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個(gè)人事故反思總結(jié)(實(shí)用23篇)篇一
班組要利用每周的安全活動(dòng)認(rèn)真學(xué)習(xí)《安全操作規(guī)程》,增強(qiáng)全班人員的安全意識(shí),認(rèn)真吸取他人事故教訓(xùn),增強(qiáng)自己防范意識(shí)。認(rèn)真學(xué)習(xí)安全知識(shí),努力提高個(gè)人安全操作技能。
干熄焦是公司上馬的新項(xiàng)目,其涉及的安全項(xiàng)目繁多,這就要求全體人員尤其是崗位作業(yè)人員務(wù)必提高自身的安全知識(shí)和技能。結(jié)合工作實(shí)際,多參加廠部、車間、班組召開的安全會(huì)議,詳細(xì)了解每項(xiàng)工作中的危險(xiǎn)源、點(diǎn)及預(yù)控措施,做到人人心知肚明。同時(shí)要用心主動(dòng)配合上級有關(guān)部門加強(qiáng)作業(yè)過程中危險(xiǎn)點(diǎn)防范措施的監(jiān)督。比如,遇有不停機(jī)檢修時(shí),務(wù)必增設(shè)專職監(jiān)護(hù)人。發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)源、點(diǎn)及安全隱患及時(shí)上報(bào),并采取合理有效的個(gè)人防范措施,避免對自身造成傷害。
認(rèn)真學(xué)習(xí)廠部制定的事故應(yīng)急處理預(yù)案,要用心配合廠部、車間開展地有針對性的反事故演習(xí),提高自身應(yīng)急處理潛力,做到遇險(xiǎn)不亂,處變不驚,應(yīng)付自如,防止事故擴(kuò)大,減少個(gè)人、公司損失。
20xx年一季度全公司安全生產(chǎn)形勢不是太好,我們要深刻認(rèn)識(shí)到當(dāng)前公司安全生產(chǎn)的重要性、緊迫性。認(rèn)真貫徹公司、廠部的要求,結(jié)合自身實(shí)際,繼續(xù)全面找差距,以用心的態(tài)度,反思自己的安全工作,變“要我安全”為“我要安全”,以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產(chǎn)中去。
個(gè)人事故反思總結(jié)(實(shí)用23篇)篇二
1、對當(dāng)前活動(dòng)的展開認(rèn)識(shí)不清,甚至產(chǎn)生抵觸情緒。原因分析:由于當(dāng)前的各項(xiàng)活動(dòng)一個(gè)接著一個(gè),甚至多個(gè)活動(dòng)同步進(jìn)行,自己覺得壓力太大,把大部分精力都集中到了臺(tái)帳上,對活動(dòng)產(chǎn)生抵觸情緒。而沒有從真正意義上認(rèn)識(shí)到,每一個(gè)活動(dòng)都有目的、意義和深刻內(nèi)涵。也沒有認(rèn)識(shí)到,上級看到的問題是一線,活動(dòng)是處于大局觀,而自己所看到的只是點(diǎn),并且看問題非常狹隘,所以在思想上存在這樣或那樣的問題。整改措施:加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)和自身的修養(yǎng),努力改造自己的世界觀,提高自己的理論水平和理解上級政策的能力,牢固樹立大局觀念和憂患意識(shí),正確認(rèn)識(shí)活動(dòng)與安全生產(chǎn)的關(guān)系。
2、事故出在其他單位與己無關(guān)。原因分析:自己錯(cuò)誤地認(rèn)為,出事故的單位應(yīng)該徹底的進(jìn)行整頓,并對事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)嚴(yán)肅處理,而沒有正確地認(rèn)識(shí)到,要保證安全生產(chǎn)和安全周期的延長,安全管理、安全教育、安全卡控、安全互控等工作,應(yīng)該做在事故發(fā)生前,才有可能確保安全生產(chǎn)的持續(xù)穩(wěn)定,常言道:“愚者以血的代價(jià)去吸取事故教訓(xùn),智者以事故教訓(xùn)去遏制血的代價(jià)”,產(chǎn)生這樣的思維,都是盲目樂觀,搖搖欲墜的心態(tài)所致。整改措施:切實(shí)吸取其他單位的事故教訓(xùn),結(jié)合本單位的實(shí)際,認(rèn)真加以分析和剖析,加強(qiáng)職工的安全教育,提高職工的自我防范能力,把存在的安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中,確保車站乃至車務(wù)段的安全周期的延長。
1、規(guī)章制度制定的多,監(jiān)控落實(shí)到實(shí)處的少。原因分析:在平時(shí)的日常檢查和夜查中,發(fā)現(xiàn)職工一般的違章違紀(jì)問題,采取批評教育為主,按照制度處罰為輔。車站絕大部分職工每月平均工資為一、二千元,部分職工家屬?zèng)]有工作單位并且還有病、子女上學(xué),一家三口就靠這一、二千元生活,所以在處理過程中,總是思前顧后。沒有從真正意義上去理解,“違章就是犯法”的深刻內(nèi)涵。關(guān)心職工、愛護(hù)職工,在工作上體現(xiàn)一個(gè)“嚴(yán)”字,在學(xué)習(xí)和進(jìn)步上體現(xiàn)一個(gè)“幫”字,在生活上體現(xiàn)一個(gè)愛字。整改措施:加強(qiáng)職工法律法規(guī)的教育,提高職工的法紀(jì)意識(shí),幫助職工樹立遵章守紀(jì)的理念,做到管理規(guī)范化、制度化、常態(tài)化。
2、管理粗放。原因分析:在作業(yè)過程中,職工的違章違紀(jì)行為,不進(jìn)行調(diào)查研究,也不進(jìn)行分析,首先進(jìn)行一通嚴(yán)厲的批評,甚至信口開河,遇問題時(shí),總是責(zé)怪職工這樣或那樣沒有做好,從不在自己身上查找原因,正如我們常說的一句話“知道違章的違章不可怕,要求嚴(yán)格了就不違章了,甚至出了問題可以應(yīng)對,而不知道違章的違章可怕”,要求嚴(yán)格而職工不知道是違章,出了問題不知如何應(yīng)對,如果職工不知道的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)而違章,難道與自己沒有責(zé)任嗎?整改措施:加強(qiáng)自我約束,凡是都要多問自己幾個(gè)是什么?為什么,怎么辦,克服簡單粗放的管理模式。
1、施工或維修作業(yè)現(xiàn)場卡控不嚴(yán)格。原因分析:自己總認(rèn)為,有值班員在操作,也不可能發(fā)生事故,而按照個(gè)別值班員的說法,“你們到現(xiàn)場卡控,我的心里有些緊張,作業(yè)起來不自然”,所以,造成作業(yè)現(xiàn)場有登記不規(guī)范、值班員作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn)等問題。整改措施:嚴(yán)格執(zhí)行上級的有關(guān)規(guī)定到崗進(jìn)行卡控,認(rèn)真按“施工八不準(zhǔn)”進(jìn)行監(jiān)控。
2、接發(fā)列車標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),現(xiàn)場卡控有些走形式。原因分析:自己也是從車站值班員走過來的,如每一趟列車都嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),一天下來會(huì)感到口干舌燥,精神疲憊。加之,只要嚴(yán)格按照作業(yè)程序辦理接發(fā)列車,就能夠保證安全生產(chǎn),如果有領(lǐng)導(dǎo)檢查時(shí)能夠做得來就行了,所以自己在發(fā)現(xiàn)類似的問題時(shí),總批評了事沒有指出危害性。整改措施:正確認(rèn)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的目地和內(nèi)涵,標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)既不是好聽,也不是好看,而是作業(yè)的準(zhǔn)則,是相互提醒、相互監(jiān)督,確保接發(fā)列車作業(yè)程序不漏項(xiàng),進(jìn)而保證安全生產(chǎn)的重要手段。
3、防洪安全方面。今年防洪以來,站區(qū)防洪工作總體比較平穩(wěn),沒有較長較大的降雨量,在防洪工作上放松了安全警惕。原因分析:日常對防洪相關(guān)處所檢查較少,月度防洪會(huì)對問題分析不深刻、質(zhì)量不高。整改措施:加強(qiáng)日常的安全巡視,做到心中有數(shù),隨時(shí)做好防洪搶險(xiǎn)工作。
4、勞動(dòng)安全方面。因我站只辦理接發(fā)列車作業(yè),因此在勞動(dòng)安全方面主要針對助理值班員接發(fā)列車時(shí)的檢查較多,忽略了日常職工工作、班前間休、單崗上道、上下班職工使用乘坐交通工具等方面的安全教育。整過措施:除在班中加強(qiáng)安全檢查外,還應(yīng)利用各種會(huì)對職工進(jìn)行勞動(dòng)安全、人生安全的教育,要使每位職工牢牢記住勞動(dòng)安全關(guān)乎自身和家庭幸福,才能保持企業(yè)的穩(wěn)定。
個(gè)人事故反思總結(jié)(實(shí)用23篇)篇三
2011年1月24日晚公司對我們淮海路營業(yè)廳進(jìn)行的突進(jìn)安全檢查,檢查出這樣或那樣的問題。之所以出現(xiàn)這么多的問題,關(guān)鍵是因?yàn)槲覀兊陌踩庾R(shí)淡薄,沒有深刻認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性,沒有時(shí)刻把安全生產(chǎn)放在第一位。精神上麻痹大意,沒有端正態(tài)度。作為淮海路營業(yè)廳的一名安全員,我沒有以身作則,也出現(xiàn)了問題?!皼]有一切借口”,出現(xiàn)問題就要承認(rèn)錯(cuò)誤,并要用心改正。在那里我深刻地認(rèn)識(shí)要自我的不足,并作出深刻檢討。
安全生產(chǎn)一向是部門,公司,企業(yè),乃至整個(gè)社會(huì)的重中之重。沒有安全,談何生產(chǎn),一切都是白費(fèi)。只有確保安全,才能真正的生產(chǎn)。才能為公司帶來效益,為人民帶來利益,為社會(huì)作出貢獻(xiàn)。安全生產(chǎn)之所以如此重要,那是因?yàn)椋菏紫?,安全生產(chǎn)是企業(yè)發(fā)展的重要保障,企業(yè)是社會(huì)大家庭中的一個(gè)細(xì)胞,只有抓好自身安全生產(chǎn)、保一方平安,才能促進(jìn)社會(huì)大環(huán)境的穩(wěn)定,進(jìn)而也為企業(yè)創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境。其次,安全生產(chǎn)是企業(yè)文化建設(shè)的重要組成部分。安全是人類最重要、最基本的需求,是人的生命與健康的基本保證,一切生活、生產(chǎn)活動(dòng)都源于生命的存在??傊鞍踩谝弧笔且粋€(gè)永恒的主題。企業(yè)只有安全的發(fā)展才是健康的發(fā)展、和諧的發(fā)展。因此,抓好安全工作,尤為重要。
安全生產(chǎn)出現(xiàn)的問題雖然只是很普遍的問題,是我們平時(shí)沒注意到的細(xì)節(jié)問題。但是就是因?yàn)檫@些細(xì)節(jié),我們才更就應(yīng)反思。是因?yàn)槲覀兊膽B(tài)度,我們的心理出了問題。假如一個(gè)消防員,因?yàn)橐粋€(gè)消防栓的故障問題沒有注意到細(xì)節(jié),在關(guān)鍵時(shí)刻,應(yīng)對數(shù)千人的生命,應(yīng)對上億的人民財(cái)產(chǎn),而失去了作用,造成生命財(cái)產(chǎn)的損失,那將是多么讓人痛心疾首的事情。下方就是一個(gè)活生生的事實(shí),2011年11月15日14時(shí),上海余姚路膠州路一棟高層公寓起火。據(jù)附近居民介紹,公寓內(nèi)住著不少退休教師,起火點(diǎn)位于10-12層之間,整棟樓都被大火包圍著,樓內(nèi)還有不少居民沒有撤離。截至11月16日9時(shí)20分,大火已導(dǎo)致53人遇難,另有70余人正在理解治療。事故原因已初步查明,是由無證電焊工違章操作引起的,四名犯罪嫌疑人已經(jīng)被公安機(jī)關(guān)依法刑事拘留。違章操作也是細(xì)節(jié)問題,是管理員的失職。這是一種態(tài)度問題,一切事故皆出于麻痹大意。俗話說:淹死會(huì)水的,打死犟嘴的。應(yīng)對安全,我們要端正態(tài)度,時(shí)刻警惕。這是原則問題,原則是不能動(dòng)搖,不可改變,時(shí)刻謹(jǐn)記的。
在那里,我做出鄭重承諾。謹(jǐn)記安全生產(chǎn)的重要性,以身作則,始終把安全生產(chǎn)放在第一位;警惕安全生產(chǎn)的危害性,定期檢查,絕不放過任何一處安全隱患問題。端正態(tài)度,明確思想,從小處做起,從細(xì)節(jié)做起。
個(gè)人事故反思總結(jié)(實(shí)用23篇)篇四
