報告范文是對完成的任務進行總結和評估的重要方式，可以進一步提高工作的質量和效率。以下是一些精心挑選的報告范文實例，希望能夠為大家的寫作提供一些啟發和思路。

SU實訓報告（模板17篇）篇一

班級：機械132。

姓名：趙浩男。

學號：xx311503239。

通過實訓，可以了解計算機輔助設計課程的基本原理，在已掌握的機械制圖知識的上，進一步培養空間想象和構思能力，同時還具備平面設計的基本能力以及嚴謹細致的工作作風和認真負責的工作態度；更多的是掌握計算機平面圖形的設計能力，為今后在專業課程和工作設計中需要的計算機制圖能力奠定良好的基礎。

autocad實訓平臺；電腦一臺。

autocad(autocomputeraideddesign)是美國autodesk公司首次于1982年開發的自動計算機輔助設計軟件，用于二維繪圖、詳細繪制、設計文檔和基本三維設計。現已經成為國際上廣為流行的繪圖工具。autocad具有良好的用戶界面，通過交互菜單或命令行方式便可以進行各種操作。

cad基本功能·繪圖輔助工具。autocad提供了正交、對象捕捉、極軸追蹤、捕捉追蹤等繪圖輔助工具。正交功能使用戶可以很方便地繪制水平、豎直直線，對象捕捉可幫助拾取幾何對象上的特殊點，而追蹤功能使畫斜線及沿不同方向定位點變得更加容易。

autocad具有強大的編輯功能，可以移動、復制、旋轉、陣列、拉伸、延長、修剪、縮放對象等。

1，點擊鼠標左鍵，完成。

標注尺寸。可以創建多種類型尺寸，標注外觀可以自行設定。

運用標注命令欄，可以輕松標注你想要標注的尺寸。

·書寫文字。能輕易在圖形的任何位置、沿任何方向書寫文字，可設定文字字體、傾斜角度及寬度縮放比例等屬性。

選擇文字命令，會出現一個文本框，

輸入文字，完成。

·圖層管理功能。圖形對象都位于某一圖層上，可設定圖層顏色、線型、線寬等特性。

可以添加，修改圖層。

運用標注命令欄，可以非常輕松的在工程圖上進行標注。并且可以修改標注文字。

用簡單的cad命令，就可以畫出零件的裝配圖。

利用cad的直線，倒圓角，填充，在最后進行標注，完成。

根據學校政策我們機械班在本學期第20周cad上機實習、主要是老師組織學生在學校機房練習cad制圖。我們班由我們的autocad老師高峰指導、學生們都在認真的畫、有不懂的地方就問，主要是讓我門熟悉專業知識、認識圖紙、掌握一些專業知識、陪養我們畫圖紙的能力和觀察分析圖紙的能力。掌握cad的應用、增強我們的操做能力總之讓我們能更好更科學的學好這項技術。

畫了幾天的圖紙真是感慨頗多，要畫好一份圖紙不要急于畫首先要好好的觀察它″觀察它的布局、由哪幾類線構成的觀察好就可以開工啦。

一般來說開始畫時要建立幾個圖層、一定要按照圖紙上給的顏色、線型、粗細等。老老實實定義完后就開始用一些命令畫圖啦、其實每一副圖都要好多不同的畫法、有的簡單些、有的復雜一點、總之能畫完就可以。自己喜歡怎么畫就怎么畫，只要按照圖紙畫就行。

畫圖就是一步一步的漸進，自己從中吸取很多的精華，列如，當尺寸沒有按照標準畫時，那么在標注尺寸的時候就需要修改數據，不僅影響到了圖的雅觀，還直接影響了圖的真實性，所以在畫圖過程中就要很細心，一步一步慢慢來，做到精確，無誤差，在比如，在修剪多余直線的時候很有可能會出先剪不掉的現象，我經常遇到，那是因為連線的時候線與線之間根本就沒有連接在一起，表現出作圖不扎實的意思。在失敗了幾次后，我改正了這個不好的習慣，作圖，就要用心去做，扎扎實實的完成任務！

我喜歡一個人去研究問題，但我發現我錯啦，比如我在寢室畫吧，一般都是幾個人圍著看，這樣我就要保持速度，不過有的走啦彎路，有的地方不會畫，他門七嘴八舌的說來說去我就去按照他門說的去搞，問題解決拉不少，速度也比以前快多啦，好多命令都在不知不覺中記牢了！畫cad要的是速度和質量，畫的要快，不能多畫也不能少畫，多學多練，應該是進步的很快的。總之，周的cad實訓中，我感覺我學到的東西比一個學期學的東西還多，繪圖技巧在平常的學習中是學不到，我希望以后能夠有更多的這種實訓的機會，這一周感覺過的很充實，我也真正的融入到了學習當中去，別無他思，一切都還不錯，感覺不錯！

SU實訓報告（模板17篇）篇二

很多大學生進入大學后，總是想了解社會，加入社會，于是出現了實訓。這些人希望通過實訓來對自己的理論知識進行進一步了解，從中學到一些東西，而這可以說是一種全新的經驗。下面小編為大家整理了一篇保險公司財務實訓報告范文，請大家參考。

一、實訓單位及崗位簡介。

(一)實訓單位的簡介。

財產保險股份有限公司是經國務院同意、中國保監會批準，于x年7月由保險集團股份有限公司發起設立的、目前中國內地最大的非壽險公司，注冊資本111.418億元。其前身是1949年10月20日經中國人民銀行報政務院財經委員會批準成立的保險公司。公司主要經營財產保險、意外傷害保險和短期健康保險業務，在大型商業風險、政府采購、行業統保等集中型業務以及車輛保險、家財險等分散型業務領域處于絕對領先地位。

分公司服務部是財險分公司下屬的營銷機構，雖然成立時間較晚，但營銷服務部以4s店為業務依托，現已成為**市區銷售額最高的營業部。營銷服務部有員工15人，上級公司下派員工6人。主要的部門有財務部，出單部，理賠部，營銷部，綜合部。

(二)實訓崗位的簡介。

我的實訓目的是在八周的實訓時間里，充分了解財產保險公司基層公司的工作內容和工作流程，熟悉保險公司的工作環境，掌握保險公司工作的相關技能，為今后踏上保險工作崗位做好準備。因此我在實訓時間里在公司的各個崗位進行了輪崗實訓。財務部負責根據公司有關財務管理制度，協助財務經理完善本公司的會計核算體系，正確、及時地進行會計業務綜合、匯總工作，做好費用、稅收的核算和控制，保費收入和理賠支出的賬務管理，及時交納稅款等相關工作。出單部負責接待投保客戶，制作保單，同時為客戶提供保單查詢，退保等服務。理賠部負責收集出現客戶資料，查勘損失，核定計算賠償金額。綜合部負責公司文件傳達，檔案管理，后勤工作。營銷部負責營銷展業，管理續保工作。

我的實訓工作是從出單部開始的。首先學習的內容就是保單錄入，即通過專業的電子投保系統將被保險人和投保車輛的具體信息錄入到車險信息庫中并生成投保單證。這是一項同時需要準確與速度的工作，由于車險工作量大，每日投保續保的客戶很多，保單信息錄入要盡量的快減少客戶等候時間，并且所錄入的信息要保證準確以免無法通過核保造成時間和精力的浪費。在學習的過程中，我發現，車險系統的操作，掌握信息輸入的各種技巧，有關車型的信息包括車型、噸位、載人數量、車架號和發動機號等如何快速準確錄入，并且不發生沖突是一個難點。我利用中午休息的時間反復的練習，牢記日常的工作中常用的信息的代碼。比如投保渠道、車輛與被保險人關系、承保條款、車型、車牌照顏色、車身顏色這些信息相應的阿拉伯數字或英文代碼表示。在可以獨立錄入保單之后，我開始正式作為一名出單員到柜面工作。

隨著工作的進行，我逐漸感到我需要學習的還有好多，例如各種保險的投保條件，投保金額的確定標準，各種保險的費率浮動規定等，這些知識雖然在課堂上學習過，但是一下子運用到實踐中，特別是向客戶解釋這些條款時，還是感覺到以前對這些知識掌握的不夠透徹，這讓我深刻的體會到了理論與實踐的差距。在出單部得第二個任務是保管、發放、整理保單，了解保單保管規定。保單領取的時間和數量以及領用人必須用專門的記錄本記錄，并隨時和上級公司的保單發放部門核對數量。整理保單的工作需要極大的耐心，每個保單的保單號被保險人姓名都要登記在目錄中，作廢保單要加蓋作廢章，每50份保單制成冊，每100份裝入一個檔案盒，最后還要認真填制檔案盒封面。如果保單出現遺失，必須嚴格按照管理規定：空白保單，或發票發生遺失，代理機構必須自發現之日起24小時內向委托公司報告，并提供書面說明。48小時內應與委托公司共同通過公眾媒體公告此單證無效，由空白保單，發票遺失所產生的后果和法律責任由遺失單證的責任方承擔。了解過這些嚴格的規定之后，我在工作中不敢有一絲大意，在其他同事的指導之下，我掌握了保單管理的工作，不但保證了“零差錯”還不斷提高了工作效率，在新工作單位給大家留下了一個好印象。在單位領導和同事的鼓勵幫助之下，我還用休息時間學習了傳真機打印機等辦公工具的使用，人保財險內部辦公系統的使用等等。

