通過培訓，我認識到學習不僅僅是為了應對考試，更是為了提升綜合素質和職業競爭力。以下是小編為大家整理的一些精彩培訓心得體會，供大家參考學習。

培訓駕駛心得體會（專業12篇）篇一

駕駛是一項需要具備豐富經驗和高度責任感的技能。為了提高駕駛技能，我參加了一次駕駛培訓課程。通過這次課程的學習和實踐，我深刻體會到了駕駛的重要性以及安全駕駛的必要性。下面我將從三個方面總結我在駕駛培訓中的心得體會。

首先，駕駛培訓讓我深刻認識到駕駛安全的重要性。在課程中，我們接受了關于交通規則、交通道路和安全駕駛技巧的教育。通過理論學習和實際駕駛訓練，我意識到駕駛的不僅僅是一種技能，更是一種責任。駕駛過程中，我們不僅要保證自己的安全，還要考慮乘客和其他道路使用者的安全。通過正確的駕駛姿勢、準確的操作和靈敏的反應，我們能夠減少事故的發生，保護自己和他人的生命財產安全。因此，我深刻認識到了駕駛安全的重要性，感受到了作為駕駛員承擔的責任。

其次，駕駛培訓讓我意識到駕駛技術的提升需要持久的努力和實踐。在駕駛培訓課程中，我們進行了大量的實際駕駛訓練。通過在道路上的駕駛實踐，我逐漸掌握了正確的駕駛技巧，提高了駕駛技能。然而，我也深刻認識到駕駛技術的提升不是一蹴而就的，需要持久的努力和實踐。駕駛是一種需要不斷修正和完善的技能，只有通過不斷的實踐和總結經驗，才能逐漸提升自己的駕駛水平。通過駕駛培訓的實踐環節，我明白了駕駛技術的提升需要持久的努力和實踐，這對我今后的駕駛生涯有著重要的啟示。

最后，駕駛培訓讓我深刻理解到對駕駛員來說，態度對安全駕駛至關重要。在實際駕駛訓練過程中，我們學會了正確的駕駛態度的重要性。駕駛時，我們要時刻保持冷靜和專注，不受外界干擾和情緒波動的影響。同時，我們要遵守交通規則，遵循交通道路的規劃，尊重其他道路使用者，提前做出正確的決策和反應。只有保持正確的駕駛態度，我們才能夠做到平穩駕駛、準確判斷和及時應對各種緊急情況。因此，正確的駕駛態度是安全駕駛的關鍵，也是每位駕駛員應該具備的素質。

總結起來，參加駕駛培訓課程是我駕駛生涯中的一次重要經歷。通過課程的學習和實踐，我深刻體會到了駕駛的重要性以及安全駕駛的必要性。我認識到駕駛安全的重要性，感受到了作為駕駛員的責任；了解到駕駛技術的提升需要持久的努力和實踐；并且理解到正確的駕駛態度對安全駕駛來說至關重要。這次駕駛培訓讓我受益良多，對我的駕駛技能和態度都有了明顯的提高。我將繼續努力，不斷學習和實踐，提高自己的駕駛水平，做一名合格的駕駛員。

培訓駕駛心得體會（專業12篇）篇二

第一段：引言（開篇段）。

我如今已經完成了一段時間的駕駛仿真培訓，這對于我來說是一次寶貴的學習經歷。在這段時間里，我通過參與駕駛仿真訓練，親身體驗了各種道路及氣候條件下的駕駛場景，從而提高了我的駕駛技能和安全意識。在此通過本文，我想與大家分享一下我的心得體會。

第二段：仿真訓練的優勢。

駕駛仿真是一種通過電腦和特殊設備模擬真實駕駛場景的訓練方法。相比于傳統的駕駛教學方法，駕駛仿真具有諸多優勢。首先，駕駛仿真可以提供各種各樣的訓練場景，包括城市道路、高速公路、山區道路等，讓學員可以在安全的環境下全面練習。其次，仿真訓練還可以模擬各種不同的天氣條件，如雨天、雪天和大風天，這對于駕駛技術的全面提升尤為重要。此外，駕駛仿真還可以模擬緊急情況，如剎車失靈和追尾等意外情況，幫助學員提高應對突發狀況的能力。

第三段：心得體會一：提高技能。

通過駕駛仿真培訓，我發現我的駕駛技能有了很大的提高。在仿真場景中，我可以隨時重復練習各種駕駛操作，例如起步、換擋和超車等。這種反復練習的機會使我能夠更快地掌握一些復雜的操作動作，同時也加深了對各種交通規則的理解和記憶。在仿真訓練的過程中，我還學會了如何更好地觀察并判斷道路狀況，處理其他車輛的變道和并線等情況。這些技能的提高不僅讓我在真實的駕駛中更加熟練和自信，也提高了我面對復雜交通環境時的應變能力。

