特定行業或部門在制定應急預案時，需要考慮到自身特點和特殊需求，以更好地應對可能的風險與挑戰。通過以下應急預案的案例分析，可以更好地理解應對突發事件的重要性。

隧道專項應急預案（熱門13篇）篇一

依據《事故（事件）報告，調查和處理程序》進行事故（事件）的處理。

2、坍塌應急方案

當發現有坍塌跡象時，發現人應立即招呼其他人員及時撤離坍塌區；

現場施救：依據傷病員的病情，首先應立即進行現場

當施工運輸車輛污染市政環境如：商品混凝土運輸車輛發生混凝土大量遺撒時，應立即組織人員進行清理，以免影響交通環境。

1、高處墜落、物體打擊應急演練安排在20xx年12月19日進行，（主體一屋階段）。

2、其他應急方案的演練安排在，20xx年底進行。

隧道專項應急預案（熱門13篇）篇二

建筑施工、物業管理等相關企業，在制定企業安全生產應急救援預案時，應有密閉空問作業應急救援專項（或專章）預案。密閉空間應急救援應包括如下要點：

(1)建立安全監督制度，凡密閉空間作業，必須指定經過安全培訓，具有一定應急施救能力的專門人員進行旁站，實施安全監督。必要時應配備應急聯絡器材，以便發現情況，及時處置。

(2)作業人員出現身體不適、頭痛、頭暈、刺激或操作反常現象時，必須停止作業，按動報警器并立即離開密閉空間。

(3)配備合適的起重設備，如吊重裝置，三腳式起重架，配合安全帶、安全繩作救援之用。

(4)配備足夠及狀態良好的應變急救器材，如合格的呼吸器具，心肺復蘇器、防爆照明燈、安全帶、安全繩、手持式報警器等。

(5)如未配戴呼吸器和安全繩，千萬不要人內進行救番，以免傷及施救人員。

(6)要進行應急救援預案演練，以測試預案和裝具的適用性和合理性，至少每年進行一次。

(7)要對員工進行安全生產法規、規章制度、應急救援知識和傷員急救常識培訓，以提高他們對安全生產工作的認識，掌握安全防范、應急救援、傷員救護知識，切實保障密閉空間的作業安全。

隧道專項應急預案（熱門13篇）篇三

為了預防和減少學生宿舍事故的發生，切實保障住宿學生的健康與安全，根據《中華人民共和國未成年人保護法》、《中小學校學生傷害事故處理條例》的`有關精神，特制定本預案。

學生宿舍的房屋、設備等維護、管理不當；生活設施、設備不符合國家和本市的安全標準；地面不防滑；電線電器設備老化和亂拉亂接電線電源插座，違章使用電爐等電器設備；未按規定配齊有效滅火器材、通道堆物、應急照明燈、緊急疏散指示牌缺少或不能正常使用；學生追逐、打鬧玩耍；生活老師管理失職或不當；以及學生自身疾病等情況誘的原因。

（一）加強對生活老師責任性和安全第一意識的教育。

（二）加強對住宿學生進行行為規范和安全教育，增強自我保護意識。

（三）建立健全宿舍管理制度，落實安全措施，責任到人。

（四）開展宿舍火災逃生的演練等自護自救手段。

（五）夜間要有專人值班巡視，并做好值班巡視記錄。

（六）加強對宿舍房屋，設備以及生活設施、設備的維護、網管理、檢查，發現隱患要立即整改。

（七）配齊有效滅火器材，保持通道暢通，應急照明燈、緊急疏散指示燈牌要完好。

（八）電線拉接、電源插座位置、電器設備使用要規范。

一旦發生學生宿舍事故，一般應按以下程序處理。

（一）立即報告。

1、如是宿舍火災事故，應立即報“119”，并按照平時消防演練逃生的線路迅速疏散住宿學生。

值班老師應及時向校領導報告，校方立即向教育局報告。

2、如果一般事故，值班老師應及時向校領導報告，學校應在24小時內書面向教育局報告。

3、如是傷害性事故，值班老師應及時向校領導報告，校方立即向教育局報告，并按學生意外傷害事故處理應急預案開展相關工作。

4、如是校內暴力事件，學校按防范暴力事件處理應急預案開展相關工作。

（1）以最快速度及時將受傷學生就近送往醫院治療，并通知家長。

（2）做好信息收集工作，并現場進行保護，做好取證等工作。

（3）做好安撫學生及家長工作。

（4）保險介入。

（5）必要時公安介入。

隧道專項應急預案（熱門13篇）篇四

總指揮：

副總指揮：

組員：

〈二〉職責

1、總指揮：負責組織指揮全廠的應急救援；

2、副總指揮：負責協助總指揮做好應急救援的具體指揮工作；

3、組員：在指揮部統一指揮下進行工作，各工段長在事故應急救援中的職責是：

1.煉鋼工長：負責煉鋼工段現場指揮工作；

3.連鑄工長：負責連鑄工段現場指揮工作；

4.機修工長：協助總指揮負責搶險搶修工作的現場指揮；

5.電修工長：協助總指揮負責搶險搶修工作的現場指揮；

6外圍工長：協助總指揮負責搶險搶修工作的現場指揮；

7.工程師：負責搶險搶修現場的技術指導；

在處理事故之時，所有參與搶險搶修人員需保持通訊暢通，若發現信號不穩定或中之斷時，應立即運用廠內固定電話或手機及時跟總指揮取得聯系，并明確說明所處位置。

4、當成功啟動柴油泵之后，水泵房主控工應立即將情況匯報當班調度長，并通知轉爐主控室及連鑄主控室。

5、轉爐主控室接到水泵房的報警電話后，應立即提槍停止冶煉，，并立即將該情況通知當班調度，由當班調度長向上級進行匯報。

6、連鑄主控室接到水泵房報警電話后，應密切關注二冷水量，在條件允許的情況下盡量將在澆鋼包內的鋼水拉完。

7、水泵房主控工在柴油機啟動完畢之后，可適當調節入口處的手動閥門來增加或減少水的壓力，以達到設備所需的安全用水。

2、安全水塔的出水管的手動閥門要隨時觀察、以防有人誤動；

3、每班人員要巡視柴油機的操作箱面板的各開關、指示燈的指示情況。如：選擇開關要打在自動位置；電源的鑰匙開關要打開；浮充電指示燈是否亮，報警燈是否亮，如亮應及時復位。

