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安全事故反思報告材料(優質17篇)

時間:2025-05-24 作者:ZS文王

報告的撰寫需要注意事實的真實性和客觀性,不得夸大或篡改數據,以保證報告的可信度和可信賴度。這些報告范文涵蓋了各個領域的熱門話題和關鍵問題,可以幫助你更全面地了解特定領域的情況和趨勢。

安全事故反思報告材料(優質17篇)篇一

我的敘事:

12月24日9時許,某鋼鐵有限公司2號高爐重力除塵器頂部泄爆板爆裂造成煤氣泄漏,事故發生時,當班工人共44名,其中2名操作工人當場死亡,其余受傷人員被立即送往醫院救治,5人經搶救無效死亡。經全力搶救,截至16時,另有10名重癥傷員因搶救無效死亡,其余27名傷員現已脫離危險。

事故發生后,區主管領導、安監部門、重點鋼鐵企業參加的全市安全生產工作現場會,要求各地各單位迅速開展安全生產大排查,徹底消除安全隱患。同時,責令某鋼鐵有限公司立即實施全面停產整頓,落實安全生產的各項措施。

鋼鐵企業是高危行業。高危行業的設備安全不容忽視。現有的安全設施,是否達到安全等級標準?即使是有安全保護的設備,是否進行很好的保養,維護,從而在一定程度上起到了預防作用,降低了事故的發生率?安全管理需要時時反思。

個體作為企業最基本的組成元素是企業實現其競爭力的最基本保障,而作為一名承鋼職工我深愛著我的工廠我的.工友。從第一天邁進廠區,我就告訴自己你的選擇沒有錯,我要盡自己的力量為承鋼美好的明天而奮斗。但前提條件是個體條件的存在,如果個體變成了上述的符號,那么,所有的誓言都將在現實面前變的蒼白無力,而安全是其個人存在的最重要的條件,安全責任重于泰山。

人作為個體對事物的認識由感性認識到理性認識,對感性認識而言即身體發膚之感受,理性認識即人的思想以及對待事物本質的感受,對于安全重要性的感悟,我門要從感性認識升華到理性認識。

作為個體來講,安全的重要性已無需多言,人的生存是作為個體的最基本的要求,然后才能涉及所謂的物質生活、精神生活。生存之道的底線是不傷害別人也不被別人傷害。生命是寶貴的,但同時又是脆弱的。注意安全,遵章守紀是我們的準則。

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安全事故反思報告材料(優質17篇)篇二

隨著廣東湛江鋼鐵基地項目、廣西防城港鋼鐵基地項目和首鋼遷鋼項目三大鋼鐵工程陸續開工,鋼企的安全生產又被提上了日程。眾所周知,安全生產是保證企業不斷發展的必然要求。據君略產業商業計劃書專家表示:在企業的生產過程中,安全永遠是一項艱巨、復雜、細致而又長期的重要工作。對于一個企業來說,安全就是信譽,安全就是效益,安全就是成功。

鋼鐵事故年年有,而且影響也逐漸增大。華夏模具網編輯整理了到目前為止今年所發生的重大鋼鐵生產事故,除了對逝者的緬懷,更多的是給出一份安全生產的警示!

1、20xx年1月16日21時30分左右,西林鋼鐵集團阿城鋼鐵有限公司發生一氧化碳集體中毒事故。事故造成1人死亡,31人中毒。事故調查是由于該公司在組織1號高爐停產維修爐頂設備時,因高爐蓬料,一氧化碳(助燃劑)自爐頂引孔泄露,致使在高爐上、下平臺作業人員中毒。

2、20xx年2月20日23時30分,鞍鋼重型機械有限責任公司鑄鋼廠鑄造車間發生噴爆事故。事故造成10人死亡、3人失蹤、17人受傷。國-家-安-全生產監督管理總局調查事故原因是:由于型腔內部或者底部殘余水份過高,鋼水進入型腔后,殘余水份受熱,短時間內迅速膨脹,造成砂型型腔噴爆。

3、20xx年2月23日上午11時40分左右,南京寶鋼集團上海梅山鋼鐵股份有限公司發生煤氣中毒事故,造成6人死亡、7人受傷。事故發生的原因是:施工人員在不了解回流管道內存在煤氣的情況下,將加壓站至煤氣柜回流管盲板處的法蘭螺栓拆除,導致盲板下移,致使回流管道內的煤氣倒灌進入煤氣柜,造成煤氣柜內作業人員煤氣中毒。

4、20xx年3月15日凌晨1時許,山東省濟鋼集團石門鐵礦有限公司基建礦井副井發生墜罐事故,造成13人死亡。據調查顯示,該礦副井罐籠在運送人員下井過程中因鋼絲繩斷裂,導致罐籠墜落至270米深的副井井底,造成罐籠(核載21人)內乘坐的13人全部死亡。

5、20xx年3月20日凌晨,酒鋼公司煉鐵廠發生一起安全事故,事故造成死亡3人。調查原因是:3名檢修人員在酒鋼公司煉鐵廠2號高爐地溝進行除塵器檢修時,由于管道撕裂,一只巨大的除塵箱被拉倒,砸壓掩埋3名檢修人員,其中2人當場死亡,1人失蹤。

6、20xx年4月26日21時30分左右,河北普陽鋼鐵有限公司4號高爐在檢修過程中發生煤氣泄漏事故,3死5傷。

7、20xx年5月14日下午3時48分左右,五冶集團上海有限公司在寶鋼集團韶關鋼鐵有限公司下屬寶鋼集團廣東韶鋼松山股份有限公司合金鋼優質鋼棒材軋機建設工程施工現場地面安裝橋式起重機過程中,起重機箱體梁(大梁)突然發生爆炸,造成9名工人死亡、6名工人受傷。

然而,這些鋼鐵事故提醒了我們,我國鋼鐵企業安全生產的現狀仍不容樂觀。雖然,隨著我國鋼鐵企業生產中科技含量的不斷增加,自動化程度的逐漸深化,企業的規模也相應地擴大了。然而,我國鋼鐵企業中仍然存在較多的安全隱患。說起這種的原因,華夏模具網知名分析師總結道:企業及其員工缺乏起碼的安全保護知識和自我保護經驗,違反安全操作規程的現象普遍存在,僥幸心理盛行;廠房年久失修、機器設備嚴重老化也是引起安全事故的原因之一;此外,技術上的缺陷、安全設施和個人安全防護用品的缺乏以及面對重大突發事故時缺少應急預案等都構成了我國鋼鐵企業中存在安全隱患的原因。

安全事故反思報告材料(優質17篇)篇三

安全工作規程落到實處,時刻銘記“安全是天,安全是命,安全就是一切”下面由百分網小編為你整理的安全事故報告反思總結,希望大家希望!

通過對**公司系統各類事故的學習、分析,我對事故案例及自身存在的問題進行了反思總結,旨在杜絕各類違章違紀行為,為確保安全生產無事故保障安全供電的目標而不斷奮斗,不斷學結,從而提高自己的安全意識。我認為在實際工作中我們要做到以下一些要求:

一、貫徹落實安全工作規程,嚴格按照有關安全規章制度作業

嚴格要求自己,端正思想態度,從事變電工作應嚴格按“變電所安全工作規程”執行值班、巡視、倒閘、檢修、試驗等工作,從事接觸網工作應嚴格按“接觸網安全工作規程”做好巡視、倒閘、測量、檢修等工作,時刻要求自己做到絕不違規、嚴把安全。把安全工作規程落到實處,結合實際情況嚴格要求,時刻銘記“安全是天,安全是命,安全就是一切”。

作業時與設備帶電部分保持足夠的安全距離,遠離高壓帶電設備,按規定進行驗電接地、辦理安全措施及防護,監護人對操作人加強監護,辦理互控。任何作業,作業前、作業中均要對各類安全用具進行檢查,確認合格無缺陷后方準使用。從事接觸網巡視及檢修作業還要穿防護服,穿好絕緣鞋,戴好安全帽,攜帶望遠鏡和通訊工具,夜間巡視、作業要有照明用具,注意避讓列車。

檢修作業前做好安全預想會,作業中服從工作領導人的指揮,杜絕任何違章違紀行為,對不安全和有疑問的命令要及時果斷提出,經過認真的分析,確認正確無誤,方準作業。高空作業要系好安全帶,戴好安全帽,傳遞用具不得拋擲。

二、加強業務學習,實作演練,提高技術水平,認真對待,絕不敷衍

按照月度培訓計劃及相關文件要求,參加全體員工業務學習,實作演練,學習過程中應時刻注意各項可能出現的問題及安全隱患,并牢記在心,遇到問題及時提出,互相交流,解決問題,熟練的將每一項正在進行的實作做好并能明確該項實作演練的注意事項及技術標準。對技術生疏及不足的地方要反復練習,加強學習、認真交流,爭取在實際工作中不出現任何問題,杜絕各項安全事故的發生。

三、加強事故案例學習,吸取教訓,總結經驗

針對各項事故案例進行系統的學習,吸取血與淚的沉痛教訓。將各項事故案例結合到實際工作中,遇到可能出現的問題或漏洞的環節結合個人經驗特別注意,加強監護,做好自控、他控、互控,防范事故于未然。作好個人安全防護,絕不冒險作業,絕不違章作業,絕不馬虎,絕不敷衍,絕不存在僥幸的心理。禁止疲勞作業,不蠻干、瞎干、死干。作業過程中,嚴格要求自己,不做工作無關的事情,專心作業,呼喚應答,絕不閑談,聽從指揮,恪盡職守。

今后我們要以積極的態度,反思自己的安全工作,變“要我安全”為“我要安全”,以良好的精神狀態投入到下階段的安全生產工作中去。

為進一步推動安全生產工作持續、健康、穩定發展,強化安全現場管理,為今后的安全工作打下一個堅實的基礎,根據有關文件精神,結合本隊實際情況,掘二隊于20xx年11月9日,在會議室召開了安全反思會,參加討論的領導干部、班組長、員工共計30多人。就近年來安全工作中的不足進行了全方位的交流、探討,并制定了整改措施,先將活動總結如下:

隊長孔德利首先發言:我隊曾經發生過重大未遂事故,在在全公司造成影響極其惡劣,給員工經濟上也造成了一定的損失,充分暴露出了我隊管理中存在的問題,一是安全管理上有漏洞、死角,考核不嚴、不細;二是規程、措施現場落實不到位,“三違”現象時有發生;三是職工安全意識差,自主保安能力不強;四是本安體系在職工心中還沒有根深蒂固。

認真分析,主要是員工思想教育不到位,安全意識淡薄,圖省事,違章操作,管理人員現場把關不嚴,規程措施沒有落到實處。針對這些問題,我們要認真吸取事故教訓,討論制定出今后的工作方向。

支部書記王喜寧:縱觀各煤礦企業,一再發生的事故給我們敲響警鐘,身為煤礦企業工作者,要時刻牢記“安全第一”的工作方針。在抓好安全生產工作方面我們動腦子最多、下功夫最大、長期探索追求的目標。

而事實上并沒有實現長治久安,沒有把安全生產工作真正做好,我隊發生的幾起事故可以說明這一點,搞好安全生產工作并不是只靠那個人,那個部門,要全員參與從身邊做起,從自己做起,遏制 “三違”現象,牢牢繃緊安全這根弦始,并貫穿于安全管理及生產全過程。強化安全風險意識,真正實現“不傷害自己,不傷害別人,不被別人傷害”,只有這樣才能確保安全生產。

副隊長劉吉華:從近期的出勤情況來看,部分青工思想情緒不穩定。有近五分之一的青年職工不喜歡目前所從事的工作,近三成的人對目前的工作表示一般,說明這些青年不安心本職工作,不滿意工作崗位,或是埋怨條件艱苦,待遇偏低,或是感覺專業不對口,工作沒有興趣,或是嫌工作太累,生活乏味,沒有動力。導致我隊有些時候,工作出現被動,零打碎敲的事故時有發生。

