軍訓(xùn)總結(jié)是我們對(duì)軍訓(xùn)組織和管理的評(píng)價(jià)和建議。下面是小編為大家整理的一些學(xué)習(xí)總結(jié)參考，希望能夠?qū)Υ蠹业膶W(xué)習(xí)有所幫助。

專業(yè)公交駕駛員心得體會(huì)總結(jié)（模板17篇）篇一

專業(yè)公交駕駛員心得體會(huì)總結(jié)（模板17篇）篇二

人們常說(shuō)，公交駕駛員是道路上最為安全、謹(jǐn)慎、有責(zé)任心的司機(jī)。在每一輛公交車上，都有一個(gè)負(fù)責(zé)人——公交駕駛員，他們的駕駛技術(shù)和素質(zhì)直接關(guān)系到旅客的安全和生命。為了發(fā)揮公交駕駛員的作用，提高其責(zé)任心和安全意識(shí)，各大交通管理部門(mén)紛紛推行“公交駕駛員零容忍”政策，使公交駕駛員再次回到崗位。我作為一名公交駕駛員，親身體會(huì)到了公交駕駛員零容忍政策的意義和重要性，現(xiàn)在分享給大家我的心得體會(huì)。

公交駕駛員零容忍，首先就是對(duì)于公交駕駛員在工作時(shí)間內(nèi)使用手機(jī)的嚴(yán)格禁止。禁止在車內(nèi)、車外和停車時(shí)使用手機(jī)。其次，嚴(yán)禁超速、闖黃燈、占用應(yīng)急車道等違章行為，以及超載、載客超員、拼單坐和搭腿、攔路乘客等違法行為。對(duì)于這些違規(guī)行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)就會(huì)受到嚴(yán)厲的處罰，甚至可能面臨下崗處理。

實(shí)行公交駕駛員零容忍政策，可以強(qiáng)化公交駕駛員的安全應(yīng)急意識(shí)，防止因駕駛員的疏忽和違法行為導(dǎo)致公交事故的發(fā)生和旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全受到威脅。其次，公交駕駛員一旦有違反相關(guān)規(guī)定的行為，將會(huì)受到嚴(yán)厲的處罰，這對(duì)于提高公交駕駛員的績(jī)效，也可以發(fā)揮一定的約束作用。最重要的是，實(shí)行公交駕駛員零容忍政策，可以讓廣大乘客對(duì)公交事故高度重視，提高其對(duì)公交安全的意識(shí)，降低公交事故的發(fā)生率。

第四段：實(shí)踐中的感受。

作為一名公交駕駛員，我深深地感受到公交駕駛員零容忍政策的意義。在實(shí)際工作中，我嚴(yán)格按照交通規(guī)定和公司要求進(jìn)行考勤，嚴(yán)禁使用手機(jī)，不變道變速，不占用應(yīng)急車道，不超速闖黃燈，也不搭載拼車乘客。這些看似微小的行為，卻是公交駕駛員保障廣大乘客生命財(cái)產(chǎn)安全的基本要素。同時(shí)，我的違規(guī)行為也被上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)知道并進(jìn)行了處理，我也深深地體會(huì)到自己的責(zé)任和使命。

第五段：結(jié)尾。

總的來(lái)說(shuō)，公交駕駛員零容忍政策，是一項(xiàng)必要的措施，不僅可以有效加強(qiáng)公交駕駛員的安全意識(shí)和績(jī)效考核，更可以提高乘客對(duì)公交安全的關(guān)注度。希望所有的公交駕駛員都能珍惜崗位，保護(hù)旅客安全，并且牢記公交駕駛員零容忍的要求，做到嚴(yán)以律己，責(zé)任為重，為廣大乘客提供更優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。

專業(yè)公交駕駛員心得體會(huì)總結(jié)（模板17篇）篇三

“零容忍”是對(duì)公交駕駛員安全行車重要的參照標(biāo)準(zhǔn)。首先，公交駕駛員需要了解到，作為城市運(yùn)輸?shù)囊画h(huán)，他們所駕駛的公車不僅要考慮到自身的安全問(wèn)題，還要考慮到乘客的安全。要做到“零容忍”，首先是要精通駕駛技巧，熟練掌握車道規(guī)則和交通信號(hào)燈的操作，以此避免道路交通事故的發(fā)生。同時(shí)，公交駕駛員還需要筑牢安全意識(shí)，在駕車過(guò)程中時(shí)刻保持警惕，應(yīng)對(duì)交通突發(fā)狀況，降低事故發(fā)生率。這些都是實(shí)現(xiàn)“零容忍”的重要手段。

第三段：如何提升服務(wù)質(zhì)量。

“零容忍”既是一種要求，也是一種精神。在平凡的職業(yè)中，每天的工作可能會(huì)乏味，但是引入零容忍的意識(shí)和標(biāo)準(zhǔn)，不僅可以保障公交駕駛員身心健康，更能夠提升服務(wù)質(zhì)量，讓乘客感受到溫暖和關(guān)愛(ài)。首先是要掌握好司機(jī)與乘客的交流技巧，要有耐心和熱情，時(shí)刻關(guān)心乘客的需求。同時(shí)，公交駕駛員還需要將車內(nèi)環(huán)境保持清潔整潔，讓乘客有良好的乘坐體驗(yàn)，全方位提升服務(wù)質(zhì)量。

第四段：應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。

毫無(wú)疑問(wèn)，公交駕駛員在遵循“零容忍”的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，會(huì)遇到不少困難和壓力。例如，時(shí)刻保持專注和警惕需要機(jī)動(dòng)應(yīng)對(duì)，因此需要認(rèn)真學(xué)習(xí)每一個(gè)公車駕駛技術(shù)問(wèn)題，不斷提升自己的專業(yè)素質(zhì)。另外，城市的交通問(wèn)題也需要特別注意，駕駛員們需要時(shí)刻保持規(guī)范駕駛，不僅要考慮到自己的安全，更要考慮到許多乘客的安全。這樣才能保證每一個(gè)乘客都能夠安全到達(dá)目的地。

第五段：總結(jié)。

最后，公交駕駛員零容忍心得體會(huì)是一個(gè)系統(tǒng)化的工作標(biāo)準(zhǔn)，不僅需要持久的懷疑，同樣也需要不斷探索和實(shí)踐。公交駕駛員們應(yīng)該始終保持專業(yè)精神，時(shí)刻關(guān)注自身的服務(wù)水平和駕駛技能，同時(shí)也需要不斷提升自己的服務(wù)水平，做到為民服務(wù)的實(shí)際行動(dòng)。僅有這樣，才能被大家認(rèn)可，更好地滿足改善所生活的城市環(huán)境。

