軍訓總結是對軍訓活動進行回顧和總結的一種重要方式，有助于提高軍事素養。下面是一些軍訓總結的實例分享，希望能夠為大家在寫作過程中提供一些素材和參考。

工廠學生實踐簡要總結篇一

一、工作內容:

我在這次暑期專業實習中,所找到的是位於桃園縣八德市廣興路的中郡股份有限公司.這家公司做的是水閥門,其中大大小小直徑的水閥門都有,小則通過一般家庭用的1.5英;大則有自來水場用的49英即笏閥門.然而整個制造的流程大致分作為將閥體加工,再依照不同大小的閥體進行不同孔徑之鉆孔,接著再組裝適合其組裝之配件,組裝完成進而進行試壓,噴漆,品檢等.

這兩個月來原本我所分配到的是有關於車床的工作,雖然以前在大一時曾在接觸了快一學期的車床,對這一類的工作也不算陌生,不過對於車床的熟練度和精確度并不是一時間能和在工廠中已熟練的師傅相比,所以公司基於這方面的考量和出貨的速度所以最後被分配較為簡單容易的組裝配件工作.

而我組裝的工作通常是進行前一天的進度或是被分配組裝不同大小的閥門,而大部份是以組裝小閥門為主,太大的閥門須要兩個人以上來組裝較為困難,接著便是一整天下來的重復動作,到了快下班時就是清潔附近環境,且有一點跟學校工廠實習的時候一樣,零件一定要歸到原本的位置,第一次聽到師傅這樣交代時,不禁感覺,好像回到大一的時候.

二、學習:

在實習的時間內,學到了很多在工廠的基本須知,很多都是大一時就知道的;只是在真正的工廠實習時得到了印證,像是焊接時必需戴護目面具和手套,銑床的話則要戴護目鏡防止銑出來的金屬屑傷到眼部,還有除了在焊接以外的工作幾乎也都不戴手套,防止發生戴著手套被卷入機械當中發生更嚴重的傷害,這些在大一時都是廠長和老師交代過的事,而多出來的安全事項是因為在做閥門時有多出一道買方指定的噴料程序,所以必須戴上防塵口罩防止吸入過量飛塵導致一些支氣管的職業病.

這兩個月的實習大部份在於組裝零件以及品管測試方面,而以五英賈閥做為以下試范,而整個制造一開始到完成試壓為止的步驟有:

閥體加工:一開始拿到的閥體僅是一個一個尚未加工的鑄鐵(應買方要求會有不同的材料如:黃銅,不p鋼等為多),經過車床,銑床,拋光并鉆孔後成為可用的閥體.

閥門加工:將閥門至於磨床加工研磨以防與閥體接觸面不夠平整使成品效果不佳.

組裝前確定;將閥桿插入閥體確定鉆孔適當使閥桿與閥體接觸密合.

進行組裝:

(1)將閥門放入閥體.

(2)取閥桿置入閥體并在閥體與閥門間放上華司,效果如同墊片.

(3)在兩閥門中間放上一個扭力彈簧(應閥之大小而放置數目不同)

(4)在閥門上方再放上一根閥桿以防止閥門破壞.

(5)在閥體兩側閥桿的邊端放上螺絲并在螺紋間擠入缺氧劑,目的在於使鎖上螺絲時讓螺絲與螺孔接觸致密不漏氣,缺氧劑目前也常以一個叫pipethreadsealingtape的帶子來代替,效果相同,只是不同於缺氧劑的地方是不需等候三十分鐘就可以直接進型下一步品管測試.

(6)等候三十分鐘并擦掉多於的缺氧劑後面便完成.

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工廠學生實踐簡要總結篇二

很感謝學校在我們畢業之前安排了這次實習，使我們能夠在畢業之前去工廠感受一下當工人的體會。我們實習的地方是浙江諸暨，時間為三個月。離我們家鄉可以說是一個千里之外的地方。雖然很遠，但同學們都很樂意去。因為現在大多數學校都是以理論為基礎，實踐的東西少之又少，我們也不例外。都想出去看看外面的花花世界，體驗一下正規的工廠管理，學習那些在學校學不到的東西來彌補自己的不足。

五月我們帶著自己的夢想坐上了開往浙江諸暨的火車，開始了人生的第一次旅程。初次坐火車心里難免很興奮，在火車上東張西望，觀看著窗外的美麗景色。但同時也讓我感受到坐長途火車是多么痛苦的一件事，經過三十多小時的奮戰，我們到了心里幻想過無數次的工廠，浙江伊思靈雙第彈簧廠。

公司的領導早已作好一切安排，將那些雜碎的事做了后，我們就到了公司的會議室。公司的領導給我們介紹彈簧廠的很多東西，讓我們知道了浙江伊思靈雙第彈簧有限公司是德國伊思靈豪森集團與浙江雙第彈簧有限公司共同組建的合資企業，是一家專業生產汽車系列彈簧及關鍵零部件的現代化企業。隨后帶我們去參觀了各個車間，最后根據我們自己的情況，將我們劃分在了花色、卷簧、磨簧```等車間里面。第二天我們就開始上班了。

初來這里我們就學會了適應環境。這里的天很藍，每天四點多天就亮了，太陽更是釋放著它特有的光芒讓人難受。大唐是中國的襪都，基本上家家都有自己的作坊，我們宿舍樓下就有好幾家。織襪的機器不停的叫著，二十四小時從不間歇，吵的我們夜以難眠。習慣用熱水的我們到了那里從未用過，洗頭洗澡都是冷水，下雨天也一樣。這些都是我們想都沒有想過的生活環境，但也慢慢的適應了下來。

剛開始我被分在了磨簧車間，也不知道這個車間是干什么的，根據字面意思理解應該就是磨彈簧吧!一進車間我的心就涼了，工作環境是那么糟，機器發出的聲音是那么刺耳。過了一會兒主任帶我們去領了耳機、口罩、眼鏡、手套，可以說是全副武裝。沒辦法因為這個車間的灰塵大噪音大，即使每天戴了口罩下班回家鼻洞里也是黑的，手套基本上都會磨破一雙。這個車間的主要工作內容是將彈簧的兩端磨平，使打磨后的彈簧滿足長度要求和圈數要求。一般每個彈簧需要5-6次的打磨，每次操作人員都要設計打磨高度，并作下記錄。第五或第六打磨后必須滿足圖紙要求。上午主任將我安排到一個師傅那里，叫那師傅帶我。我看師傅不停的將彈簧放在旋轉的磨盤上，動作非常熟練。彈簧一面轉進去，經過砂輪打磨后又轉出來。師傅還時不時還拿著游標卡尺測尺寸，看是否滿足要求。我跟著師傅的樣子學了起來，將彈簧往旋轉磨盤上放，就這樣一上午過去了。下午師傅問我會用游標卡尺嗎?我說會，接著他就叫我去測彈簧。因為在學校里面學過游標卡尺，所以測起彈簧來得心應手。師傅對我很好，給我講了很多原理性的東西，還交我調機器。后來因領導關心我們健康，把我們調到了別的車間，就這樣我離開了磨簧。雖然短短幾天，也讓我學到了一些東西，比如游標卡尺的熟練應用、對磨簧機性能的了解等等。

