讀書心得是我們對書籍的回應和思考，通過寫作的方式，我們能夠發現自己的成長和變化。以下是小編為大家收集的一些優秀的讀書心得范文，供大家參考。希望這些范文能夠給大家提供一些寫作思路和啟發，讓大家能夠寫出精彩的讀書心得，分享自己的思考和體驗。大家一起來看看吧！

詹天佑讀書心得（優秀17篇）篇一

今日，我讀了《詹天佑》一文，我有很多感想。

《詹天佑》一文主要講了詹天佑不怕困難，毅然的接受了任務他常常勉勵工作人員，說：“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎。也許差不多這類說法不應當出自工程人員之口。”他身先士卒，親自帶著同學和工人，扛著標桿，背著經緯儀，在懸崖上定點、測繪。詹天佑的要求是“花錢少、質量好、完工快”。

最終在1909年，京張鐵路不滿四年就全線竣工了，比方案提前兩年。讀到這，我特別鄙視詹天佑不畏困難、身先士卒的精神。想到這，我特別慚愧，由于我以前遇到一點小困難、小挫折就放棄，并且做事也馬馬虎虎的，不嚴格要求自己。有一次，我正在寫作業，突然，我遇到了一個難題，于是我想：要不明天到學校去抄，反正老師也不會發覺。現在想起來我很愧疚。還有一次，我寫一道數學題，得數是39.5，而我寫成了395，錯了之后我才發覺。我自嘆不如詹天佑，他在困難面前不低頭，肯定要克服困難。

雖然我們不能有詹天佑那樣的業績，但是我們可以學習詹天佑那種不畏困難、不屈不撓、堅持究竟。為國爭光的精神。

其次單元的綜合性學習的題目是“祖國在我心中”，老師要求我們閱讀相關書籍。于是，我回家翻了一下書柜，嘿，還真被我找到了一本《詹天佑自傳》，我讀了起來，發覺詹天佑的人生假如用兩個詞來形容，那必定是杰出和豐富。本書主要敘述了，我國宏大工程師詹天佑的一生。

詹天佑是我國杰出的工程師，他修筑的道路那條都是我國重要運輸道路。詹天佑享年58歲，死因是由于積勞成疾，所以早早的就離開人世。這本書的編者在后記寫了這么一句話，令我感受很深，他是這樣寫的：“有的`人一生很漫長，但是過得像白開水一樣，平淡無奇，過得特別不精彩;有的人一生很短，但是那些人的一生過得卻特別精彩，甚至是過得轟轟烈烈。

詹天佑先生就是后者。”是啊，詹天佑12歲考取清朝第一批去、（出國）（留學）（兒童），20歲在耶魯高校（畢業），緊接著，回國主修京張鐵路。讓外國人驚訝，驚訝，驚訝中國有人才，中國人不是東亞病夫!詹天佑一生很短，但是卻過得轟轟烈烈!詹天佑用他得汗水，努力，成就了中國鐵路事業，捍衛了中國人的尊嚴!有誰敢質疑我們的中國鐵路之父詹天佑的人生不是用杰出二字形容，他不是英雄?我們新一代的少年雖說生活在一個幸福的年月，但我們應當像詹天佑一樣，把自己的一生過的轟轟烈烈，為中國爭光，為自己是中國人而感到傲慢!

我鄙視詹天佑，緣由不止由于他是個英雄，更由于他讓我懂得了什么才是值得別人敬重的人生!

詹天佑讀書心得（優秀17篇）篇二

《詹天佑》這篇課文主要講的是：詹天佑是我國杰出的愛國工程師。從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的。在這之前，清政府剛提出修筑的計劃，一些帝國主義國家就出來阻撓，他們都想進一步控制我國的北部。詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。白天，他攀山越嶺勘測線路。晚上，就在油燈下繪圖、計算。他還用自己的智慧打通了居庸關和八達嶺兩條隧道。并且設計了“人”字型線路。

詹天佑這個有著豐功偉績的杰出的愛國的工程師，他遇到困難總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。

