總結是一個回顧和概括的過程，通過它可以更加清楚地認識到自己在學習和工作中的不足和需要改進的地方。以下是一些對學習和工作進行總結的典型范文，供大家參考。

安全培訓總結安全培訓總結范文（14篇）篇一

為認真貫徹落實公司年度安全生產會議精神，全面提升員工的整體素質，強化職工的安全意識，確保實現全年的安全目標和生產任務，公司從20xx年12月2日-3日開始對生產各部門全體員工進行安全生產知識培訓，大力宣揚“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全方針。通過專家們深入淺出地講解，學員認真地學習了相關知識，學員們的安全理念、安全意識、風險防范能力與職業責任均得到了進一步加 強，現將此次培訓的主要工作總結如下：

礎，整個培訓過程中，員工積極響應，培訓熱情很高。按照公司培訓要求，授課人認真編寫了相關教案，并匯編了相關資料發放到各個學員手中，培訓采取集中培訓和自學相結合的形式，員工培訓過程歷時兩天，共有59名員工參加。

二、培訓內容實在，形式多樣，突出結合安全意識、安全風險及施工實際，這次培訓的教材以授課人根據公司要求編制的課案，針對公司施工實際情況，同時質量安全部收集整理了培訓知識手冊等書籍作為補充教材，對員工灌輸了先進的安全理念、介紹了應急救援機制的建立，傳授了防火救生的方法與策略等等。在培訓授課中，授課人利用投影儀，通過生動的畫面，詳細的介紹相關的法律法規，并結合一個個真實的案例，給員工分析事故原因，教育大家防患與未然，提高預防事故的意識和能力，減少或杜絕事故發生。

三、嚴格考核，獎懲分明 培訓過程中，質量安全部對學員進行了嚴格地考勤。每次上課均進行簽到、點名。培訓剛結束馬上進行理論考試。理論考試采用安監局擬定的試卷，考試成績和員工的績效掛鉤。

四、深入調查，收集意見 在培訓過程中，通過此次培訓學習，員工在安全理念、安全意識、安全風險防范和職業責任四個方面有了很大的進步，通過活動的開展，加強了企業員工凝聚力和向心力，提高了員工的集體意識，培養了員工敬業愛崗的精神。

五、存在的問題和建議

本次培訓工作雖說做了一定的工作，取得了許多進步，但離公司的目標還有差距。總結過去是為了更好的做好今天和明天的工作，在本次安全生產知識培訓工作中，主要存在的問題如下：

1、培訓的內容在理論和實踐相結合上還有一定差距，更須加強實際操作的培訓。

2、培訓參與的人員不積極，培訓時間短。

3、個別員工對培訓的意義認識不足，對培訓重視不夠。建議在今后的安全生產知識培訓中，增強對員工實際操作能力的培養，增強培訓工作和培訓內容的針對性、實效性，強化培訓紀律要求。

安全生產培訓工作是一項長期、艱巨的任務，關系到公司穩定健康的發展，任重而道遠，今后我們將持之以恒地進一步做好此項工作，使公司的安全培訓工作再上新臺階。

20xx年6月8日

安全培訓總結安全培訓總結范文（14篇）篇二

根據洋縣教育體育局關于印發《關于進一步加強全縣中小學幼兒園教師安全與應急管理專項培訓的實施意見》的通知精神，結合我校實際，利用一天時間對我校班主任及任課教師進行了教師安全及應急管理培訓。通過培訓，使所有教師更深刻的認識到了安全是學校的生命，安全是學校的立足之本，增強了教師的安全意識和主人翁精神，同時積累了寶貴的經驗，保證了我校的安全、健康、持續發展，現就培訓工作總結如下：

為了切實抓好此項工作，我校成立了以校長為組長，副校長為副組長，行政人員為成員的安全及應急管理培訓領導小組，制定了培訓計劃，選定了培訓內容，安排了培訓時間。

安全培訓總結安全培訓總結范文（14篇）篇三

驚聞xxxx人身事故，讓我深刻體會到了“安全無小事”的深刻教訓。電力事業是個充滿危險的工作，但只要掌握電力運行規律、時刻保持安全生產的警惕性，防微杜漸，認真對待每一次工作任務，是完全可以馴服“電老虎”的。我們手里的《安規》和種種安全生產的保障措施，就是給這只兇惡的“電老虎”設計的層層牢籠和枷鎖。

xxx這次事故，正是因為參與工作的人員對于已經“馴服”的“電老虎”存在麻痹大意的思想，以為多年不發威的“電老虎”就真的成為“病貓”了。根本沒有把電力系統運行維護工作的危險性看在眼里，這無異于擅自打開關押“電老虎”的牢籠和枷鎖，這只兇惡的“電老虎”當然不肯放過任何發威的機會。

通過對《會議紀要》的學習，我主要有以下幾點心得：

1、安全生產，不是口號

安全生產，這是我們電力工作者每時每刻都能聽到或者看到的警句。但是這不僅僅是個口號，更是我們工作的第一準則，是我們人身安全保障的唯一措施，不能因為以前的安全就忽略了以后的危險。忘記了這個準則，就是把自己加上作料送到“電老虎”的籠子里。這也是造成“蚌埠5.12”事故的主要原因。這樣的態度，不出事故才是怪事。

2、服從指揮、聽從調度

3、有法不依、執法不嚴

隨著安全生產法的頒布，安全生產上升到法律的高度。是啊，你個人不遵守安全生產準則，后果可能是對別人造成傷害，這就是“謀殺”罪!也可能是造成國家經濟損失，這就是“危害國家安全”罪!即使沒有造成嚴重的后果，你也是“玩忽職守”罪。我們工作中的安全措施，如“兩票三制”，工作人員如果不能嚴格遵守，而是走走過場形式主義，就是“有法不依、執法不嚴”。就是威脅人身安全、國家財產，就是犯罪。“蚌埠5.12”事故中就存在工作票“代簽名”、“未簽名”現象、也沒有嚴格執行工作間斷、轉移簽名制度，就是沒有把遵守工作安全保障制度上升到遵守“法律”的高度。

