在經濟發展迅速的今天，報告不再是罕見的東西，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。掌握報告的寫作技巧和方法對于個人和組織來說都是至關重要的。下面是小編幫大家整理的最新報告范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

攝影畢業設計開題報告篇一

我國上市公司對我國的經濟發展起到越來越重要的作用，截止xx年底，我國上市公司已達到1174家，總股本超過5050億，其中國家股和國有法人股328億，市價總值高達5、55萬億元，約占國民生產總值的48%，約有股民6800萬人，約占城鎮人口的40%，資本市場規模越來越大。

據統計，截止xx年底，我國國有控股上市公司所有者權益10547億元，實現利潤1519億元，分別占全國國有及國有控股企業的32%和63%，國有上市公司已成為我國各行業中的龍頭企業，在國有資產質量上，上市公司已成為優良資產的富區，同時上市公司也成為中國人投資的主要領域。隨著我國資本市場的發展和完善，上市公司不僅會得到更大更快的發展，而且會顯示出更重要的作用。但也不可否認，在我國上市公司發展過程中，也出現了一些問題：

三是二級市場投機行為盛行，一些機構操縱股價，牟取高利，嚴重地擾亂了市場秩序。為了解決我國上市公司發展中出現的問題，就需要在市場經濟條件下，更好地有效發揮政府的監管職能和社會的監督職能，加快建立上市公司的優勝劣汰機制，全面凈化證券市場的環境。要實現這一目標，有效的手段之一是建立上市公司的效績評價體系。

目前，國家有關部門已經對我國國有企業制定了效績評價制度，并正在逐步推開，但在我國上市公司中還沒有建立這項制度，所以本文的研究是有實際意義的。

本文擬從四個方面探討上市公司效績評價體系的建立。

（一）有利于國家對上市公司的監管

（二）有利于推動上市公司建立科學的約束和激勵機制。

（三）有助于對上市公司經營者業績的全面考核。

（四）有利于引導上市公司的經營行為。

（五）有利于增強上市公司的形象意識。

（六）有助于投資者的理性投資。

（一） 國有企業效績評價工作的順利進行，為上市公司開展效績評價工作提供了寶貴的經驗。

（二） 我國上市公司現有的基礎比較好，更適合效績評價工作的開展。

（三） 政府有關部門、投資者、和上市公司比較支持上市公司開展效績評價工作。

通過上述兩個部分的分析論證，說明我國建立上市公司效績評價體系的必要性和可行性。

提出上市公司效績評價體系的設計方案。設想從五個方面構建上市公司效績評價體系框架。這五個方面是：

（一） 全面闡述和分析效績評價體系六個基本要素的內容、作用。

（二） 重點研究效績評價指標體系 。評價指標體系是效績評價的核心，初步思路是參照國有企業效績評價體系指標體系，結合上市公司現狀和特征，設計上市公司的評價指標體系和權數配置。

（三） 確定評價標準采用行業標準和評議參考標準。

（四） 制度評價方法。評價方法考慮采用工效系數法和綜合判斷法。

（五） 提出組織實施的方法。建議在起步由政府有關部門組織實施。

運用本文設計的效績評價體系對某一家上市公司xx年度效績進行評價。

通過本文的研究，一是旨在引起社會和政府有關部門對建立上市公司效績評價體系的重要性和緊迫性的認識；二是為有關部門研究和制定上市公司效績評價體系提供參考；三是從理論和實踐老感兩個方面提高本人的專業知識水平。

攝影畢業設計開題報告篇二

1）課題背景

金屬切削機床（metalmachinetools）是用切削的方法將金屬毛坯加工成機器零件的機器，它是制造機器的機器，所有又稱為“工作母機”或“工具機”，習慣上簡稱機床。

在現代機械制造工業中，加工機器零件的方法有多種，如鑄造、鍛造、焊接、切削加工和各種特種加工等。切削加工是將金屬毛坯加工成具有較高精度的形狀、尺寸和較高表面質量零件的主要加工方法。在加工精密零件時，目前主要還是依靠切削加工來達到所需加工的精度和表面質量。因此，金屬切削機床是加工機器零件的主要設備。它所負擔的工作量，約占機器總制造工作量的40%~60%。機床的技術水平直接影響機械制造工業的產品質量和勞動生產率。

機床的“母機”屬性決定了它在國民經濟中的重要地位。機床工業為各種類型的機械制造廠提供先進的制造技術與優質高效的機床設備，促進機械制造工業的生產能力和工藝水平的提高。機械制造工業肩負著為國民經濟各部門提供現代化技術裝備的任務，即為工業、農業、交通運輸業、科研和國防等部門提供各種機器、儀器和工具。為適應現代化建設的需要，必須大力發展機械制造工業。機械制造工業是國民經濟各部門賴以發展的基礎。機床工業則是機械制造工業的基礎。一個國家機床工業的技術水平，在很大程度上標志著這個國家的工業生產力和科技發展水平。顯然，金屬切削機床在國民經濟現代化建設中起著重大的作用。

80年代是數控機床、數控系統大發展的時代。到80年代末全世界數控機床的年產量超過10萬臺。這個發展大潮，方興未艾。隨著計算機技術的迅速發展，32位微處理器的出現，開辟了機床數控技術革命性發展的新時代。它顯著地提高了數控機床的速度，加工精度以及功能。數控技術的發展使機床結構發生重大變革。主傳動系統采用直流或交流調速電機，主軸可實現無級調速，同時又簡化了傳統鏈。由于不需人工操作，可以充分利用刀具的切削性能，不用擔心切削飛出傷人，所以主軸轉速提高了。