隧道專項應急預案（熱門13篇）篇五

隧道專項應急預案（熱門13篇）篇六

1.1事故類型：起重傷害。

1.2危害程度分析：

起重機械在起重過程中，因檢查維修不到位、操作不當（違章違紀蠻干，不良操作習慣、操作失誤）、指揮信號不明確、安全意識差和在不良自然環境（高粉塵、高溫、高濕、低溫、高噪聲、大風天、照明不良等）下，易發生碰撞、墜物、觸電、擠壓、傾覆等事故，造成人員傷亡和財物損失。

2.2以人為本。險情處理應首先保證人身安全（包括救護人員和遇險人員）；

2.3強化防護。迅速疏散無關人員,阻斷危險物質來源，防止次生事故發生。

3.1應急組織體系。

項目部事故應急救援組織體系由項目行政主管領導和分管安全生產的領導與辦公室、工程部、設備部、物資部、安質環保部、財務部、施工單位應急組織機構的負責人組成。

3.2指揮機構及職責。

3.2.1指揮機構。

項目部事故應急救援指揮部由搶險組、救護組、疏導組、保障組、善后組、調查組和現場應急組織機構組成。

事故應急救援指揮部公室設在安質環保部，值班電話：15594290926。項目部事故應急自救辦公室應設在辦公室，明確24小時值班、值班人員和固定電話。

搶險組：安質部和工程部、設備部、物資部組成。

救護組：由安質環保部負責人和事故所在地醫療機構組成。

疏導組：由安質環保部負責人和部門人員組成。

保障組：由辦公室、工程部、設備部、物資部、財務部負責人組成，必要時邀請技術專家參加。

善后組：項目辦公室、計劃部、財務部負責人組成。

調查組：由工程部、設備部、物資部負責人組成。

現場應急組織機構：由現場施工單位有關人員組成。

3.2.2事故應急救援指揮部職責。

a總指揮的職責：

a貫徹國家、地方、行業等上級有關安全應急管理的法律法規、標準和規程；

b組織實施單位應急預案，掌握單位事故災害及險情情況，解決應急工作中的重大問題；

d確保應急資源配備投入到位，組織項目總體應急演練，指揮項目總的應急行動。

b副總指揮的職責：

a協助總指揮開展應急救援指揮工作，總指揮不在位時，代行其職責；

b組織編制應急預案，監督落實項目應急行動程序，督促檢查主管部門搞好培訓、演習；

c進入應急狀態時，負責事故現場指揮，并根據險情發展情況，提出改進措施。

d組織指揮善后現場恢復。

c應急辦公室職責：

a掌握項目部事故災害及險情情況，及時向總指揮報告。

b負責項目部應急處置所需資源的統一調配，傳達應急各項指令；根據總指揮指令負責向當地人民政府（相關單位）應急機構報告險情及信息溝通。

d搶險組職責：

實施應急處置時，將人員和設備迅速撤離危險地點，根據現場情況，適時調整并調集人員、設備和物資搜救被困人員。

e救護組職責：

負責現場傷員的醫療搶救工作，根據傷員受傷程度做好轉運工作。

f疏導組職責：

維護現場，將獲救人員轉至安全地帶；對危險區域進行有效的隔離。

g保障組職責：

負責應急救援方案的制訂，并保證應急處置的通訊、物資、設備和資金及時到位及后勤保障。

h善后組職責：

妥善安置傷亡人員和接待傷亡人員的家屬，按有關規定做好理賠工作。

i調查組職責：

收集事故資料，掌握事故情況，查明事故原因，評估事故影響程度和損失，分清事故責任并提出相應處理意見，提出防止事故重復發生的意見和建議，寫出應急處置報告并做好相關工作的移交。

4.1危險源監控。

4.1.1制定起重機械安全管理制度，監督檢查落實情況。

4.1.2起重設備的購置和安裝符合國家和行業規定，隨時檢查和定期檢查相結合，掌握起重設備安全管理情況，對不符合要求的及時整改。

4.1.3對操作人員進行專業培訓。

4.2預警行動。

根據施工現場的環境、氣候、地形情況，進行分析評估，及時對起重作業范圍進行隔離，設置必要的警示標識。

在起重運行中，突發斷電、行運路線偏離、氣候異常和機械出現故障等，按照現場處置方案及時應對，并通知有關部門、單位采取相應行動預防事故發生。有可能造成嚴重人員傷亡和財產損失時，及時做出必要的預警或向項目事故應急救援指揮部提出啟動相應預案的建議。事發單位和有關部門做好啟動應急預案的準備。

5.1當發生事故時，現場值班人員立即組織危險區域施工人員撤離，并迅速報告應急自救領導小組，應急自救領導小組應迅速評估險情，判斷是否啟動現場處置方案，同時上報項目和上級事故應急救援指揮部辦公室，確定等級并上報屬地應急指揮機構。