為了吸取“蚌埠5.12”事故的教訓，學習會議紀要的精神，我以后要嚴格要求自己，認真遵守各項安全保障制度，履行安全生產職責，認真遵守“兩票三制”等安全保障措施，決不麻痹大意，為了家庭的幸福、為了事業的繁榮，而珍惜自己和他人寶貴的生命。

安全培訓總結安全培訓總結范文（14篇）篇四

通過11月份的這次安全教育培訓，我部員工現已對現場的安全施工、安全管理有更加了明確的認識。

在以后的工程施工中我們會積極控制工程質量嚴把工程關，做到全面控制，責任到人的工作方法，通過這次學習我們強化安全質量意識的教育，組織施工人員學習施工設計圖紙、質量標準及驗收規范。堅持崗前培訓及持證上崗制度，堅持“三檢、四按、五不準、六做到”，即三檢：“自檢、互檢、交接檢”；四按：“按圖紙、按規范、按工藝、按標準”；五不準：“資料不全不準開工、材料不合格不準進場、測量不閉合不準使用、上道工序不合格不準進行下道工序、達不到質量標準不準交工驗收”；六做到：“方案做到合理、技術資料做到齊全、質量檢驗做到可靠、施工試驗做到真實、測量數據做到準確、施工方法做到正確”。全員全過程全方位參與，全面提高質量安全水平，結合生產的實際情況，加強領導，周密部署，增強各責任主題的質量意識，保證了工程質量的穩固提高。對發現的問題當場提出整改要求，并監督整改過程，檢查整改結果。同時加強原材料的進場控制，不合格的原材料堅決不得進場使用。原材料進場后試驗室已按規定提取樣品做試驗，試驗合格后投入使用。

進一步明確和落實質量管理責任，增強了全員的質量意識，加強了對規范標準的落實執行，營造了濃厚的質量氛圍， 加強了質量檢查，消除了質量隱患，對所有工藝工序進行了徹底的檢查，對發現的問題及時整改，提升了整體質量水平。

開工前的安全檢查必須做好，施工組織設計必須有安全措施，施工機械設備配齊安全防護裝置，安全防護設施符合要求，施工人員也經過安全教育和培訓，同時建立施工安全責任制，施工中潛在事故和緊急情況也有應急預案等。

為全面貫徹落實安全方針和實現安全目標，針對本工程的具體情況并結合以往類似工程的經驗，從安全生產管理的思想教育保證、組織保證、工作保證、制度保證及經濟保證等方面建立和完善以項目經理為組長的安全領導小組的安全保證體系。

管理人員和各作業班組人員分級負責，以加強施工作業現場控制和職工的安全生產教育為重點，開展創建安全標準工地活動，確保單位工程的施工安全。堅持“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全管理組織機構，完善安全生產保證體系，杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發生。消滅一切責任事故，確保人民生命財產不受損害。創建安全生產標準工地。

安全培訓總結安全培訓總結范文（14篇）篇五

正值國家"xx"規劃開局之年，國家啟動了"20xx年國培計劃遠程培訓——校園安全、心理健康培訓，這是對中小學、幼兒園校園安全管理的一個深化。充分顯示了國家以人為本的管理理念和對廣大少年兒童的生命安全的關懷。我作為學校的管理者，有幸參加了這次培訓，在活動中，我堅持遵守作息時間，了解課程和學習要求；認真學習專家講座、觀摩了教學案例和點評；學習了課程拓展材料；瀏覽了專題簡報和班級學習簡報并與專家和輔導教師及其他學員進行了交流堅持在論壇中發布主題帖子和評論他人帖子。嚴格按照要求認真完成作業。通過學習和交流，我收獲很多。不僅學到了理論，而且學到了方法，更重要的是再次提高了認識。進一步充分認識到了做好學校安全管理工作的重要性和緊迫感，深感學校安全責任重大。不容絲毫馬虎和大意。那么，怎樣做呢？我的體會是——學校安全工作關鍵在于落實。

師充分認識新形勢下做好安全工作的重要性和必要性。只有認真做好了安全工作，才能保證學校教育教學秩序的穩定，才能讓家長放心，才能營造出和諧的局面，才能創辦出人民滿意的教育。安全工作要年講、月月講、天天講、時時講，要逢會必講、逢事必講，人人都講。要通過不厭其煩的宣傳教育，提高師生對安全工作的高度認識，增強教職工做好安全工做的責任意識。

第二，制度建設要落實，必須全面建立安全管理工作制度。認真執行校園封閉管理制度，值勤教師巡視校園制度，安全告知制度，路隊接送制度，網絡信息報告制度和教師對學生飲食起居護理制度，食品衛生管理制度，疾病防控制度，學校設備設施定期檢查制度，看門護校制度、門衛管理制度等系列安全管理制度，使學校師生的財產和人身安全時刻處于有效保護狀態之中。要明確工作責任，用制度作保障保證安全管理工作的全面落實。

全面落實，同時，學校還要利用課程教學滲透安全知識，要開設"安全教育課和心理健康教育課"專題課程，安排責任性強、教育管理經驗豐富的教師擔任課程教學，指導學生通過安全演練把安全知識與實際生活活動結合起來，加強自我保護的能力和水平。要同過各種措施確保學校師生人身和財產安全，確保學校平安、和諧、穩定。

總之，學校安全無小事，安全重于一切。我們要牢記各級領導的的教導，認真落實各級教育主管部門關于做好學校安全管理的指導意見。學校安全工作不能喊在嘴上，寫在紙上，關鍵是要落實在行動上。對學校安全工作要重視、重視再重視，落實、落實再落實，細心、細心再細心，切實做好學校安全管理工作。

