通過月工作總結，我們可以發現自己在工作中的突出表現和改進的空間。以下是小編為大家整理的幾篇月工作總結范文，供大家參考和借鑒。

公路工程設計師年終工作總結（通用18篇）篇一

不知道各位工程師有沒有碰到這樣的情況：產品開發出現了質量問題，終于花了九牛二虎之力把問題解決掉，很開心很興奮，新技能get，自己的水平又提高了。

但是，下一次產品設計又出現了類似甚至完全相同的質量問題，原來自己在設計的時候忘記了當初的經驗教訓。

這就是總結、反省和提煉能力的重要性。

總結、反省和提煉能力對工程師的成長很重要。如果工程師不會總結、反省和提煉，那么就不會從過去的錯誤中吸取教訓，也不會從過去的成功中提高自己的技能水平。

在這種情況之下，新的產品開發就是濤聲依舊--重復昨天的故事，只會增加工程師的經歷，而不會增加閱歷。

公路工程設計師年終工作總結（通用18篇）篇二

公路工程設計師年終工作總結（通用18篇）篇三

青萊高速房建工程第四駐地山東敬業建設項目管理公司監理處承擔的監理項目有fj15~fj19合同段、sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精裝修07、精裝修08共20個合同段。我們的監理組織形式采用直線制管理模式，設一個駐地監理處，由駐地工程師代表公司履行監理合同，監理處配備三位副駐地協助駐地工作。

我們監理處按照合同要求派駐地工程師王兆軍負責監理處的工作，另外派駐孟令兵、東克強、王化成三位副駐地分別負責五個房建工程的具體監理工作。同時按要求配備了謝鋒等5位監理員、資料員和安全員，滿足了監理正常工作的正常開展。

二、工程質量管理。

監理處采取了平時巡視，重點部位關鍵工序采取旁站監理的質量管理措施。監理過程中監理處重點抓施工企業自控，嚴格執行“三級報驗”程序，逐級落實責任，確保了工程質量。

施工過程中，重點對房建施工單位施工的地基與基礎、主體工程、裝飾裝修工程、安裝工程的質量進行控制，確保結構及使用功能方面的質量滿足設計及合同要求。最終檢查匯總所有房建單位的主體結構合格，其使用功能滿足設計要求，通過竣工驗收。監理的設備合同段均滿足設計要求及使用功能要求，并通過了竣工驗收。

監理過程中，我們強調過程控制，發現問題及時通知施工單位進行整改，避免施工完成后而造成重大的結構隱患或影響正常使用功能。經過施工單位、監理處的共同努力，避免了重大的`質量問題和事故的發生。

經過交工和竣工兩個階段的驗收，房建工程及設備安裝工程均滿足設計要求及合同文件的規定，質量評定合格。

三、計量支付、工程進度和合同管理情況。

我們監理處根據施工合同文件，結合各標段的工程進度實際情況，及時準確的對各合同段的計量支付進行了審核，到目前為止所轄各合同段均按照合同文件進行了計量支付。

通過對施工進度的控制，除個別設備標段交工日期延誤外，絕大多數合同段均能按照合同要求在20xx年4月前進行了交工驗收。監理處嚴格遵循設計變更程序，不論哪個單位提出的設計變更均要征求業主論證同意，并通過設計單位以設計回復函的形式回復。變更實施前必須有業主或設計單位的回復函或口頭許可。變更單價盡量和原合同單價水平相當。

公路工程設計師年終工作總結（通用18篇）篇四

時光荏苒，我20年6月畢業于設計本科專業，20年7月開始在設計院有限公司園林室工作至今，到20年10月工作已滿一年，在這短暫的一年多過程中我不僅加深了原來學習的知識理解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。

工作以來，在領導和主管的培育和教導下，通過自身的努力，無論是在學習上，還是工作上都取得了長足的發展和巨大的收獲，現將工作總結如下：

一、學習上。

自參加工作以來，我一直嚴格要求自己，認真對待自己的工作，并努力提高自身能力。而在這點上公司給了我很好的條件：大量的實際工程案例，這些對于我們剛工作的畢業生真的有很好的指導作用;還有就是豐富的圖書資料，能給我一個很好開拓知識面的機會，而且對于行業的發展和變化也得到及時的資訊和了解。還有就是在設計院積極向上的工作環境和高素質的員工團隊下更能激勵我不斷學習，不斷超越自我，不斷提升自身修為。

二、工作上。

我首先參加的項目是安置項目設計，在該項目中，我熟悉了項目設計的基本流程，并將在學校中學習的天正建筑，cad和photoshop技能應用到實際工作中，學習到許多實踐經驗，也懂得如何跟甲方溝通交流，處理設計中遇見的問題。

最后這兩個項目的施工圖分別在順利完成并交付給甲方。在此期間我一直兢兢業業地配合同事的工作，聽從主管的指導安排，在項目中我清楚地了解到項目由方案擴初施工圖的詳細流程，學習了設計中的很多規范以及加強了工作中與人相處交往和處理問題的能力。

在主管的指導和與資深員工的交流過程中，我的專業知識和技能得到長足的提高。之后我還參加了等項目的設計。

在這一期間里，我付出了很多，同樣收獲也不少，通過一年多的工作和學習，我感受到做為一名工程技術人員必須要細心認真，做好每一步工作，對設計流程要熟悉，對圖紙要熟悉，對規范更要熟悉，還要繼續學習和設計相關、和專業相關的知識，用知識武裝自己，此外還要在工作中學會與人交流，怎樣做人，樹立正確的人生觀與價值觀。

隨著社會的發展，人們對設計質量的要求越來越高，質量是一個企業生存和發展的堅實基礎，質量的提高全靠員工的總體素質和技術管理水平的提高，為能夠面對更加激烈的競爭，培養高素質、高水平的專業技術和管理人員是公司的重點。

過去一年的工作中，在領導的關懷和同事的支持與幫助下，經過不斷的努力，我適應工作節奏，具備了一定的技術工作能力，但仍存在著一些不足，在今后的工作中自己要加強學習，克服缺點，力爭自己專業技術水平能夠不斷提高，同時我清楚地認識到為適應園林設計的新形勢，今后還需不斷地加強理論學習，尤其是新技術、新理論的學習，嚴格要求自己，不斷求實創新，在實際工作中鍛煉和成長，積累工作經驗，培養工作能力，爭取更大的成績。

公路工程設計師年終工作總結（通用18篇）篇五

考試題型共有四種形式:單選題、判斷題、多選題和綜合題，公共基礎科目不設綜合題。

(1)單選題:每道題目有四個備選項，要求參考人員通過對題干的審查理解，從四個備選項中選出唯一的`正確答案，每題1分。

(2)判斷題:每道題目列出一個可能的事實，通過審題給出該事實是正確還是錯誤的判斷，每題1分。

(3)多選題:每道題目所列備選項中，有兩個或兩個以上正確答案，每題2分。選項全部正確得滿分，選項部分正確按比例得分，出現錯誤選項該題不得分。

(4)綜合題:設5大題25小題，內容包括試驗檢測原理、試驗操作、案例分析及計算題等。每小題有四個備選項，要求考生從中選出一個或一個以上正確答案，每小題2分，選項全部正確得分，出現漏選或錯誤選項均不得分。

二、科目設置。

《公共基礎》考試內容包括法律、法規、規章及規范性文件，試驗室管理和試驗檢測基礎知識。設置單選題40道、判斷題30道、多選題25道，總計120分;考試時間120分鐘。專業科目每套試卷設置單選題30道、判斷題30道、多選題20道、綜合題5道(含25道小題)，總計150分;考試時間150分鐘。

三、考試內容參考比例。

《公共基礎》考試科目，試驗檢測師包括:法律、法規、規章及規范性文件20%，試驗室管理40%，試驗檢測基礎知識40%;助理試驗檢測師包括:法律、法規、規章及規范性文件20%，試驗室管理35%，試驗檢測基礎知識45%。

《道路工程》考試科目包括:土工10%，集料8%，水泥與水泥混凝土15%，路面基層與底基層材料7%，瀝青與瀝青混合料20%，土工合成材料5%，路基路面現場檢測20%，公路工程質量檢驗評定10%，公路技術狀況評定5%。