專業(yè)公交駕駛員心得體會(huì)總結(jié)（模板17篇）篇四

觀看視頻需要保證兩點(diǎn)：首先，行駛速度必須符合規(guī)定，以免影響司機(jī)的注意力；其次，觀看視頻的時(shí)間不能長(zhǎng)，并且必須放置在易于觀察的地方，比如說(shuō)導(dǎo)航屏幕的旁邊或者儀表盤(pán)的中央。在觀看視頻時(shí)，要注意觀察前方的路況，及時(shí)判斷路況的變化，為乘客的安全旅行保駕護(hù)航。觀看視頻的時(shí)間和地點(diǎn)，應(yīng)該視具體情況而定，不應(yīng)成為影響司機(jī)正常駕駛的因素。

第三段：觀看視頻的益處。

在公交駕駛員看視頻的過(guò)程中，可以增強(qiáng)司機(jī)對(duì)路段的熟悉程度，并可以進(jìn)行行車示范，幫助公交駕駛員觀察前方路況，從而減少交通事故的發(fā)生。而想要不斷提高公交駕駛員對(duì)路況的認(rèn)識(shí)和掌握，學(xué)習(xí)跟進(jìn)交通標(biāo)志、道路符號(hào)以及警示標(biāo)識(shí)等信息，也需要通過(guò)觀看視頻來(lái)實(shí)現(xiàn)。

第四段：觀看視頻的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

雖然通過(guò)觀看視頻可以提升公交駕駛員的業(yè)務(wù)技能，但同時(shí)，過(guò)長(zhǎng)期的觀看有可能會(huì)分散司機(jī)的駕駛注意力，如果司機(jī)沒(méi)有充分準(zhǔn)備，或是請(qǐng)他人代為駕駛，可能導(dǎo)致該司機(jī)在行駛時(shí)發(fā)生重大后果。因此，在觀看視頻時(shí)必須做好必要的安全措施，并且遵循交通規(guī)則，在遵守合法規(guī)定的情況下行駛。

第五段：總結(jié)。

公交駕駛員看視頻心得體會(huì)，不僅是提高公交管理水平和公交服務(wù)質(zhì)量的必要舉措，甚至是實(shí)現(xiàn)公交行業(yè)現(xiàn)代化管理和新業(yè)態(tài)發(fā)展的重要力量。然而，觀看視頻的行為需要合理安排以及必要的措施和準(zhǔn)備。在司機(jī)團(tuán)隊(duì)的交流中有益經(jīng)驗(yàn)的分享和交流，可以很好促進(jìn)駕駛員之間的相互學(xué)習(xí)和技術(shù)進(jìn)步，同時(shí)加強(qiáng)安全駕駛的管理和外部監(jiān)管，確保道路上出行的人員安全、便捷和方便。

專業(yè)公交駕駛員心得體會(huì)總結(jié)（模板17篇）篇五

光陰似箭，日月如梭，即將過(guò)去，在即將到來(lái)的歲月交替之際又要迎來(lái)新的一年，在亳州市公交公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們的工作努力工作，同時(shí)也離不開(kāi)廣大人民群眾的支持與配合。回顧我這一年來(lái)的工作，看到了成績(jī)也發(fā)現(xiàn)了不足，我力求認(rèn)真總結(jié)今年的工作，使明年做得更好。根據(jù)公司統(tǒng)一安排,今年以來(lái)能積極參加公司組織的各種培訓(xùn),同時(shí)能服從管理，在行動(dòng)上做到與公司的決策保持一致，自身素質(zhì)有明顯提高，能在營(yíng)運(yùn)期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務(wù)，自覺(jué)維護(hù)單位和個(gè)人的形象對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)，每天頻繁的進(jìn)出站，重復(fù)起步，停車，在車水馬龍中穿行使之磨練出了自己的耐性，耐心的疏導(dǎo)乘客，更加增加了我的愛(ài)心和關(guān)愛(ài)生命，安全行車，謹(jǐn)慎駕駛就是生命，貫徹公交公司及車隊(duì)的各項(xiàng)規(guī)章制度，服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，在今年的工作中，我認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)知識(shí)，提高自己的技能，在自己的崗位上，愛(ài)車整車，完成任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證了安全行車外，3個(gè)月來(lái)，能始終牢記“行車萬(wàn)里，安全第一”的總目標(biāo)，在日常工作中，結(jié)合自身工作要求，能認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識(shí)。同時(shí)愛(ài)護(hù)車輛，勤儉節(jié)約，對(duì)所駕駛的'車輛及時(shí)檢查、維修，每天做好對(duì)車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時(shí)注意掌握車輛的狀況，及時(shí)做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。認(rèn)真堅(jiān)持“三檢”、“一保”制度，做到不開(kāi)快車，不酒后駕車，不私自出車，能夠在工作中任勞任怨，聽(tīng)從交通指揮，做到開(kāi)車不喝酒，喝酒不開(kāi)車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無(wú)大事故，小刮小蹭的事故都沒(méi)有發(fā)生過(guò)的，盡管經(jīng)過(guò)一些努力，我的駕駛水平較以往提高了不少，但是覺(jué)得自己需要學(xué)的東東還是太多，新鮮事物不斷的涌出，還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識(shí)，加強(qiáng)理論和技術(shù)學(xué)習(xí)，不斷提高技術(shù)水平。

專業(yè)公交駕駛員心得體會(huì)總結(jié)（模板17篇）篇六

公交車是城市中不可或缺的交通工具，而公交車駕駛員則是保證公共安全和交通流暢的重要角色之一。從早到晚，公交車駕駛員都要面對(duì)眾多的乘客和路況，并保證高效、安全、準(zhǔn)時(shí)地到站，他們的職責(zé)和重要性是不容忽視的。

在這個(gè)角色中，公交車駕駛員的工作經(jīng)驗(yàn)是至關(guān)重要的。只有具備豐富的經(jīng)驗(yàn)才能在各種不同的路況下保證高效、準(zhǔn)確的駕駛。同時(shí)，他們必須熟悉車輛的限制和操作方法，才能在不同的情況下做出最佳決策。對(duì)于乘客和其他路上的交通工具，駕駛員也需要快速準(zhǔn)確地判斷和反應(yīng)，同時(shí)必須掌握服務(wù)準(zhǔn)則，始終保持耐心、禮貌。

通過(guò)日常的工作，駕駛員可以不斷積累經(jīng)驗(yàn)。此外，不斷就改善工作流程和車輛維護(hù)建議匯總并與同事分享，考慮不同的調(diào)度方式、路線、班次等方面的變化，探索更好的服務(wù)方式，不斷提升自己的專業(yè)水平。要保持好奇心并不斷學(xué)習(xí)新技能，了解新的技術(shù)改變?nèi)绾翁岣吖ぷ餍屎桶踩浴４送猓ㄆ诮邮芘嘤?xùn)和考核，以及與其他同行進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)交流也很有幫助。

