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游鴨綠江有感篇一

鴨綠江，是一個地名，是一個詞匯，更是心中的向往。

來到這里，看的就是風情，憑吊的就是英靈，緬懷的就是歷史。

迎著初升的太陽，早早來到了抗美援朝紀念館。基座上，^v^手書的“抗美援朝，保家衛國”的鎏金字體熠熠生輝，仰視，紀念塔高聳入云，青松翠柏藍天白云相伴，再看，陡立的臺階讓人憑生莊嚴肅穆之感。登頂環視，紀念碑，居高臨下俯視丹東，雕像群，英姿颯爽鳥瞰鴨綠江，車水馬龍里沉淀著共和國鄙視強權的過去，歲月中流淌著中朝唇齒相依的抗美歷史。

靜靜地思一思想一想，一江之隔的友好鄰邦，反復的品一品咂一咂，建國初期的決策膽量，一段歷史一段情懷已經躍然心房。有些遺憾，正趕上紀念館大修，沒能親耳聆聽目睹共和國的這段歷史，但西側的兵器展覽，當初簡陋武器的昭示，已經彰顯了血與火的現實。一種悲壯，一種不畏強權的歷史已經刻在了光榮的紀念碑上。

漫步來到了鴨綠江畔，看著被美國飛機狂轟亂炸后殘存的鴨綠江大橋，不禁肅然起敬。正是這座大橋，中華兒女曾經從上面雄赳赳氣昂昂的跨過了鴨綠江，正是這座大橋，成為了炸不斷的鋼鐵運輸線，為最終抗美援朝的勝利建立了不朽的功勛。殘斷的橋墩，伴隨著鴨綠江的流水在靜靜的訴說著什么，斷折的鐵橋，看著兩岸的變遷好像又在想說著什么，匆匆歲月，歲月匆匆，如今的斷橋就是這樣平靜的屹立在鴨綠江上。

毗鄰的，是后建的中朝友誼橋。還是鋼鐵結構，還是那樣的雄偉，看得見通行的貿易車隊緩緩地駛向朝方。

新義州沿江的一處工地上，幾輛破舊的鏟車正在挖土，裝不了多少，卸不了許多，想起了國內的施工機械，要是支援幾臺過去，功效肯定提高不少。幾名朝鮮軍人摻雜在施工的人群里，看得出來，還是比較悠閑的。游船掉頭的時候，離對面的江岸也就二三十米，人們見慣不怪的樣子。丹東與新義州的區別，就像我們八十年代站在深圳看香港澳門的樣子。看著看著，不免有些酸楚，但愿我們對面的朋友，能快速的跟上，讓沿江新義州也能像丹東一樣漂亮。

一眼掃兩岸，感觸的確多。鴨綠江邊上還是蠻具異國風情的，買一包朝鮮產的香煙，吸起來還是不錯的，朝鮮的人參酒價格還是蠻昂貴的，朝鮮產的五彩軟鉛筆真的不錯，很適合小孩子畫畫，不用擔心折斷，價格也適中。賣朝鮮紙幣的攤點比比皆是，花上十幾二十元，就能買到新版全套的朝鮮紙幣。南韓的東西也不少，工具、錢包之類的充斥市場，看樣子買上還行。

歷史畢竟給了我們許多，走在先輩們的腳印里，感悟現實的生活，感覺真的很好。

游鴨綠江有感篇二

接待旅行丹東鴨綠江風光區!

鴨綠江風光勝景區位于鴨綠江中下流丹東市境內，東起渾江口,西至大東港,全長210公里，總面積平方公里。風光區與朝鮮新義州隔江相望。這里地理位置良好，天氣冬暖夏涼，山青水秀，一覽中朝兩國風物而獨具特色。

鴨綠江由于水的顏色而得名，那碧綠的江水，如同雄鴨脖頸的瑩綠，先人們便稱其為鴨綠江，沿用至今。鴨綠江劈頭于吉林省長白山南麓，流經長白、集安、寬甸、丹東等地，向南注入黃海，全長795公里，是中朝兩國的界河。鴨綠江流經丹東市約300公里。此段江面寬廣，臺灣風物奇麗，在入海口一帶，盛產大銀魚。

