愛崗敬業的態度和精神將直接影響到個人的職業生涯發展和工作成果。愛崗敬業范文：某銀行的客戶經理熱情周到地為客戶解答問題，提供專業的理財建議。

公路人愛崗敬業演講稿（專業19篇）篇一

公路人愛崗敬業演講稿（專業19篇）篇二

為了更好的落實到黨的會議精神，我們要在以前的工作基礎上更進一步，在以后工作中應該從以下幾點出發：

一、狠抓了地方公路養護管理。

我們通過認真貫徹落實我們一直堅持貫徹交通部的建養三十二字方針，進一步強化管理措施，加強公路日常養護，及時搶修公路水毀，確保了公路路況質量的穩定。

二、加強對黨的理論、方針、政策的學習，不斷提高自身的政治素養。

三、加強對業務技術、技能的學習，努力提高業務素質。

隨著科學文化的發展和現代技術手段推廣應用速度的不斷加快，各種專業技術理論的更新，手段更新周期愈來愈短，作為公路養護人員只有通過不斷的“充電”才能適應時代的發展，才能適應工作的需要。

每個人都有過美麗的青春，有的人青春美麗在雪山哨所，有的人青春美麗在菁菁校園，有的人青春美麗在無影燈下……而作為公路養護的我們，把自己的青春和最美好的年華獻給了祖國的養路事業，我們熱愛自己的崗位，在為精神的帶動下，我們勢必做好公路的管理和養護工作，做一名合格的鋪路人。相信在我們全體工作人員的共同努力下，一定為公路養護創造更美好的明天。

我的演講完畢，謝謝大家!

尊敬的各位領導、各位評委、各位來賓：

大家晚上好!

我是一位來自公路工程分公司的普通職工。很高興能夠站在這個臺上跟大家分享我的感受。今天，我演講的題目是《魅力路橋人》!

或者，由于生活和工作的忙碌，我們已經淡忘了很多曾經在一剎那震撼過我們心底最深處的事物。

但是，那群每天都工作和生活在我們身邊的、用忠誠敬業編織夢想、用拼搏奉獻實踐路橋精神的、在本職崗位上與大家一起執著追求“百年路橋”理想的人，大家肯定不會忘記!

他們在生活上都跟一般人一樣。

但是，在崗位上，他們就儼然脫胎換骨。他們當中，有在企業需要的關鍵時刻勇敢站出來的;有在困難面前開拓創新、勇爭一流的;有在日復一日的工作中持之以恒地做好自己的工作的。

他們，就是我們路橋集團里最有魅力的人。

什么是魅力?那就是能夠讓一個群體為之動容的力量。

路橋人之中，這種散發著魅力光壞的人，比比皆是!而董宗超，就是其中之一。

還記得，那是200×年元月。

公司中標映秀至日隆旅游公路改建工程第b。

合同。

段。該項目是九環旅游公路的一部分。作為發展四川旅游、展示四川形象的窗口，業主要求建成美國黃石國家公園道路，達到路景合一的境界，環保、質量、安全要求都非常嚴格!

為打贏這場硬戰，公司決定成立項目經理部，讓雖然已經年屆58歲、但經驗豐富的董宗超同志任項目副經理兼黨支部書記。

映日旅游公路不僅標準高，工期緊、難度大，而且工作生活環境異常艱苦。

海拔高、溫度低，年輕的人尚且無法經受得住這種惡劣條件。所以大家都為他擔心。

而他，卻偏不懼怕到這么艱苦的環境，去擔負這么重要的責任。

這副膽子，他能挑得起嗎?

他本人也曾想了很多。

但是，軍人出生的他，想的更多的是公司的需要!骨子里的堅強，讓他永不能退縮!

項目建設全面開始后，董宗超便全身心投入到工程建設中。雖然地處高海拔地區，經常出現頭暈、腹瀉、流鼻血等高原反應，但他都咬牙堅持!

嚴冬也好，酷暑也罷，第一個出現在工程專用車上的，總是他!

和大伙兒一塊上工地，檢查安全、指揮交通、協調處理施工過程中的各類問題。

春去秋來，始終如一。

大家覺得他累了，想讓他早點回去休息。

他總是說：“我累，但大家更累!等做完了，我們再一起回去!”

這，是一種怎樣的精神啊?!

作為項目經理和黨支部書記的董宗超，他一手抓生產，一手抓職工思想教育和隊伍建設，總是不失時機地利用會議和個別談心的方式，耐心地對職工講：“我們選擇了路橋建設這個工作，就意味比別人付出更多的艱辛和汗水，我們只有兢兢業業地工作，樹立一切服從于工程建設，一切服務于工程建設的思想，才能不斷完善自己，提高自己，實現自我的人生價值，完成各項任務。”

言傳先行，身教在后。他的一舉一動，感染了所有的人。項目全體職工都能做到工作認真負責，心往一處想、勁往一處使，全力搞好各項工作，使項目的質量、進度、安全和文明施工都名列前矛，多次受到業主的表揚。

魅力路橋人，不僅要在企業需要的時候，不計個人得失，勇敢站出來，擔當起重任，同時還要具備與時俱進、開拓創新、勇爭一流的魄力。

而羅××，就是這樣的路橋人。

200×年，公司任命年僅28歲的羅××為設備站站長，負責經營一個只有12臺套舊設備、40多名職工的小站。

而當時，設備站由原川交二處機修廠改制成立。幾經興衰，局面十分被動，不少人對他能否打開局面心存疑慮。但羅××卻想的是：“辦法總比困難多，在企業面臨困難的時候，更需要我與企業榮辱與共，我決不能辜負組織對我的信任。”

羅××就在設備站面對困局時走馬上任了。

到任后，他深入分析了設備站的優勢和劣勢，以一往無前的勇氣和揚長避短的市場策略，迅速采取了三項有力措施：

一是進行作風紀律整頓，強調了公司各項。

規章制度。

和管理辦法，制定了新的績效考核辦法，使工資收入與全站完成任務情況相掛鉤，還制定了“每月之星”評比辦法，激勵全體職工比學趕超。

標語，在站內形成一股人氣和活力。

三是按照“修舊利廢”原則，充分調查了解市場形勢后，果斷地重新確定業務方向，成立維修部、租賃部和工程協作三個業務部門，分別開展機械設備對內對外維修業務、租賃業務和水穩鋪筑機械勞務打包協作業務。并大膽地把水穩鋪筑機械勞務打包協作業務作為設備站的主要發展方向。

他敏銳的洞察力和判斷力，加上他的果斷作風以及雷厲風行的措施開展，很快就既解決職工的上崗問題，又充分發揮現有設備的生產能力。為了盡快打開水穩鋪筑市場，羅××傾盡全力，奔波在甘孜、阿壩等大大小小的項目之間。追信息、跑項目，每個月的行程都在三千公里以上。

為了贏得業主的信任和支持，他會主動找上門去，有理有節地進行溝通，以真誠去贏得對方的好感。在他的不懈努力下，設備站先后與多個公司合作，參與了江油綿江快速通道、南充瀠新路、大邑新津彭山公路、儀隴儀華公路、洪雅瓦屋山環線公路、仁壽富加至禾加路面工程六個工地的機械勞務打包協作，每年都能完成機械設備產值200多萬元，職工收入增長10%的目標。

在機械設備不雄厚、生產任務完全靠自己去爭的情況下，他能夠帶領大家立足自身，深挖潛力，勤奮開拓，創造出了這樣好的經濟效益。這當中凝聚了羅××的開拓創新，也凝聚了40多名職工的赤誠、汗水和心血。

南充瀠新路施工的6、7月份期間，正值百年不遇的高溫夏季，氣溫都在38度左右。如此高溫，坐在風扇下不動已是汗流浹背。

而羅××同志呢?卻堅持在工地上指揮生產，每天早晨天蒙蒙亮就上班，晚上夜幕降臨才收工，平均每天工作15小時以上!

因為太熱，操作手、員工相繼在酷暑中病倒。但是，大家沒有退縮。輸液瓶的液體才剛剛滴完，就都已經拔掉針頭又繼續投入工作。

因為，在羅××的模范帶頭作用影響下，設備站早已經形成了一個團結戰斗，勇于拼搏，無私奉獻的戰斗集體。全體職工把設備站的事當成自己的事，集體與職工形成了魚水相融，榮辱與共的關系!在工作中，把加快工程進度，保證工程質量，維護集體榮譽變成自覺行動，充分發揮路橋人“特別能吃苦，特別能戰斗”的作風，前后用時56天，完成5萬多立方水穩工程，做到了最后進場，最先退場。

最終，在羅××和全站職工的頑強拼搏下，設備站經過艱苦努力，從根本上扭轉了被動局面，實現了扭虧為盈，各項業務工作進入了蒸蒸日上的發展局面。

要在企業最需要的關鍵時刻敢于挺身而出不容易;在遇到困難時開拓進取不斷拼搏不簡單;但要在本職崗位上，在日復一日，年復一年的日常工作中做到持之以恒，敬業、愛業也絕對不是一件簡單的事!

而杜××，就是典范!這樣一位路橋人，同樣充滿著魅力。

1998年，剛大學畢業走出校門之初。

杜××被安排從事工程建設中綜合性的工作——負責預制場制梁。

對此，他毫無怨言，全身心投入其中，刻苦鉆研技術業務。因理論基礎扎實，加之勤學好問，適應能力強，敢于負責，大膽管理，工作作風嚴謹認真，很快就把預制場工作做得有聲有色，得到項目領導的信任和重視。

就這樣，在工作以來9年的時間里，他先后參加了108線廣南路北段、成南路、達渝路、宜水路、南渝路等高速公路工程建設，每一次都是磨礪與挑戰中不斷地自我加壓、自我完善。每一次都是以扎實的專業功底，勤奮敬業的工作態度，強烈的責任心和事業心，出色地完成了公司交給的任務，從未出過差錯。

幾個項目干下來，他積累了豐富的施工生產和管理經驗，從一名普通專業技術人員，逐步成長為工段長、項目總工程師、項目副經理和精于技術又善于現場管理的項目經理。他本人也因成績突出而多次被評為先進生產者、先進個人、勞動模范，受到集團公司、分公司表彰獎勵。

更可貴的是他在自己進步的同時，也時刻不忘幫助指導新員工。在他工作的項目，很多新成員都能很快適應工作環境，掌握專業技術，成長為獨當一面的技術能手，為公司培養了一批又一批技術人才，成為公司的生力軍。

朋友們，匯溪流而成大海，起壘土而成高臺!

如果我們眾多路橋人都顯示出職業的魅力，那將是一支多么偉大的力量!

讓我們以這些魅力路橋人為榜樣，在四川路橋二次創業之際，愛崗敬業、開拓創新，奮勇爭先。在實現“雙百億”目標的同時，更要締造“百年路橋”精神，做出我們更大的新貢獻!

有著這種精神，我相信，我們一定行!

我的演講完了，謝謝大家!

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公路人愛崗敬業演講稿（專業19篇）篇三

我叫，20xx年畢業后進入xx高速公路，從事隧道監控工作，主要負責隨時受理司機求助電話，對于隧道里的突發事件進行及時匯報，對于機電設備故障的維修等工作。

有一種精神，看似平凡渺小，它卻能成就不平凡的業績；有一種精神，看似豪情萬丈，它卻代表著最平實務本的人文精神.那就是：愛崗敬業樂于奉獻！我是一名普通的員工，惟有不懈地努力，干好工作。努力就意味著要立足崗位，從本職工作做起，從身邊小事做起，對待求助司機時做到“一把椅子讓人，一杯開水敬人，一句好話暖人，一張笑臉迎人，一顆誠心感人，一股正氣激人”，即便這是平凡的小事，但這卻是我對工作的愛，對高速公路事業的愛！兩年多的工作經歷不斷地磨練著我顆年輕的心，使得我深深地體會到，在高速公路工作首先是一件認真的事。要把求助司機的事當作自己的事，認真的來做，才能贏得司機的安心和放心，才能更進一步的提升我們xx高速公路的形象聲譽。因此，在工作中我始終將工作職責放在第一位，融注著我展業路途中的智慧和汗水，闡釋著我的愛崗敬業，飛揚青春！

愛崗敬業，認真對待自己的崗位，對自己的崗位職責負責到底，無論在任何時候，我都尊重自己的崗位的職責，對自己崗位勤奮有加。愛崗敬業是人類社會最為普遍的奉獻精神，它看似平凡，實則偉大。一份職業，高速公路隧道監控是一個工作崗位，是我賴以生存和發展的基礎保障。同時，隧道監控的存在，往往也是單位更好更及時的處理問題的需要。所以，愛崗敬業不僅是個人生存和發展的需要，也是單位存在和發展的`需要。愛因斯坦說過：“對于一個人來說，所期望的不是別的，而僅僅是他能全力以赴和獻身于一種美好的事業。”因為我愛這份工作，所以我會不斷地戰勝自己，一滴水只有放進大海里才永遠不會干涸，一個人只有當他把自己和集體事業融合在一起的時候才能最有力量。所以我會盡自己百分百的努力和我的同事們在這里描繪我們有意義、有價值的人生藍圖。

愛崗敬業、樂于奉獻還應從平時的工作做起。我們應該不斷提高自己的工作崗位適應能力與技巧。我上班的性質是八小時制，四班三運轉，實行輪休制，由于高速公路隧道監控不同于其它行業，幾乎隨時都有車輛經過，所以崗位上離不開工作人員，對于最難熬的零點班，即凌晨12點到早上8點這一時間段的排班我們仍然保持精神集中不馬虎，保證隨時及時的處理突發事故。抱著一腔熱忱，即使過年過節也照樣堅守在崗位上，只有輪到誰休假才休假。

