通過閱讀范文，我們可以學到一些總結寫作的技巧和方法。以下是小編為大家收集的范文范本，它們涵蓋了各個領域和不同主題的總結，供大家參考和學習。

冬天作文寫作技巧（專業21篇）篇一

山區和丘陵以及水田交通不便利的地方一般用徒步狩獵法。這種辦法要求速度快和叼口好的三條以上的狗群獵，因為燈光照的距離有限。

人很難跟上兔子的跑動，在短時間內必須馬上抓到，否則容易丟失兔子。一般用便攜式探照燈或者氙氣燈較好。

洋場小道和比較遠的地域可以采用，跟徒步狩獵一樣燈具和狗要求條件苛刻，且狗要有長期奔跑的耐力。摩托車（最好125越野）狩獵。

這種方法適用于平原開闊地帶，用改裝好的摩托車，帶個磁電機或者直接接到發動機的黃線上，前者用100瓦的真空燈或者小車燈改裝的頭燈，后者用35——60瓦的小車燈，狗的要求沒必要那么嚴格。

比較大的車比如小車、昌河、皮卡等。這種方法適用于大道，最好跟摩托車配合使用，沒條件的也可以不帶摩托車，跟徒步獵一樣，對狗和燈具的要求苛刻，用車上接的大燈找兔子，備用一個以上的便攜式燈配合。

用可以在地里奔跑的功率較大的農用三輪車。

這種辦法適用于溝壑少比較平坦的地形，燈具和狗的要求不是很嚴格。

1、開車的人要熟悉地形和兔子經常出沒的地方，發現兔子時，照手肯定給你手勢，左邊發現在左邊拍你，不管你看沒看見兔子，一定向左拐，右邊發現的你立即向右拐。

2、當看到兔子時，千萬不要激動，安全第一，時刻判斷兔子跑的路線和變線的可能。

3、接到手勢時就要馬上給油，準備提速。

4、要眼觀六路，耳聽八方，在觀察兔子跑的同時始終看好路，防止突然有溝、河、小路、井、樹茬等障礙物的出現。

5、一般照兔子的人當家，司機不可自作主張，行駛的路線由照手指揮。當看到狗已經抓住兔子時立即減速防止撞上狗狗。

6、放狗的人要有一定的耐性，不要看到兔子就放狗，一般兔子在沒見到狗攆時跑的都不快，等車盡量跟著它，消耗它一定的'體力。

當看到車子比較接近兔子時，把提前想搭班的狗迅速放出。當兔子聽到狗的腳步聲時，迅速加速，快狗能很快地把兔子攔截，十拿九穩。

7、快狗跑的快，抓兔子不穩妥，它的作用是迫使兔子變線，打回頭。

慢狗，耐力較好，年齡大的、抓兔子多的狗口比較好使，叼兔子往往是后面的慢狗得到的。所以一次最好下三條，一個快的打中鋒，兩條慢的銜兔子。

不提倡一次放三條以上的辦法，狗多了亂撞，影響效果還容易傷狗。

8、當看到兔子被拿下時，幾條狗都蜂涌而上，要馬上下去人把兔子奪回來，雖然有的狗回叼和回倉，由于狗多，很容易把兔子撕爛，最好不讓兔子提前死亡，便于儲藏。

冬天作文寫作技巧（專業21篇）篇二

有兩種使用方法，一種是用“母蟲”或小紅蟲的活體直接摻到面餌里，或者搗成蟲醬摻到面餌里，然后團成團拋到釣點進行誘魚；也可把此誘餌裝鉤連續拋竿，投到釣點進行誘魚，在低溫季節時用此餌最好。另一種是用一個很薄的紅色塑料袋，裝入一些紅蟲，扎好袋口，用針在袋上扎多個孔，孔要小，使紅蟲不能爬出來。用一根長繩系到塑料袋口上投入水中。紅蟲在袋中不斷蠕動，加之塑料袋本身的紅或黃色，很快就會把魚誘過來。但魚吃不著，只好圍著塑料袋游，這時投下餌鉤，鉤上也是紅蟲，魚兒自然去吞食鉤上的餌料。這種袋裝紅蟲做誘餌經久耐用，釣完魚，再將塑料袋收起，把紅蟲另作他用。

這是“公蟲”的主要用法，一般有9種用法。

（1）單條紅蟲直接掛鉤。

（2）把多條紅蟲用線捆成小把，到釣場后再將其系在鉤上。

（3）用氣門心膠管剪成小皮圈，通過筆帽將多條紅蟲從中腰勒住，垂釣時用魚鉤鉤住皮圈即可。

（4）不將紅蟲用任何方式捆扎，而是將它散裝在鉤上或散掛在鉤上進行垂釣。

（5）把活紅蟲與商品拉餌按一定體積比混和，加入適量水和成拉餌進行垂釣。配制的'方法為：紅蟲與普通商品拉餌（未加水）按體積1∶1至1∶2，先將紅蟲放入餌盆，加入適量水把紅蟲和散，然后加入拉餌料，混和均勻，放置3～5分鐘，適當糅和即可使用，也可適量加入蝦粉等添加劑。

