辭職報告是員工離職過程中必不可少的一環，我對此深有體會。以下是一些成功離職的案例和辭職報告樣本，我們可以從中學習和借鑒。
汽車維修工辭職報告（匯總16篇）篇一
一般想要辭職，工作人員都要提前一周或一個月遞交。
這樣便于領導盡快的找人交接工作。那么辭職報告怎么寫才能讓領導欣然接受并批準呢?下面是本站小編給大家帶來的汽車維修工辭職報告歡迎閱讀!
尊敬的經理：
您好!
曲指算來，我到公司已有一年半了，在修車店的這一年半里，在公司同事們的幫扶、輔佐尤其是經理的信任與支持下，我的工作還是有很多的不足。憑心而論，領導青睞器重，同事齊心融洽，這真的是我工作以來，所遇到最好的工作環境。
雖然我心里也真的不愿意，但我不得不這樣選擇。
我非常珍惜修車店大集體給予我這一年半的鍛煉、學習、成長的機會，也非常的感謝經理、同仁給予我的眾多幫助;非常感謝修車店給予我這樣一個認識自己、改變自己的平臺，不斷的磨練讓自己從象牙塔中走到現實。在修車店的大家庭里，我學會了很多在學校里不曾接觸的東西，也開始學會認真地對待自己的工作，善待身邊的每一個人，珍惜這份工作的機會，努力讓自己在不斷的在錯誤中成長。
面對自己的很多過錯，我只有感到抱歉，非常感謝經理的信任，給予我一次又一次的機會，我的每一個錯誤都是因為自己的不夠認真、不夠負責造成的，鑒于本人的能力有限，現申請提出辭職，望領導批準!
再一次真誠地感謝您及公司全體同事對我的關愛與信任!
辭職人。
尊敬的領導：
你好!我是汽修工，由于不得已的原因，我請求辭職，希望領導能夠批準我的辭職。下面是我的辭職報告。
曾幾何時我來到飛天公司，從實習開始，補輪胎、加水、打氣到修電路、搞大修，一天天的自已在進步。在飛天的日子里，我快樂的工作，愉快的生活。我非常感謝領導給予我這樣的工作機會以及在這兩年里對我的幫助和關懷!然而今年打算結婚了，不能長期駐扎在高速公路上的服務站。
在飛天兩年的時間里，公司給予我多次參加大小項目的實施機會，使我在這個工作崗位上積累了一定的技術技能和工程經驗，同時也學到了許多工作以外的處世為人等做人的道理。所有的這些我很珍惜也很感謝公司，因為這些都為我在將來的工作和生活中帶來幫助和方便。另外，在和××部各位同事的朝夕相處的兩年時間里，也使我對這個部門，對過去的、現在的同事建立了由淺到深的友誼，我從內心希望這份友誼，這份感情能繼續并永久保持下去。然而事事難料，我今天卻有個人原因要離開公司，選擇辭職并不是我想要的，可是沒有辦法。
飛天的發展和建設在進一步的規范和完善中，在汽車行業已經取得了巨大的成功，我真心祝愿××在今后的發展旅途中步步為贏、蒸蒸日上!
此致
敬禮!
辭職人：
20xx年xx月xx日。
經理：
您好!
曲指算來，我到公司已有一年半了，在修車店的這一年半里，在公司同事們的幫扶、輔佐尤其是經理的信任與支持下，我的工作還是有很多的不足。憑心而論，領導青睞器重，同事齊心融洽，這真的是我工作以來，所遇到最好的工作環境。
雖然我心里也真的不愿意，但我不得不這樣選擇。
我非常珍惜修車店大集體給予我這一年半的鍛煉、學習、成長的機會，也非常的感謝經理、同仁給予我的眾多幫助;非常感謝修車店給予我這樣一個認識自己、改變自己的平臺，不斷的磨練讓自己從象牙塔中走到現實。在修車店的大家庭里，我學會了很多在學校里不曾接觸的東西，也開始學會認真地對待自己的工作，善待身邊的每一個人，珍惜這份工作的機會，努力讓自己在不斷的在錯誤中成長。
面對自己的很多過錯，我只有感到抱歉，非常感謝經理的信任，給予我一次又一次的機會，我的每一個錯誤都是因為自己的不夠認真、不夠負責造成的，鑒于本人的能力有限，現申請提出辭職，望領導批準!
再一次真誠地感謝您及公司全體同事對我的關愛與信任!
此致
敬禮!
辭職人：
20xx年xx月x。
汽車維修工辭職報告（匯總16篇）篇二
尊敬的領導：
你好!我是汽修工xxx，由于不得已的原因，我請求辭職，希望領導能夠批準我的辭職。下面是我的辭職報告。
曾幾何時我來到飛天公司，從實習開始，補輪胎、加水、打氣到修電路、搞大修，一天天的自已在進步。在飛天的日子里，我快樂的工作，愉快的生活。我非常感謝領導給予我這樣的工作機會以及在這兩年里對我的幫助和關懷!然而今年打算結婚了，不能長期駐扎在高速公路上的服務站。
在飛天兩年的時間里，公司給予我多次參加大小項目的實施機會，使我在這個工作崗位上積累了一定的技術技能和工程經驗，同時也學到了許多工作以外的處世為人等做人的道理。所有的這些我很珍惜也很感謝公司，因為這些都為我在將來的工作和生活中帶來幫助和方便。另外，在和××部各位同事的朝夕相處的兩年時間里，也使我對這個部門，對過去的、現在的同事建立了由淺到深的友誼，我從內心希望這份友誼，這份感情能繼續并永久保持下去。然而事事難料，我今天卻有個人原因要離開公司，選擇辭職并不是我想要的，可是沒有辦法。
飛天的發展和建設在進一步的規范和完善中，在汽車行業已經取得了巨大的成功，我真心祝愿××在今后的發展旅途中步步為贏、蒸蒸日上!
