稅務(wù)制度是指國家對公民和組織征收稅款的法律規(guī)定，包括稅種、稅率、征收方式等內(nèi)容。小編精心挑選了一些具有代表性和參考價值的藥師工作總結(jié)范文，供大家共同學(xué)習(xí)和探討。
專業(yè)港口工作總結(jié)與心得（案例15篇）篇一
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
大家好!按照公司要求，今天在這里向大家匯報一下我來港工作后的基本情況和感受。我事去年四月份來港的，至今已經(jīng)有一年多的時間了，在這一年多時間里，在公司和隊領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷下，在師傅和同事們的教導(dǎo)幫助下，我從一名剛踏入社會的懵懂小伙轉(zhuǎn)變成為一名合格的員工，無論是從思想認(rèn)識還是業(yè)務(wù)技能等各方面都有了很大的提高，同時也深刻認(rèn)識到自己還有有很多的不足與差距。下面我就從以下幾個方面來匯報一下這一年多來的思想、學(xué)習(xí)和工作情況，不當(dāng)之處，請領(lǐng)導(dǎo)、同事們批評指正。
在來港這一年多的時間里，自己在隊領(lǐng)導(dǎo)和班長老師傅們的帶領(lǐng)下，始終把學(xué)習(xí)放在首位，努力參加實踐，提高自身綜合素質(zhì)，在個人思想和業(yè)務(wù)技能方面都有很大提高。
1、思想方面。
在這段時間里，我通過五學(xué)、港報、參加隊里的培訓(xùn)等形式學(xué)習(xí)了青島港的企業(yè)文化，回首歷史，青島港從一個貧困小港發(fā)展成為世界第七大港，其中的辛酸和坎坷旅程，令人黯然淚下，常主席總裁帶領(lǐng)著我們一步一個腳印，勇往直前!堅守精神高地、熔鑄革命斗志，八種精神指引著青島港人歷練思想、干事創(chuàng)業(yè);學(xué)習(xí)了第六屆科技大會精神，指引著青島港人人人創(chuàng)新、崗崗創(chuàng)新，共建創(chuàng)新型大港：學(xué)習(xí)本色，永葆青島港人那不怕苦不怕累的精神本色!在這里，傳播的是紅色文化、激發(fā)的是革命斗志、迸發(fā)的是創(chuàng)業(yè)激情、提倡的是創(chuàng)新精神，正是這種青島港文化促使我一點點充實、一步步成長，到現(xiàn)在徹底融入到青島港這個親情和諧的大家庭。
通過不斷的學(xué)習(xí)青島港的企業(yè)文化，感受常主席總裁的那一顆“一心為民，造福職工”的無私情懷，我的精神得到一次次的洗禮，深刻體會到青島港核心價值觀“信念、感情、珍惜、奉獻”的真正內(nèi)涵，樹立了正確的“三觀”，增加了對港口的感情，對崗位的珍惜，從而堅定信念，轉(zhuǎn)變工作態(tài)度，扎根海港，奉獻海港。
2、業(yè)務(wù)技能方面。
從我剛來到護衛(wèi)隊，隊里就為我安排了很有經(jīng)驗的師傅，手把手的教，一對一的.學(xué)，再我不懂的地方，不厭其煩地認(rèn)真講解，讓我用最快的速度，融入到這個大家庭中，成為一名合格的警員。
二、存在不足與差距。
1、在思想方面，對青島港企業(yè)文化的學(xué)習(xí)還僅限于表面，未能理解其深刻內(nèi)涵，思想認(rèn)識還有待提高;總滿足于現(xiàn)狀，沒有“干就干一流、爭就爭第一”的工作作風(fēng)，對自己要求不夠嚴(yán)格，標(biāo)準(zhǔn)不高。
2、(1)在業(yè)務(wù)方面，業(yè)務(wù)技能不精，對于工作繁忙的時候，還有手忙腳亂的現(xiàn)象，充分說明的業(yè)務(wù)技能有待提高。(2)解決突發(fā)問題的能力不強，因此還需要不斷學(xué)習(xí)新業(yè)務(wù)、新技術(shù)，不斷提高自己的各方面綜合素質(zhì)，做到對待任何工作都游刃有余。
3、責(zé)任心不強，對工作總是流于表面，得過且過，存在僥幸心理，與優(yōu)秀警員相比，還有很大差距，再日常值班期間，服務(wù)態(tài)度過于僵硬，人性化服務(wù)不夠，服務(wù)技巧不夠到位，有待提高!
三、今后的工作打算和努力方向。
在今后的工作中，我會更加努力，勤學(xué)苦練，牢記責(zé)任，認(rèn)真履行崗位職責(zé)制度，堅定信念，腳踏實地，扎實工作，切實按照“干什么，學(xué)什么，練什么，精神么”的思路切實加強自身修養(yǎng)，增強紀(jì)律性，組織性，提高業(yè)務(wù)技能，爭創(chuàng)五好員工!再以后的工作中，我決定從以下幾個方面做起，端正態(tài)度，改正缺點，為港口的建設(shè)奉獻自己的力量。
1、不斷學(xué)習(xí)，不斷進取，提高綜合素質(zhì)。
繼續(xù)始終不移的加強學(xué)習(xí)。學(xué)政治，學(xué)習(xí)我們青島港的百年港口文化和常主席總裁的一系列講話精神、學(xué)習(xí)《本色》系列叢書，提高思想政治素養(yǎng)，保持較高的思想境界;學(xué)業(yè)務(wù)，學(xué)規(guī)章制度，學(xué)習(xí)崗位職責(zé)，提高自身責(zé)任心;學(xué)技術(shù)，向老警員學(xué)習(xí)各方面技術(shù)經(jīng)驗和小竅門，提高自身技術(shù)技能和工作效率;學(xué)實踐，再工作中不斷地磨練業(yè)務(wù)技能，熟的練精，精的練絕，把自己的所學(xué)成功的運用到自己的工作當(dāng)中。堅持五學(xué)，不斷提高自身綜合素質(zhì)，做一名德為重、信得過、靠得住、能干事的優(yōu)秀青島港員工。
3、服從安排，聽從指揮。
要時刻與公司和隊里的思想保持一致，聽從指揮，服從安排，保質(zhì)保量的完成領(lǐng)導(dǎo)交代的各項工作任務(wù)。公司的事再小也是大事，再難也要做好，要有奉獻精神，不能貪圖個人利益。既然領(lǐng)導(dǎo)調(diào)用我，就說明領(lǐng)導(dǎo)對我工作的肯定與信任，我就要服從，盡快的把領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作圓滿干好，來感謝領(lǐng)導(dǎo)對我的信任。
3、勇于創(chuàng)新，崗位成才。
在今后的工作中，不能僅局限于表面上的知道，要多動手，向?qū)嵺`學(xué)習(xí)，多動腦，用腦工作，用心工作，多思考，多總結(jié)。利用自己所學(xué)的各項業(yè)務(wù)知識，改進工作方式，創(chuàng)新工作方法，提高護衛(wèi)隊科技創(chuàng)新水平，為隊的大發(fā)展獻計獻策。
回顧這半年多時間的工作，我深刻感受到自己還有很多的不足，離成為一名優(yōu)秀的青島港員工還有很大的差距，讓我們在青島港這個充滿親情、充滿和諧的大家庭里，不斷學(xué)習(xí)，不斷成長，加倍珍惜，加倍奉獻、努力工作。我相信，在常主席總裁和“八種精神”的偉大指引下，在公司楊經(jīng)理和公司黨委的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，在全體油港職工的共同努力下，我們青島港一定能突破一個有一個的難關(guān)，創(chuàng)造一個有一個的奇跡，造就一個有一個的輝煌，永葆我們青島港基業(yè)常青、長盛不衰!
