辭職報告可以附上自己的聯系方式，以便公司與個人之間有需要時能夠聯系。繼續閱讀，你將看到一些出色的辭職報告，從中你或許能夠找到一些啟示。

客運工辭職報告（模板20篇）篇一

尊敬的各位領導、領班：

您們好！

我很遺憾自己在這個時候向貴單位提出辭職。

來到車務段客運室差不多半年了，在這很感謝各位領導的教導和照顧，尤其是領班您！是您給了我一個又一個很好的學習機會，讓我在踏進社會后第一次有了歸屬的感覺。領班您一直對我的栽培與信任，我在這只能說，我令您失望了！離開的這刻，我衷心向您說聲謝謝！

人生數十年，彈指一揮間，我已去其四分一？三分一？或者更少也說不定。一枯一榮，皆有定數。半年來可能還綁不住我年輕火熱的心吧？或許這真是對的，由此我開始了思索，認真的思考。我想只有重新再跑到社會上去遭遇挫折，在不斷打拼中去尋找屬于自己的定位，才是我人生的.下一步選擇。不論以后的成功與否，我頭始終一直往前看的。龍入淺水遭蝦戲，虎落平原被犬欺啊。

離開企業，離開曾經一起共事的同事，很舍不得，舍不得領導們的關心，舍不得領班的和善和信任，舍不得同事之間的那片真誠和友善。也祝愿貴單位在往后的發展中更上一層樓，事業蒸蒸日上！

以上所述，因個人原因，現正式向貴單位提出辭呈，希望領導給予批準。

我非常珍惜修車店大集體給予我這一年半的鍛煉、學習、成長的機會，也非常的感謝經理、同仁給予我的眾多幫助;非常感謝修車店給予我這樣一個認識自己、改變自己的平臺，不斷的磨練讓自己從象牙塔中走到現實。在修車店的大家庭里，我學會了很多在學校里不曾接觸的東西，也開始學會認真地對待自己的工作，善待身邊的每一個人，珍惜這份工作的機會，努力讓自己在不斷的在錯誤中成長。

非常感謝您給了我在公司工作的機會以及在此期間您所給予的幫助和關懷，由于一些個人的原因，很抱歉今天我在這里將提出辭職。希望公司領導能給給予同意和諒解。

遞交這份辭呈時，我的心情十分沉重。現在公司的發展需要大家竭盡全力，由于我身體狀態不佳，和一些個人原因的影響，無法為公司做出相應的貢獻，自已心里也不能承受現在這樣坐在公司卻無所作為，因此請求允許離開。

我非常重視在**公司內這段經歷，也很榮幸成為**的一員，特別是**的處事風范及素質使我倍感欽佩。在**這幾個月所學到的知識也是我一生寶貴的財富。也祝所有**成員在工作和活動中取得更大的成績及收益!

此致

敬禮！

辭職人：xxx

20xx年xx月xx日

客運工辭職報告（模板20篇）篇二

尊敬的各位領導、領班：

您們好！

我很遺憾自己在這個時候向貴單位提出辭職。

來到車務段客運室差不多半年了，在這很感謝各位領導的教導和照顧，尤其是領班您！是您給了我一個又一個很好的學習機會，讓我在踏進社會后第一次有了歸屬的感覺。領班您一直對我的栽培與信任，我在這只能說，我令您失望了！離開的`這刻，我衷心向您說聲謝謝！

人生數十年，彈指一揮間，我已去其四分一？三分一？或者更少也說不定。一枯一榮，皆有定數。半年來可能還綁不住我年輕火熱的心吧？或許這真是對的，由此我開始了思索，認真的思考。我想只有重新再跑到社會上去遭遇挫折，在不斷打拼中去尋找屬于自己的定位，才是我人生的下一步選擇。不論以后的成功與否，我頭始終一直往前看的。龍入淺水遭蝦戲，虎落平原被犬欺啊。

離開企業，離開曾經一起共事的同事，很舍不得，舍不得領導們的關心，舍不得領班的和善和信任，舍不得同事之間的那片真誠和友善。也祝愿貴單位在往后的發展中更上一層樓，事業蒸蒸日上！

以上所述，因個人原因，現正式向貴單位提出辭呈，希望領導給予批準。

此致

敬禮！

xxx

20xx年x月x日

客運工辭職報告（模板20篇）篇三

客運工辭職報告（模板20篇）篇四

尊敬的公司領導和同事們：

在鋼材銷售形勢最為艱難的時刻，我懷著一顆萬分內疚之心向公司提出辭呈。

十四年前剛邁出校園，懵懂無知我有幸跨進銷售公司溫暖的懷抱，光榮地成為鋼鐵大軍中的一員。這艘企業之巨輪，不僅載著我的職業生涯起航，更成為我事業平臺的擺渡者。

為了錘煉與培養我，公司先后提供了五個工作崗位，給予我放飛夢想的平臺，讓我磨礪、催我前行。我以滾燙之心、赤誠之愛、恪守職業準則，盡心履職。被同事首肯過、被領導褒獎過、更戴過“模范黨員”的大紅花……我的成長關乎所有人的愛，對生命中知遇知恩的人充滿了感激的情愫!感謝在我人生與事業旅途上，給予我巨大支持和鼓勵的領導和同事們!