此致
敬禮!
辭職人：xx。
20xx年xx月xx日。
汽車維修工辭職報告（匯總16篇）篇三
尊敬的領導：
你好!我是汽修工___，由于不得已的原因，我請求辭職，希望領導能夠批準我的辭職。下面是我的辭職報告。
曾幾何時我來到飛天公司，從實習開始，補輪胎、加水、打氣到修電路、搞大修，一天天的自已在進步。在飛天的日子里，我快樂的工作，愉快的生活。我非常感謝領導給予我這樣的工作機會以及在這兩年里對我的幫助和關懷!然而今年打算結婚了，不能長期駐扎在高速公路上的服務站。
在飛天兩年的時間里，公司給予我多次參加大小項目的實施機會，使我在這個工作崗位上積累了一定的技術技能和工程經驗，同時也學到了許多工作以外的處世為人等做人的道理。所有的這些我很珍惜也很感謝公司，因為這些都為我在將來的工作和生活中帶來幫助和方便。另外，在和__部各位同事的朝夕相處的兩年時間里，也使我對這個部門，對過去的、現在的同事建立了由淺到深的友誼，我從內心希望這份友誼，這份感情能繼續并永久保持下去。然而事事難料，我今天卻有個人原因要離開公司，選擇辭職并不是我想要的，可是沒有辦法。
飛天的發展和建設在進一步的規范和完善中，在汽車行業已經取得了巨大的成功，我真心祝愿__在今后的發展旅途中步步為贏、蒸蒸日上!
此致
敬禮!
辭職人：__。
20__年__月__日。
汽車維修工辭職報告（匯總16篇）篇四
職位名稱：鈑金技師及客服專員。
公司行業：機械·設備·重工。
公司性質：合資企業。
公司描述：公司是私營合資企業，各種硬軟件設施齊全，在本市同行業中擁有不錯的口碑。
工作描述：7月至12月擔任鈑金技師，對公司下達生產任務，各種大小事故車，均能保質保量按時完成。10年12月至今，因公司需要及領導器重，由生產車間調職至前臺擔任客服專員，在勤奮努力及虛心學習下，結合車間生產經驗，能完善質優的服務于客戶，能確保個人之于公司的業務量，服務質量。
【湖北*********公司】。
職位名稱：鈑金技師。
公司行業：機械·設備·重工。
公司性質：國營企業。
公司規模：1-49人。
公司描述：公司是湖北省電力局中科院電力研究所下屬單位，擁有員工35~45人，占地面積2500~3000平方米，各種硬件軟件設施齊全。
工作描述：在公司從事汽車維修鈑金工種，各種大小事故車，均保質保量完成。
自我評價。
縮!總結過去，展望未來，謙虛又不乏自信的我繼續張帆遠航!!
聯系方式。
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汽車維修工辭職報告（匯總16篇）篇五
尊敬的領導：
你好！我是汽修工xx，由于不得已的原因，我請求辭職，希望領導能夠批準我的辭職。下面是我的辭職報告。
曾幾何時我來到飛天公司，從實習開始，補輪胎、加水、打氣到修電路、搞大修，一天天的自已在進步。在飛天的日子里，我快樂的工作，愉快的生活。我非常感謝領導給予我這樣的工作機會以及在這兩年里對我的'幫助和關懷！然而今年打算結婚了，不能長期駐扎在高速公路上的服務站。
在飛天兩年的時間里，公司給予我多次參加大小項目的實施機會，使我在這個工作崗位上積累了一定的技術技能和工程經驗，同時也學到了許多工作以外的處世為人等做人的道理。所有的這些我很珍惜也很感謝公司，因為這些都為我在將來的工作和生活中帶來幫助和方便。另外，在和xx部各位同事的朝夕相處的兩年時間里，也使我對這個部門，對過去的、現在的同事建立了由淺到深的友誼，我從內心希望這份友誼，這份感情能繼續并永久保持下去。然而事事難料，我今天卻有個人原因要離開公司，選擇辭職并不是我想要的，可是沒有辦法。
飛天的發展和建設在進一步的規范和完善中，在汽車行業已經取得了巨大的成功，我真心祝愿xx在今后的發展旅途中步步為贏、蒸蒸日上！
此致
敬禮！
辭職人：
20xx年xx月xx日。
在經濟發展迅速的今天，報告的使用成為日常生活的常態，要注意報告在寫作時具有一定的格式。相信很多朋友都對寫報告感到非常苦惱吧，以下是小編精心整理的汽車......
隨著社會不斷地進步，越來越多人會去使用報告，我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？下面是小編收集整理的，歡迎閱......
范文（精選5篇）在我們平凡的日常里，報告的使用頻率呈上升趨勢，要注意報告在寫作時具有一定的格式。其實寫報告并沒有想象中那么難，下面是小編幫大家整理的汽車......
汽車維修工辭職報告（匯總16篇）篇六
尊敬的經理：
您好!
曲指算來，我到汽車公司已有一年半了，在軍鋒的這一年半里，在汽車公司同事們的幫扶、輔佐尤其是經理的信任與支持下，我的工作還是有很多的不足。憑心而論，領導青睞器重，同事齊心融洽，這真的是我工作以來，所遇到最好的工作環境。
但猶豫再三，我還是寫了這封信。
我要離開汽車公司了!
