報告材料主要是向上級匯報工作,其表達(dá)方式以敘述、說明為主,在語言運(yùn)用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內(nèi)容的真實(shí)和材料的客觀。那么報告應(yīng)該怎么制定才合適呢?下面是小編幫大家整理的最新報告范文,僅供參考,希望能夠幫助到大家。
車間主任年終個人述職報告車間主任工作述職報告篇一
作為車間主任,在公司領(lǐng)導(dǎo)正確的指導(dǎo)和幫助下,及車間員工的大力支持,再加上自己不斷努力下,完成本年度公司下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。現(xiàn)將一年來的工作情況述職如下,請領(lǐng)導(dǎo)評議。
車間主任負(fù)責(zé)整個車間的生產(chǎn)安排、質(zhì)量控制、生產(chǎn)成本、效益、效率、質(zhì)量過程控制、安全現(xiàn)場文明施工及員工工作安排;作為一名車間主任必須明確自己的工作職責(zé),服從公司領(lǐng)導(dǎo)安排。
加強(qiáng)員工的安全生產(chǎn)、指導(dǎo)、培訓(xùn);應(yīng)保質(zhì)保量,按時完成公司的生產(chǎn)任務(wù);對員工進(jìn)行各項(xiàng)制度、宣傳、培訓(xùn);積極配合其他部門的工作,并接受公司領(lǐng)導(dǎo)的監(jiān)督、檢查、考核;合理安排車間班組長的工作,并對班組長進(jìn)行培訓(xùn)和考核;負(fù)責(zé)反饋員工的意見,解決車間的內(nèi)部問題;對物料的領(lǐng)發(fā)、使用、放置合理安排;應(yīng)保證車間的環(huán)境整潔衛(wèi)生、設(shè)備的正常運(yùn)行,排除各種安全隱患。
至于車間的加工工藝、流程、安全、質(zhì)量怎樣節(jié)能降耗,物料怎樣領(lǐng)用,一個工程圖紙下來圖紙總說明有何要求,焊縫等級,領(lǐng)用鋼板,鋼板對接,排板、下料,鋼板有沒有定寬、定長,怎樣代料、組立,板厚是否需要開剖口,埋弧焊主焊縫焊角的大小,焊縫等級要求,火焰矯正、機(jī)械矯正的角度,平直度是否達(dá)到要求,這是我做車間主任這幾年里一直在做的',希望得到領(lǐng)導(dǎo)的點(diǎn)評,也是對我今后的管理提高一個臺階。
作為一名生產(chǎn)管理人員,安全工作要抓的細(xì),安全是生產(chǎn)的重要點(diǎn),安全就是穩(wěn)定,安全就是效益,安全無小事。自從出現(xiàn)一次傷亡事故,對我的打擊很大,始終把安全工作放在第一位。每個星期一開早會總結(jié)上周存在的安全隱患及時解決,決不在發(fā)生第二次,以對事不對人的態(tài)度,通過溝通,早發(fā)現(xiàn)早解決,車間安全生產(chǎn)得到有效控制。
保證和提高產(chǎn)品質(zhì)量,我深知作為一名生產(chǎn)管理人員,自己的工作和對待工作的態(tài)度直接影響車間的工作質(zhì)量,所以在質(zhì)量方面一直不敢松懈。對于生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題,從不輕易放過,主動與質(zhì)檢溝通解決問題,同時加強(qiáng)員工對質(zhì)量重要性的認(rèn)識,要求大家認(rèn)真做好自檢、互檢工作,確保不讓同樣的問題出現(xiàn)。
部分員工對公司的各項(xiàng)制度不能有效執(zhí)行,具體為,上班時間抽煙、上班時間遲到、早退、不穿工作服。質(zhì)量意識不高、安全意識不重視的現(xiàn)象時有發(fā)生。針對存在的問題,主要是執(zhí)行力度及落實(shí)質(zhì)量須進(jìn)一步控制。如何讓員工能很自覺地執(zhí)行公司相關(guān)規(guī)章制度,加強(qiáng)工藝要求內(nèi)容。
我把安全文明施工實(shí)施細(xì)則上墻張貼,徹底讓員工每天都能看到,必須執(zhí)行的內(nèi)容以及內(nèi)容的重要性;也在班前會著重強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)重要性以及發(fā)生安全事故的嚴(yán)重性;針對每個工序加工流程也張貼上墻,操作規(guī)程指示牌,規(guī)范員工必須按操作規(guī)范要求進(jìn)行加工生產(chǎn),同時也制定了各個工序加工要求指導(dǎo)書,嚴(yán)格要求每個員工必須按工藝要求指導(dǎo)書內(nèi)容嚴(yán)格執(zhí)行;針對特殊工程要求組織班組長,技術(shù)骨干在加工前詳細(xì)進(jìn)行技術(shù)交底。
個別班組隨意更改工藝要求、質(zhì)量意識不高,再給他們灌輸質(zhì)量要求重要性,必要時也要嚴(yán)厲處罰;個別員工上班時抽煙,抓一個罰一個,而且要求他們寫檢查,書面保證。還有個別員工上班遲到,早退等現(xiàn)象都會在班前會議上點(diǎn)名批評。有些在考核過程中體現(xiàn)出來。讓班組內(nèi)部互相監(jiān)督,把整個車間形成上下團(tuán)結(jié)、互相幫助的氛圍。
要在操作規(guī)則推行與落實(shí)上下苦功,真正將安全文明生產(chǎn)細(xì)則、條款落實(shí)到工作中去,落實(shí)到細(xì)節(jié)中去;要在車間環(huán)境、堆放上下大力氣,常抓不松懈,持之以恒以徹底改變車間面貌;要主動與相關(guān)部門溝能,及時撐握原材料、圖紙的情況,確保工作順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。
我相信只要一心撲在工作上,誠懇做人,扎實(shí)做事,盡職盡責(zé)把公司下達(dá)的每項(xiàng)工作內(nèi)容正確落實(shí)到每個員工心中去,以強(qiáng)烈的事業(yè)心與責(zé)任感去努力克服困難,迎接挑戰(zhàn),相信自己的各項(xiàng)工作就會有喜色。特別是在目前公司處于轉(zhuǎn)折的一年,借鑒好的工作方法,努力做好生產(chǎn)工作,也一定能為公司的騰飛做出自己的貢獻(xiàn)。
車間主任年終個人述職報告車間主任工作述職報告篇二
大家好!首先要感謝多年來段行政、黨委對我的信任和培養(yǎng),同時,我還要借這個寶貴的機(jī)會,向在座的各位,向曾經(jīng)給予過我關(guān)心、支持、幫助和鼓勵的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事、真誠地說一聲:謝謝!