我國的機床工業是在新中國成立后建立起來的。解放后40多年來，我國機床工業獲得了高速發展。目前我國已形成了布局比較合理、比較完整的機床工業體系。機床的產量不斷上升，機床產品除滿足國內建設的需要外，而且有一部分已遠銷國外。我國機床的性能也在逐步提高，有些機床已經接近世界先進水平。但總體上與世界水平還較大差距，主要表現為：

1、高精度的和超精密加工技術還不能滿足現代化科技發展的需要。

2、缺少高效自動化和數控化、柔性化的制造技術和設備。

3、產品質量不穩定，精度保持差，使用壽命短。

4、對機床的基礎理論的研究落后，生產管理水平和人員素質不高。

2）課題意義

一、我國機床已經取得很大成就，但與世界先進水平相比還有較大差距。主要表現在：大部分高精度和超精密機床的性能還不能滿足要求，精度保持性也比較差，特別是高效自動化和數控化機床的產量、技術水平和質量等方面都明顯落后。國外已經做到15~19軸聯動，分辨率達0.1~0.01m，而我國只能做到5~6軸聯動，分辨率為1m。

二、主軸組件是機床的一個重要組成部分。主軸組件由主軸、軸承、傳動件（如齒輪、帶輪）和固定件（如螺母）等組成。機床工作時，由主軸加持著工件（車床）或刀具（鉆床、鏜床、銑床、磨床等）直接參加表面成形運動。所以，主軸組件的工作性能，對加工質量和機床生產率，有重要影響。

2課題的研究工作要達到的目標

一、在一定的載荷與轉速下，主軸部件保證工件（或刀具）精確而穩定地繞其軸線作旋轉運動，并且要求在靜態、動態和熱態的條件下能長期保持這一性能。

二、主軸箱除應保證運動參數外，還應該具有較高的傳動效率，傳動件具有足夠的強度或剛度，噪聲要低，振動要小，操作方便，具有良好的工藝性，便于檢修，成本較低，防塵，防漏，外形美觀等。

3課題研究的主要內容

3.1課題設計(或研究)的基本原理及技術方案

通過機床主運動機械變速傳動系統得結構設計，在擬定傳動和變速的結構方案過程中，得到設計構思、方案分析、結構工藝性、機械制圖、零件計算、編寫技術文件和查閱技術資料等方面的綜合訓練，樹立正確的設計思想，掌握基本的設計方法，并具有初步的結構分析、結構設計和計算能力。

3.2可行性分析

影響數控機床加工精度的因素有很多，本課題主要研究主軸箱及主軸部件，主軸部件是機床實現旋轉運動的執行件（執行主運動、圓周進給運動）。大多數機床都有主軸部件，有些機床還不止一個，如多軸機床和某些磨床。

主軸部件的作用是夾持工件或刀具，直接參與工件表面的成形運動，并在一定的轉速下傳遞扭矩、承受載荷。因此主軸部件的工作性能對加工工件質量和生產率影響很大，是機床的最重要部件之一。

另外，我們可以注意到現代機床發展的一個趨勢，就是機床功能部件化了，每個功能部件都是獨立存在的，機床生產廠根據市場需要設計與制造各種功能部件。以數控車床為例，典型的功能部件可以是尾架、多種類型的轉塔刀架和下刀架以及主軸分度機構等等。如果能加強對主軸部件的研究及其性能的提高，那么就可以再次提高機床加工精度。

3.3課題主要解決的技術關鍵問題及創新點

本課題：高剛度數控機床的主軸箱系統結構設計涉及到較多技術問題，就最關鍵的問題，如下列出：

一、對主軸組件的基本要求，旋轉精度、靜剛度、抗振性、溫升和熱變形、耐磨性。

主軸的旋轉精度指的是裝配后，在無載荷、低轉速轉動的條件下，主軸安裝工件或刀具部位的景象和軸向跳動；靜剛度則反映了機床或部、組、零件抵抗靜態外載荷的能力；抗振性會影響工件的表面質量，刀具的耐用度和主軸軸承的壽命，還會產生噪聲，影響工作環境；溫升使潤滑油的粘度下降；主軸組件必須有足夠的耐磨性，以便長期地保持精度。易磨損的部位是軸承和安裝夾具刀具或工件的部位。

二、對主軸軸承的選擇，其中要考慮到精度、轉速、壽命、剛度。

由于軸承的工作精度主要決定于旋轉精度，殼體孔和主軸頸是根據一定的間隙和過盈要求配作的，因此，軸承內、外徑的公差即使略寬也并不影響工作精度，但是卻可以降低成本；軸承的最高轉速，決定于軸承的類型，負荷，間隙的調整，允許的溫升，選用的潤滑劑和潤滑方式。可通過試驗決定；決定軸承壽命的是疲勞點蝕和磨損降低精度。對于重載或高速主軸，軸承失效可能是由于表層疲勞；滾動軸承的剛度不是一個定值，而是載荷的函數，它隨著載荷的增長而增長。