第四段：談?wù)勅绾螢楣步煌ㄌ峁└玫姆?wù)。

駕駛員的經(jīng)驗(yàn)積累是為公共交通提供更好服務(wù)的一重要環(huán)節(jié)。除了保證乘客安全外，駕駛員還要盡可能減少車輛行駛過(guò)程中的耗時(shí)、不便和不安全因素，如確保到達(dá)站點(diǎn)的時(shí)間、報(bào)告路況信息等。一些通過(guò)改善周邊道路、優(yōu)化交通流量等舉措也可以幫助駕駛員提供更好的服務(wù)。從乘客的角度來(lái)看，一些舉措，如提供以方便為導(dǎo)向的優(yōu)惠折扣、車輛舒適度等，可進(jìn)一步提高公共交通服務(wù)的質(zhì)量。

第五段：總結(jié)份論證中的要點(diǎn)。

總之，公交車駕駛員的重要性不能被低估。他們需要經(jīng)驗(yàn)、技能、耐心和適應(yīng)能力，以面對(duì)各種挑戰(zhàn)。同時(shí)，保證公共交通服務(wù)的質(zhì)量也需要社會(huì)各方面的投入與鼓勵(lì)。只有經(jīng)過(guò)共同努力，才能為人們提供更好的公共交通服務(wù)。

專業(yè)公交駕駛員心得體會(huì)總結(jié)（模板17篇）篇七

公交駕駛員是一項(xiàng)責(zé)任重大的職業(yè)，他們有著重要的安全保障責(zé)任，需要時(shí)刻保持警覺(jué)。因此，在公交駕駛員的工作中，零容忍是至關(guān)重要的。作為公交駕駛員，我們必須時(shí)刻銘記在心，嚴(yán)格要求自己，堅(jiān)決杜絕任何不符合交通法規(guī)和安全標(biāo)準(zhǔn)的行為，從而盡可能地減少安全隱患。

二段：意識(shí)要強(qiáng)。

在開(kāi)展工作的過(guò)程中，我們必須時(shí)刻保持警覺(jué)，時(shí)刻提高自己的意識(shí)，從而避免犯下任何失誤。在日常工作中，我們必須時(shí)刻關(guān)注路況，避免疲勞駕駛，確保自己能夠?qū)Ｐ闹轮镜伛{駛大巴車。同時(shí)，我們也要時(shí)刻關(guān)注乘客的安全，確保他們能夠安全順利地到達(dá)目的地。

三段：態(tài)度要端正。

作為一名公交駕駛員，態(tài)度必須要端正，不能有任何不當(dāng)?shù)难孕信e止。我們必須保持耐心，對(duì)待每一個(gè)乘客的要求，細(xì)心聽(tīng)取他們的提議或建議，為乘客創(chuàng)造良好的旅行體驗(yàn)。同時(shí)，我們也應(yīng)該嚴(yán)格要求自己，做好車輛的維護(hù)和保養(yǎng)工作，確保公交車可以在良好的狀態(tài)下運(yùn)營(yíng)。

四段：紀(jì)律要嚴(yán)格。

公交駕駛員必須時(shí)刻紀(jì)律嚴(yán)明，堅(jiān)決杜絕任何不符合交通法規(guī)和安全標(biāo)準(zhǔn)的行為。在日常工作中，我們不能有任何的違規(guī)行為，包括不按規(guī)定停靠、違反交通信號(hào)、超速、疲勞駕駛等。我們必須時(shí)刻保持冷靜，遵守交通規(guī)則，確保不給社會(huì)帶來(lái)任何不良影響和安全隱患。

五段：總結(jié)。

公交駕駛員的責(zé)任重大，必須時(shí)刻保持警覺(jué)，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和安全標(biāo)準(zhǔn)。我們必須時(shí)刻提高自己的意識(shí)，端正態(tài)度，嚴(yán)格紀(jì)律，遵守規(guī)定，從而為乘客提供一個(gè)安全、舒適、便捷的旅行體驗(yàn)。在今后的工作中，我們將繼續(xù)增強(qiáng)自己的責(zé)任感和緊迫感，不斷提升自己的素質(zhì)和能力，為社會(huì)做出更大貢獻(xiàn)。

專業(yè)公交駕駛員心得體會(huì)總結(jié)（模板17篇）篇八

1.1為使公司的員工培訓(xùn)工作長(zhǎng)期穩(wěn)定統(tǒng)一和規(guī)范地進(jìn)行，使員工培訓(xùn)管理有所遵循，特制定本制度。

1.2培訓(xùn)的目的在于開(kāi)發(fā)公司人力資源，提高員工素質(zhì)，激發(fā)員工潛能提高工作績(jī)效，使員工獲得公司發(fā)展所需要的知識(shí)和技能，從而與企業(yè)共同成長(zhǎng)。

1.3本制度中的培訓(xùn)是指公司員工在特定的場(chǎng)合就某一主題進(jìn)行的學(xué)習(xí)、討論、演練等各種旨在提高員工工作技能和素質(zhì)的活動(dòng)。

1.4本制度適用于公司全體員工。

2、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)與職責(zé)。

2.1公司的培訓(xùn)工作實(shí)行政工人事部歸口管理，各部門(mén)配合實(shí)施的原則。

2.2政工人事部為公司的培訓(xùn)主管機(jī)構(gòu)，政工人事部應(yīng)依據(jù)公司的人力資源狀況、各部門(mén)的培訓(xùn)需求及公司的全年工作安排制定出公司總體的年度和月度培訓(xùn)計(jì)劃，經(jīng)批準(zhǔn)后組織實(shí)施并考核。

2.3公司的各部門(mén)為公司的培訓(xùn)分管機(jī)構(gòu)，各部門(mén)負(fù)責(zé)人應(yīng)定期向政工人事部提交本部門(mén)的培訓(xùn)需求計(jì)劃，并積極配合政工人事部開(kāi)展培訓(xùn)工作。各部門(mén)內(nèi)部應(yīng)定期組織交流會(huì)，相互研討、相互學(xué)習(xí)、共同提高。