在現實生活當中，我們要以詹天佑為榜樣！例如：有些人總以為自己很聰明，很了不起，整天顧著玩，不把心思放在學習上或工作上。那些勤奮的人即使沒有聰明的人那樣聰明，但只要有堅強的意志，不斷地努力，—定會趕上聰明的人。不是有—句話是“聰明在于勤奮”嗎？我們還要多實踐，多留心觀察周圍的事物，做生活的有心人，到時候，我們就會像詹天佑—樣，有創新的精神！

詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你—樣愛國，為祖國做出貢獻，要有勇于實踐，創新的精神，做事要—絲不茍。我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲！

詹天佑的精神將在我們身上一代代發揚廣大。

詹天佑讀書心得（優秀17篇）篇三

我國歷史上有許多著名人物，如：孔子、孟子、老子、毛澤東、小蘿卜頭、周恩來……他們都為中國做過巨大的貢獻，在他們中間，我也有許多羨慕、敬仰的人，而最令我感到崇敬的人還是詹天佑。

前些天，我懷著一種崇敬的心情讀了《詹天佑》這一本書，當我讀完時，一種敬意從我心底油然而生，我敬佩他不怕困難、不怕遭人譏笑的勇氣，我崇敬他的聰明才智與毅然接受艱巨修鐵路任務的決心。

《詹天佑》這本書主要講的是：詹天佑是我國愛國工程師。從北京到張家口這一鐵路，最早是在他的英明指揮下才修筑成功的，當時從北京到張家口這一段鐵路是十分險峻且困難重重的，連一些外國的著名的修筑師也難以修成，聽說詹天佑要修京張鐵路，竟然發表意見投以嘲笑的態度，詹天佑并沒有因此而退縮，他不怕重重險阻，不怕困難、更不怕嘲笑，毅然接受了這個艱巨且冒險的任務。不僅提前兩年高質量完成了任務，且為了人民利益，他還修筑了“人”字型線路。

詹天佑這個有著豐功偉績的杰出的愛國工程師，他遇到困難后總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，就是一個讓外國人嘲笑中國人的借口。他總是將這句話做為鼓勵自己前進的動力，所以他遇到困難也不退縮，這讓我不得不萬分地敬佩他。

再想想我自己，一遇到困難就想著找老師、找同學幫忙，自己卻沒盡一點力，爸爸媽媽也曾經苦口婆心地教育過我：“孩子呀！你現在這么不自立，以后到社會上該怎么生活呀！你應該學會自己的事情自己做，這樣才能增加你對自己的依靠性！”可我仍然惡性不改。將這些忠言當作耳邊風，反而振振有辭地說：“爸、媽，你們不懂了吧！現在能在社會上立足的人，基本上都是靠父母！”

直到經歷了那件事，我才明白我是錯的，只有志事者才能事競成。記得那一次，班里要舉辦手抄報比賽，我們都很高興，我信心十足，因為我爸媽是設計師，他們一定會為我做一件像樣的參賽品的，但令我萬萬沒有想到的是，他們竟然拒絕了，還說要鍛煉一下我的自立性，要我自己做，我怎么也不肯，結果到了比賽那一天，我們班的“巧手能匠”——巧玲，制作了一張令大家贊不絕口的手抄報，看著她獲獎后的滿臉的笑容，那一刻，我真的好后悔，好難受，發誓一定要自己的事情自己做，從那以后，班上舉行的各種活動大賽我都積極報名。終于，在一次手工大賽中，我憑借自己堅持不懈的精神和高超的手工技藝，贏了第一名，那一刻，我看著手中的獲獎證書，又看了看老師和同學向我投來鼓勵的目光，心里感慨萬千，也更加堅定了自己“有志者事競成”的念頭，從那時起，我養成了不依賴父母與他人，遇到困難，也不退縮，而是勇往直前。

詹天佑克服困難的精神我會一起銘記，我也會學詹天佑，做一個正直、頑強、不畏困難的人！

詹天佑讀書心得（優秀17篇）篇四

詹天佑是我國杰出，優秀的鐵路工程師。12歲時到美國學習，后考入美國耶魯高校學習土（木工）程和鐵路專業。1881年回到中國。當時的中國正是戰火紛飛的情形，腐敗的清政府受盡外國人的欺凌，一再割地，賠款，使我國的經濟大受損失。當時，那些貪欲的帝國主義者為了使中國變成他們的殖民地，為了更快地掠奪中國的礦藏，寶貝，使清政府被迫簽了不公平的條約：花中國人的錢財讓外國人修建鐵路，便利他們能運輸軍隊，搶走寶貝，礦藏，卻使自己的國家的經濟人力大受損失。