三、就主軸本身，要解決主軸的構造、材料和熱處理、主軸相關的技術要求等問題。

為了提高剛度，主軸的直徑應盡量大些。前軸承至主軸前端面的距離成為懸伸。懸伸量應盡可能地小些。主軸的材料，主要應根據耐磨性、熱處理方法和熱處理后的變形選擇。

四、提高主軸組件性能的一些措施，提高精度，控制溫升，提高轉速，減少熱變形，改善動態特性。

五、主軸滾動軸承的潤滑劑主軸箱的密封。

3.4課題研究工作的技術路線1、課題申報，拿到設計課題。

2、分析課題的可行性，確定工作目標。

3、查找資料，翻閱文獻，收集資料，做好調研工作。

4、做好設計的開題報告，文獻綜述等工作。

5、進行課題的計算工作。

6、進行課題的總體結構設計并完成相關圖紙的繪制。

7、編寫設計說明書，完成課題的設計工作。

攝影畢業設計開題報告篇三

本次畢業設計要求在該地區設計一條二級公路，從而改善鷹潭各地區之間投資環境，加快經濟發展，滿足地區之間迅速增長的交通之間的要求。鷹潭該地區地形復雜，起伏較大，該公路必定會存在高填陡坡及橋涵等。要求我們充分應用所學專業理論，理論聯系實際，運用公路有關技術標準及定額，進行工程施工圖設計和技術分析；培養和訓練我們的.專業設計能力、獨立解決綜合問題的能力和計算機應用能力。在整個畢業設計過程中，需完成利用收集的資料、處理數據、設計計算、編制圖表、書寫文字說明（一律打印），部分內容必須手工完成以增強學生的設計理念，大部分內容需上機完成，以增強我們的計算機及相關程序的運用。

目前，我國一級、二級公路還承擔著近距離城市之間及城鄉之間的主要運輸任務。中國的鄉村公路發展起步晚，技術等級低，路況差、支護結構少，且鄉村公路面廣、籌建資金缺乏，這些方面嚴重地制約中國農村經濟的發展。因此，中國今后在發展高速公路為主的中遠距運輸體系外，也矢志不渝的發展一級、二級公路和鄉村公路，以加強地區之間的交流。

隨著公路建設的發展，筑路材料、機械和橋梁建設也是日新月異、突飛猛進。筑路材料方面目前有砂石骨料、各種性能的水泥、瀝青、鋼筋、磚等傳統材料，交通運輸對原材料的性能要求越來越高就迫使傳統材料改性，如改性瀝青就能更好適應溫度、彈性方面的要求。現在工程上越來越用到工廠化生產的材料，如防水板、止水帶、預應力鋼筋、支座等。新型材料也逐漸地用在工程上，在某些巖土工程處理方面就會用到溶液漿液，諸如水玻璃類、木質素類。

另外，我國公路建設已經基本實現了機械化，覆蓋了整個公路建設過程。筑路機械包括挖土機、起重機、裝載機、自卸式汽車、混泥土攪拌機、混泥土攪拌車（罐車）、千斤頂、龍門吊、鉆機、壓路機、瀝青灑布車等等。隨著工程難度的增加，今后越來越需要大噸位的機械和專門設計機械。如公路隧道開挖過程一般需要專門設計的模板臺車，而橋梁預制橋面板的吊裝一般需要大噸位的吊機、架橋機等等。我國杭州灣大橋就用到了專門設計的外國產品te1600運梁機及陜建lgb1600架橋機。

中國橋梁建設取得了舉世矚目的成就。高速公路上迂回交叉的立交橋、高架橋和城市高架道路，幾十公里長的海灣、海峽大橋，高速鐵路橋與輕軌運輸高架橋等，拿我國公路橋梁而言，一般以經濟簡單的梁式橋為主；斜拉橋和懸索橋在跨越大江大河時才建造，它們是我國大跨境公路橋梁常用的橋型之一；公路拱橋多建在西南地區，如著名的巫山和萬縣大橋。縱觀國內外橋梁建設現狀，懸臂施工、頂推施工、拱橋無支架施工極大提高了梁橋和拱橋的競爭力，而預應力技術、輕型材料、計算機軟件技術也極大促進了懸索橋、斜拉橋等大跨徑橋梁的發展。今后隨著輕型高強材料、施工工藝的發展，橋梁的跨度將會達到更大跨度。

1、道路設計：平曲線設計、豎曲線設計、橫斷面設計、交通工程設計、路基路面設計

2、橋梁涵洞設計

3、路線交叉設計

4、施工組織設計

具體包括：確定排水系統與防護工程的位置，結構形式和尺寸；確定路基標準橫斷面和特殊路基橫斷面的設計方案及沿線路基取土、棄土方案，計算所需土石方數量，并進行調配；路面結構層設計；確定大、中橋橋位，設計方案，結構類型和主要尺寸；確定小橋、涵洞，結構類型和主要尺寸；確定隧道的位置；擋土墻設計；沿線交通設施設計。

（一）需要收集的資料及工具：《鷹潭二級公路k14+000~k16+000》中的圖紙及勘測資料、計算機、autocad軟件、鴻業三維道路設計軟件、橋梁博士軟件、rusas軟件、及公路工程各類規范等等。

（二）具體設計步驟

1、在圖紙中用鴻業軟件選線，確定平曲線走向，并計算平曲線要素，及確定橋涵的位置。

2、在鴻業軟件中進行縱斷面拉坡并繪制縱斷面圖，并計算縱曲線要素。

3、進行橫斷面設計，并計算和調配土方量。

4、按照規范選擇路基層，并用海地路面結構計算軟件計算路面結構層。

5、橋梁方案比選并確定方案，用橋梁博士和rusas軟件進行橋梁的設計計算，如果有多座橋，需要采用不同的橋型，并設計鋼筋用量和計算鋼筋數量。

6、參考橋涵設計手冊，對圓管涵和蓋板涵進行設計與計算。

7、設計平面交叉時需要繪制等高線或者標明橋面板的高程，設計立體交叉時要滿足滿足通行凈空的要求。

8、交通標志標線的規定設計二級路的標志標線。

9、根據公路工程人員機械定額規范編制道路、梁梁、涵洞的施工組織設計，并且設計臨時設施和臨時用地等。

1、研究目標：對鷹潭二級公路k14+000~k16+000進行二階段設計，主要包括設計說明書、平縱斷面圖紙、橫斷面圖紙、路基斷面圖紙、橋涵圖紙及施工圖，工程量表格、施工組織設計書等等。