鴨綠江造橋汗青很早，可上溯到遼代，20世紀初，鴨綠江上始建鐵橋，先后在丹東和朝鮮新義州之間建了二座。第一座建于19，是座開閉式橋梁。1950年朝鮮戰爭中被美國飛機炸毀，橋墩至今猶存，現辟有端橋游覽區。第二座橋建于1940出年，為鐵路、公路兩用橋，全長940米，屬中朝兩國共管。它是中朝兩國的交通要道，也是游人參觀覽勝的景點。

此刻我們看到的就是第一座大橋，又被稱作‘斷橋’。1909年建，其時是0年，被美機炸斷，由東瀛鬼子朝鮮總督府鐵道局制作。這是條單線鐵路橋，橋面為直梁劃板式。在抗美援朝戰爭中，斷橋是志愿軍出國的首要通道，也是運輸計謀物資的大動脈。1950被美機炸斷，成為廢橋。93年開放為景點供人們游覽。

側面的這個炮樓，就是昔時東瀛鬼子戒備隊守橋的首要工事地。這5層炮樓是我國今朝現存最齊備的公路防止炮樓，也是東瀛鬼子侵華戰爭的鐵證。

在我們左側不到100米的處所，是第二座大橋，也是聞名的‘鴨綠江中朝情意橋’。這座橋是復線鐵路橋。大橋上行鐵路，下行公路。其時公路橋面鋪設木板，一九七七年換鋪水泥板后就再沒有修過。多年沒有大修過的鴨綠江大橋鋼梁已銹蝕斑斑，路面損壞多達三百余處，有的橋面板移位、斷裂，致使大橋承重手段削弱。

伴侶們，我們此刻地址的位置是虎山景區。虎山景區位于中朝界鴨綠江江畔，首要有長城、睡佳麗、中朝領土一步跨、古棧道等景點。個中，最具代表性的景點即是虎山長城。

虎山長城于丹東市寬甸縣虎山鄉。距據考據，它約莫始建于1469年，是我國明朝萬里長城的東端出發點。它凌駕故國的千山萬水，西與甘肅的嘉峪關長城相連，可稱的上是昔人留下的一座構筑豐碑。

我們此刻看到的長城是1992年重修的。修復后的虎山長城以磚石布局為主。本著文物“修舊如舊”的原則，修復后的長城走勢和各個敵樓、墻臺、狼煙臺的位置都與文物考古發明原址相切合，根基上再現了汗青上虎山長城的雄姿。

這座山就是虎山，它是突起于鴨綠江的一座孤山。細心看一下，很像一只猛虎蹲坐在哪里，以是這里得名虎山。

此刻請隨我登上長城。明長城的構筑布局很是完整，包羅城墻、城臺、敵臺、狼煙臺、關隘等部門，在這虎山長城根基都可以看到。

這是虎山峰頂，為明朝萬里長城的第一個狼煙臺。站在狼煙臺上放眼遠望，江城丹東的高樓大廈和朝鮮新義州市一清二楚。

應該說，博大博識的長城文化，已經深深地凝結了我們的民族精力。長城，作為汗青的豐碑，將永久挺立在一個巨大民族的心靈深處!

接待再次降臨丹東鴨綠江風光區。再會!

游鴨綠江有感篇三

我的家鄉——長白，是個風景優美，物產豐富的地方，但讓我如癡如醉的風景只有鴨綠江。

春天，是個萬物復蘇、百花齊放的季節。鴨綠江水清澈見底，就連河底的沙石都能看見。岸上的小樹碧綠碧綠，腳底的花兒五彩斑斕，艷麗的花兒們在春風中頻頻點頭。

夏天，是個樹木蒼翠、暑氣灼人的季節。鴨綠江岸邊的小樹枝繁葉茂，花兒開得艷麗，草兒長得翠綠，這番景象不由得讓人想到了“魚戲蓮葉東，魚戲蓮葉西，魚戲蓮葉南，魚戲蓮葉北”的詩句。

秋天，是個秋水盈盈、層林盡染的季節。岸邊的樹葉變黃了，飄飄灑灑，有的飄到河水上，像一只只小船，有的飄在空中，像空中翩翩起舞的蝴蝶。

冬天，是個冬山如睡、滴水成冰的季節。大雪紛飛，鴨綠江江面上結了一層厚厚的冰，遠遠望去鴨綠江仿佛銀色的長龍蜿蜒盤旋。小朋友們在江面上堆雪人、打雪仗、滑冰，玩得可開心了！