《橋梁隧道工程》考試科目包括:橋梁與隧道工程質量檢驗評定3%;橋隧原材料、構件材質和制品27%(原材料試驗檢測6%，橋隧工程制品檢測7%，橋隧結構構件材質狀況無損檢測14%);橋梁40%(地基與基礎檢測12%，橋梁技術狀況評定6%，荷載試驗12%，橋梁承載力評定10%);隧道30%(基礎知識2%，開挖2%，初期支護3%，模筑混凝土襯砌2%，防排水2%，輔助施工2%，監控量測5%，超前地質預報4%，隧道施工環境2%，隧道運營環境2%，隧道病害及養護4%)。

《交通工程》考試科目包括:基礎知識(試驗檢測師10%、助理試驗檢測師7%)，道路交通標志6%，交通標志反光膜6%，道路交通標線(試驗檢測師5%、助理試驗檢測師8%)，路面標線涂料6%，防腐粉未涂料及涂層(試驗檢測師2%)、公路安全護欄8%，隔離設施6%，防眩設施(試驗檢測師2%、助理試驗檢測師4%)，突起路標2%，輪廓標2%，通信管道5%，監控設施10%，通信設施10%，收費設施8%，低壓配電設施2%，照明設施2%，隧道機電設施8%。

《水運結構與地基》考試科目包括:結構、樁基與地下連續墻、地基與基礎三大部分;其中，結構30%(構件材料基本力學性能試驗8%，水運工程結構混凝土強度及缺陷檢測5%，結構構件靜力試驗7%，結構動力試驗2%，水工建筑物現場檢測與原型觀測5%，海港工程鋼結構防腐3%);樁基與地下連續墻35%(樁基的基礎知識4%，單樁軸向抗壓靜載試驗4%，單樁軸向抗拔靜載試驗2%，單樁水平靜載試驗4%，高應變動力檢測4%，試打樁與打樁監控2%，低應變反射波法4%，聲波透射法檢測4%，混凝土灌注樁鉆芯檢測3%，鉆孔灌注樁成孔、地下連續墻成槽檢測2%，錨桿抗拔試驗與檢測2%);地基與基礎35%(基礎知識13%，土工試驗10%，現場測試12%)。

《水運材料》考試科目包括:水泥10%，骨料和塊石10%，混凝土拌和用水2%，外加劑10%，摻合料6%，混凝土路面磚1%，土工合成材料及塑料排水板10%，瀝青2%，修補和加固材料4%，混凝土防腐8%，鋼材、鋼筋與接頭10%，混凝土及砂漿20%，鋼結構連接4%，預應力錨具和夾片3%。

由于卷面分數無法嚴格按比例分配，所以，上述比例供考生復習時參考。

四、參考教材和參考資料。

在各科目考試大綱中列出了有關考試參考書目，要特別強調的是，當教材中的內容和現行國家法律法規、標準規范相對應的內容不一致時，應以現行有效的法律法規、行業及國家標準規范內容為準。

公路工程設計師年終工作總結（通用18篇）篇六

劉世斌，男，36歲，共產黨員，大學學歷，工程師職稱。畢業于**省交通學校路橋專業，-在**省工業大學土木工程系函授學習，縣交通局從事公路大中修工程建設技術工作。自參加工作以來，他參與了工程建設十余項，積累了豐富的技術經驗，被**市交通局評為“技術能手”“優秀拔尖人才”等榮譽稱號，為我縣優化路網結構，方便群眾出行做出了積極貢獻。

一、豐富的專業知識是從事專業技術工作的前提。

自19參加工作以來，劉世斌同志一直從事公路養護、公路工程相關的專業工作。20，他通過在**工業大學土木工程系公路與橋梁專業的函授學習，使自己積累了豐富的專業理論知識，并在107國道**城區段大修工程、107國道**南段增幅工程、393省道**段王村3號橋維修加固工程、393省道大修工程期間擔任技術負責人。在沙陳線路面改建工程中，他還組織成立了qc科研小組，任該項目技術負責人，與同事一起撰寫的《砂石混填大面積深度翻漿》、《舊水泥路面加鋪瀝青技術》被收錄到《-**市交通科技成果匯編》并成功立項，在技術性刊物城市建設刊登了獨著的《淺淡混凝土的施工與裂縫》等學術論文。

二、勇于創新，總結經驗。專業技術工作水平在實踐逐步提高。

目前，正在建設中的紅旗大街南延工程中我擔任了技術負責人工作，將于近期完工。在8月參與了393省道**城區段大修工程建設，在該項目中，任技術負責人，總結并編寫《水泥穩定砂礫層機械化施工要點》，對在水泥穩定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質量控制起到了良好效果。在3月總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔一段開挖一道橫向明溝。及時排降路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時還在市養護工作經驗流會上作了《淺談公路水毀的成因與防法》總結經驗。

三、敢于探索，理論結合實踐，專業技術工作成績顯著。

10月，擔任水泥路養護工程技術員，當時省道393城區段為水泥路面，為了交通行車舒適，找出一條即經濟又合理的水泥砼路面斷板修復辦法，通過實踐觀察發現破板的主要原因是基層不穩定造成的，影響基層不穩定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發生唧泥，對這種現象，我們為市養護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養的建議，采用科學的縫養和高密度縫養材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市處領導的表揚。20393省道**王村3號橋橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。他擔任該項目技術負責人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報省市批準，采用簡支梁穩定工字梁，重新布筋進行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固，經省市檢測為合格優質工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項目受到了省市領導好評，市養路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現場會，他個人也受到了極大的'鼓舞。204月完成了107國道城區段挖補施工任務。他擔任技術負責人，在老油路基礎上進行加鋪砂礫下基，在施工中發現老油路路面呈塊狀，且極不穩定，上報給市處，經實地察看，他建議挖除塊松動油路基礎，進行局部挖一補一措施，通過彎沉檢測，各項技術指標合格，此項目被評為優質工程。

年3月他擔任沙陳線改建工程技術負責人，在處理軟基時，k00+300-k00+500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水塘，在下挖無望的情況下，結合在書本上學到的知識，進行石灰樁處冶后，再進行低標號砼下基施施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標準范圍內，完全合符二級公路建設標準，受到監理和業主的表揚。

四、嚴標準、嚴要求，力求專業技術工作邁向新臺階。

做為交通系統突出的工程技術人才，他在工作中嚴格要求自已，嚴格按照《公路工程技術標準》及《工程質量檢驗評定標準》進行施工，嚴格工程質量管理，控制工程成本，做好項目經理的助手。在技術上敢于創新，勇于探索，在十幾年的工程建設工作中，忠誠地履行了一名工程建設者的職責，充分發揚了無私奉獻地鋪路石精神，連續幾年被評為縣局先進工作者，年被市團委評為**市青年崗位能手，并受到縣政府嘉獎，又被評為縣優秀人才。

一條條公路平坦而寬廣，一排排的路樹整齊而昂揚，一道道路標線鮮明而閃亮，一輛輛汽車奔馳而繁忙，一簇簇花草在路邊蔥郁生長開放，一隊隊養路工日夜把道路梳妝，道道風景詮釋了一個工程建設者的奉獻之情。

公路工程設計師年終工作總結（通用18篇）篇七

轉眼間，一年就要離開我們了，時光飛逝，時間也隨著我們的腳步飛逝而去。當穆然回首往事時，他發現過去的一年是充實而美好的一年，心中充滿了情感，新的一年即將開始。當我們昂首展望未來時，我們在這里回顧過去一年的工作，總結過去的經驗教訓，以便在新的一年里有所改進。

首先感謝公司領導和同事們的信任和支持。自20xx年5月7日入職以來，在公司各級領導的精心關懷和正確領導下，在同事們的大力協助下，我在工作中取得了一定的成績。總結如下：

1、增強業務能力并提高設計水平

indent: 2em; text-align: left;"對于今年剛剛入職的我來說，從事施工圖設計工作是機遇也是挑戰。在剛剛過去的半年多來，我盡快適應了工作的環境，融入到設計院這個集體中。這期間完成了xx擴初設計、xx四期施工圖設計等項目，特別是對xx項目的設計，將對于施工圖設計的認識上升到更高層次的水平。

