優(yōu)秀作文具備獨(dú)特的立意和獨(dú)到的視角，能夠給人以啟發(fā)和思考。為了幫助大家更好地寫(xiě)作，以下是一些優(yōu)秀作文的典型例子。

預(yù)防交通事故（通用21篇）篇一

夏季開(kāi)車(chē)出門(mén)，對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)是不小的挑戰(zhàn)，安全無(wú)小事，夏季行車(chē)要注意，發(fā)生事故的幾率大大提升，所以在夏季行車(chē)中，大家要注意控制好自己的情緒，科學(xué)避暑降溫，學(xué)習(xí)預(yù)防交通事故安全知識(shí)，在行車(chē)中也要時(shí)刻保持良好的開(kāi)車(chē)習(xí)慣。

一、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員交通事故預(yù)防要點(diǎn)：

機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員應(yīng)該自覺(jué)遵守道路交通管理法規(guī)，文明開(kāi)車(chē)，堅(jiān)持做到“十要十不開(kāi)”，確保行車(chē)安全。

一要自覺(jué)遵守交通法規(guī)，不開(kāi)違章車(chē);。

二要經(jīng)常做好車(chē)輛保養(yǎng)，不開(kāi)帶病車(chē);。

三要注意勞逸結(jié)合，不開(kāi)疲勞車(chē);。

四要做到安全裝載，不開(kāi)超載車(chē)。

五要按規(guī)定車(chē)道行駛不開(kāi)急躁車(chē);。

六要做到文明禮讓?zhuān)婚_(kāi)睹氣車(chē);。

七要按照規(guī)定車(chē)速，不開(kāi)英雄車(chē);。

八要超車(chē)注意迎面來(lái)車(chē)，不開(kāi)莽撞車(chē);。

九要掌握行車(chē)規(guī)律，不開(kāi)盲目車(chē);。

十要堅(jiān)持預(yù)防為主，不開(kāi)冒險(xiǎn)車(chē);。

1.行人在道路上行走應(yīng)當(dāng)遵守哪些規(guī)定?

(1)行人應(yīng)走人行道，無(wú)人行道就靠路邊走。

(2)穿越車(chē)行道，須走人行橫道，必須遵守信號(hào)的規(guī)定，如果沒(méi)有信號(hào)控制，必須注意車(chē)輛，安全前行。

(3)不得倚坐或穿越人行道、車(chē)行道的護(hù)欄。

(4)不得在通路上追車(chē)、扒車(chē)、強(qiáng)行攔車(chē)。

(5)多人通行或列隊(duì)通行時(shí)，在保證安全的情況下，應(yīng)當(dāng)迅速通過(guò)。

2.非機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員應(yīng)當(dāng)遵守哪些規(guī)定?

(1)非機(jī)動(dòng)車(chē)的所有人、使用人應(yīng)當(dāng)注意維護(hù)非機(jī)動(dòng)車(chē)，使之符合有關(guān)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，要保持車(chē)況良好，剎車(chē)和車(chē)鈴齊全有效。

(2)騎行時(shí)要集中思想，不要戴耳機(jī)聽(tīng)廣播、音樂(lè)等。

(3)不得雙手離把，不得牽引車(chē)輛或攀扶其他車(chē)輛。

(4)不得扶身并排騎行、互相追逐。

(5)轉(zhuǎn)彎前應(yīng)當(dāng)減速慢行，向后回望，伸手示意，切勿突然猛拐。

(6)超越前車(chē)時(shí)，不得妨礙其他車(chē)輛的行駛。

(7)駕駛非機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上行駛應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。非機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛;在沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道的道路上，應(yīng)靠車(chē)行道的右側(cè)行駛。

(8)非機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點(diǎn)停放，未設(shè)停放點(diǎn)的，非機(jī)動(dòng)車(chē)停放不得妨礙其它車(chē)輛和行人通行。

進(jìn)車(chē)內(nèi)要先開(kāi)窗通風(fēng)。

進(jìn)入暴曬的車(chē)內(nèi)，先不要急著開(kāi)空調(diào)。應(yīng)該先降下所有車(chē)窗或打開(kāi)車(chē)門(mén)，進(jìn)行通風(fēng)透氣。然后，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開(kāi)空調(diào)，模式調(diào)到外循環(huán)，不關(guān)車(chē)窗，記住要持續(xù)幾分鐘。或者也可在停車(chē)時(shí)把4扇車(chē)窗的玻璃下降2~3厘米，留有空隙的車(chē)窗可以發(fā)散掉一部分熱量。如果不嫌麻煩，也可使用遮陽(yáng)簾或遮陽(yáng)車(chē)套，能降低8℃~10℃的車(chē)內(nèi)溫度。

不宜長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)空調(diào)。

裝有空調(diào)器的車(chē)輛，密封性能較好。長(zhǎng)時(shí)間關(guān)窗開(kāi)空調(diào)，人呼出的二氧化碳以及汽油燃燒不完全產(chǎn)生的一氧化碳，會(huì)使車(chē)內(nèi)氧氣急劇減少，在這種環(huán)境中待幾個(gè)小時(shí)就會(huì)有頭暈、倦怠的感覺(jué)。另一方面上車(chē)后長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)會(huì)使冷凝器壓力過(guò)大，對(duì)制冷系統(tǒng)造成損耗，如果車(chē)內(nèi)已經(jīng)達(dá)到舒適的溫度，可以把空調(diào)關(guān)掉，過(guò)會(huì)再開(kāi);此外，車(chē)怠速不動(dòng)時(shí)，最好不要長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)空調(diào)，更不要在車(chē)內(nèi)睡覺(jué)，這樣可能發(fā)生危險(xiǎn)。因此，應(yīng)適當(dāng)調(diào)節(jié)空調(diào)工作狀態(tài)，或每隔一段時(shí)間打開(kāi)車(chē)窗透透氣。

注意發(fā)動(dòng)機(jī)高溫。

強(qiáng)烈的陽(yáng)光會(huì)把車(chē)子的發(fā)動(dòng)機(jī)直接曬“開(kāi)鍋”。如果在開(kāi)車(chē)途中發(fā)現(xiàn)車(chē)子有“開(kāi)鍋”現(xiàn)象，建議大家不要馬上熄火或者加冷卻液;最好在陰涼的地方停車(chē)降溫，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，掀開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩進(jìn)行散熱。

切忌穿拖鞋駕車(chē)。

大熱天里，很多司機(jī)甚至喜歡穿上拖鞋開(kāi)車(chē)，方便而且涼快。“穿拖鞋駕車(chē)很危險(xiǎn)，屬于交通違法行為。”拖鞋很容易被剎車(chē)板勾住，離開(kāi)腳底，如果踩油門(mén)或剎車(chē)時(shí)拖鞋容易打滑，很有可能延誤剎車(chē)時(shí)機(jī)，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。最好的辦法就是在汽車(chē)后備箱準(zhǔn)備一雙平底鞋，駕車(chē)的時(shí)候穿，下車(chē)后再換。

預(yù)防交通事故（通用21篇）篇二

交通事故是當(dāng)今社會(huì)一個(gè)重要的問(wèn)題，給人民的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)巨大的威脅。為了提高道路交通安全水平，我國(guó)制定并實(shí)施了一系列預(yù)防交通事故的政策措施。近日，我有幸參加了一場(chǎng)由交通安全部門(mén)舉辦的培訓(xùn)班，深入了解了預(yù)防交通事故政策的重要性和實(shí)施的必要性。通過(guò)這次培訓(xùn)，我收獲了很多心得，對(duì)預(yù)防交通事故政策有了更深的理解和認(rèn)識(shí)。

首先，預(yù)防交通事故政策是保障人民生命安全的需要。交通事故給人民的生命帶來(lái)不可估量的傷害。政府的角色就是要保護(hù)人民的生命安全，預(yù)防交通事故政策正是這個(gè)任務(wù)的一部分。政府制定出臺(tái)的交通安全政策，著重針對(duì)深層次問(wèn)題進(jìn)行監(jiān)管和指導(dǎo)，從而確保道路交通的安全有序進(jìn)行，最大程度地保護(hù)人民的生命安全。

其次，預(yù)防交通事故政策是社會(huì)進(jìn)步的需要。交通事故的發(fā)生不僅給個(gè)人和家庭帶來(lái)巨大的傷痛，也給社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了不小的負(fù)擔(dān)。預(yù)防交通事故政策的出臺(tái)，不僅僅是為了個(gè)人和社會(huì)的利益，更是為了推動(dòng)社會(huì)的進(jìn)步。只有道路交通安全有了明顯改善，人們才能更加安心出行，社會(huì)經(jīng)濟(jì)也能得到更好的發(fā)展。

再次，預(yù)防交通事故政策是科學(xué)管理的需要。預(yù)防交通事故的方法和手段不斷更新，政府需要了解各種預(yù)防交通事故的科學(xué)方法，通過(guò)制定政策對(duì)交通事故進(jìn)行全面管理。政策應(yīng)當(dāng)注重科學(xué)性、有操作性和可持續(xù)性，針對(duì)當(dāng)前交通安全形勢(shì)下的特點(diǎn)和問(wèn)題，創(chuàng)新探索有效的解決方案，同時(shí)注重整合各方資源和力量，形成合力，實(shí)現(xiàn)事故預(yù)防的長(zhǎng)效機(jī)制。

此外，預(yù)防交通事故政策是多方合作的需要。預(yù)防交通事故不僅是交通部門(mén)的責(zé)任，更涉及到廣大群眾的配合和參與。政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)與相關(guān)部門(mén)的溝通協(xié)作，共同推動(dòng)預(yù)防交通事故的工作。同時(shí)，政府還應(yīng)注重與企事業(yè)單位和社會(huì)組織的合作，通過(guò)宣傳教育、技術(shù)指導(dǎo)等方式，激發(fā)公眾參與道路交通安全工作的積極性。

最后，預(yù)防交通事故政策是持續(xù)監(jiān)管的需要。交通事故預(yù)防工作不是一蹴而就的，需要持續(xù)監(jiān)管和調(diào)整。政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)交通事故預(yù)防政策的監(jiān)督、評(píng)估和調(diào)整，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決存在的問(wèn)題和不足之處，確保政策的執(zhí)行效果。同時(shí)，政府還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)交通安全工作的執(zhí)法力度，對(duì)違法行為嚴(yán)肅處理，打擊交通違法犯罪分子，維護(hù)道路交通秩序。

總之，預(yù)防交通事故政策是保障人民生命安全、推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步、實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理、加強(qiáng)多方合作和實(shí)現(xiàn)持續(xù)監(jiān)管的需要。作為一名參與培訓(xùn)的幸運(yùn)者，我深刻認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)。我將把學(xué)到的知識(shí)運(yùn)用到崗位工作中，積極參與交通安全宣傳教育、整治交通違法行為、組織交通事故事故預(yù)防工作，為預(yù)防交通事故的實(shí)施、推動(dòng)和完善做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。希望通過(guò)這樣的努力，能為改善交通安全環(huán)境，保障人民的生命安全作出一份力量。預(yù)防交通事故，我的責(zé)任，你的責(zé)任，讓我們一起努力吧！

預(yù)防交通事故（通用21篇）篇三

1、態(tài)度：懂得學(xué)校安全的重要性；樹(shù)立學(xué)校生活安全防范意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)。

2、能力：初步具有學(xué)校生活安全防范能力和自我保護(hù)能力。

3、知識(shí)：知道學(xué)校生活中普遍存在的安全問(wèn)題及原因，了解有關(guān)學(xué)校生活安全方面的常識(shí)，知道自救自護(hù)的方法。

班會(huì)內(nèi)容。

時(shí)間：6月6日。

地點(diǎn)：多媒體教室。

年班：四年x班。

人數(shù)：30人。

用具：課件、打擊樂(lè)器、自制頭飾。

班會(huì)時(shí)間：35分鐘。

活動(dòng)過(guò)程：

一、激情配樂(lè)導(dǎo)入，激發(fā)興趣。

課件展示大自然風(fēng)景美好畫(huà)面和小朋友游戲的場(chǎng)面，同時(shí)主持人根據(jù)畫(huà)面激情配樂(lè)朗誦，讓學(xué)生們感受到生命的美好，生活的多姿多彩，從而引出注意安全的重要，進(jìn)而導(dǎo)入班會(huì)。主持人宣布班會(huì)開(kāi)始。

二、班主任講話(huà)，布置班會(huì)目的。

同學(xué)們，你們是祖國(guó)的未來(lái)，民族的希望，肩負(fù)著建設(shè)祖國(guó)的重任。所以，老師希望你們每天都能“高高興興上學(xué)來(lái)，平平安安回家去”。因此，這節(jié)校園安全主題班會(huì)開(kāi)得是十分必要的，老師希望你們通過(guò)這節(jié)班會(huì)能學(xué)更多的校園安全知識(shí)，學(xué)會(huì)簡(jiǎn)單的自護(hù)自救。同時(shí)預(yù)祝你們的班會(huì)取得圓滿(mǎn)成功。

三、學(xué)校安全事故案例：

甲：學(xué)校是我們學(xué)習(xí)知識(shí)、獲得本領(lǐng)的地方，但是由于我們的一些不當(dāng)行為，往往會(huì)釀造出一起起我們不愿看到的安全事故。請(qǐng)同學(xué)們說(shuō)說(shuō)聽(tīng)到的、看到的安全事故。

1、列舉校園安全案例，敲響安全警鐘。

2、結(jié)合案例談啟示。

3、：甲總結(jié)：是啊！一起起血的教訓(xùn)為我們敲響了安全的警鐘。

四、學(xué)習(xí)安全知識(shí)。

五、學(xué)會(huì)自護(hù)自救：

1、認(rèn)一認(rèn)安全標(biāo)志，遠(yuǎn)離危險(xiǎn)。

2、安全知識(shí)問(wèn)答。

3、我有好辦法。

六、班會(huì)尾聲。

班主任總結(jié)：同學(xué)們，你們這次班會(huì)開(kāi)得非常成功。可以看出通過(guò)這次班會(huì)，你們學(xué)到了很多校園安全知識(shí)，并知道了遇到小危險(xiǎn)應(yīng)如何自護(hù)自救。我為你們的收獲感到高興。生命是美好的，生活是多姿多彩的，而要擁有著一切的前提是安全。讓我們牢記：安全無(wú)小事，為了生命安全要時(shí)時(shí)處處當(dāng)心！下次班會(huì)我們將學(xué)習(xí)校外安全知識(shí)，課后請(qǐng)同學(xué)們做好準(zhǔn)備。最后祝愿大家永遠(yuǎn)健康、平安！

感悟：“為了每一個(gè)孩子的發(fā)展”是課改的'核心。作為教師教學(xué)中不是為教案負(fù)責(zé)，而要時(shí)時(shí)處處為每一個(gè)學(xué)生著想，把學(xué)生的權(quán)利真正還給每一個(gè)孩子――這是我在上完課后最大的感受。在日后的教學(xué)中，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)，繼續(xù)增強(qiáng)自己的上課藝術(shù)。

預(yù)防交通事故（通用21篇）篇四

為堅(jiān)決預(yù)防重特大交通事故發(fā)生，切實(shí)保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，為我縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)穩(wěn)定的道路交通環(huán)境。根據(jù)《浙江省人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)省公安廳等五部門(mén)關(guān)于全省預(yù)防重特大道路交通事故專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)工作方案的通知》（浙政辦發(fā)明電〔xx〕159號(hào)）精神，決定從9月1日開(kāi)始至年底，在全縣范圍內(nèi)組織開(kāi)展預(yù)防重特大道路交通事故專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。

（一）全年道路交通事故三項(xiàng)指數(shù)實(shí)現(xiàn)“零增長(zhǎng)”，專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)期間道路交通事故死亡人數(shù)與去年同比減少，不發(fā)生一次死亡3人以上特大交通事故，確保不突破市政府下達(dá)的控制指標(biāo)。

（二）全縣公路機(jī)動(dòng)車(chē)超速、貨車(chē)超限、客車(chē)超員、騎乘二輪摩托車(chē)不戴安全頭盔、騎乘二輪摩托車(chē)3人以上、酒后駕駛、違法超車(chē)、無(wú)牌無(wú)證駕駛、違反交通信號(hào)，拖拉機(jī)、三輪汽車(chē)、正三輪摩托車(chē)違法載人等交通違法行為明顯減少，其中超過(guò)規(guī)定時(shí)速50%以上的超速、醉酒駕車(chē)、客車(chē)超員20%以上等嚴(yán)重交通違法行為得到有效遏制，霞泉收費(fèi)站卡點(diǎn)對(duì)9座以上客運(yùn)車(chē)輛檢查率達(dá)到100%。

（三）在年內(nèi)，被省里確定的10處臨水臨崖高落差特別危險(xiǎn)路段的整治啟動(dòng)率達(dá)到100%，并完成臨水、臨崖、高落差等特別危險(xiǎn)路段的整治。

（四）重點(diǎn)車(chē)輛和駕駛?cè)耍瓦\(yùn)車(chē)輛、校車(chē)、危化品運(yùn)輸車(chē)輛）全部實(shí)現(xiàn)戶(hù)籍化管理，其中重點(diǎn)車(chē)輛和駕駛?cè)说男畔⒉杉史謩e達(dá)到100%。一年內(nèi)駕齡的駕駛?cè)恕皩?shí)習(xí)標(biāo)志”發(fā)放率達(dá)100%。

（五）公交車(chē)、出租車(chē)、客運(yùn)班車(chē)營(yíng)運(yùn)規(guī)范、文明、有序，杜絕非營(yíng)運(yùn)客車(chē)的非法營(yíng)運(yùn)。

（六）拖拉機(jī)營(yíng)運(yùn)管理達(dá)到規(guī)范、有序、適量的工作目標(biāo)，外籍拖拉機(jī)臨時(shí)檔案建立率達(dá)100%，涉及拖拉機(jī)的各類(lèi)交通違法行為得到有效查處。

（七）學(xué)校交通安全防范措施得到落實(shí)，學(xué)校周邊交通安全設(shè)施得到健全和完善，學(xué)生接送車(chē)得到有效監(jiān)管，中小學(xué)生專(zhuān)門(mén)接送車(chē)輛標(biāo)志牌發(fā)放率達(dá)到100%，學(xué)校周邊交通安全秩序得到整治和規(guī)范。專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)期間力爭(zhēng)不發(fā)生一起涉及學(xué)生的死亡事故。

（八）全民交通安全意識(shí)、文明交通意識(shí)得到進(jìn)一步提高，交通違法行為得到有效控制。加強(qiáng)政府機(jī)關(guān)、事業(yè)單位駕駛?cè)说墓芾砗徒逃瑢?zhuān)項(xiàng)行動(dòng)期間政府機(jī)關(guān)、事業(yè)單位駕駛?cè)肆η蟛话l(fā)生交通違法行為。