2.4政工人事部在培訓(xùn)中的主要職責(zé)：

2.4.1公司培訓(xùn)體系的建立，培訓(xùn)制度的制訂與修訂;。

2.4.2公司培訓(xùn)計(jì)劃的制訂與組織實(shí)施;。

2.4.3對(duì)各部門(mén)培訓(xùn)計(jì)劃實(shí)施督導(dǎo)、檢查和考核;。

2.4.4培訓(xùn)教材、教具的購(gòu)置、保管;。

2.4.5培訓(xùn)所需儀器設(shè)備的申購(gòu)，保管;。

2.4.6培訓(xùn)教材的組織編寫(xiě)及相關(guān)教學(xué)資料的制作分發(fā);。

2.4.7對(duì)培訓(xùn)師的選聘，確定及協(xié)助教學(xué);。

2.4.8外派培訓(xùn)相關(guān)事項(xiàng)的管理及外派參訓(xùn)員工的管理;。

2.4.9年度、月度培訓(xùn)報(bào)告的撰寫(xiě)、呈報(bào)，培訓(xùn)報(bào)表，資料的收集、匯總、整理與歸檔。

2.4.10參訓(xùn)員工的出勤管理。

2.5各部門(mén)在培訓(xùn)中的主要職責(zé)：

2.5.1本部門(mén)培訓(xùn)需求計(jì)劃的制訂;。

2.5.2積極配合政工人事部實(shí)施培訓(xùn)工作;。

2.5.3本部門(mén)年度、月度培訓(xùn)工作總結(jié)與培訓(xùn)資料的匯總、整理及歸檔;。

2.5.4本部門(mén)員工的上崗、在崗培訓(xùn)及其考核;。

2.5.5本部門(mén)參訓(xùn)員工的組織與管理;。

2.5.6培訓(xùn)工作報(bào)告的撰寫(xiě)與呈報(bào)。

3、培訓(xùn)方式與內(nèi)容。

3.1公司對(duì)員工的培訓(xùn)方式分為內(nèi)訓(xùn)(內(nèi)部培訓(xùn)和外聘培訓(xùn))和外訓(xùn)(外派培訓(xùn))兩種。

3.2參加外訓(xùn)員工必須在本公司工作滿一年(含)以上。總監(jiān)級(jí)(含)以上員工參加外訓(xùn)由總經(jīng)理審批，總監(jiān)級(jí)以下員工參加外訓(xùn)由總經(jīng)理負(fù)責(zé)審批，必要時(shí)，公司需同參加外訓(xùn)的員工簽訂員工培訓(xùn)合同。合同的具體格式見(jiàn)附表。

3.3外派參加培訓(xùn)的人員在培訓(xùn)結(jié)束以后，必須及時(shí)將培訓(xùn)期間的學(xué)習(xí)筆記和培訓(xùn)資料上交到政工人事部進(jìn)行歸檔，作為培訓(xùn)素材供公司內(nèi)訓(xùn)時(shí)使用。否則對(duì)外訓(xùn)員工予以記過(guò)處分，并且不予報(bào)銷相關(guān)費(fèi)用。

3.4依據(jù)公司員工的不同級(jí)別和崗位，員工的培訓(xùn)內(nèi)容分類如下：

3.4.1總監(jiān)級(jí)以上人員的培訓(xùn)：

3.4.1.1考察本行業(yè)先進(jìn)企業(yè)或國(guó)內(nèi)外知名企業(yè);。

3.4.1.2新管理模式的建立與施行;。

3.4.1.3國(guó)內(nèi)外專家主講的有關(guān)專業(yè)的講座、研討會(huì)等;。

3.4.1.4參加上級(jí)主管部門(mén)組織有關(guān)培訓(xùn)。

3.4.2部長(zhǎng)和主管級(jí)人員的培訓(xùn)：

3.4.2.1公司的重大改革;。

3.4.2.2不斷發(fā)展的企業(yè)文化;新管理模式的建立與施行;。

3.4.2.3綜合技能的提高培訓(xùn);。

3.4.2.4參加政工人事部組織的有關(guān)專業(yè)方面的培訓(xùn)、講座等。

專業(yè)公交駕駛員心得體會(huì)總結(jié)（模板17篇）篇九

作為一名公交新駕駛員，我深知自己的職責(zé)是為乘客提供安全、舒適的出行服務(wù)。每當(dāng)開(kāi)啟工作之際，我都會(huì)告訴自己，要秉持著初心，對(duì)待每一位乘客，細(xì)心服務(wù)，守護(hù)他們的安全。

第二段：駕駛技巧。

在公交行業(yè)，駕駛技巧是關(guān)鍵的一環(huán)。通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的上崗實(shí)踐，我發(fā)現(xiàn)掌握好車輛的加速、減速、轉(zhuǎn)向等技巧，能夠提高行駛的平穩(wěn)性和安全性。在繁忙的街頭巷尾，我時(shí)刻保持警覺(jué)，靈活應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況，確保乘客的乘坐舒適度。

第三段：服務(wù)意識(shí)。

作為一名公交駕駛員，服務(wù)意識(shí)必不可少。每天親身感受到身邊乘客的眼神和神態(tài)，我明白，乘客不僅需要安全的駕駛，更需要溫暖的服務(wù)。因此，我始終保持微笑，主動(dòng)向乘客問(wèn)好，并及時(shí)解答他們的疑問(wèn)和提供幫助。我始終明白，公交是城市的一張名片，我作為一名駕駛員要時(shí)刻維護(hù)這張名片的形象。

第四段：應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。

在公交行業(yè)，突發(fā)事件時(shí)有發(fā)生，作為一名駕駛員，應(yīng)對(duì)良好的應(yīng)急能力是必備的。在我職業(yè)生涯的早期，我曾遇到過(guò)乘客病突發(fā)、交通擁堵等情況。在這些關(guān)鍵時(shí)刻，我保持冷靜，迅速采取措施，妥善處理問(wèn)題，確保乘客的安全。通過(guò)這些經(jīng)歷，我逐漸增強(qiáng)了自己的應(yīng)對(duì)能力。

第五段：價(jià)值感受。

經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的工作，我感受到了這份職業(yè)的價(jià)值。公交駕駛員不僅僅是與車相伴的機(jī)器操作員，更是一位城市的行者。在公交上，我看到了老人與孩子的微笑，看到了乘客的感謝和鼓勵(lì)。這些都讓我覺(jué)得自己的職業(yè)有了更多的意義。我為能夠?yàn)榇蠹姨峁┏鲂蟹?wù)感到自豪，也更加堅(jiān)定了自己追求更高職業(yè)境界的決心。

總結(jié)：

作為一名公交新駕駛員，職業(yè)初心、駕駛技巧、服務(wù)意識(shí)、突發(fā)事件應(yīng)對(duì)和價(jià)值感受是我工作的關(guān)鍵點(diǎn)。通過(guò)不斷的實(shí)踐和學(xué)習(xí)，我相信自己能夠不斷提高，為乘客提供更好的服務(wù)，為城市的公交事業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。

專業(yè)公交駕駛員心得體會(huì)總結(jié)（模板17篇）篇十

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同行大家好：

我是客運(yùn)分公司第二車隊(duì)的駕駛員。我匯報(bào)的題目是：在流動(dòng)的車廂中展示巾幗風(fēng)采。

我在路工作十年了，我十分熱愛(ài)這個(gè)大家庭，也熱愛(ài)我所從事的工作。多年來(lái)我們車組無(wú)論人員更替、還是車輛更新，我們都始終牢固樹(shù)立一個(gè)宗旨，那就是“一心為乘客，服務(wù)最光榮”。堅(jiān)定一個(gè)工作標(biāo)準(zhǔn)，即安全行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，立足本職,崗位奉獻(xiàn)。幾年來(lái)，車組的姐妹們，以女性特有的熱情和周到的服務(wù)，贏得了乘客的滿意和好評(píng)，各項(xiàng)工作取得了一定成績(jī)。

