通過安全演講稿，人們可以了解到一些常見的安全隱患和應對措施。小編為大家搜集整理了一些經典的安全演講稿，希望能夠幫助到大家寫作時的靈感和創意。

電梯安全的演講稿（通用18篇）篇一

電梯安全的演講稿（通用18篇）篇二

親愛的同學、敬愛的老師們：

大家下午好!

隨著舟山新區的開展、建設，隨著城市高層樓的建成，商場大廈的自動扶梯的增多，電梯也走入了千家萬戶的生活中，他們帶給了我們方便，但同時，他們也存在著一些平安隱患。

首先，我要將一個真實的故事：今年9月13日，武漢一處工地發生了一起升降機百米墜樓，造成了19人死亡。事故發生時正是工人上班時間。升降機在上升過程中突然失控，直沖到34層頂層后，鋼繩斷裂，失去鋼繩約束后的`升降機就像剎不住閘的車一樣，自由落體直墜地面。，整個梯籠墜向地面。附近工人趕至現場時看到，鐵質梯籠已完全散架，籠內工人遺體散落四處。原本只能承載13人的電梯卻載了19人，違規操作使用，才釀成了這場讓人痛心的悲劇。

電梯同升降機構造一樣，我們應該重視電梯平安，以免發生事故。我想向大家提出大家需要注意的幾點：

1、等候、乘坐梯時不要踢、撬、扒、倚門。

2、不要在未看清電梯轎廂的情況下盲目進入。

3、電梯超載警報時不要擠入轎廂或搬入物品。

4、被困電梯時不要驚慌，應立即呼救、耐心等待、平層出門。

5、不要乘坐明示禁止載人的電梯。

6、不要在電梯內嬉戲玩耍、打鬧、跳躍。

7、不要在電梯運行中或關門過程中進出轎廂。

8、我們小孩子盡量不要一個人進電梯。

同時，我們還要做到文明乘坐電梯。

同學們，我們是祖國的未來，祖國的未來由我們描繪，為了我們的美好明天，為了我們的健康成長，在認真學習、刻苦鍛煉的同時，也要重視電梯平安，正確搭乘電梯。

謝謝大家!

電梯安全的演講稿（通用18篇）篇三

各位老師、同學們：

隨著社會的日益發展，電梯在人們日常生活中的使用越來越普遍，電梯在給人們的生活帶來極大的方便的同時，天梯安全事故也時常見諸報端。為進一步構建安全和-諧的校園環境，提高學生的安全意識，今天，我校通過知識講座的形式開展“電梯安全進校園”專項安全教育活動。下面我將通過兩方面講講電梯的正確使用知識：

一、電梯的正確使用方法。

1、呼叫電梯時，乘客僅需要按所去方向的呼叫按鈕，請勿同時將上行和下行方向按鈕都按亮，以免造成無用的轎廂停靠，降低大樓電梯的總輸送效率。同時這樣也是為了避免安全裝置錯誤動作，造成乘客被困在轎廂內，影響電梯正常運行。

2、電梯門開啟時，一定不要將手放在門板上，防止門板縮回時擠傷手指，電梯門關閉時，切勿將手搭在門的邊緣，以免影響關門動作甚至擠傷手指。帶小孩時，應當用手拉緊或抱住小孩乘坐電梯。

3、乘坐電梯時應與電梯門保持一定距離，為了安全起見，因為在電梯運行時，電梯門與井道相連，相對速度非常快，電梯門萬一失靈，在門附近的乘客會相當危險。

4、不要在電梯里蹦跳。電梯轎廂上設置了很多安全保護開關。如果在轎廂內蹦跳，轎廂就會嚴重傾斜，有可能導致保護開關動作，使電梯進入保護狀態。這種情況一旦發生，電梯會緊急停車，造成乘梯人員被困。

5、進門時很多人習慣用身體擋門，雖然沒有危險，但如果你按的時間太長了，電梯控制部分會認為電梯已經出了故障。有可能會報警，甚至停下來。所以比較得體的做法，就是你進去以后，按著開門按鈕。

特別需要提醒的是，有的人整個站在電梯門處，擋著電梯門，這樣是很危險的。因為電梯里面是安全的，外面也是安全的。但是你站在這兩個空間交界的地方，假如說這個時候出現了，大家俗話叫做開門走車的情況，這個人就會受到剪切。所以這是一個非常危險的位置，不應該在這個交界的地方停留。

6、有些單位用一臺貨梯作為客梯用是不允許。

里做的這種產品比較輕，它希望轎廂做得大一點，那么經過有關部門批準，這個轎廂面積比標準的要大。如果說這種貨梯作客梯用時，就會出現超載。

二、電梯出現事故后安全常識。

1、發生墜落事故時，首先是固定自己的身體。這樣發生撞擊時，不會因為重心不穩而造成摔傷。其次是要運用電梯墻壁，作為脊椎的防護，緊貼墻壁，可以起到一定的保護作用。最重要的，可以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力。這是因為韌帶是人體惟一富含彈性的組織，比骨頭更能承受壓力。因此，背部緊貼電梯內壁，膝蓋彎曲，腳尖踮起的保護動作才是正確的。

2、電梯蹾底，就是電梯的轎廂在控制系統全部失效的情況下，會錯過首層平層位置而向下行駛，直至蹾到底坑的緩沖器上停止。這樣的情況很少發生，可一旦發生后果會十分嚴重，巨大的慣性很可能會導致乘梯者全身骨折危及生命。其實如果電梯在下降過程中，突然急速下墜，電梯的安全保護裝置會使電梯停下來。值得注意的是，電梯從開始墜落到停下的距離與電梯的載重有關，因此乘坐電梯決不能超載。

3、被困到電梯里的自救措施。緊急停止運行后，電梯還有好幾套可靠周密的保護裝置來保護乘客的安全，不必擔心它會繼續往下掉。突然停梯的原因有很多種，在不知曉原因之前，任何自己設法逃離的行為都屬冒險舉動。在剛剛被困時，如果電梯內沒有報警電話，可拍門叫喊或用鞋子敲門。如果長時間被困，最安全的做法是保持鎮定，保存體力，等待救援。

4、電梯管理人員應當如何解救被困人員。當發生電梯困人事故時，電梯管理人員通過電話或喊話，與被困乘客取得聯系。務必使其保持鎮靜，耐心等待維修人員的救援。轎廂遠離電梯層站時，進入機房關閉電梯電源開關，在電梯軸上安裝盤車手輪，一人用力把住盤車手輪，另一人員手持制動釋放桿，輕輕撬開制動。注意觀察平層標志，使轎廂逐步移動至最接近廳門為止。當確認剎車制動無誤時，用層門鑰匙開啟層門、轎門，協助乘客離開轎廂，并重新關好廳門。

值得注意的是，有的電梯工來了之后，直接把這個電梯的內門或者外門打開。然后靠到，有時候靠不到停靠層，就跳下來，這種做法在生活中非常常見。但這是一種很不規范的援救行為，因為電梯停在不應該停層的位置，說明它系統已經出了故障。那么如果你不切斷電源的情況下開了門，這個時候萬一電梯再有故障，乘客就會出現危險。

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電梯安全的演講稿（通用18篇）篇四

下面是小編為大家整理的,供大家參考。

生活中，大家要堅持“安全為主，預防為先”的原則。安全關系到每個人能否健康成長，安全重于泰山。大家要自我監督，防患于未然，要讓安全意識警鐘長鳴。你是否在找正準備撰寫“幼兒園電梯安全教育演講稿”，下面小編收集了相關的素材，供大家寫文參考！

老師、同學們：

早上好!今天國旗下講話的題目是《樹立安全防范意識，構建平安和諧校園》。

安全，也許有人會認為，這是一個老生常談的話題，不值得反反復復的嘮叨;而我卻要說，安全是我們每一個人必須要常常放在心中默念的主題。安全是學校工作的重中之重，是我們師生幸福安寧的基本保障，是我們各項工作的首要前提;失去它，我們的一切努力將會失去意義。

在這里，我首先要通報上一周發生的兩起校園安全事故。第一起是：12月7日晚，發生在湖南省湘鄉市某民辦中學的踩踏事故，造成8人死亡、26人受傷的慘劇。據報道，事發當晚，該校就有學生在樓梯間大鬧，幾個調皮學生堵住樓梯口，一名_滑倒，后面的學生就層層疊疊地壓了上去。學生安全意識不強，自控能力弱，在樓梯間擁擠，是導致事故發生的直接原因。第二起是：12月9日晚，發生在南安市侖蒼鎮某中學一初一年學生墜樓事件。據報道，在當晚21時30分許，該名學生與舍友嬉鬧，準備從五樓的一個宿舍的后陽臺_到另一個宿舍的后陽臺，就在那一刻，不幸就發生了。就這樣，這些花季少年鮮活的生命如流星般隕落了。當這些孩子的生命之花凋謝的時候，他們的理想和奮斗永遠地失去了價值，他們的母親永遠失去了孩子，他們的家庭永遠失去了未來。

可能，有些同學會說，這些事我也干過，我不是好好的站在這里。我要告訴這些同學，心存僥幸是生命安全的敵人，不幸往往在心存僥幸的那一刻發生。同學們，我衷心希望我們每一個人都加強安全意識，增強自我防范能力，做好各方面安全防范工作，在全校形成一個人人關心校園安全的濃厚氛圍，讓我們的校園里，人人講安全、事事講安全、時時講安全、處處講安全，做到警鐘長鳴!在此，我向同學們提出以下幾點要求：

第一、我們要真正提高認識，牢記沒有安全防范意識就是事故、樹立安全重于泰山，生命高于一切的觀念。全校師生都要有高度的安全意識，充分認識到安全工作的重要性和緊迫性，自覺遵守好學校安全工作的相關規定。同時我們平時要做個有心人，時刻注意尋找和發現身邊存在的安全隱患，一旦發現應及時向老師和學校匯報。

第二、注意活動安全。在課間不互相追逐打鬧，上下樓梯不要擁擠，要注意禮讓并靠右慢行。嚴禁在樓梯的扶手欄桿上向下直滑或在樓梯上追逐奔跑，嚴禁攀爬欄桿、圍墻、下水管道、樹木、窗戶等。身體有某些方面疾病的同學一定要提前報告給班主任，防止在體育課或做其他劇烈運動時發生意外。

第三、要注意交通安全。我校臨近324國道和城東大道，交通狀況復雜。同學們要遵守好交通規則，走人行道或人行天橋，主動避讓機動車輛，橫穿馬路時要注意來往車輛。嚴禁學生騎摩托車、電動車上學，不騎自行車帶人，不乘坐無安全保障的車輛。

第四、要注意財物安全。體育課或放學時離開本班教室，或離開宿舍時，要關好門窗，寄宿學生須保管好自身貴重財物，不能給小偷有可乘之機。

第五、要注意食品衛生安全。不在校門口和街頭流動攤點購買零食、不購買三無食品，防止誤食不衛生食品、過期變質食品，造成食物中毒。

第六、對自己的行為應負起安全責任。放學回家不在外面逗留、玩耍，不要進入網吧、游戲機室、臺球室等不宜場所，不到建筑工地、江河、水庫、池塘等不安全的地方。交友要慎重，不準將社會閑雜人員及以前的同學帶入校園內。在同學間遇到矛盾時，一定要冷靜、要理智，切忌用拳頭代替說理，給自己和同學帶來不良的后果。

老師們，同學們，生命是美好的，也是最寶貴的，而要擁有這一切的前提是安全。讓我們一起尊重生命，愛護生命，時刻加強安全意識，努力提高自我防范能力。讓我們在國旗下共同祝愿，祝愿我們每天平平安安到校，高高興興回家，祝愿我們的校園真正成為全校師生安全的港灣，和諧的家園!