為切實(shí)加強(qiáng)對(duì)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)工作的領(lǐng)導(dǎo)，成立由副縣長(zhǎng)張為華為組長(zhǎng)，縣政府辦公室副主任鄒云、公安局副局長(zhǎng)肖永平為副組長(zhǎng)，政法委、宣傳部、發(fā)改委、安監(jiān)局、公安局、交通局、農(nóng)業(yè)局、水利局、民政局、教育局、衛(wèi)生局、監(jiān)察局、司法局、建設(shè)局、工商局、質(zhì)監(jiān)局、殘聯(lián)、人保公司以及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（含開(kāi)發(fā)區(qū)，下同）領(lǐng)導(dǎo)為成員的全縣預(yù)防重特大道路交通事故專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室（縣交警大隊(duì)內(nèi)），由公安局分管領(lǐng)導(dǎo)兼任辦公室主任；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、相關(guān)職能部門(mén)也要建立具體的工作班子，加強(qiáng)對(duì)整治工作的領(lǐng)導(dǎo)，抽調(diào)專(zhuān)門(mén)人員，落實(shí)專(zhuān)項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，確保專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)有序向前推進(jìn)并完成預(yù)定目標(biāo)。

（一）強(qiáng)化路面交通安全管理。

1.堅(jiān)持從嚴(yán)的原則，嚴(yán)厲查處交通違法行為。公安、交通、農(nóng)機(jī)、安監(jiān)等部門(mén)要認(rèn)真履行職責(zé)，嚴(yán)格依法管理，加大對(duì)交通違法違規(guī)行為的執(zhí)法力度，形成高壓管理態(tài)勢(shì)。要重點(diǎn)查處機(jī)動(dòng)車(chē)超速、貨車(chē)超限、客車(chē)超員、騎乘二輪摩托車(chē)不戴安全頭盔、騎乘二輪摩托車(chē)3人以上、酒后駕駛、違法超車(chē)、無(wú)牌無(wú)證駕駛、違反交通信號(hào)，拖拉機(jī)、三輪汽車(chē)、正三輪摩托車(chē)違法載人等嚴(yán)重交通違法行為。要加大對(duì)車(chē)流量大、事故多發(fā)的路段、時(shí)段的巡邏和管控力度，進(jìn)一步發(fā)揮6f測(cè)速儀和電子監(jiān)控等科技手段的作用，不斷加大現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法和非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法的力度。要嚴(yán)肅查處各類(lèi)農(nóng)村道路上的交通違法行為，農(nóng)機(jī)管理部門(mén)充分發(fā)揮公安駐農(nóng)機(jī)聯(lián)絡(luò)室的作用，加大農(nóng)村道路的巡查，同時(shí)要積極聯(lián)合公安交通管理部門(mén)和交通運(yùn)管部門(mén)，嚴(yán)厲查處拖拉機(jī)載人、無(wú)證駕駛和脫檢等嚴(yán)重違法行為。進(jìn)一步加大道路交通安全管理力度，專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)期間，縣公安局、縣交通局要集中組織開(kāi)展“藍(lán)盾”和“天網(wǎng)”行動(dòng)，堅(jiān)持“五個(gè)一律”的嚴(yán)管措施，嚴(yán)厲打擊超速、客（校）車(chē)超員、非法營(yíng)運(yùn)、酒后駕駛、無(wú)證駕駛等嚴(yán)重交通違法違規(guī)行為。對(duì)限速70公里/小時(shí)（含）以上路段超過(guò)規(guī)定時(shí)速50%以上和限速60公里/小時(shí)（含）以下路段超過(guò)規(guī)定時(shí)速70%以上的超速違法行為，一律給予吊銷(xiāo)駕駛證處罰；對(duì)酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，一律依法給予暫扣駕駛證3個(gè)月的處罰；對(duì)無(wú)證駕駛汽車(chē)和醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，一律依法予以行政拘留10日以上；對(duì)醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，一律給予暫扣駕駛證6個(gè)月的處罰;對(duì)無(wú)證駕駛摩托車(chē)的，一律依法予以行政拘留。

2.在霞泉收費(fèi)站設(shè)卡，實(shí)行24小時(shí)勤務(wù)制度，公安交警要在卡點(diǎn)各抽調(diào)4人以上，對(duì)9座以上客運(yùn)車(chē)輛逐車(chē)檢查登記，切實(shí)加大路面管控和查糾力度。對(duì)超員的客運(yùn)車(chē)輛一律扣車(chē)查糾、卸客轉(zhuǎn)運(yùn)；縣內(nèi)客運(yùn)車(chē)輛超員20%或違反規(guī)定客貨混載的一律停止?fàn)I運(yùn)，超速行駛超過(guò)50%的，一律吊銷(xiāo)駕駛證。嚴(yán)格出租車(chē)日常監(jiān)督管理，堅(jiān)決查處拒載、違章組客、異地經(jīng)營(yíng)等行為。

3.加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理。充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作站的作用，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要積極牽頭本轄區(qū)公安、交通、農(nóng)業(yè)等部門(mén)開(kāi)展交通安全基礎(chǔ)工作排查與交通秩序整治工作，要充分發(fā)揮和調(diào)動(dòng)村級(jí)信息員在交通安全基礎(chǔ)調(diào)查、安全隱患排查、交通安全宣傳等方面的重要作用，同時(shí)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要對(duì)本轄區(qū)中小學(xué)校的交通安全負(fù)總責(zé)，落實(shí)中小學(xué)校校長(zhǎng)道路交通安全責(zé)任制。

4.對(duì)交通違法行為形成有效監(jiān)督。進(jìn)一步推進(jìn)客車(chē)超員、拖拉機(jī)、三輪汽車(chē)、正三輪摩托車(chē)載人等交通違法行為有獎(jiǎng)舉報(bào)制度的落實(shí)，集中處理曝光、點(diǎn)評(píng)一批嚴(yán)重交通違法行為的駕駛?cè)恕?/p>

（二）強(qiáng)化車(chē)輛和駕駛?cè)说脑搭^管理。

1.切實(shí)落實(shí)重點(diǎn)車(chē)輛及駕駛?cè)恕皯?hù)籍化”管理措施。公安交通管理部門(mén)要將重點(diǎn)車(chē)輛和駕駛?cè)藨?hù)籍化管理工作真正落實(shí)到位，切實(shí)掌握車(chē)輛底數(shù)、車(chē)輛安全技術(shù)狀況、駕駛?cè)税踩熊?chē)等情況，做到一車(chē)一檔、一人一檔、見(jiàn)車(chē)見(jiàn)人，不漏登、不漏管。要采用統(tǒng)一的登記卡，將車(chē)輛和駕駛?cè)擞嘘P(guān)信息及時(shí)錄入戶(hù)籍化管理系統(tǒng)，并實(shí)行各部門(mén)信息共享。充分發(fā)揮重點(diǎn)車(chē)輛gps管理系統(tǒng)的作用，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)車(chē)輛的監(jiān)控，從嚴(yán)查處重點(diǎn)車(chē)輛的交通違法行為。

2.嚴(yán)把駕駛?cè)伺嘤?xùn)和考試關(guān)。公安交通管理部門(mén)要進(jìn)一步把好駕駛?cè)丝荚囮P(guān)，特別是摩托車(chē)駕駛?cè)丝荚嚕_保考試質(zhì)量，堅(jiān)決防止不合格學(xué)員取得駕駛資格，做到監(jiān)管重點(diǎn)前移、關(guān)口前移、預(yù)防在先。

3.交通部門(mén)要認(rèn)真履行行業(yè)管理職責(zé)，加強(qiáng)客運(yùn)企業(yè)的監(jiān)督和管理，督促企業(yè)責(zé)任主體加強(qiáng)交通安全生產(chǎn)，從嚴(yán)落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”制度（市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)、從業(yè)人員從業(yè)資格關(guān)、車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)、場(chǎng)站現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督），確保客運(yùn)安全。

（三）加強(qiáng)道路危險(xiǎn)路段和交通安全防護(hù)設(shè)施整治工作，全面消除交通安全隱患。

1.由安監(jiān)局牽頭并會(huì)同公安、交通等部門(mén)開(kāi)展交通事故危險(xiǎn)點(diǎn)段的滾動(dòng)排查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)各類(lèi)事故隱患，落實(shí)整改單位和責(zé)任，制定整改措施，實(shí)行限期掛牌整改。

2.落實(shí)危險(xiǎn)點(diǎn)段整改時(shí)限。交通、建設(shè)部門(mén)對(duì)排查出的公路、城市道路施工維修路段安全隱患，做到發(fā)現(xiàn)一處立即整改一處。

3.由公安會(huì)同交通部門(mén)組織開(kāi)展臨水、臨崖、高落差等特別危險(xiǎn)路段的排查工作。在今年年內(nèi)，全面啟動(dòng)已被省里確定的10處臨水臨崖高落差特別危險(xiǎn)路段的整治，并完成臨水、臨崖、高落差等特別危險(xiǎn)路段的整治工作。

4.由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負(fù)責(zé)，縣交通和公安交警部門(mén)指導(dǎo)配合，組織開(kāi)展鄉(xiāng)道及康莊工程道路的交通安全設(shè)施整改工作，力爭(zhēng)在今年年底前全部完成鄉(xiāng)道及康莊工程交通安全設(shè)施的設(shè)置、健全和完善工作。

（四）有針對(duì)性地加強(qiáng)交通安全宣傳、努力提高全民交通安全意識(shí)、法制意識(shí)和交通文明意識(shí)。

組織實(shí)施“保護(hù)生命、平安出行”為主題的交通安全宣傳教育工程，不斷深化“五進(jìn)”宣傳，充分利用廣播、電視、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等宣傳媒體，進(jìn)一步大力宣傳《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和《浙江省實(shí)施〈中華人民共和國(guó)道路交通安全法〉辦法》。要根據(jù)交通事故的特點(diǎn)和原因，以客車(chē)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)、學(xué)生接送車(chē)駕駛?cè)耍{齡在3年以下駕駛?cè)撕凸费鼐€(xiàn)的居民、進(jìn)城務(wù)工人員和中小學(xué)生為重點(diǎn)，有針對(duì)性地開(kāi)展以機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕笆贿`”為主要內(nèi)容的交通安全宣傳活動(dòng)，組織學(xué)習(xí)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《浙江省實(shí)施〈中華人民共和國(guó)交通安全法〉辦法》、觀(guān)看《保護(hù)生命、平安出行》動(dòng)漫光盤(pán)教育片，通報(bào)轄區(qū)道路交通事故情況，剖析交通事故典型案例等，進(jìn)一步掀起交通安全宣傳高潮。專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)期間，要在縣主要新聞媒體上設(shè)立“事故警示欄目”，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)顺佟o(wú)證駕駛、酒后駕駛、客車(chē)超員等嚴(yán)重違法行為實(shí)行公開(kāi)曝光和點(diǎn)評(píng)，加大輿論監(jiān)督力度，營(yíng)造廣泛的社會(huì)輿論監(jiān)督氛圍。

（五）加強(qiáng)督促檢查，狠抓工作落實(shí)。

縣安監(jiān)部門(mén)要發(fā)揮道路交通安全管理工作的綜合監(jiān)督管理作用，督促有關(guān)部門(mén)、單位、鄉(xiāng)鎮(zhèn)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，牽頭并會(huì)同公安、交通等部門(mén)對(duì)事故多發(fā)點(diǎn)段和危險(xiǎn)路段進(jìn)行排查和綜合分析，確定重點(diǎn)整改的事故隱患，制定整改措施，明確整改責(zé)任單位限期整改。專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)期間，縣里將組織專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)督察組，分赴各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門(mén)對(duì)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)進(jìn)行督促指導(dǎo)。12月下旬，將對(duì)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，凡在專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)期間發(fā)生一次死亡5人以上特大交通事故的，實(shí)行“平安鄉(xiāng)鎮(zhèn)”一票否決，對(duì)工作不落實(shí)，管理不到位的，將嚴(yán)格追究有關(guān)單位和責(zé)任人的責(zé)任。

（一）提高認(rèn)識(shí)，迅速行動(dòng)。這次“全縣預(yù)防重特大交通事故專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)”，是我縣創(chuàng)建“平安暢通縣”，實(shí)施“保護(hù)生命、平安出行”為主題的交通安全宣傳教育工程，落實(shí)市、縣人大安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查整改意見(jiàn)，加強(qiáng)基層基礎(chǔ)建設(shè)工作的具體行動(dòng)和主要措施。各部門(mén)、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)必須居安思危，堅(jiān)持預(yù)防在先的原則，充分認(rèn)識(shí)開(kāi)展預(yù)防重特大道路交通事故專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)的重要意義和極端重要性，在縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，迅速行動(dòng)，精心組織，周密部署，認(rèn)真制定方案，確保專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)取得實(shí)效。

（二）規(guī)范執(zhí)法，依法行政。要正確處理嚴(yán)格執(zhí)法和文明執(zhí)法的關(guān)系，做到嚴(yán)格、公正、文明執(zhí)法，既要嚴(yán)禁不作為，又要防止亂作為和“三亂”現(xiàn)象發(fā)生。要牢固樹(shù)立“執(zhí)法為民”的思想，認(rèn)真履行職責(zé)，增強(qiáng)法制意識(shí)、愛(ài)民意識(shí)，增強(qiáng)工作責(zé)任感，發(fā)揚(yáng)無(wú)私奉獻(xiàn)的精神，在群眾中樹(shù)立良好的執(zhí)法形象。

（三）加強(qiáng)協(xié)調(diào)，暢通信息。專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)期間，部門(mén)之間要密切配合，建立聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制和信息報(bào)告制度，形成齊抓共管的格局。從9月18日起，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關(guān)部門(mén)每周五上午下班前分別向?qū)ｍ?xiàng)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（電話(huà)：5554313）報(bào)送專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)一周情況；每月進(jìn)行小結(jié)，分析當(dāng)前存在問(wèn)題，研究提出下一步工作措施，小結(jié)于每月29日上報(bào)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

預(yù)防交通事故（通用21篇）篇五

交通事故是當(dāng)前社會(huì)發(fā)展進(jìn)步中的一大隱患，給人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)了巨大威脅。為了預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生，政府加大了對(duì)交通事故的防控力度。作為一名普通公民，我也通過(guò)接觸政策和親身經(jīng)歷，對(duì)于預(yù)防交通事故的政策有了更深刻的理解和體會(huì)。在下面的文章中，我將分享我對(duì)預(yù)防交通事故的政策心得和體會(huì)。

第一段：政府加強(qiáng)法規(guī)建設(shè)。

近年來(lái)，政府加強(qiáng)了對(duì)交通事故的法規(guī)建設(shè)，出臺(tái)了一系列關(guān)于交通安全的法律法規(guī)。這些法規(guī)包括《道路交通安全法》、《機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證管理規(guī)定》、《道路貨物運(yùn)輸車(chē)輛通行證管理規(guī)定》等等。這些法規(guī)的出臺(tái)和執(zhí)行，為提高交通安全水平提供了有力的法律保障。

個(gè)人在日常生活中應(yīng)當(dāng)遵守交通法規(guī)，尊重交通規(guī)則，提高交通安全意識(shí)。作為廣大駕駛?cè)藛T，遵守并執(zhí)行交通法規(guī)是我們的職責(zé)所在。因此，我們要在日常駕駛中加強(qiáng)安全意識(shí)，遵守交通規(guī)則，不違規(guī)超車(chē)、闖紅燈等，給別人和自己一個(gè)安全的出行環(huán)境。

第二段：安全教育宣傳深入人心。

除了法規(guī)建設(shè)，安全教育宣傳也是預(yù)防交通事故政策的重要組成部分。政府通過(guò)各種形式的宣傳，向公眾普及交通安全知識(shí)，提高大眾的交通安全意識(shí)和素養(yǎng)。警方和交通部門(mén)在電視、廣播、報(bào)刊等媒體上頻繁出現(xiàn)，宣傳交通安全知識(shí)，提醒人們注意交通安全。

個(gè)人在日常生活中也應(yīng)該注重自己的安全教育和提高交通安全素養(yǎng)。我們可以通過(guò)參加交通安全宣傳活動(dòng)、參加交通安全知識(shí)培訓(xùn)等方式，提高自己的交通安全知識(shí)和技能。同時(shí)，我們還要在駕車(chē)時(shí)確保自己和乘車(chē)人員都系好安全帶，不開(kāi)車(chē)時(shí)要駕車(chē)鎖好，不隨意搭載超員等，從自己做起，為交通安全出一份力。

第三段：加強(qiáng)技術(shù)裝備和交通監(jiān)控。

政府還采取了加強(qiáng)技術(shù)裝備和交通監(jiān)控手段的措施，加強(qiáng)對(duì)交通違法行為的監(jiān)管和處罰力度。現(xiàn)在，各大城市都安裝了高清攝像頭，并且實(shí)時(shí)監(jiān)控交通狀況。交通管理部門(mén)可以根據(jù)攝像頭的記錄，及時(shí)發(fā)現(xiàn)違法行為并予以處罰，從根源上減少交通事故。

個(gè)人在駕駛中應(yīng)特別注意遵守交通規(guī)則，因?yàn)閿z像頭時(shí)刻監(jiān)控著我們的行動(dòng)。在高速公路上要嚴(yán)格遵守限速，不超速行駛；行駛過(guò)程中不使用手機(jī)，集中注意力；行駛前要檢查車(chē)況，確保車(chē)輛安全等。只有自覺(jué)遵守交通規(guī)則，才能杜絕交通事故。

第四段：完善道路和交通設(shè)施建設(shè)。

為了預(yù)防交通事故，政府還加大了對(duì)道路和交通設(shè)施的建設(shè)力度。政府投資大量資金，修建寬敞、通暢、安全的道路。同時(shí)，交通部門(mén)還加強(qiáng)了道路交通信號(hào)設(shè)施的管理，確保交通信號(hào)燈的正常運(yùn)行。這些工作的開(kāi)展為預(yù)防交通事故提供了有力支持。

個(gè)人在行車(chē)過(guò)程中要注意道路狀況，確保行駛安全。比如，在雨天駕車(chē)時(shí)要特別小心，避免在積水路段行駛；行駛過(guò)程中不酒后駕車(chē)，為自己和他人的安全負(fù)責(zé)。只有保障自身安全，才能共同創(chuàng)造一個(gè)安全和諧的出行環(huán)境。

第五段：繼續(xù)加強(qiáng)交通安全管理。

總之，預(yù)防交通事故政策的落實(shí)需要政府和個(gè)人共同努力。政府要加強(qiáng)法規(guī)建設(shè)，加大安全教育宣傳力度，加強(qiáng)技術(shù)裝備和交通監(jiān)控，完善道路和交通設(shè)施建設(shè)。個(gè)人要提高自己的交通安全意識(shí)，遵守交通法規(guī)，注重交通安全教育和提高自身交通安全素養(yǎng)。只有政府和個(gè)人齊心協(xié)力，才能有效預(yù)防交通事故的發(fā)生，確保人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。