今年我廠連續(xù)發(fā)生兩起責(zé)任事故(3.08、5.30),給公司造成了較大的經(jīng)濟(jì)損失和不良的社會(huì)影響,我們深感不安深表歉意,也留下了深刻的認(rèn)識(shí),這么短的時(shí)間內(nèi)連續(xù)出現(xiàn)安全事故是否可以避免事故發(fā)生后,我們應(yīng)該怎么想?出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對?從發(fā)生的二起事故我們得出結(jié)論,事故之所以發(fā)生,它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、員工安全意識(shí)不高、現(xiàn)場管理有漏洞,規(guī)章制度執(zhí)行不到位,監(jiān)管不到位,工作放任自流都有直接或間接關(guān)系;我們要做的就是要接受教訓(xùn),把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力,將壓力有效地傳遞下去。
二、要進(jìn)步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作要從具體上抓,杜絕務(wù)虛和表面文章,要認(rèn)真做好安全生產(chǎn)責(zé)任制,把安全責(zé)任落實(shí)到每項(xiàng)工作的管理者、組織者、實(shí)施者、落實(shí)到每一個(gè)人,誰組織誰負(fù)責(zé)、誰實(shí)施誰負(fù)責(zé)、的原則:進(jìn)一步落實(shí)各環(huán)節(jié)每個(gè)崗位,每個(gè)員工,級級落實(shí)層層分解。
三、要提高我們每名員工的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性。只有境界提高了才會(huì)真正重視起來,才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí),去全面履職履責(zé)。
四、一定要做好各種隱患的排查,防患于未然。要把無事當(dāng)有事,無中找有。排查隱患很重要的是要細(xì)致、慎之又慎,不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對問題視而不見,就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的,是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的,舊的問題解決了,新的問題可能又會(huì)出現(xiàn),一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長效機(jī)制,去解決問題。
五、要重點(diǎn)部位重點(diǎn)抓。廠、站、班組、各職場都有不同的重點(diǎn),自己分管范圍的重點(diǎn)自己最有數(shù),這就要求對各自的管理重點(diǎn)首先自己要重視起來,做到自己的事情自己辦,保證重點(diǎn)部位管控到位。
六、要職能崗位職能抓。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很抓,要做執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題;做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置;保證各種設(shè)備的運(yùn)行率、完好率,動(dòng)態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。
七、安全活動(dòng)內(nèi)容要豐富,活動(dòng)內(nèi)容要有合理化建議,和轄區(qū)事故隱患點(diǎn)分析,在生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析等,通報(bào)學(xué)習(xí)要有分析有比較,使通報(bào)成為我們的前車之鑒.。
八、班組長和工作負(fù)責(zé)人要認(rèn)認(rèn)真真去履行自己的職責(zé),對每一項(xiàng)工作都要做好現(xiàn)場勘察和隱患查明,認(rèn)真開好班前班后會(huì),做好工作開始前的,三交三查,確保任務(wù)清楚、危險(xiǎn)點(diǎn)清楚、作業(yè)程序清楚、安全措施清楚、要嚴(yán)格落實(shí)設(shè)備電網(wǎng),三防十要反事故具體措施,特別緊急狀態(tài)、事故防范措施的落實(shí)。
九、對有安全意識(shí)但業(yè)務(wù)能力較差的員工,只能要求作一般的做指定的工作,不能從事技術(shù)性的工作,同時(shí)加強(qiáng)他的業(yè)務(wù)能力培訓(xùn)。
十、保證安全的組織措施和保證安全的技術(shù)措施,就是我們生產(chǎn)在第一線的工作人員的生命線,如果你對其中一項(xiàng)的忽視就是對自己的生命和他人生命的藐視那后果是難以想象的。特別是在我們生產(chǎn)第一線的工作人員,工作前一定要進(jìn)行三措一點(diǎn)分析:千萬不要有違章作業(yè)和習(xí)慣性違章,不要存有僥幸的心理,在生產(chǎn)中要有隨時(shí)都會(huì)有發(fā)生危險(xiǎn)的可能性,只有防范與未然,才能確保人生的安全。
公司經(jīng)過地震現(xiàn)生產(chǎn)基本已全面恢復(fù),電力安全生產(chǎn)慢慢步入良性循環(huán)軌道,但安全生產(chǎn)的現(xiàn)實(shí)提醒我們,安全生產(chǎn)管理工作還有許多的不足和漏洞。我們每一個(gè)電力員工都不能高枕無憂,一定要不斷加以改進(jìn),讓我們在平凡的工作崗位上做到年年百日安全活動(dòng)的各項(xiàng)措施:
總之,我們深刻吸取此次教訓(xùn),喚起每名管理者、員工安全思想意識(shí),做到每名員工不違章,不圖僥幸、不怕麻煩,要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范,實(shí)實(shí)在在地干好自己的工作。加強(qiáng)自身安全防范意識(shí),提高自身素質(zhì),在對班組每名員工的績效考核中要把安全知識(shí),安全技術(shù)水平,業(yè)務(wù)能力相結(jié)合,促使每名員工具有較高的業(yè)務(wù)技能水平,較強(qiáng)的分析判斷和緊急情況處理能力,實(shí)現(xiàn)安全工作“要我安全——我要安全——我懂安全——我會(huì)安全”的轉(zhuǎn)變。安全生產(chǎn)是企業(yè)的頭等大事,在今后的工作中,我們會(huì)認(rèn)真貫徹落實(shí)公司的安全生產(chǎn)方針,認(rèn)真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)管理理念,并將安全生產(chǎn)工作放在每名員工的思想觀念中去。
個(gè)人事故反思總結(jié)(實(shí)用23篇)篇五
3月29日公司所屬電廠發(fā)生一齊煤氣逸散導(dǎo)致人員窒息的重大事故。這次事故給個(gè)人、公司、社會(huì)造成的損失是無法估量的。這一事故令我們發(fā)人深醒。
就這起事故,廠部開展了自查自糾活動(dòng),組織全員進(jìn)行了深刻的反思,根據(jù)自身實(shí)際,反思平時(shí)的作業(yè)流程,認(rèn)為我們的工作中還存在著一些不容忽視的問題:
一、不按規(guī)定嚴(yán)格履行工作程序,違反《安全操作規(guī)程》有關(guān)要求。
二、工作時(shí)自我保護(hù)意識(shí)、互保意識(shí)不強(qiáng),存在違章作業(yè),現(xiàn)場安全管理松懈。
三、有時(shí)候有怕麻煩、圖省事的僥幸心理,存在違章指揮、違章作業(yè)的現(xiàn)象。
四、現(xiàn)場查勘不到位,沒有仔細(xì)檢查、確認(rèn)現(xiàn)場是否存在安全隱患。
五、現(xiàn)場執(zhí)行安全措施不到位。在現(xiàn)場作業(yè)時(shí)未按要求落實(shí)、檢查安全措施執(zhí)行狀況。
公司日益發(fā)展壯大,所使用的新設(shè)備新技術(shù)越來越多,這樣我們面臨的安全風(fēng)險(xiǎn)也越來越大。我們務(wù)必清醒認(rèn)識(shí)當(dāng)前安全形勢,始終貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)組織措施和技術(shù)措施,加強(qiáng)安全生產(chǎn)的全過程控制。作為員工,我們必須要增強(qiáng)自我防范意識(shí),切實(shí)做到“三不傷害”。所以我們平時(shí)的工作中務(wù)必做到以下幾點(diǎn):
班組要利用每周的安全活動(dòng)認(rèn)真學(xué)習(xí)《安全操作規(guī)程》,增強(qiáng)全班人員的安全意識(shí),認(rèn)真吸取他人事故教訓(xùn),增強(qiáng)自我防范意識(shí)。認(rèn)真學(xué)習(xí)安全知識(shí),努力提高個(gè)人安全操作技能。
干熄焦是公司上馬的新項(xiàng)目,其涉及的安全項(xiàng)目繁多,這就要求全體人員尤其是崗位作業(yè)人員務(wù)必提高自身的安全知識(shí)和技能。結(jié)合工作實(shí)際,多參加廠部、車間、班組召開的安全會(huì)議,詳細(xì)了解每項(xiàng)工作中的危險(xiǎn)源、點(diǎn)及預(yù)控措施,做到人人心知肚明。同時(shí)要用心主動(dòng)配合上級有關(guān)部門加強(qiáng)作業(yè)過程中危險(xiǎn)點(diǎn)防范措施的監(jiān)督。比如,遇有不停機(jī)檢修時(shí),務(wù)必增設(shè)專職監(jiān)護(hù)人。發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)源、點(diǎn)及安全隱患及時(shí)上報(bào),并采取合理有效的個(gè)人防范措施,避免對自身造成傷害。
認(rèn)真學(xué)習(xí)廠部制定的事故應(yīng)急處理預(yù)案,要用心配合廠部、車間開展地有針對性的反事故演習(xí),提高自身應(yīng)急處理潛力,做到遇險(xiǎn)不亂,處變不驚,應(yīng)付自如,防止事故擴(kuò)大,減少個(gè)人、公司損失。
20xx年一季度全公司安全生產(chǎn)形勢不是太好,我們要深刻認(rèn)識(shí)到當(dāng)前公司安全生產(chǎn)的重要性、緊迫性。認(rèn)真貫徹公司、廠部的要求,結(jié)合自身實(shí)際,繼續(xù)全面找差距,以用心的態(tài)度,反思自我的安全工作,變“要我安全”為“我要安全”,以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產(chǎn)中去。
個(gè)人事故反思總結(jié)(實(shí)用23篇)篇六
各位領(lǐng)導(dǎo):
事情經(jīng)過:
20xx年9月29日,由于我本人的疏忽,工作前沒有仔細(xì)檢查吊裝設(shè)備,同時(shí)在發(fā)生事故后慌張不鎮(zhèn)定的躲避,導(dǎo)致自己從高層摔下,腿部摔傷。事后檢討:
回想這次事故的發(fā)生,仍然感到后怕,并對自己的行為感到深深地自責(zé),沒有為自己的生命安全負(fù)責(zé),同時(shí)連累了整體施工的進(jìn)度,給隊(duì)里抹了黑。面對這次事故的教訓(xùn),我充分認(rèn)識(shí)到忽視安全工作是導(dǎo)致事故的必然結(jié)果,安全是工作的生命線,不能有一絲一毫的疏忽、大意、懈怠。慢慢回憶平時(shí)姜隊(duì)每天重復(fù)要我們注意安全,工作前要先檢查設(shè)備及周圍的環(huán)境,我總是很不耐煩,沒有將別人的提醒放在心上,導(dǎo)致這次事故的發(fā)生,給自己一個(gè)血的教訓(xùn)。
經(jīng)過這次的事故,我深深感到,這是一個(gè)非常危險(xiǎn)的傾向,使我感到不僅是自己的恥辱,更為重要的是我感到對不起領(lǐng)導(dǎo)對我的信任,愧對領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心。我應(yīng)該深刻地反省,真誠地接受批評,并愿意接受處理。對于這一切我還將進(jìn)一步深入總結(jié),深刻反省,工作必須認(rèn)認(rèn)真真,一絲而不茍!要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,一刻也不能松懈,服從領(lǐng)導(dǎo)的分配,同時(shí)要不斷地提升自己的崗位技能,完善自己,發(fā)揮自身的價(jià)值,為隊(duì)里貢獻(xiàn)一份力量。
我保證,在以后的工作中,先觀察后下手,提前找出存在的各種安全隱患,并找出解決方案。工作中,穩(wěn)重,心細(xì)。在保證自身及他人安全的同時(shí)順利完成自己的工作。今后不會(huì)再有類似的事故發(fā)生在我身上,還請領(lǐng)導(dǎo)繼續(xù)監(jiān)督我,幫我改正錯(cuò)誤,獲得更大的進(jìn)步,也希望同事們,在以后的工作生活中,幫我克服缺點(diǎn),改正自己的錯(cuò)誤。在此我向隊(duì)里所有工友道歉,真的對不住大家,由于我的失誤造成大家,工作不能順利進(jìn)行,還要精神上為我擔(dān)憂,請大家再給我一次機(jī)會(huì)。
我深知,任何道歉也不能挽回自己發(fā)生的事故,任何懺悔在事故的教訓(xùn)面前也顯得格外的無力與蒼白。在此,我只能說,我愿意接受各級組織對我的批評處理,并愿意以自己為反面教材,以此為鑒,遠(yuǎn)離事故,警示后人!