雖然我心里也真的不愿意，但我不得不這樣選擇。
我非常珍惜軍鋒大集體給予我這一年半的鍛煉、學習、成長的機會，也非常的感謝經理、同仁給予我的眾多幫助；非常感謝軍鋒給予我這樣一個認識自己、改變自己的平臺，不斷的磨練讓自己從象牙塔中走到現實。在軍鋒的大家庭里，我學會了很多在學校里不曾接觸的東西，也開始學會認真地對待自己的工作，善待身邊的每一個人，珍惜這份工作的機會，努力讓自己在不斷的在錯誤中成長。
面對自己的很多過錯，我只有感到抱歉，非常感謝經理的信任，給予我一次又一次的機會，我的每一個錯誤都是因為自己的不夠認真、不夠負責造成的，鑒于本人的能力有限，現申請提出辭職，望領導批準！
再一次真誠地感謝您及汽車公司全體同事對我的關愛與信任!
最后，我發自內心的'希望汽車公司鴻運年年！
順祝商祺！
軍鋒汽修員工：
?
辭職信在申請書第一行正中寫上申請書的名稱。一般辭職申請書由事由和文種名共同構成，即以“辭職申請書”為標題。標題要醒目，字體稍大。
?
辭職信要求在標題下一行頂格處寫出接受辭職申請的單位組織或領導人的名稱或姓名稱呼，并在稱呼后加冒號。
?
辭職信正文是辭職申請書的主要部分，正文內容一般包括三部分。
首先要提出申請辭職的內容，開門見山讓人一看便知。
其次申述提出申請的具體理由。該項內容要求將自己有關辭職的詳細情況一一列舉出來，但要注意內容的單一性和完整性，條分縷析使人一看便知。
最后要提出自己提出辭職申請書的決心和個人的具體要求，希望領導解決的問題等。
?
辭職信結尾要求寫上表示敬意的話。如“此致——敬禮”等。
?
辭職信申請的落款要求寫上辭職人的姓名及提出辭職申請的具體日期。
汽車維修工辭職報告（匯總16篇）篇七
尊敬的領導：
你好!我是汽修工___，由于不得已的原因，我請求辭職，希望領導能夠批準我的辭職。下面是我的辭職報告。
曾幾何時我來到飛天公司，從實習開始，補輪胎、加水、打氣到修電路、搞大修，一天天的自已在進步。在飛天的日子里，我快樂的工作，愉快的生活。我非常感謝領導給予我這樣的工作機會以及在這兩年里對我的幫助和關懷!然而今年打算結婚了，不能長期駐扎在高速公路上的服務站。
在飛天兩年的時間里，公司給予我多次參加大小項目的實施機會，使我在這個工作崗位上積累了一定的技術技能和工程經驗，同時也學到了許多工作以外的處世為人等做人的道理。所有的這些我很珍惜也很感謝公司，因為這些都為我在將來的工作和生活中帶來幫助和方便。另外，在和__部各位同事的朝夕相處的兩年時間里，也使我對這個部門，對過去的、現在的同事建立了由淺到深的友誼，我從內心希望這份友誼，這份感情能繼續并永久保持下去。然而事事難料，我今天卻有個人原因要離開公司，選擇辭職并不是我想要的，可是沒有辦法。
飛天的發展和建設在進一步的規范和完善中，在汽車行業已經取得了巨大的成功，我真心祝愿__在今后的發展旅途中步步為贏、蒸蒸日上!
此致
敬禮!
辭職人：__。
20__年__月__日。
在經濟發展迅速的今天，報告的使用成為日常生活的常態，要注意報告在寫作時具有一定的格式。相信很多朋友都對寫報告感到非常苦惱吧，以下是小編精心整理的汽車......
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汽車維修工辭職報告（匯總16篇）篇八
姓名：
國籍：中國。
目前所在地：廣州。
民族：漢族。
戶口所在地：廣州。
身材：165cm69kg。
婚姻狀況：未婚。
年齡：22歲。
求職意向。
人才類型：應屆畢業生。
應聘職位：汽車維修：維修學徒、汽車銷售：銷售員、市場銷售/營銷類：營銷員。
工作年限：0職稱：中級。
求職類型：均可。
可到職日期：隨時
月薪要求：1000--1500。
希望工作地區：廣州。
教育背景。
畢業院校：廣州南洋理工職業學院。
最高學歷：大專。
所學專業：汽車檢測與維修。
所學專業二：辦公軟件應用。
教育培訓經歷。
起始年月終止年月學校(機構)專業獲得證書證書編號。
語言能力。
外語：英語一般。
國語水平：精通粵語水平：精通。
工作能力。
我學的是汽車維修,能熟練地掌握維修的基礎知識,熟悉汽車結構,辦公軟件應用熟練，圖表及幻燈片等。有一定的零售經驗,而且開設網店，對銷售相關知識有一定的了解。
個人自傳。
本人在大學期間認真學習，曾獲得“三好學生”稱號，并積極參加學生會，成為系學生會宣傳部一員，本人個性隨和，工作認真細心。
汽車維修工辭職報告（匯總16篇）篇九
五年以上工作經驗|男|26歲(1984年6月2日)。
居住地：上海。
電話：
e-mail：
學歷：中專。
專業：汽車工程。
學校：東輝職業技術學校。
自我評價。
熟悉德國寶馬車系。通過5年以上的汽車維修工作，積累了豐富的檢驗與維修的經驗，能獨立完成各項維修工作。多年4s店的工作經歷使我養成了良好的團隊精神。
求職意向。
到崗時間：待定。
工作性質：全職。
希望行業：汽車及零配件。
目標地點：上海。
期望月薪：面議/月。
目標職能：汽車修理人員，汽車質量管理，4s店經理/維修站經理。
工作經驗。
/9--至今：上海xx汽車有限公司(500人以上)[2年1個月]。