預(yù)防交通事故（通用21篇）篇六

20xx年11月02日，交警未央大隊(duì)協(xié)同未央?yún)^(qū)政府、區(qū)安監(jiān)局、區(qū)交通局集中組織轄區(qū)兩客一危、校車(chē)、渣土等重點(diǎn)監(jiān)管運(yùn)輸企業(yè)法人（負(fù)責(zé)人）、車(chē)管安技召開(kāi)交警未央大隊(duì)轄區(qū)第四季度交通安全事故預(yù)防暨“10·24府谷爆炸案”警示工作會(huì)議，會(huì)議為貫徹落實(shí)轄區(qū)第四季度道路交通安全為重點(diǎn)工作。要求轄區(qū)各重點(diǎn)監(jiān)管運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)各自企業(yè)安全生產(chǎn)分析研判，堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，精準(zhǔn)治理、從嚴(yán)管理，全力確保轄區(qū)道路交通安全形勢(shì)的持續(xù)平穩(wěn)，為未央轄區(qū)創(chuàng)造良好道路交通環(huán)境。

會(huì)上，交警未央大隊(duì)安監(jiān)中隊(duì)吳大同科長(zhǎng)概述了轄區(qū)兩客一危、校車(chē)、渣土等重點(diǎn)監(jiān)管運(yùn)輸企業(yè)交通安全管理、教育現(xiàn)狀；通報(bào)近期的交通事故及“10·24府谷爆炸案”案情（《西安市公安局交通警察支隊(duì)深刻汲取10·24府谷爆炸案教訓(xùn)迅速開(kāi)展危化品運(yùn)輸車(chē)輛交通安全隱患大排查大整治工作方案》文件精神傳達(dá)），分析事故原因，汲取事故教訓(xùn)，全面開(kāi)展警示教育；并傳達(dá)省、市政府、省總隊(duì)、市局、支隊(duì)等上級(jí)主管部門(mén)近期相關(guān)文件精神；針對(duì)大隊(duì)工作實(shí)際，再次強(qiáng)調(diào)各重點(diǎn)監(jiān)管單位要嚴(yán)格遵照相關(guān)法規(guī)、管理辦法落實(shí)安全生產(chǎn)工作，法人（負(fù)責(zé)人）要切實(shí)履行安全主體責(zé)任，各單位要建立健全各自企業(yè)臺(tái)帳制度、管理制度、責(zé)任制度、應(yīng)急預(yù)案等系列安全管理措施辦法，確立安全委員會(huì)各項(xiàng)機(jī)制落實(shí)到位，制定精細(xì)的安全演練方案，定期進(jìn)行安全演練，加強(qiáng)各自企業(yè)的源頭隱患自查自糾，及時(shí)排除各類(lèi)隱患，對(duì)車(chē)輛、駕駛?cè)舜嬖谫Y質(zhì)、證照年度審驗(yàn)情況、交通違法、記分、事故等情況進(jìn)行清查，做好安全運(yùn)輸各項(xiàng)工作；同時(shí)，各兩客一危、校車(chē)、渣土運(yùn)輸企業(yè)要做好各自交通安全管理文件、臺(tái)帳、隱患整改、考核本記錄、責(zé)任書(shū)等相關(guān)人、車(chē)管理檔案分類(lèi)入柜；并指出，第四季度交通運(yùn)輸已進(jìn)入傳統(tǒng)旺季，能源運(yùn)輸、物流運(yùn)輸集中，公路貨運(yùn)安全風(fēng)險(xiǎn)上升。秋冬季節(jié)冰雪霧惡劣天氣增多，高速公路多車(chē)相撞事故風(fēng)險(xiǎn)上升。近五年，42%的霧天多車(chē)相撞事故發(fā)生在第四季度。另外，天氣轉(zhuǎn)冷，貨車(chē)違法載人問(wèn)題增多，接送學(xué)生車(chē)輛事故風(fēng)險(xiǎn)上升，各單位要加強(qiáng)事故預(yù)防機(jī)制，全力保障第四季度平安運(yùn)輸工作。

區(qū)安監(jiān)局王學(xué)斌副局長(zhǎng)指出，各單位要大力加強(qiáng)源頭風(fēng)險(xiǎn)隱患排查，制定隱患整改清單，切實(shí)做到排查、整改“雙到位”。同時(shí)，要堅(jiān)持緊盯重點(diǎn)車(chē)輛檢驗(yàn)率，堅(jiān)持重點(diǎn)車(chē)輛違法、事故情況不放松，堅(jiān)持約談、曝光違法突出運(yùn)輸企業(yè)不放松，督促運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)安全主體責(zé)任，加強(qiáng)重點(diǎn)車(chē)輛和駕駛?cè)斯芾怼?/p>

交警未央大隊(duì)王建華副大隊(duì)長(zhǎng)提出，各重點(diǎn)監(jiān)管運(yùn)輸企業(yè)要大力加強(qiáng)源頭安全管控，切實(shí)保持常態(tài)化的交通安全思想高度。要以安全生產(chǎn)為核心，大力推行警隊(duì)、企業(yè)管理相結(jié)合，管理教育互通模式，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)干預(yù)、杜絕和查處違法存在。要按照、政府、市局、支隊(duì)、大隊(duì)統(tǒng)一部署，依法穩(wěn)妥治理重點(diǎn)監(jiān)管運(yùn)輸企業(yè)安全運(yùn)輸工作，切實(shí)消除存在的交通安全隱患。

交警未央大隊(duì)譚建華大隊(duì)長(zhǎng)特別強(qiáng)調(diào)，各重點(diǎn)監(jiān)管運(yùn)輸企業(yè)要大力加強(qiáng)交通安全教育、管理工作，切實(shí)發(fā)揮好企業(yè)的力量和作用。要繼續(xù)學(xué)習(xí)推廣好的經(jīng)驗(yàn)，各相關(guān)企業(yè)要建立起嚴(yán)格的責(zé)任制，建立起安全巡查制度、安全監(jiān)督制度、責(zé)任追究制度等制度。對(duì)交通安全各項(xiàng)制度的`落實(shí)情況要檢查到位，決不能流于形式。要落實(shí)安全監(jiān)督檢查人員責(zé)任，凡是因檢查不到位而導(dǎo)致事故發(fā)生的，應(yīng)嚴(yán)肅追究安檢人員的責(zé)任。各單位一定要以對(duì)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全高度負(fù)責(zé)精神，進(jìn)一步增強(qiáng)緊迫感和責(zé)任感，求真務(wù)實(shí)，真抓實(shí)干，切實(shí)做好20xx年冬季交通安全運(yùn)輸工作，給黨和人民群眾交上一份滿(mǎn)意的答卷。

預(yù)防交通事故（通用21篇）篇七

預(yù)防道路交通事故工作的指導(dǎo)思想是：，以黨的十七大精神和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，牢固樹(shù)立安全發(fā)展的新理念，認(rèn)真貫徹中、省、市關(guān)于道路交通安全工作的決策、部署,深入落實(shí)“五整頓”、“三加強(qiáng)”工作措施，努力形成政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)部門(mén)各司其職、齊抓共管、綜合治理、標(biāo)本兼治的道路交通安全工作新格局。以保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，是實(shí)現(xiàn)好、維護(hù)好、發(fā)展好最廣大人民群眾根本利益的實(shí)際體現(xiàn)，力爭(zhēng)使全縣道路交通安全設(shè)施明顯改善，管理水平明顯提高，全民交通安全意識(shí)明顯增強(qiáng)，交通安全明顯好轉(zhuǎn)，真正把預(yù)防道路交通事故工作納入重要議事日程，切實(shí)抓緊、抓好、抓出成效，使我縣的道路交通安全工作形勢(shì)呈現(xiàn)又快又好的發(fā)展局面。

具體目標(biāo)是：，道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、萬(wàn)車(chē)死亡率“三下降”，確保道路交通事故死亡人數(shù)不突破省市下達(dá)的道路交通安全控制指標(biāo)，堅(jiān)決杜絕一次死亡十人以上特大交通事故，遏制一次死亡三人以上事故，減少重大交通事故，使道路交通參與者的違法行為明顯減少，預(yù)防道路交通事故工作新機(jī)制作用明顯增強(qiáng)。以“三基”工程建設(shè)為載體，全面促進(jìn)道路交通安全工作，使預(yù)防道路交通事故工作各項(xiàng)措施落到實(shí)處，力爭(zhēng)做到道路交通安全工作逐步走向法制化、規(guī)范化、制度化。

為了加強(qiáng)我縣道路交通事故預(yù)防工作，進(jìn)一步提高預(yù)防成效，縣安委會(huì)決定成立xx縣預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)小組。

組長(zhǎng)：xxxxxxxxxxx。

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在縣交警大隊(duì)，任辦公室主任，負(fù)責(zé)預(yù)防道路交通事故日常事務(wù)工作。

（一）各級(jí)政府預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)要進(jìn)一步健全完善道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé)，量化工作任務(wù)，夯實(shí)工作責(zé)任、明確工作目的。在組織動(dòng)員各級(jí)政府全力搞好道路交通安全工作的同時(shí)，著力解決突出問(wèn)題和具體問(wèn)題，重點(diǎn)推動(dòng)縣、鄉(xiāng)、村層層負(fù)責(zé)農(nóng)村交通安全工作機(jī)制，解決農(nóng)村交通安全無(wú)人管，公路隱患無(wú)人治、宣傳工作無(wú)人抓的問(wèn)題，強(qiáng)化農(nóng)村派出所和農(nóng)村警務(wù)室參與交通安全管理，進(jìn)一步完善農(nóng)村派出所和農(nóng)村警務(wù)室參與交通安全管理的職責(zé)、權(quán)限。各級(jí)政府力爭(zhēng)通過(guò)減免稅費(fèi)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村80%的機(jī)動(dòng)車(chē)及駕駛?cè)宿k牌辦證。建立農(nóng)村教育網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)對(duì)農(nóng)民群眾必要安全教育的培訓(xùn)。充分發(fā)揮預(yù)防工作一線(xiàn)的實(shí)戰(zhàn)作用。

（二）縣預(yù)防道路交通事故工作領(lǐng)導(dǎo)小組每個(gè)季度召開(kāi)一次道路交通安全聯(lián)席會(huì)議，分析當(dāng)前安全形勢(shì)。加強(qiáng)下一步道路交通安全形勢(shì)研判，定期聽(tīng)取各級(jí)政府預(yù)防道路交通事故工作匯報(bào)，及時(shí)掌握事故發(fā)生的規(guī)律，提出預(yù)防事故工作措施，有針對(duì)性的安排部署全縣預(yù)防交通事故的工作，發(fā)揮預(yù)防事故的領(lǐng)導(dǎo)效應(yīng)作用。

（三）安監(jiān)部門(mén)要對(duì)各級(jí)政府和相關(guān)部門(mén)預(yù)防事故措施以及“五整頓”、“三加強(qiáng)”和市政府《二十四條意見(jiàn)》貫徹落實(shí)情況進(jìn)行督查。按照各級(jí)政府和各相關(guān)部門(mén)工作責(zé)任對(duì)全縣事故預(yù)防工作進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)檢查落實(shí)。要求每季度檢查一次，向縣預(yù)防交通事故領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)，工作突出的要表?yè)P(yáng)，對(duì)工作滯后，措施不落實(shí)的要予以通報(bào)批評(píng)。

（四）交通部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)各運(yùn)輸企業(yè)的管理力度，加強(qiáng)督促檢查健全其各項(xiàng)規(guī)章制度的完善，加強(qiáng)企業(yè)源頭教育培訓(xùn)力度，要明確管理責(zé)任，層層簽訂目標(biāo)責(zé)任書(shū)，真正建立起“有交通安全隱患及時(shí)消除，按職責(zé)落實(shí)整改；有責(zé)任嚴(yán)肅追究”的運(yùn)輸企業(yè)源頭管理模式。并要全面推進(jìn)全縣客運(yùn)車(chē)輛和危貨運(yùn)輸車(chē)輛的行車(chē)記錄儀和ps的安裝工作，盡快組織實(shí)施。

（五）公安交管部門(mén)要認(rèn)真履行交通安全管理職責(zé)，充分發(fā)揮預(yù)防事故的主力軍作用，深入開(kāi)展路面行車(chē)秩序?qū)ｍ?xiàng)整治，加大整治力度；強(qiáng)化車(chē)管工作源頭管理，嚴(yán)把預(yù)防交通事故第一道防線(xiàn)；扎實(shí)有效開(kāi)展交通安全宣傳工作，并加強(qiáng)對(duì)制約當(dāng)前道路交通安全工作的深層次問(wèn)題研究，準(zhǔn)確把握本轄區(qū)事故多發(fā)原因的分析研判，不斷改進(jìn)和完善對(duì)道路交通事故分析制度，進(jìn)一步提高預(yù)防道路交通事故的能力。

1、由交通部門(mén)牽頭，交警部門(mén)配合，對(duì)全縣的駕駛?cè)伺嘤?xùn)學(xué)校全面進(jìn)行一次審查，對(duì)駕校的辦學(xué)資質(zhì)、教學(xué)計(jì)劃、教練員的資格進(jìn)行審查，凡不符合培訓(xùn)、教學(xué)條件的駕校建議有關(guān)部門(mén)予以關(guān)閉。并對(duì)駕校培訓(xùn)出的駕駛?cè)说鸟{駛技能質(zhì)量進(jìn)行跟蹤調(diào)查，對(duì)駕駛技能低下，交通事故較多的駕校要重新審核該駕校的辦學(xué)能力；同時(shí)要加大對(duì)各駕校的監(jiān)督力度，嚴(yán)把駕駛?cè)伺嘤?xùn)、考核關(guān)。

2、公安車(chē)輛管理部門(mén)要嚴(yán)把駕駛?cè)丝荚囮P(guān)、發(fā)證關(guān)，嚴(yán)格按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)審批、誰(shuí)簽字、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，嚴(yán)格實(shí)行考試終身負(fù)責(zé)制，堅(jiān)決杜絕不考試就發(fā)證、買(mǎi)賣(mài)駕駛證的違法行為，切實(shí)發(fā)揮車(chē)管所是預(yù)防道路交通事故的“第一道防線(xiàn)”作用。提高駕駛?cè)速|(zhì)量，按照公安部的規(guī)定增加考試難度和增加預(yù)防交通事故教學(xué)考試課程，增強(qiáng)駕駛?cè)恕罢湎⒎婪妒鹿省庇^(guān)念。

3、由質(zhì)檢部門(mén)牽頭，交警部門(mén)配合，加強(qiáng)對(duì)檢測(cè)站的監(jiān)督管理。要對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測(cè)站和檢測(cè)員隊(duì)伍進(jìn)行清理整頓。對(duì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)實(shí)行綜合治理和資格管理制度，對(duì)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)不得從事車(chē)輛的綜合性能檢測(cè)和安全性能檢測(cè)。對(duì)檢測(cè)人員實(shí)施培訓(xùn)考核持證上崗制度。對(duì)存在只收費(fèi)不檢車(chē)出具虛假檢測(cè)報(bào)告等問(wèn)題的檢測(cè)站，停止其檢測(cè)業(yè)務(wù)，并限期整改，整改后仍發(fā)生違規(guī)問(wèn)題的，撤銷(xiāo)其檢測(cè)資格。實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)與車(chē)管所聯(lián)網(wǎng)，對(duì)上線(xiàn)檢測(cè)車(chē)輛信息實(shí)時(shí)監(jiān)督。

（二）嚴(yán)格整頓機(jī)動(dòng)車(chē)維修、改裝企業(yè)。

1、由交通部門(mén)牽頭，工商質(zhì)檢、交警部門(mén)配合對(duì)全縣機(jī)動(dòng)車(chē)改裝、維修行業(yè)進(jìn)行一次全面清理，對(duì)不符合改裝條件的廠(chǎng)家非法改裝車(chē)輛的要一律取締。對(duì)國(guó)家批準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)改裝行業(yè)，必須嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定執(zhí)行，決不允許私自改裝、改型或拼、組裝車(chē)輛，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，要堅(jiān)決停業(yè)整頓，問(wèn)題嚴(yán)重的，要建議工商部門(mén)吊銷(xiāo)經(jīng)營(yíng)許可證。對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)修理行業(yè)，要嚴(yán)格按照《陜西省實(shí)施〈道路交通安全法〉辦法》之規(guī)定，對(duì)所承修的車(chē)輛建立臺(tái)賬，特別是對(duì)車(chē)輛外觀(guān)有損傷的車(chē)輛必須登記清楚。防止事故逃逸車(chē)輛修復(fù)后丟失證據(jù)，凡不按規(guī)定造冊(cè)登記，造成嚴(yán)重后果的，要追究該修理廠(chǎng)法人的法律責(zé)任。

2、車(chē)輛管理部門(mén)要開(kāi)展對(duì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)輛的整頓，對(duì)已經(jīng)達(dá)到報(bào)廢年限的車(chē)輛，要強(qiáng)制交機(jī)動(dòng)車(chē)回收行業(yè)實(shí)施解體；凡已報(bào)廢的車(chē)輛決不允許復(fù)活、繼續(xù)上路運(yùn)行，造成事故的，安監(jiān)部門(mén)要嚴(yán)格實(shí)行責(zé)任倒查，追究當(dāng)事人和行政主管部門(mén)的法律責(zé)任。

3、嚴(yán)把機(jī)動(dòng)車(chē)注冊(cè)登記和檢驗(yàn)關(guān)，嚴(yán)格按照公安部機(jī)動(dòng)車(chē)注冊(cè)登記辦法和機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格核查機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)架號(hào)以及外觀(guān)標(biāo)識(shí)，嚴(yán)禁給盜搶車(chē)、套牌車(chē)注冊(cè)和檢驗(yàn)。按照工作流程做好注冊(cè)登記工作，不符合標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)杜絕入戶(hù)，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)要從嚴(yán)把關(guān)，決不允許不見(jiàn)車(chē)就發(fā)檢驗(yàn)合格證的違法行為發(fā)生。

（三）科學(xué)排查和治理事故多發(fā)點(diǎn)段，進(jìn)一步夯實(shí)治理責(zé)任。

1、交警部門(mén)牽頭，交通、安監(jiān)部門(mén)配合，抽調(diào)有關(guān)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員認(rèn)真抓好全縣事故多發(fā)點(diǎn)段和危險(xiǎn)路段的摸排治理工作，根據(jù)陜公交〔2007〕263號(hào)排查治理標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真科學(xué)分析路段存在問(wèn)題原因，提出有效治理措施，公路部門(mén)要對(duì)今年排查出的公路危險(xiǎn)路段，做出設(shè)計(jì)和規(guī)劃，并合理安排治理進(jìn)度，確保按時(shí)完成治理任務(wù)，交警部門(mén)要對(duì)今年排查出的危險(xiǎn)路段治理前后的資料建檔入庫(kù)，使治理前后情況對(duì)比一目了然。