后來，清政府提出了修建京張鐵路的方案，帝國主義者就爭奪修筑權。可這次，清政府沒有被他們的威逼所嚇倒，讓詹天佑來主持修筑這段鐵路。

詹天佑不負眾望，勇于擔當了這個重任。外國人賊不死心，用報刊，造謠等方式來污辱中國，污辱詹天佑，讓詹天佑失去信念，最終不得不把修筑權讓給外國人。可是，詹天佑沒有被他們所嚇倒。京張鐵路沿線上都是高山深澗，懸崖峭壁，詹天佑帶著工人，背著經緯儀，在峭壁上定點測繪。白天，他勘測線路，夜晚他就在油燈下繪圖。經過四年的施工，最終將京張鐵路全線通車，給外國侵略者們當頭一棒，也給中國人爭了光，爭了氣!

讀完這篇文章，我感受深刻。自從1840年――1950年，中國始終都在受著外國人的欺凌，致使大量的人力，礦藏，寶貝被外國人搶走。腐敗無能的清政府一再服從外國人，一再割地，賠款，一再簽那些不公平的條約。這時候，有著劇烈愛國之心的詹天佑，為了報效祖國，為了給中國人爭光，爭氣，毫無怨言地擔當了修建京張鐵路這一浩大，困難的工程。他用自己杰出的'才能，超人的才智，克服帝國主義的洗腦和自然的重重困難，歷經四年，最終完成了這宏大而又艱難的工程。給輕視中國的外國人當頭一棒，同時，也給中國爭了光，爭了氣。從這件事中，反映出詹天佑為國分憂，工作一絲不茍，高度負責的精神和愛國的高尚品質。

詹天佑讀書心得（優秀17篇）篇五

這幾天，老師領我們學習了《詹天佑》這一課，學后我深受啟示。

詹天佑是我國杰出的愛國工程師，從北京到張家口這一段路，最早是在他的主持下修筑成功的。這是第一條完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路。

本課文主要講了：我們要在北京到張家口修一段鐵路，很多國家都想爭奪這條鐵路的修筑權，最后是由中國的工程師詹天佑來當總工程師領導著人們修鐵路，大家經過不懈的努力，京張鐵路不滿四年就全線竣工了，這件事給帝國主義者一個有力的回擊。

這篇課文讓我感到中國人對祖國的熱愛和感激之情。從文章能看出詹天佑為了我們中國人不再受外國人的藐視，不管條件多么惡劣，情況有多么危險，他都一直堅持著。我一定要向詹天佑學習，學習他的堅持不懈，學習他不怕困難，不辜負人們對他的期望，他用他的聰明和智慧創造了人字形鐵路，戰勝了外國人的藐視。我們從古至今有多少人為祖國付出了生命，他們的精神是多么的寶貴呀！

同學們，我長大以后也要做一個象詹天佑一樣的愛國人士，讓外國人不再欺負我們中國人，讓他們知道我們不是好欺負的，讓我們向著我們的目標共同創造一個美好而和平的家園吧！

詹天佑讀書心得（優秀17篇）篇六

我懷著敬佩的心情，一遍又一遍地讀，我國的鐵路之父——詹天佑，他是杰出愛國的工程師，不畏帝國主義的嘲笑，毅然接受了修京張鐵路這件艱巨的工程。在遇到苦難時，他想：這是我們中國人修建的第一條鐵路，一定要修好，否則不但遭外國人譏笑，還會使中國工程師失去信心。

我是一個超級“馬大哈”。星期四，一次數學摸擬考試，題目并不難，對我來說是小菜一碟，提起筆，“刷刷刷”的幾下就搞定了，余下的時間就要檢查了，我反反復復地檢查，一道都沒有發現錯誤，我可高興了：不低于95分應該沒問題(這是爸爸給我定的標準)。

星期五，要發試卷了，我好緊張，好怕沒考好，我喃喃自語：阿咪陀佛。結果，試卷上的分數讓我心驚肉跳：93.5分。哪里錯了?我看看錯的地方：沒化簡，抄錯數，乘法寫成加法，算了算，如果沒有粗心大意的地方，有98分啊!98分!啊!氣死了!粗心大意怎么像個惡魔一直纏著我不放?為什么這么久了老改不掉呀!