完成了在出單部的實訓，我還了解了一些理賠部的工作。首先我跟隨公司負責定損的師傅了解了出險車輛定損的工作流程。在接到公司調度公司的調度后，定損人員根據指令到4s店查看出險車輛的損失情況，與4s店修理人員商定修理方案，對損壞的零件進行拍照，然后將4s店的修理報價和人保財險理賠系統的價格相比較，最終確定損失金額。接下來我開始學習理算工作，這個工作和課堂中學習的知識聯系的比較緊密。這個工作的關鍵是檢查相關理賠單證是否齊全，事故情況與查勘描述是否相符即是否有造假騙保的嫌疑，損失是否屬于保險責任。如果核對無誤，即可運用車險理賠系統自動生成應賠付的金額。在這之后，還要對自動生成的金額進行，特殊情況還要進行調整。

對于免賠金額比較高的，拒賠的案件，理賠人員還要電話通知被保險人，在公司與被保險人對賠償無異議之后，通知財務部門支付賠償款。以前我認為保險公司只有營銷人員和出單人員需要與客戶打交道，理賠部門屬于“幕后工作”的部門。但是這次實訓的經歷推翻了我原來的想法，理賠人員與客戶的溝通是十分重要的。在單證收集環節，由于被保險人對保險理賠程序不甚了解，可能把保險公司對理賠單證收集的要求當作是故意刁難消費者的行為，產生反感的情緒。還有些被保險人在得知被拒賠后對理賠人員惡言相向，不理會理賠人員的合理解釋。想要成為一名合格的理賠人員不但要有過硬的專業知識，還要有極大的耐心和忍耐力，只有這樣才能化解客戶的不良情緒，取得他們的理解和配合，從而保證保險公司工作的順利進行。

在營銷部門，我主要了解了車險銷售的代理人制度，通過對營銷員代理人合同書的學習，我加深了原來學習過的代理人和被代理人的權利和義務規定，另外對擔保人的相關規定有了更直觀深入的了解。在4s店與公司的代理人進行交流的過程中，我還了解到了代理人的收入狀況和代理人規模，客戶關心的主要問題等等。在人保財險電話車險宣傳活動中，我和公司同事走上街頭，向路人分發宣傳單，宣傳公司車險優惠政策并解答大家對電銷車險的疑問。

最后在財務部門我學習了保險公司營業部財務工作的主要內容，幫助財務人員粘貼原始單證，裝訂記賬憑證。了解了日記賬的樣式和記錄內容。在休息時間，我還在財務部老師的指導下學習了人保財險會計制度和財務報表的相關知識。

三、實訓收獲與體會。

短短兩個月的實訓讓我有機會將真正的將保險理論知識運用在實際的工作中，讓我了解了親身實踐的重要性。有將所學的知識運用到工作實踐中可以將理論變得生動解決實際的問題，并且在實踐中，我不斷的思考，從而使實踐可以反過來提高我的理論認識。

我在這次實訓中，我還在工作中鍛煉提高了自己與他人交流溝通的能力。在學校的接觸的大多是同學和老師，但是在工作中，我需要和各行各業的客戶交流，也需要和領導、同事建立良好的關系。我認識到與他人交流需要時常站在對方的角度，為他們著想，在這個基礎上，恰當的選擇合適的說話方式和交流方式，還要有很強的應變能力。在這方面我感覺我的能力還有很大的提升空間，今后我會更努力為自己創造鍛煉自己的機會，提高溝通能力，更好的表達自己的想法。

在實訓中我深刻的感受到了保險公司的工作環境和氛圍，公司領導和同事對待工作積極熱情的態度給我留下了深刻的印象。保險公司是一個充滿激情的地方，雖然工作辛苦，但是他們從不放松對自己的要求。我深深的體會到無論是專業知識上還是工作態度上，和他們相比，我還有很大的差距。我會更加努力，爭取早日成為一名優秀的保險工作人員。

四、致謝。

短短兩個月的實訓是我人生中寶貴的財富和美好的回憶。如果不是公司領導和同時對我的耐心幫助和悉心指導，我不可能順利完成實訓任務并且取得如此多的收獲。我會牢記他們的教誨，在今后的工作學習中不斷提升自我，努力邁向人生的新臺階。

SU實訓報告（模板17篇）篇三

我們通過參與絡捷斯特系統的操作，加深對物流流程的了解和掌握。通過理論與實踐相結合，培養我們的創新能力，實際操作能力，為步入社會和工作打下良好的基礎。通過學習絡捷斯特的第三方物流軟件，結合實際情況，了解產品從客戶發出訂貨單到客戶的到貨簽收的一個商業流通過程，加深對課本理論知識的認識！了解并掌握物流行業中，各行業的運作流程．使我們能快速投身社會實踐當中！

（一）使用一體化物流仿真軟件。

（三）模擬運輸協管員，對車輛管理，運輸貨物管理，根據預先設定的內容進行管理。

（四）模擬倉管員，對倉庫貨位管理，庫存物資管理，根據預先設定的內容進行分析、控制。

（六）利用物流仿真軟件進行物流資源綜合調度訓練。

三、實訓過程。

1.登錄用戶：打開絡捷斯特教學軟件—打開第三方物流—輸入用戶帳號/密碼—進入運輸管理。

2.接收訂單流程：接受客戶的運輸訂單。根據訂單制定計劃。

3.取貨調度流程：根據訂單要求，對取派車輛進行安排調度。到指地點取貨。4.現場取貨流程：司機與貨運員到客戶取貨點取貨，確認運單信息。5.調度計劃流程：根據訂單要求，對長途干線的運輸方式、運力、路線進行規劃。

6.分單流程：根據發往不同方向的運單對貨物進行集貨處理。7.裝車發運流程：裝卸工人將貨物裝車，并進行掃描核對。

8.中轉發運流程：需要中轉的貨物，進行中轉路線規劃。不需要就可省略。9.派送調度流程：根據訂單要求，對取派車輛進行安排調度。10.現場派送流程：司機與貨運員到客戶送貨點送貨，確認簽收信息。11.接車卸車流程：裝卸工人將貨物卸車，并進行掃描核對。12.到貨通知流程：客戶簽收后，返回到貨通知。

13.返單流程：根據返回的到貨通知，返回客戶單據或者運輸單據。

四、實訓心得與建議心得。

我通過這次的實訓更加的熟悉了物流運作的全部過程，我們模擬了很多的不同崗位的員工，知道了在哪一個環節該做哪些任務，還進行了在不同崗位的合作訓練加強了團隊合作的意識。加深對課本理論知識的認識。這對走上社會參加工作有著很大的幫助。

建議。

（2）在這次實訓過程中，由于時間的問題很多的流程沒有得到強化訓練和互換部門崗位的合作太少，團隊訓練不多。

SU實訓報告（模板17篇）篇四

經過兩周的工程制圖上機實習，讓我深切感受到計算機繪圖強大的功能特點：制圖精度高、出圖速度快。特別是輸出高精度集成電路板圖和以人力難以繪制的曲線曲面圖尤為突出。

autocad是美國公司開發的一個很有代表的二、三維交互圖形軟件，它的特點很鮮明(1)、提供多種用戶接口，具有友好的用戶界面。

（2）、提供機本繪圖功能，二維繪圖功能十分強大。

（3）、提供很強的圖形編輯功能。

（4）、具有三維造型功能。

（5）具有開放的體系結構，提供二次開發接口。

兩周實習期間，在老師精心的指導下，我們懂得了很多制圖方法和技能：怎么運用偏轉角、倒角、鏡像、陣列、旋轉、延伸、比例、拉伸等命令，通過這些基本的知識點我們學會畫簡單的裝備圖。對工程制圖這門課有了更深的了解。

兩周期間，雖然有考試分散我們的注意力，我們還是認真完成了實習要求。非常感謝老師細心的講解、耐心的.教導。

SU實訓報告（模板17篇）篇五

20xx年上學期第十周到第十二周，我們班集體在機械實習工廠進行了專業金工實習。在老師的教導和各位車間師傅的指導下，我們受益匪淺。總的來說這次為期三周的金工實習是一次難忘且將影響我今后的學習工作的重要的活動。我覺得以后恐怕不會有這樣的機會，短短的時間內那么系統的接觸學習這么多種古老的工業加工方法，也恐怕沒有這樣的幸運去真切的感受“鐵杵是怎么樣磨成針的”、“鋼鐵是怎么樣煉成的”。通過這次專業金工實習，我們了解了一些機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，還強化了理論聯系實際的觀念；關鍵的是，我們初步掌握了鉗工、銑工、刨工、磨工、焊工和車工的主要加工流程和加工方法。這次短而充實的實習使我學到了很多在書本中學不到的東西。

下面，我就分別談談各個加工工種的實習過程及我一些的感受。鉗工我們第三組成員第十周做的是鉗工。在實習之前，我對鉗工沒什么具體概念，只知道它是我們金工實習的工種之一，對鉗工還是滿懷激情和興趣的。實習第一天，老師給我們看了關于各個工種加工之類的錄像，讓我們對這次實習內容有個大概的了解。下午我們就開始正式的實習了。鉗工師傅首先給我們介紹了鉗工加工所需的工具以及設備，比如，銼刀、刮刀，再就是鉗工臺、虎鉗、手鋸等等。