2、主要特色：

“曲線法”定線是指確立圓弧在路線設計上的主導地位，定線時先根據控制因素確定圓曲線的位置，再利用直線（曲率為“零”的圓弧）和緩和曲線來確定圓弧與圓弧之間的連接和過渡關系。這種定線方法的好處是目的明確，直接用圓曲線對主要地形或地物加以控制，不必理會導線和交點的位置，用直線或緩和曲線連接相鄰曲線時也顯得非常靈活和方便。

由于二級公路的技術指標要求不高，同時用途較為廣泛，本路段設計過多的經過村莊、倉庫等經濟發展需要的地點。因此采用的曲線較多，同時地形復雜，設計中有高填方與深挖方，地質復雜邊坡防護形式也較為復雜，也涉及到了隧道、橋梁、涵洞、擋土墻等構造物的形式。

3、工作進度：

1、《公路工程技術標準》jtg b01—20xx；

2、《公路路線設計規范》jtg d20—20xx；

3、《公路路基設計規范》jtg d30—20xx；

4、《公路排水設計規范》jtj018—97；

5、《公路瀝青路面設計規范》jtg d50—20xx；

6、《公路勘測規范》jtj061—99；

7、《公路橋涵設計通用規范》jtg d60—20xx；

8、《公路鋼筋混凝土及預應力砼橋涵設計規范》jtg d62—20xx；

9、《公路工程名詞術語》jtj002—87；

10、《公路垢工橋涵設計規范》jtg d61—20xx；

攝影畢業設計開題報告篇四

在現代社會和經濟活動中，計算機技術、自動控制技術和電力電子技術得到了迅速的發展，不斷滿足社會經濟快速發展和人民生活水平不斷提高的需要，電梯作為一種重要的交通運輸工具，已經成為城市物質文明的一種標志。電梯在公辦大樓、公司、高層住宅、賓館等場所得到了廣泛應用。特別是在高層建筑中，電梯是不可缺少的垂直運輸設備。隨著高層建筑飛速發展的今天，電梯行業也隨之進入了新的`發展時期，載人電梯控制技術已經發展到了調頻調壓調速控制階段，具有乘坐安全、運行可靠、舒適度較高等特點，其主流控制技術采用plc控制，具有許多智能化控制功能。

本開題報告設計針對我國電梯業的現狀，將可編程序控制器(plc)應用于五層電梯進行邏輯控制，通過合理的選擇和設計，不但提高了電梯可靠性、可維護性以及靈活性，同時延長了使用壽命，縮短了電梯的開發周期，并提高了電梯的控制水平，改善了電梯運行的舒適感，使電梯達到了較為理想的控制效果。本文所設計的電梯與傳統的電梯相比，在運行上具有良好的舒適感，在生活中可以節約電能，取得了良好的經濟效益和社會效益，達到了理想的目的。

本開題報告主要任務是完成五層電梯控制器的電路設計、元器件選型、plc外部接口電路設計、控制器裝配圖與接線圖設計、列出元器件清單、完成plc程序設計與聯機調試等內容。

具體控制要求如下：

1．由于電梯對控制系統的可靠性和安全性要求極高，主要以邏輯控制為主，通常采用plc作為控制系統的核心，所以，應用plc來設計一個5層電梯控制器具有一定的現實意義。

2．上行與下行選擇由上電梯的人選擇信號決定。順向優先執行，順向執行完之后再反向執行。

3．行車途中如遇呼梯信號時，順向截車，反向不截車。

4．內選信號、呼梯信號具有記憶功能，執行后解除。

5．內選信號、呼梯信號、行車方向、行車樓層均有指示燈。

6．停層時延時2秒后自動開門或手動開門。

7．有內選信號時，延時2秒自動關門或手動直接關門。

8．無內選信號時可以手動關門，但不會自動關門。

9．行車時不能手動開門，開門時不能行車。

10．分別用數碼管和指示燈顯示工作狀態（工作電壓均為220vac）。

學院電子信息技術中心擁有s7-200系列plc及外圍設備20套，擁有cpm2a系列plc和cpm1a系列plc20臺，擁有plc控制的電梯模擬教學系統2套，同時我校擁有優良的師資團體,為畢業生的設計提供強有力的支持,并且學校與金華地區主要生產plc產品的公司保持良好的合作關系,為我院提供了理想的實習環境。

電梯控制系統可分為電力拖動電路和電氣控制電路兩個主要部分。電力拖動電路主要包括電梯垂直方向主拖動電路和轎箱開關電路。二者均采用易于控制的三相交流異步電動機作為拖動動力源。主拖動電路采用pwm調試方式，達到了無級調速的目的。而開關門電路上電機僅需一種速度進行運動。電氣控制系統則由眾多呼叫按鈕、傳感器、控制用繼電器、指示燈、led七段數碼管和控制部分的核心器件（plc）等組成。plc集信號采集、信號輸出及邏輯控制于一體，與電梯電力拖動系統一起實現了電梯控制的所有功能。

1．電梯控制系統的硬件組成

電梯控制系統的主電路圖如圖1所示，電梯控制電路的硬件結構如圖2所示。控制電路主要包括按鈕編碼輸入電路、樓層傳感器檢測電路、發光二極管記憶燈電路、pwm控制交流電機無級調速電路、轎箱開關電路、樓層顯示電路及一些其他輔助電路等。為減少plc輸入輸出點數，采用編碼的方式將31個呼叫及樓層按鈕編碼五位二進制碼輸入plc。