兩年來，我深切感受到單位是一個團結的大集體，是一個務實、向上的集體，是一個有戰斗力的集體。很多同事都以工作為重，大局為重，肯吃苦，講奉獻，識大體、顧大局。我深深意識到：艱難的任務鍛煉了我意志，新的工作崗位拓展了我的才能，與同事的精誠協作培養了我的人格，與領導的互動交流能訓練我的品質。是高速公路這個團結的集體，是領導民主科學的管理，是同事的熱心幫助讓我懂得了只有在平凡的工作崗位上勤勤懇懇、兢兢業業，才能做出不平凡的業績。我明白選擇了高速公路就要不斷的去挑戰自我、經營自我，發揮自己的潛力和干勁，才能體現自身的價值和無限的潛力，書寫自己的飛揚青春！

雄鷹在風雪中練就堅實的雙翅，把追求與渴望寫在天空，用翱翔的自由與灑脫來展現自己的堅強，我們高速公路人也正如這群雄鷹一樣，激情飛揚，意氣風發，我們把熱情和夢想寫在心里，寫在拼搏的執著中，只為了堅定心中那份做好高速公路人的信念。讓我們以澎湃的激情，編織美好的未來；讓我們以真摯的情感，和高速公路事業共同見證彼此的飛揚青春！

公路人愛崗敬業演講稿（專業19篇）篇四

尊敬的各位領導，各位同事：

我叫xx，20xx年畢業后進入高速公路，從事隧道監控工作，主要負責隨時受理司機求助電話，對于隧道里的突發事件進行及時匯報，對于機電設備故障的維修等工作。

有一種精神，看似平凡渺小，它卻能成就不平凡的業績；有一種精神，看似豪情萬丈，它卻代表著最平實務本的人文精神．那就是：愛崗敬業樂于奉獻！我是一名普通的員工，惟有不懈地努力，干好工作。努力就意味著要立足崗位，從本職工作做起，從身邊小事做起，對待求助司機時做到“一把椅子讓人，一杯開水敬人，一句好話暖人，一張笑臉迎人，一顆誠心感人，一股正氣激人”，即便這是平凡的小事，但這卻是我對工作的愛，對高速公路事業的愛！兩年多的工作經歷不斷地磨練著我顆年輕的心，使得我深深地體會到，在高速公路工作首先是一件認真的事。要把求助司機的事當作自己的事，認真的來做，才能贏得司機的安心和放心，才能更進一步的提升我們高速公路的形象聲譽。因此，在工作中我始終將工作職責放在第一位，融注著我展業路途中的智慧和汗水，闡釋著我的愛崗敬業，飛揚青春！

愛崗敬業，認真對待自己的崗位，對自己的崗位職責負責到底，無論在任何時候，我都尊重自己的崗位的職責，對自己崗位勤奮有加。愛崗敬業是人類社會最為普遍的奉獻精神，它看似平凡，實則偉大。一份職業，高速公路隧道監控是一個工作崗位，是我賴以生存和發展的基礎保障。同時，隧道監控的存在，往往也是單位更好更及時的處理問題的需要。所以，愛崗敬業不僅是個人生存和發展的需要，也是單位存在和發展的需要。愛因斯坦說過：“對于一個人來說，所期望的不是別的，而僅僅是他能全力以赴和獻身于一種美好的事業。”因為我愛這份工作，所以我會不斷地戰勝自己，一滴水只有放進大海里才永遠不會干涸，一個人只有當他把自己和集體事業融合在一起的時候才能最有力量。所以我會盡自己百分百的努力和我的同事們在這里描繪我們有意義、有價值的人生藍圖。

愛崗敬業、樂于奉獻還應從平時的工作做起。我們應該不斷提高自己的工作崗位適應能力與技巧。我上班的性質是八小時制，四班三運轉，實行輪休制，由于高速公路隧道監控不同于其它行業，幾乎隨時都有車輛經過，所以崗位上離不開工作人員，對于最難熬的零點班，即凌晨12點到早上8點這一時間段的排班我們仍然保持精神集中不馬虎，保證隨時及時的處理突發事故。抱著一腔熱忱，即使過年過節也照樣堅守在崗位上，只有輪到誰休假才休假。

兩年來，我深切感受到單位是一個團結的大集體，是一個務實、向上的集體，是一個有戰斗力的集體。很多同事都以工作為重，大局為重，肯吃苦，講奉獻，識大體、顧大局。我深深意識到：艱難的任務鍛煉了我意志，新的工作崗位拓展了我的才能，與同事的精誠協作培養了我的人格，與領導的互動交流能訓練我的品質。是高速公路這個團結的集體，是領導民主科學的管理，是同事的熱心幫助讓我懂得了只有在平凡的工作崗位上勤勤懇懇、兢兢業業，才能做出不平凡的業績。我明白選擇了高速公路就要不斷的去挑戰自我、經營自我，發揮自己的潛力和干勁，才能體現自身的價值和無限的潛力，書寫自己的飛揚青春！

雄鷹在風雪中練就堅實的雙翅，把追求與渴望寫在天空，用翱翔的自由與灑脫來展現自己的堅強，我們高速公路人也正如這群雄鷹一樣，激情飛揚，意氣風發，我們把熱情和夢想寫在心里，寫在拼搏的執著中，只為了堅定心中那份做好高速公路人的信念。讓我們以澎湃的激情，編織美好的未來；讓我們以真摯的情感，和高速公路事業共同見證彼此的飛揚青春！

公路人愛崗敬業演講稿（專業19篇）篇五

尊敬的各位評委、領導、同志們：

大家好！我是來自，今天我演講的題目是“創先爭優當先鋒，國門衛士鑄藍盾”。在喜迎中國共產黨建黨一百周年的日子里，看著青島藍色經濟圈的迅猛發展，作為一名檢驗檢疫工作人員，我深感自己身上責任的重大與擔子的沉重，要完成組織賦予我的工作職責，檢驗好進出口商品，監管好生產企業，要向身邊的先進人物學習，努力創先爭優，嚴把國門，更好地服從服務于地方經濟發展。

出入境檢驗檢疫局共產黨員楊志明同志24年如一日，在平凡的檢驗檢疫工作崗位上，以實際行動踐行宗旨、創先爭優，忠實履行把關服務、保國安民的神圣職責，將自己短暫的生命獻給了自己所鐘愛的事業，以愛崗敬業、忠于事業、執法為民的模范行為和淡薄名利、無私奉獻的崇高品德，樹立了一個國門衛士忠于黨、忠于人民、忠于質檢事業的光輝形象。

“創先爭優當先鋒”，要向楊志明同志學習，學習他牢記宗旨、執法為民、恪盡職守的優秀品質；愛崗敬業、任勞任怨的實干精神；情系企業、奉獻社會的公仆情懷；淡薄名利、克己奉公、清正廉潔的.高尚品格。為此，我要加強政治理論與業務知識學習，全面提高自己的政治、業務和管理素質，公平公正、潔身自好，清正廉潔，做到愛崗敬業、履行職責，率先垂范，嚴以律己，吃苦在前，享樂在后，努力成為作風優良、業務精通、熟悉檢驗檢疫工作的行家里手，搞好新形勢下的檢驗檢疫工作，讓黨和政府放心，讓企業滿意。要進一步強化宗旨意識，以企業的需要為第一選擇，以企業的滿意為第一標準，堅持以民為本，深懷尊民敬民之心，努力為企業造福、為企業解難。對企業需要解決的事情，再小也要當作大事來抓，再難也要竭盡全力去辦，真正服務好地方經濟，當創先爭優活動的先鋒。

“國門衛士鑄藍盾”，要學習楊志明同志，像他那樣始終以共產黨員的標準嚴格要求自己，助人時一心向善，執法時鐵面無私，清清白白做人，踏踏實實做事，把一切獻給黨和人民的壯麗事業。為此，我要對照國門衛士鑄藍盾的要求，加強自身建設，認真貫徹國家法律法規，認真落實各項制度，規范檢驗檢疫行為，做到檢驗檢疫工作規范化、標準化，制度化，嚴格把關，保證檢驗檢疫質量。在實際檢驗檢疫工作中，要狠抓源頭，全面實施出境生產企業注冊登記；要加強管理，嚴密監控，不斷提高出境產品檢驗檢疫質量；要加強與港口、海關、貨主的協調溝通，共同配合，堵塞漏洞；要加強執行力，堅決執行上級的指示、命令和決定，令行禁止、政令暢通，真正做到國門衛士鑄藍盾的要求。

各位評委、各位領導、同志們，今天我的演講，很普通、很平常，沒有豪言壯語，不動人、不精彩，但我向大家展示了自己一顆赤誠的心，愿把自己的聰明和才智、辛勤和汗水融進實際檢驗檢疫工作中，切實提高工作質量，爭創一流業績；切實提高履職責任，爭創一流形象，努力實現自己“創先爭優當先鋒，國門衛士鑄藍盾”的目標。

我的演講完了，謝謝大家！

公路人愛崗敬業演講稿（專業19篇）篇六

人的生命是有限的，可是，為國民服務是無限的，我要把有限的生命，投入到無限的為國民服務中去。

——題記。

一直很喜歡一句話：我是春蠶，吃了桑葉就要吐絲，哪怕放在鍋里煮，死了絲還不斷。

蠶，一個勤勞到讓人心疼的小生物。它的一生都在奉獻，直到生命消亡的那一刻！生來如蟻小，孜孜桑腹飽，，留得綾綢在，蛹衣伴枯草。從未有過任何的怨言，從未有過任何的懈怠，就那么默默地，默默地奉獻著。

不知道從什么時候開始，我瘋狂地迷戀上了蠶，盡管很多女生看到它蠕動的身軀，嚇的尖叫！它沒有華麗地外表，甚至連可愛都稱不上，可是，它一圈圈吐絲的景象卻一直一直印在我的腦海里。我喜歡那副場景，沒有任何緣由的。

直到有一天，學到了李商隱的一首詩：

《無題》。

——（唐）李商隱。

相見時難別亦難，東風無力百花殘。

春蠶到死絲方盡，蠟炬成灰淚始干。

曉鏡但愁云鬢改，夜吟應覺月光寒。

蓬山此去無多路，青鳥殷勤為探看。

老師告訴我們：春蠶到死絲方盡，蠟炬成灰淚始干，是對無私奉獻的最好描述。那一刻，我終于明白，為什么我那么迷戀蠶吐絲的場景了。我迷戀的是它吐絲時那無私奉獻，不求回報的精神，我欣賞的是它的品質，我想要的是，要的是有一天，我可以和它一樣：默默奉獻，不求回報。

時光的年輪亦把我雕刻成朝氣蓬勃的青年，穿上軍裝，戴上軍帽，高唱著：俱往矣，數風流人物，還看今朝。

將茨巴爾的名言“應該讓別人的生活因為有了你的生存而更加美好。”掛在床頭，每天都默默地念一遍。

我要成為一只真正的蠶，而不只是一個羨慕它卻不去效仿的人。生命的用途并不在長短而在我們如何利用它。許多人活的日子并不多，卻活了很長，也有些人活的日子，很長，真正活過的日子卻很短，很短。我不能預知我的生命長短，但我卻可以讓每一分鐘的生命活出十分鐘的精彩，做出二十分鐘的貢獻，為民奉獻三十分鐘。

在高速公路上，飛快的車子，暢通無阻，一閃即過。在享受高速的同時，一些潛在的危險也伺機而出，讓你措手不及。連環追尾的事件不時的出來折騰一下，一些黑車，借著月黑風高的便利，也偶爾出沒于高速路上。

作為高速公路巡邏，我們每天都保持著十二分的警惕，將意外事故，堅決堵門外，不給任何喘息的機會。

在巡邏的時候，我希望每一次，都是天空明朗，高速路上次序井然，不要有任何的意外。要知道高速路上，意外，就意味著生命的流逝。我們要保護好每一個從高速路上走過的人民。這是我們的職責，更是我們對人民，對國家，對黨的忠誠。

但是，總是有那么幾天，天空，烏云密布，總有幾個危險，不堪寂寞，喜歡跑出來兜兜風，看看外面的世界。

一接到報警電話，不論我們是不是還在夢鄉暢游，身上的警鈴立刻大響，噌的一下跳起來，拿起衣服邊跑邊穿，以劉翔沖刺的速度趕往出事的現場。不管出事的車是不是濃煙滾滾，更無暇去考慮車是否有隨時爆炸的危險。腦海里有的，永遠只有一個念頭：速度再快點，快點，一定要救出車里的人，送往醫院。要知道，我們每加快一分鐘，車里的人就多一份生還的可能。我們的救援速度與方式直接關注到車內人的生死存亡。終于，人救出來了，被送往醫院。但是，我們依然顧不上，處理剛剛實施救援時胳膊上被車玻璃掛出的一道道血痕，因為，我們還有更重要的事情要做：迅速清理現場。意外已經發生，我們沒有辦法挽回，但是，我們可以預防下一次意外的發生。迅速把現場清理干凈，才能讓后面來的車輛不會受到危害。

什么是忠誠？我想，答案就在我們的行動里。忠誠不是你每天掛在嘴邊說我很忠誠，就很忠誠的。忠誠，是每一次發生意外的.時候，你第一個沖到案發現場：忠誠，是你在自己的休假和人民之間，你選擇留下來，堅守崗位。忠誠，是在生命同樣受到威脅的時候，你選擇保全人民，放棄自己。忠誠，是面對有人質疑自己的國家的時候，不管對方權勢有多大，也會大膽的指出來，維護自己國家的榮譽。