我錯了，不僅僅是題做錯了，更離譜的是不應該敷衍了事、隨隨便便，應該要像詹天佑一樣嚴肅、認真、精益求精。

詹天佑讀書心得（優秀17篇）篇七

在上個學期我們學校了《詹天佑》這篇課文。課文講述了詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了修筑京張鐵路的任務并不到四年就竣工，給了帝國主義國家一個有力回擊的故事。

我十分佩服詹天佑，在一片嘲笑聲中修筑中國第一條鐵路的任務的難度十分高，是一般人完成不了的。而詹天佑不僅完成了這艱巨的任務，還提前了兩年竣工，可見他不僅擁有杰出的才能，還擁有創新精神。

我沒有詹天佑那聰明的頭腦，沒有他那杰出的才能，也沒有他那創新精神，更不可能修筑一條那么杰出的鐵路。但我和詹天佑有一個共同點，那就是祖國在我心中。詹天佑為了捍衛祖國的尊嚴，增強民族的自信心，他忍辱負重。不論在什么地方，不論面對多大的困難，我也絕對不當“賣國賊”，為捍衛祖國尊嚴獻上自己的綿薄之力。

現在中國和日本正為了___的歸屬問題而對峙，面對這個情況，我選擇了不看日本動漫、不吃日本餐、不買日本產品。我不得不承認，日本動漫很好看，日本餐很好吃，日本產品質量很好，但面對這些誘惑和祖國的尊嚴，我選擇了祖國的尊嚴。我要從身邊的一點一滴來捍衛祖國的尊嚴。

無論在何時何地，不論面對多大的困難和嘲笑，我始終不會做出背叛祖國的事，因為我的祖先早已把我的一切烙上中國印。我是一名中國人，這是誰也無法改變的！祖國在我心中，誰也無法改變我的中國心！

詹天佑讀書心得（優秀17篇）篇八

讀了《詹天佑》這篇文章，我感受非常深刻，同時我也流下了贊美的眼淚。因為里面的詹天佑先生真是太堅強了，他的愛國之情是無法言說的。

這篇文章寫的主要是詹天佑不輕易言棄，克服了重重危險，給了蔑視中國人的人一個有力的巴掌!

詹天佑是當時的工程師，本來日本人在報紙上嘲笑我們：修筑鐵路的工程師還沒出世呢。可是根據我們中國的優秀表現，讓日本人知道我們中國人是不好欺負的!詹天佑并不是那種自私的人，光讓工人做，自己享受。他與工人同甘共苦，親自帶領隊伍攀山越嶺，開鑿隧道，想辦法解決居庸關和八達嶺的問題。

說到居庸關和八達嶺呀，這可真是讓詹天佑傷透了腦筋。八達嶺的山勢高，巖層厚，詹天佑就和老工人商量后決定用上下鑿井法。從這一點可以證明，詹天佑不魯莽行事，做事情前好好動腦筋，利用智慧戰勝了邪惡的困難。就這么簡單的方法，被詹天佑想到了。

詹天佑說過很多話，其中最讓我感動的是我們中國的事情，自己做好，為別人，也不向別人下跪，齊心為祖國爭光。

從詹天佑修筑鐵路一事中，我被他深深感動，他永不后退的精神值得我們學習，不管面對多大的困難，也不應該退后一步，我們要爭氣到底!