鴨綠江，家鄉的一處美麗、動人的風景。

游鴨綠江有感篇四

我的家鄉太平灣小鎮上，有一條美麗的江流經這里，因為這條江的出現，小鎮變得生機勃勃、多姿多彩，這條江就是中朝的界河——鴨綠江。這條江水，流了一年又一年，這里生活了一輩又一輩的人們，它哺育了家鄉的祖祖輩輩，也哺育了我。

我的家就住在美麗的鴨綠江邊。在很早以前，鴨綠江古稱壩水、馬訾水，漢稱為訾水，唐朝始稱鴨綠江，因其水色青綠、恰如鴨頭而得名。鴨綠江發源于吉林省長白山南麓，先后流經吉林省、遼寧省的長白、集安、寬甸縣、丹東市等地，向南在遼寧省丹東的東港市附近注入黃海，全長795公里，流域面積6。19萬平方千米，江水流量大，水力資源十分豐富，建有云峰、水豐、太平灣等電站。

鴨綠江環境優美，氣候冬暖夏涼，山青水秀。它兩岸的青山，春天百花盛開，漫山遍野綠草如茵；大自然隱蘊了一冬的生機顯露在這條江與它的周圍，江邊嫩綠的小草扭動著纖細的身軀，從地下鉆出來，樹芽使勁地露出那黃綠的小腦袋，想看一下春姑娘的俏模樣，尤其河口江邊的桃花爭相開放，點綴碧綠的江水，鴨綠江更顯格外俏麗，尤如一幅美麗怡人的山水風景畫，人們為之陶醉。這里的村民純樸、憨厚、善良，他們“日出而作，日落而息”的田園生活，把果園和莊稼打理得井井有條，播種著全年的希望。

烈日炎炎的盛夏，鴨綠江更富有生機，那綿綿的江水，在陽光的照耀下，波光粼粼，微風吹拂，掀起層層波浪，住在鴨綠江流域的人們盡情地享受江水給他們帶來的涼爽。夏天，江邊一塊一塊的田地長滿了綠油油的菜苗，很像一個一個棋盤。啟明星的降落，雄雞的第一聲報曉，當太陽從地平線上慢慢升起時，勤勞的人們正汗滴禾下土的侍弄他們的莊稼和果園，鴨綠江岸邊的人們又開始了那令人神往的田園生活，

當大雁向南飛的時候，這條江水更顯平靜幽雅，黃澄澄的玉米露出笑臉，誘人的桃子和蘋果掛滿枝頭，飽滿的板栗長滿樹枝……秋天，江邊的果園和菜地結下碩果，生活在這里的村民們深情地吟唱著豐收之歌，個個喜笑顏開，享受豐收的喜悅之情。

寒冬的到來，使這條江顯得有些蕭瑟、孤獨、寂寞，但是冬天，江邊的景物被白雪覆蓋，好一個粉妝玉砌的世界。

隨著時光的推移，我對鴨綠江的感情與日俱增。每年的節假日，閑時就和家人或者約上好友，泛舟于江上，可以領略異國朝鮮新義州的風光，有時還可看見對岸友善的朝鮮人向我們招手。在江上坐船可以看見兩座橋，第一座建于19，是座開閉式橋梁，1950年朝鮮戰爭中被美國飛機炸毀，橋墩至今猶存，現辟有端橋游覽區（也叫鴨綠江斷橋），僅供游客參觀。另一座橋就是建于1940年的鴨綠江大橋，一座橫貫兩岸的公路鐵路兩用橋，中國到朝鮮的必經之路；只要一看見鴨綠江大橋，我的腦海里就會出現這樣的畫面：五十多年前，冰封的江面上，志愿軍蜿蜒的過江隊伍看不見首尾……^v^跨過了鴨綠江，三年的戰爭，三十多萬中國青年的熱血，為古老的中華民族躋身于世界強國之林，鑄造了一個起跳點；而^v^果敢的戰略決策，實現了新中國這驚人的一躍。而今天，每次經過鴨綠江大橋時，我的耳邊似乎想起那嘹亮的歌聲，“雄赳赳，氣昂昂，跨過鴨綠江，保和平，為祖國，就是保家鄉……”每次看見這座現在仍然滿是彈痕的橋，好像一條時光隧道，似乎又看到了當年英姿勃發的小伙子和漂亮姑娘，穿著新發的布棉襖、打著綁腿扛著槍，唱著歌，雄赳赳、氣昂昂跨過鴨綠江的情景。

