在實習報告中，可以記錄自己在實習期間的成長和進步，以及對相關行業的認識和思考。在閱讀這些實習報告范文時，我們可以學習到如何使用恰當的詞匯和句式來描述實習經歷。
機電一體化實習報告機電一體化實習報告大全（17篇）篇一
名：
學
號：
專
業：
班
級：
實習單位：
指導老師：
機電工程系。
用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意組織學生頂崗實習，讓我們在理論與實際的相結合中，使我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。通過這次頂崗實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為后續專業課學習和畢業設計打好基礎。
武漢凡谷電子股份有限公司。
二、定崗實習時間：2011年11月—2012年6月。
三、實習單位簡介：
武漢凡谷電子技術股份有限公司的前身是成立于1989年的武漢凡谷電子技術研究所。目前，公司注冊資金42760萬元，擁有員工近3000人。
本公司是近年躋身國際一流的移動通信天饋系統射頻器件獨立供應商。憑借專業化產品研發平臺、縱向集成的大規模生產能力、低成本結構以及優秀的客戶協作能力，為全球領先的移動通信系統集成商提供基站天饋系統射頻子系統和器件的定制產品及專業服務。
公司長期專注于發展移動通信天饋系統射頻器件的核心技術，憑借自有知識產權和強大的研發平臺，快速響應客戶定制產品需求。
本公司旨在創造一個“以不斷滿足客戶需求為拉動力，以不斷激發員工成功愿望為推動力”、以“不斷發展壯大、始終奉獻社會”為經營理念的全球化卓越型企業。本公司堅持“技術創新，服務通信，核心業務，集中取勝，相鄰業務，優選發展”的技術發展路線，穩健地在市場中捕捉機遇，實現可持續發展。
公司通過iso9001:2000國際質量體系，通過iso14001環境體系認證。
公司為武漢東湖新技術開發區“重點高新技術企業”，科技部認定的“國家火炬計劃重點高新技術企業”。
公司的技術（研發）中心被省發改委、省財政廳、省地方稅務局和武漢海關聯合認定為“湖北省企業技術中心”。
公司被武漢長江資信評估有限公司等資信評估機構評定為aaa級信用企業，曾多次獲“誠信納稅人”、“納稅大戶”稱號。被評為“2005年度武漢市十大愛心示范企業”。
公司自2003年起連續四年被客戶授予“優秀供應商”、“金牌供應商”、“核心供應商”等榮譽稱號。
四、實習目的：
1、熟悉公司生產及生活環境，以及各項規章制度。
2、熟悉公司生產流程和工作任務，提高崗位適應能鍛多方面的學習能力，提高綜合素質。
3、向技術人員學習，養成吃苦耐勞的精神。
4、掌握技術部門的各項工作的要點及要求，最終能勝任工作崗位。
五、實習工作崗位：
加工車間和裝配車間的各種操作員、調試員。
六、實習的內容及過程。
2011年11月當學校組織很多招聘會時候，我們在準備著踏入社會去接受磨練，當我們接到通知，武漢凡谷電子的實習生安排在11月14號星期一首批出發實習時，我心里不知道是什么感受，既興奮又失落，因為我可以走出校園好好摸索社會了，但是我失落我的大學就這樣意味著結束了。
當我到達實習基地—凡谷電子時，我心里高興著，這么好的環境嗎，我要好好工作了！記住一句話：今天工作不努力，明天努力找工作，一批45人的咸寧職院的團隊進入了凡谷電子，我們相互扶持到在我們被分配的過程。
更多的人選擇一個崗位—調試員，也有其它專業的選擇加工中心的、還有設備部等等。
我們。
在工作期間有些器件的調試難度較大。剛開始調試起來困難很大，調試效率也很低。在我向師傅請教后，在師傅的指導下我慢慢運用他們介紹的操作方法開始熟悉一些調試技術規范和技巧。同時我發現在調試中多積累經驗，也有利于提高工作的效率。在平時工作過程中也應該不斷自己摸索出調試出的產品的有效方法和技巧，同時還得檢測調試的指標誤差及成功率。
工作區域內的衛生打掃干凈、調試工具歸位，垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內容也就完成了。然后，就是每天的重復。然后我們每天上下班都是在廠區里活動到廠，每天的中，許多原來并不熟練的知識逐漸被清晰的理解，許多原來沒有重視的方面也得到了鞏固，更在發現及解決問題的過程中學習到了不少新東西，在課本中所提到的技術要求之外，我在以下幾個方面我有了比較深的體會：
1、團隊合作的精神，在我們工作的每條生產線上，其實都是一個團隊，不分你我個體，只有團結互幫才能做好其中每個細節。例如，我所在的流水線是加工讀卡器的，一天加工的數量三千以上，從每件最初的零碎品配件，能夠從頭到尾拼裝與安插其它配制，每一步驟到每一細節甚至一個小小的螺絲都離不開團隊的協作，可以說明每一件測試成功的已成品流向市場，都凝聚著團隊合作精神。
2、為人處事方面，其實我認為畢業實習另一個目的是在實踐中初識社會，了解社會，即將走出校門的我們，往往對社會缺乏足夠的認識，甚至感到迷茫，需要時間去積累。在實習中，我體會到為人處事的重要，學會了與人真誠溝通，平時與工友和領班交流互換工作上的意見，來彼此產生同事間的信任，對我來說是一筆財富，讓我在進入社會后就學到了重要的一課，也經歷了社會的殘酷。
說是在農村長大的我。可事實上，企業生產任務都比較飽和，每天均要加3-4小時的班，而且工作中紀律要求嚴格。這些一下子打亂了我十幾年的生活習慣和原有的期望值，感到適應不了而陷入不切實際的空想，心里失去平衡。每天下班后感覺，身體吃不消，又累又困又餓，這都是我從來都沒體會到過的。但看到身邊的工友，這些只有十多歲的中專生，我又有另一番感悟，同樣是在一種環境下工作，同樣是受苦受累，為何他們就能堅持，而我就不能呢？他們都能坦誠面對，為什么我不可以？問題出在于自身態度，沒有端正態度面對，只是空想空談吃苦耐勞精神，是不實際的，容易在挫折面前低頭泄氣，所以讓我學會不管做什么事，首先自己的態度要明確要端正，才能承受客觀存在和戰勝自我的勇氣。
八、總結:實踐是大學生活的礎自己本身還是存在著很大的欠缺，我不能僅僅將自己定位為一名剛畢業的大學生，更應該定位為一名基層的工人階級，這樣才能不斷地提升自身的素質、素養，不斷地改進自己的知識結構水平，讓自己投入到理論學習中，好好積累基礎理論知識，方能厚積薄發。
實踐證明：隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。我在前進的路上充滿著激情和勇氣！
九、指導老師點評：
機電一體化實習報告機電一體化實習報告大全（17篇）篇二
20xx年11月，咸寧的天氣開始變得陰冷，淅淅瀝瀝的小雨一直下個不停，像極了我們這群10級即將離校實習學子的心情，本來冬天過后便會是春天，但是當自己第一次把腳邁進社會時，不免還是感到絲絲害怕，特別是像我這樣沒有選擇和大部分同學一起實習的“落單者”，更是不敢去面對。可該面對的總要面對，于是揣著一顆忐忑的心來到了聯系到的廈門松下電子信息有限公司進行實習。
廈門松下電子信息有限公司是日本松下電器產業株式會社在廈門設立的一家獨資企業。公司成立于1993年10月，總投資額4300萬美元，注冊資本1450萬美元。公司位于廈門市火炬高技術產業開發區，主要生產經營數碼相機、音響、映像產品和相關產品及其零部件，公司的生產線自動化程度比較高。
來到公司的第一天，并不是下第一線學習，而是將我和最近一批新員工進行集體培訓。一個講師，一張ppt放映大屏，像極了學校的一切，只是自己的身份已從學生變成了實習員工。講師動情的講了企業的企業文化，大概狀況，提及最多的便是注重安全防范，當然，生命無價，這是我學到的第一課。
圈，大致給我們講了我們將會在工廠的某個崗位。我以為這樣就該上崗了，沒想到進入車間后，還是學習，各個部門的班長以及專門負責培訓的講師又給我們培訓了一個星期左右，才將我分到一條流水上。
在正式上流水線操作時，有一個做了幾年的老員工作為我的“師傅”指導我，這位“師傅”是中專畢業，廣西人。在那條線上的檢測崗位，工序都比較簡單，主要是拿高壓電極，氣壓測試來檢測產品的負荷能力以及承壓能力，還有便是用游標卡尺測試產品規格等等工作，加之師傅的熱情，所以很快上手。
流水線的工作就是這樣，日復一日的重復，偶爾也會換班到其他崗位，但工作內容都大同小異。如果在這樣的環境中，你不去認真思考，你的所有一切都會在這種每天重復幾千遍的動作中被磨平，所以我認真的想了想我來企業的目的，主要是將自己的理論知識用實踐充實，將自己的見識擴展，順便將自己的意志磨礪一番。所以在這千篇一律的日子里，我將我思維的點放在了那條永遠不停的流水線上，結合自己機電一體化專業的特點，我選擇了探討“自動化生產線在現代工業中的應用”這個問題，而經過一番探討后發現，自動化生產線在現代工業中的應用情況實際上取決于自動化產品在生產線的裝配。
實習探討方向及認知。
通過閱讀一些參考資料，我得知，所謂自動化生產線，是產品生產過程所經過的路線，即從原材料進入生產現場開始，經過加工、運送、裝配、檢驗等一些列生產生產線活動所構成的路線。狹義的生產線是按照對象原則組織起來，完成產品工藝過程的一種生產組織形式，即按照產品專業化原則，配備生產某種產品（零、部件）所需要的各種設備和各工種的工人，負責完成某種產品（零、部件）的全部制造工作，對相同的勞動對象進行不同工藝的加工。
具體的講，自動化生產線是一種運用控制理論、儀器儀表、計算機和其他信息技術，對工業生產過程實現檢測、控制、優化、調度、管理和決策，達到增加產量、提高質量、降低消耗、確保安全等目的綜合性高技術，包括工業自動化軟件、硬件和系統三大部分。結合自身所學知識以及查閱資料，我得到了一下三點認知。
認知1.自動化系統結構。
目前，工業自動化系統通常分為5級：企業管理級、生產管理級、過程控制級、設備控制級和檢測驅動級。前兩級管理級涉及的高新技術主要是計算機技術、軟件技術、網絡技術和信息技術；過程控制級涉及的高新技術主要是智能控制技術和工程方法；這次探討的是設備控制級和檢測驅動級，它們涉及的高新技術主要是三電一體化技術、現場總線技術和新器件交流數字調速技術，正是本專業知識的一次認知。