通過做這些工作，對景觀工程的認識逐步提高，與各配合專業的連接與協作更加全面，設計進度時間安排更加合理。

在此期間，通過整理設計資料，分析甲方意見，鍛煉了耐性，認識到做任何工作都要認真、負責、細心，處理好同事間的關系，與集團各部門之間聯系的重要性。

通過不斷學習與實踐，將所學的理論知識加以應用，逐步提高完善自己的專業技能，領會設計工作的核心，本著集團“專業專注客戶至上”的服務理念，積極響應、倡導“進取精神、團隊精神、主人翁精神、實干精神”的企業精神，為設計院的發展多做貢獻。

2、加強學習，不斷提高

通過工作實踐，使我認識到自己的學識、能力和閱歷還很欠缺，所以在工作和學習中不能掉以輕心，要更加投入，不斷學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，這期間我自學各類規范圖集，閱讀大量優秀設計項目，這樣下來感覺自己還是有了一定的進步。

經過不斷學習、不斷積累，已具備了一定的設計工作經驗，能夠以正確的態度對待各項工作任務，熱愛本職工作，認真努力貫徹到實際工作中去。積極提高自身各項專業素質，爭取工作的積極主動性，具備較強的專業心，責任心，努力提高工作效率和工作質量。

3、嚴格要求，團結進取

在過去的一年里，我嚴格要求自己，遵守規章制度，團結同事堅守工作崗位，服從領導的工作安排，按時完成領導分配的工作，以極高的工作熱情主動全身心地投入到自己的工作當中去，加班加點，毫無怨言。很好的理解自己工作和責任，履行了崗位職責，能夠高質、高效的完成本職工作。為本部門的工作做出了應有的貢獻。

回顧這一年的工作，本人能敬業愛崗、不怕吃苦、積極主動、全身心的投入工作中，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在：

第三，自己的理論水平、專業知識、設計規范學習還是很欠缺的，應當更加努力的學習與實踐。

在以后的工作中要保持著良好的心態，爭取改正以往的缺點，總結經驗吸取精華，為明年的工作做好戰前的準備，工作當中的繼續發揚不怕苦不怕累的精神，任勞任怨，多付出少抱怨，做好自己的本職工作.

新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰!我將不斷地總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身設計水平與業務水平，以適應時代和企業的發展，與各位共同進步，與公司共同成長。爭取在新的一年再創佳績，邁上一個新臺階。爭取做出更大的成績來，為公司帶來更大的效益!

公路工程設計師年終工作總結（通用18篇）篇八

公路工程設計師年終工作總結（通用18篇）篇九

時光飛逝，x年即將疾馳而去，內心不禁感慨萬千，新的一年又開始了，在期待與向往未來的同時，在這里對我一年以來的工作情況進行簡要的總結，算是對公司也是對個人這段時間的工作的一個交代。

我是x年x月被公司錄用的，之前一直從事廣告平面設計方面的工作，也經歷過不少公司平臺，積累了不少經驗，來到xx，對我來說即是新的機遇也是新的挑戰，我很喜歡設計，我也不知道為什么，所以，我想證明自己，證明自己的能力和一顆真誠而執著的心。明天會怎么樣，誰也不知道。至少今天我要對得起自己。很多時候，日常的工作是繁瑣的，我們只有自己從中找到樂趣，才不會覺得枯燥;在工作中，我學到了很多東西，從不懂，到有點懂，再到熟悉。

這中間的過程，只有我自己最清楚。任務大小不一，處理時間有長有短，但我都是認認真真保質保量，按時完成。掐指一算，在xx不知不覺也快過去兩年了，在工作上，與剛進公司的去年相比，我越來越感覺得心應手，自身的素質與才能也得到了一定的提高，尤為難得的是，內心深處我也愿意做到與公司榮辱與共。

公司的平臺很大，讓我在從事設計工作以外，還能參與客戶的交流，開闊了眼界，另一方面也拓寬了設計思路，使我的作品更能契合公司和客戶的需要，非常感謝公司給我這個成長的平臺。

到了xx以后，要感謝的人真的很多?首先感謝公司的各位領導給于我的信任和支持在平臺上工作的時候，感謝總監一直教導我，要不斷提高自己的設計能力;感謝xx和xx從我進公司的第一天起，就耐心的教給我很多我不懂的東西，讓我能快速的適應公司的工作;感謝xx，始終如一對我的熱心幫助。感謝有在平臺上磨練的那段時光，正是那段時間激發了我的斗志和工作熱情!

感謝每一個人對我的幫助和支持，感謝大家那么喜歡我我會繼續努力的，讓我們前進的步伐越走越堅定!!!

1、首先，我覺得公司前段時間組織的活動很好，加強同事之間的感情，加強了團結協作的能力。讓我更加熱愛這個集體，熱愛每一個可愛的xx人!

2、我覺得設計人員在公司的地位還沒有得到足夠的尊重，基于公司的行業特殊性，在工作上，肯定是設計先行，可遺憾的是，我們從事設計的人員卻沒有感受到這點!與同行相比，在待遇上，我們應該是偏低的，尤其是在當下物價飛漲的時代，我們無時無刻感覺到落差，也極大地挫傷了我們設計人員的工作積極性!我希望公司在來年的計劃安排上，能充分理解我們設計人員的工作辛苦，能在待遇上予以應有的傾斜。

新的一年我為自己制定了新的目標，那就是要加緊學習，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態來迎接新一年工作的挑戰。我心里在暗暗的為自己加油鼓勁。要在工作中站穩腳步，踏踏實實，多向同行學習，取長補短，相互交流好的工作經驗，共同進步，爭取更好的工作成績，為公司做出更大的貢獻。

轉眼間x年離我們而去，光陰似箭，歲月匆匆，時間伴隨著我們的腳步急馳而去，穆然回首，才發現過去的一年是充實而又精彩的一年，內心感慨萬千，新的一年即將開始，在我們昂首期待未來的時候，在這里對過去一年的工作做一個回顧，總結以往的經驗教訓，以待在新的一年有所改進。

公路工程設計師年終工作總結（通用18篇）篇十

尊敬的各位領導各位同事：

你們好，轉眼間輝煌的20xx年即將離我們而去，盼望已久的奧運零八帶著神秘的微笑正向我們招手！光陰似箭，歲月匆匆，時間伴隨著我們的腳步急馳而去，穆然回首，才發現過去的一年并不能畫上圓滿的句號，內心不僅感慨萬千，新的一年又開始了，在我們昂首期待未來的時候，有必要對過去一年的工作做一個回顧，總結以往的經驗教訓，以待在新的一年有所改進。

首先感謝公司的各位領導和同事給于我信任和支持，在公司領導的指引部門領導帶領下，在各位同事的大力協助下，工作上取得滿意得成果。不包括合作的工程個人業績達xx萬元，雖然算不上驕人的業績，但也是已經盡力地去把工作做到更好！

設計工作是痛苦與快樂的煉獄，每當面臨重大的設計任務時充滿了壓力，開始搜集各種資料（包括藝術形式、色彩搭配、各種風格的設計圖片等），接下來尋找設計靈感，沉思、焦灼，經過痛苦煎熬，終于有了滿意的創意時倍感輕松。每當經過艱苦的磨礪，自己的勞動成果得到大家的肯定時，便是工作中最大的快樂！充滿了快意。

當然，工作中的痛苦與快樂首先要求有堅定的政治信念與立場，遵紀守法，愛崗敬業的強烈責任感和事業心。因為熱愛自己的工作，所以精通本崗位的專業知識和業務技能，熟悉有關行業規范，關注行業的發展趨勢。時刻保持強烈的創新意識。

鋼鐵紀律預示著非凡的成績，遵守規章制度，堅守工作崗位，以極高的工作熱情主動全身心地投入到自己的工作當中去，加班加點，毫無怨言。很好的理解自己工作和責任，履行了崗位職責，能夠高質、高效的完成本職工作。為本部門的工作做出了應有的貢獻。下面是我過去一年來工作回顧：