2、各級(jí)安監(jiān)部門(mén)要加大督促力度，夯實(shí)治理事故多發(fā)點(diǎn)段“摸排、建議、治理”工作責(zé)任，明確每個(gè)環(huán)節(jié)和相關(guān)部門(mén)的職責(zé)，堅(jiān)決改變只排查不治理、排查多治理少的現(xiàn)象。加強(qiáng)監(jiān)督檢查，力爭(zhēng)到年底使全縣交通事故的多發(fā)點(diǎn)段得以全部治理，治理后效果要顯著。

（四）嚴(yán)格整頓交通運(yùn)輸企業(yè)，充分發(fā)揮運(yùn)輸企業(yè)的源頭管理作用。

1、交通、交警部門(mén)要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸企業(yè)的安全管理和檢查力度，督促運(yùn)輸企業(yè)和客運(yùn)汽車(chē)站建立、健全并落實(shí)交通安全管理責(zé)任制，要把責(zé)任落實(shí)到人，嚴(yán)把車(chē)輛出行安全關(guān)。對(duì)安全責(zé)任不落實(shí)或落實(shí)不到位的運(yùn)輸企業(yè)和客運(yùn)汽車(chē)站以及內(nèi)部安全管理混亂的運(yùn)輸企業(yè)，要堅(jiān)決停業(yè)整頓。

2、督促運(yùn)輸企業(yè)對(duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行交通法規(guī)、安全常識(shí)和職業(yè)道德的培訓(xùn)教育，全面提高遵紀(jì)守法的安全意識(shí)。

3、要重點(diǎn)對(duì)從事客運(yùn)和危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)的管理，嚴(yán)把駕駛?cè)说馁Y質(zhì)關(guān)和準(zhǔn)入關(guān)。對(duì)新進(jìn)入企業(yè)的駕駛?cè)艘獓?yán)格審核駕齡和從業(yè)資格，由運(yùn)輸企業(yè)填表，運(yùn)管部門(mén)負(fù)責(zé)從業(yè)資格審查，車(chē)管所負(fù)責(zé)駕駛證網(wǎng)絡(luò)查詢(xún)，并出具駕駛?cè)诵畔巍Ｍ瑫r(shí)各運(yùn)輸企業(yè)還要對(duì)新進(jìn)入的駕駛?cè)丝疾炱涑肿C后從事駕駛工作的實(shí)際情況，并對(duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行駕駛技能考試合格后，建立個(gè)人安全檔案和技術(shù)檔案。

4、交警部門(mén)要建立對(duì)本轄區(qū)專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸企業(yè)駕駛?cè)税l(fā)生事故和違法信息的抄報(bào)制度，每月將該企業(yè)駕駛?cè)说慕煌ㄊ鹿省⑦`法情況反饋到單位和主管部門(mén)，以便所在單位加強(qiáng)對(duì)車(chē)主、駕駛?cè)说脑搭^管理。

5、根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定，對(duì)專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸企業(yè)一年內(nèi)發(fā)生兩起以上特大事故負(fù)有責(zé)任的，要派工作組進(jìn)行停業(yè)整頓，并根據(jù)《道路交通安全法》對(duì)該運(yùn)輸企業(yè)法人按照法律規(guī)定進(jìn)行處理，強(qiáng)化源頭管理責(zé)任的落實(shí)。

（五）嚴(yán)格整頓路面行車(chē)秩序。

1、交警大隊(duì)要根據(jù)工作責(zé)任制要求，做到85%的警力下沉，交警中隊(duì)要制定勤務(wù)制度一覽表，明確每段道路的安全管理責(zé)任，大隊(duì)派出專(zhuān)門(mén)督查組，根據(jù)各中隊(duì)勤務(wù)工作一覽表進(jìn)行督查，對(duì)脫崗、溜崗和出勤不出力的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)進(jìn)行嚴(yán)肅處理。并要量化執(zhí)勤、執(zhí)法考核指標(biāo)，進(jìn)一步明確任務(wù)，落實(shí)包段領(lǐng)導(dǎo)和執(zhí)勤民警責(zé)任，強(qiáng)化路面行車(chē)秩序整治，做到路面行車(chē)秩序井然、暢通，事故隱患減少，達(dá)到“一降二保”總目標(biāo)。

2、重點(diǎn)對(duì)超速、超員、超載、強(qiáng)超搶會(huì)、無(wú)證駕車(chē)、酒后駕車(chē)、疲勞駕車(chē)、不按規(guī)定使用燈光、駕駛報(bào)廢車(chē)上路行駛和拖拉機(jī)、農(nóng)用車(chē)違法載客等嚴(yán)重違法行為，堅(jiān)決予以整治。要在上路嚴(yán)管上下功夫，要在嚴(yán)格處罰上花力氣，對(duì)于嚴(yán)重違法行為做到發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，真正形成嚴(yán)管態(tài)勢(shì)。

3、強(qiáng)化縣鄉(xiāng)道路巡查中隊(duì)職責(zé)，突出重點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)縣鄉(xiāng)道路交通管理。各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)政府、派出所落實(shí)鄉(xiāng)村道路監(jiān)管責(zé)任，全力推廣子長(zhǎng)、xx等縣基層安全網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立鄉(xiāng)村道路巡查隊(duì)，充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)農(nóng)村道路安全的監(jiān)管作用，加強(qiáng)對(duì)低速車(chē)、三輪汽車(chē)和摩托車(chē)駕駛?cè)说脑搭^管理教育，嚴(yán)禁上述車(chē)輛違法載人。對(duì)每輛低速載貨汽車(chē)和三輪汽車(chē)在車(chē)身兩側(cè)噴印“嚴(yán)禁載客”字樣。

4、加大科技強(qiáng)警建設(shè)力度，按照支隊(duì)“三基”工程科技強(qiáng)警建設(shè)指導(dǎo)意見(jiàn)和要求，想法籌集資金購(gòu)置電子移動(dòng)警察、酒精測(cè)試儀，充分運(yùn)用現(xiàn)代化手段加強(qiáng)管理，同時(shí)，加大巡邏密度，對(duì)超速、酒后駕車(chē)堅(jiān)決予以打擊，形成震攝。

5、科學(xué)調(diào)配警力，認(rèn)真搞好城區(qū)交通秩序的專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)，對(duì)亂停亂放、逆向停車(chē)、出租車(chē)超速、占道行駛、隨意掉頭、公交車(chē)不靠站停車(chē)、酒后駕車(chē)等嚴(yán)重違法行為進(jìn)行嚴(yán)格管理。

6、大隊(duì)要加大對(duì)各中隊(duì)的督促檢查指導(dǎo)力度，要成立專(zhuān)門(mén)的督查組，深入各中隊(duì)明查暗訪(fǎng)督促檢查各項(xiàng)工作措施的.落實(shí)，保證警力下沉和警力上路，加大執(zhí)勤民警對(duì)路面的有效管理，確保路面不失控。

（六）深入推進(jìn)交通安全宣傳“五進(jìn)”工作。

1、深入實(shí)施交通安全宣傳教育工程，協(xié)調(diào)宣傳、教育、司法、安監(jiān)等部門(mén)，以“迎奧運(yùn)、文明出行”為主題，以運(yùn)輸企業(yè)駕駛?cè)恕⒅行W(xué)生和農(nóng)民群眾三個(gè)群體為重點(diǎn)，深入推進(jìn)交通安全宣傳“五進(jìn)”活動(dòng)，深入開(kāi)展全縣交通安全知識(shí)競(jìng)賽等大型活動(dòng)，不斷豐富交通參與者的安全意識(shí)。

2、要建立政府領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)配合、全社會(huì)共同參與的交通安全宣傳機(jī)制。不斷豐富交通安全宣傳“五進(jìn)”內(nèi)容，拓展宣傳形式，努力構(gòu)建交通安全宣傳網(wǎng)絡(luò)，積極營(yíng)造交通安全宣傳的良好氛圍。要重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)從業(yè)人員的交通安全意識(shí)教育、培訓(xùn)，提高遵紀(jì)守法的自覺(jué)性。

3、樹(shù)立“以人為本、關(guān)愛(ài)生命”的理念，按照公安部“五進(jìn)”總要求結(jié)合交警支隊(duì)“五進(jìn)”實(shí)施方案使交通安全宣傳走進(jìn)企業(yè)、機(jī)關(guān)、學(xué)校、社區(qū)、農(nóng)村、家戶(hù)，不斷增加廣大車(chē)主、業(yè)主、駕駛?cè)撕徒煌▍⑴c者的遵紀(jì)守法意識(shí)和文明交通意識(shí)。廣泛動(dòng)員社會(huì)各界積極參與維護(hù)道路交通安全，將交通事故典型案例制成圖片和光盤(pán)，在集鎮(zhèn)、單位、農(nóng)村、學(xué)校向廣大群眾進(jìn)行宣傳。

4、繼續(xù)開(kāi)展“交通安全村、交通安全學(xué)校、交通安全社區(qū)、交通安全單位、車(chē)隊(duì)”的創(chuàng)建活動(dòng)，今年要將道路沿線(xiàn)的村、鎮(zhèn)、社區(qū)、單位、學(xué)校全部建成交通安全村、校、社區(qū)、單位，并要樹(shù)立一批交通安全村、校、社區(qū)、車(chē)隊(duì)單位先進(jìn)典型，起到以點(diǎn)帶面切實(shí)發(fā)揮四個(gè)創(chuàng)建在預(yù)防道路交通事故中作用。要求各學(xué)校、幼兒園建立健全校車(chē)安全管理機(jī)制，嚴(yán)格落實(shí)校車(chē)使用制度。

5、各級(jí)教育部門(mén)要將交通安全常識(shí)的教育納入全年的教育計(jì)劃大綱，全力抓好中小學(xué)生的交通安全常識(shí)培訓(xùn)，中小學(xué)生在校人數(shù)多，社會(huì)面廣，參與交通活動(dòng)頻繁，求知欲望強(qiáng)烈，接受新知識(shí)、新觀(guān)念快，滲透力強(qiáng)，讓中小學(xué)生在校園、在家庭、在社會(huì)活動(dòng)中能自覺(jué)規(guī)范自己的交通行為，并以此影響其家人，鄰居親朋，真正達(dá)到“小手牽大手”的宣傳效果。

（七）深入落實(shí)交通安全責(zé)任制和責(zé)任追究制。

1、各級(jí)政府、各有關(guān)部門(mén)要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)道路交通安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格落實(shí)交通安全責(zé)任制，真正使道路交通安全工作有人抓、有人管，堅(jiān)決防止層層衰減現(xiàn)象。

2、實(shí)行行政領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制，政府的行政一把手為第一責(zé)任人，主管領(lǐng)導(dǎo)為直接責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)本轄區(qū)的交通安全管理工作，并實(shí)行社會(huì)治安綜合治理，實(shí)行“一票否決”，把交通安全社會(huì)化管理與政府政績(jī)掛起鉤來(lái)，實(shí)行同部署、同檢查、同考核，真正建立起相應(yīng)的責(zé)任制。

3、要嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制。政府要建立預(yù)防交通事故領(lǐng)導(dǎo)小組，定期召開(kāi)會(huì)議，研判道路交通安全形勢(shì)，協(xié)調(diào)解決道路交通安全工作遇到的重大問(wèn)題，督促各項(xiàng)工作措施的落實(shí)，真正發(fā)揮好聯(lián)席會(huì)議制度的職能作用。

4、要嚴(yán)格落實(shí)部門(mén)責(zé)任制。各有關(guān)部門(mén)要嚴(yán)格按照“五整頓”“三加強(qiáng)”工作要求，分解任務(wù)，明確目標(biāo)，落實(shí)責(zé)任，切實(shí)履行好本部門(mén)的職責(zé)任務(wù)。

5、要嚴(yán)格落實(shí)交通運(yùn)輸企業(yè)責(zé)任制。要把交通運(yùn)輸企業(yè)履行交通安全主體責(zé)任作為道路交通安全工作的一條基本原則，并使之制度化，堅(jiān)決改變一些交通運(yùn)輸企業(yè)只追求經(jīng)濟(jì)效益、忽視交通安全的做法，堅(jiān)決改變一些交通運(yùn)輸企業(yè)將營(yíng)運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給政府和社會(huì)的做法。對(duì)那些安全生產(chǎn)責(zé)任不落實(shí)，不注重管理教育，違法營(yíng)運(yùn)，道路交通事故頻發(fā)的交通運(yùn)輸企業(yè)，要責(zé)令停業(yè)整頓，直至取消營(yíng)業(yè)資格。對(duì)此，要把工作做在前面，不要等出了事再處理。

6、要嚴(yán)格責(zé)任追究。加強(qiáng)對(duì)重特大道路交通事故的查處力度，嚴(yán)格追究有關(guān)責(zé)任人的行政和法律責(zé)任。凡在一年內(nèi)發(fā)生兩起一次死亡5人以上的特大道路交通事故的，或者一年內(nèi)發(fā)生3起一次死亡3人以上的特大道路交通事故的，縣政府要向市政府作出書(shū)面檢查。

1、要加強(qiáng)協(xié)作，形成管理合力。要充分調(diào)動(dòng)各級(jí)道路交通安全工作人員積極性、主動(dòng)性、創(chuàng)造性，牢固樹(shù)立依法治國(guó)、執(zhí)法為民、服務(wù)大局的理念，端正嚴(yán)格管理與熱情服務(wù)的關(guān)系，清醒認(rèn)識(shí)到和諧、穩(wěn)定、發(fā)展在我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展中重要作用和重要意義，正確看待隨著我市人流、車(chē)流、物流的高速增長(zhǎng)，是我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、市場(chǎng)繁榮、人民生活水平提高的必然趨勢(shì)的體現(xiàn)。這是我們的壓力，同時(shí)也是我們的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，只有力往一處使，工作往實(shí)里干，才能確保道路交通安全工作既定目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。

2、加強(qiáng)管理，在道路交通安全工作力度、深度、廣度上下功夫。各級(jí)政府和各部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)要深刻認(rèn)識(shí)道路交通安全工程是事關(guān)民生大計(jì)，和社會(huì)穩(wěn)定的大事，所以，要加強(qiáng)道路交通安全工作的管理方法、管理機(jī)制的研究，要有針對(duì)性、實(shí)效性、前瞻性，具體工作措施要有可操作性，并要加強(qiáng)監(jiān)督檢查，嚴(yán)防空轉(zhuǎn)現(xiàn)象發(fā)生。

3、深入研究、解決深層次問(wèn)題，各級(jí)政府、各相關(guān)部門(mén)要從法制、體制、機(jī)制投入等方面，研究制定本轄區(qū)道路交通安全治本之策，充分發(fā)揮參謀策劃、聯(lián)系協(xié)調(diào)、督促指導(dǎo)、監(jiān)督落實(shí)作用，全力推進(jìn)道路交通安全工作目標(biāo)任務(wù)的實(shí)現(xiàn)。

4、更新工作理念，提高科學(xué)預(yù)防事故水平。開(kāi)拓創(chuàng)新，大膽探索交通事故預(yù)防工作的新路子，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、調(diào)整策略，充分運(yùn)用各種手段綜合治理，促進(jìn)人、車(chē)、路的協(xié)調(diào)發(fā)展，確保我縣的道路交通安全，為我縣政治穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)騰飛創(chuàng)造一個(gè)安全、暢通、有序的交通環(huán)境。

預(yù)防交通事故（通用21篇）篇八

同學(xué)們上學(xué)和放學(xué)的時(shí)候，正是一天中道路交通最擁擠的時(shí)候，人多車(chē)輛多，必須十分注意交通安全。

(1)在道路上行走，要走人行道;沒(méi)有人行橫道的道路，要靠路邊行走。

(2)集體外出時(shí)，最好有組織、有秩序地列隊(duì)行走;結(jié)伴外出時(shí)，不要相互追逐、打鬧、嬉戲;行走時(shí)要專(zhuān)心，注意周?chē)闆r，不要東張西望、邊走邊看書(shū)報(bào)或做其它事情。

(3)在沒(méi)有交通民警指揮的路段，要學(xué)會(huì)避讓機(jī)動(dòng)車(chē)輛，不與機(jī)動(dòng)車(chē)輛爭(zhēng)道搶行。

(4)小學(xué)生在放學(xué)排路隊(duì)時(shí)要頭戴小黃帽，在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)盡早發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，提前采取安全措施。

(5)騎自行車(chē)時(shí)，不要騎速過(guò)快，要小心避讓?zhuān)T在自行車(chē)道上。(未滿(mǎn)十二歲的，不可騎自行車(chē)上路)。

預(yù)防交通事故（通用21篇）篇九

交通事故是世界各國(guó)的頭號(hào)殺手，每年都會(huì)造成大批人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。交通事故的發(fā)生往往涉及到人的命運(yùn)和家庭的幸福，因此預(yù)防交通事故是每個(gè)人的責(zé)任和義務(wù)。通過(guò)學(xué)習(xí)交通事故預(yù)防案例，我們可以提高安全意識(shí)，降低交通事故發(fā)生的概率，減少交通事故給人們帶來(lái)的損失。

要預(yù)防交通事故，首先需要加強(qiáng)安全意識(shí)，保持警覺(jué)和謹(jǐn)慎駕駛。在日常交通中，我們需要遵守交通規(guī)則，避免超速超載、酒駕和疲勞駕駛等違規(guī)行為。此外，我們還應(yīng)該做好車(chē)輛保養(yǎng)和檢查，避免出現(xiàn)車(chē)輛故障和不安全因素。最重要的是要注重交通安全教育，加強(qiáng)對(duì)人員和學(xué)生的宣傳和教育，提高其交通安全意識(shí)和素質(zhì)。

經(jīng)過(guò)對(duì)多個(gè)交通事故預(yù)防案例的研究分析，我們可以發(fā)現(xiàn)，在日常生活和工作中，許多意外事故都是由安全意識(shí)不足、駕駛員過(guò)度自信、視線(xiàn)不良、沉迷于手機(jī)和社交媒體等引起的。因此，通過(guò)加強(qiáng)交通安全教育、開(kāi)展安全活動(dòng)、加強(qiáng)駕駛員體檢和媒體宣傳，可以有效降低交通事故的發(fā)生率。