鴨綠江的一切早已嵌入我的腦海，融入我的血液，造就了我對她的生死眷戀，我終不能棄她而去。只要離家幾日，那魂牽夢瑩的鴨綠江就會像一塊巨大的磁鐵，將我這細碎的鐵屑牢牢地吸回來。這里，是中朝的界河，鴨綠江大橋是連接中朝兩國人民的友誼之橋；這里，曾經是抗美援朝的友誼之江，英雄的足跡連同他們的精神都融入了滔滔的江水中，幾十年來一直回蕩在鴨綠江的上空；這里，哺育了世世代代兩岸的中朝人民；這里自然風光旖旎、人文景觀薈萃、地理位置獨特、環境質量優越，還有迷人異國風光而馳名中外，都深深地吸引各地的人們；這里，更有我們水電父輩修建的水利工程，他們把青春年華都獻給了為人類的造福工程……源遠流長碧綠的江水，書寫著人類的歷史，承載了太多的榮辱負重！正是鴨綠江流域勤勞的人們，為了讓子孫后代生活的更加美好，他們日出而作，戴月而歸，這樣風雨兼程的勞作著，給歷經滄桑的江水，譜寫了今日輝煌的篇章。

瞧，鴨綠江的河床，是綠玉砌成的，不然，江水怎么綠得那么迷人，把江邊的景物都拂上了一層淡淡的綠影，真要把人的靈魂都勾去了！碧綠明凈的江水，像一匹美麗的綠緞，終年不息，向東流去。入夜，河面銀波粼粼，映著滿天星斗，緩緩流淌著，仿佛在娓娓地講訴著古老而又年輕的動人故事。站在江邊，這漾波漫流的綠意，真令人陶醉，心中縱有萬般憂愁，也會被溶入這一江碧水里，隨著柔婉的水流而煙消云散。

我為家鄉有這樣的江而驕傲和自豪！我迷戀著這條江，守護著這條江，總想有機會為她做點什么，來報答她的養育之恩。這條古老的江水啊，你賦予了我旺盛的生命力，“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”。江水悠悠，承載我太多的思緒，我渴望將自己的熱血揮灑于江中！鴨綠江的碧水長流，永遠是我的最愛！

游鴨綠江有感篇五

各位游客：

你們好!我是導游員xxx，今天，我陪同大家游覽鴨綠江。

現在我們來到了中朝的界河鴨綠江。

鴨綠江是遼寧省第二大河流，江水蜿蜒舒緩，碧波浩渺，直接注入黃海。

沿岸青山層巒疊翠，幾十道峽谷幽深奇奧，江中大小島嶼星羅棋布，加之褶皺奇特的江岸，蒼秀繁茂的植被，珍惜奇異的鳥獸，構成了以水景為重點，山景相呼應，山水層次分明，借景朝鮮風光紛繁絢麗的自然景觀。

鴨綠江風景區在我國這一側有絢麗多彩的自然景觀，虎山長城、近代日俄戰爭遺跡，現代橋梁和大型水利工程，組成豐富的人文景觀。

現在劃分為六大景區，即江口、大橋、虎山、太平灣、水豐、綠江景區(有關六大景區的詳細資料請見《走進鴨綠江》一書)。

丹東市就位于美麗的鴨綠江邊，位于核心景區的沿江沿海平原上，她有“萬里海疆第一邊城之稱——萬里海疆(萬公里的海岸線東端——西端為北侖河口)的東端起點;中國最大的邊境城市。