還說了一些鉗工操作時的注意事項、安全原則什么的。最后，師傅叫我們具體如何操作。我們這次的鉗工實習內容主要是每個人把一個不規則的鐵塊通過銼刀及其他加工工具制成一個六角螺母。我一聽，難免有點擔心了。畢竟鉗工主要靠的是力氣，使勁并且有技巧的用銼刀加工工件。不過想著這也是一次磨練自己的意志和耐力的機會。于是從師父拿過來的鐵塊里隨意挑了一個。后來意外地發現，我挑的那個鐵塊是最小的，呵呵，雖然不確定是不是越小越好加工，我還是暗暗地慶幸了一下。選好鐵塊后，大家都找了一臺鉗工臺，開始了自己的工作。剛銼的時候覺得還好，可能有點圖新鮮的原因吧。

按照師父教的方法，我用虎鉗把小鐵塊固定在鉗工臺上，想著預期的六角螺母形狀，開始了反反復復的銼的這個動作。連續銼了很久之后，感覺整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了。可是看著我的小鐵塊，卻還是沒怎么變樣，哎，我有點泄氣了。從動作要領和工具的使用到拿起銼刀的實際操作，這無疑是一個理論與實際的過渡。

有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發現用于實際。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。這時候剛好師傅過來指導了。他說銼的時候一定要掌握一定的技巧，兩只手拿銼刀的時候，要保持兩端平衡，要不然是永遠也銼不平的。還有就是銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。我一看我的小鐵塊，果真白銼了這么久。吸取了教訓，我改變之前錯誤的銼法，開始認真的工作了。過來將近一個小時，我終于把我的鐵塊基本磨平了，雖然沒有達到最開始的要求（銼成六角螺母的現狀），我還是覺得自己的汗水沒有白白的揮灑啊。

在接下來的幾天鉗工實習里，我們還對之前自己加工好的鐵塊進行了打孔、鉆螺紋等一系列的操作。經過幾天的努力，一個雖然不是很規范，但讓我很欣慰的螺母完成了。在這次鉗工實習中，師傅講的其實也不是很多，因為相對其他工種來說，鉗工算是很簡單的一個操作了。它主要靠的就是我們的耐力，當然也包括一些小技巧。不過就算鉗工實習再簡單，它還是讓我們受益匪淺。鉗工實習磨練了我們的意志，使我們不但對鉗工實習的重要意義有了深刻的認識，而且提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的將理論與實際相結合。鞏固了我們所學的知識，同時讓我們學到了老師的敬業精神。

另外，在實習過程中我們取得了自己的勞力成果（“精美”的螺母），看著它竟然是我親手磨制而成的，這種自豪感、成就感是難以用語言表達的。這可能就是“只要功夫深，鐵杵也能磨成針”吧。

SU實訓報告（模板17篇）篇六

（一）實訓單位：撫順環宇機械廠。

（二）實訓目的。

1、通過會計綜合實訓，學生能夠比較系統的掌握工業企業會計核算的基本程序和具體方法，加深對所學專業理論知識的理解，提高實際動手能力。

2、實訓的內容涵蓋了會計操作的全部基本技能——從建賬、填制和審核原始憑證、記帳憑證到登記賬簿；從日常會計核算、計算產品成本、計算利潤并進行利潤分配到最后編制會計報表全部過程的會計資料。

3、全部實訓突出綜合性、完整性、超前性、和系統性。通過實際操作，學生不僅能夠掌握填制和審核原始憑證與記帳憑證、登記賬簿、成本計算和編制會計報表的全部會計工作的技能和方法，而且能夠以切身的體會初步嘗試出納員、材料核算員、成本核算員、記賬員等會計工作崗位的具體工作，從而對工業企業會計核算全過程有一個比較系統、完整的認識，最終達到具備從事會計工作能力的目的。

（三）實訓要求。

1、要求使用現行通用記帳憑證、各種賬簿及會計報表。

2、操作前要求組織學生認真學習《會計基礎工作規范》，并嚴格按照有關規定填寫會計憑證，包括會計憑證的編號、日期、業務內容摘要、會計科目、金額、所附原始憑證張數等有關項目，登記賬簿時要字跡清楚，并按規定的程序和方法記賬、結賬，發現錯賬應用正確的方法更正。

3、實訓結束后，應將各種記賬憑證連同所附的原始憑證或原始憑證匯總表按編號順序折疊整齊，分訂三冊，并加具封面，注明單位名稱、年度、月份和起訖日期，并由裝訂人簽名或蓋章。

二、實訓過程。

1、根據該廠2008年11月30日各總分類及明細賬的累計發生額和期末余額建賬。根據各賬戶所反映的經濟內容，選擇不同格式的賬簿，并登記期初余額。沒有累計發生額和期末余額的賬戶，在實際經濟業務發生時陸續開設。

2、填制及審核有關經濟業務的原始憑證。在填制原始憑證的過程中，遇到的最主要的問題：根據原始憑證編制會計分錄。很多時候原始憑證只是一張表格，根據表格編制會計分錄以前雖然接觸過，但很少會用到。對我們來說，這應該是一個很重要的問題，因為在以后的工作中會經常遇到，所以我很重視這個問題。為解決這個問題，首先，我把綜合實訓中的每一筆業務對照其相應的原始憑證的表格觀察此筆業務涉及到的會計科目；其次，根據這些會計科目及所學的知識編制會計分錄；最后，在老師的講解過程中對照自己編制的分錄進行查漏補缺。雖然開始出現了許多錯誤，但是最后還是功夫不負有心人，這類題目終于迎刃而解了，原始憑證和會計分錄的編制也順利多了。

3、在原始憑證準確無誤的情況下，填制審核記賬憑證。記賬憑證的填制要求是很嚴格的。各項內容必須完整，應該連續編號，在連續編號環節要特別注意的問題是：如果一筆經紀業務需要編制多張記賬憑證時，可采用“分數編號法”，如一筆經濟業務需編制兩張記賬憑證，該筆業務的順序號是30，則第一張記賬憑證的編號為“記字第301/2”，第二張編號為“記字第302/2”。記賬憑證書寫應清楚、規范，記賬憑證可以根據每一張原始憑證填制，除結賬和更正錯誤的記賬憑證可以不附原始憑證外，其他記賬憑證必須附有原始憑證，填制記賬憑證時若發生錯誤，應該重新填制，記賬憑證填制完經濟業務事項后，如有空行應當自金額欄最后一筆金額數字下的空行處至合計數上的空行處劃線注銷。

4、根據審核無誤的記賬憑證，逐日逐筆登記“現金日記賬”、“銀行存款日記賬”和其他明細分類賬。現金日記賬和銀行存款日記賬是出納員根據審核無誤的記賬憑證及“日清月結”的原則登記的，每月業務終了，要與月末總賬余額相核對。

5、根據記賬憑證的厚度決定匯總的時間，建議在12日、26日、31日進行匯總。建立“t”形賬戶編制科目匯總表。這是為登總賬所做的準備，它能反應這期間業務發生的有哪幾個會計科目，并且能清楚的看到其借貸所發生的余額以及最后余額。最后據以登記有關總分類帳。

6、月末，根據本月全部采購材料業務的各種收料單，編制“收料憑證匯總表”，并計算材料成本差異額和差異率。平時收入材料和領用材料，倉庫只記收入數量和發出數量。月末，會計部門根據本月全部領用業務的各種領料單，編制“發料憑證總表”，并計算本月領用材料應承擔的差異額。計算本月完工產品的生產成本、主營業務成本、營業稅金及附加以及采用“賬結法”計算每月利潤總額和凈利潤。年終對全年利潤總額進行分配，并結清“未分配利潤”以外的所有“利潤分配”的明細賬戶。

7、最后進行原始憑證與記賬憑證、各明細賬與總賬等的核對，如果核對無誤則進行期末結賬。根據有關資料編制本月的“資產負債表”、“利潤表”及全年的“利潤表”、“資產負債表”、和“現金流量表”。

三、實訓心得和體會。

1、一學期的會計實訓結束了，這是上大學以來第三次實訓。那時接觸會計知識的時間較短，面對著陌生的實訓任務，我都不知所措。經過兩年會計知識的學習，當更加復雜的賬務擺在面前時，不再摸不清方向。我知道了處理的基本程序和流程，很快安排了每天的計劃。在有序的賬務處理過程中，自然會遇到很多麻煩，有時抓耳撓腮，找不著解決的辦法，有時自以為很認真的計算之后，而結果卻錯漏百出。操作遇到困難時，也曾摔筆說道：“會計不好當”，但平靜下來還是得繼續尋找著結果，愈是遇到困難，愈應該執著地堅持下去，我想這也是一名會計工作者應具備的基本條件。

2、總以為上課時講的理論基礎簡單記住就可以了，但在實踐面前，我們似乎真成了紙上談兵。實訓就是為了讓我們擺脫掉死學書本的結果，所以當心領神會時，也要做到心靈手巧，做出一本符合要求的賬簿也是一件不容易的事。經過這些天的綜合實訓，使我的基礎會計、財務會計甚至成本會計知識在實際工作中得到了驗證，并具備了一定的基本實際操作能力。