胡新軍:夜班是一個比較辛苦的班,打亂了人的'作息規律,極易發生事故。因此,我們在剛開始倒夜班的時候一定要加大查崗力度,針對一些人一些崗位要進行不間斷的檢查、讓員工逐漸的適應工作的要求,對一些重點崗位我們要選擇一些責任心,素質過硬的員工擔當,確保安全生產 班長李吉祥說。

在今后的工作中時刻按章作業;不三違,干標準活,工作前認真做好風險預控的工作,嚴格執行手指口述安全工作法,杜絕僥幸心理,帶領本班組員工超額完成各項生產任務。

員工劉海旺,作為掘二隊一名員工,時刻硼緊安全這根繩。在做任何工作的時候,我要牢記安全的重要性,首先自己我不“違章”,嚴格按章作業,并保證自己身邊沒有“三違”的現象發生,工作的時候嚴格按“手指口術”來操作,為安全生產奉獻出自己的力量。通過大家交流討論,在員工思想狀態、現場安全和生產管理等方面存在的問題,我們制定了以下措施:

1、首先把職工教育培訓作為搞好安全生產的首要工作,充分利用“安全學習日”、班前會,組織職工認真學習煤礦“三大規程”《安全生產法》等法律法規知識,通過學習使每個職工在思想上由被動接受教育轉向主動接受教育,在行動上由“要我安全”向“我要安全”的轉化,激發廣大員工的學技術、比技能的良好氛圍。

2、以現場管理為重點,圍繞現場抓管理,圍繞問題抓整改,管理重點在現場。隊領導班子成員嚴格執行《三條禁令》,經常深入工作現場,靠前指揮,查隱患、堵漏洞、反“三違”及時解決工作現場出現的各類問題,對在工作中違章操作的職工,經批評教育不改者,立即停下辦學習班,直到考試合格后,方可回到崗位工作。

3、加強重點薄弱環節的安全、工程質量管理,凡遇工作面過石門,過地質變化帶、巷道貫通,揭露煤層,小上山提升、放炮警戒等,都安排有工程技術或管理人員現場把關,確保事故多發環節不出事故。

4、認真執行質量標準化新標準。加強現場質量管理,夯實標準化基礎工作,以工序質量促工程質量,嚴格要求各生產班組按質量標準進行作業,作業人員從打眼質量,錨桿角度等,每一道工序必須符合質量要求,從根本上消滅不合格品。

同時,加大動態下質量標準化達標工作力度,在各生產班組進行工程質量自檢、互檢、專人檢查工作,驗收員對各班組進行質量驗收,第二天在班前會上公開考核,對造成質量問題的責任人,按責任大小給予經濟處罰。

5、在設備管理上,加強對機電、維修人員的管理和考核,實行掛牌包干責任制,每班對機電設備加強維修保養,超前預防,做到勤檢查、早發現、快處理,使設備達到良好運轉狀態,延長了設備使用壽命,保證了工作面的正常生產。

6、在作業現場,管理人員對職工的違章行為和不規范操作當場予以糾正,并按規程規定進行規范指導;全面有效地提升作業人員操作技能,增強安全意識和管理意識,人人持證上崗,自主保安,規范操作,主動排除各種安全隱患和問題,減少各類安全事故的發生。

在翻閱過去發生事故的案例時,不難看出每件慘痛教訓的背后,都不外乎某某安全意識談薄,嚴重違反操作規程;某某安全生產責任心不強,麻痹大意造成習慣性違章作業,某某對施工環境不熟悉,安全措施采取不當等等。綜上所述這無數血的教訓,“違章是事故的前提,事故是違章的結果”。違章不除,事故難絕。

俗說,蒼蠅不叮無縫的蛋,縱觀所有的安全事故的發生,無不與當事人有僥幸心理及麻痹大意有關,大多數事故都是因為當事人技能素質不強,業務水平不高、安全意識談薄,在執行任務時,隨意性大,不按規章制度辦事,加上安全措施不到位。

甚至,還有違章指揮,違章操作的習慣性錯誤,在施工時,缺乏監護管理及自我防護能力。有些單位和個人在安全工作上只重視安全月、安全周,安全日的活動,平時,對抓安全工作較為淡薄,執行任務時“偷工減料”。說起來一套,做起來又是一套,對安全工作是“知也無畏”。

安全月一過,安全意識就淡薄起來,制度管理松松夸夸,麻痹大意又重新抬頭,違章現象又“故態復萌”。結果還會犯下過去的違章錯誤。正是因為這些在安全管理上“缺斤短兩”現象,所以 危及生命的事故有時仍在發生。

其實,抓安全工作一定要制度化,規范化,持久化。千萬不能夢一時,糊一陣,走過場,安全沒有“休止符”。特別我們電力事業在穩步發展的今天,更離不開連續穩定的安全生產的局面,安全是發展電力企業的命脈,安全是每個員工的生命線,安全責任重于泰山,安全生產任重道遠。只有時時不忘安全,安全才能出效益,安全才能構建和諧電力的保障。

時下,正是年終歲末階段,是完成全年生產任務的關鍵時刻。又是時值冬季,風雪交加,氣候條件十分惡劣的時候,是歷年來安全事故的高發期。因此,我們必須對安全事故“常反思”、“多回憶”。要堅持“安全第一、預防為主”的方針。抓安全首先要抓源頭,抓落實,要有“常懷憂患之心,常思安全之策,常盡落實之責”的“三常”精神。

決不能松一陣,緊一陣,切莫“文過飾非”。要總結經驗,吸取教訓,把過去發生事故的當事人找來現身說法,讓活生生的教材教育人,警示人。使每個員工認識到安全工作的重要性與必要性,務真求實,集思廣益,在工作中緊繃安全之弦,常懷安全之心,不斷提高預測、預防監護能力,多角度地去考慮習慣性問題的危害性,收集“反思”問題的成效性,這樣才能真正讓“強制安全”化為“自覺安全”的實際行動,為企業安全工作實實在在筑起一道牢固的“防火墻”。

安全事故反思報告材料(優質17篇)篇四

中顧網律師解答:

差距。

針對以上問題,特制定以下整改措施:

1、

加強理論學習,提高安全意識。安全穩定事關車站改革發展的大局,事關每名職工的切身利益,所以安全意識樹立不牢,必然給我段的安全生產造成隱患。因此,在今后的工作中必須加強安全規章、法律法規的學習,進一步提高安全第一的責任意識,確保本部門的安全穩定,保證我段改革與發展的長治久安。

2、

落實安全責任,做好本部門安全工作。今后的工作,要時刻牢記“安全第一”的責任意識,加強自己在本部門工作中的兵頭將尾工作,克服好人主義,要認識到對他們不嚴格就是對安全不負責任的表現。

3、 加強業務學習,提高安全水平。今后工作中要加強業務知識和各類規章制度的學習,掌握現場安全作業方法,進一步提高自己的安全防范水平。

總之,我要通過這次安全大檢查,大反思活動,進一步明確當前安全生產面臨的嚴峻形勢,不斷查找自身存在的問題,在今后的工作中認真加以改正,以實際行動為路局的安全生產做出新的貢獻。

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安全事故反思報告材料(優質17篇)篇五

1、忽視安全教育。所謂安全教育,就是針對突發性事件、災難性事件的應急應變能力,避免生命財產受到侵害的安全防范能力,以及法制觀念、健康心理狀態和抵御違法犯罪能力的教育。忽視安全教育給社會、高校以及人才培養帶來極大的損失。2004年2月云南大學生命科學學院學生馬家爵殺死四名同學一案,值得我們深思。

2、矛盾突出,資源緊張。由于近幾年高校擴招,不少學校的學生人數倍增,而學校的資源有限,所以在治安、防火、交通等方面都存在大大小小的隱患。復雜的人員流動加大了安全教育的難度和壓力,尤其是多校區辦學的大學。

3、安全穩定經費不落實,制度不健全,對基礎設施安全隱患的整改不徹底。2001年3月29日,西安電子科技大學發生火災,給學校和學生財產帶來了很大損失,原因是學生人數激增,很多基礎設施是超負荷使用。

4、學校安全管理不周全。某些高校的領導對安全管理工作的重要性認識不夠,安全管理體系不健全,安全管理制度不健全和未落實,各主管部門的責任區分不明確。

(二)高校學生安全事故的學生的心理因素

1.經濟條件形成了學生的自卑心理。家境貧寒,造成這些學生不合群,甚至遭到了有些人的冷嘲熱諷,自尊心受到傷害,從而使這些學生的性格內向,閉塞,不善與人交往,甚至多疑,隨意的猜忌別人,產生了自卑心理。當這種自卑心理積累到一定程度時,必然會像洪水一樣泛濫成災,造成學生的傷害事件或自殺事件。以2004年春天在云南大學發生的震驚全國的馬加爵事件為例,正因為馬加爵性格內向,不善言辭交往,多疑,對別人總是抱有一種懷疑不信任的態度,以致釀成大禍。

2.他人心理因素而造成高校學生的安全事故。高校在一定意義上說是準社會的一個縮影,尤其是近年隨著改革開放的深入,大學校園里充斥著十足的社會氣息,大學生也逐漸地與社會上的人沒有了本質的區別。有些學生尤其是那些出身富家或干部家庭,他的條件優越,家庭背景好,很容易產生優越感,輕視他人,這些學生的心理極易傷害那些有自卑心理特別是那些家境貧寒的學生的自尊心,當這種傷害達到一定程度必然會有讓人心痛的事件發生。

3.來自各方面的壓力過大,使諸多學生的心理承受不住。自2001年國家高等教育實行擴招以來,大學生逐步失去了以往的“天之驕子”的地位,就業競爭也越來越激烈,用人單位的要求高,這就出現了大學生就業難的問題,使許多人因為承受不了壓力而出現安全事故。例如,2014年石家莊某高校學生因競聘未果而絕望地從30層樓上縱身跳下。其實,每年尤其是近幾年高校學生因心理壓力過大而自殺的又何止是一個兩個。據不完全統計,僅2004年高校學生自殺事件就有6000起之多,死亡人數多達4000人。

二、大學生安全事故的預防

1、加強安全教育。大學生安全教育是指高校管理者和教育者以黨和國家的有關政策與法律為依據,以全面提高大學生的綜合素質為目標,以大學生在校期間以及步入社會面臨的安全問題為主要內容,以已涉及大學生的安全問題為典型案例,對學生進行實用法律知識、安全防范知識、學校安全管理制度和心理健康知識教育,使在校大學生系統地掌握安全知識和防范能力。[1]《普通高等學校學生安全教育管理及管理暫行規定》第八條規定,高等學校應把學生的安全教育作為一項經常的工作列入學校的重要日程。學校各部門和有關群眾團體或組織要互相配合,積極開展安全教育,普及安全知識,增強學生的安全意識和法制觀念,提高防范能力。安全教育的內容包括,加強遵紀守法的教育,加強交通安全的教育,加強消防安全的教育,把維護校園的安全的意識滲透到課堂。在形式上要根據學生的實際需求來開展,切忌空洞的說教,簡單的政策法規宣講,無節制的不夠人性化科學化的檢查評比等。高校應該采取化整為零的方法,開展形式多樣的活動,比如,黨團組織活動,安全意識講座,櫥窗展示,安全意識搶答賽,演講比賽,我愛我家文化設計大賽等等,讓這些豐富多彩的活動,讓各種先進的理念潛移默化的影響同學的成長,促使學生樹立法律意識和安全意識,確保安全教育和管理的質量。

開展大學生安全教育需要注意兩個方面的問題:

首先就是穩定。高校需要進一步提高思想認識,高度重視維護穩定工作,將任務和責任落實到具體部門的第一責任人,將措施落實到位。輔導員要加大對穩定隱患的排查力度,要切實做好各個重點部門和部位的隱患排查;還要做好充分了解學生中的隱患事件,需要深入到學生中去,掌握他們的思想狀態,包括在外實習的學生,及時處理他們反映的突出問題,給他們營造一個良好的校園和實習環境。