(1)系統輸入部分

系統輸入部分分為兩個部分，一是直接輸入到plc輸入口的開關量信號部分，包括：控制臺上的啟動按鈕、恢復正常工作按鈕、消防/檢修按鈕、上行（下行）按鈕部分以及開關門行程到位開關。二是按鈕編碼輸入信號部分。本系統為十層電梯系統，在轎箱內的選層按鈕和門廳旁的向上、向下呼叫按鈕共有28個之多，采用優先編碼的方法將31個按鈕信號編為五位二進制碼。這里采用四片8位優先編碼器4532和五個四二輸入端或門4072組成32級優先編碼器。

(2)系統輸出部分

系統的輸出部分包括發光二極管記憶燈電路、pwm控制調速電路、轎箱開關門電路和七段數碼管樓層顯示電路等。

在pwm控制直流電機無級調速電路中，pwm產生電路接收來自plc的八位二進制碼，隨著碼值的改變，其輸出的脈沖占空比也相應改變。轎箱開關門電路使用兩個繼電器、兩個行程開關、直流電動機、功率反相器20xx等構成控制電路。在七段數碼管樓層顯示電路中，七段數據管不經專用驅動芯片驅動而由plc提供特定的二進制碼直接輸入。

2．系統控制軟件設計

系統控制軟件由初始化、指令接收處理、電梯位置檢測與處理、同行截車和反向不截車處理、電梯升降控制等模塊組成，如圖3所示。

本開題報告主要是完成5層電梯控制器的電路設計、元器件選型、plc外部接口電路設計、控制器裝配圖與接線圖設計，列出元器件清單，完成plc程序設計與聯機調試等內容。最終完成一個完整的、可以實際應用的控制方案與相關圖紙資料。

相關附件：略

攝影畢業設計開題報告篇五

設計（論文）類型：a―理論研究；b―應用研究；c―軟件設計；d-其它等。

開題報告要求：

1、設計（論文研究）任務完成的時間安排（按照系上進度安排填寫）要求:

2、對研究現狀和設計目的的闡述所有同學的不能夠千篇一律,每位同學要單獨完成研究現狀和設計目的的闡述,而不是拷貝復制別人的內容,要求內容的重復率不能夠超過30%。

四川理工學院機械工程學院

根據《四川理工學院畢業設計（論文）管理規范》規定制定本實施細則。

由教學辦根據學校管理規定進行審定后報學院畢業設計（論文）工作領導小組后分發到各系。

1、畢業設計選題具體要求和指導教師資格參見《四川理工學院畢業設計（論文）管理規范》。

2、每年11月份對指導教師資格和教師畢業設計題目進行審定，包括系審核和學院認定。（見附表1）

3、各專業召開畢業設計動員會，告知學生畢業環節的主要內容和紀律要求，將審定后的畢業設計（論文）題目按學校規定時間告知學生，并進行初選。

4、按學校規定時間對畢業設計（論文）題目進一步審定和選定，同時給學生下達畢業設計（論文）任務書（附表2）。將畢業設計情況落實表（見《四川理工學院畢業設計（論文）管理規范》）報學院教學辦。

5、學生選定題目后，如果有特殊要求需要更換題目的，由學生提出申請，指導教師簽字同意，系主任審核后報學院審批并備案。（見附表3）

6、如果需要進行校外畢業設計的學生，按“四川理工學院機械工程學院學生校外畢業環節須知”辦理好所有手續后才能進行校外畢業環節，否則不能進行校外畢業環節。（申請表見附表4）

1、第一階段

畢業設計開始后約三周時間：對設計（論文）的準備工作，包括收集、準備參考資料，查閱文獻，完成開題報告（見附表5），經指導教師簽字認可，由系審定后進入第二階段。

2、第二階段

畢業設計開始后的第四周至第七周：完成所有設計的結構設計和計算任務，由指導教師檢查后進入第三階段。

3、第三階段

畢業設計開始后的第八周至十一周：進行畢業設計（論文）相關圖紙和論文的撰寫。

4、第四階段

畢業設計開始后的第十二周至第十三周，完成所有圖紙繪制和論文的撰寫。

5、第五階段

畢業設計后期工作，主要是第十四周至十六周：畢業設計（論文）的修改、答辯準備工作及畢業答辯。

1、遵照《四川理工學院畢業設計（論文）管理規范》規定中的對學生的要求。

2、畢業設計過程中，學生如有急事需請假者，必須按以下程序辦好請假手續后方能離開，否則作曠課處理。請假程序為：

1）請假人必須先寫好請假條同時寫明請假事由；

2）由指導教師在做好學生請假期間的指導安排的情況下，簽字同意。

3）請假在三天之內的，交班主任簽字后，在學工辦備案；請假在三天以上的，由班主任、院長簽字后，在學工辦備案。

4）再將請假條返回指導教師；

5）持來回車票在學工辦銷假。

3、如考勤缺3次，警告；超過5次，由指導教師寫書面報告并提交學院核實后處理，直到取消畢業設計資格。

1、遵照《四川理工學院畢業設計（論文）管理規范》規定中的對指導教師的要求。

2、在學生完成開題報告后，指導教師應保證每周集中指導時間不少于2~3次，并填寫畢業設計指導情況表（見附表6）。

1、遵照《四川理工學院畢業設計（論文）管理規范》規定中對畢業環節的監控要求，不定期組織學院畢業設計工作領導小組、學院督學專家、系主任、教學辦及學工辦人員等對畢業環節的初期、中期和后期進行檢查，包括對指導教師的指導行為和學生的出勤及進度的檢查，及時發現問題并提出解決辦法。