使用方法：與普通拉餌一樣，鉤從餌團中拉過，帶上幾條紅蟲和少許面餌。一般可調4釣4或釣5。此餌誘釣合一，又省去了單條紅蟲穿鉤的麻煩，漂的動作也很好。

（6）把小紅蟲搗碎成泥，將它摻于面食中，使面餌變紅，在初春時節垂釣效果特別好。

（7）將捆好的紅蟲把裝在鉤上之后，在山柰酒或丁香酒等或味道濃烈的香甜液中蘸一下，再入水垂釣，效果十分明顯。

（8）在把系好蟲捆的魚鉤下水之前，先在摻有“母蟲”的拉餌里拉一下，使紅蟲把上粘滿拉餌，然后拋鉤入水，效果也不錯。

（9）把鉆有紅蟲的海綿或泡沫塊掛在鉤上，露出鉤尖，鉤入水后，紅蟲會探頭于海綿或泡沫塊體外進行擺動，誘使魚兒前來咬鉤。

冬天作文寫作技巧（專業21篇）篇三

掐指一算，已是深秋，冬天已經不遠了，季節的變更，除了要添衣保暖之外汽車也要進行一次換季保養。下面是本站小編整理的一些關于冬天汽車保養技巧的相關資料，供你參考。

冬季汽車潤滑的要求高，如果你所在的地方冬天比較低溫，需要更換冬季機油。

機油都有編號，例如0w40、5w30這樣w前的數字越小，表示潤滑油在低溫時的流動性越好，機油粘度越低，發動機的啟動轉速越大。同時機油的傾點越低，可以更快捷的到達潤滑部位減少硬摩擦。一般不是太冷的話，5w會比較合適。

一般防凍液的使用周期為2-3年，要及時更換。

現在的車一般都是用四季輪胎，如果是有冰雪路面的地方，則需要換上冬季雪地輪胎，這種輪胎有時甚至比四季胎+四驅還頂用。另外，冬季輪胎橡膠會變硬，此時要注意輪胎的老化問題，如果出現破裂或老化嚴重，需要及時更換。

至于輪胎的氣壓，有人說可以適當提高一點，但其實保證在說明書的正常范圍之內即可，如果條件允許，也可以做一次四輪定位。

晚上的溫度低，一晚過后，有可能雨刮會凍在玻璃上，正確的解凍方法是用車的的暖風融化，不能用開水燙，晚上可以放一條毛巾在雨刮和玻璃之間防止凍住。玻璃水也需要換上冬天專用的，因為一般的玻璃水或者純凈水可能會凍著。

冬天作文寫作技巧（專業21篇）篇四

冬天作文寫作技巧（專業21篇）篇五

例如調四釣二拉小餌，兩鉤在水底是一鉤輕觸底一鉤懸空，魚吸餌時，在浮漂剩余浮力的上牽下，它微弱的口腔壓力是很難將餌吸進嘴里的，一吸漂尾向上一拉，漂相上就會出現很模糊的上下顫動的信號，甚至沒有信號。在這種情況下，有的釣友可能認為“有魚無口釣靈”，會向下推漂改為釣一目，結果會適得其反。如果改為調四釣四多一點，這時鉤在水底的狀態應該是一鉤觸底子線彎曲，另一鉤輕觸底。在這種狀態下魚吃餌不需要克服剩余浮力，自然地將餌吸進嘴中然后抬頭，浮漂就會出現下頓或頂漂的動作。

冬季釣魚調漂技巧是什么呢?當然靈與鈍永遠是辯證的、變化的，夏季與冬季變化很大的，要因時而宜。

如何找準你要設定的釣目，或者說如何找準底、找出口來，那就必須按照王化德老師所說的“從靈找起”。其一，可避免水線傾斜找過底，冬季釣鯽線組較小，子線一般在0、2——0、1之間，細軟的子線支撐力很弱，只有保持水線一定的垂直度從靈找起，慢慢觸底，方可避免子線過于彎曲找過底。其二，從靈找起在鯽魚離底的情況下可出現加速或頓口，這正像王老師所講的辯證的底。

漂型的差異也會影響到調釣目的設定，一般說冬季釣鯽選用瘦身超細硬尾為好。它瘦身的特點在漂啟動及下行時阻力變小，超細硬尾使浮漂的剩余浮力大大減小，這兩個特點可以使浮漂的動作幅度加大、清晰。記得三年前我們在崮云湖釣魚，巧遇一高手，見他頻頻上魚，請教調幾釣幾，高手曰：“你問的問題我怎么回答啊，我的浮漂、線組和你不一樣”，當時我們都認為高手架子大、窮擺，事后方知此高手就是崔曉晉老師，是一個非常樂于助人的人，也品味出他的話是相當有哲理的。不同的漂、不同的線組、不同的餌料狀態，調釣目也是不一樣的`，切不可認為高手調幾釣幾我就調幾釣幾，要因地制宜。

同一浮漂、同一線組在不同的環境、不同的條件下其語言表現形式也是不同的。萬不可憑想象魚吞餌就是下挫一目，守株待兔的等待那一個動作。即便是同一天，隨著上午、中午、下午氣溫的變化以及水下魚群的變化都會帶來浮漂表現形式的差異。例如窩內聚魚較多，出現爭搶索餌時，浮漂的動作就會大而有力，反之個別過路魚處于本能性的吸餌，反映到浮漂上可能僅是下或頂一線，所以觀漂切不可定式化，要抓住浮漂的每一個異常表現不放過，方可收獲頗豐。

總之釣魚不能以不變應萬變，要以變應變，永無止境，這就是釣魚的魅力。

以上就是冬季釣魚調漂技巧，正所謂“冬練三九”，在寒冷的冬季練好釣小鯽魚，來年春天你必定大展宏圖。

冬天作文寫作技巧（專業21篇）篇六

隨著天氣越來越冷，路面難免會出現結冰，那么在這種路面上停車有哪些方法呢?下面是本站小編整理的一些關于冬天停車技巧的相關資料，供你參考。

在冬天，發動機啟動困難是常見的故障，因為這個季節氣溫過低，機油的黏度明顯上升，阻力變大，引擎的冷啟動也就變得很困難，而這種故障在舊車上表現得尤為明顯。

其實，你只要注意一下停車方法，就能解決這個問題。冷啟動困難，主要原因就是發動機溫度太低，所以我們只要讓發動機保溫，不讓晚上較冷的寒風直接吹進發動機艙內，就可以避免打不著車。所以，在冬季停車時要注意車頭的方向，最好讓車頭對著建筑物，利用建筑物來擋風，防止引擎被寒風吹襲而過冷。夜間停車時，可將車頭對著朝陽方向，令清晨的第一縷陽光能照到車頭上，幫助引擎升溫，這樣出車就容易多了。