其次就是安全。如今在校大學生的安全防范意識較為欠缺,他們對外界的辨別能力較差,很容易上當受騙,被不法分子利用,造成對其人身財產安全不必要的侵害。比如,某高校自新生入學后的半年內,已發生學生被騙、被盜事件數起,被盜金額2萬多元。在這樣一個存在隱患的環境下,學校需要加大對校園周邊環境的監控力度,要妥善處理涉及師生切身利益的相關問題,加強學校的后勤管理,辦好學生食堂,加強對宿舍的管理,把安全隱患消滅在萌芽中。另外,高校黨委要高度重視,對院(系)要制定必要的安全考核指標,實行崗位責任制,定期進行指導、監督、考核,保證安全教育工作的順利開展。各院(系)負責人要把安全教育作為首要任務來抓,切實履行職責,真正負起責任,把具體工作做好。

(1)高校要根據《中華人民共和國高等教育法》,《企業事業單位內部治安保衛條例》,《普通高校學生教育及管理暫行規定》等行政法規和部門規章制度的精神,結合學校的實際情況制定自己特色的規章制度,如門衛管理制度,校內公共場所安全管理制度,校園網安全管理制度,學生宿舍安全管理制度等。

(2)根據誰主管誰負責的原則建立健全學校安全工作責任制度和管理責任制度。學校黨、政主要領導是學校的安全工作的第一責任人,系院黨政領導是安全工作的第一負責人。要在學院與系之間,部門之間,層層簽訂工作責任書。明確其職責,具體組織實施安全教育及管理工作,加強領導尤其是基層領導的憂患意識。

(3)抓好預防工作,消除事故隱患。要堅持經常性的安全隱患排查工作,高校應把定期排查和不定期檢查結合起來,整體排查和重點排查結合起來,發現存在安全隱患要及時整改到位。

(4)加強外來務工人員的`管理。隨著高校辦學規模的擴大,在校內從事服務工作的外來務工人員也逐年增加,外來務工人員來自各地,素質參差不齊,因此,對外來務工人員的管理要從源頭抓起,嚴把入口關,實行統一招工,歸口管理,建立外來人員的詳細檔案,并加強對外來務工人員技能和法律知識的培訓。

3.加強心理健康教育。

(1)從挫折教育入手。教育學生使他們明白人生是充滿失敗和挫折的,從小加強學生心理承受能力,最好是從家庭到學校到社會,能夠給學生提供體驗失敗的機會,讓其從生活中明白人生不是一帆風順的,從而達到增強心理承受能力的目的。

(2)加強學生人際交往的平等和-諧意識。還以馬加爵一案為例,馬加爵因家境貧寒而性格閉塞、內向,甚至有點心胸狹窄,其舍友僅因玩牌一點小事而對其加以指責,致使馬加爵的自尊心受到傷害,如果馬加爵的舍友能夠寬容一些,善待馬加爵一些,也許結果不是這樣一個悲劇。

(3)加大就業引導和規范力度,增加就業崗位。減輕大學畢業生的就業壓力,從而減少大學畢業生的自傷以及傷害他人的慘劇發生,同樣也給在校大學生的心理減輕負擔,保證高校的安全事故不再發生。

(4)心理咨詢室進校園,面對面的進行教育。針對當前學生心理壓力大,思想方面問題多的情況,各高校應加大心理方面的疏導,讓學生有心理問題能找到解決途徑。盡管高校中還存在諸多安全隱患,安全事故也時有發生,但只要學校能從“講政治、保穩定、保發展”的大局出發,把學生安全工作當作一項系統工作來抓,深刻認識安全工作預防性、長期性、科學性和群眾性的特征,下大力氣抓好學校的學生安全管理工作,高校必將提高安全管理水平,為學生安全、健康地成長創造良好的環境,為維護穩定的局面做出應有的貢獻,為建設和-諧社會做出更好的努力。

加強大學生安全教育,既要全面展開,也要有重點地進行。一是抓重點學生的安全教育,如對經常違反校規校紀的學生,要進行重點教育,防止因嚴重違反校規校紀造成安全事故;二是抓重點場所的安全教育,比如在有危險的實驗室,應教育學生遵守實驗、操作規程,安全操作。又比如,在人群集中的集會、活動場所,應教育學生文明禮讓,服從指揮,并注意觀察場所環境和安全通道,避免發生安全事故;三是抓重點時期的安全教育,如加強節假日期間和學生外出實習、社會實踐和畢業生離校之前等重點時期的安全教育。輔導員要切實提高對大學生安全教育重要性的認識,把它納入學生素質教育的一部分;要加大教育力度,與學生特點相結合,按照貼近生活、貼近學生、貼近時代的原則,開展學生喜聞樂見、樂于參與的安全教育活動,善于利用發生在學生身上的案(事)件、事故進行教育。可采用召開現場會、舉辦講座、張貼宣傳畫、播放音像制品、樹立宣傳牌,以案說教,有針對性地進行教育;也可結合學生特點,經常舉辦安全知識演練,幫助學生在實踐中掌握安全防范技能。另外,輔導員還要充分調動各方面的力量,需要高校各個部門的協調和配合,充分發揮部門優勢和教育的安全功能,防止各類安全性事件的發生。

三、大學生人身傷害安全事故的處理

安全事故發生以后,要保持一種沉著冷靜的心態。學校對學生有教育、管理的權利,同時對學生有保護的義務;學生有接受教育、接受管理的義務,享有受到保護的權利。在教育關系中,發生學校履行教育、管理和保護義務的過錯,致使學生受到人身傷害,或者傷害他人,學校產生民事責任。

一旦出現突發事件,該如何處理?可以從5個方面來把握:

1、對于學生傷害事故案件,如果認定為學校承擔民事賠償責任的,不論是調解解決還是訴訟解決,其賠償的項目范圍與標準應當依照最高人民法院《關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》辦理。

2、對于學生食物中毒事故,除采取及時、有效的救治措施外,如果學生經搶救醫治全愈,將產生有關交通費、家長誤工損失、醫藥費、護理費、營養費、住院伙食補助費等賠償支付的處理工作。如果致殘或死亡的,還有傷殘評定、傷殘賠償金、喪葬事項、死亡賠償金以及精神撫慰金等賠償支付的善后處理工作。在日常學生食物衛生管理與食物中毒事件中,還要注意兩個方面:一是食物中毒引起的原因較多,排除人為因素,從飲食角度上講,細菌、毒素、自然毒素以及不良飲食習慣,都可能發生食物中毒或急性胃腸炎,弄清引起食物中毒原因及可能性,根據個案事實、現象與證據作出準確判斷,以及及時、正確地處置。在學校食堂衛生管理上,除嚴格按照衛生防疫部門的要求執行外,必須禁止可能產生食物疾病菜品、制作加工工藝,如豆角、豆奶、生芽土豆、甜豆漿、生菜、拌菜、涼菜等禁止在學校食堂出售;供餐時食堂內的食物器具、免費菜湯必須有專人看管,防止意外發生與事故隱患。二是密切注意學生利用或假報食物中毒、胃腸疾病逃課或做他事的情形。學生報案后,由校醫作初步診斷,根據現象與證據及時作出準確、綜合的判斷,要求學生立即上醫院檢查、檢驗,或者要求學生及家長提供學生嘔吐物送防疫部門檢驗,查明病因及病源,以便分清責任。

3、在學生治安案件與刑事案件中,學校應報案、配合司法機關的偵查取證。應注意報案條件,需要慎重考慮,我國《刑法》中,不少刑事責任的構成要件有一個起點,這要求學校知曉或查明刑事法律規定,對于學生主要還是幫助教育。如果學生承認錯誤,有較好的認識與態度,加上金額不到起點,就不要作刑事案件報案。對于學校盜竊案件,設備如果不是新設備財物,就應以折舊價,或案發的市場相應價來計算,而不能以新品購置價計算。另外,對于數名學生盜竊案件,只要不是團伙作案,金額不能合計,此時涉案金額可能不會到盜竊案的起點,即不構成盜竊罪。

4、對學校不承擔賠償責任的意外事件處理。通過案例加以說明,某住校生因身體不適,服用自己從家中帶到學校的某部隊自行研制生產的藥物后,產生嚴重的副作用與身體不適。本案中,學校無過錯,事件發生后,學校仍將該生送到醫院救治,解除該生的病痛與藥物副作用,及時通報其家長到該生家中慰問,同時控制了該生服用的該藥及包裝。但該生家長卻以“學生在校發生事件,學校有責任”為由,拒付醫療費及相關費用,學校用事實與證據反復對其家長作了說明與思想工作,使糾紛得以解決。

5、學生違反公序良俗的事件的處理。在校園周邊,出現了“鐘點房”、無數的網吧,學生早戀現象蔓延,校園暴-力事件上升,少數學生的行為已大大超過“不良行為”的概括界線。在處理這類事件中,有兩個方面的問題應當引起學校的足夠注意與重視:一是規范學生校園行為須有相應規定,并告知學生。二是當學校對平時認為不違法的行為處理時,由于方法不當,可能引起更多、更廣泛的法律糾紛與問題。學校在作出處分決定時,應當注意載明其處分依據以及處分的性質,以避免卷入不必要的訴訟之中。

在處理校園意外事故的具體工作中,輔導員應熟悉突發事件的預防機制和處理機制,清楚規范的各類突發事件處理程序。為此,在遇到校園意外事故時,輔導員應準確做到:1.第一時間趕到現場,進行現場處理工作,防止事態蔓延;2.發生學生傷害事故,情形嚴重的,應盡快將事件報告給主管部門和領導;3.待事件稍稍穩定之后,與相關當事人員談話,初步了解事發原因,為認定責任收集重要信息。

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安全事故反思報告材料(優質17篇)篇六

???3月29日公司所屬電廠發生一齊煤氣逸散導致人員窒息的重大事故。這次事故給個人、公司、社會造成的損失是無法估量的。這一事故令我們發人深醒。

就這起事故,廠部開展了自查自糾活動,組織全員進行了深刻的反思,根據自身實際,反思平時的作業流程,認為我們的工作中還存在著一些不容忽視的問題:

公司日益發展壯大,所使用的新設備新技術越來越多,這樣我們面臨的安全風險也越來越大。我們務必清醒認識當前安全形勢,始終貫徹“安全第一,預防為主”的方針,全面加強安全生產組織措施和技術措施,加強安全生產的全過程控制。作為員工,我們必須要增強自我防范意識,切實做到“三不傷害”。所以我們平時的工作中務必做到以下幾點:

一.要提高班組安全基礎管理。

班組要利用每周的安全活動認真學習《安全操作規程》,增強全班人員的安全意識,認真吸取他人事故教訓,增強自我防范意識。認真學習安全知識,努力提高個人安全操作技能。

二.繼續開展危險源、點分析與預控。

干熄焦是公司上馬的新項目,其涉及的安全項目繁多,這就要求全體人員尤其是崗位作業人員務必提高自身的安全知識和技能。結合工作實際,多參加廠部、車間、班組召開的安全會議,詳細了解每項工作中的危險源、點及預控措施,做到人人心知肚明。同時要用心主動配合上級有關部門加強作業過程中危險點防范措施的監督。比如,遇有不停機檢修時,務必增設專職監護人。發現危險源、點及安全隱患及時上報,并采取合理有效的個人防范措施,避免對自身造成傷害。

認真學習廠部制定的事故應急處理預案,要用心配合廠部、車間開展地有針對性的反事故演習,提高自身應急處理潛力,做到遇險不亂,處變不驚,應付自如,防止事故擴大,減少個人、公司損失。

20xx年一季度全公司安全生產形勢不是太好,我們要深刻認識到當前公司安全生產的重要性、緊迫性。認真貫徹公司、廠部的要求,結合自身實際,繼續全面找差距,以用心的態度,反思自我的安全工作,變“要我安全”為“我要安全”,以良好的精神狀態投入到下階段的安全生產中去。

安全事故反思報告材料(優質17篇)篇七

有鮮活的生命,才能在闊遠的宇宙空間施展才華、實現抱負;只有健康的生命才能承擔起所有的責任、為社會造福。然而,天有不測風云,生命之舟時常會遇到暴風驟雨和滔天巨浪的摧殘和顛覆,使無以計數的生命之魂不得不面對一次次生離死別的嚴峻考驗。安全――這沉重的話題,帶給我們的思考確實太沉重了!據有關資料證明,在我國的各種安全事故中,煤炭生產傷亡人數占的比重遠遠大于其它行業。我生在煤礦,長在礦山,那高聳的井架,獵獵的紅旗,如同煤礦工人剛直的性格和堅韌的信念,給了我無限的憧憬和向往,賦予了我熱愛礦山的精神;那暴怒的黑泉、斷裂的巖壁獰笑著用骯臟的黑手扼殺父老兄弟魂魄,制造的呻吟和痛苦,也使我嘗盡了人生太多艱澀的悲傷。礦山,這生命的故園—讓我熱戀,使我悲寒。難道我們為之奮斗的這方圣土的興衰,必然伴有兄弟肢體的殘破、親人無辜的喪失嗎?我不愿意。我想,在座的每一位也不會愿意。讓我們認真地思考吧!

