境，熟悉周圍的人和事并能獨立處理一些事的人。剛進公司，我從擦桌子、端茶倒水，收拾辦公室開始，到后來，經過xx老師的指點和孜孜不倦的教誨，我漸漸地能夠獨立處理一些事情，并能夠在某些方面獨當一面，我覺得自己有了很大的進步，并以此感到非常地自豪。

這一月我依舊跟著xx老師學習一些出納要做的工作。上一月，我在填寫銀行日記賬，現金日記賬時還經常出錯，弄得手忙腳亂，但通過一個月的操練和實踐下來，我已經能基本保證不出錯了，xx老師也對我的進步感到比較滿意。

由于這一月是溫習第xx周的工作，經過一個月的鍛煉已經熟練很多了，所以也就比上一個月輕松一點了，但是我并沒有因此放松對自己的要求，而是趁著空閑的時間盡量多問問xx老師我不懂的問題，覺得時間過得很快。期待下一個月我能有新的收獲。

還有xx月時間我就要離開我實習的公司了，我感覺時間過得越來越快。

下周就是x國人最重視的節日春節了，因此公司里也需要布置一番，買一些春聯，燈籠之類的東西增加節日氣氛，這就免不了要從公司的備用金里取出一部分錢，由于已經在公司一段時間了，一些小額的現金是由我來保管的，所以購置裝飾品的錢就是我來登記并把錢給了另一個同事讓他買了拿單據回來報銷。對于給出的錢，我都數兩遍，確保無誤，同事拿回的單據我也會核對，確保準確無誤。

雖然已經在公司快兩個月時間了，但是我還是像剛來的時候堅持早上早點去公司，先掃一下辦公室，再幫同事的辦公室收拾一下，我知道任何事情都是貴在堅持，虎頭蛇尾的話，不僅會給公司留下不好的印象，而且也會給學校造成不好的影響，連累了學校的聲譽。所以，我每時每刻都要嚴格要求自己，為了給自己爭氣，也為了維護學校的聲譽。

在兢兢業業地完成自己的本分工作中，我又度過了難忘的第xx月。

文檔為doc格式。

航海實習個人心得體會（通用16篇）篇七

讓我感受到了銷售的不易和帶來的快樂，以及知道自己的不足。在試營業第一天，10點半到達萬達廣場，那時已經人山人海了，看到這種情況，我們加快腳步趕往x專柜。到達時人已經很多了，當時只有二個人在促銷，我們就馬上進入狀態開始促銷x彩電。對于我這個當時沒有接受過任何培訓的、只是上次在一個一天銷量就3臺左右的小專柜稍微學習了點電視知識和推銷技巧來說，難度是非常大的。在國美萬達店剛開始促銷的時候只是到專柜口看到人就說：你好、x電視看一下，都不敢主動去向顧客推銷電視，怕自己的水平解決不了顧客的問題和說服不了顧客，從而使顧客灰心的走出x專柜走向別的專柜。

帶顧客買好單微笑著送顧客走的時候心里很高興，還特意到衛生間小便了一下，在鏡子里看了一下自己，覺得全身充滿了激情。后來，還是在邊學習邊推銷的情況外加一股熱情的情況下，當天在我的手里開了5單，最后回來的時候時間已經到了12點了，而且聲音嘶啞、疲憊交加，一整天都是沒飯吃的，只有回來的時候吃了一點飯，但當時仍然很興奮和高興，因為在我們的努力下，x在賣場里銷售額超過十萬，排名第一。這天的經理讓我感受到了一線導購員的艱辛和不易，想象他們是天天這樣奮斗在一線卻能堅持下來是一股多么令人佩服和學習的精神啊!之后我們就休息，準備明天再次趕往賣場。

在第二天，可能是人流量減少了，也可能是精神和聲音真的沒有第一天好了，這天在我手里開了3單。晚上在宿舍寫這篇心得的時候，跟當時一起去的同事老彭聊天，他說有兩點讓他感受最深：一是我賣出了他這個老導購員都難以賣出的37l05hr、售價xrmb，二是在賣場當大家的聲音都快說不出話的時候我說了一句：只要我還有一點聲音在，我就會繼續為顧客推銷下去。他晚上說的時候我跟他說，說賣了37l05hr這臺電視我記得，但那句話我不記得有沒有說過。

從這次的促銷中，讓我學會了關于電視更多的知識，學會了推銷電視的更多技巧，知道了用微笑迎接顧客是最好的推銷，同時明白了自己在彩電這個行業中只是個剛入門的毛毛小子，以后等待自己學習和挑戰的還有很多，讓我有了前進的動力和奔頭，希望我的未來會充滿希望、更加美好!

航海實習個人心得體會（通用16篇）篇八

xx年12月17日接到上船的通知，xx年12月18日下午來到x區碼頭。次日凌晨，船舶接受了生產任務，船要離港了，從此開始了我的首次航行之旅。

一是在校出發前，校方高度統一思想，各級領導認真策劃，科學計劃，動員部署，將此次航程中人員的分組、船員的職能、人身的安全及伙食保障等后勤工作進行了嚴密的統籌，確保了我們見習生安全順利、圓滿完成此次航程任務;二是舶船開進前，船員們在會議室召開了航前會，并且在老船員的幫帶下還檢查了駕駛室的所有設備。例如：照明設備、助航設備(雷達、測深儀、交直流舵機等)。對于我，船上的設施、人員、轟隆隆的發動機聲以及嗡嗡的汽笛聲，以前這些只是在課堂上學習時腦海中想象的畫面，如今就在我的眼前，如此之近，如此之親切，而且我還成為了船只“安檢員”，做好了船舶蓄勢待發前的所有準備工作，可以毫不掩飾地說：初上船，內心頗有幾分激動，能夠貼身實際，親身體驗，自己內心也滿滿都是自豪感。三是航程過程中，以老帶新，作用發揮明顯。上船第一天，大副和幾個水手正在對消防器材進行檢查，幾個工人正對一些過期的消防器進行更換和換劑。在海船上這些工作一般是三副做，我們畢業后首先要做的就是三副的工作，三副職責中重要的一項就是“管理全船消防設備、器材和火警報警設備，定期養護、檢查和換劑，使其處于良好的技術狀態，滅火機應注明檢驗和換劑日期，禁止將消防器材移作他用，管理并熟練地操作固定式滅火系統，保持管系和分路閥的銘牌、標志鮮明”，我雖不忘自己職能，但對于一名未有實踐的毛頭孩子來說，在他們面前我就是一個“門外漢”，見在旁觀望的我，還不時給我指點一番。一名大副的工作態度關系到整個船在遇到火災時的應變能力甚至船員的安危，看到他的悉心，他的謹慎，他的認真，使我受益匪淺，同時他們更換設備的流程也深深扎根于我的腦海，這就是不言不語的傳幫帶。