2、結合學院檢查，學生對指導教師的指導情況按學校標準進行打分；指導教師對學生的畢業環節完成情況按學校標準進行打分。

1、根據學院歷年來畢業設計情況，畢業環節中大部分為畢業設計，部分為設計和論文的結合，還有部分是畢業論文。

畢業設計：原則上要求學生的總圖量為2張零號圖紙，設計說明書不低于30頁；

畢業論文：原則上要求不低于60頁（頁數指按附錄2所要求格式完成的頁碼數）。

根據題目具體情況指導教師可適當增減。

2、所有畢業設計圖紙格式以附錄1：畢業設計圖紙標題欄及明細欄規范為標準。

3、畢業設計說明書及論文格式以附錄2：畢業設計說明書（論文）書寫格式為標準。

1、遵照《四川理工學院畢業設計（論文）管理規范》規定中的對畢業答辯的基本要求進行。

2、畢業答辯的具體安排由畢業設計（論文）指導委員會討論后決定。

3、學院每年根據學校安排確定答辯時間，采取專業系答辯和學院公開答辯兩種方式進行。

首先進行專業系答辯，然后進行學院公開答辯。

各專業推薦參加學院公開答辯的學生名單，包括畢業設計（論文）指導成績較優秀的學生（比例為各專業畢業生總數的5~10%）和較差的學生以及在專業系答辯未通過的學生（二者之和不超過各專業畢業生總數的3%）。

4、若學院公開答辯未通過的學生，學院不再組織第二次答辯，未通過的學生畢業設計（論文）不合格。

5、為了更好的指導畢業設計（論文），各系在答辯后認真總結指導和答辯情況，分析學生存在的主要問題和原因，提出改進措施，并完成畢業設計（論文）總結。

遵照《四川理工學院畢業設計（論文）管理規范》規定中對成績評定的要求進行。

畢業設計（論文）成績構成：指導教師占40分，評閱教師占30分，畢業答辯30分。

1、遵照《四川理工學院畢業設計（論文）管理規范》中對歸檔的要求進行。

2、各專業系將系畢業設計（論文）總結交教學辦存檔。

3、學院對整個畢業環節做出總結。

攝影畢業設計開題報告篇六

中國汽車市場自20xx年來，出現快速發展的整體態勢，轎車產業的發展最顯著，前三季度，國內汽車生產量近16萬輛，同比增長12.7%,銷售量為15.8萬，同比增長12.7%.從汽車市場分析結構來看，目前b級車的份額從20xx年的50.4%下降到18.2%,a0與a00級市場占比重也顯著降低，而a級車市場的份額提高10%.1.0至1.6升排量，市場占比達60%以上，同比增長超過20%,這表明普通家庭購車已經成為市場的主力，購買力進一步增強。

快速崛起的自主品牌汽車企業，從小到大，從弱到強，不僅在商用車領域占據了主導地位，同時在以乘用車為代表的市場中也獲得了顯著的進步。因此，中國的自主品牌汽車起步晚，基礎比較薄，但是發展速度非常快。市場份額由20xx年不到15%上升至20xx年23%.在汽車制造領域各工藝環節的發展中，沖壓工藝的發展更為迅速，國內汽車企業，車身沖壓車間生產安排前期依靠經驗的情況較普遍，隨著管理方法的不斷優化。沖壓車間操作人員，設備保全人員，質量保證人員，物流人員，生產調度及其他工作人員，系統的開展日常生產和質量管理，提高了員工的質量意識，規范了生產管理流程。在模具的管理領域，按照靜態信息和動態信息，建立動態的模具檔案及模具信息匯總，合理安排模具的維護和使用。在自動化生產領域，通過引進世界著名品牌的工業機器人，大大提高了生產效率，保證產品質量。

由于機器人沖壓自動化生產線的特點很好地適應了當今汽車行業車身更新換代速度快的要求，機器人自動化生產線越來越為汽車制造企業所接受，在世界范圍內被廣泛應用。國外的機器人技術已相當成熟，六軸機器人被廣泛應用于自動化上下料系統。近年來，abb機器人公司為諸多國內汽車公司提供了沖壓自動化系統，制定了沖壓自動化生產線技術方案，應用了其研制的irb6660等機器人并配以旋轉七軸技術極大的促進了沖壓自動化技術的發展。

海馬轎車作為自主汽車品牌中的一員，從工廠建設初期就十分重視沖壓自動化工藝規劃、設備選型、產能安排等多個方面，作為整車制造的第一道工藝，它的優劣將直接影響整車質量。針對沖壓自動化工藝及設備開展深入研究將有助于工藝、生產、設備、質檢、模具等多個部門高效、協同工作。

作者全程參與了公司對于本自動化沖壓線規劃、設計、安裝、調試、管理的全過程，希望通過本課題的研究，將整個沖壓線各環節積累技術研究成果系統的做以總結，既對本生產線各項技術原理做出透徹分析，同時對該技術在實際應用中存在的問題及作者提出的技術改進措施做了詳細研究和分析，可以作為相關領域開展技術管理工作的重要依據。

海馬轎車自動化沖壓線作為鄭州基地的第一條自動化生產線，在生產、工藝、設備等領域技術研究方面尚處于探索階段，公司為了提高生產效率，確保產品質量獲得市場競爭力，實現沖壓自動化已經成為發展的必然趨勢。重要意義如下：

（1）穩定和提高車身覆蓋件的沖壓質量汽車覆蓋件形狀復雜，零件一般為1.0mm左右的薄鋼板，剛性差，常常因為人工搬運操作帶來的變形，表面劃傷等原因，造成廢品率很高。采用機器人來完成工件的搬運，徹底避免了工件表面磕碰劃傷，提高車身覆蓋件的沖壓質量。

（2）提高生產效率傳統非自動沖壓線，每臺壓機一般需要安排2~4個工人完成工件的上下料工作，生產效率低而且不穩定。而機器人沖壓自動線產可達3000~4000件/班，生產效率比普通線高1倍，但價格比普通線僅高50%.