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公司物業(yè)部經(jīng)理的述職報告。
專業(yè)港口工作總結(jié)與心得（案例15篇）篇二
新的一年即將在我們面前展開畫卷，回首這一年，公司擴容生產(chǎn)，從人員管理、生產(chǎn)技術(shù)改進、以及產(chǎn)能的提升等方面都有長足的進步，在生產(chǎn)工作中，使自己受益非淺，所見所聞都讓自己工作的各個方面有所進步。在調(diào)度室大家工作分工明確，擔(dān)當(dāng)起相應(yīng)的責(zé)任，每一部分相相輔相成，起到相互協(xié)調(diào)，并相互促進的作用，每個人都能夠根據(jù)自己的不同情況在自己的責(zé)任范疇內(nèi)積極發(fā)揮導(dǎo)向作用。作為一名調(diào)度員，怎樣正確合理的組織做好生產(chǎn)工作是必須面對并為之不懈努力的課題，在熟悉生產(chǎn)操作堆積的同時要有良好的協(xié)調(diào)意識，實事求是的管理態(tài)度，日益完善的指揮控制技能，是從事調(diào)度室工作不斷追求的方向和目標(biāo)。尤其是在站內(nèi)裁員后，調(diào)度室人員都是一個人干兩個人的工作，并且不怕苦，不怕累。把調(diào)度室當(dāng)成自己的家。對此我感到特別感動。
1、任務(wù)完成量：
式，充分展示了我們中心一體化經(jīng)營的優(yōu)勢，得到了工地的滿意評價。相信通過以上大方量工程混凝土供應(yīng)經(jīng)驗的積累，我們會贏得更多的客戶和市場。
2、生產(chǎn)工作方面：
協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)進行生產(chǎn)管理安排工作，在領(lǐng)導(dǎo)的精心指導(dǎo)下使我學(xué)到更多的管理經(jīng)驗，積累了更多的社會經(jīng)驗和知識，配合各部門完成相關(guān)工作任務(wù)。在今后的工作中應(yīng)加強學(xué)習(xí)，提高工作創(chuàng)新意識，及時提出合理化建議和解決辦法供領(lǐng)導(dǎo)參考。
3、司機車輛管理：
在近一年的車輛協(xié)調(diào)管理工作中，完成生產(chǎn)運輸工作的同時配合公司其他部門進行車輛協(xié)調(diào)工作，做好相關(guān)記錄和司機安全培訓(xùn)工作。在工作中也暴露出許多不足之處，不斷進行經(jīng)驗教訓(xùn)的總結(jié)，加強交通安全管理，提高司機主動性安全意識，確保車輛安全。
4、團隊合作：
各部門的溝通及配合如果缺乏溝通這個橋梁，團隊的任何建設(shè)都將毫無意義。各部門間應(yīng)相互依存、相互幫助、相互關(guān)懷，大家彼此共同提高，利益和成就共離。良好的合作氛圍是提高團隊配合的基礎(chǔ)，沒有合作就談不上最好的團隊，同時引導(dǎo)員工改變工作是一種勞役的心理，認(rèn)識到我們的工作不是一種單調(diào)的機械性的完成任務(wù)，讓員工在工作中充滿熱情，懂得工作是一件美好的事情。讓員工為在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題而自豪。
5、工作中的不足與今后的努力方向。
一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學(xué)習(xí)、服務(wù)上還不夠，和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距，材料上還在基本格式上徘徊，內(nèi)容上缺少縱深挖掘的延伸，在今后工作中，我一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好。發(fā)揚吃苦耐勞精神。面對督查事務(wù)雜、任務(wù)重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。
專業(yè)港口工作總結(jié)與心得（案例15篇）篇三
這一年，我身為辦公室人員，管理著辦公室一應(yīng)的工作。首先我做好了領(lǐng)導(dǎo)要我做的檔案管理工作，重新整理了人員檔案，把已經(jīng)辭職的人員從檔案中調(diào)出去，對新來的員工進行檔案登記，把信任的基本信息都錄井員工系統(tǒng)。本年度還完善了辦公室工作制度，從績效、紀(jì)律、提升等方面進行，完善后的制度，讓大家的工作進行的更順利，也幫助大家獲取應(yīng)得的福利。物品采購工作良好，在這一年，在對辦公室的物品進行了檢查后，我新添加了一些物品。
二、個人學(xué)習(xí)情況。
我新學(xué)了財務(wù)會計知識，為了方便自己在采購的賬務(wù)計算核對。也學(xué)了相關(guān)的法律知識，幫助自己去了解更多財務(wù)知識。實時關(guān)注國家政策，學(xué)習(xí)新的思想理論，完善個人的思想品德。同時這一年里，我遇到很多的問題，我都是自主先去學(xué)習(xí)如何解決問題，然后在自己真的沒有辦法解決的時候，再去向辦公室其他人員請教，總之一直保持謙虛好學(xué)的態(tài)度，因而這一年我學(xué)習(xí)到不少的東西，更是進了一大步，自身的能力逐漸的就得到領(lǐng)導(dǎo)和大家的一個贊賞。
三、自身存在不足。
當(dāng)然，工作做的好是一方面，但是我還是有存在不足的一些方面。在做財務(wù)報表的時候有些馬虎，經(jīng)常寫錯數(shù)字。再有就是寫通知的時候，沒有進行審查，就直接套用模板發(fā)了，這樣也鬧出了不少的笑話。在寫作方面還需要去加強，否則連個通知都寫不好，也是很多丟人的。那么新一年我會努力吸取前面受到的教訓(xùn)，努力去改善自己，讓自己在辦公室里的工作更順?biāo)臁?/p>
20xx年已然過去，未來的一年是新的，那么我將帶著新的期望，帶著目標(biāo)努力前進，做好辦公室一員的職責(zé)，努力為大家服務(wù)好，把辦公室給建設(shè)起來。那新一年，也很希望和大家能夠更加團結(jié)，相處協(xié)助工作，真正的做好工作。我相信未來一年的成績肯定是不會低的，通過大家一致的努力，完全可以戰(zhàn)勝各種挑戰(zhàn)贏得勝利。
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專業(yè)港口工作總結(jié)與心得（案例15篇）篇四
4至7月份的工作量相抵大一些，8-9月的工作是非常輕松了，令人苦惱的是居然計劃下的不多了，懷戀6-7月份忙忙碌碌的.日子，不過有時間空下來找一下后備資源也是很不錯的。
這個月主要是：
協(xié)助經(jīng)營管理部調(diào)研天津港口的船務(wù)公司的聯(lián)系方式和碼頭車隊車輛掛靠相關(guān)的費用問題，及二手車輛車主買賣司機工資待遇問題，做好內(nèi)貿(mào)海運；為今后國際貨代在天津港口扎根，為安得今后國際海運發(fā)展準(zhǔn)備火種，萬事俱備，遲早一天一個火星迸入，轟然大火就能點燃，我堅信！
開展創(chuàng)新工作，和經(jīng)營部的同事商討，探討了今后海運運輸分段結(jié)算，系統(tǒng)實施的問題，想把這個線路做**得海運今后的規(guī)范操作樣板，做好內(nèi)貿(mào)海運也為了國際貨代在碼頭打好基礎(chǔ)建立自己的調(diào)度中心和車隊；擺脫別人牽制。
培養(yǎng)新人，新的海運調(diào)度在成長，能獨立操作，而且獨立思考問題了，很好！很欣慰！海運人才的培養(yǎng)和儲備也是梯隊建設(shè)的一部分，就算今后我離開安得，海運依然繼續(xù)運轉(zhuǎn)，這個是我的目標(biāo)！
制度學(xué)習(xí)，前期的教訓(xùn)深刻，反省之余，知道是自己在制度學(xué)習(xí)上落后了，本月主動參與學(xué)習(xí)各類培訓(xùn)。
和碼頭協(xié)調(diào)，這個工作以前我沒做過，這次海運調(diào)研，也是邊做邊學(xué)，在對天津港和**港協(xié)調(diào)工作無意學(xué)習(xí)從沒有接觸的東西。多謝經(jīng)營管理部楊總何總和直屬領(lǐng)導(dǎo)龍總出發(fā)前給我的啟發(fā)，領(lǐng)導(dǎo)總能站在高處看問題，值得我好好學(xué)習(xí)！
專業(yè)港口工作總結(jié)與心得（案例15篇）篇五
20xx年已接近尾聲，過去的一年里在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，我在工作上取得了一定的成果，但也存在諸多不足，現(xiàn)將本人在20xx年的工作匯報如下：
一、
1、為了做好部門的安全工作，加強部門員工的安全意識，今年以來，部門內(nèi)部定期舉行部門級、班組級安全會議，組織各班組對日常的安全工作進行總結(jié)，發(fā)現(xiàn)日常工作的安全隱患并及時進行整改。
2、開展部門內(nèi)部的安全檢查工作，成立班組長級以上員工組成的自查小組，每周進行一項安全自查，及時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場的安全隱患并進行整改。
3、及時處理堆場、倉庫易燃貨物和作業(yè)區(qū)域揚塵問題，保證了貨物的安全，創(chuàng)造了良好的生產(chǎn)環(huán)境。
1、重新修訂和新增了各崗位的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程，并通過組織大家學(xué)習(xí)、考試等方式，規(guī)范大家的操作習(xí)慣，使該制度更完善、更加具體可操作性，保證了生產(chǎn)的有序進行。
2、組織各科室編寫各崗位員工操作手冊，使操作規(guī)程更具指導(dǎo)性、更具操作性，進一步規(guī)范員工操作標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，保證港區(qū)安全生產(chǎn)。
1、組織人員對現(xiàn)有的裝卸船、提送貨等流程進行重新梳理，優(yōu)化細節(jié)，做到各環(huán)節(jié)間無縫鏈接，將非生產(chǎn)時間的減至最低。
2、通過經(jīng)驗交流等方式，提高各操作崗位的技能熟練度。
3、合理安排船舶的進出港，減少非生產(chǎn)性停泊的時間。
1、合理安排人員對堆場進行24小時巡查，及時發(fā)現(xiàn)異常情況并妥善處理。
2、對較易引起揚塵的貨物，進行覆蓋篷布、灌水工作，避免了因大風(fēng)揚塵導(dǎo)致的貨物損耗和污染。
1、開展部門、科室內(nèi)部的互訓(xùn)工作，培養(yǎng)一專多能的人才，積極推進各崗位員工取證工作，解決因生產(chǎn)不平衡造成的局部人員不足的問題。
2、組織部門內(nèi)和設(shè)備部技術(shù)人員對各崗位員工進行設(shè)備培訓(xùn)，進一步了解設(shè)備結(jié)構(gòu)，同時將各項培訓(xùn)教材整理成文字形式進行存檔，從而完成全套培訓(xùn)系統(tǒng)管理。
3、組織人員到江陰港、福寧港務(wù)進行參觀學(xué)習(xí)，為明年的集裝箱提質(zhì)增效工作打下良好基礎(chǔ)。
20xx年工作計劃：
1、繼續(xù)完善和新增各項部門制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
2、繼續(xù)強化部門員工的安全意識，加強安全教育，嚴(yán)禁各項違章操作，及時發(fā)現(xiàn)解決安全隱患，保證設(shè)備和人員安全。
3、繼續(xù)深挖潛力，從操作手的技能水平、調(diào)度人員的生產(chǎn)調(diào)度安排、各環(huán)節(jié)的銜接入手，進一步提高生產(chǎn)效率。