此致!
敬禮
xx。
20xx年10月2日。
個(gè)人事故反思總結(jié)(實(shí)用23篇)篇七
我在學(xué)習(xí)了事故通報(bào)后,心里十分震動(dòng),進(jìn)行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會(huì)發(fā)生呢是人的原因還是制度的原因公司經(jīng)過這么多年的發(fā)展,各項(xiàng)規(guī)章制度及操作規(guī)程已十分完善,發(fā)生事故的原因主要是人的原因,是“違章、麻痹、不負(fù)職責(zé)”的具體體現(xiàn)。
“違章、麻痹、不負(fù)職責(zé)”充分詮釋了事故發(fā)生的原因。“違章”就是不按規(guī)章制度,不按操作規(guī)程來做事,憑自我的個(gè)人主觀意識(shí)來做事,久而久之就變成了習(xí)慣性違章;“麻痹”則是進(jìn)一步違章,未認(rèn)真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié),不認(rèn)真履行工作流程和規(guī)程,總認(rèn)為自我這么做沒什么大不了,自我是對的,圖方便、圖省事,從而導(dǎo)致了事故的發(fā)生;“不負(fù)職責(zé)”就表此刻多方面,管理上的不負(fù)職責(zé),監(jiān)督上的不負(fù)職責(zé),具體工作者的不負(fù)職責(zé),即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。
安全工作天天抓、天天講,為什么還會(huì)出安全事故呢“違章、麻痹、不負(fù)職責(zé)”充分體現(xiàn)了事故發(fā)生的原因。我們有的人思想麻痹,開小差,放松了安全意識(shí),就進(jìn)行了違章作業(yè)。這是一種十分不負(fù)職責(zé)的行為,是對自我,對同事,對領(lǐng)導(dǎo),對公司的不負(fù)職責(zé),更是對家人的不負(fù)職責(zé)。你有沒有想過,如果因?yàn)槟愕牟回?fù)職責(zé),導(dǎo)致了安全事故發(fā)生,會(huì)給同事、領(lǐng)導(dǎo)、家人帶來多大的傷害,會(huì)給公司的財(cái)產(chǎn)帶來多大的損失。
所以,我們在工作時(shí),必須要牢記安全,堅(jiān)決與“違章、麻痹、不負(fù)職責(zé)”三大安全敵人作斗爭,“常懷職責(zé)之心,常行職責(zé)之事”做安全生產(chǎn)明白人,認(rèn)真遵守規(guī)章制度,嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,強(qiáng)化安全監(jiān)督,不放過任何細(xì)節(jié)和小事。安全無小事,用我們認(rèn)真的職責(zé)心來換取持續(xù)的安全無事故。
期中總結(jié)反思。
個(gè)人事故反思總結(jié)(實(shí)用23篇)篇八
3月29日公司所屬電廠發(fā)生一齊煤氣逸散導(dǎo)致人員窒息的重大事故。這次事故給個(gè)人、公司、社會(huì)造成的損失是無法估量的。這一事故令我們發(fā)人深醒。
就這起事故,廠部開展了自查自糾活動(dòng),組織全員進(jìn)行了深刻的反思,根據(jù)自身實(shí)際,反思平時(shí)的作業(yè)流程,認(rèn)為我們的工作中還存在著一些不容忽視的問題:
一、不按規(guī)定嚴(yán)格履行工作程序,違反《安全操作規(guī)程》有關(guān)要求。
二、工作時(shí)自我保護(hù)意識(shí)、互保意識(shí)不強(qiáng),存在違章作業(yè),現(xiàn)場安全管理松懈。
三、有時(shí)候有怕麻煩、圖省事的僥幸心理,存在違章指揮、違章作業(yè)的現(xiàn)象。
四、現(xiàn)場查勘不到位,沒有仔細(xì)檢查、確認(rèn)現(xiàn)場是否存在安全隱患。
五、現(xiàn)場執(zhí)行安全措施不到位。在現(xiàn)場作業(yè)時(shí)未按要求落實(shí)、檢查安全措施執(zhí)行情景。
公司日益發(fā)展壯大,所使用的新設(shè)備新技術(shù)越來越多,這樣我們面臨的安全風(fēng)險(xiǎn)也越來越大。我們必須清醒認(rèn)識(shí)當(dāng)前安全形勢,始終貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)組織措施和技術(shù)措施,加強(qiáng)安全生產(chǎn)的全過程控制。作為員工,我們必須要增強(qiáng)自我防范意識(shí),切實(shí)做到“三不傷害”。
近日公司下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真汲取同行業(yè)安全生產(chǎn)事故教訓(xùn)進(jìn)一步做好公司安全生產(chǎn)工作的通知》,此《通知》共羅列了國內(nèi)?;飞a(chǎn)安全生產(chǎn)事故10例。一齊起觸目驚心的事故,一樁樁血淋淋的事實(shí),讓我感觸很深,也倍感自我肩負(fù)的職責(zé)重大,給我的啟示和教訓(xùn)也是深刻的。
在統(tǒng)計(jì)的10起安全事故中,其中違章動(dòng)火與違章指揮的有4起,我們此刻能夠把他都?xì)w納為“違章作業(yè)”,由此可見,在我們?nèi)粘5陌踩芾碇校l(fā)生安全事故,“違章作業(yè)”占的比例是比較大的,也是我們就應(yīng)警惕的一個(gè)主要防范對象。我們乙炔工段的日常檢修比較多,尤其是動(dòng)火作業(yè)更是司空見慣,正因?yàn)橛羞@么高頻次的檢修,也就注定我們在日常的工作中要細(xì)致,要精心,要把安全防護(hù)措施落實(shí)到位,要把本質(zhì)安全堅(jiān)持到底,這是我們的原則,也是我們的態(tài)度。
在統(tǒng)計(jì)的10起安全事故中,其中處理故障與問題的過程中發(fā)生的事故占到2起,這也是殺傷力比較大的一個(gè)原因。在設(shè)備與裝置正常運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候,可能暴露出來的問題會(huì)少一些,可是如果遭到非正常的狀況下,或者是緊急的狀況下,在處理問題的過程中,也許會(huì)發(fā)生意想不到的事情。這其實(shí)也為我們敲響一個(gè)警鐘,“再忙也不能忘了安全”。乙炔工段在每次的開停車過程中,或者是有一些緊急狀況下的堵漏,緊急停車等處理問題的機(jī)率也是比較大的,怎樣做好應(yīng)急措施是我們就應(yīng)個(gè)性關(guān)注的一個(gè)問題,也是我們就應(yīng)著手解決好的一個(gè)問題。
在10起事故中,其中內(nèi)蒙古吉蘭泰發(fā)生安全事故已是第二次,這個(gè)問題倒是讓我思索良久。為什么同一家企業(yè)會(huì)在短短的時(shí)間內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起安全事故,我覺的主要原因可能和這個(gè)企業(yè)上上下下的安全意識(shí)有莫大的關(guān)聯(lián)。上梁不正下梁歪,領(lǐng)導(dǎo)不重視,基層肯定也小視,因而釀就一個(gè)又一個(gè)的慘劇,無不讓人嘆息!記得我以前講過,做為一個(gè)化工廠的工人,要學(xué)會(huì)不斷地從事故中學(xué)習(xí)教訓(xùn),總結(jié)教訓(xùn),充實(shí)自我的頭腦,讓自我變的成熟起來,想的要全面,安排要具體,落實(shí)要到位,把關(guān)要嚴(yán)密,管理要過硬,檢查要細(xì)致,整改要徹底,紀(jì)律要嚴(yán)明,獎(jiǎng)罰要公平,這樣才能管理好一個(gè)工段,才有可能最大限度地杜絕事故,遠(yuǎn)離事故的發(fā)生。
關(guān)于“人”的不安全隱患,我覺的比“物”的不安全隱患更可怕,更難治理,雖然我們口口聲聲地講要透過不斷地培訓(xùn)與教育提高其操作技能,增強(qiáng)其安全意識(shí),可是對于一些本來自律意識(shí)較差,個(gè)人素質(zhì)不高的員工有時(shí)也真是“恨鐵不成鋼”。你對他苦口婆心,他全當(dāng)耳邊風(fēng),著實(shí)讓人無奈的很。所以我覺的,目前公司就應(yīng)采取必要的末位淘汰制,把一些擾亂民心,缺乏職責(zé)心,操作技能差的員工進(jìn)行必要的淘汰,要把金泰變成一個(gè)大熔爐,留下的是金子,淘汰掉的是渣子。僅有這樣,才會(huì)不斷地提高員工的個(gè)人素質(zhì)與整體素質(zhì)的協(xié)調(diào)發(fā)展,更有利于安全工作的全面提升。
總而言之,透過對《通知》的學(xué)習(xí),深深地給我上了一課,做為乙炔工段的一名副工段長,整日給易燃易爆物質(zhì)打交道,不僅僅多了一些敬畏,更多了一份職責(zé),眼下僅有扎扎實(shí)實(shí)地開展好各項(xiàng)工作,嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,做好日常檢修的安全防護(hù)措施的落實(shí),重大危險(xiǎn)源的監(jiān)控,全面提升個(gè)人素質(zhì),全面推進(jìn)工段的各項(xiàng)管理向更高的一個(gè)臺(tái)階邁進(jìn)!