我被調了花色車間，花色車間的工作環境比磨簧好了很多，工人們都是坐著工作。車間的員工是全廠最多的，工作的內容也很多很雜，基本上每天干的活都不一樣。主要有修彈簧、調彈簧、給彈簧彎角、上漆````等，還有很多。修彈簧就是將那些誤差不大的彈簧修合格，調彈簧就是調它的高度、長度讓它滿足圖紙要求。在車間我也干了很多工作，第一天我就給彈簧彎角(貓耳朵彈簧)。主任將模具安好，做了幾下示范便叫我去彎。因為較簡單，我看一下就會了。過了一會兒主任將這批彈簧的工藝流程卡拿來叫我在彎10度的那一欄簽字，讓我懂得了做一個合格的彈簧要經過很多道工序，比如:彎角、回火、打毛刺、整修等等。我做的是第一道工序，因為不熟悉，干起來比較慢。做第二道工序的人是車間里面的熟練工，老是催促我做快點。我就在他的催促聲中越做越快越做越熟練，從第一天的1500個到最后一天能做3500個。在車間的第二份任務就是修蛇形彈簧，要把彈簧的正反兩面修平，還要看它的長度是否滿足要求。有的時候彈簧的長度誤差很大，長了的要把它弄短，短了的要把它拉長。真的有點難修，但在師傅們的幫助下我還是學會了。修好的彈簧還要給它們的兩端套塑料管，然后送到回火爐去。因為這批彈簧數量較大，所以干了好幾天才完成。

讓我記憶最深的是將四萬個大卡圈浸硝酸水，由于天氣太熱的緣故，大卡圈都生銹了，要用硝酸水來去銹。這可是一個苦差事，雖然不想干但還是硬著頭皮干了。因為想起了主任常對我們實習生說的一句話：“這里是工廠不是在學校，在學校你可以耍賴不干，但在工廠你就必須要服從。”我們用液壓搬運車將沉重的硝酸水拉了出來，將架子上的大卡圈放在硝酸水里浸泡幾秒鐘，然后又拿出來放在別的空架子上。就這樣來回的走著，來回的重復著。我們在外面的大車間工作，沒有風扇，空氣也不流通。工作服從上班開始一直到下班都是濕濕的，汗水不停的往下流，讓我體會到了揮汗如雨的感覺，真的有些受不了。主任對我們說：“這個活實在是很累很熱，如果是在冬天的話很多人會搶著干，但現在夏天沒有人愿意干，只有叫你們這些實習生。”聽了主任的話后心里很不平衡，但想想管的它的，在苦在累也就幾天，不能讓工人們瞧不起我們這些實習生，說我們不能吃苦。一定要堅持！過了幾天我們就完成了任務，還得到了主任的表揚。隨后我又在車間里面挑彈簧、噴漆、彎腳，時間就這樣一分一秒的流逝著，一晃實習已經結束，同學們都為這次實習畫上了圓滿的句號。

工廠學生實踐簡要總結篇三

實習時間：xx年11月18日至xx年2月18日實習地點：廣東兆聯紡織有限公司實習內容:生產技術實踐報告編寫：唐小青前言：

不知不覺就在廣東兆聯有限公司已工作了三個多月，對本廠的一些基本情況也有了些了解。下面是我的實習報告，也是一個工作總結。在報告中我將對本廠所做的產品及其工藝以及成品檢測方法等做詳細描述，另外我還談一談我的個人看法與體會。生產品種及其工藝流程：主要工作程序是：

客戶留樣――化驗室打樣――客戶確認――工廠開單投胚――前處理――染色(印花)――后整理――成品包裝我廠生產加工品種：

主要產品是具有彈力的高質量流行服飾錦綸、滌綸面料，廣泛用于泳衣、內衣、婚紗禮服、運動服裝、時裝、鞋材、玩具等。產品立足國內，拓展海外，行銷歐美、澳洲、中北美洲、東南亞及港澳臺等地區。實習目的：

長豐紡織成立于1993年，經多年持續發展，現成為一家集研發、生產、銷售、貿易于一體的中型紡織企業。企業主要經營各種平紋、單面、雙面、拉架、羅紋、衛衣、珠地等時尚針織面料，用料涵蓋純棉、滌綸、人棉、cvc、t/c、t/r、c/r、晴綸、錦綸、氨綸等，品種現已發展超過200多個。

長豐佛山工廠設在中國針織名鎮―佛山張槎鎮，該廠擁有先進織機近100臺，高素質、經驗豐富的專業員工300多人，年生產能力超過15，000噸。

長豐清遠工廠――英德實益長豐紡織有限公司是長豐紡織有限公司投資興建的集紡、織、染于一體的大型綜合針織面料生產企業。占地500畝，投資大圓機500臺，染缸120臺，定型機18臺，設計日生產能力150噸。工廠實行全程電子化管理，直接大規模生產，保證了長豐產品質量的持續穩定和價格的競爭優勢。

從開始，長豐的產品陸續打進柯橋、溫州、常熟、武漢、株洲、西柳、哈爾濱等國內各大布匹市場，并引發火爆的市場銷售，“長豐”在當地已成為耳熟能詳的針織品牌。20xx年，長豐紡織成功拓展海外市場，產品遠銷歐美、中東、東南亞、澳洲等20多個國家和地區。

的認識，就如同從象牙塔的窗戶中向外窺探窗外廣袤的風景一般，只能看到一個模糊的表象。大學只是一個小課堂，而社會才是一個真正的大課堂。暑期社會實踐，就給我們提供了一個到大課堂進行試驗的機會，給我們提供了一個與社會真正接觸的平臺。只有經歷社會的磨礪，我們才能夠在成長中成熟、完善自我。

不知不覺中我們將要面臨找工作，面對人生的抉擇。找個什么樣的工作應該是每個人都所關心的。而今年暑假的暑期實習對我來說是一個很好的鍛煉機會。學校和社會是兩個完全不同的團體，在學校我們是受到學校的保護與愛護的，而在工作中只能自己面對遇到的困難和解決遇到的問題。