5.2現場報警方式采用喊話或其它方式來疏散人員，并采用電話向現場事故應急救援指揮部報警。

5.3事故現場應急救援指揮部應及時與地方政府、應急救援隊伍、公安、消防、醫院等相關部門取得聯系，確保24小時聯絡暢通，聯絡方式采用電話、傳真、電子郵件等。

5.4事故現場應急救援指揮部通過上述聯絡方式向有關部門報警，報警的內容主要是：起重傷害發生的時間、地點、背景，造成的損失（包括人員傷亡數量、機械損壞情況及造成的直接經濟損失），已采取的處置措施和需要救助的內容。

5.5應急反應人員以電話向外進行求援。

6.1響應分級。

一級起重傷害事故定義為一次可能導致死亡3人以上，直接導致施工中斷，項目部不能完全自己處理，需上級、地方人民政府救援。

6.2響應程序。

項目部應急自救領導小組獲取起重傷害事故報告后，迅速啟動現場處置方案，同時報告項目事故應急救援指揮部，項目部事故應急救援指揮部接到信息后上報項目部事故應急救援指揮部領導，立即對險情進行評估，根據險情評估結果確定應急響應等級并啟動預案。

6.3處置措施。

6.3.1二級應急行動。

a當發生起重傷害事故時，應急自救領導小組啟動起重傷害應急現場處置方案，搶險組切斷電源及機械設備動力，將遇險人員迅速撤離危險地點，根據現場情況，適時調整并調集人員、設備和物資搜救被困人員。

b疏導組負責維護現場，將獲救人員轉至安全地帶；對危險區域進行有效的隔離。

c救護組負責現場傷員的醫療搶救工作。根據傷員受傷程度，立即對受傷人員進行緊急處理和做好送往就近醫院救治轉運工作。

d保障組負責應急救援方案的制訂，并保證應急處置的通訊、物資、設備和資金及時到位及后勤保障。

e善后組妥善安置傷亡人員和接待傷亡人員的家屬，按有關規定做好理賠工作。

f調查組收集事故資料，掌握事故情況，查明事故原因，評估事故影響程度和損失，分清事故責任并提出相應處理意見，提出防止事故重復發生的意見和建議，寫出應急處置報告。

a起重傷害重大事故發生時，現場負責人立即切斷電源及機械設備動力，組織現場作業人員撤離危險地帶，并同時立即將事故上報項目、上級應急救援指揮部和屬地應急救援組織機構。

b項目事故應急救援指揮部立即組織有關部門人員和專家在第一時間趕赴現場，配合政府救援指揮機構做好救援工作。

6.3.3起重傷害事故緊急救援注意事項。

a保證救援人員自身的安全和防止次生事故；

b在就近安全地帶緊急搶救受傷人員，必要時及時轉送醫院救治；

c緊急搶險要有信心和耐心，不要因一時搶救無效而輕易放棄；

d在優先搶救人員的前提下，及時搶救材物，減少財產損失。

7.1項目事故應急救援指揮部安排保障組負責組織項目應急物資、裝備的儲備管理和應急處置時的調配。

7.2按照平戰結合的原則，確定應急物資、設備機具、防護用品的品種、規格和標準，報送需求計劃，由相關專業主管部門審核匯總后，根據物資、裝備類別報送項目事故應急救援指揮部的保障組，保障組對需求計劃再進行審核并組織實施，確保應急所需物資、裝備及時供應、補充和更新。

7.3各部門、各單位應根據項目專項應急預案的要求，對應急物資、裝備的儲備情況進行檢查和核實。

隧道專項應急預案（熱門13篇）篇七

公路隧道事故偶然性大，極易造成交通中斷和人員傷亡。秦嶺終南山特長公路隧道全長18.02公里，火災一旦發生，救援難度很大，除隧道管理機構外，還需大量外部單位配合，因此有必要建立一套行之有效的隧道應急預案。

科學的預案，需要有科學的預案編制技術。然而目前國內已發布的應急預案編制指南較少，且主要針對危險品泄漏、環境污染方面，沒有適用于公路隧道管理的應急預案編制指南。而國外的應急預案編制指南是根據本國的相關法律法規、以及各部門的職責分工而制定，又無法直接應用于我國。在秦嶺終南山特長公路隧道應急預案的編制中，首先解決了兩個難點，第一是預案編制技術的研究、確定，第二是具體的編制過程、方法。

預案編制技術。

應急預案實際上是一個透明和標準化的反應程序，是快速響應和有效救援的基本保證，因此必須有完整的設計、行之有效的操作程序和持續改進的運行機制。

1．編制前的準備工作?

風險評價：主要是將隧道內可能導致重大人身傷亡和財產損失，及產生嚴重社會影響的重大事故災害風險，列出清單，逐一評估。

資源分析：對應急救援活動涉及的相關資源進行了解、分析，以便制訂出符合實際情況的應急預案。

2．預案的體系架構?