現(xiàn)將一年間的工作、思想情況進(jìn)行簡單匯報,請各位批評指正。
一、廉潔自律、加強(qiáng)學(xué)習(xí),提升自身修養(yǎng)
高尚的道德情操是個人修身和成就事業(yè)的重要基礎(chǔ)。作為車間各項(xiàng)工作的組織和實(shí)施者,我深知自己的政治素質(zhì)、思想素質(zhì)和工作能力,以及各類知識、管理水平對車間發(fā)展至關(guān)重要。一年間,我始終把提高理論素養(yǎng)作為提高工作能力的一大法寶,不斷增強(qiáng)理論學(xué)習(xí)的自覺性。一是堅持統(tǒng)籌兼顧、合理安排,擠出時間學(xué)習(xí)路局、段各項(xiàng)文件,了解鐵道部最新形勢,樹立大局意識。二是認(rèn)真總結(jié)兄弟車間的鮮活經(jīng)驗(yàn),主動學(xué)習(xí)周圍同事的長處,及時將各類意見、建議和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)、完善、吸納,不斷提高工作能力。工作上要求職工做到的,自己必須首先做到,處處以身作則給大家起模范帶頭作用,先后下現(xiàn)場和職工談心30多次,對大家關(guān)心的熱點(diǎn)、焦點(diǎn)問題認(rèn)真給予解釋,多次幫助一線職工解決工作及生活等問題,使大家感受到鐵路大家庭的溫暖,一年來,沒有利用職權(quán)給自己和家人行工作之便,謀取私利。切實(shí)做到了“認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí),不斷求知進(jìn)步;堂堂正正做人,不斷完善境界;踏踏實(shí)實(shí)做事,不斷提高成效”。
二、認(rèn)真履職,全力推動車間各項(xiàng)工作
(一)千方百計提高綜合管理水平,增強(qiáng)職工安全意識。
為了提高管內(nèi)線路、設(shè)備質(zhì)量,提高班組管理水平,提高車間管理人員的綜合素質(zhì),20____年,我根據(jù)按照段要求,先后在車間開展了“保安全、保質(zhì)量、保穩(wěn)定、促發(fā)展”、 “查問題、除隱患、找差距、提建議、抓落實(shí)整改、促規(guī)范管理”、 “狠抓干部作風(fēng)嚴(yán)查職工兩違,抗暑運(yùn)保安全、向國慶獻(xiàn)禮”“崗位成才、實(shí)現(xiàn)價值,適應(yīng)轉(zhuǎn)變、再創(chuàng)一流,建設(shè)全路一流通信段”“安全大檢查大整改”等活動,并在活動期間,利用下現(xiàn)場包保、檢查、施工等機(jī)會,向大家宣傳每次活動的目的、意義和重要性,使這些活動得到順利實(shí)施,并通過活動的開展提高了我和大家的安全意識、責(zé)任意識、主動作為意識。
(二)千方百計提升線路質(zhì)量。
500余公里的通信線路安全是我們?nèi)粘9ぷ鞯闹刂兄亍?0____年,我將線路質(zhì)量提升工作列入了年度第一重點(diǎn)。通過抓好春季設(shè)備整治,做好夏季線路防洪及水害整治,加強(qiáng)秋季設(shè)備檢查鑒定及日常線路整治維修,全力提升管內(nèi)線路質(zhì)量。一年間,我們對管內(nèi)線路進(jìn)行地毯式整治2次,克服不合格地線65處,線路包封16處,管內(nèi)機(jī)械室更換標(biāo)簽43個;完成了八廟—重陽、重陽—丁河、白河灣—西峽、月河—李家灣4個區(qū)間的線路整治任務(wù)。更換、油飾、噴字150__150標(biāo)樁1550套,通話柱整治53個,線路地線整治7處,處理漏氣接頭24個,警示牌整治34個,更換橋槽1230米;整治線路29.2公里;圓滿完成了在站場及地區(qū)電纜整治及雙路由改造工作,使管內(nèi)線路質(zhì)量得到了較大的提升。
(三)千方百計確保管內(nèi)施工安全。
20____年____車間管內(nèi)施工主要集中在寧西線的無線大修施工配合,焦枝線南線上的工務(wù)頂涵、焦枝線防護(hù)網(wǎng)施工、集中修如工務(wù)股道清篩、基床換填、更換軌枕更換光電纜槽等沿線區(qū)間上,線路長地點(diǎn)多任務(wù)重,但是縱觀全年,管內(nèi)雖然施工任務(wù)多,卻有條不紊、安全可控。這是車間認(rèn)真開展“營業(yè)線施工安全專項(xiàng)整治”活動、認(rèn)真落實(shí)段長途光電纜線路紅黃區(qū)安全管理辦法及安全防護(hù)措施,施工配合措施得當(dāng)?shù)慕Y(jié)果。在施工過程中,我一是要求施工現(xiàn)場干部職工嚴(yán)格執(zhí)行紅黃區(qū)安全協(xié)議。確保每個工程或施工均有防護(hù)方案,每處開工均有職工到達(dá)配合,各工區(qū)嚴(yán)格按照紅黃區(qū)制度執(zhí)行,建立施工動態(tài)聯(lián)系本,隨時掌握施工動態(tài),將每一處施工的防護(hù)方案和安全協(xié)議發(fā)給現(xiàn)場包保人,使他們有法可依,現(xiàn)場則拉彩帶、撒灰線、栽宣傳牌,將施工地段光電纜的重要性、埋深及徑路走向廣泛宣傳,不但要求施工負(fù)責(zé)人知道,更要求施工參與人員都知道;紅區(qū)盯防人一絲不茍地履行自己的職責(zé),調(diào)度、包保干部堅持每日詢問、匯報制度,保證了管內(nèi)紅黃區(qū)設(shè)備的安全運(yùn)行。二是充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)杠桿作用。車間與工區(qū)、工區(qū)與防護(hù)人分別簽定防護(hù)安全協(xié)議,并且以押金的形式進(jìn)行效益獎罰,將防護(hù)效果納入車間、工區(qū)月度考核中,每月兌現(xiàn)一次,促進(jìn)了工區(qū)、員工共保安全、共奪效益的責(zé)任心與使命感。同時在我們自己組織的施工中,嚴(yán)格執(zhí)行“一處一措施”的施工模式,從施工方案、作業(yè)組織、安全措施等各個方面嚴(yán)格把關(guān),先后組織完成了公安信息施工、雙路由建設(shè)、蓄電池更換等工作。
(四)千方百計推動自控型班組建設(shè),夯實(shí)工作基礎(chǔ)。