在交通事故預(yù)防中，一些具體措施應(yīng)該被推廣和使用。例如，對(duì)于駕駛員過(guò)度自信的問(wèn)題，需要定期進(jìn)行安全培訓(xùn)，引導(dǎo)駕駛員對(duì)自己的能力和風(fēng)險(xiǎn)做出更合理的評(píng)估。對(duì)于視覺(jué)不良和其他身體不適的駕駛員，我們應(yīng)該更加重視體檢和檢查，避免發(fā)生駕駛事故。對(duì)于沉迷于手機(jī)和社交媒體的駕駛員，我們可以采取高科技手段，如限制或阻止使用手持設(shè)備等。

第五段：總結(jié)。

通過(guò)對(duì)交通事故預(yù)防的了解和案例分析，我們深刻認(rèn)識(shí)到了交通安全的重要性和預(yù)防交通事故的必要性。我們需要加強(qiáng)交通安全意識(shí)，切實(shí)做好日常的交通安全管理和控制。在社會(huì)的各個(gè)方面，應(yīng)該共同努力，加強(qiáng)交通事故預(yù)防，推動(dòng)全社會(huì)的交通安全事業(yè)。

預(yù)防交通事故（通用21篇）篇十

為進(jìn)一步加強(qiáng)我鎮(zhèn)道路交通安全管理工作，努力消除道路交通安全隱患，有效預(yù)防和減少道路交通事故，保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，特制定本。

責(zé)任書(shū)。

督促落實(shí)交通安全防范工作。

一、學(xué)校、幼兒園加強(qiáng)對(duì)接送車(chē)駕駛員、跟車(chē)人員的管理，出車(chē)前對(duì)車(chē)輛性能進(jìn)行檢查，收車(chē)時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行查驗(yàn)，做好車(chē)載人員清點(diǎn)及車(chē)輛日常保養(yǎng)維護(hù)工作，維護(hù)校車(chē)配置設(shè)備齊全、有效。

二、學(xué)校、幼兒園每月對(duì)校車(chē)駕駛?cè)诉M(jìn)行一次安全教育，交警大隊(duì)、教育辦每學(xué)期不少于一次對(duì)接送車(chē)駕駛員舉辦交通安全知識(shí)學(xué)習(xí)教育，教育記錄存入校車(chē)管理工作檔案。

三、學(xué)校、幼兒園不使用已報(bào)廢或接近報(bào)廢不通過(guò)年檢的車(chē)輛，不使用無(wú)牌無(wú)證、假牌假證、拼裝車(chē)、報(bào)廢車(chē)來(lái)接送學(xué)生、幼兒。

四、接送車(chē)按規(guī)定統(tǒng)一外觀(guān)噴涂，安裝gps設(shè)備，不得在車(chē)窗粘貼字畫(huà)及深色車(chē)膜，嚴(yán)格按核定載客量營(yíng)運(yùn)，不得超載濫載，不得隨意改裝加裝。

五、學(xué)校、幼兒園加強(qiáng)對(duì)接送車(chē)駕駛員的交通安全教育，使用符合資質(zhì)(具備相應(yīng)準(zhǔn)駕車(chē)型3年以上安全駕駛經(jīng)歷、最近3年內(nèi)任一記分周期內(nèi)沒(méi)有累計(jì)記滿(mǎn)12分記錄、未發(fā)生過(guò)致人重傷以上且負(fù)有責(zé)任的交通事故)的司機(jī)，嚴(yán)防司機(jī)酒后、超速、疲勞駕車(chē)。對(duì)新聘用的校車(chē)駕駛?cè)耍仨毾冉?jīng)教育部門(mén)、公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)備案審核合格后，才能上崗。

六、按照規(guī)定定期檢驗(yàn)車(chē)輛，及時(shí)換發(fā)校車(chē)標(biāo)牌，確保車(chē)輛保險(xiǎn)有效，不使用未經(jīng)檢驗(yàn)合格的車(chē)輛上路接送學(xué)生、幼兒。

七、嚴(yán)格規(guī)范校車(chē)駕駛?cè)苏{(diào)度工作，確保校車(chē)駕駛?cè)藴?zhǔn)駕車(chē)型符合駕駛車(chē)輛類(lèi)別。

學(xué)校、幼兒園××鎮(zhèn)教育辦××鎮(zhèn)交警大隊(duì)。

負(fù)責(zé)人簽名：負(fù)責(zé)人簽名：負(fù)責(zé)人簽名：

預(yù)防交通事故（通用21篇）篇十一

為進(jìn)一步加強(qiáng)我鎮(zhèn)道路交通安全管理工作，努力消除道路交通安全隱患，有效預(yù)防和減少道路交通事故，保障人民群眾的.生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，特制定本責(zé)任書(shū)督促落實(shí)交通安全防范工作。

一、學(xué)校、幼兒園加強(qiáng)對(duì)接送車(chē)駕駛員、跟車(chē)人員的管理，出車(chē)前對(duì)車(chē)輛性能進(jìn)行檢查，收車(chē)時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行查驗(yàn)，做好車(chē)載人員清點(diǎn)及車(chē)輛日常保養(yǎng)維護(hù)工作，維護(hù)校車(chē)配置設(shè)備齊全、有效。

二、學(xué)校、幼兒園每月對(duì)校車(chē)駕駛?cè)诉M(jìn)行一次安全教育，交警大隊(duì)、教育辦每學(xué)期不少于一次對(duì)接送車(chē)駕駛員舉辦交通安全知識(shí)學(xué)習(xí)教育，教育記錄存入校車(chē)管理工作檔案。

三、學(xué)校、幼兒園不使用已報(bào)廢或接近報(bào)廢不通過(guò)年檢的車(chē)輛，不使用無(wú)牌無(wú)證、假牌假證、拼裝車(chē)、報(bào)廢車(chē)來(lái)接送學(xué)生、幼兒。

四、接送車(chē)按規(guī)定統(tǒng)一外觀(guān)噴涂，安裝gps設(shè)備，不得在車(chē)窗粘貼字畫(huà)及深色車(chē)膜，嚴(yán)格按核定載客量營(yíng)運(yùn)，不得超載濫載，不得隨意改裝加裝。

五、學(xué)校、幼兒園加強(qiáng)對(duì)接送車(chē)駕駛員的交通安全教育，使用符合資質(zhì)(具備相應(yīng)準(zhǔn)駕車(chē)型3年以上安全駕駛經(jīng)歷、最近3年內(nèi)任一記分周期內(nèi)沒(méi)有累計(jì)記滿(mǎn)12分記錄、未發(fā)生過(guò)致人重傷以上且負(fù)有責(zé)任的交通事故)的司機(jī)，嚴(yán)防司機(jī)酒后、超速、疲勞駕車(chē)。對(duì)新聘用的校車(chē)駕駛?cè)耍仨毾冉?jīng)教育部門(mén)、公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)備案審核合格后，才能上崗。

六、按照規(guī)定定期檢驗(yàn)車(chē)輛，及時(shí)換發(fā)校車(chē)標(biāo)牌，確保車(chē)輛保險(xiǎn)有效，不使用未經(jīng)檢驗(yàn)合格的車(chē)輛上路接送學(xué)生、幼兒。

七、嚴(yán)格規(guī)范校車(chē)駕駛?cè)苏{(diào)度工作，確保校車(chē)駕駛?cè)藴?zhǔn)駕車(chē)型符合駕駛車(chē)輛類(lèi)別。

學(xué)校、幼兒園xx鎮(zhèn)教育辦xx鎮(zhèn)交警大隊(duì)。

負(fù)責(zé)人簽名：xx負(fù)責(zé)人簽名：xx負(fù)責(zé)人簽名：xx。

xx年xx月xx日。

預(yù)防交通事故（通用21篇）篇十二

以中國(guó)特色社會(huì)主義科學(xué)理論體系為指導(dǎo)，站在關(guān)注民生、構(gòu)建和諧社會(huì)高度，全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念，按照建設(shè)“平安”、構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)總體要求，突出監(jiān)管重點(diǎn)，開(kāi)展標(biāo)本兼治工作，管住源頭，全面推進(jìn)道路交通管理社會(huì)化綜合治理，更好地為我鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展創(chuàng)造安全暢通、和諧有序的道路交通環(huán)境。

進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村道路交通管理基礎(chǔ)工作，健全綜合協(xié)調(diào)機(jī)制，改善農(nóng)村道路交通安全設(shè)施建設(shè)，提高交通安全管理水平，杜絕鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通重大交通違法行為的發(fā)生，客運(yùn)車(chē)輛超員、低速載貨汽車(chē)、三輪汽車(chē)、拖拉機(jī)違法載人、無(wú)證駕駛、無(wú)牌無(wú)證機(jī)動(dòng)車(chē)違法上路行駛、摩托車(chē)超員及駕乘摩托車(chē)不帶頭盔等嚴(yán)重違法行為明顯減少；建立長(zhǎng)效機(jī)制，使道路通行秩序進(jìn)一步好轉(zhuǎn)，農(nóng)村地區(qū)道路交通安全隱患明顯減少，交通安全基礎(chǔ)工作得到進(jìn)一步增強(qiáng)。

開(kāi)展預(yù)防農(nóng)村地區(qū)道路交通事故集中整治，預(yù)防重特大道路交通事故。派出所、羅次交警中隊(duì)、農(nóng)技推廣服務(wù)中心及相關(guān)站所領(lǐng)導(dǎo)是集中整治的第一責(zé)任人，要加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村道路交通事故規(guī)律、特點(diǎn)的研究，及時(shí)向黨委、政提出意見(jiàn)和建議，把整治行動(dòng)主動(dòng)權(quán)置于黨委、政的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)之下，確保集中整治工作的順利進(jìn)行。

重點(diǎn)情況掌握：轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村道路、機(jī)動(dòng)車(chē)、駕駛?cè)说讛?shù)。

重點(diǎn)執(zhí)法道路：全鎮(zhèn)所有道路特別是鄉(xiāng)村、山區(qū)公路。

重點(diǎn)整治的違法行為：客運(yùn)車(chē)輛超員、低速載貨汽車(chē)、三輪汽車(chē)、拖拉機(jī)違法載人、無(wú)證駕駛、無(wú)牌無(wú)證機(jī)動(dòng)車(chē)違法上路行駛、摩托車(chē)超員及駕乘摩托車(chē)不帶頭盔等。

重點(diǎn)宣傳教育群體：車(chē)主、駕駛?cè)恕⑥r(nóng)村中小學(xué)生以及集中出行的農(nóng)村群眾。

（一）職責(zé)分工，形成合力，嚴(yán)厲查處嚴(yán)重交通違法行為。鎮(zhèn)政對(duì)派出所、羅次交警中隊(duì)、農(nóng)技推廣服務(wù)中心、司法所、學(xué)校、村委會(huì)、村民小組等單位為進(jìn)一步細(xì)化任務(wù)，明確目標(biāo)，落實(shí)工作責(zé)任，著力解決好轄區(qū)農(nóng)村道路交通安全中存在的突出問(wèn)題和具體問(wèn)題，采取有效措施，科學(xué)調(diào)整勤務(wù)，最大限度地將力量和裝備向農(nóng)村道路延伸，加大對(duì)農(nóng)村道路的巡邏管控力度，擴(kuò)大管控覆蓋面，確保重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段有人員執(zhí)勤和巡邏，派出所和交警中隊(duì)加大對(duì)嚴(yán)重交通違法行為的查處力度，營(yíng)造良好的交通秩序，嚴(yán)防重特大道路交通事故的發(fā)生。按照《云南省公安派出所全面參與道路交通安全管理暫行辦法》的要求，派出所、羅次交警中隊(duì)及相關(guān)部門(mén)相互配合，針對(duì)本轄區(qū)農(nóng)村趕集日等群眾集中出行的實(shí)際情況，在鎮(zhèn)重點(diǎn)路段設(shè)立執(zhí)勤點(diǎn)，加強(qiáng)路面秩序管理，嚴(yán)厲查處低速載貨汽車(chē)、三輪汽車(chē)、拖拉機(jī)違法載人、摩托車(chē)超員及駕乘摩托車(chē)不帶頭盔等嚴(yán)重交通的行為，及時(shí)消除安全隱患。鎮(zhèn)政成立預(yù)防農(nóng)村道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，全面抓好農(nóng)村道路交通安全隱患的排查工作，分析研判轄區(qū)交通安全形勢(shì)，健全“四支隊(duì)伍”，加強(qiáng)宣傳教育工作；司法部門(mén)要有計(jì)劃、有組織、有落實(shí)、積極地開(kāi)展宣傳教育工作；學(xué)校每學(xué)期集中對(duì)學(xué)生進(jìn)行道路交通安全宣傳教育；村委會(huì)和村民小組要在轄區(qū)內(nèi)開(kāi)展道路巡查及對(duì)本村機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)輛調(diào)查摸底，登記造冊(cè)，并積極開(kāi)展宣傳，教育、勸阻本轄區(qū)群眾在公路上打場(chǎng)曬糧、乘坐拖拉機(jī)等違法行為。

（二）集中排查治理農(nóng)村道路安全隱患。按照國(guó)務(wù)院統(tǒng)一部署和公安部、省、州、縣上級(jí)部門(mén)的具體要求，組織相關(guān)部門(mén)，集中對(duì)農(nóng)村道路安全隱患開(kāi)展一次全面排查，特別是對(duì)交通安全設(shè)施和標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)缺失嚴(yán)重，易發(fā)生事故的彎道、坡道等路段，要實(shí)施重點(diǎn)排查，確實(shí)做到底數(shù)清、情況明，不留死角和空檔。對(duì)排查出的安全隱患逐一進(jìn)行研究并提出治理方案和意見(jiàn)，并向黨委、政匯報(bào)。對(duì)一時(shí)難以治理的危險(xiǎn)路段，采取增派人員、多次設(shè)置臨時(shí)執(zhí)勤點(diǎn)、設(shè)立標(biāo)志等有效措施，加大管控力度；對(duì)正在整治的危險(xiǎn)路段，加強(qiáng)對(duì)施工單位的安全監(jiān)管，督促施工單位依法設(shè)置相應(yīng)的警告標(biāo)志，并要求派出所、交警中隊(duì)、農(nóng)技推廣服務(wù)中心安排專(zhuān)門(mén)人員進(jìn)行交通疏導(dǎo)指揮；進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)鎮(zhèn)三岔路口等交通經(jīng)常性堵塞點(diǎn)的整治力度，及時(shí)采取針對(duì)性措施，消除隱患。

（三）強(qiáng)化農(nóng)村地區(qū)道路交通安全源頭管理。羅次交警中隊(duì)和派出所以無(wú)牌無(wú)證低速載貨汽車(chē)、三輪汽車(chē)和拖拉機(jī)、摩托車(chē)為重點(diǎn)，組織警力，深入轄區(qū)鄉(xiāng)村道路，對(duì)低速載貨汽車(chē)、三輪汽車(chē)、拖拉機(jī)和摩托車(chē)登記和駕駛證申領(lǐng)情況進(jìn)行全面摸底排查，徹底清理整治無(wú)牌無(wú)證機(jī)動(dòng)車(chē)，建立長(zhǎng)效機(jī)制，有效遏制無(wú)牌無(wú)證機(jī)動(dòng)車(chē)違法上路行駛的現(xiàn)象。

（四）加強(qiáng)農(nóng)村地區(qū)交通安全宣傳教育。結(jié)合《云南省道路交通安全條例》進(jìn)行宣傳貫徹，針對(duì)農(nóng)村集市等群眾集中的時(shí)間、地點(diǎn)，深入到公路沿線(xiàn)的村莊、學(xué)校和交通安全隱患突出的村組，通過(guò)派出所、羅次交警中隊(duì)、農(nóng)技推廣服務(wù)中心、司法所、學(xué)校、村委會(huì)、村民小組等部門(mén)組織向農(nóng)民群眾宣傳乘坐低速載貨汽車(chē)、三輪汽車(chē)和拖拉機(jī)的危險(xiǎn)性，開(kāi)展“拒絕乘坐存在安全隱患的車(chē)輛”等教育活動(dòng)。充分利用各種宣傳材料，建立宣傳陣地，創(chuàng)辦專(zhuān)門(mén)欄目，采取以案說(shuō)法、曝光違法行為等形式，廣泛宣傳交通安全法律法規(guī)。“交通安全宣傳隊(duì)”要充實(shí)力量，結(jié)合本地道路交通事故特點(diǎn)，運(yùn)用生動(dòng)的宣傳教育材料，深入農(nóng)村開(kāi)展宣傳活動(dòng)，讓農(nóng)民群眾切實(shí)認(rèn)識(shí)到拖拉機(jī)、低速載貨汽車(chē)和三輪汽車(chē)違法載人的嚴(yán)重危害性，提高宣傳實(shí)效。要在學(xué)校放假前、開(kāi)學(xué)后，集中組織中小學(xué)生上交通安全課，提高學(xué)生的交通安全意識(shí)。

（五）認(rèn)真總結(jié)，切實(shí)加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理工作。認(rèn)真總結(jié)本地區(qū)推廣“丘北經(jīng)驗(yàn)”工作的情況，分析農(nóng)村地區(qū)交通安全的現(xiàn)狀、存在的'問(wèn)題和差距，積極向黨委、政匯報(bào)，當(dāng)好黨委、政的參謀助手，從解決農(nóng)村群眾出行難入手，疏堵并舉，標(biāo)本兼治，進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村地區(qū)道路交通安全管理。充分發(fā)揮村委會(huì)和各種社會(huì)力量的作用，落實(shí)和完善農(nóng)村地區(qū)“一盯一”、“一幫一”的監(jiān)管辦法，構(gòu)建農(nóng)村地區(qū)交通安全防控網(wǎng)絡(luò)。

各職能部門(mén)要從講政治、顧大局、講穩(wěn)定的高度充分認(rèn)識(shí)開(kāi)展農(nóng)村道路交通安全綜合治理工作的重大意義，認(rèn)清形勢(shì)，樹(shù)立信心，統(tǒng)一思想，嚴(yán)格落實(shí)交通安全責(zé)任制，層層抓落實(shí)，形成農(nóng)村道路交通安全工作有人抓、有人管的工作局面。行政領(lǐng)導(dǎo)全面負(fù)責(zé)本轄區(qū)的交通安全工作，層層落實(shí)責(zé)任，對(duì)農(nóng)村道路交通管理實(shí)行“一票否決”制，實(shí)行同部署、同檢查、同考核，真正建立起相應(yīng)的責(zé)任制。派出所、羅次交警中隊(duì)、農(nóng)技推廣服務(wù)中心、司法所、學(xué)校、村委會(huì)、村民小組等部門(mén)組織在鎮(zhèn)政的統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮下開(kāi)展工作，各司其職，加強(qiáng)協(xié)作，形成齊抓共管良好格局，做出成效。對(duì)措施到位、成績(jī)突出的部門(mén)給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)措施不力，導(dǎo)致預(yù)防農(nóng)村道路交通事故工作沒(méi)有成效，經(jīng)督促后仍然沒(méi)有效果的，將嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定追究責(zé)任。