4、看著自己一學期來的辛勤成果，心中的沉重石頭也就落地了。實踐中避免手忙腳亂的前提是打好理論基礎。看見自己做的賬簿會發現許多漏洞和不完善之處，但今天的每一個錯誤都是明天突破完美的基礎。現在的自己只是個剛剛接觸會計兩年半的初學者，從會計基礎到財務會計，知識在不斷升級，而實踐操作也經過了兩次的磨練。會計工作是個復雜，需要耐性的工作，也是考驗個人知識積累和思維的過程，所以今天累積得一小步、一點滴都是將來運用實踐的不可或缺因素。

四、感言。

在此感謝學校領導的細心安排，財會教研室各位老師及會計綜合實訓老師的悉心教導，這次實訓不僅讓我學會了許多關于會計記賬方面的相關知識，也讓我了解到了自己在學習中的不足，實踐技能有了很大的提高。使我積累了更多的會計經驗，相信在以后的工作中會更加的游刃有余。

五、致謝語。

本文是在何琳老師精心指導和大力支持下完成的，何琳老師以嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。她淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。另外，我還要感謝，財會教研室所有的老師在這三年中的教導以及實訓老師對我在實訓過程中的指導。最后，再次對關心、幫助我的老師表示衷心的感謝。

班級：08財務管理二班。

姓名：盧國華。

學號：2008152026。

SU實訓報告（模板17篇）篇七

本實訓通過案例和場景模擬、現場演示、個案分析等不同方式，要求學生掌握秘書職業形象設計和各種具體做法，提高學生的審美情趣和品質格調；掌握具體有效的化妝技巧，使之適應不同場合的要求；掌握秘書在各種場合穿著打扮的正確標準和方法，提高職業鑒賞和表現力，掌握秘書在各種商務活動中必須具備的標準舉止規范，言談風度；掌握秘書在公共旅途中和在必要的宴請應酬中與社會上各色人等的交際禮儀，最大限度地爭取更多的朋友，從而獲得更多的支持；掌握各種會議的禮儀規范，展示秘書人員的禮儀修養和禮儀業務水平；掌握辦公室禮儀的規范，把握好自己的角色定位，做好領導的輔助工作。通過實訓切實將理論知識轉化為實際技能，強化學生學習禮儀、實踐禮儀的意識。

1、儀容指秘書人員的儀表姿容，包括發式、面容、頸部、手部及總體的精神面貌。

2、服飾是指人們的衣著穿戴，包括服裝和飾品。

1、根據案例內容，模擬新力公司舉行個人形象設計大賽的情景。

2、學生分角色，選擇自己認為最合適的工作服裝、社交服裝、休閑服裝進行展示，并根據著裝佩戴合適的飾物、包袋。

3、每9人為一個小組，每個小組設組長一名，每3人扮演同一角色，共分3中角色（工作、社交、休閑）。

4、每小組表演時間為5分鐘左右。出場順序由抽簽決定，小組內的出場順序、隊形由小組內自己排定。

5、最后評出“最佳秘書形象設計”、“最佳社交形象設計”、“最佳休閑形象設計”若干名。

6、本實訓應采用現場點評的方式，教師對學生的設計優劣要現場評定，以加深學生印象。

7、本實訓以考察學生對工作裝的理解和應用為主。訓練后學生要明確三種服飾的明顯區別，使學生今后工作中能著裝得體。

SU實訓報告（模板17篇）篇八

實習是大學生步入社會工作崗位前的緩沖期、過渡期，也是學生培養自身工作能力的磨刀石。通過網絡編輯實習能夠使本人進一步熟悉和掌握網站編輯、photoshop圖片處理的基本流程和注意事項，熟悉運用網站編輯的各種工具。通過在實習單位的所見所聞，以及所學到的技能加深對網絡編輯的了解，增進自己的編輯功底，以及了解人們對網絡編輯的真正需求。

2、實習單位的發展情況。

本人所實習的單位是廣州有位啦信息科技有限公司，簡稱有位網，是國內領先的會議場地、婚宴預訂服務平臺，致力于免費對消費者提供一對一、個性化的婚宴酒店預訂及會議場地推薦服務。

3、實習要求。

做網絡編輯須具有較強的中文功底和文字處理能力，具有較強的選題、策劃、采編能力、歸納能力；具有一定的網站欄目策劃、運營管理知識；熟悉電腦操作，掌握基本網絡知識。首先要對網絡編輯有興趣，其次，要有堅持下去的耐力和責任感。因為網絡編輯其實是一件比較枯燥的工作，一篇一篇文章的排版、標點符號、錯別字、主題、結構、語言組織等，都需要網絡編輯去注意，去修改，絕不能有半點馬虎。

1、論壇的日常維護、發帖等。

在這一個月的工作時間內，本人的工作主要是論壇的維護與發帖、做好網絡推廣工作。

首先就是選擇對公司推廣有幫助的論壇，注冊賬號以及進行發帖。有時候要花很大的功夫才能注冊成功的賬號，會因為發表了一篇文章而被禁用，導致永久不能使用；有時候花了很多心思寫出來的文章，卻被管理員刪除掉再也找不回來。其實或多或少都會給人打擊的。但是，萬事開頭難嘛，總不能一遇到挫折就放棄的，而是應該想方設法找出原因，想想怎樣發表文章不會被刪，是不是自己寫的文章違反了論壇規定。這些問題都要考慮清楚，而不是在論壇里隨便亂發，這樣只會造成資源、時間等的浪費。

有時候搜索文章無意間看到自己注冊的博客被百度收錄到，會感到很欣慰。心里默默地想著自己發表的文章被百度收錄到，能讓其他人通過網絡搜索看到自己發表在博客的文章，心里是多么激動，畢竟也是自己努力付出的匯報。

2、接聽辦公室電話。

由于是新人，對公司業務還不是非常熟悉，所以對于接聽一些業務方面的電話會不知道怎么回應。遇到困境的時候同事會給與我一些小提示。但是，這方面的電話比較少，因為公司是剛取得營業資格的新公司，業務方面的咨詢電話并不多。因此，接聽辦公室電話是比較次要的工作。

實習時間并不長，一個來月。前半段時間一直在摸索如何進行網絡推廣，后半段時間才勉強進入狀態。

對于軟文的寫作，有了一定的了解。至少在后半段時間里被刪的文章逐漸減少，有時候好幾天都沒有出現被刪文章的情況。這算是一種進步。通過多日來的學習，對各種論壇有了較深入的了解，論壇的注冊遇到的問題明顯減少。

學到一些網絡推廣的小技巧，如設置論壇簽名。用自己的賬戶去評論別人的文章，讓看到該文章的人都看到我的評論，就能“順便”看到我的個性簽名。把公司的一些業務信息更新到簽名里，讓更多的人了解到公司能提供怎樣的服務，就能起到推廣的作用。

這段時間以來的文章發布及圖片發布等，有較大一部分已被百度或谷歌收錄到，只要輸入“有位網”等相關字眼，就能搜到相關的內容。

實習期間，在領導和同事的幫助下，我成長了，也收獲了很多。不僅是工作能力的提升，行業的熟悉，知識的積累等，還有懂得了人情世故，領導常常會教給我做人的道理。

職場中，任何人任何時候都應不忘學習，時刻想著提高自己的業務水平和職業素養。人總是要在不同的磨練中不斷完善自己。由于本人的專業并不是電子商務專業，所以對于電子商務這個領域并沒有很深的了解。為了能更好地完成自己的工作，做好網絡推廣，必須要不斷學習這一方面的相關知識。

剛剛上班的時候，領導讓我先花一點時間去了解公司的主要業務，之后再給。

我進行一些業務知識的培訓。后來就是讓我自己進行摸索了。領導讓我遇到問題就馬上提出來，不要顧忌任何東西，最重要的是要有膽量提問題，這樣人才會有進步。

另外，我認為，無論做什么工作都一定要有計劃。譬如，我要提前計劃好在一天之內要發表多少篇文章，注冊多少個新的論壇等。要是沒有制定計劃的話，做起事來就會沒有條理，做著做著就容易偏離工作范圍了，也不利于提高工作效率及工作質量。

經過一個月的實習，我發現團隊合作精神也很重要。一個部門就是一個小團體，每個人就像是一部機器的小零件，大家齊心協力，機器才能快速良好的運作。同樣，公司的網站優化，也是需要大家互相配合，互相指正，才能做好網站的優化工作。

要做好自己的工作，優化自己的人格，應努力改正自己的缺點。一開始工作時，對于文章被刪、賬號被禁，我會感到有點暴躁，情緒不好，自然就不利于做好工作。經同事指出這一點，我已經努力克服了這一大缺點。對于其他的一些小毛病，也在不斷改正當中。

互聯網行業正在飛速發展，編輯的概念漸漸不再局限于復制粘貼，更需要從業人員具備各方面豐富的知識，超強的信息資源整合、寫稿評論、組織策劃能力等等。網絡編輯必將發展成一種高素質復合型人才。想要在事業上有所發展，就必須武裝自己的頭腦，來適應優勝劣汰的市場競爭環境。在今后的工作中，我必更嚴格要求自己，努力工作，發揚優點，改正缺點，為實現自己的社會價值而努力。