4、繼續(xù)開展各種培訓(xùn)和互訓(xùn)工作，進一步擴大一專多能型人才的隊伍數(shù)量。
5、進一步優(yōu)化流程，從生產(chǎn)電耗、油耗等方面降低生產(chǎn)成本，節(jié)能增效。
6、繼續(xù)加強對外協(xié)隊伍的管理，及時發(fā)現(xiàn)其工作中的不足，與外協(xié)隊伍緊密配合，做好碼頭生產(chǎn)活動。
回顧一年來的工作，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上都取得了新的進步，但我也認(rèn)識到自己的不足之處，理論知識水平還比較低，工作能力還不強。今后，我一定認(rèn)真克服缺點，發(fā)揚優(yōu)點，刻苦學(xué)習(xí)、勤奮工作，在新的一年里取得更好的成績。
20xx年11月31日。
專業(yè)港口工作總結(jié)與心得（案例15篇）篇六
青島平川物流有限公司成立于19，為與青島開發(fā)區(qū)前灣港路，是專業(yè)從事貨運、倉儲、包裝分揀的大型物流企業(yè)。現(xiàn)有員工120余人，公司現(xiàn)有庫場面積7000余平方米，各種運輸車輛120臺。公司成立十年以來，一直以安全、快捷、守時守信、誠信經(jīng)營為本，贏得了眾多企業(yè)與客戶的信賴，在業(yè)界有著良好的企業(yè)形象。近年來公司不斷發(fā)展壯大，公司為適應(yīng)市場，適應(yīng)物流行業(yè)激烈的競爭，滿足社會各界朋友的需求。不斷開拓創(chuàng)新，更新車輛設(shè)備，提高服務(wù)質(zhì)量！目前平川物流已成立了以青島為總公司，下轄濰坊、淄博、日照三個分公司?；拘纬闪艘陨綎|省內(nèi)線路運輸為依托，覆蓋全國的物流網(wǎng)絡(luò)。完全有能力實現(xiàn)點對點，門對門的一流服務(wù)。近年來，平川物流公司外塑形象，內(nèi)抓管理，大力加強公司內(nèi)部制度化，專業(yè)化，規(guī)范化建設(shè)。努力與國際物流業(yè)接軌，不斷開拓市場，增強企業(yè)競爭力，努力塑造山東的知名物流品牌。
1.平川物流業(yè)務(wù)范圍。
青島平川物流有限公司依托青島港，提供全面的貨物運輸儲存服務(wù)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國各地。平川物流與多家大型企業(yè)保持業(yè)務(wù)往來，簽訂合約運價協(xié)議，與多家船東開展了電子商務(wù)合作，在網(wǎng)上實現(xiàn)電子海運訂艙、貨物跟蹤，從船期查詢、訂艙、確認(rèn)、到提單制發(fā)等。
集裝箱運輸：利用港口班輪密集的優(yōu)勢，配備內(nèi)陸拖車服務(wù)，平川物流都能夠為客戶提供靈活多樣的選擇，包括不同的起運港青島、日照等，包括各大船公司wanhai，cscl，norasia，yangming，maersk，cnc，apl，msc，cosco，nyk，oocl，rcl等；。
散貨運輸：平川物流與多家大型物流公司合作，提供青島、日照等山東省內(nèi)主要港口、內(nèi)陸點的散貨拼箱服務(wù)。確?？蛻裟軌蛞宰畹偷某杀咀羁斓乃俣劝踩竭_目的地。
海運進口：平川物流可以通過國外代理網(wǎng)絡(luò)，為國內(nèi)進口商提供進口海運服務(wù)。根據(jù)客戶要求，在起運港安排集裝箱運輸，在國內(nèi)目的港提供整箱提貨、拆箱分拔、報關(guān)報檢、拖貨至工廠等服務(wù)。
2.實習(xí)主要工作。
平川物流公司理貨員的職責(zé)包括現(xiàn)場的理貨，點數(shù)！集裝箱拆箱裝箱的監(jiān)督管理，倉庫貨物發(fā)貨的監(jiān)裝，理數(shù)?，F(xiàn)場車輛的調(diào)度，開單。以及隨公司業(yè)務(wù)人員到港口提貨，裝車等業(yè)務(wù)平時倉庫的管理，報表等工作！
2.1工作要求。
1服從領(lǐng)導(dǎo)、聽從指揮，工作認(rèn)真積極主動，責(zé)任敢強，熱愛理貨工作！
2.要有過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)。
3.注重素質(zhì)修養(yǎng)，搞好公司于客戶以及提貨司機的關(guān)系，維護公司的良好形象。
4.對待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，不敷衍對待，認(rèn)真做好本職工作。
5.工作交接班時要將具體工作交代清楚，做好報表。
6.有良好的安全意思，穿戴好勞保設(shè)備不違章作業(yè)，做到安全第一。
2.2集裝箱裝箱。
（1）貨物裝箱不能隨到隨裝，必須依據(jù)訂艙清單事先編妥分箱積載計劃，按計劃裝箱。
（2）備妥必需的合格的隔墊物料及捆扎加固材料。
（3）注意貨盤，叉槽的放置方向正確。
（4）裝箱時必須考慮方便拆箱卸貨。
（5）重量分布要平衡，記載后重心接于箱子的中心，避免在卸運過程中傾斜，翻倒。
（6）硬包裝的貨物裝箱時，應(yīng)用墊料以免沖壓其他貨物或碰壞內(nèi)壁。
（7）袋裝貨最好不與箱裝貨同裝，不能避免時要用墊板。
（8）有凸出、隆起或四邊不規(guī)則包裝的貨，如無用適當(dāng)墊料，不能與其它貨物同裝在一起。
（9）濕貨包括桶裝、罐裝液體貨應(yīng)用墊料并裝在底層。
（11）海關(guān)監(jiān)管或可能被查驗的貨物必須分裝出在箱門口。
（12）任何時候，都不能把貨物直接固定在集裝箱內(nèi)部任何一個平面上，因為鉆孔會破壞箱子的水密性。
（13）不要用不同包裝的貨填塞空位，除非這兩種包裝貨物是完全適合拼裝的。
（14）包裝損壞的貨物，即使損壞表面是微小的，也不能裝箱，裝箱前壞包裝要修復(fù)好，才能裝入箱內(nèi)。
（15）裝貨完畢要檢查，做到貨物不松動，以免箱子傾斜造成貨損。
2.3散貨發(fā)貨。
由供貨車到達月臺開始，經(jīng)進貨作業(yè)確認(rèn)進貨品后，便依次將貨品入庫儲存。為確保在庫貨品得到良好的管理，需進行定期或不定期的盤點檢查。當(dāng)接到客戶訂單后，先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進行揀貨作業(yè)。揀貨完成后一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過低，則必須由儲區(qū)來補貨，當(dāng)然，若儲區(qū)的存量也低于標(biāo)準(zhǔn)，便應(yīng)向上游采購進貨。而從倉庫揀出的貨品經(jīng)整理后即可準(zhǔn)備出貨，等到一切出貨作業(yè)完成后，司機便可將貨物裝上配送車，將之配送到各個客戶點交貨。
2.4集裝箱拆箱。
進口集裝箱貨物拆箱鑒定，主要由收貨人申請。屬非強制性檢驗。申請的目的是判斷貨損、貨差的原因，明確責(zé)任方，以利于索賠。鑒定內(nèi)容：集裝箱外表和封識完好情況；箱內(nèi)貨物積載和防貨損的措施的情況；箱內(nèi)貨物件數(shù)和受損情況等。貨物確認(rèn)后進行卸車，入庫！
2.5倉庫理貨。
（1）號垛字跡整齊清楚，寫在明顯的位置上。
（2）庫內(nèi)貨物碼放整齊、成行線，庫外貨物碼放標(biāo)準(zhǔn)一頭齊。
（3）不時同一票的多票貨物，不準(zhǔn)一盤碼放。
（4）對同一票貨物不同包裝，不同顏色的貨物，在收貨記錄上寫明件數(shù)，并通知代理和裝拼業(yè)務(wù)員。
（6）收貨件數(shù)與收貨記錄不符，收貨單需要反計劃改件數(shù)。
（7）對自己所負(fù)責(zé)的作業(yè)區(qū)、嘗機械與人員的安全及裝卸工藝與碼盤質(zhì)量，負(fù)有監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)責(zé)任。對由于指揮不當(dāng)或脫崗而引發(fā)事故應(yīng)負(fù)責(zé)任。
（8）遵守公司各項安全規(guī)定和本崗位操作標(biāo)準(zhǔn)，保障工作質(zhì)量。發(fā)現(xiàn)隱患，及時上報。
（9）熟悉掌握機械和工屬具的性能、負(fù)荷以及使用的有關(guān)規(guī)定，指導(dǎo)現(xiàn)場作業(yè)。不可違章操作。
（10）作業(yè)前，穿戴個人防護用具。作業(yè)中，隨時糾正違章行為，及時處理危險情況。
（11）收貨時，做好貨物殘損記錄。對貨物包裝大小不同的貨物，要安排專人點件數(shù)。
（12）作業(yè)中，禁止非作業(yè)人員進入作業(yè)現(xiàn)場和庫房。保障作業(yè)現(xiàn)場安全有序。
（13）夜間收貨時，保證作業(yè)準(zhǔn)確。
（14）當(dāng)發(fā)生事故時，負(fù)責(zé)保護現(xiàn)場并立即上報，同時參與和協(xié)助事故的調(diào)查。
專業(yè)港口工作總結(jié)與心得（案例15篇）篇七
20xx年馬上就要過去了，在這一年中我在中心領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指導(dǎo)下，在同事和隊員的幫助支持下。較為圓滿的完成了中心以及大隊領(lǐng)導(dǎo)安排的各項工作。在中心的日常活動工作中也取得了一定的進步。但在工作中還存在著一些不足之處，現(xiàn)將一年來的工作。思想總結(jié)如下：
從被管理者到管理者對我來說是一次難得的機會和挑戰(zhàn)，盡快的完成角色轉(zhuǎn)變，是做好本職工作的前提。工作中，我細心向領(lǐng)導(dǎo)和其他同事請教，用心觀察、用心揣摩。想問題、辦事情時刻從一名工作人員的角度出發(fā)，努力盡快適應(yīng)快節(jié)奏、高效率的工作，通過學(xué)習(xí)，自己的業(yè)務(wù)知識積累。服務(wù)協(xié)調(diào)能力等方面都有了一定程度上的提高。
從來到這個崗位第一天開始，領(lǐng)導(dǎo)要求我勤于動腦，仔細觀察。要養(yǎng)成踏實的工作態(tài)度。這些話一直深深的記載腦子里。一年工作學(xué)習(xí)中，我積極的參加科室組織的各項工作學(xué)習(xí)活動，仔細聽，認(rèn)真記。用心琢磨。不偷工減料，增加自己的安保知識業(yè)務(wù)面。不斷熟練各種單據(jù)的驗收，包括船舶交付門衛(wèi)檢查登記表，進出港維修車輛登記表。出港廢舊物資單據(jù)等等。并不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，對每一個進港的客戶負(fù)責(zé)。嚴(yán)格要求自己。和氣待人。基本做到了應(yīng)有的崗位素質(zhì)。
每天進出港口的人員流動量比較大，教育層次跨度很大。因此，必須要靈活處理好各種有可能發(fā)生的糾紛。以理服人。公平公正。對一些客戶不理解的政策仔細耐心的予以解釋。本著服務(wù)港口，服務(wù)客戶的原則處理好每一位客戶的事情，保持港口大門的正常通暢與日常秩序。
專業(yè)港口工作總結(jié)與心得（案例15篇）篇八
為貫徹落實廣東省交通運輸廳《關(guān)于開展省20xx年度交通運輸行業(yè)節(jié)能減排檢查的工作通知》的文件精神，xxx公司于20xx年10月28日1日期間，開展節(jié)能減排自查自糾專項行動?；顒悠陂g，我公司領(lǐng)導(dǎo)小組對自身節(jié)能減排工作進行了全面細致的自查自糾，監(jiān)督落實節(jié)能減排各項工作，并要求全所上下要以高度的政治責(zé)任感，充分認(rèn)識節(jié)能減排工作的重要性。
一、對于裝卸工藝和設(shè)備選型設(shè)計，我公司近年來開始選用低能耗、高效率的裝卸設(shè)備，優(yōu)先選用以電能作為動力源的裝卸設(shè)備，如堆場新建的龍門吊。機務(wù)部也對碼頭裝卸工藝系統(tǒng)進行了改進，使系統(tǒng)各環(huán)節(jié)能力匹配，提高裝卸效率、降低能耗。
