在實習過程中，實習報告幫助我們梳理思路，提升學習效果。在閱讀下面的實習報告范文之前，建議大家先對自己的實習經歷做一次整理和總結，有助于更好地理解范文中的內容和結構。

洛陽物流實習報告范文（16篇）篇一

洛陽牡丹通訊股份有限企業是以洛陽巨龍通信集團有限企業為投資主體的股份制企業。致力于向國內外客戶提供dsl寬帶接入系統、ha998系列ic卡公用付費電話系統、ha998系列智能卡公用電話系統、hr998系列無線公用電話系統(gsm、cdma、phs)、ngn端對端解決方案及md系列智能熱量表等高科技產品。企業多次被評為河南省高新技術企業，洛陽高新技術開發區納稅十強企業。

企業有員工330人，其中專業技術人員156人，生產面積6860平方米，注冊資本5000萬元，總資產9000萬元，凈資產約6000萬元。生產設備精良、開發工具先進、檢測儀表齊全，已通過了iso9000-質量體系認證。企業下屬的技術開發中心負責各種新產品的開發及技術支持。其中ic卡公話及管理系統為國內首創，被國家科委列為國家級火炬計劃項目，更被評為優秀火炬計劃實施項目。

隨著我國加入wto世界貿易組織，市場競爭日趨激烈，跨出通訊行業，形成多元化產品支撐成為企業的主導戰略方針。憑借強大的電子產品研發實力、豐富的計量設備設計經驗以及精良的生產設備、齊全的檢測儀表、先進的開發工具，于我企業開始涉足民用熱計量器具領域。

迄今為止，企業已經完成戶用小口徑熱量表(dn15、dn20、dn25)和樓宇大口徑熱量表(dn40-dn200)以及手持抄表設備及其計費管理系統的開發，形成了三大類多系列產品，滿足了各種市場和對熱計量設備的需求。同時于3月和6月分別取得了計量器具樣機試驗合格證書和中華人民共和國制造計量器具許可證，成為河南省首家獲得該資質的企業。

洛陽物流實習報告范文（16篇）篇二

寫一份物流類的實習報告很簡單，讓我們也來寫一寫吧。物流實習工作能夠讓大家將書本上的理論知識與實踐相結合，讓大家明白實踐是檢驗真理的唯一標準。你是否在找正準備撰寫“洛陽物流實習報告”，下面小編收集了相關的素材，供大家寫文參考！

一)、實訓目的：

1、了解倉儲基本管理及基本運作模式;。

2、通過對華軟的操作了解倉儲運作基本程序;。

3、把握業務操作管理中心的主要業務流程和功能設計，熟悉入庫、出庫程序。

二)、實訓要求：

1)、掌握倉儲的運作模式;。

2)掌握倉儲軟件數據初始化的步驟和要求;。

3)掌握倉儲的基本運輸環節，著重掌握入庫出庫的操作。

三)、實訓過程：

這學期我們進行了為期兩周的物流實訓，整整兩周都在機度過。實訓，顧名思義是以理論為基礎的實踐操作。是提高我們應用操作能力的必經過程，因此。如果想讓自己所學的知識得到升華，能學以致用就應好好把握這次機會。第一周主要是了解與熟悉我們實習內容，在謝老師的指導下熟悉華軟運輸管理系統與基本數據，學習如何新增車輛、客戶單位以及貨物等。別以為運輸管理只是簡單的派車送貨，其實它的流程有很多：從用戶分配、基礎資料管理價格管理的基本信息錄入后，開始業務單據的錄入、審核，車輛調度、車倆跟蹤與車輛返回，成本結算，報表管理等。

倉儲管理以及倉儲作業管理。

倉儲管理以及倉儲作業管理系統一般統稱為倉儲管理系統(wms)。隨著企業規模擴大，產成品結構越來越復雜，且整個市場對產品的個性化要求也日益提高，隨之而來的問題是如何存儲這些產品，如何在需要這些產品的時候迅速地找到他們，如何采用有限的倉儲面積存儲更多的物品以及如何合理配置產品品項以最低的品項數和庫存數滿足市場的需要，如何安排倉庫門口(docking)的裝卸作業，使該作業能夠迅速準確地被完成。先進的倉儲系統為了能夠達到上述結果，在系統內設計了一個先進的計劃系統，該系統對于現場的作業狀態非常敏感，他可以根據現場情況變化而實時調整作業計劃，使整個作業計劃安排能夠達到最佳。

在計劃自動生成的時候，所考慮的因素主要有品項特性(是否對存儲和搬運有特殊要求)，儲位分布以及儲位分配情況，倉儲作業面積，操作人員數以及操作人員的訓練程度，作業允許的時間以及客戶給定的服務時間以及倉儲設備的運行狀況等等。另外，某些wms系統采用了rulebase或knowledgebase技術，將人們在實際倉儲作業中的優秀經驗整合到系統作業管理中，使系統能夠充分整合現有的倉儲資源而達到作業效率的最佳化，另外倉儲作業管理系統還要支持倉儲內所有自動化設備。

倉儲作業的具體功能如下設計：

物料管理。

物料管理根據倉儲作業以及物流業務以及今后電子商務發展趨勢主要將定位于以下幾個功能方面：

(1).物料的屬性與分類管理。

目前，物料屬性分類方式有兩種：

一種，是代碼繼承式分類，這種方式通過代碼分段方式建立物料的屬性分類，其優點是相同屬性物料在排序上歸為一類，容易管理。但該方法隨著物料種類的增加造成代碼過長，段過多且不同物料屬性類別使用同一段造成管理不便，在數據存儲上表現為稀疏矩陣，浪費存儲資源。主要代表性的編碼方案有unspsc、ucc和ean等。