按照系統論的思想，應急預案是一個開放、復雜和龐大的系統，預案的設計和組織實施應遵循體系要素構成和持續改進的指導思想。通過對國內外應急救援體系的研究、分析，特長公路隧道應急預案體系可以由以下5個部分構成。

(1)應急機構：明確分為場內與場外兩類應急機構，前者的職責主要是整個應急救援活動的信息中樞、組織協調、資源調配和擴大應急救援活動的指揮，而后者則承擔現場的災害控制、人員救護和工程搶險等具體的救援任務。

(2)響應程序：是應急預案中核心的內容，是檢驗應急救援綜合能力的集中體現。

(3)預案培訓：其目標是檢驗其應急行動與預案的符合性、應急預案的`有效性和缺陷性，以及對應急能力水平的評估。

(4)公眾教育：目標是提高全體公眾應急意識和能力。

(5)預案管理：建立應急預案的編寫、審批、發放、更新等規則，并通過預案演練和評估對預案實現持續改進。

3．預案編制。

通過對國內外隧道事故。以及其他行業應急預案要素的分析，歸納出隧道災害事故應急預案包括以下12個核心要素。

(1)預案啟動：確定預案的啟動條件及啟動程序。

(2)現場指揮與控制：以事故發生后確保公眾安全為主要目標，按照應急預案的響應程序指揮、協調救援行動，合理使用應急資源，使事故迅速得到有效控制。

(3)預警與通知：是應急救援迅速啟動的關鍵，接到報警后的初步分析，篩選掉不正確的信息，落實事故的地點，時間、類型、范圍，初步分析事故趨勢。

(4)警報系統與緊急通告：事故被確認后立即通報應急指揮中心，及時向公眾和各救援單位發出應急警報，建立通訊程序。

(5)通訊：確保報警和通訊器材完好，并能正確使用報警和通訊器材，保持信息渠道24小時暢通。

(6)事態監測：監測和分析事故造成的危害性質和程度，以便提高或降低應急警報級別，并采取相應的對策評估。

(7)人員疏散與安置：應使所有公眾熟悉報警系統、逃生線路、避難所和總體疏散程序，準確估計事故影響范圍、人員影響區域以便組織疏散、撤離，積極搜尋、營救受傷及受困人員，建立現場危險品泄漏時人員的避難所。

(8)警戒與治安：為保障救援工作順利開展，救援現場要有警戒區域設定，實施交通管制，保障救援隊伍、物質供應、人員疏散的交通暢通。

(9)醫療與衛生服務：應急救援中的醫療與衛生服務，由專業和接受過急救和心臟恢復培訓1的人員，事先組成醫療救援小組，在當地衛生部門的配合下，及時地提供應急需要的醫療設備和急救藥品。

(10)應急人員安全：應急救援行動的原則應是優先確保公眾和救援人員的安全，嚴禁冒險指揮，防止造成次生災害。

(11)公共關系：在重大事故中應明確應急過程中的媒體及公眾發言人，協調外部機構，及時與各部門和相關社會服務機構聯系。

(12)善后復原：在應急救援完成后，應盡快組織善后復原工作。在研究確定以上12個核心要素的內容之后，需通過預案的推演，將這些要素串接成一個可執行的應急計劃。

隧道專項應急預案（熱門13篇）篇八

第一條為進一步加強西漢分公司（以下簡稱公司）隧道養護管理工作，有效應對隧道可能出現各類重大事故，促進我公司應急搶險工作規范化、制度化，及時有效地開展搶險救災工作，最大限度地減少公路隧道重大事故造成的損失，保障人民群眾生命財產安全和公路完好暢通，根據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《生產安全事故報告和調查處理條例》、《公路隧道養護規范》等法律法規制定本預案。第二條本預案適用于分公司所轄高速公路全線內隧道在使用、養護過程中出現重大隱患或發生突發傷亡事件；可能造成人員傷亡和重大財產損失的險情；隧道內發生交通死亡事故及危險化學品車輛火災爆炸和劇毒品泄漏等事故。

第三條火災及危險品泄漏事故應急行動方案。

（一）應急指揮組應急響應程序。

1.指揮長或副指揮長接到突發事故報警通知，立即趕往監控室，了解相關情況后，決定是否啟動預案。

2.指揮長或副指揮長根據事故現場情況，已實施的救援措施，交通和車流情況，通訊情況等各種信息，指揮各部門實施救援行動。3.指揮長或副指揮長根據隧道監控室提供的救援信息，判斷滅火救援工作已經結束后，命令各救援單位開始事故后復原工作。

4.待收到所有救援單位的反饋信息后，指揮長或副指揮長命令監控員將機電系統切換到正常模式，下達應急預案結束命令。

（二）隧道監控室應急響應程序。

1.監控室火災應急響應工作由監控班長、監控員合理分工，共同負責。

2.監控班長和監控員的主要職責：負責接警，詳細了解火災或危險品泄漏的位臵、等級、類型、現場情況、有無人員傷亡、有無人員夾困、車輛是否需拖吊處理、有無危險物品、有無散落物等信息。在接警時必須冷靜，并指導報警人員在可能情況下進行初期滅火，接警信息應有詳細記錄。

3.在監控班長或監控員接警的同時，另一名監控員通過隧道監控系統找尋，并聯系隧道內消防員詢問，以共同確認突發事故位臵。

4.確認突發事故后，監控班長或監控員應立即通過無線電對講系統向路政、消防等內部救援單位下達救援命令，命令各救援部門按照各自職責，開始救援行動；隨后立即通知指揮長、副指揮長趕到監控室；操作cctv畫面切換到大屏幕上，啟動監控系統預設的設備控制預案。

通知消防隊員、路政隊員等救援人員、單位立即趕往現場實施救援；

通知當地消防部門、醫療部門協助救援；

持續監測火災或危險品泄漏現場情況，并向指揮長、副指揮長、秦嶺監控中心負責人匯報。

6.監控員通知各救援單位，按照指揮長或副指揮長制訂、調整的行車路線方案行車。

7.當火災或危險品泄漏點附近的非事故隧道上游已無車輛通行時，通知或遠程開啟橫通道門疏散火災或危險品泄漏點附近車輛，監控員確認支援路政員到位后，由支援路政員負責橫通道的指揮工作。