他設備正常。船員按應急布署攜帶各自滅火器材趕赴現場。現場大副向船長報告火場、火情、火種及人員到達情況并通告水龍頭放水和對火場進行撲救。船長命令在滅火過程中注意安全。值守人員向駕駛室報告人員得到疏散，乘客無慌亂現象，秩序正常。接著現場大副向駕駛室報告：經觀察火場無燃燒現象。駕駛室發出一長聲解除警報，各船員收拾滅火器具到位。隨即其它演習也相繼圓滿完成。二是積極識別船標及導航設備，準確把握內在含義。航行期間，我切身地體會到航標及導航設備對航行的重要影響，也許一個不小心，一個不注意，疏忽大意，就造成違反航行規則，甚至引發嚴重后果。比如，在經過巴東大橋時，一艘散裝船以很小的速度在我船前方航行，明顯影響了我船的前進速度，我納悶，為什么不超船呢?值班駕駛員告訴我，原來那是在警戒區域，是不允許超船的。三是積極以實地資源，科學統觀，采取因地制宜辦法，獲取有利戰位。青城山進出碼頭作業時，過往船只較多，保持好船舶移動的速度是關鍵。由于船舶移動時的慣性很大，加之，需要考慮航道寬度、水深、風向、水流、離泊、調頭的操作確實具有一定的技術含量，學校老師曾經講過：最能考驗一名駕駛員實力的地方有兩個：一是處理突發情況時的應變能力，二就是靠離泊時的操作指揮，一名好的船長能在最短的時間內用最有效的方法將船靠離碼頭，站在船舷邊靜靜看著船只在船長的操縱下完美的完成了調頭轉向，讓我贊嘆不絕。

航海實習個人心得體會（通用16篇）篇九

xx年12月17日接到上船的通知，xx年12月18日下午來到x區碼頭。次日凌晨，船舶接受了生產任務，船要離港了，從此開始了我的首次航行之旅。

(一)統籌兼顧，縝密規劃，悉心導向。

一是在校出發前，校方高度統一思想，各級領導認真策劃，科學計劃，動員部署，將此次航程中人員的分組、船員的職能、人身的安全及伙食保障等后勤工作進行了嚴密的統籌，確保了我們見習生安全順利、圓滿完成此次航程任務;二是舶船開進前，船員們在會議室召開了航前會，并且在老船員的幫帶下還檢查了駕駛室的所有設備。例如：照明設備、助航設備(雷達、測深儀、交直流舵機等)。對于我，船上的設施、人員、轟隆隆的發動機聲以及嗡嗡的汽笛聲，以前這些只是在課堂上學習時腦海中想象的畫面，如今就在我的眼前，如此之近，如此之親切，而且我還成為了船只“安檢員”，做好了船舶蓄勢待發前的所有準備工作，可以毫不掩飾地說：初上船，內心頗有幾分激動，能夠貼身實際，親身體驗，自己內心也滿滿都是自豪感。三是航程過程中，以老帶新，作用發揮明顯。上船第一天，大副和幾個水手正在對消防器材進行檢查，幾個工人正對一些過期的消防器進行更換和換劑。在海船上這些工作一般是三副做，我們畢業后首先要做的就是三副的工作，三副職責中重要的一項就是“管理全船消防設備、器材和火警報警設備，定期養護、檢查和換劑，使其處于良好的技術狀態，滅火機應注明檢驗和換劑日期，禁止將消防器材移作他用，管理并熟練地操作固定式滅火系統，保持管系和分路閥的銘牌、標志鮮明”，我雖不忘自己職能，但對于一名未有實踐的毛頭孩子來說，在他們面前我就是一個“門外漢”，見在旁觀望的我，還不時給我指點一番。一名大副的工作態度關系到整個船在遇到火災時的應變能力甚至船員的安危，看到他的悉心，他的謹慎，他的認真，使我受益匪淺，同時他們更換設備的流程也深深扎根于我的腦海，這就是不言不語的傳幫帶。

(二)緊貼實戰，精準識標，科學把關。

他設備正常。船員按應急布署攜帶各自滅火器材趕赴現場。現場大副向船長報告火場、火情、火種及人員到達情況并通告水龍頭放水和對火場進行撲救。船長命令在滅火過程中注意安全。值守人員向駕駛室報告人員得到疏散，乘客無慌亂現象，秩序正常。接著現場大副向駕駛室報告：經觀察火場無燃燒現象。駕駛室發出一長聲解除警報，各船員收拾滅火器具到位。隨即其它演習也相繼圓滿完成。二是積極識別船標及導航設備，準確把握內在含義。航行期間，我切身地體會到航標及導航設備對航行的重要影響，也許一個不小心，一個不注意，疏忽大意，就造成違反航行規則，甚至引發嚴重后果。比如，在經過巴東大橋時，一艘散裝船以很小的速度在我船前方航行，明顯影響了我船的前進速度，我納悶，為什么不超船呢?值班駕駛員告訴我，原來那是在警戒區域，是不允許超船的。三是積極以實地資源，科學統觀，采取因地制宜辦法，獲取有利戰位。青城山進出碼頭作業時，過往船只較多，保持好船舶移動的速度是關鍵。由于船舶移動時的慣性很大，加之，需要考慮航道寬度、水深、風向、水流、離泊、調頭的操作確實具有一定的技術含量，學校老師曾經講過：最能考驗一名駕駛員實力的地方有兩個：一是處理突發情況時的應變能力，二就是靠離泊時的操作指揮，一名好的船長能在最短的時間內用最有效的方法將船靠離碼頭，站在船舷邊靜靜看著船只在船長的操縱下完美的完成了調頭轉向，讓我贊嘆不絕。