SU實訓報告（模板17篇）篇九

一、將書本上的理論知識運用到實際中去，更好的發現自己的不足，實訓報告范文。

二、提高作為導游所必需的語言表達能力，在游客面前講解時，不會因為外界的因素而影響到自己的講解，努力將自己的知識傳授給游客。

三、培養在外帶團時導游的了立工作能力、組織協調能力，隨機應變能力和人際交往能力。導游人員在帶團時，她是一個了立的個體，任何事情都可能發生，因此需要提高綜合能力。

一、將同學們分成若干組，每組選出一名組長，由組長統一負責和布置組員的任務，每到一處景點時，要有同學出來講解。

二、準備藍天學院、八一起義紀念館、滕王閣三地的資料，搜集多方面的導游詞，將這些書面導游詞變成自己的知識。

三、提前進行對景點的了解和詢問，設計出最合理的線路，以最少的路程看最多有特色的景點。

一、藍天學院的講解，線路為：正大門——升旗臺——景觀大道（教學區）——臨水廣場、求真湖、藍天閣——圖書館——學術報告廳——沙龍舞臺——藍海大劇場——體育館——生活區——生態園——行政樓。二、八一起義紀念館的講解，線路為先進陳列大樓，接著是江西大旅社，即八一起義總指揮部舊址。

三、滕王閣的講解，即逐層講解。

一、初步掌握導游講解時所必須的語言技巧和處理突發事情的應變能力，游客在詢問相關問題時能夠很好的回答他們。

二、順利完成三次戶外導游培訓，將平常老師上課時傳授的理論知識同實際相結合，工作報告《實訓報告范文》。

三、其中還存在著不足，有些景點同學們不敢出來講解，對景點資料的掌握不齊全，沒有將書面上的知識變為自己的知識。

實訓心得：導游是學問，也是藝術。在我們的這次戶外實訓課上，我們學到了很多，首先，我認識到理論知識與實際能力是非常重要的，因為在導游過程中，會有許多技巧性的東西存在，比如如何與游客溝通就是最難學會的，但確是最重要的技巧；再次到喲講解是到喲工作的一項重要內容，在旅游過程中，現場講解效果如何，在一定程度上反映了一個導游的素質和水平，同時也在很打程度上反映了我們導游隊伍的建設，也會影響游客對整個旅游的印象。

下面，我具體地對這次戶外實訓談下心得體會，我們這次的導游實訓景點分為三個：

第一個景點，在校園講解的這一塊上，同學們的表現都比較好，主要是對自己的學校比較了解，準備的也比較充分，但是我們都有著共同的缺點，就是在講解時語速在不斷的加快，語速在加快，但大腦思維一時還跟不上，就會出現口頭禪，這將影響到講解的效果，你對游客的吸引力也將會降低；其次，老師也在此次校園導游中，以藍天閣，生態園為例，講解了園林和古建筑方面的知識，這讓我們更好地結合具體事物掌握知識。

第二個景點是八一起義紀念館，在此次的講解中，我餓母女首先是聽定點導游講解，結束之后再分組講解，聽完導游的講解，發現了我們之間的差距，還存在著很多不足，八一起義紀念館是一個紅色旅游區，是一個有著很重要的歷史景點，也是我們革命最光榮，最值得幾年的地方，但由于我們對歷史背景了解不是很多，以致于在導游詞的準備反方面不是很充分，再講解時不能流利的表達出來。在這個環節中沒有預想的效果，這也說明了我們更應該認真地去學習，多掌握些歷史知識，對我們今后的導游講解時會有很大的作用。

第三個景點是滕王閣，滕王閣是因為王勃寫的一篇文章而名揚天下，這首先就給我們下了一個要求，就要對《滕王閣序》這篇文章要有個初步的了解，在這次的實訓中，我們同樣的是請這里的點點導游給我們先講解，雖然同學們都大概知道這些知識，但還是很認真地聽她的講解，這次的實訓，匯集了多方面的知識，有歷史、人物、山水等等，這就要求我們要有豐富的知識面，對景物的了解也要更深層次，我們吸取了上次在八一起義紀念館的教訓，認真地準備好了導游詞，對有些地方進行了現場模擬，可以說，這次的課，效果很不錯。

SU實訓報告（模板17篇）篇十

首先，介紹一下什么是SU報告。SU報告全稱為“SimulationUnitReport”，是指在模擬仿真課程中學生所完成的最終報告。在報告中，學生需要根據課程要求撰寫與模擬仿真有關的論文，通過論文的撰寫和交流，學生能夠更好地理解模擬仿真的基本概念和方法，提高其批判性思維和解決問題的能力。

第一段，談談自己對SU報告的感受。SU報告是一項對學生能力水平的全面考察，有著較高的要求，因此在開始這項工作時，我感到有些難以適應，難以想象該如何完成這項任務。但是，在經過了老師的指導和同學們的討論之后，我意識到自己可以通過整理思路和不斷思考，來更好地完成這項任務。

第二段，談談自己在完成SU報告的過程中遇到的困難。在完成SU報告的過程中，我遇到了一些困難，比如缺乏深入的了解與介紹、思路不連貫、內容過于繁瑣等問題。這些困難讓我感到有些崩潰，更讓我感到自己似乎不能完成這項任務。但是，我通過多次修改和不斷的調整思路，逐漸克服了困難，最終完成了一份滿意的報告。

第三段，談談自己在SU報告中學到的知識和技能。通過完成SU報告，我學到了很多關于模擬仿真的基本概念和方法，包括仿真模型的構建、仿真實驗的設計與執行、仿真結果的分析與解釋，以及如何撰寫關于模擬仿真的論文等知識和技能。這些知識和技能，不僅提高了自己的成績和學術水平，更讓我在未來的工作和研究中發揮著更大的作用。

第四段，談談自己對于SU報告的建議。對于未來要完成SU報告的同學，我想給出幾點建議：首先，在完成SU報告之前，一定要認真閱讀講義和相關材料，并充分了解模擬仿真的基本概念和方法；其次，在寫作之前，一定要對所要撰寫的論文進行充分的思考，然后在紙上勾畫出思維導圖，確保論文的思路和邏輯是連貫的；最后，在論文中，需要提供充分的數據支持，并對結果進行適當的分析、解釋和評價。

第五段，總結自己在SU報告中的收獲和體會。通過完成SU報告，我深刻地理解了模擬仿真的基本概念和方法，提高了自己的批判性思維能力和解決問題的能力，同時也獲得了寫作和表達的技能。在未來的工作和學習中，這些收獲將會對我產生重要的影響和意義。

SU實訓報告（模板17篇）篇十一

本次實習是在學生即將進行專業基礎課和專業課學習之前，第一次到生產現場進行的認識性實踐教學。

1、實習目的。

通過對冶金企業各主要分廠生產過程的參觀，專業技術人員的現場講課等方式，使學生對冶金（包括黑色冶金和有色冶金）生產的主要設備，生產工藝流程，安全技術等方面積累一定的感性知識，為后續課程的學習奠定實踐基礎。并且通過本次實習，使學生樹立起理論聯系實際的學風，逐步培養分析問題和解決問題的能力。