謝謝大家。

各位老師、同學：

早上好!

每年三月最后一周的星期一定為全國中小學生“安全教育日”。20_年安全教育日主題：強化安全意識，提升安全素養。今天國旗下講話的題目就是《安全在我心中》。中外古今，多少文人墨客用優美的文筆唱出了對生命的歌頌。人們歌頌生命，是因為生命的寶貴，人們熱愛生命，是因為生命的美好。

然而，生命又是脆弱的。當生命遭到災難或傷害時，它就會轉眼消逝，那些鮮血寫成的教訓，使我們感悟到了生命的可貴，感悟到了安全的重要。據有關部門調查統計，全國每年約有1.6萬名中小學生非正常死亡，平均每天有40多人。其中，交通事故已成為中小學生安全事故中的主要事故,食物中毒和意外傷害也一個個觸目驚心、血淚交織的悲劇不能不叫人扼腕嘆息、心有余悸，也更對我們敲響了安全的警鐘。

不過有關專家認為通過教育和預防，80%的中小學生意外傷害事故是可以避免的。所以作為學生，從小要樹立自我保護的意識，要具備自我保護的能力。要明辨是非，知道什么應該做，什么不應該做，在校園里要嚴格按照學校的要求去做，在平時我們要認真做好以下幾點：

首先，我們要有高度的安全意識，充分認識到安全工作的重要性和緊迫性。各班同學要協助老師對各種教學設施、用電設備進行一次安全隱患的排查，防患于未然。

其次，在各項運動中要注意安全。上體育課和課外活動前準備活動要充分，運動時要注意不能劇烈地碰撞，以免撞傷或摔傷。操場上的體育運動器械，必須在老師的指導、監督下使用，不要私自活動。

第三，要注意飲食安全?，F在有些學生經常到校門口的攤販上購買零食吃。這不僅違反了學校的規定，而且這食品很不衛生，容易引起食物中毒。

第四，要注意交通安全。我校騎自行車和電動車的學生比較多。騎車的學生一定要嚴格遵守交通規則，車速不能過快，更不能追逐、逞能、單手或雙手離開車把手，一定要小心謹慎，以防發生意外。

第五，對自己的所作所為也要有安全意識。青少年時期容易感情用事，在同學間遇到矛盾時，一定要冷靜、要理智，不要動輒發生言語或肢體上的沖突，一定要自覺遵守校規校紀，自己解決不了的矛盾，一定要尋求老師的幫助解決。

老師們，同學們，讓我們共同努力，創建和諧校園、平安校園!讓我們在國旗下共同祝愿，祝愿我們的校園真正成為全校師生安全的港灣，和諧的樂園!

老師們、同學們，早上好!

今天我在國旗下講話的主題是：人人都是校園安全的使者。

在一個家庭中，一人的安全牽動了全家人的幸福。生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。對于每個人來說，生命都只有一次。只有注意安全，才能讓生命之花茁壯開放。而在現實生活中，并非人人都具有較高的安全意識，特別是中小學生，安全意識更為薄弱。在安全的問題上，來不得半點麻痹和僥幸，我們必須防范在先、警惕在前，營造人人講安全，時時講安全，事事講安全的氛圍。只有這樣，才能為我們的生命筑起安全的長城。

為了確保學校的安全與穩定，防止各類事故的發生，努力創造使師生滿意的安全環境，請老師、同學們注意做好以下幾點：

一、交通安全方面：

請大家要時刻注意交通安全。靠路道和樓梯的右邊行走，不快走，不追逐;上學、回家要遵守交通秩序，做到文明行走，勿逆道行走，勿闖紅燈，勿在馬路上追逐打鬧，不騎車帶人;通過路口或者橫過馬路時要減速慢行，為了自己和他人的安全著想，學校希望同學們一定要注意交通安全，自覺遵守交通法規。

二、預防傳染病方面：

時下是流感等傳染病高發季節，要時刻注意防寒保暖，室內要注意根據情況通風透氣，遠離傳染病毒，有傳染性疾病的一定要自動隔離，及時醫治好。做好個人衛生，勤洗手、勤通風;如出現感冒癥狀不要隱瞞，應及時向班主任報告并去醫院就診;同時，天氣變化較大，同學們要注意添減衣物，不要為了所謂風度而挨凍受冷。陽光體育鍛煉、課外活動時，活動量要適度，活動后如果出汗多，應把汗水及時擦干，防止因汗水蒸發吸熱而感冒。

三、重視飲食安全。

不吃校門口地攤上的不衛生食品，拒絕三無食品，防止食品中毒。此外不隨地吐痰，不亂扔果皮紙屑。白開水是最好的飲料，一些飲料含有防腐劑、色素等，經常飲用不利于青少年學生的健康。少吃油炸、煙熏、燒烤的食品，這類食品如制作不當會產生有毒物質。注意個人衛生，飯前便后洗手，養成良好的衛生習慣，預防腸道寄生蟲病的傳播。

四、消防安全方面：

時下火災隱患很大，老師同學們都要關注消防安全，自覺做到：1、不帶火柴、打火機等火種以及易燃易爆物品進入校園，以免發生意外。2、自覺愛護校園內的各種消防措施，如消防栓、滅火器等。3、在教室里，不得擅自使用電器設備。4、放學之后，請隨手關掉電器。

老師們、同學們，安全工作無小事，安全責任重于泰山。有些偶爾的一次麻痹大意導致了一些悲劇的發生。生命是寶貴的，面對生命我們只有珍惜，面對美麗的校園我們需要呵護。希望大家把安全意識化為自己的行動，共同創造安全的環境，讓危險遠離我們的生活，讓幸福陪伴我們一生。

人的生命只有一次，哪個人不愿笑口常開?哪個人不愿幸福、平安?哪個國家不愿繁榮昌盛?安全就像一根七彩繩，將我們一個個美好愿望連接起來，構成一個穩定、祥和、五彩繽紛的美好世界。可惜，一些事故隱患時?？M繞在我們身邊。

你或許還清晰記得：媽媽在我們蹣跚學步時的指點;爸爸在我們上學時身后的叮嚀;老師耐心教育我們放學按時回家。“珍愛生命，注意安全”是我們每天都要恪守的警言，安全對于我們每個人都是重要的，它是生命的希望;它是千家萬戶的幸福與溫馨。然而，在現實生活中，由于安全知識的貧乏，安全意識的淡薄，我們經常看到一幕幕血的教訓。一樁樁令人觸目驚心的事件就發生在我們附近，我們身邊。試想一下：如果在路上，能遵守交通規則，放慢速度行駛;如果我們能夠多聽聽父母的忠告，多想想老師的叮嚀，在日常的學習中，能遵守校規校紀，嚴格要求自己，或許這一切的一切就可能不會發生。

危險像一只蒼蠅在我們上空盤旋，伺機傷害我們的健康，釀成的悲劇不堪設想：火災吞噬財產、交通事故猛如虎狼、食物中毒、疾病纏身、游泳溺水、玩耍墜樓……這些，造成了多少家庭的支離破碎。一篇篇報道，令人膽戰心驚，一幕幕悲劇，慘不忍睹。一個個生命，在瞬間凋零，帶給社會、家庭、親人沉重的打擊。我們失去的已經太多太多。難道只有失去生命之后，我們才知該反思嗎?對生命的關愛，不能只是美麗的詞藻，要有實際行動!

悲劇不能重演，生命沒有第二次，我們必須吸取血的教訓，做到防患于未然，在人生的道路上，走好每一步，時時提防，保持警惕的頭腦，繃緊安全之弦，事事處處想到“安全”二字。

同學們，“前車之轍后車之鑒”。他們用鮮血和生命換來的教訓難道還不使我們警惕嗎?難道不讓我們痛心嗎?難道還不能讓我們將“珍愛生命，注意安全”銘記在心嗎?愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免鮮血。同學們，讓我們以愚者為借鑒，拒事故于千里之外吧!

在這個世界上有好多東西可以輪回，唯獨生命只有一次，所以，為了我們的健康，為了家庭的幸福與安寧，讓我們每個人都時刻敲響思想上的警鐘：“珍愛生命，注意安全!”

尊敬的領導、老師們，親愛的同學們：

大家早上好!今天國旗下講話的主題是“安全在我心中----冬季安全教育。”

隨著天氣轉冷，天干物燥，燃煤取暖、用電取暖也進入高峰期，防火、防電、防煤氣中毒又成為安全的“重頭”任務之一。

(一)防煤氣中毒。

每年的冬天,人們烤火或用熱水器洗澡的時稍不注意,就會發生煤氣中毒的現象。

1.屋內要注意開窗透氣，保障空氣流通。

2.在家庭做飯、取暖時注意防電防火。

3.夜里休息時要注意防煤氣中毒。

(二)防火安全：

冬季氣候較干燥，天氣寒冷貯存的各種原料多，用火用電用、氣量多。冬季又處于每年的首尾之際，生產、工作繁忙，加之晝短夜長，人們容易懈怠，往往忽視消防安全，初起火災不能及時發現。所以造成冬季火災事故多，損失傷亡大。因此，要正確使用電器。