詹天佑讀書心得（優秀17篇）篇九

《詹天佑》一文主要寫了在1920__年，清政府提出由本國工程人員獨立修筑鐵路干線“京張鐵路”。在多數帝國主義國家的要挾下，詹天佑毅然接受了修筑京張鐵路的艱巨任務并提前完成。

在勘測過程中，詹天佑經常勉勵工作人員：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。”遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。

文中的一句句話語，一個個片段充分表達了詹天佑對工程的負責，身先士卒的精神，和一顆愛國心。

雖然我們不能像詹天佑那樣有那么偉大的業績，但我們要學習他的精神和他的優秀品質，讓“中國近代工程師之父”——詹天佑的偉人事跡和他那不屈不撓，身先士卒的精神，一代代流傳下去。

詹天佑讀書心得（優秀17篇）篇十

詹天佑是我國杰出的愛國工程師。第一條完全由我國工程技術人員設計的京張鐵路就是由他主持并設計完成的。

當時清政府剛提出修筑得計劃，一些帝國主義就出來阻撓，他們都要爭奪這條鐵路的修筑權，想進一步控制我國北部。1905年，清政府任命詹天佑為總工程師，修筑從北京到張家口的鐵路。有一家外國報紙輕蔑的說‘能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢?因為從南口以北過居庸關到八達嶺，一路都是高山深澗，懸崖峭壁。

詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，在修筑鐵路時，他遇到了很多危險：塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一個不小心還有墜入深谷的危險。在這樣的情況下，他仍然在野外活動。這條鐵路在他的主持設計下，不滿四年就全線竣工了，比計劃還提早兩年。

讀完這篇文章后，詹天佑的熱愛祖國，吃苦耐勞，以身作則，一絲不茍，對工作高度負責的精神和嚴謹的科學態度深深地打動了我。

我們每天在如此優越的環境，卻不好好學習，衣來伸手，飯來張口，在想想詹天佑當時的工作環境多么惡劣，他都堅持，努力完成，再想想自己，遇到一道難題就放棄，想到這兒，我感到很羞愧。

詹天佑讀書心得（優秀17篇）篇十一

京張鐵路是我國自己設計和制造的第一條鐵路。它是由一位杰出愛國的工程師——詹天佑負責修筑的。

當時的中國，朝廷腐敗無能，帝國主義者隨意干涉中國的內政。對于修筑鐵路這件事，帝國主義者搶奪修筑權，想進一步控制我國北部。又無理要挾，如果清政府動用本國工程師來修筑，他們就不再過問。多么令人憤怒啊!

在帝國主義者的令人嘲笑熱風下，詹天佑毅然接受了任務。他工作認真負責，一絲不茍，沒有一點馬虎。詹天佑親自帶著學生和工人，冒著生命危險，在懸崖上勘測線路。這是多么崇高的精神。他之所以這樣做，正是因為心中時刻想著為祖國爭光。

不僅這樣，詹天佑還創造性地采用了兩端同時開鑿進和中部鑿井去，設計了“人”字形線路。真不愧是一位杰出的工程師!

如今，祖國發生了翻天覆地的變化。但我們還要為祖國爭光，要使祖國更加繁榮富強。我們是炎黃子孫，是中國少年。雖然現在的我們還不能為祖國做貢獻，但我們要像詹天佑一樣，用不拍困難的精神攻克學習上的難關。我們要發奮學習，長大后，用自己的雙手來建設祖國。我們將永遠為自己是中國人而自豪。

《詹天佑》這篇課文給我留下了深刻印象，它將永遠鼓舞我奮發向上。

詹天佑讀書心得（優秀17篇）篇十二

在歷史的長河中，“愛國”這個詞讓我非常敏感，而詹天佑這位即杰出又愛國的工程師，讓我印象深刻。

詹天佑：江西人，我國杰出的愛國工程師。1878年考入美國耶魯大學，以優異的成績畢業，生于1861年，1919年詹天佑積勞成疾，不幸病逝，年中58歲。

學習完《詹天佑》這篇課文，我不僅僅對詹天佑這樣杰出、愛國的工程師逝世表示惋惜與不舍;還對當時清政府的腐敗無能，懦弱至極表示憤恨;更對當時帝國主義國家，持槍凌落產生憎惡之情。

詹天佑他的才華，不容置疑，“設計人字形路線”、“開鑿隧道時創新的鑿法”等等讓我們對他的聰明才華表示震驚。詹天佑在帝國主義的欺侮、壓迫我國的歷史條件下，克服困難，成功修筑京張鐵路，這可真是了不起!