所屬行業：汽車及零配件。
車間汽車修理工。
獨立完成寶馬汽車(1系、3系、5系、7系)等車型的發動機大修和汽車底盤的維修。并且利用檢測儀器和多年的維修經驗，能準確的判斷出故障的部位。
/9--2008/8：上海xx大眾[2年]。
所屬行業：汽車及零配件。
車間汽車修理人員。
快速且有效的完成桑塔納車型、帕薩特車型、polo車型、途安車型、朗逸等車型的故障。
/7--2006/5：巴士出租公司[2年10個月]。
所屬行業：汽車及零配件。
車間汽車修理工。
教育經歷。
/9--2003/6東輝職業技術學校汽車工程中專。
語言能力。
英語(良好)。
培訓經歷。
2003/8--/9xx進修學院汽車維修初級/中級/高級/技師培訓。
證書。
/9機械設計制造及其自動化優秀。
汽車維修工辭職報告（匯總16篇）篇十
本人從事汽車維修工作十余載，現將在工作中所得經驗與體會在下文中總結一下。
現在以我單位使用比較多的yc6112zlq為例，該系列柴油機為廣西玉柴公司采用德國fev技術所開發的產品；機體、氣缸蓋采用合金鑄鐵，強化程度高，采用整體曲軸，滑動軸承，體積小重量輕，可靠性高；正常使用維護下發動機大修期可以大于10000小時；采用fev縮口燃燒技術，ad型高壓油泵，低慣量小噴孔噴油器，燃燒更充分，油耗指標遠優于國內同功率檔產品，增壓機型優勢更明顯；采用玉柴專有活環密封技術和氣門油封技術，潤滑油消耗比國內同功率檔產品低50%以上；采用fev縮口燃燒技術，ad型高壓油泵，低慣量小噴孔噴油器，燃燒更充分，油耗指標遠優于國內同功率檔產品，增壓機型優勢更明顯；采用玉柴專有活環密封技術和氣門油封技術，潤滑油消耗比國內同功率檔產品低50%以上。
在維修檢查柴油機時都應該注意以下幾點：
1、檢查汽缸壓縮壓力，以確定活塞環及缸套的磨損情況，
2、檢查氣門間隙，
3、檢查噴油提前角，
4、檢查曲軸箱廢氣壓力，
5、檢查噴油泵泵油壓力、柱塞出油閥磨損情況、噴油泵供油量及其均勻性，
6、檢查噴油泵調速器，
7、檢查噴油嘴工作狀態，調整壓力或更換噴油嘴，
8、其它相應的檢察項目。
柴油機是用柴油作燃料的內燃機。柴油機屬于壓縮點火式發動機，柴油在工作時，吸入柴油機氣缸內的空氣，因活塞的運動而受到較高程度的壓縮，達到500～700℃的高溫。然后燃油以霧狀噴入高溫空氣中，與空氣混合形成可燃混合氣，自動著火燃燒。燃燒中釋放的能量作用在活塞頂面上，推動活塞并通過連桿和曲軸轉換為旋轉的機械功。柴油機燃料主要是柴油，通常高速柴油機用輕柴油；中、低速柴油機用輕柴油或重柴油。柴油機用噴油泵和噴油器將燃油以高壓噴入氣缸，噴入的燃油呈霧狀，與空氣混合燃燒。因此柴油機可用揮發性較差的重質燃料或劣質燃料，如原油和渣油等。柴油機具有熱效率高的顯著優點，其應用范圍越來越廣。隨著強化程度的提高，柴油機單位功率的重量也顯著降低。為了節能，各國都在注重改善燃燒過程，研究燃用低質燃油和非石油制品燃料。此外，降低摩擦損失、廣泛采用廢氣渦輪增壓并提高增壓度、進一步輕量化、高速化、低油耗、低噪聲和低污染，都是柴油機的重要發展方向。其中對柴油機經常地維護保養,可以使柴油機恢復和保持良好的技術狀態,從而發揮出優異的性能指標.因而各種柴油機在使用說明書中都對維護保養有明確規定。
無論進行何種保養，都應有計劃、有步驟地進行拆檢和安裝，并合理地使用工具，用力要適當，解體后的各零部件表面應保持清潔，并涂上防銹油或油脂以防止生銹；注意可拆零件的相對位置，不可拆零件的結構特點，以及裝配間隙和調整方法。同時應保持柴油機及附件的清潔完整。
汽車維修工辭職報告（匯總16篇）篇十一
20xx年公司經過一年的努力，公司對各職能部門行了整合整頓，使得匯金達更具活力和市場競爭力；我車間在公司正確領導、信任、同事的幫助、配合，下屬的支持及自己的努力下做好車間的工作，為使新的一年里更好的開展維修保養工作，在此總結這一年工作中的經驗、教訓，以便更好的完成新的挑戰。現將工作做簡要的述職：
針對我車間在維修過程中，多數設備及介質具有易燃、易爆、有毒、腐蝕性強，高溫、高壓操作，工藝條件復雜，若安全措施處理不到位，稍有不慎極易發生火災、爆炸、人員傷亡等事故，我車間努力在保證安全生產的前提開展檢維修工作。
1、認真傳達公司的各項規章制度及文件精神，做到全員學習，思想認識上與公司同步，心往一處想勁往一處使。
2、車間完善組織機構，明確崗位職責，增強在安全生產方面的管理與培訓。
3、堅持車間早交接班會議制度，對公司早調度會的內容做到上傳下達，及時安排，及時解決，做到大事不過天，小事不過班，提高全員責任心。
4、參與公司生產裝置及儲運罐區的各項技改工作。
5、對所屬的動靜設備實行隱患排查整改日報制度，對存在問題做到匯報有記錄，整改有計劃。
6、公司歷次的安全環保隱患排查整改檢查中，對存在問題落實到人，按期整改。
7、班組交接班要進行安全環保喊話，交接班日志突出安全環保內容。