1、不玩火、電、爆炸物品或有危險的玩具。

2、掌握防火小常識，發生火災時，要沉著冷靜不慌張，并及時報警;在消防警察到來之前，使用正確的逃生方法，進行自救。

3、班主任老師們要嚴防學生帶打火機等用火工具，防止學生在上下學途中玩火，禁止學生燃放煙花爆竹，以防不測。

(三)用電安全：

1、家用電器用完后，撥下電源插頭或拉下總閘，如只發現電打火冒煙，斷電后，火即自行熄滅。

2、如果是導線絕緣和電器外殼等可燃材料著火時，可用濕棉被等覆蓋物封閉窒息滅火。

3、不得用水撲救，以防引起電視機的顯像管炸裂傷人。

4、未經修理，不得接通電源使用，以免觸電、發生火災事故。

(四)其他安全：

1、乘坐公交車和其他車輛時，要遵守車內秩序，不干擾駕駛，不將身體任何部分伸出車外，不跳車。

2、不在馬路上玩耍，使用滑板、旱冰鞋等滑行工具、不橫穿馬路。

3、不到坑、池、塘、溝、河流、施工重地等不安全的地方玩耍。

4、防病從口入，注意飲食衛生，不暴食，不吃腐爛變質的食品。

5、冬天不滑雪、不溜冰，不玩火，不燃放鞭炮，如要參加滑雪、溜冰、燃放鞭炮等有危險性的活動時，必須要在家長和其他監護人的指導下進行。

6、要正確使用家用電器，不玩火、電、爆炸物品或有危險的玩具。

7、不輕信陌生的話，遇到危急的事情時，要及時報警。

8、遵守學校的規章制度，不帶有危險的學習用品和玩具到校;課間不追逐打鬧，不做有危險的游戲;有事或生病，要及時向學校請假。

同學們，讓我們提高日常生活的保護意識，從小事做起。養成良好的生活習慣，減少安全隱患發生的頻率，讓安全常駐我心。

電梯安全的演講稿（通用18篇）篇五

電梯是高層建筑中重要的運載工具。一旦出現故障，可能發生乘客被困、墜落等危險事故。

一、電梯常見故障。

1、電梯突然停電困人;。

2、電梯機械部分或電氣部分發生故障困人;。

3、電梯運行速度突然不正常。

二、電梯故障產生的原因。

機械、電氣零件功能失效。

三、電梯故障的預防。

加強日常檢查，定期由有資質的專業隊伍進行檢驗和維護保養。

1、電梯速度不正常時，應兩腿微微彎曲，上身向前傾斜，以應對可能受到的沖擊;。

2、被困轎廂時，應保持鎮靜，不要驚慌，立即用電梯內警鈴、對講機或電話與有關人員聯系，等待外部救援。如果報警無效，可以大聲呼叫或間歇性地拍打電梯門。

3、電梯突然停運時，不要輕易扒門爬出，以防電梯突然開動。

4、運行中的電梯進水時，應將電梯開到頂層，并告知維修人員。

5、如果電梯運行途中發生火災，應將電梯在就近樓梯?？?，并迅速利用樓梯逃生。

五、專家提示。

1、無安全檢驗合格標志的電梯不要搭乘。

2、電梯困人是安全保護狀態，乘客沒有生命危險。報警后，耐心等人救助即可。切莫自行扒門或爬安全窗逃生，以免傷害事故發生。

3、發生地震、火災、電梯進水等緊急情況時，嚴禁使用電梯，應改用消防通道或樓梯。

電梯安全的演講稿（通用18篇）篇六

近期全國發生的幾起電梯事故，引起了社會廣泛關注。下面是小編為大家收集關于電梯安全演練。

演講稿。

歡迎借鑒參考。

同志們:。

上午好!

今天，市中區政府組織質監分局、安監局、省特檢院棗莊分院、電梯維保和使用單位，在棗莊大酒店組織電梯應急救援演練，演練取得圓滿成功。在此，我代表棗莊市質監局向參加演練的同志們道一聲，你們辛苦了。

棗莊市質監局在、市政府的正確領導下，始終堅持安全第一、預防為主的方針，以落實企業主體責任為抓手，不斷深化基層基礎建設，全面完善事故預警和應急救援預案，大力實施安全監察工作，使特種設備安全監察工作步入了規范化、法制化的軌道，保障了全市安全形勢的穩定，贏得了、市政府和全市人民的高度評價。

一個極其重要的方面，急演練是應急管理一項重要的基礎工作，做好電梯安全運行和應急救援尤為重要。通過各種方式宣傳和組織公眾參與應急演練，使廣大公眾更多的了解電梯安全知識，提高自救、互救的意識和能力，增強乘客乘坐電梯的安全感。使用、維保單位應配備科學先進的應急救援設備，提高自身的應急救援能力。

目前，全市共有電梯20xx余部，保障電梯運行可靠和乘客安全成為特種設備安全監督管理部門的一項重要任務，近年來，國內因為使用不當造成的電梯傷人事故不斷上升，為了秉承“以人為本”的宗旨，做到防范于未然，減少不當行為造成的電梯事故發生，作為主體責任的電梯使用單位和維保單位要從以下幾個方面保障特種設備的安全運行:一要加強領導、明確責任、強化措施、狠抓落實。二要樹立。

應急預案。

演練理念，夯實應急管理基礎，落實、完善特種設備應急預案，提高預防和處置突發公共安全事件的能力;三是要完善應急知識的普及、宣傳，讓公眾全面了解和掌握安全應急知識。四是要按期檢驗，主動排查隱患，堅持早發現、早預警、早控制、早處置，做到預防與應急相結合，最大限度地減少事故的發生。

為了進一步增強乘坐電梯人員的安全防范意識，提高抗擊突發事件的應變能力，掌握現場，特別是發生事故應急處理和逃生能力，防止事故發生，一旦事故發生能將事故損害降到最低，我公司安全委員會組織了此次電梯應急預案演練?，F將活動情況總結如下:。

一、取得的成效。

1、全體職工的安全意識有所增強，對電梯安全常識有了進一步的了解，掌握了基本的乘坐電梯應急自救的方法。

2、對抗擊突發事件的應變能力有所提高，現場大多數員工能有效組織、迅速地對事故警報做出相應，紛紛疏散、警戒。對今后應對突發事件很有益處。

3、演練前組織了電梯預案演練培訓，使現場人員乘坐電梯安全知識、突發應急能力、事故發生后逃生技巧得到了提升。

4、演練過程中，員工們的遵守紀律觀念、“一切行動聽指揮”觀念經受了考驗，團隊凝聚力得到了升華。

5、安全工作領導小組的組織能力、指揮能力、應變能力也受到了鍛煉。

二、存在不足。

1、少數員工安全意識還不夠強，對此項活動積極性不高，責任心不強，演練不夠認真。

公司此次舉行的電梯應急預案的演練，按照事先周密策劃的演練預案順利完成，達到了此次應急演練的目的。從而證明我們制定的應急預案中，報警及人員應急救援操作程序是可行的。通過這次演練，使本公司從上到下進一步明確了電梯應急的組織和程式，各部門明確了職責，各個崗位明確了任務，有效強化了電梯安全管理，并且加強防范，及時控制和消除特種設備事故所造成的損失，提高公司應對處理突發事件的能力，確保電梯安全運行。進一步增強了乘客的電梯安全防范意識和應急逃生自救的能力。以上不足須在今后工作、活動中加以克服，使各方面能力得以提高。

各位老師、同學們:。

隨著社會的日益發展，電梯在人們日常生活中的使用越來越普遍，電梯在給人們的生活帶來極大的方便的同時，天梯安全事故也時常見諸報端。為進一步構建安全和-諧的校園環境，提高學生的安全意識，今天，我校通過知識講座的形式開展“電梯安全進校園”專項安全教育活動。下面我將通過兩方面講講電梯的正確使用知識:。

一、電梯的正確使用方法。

1、呼叫電梯時，乘客僅需要按所去方向的呼叫按鈕，請勿同時將上行和下行方向按鈕都按亮，以免造成無用的轎廂?？?，降低大樓電梯的總輸送效率。同時這樣也是為了避免安全裝置錯誤動作，造成乘客被困在轎廂內，影響電梯正常運行。

2、電梯門開啟時，一定不要將手放在門板上，防止門板縮回時擠傷手指，電梯門關閉時，切勿將手搭在門的邊緣，以免影響關門動作甚至擠傷手指。帶小孩時，應當用手拉緊或抱住小孩乘坐電梯。

3、乘坐電梯時應與電梯門保持一定距離，為了安全起見，因為在電梯運行時，電梯門與井道相連，相對速度非常快，電梯門萬一失靈，在門附近的乘客會相當危險。

4、不要在電梯里蹦跳。電梯轎廂上設置了很多安全保護開關。如果在轎廂內蹦跳，轎廂就會嚴重傾斜，有可能導致保護開關動作，使電梯進入保護狀態。這種情況一旦發生，電梯會緊急停車，造成乘梯人員被困。

5、進門時很多人習慣用身體擋門，雖然沒有危險，但如果你按的時間太長了，電梯控制部分會認為電梯已經出了故障。有可能會報警，甚至停下來。所以比較得體的做法，就是你進去以后，按著開門按鈕。

特別需要提醒的是，有的人整個站在電梯門處，擋著電梯門，這樣是很危險的。因為電梯里面是安全的，外面也是安全的。但是你站在這兩個空間交界的地方，假如說這個時候出現了，大家俗話叫做開門走車的情況，這個人就會受到剪切。所以這是一個非常危險的位置，不應該在這個交界的地方停留。

6、有些單位用一臺貨梯作為客梯用是不允許。

里做的這種產品比較輕，它希望轎廂做得大一點，那么經過有關部門批準，這個轎廂面積比標準的要大。如果說這種貨梯作客梯用時，就會出現超載。

二、電梯出現事故后安全常識。

1、發生墜落事故時，首先是固定自己的身體。這樣發生撞擊時，不會因為重心不穩而造成摔傷。其次是要運用電梯墻壁，作為脊椎的防護，緊貼墻壁，可以起到一定的保護作用。最重要的，可以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力。這是因為韌帶是人體惟一富含彈性的組織，比骨頭更能承受壓力。因此，背部緊貼電梯內壁，膝蓋彎曲，腳尖踮起的保護動作才是正確的。

2、電梯蹾底，就是電梯的轎廂在控制系統全部失效的情況下，會錯過首層平層位置而向下行駛，直至蹾到底坑的緩沖器上停止。這樣的情況很少發生，可一旦發生后果會十分嚴重，巨大的慣性很可能會導致乘梯者全身骨折危及生命。其實如果電梯在下降過程中，突然急速下墜，電梯的安全保護裝置會使電梯停下來。值得注意的是，電梯從開始墜落到停下的距離與電梯的載重有關，因此乘坐電梯決不能超載。

3、被困到電梯里的自救措施。緊急停止運行后，電梯還有好幾套可靠周密的保護裝置來保護乘客的安全，不必擔心它會繼續往下掉。突然停梯的原因有很多種，在不知曉原因之前，任何自己設法逃離的行為都屬冒險舉動。在剛剛被困時，如果電梯內沒有報警電話，可拍門叫喊或用鞋子敲門。如果長時間被困，最安全的做法是保持鎮定，保存體力，等待救援。

4、電梯管理人員應當如何解救被困人員。當發生電梯困人事故時，電梯管理人員通過電話或喊話，與被困乘客取得聯系。務必使其保持鎮靜，耐心等待維修人員的救援。轎廂遠離電梯層站時，進入機房關閉電梯電源開關，在電梯軸上安裝盤車手輪，一人用力把住盤車手輪，另一人員手持制動釋放桿，輕輕撬開制動。注意觀察平層標志，使轎廂逐步移動至最接近廳門為止。當確認剎車制動無誤時，用層門鑰匙開啟層門、轎門，協助乘客離開轎廂，并重新關好廳門。

值得注意的是，有的電梯工來了之后，直接把這個電梯的內門或者外門打開。然后靠到，有時候靠不到?？繉樱吞聛?，這種做法在生活中非常常見。但這是一種很不規范的援救行為，因為電梯停在不應該停層的位置，說明它系統已經出了故障。那么如果你不切斷電源的情況下開了門，這個時候萬一電梯再有故障，乘客就會出現危險。