一、遵章守紀(jì)，確保安全行車。

二、注重學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技能。

自車組組建以來(lái)，我們注重加強(qiáng)學(xué)習(xí)，積極參加車隊(duì)活動(dòng)，不斷提高自身素質(zhì)。車組的成員都是女同志，家務(wù)事較多，但大家都能合理安排好工作與家庭的關(guān)系，利用業(yè)余時(shí)間參加文化學(xué)習(xí)。現(xiàn)在，我們姐妹4人全部取得了英語(yǔ)口語(yǔ)初級(jí)證書(shū)，1人獲得了大專學(xué)歷，這些為我們更好地服務(wù)乘客奠定了文化基礎(chǔ)。

隨著社會(huì)的變化，乘客對(duì)我們的服務(wù)提出了更高的要求，如何做到讓乘客滿意，這是作為一名司乘人員永遠(yuǎn)要面對(duì)的課題。我們?cè)谲嚱M會(huì)上進(jìn)行討論，大家一致認(rèn)為以“七項(xiàng)服務(wù)規(guī)范”為準(zhǔn)繩，是做好服務(wù)工作的根本。因?yàn)槿绻B最基本的出乘標(biāo)準(zhǔn)都做不好，“一心為乘客，服務(wù)最光榮”就是一句空話。為此，在日常工作中我們總結(jié)出了“四化標(biāo)準(zhǔn)”、“六個(gè)一樣”的服務(wù)方法，即:車組行為規(guī)范化，服裝干凈整齊化，服務(wù)過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)化，環(huán)境衛(wèi)生優(yōu)美化;冬天夏天一個(gè)樣，白天夜晚一個(gè)樣，晴天雨天一個(gè)樣，有檢查與無(wú)檢查一個(gè)樣，要求與不要求一個(gè)樣，領(lǐng)導(dǎo)在與領(lǐng)導(dǎo)不在一個(gè)樣。

一份耕耘，一份收獲，經(jīng)過(guò)車組成員的共同努力，幾年來(lái)，車組做到了無(wú)違章、無(wú)投訴，車輛衛(wèi)生在車隊(duì)免檢，車組在車隊(duì)各項(xiàng)工作中取得了突出成績(jī)。特別是在的工作中，安全檢查合格率達(dá)到了100%;車廂標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)合格率、車輛衛(wèi)生檢查合格率、執(zhí)行票制合格率達(dá)到了100%;車組安全行車七萬(wàn)多公里，節(jié)油一千余升，各項(xiàng)指標(biāo)名列前茅，收到乘客來(lái)信、來(lái)電表?yè)P(yáng)18件，被評(píng)為集團(tuán)公司先進(jìn)車組。

三、適應(yīng)形勢(shì)，探索服務(wù)工作新方法。

作為服務(wù)市民出行的窗口行業(yè)，通過(guò)我們的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓乘客時(shí)刻感受到家的溫暖，是我們的職責(zé)所在。在平時(shí)工作中，通過(guò)細(xì)心觀察，認(rèn)真體會(huì)，針對(duì)線路乘客的特點(diǎn)，我們總結(jié)出了“四個(gè)一”的服務(wù)準(zhǔn)則，即：“一心一意為乘客著想，一言一語(yǔ)暖乘客心坎，一舉一動(dòng)對(duì)乘客負(fù)責(zé)，一點(diǎn)一滴解乘客所難”。我們?cè)谲噹信鋫淞朔奖愦⒈本┦薪煌▓D、清涼油、十滴水和創(chuàng)可貼等常用和應(yīng)急的物品，同時(shí)制作了方便乘客的換乘卡，讓乘客切實(shí)感受到公交人性化的服務(wù)。

在運(yùn)營(yíng)服務(wù)工作中經(jīng)常遇到一些身體不適、容易暈車的乘客，我們注意勤觀察，做到重點(diǎn)照顧。有一次，一位大姐上了車，乘務(wù)員戈嵐看她面色蠟黃，緊皺雙眉，就關(guān)切地問(wèn)她是不是暈車。這位大姐說(shuō)：“我暈車可厲害了，平時(shí)很少坐車，今天是進(jìn)城給孩子開(kāi)家長(zhǎng)會(huì)”。聽(tīng)了她的話，戈嵐急忙從兜里拿出一塊果丹皮，對(duì)她說(shuō)：“您吃塊果丹皮，看看難受勁兒能不能減輕一點(diǎn)兒!”吃了果丹皮，大姐果然好受了許多。下車時(shí)大姐向戈嵐說(shuō)了一句“謝謝你，好妹妹”。簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的一句話，體現(xiàn)了乘客對(duì)我們工作的肯定。

平時(shí)乘坐我們這趟車的乘客大多是退了休的老人，他們不是去買菜、購(gòu)物，就是去看病或游玩。如何照顧好老年人乘車，確保他們的乘車安全，讓他們“乘興而來(lái)，滿意而去”是我們服務(wù)工作的重中之重。工作中我們注重細(xì)節(jié)，司乘加強(qiáng)配合，通過(guò)多說(shuō)一句，多問(wèn)一聲，及時(shí)找座，攙扶上下這些舉動(dòng)，為老年人提供周到細(xì)致服務(wù)。一次，一位六十多歲的大媽提著一大堆菜從首鋼小區(qū)站上了車，剛上車，塑料袋兒就漏了，菜滾了一地，大媽急得不知如何是好。乘務(wù)員楊慧汝急忙拿出兩個(gè)事先準(zhǔn)備好的塑料袋兒遞了過(guò)去，并幫大媽把菜裝好，大媽高興地說(shuō)：“姑娘你想得太周到了，可幫了我大忙了!太謝謝了!”

就這樣我們每天在這平凡的崗位上默默耕耘、熱情服務(wù)，雖然沒(méi)有驚天動(dòng)地的豪邁事跡，也沒(méi)有蕩氣回腸的豪言壯語(yǔ)，但我們把文明禮儀傳遍了整個(gè)車廂，把愛(ài)心灑向了千萬(wàn)乘客。公交職工的巾幗風(fēng)采就這樣，通過(guò)流動(dòng)的車廂展示給了社會(huì)。“沒(méi)有花香，沒(méi)有樹(shù)高，我是一棵無(wú)人知道的小草……”這句樸實(shí)的歌詞經(jīng)常縈繞在我耳邊。小草之所以被人們傳唱，就是因?yàn)樗丫G色無(wú)私地獻(xiàn)給了大地。我們作為一名普普通通的公交女職工，正像那一棵棵無(wú)人知道的小草，那樣平凡，甚至有些柔弱，但我們熱愛(ài)這份平凡的工作，因?yàn)槲覀冊(cè)谶@平凡的工作中找到了自己的人生價(jià)值，那就是：許多微小孕育著博大，許多平凡飽含著真情!