8、根據國家有關法律法規和企業實際，制訂全面細致切實可行的安全生產管理規章制度，如,《維修車間崗位職責》、《維修車間考核細則》、《維修車間安全檢查制度》等。將這些制度、規程、責任制掛到各級崗位上，提醒崗位人員貫徹落實，以制度規范約束員工的思考和行為，以制度管人，使員工在日常工作中有章可遁，有法可依，形成良好的工作氛圍。
9、班組的培訓教育，針對日常工作中所遇到的實際問題進行分析教育，避免發生同樣的問題。
10、票證管理，從嚴把關。廠區內進行各項用電維修作業，必須辦理相關的安全作業證，并實行嚴格的票證管理制度。如“動火安全作業證”、“設備檢修安全作業證”等，嚴格按照國家石油和化學工業局發布的《危化企業廠區作業安全規程》辦事。實行專事專證、專人專證、專人簽字確認、專人檢查監護。
11、事故處理，嚴格執行事故報告制度，禁止不報。瞞報、謊報、漏報。事故處理(含未遂事故)，堅持“四不放過”原則，事故處理及時，實事求是，不弄虛作假，從根源上切斷員工的僥幸心理。
1、生產裝置的年度檢修及熔鹽爐的技改工作。
2、消防報警系統的選型、安裝、調試工作，為二期項目的建設積累經驗。
3、二期項目電氣、儀表的校對工作，以及電纜，照明等基礎材料的統計工作。
4、公司erp管理系統的前期計劃的工作。
5、泵房排風系統及有毒氣體的在線監測儀表的安裝。
6、瀝青改制裝置電氣控制柜的制作，儀表dcs系統組態工作。
7、全年開具用電票416張，檢維修作業票103張，加班共計158.5小時，未發生一例安全事故。
8、修舊利舊25臺，更換全廠節能燈，降低了生產用電成本。
1、在領導及各車間的配合下，團結全體成員繼續完成公司交辦的各項工作。
2、要求員工有嚴格、謹慎、認真的工作態度，嚴格執行崗位職責和操作規程，做好各項數據記錄的統計和上報工作。
3、嚴格執行各項制度，專用設備由專人管理，專人維護和保養。要求全體員工人人愛惜工具及設備，嚴格控制易耗品的損耗率，做好安全、文明檢修工作。
4、實行月度績效考核與獎金掛鉤，充分體現獎懲分明、多勞多得的原則，破除干好干壞一個樣，干多干少一個樣的消極態度，迫使員工提高自己的責任心。
5、切實抓好全體人員的安全教育和和職業技能的培訓，做到一專多能，為公司的下一步發展奠定專業技術基礎，在下一步的工作中，制定員工定崗激勵機制，讓有能力的人有更多的收入，以提高員工主動學習的積極性和工作責任心。
文檔為doc格式。
汽車維修工辭職報告（匯總16篇）篇十二
我是懷著十分復雜的心情寫這封辭職信的。自我進入汽車廠沖壓車間之后，由于班長和各位師傅對我的關心、指導和信任，使我獲得了很多機遇和挑戰。經過這段時間在車間的工作，我對卡車各零部件的加工生產流程有了一些了解和認知，積累了一定的經驗，對此我深表感激。
來到廠里差不多快一年了，在這很感謝各位領導的照顧，是你們給了我一個又一個很好的學習機會，讓我在踏進社會后第一次有了歸屬的感覺。 其實，在這段時間里，每天都很忙碌，雖然也有過抱怨，感覺壓力很大，但是每天都使我很充實的生活，讓我變得開始慢慢享受這份工作了，也讓我從中學到了很多寶貴的經驗和待人處事的技巧。
由于我自身能力的不足，近期的工作讓我覺得力不從心。為此，我進行了長時間的思考，覺得場目前的工作安排和我自己之前做的職業規劃并不完全一致，而自己對一個新的工作也缺乏學習的興趣。
現在因為一些家庭和個人的緣由，我需要重新確定自己未來的方向。經過深思熟慮之后我決定辭職 離開陜汽車身廠。去尋找我自己真正感興趣的 自己非常喜歡做的工作。敬請諒解。我已準備好在xx從公司離職，并且在這段時間里完成工作交接，我會給車間主任和班長溝通。
非常感謝場在這段時間里對我的教導和照顧。在場的這段經歷于我而言非常珍貴。將來無論什么時候，我都會為自己曾經是陜汽的一員而感到榮幸。我確信在公司的這段工作經歷將是我整個職業生涯發展中相當重要的一部分。
我很遺憾不能為廠里輝煌的明天貢獻自己的力量。我只有衷心祝愿廠里的業務蒸蒸日上！廠領導及各位同事工作順利！
再次對我的離職給公司帶來的不便表示抱歉，同時我也希望公司能夠體恤我的個人實際，對我的申請予以考慮并批準。
尊敬的領導：
你好!我是汽修工xx-x，由于不得已的原因，我請求辭職，希望領導能夠批準我的辭職。下面是我的辭職報告。
曾幾何時我來到飛天公司，從實習開始，補輪胎、加水、打氣到修電路、搞大修，一天天的自已在進步。在飛天的日子里，我快樂的工作，愉快的生活。 我非常感謝領導給予我這樣的工作機會以及在這兩年里對我的幫助和關懷!然而今年打算結婚了，不能長期駐扎在高速公路上的服務站。
在飛天兩年的時間里，公司給予我多次參加大小項目的實施機會，使我在這個工作崗位上積累了一定的技術技能和工程經驗，同時也學到了許多工作以外的處世為人等做人的道理。所有的這些我很珍惜也很感謝公司，因為這些都為我在將來的`工作和生活中帶來幫助和方便。 另外，在和××部各位同事的朝夕相處的兩年時間里，也使我對這個部門，對過去的、現在的同事建立了由淺到深的友誼，我從內心希望這份友誼，這份感情能繼續并永久保持下去。然而事事難料，我今天卻有個人原因要離開公司，選擇辭職并不是我想要的，可是沒有辦法。
飛天的發展和建設在進一步的規范和完善中，在汽車行業已經取得了巨大的成功，我真心祝愿××在今后的發展旅途中步步為贏、蒸蒸日上!