電梯安全的演講稿（通用18篇）篇七

一、乘客被困之后，最好的方法就是按下電梯內部的緊急呼叫按鈕，這個按鈕會跟值班室或者監視中心連接，如果呼叫有回應，要做的就是等待救援。

二、如果報警沒有引起值班人員注意，或者呼叫按鈕也失靈了，最好使用手機撥打報警電話求援。

三、如果適逢停電，或者手機在電梯內沒有信號，面對這種情況時，你最好保持鎮靜，因為電梯都安裝有安全防墜裝置。防墜裝置將牢牢卡在電梯槽兩旁的軌道，使電梯不至于掉下去。即使遭遇停電，安全裝置也不會失靈。

四、如電梯內有鋪設地毯，把鋪在電梯轎廂地面上的地毯卷起來，將底部的通風口暴露出來，達到最好的通風效果。然后大聲向外面呼喊，以期引起過往行人的注意。

電梯下墜時。

一、不論有幾層，迅速把每層樓的按鍵都按下，當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續下墜。

二、整個背部和頭部緊貼電梯內墻，呈一直線，運用電梯墻壁作為脊椎的防護。

三、如果電梯內有扶手，最好緊握把手，這是為了固定位置，防止因重心不穩而摔傷。

四、如果電梯內沒有扶手，用手抱頸，避免脖子受傷。

五、注意讓膝蓋呈彎曲姿勢，韌帶是人體最富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力。

六、腳尖點地，腳跟提起以減緩沖力。

如遇他人被困應如何施救。

一、首先應設法通知受困乘客，外面已經在進行施救，請乘客不要驚慌，切勿強行走出轎廂，以免發生二次事故。

二、迅速求助保安及工作人員等待專業救援人員前來救助。

三、在整個施救過程中，要始終保持與轎廂內乘客的聯系，安慰乘客不要驚慌，隨時關注乘客情況。

電梯安全的演講稿（通用18篇）篇八

電梯安全的演講稿（通用18篇）篇九

生命只有在安全中才能永葆活力，雖然電梯事故發生的頻率不高，但我們依然不能在電梯安全上粗心大意，畢竟生命只有一次。下面就由本站小編為你分享電梯安全。

演講稿。

歡迎欣賞。

各位老師、同學們：

隨著社會的日益發展，電梯在人們日常生活中的使用越來越普遍，電梯在給人們的生活帶來極大的方便的同時，天梯安全事故也時常見諸報端。為進一步構建安全和-諧的校園環境，提高學生的安全意識，今天，我校通過知識講座的形式開展“電梯安全進校園”專項安全教育活動。下面我將通過兩方面講講電梯的正確使用知識：

一、電梯的正確使用方法。

1、呼叫電梯時，乘客僅需要按所去方向的呼叫按鈕，請勿同時將上行和下行方向按鈕都按亮，以免造成無用的轎廂?？?，降低大樓電梯的總輸送效率。同時這樣也是為了避免安全裝置錯誤動作，造成乘客被困在轎廂內，影響電梯正常運行。

2、電梯門開啟時，一定不要將手放在門板上，防止門板縮回時擠傷手指，電梯門關閉時，切勿將手搭在門的邊緣，以免影響關門動作甚至擠傷手指。帶小孩時，應當用手拉緊或抱住小孩乘坐電梯。

3、乘坐電梯時應與電梯門保持一定距離，為了安全起見，因為在電梯運行時，電梯門與井道相連，相對速度非常快，電梯門萬一失靈，在門附近的乘客會相當危險。

4、不要在電梯里蹦跳。電梯轎廂上設置了很多安全保護開關。如果在轎廂內蹦跳，轎廂就會嚴重傾斜，有可能導致保護開關動作，使電梯進入保護狀態。這種情況一旦發生，電梯會緊急停車，造成乘梯人員被困。

5、進門時很多人習慣用身體擋門，雖然沒有危險，但如果你按的時間太長了，電梯控制部分會認為電梯已經出了故障。有可能會報警，甚至停下來。所以比較得體的做法，就是你進去以后，按著開門按鈕。

特別需要提醒的是，有的人整個站在電梯門處，擋著電梯門，這樣是很危險的。因為電梯里面是安全的，外面也是安全的。但是你站在這兩個空間交界的地方，假如說這個時候出現了，大家俗話叫做開門走車的情況，這個人就會受到剪切。所以這是一個非常危險的位置，不應該在這個交界的地方停留。

6、有些單位用一臺貨梯作為客梯用是不允許。

里做的這種產品比較輕，它希望轎廂做得大一點，那么經過有關部門批準，這個轎廂面積比標準的要大。如果說這種貨梯作客梯用時，就會出現超載。

1、發生墜落事故時，首先是固定自己的身體。這樣發生撞擊時，不會因為重心不穩而造成摔傷。其次是要運用電梯墻壁，作為脊椎的防護，緊貼墻壁，可以起到一定的保護作用。最重要的，可以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力。這是因為韌帶是人體惟一富含彈性的組織，比骨頭更能承受壓力。因此，背部緊貼電梯內壁，膝蓋彎曲，腳尖踮起的保護動作才是正確的。

2、電梯蹾底，就是電梯的轎廂在控制系統全部失效的情況下，會錯過首層平層位置而向下行駛，直至蹾到底坑的緩沖器上停止。這樣的情況很少發生，可一旦發生后果會十分嚴重，巨大的慣性很可能會導致乘梯者全身骨折危及生命。其實如果電梯在下降過程中，突然急速下墜，電梯的安全保護裝置會使電梯停下來。值得注意的是，電梯從開始墜落到停下的距離與電梯的載重有關，因此乘坐電梯決不能超載。

3、被困到電梯里的自救措施。緊急停止運行后，電梯還有好幾套可靠周密的保護裝置來保護乘客的安全，不必擔心它會繼續往下掉。突然停梯的原因有很多種，在不知曉原因之前，任何自己設法逃離的行為都屬冒險舉動。在剛剛被困時，如果電梯內沒有報警電話，可拍門叫喊或用鞋子敲門。如果長時間被困，最安全的做法是保持鎮定，保存體力，等待救援。

4、電梯管理人員應當如何解救被困人員。當發生電梯困人事故時，電梯管理人員通過電話或喊話，與被困乘客取得聯系。務必使其保持鎮靜，耐心等待維修人員的救援。轎廂遠離電梯層站時，進入機房關閉電梯電源開關，在電梯軸上安裝盤車手輪，一人用力把住盤車手輪，另一人員手持制動釋放桿，輕輕撬開制動。注意觀察平層標志，使轎廂逐步移動至最接近廳門為止。當確認剎車制動無誤時，用層門鑰匙開啟層門、轎門，協助乘客離開轎廂，并重新關好廳門。

值得注意的是，有的電梯工來了之后，直接把這個電梯的內門或者外門打開。然后靠到，有時候靠不到?？繉樱吞聛?，這種做法在生活中非常常見。但這是一種很不規范的援救行為，因為電梯停在不應該停層的位置，說明它系統已經出了故障。那么如果你不切斷電源的情況下開了門，這個時候萬一電梯再有故障，乘客就會出現危險。

近期全國發生的幾起電梯事故，引起了社會廣泛關注。今天召開這次視頻會，主要是通報事故情況和電梯大會戰進展，傳達領導指示，布置下一步工作。

一、幾起事故通報和處置情況。

今年7月以來，全國相繼發生幾起電梯事故。7月15日，沈陽市和平區華陽國際大廈1臺電梯下行超速，轎廂緊急制停，造成5名乘客受傷;7月26日，湖北省荊州市安良百貨公司，一名乘客掉進自動扶梯梯級與防護板之間，卷入運行的梯級中死亡;7月27日，廣西梧州市太陽廣場，一名無人看管的幼兒手臂卷入自動扶梯梯級內，造成左臂斷肢;7月30日，杭州新華坊小區住宅電梯轎廂非正常移動，造成一名乘客被夾死亡;8月1日，上海長寧區中山公園龍之夢購物中心，一名清潔工用自制工具清理運行中的自動扶梯，造成梳齒板爆裂，清潔工腿部夾傷。

總體上看，近期電梯事故起數及死亡人數與去年同期基本持平，但是，荊州自動扶梯事故視頻上網后，對大眾心理產生強烈沖擊，特別是眼睜睜看著活生生的人被一點點吞沒，同時又在生命的最后關頭托起了自己的孩子，給人以極大的震撼，引起社會普遍關注，甚至出現個別乘梯恐慌的現象，已經從一起事故演變成危機事件，給我們的工作造成了很大壓力。

事故發生后，總局連續發出《關于加強在用電梯工作制動器安全檢查的通知》《關于立即開展自動扶梯與自動人行道安全檢查的緊急通知》，要求各地質監部門督促電梯制造、使用和維保單位開展針對性安全檢查，加強現場監督檢查，及時消除事故隱患;加強輿情監測和研判，積極與媒體溝通，主動發布事故有關情況，回應社會關切。各地積極應對，采取針對措施，緊急排查事故隱患;妥善應對媒體采訪，引導正確輿-論導向，如北京、內蒙古、上海、江蘇、江西、福建、湖南、廣東、海南、貴州、陜西、青海、深圳、廈門等省市處置果斷，應對及時。在大家的共同努力下，主流媒體的報道總體客觀、正面，但也反映出一些實際問題，有待我們進一步完善制度，加以解決。

二、電梯大會戰進展情況和存在問題。

電梯安全大會戰是今年總局重點工作，自3月份以來，總局細化。

工作方案。

積極部署統一數據規范推進電梯應急平臺建設強化信息統計做好宣傳工作完成了第一次督查;聯系安監總局擬促成以國務院安委會名義發文進一步加強電梯安全綜合監管工作。

按照總局方案要求，各級質監部門積極指導督促使用維保單位開展自查自糾工作。截至7月10號，全國各級質監部門排查統計20xx年以上老舊電梯共8.2萬臺，督促使用和維護保養單位自查電梯236.9萬臺，發現存在隱患的電梯11.1萬臺。其中，隱患已整改的7.9萬臺，停用5697臺。

在隱患排查整治的同時，各地高度重視電梯安全監管長效機制的建立，有多個省、市以政府或安委會的名義發文組織開展電梯安全監管大會戰，積極推動當地電梯安全立法，建立與電梯安全相關部門綜合治理制度，推行電梯安全責任保險制度，聯合相關部門大力開展大會戰宣傳工作。同時，各省積極開展電梯應急處置平臺建設工作，制定方案，籌措資金，開展試點建設，已取得初步成效。截至7月中旬，全國已有6個省(自治區)開通電梯應急專用呼叫號碼，其中江蘇、浙江、廣東、陜西為“96333”，湖南為“96366”，內蒙古為“96116”，杭州、南京、廣州、西安、長沙、呼和浩特、蘇州、南通、常州、溫州、瀏陽等11個城市建成并運行電梯應急處置服務平臺。