第四段：心得體會二：增強安全意識。

在駕駛仿真培訓中，我充分認識到安全意識的重要性。在仿真訓練中，我經歷了各種各樣的安全事故場景，如疏忽大意導致的碰撞和無視交通規則引發的違章行為等等。這些場景的模擬使我深刻認識到一旦發生交通事故，不僅會對自己和他人造成傷害，還可能引發法律糾紛和經濟損失。因此，我在仿真訓練中注重培養了嚴格遵守交通規則、保持安全距離和主動預防事故的習慣。這種安全意識的養成對于我今后面對復雜的道路交通環境和危險情況將會起到重要的作用。

第五段：結尾（總結段）。

總而言之，駕駛仿真培訓是一種非常有價值的學習方法。通過參與駕駛仿真訓練，我不僅提高了自己的駕駛技能，還加深了對安全意識的認識。仿真訓練的優勢使其成為一種高效且安全的學習方式，尤其適合那些想要提升駕駛水平的人。希望今后越來越多的人能夠意識到駕駛仿真培訓的重要性，并能夠通過這種方式提高自己的駕駛技能和安全意識。

培訓駕駛心得體會（專業12篇）篇三

駕駛員要經過專業的培訓。機動車教學區別于其他教學形式,在機動車教學中遵循教學原則具有十分重要的意義。下面是本站帶來的駕駛員。

希望可以幫到大家。

通過幾天的培訓學習,我受益匪淺,不僅掌握了更多的交通安全知識,更加深入地了解交通安全的重要性,增強了對學習交通安全法律法規必要性的認識,這對一名即將成為汽車駕駛員的我來說,無疑具有重要意義。(自汽車發明以來,便深受人們的歡迎和喜愛,極大地方便了人們的學習,工作和生活,但同時,也給人們帶來了一個重大的隱患——車禍。)。

隨著我國改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高,我國汽車的數量在不斷增長,但隨著汽車數量的增多,以及一些駕駛員、行人交通安全意識的淡薄,每年發生的車禍數量也隨之猛增。“車禍猛于虎”,迄今為止,死于車禍的人是越來越多。車禍一旦發生,受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人,它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財產損失。這方面的例子實在太多了。有時,僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規,酒后駕車、違章超車、違占車道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈,導致車禍瞬間發生,使一個個原本幸福美滿的家庭毀于一旦。可見,遵守交通安全法規,牢固樹立安全意識,嚴防交通事故的發生,對于一名駕駛員來廉潔,即是承擔的責任,也是盡到的義務。要有效地防范車禍的發生,減少因車禍導致的人身傷害和財產損失,最為重要的,就是要提高駕駛員的交通安全意識,做到遵章守紀,文明、安全駕駛。關于這一點,通過這次培訓學習,我體會尤深。

因此,我保證自己一定要時時樹立“生命重于泰山”的責任意識,嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》,認真遵守中種交通規則,做到文明、安全禮貌行車,絕不發生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發生。同時,對于發生在自己周圍的違反交通安全的行為要進行勸阻和制止,對違法者進行教育批評,并積極地配合有關部門進行管理。我想只要通過我們的不懈努力,我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時,也一定會有效地防止交通事故的發生,為和-諧社會的建設作出自己的努力。

5月份，公司召集駕駛員在陽澄西湖服務區對公司全體駕駛員進行安全集中培訓，用大量典型的案例進行了剖析，我作為一名收費站的班車駕駛員深感安全責任之重大。

通過會議學習，我了如下幾點：

一、加強交通法規學習，提高安全行車意識。

交通法律法規是駕駛員安全行車的基礎，駕駛員在平日需加強對相關交通法規的學習，提高現代交通文明素質，養成自覺遵守交通法規的良好行為，預防和減少交通事故的發生。

二、端正工作作風，保持良好心態。

駕駛員一定要端正工作作風，保持良好的心態，安心開車、靜心開車，銘記血的教訓，做到用心、細心、愛崗、敬業。

三、強化崗位責任心，杜絕麻痹思想。

無論什么情況下始終要有“十分把握七分開，留下三分防意外”的安全意識，強化崗位責任心，把安全問題落實到行動中，保障工作及時高效的完成。

通過此次培訓學習，我要嚴格要求自己，認真總結經驗，遵守公司的。

規章制度。

努力爭做一名合格的高素質員工為公司貢獻自己的一份力量!