此致
敬禮!
辭職人：
20xx年xx月xx日
經理：
您好!
曲指算來，我到公司已有一年半了，在修車店的這一年半里，在公司同事們的幫扶、輔佐尤其是經理的信任與支持下，我的工作還是有很多的不足。憑心而論，領導青睞器重，同事齊心融洽，這真的是我工作以來，所遇到最好的工作環境。
雖然我心里也真的不愿意，但我不得不這樣選擇。
我非常珍惜修車店大集體給予我這一年半的鍛煉、學習、成長的機會，也非常的感謝經理、同仁給予我的眾多幫助;非常感謝修車店給予我這樣一個認識自己、改變自己的平臺，不斷的磨練讓自己從象牙塔中走到現實。在修車店的大家庭里，我學會了很多在學校里不曾接觸的東西，也開始學會認真地對待自己的工作，善待身邊的每一個人，珍惜這份工作的機會，努力讓自己在不斷的在錯誤中成長。
面對自己的很多過錯，我只有感到抱歉，非常感謝經理的信任，給予我一次又一次的機會，我的每一個錯誤都是因為自己的不夠認真、不夠負責造成的，鑒于本人的能力有限，現申請提出辭職，望領導批準!
再一次真誠地感謝您及公司全體同事對我的關愛與信任!
此致
敬禮!
辭職人：
20xx年xx月xx日
尊敬的話務組長：
你好!我是修理組二組，很遺憾告訴您，我要辭職了。由于一些原因未能將辭職報告親自交給您，望見諒。對待修理工這個工作，我感覺我不適合，因為我沒有足夠的耐心去應對，這也許是我辭職的主要原因，另外一個原因就是我想回重慶老家發展。不管怎么樣，我在修理組的日子還是挺開心的，雖然累點，但也知足了，希望兄弟們以后能夠一樣的開心。這兩天我已經把資料交給辦公室保管了，等辭職手續完整了，我就離開。
此致
敬禮!
辭職人：
20xx年xx月xx日
尊敬的各位領導：
我來到xx修理廠參加工作已經有半年了。在這半年的時間里，我深深感到xx修理廠是一個實力強大，有著廣闊市場和發展前景的工廠。在這里，我得到了各位領導和同事的大力幫助和指導，收獲良多。然而，隨著時間的推移，我逐漸感到，由于個人方面的原因，我并不能真正融入到xx修理廠這個大家庭中。我本人對工廠安排給我的工作內容缺乏熱情，也不適應工廠的工作環境和氛圍。在這種情況下，如果我繼續留在工廠工作，對工廠和我本人的發展都不是一件好事。因此，經過慎重考慮，我決定提出辭職。
盡管我不能繼續為xx修理廠服務，但我仍然祝愿xx修理廠在未來更加發展壯大，獲得更大的成功。在此，特向幾位領導表示感謝，他們都曾給予我親切關懷和指導。對于辭職可能給工廠帶來的不利影響，深表歉意。另外，由于我們簽訂過勞動合同，因此希望與工廠協商解決工資等事宜。
此致
敬禮!
辭職人：
20xx年xx月xx日
汽車維修工辭職報告（匯總16篇）篇十三
經理：
您好!
曲指算來，我到公司已有一年半了，在修車店的這一年半里，在公司同事們的幫扶、輔佐尤其是經理的信任與支持下，我的工作還是有很多的不足。憑心而論，領導青睞器重，同事齊心融洽，這真的是我工作以來，所遇到最好的工作環境。
雖然我心里也真的不愿意，但我不得不這樣選擇。
我非常珍惜修車店大集體給予我這一年半的鍛煉、學習、成長的機會，也非常的感謝經理、同仁給予我的眾多幫助;非常感謝修車店給予我這樣一個認識自己、改變自己的平臺，不斷的磨練讓自己從象牙塔中走到現實。在修車店的大家庭里，我學會了很多在學校里不曾接觸的東西，也開始學會認真地對待自己的工作，善待身邊的每一個人，珍惜這份工作的機會，努力讓自己在不斷的在錯誤中成長。
面對自己的很多過錯，我只有感到抱歉，非常感謝經理的信任，給予我一次又一次的機會，我的每一個錯誤都是因為自己的不夠認真、不夠負責造成的，鑒于本人的能力有限，現申請提出辭職，望領導批準!
再一次真誠地感謝您及公司全體同事對我的關愛與信任!
申請人：xxx
日期：xx年xx月xx日
汽車維修工辭職報告（匯總16篇）篇十四
尊敬的經理：
您好!
曲指算來，我到公司已有一年半了，在軍鋒的這一年半里，在公司同事們的幫扶、輔佐尤其是經理的信任與支持下，我的工作還是有很多的不足。憑心而論，領導青睞器重，同事齊心融洽，這真的是我工作以來，所遇到最好的工作環境。
但猶豫再三，我還是寫了這封信。
我要離開公司了!