個(gè)人事故反思總結(jié)(實(shí)用23篇)篇九
為預(yù)防幼兒可能發(fā)生的交通安全事故,確保在第一時(shí)間內(nèi)做好搶救和消除隱患工作,保障幼兒安全,我園制定了本預(yù)案。
組長:(留園處理)。
副組長(現(xiàn)場處理)。
成員:各班班主任。
要求領(lǐng)導(dǎo)小組成員必須做到:工作日,上班前至凈園后兩小時(shí)內(nèi),必須保持通信暢通;休息日,上午盡可能開機(jī);特殊情況,必須做到24小時(shí)開機(jī)。
經(jīng)常召開安全工作會(huì)議,不斷強(qiáng)化安全工作要求,使全體師幼及家長高度重視交通安全工作,使安全工作做到經(jīng)?;?、制度化。
規(guī)定一旦出現(xiàn)交通安全事故,幼兒園所有教職工均有權(quán)、有義務(wù)立即報(bào)告。一般情況報(bào)告程序:現(xiàn)場教師或知情教師在第一時(shí)間內(nèi),立即向幼兒園交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長或組員報(bào)告情況;組長根據(jù)情況決定向上級鎮(zhèn)教辦報(bào)告。
幼兒園根據(jù)人員特點(diǎn)把幼兒園交通安全工作人員分成現(xiàn)場處理組(負(fù)責(zé)迅速處理現(xiàn)場情況。根據(jù)現(xiàn)場情況決定:向交警報(bào)告;聯(lián)系醫(yī)院做好搶救準(zhǔn)備;向校內(nèi)發(fā)出指令;向鎮(zhèn)教辦報(bào)告);留園處理組(負(fù)責(zé)迅速做好了解情況、接應(yīng)工作)。
個(gè)人事故反思總結(jié)(實(shí)用23篇)篇十
3月29日公司所屬電廠發(fā)生一齊煤氣逸散導(dǎo)致人員窒息的重大事故。這次事故給個(gè)人、公司、社會(huì)造成的損失是無法估量的。這一事故令我們發(fā)人深醒。
一、不按規(guī)定嚴(yán)格履行工作程序,違反《安全操作規(guī)程》有關(guān)要求。
二、工作時(shí)自我保護(hù)意識(shí)、互保意識(shí)不強(qiáng),存在違章作業(yè),現(xiàn)場安全管理松懈。
三、有時(shí)候有怕麻煩、圖省事的僥幸心理,存在違章指揮、違章作業(yè)的現(xiàn)象。
四、現(xiàn)場查勘不到位,沒有仔細(xì)檢查、確認(rèn)現(xiàn)場是否存在安全隱患。
五、現(xiàn)場執(zhí)行安全措施不到位。在現(xiàn)場作業(yè)時(shí)未按要求落實(shí)、檢查安全措施執(zhí)行狀況。
一.要提高班組安全基礎(chǔ)管理。
班組要利用每周的安全活動(dòng)認(rèn)真學(xué)習(xí)《安全操作規(guī)程》,增強(qiáng)全班人員的安全意識(shí),認(rèn)真吸取他人事故教訓(xùn),增強(qiáng)自我防范意識(shí)。認(rèn)真學(xué)習(xí)安全知識(shí),努力提高個(gè)人安全操作技能。
二.繼續(xù)開展危險(xiǎn)源、點(diǎn)分析與預(yù)控。
干熄焦是公司上馬的新項(xiàng)目,其涉及的安全項(xiàng)目繁多,這就要求全體人員尤其是崗位作業(yè)人員務(wù)必提高自身的安全知識(shí)和技能。結(jié)合工作實(shí)際,多參加廠部、車間、班組召開的安全會(huì)議,詳細(xì)了解每項(xiàng)工作中的危險(xiǎn)源、點(diǎn)及預(yù)控措施,做到人人心知肚明。同時(shí)要用心主動(dòng)配合上級有關(guān)部門加強(qiáng)作業(yè)過程中危險(xiǎn)點(diǎn)防范措施的監(jiān)督。比如,遇有不停機(jī)檢修時(shí),務(wù)必增設(shè)專職監(jiān)護(hù)人。發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)源、點(diǎn)及安全隱患及時(shí)上報(bào),并采取合理有效的個(gè)人防范措施,避免對自身造成傷害。
三、提高對事故的應(yīng)急處理潛力。
認(rèn)真學(xué)習(xí)廠部制定的事故應(yīng)急處理預(yù)案,要用心配合廠部、車間開展地有針對性的反事故演習(xí),提高自身應(yīng)急處理潛力,做到遇險(xiǎn)不亂,處變不驚,應(yīng)付自如,防止事故擴(kuò)大,減少個(gè)人、公司損失。
20xx年一季度全公司安全生產(chǎn)形勢不是太好,我們要深刻認(rèn)識(shí)到當(dāng)前公司安全生產(chǎn)的重要性、緊迫性。認(rèn)真貫徹公司、廠部的要求,結(jié)合自身實(shí)際,繼續(xù)全面找差距,以用心的態(tài)度,反思自我的安全工作,變“要我安全”為“我要安全”,以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產(chǎn)中去。
個(gè)人事故反思總結(jié)(實(shí)用23篇)篇十一
這世上總有些事在預(yù)料之外,結(jié)合近期發(fā)生的三起安全事故,我車間從多個(gè)角度進(jìn)行了深刻的自己反思。每一起事故的發(fā)生,也督促我們反思在工作中安全管理、設(shè)備管理、制度管理上存在的不足。為此,我們要從中吸取教訓(xùn),查找不足,確保工作安全順利進(jìn)行。
為什么會(huì)連續(xù)出現(xiàn)安全事故,這些安全事故是否能夠避免事故發(fā)生后,我們應(yīng)當(dāng)怎樣想出了事故我們應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)對從發(fā)生的三起事故我們能夠看出,事故之所以發(fā)生,它與違章作業(yè)、職責(zé)不到位、從業(yè)人員安全意識(shí)不高、現(xiàn)場管理有漏洞,規(guī)章制度執(zhí)行不到位,監(jiān)管不到位,工作放任自流都有直接或間接關(guān)系;我們要做的就是要理解教訓(xùn),把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力,將壓力有效地傳遞下去。
二是要提高我們每名職工的安全認(rèn)知本事。要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性。僅有境界提高了才會(huì)真正重視起來,才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí),去全面履職履責(zé)。
三是必須要做好各種隱患的排查,防患于未然。要把無事當(dāng)有事,無中找有。排查隱患很重要的是要細(xì)致,、慎之又慎,不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對問題視而不見,就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的,是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的,舊的問題解決了,新的問題可能又會(huì)出現(xiàn),必須要建立全面細(xì)致排查隱患的長效機(jī)制,去解決問題。
四是要重點(diǎn)部位重點(diǎn)抓。車間、班組、各職場都有不一樣的重點(diǎn),自己分管范圍的重點(diǎn)自己最有數(shù),這就要求對各自的管理重點(diǎn)首先自己要重視起來,做到自己的事情自己辦,保證重點(diǎn)部位管控到位。
五是要職能崗位職能抓。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很,要做執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題;做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置;保證各種設(shè)備的運(yùn)行率、完好率,動(dòng)態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。
最終,事故的發(fā)生總會(huì)讓人心痛,痛定思痛,找出根源,對癥下藥,才會(huì)避免這樣的事故發(fā)生,所以,深刻吸取此次安全事故的慘痛教訓(xùn),喚起每名職工安全想意識(shí),做到每名職工不違章,不圖僥幸、不怕麻煩,要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范,實(shí)實(shí)在在地干好自己的工作。
個(gè)人事故反思總結(jié)(實(shí)用23篇)篇十二
我在學(xué)習(xí)了事故通報(bào)后,心里十分震動(dòng),進(jìn)行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會(huì)發(fā)生呢是人的原因還是制度的原因公司經(jīng)過這么多年的發(fā)展,各項(xiàng)規(guī)章制度及操作規(guī)程已十分完善,發(fā)生事故的原因主要是人的原因,是“違章、麻痹、不負(fù)職責(zé)”的具體體現(xiàn)。
“違章、麻痹、不負(fù)職責(zé)”充分詮釋了事故發(fā)生的原因。“違章”就是不按規(guī)章制度,不按操作規(guī)程來做事,憑自我的個(gè)人主觀意識(shí)來做事,久而久之就變成了習(xí)慣性違章;“麻痹”則是進(jìn)一步違章,未認(rèn)真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié),不認(rèn)真履行工作流程和規(guī)程,總認(rèn)為自我這么做沒什么大不了,自我是對的,圖方便、圖省事,從而導(dǎo)致了事故的發(fā)生;“不負(fù)職責(zé)”就表此刻多方面,管理上的不負(fù)職責(zé),監(jiān)督上的不負(fù)職責(zé),具體工作者的不負(fù)職責(zé),即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。
安全工作天天抓、天天講,為什么還會(huì)出安全事故呢“違章、麻痹、不負(fù)職責(zé)”充分體現(xiàn)了事故發(fā)生的原因。我們有的人思想麻痹,開小差,放松了安全意識(shí),就進(jìn)行了違章作業(yè)。這是一種十分不負(fù)職責(zé)的行為,是對自我,對同事,對領(lǐng)導(dǎo),對公司的不負(fù)職責(zé),更是對家人的不負(fù)職責(zé)。你有沒有想過,如果因?yàn)槟愕牟回?fù)職責(zé),導(dǎo)致了安全事故發(fā)生,會(huì)給同事、領(lǐng)導(dǎo)、家人帶來多大的傷害,會(huì)給公司的財(cái)產(chǎn)帶來多大的損失。
所以,我們在工作時(shí),必須要牢記安全,堅(jiān)決與“違章、麻痹、不負(fù)職責(zé)”三大安全敵人作斗爭,“常懷職責(zé)之心,常行職責(zé)之事”做安全生產(chǎn)明白人,認(rèn)真遵守規(guī)章制度,嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,強(qiáng)化安全監(jiān)督,不放過任何細(xì)節(jié)和小事。安全無小事,用我們認(rèn)真的職責(zé)心來換取持續(xù)的安全無事故。
個(gè)人事故反思總結(jié)(實(shí)用23篇)篇十三
在安全大檢查、大整治活動(dòng)中,自己認(rèn)真學(xué)習(xí)了成車安電【20xx】50《關(guān)于開展勞動(dòng)安全專項(xiàng)整治活動(dòng)的通知》、成車安【20xx】67《關(guān)于立即開展“嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)管理、滅兩違、滅事故、保安全、提效率、增效益”安全專項(xiàng)整治活動(dòng)的緊急通知》、成車安【20xx】70號(hào)《關(guān)于開展安全大檢查活動(dòng)的緊急通知》,特別是看到7.23甬溫線高鐵特大事故和近期事故案例幾起事故,教訓(xùn)深刻后果沉痛。按照“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”,“立說立行、守土有責(zé)、說一不二、一抓到底”的要求,與自己平日的安全意識(shí)、工作責(zé)任、管理思路相衡量,自己感到非常慚愧離要求相差太遠(yuǎn)。因此我決心把自己所存在的問題全部暴露出來,從思想根源上刷新自己。從零開始,居安思危,勤奮工作,不斷提高自己的技術(shù)業(yè)務(wù)水平和管理能力?,F(xiàn)在就從以下幾個(gè)方面深刻剖析自己的工作、學(xué)習(xí)及管理中存在的問題。