成為一個高速公路巡邏，之后的許久，我才明白這個道理。做，永遠比說的好聽，要好的多的多。說一萬句，比不上做一件事情。

又一次想到了蠶，這個教會我奉獻的小家伙。在剛剛加入高速公路巡邏時，我是多么的意氣風發，想像自己可以和蠶一樣，默默地，無私奉獻，把自己的這一生，都獻給國家，獻給黨，獻給人民。

但是事實上，捫心自問，自己真的做到了嗎？？不得不承認，我做的還不夠，離自己曾經的期望，還差的好遠。

這次，我們省提出的公安核心價值觀：忠誠、為民、公正、奉獻。像一劑警醒劑，讓我重新審視自己，重新定位自己！

奉獻，亦不是口頭說說就是奉獻的。認真，能把事情做對；用心，能把事情做好！現在的我只是處以認真階段，還未真正做到用心。

想起一件發生在去年暑假的事情。

晚上8點多，正在給媽媽慶生。接到110轉過來的報警電話，說幾個學生從武漢坐大巴回江西，坐到了一輛去福建的黑車，不知道會把她們扔在哪段告訴路上。有幾個學生已經在和正開車的司機爭執，如果雙方情緒再激動些，很有可能，引發一場車禍。

告訴媽媽，自己一定盡快處理，馬上就回來。拿起衣服，匆匆開車去找那輛大巴。

9點左右，終于成功攔下了那輛車。車上有6個學生，2男4女。男生情緒很激動，司機也很生氣。沒辦法正常回答問題，這時，一個比較鎮定的女生說，我來給你講講經過吧。

原來她是從東北回來的大學生，坐了哈爾濱到漢口的火車，行駛了近30個小時，所以就想坐大巴回江西來，比較快。然后就上了這輛車。正常是5個小時就能到的，可是他們眼看都八點了，還沒有到地方，他們就問司機，結果司機說他不認識路，他是開到福建的，不知道在哪停，放他們下去，此言一出，兩個男生就急了，開始吵上了，一個和售票的吵，還有一個和司機吵，不斷推司機，車在行駛的時候打了好幾個趔趄。這個女生跑到車后面的座位，悄悄地撥通了110。之后，把那兩個男生拉開了。和司機說：“叔叔，我從東北回來坐了兩天的的火車呢，都沒有吃飯，餓死了，水也喝光了，你能不能快點送我們下車呀？”司機一聽這話，趕快把自己的餅干和水給女孩吃。說自己也是無奈，是受公司支配的，不是自己愿意的。女孩就這樣和司機很禮貌的攀談了起來。車子也開得很穩，沒再出問題，一直到我們找到這輛車。

在把這幾個人帶下來之后，處理完事情，我就準備回去陪媽媽切蛋糕。走的時候，發現其他人都打電話讓別人來接了，唯有那個女生沒有。當時走的匆忙，也顧不上問就走了。在快到11點的時候，媽媽已經睡了。有點不放心，回到那里，一看，那個女生，很落寞的一個人蹲在門口的臺階上。我快步走上去，問她怎么沒找人接她。她說手機停機了，打不了電話。我趕快掏出手機給她，讓她打電話。心里暗自懊惱，剛才離開的時候，為什么不問一下呢！陪著她等了快半個小時，期間她一直很平靜，也沒有說話，但是臉上也沒有害怕的表情。終于接她的人來了，在看到車門打開的那一刻，我發現她沒有動，沒有歡呼著跳起來，但是眼淚，卻一顆顆的往外跑。在她爸爸抱著她的那一刻，她哇哇的大哭了起來，肩膀抖動的異常厲害。

原來，她，不是不害怕，而是強作堅強，把害怕壓在心底。而我，卻沒有發現。為了回家陪媽媽過生日，我選擇了忽視她，讓她一個人承受那份害怕。這就是我一直所說的無私奉獻嗎？還好，最后，我抵不過心里的不安，回來找她了。

從那以后，我開始努力做一個用心的人。不只是處理事情本身，還用心的去對待事情涉及到的人。

奉獻，不只是做好本職工作，而是捧出一顆心來不帶半根草去。如果一個人僅僅想到自己，那么他一生里，傷心的事情一定比快樂的事情來得多。對人來說，最大的歡樂，最大的幸福是把自己的精神力量奉獻給他人。

我要做的是以一個小小交警的綿薄之力，來為人民服務。不只要永葆交警本色，更要讓它熠熠生輝！光亮的祖國，讓我的生命為你燃燒吧！

公路人愛崗敬業演講稿（專業19篇）篇七

大家好!

我是來自xx縣人民醫院婦產科的大夫，我演講的題目是《獻給最可愛的人》，聽到這個題目，你可別以為我在頌揚鋼鐵般的軍人軍魂，你更不要以為我在贊美山盟海誓的愛情，而我要說的是柔情似水、愛心無比的白衣天使，他們的品質是那樣的純潔和高尚，他們的意志是那樣的美麗和堅強。

說實話，我最初的理想并不想當醫生或護士，可是，命運偏偏讓我成為一名白衣天使，我一直怕寫醫生和護士，我不知用怎樣的心境來書寫他們，更是找不到好的言語來表達這份平凡而偉大的天使情懷!

從我穿上白大褂的那天起，每天面對的是一個潔白的世界，潔白的病房，潔白的床單;我每天看見的是一張張蒼白而又痛苦的臉;我每天所聞的是酒精來蘇味、血腥膿臭味。就在這樣的工作環境中，我的同行們飽蘸著青春的熱血，寫下了一個又一個動人的故事。他們讓我感動，使我振奮，使我不得不重新認識自己的工作并愛上自己的職業。在這里我要說，白衣天使是最可敬、最可愛的人。

記得在我實習時候的一天中午，急診來了一位重度腹瀉的患兒，身為護士長的張老師沒來得及下班便親自為患兒輸眼液。由于患兒大量失水，其靜脈彈性很差，張老師找了幾處才建起一條通路只能為杯水車薪，眼見患兒漸漸病情嚴重，她急得滿臉冒汗，卻還強作鎮定，邊找靜脈邊指揮我通知醫生準備靜脈切開。家長見狀，只嚷著要轉院，還粗暴的噴了老師一臉的唾液。可張老師頭也沒抬，僅擦去眼角的臟水，繼續為患兒找靜脈。還語重心長的對其家長說：您的孩子現在很危險，請您相信我們，給我機會，也是給孩子機會!患兒家長怔住了……精誠所至，金石為開，未等醫生到達，另一路通道竟建好了……患兒轉危為安后,我不平的問老師:“那位家長這樣無理取鬧，您為何還以德報怨?換成是我，讓他們轉院好了。”而張老師卻平靜的回答：“患兒家長對我工作不滿意才發火的，我怎能將錯就錯呢?再說，愛子心切，人之常情嘛!”這件事讓我對護士工作很是惶恐，直至上班了，我的腦海里還是有老師受辱的那一幕，曾幾次三番想改行。然而，經歷了兩次“特別”護理，我的想法徹底改變。

誰也不會忘記，20xx年11月，冬天來的特別早，醫院里的病人特別多，加之316國道xx縣酒奠梁段又發生了一起嚴重車禍，在外科，等待手術的傷者和患者排成了隊，手術室里，副院長連續12個小時做了三臺手術，已經累得直不起要來，當他做完最后一場手術踉踉蹌蹌走出手術室時，就暈倒了。有一個患者得知他為了搶救自己而一夜沒合眼時，十分感動，當這位患者痊愈出院時，送給他300元錢，讓他給自己買點營養品時，看著別人送上的錢，他的確太需要錢了，但他深知，作為白衣天使，決不能讓銅臭濺污了圣潔的心靈，更不能讓手術刀成為向人民索取的特權，他對這位患者說：你的心意我領了，但這錢我不能收。朋友，當你們極盡辭海中所有華麗的詞匯贊頌我們的天使時，可曾知道為了“天使”這圣潔的稱號我們付出了多少情?多少愛?如果說：軍人的愛是為了藍天下那960萬平方公里國土的安危，那么我們天使的愛則是為了藍天下那一張張美麗的笑臉永駐、那一個個鮮活的生命永恒。

從天災人禍到不幸病魔，哪一個生死攸關的非常時期能離開我們的白衣天使：無論是地震海嘯、火災現場;還是洪水襲來、冰雪災害、非典肆虐、甲流感橫行、車禍事故、礦山透水、瓦斯爆炸、飛機失事，輪船沉沒等等惡性事故，汶川大地震剛剛遠離我們，青海玉樹大援救又一次讓我們經受了生與死的考驗和血與火的洗禮，生命，生命，生命無價，生命第一，營救生命，救護生命，走在最前邊的、沖在第一線的是我們，讓生命獲得新生的是我們，讓生命創造奇跡的還是我們!哪里有生命的危難，哪里就有白衣天使不倦的身影。這一切的一切，試想一下如果沒有白衣天使的真情救助和愛心護理，這世界將會是多么的冷漠和無助，多少人將會陷入死的痛苦和生的絕望。

春秋輪回，光陰如梭，回首自己幾年來在護理崗位上度過的日日夜夜，所做的點點滴滴感慨萬千……我深深地體會到：護理工作在苦和累中描繪高尚、鑄造輝煌。雖然護理工作經常加班加點、經常因為不能一針見血而遭受白眼，但是當我看見那些患者把生命托付給我的無助的眼神，當我看到自己用百倍的努力把一個生命垂危的患者從死亡線上拉回到生命的春天時，面對那些失而復得的生命，那些來之不易的歡笑，我就會感到欣慰，我就會感到無憾，我更會感到無悔。“天使”是傳說中神仙的使者，是幸福和溫暖的象征。我們的職業被譽為“白衣天使”，是人們對醫生和護士形象美和內在美的深情贊譽。一襲飄然白衣，是一顆純潔的心靈;一頂別致的燕帽，是一項守護生命的重任。無數個陽光燦爛的早晨，我們傾聽治療碗盤的協奏曲;無數個不眠不休的夜晚，我們感受生存和死亡的交響樂章。是護士的雙手迎接生命的降臨;是護士與病魔抗爭;是護士陪伴蒼白的生命。拉開人生帷幕的人是護士，拉上人生帷幕的人還是護士。

在醫院里，醫生就是護士，護士也就是醫生，只要身著圣潔的白衣白帽，只要身為白衣天使，就會有一樣的愛心、一樣的關心、一樣的真情、一樣的呵護、一樣的護理、一樣的親情。溫柔體貼，關心呵護，精心照料，細心周到，準時準確，任勞任怨，無私奉獻!

公路人愛崗敬業演講稿（專業19篇）篇八

愛崗敬業就是認真對待自己的崗位，對自己的。

崗位職責。

負責到底，無論在任何時候，都尊重自己的崗位的職責，對自己崗位勤奮有加。本站小編為大家整理了關于公路職工的。

時光如流水般逝去，我們偉大的黨已點燃了她的第90枝生日蠟燭。這90年的風雨中走過的路，淌過的河，已不計其數。我不想用華麗的語言來描述我心目中的黨，更不想以豪言壯語來陳述我對黨的熱愛。因為我知道，任何奢華的語言在這個物欲橫流的社會都顯得那么虛偽，那么無力。我只想用最樸素的語言，最真誠的心來表達一個中華兒女對黨的一顆最赤誠的心。

中國共產黨的建黨史和老一輩先烈為中國共產黨的成立、團結、穩定拋頭顱、灑熱血的場面，我大多只是在書本和電影中看到。雖然也曾經熱血沸騰，熱淚盈眶，并且信誓旦旦的表決心，可是留下的印象也是平平淡淡，過目即忘。中國臺灣大學教授傅佩榮曾經在一次演講中說過這么一句話：只有親身經歷過的人才能夠體會到最深刻的感受。所以，中國共產黨在我心目留下根深蒂固的印象只能從我親眼目睹的一件件事情上說起。

隨著新世紀的曙光從海平線慢慢溢出，世間萬物都又踏上新的年輪。21世紀是不斷創新的世紀，是極富挑戰的世紀，是中國怒吼的世紀，是中國人驕傲的世紀，因此，作為改革開放的生力軍，中國共產黨員們更有著沉沉的責任。

一個黨員是一面旗幟。我們黨內的創先爭優活動正熱火朝天。當前開展創先爭優活動，能進一步促進各級黨組織和廣大黨員更好地聯系和服務群眾、始終保持黨同人民群眾血肉聯系;能進一步推動黨的建設更好地服務黨和國家工作大局、服務本企業的中心工作、加快轉變經濟發展方式、促進公司經濟社會又好又快發展。

作為一名*公司路橋人，面對嚴峻的市場競爭形勢和艱巨的任務，路橋繼往開來，繼續貫徹“三個代表”重要思想，以公路產業為基礎，實行多元化經營、爭創現代一流交通投資企業為戰略目標，繼續稟承“路架橋、造福社會”的指導思想，堅持“互相尊重、衷誠合作、共同發展”的服務宗旨，抓住機遇，迎接挑戰，再創輝煌。

古人說：不積跬步，無以至千里;不善小事，何以成大器。從我做起，從小事做起，從現在做起，這就是敬業，這就是愛崗!