班組是企業(yè)生存發(fā)展的基石,自段開展自控型班組建設(shè)工作以來,我對此項(xiàng)工作高度重視,并安排專人予以負(fù)責(zé)。緊密圍繞車間安全生產(chǎn)目標(biāo)管理,堅持“以人為本”理念,結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況不斷加強(qiáng)車間自控型班組創(chuàng)建工作,全面提高班組建設(shè)水平。車間制定了自控型班組創(chuàng)建辦法及推進(jìn)計劃,各工區(qū)也根據(jù)自身實(shí)際制定了工區(qū)創(chuàng)建辦法及推進(jìn)計劃。車間干部經(jīng)常深入一線,對工區(qū)進(jìn)行幫扶指導(dǎo)。截止12月10日,車間自控型崗位達(dá)到100%,自控型班組達(dá)到13個,培育包括______、______、______、______在內(nèi)的精品班組4個,消滅了不達(dá)標(biāo)班組。
(五)千方百計提升職工業(yè)務(wù)素質(zhì),提高整體合力。
為了適應(yīng)鐵路的的發(fā)展,更好的完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù),保證安全生產(chǎn),沒有一個素質(zhì)高的職工隊伍,是不可能實(shí)現(xiàn)的。為此根據(jù)段職教工作安排,我認(rèn)真組織安技室人員結(jié)合車間、工區(qū)實(shí)際,本著干什么、學(xué)什么,缺什么、補(bǔ)什么的原則,編制教案,組織學(xué)習(xí),嚴(yán)格執(zhí)行每月一講、每季一考,崗位練功比武活動,同時根據(jù)一體化考核辦法,對學(xué)習(xí)好的職工進(jìn)行表揚(yáng)和獎勵,調(diào)動了大家學(xué)習(xí)積極性,通過大家的共同努力,管內(nèi)職工素質(zhì)有了一定提高。
(六)千方百計確保職工隊伍穩(wěn)定。
職工隊伍的穩(wěn)定是所有工作有序開展的前提。沒有穩(wěn)定的職工隊伍,就沒有穩(wěn)定的安全生產(chǎn)局面,一年間,我?guī)ьI(lǐng)車間一班人,深入一線工區(qū),及時傾聽職工訴求,為職工答疑解難。針對工資改革、保障性住房分配等涉及全員思想波動的問題,我們提前著手、積極勸導(dǎo)、疏解這種思想矛盾;對職工們提出的疑問統(tǒng)計上報,做到有問必有答,同時大力加強(qiáng)三線建設(shè)。在建好精品活動室的基礎(chǔ)上,將段工會配發(fā)的洗衣機(jī)、電冰箱、空調(diào)、彩電等生活線用品及時發(fā)到各工區(qū),不斷改善沿線職工生產(chǎn)生活、精神文化和衛(wèi)生保障條件。在今年的“7.23”安全大檢查、大整改活動中,我引導(dǎo)車間以“大談心”活動為載體,構(gòu)建學(xué)習(xí)討論和交流借鑒的平臺,一方面向干部職工推薦優(yōu)秀寓言、故事、文章及勵志書籍,著力激發(fā)職工學(xué)習(xí)興趣。另一方面結(jié)合新情況、新形勢,引導(dǎo)干部職工學(xué)習(xí)、思考和討論,使其在鐵路發(fā)展方式轉(zhuǎn)變先轉(zhuǎn)變思想,形成“比形象看誰的服務(wù)好,比任務(wù)看誰的貢獻(xiàn)大,比作風(fēng)看誰的紀(jì)律強(qiáng)”的良好風(fēng)氣,從而讓“安全為天、以人為本”、“只為安全找辦法,不為問題找理由”、“安全就是幸福、安全就是責(zé)任”等安全理念深入人心,為車間的安全生產(chǎn)筑牢了思想根基,為車間的日常工作構(gòu)建了和諧的工作氛圍。
三、勤勤懇懇,把車間當(dāng)成自己的家
勤勉敬業(yè)是對一名黨員干部的起碼要求。一年來,我始終保持良好的精神狀態(tài),把段領(lǐng)導(dǎo)對我的重托和管內(nèi)職工對我的厚望化作工作的動力,滿腔熱情地投入到繁忙的工作之中。別人的工作是行政班,我的卻是“白+黑”、“5+2”。一年365天,不論是周一還是周日,正午還是深夜,只有有問題沒解決,有工作沒完成,我就總覺得心里有牽掛、放不下。妻子的埋怨、兒子的期盼讓我無比的內(nèi)疚,但一看到車間同事們的笑臉,我又無比振奮。
四、正視不足,不斷完善自我
1、在制度落實(shí)方面,存在落實(shí)不力、不到位現(xiàn)象,應(yīng)急預(yù)案制定也不夠完善。如車間有互檢制度,也有一體化考核辦法,但是沒有嚴(yán)格按照月初安排月末考核,沒有形成閉環(huán)管理。有了今年的“2.17”慘痛教訓(xùn)。
2、自身的綜合管理能力、車間安全生產(chǎn)管控能力、單打獨(dú)斗獨(dú)立作戰(zhàn)指揮能力有待于進(jìn)一步加強(qiáng)、提高。
3、面對繁重的工作,有時還存在著急躁的情緒。 在今后的工作中,我會認(rèn)真予以克服。
潮平兩岸闊,風(fēng)正一帆懸。20____年是__________闊步發(fā)展,迎接輝煌的一年。作為一名車間主任,任重而道遠(yuǎn)。在今后的工作中,我會繼續(xù)以求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng),卓有成效的工作目標(biāo),奮發(fā)向上的精神狀態(tài),與在座各位一起,共同開創(chuàng)通信段的美好明天。
車間主任年終個人述職報告車間主任工作述職報告篇三
提高自身素質(zhì)的基礎(chǔ)是學(xué)習(xí),提升工作潛力的源泉還是學(xué)習(xí)。不積跬步,無以成千里。在過年的一年中,由于工作經(jīng)驗(yàn)的欠缺,我在實(shí)踐中暴露出了一些問題,有了這些不可或缺的經(jīng)驗(yàn),此刻的我工作起來明顯會感覺較之以往更加的順手,其實(shí)所謂事倍功半,所謂厚積薄發(fā),就是每一天都要盡可能地累積進(jìn)步,哪怕只是幾處“微不足道”的細(xì)節(jié),天長日久下來也是一筆能夠極大助力工作的財富。
我堅持把學(xué)習(xí)擺在重要位置,不斷提高理論水平和業(yè)務(wù)水平。時刻做到自重、自省、自質(zhì)不斷提高,更好地適應(yīng)工作任務(wù)需要。堅持用理論武裝頭腦,努力提高覺悟,認(rèn)真學(xué)習(xí)集團(tuán)與分公司各項(xiàng)工作會議精神,樹立全心全意為人民服務(wù)的思想,牢記“知識就是生產(chǎn)力“。透過不斷的學(xué)習(xí)來吸取高質(zhì)量的管理模式、高效率的工作思想,并將其應(yīng)用在實(shí)際工作之中。在開拓了眼界的同時也使自己的管理水平有了很大的提高。認(rèn)真學(xué)習(xí)集團(tuán)和公司的各項(xiàng)方針政策,全面貫徹公司的工作目標(biāo)和任務(wù),在管理中總結(jié)經(jīng)驗(yàn),在工作中不斷進(jìn)步。牢固樹立服從組織管理的正確思想意識。