我為自己曾有的幼稚、錯誤和局限而懊悔，生命個體的能力非常有限，這是一種深刻的悲觀的基礎。對完美事物的追索更難以讓我做到對個人滿意、令公司滿意。當對工作的熱情與對企業的熱愛，在日積月累的歲月里成為習慣，滲入骨髓的時候，我難以用割舍不斷的悲愴，清晰地闡述掙脫職業的緣由。“換一種磨礪、換一種活法”或許是我默默無語最好的表達。離職前我將做好工作交接。

活動力的方向。請領導和同事們放心!

一切轉眼即逝將成過去，而過去的一切都會顯得美妙。大愛無疆，我對公司的關注勝過一切，領導和同事們的共同努力一定會把我們的企業帶向成功。我雙手合十，遙望那碧藍的星空，祝福所有關心過我的人事業有成，生活幸福!

我懇請領導和同事們原諒我的離開，懇請公司接受我的辭職請求!

辭職人：cnrencai。

2015.1.6。

文檔為doc格式。

客運工辭職報告（模板20篇）篇五

尊敬的領導：

您好，經過再三思考、反復權衡，我做出了決定，決定離開公司!

我于20xx年xx月進入xxx公司成為一名普通員工，至今已經一年有余。在公司的一年是學習的一年，是收獲的一年。在公司濃厚的企業文化氛圍下，在公司先進的管理理念中我成功的從學生轉變為一個工作者。踏踏實實做人老老實實做事的思想早已在我的意識里形成。xx公司是一個有社會責任感的企業是一個能擔當大任的企業，公司的成長過程也是中國很多技術從無到有的過程，在公司工作過的人無不受到她的熏陶，她有很多東西值得我一輩子學習。在此對于公司一年多的照顧和培訓表示真心的感謝，對公司多年的蓬勃發展表示衷心的敬意。在新和成的這一年將是我一生中最有意義的一段時間!

在這一年中我認真完成自己的工作積極參加工資組織的各項活動使得自己除了得到應有的收入外生活也變得豐富多彩，但是天下沒有不散的宴席，由于我的人生觀價值取向隨著年齡的增長已經改變，不在適合繼續留在公司，因此向領導申請辭職希望這是一個恰當的時間。望批準!

祝xx公司再造輝煌，祝各位領導鵬程萬里!

此致

敬禮!

申請人：xxx。

xxxx年xx月xx日。

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客運工辭職報告（模板20篇）篇六

在擔任這些重要行車工種期間，本人兢兢業業、盡職盡責做好本職工作，取得了一定的成績。在這9年的工作歷程中，在段各級領導的關懷信任和精心指導下，我尊重師傅，團結同事，刻苦學習，勤奮工作，在平凡的工作崗位默默無聞的奉獻自己的青春。本著以運輸生產為中心，以安全生產為重點，始終貫徹“安全第一，預防為主”的方針政策，我不斷探索學習、不斷進取，努力提高自己的科學文化知識水平和業務技術水平，順利的完成了各項運輸生產任務。5年多的車站值班員崗位的實踐，使我的能力和水平得到了鍛煉和提高，我從一個膚淺了車站值班員基本理論知識的學生，到熟悉并掌握車站值班員相關技能，最后成為千里南昆線上一名業務理論水平高，實作經驗豐富，工作務實的優秀技術骨干。自己在這平凡的工作崗位上做了一些貢獻，也取得了一定成績，現作如下總結：

一直以來，我始終堅持思想政治學習，使我的思想理論素養不斷得到提高，自己努力學習馬列主義和黨的各項方針政策。在政治上始終與黨中央保持一致，嚴格要求自己，注重職業道德，牢固樹立全心全意為人民服務的人生價值觀和愛崗敬業的職業道德素質，用滿腔的熱情認真細致的對待每項工作。我堅持學習、貫徹執行黨的路線、方針和政策，愛崗敬業、開拓進取，扎根小站，為南昆線的安全暢通、車務段的安全運輸和咱們鐵路事業的蓬勃發展，作出了應有的貢獻。

8月，我從學校畢業分配到了南昆鐵路百色車務段擔任助理值班員。當時，南昆鐵路剛剛建線正式通車不到兩年，做為剛報道的畢業生，雖然四年的中專學習生涯，讓我掌握了很多行車崗位的知識，但是我絲毫沒有放松學習的機會。在段領導和教育室的精心安排下，我虛心鞏固學校的專業基礎知識、深入鉆研業務書籍，做到了溫故而知新;此外我還加強熟悉車站現場的有關行車設備，迅速掌握助理值班員這工種的相關技能和應知應會。整整一年半的時間，我象一塊求知的海綿，一絲不茍地吸取著知識的營養，因為我深深感到：專業知識的全面掌握是培養專業技能的基礎。只有過硬的基礎知識做前提，才能使自己逐步成長為專業知識夠用、操作技能較強的一線高技能操作人員。

由于自己表現優秀，業務技術水平高，通過車站推舉和自己的努力刻苦學習，從xx年6月份起，自己由助理值班員崗位走向了車站值班員這一行車重要崗位。

到了車站值班員崗位上后，自己在平時的工作中，不斷提高處理問題的能力，往往都能準確、迅速地判斷處理各種在接、發列車過程中出現的行車突發事件。如：xx年的一天，我們站開一軌摩進入區間送工區職工上班，當時已經超過了下道時間，此時我們站剛好2217次貨物列車叫站接近，但是駐站聯絡員與工地防護員又聯系不上，由于自己發現他們聯系不上，不能確定該軌摩是否已經安全下道，本著“寧可錯扣，不可錯放”的態度，就把2217次列車扣在本站5分鐘，等駐站聯絡員和工地防護員聯系上確定軌摩已經安全下道，并叫駐站防護員在輕型車輛使用書上注明“于xx時xx分下道”字樣后，我才向該區間放行2217次列車。防止了一起事故的發生，確保了行車安全和人身勞動安全，受到了車務段的通報表揚。