二、對于現(xiàn)有港口的技術(shù)改造項目，我公司逐步更新改造耗能高、效率低的老舊設(shè)備，提高裝備的整體技術(shù)水平，減少能耗及廢氣排放，提高作業(yè)效率。原有柴油發(fā)電機為動力源的輪胎式集裝箱門式起重機已經(jīng)廢棄，改為由港區(qū)電網(wǎng)供電的固定門式起重機。
三、商務(wù)調(diào)度部一直對港區(qū)布局和碼頭設(shè)計進行優(yōu)化改良，利用信息技術(shù)和電子監(jiān)控，加強港口的科學(xué)生產(chǎn)調(diào)度，優(yōu)化運輸組織結(jié)構(gòu)。通過改良，極大地減少了單車單放空駛現(xiàn)象，降低了設(shè)備的空駛率，提高了運輸效率，降低了裝卸的單耗。四、機務(wù)部經(jīng)過調(diào)查研究后，對裝卸機械和工具進行了合理化科學(xué)化配備，使工藝流程先進、合理、科學(xué)、節(jié)能。
五、辦公室積極推廣綠色照明工程，科學(xué)、合理控制照明照度。碼頭、堆場、辦公樓用分段、分時控制照明亮度、調(diào)整功率、定時開關(guān)等方式降低電能消耗、延長燈具使用壽命。
六、商務(wù)調(diào)度股通過分時段作業(yè)和改良作業(yè)方法等有效減噪措施，減少工程施工期間和碼頭生產(chǎn)運營期間的噪聲，營造了綠色和諧的生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境。
專業(yè)港口工作總結(jié)與心得（案例15篇）篇九
預(yù)計xxxx年，固定資產(chǎn)投資、財政收入、規(guī)上工業(yè)增加值實現(xiàn)xx億元、x.x億元、億元，超額完成奮斗目標(biāo)；確保實際利用內(nèi)資xx億元、實際利用外資xxxx萬美元，超額實現(xiàn)考核目標(biāo)。
圍繞新區(qū)“平面變立體”，以“大干快上”為主調(diào)，全力推動項目提速、建設(shè)提效。
一是基本建立規(guī)劃體系。編制和完善了xxx平方公里新區(qū)概念性總體規(guī)劃綱要、xx平方公里起步區(qū)總體規(guī)劃、起步區(qū)核心區(qū)控規(guī)和城市設(shè)計、白橋老街改造修建性詳規(guī)、綠色園區(qū)、高端裝備制造產(chǎn)業(yè)和防洪排澇、供水、燃氣、供電等專項規(guī)劃，累計編制xx多項規(guī)劃。
二是加快項目建設(shè)。列入市里調(diào)度的xx個重點項目完成建設(shè)目標(biāo)，xx一期工程、金林銅材、高科技產(chǎn)業(yè)孵化園、機械電子創(chuàng)業(yè)園等項目有明顯形象進度，esc生產(chǎn)基地等項目正加快建設(shè)。
三是xx平方公里起步區(qū)框架已經(jīng)拉開。新修道路xx公里，在建安置房xx幢xx.x萬平方米、公租房x棟xx萬平方米，在建廠房xx萬平方米，起步區(qū)道路的燃氣管網(wǎng)、供水管網(wǎng)、通信管網(wǎng)已全部鋪設(shè)完成，四條主干道路xx萬平方米的景觀綠化工程全部完成。
四是城市功能配套正在成形。圍繞建設(shè)江北新城區(qū)，公用配套河海大學(xué)xx校區(qū)、x二中江北校區(qū)、大潤發(fā)超市購物中心、交通樞紐中心、星級酒店、燃氣釋放站、擴建x萬噸/日的自來水廠等項目正加快建設(shè)。
五是產(chǎn)業(yè)招商成效初顯。目前，簽約御香苑冷鏈保稅物流園等項目xx個，總投資超過xxx億元，esc生產(chǎn)基地等在建項目xx個，在談項目xx個。機械電子創(chuàng)業(yè)園于xx月x日正式入駐x一家企業(yè)生產(chǎn)，總投資x億元，一期租用廠房xxxx平方米生產(chǎn)電子制品，年出口標(biāo)箱xxxx個，二期新上高檔數(shù)控機床項目。與中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團達成建設(shè)xxxx畝、總投資xxx億元的中國電子xx產(chǎn)業(yè)園合作框架，正在磨合具體合同。
六是港口建設(shè)全力推進。xx一期x個萬噸級碼頭主體工程已完成，明年上半年建成運營。研究呼應(yīng)x自貿(mào)區(qū)工作，跟進與x港聯(lián)系對接，積極洽談合作。成立xxx有限xx，申報二期x個萬噸級碼頭項目，交通運輸部原則同意將該項目列入xxxx年國家建設(shè)項目總盤子，長江水利委員會同意將二期碼頭后方xxxx多畝灘涂地?zé)o償交予新區(qū)開發(fā)使用。同步推進綜合保稅區(qū)申創(chuàng)工作，加快江海聯(lián)運樞紐中心大廈項目前期工作。
七是狠抓要素保障。融資方面，億元、到帳xx億元，綜合融資成本x.x%；建立融資項目庫，儲備融資xx億元的項目；做大做實融資平臺，新區(qū)建設(shè)投資公司總資產(chǎn)xx億元。建設(shè)用地報批方面，已獲批xxxx畝，年內(nèi)再爭取xxxx畝以上；加大供地力度，往年批的供地率xx%、今年供地率達xx%。征地方面，完成征遷項目xx個、征地xxxx畝、拆除房屋xx.x萬平米，完成xxx省道征遷任務(wù)。
八是推動城鄉(xiāng)一體。堅持推進“三個延伸”，加快x個農(nóng)村新社區(qū)建設(shè)，建成x個村級公共服務(wù)中心；確保xx公里公交線路與x長江大橋同步建成運營，開通到市區(qū)火車站、高鐵站、河海大學(xué)文天學(xué)院x條公交線路，并隨路鋪設(shè)燃氣和自來水管道，讓農(nóng)民享受與市區(qū)同等的公共設(shè)施服務(wù)；建成區(qū)、鎮(zhèn)、村三級同步行政審批和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，，使群眾不出村就能辦成事；并建設(shè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范園光伏大棚、組培中心、育苗溫室，高標(biāo)準(zhǔn)完成了美好鄉(xiāng)村建設(shè)任務(wù)。
圍繞新區(qū)“三年樹形象”的目標(biāo)，以項目為抓手，加快“平面變立體”的進程。xxxx年奮斗目標(biāo)，力爭固定資產(chǎn)投資、財政收入翻一番，分別超過xxx億元、x億元，實際利用內(nèi)資xx億元，實際利用外資xxxx萬美元。
xxxx年重點工作，狠抓四個方面：
（一）建好商住環(huán)境。
1、搶抓大橋開通機遇，全面推進商住區(qū)的城市功能建設(shè)。實施城市核心區(qū)x平方公里的塊狀征遷，布局商住區(qū)的支路路網(wǎng)，開工建設(shè)x條xx公里道路。
2、實施水環(huán)境整治，開工姥下河景觀改造工程，建設(shè)位于商住核心區(qū)的青山湖公園，按城排標(biāo)準(zhǔn)改造x個泵站。
3、加快公用配套建設(shè)。開工建設(shè)文化藝術(shù)中心、奧體中心，確保市二中江北校區(qū)于xxxx年x月正式招生，大潤發(fā)超市購物中心、交通樞紐中心、燃氣釋放站、水廠擴建項目建成使用，三甲醫(yī)院動工建設(shè)，xxx改造工程于xxxx年x月竣工。加快河海大學(xué)xx校區(qū)建設(shè)，確保xxxx年x月招生。推動宏港變電站早日開工。
4、推動中電產(chǎn)業(yè)園的總部經(jīng)濟基地開工建設(shè)，并引進x家以上大型商業(yè)綜合開發(fā)項目。
5、加快安置房建設(shè)，確保鎮(zhèn)淮花園一期xx萬平方米、隱駕小區(qū)一期竣工入住，并分別開工建設(shè)二期工程。
（二）加快產(chǎn)業(yè)招商。
1、推動已（將）簽約項目御香苑、中電產(chǎn)業(yè)園等xx個項目盡快開工。
2、確保金林銅材、高科技產(chǎn)業(yè)孵化園、機械電子創(chuàng)業(yè)園、esc生產(chǎn)基地等xx個產(chǎn)業(yè)項目建成運營。
3、圍繞產(chǎn)業(yè)地圖、重點企業(yè)地圖和重大項目招商方案，緊盯機械裝備制造、新材料、港口物流等產(chǎn)業(yè)，新引進xx個以上主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)項目。
4、研究產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)，創(chuàng)新招商理念，通過參股參與、無中生有等方式，推動在x與歐美的境外招商，力爭“園中園”合作取得突破。
5、強化要素保障，優(yōu)化“保姆式”服務(wù)環(huán)境，確保融資、用地供給、征遷、招工、水電配套、信息服務(wù)等項目建設(shè)要素及時到位，對重點企業(yè)采取“一企一策”跟蹤幫扶，力促在談項目早簽約、簽約項目早落地、落地項目早動工、動工項目早投產(chǎn)。
（三）迅速開發(fā)港口。
1、積極呼應(yīng)x自貿(mào)區(qū)建設(shè)，爭取省級層面推動，力爭促成與x港、外高橋保稅區(qū)的合作。
2、加快港口建設(shè)，確保xx一期x個碼頭建成運營，二期x個碼頭成功審批，并積極引進有實力的合作方、做好開工準(zhǔn)備。
3、全力爭取綜合保稅區(qū)申報，開工建設(shè)江海聯(lián)運樞紐中心大廈，力爭引進海關(guān)、海事、邊檢、國檢等在新區(qū)設(shè)立分支（辦事）機構(gòu)。
4、積極培育港口產(chǎn)業(yè)，啟動口岸作業(yè)、保稅物流、貿(mào)易服務(wù)、口岸信息網(wǎng)絡(luò)等功能設(shè)施建設(shè)，加快引進航運、倉儲、物流、加工、對外貿(mào)易等臨港產(chǎn)業(yè)項目，重點吸引大型物流企業(yè)入駐。
5、加快港口集疏運體系建設(shè)，全力推進港口錨地、入港鐵路等項目，配套港航基礎(chǔ)設(shè)施。
（四）推動城鄉(xiāng)一體。
1、加快和陽、姥長、菱湖、大許、陳橋洲等新建中心村建設(shè)，開工建設(shè)官塘、高廟、聯(lián)合等中心村。
2、實施白橋老街改造項目，推進新鎮(zhèn)區(qū)的安置房、路網(wǎng)、水系等建設(shè)。
3、加快配套農(nóng)村公共服務(wù)設(shè)施。按照“三個延伸”的要求，完善中心村公交、自來水、燃氣、污水處理、村民會所、老人菜地等公共服務(wù)配套，建立新社區(qū)管理體制，打造具有新區(qū)特色的模板；新建x個村級公共服務(wù)中心，全面推行區(qū)、鎮(zhèn)、村三級網(wǎng)上行政審批服務(wù)系統(tǒng)，提高為民服務(wù)水平。
4、加快現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范園建設(shè)，xxxx平方米組培中心、xx萬平方米聯(lián)棟大棚于xxxx年x月建成投入生產(chǎn)。
5、加快美好鄉(xiāng)村建設(shè)，探索新區(qū)農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新路徑，初步建立城鄉(xiāng)一體化的統(tǒng)籌運行機制。
專業(yè)港口工作總結(jié)與心得（案例15篇）篇十
此次我們的考察地點選擇的是廣州和深圳，在這九天的時間里，我們著重考察關(guān)于廣州深圳的歷史文化，文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)等方面的內(nèi)容。廣州深圳作為我國的一線城市，其經(jīng)濟發(fā)展及文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展都是獨樹一幟的。我對這次考察最大的感受是行程相當(dāng)緊湊，參觀速度很快，很多地方還意猶未盡就得匆匆離去。