流經丹東市境內的鴨綠江段，東起渾江口,西至大東港,全長210公里(請您注意鴨綠江發源于長白山，全長795公里，上游段位于吉林省境內)。

總流域面積61900平方公里，中國一側32500平方公里，丹東境內11700平方公里。

鴨綠江因為水的顏色而得名，碧綠的江水，猶如雄鴨脖頸的瑩綠，人們便稱其為鴨綠江，沿襲至今，在很早以前，鴨綠江的古稱為馬訾水。

您看：右岸就是有著十年歷程的丹東市商貿旅游區，現代化的城市建設賦予了中國最大的邊境城市以新的生命力;連綿數十里的城市建筑讓人們更加體會到江城人對水的偏愛。

在右岸，有一條世界上最長的邊境濱江觀光大路，這就是丹東市的鴨綠江景觀大道。

這條與鴨綠江并行的大道一直延伸到上游的虎山腳下。

巍巍虎山屹立在江邊，俯視著秀美的鴨綠江，見證者悠久的歷史。

在右岸，人們或漫步于江邊美麗的廣場，或戲水于江上;人們盡情地以各種方式玩水，享受著大自然賦予江城的獨特美麗，創造著新時代的凱歌!您看：左岸是朝鮮的新義州。

丹東市與朝鮮碧潼、清水、義州、新義州隔江相望。

那是一片吸引世界目光的國度。

那是一片曾經燃燒戰火的土地。

新中國幾十萬的優秀兒女血灑在那片土地上，用鮮血凝成了中朝友誼，用鮮血換來了和平。

人在江上游，江水船下流。

是鴨綠江造就了了兩岸美麗的風景，是鴨綠江養育了兩岸勤勞的人民。

看到這水清如碧的鴨綠江，您也許會問，鴨綠江是中國北方第幾大河流(遼寧第二大河流，黃河以北地區流量最大的河流——流域內是中國北方降水量最多的地方)?鴨綠江與國內著名的河流有何不同?不同之處就在于一江鴨水向西流，只要您翻開中國地圖，萬里海疆的東端起點就是鴨綠江河口(她與最南端的北侖河口相距1萬8千公里)。