客運工辭職報告（模板20篇）篇七

我叫xxx，今年三十一歲，我自8月份從xx鐵路運輸學校鐵道運輸專業畢業后，分配到xx車務段入路參加工作，擔任一年多的助理值班員工作，xx年起一直擔任車站值班員的工作有5年多之久，xx年底通過參加一般干部競聘后，成為一名中間站站長至今。

在擔任這些重要行車工種期間，本人兢兢業業、盡職盡責做好本職工作，取得了一定的成績。在這9年的工作歷程中，在段各級領導的關懷信任和精心指導下，我尊重師傅，團結同事，刻苦學習，勤奮工作，在平凡的工作崗位默默無聞的奉獻自己的青春。本著以運輸生產為中心，以安全生產為重點，始終貫徹“安全第一，預防為主”的方針政策，我不斷探索學習、不斷進取，努力提高自己的科學文化知識水平和業務技術水平，順利的完成了各項運輸生產任務。5年多的車站值班員崗位的實踐，使我的能力和水平得到了鍛煉和提高，我從一個膚淺了車站值班員基本理論知識的學生，到熟悉并掌握車站值班員相關技能，最后成為千里南昆線上一名業務理論水平高，實作經驗豐富，工作務實的優秀技術骨干。自己在這平凡的工作崗位上做了一些貢獻，也取得了一定成績，現作如下總結：

一直以來，我始終堅持思想政治學習，使我的思想理論素養不斷得到提高，自己努力學習馬列主義和黨的各項方針政策。在政治上始終與黨中央保持一致，嚴格要求自己，注重職業道德，牢固樹立全心全意為人民服務的人生價值觀和愛崗敬業的職業道德素質，用滿腔的熱情認真細致的對待每項工作。我堅持學習、貫徹執行黨的路線、方針和政策，愛崗敬業、開拓進取，扎根小站，為南昆線的安全暢通、車務段的安全運輸和咱們鐵路事業的蓬勃發展，作出了應有的貢獻。

198月，我從學校畢業分配到了南昆鐵路百色車務段擔任助理值班員。當時，南昆鐵路剛剛建線正式通車不到兩年，做為剛報道的畢業生，雖然四年的中專學習生涯，讓我掌握了很多行車崗位的知識，但是我絲毫沒有放松學習的機會。在段領導和教育室的精心安排下，我虛心鞏固學校的專業基礎知識、深入鉆研業務書籍，做到了溫故而知新;此外我還加強熟悉車站現場的有關行車設備，迅速掌握助理值班員這工種的相關技能和應知應會。整整一年半的時間，我象一塊求知的海綿，一絲不茍地吸取著知識的營養，因為我深深感到：專業知識的全面掌握是培養專業技能的基礎。只有過硬的基礎知識做前提，才能使自己逐步成長為專業知識夠用、操作技能較強的一線高技能操作人員。

由于自己表現優秀，業務技術水平高，通過車站推舉和自己的努力刻苦學習，從6月份起，自己由助理值班員崗位走向了車站值班員這一行車重要崗位。

到了車站值班員崗位上后，自己在平時的工作中，不斷提高處理問題的能力，往往都能準確、迅速地判斷處理各種在接、發列車過程中出現的行車突發事件。如：的一天，我們站開一軌摩進入區間送工區職工上班，當時已經超過了下道時間，此時我們站剛好2217次貨物列車叫站接近，但是駐站聯絡員與工地防護員又聯系不上，由于自己發現他們聯系不上，不能確定該軌摩是否已經安全下道，本著“寧可錯扣，不可錯放”的態度，就把2217次列車扣在本站5分鐘，等駐站聯絡員和工地防護員聯系上確定軌摩已經安全下道，并叫駐站防護員在輕型車輛使用書上注明“于xx時xx分下道”字樣后，我才向該區間放行2217次列車。防止了一起事故的發生，確保了行車安全和人身勞動安全，受到了車務段的通報表揚。

平時工作中注重加強學習，對一些典型的事故案例喜歡進行舉一反三，不斷改進自己工作方式方法，找出行之有效的安全措施。如：由于前幾年tdcs系統還沒有投入使用，鄰站與鄰站之間的車站值班員很難作到監控、互控，列車從本站開出后根本不知道鄰站值班員是否已經開放好進站信號，經常有一些車站值班員忘記開放信號，致使列車機外停車的事故發生。為避免類似事故的再次發生，自己就養成了列車從本站開出兩三分鐘后主動詢問鄰站值班員是否開放好進站信號的習慣，并在《行車日志》備注欄內注明做記錄，此舉真正有效的避免了機外停車事故的發生。

平常工作中注意積累工作經驗，努力學習控制臺的操作和各種非正常情況下接發列車作業方法，對無聯鎖情況下的接發列車做到得心應手，成了一名非正常情況下處理能力極強的技術骨干。自己從事車站值班員至今那么久，沒有一起因錯誤操縱控制臺按鈕而影響、耽誤列車的事件發生。每當車站有信、聯、閉施工，進行無聯鎖接發列車時，車站都安排我當班坐臺。如：4月份樂里河站開站，12月份樂里河站增加股道等，領導都是點名安排由我親自坐臺，由于自己沉著穩定，業務技術過硬，都確保了這些施工的順利進行，還確保了接發列車的安全。