（1）過程控制。
過程控制系統不僅能有效和可靠地完成各種控制任務，覆蓋常規dcs/plc的所有功能以外，它還能實現“任意地點的控制”，即用戶能夠把控制功能下裝到現場設備或系統中執行。
任意地點的控制是工廠網絡結構與ff現場總線技術相結合的產物。對于一些基本的控制回路來說，把控制功能下裝到現場變送器或閥門中執行，既能加快回路信號響應，改善調節品質，又能減輕控制系統負擔，使其完成較復雜的優化控制等任務，同時，增加了系統的分散度，提高了系統可靠性。
（2）設備管理。
工廠網絡另一項重要功能是ams設備管理能力。ams的主要功能是對過程中，運行的現場設備進行在線的監測和診斷。它不僅包括變送器、閥門、分析儀器和其它現場儀表，還包括一些旋轉設備，如泵和電機。
經過管理軟件的處理，hart或ff現場總線設備中的大量信息，如標定日期和步驟，組成材質、狀態診斷等，能夠被用來對設備進行組態和標定；自動存檔；及時診斷和預測潛在的故障。所有這些任務都不需到環境惡劣或危險的現場，只需在控制室，維護車間或網絡的任意節點上即可輕松完成。
（3）集成的模塊軟件。
得到直觀、高效的分析，提示和判斷。這一點在ams設備管理軟件中體現得優為明顯，從而極大地提高工作效率。軟件的模塊化結構同時意味著用戶可以根據需要靈活、方便地應用軟件。而且這些軟件都是基于windows的，具有相同設備的外觀和感受，減少了很多使用和掌握所需的時間和費用。
認知2.工業自動化系統組成。
工業控制系統指對工業生產過程及其機電設備、工藝裝備進行測量與控制的自動化技術工具(包括自動測量儀表、控制裝置)的總稱。工業自動化系統以構成的軟、硬件可分類為：自動化設備、儀器儀表與測量設備、自動化軟件、傳動設備、計算機硬件、通信網絡等。
（4）傳動設備：包括調速器、伺服系統、運動控制、電源系統、馬達等；
（5）計算機硬件：包括嵌入式計算機、工業計算機、工業控制計算機等；
我國工控及自動化產業涉及電力、電子、計算機、人工智能、通訊、機電等諸多領域，屬綜合學科產業。具備如下特點：
（1）應用廣泛：遍及冶金、石油、化工、紡織、造紙、機械、機床、汽車、航空航天、樓宇、環境工程等所有工業及民用領域。
（2）市場巨大：20xx年我國工控機市場規模為170～207億元人民幣，如將傳動產品、流體控制產品、傳感器、儀器儀表、自動化軟件產品及樓宇、環保。
機電一體化實習報告機電一體化實習報告大全（17篇）篇三
終于等到了實習的時候了，很早以前就從師兄那里打聽到了有實習，那時候可以說是急切地期盼著這一天的到來，因為大家再也無法滿足于課堂教學，盡管從同學朋友那里了解到實習并非像想象中的那樣是一件快樂的事情。
驀然回首，轉眼為期一周的銑工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名銑工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。
而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵!我們實習的第一天看了關于銑工實習的有關的知識與我銑工實習過程中的注意事項的碟片。看到那飛轉的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動。
擔心的是，如果那飛轉的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發出耀眼的的光芒令人眼花繚亂;激動的是，等待了將近一年的銑工實習就要開始了。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。
其實，對我們這些工科的學生來說這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。銑工實習是機械類各專業學生必修的實踐性很強的技術基礎課。
學生在銑工實習過程中通過獨立地實踐操作，將有關機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結合起來的，進行工程實踐綜合能力的訓練及進行思想品德和素質的培養與鍛練。
銑工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，院的學生的必修課，非常重要的也特別有銑工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。
同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。
通過老師的講解。我終于明白了什么是銑工。同時也懂得了為什么有人說“當銑工是最累的!”銑工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。
與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。銑工的常用設備有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。
本次實習，我主要是做銑工，所謂銑工就是根據設計零件圖紙用銑床（加工零件的設備）進行零件加工的技術工人，分為初級工、高級工。零件加工精度要求高。
銑工的操作要求如下：
1、銑臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。
2、使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。
3、臺虎銑夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4、使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在銑臺上進行操作加工時要有防護網。
5、毛坯和加工零件應放置在規定的位置，排列整齊、安放平穩，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。
6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。
7、使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。
銑工的實習目的：
1．了解銑削加工的工藝特點及加工范圍。
2．了解常用銑床的組成、運動和用途，了解銑床常用刀具和附件的大致結構與用途。
3．熟悉銑削加工的加工方法和測量方法，了解用分度頭進行簡單分度進行的加工。
4．在銑床上正確安全工件、刀具并完成對平面、溝槽等的銑削。
以上是銑工的基本知識，實習時我時刻牢記的內容，也是對書本知識的鞏固之處。
1.第一節理論課上，老師首先強調銑床操作過程中應注意的事項，然后老師詳細介紹了銑削加工的概念、特點、加工范圍及有關的物理量，并帶領我們參觀講解臥式、立式銑床的組成部分、聯系講解完上面的內容，老師帶領我們來到銑床上，詳細介紹了如何裝夾工件及有關操作，如何進行平面的銑削。
2．練習的時間到了，我們5個人一組，分別在銑床上銑削平面。從最簡單的開機、停機，到裝夾工件，再到對刀、吃刀直至最后完成對工件的加工，我們小組取得喜人的成績。
3．由于我們剛開始是在立式銑床上銑削平面，因此我們小組和別的小組交換機器，我們到臥式銑床上練習。臥式銑床銑削平面速度就是快，只可惜，學校的兩臺臥式銑床的油泵壞了，工作臺的橫、縱、垂直進給三個方向的自動移動也都壞了，還好，我們人手充足。最終，在我們的齊心協力下，一個個合格的工件順利“誕生”。
4．第二天實習，難度有所提高。理論課上，老師講解了銑床上常用的刀具以及它們的特點和使用方法。
機電一體化實習報告機電一體化實習報告大全（17篇）篇四
實習時間：20xx年3月——20xx年6月。
實習地點：神華寧煤集團紅柳煤礦。
指導教師：
電工實習是普通高等專科教育中的重要實現教學環節。它對學生掌握基本的理論知識，運用基本知識，訓練基本技能，增強實踐能力，對達到高等專科教育培養目標的要求有著十分重要的意義和作用。同時，實習在大學中是一個關鍵環節，對一個理工科學生來說，更是尤為重要。而對于我們即將畢業的學生來說，實習的意義更加重大。它是我們從學校走向社會工作崗位的一個紐帶和橋梁，是我們由學生角色向工人角色轉換的訓練和檢驗。在將來的就業中，動手能力，實踐經驗等等都是很重要的。使學生對電氣元件及電工技術有一定的感性和理性認識，對電工技術等方面的專業知識做進一步的理解。同時，通過實習得實際生產知識和安裝技能，掌握繼電器控制線路及其元件的工作原理，電工技術知識及掌握電子線路的基本原理、基本方法。掌握通過電路圖安裝與調試技術。通過具體的電路圖，初步掌握簡單電路元件裝配、初步的焊接技術及對故障的診斷和排除。培養學生理論聯系實際的能力，提高分析問題和解決問題的能力，增強獨立工作能力，培養學生團結合作，共同探討，共同前進。
1,kj139-d礦用本安讀卡器1。
范圍。
本標準規定了kj139-d礦用本安讀卡器的產品分類、技術要求、試驗方法、檢驗規則、標志、包裝、運輸及貯存。
防爆類型型號關聯設備配套設備供電電源。
機電一體化實習報告機電一體化實習報告大全（17篇）篇五
古人有云：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。自從走進了大學，距離工作就不遠了，學校為了拓展我們學生自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高我們的能力，以便在以后畢業后能真正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，在學習機電一體化專業知識后，要求我們進行社會實踐。社會實踐是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，了解一個企業是怎樣進行生產的。為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。