航海實習個人心得體會（通用16篇）篇十

轉眼間，來到xxx公司實習已經一個多月的時間了，在這段時間里，我真正感受一家大公司的企業文化和工作氛圍，鍛煉了自己適應公司環境的能力，跟著公司的專業人員學習了很多業務知識；非常感謝公司給了我們一個這么好的鍛煉和學習的機會。

在實習期間，我的工作比較寬泛！剛進公司的時候，由于對公司業務不熟悉，我學習了公司常用軟件的使用和資源制作！整個學習過程是比較繁瑣和漫長的，基本上是每天重復同樣工作內容，如工廠的流水線生產一樣，簡單并且機械。然而，它的工作性質對之后的一系列工作有著舉足輕重的作用，如果有錯誤，它將可能影響其他工作人員對它的理解，造成其它工作的進展！這讓我真正體會到即使是簡單的工作都是不可輕視的，做任何事情都要認認真真！有時候覺得工作實在無聊，撐不住的時候，就咬咬牙，再堅持一下，然后突然就發現了另一個美麗的風景！

之后，我跟著部門的主管學習制作軟件的工作規范和工作sop，同時也和另一位負責人學習資源制作的資源整理。這些工作具有相關性，需要建立在對以往工作的總結和反思上才能勝任！每一份工作都會有一份收獲，從中，我學習到了對工作的要認真總結和反思，把每件事情做到最優化是工作過程中的另一成就感！

在實習的后期，我轉到心理學小組，主要制作幼兒教育題目匯編和腦科學知識（主要是額葉）的整理。在以往總結的時候，不覺得自己的工作是怎么樣的需要腦力。而接手這兩份工作的時候，我才知道我的“腦子”不夠使！首先，這份工作和以往在學校里面的學習是不一樣的，不再是以“是什么”的知識而學習，而更多的是建立在以知識“怎么用”的環節上。其次，在學校中，無論是講課，還是考試，老師的教授方法主要是“填鴨式”，主要是以自己的經驗和教學大綱授課，很少考慮學生的興趣和需要。這也間接造成我們思考問題的時候，不可避免的以“我覺得”，“我認為”，“我想”的心理去完成工作任務。因此，我也在工作中走了不少彎路；還有一點也需要給自己提個醒，很多工作是需要一段時間的運作才能完成，不是學校里面布置你一件事情，你隨便幾個小時就能完成的。有些時候，就連主管也不知道自己所做工作的最終的“產品”是什么，工作需要一步一步來，流程需要一步一步推進。在這段工作里面，踏踏實實，兢兢業業，一步一步來！

這段時間里我學習到很多：

第一，工作的總結和反思是每個職場人員都需做到的；

第三，很多東西只有你把它完成的很好，你才有資格說喜不喜歡這份工作；

第四，每份工作你需要有質疑的心，思考的能力，以及用心把它做好的決心；

第五，每一句都需要知道結果，每一個決定都要有承擔力……

xxx公司的企業文化之一是“輕松、學習”，員工有彈性的工作時間，領導以“養育”的方式培養人，關懷、放松是我最大的體會！與我以前對公司勾心斗角的人際關系不一樣，這里面的人際關系較為簡單！但是即使很簡單的人際，也讓我這個懵懵懂懂的大學生困窘了。一段時間后，我得出結論真實和虛心對初入職場的人來說是最好的通行證！

這一段時間跟著前輩們一起工作，雖然有一些工作我都未能夠做，但是跟他們溝通和看他們的工作，我都基本了解到他們的工作形式和方式，我就增加了自己的閱歷和見識，對日后的工作都很有幫助！這次實習中，我總體的工作得到主管的認可，還希望我考慮畢業留公司。雖然如此，我覺得自己還是有一些事情做的不夠好，例如做人顯得比較內向。我希望在接下來的工作和生活中，能夠不斷改進！

航海實習個人心得體會（通用16篇）篇十一

這次實習是有收獲的，自己也有許多心得體會。首先，感受頗深的一點是，理論學習是業務實戰的基礎，但實際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的會計人員的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業務能力是基礎能力，但怎樣處理好與同事的關系，為自己和他人的工作創建一個和諧的氛圍，又是那么的重要，于是也就更能體會在企業中人和萬事興的要義。

其次，作為企業的一員，無論是其他工作人員，還是會計人員，在進行自身相對循環重復的工作中，不僅應保持工作的質量及效率，還應具備創新精神。

__農藥廠，即將面臨改制的調整，這就意味著該企業將面臨由校辦企業向社會企業的角色轉換，先前所享有的一些優惠政策，將隨著改制的完成而傾刻喪失，這樣，農藥廠將更直接的面臨市場激烈競爭，接受殘酷的規則約束，為了企業的生存、發展，就得創新，以變求生存，用新促發展。

航海實習個人心得體會（通用16篇）篇十二

在現代生活中，航海技術漸漸成為一項重要的技能。無論是深海航行還是海上探險，航海技術都是一個必不可少的要素。而在航海過程中，個人的求生意識和技能同樣至關重要。本文將從航海技術的重要性、個人求生心得的培養、實踐中的心得體會、航海技術與求生技能的關聯和對未來的展望這五個方面來探討關于航海技術個人求生心得體會。