冬季，風擋玻璃保持清晰是安全行車的基本條件。冬季應定期擦洗雨刮器，遇到雨雪天氣確保可刮凈風擋玻璃。內側可擦涂“雨敵”，防止玻璃起霧。另外，玻璃水中可加些風擋除冰劑。風擋結冰時，將玻璃水噴上，冰即可融化，不像普通的玻璃水，結冰時越噴越麻煩。同時重點檢查有關加熱裝置，如風擋、側窗出風口、后窗電熱器等，使其處于良好狀態。

有些地方在雪后道路撒鹽，飛濺到車身上的鹽水對車漆有很大的危害，事先有所防備，在雪天出行就不怕損毀車漆了。

為了更好地保護車身外觀，在入冬前，可以給車身加一層保護膜。含特氟隆高分子聚合物的車漆鍍膜或鏡面釉等，均能抵御冬天的酸雨或者去北方時遇到的雨雪、鹽水的侵蝕。

此外，飛馳的輪胎容易把含酸性很高的雨水甩到汽車底盤上。雨過天晴后，汽車的底盤便容易生銹。所以，入冬后最好花點時間，給底盤做個防銹護理。

空調在夏秋季吹了長時間冷氣后，現在又要開始吹熱氣了。汽車空調制冷系統停用了一段時間，運動部件會出現“咬死”現象，造成啟動阻力矩加大，使空調電磁離合器打滑，過度磨損，還會使軸封干枯、粘連而失效，造成泄漏。

汽車空調制冷系統冬季維護的要點是：每月將空調制冷系統啟動2至3次，每次5-10分鐘左右，這樣消耗的燃油不多，但卻避免了蒸發器、壓縮機的損失。啟動制冷系統可以選擇在氣溫10℃以上有陽光的日子，在行駛途中開5-10分鐘即可。

有的小區里路面坑坑洼洼，夜晚的時候路面可能會有結冰，中午的時候氣溫比較高，結冰可能會慢慢融化，導致地上的洼地里有冰水混合物，停車的時候輪胎一定不能停在冰水混合物上，因為夜晚冰水混合物會再次結冰，把車的輪胎凍住，如果第二天早上猛地一開車的話，可能會把輪胎撕裂，一定要注意。

冬天里隨時都有下雪的可能，如果趕上晚上下大雪并且車又停在樹下，大雪的重量有可能會把樹枝壓斷，掉下了砸壞你的愛車，所以一定要注意，如果實在沒地方停了，非要停在樹下的話，請一定要關注當天的天氣預報，看看晚上有沒有大雪。

冬天路面結冰后，輪胎與路面的摩擦力會減弱很多，如果將車停在斜坡上，很容易導致車輛慢慢滑動，將車旁邊的東西砸傷，車輛也會受損失，所以，一定要注意。

首先，在行駛的時候多走直線。

在有冰的路面上行駛，要走直線，不要輕意頻繁地變道。在必須超車時也要與被超車保持足夠的安全距離，而且在超車后也不要急于回到原來的道路上，而是要與后車拉開足夠的距離后再返回原道。會車及轉彎時都要提早減擋減速。下坡時也要將車速控制在可控制范圍內。冰面行車踩油門要輕，保持勻速，萬不可猛踩油門猛加速。行車及停車時避開陰濕有積水處。遇到車輛側滑時，正確操控方向盤可有效避免甩尾或原地掉頭。應順著側滑方向輕打方向盤，待車身回正后，再輕踩剎車減速，直到完全控制住車輛。

其次，行車要有預見性。

由于冰雪路面滑的特點，使車輛不能按你的意志去操縱，會給駕駛造成很大困難，所以駕駛時要特別小心，要有高度的預見性，對將要發生的事件作出預先判斷，爭取時間，以便提前采取措施，防止因事件發生時不能準確操作而發生事故。除了以上需注意要領外，行車時應根據行道樹、路標、水渠等判明行車路線，沿著道路中心或積雪較淺處行駛。若路面傾斜或成拱形，應選擇平坦處或道路中間行駛;若有車轍，應循車轍行駛;當車轍已結冰且較淺時，應騎車轍行駛。由于冰雪路面的阻力較小，要避免跟車過近，盡量減少超車;行車要始終集中精力，盡量采用預見性制動和利用發動機的牽制作用減速，多用手制動，少用腳制動，避免緊急制動。若情況緊急，可強行減擋，以大油門低車速阻礙汽車前進，同時間歇使用手、腳制動。

再次，剎車不可一踩到底。

在冰面上行駛時，如果需要剎車應該先點后剎，利用發動機牽制力動作要循序漸進，最好先輕點，等車速下降后再逐步加大剎車力度。特別強調的是剎車盡量在直道完成，入彎前先減速，即操作任何動作前，先把速度降到位。在緊急情況下，手動變速箱可采用雙聯動的制動方式，即在踩制動的同時迅速將高速擋轉入低速擋，抬起離合器踏板，讓發動機的牽制力和制動系統同時產生功效。

冬天作文寫作技巧（專業21篇）篇七

冬天作文寫作技巧（專業21篇）篇八

1.嚴謹的布局：

正所謂萬事開頭難，不過只要開了個好頭，這篇作文就會很好寫了。

鳳頭：是文章的首段，是閱卷老師首先入眼的地方，一定要做好整篇文章的中心把握，要做到下文與首段上下連貫，緊密結合，要通過開頭使下文有可寫之處，開頭要達到讓閱卷老師耳目一新的效果。例如，巧用排比，比喻，擬人等修辭手法，并且通過這些修辭手法，而統領全文主旨。