雖然我心里也真的不愿意，但我不得不這樣選擇。
我非常珍惜軍鋒大集體給予我這一年半的鍛煉、學習、成長的機會，也非常的感謝經理、同仁給予我的眾多幫助；非常感謝軍鋒給予我這樣一個認識自己、改變自己的平臺，不斷的磨練讓自己從象牙塔中走到現實。在軍鋒的大家庭里，我學會了很多在學校里不曾接觸的東西，也開始學會認真地對待自己的工作，善待身邊的每一個人，珍惜這份工作的機會，努力讓自己在不斷的在錯誤中成長。
面對自己的很多過錯，我只有感到抱歉，非常感謝經理的信任，給予我一次又一次的機會，我的每一個錯誤都是因為自己的不夠認真、不夠負責造成的，鑒于本人的能力有限，現申請提出辭職，望領導批準！
再一次真誠地感謝您及公司全體同事對我的關愛與信任!
最后，我發自內心的希望公司鴻運年年！
順祝商祺！
軍鋒汽修員工：
尊敬的經理：
您好!
曲指算來，我到公司已有一年半了，在軍鋒的年半里，在公司同事們的幫扶、輔佐是經理的信任與支持下，我的工作有的.。憑心而論，青睞器重，同事齊心融洽，這真的是我工作，所遇到最好的工作環境。
但猶豫再三，我寫了這封信。
我要離開公司了!
我心里也真的不愿意，但我不選擇。
我非常珍惜軍鋒大集體我年半的鍛煉、學習、成長的機會，也非常的感謝經理、同仁我的眾多幫助;非常感謝軍鋒我認識、的平臺，的磨練讓從象牙塔中走到現實。在軍鋒的大家庭里，我學會了在學校里不曾接觸的東西，也開始學會地對待的工作，善待身邊的每人，珍惜這份工作的機會，努力讓在的在錯誤中成長。
面對的過錯，我感到抱歉，非常感謝經理的信任，我一次又一次的機會，我的每錯誤的、的，鑒于本人的能力有限，現申請辭職，望批準!
辭職人：
汽車維修工辭職報告（匯總16篇）篇十五
三亞市維修辦：
2015年1月18日，市安監局和維修辦領導到我公司進行2012年度安全生產工作責任目標考核，并對我公司存在的安全隱患問題一一指出，要求我公司按照存在問題進行整改。我公司領導根據市安監局下達的整改通知書，迅速組織人員作出了以下整改：
1、要求各生產車間組長對下屬職工強調在完成鈑金作業時，必須將乙炔瓶和氧氣瓶分開放置，隔開要有5米之遠。
2、要求維修車間的總配電箱周圍不能有雜物，預防在發生突發事件時能及時斷電。
3、要求維修從業人員在作業完畢后，必須將維修廢件及時清理，并將維修工具整理好放入工具箱，保持廠內衛生整潔。
4、與各部門負責人、各車間組長及下屬職工簽訂了《安全生產責任書》，切實做到安全責任能層層落實。
5、根據我公司的實際情況重新制定安全生產事故應急預案和安全生產管理制度。
6、加強維修從業人員安全生產意識，在維修車間張貼了安全警示標識。7、要求各車間組長堅持每周要對維修設備、消防器材和車間電線進行檢查，并將安全隱患檢查登記造冊上報公司領導。
8、為加強全公司職工安全生產意識和事故急救知識，我公司強調每月必須有兩次安全知識培訓和安全生產會議。
各位領導指出的安全隱患問題我公司已整改完畢，望領導能在百忙之中，抽空到我公司蒞臨指導安全生產工作。
致敬
三亞駒安貝汽車維修有限公司
2015年1月21日
三亞市維修辦：
2015年1月18日，市安監局和維修辦領導到我公司進行2012年度安全生產工作責任目標考核，并對我公司存在的安全隱患問題一一指出，要求我公司按照存在問題進行整改。我公司領導根據市安監局下達的整改通知書，迅速組織人員作出了以下整改：
1、要求各生產車間組長對下屬職工強調在完成鈑金作業時，必須將乙炔瓶和氧氣瓶分開放置，隔開要有5米之遠。
2、要求維修車間的總配電箱周圍不能有雜物，預防在發生突發事件時能及時斷電。
3、要求維修從業人員在作業完畢后，必須將維修廢件及時清理，并將維修工具整理好放入工具箱，保持廠內衛生整潔。
4、與各部門負責人、各車間組長及下屬職工簽訂了《安全生產責任書》，切實做到安全責任能層層落實。
5、根據我公司的實際情況重新制定安全生產事故應急預案和安全生產管理制度。
6、加強維修從業人員安全生產意識，在維修車間張貼了安全警示標識。
7、要求各車間組長堅持每周要對維修設備、消防器材和車間電線進行檢查，并將安全隱患檢查登記造冊上報公司領導。
8、為加強全公司職工安全生產意識和事故急救知識，我公司強調每月必須有兩次安全知識培訓和安全生產會議。
各位領導指出的安全隱患問題我公司已整改完畢，望領導能在百忙之中，抽空到我公司蒞臨指導安全生產工作。
致敬
三亞駒安貝汽車維修有限公司
2015年1月21日
根據交通部文件要求，我廠結合文件精神和具體情況，就“打非治違和隱患排查治理專項行動，”對安全生產工作做了全面的自查自糾，現報告如下：
1、我廠接到文件通知后，立即舉行了全廠職工安全大會，要求每個職工都應該各施其職，各負其責。并制定了具體的防范措施。
2、針對汛期、高溫、多雨、多大風雷電等惡劣天氣特點，組織進行了一次全面隱患排查，特別是對易受高溫，強降雨、大風、雷電等天氣影響而可能發生事故的設備設施，場所部位進行了重點排查，并及時消除了事故隱患。
3、對廠里的'安全設備，設施制度，措施檔案資料作了全面清查，對有遺漏的予以完善，對有老化及年久失修的給予更換，做到不留隱患，確保安全事故的零發生率。
4、定期對廠區中點部位，重點環節進行排查，及時發現及時整治，對消防設施是否齊備完好，疏散通道是否暢通。燃油、潤滑油存放是否安全，機械設備是否正常運行等進行了檢測檢查，同時還對水、電路進行了排查，切實消除安全隱患。
5、加強車輛安全管理，嚴禁無證駕駛，酒后駕車或帶病操
作，確保車輛安全。
6、 強化安全教育培訓，每周會議強調安全工作的重要性。
所有從業人員經培訓達到安全生產應知應會。做到“三個知道”：知道工作崗位存在哪些危險危害因素，可能發生什么樣的事故；知道自己的安全職責和崗位安全操作規程及相關安全制度；知道發現異常情況如何處置，發生事故后知道如何應急逃生和救援。
8、 嚴格執行車輛維修合格證制度，每次車輛出廠，均由試車員試車，檢驗人員簽字后填寫合格證書方能出廠。
9、 加強對生產經營活動現場進行動態監管，落實現場安全監控制度，指定專業人員負責現場跟蹤監控。
10、組建了應急小組，根據本單位實際完善了“安全事故應急預案”。
我廠以上自制匯報如實，我廠將嚴格要求，規范管理，在今后安全生產工作中做到更好。
定興縣恒通汽車修理廠
年 月 日
根據郫縣交通局要求，本廠就安全檢查做如下現報告：
1、我廠每月安全例會，要求每個職工都應該各施其職，各負其責。并制定了具體的防范措施。
2、針對高溫、多雨、多大風雷電等惡劣天氣特點，組織進行了全面隱患排查，對易受高溫，強降雨、大風、雷電等天氣影響而可能發生事故的設備設施，場所部位進行排查，消除安全隱患。
3、定期對廠區中點部位，重點環節進行排查，及時發現及時整治，對消防設施是否齊備完好，疏散通道是否暢通。燃油、機油存放是否安全，機械設備是否正常運行等進行了檢測檢查，同時還對水、電路進行了排查，切實消除安全隱患。
4、加強車輛安全管理，嚴禁無證駕駛，酒后駕車或帶病操作，確保車輛安全。
5、 強化安全教育培訓，每周會議強調安全工作的重要性。所有從業人員經培訓達到安全生產應知應會。做到“三個知道”：工作崗位危險危害因素，可能發生的事故；自己的安全職責和崗位安全操作規程及相關安全制度；發現異常情況如何處置，發生事故后知道如何應急逃生和救援。
7、 嚴格執行車輛維修合格證制度，每次車輛出廠，均由試車員試車，檢驗人員簽字后填寫合格證書方能出廠。
8、 加強對生產經營活動現場進行動態指定專業人員負責現場監管。