愿望與現實是一對孿生親姊妹,同樣美好但相差萬里。愿望可以不付出就得到,那是海市蜃樓般的'虛無的美。現實的美卻需要某種努力才能收獲,這就需要有拼搏和奉獻精神,正所謂“天上不會掉餡餅”。翻開中國煤礦前進的轍印,卻總有人在做“天上不會掉餡餅”的夢,并為此付出慘痛的代價:一頁頁翻去,滿篇都是帶血的文字,隱隱透出妻兒寡母嚶嚶的抽泣。那排列的豎起的鮮紅的文字,向一座座人生浮雕,展現的悲壯不亞于第一次世界大戰的慘烈,不遜于“三大戰役”的蒼痍,我們看到,那隱于黃泉路中的魂魄,用怎樣的哀怨訴說滿心的不甘,給我們警示。那是誰用“三違”作顏料,構涂的人間悲劇,我們也許無從考證,但那讓人久久不能忘懷的凄慘景象卻總也拋之不去,教人心寒。

關心中國煤炭建設的人,常讀《中國煤炭報》的同志,應該記得這樣一個現實:每年開采百萬噸煤炭,中國平均死亡人數約10人,俄羅斯約0.66人,美國約0.038人。可見,我國煤炭生產的安全形勢是多么嚴峻。我們應該經常地,很好的反思自己,牢記前車之鑒,莫待“亡羊”后才想到“補牢”。近年來,集團公司把維護職工的切身利益放在首位,出臺了強制性的“現場工人六項權力”及一系列規章制度,礦黨政和各級組織也以堅決貫徹黨的安全第一生產方針為己任,采取了切實的辦法落實“安全第一方針”及“現場工人六項權力”,并使之成為條文化的管理體制。不可否認,“六項權力”在一定程度上對維護安全生產良好局面產生了積極作用,但好精念歪的現象也時有發生,并造成嚴重的后果,翻開公司礦井事故的檔案,當不難發現其中的根由。來自集團公司的統計表明,今年三季度,公司發生5起傷亡事故,死亡5人。5起事故,都是忽視安全生產造成的,北宿礦“7.27”盲巷窒息事故和“8.8”帶電檢修觸電事故,均因專業人員在自己的專業內發生;興隆莊礦的“9.1”單體柱傷人事故和我礦的“9.14”運輸事故如出一轍。我并不想用這些壓抑的數字再傷自己的感情,也無意使在座的同行們情感沮喪,我只想用這些帶血的事實告戒今天的煤炭人和我自己,生命只有一次,不能自欺欺人的地在鋪滿火藥的鮮花草坪上過那僥幸的生活。如要避免“亡羊”之痛,應該怎么辦?我想大家一定會告訴我,“堅持安全第一,預防為主,切不可大意麻痹,掉以輕心”。是的,意識很重要,這是一切安全工作的基礎,要不斷加大對安全生產方針的宣傳教育力度,強化安全第一的思想意識。僅僅局限這種意識還不夠,還要有科學規范的運作體系。因此,要在健全完善各項安全責任制度的基礎上,注重發揮安監機構和群監網員、民兵哨兵、青年監督崗等群眾組織的積極作用,強化安全管理和監督,形成縱橫交織的群眾安全網絡,消滅安全死角。

不管是領導干部還是職工群眾,在安全問題上,都應該負有相同的責任,共同承擔應有的義務。讓我們在不同的崗位上,扮演好各自的角色,努力實踐科學化的安全之路,減少事故,減少傷亡。善待生命,對你、對我,都是對黨和國家及親人的負責。愿礦山的生命之花常艷不遜。

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安全事故反思報告材料(優質17篇)篇八

三月二十八日,山西王家嶺煤礦發生透水事故,153名礦工被困于井下。調集了幾千人,經過連續不斷、千方百計地救援,救出115人。但已有33人遇難。5人生死不明,仍在救援。救援工作創造了震驚世界的奇跡。但是做為身后有山西焦煤和 大型央企中煤集團做靠山,又是國家和山西“十一五”規劃重點建設項目這樣的大礦,發生了如此嚴重的事故,是值得認真地反思的。

中央一再強調要樹立和堅持科學發展觀。發展是必須的,但必須尊重科學,按科學規律辦事。可是在王家嶺煤礦資本逐利的本能與安全第一的理念發生沖突。搶工期、勇爭第一的偏激理念催生了煤礦管理人員的'冒險行為。這是不尊重科學的典型表現。王家嶺這樣的大礦,居然沒有探水隊。按照規定,凡是礦井、采區進行采煤作業,首先應對地質、水文、周邊小煤礦等全部排查清楚。而這次事故發生時,地質報告正在審核中,便進行了開采作業。今年三月以來,多次發現巷道積水,但一直未采取有效措施消除隱患。在救援中還發現,一些巷道的存水量遠遠高于前期預測,這是因為巷道長度與圖紙規劃不符,說明施工過程中存在超挖、多挖行為。此外,為了趕進度,當班安排十四個掘進隊同時作業,作業人員過度集中,勞動組織管理混亂。這諸多不科學的做法,使煤礦管理人員的冒險行為必然付出沉重代價。

中央一再強調,要以人為本。這個理念在此次救援中得到了充分體現。作為煤礦領導者,在煤礦事故頻發的當今,更應該有深刻理解,并在工作中體現。但王家嶺煤礦的領導卻麻木不仁。為了趕工期,將工程分別承包給多個施工隊,其中許多并非真正煤炭基建專業人員,有很多人沒有經過培訓就下井了。把這樣的人派下去難道你們就能放心嗎?,在工作面出現透水征兆后,煤礦領導者沒有按規定及時撤人和采取有效對應措施。這不是把礦工的生命視為兒戲嗎?更可氣的是,事故發生后有的工人從礦井里跑了出來,卻發現礦機關的領導不見了。在這樣的關鍵時刻你們去哪里去了?難道能逃脫罪責嗎?這些領導,可能平時也會大講以人為本、安全第一,但在行動上根本沒有遵行,以致釀成了嚴重的苦果。

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安全事故反思報告材料(優質17篇)篇九

我校地處鳳橋鎮東南,接近聯豐村連村公路和鳳南路,交通流量大,車輛經過密集的地方。且學生居住分散,道路環境復雜,日常車輛來往頻繁,交通事故極易發生,所以,學生上學、放學的途中安全一向是我們關注和教育的重點。嚴抓這項工作,是我們安全管理的重頭戲之一。每學年校主管部門都制定有《交通安全工作計劃》、《學生路途交通安全工作安排》,并根據計劃有序開展工作。

一、建立健全各項制度

07年度繼續樹立“安全第一”的思想,在不斷的工作積累中逐年修訂和規范各項安全規章制度,現已建立了多方面安全工作制度體系,共58項規章制度,其中就包括《學生交通安全制度》、《校園交通安全管理制度》、《車輛管理制度》、《校園車輛停放制度》、《學生外出活動安全應急預案》等。

二、規范各項交通行為

針對乘車、騎車、步行三類不同的交通行為,在同一形式的教育主題下,根據學生不同的上學形式,制定不同的安全措施。

首先,建立各類學生檔案,主要包括班級、姓名、家庭住址、家長聯系方式,以備關鍵時刻能及時查閱。

其次,對各類學生明確交通要求。騎車學生:明確年滿12周歲的學生,經車輛檢驗合格,才允許騎車。建立騎車學生檔案,定期進行車況檢查。對于違規騎車和車況不好的情況,一經查明立即進行批評指正。對于屢教不改者,學校進行通報批評。步行學生:班主任做好途中情況的了解和小結,及時開展安全教育,學校每周開展行為規范示范生評比,每學期進行表彰。

再者,建立外出活動審批制。這是我們在吸取教育局做法的基礎上設定的。主要指在教學時間內,教師組織學生外出實踐、活動、訓練、參賽,必須先向安全主管領導提出申請,填寫《外出活動審批表》,寫清外出事由、時間、參加人數、活動地點、組織教師、安全保障,經學校同意蓋章后方可外出,并及時做好外出小結,尤其是對外出期間發生發現的安全隱患的反思。有了這樣的申請審批制,學校對于任何的外出活動都一目了然,對于具體的情況也有清楚的了解,在接受申請時會考慮一些具體的安全要求向組織者提出來,有利于對外出安全的指導。

由于管理的到位與落實,我們嚴格控制了學生校外交通安全事故的發生,我們的'工作也受到了轄區交-警中隊的好評。

三、加強主題宣傳教育

建立正確的交通意識是實現交通安全的關鍵因素。07年度,學校共舉行兩次“三生”(乘車學生、騎車學生、路隊學生)安全會議,做好兩次交通安全圖片展、三項主題教育(安全教育周、安全生產月、交通安全主題教育周)、三資安全講座。此外,在各班級展示臺上設立“安全宣傳角”,給各班印發《安全公約》和《安全制度》等資料,由班主任組織學生學習《交通安全法規》、《自護手冊》等知識,加強學生的安全意識。在教師中利用全員安全培訓有針對地開展交通安全知識培訓,組織教師學習教育部、省、市、區有關交通安全工作文件,使廣大師生增強安全意識,了解掌握安全常識,提高自我保護能力。

我校還自行聘請了一名交通安全輔導員,作為學校交通安全工作的輔助者。主要負責對學生進行安全知識講座,請他們著重對本地區最近階段發生的一些重大交通事故進行講述過程、分析原因,使學生從血到教訓中受到震驚和教育,從而提高他們的交通意識,防止意外事故的發生,增強活寶自救、自護的能力。再者,聯系交-警站,利用他們提供的圖片,在學校內進行展示,在組織學生參觀的同時還引導他們談感想、寫體會,發現自身在日常交通中的不文明行為,積極改正。把不安全因素扼殺在“襁褓”之中。

四、落實交通安全責任

遵循“誰主辦,誰負責,誰主管,誰負責”的原則,學校層層落實安全責任制。學校成立有“交通工作領導小組”和“安全工作聯絡小組。”校長對學生安全工作負總責,總務主任主要負責學生接送車輛的安全保障,各班主任主要負責學生的教育和在第一時間發現安全隱患的責任,車輛管理教師主要負責路途安全和學生按時上下車。遵循以上責任目標,學校安全主管領導與各相關教師簽定安全責任書,并實行安全責任“一票否決制”。切實做到安全措施,層層落實責任制,按照“樹立安全意識,加強安全教育,健全安全制度,落實安全措施,減少傷亡事故”的要求,進一步確保了交通安全,加大了學校安全工作管理的力度。

五、優化交通安全環境

為了讓學生能安全的出入校門,學校專門安排教師維持交通秩序。并多次與交-警部門取得聯系,在路口設置了交通警示牌。學校附近原來沒有公交車停靠站,乘車的學生上學、放學都要走近二、三百米的路,經常會發生被自行車刮倒、碰到的事。學校看在眼里,經過堅持不懈地和公交、交-警部門協調,終于在靠近學校的路口設置了一個臨時停靠站,減少了相應的安全隱患。上學、放學,由值日、值周老師陪同值日干部做好學生進出校門的安全工作。

學校周邊不衛生更影響著學生的安全,被石頭絆倒的事件時有發生。遇到下雨天,路面更是泥濘不堪,坑坑洼洼。學校平整了馬路。整頓之后,學生師生、學生家長及社會各界對我校周邊環境的滿意度有了較大的提高。