繼續(xù)發(fā)揚(yáng)干一行,愛一行,鉆一行的工作作風(fēng),以高度的職責(zé)感、使命感和工作熱情,用心負(fù)責(zé)地開展工作。努力熟悉車間的各項(xiàng)工作。經(jīng)常組織并參加車間的各項(xiàng)培訓(xùn)。在不斷提高自身素質(zhì)的同時提高車間員工的整體技能,便于更好的完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
完善加強(qiáng)車間的日常管理制度,行不定期的檢查。我始終堅持以認(rèn)真、負(fù)責(zé)、一絲不茍為工作宗旨,認(rèn)真完成好上級交給的各項(xiàng)工作,做到不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)信任,不愧對同志們的支持尊重。
俗話說“火車跑的快,全憑車頭帶”。車間生產(chǎn)時,我經(jīng)常在車間、現(xiàn)場進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,提高工作效率。設(shè)備出現(xiàn)故障時,放假期間,我?guī)ьI(lǐng)值班人員認(rèn)真做好工廠交給的各項(xiàng)工作,用心參加,與員工們同甘共苦,充分發(fā)揮了車間帶頭人的作用。
群眾是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關(guān)系到工作效率和工作的完成狀況。車間每月定期組織員工進(jìn)行學(xué)習(xí),教育大家樹立主人翁職責(zé)感,把個人的命運(yùn)和工廠緊密的聯(lián)系起來,同時把員工的工作表現(xiàn)和獎懲制度有機(jī)的結(jié)合起來,獎勤罰懶,讓大家認(rèn)識到只有透過自己不斷的努力學(xué)習(xí)進(jìn)步才能與企業(yè)共同發(fā)展,從而調(diào)動了員工的工作熱情,促進(jìn)了車間工作的順利開展。為了做好車間員工的思想工作,我們把員工的困難當(dāng)做自己的事情來辦,在工作和生活上不斷關(guān)心他們。
當(dāng)員工的家庭出現(xiàn)困難時,我總是帶領(lǐng)大家,齊心合力,伸出援助之手,給困難的家庭帶去群眾的關(guān)懷,讓他們感受到組織的溫暖。這種做法大大的增強(qiáng)了員工們的凝聚力和向心力。
車間班組長的工作直接影響車間的工作質(zhì)量。因此,車間每月召開班組長會議,將發(fā)現(xiàn)的問題及狀況作詳細(xì)的分析和討論,使員工熟練地掌握正確的生產(chǎn)操作技能,另一方面,又針對發(fā)生事故或發(fā)生異常狀況時,所應(yīng)采取的緊急處理措施進(jìn)行指導(dǎo),努力提高班組長的安全技術(shù)水平和對事故發(fā)生的應(yīng)變處理潛力。第三、要求班組長不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí),提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì),要求班組長不但能做好車間的生產(chǎn)工作,還能熟使用車間機(jī)器設(shè)備,并掌握設(shè)備原理,掌握必須的修理技能,使他們真正發(fā)揮車間骨干和模范帶頭作用。
強(qiáng)調(diào)班組建設(shè)要堅持以人為本,以樹立班組團(tuán)隊為核心,以強(qiáng)化班組管理為重點(diǎn),以打造安全為主線,以實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)勝班組為目標(biāo),并提出一些與安全生產(chǎn)密切相關(guān)的要求:樹立安全生產(chǎn)職責(zé)意識。把安全工作真正放在了首位,放在了心里,把過去嘴上講安全變成了此刻心中想安全。構(gòu)成了安全工作天天講,人人抓的良好局面。
切實(shí)做好班中巡回檢查工作,對生產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況,對生產(chǎn)設(shè)備各系統(tǒng)進(jìn)行巡回檢查,以便及時發(fā)現(xiàn)異常狀況,采取措施消除隱患,排除故障,防止事故的發(fā)生。嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,要求交接班人員務(wù)必應(yīng)對面將生產(chǎn)、安全等狀況交接清楚,做到不清楚就不交班,不接班,防止因交接班不清楚而危機(jī)生產(chǎn)安全。定期對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),隨時檢查設(shè)備的運(yùn)行狀況及潤滑油補(bǔ)加。嚴(yán)格穿戴勞動保護(hù)用品,保護(hù)自身的安全健康。確保安全生產(chǎn)。
提高物資的使用率,能維修的堅決不允許扔掉,能更換局部的決不更換全體。限度的提高設(shè)備零部件的使用效率,杜絕了浪費(fèi)現(xiàn)象。嚴(yán)格執(zhí)行物資領(lǐng)取審批手續(xù),有車間主任簽字審批,班組長簽字領(lǐng)取,用在哪、干什么作了都要標(biāo)明,備注檢修項(xiàng)目的應(yīng)當(dāng)交舊領(lǐng)新。從細(xì)節(jié)抓起從小事做起,要求全體員工養(yǎng)成、隨手關(guān)燈、下班前關(guān)掉電腦,杜絕浪費(fèi),從自身做起。
總之,在今后的工作中我會繼續(xù)加大學(xué)習(xí)和工作熱情,認(rèn)認(rèn)真真的學(xué)習(xí)、踏踏實(shí)實(shí)的工作,完成好工廠交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。為企業(yè)的發(fā)展壯大、為構(gòu)建和諧車間、和諧企業(yè)、和諧社會貢獻(xiàn)自己的全部力量。
車間主任年終個人述職報告車間主任工作述職報告篇四
您好!