8.如據現場情況判斷，火勢無法控制，監控員通知疏散車駕駛員前往隧道將逃生人員接出隧道，并按照指揮長或副指揮長制訂的救援、疏散方案，通知各有關救援單位響應。

9.在突發事故救援過程中，各監控室和秦嶺監控中心始終保持與現場救援人員的的無線電聯系，密切監測隧道內人員疏散情況、照明情況、co/vi變化情況、機電設施運轉情況、消防水池水量剩余情況；負責向相關主管單位、部門報告，記錄上級指示；負責接聽相關報警、求救電話。

秦嶺監控中心所有應急人員都必須做好相關書面記錄，以備災后總結之用。

10.如發生火災，造成通訊中斷，導致監控室無法遠程控制隧道內機電設施時，值班電工應迅速進入隧道內，按秦嶺監控中心要求，進行機電設備的現場控制，監視各項設備運行情況，救援結束后，按監控室通知要求將設備調整回正常狀態。

11.指揮長或副指揮長命令開始災后復原工作后，監控員通過有線廣播指引車輛有序離開。

12.將機電系統切換到正常模式。

13.指揮長下達應急預案結束命令后，監控員分別負責通知相關救援單位。

14.各監控室接到報警電話后，應報秦嶺監控中心并及時將畫面上傳。

（三）消防隊應急響應程序1.消防隊火災應急響應程序。

（1）火災發生后，摩托車消防員立即從火災點上游驅車趕往火災點進行滅火救援，沿途通過消防摩托車配臵的廣播設備引導上游車輛立即靠右側停放、熄火，通知火災點上游150米范圍內的司乘人員將車鑰匙留在車內，棄車經上游橫通道撤往非火災隧道，如有人員受傷、受困，應立即進行救助。如火災點上游50米內有車輛停靠，消防員應將車輛退至50米外的安全區域。

（2）消防中隊接到秦嶺監控中心火災救援指令后，立即通知消防班長，按照秦嶺監控中心通知的行車路線，迅速出動前往火災現場。行駛途中，應注意與秦嶺監控中心保持聯系，了解火災變化情況，確認最新的救援行車路線。

（4）火災現場的滅火救援行動應按照正規消防部隊的消防滅火分工及工作程序進行。（5）據現場偵查情況判斷，火勢無法控制，消防班長立即通過無線對講系統向秦嶺監控中心反饋，請求地方消防部隊支援。待地方消防部隊到達現場后，由現場救援負責人向地方消防部隊介紹火情，并形成聯合消防隊伍，由地方消防部隊統一指揮。

（6）火災撲滅后，消防隊應確認是否有復燃危險，直至完全排除火災危險。

（7）確認完全排除危險事故后，消防隊長上報秦嶺監控中心，得到指令后整理裝備，撤離現場。

（8）消防救援人員在消防駐點整理裝備、補充相應的消防物資、油料后，返回值班位臵，到位后向秦嶺監控中心報告。

2.消防隊危險品泄漏應急響應程序。

本程序與火災事故應急行動方案基本相同，僅消防隊在危險品泄漏事故現場處臵情況與火災事故有所區別，危險品泄漏事故應急行動時要優先保證隧道內人員，包括救援人員的人身安全。

消防隊危險品泄漏現場處臵響應要求：

（1）消防隊員到達現場后，應仔細檢查事故現場，發現火災隱患立即排除，并通過詢問危險品車輛押運員，了解危險品品名、數量、應急措施，在上報秦嶺監控中心的同時，與危險品押運員、駕駛員一起采取應急處臵措施。

（2）事故現場的處臵、救援行動，應由秦嶺監控中心聯系當地環保部門，按環保部門的要求執行。

（3）待環保部門到達現場后，由現場救援負責人介紹現場情況，組成聯合應急處臵小組，由環保部門統一指揮，進行危險品泄漏事故應急處臵。

(4)由環保部門確認完全排除危險事故后，消防隊長上報秦嶺監控中心，得到指令后開始整理裝備，撤離現場。

（四）路政隊應急響應程序。

1.接到突發事故通報后，根據秦嶺監控中心通知的行車路線，迅速做好出動準備，立即前往現場。行駛途中，應注意與秦嶺監控中心保持聯系，確認最新的救援行車路線，并通過車載廣播裝臵沿途引導司乘人員采取正確的應急措施。

2.在應急指揮組的統一指揮下，根據秦嶺監控中心提供的相關信息，在隧道內與高速公路交警配合，進行車輛交通管制，指引司乘人員往橫通道疏散，及時將人員疏散、受困、受傷等情況向監控室報告。

3.負責進行救援路線現場清障工作，確保各救援單位的救援車輛順利進、出災區。路政隊長及時將救援路線清障情況向秦嶺監控中心反饋。

4.救援行動結束后，及時調集清障設備，進行事故現場清障，并向秦嶺監控中心報告，得到疏散隧道內車輛的指令后，安全、有序地疏導隧道內滯留車輛以100-150米間距駛離。疏導結束后由隊長向秦嶺監控中心報告，之后趕往隧道口處，做好恢復交通前的準備工作。

6.交通事故現場應急救援，以路政中隊為主體。

（五）執勤隊應急響應程序。

1.各個執勤點人員，根據秦嶺監控中心的通知，立即封鎖道路。2.執勤點接到秦嶺監控中心通知后，開始放行隧道口滯留車輛以100-150米的車距恢復通行。

（六）交警部門應急響應程序。

交警部門接到突發事故通知后，應按其所負職責，立即行動。

（七）醫務應急響應程序。

1.接到突發事故通報后，綜合辦公室聯系地方醫院做好救援出動準備，預案起動指令下達后，地方醫院救護車立即前往突發事故現場上游安全位臵待命。行駛途中，應注意與秦嶺監控中心保持聯系，確認最新的救援行車路線。