一年來,我們努力做好各項工作,盡力消除學生交通安全中的不安全隱患,也取得了滿意的成效,沒有一例事故發生。但我們也看到,學生交通仍存在著一定的隱患。主要是存在駕駛員和社區居民中的淡薄的交通安全意識,往往會危及到學生安全。

今后,我校將進一步重視做好這項工作,及時解決在工作中發現的新問題,確保師生的安全,以無愧“平安校園”的稱號。

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安全事故反思報告材料(優質17篇)篇十

尊敬的領導、各位同事:

在6月6日發生了嚴重的人員工傷事故,給我工作敲響了安全管理的警鐘!這件事故的發生,給公司正常的生產秩序造成了嚴重影響!反思事故,讓我深深的感受到在我的安全管理工作上出現了漏洞,我悔恨交加,愧疚萬分!現向領導和各位同事做出深刻檢查:

一、愧對領導的信任。

這次事故的發生讓我愧疚萬分。由于我的工作失職,辜負了領導的信任。捫心自問,確實是由于我的工作沒做到位才造成了本次事故的發生。對于這次事故,事后我感到非常后怕,自己感到深深地自責,沒有為員工的生命安全負起責任。

帶隊以來,關于安全問題,每次開隊伍座談會都會反復強調,但在操作技能方面總認為他們經驗豐富,技術過硬,忽視了對這些人員是否符合崗位要求的現場跟蹤和考核,沒有及時準確的把握他們的操作技能水平,有針對性的教育培訓不到位;對于安全風險提醒不夠,關注不夠,掌握不夠。對一些不符合安全規范的行為,總是體諒多,糾正少,缺乏敢于較真碰硬的狠勁。致使現場安全管理存在很多漏洞,導致了這次事故的發生。

盡管我知道安全工作的重要性,也明白事故的后果和危害,卻沒引起充分的重視。對于帶隊工作中的安全麻痹大意,流于表面,不能及時的發現問題;對于發現的一些似乎無關緊要的不正常情況時,存在僥幸和姑息的錯誤思想認識。因此對一些隱患,尤其是細微隱患,沒有以最快的速度在事態惡化前提前做好整改,沒有真正將所有事故隱患消滅在萌芽狀態。

回憶,我充分認識到規章制度完善、管理嚴格、責任落實是防止事故的重要手段;及時排除隱患、制定整改措施是防止事故的根本方法;加強對員工安全教育,提高員工安全意識,是防止事故的得力措施;面對這次的代價,我充分認識到安全的重要性,這次教訓猶如當頭棒,使我猛醒!

這次事故,我感到很愧疚。對不起領導對我的信任,愧對領導的關心。我應該深刻地反省,真誠地接受批評。對于這一切我還將進一步深入總結,深刻反省,工作必須認認真真,一絲而不茍!

二、愧對員工們的期待。

作為帶隊負責人,我是抓安全生產工作的決定因素,我的作用發揮如何,直接關系到隊伍的安全穩定。員工們聽從我的指揮,是對我的絕對信任和絕對支持,我和他們的關系,既是領導者與被領導者的關系,更多的是兄弟般的情誼。可就是在這種絕對信任和滿懷期待的情況下,出現了這次事故。深糾這次事故的根本原因,說到底是我的思想認識不夠。

近期,,沒有把安全工作放在同等重要的位置去對待。忽視了對常態化安全工作的把控,抓安全工作不扎實、工作重心出現偏差。正因為我對安全認識上的不到位,對所暴露出的隱患和問題不能及時發現并解決,導致一些隱患未得到徹底消除和有效預防。現場上的一些隱患問題都沒有查看出來,沒有及時去整改。我沒能做好安全工作,辜負了領導和員工的信任,我向領導和員工道歉。

三、整改措施及方法。

經過深刻反思,針對存在的問題,我將從思想、管理和作風三個方面采取措施,強化整改:

一是提高自身的思想認識,強化安全教育。堅持親自上手主動抓落實,按照公司的要求,全面推進業務技能培訓、應急演練等安全教育,及時對施工現現場中影響安全的突出問題進行分析,并進行解決。引領員工把安全教育融到日常的思想中,落實在工作崗位上。同時,從提高現場員工的素質著眼,利用理論學習等時機,對員工們進行針對性、系統性培訓,首先要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享,要使我們每個員工牢固樹立“安全第一”的意識,做到時刻如履薄冰、時刻如臨深淵。還要真正將我們公司的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、行為上;真正做到本質安全,不能麻痹大意憑僥幸。

總之,我們今后的工作再不能出事故,也出不起事故,我們要改變傳統思維,做到安全工作精細求細。事故殘酷,一旦發生就不可原諒、不可挽回。我們要在強化安全意識教育上做到:“預測、預知、預警、預報、預防”。

二是抓好“舉一反三”反思活動。要把安全反思活動作為一項經常性工作來抓,從硬件、軟件上對日常安全工作的認識、管理、工作作風等方面存在的問題進行反思。

1.在工作中牢固樹立“帶著問題去現場、分析問題在現場”的意識,著力提高自身解決問題在現場的能力。

2.在工作中要堅持從嚴管理,嚴格按章辦事,提高工作標準和質量,著力解決“現場考核不力”的問題。

3.要實施技術攻關、問題攻關,對總結、反思中查出來的問題進行整理,定期進行復查,督促檢查整改效果,及時消除安全隱患,確保安全工作。

4.要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性,認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有切實反思了才會真正重視起來,才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實,去全面履職履責。

三是轉變工作作風。把轉變作風,提高能力,強化責任作為重點,不斷加強自身作風建設。

1.要時刻保持“居安思危、心系安全”的意識,深入現場,把工作重心放在一線管理上,把精力放在施工現場的發現問題、研究問題、解決問題上。

2.切實做好各種隱患的排查,防患于未然。要把無事當有事,要有“細之又細、慎之又慎”的心,采取細致、全面的方法、手段,對發現的問題“零容忍”,及時解決、徹底解決。

3.力戒好人主義,不走形式,隨時對現場的實際情況作深入的分析,找出工作中的短板,制定出解決問題的辦法和預防問題的措施,踏踏實實地把工作做好。

以此為鑒,遠離事故,警示他人!

檢討人:

時間:xx年x月x日。

安全事故反思報告材料(優質17篇)篇十一

以上內容為我在此次事故后所做的反思總結。重視此次事故,不僅在于要深刻反省,以杜絕安全事故的發生,更在于要言行一致,審視自身,將反思運用在實際的工作中。

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安全事故反思報告材料(優質17篇)篇十二

按照路局、局黨委關于開展安全大反思、大檢查活動的總體安排,今天段召開領導班子專題民主生活會。會議的主要內容是吸取“4.28”重大事故教訓,舉一反三,查找班子成員個人在安全管理上存在突出問題,認真反思、深刻剖析,重點解決,以領導帶頭的表率作用帶動全段安全大反思、大檢查活動的整體有效開展。作為黨委書記,首先由我對個人安全工作情況進行自我剖析,希望同志們對我在落實安全管理職責方面存在的不足能提出意見和建議,以便在今后的工作中加以改正。

一、思想認識不深。我對安全工作的認識上只簡單的認為搞了這么多次安全檢查,每次都要反思、回回都要查擺,翻來覆去就那么點事兒,查的再細、擺的再多也沒有干的實在。存在這樣的思想誤區讓我在抓安全工作時出現了走形式、走過場、敷衍了事的問題,不但沒有把自己的問題看清楚、抓明白,而且也因為我個人思想認識上的不重視,影響了安全工作的質量,很多隱伏在現場的嚴重隱患都沒有查找出來。

二、工作擺布上不實。我在安全工作組織上,只是按一般工作布置,在落實安全工作要求上,沒有把安全管理作為一項重點工作來專項布置,把安全工作的指示和要求作為一項簡單常規化工作內容,傳達一下文件,讓職工知道有這么一件事就行了,卻沒有提出具體的、細致的、有針對性的要求,各班組也沒有引起足夠的重視,只是記在本上,應付領導提問,對安全工作的意義卻沒有深刻理解。

三、工作方法上不活。對安全管理宣傳教育的多,現場檢查指導的少,會議部署的多,檢查落實的少,貫徹上級要求的多,自己經常檢查的少。

四、在推進質量不高。由于我把精力大部分集中在整頓職工勞動紀律和作業紀律上,卻忽視了安全攻關活動。尤其在我認為安全上沒出什么大事,就滋生了麻痹和松懈思想,對現狀產生了滿足感和成就感,所以在抓安全管理過程中,我認為職工管理已經很嚴格,所以不想再給職工施加壓力,致使出現了推著干、托著干、跟著干的問題,上級有要求就緊一陣,有部署就抓一陣,致使整體安全管理工作標準不高。

五、工作作風不實。我在抓安全管理的過程中,把一些問題都強加在了職工身上,認為問題出現在現場,責任就應該由現場承擔,卻沒有從由于自己思想上的不重視,造成職工思想上不重視,由于自己管理上的疏忽,給現場管理造成很多漏洞,由于自己作風不實,造成現場失控的責任去看問題,所以我在反思問題時,就是簡單的說一說自己管理不嚴、作風不實,沒有從根本、根源上去深挖隱患,實質性的影響安全的深層次問題沒有找出來。

六、好人主義嚴重。主要表現在對問題的處理上,明明是應該嚴重處理、警告他人的問題,卻總是顧忌情面,撕不開面子,有時看職工日常表現不錯或是個人關系較好,就從輕處罰或是以說代罰,尤其在對待一些參加工作時間較長、經驗比較豐富的老職工,認為他們干了一輩子鐵路工作,自己知道分寸,用不著處處提防,反而引來矛盾,由于有這樣的思想做怪,所以常常是遇到棘手的問題就繞道走,處理問題時輕描淡寫,點到為止,直接縱容了職工的違章違紀行為,為安全生產埋下了隱患。

以上這些問題,直接反映出我在思想上、管理上和工作作風上存在的不足,這些問題嚴重影響了現實安全,解決這些問題是當務之急的工作,下面就針對存在的問題,從思想、管理和作風三個方面采取措施,強化整改:

一是強化安全教育。要堅持親自上手主動抓,按照上級的要求,全面推進安全教育,及時對作業現場中影響安全的突出問題進行分析,針對問題開展好安全教育。同時,從提高班組長素質著眼,利用政治理論學習等時機,對班組長進行針對性、系統性培訓,提高班組長安全管理、教育引導的能力,發揮班組長的示范引領把安全教育融入到職工思想中、體現在工作崗位上,使職工把安全的弦繃緊、安全的烙印打深。

二是抓好攻關活動。要把安全大檢查活動作為一項長期工作來抓,通過反復查、查反復的方式把自身認識、管理、作風等方面存在的問題進行反復檢查,并要注意提高自己走進問題、研究問題、解決問題的能力。要堅持從嚴管理。提高工作標準和質量,著力解決為完成任務而進行考核的問題;要實施問題攻關。對安全大檢查活動中查擺出來的問題進行整理,建立起問題庫,定期進行復查,檢驗各級人員的整改效果,并對邊查邊改的問題實施重點攻關,消除安全隱患。

三是轉變工作作風。把轉變作風,提高能力,強化責任作為重點,不斷加強自身作風建設。要時刻保持一種心系安全、心系發展的大局意識,深入一線、扎根現場,把心思撲到工作上,把目光聚到現場上,把精力放到發現問題、研究問題、解決問題上,力戒形式主義和好人主義,不擺花架子、做表面文章,隨時根據實際情況作深入的調查研究,拿出解決問題的辦法和預防問題的措施,一步一個腳印,踏踏實實地把工作做好。要樹立“事前提醒是愛、事后處理是害”的思想觀念,對工作堅持搶前抓早、超前預防。

安全大檢查活動個人反思材料按照段關于《貫徹落實部、局領導電視電話會議精神“安全大檢查大反思”活動安排》,我們工區進行了認真研究,于4月28日、29日、30日召開了全工區職工會,進行了記名傳達,提高全體職工的思想認識,強化責任意識和憂患意識,牢固樹立安全第一思想。并結合工區安全生產實際制定出開展活動的安排、充分利用板報等宣傳陣地廣泛宣傳營造氣氛,掀起深入開展安全大檢查、大反思活動高潮。我們又于5月4日召開了工區全體職工會議進行了認真座談反思,深入開展了“大檢查、大反思”活動,重點查了工區職工思想、管理、作風等方面的問題。其中重點情況如下:

1、安全說起來重要干起來不要。我們天天都在喊安全,月月也在抓安全教育,大會小會講安全,布置工作重點布置安全,考核工作也重點考核安全。可就是干起活來不想安全,不能正確擺正安全與生產的關系。甚至工作一忙不要安全自己帶頭違章。

2、盯安全控違章力度不足。遇有重點施工我也是細定安全措施,施工前也是組織職工認真學習,施工中明確分工盯重點控關鍵,但是工作一忙起來就放松標準降低要求,甚至在施工領導和車間干部的眼皮底下出現嚴重違章問題。雖然我發現后組織采取了有效的補救措施,沒有針對問題提出嚴肅批評及考核,但這件事情卻反映了我安全意識淡薄,盯安全控重點力度不強,有漏洞。落實措施態度不堅決使違章問題有空子可鉆。

3、對安全大檢查活動有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動,職工都普遍不同程度存在厭煩情緒,也就有了活動照搞,工作照舊,違章問題也時常出現。其突出的表現是有些班組的慣性違章問題時有發生。這種思想上的認識不端正,認識上的不足為違章問題的存在提供了生存的土壤。

二、工作標準低,基礎管理差。

2、工作對付應付職能作用差。這種現象個別職工身上更為突出,例如工區在安全生產管理中布置多檢查的少,看過程多查效果少,提的標準高,追蹤考核松,使安全問題不能全面杜絕。而表現在我身上的普遍現象是嘴上說得好,實際工作總有偏差,例如早點名預想講得頭頭是道,可是安排上道時就是做不到,檢修、巡視有時幾遍下來病害還是不能徹底消滅,說白了就是工作標準低。

3、管理制度不能得到很好落實。比較突出是工區組織每天回檢,工作一忙活一緊,往往就是做不到位,工區的安全預想和班后對規會也是時有時無,這種現象既降低了安全管理制度的嚴肅性、連續性、時效性,同時也使的基礎管理工作逐漸問題增多,相對比較薄弱,必定會消弱對安全生產的管理。

三、作風飄浮,好人主義嚴重。

1、我自己存在對別人要求嚴對自己管理松,有時跟班作業少,現場職能作用差,造成現場工時利用底,勞動效率不高。

2、存在好人主義嚴重的問題,表現在對違章問題批評多,嚴格考核少。搞下不為例多,叫真分析少。對違章違紀職工有時處理起來,瞻前顧后怕傷感情,怕撕破臉皮不好管理,避重就輕。其結果使本人不能受到應有的教育,其他職工也不能跟著吸取教訓。

四、設備問題多。

1、sf1信號機c燈外玻璃被人砸。

2、部分電纜盒進潮氣、防塵不良。

3、測試卡片填寫不注意單位的變化。

4、設備大量存在圖物不符現象。

以上這些設備問題嚴重制約著設備質量的整體提高。

四、整改措施。

1、加強全員安全教育牢固樹立安全第一的思想,認真落實各項安全管理機制和崗位負責制,強化責任意識和使命感,遵章守紀按章作業,確保安全生產。

2、解決好職工安全思想麻木,不能正確擺正安全與生產的關系的問題。要通過大討論、引導大家弄清保安全與實現鐵路跨越式發展關系,弄清保安全與提高鐵路經濟效益的關系,弄清保安全與個人家庭幸福及經濟利益的關系,必須讓大家明白違章就是違法、違章嚴重了就是犯罪。必須從思想的靈魂深處牢固樹立安全第一思想,正確擺正安全與生產的關系,積極主動抓好安全管理。

3、解決好職工思想上的低標準問題。要通過案例分析,形勢教育,現狀對比,考核論證,使我們全體職工清楚看到班組安全管理現狀,設備質量問題,整體工作差距,工作低標準的現實。教育和引導職工認清形勢,提高標準,兩紀從嚴,齊心協力,努力工作實現整體工作全面提高。

4,解決好職工對安全大檢查厭煩情緒問題。要通過列舉安全大檢查以來解決的安全管理,設備隱患,思想認識等方面問題,使有厭煩情緒的職工清楚看到安全大檢查活動的作用和效果,看到安全大檢查真能解決一些安全生產上的關鍵問題。同時要堅決杜絕安全大檢查走形式,走過場的現象,使全體職工對安全大檢查活動感興趣,真信服,積極主動克服麻痹思想開展安全大檢查活動。

安全事故反思報告材料(優質17篇)篇十三

在全段范圍內深入開展了以查思想、查領導、查管理、查規章、查設備、查作業為主要內容的“六查”活動和以整頓安全教肓、整頓干部作風、整頓專業管理、整頓技術標準、整頓維護用管、整頓職工兩紀為主要內容的“六整頓”。通過本次活動,進一步夯實了安全基礎,逐步提高了各級人員遵章守紀的自覺性,全面消除了在安全工作中存在的死角,營造了良好的安全生產秩序。本人按照供電段安排部署,認真學習了路局、段及車間安全緊急會議上的重要領導講話及其一些相關的事故案例,并對xxx重大事故有了清醒的認識,同時也對自己在安全工作的表現進行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析,使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過對日常工作的分析,我認為自己還存在以下問題:

(1)安全第一的思想還沒有牢固樹立。實踐證明,安全意識不牢,真正解決干部職工“我要保安全”的問題,讓每個人都能做到懂法守法,遵章守紀,敬業愛崗,盡職盡責,還需要加強日常教育,付出艱苦的努力。

(2)規章制度還不能完全掌握。每一起事故教訓,都是由一系列的違章造成的。縱觀近年來鐵路所發生的一系列事故,客觀的因素少,設備的因素少,絕大部分是人為因素。有的是應知不知、應會不會,反映出職工業務素質的問題;有的是知道了、也會了,就是不按標準干,反映出職工思想素質的問題;這些現象,都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中,由于沒有自覺地、經常性的'學習安全生產的有關規定和作業制度,造成日常作業中對規章制度的掌握還不夠,還不能很好的應用到實際作業中,還沒有完全達到用規章指揮作業的目的,造成了安全問題時有發生。

(3)作業中不能完全落實標準化。在日常調車作業中,自己不能完全按照標準化作業標準執行,從而發生了許多問題。同時,還存在作業忙亂強的問題,給人身安全帶來了嚴重隱患,這些問題,都需要今后堅決改正。

針對以上存在的問題,今后我要在安全生產上要努力做到以下三點:

一是加強理論學習,提高安全意識。安全穩定事關全段改革發展的大局,事關每名職工的切身利益,所以安全意識樹立不牢,必然給全段的安全生產造成隱患。因此,在今后的工作中必須加強安全規章、法律法規的學習,進一步提高安全第一的責任意識,確保本班組作業安全,保證段及車間安全生產的穩定有序。

二是加強業務學習,提高安全水平。今后工作中要加強業務知識和各類規章制度的學習,掌握現場安全作業方法,并不斷加以應用,進一步提高自己的安全防范水平。

三是落實安全責任,做好調車各項工作。今后,在實際作業中,要嚴格按照作業標準執行。努力做到班前做好預想,提前掌握當班作業量和注意事項。班中有計劃要提前出動,提前做好準備工作,杜絕人身事故的問題發生。作業中要嚴格執行各項作業標準,嚴把安全關鍵,努力減少各類問題發生。

總之,我要通過這次安全大檢查,大反思活動,進一步明確當前安全生產面臨的嚴峻形勢,不斷查找自身存在的問題,在今后的工作中認真加以改正,以實際行動為全段的安全生產做出新的貢獻。

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安全事故反思報告材料(優質17篇)篇十四

2011年3月16日,發生在通平項目的安全事故給四公司上了沉重的一課,“安全生產是天”再一次深深地烙印在四公司人的心里。造成通平安全事故的直接原因,一是墩上立柱模板使用螺栓數量少于設計數量,一部分螺帽內側沒有墊片,導致兩半圓模板設計連接受力極限降低;二是墩上立柱混凝土澆筑速度過快,進一步加速兩半圓模板連接受力不斷加大,導致模板失去平衡而倒塌。事故造成墩柱工作平臺上4名作業人員隨模板傾倒墜落,造成4人死亡的較大安全生產事故,直接經濟損失達239萬元。事故過去了四個月,但是,事故的影響不會在短短的四個月過去,它留給四公司的除了慘痛的教訓,還有深刻的思考。透過現象看本質,項目管理者的態度出了問題,工程項目的管理出了問題。

一、存在的問題1、思想認識不到位

“安全為天”,安全關乎人命、安全關乎企業生死存亡,安全生產在企業的重要性不言而喻。但是,安全生產的重要性僅僅體現在口號上,體現在項目的匯報材料中,在思想上沒有做到根深蒂固。安全生產教育在公司所有項目歷來是有序開展的,但是,通平項目這起看似意外的事故反映的卻是:工程項目對安全生產是漠視的,認識是不到位的。實際螺帽數量少于設計數量,這明顯違反操作規程;注漿速度過快,泵車急于完成任務,這明顯違反常理;這兩點就反映出施工管理者對安全生產是麻痹的,思想認識是根本不到位的。如果,項目對安全生產有一絲絲的敬畏,也就不會有這樣的事故發生。

2、工作作風漂浮建立和完善安全生產的長效機制,全面推進安全質量標準化工作,是公司一以貫之、始終強調的。通平事故的表面原因是螺栓少于設計數量,部分螺帽沒有墊片,如此施工存在重大安全隱患。但是,在實踐中,這樣的做法可能是存在大概率的僥幸事件。因此,一個常識性的錯誤形成了偷工減料的經驗,這種偶然得來的經驗最終會必然造成惡性安全生產事故。安全生產工作作風漂浮,不遵照規范,必將造成惡果。

3、權利的不當使用管理的平衡在于權利的收與放,企業生產規模快速擴張時要適當控制項目管理者的權利,權利濫用就會造成管理的盲區。項目管理者要按照制度、規定管理項目,違反制度、規定就應該受到懲罰。懲罰同時要起到懲戒、警示的作用,注漿速度過快,究其根本,就是個人急于實現利益,違反常理,置安全質量于不顧,利欲熏心。

二、原因剖析從通平安全事故個案來說,安全生產事故有主觀原因,也有客觀原因。主觀原因:項目管理者安全生產意識淡薄,無視安全生產規范,安全工作不到位等;客觀原因:公司對項目管理過于放權,管理制度規定執行不到位,存在管理盲區和管理漏洞。這些原因不僅僅存在于通平項目,在其他項目也是存在的。

三、整改措施

1、加強思想教育,思想教育的重點是項目管理者,讓全員對安全生產心存敬畏通平事故的發生,事故本身就是對公司上下的一次深刻的教育,“3.16”是應該讓所有四公司人銘記的日子。對安全質量心存敬畏,對人的生命心存敬畏,從思想上高度重視安全事故。通平事故讓所有四公司體會到了切膚之痛,“安全是天”,我們把天捅了個窟窿,這是要承擔責任的。要教育全員從思想上深刻銘記“安全是天”的`原則,安全出了問題,所有人都出了問題。

2、重視對農民工的安全生產培訓安全生產培訓作為項目管理的長效機制,在全公司得到了貫徹落實,但是,我們以往的安全生產培訓注重的是對施工技術管理人員及工班長的安全生產培訓,忽視了對在一線參與施工的農民工的培訓。發生在通平的安全事故,失去生命的都是農民工,也許他們都不知道自己是怎么失去生命的,如果他懂得螺栓少、注漿快會導致事故,失去生命,他們是決然不允許的,誰也不會拿著自己的生命當賭注。因此,公司要重視對農民工的安全生產培訓,要讓參與施工的農民工都懂得安全施工規范。農民工的受教育水平和接受能力對施工規范不會象項目技術管理人員那樣系統的學習,對農民工的安全教育要因材施教,要采取淺顯易懂的形式進行教育。首先,要讓他們懂得自我保護,懂得安全生產就是在保護自己,要保護自己的生命和健康;其次,要采取適宜農民工接受的方式進行培訓,用淺顯易懂、極易上口的文字把規范和安全生產隱患表述出來,用生動形象的圖案表現出來,做成小冊子,深入人心地開展安全生產培訓。