工廠學生實踐簡要總結篇四

xx鋼廠

二、實習時間

x月xx日~x月xx日

三、實習目的

經過生產勞動、生產技術教育和實際，研究生產問題，使理論聯系實際，深入研究煉鐵廠和軋鋼廠的工藝流程及其技術指標和生產設備及其操作條件。

重鋼認識實習報告鋼鐵廠實習是學習冶金專業同學重要的環節之一，目的是了解和熟悉冶金過程主要流程的工藝特點、技術參數及主要設備的作用，初步建立起冶金主要生產流程的概念和印象，為學好專業課和專業基礎課打下基礎。經過實習學習工人階級“不怕吃苦、勇于奉獻”的優秀品質，立志獻身冶金事業，增強為實現中國從鋼鐵大國向鋼鐵強國邁進的職責感和使命感。

實習目的：經過這次對鋼鐵廠的認識實習，是我們對鋼鐵生產的主要設計和工藝流程，運輸聯系、工廠布局，鋼鐵冶金企業的車間組成和總圖布置，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。并對總圖設計專業所涉及的范圍和主要資料能有所了解，以便為以后課程的學習打下基礎。

四、鋼廠簡介

xx鋼鐵有限公司成立于19xx年，是xx公司與xx公司共同投資興辦的一家集制氧、燒結、煉鐵、煉鋼、軋鋼為一體的大型鋼鐵聯合企業，其xx股51%，豐南鎮持股xx%，注冊資本12、38億元。現已具備年產鐵、鋼、材各800萬噸的綜合生產本事，其中螺紋鋼產能超過100萬噸。擁有總資產xx億元，職工近16000人，在20xx年國家統計局公布的全國大型工業企業中名列第267位，在中國制造業xxx強企業中名列第x2位，在中國獨立企業納稅五百強排行榜（總排行）上名列第234位，中國企業效益200佳第132位。20xx年公司產鐵xx萬噸，產鋼613萬噸，產材xx萬噸，實現銷售收入xx億元，利稅xx億元，利潤11億元。公司現為中國鋼鐵工業協會會員、河北省冶金行業協會和全國工商聯冶金業商會副會長單位。

公司位于渤海明珠―唐山市豐南區，境內京哈、京秦鐵路，津秦、京沈、唐津高速公司縱橫交錯，西距天津港68公里，東距京唐港70公里，南距曹妃甸港口50公里，具有得天獨厚的區位優勢。公司始終堅持“精品立企、誠信興業”的經營理念，經過了iso9001―20xx質量體系認證。主導產品為熱軋卷板、熱軋帶鋼、熱軋帶肋鋼筋，規格齊全、質量可靠，產品暢銷全國20多個省市，出口十幾個國家和地區，深受用戶喜愛，并多次被評為“全國冶金博覽會產品”、“中國質量檢驗協會質量信得過建材產品”、“河北省優質產品”和“河北省用戶滿意產品”。20xx年新學期的第一周我們班踏上了前往重鋼的認知實習，本次實習我們主要參觀重鋼集團的煉鐵廠、轉爐煉鋼廠、型鋼廠。

五、實習資料

1、煉鐵廠

2、型鋼廠

主要資料：了解鋼鐵材料的軋鋼工藝過程的基本原理和設備使用情景軋鋼是將煉鋼廠生產的鋼錠或連鑄鋼坯軋制成鋼材的生產過程，用軋制方法生產的鋼材，根據其斷面形狀，可大致分為型材、線材、板帶、鋼管、特殊鋼材類。軋鋼的方法，按軋制溫度的不一樣可分為熱軋與冷軋；按軋制時軋件與軋輥的相對運動關系可分為縱軋、橫軋；按軋制產品的成型特點可分為一般軋制和特殊軋制。旋壓軋制、彎曲成型的都屬于特殊軋制。軋制同其他加工一樣，是使金屬產生塑性變形，制成具有一品。不一樣的是，軋鋼工作是在旋轉的軋輥間進行的。軋鋼機為兩大類，軋機主要設備或軋機主列、輔機和輔助設備。凡用以使金屬在旋轉的軋輥中變形的設備，通常稱為主要設備。主機設備排列成的作業線稱為軋鋼機主機列。主機列由主電機、軋機和傳動機械三部分組成。軋機按用途分類有：初軋機和開坯機，型鋼軋機（大、中、小和線材），板帶機，鋼管軋機和其他特殊用途的軋機。軋機的開坯機和型鋼軋機是以軋輥的直徑標稱的，板帶軋機是以軋輥輥身長度標稱的，鋼管軋機是以能軋制的鋼管的外徑標稱的。

六、實習總結

經過為期一周的學習參觀及查閱相關資料初步了解到了鋼鐵冶煉的基本生產知識，包括煉鐵、煉鋼、軋鋼的工藝設備情景，以及對煉鐵、煉鋼、軋鋼的工藝流程有更深刻的認識。經過這次實習使我對煉鐵和型鋼廠有了大體的認識，進一步了解了煉鐵和軋鋼生產的主要工藝流程、運輸和車間布置。本次生產實習是我人生的一大財富，這將對我們今后的工作產生重大的影響。本次生產實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了工作中的氣氛。經過我們的所見所聞，對掌握的理論知識進行補充與質疑。近距離的接近生產場地激起了同學們眼中好學的目光，與師傅們認真、耐心的詢問、了解，豐富著同學們的知識。

很榮幸成為工廠的一份子，能夠加入充滿活力、技術過硬的員工團隊，同時也融入進這個敬業奉獻、忠誠團結的群眾，在此讓我感到無比的驕傲與自豪！

轉眼間進入貴公司已經兩個月的時間。在這段時間里，讓我接觸到了更多的車型，了解學習到更多、更專業的汽車維修技術知識，進入工廠每一天過得都是那么的充實。在此同時讓我對汽車維修技術有了全新的認識與了解；從實踐之中驗證理論，從工作之中總結經驗，理論與實踐相結合，從而才能提高自我的技術水平，讓自我提高的更快！

在工作上每位員工有著認真誠懇的工作態度，在生活上都有互相關心、互相幫忙的習慣，在某些平凡的細節上做得是更加完美！在疑難故障面前，教師傅的耐心指教，同事之間的交流探討，使我們在技術上不斷得了提升！

讓我們共同攜手，用真誠的服務，為客戶創造價值；以不斷學習創新，勇創高峰的執著，共創一流業績；使我們的企業蓬勃發展，也使我們的事業得到更好的發展。為了完美的明天，讓我們一齊共同努力吧！

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工廠學生實踐簡要總結篇五

在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和盛傳實踐相結合起來，通過實習，我們可以更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業務距離，為我們畢業后社會角色的轉變打下基礎。

建議與展望：

1、短暫的時間只能讓我們的認識停留在表面。延長實習時間，將同學們分成各個興趣小組，每組由老師帶領對同學們感興趣的地方作更長時間的實習，并對其中的問題進行討論總結，避免過于被動。

2、加入一些簡單的需要同學們自己動手的環節，如零件的簡單設計或者是機床的操作講解。這次只有在重慶動手拆過摩托車，有點遺憾。

3、實習內容能更好的接合數控專業，例如數控機床的操控，維護與維修，數控編程等。

感謝這次實習，感謝這次實習的老師。這次實習，一定會令我的人生走向新一頁!