在交通安全形勢日益嚴峻的今天，作為駕駛員遵守道路交通安全法律法規意義重大，有時可能只是駕駛員的一個疏忽、一個小動作就將是一幕幕血淋淋的慘劇，甚至摧毀無數人的幸福生活。對于駕駛員來說意義重大，交通安全來不得半點馬虎，安全生產警鐘長鳴，無處不在。

因此,我保證在今后的駕駛服務過程中，嚴格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》,認真遵守交通規則,做到文明、安全禮貌行車,絕不發生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發生。

我是xx至班線號車駕駛員，參加xx集團道路運輸安全集中教育培訓會，使我受益匪淺，xx事故的慘痛教訓，令我終身難忘，此次培訓讓我在掌握了更多的交通安全法律法規及相關安全知識的基礎上,真正意識到了違法、違章、違規行為的危害性，更加真正使我意識到了道路交通安全的重要性。

因此,我保證在今后的駕駛服務過程中，嚴格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和公司安全管理制度,做到文明、安全禮貌行車,絕不發生酒后駕車、超速行駛、超員,闖紅燈等違章行為,從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發生。

新手開車開的是一種心態，如果一個人不能把握自己的心態去學會平靜學會消除緊張，學會開車保護的首先是路人，更主要的是開車人的安全!要想駕駛汽車在復雜多變的道路上行走自如，不光要有機敏、冷靜的頭腦，銳利的目光，強烈的交通安全意識，良好的心理素質和較強的自控能力熟練正確的操作技巧，豐富的駕駛經驗是安全行車的前題。每位駕駛員都是從“新手”走過來的，開車本來就是“熟練工種”，只要膽大心細，注意認真解決遇到的問題就會很快告別新手的行列。為了幫助時下日漸增多的新手迅速成熟，總結了新手上路常見的問題，并提供了切實可行的解決辦法，供廣大新手參考。

第一項：了解儀表盤功能，包括：車速表、轉速表、里程表、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動系統警示燈等。

第二項：知道調整后視鏡、倒車鏡的基本原則。熟悉并正確使用轉向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統。

第三項：調整好駕駛姿勢。

正確的駕駛姿勢對安全行車是非常重要的，不但可以消除長時間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動作更準確、迅速與合理。駕駛姿勢主要與轉向盤及座椅有關。在坐進駕駛席之后，首先應該深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適，然后把手臂伸向前方，自然握住轉向盤的兩側。這時，必須使手腕能自由地彎曲，活動自由。腿部要有一定的活動空間，用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力，而且身體不必前傾，此時的位置就基本合適了。如果不合適，可以前后滑動一下座椅的位置，或調整一下椅背傾斜的角度，使之達到上述要求。

開車時不要過分緊張，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因為坐姿不對，身體過分緊張，這樣全身僵直著與車較勁，腰酸背痛就在所難免了。行車過程中不要始終保持一個姿勢開車，要適當調整坐姿，以消除疲勞。

第四項：駕駛姿勢調整好了之后，接下來就是轉向盤的握法和操作了。手握轉向盤的位置，以兩只手握住轉向盤3點與9點鐘方向(即水平兩側)時手肘微彎為最佳，因為這可使手臂有充分的活動區域來迅速操作轉向盤。手握轉向盤時不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉向盤，造成手部大量出汗，影響動作準確程度，而且在換擋時還容易產生非正常打轉向盤的情況，埋下了事故隱患。

轉向盤的操作依據車速快慢而有不同程度的轉向動作。車速越高，轉向盤的轉動幅度要越校轉動時要雙手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉動轉向盤。

另外轉向盤有自動回正功能，在快速回轉時可放松手掌讓轉向盤自行快速回正，但并不是任由它自行旋轉，雙手仍需扶著轉向盤保持隨時可以控制的狀態。

有些新手在汽車掉頭或大轉彎時，把手伸進轉向盤內側打方向，這就是俗話說的“掏輪”。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時，手不能及時抽回來做應急處理;遇上前輪方向突變，極易傷及手臂。新手應改掉這種不良習慣。

第五項：正確操縱方向盤，做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各擋位置及檔位間的切換。

第六項：原地不著車熟悉擋位,此時先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋，注意有無倒擋鎖。在對擋位相對熟悉之后，將視線離開換擋桿，使用正常行駛時的換檔方式熟悉擋位。

注意：原地換擋時如果掛不上擋，可在一次踩下離合器踏板后，再次踩下離合器踏板換擋，一般會順利掛入擋位。

第七項：能夠協調離合器與油門間的配合。起步時，離合器踏板的操作要領，做到：起步平穩、不熄火、不闖擋、尤其在坡起、堵車、跟車時順利行車。

第八項：熟練油離配合。

駕駛手動擋車型時，最佳的油離配合不但可以使車輛平穩起步行駛，使動力順暢輸出，而且還可以省油和延長離合器的使用壽命。這項技能往往是新手最不容易掌握的，經常會出現起步時熄火、車身抖動的情況。另外行車換擋時由于離合器松得過快容易造成頓車，這樣不但毀車，而且駕乘感覺非常不舒服。還有些新手由于離合器操作不熟練，養成了習慣性踩踏離合器踏板的毛病，造成離合器長期處于半離合狀態，加速離合器的損壞。