另一種，方法是采用屬性結構表方式進行物料屬性的定義，其主要特性是首先定義物料的分類以及分類屬性，然后再定義屬性值，其結構有些像金塔型，在這種分類方法中，可以做到物料的代碼的編撰方式與物料屬性無關，分類可以無限增加。同時，采用屬性結構表方式建立物料屬性的描述體系，可以在統一數據庫系統中表達不同的屬性描述類別，但不存在屬性類別的浪費和段空值過多的稀疏矩陣狀況的出現。

(2).物料的存儲描述。

物料屬性定義完成后，需要定義的另一個物料屬性就是物料的存儲屬性，其中主要包括了下列信息內容：

物料的存儲信息，包括存儲地區、倉庫、倉庫內的存儲區域以及貨架儲位。

物料的庫存信息，其中包括物料的存儲庫存和在途庫存，由于中國審計特性與國外不同，中國是根據政府頒布的原始樣張作為原始記錄依據，因此對于貨到，單未到的情況無法進行登帳處理。

倉儲配置管理。

物料的存儲條件需要進行配置，先進的倉儲管理系統能夠通過對倉庫實體參數配置，實現對倉儲資源的識別和管理，需要配置的信息主要有倉儲編號，倉儲面積，儲位編號，儲位面積以及儲位存儲規則等等。通過倉儲配置，可以根據實際作業需求制定優化的倉儲作業計劃，實現對倉儲環境的高效利用，即以有限的面積存放更多的貨品，以有限的資源得到更大的倉儲吞吐量，以有限的人力物力獲得更高的作業效率和速度。

倉儲作業計劃。

倉儲作業計劃是通過采集收發貨品訂單以及根據系統中的倉儲配置數據，并結合在系統中已經設定的作業規則(processrule)，在規定的時間內完成的作業計劃，倉儲作業計劃主要有下列幾個方面：

(1).收貨上架。

(2).揀貨。

(3).補貨。

(4).碼頭裝載。

倉儲作業執行控制。

倉儲作業計劃生成以后，需要得到完美執行，倉儲管理系統一般都會結合硬件設備和條碼設備輔助完成倉儲作業計劃，因此倉儲作業系統不僅僅是一個計劃管理系統，更是一個業務執行管理系統，在作業執行方面，許多wms產品都有比較先進的解決方案和相應的產品，如e__e的e__ceed，es/1awm等系統，其中es/1awm還提供了基于打印工作令的執行管理系統以適應自動化水平較低的倉儲作業環境。

1.倉儲資源管理。

倉儲管理系統中另一個重要管理對象是倉儲資源管理，倉儲資源除了倉儲本身還包括了倉儲結構、倉儲設備以及倉儲作業人員等資源的管理。主要功能體現在倉儲設備的合理調配，并通過設備檢修計劃提高設備完好率;合理配置倉儲結構，提高場地利用率;合理組織倉儲作業人員，是倉儲作業效率能夠得到最大化。

2.異常處理。

現實生活中，倉儲管理是非常復雜的，在倉儲管理中，會遇到各種突發事件以及其他異常交易作業，因此要求一個優秀的wms系統能夠妥善地處理這些異常情況。

3.作業成本管理。

倉儲作業管理的優化，將最終體現在倉儲成本的降低和作業效率的提高，而成本控制是應用倉儲管理系統的一個主要目的之一。然而，與erp系統不同，erp系統所描述的成本控制，大多以物料成本為中心展開，而wms系統的成本，必須以作業成本為中心，因為wms系統的主要管理對象雖然是物料，但管理的主體確實作業，因此，系統比較重要的環節。

長期以來，倉儲作業是企業內部的成本中心，長期困擾企業管理者的問題是倉儲作業成本比較難于核算和控制。隨著企業生產逐步由大而全走向分工合作，專業化方向，企業的倉儲將不會只對企業的一個部門或幾個部門提供服務，將會逐步走向集團企業內倉儲中心或以第三方物流服務的形式出現。倉儲作業將會從成本中心走向費用中心，最終走向新的利潤中心。因此先進的wms系統都會提供基于作業的成本管理系統，幫助倉儲作業管理人員精確地核算倉儲作業成本，為進一步優化倉儲管理，提高倉儲效率奠定基礎。

實訓心得：

1.培訓工作任務煩重。老師們克服種.種困難，加班加點，從不會到會，保證了實訓的順利進行。

2、教師組織嚴謹。系領導、教研組、實訓教師對這次實訓工作高度重視，是這次實訓的首要因素。

3.學生自覺認真。實訓過程中，絕大多數同學熱情越來越高，自覺性越來越強，態度越來越認真，不僅僅限于掌握軟件流程，特別是對軟件中各種客戶之間關聯的關系，客戶與費用之間關聯的關系等全局化的問題有進一步了解，能將課本上學習的倉儲學及運輸知識與軟件特別是其中的流程對應理解。這是這次實訓成功的根本因素。

4.教師盡職盡責。萬事開頭難。由于這次實訓是新任務新知識，這次配備的三名指導教師，拿出了全身心投入的敬業精神，從而使實訓工作順利進行，循序漸進，有始有終。

實訓的主要情況總結如下：

實訓劃分為業務實訓和小結兩大部分。其中業務實訓部分主要是華軟物流管理軟件的運用。這其中包括了參數設置—入倉—保管—出倉—調度—費用核算等較為完整的倉儲運輸環節。在實訓中，主要是通過使同學們在了解此軟件示范的基礎上自己分配了各崗位參數：如貨主、工廠、供應商、購買商、運輸公司、裝卸公司等不同角色，并通過參數設置了解如入倉、出倉等各環節中的步驟。使學生身臨其境，掌握倉儲各子環節體會不同崗位的職業特征和要求。