預(yù)防交通事故（通用21篇）篇十三

預(yù)防和避免道路交通事故的發(fā)生，應(yīng)從車(chē)輛駕駛員方面入手，駕駛員自覺(jué)提高自己的預(yù)防意識(shí)和防范能力，及時(shí)了解、掌握車(chē)況，遵守交通法規(guī)，按章操作，杜絕疲勞駕駛、酒后駕駛等行為。下面，本站小編為您詳細(xì)介紹關(guān)于預(yù)防和避免交通事故發(fā)生的事項(xiàng)。

安全行車(chē)是建立在車(chē)況良好的基礎(chǔ)上的。為此我們廣大駕駛員要及時(shí)了解和掌握自己所駕駛的車(chē)況，比如注意觀(guān)看駕駛室的各種儀表數(shù)據(jù)，尤其是一些延緩車(chē)輛有些水溫表、機(jī)油表、氣壓表數(shù)據(jù)不是很準(zhǔn)確，如果有異常情況，及時(shí)處理。還要養(yǎng)成良好的觀(guān)察和養(yǎng)護(hù)習(xí)慣，比如通過(guò)視覺(jué)來(lái)觀(guān)察輪胎等設(shè)備的使用狀況，通過(guò)聽(tīng)覺(jué)來(lái)分辨“車(chē)輛異響”的正常性，通過(guò)味覺(jué)來(lái)分辨車(chē)內(nèi)異味、糊味的來(lái)源等等，從而確保自己駕駛的公交車(chē)在良好的車(chē)況下行駛。

在行車(chē)中，每一位駕駛員都應(yīng)該做到遵章守紀(jì)，按章操作，疲勞駕駛、酒后駕駛、駕駛時(shí)打手機(jī)等嚴(yán)重的違章行為，應(yīng)該杜絕。因?yàn)檫@些行為是開(kāi)車(chē)發(fā)生事故的最大隱患。

很多交通事故不是直接由駕駛員的駕駛技術(shù)造成的，而是緣于路況不佳或路段不熟。我們駕駛員平時(shí)都在油區(qū)內(nèi)跑，非常熟悉這些道路的路況，但也有一些不熟悉和路況不佳的道路上，研究和實(shí)踐表明，將車(chē)速?gòu)?0公里/小時(shí)提高到60公里/小時(shí)，發(fā)生交通事故的可能性就會(huì)提高數(shù)倍。而將車(chē)速降低1%，就能使車(chē)禍的發(fā)生率降低2%-3%。所以，低速行駛是防止在路況不佳或路段不熟悉的情況下發(fā)生交通事故的最好防范措施。

在特殊天氣、不同氣候下，行車(chē)的要求、方法、技巧和平時(shí)在正常的狀況下是有很大不同的，例如跟車(chē)距離、制動(dòng)技巧、速度控制和應(yīng)急工具，駕駛員應(yīng)該對(duì)特殊天氣、不同氣候下的行車(chē)方法和技巧有一個(gè)基本的了解。

視覺(jué)在人獲取信息中占有重要的地位，80%左右的信息是靠人的眼睛來(lái)獲得的。因此，駕駛員視覺(jué)機(jī)能的好壞，直接決定著行車(chē)安全。即使是眼睛疲勞、粘膜產(chǎn)生、迎風(fēng)流淚這些輕微障礙發(fā)生時(shí)，駕駛員也不能準(zhǔn)確及時(shí)地獲取交通信息，就容易發(fā)生交通事故。尤其是現(xiàn)在的很多年輕駕駛員喜歡玩電腦，眼睛很容易受疲勞或傷害，因此，當(dāng)上述情況發(fā)生時(shí)，利用停車(chē)間隙洗個(gè)臉，重點(diǎn)清洗和按摩一會(huì)兒眼睛，就有助于解除這些輕微障礙，從而消滅交通事故隱患。

右腳的常態(tài)應(yīng)該是什么位置上?是放在剎車(chē)板的后邊?油門(mén)上?還是……?相信即使是很多老司機(jī)也沒(méi)有考慮過(guò)這個(gè)問(wèn)題，更沒(méi)有意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題的嚴(yán)重性。正確的答案是：在不加油行駛時(shí)，右腳的常態(tài)應(yīng)該放在“準(zhǔn)剎車(chē)位置”，是指位于剎車(chē)板位置的后方、距離剎車(chē)板1厘米左右但又沒(méi)有接觸到剎車(chē)板的位置，此時(shí)右腳以剛剛將要接觸到剎車(chē)板，而又沒(méi)有接觸到剎車(chē)板為宜。這個(gè)“準(zhǔn)”字有兩層含義，一個(gè)是“準(zhǔn)備”剎車(chē)的意思，另外一個(gè)是“不是剎車(chē)但即將要?jiǎng)x車(chē)”的位置。究其原因，是為了防止隨時(shí)發(fā)生的交通事故，然后根據(jù)不同情況在第一時(shí)間或者適合時(shí)間緊急制動(dòng)，從而將事故傷害降低到最小程度，甚至避免交通事故的發(fā)生。車(chē)禍的發(fā)生，主要由于疲勞駕駛、酒后開(kāi)車(chē)、路面處理技術(shù)欠佳以及在不熟悉的路段高速駕駛等原因造成。因此希望我們廣大駕駛員在行車(chē)中遵章守紀(jì)，確保行車(chē)安全。

預(yù)防交通事故（通用21篇）篇十四

隨著科技進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展，水、陸、空交通運(yùn)輸日益發(fā)達(dá)、完善。但由于一些主客觀(guān)原因，交通事故也不斷發(fā)生，給人類(lèi)的生命和財(cái)產(chǎn)造成了不少的損失。如果大家都能夠遵守交通規(guī)則，注意預(yù)防交通事故的發(fā)生，那么就能夠有效地減少事故的發(fā)生及不必要的財(cái)產(chǎn)損失。以下是本站小編整理的預(yù)防交通事故的方法，供大家參考，希望大家能夠有所收獲!

機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員應(yīng)該自覺(jué)遵守道路交通管理法規(guī)，文明開(kāi)車(chē)，堅(jiān)持做到“十要十不開(kāi)”，確保行車(chē)安全。

1、要自覺(jué)遵守交通法規(guī)，不開(kāi)違章車(chē);。

2、要經(jīng)常做好車(chē)輛保養(yǎng)，不開(kāi)帶病車(chē);。

3、要注意勞逸結(jié)合，不開(kāi)疲勞車(chē);。

4、要做到安全裝載，不開(kāi)超載車(chē)。

5、要按規(guī)定車(chē)道行駛不開(kāi)急躁車(chē);。

6、要做到文明禮讓?zhuān)婚_(kāi)睹氣車(chē);。

7、要按照規(guī)定車(chē)速，不開(kāi)英雄車(chē);。

8、要超車(chē)注意迎面來(lái)車(chē)，不開(kāi)莽撞車(chē);。

9、要掌握行車(chē)規(guī)律，不開(kāi)盲目車(chē);。

10、要堅(jiān)持預(yù)防為主，不開(kāi)冒險(xiǎn)車(chē);。

非機(jī)動(dòng)車(chē)包括自行車(chē)、三輪車(chē)、人力車(chē)、殘疾人專(zhuān)用車(chē)和助動(dòng)車(chē)。非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)具有自身保護(hù)意識(shí)，自覺(jué)遵守道路交通管理法規(guī)，文明騎車(chē)，堅(jiān)持做到“十不要”，養(yǎng)成良好的騎車(chē)習(xí)慣。

1、不要闖紅燈，或推行、繞行闖越紅燈;。

2、不要在禁行道路、路段或機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)騎車(chē);。

3、不要在人行道上騎車(chē);。

4、不要在市區(qū)或城鎮(zhèn)道路上騎車(chē)帶人;。

5、不要雙手離把或攀扶其他車(chē)輛或手中持物;。

6、不要牽引車(chē)輛或被其他車(chē)輛牽引;。

7、不要扶身并行、互相追逐或曲折行駛;。

8、不要爭(zhēng)道搶行，急轉(zhuǎn)猛拐;。

9、不要酒醉后騎車(chē);。

10、不要擅自在非機(jī)動(dòng)車(chē)工安裝電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)。

1、行人應(yīng)當(dāng)在道路交通中自覺(jué)遵守道路交通管理法規(guī)，增強(qiáng)自我保護(hù)和現(xiàn)代交通意識(shí)，掌握行人交通安全特點(diǎn)，防止交通事故。

2、行人要走人行道，沒(méi)有人行道的靠路邊行走。

3、橫過(guò)車(chē)行道時(shí)須走人行橫道;有交通信號(hào)控制的人行橫道，應(yīng)做到紅燈停、綠燈走;沒(méi)有交通信號(hào)控制的，須注意車(chē)輛，不要追逐猛跑;有人行過(guò)街天橋或地道的，須走人行過(guò)街天橋或地道。

4、橫過(guò)沒(méi)有人行橫道的車(chē)行道，須看清情況，讓車(chē)輛先行，不要在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿。

5、橫過(guò)沒(méi)有人行橫道的道路時(shí)須直行通過(guò)，不要圖方便、走捷徑、或在車(chē)前車(chē)后亂穿馬路。

6、不要在道路上強(qiáng)行攔車(chē)、追車(chē)、扒車(chē)或拋物擊車(chē)。

7、不要在道路上玩耍、坐臥或進(jìn)行其他妨礙交通的行為。

8、不要鉆越、跨越人行護(hù)欄或道路隔離設(shè)施。

9、不要進(jìn)入高速公路、高架道路或者有人行隔離設(shè)施的機(jī)動(dòng)車(chē)專(zhuān)用道。

10、學(xué)齡前兒童應(yīng)當(dāng)由成年人帶領(lǐng)在道路上行走。

11、高齡老人上街最好有人攙扶陪同。

預(yù)防交通事故（通用21篇）篇十五

隨著我國(guó)蓬勃的發(fā)展，車(chē)輛也逐漸增加了，所以事故每天頻頻發(fā)生，無(wú)論是報(bào)紙還是電臺(tái)，電視臺(tái)，每天都有很多關(guān)于車(chē)禍的新聞報(bào)道，車(chē)禍的傷亡數(shù)字逐年增加，令人觸目驚心。為了減少事故，提升人民的道路安全意識(shí)是刻不容緩的事情。

安全一定要注意，不然可能一不小心就跟車(chē)子撞上了，那就不得了了。我就被車(chē)子撞了一次。一次，我從學(xué)校到服務(wù)所吃午飯。我端著盛好的飯，往寫(xiě)作業(yè)的地方跑去。那時(shí)正下著雨，去盛飯的時(shí)候我又忘記帶傘，手里端著飯，心想：不能讓飯淋到雨，飯一淋到雨就不能吃了。還是快跑過(guò)去吧。我用手臂遮住飯，然后，飛快的'跑了過(guò)去。不料，一個(gè)人騎著自行車(chē)跑了過(guò)來(lái)，我當(dāng)時(shí)嚇呆了，手足無(wú)措，不知道怎么辦才好，呆呆的站在那里。就望著自行車(chē)過(guò)來(lái)了，我摔在了地上。我感覺(jué)腳被車(chē)輪子壓住了，還好沒(méi)有非常大的事情，不是很痛，我站了起來(lái)。

老師看見(jiàn)了，跟那個(gè)騎車(chē)的人說(shuō)了一些話(huà)，我沒(méi)有聽(tīng)清楚，應(yīng)該是讓那個(gè)人以后騎車(chē)要注意。然后側(cè)過(guò)身跟我說(shuō)：“下次走路的時(shí)候要看看周?chē)袥](méi)有車(chē)子才行，以后要小心了。”我點(diǎn)點(diǎn)頭，之后重新盛了一碗飯。過(guò)馬路的時(shí)候，不管有多急，也一定要看清周?chē)袥](méi)有車(chē)子才能過(guò)去，盡管是小路，也不能疏忽。好在這次遇到的是一輛自行車(chē)，但如果不注意的話(huà)，下次可能就是摩托車(chē)或是汽車(chē)了。所以大家一定要看清，確定安全了才可以過(guò)去。走紅綠燈也要知道“紅燈停，綠燈行”，千萬(wàn)不能違反。

預(yù)防交通事故（通用21篇）篇十六

交通事故是現(xiàn)代社會(huì)導(dǎo)致死傷的主要因素之一，給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)極大威脅。因此，交通事故預(yù)防至關(guān)重要。我們需要認(rèn)真總結(jié)交通事故預(yù)防的成功案例和失敗案例，以此為借鑒，提高交通安全管理工作的水平。

第二段：成功案例。

近年來(lái)，新加坡因交通事故發(fā)生率低的特點(diǎn)而成為世界上交通安全表現(xiàn)最好的國(guó)家之一。其中一個(gè)重要原因是新加坡交通部門(mén)重視交通安全教育普及工作，引導(dǎo)公眾遵守交通規(guī)則，減少違法行為，形成了良好的社交環(huán)境。新加坡警方采取了先進(jìn)的監(jiān)視和記錄技術(shù)，通過(guò)智能視頻監(jiān)控等手段，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通違法行為的高效監(jiān)管，有效減少了交通事故的發(fā)生率。

第三段：失敗案例。

無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，都有著不少交通事故發(fā)生率高的地區(qū)。香港交通狀況就比較不盡如人意，尤其在行人的交通事故方面日漸嚴(yán)重。一方面是因?yàn)槁糜螛I(yè)的興旺帶來(lái)了大量游客和人口流動(dòng)，另一方面是因?yàn)樾腥说倪`法行為相對(duì)較多。例如，香港一些路段未設(shè)斑馬線(xiàn)等行人過(guò)馬路的場(chǎng)所，導(dǎo)致了很多行人在非安全的地方過(guò)馬路，對(duì)交通安全構(gòu)成了隱患。這需要在城市規(guī)劃和交通設(shè)施建設(shè)中得到重視，并開(kāi)展相應(yīng)預(yù)防行動(dòng)。

第四段：經(jīng)驗(yàn)體會(huì)。

交通事故的顯著特點(diǎn)是突發(fā)性，很多交通事故都是不可避免的，但是，我們可以通過(guò)做好安全預(yù)防和管理，有效減少事故發(fā)生的可能性。對(duì)于絕大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，注意行車(chē)安全和提高安全意識(shí)是最基本的方法。同時(shí)，加強(qiáng)行車(chē)知識(shí)宣傳，鼓勵(lì)公眾使用公共交通工具，減少私家車(chē)使用，提高道路使用效率，有效緩解交通擁堵和及其對(duì)交通事故率的影響。

第五段：結(jié)論。

交通事故預(yù)防工作是一個(gè)長(zhǎng)期的、系統(tǒng)的、復(fù)雜的工程，需要政府、交通管理部門(mén)和廣大公眾共同努力。我們需要認(rèn)真總結(jié)不同地區(qū)在交通事故預(yù)防方面的成功和失敗經(jīng)驗(yàn)，吸取其中優(yōu)秀的經(jīng)驗(yàn)，積極致力于探索適合本地區(qū)的交通安全管理模式，不斷加強(qiáng)交通安全教育和管理工作，提高公眾安全意識(shí)，為人民群眾創(chuàng)造更加和諧、宜居、安全的社會(huì)環(huán)境。

預(yù)防交通事故（通用21篇）篇十七

《我們身邊的交通事故》是北師大教材《品德與社會(huì)》四年級(jí)下冊(cè)第六個(gè)主題單元《為了安全健康地生活》中的第一個(gè)課題。課題主要通過(guò)調(diào)查、采訪(fǎng)、交流等活動(dòng)，引導(dǎo)學(xué)生了解有關(guān)身邊的交通事故及原因，感受交通事故帶給社會(huì)的傷害之深、之痛！從而讓學(xué)生從小養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通規(guī)則的習(xí)慣。

雖然現(xiàn)代交通飛速發(fā)展，但也存在許多安全隱患，尤其是小學(xué)生遵守交通規(guī)則的意識(shí)淡薄，不知道遵守交通規(guī)則的重要。為了預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生，及早對(duì)小學(xué)生進(jìn)行交通安全教育很重要，幫助他們樹(shù)立珍愛(ài)生命，形成自覺(jué)遵守交通規(guī)則的意識(shí)和能力。

1、情感、態(tài)度、價(jià)值觀(guān)。

通過(guò)調(diào)查，了解身邊發(fā)生的交通事故及原因，感受交通事故給人們生活帶來(lái)的傷害，初步懂得交通法規(guī)對(duì)于社會(huì)公共生活的重要意義。

2、能力目標(biāo)。

（1）通過(guò)學(xué)生運(yùn)用調(diào)查、訪(fǎng)問(wèn)等各種辦法搜集、整理關(guān)于身邊交通事故的信息，使學(xué)生初步具有歸納能力和調(diào)查、訪(fǎng)問(wèn)獲取信息的能力。

（2）通過(guò)學(xué)生結(jié)合生活實(shí)際交流探討，知道有關(guān)的交通法規(guī)和常識(shí)，初步培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。

3、知識(shí)目標(biāo)。

通過(guò)調(diào)查分析身邊發(fā)生的交通事故，培養(yǎng)學(xué)生自覺(jué)遵守交通法規(guī)，注意安全的現(xiàn)代交通意識(shí)。

調(diào)查了解身邊的交通事故對(duì)家庭和社會(huì)帶來(lái)的危害。

引導(dǎo)兒童養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通規(guī)則的習(xí)慣。

1、學(xué)生了解近兩年交通事故發(fā)生的情況及原因。

2、讓學(xué)生通過(guò)不同的渠道了解身邊發(fā)生的交通事故及給社會(huì)、家庭造成的傷害。

設(shè)計(jì)理念：

引導(dǎo)學(xué)生自主、合作、探究學(xué)習(xí)，調(diào)查了解發(fā)生在身邊的交通事故及原因，從而認(rèn)識(shí)到自覺(jué)遵守交通規(guī)則的重要性。

資源運(yùn)用：

教師自制的課件、網(wǎng)絡(luò)資源。

使用設(shè)備：

多媒體。

一、創(chuàng)設(shè)情景，導(dǎo)入新課：

師：同學(xué)們，人們常說(shuō)，動(dòng)蕩年代可怕的是戰(zhàn)爭(zhēng)，和平年代可怕的是車(chē)禍。也許有人會(huì)覺(jué)得這是危言聳聽(tīng)，現(xiàn)在我們就到一段錄像中去感受一下吧！（播放世界交通事故情況錄像）。

同學(xué)們，看了剛才的錄像，你有什么感受呢？找?guī)讉€(gè)學(xué)生說(shuō)自己的感受。的確，交通事故離我們并不遙遠(yuǎn)，它就像一個(gè)幽靈，時(shí)刻縈繞在我們身邊，并且隨時(shí)都有可能降臨到我們每個(gè)人身上。現(xiàn)在的路況是越來(lái)越好，交通安全設(shè)施也越來(lái)越完善，為什么還有這么多的交通事故發(fā)生呢？今天我們就一起來(lái)學(xué)習(xí)《我們身邊的交通事故》這一課。