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工廠學生實踐簡要總結篇六

大學的最后一個學期，我們在老師的帶領下，按照學校的統一部署到xxxx集團公司為期三周的畢業生產實習。

生產實習是高等院校為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業后走向工作崗位盡快成為骨干打下良好基礎。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。

通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人師傅學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。

我們在實習中了解到了工廠供配電系統，尤其是了解到了工廠變電所的組成及運行過程以及所在的維修車間的工作組織與實施基本情況。通過參觀實踐，使我開闊了眼界、拓寬了知識面。通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用為即將走上新的工作崗位奠定良好基礎。

工廠學生實踐簡要總結篇七

經過這次6周的工廠的實習，讓我深深的認識到自己的不足，認識到自己的動手能力相對較差，對機械過于陌生，過于恐懼，好像怕出啥事，不敢過多的接觸它們。從這次實習中，讓我越發感到要有所成功，就要自己親自去做，親自去總結做的過程中所發生的種種困難，既要去分析，又要有堅強的毅力。使得無時無刻都要認為自己一定能夠克服那些所謂的困難，要對機械的各種功能自己親身去體驗，親身去操作，對機械的各種結構要有一個可知的了解，不要讓自己經過一次實習之后卻跟實習前沒有什么兩樣。雖不要說是對它們運用自如，但至少對它們的功能以及結構要有一個大概的了解，大概的掌握。

從我們這一組做的機械作品來講，說實話，做得相對來講比較不如人意，沒有達到要求，跟我們所看到的圖紙可以說是大相徑庭。然而唯一值得我們那一組慶幸的是:我們“浪費”的材料可以說是讓人“受不了”，沒有哪一組可以與我們那一組相匹配，然而老師卻并不知道。這其中所用的材料卻是這其中的小部分，大概這樣的結局應該是在加工之前沒有對圖紙做充分的分析，沒有標明尺寸就“開工”了。從我們那一組2次制作的過程中我發現，我們那一組的人都有一種害怕把事情做壞的心里，有時候甚至有點依賴性。所以這個是比較不好的。在這里我們也克服了自己的心里。

在這期間我學到了好多東西，原本還以為搞機械這種東西很簡單，只是擺弄機器罷了，沒想到要做好還不容易。有時光是加工一個小零件就要好長一段時間，而且還不一定能做得十分精確，看來老師們說得很對，機械這種東西還就是越老學得越精。

從這次實習中，我感到做什么都必須做好充分的準備。對于3次的工件機械加工，要先做好合理的運算，不管是材料還是安排。無規矩不成方圓，沒有一個合理的安排，成功可以算是天方夜譚，絕對無從談起，準備就已經成功了一半，另一半就是動手去做。只有團結，只有具有團隊精神，才能把圖紙的產品合格的完成好。

在這里感謝這次我們的3位實習老師。你們辛苦了。謝謝你們為我們的付出的一切。真的很感謝你們。

我以后會更加努力去學習機械加工的知識，學習一些自己不知道，不了解的專業知識。

暑期工廠實習報告

一,工作內容:

我在這次暑期專業實習中,所找到的是位于桃園縣八德市廣興路的中郡股份有限公司.這家公司做的是水閥門,其中大大小小直徑的水閥門都有,小則通過一般家庭用的1.5英吋;大則有自來水場用的49英吋大水閥門.然而整個制造的流程大致分作為將閥體加工,再依照不同大小的閥體進行不同孔徑之鉆孔,接著再組裝適合其組裝之配件,組裝完成進而進行試壓,噴漆,品檢等.

這兩個月來原本我所分配到的是有關于車床的工作,雖然以前在大一時曾在接觸了快一學期的車床,對這一類的工作也不算陌生,不過對于車床的熟練度和精確度并不是一時間能和在工廠中已熟練的師傅相比,所以公司基于這方面的考量和出貨的速度所以最后被分配較為簡單容易的組裝配件工作.

而我組裝的工作通常是進行前一天的進度或是被分配組裝不同大小的閥門,而大部份是以組裝小閥門為主,太大的閥門須要兩個人以上來組裝較為困難,接著便是一整天下來的重復動作,到了快下班時就是清潔附近環境,且有一點跟學校工廠實習的時候一樣,零件一定要歸到原本的位置,第一次聽到師傅這樣交代時,不禁感覺,好像回到大一的時候.

二,學習:

在實習的時間內,學到了很多在工廠的基本須知,很多都是大一時就知道的;只是在真正的工廠實習時得到了印證,像是焊接時必需戴護目面具和手套,銑床的話則要戴護目鏡防止銑出來的金屬屑傷到眼部,還有除了在焊接以外的工作幾乎也都不戴手套,防止發生戴著手套被卷入機械當中發生更嚴重的傷害,這些在大一時都是廠長和老師交代過的事,而多出來的安全事項是因為在做閥門時有多出一道買方指定的噴料程序,所以必須戴上防塵口罩防止吸入過量飛塵導致一些支氣管的職業病.

這兩個月的實習大部份在于組裝零件以及品管測試方面,而以五英吋之閥做為以下試范,而整個制造一開始到完成試壓為止的步驟有:

閥體加工:一開始拿到的閥體(圖二)僅是一個一個尚未加工的鑄鐵(應買方要求會有不同的材料如:黃銅,不銹鋼等為多),經過車床,銑床,拋光并鉆孔后成為可用的閥體(圖三).

閥門加工:將閥門至于磨床加工研磨以防與閥體接觸面不夠平整使成品效果不佳(圖18).

組裝前確定;將閥桿插入閥體確定鉆孔適當使閥桿與閥體接觸密合.

進行組裝:

(1)將閥門放入閥體.

(2)取閥桿置入閥體并在閥體與閥門間放上華司,效果如同墊片.

(3)在兩閥門中間放上一個扭力彈簧(應閥之大小而放置數目不同)

(4)在閥門上方再放上一根閥桿以防止閥門破壞.