首先，航海技術的重要性不容忽視。在航海過程中，航海技術是航行的基礎。航海技術包含了導航、天文、氣象等多個方面知識的綜合運用，借助這些技術，人們能夠準確地確定航行方向、船只位置以及天氣情況。航海技術的熟練掌握不僅有助于規避隱患，確保船只的安全，同時也能提高航行的效率。作為航海人員，我們不僅需掌握航海技術的基礎知識，還需要不斷學習新知識，以適應不斷變化的航海環境。

其次，在個人求生心得的培養中，尋求各種機會的實踐經驗至關重要。首先，我們應該注重培養自己的求生技能，如救生技巧、緊急逃生等。這些技能在遇到船只故障、船難等緊急情況時能夠派上用場。另外，我們還可以通過參與模擬實驗、參加培訓課程等形式來提升自己的求生技能。在實踐中，我們可以學習到很多不同的應對策略，也能夠更好地理解航海技術與個人求生心得的聯系。

實踐中，個人求生心得的體會是不可或缺的。航海中的求生技巧不僅僅是理論知識，更是在實踐中不斷摸索和總結出來的寶貴經驗。在實踐中，我深刻領悟到航海技術與個人求生心得的互相關聯。航海技術的掌握能夠幫助我們更好地應對求生挑戰，而個人求生心得的累積也能夠提升我們對航海技術的理解和應用。通過實踐，我逐漸掌握了一系列求生技巧，并在遭遇突發情況時能夠冷靜應對。同時，也深刻領悟到了航海技術與個人求生心得之間的緊密聯系。

最后，我對未來航海技術的展望充滿信心。隨著科技的不斷進步，航海技術會變得更加精細化和智能化。我相信，未來的航海技術將為航海人員提供更多更高效的幫助，使我們能夠更好地從事航海工作。同時，也希望在未來的航海技術發展中，越來越多的人能夠重視個人求生心得的培養，提高自身的安全意識和應急能力。只有這樣，我們才能更好地面對航海工作中的挑戰，并保障自身的安全。

總而言之，航海技術的個人求生心得是一個不容忽視的方面。個人求生心得的培養需要通過積極的實踐和反思來不斷提升。航海技術與個人求生心得之間的聯系深不可測，二者相輔相成，共同維護著航海工作的安全。未來，隨著航海技術的不斷發展，我相信個人求生心得將繼續成為航海人員關注的重點，并為求生技能的培養提供更多的機會和平臺。

航海實習個人心得體會（通用16篇）篇十三

航海實習是每個航海專業學生都必須經歷的一段重要階段。在這個過程中，我們既可以接觸到實際的航海操作，也能夠體驗到海上生活的各種困難和美好。下面我將結合自己的經歷和體會，談談我對航海實習的一些心得體會。

首先，航海實習讓我深刻體會到了團隊合作的重要性。航海是一個高度協作和依賴性的行業，任何一個環節的失誤都可能導致嚴重的后果。在實習中，我們需要與同伴互相配合，共同完成一項項任務。這要求我們要有良好的溝通和協調能力，要能夠迅速適應團隊的工作方式和節奏。通過實踐，我深刻認識到了團隊協作的重要性，也意識到了自己還有很多需要提高的地方。

其次，航海實習讓我對自己的專業知識有了更深入的了解。在學校里，我們學到的是理論知識，而在實習中，我們能夠親自參與實際的航海操作，親身體會到航海技術的應用和實用性。我記得在一次航海實習中，我們需要利用雷達和導航儀器進行航線規劃和航行安全監控。當時，我完全按照課本上的知識進行操作，結果出現了一些錯誤。通過這個經歷，我深刻認識到理論知識的重要性，同時也明白實踐中的問題和挑戰。這次經歷讓我更加珍惜課堂上積累的知識，也進一步激發了我對航海技術的熱愛和求知欲望。

再次，航海實習給了我一個更廣闊的視野。航海是一個涉及面廣泛的行業，與航空、航天等相關領域有著千絲萬縷的聯系。我記得一次實習中，我們的船只與一艘遠洋貨輪進行了無線電通信，了解到了遠洋航行的一些實際情況和挑戰。這使我意識到，航海不僅僅是獨立的一個行業，更是與其他行業緊密相連的。這樣的經歷讓我對行業的發展前景有了更加樂觀的看法，同時也拓寬了自己的職業選擇范圍。

最后，航海實習讓我學會了面對挑戰和困難時保持積極向上的態度。航海是一項高風險行業，我們可能會遭遇到風暴、船只損壞、人員傷亡等意外情況。在這個過程中，我們需要時刻保持冷靜和應對突發事件的能力。我記得在一次實習中，我們遇到了一場強烈的風暴，整個船只劇烈顛簸，甲板上幾乎無法行走。當時，我感到害怕和迷茫，但是通過與同伴的合作和船長的指導，我們成功渡過了難關。這次經歷讓我明白，只要保持積極向上的態度，面對困難和挑戰時我們都能夠克服。

綜上所述，航海實習是我大學生活中一段難忘和寶貴的經歷。通過實習，我深刻體會到了團隊合作的重要性，對專業知識有了更深入的了解，也拓寬了自己的視野。同時，航海實習還讓我學會了面對困難和挑戰時保持積極向上的態度。這些體會不僅對我個人的成長有著深遠的影響，也為我未來的職業發展奠定了堅實的基礎。我相信，通過航海實習的鍛煉，我將能夠成為一名優秀的航海從業者。

航海實習個人心得體會（通用16篇）篇十四

我實習所在學校是xx中學，實習基本內容包括三部分：課堂教學、班主任工作和教育調查。基本情況如下：

2．班主任工作：負責管理班級日常事務和組織班級活動

3．教育報告：完成一份教育調查報告

經歷了一個月的實習生活，讓我嘗試了身為一名教師的苦與樂，更讓我體會到當一名教師所肩負的責任，在這兩個月里，我能以教師的身份嚴格要求自己，為人師表，處處注意自己的言行和儀表，關愛學生，本著對學生負責的態度盡全力做好教學及班主任的每一項工作；同時，作為一名實習生，能夠遵守實習學校的規章制度，尊重實習學校領導和老師，虛心聽取他們的指導意見，完成我們的實習任務。