作為工段的車間主任,在這個易燃易爆區(qū)域,危險系數(shù)與勞動強(qiáng)度相對別的工段要大,因此就要求工段上下一心,發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神,努力把工作做細(xì)、做扎實(shí)。因此我在完成今年工作的基礎(chǔ)上進(jìn)行了以下總結(jié)。
1、加大了電石庫的卸車管理,從入庫車輛的細(xì)致檢查,到破碎的監(jiān)控,雨雪天氣電石庫與皮帶棧橋的檢查到臨時防雨措施的落實(shí),都做到認(rèn)真細(xì)致,發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。對于本工段的重大危險源進(jìn)行定期的巡查,密切關(guān)注各電石儲倉的乙炔含量,加大乙炔氣柜的巡查力度,氯氣緩沖罐的密封性等,確保其安全運(yùn)行。
2、定期對渣漿輸送管線的巡查,做好維護(hù)保養(yǎng)與更換填料的詳細(xì)記錄,做好定期更換填料,并且有小滴漏及時處理,確保了不發(fā)生環(huán)保事件。負(fù)責(zé)各類安全設(shè)施的維護(hù)與保養(yǎng),各類安全臺帳的完善與建立。如工段的滅火器,定期進(jìn)行更換;應(yīng)急柜、事故柜的定期保養(yǎng)與衛(wèi)生清理,都做到細(xì)致入微。
1、對新進(jìn)員工進(jìn)行了三級安全教育與崗前培訓(xùn)。首先讓他對本工段有一個初步的認(rèn)知,生產(chǎn)任務(wù)與主工藝流程,生產(chǎn)原料與中間產(chǎn)品有什么,主要設(shè)備的工作原理是什么,涉及到本工段的危險化學(xué)品有哪些,怎樣進(jìn)行安全防護(hù)等都做了詳細(xì)地講解。然后再結(jié)合自己的崗位展開培訓(xùn),從粗到細(xì)、由淺入深,循序漸進(jìn),逐步提高其操作技能。
2、對轉(zhuǎn)崗與復(fù)工人員進(jìn)行了上崗前的培訓(xùn)。鑒于我工段在本年度人員流動較大,因此轉(zhuǎn)崗的人員較多,針對這一狀況,我工段對其進(jìn)行了理論與現(xiàn)場操作技能的培訓(xùn)與考核,并且進(jìn)行了跟進(jìn)培訓(xùn)與考核;對轉(zhuǎn)崗人員進(jìn)行了新工藝等培訓(xùn),對日常應(yīng)知應(yīng)會進(jìn)行了必要的復(fù)習(xí)與考核,幫忙其快速進(jìn)入工作狀態(tài)。定期進(jìn)行崗位練兵,不斷完善崗位練兵臺的知識與題目。崗位練兵臺每月一換,組織各操作工認(rèn)真進(jìn)行學(xué)習(xí),工段抽查與考核,有很大的促進(jìn)作用。
1、對安全指標(biāo)、質(zhì)量指標(biāo)與工藝指標(biāo)進(jìn)行了每日必查,并納入班組考核的范圍,確保其操作安全平穩(wěn)。如鋼倉與水泥料倉的分析結(jié)果,次鈉配置的有效氯,乙炔純度關(guān)鍵性指標(biāo)等。
2、負(fù)責(zé)小指標(biāo)考核的數(shù)據(jù)統(tǒng)計與上報工作。技術(shù)部一向以來對我工段的發(fā)生器溫度進(jìn)行考核,而相關(guān)的許多數(shù)據(jù)都是工段負(fù)責(zé)月底向技術(shù)部上報,為了提高發(fā)生器溫度的合格率,工段盡量地把一些客觀的原因向技術(shù)部如實(shí)地匯報,有利于比較公正、科學(xué)的考核。
3、配合分廠進(jìn)行內(nèi)審與外審工作,包括安全認(rèn)證。為了圓滿完成公司與分廠每年的認(rèn)證工作,工段完善了各種所需要的內(nèi)控文件,工藝記錄的整理與上報,培訓(xùn)記錄的完善等,用心配合,認(rèn)真準(zhǔn)備,做了超多的工作。
1、負(fù)責(zé)本工段計劃檢修與日常維修的前期準(zhǔn)備工作,包括清洗置換,有效切斷,現(xiàn)場監(jiān)護(hù),各類票證的辦理等,與各種關(guān)系的協(xié)調(diào)與統(tǒng)一安排,為檢修工作盡量創(chuàng)造一個好的外圍環(huán)境。
2、加強(qiáng)設(shè)備的潤滑管理,對重大設(shè)備的減速機(jī),齒輪箱的換油有專門的臺帳記錄,對各皮帶,潤滑脂、潤滑油的各潤滑點(diǎn)都有詳細(xì)的記錄。工段有專人進(jìn)行潤滑,工段根據(jù)記錄督促進(jìn)行適時的潤滑,為設(shè)備的良好運(yùn)行創(chuàng)造了一個好的條件。
3、細(xì)致認(rèn)真地進(jìn)行二級庫的管理,根據(jù)工段實(shí)際需要,配合工段長進(jìn)行月材料計劃的上報工作。每月對工段二級庫進(jìn)行盤結(jié)一次,根據(jù)存量與用量適時地領(lǐng)用。
在公司極力倡導(dǎo)進(jìn)行班組建設(shè)的時候,我工段就早動手,早籌劃,率先進(jìn)行班組建設(shè)活動的開展。我工段的財務(wù)一向以來都是一人記賬,一人管錢,賬務(wù)公開的模式。工段的每一筆收入與開支都記的很清楚,賬本全面開放,每一位員工都能夠去監(jiān)督。
工段上雖然取得一些成績,但是缺乏創(chuàng)造性的工作。沒有在管理上有新的開拓,在節(jié)能降耗方面也是停留在原有的水平上,沒有找到新突破點(diǎn)。這是本年度,我個人包括工段工作存在的不足。對于本年度,工段的各項(xiàng)工作也基本進(jìn)行正常運(yùn)轉(zhuǎn)的軌道,因此做的例行性與程式性的工作較多,因而忽略了對本工段亮點(diǎn)的宣傳工作。
明年我會繼續(xù)做好安全環(huán)保工作,精心組織開展隱患排查工作,確保安全平穩(wěn)生產(chǎn),保質(zhì)保量地完成公司與分廠下達(dá)的各項(xiàng)安全環(huán)保指標(biāo)與任務(wù)。集思廣益,群策群力,努力做一些具有開拓性的工作,為安全生產(chǎn)方面,節(jié)能降耗方面做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
此致
敬禮!