豬肚：在一篇上好的文章中，分段都會恰到好處，而當文章中只有一大段或兩三段時，這篇文章即使文采再出眾，也不會有太高的分數，因為閱卷老師在中考判卷時，每三分鐘就要判出一份作文，工作量相當大，如果不善于分段，閱卷老師可能失去耐心，從而看不完，就會草草的給出分數。所以，在我看來，一篇文章至少要分6-8個段，但不是一行或幾行一段，而是要看起來像豆腐塊，一塊塊整齊的排列在一起，使文章緊中有松，松弛有度。要看上去整篇文章是一個整體，而不是零散的。

豹尾：在文章的最后處，應當讓主題更突出鮮明，升華主題思想，使豹尾抽起來！或讓人感到峰回路轉，柳暗花明或更進一步的特殊效果。在文章末尾，應當再次點題，緊扣中心思想，讓貫穿始終的中心思想繼續延伸，引人深思。特別是要在結尾處，與開頭形成呼應，對比，遞進等等，來引發閱讀老師的共鳴！

2.細膩的文筆：

不管是記敘，議論還是散文；不管是寫人寫事還是寫景。都要用細膩的文筆呈現出來，使文章中點更突出，讓閱卷老師在看試卷的過程中，有深思，放慢閱讀速度和重復閱讀的情況出現，讓閱卷老師身臨其境，從而使文章更具靈性。

3.貫穿始終的思想感情：

在一篇布局格式上很得當，錯落有致的文章上，還必須要有一條貫穿始終的思想路線，這條線就像魚的脊椎一樣重要，這條線一定要清晰，明確，千萬不可含混不清。

把握好這幾點，一篇好的中考作文已經大致成型，不過要想在中考中脫穎而出，這僅僅是開始。

冬天作文寫作技巧（專業21篇）篇九

由于冬季氣溫寒冷，潤滑油會因黏滯度增加而不易流動，啟動發動機后應慢慢駕駛進行預熱，其間轉速不要上2500轉，更不要過猛的踩油門。另外這段預熱的時間不必太長，熱車過程應當在緩慢行駛中進行，電噴發動機應當盡量避免原地怠速熱車;發動機原地怠速時間過長，燃油消耗并不會太多，最主要的是會產生積碳，而且還會對環境造成污染。

二、除霧。

冬季天氣寒冷車內車外溫差較大，汽車玻璃上出現的霧氣會給駕駛帶來不少困擾，特別是前部風擋及前部左右車窗。很多朋友都使用過空調系統來除霧，平常的做法就是打開車內的空調和制冷開關，冷氣就會吹向擋風玻璃很快將霧氣“一掃而盡”。其實，除了冷氣除霧，使用熱風同樣可以起到除霧效果，一般建議用戶先把車停下來，因為剛打開的時內外溫差會加大使玻璃內側的霧氣變得更大。不過開半分鐘左右，就會把霧氣蒸干，而且不會反復起霧。

三、結冰。

在寒冷的冬季玻璃結霜結冰的情況極為常見，這主要是車內外溫差大造成的，所以晚上回家停車前，將車窗打開幾分鐘，這樣可以將車內的溫度適當降低，以避免早晨開車時風擋玻璃結霜。雪天時，停車可以通過雨刮連桿，將雨刷停留在刮刷的最大極限位置處，然后把雨刷抬起與風擋分開，這樣可以防止露天過夜車輛雨刮器和前擋玻璃凍在一起。

四、駕駛。

冬季駕車起步和剎車的技巧也很重要，尤其對于新手或者駕駛手動擋車的朋友。在結冰路面行駛時，輪胎與路面的摩擦力會降低，附著力減小，極易發生打滑或空轉。駕駛手動擋車輛時，起步一定輕柔加油，提前緩慢減速是冬季行車安全的原則。在冰雪路面上行車盡可能保持直線行走，不要頻繁換道。轉彎時如遇到積雪或者結冰路面時，一定要減檔降速通過。繞大彎不可急打方向，緊急剎車。

五、輪胎。

在輪胎氣壓的標準范圍內，將輪胎氣壓適當調低，以增大輪胎與冰雪路面的接觸面積增強附著力。如果車輛裝備有esp，確保該功能處于打開狀態。

六、洗車。

冬季如果遇到雨雪天氣，車主最好在雪后立刻洗車。雪后，路政部門為了不影響正常交通，會對道路上的積雪噴灑化學溶解劑，而融化了的雪水中含有酸性或堿性類物質，會對車輛的底盤及輪胎、輪轂都會造成嚴重的腐蝕，影響車輛使用壽命，甚至威脅到駕駛員及乘員的安全。

七、停車。

冬季如果遇上雨雪天氣，停車時不要拉緊手剎，盡量找平整的地方停車。如果停車位置有坡度，最好用別檔的方式把車檔掛在擋位上，并在車輪下填塞三角木、石塊等，以防汽車溜車，這樣可以盡量避免剎車盤片被凍。

冬天作文寫作技巧（專業21篇）篇十

南方冬天釣魚在釣竿上這一點，尤其是釣鯽魚，我認為相較于線組、窩料、浮漂、釣餌還是比較隨意的。一般冬天釣鯽魚我們選擇偏軟的37或者28的釣竿，為什么這么說，應為我們這的野河一般都是小池塘或者是小溝叉，經常有人電魚、網魚，水面又小，所以魚比較精。細線配合軟竿，更有利于擒獲它們。就算中到大一些的魚，使用軟竿細線成功溜翻大魚的概率也能大大提高。

冬天在南方的野河里釣魚線組一定不能粗，要做到絕對的精細，就像我上面說的，電魚的多，魚比較精，開口小，口少。用細線的話可以更好的讓浮漂出現真實的漂訊。一般釣香煙殼長度的鯽魚我建議大家使用0.2到0.4之間的子線；冬天魚沒太大的勁，大線用到0.6綽綽有余了。