任務大小不一，處理時間長短不同但是，我都是認認真真保質保量，按時完成，盡我最大的努力做好每一份工作。過去的一年的整體上是緊張的、忙碌的、充實的，也是充滿責任心的一年。展望新的工作年度，希望能夠再接再礪，同時也需要再加強鍛煉自身的設計水平和業務能力，在以后的工作中與同事多溝通，多探討。多關心了解其他部門的工作性質，進一步提高自己專業知識技能，積極吸收新的觀念與設計理念，要繼續在自己的工作崗位上踏踏實實做事，老老實實做人，爭取做出更大的成績來，為公司帶來更大的效益！

在以后的工作中要保持著良好的心態，不怕苦不怕累，任勞任怨，多付出少抱怨，做好自己的本職工作。在以往的工作當中也存在著不足，爭取改正以往的缺點，總結經驗吸取精華，分析失敗原因和工作當中的不足，為明年的工作做好戰前的準備！新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰！我將不斷地總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身設計水平與業務水平，以適應時代和企業的發展，與各位共同進步，與公司共同成長。爭取在奧運零八再創佳績，邁上一個新臺階。

公路工程設計師年終工作總結（通用18篇）篇十一

公路工程設計師年終工作總結（通用18篇）篇十二

我于xx年來到某集團建筑設計院工作，經過了2個月的試用期后，有幸成為集團的一名員工，回顧這幾個月來的工作，我在公司領導及各位同事的支持與幫助下，嚴格要求自己，按照公司的要求，較好地完成了自己的本職工作;在此對公司各位領導及各位同事表示衷心的感謝，感謝公司給我一個展示自己的機會。我有幸成為一個建筑設計師，在此我對今年的工作做個總結：

對于剛剛畢業的大學生來說，從事設計工作是機遇也是挑戰。在剛剛開始工作的這幾個月，盡快適應了工作的環境，融入到設計院這個集體中。在領導及各位同事的關懷、支持與幫助下，認真學習鋼結構設計知識，不斷提高自己的專業水平，積累經驗。我知道建筑設計師工作需要大量的實踐積累，在此我衷心感謝領導和同事的幫助!

這期間主要學習了《門式剛架輕型房屋鋼結構技術規程》、《鋼結構設計手冊》、《建筑設計規范》、《結構設計規范》等等，特別是對于鋼結構設計的理念，由初步的認識上升到更高層次的水平。這幾個月學了提工程量，工程量報價，門式剛架的設計，通過做這些工作，對鋼結構輕型房屋設計的認識逐步提高，各構件的連接與設計更加全面、經濟合理。學習了這些知識，使得我對建筑設計師的了解程度有了進一步的提高，也使得我的自身業務水平和原有理論知識得到更好地補充。

經過實習試用期，我知道不斷學習、不斷積累是成為一個優秀設計師必備的因素，目前我已具備了一定的設計工作經驗，能夠以正確的態度對待各項工作任務，熱愛本職工作，認真努力貫徹到實際工作中去。積極提高自身各項專業素質，爭取工作的積極主動性，具備較強的專業心，責任心，努力提高工作效率和工作質量。希望領導能夠給予更多的幫助，我一定會不負眾望，交出一份滿意的答卷。

這幾個月以來，本人能敬業愛崗、不怕吃苦、積極主動、全身心的投入工作中，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足：

第三，自己的理論水平、建筑專業知識、工作經驗還是很欠缺的，應當更加努力的學習與實踐。

冬又來，花開花亦謝。一閉一睜間，匆匆又一年。

在忙忙碌碌中，20xx年又將過去了，在這一年當中，設計部無論是在運作模式、設計產值、還是人員結構，各方面的變化都比較大。

設計部的運作模式是從7月底開始進行調整的，以獨立承包制的運營方式，與之前相比，變化相對較大。設計部有了更大的自主權，有了更大的發揮空間。對于公司來講，也省了不少雜事小事。在近幾個月的運作來看，情況還是比較穩定，總體是穩中有發展。在不斷提高自己的管理能力的基礎上，繼續加強專業知識的學習，領導部門所有人員，往更高設計層次邁近。

從一年的設計產值來看，比去年有了相對程度的提高，設計工程總產值達1億元左右，設計費總產值近300萬元。從項目的類型上分析，今年的聲學公建項目比去年增加很多，如青少年宮、藝術中心、會議中心等等。這也在另一個角度可見，幾年以來，豐總一直要求銷售人員在銷售過程中同樣需要重視聲學裝飾領域這一決策初見成效。還有今年本地區的事業單位的設計裝飾項目，如雨后春筍，慢慢地越來越多，而且都是側重于在原有建筑中的裝修改造，這也預示著本地區的機關事業單位的二次裝修改造時期的到來，因此，我們應該提前做好準備，在20xx年，爭取再把握更多的機會，打個漂亮戰。雖然今年的產值是喜人的，但是作為一個甲級設計資質的.設計單位來說，這是遠遠不夠的。我們仍需要進一步努力，不斷地在業務技能上下功夫，爭取在新的一年里，產值更上一層樓。

設計部今年的人員流動性，是歷年來的，幾乎是大換血，與新成立一個設計部沒什么區別。因此在一定程度上影響了工程設計的質量、進度，甚至導致某些項目的流產，對公司造成了較大的損失。但是，在這幫新人的共同努力下，還是平穩地挺過來了。需要項目現場跟蹤，我們就駐現場；需要加班加點趕時間，我們就連續奮戰近數月；需要互相配合，就互幫互助。在部門里，人員之間的團隊凝聚力，在短時間內很快有了質的提升。深知團隊精神是攻克萬難的最基本的立足點，我們都做到了。其中值得一提的是王亞丹，在其中一個月打卡記錄中，超過晚上24時的，有近半個月。作為一個女同志，對工作認真負責，是值得學習的，并且在老員工辭職之后，她主動承擔了不少項目的設計工作。還有俞挺，為人處事，踏踏實實。雖然剛進公司不久，但對聲學領域好學好問，為了公司日后的長足發展，為了培養聲學設計的后備人才，派他上清華進行聲學理論知識的培訓并取得培訓證書，回來后，又恰逢廣東工地需駐現場設計師，故派他親臨實踐。理論與實際的結合，讓他在聲學方面的專業技能，有了很大的提高。還有趙歡歡、蔡干武、黃哲科三個設計員，性格相近，踏實肯干、能吃苦耐老，雖然在專業能力上還有待于提高，但從為人處事上來考慮，都是符合我們公司“誠實樂群、開拓超越”的企業精神的。

設計部的20xx，是一個不平凡的20xx，每年的這個時候，心中總充滿著無限的感慨來回顧這一年，心中總充滿著無限的希望來期待下一年。年復一年，看到的是進步，看到的是發展，看到的是大豐的未來。

公路工程設計師年終工作總結（通用18篇）篇十三

20xx年已接近尾聲，來公司也已8個多月，在年終對這8個多月的工作進行梳理、總結和沉淀，并在工作、職業成長、人際交往方面對20xx的自己有一個預先的'規劃，于己于公司都很有必要。

來公司這8個對月，我的工作具體可分為項目前期策劃、項目營銷策劃兩個板塊，以下是簡要回顧：

（一）項目前期策劃

獨立完成了《街前期溝通稿》、《古玩城定位報告》、《轉盤項目意向定位報告》；協助部門完成了商業地產市場調研、典型商業調研、同行公司情況梳理、地產專題研究、土地開發流程再造研究、公司月報品牌聚焦與行業觀察板塊寫作等市場及專題方面的調查研究工作。

（二）營銷策劃

對外，完成了《酒城營銷策劃溝通稿》及《項目定位及營銷策劃溝通稿》；對內全面配合集團及公司進行雁翔廣場、芙蓉新天地兩個項目的營銷策劃工作，主要的工作有：營銷情況分析診斷、營銷推廣階段性提報、銷售分析及提升建議、推廣文案及銷售說辭制作等方面。

一句話總結20xx年的工作：做的很多、想的也不少、被點贊認可的也不是沒有，但卻鮮有轉化成業績成果的，原因有哪些，客觀的是必須要克服和無條件接受的，沒有必要講，主觀原因主要有以下幾個。