(5)在閥體兩側閥桿的邊端放上螺絲并在螺紋間擠入缺氧劑,目的在于使鎖上螺絲時讓螺絲與螺孔接觸致密不漏氣,缺氧劑目前也常以一個叫pipethreadsealingtape的帶子來代替,效果相同,只是不同于缺氧劑的地方是不需等候三十分鐘就可以直接進型下一步品管測試.

(6)等候三十分鐘并擦掉多于的缺氧劑后面便完成.

5品管測試:在閥門完成和出貨之前都必需進過這一道過程,算是最另人緊張的部份,只要通過不了測試則產品就不能夠出貨而且一切就重來,一開始將被測物放于試壓機中并于閥下方開始灌氣加壓,在閥體上淋上類似肥皂水之有色液體;一切完成后開始泄壓,若壓力直到0.5kg/cm還沒露氣或是起泡的話則通過測試.

三,自我評估及心得感想

在這一次的暑期專業實習當中,覺得自己的表現還算稱職,雖然一開始剛到一個陌生的工廠感覺不像在學校來的自在,對每一件事情都必須相當的仔細觀察和學習,很多老師傅的經驗都不是課本上的理論所可以學到的,讓我不禁有種讀萬卷書不如行萬里路的感覺,雖然師傅們并沒有學過他們自己任內工作的一些原理理論,對于車床銑床研磨的破壞方式他們并不能說個所以然,但卻能憑著他們滿腦的經驗和滿手的技術來做出一個個大小相同而相當完美的成品.然而我雖然了解這些機器的工作原理,但對于每臺機器親手下去操作起來,卻沒有他們來的精確和果斷,要是每個閥體讓我來車床研磨的話,公司可能不旦出貨延遲事小,被買方退單事大,到時可不是像學校一樣錯了再來就可以解決問題.

經過兩個月工廠的洗禮,雖然每天都做一樣的重復動作,對于組裝這樣的工作似乎有點割雞用牛刀的感覺,在組裝的過程中一開始覺得很好玩有趣,跟小時候在組裝樂高一樣也沒什么危險性,一步一步照著做就可以完成一項項任務.但過了一個禮拜,對于整個組裝的過程和困難點已慢慢駕輕就熟時,一直重復相同的工作使的整個過程變的相當無趣,不過在這一直重復同樣的過程當中,也讓我感受到在社會賺錢的辛苦,雖然父母并非從事相關這樣的事業,但可想而知等到走出學校進入社會時,一切都要靠自己,賺錢也并非如想像中來的容易.然而每一個工作也是一樣,從生疏到熟悉,從新鮮充滿挑戰到進行相同的程序而感到無聊,但也因如此慢慢培養對自己內心的一種恒心與毅力,在工廠實習了一個禮拜左右之后,內心的成就感已不是因為裝了一個我完全自己組裝的成品,而是到了下班看到自己今天已做成的所有完成品.

在這兩個月的實習過程也體會到如何一步一腳印去學習任何東西,在學習的過程中絕對不能剛學會如何走就想著如何去飛.學校的學習科目也是如此,基礎觀念是每個老師剛開始教學每個內容時第一個講的地方;也是最最最重要的地方,雖然基礎觀念相當簡單,而以前我卻常常忽略了這個部份而往往只去計算后面的應用問題,這樣反而得到了反效果,就算問題最后解決了也未必發現問題的出處,生產一個水閥門更是如此,很多生產的制程都必須按照步驟來做,不能旁門左道想要偷懶走捷徑,不然到了試壓沖氣的那一環便無法安全過關.也不能因為每個閥體的大小差不多相同就不去測尺寸是否過關,一旦為先量測而直接制造,等到了出貨而與買家的尺寸誤差過大,那么就必須接受退貨和重做,那時不只是有種賠了夫人又折兵的感覺,更有種怎么趕工都趕不完一波為平一波又起的感覺,基礎的重要,重視每一個環節,盡管容易也不容忽視,產生問題往往不是在最困難的地方,這是我學習到最深的地方.

去了暑期專業實習之后,生活不像在大學時一樣不規律;每天都很晚睡又很晚起床,每天一大早就要出門趕著去工廠,下了工又很狼狽的回到家里,到家里時已經累的沒有力氣再去上網打b,生理時鐘回到了正常,整個身體都好了起來,也讓我更加珍惜放假的日子,因為這是唯一可以讓自己心情放松的時間,而不像以前一放假就是睡大頭覺.

四,對系上的建議

專業實習對不管是畢業后要繼續升學或是就業的同學來說,都能給我們不同的感受,能在大學四年的日子里抽兩個月的時候讓平時學習一堆理論的我們能有個時間去沉墊并學習如何去實地操作并了解學校以外的社會是什么樣子,如此能讓我們提早知道社會的需求和對以后走出學校能對心理能提早建設而不是茫然不知.學校能給我們這個機會讓我們自己去外面找公司并實習兩個月,雖然有點半強迫,但最后的結果卻讓人很滿意,外面的世界雖然緊繃,但并沒有像完全不知道前想像來的恐怖,也讓剩下不到一年的大學生活里讓人能更了解自己的人生方向,而不是一味的去往某個方向沖,我想經過了這兩個月,對于未來幾個月的日子,自己的規劃方向也更加地明確.

工廠學生實踐簡要總結篇八

渾渾噩噩的大學生活已經過去兩年半了，今年寒假終于有機會了，我很高興能參加這次重慶市組織的假期大學生帶薪實習，更有幸來到重鋼五廠。這次實習，是我第一次真正的走進企業，看一個大型國有企業是怎么運行的，也了解了很多在書本上無法知道的知識。

我們在學校等了兩天后終于第一次來到了五廠，我們一行15人對這次實習都充滿了期待。

安全—永遠的主題!我們剛到就被安排到了會議室進行安全教育，結果五廠給了我們一個連重慶市領導都沒有過歡迎儀式—“全廠職工停工歡迎”，后來得知，當時正值用電高峰期，變電站給五廠來了個拉閘限電。當天下午，人事科何老師，廠團委胡書記，分別給我們介紹了重鋼中厚板廠在新時期發展情況以及對未來的展望，我們也是聽得很入味，甚至有畢業以后就來五廠工作的想法，只是我學的專業與冶金行業不對口，所以想進重鋼應該挺難的。

來中厚板廠實習是一個巧遇，卻不知來了之后收獲頗多，認識了一群新同學和職工，還有接人待物的技巧，以及一些專業方面的知識，了解了許多在學校不曾接觸的東西，總結出來有以下幾點：