但是，目前電梯大會戰工作進展也存在一些問題。一是自查自糾工作沒有按計劃完成。截至7月10日，全國統計數據顯示還有32%的電梯還沒有完成自查自糾，發現的問題還有23%沒有整改，有的省市完成比例更低。二是電梯應急處置平臺進展緩慢。雖然各地逐步認識到電梯應急處置服務平臺的重要性，也在積極開展工作，但一些地方還在進行建設方案的論證，沒有系統規劃，存在重復建設問題。三是相關部門協調存在一定難度。存在電梯管理責任主體不落實、選型配置與使用條件不適應、住宅專項維修資金使用渠道不暢通等問題。四是老舊電梯改造存在諸多困難。部分地方政府對老舊電梯改造工作重視程度不夠，缺乏統一指導，公共維修基金提取困難。

三、下一步工作安排。

針對近期電梯安全形勢，總局黨組高度重視，特別是樹平局長，連續參加電梯相關專題會議，并對當前電梯安全監管工作作出重要指示，指示我們：一是要做好事故的調查處理工作。對近期發生的電梯事故要從嚴處理，不能再按一般事故來看待，要從嚴要求，按“重大事件”認真對待。尊重客觀事實，遵守法律法規，依法依規嚴肅追究相關單位和人員的責任。二是要加快推進電梯安全監管改革。加快建立清晰完整的安全責任體系，建立電梯應急救援體系，積極推進《電梯主要部件報廢技術條件》等規范標準的宣貫和實施，推動暢通老舊電梯報廢和更新改造資金提取渠道，開展電梯責任保險試點，增加電梯技術防范措施和要求，提升電梯安全水平。三是要做好近期的宣傳工作。要關注媒體報道的動向，及時掌握近期電梯事故調查處理情況，注意解答公眾有關電梯安全的疑問。加強與媒體溝通，加大電梯等特種設備安全常識的宣傳，避免過度渲染引起社會恐慌。四是要反思這次事故的教訓。要加強對事故發生地的電梯安全監管大會戰開展情況的督查，檢查是否存在隱患排查工作不落實的情況。要按照法律法規開展事故調查處理工作，嚴肅追責;按照事故調查處理和新聞發布的程序，做好調查處理過程中的有關信息的發布。

為切實貫徹落實總局黨組和樹平局長的指示精神，各地要結合電梯安全監管大會戰工作，突出做好以下工作：

(一)采取硬性措施，堅決遏制電梯事故多發勢頭。近期發生的電梯事故表明，安全形勢依然嚴峻。各地要高度重視，嚴格按照近期下發的《關于加強在用電梯工作制動器安全檢查的通知》《關于立即開展自動扶梯與自動人行道安全檢查的緊急通知》等文件的要求，督促所有電梯使用、維保單位認真開展電梯安全大排查，特別是針對自動扶梯和自動人行道，務必要求使用維保單位在8月10日前完成安全檢查，防止同類事故再次發生。一是加強對電梯運行的日常巡視和值守。督促電梯使用、維保單位切實落實《電梯使用管理與維護保養規則》等安全技術規范的要求，做好設備維護保養工作，特別在客流高峰時段，要在關鍵位置安排專人進行值守，疏導客流，緊急情況時采取措施，防止發生事故。二是加強電梯使用的跟蹤調查。督促電梯制造單位嚴格按照《特種設備安全法》的要求，對所制造的在用電梯安全運行情況進行跟蹤調查，并對使用和維保單位的使用管理、維護保養工作提供技術幫助和指導。要求制造單位針對近期事故情況開展風險分析，消除隱患。三是嚴查違法違規行為。各地質監部門要加大對電梯使用維保單位的監督檢查，務必使企業的排查工作落到實處。對不認真排查的，以及違法違規行為，要依法按照上限進行處罰。

(二)加強重點督查，切實做好電梯大會戰的各項工作。按照《質檢總局電梯安全監管大會戰工作方案》的要求，電梯使用維保單位應在6月底前對所有在用電梯進行自查自糾，但是目前還有部分省市沒有完成任務。近期發生事故的電梯，使用維保單位是否認真進行了隱患排查?是否發現隱患?是否對隱患進行了整改?自查自糾是否流于形式?對此，相關地區要認真進行檢查。關于下一步工作重點：一是督促落實自查自糾。各地要督促電梯使用、維保和制造單位認真落實電梯安全大會戰的各項部署，嚴格按照“一梯一表”的要求，盡快完成自查自糾工作。二是加強重點督查。根據大會戰第三階段工作內容及要求，針對近期事故情況，突出重點，做好現場監督檢查。檢查相關單位是否做到逐臺排查，是否發現隱患，隱患是否整改，要一查到底。按照“誰檢查、誰簽字、誰負責”的要求，對工作不落實的，要嚴肅處理。三是強化隱患整治。在監督檢查中發現事故隱患的，要及時向使用單位發出安全監察指令書，責令改正;隱患嚴重或逾期未改正的，要堅決依法責令停用，并及時報告當地人民政府，提請政府掛牌督辦。

(三)加強宣傳報道，營造良好氛圍。電梯與人民群眾日常生活息息相關，加強宣傳報道，普及安全常識，讓群眾了解電梯、了解我們的安全監管工作，尤為重要。一是積極回應群眾的關切。及時解答公眾關注的一些具體問題，引導媒體客觀公正報道電梯事故等情況，防止惡意炒作。二是加強安全常識的宣傳。集中開展電梯安全乘用知識的宣傳與普及，提醒公眾安全乘梯、文明乘梯，特別是對老人、小孩的安全乘梯引導，形成人人有責、人人注意的電梯使用社會環境。三是做好電梯大會戰宣傳工作?？梢岳卯斍捌鯔C，突出96333等電梯應急處置平臺的重要性，以及老舊電梯更新改造資金落實緊迫性等問題，促進全社會關心、關注電梯安全，從而促進電梯安全監管工作的有力開展。

(四)依法依規，科學嚴謹做好事故調查處理工作。電梯事故引起全社會關注，有助于我們變壓力為動力。事故調查的目的是查清原因，汲取教訓，提出改進的措施，防止同類事故的再次發生。各地要充分認識特種設備事故調查處理工作的重要意義，嚴格按照《特種設備安全法》《特種設備安全監察條例》《特種設備事故報告和調查處理規定》等法律法規開展事故調查和處理工作。一是要講事實，用事實說話。事故調查關鍵事實要清，要第一時間到達現場，掌握第一手情況，及時客觀向公眾說明客觀事實，打消群眾和媒體的疑慮。二是要講科學，講科學依據。根據客觀事實，科學嚴謹的進行技術分析，通過實驗驗證、專家論證等方式，全面系統分析事故發生的真正原因，把事故調查做深、做細、做成經得起推敲的鐵案，對事故預防真正產生作用。三是要講規矩，按規矩辦事。嚴格按照法律法規，明確事故調查處理主體，嚴格按照事故調查處理的程序，周密開展相關工作。四是要講政治，講大局，講原則，講紀律。以對人民群眾生命安全高度負責的態度，認真做好事故調查處理各項工作，嚴格遵守事故調查的工作紀律，對任何信息要嚴格按照事故調查組的要求統一發布，不得隨意泄露。

親愛的同學、敬愛的老師們：大家下午好!

隨著舟山新區的發展、建設，隨著城市高層住宅樓的建成，商場大廈的自動扶梯的增多，電梯也走入了千家萬戶的生活中，他們帶給了我們方便，但同時，他們也存在著一些安全隱患。

首先，我要將一個真實的故事：今年9月13日，武漢一處工地發生了一起升降機百米墜樓事件，造成了19人死亡。事故發生時正是工人上班時間。升降機在上升過程中突然失控，直沖到34層頂層后，鋼繩斷裂，失去鋼繩約束后的升降機就像剎不住閘的車一樣，自由落體直墜地面。一聲巨響，整個梯籠墜向地面。附近工人趕至現場時看到，鐵質梯籠已完全散架，籠內工人遺體散落四處。原本只能承載13人的電梯卻載了19人，違規操作使用，才釀成了這場讓人痛心的悲劇。

電梯同升降機構造一樣，我們應該重視電梯安全，以免發生事故。我想向大家提出大家需要注意的幾點：

1、等候、乘坐梯時不要踢、撬、扒、倚門。

2、不要在未看清電梯轎廂的情況下盲目進入。

3、電梯超載警報時不要擠入轎廂或搬入物品。

4、被困電梯時不要驚慌，應立即呼救、耐心等待、平層出門。

5、不要乘坐明示禁止載人的電梯。

6、不要在電梯內嬉戲玩耍、打鬧、跳躍。

7、不要在電梯運行中或關門過程中進出轎廂。

8、我們小孩子盡量不要一個人進電梯。

同時，我們還要做到文明乘坐電梯。

同學們，我們是祖國的未來，祖國的未來由我們描繪，為了我們的美好明天，為了我們的健康成長，在認真學習、刻苦鍛煉的同時，也要重視電梯安全，正確搭乘電梯。

謝謝大家!

電梯安全的演講稿（通用18篇）篇十

尊敬的李、來賓、各位傳媒朋友：

大家好!

今天，本人很榮幸獲中國電梯協會邀請，代表電梯業界出席“20xx年中國電梯平安宣傳月”傳媒會議，并藉此時機，談一談對電梯平安方面的看法。

現時，中國已成為世界電梯第一生產國和消費國，未來十年，中國電梯市場的開展將維持穩定的遞增速度，年電梯需求量約在30萬臺套以上。然而，在電梯市場急速開展的同時，監管機構、電梯生產商、維保商、從業員及電梯使用者等各方面的緊密配合，以提高平安意識亦同等重要。于以下時間，我希望能與在座各位一下在這方面的經驗及最新開展。

根據機電工程署最新的數據，現時約有57,000多臺升降機及7,800臺自動梯，由20xx年至20xx年期間，共發生了173宗機械故障事故，受傷人數超過20人。隨著發生之電梯事故有上升趨勢，公眾對電梯本身之平安操作狀況及平安使用電梯之議題亦日益。由于超過八成的電梯意外均是使用者不適當使用所致，當中升降機意外主要涉及12歲以下的小童，而涉及自動梯意外的多為長者，故此針對性地向青少年及長者灌輸正確使用升降機及自動梯的平安知識確實非常重要。

歷年來，相關部門如機電工程署、房屋署等，以及業界相關單位如電梯業協會等，每年均會舉辦有關升降機及自動梯的`平安活動，如電梯平安常識問答比賽、電梯平安嘉年華會、電梯平安電腦游戲活動等，將學習融于游戲當中，讓廣闊群眾掌握電梯上落平安。亦會針對重點，將有關訊息及游戲制作成光盤，安排派發予中、小學及青少年中心供播放及使用，并會定期于各地區舉辦講座，重點向長者講解乘搭升降機及自動梯的平安知識。