（一）知識與經驗上儲備有提升空間

本人入地產行業時間較短，雖然對這一行喜愛有加，學習和探索的興趣與動力較強，但對公司刀下見菜的業務要求在進入公司初期的一段時間還是有點疲于應對，不足的地方主要體現在：項目前策建筑設計建議、業態規劃建議、項目經濟測算等板塊。雖然在后期的不斷學習中這幾點不足得到了提升，但由于自己文科的學歷背景，這幾個板塊仍舊是需要在以后的工作中不斷強化學習的部分，另外鑒于項目營銷策劃是本部門未來的核心業務之一，本人也需要在這個方面進行及時的充電，以滿足公司發展的需要。

（二）對業務工作的系統及宏觀把控能力有待提升

項目策劃不但要你考驗策的一面即畫龍點睛的能力，還要考驗你劃的一面即未雨綢繆的能力，如果沒能在未雨綢繆方面更好的解決問題和應對風險，那么即使再妙的點睛之筆也只能是紙上談兵，煙花美景惹人眼而已。本人在策劃的劃的能力方面的不足主要表現在工作的系統及宏觀把控上，如在項目前策報告邏輯線條的設置上、報告主要觀點的說理性分析上及提報方案的整體性節點計劃的安排上，這一問題在《條街溝通稿》中反映了出來，在《鎮項目前策報告》中還表現的較明顯，在《轉盤意向定位報告》中得到了較大改進，在《定位報告中》最終得到了克服（該報告得到了甲方及公司領導的認可），但這一能力的養成不是一蹴而就的，需要在長期的升級與優化最終達到更新換代的質變。

物的強烈興趣。必須承認，作為一個行業新人在這一方面我的自覺性還不夠，相關的信息是在不斷的涉獵搜集，但經過大腦深化處理和沉淀的東西并不多，信手拈來和多線索支撐的創作快感在報告制作中并沒有頻繁的顯現。具體分析這方面的不足主要表現在：區域微觀市場數據信息的跟蹤、新入市典型案例的深入研究、相關行業及市場專題研究的深度思考及沉淀等方面。

（四）工作細節上精益求精的意識不夠

細節決定成敗這一句說爛了的格言，還是我作為策劃尤其是文案策劃永遠的痛，這個痛的具體表現就是錯別字、錯別字，自信不是生性馬虎的人，但這點不足卻好像缺陷到了dna里，這一點不再找借口，一個字改。細節工作不到位的第二個表現在公司制度的遵守上，如有一段時間未著工服、外出考察未按流程登記、公司的自動化辦公oa的運用不夠熟練等等，細節真能決定成敗，這是在我人生有限的工作經歷中不止一次得到驗證了的，所以這句說爛了的話以后還是會作為我的職場金律刻在腦子里，時時勤拂拭，不使惹塵埃。

（五）對工作任務的統籌安排能力有待改進

公司對人才的要求是三角人才，而策劃行業則要求你首先是個通才其次才是個專才，加上行業市場的變化甲方的要求更加苛刻等這些都預示著在這個行業你要不斷挑戰腦力的極限，進行大量的看似徒勞的智力嘗試，而這一大量智力嘗試的直接后果就是要求你在有限的時間內同時處理好幾個業務事項，對于在甲方呆慣了，習慣一個事跟到底的我，這是一個挑戰，這個挑戰讓我深感力不從心的時間段集中在今年的7—10月份（最多的時候有四個事情壓在手上）。對于戰場，從來都沒膽怯退縮過，但戰術上安排的失當卻往往把人折騰的苦不堪言，最終還極有可能丟掉了陣地。針對這一點不足我首先需要在多事件的統籌安排及橫向思維轉換能力方進行反思和強化訓練，但如果部門甚至是公司層面能夠探索出更美好的優化方案，我們除了歡欣鼓舞就是雙手點贊了。

（六）部門及業務環節之間的溝通互動頻次和深度不足

坐井觀天是策劃的大忌，唯有不斷的摩擦碰撞才能讓策劃創意耀出動人的火花，雖然在我們部門頭腦風暴工作的頻次不少，但是每次探討的成果并不喜人，而且自己在探討中也很少把自己完全打開，心中的框框條條還很多。還有一點很重要，就是部門及各業務環節之間的探討與碰撞是十分匱乏的，這直接導致我們部門（當然包括我）所出智力成果的落地性的不足，這種表現比較普遍，在這就不一一列舉。

（七）在心態與氣勢上缺乏主動出擊的狼性

本人性格趨向于內收，并竊以為策劃人員內收的性格更利于系統的思考和深度的沉淀，而內收的性格也更容易在廣泛涉獵的基礎上厚積薄發這是以前的認識。通過從業經驗的不斷積累及公司企業文化的熏陶，我認為有利于冷靜思考和深度推敲的內收性格與嗜血而起主動出擊的狼性其實是可以兼得的，所以在要自己去找事情，別讓事情來找你這一點上的不足要改，并且內收并不等于內向，內向在別的行業或許無傷大雅甚至還是個優勢，但在策劃創意行業一定是個劣勢，這一點一定要清楚。

缺點肯定還有很多，而迫于自尊心最底線的反抗，這些自我反思或許在犀利和尖刻程度上還沒有達到領導的要求，望各位領導留情，當然也絕對歡迎各位領導同仁隨時批評指正（批評指正不設底線和上線）。

公路工程設計師年終工作總結（通用18篇）篇十四

新的`一年又開始了，在我們昂首期待未來的時候，有必要對過去一年的工作做一個回顧，總結以往的經驗教訓，以待在新的一年有所改進。

回顧過去一年，在各級領導的帶領下，在各位同事的大力協助下，工作上取得滿意得成果。我的崗位是美術編輯，工作崗位在開發中心，可是我的工作范圍并不局限于課件開發中的模版設計等工作，而是涉及到了目前我們學院的所有部門。涉及到展示，展覽，印刷，屏幕展示等不同種類。有學院辦公室組織舉行的各種重大慶典、總結大會、涉外的參展活動的具體形象設計;有教務部門各季招生所需的招生簡章、招貼、宣傳單頁，各類證書卡片、規章制度的編排，打印等;也有技術部負責的學院網站的整體形象規劃，設計風格定型，具體設計以及不定期的改版更新工作;也有開發中心目前著手開發的各科課件的模板、欄目、各種題標，以及課件中的演示動畫;還有大量的圖片掃描處理等。所有的工作看似龐雜，大小輕重不一，但是都有一個共同的特點，那就是處處展現網絡學院的對外形象，所以不得有絲毫的馬虎大意，稍不細查，就有可能出現失誤，直接影響到我們學院的對外整體形象，更會造成直接的經濟損失。可以說凡是需要突出我們網絡學院整體形象的地方，就需要美編參與工作。

設計工作是痛苦與快樂的煉獄，每當面臨重大的設計任務時充滿了壓力，開始搜集各種資料(包括文字的、圖片的)，接下來尋找設計靈感，沉思、焦灼，經過痛苦煎熬，終于有了滿意的創意時倍感輕松。每當經過艱苦的磨礪，自己的勞動成果得到大家的肯定時，便是工作中最大的快樂!充滿了快意。

當然，工作中的痛苦與快樂首先要求有堅定的政治信念與立場，遵紀守法，愛崗敬業的強烈責任感和事業心。

因為熱愛自己的工作，所以精通本崗位的專業識和業務技能，熟悉有關行業規范，關注行業的發展趨勢。時刻保持強烈的創新意識。

下面是我過去一年來工作回顧：

l 網絡學院網站的改版的設計。

l 網絡學院參加陜西省教育廳論壇展板設計

l 學院的，監考證、巡考證、上機卡的設計

l 學校60周年校慶網絡學院展區的具體設計規劃主要責任人

l 60周年校慶網絡學院展區“教學成果展”展板設計

l 配合60周年校慶的網絡學院樓道櫥窗宣傳招貼設計

l 配合60周年校慶的宣傳冊頁增加部分的設計

公路工程設計師年終工作總結（通用18篇）篇十五

時光飛逝，年即將疾馳而去，內心不禁感慨萬千，新的一年又開始了，在期待與向往未來的同時，在這里對我一年以來的工作情況進行簡要的總結，算是對公司也是對個人這段時間的工作的一個交代。