述職人:xxx
20xx年x月x日
車間主任年終個人述職報告車間主任工作述職報告篇五
您好!
1.狠抓安全管理,減少事故發(fā)生。
相對于公司其他車間來說,沖壓車間存在的安全隱患較多,比較容易出事故。雖然在過去的20xx年發(fā)生過幾起重大的.工傷事故,給公司和車間帶來的損失是巨大的。
“愚者用鮮血換取教訓(xùn),智者用教訓(xùn)避免事故”。身為一班之長,雖然潛力有限,但肩負(fù)著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此,對于安全工作從未放松。
2.保證產(chǎn)品質(zhì)量,提高產(chǎn)品品質(zhì)。
隨著公司規(guī)模的擴(kuò)大和品牌知名度的日益提升,消費(fèi)者對xx產(chǎn)品的質(zhì)量要求也越來越高。由此,公司高層對產(chǎn)品質(zhì)量的重視程度也被提到了一個前所未有的高度。作為產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè),沖壓車間所肩負(fù)的職責(zé)也越來越大。我深知作為車間主任,自我的工作直接影響車間的工作質(zhì)量。出于對公司的負(fù)職責(zé),我在質(zhì)量控制方面一向不敢有所松懈,用心與檢驗(yàn)班的同事及時進(jìn)行信息的溝通與交流,對于生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題件,缺陷件從不輕易放過。同時加強(qiáng)員工對質(zhì)量的重要性的認(rèn)識,要求大家認(rèn)真做好自檢互檢工作,確保不讓一個問題件從本班組流入下一道工序。
3.加強(qiáng)班組建設(shè),提高班組管理力度。
沖壓車間成立的時光不長,因其前身公司的管理混亂,故在班組中存在著許多亟待解決問題。為了解決這些問題我采取了規(guī)范執(zhí)行正激勵制度的措施。對于班組表現(xiàn)較好的員工給予加考核分,而對于表現(xiàn)較差的員工則堅決扣除必須的考核分。由于采取了明確的績效考核制度,公平公正的考核辦法,使班組成員的執(zhí)行力得到了很大的提高,并且提高了班組的凝聚力。
4.加強(qiáng)自身學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)水平。
由于感到自我身上的擔(dān)子很重,而自我的學(xué)識、潛力和閱歷與一名優(yōu)秀稱職的車間主任都有必須的距離,所以總不敢掉以輕心,一向在學(xué)習(xí),向書本學(xué)習(xí)、向周圍的領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí),向同事學(xué)習(xí),用心提高自身各項(xiàng)業(yè)務(wù)素質(zhì),努力提高工作效率和工作質(zhì)量,爭取工作的主動性。透過這一年的努力感覺自我還是有了必須的進(jìn)步,能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題,在組織管理潛力、綜合分析潛力、協(xié)調(diào)辦事潛力和文字言語表達(dá)潛力等方面都有了很大的提高,保證了本崗位各項(xiàng)工作的正常運(yùn)行,能夠以正確的態(tài)度對待各項(xiàng)工作任務(wù),具備較強(qiáng)的專業(yè)心,職責(zé)心。
5.用心參與車間改善活動。
沖壓車間就像一個大家庭,我每一天生活工作在這個溫暖的大家庭里,作為這個大家庭中的一員我覺得我有義務(wù)和職責(zé)將她建設(shè)的更加完美和諧。因此,一年來,我用心參與車間的改善活動,并調(diào)動班組員工的用心性,利用群眾的智慧對車間提出了許多有價值的改善。
1.班組管理方面。
20xx年雖然班組管理加強(qiáng),但是還是存在一些問題。
如:員工的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)狀況有待改善;員工的專業(yè)技術(shù)水平有待提高;員工的工作用心性還沒有被充分的調(diào)動起來等。員工管理不好,是領(lǐng)導(dǎo)的錯。沒有高水平的管理,就沒有高素質(zhì)的員工,也就沒有高質(zhì)量的產(chǎn)品。因此,以后的工作中我會著重解決提高班組員工綜合素質(zhì)的問題,充分利用業(yè)余時光,安排有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)以及沖壓專業(yè)技術(shù)知識的培訓(xùn),爭取在較短的時光內(nèi)讓員工的工作技能有較大的提升。同時組織班組成員群眾學(xué)習(xí)工作相關(guān)資料,不僅僅提高工作技能還要提高成員的綜合素質(zhì)。
2.質(zhì)量控制方面。
質(zhì)量是生產(chǎn)出來的,而不是檢查出來的,就是說要講全面質(zhì)量管理,要按照目標(biāo)要求認(rèn)真抓好每一個環(huán)節(jié),每一道工序。同時質(zhì)量檢查又十分重要,個性是在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量檢查能夠有效地避免發(fā)生質(zhì)量事故和質(zhì)量問題,變事后處理為事前預(yù)防和事中控制,變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質(zhì)量,但在實(shí)際操作過程中還是存在許多問題,尤其是班組之間的配合,例如在板料的運(yùn)輸和成品的裝卸過程中還有許多有待改善的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就能夠做好的,這需要幾個相關(guān)班組的通力合作,我認(rèn)為要想做好質(zhì)量工作,務(wù)必把握“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)”的原則,要嚴(yán)格管理,認(rèn)真細(xì)致,狠抓落實(shí)。
3.安全生產(chǎn)方面。