謝謝大家!

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專業(yè)公交駕駛員心得體會(huì)總結(jié)（模板17篇）篇十一

光陰似箭，日月如梭，即將過(guò)去，在即將送兔迎龍的歲月交替之際又要迎來(lái)新的一年，今年是北京公交集團(tuán)公司創(chuàng)建首都文明行業(yè)的再發(fā)動(dòng)之年，我們?nèi)w司乘人員積極響應(yīng)了這次活動(dòng)，使這次首都公交創(chuàng)建首都文明行業(yè)得到了巨大的成功，同時(shí)也離不開(kāi)廣大人民群眾的支持與配合。回顧我這一年來(lái)的工作，看到了成績(jī)也發(fā)現(xiàn)了不足，我力求認(rèn)真總結(jié)今年的工作，使明年做得更好。對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)，每天頻繁的進(jìn)出站，重復(fù)起步，停車，在車水馬龍中穿行使之磨練出了自己的耐性，耐心的疏導(dǎo)乘客，更加增加了我的愛(ài)心和關(guān)愛(ài)生命，安全行車，謹(jǐn)慎駕駛就是生命，貫徹公交公司及車隊(duì)的.各項(xiàng)規(guī)章制度，服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，在今年的工作中，我認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)知識(shí)，提高自己的技能，在自己的崗位上，愛(ài)車整車，完成任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證了安全行車外，在這一年里能夠自覺(jué)遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，聽(tīng)從交通指揮，做到開(kāi)車不喝酒，喝酒不開(kāi)車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無(wú)大事故，小刮小蹭的事故還是發(fā)生了1起的，盡管經(jīng)過(guò)一些努力，我的駕駛水平較以往提高了不少，但是覺(jué)得自己需要學(xué)的東東還是太多，新鮮事物不斷的涌出，還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識(shí)，加強(qiáng)理論和技術(shù)學(xué)習(xí)，不斷提高技術(shù)水平。

專業(yè)公交駕駛員心得體會(huì)總結(jié)（模板17篇）篇十二

20xx年在公司和本部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助下，在各位同事的大力支持下，本人能正確處理好各方面的關(guān)系，立足駕駛員崗位的工作特點(diǎn)，勤奮工作，誠(chéng)懇待人，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，全年做到了安全行車**萬(wàn)公里無(wú)事故，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。現(xiàn)將一年來(lái)的工作總結(jié)如下：

一、能夠積極參加各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng)，不斷提高自身素質(zhì)。

根據(jù)公司統(tǒng)一安排，今年以來(lái)能積極參加公司組織的企業(yè)文化培訓(xùn)，同時(shí)能關(guān)心時(shí)事，利用報(bào)紙、廣播及時(shí)了解國(guó)家大事，在政治思想上和黨中央保持高度一致；在行動(dòng)上做到與上級(jí)的要求和公司的決策保持一致，自身素質(zhì)有明顯提高，能在執(zhí)行任務(wù)期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務(wù)，自覺(jué)維護(hù)單位和個(gè)人的形象。

二、認(rèn)真鉆研本職業(yè)務(wù)，確保安全行駛無(wú)事故。

一年來(lái)，能始終牢記“行車萬(wàn)里，安全第一”的總目標(biāo)，在日常工作中，結(jié)合自身工作要求，能認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識(shí)。同時(shí)愛(ài)護(hù)車輛，勤儉節(jié)約，對(duì)所駕駛的車輛及時(shí)檢查、維修，每天做好對(duì)車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時(shí)注意掌握車輛的狀況，及時(shí)做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。認(rèn)真堅(jiān)持“三檢”、“一保”制度，做到不開(kāi)快車，不酒后駕車，不私自出車等。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時(shí)刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，保證每出行都遵紀(jì)守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。

三、嚴(yán)格公司各項(xiàng)規(guī)章制度，全力做好服務(wù)工作。

作為一名司機(jī)，一年來(lái)我能明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益，增強(qiáng)時(shí)間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時(shí)早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到，不計(jì)報(bào)酬從無(wú)怨言；在資料文件的傳遞工作，做到及時(shí)傳遞無(wú)差錯(cuò)，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)和同事所交給的工作和任務(wù)。

專業(yè)公交駕駛員心得體會(huì)總結(jié)（模板17篇）篇十三

xxx年馬上過(guò)去，回憶一年來(lái)的工作，看到了成績(jī)也發(fā)覺(jué)了缺乏。一年中，我認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)，確保了全年安全行車無(wú)事故。現(xiàn)對(duì)自己今年來(lái)的工作總結(jié)如下：

積極參與機(jī)關(guān)組織的各項(xiàng)政治學(xué)習(xí)和活動(dòng)，努力做到在思想上、認(rèn)識(shí)上同xx保持一致、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神狀態(tài)。自覺(jué)維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，反對(duì)民族分開(kāi)。始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識(shí)，對(duì)汽車性能的了解也不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，掌握了一定的駕駛技能和車輛維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)。

在今年的.工作中，積極認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)。按照機(jī)關(guān)服務(wù)中心的安排和要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和工作需要時(shí)不管早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計(jì)酬勞從無(wú)怨言。嚴(yán)格遵守出車制度，按時(shí)出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持狀態(tài)。同時(shí)，嚴(yán)6格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全意識(shí)，并在實(shí)踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)自己應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的心理素養(yǎng)。在工作中努力鉆研技術(shù)，積極參加安全學(xué)習(xí)，不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù)、維修技術(shù)和駕駛技能，在實(shí)踐中逐漸樹(shù)立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念。熟練掌握了日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，并做到不酒后開(kāi)車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無(wú)事故。

盡管經(jīng)過(guò)一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將進(jìn)一步加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平，努力提高車輛管理水平，提高解決疑難問(wèn)題和車輛故障的能力，切實(shí)貫徹各項(xiàng)交通安全法律法規(guī)，立足本職工作，敬業(yè)愛(ài)崗，使自己的工作到達(dá)一個(gè)更高的層次。

專業(yè)公交駕駛員心得體會(huì)總結(jié)（模板17篇）篇十四

我是xx車隊(duì)安全員xx,xx年本人在xx車隊(duì)主要負(fù)責(zé)xx路公交，另外還負(fù)責(zé)當(dāng)班期間的安全、服務(wù)及營(yíng)運(yùn)工作，同時(shí)負(fù)責(zé)車隊(duì)內(nèi)勤資料，在特殊時(shí)期協(xié)助其他助理共同完成上級(jí)、公司及車隊(duì)交辦的任務(wù)。在過(guò)去的一年里，本人嚴(yán)格按照隊(duì)長(zhǎng)助理工作規(guī)范的要求自己，盡自己最大努力去幫助員工，公平、公開(kāi)、公正處理工作事務(wù)，積極為車隊(duì)管理獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，為車隊(duì)的和諧、穩(wěn)定盡了自己的一份力。在過(guò)去的一年里，我主要從以下幾個(gè)方面做好本職工作：