2、實習任務。

（2）使學生對有色冶金行業有一個感性認識，了解鉛冶煉、鋅冶煉、銅冶煉、鋁冶煉的工藝流程及主體設備的結構，了解火法及濕法冶煉的基本原理。

1、實訓前應認真學習大綱要求的內容，借閱必要的參考資料，安排自己的實訓計劃；

4、進行力所能及的勞動，學習工人師傅的勞動態度與操作技術，增強勞動觀念。

1、煉鐵廠。

（1）高爐原料的組成，特點及冶煉前的準備、處理；

（2）高爐供料系統的主要設備（貯礦槽、稱量車、料車、斜橋、卷楊機等）；

（3）高爐使用熱風爐的意義及熱風爐操作；

（4）熱風爐的結構；

（5）爐前主要設備與工具；

（6）出渣、出鐵操作；

（7）高爐煤氣凈化處理流程；

（8）高爐值班室記錄日報的填報內容；

（9）高爐值班室計器儀表及微機的概括了解；

（10）高爐生產安全技術。

2、煉鋼廠。

（1）煉鋼所用的鐵水（來源、成份、要求）；

（2）煉鋼所用廢鋼（來源、塊度、要求、配比）；

（3）煉鋼用合金材料（成份、要求、加入方法）；

（4）造渣材料的種類、成份、作用（石灰、螢石、白云石、鐵礦石等）；

（5）煉鋼用氧氣（來源、壓力、要求）；

（6）出鋼以后爐襯的損壞情況，煉鋼補爐材料及補爐方法；

（7）氧氣頂吹轉爐的爐型與構造；

（8）氧槍的構造與升降裝置；

（9）轉爐煉一爐鋼的吹煉過程與火焰變化；

（10）轉爐供氧量與氧壓以及吹煉過程槍位的變化；

（11）電弧爐的爐型與構造；

（12）電弧爐的供電系統、電極、電極把持器、電極升降裝置；

（13）電弧爐爐體傾動與開出裝置；

（14）電弧爐一爐鋼的冶煉及各期操作要點；

（15）煉鋼造渣方法及爐渣好壞的判斷；

（16）煉鋼溫度的測定及高速測碳的方法；

（17）合金材料的種類、加入順序和方法；

（18）出鋼具備的條件及出鋼操作。

3、燒結廠。

（1）燒結生產的原料種類、來源、組成及儲運情況；

（2）燒結配料的目的要求及配料設備；

（3）燒結生產的工藝流程；

（4）混料的目的要求及混料設備；

（5）燒結機的結構概況；

（6）燒結機工藝操作（布料、點火、抽風等）；

（7）燒結礦破碎，篩分的目的和設備概況；

（8）燒結礦的冷卻及設備概況；

（9）燒結除塵系統的設備概況。

4、焦化廠。

（1）煉焦生產的一般工藝流程（洗煤、配煤、煉焦、產品處理）；

（2）焦爐煤氣的冷凝回收；

（3）推焦及熄焦操作；

（4）焦爐的構造概況；

（5）煉焦爐的附屬設備（裝煤車、推焦機、熄焦車、熄焦塔等）；

（6）焦炭的化學成分和物理性質。

5、耐火廠。

（1）了解耐火材料的生產過程；

（2）原料的煅燒、破碎、篩分的目的及主要設備；

（3）配料、混勻及磚坯的成型；

（4）磚坯的干燥與燒成；

（5）產品的檢驗與包裝。

6、熱連軋廠。

（1）了解熱連軋的生產工藝過程；

（2）軋鋼車間的主要機械設備；

（3）軋機的構造概況及生產能力；

（4）鋼材的軋后冷卻與精整；

（5）鋼材質量檢查。

7、鉛冶煉。

豫光金鉛采用“燒結-鼓風爐熔煉-粗鉛精煉”生產工藝流程。

（1）備料車間.

了解礦石的種類及其物理化學性質；

了解返粉破碎系統，即單輥、齒輥、光面輥三段破碎及熔劑破碎系統；

了解圓筒制粒機的作用及工作過程。

（2）燒結車間。

了解燒結焙燒的工藝流程；

了解燒結機的傳動機構及小車運行和結構；

了解點火裝置與自動進料機的'工作過程。

（3）鼓風爐熔煉車間。

了解鼓風爐熔煉的目的、要求和工藝流程；

了解鼓風爐的類型種類及其優缺點；

了解鼓風爐的熔煉產物（粗鉛、鉛锍、黃渣）產生的條件及其成分組成；

了解電熱前床的作用。

（4）煙化車間。

了解爐渣的處理工藝流程、了解煙化處理的基本原理；

了解煙化爐的整體結構及其配套設施；

了解煙化處理的影響因素及其控制。

（5）粗鉛火法初步精煉。

了解熔鉛鍋，加熱爐的結構，材質；

了解初步精煉操作程序及其加入的試劑；

了解鉛陽極的鑄造及其機械設備。

（6）電解車間。

了解電解的工藝流程及其工作原理；

了解電解質的配制及電解質的成分；

了解添加劑的名稱、成分、物理規格。

8、鋅冶煉。

金屬鋅是濕法冶金方法生產，濕法冶金生產的鋅質量好，技術成熟，其冶金工藝流程中焙燒、浸出、凈化、電積，是鋅生產流程的主要過程。

（1）焙燒車間。

了解從鋅精礦到鋅焙砂的生產工藝流程；

了解礦石的物理化學性質與配料方法和設備及其配料后的化學成分；

了解主體設備：流態化爐本體生產過程的物料走向及附屬設備；

了解煙氣冷卻的方式、冷卻的目的與意義及冷卻器的種類。

（2）浸出車間。

了解中性浸出與酸性浸出的工藝流程及工作原理；

了解鋅浸出渣處理的工藝流程；

了解回轉窯煙化法的工作原理，主體設備的結構。

（3）凈化車間。

凈化是除去中性上清液中鎘、銅、鎳、鈷等雜質并富集有價金屬的過程；

了解為什么要用三段凈化；

了解浸出液成分及其凈化的方法；

了解凈化過程中使用的主要設備，技術經濟指標控制。

（4）電解車間。

了解電解槽的結構，耐酸材質，陰陽極板形狀，在電解槽上電路聯接方式；

了解空氣冷卻塔的結構和工作過程；

了解電解的剝鋅過程；

了解電鋅鑄錠所采用的電爐、澆鑄機型號及作用過程。

9、銅冶煉。

（1）自產粗銅車間。

了解粗銅的生產工藝流程；

了解進入鼓風爐的原料，熔劑的名稱，成分及作用；

了解轉爐的結構、供風、加料及熔劑系統。

（2）反射爐精煉。

了解進入反射爐精煉的原料、反射爐的結構；

了解反射爐的燃燒系統,燃料的類型；

了解圓盤澆注機的結構及其工作過程。

（3）銅電解精練車間。

了解銅陽極板、始極片的成分及其形狀；

了解銅電解液的成分和控制；

了解電解液的循環系統及電解液加熱器；

了解添加劑的類型及其物理狀況；

了解電解車間的電路聯結；

了解電解槽的結構及槽內的電解液循環；

了解銅電解液的凈化及硫酸銅和粗鎳渣的生產；

了解陽極泥的酸化焙燒、干燥硒的生產及其成分。

10、鋁冶煉。

（1）電解車間。

了解進入鋁電解槽的原料、鋁電解槽的類型和結構；

了解添加劑的類型及其物理狀況；

了解電解的電流密度、槽電壓；

了解鋁電解槽陰陽極板形狀，在電解槽上電路聯接方式。

（2）凈化車間。

了解鋁液溶劑凈化、質量調配、扒渣澄清等處理的方法；

了解靜置法中通入氣體的類型和優點；

了解煙氣凈化的方法、吸收劑的類型；

了解煙氣中污染物的類型；

了解干法和濕法凈化的優缺點。

時間實驗內容。

請有關專家介紹和講解實習單位研究項目的國內外概況、基礎理論和基本原理、研究路線與關鍵技術、核心設備的原理與使用、對學生的要求和希望等。

第二天組織參觀煉鐵、煉鋼有關生產流程，在指定人員的具體指導下，完成制定的認識實習任務。

第三天組織參觀鉛鋅冶煉有關車間，在指定人員的具體指導下，完成制定的認識實習任務。

第四天組織參觀銅、鋁冶煉有關車間，在指定人員的具體指導下，完成制定的認識實習任務。

第五天總結匯報交流：實習基本情況、任務完成情況、思想收獲和業務收獲、取得的經驗和體會；整理收集的資料并完成認識實習報告。

1、實習日記每天一篇；

2、認識實習總結報告一篇；

3、對在實習過程中發現的各類問題，提出自己的觀點和看法；

4、回答實習老師提出的有關問題。

2、按優、良、中、及格和不及格五級記分制評定成績。

優秀標準：

（1）守紀律，按時到；態度認真，有禮貌；

（2）實驗報告內容完整、敘述嚴謹、版面布局合理整潔、數據處理過程完整正確。

良好標準：

（1）守紀律，按時到；態度認真，有禮貌；

（2）實驗報告內容完整、敘述嚴謹、版面布局合理整潔、數據處理過程完整正確。

中等標準：

（1）守紀律，按時到；態度較認真，較有禮貌；

（2）實驗報告內容較完整、版面較整潔、數據處理過程完整較正確。

及格標準：

（1）較守紀律，基本按時到；態度較認真，有說臟話現象；

（2）實驗報告內容基本完整、版面較整潔、數據處理過程基本完整正確。

不及格標準：

（1）不守紀律，不能按時到；有說臟話現象；

（2）實驗報告馬虎、內容不全、無數據處理過程或數據處理過程不完整。

3、實習成績不合格的學生必須重修，重修時間由本人與指導教師商定。

1、陳國發．重金屬冶金學．冶金工業出版社。

2、楊重愚．輕金屬冶金學．冶金工業出版社。

SU實訓報告（模板17篇）篇十二

班級：

財會06308。

姓名：

xx。

時間：

20xx年1月2日——20xx年1月11日。

地點：

××工商學院2教508教室。

指導老師：

羅××老師。

實訓內容：要素費用的歸集與分配。

可是到第二天我就覺得好累，因為一直都要看那些數字讓人覺得好疲憊，我想可能這就是視覺疲憊吧，但同時我也發現了好多問題，好多平時在課堂上沒有弄懂的問題，以前在課堂上老師說的許多話我都不是很明白，覺得好空洞哦，可是通過綜訓我懂得了很多，也許是因為把理論與實際相結合的原因吧，還有一些過去在課堂里的一些錯誤，有些是一些簡單的細節問題，但是我想有一句叫做細節決定成敗的名言，我很喜歡這句話，因為我覺得事實的確是這個樣子的，要注重細節，這對每個人都很重要，特別是對會計人員，所以實訓給我的感觸還是很深的。

在綜訓的時候我有很多不懂的問題，通過自己反復的看書、通過問別的`同學，就明白了，還有就是在綜訓時有的同學做的好快，我雖然有些著急但是我并不慌張，因為我覺得綜訓并不是速度的問題，而是要看從中學到了什么，我在綜訓期間學到了很多東西，不只是書本上的知識，還有一些是會計應該懂得的基本的知識，我覺得這是很重要的。

成本會計最重要的就是要會算分配率，以前老師說這話時我并沒有什么意識，因為那時并沒有這么深刻的認識。

SU實訓報告（模板17篇）篇十三

1.通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

2.切身了解山東汽車服務市場現狀。

3.熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。

4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

5.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

完善的維修服務流程，流程如下：

（一）汽車保養。

汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐??若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。（自估平均時速：公里/小時）x（100小時/礦物油-200小時/合成油）=換油公里數。