在實習期間, 我狠抓學生的學習,感覺就是每一位學生都是愛學習的,我們不能落下任何一個學生,因為他們都是一群有理想的孩子,我們只要用愛去感化他們,讓他們對我們產生依賴后,就能很好地帶動班里的學習氣氛.在一個月的時間里，我既要抓學生的學習，還要抓紀律和衛生，每天早上都很早到課室提醒科代表帶讀，巡視早讀情況，監督打瞌睡，發呆或趕寫前天晚上作業的同學，提高早度效率。登記好遲到的同學，進行時間觀念教育。

學生的紀律方面，363班的學生較為活躍，部分學生很調皮，自修自習課常有討論問題的現象，偶爾有看課外雜志的，課前課后五分鐘較吵，影響到安靜學習的同學。根據觀察，問題主要出在那三四個學生身上，只要管理好那三四個學生，整個班就可以正常化了。因此我采取各個擊破的方法。首先向班主任指導老師了解了那四個學生的一些情況，如學習情況，入學以來的一些表現等。然后在平時的早晚讀、自修時間對他們重點觀察，對他們不良習慣進行約束。抓住最佳的教育時機對他們進行個別教育。

個別教育時，首先讓他們作自我評價，看他們那是否認識到自己的缺點和不足。學生對自己的缺點還是有一定認識的，有些還是清楚地認識到，但約束不了自己去改正。認識得不到位的，我再以“老師發現，老師覺得……你覺得是不是呢？”這種方式與學生對話，給學生辯解的機會，避免對學生的片面了解而傷了學生的自尊，甚至造成逆反心理。學生雖然很調皮，但他們都有一個共同特點，就是服理、重事實，容不得老師半點夸大；但，是就是，能勇敢承認。這時，再對他們進行指導教育，學生才能放下防備武器，真正從心里接受老師的教育，認真思考老師的教誨，真正去努力改進。

此外，是對班干的培養，留心值日班干的工作，強調他們要嚴格要求自己，要管好別人，要先管好自己，這樣同學們才會服從班干的管理。對于新班干，強調他們一開始就一定要嚴管，才能在同學中樹立威信，有利于接下來的工作。

在協助指導老師進行周記的批改中，了解到的學生心理問題，學習困惑，我都一一做了記錄，為個別教育之用，并在周記的評語中寫下對他們得鼓勵和最適合他們的方法指導。

對活躍的學生，班級紀律難管理，宿舍紀律同樣難管理。針對晚休特別吵的問題，再三批評教育都沒有效果，但班主任指導老師采取“自動退宿”的措施后，宿舍紀錄就一直風平浪靜到現在。看來對于頑皮得學生還應適當采取些硬辦法。

現在,班里的學習氣氛和班級紀律方面都表現很好,達到了我預期的效果,這是我欣慰i之處.

總體來說,我覺得只要有愛,沒有什么不可以!

老師寄語：每個人都要站在自己的位置上完成這位置上的職責，而且熱愛著它

學生寄語：既然選擇了遠方，便只顧風雨兼程，只要學不死，便要往死里學

航海實習個人心得體會（通用16篇）篇十五

時間總是在我們不經意間已流過指尖。在不經意之間我們已經走過了三個月，三個月的實習生活馬上就要結束了。回首這半年的歷程，腦海里留下了深深的印跡，在這半年里我學會了很多，也認識了很多真誠的朋友和善待我的師傅.

所謂的大學生活，一眨眼之間就過去了，我還沒來得及細細的品位上一番，就進入了實習階段。

早就聽別人說起過，大學結束之前，每個人都要出去實習，可是沒想到來得那么快，仿佛還停留在剛剛來學校的那個時候。我還清楚地記得剛來學校時的那個情景。開學那天，下著大暴雨，本來心情蠻好的，來到了新的學校，可以認識新的同學。可是一場大雨破壞了大好心情，找寢室也找了半天才找到，身上嘛都被淋濕完了。一開寢室門，一張張陌生的面孔朝著你微笑，熱情而溫暖，對，那就是我的室友，三年里，我都跟他們住在一起。可是如今時間過得飛快，轉眼之間就實習了，每個人各奔東西，去往了不同的地方實習。

就說說我的實習吧。我簽的是一家外派公司，也就是人們常說的皮包公司，負責把你介紹給別的船東，自己沒有真正的船。剛開始確實有些擔心，因為在別人看來，中介公司沒有一個是好的。常常會欺騙我們這些船員，或者把我們賣來賣去。聽著這些評論，再加上公司讓我把已經在手的證書都寄過去，我一下子很糾結。我到底要不要把證書寄過去，我要不要相信所謂的中介呢?就在這時，我向父母伸出了援手，因為從小到大都是他們幫我做的決定。可是當我把情況告訴他們以后，他們也不知道如何是好，讓我自己決定，又去詢問了老師，老師給我簡單的介紹了一下利弊以后，也讓我自己做決定。一下子，壓力全都頂在了我一個人身上，頓時覺得自己好無助，好孤獨，我從沒有一個人做這么大的決定，這個決定可能影響我的前途，甚至是我的未來。罷了，做了深刻的分析以后，我還是決定把自己的證書寄到公司，不管咋樣，自己做的決定，一定要堅持下來。

把證書寄過去沒多久，公司就打電話通知我去報道。于是第二天，我就帶著自己的行李一個人來到了上海。培訓的地點被安排在了一個中學(也開設了航海技術這門課程)培訓的內容主要是：船上英語口語的應用，實習期間應該注意的事項，上船之前應該做的準備工作等等，從中也學到了不少知識，還結交了許多其他海事院校的同學。培訓完以后，公司就讓我們先回家，然后等著公司實習的通知。

我是比較早去上船實習的。那天，接到了公司的電話，說讓我三天以后去公司報道，然后進行為期三個月的實習。當我接到電話以后，既擔心，又興奮。擔心的是第一次上船，什么都不懂，該怎么辦才好。但同時心里也很興奮，因為我總算可以見到我期待已久的大海了。