2.到達現場后，立即將傷員救離危險區域，進行醫療處臵。

（八）養護科應急響應程序。

1.清障車駕駛員接到突發事故通報后，立即做好出車準備，在著火點隧道口待命。

2.根據秦嶺監控中心通知的應急指揮部命令，進入隧道執行清障任務。

3.在接到突發事故通知后，養護工程師聯系監控中心機電工程師分工做好災后檢測、復原的聯系、準備工作。救援工作結束后，立即實施隧道特別檢查，評估結構物和機電設施的受損情況，將評估結果通報監控中心，必要時，組織緊急搶修，以便盡快恢復交通。

（九）綜合辦公室應急響應程序。

1.在接到突發事故通報后，迅速做好出車準備，預案啟動指令下達后，立即趕往隧道口待命。

2.接秦嶺監控中心通知后，通知駕駛員出車，接送逃生人群。

3、負責安全生產事故處理情況的上報。4.組織災后事故調查工作。

第四條消防、醫療、環保、公安部門應急響應程序。

消防、醫療、環保、公安等社會增援隊伍及社會力量聽從應急指揮領導小組指令，迅速行動，實施應急救援。

附：其它隧道群發生火災；

隧道群發生火災，秦嶺監控中心通知執勤人員在秦嶺服務區封閉道路、路政人員封鎖著火點隧道道路、救援的消防人員應對道路外圍進行警戒，其他人員開展救援任務。

第五條火災救援須知。

6.確實穿著個人防護裝備及器材（空氣呼吸器、個人照明設備）；7.管制進入救災人員的人數、進入時間、救災位臵、空氣瓶存量；8.注意隧道內救災車輛交通管理。

6.按大于一比一的比例組織偵察預備組待命。

隧道突發事故災難現場清理完畢，道路交通恢復正常秩序，受傷人員得到妥善醫治，應視為應急結束。應急遵循“誰啟動，誰結束”的原則，由相應的組織負責宣布應急結束。

隧道專項應急預案（熱門13篇）篇九

1、為了檢驗《火災事故專項應急預案》的科學性和有效性，提高全體續建工程參建人員在突發性火災事故來臨之際的自救能力和防火意識，最大限度降低火災造成的損失，提高十一項目部及其下屬項目部的整體應急反應能力與應急技能。

2、通過演習暴露應急預案的缺陷，從中發現應急資源 (包括人力和設備等)的不足。

1、準確報火警；

2、使用干粉滅火器撲滅初期火災；

3、疏散逃生演練；

1、總指揮：

負責宣布應急預案的啟動和解除，全面指揮調動應急組織，調配應急資源，按應急程序組織實施應急搶救工作。

副總指揮：

協助總指揮做好應急救援的具體指揮工作，若總指揮不在時，由副總指揮全權負責應急救援預案演習的指揮工作。

2、搶險救援組

負責現場火情控制，協作疏散隊伍、清點人數。

3、醫療救護組

負責組織現場搶救傷員，如對事故現場昏迷人員實施急救，直到醫院救護車輛到達為止等。

5、通訊聯絡協調組

接報后負責應急搶險過程中的通訊聯絡，保證通訊暢通，負責各小組之間的協調以及與業主、監理單位相關機構的聯系、協調等。

6、物資保障組

負責應急狀態下應急物資的供應保障。

1、干粉滅火器 5kg 10 具

2、專用擔架 專用擔架2 副；

3、急救箱一個（內有止血繃帶和橡皮條、清創消毒酒精等） ；

4、對講機 8 臺

5、逃生工具：干凈毛巾（小號）100 毛巾。

需要確定的人員：

2、傷員：2 名；

3、救助人員：8-10 名；

1、準備全面、充分，人員前期教育宣講到位。

2、所有參加演練的人員按照各自單位為準統一服裝。 所用到場人員必須佩戴安全帽。

3 聽從指揮，不戲鬧，不亂動場內設施，注意自身安全。

20xx年11月15日下午 12 點，中鐵二十二局六公司十一項目部辦公樓南側發生電氣線路老化短路引發火災，火勢較大，此時工人們吃過飯后正在宿舍休息，同時火勢危急附近的'員工宿舍， 吃過飯后正在宿舍休息，同時情況十分危急。

場景 1：宿舍樓內的工人甲（事先安排好）第一個發現電閘箱里起火，樓道里煙霧彌漫，一邊大聲疾呼，一邊跑到負責人房間，負責人馬上沖出房間大聲呼喊大家馬上疏散。 同時組織人員抄起樓道里的滅火器來到著火的配電箱前進行滅火，控制火勢蔓延。

場景 2： 安全主管撥打火警電話報警：119，并請示項目部經理。

場景 3： 項目部經理立即啟動《火災事故專項應急預案》搶險救援組、物資供應組、醫療救護組、物資供應組、相關人員馬上趕赴事故現場按照職責分工組織救援。 馬上安排專車專人到大門口及主要路口接應消防車。

場景 4： 現場應急救援小組馬上組織控制火情，盡快組織人員疏散， 撥打 120 急救電話。

場景 5： 搶險救援組根據現場火險情組織樓內全體參與疏散人員，用沾濕的毛巾捂住鼻孔，有秩序地向樓下慢跑，疏散的負責人不停地提醒工人們要注意安全 和下樓秩序。每位參與疏散的人員，在突發事件面前沉著鎮靜，疏散工作井然有序，真正做到臨危不懼。

場景 6： 醫療救護組攜帶擔架在搶險救援組的協助下把負傷人員轉移到事先選擇好的通風條件良好的臨時急救，直到醫院救護車輛到達為止等。

場景7： 總指揮鑒于(1) 現場人員完全脫險；(2)火災險情得到有效控制；(3)宿舍樓周圍未發生環境污染事故；(3)宿舍樓周圍未發生環境污染事故；(4)被疏散的人員處于安全場所。(4)宣布：關閉《火災事故專項應急預案》，應急行動結束。