2、屏幕出示課題《我們身邊的交通事故》（請(qǐng)大家齊讀一下課題）。

二、師生交流匯報(bào)發(fā)生在自己身邊的交通事故。

1、老師講述自己親人前不久因酒后駕車(chē)而經(jīng)歷的嚴(yán)重交通事故。

師：我們每天在路上行走，可能很多人都曾看到過(guò)車(chē)禍或自己就親身經(jīng)歷過(guò)不幸的車(chē)禍，這種不幸的車(chē)禍，前幾天就發(fā)生在我的身邊。（講述略）。

2、請(qǐng)學(xué)生匯報(bào)自己調(diào)查到的發(fā)生在我們身邊的交通事故。

3、看錄像二：坐在籃球里的女孩。

師：剛才，同學(xué)們講述了發(fā)生在自己身邊的交通事故，老師還知道曾經(jīng)有一個(gè)活潑可愛(ài)的小女孩，她愛(ài)說(shuō)，愛(ài)笑，喜歡蹦蹦跳跳，擁有一個(gè)非常快樂(lè)的童年。可是就在她四歲的時(shí)候，一場(chǎng)飛來(lái)橫禍改變了她一生的命運(yùn)，今天老師把她請(qǐng)到了我們身邊，她要跟我們講講她自己的故事。（學(xué)生看錄像）。

三、了解交通事故發(fā)生的原因：

1、前天，老師布置班上的同學(xué)帶著這個(gè)問(wèn)題做了大量的調(diào)查工作。哪個(gè)小組愿意說(shuō)一說(shuō)？

（引導(dǎo)學(xué)生建議有關(guān)部門(mén)加強(qiáng)對(duì)違反交通法規(guī)人群的教育，同時(shí)加大懲罰力度。）。

3、看“某地發(fā)生交通事故地點(diǎn)統(tǒng)計(jì)”統(tǒng)計(jì)圖，說(shuō)說(shuō)你看懂了什么？

師：通過(guò)同學(xué)們的調(diào)查，我們已經(jīng)知道了十字路口違章的行人和車(chē)輛最多，理所當(dāng)然的發(fā)生交通事故的次數(shù)和人數(shù)也就最多了。所以你們過(guò)馬路的時(shí)候一定要小心啊！

四、探究討論：

1、討論：交通事故給人們帶來(lái)了什么影響？（引導(dǎo)學(xué)生說(shuō)出交通事故對(duì)生命的終結(jié)、身體上的傷害、感情上的痛苦、經(jīng)濟(jì)上的損失，以及對(duì)社會(huì)的危害。）。

2、看“在交通事故中不同年齡段死亡和受傷的人數(shù)”。

師：現(xiàn)在請(qǐng)同學(xué)們看這個(gè)統(tǒng)計(jì)圖，你又發(fā)現(xiàn)了什么？（引導(dǎo)學(xué)生從圖中讀出交通事故對(duì)不同年齡段的人造成傷害，，特別是兒童也造成極大的傷害）。

（1）為了避免和減少交通事故對(duì)兒童的傷害，我們兒童應(yīng)該怎樣做呢？（引導(dǎo)學(xué)生自覺(jué)遵守交通法規(guī)。）。

（2）你知道哪些交通規(guī)則？

（3）拍手讀遵守交通規(guī)則順口溜。

師：老師把一些交通規(guī)則編成了順口溜，同學(xué)們想不想來(lái)讀一讀？

五、學(xué)生談學(xué)了本課的感受。

同學(xué)們，通過(guò)今天的學(xué)習(xí)，你想說(shuō)些什么嗎？（讓學(xué)生明白遵守交規(guī)的重要性，自覺(jué)養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的習(xí)慣）。

六、教師伴隨《祝你平安》這首歌曲有感情地小結(jié)。

（同時(shí)大屏幕出示“珍愛(ài)生命，自覺(jué)遵守交通規(guī)則！”）。

吃人不眨眼的車(chē)禍，它就是一個(gè)惡魔，它無(wú)情地摧毀了多少鮮活的生命，讓多少曾經(jīng)幸福美滿(mǎn)的家庭家破人亡，負(fù)債累累啊。為了讓籃球女孩的悲劇不再重演，為了讓每個(gè)孩子都能健康成長(zhǎng)，為了讓每個(gè)家庭都充滿(mǎn)歡聲笑語(yǔ)，同學(xué)們，讓我們攜起手來(lái)，珍愛(ài)生命，自覺(jué)遵守交通規(guī)則，把平安的種子播撒在每個(gè)人的心田，等她生根發(fā)芽，長(zhǎng)成參天大樹(shù)的時(shí)候，我們才能收獲更多的祥和、安寧和幸福！平安是福，平安就是人生最大的財(cái)富！在這里，我衷心地祝愿：好人一生平安！

《我們身邊的交通事故》教學(xué)反思《我們身邊的交通事故》是北師大教材《品德與社會(huì)》四年級(jí)下冊(cè)第六個(gè)主題單元《為了安全健康地生活》中的第一個(gè)課題。課題主要通過(guò)調(diào)查、采訪(fǎng)、交流等活動(dòng)，引導(dǎo)學(xué)生了解有關(guān)身邊的交通事故及原因，感受交通事故帶給社會(huì)的傷害之深、之痛！從而讓學(xué)生從小養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通規(guī)則的習(xí)慣。

優(yōu)點(diǎn)：

一、創(chuàng)設(shè)情境，親身感受，受到震撼。

新課開(kāi)始，通過(guò)讓學(xué)生觀(guān)看世界諸多的重大交通事故的視頻，讓學(xué)生在觸目驚心的觀(guān)看中感悟到交通事故的可怕，從而使學(xué)生受到心靈的震撼，喚起學(xué)生講述身邊的交通事故的愿望，同時(shí)為后邊自覺(jué)遵守交通規(guī)則做了鋪墊。課上，讓學(xué)生觀(guān)看《坐在籃球里的小女孩》，讓學(xué)生再次受到震撼，并親身感受到交通事故離我們很近，并隨時(shí)有可能降臨在我們的身上，為后面的交通事故的危害和教育學(xué)生自覺(jué)遵守交通規(guī)則埋下伏筆。

二、聯(lián)系生活，收集資料，自主探究。

課前，老師布置學(xué)生以小組合作或自己喜歡的形式去調(diào)查，收集身邊的交通事故、發(fā)生交通事故的原因、危害和一些交通常識(shí)，讓學(xué)生從他們自己的世界出發(fā)，用自己的眼睛去觀(guān)察社會(huì)，用自己的心靈感受社會(huì)，用自己的方式去研究社會(huì)，并提高學(xué)生利用收集資料分析問(wèn)題的能力。

三、配樂(lè)小結(jié)，升華主題。

在新課結(jié)束部分，教師在《祝你平安》的樂(lè)曲聲中聲情并茂地小結(jié)，喚起學(xué)生珍愛(ài)生命，自覺(jué)遵守交通規(guī)則的意識(shí)，并在生活中行動(dòng)起來(lái)。

當(dāng)然本節(jié)課也存在一些不足：

新課開(kāi)始視頻有些長(zhǎng)，學(xué)生在說(shuō)怎樣遵守交通規(guī)則時(shí)，還應(yīng)該號(hào)召同學(xué)做一名交通宣傳員，勸說(shuō)周?chē)娜俗袷亟煌ǚㄒ?guī)，使我們的社會(huì)安定團(tuán)結(jié)，家庭幸福和睦，多媒體課件的制作能力有待提高。

另外，因?yàn)闇?zhǔn)備課只有兩天，時(shí)間很短，有些想法沒(méi)有在課程中充分體現(xiàn)，如錄制路口行人或車(chē)輛不遵守交通法規(guī)情況的視頻，體現(xiàn)品德與社會(huì)從生活中來(lái)，在到生活中去的理念。還可以增加一個(gè)教學(xué)目標(biāo)，讓學(xué)生了解本市的交通狀況。老師和學(xué)生在課前可以到交通管理部門(mén)了解本市的交通狀況，（包括近年來(lái)車(chē)禍死亡數(shù)據(jù)、出現(xiàn)交通事故的原因等）并制成統(tǒng)計(jì)圖。

總之，在以后的工作中，我會(huì)不斷努力，使自己的教學(xué)水平進(jìn)一步提高。

預(yù)防交通事故（通用21篇）篇十八

隨著科技進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展，水、陸、空交通運(yùn)輸日益發(fā)達(dá)、完善。但由于一些主客觀(guān)原因，交通事故也不斷發(fā)生，給人類(lèi)的生命和財(cái)產(chǎn)造成了不少的損失。接下來(lái)由本站小編為大家推薦怎樣預(yù)防交通事故的發(fā)生，希望對(duì)你有所幫助!

機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員應(yīng)該自覺(jué)遵守道路交通管理法規(guī)，文明開(kāi)車(chē)，堅(jiān)持做到“十要十不開(kāi)”，確保行車(chē)安全。

1、要自覺(jué)遵守交通法規(guī)，不開(kāi)違章車(chē);。

2、要經(jīng)常做好車(chē)輛保養(yǎng)，不開(kāi)帶病車(chē);。

3、要注意勞逸結(jié)合，不開(kāi)疲勞車(chē);。

4、要做到安全裝載，不開(kāi)超載車(chē)。

5、要按規(guī)定車(chē)道行駛不開(kāi)急躁車(chē);。

6、要做到文明禮讓?zhuān)婚_(kāi)睹氣車(chē);。

7、要按照規(guī)定車(chē)速，不開(kāi)英雄車(chē);。

8、要超車(chē)注意迎面來(lái)車(chē)，不開(kāi)莽撞車(chē);。

9、要掌握行車(chē)規(guī)律，不開(kāi)盲目車(chē);。

10、要堅(jiān)持預(yù)防為主，不開(kāi)冒險(xiǎn)車(chē);。

非機(jī)動(dòng)車(chē)包括自行車(chē)、三輪車(chē)、人力車(chē)、殘疾人專(zhuān)用車(chē)和助動(dòng)車(chē)。非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)具有自身保護(hù)意識(shí)，自覺(jué)遵守道路交通管理法規(guī)，文明騎車(chē)，堅(jiān)持做到“十不要”，養(yǎng)成良好的騎車(chē)習(xí)慣。

1、不要闖紅燈，或推行、繞行闖越紅燈;。

2、不要在禁行道路、路段或機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)騎車(chē);。

3、不要在人行道上騎車(chē);。

4、不要在市區(qū)或城鎮(zhèn)道路上騎車(chē)帶人;。

5、不要雙手離把或攀扶其他車(chē)輛或手中持物;。

6、不要牽引車(chē)輛或被其他車(chē)輛牽引;。

7、不要扶身并行、互相追逐或曲折行駛;。

8、不要爭(zhēng)道搶行，急轉(zhuǎn)猛拐;。

9、不要酒醉后騎車(chē);。

10、不要擅自在非機(jī)動(dòng)車(chē)工安裝電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)。

1、行人應(yīng)當(dāng)在道路交通中自覺(jué)遵守道路交通管理法規(guī)，增強(qiáng)自我保護(hù)和現(xiàn)代交通意識(shí)，掌握行人交通安全特點(diǎn)，防止交通事故。

2、行人要走人行道，沒(méi)有人行道的靠路邊行走。

3、橫過(guò)車(chē)行道時(shí)須走人行橫道;有交通信號(hào)控制的人行橫道，應(yīng)做到紅燈停、綠燈走;沒(méi)有交通信號(hào)控制的，須注意車(chē)輛，不要追逐猛跑;有人行過(guò)街天橋或地道的，須走人行過(guò)街天橋或地道。

4、橫過(guò)沒(méi)有人行橫道的車(chē)行道，須看清情況，讓車(chē)輛先行，不要在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿。

5、橫過(guò)沒(méi)有人行橫道的道路時(shí)須直行通過(guò)，不要圖方便、走捷徑、或在車(chē)前車(chē)后亂穿馬路。

6、不要在道路上強(qiáng)行攔車(chē)、追車(chē)、扒車(chē)或拋物擊車(chē)。

7、不要在道路上玩耍、坐臥或進(jìn)行其他妨礙交通的行為。

8、不要鉆越、跨越人行護(hù)欄或道路隔離設(shè)施。

9、不要進(jìn)入高速公路、高架道路或者有人行隔離設(shè)施的機(jī)動(dòng)車(chē)專(zhuān)用道。

10、學(xué)齡前兒童應(yīng)當(dāng)由成年人帶領(lǐng)在道路上行走。

11、高齡老人上街最好有人攙扶陪同。

預(yù)防交通事故（通用21篇）篇十九

橫穿馬路，可能遇到的危險(xiǎn)因素會(huì)大大增加，應(yīng)特別注意安全。

(1)穿越馬路，要聽(tīng)從交通民警的指揮;要遵守交通規(guī)則，做到“綠燈行，紅燈停”。

(2)穿越馬路，要走人行橫道線(xiàn);在有過(guò)街天橋和過(guò)街地道的路段，應(yīng)自覺(jué)走過(guò)街天橋和地下通道。

(3)穿越馬路時(shí)，要走直線(xiàn)，不可迂回穿行;在沒(méi)有人行橫道的路段，應(yīng)先看左邊，再看右邊，在確認(rèn)沒(méi)有機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)時(shí)才可以穿越馬路。

(4)不要翻越道路中央的安全護(hù)欄和隔離墩，更不能在馬路上滑滑板。

(5)騎自行車(chē)橫穿馬路，要下車(chē)扶車(chē)橫穿。(未滿(mǎn)十二歲的，不可騎自行車(chē)上路)。

一、發(fā)生交通事故的原因及規(guī)律特點(diǎn)交通事故原因：

一般程序處理的交通事故屬于機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)说脑蛘?6.2%，行人違法行為造成的交通事故占12.5%，涉及摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)的占31.2%。簡(jiǎn)易程序處理的交通事故屬于機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)说倪`法行為的占絕大多數(shù)，違法會(huì)車(chē)、不按規(guī)定讓行、追尾相撞的占多數(shù)，屬于行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)的違法行為的占少數(shù)。其原因：一是超載、超速行駛是造成道路交通事故的主要原因。其他死亡事故原因復(fù)雜;二是違法會(huì)車(chē)的較多;三是跟車(chē)距離過(guò)近造成追尾相撞也是主要原因。

二、對(duì)策和建議。

(一)加強(qiáng)交通安全教育，減少道路交通違法行為。

在道路交通事故預(yù)防的諸多因素中，人是處于核心地位的。人的交通安全意識(shí)和法制觀(guān)念比較淡薄，違章現(xiàn)象比較嚴(yán)重，是造成交通事故的最主要因素。國(guó)內(nèi)道路交通事故處理的實(shí)踐證明，各類(lèi)道路交通違法行為的存在是導(dǎo)致交通事故發(fā)生的根本原因。因此，預(yù)防和減少道路交通事故，從根本上講，要從預(yù)防和減少交通違法行為做起。為了提高交通安全，世界各國(guó)都十分注意交通安全教育。交通安全教育主要分為兩部分，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員的教育和對(duì)全社會(huì)人員的教育。

(1)對(duì)駕駛員的教育主要分為駕駛員的定期學(xué)習(xí)交通法規(guī)、學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車(chē)新技術(shù)、新操作技能、包括對(duì)駕駛員定期的理論考核，操縱考核，對(duì)駕駛員的安全教育應(yīng)長(zhǎng)抓不懈且注重實(shí)效進(jìn)一步增強(qiáng)駕駛員的責(zé)任感和安全意識(shí)，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和駕駛技術(shù)熟練，具有良好的思想、心理、技術(shù)素質(zhì)的駕駛員，就可以減少和避免交通事故的發(fā)生。堅(jiān)決杜絕駕駛員超速行使、占道行使、無(wú)證駕駛、酒后駕駛和疲勞駕駛。

(2)對(duì)全社會(huì)人員的教育內(nèi)容主要分為學(xué)校教育和社會(huì)教育。一是教育部門(mén)要堅(jiān)持道路交通安全教育從孩子抓起，將之作為九年義務(wù)教育的必修課程，并在中考及高考中適當(dāng)增加這方面內(nèi)容;二是利用新聞媒介和宣傳手段對(duì)全社會(huì)進(jìn)行交通安全教育和對(duì)交通法規(guī)的宣傳，加強(qiáng)和提高人們的交通安全意識(shí)和交通法制觀(guān)念。

(3)進(jìn)一步提高對(duì)當(dāng)前道路交通安全形勢(shì)的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)緊迫感和責(zé)任感。特別是廣大交通民警一定要充分認(rèn)識(shí)道路交通安全形勢(shì)的嚴(yán)峻性、艱巨性，堅(jiān)決克服麻痹、松懈、畏難等情緒，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任心和使命感，從講政治、講大局的高度，把為北京奧運(yùn)會(huì)的舉辦創(chuàng)造安全、暢通、和諧的道路交通環(huán)境作為當(dāng)前的中心任務(wù)，加大路面管控力度，全力抓好預(yù)防道路交通事故各項(xiàng)措施的落實(shí)，確保道路交通安全。

(二)加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)維護(hù)，提高機(jī)動(dòng)車(chē)的安全性能。

良好的車(chē)輛技術(shù)性能是保證安全駕駛的物質(zhì)基礎(chǔ)。目前，除了建立完善的汽車(chē)安全檢測(cè)制度和基于檢測(cè)的車(chē)輛維修制度外，駕駛員日常應(yīng)勤于保養(yǎng)、維護(hù)車(chē)輛，出車(chē)前應(yīng)徹底檢查轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系，認(rèn)真做好車(chē)輛的日常修理工作，及時(shí)消除隱患，保證車(chē)況良好，杜絕帶病車(chē)上路行使，嚴(yán)把技術(shù)性能關(guān)。

(三)完善道路安全設(shè)施，不斷改善道路條件。

嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)》、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，整改不符合要求的交通標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)以及各種交通安全設(shè)施;改善道路縱斷面線(xiàn)型、降低縱坡、增大轉(zhuǎn)彎半徑;裁彎取直、消除路邊障礙物增加交叉路口和彎道視矩。提高路面的粗糙度及排水能力，改善路面的防滑性能;加固路基和路面。