安全培訓總結安全培訓總結范文（14篇）篇六

時間過得飛快，半年的實習轉眼就快過去了。這大半年來，我一直在汽車維修行業進行實習鍛煉。沒可否認，汽車維修很苦、很累，但我認為行行出狀元，只要堅持下去一定能學到更多的汽車維修知識并能成為專業的汽車維修技術人員。

熟悉汽車維修行業和汽車維修服務市場的狀況，為將來的工作打下堅實的基礎。通過現場維修實習和公司員工的交流，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和鍛煉。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地觀察、實踐，使自己的動手能力得到充分的提高。

離校半年來我一直在浙江溫州市堅信汽車維修有限公司實習。公司配套一流的維修設備，其中包括舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等汽車常用維修設備，還擁有先進的進口檢測儀器，包括電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業務的計算機網絡。另外，公司寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置個標準工位充分滿足維修作業的需要。

在實習半年來，我一直作為公司的機修學徒，進行學習和鍛煉。通過大量的維修案例實踐，我已經有了一定的維修工作經驗，漸漸對汽車維修行業有了一定的了解。我認為我的實習階段可以概括為三個階段。

第一階段：洗車。

剛到公司的哪段時間，主要從事洗車工作。雖說是洗車其實也包括了準備工序、接車、沖車、大泡沫、擦車外部、擦車外部、洗塵、檢查等八個環節，最終使汽車達到整潔、明亮的要求。洗車看似簡單不多要洗得又快又干凈讓顧客滿意很不容易，洗車工也要熟悉各個步驟，懂得與同事合作才能順利完成工作。

第二階段：簡單保養。

隨后一段時間后，我漸漸地有了一定的動手能力，這時開始從事汽車的保養工作。汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養，這樣才能保證汽車的行車安全性。汽車保養需要做一下的幾項工作：

1）檢查燈光和喇叭是否有異常，包括遠光、近光、大燈、小燈、轉向燈、霧燈、倒車燈、剎車燈、喇叭等。

2）清潔汽車外表，包括門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。

3)檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。

4）檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。

5）檢查剎車狀況和輪胎氣壓是否充足，并清除胎間雜物。

6）起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。

7）檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。

正確的保養汽車是延長汽車使用壽命、保證行車安全的重要一環。所以每一步都必須認真、負責地去完成，以避免因為保養疏忽而引發汽車工作異常或引發交通事故。

第三階段:汽車設備的運用和故障排除。

從事洗車和簡單保養大概3個月后，這段時間通過自己的學習和師傅的教導，對于舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、空調制冷劑添加儀、電腦檢測儀、點火測試儀等設備，我已經有了充分的認識并學會了如何正確去使用它們。這些設備對于汽車故障的診斷和排除起到的作用是不可估量的，畢竟現代的汽車是科技的結合體，一些故障必須用先進的儀器才能檢測出來。所以熟練掌握這些設備是非常重要的。到了這個階段，面對簡單的汽車故障，我已經有了一定的解決方法。這完全歸功于這3個月的不斷學習、不怕苦和不怕累的工作態度，以至于我的維修知識有了質的飛躍。比如汽車的剎車、耗油、空調、門鎖、怠速不穩等簡單的故障我已有能力去處理了。

一分耕耘一分收獲，你付出了多少就有多少回報，這句話用在哪里都是對的。半年實習令我的專門只是有了質的飛躍之外，我更學會了更多與人溝通、交流的能力。

在工作中，您需要與上級、相關部門、尤其是客戶進行各種不同層次的溝通，如果發現自己與人溝通不當，想一想是否因為自己沒能重視溝通而導致了問題的出現。交流是能否學習的重要因數，學會去跟同事、師傅去交流才能學習到更多的知識；通過交流不斷也能認識自己的不足和錯誤，從而不斷去反省、思考，只有通過這樣才能不斷認識自己、提升自己。

關于專業知識方面，我覺得我還有很大的提升空間，我還有很多需要學習的知識。回顧這半年的實習，真的可以用酸甜苦辣來形容。實習中經歷的我一生也不會忘記。通過實習讓我懂得了很多很多，我就不一一概述了。總之，實習的經歷是在校大學生根本沒法體會得到的。我想說的只是明白了做事的道理：做任何事情都必須要認真。在學校兩年多的理論學習的卻使我們對汽車專業知識有了進一步的了解，但是我們還是欠缺一定的動手操作能力，所以我們實習過程中都必須要更加認真、細心的去學習、去體會才能做好一件事，才能令顧客、公司滿意，另外自己的技術水平會提升的更快。

實習的意義是為了檢查同學們在校期間所學理論知識、專業技能及汽車檢測與維修的綜合運用能力，實習期間我不斷的提醒自己要注重理論實踐相結合，只有這樣才能更好地把在學所學的專業知識運用到實踐操作中去，使專業技能不斷加強和深化，從而為成為一位專業的汽車技術人員打好良好的基礎。其實機修也包含許多技術，比如機器和電子結合，作為汽車機修技術人員除了懂得機械原理，最好也懂得相關電子技術，這也是個人全面發展的基本要求。

此次實習將快結束，這段實習經歷有重大的意義。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的長處，并鍛煉了我各方面的能力。這對我今后的學習和工作將產生積極的影響并為畢業工作打下了堅實的基礎。

系部：機電工程系。

專業：汽車檢測與維修。

班級：09汽修四班。

學號：0901160447。

安全培訓總結安全培訓總結范文（14篇）篇七

從《安全生產法》頒布實施后，十年回首，安全工作愈顯重要，而近年來的各種重特大事故卻頻頻再見，我們作為基層的管理人員，應該怎么管理好一個單位和地區的安全工作，怎樣才能讓安全管理成為生產強有力的后盾，實現區持續穩定發展的有力保障。我下面講三個方面，我們一起來學習提高。