冬天南方釣魚釣餌跟線組的.選擇其實一樣都是“精”和“細”，盡量去選擇一些細膩的餌料，如果夏天的餌料沒用完，味型對路的話，我們可以用粉碎機粉一下然后用于冬天釣魚。在味型方面我推薦大家以大香為主，腥為輔，冬天在我們南方基本上都是這個味型比較對路。再有就是紅蟲了，如果你是臺釣釣法，野河里的魚過小又不想一條條掛紅蟲的話，咱們可以用小母蟲配合水母拉餌來開出比較細膩的紅蟲拉餌，野釣神器！

我們南方的魚不知為什么特別喜歡吃米，在配好的窩料里只要添加一小部分的酒米后打窩效果會非常的好。野河也是一樣。在這里我甚至推薦大家冬天在我們南方野河里釣魚可以用純酒米打窩什么都不要加，量不要太大，差不多裝滿一個煙盒就可以。每次補窩就補個三瓶蓋就可以。

冬天在南方野釣對于浮漂很有講究，一般我們會選用一些靈敏度非常高的小漂，在自己能拋出去的前提下越小越好，使用蘆葦漂的人居多。在調釣方面如果是用活餌建議調平水釣個1到2目就可以，餌料的話選擇不靈不頓的調釣就可以。

冬天作文寫作技巧（專業21篇）篇十一

魚類屬于冷血變溫動物，一旦水溫條件受到氣溫影響而發生變化時整個生活習性也就隨之變化，正是由于這一原因冬季真正相對好釣的時間是“晴天”，尤其若連續出現一周左右的晴好天氣，正如“秋釣陰天冬釣晴，五日陽光如釣春”，真要是在冬天遇上這種少見的艷陽天氣就是出釣的最佳時機。

魚類的活動有趨溫規律、趨氧規律、覓食規律這三大規律，在選釣位的時候就是要善于運用魚的這些活動規律，比較客觀地判斷出魚在當時的天氣條件下所在的`位置，但冬季最最主要的是根據趨溫規律和覓食規律來選，比如有河流的岸邊、水電站的周圍、水流的源頭或末端、水流彎道、網箱附近等都是不錯的釣點。

水庫水面較大，環境較復雜，魚種較多，因此魚竿要偏長些，長度一般在3.6～7.2米之間，如果要遠投用海竿較合適，總的說來“淺水用手竿，深水用手海”，主線在3～4號左右優質釣線，子線在1.5～2.5號左右優質釣線，釣鉤應該選擇鋒利、質量上等的鉤，浮標一般選用20元之內的浮標，不必選用上等浮標。

水庫里的魚一般都有夏秋偏“素”，冬春偏“葷”的嗜好，故有釣諺稱“立夏面餌釣草鯉，入冬蚯蚓好釣鯽”，冬釣用蟲餌特別是蚯蚓比用素食型餌料效果要好得多，因為蟲餌除了本身含高蛋和有種特殊香味外，更在于整體活用時會不停地伸卷蠕動，更容易被魚發現且具有相當的誘惑力。

冬季魚咬鉤較平時更加斯文、柔弱，所以即便是釣組非常的靈敏，但因“吃口”實在太怪，哪怕是蚯蚓釣餌傳遞給漂目的魚訊也很少有明顯的“上冒”或“下拖”這種表現，所以釣者不管使用的是立漂還是星漂都應注重浮漂的任何微弱反應，從而準確把握提竿時間。

冬天作文寫作技巧（專業21篇）篇十二

釣諺云：“釣魚不釣草，多半是白跑。”言下之意，釣魚必須釣草，說明魚類大多棲息在長有水草的地方。但這是有條件的，必須稀疏適宜處才是魚類的最愛。尤其冬季淺水區雖有茂密枯黃水草，但水溫偏低，而曠水區或水草稀疏適宜處在陽光作用下升溫較快，魚類就會來覓食。所以冬季一般在野河釣魚，選釣點盡量不要在水深1.5米以下水草茂密處、草洞、草縫等處做窩為妥。原因主要有三：一是水草茂密，雖然隱蔽性好，但陽光穿透力較差，此處水溫偏低；二是草洞、草縫處水體陰冷，從魚的趨溫性來講，魚類不愿在此久留；三是此處水環境較差，可食餌料較少，魚類大多不愿在此駐留。若遇到陰雨天，就鈴鐺別論，因水體溫差不大，魚類通常往水草茂密處或深水區轉移，較淺的曠水區則基本無魚。

在有倒樹和障礙物處選釣位，是釣魚人明智的選擇。因此處才能孳生繁衍和聚集浮游生物、小魚、小蝦，它們自然是魚兒品嘗的“美味”，魚類見此處有好吃的會久久不愿離去。需要注意的是，若在此處選釣位要做到三看：一看這些障礙物和倒樹處水的深淺，清澈見底則不宜做窩；二看是否有魚星或水體略帶渾濁，若有魚星或水體呈渾濁狀，說明有魚類在此處活動，不管深淺都應在此做窩；三看是否有可以下鉤之處，盡可能使鉤不易掛底，確保你垂釣安全。但任何事物都是一分為二的，既有好的一面，也有不利一面。好的就是此處容易聚集魚類，是可以做窩垂釣之處，不利因素就是垂釣時，常會與小魚將餌鉤快速向樹枝叢中拖拽，若稍不留神就會掛鉤，給你帶來很多麻煩。基于此因，做窩最好距倒樹或障礙物保持適當安全距離，通暢應在50厘米以上為妥。

眾所周知，魚類是趨溫性較強的動物，冬季在提高坡陡背風向陽處選點是不錯的選擇，因為這里水體升溫相對較他處快，魚類樂意來此嬉戲、覓食，是冬釣選釣點理想之處。即使有時魚獲較少，但人避開寒風瑟瑟之苦，這也是釣魚人的一種快樂和享受。需要注意的是，在這些地方選位，最好不要一味選深水處，應在1.5米左右深且略帶渾濁處選釣點為妥。