客運工辭職報告（模板20篇）篇八

尊敬的各位領導、領班：

您們好！

我很遺憾自己在這個時候向貴單位提出辭職，

來到車務段客運室差不多半年了，在這很感謝各位領導的教導和照顧，尤其是領班您！是您給了我一個又一個很好的學習機會，讓我在踏進社會后第一次有了歸屬的感覺。領班您一直對我的栽培與信任，我在這只能說，我令您失望了！離開的這刻，我衷心向您說聲謝謝！

我想只有重新再跑到社會上去遭遇挫折，在不斷打拼中去尋找屬于自己的定位，才是我人生的下一步選擇。不論以后的`成功與否，我頭始終一直往前看的。龍入淺水遭蝦戲，虎落平原被犬欺啊。

離開企業，離開曾經一起共事的同事，很舍不得，舍不得領導們的關心，舍不得領班的和善和信任，舍不得同事之間的那片真誠和友善。也祝愿貴單位在往后的發展中更上一層樓，事業蒸蒸日上！

以上所述，因個人原因，現正式向貴單位提出辭呈，希望領導給予批準。

友情提醒：本文來自【辭職報告】收集與整理，特別感謝版主zmr！

客運工辭職報告（模板20篇）篇九

尊敬的總經理、各位領導：

我從去年x月中旬進入本公司到現在，在這近x個月的時間里承蒙各位領導的關心和厚愛，在此表示衷心的感謝。這段時間的工作對我本人的幫助非常大，學到了很多東西，積累了一定的經驗。對此我深懷感激！

但遺憾的是，在這段時間里，我感覺自己還是不能很好地融入到公司的工作氛圍里，故特向公司提出辭職！在今年x月份的工作結束后，我將離開公司。做出這個決定對我個人而言是相當困難的。作為公司進出口貿易部的一名成員，我的離去可能會對公司近期內的網絡信息收集，部分客戶的聯系溝通帶來一定的損失。我會在剩下的工作時間里盡力完成自己份內的工作，并在離職前交接好手頭的工作以盡量減少或避免這些損失。

希望公司能體恤我的個人實際，對我的申請予以考慮并批準。

此致

敬禮！

xx。

日期

文檔為doc格式。

客運工辭職報告（模板20篇）篇十

尊敬的領導：

你好！我是汽修工xx，由于不得已的原因，我請求辭職，希望領導能夠批準我的辭職。下面是我的辭職報告。

曾幾何時我來到飛天公司，從實習開始，補輪胎、加水、打氣到修電路、搞大修，一天天的自已在進步。在飛天的日子里，我快樂的工作，愉快的生活。我非常感謝領導給予我這樣的工作機會以及在這兩年里對我的幫助和關懷！然而今年打算結婚了，不能長期駐扎在高速公路上的服務站。

在飛天兩年的時間里，公司給予我多次參加大小項目的實施機會，使我在這個工作崗位上積累了一定的技術技能和工程經驗，同時也學到了許多工作以外的處世為人等做人的道理。所有的這些我很珍惜也很感謝公司，因為這些都為我在將來的`工作和生活中帶來幫助和方便。

另外，在和xx部各位同事的朝夕相處的兩年時間里，也使我對這個部門，對過去的、現在的同事建立了由淺到深的友誼，我從內心希望這份友誼，這份感情能繼續并永久保持下去。然而事事難料，我今天卻有個人原因要離開公司，選擇辭職并不是我想要的，可是沒有辦法。

飛天的發展和建設在進一步的規和完善中，在汽車行業已經取得了巨大的成功，我真心祝愿xx在今后的發展旅途中步步為贏、蒸蒸日上！

此致

敬禮

xxx

20xx年xx月xx日

客運工辭職報告（模板20篇）篇十一

尊敬的x總：

您好!

彈指一揮間，來公司也將近一年了。在這期間，非常感謝公司給予我機會，能在這良的環境中工作和學習。您對我的`關心和栽培讓我難以忘懷，x姐和公司的其他同事對我的關愛讓我心存感激。xx公司給我人生上了一堂難忘的課，讓我更快速成長。

很遺憾這個時候我向公司提出辭職。年后公司體制的改革，把我從綜合部轉到絡部，成為絡部的一名成員。崗位是還不錯，只是不適合我，覺得自己在性格和交際上都不適合做業務的料，且自己感覺事情做得也比較雜。我認為行行懂一點，還不如一行精通。考慮了許久，決定往工方面發展，所以近段時間想準備下考試，給自己充充電。

也因某些自己個人的原因，我最終選擇了向公司提出辭職申請，希望領導能早日找到合適的人手接替我的工作，我會盡力配合做交接工作，保證公司絡的正常運作,對公司盡最后的責任。