至于各勞工階層之工作平安健康方面，轄下勞工署及職業平安健康局，每年均有特定主題的工程，如職業健康日、職業平安健康常識問答比賽、職業平安獎勵方案等，宣傳不同工作類型的職業平安健康訊息，以加強其滲透力。

然而，除配合宣傳教育外，機電工程署為了加強對升降機及自動梯承辦商及從業員之規管，于今年更制訂了《升降機及自動梯草案》，并已進入了立法討論程序，相關建議措施包括改善行業實務守那么、披露承建商表現的數據，以及加強巡查和宣傳，并對現行之《升降機及自動梯(平安)條例》進行全面檢討。

而《升降機及自動梯條例草案》對業界之規管措施主要分為四點。

第一，加強業界人士的。在新制度下，對業內工程師及承建商的要求均有所提高，而第二，提高罰那么水平。為增加對承建商之懲罰性及阻嚇力，建議將違反平安標準的刑罰由最高罰款港幣1萬元增加至20萬元，最長監禁年期那么維持在12個月。

第三，擴例的涵蓋范圍。現時沒有明文訂明《升降機及自動梯(平安)條例》適用于機構的升降機或自動梯;而新草案那么使、房屋委員會及領事處都成為負責人，其升降機及自動梯均會納入經改善的規管制度。

第四，改善規管程序的靈活性。相關改善措施包括授權機電工程署署長發出改善令，以加快修正不符法例及法定守那么的情況;在不影響平安的情況下，讓負責人更靈活安排檢查升降機及自動梯的時間表;推行新準用證，載明扼要數據，例如升降機或自動梯的檢驗限期等，以加強推動用者監察;以及規定負責人及承辦商保存保養記錄，以便在意外發生時進行調查。

其實以上提及的，均只屬于的經驗及行業的最新開展，但「平安第一」之理念，應無地域之分;故此，本人希望我們中港澳臺的業界應該團結一致，注重專業操守及責任感，使用平安可靠的電梯部件，確保所有技術人員符合專業資格，加強電梯維修的監督和巡查，做好日常保養工作，并教導群眾正確使用電梯的平安常識，以保障這個與民眾生活息息相關的垂直運輸之平安。

最后，衷心祝愿祖國國運興盛，繁榮穩定;并祝在座各位身體健康、家庭幸福、上落平安!

謝謝!

電梯安全的演講稿（通用18篇）篇十一

電梯安全的演講稿（通用18篇）篇十二

生活中危險無處不在，也許就在那某一處熱鬧非凡的場所中，就隱藏著一絲絲的安全隱患。

近年來，隨著城市開發進程的加快，城市也在不斷一天天地長高，電梯已經成為我們生活中頻繁使用的重要工具。在人們越來越依賴于這種垂直速度所帶來便利的同時，電梯事故也不時在我們的生活中上演著現實版的生死時速。據統計，全國有近300萬臺電梯，并以每年20%的速度增長，電梯安全問題一直是人們關注的熱點。而根據我國責任事故統計數據顯示，近十年來，平均每年的電梯事故為40起，由于我國人口密度大，使用頻率高，設備的老化和后期維護跟不上，導致近幾年電梯安全事故頻發。電梯已經成為容易對公眾百姓造成嚴重危害的主要場所之一。

中國國家質檢總局在去年9月披露，2012年中國電梯萬臺事故率則為0.15，萬臺死亡人數為0.11。而剛剛過去的2013年，電梯奪命事件確實屢屢發生，尤以五月電梯奪命周最為典型。5月14日，湖北宜昌沃爾瑪超市，正在運行的手扶梯突然斷裂，一名女士墜亡；同一天在陜西西安，一名女士因為乘電梯踏空而墜亡；5月15日，廣東深圳，一名女護士被電梯夾頭身亡；5月16日，云南玉溪中醫院，兩名乘客被電梯卡住，其中一人經搶救無效死亡。

如此頻繁發生電梯事故，讓人不禁驚恐擔心，安全警鐘再敲。據調查顯示，在諸多導致電梯安全隱患的因素中，制造質量占16%，安裝占24%，而保養和使用問題高達60%。我國電梯出廠時需通過國家相關質量標準檢測，產品質量基本過關，目前絕大部分事故根源都集中在“維修保養”和“正確使用”等環節上。比如，這幾起事故，大都是電梯出現故障或乘客使用不當所致。可見，電梯安全重在“維修保養”和“正確使用”。因此我們還需要對這一問題進行分析、研究，找出解決問題的對策來加以預防，除了加強對電梯的安全管理之外，還需要增加相應的安全設施，對在用電梯所發生的一些安全事故的類型，提出針對性的預防措施和新的安全理念。

電梯的安全使用和科學管理關系到千家萬戶的日常生活，電梯設計、制造、銷售、安裝、維修保養等任何一個環節的失誤都會給電梯運行帶來安全隱患?，F代社會科學技術日新月異的發展推動了電梯技術的革新，在一定程度上可以有效預防電梯事故的發生，然而電梯事故原因很多，只有通過電梯管理部門、電梯生產企業和電梯使用者的共同努力，才能有效保障電梯安全運行，杜絕電梯事故的發生。

而我們未成年的.小朋友們更應該在大人的監督下規范乘坐電梯，為我們能夠共創安全、美好的明天崛起、努力吧!

前幾天在電視上看到，我國很多大城市的電梯都出現了或大或小的事故，輕則傷人，重則死人。經檢查，有很多電梯不合格，主要原因在于：一些不法商人為了錢，購買廉價材料建造電梯，以為國家省錢為理由，謀取更多的利益。到最后出了事故，損失的還是這些商人。所以，不能為了錢而不重視人的安全。

生活中危險無處不在，也許就在那某一處熱鬧非凡的場所中。這些年來，電梯在我們身邊無處不在，它是幫助人們便捷的工具，但也是我們身邊最大的隱患。

中國國家質檢總局在去年9月披露，2012年中國電梯萬臺事故率則為0.15，萬臺死亡人數為0.11。而剛剛過去的2013年，電梯奪命事件確實屢屢發生，尤以五月電梯奪命周最為典型。5月14日，湖北宜昌沃爾瑪超市，正在運行的手扶梯突然斷裂，一名女士墜亡；同一天在陜西西安，一名女士因為乘電梯踏空而墜亡；5月15日，廣東深圳，一名女護士被電梯夾頭身亡.

看到了這些，我為這些遇難者感到惋惜，也為他們的家人和孩子感到悲傷。但同時也想到了自己每次和媽媽去超市時在手扶梯上，玩跨步，走逆行，這時我才知道在玩耍嬉戲的同時，身邊是隱藏著多少危險?。×私膺@些后，我每次乘電梯時都格外小心，生怕一大意就會成為這些遇難者之一。

在這些不幸遇難的人中，就包含了多少我們的同齡人甚至比我們更小的孩子，他們因為缺少對電梯的認識，把它當做了“滑梯”而落入深淵。如果他們能早一點知道這些危險，早一點懂得保護好自己，就不會有這么多的悲傷都化作最后一滴眼淚。也許我們也就不會看到這么多生死離別。

我們應該對“電梯安全”這個詞敲響警鐘，讓更多圓滿的家庭不再破碎，也是讓更多美好的青春生命不再消失！為我們能夠共創安全、美好的明天而覺醒、努力吧!

電梯安全的演講稿（通用18篇）篇十三

設計意圖：

安全教育工作是大家所重視的，但是安全教育活動設計卻仍然不多見。在一次興趣組活動中，和大班小朋友聊天的時候，問起：如果碰到壞人你該怎么辦？孩子們的回答很出乎我的預料：孫悟空、奧特曼等動畫明星成了很多孩子心目中的英雄兼救星，這讓我感到了身上的重擔。偶然的機會，和他們又聊起《幼兒畫報》里的故事，有個孩子介紹了“電梯里有只大熊”的故事，并且很認真地補充說：紅袋鼠碰到壞人很勇敢的！于是就萌生了將此活動設計成一個安全教育活動的念頭。

活動目標：

1、樂意參與集體討論活動，大膽地表述自己的看法，并在相互的交流中學會安靜地傾聽、獲得啟發。

2、通過看vcd、討論等活動，了解一些自我保護的知識，知道在單獨情況下遇到一些陌生人時應該具有的警惕性行為。

3、在扮演等活動中感受自我保護的重要性以及遇到危險時能夠想辦法應對的`勇敢精神?；顒訙蕚洌?/p>

活動過程：

一、引入如果你一個人在家的時候遇到了陌生人，怎么辦？（幼兒都知道要警惕，不給陌生人開門等，給幼兒心理上作好的鋪墊）。

（出現問題情境）。

二、欣賞與理解故事“電梯里有只大熊”

2、欣賞動畫片。

3、理解故事（1）紅袋鼠碰到了誰？（一只大熊，有著尖尖的牙齒和鋒利的爪子）。

（2）紅袋鼠心里是怎么想的？（害怕大熊會綁架自己、或是吃掉自己、或是拐賣自己）。

（3）他是怎么做的？（想辦法救自己：讓電梯每層都停下來，如果看到人就大聲呼救）。

電梯安全的演講稿（通用18篇）篇十四

第一條為了加強電梯安全工作,預防電梯事故,保障人身和財產安全,根據《中華人民共和國安全生產法》《中華人民共和國特種設備安全法》《山東省特種設備安全條例》等有關法律法規,結合本市實際,制定本條例。

第二條本市行政區域內電梯的生產(包括制造、安裝、改造、修理)、經營、使用、維護保養、檢驗檢測及其安全監督管理,適用本條例。

電梯的范圍按照國務院批準的特種設備目錄確定。

第三條電梯安全工作應當堅持安全第一、預防為主、權責明確、綜合治理的原則。

第四條市、縣(市、區)人民政府特種設備安全監督管理部門負責對本轄區內電梯安全實施監督管理。

市屬開發區管理委員會特種設備安全監督管理部門負責本轄區內電梯安全監督管理工作。

發展改革、教育、公安、城鄉規劃、住房城鄉建設、衛生計生、工商行政管理、安全生產監督管理等部門依據法律法規規定,在各自職責范圍內做好電梯安全相關工作。

第五條市、縣(市、區)人民政府以及市屬開發區管理委員會應當督促和支持各職能部門依法履行電梯安全監督管理職責,建立協調機制,及時解決電梯安全工作中存在的問題。

鎮人民政府(街道辦事處)應當將電梯安全納入安全生產檢查范圍,協助上級人民政府有關部門依法履行電梯安全監督管理職責。

第六條市、縣(市、區)人民政府及其有關部門和市屬開發區管理委員會應當加強電梯安全宣傳教育,普及電梯安全知識,增強社會公眾的電梯安全意識。

電梯生產、經營、使用、維護保養單位以及檢驗檢測機構和有關社會組織應當加強對電梯安全知識的宣傳,引導社會公眾正確使用電梯。

學校、幼兒園應當將電梯安全知識作為安全教育的重要內容,培養學生、幼兒安全文明使用電梯的習慣。

新聞媒體應當開展電梯安全法律法規以及相關知識的公益宣傳,對違反電梯安全管理規定的行為進行輿論監督。

第七條電梯行業協會等有關社會組織應當建立行業自律機制,推進行業誠信體系建設,協助做好電梯安全工作。

第八條鼓勵電梯生產、使用、維護保養等單位和檢驗檢測機構投保電梯安全責任保險。

第二章生產、經營。

第九條建設單位應當委托具有相應資質的`單位對電梯安裝、運行所涉及的建筑結構進行設計。

建設工程的設計單位應當根據建筑物的用途、使用需求以及功能要求,對電梯安裝、運行所涉及的建筑結構進行合理設計,提出電梯選型意見。

建設單位采購電梯的選型、配置應當與建筑結構、使用需求相適應,符合國家和省有關標準,滿足消防、無障礙通行等要求。車站、機場等場所的自動扶梯和自動人行道,應當選用符合相關標準要求的公共交通型電梯。