汽車換機油的五個步驟：

(1)．正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。

(2)．選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

(3)．換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。

損壞。

(5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。

汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由于結構不同不需查看）剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的'說明標簽。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。

此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液（氣）閥的損壞。

1、發動機火花塞的更換。

雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。

(1)、固定發動機。

（2）v6發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發動機合適地固定在車架上。

（3）裝變速器操縱桿等發動機部件：固定好發動機后就可以把變速器操縱桿連接到發動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發動機氣管相連接好。

安裝龍門架、保險杠。

（4）在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機前面，再裝上保險杠。

裝空調鼓風機和轉向助力泵。

裝半軸。

（5）將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發動機左右半軸不能互換）。

（6）裝轉向系。

將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節與轉向拉桿連接。最后將方向盤調好位置固定在方向控制器總成上。

總結：學生社會實踐工作是對學生進行思想教育，全面提高學生綜合素質的重要途徑，它開展的效果如何，將對我們的成才需求產生重要影響。今年寒假期社會實踐活動給參加實踐的同學提供了走出教室，到社會的大課堂上去經受風雨，增長才干，感受服務社會、貢獻才智的喜悅。通過艱苦條件的磨練，培養了同學們不怕困難，勇于克服困難的精神，培養了大家團結友愛，互助互讓，關心集體的良好品質。通過此次社會實踐，同學們真正體會到了什么是理論聯系實際，為什么要在實踐中探索、檢驗真理。他們表示，要更加珍惜在校學習的時光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實踐中，在實踐中檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務于社會打下堅實的基礎。

SU實訓報告（模板17篇）篇十四

日月如梭，光陰似箭，轉眼間兩周的實訓就結束了，這次實訓給我最大的感受就是“累并快樂著。

1.2米的磚墻，重復著上面的.流程。搬運材料、攪拌砂漿和砌筑磚墻都令我以及我們的組員感覺到疲憊，但是大家的積極性都很高漲，每當砌完一堵墻，大家都會為集體的勞動成果感到很有成就，并且最后也得到了師傅的肯定與認可。

第二周是進行抹灰的訓練，剛開始大家以為會很輕松，因為不用去搬磚了，但當大家開始進行操作時，卻并不是那么容易的。攪拌砂漿也是抹灰必備的工作，最困難的就是把砂漿抹到墻上去，因為需要很大的手部力量，我試了幾下手腕就酸了，雖然很辛苦，大家輪流替換著去抹，忙完一上午，抹完一堵墻大家也感到了很欣慰，畢竟是大家辛苦的結晶。

總的來說，工種實訓的確讓我感到身體上的疲憊，但是我卻從中收獲到了更多的快樂。團隊成員的相互協作，相互幫助讓我感到快樂；能夠親身去體驗去操作并能取得成果讓我感到快樂；能夠從師傅那里學到知識技能讓我感到快樂；能夠對自己的專業有更進一步的認識讓我感到快樂。

最后，我要感謝學校能給我們工種實訓的機會，通過實訓，我們的綜合素質有了提升，學中做，做中學，更有利我們能力的提升。我也要感謝兩位師傅不厭其煩的為我們傳授技能和經驗，借此機會也向所有的從事建筑的工人們表示崇高的敬意。

SU實訓報告（模板17篇）篇十五

電網從歷史發展來看，可以分為四個階段：電廠直配城市網、省區電網、跨省大區電網和跨大區聯合電網。隨著用電量不斷增長，大型水電、火電和核電的建設，地區間電源與負荷的不平衡以及經濟調度的需要，必然要求發展輸電和聯網，電壓等級也隨之逐步提高。從最初較低電壓水平的6-10kv經歷35kv、110kv和220kv，發展到超高壓的330kv、500kv和750kv電網，并且還有繼續上升的趨勢。

實習的目的是理論聯系實際，增強學生對社會、國情和專業背景的了解；使學生拓寬視野，鞏固和運用所學過的理論知識，培養分析問題、解決問題的實際工作能力和創新精神；培養勞動觀念，激發學生的敬業、創業精神，增強事業心和責任感；本次實習在學生完成部分專業課程學習后進行，通過本次實習，使學生所學的理論知識得以鞏固和擴大，增加學生的專業實際知識；為將來從事專業技術工作打下一定的基礎；進一步培養學生運用所學理論知識分析生產實際問題的能力。

20xx年7月20日至20xx年8月20日。

初步了解水電站生產的全過程；

了解水電站的電氣主接線形式、運行特點；

了解接線方式、備用方式及怎樣提高用電的供電可靠性。

了解發電廠、水電站的防雷保護措施。

初步了解電氣二次接線、繼電保護、自動裝置及高電壓技術等有關內容；水電站建筑物有。

擋水建筑物：用于攔蓄河水，集中落差，形成水庫，如壩、水閘等；

泄水建筑物：用于下泄多余的洪水，或者放水以降低水庫水位，如溢洪道、泄水孔等；

水電站進水口：將發電用水引入引水道；

尾水道：通過它將發電后的尾水自機組排向下游；

1、高壓絕緣拉桿、絕緣夾鉗；

2、高壓檢電器和低壓檢電筆；

3、絕緣手套、絕緣靴、鞋及絕緣臺、墊；

4、有足夠數量的接地線；

5、各種標示牌；

6、各種登高作業的安全用具，如安全腰帶、絕緣繩、安全帽等；

７、護目眼鏡。

1、變壓器。

變壓器的功能主要有：電壓變換；電流變換，阻抗變換；[1]隔離；穩壓（磁飽和變壓器）;自耦變壓器；高壓變壓器（干式和油浸式）等，變壓器常用的鐵芯形狀一般有e型和c型鐵芯，xed型，ed型cd型。

器勵磁變壓器。

變壓器的最基本型式，包括兩組繞有導線之線圈，并且彼此以電感方式稱合一起。當一交流電流(具有某一已知頻率)流于其中之一組線圈時，于另一組線圈中將感應出具有相同頻率之交流電壓，而感應的電壓大小取決于兩線圈耦合及磁交鏈之程度。

2、斷路器。

斷路器按其使用范圍分為高壓斷路器和低壓斷路器，高低壓界線劃分比較模糊，一般將3kv以上的稱為高壓電器。低壓斷路器又稱自動開關，俗稱＂空氣開關＂也是指低壓斷路器，它是一種既有手動開關作用，又能自動進行失壓、欠壓、過載、和短路保護的電器。它可用來分配電能，不頻繁地啟動異步電動機，對電源線路及電動機等實行保護，當它們發生嚴重的過載或者短路及欠壓等故障時能自動切斷電路，其功能相當于熔斷器式開關與過欠熱繼電器等的組合。而且在分斷故障電流后一般不需要變更零部件，已獲得了廣泛的應用。

3、互感器。

互感器(instrumenttransformer)是按比例變換電壓或電流的設備。其功能主要是將高電壓或大電流按比例變換成標準低電壓（100v）或標準小電流（5a或10a，均指額定值），以便實現測量儀表、保護設備及自動控制設備的標準化、小型化。同時互感器還可用來隔開高電壓系統，以保證人身和設備的安全。按比例變換電壓或電流的設備。

4、隔離開關。

最通俗的講，能在電路中起到阻抗的作用的東西，我們叫它電抗器。電力網中所采用的電抗器，實質上是一個無導磁材料的空心線圈。它可以根據需要布置為垂直、水平和品字形三種裝配形式。在電力系統發生短路時，會產生數值很大的短路電流。如果不加以限制，要保持電氣設備的動態穩定和熱穩定是非常困難的。因此，為了滿足某些斷路器遮斷容量的要求，常在出線斷路器處串聯電抗器，增大短路阻抗，限制短路電流。

6、母線的型式。

上限：+40℃。

下限：-25℃。

海拔：2000m以下。

濕度。

相對濕度在最高溫度為+40℃時不超過50%;溫度較低時允許有。

較高的相對濕度。

凝露條件：有。

地震基本烈度：6度設防。

1線路變壓器組接線。

2橋形接線。

3多角形接線。

4單母線分段接線。

5雙母線接線。

6雙母線帶旁路接線。

7雙母線分段帶旁路接線。

(2)當設備連接的進出線總數為17回及以上時,在兩組母線上設置分段斷器。

83/2(4/3)斷路器接線。

3/2(4/3)斷路器接線就是在每3(4)個斷路器中間送出2(3)回回路,一般只用于500kv(或重要220kv)電網的母線主接線它的主要優點是:。

(1)運行調度靈活,正常時兩條母線和全部斷路器運行,成多路環狀供電;。

SU實訓報告（模板17篇）篇十六

為期2周的實訓結束了，我在這兩周的實訓中學到了很多在課堂上根本學不到的知識，并且身臨現場的學習使我對接觸網的組成以及各部分零件的位置、作用有了更深刻的理解．同時對地鐵供電設備有了更為全面的認識.