隧道專項應急預案（熱門13篇）篇十

盡可能具體的寫出策劃名稱，如“×年×月××大學××活動策劃書”，置于頁面中央，當然可以寫出正標題后將此作為副標題寫在下面。

這部分內容應根據策劃書的特點在以下項目中選取內容重點闡述;具體項目有:基本情況簡介、主要執行對象、近期狀況、組織部門、活動開展原因、社會影響、以及相關目的動機。其次應說明問題的環境特征，主要考慮環境的內在優勢、弱點、機會及威脅等因素，對其作好全面的分析(swot分析)，將內容重點放在環境分析的各項因素上，對過去現在的情況進行詳細的描述，并通過對情況的預測制定計劃。如環境不明，則應該通過調查研究等方式進行分析加以補充。

列出所需人力資源，物品等。

一、策劃書名稱。

盡可能具體的寫出策劃名稱，如“×年×月××大學××活動策劃書”，置于頁面中央，當然可以寫出正標題后將此作為副標題寫在下面。

二、活動背景:。

這部分內容應根據策劃書的特點在以下項目中選取內容重點闡述;具體項目有:基本情況簡介、主要執行對象、近期狀況、組織部門、活動開展原因、社會影響、以及相關目的動機。其次應說明問題的環境特征，主要考慮環境的內在優勢、弱點、機會及威脅等因素，對其作好全面的分析(swot分析)，將內容重點放在環境分析的各項因素上，對過去現在的情況進行詳細的描述，并通過對情況的預測制定計劃。如環境不明，則應該通過調查研究等方式進行分析加以補充。

三、活動目的、意義和目標:。

活動的目的、意義應用簡潔明了的語言將目的要點表述清楚;在陳述目的要點時，該活動的核心構成或策劃的獨到之處及由此產生的意義(經濟效益、社會利益、媒體效應等)都應該明確寫出。活動目標要具體化，并需要滿足重要性、可行性、時效性。

隧道專項應急預案（熱門13篇）篇十一

合成氨裝置脫碳溶液的泄露具有對現場人員造成燒傷和對環境造成污染等危害。應采取相應的救援措施來控制溶液的泄露。

(1)事故第一發現者首先報告班值長；

（2）班值長組織人員在視泄露情況進行先期處理的情況下，立即報告調度，并向裝置主任和車間負責人報告，并采取一切辦法切斷事故源。

（3）裝置主任到達現場后，視泄露可控情況報告調度啟動部分或全系統緊急停車程序，防止事故的擴大。

（5）調度接到報警后,應迅速要求車間查明外泄部位(裝置)、泄露物質和原因,下達按生產線應急救援預案處置的指令,同時發出警報,報告應急中心，通知消防隊和各專業救援隊伍迅速趕往事故現場。

（6）車間應迅速查明事故發生源點、泄漏部位和原因,凡能經切斷物料或倒槽等處理措施而消除事故的,則以自救為主。如泄漏部位自己不能控制的,應向公司指揮部報告并提出堵漏或搶修的具體措施。

（7）應急中心、生產部、安全部、到達事故現場后,會同發生事故的單位，在查明物質泄漏部位和范圍后視能否控制，由公司應急中心指揮部做出局部或全部停車的決定，方案決定后由車間負責人向事故裝置主任和班值長下達，車間應急組長帶領班組應急人員迅速執行。

(1)急救要點：急救前，急救人員應佩戴好勞保用品，并有專人監護；如果現場有人被堿燒傷，應將受傷者撤離危險區域，現場采取急救措施后迅速送醫院就醫。

現場泄漏點處理好后，方可解除隔離區域的警戒，準備恢復生產。

隧道專項應急預案（熱門13篇）篇十二

為保證進入密閉容器檢修、維護期間及時發現消除因缺氧、煤氣設施及氮氣泄露等問題造成的隱患，減少和控制事故的發生，特制定本預案。

2、適用范圍

煉鐵廠所屬各單位涉及到的各種箱體、管道、磨煤機等氮氣（煤氣）介質的密閉容器內。

3、氮氣危害分析

3.1、氮氣在常溫、常壓下為無色無臭無味的惰性氣體，加壓后可呈液態；

3.5、此外，液氮具有深度低溫作用，皮膚接觸即使很少量也能引起嚴重灼傷。

4、應急響應

4.1 應急報告程序

4.1.1 事故發生后，當事人或目擊者應迅速報告應急指揮領導小組辦公室（廠調度室），搶救隊員在佩戴空氣呼吸器后可進入事故現場，使窒息人員以最快的時間離開事故現場（以未被氮氣污染的區域為準），爭取搶救時間。

4.1.2廠應急指揮領導小組辦公室如果最先接到事故報告后首先要確認事故地點、受傷人數，確認后迅速組織最近搶救小組成員，嚴格按照應急搶救措施組織有效搶救，避免事故擴大。

4.1.3廠應急指揮領導小組辦公室在組織救援的同時根據事故發生、進展情況，依次通知煤氣防護站、醫院、指揮領導小組組長、公司安管理、環保部、公司生產部、公司后勤部、保衛部等有關部門或有關人員。