四、意見建議

1、建議“3.16”作為四公司的“安全生產日”通過設立“安全生產日”,讓四公司深刻銘記通平安全事故,讓全體四公司人警醒“3.16”。四公司曾在“3.16”這一天把天捅了個窟窿,有四個鮮活的生命在這一天,因為我們的安全管理疏忽消逝了。“3.16”不但應該警醒當下的四公司人,也要讓將來的四公司懂得。公司在“安全生產日”通過類似本次“質量安全生產大反思、大檢查”的形式讓安全生產深深銘記在四公司人的心中。

2、積極開展農民工安全生產教育培訓的嘗試和推廣施工生產一線的農民工是安全生產最忠實的踐行者,唯有他們安全了,我們的施工生產就安全了。公司以往的培訓注重技術管理人員的安全生產培訓,忽視對農民工的安全生產培訓,這是導致安全事故發生的原因之一。讓所有在施工一線的農民工樹立安全意識,只有他們保護好了自己,我們的安全生產就有了著落。

3、對安全質量事故不能姑息遷就,防止效仿通平事故的處罰力度和處罰范圍前所未有,但這是亡羊補牢,安全質量事故的預防應該做到未雨綢繆。公司黨政主管多次在講話中提到“嚴管”,這是非常必要的。較大安全質量事故的發生往往都存在量變向質變的演進,都存在效仿。前些年,有的項目發生安全事故,項目瞞報,公司睜一只眼閉一只眼,最終不了了之,“小惡”的累計終究釀成了“苦果”。個別發生安全質量事故的項目沒有因發生事故而受到處罰,滋生了其他項目的僥幸心理,以為事故能夠用金錢擺平,所以他們對安全的敬畏之心沒有了,認為即便發生了也不會怎么樣,也不能怎么樣。因此,建議公司對任何項目發生安全質量事故要絕不遷就,一查到底,即便內部處理,也要讓項目管理者為不安全生產付出慘痛代價。

4、對項目管理者要收權,達到管理的平衡當前的項目第一管理者是公司的諸侯,權利無限大,責任無限小。很多項目經理不是以實現項目效益,為項目全員實現超額利潤為己任,而是動輒對評估指標牢騷滿腹,項目不虧損就算是對公司最好的交代,盈利的項目鳳毛麟角。項目經理對工程項目人、財、物的支配權過于大,個人利益與集體利益嚴重錯位。建議公司適當限制項目經理的權利,加大機關業務部室的管控力度,在制度設計和組織架構上做有益嘗試,盡量收權,達到企業管理和項目管理的平衡,達到個人利益和集體利益的平衡。

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安全事故反思報告材料(優質17篇)篇十五

思。每一齊事故的發生,也督促我們反思在工作中安全管理、設備管理、制度管理上存在的不足。為此,我們要從中吸取教訓,查找不足,確保工作安全順利進行。

連續出現安全事故是否能夠避免事故發生后,我們就應怎樣想?出了事故我們就應如何應對?從發生的這起事故我們能夠看出,事故之所以發生,它與違章作業、職責不到位、從業人員安全意識不高、現場管理有漏洞,規章制度執行不到位,監管不到位,工作放任自流都有直接或間接關系;我們要做的就是要理解教訓,把心里的壓力轉變成我們工作執行的壓力,將壓力有效地傳遞下去。

首先要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享,

二是要提高我們每名職工的安全認知潛力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。僅有境界提高了才會真正重視起來,才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實,去全面履職履責。

三是必須要做好各種隱患的排查,防患于未然。要把無事當有事,無中找有。排查隱患很重要的是要細致,、慎之又慎,不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見,就可能對發現的問題解決不了。我們安全生產是動態的,是24小時不停運轉的,舊的問題解決了,新的問題可能又會出現,必須要建立全面細致排查隱患的長效機制,去解決問題。

四是要重點部位重點抓。車間、班組、各職場都有不一樣的重點,自我分管范圍的重點自我最有數,這就要求對各自的管理重點首先自我要重視起來,做到自我的事情自我辦,保證重點部位管控到位。

五是要職能崗位職能抓。在技術業務崗位很,要做執行標準、帶頭遵守規程、規矩。查隱患、抓規范、不斷揭示問題;做好事故的應急防范、應急處臵;保證各種設備的運行率、完好率,動態地保證生產過程中的安全。

己,而是為了大家。期望每個人都能時時把安全記心中,刻刻把安全重落實,這樣筑起一座思想、行為和生命的永遠不倒的安全長城。

xxx:xxxxxx年xx月xx日。

文檔為doc格式。

安全事故反思報告材料(優質17篇)篇十六

安全是最大的節約,事故是最大的浪費。安全是家庭幸福的保證,事故是人生悲劇的禍根。以下是小編為大家整理的關于員工安全事故反思,給大家作為參考,歡迎閱讀!

我們煤礦工作與大自然做斗爭,其的特殊屬性決定了有時事故又難以回避。從全國各地的礦難事故及安全事故不難看出,安全就是煤礦的“天”,“天”塌下來就沒有煤礦的安全發展,就沒有礦區的安全穩定。每一齊事故的發生,都破壞了整體安全環境,同時也打亂了礦井的正常工作秩序,給礦干部、職工造成了巨大的心理壓力,也給死者家庭帶來頃刻間的破碎,事故造成了不可想象、不可挽回的后果。

事故發生后,我們就應怎樣想?出了事故我們就應如何應對?我們煤礦戰友以血的教訓是否能換回我們的良知?從每一齊事故的發生我們能夠看出,事故之因此發生,它與違章作業、職責不到位、從業人員安全意識不高、現場管理有漏洞都有直接關聯;我們要做的就是要理解教訓,把心里的壓力轉變成我們工作執行的壓力,將壓力有效地傳遞下去。

首先要將“安全就是命”的根本理念真正讓大家共知、共享,要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識,做到干一輩子煤礦、謹慎一輩子,時刻如履薄冰、時刻如臨深淵。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為;真正做到本質安全,不能麻痹大意憑僥幸;總之,我們不讓礦工兄弟的血白流,我們煤礦不能出事故,也出不起事故,我們要改變傳統思維,做到安全工作精細求細,如果稍有大意、必然出事,而且事故殘酷,一旦發生不可原諒、不可挽回,我們就是要在提高安全保證程度的基礎上做到“預測、預知、預警、預報、預防”。

二是要提高我們每名煤礦從業人員的安全認知潛質。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性,認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來,才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實,去全面履職履責。要想不被安全否定,我們的管理就要有高度,要嚴格落實“安全發展”的要求,抓好“人、機、物、環”四種隱患的排查,打擊不安全的行為。

三是必須要做好各種隱患的排查,防患于未然。要把無事當有事,無中找有,小題大做。排查隱患很重要的是要細致,必須要有細之又細、慎之又慎的心,不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見,就可能對發現的問題解決不了。我們安全生產是動態的,是24小時不停運轉的,舊的問題解決了,新的問題可能又會出現,必須要建立全面細致排查隱患的長效機制,解決“不得病”的問題。

四是必須要抓好本質安全和本質質量要求的落實。本質安全講究內在的本質安全,首要的是人的本質安全,這就要求對員工要一手抓教育,實行正面引導,樹立正確的防范意識,一手抓制度約束,嚴格執行各項制度規定,目的是解決保護自我的問題;本質質量就是要干標準活,高標準干活,規范操作,不糊弄自己、不糊弄別人。

要抓好各項工作的規范,設計標準、操作過程、人的行為都要依照標準去規范。要對照檢查一下自己的工作,哪些還沒有標準,先把標準明確了,再按照標注去做,就是規范。我們要追求的就是凡事有標準,凡事按標準去做,這是一個長期的、動態的、習慣糾正的過程。

五是要重點工程重點抓。礦、專業、區隊、班組、現場都有不一樣的重點,自己分管范圍的重點自己最有數,這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來,做到自己的事情自己辦,保證重點工程管控到位。目前我們礦井季節性的一通三防、頂板管理同樣也都是安全管理重點,都要牢牢掌控。

六是要關鍵人物關鍵抓。哪些是關鍵人物,首先是我們的班組長。最近從國家安監總局層層下文,要求煤礦企業要全面開展“五精”班組建設#fromgkstkend#工程。為此我們必須要認識到班組、班組長這個層面工作的重要性,班組長與現場工作結合最緊密,班組長履職潛質很大程度就是一個單位履職程度的體現,抓好了班組長這一層面就抓住了現場、抓住了管理、抓住了規范。對班組長要使用更要培養,要有工作標準、要有培養標準,要使班組長層面與我們的管理順勢并道,構成認同,并透過班組長將我們的管理有效的輻射放大。再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。員工安全意識和安全操作技能低,存在冒險主義;老工人憑著老經驗、老習慣違章作業根深蒂固;而有些骨干既起到了用心作用,同進也經常性的違章,破壞安全環境。

七是要職能部門職能抓。技術業務保安很重要,職能部門是做標準、出規程、定規矩的,每個部門都有各自的職能重點,各個部門的.職能首先要放在業務保安上,安監處就是要查隱患、抓規范、不斷揭示問題;調度室要調度指揮生產更重要的是要做好事故的應急防范、應急處置;工會就是要圍繞民主管理、班組建設來進一步發揮安全保障作用,其他部門同樣要結合各自的職能特點把業務保安放在第一位置,動態地保證生產過程中的安全。

總之,我們要用血的教訓喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識,教育每名員工不能違章,不能圖僥幸、怕麻煩,要按照標準、按照規范,實實在在地抓好自己的安全。安全就是命,我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工,構成大家的廣泛認同,做到全員共知共享。我們要透過培育、引領、滲透使大家切實認識到,抓安全是為了自己,是為了自己家庭幸福,知道為什么要這么做,怎樣做才是安全的,促使員工發自內心地提升自我保護意識。我們要學習事故,也要把兄弟單位的事故當作自己的教訓,變成我們的日常教材,做到警鐘常鳴,警示高懸,圍繞本質安全的管理做到認知高、工作細、落實嚴,不斷推進礦井的安全發展。

安全生產是煤炭企業的天字號大事,安全生產與人的生命息息相關。我們常常聽到這樣一句話:“安全生產,人人有責”,說明了安全生產對我們的重要性,分析目前所有安全事故,絕大多數是有違章造成的,也就是一切事故的根源出此刻我們的思想上。安全意識不強,現場管理不嚴,凡事掉以輕心,這些問題依舊是引發各類安全事故的主要原因。從這個好處上講,抓安全生產,其實就是抓人的思想工作,以增強人的安全意識。我公司在三八節組織的安全演講活動,三月十八晉城苗匠x事故發生一周年的警示,宣誓活動,無不在提醒我們要不斷增強安全意識,促進安全生產;提高綜合素質,實現安全生產;加強制度落實,保障安全生產。

增強安全意識,促進安全生產。

增強人的安全意識,我認為首先要透過各種培訓和學習來提高。此刻我們xx正在不定時的集中培訓學習,以及每日在餐廳的黑板上寫出一道有關安全生產的題目,以供職工在吃飯的間隙也能夠了解一些安全生產知識。這種方法其實都是在意示著我們要時刻增強安全意識,持續高度警覺;要居安思危,防范于未然。我不知道你們是否注意過螞蟻窩,只要是在平地的螞蟻窩,都會在洞口邊發現一圈高高的土,你知道它是用來干什么的嗎?它們就是怕下雨的時候雨水流進洞來。一只小小的螞蟻都能做到居安思危,防范于未然,對于我們來說,更就應如此。其次,我們還要透過身邊的典型和事例來警醒。這兩年,我國發生的x不安全事故很多,離我們近的,比如說我們單位6·22頂板事故,晉城苗匠x事故,還有前幾天發生在孝義的安信x主井發生炸藥爆炸事故,我堅信,誰聽說之后情緒都會沉重,都會悲痛,但是我們不能只是聽聽而已,當時心痛一下,更多要從中反思,總結教訓,不斷的警示自己,告誡自己該怎樣做,從哪里做起。