今天又這篇課文讓我受益匪淺，我懂的要學習詹天佑這種愛國精神，即使你做不了大事，但你可以做一些小事，只要懷有一顆對祖國熱愛、感恩的心，那就是愛我們的祖國。

詹天佑讀書心得（優秀17篇）篇十三

京張鐵路開通了，這雖是100年前的事，但仍然牽動著無數中國人的心。

詹天佑帶著人民的期望去勉勵工作人員，說：“我們的工作首先要精密，‘大概’‘差不多’不應該出自工程人員之口”。詹天佑對工作一絲不茍，對員工的嚴厲讓我們欽佩。詹天佑，他終于憑著自己和工作人員的努力，建成了第一條中國人自己建造的鐵路——京張鐵路。在1909年4月，那些帝國主義者不敢在輕視中國人，因為中國有了自己的工程師，也有了中國自己的鐵路。

一九零九年四月，京張鐵路全線貫通了。詹天佑終于憑著自己和工作人員的努力，建成了第一條由中國人自己修筑的鐵路。不僅給中國人爭了一口氣，還給帝國主義者一個有力的回擊，讓他們知道了：中國不是東亞病夫!

我們要象詹天佑那樣，熱愛祖國，把愛國主義精神一代一代傳遞下去，因為只有熱愛祖國，才能全身心的報效祖國，只有熱愛祖國，樹立為中華崛起而讀書的雄心壯志，只有熱愛祖國，長大了才能像詹天佑那樣去建設我們偉大而又美麗的祖國。

今天，我們中國不再是東亞病夫，也不再會被外國欺負，但是，歷史無法改變，所以我們要不忘國恥，振興中華!

詹天佑讀書心得（優秀17篇）篇十四

最近幾天，我學習了詹天佑這一篇課文，字里行間中透露出詹天佑的愛國精神和滿腔的愛國之情。把我們引入了一個鏗鏘有力的世界。

1905年，清政府任命詹天佑做了京張鐵路的總工程師，他不顧外國人的阻撓，明知山有虎，偏向虎山行。他毅然接受任務。他頂著巨大的壓力，堅持不接受外國人“獻”的計謀。他日夜勞作，勘測線路，巧妙化解任何困難。由詹天佑修建的京張鐵路不滿四年就竣工了，給藐視中國的外國人一個有力的回擊。

讀了這篇文章，我內心的波浪久久不能平靜，一閉眼，腦中就浮現詹天佑工作的身影。詹天佑不怕嘲笑，他頂著巨大的壓力，不怕困難，堅持工作。最令我感動的是，詹天佑開鑿居庸關和八達嶺兩條隧道的事。在開鑿居庸關隧道時，他根據居庸關山勢高，巖層厚的特點和八達嶺長的特點。用了“兩端開鑿法”和“中部鑿井法”巧妙用在了兩條隧道身上。不僅把工期縮短了一半，還讓那些外國人大吃一驚。

詹天佑不僅有出眾的才華，還有一絲不茍的精神。在剛剛接到任務時，他頂著被外國人嘲笑的壓力，認真工作，白天攀山越嶺，背著緯儀勘測線路;晚上在油燈下繪圖，畫稿，不分晝夜，廢寢忘食的工作。對工作一絲不茍，這精神令我佩服!

看看認真，細心，愛國，不怕困難，一絲不茍的詹天佑，再看看不認真，馬虎，粗心，隨隨便便的我。我真羞愧難當。平時我做什么都粗枝大葉，總是“差不多”，“大概” 沒有準確做一件事。遇到困難不是蒙混過關，就是退縮。我真應該好好學習詹天佑的優點，這樣一切攔路虎都是紙老虎!

這篇文章表現了一個出眾，不怕困難，冷靜，鎮定的愛國之心，我一定要向詹天佑學習，做一個愛國，認真，冷靜，的國家頂梁柱!