建設單位、施工單位不得將電梯用于運載建筑材料、建筑垃圾等工程建設施工作業。

第十條電梯制造單位應當保證電梯的質量、安全性能和能效指標符合法律法規、安全技術規范和相關標準要求,依法向電梯使用單位提供相關技術資料,保證電梯零部件的供應,并提供必需的技能培訓以及其他技術指導和服務。

第十一條電梯的安裝、改造、修理,應當由電梯制造單位或者其委托的取得相應資質的單位進行。受委托單位不得轉包、分包或者變相轉包、分包。

原電梯制造單位已經注銷或者不再具備相應資質的,電梯的改造、修理應當由電梯使用單位委托依法取得相應資質的單位進行。承擔電梯改造、修理的單位,對電梯質量安全負責,并向電梯使用單位提供電梯改造、修理的技術資料。改造單位應當更換電梯產品銘牌,并承擔電梯制造單位的義務。

第十二條電梯安裝、改造、修理的施工單位應當按照法律法規、安全技術規范和相關標準要求施工。

電梯的安裝、改造、重大修理過程經監督檢驗合格并竣工驗收后,電梯施工單位應當將電梯鑰匙以及相關技術資料移交電梯使用單位,并辦理書面交接手續。電梯交付使用前,電梯施工單位應當采取有效措施防止電梯被非施工人員使用。

第十三條移裝電梯應當符合法律法規、安全技術規范以及相關標準要求。有下列情形之一的,不得移裝電梯:。

(一)未辦理使用登記的;。

(二)超期未檢或者經檢驗不合格的;。

(三)出廠文件以及相關技術資料不齊全的;。

(四)未經電梯檢驗檢測機構安全評估,或者經安全評估存在事故隱患未消除的。

第十四條既有建筑增設電梯應當符合規劃、建設、安全、消防等法律法規、技術規范以及相關標準要求。

第十五條電梯經營單位應當銷售符合法律法規、安全技術規范以及相關標準要求的電梯,并建立銷售記錄制度。

在本市銷售境外制造的電梯,制造單位應當明確在境內承擔其義務的機構。

第三章使用、維護保養。

第十六條電梯使用單位是指具有電梯管理權利和管理義務的單位或者個人。電梯使用單位按照下列規定確定:。

(一)新安裝電梯未移交給所有權人的,建設單位為電梯使用單位;。

(二)委托物業服務單位或者其他單位管理的,受委托方為電梯使用單位;。

(四)出租、出借配有電梯的場所的,應當書面約定電梯使用單位;未約定或者約定不明確的,出租、出借方為電梯使用單位。

電梯使用單位不明確的,由電梯所在地鎮人民政府(街道辦事處)協調電梯所有權人確定電梯使用單位。

未確定使用單位的電梯不得投入使用。

第十七條電梯使用單位是電梯使用安全的責任主體,應當履行下列義務:。

(二)制定電梯事故應急專項預案,并定期進行應急演練;。

(三)在電梯顯著位置張貼電梯使用、維護保養標識,電梯檢驗、安全警示等標志;。

(六)發生乘客被困故障時,通知電梯維護保養單位,對被困乘客實施應急救援;。

(八)電梯停止運行時,及時檢查電梯轎廂,防止電梯轎廂內滯留乘客;。

(十一)配置實時監控系統的電梯,監控數據保存不少于一個月;。

(十二)法律法規以及安全技術規范規定的其他義務。

第十八條電梯使用單位應當保持電梯通道暢通。禁止加裝防盜門等影響電梯安全、應急救援、檢驗檢測和維護保養的行為。

第十九條對電梯轎廂進行裝修時,應當采用不影響電梯安全運行的材料和工藝,電梯轎廂重量的變動應當符合電梯安全技術規范和標準。

第二十條電梯使用單位應當依法辦理電梯使用登記。

電梯使用單位變更的,應當在變更后三十日內到原使用登記機關辦理登記變更手續。

電梯報廢時,使用單位應當在三十日內到原使用登記機關辦理注銷手續。

第二十一條電梯使用單位變更后,原電梯使用單位應當按照規定向新電梯使用單位移交電梯安全技術檔案。變更后電梯使用單位不明確的,原電梯使用單位應當向電梯所有權人移交電梯安全技術檔案。

第二十二條電梯的維護保養應當由電梯制造單位或者依法取得資質的安裝、改造、修理單位進行。維護保養單位應當按照規定聘用依法取得相應資格的人員從事維護保養作業。維護保養人員不得同時在兩個以上維護保養單位任職。

電梯維護保養單位在本市首次開展維護保養業務前,應當書面告知市特種設備安全監督管理部門。

異地登記的電梯維護保養單位在本市開展電梯維護保養業務的,應當在本市設置固定辦公場所,配備相應的作業人員、施工設備和檢測儀器。

第二十三條電梯維護保養單位應當履行下列義務:。

(二)維護保養期間采取圍蔽、警示等安全防護措施,防止意外發生;。

(四)在電梯的顯著位置載明近期電梯維護保養信息;。

(五)建立維護保養檔案,檔案保存不少于四年;。

(九)法律法規以及安全技術規范規定的其他義務。

第二十四條公眾聚集場所和使用年限超過十五年的電梯,電梯使用單位和維護保養單位應當根據電梯運行的實際狀況,協商確定增加維護保養頻次和項目。

第二十五條電梯維護保養單位不得將業務轉包、分包或者以授權、委托、掛靠等方式變相轉包、分包。

禁止以惡意低價、商業賄賂等不正當競爭手段獲取維護保養業務,降低維護保養質量,影響電梯安全。

第二十六條電梯維護保養單位發生變更的,電梯使用單位應當在變更后三十日內到原使用登記機關辦理變更手續,更換電梯內維護保養單位相關標識。

第二十七條電梯使用單位負責落實電梯日常運行、維護保養以及檢驗檢測等電梯運行費用。

住宅電梯更新、改造、修理費用從住宅專項維修資金中列支,列支程序按照住宅專項維修資金使用的有關規定執行;未交存住宅專項維修資金或者住宅專項維修資金交存不足的,由電梯所有權人承擔。

電梯發生危及人身安全等緊急情況時,住房城鄉建設等部門應當按照有關規定啟動住宅專項維修資金應急使用程序。

依法利用電梯張貼、播放商業廣告的收入,應當優先用于電梯的更新、改造、修理以及電梯安全責任保險。

第四章乘用。

第二十八條乘客應當遵守電梯乘用規范,安全乘用電梯。不得有下列行為:。

(一)乘用明示禁止使用狀態的電梯;。

(二)違反安全警示乘用電梯;。

(三)超過額定載荷使用電梯;。

(五)強行開啟電梯層門、轎廂門;。

(六)拆除和損壞電梯標識標志、緊急報警裝置以及電梯安全部件;。

(七)其他危及人身安全或者電梯安全運行的行為。

監護人應當履行對被監護人安全乘用電梯的監護義務。

第二十九條發生火災、地震等影響電梯安全運行的突發性事件時,禁止乘用電梯逃生。

第三十條乘客被困電梯轎廂內時,應當使用轎廂內報警裝置、電話等通訊設備,及時報警求助。

第三十一條乘客發現電梯運行異常的,有權向有關部門投訴舉報,或者告知電梯使用單位。

第五章檢驗檢測、安全評估。

第三十二條電梯應當依法進行監督檢驗和定期檢驗,未經檢驗或者檢驗不合格的,不得使用。

第三十三條電梯檢驗檢測機構在本市首次開展電梯檢驗檢測工作前,應當書面告知市特種設備安全監督管理部門。

第三十四條電梯檢驗檢測機構應當自受理電梯使用單位的檢驗申請之日起十個工作日內實施現場檢驗。

第三十五條電梯檢驗完畢后,檢驗檢測機構應當在十個工作日內出具檢驗報告,并將檢驗信息于三個工作日內上傳特種設備安全監督管理部門信息化管理系統。

電梯檢驗檢測機構及其檢驗檢測人員應當客觀、公正地出具檢驗檢測報告,并對檢驗檢測結果和鑒定結論負責。

第三十六條電梯檢驗檢測機構在實施檢驗檢測活動中發現重大問題或者嚴重事故隱患的,應當及時書面告知電梯使用單位,并報告電梯所在地特種設備安全監督管理部門。

第三十七條有下列情形之一的,電梯使用單位可以委托檢驗檢測機構開展電梯安全評估,根據評估結論確定繼續使用電梯的條件或者對電梯進行更新、改造、修理:。

(一)電梯故障率高、影響正常使用的;。

(二)電梯曾遭遇水浸、火災、雷擊、地震等災害影響的;。

(三)其他需要進行安全評估的。

電梯經安全評估后,使用單位應當將評估結論張貼在電梯轎廂內或者出入口處的顯著位置。

第六章監督管理。

第三十八條特種設備安全監督管理部門應當制定年度監督檢查計劃,按照規定對電梯生產、經營、使用、維護保養單位和檢驗檢測機構實施監督檢查。重點監督檢查下列電梯使用單位:。

(一)公眾聚集場所;。

(三)其他需要實施重點監督檢查的。

第三十九條特種設備安全監督管理部門實施監督檢查時,發現違反法律法規和安全技術規范要求的行為或者電梯存在事故隱患,應當以書面形式發出安全監察指令,責令有關單位及時采取措施予以改正或者消除事故隱患。

第四十條特種設備安全監督管理部門應當建立電梯信息動態監督管理系統,實現電梯安全管理信息化、網絡化。建立電梯安全信用制度,實現信用信息共享。

第四十一條特種設備安全監督管理部門應當公開投訴舉報電話、通信地址、電子郵箱等,受理電梯生產、經營、使用、維護保養、檢驗檢測等違法行為的投訴舉報,及時處理并反饋。

第四十二條住房城鄉建設部門應當監督設計單位按照相關標準進行電梯選型、配置,加強對在建項目電梯安裝施工現場的安全生產監督,對電梯安裝、運行所涉及的建筑工程質量實施監督,監督物業服務企業依法履行電梯日常安全運行管理義務。