由于上游修建了幾座大型水庫，如今鴨綠江的水位較低，很難行使大型船只了。

游船載著我們盡可能地靠近對方的岸邊行走，這就是鴨綠江旅游的一大特色——只要不登上對岸就不算越界，這種情況在所有的界河中是不多見的。

大家看：前面那座飛跨鴨綠江的“中朝友誼橋是丹東至新義州的鐵橋。

它于1937年4月動工興建,1943年5月竣工，全長米。

在它的旁邊有一座斷橋——就是鴨綠江斷橋。

鴨綠江斷橋是鴨綠江上第一座橋，1909年5月動工，1911年10月竣工。

由當時日本朝鮮總督府鐵道局所建。

始為鐵路橋，十二孔，長米。

從中方數第四孔為開閉梁，以四號墩為軸，可旋轉90°，便于過往船只航行。

偽滿時期，日本人在此橋上游建成第二座鐵路大橋(即今日之中朝友誼橋)，一九四三年四月啟用，逐將第一橋改為公路橋。

一九五0年十一月至一九五一年二月經美軍飛機多次轟炸中方一側剩四孔殘橋保留至今。

大家看，當年美國飛機射穿的彈孔依然留在橋梁上。

那是歷史的見證。

現在這座斷橋為市級文物保護單位，也是全國的愛國主義教育基地。

大家想一想，為什么橋身漆成淺藍色?那就是意在不忘戰爭，祈盼和平。

感謝大家游覽鴨綠江，我們將繼續游覽鴨綠江風景名勝區的其他景區。

風景區與朝鮮新義州隔江相望。

這里地理位置優越，氣候冬暖夏涼，山青水秀，一覽中朝兩國風光而獨具特色。

鴨綠江因為水的顏色而得名，那碧綠的江水，猶如雄鴨脖頸的瑩綠，先人們便稱其為鴨綠江，沿襲至今。

鴨綠江發源于吉林省長白山南麓，流經長白、集安、寬甸、丹東等地，向南注入黃海，全長 795公里，是中朝兩國的界河。

鴨綠江流經丹東市約300公里。

此段江面寬闊，兩岸風光秀麗，在入海口一帶，盛產大銀魚。

鴨綠江造橋歷史很早，可上溯到遼代，20世紀初，鴨綠江上始建鐵橋，先后在丹東和朝鮮新義州之間建了二座。

第一座建于1909年，是座開閉式橋梁。

1950年朝鮮戰爭中被美國飛機炸毀，橋墩至今猶存，現辟有端橋游覽區。

第二座橋建于1940出年，為鐵路、公路兩用橋，全長940米，屬中朝兩國共管。

它是中朝兩國的交通要道，也是游人觀光覽勝的景點。

現在我們看到的就是第一座大橋，又被稱作‘斷橋’。

1909年建，當時是0年，被美機炸斷，由日本朝鮮總督府鐵道局建造。

這是條單線鐵路橋，橋面為直梁劃板式。

在抗美援朝戰爭中，斷橋是志愿軍出國的主要通道，也是運輸戰略物資的大動脈。

1950被美機炸斷，成為廢橋。

93年開放為景點供人們游覽。

側面的這個炮樓，就是當年日本警備隊守橋的主要工事地。

這5層炮樓是我國目前現存最完好的公路防御炮樓，也是日本侵華戰爭的鐵證。

在我們左側不到100米的地方，是第二座大橋，也是著名的‘鴨綠江中朝友誼橋’。

這座橋是復線鐵路橋。

大橋上行鐵路，下行公路。

當時公路橋面鋪設木板，一九七七年換鋪水泥板后就再沒有修過。

多年沒有大修過的鴨綠江大橋鋼梁已銹蝕斑斑，路面破損多達三百余處，有的橋面板移位、斷裂， 致使大橋承重能力減弱。

朋友們，我們現在所在的位置是虎山景區。

虎山景區位于中朝界鴨綠江江畔，主要有長城、睡美人、中朝邊境一步跨、古棧道等景點。

其中，最具代表性的景點便是虎山長城。

虎山長城于丹東市寬甸縣虎山鄉。

距據考證，它大約始建于1469年，是我國明朝萬里長城的東端起點。

它橫跨祖國的千山萬水，西與甘肅的嘉峪關長城相連，可稱的上是古人留下的一座建筑豐碑。

我們現在看到的長城是1992年重修的。

修復后的虎山長城以磚石結構為主。

本著文物“修舊如舊的原則，修復后的長城走勢和各個敵樓、墻臺、烽火臺的位置都與文物考古發現原址相符合，基本上再現了歷史上虎山長城的雄姿。

這座山就是虎山，它是突起于鴨綠江的一座孤山。

仔細看一下，很像一只猛虎蹲坐在那里，所以這里得名虎山。

現在請隨我登上長城。

明長城的建筑結構非常完備，包括城墻、城臺、敵臺、烽火臺、關口等部分，在這虎山長城基本都可以看到。

這是虎山峰頂，為明朝萬里長城的第一個烽火臺。

站在烽火臺上放眼眺望，江城丹東的高樓大廈和朝鮮新義州市盡收眼底。

應該說，博大精深的長城文化，已經深深地凝聚了我們的民族精神。

長城，作為歷史的豐碑，將永遠屹立在一個偉大民族的心靈深處!歡迎再次光臨丹東鴨綠江風景區。

再見!

它的水又綠又甜，住在它岸邊的漢族人、滿族人、朝^v^人……都是吃它的水長大的，它們愛鴨綠江，鴨綠江好比這些民族的生身慈母。

鴨綠江水為什么是綠色的呢?據說好久以前，天上有幾個仙女，來到關東長白山的天池，見那水面明亮如鏡，四周山色溟朦，幾個仙女樂得不知如何是好，其中一個說：“姐妹們，咱們下去洗澡吧。

其他仙女說：“好。

于是飛快脫了衣裳，跳進天池，互相潑水嘻戲。

玩夠以后，才靜下來洗頭發，洗身體，泡在水中看眼前的色山光……太陽很快落到西山，仙女們想起該回天庭了，便急忙跳上岸穿衣裳。

這時才覺察到所有衣裙全被水濺濕了，她們一件件扯起來用力抖，那些衣裙全是鴨綠色，抖下的水也成了鴨綠色，順著山谷往下淌，匯聚一起，成了鴨綠江。

這是一則神話。

古昔的人們，往往把與自身生活息息相關的客觀存在視為神靈，把趨吉避兇的愿望，把獲取生活溫飽的愿望，把自然對人賜予的愿望寄托在神靈的恩賜上，并且把此種神靈由模糊的存在變為有形體、有感情、有行動的具體的存在，由虛幻的捉摸不定的意念變為抽象化的具有可以感知的存在。