第一，待人接物不能只靠嘴上功夫，要誠心誠意的對待身邊的人和物。在這次實習中我們到中厚板廠的來自一個學校來自不同年級和學院的共有15名同學，幾乎相互間都不認識，然而在短短的十來天中大家都非常熟悉了，都彼此照顧，早上大家從學校一起出發，中午大家不約而同的在食堂吃飯，晚上都一起坐車回學校，有空的時候大家都聚在一起閑聊，談一談今天都做了什么，發現了什么新奇的事，感覺很親切，就向我們大家都認識了很久一樣，就像一家人。

第二，對待工作必須有敬業愛業的精神。我在辦公室的宣傳欄上看到了很多先進個人的事跡，他們都把這份工作當做一份不可推卸的責任，都做到盡善盡美，有部分員工還做出了非常大的奉獻，把自己一生最美好的時光都奉獻在崗位上了，其中“黑師傅”的事跡最令我感動。

第三，學會感恩。記得他們自己有一個征文活動，文章標題是“我在新區的這一年”，從他們筆下我看到很多人都有一顆感恩的心，而他們報恩的表現就是更努力更勤奮的做好自己的本職工作，提高生產效率和產量。

第四，堅持到底，永不放棄。現在正值隆冬，早上6：30出發時氣溫幾乎低到了0度，有時還會下起小雪，但我們沒一個人退出，到最后，我們收獲了很多;重鋼是國有企業，條件設施自然都不錯，但由于生產所引起不能完全避免的高溫以及一些不合格產品，都沒有使他們退縮，我去過熱軋車間，冬天在10米之外都不能忍受的高溫，在夏天就更別說了;對于不合格產品，他們從來不放棄，最大程度的修整。

第五，我們現在所擁有的知識，遠遠不夠。到了車間發現有很多東西都不知道，就連公司的管理模式也不能完全琢磨透徹，可見，我們的知識是十分匱乏的，我們除了要把課堂知識學好之外，還得多了解課外的人和事。

原來真正的職場是這樣子的，與我們在校園的生活完全不一樣了，校園生活太舒服了，而這才是現實生活。

我是被安排到熱處理車間的。聽王哥說，經過熱處理的鋼材還算是好鋼，所以熱處理車間是一個很重要的地方，我能來這里，也是我的一種榮幸。王哥是熱處理車間的技術員，只要有時間，他就會帶我去車間里到處走走，看看，前提只是走走看看，不能碰任何東西，同時還介紹鋼板生產的整個工藝流程，特別是去看熱扎的時候，真是讓我大開眼界了，這種場之前只有在電視上看到過，這次親眼看到，真是感慨萬千啊，我想今后也很少有機會能看到這些了。后來，李劍霞(經管學院)也來到了我們熱處理車間，在王哥忙的時候也算有一個人說話了，我們之前也認識，在來了熱處理之后，我們漸漸也成為了朋友。

其實我們平日里的任務也不是很多，只是對王哥的活兒盡量的幫下，平時只是打點東西什么的，也不累，累的活兒咱也不會呀，有的時候真是想幫也幫不上啊，所以我們就能幫一點是一點吧。

兩周的實習時間表馬上就要到了，時間雖短，可我學到了在學校學不到的很多知識，就比如與同事們的相處，相信人際關系是現今大學生剛踏出校園遇到的一大難題，于是在實習中，我特意觀察了車間里同事之間、下屬與上司之間的相處，從中也是受益匪淺。此處，令我感觸很深的就是高校與大型國企的差距，認識到資金與人才的重要性。在這半個月的時間所嘗到的經驗和知識大多來自團委與車間領導的教導，這是我一生中一筆寶貴的財富。

實習結束了，新年將至，我真心祝愿對我們有過幫助的團委與車間領導新年快樂，祝福重鋼的明天越來越美好，同時也感謝給我這次實習機會的輔導員老師。

工廠學生實踐簡要總結篇九

實 習 報 告

學 院： ××××

專 業： 電氣工程及其自動化

1、緒論

生產實習是大學實習的重要組成部分，學校很是重視，每年都批下大批資金安排各專業學生到各個工廠參觀實習和生產實習，這樣的目的是增長學生的實踐經驗，鞏固課本知識，提高學生的綜合素質。讓我們了解工廠的一些基本運作過程，為我們以后的學習和工作打下堅實的基礎。

實習地點及時間安排

1．實習地點

2.時間安排

20××年3月4日上午至20××年3月15日

2、實習目的

1.在實踐中驗證、鞏固和深化已學的專業理論知識，通過知識的運用加深對相關課程理論與方法的理解與掌握。

在實踐中發現并提出問題，找到解決問題的思路和方法，提高分析問題和解決問題的能力。

3.鍛煉并提高電子類產品的開發能力，理解專業發展動態。

4.為畢業設計打下良好基礎。

5. 提升自己實際的工作能力，為今后真正走上工作崗位打好基礎。

3、實習單位簡介

貴陽永青儀電科技是一家以工程機械監控系統、自動化儀表及低壓電氣成套、專用智能控制儀的產品研發、生產營銷、技術推廣及服務為一體的高新技術企業。企業以技術為先導，注重高新技術的開發和應用，注重培養核心競爭力，擁有自主知識產權，為市場提供各類專業產品，同時企業致力于運用信息技術改造傳統產業，被國家科技部授予“cad示范企業”、“貴州省優秀cad示范企業”、 “貴州省級技術中心”、 “貴州省高新技術企業”。 pdm、erp已經得到全面的普及。20xx順利通過iso9001質量保證體系認證；20xx年獲得國家強制性產品認證（3c認證）。企業產品被評為貴陽市名牌產品。 貴陽永青儀電科技是一個充滿活力和朝氣的年輕團隊，團結向上、開拓創新、極具戰略眼光的領導班子積極推行現代企業管理理念，努力打造學習型企業，形成了具有永青特色的管理方法和企業文化。企業自創立以來，憑借良好的自身條件和外部環境，得到了穩步發展，已經進入一個快速發展的良性軌道。

4、實習內容 20xx年3月4號我們到了貴陽永青儀電科技有限公司，由該公司的人力資源部人員帶領，在該公司的的籃球場對我們進行講解和安排，對該公司各方面的詳細情況，如公司歷史，主要技術產品，公司結構體制，管理體系，公司精神，企業文化，公司的價值觀等進行了詳細的介紹。接著我們這組同學由李師傅帶領參觀了線束車間。我們通過觀察，其車間很整潔，工作人員都穿著專業的工作服，在車間作業過程中，可以看到工作人員不多，因為產品生產一般均是自動化生產，只需要一位技術人員在旁邊輸入程序，管理。所以需要掌握程序的編寫，相關知識的熟練滲透。通過車間的參觀可以真正的體驗到該公司的管理體系，5s的管理方法。5s管理的具體內容如下：