作為電氣化鐵路牽引供電系統的主體接觸網，其性能的好壞直接決定著電力機車受電弓取流質量，最終影響到列車的運行安全和運輸經濟效益。所以，熟練掌握接觸網的知識至關重要。以下是我對這2周的實訓的工作小結。

這次實訓主要分成五大部分，第一部分是老師教我們一些與接觸網有關的安全知識，老師嚴格要求我們，讓我們要深深的體會其中的含義，并且要背下來，因為只有真正的認識安全知識的重要性才可能避免事故的發生。

第二部分是老師帶領我們在南京地鐵老師傅的帶領下，參觀了地鐵二號線基地的相關接觸網電力設備，在老師負傅的帶領參觀下我們隊地鐵設備有了一定的理解，同時對設備的使用有了一定的認識，為以后的工作奠定了堅實的基礎。

不同的作用。通過在現場的學習，

（1）使我能夠正確對待、處理接觸網所存在的缺陷。

（2）觀察電力機車受電弓在導線上滑行取流時，導線不會超出受電弓工作范圍，并且保證受電弓摩擦均勻，同時將接觸線的水平負荷傳給支柱。

（3）由于列車運行時，受電弓升起受電，接觸線本身又是帶電體，故需裝設避雷器。

（4）通過老師在現場的講解，使我對故障判斷與事故的分析、處理有了更深一步的了解。這就看出，許多理論的知識應該與實踐相結合，這樣不僅可以學到更多的知識，而且還可以形象記憶的更加深刻。

第四部分是參觀地鐵二號線各站的電力設備，隨著師傅動情的對設備的講解，我們對地鐵相關電力設備，及其工作原理與運行流程有了更加深刻的理解。

雖然只有短短的2周實訓，但是從中我受益匪淺。不僅解決了以往在課堂中留有的疑問，還使我對接觸網的專業知識有了更正確的理解，最主要的是使我懂得了團結協作的重要性，并且在做每一件事情之前都要考慮周到，不能盲目的去做。還有就是理論要與實際相結合，雖然掌握了理論知識，但是實際上手操作的時候卻不是你想象的那么簡單，只有自己操作才能懂得其中的奧妙。

SU實訓報告（模板17篇）篇十七

1、了解建筑電氣及智能化專業。

2、學習樓宇自動化及其相關知識。

3、了解樓宇科技及其相關。

4、提高觀察能力，思考能力，培養對專業課程的興趣，增強感性認識，穩定專業思想。

二、實習內容。

一視頻觀看實習階段。

實習的前四天，老師組織我們觀看了樓宇自動化相關的視頻資料，讓我們對智能建筑，樓宇自動化和樓宇科技等概念有了一個大體的認識。通過學習，我們對各種線纜制作，攝像頭安裝，安防系統施工，消防系統等有了初步的認識。除此之外，通過課后查閱資料，我還學到了以下知識。

1、智能建筑。

修訂版的國家標準《智能建筑設計標準》（gb/t50314-20xx）對智能建筑定義為“以建筑物為平臺，兼備信息設施系統、信息化應用系統、建筑設備管理系統、公共安全系統等，集結構、系統、服務、管理及其優化組合為一體，向人們提供安全、高效、便捷、節能、環保、健康的建筑環境”。

智能建筑是一個大概念。它包括信息設施系統、信息化應用系統、建筑設備管理系統、公共安全系統和機房工程。原來的安防、消防、樓宇自控、電話/電視/計算機、網絡統統收入囊中，包括信息通信、計算機、自動化控制、建筑電氣等技術領域，涵蓋新建、擴建和改建的辦公、商業、文化、媒體、體育、醫院、學校、交通和住宅等民用工業建筑等智能化系統的工程設計。

2、樓宇自動化系統。

樓宇自動化系統(bas)對整個建筑的所有公用機電設備,包括建筑的中央空調系統、給排水系統、供配電系統、照明系統、電梯系統，進行集中監測和遙控來提高建筑的管理水平，降低設備故障率，減少維護及營運成本。

設計樓宇自動化系統的主要目的在于將建筑內各種機電設備的信息進行分析、歸類、處理、判斷，采用最優化的控制手段,對各系統設備進行集中監控和管理，使各子系統設備始終處于有條不紊、協同一致和高效、有序的狀態下運行，在創造出一個高效、舒適、安全的工作環境中，降低各系統造價，盡量節省能耗和日常管理的各項費用，保證系統充分運行，從而提高了智能建筑的高水平的現代化管理和服務，使投資能得到一個良好的回報。樓宇機電設備監控系統，作為智能建筑樓宇自動化系統非常重要的一部分，擔負著對整座大廈內機電設備的集中檢測和控制，保證所有設備的正常運行，并達到最佳狀態。

樓宇自動化系統也叫建筑設備自動化系統(buildingautomationsystem簡稱bas)，是智能建筑不可缺少的一部分，其任務是對建筑物內的能源使用、環境、交通及安全設施進行監測、控制等，以提供一個既安全可靠，又節約能源，而且舒適宜人的工作或居住環境。

樓宇自動化系統通常包括暖通空調、給排水、供配電、照明、電梯、消防、安全防范等子系統。根據我國行業標準，bas又可分為設備運行管理與監控子系統和消防與安全防范子系統。一般情況下，這兩個子系統宜一同納入bas考慮，如將消防與安全防范子系統獨立設置，也應與bas監控中心建立通信聯系以便災情發生時，能夠按照約定實現操作權轉移，進行一體化的協調控制。

3、消防報警系統。

消防報警系統就是一種及時發現和通報火情并采用措施控制撲滅火災的自動消防設施。要保證大樓內人員、設備的安全，隨時監控設備的運行環境，系統的沒置即使投資大一些也應選用較先進、高可靠性、誤報率低的產品。

火災報警系統屬于智能大廈系統的一個子系統，但其又在完全脫離其他系統或網絡的情況下獨立地正常運行和操作，完成自身所具有的防災和滅火的功能，具有絕對的優先權。火災報警系統的結構、組成、功能都應符合我國現行的規范。

綜合性智能化大廈作為一座現代化建筑，應具備一套滿足其功能要求的智能化建筑系統。火災報警系統正是為了保證大樓的安全運行，發揮大樓的智能化作用而啟用的。火災報警系統的專業設備系統應設置先進、結構合理、功能齊全、運行可靠。

4、監控安防系統。

監控安防系統是應用光纖、同軸電纜或微波在其閉合的環路內傳輸視頻信號，并從攝像到圖像顯示和記錄構成獨立完整的系統。它能實時、形象、真實地反映被監控對象，不但極大地延長了人眼的觀察距離，而且擴大了人眼的機能，它可以在惡劣的環境下代替人工進行長時間監視，讓人能夠看到被監視現場的實際發生的一切情況，并通過錄像機記錄下來。同時報警系統設備對非法入侵進行報警，產生的報警型號輸入報警主機，報警主機觸發監控系統錄像并記錄。典型的監控安防系統的構成主要包括：前端部分;傳輸部分;控制部分;電視墻顯示部分;防盜報警部分;系統供電。

以上是在視頻實習階段和課后，我學習到的相關理論知識，但是仍然缺乏對各個概念和系統的直觀認識和實踐知識。在接下來的實習中，我們去酒店實習參觀，彌補了這一空缺。

二酒店參觀實習階段。

了中央空調的系統結構和工作原理，讓我們對中央空調系統有了直觀的認識。該酒店采用的是溴化鋰中央空調。通過課后查閱相關資料，我還學習到以下知識。

1、火災報警裝置。

火災報警裝置：是指在火災自動報警系統中，用以接收、顯示和傳遞火災報警信號，并能發出控制信號和具有其它輔助功能的控制指示設備稱為火災報警裝置。火災報警控制器就是其中最基本的一種。火災報警控制器擔負著為火災探測器提供穩定的工作電源；監視探測器及系統自身的工作狀態；接受、轉換、處理火災探測器輸出的報警信號；進行聲光報警；指示報警的具體部位及時間；同時執行相應輔助控制等任務。是火災報警系統中的核心組成部分。通常有煙感報警器，溫感報警器，光感報警器等。

2、中央空調。

空調是空氣調節的簡稱，是使室內空氣溫度、濕、清潔度和氣流速度（簡稱四度）保持在一定范圍內的一項環境工程技術，它滿足生活舒適和生產工藝兩大類的要求。

中央空調是由一臺主機通過風道過風或冷熱水管接多個末端的方式來控制不同的房間以達到室內空氣調節目的的空調。采用風管送風方式，用一臺主機即可控制多個不同房間并且可引入新風，有效改善室內空氣的質量，預防空調病的發生。

溴化鋰制冷機，簡稱溴冷機，目前世界上常用的吸收式制冷機種。真空狀態下，溴化鋰吸收式制冷機以水為制冷劑，溴化鋰水溶液為吸收劑，制取0℃以上的低溫水，多用于中央空調系統。溴化鋰制冷機需要的熱源來驅動，主要在天然氣，柴油，煤油，水蒸汽，熱水等，因此在電力供應不足的地區有較大的應用優勢。

三、感悟及體會。

通過五天有組織，有目的的實習，我了解到了很多關于建筑電氣及智能化專業方面的知識。在視頻學習階段，我學習到了樓宇自動化，智能建筑，消防安防系統等的理論知識，增加了自己的事業，提高的專業知識水平。而在之后的參觀實習中，我對各種系統有了直觀的認識，結合之前學到的理論知識，使我更系統地掌握了所學專業知識，加強了對樓宇自動化的認知和認同；培養了對所學專業的興趣和熱情；激發了學習專業理論知識的積極性。這是個好的開始，為我走向社會奠定初步基礎。我相信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程努力。