作為一名新時代的大學生，空有一身抱負是不行的，還要有一身的本領才行。但是在新時代的情況下，社會競爭日趨激烈，社會的發展越來越快，只要你跟不上，就會被社會淘汰。
先說說我的專業。機電一體化技術是將機械技術、電工電子技術、微電子技術、信息技術、傳感器技術、接口技術、信號變換技術等多種技術進行有機地結合，并綜合應用到實際中去的綜合技術。是現代化的自動生產設備幾乎可以說都是機電一體化的設備。據報道稱，中國機電設計邁入plm全新階段，正挑戰著前所未有的、不可預測的難題。此次實習，帶著什么是測控技術與儀器、本專業適合干哪方面的工作、本專業前途如何、等這些問題，我參加了實習。對電工技術、電子技術、機械設計基礎、機械加工機床、機械加工工藝、數控技術等進行初步的實踐，認清就業形勢及當今社會對機電一體化專業技術的需求。
1、親臨了一線的車間進行生產，真正的自己動手操作，熟悉車間各個操作流程。這讓我了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉了工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。更加了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。
2、在車間里，友好的老師傅幾乎寸步不離我身邊，手把手教我具體的操作，這讓我在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能，在此我也很感激他們給我一個這么好的機會親手實踐。
3、由于在生產車間待得久了，耳濡目染，對書本的知識記憶更深了。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
4、車間里老師傅的細心也讓我們明白做事要認真小心細致，不能馬虎大意。這同時也培養了我堅強不屈的本質，永不言棄的信念！
5、工廠領導時刻提醒安全和質量問題，也讓我內心領會到了安全的重要性，培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念。在一定程度上加強了遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護公共財產的自覺性，提高了我的整體素質。
6、在這次實習過程中，紀律要求非常嚴格，工廠特意為此制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
在金融危機的大背景下，社會的就業壓力越發的巨大了，我們不能坐以待斃，我們要努力的爭取經濟的好轉過來。現在開始實習就是為畢業后的工作做準備，等到畢業后，如果沒有工作經驗的話，一般的企業是不會要你的，這是一個巨大的考驗，我們不能等閑視之。
建設有中國特色中國特色的社會主義和諧小康社會需要你我的努力，在這個關鍵時刻，我們每個人都要繃緊弦，不要關鍵時刻掉鏈子，我們的社會才會更加的美好。在世界強者如林、弱肉強食的情況下，實現中華民族的偉大復興，屹立在世界不敗之地。
4.衡量能力與賺錢的權重，有些時候賺錢是自身的第一需要，有些時候積攢能力是第一需要。但一般來說能鍛煉大能力的工作都能賺大錢，當然這個就要結合個人的具體情況。
機電一體化實習報告機電一體化實習報告大全（17篇）篇六
1、銑臺要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。
2、使用機床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。
3、臺虎銑夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4、使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在銑臺上進行操作加工時要有防護網。
5、毛坯和加工零件應放置在規定的位置，排列整齊、安放平穩，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。
6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。
7、使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。以上都是作為一名銑工必須懂的基本知識。第一天，來到車間，老師叫我們做的第一個零件是螺母。聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但是事實在鋸鋸子，也在訣竅的，鋸鋸子并不是不管三七二十一，單純的來回拖啊拖啊，如果是這樣做的話，無論一個人多少強壯，都會累得兩手發麻，兩眼發慌的，我們首先要調節好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。開始鋸時我實在是吃了大虧，因為我一直都是用力的拉啊、推啊，完全是死力的鋸削，結果弄斷了一根鋸條不說，第二天吃飯都成問題，右手像裂開了一樣，真是慘啊，還好我終于學會了怎么鋸削了。鋸完了，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。一塊黑沉沉的鐵塊在我們的努力下變成又光又滑又可愛的螺母。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們三天來奮斗的結果。說起來一件、一件的零件的完成都那么的簡單，其實做起來，我們才會真真正正地體會到作為一名銑工的苦和累，也體會到為什么有人把銑工說成“銑工是地獄！”，但是我們也才會切身地體會到作為一名銑工的喜和樂。真真正正地體會到“只要功夫深。黑鐵也能變成光滑可愛的螺母。
1、我們知道了銑工的主要內容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。
2、了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
3、車工實習培養和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對車工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。
4、我們同時也學到老師的敬業、嚴謹精神。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己較大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。
5、在實習過程中我們取得的勞動成果——精美的螺母、螺釘等。這些曾經讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。
車工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。車工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針！
機電一體化實習報告機電一體化實習報告大全（17篇）篇七
古人有云：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。 自從走進了大學，距離工作就不遠了，學校為了拓展我們學生自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高我們的能力，以便在以后畢業后能真正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，在學習機電一體化專業知識后，要求我們進行社會實踐。社會實踐是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，了解一個企業是怎樣進行生產的。為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。
作為一名新時代的大學生，空有一身抱負是不行的，還要有一身的本領才行。但是在新時代的情況下，社會競爭日趨激烈，社會的發展越來越快，只要你跟不上，就會被社會淘汰。
先說說我的專業。機電一體化技術是將機械技術、電工電子技術、微電子技術、信息技術、傳感器技術、接口技術、信號變換技術等多種技術進行有機地結合，并綜合應用到實際中去的綜合技術。是現代化的自動生產設備幾乎可以說都是機電一體化的設備。 據報道稱，中國機電設計邁入plm全新階段，正挑戰著前所未有的、不可預測的難題。 此次實習，帶著什么是測控技術與儀器、本專業適合干哪方面的工作、本專業前途如何、等這些問題，我參加了實習。對電工技術、電子技術、機械設計基礎、機械加工機床、機械加工工藝、數控技術等進行初步的實踐，認清就業形勢及當今社會對機電一體化專業技術的需求。
1、親臨了一線的車間進行生產，真正的自己動手操作，熟悉車間各個操作流程。這讓我了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉了工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。更加了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。
2、在車間里，友好的老師傅幾乎寸步不離我身邊，手把手教我具體的操作，這讓我在