同學們暢談了實訓給自己帶來的種.種變化，歸納起來，有以下六個方面：

1.在知識上，由朦朦朧朧變得比較明白;。

2.在能力上，由完全不會動手，到基本能動手;。

3.在作風上，由以前普遍性的馬虎、拖沓，變為大多數人能謹慎、主動;。

4.在相互關系上，由彼此很少交流，到能實現真正的互幫互助。

實習目的：

選擇身邊的企業單位為對象，聯系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業發展現狀進行初步了解。培養實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內涵與外延。

采用實地調研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協同合作，調查后集體討論分析，并總結出實習報告。

實習時間：2010年11月2日—11月12日。

實習地點：重慶市墊江縣。

一、前期準備工作。

1、11月2日下午2：00在中色物流公司報道。

2、11月3日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實習方式、調查對象。

3、11月4日下午通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象，并爭取專業物流公司或單位的支持和協助。到系辦公室開介紹信。

4、準備數碼相機、筆記本等實習所需物品。

1、11月6日，走訪墊江縣物流行業。

2、11月7日，參觀、調查申通物流公司。

3、11月9日，走訪墊江縣圓通物流部門。

三、后期總結工作。

11月11日—12日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。

實習內容：

(一)實習準備工作。

11月4日下午2：00我在明確了這次實習的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習方式、調查對象，并擬定實習計劃。

(二)走訪調查物流部門。

11月5日下午我開始尋找調查對象，通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業物流公司，在墊江物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經理的同意，可是就沒了答復;還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業的管理員取得了聯系，并順利爭取到走訪該物流的機會。

(三)實地調查情況。

11月6日上午8：45分，我來到了墊江申通物流部門，這是我本次實習的第一站。當我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經濟的迅速發展、社會化大生產特別是工業化初步實現。使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。墊江縣政府認識到作為新的經濟增長點的現代物流業必然成為墊江經濟發展的基礎產業。要充分發揮其區位優勢。潛在無限的商機，縣內外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上。縣政府果斷提出自己的發展思路和戰略構想。并投入大量資金建設好縣內、外1小時經濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間墊江經濟發生了翻天覆地的變化。墊江物流業也正是在這樣的環境下應運而生。

政府對物流業發展的高度重視，對該協會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業的公司是該協會的發起單位。縣領導對墊江的物流現狀進行了分析，他指出墊江縣的物流業還處在一個低層次的發展階段，與其他地區相比相對滯后，目前物流業發展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發展速度極快。隨著一些民營企業的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業的公司企業大體可分為三大類：國有企業、中外合資企業。縣領導還提出：在國家“十一五”規劃和國家計劃與發展委員會文件中了解到，重慶將投資發展物流業，其中墊江縣就占了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對墊江縣物流業發展的高度重視。因此，墊江物流業的市場之廣，發展潛力之大，就業前景之闊。

11月8日上午，我有幸走訪了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來到鼎峰小區116號，這是一家規模較大的貨運站，由于老板出差，接待我的是兩位業務主管，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構建社會“大物流”的市場背景下，配合墊江縣整合墊江物流資源，打造完整物流產鏈的要求下組建的，是目前為止規模較大一家企業。投資雄厚以及投資規模的超前宏偉、在墊江縣物流業擁有戰略優勢資源;并在縣內同行業軟、硬件業務操作能力的絕對優勢,凸映出墊江縣內規模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現代化物流企業,這一切構成了交遠物流強大的后盾。

主管王先生還提到他們公司正在投資建設墊江物流中心(b型)，該項目將分兩期建成，總投資達幾百萬元人民幣，具備較強的辦事能力，可為企業提供便利的交通運輸條件，并承擔起墊江及周邊地區運輸的業務。其一期工程建設用地面積為100多畝，投資額為200多萬元人民幣，主要建設綜合辦公大樓以及3000平方米標準倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、600平方米重箱堆場、1500平方米空箱堆場等基礎設施;二期工程建設用地面積為100畝，投資額100多萬元人民幣，主要建設物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務加工中心等。與此同時，該中心目前正在著手與重慶集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯運物流信息、墊江進出口物流服務區有機結合起來，建成縣內目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高墊江縣的物流綜合服務能力。

11月9日下午，我又走訪了墊江圓通物流部，其主要管理員先介紹了總公司的發展狀況：該公司是墊江具物流規模較大的一家企業，具有一定經濟實力。本部分別開發建成了商儲大廈和建材批發市場，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標準間、套間客房等近二百間，并設有商務中心、大小多功能廳、停車場等，是一座集住宿、餐飲、旅游服務為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發市場占地面積5000平方米，店面20余個，經營的建材有墻地磚、衛生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質地板、防盜門等十幾大類，最高年銷售收入達7000多萬元。

接著，管理還特別提到了目前物流市場上存在的問題，比如那些貨運部、信息部等，沒有合法的經營執照和許可證，就打著“物流”的招牌經營配載業務，一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠專業也很不規范，這些店面的存在嚴重制約了物流業的發展。他們希望政府應及時制定法律法規或政策去規范、整合、管理。我們還從主管那里了解到貴公司的機構設置和今后的發展思路。我圍繞“物流外包、業務操作、人才招聘”等方面提了問題，他們都實事求是的做了回答和解釋。他的知識淵博、談吐風趣，讓我們受益非淺、感受頗深。最后我參觀了該公司的建材市場和物流中心。

(四)實習調查感想。

經過一周多的實習，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，現在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。

一實習目的。

1將知識應用于實踐，將實踐轉化為理論，通過實踐完善對物流的理解。

2了解物流企業工作流程，了解優秀員工如何工作，像他們學習。

3認識什么是責任、什么是團隊。

4了解企業文化。

5從工作中，找出問題，提出解決辦法。

二實習單位介紹。

物美服務口號：“天天廉價，永遠物美”。

94年翠微成立第一家物美超市。

98年成立物美便利公司。

00年成立物美大賣場公司。

01年開創24小時便利店，同年通過iso國際認證。

03香港上市。

09年新物美配送中心在北京建立，為北京最大的物流配送中心。

物流中心占地200畝，庫房面積約7萬平方米，設計配送能力達74.5億/年，集各類商品交易、深加工、無公害檢測、倉儲、物流配送于一體，是目前北京第一家自主創立配送中心的零售商。以高度信息化、充分機械化、適度自動化、員工自主化為原則，采取直接生產基地采購的一體化不間斷運作模式縮短了供應鏈的空間和時間，有效控制了庫存，提升了配送中心的價值。