12次,每次不少于2小時(shí),如果不能當(dāng)天完成查車任務(wù)的`,事后必定補(bǔ)查，并注明原因，對(duì)于對(duì)于跟車過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)向司機(jī)指出，對(duì)于共性問(wèn)題在員工會(huì)上再次指出要求司機(jī)注意或引以為戒，避免不必要的服務(wù)事故及服務(wù)投訴；落實(shí)每周例檢制度與抽檢制度，確保車輛技術(shù)狀況良好。公司規(guī)定隊(duì)長(zhǎng)助理每周參與例檢，本人嚴(yán)格按照公司及車隊(duì)的要求,落實(shí)每周例檢制度與抽檢制度，早班助理每周抽檢一次車輛剎車性能,本人雖然對(duì)車輛機(jī)械知識(shí)有所欠缺，但是每次抽檢都會(huì)協(xié)同其他有駕駛經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)長(zhǎng)助理并帶上修理工，一方面可以積極學(xué)習(xí)，虛心請(qǐng)教，另一方面本著教育本為,處罰為輔的手段按照車隊(duì)管理細(xì)則,督促司機(jī)以后要做好三檢工作。

2、嚴(yán)抓“6s”管理，及時(shí)督促各站點(diǎn)、各責(zé)任區(qū)責(zé)任人搞好“6s”日常管理工作，每月按時(shí)收集整理各站點(diǎn)日檢表進(jìn)行歸檔；同時(shí)認(rèn)真做好內(nèi)勤資料與會(huì)議記錄：包括員工每月1-2次的員工安服會(huì)議，每月一次的民管會(huì)議，每周一次的隊(duì)管會(huì)，確保記錄真實(shí)，準(zhǔn)確，無(wú)缺漏；每月按時(shí)整理好人好事及違章統(tǒng)計(jì)記入駕駛員檔案，確保該加的分一定加上,該扣的分一定扣點(diǎn)，確保公平、公正。及時(shí)傳達(dá)公司下發(fā)文件精神，每月按時(shí)匯總公布員工業(yè)績(jī)，公平、公開(kāi)、公正進(jìn)行了兩次星級(jí)員工評(píng)審。

3、按照公司要求組織實(shí)施四次乘客滿意度調(diào)查。公司分別于xx月組織開(kāi)展四次乘客滿意度調(diào)查工作，并認(rèn)真錄入數(shù)據(jù)，并認(rèn)真撰寫(xiě)分析報(bào)告，查找線路服務(wù)不足之處并制定整改措施，確保乘客滿意度節(jié)節(jié)攀升。

4、配合其他隊(duì)助完成四次“兩率”迎檢工作，認(rèn)真督促洗車工及駕駛員做好車輛清潔衛(wèi)生工作及消毒作業(yè)標(biāo)簽填寫(xiě)；集團(tuán)分別在xx月進(jìn)行了四次兩率檢查工作，對(duì)于關(guān)鍵時(shí)期人手不足時(shí),本人合同其他隊(duì)關(guān)親自上手幫助擦洗車輛玻璃天窗及扶手確保“兩率”檢查達(dá)標(biāo)。

5、認(rèn)真落實(shí)三個(gè)必談制度。對(duì)于主管的線路及本人當(dāng)班期間員工發(fā)生的投訴、違章事故、及長(zhǎng)假歸來(lái)后的員工，認(rèn)真進(jìn)行溝通談話，消除員工的不穩(wěn)定因素，減少違章投訴與事故，確保安全。

1、車輛機(jī)械知識(shí)欠缺,關(guān)注力度不夠。

總結(jié)與反思，查找自身存在不足，取長(zhǎng)補(bǔ)短，共同進(jìn)步，自我評(píng)價(jià)為一個(gè)合格的隊(duì)長(zhǎng)助理。

專業(yè)公交駕駛員心得體會(huì)總結(jié)（模板17篇）篇十五

公交車駕駛員是城市里非常重要的職業(yè)，他們?cè)诔鞘械缆飞洗┧螅铀椭f(wàn)萬(wàn)的旅客，負(fù)責(zé)著一個(gè)城市的交通運(yùn)輸事務(wù)。作為公交車駕駛員，他們需要具備扎實(shí)的駕駛技能、廣泛的交通知識(shí)和良好的駕駛經(jīng)驗(yàn)。本文將從我個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，談?wù)勎覍?duì)公交車駕駛員這個(gè)職業(yè)的心得體會(huì)。

第二段：扎實(shí)的駕駛技能是基礎(chǔ)。

作為一名公交車駕駛員，扎實(shí)的駕駛技能是非常重要的基礎(chǔ)。在我的駕駛經(jīng)驗(yàn)中，我發(fā)現(xiàn)最重要的是在任何情況下都要保持冷靜，以及準(zhǔn)確的判斷和操作。在繁忙的城市交通中，我們需要靈活應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，比如行人、自行車和其他車輛的闖入、突然的紅燈、路上的坑洼等等。在這些情況下，我們需要快速反應(yīng)，調(diào)整車速和方向，以保證乘客和行人的安全。在日常的駕駛中，我們需要時(shí)刻謹(jǐn)記安全第一，遵守交通法規(guī)，避免超速和飲酒駕駛等違規(guī)行為。

第三段：廣泛的交通知識(shí)是必須的。

廣泛的交通知識(shí)也是公交車駕駛員的必備條件。我們需要熟知城市道路的路線和規(guī)劃，以及路況變化的趨勢(shì)。在繁忙的上下班高峰期，我們需要準(zhǔn)確掌握上下班時(shí)間，根據(jù)當(dāng)天的道路狀況合理調(diào)整路線，避開(kāi)擁堵的道路，以減少擠車的時(shí)間。我們還需要詳細(xì)了解交通事故處理流程和相關(guān)的法規(guī)，以便在必要時(shí)做出正確的決策和處理。掌握全面的交通知識(shí)和規(guī)則，可以提高我們的工作效率和安全保障。

第四段：良好的駕駛經(jīng)驗(yàn)是積累的。

一名優(yōu)秀的公交車駕駛員需要有良好的駕駛經(jīng)驗(yàn)，這需要長(zhǎng)期的積累和摸索。在我的駕駛經(jīng)驗(yàn)中，我積累了大量的路況、車速、路程、天氣等數(shù)據(jù)，通過(guò)這些經(jīng)驗(yàn)和觀察，我可以更好地預(yù)估交通情況和做出更好的決策。在日常的工作中，我也積極與其他的老司機(jī)交流經(jīng)驗(yàn)和心得，在他們的幫助和指導(dǎo)下，我不斷追求進(jìn)步和完善自己的駕駛技巧。從長(zhǎng)期的駕駛經(jīng)驗(yàn)中，我深刻認(rèn)識(shí)到了安全、服務(wù)和效率三個(gè)方面的重要性。