工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能，在此我也很感激他們給我一個這么好的機會親手實踐。
3、由于在生產車間待得久了，耳濡目染，對書本的知識記憶更深了。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
4、車間里老師傅的細心也讓我們明白做事要認真小心細致，不能馬虎大意。這同時也培養了我堅強不屈的本質，永不言棄的信念！
5、工廠領導時刻提醒安全和質量問題，也讓我內心領會到了安全的重要性，培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念。在一定程度上加強了遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護公共財產的自覺性，提高了我的整體素質。
6、在這次實習過程中，紀律要求非常嚴格，工廠特意為此制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
在金融危機的大背景下，社會的就業壓力越發的巨大了，我們不能坐以待斃，我們要努力的爭取經濟的好轉過來。現在開始實習就是為畢業后的工作做準備，等到畢業后，如果沒有工作經驗的話，一般的企業是不會要你的，這是一個巨大的考驗，我們不能等閑視之。
建設有中國特色中國特色的社會主義和諧小康社會需要你我的努力，在這個關鍵時刻，我們每個人都要繃緊弦，不要關鍵時刻掉鏈子，我們的社會才會更加的美好。在世界強者如林、弱肉強食的情況下，實現中華民族的偉大復興，屹立在世界不敗之地。
機電一體化實習報告機電一體化實習報告大全（17篇）篇八
到公司現場實習是普通高等專科教育中的重要實現教學環節。它對學生掌握基本的理論知識，使用基本知識，訓練基本技能，增強實踐水平，對達到高等專科教育培養目標的要求有著十分重要的意義和作用。同時，實習在大學中是一個關鍵環節，對一個理工科學生來說，更是尤為重要。而對于我們即將畢業的學生來說，實習的意義更加重大。它是我們從學校走向社會工作崗位的一個紐帶和橋梁，是我們由學生角色向工人角色轉換的訓練和檢驗。在將來的就業中，動手水平，實踐經驗等等都是很重要的。在電梯公司實習使我們對電梯有一定理性理解，對它的電器與機械維修技術等方面的使用了解是對我們實行專業知識再掌握的很好途徑。同時，通過實習了解一些電梯的安裝技能和一些維修保養方法，理解電梯的工作原理，使用和再學習電工技術知識及電梯控制系統的基本原理、基本方法。能讀懂電梯的原理圖和接線圖并通過它初步掌握對電梯簡單故障的診斷和排除。培養學生理論聯系實際的水平，提升分析問題和解決問題的水平，增強獨立工作水平，培養學生團結合作，共同探討，共同前進。
本次實習的內容主要是跟著老工人師傅到公司不同的維保現場學習師傅是怎樣處理維修、保養和一些安裝問題的，學習他們是怎樣分析問題的。以及做一些我們力所能及的動手操作的事，在任何工作現場安全都是最重要！實習過程基本上能夠這樣理解：先讓我們對電梯的保養維修有個系統的了解以及對一些應有知識的再掌握之后才從事一些實際的動手操作！本人分一下幾點作描述。
首先是了解電梯保養維修的基本流程以及一些基本的作業規范，比如：對《電梯安裝維修作業人員學習資料》的學習以及公司資深員工給我們的講解理解，對《電梯制造與安裝安全規范》、《電梯安裝驗收規范》、《電梯監督檢驗規程》等知識的理解了解；有了些初步知識后我們開始到現場實行維修保養作業，到現場后我們首先是對進出機房、底坑和轎頂的注意事項做到心中有數，比如：進出機房要求要把好門，在機房、轎頂、底坑不要隨意打鬧，要注意不要碰可能運動的部件或者可能帶電的物體，腳不要踩著線或是接線盒或接線端上，在轎頂特別注意的是身體不要越出轎廂的邊緣否則容易發生剪切或刮傷事故等；還要注意一些細節方面的東西，比如：我們到轎頂工作后鞋底可能會有油，特別在高檔地方我們一定要注意出井道的時候要先檫凈油，出井道后不要到處走動以免把地毯弄臟等，在作業現場要遵守甲方單位的相關規定。還有就是要讓機房、轎頂和底坑要保持整齊并且不能太臟還必須留有一定的可用空間，一般一月或半月就可打掃一下機房。還有一點就是在進出井道的時候一定要注意廳門不能開的太大了，開廳門后要按一下外乎按鈕檢查該廳門開關在安全回路中是否可靠，之后還一定要先按下轎頂急停按鈕、檢修按鈕和照明開關后再進入嬌頂，出井道后要記住恢復它們！如果是維修作業還應在該樓層電梯進出口附近放置警示牌或是拉警戒線。還有一點就是做完維修保養后一定要恢復現場，特別是短接線要記得收回并且同金屬工具一樣一定不能亂放。最后要注意的就是每次做了檢查保養和維修后一定要作登記。
其次就是了解機房、井道、底坑的組成部分以及一些技術參數，應嚴格按照相關要求布置。比如：機房內要有滅火器且應放在進門后容易接觸的地方；在進機房的顯眼位置應有“閑人免進”的警示牌；在機房內電梯的電源線因與照明等其它線路分用電源箱必須是獨立的；通風設備——像窗、風扇或空調等；機房、井道、底坑都要有獨立的照明設備和電源插口；機房、底坑不能進水防潮濕，高的底坑和有高臺階的機房內還應有梯子；控制柜的前面和需要檢查、維修等人員操作的部件前面應提供不小于xxxm的空間，対重完全壓在緩沖器上時轎頂上方應有一個不小于的空間，轎廂完全壓在緩沖器上轎底應有一個能放入不小于矩形體的空間；轎廂護欄高度為；在有多臺電梯的機房中各臺電梯的曳引輪、控制柜、電源箱和盤車手輪要有清晰顯眼明確的區分標號，曵引論和盤車手輪涂黃色，松閘扳手涂紅色且盤車手輪和松閘扳手要放在對應的曳引機附近并且容易拿取；機房電源箱的箱門為常開狀態在維修中如有斷電操作斷電后應將它鎖閉，以防止別人誤動作；對安裝來說在安裝之前對土建一定要檢查它們的牛腿、頂層高度等一些參數是否符合安裝要求。
再次是做一些保養和檢查以及讀懂圖紙根據圖紙來理解電梯的工作控制原理和接線線路以便找出問題的解決辦法！首先是保養和檢查電梯，通常是進機房看制動器是否動作靈活可靠，感覺機房溫度、噪音和濕度是否過高或過低，觀察曵引鋼絲繩和曵引論的磨損和配合情況以及曳引機的油面情況，檢查繼電器是否工作正常等，進井道給導軌加油檢查各廳門的縫隙看廳門是否開關正常關門是否可靠，其關門縫隙小于30mm但也不能過小；檢查轎廂的開關門是否正常然后檢查安全觸板及安全回路。
最后對實習期間所遇見較典型問題的列舉分析：
一，xx小區并聯電梯中甲梯不正常運行且檢修狀態也不運行，已梯門系統不易關閉且外呼信號不消除。分析原因可能是甲梯的安全回路有問題；已梯可能是不易關門的樓層廳門導軌異物堆積，電梯控制系統出問題或是機房溫度過高引起的工作不穩定。主要措施是在機房放置一臺大型的電風扇協助機房散熱，短接甲梯安全回路，檢修運行檢查安全回路各觸點是否接通，結果發現甲梯是一廳門沒完全關閉引起的，拔掉短接線后甲梯可正常運行；針對已梯首先是打掃廳門門導軌然后是檢查外呼信號的輸入輸出接線及它的控制元件，關門問題解決后，估計是甲梯系統或是并聯控制系統的問題影響的已梯正常工作，經分析拔掉甲梯輸入到并聯控制柜的一組線后并聯電梯開始正常運行，因為無相關的技術資料和電梯廠家的技術支持最后沒有對電梯實行進一步的維修，因為電梯已使用多年且配件難找經甲方同意決定更換一個系統和一些器件。
二，都江堰水之源火鍋，電梯的停電保護運行系統不管在有沒有停電的情況下都是顯示在工作狀態并且停電后實際并未工作。首先檢查的是接線端子、熔斷器和蓄電池電壓。檢查發現一熔斷器被損壞，蓄電池總電壓正常但各蓄電池的電壓分配不均其中一個電壓嚴重高于其額定電壓。在換掉熔斷器還是沒有解決后決定向廠家聯系，經廠家指點調節了其中一些電容的參數后廠家建議過一兩天再來查看電池是否正常如不正常就換一新電池。第二次到現場檢測電壓等都正常，斷電后停電系統運行但平層后不開門，按照圖紙查找發現是門機接線不牢固引起的。
三，新世紀廣場蒙酒店的兩臺電梯的安全觸板都只有一邊才起作用，首先想到的是與安全觸板相關的線路是否有問題，經檢查發現一臺電梯的觸點輸出線斷裂，經連接后其安全觸板開始正常工作；另一臺梯的故障是安全觸板的短接線路出現故障導致安全觸板不正常工作，以前的維修員沒有檢測到問題所在所以沒有實行維修僅僅把安全觸板的觸點固定而已所以導致一邊不起作用，我們將其備用的觸點用上后安全觸板能夠正常工作。
四，雙流中國工商銀行行政培訓中心的一觀光電梯的井道潮濕且井道內悶熱，原來底坑旁恰有一大樓隱蔽的下水通道通過導致井道潮濕；陽光直照井道導致溫度過高，井道有無專門的通風窗口，經與甲方和質監局商量后決定封下水道一端，將井道頂部修成房頂形以便留意通風口而又不能進雨和其它物體。
五，到建筑工地現場實行安裝前的土建檢查，主要檢查一下項目：
1，機房應重點檢查機房的長度、寬度、高度、地面承重及預留孔洞、設備吊裝鉤的位置等情況。
2，井道則對其高度、深度、頂層高度、標準層高度、井道壁的垂直偏差、層門數量及尺寸位置、層樓指示召喚開關盒的預留孔洞等實行校驗。
3，底坑深度應符合要求，并已經做好地面防水，在底坑中預埋接地電阻小于4歐姆的接地極。檢查發現底坑有積水盒頂層高度不夠被中央空調的通風管道占用，經與甲方確認后提出解決方案并有甲方代表簽字確認。
總結在維修過程中最重要的就是先要思考為什么會出現這種情況？與本故障相關的部件有哪些，它們都哪里容易出問題？注意要系統的考慮問題。一般情況下都是簡單的線路問題、異物堆積問題為優先檢查的，其次是檢查各部件是否動作可靠靈活，最后是系統方面的調試檢查。
本次實習是一次與一線操作員長時間接觸學習和交流的一個過程。它帶給我的是以往短時間的參觀實習以及一些校內動手實習所不能接觸的一些實際問題以及一些觀點！能夠用三句話來總結一下本次實習的感受：
1，理論知識是基礎，沒有牢靠的理論基礎作為后盾就不會有很過硬的思維水平！縱然有好的操作技術也不會有很大的發展前景！
2，持久的工作熱情是工作好壞的關鍵，積極的生活態度和對工作的認可度是工作和事業所必需的!