希望公司對我的申請予以考慮并批準為盼。

此致

敬禮

xxx。

20xx年xx月xx日。

客運工辭職報告（模板20篇）篇十二

客運工辭職報告（模板20篇）篇十三

尊敬的領導：您好！

我很遺憾在這個時候向公司正式提出辭職。我自去年5月份開始進公司，到現在已經有一年的時間了。在公司過去的一年的時間里，利用公司給予良好學習和鍛煉的時間，學習了一些新的，以前從未涉及的東西來充實自己，并增加自己的知識和實踐經驗。我對于公司的照顧表示衷心的感謝！感謝公司對我的栽培，長期以來的對我的關心和照顧，讓我感到了家庭般的溫暖。和大家一起工作的日子里，讓我學習到很多的知識以及實踐的經驗，學會了許多為人處事的原則。現由于個人發展的原因，不能繼續在公司繼續工作了，請領導諒解！辭職的原因是我越來越發現對目前的工作不感興趣，因為以前都是在機械類的公司工作，對目前的工作職責和運行規則都不清楚，找不到工作的感覺，越來越感到迷茫。還有就是，由于家庭貧寒，不可能在上海買起房子，在上海找不到歸屬感。更由于現在當上父親了，感覺壓力很大。經過這陣子的思考，我覺得離我所追求的工作和生活目標越來越遠。一個人如果沒有追求的目標和方向，那他的生活會很乏味和苦悶。所以，下一步準備離開上海到二三線城市發展和生活，希望在不久的將來能給老婆和孩子一個真正的家。相信領導能給予諒解！我也很清楚我現在離開公司，于公司于個人都是一驗，但考慮到公司今后工作的合理性，本著對公司負責的態度，為了不讓公司因我而造成的工作失誤，我鄭重的向公司提出辭職，望公司給予批準。

祝公司業績蒸蒸日上，創造輝煌！同時，也祝公司的領導以及同事們，前程似錦，鵬程萬里！

此致

敬禮！

x年x月x日。

客運工辭職報告（模板20篇）篇十四

尊敬的領導：

您好！

很遺憾我今天是來遞交辭職信，在我做出這個決定之前我思考了好長時間，再加上最近找了份新的工作。我權衡了現在的工作和新工作的利弊，最終我還是選擇離開。離開的原因是因為我對現在所從事的行業已經逐漸失去激情，再也無法像當初剛進xxx公司那樣，昂揚的斗志，富有激情的加班加點的工作，再加上公司對待員工有一些方面不是很合理，比如加班沒有工資，無法享受國家法定節假日等。我覺得做為it從業人員需要更加飽滿的精神來工作，而不是每天高強度的工作，使得工作效率比較低。

最后，祝xxx公司蒸蒸日上，在it行業更上一層樓。

希望領導能夠批準我的辭職。

申請人：

客運工辭職報告（模板20篇）篇十五

指導教師：朱海燕，李健所在車站：

一、實習目的。

生產實習是學生將理論知識同生產實踐相結合的有效途徑，是增強學生的群眾性觀點、

勞動觀點、工程觀點和建設有中國特色社會主義事業的責任心和使命感的過程。通過生產實習，使學生學習和了解中國鐵路發展史，培養學生樹立理論聯系實際的工作作風，以及生產現場中將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。并培養學生進行調查、研究、分析和解決鐵路運輸實際問題的能力，為今后繼專業課的學習打下堅實的基礎。通過生產實習，拓寬學生的知識面，增加感性認識，把所學知識調理化系統化，學到從書本學不到的專業知識，并獲得本專業國內，外科技發展現狀的最新信息，激發學生向實踐學習和探索的積極性，為今后的學習，和將從事的技術工作打下堅實的基礎。生產實習是與課堂教學完全不同的教學方法，生產實習可獲得在書本不易了解和不易學到生產現場的實際知識，使學生在實踐中得到提高和鍛煉。通過兩年的理論學習，自己的專業知識得到了進一步的提高，拓寬了視野，為了能將自己所學、所掌握的專業知識滲透到將來的工作中，我決定到呼和浩特鐵路局包頭客運段進行實習，學習現場知識，提高現場工作能力，將自己的專業知識帶到工作現場，為現場工作出謀劃策，將自己的所學用到實處。

二、實習單位及崗位介紹。

呼和浩特鐵路局包頭客運段成立于1958年5月，是呼和浩特鐵路局19個站段中唯一承擔著全局旅客運輸的單位。自己也一直從事列車服務工作，為了提高自己，我決心實習列車服務工作。

旅客運輸的目的是為人們進行經濟、文化等社交活動和包括提供必須的出行條件，是由列車長統一領導列車乘務工作，組織三乘職工抓好列車安全、服務、路風工作、對內行使管理權，組織乘務員認真落實旅客運輸各項管理辦法和規章制度，督促乘務員嚴格執行作業標準和作業過程，質量良好的完成旅客和行包的運輸工作。列車服務工作要求具有豐富的鐵路運輸知識，具有較強的管理和溝通能力，妥善處理各種客運業務，完善班組管理，加強各工種工作配合，將鐵路運輸知識良好的貫穿運用于生產實際當中。

三、實習內容及過程。

術。記得在初次來到客運段工作時，我對直達特快列車、特快列車、快速列車、普通列車的認識僅僅局限于他的名字而已，對乘務工作的認識也只局限于表面，除此之外，便一無所知了。為了掌握高標準的乘務要求，除了鞏固自己所學的專業課程之外，我還特地認真學習了客運規章，掌握乘務工作組的職責分工，和實際的工作標準和作業過程，了解了《呼和浩特鐵路局服務質量標準》和《鐵道部客運服務質量標準》，通過學習為今后的工作打下了理論方面的基礎，也為實習工作奠定了良好的基礎。但是并不意味著光靠理論就可以干好乘務工作，理論也是必須經過實踐來檢驗和鞏固的，更重要的是還要學習如何與旅客交流和溝通。在實習期間內，我在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，但也有很多不足之處。