原因分析:由于當(dāng)前的各項(xiàng)活動(dòng)一個(gè)接著一個(gè),甚至多個(gè)活動(dòng)同步進(jìn)行,自己覺得壓力太大,把大部分精力都集中到了臺(tái)帳上,對活動(dòng)產(chǎn)生抵觸情緒。而沒有從真正意義上認(rèn)識(shí)到,每一個(gè)活動(dòng)都有目的、意義和深刻內(nèi)涵。也沒有認(rèn)識(shí)到,上級看到的問題是一線,活動(dòng)是處于大局觀,而自己所看到的只是點(diǎn),并且看問題非常狹隘,所以在思想上存在這樣或那樣的問題。整改措施:加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)和自身的修養(yǎng),努力改造自己的世界觀,提高自己的理論水平和理解上級政策的能力,牢固樹立大局觀念和憂患意識(shí),正確認(rèn)識(shí)活動(dòng)與安全生產(chǎn)的關(guān)系。
原因分析:自己錯(cuò)誤地認(rèn)為,出事故的單位應(yīng)該徹底的進(jìn)行整頓,并對事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)嚴(yán)肅處理,而沒有正確地認(rèn)識(shí)到,要保證安全生產(chǎn)和安全周期的延長,安全管理、安全教育、安全卡控、安全互控等工作,應(yīng)該做在事故發(fā)生前,才有可能確保安全生產(chǎn)的持續(xù)穩(wěn)定,常言道:“愚者以血的代價(jià)去吸取事故教訓(xùn),智者以事故教訓(xùn)去遏制血的代價(jià)”,產(chǎn)生這樣的思維,都是盲目樂觀,搖搖欲墜的心態(tài)所致。整改措施:切實(shí)吸取其他單位的事故教訓(xùn),結(jié)合本單位的實(shí)際,認(rèn)真加以分析和剖析,加強(qiáng)職工的安全教育,提高職工的自我防范能力,把存在的安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中,確保車站乃至車務(wù)段的安全周期的延長。
原因分析:在平時(shí)的日常檢查和夜查中,發(fā)現(xiàn)職工一般的違章違紀(jì)問題,采取批評教育為主,按照制度處罰為輔。車站絕大部分職工每月平均工資為一、二千元,部分職工家屬?zèng)]有工作單位并且還有病、子女上學(xué),一家三口就靠這一、二千元生活,所以在處理過程中,總是思前顧后。沒有從真正意義上去理解,“違章就是犯法”的深刻內(nèi)涵。關(guān)心職工、愛護(hù)職工,在工作上體現(xiàn)一個(gè)“嚴(yán)”字,在學(xué)習(xí)和進(jìn)步上體現(xiàn)一個(gè)“幫”字,在生活上體現(xiàn)一個(gè)愛字。整改措施:加強(qiáng)職工法律法規(guī)的教育,提高職工的法紀(jì)意識(shí),幫助職工樹立遵章守紀(jì)的理念,做到管理規(guī)范化、制度化、常態(tài)化。
在作業(yè)過程中,職工的違章違紀(jì)行為,不進(jìn)行調(diào)查研究,也不進(jìn)行分析,首先進(jìn)行一通嚴(yán)厲的批評,甚至信口開河,遇問題時(shí),總是責(zé)怪職工這樣或那樣沒有做好,從不在自己身上查找原因,正如我們常說的一句話“知道違章的違章不可怕,要求嚴(yán)格了就不違章了,甚至出了問題可以應(yīng)對,而不知道違章的違章可怕”,要求嚴(yán)格而職工不知道是違章,出了問題不知如何應(yīng)對,如果職工不知道的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)而違章,難道與自己沒有責(zé)任嗎?整改措施:加強(qiáng)自我約束,凡是都要多問自己幾個(gè)是什么?為什么,怎么辦,克服簡單粗放的管理模式。
原因分析:自己總認(rèn)為,有值班員在操作,也不可能發(fā)生事故,而按照個(gè)別值班員的說法,“你們到現(xiàn)場卡控,我的心里有些緊張,作業(yè)起來不自然”,所以,造成作業(yè)現(xiàn)場有登記不規(guī)范、值班員作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn)等問題。整改措施:嚴(yán)格執(zhí)行上級的有關(guān)規(guī)定到崗進(jìn)行卡控,認(rèn)真按“施工八不準(zhǔn)”進(jìn)行監(jiān)控。
原因分析:自己也是從車站值班員走過來的,如每一趟列車都嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),一天下來會(huì)感到口干舌燥,精神疲憊。加之,只要嚴(yán)格按照作業(yè)程序辦理接發(fā)列車,就能夠保證安全生產(chǎn),如果有領(lǐng)導(dǎo)檢查時(shí)能夠做得來就行了,所以自己在發(fā)現(xiàn)類似的問題時(shí),總批評了事沒有指出危害性。整改措施:正確認(rèn)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的目地和內(nèi)涵,標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)既不是好聽,也不是好看,而是作業(yè)的準(zhǔn)則,是相互提醒、相互監(jiān)督,確保接發(fā)列車作業(yè)程序不漏項(xiàng),進(jìn)而保證安全生產(chǎn)的重要手段。
今年防洪以來,站區(qū)防洪工作總體比較平穩(wěn),沒有較長較大的降雨量,在防洪工作上放松了安全警惕。原因分析:日常對防洪相關(guān)處所檢查較少,月度防洪會(huì)對問題分析不深刻、質(zhì)量不高。整改措施:加強(qiáng)日常的安全巡視,做到心中有數(shù),隨時(shí)做好防洪搶險(xiǎn)工作。
因我站只辦理接發(fā)列車作業(yè),因此在勞動(dòng)安全方面主要針對助理值班員接發(fā)列車時(shí)的檢查較多,忽略了日常職工工作、班前間休、單崗上道、上下班職工使用乘坐交通工具等方面的安全教育。整過措施:除在班中加強(qiáng)安全檢查外,還應(yīng)利用各種會(huì)對職工進(jìn)行勞動(dòng)安全、人生安全的教育,要使每位職工牢牢記住勞動(dòng)安全關(guān)乎自身和家庭幸福,才能保持企業(yè)的穩(wěn)定。
期中總結(jié)反思。
個(gè)人事故反思總結(jié)(實(shí)用23篇)篇十四
通過車間組織的對過年期間2·18事故的分析學(xué)習(xí),讓我們更進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到安全的重要性。造成事故的原因不外乎就是平時(shí)工作責(zé)任心不強(qiáng)、對安全不重視、未對已發(fā)現(xiàn)的事故隱患逐級匯報(bào)并及時(shí)采取措施、平時(shí)對設(shè)備巡視不到位,未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患,造成了事故的擴(kuò)大,不該發(fā)生的事情發(fā)生了,應(yīng)該避免的沒有避免,對企業(yè)造成一定的損失,針對這起事故對照檢查自身,發(fā)現(xiàn)我們還存在安全意識(shí)不強(qiáng),思想上麻痹大意,僥幸心理嚴(yán)重,沒有從真正意義上搞好自身的安全工作,對安全規(guī)程、制度執(zhí)行不到位。思想麻痹是事故引發(fā)的根本原因。
2·18事件之后我們痛定思痛,短短的五分鐘時(shí)間造成了一起跳車事故事件,深刻的教訓(xùn),我們一定要引以為戒,作為新入職員工我們要從以下幾個(gè)方面糾正工作中的不足:
5、作為我們儀表工作人員,我們會(huì)遇到各種各樣的問題,我們遇到問題首先要冷靜分析,查看問題的根源,然后迅速制定出處理方案,快而好的解決好問題。
新入職,新氣象,我們要努力做好自己的本職工作,好好學(xué)習(xí),做一名合格的儀表人。
個(gè)人事故反思總結(jié)(實(shí)用23篇)篇十五
我的敘事:
一、安全思想上存在誤區(qū)。
安全工作的認(rèn)識(shí)上只簡單的認(rèn)為搞了這么多次安全檢查,每次都要反思、回回都要查擺,翻來覆去就那么點(diǎn)事兒,查的再細(xì)、擺的再多也沒有干的實(shí)在。存在這樣的思想誤區(qū)讓我在抓安全工作時(shí)出現(xiàn)了走形式、走過場、敷衍了事的問題,不但沒有把自己的問題看清楚、抓明白,我個(gè)人思想認(rèn)識(shí)上的不重視,很多隱伏在現(xiàn)場的嚴(yán)重隱患都沒有查找出來。
二、抓安全工作作風(fēng)不實(shí)。
1、我在安全工作組織上,只是按一般工作布置,在落實(shí)安全工作要求上,沒有把安全管理作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作來專項(xiàng)布置,把安全工作的指示和要求作為一項(xiàng)簡單常規(guī)化工作內(nèi)容,學(xué)習(xí)傳達(dá)一下文件,讓職工知道有這么一件事就行了,卻沒有提出具體的、細(xì)致的、有針對性的要求,各班組也沒有引起足夠的重視,對安全工作的意義卻沒有深刻理解。
2、我把精力大部分集中在整頓職工勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律上,卻忽視了安全攻關(guān)活動(dòng)。尤其在我認(rèn)為安全上沒出什么大事,就滋生了麻痹和松懈思想,不想再給職工施加壓力,上級有要求就緊一陣,有部署就抓一陣,致使整體安全管理工作標(biāo)準(zhǔn)不高。
3、安全分析制度落實(shí)不力。在日常安全檢查活動(dòng)中,或在添乘軌道車過程中發(fā)現(xiàn)的問題,落實(shí)安全分析制度少,我把查擺問題的重點(diǎn)都放在了職工身上,對自己抓安全管理存在的問題輕描淡寫,只是說說現(xiàn)象,說點(diǎn)浮皮撩草的'問題,根本就沒有從挖掘安全死角去分析自己存在的問題。沒有從根本、根源上去深挖隱患,實(shí)質(zhì)性的影響安全的深層次問題沒有找出來。
三、違章考核上有好人主義思想。主要表現(xiàn)在對問題的處理上,卻總是顧忌情面,撕不開面子,有時(shí)看職工日常表現(xiàn)不錯(cuò)或是個(gè)人關(guān)系較好,就從輕處罰或是以說代罰,尤其在對待一些參加工作時(shí)間較長、經(jīng)驗(yàn)比較豐富的老職工,認(rèn)為他們干了一輩子鐵路工作,自己知道分寸,用不著處處提防,反而引來矛盾,由于有這樣的思想做怪,所以常常是遇到棘手的問題就繞道走,處理問題時(shí)輕描淡寫,點(diǎn)到為止,直接縱容了職工的違章違紀(jì)行為,為安全生產(chǎn)埋下了隱患。
以上這些問題,直接反映出我在思想上、管理上和工作作風(fēng)上存在的不足,這些問題嚴(yán)重影響了現(xiàn)實(shí)安全,解決這些問題是當(dāng)務(wù)之急的工作,下面就針對存在的問題,從思想、管理和作風(fēng)三個(gè)方面采取措施,強(qiáng)化整改:
一是加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),提高安全意識(shí)。安全穩(wěn)定事關(guān)鐵路改革發(fā)展的大局,事關(guān)每名職工的切身利益,所以安全意識(shí)樹立不牢,必然給的安全生產(chǎn)造成隱患。因此,在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí),進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí),確保班組作業(yè)安全,保證車間安全生產(chǎn)。