首先，要提高我們的安全防范意識。據相關統計，約60-80%的安全事故是由于人員的麻痹大意、疏忽造成的，我們稱之為“人禍“。這些本應該是可以避免的！重視需要從領導做起，領導學中有一句非常著名的話：“一頭綿羊帶領一群獅子，敵不過一頭獅子帶領的一群綿羊。“一個組織的成敗往往取決于組織的領導，領袖的魅力、魄力、預見力指引著組織正確的目標和方向。各位都是各個地區的領導，所以領導必須樹立安全是安全管理的正確觀念。從而保障發生各類生產事故危害時，做到快速化、科學化、規范化、標準化的實施應急和救援，保障有關人員的生命安全，減少或避免財產損失。

其次，要加大對企業的管理力度。一是要真正掌握本地區的企業數量，企業的生產類型，企業存在的危險點在哪，一定要心中有數。一直以來，各個村和社區對企業的了解和控制都比以前有了明顯提高，特別是在區存在著建設和拆遷等種種因素，使得不少企業都人心慌慌，對企業的發展心存不安，這對我們的安全管理也造成了很多的不利，但在大家的共同努力下，我們區這幾年一直保持著不錯的發展勢頭，這當然也包括我們的安全生產工作，在這里我表示衷心的感謝。

三是要加強與上級各有關部門的`協調和配合作用。在座的不少都是村和社區的領導，是安全生產的基層管理者。上面千條線，下面一根針，安全生產的各項規定和措施，都要通過你們來進行具體落實，企業的安全工作情況也要靠安全員向上級進行反饋，在企業安全生產工作中，各個安全員起著聯系、協調的關鍵作用。要發揮好安全員的作用，就要求大家能夠協調好村、社區和街道和管委會各有關部門的關系，一句話，就是要政令暢通，這也是檢驗政府執行力的一項重要指標。

這幾年我們區安全管理工作能夠取得了較好的效果，六年多來無較重大責任事故發生，這也是上下同心、重視安全，獎懲分明、團結合作，不斷夯實安全基礎管理工作的體現。在這里我代表區安委會向各位表示深深的謝意和敬意，真誠的感謝大家。我們今天的培訓最后一項就是一會在賓館有個聚餐，感謝大家一直以來的支持，希望大家能夠盡興。

安全培訓總結安全培訓總結范文（14篇）篇八

供電公司安監部：

我局根據公司《關于開展20xx年冬季安全教育培訓工作的通知》（xxx安［20xx］581號）文件精神，結合本局工作實際，自20xx年12月16日起至20xx年1月15日，在全局范圍內組織開展了全員參與的安全法規、安全生產知識、崗位職責、操作技能、安全生產相關知識等培訓教育工作。通過1個月的緊張培訓學習，全局干部職工的安全意識、安全生產風險防范能力和業務技能普遍有所提高，培訓工作取得了預期效果。現將我局冬訓工作的主要情況總結如下：

為確保冬季培訓工作切實取得實際效果，我局嚴格按照張掖供電公司《通知》要求，結合我局員工實際技術水平情況，根據工作實際需要，確定了培訓對象、培訓內容及各層級重點內容，各生產班組制定了培訓計劃，并提出了有關要求，力爭使培訓工作達到最佳效果。

主要學習內容如下：

12)《國家電網公司農網防范較大及以上人身傷害事故典型措施》；

16)《關于進一步加強農村用電安全工作的意見》；17)本人崗位職責及相關工作標準。

任意識明顯加強、安全思想水平不斷提高、安全生產理論水平得以拓展。

2、12月21日至12月27日，結合職業技能鑒定，由省公司專業老師對我局各專業崗位人員進行了為期1周的授課，通過實際操作培訓并進行考試，使全局員工實際操作技能得以提升，為我局安全管理工作和電網安全運行提供了可靠的理論與技術保障。

3、冬訓期間，要求每位職工制定自己的學習計劃，利用業余時間，結合本人崗位自行安排學習，每周至少自學不少于5小時。同時，按照本單位、部門的培訓計劃、學習內容，認真落實，并每周向本人所在班組匯報學習計劃完成情況。

4、各單位、部門負責人高度重視，認真組織開展安全培訓和考試工作，真正達到以考促訓、以考促學的目的。在培訓結束后局管理部門對各單位、部門上報的考試人員及其對應的試卷，進行了原人原題抽考，對抽考不合格者，按照相關規定對單位和個人進行了嚴厲考核。

5、在開展安全教育培訓的同時，對全局各生產單位安全工器具進行了一次徹底地檢查與規范，從源頭上杜絕了安全管理方面的漏洞。

存在的差距，需要努力學習和掌握的技能還很多，只有不斷加強學習新知識、新技術、新設備，才能適應新時期電網建設與發展的要求。

鑒于以上問題，我局計劃把冬季培訓的工作模式繼續開展下去，把培訓學習工作納入日常工作中，使之常態化。并努力、積極爭取參加公司組織的各種培訓學習，切實提升我局各專業人員的綜合素質和業務水平，為全局生產經營、增供擴銷、安全管理等工作的順利完成奠定有力的基礎。

1、各單位、部門要認真做好冬訓工作總結，認真總結冬訓工作取得的經驗，匯總、改進冬訓中發現的問題和不足，及時總結好經驗、好做法，提出進一步搞好安全教育培訓工作的意見和建議，為今后更好地開展安全教育培訓工作積累經驗。

2、通過此次冬訓，在熟悉相應的安全生產規章制度、標準規程、作業流程、作業安全控制措施的基礎上，結合各自崗位的實際，將學到的理論知識與實際工作有機地結合起來，堅決避免重考試，輕實踐的現象，真真達到學以致用的目的。

3、將目前開展的節前巡視及安全檢查工作，與“三防四查”活動相結合，繼續查找和治理影響安全生產的各類缺陷和隱患，力爭達到電網“零”缺陷運行，確保春節期間的安全可靠供電。

