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檢修實習心得（通用16篇）篇一

為期八個月的見習生活已接近尾聲,在這一年的工作和學習中,學到了很多書本上沒有的現場知識,使得我對以前所學過的理論知識有了更深刻的認識,真正做到了理論聯系實際,使我受益匪淺。有句名言是這樣說的：“人的一生應該這樣度過，當他回首往事的時候，不因虛度年華而悔恨，也不因碌碌無為而羞愧。”這句話是很多人崇拜的至理名言，也是我追求的目標。20xx年x月，我結束了十幾年的學習生涯懷揣著實現自我價值的渴望來到神華集團包神鐵路公司實習。轉眼間，八個月的實習已經過去了，回想自己這段時間的經歷與收獲，我深深的感到，這將近一年所學習到的東西在我今后的發展中給予我的是一筆多么寶貴的人生財富!

首先我來到了機輛段，機輛段分為兩個車間，分別是運轉車間，檢修車間。運轉車間負責機車運用、鐵路事故救援及乘務員的管理工作。設有運轉值班室、機車乘務組、吊車救援班。主要擔公司鐵路專用線的運輸和調車任務。檢修車間主要從事內燃機車、電力機車吊車及車輛的檢修工作，是鐵路處的機車動力保障部門，同時還負責公司鐵路運輸的列檢工作。下轄12個班組,各司其職，互相配合。

在這2個月的實習過程中，我深深的體會到了一名機輛段職工的辛苦。不怕臟、不怕累。每天工作的環境充滿了粉塵、噪音、油漆味、汽油味，但師傅們從沒有半點排斥，總是保持一份高漲的熱情，起初的我不理解為什么他們在這樣的環境下還能高興的工作，但是漸漸的我明白了，他們有著一顆堅強的心，有著一股堅定的信念，懷著一種熾熱的態度去面對一切。機輛段完后又來到了工務段實習。

在工務段綜合工區跟著師傅們現場實際、學習線路知識，充分了解了線路的保養與維護、鐵路信號的認識、以及各個工種的配合作業，并親身感受了養路工人的工作過程，使我開始積累了作為一名合格的養路工應該具有的基本能力，尤其是在跟隨師傅們一起走線路、測水平、量軌距，對鐵路線路工作有了進一步的了解。頭腦中開始積累整制線路病害的點滴滴，細心體味著作為一名合格的養路工應該具有的職業素質。同時工人師傅們懷著一腔熱血、積極忘我工作著，充分發揚了苦干、實干、拼命干的精神;做到了別人休息、我不休息，別人放假、我主動請命加班的行為，尤使我感動。

令我觸動最深的是，同工務段的師傅們一起到線路上檢查線路，東勝的氣溫很高，再加上當時正是炎夏，在這樣的條件下，我們的鐵路工人不畏酷暑、毫無怨言、認真巡視線路、詳實的作著記錄，生怕有疏忽。不屈不撓這個詞，我在小學就學過，這么多年來這個詞也頻頻出現在我的文章里，但我對這個詞并不了解，直到我和工人們去線路上巡查，夏天的東勝炎熱干燥，走在鐵路沿線上，兩邊是忙碌的身影，眼前是一眼望不到邊的、熾熱的鐵軌，師傅們拿著道尺測量著、記錄著，我記得他們說得最多的一句話就是苦干不能苦熬，我才真正體會到了這個詞背后隱藏著的是苦干、是實干，是一種敬業精神。這種精神會在我今后的生活歷程中激勵我克服一切困難。

隨后我們又來到了電務段，電務段是鐵路系統的一個重要機構，負責管理和維護列車在運行途中的地面信號與機車信號及道岔正常工作的一個單位，通俗點講，就是負責那個“交通紅綠燈”的單位。電務段的職責是維護信號設備使信號正常顯示，維護轉轍機及道岔使道岔搬動正常，確保列車正常運行。

在實習期間，我去了各個不同的工區了解到了各項技術作業和業務性質，同時師傅們帶領著我去現場，為我講解一些基本的電務知識。在學習的同時，憑借著前一段時間學習的積累，使我能更快的融入到工作當中。

結束了電務段的實習生活，我最后來到了運輸段。運輸段主要負責的鐵路的貨運和客運。合理的組織運輸生產過程，安全、迅速、經濟、準確、便利的運送旅客和貨物。期間，我分別去了車站調度室，車站值班員兩個崗位去實習。通過在這兩個崗位的實習，讓我學習到了車站接、發車作業的程序。車輛技術檢修作業、貨運檢查及整理、車號員檢查、核對現車、車列及票據交接、機車的換掛以及調車作業的各種分類。

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么少，這時才真正領悟到學無止境的含義。這也許是我一個人的感覺。不過有一點是明確的，即課堂教育與社會實踐的關系，以課堂為主題，通過實踐將理論深化。

會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入大學面臨走向社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂三人行，必有我師，我可以向他們學習很多知識、道理。

實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，他是我在實踐中了解社會，讓我學到了很多在課堂上根本就學不道的知識，也打開了視野，長了見識，為我以后進一步走向社會打下堅實的基礎。

最后，衷心感謝xx公司給我提供這次機會!

檢修實習心得（通用16篇）篇二

檢修實習是我在校期間最為重要的一項實踐活動。通過本次實習，我深切感受到了職場中的工作節奏和工作壓力，更加了解了自己所學專業知識的運用價值。下面，我將從實習前的準備、實習中的經歷、感悟和心得體會四個方面來分享我的檢修實習體驗。

一、準備階段。

在實習開始前，我先了解了公司的業務范圍、產品種類以及具體工作內容。這樣能使我對公司、對自己未來的職業發展有一個大概的認識和規劃。同時，我也積極查找一些相關的文獻材料，增加自己專業知識的儲備。此外，實習還需要準備好相應的實習工具、保護裝備，以及根據實習地點和實習工作的需要，做好必要的人身安全和心理準備。

二、實習經歷。

實習中，我們每個人都是純粹的實習生，沒有社會經驗，只有通過實踐來學習。在實習的前期，我主要負責設備的清洗、檢查和測試等任務。然而隨著實習的深入，我開始接觸一些更復雜的修理、安裝任務，通過與資深技術人員的互動交流，逐漸了解并熟悉了公司的產品、工藝和工作流程，積累了寶貴的實踐經驗。

三、感悟。

實習中，我受益匪淺。首先，我認識到了工作的必要性和重要性，懂得要不斷地錘煉技能、學習新知識、保持謙虛和創造性，以應對日趨復雜的工作環境和競爭壓力。其次，我了解到了技術水平對于工作的影響，想要成為一名合格的專業人才，必須具備全面的技術素質和較強的解決問題的能力，這要求我們在學習和實踐中，對工作的細節和流程保持敏銳的觀察和思考。最后，我還明白了與他人的溝通和合作對于團隊的重要作用，要在團隊中保持良好的溝通和協調，注意多方面的思考和實踐。

在本次實習中，我不僅獲得了專業技能上的提升，還增強了自己的獨立思考、創新能力和人際交往能力。我還學會了如何適應不同的工作和人際關系，其實只有我們適應好工作和人際關系，才能夠發揮自己的潛力，提高自己的職業水平。在未來的職場中，我將繼續保持學習態度，持續提升自己的綜合素質，不斷挑戰自己的能力，為實現自己的成長和發展奮斗不息。

總之，本次檢修實習讓我在實踐中得到了鍛煉，更加堅定了我在未來職業發展的方向。實習是一種非常寶貴的機會，我將繼續保持學習態度，積極應對未來的職業挑戰，為實現自己的職業理想而不懈努力。

檢修實習心得（通用16篇）篇三

通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，在鞏固學校所學專業知識基礎上，更好的實現理論和實踐的結合，為我以后的工作和學習奠定初步的知識。

二、實習單位及過程。

在老師的帶領下我們從三月四號到三月十號在山東煙臺進行了為期五天的實習，在這次實習中有新鮮有陌生但更多的是體會到了以后進入企業工作的生活，我們現在還有很多很多的不足。