物美占領北京地區市場份額三分之一。

物美的口號是“物美為家、顧客至上，合作奮斗。”

首先了解大概的工作流程。對一些術語的認識。注意事項。一些數據的整理。

在揀貨部門，我在a庫從事了揀貨、揀殘、整殘、整理繃帶、商品歸位。操作電動地牛、地牛;使用rf終端揀貨。從整個揀貨流程看，細節非常多。認真了解小店、異型、大店揀貨的異同。

對于整理繃帶對于揀貨商品起到固定、安全的作用。減少“殘品”數量。

對于揀殘、整殘我認識到商品完整性是多么重要。

一些術語。

申償：由于貨物到達門店時發覺商品有缺損、少貨現象，向dc投訴申請補償。

環比：本周各項指標與上周比較。

橫沖：橫沖：當便利店發出訂貨單，某些商品在dc雖然有，但揀貨人員不能找到，因此商品無效。

職工主管化：針對揀貨部門若有工作表現好的員工，可直接提拔為管理者。

孤兒商品區：商品在集貨區沒有集貨位，編號。形象稱為“無父無母”。

揀貨方式為：摘果式揀貨。

揀貨流程揀貨分為、大店揀貨、小店揀貨、異型揀貨。

n對于異型揀貨1手持rf終端2打印標有“異”字的揀貨單3揀貨之前先用rf掃描揀貨單，找到貨物時再掃揀貨位碼，確定商品數量(小店每個揀貨單揀貨數量為1，異型揀貨單則可為1或1個以上)4將商品在托盤上碼好，并將揀貨單貼在商品側面方便qc人員工作5將商品送至小店集貨位(cj-)。

n對應大店揀貨1手持rf終端2從揀貨主管處打印揀貨單(上面只標記條形碼波次號課組總數打印人)3揀貨之前先掃托盤碼在掃揀貨單根據屏幕的商品依次揀取4揀完后確定揀貨單放于貨架兩端的通道有平衡重集貨送至大店集貨區(aj-)。

大店揀貨特點：整拍揀貨，不需一一掃描揀貨位碼。若有找不到的商品(揀貨位大宗區均無此商品)，將商品掛起，完成任務后送至掛起區，再由相關人員處理。

注意事項：

a庫分47個貨區，46、47為貨損區，每個貨區分貨位114個，左為偶數貨位，右為奇數貨位，每個貨位分7層，同一貨位每層一般為同種貨物。電動地牛(電動搬運叉車)，可為大店貨揀貨，將貨放置西邊走廊盡頭，由平衡重將貨運到大店貨集貨區。(注意：大店集貨區主要由平衡重負責)。物美大店集貨區負責物美大賣場，美廉美各類門店集貨。當發現倉位及大宗區缺貨時，向大宗區人員申請轉倉單，也就是說從其他層架上(2-7層的存貨位)貨物轉到一層揀貨位。托盤基本規格1000__1200mm。每個托盤均有一個托盤碼，尤其對于揀大店貨品時，每個揀貨區，每個貨位每層都有條碼(2-7層條碼集中貼在豎棱上，便于登記，并標有方向圖標)。揀大店商品時，若需要2個以上的托盤載貨時，需要填寫版頭，便于平衡重集貨。

貨物歸位，如不知其位置，可用rf手持終端查詢，貨物存在于揀貨位和儲存位，查詢揀貨位可將貨物歸位。

整理殘品不是想象中那樣簡單它需要將商品分門別類。同一廠商商品放在一個托盤上，分類揀取可退，不可退商品，上架或歸位或歸殘。對于a區來說，揀貨區月臺為供應商即進貨區，集貨區月臺為分銷商，運輸部門即送貨區。退貨部門上架商品需經收貨部揀選歸類后重新上架，作退貨或殘品處理。

一些數據記錄。

從b庫集貨入口走到a庫揀貨區大概4分15秒，從揀貨區1到27區大概1分45秒，托盤規格經測量為1000__1200mm.貨價縱向角架長9cm寬8cm.橫向角架寬10cm.貨架揀貨區分為a板位b板位，a貨物存儲量大，高于人一頭b2層為揀貨區的。每個貨區揀貨貨位114個，共7層，1,11區只有偶數區，25只有基數區，從編號003開始，003-038a板位039-114b板位，月臺高1米，架高60cm.b揀貨區每個揀貨區有貨架138。

合格的揀貨員，一個月揀貨量至少為一萬六每天大約要揀600，按照每次揀30件計算，一天至少揀20次，揀貨是最辛苦的部門。工號計算：一般有三個號，初始號：大店揀貨號;加4000小店揀貨號;加4700為小店異形號。

qc實習。

我在大店qc實習。首先了解qc流程、注意事項。相關的信息技術。

注意事項。

qc商品類型。

2.k01商品從揀貨位到集貨商品。

3.p01商品由高叉直接集貨，釋放托盤碼，對商品qc更清晰。

退貨部如果商品完好，qc人員需要過去清點數量，簽字。再歸位，殘品再上架。贈品多為牛奶，紅酒，白酒，拖把。

版頭(貨多分開集貨用)，掛起區(大店貨揀貨單，貨沒有揀全的，射頻上掛起放置區)發貨余貨暫。

每天商品，分批次，上下午揀貨，集貨，q貨。優先集完q完前波次的商品。對于少貨的商品，若無貨，填寫欠貨單，注明店名，波次，商品名，商品碼，個數，數量，最后簽名(qc此單貨物qc人員名字).