5s管理就是整理（seiri）、整頓（seiton）、清掃（seiso）、清潔（setketsu）、素養（shitsuke）五個項目，因日語的羅馬拼音均以"s"開頭而簡稱5s管理。5s管理起源于日本，通過規范現場、現物，營造一目了然的工作環境，培養員工良好的工作習慣，其最終目的是提升人的品質，養成良好的工作習慣。

“5s”現場管理的作用：

a) 提供一個舒適的工作環境；

b) 提供一個安全的作業場所；

e) 提高工作效率降低消耗；

f) 增加設備的使用壽命減少維修費用。

推行“5s”現場管理的目的：

a) 員工作業出錯機會減少，不良品下降，品質上升；

b) 提高士氣；

c) 避免不必要的等待和查找，提高了工作效率；

d) 資源得以合理配置和使用，減少浪費；

e) 整潔的作業環境給客戶留下深刻印象，提高公司整體形象； f) 通道暢通無阻，各種標識清楚顯眼，人身安全有保障； g) 為其他管理活動的順利開展打下基礎。

“5s”現場管理不僅能夠改善生產環境，還能提高生產效率、產品品質、員工士氣，是其他管理活動有效展開的基石之一。

工廠學生實踐簡要總結篇十

在客車車間，我們采取分成兩個小組，按照生產流程，一個班組一個班組地實習下來，這種方式使我們對客車生產有了一個整體的感性認識，在腦中構成一個大致的框架輪廓。在實習過程中我們兩個小組構成了“趕、幫、超”的良好學習氛圍。以下是我在客車車間實習期間的一些總結以及心得體會。在以后開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應對上，期望能給自我有所借鑒。

一、車間現狀

我們廠的總裝車間，是機械設備最多的車間，也是占地面積與人數最多的車間，車間廠房的面積將近占主廠區的二分之一，車間人數一千一百多人，其中車間的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，給管理帶來相當的難度。

客車車間臺位少，任務多并且工期緊，工人師傅們用塑料薄膜將門窗以及一些重要部件保護起來，采取交叉作業，這種方法加重了車間工作負擔，可是看到工人師傅們義無反顧的投入工作，讓我們很受感動和鼓舞。

來到車間，我們看到了許多我們在臺車學習認識的設備組件，但更多的是沒見過或是沒學過的東西，在技術室我們先學習工藝文件，但紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行，我們實習小組在車間經過實地學習，學到了很多有用的知識，相信對以后的工作有所幫忙。

二、相關知識

在外油組工長的帶領下，我們了解到新造車要先打五遍膩子，兩次大刀，三次小刀，采用品質較好的原子灰膩子刮涂，主要由兩個廠家供給，每遍膩子要干燥四個小時，用砂紙打磨后才能繼續刮涂，膩子的厚度有嚴格的限制，一般控制在0。1mm。我廠此刻采用新型的打磨機，大大提高了工作效率。而翻新車要先進行打砂這一工序，若車身出現損壞要先進行修補，然后采用工廠的自調大洞膩子刮涂。

在翻新車中還有一種清洗車，這種車由于采用原子灰膩子，外皮油漆沒有出現脫落則直接進入刮涂膩子工序，能夠減少成本。膩子刮涂完畢后進行噴漆處理，底漆要選擇和膩子同一廠家，否則可能出現化學反應影響外皮油漆的品質，我們廠這次新造車大部分使用的是上海中途漆。面漆噴涂嚴格按照“先線后面，先淺后深”的原則，先進行線條的噴涂在進行分色處理，底漆的干燥時間為二十四小時，面漆要求表面平滑，無橘皮，最終噴涂車號，外油組的工作自此結束。

地板組與骨架組的工作有很多相似，按照工藝流程，在地板鋪設之前先進行防寒材的安裝。首先要將兩側骨架的防寒材安裝起來，其次是兩段堵頭、車頂防寒材的安裝。

防寒材的種類主要有聚乙烯防寒材、發泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由于防寒效果差，此刻已經基本不采用。發泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒車。

玻璃棉防寒材須加貼鋁箔，以使表面平整，并用鐵絲加以固定。隨后安裝兩側木骨架和地板梁，地板梁安裝完畢后要找平，進行防火和防腐處理。

最終鋪裝地板與地板布，地板布從中間向兩側推進，推出地板布內空氣。骨架組還負責空調風道的安裝與整理，其中風道又分為整體與分體兩種，骨架安裝現已大部分采用模塊化設計。

下線主要負責為車上供電鋪設線路，安裝動力連接器、逆變器、蓄電池箱以及車下線槽。其中動力連接器主要有兩相110v、三相四線380v、四相三線600v和三十芯網關，三十芯網關中10.11芯用于播音。電流經過連接器到達車下動力分線箱，而轉向架的軸報與排風也連接到動力分線箱，并經過它通往車上綜合控制柜。動力分線箱有一路通往逆變器能夠交流變直流經過充電機對蓄電池充電，并且需要時進行反向逆變。

墻板組負責車內墻板的安裝，以25g硬臥為例，安裝順序為先間壁后側墻板最終側頂板，側墻板分為走道墻板和客室側墻板，客室側墻板又分為窗下、窗中、窗邊墻板。側墻板與鋼結構的距離為110mm，墻板接處有縫隙但要均縫，窗下側墻板與地板要留有必須的距離以方便安裝電熱器。客室側墻板上部有二層墻板，與鋼結構的距離為180mm，內部安裝窗簾跑道，若超過180mm固定上鋪角鐵與螺栓位置有空隙，會將墻板帶下。

設端組主要負責如洗臉柜、洗手器的安裝;廚房不銹鋼地板的安裝;餐車吧臺設備的安裝;餐車座椅的安裝;窗簾盒、拉門盒的安裝;廚房電氣化設備的安裝;平頂板的安裝;電器圍板潔具柜垃圾箱的安裝;臥室行李臺的安裝;內、外端塞拉門及拉門門罩的安裝;茶爐室、托水盤的安裝;軟(硬)臥車活動椅的安裝;臥車臥鋪的安裝;茶桌的安裝;行李架的安裝等。

暖水組主要安裝取暖和給水裝置，以22、23翻新車為例，二位端安裝三個小水箱，一位端安裝鍋爐，鍋爐有膨脹水箱與儲水箱，膨脹水箱主要用于過熱。翻新臥車的二位端安裝鍋爐，蒸汽是上走下回的循環系統。暖氣管南方車采用一般光管，北方車采用螺旋管，這是因為螺旋管的散熱性能比較好。