培訓駕駛心得體會（專業12篇）篇四

隨著社會的不斷發展，汽車已成為人們日常生活中不可或缺的交通工具。隨之而來的是駕駛培訓工作的重要性日益突顯。作為一名駕駛培訓員，我在長期的工作中積累了一些心得體會。在這篇文章中，我將分享我對駕駛培訓工作的認識和體悟。

首先，作為駕駛培訓員，我們首要的責任是培養學員安全駕駛的意識和技能。在培訓過程中，我經常強調交通安全的重要性，并傳授給學員各種應對交通事故的方法。同時，我也鼓勵學員在正常駕駛中保持高度的警惕性，避免駕駛過程中的各種安全隱患。通過這樣的培訓，學員的駕駛技巧和安全意識得到了提高，更好地適應了現代交通的需要。

其次，駕駛培訓工作要注重培養學員的自信心和責任感。在培訓過程中，我鼓勵學員盡量多地參與實際駕駛，提高他們的駕駛能力和心理素質。我經常引導他們積極思考問題，讓他們在駕駛中形成正確的決策能力。同時，我還教導學員遵守交通規則并對自己的駕駛行為負責，使他們在道路上具備獨立駕駛的能力。通過訓練，學員們逐漸樹立了自信心，增強了對駕駛安全的責任感。

再次，駕駛培訓工作需要耐心和細心。每個學員的駕駛技術和學習進度都有所不同，作為培訓員，我們要根據學員的個體差異制定個性化的培訓計劃。在培訓過程中，我善于發現學員的問題并及時給予指導，耐心解答他們的疑問，幫助他們克服困難。在教學中，我注重細節，特別是對一些常見的錯誤行為進行反復強調和指導，以確保學員們能夠牢記并改正自己的錯誤。

此外，駕駛培訓工作也需要保持更新和提升自身的知識水平。隨著交通法規的變化和汽車技術的更新，我們必須及時學習新的知識和技能，以保持自己的專業素養。我定期參加相關的培訓課程和學術研討會，了解最新的駕駛教學理論和實踐，不斷提升自己的駕駛培訓能力。通過自身的不斷學習和進步，我能夠更好地滿足學員的需求，提供高質量的駕駛培訓服務。

最后，作為一名駕駛培訓員，我們要與時俱進，創新教學方式，提高培訓效果。在傳統的駕駛培訓中，我引入了一些現代化的教學手段，如模擬駕駛器、虛擬駕駛場景等。這些創新方式可以幫助學員更好地感受到真實駕駛的場景和情境，提高他們的駕駛技能和決策能力。同時，我還鼓勵學員們積極參與課堂討論和互動，培養他們的團隊合作精神和駕駛技巧。

總之，駕駛培訓工作是一項艱巨而有意義的工作。通過長期的實踐和總結，我深刻認識到，培養學員安全駕駛的意識和技能、注重培養學員的自信心和責任感、保持耐心和細心以及不斷更新知識和創新教學方式等方面是駕駛培訓工作的核心。只有我們駕駛培訓員不斷提升自己的能力，才能更好地滿足學員的需求，為交通安全事業做出更大的貢獻。

培訓駕駛心得體會（專業12篇）篇五

駕駛技能的培訓是每個新手駕駛員必須經歷的過程。通過培訓，我們可以學習到正確的駕駛技巧，提高駕駛安全意識，并且在遇到緊急情況時能夠正確應對。在我的駕駛技能培訓中，我學到了很多寶貴的經驗和教訓，下面將從培訓內容、學習方法、體驗感受、成果收獲以及未來規劃五個方面，分享我在駕駛技能培訓中的心得體會。

首先，培訓的內容非常豐富。在培訓中，我們不僅學習了駕駛技巧，還學習了道路交通規則、車輛維修保養知識等。這些知識的學習使我對駕駛的全過程有了更深入的理解，從而增強了我對駕駛的掌控能力。此外，培訓還設置了模擬訓練和實際道路駕駛，讓我們能夠在真實場景中感受到駕駛的種種情況，培養我們的應變能力和安全意識。

其次，學習方法決定了學習效果。在駕駛技能培訓中，我發現了一種高效的學習方法，那就是理論與實踐相結合。在學習駕駛技巧時，我們首先會通過教室里的理論課程掌握駕駛規則、交通信號和安全知識等基礎，然后在實踐中通過模擬和實際駕駛來加深對知識的理解和應用。這種學習方法使我能夠更好地將理論知識轉化為實際駕駛操作，提高了學習效果。