3，豐富的課外知識的使用是對工作和事業強有力的補充！
以上是我對本次實習的概括總結，在五周的實習過程中我發現了自己存有很多問題也主要是表現在以上三個方面。先從基礎知識說起。首先一點是對電工基礎知識的掌握不夠牢靠，包括電阻、電感、電容、晶體二極管、三極管、晶閘管等基本元件的原理特性、工作環境及實際應用（如：電橋是二極管的實際應用等）；比如一次我們到機房就聽見一個繼電器持續發出響聲，師傅問我們了“你們知道這是什么原因嗎？出現這種情況該怎樣處理？”當時我們就傻眼了，我們都不知道！其實這個也是很簡單的，就是因為這個繼電器使用的是交流電它有零點，在過零點時就需要一個閉環鐵環產生感應電動式來維持，其實這在書本上是有的僅僅我們沒有讀到那兒過，并且在學課程的時候我們并沒有意識到這些知識的重要性。我上課時候的想法就是這有什么好學的書本上不是都有嗎！我又錯了，書本上有不代表自己就懂，因為我們在遇見實際問題的時候往往是靠我們的已記住和掌握的知識來解決問題，并不是遇見問題了再翻書，不過我還是一點都不喜歡老師上課都講書本上的東西我覺得好多書本上的東西我們自己是能夠看懂的，只有一部分知識點是需要老師點拔的。有一次師傅拿了一個大電容給我們看，發現上面有有點危險字樣，我們一時沒有想通，結果師傅說大電容它的電壓很高，它剛斷電后的那段時間是還帶電的所以不要以為斷了電就能夠去接觸它！以前我們都不知道這些，其實這些要是老師上課的時候問我們一下頂多就是給我們點一下我們就會明白的問題，為什么不講一下還偏講書上的！我們自己又很難想到這些細節上的東西！弄得我們很不好意思，畢竟我們讀過幾年書有一定的理論知識為什么連這些問題一時都回答不上來！還有就是關于變壓器了，有時候想起來它很簡單不就是繞在鐵心上的線圈而已嘛！但我始終感覺自己在這方面還有什么欠缺的，我暫時還提不出問題來，我覺得我應該在圖書館找點書再看看增加了解度!
其次是對電動機的了解甚少，在這方面學校沒有專門的課程，我們只能通過自己課外讀書了解，自己下的工夫還不夠啊！比如：電機的工作原理（它的啟動制停調速等！）、接線（關于接線我就想起發電廠長的電是如何輸出的，特別是“五線”到底是怎樣的我還不是很清楚！）、電機軸承及它的散熱等。對變頻器更是知之甚少，感覺對它似懂非懂無從下手似的！根本摸不著頭腦！我覺得像電機這種能量轉換器它是生活中多數的動力來源為什么我們不學一下而僅僅讓我們了解一下呢？關于變頻器我感覺它對電機速度的調節很重要為什么我們也沒有學習一下呢？……這很多還是要怪自己沒有努力！不過我相信當理解到這個問題后我會在比較短的時間內掌握一些它們的知識要點！在實習過程中凡是關系到這方面的問題幾乎我都對自己很無語，為什么呢？因為我沒有接觸過，我沒有怎樣的發言權！
再次是對可編程控制器的了解不夠深刻，包括它們的硬件結構及程序編寫。比如它們是通過怎樣的軟件程序和硬件控制來實現電梯的減速平層、開關門等功能的呢？這是在實習過程我遇到的最主要的問題，我覺得要是能夠弄懂這些，在實行故障分析和系統分析的時候就會簡單很多，因為一臺電梯它的正常工作是所有零部件的協調運作！它們是相互聯系的，出現了問題只要仔細思考與本功能相關的東西就能夠很好地解決問題。我應該增強對程序的編寫和對可編程控制器硬件的原理和常用零件的練習和學習了解。從前一段時間開始我就開始了對這方面的努力，我相信用不了多久我就會基本掌握這些知識呢！我認為這些知識是以后在本行有所發展的基礎，是重中之重！我認為這也是其它一些機電行業的應用基礎！
最后是對機械基礎知識的掌握不牢靠。比如關門時兩個安全觸板在門將要緊閉的時候是怎樣防止它們接觸的？我起初認為在那個時候它是直接將兩個安全觸板短接的，這樣它們相接觸時就會不起作用，但事實是我錯了，是這樣的：它在兩個安全觸板將要接觸的瞬間用一個提升輪將一個安全觸板提起并短接起來，這樣另一個安全觸板是還起作用的，就增加了安全系數。還有就是在和師傅說電機的時候我感覺我對渦輪蝸桿傳動的理解還不是很深刻，還是要花時間思考一下的!在機電類器件中關于機械的知識也是相當重要的，但我覺得我不會專搞機械方面的技術，所以在機械方面我對自己的要求不高，我認為我只需要了解一些機械傳動的基本知識，比如了解如何將圓周運動轉化為直線運動，如何實現機械互鎖，如何用機械原理實現廳門的自動關閉的，如何實現機械復位的，關于軸承發響的原因和它的潤滑散熱，以及齒輪傳動等等。我認為我的重點還是電氣方面關于機械方面的知識我只需要了解不需要深究！
從對待工作的態度上講我沒有特別認可的行業這主要是我對任何行業都不了解的原因，我的觀點是做與自己專業所涉及的相關行業的工作，只要在其中任何一個行業中有所成就那么從事其它相關的工作就容易多了，即“百川分流，終歸于海”——所有電器設備類的知識都是相通的。現階段凡是與我專業相關的工作我都會爭取，一但我認定了蒙門工作是我從學生到社會工作者兩角色之間的很好切入口時，我將全身心地投入到工作中去，爭取有所成就，二至三年有足以在社會立足的本領。現實給我的考驗是在沒有確定的工作時我自己的心是否靜得下來學習和思考，一但心浮躁了就會出現好高騖遠、舉棋不定的狀態，會感覺到沒有適合自己的工作，會不清楚自己到底要什么樣的工作，會嚴重影響今后的就業和學習生活！我感覺到了在實習的過程中有身邊的同學有時在交談的時候就有一定的這樣的傾向，決不能讓這種傾向蔓延！我覺得我們一定要跟著自己的愛好和價值觀點走，千萬不要做自己不喜歡的事情然后不停的叫自己堅持，我感覺只要理解到了一件事情的價值那么我將熱情的做下去我并不會想到什么堅持，我會覺得那是自不過然的事。
積極的工作生活態度和熱情與活力真的是很難得保持，有時候自己想通了就會很有熱情，但是時間一長就慢慢的失去了激情，我在想怎樣才能抑制自己的懶惰保持良好的精神狀態：一是運動，二是和精神飽滿的人交流。運動能夠改變我們的情緒，而和精神飽滿的人交流看看別人再做什么能夠激勵自己，其實我在這兩方面都還做得不夠，因而在實習過程中我出現了不積極爭取不積極表現的情況，在現實生活中有時也任由一個懶惰的自己來支配自己，我知道自己做得不好，我不想承諾什么，我相信任何一個人在理解到了就業前的這段時間的重要性之后都會知道選擇怎樣做，我相信我自己！
在實習過程中我感覺豐富的課外知識也是相當重要的，它真的是對工作和事業除專業知識以外的強有力的補充！首先是對相關機電產品的了解，其次是對體育、時政、股市、娛樂等方面的了解，能對他們有一定的理解和見解將有助于我們與他人的溝通和提升自己的社會修養！
本次的實習讓我受益頗深，讓我理解到了很多東西。我相信通過這次實習，以后我的工作道路會更加的明朗！我更加明白該做什么不該做什么，該怎樣做，又該注意一些什么！我相信自己！
機電一體化實習報告機電一體化實習報告大全（17篇）篇九
實踐內容。
實習目的。
終于等到了實習的時候了，很早以前就從師兄那里打聽到了有實習，那時候可以說是急切地期盼著這一天的到來，因為大家再也無法滿足于課堂教學，盡管從同學朋友那里了解到實習并非像想象中的那樣是一件快樂的事情。
驀然回首，轉眼為期一周的銑工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名銑工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵!我們實習的第一天看了關于銑工實習的有關的知識與我銑工實習過程中的注意事項的碟片。看到那飛轉的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動。擔心的是，如果那飛轉的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發出耀眼的的光芒令人眼花繚亂;激動的是，等待了將近一年的銑工實習就要開始了。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。
其實，對我們這些工科的學生來說這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。銑工實習是機械類各專業學生必修的實踐性很強的技術基礎課。學生在銑工實習過程中通過獨立地實踐操作，將有關機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結合起來的，進行工程實踐綜合能力的訓練及進行思想品德和素質的培養與鍛練。
銑工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，院的學生的必修課，非常重要的也特別有銑工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。
通過老師的講解。我終于明白了什么是銑工。同時也懂得了為什么有人說“當銑工是最累的!”銑工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。銑工的常用設備有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。
具體內容。
本次實習，我主要是做銑工，所謂銑工就是根據設計零件圖紙用銑床(加工零件的設備)進行零件加工的技術工人，分為初級工、高級工。零件加工精度要求高。
銑工的操作要求如下：
1、銑臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。
2、使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。
3、臺虎銑夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4、使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在銑臺上進行操作加工時要有防護網。
5、毛坯和加工零件應放置在規定的位置，排列整齊、安放平穩，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。
6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。
7、使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。
銑工的實習目的：
1.了解銑削加工的工藝特點及加工范圍。
2.了解常用銑床的組成、運動和用途，了解銑床常用刀具和附件的大致結構與用途。
3.熟悉銑削加工的加工方法和測量方法，了解用分度頭進行簡單分度進行的加工。
4.在銑床上正確安全工件、刀具并完成對平面、溝槽等的銑削。
以上是銑工的基本知識，實習時我時刻牢記的內容，也是對書本知識的鞏固之處。
接下來說說我的實習經歷了。
1.第一節理論課上，老師首先強調銑床操作過程中應注意的事項，然后老師詳細介紹了銑削加工的概念、特點、加工范圍及有關的物理量，并帶領我們參觀講解臥式、立式銑床的組成部分、聯系講解完上面的內容，老師帶領我們來到銑床上，詳細介紹了如何裝夾工件及有關操作，如何進行平面的銑削。
2.練習的時間到了，我們5個人一組，分別在銑床上銑削平面。從最簡單的開機、停機，到裝夾工件，再到對刀、吃刀直至最后完成對工件的加工，我們小組取得喜人的成績。
3.由于我們剛開始是在立式銑床上銑削平面，因此我們小組和別的小組交換機器，我們到臥式銑床上練習。臥式銑床銑削平面速度就是快，只可惜，學校的兩臺臥式銑床的油泵壞了，工作臺的橫、縱、垂直進給三個方向的自動移動也都壞了，還好，我們人手充足。最終，在我們的齊心協力下，一個個合格的工件順利“誕生”。
4.第二天實習，難度有所提高。理論課上，老師講解了銑床上常用的刀具以及它們的特點和使用方法，講解了如何銑削溝槽后，我們就開始我們的“工作”。溝槽的加工可比平面難多了，為了保證工件的精度，我們處處小心，每一個操作都小心翼翼，結果有的工件還不合格，也許是刀具的原因吧!