有夢的地方就有路，有水有溝的地方就有橋，有山的地方就有隧道。在路與路相通、橋與橋相連、橋隧相接的地方，就是路橋建設者們夢想的天堂。人，都有夢想，生生不息，綿綿不絕。無論你是從零點起步、夢想的終點只是他人的起點，還是成功者追逐更大的成功與榮耀，一個人就是一個世界，理想的激情永遠激活著人性的張力和想象，也折射出了時代的變遷和文明的進程;而所有的夢想匯集在一起，便是人類的成長，我們的命運就是讓每個人都有實現夢想的基礎，這是我們路橋人的光榮與職責。

路橋人是無私的，把自己的青春、事業獻給了路、橋、隧，獻給了社會，獻給了祖國，獻給了黨和人民。不懼酷暑烈日的炙烤，也無畏嚴冬寒風的刺骨，不分春夏秋冬，不分天陰下雨，白天披荊斬棘把坎坷變坦蕩，夜晚和霜露一起數星斗辰，身負重任，風雨兼程不辭辛勞。那一張張被烈日曬成古銅色淌著汗水的臉孔和那一身黝黑的皮膚，把我們的性靈鍛造成山一樣的醇厚、質樸和氣魄。路橋人的語言不多，卻雷厲風行、紀律嚴明、執行有力，我們的生活雖單調，卻懂得如何苦中作樂、勤于學習，善于創新，甘于奉獻，敢于拼搏。周圍人們的眼里總閃爍著智慧的光芒，如果有人問，路橋人的一生，苦不苦啊?我們會自豪地告訴他一個聲音：逢山開路，遇溝遇水架橋，辛苦我一個，幸福千萬家。而路橋人永遠是這道風景的締造者。

路橋的生涯是艱辛而勞苦的，沒有路的地方我們要去修，沒有橋的地方我們要去架，工作繁重時間緊迫，這些我們路橋人已習慣，有時地方群眾的取鬧搞得人身心疲憊，但再苦再累我們還是一路走過來了，讓身后的路為我們歌唱。我們轉戰大江南北，走一處地方就把路橋人團結拼搏特別能吃苦特別能戰斗的精神帶到那里，到一處就推動一處地方的經濟建設。

那里道路最危險，那里就有我們的路橋人。路橋人是辛苦的，選擇了這份事業，就選擇了路橋人生，也就習慣了四海為家，遠離可愛的家鄉，遠離親人，遠離城市的繁華，工地上沒有裝潢華麗的超級市場，沒有五彩眩目的霓虹燈，沒有豪華的居所和豐盛宴席。我們大部分員工都在全國各地工作，有幾十年工齡的老職工,也有剛從大學畢業的新員工,他們常年離開家庭在野外進行高速公路施工或大橋施工,他們常年在外施工，很少有機會與家人團聚，作為一名路橋人，我們沒有足夠的時間去關心我們的親人，沒有足夠的時間去關注政治家、思想家、人民代表、蕓蕓眾生，他們如何參與變革，如何影響時代。我們所能做的只是建好一座橋，修好一段路，打通好一條隧道，以便多年后我們也可以自豪的說，我們也為歷史留存了一份底稿。

修路造橋打隧是我們表達夢想的方式，質量、安全是我們的標尺，心底珍藏的是普世的道德操守——正義、良知、愛心;也許，路橋人一路上不會有太多的掌聲與鮮花，但我們有的是所有路橋工人響亮號子聲和兄弟姐妹真情，還有共同協作微笑互愛的默契，描繪著我們那一首完美動人的詩篇!

我們路橋人沒有標榜自己傳承了人類的文明，拓展思想的邊界，創造豐腴的財富，引領人類走向正確的路徑等等之類的大道理，但我們確實以我們自己特有毅力與氣質在平凡的人生中，在漫長的歷史長河中留下不可磨滅的痕跡。

分享路橋人生成功的智慧與喜悅，感慨命運的沉浮，但我們仍懷夢想，我們在繼續前進，我們繼續在奮斗，一步一個腳印，完成著我們社會主義新中國的建設使命，造福子孫后代。

一名學者曾經說過：“當一個人用工作去迎接光明時，光明很快就會來照耀著他。”作為一個有志向的青年，萬不可把工作僅當成謀生手段，那樣你就體會不到工作的快樂與成就。作為一個有理想的青年，我們應該熱愛我們的工作。要做一顆閃光的螺絲釘，擰到哪里都不放松。時刻將愛崗敬業、無私奉獻的信念牢記心中，時刻用“少壯不努力，老大徒傷悲”的詩句來鞭策自己，這樣我們的人生才能日益走向平坦，思想才得以提高，能力才不斷增長，才能在我們的青春歲月里，留下許多讓我們刻骨銘心的記憶。

每當我們坐著班車，走在寬闊平坦的公路上，聽著車里的歡聲笑語，心里的感動和自豪就油然而生，腳下的路，分明就是一條歲月的河啊!它承載著我們的歡樂與激情，它承載著我們的屈辱與夢想，它承載著我們的青春與活力，它承載著生活的酸甜苦辣走過春夏秋冬、走過日月輪回!而千千萬萬的路橋人就在這條歲月的河上以高度的愛崗敬業精神，譜寫著一曲曲動人的路橋之歌，推動著路橋事業的蓬勃發展。

親愛的年輕朋友們，作為青年中的一員，作為新時代的路橋人，他們把“路橋為我樹舞臺、我為路橋獻青春”作為事業的。

座右銘。

給廣西路橋的發展添磚加瓦。他們的奉獻與忠誠將融入新時代廣西路橋的改革發展中他們將在平凡的崗位上燃燒青春綻放光芒譜寫出一曲曲壯麗雄渾的青春贊歌!

《鋼鐵是怎樣煉成的》中有這樣一句話“人最寶貴的是生命。生命對每個人只有一次。人的一生應當這樣度過:回首往事,他不會因為虛度年華而悔恨，不因碌碌無為而羞恥”，我想我們路橋人真正做到了，他們以國家建設為己任，以人民幸福為指南，以企業進步為奮斗目標,不辭辛勞，輾轉艱難險阻之野，把勞動成果留給需要的人，把幸福生活的希望留給需要的人,路通橋成時就是他們奔赴下一個目標的時候。

作為新時代的路橋人，我們將秉承廣西路橋公司“誠信、勤儉、務實、創新”的管理理念，團結拼搏，奮勇向前，為實現路橋“二次創業”和“雙百億”的宏偉目標，比精神，比氣魄，比激情，為鑄就我們企業的美好未來，乘風破浪，揚帆遠航!

來來往往的路人，陶醉于公路沿線如畫的風景，然而卻又有幾人曾將視線轉注意到創造這美麗風景的公路人身上。其實，我們的公路養護工人才是最美的風景線!炎炎烈日下，筑路人用汗水和心血鋪繪著一幅幅畫卷;揮汗如雨中，他們把自己的青春與熱血都融進了一條條的公路里。作為公路養護的我們甘為鋪石人，奉獻為他人。

20xx年中共會議的順利召開，明確提出了奪取中國特色社會主義新勝利必須牢牢把握的基本要求，并確定了全面建成小康社會和全面深化改革開放的目標，在新的歷史條件下對推進中國特色社會主義事業作出了全面部署，對全面提高黨的建設科學化水平提出了明確要求。解放思想，改革開放，凝聚力量，攻堅克難，堅定不移沿著中國特色社會主義道路前進，為全面建成小康社會而奮斗。

為了積極響應的會議精神，我市交通局下開展了“三講四型”促進交通活動，所謂的三講是指：講團結講正氣講效率;四型是指：學習型、服務型、陽光型、創新型。開展“三講四型和諧大交通”的實踐活動發揮了揮了全體干部職工的智慧，調動了每名干部職工的工作熱情。成為“三講四型”的主導者、參與者、受益者，進而營造了全員參與、全身心投入的良好氛圍。形成了我們公路養護和管理的廣大干部職工團結向上，開拓創新，扎實工作，勤政為民的精神風貌。

作為公路管理和養護的工作者，我們是驕傲的。有人說，鋪路人的精神是一首詩，但我們的生活卻沒有詩歌那么的優美。也有人幽默的形容我們：“遠看像乞丐，近看像挖炭的，再看是公路維護的”，但這就是我們的真實生活。路上苦，我們沒怕過;路上累，我們沒怨過，我們將自己對人生的追求，對誠信、對奉獻的詮釋，默默的抒寫在那不斷延伸的公路上。寬廣的公路情懷如彩虹般絢麗，象山河般壯美，隨著飛馳而過的車輛傳遍祖國的神州大地。

我們的工人幾十年如一日在公路養護這個平凡的崗位上，迎著日曬風吹，邁過道道坎坎，一路走無怨無悔。20xx年，遼陽發生百年難遇的洪水災害。無情的洪水侵蝕了一處處堤壩，沖毀了一個個民宅，吞噬了一條條道路，道路邊的一處涵洞口被浪渣石塊堵塞了，洶涌的洪水直向路面沖來，如果不及時疏通涵洞，洪水隨時有可能毀壞路面，沖跨外駁岸，造成中斷交通的嚴重后果，目睹險情，我們的員工不顧自己生命的安全，毫不猶豫的鉆進涵洞，在我們的共同努力下，足足奮戰了兩個多小時，才把淤塞的涵洞疏通。為了做好被損公路的維護，我們的工人頂著近四十度的高溫在烈日從早上工作到傍晚，但是我們沒有任何怨言。

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公路人愛崗敬業演講稿（專業19篇）篇九

我叫xxxx，20xx年畢業后進入xxxx高速公路，從事隧道監控工作，主要負責隨時受理司機求助電話，對于隧道里的突發事件進行及時匯報，對于機電設備故障的維修等工作。

有一種精神，看似平凡渺小，它卻能成就不平凡的業績；有一種精神，看似豪情萬丈，它卻代表著最平實務本的人文精神．那就是：愛崗敬業樂于奉獻！我是一名普通的員工，惟有不懈地努力，干好工作。努力就意味著要立足崗位，從本職工作做起，從身邊小事做起，對待求助司機時做到“一把椅子讓人，一杯開水敬人，一句好話暖人，一張笑臉迎人，一顆誠心感人，一股正氣激人”，即便這是平凡的小事，但這卻是我對工作的愛，對高速公路事業的愛！兩年多的工作經歷不斷地磨練著我顆年輕的心，使得我深深地體會到，在高速公路工作首先是一件認真的事。要把求助司機的事當作自己的事，認真的來做，才能贏得司機的安心和放心，才能更進一步的提升我們xxxx高速公路的形象聲譽。因此，在工作中我始終將工作職責放在第一位，融注著我展業路途中的智慧和汗水，闡釋著我的愛崗敬業，飛揚青春！

愛崗敬業，認真對待自己的崗位，對自己的崗位職責負責到底，無論在任何時候，我都尊重自己的崗位的職責，對自己崗位勤奮有加。愛崗敬業是人類社會最為普遍的奉獻精神，它看似平凡，實則偉大。一份職業，高速公路隧道監控是一個工作崗位，是我賴以生存和發展的基礎保障。同時，隧道監控的存在，往往也是單位更好更及時的處理問題的需要。所以，愛崗敬業不僅是個人生存和發展的需要，也是單位存在和發展的需要。愛因斯坦說過：“對于一個人來說，所期望的不是別的，而僅僅是他能全力以赴和獻身于一種美好的事業。”因為我愛這份工作，所以我會不斷地戰勝自己，一滴水只有放進大海里才永遠不會干涸，一個人只有當他把自己和集體事業融合在一起的時候才能最有力量。所以我會盡自己百分百的努力和我的同事們在這里描繪我們有意義、有價值的人生藍圖。

愛崗敬業、樂于奉獻還應從平時的工作做起。我們應該不斷提高自己的工作崗位適應能力與技巧。我上班的性質是八小時制，四班三運轉，實行輪休制，由于高速公路隧道監控不同于其它行業，幾乎隨時都有車輛經過，所以崗位上離不開工作人員，對于最難熬的零點班，即凌晨12點到早上8點這一時間段的排班我們仍然保持精神集中不馬虎，保證隨時及時的處理突發事故。抱著一腔熱忱，即使過年過節也照樣堅守在崗位上，只有輪到誰休假才休假。

兩年來，我深切感受到單位是一個團結的大集體，是一個務實、向上的集體，是一個有戰斗力的集體。很多同事都以工作為重，大局為重，肯吃苦，講奉獻，識大體、顧大局。我深深意識到：艱難的任務鍛煉了我意志，新的工作崗位拓展了我的才能，與同事的精誠協作培養了我的人格，與領導的互動交流能訓練我的品質。是高速公路這個團結的集體，是領導民主科學的管理，是同事的熱心幫助讓我懂得了只有在平凡的工作崗位上勤勤懇懇、兢兢業業，才能做出不平凡的業績。我明白選擇了高速公路就要不斷的去挑戰自我、經營自我，發揮自己的潛力和干勁，才能體現自身的價值和無限的潛力，書寫自己的飛揚青春！

雄鷹在風雪中練就堅實的雙翅，把追求與渴望寫在天空，用翱翔的自由與灑脫來展現自己的堅強，我們高速公路人也正如這群雄鷹一樣，激情飛揚，意氣風發，我們把熱情和夢想寫在心里，寫在拼搏的執著中，只為了堅定心中那份做好高速公路人的信念。讓我們以澎湃的激情，編織美好的未來；讓我們以真摯的情感，和高速公路事業共同見證彼此的飛揚青春！

公路人愛崗敬業演講稿（專業19篇）篇十

尊敬的各位、職工朋友們：

大家好！我是污水公司的一名員工，首先，我向最平凡的職工朋友們致以崇高的敬禮！也包括平凡的我！

我是一名平凡的不能再平凡的人，同大多數工友一樣，在平凡的工作中，既沒有值得炫耀的事情，也沒有感人的事跡，只有一腔燃燒的熱情拋灑在我熱愛的崗位。

每一次的整裝待發，都是希望的燃起；每一滴清潔水滴都是收獲的積淀；不知道從什么時候開始，我不再羞澀和稚嫩，我以更加飽滿的和自信、勇氣投身公司的建設中。當我進入污水公司的時候，我原想收獲一縷春風，你卻給了我整個春天。感謝公司給我了這樣一個舞臺，讓我有幸與公司一起奮斗，也感謝公司各位的培養，讓我這么迅速的成長，和你們在一起的日子總的陽光燦爛的，我會懷著感恩的心對待每一天。展望未來，我滿懷信心。踏著前輩們的足跡，繼續奮斗，一步一個腳印，沒有最好，只有更好，我相信在未來奮斗的路上，一直和你在一起。