安全培訓總結安全培訓總結范文（14篇）篇九

根據赤農電勞人[20xx]5號《文件》的唆使精神，我局對全部職工（包括雇用電工）進行了為期7天的安定和出產技巧培訓。經過議定培訓，使全部職工更深入的認識到了安定是企業的生命，安定是企業的立足之本，加強了職工的安定意識和主人翁精神，同時積聚了寶貴的培訓經驗，包管了企業的安定、健康、連續成長。現就此次培訓工作做以下總結：

1、進步認識加強帶領。

按市局《文件》要求，我局建立了以局長為組長，黨總支副布告、分擔局長為副組長，各相干科室、出產單位當真工錢成員的冬季安定培訓帶領小組。帶領小組建立后，前后三次召開集會，訂定培訓籌劃，選定培訓內容，安排培訓時候，抽調講課教授，帶領小組的建立及精確的構造帶領為此次培訓工作的美滿告成打下了精良根本。

2月5日，在局集會室召開結果構造全部人員及各出產單位當真人參加的冬季安定培訓策動大會，集會由局長助理金鑫同志主持。會上，譚立軍局長做策動講話：“企業的興衰，干系最密切的是人，企業可否成長，關鍵在因而不是具有有一支職業化的員工步隊。我們企業要成長，是以要求我局全部職工只有連續的進修，才華在萬變的期間中糊口生涯，我們的企業才華適應市場的成長。安定教誨是企業，特別是我們電力企業的干部、職工、辦理人員都必要接納的教誨。所以要求同志們愛惜此次進修機遇，各基層單位要周到構造，要真正做到全員、全進程進修，把此次培訓當作一次進步自我保衛本領、美滿自我交易技巧的機遇”。

2、培訓構造周到科室彼此協作。

為使此次培訓工作做好、做細、做嚴、做出成績，到達預期的目標，培訓考核小組自開工作，各參加培訓的科室在帶領小組的帶領下彼此互助協作。勞資科、安監科、生技科、營銷科互助訂定了細致的培訓籌劃，發起了此次培訓的目標、要求及履行方法等。營銷科在科長，副科長的主持下，編寫了5萬字的培訓講義，內容既有電力法律、標準，也有基層單位工作人員連續急需補充的交易知識；出產技巧科針對我局配置實際運行環境，訂定了以進修調理規程和新配置運行規程為主的進修內容；安監科匯集并式樣了“安定出產變亂案例匯編”，并購買了140分鐘的安定出產宣揚光盤。

3、講課細致當真謹慎謹慎。

此次培訓工作是比年來比較大型的培訓，為了使此次培訓工作起到真實的結果，帶領小組觀大局，著眼于實際，從各個科室抽調骨干人員，建立了一支由9人構成交易干練的講課步隊。在培訓前各講課人員都進行了當真的備課，做到了給他人講的本身得先懂、先會、先精，在帶領小組的精確帶領和講課人員的竭力下，此次培訓工作遭到了基層單位的好評。

4、培訓方法靈活伶俐。

進步廣大職工的安定意識和交易技巧，培養職工的立異本領、反響本領、進修本領是此次培訓工作的目標。為了到達此目標，并兌現全員、全進程進修，培訓小組異國范圍于一種大會戰的培訓方法，而是采取比較伶俐且有效的培訓方法。如局構造培訓，思慮到各科室都有放不下的工作，如許的工作如放下了就會感化到我們對外承諾的企業形象。是以我們采取了上午工作、下午培訓的方法，如許既異國感化平常工作，又異國感化培訓，起到了事半功倍的結果。又如乃林供電所，間隔局構造比較遠，如把全所40人掃數集結到局里進修，所里的平常報修異國充足的人去處理，從經濟的角度講，如按每人每天費用30元謀劃，該供電所的培訓費用大略為1萬元擺布。為辦理這些題目，帶領小組決議到基層培訓，如許既節省了經費，又拉近了聯合線職工的間隔，便于我們明白聘工心理，針對心理進行培訓。

我們在培訓中還采取了課上講解課下評論辯論、“點將臺”等方法（即：講課教授點名讓某職工就某一違章現象做現場分析）。經過議定這些新鮮的進修方法，富裕變動了廣大職工的進修熱忱。培訓結束后，還進行了全員閉卷測驗，此次測驗的合格率到達100%，優秀率到達了80%。這是比年來培訓測驗成績比較好的一次。

5、培訓工作存在的不敷。

1、個別職工對培訓認識程度不敷，存在應付現象。

2、培訓構造上固然經過議定竭力到達了預期的結果，但還存在如時候安排不當等慶幸的處所。

安全培訓總結安全培訓總結范文（14篇）篇十

這次培訓的地點是在科技樓二樓的會議室，培訓人是安全環保部的周教師，周教師語言幽默、知識豐富，對公司的安全狀況可謂了如指掌，首先他給我們介紹了公司的安全文化理念即“生命第一，安全第一，尊重生命，共創平安”以及公司往年發生的一些安全事故案例，讓我們明白安全問題就在我們身邊。然后介紹了復合肥生產的基本流程，主要說明其間可能存在的安全問題。再然后解讀了生產操作的一些禁止條令和安全守則。最終就是消防措施的講解：火災爆炸事故是如何發生的，遇到了該怎樣處理等等。

透過這次安全培訓，我認識到了安全的重要性，個性是化肥公司的安全更是重要。同時我還學到了很多的安全知識，比如進入生產區必須要穿防腐工作服，戴防毒面具等等。生產離不開安全，安全在任何生產單位都是第一位的，安全問題是一個永可是時的話題，關于怎樣做到安全，我覺得首先必須要有安全意識，時刻不忘安全才能有效及時地發現安全隱患。另外就是預防為主，明確崗位所有操作可能存在的隱患，做好防范措施，盡量避免安全事故的發生。最終我們要嚴格遵守公司勞動紀律及有關安全規定，嚴格要求自我，從自我做起，然后推及他人，爭做美豐勞動模范。