我是年月被公司錄用的，之前一直從事廣告平面設計方面的工作，也經歷過不少公司平臺，積累了不少經驗，來到，對我來說即是新的機遇也是新的挑戰，我很喜歡設計，我也不知道為什么，所以，我想證明自己，證明自己的能力和一顆真誠而執著的心。明天會怎么樣，誰也不知道。至少今天我要對得起自己。很多時候，日常的工作是繁瑣的.，我們只有自己從中找到樂趣，才不會覺得枯燥；在工作中，我學到了很多東西，從不懂，到有點懂，再到熟悉。這中間的過程，只有我自己最清楚。任務大小不一，處理時間有長有短，但我都是認認真真保質保量，按時完成。掐指一算，在不知不覺也快過去兩年了，在工作上，與剛進公司的去年相比，我越來越感覺得心應手，自身的素質與才能也得到了一定的提高，尤為難得的是，內心深處我也愿意做到與公司榮辱與共。

公司的平臺很大，讓我在從事設計工作以外，還能參與客戶的交流，開闊了眼界，另一方面也拓寬了設計思路，使我的作品更能契合公司和客戶的需要，非常感謝公司給我這個成長的平臺。

到了以后，要感謝的人真的很多？首先感謝公司的各位領導給于我的信任和支持在平臺上工作的時候，感謝總監一直教導我，要不斷提高自己的設計能力；感謝和從我進公司的第一天起，就耐心的教給我很多我不懂的東西，讓我能快速的適應公司的工作；感謝，始終如一對我的熱心幫助。感謝有在平臺上磨練的那段時光，正是那段時間激發了我的斗志和工作熱情！

感謝每一個人對我的幫助和支持，感謝大家那么喜歡我我會繼續努力的，讓我們前進的步伐越走越堅定！！！

對于廣告業來說，與客戶的溝通是尤其重要的環節，在的這兩年，我也接觸不少的。

四、建議和意見。

1、首先，我覺得公司前段時間組織的活動很好，加強同事之間的感情，加強了團結協作的能力。讓我更加熱愛這個集體，熱愛每一個可愛的人！

2、我覺得設計人員在公司的地位還沒有得到足夠的尊重，基于公司的行業特殊性，在工作上，肯定是設計先行，可遺憾的是，我們從事設計的人員卻沒有感受到這點！與同行相比，在待遇上，我們應該是偏低的，尤其是在當下物價飛漲的時代，我們無時無刻感覺到落差，也極大地挫傷了我們設計人員的工作積極性！我希望公司在來年的計劃安排上，能充分理解我們設計人員的工作辛苦，能在待遇上予以應有的傾斜，謝謝！

公路工程設計師年終工作總結（通用18篇）篇十六

20xx年是公司穩步騰飛的一年，也是取得巨大成績的一年，是令人鼓舞和欣慰的一年。在xx年中，隨著淡季的來臨，產量出現下滑，也受到了來自全球性金融危機的影響，也成了公司的一個“冬天”。那么，我們現在要做的就是儲備能量，加強業務技能，我作為**專用車有限公司的一員，本著以積極主動、認真負責的工作態度，做好工作。一年中工作總結如下：

一、思想態度方面。

從事汽車設計工作以來，在工作中我學到了很多知識和經驗。汽車設計工作對我來說是一個陌生的工作，我由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說這個過程是艱辛而美麗的。

從工作中我所得到和領悟的也很多。這可以說對我以后的人生旅途都有很大的影響和幫助，也算我人生的一次不小的轉折點和跨越。所以自已也更珍惜這個難能可貴的機會。我想無論開始從事何種工作對我來說都是一種挑戰，也是一種磨練。

做汽車設計一年多以來在工作中不斷的磨練了我的意志，同時增加了我對困難的征服欲，實現了我的人生價值。我想無論我做什么都會干一行愛一行。既然我從事了這份工作，就要愛崗敬業，盡職盡責的去認真完成我的工作。

二、認識工作的重要性、責任性，立足本職工作。

汽車設計這份工作要求我。

（首先）要敬業。要用積極的態度全身心的投入工作，即然選擇了這個職業，選擇了這個崗位，就要全力以赴，盡職盡責地去完成。

（二是）要以嚴謹細致的態度對待工作。在工作中要嚴格要求自已做到一絲不茍。汽車設計對我來說是一項細致的工作，它的要求很嚴格，它要求我必須認真、細致。要做到汽車設計的產量、計算工時一定要準確無誤，否則將給公司帶來一定的損失，所以，必須要認真，仔細無差錯。這就要求我們在做其它工作時也是必須用嚴謹細致的態度對待工作。

（三是）責任心.工作對我們來說就是一種責任.我們有義務盡心盡責的去完成，去負責。所以工作的好壞，也取決于你對工作的責任心。

（四是）工作的高效率。對我來說提高工作的效率就是要多學習，從學習中汲取好的可以提高效率的知識，再就是，將問題細化，在短時間內決定，對任何事情都要當機立斷，設定具體時間安排工作，對各種報表制定時間，給自已制定嚴格的最后期限。

（五是）保密性。我所從事的汽車設計具有保密性，根據工時定額做出工資表下發給各工段開始做工資，工段做完的工資表進行初審。對工資負一定的保密責任。從中我體驗了工作的性質，學到了很多我未曾接觸過的事物和知識。

三、不斷學習改進，總結經驗，用于實踐，提高工作效率。

來到公司的這段時間里經歷了產量旺季時期，對自卸車從概念到整個流程中的制作，到把車交到用戶手中。可以說是每個細節，每個零部件都有了深入的了解，拓展了自己的知識層面。也學會了出現問題如何分析解決，在制造部做汽車設計這段時間，我經常去車間實地學習，總結產品類型、產品特點，牢固汽車設計基礎、力求對汽車設計數據分析質量的提高。

讓工作做的更順利，效率更高，更準確。在做工資時，有時出現公式不太統一的現象，這樣核算起來比較吃力，很容易出錯，經李部的指導，把核算方法統一化，制定出了一個比較合理的.標準。各工段按照這個標準就不容易出錯，這樣減少了重復核對，提高了工作效率。

現在學習分析各報表情況，對于每月的產量分析，工傷情況的分析，工資的動態分析，有利于我們從中總結出規律，分析在哪一階段產量怎樣變化，后續工作怎樣安排。在哪一階段是工傷多發期，分析怎樣盡量注意，減少事故的發生率，做到安全無隱患的目的。工資方面可以看出在哪一階段出現大的波動，利于做一些均衡調整。

到xx年隨著淡季的來臨，產量的下滑，工作量也隨之減少了，公司安排了培訓計劃，對自身業務學習的進一步加強，還組織學習了**老師的“班組管理總部組織的“精益生產管理”，從中得到了不小的收獲，從最基本的5s做起，從自身做起，用實際行動影響周圍的人，一起改善，減少工作過程中不必要的停滯，提高工作效率。遇到問題請教不多，沒有做到虛心學習。在工作中不夠大膽，總是在不斷學習的過程中改變工作方法，而不能在創新中去實踐，去推廣。

這是我對這段時間工作的總結，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力。所以在今后工作中我將努力奮斗，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領導的工作安排，遇到工作困難，及時與領導聯系匯報，并尋找更好解決問題的辦法，繼續鞏固現有成績，理清自已的思路，細化工作流程，在低值易耗汽車設計分析對比，找出使用標準，對每月發生的工時費用進行總結對比分析，做好測算工作。把工作做的更細致化，針對自身的不足加以改進，爭取做的更好。

四、完美溝通、精誠協作、快樂服務、共創輝煌。

一個人對自己的工作如果有的喜歡，也許不是太可能，但是想做到百分百的喜歡，就在于我們怎樣以好的心態去看待這份工作，也就是說，既然我已經選擇了這份工作，我就應該義無反顧的投身其中，并體現自我的價值觀，與同事以及領導互相交流、及時溝通、共同學習、取長補短、互通有無。

通過讀“塑造陽光心態”這本書，無論做什么都要把心態調整好，以一種樂觀、積極向上的態度，以公司特有的快樂服務為準則，服務他人，打造和諧永駐的氣氛。才能推進發展，鑄就輝煌。