qc人員應在qc完一波次商品后最后q贈品。(前提：打印好贈品單)。

對于c01、l01商品，需要先由qc人員集貨，再qc，后用封簽封箱、封條寫明日期。最后寫版頭、有些c10l01商品放在不同托盤上，需先記下總件數，寫清每個托盤上的商品件數，再加合。注意加箱。燈泡、電池、針服的幾件有放在一個大箱中，在qc過程中要標明系統件數、實際件數。方便文員組盤。

課組識別1食品2用品3糧油沖調4休閑酒水5清潔6家具針服7日配8贈品9貴品大店qc主要對3-68課組的商品進行q貨。

autowcs軟件(用戶管理，基礎數據維護，wcs任務信息，集貨模塊，揀貨模塊，qc模塊，搬運模塊，波次管理(一般一天有13波次)，對于商品qc會有1已下發，2已揀貨/播種，3已集貨的過程.

五存在的問題及解決問題。

1大部分殘品的產生于揀貨環節，我認為造成殘品的原因有。

商品本身屬性在自然狀態下發生物理、化學變化。

揀選車、高叉、平衡重對商品內、外包裝破壞。

偷吃偷喝的現象。

2dc的貨損率高，主要來自于員工對商品的破損，例如作業時對商品內外包裝的破壞。人員偷吃現象，雖有前車之鑒，仍需完善。

3人員流動性較大。新來員工培訓時間短不熟悉商品，造成不必要損失。

4有些部門的工作時間較長，造成一定程度的疲勞，易在工作中發生錯誤。造成較多申償。

5各部門遇到問題時，起爭執。不能良好調節。

6員工對物流的設備不珍惜，例如員工對物流設備亂貼亂畫，不正確的操作。無證操作設備。

7員工團隊意識薄弱，在工作中為增加績效，惡性競爭。

解決問題。

1損耗對于一個公司來說不得不多去關注、控制，不是部門之間的爭吵而是通力合作。

2第一天需要給新員工更多的適應時間，不應該第一天就開始加班干得很多，即使加班管理者找到一種可行的方法可以說服員工自愿加班，工作更加主動。

3防損部門應增加人手，有些防損人員，無紀律性，dc需要認真篩選防損人員。即使是凌晨也需要防損人員認真關注監視器。每次凌晨下班我總看到監視室里防損人員在休息。

4賞罰分明。而不是一度的罰款，獎多于罰，一定的獎勵不僅提高員工積極性，也會減少上述出現的問題。

5管理者身先士卒。為員工樹立好形象。員工一句抱怨可抵10個管理者。

6定期對員工進行培訓，讓每個員工真正了解企業文化。提高道德修養。

六實習心得。

通過在配送中心三個月的實習。我學到的許多東西。例如dc主要部門：收貨，揀貨，qc,盤貨，發貨，退貨，客服，防損部，人力資源部，家電，運輸，維修，閣樓。

物流設備：地牛、電動揀選車、高層叉車、平衡重叉車、托盤、rf槍、托盤碼、條形碼。

了解揀貨、qc部門的工作流程，并記下注意事項，為自己更好的實習。為自己負責。為企業負責。

在dc認識了許多的來自全國各地的朋友。通過交流獲得眾多信息。在dc讓我認識什么是物流企業，什么是供應鏈。學到認識什么是責任、什么是團隊。

將知識應用于實踐，將實踐轉化為理論，通過實踐完善物流知識。

跟老師交流受到啟發：自己不知道的記下來，了解dc作業流程，思考為什么這么做。dc的主要的運作流程，實習學到很多書本里沒有的東西。了解了優秀的員工“如何優秀”。

看到現代信息技術對配送中心的巨大作用。

在工作中認識到。

qc作為發貨前的最后環節，是商品檢驗的最后環節。需要細心，認真。減少申償。

綠色物流的體現：電瓶車蓄電池的循環使用、油筆、紙箱的反復使用。托盤高度利用率。這不僅是企業的社會責任，也是企業盈利點。

感謝同學們能在我“游離”的時候幫助我。

感謝老師家長的幫助。

感謝企業能給我們這次實習機會。

洛陽物流實習報告范文（16篇）篇三

生產實習是機械電子工程專業學生不可缺少的實踐環節，這次實習是在我們學完所有專業基礎課程后進行的。實習的目的在于通過在洛陽牡丹通訊設備有限公司的培訓中心進行生產實踐，使我們將學到的書本知識應用到實踐中，同時也培養了我們認真的態度和動手能力。此次實習在為我們畢業環節的畢業設計奠定堅實的基礎。此次實習對我們有以下方面的要求:(一)熟悉并靈活使用手工焊錫的常用工具——電烙鐵。

(二)參與電話機這個電子產品的基礎生產流程。

(三)學會識別并使用常用電子元器件。

(四)學會看電話機的電路圖去焊接其電路板，學習電話機的裝配過程。

二、實習時間。

20xx年1月15日——20xx年1月26日。

三、實習單位。

洛陽牡丹通訊設備有限公司。

四、實習基本內容及過程。

（一）入場安全教育及企業生產組織。

這次實習是我們第二次來到洛陽實習，這次我們來到了洛陽牡丹通訊設備有限公司，學校給我們安排了大約兩周的實習時間，周末休息了兩天，來到這里的培訓中心后安排好住宿后，老師先給我們安排了一次實習前培訓，主要熟悉了解我們實習單位的情況，培訓中心指導老師給我們強調了入廠安全教育，并介紹該企業單位，讓我們了解到這個實習單位的有關大致情況以及此次的實習內容。