（3）改善工人勞動條件一般大、中型車身覆蓋件重達幾十公斤，兩臺壓機之間距離一般為3~8米，人工搬運勞動強度大，而且工作現場噪聲大，環境惡劣。機器人的應用將工人從繁重、簡單乏味的工作中解脫出來。

（4）縮短產品改型換代的周期，減小相應的設備投資機器人沖壓自動線可以通過修改機器人程序以適應不同的工件,因而適應多種汽車覆蓋件混合生產型生產線，并能夠實現各種不規則板料的自動生產，進而降低物耗、降低成本、節約投資。

（5）減少不安全因素壓機等大型生產設備，常常由于工人安全意識不足或操作失誤，造成嚴重的人身傷害事故。采用機器人沖壓自動線實現了無人化的沖壓生產，杜絕了生產過程中人身安全事故的發生。

通過對自動化沖壓線各項技術的研究可以為公司后期新線的規劃及技術改造奠定堅實基礎。同時，公司作為國內汽車行業的典型代表，通過沖壓自動化先進技術的研究及應用，可以為同行業起到良好的示范作用，實現技術價值與投入之比的最大化。

攝影畢業設計開題報告篇七

1、理論意義：隨著經濟的發展，社會的不斷變革進步；秘書成為一種國際化職業，發揮著越來越重要的作用。各單位的秘書部門則是該單位聯接上下、左右、內外的主要樞紐；同時也是黨政機關、企事業單位、社會團體工作的重要窗口，它像外界展示出該機關單位工作水平的基本面貌。

2、現實意義：傳統的秘書工作就是收發文件、寫寫畫畫，重復、勞累、繁瑣的日常文字處理工作；到了近現代，秘書工作有了明確的分工，對秘書知識素質的要求也有所改變；其中，辦公自動化的應用，進一步增進了秘書的工作效益；中西文化的交流，使秘書的知識更為廣泛，知識素質大為提高。

1、理論依據當今社會，經濟全球化發展，秘書職業也走向國際化。面對各種多變的局勢，秘書人員要做到機警應變，運籌帷幄，不僅要求有較強的文書寫作功底，還要具備多方面的知識技能，掌握基本的辦公自動化操作、流利的言語表達，“善說”、及時為領導的決策提供參謀咨詢、準確傳達上級的指示、匯報工作、安排會議、處理日常事務、接待來訪客人等。時刻為領導分憂解難，維護領導的公眾形象，成為領導的得力助手及參謀。

2、（國內外）有關研究綜述“秘書工作從屬并服務于領導工作，不能游離于領導工作之外，更不能與領導工作背道而馳。因此，領導工作的發展直接影響和制約著秘書工作的發展變化。秘書部門是領導的辦事機構，要聯系上下左右，溝通四面八方，了解領導的意向和需求，熟悉領導的活動規律、決策過程，為領導掌握情況、作出決策提供服務。在此過程中，通常是領導才出點子，秘書從理論上醞釀構思，從邏輯上推敲完善，從文字上整理闡述，最終使領導的觀點具體化、理論化、系統化。因此，秘書必須具有全局的戰略的思維方式和思考能力，為領導出謀獻策”（選自《秘書素養》吳歡章著）。

3、本人的評價當今社會是一個信息時代，經濟飛速發展，社會競爭越演越烈，優勝劣汰成了不可阻擋的時代潮流。我作為一個文秘專業的學生，一方面努力學習好學校開設的各門學科，尤其是本專業的學科知識，文書寫作及辦公自動化，我要求自己熟練掌握，并能恰當的運用到實際的工作中，有效的指導我的工作，讓我的工作少出現錯誤，盡快適應工作，投入工作，為我所從事的職業做出一份貢獻。另一方面，我積極參加社會實踐，鍛煉自己的語言表達能力，掌握和不同的人交流要用的各類語言和表達技巧，培養自己在公眾面前落落大方的形象；了解一些地方獨特的社交禮儀，避免因文化差異而出現尷尬局面。無論何時，都不斷學習，塑造一個良好的外在形象的同時，用知識武裝頭腦，內外兼修，讓自己真正成為一名合格的秘書人員。

略

1、《秘書理論與時務》鄭典宜著

2、《秘書大地》常宗宜著

3、《秘書之友》郭方忠楊效之著

4、《現代秘書心里學》趙中利著

5、《秘書學》楊素華著

圖書館借閱文秘類相關書籍，網上搜索有關本篇論文的資料，整理所收集到的材料，結合自身所學的相關知識，以及在論文老師的指導下完成本篇論文。

攝影畢業設計開題報告篇八

起止日期： xx年6月30日起——至xx年7月11日止

教研室主任 xx年6月26日批準

以下內容根據各專業特點自行確定（如條件、資料、內容、任務、度安排及要求等）：

設計主要內容及要求基于單片機的簡易電子琴的設計。

1）簡要說明

用單片機設計出一個簡易電子琴。此電子琴完成產生中音do到高音do的8個音階功能。

2）任務和要求

設計一個簡易電子琴，該電子琴基本功能：通過本系統的揚聲器產生從中音do到高音do的8個音階。

實現的具體要求：首先設置8個按鍵分別連到單片機的i/o口，通過按鍵按下改變單片機i/o口的電平，其次根據單片機檢測到i/o口上的信號，在某個i/o引腳輸出不同頻率的方波，最后此方波最后輸出到揚聲器中。