在寒冷的冬季，這些凹凸不平處有一定隱蔽性，且又御寒，魚類大多樂意棲息于此處。尤其坑坑洼洼處食物較豐富（小魚、小蝦、浮游生物和其他可食天然餌料居多），所以魚類喜歡再次逗留、覓食。這就要求釣手來到垂釣場所務必注意觀察。在通常情況下，長有蘆葦、蒲草、茭草等高稈水生植物處，因其貼近底層根系錯落有致，形狀各異，凹凸不平，魚類冬季最樂意在這些地方聚集、棲息。這里最大特點是：有得天獨厚的'水域環境，不僅隱蔽性好且御寒，是冬釣較理想的釣位。

通常在有些較大水域中或中小型水庫、湖泊、河道等處，為了保護河床和堤岸，在近岸水體中往往拋投許多石塊，這就自然而然地形成很多天然洞穴，石頭旁這些形狀各異的洞穴正是魚類抵御寒冷和感到有安全感的隱蔽場所，魚類非常喜歡鉆在洞穴或在石頭旁棲息，并在此度過漫長的冬季。此外，因石頭旁也是小魚、小蝦、浮游生物賴以生存魚活動的場所，這里不但是魚類于東的好地點，也有頗豐的天然餌料源，魚類覺得此處挺安全，還有許多好吃的便會再次長期居住。這里不但有鯽魚，而且還能釣到鯰魚、鱖魚呢。需要說明的是，選釣點最好在距岸稍遠些的深水石頭處。

因是寒冷的冬季，通常水域中的溶氧量較其他季節要高許多。但有時因天氣和水質等原因也不盡然，某些水域魚類也會呈上浮態勢。若水體流動，在客觀上也能起到改善水域中的溶氧量狀況，而且有流水處水溫相對要偏高些，魚類上浮概率會即刻好轉2011年1月25日，多云天氣，-1℃至13℃，筆者居住地因某河道進行疏浚工程，實施前需要抽水，我與李釣友為過釣癮，便趁機尋找垂釣點。我們在一閘口有洄水處的草邊、石頭旁選位做窩，不到30分鐘便有鯽魚上鉤，繼而頻頻咬鉤，可謂喜獲豐收。

冬季釣深既是垂釣的一般常識，也是很多釣手傳統習慣。若是將“深”如同有些人所斷言那樣——深水處有大鯽，愈深愈好那樣理解，顯然有些不切實際和片面性。因為，水溫雖有夏釣深則“涼”，冬釣深則“暖”而相對符合魚類生存這一特點，但深水區食物相對匱乏，且溶氧量不足。鑒于此情，通常魚類生活習性顯示和前輩的經驗表明，即便有些水庫和較大河流中有較能耐氧的鯉魚、鯽魚等魚種，但一般也多在3-5米深水域中棲身。如遇好天氣午后，尤其是鯽魚，還會到更淺一些區域覓食。誠然，這里所說的前，也不是想春釣那樣錢，一般河道至少要在1.5-2米深，才是這些魚類藏身之處。

從實踐和有些釣諺看，“水不在深淺，只要有魚則成”之見解分析，籠統講“冬釣深”就顯得有些不太合時宜。基于此情，冬季選釣位，在深淺適宜處最為理想。若不從實情考慮，一味追求釣深水，到頭來往往事與愿違。

所謂渾濁處，簡言之，即是看水色選釣位。冬季大多水域處于枯水期，水體較清澈。若是1.5米左右深的水域，在陽光照射下，當氣溫適宜時，水體中浮游生物便開始活躍，鯽魚趁勢亦會進行游弋、覓食，致使水體渾濁（呈淡黃色）。若選位恰當，定會有好的漁獲。這里需要注意的是，務必要搞清楚水體變渾濁的原因。因為造成水體渾濁原因較多。譬如：一是有人剛摸魚不久，因人為攪動使水體變渾；二是排水渠向河道排水，使水域渾濁；三是有人在此處剛放過魚鷹，使水體變得較渾濁，作為釣手對這些情況要區別對待，去偽存真，在確認是魚類活動使水變渾濁后方可在此做窩垂釣，否則是徒勞無功的。

冬天作文寫作技巧（專業21篇）篇十三

一、釣點選擇。

冬天的鯰魚過的是群居生活，水庫、湖泊都有它的群居蹤跡。根據冬天水色清、水溫低的特點，釣點應選在水位較深的水域，水深2米以上為宜。堤堰、欄河壩、橋墩附近、水深的'灣汊口、石底的河道都可選作釣點；在水庫、湖泊垂釣，可選擇陡峭的深水區，以石縫、石洞、土洞為釣點；若在較長一段淺水域，其中某一處水深背風、水流緩慢，并有石縫、石洞，那兒就很有可能是鯰魚的群居處。

二、天氣選擇。

在南方，冬天的氣溫一般在0～15℃之間，天氣選擇應選晴天和多云的天氣。在一天當中，鯰魚咬鉤最頻繁的時間是黃昏和清晨，其次是子夜。白天雖說也能釣上鯰魚，但不及清晨和黃昏的效果那么好。特別是在明顯降溫的前夕，鯰魚的攝食量很大，其他的雨、雪天氣和晴天的南風天，鯰魚少攝食或不攝食。

三、誘餌投放。

在鯰魚較多的水域，一般不投放誘餌；但實踐證明，用骨類餌料布窩下竿，上魚率會明顯提高。布窩時，通常用豬、牛、羊、雞、鴨骨頭砸碎，摻入發濕的顆粒魚餌，攥成拳頭大小的餌團投入釣點，隔半個小時后，可下竿施釣。若投放大塊骨頭，應提前一天布窩。

四、釣餌對路。

鯰魚喜歡吃的食物很多，有青蚯蚓、小魚、小蝦、螞蚱、牛、羊肉，雞、鴨的腸子。近年川南的一些釣手冬釣，用活的小田鼠，腥味濃的雞、鴨肝作釣餌，效果相當好。不過，雞、鴨肝易碎，一般切成指頭大的條形，穿在鉤上垂釣。