(四)加強(qiáng)道路交通管理，優(yōu)化道路交通安全環(huán)境。

交通管理部門(mén)應(yīng)運(yùn)用高科技手段及時(shí)查處違章車(chē)輛，排除事故隱患并按有關(guān)法規(guī)從嚴(yán)處理。在一些超速現(xiàn)象嚴(yán)重的路段定點(diǎn)設(shè)崗，運(yùn)用酒精測(cè)試儀對(duì)酒后駕駛的嫌疑對(duì)象進(jìn)行測(cè)試，用雷達(dá)測(cè)速儀對(duì)超速車(chē)輛進(jìn)行查處;做好交通標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)、交通信號(hào)及可變信息牌的設(shè)置工作，如有損壞應(yīng)及時(shí)補(bǔ)上;加強(qiáng)對(duì)施工、養(yǎng)護(hù)路段的安全管理，按規(guī)定設(shè)置安全警示標(biāo)志，確保施工路段的車(chē)輛安全暢通;在事故多發(fā)路段，以及在橋梁、急轉(zhuǎn)彎、交叉路口、視野盲區(qū)路段設(shè)置警告牌。在雨、霧、雪天等自然災(zāi)害氣候條件下應(yīng)制定交通管制預(yù)案，合理控制交通流量，疏導(dǎo)好車(chē)輛通行;在城市道路上，應(yīng)實(shí)現(xiàn)人車(chē)分流，進(jìn)行合理的交通渠化，科學(xué)的控制道路的進(jìn)出、口;在交通流量超過(guò)道路通行能力的路段，可以通過(guò)限制交通流量的方法來(lái)保證交通安全，同時(shí)路段的管理者在流量調(diào)整階段，向車(chē)輛發(fā)布信息，提高繞行路線(xiàn)。

交通事故是在一定條件下發(fā)生的動(dòng)態(tài)過(guò)程，具有很大的隨機(jī)性和偶然性。道路上發(fā)生的交通事故往往并不是人、車(chē)、路等因素中的一個(gè)因素單獨(dú)導(dǎo)致的結(jié)果。預(yù)防交通事故，提高車(chē)輛運(yùn)行的安全性是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，必須從人的交通教育、提高車(chē)輛的安全性、不斷改善道路條件和優(yōu)化道路交通安全環(huán)境等方面綜合考慮來(lái)建立預(yù)防道路交通事故的措施。

行路注意事項(xiàng)。

(一)道路交通信號(hào)和標(biāo)志。

交通信號(hào)是指揮車(chē)輛和行人前進(jìn)、停止或者轉(zhuǎn)彎，向車(chē)輛駕駛?cè)撕托腥颂峁└鞣N交通信息，對(duì)道路上的交通流量進(jìn)行調(diào)節(jié)、控制和疏導(dǎo)的以光色信號(hào)、圖形、文字或者手勢(shì)表示的特定信號(hào)。

1.道路交通信號(hào)及其含義。

交通信號(hào)燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。

(1)紅燈表示禁止通行。主要包括三種：一是指揮燈信號(hào)。紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車(chē)輛、行人通行;車(chē)輛須停在停止線(xiàn)以外，行人必須在人行橫道路邊等侯放行。自行車(chē)左轉(zhuǎn)彎不準(zhǔn)推車(chē)從路口外邊繞行;直行不準(zhǔn)用右轉(zhuǎn)彎方法線(xiàn)行。右轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛和“t”型路口右邊無(wú)橫道路的直行車(chē)輛，遇有紅燈亮?xí)r，在不妨礙放行的車(chē)輛和行人通行的情況下，可以通行。二是車(chē)道路燈信號(hào)。一般安裝在需要單獨(dú)指揮的車(chē)道上方，只對(duì)在該車(chē)道行駛的車(chē)輛起指揮作用，其他車(chē)道的車(chē)輛和行人仍按規(guī)定信號(hào)通行。三是人行橫道燈信號(hào)。紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。

(2)綠燈表示準(zhǔn)許通行。主要包括三種：一是指揮燈信號(hào)。綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車(chē)輛，行人通行。不論機(jī)動(dòng)車(chē)還是非機(jī)動(dòng)車(chē)，凡是面向綠燈信號(hào)的均可直行，也可以左、右轉(zhuǎn)彎。在綠燈亮期間進(jìn)入路口的車(chē)輛應(yīng)該讓已經(jīng)在路口內(nèi)的車(chē)輛和正在人行橫道內(nèi)的行人優(yōu)先通行，綠燈亮?xí)r.轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛不準(zhǔn)妨礙直行的車(chē)輛和被放行的行人通行。二是車(chē)道燈信號(hào)。綠色箭頭燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車(chē)輛按箭頭所示方向通行。綠色箭頭燈是指綠燈中帶有左轉(zhuǎn)彎、直行、右轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向箭頭的交通指揮信號(hào)燈。三是人行橫道燈信號(hào)。綠燈亮?xí)r.準(zhǔn)許行人通過(guò)人行橫道;綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的.可以繼續(xù)通行。

(3)黃燈表示警示。主要有兩種：一是黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車(chē)輛、行人通行，但已越過(guò)停止線(xiàn)的車(chē)輛和已進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行;右轉(zhuǎn)彎車(chē)輛和“t”型路口右邊無(wú)橫道直行車(chē)輛.遇有黃燈亮?xí)r.在不妨礙放行車(chē)輛和行人通行的情況下，可以通行。綠燈之后的黃燈表示禁止超越信號(hào);紅燈之后的黃燈表示準(zhǔn)備通行。二是黃燈閃爍時(shí).車(chē)輛、行人須在確保安全的原則下通行。

2.手勢(shì)信號(hào)及含義。

手勢(shì)信號(hào)主要用于交通警察臨時(shí)指揮車(chē)輛通行。手勢(shì)信號(hào)分為三種：

(1)直行信號(hào)。

交通警察右臂(左臂)向右(向左)平伸，手掌向前，準(zhǔn)許左右兩方直行的車(chē)輛通行;各方右轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛在不妨礙放行的車(chē)輛通行的情況下，可以通行。

(2)左轉(zhuǎn)彎信號(hào)。

交通警察右臂向前平伸.手掌向前準(zhǔn)許左方的左轉(zhuǎn)彎和直行的車(chē)輛通行;左臂同時(shí)向右前方擺動(dòng)時(shí)，準(zhǔn)許車(chē)輛左轉(zhuǎn)彎;各方右轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛和“t”形路口右邊無(wú)橫道的直行車(chē)輛，在不妨礙被放行的車(chē)輛通行的情況下.可以通行。

(3)停止信號(hào)。

交通警察左臂向上直伸.手掌向前，不準(zhǔn)前方車(chē)輛通行，右臂同時(shí)向左前方擺動(dòng)時(shí).車(chē)輛須靠邊停車(chē)。

預(yù)防交通事故（通用21篇）篇二十

1)在道路上行走，要走人行道;沒(méi)有人行道的道路，要在路邊行走。

2)團(tuán)體外出時(shí)，最好有組織、有秩序地列隊(duì)行走;結(jié)伴外出時(shí)，不要相互追逐、打鬧、嬉戲;行走時(shí)要專(zhuān)心，注意周?chē)榫埃灰獤|張西望、邊走邊看書(shū)報(bào)或做其他事情。

3)在沒(méi)有交通民警指揮的路段，要學(xué)會(huì)避讓機(jī)動(dòng)車(chē)輛，不與機(jī)動(dòng)車(chē)輛爭(zhēng)道搶行。

4)小學(xué)生在放學(xué)排路隊(duì)時(shí)要頭戴小黃帽，在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)盡早發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，提前采取安全措施。

2、橫穿馬路應(yīng)當(dāng)注意什么。

橫穿馬路，可能遇到的危險(xiǎn)因素會(huì)大大增加，應(yīng)異常注意安全。

1)穿越馬路，要聽(tīng)從交通民警的指揮;要遵守交通規(guī)則，做到“綠燈行，紅燈停”。

2)穿越馬路，要走人行橫道線(xiàn);在有過(guò)街天橋和過(guò)街地道的路段，應(yīng)自覺(jué)走過(guò)街天橋和地下通道。

3)穿越馬路時(shí)，要走直線(xiàn)，不可迂回穿行;在沒(méi)有人行橫道的路段，應(yīng)先看左邊，再看右邊，在確認(rèn)沒(méi)有機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)才能夠穿越馬路。

4)不要翻越道路中央的安全護(hù)欄和隔離墩，更不能在馬路上滑滑板。

5)不要突然橫穿馬路，異常是馬路對(duì)面有熟人、朋友呼喚，或者自我要乘坐的公共汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)站，千萬(wàn)不能貿(mào)然行事，以免發(fā)生意外。

3、怎樣認(rèn)識(shí)交通信號(hào)燈。

交通信號(hào)燈分為兩種，一種是用于指揮車(chē)輛的紅、黃、綠三色信號(hào)燈，設(shè)置在交叉路口顯眼的地方，叫做車(chē)輛交通指揮燈;另一種是用于指揮行人橫過(guò)馬路的紅、綠兩色信號(hào)燈，設(shè)置在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈。我國(guó)交通法規(guī)也對(duì)交通指揮信號(hào)燈做出了規(guī)定：

1)綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車(chē)輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛不準(zhǔn)妨礙直行的車(chē)輛和被放行的行人通行。

2)黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車(chē)輛、行人通行，但已越過(guò)停止線(xiàn)的車(chē)輛和已進(jìn)入人行橫道的行人，能夠繼續(xù)通行。

3)紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車(chē)輛、行人通行。

4)綠色箭頭燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車(chē)輛按箭頭所示方向通行。

5)黃燈閃爍時(shí)，車(chē)輛、行人在確保安全的原則下能夠通行。

4、騎自行車(chē)安全知識(shí)。

我國(guó)被稱(chēng)為“自行車(chē)王國(guó)”，是世界上擁有自行車(chē)最多的國(guó)家。可是，自行車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、一碰就倒、穩(wěn)定性差，所以它是交通工具中的弱者。在交通傷亡事故中，非機(jī)動(dòng)車(chē)(主要是自行車(chē))受傷人數(shù)居第一，傷亡人數(shù)居第二。在我國(guó)，少年兒童年滿(mǎn)12周歲，方能在道路上起自行車(chē)，并要遵守交通規(guī)則在慢車(chē)道上騎車(chē)。

5、乘坐公共汽車(chē)應(yīng)當(dāng)注意什么。

1)乘坐公共汽(電)車(chē)，要排隊(duì)候車(chē)，按先后順序上車(chē)，不要擁擠。上下車(chē)均應(yīng)等車(chē)停穩(wěn)以后，先下后上，不要爭(zhēng)搶。

2)不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險(xiǎn)品帶入車(chē)內(nèi)。

3)乘車(chē)時(shí)不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對(duì)面來(lái)車(chē)或路邊樹(shù)木等刮傷;也不要向車(chē)窗外亂扔雜物，以免傷及他人。

4)乘車(chē)時(shí)要坐穩(wěn)扶好，沒(méi)有座位時(shí)，要雙腳自然分開(kāi)，側(cè)向站立，手應(yīng)握緊扶手，以免車(chē)輛緊急剎車(chē)時(shí)摔倒受傷。

6、小學(xué)生交通安全知識(shí)守則。

1、堅(jiān)持徒步上下學(xué)，不準(zhǔn)在街道、公路上、攔車(chē)、爬車(chē)、追車(chē)和強(qiáng)行搭車(chē)。

2、不滿(mǎn)12周歲的學(xué)生不準(zhǔn)騎自行車(chē)。不管步行或在公路街道上行走時(shí)，必須靠右行走或人行道上行走。

3、步行時(shí)，在橫穿街道、公路或交叉路口時(shí)，應(yīng)注意來(lái)往車(chē)輛。在無(wú)來(lái)往車(chē)輛時(shí)，從人行橫道線(xiàn)內(nèi)經(jīng)過(guò)。

4、嚴(yán)禁在機(jī)動(dòng)車(chē)臨近時(shí)橫穿公路。不準(zhǔn)在有機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)過(guò)的道路上做游戲。

5、在公路或其他道路上行走時(shí)，不準(zhǔn)鉤肩搭背、三五成群并肩而行，不準(zhǔn)邊走邊看書(shū)或邊玩耍。

6、前進(jìn)途中，遇到路邊堆放障礙物時(shí)，要異常注意來(lái)往車(chē)輛，待無(wú)來(lái)往車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)再經(jīng)過(guò)，并且要靠安全一側(cè)。

1、車(chē)禍發(fā)生時(shí)，駕乘者應(yīng)沉著冷靜，保持清醒的頭腦，千萬(wàn)不要驚慌失措。

2、駕駛?cè)艘杆俦婷髑闆r，按照“先救人、后顧車(chē);先斷電路，后斷油路”的原則，把事故損失降到最低。

3、發(fā)生翻車(chē)事故時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)緊緊抓住方向盤(pán)，兩腳勾住離合器踏板或油門(mén)踏板，盡量使身體固定，防止在駕駛室內(nèi)翻滾、碰撞而導(dǎo)致傷害。如果駕駛室是敞開(kāi)式的，翻車(chē)時(shí)駕駛?cè)藨?yīng)盡量縮小身體往下躲，或者設(shè)法跳車(chē)。

乘客應(yīng)迅速趴到座椅上，緊緊抓住前排座椅或扶桿、把手等固定物，低下頭，利用前排座椅靠背或手臂保護(hù)頭部;若遇翻車(chē)或墜車(chē)時(shí)，應(yīng)迅速蹲下身子，緊緊抓住前排座位的椅腳，身體盡量固定在兩排座椅之間，隨車(chē)翻轉(zhuǎn);車(chē)輛在行駛中發(fā)生事故時(shí)，乘客不要盲目跳車(chē)，應(yīng)在車(chē)輛停下后再陸續(xù)撤離。

4、萬(wàn)一人被拋出駕駛室或車(chē)廂，應(yīng)迅速抱住頭，并縮成球狀就勢(shì)翻滾，其目的是減小落地時(shí)的反作用力，減輕頭部、胸部的損傷，同時(shí)盡量遠(yuǎn)離危險(xiǎn)區(qū)域。

5、當(dāng)翻車(chē)已不可避免，需要跳車(chē)時(shí)，應(yīng)用力蹬雙腳，增大向外拋出的力量和距離，不能順著翻車(chē)的方向跳車(chē)，以防跳出后又被車(chē)輛重新壓上。

6、在撞車(chē)事故中，巨大的撞擊力常常對(duì)人造成重大傷害。為此，搭乘人員應(yīng)緊握扶手或靠背，同時(shí)雙腳稍微彎曲用力向前蹬，使撞擊力盡量消耗在自己的手腕和腿彎之間，減緩身體向前沖的速度和力量。

7、駕駛?cè)嗽趯ふ易跃确椒ǖ耐瑫r(shí)，要兼具別人的安全以及貨物、財(cái)產(chǎn)可能造成的損失。

8、在公路上發(fā)生車(chē)禍時(shí)，要注意保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)救護(hù)傷員，盡快報(bào)警，爭(zhēng)取得到交通警察的幫助，防止造成交通堵塞。

9、在車(chē)禍中，如果人的頭顱、胸部和腹部受到撞擊或擠壓，即便僅是隱隱作痛，也要警惕內(nèi)臟出血，應(yīng)及時(shí)到醫(yī)院診治，千萬(wàn)不可掉以輕心，防止內(nèi)出血突然加劇而導(dǎo)致死亡。

10、車(chē)輛意外失火時(shí)，應(yīng)破窗脫身打滾滅火。行車(chē)途中汽車(chē)突然起火，駕駛?cè)藨?yīng)立即熄火、切斷油路和電源，關(guān)閉百葉窗和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，設(shè)法組織車(chē)內(nèi)人員迅速離開(kāi)車(chē)體。若因車(chē)輛碰撞變形、車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)時(shí)，可從前后擋風(fēng)玻璃或車(chē)窗處脫身。

11、車(chē)輛落水時(shí)，先深呼吸再開(kāi)車(chē)門(mén)。汽車(chē)翻進(jìn)河里，若水較深時(shí)，先不急于打開(kāi)車(chē)門(mén)和車(chē)窗玻璃，因?yàn)檫@時(shí)車(chē)門(mén)是難以打開(kāi)的。此時(shí)，車(chē)廂內(nèi)的氧氣可供司機(jī)和乘客維持5至10分鐘，應(yīng)首先使頭部保持在水面上，迅速用力推開(kāi)車(chē)門(mén)或玻璃，同時(shí)深吸一口氣，及時(shí)浮出水面。

12、當(dāng)車(chē)輛迎面碰撞時(shí)，兩腳踏直身體后傾。一旦遇有事故發(fā)生，當(dāng)迎面碰撞的主要方位不再司機(jī)一側(cè)時(shí)，司機(jī)應(yīng)緊握方向盤(pán)，兩腿向前踏直，身體后傾，保持身體平衡。如果迎面碰撞的主要方位在臨近駕駛?cè)俗换蛘咦矒袅Χ却髸r(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)迅速躲離方向盤(pán)，將兩腳抬起，以免受到擠壓而受傷。

預(yù)防交通事故（通用21篇）篇二十一

這類(lèi)的原因通常來(lái)說(shuō)又分為可避免以及不可避免，不可避免的通常帶有突發(fā)性，像突發(fā)性泥石流或者滑坡等等，這類(lèi)主要看駕駛者的臨時(shí)反應(yīng)，并無(wú)具體應(yīng)對(duì)之策。

還有一類(lèi)就是可避免的，這類(lèi)通常指的是降雪或者降雨以后，道路濕滑，能見(jiàn)度低，這類(lèi)自然原因，由于是先發(fā)性，所以只要后續(xù)駕駛員能夠充分注意到，一般也可避免。最為普遍的.一點(diǎn)共用原則就是車(chē)速一定要慢。

人為原因分為好多種，分為自身的原因以及他人的原因。自身的原因通常就是由于駕駛員不正確的駕駛方式以及長(zhǎng)時(shí)間疲勞駕駛等情況，這類(lèi)原因只要駕駛員能規(guī)范自己的駕駛行為，一般也不會(huì)造成交通事故。

另一類(lèi)就是他人造成的，車(chē)輛上路，不但要求自己安全駕駛，不要造成交通事故，還要當(dāng)心是否他人在安全駕駛，要避免因?yàn)閯e人危險(xiǎn)駕駛而給自己帶來(lái)傷害，這一點(diǎn)同樣重要，因?yàn)榧幢闼说脑颍斐傻膫σ彩请p方的。

這一點(diǎn)分為可控的與不可控的，可控的就是日常檢修檢測(cè)出的小毛病，這一類(lèi)可能在駕駛的期間影響到安全，但是只要駕駛員在檢測(cè)出以后能及時(shí)維修更換，問(wèn)題應(yīng)該不是很?chē)?yán)重。

還一類(lèi)就是車(chē)輛不可控的問(wèn)題，比如發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，或者車(chē)輛行駛的時(shí)候突然剎車(chē)失靈，或者爆胎等等，這一類(lèi)有著它自己的不可控性，主要還是看駕駛員的臨場(chǎng)反應(yīng)能力，記住要訣就是高檔換低檔，剎車(chē)要點(diǎn)踩，方向要拿正。