五、存在的不足及今后的努力方向。

在工作中，雖然我不斷加強理論知識的學習，努力使自己在各方面走向熟練，但由于自身學識、能力、思想、心理素質等的局限，導致在平時的工作中比較死板、心態放不開，工作起來束手束腳，對工作中的一些問題沒有全面的理解與把握。

主動性不夠，與同事們尤其是領導的溝通和交流很少，工作目標不明確，并且遇到問題請教不多，沒有做到虛心學習。在工作中不夠大膽，總是在不斷學習的過程中改變工作方法，而不能在創新中去實踐，去推廣。

這是我對這段時間工作的總結，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力。所以在今后工作中我將努力奮斗，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領導的工作安排，遇到工作困難，及時與領導聯系匯報，并尋找更好解決問題的辦法，繼續鞏固現有成績，理清自已的思路，細化工作流程，在低值易耗汽車設計分析對比，找出使用標準，對每月發生的工時費用進行總結對比分析，做好測算工作。把工作做的更細致化，針對自身的不足加以改進，爭取做的更好。

公路工程設計師年終工作總結（通用18篇）篇十七

白駒過隙，我于20xx年x月從大學畢業來到xx大家庭xx供電局工作已整整一年了。光陰似箭，一年的實習時間很快就過去了，我先后經歷了嚴格而充實的新職工入企教育培訓、省網公司集訓、本局專業技術知識封閉培訓后，又到線路管理所、變電管理所、電力設計咨詢公司、城區供電分局四個生產部門實習，感受很深，收獲頗豐。

回顧這一年的歷程，在各級領導的教導和培養下，在老同志和同事們的關心和幫助下，在南網文化的熏淘下，我從一個懵懵懂懂、青澀的大學畢業生逐步成長為一名xx大家庭中的新時代員工，順利地完成了從學生向xx職工自我角色的轉變過程。在這一年的實習期里，不論在哪一個生產部門，我接觸到的都是電力系統最基層的生產第一線職工，從他們身上我學習到了很多東西，不但有電力系統專業基礎知識和生產現場實際操作技能，還有他們那種敬業愛崗、奮力拼搏、刻苦鉆研、團結協作、優質服務、無私奉獻……的精神，這些對我來說這簡直就是一筆終身受益的寶貴財富。

第一，經過對xx方略的系統學習后，我深感xx公司是一個大型的中央企業，優秀的企業文化并將xx公司打造成為經營型、服務型、一體化、現代化的國內、國際企業戰略目標的基礎。自己在參加工作之前，面對我國嚴峻的就業形勢，我認為只要參加了工作，好好干好自己的本職工作，解決溫飽問題就算是一名合格的公民就行了。通過新員工入企教育培訓和對xx方略的深入學習之后，我接觸到了xx優秀的企業文化，它包含了公司的宗旨、使命、戰略目標、發展思路、主題形象、企業理念等都是xx公司這個世界500強企業濃縮的各項管理精華，讓我的思想也得到升華，更是通過學習具體的事例和工作的經歷，使我深刻的感受到xx人的責任和義務，感受到xx方針“主動承擔社會責任，全力做好電力供應”，繼續深入學習踐行xx文化是我今后工作的一個重要內容。

第二，我在實習期間通過與基層生產第一線電力職工的接觸中，感受到他們那種敬業愛崗的精神值得我學習。敬業愛崗精神是無處不在的，它體現在線路工人翻山越嶺、鏖戰艷陽風雪，保障輸電線路暢通；它體現在變電運行操作人員日夜監控、重復謹慎操作，確保電網安全運行；它體現在設計人員夜夜亮起的盞盞明燈，為加快電網建設步伐加班加點進行工程設計；它體現在電力客戶服務中心職工揚起笑臉真誠地為千千萬萬的用戶服務。它，是我心中燃起的小火苗，照亮我對工作的認知，激起我對工作的熱情。現在我回想起20xx年x月份多次跟隨線路工人翻山越嶺、烈日暴曬的實踐，中午在山上肚子餓得咕嚕嚕叫，但是電力工人還在頭頂烈日揮汗如雨的工作，他們沒有絲毫的怨言，因為這就是電力職工最平凡的工作場面之一。那時刻我第一次被他們敬業愛崗的精神深深感動了，讓我認識到什么是工作，什么是任務、什么是責任。而后其它生產部門的各個班組，我都體會到相同的感動，特別是在電力客戶服務中心，面對幾萬戶居民的電費繳納和用電業擴工作，幾名電力職工全年無節假日和雙休日的倒班輪崗，常常忙了一上午連口水都忘了喝，讓我體會到熱愛工作、認真對待工作，其實是一件非常神圣和美好的事情，電力職工在認真工作的時候體現了一種特別美。敬業愛崗精神將是我一生受用不盡的寶貴財富，今后在任何工作崗位上都會將它發揚、繼承下去。

第三，通過這一年的輪崗實習，我感受到學習將是我終生的課題。如何將自己在學校學習的理論知識運用到工作中，并且查缺補漏，苦學不熟悉的電力專業知識，這是我一直鉆研的問題。由于我是學習文科專業的，在實習期間每到一個部門和班組我都勤奮學習其電力相關的專業技能知識，認定學習是終身的事業，“在工作中學習、在學習中工作”一直是我堅持的理念。在跟隨線路工人到現場實際工作中，我學習了很多電力設施基本的知識，認識了各種電桿桿型、了解了組成線路的各個部件等等知識；在xx變電站，我通過查看資料及觀察變電人員操作，了解了變電站的組成和設備，以及“兩票三制”的重要、操作的安全措施和各種危險點預防控制措施等等；在設計咨詢公司，通過實際描圖和曬圖紙，我學會cad軟件的基本操作，體會了曬圖機的操作以及設計工作的整套流程；在電力客戶服務中心實習的半年時間里，更是認真學習書本上電力系統的基本知識，還有用電業務受理的專業技能知識，做到面對客戶能夠解答大部分的基本用電疑問，已能受理用電方面的基本業務接洽工作。但是我要掌握的知識還遠遠不夠，需要學習的知識和技能還有很多，要做好今后的工作，就需要加倍的努力，只有刻苦學習、深刻鉆研、并且多實踐，才能更早的“出真知”。

第四，通過一年的學習實踐，我看到了了電力職工團結協作精神是干好各項工作的關鍵。團結就是力量，這句至理名言深刻的闡述了我們工作中一種重要的精神。任何工作都離不開大家的合作，所謂“滴水不成海，獨木難成林”，xx電網公司作為世界500強之一的企業，更是需要所有xx人的努力，xx方略的團隊理念就言簡意賅的闡述了團結協作的必要性和重要性。我們一開始實習，首先就是學習領會xx方略，感受xx文化，對于團隊理念就有了初步的認識，再結合我之前在學校學生會工作和大學在企業實習期間的體會，更加深刻的理解團結協作的重要性。在這一年實習中，每到一個部門和班組，我都感受到這種和諧的團結精神，特別是基層生產班組，很多工作任務都是需要很多人協作才能完成的，比如在變電站生產現場的實際倒閘操作中，變電運行人員必須進行唱票、復誦等程序正確無誤后才能操作，正是這種團結協作、互相支持的精神鼓舞大家出色完成各項任務。

公路工程設計師年終工作總結（通用18篇）篇十八

我是今年x月1號面試來到xxx的，作為一名剛畢業的學生，我對公司能夠接納我，并提供給我一個學習和工作的機會表示深深的感謝。同時也對公司里的同事在我工作的過程中所遇到的困難給予關心和幫助表示深深的感謝。

1、工作

由于工作經驗不足，在剛進公司的一段時間里，在經理的指導下學習了一些軟件開發和項目架構方面的基礎知識，同時利用學習到的知識做了幾個用于演示的項目，項目雖然不大但卻豐富了自己的經驗。

隨后為了檢驗我的學習成果增加項目經驗，經理讓我負責了公司aa產品的網站改版工作和bb界面的修改工作，這讓我了解到了許多網站seo方面的知識，和網頁設計排版布局方面的知識，并對前段時間學習到的知識做了一個深入的復習鞏固。