4.1.4 廠應急指揮領導小組辦公室應安排熟悉煉鐵廠區域分布情況的有關人員到廠比較醒目的路口接迎救護車等事故救援隊伍。

4.1.5 廠應急指揮領導小組辦公室在保衛部門未到達事故現場之前，應當組織人員做好事故現場警戒和有關人員的安全疏散工作。

4.1.6 應急響應部門和有關人員接到報告后，應迅速趕赴事故現場。

4.1.7 援救人員到達事故現場后，應按照應急救援措施，在保證自身安全前提下實施有效搶救，避免事故擴大。

4.2、應急搶救

4.2.1 氮氣中毒（窒息）后的癥狀主要表現為：頭痛、頭暈、胸悶、乏力、煩躁、嘔吐、腹痛、惡心；嚴重者出現昏迷（意識模糊）、失去知覺、抽搐、大小便失禁，呼吸和心跳停止等。

4.2.2 由于發生氮氣中毒后，特別是高濃度氮中毒，受害者受到傷害要比煤氣來得更快，更難搶救。因此，能夠及時發現，然后爭分奪秒對中毒者實施有效救援是搶救能否成功的前提。

4.2.3 發現有人氮氣中毒（窒息），要立即采取可靠措施，在保證搶救人員安全的前提下，迅速將中毒者救出危險區域，判斷受害者的中毒程度。若中毒者輕微，可以立即供給吸氧，并立即送往醫院救治。

4.2.4 若中毒者已經失去知覺，呼吸、心跳停止，應當在救出危險區域后，現場給以人工呼吸和心臟擠壓搶救，等醫護人員來到立即送往醫院供給高流量吸氧（高壓氧艙），送入醫院途中不得停止供氧。

4.2.5 需要注意的是，在搶救中毒（窒息）者的過程中，搶救人員必須采取可靠的防護措施方可進行施救，否則將會導致事故的擴大。

5 預防控制措施

5.1、首先停用所使用的容器，打開通氣孔進行通風，并可靠關閉所有有害氣體來源，并嚴格執行檢修掛牌制度，掛好正在檢修標志牌。

5.2、進入容器前首先進行氧氣、煤氣等氣體檢測，檢測時首先用繩將檢測儀放至容器底部死角進行檢測，確認合格并填寫作業許可確認單后，佩戴氧氣檢測儀和一氧化碳檢測儀方可工作。

5.3、進入容器工作必須戴好防毒面具（或空氣呼吸器）、系好安全帶（安全繩），并嚴格檢查其安全性必須達到使用要求，同時現場應當備好救護時必須的救護器材（如梯子、氧氣袋、蘇生器等）

5.4、設專人現場監護，現場監護人嚴禁脫離監護現場，并隨時觀察現場情況，發現異常情況及時報告。

5.5、在人孔處安裝軸流風機向內吹氣，布袋除塵箱體在下人孔處向外抽氣，并保持軸流風機正常運行，未經負責人允許嚴禁關閉風機。

5.6、進入布袋除塵箱體前，必須檢測煤氣（co含量小于24ppm）、氧氣含量（氧氣含量不低于19、5%）合格后方可進入工作。

5.7、檢修完畢，由主要負責人、班長等人員檢查確認容器內無人、工具，并填寫確認單后，由主要負責人發出指令方可封堵箱體。

隧道專項應急預案（熱門13篇）篇十三

在生活、工作和學習中，有時會發生突發事件，為了避免造成重大損失和危害，總歸要預先編制應急預案。那么什么樣的應急預案才是好的呢？下面是小編精心整理的`隧道內停電應急預案，僅供參考，大家一起來看看吧。

1、單路停電：

單路停電時，高配房按操作規范進行線路切換，保證安全用電。

2、雙路停電：

1、停電后，隧道內ups正常情況下可供隧道監控設備90分鐘的電力，隧道自充電應急燈開啟。

2、中控人員通過監視器發現隧道停電后：

3、立即通知巡邏車前往隧道預警，并切換可變情報板（隧道停電注意安全）；

4、通知交警、路政、施救車、急救單位前往隧道口預警，通知監控中心、分中心；

5、及時聯系供電部門，了解停電原因和大致來電時間。

6、隧道電工接到雙路停電的信息后確認是否雙路停電；

7、注意ups是否正常運行和隧道內ups供電設備是否正常；

8、立即進行自發電供電：

9、配合巡邏人員做好預警工作后，在配電房內監視供電系統，隨時準備來電切換。

3、巡邏人員：

3、停電期間加大巡查力度，嚴防隧道內各類突發事故，保證執勤時期的人身安全。

4、恢復供電后：

1、監控室通知上級監控部門和領導；

2、配電房人員立即恢復隧道正常供電；

4、監控室和巡邏人員做好相應的臺帳記錄工作。

1．單路停電：

1.1單路停電時，高配房按操作規范進行線路切換，保證安全用電。

2．雙路停電：

2.1停電后，隧道內ups正常情況下可供隧道監控設備90分鐘的電力，隧道自充電應急燈開啟。

2.2中控人員通過監視器發現隧道停電后：

2.3立即通知巡邏車前往隧道預警，并切換可變情報板（隧道停電注意安全）；

2.4通知交警、路政、施救車、急救單位前往隧道口預警，通知監控中心、分中心；

2.5及時聯系供電部門，了解停電原因和大致來電時間。

2.6隧道電工接到雙路停電的信息后：

2.6.1確認是否雙路停電；

2.6.2注意ups是否正常運行和隧道內ups供電設備是否正常；

2.6.3立即進行自發電供電：

2.6.4配合巡邏人員做好預警工作后，在配電房內監視供電系統，隨時準備來電切換。

3．巡邏人員：

3.3停電期間加大巡查力度，嚴防隧道內各類突發事故，保證執勤時期的人身安全。

4．恢復供電后：

4.1監控室通知上級監控部門和領導；

4.2配電房人員立即恢復隧道正常供電；

4.4監控室和巡邏人員做好相應的臺帳記錄工作。