第三，培訓過程中的體驗感受是寶貴的。在我進行駕駛技能培訓的過程中，我經歷了一些緊張、興奮、焦慮、自信等各種情緒。這些情緒經歷讓我了解到駕駛的挑戰和壓力，同時也讓我感受到自己逐漸變得熟練和自信的過程。我還有幸遇到了一些優秀的教練和伙伴，他們的幫助和鼓勵對我的學習和成長起到了極大的促進作用。這一切都成為我寶貴的人生經驗，讓我無論在駕駛還是其他方面都受益匪淺。

第四，培訓期間的成果收獲讓我感到滿意。通過一段時間的培訓，我不僅學到了駕駛技能，還掌握了分析交通情況、注意事項和應對策略等實用的駕駛經驗。我的駕駛技巧得到了很大的提高，通過模擬和實際駕駛的實踐，我能夠更加準確地控制車輛、避免危險和應對突發狀況。我還獲得了駕駛證書，這個證書象征著我作為合法駕駛員的身份，并且也是我駕駛技能培訓的最終成果。

最后，對于未來，我有著明確的規劃。作為一個新手駕駛員，我意識到自己的駕駛技能還有很大的提升空間。我計劃在日常的駕駛過程中，不斷吸取經驗，總結錯誤并進行改進。同時，我也會定期參加進階培訓，提升自己的駕駛技能水平。此外，我還希望能夠幫助其他需要培訓駕駛技能的人，分享自己的經驗和知識，推動交通安全意識的提升。

總之，駕駛技能的培訓是一種寶貴的經歷，通過培訓，我們可以學習到正確的駕駛技巧和知識，提高駕駛安全意識并擁有應對緊急情況的能力。在我的駕駛技能培訓中，我經歷了豐富的內容，學到了高效的學習方法，通過體驗感受獲得了寶貴的經驗，收獲了滿意的成果，同時也為未來制定了明確的規劃。駕駛技能培訓不僅僅是獲取駕照的過程，更是一個寶貴的學習和成長的時期，我將始終保持對交通安全的高度警惕，安全駕駛，為交通安全做出自己的貢獻。

培訓駕駛心得體會（專業12篇）篇六

潛艇駕駛是一項復雜而艱苦的任務，需要訓練有素的駕駛員去應對各種挑戰。為了保障潛艇駕駛員的素質和能力，各國都設立了專門的潛艇駕駛培訓機構。我有幸參與了這樣的培訓課程，并且在此期間有了一些寶貴的心得和體會。

第二段：掌握基礎理論。

在潛艇駕駛培訓中，首要的一步是掌握潛艇的基礎理論知識。我們被要求深入了解潛艇的構造、機制和作業流程。我們需要掌握涉及到潛艇動力系統、導航系統、武器系統等各個方面的知識。只有通過對基礎理論的學習和理解，才能夠真正全面地駕馭一艘潛艇，并且在緊急情況下做出正確的決策。

第三段：模擬訓練的重要性。

模擬訓練是潛艇駕駛培訓的重要環節，它能夠讓我們在沒有真正的潛艇的情況下進行實戰模擬，提高我們應對各種情況的能力。在模擬訓練中，我們要經歷各種挑戰，包括在惡劣的海況中駕駛潛艇、應對突發事件等。這種訓練不僅考驗著我們的技術水平，還鍛煉了我們的心理素質和團隊合作能力。

第四段：實地實訓的磨礪。

為了更加貼近實際的駕駛情況，我們還進行了實地駕駛訓練。在這個環節中，我們親身體會到了潛艇駕駛的各種挑戰和困難。在操縱一艘真正的潛艇時，我們需要面對極限的操作，需要快速做出決策并運用各種技巧。這不僅需求我們具備扎實的理論知識，還需要我們在訓練過程中不斷地去修正和提升自己。

通過參與潛艇駕駛培訓，我收獲了很多。首先，我對潛艇駕駛有了更加深入的了解，對自己在這個領域的發展方向也有了更加明確的規劃。其次，我在培訓中不斷超越自我，提升了自己的技術水平和能力。最重要的是，這個過程中我與其他培訓者建立起了深厚的友誼和團隊精神。

總結：通過這次潛艇駕駛培訓，我增長了見識、提高了能力，并且結識了許多優秀的駕駛員。我相信，只要不斷努力，我一定能夠成為一名出色的潛艇駕駛員，并且為保衛國家的海洋利益做出自己的貢獻。