2、感受

剛進公司時就被辦公室里優雅的環境所吸引，桌子旁邊的一盆盆綠色小植物散播著朝氣、自由、和諧的氣氛，公司里的每個人都積極的熱情的全身心的投入到自己的工作中。在這里我深深的感受到了同事對工作的熱情，對軟件事業的熱愛，對未來的美好憧憬。

作為一名新員工(砥礪奮進的五年大型成就展觀后感:砥礪奮進走向輝煌)，在工作中難免會遇到許多這樣或那樣的問題，每當我有不懂的地方的時候，周圍的同事都非常熱心的給我解答，我也因此學到了許多新的東西。

3、總結

在軟件事業極速發展的今天，我有著許多新的技術要了解，同時也有著許多基礎的知識要鞏固，只有在工作中認認真真的做事情，踏踏實實的學習，關心幫助一起前進的同事，才能趕上時代的步伐。

白駒過隙，日月如梭!我已經在貴公司實踐一個多月了!在這期間，我體驗著勞動的光榮與艱辛，在這里我學到了我離開校園的第一筆知識，這些都是從書本上學不到的知識，從體驗公司的文化到親身接觸公司的每個部門的人員，從公司的年刊上，從其他員工的言談中，有好的信息，也有不好的耳聞。總之，我的感覺中，我們的公司還是在不斷前進發展，從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成上司，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我剛開始彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。而在學校，有同學老師的關心和支持，每日只是上上課，很輕松。但這個社會確實是這么的殘酷，我得慢慢去適應這個社會，適應企業與企業之間殘酷的競爭，適應同事與同事之間的勾心斗角，適應社會給我種種壓力和挑戰。

也許我是幸運的，剛來公司我就遇到了一位對我很好的設計師老師，王老師，他一直在糾正我以前在學校對社會的一些錯誤的看法。還記得我第一天來公司的時候，王老師就跟我說“設計看起來簡單，但是實際操作起來又很難，新人設計師經常會犯一些鄙夷避免的錯誤。”在之后的工作中王老師一直是用這句話來體諒我犯的錯。在公司，非正式員工是沒有獨立談客戶，獨立做方案的機會的，因為設計師怕你把客戶給談跑了，把方案給做砸了。所以，王老師每次見客戶都會帶著我，給我實踐、體驗的機會，學習一下跟客戶溝通交流的經驗。由于我住的離公司比較近，也已經養成每天7點起床的習慣，所以我每天都是第一個到公司的，領導也把單位的.鑰匙交給，這也是對我的一種信任。每天的準備工作要做很多，可以打掃一下辦公室，為其他同事創造一個優良的工作環境。一個月來，我與王老師一起工作，一起早出晚歸，每天過得充實而又飽滿。實踐是我這段時間擁有的一段寶貴經歷，而這次實踐的意義，對我來說已不再是完成學分、完成社會實踐的任務，而是我真正在實踐中開始接觸社會、了解社會的一次重要機會，讓我學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，增長了見識，開闊了視野，為我以后走上工作崗位打下了堅實的基礎。

因為公司在發展階段，而我又是新來的，所以所做的工作就是相對比較復雜。可是，我一點也不害怕，因為我是抱著學習的態度來的，工作多一點也沒有關系，會很充實的，而且公司讓我跟王老師學習，他教會了我很多事情，工作應該注意的問題，作為一名設計師應該有的技能，還有軟件的操作，設計思維，等等。設計就是產品，要把產品推銷出去，我開始對業務有了一個新的認識。隨著工作的深入，我開始接觸到公司的每一個部門的每一個人，這其中從創意設計到推廣的環節都在我面前有條不紊的進行著。

在實踐中，我把精力主要集中在設計工具軟件商，如photoshop、autocad等系列軟件商的應用。因為在學校的時候，老師不止一次對我們強調實踐的重要性，強調技能的重要性。在當今社會形勢下，學歷并不能作為評價一個人的唯一標準，而當今社會更加注重人的技能與能力。所以我對photoshop、autocad有了一個實踐的初探，給了我很大的鍛煉。軟件的熟練運用，會是我近期工作的重點，能夠在實踐中鍛煉自己這方面的技能，我感覺自己很幸運。

有時候會得到王老師的夸獎，他說像我這樣的90后還真不多，他說我比較細心，勤勞，還有一份激情，他對我們90后的壞印象也因此而改變。我對王老師對我的評價，甚是開心，原來認真做一件事情并收獲別人的認同是一件這么高興的事情。通過一個月的相處，我和同事、領導都熟了，還會時不時開開玩笑，公司整個氛圍都很愉快、輕松。工作中人際關系的處理意義本身就比工作更有意思，每天都能融洽地生活在這個集體里，其實挺幸福的。

從之前整理文件、文檔和接待的工作，慢慢地參加了很多其他的實踐活動。包括和客戶洽談，了解客戶的需求，瀏覽其他室內設計師的作品，學習他們的經驗，還有鍛煉自己的面試技巧等等。

經過這段時間的工作，說實話，我感覺自己變化挺大的，不管是穿著還是言談，我都感覺我不再是以前的我。也不知道我現在是否變得更加成熟了，呵呵，我敢于堅持自己的意見，我學會了如何去和他人交流，融洽的生活，我學會了如何在老師的指導下增進自己的知識面和技能技巧方面，雖然比上學累，也不能像上學一樣曠課了，工作讓我學到的東西太多了。我感謝這家公司的所有同仁，讓我在體驗社會千姿百態的生活的同時，不僅收獲了知識還有深厚的友誼。

工作進行地還比較順利，王老師不僅教我做設計師的專業技能，還教會了我很多其他做人的道理，擁有本領并不僅僅是走入社會的關鍵，還要許多需要自己領悟的東西，開始實踐，開始去做，遇到挫折，發現問題，解決困難，獲得成功等等，這都是人生的路上所必須經歷的事情，經驗可以傳授，但是真正領悟的經驗卻只能通過實踐，才能獲得成功。

這段時光所收獲的，也會伴隨我未來的生活，我相信將來走上工作崗位的我，一定會充滿自信、活力、很有勇氣地邁向成功。心智上更加成熟堅定，使我牢固地樹立了強烈的事業心，高度的責任感和團隊精神。

我在這里學到了學校不能給與的知識，還增加了我的社會實踐經驗，這些都給了我很大的幫助。為我今后步入社會增加了很多實踐經驗。客戶大多都很熱情，可能看我比較年輕，又剛剛參加工作，不忍多加責備吧。在工作上的進步只是其中的一部分，更重要的是能在尚未走出校園時就有獨立的工作和生活體驗也無疑是難得而又珍貴的社會體驗。我感謝我能擁有這樣一個學習和交流的機會。我不得不承認我的實踐更接近于一次獨立的學習，而不是一份真正的工作，在工作中不像學校有什么課間休息，忙到有時候眼睛就要盯著電腦一動不動，手指還得不停的敲擊鍵盤，真是很辛苦，每天都以無比高昂的精神面貌奮斗在第一線，用過這段時間的學習，我對未來充滿了期待!

再過幾天我這段時間的實踐就要結束了，想想這段時間，我覺得，比我在學校一年學的還多!剛進入大學，我認為的只要會畫圖，什么事都好學習了。現在我知道了并不是我的想當然，設計師要知道的不只是畫圖。辛辛苦苦的一個月，讓我了解了很多專業的東西。一心想從事室內的我覺得好有壓力，而我的不專業性，也就可能被市場所淘汰。壓力，隨之而來……畢業前的迷茫，現在的壓力，讓我十分不安。經過一個月時間的學習，我深刻體會到了做人做事要踏實，工作積極主動，切記浮躁。現在社會是一個誠信的社會，公司招人也希望能招個踏實認真的人，認真完成份內的工作是你的職責，不管好不好做，我覺得這是起碼的職業道德，勇敢的毛遂自薦能為你贏得更多的機會。只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收獲，善于學習和總結，勤于思考。不要一味的做事，我堅持在每做一件事前和事后都仔細想想，有沒有更好的解決方案?做之前多想想，多向有經驗的請教，能幫你降低風險、減少投入、少走彎路，做的時候心里也才有底。做好之后再來想想就是總結，就是經驗和教訓相信自己，是金子總會發光的。