首先我們來到的是煙臺頓漢布什工業有限公司，頓漢布什創建于1903年，是一個有百年歷史的世界著名的專業生產暖通空調和制冷設備的跨國集團，是螺桿壓縮技術的先導，擁有液態制冷噴射、氣態制冷噴射、滑閥卸載系統等多項全封閉螺桿技術專利，雄居螺桿壓縮機技術之顛峰。1995年頓漢布什集團與中國煙臺冰輪集團聯姻，成立了煙臺頓漢布什工業有限公司。我們首先聽了該公司人事部門的宣講，初步了解了一下該公司的基本狀況和產品，之后便進入生產車間參觀學習。

然后去了蓬萊巨濤海洋工程施工現場，該工程位于蓬萊經濟技術開發區沿海路南側，總建筑面積9090.73平方米，無地下室，地上8層，建筑高度31.95米，內外高差0.6米。主體結構采用全現澆鋼筋混凝土框架結構，基礎形式采用預應力混凝土管樁樁基礎。建筑設計使用年限為50年，建筑安全等級為二級。

在煙臺荏原空調，主要是在生產車間參觀了吸收式制冷機組。煙臺荏原主要生產銷售溴化鋰吸收式制冷機、冷溫水機、離心式制冷機、螺桿式冷水熱泵機組、冷卻塔、溴化鋰溶液、冷凍機相關水處理設備及水處理藥劑和其它大型空調設備及空調零部件;空調末端、通用水泵、鍋爐及相關產品的批發、傭金代理(拍賣除外)及進出口業務;從事有關空調設備工程的設計、安裝、調試。然后再煙臺福山區法院參觀學習了一個有部分新風的空調系統。

三、實習內容。

第一部分：吸收式制冷。

吸收式制冷是液體氣化制冷的一種形式，它和蒸汽壓縮式制冷一樣，是利用液態制冷劑在低溫低壓下氣化以達到制冷的目的。所不同的是：蒸汽壓縮式制冷是靠消耗機械功(或電能)是熱量從低溫物體向高溫物體轉移，而吸收式制冷則是靠消耗熱能來完成這種非自發過程的。如下圖表示出了吸收式制冷的.基本原理。蒸汽壓縮式制冷機的整個工作循環包括壓縮、冷凝、節流和蒸發死個過程，其中壓縮機的作用是，一方面不斷的將完成了吸熱過程而氣化的制冷劑蒸汽從蒸發器中抽吸出來，是蒸發器維持低壓狀態，便于蒸發吸熱過程能持續不斷地進行下去;另一方面，通過壓縮作用，提高制冷劑的壓力和溫度，為制冷劑蒸汽向冷卻介質(空氣或水)釋放熱量創造條件。

兩類制冷劑相比較，流程是相同的，所不同的是蒸汽壓縮式制冷系統中的壓縮機被發生器、吸收器和溶液泵組成的溶液循環系統所取代。吸收式制冷機中的溶液是由兩種沸點不同的物質組成的，低沸點的物質是制冷劑，高沸點的物質是吸收劑。溶液循環代替了壓縮機的工作過程。因此，吸收式制冷機的工作過程實際上由兩個循環完成，積制冷循環和溶液循環。

制冷循環：從發生器出來的高壓制冷劑蒸汽(可能會含有少量的吸收劑蒸汽)在冷凝器中冷凝成高壓制冷劑液體，釋放出冷凝熱量qk被冷卻介質帶走。高壓液體經節流閥節流到蒸發壓力下的液體，進入蒸發器中汽化吸熱，產生制冷量qo，低壓蒸汽被吸收器吸收。

溶液循環：吸收器中的稀溶液吸收蒸發器來的低壓蒸汽而成為濃溶液。吸收過程使制冷劑轉化為液體，吸收過程放出熱量被冷卻介質帶走。吸收器中濃溶液經溶液泵提高壓力，并輸送到發生器中，在發生器中利用蒸汽或熱水對濃溶液進行加熱(輸入熱量qh)濃溶液中的低沸點制冷劑氣化成高壓蒸汽。

第二部分：風冷式空調系統。

風冷式空調系統采用了風冷冷水機組，風冷式冷水機是冷水機型號之一，將常溫的水通過冷水機的壓縮機制冷到一定的溫度以強化冷卻模具或機器，作為單機使用，散熱裝置為內置之風扇，主要有三個相互聯系的系統：制冷劑循環系統、水循環系統、電器自控系統。

風冷冷水機組都可以用在小系統上，大機組絕大部分都是水冷的。水冷初投資就主機而言,是比風冷的少一點.但加上冷卻塔和機房電子水處理儀等,也少不到什么地方去!再說就長年運行來說,水冷機組的制冷效率相對會下降，風冷不會。風冷冷水機組采用空氣冷卻方式，省去了冷卻水系統所必不可少的冷卻塔、冷卻水泵和管道系統，避免水質過差地區造成冷凝器結垢、水管堵塞，還節約了水資源，是目前冷水空調設備產品中，保養維修最經濟、簡單的機種。

風冷冷水機組比水冷冷水機組一次性投資要稍高，但是全年運轉費用要低于水冷式冷水機組，機房建筑費用在各種空調冷熱源系統中為最少，維修保養費用約為水冷式或鍋爐的一半費用。風冷冷水機組的噪音和體積較水冷的大，只能安裝在室外。水冷機組大多安裝在地下室內。此次所看到的是放在樓頂。

檢修實習心得（通用16篇）篇四

第一段：實習背景和目的（200字）。

脫硫技術在能源行業中扮演著至關重要的角色。作為一名學習化工工藝的學生，我有幸參與了一次關于脫硫檢修的實習活動。此次實習旨在通過親身實踐了解脫硫設備的工作原理、維修流程及相關安全措施，提高我們的實踐操作能力，培養動手能力和解決實際問題的能力。

第二段：實習過程和經歷（300字）。

在實習的過程中，我們首先了解了脫硫設備的基本原理和工作流程。通過參觀實際運行的脫硫設備，并與工程師交流，我們得以深入了解各種設備的工作原理和關鍵部件的作用。在實習的第二階段，我們學習了脫硫設備的檢修流程。我們跟隨工程師進行了設備的拆卸、清洗和組裝工作。通過親自動手操作，我們深刻體會到了脫硫設備的復雜性和維修過程中的細節。在實習的最后一個階段，我們重點學習了脫硫設備的安全操作要點。在工程師的指導下，我們學會了正確使用個人防護裝備，并了解了各種安全措施及應急預案。所有這些經歷使我對脫硫技術有了更深入的了解，并提高了我在實踐中的操作技能。

通過這次實習，我收獲頗多。首先，我了解到脫硫技術的重要性和應用廣泛性。脫硫設備在電力、鋼鐵、化工等行業中都具有重要的地位。對脫硫技術的深入了解，將對我未來的工作和研究具有重要的指導意義。其次，我意識到實踐操作的重要性。在實習中，我親自動手進行設備的操作和維修，不僅增強了我對脫硫設備的理解，也提高了我解決實際問題的能力。最后，我深刻認識到安全意識的重要性。在實習過程中，我們要始終保持對個人安全和工作環境的關注，做好安全防護工作。只有保障自身的安全，才能更好地完成工作任務。

第四段：實習中的問題和不足（200字）。

在實習中，我遇到了一些問題和不足。首先，由于實習時間有限，我對某些細節了解不夠深入。例如，某些設備的細節功能和操作細節還需要更多的學習和實踐。其次，我對一些檢修工具的使用還不熟練，需要進一步熟悉和掌握。此外，在實習的過程中，我們團隊協作的溝通和配合還存在不足，需要加強相互之間的工作配合和溝通。

通過這次脫硫檢修實習，我不僅增加了對脫硫技術的了解，而且提高了動手能力和解決實際問題的能力。在未來的學習和工作中，我將繼續加強對化工工藝的學習，并通過更多的實踐機會不斷完善自己的技能。同時，我還計劃加強對相關維修工具和設備的學習，以提高自己的實踐操作能力。我相信，通過持續學習和實踐，我將成為一名優秀的化工工程師，為國家的工業發展做出貢獻。這次實習對我而言是一次難得的機會和寶貴的經驗，并將成為我未來發展的起點。