（一）、明確了客運工作的概念和意義。通過學習和日常工作積累使我對鐵路客運工作有了較深刻的認識和理解。記得第一次上車為旅客服務時，所有的一切對于我來說，既新鮮也處處存在挑戰。不懂就學，是一切進步取得的前提和基礎。在這段時間里我認真學習了關于乘務工作的相關資料和路局、客運段、車隊關于客運工作的相關規定，再加上日常工作積累和師傅對我的悉心教導。現在我對乘務工作有了較為深刻的認識和理解，也意識到了乘務工作的重要性。我們的乘務工作，她不僅僅是檢票整理衛生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務，讓旅客能體會到呼和浩特鐵路局包頭客運段的企業文化精神，讓所有旅客了解包客人“一切只為您滿意”的服務宗旨，讓旅客能有一個稱心、舒心的旅途，逐步實現了“讓旅客走的了，而且走的好’’。

（二）、明確了崗位技能，理論在崗位中得到運用。根據崗位職責和要求，我逐步理解到乘務員的主要工作任務是：1、負責對旅客的服務。2、滿足旅客在旅途中的各種合理的要求。3、嚴把安全關，確保旅客的人身及財產安全。完成上述工作，使我認識到一個稱職的乘務員不僅要有豐富的鐵路運輸知識及良好的語言表達能力、良好的溝通技巧，還應該有同志之間相互協作的精神。“我為人人，人人為我，互相幫助，互相支撐而又互相服務”，從這個角度去理解服務會讓更多的人明白：“我在為別人服務的同時，別人也在為我服務，我在努力讓別人開心的同時，別人也會盡力讓我滿意”，這將是多么美好的良性循環。我相信隨著我工作經驗的不斷積累，用自己的專業知識指導實踐工作，同時在工作中不斷總結自己，鞭策自己，使自己早日成為一名優秀的乘務員，同時良好的運用所學的專業知識更高效的完成旅客運輸任務。

好服務工作、創一流服務水平的關鍵。我們精心研究旅客的心理，盡力滿足旅客的需求。比如旅客一進站，都爭先恐后峰擁而至的跑向車廂，其心理無非是想找一個好座位，把行李放到最安全的位置上。針對這種心理要求，我們首先站好門崗，請大家排好隊上車，并及時宣傳：“我們的列車是特快列車，有票有座位，請大家放心。”這樣，消除了擁擠現象。我們在服務工作中還注意勤觀察、勤流動、勤分析、勤詢問，及時掌握旅客動態。客運服務工作，經常會遇到各種難題，除要求我們摸清旅客心理、排憂解難外，還需要我們迎難而上，多做工作，解除旅客憂郁心理，安定情緒，愉快旅行。

（四）、工作與學習要與時俱進。20xx年又是一個充滿激情的一年，在今后的乘務工作中，我會繼續學習專業知識，努力提高自身素質，克服不足。“學而不思則罔，思而不學則怠。”時代的發展瞬息萬變，我應該邊工作邊學習邊總結自己。堅持不懈的努力學習新的專業知識，并應用到實際的乘務工作中去。“他山之石，可以攻玉。”在以后的乘務工作中，我將不斷地向老的乘務員學習，細心聽取他們的教導，理論聯系實際，從而使自己的業務水平和工作技能都得到提高。不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，切實提高自己的工作能力。隨著改革的不斷深入發展，旅客對列車服務工作的要求越來越高。要適應這個新形勢，開創服務工作新局面，使優質服務更上一層樓，就需要我們永遠把優質服務扎根于旅客的沃土之中。列車服務的奉獻就在于讓旅客高興而來，滿意而去。要把對事業的愛傾注于為旅客服務之中，讓千百人微笑，讓千百人滿意。