五、釣具匹配。

釣鯰魚的釣竿應選擇竿體結實，竿梢堅硬的短竿，海竿或帶車盤的手竿皆可。魚鉤應選擇鉤門寬、鉤條粗的長柄黑鉤，如無錫鶴嘴形111～113、丸袖形715、716，日本鯰魚鉤15～18，伊勢尼11～14號鉤皆可。墜子用30～50克扁墜。

六、適時提竿。

冬天作文寫作技巧（專業21篇）篇十四

冬季霜多、霧多、冰雪多、氣溫低，環境復雜，對行車安全有較大影響。駕駛人員應提高對冬季安全駕駛的認識，加強冬季駕駛的知識和技能的學習，今天本站小編就為大家整理了一些動態開車技巧，希望大家可以掌握，確保行車安全。

做好車輛換季保養。對車輛制動、轉向、行駛系及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進行全面檢查保養，為車輛裝備必要的防凍裝置，按規定添加機油、齒輪油。此外，對防凍液要勤檢查、勤補充，蓄電池要注意保暖及充電，要注意檢查輪胎，冰雪天氣要安裝防滑鏈，行駛中要保持足夠動力，制動、轉向不要過急。

出車前，應提前通過電視、廣播等方式掌握路況信息，帶好防滑鏈及鐵鍬等必要工具，提前做好應對準備。

冬季行車過程中由于車內外溫差會令車窗凝結霧氣，用暖風除霧的同時將前車門窗打開一點，其效果十分迅速有效。還應注意后窗除霧，以觀察車后情況并增強倒車過程的安全性。

冬季冰雪路行駛時，不能掛較高擋位行駛，而是要控制好車輛動力留有余地為好，盡量減少變換擋位的次數，以防發生意外。行駛時保持均勻的行車速度，降低車速，減少或盡可能避免變更車道、超越車輛，嚴禁使用緊急制動。在坡道行駛中盡量不要變擋，上坡時提前加大與前車的距離，選好適當的擋位，下坡時提前根據路面情況選好較低的擋位，充分利用好發動機機械制動的作用。特別是，橋梁、涵洞、高架橋路面是最易結冰的地方，路過這些地方，應提前減速，并嚴禁使用制動，以防側滑。不要過多依賴abs、ebd等高科技剎車系統，它只起到輔助剎車作用。

冬季駕駛車輛操作動作一定要注意不能過猛過大，尤其是打方向和踩剎車的動作不能過猛過大，否則其結果是加劇了車輛打滑的概率，后果不堪設想。在這里關鍵是要控制好車速，保持好車距，謹慎操作，既要防止個人的車輛打滑，也要注意觀察周圍人的車輛是否打滑。

與前車保持安全車距，留出充分的反應時間和制動距離。冬季冰雪路面安全車距應保持在其他季節干燥路面安全距離的兩至三倍以上。

在冰雪路面上轉向時，提前降低車速，緩慢轉動方向盤，勻速通過，避免突然打方向，否則容易造成車體打滑失控。

冬天作文寫作技巧（專業21篇）篇十五

冬天作文寫作技巧（專業21篇）篇十六

10月下旬了，意味著冬天來了，雪天要來了。事實上在北方的一些地方已經開始降雪了。降雪的地方事故率往往比普通路段的要高，那么降雪路段有哪些注意事項呢?在此，小編給大家分享一下冬天駕駛的技巧。

冬季讓汽車平穩起步很有必要，因為低溫環境下，金屬之間的撞擊摩擦更加劇烈，尤其是啟動發動機時，汽車各種油液還沒有進入最佳工作狀態，對汽車部件的保護有限。只有當汽車啟動工作一段時間后，各種油液工作才能逐漸正常。

冬季路面情況復雜多變，有些地方存在難以察覺的冰面。因此，在進入彎道前應該調整好車速，事前適當減速，避免汽車發生轉向過度或轉向不足。避免汽車發生劇烈的擺動，以降低車身打滑的概率。

行駛在雨雪路面上避免頻繁變更車道，行駛時避免急加速急減速，尤其是在雨雪覆蓋的濕滑路面上更應該緩慢平穩踩油門。超車時，與被超車輛保持足夠的安全距離，超車后不要立即駛回原車道，應該與被超車輛拉大距離后再返回原車道。遇到上下坡時，應當注意增大一倍與前車距離。

冬季時，制動液變得比平時更加黏稠，在一定程度上影響了制動系統的正常工作。濕滑路面的摩擦系數降低也會造成制動系統不靈敏。冬季駕駛會遇到特殊狀況下制動的情形，要提早制動，為人員和制動系統留出足夠的反應時間，制動時要緩踩制動踏板，并配合變速器低擋減速，防止車輪抱死。

這些只是雪天行車的一些基本安全駕駛注意事項，終歸來說，車主需要控制車速，小心行駛。

冬天作文寫作技巧（專業21篇）篇十七

由于設計在魚排或竹（木）筏上使用，釣點就在腳邊，竿長通常在1.25m~1.5m~1.65m~1.7m~1.8m或2.1m不等，許多發燒級筏釣友喜歡根據自己的喜好diy一支特別適合自己用的筏釣竿。最佳長度為一手握竿（輪）伸展手臂，另一手在竿上滑行，能夠接觸到竿尖以外的釣線為宜。

如果設定筏釣的目標魚是鯛科魚，選擇用線就要比較細：2~3號左右。主要是由于鯛科魚警覺性高，魚線太粗會讓魚餌晃動不自然；當然細線釣上大魚會比較難控制，也許釣魚人就是喜歡這種帶有一點“危險性”的感覺。