有人曾說：一個人的力量是這么的渺小，就算再努力又能怎樣呢？的確，個人的力量肯定是微不足道的，但如果每個渺小的我們，都能貢獻己最大的努力，那么我們便能積硅步以致千萬里，聚細沙而成千尋塔！我是一名普通的基層員工，對企業能付出的惟有不懈地堅持努力干好工作。努力就意味著要立足本崗位、從本職工作做起、從點滴的小事做起。端正，求真務實，以積極上進的態度對待工作，一絲不茍，敬業奉獻。我深知，我的工作是光榮的、偉大的、高尚的，在這個大力提倡科學發展、和諧社會的時代，低碳、綠色、清潔、環保是永恒的主題。我國國民經濟與建設的十二五規劃綱要建議中也提出，要堅持把建設資源節約型、環境友好型社會作為加快轉變經濟發展方式的重要著力點。所以，我懷著樸實的態度，勤勤懇懇工作，時刻走在前列，在上視工作高于一切，并不斷積極創先爭優，嚴格把關，不斷優化管理方法和思路。即便我所做的微不足道，但這卻是我對工作的一份熱愛，始終如一的堅持這份愛，就是我對企業做出的最大貢獻！

如果企業是一只浴火重生的彩鳳，我愿做她身邊環繞的一小朵焰火，為她的重上云霄帶去一份力量；如果說企業是一條跨越龍門的金鯉，我愿做她身上閃爍的一片鱗光，為即將化龍的她披上燦爛的光芒！今天、明天以及未來的每一天，我都愿盡情揮灑汗水，用我的努力，為企業的未來涂抹上最靚麗的色彩！

公路人愛崗敬業演講稿（專業19篇）篇十一

橫山收費站20xx年上半年度的工作全面貫徹落實公司及管理處年度工作會議要求和目標任務，緊緊圍繞“四保”及“七無一優于”安全生產目標，通過完善制度建設，深入推進精細化管理，全面開展節能降耗活動，加強職工隊伍建設，深化黨建和精神文明建設工作，全面建設和諧站區。

一、上半年主要目標完成情況（1-6月份，下同）。

1、上半年全站進口流量為755163輛；出口流量為xx輛，同比分別上升xx%、上升xx%。通行費收入xxxxxx元，其中寧滬xxxx（拆賬比例xx%），占年度計劃xx萬元的xxx%，與去年同期xxx元相比增長xx%。

2、內部運營方面包括入口發卡、出口收費速度、出口誤判率、收費差錯率、有理投訴率均符合內控要求，環境、安全健康目標符合貫標要求，安全生產實現“七無一控制”。

3、預算費用支出元，占年度計劃的%，總體控制在預算范圍內。

二、完成的主要工作。

(一)完善規范各項管理制度和考核細則，加強考核管理，推進精細化管理水平。

1、加強規范了收費、值機及后勤崗位的考核管理，修改完善各崗位百分考核標準，細化考核項目，補充考核內容，明確考核獎勵要求。充分體現了“獎優罰劣”，促進了業務技能和服務水平提高。

為了適應社會各界對高速公路收費服務要求的不斷提高，符合公司嚴格收費管理的要求，切實提高全員的業務技能和文明服務水平，樹立良好的收費窗口形象。根據公司、管理處相關規定，結合我站實際情況，將進一步規范加強我站崗位考核管理，主要完善現行的考核模式，修改完善各崗位百分考核標準，細化考核項目，補充考核內容，明確考核獎勵要求。一、對照管理處的統一要求，將站原來實行的按月考核周期，修改為按周考核。二、考核辦法實行值機員與班長當班考核制，值機員加強當班期間對收費人員及收費道口的實時監督，及時發現問題，及時提醒并納入考核；當班班長加強對收費現場的管理，對當班期間特殊情況及時處理，避免發生糾紛，對班組成員違紀違規行為及時制止并納入考核；站部采取不定期檢查，發現問題納入考核。三、考核內容主要分為業務考核和綜合考核。考核以完善修改約60個具體內容后的各崗位百分考核標準為依據，同時根據實際情況，對查獲堵漏、好人好事、通訊報道、參加集體活動取得名次等特殊項目給予適當的獎勵或處罰。對月度考核總分低于最低標準（92分）的將給予站內部待崗處理，并扣除當月綜合部分獎金。對于黨員、副班長及以上骨干人員提高考核要求（低于93分內部待崗）。四、考核堅持及時、公平、公正、公開的原則。對于當班考核情況下班后實行即時反饋本人確認制。每周值機班長匯總本周考核情況并公布，次月初將全月考核情況匯總交站考核領導小組討論研究，并將結果予以公示。同時建立考核反饋制度，對考核內容有疑問的，可在規定的時間內（一般為公示3天內），及時向考核小組反映。

2、加強和完善了干部值班制度，規定了值班“七必做”：值班干部在吃飯時間必須到收費現場頂崗；晚間21：00之前必須到宿舍巡視一次檢查和制止影響夜班人員休息的情況發生；值班干部必須巡查全站一次確保重點部位的安全；值班干部在夜間必須對當班情況做一次稽查；必須查看前一日1小時錄像；通過就餐、參與文體活動等方式了解員工思想動態，對近期有思想波動、工作情緒不穩定等現象的員工進行一次談話，及時溝通，引導和幫助員工正確處理；必須堅守崗位不得擅自離崗或脫崗；值班期間，值班干部必須保障通信暢通。非值班期間，接到站內電話指令時，原則上應服從站內工作安排。必須按值班必做內容規范記錄好站《值班記錄》，如實反映值班期間的各種情況。值班期間需要移交的事項應在值班記錄中反映并應與接班人口頭說明。經過進一步規范的值班工作，明確了值班干部職責，發揮了值班干部發現問題、解決問題、處理特發情況的作用，有力保障了站部生產的各項措施落實到位，促進站部各項生產管理工作有序進行。

3、制定了我站警衛任務內部運作程序。上級單位相關要求，為加強對警衛車隊通過我站時的管理，保證警衛車隊安全、快速、順利通過，避免因延誤警衛車隊通行給公司造成不良影響,保持正常的收費工作秩序，對外樹立良好的窗口形象，特制定我站警衛任務內部運作程序。該程序明確了職責分工、具體操作流程，指定道口和收費人員。并提出一些具體的注意事項。

4、今年4月份，我站專門召開信息工作會議，通過廣泛征求員工的意見和建議，修訂完善了我站信息管理辦法，優化信息員隊伍，調整獎勵機制，調動了員工參與信息工作的積極性，提高了信息工作質量。

（二）深入開展節能降耗工作。

節能降耗工作作為今年一項重點工作，我站在認真組織學習上級相關文件精神的基礎上，結合本站實際，首先確定了我站節能降耗的工作思路：在全面、認真組織學習上級文件的基礎上，根據文件精神，結合本站實際，制定站節能降耗工作方案，確定站節能降耗的工作目標，制定具體控制措施，通過開展形式多樣的宣傳，在全站范圍內開展此項工作，確保全員參與，通過活動達到我們確定的目標，最終達到節約成為我們每位員工的一種良好習慣。從宣貫教育、確定目標、細化措施、制度保障、持續改進等幾個方面全面推進該項工作：

1、制定了我站節能降耗具體的工作措施：

（1、加強對員工的思想教育，宣傳能源形式、節能政策和法規，逐步樹立全員的節約意識。

（2、對現狀進行調研和節能降耗潛力分析。列出站區耗能的重點設備和主要方面，分析節能降耗潛力，在保證生產運轉、保證服務質量和工作效率、保障員工必要的生活品質和安全的基礎上，確定節能降耗重點。

（3、對確定的節能降耗重點，開展合理化建議活動，集思廣益，根據實際情況制定管理制度或具體控制措施，重點形成對水電的科學規范管理。

（4、對已采取的措施加強落實情況的監督和考核，并對其有效性作進一步的觀測和評估，對效果顯著的措施進行推廣，效果不理想的要分析原因進一步改進。

（5、檢查考核，兌現獎懲。年終責任獎中節能降耗目標完成情況納入班組、員工年度考核。

2、開展了幾個方面的活動：

（1、采取多種形式加強宣傳發動。根據公司下發的“節能降耗工作方案”，結合本站工作實際，制定并下發站開展“節能降耗工作方案”，利用站務會對此項工作進行宣傳動員，各班組利用班務會進行集中學習，同時懸掛橫幅和制作展板進行宣傳，在全站范圍內形成良好的宣傳氛圍。

（2、每天對站內的用水、用電設施進行巡檢，及時更換損壞設備。

（3、開展節能降耗合理化建議活動，集思廣益，發揮員工主人翁精神，廣泛征求全站員工的意見，活動共收到57條建議。站部根據員工提出的建議進行了整理、匯總，并落實了部分建議，如在車道油污重點部位涂刷一層防污涂料，以節約道口油污清洗成本。

（4、進行“收費廣場地下通道積水的循環利用”qc課題的研究。

（5、明確公車使用要求，堅持合并用車，優先使用小車減少油耗。

（6、采用移動公司飛信功能，建立通訊群，免費發短信，進行會議通知，減少費用開支。

（7、利用網絡辦公，無紙化傳輸文件。

（8、以全國節能宣傳周為契機進一步推進節能降耗工作。

3、通過節能降耗活動的開展，我站在此項工作中取得的階段性成效，主要有以下幾個方面：

（1、員工節約意識明顯提高。站區開無人燈、無人水、無人空調現象基本杜絕（相關考核制度出臺后沒有員工在這幾個方面被考核過）。

（2、上半年水電費支出元，占年度計劃的%，較去年同期相比減少%。

(3、值機室采用s6和f1兩份報表在同一張打印紙上下打印的方式，每天可節約3張紙，并逐步將日常臺帳轉化為電子臺帳，以節約更多的紙張。

（4、我站到3月底，已將辦公區域、宿舍、車庫等走廊、廁所內的照明燈全部更換成節能燈，此舉在照明用電上每半年可以節約電費約1500元。在管理處的支持下，6月初我站添置了一臺清洗泵及配件，利用原有的一口地表水井取水，用于站區綠化的日常灌溉、公務車輛的清洗，下一步打算利用收費廣場地下通道的水進行清洗道口，估算下來，全年可節約水費約3000元。

（三）加強現場6s管理，保持良好環境。

1、加強收費現場的環境衛生。一是明確現場衛生標準，堅持以自己滿意、領導滿意、社會滿意為要求，堅持每班清掃制度。二是明確每周道口清潔制度，在平時保潔的基礎上，每周日中夜班集中對車道、收費亭內外、外側邊溝等部位保潔，周一檢查。

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公路人愛崗敬業演講稿（專業19篇）篇十二

尊敬的xxx：

作為新時代的青年，我們的生活遠沒有父輩們那么奔波、拮據、窘迫。我們這一代人的成長，正好伴隨著中國發展最快、最好的年月。青年的人生有平川也有高山，有緩流也有險灘，心中有陽光！

回首過往，我大學畢業從事的第一份工作是教師，但是，打從內心來講，我并不喜歡這個職業。2013年，我不顧家人的反對考入了遠在家百里之外的彌勒公路分局，離開了教師崗位。理想很豐滿，現實很骨干，到了工作單位發現實際與自己想象的工作環境差異頗多，頓時心生懊悔，委屈的向父親訴苦，父親反問道："這不是你自己的選擇嗎，既然做了選擇就要勇于面對。"我無言以對，自此明白了做人要勇于擔當。

時光飛逝，歲月如梭。我已深深被公路這份事業所感染，公路養護工作雖然枯燥，但是，從我們公路人身上卻折射出了人間的真善美。如果橋梁沒有護欄，人們走在上面就會害怕；如果路沒有我們公路人，路再好，他終究會壞，家再近，也許你也回不了家。春夏秋冬，風雨酷暑，公路人以路為業，以所為家，頭頂著天，腳踩著地，為了人們出行的平安，辛勤耕耘，無私奉獻。

在周末一次回家的途中，我透過車窗看見我們公路人在烈日下緊張地修補損壞的公路，他們身上沾滿了灰塵和瀝青。突然，聽到一位女人說："看看，你不好好讀書，以后就和他們一樣吃灰去。"我轉過頭，看見說話的女人用手指著修路的工人教育孩子。我心中無名之火瞬間燃起，真想跟那位女人大聲說道："養路工怎么了，沒有他們吃灰，你坐什么車回家！"我按住自己內心的憤怒，原來不知不覺間我早已與公路事業融為一體，不容他人隨意詆毀與侮辱我們。

這個世界從來不缺少美的風景，缺少的是發現美的眼睛。也許在別人眼里，公路人一身黝黑的皮膚，滿身泥土有何美感，但在我心里我們公路人那黝黑的皮膚是對社會承諾的兌現，那布滿老繭的雙手抬起的是一份責任和擔當，那滿身的灰塵是勇于奉獻的覺悟。修路不易，養路更難，一條條公路心血鑄就，我們公路人就是那閃光的"鋪路石"。