檢修實習心得（通用16篇）篇五

脫硫檢修是化工專業學生必修的一門實習課程，也是學生將在實際工作中經常遇到的一種技能。在參加這次實習之前，我對脫硫檢修一無所知，對其只是停留在書本上的理論知識。通過這次實習，我對脫硫檢修有了更深入的了解，也積累了寶貴的實踐經驗。本文將從實習前的準備工作、實踐中的觀察與體會、問題解決及技能提升以及實習心得四個方面來進行敘述。

實習前的準備工作是成功實習的重要保障。在脫硫檢修的實踐中，我們通常需要使用一系列專業化的工具和設備，所以提前了解這些工具的用途和使用方法就顯得尤為重要。我在實習前仔細研讀了相關的資料和說明書，掌握了每一種工具的使用方法和注意事項。此外，了解工作現場的預防措施也十分重要，其中包括安全、衛生等方面的注意事項。在實習前，我也參加了校內舉辦的安全培訓，學習了如何正確使用個人防護用具、如何遵守生產規定等。

實踐中的觀察與體會是實習中最重要的一部分。在實習過程中，我認真觀察了脫硫檢修的每一個環節，對其中一些細致入微的方面產生了濃厚的興趣。例如，在材料準備環節中，我注意到不同材料對脫硫效果的影響，從而對脫硫劑的選擇有了更深刻的理解。在裝置清理環節中，我發現一些常見的故障，通過實踐對其進行了修復，增加了我的實際操作經驗。此外，在檢修結束后，我還深入分析了檢修過程中的數據和結果，探究了其中的關聯和原因。

問題解決及技能提升是實習過程中最具挑戰的部分。在實習中，我遇到了很多問題，有一些問題是實習前沒有考慮到的，有一些問題是實際操作中才會遇到的。面對問題，我始終保持積極的態度和勇于思考的精神，尋找問題的解決辦法。遇到不懂的地方，我積極向老師和同學請教，及時解決了疑惑。同時，我也經常與同學討論交流，他們提出的觀點和建議對我的問題解決起到了很大的幫助。通過不斷的實踐和總結，我不僅解決了問題，還提高了相關技能，對脫硫檢修有了更為深入的理解和掌握。

實習心得是實習過程中最后的總結和反思。通過這次實習，我深刻地認識到實踐才是學習的根本，只有將理論知識與實際操作相結合，才能真正掌握所學。實習中的磨礪和挑戰，讓我更加自信和勇敢地面對未來的實際工作。同時，實習也鍛煉了我的團隊合作精神和溝通能力，通過與同學共同完成一項任務，我學會了與他人合作，相互間互幫互助。最后，實習讓我更加認識到脫硫檢修是一項重要且復雜的工作，它不僅需要理論知識的支撐，還需要實踐中的經驗積累和技能提升。

總之，通過這次脫硫檢修的實習，我對這一技能有了全新的認識和了解。實習前的準備工作使我能夠更好地應對實際操作中遇到的問題，實踐中的觀察與體會幫助我對脫硫檢修有了更深刻的理解，問題解決及技能提升則讓我學會了思考和合作。通過實習，我積累了寶貴的實踐經驗，并對將來的職業發展有了更加明確的規劃。這次實習，不僅是我的一次成長之旅，也是我邁向成功的起點。

檢修實習心得（通用16篇）篇六

我是一名機械工程專業的學生，在大學期間，我有幸在一家機械制造企業的檢修車間進行了為期兩個月的實習。通過這段實習經歷，我深入了解了機械設備的維護和檢修工作，也積累了豐富的實踐經驗。在此，我想分享一下我的實習心得體會。

在檢修車間的兩個月里，我主要參與了各類機械設備的維修和檢修工作。我第一次接觸到了現實中的機械設備，了解了它們的工作原理和使用方法。每天，我都需要根據工作任務，參與到機器的組裝、拆卸、清潔和維護等工作中。通過親身實踐，我深刻體會到了機械設備運行過程中的各種問題和隱患。我學會了如何正確使用各類工具、如何判斷設備故障原因，并妥善解決問題。這段實習經歷極大地提高了我的動手能力和解決問題能力，讓我對機械設備維護和檢修工作充滿了熱情。

第三段：團隊合作及感受。

在檢修車間，我不僅僅是一名實習生，更是一個負責具體任務的小團隊的成員。與更資深的員工們一同工作，我深刻體會到了團隊合作的重要性。只有相互協作、相互支持，才能完成各項工作任務。在實習期間，我學會了與他人合作，尊重并聽從師傅和同事們的指導。通過與他們無私的分享經驗和技巧，我不斷提高了自己的工作水平。在這個團隊中，我感受到了學習和交流的重要性，也體驗到了團隊的力量。

第四段：責任與思考。

在檢修車間實習期間，我明白了責任對于一名工程師來說是多么重要。我不僅要為自己的工作負責，還要為團隊的工作成果負責。我學會了細心、耐心地完成每項工作，時刻關注細節，確保機械設備在操作時的安全性和穩定性。在面對困難和問題時，我會主動思考，通過分析和總結，找到解決方案。在實習期間，我時刻提醒自己做一個負責任的工程師，用自己的智慧和勇氣去迎接工作中的挑戰。

第五段：收獲與展望。

通過這段實習經歷，我不僅對機械設備的工作原理和檢修方法有了更深入的理解，還培養了動手實踐的能力和團隊合作的素質。這段實習經歷讓我更加堅定了將來從事機械工程的決心。我相信，通過不斷努力學習和積累實踐經驗，我能成為一名優秀的工程師，并為機械制造行業的發展做出貢獻。

總結：

通過這段檢修車間的實習經歷，我不僅提高了自己的實踐能力和動手操作的技巧，更重要的是體驗到了團隊合作和責任感的重要性。這段實習經歷不僅豐富了我的實踐經驗，也加深了我對機械工程的理解和熱愛。我將用這段寶貴的經歷作為人生的財富，努力成長為一名有責任感、有創造力的機械工程師。

檢修實習心得（通用16篇）篇七

20__年6月，暨公司開展對標管理工作半年以來，運行部深入貫徹公司對標管理工作精神，扎實開展對標管理工作，從管理和指標兩方面落實對標管理要求，將對標管理和月度經濟分析有機結合，對指標進行全要素分析和對標控制，運行部各專業指標取得巨大進步，達到年初既定的目標，全面完成公司上半年度對標任務。

一、開展對標工作的具體做法。

運行部鍋爐專業二級指標共有四個：

1、鍋爐效率。

2、排煙溫度。

3、鍋爐煙氣含氧量。

4、飛灰含碳量，針對鍋爐各指標之間互相影響和制約的關系，綜合考慮各因素，采取效益最大化原則，確定鍋爐運行調整改進的方法。

（一）排煙溫度排煙。

溫度偏高是影響我廠鍋爐效率最大的因素，同時也是東鍋同類型機組的共同特性，針對此一問題，要求運行各值加強鍋爐吹灰，空預器每班吹灰一次，機組負荷大于500mw，除了白班要求全面爐膛吹灰以外，要求中班和夜班也必須吹灰。運行上合理配風，根據制粉系統出力調整一次風量，保證輸粉的前提下盡可能降低一次風比率，增加二次風比率，盡可能開大燃燼風門。優先啟下層制粉系統，同時增加下層制粉系統出力，減少上層制粉系統出力，降低爐膛火焰中心位置。通過對標分析，每個月排煙溫度均達標。

（二）鍋爐煙氣含氧量。

根據鍋爐負荷氧量對應曲線，綜合考慮鍋爐燃燒效率，降低未完全燃燒損失，保證煤粉充分燃燒的基礎上，盡可能維持較低的氧量，減少送風。根據煤種變化，調整送風。飛灰含碳量和鍋爐煙氣含氧量是一對矛盾，運行當班人員要勤分析，勤思考，積極調整，實現兩者最優，以保證兩者達標。

（三）飛灰含碳量要求。

運行人員嚴密監視鍋爐飛灰含碳量參數變化，遇有不正常增大趨勢應及時處理，增加送風，優先提高燃盡風量，充分利用鍋爐燃燼風的作用。制粉系統運行調整應根據煤粉細度和磨煤機出力調整一次風量，防止一次風量過大風壓過高造成煤粉變粗從而造成燃燒不完全。