首先老師給我們介紹了這個實習單位的歷史，老師通過一段視頻以及ppt讓我們了解到洛陽牡丹通訊設備有限公司，其是洛陽巨龍通訊集團有限公司為主體的股份制企業，是河南省高新技術產業。洛陽牡丹通訊設備有限公司這里有建造了一棟名為培訓中心的大樓，為全國各大高校的大學生提供就業培訓服務。

企業介紹講完之后老師給強調在生產過程中務必要注意人身安全，不得有半點馬虎，服從老師制定的實習安排。比如我們出門要注意安全，結伴而行，不能夜不歸宿，宿舍大樓會在晚上十點鎖門，每天老師會按時查寢，每天去實習不許遲到、早退、無故曠班等。

（二）工藝概論焊接知識與操作。

老師給我們講解了手工焊接的基本操作“五步法”:準備施焊、加熱施焊、融化焊料、移開焊錫、移開烙鐵。老師給我們講解到當焊錫完全融化于焊點處后移開烙鐵，此時應該注意到的是移開烙鐵的方向大致是45度的方向。在我們大致學習大致操作過程后進行了實際操作，剛開始上手時有點慢，而且做出來的焊點不是十分美觀，在后來老師實際操作指導以及多加練習后，我們已經會熟練使用電烙鐵的使用。

（三）電子產品的生產實習。

接著就是為期兩天的電子產品的生產實習。按照實習安排我們來到電話機的'生產線同工人師傅一起工作，這兩天我被安排到了不同的生產崗位。在這兩天中我主要是在焊接電話機的喇叭和電源線以及電話機主板與外殼的連接固定，由于這些電話機是三方通話機，主要用于看守所。所以生產方面要求較嚴格。焊接期間尤其在電源線的焊接時電池板的接頭不容易上錫，剛開始焊接相對較困難，期間有人在焊接時把手燙到幾個泡，多次操作之后便已會熟練焊接。接著在上螺絲期間，我們使用的是電用螺絲刀，由于剛開始掌握不好上螺絲機的使用方法，螺絲上的太近導致壓迫顯示管使顯示管不能正常顯示，好在及時發現問題并在多次操作后便改掉了這方面的問題。

（四）話機主板元器件分揀識別插裝及焊接。

生產實習結束后接著我們開始了整部話機的制造，首先我們進行元器件的分揀，本次實習需要各類元器件，老師給我們發了一個小包，里面裝有元器件，要求我們按照老師給我們的元器件圖表把元器件插在泡沫板上并注明名稱。然后按照老師的講解以及根據發到手里的電路圖進行電路板的焊接，一共有三塊板子，主板上需要焊接許多不同的元器件，有標有各種色環的電阻、電解電容、二極管、三極管等。老師提醒的是要注意焊接順序及注意事項，焊接的合理順序是從左至右，從低到高，先輕后重，這樣可以保證焊接質量以及保證焊接整齊。本次焊接中要注意元器件的正負極不能焊反。然后就是給電路板進行調試與檢測，我們在檢查時看銅片是否脫離電路板導致電路板不通電，檢查各個二極管、三極管是否極性焊接錯誤。

(五)電話機整機裝配。

完成測試后就進入整機裝配階段，這是最后階段也是比較輕松的階段。

本次實習有十一天，在我們為數不多的實習中給我留下了深刻印象。我在此次實習有很大的收獲，親眼目睹了該實習單位的科學管理方式和教學安排，也感受到工廠師傅十分負責的態度。這次實習也讓我認識到自身存在的許多不足，不過在及時發現實踐過程中所犯的錯誤并得到了改正，這培養了我認真負責的態度，提升了本人的實踐操作能力。

總之在這次實習中我們學到很多在學校里學不到的實踐知識，鞏固并加深了我們所學到的課本知識。最后在這里特別感謝我們學校的帶隊老師和工廠里的工人師傅們，他們負責任的態度給我們做了很好的榜樣，值得我們學習。

洛陽物流實習報告范文（16篇）篇四

我們要好好地珍惜大學時光，不應該在大學里面虛度光陰，我們要多做一些有意義的事情，為了自己將來的幸福而奮斗，所以我們不應該墮落。小編前天編輯整理了一洛陽銅加工廠生產實習報告，這范文寫得挺好的，大家可以好好學習學習。

此次洛陽銅加工廠生產實習的目的是為了學生將課堂所學的理論知識與生產實踐相結合，培養和提高學生的實踐技能和實踐工作能力。生產實習的要求是：

1、了解有色金屬加工企業的生產概況、主要工藝流程和相關設備，認識電氣控制設備和自動化技術在有色金屬加工生產中的重要地位和作用。

2、學習控制電器及其控制系統的。基本原理，通過定崗跟班實踐，掌握有關電氣設備運行和維護方面的知識，重點了解plc在工廠電氣控制系統中的應用。

3、學習幾種金屬壓延加工設備的運動自動控制系統的工作原理，通過現場技術人員的指導，結合學生自己的觀察、實踐及分析，能對照實物看懂控制系統的電氣原理圖、了解運動控制系統調整、運行和維護的基本方法。重點了解晶閘管可逆調速系統的工作原理與系統結構。

洛陽銅加工廠。以銅板帶廠、鋁鎂板帶廠、管棒廠為主要實習地點。

按時返回實習住所，不準在外留宿；外出活動必須結伴（5人以上、其中男生不得少于2人）并向班干部說明去向。安全第一；嚴格遵守廠里的各項規章制度，下廠勞動一律要做到二穿一戴（即穿工作服、工作鞋、戴安全帽），學生干部安全責任到人，凡出安全事故者，除影響實習成績外，一切后果自負。尊敬師長，團結同學，互相幫助，關心集體，虛心請教。實習期間違反紀律者，按學生守則有關規定進行處理。