5.平面、溝槽的聯系已告一段落，我們也開始了我們的小測試，在老師的規定時間內，完成對工件的加工，經過一番努力，終于順利通過測試。
6.第三天實習，難度更大了，本來既要練習銑削臺階面又要銑削等分零件的，但時間有限，我們只練習階梯的銑削，對了等分零件，我們只利用萬能分度頭進行等分，并未在銑床上加工。
經驗總結。
2.銑床的操作簡單易學，但操作過程中也不可松懈，以防止事故的發生。
3.我們知道了銑工的主要內容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。
機電一體化實習報告機電一體化實習報告大全（17篇）篇十
安徽·全椒。
古人有云：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。讀了幾年的大學，然而大多數人對本專業的認識還是不夠,在學習機電一體化專業理論知識后，學校為了開拓學生自身的知識面，增加社會競爭中的優勢，進一步鍛煉和培養我們的社會實踐能力，以便畢業后能更好的融入社會，適應國內外嚴重的經濟形勢變化。社會實踐是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。它不僅讓我學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還開闊了視野，增長了見識，了解一個企業生產流程。為我以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。
作為一名新世紀的大學生，擁有一身抱負是遠遠不夠的，還需要有一技之長。但是在如今復雜的社會背景下，社會競爭日趨激烈，社會在不斷地發展，如果你適應時代的潮流，終究處在城市的邊緣角落。
首先來說說我的專業吧，機電一體化技術是將機械技術、電工電子技術、微電子技術、信息技術、傳感器技術、接口技術、信號變換技術等多種技術進行有機地結合，并綜合應用到實際中去的綜合技術。現代化的自動生產設備幾乎都是機電一體化的設備。
據報道稱，中國機電設計邁入plm全新階段，正挑戰著前所未有的、不可預測的難題。此次實習，帶著什么是測控技術與儀器、本專業適合干那些方面的工作、本專業前途如何等問題，在我參加實習中我深刻對電工技術、電子技術、機械設計基礎、機械加工機床、機械加工工藝、數控技術等進行初步的實踐，認清就業形勢及當今社會對機電一體化專業技術的需求。
1、來到一線的車間進行生產，真正的自己動手操作，熟悉車間各個操作流程。這讓我了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉了工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。更加了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。
2、在車間里，友好的老師傅幾乎寸步不離我身邊，手把手教我具體的操作，這讓我在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能，明白了一般零件的加工過程如下:胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面。在此我也很感激他們給我一個這么好的機會親手實踐。
3、由于在生產車間待得久了，耳濡目染，對書本的知識記憶更深了。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
4、車間里老師傅的細心也讓我們明白做事要認真小心細致，不能馬虎大意。這同時也培養了我堅強不屈的本質，永不言棄的信念！
5、工廠領導時刻提醒安全和質量問題，也讓我內心領會到了安全的重要性，培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念。在一定程度上加強了遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護公共財產的自覺性，提高了我的整體素質。
6、在這次實習過程中，紀律要求非常嚴格，工廠特意為此制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
很快我即將步入社會，面臨就業。雖然完成了單位所下達的任務，但是對于即將畢業的我是完全不夠的，因為我即將成為其中普通的一員，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。實習帶給我的，不全是我所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我鍛煉的幾種能力，更多的則需要我在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的要有與時俱進，開拓創新的信念；向更高的彼岸沖刺，達到自己事業頂峰的雄心。
機電一體化實習報告機電一體化實習報告大全（17篇）篇十一
為了保證鑄件質量符合交貨驗收技術條件，必須依據鑄件圖、熔模鑄件技術標準及供需雙方交驗合同進行全數檢驗。檢驗主要有外觀質量檢驗、內部質量檢驗及其它質量檢驗：
1、外觀質量檢驗。
主要包括鑄件尺寸、幾何形狀、鑄件重量、表面粗糙度、表面和近表面鑄件缺陷等檢驗。
2、內在質量檢驗。
主要包括材質化學成分、力學性能、宏觀缺陷、微觀缺陷等檢驗。
3、其它質量檢驗。
主要包括物理化學性能和特殊性檢驗。
各生產過程的工序檢驗主要對企業負責，以降低企業的成本；而成品檢驗主要對顧客負責，以滿足顧客的需求和期望。所以，決不允許不合格的鑄件流入顧客的倉庫，雖然表面上看似會提高企業的成本，但是，作為一個企業，始終應以企業的信譽為第一。將不合格品轉入顧客的倉庫，既影響公司信譽，又不可能改變已成事實的廢品，只是將內廢"轉為"外廢"而已。
另外我還需要應用統計技術進行數據分析。
一些精密鑄造企業均采用了直方圖、排列法、分類法、因果圖分析法、柏拉圖等統計方法。但是，這些數據的真實性、完整性、準確性和及時性均沒有得到有效的控制，而且沒有對這些數據進行分析，采取措施進行有效的持續改進，為數據而數據。這樣的數據實質上沒有任何作用。我認為員工的素質在很大程度上影響了全面質量管理的實施的效果。只有提高全體員工的素質，才能為全面質量管理的有效實施奠定基礎。很多員工甚至一些管理人員不明白iso9001、5s現場管理及qc小組為何物，更不用說6西格瑪管理了，這迫切需要對管理人員和員工進行培訓和教育。培訓既要注重對理論知識的灌輸，更要根據生產過程中實際質量問題進行深入細致的分析，尋求解決的辦法，結合管理知識針對性地進行培訓，方能取得較好的效果。同時，在企業的內部建立質量責任制，規定各個職能部門和每個崗位員工在質量工作中的職責和權限，并與考核獎罰相結合。
在目前，很多通過iso9001：xx質量管理體系認證的企業，僅僅是局限于對iso9001標準的應用與貫徹，而對iso9004標準卻被束之高閣，應當說，這很不正常。其實iso9004：xx在iso9000族質量管理體系標準中占有十分重要的地位，其宗旨在于通過組織總體業績和能力的改進，以實現有效和高效的質量管理，并獲得經營業務的開拓和市場競爭能力的提高，創造成本降低和利潤增長的新目標。
很多企業的管理者不把通過iso9001標準認證作為質量改進的階梯，而是作為質量管理的棲身之地。他們認為，通過iso9001質量管理體系的`認證表明其企業的質量管理水平已達到了要求，以后的工作只是在審核前統一補充填寫一些繁瑣、附加的記錄而已，加之審核機構的不負責，導致質量管理體系的運行很混亂，很多企業并沒有踏踏實實地用這些標準來指導工作。所以，精密鑄造企業必須設立專職的具有審核資格及通曉精密鑄造工藝技術的體系維護人員對企業的體系運行進行監督、檢查、評價和改進。同時，迫切需要對iso9001進行簡化，從而提高企業管理者積極性和企業利潤。
流水似箭，轉眼間離開學校已有半年了。經過這半年來的實習，讓我真真正正的體會到了“井底之蛙”的涵意。
在學校的時候，我們只是學習課本上的一些理論知識。那時感覺理論這么簡單想比操作起來也并不難。但事實卻并非如此。
機電一體化實習報告機電一體化實習報告大全（17篇）篇十二
作為一名新時代的大學生，我很自豪和驕傲。但是在新時代的情況下，社會競爭日趨激烈，社會的發展越來越快，只要你跟不上，就會被社會淘汰。大學生就得走在時代的最前沿，做人之不敢做，走人之不敢走，讓我們的社會在我們的帶領下發展壯大。
在學校期間我就經常出去實習，增加自己的社會實踐能力，為了在以后工作后不被淘汰，就得這樣。找到了實習的地方，我就開始實習了。
這次我去的地方是工廠，生產第一線，讓我了解什么才叫艱苦。
時光如流水，轉眼即逝，實習結束后給我的報告是：
通過這次實習我們了解了機電一體化的生產方式和工藝過程。熟悉材料主要成形方法和主要機電一體化加工方法及其所用主要設備的工作原理。
這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力!