培訓駕駛心得體會（專業12篇）篇七

開車開的是一種心態，要想駕駛汽車在簡單多變的道路上行走自如，劇烈的交通安全意識、良好的心理素養和較強的自控力量、嫻熟正確的操作技巧、豐富的'駕駛閱歷是安全行車的前題。

xx月，xx集中對全處駕駛員進展了安全培訓，仔細學習交通法規和典型事故的案例及常規修理和保養進展了剖析，我對安全駕駛有了更深的心得體會：

交通法律法規是駕駛員安全行車的根底，駕駛員在平日需加強對相關交通法規的學習，提高現代交通文明素養，養成自覺遵守交通法規的良好行為，預防和削減交通事故的發生。

無論在任何狀況下始終把安全意識放在第一位，無論什么狀況下始終要有“非常把握七分開，留下三分防意外”的安全意識。

生命只有一次，我們可以不差錢，但我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的，所以必需提高安全行車意識。

通過此次培訓學習，做為操作隊的一名兼職駕駛員，我要嚴格要求自己，仔細總結閱歷，提高安全意識，提高自身水平，使安全成為一種習慣，努力爭做一名合格的高素養員工。

培訓駕駛心得體會（專業12篇）篇八

通過幾天的培訓學習，使我受益匪淺，不僅把握了更多的交通安全學問，更加深入地了解交通安全的重要性，增加了對學習交通安全法律法規必要性的熟悉，這對一名馬上成為汽車駕駛員的我來說，無疑具有重要意義。

隨著我國改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高，我國汽車的數量在不斷增長，但隨著汽車數量的增多，以及一些駕駛員、行人交通安全意識的淡薄，每年發生的車禍數量也隨之猛增。“車禍猛于虎”，迄今為止，死于車禍的'人是越來越多。車禍一旦發生，受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人，它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的苦痛和巨大的財產損失。這方面的例子實在太多了。有時，僅僅駕駛員的疏忽，或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規，酒后駕車、違章超車、違規占道、超速行駛、滿載超載、疲憊駕駛、闖紅燈，導致車禍瞬間發生，使一個個原本幸福美滿的家庭毀于一旦。可見，遵守交通安全法規，堅固樹立安全意識，嚴防交通事故的發生，對于一名駕駛員來講，即是擔當的責任，也是應盡的義務。要有效地防范車禍的發生，削減因車禍導致的人身損害和財產損失，最為重要的，就是要提高駕駛員的交通安全意識，做到遵章守紀，文明、安全駕駛。關于這一點，通過這次培訓學習，我體會尤深。

因此，我保證自己肯定要時時樹立“生命重于泰山”的責任意識，嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，仔細遵守中種交通規章，做到文明、安全禮貌行車，絕不發生酒后駕車、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預防和避開道路交通安全事故的發生。同時，對于發生在自己四周的違反交通安全的行為要進展勸阻和制止，對違法者進展教育批判，并積極地協作有關部門進展治理。我想只要通過我們的不懈努力，我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時，也肯定會有效地防止交通事故的發生，為和諧社會的建立做出自己的努力。

培訓駕駛心得體會（專業12篇）篇九

新手開車開的是一種心態,如果一個人不能把握自己的心態去學會平靜學會消除緊張，學會開車保護的首先是路人，更主要的是開車人的安全！要想駕駛汽車在復雜多變的道路上行走自如,不光要有機敏、冷靜的頭腦，銳利的目光，強烈的交通安全意識,良好的心理素質和較強的自控能力熟練正確的操作技巧，豐富的駕駛經驗是安全行車的前題。每位駕駛員都是從＂新手"走過來的,開車本來就是"熟練工種"，只要膽大心細，注意認真解決遇到的問題就會很快告別新手的行列。為了幫助時下日漸增多的新手迅速成熟，總結了新手上路常見的問題，并提供了切實可行的解決辦法,供廣大新手參考。

第一項：了解儀表盤功能，包括:車速表、轉速表、里程表、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動系統警示燈等。

第二項:知道調整后視鏡、倒車鏡的基本原則。熟悉并正確使用轉向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統。

第三項:調整好駕駛姿勢

第四項:駕駛姿勢調整好了之后，接下來就是轉向盤的握法和操作了。手握轉向盤的位置，以兩只手握住轉向盤３點與９點鐘方向（即水平兩側)時手肘微彎為最佳,因為這可使手臂有充分的活動區域來迅速操作轉向盤。手握轉向盤時不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉向盤，造成手部大量出汗，影響動作準確程度,而且在換擋時還容易產生非正常打轉向盤的情況,埋下了事故隱患。

轉向盤的操作依據車速快慢而有不同程度的轉向動作。車速越高，轉向盤的轉動幅度要越校轉動時要雙手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉動轉向盤。

另外轉向盤有自動回正功能，在快速回轉時可放松手掌讓轉向盤自行快速回正，但并不是任由它自行旋轉,雙手仍需扶著轉向盤保持隨時可以控制的狀態。

有些新手在汽車掉頭或大轉彎時,把手伸進轉向盤內側打方向,這就是俗話說的＂掏輪＂。這樣打方向看似省勁,但遇到緊急情況時,手不能及時抽回來做應急處理;遇上前輪方向突變,極易傷及手臂。新手應改掉這種不良習慣。