二是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。把轉(zhuǎn)變作風(fēng),提高能力,強(qiáng)化責(zé)任作為重點(diǎn),不斷加強(qiáng)自身作風(fēng)建設(shè)。要時(shí)刻保持一種心系安全、心系發(fā)展的大局意識(shí),深入一線、扎根現(xiàn)場,把心思撲到工作上,把目光聚到現(xiàn)場上,把精力放到發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題上,力戒形式主義和好人主義,不擺花架子、做表面文章,隨時(shí)根據(jù)實(shí)際情況作深入的調(diào)查研究,拿出解決問題的辦法和預(yù)防問題的措施,一步一個(gè)腳印,踏踏實(shí)實(shí)地把工作做好。對工作堅(jiān)持搶前抓早、超前預(yù)防。
三是強(qiáng)化安全教育。要堅(jiān)持親自上手主動(dòng)抓,按照上級和段的要求,及時(shí)對作業(yè)現(xiàn)場中影響安全的突出問題進(jìn)行分析,針對問題開展好安全分析教育。同時(shí),從提高班組長素質(zhì)著眼,利用政治理論學(xué)習(xí)等時(shí)機(jī),提高班組長安全管理意識(shí)、教育引導(dǎo)的能力,發(fā)揮班組長的示范引領(lǐng)把安全教育融入到職工思想中、體現(xiàn)在工作崗位上,使職工把安全的弦繃緊、安全的烙印打深。
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個(gè)人事故反思總結(jié)(實(shí)用23篇)篇十六
今年我廠連續(xù)發(fā)生兩起責(zé)任事故(3·08、5·30),給公司造成了較大的經(jīng)濟(jì)損失和不良的社會(huì)影響,我們深感不安深表歉意,也留下了深刻的認(rèn)識(shí),這么短的時(shí)間內(nèi)連續(xù)出現(xiàn)安全事故是否可以避免事故發(fā)生后,我們應(yīng)該怎么想?出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對?從發(fā)生的二起事故我們得出結(jié)論,事故之所以發(fā)生,它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、員工安全意識(shí)不高、現(xiàn)場管理有漏洞,規(guī)章制度執(zhí)行不到位,監(jiān)管不到位,工作放任自流都有直接或間接關(guān)系;我們要做的就是要接受教訓(xùn),把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力,將壓力有效地傳遞下去。
二、要進(jìn)步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作要從具體上抓,杜絕務(wù)虛和表面文章,要認(rèn)真做好安全生產(chǎn)責(zé)任制,把安全責(zé)任落實(shí)到每項(xiàng)工作的管理者、組織者、實(shí)施者、落實(shí)到每一個(gè)人,誰組織誰負(fù)責(zé)、誰實(shí)施誰負(fù)責(zé)、的原則:進(jìn)一步落實(shí)各環(huán)節(jié)每個(gè)崗位,每個(gè)員工,級級落實(shí)層層分解。
三、要提高我們每名員工的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性。只有境界提高了才會(huì)真正重視起來,才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí),去全面履職履責(zé)。
四、一定要做好各種隱患的排查,防患于未然。要把無事當(dāng)有事,無中找有。排查隱患很重要的是要細(xì)致、慎之又慎,不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對問題視而不見,就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的,是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的,舊的問題解決了,新的問題可能又會(huì)出現(xiàn),一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長效機(jī)制,去解決問題。
五、要重點(diǎn)部位重點(diǎn)抓。廠、站、班組、各職場都有不同的重點(diǎn),自己分管范圍的重點(diǎn)自己最有數(shù),這就要求對各自的管理重點(diǎn)首先自己要重視起來,做到自己的事情自己辦,保證重點(diǎn)部位管控到位。
六、要職能崗位職能抓。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很抓,要做執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題;做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置;保證各種設(shè)備的運(yùn)行率、完好率,動(dòng)態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。
七、安全活動(dòng)內(nèi)容要豐富,活動(dòng)內(nèi)容要有合理化建議,和轄區(qū)事故隱患點(diǎn)分析,在生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析等,通報(bào)學(xué)習(xí)要有分析有比較,使通報(bào)成為我們的前車之鑒。。
八、班組長和工作負(fù)責(zé)人要認(rèn)認(rèn)真真去履行自己的職責(zé),對每一項(xiàng)工作都要做好現(xiàn)場勘察和隱患查明,認(rèn)真開好班前班后會(huì),做好工作開始前的,三交三查,確保任務(wù)清楚、危險(xiǎn)點(diǎn)清楚、作業(yè)程序清楚、安全措施清楚、要嚴(yán)格落實(shí)設(shè)備電網(wǎng),三防十要反事故具體措施,特別緊急狀態(tài)、事故防范措施的落實(shí)。
九、對有安全意識(shí)但業(yè)務(wù)能力較差的員工,只能要求作一般的做指定的工作,不能從事技術(shù)性的工作,同時(shí)加強(qiáng)他的業(yè)務(wù)能力培訓(xùn)。
十、保證安全的組織措施和保證安全的技術(shù)措施,就是我們生產(chǎn)在第一線的工作人員的生命線,如果你對其中一項(xiàng)的忽視就是對自己的生命和他人生命的藐視那后果是難以想象的。特別是在我們生產(chǎn)第一線的工作人員,工作前一定要進(jìn)行三措一點(diǎn)分析:千萬不要有違章作業(yè)和習(xí)慣性違章,不要存有僥幸的心理,在生產(chǎn)中要有隨時(shí)都會(huì)有發(fā)生危險(xiǎn)的可能性,只有防范與未然,才能確保人生的安全。
公司經(jīng)過地震現(xiàn)生產(chǎn)基本已全面恢復(fù),電力安全生產(chǎn)慢慢步入良性循環(huán)軌道,但安全生產(chǎn)的現(xiàn)實(shí)提醒我們,安全生產(chǎn)管理工作還有許多的不足和漏洞。我們每一個(gè)電力員工都不能高枕無憂,一定要不斷加以改進(jìn),讓我們在平凡的工作崗位上做到年年百日安全活動(dòng)的各項(xiàng)措施:
總之,我們深刻吸取此次教訓(xùn),喚起每名管理者、員工安全思想意識(shí),做到每名員工不違章,不圖僥幸、不怕麻煩,要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范,實(shí)實(shí)在在地干好自己的工作。加強(qiáng)自身安全防范意識(shí),提高自身素質(zhì),在對班組每名員工的績效考核中要把安全知識(shí),安全技術(shù)水平,業(yè)務(wù)能力相結(jié)合,促使每名員工具有較高的業(yè)務(wù)技能水平,較強(qiáng)的分析判斷和緊急情況處理能力,實(shí)現(xiàn)安全工作“要我安全—我要安全—我懂安全—我會(huì)安全”的轉(zhuǎn)變。安全生產(chǎn)是企業(yè)的頭等大事,在今后的工作中,我們會(huì)認(rèn)真貫徹落實(shí)公司的安全生產(chǎn)方針,認(rèn)真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)管理理念,并將安全生產(chǎn)工作放在每名員工的思想觀念中去。
個(gè)人事故反思總結(jié)(實(shí)用23篇)篇十七
建筑業(yè)屬于安全事故的多發(fā)行業(yè)。整體安全生產(chǎn)形勢依然嚴(yán)峻,每年都有安全事故發(fā)生。事故的主要類別有高處墜落(45.45%)、坍塌(20.36%)、物體打擊(11.56%)、觸電(6.62%)、起重傷害(6.42%)等。
對安全事故產(chǎn)生的原因,一些學(xué)者提出了不少事故致因理論:多米諾骨牌事故理論,人機(jī)工程學(xué)的事故致因理論,事故傾向性理論,調(diào)整壓力理論,目標(biāo)一自由一警惕性理論,“精神分散”理論和事故鏈理論。結(jié)合這些理論以及實(shí)踐,分析建筑工程安全事故產(chǎn)生的原因:
首先是人的行為因素。
(1)工人安全意識(shí)淡薄。建筑行業(yè)推行勞務(wù)分包,大批文化程度普遍較低的農(nóng)民工進(jìn)入建筑業(yè),使安全培訓(xùn)效果大打折扣。為圖省事,不按規(guī)程作業(yè)。有的工人無證上崗,違章作業(yè)引發(fā)事故。統(tǒng)計(jì)分析,新職工死亡事故的比例較高。
(2)項(xiàng)目安全員配備不足。安全員地位、待遇低,工作不安心。
(3)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、工程項(xiàng)目管理者安全生產(chǎn)意識(shí)不到位。項(xiàng)目管理粗放,安全管理制度執(zhí)行不力。
其次是物的狀態(tài)因素。
(1)利益各方為了降低成本,追求經(jīng)濟(jì)效益,安全投入不足。施工現(xiàn)場的防護(hù)設(shè)施設(shè)置不到位。
(2)建筑工地多為高空作業(yè),交叉、流動(dòng)性作業(yè)多,又是現(xiàn)場、露天作業(yè),工作場所氣溫、照明、下雨刮風(fēng)等環(huán)境條件,容易導(dǎo)致員工疲勞而造成事故。
第三是技術(shù)的因素。
(1)施工方案不完善。關(guān)鍵部位、重要工序等危險(xiǎn)性較大的項(xiàng)目無專項(xiàng)施工方案;或不嚴(yán)格執(zhí)行方案的編制審批程序。有的雖有方案但實(shí)際施工不按施工方案組織實(shí)施。
(2)施工方法選擇不當(dāng)。盲目施工是發(fā)生安全事故的主要原因。如施工方案不合理或未按方案實(shí)施等技術(shù)質(zhì)量上的原因都將引發(fā)安全事故,往往造成群死群傷的慘劇。
第四是制度的因素。
(1)安全生產(chǎn)管理責(zé)任制沒有落實(shí)。安全管理網(wǎng)絡(luò)不成體系。
(2)最低價(jià)中標(biāo)制度存在問題。很多工程項(xiàng)目最低價(jià)中標(biāo)之后,為降低成本,削減必要的安全投入,留下安全隱患。
(3)工程分包不合規(guī)定。中標(biāo)企業(yè)將工程違規(guī)轉(zhuǎn)包給資質(zhì)不合格企業(yè),甚至違反規(guī)定轉(zhuǎn)包工程,工程質(zhì)量和安全要求不能保證。
(4)有關(guān)監(jiān)管部門安全文明施工監(jiān)管工作薄弱,檢查不到位,事故隱患整改落實(shí)不到位、責(zé)任追究與處罰不到位。
從建筑企業(yè)來說,減少安全事故意外損失比增加生產(chǎn)更具效益。從上述主要原因出發(fā),可從以下五個(gè)方面來預(yù)防安全事故的發(fā)生:
1、控制員工的行為。這是最基本防范措施。要嚴(yán)格執(zhí)行三級教育制度,提高施工者和安全管理人員的安全素質(zhì),使員工的行為符合安全規(guī)范。特別是新上崗的民工,在上崗之前,必須掌握施工現(xiàn)場的基本防護(hù)知識(shí),熟悉安全操作規(guī)程,了解本崗位的不安全因素,經(jīng)考試合格后才能上崗。
2、加強(qiáng)安全保障體系。加大安全投入,改善安全條件和設(shè)施。禁止使用危及安全生產(chǎn)的落后工藝和設(shè)備,加大企業(yè)的技術(shù)改造力度,使施工現(xiàn)場的防護(hù)設(shè)施達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、工具化。現(xiàn)場重點(diǎn)環(huán)節(jié)和部位都要有技術(shù)保障、安全措施。