安全管理沒有做到位,力度不夠;安全培訓(xùn)不到位;檢查不到位。很多時候,由于員工的勞動強(qiáng)度較大,體力消耗較多,因此在完成當(dāng)天的產(chǎn)量,做整理現(xiàn)場的工作中出現(xiàn)忽視安全的現(xiàn)象,更是有在勞保用品沒有穿戴整齊的狀況下進(jìn)行操作的現(xiàn)象從而導(dǎo)致xx月xx月連續(xù)兩次發(fā)生劃傷事故。此刻想來這兩起事故的發(fā)生,我有著不可推卸的職責(zé)。首先:在組織班組日常安全培訓(xùn)的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產(chǎn)牢記于心;其次:在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查;最后:在發(fā)生一次事故后沒有及時總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),避免類似的事件再次的發(fā)生。使我的員工遭受痛苦,使車間的榮譽(yù)及利益受到損傷我很是自責(zé)。為此,我決定在今后的工作中加強(qiáng)安全培訓(xùn)的力度并改善相關(guān)培訓(xùn)的形式并強(qiáng)化班組安全員的職責(zé)感,使班組每位員工都認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性,從而構(gòu)成“人人重視安全生產(chǎn),人人參與安全生產(chǎn)”的良好氛圍。
新的一年意味著新的起點(diǎn),新的機(jī)遇,新的挑戰(zhàn)。在這一基礎(chǔ)上,我務(wù)必?fù)碛行碌母叨龋谠械幕A(chǔ)上再接再厲,認(rèn)真提高業(yè)務(wù)水平,為公司和車間發(fā)展,貢獻(xiàn)自我的力量。
因此以下幾點(diǎn)是重點(diǎn)發(fā)展方向:
1.加強(qiáng)學(xué)習(xí),拓寬知識面。努力學(xué)習(xí)沖壓專業(yè)知識和相關(guān)管理知識;
4.全面完成車間交給的各項(xiàng)任務(wù)。并且日升日高,不斷挑戰(zhàn)新的工作。
最后,再次感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事對于我的幫忙,在新的一年,我會再接再厲。希更加優(yōu)秀的工作業(yè)績回報各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與厚愛,多謝!
此致
敬禮!
述職人:xxx
20xx年x月x日
車間主任年終個人述職報告車間主任工作述職報告篇六
1、德
由于思想認(rèn)識的提高,使自我無論在西列檢擔(dān)任列檢所主任職務(wù)期間,還是擔(dān)任運(yùn)用車間車間主任職務(wù)以來,都能認(rèn)真組織和帶領(lǐng)本車間的干部職工,堅決貫徹執(zhí)行段及段黨委制定的1系列政策、辦法和規(guī)定,服從領(lǐng)導(dǎo)、聽從指揮;能用心開拓工作新局面、勇于改革,用心為布局調(diào)整改革做貢獻(xiàn);在事業(yè)上,有強(qiáng)烈的事業(yè)心和職責(zé)感,對工作能做到認(rèn)真負(fù)責(zé),吃苦耐勞;能團(tuán)結(jié)同志1道工作,做到了任人為賢;勇于開展批評和自我批評,關(guān)心和愛護(hù)同志;能用心開展思想政治工作,教育和引導(dǎo)干部職工樹正氣、抵歪風(fēng);能時刻以黨員干部的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自我,在群眾中樹立了較好形象。
了上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持和幫忙。為我段的和諧發(fā)展創(chuàng)造了條件,為推動全局深化改革、布局調(diào)整的完成盡到了自我的1份職責(zé)。
3、勤
對待工作,做到了扎實(shí)勤奮,無私奉獻(xiàn)。能不分白天、晚上、節(jié)假日、星期天,時時以工作為重,處處從工作著想。能想方設(shè)法擠出時光,深入到工段班組、深入到現(xiàn)場1線,了解掌握班組的實(shí)際狀況,抽查發(fā)現(xiàn)問題,對班組進(jìn)行檢查指導(dǎo),幫忙解決實(shí)際困難和問題。能針對自身工作方面管理經(jīng)驗(yàn)和業(yè)務(wù)知識薄弱的實(shí)際,努力學(xué)習(xí)和掌握各方面的管理本領(lǐng)和業(yè)務(wù)知識,較快的進(jìn)入了主角,為確保車間安全穩(wěn)定帶給了1定的保證。對段及各業(yè)務(wù)科室部署、安排的工作,做到了1絲不茍抓落實(shí),求真務(wù)實(shí)不走樣,對檢查發(fā)現(xiàn)的問題,做到了認(rèn)真督促整改,嚴(yán)格進(jìn)行考核,反復(fù)抓、抓反復(fù)。對安全上的關(guān)鍵時刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問題,做到了親臨現(xiàn)場、親自部署、親自解決。對車間的安全問題隱患,能深入調(diào)查研究,用心穩(wěn)妥改善。
4、廉
作為1名基層黨員干部,自我時刻想著手中的權(quán)利是黨和人民賦予的,只有全心全意為人民服務(wù)的義務(wù),沒有謀取個人私利的職權(quán),因此,能時刻以黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自我,帶頭做到清正廉潔,嚴(yán)于律己、身先士卒、自覺抵制消極x象,做到了請客不到,送禮不要。在深入異地班組檢查工作或出差學(xué)習(xí)時,能當(dāng)日回到的決不在外食宿,需要在外食宿時,做到了在職工食堂就餐、在鐵路招待所住宿,拒絕1切高消費(fèi)活動。
1、組織車間圓滿完成了x年度的生產(chǎn)任務(wù)。
2、完成各項(xiàng)規(guī)章的修舊補(bǔ)廢,親自組織制定了《x運(yùn)用車間管理細(xì)則》,并組織實(shí)施。