（四）鍋爐效率。

鍋爐效率是個綜合指標，只要鍋爐各指標對標達到要求，鍋爐效率就能達標。運行上，我們積極采取措施減少排煙熱損失，如下調空預器密封裝置間隙以減少漏風率，加強吹灰以增強換熱效果等；提高制粉系統出口風溫，盡量多用熱一次風少用冷一次風；在保證燃燒完全的情況下，降低鍋爐過量空氣系數運行等一系列措施，保證了鍋爐效率多月均達標且好于標桿電廠。

二、開展對標管理工作的幾點體會。

2、完善組織體系是取得對標管理實效的重要前提。公司制定了對標管理實施方案，明確了總體思路、總體目標、基本原則和主要步驟，為對標工作的有序推進奠定了堅實的基礎。

3、各專業工作小組每月按規定的格式和內容總結、報送對標完成情況，是對標管理工作的有力支撐。

三、今后的工作打算。

下一步將繼續貫徹集團公司和公司的對標管理工作要求及精神，認真分析，積極工作，全面實行對標管理，尋找差距和解決辦法，認真落實整改，為公司的做大做強發揮更大的貢獻。

檢修實習心得（通用16篇）篇八

不平常的一年，因為我不在是學生了，而是踏入社會工作，成為一個社會工作人士了，這是我人生的一大轉折點。

時光如梭。我在這里實習了差不多兩個月的時間。回顧這里實習的歷程，我受益匪淺，它是我人生新的起點，在這里兩個月的時間，我覺得紙上的和實踐總是不一樣的。

一：工作態度的培養，當我第一天來上班的時候。心情特別激動以前只是在課堂實踐上過，電廠的一些主要設備模型，看著遠處的晾水塔，心里越來越興奮，我不是參觀也不是見習，而是在這里工作，實踐自己的人生價值，以前老是教導我們培養正確的工作態度老師的話，我現在還記憶猶新并把它融入到了平常的學習和工作中，我深受奇異，她告訴我們。我們既然選擇電廠就要培養電廠的工作興趣，要干一行，使一行，鉆一行。對待工作要有一種研究的態度在工作中不斷發現問題解決問題思考問題總結經驗，最終達到操作的熟練化，具有正確的工作態度，是每個員工應有的責任，也是做人的品質，在日常工作中，通過自身體會和周圍同事的觀察，我也漸漸的感受到了正確工作的工作態度是做好工作，獲得成績重要條件，當態度和行都很具體時他們關系十分緊密，一個對工作任務有著積極態度的人，在工作過程中表現出來的是勤快，嚴肅，細致，及時，準確的工作的作風，態度正確了，學習和工作上便有了動力，為了能勝任后的設備和現場系統，主動和師傅學習現場操作，掌握操作的技巧和要點，把我們學校中的理論和我們在電廠實際情況結合學習以致用。

二：勤學理論知識掌握實際操作，作為公司最年輕的一代，我們有必要具有責任學好理論知識把最基本功練扎實，要懂得怎么去操作，懂得整個設備的系統，如果有不會的要一一問師傅，這樣才能提高自己的能力。

三：安全意識培養，在這兩個月學習工作時間里，師傅經常給我們講安全的重要性，還跟我將自身安全的重要性，讓我感觸很深，電廠是一個高危行業，我們在這里的工作，必須要有安全意識，而且安全意識隨時不能松懈，作為剛進廠不久的新員工我們必須從自身做起加強安全意識，樹立正確態度，提高操作水平我們應該也堅持安全第一，預防為主綜合治理的方針工作，不斷提高工作能力，保證自己合格上崗和自身安全。

檢修實習心得（通用16篇）篇九

作為一名機械工程專業的學生，我有幸能夠進入一家知名的工廠進行檢修車間的實習。在實習前，我根據之前所學的理論知識，對機械設備的檢修有了一定的了解。同時，我還上網查閱了相關資料，了解了該工廠的主要產品和生產流程，以及檢修車間的工作職責和要求。通過這些準備，我對實習有了一個初步的了解，并對自己在實習中的表現有了一定的期望。

二、實習過程的感受。

在進入檢修車間的第一天，我被布置了一項簡單的任務：清洗和潤滑一個發動機的關鍵部件。雖然這個任務看起來簡單，但在實際操作過程中我才發現，清洗和潤滑是需要細心和耐心的。由于我是實習生的身份，每天都有一位經驗豐富的老師傅指導我的工作。他細心地教我如何使用清洗工具和潤滑油，注意事項和要點都一一告訴我。通過這個任務，我開始明白實習的意義不僅僅是完成任務，更重要的是積極主動地了解和學習。在接下來的實習過程中，我不斷地向老師傅請教，參與各種維修和檢修工作，逐漸掌握了更多的實際技能，提高了自己的實操能力。

三、實習中的挑戰和困惑。

在實習的過程中，我也遇到了一些挑戰和困惑。首先是對于一些高難度的維修項目，我感到有些力不從心。有時候，面對一臺涉及多個部件的設備，我很難一下子理清結構和原理。此時，我不得不多次請教老師傅，并向他請教了如何分析和解決問題的方法。其次，實習中也經常會遇到一些操作知識和技巧的不足。有時候，我在現場的操作過程中出現小問題，或是沒有將工具用好，或是沒有找到最佳的維修方法。這些問題給我帶來了不少困擾，但同時也讓我認識到自己的不足并盡力去改進。通過與其他實習生和老師傅的交流和討論，我漸漸掌握了更多的經驗和技巧，解決了很多實際問題。

四、實習中的收獲和成長。

在實習結束后，回首整個實習過程，我深刻地體會到了實習的收獲和成長。首先，我從中學到了很多實際的操作和維修技能。通過與老師傅的互動和經驗的積累，我掌握了更多的機械設備的維修知識和技巧。其次，我也學會了如何分析和解決實際問題。在實習過程中，我遇到了各種各樣的故障和困難，但通過不斷地思考和嘗試，我逐漸找到了解決問題的方法和途徑。最重要的是，實習還讓我明白了團隊合作的重要性。在檢修車間的工作中，我發現每個人都有自己專業領域的知識和技能，只有通過團隊合作，我們才能更好地解決問題，提高工作效率。

在這次檢修車間的實習中，我收獲了很多，但同時也意識到自己的不足之處。在未來的學習和工作中，我將繼續努力提高自己的實操技能和維修水平。我會持續關注行業的發展和技術的更新，不斷學習和提升自己的專業能力。同時，我還會更加注重團隊合作，不斷提高自己的溝通和協調能力，與他人共同完成更高質量的工作。通過這次實習，我對機械維修和檢修行業有了更深入的了解和認識，我相信，將來我一定能夠在這個領域中有所作為。實習結束后，雖然我離開了檢修車間，但我對這段寶貴的經歷將會一直銘記在心，成為我進一步成長的動力和支持。

檢修實習心得（通用16篇）篇十

轉眼間，已是我工作的第四個年頭了。前三年里，我在班長及各位師傅的幫助下，通過不斷地學習努力，掌握了了高壓試驗的基本接線，操作工作，對試驗原理有了一定程度的了解，已具備一定的判斷分析能力。在學習專業知識的同時，積極參與隊內安全活動，深刻體會“安全生產”的重要性，確保現場試驗安全進行，同時做到“三不傷害”。回顧三年來的工作，我主要做了以下幾個方面的工作：

1、積極向班內師傅學習，理論聯系實際，用心體會。當初作為一個剛參加工作的新員工，面對高壓試驗所涉及的大量一次設備，深深地感覺到自己的不足，于是我下決心向師傅請教，多看多想多問多學。在三年多的時間里，研讀了《高壓電氣設備試驗方法》《電氣試驗初級工》《帶電作業工具、裝置和設備預防性試驗規程貫讀本》等專業書籍，逐步熟悉了試驗原理，設備原理，操作規程，漸漸地可以進行一些操作。

慢慢熟悉試驗工作后，我越來越深刻地認識到高壓試驗工作的特殊挑戰性：停電時間短，任務緊湊，試驗要求高，數據分析難。正因為難，我覺得肩頭上的擔子更重了。三年中的工作中，試驗前我提前預想，設想自己作為負責人將如何做；試驗中，我多看多問，一有不明白的地方就盡量問清楚，不留小尾巴；試驗后，我對比試驗數據，溫習試驗流程，處理遺留問題。隨著專業理論的學習，我逐步明白了為什么這樣做，為什么不這樣做，從被動理解轉變為主動思考。