3、完善安全生產(chǎn)管理體制。企業(yè)必須在其資質(zhì)等級許可的范圍內(nèi)承攬工程。堅(jiān)持進(jìn)行定期和不定期的安全生產(chǎn)大檢查。加強(qiáng)現(xiàn)場生產(chǎn)管理,建立健全安全保障體系。加強(qiáng)項(xiàng)目部安全員隊(duì)伍建設(shè),提高責(zé)任心和工作水平。
4、加快推進(jìn)安全生產(chǎn)法制建設(shè)。建立安全生產(chǎn)行政許可制度,從根本上嚴(yán)格市場準(zhǔn)入制度;改進(jìn)工程招投標(biāo)辦法,取消不合理的最低價(jià)中標(biāo)辦法;加強(qiáng)檢查和監(jiān)管的力度,針對安全監(jiān)管薄弱環(huán)節(jié)和管理漏洞進(jìn)行重點(diǎn)檢查,要限期整改風(fēng)險(xiǎn)隱患;嚴(yán)肅查處重大安全事故責(zé)任單位和責(zé)任人,形成安全監(jiān)管的長效機(jī)制。
5、重視規(guī)劃、設(shè)計(jì)等基礎(chǔ)環(huán)節(jié),最大限度地減少、杜絕安全生產(chǎn)的隱患。
個(gè)人事故反思總結(jié)(實(shí)用23篇)篇十八
在河津呆了三十五天,參與了3.28事故善后殯葬服務(wù)和事故調(diào)查聯(lián)絡(luò)服務(wù),中間經(jīng)歷了過多的不堪場景和辛酸場面。應(yīng)對被困礦工的親屬們,感受著他們即將失去親人的那份悲痛,自我只能一味地勸慰、安慰,期望奇跡會(huì)發(fā)生;組織協(xié)調(diào)拉運(yùn)三十八位遇難者的遺體,感受著三十八個(gè)甚至更多家庭的不幸與辛酸,想著那些失去兒子的白發(fā)老人們、失去丈夫的妻子們、失去父親的孩子們,心里好長時(shí)間來一向不是滋味;親眼目睹了自我的同事因事故職責(zé)被警察帶離,想著他們從此將失去自由,離妻散子,我便覺得自我沒有理由不認(rèn)真工作、不認(rèn)真履責(zé)。
痛定思痛,痛中反思反思職責(zé)、反思崗位、反思履職,反思工作中所涉及的干部使用、素質(zhì)提高、培養(yǎng)培訓(xùn)、勞動(dòng)用工、合同簽訂、勞動(dòng)備案、人才引進(jìn)等各類業(yè)務(wù),自我是否有失職是否認(rèn)真履職是否全心投入是否業(yè)務(wù)熟悉是否工作滯后是否熱情辦事我自我認(rèn)為,答案是不肯定的。
派遣到項(xiàng)目建設(shè)方面的人才不具備建設(shè)高水平重點(diǎn)項(xiàng)目的素質(zhì)和潛力。盡管從去年九月份啟動(dòng)了面向社會(huì)招聘高水平專業(yè)技術(shù)人才和操作人才,但終是遠(yuǎn)水沒有解了近渴,新招聘的人員環(huán)境不熟,還需要和工作、和同事磨合過渡,難已快速融入項(xiàng)目建設(shè)。
培訓(xùn)不扎實(shí),監(jiān)管不力,尤其對施工單位人員培訓(xùn)不聞不問不清不明,更不用說去監(jiān)管到位。省里20xx年11月下發(fā)的關(guān)于建設(shè)單位的一些文件規(guī)定并不明白,學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)信息滯后。
出事了,才明白好多資料、文件、領(lǐng)導(dǎo)講話都好象是早就針對3.28事故所講所說所要求。日常學(xué)習(xí)有應(yīng)付現(xiàn)象,煤礦項(xiàng)目建設(shè)中涉及人力資源業(yè)務(wù)的資料很多,如何選人,如何用人,如何培訓(xùn),有何素質(zhì)要求、條件要求、硬件要求、經(jīng)歷要求,但自我知曉的并不太全。
事實(shí)上,結(jié)合人事部門各位人員的崗位和業(yè)務(wù)范圍,細(xì)細(xì)反思,如果不盡心履職盡職,仍然會(huì)發(fā)生不亞于3.28透水事故的重大安全事故。人事部門承擔(dān)著全公司全體人員的從進(jìn)企業(yè)到離開企業(yè)(含退休)期間的與人有關(guān)的種種切身利益之事,工資收入問題、技能等級問題、繼續(xù)教育培訓(xùn)問題、職務(wù)晉升問題、職稱評審問題、職工子女就業(yè)問題、技能簽訂考試能否透過問題、讓不讓參加培訓(xùn)問題、合同能否正常續(xù)簽問題、社會(huì)保險(xiǎn)是不是吻合問題等,哪個(gè)環(huán)節(jié)都需要盡心盡職,哪一方面出現(xiàn)失誤都完全會(huì)造成涉及人員的情緒不穩(wěn),不安心工作或是分心和擔(dān)憂,產(chǎn)生不安全行為,引發(fā)出不堪設(shè)想的安全事故來。所以做為人事處全體人員注意做好政策引導(dǎo)和耐心解釋、正面宣傳工作很重要。等等。
我個(gè)人認(rèn)為,還是好好學(xué)習(xí),盡心盡職盡責(zé)履職,全心全意全力工作,總之一句話,做為此刻自由的我,還是以盡心盡力的工作來報(bào)答社會(huì)給予自我此刻擁有的一切。
個(gè)人事故反思總結(jié)(實(shí)用23篇)篇十九
“發(fā)展決不能以犧牲安全為代價(jià)”。作為生產(chǎn)經(jīng)營單位,必須走出重效益輕安全的誤區(qū),20xx年11月24日江西宜春豐城電廠坍塌致74人遇難的事故就是警鐘!要把安全生產(chǎn)放在第一位,把職工的生命放在第一位,提高安全生產(chǎn)意識(shí)。
安全生產(chǎn)責(zé)任制是根據(jù)我國的安全生產(chǎn)方針"安全第一,預(yù)防為主,綜合治理"和安全生產(chǎn)法規(guī)建立的各級領(lǐng)導(dǎo)、職能部門、工程技術(shù)人員、崗位操作人員在勞動(dòng)生產(chǎn)過程中對安全生產(chǎn)層層負(fù)責(zé)的制度。實(shí)踐證明,凡是建立、健全了安全生產(chǎn)責(zé)任制的企業(yè),各級領(lǐng)導(dǎo)重視安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)工作,切實(shí)貫徹執(zhí)行黨的安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)方針、政策和國家的安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)法規(guī),在認(rèn)真負(fù)責(zé)地組織生產(chǎn)的同時(shí),積極采取措施,改善勞動(dòng)條件,工傷事故和職業(yè)病就會(huì)減少。反之,就會(huì)職責(zé)不清,相互推諉,而使安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)工作無人負(fù)責(zé),無法進(jìn)行,工傷事故與職業(yè)病就會(huì)不斷發(fā)生。
企業(yè)肩負(fù)安全生產(chǎn)主體責(zé)任是法律法規(guī)的剛性規(guī)定,也是企業(yè)必須履行的社會(huì)責(zé)任。無論是企業(yè)主要負(fù)責(zé)人,還是安全生產(chǎn)分管負(fù)責(zé)人,亦或是企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員,均要對照安全生產(chǎn)法律法規(guī)的規(guī)定,就是否落實(shí)主體責(zé)任做出深刻反省,認(rèn)真總結(jié)。
“三級安全培訓(xùn)”是否落實(shí),企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全管理人員、特種作業(yè)人員“三項(xiàng)”人員培訓(xùn)是否落實(shí)到位,保證百分百持證上崗。安全培訓(xùn)不到位、走過場是最大的事故隱患。企業(yè)年終總結(jié)要深刻反省培訓(xùn)工作投入等是否落實(shí)到位。
發(fā)現(xiàn)的隱患都及時(shí)解決了嗎?還有哪些隱患沒有發(fā)現(xiàn)?年終總結(jié)要多問幾個(gè)為什么,要把隱患當(dāng)做事故來對待。建立健全隱患排查治理制度,完善隱患自查、自報(bào)、自改體系,推進(jìn)隱患閉環(huán)化整治,關(guān)系著企業(yè)安全穩(wěn)定。
安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化是指通過建立安全生產(chǎn)責(zé)任制,制定安全管理制度和操作規(guī)程,排查治理隱患和監(jiān)控重大危險(xiǎn)源,建立預(yù)防機(jī)制,規(guī)范生產(chǎn)行為,使各生產(chǎn)環(huán)節(jié)符合有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求,人、機(jī)、物、環(huán)處于良好的生產(chǎn)狀態(tài),并持續(xù)改進(jìn),不斷加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)。企業(yè)應(yīng)對應(yīng)上述要求,檢查落實(shí)是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的要求。
應(yīng)急預(yù)案編制是否全面合理、應(yīng)急預(yù)案演練效果是否明顯,還存在哪些問題和不足,這些內(nèi)容在年終總結(jié)中要好好深省。企業(yè)要切實(shí)按照安全生產(chǎn)法律法規(guī)的要求,抓好應(yīng)急管理工作,不斷提升應(yīng)急處置能力。
職業(yè)病防治關(guān)系到職工的切身利益。企業(yè)要反思全年工作中是否深入推進(jìn)職業(yè)衛(wèi)生與安全生產(chǎn)一體化。職業(yè)病危害申報(bào)與檢測做的如何?職工的自我防護(hù)意識(shí),有沒有改觀和提高?職工體檢有檔案了嗎?從點(diǎn)滴做起,切實(shí)保障職工健康權(quán)益。
企業(yè)有沒有足額提取安全生產(chǎn)費(fèi)用,專款專用,并建立安全生產(chǎn)費(fèi)用使用臺(tái)賬。是否建立了安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用的管理制度。是否建立了員工工傷保險(xiǎn)或安全生產(chǎn)責(zé)任保險(xiǎn)的管理制度。企業(yè)要保證投入足額的安全生產(chǎn)費(fèi)用,以確保安全生產(chǎn)工作順利進(jìn)行。
個(gè)人事故反思總結(jié)(實(shí)用23篇)篇二十
透過對**公司系統(tǒng)各類事故的學(xué)習(xí)和分析,根據(jù)自身實(shí)際,**組織全員進(jìn)行了深刻的反思,我認(rèn)為事故的發(fā)生存在以下一些不容忽視的問題:
一、不按規(guī)定嚴(yán)格履行工作程序,違反《安規(guī)》有關(guān)要求。工作人員自我保護(hù)、互保意識(shí)不強(qiáng),存在違章作業(yè),現(xiàn)場安全管理松懈。
二、實(shí)際工作中存在圖省事、怕麻煩的思想,違章指揮、違章作業(yè)。
三、現(xiàn)場查勘不到位,沒有仔細(xì)檢查,是否存在安全隱患的狀況。
四、現(xiàn)場執(zhí)行安全措施不到位。在現(xiàn)場作業(yè)時(shí)未按要求落實(shí)、檢查措施執(zhí)行狀況。
我們更要清醒認(rèn)識(shí)當(dāng)前安全形勢,始終堅(jiān)持“安全第一”,全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)組織措施和技術(shù)措施,加強(qiáng)安全生產(chǎn)的全過程控制。增強(qiáng)自我防范意識(shí),切實(shí)做到“三不傷害”。因此,為了杜絕事故的發(fā)生務(wù)必做到以下幾點(diǎn):
一、要提高班組安全基礎(chǔ)管理。
班組要利用每周的安全活動(dòng)認(rèn)真學(xué)習(xí)《安規(guī)》及各上級公司每期的《安全簡報(bào)》,增強(qiáng)全班人員的安全意識(shí),認(rèn)真吸取他人事故教訓(xùn),增強(qiáng)自我防范意識(shí)。進(jìn)行全員培訓(xùn),提高每個(gè)人的安全技能。班組要規(guī)范技術(shù)交底,規(guī)范施工現(xiàn)場作業(yè)指導(dǎo)書。