熟練使用keil開發環境，具備使用c語言編寫單片機程序的初步能力，通過完成本課題的`軟硬件設計，使同學們了解單片機實例的整個開發流程。

2.對設計說明書、論文撰寫內容、格式、字數的要求

1）課程設計說明書（論文）是體現和總結課程設計成果的載體，一般不應少于3000字。

2）學生應撰寫的內容為：中文摘要和關鍵詞、目錄、正文、參考文獻等。課程設計說明書（論文）的結構及各部分內容要求可參照《沈陽工程學院畢業設計（論文）撰寫規范》執行。應做到文理通順，內容正確完整，書寫工整，裝訂整齊。

3）說明書（論文）手寫或打印均可。手寫要用學校統一的課程設計用紙，用黑或藍黑墨水工整書寫；打印時按《沈陽工程學院畢業設計（論文）撰寫規范》的要求進行打印。

4）課程設計說明書（論文）裝訂順序為：封面、任務書、成績評審意見表、中文摘要和關鍵詞、目錄、正文、參考文獻。

攝影畢業設計開題報告篇九

1）課題背景

金屬切削機床是用切削的方法將金屬毛坯加工成機器零件的機器，它是制造機器的機器，所有又稱為“工作母機”或“工具機”，習慣上簡稱機床。

在現代機械制造工業中，加工機器零件的方法有多種，如鑄造、鍛造、焊接、切削加工和各種特種加工等。切削加工是將金屬毛坯加工成具有較高精度的形狀、尺寸和較高表面質量零件的主要加工方法。在加工精密零件時，目前主要還是依靠切削加工來達到所需加工的精度和表面質量。因此，金屬切削機床是加工機器零件的主要設備。它所負擔的工作量，約占機器總制造工作量的40%~60%。機床的技術水平直接影響機械制造工業的產品質量和勞動生產率。

機床的“母機”屬性決定了它在國民經濟中的重要地位。機床工業為各種類型的機械制造廠提供先進的制造技術與優質高效的機床設備，促進機械制造工業的生產能力和工藝水平的提高。機械制造工業肩負著為國民經濟各部門提供現代化技術裝備的任務，即為工業、農業、交通運輸業、科研和國防等部門提供各種機器、儀器和工具。為適應現代化建設的需要，必須大力發展機械制造工業。機械制造工業是國民經濟各部門賴以發展的基礎。機床工業則是機械制造工業的基礎。一個國家機床工業的技術水平，在很大程度上標志著這個國家的工業生產力和科技發展水平。顯然，金屬切削機床在國民經濟現代化建設中起著重大的作用。

80年代是數控機床、數控系統大發展的時代。到80年代末全世界數控機床的年產量超過10萬臺。這個發展大潮，方興未艾。隨著計算機技術的迅速發展，32位微處理器的出現，開辟了機床數控技術革命性發展的新時代。它顯著地提高了數控機床的速度，加工精度以及功能。數控技術的發展使機床結構發生重大變革。主傳動系統采用直流或交流調速電機，主軸可實現無級調速，同時又簡化了傳統鏈。由于不需人工操作，可以充分利用刀具的切削性能，不用擔心切削飛出傷人，所以主軸轉速提高了。

我國的機床工業是在新中國成立后建立起來的。解放后40多年來，我國機床工業獲得了高速發展。目前我國已形成了布局比較合理、比較完整的機床工業體系。機床的產量不斷上升，機床產品除滿足國內建設的需要外，而且有一部分已遠銷國外。我國機床的性能也在逐步提高，有些機床已經接近世界先進水平。但總體上與世界水平還較大差距，主要表現為：

1、高精度的和超精密加工技術還不能滿足現代化科技發展的需要。

2、缺少高效自動化和數控化、柔性化的制造技術和設備。

3、產品質量不穩定，精度保持差，使用壽命短。

4、對機床的基礎理論的研究落后，生產管理水平和人員素質不高。

2）課題意義

一、我國機床已經取得很大成就，但與世界先進水平相比還有較大差距。主要表現在：大部分高精度和超精密機床的性能還不能滿足要求，精度保持性也比較差，特別是高效自動化和數控化機床的產量、技術水平和質量等方面都明顯落后。國外已經做到15~19軸聯動，分辨率達01~001m，而我國只能做到5~6軸聯動，分辨率為1m。

二、主軸組件是機床的一個重要組成部分。主軸組件由主軸、軸承、傳動件（如齒輪、帶輪）和固定件（如螺母）等組成。機床工作時，由主軸加持著工件（車床）或刀具（鉆床、鏜床、銑床、磨床等）直接參加表面成形運動。所以，主軸組件的工作性能，對加工質量和機床生產率，有重要影響。

一、在一定的載荷與轉速下，主軸部件保證工件（或刀具）精確而穩定地繞其軸線作旋轉運動，并且要求在靜態、動態和熱態的條件下能長期保持這一性能。

二、主軸箱除應保證運動參數外，還應該具有較高的傳動效率，傳動件具有足夠的強度或剛度，噪聲要低，振動要小，操作方便，具有良好的工藝性，便于檢修，成本較低，防塵，防漏，外形美觀等。