筏釣一般選用漂尾長、目數多的筏釣專用長尾漂，特別是過程釣刀魚等，漂尾長則行程長，魚訊會比普通漂更明顯、更多。漂的大小選擇取決于釣層的深淺，一般深大淺小。筏釣調漂不象臺釣調漂那樣復雜，也沒有臺釣調漂那樣的高要求和諸多變化。筏底調漂可以參照臺釣調漂法，浮釣過程一般調到掛餌后平水或漂尾緩慢入水即可，原則上能讓緩沉的漂尾在魚吃餌時表現出明顯的信號為準。

冬天作文寫作技巧（專業21篇）篇十八

魚在寒冷季節偏愛高蛋白葷餌的'規律，采用活餌，活餌也更耐拖逗。山豬吃不慣細糠，冬季水庫釣魚更不應該采用商品餌。魚諺道：冬釣唯獨用紅蟲，冬季用餌紅蟲蚯蚓等天然活餌為佳。

冬季垂釣，釣餌葷素均可，素餌以有濃烈香味、臭味、蒜泥味為佳，若加些香精、紅糖、蜜糖更好。葷餌紅紅蟲、蚯蚓、蠶蛹以傳掛鉤為好。

1、鯉魚草魚。

可用紅蟲、蚯蚓小蝦。

可用蒸熟玉米面窩頭、混合酒糟、蜂蜜、紅糖、香精、紅薯粉、花生粉、芝麻粉等。

可以直接用老鬼牌鯉、草魚釣餌。

釣野鯪魚、鯉魚、草魚，可加多一些酒糟、香精、紅糖、雞蛋。

2、鰱鳙魚。

用蒸熟玉米面窩頭、麥麩、紅糖混合磨碎，加打算你密封發酵20天左右。使釣餌有濃烈的酸味，強烈的蒜臭味和紅糖的甜味。這樣大小鰱鳙魚吃鉤都特別積極，又是上鉤率比夏季還高。冬釣鰱鳙魚，用海竿遠投浮釣最好，釣餌團大小如乒乓球一般最佳。底釣也行，但效果欠佳。

3、羅非魚。

可提前撒下一些羅非飼料，誘引魚群到位，然后再用五六米手竿，掛蚯蚓或蝦子甩鉤。冬釣羅非魚，用五六米手竿浮釣較好，夜釣用夜光浮漂，釣點選在網箱喂魚點附近最佳。

冬天作文寫作技巧（專業21篇）篇十九

方法與步驟——切忌空擋下坡。

濕滑路面上坡，急加油和急制動都往往會造成車輪打滑，下坡時則切忌空擋，應根據車速保持擋位行駛。如需使用制動則應該持續輕踩踏板，以免長時間踩住制動踏板而導致熱效應，使得制動蹄片和剎車盤失去制動力。在非正規路面(柏油和水泥路面以外的路況)行駛，輪胎打滑的原因多半是加油過多過急，或者是踩下制動踏板過重，以及彎道路面車速過高。

出現輪胎打滑的情況時不要驚慌失措，應該保持鎮定，千萬不要胡亂扳動方向盤或者干脆徹底丟開方向盤聽天由命，絕不能再踩下制動踏板，手動擋車輛此時應該迅速減至低速擋位，利用發動機制動力來降低車速，以免車輪有過量的驅動力，并逐步使四個車輪轉動受力平衡，這樣車輪可以很快重新擁有地面附著抓地力，車輛便可以正常行駛了。

泥坑自救。

如果不慎前車輪陷入泥坑，則需要用小鏟子鏟開泥坑的邊緣，或者使用自備極端泥濘路面墊胎用的鐵絲網鋪設，“修造”出一個小小的坡路，然后緩緩加油通過，此時急加油導致的結果只能是泥坑越來越深。如果坑比較深，而我們車輛的接近角和離去角又很小，也可以利用路邊的平整石塊、樹枝或者蒿草類植物加墊，還是不行的話，也可以用自己的衣服塞進泥坑。如果車上有同伴，可以讓其協助推車，但需注意不要讓人站在兩只后輪的后方推車，以防止被車輪帶出的泥塊和石頭擊傷。

打滑的處理。

前輪轉向不足打滑以及后輪側滑轉向過度這兩種請況，都會造成車體后部不能及時擺正行駛路面方向，此時手動擋車應該急速踏下離合器、自動擋車入“n”擋，讓前輪盡可能轉向正常行駛方向以增加外側輪胎的牽引力，使得車身得到正常控制后繼續駕駛。

注意事項如果發生后輪側滑而導致轉向過度，應該嚴格按照以下步驟操作：

松開油門踏板;。

迅速踩下離合器踏板或者將自動擋位推入“n”擋;。

車輛必須是在得到完全的正常操作控制或者停下后，才可以繼續緩加速行駛。

冬天作文寫作技巧（專業21篇）篇二十

1原料。

2老面提前泡開，加入面粉中。

3和成面團。

4放置溫暖處發酵到二倍大。

5食用堿放到案板上。

6發好的面團揉進食用堿(視發酵酸度加，堿用水調開揉到面團里也可以)。

7下劑。

8揉成饅頭。

9醒十幾分鐘。

10溫水下鍋放上饅頭，大氣蒸20分鐘即可。

冬天作文寫作技巧（專業21篇）篇二十一

有太陽的天氣早晚相對釣深水，中午時段要釣淺;大霧天在霧散前的時段宜釣深水，霧散后宜釣淺水;陰天宜釣深水;有太陽的天氣早晚相對釣深水。

(2)、因水。

(3)、因地。

背風向陽是首選;水草等障礙物處比亮水處優;。

(1)、傳統釣以酒米布窩、蚯蚓或紅蟲作釣為首選;。

(2)、臺釣講究誘釣合一，餌料以腥味為主，但餌料的狀態非常重要;。

蚯蚓、紅蟲要活體;餌料配置不能破壞其物理性，附鉤性、脫落性和霧化性均要好;魚有偏口食性的釣場要因地制宜，必須投其所好，尋找原塘顆粒或其它食源性餌料。