終于到了那一天，我第一次踏上了大船，也就意味著我的實習開始了。這是一艘香港到新加坡的散貨船。剛開始來到船上的時候，感覺什么都很新鮮，雖然有的東西在學校里就已經見過，但還是覺得很好奇。船上的一切都吸引著我。干凈的甲板，蔚藍的大海，和藹可親的同事，感覺還不錯。說快也快，一眨眼的功夫，三個月的實習期也就熬過來了。

在實習期間，真的學會了很多的東西，首先第一個字，你要學會忍。你剛上船，什么都不懂，甚至比一個水手還不如，所以難免會受到別人的指責，這個時候，你最重要的是學會忍。就像別人說的那樣，別人罵你是希望你變好。如果你做錯了什么事，別人都不愿意罵你，就說明他對你很失望，換而言之，就是看不起你，連罵都懶得罵你。所以在船上，首先要學會一個忍字。再者，虛心兩個字也非常重要。在船上實習的'那段時間，我是徹底的了解了這兩個字的重要性，虛心向別人學習知識，你才能了解的更多，知道的更多，才能把別人的東西轉化成你自己的東西。但相反的，你如果對什么都不關心，抱著什么都無所謂的心情，那你可能到頭來什么都學不到，還有可能把學校學到的知識都忘完了。所以，虛心好學，不恥下問很重要。說到重要性，我還不得不說船上的人際關系。也可以理解為團隊精神。只有你搞好了人際關系，在工作中，你才能得心應手。人家才會在需要的時候過來幫助你，聽從你。換而言之，你跟每個人的關系都搞得很僵，跟這個鬧矛盾，跟那個鬧矛盾，到最后了，你一個朋友都沒有，什么事情都做不好。比如說我們船上的那個二副。他自己的脾氣不好，總愛對人家發脾氣，所以在我們之間口碑不是很好。有一次，二副叫一個正在休息的水手去駕駛臺拿一本圖書資料。水手不愿意去，二副就破口大罵，水手覺得很不服氣，也反駁了幾句，后來兩個人鬧得不可開交。到最后把船長都吸引過來了。結果大家都幫水手說話。這是為什么呢?還不是因為二副平時沒有搞好人際關系，和下面的關系弄得太僵了。又比如說，如果船上遇到了緊急情況，或者出現了什么危險，而大家這事只管自己逃命，而沒有發揮團隊精神，共同來面對眼前的困難，可想而知，結果會是什么。

實習確實挺重要的，是把你在大學所學校的知識付諸于實踐的一個平臺。

(1)環境適應性問題。實習學員剛上船工作時，充滿著好奇與興奮，壯觀的海上日出、美麗的異國風光都給航海生活平添了許多樂趣。但是遠航工作中不只是美好的一面，也有許多的艱難和困苦。例如飲食，船員來自五湖四海，甚至于不同的國度，飲食習慣各不一樣，不可能為每個人準備特色的飯菜，而且長時間海上航行，缺少足夠的新鮮蔬菜和水果，有些學員可能就感到不適應。再說睡覺，雖然船上的住宿條件一般都不錯，配套設施齊全，但有些房間機器的轟鳴聲日夜相伴，很難入睡，且船上是實行24小時連續值班制，每天都可能在睡夢中被叫醒。還有暈船幾乎是每位船員都要經歷的。海上無風三尺浪，船舶在海上航行，經常會遭遇到惡劣天氣，會產生左右幾十度的搖擺，時上時下，時左時右，新船員往往吃不進飯，還要嘔吐，覺也睡不安穩。另外很多學員都覺得海上生活單調枯燥，特別是跨洋航行，連續多日面對的都是茫茫海水，活動空間驟然變小,沒有地方展現青春的活力，四海漂泊，對家人充滿了思念和擔憂。因此，實習學員不能盡快適應船上的生活和工作環境是常見的問題之一。

(2)人際關系問題。人際關系是人與人之間通過交往與相互作用而形成的直接心理關系。由于海上生活和工作環境的特殊性，船員的人際關系有著顯著的職業特征和特殊的交往原則。由于船員來自于不同的地區，因文化交往的沖突、知識和技術業務水平的參差懸殊、飲食習慣的不一甚至宗教信仰的不同等因素使得人際關系變得復雜。學員上船以后，突然從熟悉的校園走進一個陌生的環境，缺少了師長的關懷、同窗的友誼和家人的照顧，便會產生孤獨感。通常大學畢業生在心理上又都有一定的優越感，但在校時主要是以學習理論知識為主，理論和實踐間存在著一定的差距，上船之初，常覺得在學校所學的知識并無大用，這也不懂，那也不會，從而懷疑自己的能力，否定自己，產生自閉情緒，不能主動和老船員進行溝通，不能盡快融入到船舶的大家庭中去。有些老船員又對這些“眼高手低”的大學生另有看法，在他們之間無形中形成了一道鴻溝，容易產生一些對立情緒，影響了工作，影響了實習學員和船員的和睦相處。

(3)安全意識問題。實習學員雖然都受到過一些安全教育，但往往認識不夠深刻，對船舶環境可能存在的不安全因素知之甚少。船上的許多操作，如高空舷外作業、系解纜繩作業、開關艙等都具有一定危險性。剛上船的學員缺乏技巧，對船舶還不是很了解，很容易發生磕磕碰碰的事，甚至造成人身傷亡事故。如碰傷、摔傷、砸傷、落水等安全事故時有發生，給以后的工作和生活帶來了較大的影響，給自己和家人帶來了痛苦。