仙女洗浴，把天池水染綠;鴨綠江發源于天池，自然它的水也是鴨綠色。

天池和鴨綠江是生活在它周圍的人們所崇敬和依靠的，為了表達這種愿望，這則神話誕生了。

游鴨綠江有感篇六

鴨綠江斷橋原為鴨綠江上第一座橋，始建于19，長944。2米，寬11米，十二孔，第四孔為“開閉梁”，可旋轉開合，便于船舶航行。抗美援朝戰爭期間被美軍炸毀。中方一側殘存四孔，成為抗美援朝戰爭的歷史見證。現為國家級愛國主義教育基地，是鴨綠江國家重點風景名勝區大橋景區主要景點。

美麗的鴨綠江上有一座著名的橋，即“鴨綠江斷橋”，這是鴨綠江上諸多橋中第一座橋。這座橋于1909五月動工，19竣工，由當時日本朝鮮總督府鐵道局所建。1950年11月至1951年2月經美軍飛機多次轟炸，第一橋毀為廢橋。中方所剩四孔殘橋保留至今，由^v^上將題寫橋名“鴨綠江斷橋”，意在保留歷史原貌。

清風拂面，一條寬寬長長的墨綠色飄帶溫柔地在眼前流淌，眼前這幅美景就是著名的鴨綠江，江的這邊是中國的領土，對面則是朝鮮領土，遠遠看去，對面的場景依稀還能看清，真是奇特的邊境景色

橋頭擺放的抗美援朝戰爭使用過的武器模型。

鴨綠江斷橋位于丹東市鴨綠江畔，是日本殖民統治的遺跡，曾在抗美援朝戰爭中被炸斷，是鴨綠江第一座大鐵橋所殘留在中國丹東一側的“斷橋”。該橋1911年10月建成，是一座12孔，開閉式大橋。1950年11月至1951年2月被美軍炸斷。

中方一側所剩四孔殘橋保留至今，1993年鴨綠江“斷橋”被重新維修開發利用，并改名為“端橋”。一九九三年六月動工修整，辟為旅游景點，命名為“鴨綠江端橋”。橋身漆成淺蘭色，意在不忘戰爭，祈盼和平。由時任^v^長^v^上將題寫橋名“鴨綠江斷橋”，意在保留歷史原貌。

靜靜呆在江中間的橋墩，對面則是朝鮮的領土。

1993年6月，斷橋被開辟為旅游景點。橋上現有原橋旋轉及炸斷處觀賞臺各一處，炮樓一個，橋史話展板30塊。游客參觀斷橋，不僅能了解斷橋歷史，觀看中朝兩岸風光，更能激發愛國熱情和報國之志。6月，鴨綠江斷橋被^v^命名為全國愛國主義教育示范基地。8月，被國家發展改革委員會列為國家重點建設紅色旅游景區。

鴨綠江斷橋遺址。

游鴨綠江有感篇七

在祖國的地圖最東端，有一座秀麗的小城——丹東，它像一顆璀璨的明珠鑲嵌在祖國東方海岸線上，這里有一條碧綠的江水日夜不停的流淌著，她就是鴨綠江。

鴨綠江江水碧綠，像鴨子頭的顏色，所以人們稱它為“鴨綠江”，這就是她名字的由來。

鴨綠江是一條美麗的江。鴨綠江江水清澈見底，像一面美麗的鏡子。早晨，太陽照在鴨綠江江面上，江面上蕩漾著一片片碎金似的波紋，夏天，鴨綠江彈著優美的琴聲，叮叮咚咚，人們在江里游泳洗去一身的燥熱。

鴨綠江還是一條富饒的江，每當外地游客到我們家鄉游玩時。來吃海鮮是“必須的”，在中秋時節在飯桌上一定有大螃蟹，因為那時螃蟹是最肥美的時候，所以外地游客到我們家鄉，都要過一把海鮮癮。

鴨綠江更是一條英雄的江，1950年，美帝國主義和李承晚集團轟炸北朝鮮，爆發了抗美援朝戰爭，^v^雄赳赳氣昂昂跨過了鴨綠江，和朝鮮人民一道取得了抗美援朝戰爭的勝利，

鴨綠江用甘甜的江水養育了我們，它是一條美麗的江，富饒的江，同時也是一條英雄的江，我們要愛護鴨綠江，同時也要愛護我們的祖國。