第五項：正確操縱方向盤,做到:打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各擋位置及檔位間的切換。

第六項：原地不著車熟悉擋位, 此時先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋,注意有無倒擋鎖。在對擋位相對熟悉之后，將視線離開換擋桿,使用正常行駛時的換檔方式熟悉擋位。

注意:原地換擋時如果掛不上擋,可在一次踩下離合器踏板后,再次踩下離合器踏板換擋，一般會順利掛入擋位。

第七項：能夠協調離合器與油門間的配合。起步時，離合器踏板的操作要領,做到：起步平穩、不熄火、不闖擋、尤其在坡起、堵車、跟車時順利行車。

第八項：熟練油離配合

駕駛手動擋車型時,最佳的油離配合不但可以使車輛平穩起步行駛，使動力順暢輸出，而且還可以省油和延長離合器的使用壽命。這項技能往往是新手最不容易掌握的,經常會出現起步時熄火、車身抖動的情況。另外行車換擋時由于離合器松得過快容易造成頓車，這樣不但毀車，而且駕乘感覺非常不舒服。還有些新手由于離合器操作不熟練，養成了習慣性踩踏離合器踏板的毛病，造成離合器長期處于半離合狀態,加速離合器的損壞。

培訓駕駛心得體會（專業12篇）篇十

汽車在如今的日常生活中扮演著越來越重要的主角，為了出行的便利，提高生活質量，我也抓緊開頭了學車之旅。經過在駕校半年多的駕校學習，即將結束駕校學習生活，在興奮之余，總結一下學習心得，鞏固學習成果。

首先是學習道路交通安全法律法規和駕駛機動車的理論基礎學問，究竟安全駕駛從那里開頭。經過學習能夠了解道路交通法和實施條例，以及駕駛機動車的基本理論學問等。毫不夸張的說，道路交通安全法律法規既是前人的閱歷總結，也是前人用鮮血和生命換來的規律和規章，我們必需學好，這是對自我負責，對家人負責，也是對社會負責。我經過反復仔細的閱讀《機動車駕駛員考試手冊》，以及在網上題庫的多次模擬考試后，順當的經過了科目一理論考試。

接下來就是開頭上車實戰練習，第一次坐在車上是既緊急又興奮，不知如何是好，好在教練寇師傅很有急躁也很幽默，生動的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎樣踩，再到怎樣掌握怎樣相互協作，方向盤要如何穩，循序漸進讓我們漸漸消化，之后就是練習走直線，學會掌握好離合器，讓車走平穩，然后練習倒正庫、倒反庫、移庫。在教練的急躁教育下，經過一段時間的學習與練習，倒庫這關有驚無險地經過了。緊跟著練習走單邊橋、側方停車、定點停車、上坡起步等，教練教得仔細認真，不時還個我們調整一下每個人的該留意的位置。雖然在練習場上頂著風頂著雨頂著萬惡毒太陽的我們表現不俗，可是考試的時候卻遠比訓練場來的簡單，首先車不是平常開的教練車了，車上的各種設施與平常開的`教練車或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會影響學員的心理。并且還要細心留意細節。但實際上只要功夫到家了，以不變應萬變經過考試是很簡便的。究竟經過考試只是手段，真正的目的在于學好駕駛技術保障自我和別人的生命安全。

最終的這一項學習，是將理論付諸實現。在真實的環境里學習與練習。應對急彎，應對爛路，應對各式各樣的新情景，在教練的悉心指導下我們從開頭驚嚇與不知所措漸漸轉變成為立即實行應對措施，在實踐中收獲了閱歷，不會再起步停車就熄火，轉彎轉到對面車輛的車道上。從開頭的會車就舍命向右打方向，到學會提前會車估測距離。如今已能做到勤觀看，嫻熟地加檔減檔，平穩的轉彎等等。一分耕耘一分收獲！

從報名開頭，到理論考試，再到場考倒庫，場地練習，上路練習我無一例外地進取、努力和仔細地進行了預備、練習和總結。同時，在寇教練仔細、認真和急躁地教育下，我的交通安全意識和閱歷有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質的飛躍，在此，要真誠地感謝寇教練悉心教育。

經過駕校的仔細培訓，讓我更深刻地理解了交通法規，并切身體會到了作為一名駕駛員必需遵守交通法規和安全駕駛是多么地重要。我糊涂的熟悉到，自我的閱歷和駕駛技能還很欠缺；對各種突發情景或者特別路況的處理還很沒有閱歷；對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠嫻熟。我還需要不斷地學習，不斷地實踐和總結閱歷，以提高自我的交通安全意識和駕駛操作水平。在今后的日子里，我必需要嚴格要求自我牢記并恪守交通法規、遵守社會道德規范；在路上按規定行駛，敬重和禮讓他人；在平常，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的情景都不駕車等。生命是珍貴的，并且僅有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠去！“安全第一”不是口號，而是要讓它體此刻我們的舉手投足之間！最終，我要真誠的感謝寇教練，在他的悉心且不乏幽默指導下我把握了一門新的技能，并且在駕校度過了緊急但開心的學習時間。