培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。
隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，使這次實習達到真正目的。
機電一體化實習報告機電一體化實習報告大全（17篇）篇十三
安排機電一體化實習的基本目的，在于通過該課程的學習，使學生熟悉地掌握數控車床或數控銑床（加工中心）的基本手工編程方法、典型零件、常規工序的數控機床加工操作方法，初步掌握數控機床精度檢驗和維護技能，并能達到中級或中級以上的水平。
1、重視學生良好習慣的培養。
學生開始實習時先進行為期兩天的入廠教育，主要內容是尊師教育、安全操作教育、文明操作教育、實訓日常行為規范教育、專業思想教育、學習方法教育，擦機床訓練、打掃車間衛生訓練、工量具擺放訓練。通過教育，有助于學生形成良好的思想意識，養成良好的工作習慣。
2、因材施教。
“包教，包會”，確保每一個學生達到基本標準要求，對于極個別差的學生，如果在規定的實習期間內達不到要求，允許隨以下的班級訓練達到要求。同時為優秀的學生創造脫穎而出的機會，鼓勵他們參加高級工考試。
3、盡量為學生提供較多的訓練時間。
實習指導教師克服機床品種繁雜，操作方法不一樣的困難，盡可能的多安排機床供學生訓練；同時盡可能延長實習時間，每天從早上：一直到晚上：都有實訓，周六、周日也從不休息。
1、高起點設計訓練目標。
此次實習跨躍了用蠟模、尼龍棒加工的階段，直接用鋁料加工；訓練題目難度按中級工設計。學生加工零件的精度高于部分機床的定位精度，為實現與就業的零距離對接打下了堅實的基礎。
2、新老結合，互相促進，互相提高。
在此次承擔實習任務的各位指導教師中有名教師是第一次承擔教學任務。在教學過程中他們能夠克服老師少、設備系統繁多的種種困難，并虛心請教老教師，很快進入角色，迅速成為一名受學生歡迎的老師，出色地完成了本次教學任務。
1、實習教學是理論與實踐相結合的一種教學手段，有力的促進了我系人才培養計劃的完善，是高職教育的重要組成部分。近年來，我系為適應學生的實踐需要陸續增設與調整了一系列課程，受到了同學的歡迎。
2、實習教學達到了專業教學的預期目的。在實習之后，學生普遍感到不僅實際動手能力得到了前所未有的提高，絕大多數學生達到了數控中級工的要求，更重要的是通過具體的實踐，進一步激發了廣大同學對專業知識的興趣，并能夠做到理論與實踐相結合，為后繼課程（如和畢業設計）和今后自身的就業及發展打下了扎實的基礎。
在每期學生統一實習結束后，我們都做了認真的總結和反饋。大部分學生對我們安排的實習表示了滿意，對指導教師也給予了很好的評價，但學生普遍也反映出一些不足。根據我們現有的情況，目前我們存在不足有：
1、設備太少，機床種類的數量嚴重不平衡，遠遠不能滿足實習要求。
目前，我中心共有臺數控機床，其中有臺數控機床已不能正常使用于教學，處于淘汰狀態，另外多臺暫時不參加實習教學，所以實際上參與教學的只有少量幾臺，學生采用班倒，這樣的話平均下來多名學生共用一臺機床，加之學生參加實習的時間短，輔導的教師少，再者，數控車床、數控銑床和加工中心的數量和班級學生人數又有嚴重的不平衡，如此一來，我們的實習教學的質量不能進一步得到加強。
2、設備品種太繁雜，不利于教學。
目前，我們數控機床很少，系統和機床繁瑣，加之我們的指導教師過少，每種機床又存在著較大的差異性，教師在掌握一種機床的時候對于另一種系統的機床不能做到精通，只能是盡力而為，如此一來不利于教學質量的進一步提高。
機電一體化實習報告機電一體化實習報告大全（17篇）篇十四
1)、通過實習加深我們對機電一體化專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，提高專業技能，并激發我們對本專業學習的興趣。
2)、通過現場操作實習和與企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析實際問題、解決實際問題的能力，提高個人綜合素質，為以后踏上工作崗位奠定基礎。
3)、實習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，在整個實習過程中要充分調動我們的積極性和主觀能動性，深入細致地觀察、實踐，嘗試運用所學知識解決實際操作中遇到的問題，使自己的動腦、動手能力得到提高。
4)、培養我們吃苦耐勞的精神，與人交際的能力，鍛煉我們的意志，增強我們的責任感、集體榮譽感和團隊合作精神，為以后更好的適應社會和企業的發展奠定基礎。
后來我們去參觀了數控電火花加工的車間。
尤其讓我們感興趣的是水下等離子切割，切割還很有講究，如果是要求變形小的，就采用水下等離子切割，如果要求柔性的，就采用水上切割，看來現在的技術水平越來越高。
后來看到了加工的零件，有彈簧、扳機、齒輪等。
我覺得制造彈簧的機器太巧妙了，在幾把刀具的靈活運轉下，一個個彈簧被制成，動作很快，有節奏感。
它是用傳感器的原理，用一根針做傳感器，主要是用凸輪設計的。
扳機在樹控銑床上制造，制作的很小巧，大家都贊不絕口。
我們看到的主要是錘上模鍛和沖裁、沖孔。
在工廠中，工人按任務分在幾個不同的車間里，原材料靠叉車轉運，生產井然有序。
在通機工廠的實習，了解了目前制造業的基本情況，只是由于機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業在一些技術制造上的具體應用.
在精機公司的實習中，極大地豐富了自己關于零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面.在這次實習中，感觸最深的是了解了數控機床在機械制造業中的重要性，它是電子信息技術和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產設備.目前我國絕大部分數控機床都是出自國外先進制造商，無論在數量上，精度，性能指標上，中國制造業都遠遠落后于發達國家，需要我們奮起直追.