這幾天我們常常早出晚歸，疲于奔波，非常辛苦，但大家總是精神飽滿，興致勃勃地忙碌著。我去過很多地方，在廣州有沙面、紅磚廠、廣東博物館、嶺南印象園、石室圣心大教堂、中山紀(jì)念堂、越秀公園等，在深圳有深圳博物館、茶溪谷風(fēng)景區(qū)、中英街，世界之窗等地方。這些地方各有各的特色，也有很多值得我們借鑒和學(xué)習(xí)的地方。比如沙面建筑群是個休閑取景的好去處，富有歐陸風(fēng)情和歷史感，極具觀賞價值。相較于武漢沿江大道和江漢路、曇花林等歐陸風(fēng)格的建筑群，武漢更注重其商業(yè)價值，整個充滿了商業(yè)氣息。
有關(guān)文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)，廣州有一個紅磚廠，武漢也有漢陽造，紅磚廠有其獨特的時尚藝術(shù)氣息，里面的業(yè)態(tài)種類多樣，里面有一些私人博物館，展示一些自己的作品，讓人印象深刻。最讓我留戀往返的地方是嶺南印象園，原生的嶺南文化和鄉(xiāng)土景觀讓人目不暇接，我最喜歡的是嶺南文化的藝術(shù)表演，表現(xiàn)的是嶺南特色的風(fēng)土人情。我們湖北地區(qū)也有很有特色的少數(shù)民族，可是并沒有將它發(fā)揚光大，造成湖北可供旅游度假的地區(qū)的知名度并不高，自然而然文化產(chǎn)業(yè)這一塊發(fā)展相對滯后。
參觀博物館是了解一個城市的歷史文化最重要最直接的一種方式，我們接連參觀了廣東博物館和深圳博物館，其中我還單獨去了廣州博物館和美術(shù)館。廣州是一個近代崛起的城市，而深圳則是改革開放以來發(fā)展最迅速的城市，兩座城市有其獨特的地理優(yōu)勢，廣州是一個大的港口，深圳則連接香港，都是世界交流繁華的地區(qū)，其對外交流合作促進了各國文化的交流與融合。我覺得廣州深圳地區(qū)不僅發(fā)展本土特色文化，而且也承擔(dān)著對外文化輸出的重?fù)?dān)。
在去的第一天晚上我們就夜游了珠江，看到了廣州的地標(biāo)廣州塔--小蠻腰。我覺得地處兩江交匯的武漢似乎更有優(yōu)勢開發(fā)出相關(guān)的特色項目，其實并沒有。再者，我們是在晚上去的世界之窗，的確與眾不同，它濃縮了世界各國知名建筑，讓人驚嘆。只是因是晚上的緣故，很多地方?jīng)]有看到，體驗項目也不能體驗，很是可惜。
在這幾天的考察期間，我們開闊了眼界，增長了見識，獲得大量豐富有價值的信息，班級也更加團結(jié)。是一次成功的旅行，更是一次有效的考察。這幾天的行程感覺來也匆匆去也匆匆，是我們一次難忘的體驗。
專業(yè)港口工作總結(jié)與心得（案例15篇）篇十一
港口作為連接內(nèi)外貿(mào)易的重要節(jié)點，具有舉足輕重的地位。在我近期的實地考察和工作中，我親身體會到了港口的重要性。以下是我對港口的心得體會。
首先，港口的發(fā)展對于經(jīng)濟的繁榮有著重要的影響。作為貨物運輸?shù)臉屑~，港口起到了極為重要的承運功能?，F(xiàn)代港口不僅僅是簡單的裝卸貨物的場所，更是一個綜合服務(wù)平臺。港口的建設(shè)和發(fā)展可以提高物流效率，降低運輸成本，并且促進國內(nèi)外貿(mào)易的發(fā)展。港口的規(guī)模和能力的增強，可以為國家吸引更多的投資和外商，進一步提升經(jīng)濟的繁榮。
其次，港口的管理和運營也是港口發(fā)展的重要因素。一個優(yōu)秀的港口需要有高效的管理體系和精良的設(shè)施設(shè)備。通過對船舶、貨物和人員的管理，可以確保港口的安全和穩(wěn)定運營。此外，港口的設(shè)施設(shè)備的先進性也是衡量一個港口水平的重要標(biāo)準(zhǔn)。先進的起重機、集裝箱碼頭、倉庫等設(shè)施，不僅可以提高港口的裝卸效率，還可以為船舶和貨物提供更好的保護和服務(wù)。
再次，港口的環(huán)境保護也是港口發(fā)展的重要議題之一。港口作為一個大型的物流中心，存在一定的環(huán)境污染和生態(tài)破壞的風(fēng)險。因此，港口必須采取一系列的措施，減少對周邊環(huán)境的影響。例如，通過改善船舶排放標(biāo)準(zhǔn)，減少深水港的挖掘，控制垃圾和廢水等，可以有效地保護港口周邊的生態(tài)環(huán)境。港口要實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，必須將環(huán)境保護作為重要的工作內(nèi)容，注重生態(tài)文明建設(shè)，為后續(xù)的發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。
最后，港口的國際化也是港口發(fā)展的關(guān)鍵方向之一。港口作為連接內(nèi)外貿(mào)易的橋梁，必須與國際接軌，適應(yīng)全球化的發(fā)展潮流。通過與國際港口的合作和交流，可以吸取其他港口的經(jīng)驗和教訓(xùn)，提升港口的服務(wù)水平和管理水平。此外，港口還可以通過與國際貿(mào)易企業(yè)的合作，提供更便捷的貿(mào)易服務(wù)，吸引更多的船舶和貨物進入港口。國際化不僅提高了港口的地位和影響力，還可以促進港口周邊地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展和交流。
綜上所述，港口的發(fā)展不僅僅是一個單一的行業(yè)問題，而是關(guān)系到國家經(jīng)濟和貿(mào)易的重要議題。港口的發(fā)展需要高效的管理和運營，注重環(huán)境保護，與國際港口接軌。只有這樣，港口才能更好地發(fā)揮其作為一個物流中心的作用，為國家經(jīng)濟的繁榮做出更大的貢獻。我對港口的深入了解，使我對港口的重要性有了更深刻的認(rèn)識，也對我未來的工作有了更明確的方向。
專業(yè)港口工作總結(jié)與心得（案例15篇）篇十二
20xx年是繼續(xù)深入開展安全生產(chǎn)年。是全面落實科學(xué)發(fā)展觀、加快構(gòu)建社會主義和諧社會，保持國民經(jīng)濟又好又快持續(xù)健康發(fā)展的關(guān)鍵一年。上半年，我局堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅持安全發(fā)展理念，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，堅持近期與長遠、治標(biāo)與治本、預(yù)防與查處相結(jié)合，繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動，扎實開展安全生產(chǎn)宣傳教育、安全生產(chǎn)執(zhí)法、安全生產(chǎn)治理“三項行動”，加強安全生產(chǎn)法制體制機制、安全保障能力、安全生產(chǎn)監(jiān)管隊伍“三項建設(shè)”，開展“打非治違”專項行動，扎實開展以“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”為主題的安全生產(chǎn)月活動。進一步加大執(zhí)法力度，創(chuàng)新工作機制，切實抓好安全生產(chǎn)工作，確保了港口行業(yè)安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
上半年我局全力以赴抓好港口建設(shè)與安全生產(chǎn)，全市港口1—5月份完成貨物吞吐量萬噸，同比增長%，集裝箱吞吐量完成35345teu，同比增長%，港口旅客吞吐量萬人次，為去年同期的%。在各項港口建設(shè)及生產(chǎn)指標(biāo)較好地實現(xiàn)了預(yù)定的工作任務(wù)和目標(biāo)的同時，北海市港口行業(yè)沒有發(fā)生死亡事故及重大安全生產(chǎn)責(zé)任事故，也沒有發(fā)生重大突發(fā)事件，港口安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，基本情況如下：
（一）統(tǒng)籌部署全市港口行業(yè)安全工作。
年初印發(fā)了《北海市港務(wù)管理局繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”工作方案》、《北海市港務(wù)管理局20xx年安全工作計劃》和《20xx年北海市港口行業(yè)安全工作要點》等，對20xx年安全工作進行總體部署和安排，指導(dǎo)各港口企業(yè)按照繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動工作要求，結(jié)合本企業(yè)的特點全面地認(rèn)真抓好落實。
（二）落實港口行業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任制。
對港口企業(yè)落實《xx年北海市港口企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任書》的情況進行了考核并表彰了先進單位。要求全市港口企業(yè)在20xx年按照《xx年北海市港口企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任書》的內(nèi)容認(rèn)真抓好落實。
（三）切實開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。
1、切實抓好每季度的港口行業(yè)安全生產(chǎn)大檢查。每季度的港口行業(yè)安全生產(chǎn)大檢查做到有方案、有落實、有記錄、有總結(jié)，檢查范圍基本上覆蓋全市各港口企業(yè)，確保不留死角。在企業(yè)進行自查的基礎(chǔ)上，我局派出督查組對全市港口企業(yè)開展安全隱患排查治理工作情況進行了督查。各港口企業(yè)基本上能按上級文件精神及我局制訂的安全生產(chǎn)大檢查方案組織開展隱患排查治理工作。上半年共開展2次安全生產(chǎn)大檢查，召開兩次全市港口安全生產(chǎn)工作部署會。
2、對節(jié)假日港口作業(yè)現(xiàn)場的安全監(jiān)督檢查工作進行了周密的安排，保證節(jié)假日港政人員到作業(yè)現(xiàn)場進行安全監(jiān)管，減少安全監(jiān)管漏洞。
3、在進行危險貨物港口作業(yè)審批時做到關(guān)口前移，抓好危險貨物港口作業(yè)現(xiàn)場檢查，及時消除安全隱患，監(jiān)督指導(dǎo)企業(yè)落實危險貨物港口作業(yè)安全管理制度及安全操作規(guī)程，確保作業(yè)安全。
4、建立完善安全隱患數(shù)據(jù)庫等臺帳，規(guī)范隱患排查治理工作。建立完善了《重大安全生產(chǎn)事故隱患臺賬》、《重大危險源管理臺帳》、《事故應(yīng)急管理臺帳》等檔案，進一步規(guī)范了港口安全管理工作。
（四）切實加強引航安全管理。北海港引航站建立了一系列的引航安全管理制度，逐步完善了引航安全管理體系并認(rèn)真抓好落實，一年來沒有發(fā)生引航安全事故。
（五）加強客滾碼頭安全管理。
加強旅游黃金周、節(jié)假日及我國、我區(qū)組織開展的各項重大活動期間等各重點時段對客滾碼頭的安全檢查，確保港口安全穩(wěn)定。
（六）配合開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船專項整治活動。