培訓駕駛心得體會（專業12篇）篇十一

在交通安全形勢日益嚴峻的今天，作為駕駛員遵守道路交通安全法律法規意義重大，有時可能只是駕駛員的一個疏忽、一個小動作就將是一幕幕血淋淋的慘劇，甚至摧毀無數人的幸福生活。對于駕駛員來說意義重大，交通安全來不得半點馬虎，安全生產警鐘長鳴，無處不在。

因此，我保證在今后的駕駛服務過程中，嚴格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》，認真遵守交通規則，做到文明、安全禮貌行車，絕不發生酒后駕車、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發生。

我是__________至班線號車駕駛員，參加__________集團道路運輸安全集中教育培訓會，使我受益匪淺，__________事故的慘痛教訓，令我終身難忘，此次培訓讓我在掌握了更多的交通安全法律法規及相關安全知識的基礎上，真正意識到了違法、違章、違規行為的危害性，更加真正使我意識到了道路交通安全的重要性。

因此，我保證在今后的駕駛服務過程中，嚴格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和公司安全管理制度，做到文明、安全禮貌行車，絕不發生酒后駕車、超速行駛、超員，闖紅燈等違章行為，從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發生。

培訓駕駛心得體會（專業12篇）篇十二

第一段：引言（100字）。

駕駛是一項需經過系統培訓的技能，不僅需要技術過硬，更需要保持良好的心態。我曾參加過一次駕駛培訓課程，不僅學到了許多實用技巧，更重要的是收獲了一些關于駕駛心得的體會。在這篇文章中，我將分享我在培訓駕駛過程中的心得體會。

第二段：關注細節（200字）。

我在培訓課程中認識到，關注細節是保證安全駕駛的關鍵。駕駛并不只是剎車、加速和轉向，還需要注意路面情況、交通信號、行車規定等一系列細節。我常常會觀察周圍車輛的行駛狀態，以便提前做出反應。例如，當我在城市道路上行駛時，我會注意前方是否有行人橫穿馬路，以便及時減速或停車。我還會注意路標和交通標志，以便根據需要進行車道轉換或避讓。通過關注細節，我能夠主動應對各種潛在的危險情況，保持安全駕駛。

第三段：保持冷靜（300字）。

在駕駛中保持冷靜是非常重要的。我經常遇到車流擁堵、突然變道或急剎車的情況，這時候情緒容易失控，而失控的情緒會干擾我的判斷，可能導致危險的駕駛行為。因此，我通過培訓學到了保持冷靜的重要性。在面對緊急情況時，我會深呼吸、放松自己，并盡量保持冷靜。通過保持冷靜，我能夠清晰地思考，做出正確的決策，避免意外的發生。

第四段：溝通與尊重（300字）。

在道路上，與其他駕駛員的良好溝通和互相尊重是促進交通安全的重要因素。我學到了要善于和其他駕駛員保持良好的溝通，例如，遵守交通規則、使用轉向燈、保持適當的車距等。同時，我也要學會尊重其他駕駛員的權力和空間。在駕駛培訓中，我發現，當我主動禮讓其他車輛時，其他駕駛員也更愿意和我保持良好的互動，并為此付出同樣的努力。通過良好的溝通和尊重，我能夠緩解交通壓力，提高道路安全指數。

第五段：總結（300字）。

通過駕駛培訓，我不僅獲得了實用的駕駛技巧，更重要的是積累了一些關于駕駛心得的體會。我明白了關注細節、保持冷靜、溝通與尊重等因素對安全駕駛的重要性。在今后的駕駛中，我將繼續堅持這些原則，并不斷提升自己的駕駛技能。只有具備優秀的駕駛技能和正確的駕駛心態，才能確保自己和他人的安全。駕駛技術的提升，需要不斷的練習和總結，同時也需要經驗的積累。我相信，只要保持良好的心態和對安全駕駛的責任感，我一定能成為一名優秀的駕駛員。

總結（100字）。

通過駕駛培訓，我深刻體會到關注細節、保持冷靜、溝通與尊重的重要性。這些心得體會將成為我今后駕駛生涯中的寶貴財富。我相信，只有具備正確的駕駛心態和技巧，才能保證自己和他人的安全。愿我們每個駕駛者都能秉持這些原則，共同創造一個更加安全、文明的道路環境。