(4)專業技能的學習問題。有些學員一上船便忙于收集資料，填寫實習報告，而忽視了對專業實踐技能的學習;或是眼高手低，認為一些工作比較簡單，不值得去做;或是認為有些活太臟太累，而實習學員一般又都沒有工資報酬，工作缺少熱情。這些想法是錯誤的，實習的過程是學習和鍛煉的過程，要從最基本的東西學起，勿以事小而不為。就拿敲銹這樣簡單的活來講，對剛從學校出來的“毛頭小子”而言，就非易事。敲銹時你用很大的力，敲得甲板咚咚響，不僅容易累，效果還不好。敲銹，要從認識銹開始，根據銹的大小和銹的程度，來判斷是敲還是鏟?敲時要用力得當，力要用在手腕上，掌握了方法，敲銹的質量上去了，人也不感到累。做任何事情都有技巧，只有抓住其中的關鍵環節，才能達到事半功倍的效果。

(1)做好上船前的準備工作。首先要明確實習的意義，樹立正確的人生觀。海員生活有苦也有甜，既有風平浪靜也有波浪濤天的時候。應該把海上實習看作是走向社會的前奏和預演，是綜合鍛煉的一個機會，是培養崗位能力的一項重要措施。校園和遠洋船舶是兩個完全不同的場所，在上船之前要做好足夠的心理準備，要有面對困難和挫折的勇氣，保持健康的心理,保持一種樂觀向上的精神狀態，不斷提高對心理沖突和挫折的承受能力;要有一份執著而堅定的信念，要有為祖國遠洋事業奮斗終身的遠大理想。[3]另外，還需做一些物質上的準備，如衣服、常用藥、雜志、小食品等。剛上船工作，生活肯定不適應。為了避免暈船時吃不下飯，建議上船前準備一些自己喜歡吃的、開胃且易于保存的零食，如花生、瓜子、餅干等，在關鍵時候這些東西甚至會派上大用場。帶上幾本喜歡看的雜志或小說，有條件的話，能帶上一部隨身聽或多波段的收音機，可收聽到中央人民廣播電臺和中國國際廣播電臺的節目，也能隨時聽到諸如bbc等優秀的英文廣播。

(2)盡快適應船上工作環境。達爾文說得好：“物競天擇，適者生存”。要學會自我調適，首先要掌握一定的心理健康知識，對自己在工作過程中產生的一些不良情緒反應，能充分的理解，并自我排遣，自我調節。其次，注意優化自己的性格，良好的性格有利于身心健康。而要培養良好的性格必須加強意志磨練，注意培養自己的忍耐力和堅韌性。要注意發展自己的興趣和愛好，充實自己的閑暇時間。工作之余，可以侃侃大山，聽聽音樂，下下棋，打打乒乓球，海上生活同樣充滿著無盡的生活樂趣。多把精力投入到工作中去，積極參加船上的集體活動，多與老船員交流，只有這樣才能盡快適應船上環境，擔負起振興航運事業的重任。

(3)注意人身安全。要特別注意人身安全，時刻牢記“安全第一”的方針，對安全始終保持較高的靈敏度，養成良好的安全習慣。實習學員要盡可能多地向老船員請教一些注意事項，避免傷亡事故的發生。保障安全的一個重要措施就是要嚴格遵守各項規章制度和規范操作。大多數人身傷亡、船損事故都是不遵守安全作業方法所致，如不系安全帶而從高空摔下、不戴安全帽而被高空墜落物砸傷、系解纜時因站位不當而被受力纜繩打傷、被拉斷的纜繩回抽時打傷等。要嚴格遵守國際公約、國內法規和港口國的有關法律，積極參加船上組織的各種安全教育和訓練活動，不斷增強自我保護意識，提高安全操作技能[4]。工作中保持較強的責任心和安全意識，進入工作場所必須按要求穿戴整齊,同時還要注意防范前后左右各個方向可能出現的安全隱患。未經現場指導人員許可，不得擅自開動機器和使用儀器，服從部門領導的工作安排，靠泊時未經批準不得擅自離船，更不能夜不歸宿。

(4)努力學習航海技能。學員上船后，不要急于寫實習報告，而要積極主動到工作第一線去體驗生活。雖然在學校里掌握了一定的理論知識，但是老船員們有著更豐富的實踐經驗，只有認真虛心地向老船員學習,才能盡快掌握有關業務知識，“善于請教他人”是貫穿新船員整個實習過程中不可或缺的一部分。航海專業學生上船后，一般會被安排參加甲板部水手工作，熟悉工作職責、安全知識，熟悉水手工藝、船體結構及甲板保養工作等。一段時間后，跟隨駕駛員航行值班，學習駕駛員航行值班的職責和要求，學習船舶操縱、避碰和利用各種導航儀器進行導航和定位;熟悉復雜航區的特殊航法及注意事項，學會評估各種儀器在特定環境下的誤差及可靠性，掌握操舵技能。抵離港期間，還會由大副根據實際情況安排熟悉拋起錨操作或協助二、三副，學習進出港的準備工作及引水員的接送等。另外應當認識到英語作為工作語言的重要性,充分利用船上現有的資源和條件,特別是在國外港口期間，加強英語口語的練習。

(5)搞好人際關系。船舶工作不僅需要嚴格的制度，明確的分工，還需要有和諧的人際關系。良好的人際關系有利于船舶內部形成一個和睦、友好的工作氣氛和環境;有利于船舶的安全操作和提高船舶的營運效率。學員們應努力了解海員人際交往的特點，掌握人際交往的技巧，正確對待海上生活的特殊性，加強自我修養，重視感情投資。日常生活中要與人為善，助人為樂，工作中不要斤斤計較。主動和老船員們交流，增進相互之間的了解和信任。經常進行換位思考，理解、體諒和尊重他人，使自己成為一個很受歡迎的人。

在頂崗實習的過程中我明白了許多。首先明確頂崗實習的目的，在于通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、業務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以便把學生培養成為具有較強實踐能力、良好職業道德、高技能、高素質的，能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的復合型人才。""頂崗實習、工學結合"是現代職業教育的一種學習模式，是把生產勞動和社會實踐相結合的一種人才培養模式。其基本形式是學校與企事業用人單位合作培養學生，學生通過工學交替完成學業。生產實習是我們學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，從而為畢業后走向工作崗位盡快成為業務骨干打下良好基礎。通過生產實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;產品生產用技術資料;生產組織管理等內容。在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