客運就是旅客運輸，為旅客服務，旅客就是上帝，只有把“上帝”請到“家”，才有旅客運輸收入。建立健全客運工作的服務理念和企業文化，使職工明確客運工作的重要性和企業形象的嚴肅性，培養職工維護企業形象的自覺性。中國鐵路走過了艱難世紀的歷程，在俗稱“鐵老大”的觀念影響下，人們似乎覺得只要是在鐵路工作就有了鐵飯碗，致使工作處于低谷狀態，客運人員業務素質不高、精神狀態不佳、服務態度不好整個客運工作都很被動，尤其是公路與鐵路開展競爭，鐵路從各個方面都陷入了疲軟狀態。走近列車服務的工作崗位，我才真正了解了客運工作的現狀，作為鐵路客運最基層的工作者，其中的艱辛、復雜、處理問題的堅決、果斷，并不是掌握了部分專業知識就能夠做好的，他需要較高應變能力和與人溝通協調能力，及遇突發狀況果斷處理問題的能力，今年發生在呼鐵局1814次列車，由于雪害列車晚點30多個小時，列車長帶領全體乘務員戰勝風雪贏得了全體旅客及廣大人民群眾的贊許就是一個鮮活的例子。。在實習過程中，發生在身邊的真實事情就是數不勝數，記得在一次乘務工作中，2號車廂乘務員找到列車長稱車廂內一女旅客突發心臟病已經昏迷不醒，情況十分危急，列車長冷靜應對，先找到列車上的急救藥箱，并迅速通知列車廣播員利用廣播尋找旅客中的醫務工作人員，當時車廂超員百分之五十，空氣不好，由于病人情況危急不宜移動，列車長安排工作人員將其扶到乘務室內，打開車窗，保證空氣流動，不多時一從事醫務工作的旅客趕到現場為旅客積極實施救治，并從準備好的藥箱內為旅客找藥、服藥，在進行二十分鐘的緊急救治后，旅客情況有所好轉。但是列車醫療條件有限，列車長立即聯系前方大站，要求準備救護車，一切準備就緒，列車安全抵達前方到站，醫務人員上車將旅客安全接走，車廂內響起雷鳴般的掌聲，看到眼前發生的一切，帶給我太多的感觸。隨后乘務工作途徑這個車站時，旅客送來了印有“真情列車、大愛無邊。”的錦旗。小小的一面錦旗，濃縮了旅客的感激與謝意，是對我們鐵路客運工作人員最高的褒獎。為旅客辦實事、解難事在列車上已經蔚然成風。一次乘務中，車廂嚴重超員，列車員交接班都得利用站停時間從車下走，但乘務員仍然堅持給旅客送水，一遍一遍送下來，把衣服都濕透了但是他們依然堅持工作，他們用工作傾注了我們乘務員對旅客真摯深沉的愛。現場的客運工作比起教材中、電視中等新聞媒體報道中的相差甚遠，短線列車與長線列車、夜間運行的列車與白天運行的列車、淡季運輸與旺季運輸等等，為現場提出了非常高的要求。中國經濟的騰飛使國人逐步走向世界，她需要鐵路運輸業的迅速發展以適應當前日新月異的變化，呼和浩特鐵路局的客運事業較南方鐵路局來說還有很大的差距，就硬件設施來說就相差懸殊，為了彌補硬件不足，擺脫客運現狀，真正進入優勝劣汰的市場競爭中，通過學習，我認為要做好以下幾點：

（一）、服務管理質量第一步驟：強化學技練兵、業務知識達標。把提高職工的業務素質作為提高服務質量的堅實基礎，制定業務學習安排長期規劃，并把考試成績納入獎金分配。人人背規、學規、用規。有效提高職工業務素質，使旅客問不倒、難不住。在學習客運規章的同時穿插鐵路運輸的專業知識學習，提高職工整體素質，樹立良好的鐵路客運形象，更方便、更直接的面對廣大旅客，將當前我國鐵路發展、客運形勢、準確直接的傳達到廣大旅客當中。

（二）、服務質量管理第二步驟：改變服務態度、服務水平達標。服務是客運的重要工作，作為新形勢下提高服務質量、強化市場的重要手段，“旅客至上”要始終貫穿在我們的服務中，一個微笑使旅客能感到家的感覺，并開展“假如我是一名旅客”活動，每人到列車當一名旅客，把自己的感受和需求寫出來、講出來，轉換成旅客的感受，才能體會到旅客的需求，就是我們服務的標準。呼和浩特鐵路局包頭客運段提出的“一切只為您滿意”的服務理念，切實反映當前客運工作的改革的緊迫性，急旅客所急，想旅客所想，旅客的需求是我們工作的出發點和切入點，滿足旅客的需求與否是檢驗我們客運工作的標準。

（三）、服務質量管理第三步驟：塑窗口形象，微笑服務當頭。列車服務是客運主要窗口，一個“微笑”、一句“您好”，都能體現出鐵路的客運形象，列車乘務工作與旅客接觸的工具是語言和面部表情。客運需要科學管理，全面提升服務質量、落實文明用語，杜絕服務忌語，做到將心比心、換位思考，履行承諾。以變應變特別是在列車上經常遇到傷、老、病等問題。根據不同情況以變應變，靈活服務。大量的實踐使我們認識到，要想使客運服務工作真正做到高質量、高水平，首先要使乘務員感到肩上的責任重大，其次要使每個乘務員認識到自己工作的好與壞直接影響到人民鐵路的聲譽，這就需要我們研究旅客心理，使客運服務工作得到社會承認，人們的理解。

（四）、客運的工作要創品牌、爭一流。“誠心待客、熱情服務”，在工作中不斷挖掘旅客多方面的需求、不斷創新自己的服務，增強服務特色，確立“一切為了滿意旅客的需求”的服務意識，吸引旅客以“真誠、優質、創新”感動旅客，使旅客真切感受到“人民鐵路為人民”鐵路品牌服務。

列車服務人員的奉獻在于讓旅客高興而來，滿意而去。要把對事業的愛傾注于為旅客服務之中，讓千百人微笑，讓千百人滿意。

乘務員熱愛了自己的工作，樂于為旅客吃苦。主動熱情為旅客創造一個良好的旅行條件。增設了圖書、撲克、象棋、超員凳、針線包、急救藥品和零星旅行生活用品，對病、殘、老、弱旅客重點照顧，找座位、送水，做軟飯、特食等。對少數民族旅客進行特殊照顧，按民族風俗單炒單做。滿足旅客需要。新的世紀，一流的設備，一流的形象，緊扣鐵路改革的步伐，這就是時代的要求，生存的價值，鐵路是國民經濟的的動脈，客運也是大動脈的重要部分，追趕潮頭，創新自己的品牌，一流的服務，向國際服務標準化進軍。我們學習的目的是將所學的理論知識轉化成生產力，通過實習，通過切身的實踐和感受，使我了解了我國鐵路客運的實際情況，她需要我們的不懈努力推進鐵路客運的發展，向先進地區學習、與世紀客運接軌是我們努力的方向。通過實習，挖掘出自己在綜合運用專業知識和實際解決問題的能力需要更進一步的提高，在今后的工作、學習和實踐中，我還要繼續深化自己的專業知識同時結合實際，良好的貫穿運用，指導自己的實際行動，為我國的鐵路發展盡自己的微薄之力！