2、管理班組內試驗設備，整理臺賬。參加工作不久后，班長將管理試分享免費驗設備的任務交給了。開始我面對倉庫內大大小小幾十臺新舊設備十分陌生，三年里我經常向班內師傅請教，漸漸清楚了各個設備的功效、特點。不但將這些設備整齊劃類，合理擺放，還將它們全部錄入計算機，方便班內管理使用。在前不久公司舉行的6s活動中，平時的功夫得到了體現。

3、跟隨班組成員參加全市多個變電站檢修試驗工作。歷年秋檢、春檢，以及特殊的事故搶修，我都積極向班長請纓，希望能到現場觀摩學習。大量的試驗工作讓我熟悉了高壓試驗的各種項目，在事故搶修中，更是學到了前輩師傅找問題，處理問題的竅門，同樣，他們耐心細致，不怕麻煩的工作態度也深深地影響了我。

4、在完成自身本職工作的同時，還積極參與班組布置的各項工作。每周五班內召開安全例會，通報近期安全工作，我積極紀錄，不但對涉及本專業的安全措施多加留心，也對現場的其他安全工作注意。xxxx年7月，公司舉辦“反腐倡廉”青年辯論賽，我有幸參加，在比賽中意識到自己專業以外的知識面還不夠寬廣，但口才，思維還是得到了鍛煉。

三年來在隊領導和班長正確領導下，雖然我做了上述工作，取得了一定的成績，但作為一名青年員工，與上級領導的要求相比，主要有以下幾個方面：

1、自身的專業業務水平不高，經驗不足，對試驗數據后期的分析比較差，所以在今后的工作中需要多加學習，在遇到特殊故障情況下更加注意，耐心研究班內師傅現有的方法經驗。

2、安全責任感不夠強，作為一名小組成員，缺乏負責人的大局觀，以后要事無巨細都要注意。

文檔為doc格式。

檢修實習心得（通用16篇）篇十一

實習單位：xxx水力發電廠。

實習目的意義。

實習是教學計劃中的一個重要環節。通過單位實習，讓學生向單位技術人員及工人學習單位管理知識，了解一般的操作過程，進一步鞏固課堂所學專業知識，了解并熟悉本專業的現代化技術和組織現場管理方法。為畢業后參加實際工作打好基礎。實習鍛煉了學生的實際動手能力，將學習的理論知識運用于實踐當中，另一方面檢驗書本上理論的正確性，使學生對知識能夠融會貫通。同時，開拓視野，完善學生的知識結構，達到鍛煉能力的目的。

實習內容。

6月11日上午：入廠安全教育、廠紀教育，葛洲壩、三峽水利樞紐工程總體概況介紹。

葛洲壩工程奠基于20世紀70年代初，竣工于八十年代末，總投資48.48億元。大壩全長2606.5米，壩頂高程70米，設計裝機21臺，總容量2777mw，年均發電量157億千瓦時。截止xx年6月30日，其累計發電量超過3656.48億千瓦時。

三峽水利樞紐工程開始于20世紀90年代，預期xx年左右完成，攔河大壩為混凝土重力壩，壩頂總長3035米，壩高185米，水電站為壩后式，左岸設14臺，左岸12臺，共表機26臺，前排容量為700mw的小輪發電機組，總裝機容量為18200mw，年發電量847億千瓦時。

葛洲壩水力發電廠成立于1980年11月，xx年11月改制重組，與三峽電廠成為長江電力的下屬企業。

6月11日下午：葛洲壩電氣一次部分介紹(二江電廠)。

220kv開關站的接線方式為。

開關站的主要配置。

出線8回：1-8e(其中7e備用);。

進線7回：1-7fb(fb：發電機-變壓器組);。

文檔為doc格式。

檢修實習心得（通用16篇）篇十二

xx電廠的實習是我真正第一次全面接觸600mw機組的四個月。在發電部的正確領導下，在實習隊的帶領下，通過認真執行培訓計劃和完成實習任務，使我對600mw機組有了從未知到已知，從感性到理性的認識，有了從點到面，從局部到整體的掌握。對提高自身集控運行水平和能力有很大幫助，為今后從事我公司運行生產工作奠定了良好的基礎。

回顧四個月的實習工作，有以下幾個突出特點：

一、縮小專業差距，保持機電爐平衡發展。

由于在原單位主要從事汽機運行工作，為縮小專業差距，我在吳涇電廠實習過程中結合現場實際重點加強了爐電專業知識的學習。從基本概念、基礎知識入手，通過運行規程、系統圖、《600mw火力發電機組培訓教材》及初、中、高級工的學習，積累現場實際操作基本技能，操作經驗，提高運行分析判斷能力。鍋爐、電氣專業知識有了明顯進步，達到盡量縮小專業之間差距，提高集控運行綜合分析判斷能力的目的。

二、抓住機組區別，掌握600mw機組特點。

在此次實習過程中，我著重抓住600mw亞臨界機組與過去小機組的區別，包括主輔機設備結構、原理、運行方式、運行特點、故障處理等方面入手，通過多形式、對途徑的學習，了解掌握了600mw機組主輔機設備的主要特點和運行方式以及重點工況的'情況。

三、理論聯系實際，提高實際運行能力。

在學習規程、系統圖、《600mw火力發電機組培訓教材》及初、中、高級工的同時，通過實習隊班組開展的針對性實效性強的運行分析、事故預想、反事故演習等活動以及與吳電師傅的大量交流，分析吳電與我公司設備的區別、吳電運行中存在的問題、發生事故的原因，#1機組小修前后及小修中的操作跟蹤，提高了運行實際技能。在平時的學習過程中，還注意主輔機的運行工況、參數變化、影響因素及吳電師傅運行經驗、吳電投產后的改造項目和運行習慣等。

檢修實習心得（通用16篇）篇十三

轉眼間，已是我工作的第四個年頭了。前三年里，我在班長及各位師傅的幫助下，通過不斷地學習努力，掌握了了高壓試驗的基本接線，操作工作，對試驗原理有了一定程度的了解，已具備一定的判斷分析能力。在學習專業知識的同時，積極參與隊內安全活動，深刻體會“安全生產”的重要性，確保現場試驗安全進行，同時做到“三不傷害”。回顧三年來的工作，我主要做了以下幾個方面的工作：

1、積極向班內師傅學習，理論聯系實際，用心體會。當初作為一個剛參加工作的新員工，面對高壓試驗所涉及的大量一次設備，深深地感覺到自己的不足，于是我下決心向師傅請教，多看多想多問多學。在三年多的時間里，研讀了《高壓電氣設備試驗方法》《電氣試驗初級工》《帶電作業工具、裝置和設備預防性試驗規程貫讀本》等專業書籍，逐步熟悉了試驗原理，設備原理，操作規程，漸漸地可以進行一些操作。

慢慢熟悉試驗工作后，我越來越深刻地認識到高壓試驗工作的特殊挑戰性：停電時間短，任務緊湊，試驗要求高，數據分析難。正因為難，我覺得肩頭上的擔子更重了。三年中的工作中，試驗前我提前預想，設想自己作為負責人將如何做；試驗中，我多看多問，一有不明白的地方就盡量問清楚，不留小尾巴；試驗后，我對比試驗數據，溫習試驗流程，處理遺留問題。隨著專業理論的學習，我逐步明白了為什么這樣做，為什么不這樣做，從被動理解轉變為主動思考。

2、管理班組內試驗設備，整理臺賬。參加工作不久后，班長將管理試分享免費驗設備的任務交給了。開始我面對倉庫內大大小小幾十臺新舊設備十分陌生，三年里我經常向班內師傅請教，漸漸清楚了各個設備的功效、特點。不但將這些設備整齊劃類，合理擺放，還將它們全部錄入計算機，方便班內管理使用。在前不久公司舉行的6s活動中，平時的功夫得到了體現。