機電一體化實習報告機電一體化實習報告大全（17篇）篇十五
機電一體化實習報告時光匆匆，歲月流梭!轉眼為期一周的車工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名銑工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵!我們實習的第一天看了關于車工實習的有關的知識與我車工實習過程中的注意事項的碟片。看到那飛轉的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動。擔心的是，如果那飛轉的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發出耀眼的的光芒令人眼花繚亂;激動的是，等待了將近一年的車工實習就要開始了。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。我怎么會不激動萬分呢。
一個星期，短短一個星期，對我們這些工科的學生來說，因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。我暗暗下定決心：我會做得最好的!車工實習是機械類各專業學生必修的實踐性很強的技術基礎課。學生在車工實習過程中通過獨立地實踐操作，將有關機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結合起來的，進行工程實踐綜合能力的訓練及進行思想品德和素質的培養與鍛練。車工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，院的學生的必修課，非常重要的也特別有車工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。通過老師的講解。我終于明白了什么是銑工。同時也懂得了為什么有人說“當銑工是最累的!”銑工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。銑工的常用設備有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。銑工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。
其中銑工的實習安全技術為：
1、銑臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。
2、使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。3、臺虎銑夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4、使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在銑臺上進行操作加工時要有防護網。
5、毛坯和加工零件應放置在規定的位置，排列整齊、安放平穩，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。
6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。
7、使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。以上都是作為一名銑工必須懂的基本知識。
第一天，來到車間，老師叫我們做的第一個零件是螺母。聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但是事實在鋸鋸子，也在訣竅的，鋸鋸子并不是不管三七二十一，單純的來回拖啊拖啊，如果是這樣做的話，無論一個人多少強壯，都會累得兩手發麻，兩眼發慌的，我們首先要調節好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。開始鋸時我實在是吃了大虧，因為我一直都是用力的拉啊、推啊，完全是死力的鋸削，結果弄斷了一根鋸條不說，第二天吃飯都成問題，右手像裂開了一樣，真是慘啊，還好我終于學會了怎么鋸削了。鋸完了，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。
首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。一塊黑沉沉的鐵塊在我們的努力下變成又光又滑又可愛的螺母。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們三天來奮斗的結果。說起來一件、一件的零件的完成都那么的簡單，其實做起來，我們才會真真正正地體會到作為一名銑工的苦和累，也體會到為什么有人把銑工說成“銑工是地獄!”，但是我們也才會切身地體會到作為一名銑工的喜和樂。真真正正地體會到“只要功夫深。黑鐵也能變成光滑可愛的螺母。
機電一體化實習報告機電一體化實習報告大全（17篇）篇十六
機電一體化是一個寬口徑專業，適應范圍很廣，在校期間除學習各種機械制造和原理、電工電子、計算機技術、控制技術等理論知識外，還將參加各種技能培訓和國家職業資格證書考試，充分體現重視技能培養的特點。隨著計算機技術的迅猛發展和廣泛應用，機電一體化技術獲得前所未有的發展，成為一門綜合計算機與信息技術、自動控制技術、傳動技術和機械技術等交叉的系統技術，目前正向光機電一體化技術方向發展，應用范圍愈來愈廣。
1、公司簡介：
崗位介紹：專案是一個特殊的將被完成的有限任務，它是在一定的時間內、滿足一系列特定目標的多項相關工作的總稱。
2、專案包括三層含義：
（1）專案是一項有待完成的任務，有特定的環境與要求；
（3）任務是滿足一定性能、質量、數量和技術指標等要求。對照it企業的工作內容，基本都可以稱之爲專案，因此對這些工作的管理，均可以采用專案管理的方法。
專案就是要完成的一個具體任務，一旦這個任務完成，這個專案的使命就完成了。專案受到周圍環境的影響，而且環境對專案的執行有一定的約束，例如考慮到和其他專案的相容，必須采用的技術和開發理念等等。為了完成專案的任務，必須要組建一支團隊，團隊成員分工合作以完成各個分目標，進而實現總體目標。專案對資源有一定的要求，這些要求包括人力資源的技術能力和數量要求，配備什麼樣的設備和數量，完成專案目標需要多少費用，以及這些資金的分配情況等。
3、工作介紹：
主要工作是協助公司完成后勤規劃管理的項目，主要分為：
（1）機械手配件統計管理；
（2）機臺定位環統計管理；
（3）技術員用備品管理請購；
（4）備品室進出管理。其中還兼職架立模具。
11月——6月在xxx電子股份有限公司進行頂崗實習。
開始的第一天是新人培訓，新人培訓是為了協助新進人員融入景智大家庭，快速上手工作，不僅由部門資深人員擔任輔導員，作為職場生活、專業上的指導者：另有集團文化訓練及公司新進人員教育訓練，作為熟悉本集團核心價值、文化及基本工作流程須知的引導課程。
人力資源部及職業發展輔導員引導員工從學生到職場人的順利過渡，給員工一個清晰的職業發展方向。
依據公司組織策略設有員工核心職能課程，為使全公司員工共同朝向組織目標邁進，亦設置相應課程強化員工各核心職能，如溝通、團隊合作與問題解決能力等課程。為了提升員工之工作效率，景智電子亦規劃了一系列管理及各功能別專業訓練課程，如時間管理、基礎制程介紹、研發能力介紹及英語能力提升課程，以加強員工之工作技能。
這一天的時間就是在課程的學習以及考試中度過的，在下午的時候，公司來人分配我們這些新員工，我被分配到p13成型生計部門，按正常情況下，晚上是需要加班的，不過因為我們是新來的員工，提前下班了，明天再去被分配到的部門報道。
終于到了正式工作的時候了，我到了成型生計部門，在這里我知道了成型生計部門的作用，主要是控制注塑機，制作出想要的產品。注塑成型是利用塑膠原料受熱后成為熔融狀態流體利用注射成型機的壓力、速度，將熔融塑膠注射入預先設計好的緊閉模腔內，經過冷卻后而得到所需的制品的過程。
我的老大帶我熟悉了一起工作的同事，然后讓我認識工作中需要知道的知識。這讓我學到了很多。自此我就進入了這個大家庭里。
作為一個專案除了要了解自己所做的工作流程外，還要加強自己的責任心只有這樣才能更好的做出客戶想要達到的產品要求。我一般做的是把設置好的注塑機的`參數做成圖片，將每一臺模具需要什么樣的成型條件，記錄下來，裝訂成冊，以便于后來人能夠更快的上手操作。我會每天看看都有那些新的產品需要做出工藝參數文檔來，如果有要做的，那么我會去車間找到那臺正在生產產品的注塑機，拍攝下它的參數來，再回到辦公室里把他做成excel表格的格式保存下來。做出工藝參數文檔以后，還要看看這個產品用的是那個模具，把這臺模具需要怎么布置水路圖，以excel表格的格式畫出來，再然后那還需要看看這個產品需不需要熱流道圖，需要熱流道圖的話，會去車間找到正在生產產品的注塑機上的溫控箱、時序控制器拍攝成圖片格式，在做成excel表格。這樣一個完整的工藝規劃就完成了。下面就是要把這些文檔打印出來，裝訂成冊。以便后人使用。這是我頂崗實習期間需要做的其中一個項目。
還有的是需要我到每臺注塑機里看看他是多少噸位的機臺，然后測量出他需要什么尺寸的定位環，定位環的作用是讓注塑機的射嘴在正中的位置，把塑膠在一個固定的孔洞中注射入模腔內。把每一個機臺需要什么樣的定位環統計出來，用內部委托單的形式，發給公司內部的模具廠，去制作出相應的定位環。當制作出來以后，會通知我們去取，拿回來以后要在每個定位環上打上標簽，以便于下次使用時能方便的找到需要的定位環。并且還要測量出每臺注塑機在安裝不同模具時，需要什么長度的頂桿，頂桿的作用是在產品注塑成型，模具打開時，將產品頂出到模具凹槽外，以便于機械手將產品取出。這里再說下機械手，機械手是將模具取出注塑機所用的工具，它是用氣動控制的，在正常生產系上，需要高效率運作，機械手可以精確的取出產品，當然機械手是技術員制作出來的。當把頂桿的長度、粗細確定下來后，也需要用內部委托的方式，制作出來，并且打上標簽。頂桿螺絲也需要通過以上的步驟來確定出來，并做好。把它們存入備品室中，等現有的出現損壞時，便于更換。這是我頂崗實習期間需要做的另一個項目。
機電一體化實習報告機電一體化實習報告大全（17篇）篇十七
古人有云：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。自從走進了大學，距離工作就不遠了，學校為了拓展我們學生自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高我們的能力，以便在以后畢業后能真正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，在學習機電一體化專業知識后，要求我們進行社會實踐。社會實踐是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，了解一個企業是怎樣進行生產的。為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。
作為一名新時代的大學生，空有一身抱負是不行的，還要有一身的本領才行。但是在新時代的情況下，社會競爭日趨激烈，社會的發展越來越快，只要你跟不上，就會被社會淘汰。
先說說我的專業。機電一體化技術是將機械技術、電工電子技術、微電子技術、信息技術、傳感器技術、接口技術、信號變換技術等多種技術進行有機地結合，并綜合應用到實際中去的綜合技術。是現代化的自動生產設備幾乎可以說都是機電一體化的設備。據報道稱，中國機電設計邁入plm全新階段，正挑戰著前所未有的、不可預測的難題。此次實習，帶著什么是測控技術與儀器、本專業適合干哪方面的工作、本專業前途如何、等這些問題，我參加了實習。對電工技術、電子技術、機械設計基礎、機械加工機床、機械加工工藝、數控技術等進行初步的實踐，認清就業形勢及當今社會對機電一體化專業技術的需求。
1、親臨了一線的車間進行生產，真正的自己動手操作，熟悉車間各個操作流程。這讓我了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉了工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。更加了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。
2、在車間里，友好的老師傅幾乎寸步不離我身邊，手把手教我具體的操作，這讓我在。
工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能，在此我也很感激他們給我一個這么好的機會親手實踐。
3、由于在生產車間待得久了，耳濡目染，對書本的知識記憶更深了。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
4、車間里老師傅的細心也讓我們明白做事要認真小心細致，不能馬虎大意。這同時也培養了我堅強不屈的本質，永不言棄的信念！
5、工廠領導時刻提醒安全和質量問題，也讓我內心領會到了安全的重要性，培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念。在一定程度上加強了遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護公共財產的自覺性，提高了我的整體素質。
6、在這次實習過程中，紀律要求非常嚴格，工廠特意為此制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
在金融危機的大背景下，社會的就業壓力越發的巨大了，我們不能坐以待斃，我們要努力的爭取經濟的好轉過來。現在開始實習就是為畢業后的工作做準備，等到畢業后，如果沒有工作經驗的話，一般的企業是不會要你的，這是一個巨大的考驗，我們不能等閑視之。
建設有中國特色中國特色的社會主義和諧小康社會需要你我的努力，在這個關鍵時刻，我們每個人都要繃緊弦，不要關鍵時刻掉鏈子，我們的社會才會更加的美好。在世界強者如林、弱肉強食的情況下，實現中華民族的偉大復興，屹立在世界不敗之地。
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