9、組建了應急小組，根據本單位實際完善了“安全事故應急預案”。
我廠以上內容匯報如實，我廠將嚴格要求，規范管理，在今后安全生產工作中做到更好。
郫縣華立仁和汽車修理廠
2015年 7月8日
汽車維修工辭職報告（匯總16篇）篇十六
x年x月，我在上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司進行維修實訓活動。在這一個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司是一個擁有上海大眾定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司是一個大型的四s店，銷售服務的車型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅共五種車型。
1、通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。
2、切身了解貴陽汽車服務市場現狀。
3、熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。
4、通過現場維修實訓和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
5、維修實訓是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實訓過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環清洗等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。
擁有完善的維修服務流程，流程如下：
（一）汽車保養。
汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。（自估平均時速：公里/小時）x（100小時/礦物油—200小時/合成油）=換油公里數。
汽車換機油的五個步驟：
（1）正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。
（2）選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
（3）換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。
（4）更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
（5）機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由于結構不同不需查看）剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。
此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液（氣）閥的損壞。
1、發動機火花塞的更換。
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的"工具便可自己更換。
2、裝肇事車。
車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實訓期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：
（1）固定發動機。
（2）v6發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發動機合適地固定在車架上。
（3）裝變速器操縱桿等發動機部件：固定好發動機后就可以把變速器操縱桿連接到發動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發動機氣管相連接好。
（4）在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機前面，再裝上保險杠。
（5）將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的.左右半軸可互換，自動變速器的發動機左右半軸不能互換）。
（6）裝轉向系。
將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節與轉向拉桿連接。最后將方向盤調好位置固定在方向控制器總成上。
（7）布線。
現在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區別。
（8）安裝雨刮器總成。
在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。對于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。
（9）裝儀表和工作臺。
儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
（10）裝電瓶并啟動發動機試車。
安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好。在裝接線柱時應該先裝正極后裝負極，避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產生火花傷人。
啟動發動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細檢查一下便可以發動。發動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然后調試。換支撐臂因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉動時會發生擺動，駕駛員不好掌握方向，這時就得重新換支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機上用力向上抬車輪，車輪會有上下移動一個很小的距離，這就說明其球頭已破壞。
換機油還得正確選擇機油：從汽車制造技術發展的角度看，發動機的制造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發展；從汽車使用環境變化的角度看，隨著高速公路的不斷發展，汽車在高溫高速環境中運行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養的經濟性看，高中檔機油的潤滑性能優良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油周期可達8000～10000km，合成機油更是高達15000～25000km；多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此，建議汽油機選用sf、sg級，柴油機選用cd、ce級，或選用sf/cd、sg/cd通用機油。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌shell等國內、外知名品牌的機油。另外，在使用中，要勤于檢查、及時添補，養成定期換機油的良好習慣。