俗話說："大河有水小河滿，大河無水小河干。"只有把人生理想融入國家和民族的事業中，才能最終成就一番事業。作為新時代的青年公路人只有把目光從個人的小天地中掙脫出來，將個人理想與家國情懷結合起來，讓個人理想與中國夢對接起來，才有真正出彩的人生。因為，"只有進行了激情奮斗的青春，只有進行了頑強拼搏的青春，只有為人民作出了奉獻的青春，才會留下充實、溫暖、持久、無悔的青春回憶"，也許在我前進的路上沒有鮮花也沒有掌聲，但只要我不懈奮斗，那我的青春就是最美麗的，只要我勇于擔當，那我的人生就是最有價值的。

作為新時代公路人，就是要敢于扛起"養好公路，保障暢通"這份責任和擔當，把這份初心化成青春遠航的動力，把這個使命化成青春搏擊的能力，為實現中華民族偉大復興的中國夢綻放出我們青春絢麗的光彩！

我的演講完了，謝謝大家！

公路人愛崗敬業演講稿（專業19篇）篇十三

市局領導、同志們：

過去一年里，在市局黨委正確領導下，在上級相關部門大力支持和熱心幫助下，我站廣大干部職工堅持以“三個代表”重要思想和十七屆二中、三中全會精神為指導，以“文明收費創業績，優質服務樹形象”為中心，解放思想，真抓實干，奮力拼搏，銳意進取，圓滿完成了年度各項工作任務，全年完成通行費征收萬元，“三個文明建設”取得了顯著成效，通行費征收工作扎實穩妥地運行，文明行業創建邁出了堅實的步伐，團結穩定、安全高效的局面不斷得到鞏固。

現在，我將20xx年度全站工作情況作一匯報，請予評議。

一、思想作風建設情況。

(一)抓政治理論學習，強化政治思想教育。一年來，我站堅持把學習、理解、領會黨的基本路線、方針、政策和“三個代表”重要思想作為首要任務，堅持用科學發展觀指導實踐、推進工作，努力提高職工的政治理論水平和政治思想覺悟，注重在提高領會力，增強把握力上下工夫不斷提高職工對“三個代表”重要思想的理解能力;通過不定期的大會、上課、培訓、宣傳欄等方式，教育和引導職工樹立了正確的人生觀、價值觀，堅定了理想信念，清晰了工作思路。有效地提高了全體職工運用新理論、新思想指導實際工作的能力和水平。十七屆二中三中全會召開以來，我站自覺把思想統一到全會精神上來，迅速掀起學習十七屆二中三中全會精神熱潮，充分運用專題課、座談會等形式，組織職工用心學習、用心領會、用心把握、用心落實，我們堅持理論聯系實際，把學習貫徹全會精神與解放思想大討論活動相結合，進一步解放思想，破“空”排“難”，自我加壓，提高境界;與本職工作相結合，要求職工根據學習情況寫心得、談體會、找差距、表決心。政治思想教育凝聚了人心，鼓舞了斗志，激發了熱情，為各項工作順利開展注入了強大動力和后勁。

(二)建章立制，強化行風廉政建設。為切實加強和改進我站行風廉政建設，保證市局行風廉政建設工作部署落到實處，我站主要采取了三方面措施：

——一是加強廉政警示教育。根據市局行風廉政建設的部署和要求，結合行業工作特點，我站開展了形式多樣的行風廉政和法制法規教育活動，增強了廣大干部職工拒腐防變能力，運用召開座談會和進行個別談話方式，廣泛了解和征求職工對全站行風廉政建設意見和建議，及時向有不良苗頭的人員提醒和誡勉，增強其廉潔自律意識。

——二是認真推行政務公開制度。我站嚴格按市局制定的廉政措施辦事。在人員管理方面，凡對職工的表揚、獎勵、扣罰、批評等事項以及工勤臨時工的招用，都經站務會研究決定，并將研究結果進行公示，不搞“一言堂”，力求秉公辦事。在經濟問題上，嚴格執行集體議事紀律，全站大宗物品購置和基礎配套設施建設事項，都經站長辦公會研究，集體討論，民主決策。

——三是強化監督機制。我站在收費廣場設立了收費公開欄、政務公開欄，公示了投訴電話，設立了意見箱，將收費員的工卡號、大副照片懸掛在收費廳的醒目位置，直接接受社會監督。同時聘請社會有關人士擔任我站行風監督員，注意收集過往駕乘人員的建議和意見，自覺接受社會各界的指導和監督。為通行費征收工作營造了良好的社會氛圍。

二、履行職責情況。

我站是全市公路系統第一個高速公路收費站，又是我全市的西大門，我站的整體形象在一定意義上代表著全市公路系統乃至政府部門形象，通過充分發揮收費站“窗口”單位的社會屬性和服務特性，來展示濱州公路的優質品牌形象和傳播公路行業文明，面對光榮而又艱巨的任務，我站重點采取了以下六方面措施。

(一)以通行費征收工作為中心，狠抓內部管理。收費站正式運營后，我站及時將工作重點調整到切實加強內部管理、提高整體素質上來。首先建立健全各項規章制度、崗位職責，將管理的觸角延伸至全站方方面面;堅持以制度管人，以軍事化的形式規范職工的學習、工作和生活的秩序。使內部管理逐步達到規范化、制度化、程序化、科學化。形成了良好的激勵和約束機制，充分調動了干部職工的積極性、主動性、創造性，為各項工作的順利開展奠定了良好的基礎。同時，突出加強收費稽查的管理，制訂詳實的獎懲辦法，做到按章有序、職責清晰、應征不漏、應免不征;圍繞“文明執勤、禮貌服、票款相符”實行了日常檢查百分考核制度，切實規范了征收執法行為，杜絕了工作中的盲目性和隨意性。

(二)突出行業特色，全面提升服務質量。我站始終把“提升服務質量和效能，樹立濱州公路優質品牌形象”放在首位，將提升服務質量工作與通行費征管工作擺在同樣重要的位置。收費伊始，我站就制訂了“堅持以人為本、強化制度管理、嚴格照章收費，服務兩個文明”的治站方針，著力塑造全體收費人員“兩個形象”。一是環境形象。我站制定詳實的《衛生達標和扣分標準》，要求人人自覺打掃和維護環境衛生，做到站容站貌的清潔優美，收費廣場一塵不染，年如一日。職工宿舍內務實行軍事化管理，被褥疊放整齊，物品統一擺放，所有宿舍整齊劃一。二是語言形象。要求收費人員來有迎聲、問有回聲、走有送聲，堅持使用文明用語，尊重每一位過往駕乘人員，做到“罵不還口，打不還手”，熱心為駕乘人員排憂解難，使提升服務質量工作落實到收費第一線。通過“兩個形象”的教育和引導，使文明服務意識深入我站全體干部職工頭腦，收費人員業務技能和服務意識明顯增強，能夠自覺地做到用政策理論說服人，用熱情服務感化人，全站上下形成了“文明收費、熱情服務”的濃厚氛圍。

(三)抓職工隊伍建設。造就一支“政治合格、業務過硬、紀律嚴明、作風優良”的高速公路征收隊伍，是我站工作的現實需要。盡管我站人員少，工作量大，但對職工隊伍建設一刻也沒放松，月份收費站籌建前期，我們組織職工參加了為期天的封閉式軍事訓練，提高了職工的組織紀律觀念和遵守紀律的自覺性。月份，我站組織部分職工利用休班時間，到兄弟地市收費站參觀學習，交流經驗，對照差距，彌補不足。月份，我站開展了以“假鈔識辨、車型辨認、內務整理”為主要內容的崗位練兵和勞動競賽活動，有效地提高了職工的業務技能和工作效率。月份，“國慶中秋”兩節和我市“六節兩賽”系列旅游文化活動期間，我站抓住車流高峰有利時機，深入開展了“質量月”活動。有效促進了我站服務質量的提升。月份，我們采取集中學習和個人自學相結合的方式，組織職工認真學習了《收費公路管理條例》，進一步提高了整體素質。月中旬，我們克服了工學矛盾，采用分階段輪訓的辦法，組織機關后勤人員和中隊收費人員參加了為期七天的冬季職工培訓，并印發了試題，組織了考試，收到了預期效果。通過這一系列的培訓和教育，我站職工練就了一身過硬的業務本領，提高了業務技能和素質，激發了工作熱情，形成了爭先創優、奮發向上的站風站貌。

公路人愛崗敬業演講稿（專業19篇）篇十四

橫山收費站2010年上半年度的工作全面貫徹落實公司及管理處年度工作會議要求和目標任務，緊緊圍繞“四保”及“七無一優于”安全生產目標，通過完善制度建設，深入推進精細化管理，全面開展節能降耗活動，加強職工隊伍建設，深化黨建和精神文明建設工作，全面建設和諧站區。

一、上半年主要目標完成情況（1-6月份，下同）。

1、上半年全站進口流量為755163輛；出口流量為**輛，同比分別上升**%、上升**%。通行費收入******元，其中寧滬****（拆賬比例**%），占年度計劃**萬元的***%，與去年同期***元相比增長**%。

2、內部運營方面包括入口發卡、出口收費速度、出口誤判率、收費差錯率、有理投訴率均符合內控要求，環境、安全健康目標符合貫標要求，安全生產實現“七無一控制”。

3、預算費用支出元，占年度計劃的%，總體控制在預算范圍內。

二、完成的主要工作。

(一)完善規范各項管理制度和考核細則，加強考核管理，推進精細化管理水平。

1、加強規范了收費、值機及后勤崗位的考核管理，修改完善各崗位百分考核標準，細化考核項目，補充考核內容，明確考核獎勵要求。充分體現了“獎優罰劣”，促進了業務技能和服務水平提高。

為了適應社會各界對高速公路收費服務要求的不斷提高，符合公司嚴格收費管理的要求，切實提高全員的業務技能和文明服務水平，樹立良好的收費窗口形象。根據公司、管理處相關規定，結合我站實際情況，將進一步規范加強我站崗位考核管理，主要完善現行的考核模式，修改完善各崗位百分考核標準，細化考核項目，補充考核內容，明確考核獎勵要求。一、對照管理處的統一要求，將站原來實行的按月考核周期，修改為按周考核。二、考核辦法實行值機員與班長當班考核制，值機員加強當班期間對收費人員及收費道口的實時監督，及時發現問題，及時提醒并納入考核；當班班長加強對收費現場的管理，對當班期間特殊情況及時處理，避免發生糾紛，對班組成員違紀違規行為及時制止并納入考核；站部采取不定期檢查，發現問題納入考核。三、考核內容主要分為業務考核和綜合考核。考核以完善修改約60個具體內容后的各崗位百分考核標準為依據，同時根據實際情況，對查獲堵漏、好人好事、通訊報道、參加集體活動取得名次等特殊項目給予適當的獎勵或處罰。對月度考核總分低于最低標準（92分）的將給予站內部待崗處理，并扣除當月綜合部分獎金。對于黨員、副班長及以上骨干人員提高考核要求（低于93分內部待崗）。四、考核堅持及時、公平、公正、公開的原則。對于當班考核情況下班后實行即時反饋本人確認制。每周值機班長匯總本周考核情況并公布，次月初將全月考核情況匯總交站考核領導小組討論研究，并將結果予以公示。同時建立考核反饋制度，對考核內容有疑問的，可在規定的時間內（一般為公示3天內），及時向考核小組反映。

考核一個季度以來，收費質量明顯提高，員工主動適應工作要求，文明服務水平有了一定的提高，如今年一季度入口公務車誤刷正常車7次，與去年4季度30次相比下降了%；出口誤判次數從38次下降到30次（其中1月份15次），下降了%。違紀情況明顯下降，違規10次（單次扣分20分的）與四季度相比下降了50%；去年因文明服務不規范而考核有8次，今年是12次。去年四季度平均考核得分是，今年一季度分。

2、加強和完善了干部值班制度，規定了值班“七必做”：值班干部在吃飯時間必須到收費現場頂崗；晚間21：00之前必須到宿舍巡視一次檢查和制止影響夜班人員休息的情況發生；值班干部必須巡查全站一次確保重點部位的安全；值班干部在夜間必須對當班情況做一次稽查；必須查看前一日1小時錄像；通過就餐、參與文體活動等方式了解員工思想動態，對近期有思想波動、工作情緒不穩定等現象的員工進行一次談話，及時溝通，引導和幫助員工正確處理；必須堅守崗位不得擅自離崗或脫崗；值班期間，值班干部必須保障通信暢通。非值班期間，接到站內電話指令時，原則上應服從站內工作安排。必須按值班必做內容規范記錄好站《值班記錄》，如實反映值班期間的各種情況。值班期間需要移交的事項應在值班記錄中反映并應與接班人口頭說明。經過進一步規范的值班工作，明確了值班干部職責，發揮了值班干部發現問題、解決問題、處理特發情況的作用，有力保障了站部生產的各項措施落實到位，促進站部各項生產管理工作有序進行。

3、制定了我站警衛任務內部運作程序。上級單位相關要求，為加強對警衛車隊通過我站時的管理，保證警衛車隊安全、快速、順利通過，避免因延誤警衛車隊通行給公司造成不良影響,保持正常的收費工作秩序，對外樹立良好的窗口形象，特制定我站警衛任務內部運作程序。該程序明確了職責分工、具體操作流程，指定道口和收費人員。并提出一些具體的注意事項。

4、今年4月份，我站專門召開信息工作會議，通過廣泛征求員工的意見和建議，修訂完善了我站信息管理辦法，優化信息員隊伍，調整獎勵機制，調動了員工參與信息工作的積極性，提高了信息工作質量。