通過這次實習，我發現了自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實踐過程中，我又一次感受充實，感受成長。

作為一名畢業生，畢業后走向社會，大多是從事一線工作，有勞動性的，有營銷性的，基本上都要從基層做起，這是高職生必走之道。每一個崗位都有他特有的作用，干一行，愛一行，專一行，是一種崗位責任，是一種職業品質，用人單位很注重這種品質。這種崗位責任是一名員工走向成功的必經之路。要增強崗位責任，就必須頂崗深入到生產一線進行腳踏實地的工作，兢兢業業的去做，只有這樣，才能磨練和增強他們的崗位責任感，這是現代社會對高職生的基本要求。

因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應技術，來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學習，向工作經驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關途徑來解決問題。

在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。我在這方面得益于在學校學生會的長期的鍛煉，使我有一個比較和諧的人際關系，為順利工作創造了良好的人際氛圍。另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經驗，缺乏對相關行業的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯系實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的為人民服務。

增強社會經驗，也是增加工作經驗。一名畢業的大學生在面對用人單位面試時，別人很自然要問到你有無工作經驗，這道門檻攔住了不少大學生。因此，頂崗實習不僅僅是一種勞動鍛煉，更重要的是通過實踐增強工作能力，增加工作中的溝通和適應能力，增強做人的才干;實踐出真知，實踐長才干。有了適當的頂崗實習并能順利拿到一份頂崗實習合格證，這對今后走向社會，應聘崗位時，無疑是非常有益的。

管理是一門科學，更是一門學問和藝術。科學的管理，能給企業插上騰飛的翅膀。我們選擇學生頂崗實習的平臺時，選擇一個好的企業，特別是科學管理好的明星企業，對實習學生來講，無形中就會增長他們的科學而嚴謹的管理意識。在這種環境下，企業員工綜合素養有較大提升。用他們自己的話說："從中興走出去的員工，可以勝任其他企業的主管"。企業一席話，證明管理出效益，管理出人才，管理促發展的硬道理。因此，我們的實習生，就是要在這樣的明星企業去磨練，去鍛煉，在實踐中增長管理才干，增長做人的才干。

實習就這樣結束了，我們也將正式走出學校，走進社會，這段實習生活是一個很好的鍛煉機會，他讓我真正的懂得了學校和社會的不同，也真正的讓我從一個學生轉變為一個男人。為自己的未來奮斗的人，為將來打拼，這種感覺很好，雖然在這段期間有謝不適應，也有過要放棄這份工作去找個輕松點的活，但我最后還是干到了現在，我想我在未來的一段時間還會干下去，并干的更好。

航海實習個人心得體會（通用16篇）篇十六

在本次為期一個月的實習活動中，我第一次深入的體會了作為公職人員的日常工作內容和工作方式，在與同事們的深入交談中，對于未來職業生涯規劃有了更加清晰的目標和方向。在這次退役軍人事務局的實習中，更是對于軍人這一群體報以崇高敬意，對于退役軍人更加的尊重。

實習第一天，在局團支部蔡書記的帶領下，我認識了局里的同事們，他們都對于我的到來表示了友善的歡迎，這不僅使我更加期待未來一個月的實習生活。我至今還清晰的記得，局長在拿到我的實習協議時對我說的話，我們要充分將理論和實踐相合。

初來乍到的第一個任務，是給傷殘退役軍人打電話通知換領殘疾證，拿到電話時的我還有些許的遲疑和害羞，但是沒多久，就正式投入了這份工作之中。“為人民服務”這句話從小聽了許多遍，可是從來沒有像這一刻這般體會到服務的內涵。看著辦公室來來往往的退伍老兵，年長有經驗的同事們，一遍又一遍好不耐煩的給他們講解著最新的政策，一遍又一遍的為他們爭取應得的保障，一遍又一遍的商討退役軍人的安置工作和慰問金的發放問題，服務這個詞，真正在這件辦公室體現的淋漓盡致，這就是我們國家的公職人員啊，真正的為人民服務。

有幸跟隨著領導下鄉去給現役軍人的家屬送去三等功的喜報以及部分鄉鎮退役軍人的八一慰問金，一路上，抱著懷里的獎狀期待著不久后的場面，那必然會是非常的令人感動吧。但是當真正到了的時候才發現，在一路的敲鑼打鼓聲中，我們一行人從鄉間小路走到那位軍人家屬的家中，有穿著軍裝的武裝部長，有鄉鎮的黨群服務中心工作人員，還有一身正裝的領導們，迎著阿姨們的鑼鼓聲，家家戶戶都探出頭來好奇的看著我們這一行人，目送著我們到了目的地，那個時候真正感受到的，只有榮譽，屬于軍人的榮譽。參軍光榮，擁軍光榮。在隨后的慰問金的發放中，我們去到的更多是一些從前立了功的退伍老兵的家中，他們大多都身體殘疾，行動不便，但是榮光猶在呀，在閃亮亮的眼里，在熱騰騰的心中。

八一建軍節，局里召開了八一座談會，我有幸負責了八一期間的公眾號的編寫工作，文書的工作更讓我認識到了作為一位公職人員的政治素養和工作能力，在前輩的教導下，我們發放了三篇公眾號，對于八一的完滿收官有所參與，我榮幸之至。

在本次實習生活中，經歷和故事怕是簡簡單單述說不完，對于我的啟發和幫助更是讓我受益匪淺。我認為在實習實踐的過程中，我更應該做的是更加主動的融入其中，和前輩們交談，吸取經驗，提升自我。

實習這一個月期間，我拓寬了視野，增長了知識，更加深了對于公務員的日常工作的理解，和為人處世待人接物的道理。但是我覺得更為重要的是，對于軍人的滿心尊崇和向往。軍人是一個國家的寶藏，愛國擁軍之心，是每個中國人都應該具有的一份純真。