上線組以yz22翻新車為例進行介紹，四個喇叭分別安裝于一位側的第五、第二個窗邊和二位側第二和第五個窗邊。一位側動力線從車下引上來，軸報到兩角在一位側引出，一位端播音連接器從經過臺引過來。

制動組負責制動系統的安裝，如列車管、供風管、各種風缸以及制動機等。制動的主要原理是由于工作風缸與副風缸之間存在壓力差，使沖氣閥定期，工作風缸會給副風缸供風，副風缸經過中間管路為制動缸供風，在轉向架上產生制動作用。

車電組主要安裝車上的電器設備，如開關插座、燈具、空調機組、冰箱、配電盤、風扇等，車下的防滑器與軸報的配線也屬于車電組負責。電器安裝完畢以后要進行一系列的調試和檢測，如要對車上電器進行通電試驗、絕緣耐壓試驗以及點燈試驗。

工廠學生實踐簡要總結篇十一

在20xx年x月，我們食品學院x班級學生有幸在x老師的帶領下，參觀實習了位于x的xx廠。作為全國民營x強企業、xx稱號企業，xx廠的規模非常宏大，食品種類繁多。我們一行人下車之后，在接待員的帶領下先后參觀了原料儲存間、成品貯藏間、生產車間以及產品檢驗間。在參觀生產車間時，我們看到了公司全自動生產包裝線，全面實現無人化產品包裝模式以及產品的生產工藝流程，通過參觀通道，我們看到化驗間中先進的檢驗設備和嚴格的檢驗控制過程。到現在實習結束對于該廠的設備和生產工藝質量評控，我仍然贊嘆不已。

在我看來實習是我們大學教育一個極為重要的實踐性教育環節。通過實習，可以使我們在社會實踐中接觸與本專業相關的實際工作，增強感性認識，培養和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實際結合起來，提高實踐動手能力，為我們畢業后走上工作崗位打下一定的基礎。

從本次對xx廠的實習中，我認為給我們實習的學生留下很多東西，同作為大學生涯中最后一次集體實習，通過這次的實習，我對食品的加工、生產中的控制與管理、廠區的布局等方面有了一次比較全面的'感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，將所學與所看結合起來，是理論在實際生產中得到運用，重要的是怎樣融入企業，提高工作能力。近年來，隨著人民群眾生活水平的提高，以及人們對于食品安全意識的提高，使得食品行業得到的長足的發展，與此同時也越來越規范。這對于我們食品專業的學生來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。而作為即將走出學校的學生來說，更應該在有限的時間里，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計檢驗能力，這樣更有利于將來的發展，使自己在此領域內也有所作為。

這次集體實習得到的收獲主要有以下幾個方面：

（1）通過這次的參觀實習，對所參觀的食品工廠和企業的生產過程有了大概的了解，為今后的深入學習專業知識打下一個深厚的理性認識基。

（2）進行一步學習和訓練自己的基本禮儀，而這往往是原來作為學生的我們不大重視的，無論是著裝還是待人接物，都應該合乎禮儀，比如本次實習中如何與工廠里的工作人員請教如何用詞和稱呼，都是需要我們注意和學習的地方。

（3）在對生產過程有所了解的基礎上，對今后的就業意向有了一個初步的考慮；

（4）從中還學會了解了食品生產從原材料到成品的加工工藝過程以及生產組織管理等知識，同時，拓展了相關專業方面的知識，增加了一個感性認識，為今后的畢業設計以及工作打下堅實的基礎。

（5）各種食品的生產線的運作是理論與實踐有效綜合的產物，課本上的理論知識有限而且相比于現在的發展是滯后的，只有運用到生產實踐中才能產生相應的經濟生產效益。

最后感謝學校和學院為我們創造本次實習機會，感謝老師的辛勤帶隊，同時也感謝xx廠，在這里讓我更加感性認識xx食品、xx食品等食品的生產工藝和產品質量控制體系。xx廠成從成立以來，在生產技術上不斷開拓創新，投入巨資引進高端先進設備擴大生產，秉承優秀的企業文化理念，不斷精進，不斷提升在行業的競爭力，這不僅讓我學到了本專業的相關知識，也使我們知道，在現在這樣一個競爭激烈弱肉強食的當今社會，只有不斷提升自己的綜合實力才能爭得一個立錐之地。讓我銘記難以忘懷的xx廠實習之旅！

工廠學生實踐簡要總結篇十二

我是咱們廠里面的一名普通工人，在咱們廠里面工作了也快有三個月了，這三個月里面可真是讓我改變了不少啊，我感覺現在的自己已經在思想上、言行上都得到了升華，所以我十分感謝咱們廠對我的種種幫助，我尤其要感謝一下我的師傅和我身邊的老員工，如果沒有大伙手把手的教導，我可能得花費數個星期的實際那才能適應工廠里面的工作。只不過在廠里面工作雖然是一種十分有挑戰的事情，但是我的實習時間也已經達到了我的預期了，在工廠實習是我當初最早的想法之一，現在已經得到我想要的結果了，所以也到了我離開的時間了。

此前在學校里的時候，我就想好了如果我找不到十分合適的工作的話，那么我就先去廠里面歷練一番，雖然大家都說廠里面并不適合剛出校的大學生，因為工作不僅累而且前途也比較小，可我就不怕，我以前就吃過工作的苦，所以哪怕工作比較辛勞，只要我能承受下去那么我就不會輕易放棄的。另外我其實也不想再讓自己的家人為我操心了，在學校這么幾年我一直都是花費家里的錢，如果都快工作了還要問家里要求要幫助的話，那么我這書豈不是白讀了。就這樣，我最終還是拖著大包小包的東西來到了廠里，哪怕我在這里沒有認識的人，可我照樣能過得好好地!廠里面的工作都是計件算效益的，也就是做的越多那么最后發的工資也就越多，按照我目前的水平，在工廠里還只能算中等偏下的，可即便是這種速率也足夠讓我在工作的時候累的夠嗆，一天長達十個小時的工作時間，足以讓我在座位上直不起腰來，下了班之后也沒有心情去游玩了，只想好好的在宿舍里睡個安穩的覺。

工廠的確是一個磨練身心的地方，為了更高的產出，我也是一直忙碌在自己的崗位上，唯有看到自己的工資后，我才能滿意的放松下來。僅僅是這兩個多月的工作就讓我瘦下了將近十斤，這種程度的消耗讓我有點恍惚，這也讓我明白了工廠絕對不是我工作的終點，它只是一個開始的地方，我應該向著更高更遠的目標進發才對，這樣才無愧于自己這么多年的學習。在最后，我依然要感謝工廠對我的幫助，以后我會保持這種在工廠里工作的精神，以此取得更大的進步!

工廠學生實踐簡要總結篇十三