第四十三條特種設備安全監督管理部門接到電梯事故報告后,應當盡快核實情況,立即向本級人民政府報告,并按照規定逐級上報。

事故發生地縣(市、區)人民政府、市屬開發區管理委員會應當按照應急預案組織本轄區內有關部門和單位做好事故救援、處置以及善后處理工作。

第七章法律責任。

第四十四條違反本條例規定的行為,法律法規已規定法律責任的,依照其規定執行;法律法規未規定法律責任的,依照本條例的規定執行。

第四十五條違反本條例規定,改造單位未按規定更換電梯產品銘牌的,由特種設備安全監督管理部門責令限期改正;逾期未改正的,處一萬元以上三萬元以下罰款。

第四十六條違反本條例規定,電梯安裝單位移裝電梯的,由特種設備安全監督管理部門責令限期改正,處二萬元以上十萬元以下罰款。

第四十七條違反本條例規定,電梯使用單位有下列情形之一的,由特種設備安全監督管理部門責令限期改正;逾期未改正的,處一萬元以上五萬元以下罰款:。

(二)未保持電梯通道暢通,影響電梯安全、應急救援、檢驗檢測、維護保養的;。

(三)發生變更未移交電梯安全技術檔案的;。

(四)未辦理電梯維護保養單位變更手續的;。

(五)未按規定辦理電梯注銷手續的。

第四十八條違反本條例規定,異地登記的電梯維護保養單位未在本市設置固定辦公場所,并配備相應的作業人員、施工設備、檢測儀器的,由特種設備安全監督管理部門責令限期改正;逾期未改正的,處一萬元以上三萬元以下罰款。

第四十九條違反本條例規定,電梯維護保養單位有下列情形之一的,由特種設備安全監督管理部門責令改正,處一萬元以上十萬元以下罰款:。

(一)接到電梯困人故障或者事故報告后,三十分鐘內未趕到現場實施應急救援的;。

(二)聘用已在其他電梯維護保養單位受聘的維護保養作業人員的;。

(三)安排未取得相應資格的作業人員進行維護保養的。

第五十條違反本條例規定,電梯檢驗檢測機構受理檢驗申請后未按規定時間實施現場檢驗或者未及時上傳電梯檢驗信息的,由特種設備安全監督管理部門責令限期改正,處一萬元以上五萬元以下罰款。

第五十一條違反本條例規定,特種設備安全監督管理部門及其工作人員有下列情形之一的,由其上級機關或者監察機關責令改正;對直接負責的主管人員和其他直接責任人員,依法給予處分:。

(一)發現違法行為未依法進行查處的;。

(二)發現在用電梯存在嚴重事故隱患未依法進行處理的;。

(三)接到報告或者投訴、舉報未按照規定及時處理的;。

(四)在電梯事故應急救援工作中失職的;。

(五)違法實施行政處罰的;。

(六)其他濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊的行為。

第五十二條違反本條例規定,其他有關部門及其工作人員未依法履行職責或者在電梯事故救援工作中失職的,由其上級機關或者監察機關責令改正;對直接負責的主管人員和其他直接責任人員,依法給予處分。

第八章附則。

第五十三條本條例所稱公眾聚集場所,是指學校、幼兒園、醫院、機場、車站、客運碼頭、商場、體育場館、展覽館、公園等場所。

第五十四條本條例自20xx年1月1日起施行。

為了加強文明施工管理，確保安全生產、進一步落實安全生產責任制，針對現場實際情況。制定如下安全規章制度：

1、進入現場的所有施工人員必須佩戴胸卡，違者罰款5元/次。

2、進入施工現場應穿工作服、工作鞋、戴安全帽。嚴禁赤膊、穿拖鞋、短褲、不戴安全帽，罰款20元/次。

3、進入施工現場的人員必須進行三級教育，并對施工人員進行安全總交底，受教育人簽字存檔。

4、施工現場嚴禁吸煙，違者罰款20元/次。

5、洞口，廳門口要做防護，施工人員不得私自拆除或挪動防護設施，每個廳門口都應設安全標識。

6、高空作業時安全防護設施不到位的不允許施工。如安全網不設，安全帶不系好等，罰款50元/次。

7、施工現場臨時用電線路應嚴格按規范要求敷設，嚴禁私拉亂接。

8、嚴禁工作時玩耍，打鬧。嚴禁在工作時飲酒。

9、易燃物一定要遠離施工現場。

10、放開鋼絲纜，補償鏈，電纜時，人不可站在下面。

11、當搬運物件上下樓時，一定多加注意，以逸傷人。

12、以班組為單位填寫"kyk"作業表。

13、工作場地應經常保持情況，保持安全環境，做到人走場地清。

電梯安全的演講稿（通用18篇）篇十五

這個世界上能決定你未來的有三大要素：第一大要素叫做智商，第二大要素叫做情商，第三大要素叫做逆商。

智商是什么概念呢?正常的智商就是在頭腦正常范圍之內。什么叫正常范圍之內?就是除了超級天才和低級白癡，都在正常范圍之內，今天凡能聽懂我講話的同學，都屬于正常范圍之內。在正常范圍之內，智商還會有高有低，但這個就不用擔心了，因為正常范圍內智商的高低，就像正常范圍內的身高一樣，不能決定你是不是成功。比如說，美國的前總統小布什，連美國人都說他的智商比較偏低，世界戰爭、海外戰爭是在他任上出現的，他老子就開始打，到了他這里還繼續打，最后臨下臺還弄了一個世界金融危機。但現在的這個總統，你一看就是智商比較高，你看奧巴馬，目光炯炯，英俊瀟灑，講話滴水不漏，上任基本上沒出錯，一點點在解決過去遺留下來的問題。其實我想說的倒不是這兩個總統智商高低帶來的后果，我想說的是不管他們智商高還是低，他們都變成了美國總統，也就意味著奮斗和努力能達到你自己預期的地位。當然，一個人的智商、天生的才華，對于一個人未來成功的重要性最多只占到了三分之一的分量。在學校學習，智商顯得更重要，但未來走向社會，還有兩大其他的“商”對我們的成功起到作用。

其中一個我們把它叫做情商。什么叫情商?情商就是你在這個社會中與其他人和諧相處，并且用你的能力和智慧，結合別人的力量，來創造一番事業的能力，這叫做情商。我從小到大，發現我的情商一直占據比較優勢的地位，智商屢屢證明了不夠用，比如說，我從小學到中學畢業，從來沒有得過全班前20名，當然在農村中學也無所謂，但我高考考了三年才考上，這已經看出來智商有點兒問題。我第一年英語才考了33分，第二年英語考了55分，在連續三年的努力之后我的英語考了90多分，這也證明了努力可以彌補智商的不足。進了大學以后，我才發現我的智商是真的不夠，原因很簡單，北大進來的都是全國各個省的高考狀元，而且大部分都是應屆畢業生。所以我發現跟北大同學比，我這個智商是比不過的。我在北大的時候學習極其努力、極其刻苦、極其認真，但是最后畢業的時候，是全班倒數第五名畢業的。但是，我今天依然站在這里講話，是因為持續不斷努力的結果。

有兩個故事是這么說的：第一個是講到馬和駱駝的時候，我有一個朋友告訴我說：“駱駝比馬走得慢對不對?但是駱駝一輩子走出來的距離可能是馬的一倍以上。馬喜歡奔跑、但它跑一段時間就累了，累了馬就會玩，轉圈，或者說吃草，就不動了。但是駱駝一旦開始走了，一走就是一天，比如說走進沙漠以后，它意識到如果不走就會死在沙漠中間，不走前面的綠洲就找不到，所以它一定要走?！蹦阄磥韨ゴ蟮某删停谟谀阋惠呑拥呐Α?/p>

還有一個寓言故事是這么說的：到金字塔頂端的只有兩種動物，一個是雄鷹，另一個是蝸牛。雄鷹是靠自己的翅膀飛上去的，因此它有天分;蝸牛既沒有翅膀，也沒有腿，它必須靠自己一點兒一點兒爬上去，所以蝸牛也許爬到金字塔頂端要比雄鷹多花出幾十倍或者是幾百倍的努力和時間。但是，如果蝸牛也到達了金字塔的頂端，它所看到的世界和雄鷹看到的世界是一模一樣的;它所看到的地平線，也是和雄鷹看到的一樣的。而當雄鷹和蝸牛開始寫回憶錄的時候，雄鷹只能一聲嘆息，因為靠自己的天分一下上去了，很容易，因此就寫不出回憶錄來了。而蝸?？梢詫懗龇浅ＸS富的令人感動的回憶錄。因為蝸牛是通過自己的一路奮斗，每天留下的辛酸、每天留下的痛苦登上頂的。

文檔為doc格式。

電梯安全的演講稿（通用18篇）篇十六

一、電梯在投入運行前須進行試運行，以檢查各部位是否工作正常，有無異響及異味，通風、照明是否良好，觀察有無其它異?，F象。

二、搞好轎廂、層轎門清潔衛生，清理門地坎滑槽內雜物，保證電梯門的正常開閉。

三、嚴禁電梯超載運行，禁止運送超大、超長或重量不明的物品。

四、禁止在電梯運行中使用三角鑰匙開戶層門。

五、電梯運行中發生故障時，應啟動緊急報警裝置，電梯管理人員應立即切斷電梯電源，及時通知電梯維護保養企業進行處理。

六、電梯困人救援操作規程：電梯管理員或援救人員與被困人員取得聯系，使其保持鎮靜，等待救援，被困人員不可將身體任何部位伸出轎廂外;準確判斷轎廂位置，保證層轎門可靠關閉;用三角鑰匙打開層門、轎門，疏散乘客;關閉層轎門，填寫援救記錄并存檔，通知電梯維護保養企業進行處理。

七、電梯層門三角鑰匙開鎖后，須檢查緊急開鎖裝置是否可靠復位，防止開鎖后層門未能有效的重新鎖上。

八、發生火災時禁止搭乘電梯逃生。電梯管理人員應立即按動“消防開關”，使電梯進入消防運行狀態，當電梯到達基站后疏導乘客迅速離開轎廂。若是井道或轎廂內失火時，應設法使轎廂就近到達層站盡快撤離，電梯管理人員切斷電梯電源后采用絕緣滅火器滅火。火災發生后，應請電梯維修人員嚴格檢查或修理后方可重新投入運行。

九、發生地震時禁止搭乘電梯逃生。應設法使電梯就近到達層站盡快撤離乘客，電梯管理人員應立即切斷電梯電源。地震停止后，應請電梯維修人員嚴格檢查或修理后方可重新投入運行。

十、當電梯井道內進水時，電梯管理人員一般應將電梯開至高于進水的樓層后立即切斷電梯電源;如水已經將轎廂淋濕，無論何層應立即停用電梯，且切斷電梯電源。然后組織人員堵水源，水源堵住后進行除濕處理，如熱風吹干。水災過后，應請電梯維修人員嚴格檢查或修理后方可重新投入運行。

電梯安全的演講稿（通用18篇）篇十七

電梯安全的演講稿（通用18篇）篇十八