根據(jù)市政府的統(tǒng)一部署，積極和市安監(jiān)局、北海海事局、市交通局等單位配合，按照整治方案，深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口進行監(jiān)督檢查，督促相關(guān)的縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府按要求整改存在的問題，提高渡運安全管理水平。
（七）配合做好漁港漁船安全管理，多次參加市漁港漁船安全生產(chǎn)大檢查，協(xié)調(diào)做好伏季休漁期間漁港漁船的各項安全工作。
（八）開展企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)活動，督促各港口企業(yè)逐步規(guī)范安全管理。
（九）集中開展“打非治違”專項行動，打擊非法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為，做到每周一小報，每月一小結(jié)。以煙花爆竹、油品化工等危險貨物港口作業(yè)企業(yè)、港口旅客運輸服務(wù)企業(yè)、碼頭裝卸企業(yè)為重點開展專項活動，規(guī)范了港口經(jīng)營市場，從源頭上保障港口企業(yè)具備安全生產(chǎn)的基本條件。
（十）認(rèn)真組織開展“安全生產(chǎn)月”活動。
6月份，我局按照上級的統(tǒng)一部署，圍繞“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”的主題，在全市港口行業(yè)組織開展了“安全生產(chǎn)月”活動，進一步提高了港口行業(yè)從業(yè)人員的安全意識。
（十一）認(rèn)真抓好防汛、防風(fēng)、防潮工作。
1、印發(fā)了《北海市港務(wù)管理局20xx年防風(fēng)防潮搶險預(yù)備方案》，對20xx年防汛搶險工作進行了安排。
2、多次召開全市港口行業(yè)會議貫徹落實上級關(guān)于防汛搶險工作的文件及會議精神。
3、按照國務(wù)院、自治區(qū)及北海市政府關(guān)于做好防汛搶險工作的要求，組織了防汛搶險工作的專項檢查，督促各港口企業(yè)認(rèn)真落實防汛搶險的各項工作。
（十二）加強港口突發(fā)事件的應(yīng)急管理工作。
1、建立完善了突發(fā)公共事件分析報告制度。
2、組織修訂了《北海市港務(wù)管理局20xx年防風(fēng)防潮搶險預(yù)備方案》等多項應(yīng)急預(yù)案。
1月26日蘇州市兩辦下發(fā)了《關(guān)于切實做好大雪災(zāi)害天氣下各項安全工作的緊急通知》（蘇機發(fā)01號），太倉市在1月28日上午9：00召開了關(guān)于切實做好大雪災(zāi)害天氣下安全工作緊急會議。管委會主要領(lǐng)導(dǎo)十分重視，要求本委各部門認(rèn)真貫徹落實上級和各部門的指示精神，認(rèn)真做好了大雪災(zāi)害天氣下港口安全各項工作，切實保障了人民的生命和財產(chǎn)安全。現(xiàn)將主要工作情況總結(jié)如下：
管委會第一時間召開安全緊急會議，傳達精神，部署工作。各部門盡職盡責(zé)，堅守崗位，認(rèn)真做好大雪期間安全保障工作。黨政辦公室做好了對上匯報、對下通知等各項工作，及時準(zhǔn)確的掌握和上報大雪災(zāi)害期間的各項情況。規(guī)劃建設(shè)辦公室監(jiān)督施工單位停工，妥善安置相關(guān)工作人員，確保設(shè)備和人員安全。對施工人員居住的房屋進行認(rèn)真檢查，作好防凍準(zhǔn)備；對危險房屋內(nèi)的人員組織撤離。港政安全管理部門組成督查小組，趕赴各碼頭公司現(xiàn)場，對碼頭、堆場（罐區(qū)）、輔助房屋等場所和設(shè)備進行認(rèn)真檢查，全面落實大雪災(zāi)害天氣的應(yīng)急預(yù)案，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除?？诎段k公室向碼頭公司及物流公司、查驗單位了解情況，提醒旅客注意上下安全、通行安全。鑒于大雪形勢嚴(yán)峻，各部門都做好了打持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備，同時也做好外來務(wù)工人員的思想工作，以及各單位、各部門和家庭的節(jié)水、節(jié)電工作。組織了相關(guān)人員清掃碼頭通道積雪，保障道路的通暢。
根據(jù)蘇州兩辦和太倉市緊急會議精神，管委會和各單位都加強了值班工作，嚴(yán)格值班崗位責(zé)任。在28日—30日各單位領(lǐng)導(dǎo)都帶班值守，堅守崗位，隨時關(guān)注天氣變化和處理災(zāi)害緊急情況。
28日—30日三天中，我委每天上午都組織相關(guān)人員前往碼頭現(xiàn)場檢查各單位大雪防范工作，各單位都在第一時間采取了防雪、防凍、防滑的有關(guān)措施，總體情況良好，受災(zāi)面不大，損失相對較小。
各單位組織人員清除積雪，確保庫場道路暢通；進一步加強防暴風(fēng)雪工作，加大抗災(zāi)應(yīng)急物資的儲備；加強作業(yè)場所、船岸界面等環(huán)節(jié)作業(yè)人員安全防護，避免事故的發(fā)生。武港、萬方、陽鴻三個建設(shè)工地做好停工后的善后工作、安全措施落實到位。同時加強值班：萬方碼頭留守20人，分成兩班，輪流進行24小時值班，此外，業(yè)主也分派了6名人員進行值班，確保工地安全無事故；陽鴻石化碼頭安排6人值班，維持了道路通暢。民工問題得到安排和解決：陽鴻共10名民工已經(jīng)回家；武港共500多名民工，其中20人已回家，其余留在工地，春節(jié)將不停工；萬方現(xiàn)場民工60人，公司已自行安排車輛送他們回家。災(zāi)害期間主要受災(zāi)情況：萬方碼頭業(yè)主現(xiàn)場辦公室4間活動房（6米x米x4間）被積雪壓塌。陸域承包商—航二公司會議室（6米x米x2間）被雪壓塌。除此以外無其他人員傷亡和財產(chǎn)損失。
為了保證暴雪冰凍天氣期間水路客運安全和救災(zāi)物資的運輸暢通，管委會積極采取應(yīng)對措施，全面保障運輸暢通，為全國的抗災(zāi)減災(zāi)工作出力。
一是要求太倉國際集裝箱碼頭有限公司、蘇州現(xiàn)代貨箱碼頭有限公司、華能太倉發(fā)電有限公司、協(xié)鑫發(fā)電有限公司等企業(yè)認(rèn)真采取防雪防凍防滑等安全措施，在確保安全的前提下，堅持生產(chǎn)，加快生產(chǎn)，為緩解全國電力緊張和減輕鐵路、公路、航空運輸壓力貢獻力量。二是調(diào)配運力對煤炭等應(yīng)急救災(zāi)物資和旅客進行疏運，協(xié)調(diào)相關(guān)部門對應(yīng)急救災(zāi)物資優(yōu)先靠泊、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先簽證、優(yōu)先通關(guān)，并派出港政管理人員進行現(xiàn)場監(jiān)督，做到緊張有序。三是對參與應(yīng)急運輸?shù)暮竭\企業(yè)要求落實人員值班制度并加強與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的聯(lián)系，有效掌握災(zāi)害天氣預(yù)警情況，及時有效地將災(zāi)害天氣預(yù)警傳遞到所屬船舶。四是要求船舶航行中要保持警惕，謹(jǐn)慎駕駛。對于客運船舶，增加防滑設(shè)施，防止旅客跌倒下水，同時要求船上保證必要的食物和御寒衣物儲備。五是協(xié)調(diào)海事處和引航站，對運輸煤炭等應(yīng)急救災(zāi)物資和旅客的船泊，進行優(yōu)先引航。針對大霧、雨雪天氣長江能見度低的情況，做好重點引航和在航動態(tài)交接。從1月20日到31日，已累計運輸煤炭萬噸，發(fā)電萬千瓦，未發(fā)生任何安全事故。
專業(yè)港口工作總結(jié)與心得（案例15篇）篇十三
隨著中國制造能力與內(nèi)需的增長，作為交通運輸行業(yè)組成部分的港口企業(yè)，面臨巨大的發(fā)展機遇，目前，中國沿海地理位置較優(yōu)越的城市，基本上都擁有一座或更多的港口碼頭。
在中國港口行業(yè)走向集團化運作、經(jīng)驗豐富的外資碼頭運營商涌入的大趨勢下，碼頭通貨能力與實際貨運吞吐量的矛盾開始顯現(xiàn)，港口企業(yè)的客戶資源競爭能力日顯重要。
實施crm成為盈利增長點。
港口碼頭企業(yè)主要的服務(wù)對象包含貨主與船公司，針對客戶需求的差異包含提供集裝箱、散雜貨、港口服務(wù)、港口物流等不同的業(yè)務(wù)。對新客戶或者潛力客戶的爭奪，已成為港口企業(yè)盈利增長的重要方法。潛在客戶從知道、了解、小筆交易到成為物流的核心合作伙伴，需要一個時間周期。
在這個周期里，可以建立標(biāo)準(zhǔn)化的營銷流程，通過主動的客戶關(guān)系管理，獲得訂單并維護客戶忠誠度。而在某些競爭更激烈的環(huán)境下，需要通過垂直市場細分、客戶價值、未來合作潛力等因素，對客戶群進行矩陣式分類，針對不同群體提供不同的運輸物流產(chǎn)品或服務(wù)，瓜分市場份額。
進一步說，如何建立有效的客戶關(guān)系管理績效評估模式，通過對過去表現(xiàn)的檢討，修正或提升每個業(yè)務(wù)階段針對客戶的管理能力，在大經(jīng)濟環(huán)境向好的前提下，保證和貨主或船公司穩(wěn)定的合作，是港口企業(yè)需要長期考慮和努力的方向。
擁有標(biāo)準(zhǔn)的客戶管理流程，高效順暢地處理客戶服務(wù)，增強新客戶的發(fā)掘與培育能力，并能夠通過營銷活動有效積累客戶資源，具備客戶管理體系的績效評估能力，是港口企業(yè)提升客戶管理競爭力的關(guān)鍵要素。
crm軟件選型三項注意。
作為企業(yè)級應(yīng)用軟件，港口碼頭行業(yè)在crm系統(tǒng)選型時，也應(yīng)結(jié)合it應(yīng)用系統(tǒng)的通用要求、自身的行業(yè)需求特色與企業(yè)本身的信息化狀況。
首先，作為企業(yè)級it應(yīng)用系統(tǒng)，選型時通常需要考慮三個方面：軟件產(chǎn)品的當(dāng)前功能覆蓋范圍是否滿足核心業(yè)務(wù)需求，產(chǎn)品技術(shù)在未來是否便于擴展應(yīng)用，供應(yīng)商是否能提供持續(xù)服務(wù)。
以微軟crm產(chǎn)品為例，全球有超過6000家典型用戶，提供的銷售管理、市場管理和服務(wù)管理三大核心功能配合強大的工作流管理能力，同時能夠與微軟本身的操作系統(tǒng)及office、outlook等軟件集成，對于基于微軟平臺的用戶來說，就非常理想。
開發(fā)工具包，便于開發(fā)新的業(yè)務(wù)應(yīng)用，作為開放式的crm系統(tǒng)，就要比通過屬性定義實現(xiàn)靈活性的crm系統(tǒng)更具擴展性。對服務(wù)供應(yīng)商來說，其提供未來軟件和硬件升級維護、購買新模塊、新需求客制化的能力如何，會是評估重點，而通過供應(yīng)商企業(yè)規(guī)模、人員素養(yǎng)及成功案例，可以做一個先期判斷。
其次，港口行業(yè)有自己的業(yè)務(wù)特點，除了標(biāo)準(zhǔn)crm功能需求外，對航線、船舶等的管理和通用的crm系統(tǒng)會有差異，但由于這些功能僅限于港口行業(yè)，而行業(yè)功能強的軟件又往往會有靈活與擴展性不足的問題，因此，選型時應(yīng)對這些非通用的特殊需求做詳細流程分析，取舍往往存在于軟件可擴展性與特殊功能滿足度上。