安全培訓總結安全培訓總結范文（14篇）篇十一

1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規和安全生產操作規程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。

2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。

3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。

4、積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。

5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過;事故責任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓不吸取不放過。

6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。

二、安全生產操作規程

1、嚴格遵守安全生產法律法規及工作規范，嚴肅安全生產操作規程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。

2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。

3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。

4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物，法律、行政法規規定必須辦理有關手續后方可運輸的貨物，應當按規定查驗有關手續，符合要求的方可承運。

5、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。

6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規程。

7、發生事故時，應立即停車、保護現場、及時報警、搶救傷員和貨物財產，協助事故調查。

8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。

9、不違章作業，駕駛人員連續駕駛時間不超過4小時。

三、安全生產監督檢查制度

1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。

2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發現隱患要及時修復后方可出車。

3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。

4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。

5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規程。

6、檢查消防設施是否安全有效。

7、建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。

四、消除安全生產事故隱患制度

為落實安全生產責任制，加強道路運輸安全生產監督管理，遏制交通事故發生，須做到：

1、對交通主管部門檢查發現的安全生產隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。

2、每月至少開展一次全面安全檢查，發現存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。

3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業適應性檢查。

4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發現問題及時排除，不消除隱患不得出車。

5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤后方可出車。

6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規定。

7、車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。

8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。

9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。

10、建立健全安全生產事故隱患檔案，吸取經驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。

五、交通事故應急預案

為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：

1、發生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：122(交警)、119(消防)、120(急救)，應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環境的危害程度，保護現場，搶救傷員，保護貨物財產并通報運輸經營者與保險公司。

2、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。

3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。

4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。

5、發生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內報告當地交通主管部門。

六、自然災害、突發性事件應急預案

1、做好應急運輸保障工作，在發生自然災害、突發性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統一調度、指揮。

2、報告：遇有自然災害、突發性事件發生，應立即在最短時間內逐級向交通主管部門報告(在異地遇有自然災害、突發性事件的應同時向當地人民政府和交通主管部門報告)。

3、車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，并經檢測合格的在用車;車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續駕駛時間不得超過3小時。

4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經營條件的駕駛人員，且技術過硬、作風正派、身體健康。

5、接受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規定時間內到達指定地點集合，且必須由道路運輸經營者親自帶隊。

6、執行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規定，服從交通主管部門的統一調度、指揮，遇事主動請示、匯報，協調解決好各項工作事務。

7、完成應急運輸任務后，必須向各有關部門匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結經驗，提高應急應變能力和處置能力。

8、根據應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務。

駕駛員安全管理制度

一、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及有關交通安全管理的規章規則，安全駕車。并應遵守本公司其他相關的規章制度。

二、駕駛員須與公司簽訂聘書，聘用條件為：

1、須持有合法的駕駛執照;

2、年齡不超過60周歲;

3、取得道路運輸管理部門頒發的從業資格證;

4、經公司組織對其進行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術測試合格。

三、駕駛員的管理、宣傳、教育

1、本公司聘用的駕駛員應當樹立良好的職業道德和敬業精神，為旅客、貨主提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務。

2、 駕駛員應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。每月到少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔(包括車內、車外和引擎的`清潔)。駕駛員發現車輛有故障時要產即檢修。不會檢修的，應立即報告管理人員，并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經費等)。未經批準，不許私自將車輛送廠維修。

3、 駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。行車里程超過四小時的，須配兩名駕駛員，駕駛員連續駕駛不得超過四小時。

4、公司將不定時、經常性的對駕駛員進行安全教育、職業道德教育、業務知識和操作規程培訓和考試，考試不合格的，不得上車。

四、凡我公司聘用的駕駛員，須遵守《安全行車十一條禁令》禁令，違反者一律解聘。

車輛安全管理制度

一、車輛的年度檢驗、上戶、轉籍、技術檢測、維護保養由公司負責組織實施。

二、凡我公司的客、貨營運車輛均應參加保險，投保險種包括：車輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛員人身意外險。

三、車輛必須具有良好的技術善方可參加營運，為保證車輛的安全運行，必須按規定進行二、好級維護，關配備各種有效的安全裝置和設備，如滅火器、防滑鏈、防擴網、鐵鍬等。

四、車輛必生故障必須及時修復，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動、轉向、輪胎、燈光裝置等。嚴禁車輛帶病出場、出站。

五、嚴禁超員、超載行駛，嚴禁客貨混裝，嚴禁超速行駛。

六、車輛在運行途中，駕駛員應主動做好車輛的自檢自查，發現問題及時解決。

七、車輛必須按規定位置停放，嚴禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區亂停亂放。

八、安全行車十一條禁令：

1、嚴禁無駕照、無從業資格證人員駕車;

2、嚴禁違反行車命令行車;

3、嚴禁酒后回車、疲勞行車;

4、嚴禁超員、超載行駛;

5、嚴禁車輛帶病行駛;

6、嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車;

7、嚴禁車未停穩時上下乘客;

8、嚴禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道;

9、嚴禁車輛載客加油和發動機運轉中加油;

10、嚴禁直流供油、嚴禁冬季明火烤車;

11、嚴禁雨雪道路和涉水后高速行駛。

車輛技術管理制度

為了保證營運車輛技術質量，防止事故發生，根據公司安全管理規定，特制定此制度：

一、車輛檔案管理

3、車輛重要部件或證件如有改動，應將改動情況報公司登記備案;

二、車輛檢查

1、司機平時出車前后要做好檢查，嚴禁帶病營運，一經發現，視情況輕重進行處罰;

2、公司每季將定期或不定期的對車輛進行檢查，車輛技術狀況必須達到以下標準：

(1)車輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物;

(2)燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效;

(3)發動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現象;

(4)轉向裝置操作靈活，無過緊或過松現象，高速行駛時車輛不會出現跑偏或擺頭現象;