第五段：結(jié)語(yǔ)。

公交車駕駛員是城市交通安全和穩(wěn)定運(yùn)行的重要角色之一，他們需要具備扎實(shí)的駕駛技能、廣泛的交通知識(shí)和良好的駕駛經(jīng)驗(yàn)。在我的工作經(jīng)驗(yàn)中，我始終把安全、服務(wù)和效率放在第一位，遵守交通法規(guī)，保證車輛和乘客的安全，同時(shí)提供禮貌、周到和高效的服務(wù)。希望通過(guò)我的分享，可以給廣大的公交車駕駛員提供一些有益的經(jīng)驗(yàn)和借鑒。

專業(yè)公交駕駛員心得體會(huì)總結(jié)（模板17篇）篇十六

現(xiàn)如今，隨著科技的發(fā)展，視頻的數(shù)量越來(lái)越多，人們對(duì)視頻的需求也越來(lái)越大。而在這樣一個(gè)總是趕時(shí)間的城市中，乘坐公交車成為了許多市民出行的首選，然而，公交駕駛員駕駛車輛時(shí)卻會(huì)利用閑暇時(shí)間觀看視頻或玩手機(jī)等。這種行為，對(duì)交通安全造成了很大的影響，也引起了許多關(guān)注和爭(zhēng)議。筆者在此分享我所見(jiàn)所聞和自己的心得體會(huì)。

第二段：主體。

公交駕駛員長(zhǎng)時(shí)間見(jiàn)縫就鉆看視頻或玩手機(jī)，不僅會(huì)影響他們的駕駛安全，也會(huì)給乘客帶來(lái)一定的風(fēng)險(xiǎn)。諸如突然剎車、超車、變道等都可能需要駕駛員在第一時(shí)間做出相應(yīng)的反應(yīng)。然而，如果駕駛員將注意力放在手機(jī)上，根本沒(méi)有辦法保證行車安全，一旦發(fā)生事故，將會(huì)給乘客的生命安全帶來(lái)巨大的威脅。

第三段：反面例子。

記得有一次，我乘坐一輛公交車，駕駛員邊開(kāi)車邊看手機(jī)，因?yàn)橐暰€跨度大，路況變化很快，他沒(méi)能及時(shí)調(diào)整車速，超車時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)前方有一輛急轉(zhuǎn)彎的車，由于未能及時(shí)剎車，整個(gè)公交車縱向打滑剎不住，直沖山坡。這時(shí)，公交車上的乘客心驚肉跳，很多人都驚聲尖叫，直到最后車子才算穩(wěn)住。這種場(chǎng)面也許是我們坐車時(shí)都不愿遇到的，而這也充分說(shuō)明了駕駛員看視頻行為，會(huì)危害到眾多乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全。

第四段：深度思考。

駕駛員看視頻不只是對(duì)自己和乘客不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)，更是一種道德的敗壞，是在故意作弊，而一旦出現(xiàn)事故，無(wú)論事實(shí)是什么，其后果都是不可預(yù)測(cè)的。同時(shí)，也必須考慮到作為公共交通工具的公交車，駕駛員的行為直接關(guān)系到公共交通工具的公信力和市民對(duì)交通安全的信心。駕駛員的行為不僅會(huì)影響公司形象，也會(huì)影響市民的出行安全和信心。這種短視行為必須加強(qiáng)對(duì)駕駛員的整體管理與監(jiān)督。

第五段：總結(jié)。

在現(xiàn)代社會(huì)，公共交通工具已經(jīng)成為人們生活中必不可少的一部分，作為駕駛員一定要時(shí)刻保持警惕，保障行車安全，而不是在因?yàn)榉泵Φ墓ぷ魉鶐?lái)的壓力下尋求不負(fù)責(zé)任的方式來(lái)緩解心理負(fù)擔(dān)，造成不可挽回的動(dòng)車事故。只有在加強(qiáng)司機(jī)培訓(xùn)、加強(qiáng)監(jiān)督和從嚴(yán)懲處駕駛員的觀念，才能徹底遏制這種不負(fù)責(zé)任的行為，使公共交通安全真正成為市民出行的安心選擇。相信只要每個(gè)人都做到了，這個(gè)城市的公共交通一定會(huì)朝著更加重視安全、更加安全、更加文明的方向不斷向前發(fā)展。

專業(yè)公交駕駛員心得體會(huì)總結(jié)（模板17篇）篇十七

光陰似箭，日月如梭，20xx年即將過(guò)去，在即將送牛迎虎的歲月交替之際又要迎來(lái)新的一年，我們黨召開(kāi)了第十七次人民代表大會(huì)，黨的事業(yè)和國(guó)家的各項(xiàng)工作取得巨大成就。今年是北京公交集團(tuán)公司創(chuàng)建首都文明行業(yè)的再發(fā)動(dòng)之年，我們?nèi)w司乘人員積極響應(yīng)了這次活動(dòng)，使這次首都公交創(chuàng)建首都文明行業(yè)得到了巨大的成功，同時(shí)也不能離開(kāi)廣大人民群眾的支持與配合。

回顧我這一年來(lái)的工作，看到了成績(jī)也發(fā)現(xiàn)了不足，我力求認(rèn)真總結(jié)今年的工作，使明年做得更好。對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)，每天頻繁的進(jìn)出站，重復(fù)起步，停車，在車水馬龍中穿行使之磨練出了自己的耐性，耐心的疏導(dǎo)乘客，更加增多了我的愛(ài)心和關(guān)愛(ài)生命，安全行車，謹(jǐn)慎駕駛就是生命，認(rèn)真貫徹公交公司及車隊(duì)的各項(xiàng)規(guī)章制度，服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，在今年的工作中，我認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)知識(shí)，提升自己的'技能，在自己的崗位上，愛(ài)車整車，完成任務(wù)，努力做好自己的本職工作。

作為一名駕駛員除保證了安全行車外，在這一年里能自覺(jué)遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能在工作中任勞任怨，聽(tīng)從交通***指揮，做到了開(kāi)車不喝酒，喝酒不開(kāi)車，文明駕駛、禮讓三先，保證了全年安全行車無(wú)大事故，小刮小蹭的事故還是發(fā)生了二三起的，盡管經(jīng)過(guò)一些努力，我的駕駛水平較以往提升了不少，但覺(jué)得自己需要學(xué)的東東還是太多，新鮮事物不斷的涌出，還需進(jìn)一步提升。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識(shí)，加強(qiáng)理論和技術(shù)學(xué)習(xí)，不斷提升技術(shù)水平。