今天是洛陽實習第一天，早上乘著涼意，排著長隊，帶著對中鋁洛銅有限公司的幻想和新鮮感，開始了上午的“旅程”。隊伍很快便抵達了洛陽電視臺演播中心前寬闊的廣場，老師進行了簡短的動員演講，便帶領我們前往洛陽有色金屬工業學院報告廳接受安全教育以及簡要了解洛銅的情況。首先我們了解了一下中鋁洛銅的基本情況。中鋁洛陽銅業有限公司（簡稱中鋁洛陽銅業）坐落在素有“千年帝都、牡丹花城”的洛陽，是由中國鋁業股份有限公司和洛陽市國資委共同投資組建的有限責任公司。中鋁洛銅用承債的方式受讓了洛陽銅加工集團有限責任公司的全部主體經營性資產。

下午，老師主要講解軋機以及銅卷生產工藝。軋機是實現金屬軋制過程的設備。泛指完成軋材生產過程的裝備，包括有主要設備、輔助設備，起重運輸設備和附屬設備等。據說在14世紀歐洲就有軋機，但有記載的是1480年意大利達芬奇設計出軋機草圖。1553年法國人步律列爾軋刮出金和銀板材，用以制造錢幣。以后在西班牙，比利時和英國相繼出現軋機。

在洛銅實習讓我看到了我國加工工業發展的遠大前景，反映出了我國加工行業的潛力，這更加讓我堅定了學好本專業知識的信心和決心，今后我一定會更加努力地學習，提高自己各方面的能力，特別是分析問題和解決問題的能力，為日后打下堅實的基礎。

本次實習使我第一次親身感受了所學知識的實際應用，理論與實際相結合，真是讓我大開眼界，也算是對我以前所學知識的一次審核吧！這次生產實習對我以后的學習、找工作都是毫無疑問的受益非淺。在短短的11天時間里，讓我們初步的認識了這個社會，從理性認識回到了感性認識，對于以后我自己的發展方向也有所啟發。最后，我希望能再有機會參加類似的實習，同時也衷心的感謝領導和老師們為我們的實習做的工作和努力。

洛陽物流實習報告范文（16篇）篇五

1.學習并掌握元器件的識別，元器件的焊接，培養學生的動手動腦能力，養成嚴謹的科學作風，提高工程實踐能力。

2.通過工廠工作人員的講解、參觀生產線，對電子產品的設計、生產過程有一個形象的認識。了解基本的生產方法和工藝要求。

3.通過對視頻監控系統的理論講解和實際搭建，了解視頻監控系統的基本理原和主要組成。

4.通過對電話機的安裝、焊接和調試，了解了電話機的基本組成和工作原理，進一步熟悉、鞏固基本電路的知識。

5.通過對數字程控交換機的學習和相關軟件操作，了解數字程控交換機的系統結構和接續過程。

xx年10月17日——xx年10月28日

河南省洛陽市牡丹通訊股份有限公司

洛陽牡丹通訊有限公司是以洛陽巨龍通信集團有限公司為投資主體的股份制企業，其前身是郵電部洛陽電話設備廠（郵電537廠）。現有員工近3000人，其中工程技術人員及管理人員近1000人。該公司致力于向國內外客戶提供adsl寬帶接入設備、無線通信終端（gsm、cdma、phs）、ngn核心控制設備，數字程控交換機、智能/數字ic卡公用電話系統，無線電公用電話系統，數字視頻監控系統等產品。公司多次被評為河南省高新技術企業。

本次實習的內容安排的`非常豐富充實，現將主要內容做如下列舉：

10月17號,上午的主要內容是《入場安全教育》和《工藝概論及焊接知識與操作》。講課老師對我們的到來表示了熱烈的歡迎，同時，也提出了幾點注意事項。《工藝概論及焊接知識與操作》主要講了焊接金屬工件的常用方法，錫焊技術與其他幾種焊接方法的共同點和不同點，錫焊的基本理論，錫焊操作的基本方法等一系列的理論知識，彌補了我們在學校理論上的一些漏洞。下午，我們參觀了波峰焊、電子產品生產流水線及機械加工、模具加工、噴塑生產線等。我感覺大家對這些實際生產當中的機器非常感興趣，有的還像師傅提問并得到了滿意的回答。

10月18號，上午的主要內容是《元器件分類及識別》，分別從分類、標識、選用等方面介紹了電阻器、電容器、變壓器、半導體器件、晶振的內容。其中電阻器的表示方法介紹的較為詳細，為后續元器件的分撿做了充分的準備工作。下午的內容是主要是《視頻監控方案設計與實例講解》，從前端設備、傳輸設備、終端設備三大方面講述了視頻監控系統的內容。我對這方面的內容還是很感興趣的，感覺很新鮮。

10月19號，上課的主要內容是簡單視頻報警系統的搭建。該系統的搭建主要是硬件設備的連接，主要的線路包括視頻傳輸線，解碼器、云臺、攝像機之間的控制線以及電源線。在課程中講述了兩種連接的方法，分別為實驗情況下地連接方法和實際應用中的連接方法。當完成時，顯示器上出現我們監控畫面的時候，感覺特別高興。而且老師也說我們這一組做得比較好。

10月20號的主要內容是電子產品生產實踐實習，我們和廠子里的工人一起

在流水線上操作。我們被分成了幾組，分到了不同的地方工作，有的負責看管焊接機器，運送版子，有的負責手工插件，有的負責焊接，有的負責焊接和剪管腳，還有的負責擦掉板子上的污漬。

10月21號，上午的任務是pth元器件拆卸，焊接工藝要點講解及焊接練習，拿到烙鐵以后，用銼刀去掉表面的氧化劑，并上錫。另外還有話機元器件分撿，老師給同學們發放需要的工具及元器件，之后便開始檢查元器件是否缺少。，下午在報告廳聽課的內容是《話機電路的基本原理及分析》。從防雷擊電路，極性保護橋路，cpu電源，摘掛機控制電路，發送電路，手柄接收電路，免提功放電路等各部分學習了電話機的工作原理。