(5)制動系統良好，符合國家制動規范要求，前后四輪的定位準確;

(6)車輛各種線路完好，接放安全牢固;

(7)輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm;

(8)其他部件符合安全行車標準。

3、公司營運部管理人員上路檢查車輛行駛情況時，在出示檢查證后，司機必須停車配合，如發現車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規定的，管理人員有對車輛進行停駛、回場檢查的權力。

三、車輛保養和審驗

1、關于車輛二級維護、季檢、年審。

(1)車輛每季進行一次二級維護，維修廠必須具有福州市交通部門核準資格的修配廠;

(4)車輛每年進行綜合檢測年審一次。

2、按規定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。

3、車輛每行駛5萬公里必須進行中修;

4、車輛每行駛10萬公里必須進行大修;

四、車輛報廢規定

1、報廢條件：

凡車輛技術經濟情況達到下列條件之一者，應予以報廢。

(2)因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞，已無修復價值;

(4)車輛經過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規定值15%的。

(5)經修理和調整后仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的;

(6)經修理和調整或采用排氣污染控制技術后，排放污染物仍超過國家規定的汽車排放標準的。

2、報廢程序

(1)司機申請報廢，經公司核準報市車管所批準，從批準之日起列入報廢車，停止營運。

(2)車輛申請報廢，經公司核準，三個工作日內把報廢車輛的有關證件交還給公司。

(3)報廢車輛由公司辦公室備案。

安全培訓總結安全培訓總結范文（14篇）篇十二

為了加強公司的安全，在有危險來臨時不是亂作一團，有備無患，也是踐行公司安全作業的理念，在公司領導的號召下，由保安隊組織了一次為期十五天的消防安全培訓，我作為車間的一員，積極參加了這次的活動，學習一些關于消防安全的知識，同時參與了消防基礎訓練。在培訓期間，我收獲了很多珍貴的東西，現在來講一講我在這段時間學習的感想。

因為要我們了解消防，所以我們采用的是軍事化培訓，鍛煉了我們的意志，增強了我們的耐力，加深了員工之間的默契，配合愈發的好。在前期的體力訓練，我有不同程度的掉隊，隨著不斷地深入訓練，我一次比一次有進步，在每天的體力訓練之后疲憊感越來越輕，一天比之一天輕松。接下來先學習了一些消防工具的應用，然后練習消防水帶的對口連接，兩個一組產生對比，我在練習中用時不斷地縮短，得到了教練的肯定，我覺得非常有成就感。

在這次訓練中，體能訓練占據了我們大量的時間，借此機會我也接觸很多不一樣的訓練方法，來加強我們對于身體的掌控力。在訓練過程，教練為了刺激我們，很多的項目都是帶有一定的比賽的意味在里面，因此各個隊員都爭先恐后，生怕自己被懲罰。在團體訓練中，教練就用連坐的制度，讓每一組的成員，優秀的幫助落后的，懂得合作的重要性，這也讓我們在之后實戰訓練中的配合奠定了基礎。

火災發生時，最重要的是逃生，保護好自己，這就要求我們懂得使用個人防護的器材。訓練中的一個主要內容就是個人防護器材理論知識的學習和使用的方法，在最后的考核中也有這一項的內容，如何在不同的環境中正確的使用不同的器具。

最后是處理火災，從發現險情開始，處理的時間越短，損失就越小，這就需要最默契的配合。因為每個擅長的部分不同，因此我們要對自己的能力有正確的估算，使自己處在最合適的位置，讓時間是最短的。

通過這次對消防法規和消防實用知識的學習，對消防工作有了一定的了解，也把握了一些消防安全工作的基本理論知識。對此，主要有以下幾點體會：

把消防安全作為頭等大事來抓火災帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實發生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒。這就是因為沒有把防范火災的工作放在第一位所導致的。隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山至今仍是消防安全治理的主旨所在。而做好預防工作的要害就在于提高對這項工作的重視程度，在校園中，應該以消除火災隱患、提高防火意識為目的，不作口頭文章，以實際行動和措施來切實做好消防安全工作。

由于有些工作涉及到易燃易爆的化學品等高危險物質，校園內部對火災隱患已經有了一定的防范意識，但通過這次培訓，發現現有防范意識程度還是不夠的。不論是一線工作人員還是治理人員，都應對崗位和部門可能涉及到的火災風險和消防通道等消防相關設施有充分的了解。不論是火災高危險崗位人員還是其他人員，都應該定期接受相關專家的消防安全教育培訓，內容包括：有關消防法規、消防安全制度、保障消防安全的操作規程；各部門各崗位的火災危險性和防火措施；各種消防設施的性能、滅火器材的使用方法；報火警、撲救初起火災和自救逃生的知識和技能等。

第一是要抓重點。涉及到易燃易爆設備和物品的部門除了定期的培訓之外，還要經常組織進行防火檢查，發現火災隱患，要記錄在案并及時研究整改。組織建立義務消防隊，不僅可以及時撲滅前期火災，更重要的是通過義務消防隊的組織，將消防意識和技能深入到重點部門的各方各面。第二是要抓薄弱。相對消防安全隱患少的地區往往是最輕易被忽略的地區，但相對安全隱患少并不代表沒有安全隱患。消防安全隱患和生產安全隱患不同，后者只會發生在特定的時間和地點，但前者卻可能出現在校園的'每一個角落。第三是要抓細節。

千里之堤，毀于蟻穴。火災的防范要從大處著眼，但應該從小處做起。細節不輕易引人注重，如老化的絕緣材料、放錯了位置的廢紙簍等。但幾乎所有的重大事故都是由于起初的不注重、不小心引起的，這些輕易被忽略的細節很輕易成為小事故的放大器，使得星星之火由此而燎原。