3、跟隨班組成員參加全市多個變電站檢修試驗工作。歷年秋檢、春檢，以及特殊的事故搶修，我都積極向班長請纓，希望能到現場觀摩學習。大量的試驗工作讓我熟悉了高壓試驗的各種項目，在事故搶修中，更是學到了前輩師傅找問題，處理問題的竅門，同樣，他們耐心細致，不怕麻煩的工作態度也深深地影響了我。

4、在完成自身本職工作的同時，還積極參與班組布置的各項工作。每周五班內召開安全例會，通報近期安全工作，我積極紀錄，不但對涉及本專業的安全措施多加留心，也對現場的其他安全工作注意。xxxx年7月，公司舉辦“反腐倡廉”青年辯論賽，我有幸參加，在比賽中意識到自己專業以外的知識面還不夠寬廣，但口才，思維還是得到了鍛煉。

三年來在隊領導和班長正確領導下，雖然我做了上述工作，取得了一定的成績，但作為一名青年員工，與上級領導的要求相比，主要有以下幾個方面：

1、自身的專業業務水平不高，經驗不足，對試驗數據后期的分析比較差，所以在今后的工作中需要多加學習，在遇到特殊故障情況下更加注意，耐心研究班內師傅現有的方法經驗。

2、安全責任感不夠強，作為一名小組成員，缺乏負責人的大局觀，以后要事無巨細都要注意。

檢修實習心得（通用16篇）篇十四

三、實習單位：xxx水力發電廠。

四、實習目的意義。

實習是教學計劃中的一個重要環節。通過單位實習，讓學生向單位技術人員及工人學習單位管理知識，了解一般的操作過程，進一步鞏固課堂所學專業知識，了解并熟悉本專業的現代化技術和組織現場管理方法。為畢業后參加實際工作打好基礎。實習鍛煉了學生的實際動手能力，將學習的`理論知識運用于實踐當中，另一方面檢驗書本上理論的正確性，使學生對知識能夠融會貫通。同時，開拓視野，完善學生的知識結構，達到鍛煉能力的目的。

五、實習內容。

6月11日上午：入廠安全教育、廠紀教育，xxx、三峽水利樞紐工程總體概況介紹。

xxx工程奠基于20世紀70年代初，竣工于八十年代末，總投資48.48億元。大壩全長2606.5米，壩頂高程70米，設計裝機21臺，總容量2777mw，年均發電量157億千瓦時。截止xx年6月30日，其累計發電量超過3656.48億千瓦時。

三峽水利樞紐工程開始于20世紀90年代，預期xx年左右完成，攔河大壩為混凝土重力壩，壩頂總長3035米，壩高185米，水電站為壩后式，左岸設14臺，左岸12臺，共表機26臺，前排容量為700mw的小輪發電機組，總裝機容量為18200mw，年發電量847億千瓦時。

xxx水力發電廠成立于1980年11月，xx年11月改制重組，與三峽電廠成為長江電力的下屬企業。

6月11日下午：xxx電氣一次部分介紹(二江電廠)。

220kv開關站的接線方式為雙母線帶旁路，旁路母線分段——這是二江電廠220kv開關站接線方式的一個特點。將旁路母線分段并在每個分段上各設置一臺斷路器的原因是母線上的進、出線回數多，且均是重要電源或重要線路，有可能出現有其中兩臺斷路器需要同時檢修而對應的進、出線不能停電的情況，在這種情況發生時旁路母線分段運行、旁路斷路器分別代替所要檢修的兩臺斷路器工作，保證了發供電的可靠性。同時兩臺旁路斷路器也不可能總是處于完好狀態，也需要檢修與維護,當其中一臺檢修例一臺處于備用狀態，這樣可靠性比旁路母線不分段、僅設置一臺旁路斷路器高。

開關站的主要配置。

出線8回：1-8e(其中7e備用);。

進線7回：1-7fb(fb：發電機-變壓器組);。

大江、二江開關站聯絡變壓器聯絡線：2回;。

斷路器：19臺;。

母線：圓形管狀空心鋁合金硬母線，主母線分別設置電壓互感器(cvt)及避雷器(zno)一組。

檢修實習心得（通用16篇）篇十五

實習單位：xxx水力發電廠。

實習目的意義。

實習是教學計劃中的一個重要環節。通過單位實習，讓學生向單位技術人員及工人學習單位管理知識，了解一般的操作過程，進一步鞏固課堂所學專業知識，了解并熟悉本專業的現代化技術和組織現場管理方法。為畢業后參加實際工作打好基礎。實習鍛煉了學生的實際動手能力，將學習的理論知識運用于實踐當中，另一方面檢驗書本上理論的正確性，使學生對知識能夠融會貫通。同時，開拓視野，完善學生的知識結構，達到鍛煉能力的目的。

實習內容。

6月11日上午：入廠安全教育、廠紀教育，葛洲壩、三峽水利樞紐工程總體概況介紹。

葛洲壩工程奠基于20世紀70年代初，竣工于八十年代末，總投資48.48億元。大壩全長2606.5米，壩頂高程70米，設計裝機21臺，總容量2777mw，年均發電量157億千瓦時。截止xx年6月30日，其累計發電量超過3656.48億千瓦時。

三峽水利樞紐工程開始于20世紀90年代，預期xx年左右完成，攔河大壩為混凝土重力壩，壩頂總長3035米，壩高185米，水電站為壩后式，左岸設14臺，左岸12臺，共表機26臺，前排容量為700mw的小輪發電機組，總裝機容量為18200mw，年發電量847億千瓦時。

葛洲壩水力發電廠成立于1980年11月，xx年11月改制重組，與三峽電廠成為長江電力的下屬企業。

6月11日下午：葛洲壩電氣一次部分介紹(二江電廠)。

220kv開關站的接線方式為。

開關站的主要配置。

出線8回：1-8e(其中7e備用);。

進線7回：1-7fb(fb：發電機-變壓器組);。

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檢修實習心得（通用16篇）篇十六

20xx年7月8日8:00隨著原油滾滾流入原油緩沖罐及穩前原油泵的啟動，宣布油氣處理分公司原穩裝置20xx年度檢修工作圓滿結束，此次原穩裝置檢修工作在化工集團領導、東昊公司領導和相關部門的支持和幫忙下，在分公司全體員工及外來施工單位的共同努力下取得了圓滿的成功，完成了檢修各項預定任務，實現了檢修期間不著一把火，不傷一個人，啟機一次成功的預期目標。

此次檢修歷時24天，經過全體檢修人員的共同努力，克服了天氣炎熱、蚊蟲叮咬、陰雨天氣等不利條件，圓滿的完成了檢修任務。本次檢修共計劃進行項目81項，實際共完成檢修項目88項，其中外委檢修項目37項，自檢項目42項，臨時增加檢修外委項目7項，未能進行的檢修項目2項。經過檢修不但進一步提高了輕烴生產本事，并且解決了一系列影響裝置生產的瓶頸問題和安全隱患問題。諸如：經過對塔頂水冷器和壓縮機后水冷器清洗，有效的提高了裝置冷卻本事，提高了裝置輕烴禪理;經過對空冷器加裝防塵屋，有效的避免了空氣中的灰塵雜質等對空冷器的污染，提高了空冷器的使用效率;經過將輕烴罐區水包、液位計原鐵管伴熱更換為鋁塑管伴熱，有效的解決了輕烴罐區伴熱腐蝕嚴重滲漏問題;經過對輕烴罐區儀表電纜的改造，將原地下電纜改為地上，避免了因冬季、春季地面凍化將地下電纜扯斷，解決了輕烴罐遠程監控突然失靈的隱患;經過對輕烴罐區消防噴淋管線的改造，消除了對崗位人員巡檢操作時的安全隱患;經過將原輕烴脫敞開式脫水改為密閉式脫水，消除了輕烴脫水操作時的安全隱患。

其次，為進一步提高分公司的管理水平，加強分公司原穩裝置規格化水平，檢修期間對裝置區部分彩道板進行了平整，為一次脫水罐區域鋪設彩道板，對輕烴罐區破損地面進行了修復，對輕烴罐區圍堰進行修復和粉刷，修復食堂、值班室和各泵房損壞的地磚40多塊，全部更換主控室防靜電地板塊，重新為鍋爐水化驗室鋪設瓷磚，經過以上工作使裝置區、生活區環境更加優美，進一部提高了裝置規格化水平。