增強安全意識,實際上就是要我們明白防患于未然的價值,要遠遠大于發生事故后的吸取教訓;事前發奮的好處要遠遠大于事后的追悔莫及和追究職責,要在安全時抓安全,不好在事故后去埋怨。因此,我們的安全意識和對員工的安全教育,必須要抓到點上,落到實處,不能盲目無序,要把“安全第一”當作首要的價值取向,只有真正讓員工擺正安全與生產,安全與效益的關聯,才能使安全生產深入人心,才能確保我們的企業興旺發達,長盛不衰。

提高綜合素質,實現安全生產。

這世上總有些事在預料之外,結合近期發生的三起安全事故,我車間從多個角度進行了深刻的自我反思。每一起事故的發生,也督促我們反思在工作中安全管理、設備管理、制度管理上存在的不足。為此,我們要從中吸取教訓,查找不足,確保工作安全順利進行。

為什么會連續出現安全事故,這些安全事故是否可以避免?事故發生后,我們應該怎么想?出了事故我們應該如何應對?從發生的三起事故我們可以看出,事故之所以發生,它與違章作業、責任不到位、從業人員安全意識不高、現場管理有漏洞,規章制度執行不到位,監管不到位,工作放任自流都有直接或間接關系;我們要做的就是要接受教訓,把心里的壓力轉變成我們工作執行的壓力,將壓力有效地傳遞下去。

二是要提高我們每名職工的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。只有境界提高了才會真正重視起來,才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實,去全面履職履責。

三是一定要做好各種隱患的排查,防患于未然。要把無事當有事,無中找有。排查隱患很重要的是要細致,、慎之又慎,不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見,就可能對發現的問題解決不了。我們安全生產是動態的,是24小時不停運轉的,舊的問題解決了,新的問題可能又會出現,一定要建立全面細致排查隱患的長效機制,去解決問題。

四是要重點部位重點抓。車間、班組、各職場都有不同的重點,自己分管范圍的重點自己最有數,這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來,做到自己的事情自己辦,保證重點部位管控到位。

五是要職能崗位職能抓。在技術業務崗位很,要做執行標準、帶頭遵守規程、規矩。查隱患、抓規范、不斷揭示問題;做好事故的應急防范、應急處置;保證各種設備的運行率、完好率,動態地保證生產過程中的安全。

最后,事故的發生總會讓人心痛,痛定思痛,找出根源,對癥下藥,才會避免這樣的事故發生,因此,深刻吸取此次安全事故的慘痛教訓,喚起每名職工安全想意識,做到每名職工不違章,不圖僥幸、不怕麻煩,要按照標準、按照規范,實實在在地干好自己的工作。

安全事故反思報告材料(優質17篇)篇十七

安全是基礎,服務是宗旨,制度是金科玉律。安全是生命之本,違章是事故之源。以下是小編為大家整理的關于安全事故反思報告,給大家作為參考,歡迎閱讀!

在河津呆了三十五天,參與了3.28事故善后殯葬服務和事故調查聯絡服務,中間經歷了過多的不堪場景和辛酸場面。面對被困礦工的親屬們,感受著他們即將失去親人的那份悲痛,自己只能一味地勸慰、安慰,希望奇跡會發生;組織協調拉運三十八位遇難者的遺體,感受著三十八個甚至更多家庭的不幸與辛酸,想著那些失去兒子的白發老人們、失去丈夫的妻子們、失去父親的孩子們,心里好長時間來一直不是滋味;親眼目睹了自己的同事因事故責任被警察帶離,想著他們從此將失去自由,離妻散子,我便覺得自己沒有理由不認真工作、不認真履責。

痛定思痛,痛中反思:反思責任、反思崗位、反思履職,反思工作中所涉及的干部使用、素質提高、培養培訓、勞動用工、合同簽訂、勞動備案、人才引進等各類業務,自己是否有失職?是否認真履職?是否全心投入?是否業務熟悉?是否工作滯后?是否熱情辦事?我自己認為,答案是不肯定的。

一、在人才引進上需反思:派遣到項目建設方面的人才不具備建設高水平重點項目的素質和能力。盡管從去年九月份啟動了面向社會招聘高水平專業技術人才和操作人才,但終是遠水沒有解了近渴,新招聘的人員環境不熟,還需要和工作、和同事磨合過渡,難已快速融入項目建設。

二、在業務培訓上需反思:培訓不扎實,監管不力,尤其對施工單位人員培訓不聞不問不清不明,更不用說去監管到位。省里2009年11月下發的關于建設單位的一些文件規定并不知道,學習業務信息滯后。

三、在學習速度上應當反思:出事了,才知道好多資料、文件、領導講話都好象是早就針對3.28事故所講所說所要求。日常學習有應付現象,煤礦項目建設中涉及人力資源業務的內容很多,如何選人,如何用人,如何培訓,有何素質要求、條件要求、硬件要求、經歷要求,但自己知曉的并不太全。

事實上,結合人事部門各位人員的崗位和業務范圍,細細反思,如果不盡心履職盡職,仍然會發生不亞于3.28透水事故的重大安全事故。人事部門承擔著全公司全體人員的從進企業到離開企業(含退休)期間的與人有關的種種切身利益之事,工資收入問題、技能等級問題、繼續教育培訓問題、職務晉升問題、職稱評審問題、職工子女就業問題、技能簽訂考試能否通過問題、讓不讓參加培訓問題、合同能否正常續簽問題、社會保險是不是吻合問題等,哪個環節都需要盡心盡職,哪一方面出現失誤都完全會造成涉及人員的情緒不穩,不安心工作或是分心和擔憂,產生不安全行為,引發出不堪設想的安全事故來。所以做為人事處全體人員注意做好政策引導和耐心解釋、正面宣傳工作很重要。等等。

我個人認為,還是好好學習,盡心盡職盡責履職,全心全意全力工作,總之一句話,做為現在自由的我,還是以盡心盡力的工作來報答社會給予自己現在擁有的一切。

3月29日公司所屬電廠發生一起煤氣逸散導致人員窒息的重大事故。這次事故給個人、公司、社會造成的損失是無法估量的。這一事故令我們發人深醒。

就這起事故,廠部開展了自查自糾活動,組織全員進行了深刻的反思,根據自身實際,反思平時的作業流程,認為我們的工作中還存在著一些不容忽視的問題:

一、不按規定嚴格履行工作程序,違反《安全操作規程》有關要求。

二、工作時自我保護意識、互保意識不強,存在違章作業,現場安全管理松懈。

三、有時候有怕麻煩、圖省事的僥幸心理,存在違章指揮、違章作業的現象。

四、現場查勘不到位,沒有仔細檢查、確認現場是否存在安全隱患。

五、現場執行安全措施不到位。在現場作業時未按要求落實、檢查安全措施執行情況。

公司日益發展壯大,所使用的新設備新技術越來越多,這樣我們面臨的安全風險也越來越大。我們必須清醒認識當前安全形勢,始終貫徹“安全第一,預防為主”的方針,全面加強安全生產組織措施和技術措施,加強安全生產的全過程控制。作為員工,我們一定要增強自我防范意識,切實做到“三不傷害”。因此我們平時的工作中必須做到以下幾點:

一.要提高班組安全基礎管理。

班組要利用每周的安全活動認真學習《安全操作規程》,增強全班人員的安全意識,認真吸取他人事故教訓,增強自我防范意識。認真學習安全知識,努力提高個人安全操作技能。

二.繼續開展危險源、點分析與預控。

干熄焦是公司上馬的新項目,其涉及的安全項目繁多,這就要求全體人員尤其是崗位作業人員必須提高自身的安全知識和技能。結合工作實際,多參加廠部、車間、班組召開的安全會議,詳細了解每項工作中的危險源、點及預控措施,做到人人心知肚明。同時要積極主動配合上級有關部門加強作業過程中危險點防范措施的監督。比如,遇有不停機檢修時,必須增設專職監護人。發現危險源、點及安全隱患及時上報,并采取合理有效的個人防范措施,避免對自身造成傷害。

三、提高對事故的應急處理能力。

認真學習廠部制定的事故應急處理預案,要積極配合廠部、車間開展地有針對性的反事故演習,提高自身應急處理能力,做到遇險不亂,處變不驚,應付自如,防止事故擴大,減少個人、公司損失。

20xx年一季度全公司安全生產形勢不是太好,我們要深刻認識到當前公司安全生產的重要性、緊迫性。認真貫徹公司、廠部的要求,結合自身實際,繼續全面找差距,以積極的態度,反思自己的安全工作,變“要我安全”為“我要安全”,以良好的精神狀態投入到下階段的安全生產中去。

近日公司下發了《關于認真汲取同行業安全生產事故教訓進一步做好公司安全生產工作的通知》,此《通知》共羅列了國內危化品生產安全生產事故10例。一起起觸目驚心的事故,一樁樁血淋淋的事實,讓我感觸很深,也倍感自己肩負的責任重大,給我的啟示和教訓也是深刻的。

在統計的10起安全事故中,其中違章動火與違章指揮的有4起,我們現在可以把他都歸納為“違章作業”,由此可見,在我們日常的安全管理中,發生安全事故,“違章作業”占的比例是比較大的,也是我們應該警惕的一個主要防范對象。我們乙炔工段的日常檢修比較多,尤其是動火作業更是司空見慣,正因為有這么高頻次的檢修,也就注定我們在日常的工作中要細致,要精心,要把安全防護措施落實到位,要把本質安全堅持到底,這是我們的原則,也是我們的態度。

在統計的10起安全事故中,其中處理故障與問題的過程中發生的事故占到2起,這也是殺傷力比較大的一個原因。在設備與裝置正常運轉的時候,可能暴露出來的問題會少一些,但是如果遭到非正常的情況下,或者是緊急的情況下,在處理問題的過程中,也許會發生意想不到的事情。這其實也為我們敲響一個警鐘,“再忙也不能忘了安全”。乙炔工段在每次的開停車過程中,或者是有一些緊急情況下的堵漏,緊急停車等處理問題的機率也是比較大的,怎樣做好應急措施?是我們應該特別關注的一個問題,也是我們應該著手解決好的'一個問題。

在10起事故中,其中內蒙古吉蘭泰發生安全事故已是第二次,這個問題倒是讓我思索良久。為什么同一家企業會在短短的時間內連續發生兩起安全事故,我覺的主要原因可能和這個企業上上下下的安全意識有莫大的關聯。上梁不正下梁歪,領導不重視,基層肯定也小視,因而釀就一個又一個的慘劇,無不讓人嘆息!記得我曾經講過,做為一個化工廠的工人,要學會不斷地從事故中學習教訓,總結教訓,充實自己的頭腦,讓自己變的成熟起來,想的要全面,安排要具體,落實要到位,把關要嚴密,管理要過硬,檢查要細致,整改要徹底,紀律要嚴明,獎罰要公平,這樣才能管理好一個工段,才有可能最大限度地杜絕事故,遠離事故的發生。

關于“人”的不安全隱患,我覺的比“物”的不安全隱患更可怕,更難治理,雖然我們口口聲聲地講要通過不斷地培訓與教育提高其操作技能,增強其安全意識,但是對于一些本來自律意識較差,個人素質不高的員工有時也真是“恨鐵不成鋼”。你對他苦口婆心,他全當耳邊風,著實讓人無奈的很。因此我覺的,目前公司應該采取必要的末位淘汰制,把一些擾亂民心,缺乏責任心,操作技能差的員工進行必要的淘汰,要把金泰變成一個大熔爐,留下的是金子,淘汰掉的是渣子。只有這樣,才會不斷地提高員工的個人素質與整體素質的協調發展,更有利于安全工作的全面提升。

總而言之,通過對《通知》的學習,深深地給我上了一課,做為乙炔工段的一名副工段長,整日給易燃易爆物質打交道,不僅多了一些敬畏,更多了一份責任,眼下只有扎扎實實地開展好各項工作,嚴格遵守操作規程,做好日常檢修的安全防護措施的落實,重大危險源的監控,全面提升個人素質,全面推進工段的各項管理向更高的一個臺階邁進!

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