港口企業(yè)往往是集團化跨多個港口經(jīng)營，在應(yīng)用crm時，如何處理總部與各個分支港口的客戶資料共享與銷售市場流程交叉的情況，如何利用集團規(guī)模更好地滿足客戶需求，也是選型時需要考慮到的。
第三，在選型時，必須要分析企業(yè)自身的信息化現(xiàn)狀，選擇合適的軟件及服務(wù)提供商。這涉及到整個企業(yè)的it規(guī)劃。在實施新的系統(tǒng)時，必須考量新舊系統(tǒng)的兼容性。當(dāng)供應(yīng)的軟件廠商不同時，系統(tǒng)間的接口問題往往是項目實施的風(fēng)險所在。
雙方是否提供通訊接口及如何實現(xiàn)對接，應(yīng)該在選型時就有一個明確的評估方案，尤其擴展性差的軟件產(chǎn)品，客制化的時間不確定性非常高。此外，整體it規(guī)劃中，也要考慮當(dāng)前選擇的系統(tǒng)和未來其它系統(tǒng)的整合度，以避免未來對其它業(yè)務(wù)進行信息化時，再做返工開發(fā)的工作。
crm目前在國內(nèi)應(yīng)用已較普及，通過crm建立完整的客戶關(guān)系管理信息化平臺，有助于企業(yè)提升客戶響應(yīng)能力與滿意度，為企業(yè)帶來實質(zhì)性的收益。
專業(yè)港口工作總結(jié)與心得（案例15篇）篇十四
20__年是繼續(xù)深入開展安全生產(chǎn)年。是全面落實科學(xué)發(fā)展觀、加快構(gòu)建社會主義和諧社會，保持國民經(jīng)濟又好又快持續(xù)健康發(fā)展的關(guān)鍵一年。上半年，我局堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅持安全發(fā)展理念，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，堅持近期與長遠、治標(biāo)與治本、預(yù)防與查處相結(jié)合，繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動，扎實開展安全生產(chǎn)宣傳教育、安全生產(chǎn)執(zhí)法、安全生產(chǎn)治理“三項行動”，加強安全生產(chǎn)法制體制機制、安全保障能力、安全生產(chǎn)監(jiān)管隊伍“三項建設(shè)”，開展“打非治違”專項行動，扎實開展以“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”為主題的安全生產(chǎn)月活動。進一步加大執(zhí)法力度，創(chuàng)新工作機制，切實抓好安全生產(chǎn)工作，確保了港口行業(yè)安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
上半年我局全力以赴抓好港口建設(shè)與安全生產(chǎn)，全市港口1-5月份完成貨物吞吐量637.85萬噸，同比增長18.85%，集裝箱吞吐量完成35345teu，同比增長31.53%，港口旅客吞吐量12.21萬人次，為去年同期的78.55%。在各項港口建設(shè)及生產(chǎn)指標(biāo)較好地實現(xiàn)了預(yù)定的工作任務(wù)和目標(biāo)的同時，北海市港口行業(yè)沒有發(fā)生死亡事故及重大安全生產(chǎn)責(zé)任事故，也沒有發(fā)生重大突發(fā)事件，港口安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，基本情況如下：
年初印發(fā)了《北海市港務(wù)管理局繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”工作方案》、《北海市港務(wù)管理局20__年安全工作計劃》和《20__年北海市港口行業(yè)安全工作要點》等，對20__年安全工作進行總體部署和安排，指導(dǎo)各港口企業(yè)按照繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動工作要求，結(jié)合本企業(yè)的特點全面地認(rèn)真抓好落實。
(二)落實港口行業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任制。
對港口企業(yè)落實《20__年北海市港口企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任書》的情況進行了考核并表彰了先進單位。要求全市港口企業(yè)在20__年按照《20__年北海市港口企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任書》的內(nèi)容認(rèn)真抓好落實。
(三)切實開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。
1、切實抓好每季度的港口行業(yè)安全生產(chǎn)大檢查。每季度的港口行業(yè)安全生產(chǎn)大檢查做到有方案、有落實、有記錄、有總結(jié)，檢查范圍基本上覆蓋全市各港口企業(yè)，確保不留死角。在企業(yè)進行自查的基礎(chǔ)上，我局派出督查組對全市港口企業(yè)開展安全隱患排查治理工作情況進行了督查。各港口企業(yè)基本上能按上級文件精神及我局制訂的安全生產(chǎn)大檢查方案組織開展隱患排查治理工作。上半年共開展2次安全生產(chǎn)大檢查，召開兩次全市港口安全生產(chǎn)工作部署會。
2、對節(jié)假日港口作業(yè)現(xiàn)場的安全監(jiān)督檢查工作進行了周密的安排，保證節(jié)假日港政人員到作業(yè)現(xiàn)場進行安全監(jiān)管，減少安全監(jiān)管漏洞。
3、在進行危險貨物港口作業(yè)審批時做到關(guān)口前移，抓好危險貨物港口作業(yè)現(xiàn)場檢查，及時消除安全隱患，監(jiān)督指導(dǎo)企業(yè)落實危險貨物港口作業(yè)安全管理制度及安全操作規(guī)程，確保作業(yè)安全。
4、建立完善安全隱患數(shù)據(jù)庫等臺帳，規(guī)范隱患排查治理工作建立完善了《重大安全生產(chǎn)事故隱患臺賬》、《重大危險源管理臺帳《事故應(yīng)急管理臺帳》等檔案，進一步規(guī)范了港口安全管理工作。
(四)切實加強引航安全管理。
北海港引航站建立了一系列的引航安全管理制度，逐步完善了引航安全管理體系并認(rèn)真抓好落實，一年來沒有發(fā)生引航安全事故。
(五)加強客滾碼頭安全管理。
加強旅游黃金周、節(jié)假日及我國、我區(qū)組織開展的各項重大活動期間等各重點時段對客滾碼頭的安全檢查，確保港口安全穩(wěn)定。
(六)配合開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船專項整治活動。
根據(jù)市政府的統(tǒng)一部署，積極和市安監(jiān)局、北海海事局、市交通局等單位配合，按照整治方案，深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口進行監(jiān)督檢查，督促相關(guān)的縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府按要求整改存在的問題，提高渡運安全管理水平。
(七)配合做好漁港漁船安全管理。
多次參加市漁港漁船安全生產(chǎn)大檢查，協(xié)調(diào)做好伏季休漁期間漁港漁船的各項安全工作。
(八)開展企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)活動，督促各港口企業(yè)逐步規(guī)范安全管理。
(九)集中開展“打非治違”專項行動。
打擊非法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為，做到每周一小報，每月一小結(jié)。以煙花爆竹、油品化工等危險貨物港口作業(yè)企業(yè)、港口旅客運輸服務(wù)企業(yè)、碼頭裝卸企業(yè)為重點開展專項活動，規(guī)范了港口經(jīng)營市場，從源頭上保障港口企業(yè)具備安全生產(chǎn)的基本條件。
(十)認(rèn)真組織開展“安全生產(chǎn)月”活動。
6月份，我局按照上級的統(tǒng)一部署，圍繞“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”的主題，在全市港口行業(yè)組織開展了“安全生產(chǎn)月”活動，進一步提高了港口行業(yè)從業(yè)人員的安全意識。
(十一)認(rèn)真抓好防汛、防風(fēng)、防潮工作。
1、印發(fā)了《北海市港務(wù)管理局20__年防風(fēng)防潮搶險預(yù)備方案》，對20__年防汛搶險工作進行了安排。
2、多次召開全市港口行業(yè)會議貫徹落實上級關(guān)于防汛搶險工作的文件及會議精神。
3、按照國務(wù)院、自治區(qū)及北海市政府關(guān)于做好防汛搶險工作的要求，組織了防汛搶險工作的專項檢查，督促各港口企業(yè)認(rèn)真落實防汛搶險的各項工作。
(十二)加強港口突發(fā)事件的應(yīng)急管理工作。
1、建立完善了突發(fā)公共事件分析報告制度。
2、組織修訂了《北海市港務(wù)管理局20__年防風(fēng)防潮搶險預(yù)備方案》等多項應(yīng)急預(yù)案。
3、在“安全月”期間組織全市港口企業(yè)開展應(yīng)急預(yù)案演練周活動，組織全市從事危險貨物港口作業(yè)單位的安全管理負(fù)責(zé)人參加自治區(qū)交通運輸廳組織的防城港港口危險品泄漏安全事件應(yīng)急預(yù)案演練觀摩交流。通過交流提高了相關(guān)企業(yè)安全管理負(fù)責(zé)人的意識和組織應(yīng)急預(yù)案演練的能力。
專業(yè)港口工作總結(jié)與心得（案例15篇）篇十五
20__年是繼續(xù)深入開展安全生產(chǎn)年。是全面落實科學(xué)發(fā)展觀、加快構(gòu)建社會主義和諧社會，保持國民經(jīng)濟又好又快持續(xù)健康發(fā)展的關(guān)鍵一年。上半年，我局堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅持安全發(fā)展理念，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，堅持近期與長遠、治標(biāo)與治本、預(yù)防與查處相結(jié)合，繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動，扎實開展安全生產(chǎn)宣傳教育、安全生產(chǎn)執(zhí)法、安全生產(chǎn)治理“三項行動”，加強安全生產(chǎn)法制體制機制、安全保障能力、安全生產(chǎn)監(jiān)管隊伍“三項建設(shè)”，開展“打非治違”專項行動，扎實開展以“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”為主題的安全生產(chǎn)月活動。進一步加大執(zhí)法力度，創(chuàng)新工作機制，切實抓好安全生產(chǎn)工作，確保了港口行業(yè)安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
上半年我局全力以赴抓好港口建設(shè)與安全生產(chǎn)，全市港口1—5月份完成貨物吞吐量萬噸，同比增長%，集裝箱吞吐量完成35345teu，同比增長%，港口旅客吞吐量萬人次，為去年同期的%。在各項港口建設(shè)及生產(chǎn)指標(biāo)較好地實現(xiàn)了預(yù)定的工作任務(wù)和目標(biāo)的同時，北海市港口行業(yè)沒有發(fā)生死亡事故及重大安全生產(chǎn)責(zé)任事故，也沒有發(fā)生重大突發(fā)事件，港口安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，基本情況如下：