從檢修后近一段時間的裝置運行上看，此次檢修是成功的，檢修質量到達了預期的效果，裝置滲漏率明顯減少，各設備及電機運轉良好，安全隱患降到最低。檢修的成功與檢修前充分準備、檢修方案的合理制定以及檢修施工過程中嚴格管理、檢修過程方案的步步確認是分不開的。我們結合歷年檢修的經驗，根據今年裝置的檢修特點，重點對以下幾方面加強了力度。

今年檢修，集團領導、公司領導幾次到分公司做重要指示：寧可檢修工期延誤，也不能在檢修期間發生任何事故。我們按照集團領導、公司領導的指示，將檢修期間的安全工作放到首要位置來抓，將“四有工作法”貫穿檢修始終，充分做到了檢修計劃周密、準備充分，檢修方案詳實、準確，檢修過程中步步有確認、事事有人管、日日有記錄。使檢修全過程均處于受控狀態。

1、檢修計劃周密，檢修各項工作精心準備。

為保證檢修順利進行，檢修期間不發生任何事故，順利完成檢修任務，首先，5月初，我們就成立了檢修管理組織機構，成立了以公司總經理蒲燕同志為總指揮，副經理鄭軍同志和安全副總監高巖峰同志任副總指揮，公司生產、安全部門的科室長和油氣處理分公司班子成員作為管理成員的組織機構，下設7個專業組：檢修協調組、安全管理組、材料組、質量驗收組、宣傳保衛組、后勤保障組、合同核算組。為此次檢修工作的開展供給了堅實的組織保證。

其次，確定檢修項目，我們本著涉及安全生產問題的項目一項不落，不必要的項目一項不上的原則對檢修項目嚴格審核，4月初，油氣處理分公司經過檢修項目審查專業會的認真研討，確定了20xx年原穩裝置檢修項目計劃，并安排專業人員對初步確定的檢修項目進行細化，制定項目施工方案，最終敲定了20xx年原穩裝置檢修項目計劃。于4月份完成檢修計劃的申報、審核工作，經過集團領導和相關部室領導的審核、批準，檢修項目全部確定。

再次，重新完善檢修期間的各項管理規定，我們結合“西太”管理經驗和本次檢修工作實際需要，重新修訂了六項管理規定，分別是《檢修計劃管理規定》、《檢修項目實施管理規定》、《自檢單位管理規定》、《檢修項目質量管理規定》、《檢修安全管理規定》、《檢修考核規定》等。

再次，敲定了檢修時間，研究到各項工作的準備情景及檢修工作量情景，集團公司、公司領導最終確定了檢修時間為6月15～7月4日，檢修期20天。

最終，選定檢修隊伍。5月中旬，我們已經與公司相關部門和領導結合，確定運輸實業工程公司、藍慶清洗公司、慶升實業公司三家施工隊伍承擔39項外委檢修任務，并于5月中旬與施工隊伍進行了工程交底，簽定了施工合同和安全合同。

2、搶前抓早，確保檢修物料及時到位。

為了做到檢修物料及時到位，保證裝置檢修的材料供應，我們于5月初完成了檢修材料的上報工作，按照材料的供貨周期，結合油氣處理分公司材料庫存儲條件，把材料計劃按輕、重、緩、急分類進行采購，并充分與公司相關專業和物管中心結合，指派專人時刻掌握材料供應動態，每周生產會都通報材料到貨情景，截至到6月15日檢修前，除個別供貨周期較長的物料外，檢修物料全部到位，有力的保證了檢修工作的順利完成。

3、精心編制《20xx年原穩裝置檢修ims作業指導計劃書》和檢修施工作業規程。

為保證檢修各項工作安全、平穩、有序、受控運行，我們做到了項項工作有方案，首先對《20xx年原穩裝置檢修ims作業指導計劃書》進行了修訂和細化，經過1次專業會議討論，確定了檢修時間進度表、檢修外委項目施工進度表、檢修自檢項目施工進度表、滲漏點統計表、盲板明細表、盲板圖、動火項目一覽表、工藝置換方案等一系列具體操作方案。

其次，分公司組織班組長、車間主要領導、生產辦專業對《裝置停工操作規程》、《裝置開工操作規程》重新進行了修訂，使操作規程更合理、更具有可操作性。

再次，組織專業和車間技術員根據“五精”管理經驗，結合20xx年檢修實際情景，為每一個施工項目都編制了單項施工方案，將每一單項的施工資料、施工步驟、施工所需設施、工具、物料均做出詳細的方案;同時，結合“西太”作業規程模式，對重點項目編制了施工作業規程，共編制了《換熱器清洗施工作業規程》、《設備檢修作業規程》、《電機檢修施工作業規程》、《加熱爐檢修作業規程》、《鍋爐檢修作業規程》等項施工作業規程。

再次，為加強檢修各施工項目過程管理，做到步步有確認，我們結合《化工集團管理制度匯編》重新規范了“檢修ims作業指導書匯簽表”、“化工集團施工作業票”、“外委施工現場確認單”、“檢修項目施工記錄表”、“檢修項目施工驗收單”、“動火票”、“用電票”、“用水票”、“進入有限空間作業票”“設備項目檢修記錄表”等9種檢修票據和記錄，并增加了“動土票”、“高處作業票”和“起重吊裝作業票”，經過上述作業票的實施，使整個檢修作業過程中的各個項目均處于受控狀態。

最終，將《原穩裝置檢修ims作業指導計劃書》、《裝置停工操作規程》、《裝置開工操作規程》裝訂成冊，下發到車間及崗位，認真組織學習，保證每個人均對指導書、操作規程到達熟知、背會的程度。

1、以施工進度表為指南，合理安排檢修工作量，保證按時完成檢修任務今年檢修工作量從總體上看，檢修項目比往年有所減少，但由于檢修項目較雜、施工作業面較多，如不合理安排每日工作量將很難保證檢修工期的如期完工。根據這一實際特點，分公司采取了自檢項目在檢修前先行施工的'做法，于6月1日開始將部分可不停機檢修的設備自檢項目、電器自檢項目及不涉及到動火或動火也可有效控制的工藝項目、部分裝置刷漆項目在檢修前盡量施工完畢，這樣，大大減少了檢修期間的自檢工作量，同時，編制了詳細的檢修施工進度表，充分結合研究各項目的施工特點，在確保安全施工的前提下，合理安排每一個項目的施工時間和施工進度。在檢修期間，各施工項目嚴格按施工進度表執行，不搶前不落后。為保證施工進度，分公司要求檢修期間實行“日安排，日匯報”的制度，施工單位和車間必須根據各自的施工量安排好每日的施工量，并經過每日午時的檢修例會匯報當日檢修工作量完成情景及下一日的工作計劃，生產辦各專業對實際工作量的完成情景進行監督，并提出施工進度要求，對由于自身工作失誤造成延誤工期的提出嚴肅的批評和警告，敦促整改，合理掌控檢修時間，進而保證了施工進度按照預期計劃順利完成。

2、檢修過程中做到步步有確認，項項工作有落實。

在檢修過程中我們嚴格按照《原穩裝置檢修ims作業指導計劃書》及化工集團相關管理制度執行，真正做到不走過場，不怕麻煩，步步有確認，項項有落實。在停、開工過程中，每一名操作工的每一個動作完成后均要在操作規程上進行確認，運行工程師、班長及主管領導確認無誤后，再進行下一個動作，進而，有效的保證了裝置安全、平穩的開、停工。

在檢修施工過程中，施工隊伍必須根據施工進度提前辦理“施工作業票”、“用電票”、“動火票”、“用水票”“進入有限空間作業票”等相關手續，不辦理完手續，不具備施工條件的堅決不允許施工。在施工過程中嚴格按《檢修施工作業規程》執行，每進行一步都要進行簽字確認，并由施工項目現場負責人進行監護，對外來施工人員的勞保穿戴、安全帽佩帶、安全防護措施等進行監督，同時對施工過程中的質量情景進行檢查，填寫檢修項目施工記錄表，對《檢修施工作業規程》執行情景進行監督，有效的保證了施工安全和施工質量。