詹天佑讀書心得（優秀17篇）篇十五

今天，我讀了《詹天佑的故事》，他做事一絲不茍，不畏艱險的建造了第一條完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路干線。

1890年清政府又修關內外鐵路(今京沈鐵路)，以金達為總工程師。1892年工程進行到灤河大橋，許多國家都想兜攬這樁生意，金達當然以英人為先，但英人喀克斯以建不成橋而失敗。日本、德國的承包者也都遭失敗。由于交工期限將至，金達才不得不求于詹天佑。

詹天佑詳盡分析了各國失敗原因，又對灤河底的地質土壤進行了周密的測量研究之后，決定改變樁址，采用中國傳統的方法，以中國的潛水員潛入河底，配以機器操作，勝利完成了打樁任務，建成灤河大橋。這一勝利長了中國人民的志氣。1894年英國工程研究會選舉詹天佑為該會會員。

此后，詹天佑又領導了京津鐵路、萍醴鐵路(萍鄉至醴陵)等鐵路的建筑。這些事給了蔑視中國的帝國主義者一個有了的回擊。

我非常佩服詹天佑，在那個時代里連德國都無法完成這種艱巨的任務，而他卻在這種惡劣的環境下完成這項工程。讓世界對中國刮目相看，為中國爭得了無數的榮耀。

如今，我們乘著火車來往與京沈鐵路時，都會想起詹天佑的豐功偉績。許多到中國來游覽的外賓，看到詹天佑留下的偉大工程，都贊嘆不已。更何況作為炎黃子孫的我們，更要繼承這位偉人的光輝精神，時刻激勵著自己!

詹天佑讀書心得（優秀17篇）篇十六

故事主要寫了詹天佑這位杰出的愛國工程師在帝國主義的要挾下勇敢地接受了修筑京張鐵路的任務，并最終克服了重重困難，圓滿完成了任務。他不但為祖國爭了光，還給那些西方帝國主義一個有力回擊——我們中國人是有能力自己修建自己的鐵路的。

1905年，詹天佑總工程師開始修筑京張鐵路。在勘測和選線工作中，他帶領勘測隊，身背儀器，日夜奔波在崎嶇的山嶺上。為了把數據搞準確，他從新背起儀器，冒著風沙，攀登到巖壁上，認真地復勘，修正錯誤。他任勞任怨。白天，他不管天氣多么惡劣，始終在野外工作;晚上，他在油燈下測繪。他為了找一條合適的路線，還常常請教當地的農民。

詹天佑為什么要這樣做呢?而不叫他的學生去做呢?詹天佑這樣做完全是出于他的愛國之心。從文中這樣一句話可以看出他的愛國之心：他總是想：這是中國人修筑的第一條鐵路，一定要把它修好;否則不但惹那些外國人譏笑，還會是中國人對本國的工程師失去信心。

現實中與詹天佑相似的人物比比皆是，如，在抗美援朝戰爭中，邱少云為了整個潛伏部隊，痛苦地忍受著烈火的煎熬，一直像一個千斤巨石一樣，伏在地上一動不動，沒有發出一點呻吟和叫喊。他的愛國精神值得我們學習。

掩卷沉思，想想我，在學習上遇到一點點小困難就退縮了，其實這和詹天佑遇到的困難相比，又能算什么呢?在今后的學習，生活中，我一定要學習詹天佑的不怕困難，迎難而上的精神，努力學習，為國爭光。

文檔為doc格式。

詹天佑讀書心得（優秀17篇）篇十七

書是我的朋友，書是我的老師，書是人類進步的階梯，可以說，沒有了書，人類將回到原始時代，我也沒有了智慧，在我成長的記憶中，印象最深的是《詹天佑》。

星期天，我和色爸到新華書店去買《詹天佑》，《詹天佑》主要霽了詹天佑為我們中國修筑一條鐵路，當時的帝國主義反對我們修筑鐵路，可是，詹天佑毅然地接受了任務，詹天佑從來都和工人們一起吃，一起住，一起睡。詹天佑不怕危險地爬上懸崖峭壁的高山，一不小心，就會掉進深谷，就不配人世。

我讀了這本書之后，我感到了詹天佑的愛國情懷，和不屈的毅志力。只要我們大家和他一樣，祖國就變的強大。

這就是我讀的《詹天佑》，我喜歡詹天佑不屈不撓的精神，在學習生活中，我一定要學習詹天佑。