客運工辭職報告（模板20篇）篇十六

尊敬的經理(或公司人事部)：

您好!我很遺憾自己在這個時候向公司正式提出辭職。我來公司也快一年了，也很榮幸自己成為xx公司的一員。在公司工作一年中，我學到了很多知識與技能，公司的經營狀況也處于良好的態勢。非常感激公司給予了我在這樣的良好環境中，工作和學習的機會。

但是我因為個人原因需要辭職，因我新購房屋在城南，到公司的距離超過15公里，每天往返公司的時間超過3個小時，這對我的工作已造成不良影響，(離職原因也可以寫成：因本人身體的緣故，需回家調養，希望不要因為我的個人原因，影響了工作的進展。)因此，我不得不忍痛離開熱愛的崗位。

我希望在xx年x月xx日之前完成工作交接，請領導安排工作交接人選。在未離開崗位之前，我一定會站好最后一班崗，我所在崗位的工作請領導盡管分配，我一定會盡自己的職，做好應該做的事。祝您身體健康，事業順心。并祝公司以后事業蓬勃發展。

此致

敬禮!

辭職人：xxx。

20xx年xx月xx日。

客運工辭職報告（模板20篇）篇十七

尊敬的領導：

我很抱歉在這個時候向超市提出正式辭職。雖然在超市工作的時間不長，但我還是學到很多，作為一個剛剛跨出校門的畢業生來說，能在這樣一個國有控股的大超市實習，磨練，是一個很好的經歷。

但促銷工作性質和內容在我深刻接觸以后發現確實不太適合我，并且父母都已年邁，家里無人照顧，人都有選擇的權利，在經過深思熟慮以及和父母的商議過后，我在此時選擇離開超市，我想對超市和我都是一個很好的結果。這個決定完全是出于個人原因。

我很遺憾不能為超市輝煌的明天貢獻自己的一份力量，我只有衷心的祝愿超市的業績一路飆升，超市的領導以及同事工作順利。

此致

敬禮！

辭職人：超市xx。

日期

文檔為doc格式。

客運工辭職報告（模板20篇）篇十八

zz:您好!

首先，非常感謝您這一年來對我的信任和關照。

這段時間，我認真回顧了這一年來的工作情況，覺得來zz工作是我的幸運。我一直非常珍惜這份工作，這一年多來公司領導對我的關心和教導。同事們對我的幫助讓我感激不盡。在公司工作的一年多時間中，我學到很多東西.無論是從專業技能還是做人方面都有了很大的提高.感謝公司領導對我的關心和培養。對于我此刻的離開我只能表示深深的歉意.非常感激公司給予了我這樣的工作和鍛煉機會。但同時，我發覺自己從事zz行業的興趣也減退了。我不希望自己帶著這種情緒工作.對不起您也對不起我自己.真得該改行了。剛好此時有個機會，我打算試試看，所以我決定辭職，請您支持。

請您諒解我做出的決定，也原諒我采取的暫別方式。我希望我們能再有共事的機會。我會在上交辭職報告后1-2周后離開公司，以便完成工作交接。

在短短的一年時間我們公司已經發生了巨大可喜的變化。我很遺憾不能為公司輝煌的明天貢獻自己的力量。我只有衷心祝愿公司的業績一路飆升!公司領導及各位同事工作順利!

申請人：

20zz年zz月zz日。

客運工辭職報告（模板20篇）篇十九

親愛的××領導：

我可能會在×月份某個你覺得方便的時候離開公司。

自從××××年入職以來，我一直都很享受這份工作。轉眼快×年過去了，我要重新確定我未來的方向。誠然，論工作環境、團隊、壓力，甚至個人喜好，我都很滿意。但，因為某些個人的理由，我最終選擇了開始新的工作。希望你能早日找到合適的人手接替我的工作。

當然，若你容許的話，我愿意，并且渴望在工余時間，為我們這個團隊繼續出力，最后，我也不知道可以說什么，只能忠心對你說對不起與謝謝你，并祝愿您和大家能開創出更美好的未來。

此致

敬禮!

辭職申請人：xx。

xx年4月2日。

客運工辭職報告（模板20篇）篇二十

尊敬的總經理、各位領導：

我從去年x月中旬進入本公司到現在，在這近x個月的時間里承蒙各位領導的關心和厚愛，在此表示衷心的感謝。這段時間的`工作對我本人的幫助非常大，學到了很多東西，積累了一定的經驗。對此我深懷感激!

但遺憾的是，在這段時間里，我感覺自己還是不能很好地融入到公司的工作氛圍里，故特向公司提出辭職!在今年x月份的工作結束后，我將離開公司。做出這個決定對我個人而言是相當困難的。作為公司進出口貿易部的一名成員，我的離去可能會對公司近期內的網絡信息收集，部分客戶的聯系溝通帶來一定的損失。我會在剩下的工作時間里盡力完成自己份內的工作，并在離職前交接好手頭的工作以盡量減少或避免這些損失。

希望公司能體恤我的個人實際，對我的申請予以考慮并批準。

此致

敬禮!

xx。

日期