安全培訓總結安全培訓總結范文（14篇）篇十三

學校是一個特別的場所，校園安全問題始終以來都受到各級政府、教育行政部門和學校的高度重視。國家和各地方都出臺了一系列的法律、法規加強學校安全治理工作。在《國家中長期教育改革和進展規劃綱要》中，也明確提出要加強安全教育和學校安全治理。隨著經濟社會和教育事業的進展，特殊是社會上發生的針對中小學、幼兒園的未成年學生的暴力犯罪行為，使校園安全問題再次引起社會各方面特殊是中小學校長的高度關注。為了加強校園的安全治理，為了學生的安全特進展此次遠程培訓。此次培訓，傾聽專家們的精彩講解我感慨許多，收獲也許多，體會也許多，主要有以下幾點：

現代社會已經進入了一個法制社會時代。作為一所學校的班主任必需做到依法執教，用法律、法規指導我們的工作實踐。這次學習培訓有權威專家通過大量案例深入分析全國消失的安全事故存在的緣由以及解決的方法。讓學員的確學到實實在在的東西。通過聽課、記筆記、論壇、發表文章等，在網上溝通互動，充分感受到網絡學習給我帶來的樂趣。

首先，我發覺利用網絡學習，學員可以隨時在單位和家里學習培訓。這次培訓最明顯的是實行了網上集中學習與自學相結合，以自學為主。讓學員依據自己的需要有重點地學習討論。就拿我來說，我對校園損害事故處理上比擬迷茫，也很感興趣。我反復聽了如何處理校園損害事故講座，我深刻領悟的損害處理的原則方法，從中我提出了新的課題，就是學校目前處理學生損害事故是沒有一個很好的法律法規做依據，如何介定學校責任大小，賠償多少的問題?有時和家長發生爭端，無能為力。

其次，通過網絡的學習治理平臺，能有效地掌握制約學員必需遵守學習時間，完成規定的學時，有時看上去比現在當面培訓治理效果都要好一些。還有，平臺軟件的設計非常先進、科學。通過學習公告、個人主頁、在線課堂、評論、發表文章、論壇等學習形式，便利學員學習溝通，也促使學員能夠“學與用”的結合，既有自己的學習中的感悟和工作中的閱歷，又有他人對你的文章或帖子有不同的'見解，我們可以相互溝通，相互提高。這是本次學習最大的亮點。

從每個主題內容看，專家能站在中國的最搞處，端詳全國大的范圍，匯合大量的典型安全事故案例，分析了事故發生的特點、緣由，總結了安全事故預防與處理的有效方法，指出了當前我國中小學安全工作存在的問題，也提出了個人的建議和要求。我想，這對于我們這些學員在今后實際工作中肯定大有幫忙的。四、這次培訓成效顯著，肯定會指導我們的實際工作。

一是提高了對學校安全工作重要性熟悉，增加了我對作好安全工作的責任感、緊迫感、使命感。通過各位專家列舉大量傷亡數據，我看到每年中小學生死亡人數非常可觀，令人傷心。為我們每個校長敲響了警鐘，更轉變了過去認為，安全工作“說起來重要，干起來次要，干完了不要”的錯誤看法，明確了學校安全治理的方針那就是積極預防、依法治理、社會參加、各負其責。

二是系統、全面了解了安全事故發生的特點，懂得了學校安全工作的治理原則、方法和途徑。任何事物都有起規律可尋，只要我們把握了，就可以解決。我們的專家給了我們很好的答復。

總而言之，在學校安全工作中，肯定要明白安全無小事，到處是關鍵，時時要警覺!

安全培訓總結安全培訓總結范文（14篇）篇十四

通過兩星期的平安培訓學習使我熟識到了：平安是我們煤礦工作的重中之重。沒有平安，就無從談起生產。平安是寬闊職工的最大福利，只有確保了平安生產，我們職工才能真正的對其自身生活產生較為主動的意義。

如今科學進展日新月異，全國范圍內平安形勢也有了確定的好轉，可一些大的事故還是時有發生。究其緣由也不外乎就是“工人的平安意識淡薄，沒有熟識到事情的嚴峻性。”所以對我們煤礦而言，只有抓住了平安，其它諸如指標、效益、產量之類的東西才有可能實現。假如把煤礦的生產經營比做一座大廈的話，實現了平安生產，就可以說它有了一個較為穩固的根基。我們寬闊煤礦職工要在嶄新的20xx年甚至更遠的將來持續實現平安生產、高產高效，這就需要我們立足本職，努力實現本質平安。功堅克難，拼搏進取，大干苦干。

立足本職，一般職工的理解是，做好本崗位的生產工作，其它一概不問。可對于我們從事特殊行業的煤礦工人而言。立足本職不只是做好生產工作而已。首先，還要時刻不忘自身所處的工作環境對人身的危害性，內心結實樹立一種危險意識，并時刻曉得自己是一名煤礦工人，在對平安的態度上，不但要按章作業，自我愛惜平安，而且在考慮到自身的平安的狀況下還要考慮到他人的平安。這是優秀員工的底線，也是做人的美德。另外還要有一種團隊意識，或者說集體意識。對于在井下工作的職工而言，由于所受訓練和家庭背景的不同，個人素養上難免參差不齊，消逝某個人懷著“害人”的`心理損壞機械設備或電氣元件，作為該集體一員的任何人從立足本職動身都有義務制止其行為。立足本職更多的體現的是一種責任心，一種做工作的最基本的職業道德規范。任何先進的企業，不在機械或生產工藝的先進，而在于人的思想的先進，也就是說一個優秀的企業的存在，首先要為之存在一批優秀的員工。以人為本，首先是以人的生命為本，以敬重人的先進的意識和思想為本。我們寬闊煤礦職工在今后的工作中，要從自身動身，結實樹立“平安第一，預防為主，綜合治理”的方針，遵規守則，迎難而上，奮力拼搏，以飽滿的熱忱，高度的責任心去做工作，就可以促進我們自身的本質平安，甚至我們煤礦的本質平安。