在施工項目質量驗收和工程量驗收上，采取現場驗收的方法，施工隊現場負責人、車間專業人員、生產辦專業人員、生產主要領導每一天均對施工隊伍的施工工作量進行現場確認、記錄，并對隱蔽工程進行聯合質量驗收，進而，有效的保證了施工簽證的準確和施工質量的合格。

在自檢項目的施工上采取車間主抓，專業檢查的辦法，由車間主任根據檢修進度情景安排每日檢修工作，每項工作都實行專人負責制，每塊盲板的拆裝、每個閥門的安裝、每個盤根的添加均有專人負責，并有簽字確認，由生產辦專業協同車間副主任、技術員進行逐項檢查，確保自檢項目安全、質量合格。

今年的檢修工作，我們實現了“不著一把火、不傷一個人、不損壞一臺設備、裝置啟機一次成功”的總體目標，也踏踏實實的按照集團要求的“四有工作法”的原則對整個檢修過程進行了有效控制，縱觀整個檢修過程，我們有許多好的方面，但也還存在著不足之處。

一、常用電壓電器故障的幾個檢修實例。

1、電壓斷路器故障。

觸頭過熱，可聞到配電控制柜有味道，經過檢查是動觸頭沒有完全插入靜觸頭，觸點壓力不夠，導致開關容量下降，引起觸頭過熱。此時要調整操作機構，使動觸頭完全插入靜觸頭。

通電時閃弧爆響，經檢查是負載長期過重，觸頭松動接觸不良所引起的。檢修此故障必須要注意安全，嚴防電弧對人和設備的危害。檢修完負載和觸頭后，先空載通電正常后，才能帶負載檢查運行情景，直至正常。此故障必須要注意用器設備的日常維護工作，以免造成不必要的危害。

2、接觸器的故障。

觸點斷相，由于某相觸點接觸不好或者接線端子上螺釘松動，使電動機缺相運行，此時電動機雖能轉動，但發出嗡嗡聲。應立即停車檢修。

觸點熔焊，接“停止”按鈕，電動機不停轉，并且有可能發出嗡嗡聲。此類故障是二相或三相觸點由于過載電流大而引起熔焊現象，應立即斷電，檢查負載后更換接觸器。

通電銜鐵不吸合。如果經檢查通電無振動和噪聲，則說明銜鐵運動部分沿有卡住，只是線圈斷路的故障。可拆下線圈按原數據重新繞繞制后浸漆烘干。

3、熱繼電器故障。

熱功當量元件燒斷，若電動機不能啟動或啟動時有嗡嗡聲，可能是熱繼電器的熱元件中的熔斷絲燒斷。此類故障的原因是熱繼電器的動作頻率太高，或負級側發生過載。排除故障后，更換適宜的熱繼電器、注意后重新調整整定值。

熱繼電器“誤”動作。這種故障原因一般有以下幾種：整定值偏小，以致未過載就動作;電動機啟動時間過長，使熱繼電器在啟動過程中動作;操作頻率過高，使熱元件經常受到沖擊。重新調整整定值或更換適合的熱繼電器解決。

熱繼電器“不”動作。這種故障通常是電流整定值偏大，以致過載很久仍不動作，應根據負載工作電流調整整定電流。

熱繼電器使用日久，應當定期校驗它的動作可靠性。當熱繼電器動作脫扣時，應待雙金屬片冷卻后再復位。按復位按鈕用力不可過猛，否則會損壞操作機構。

凡有觸點動作的電壓電器主要由觸點系統、電磁系統、滅孤裝置三部分組成。也是檢修中的重點。

1、觸點的故障檢修。

觸點的故障一般有觸點過熱、熔焊等。觸點過熱的主要原因是觸點壓力不夠、表面氧化或不清潔和容量不夠;觸點熔焊的主要原因是觸點在閉合時產生較大電弧，及觸點嚴重跳動所致。

檢查觸點表面氧化情景和有無污垢。觸點有污垢，已用汽油清洗干凈。

銀觸點的氧化層不僅僅有良好的導電性能，并且在使用中還會還原成金屬銀，所以可不作修理。

銅質觸點如有氧化層，可用油光銼銼平或用小刀輕輕地刮去其表面的氧化層。

觀察觸點表面有無灼傷燒毛，銅觸點燒毛可用油光銼或小刀整修毛。整修觸點表面不必過分光滑，不允許用砂布來整修，以免殘留砂粒在觸點閉合時嵌在觸點上造成接觸不良。但銀觸點燒毛可不必整修。

觸點如有熔焊，應更換觸點。若因觸點容量不夠而造成，更換時應選容量大一級的電器。

檢查觸點有無松動，如有應加以緊固，以防觸點跳動。檢查觸點有無機械損傷使彈簧變形，造成觸點壓力不夠。若有，應調整壓力，使觸點接觸良好。觸點壓力的經驗測量方法如下：初壓力的測量，在支架和動觸點之間放置一張紙條約0、1mm其寬度比觸頭寬些，紙條在彈簧作用下被壓緊，這時用一手拉紙條。當紙條可拉出并且有力感時，可認為初壓力比較適宜。終壓力的測量，將紙條夾在動、靜觸點之間，當觸點在電器通電吸合后，用同樣方法拉紙條。當紙條可拉出的，可認為終壓力比較適宜。對于大容量的電器，如100a以上當用同樣方法拉紙條，當紙條拉出時有撕裂現象可認為初、終壓力比較適宜。

以上觸點壓力的測量方在多次修理試驗中效果不錯。都能正常進行，如測量壓力值不能經過調整彈簧恢復時，必須更換彈簧或觸點。

2、電磁系統的故障檢修。

由于動、靜鐵心的端面接觸不良或鐵心歪斜、短路環損壞、電壓太低等，都會使銜鐵噪聲大，甚至線圈過熱或燒毀。

(1)銜鐵噪聲大。修理時、應拆下線圈，檢查、靜鐵心之間的接觸面是否平整，在無油污。若不平整應銼平或磨平;如有油污要用汽油進行清洗。

若動鐵心歪斜或松動，應加以校正或緊固。

檢查短路環有無斷裂，如斷裂應按原尺寸用銅板制好換止，或將粗銅絲敲打成方截面，按原尺寸做好裝上。

(2)電磁線圈斷電后銜鐵不立即釋放。產生這種故障的主要原因有：運動部分被卡住;。

鐵心氣隙大小，剩磁太大;彈簧疲勞變形，彈力不夠和鐵心接觸面有油污。可經過拆卸后整修，使鐵心中柱端面與底端面間留有0、02—0、03mm的氣隙，或更換彈簧。

(3)線圈故障檢修。線圈的主要故障是由于所經過的電流過大，線圈過熱以致燒毀。

這類故障通常是由于線圈絕緣損壞、電源電壓過低，動、靜鐵心接觸不緊密，也都能使線圈電流過大，線圈過熱以致燒毀。線圈若因短路燒毀，均應重繞時能夠從燒壞的線圈中測得導線線徑和匝數。也可從銘牌或手冊上查出線圈的線徑和匝數。按鐵心中柱截面制作線模，線圈繞好后先放在105——110℃的烘箱中3小時，冷卻至60-70℃浸1010瀝青漆，也能夠用其他絕緣漆。滴盡余漆后在溫度為110——120℃的烘箱中烘干，冷卻至常溫后即可使用。如果線圈短路的匝數不多。短路點又在接近線圈的用頭處，其余部分完好，應正即切斷電源，以免線圈被燒毀。若線圈通電后無振動力學噪聲，要檢查線圈引出線連接處又無脫落，用萬用表檢查線圈是否斷線或燒毀;通電后如有振動和噪聲，應檢查活動部分是否被卡住，靜、動鐵心之間是否有導物，電源電壓是否過低。要區別對待，及時處理。

3、滅火裝置的檢修。

取下滅弧罩，檢查滅弧珊片的完整性及清除表面的煙痕和金屬細末，外殼應完整無損。

滅弧罩如有碎裂隙，應及時更換。異常說明一點原先帶有滅弧罩的電器決不允許在不帶滅弧罩時使用鳳防短路。