（二）深入開展節能降耗工作。

節能降耗工作作為今年一項重點工作，我站在認真組織學習上級相關文件精神的基礎上，結合本站實際，首先確定了我站節能降耗的'工作思路：在全面、認真組織學習上級文件的基礎上，根據文件精神，結合本站實際，制定站節能降耗工作方案，確定站節能降耗的工作目標，制定具體控制措施，通過開展形式多樣的宣傳，在全站范圍內開展此項工作，確保全員參與，通過活動達到我們確定的目標，最終達到節約成為我們每位員工的一種良好習慣。從宣貫教育、確定目標、細化措施、制度保障、持續改進等幾個方面全面推進該項工作：

1、制定了我站節能降耗具體的工作措施：

（1、加強對員工的思想教育，宣傳能源形式、節能政策和法規，逐步樹立全員的節約意識。

（2、對現狀進行調研和節能降耗潛力分析。列出站區耗能的重點設備和主要方面，分析節能降耗潛力，在保證生產運轉、保證服務質量和工作效率、保障員工必要的生活品質和安全的基礎上，確定節能降耗重點。

（3、對確定的節能降耗重點，開展合理化建議活動，集思廣益，根據實際情況制定管理制度或具體控制措施，重點形成對水電的科學規范管理。

（4、對已采取的措施加強落實情況的監督和考核，并對其有效性作進一步的觀測和評估，對效果顯著的措施進行推廣，效果不理想的要分析原因進一步改進。

（5、檢查考核，兌現獎懲。年終責任獎中節能降耗目標完成情況納入班組、員工年度考核。

2、開展了幾個方面的活動：

（1、采取多種形式加強宣傳發動。根據公司下發的“節能降耗工作方案”，結合本站工作實際，制定并下發站開展“節能降耗工作方案”，利用站務會對此項工作進行宣傳動員，各班組利用班務會進行集中學習，同時懸掛橫幅和制作展板進行宣傳，在全站范圍內形成良好的宣傳氛圍。

（2、每天對站內的用水、用電設施進行巡檢，及時更換損壞設備。

（3、開展節能降耗合理化建議活動，集思廣益，發揮員工主人翁精神，廣泛征求全站員工的意見，活動共收到57條建議。站部根據員工提出的建議進行了整理、匯總，并落實了部分建議，如在車道油污重點部位涂刷一層防污涂料，以節約道口油污清洗成本。

（4、進行“收費廣場地下通道積水的循環利用”qc課題的研究。

（5、明確公車使用要求，堅持合并用車，優先使用小車減少油耗。

（6、采用移動公司飛信功能，建立通訊群，免費發短信，進行會議通知，減少費用開支。

（7、利用網絡辦公，無紙化傳輸文件。

（8、以全國節能宣傳周為契機進一步推進節能降耗工作。

2010年6月14日至6月20日是全國節能宣傳周，橫山站以此為契機，進一步加大節能降耗的宣傳力度，開展節能降耗系列活動，動員全員積極參與創建“節約型”站區。今年全國節能宣傳周的主題是“節能減排，科學發展”。橫山站把學習科學實踐發展觀和開展節能降耗工作結合起來，用科學發展觀來指導我們的節能降耗工作，進一步提高全員節能降耗意識。同時，在宣傳周內進一步做好各公共區域節電、節水等節能方面的標識工作，在站博客上增加節能小常識、能源緊缺等方面的宣傳，從而形成良好的節能氛圍。其次，開展“能源緊缺體驗日”活動，主要包括班車在接送上下班途中不開空調，辦公、宿舍少開一天空調，少開一天燈（停開辦公區、宿舍門廳、走廊、樓梯照明燈），辦公區域停水一小時等，讓我們認識到生命離不開能源，能源的有限性，使我們養成良好的節能習慣。

3、通過節能降耗活動的開展，我站在此項工作中取得的階段性成效，主要有以下幾個方面：

（1、員工節約意識明顯提高。站區開無人燈、無人水、無人空調現象基本杜絕（相關考核制度出臺后沒有員工在這幾個方面被考核過）。

（2、上半年水電費支出元，占年度計劃的%，較去年同期相比減少%。

(3、值機室采用s6和f1兩份報表在同一張打印紙上下打印的方式，每天可節約3張紙，并逐步將日常臺帳轉化為電子臺帳，以節約更多的紙張。

（4、我站到3月底，已將辦公區域、宿舍、車庫等走廊、廁所內的照明燈全部更換成節能燈，此舉在照明用電上每半年可以節約電費約1500元。在管理處的支持下，6月初我站添置了一臺清洗泵及配件，利用原有的一口地表水井取水，用于站區綠化的日常灌溉、公務車輛的清洗，下一步打算利用收費廣場地下通道的水進行清洗道口，估算下來，全年可節約水費約3000元。

（三）加強現場6s管理，保持良好環境。

1、加強收費現場的環境衛生。一是明確現場衛生標準，堅持以自己滿意、領導滿意、社會滿意為要求，堅持每班清掃制度。二是明確每周道口清潔制度，在平時保潔的基礎上，每周日中夜班集中對車道、收費亭內外、外側邊溝等部位保潔，周一檢查。

公路人愛崗敬業演講稿（專業19篇）篇十五

作為新時代的青年，我們的生活遠沒有父輩們那么奔波、拮據、窘迫。我們這一代人的成長，正好伴隨著中國發展最快、最好的年月。青年的人生有平川也有高山，有緩流也有險灘，心中有陽光！

回首過往，我大學畢業從事的第一份工作是教師，但是，打從內心來講，我并不喜歡這個職業。2013年，我不顧家人的反對考入了遠在家百里之外的彌勒公路分局，離開了教師崗位。理想很豐滿，現實很骨干，到了工作單位發現實際與自己想象的工作環境差異頗多，頓時心生懊悔，委屈的向父親訴苦，父親反問道："這不是你自己的選擇嗎，既然做了選擇就要勇于面對。"我無言以對，自此明白了做人要勇于擔當。

時光飛逝，歲月如梭。我已深深被公路這份事業所感染，公路養護工作雖然枯燥，但是，從我們公路人身上卻折射出了人間的真善美。如果橋梁沒有護欄，人們走在上面就會害怕；如果路沒有我們公路人，路再好，他終究會壞，家再近，也許你也回不了家。春夏秋冬，風雨酷暑，公路人以路為業，以所為家，頭頂著天，腳踩著地，為了人們出行的平安，辛勤耕耘，無私奉獻。

在周末一次回家的途中，我透過車窗看見我們公路人在烈日下緊張地修補損壞的公路，他們身上沾滿了灰塵和瀝青。突然，聽到一位女人說："看看，你不好好讀書，以后就和他們一樣吃灰去。"我轉過頭，看見說話的女人用手指著修路的工人教育孩子。我心中無名之火瞬間燃起，真想跟那位女人大聲說道："養路工怎么了，沒有他們吃灰，你坐什么車回家！"我按住自己內心的憤怒，原來不知不覺間我早已與公路事業融為一體，不容他人隨意詆毀與侮辱我們。

這個世界從來不缺少美的風景，缺少的是發現美的'眼睛。也許在別人眼里，公路人一身黝黑的皮膚，滿身泥土有何美感，但在我心里我們公路人那黝黑的皮膚是對社會承諾的兌現，那布滿老繭的雙手抬起的是一份責任和擔當，那滿身的灰塵是勇于奉獻的覺悟。修路不易，養路更難，一條條公路心血鑄就，我們公路人就是那閃光的"鋪路石"。

俗話說："大河有水小河滿，大河無水小河干。"只有把人生理想融入國家和民族的事業中，才能最終成就一番事業。作為新時代的青年公路人只有把目光從個人的小天地中掙脫出來，將個人理想與家國情懷結合起來，讓個人理想與中國夢對接起來，才有真正出彩的人生。因為，"只有進行了激情奮斗的青春，只有進行了頑強拼搏的青春，只有為人民作出了奉獻的青春，才會留下充實、溫暖、持久、無悔的青春回憶"，也許在我前進的路上沒有鮮花也沒有掌聲，但只要我不懈奮斗，那我的青春就是最美麗的，只要我勇于擔當，那我的人生就是最有價值的。

作為新時代公路人，就是要敢于扛起"養好公路，保障暢通"這份責任和擔當，把這份初心化成青春遠航的動力，把這個使命化成青春搏擊的能力，為實現中華民族偉大復興的中國夢綻放出我們青春絢麗的光彩！

我的演講完了，謝謝大家！

公路人愛崗敬業演講稿（專業19篇）篇十六

尊敬的各位領導、各位評委老師，親愛的同志們：

大家好！

很榮幸今天能站在這里，和大家一起懷念那段艱辛卻輝煌的歲月，一起為美好的明天而祝福期盼，一起懷著最初的心情，講述我們公路人自己的故事。

曾經，一座座大山阻斷了金平與外界的聯系，交通不便、信息閉塞，祖祖輩輩望山興嘆。在這片古老而神秘的土地上，金平公路人一直編織著自己的夢，夢里"天險變通途","行大道、畫中游".如今，二級公路穿越奇難險阻迤邐成畫，橋梁橫跨天塹巍然如詩。讓人們"走平安路、過放心橋"是金平公路人一直在默默踐行的樸實承諾，"養好公路，保障暢通"是所有公路人不改的初心，責任與使命。

20xx年，是金平雨水最多，雨季最長的一年。

一路上，和坍方一樣隨處可見的公路人，像撒在金平國省干線上的橘色小花，芬芳艷麗，為飽經風雨的公路送上慰藉；像駐守在邊疆主干道上的忠誠衛士，百折不撓，不斷搶通受阻的"生命線".

這一年，金平分局轄區共發生坍方500多處，15萬立方。15萬立方，裝載機一鏟可以鏟3立方，則需要5萬次地重復相同的動作。部分路段巨石攔路、樹木倒塌。加之，天氣任性多變，原本在烈日中進行搶險保通的工作人員，在不知不覺中便被濃霧淹沒；眼看搶通即將完成，山體卻再次發生垮塌，看似簡單的清理，實則危險重重。風雨中，黑夜里，金平公路人像石榴籽一樣，緊緊抱地在一起，再沒有周末，節假的概念。這一切，我是見證者，也是參與者。我被我們公路人的精神所感動，也感覺到這種精神正在悄無聲息的融進我的血液里。在某一刻，我似乎能聽見我們行業文化傳承的聲音，能看到我們行業精神代代相傳的場景，體會到我們公路人的文化自信。

這一年，我們不再是做的很多，說得很少的"老黃牛",而是主動運用新媒體，及時發布養護施工信息，路況信息。并給身邊的人，給行業外的人，也給我們自己講述我們公路人的故事。越來越多的`人知道，公路上穿著橘黃色標志服的是養路人，不是清潔工；越來越多的人，遇到我們養護作業，管制交通時，變得文明禮讓，謙和有禮。

在金平分局借助微信、互聯網等網絡媒體發布的信息下，有許多這樣的評論"了不起！金平公路人！為你們的堅強、拼搏點贊！""各位大叔大哥，你們辛苦了，我不能幫你們什么，以后道班的人來貼手機膜，我都免費！".我們公路人守護著金平人民出行的大動脈，金平人民則在細微之處溫暖著我們公路人的心。提高金平人民的出行質量，實現"快"起來的目標，是我們公路人的初心和使命，為祖國"強起來"的目標貢獻力量，添磚加瓦，我們責無旁貸。

窗外，又是電閃雷鳴、烏云密布，公路人已整裝待發。此刻忽然想起一聯：天作棋盤星作子，誰人敢下？我接下聯：雷為戰鼓電為旗，吾愿往矣！

我的演講完畢，謝謝！

公路人愛崗敬業演講稿（專業19篇）篇十七

橫山收費站上半年度的工作全面貫徹落實公司及管理處年度工作會議要求和目標任務，緊緊圍繞“四保”及“七無一優于”安全生產目標，通過完善制度建設，深入推進精細化管理，全面開展節能降耗活動，加強職工隊伍建設，深化黨建和精神文明建設工作，全面建設和諧站區。

一、上半年主要目標完成情況（1-6月份，下同）。

1、上半年全站進口流量為755163輛；出口流量為**輛，同比分別上升**%、上升**%。通行費收入******元，其中寧滬****（拆賬比例**%），占年度計劃**萬元的***%，與去年同期***元相比增長**%。

2、內部運營方面包括入口發卡、出口收費速度、出口誤判率、收費差錯率、有理投訴率均符合內控要求，環境、安全健康目標符合貫標要求，安全生產實現“七無一控制”。

3、預算費用支出元，占年度計劃的%，總體控制在預算范圍內。

二、完成的主要工作。

(一)完善規范各項管理制度和考核細則，加強考核管理，推進精細化管理水平。

1、加強規范了收費、值機及后勤崗位的考核管理，修改完善各崗位百分考核標準，細化考核項目，補充考核內容，明確考核獎勵要求。充分體現了“獎優罰劣”，促進了業務技能和服務水平提高。

為了適應社會各界對高速公路收費服務要求的不斷提高，符合公司嚴格收費管理的要求，切實提高全員的業務技能和文明服務水平，樹立良好的收費窗口形象。根據公司、管理處相關規定，結合我站實際情況，將進一步規范加強我站崗位考核管理，主要完善現行的考核模式，修改完善各崗位百分考核標準，細化考核項目，補充考核內容，明確考核獎勵要求。一、對照管理處的統一要求，將站原來實行的按月考核周期，修改為按周考核。二、考核辦法實行值機員與班長當班考核制，值機員加強當班期間對收費人員及收費道口的實時監督，及時發現問題，及時提醒并納入考核；當班班長加強對收費現場的管理，對當班期間特殊情況及時處理，避免發生糾紛，對班組成員違紀違規行為及時制止并納入考核；站部采取不定期檢查，發現問題納入考核。三、考核內容主要分為業務考核和綜合考核。考核以完善修改約60個具體內容后的各崗位百分考核標準為依據，同時根據實際情況，對查獲堵漏、好人好事、通訊報道、參加集體活動取得名次等特殊項目給予適當的獎勵或處罰。對月度考核總分低于最低標準（92分）的將給予站內部待崗處理，并扣除當月綜合部分獎金。對于黨員、副班長及以上骨干人員提高考核要求（低于93分內部待崗）。四、考核堅持及時、公平、公正、公開的原則。對于當班考核情況下班后實行即時反饋本人確認制。每周值機班長匯總本周考核情況并公布，次月初將全月考核情況匯總交站考核領導小組討論研究，并將結果予以公示。同時建立考核反饋制度，對考核內容有疑問的，可在規定的時間內（一般為公示3天內），及時向考核小組反映。