二、繼續(xù)開展危險(xiǎn)點(diǎn)分析與預(yù)控。
要求全體人員尤其是負(fù)責(zé)人務(wù)必提高自身的安全技能。班組要繼續(xù)深入排查平時(shí)工作中的危險(xiǎn)點(diǎn),危險(xiǎn)源。要加強(qiáng)作業(yè)過程中危險(xiǎn)點(diǎn)防范措施的監(jiān)督。比如,遇有不停電工作,務(wù)必增設(shè)專責(zé)監(jiān)護(hù)人等技術(shù)措施和組織措施,做到萬無一失。
三、加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場的管理。
要加強(qiáng)施工現(xiàn)場的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),堅(jiān)持施工現(xiàn)場的“5s管理”。堅(jiān)持作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場規(guī)范化、管理制度化的“三化”工作,使施工現(xiàn)場到達(dá)公司要求的“安措規(guī)范,施工有序,環(huán)境整潔”的安全禮貌施工效果,最大限度的減少安全風(fēng)險(xiǎn),促進(jìn)施工作業(yè)現(xiàn)場安全的可控、能控、在控。四、提高對事故的應(yīng)急處理潛力。
認(rèn)真學(xué)習(xí)公司制定的事故應(yīng)急處理預(yù)案,開展自查工作。堅(jiān)持制定的搶修制度,做到通訊暢通,隨叫隨到。提早儲(chǔ)備充足、可用、安全可靠的工器具、材料,并設(shè)專人保管。同時(shí),班組要經(jīng)常開展有針對性的反事故演習(xí),提高全班人員的應(yīng)急處理潛力,做到遇險(xiǎn)不亂,處變不驚,應(yīng)付自如,防止事故擴(kuò)大,減少財(cái)產(chǎn)損失。
總之,透過這次事故反思大討論的學(xué)習(xí),我們要從身邊小事做起、從自我做起,扎實(shí)做好每一件小事、嚴(yán)把每一個(gè)細(xì)節(jié)、卡控每一個(gè)環(huán)節(jié),不斷夯實(shí)安全大堤,避免各類事故的發(fā)生。
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個(gè)人事故反思總結(jié)(實(shí)用23篇)篇二十一
事故已然,傷者正在理解著痛苦的治療,這次事故又一次給敲響了警鐘,讓我們從事故對當(dāng)事人所造成嚴(yán)重深切感受到它的無情和殘酷,他的人生所以而改變,他今后的路不知該如何的走下去。
經(jīng)過事故的學(xué)習(xí),我在為他感到惋惜和同情的同時(shí)不僅僅在想,造成事故的原因是什么,我們該吸取什么教訓(xùn),從而避免重蹈他的覆轍呢?從本次及歷次事故來看,事故現(xiàn)象雖有不一樣,但導(dǎo)致事故都與當(dāng)事人的主觀因素有著較大聯(lián)系,說白了,就是“三大敵人”在做怪??v觀人們的實(shí)際中,“違章、麻痹、不負(fù)職責(zé)”現(xiàn)象確實(shí)存在,當(dāng)上級來檢查或是要求嚴(yán)格些,下邊就收斂些,否則,風(fēng)頭一過就又放松了警惕。些次事故主觀上即當(dāng)事人意識(shí)淡泊,麻痹大意所致;客觀的原因諸如:工作負(fù)責(zé)人不負(fù)責(zé)、許可人許可隨意,監(jiān)護(hù)不到位,危險(xiǎn)點(diǎn)分析不足等等。
保證安全,首先就是要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,這是保證安全的首要前提,如果我們的每一項(xiàng)工作都做到有章可循,有章可依的話,事故發(fā)生幾率必然會(huì)大大減小,如在一項(xiàng)具體工作中,工作前,認(rèn)真進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)的分析,辦理工作票,做好安全措施,開好班前會(huì),將各項(xiàng)制度履行到位,也就是把環(huán)境的不確定因素、物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為造成事故的可能性隆到最低。
其次要提高思想意識(shí),這是保證安全的根本。此事故中當(dāng)事人的工作經(jīng)驗(yàn)不可謂不豐富,技術(shù)水平不可謂不高(聽說是位高級技師),但還是出了問題,就是因?yàn)樗枷肷嫌辛怂尚?,才犯了這樣的低級錯(cuò)誤,陰溝翻船。提高思想意識(shí),即:開展形式多樣的安全思想教育,牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主”的思想,把“三不傷害”確實(shí)貫徹到工作當(dāng)中,變“要我安全”為“我要安全”,使安全深入人心,平時(shí)工作提高警惕,多注意觀察員工的精神狀態(tài),發(fā)現(xiàn)不利因素及時(shí)調(diào)整。
另外,加強(qiáng)對規(guī)章制度及業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí),努力提高業(yè)務(wù)技能,這是安全的重要保證,《安規(guī)》、《兩票三制》這些都是保障我們工作安全順利開展的法寶,對此無論是管理者,還是我們員工自身都應(yīng)自覺的認(rèn)真學(xué)習(xí),掌握。業(yè)務(wù)知識(shí)的重要性,不言而喻,沒有它,我們工作就好比初生的孩子不會(huì)走路,難免碰壁、摔倒。為了使我們的工作更得心應(yīng)手,不致于盲人摸象,我們必須不斷的學(xué)習(xí),以適應(yīng)變化更快的知識(shí)需求。
還有就是營造良好的工作氛圍。工作中相互關(guān)心、相互幫忙,人人為工作著想,為安全把關(guān)。
總之,我們應(yīng)當(dāng)把各自好的想法落實(shí)下去,不應(yīng)只流于形式,停留在口頭上。
個(gè)人事故反思總結(jié)(實(shí)用23篇)篇二十二
這件事一出來,一直想寫點(diǎn)什么,無從下筆。事件的本身讓人震驚和痛心,但是而后各方面的表現(xiàn)更是讓我不知道怎么評論。鐵道部的新聞發(fā)布會(huì)讓人看了胸悶,就地填埋的列車讓人想不通,救援結(jié)束后的生還的女孩真是個(gè)“奇跡”。。。。。這些事情發(fā)生了,不管別人相不相信,我tmd姑且“相信”了。
但是接下來的事件真是更讓人不知道怎么說。事件一出,肯定有n個(gè)版本的報(bào)道,對著n個(gè)版本的報(bào)道,可能會(huì)有n次方的評論,對這么多的評論可能會(huì)有更多的看法。我也轉(zhuǎn)載了其中的某兩個(gè)版本,轉(zhuǎn)載的時(shí)候找到了自己認(rèn)為的源頭驗(yàn)證了一下,比如去看浙江電視臺(tái)頻道的原版的.發(fā)布會(huì),比如“想辦法”上雅虎日本用我曾經(jīng)學(xué)過的一點(diǎn)初級日本語+谷歌翻譯去翻譯所謂的原文。因?yàn)槲覀兌纪孢^多人傳話的游戲,游戲者雖然盡力保證自己在全身心投入的參與,但是最后傳出來的東西可能和當(dāng)初的意思相距甚遠(yuǎn)。我怕自己成為游戲者,或者“被游戲者”更確切。但是每次轉(zhuǎn)載,我從來沒有怕自己成為一個(gè)“被批評者”,或者至少先在,我的朋友圈里尚沒有人批評我的轉(zhuǎn)載,或者說我是“被游戲者”。
這一段其實(shí)是最不想說的,但是不能不說,要不我怕我今天上不好班。對于事件的評論,我們有朋友不幸成了“被游戲者”,轉(zhuǎn)了一些確實(shí)不怎么樣的消息或者圖片,這是個(gè)悲劇,進(jìn)而成了“被批評者”? ,一堆人跳出來講謠言啊,真-相神馬的,這是個(gè)十分的悲劇??墒钱?dāng)我我懷著自認(rèn)為比較理性的態(tài)度來看這些所謂的批評的時(shí)候,我發(fā)現(xiàn)事情變成了一個(gè)百分的悲劇,這個(gè)百分的悲劇又被一群更加不明辯是非的人轉(zhuǎn)載和評論,萬分的悲劇!一個(gè)“頭昏腦脹”的老師帶著一幫“不辨是非”的學(xué)生開始把不幸成為“被游戲者”的同學(xué)變成更不幸的“被批評者”,或者說更不幸的“胡亂被批評者”。作為下級(我不想把這兩個(gè)字寫成學(xué)生),評論上級(我不想把這兩個(gè)字寫成老師)的評論 并不贊成 總覺得是大逆不道的事兒,但是我覺得如果一個(gè)學(xué)生對真-相的求知欲如果就這樣輕易的被壓下去,那就是十萬的悲劇。
胸有激雷而面如平湖者可以為上。可是如果上是個(gè)“憤青”,他怎么會(huì)有資格去責(zé)備他的士兵怎么就是個(gè)憤青?!士兵還是兵,經(jīng)歷的戰(zhàn)爭和磨練還少,有朝一日士兵成為了上,他很可能就有了上的范兒。如果一個(gè)上沒有上的范兒。。。這個(gè)我不知道怎么往下討論,擱置。
注:查看本文相關(guān)詳情請搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索個(gè)人事故反思。
個(gè)人事故反思總結(jié)(實(shí)用23篇)篇二十三
反映在痛苦:反思責(zé)任、post、性能、使用干部,質(zhì)量改進(jìn),培訓(xùn)、勞動(dòng)就業(yè)、合同簽署、勞動(dòng)檔案,人才引進(jìn)和其他企業(yè)參與工作,我是否已經(jīng)廢棄的義務(wù),是否我有認(rèn)真執(zhí)行我的職責(zé),我完全從事業(yè)務(wù),是否我是否熟悉工作滯后,是否我對工作熱情,答案是不確定的。
一是要反思人才引進(jìn)問題:派往項(xiàng)目建設(shè)的人才不具備建設(shè)高水平重點(diǎn)工程的素質(zhì)和潛力。雖然去年9月啟動(dòng)了面向社會(huì)的高層次專業(yè)技術(shù)人才和運(yùn)營人才的招聘,但水還沒有解渴,新招聘的人員也不熟悉環(huán)境。他們?nèi)匀恍枰c他們的工作和同事一起過渡,這很難快速地集成到項(xiàng)目建設(shè)中。
其次,我們需要反思業(yè)務(wù)培訓(xùn):培訓(xùn)不扎實(shí),監(jiān)督不到位,特別是對施工單位人員的培訓(xùn)不明確,更談不上到位監(jiān)督。20xx年11月省政府發(fā)布的關(guān)于建設(shè)單位的一些文件不明確,學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)信息滯后。
第三,我們應(yīng)該反思學(xué)習(xí)的速度:當(dāng)事情發(fā)生時(shí),我們可以理解大量的材料、文件和領(lǐng)導(dǎo)人的講話似乎是在響應(yīng)3.28事故的要求。在日常學(xué)習(xí)中存在應(yīng)對現(xiàn)象。煤礦項(xiàng)目建設(shè)中涉及到人力資源業(yè)務(wù)的材料很多,如如何選材、如何用人、如何培訓(xùn)、有哪些質(zhì)量要求、條件要求、硬件要求、經(jīng)驗(yàn)要求,但自知不全面。
事實(shí)上,結(jié)合人事部門所有人員的崗位和業(yè)務(wù)范圍,如果不盡職盡責(zé)地履行職責(zé),仍會(huì)發(fā)生不低于3.28起的重大安全事故。人事部門負(fù)責(zé)所有人員的個(gè)人利益期間進(jìn)入公司離開公司(包括退休),如工資、技能水平,繼續(xù)教育和培訓(xùn),升職,標(biāo)題評價(jià)、就業(yè)的員工的孩子,是否可以通過簽署的技能測試,培訓(xùn)是否可以不允許,以及合同是否不能接受是否可以正常更新,無論社會(huì)保險(xiǎn)是否一致,哪個(gè)環(huán)節(jié)需要盡最大的努力,哪個(gè)環(huán)節(jié)的失誤會(huì)完全導(dǎo)致相關(guān)人員情緒不穩(wěn)定,工作不輕松或分心、擔(dān)憂,導(dǎo)致不安全行為和意外的安全事故。因此,重視政策引導(dǎo),耐心解讀,積極宣傳,對于人事部門來說是非常重要的。等待。
就我個(gè)人而言,我認(rèn)為最好是努力學(xué)習(xí),盡我的職責(zé),全心全意地工作??傊藭r(shí)此刻,作為一個(gè)自由的人,我將用我的工作來回報(bào)社會(huì)。