3、親自組織擬定了《x運(yùn)用車間遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)劃》和《x運(yùn)用車間x年年工作安排》。
4、認(rèn)真組織、全面落實(shí)了局車輛處運(yùn)用工作會議精神,著重狠抓車間安全基礎(chǔ)建設(shè),對車間安全關(guān)鍵點(diǎn)、危險源進(jìn)行了統(tǒng)1規(guī)范,制定了貼合車間實(shí)際的《安全關(guān)鍵點(diǎn)、危險源管理辦法》。
5、狠抓貨車運(yùn)態(tài)檢測系統(tǒng)的運(yùn)用。成功配合車輛處完成了大虎山tfds探測站的設(shè)備驗(yàn)收工作;tads系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)了我局第1起無溫升滾動軸承滾道剝離的軸承內(nèi)部故障,受到了鐵道部的通報表揚(yáng),之后就連續(xù)發(fā)現(xiàn)兩起;tpds查扣率也位居路局統(tǒng)計排行的前矛。
6、對檢車員1、2號檢測樣板進(jìn)行改造,透過路局認(rèn)證,并命名為“貨車運(yùn)用檢測樣板”,獲得在全局運(yùn)用系統(tǒng)推廣。
7、用心推進(jìn)鐵路貨車現(xiàn)代化管理的步伐,加強(qiáng)自備車管理。組織編寫了《鐵路自備車管理軟件系統(tǒng)》,使車間管內(nèi)的自備車管理走向有序化、信息化和科學(xué)化。
8、加強(qiáng)車間材料管理,嚴(yán)格進(jìn)行成本控制、嚴(yán)肅財務(wù)紀(jì)律,完成了各項(xiàng)財務(wù)計劃指標(biāo)。
9、下大力氣抓了職教工作,車間自行組織或配合段教育科組織的大規(guī)模的培訓(xùn)、考試14次,組織了車間技術(shù)比武,選派比賽選手參加局技術(shù)比賽,取得了檢車員、預(yù)檢員兩項(xiàng)技術(shù)標(biāo)兵的佳績。
10、配合車輛處完成列車車輛制動試驗(yàn)監(jiān)測裝置的試驗(yàn)工作,配合段承辦了在我車間舉行的全路“列車車輛制動試驗(yàn)監(jiān)測裝置現(xiàn)場會”。
11、較好的完成了北列檢撤消期間的安全穩(wěn)定工作。
12、配合段勞人科較好的完成了大虎山裝卸和葫蘆島裝卸部分人員跨系統(tǒng)安置工作。
13、重新細(xì)化修訂了《洗罐作業(yè)操作規(guī)程》,并組織實(shí)施。
14、較好地完成了段領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)臨時任務(wù),例如,成功的組織路局車輛處在我車間舉行的貨車運(yùn)用工作會議及事故救援等任務(wù)。
在總結(jié)工作所取得成績的同時,自我也沒有忘記工作中還存在不少問題,不久前發(fā)生的33014次軟管漏風(fēng)職責(zé)1般事故就暴露出了我在對現(xiàn)場作業(yè)管理中存在的不足,雖然進(jìn)行了1階段認(rèn)真的整改,在標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)過程的落實(shí)中,在典型故障發(fā)現(xiàn)率上,以及在車間的精細(xì)管理上,與其它兄弟車間相比還存在1定差距。自我將以這次干部考評為契機(jī),發(fā)揚(yáng)成績,克服不足,以更高的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自我,向先進(jìn)看齊,透過自身的努力并帶領(lǐng)身邊的同志,使x運(yùn)用車間盡快跨入優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)化車間行列。
車間主任年終個人述職報告車間主任工作述職報告篇七
您好!
我進(jìn)入車間工作已經(jīng)是第八年以上了,作為車間的主任,對于這一年的工作,我想我是有一個很好的態(tài)度和方式的。一年很快就要結(jié)束,我想在這里對自己過去一年時間的表現(xiàn)和工作進(jìn)行一次總結(jié)。
這一年,我們工廠迎來了一次巨大的挑戰(zhàn),今年車間的離職率比較高,所以在人員方面還是處于一個很被動的狀況。雖然處于這種狀態(tài)之中,但是我一刻也沒有放松,堅持把自己的工作管理好,保持一個上進(jìn)和積極地態(tài)度去學(xué)習(xí)和工作,任何事情都不可能一時間內(nèi)有所提升,也不可能一恍惚之間摧毀。所以只要保持下去,這一切就有可能會得到改善。今年我們車間也是根據(jù)這樣的一種觀念維持下來的。只要我們不放松,就有能力去突破和進(jìn)步。
這一年的管理工作是很重的,首先在人員管理方面,我花費(fèi)了比去年更多的精力和時間。有幾個月大家的情緒都比較低迷,所以我也做了一個打氣的人,鼓舞大家振作起來,把手里的工作以更高的效率完成好。我也改善了平時和同事們相處的方式,只要大家有什么意見,都可以過來直接跟我談,我更好的融入了這個集體中,所以對大家也有了更多的了解,讓我們之間的合作也更加的順利和暢通了。其實(shí)對于一個集體來說,團(tuán)結(jié)是很重要的,團(tuán)魂則是團(tuán)結(jié)的基礎(chǔ)。所以,我會在來年繼續(xù)努力,爭取一個更好的管理方式。
過去的不足,就要及時去彌補(bǔ)。現(xiàn)在我們的狀態(tài)還是可以的,但是也存在著一點(diǎn)點(diǎn)的不足。首先是我們做事的效率還是沒有提高很多,這一點(diǎn)是需要去努力的。平時我會多花一些時間放在研究方法上面,并且大力鼓舞同事們平時提出創(chuàng)新,提出建議。我覺得這是我們工作中改善不足最好的方式。此外,我也會計劃好未來,保持一個更加積極的態(tài)度去做好未來的每一件事,每一份工作,不辜負(fù)每一位領(lǐng)導(dǎo)對我們車間的信任和期望。
時間真的是一件讓人意猶未盡的事情。或許很多東西都是要丟棄的,很多東西都是要重新創(chuàng)造的。新的一年,我會鼓勵自己,去找到一個更好的目標(biāo),找到一個更加完美的工作方式,更好的進(jìn)行下去,發(fā)展下去。