(一)統(tǒng)籌部署全市港口行業(yè)安全工作。
年初印發(fā)了《北海市港務(wù)管理局繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”工作方案》、《北海市港務(wù)管理局20__年安全工作計劃》和《20__年北海市港口行業(yè)安全工作要點》等，對20__年安全工作進行總體部署和安排，指導(dǎo)各港口企業(yè)按照繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動工作要求，結(jié)合本企業(yè)的特點全面地認(rèn)真抓好落實。
(二)落實港口行業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任制。
對港口企業(yè)落實《__年北海市港口企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任書》的情況進行了考核并表彰了先進單位。要求全市港口企業(yè)在20__年按照《__年北海市港口企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任書》的內(nèi)容認(rèn)真抓好落實。
(三)切實開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。
1、切實抓好每季度的港口行業(yè)安全生產(chǎn)大檢查。每季度的港口行業(yè)安全生產(chǎn)大檢查做到有方案、有落實、有記錄、有總結(jié)，檢查范圍基本上覆蓋全市各港口企業(yè)，確保不留死角。在企業(yè)進行自查的基礎(chǔ)上，我局派出督查組對全市港口企業(yè)開展安全隱患排查治理工作情況進行了督查。各港口企業(yè)基本上能按上級文件精神及我局制訂的安全生產(chǎn)大檢查方案組織開展隱患排查治理工作。上半年共開展2次安全生產(chǎn)大檢查，召開兩次全市港口安全生產(chǎn)工作部署會。
2、對節(jié)假日港口作業(yè)現(xiàn)場的安全監(jiān)督檢查工作進行了周密的安排，保證節(jié)假日港政人員到作業(yè)現(xiàn)場進行安全監(jiān)管，減少安全監(jiān)管漏洞。
3、在進行危險貨物港口作業(yè)審批時做到關(guān)口前移，抓好危險貨物港口作業(yè)現(xiàn)場檢查，及時消除安全隱患，監(jiān)督指導(dǎo)企業(yè)落實危險貨物港口作業(yè)安全管理制度及安全操作規(guī)程，確保作業(yè)安全。
4、建立完善安全隱患數(shù)據(jù)庫等臺帳，規(guī)范隱患排查治理工作。建立完善了《重大安全生產(chǎn)事故隱患臺賬》、《重大危險源管理臺帳》、《事故應(yīng)急管理臺帳》等檔案，進一步規(guī)范了港口安全管理工作。
(四)切實加強引航安全管理。北海港引航站建立了一系列的引航安全管理制度，逐步完善了引航安全管理體系并認(rèn)真抓好落實，一年來沒有發(fā)生引航安全事故。
(五)加強客滾碼頭安全管理。
加強旅游黃金周、節(jié)假日及我國、我區(qū)組織開展的各項重大活動期間等各重點時段對客滾碼頭的安全檢查，確保港口安全穩(wěn)定。
(六)配合開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船專項整治活動。
根據(jù)市政府的統(tǒng)一部署，積極和市安監(jiān)局、北海海事局、市交通局等單位配合，按照整治方案，深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口進行監(jiān)督檢查，督促相關(guān)的縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府按要求整改存在的問題，提高渡運安全管理水平。
(七)配合做好漁港漁船安全管理，多次參加市漁港漁船安全生產(chǎn)大檢查，協(xié)調(diào)做好伏季休漁期間漁港漁船的各項安全工作。
(八)開展企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)活動，督促各港口企業(yè)逐步規(guī)范安全管理。
(九)集中開展“打非治違”專項行動，打擊非法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為，做到每周一小報，每月一小結(jié)。以煙花爆竹、油品化工等危險貨物港口作業(yè)企業(yè)、港口旅客運輸服務(wù)企業(yè)、碼頭裝卸企業(yè)為重點開展專項活動，規(guī)范了港口經(jīng)營市場，從源頭上保障港口企業(yè)具備安全生產(chǎn)的基本條件。
(十)認(rèn)真組織開展“安全生產(chǎn)月”活動。
6月份，我局按照上級的統(tǒng)一部署，圍繞“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”的主題，在全市港口行業(yè)組織開展了“安全生產(chǎn)月”活動，進一步提高了港口行業(yè)從業(yè)人員的安全意識。
(十一)認(rèn)真抓好防汛、防風(fēng)、防潮工作。
1、印發(fā)了《北海市港務(wù)管理局20__年防風(fēng)防潮搶險預(yù)備方案》，對20__年防汛搶險工作進行了安排。
2、多次召開全市港口行業(yè)會議貫徹落實上級關(guān)于防汛搶險工作的文件及會議精神。
3、按照國務(wù)院、自治區(qū)及北海市政府關(guān)于做好防汛搶險工作的要求，組織了防汛搶險工作的專項檢查，督促各港口企業(yè)認(rèn)真落實防汛搶險的各項工作。
(十二)加強港口突發(fā)事件的應(yīng)急管理工作。
1、建立完善了突發(fā)公共事件分析報告制度。
2、組織修訂了《北海市港務(wù)管理局20__年防風(fēng)防潮搶險預(yù)備方案》等多項應(yīng)急預(yù)案。
1月26日蘇州市兩辦下發(fā)了《關(guān)于切實做好大雪災(zāi)害天氣下各項安全工作的緊急通知》(蘇機發(fā)01號)，太倉市在1月28日上午9：00召開了關(guān)于切實做好大雪災(zāi)害天氣下安全工作緊急會議。管委會主要領(lǐng)導(dǎo)十分重視，要求本委各部門認(rèn)真貫徹落實上級和各部門的指示精神，認(rèn)真做好了大雪災(zāi)害天氣下港口安全各項工作，切實保障了人民的生命和財產(chǎn)安全。現(xiàn)將主要工作情況總結(jié)如下：
一、制定各項安全措施，落實到位。
管委會第一時間召開安全緊急會議，傳達精神，部署工作。各部門盡職盡責(zé)，堅守崗位，認(rèn)真做好大雪期間安全保障工作。黨政辦公室做好了對上匯報、對下通知等各項工作，及時準(zhǔn)確的掌握和上報大雪災(zāi)害期間的各項情況。規(guī)劃建設(shè)辦公室監(jiān)督施工單位停工，妥善安置相關(guān)工作人員，確保設(shè)備和人員安全。對施工人員居住的房屋進行認(rèn)真檢查，作好防凍準(zhǔn)備;對危險房屋內(nèi)的人員組織撤離。港政安全管理部門組成督查小組，趕赴各碼頭公司現(xiàn)場，對碼頭、堆場(罐區(qū))、輔助房屋等場所和設(shè)備進行認(rèn)真檢查，全面落實大雪災(zāi)害天氣的應(yīng)急預(yù)案，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除?？诎段k公室向碼頭公司及物流公司、查驗單位了解情況，提醒旅客注意上下安全、通行安全。鑒于大雪形勢嚴(yán)峻，各部門都做好了打持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備，同時也做好外來務(wù)工人員的思想工作，以及各單位、各部門和家庭的節(jié)水、節(jié)電工作。組織了相關(guān)人員清掃碼頭通道積雪，保障道路的通暢。
根據(jù)蘇州兩辦和太倉市緊急會議精神，管委會和各單位都加強了值班工作，嚴(yán)格值班崗位責(zé)任。在28日—30日各單位領(lǐng)導(dǎo)都帶班值守，堅守崗位，隨時關(guān)注天氣變化和處理災(zāi)害緊急情況。
二、港口防范大雪災(zāi)害總體情況。
28日—30日三天中，我委每天上午都組織相關(guān)人員前往碼頭現(xiàn)場檢查各單位大雪防范工作，各單位都在第一時間采取了防雪、防凍、防滑的有關(guān)措施，總體情況良好，受災(zāi)面不大，損失相對較小。
各單位組織人員清除積雪，確保庫場道路暢通;進一步加強防暴風(fēng)雪工作，加大抗災(zāi)應(yīng)急物資的儲備;加強作業(yè)場所、船岸界面等環(huán)節(jié)作業(yè)人員安全防護，避免事故的發(fā)生。武港、萬方、陽鴻三個建設(shè)工地做好停工后的善后工作、安全措施落實到位。同時加強值班：萬方碼頭留守20人，分成兩班，輪流進行24小時值班，此外，業(yè)主也分派了6名人員進行值班，確保工地安全無事故;陽鴻石化碼頭安排6人值班，維持了道路通暢。民工問題得到安排和解決：陽鴻共10名民工已經(jīng)回家;武港共500多名民工，其中20人已回家，其余留在工地，春節(jié)將不停工;萬方現(xiàn)場民工60人，公司已自行安排車輛送他們回家。災(zāi)害期間主要受災(zāi)情況：萬方碼頭業(yè)主現(xiàn)場辦公室4間活動房(6米_米_4間)被積雪壓塌。陸域承包商—航二公司會議室(6米_米_2間)被雪壓塌。除此以外無其他人員傷亡和財產(chǎn)損失。
三、積極采取措施，全面保障運輸暢通。
為了保證暴雪冰凍天氣期間水路客運安全和救災(zāi)物資的運輸暢通，管委會積極采取應(yīng)對措施，全面保障運輸暢通，為全國的抗災(zāi)減災(zāi)工作出力。
一是要求太倉國際集裝箱碼頭有限公司、蘇州現(xiàn)代貨箱碼頭有限公司、華能太倉發(fā)電有限公司、協(xié)鑫發(fā)電有限公司等企業(yè)認(rèn)真采取防雪防凍防滑等安全措施，在確保安全的前提下，堅持生產(chǎn)，加快生產(chǎn)，為緩解全國電力緊張和減輕鐵路、公路、航空運輸壓力貢獻力量。二是調(diào)配運力對煤炭等應(yīng)急救災(zāi)物資和旅客進行疏運，協(xié)調(diào)相關(guān)部門對應(yīng)急救災(zāi)物資優(yōu)先靠泊、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先簽證、優(yōu)先通關(guān)，并派出港政管理人員進行現(xiàn)場監(jiān)督，做到緊張有序。三是對參與應(yīng)急運輸?shù)暮竭\企業(yè)要求落實人員值班制度并加強與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的聯(lián)系，有效掌握災(zāi)害天氣預(yù)警情況，及時有效地將災(zāi)害天氣預(yù)警傳遞到所屬船舶。四是要求船舶航行中要保持警惕，謹(jǐn)慎駕駛。對于客運船舶，增加防滑設(shè)施，防止旅客跌倒下水，同時要求船上保證必要的食物和御寒衣物儲備。五是協(xié)調(diào)海事處和引航站，對運輸煤炭等應(yīng)急救災(zāi)物資和旅客的船泊，進行優(yōu)先引航。針對大霧、雨雪天氣長江能見度低的情況，做好重點引航和在航動態(tài)交接。從1月20日到31日，已累計運輸煤炭萬噸，發(fā)電萬千瓦，未發(fā)生任何安全事故。