考核一個季度以來，收費質量明顯提高，員工主動適應工作要求，文明服務水平有了一定的提高，如今年一季度入口公務車誤刷正常車7次，與去年4季度30次相比下降了%；出口誤判次數從38次下降到30次（其中1月份15次），下降了%。違紀情況明顯下降，違規10次（單次扣分20分的）與四季度相比下降了50%；去年因文明服務不規范而考核有8次，今年是12次。去年四季度平均考核得分是，今年一季度分。

2、加強和完善了干部值班制度，規定了值班“七必做”：值班干部在吃飯時間必須到收費現場頂崗；晚間21：00之前必須到宿舍巡視一次檢查和制止影響夜班人員休息的情況發生；值班干部必須巡查全站一次確保重點部位的安全；值班干部在夜間必須對當班情況做一次稽查；必須查看前一日1小時錄像；通過就餐、參與文體活動等方式了解員工思想動態，對近期有思想波動、工作情緒不穩定等現象的員工進行一次談話，及時溝通，引導和幫助員工正確處理；必須堅守崗位不得擅自離崗或脫崗；值班期間，值班干部必須保障通信暢通。非值班期間，接到站內電話指令時，原則上應服從站內工作安排。必須按值班必做內容規范記錄好站《值班記錄》，如實反映值班期間的各種情況。值班期間需要移交的事項應在值班記錄中反映并應與接班人口頭說明。經過進一步規范的值班工作，明確了值班干部職責，發揮了值班干部發現問題、解決問題、處理特發情況的作用，有力保障了站部生產的各項措施落實到位，促進站部各項生產管理工作有序進行。

3、制定了我站警衛任務內部運作程序。上級單位相關要求，為加強對警衛車隊通過我站時的管理，保證警衛車隊安全、快速、順利通過，避免因延誤警衛車隊通行給公司造成不良影響,保持正常的收費工作秩序，對外樹立良好的窗口形象，特制定我站警衛任務內部運作程序。該程序明確了職責分工、具體操作流程，指定道口和收費人員。并提出一些具體的注意事項。

4、今年4月份，我站專門召開信息工作會議，通過廣泛征求員工的意見和建議，修訂完善了我站信息管理辦法，優化信息員隊伍，調整獎勵機制，調動了員工參與信息工作的積極性，提高了信息工作質量。

（二）深入開展節能降耗工作。

節能降耗工作作為今年一項重點工作，我站在認真組織學習上級相關文件精神的基礎上，結合本站實際，首先確定了我站節能降耗的'工作思路：在全面、認真組織學習上級文件的基礎上，根據文件精神，結合本站實際，制定站節能降耗工作方案，確定站節能降耗的工作目標，制定具體控制措施，通過開展形式多樣的宣傳，在全站范圍內開展此項工作，確保全員參與，通過活動達到我們確定的目標，最終達到節約成為我們每位員工的一種良好習慣。從宣貫教育、確定目標、細化措施、制度保障、持續改進等幾個方面全面推進該項工作：

1、制定了我站節能降耗具體的工作措施：

（1、加強對員工的思想教育，宣傳能源形式、節能政策和法規，逐步樹立全員的節約意識。

（2、對現狀進行調研和節能降耗潛力分析。列出站區耗能的重點設備和主要方面，分析節能降耗潛力，在保證生產運轉、保證服務質量和工作效率、保障員工必要的生活品質和安全的基礎上，確定節能降耗重點。

（3、對確定的節能降耗重點，開展合理化建議活動，集思廣益，根據實際情況制定管理制度或具體控制措施，重點形成對水電的科學規范管理。

（4、對已采取的措施加強落實情況的監督和考核，并對其有效性作進一步的觀測和評估，對效果顯著的措施進行推廣，效果不理想的要分析原因進一步改進。

（5、檢查考核，兌現獎懲。年終責任獎中節能降耗目標完成情況納入班組、員工年度考核。

2、開展了幾個方面的活動：

（1、采取多種形式加強宣傳發動。根據公司下發的“節能降耗工作方案”，結合本站工作實際，制定并下發站開展“節能降耗工作方案”，利用站務會對此項工作進行宣傳動員，各班組利用班務會進行集中學習，同時懸掛橫幅和制作展板進行宣傳，在全站范圍內形成良好的宣傳氛圍。

（2、每天對站內的用水、用電設施進行巡檢，及時更換損壞設備。

（3、開展節能降耗合理化建議活動，集思廣益，發揮員工主人翁精神，廣泛征求全站員工的意見，活動共收到57條建議。站部根據員工提出的建議進行了整理、匯總，并落實了部分建議，如在車道油污重點部位涂刷一層防污涂料，以節約道口油污清洗成本。

（4、進行“收費廣場地下通道積水的循環利用”qc課題的研究。

（5、明確公車使用要求，堅持合并用車，優先使用小車減少油耗。

（6、采用移動公司飛信功能，建立通訊群，免費發短信，進行會議通知，減少費用開支。

（7、利用網絡辦公，無紙化傳輸文件。

（8、以全國節能宣傳周為契機進一步推進節能降耗工作。

206月14日至6月20日是全國節能宣傳周，橫山站以此為契機，進一步加大節能降耗的宣傳力度，開展節能降耗系列活動，動員全員積極參與創建“節約型”站區。今年全國節能宣傳周的主題是“節能減排，科學發展”。橫山站把學習科學實踐發展觀和開展節能降耗工作結合起來，用科學發展觀來指導我們的節能降耗工作，進一步提高全員節能降耗意識。同時，在宣傳周內進一步做好各公共區域節電、節水等節能方面的標識工作，在站博客上增加節能小常識、能源緊缺等方面的宣傳，從而形成良好的節能氛圍。其次，開展“能源緊缺體驗日”活動，主要包括班車在接送上下班途中不開空調，辦公、宿舍少開一天空調，少開一天燈（停開辦公區、宿舍門廳、走廊、樓梯照明燈），辦公區域停水一小時等，讓我們認識到生命離不開能源，能源的有限性，使我們養成良好的節能習慣。

3、通過節能降耗活動的開展，我站在此項工作中取得的階段性成效，主要有以下幾個方面：

（1、員工節約意識明顯提高。站區開無人燈、無人水、無人空調現象基本杜絕（相關考核制度出臺后沒有員工在這幾個方面被考核過）。

（2、上半年水電費支出元，占年度計劃的%，較去年同期相比減少%。

(3、值機室采用s6和f1兩份報表在同一張打印紙上下打印的方式，每天可節約3張紙，并逐步將日常臺帳轉化為電子臺帳，以節約更多的紙張。

（4、我站到3月底，已將辦公區域、宿舍、車庫等走廊、廁所內的照明燈全部更換成節能燈，此舉在照明用電上每半年可以節約電費約1500元。在管理處的支持下，6月初我站添置了一臺清洗泵及配件，利用原有的一口地表水井取水，用于站區綠化的日常灌溉、公務車輛的清洗，下一步打算利用收費廣場地下通道的水進行清洗道口，估算下來，全年可節約水費約3000元。

（三）加強現場6s管理，保持良好環境。

1、加強收費現場的環境衛生。一是明確現場衛生標準，堅持以自己滿意、領導滿意、社會滿意為要求，堅持每班清掃制度。二是明確每周道口清潔制度，在平時保潔的基礎上，每周日中夜班集中對車道、收費亭內外、外側邊溝等部位保潔，周一檢查。

公路人愛崗敬業演講稿（專業19篇）篇十八

我穿上這身服裝的一剎那，深感驕傲和自豪，同時也感到肩上的責任重大。因此，從走上崗位的那一刻起我就下定決心一定要做一名合格的優秀的收費人員，今年，我處首先在我站實行星級收費員考核制度，在這段時間里，我在工作中團結協作，爭“星”創優，認真工作，高度負責，嚴格按照星級考核標準作業。一月份我被評為二星級，二月份評為三星級，自己的辛勤勞動得到了領導的肯定和匯報，星級收費員考核的實施體現了“同崗同酬、獎優罰劣”的原則，極大地調動了我們收費員的工作積極性，下面我就自己的感受和體會做簡要敘述。

星級考核制度的實施，首次打破“吃大鍋飯”的懶散思想，提出了“同崗同酬，績效掛鉤”的理念，體現了激勵體制與約束體制的有效結合，從而充分調動了廣大收費人員的`工作積極性，提高了服務水平，該制度定期對收費人員進行全面考核，把不同思想水平和業務水平的收費人員分開等級。因此，想取得一個理想的星級，取得相應的星級工資就要求我們在工作中從每一個細節做起，端正收費態度，遵守工作紀律，熟練掌握業務的知識，提高業務技能，發揮團結協作的精神。但要做優秀的收費員就要高標準要求自己，為了進快地熟練業務，我虛心到向同行請教，也從不放過任何可以利用的時間去學習，工夫不負有心人，近三個月來，取得了明顯成效。

如果說文明服務是收費站工作中的一項重要因素，文明用語則是重中之重，有效到使用文明用語，可以提高我們的服務質量，進一步樹立收費站的窗口形象，因此，文明服務、熱情服務在，服務質量在星級考核中占很大比例，每天棉隊形形色色的司乘人員，工作確實說起來容易做起來難，但如果我們能夠將心比心，用“心”去理解體諒司乘人員的旅途勞苦，真誠地為他們送一句祝福，對年輕者微笑一點，對年長者和藹一點，對自大者讓步一點，對困難者幫助一點，對反對者誠意一點，對詢問者耐心一點，那一定能夠化解一切不悅，圓滿解決各種問題。

在工作中牢記行為準則，嚴守工作紀律，不遲到、不早退，崗前調整心態，既不能把不愉快的情緒帶到工作中，更要排除懶散的心態，從崗前整頓到下崗結算，每一步嚴格按照作業程序認真完成各項任務，將每天崗前整理著裝、上崗清掃衛生、愛護收費設施等以前忽略的細節問題到后來的的養成習慣，在級制度下爭先創優。

業務知識考試作為考核的一項內容，是拉開檔次，劃分星級的重點之一，我根據自己的作息時間，制定了合理的學習計劃。我將業務知識作了系統的歸納，背誦并理解，以便在業務考核中取得較好的成績；收費班組是一個團結的集體，收費工作本身是一個協作性極強的行業，因此，要在工作中取得更好的成績，不僅要求個人有良好的職業態度，熟練的業務技能，更要求一個班組具有很好的凝聚力，在日常工作生活中，我主動團結同事，不以自我為中心，在工作中各位通力合作，團結互助，在生活中，互幫互讓，既創造了良好的工作氛圍，同時也打造了良好的人際關系。

公路人愛崗敬業演講稿（專業19篇）篇十九

敬愛的老師，親愛的同學：

大家好！

一只蜂，穿梭來往，擔當起了醞釀甜蜜的職責；一方石，架橋鋪路，擔當起了紛至沓來的腳步；一層瓦，覆頂遮檐，擔當起了蔽風擋雨的任務。

蜂如此，石如此，瓦如此，人亦如此。擔當，是一種進取的行動。在前行的路上，勇于擔當，便會收獲陽光。

為自我的目標而擔當，是使自我的人生更有意義的行動。

當流暢有力的簽字落在《解放黑奴宣言》上時，林肯已決意擔當。這為使自我廢除奴隸制夢想實現的行動使他的生命發出光彩。當投筆從戎的決心變為慨然一舉時，班超已決意擔當。為人應如張騫，在為國與國的交流往來中做出貢獻，這一人生抱負已在班超的行動中得以實現。他們，是為自我的夢想、抱負而擔當的人。如此在人生路上添了一段不平凡而又光彩四溢的歷程。

為他人的福祉而擔當，是使旁人的生命隨之美麗的行動。

虎門硝煙卻被一紙貶出玉門關的林則徐，在艱難的境地里仍為他人擔當。黃沙滾滾中，他的足跡便布南疆北域，治理荒地的任務就此被擔當。自出費用以修“林公渠”，親視瓜田以保收成增加，懲惡揚善以求百姓安居……最終，伊犁的旱田中生出鮮嫩的瓜果，一方得以造福。百年滄桑的`林公渠中，清水仍在汩汩流淌，將那肯為他人擔當的精神浸入百姓心中。

為國家的擔當，是使一國免于侵擾，在發展路上不斷前進的行動。

藺相如不愿在兩虎相斗中棄國事于不顧的語音至今繞梁；燭之武巧施雄辯，化解國難的事跡依舊為人頌揚；百萬雄師在江濤翻滾間穿行的情景仍歷歷在目。如今聞名遐邇的海爾亦將中國品牌帶入了世界的發展之中。這是為國的擔當，一國因為這些擔當而從沉淪中崛起，從干戈中平復，一步步向前，迎接發展的陽光。

擔當，是一種進取的行動，使個人在夢想的實現中成長，使他人在行動的感化中將擔當傳承，更令一國在擔當的支撐中進取，在前進的路上收獲陽光。

何不在人生路上選擇擔當？擔當，這行動必將使我們迎接絢麗的曙光。