10月24號，這一天的主要任務是電話機主板元器件安裝與焊接。老師提出了一些注意事項。之后，我們按照之前焊接原理學習的焊接順序，從小到大，先低后高，先輕后重，先里后外，先易后難，按照焊接操作的姿勢按照五步法認真地焊接元器件，同時還十分注重焊接的美觀性。

10月25號，上午主要任務是電話機另外兩個版子的焊接。在焊接排線的時候比較困難，一個人不好操作，我們兩個人互相幫助，充分體現了合作互助的精神。電話機的三個板子焊接都結束了，接下就是電話機各部件的連接。連接結束后，進行的簡單的測試，包括撥號功能，送、受話功能以及振鈴功能。

10月26號，在經過昨天簡單的測試之后，今天的任務是整機裝配及功能測試。我們拿到工具和電話機殼等后，小心翼翼的將連接好的三部分板子裝到電話殼里，將各部分用螺絲固定好，用膠將需要封的地方封好。整個電話機完成了，最后的任務就是再次測試個中功能是否正常。

10月27號，上午的主要內容是《數字程控交換機》的系統結構。我們從電話交換機的發展，hjd-04+交換系統概述，硬件系統結構等方面學習了相關內容。下午的實作主要是了解程控交換機的接續過程機及局數據設置。實作結束后，進行了本次實習的理論考試。

10月28號，上午的主要內容是實習總結。老師從實習表現和考試等方面進行了點評。

十字改錐，電烙鐵，焊錫若干，機殼，話機手柄，電話線，電路板，電阻。

（1）檢查器件：檢查各個元器件是否完好，包括電阻、電容、二極管、三極管，對其進行質量判別，對二極管和三極管還要進行引腳的判別，為裝配萬用表做好準備。

（2）檢查焊點：焊接完成后檢查各個焊點，要求焊點符合標準、不虛焊、假焊、搭焊更不能錯焊和漏焊。要求同類元件高度一致。要求電阻、電容、管子焊接高度不得高于中周，接線準確。

（3）注意焊接的先后順序及原則，有些需要弄到的電容和三極管要放倒。 九、實習感想

從開始的期盼，到結束時的不舍，短短兩個星期的實習讓我學到了許多知識。我十分珍惜這次實習機會，覺得這是我們課上所學內容與實踐相結合的機會。總的來說，這次實習收獲頗豐。

在短短的兩個星期之內，我們安排了豐富的課程。我們參觀了生產流水線，還了解了關于數字程控交換機的知識及視頻監控系統的內容，這對我們來說顯得很新鮮。

在流水線上和工人師傅們一起進行生產的時間過得很快，在和師傅的交談中我們學到了很多東西——助焊劑，焊錫爐等等。雖然可能顯得那么的微不足道，但是讓我看到了實際操作中的應用。另外在實踐的過程中，我負責的是往版子上插四腳芯片，即使簡單，也絲毫的不敢松懈，在插完后我還會仔細的檢查一遍。雖然我們做的工作只是整個大的流水線上小小的一環，但是這要求每個工人都要十分的仔細，才能保證最后產品的質量，表面上看是各司其職，其實都是在為整體服務。在流水線上工作，雖然都是重復一件同樣的事情，但是我們不能輕視，我們的工作會影響到整個產品的質量。這也培養了我們的責任感，對工作，對產品負責。

在實習中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。

每一個小小的元器件都是很重要的一部分。這讓我想起了一句話：“細節決定成敗”。這就要求我們無論干什么，都要認真，爭取注意到每個細節，這樣才能為我們的成功奠定良好的基礎。

在實習的過程中，我收獲了知識，增強了動手動腦的實踐能力，有思考，有收獲，就意味著提高。總而言之，這次實習讓我收獲不少，鍛煉了不少。就像劉院長說的那樣這次洛陽的實習我們是帶著收獲高高興興平安的回來了。

洛陽物流實習報告范文（16篇）篇六

一、實習報告人：

李xx

二、實習地點：

xx物流公司綜合部車輛質量運行統計

三、工作內容：

1. 為司機開具車輛出行記錄

2. 做車輛運輸方面的報表

一、實習報告人：李xx

二、實習地點：xx物流公司綜合部車輛質量運行統計

三、工作內容：

1. 為司機開具車輛出行記錄

2. 做車輛運輸方面的報表

3. 核對司機外部業務的運輸數據做erp

四、對工作的認識和態度：

車輛運行質量統計這個崗位不僅要和司機直接接觸，幫他們開具車輛出行記錄，還要依據從司機手里回收的配送卡對運輸車輛進行72小時跟蹤，并由對各個時間點對車輛運行質量進行指標分析，并依據分析對有問題的車輛進行處罰。因此，我覺得在這樣的崗位必須具備親和、認真、嚴謹的工作態度。

五、實習進程：

3月1號下午在潘主任的帶領下來到綜合部報賬室運行質量統計的辦公桌，并把我介紹給了我的“師傅”祁穎柯，在后來的日子里我們又多了一名戰友姐姐周偉宣。

剛來的時候穎柯很忙，每天有很多的報表要做，所以先教我如何開具出行記錄，她也手把手的教我學做各種報表，也慢慢發現原來自己打大學里做的那些表真的是小兒科。

1、出行記錄

剛開始的時候司機來我們這邊對賬，很多種類分不太清楚，不知道應該去哪個報表找。經過穎柯師傅的系統說明，我開始明白：司機查詢的時候主要從三個報表：河南主營業務報表、異地運輸報表(內固)、異地運輸報表(外部)。從我們這邊出發的車輛是我們的主營業務，有高溫、低溫、凍品、速凍、輔料、原料、生鮮等等，主營業務報表每天由業務部的肉類質量統計每天發給我們;異地運輸日報表(內固)由投資的管理部趙麗娟每天發給我們，主要記錄異地運輸內部貨物(高低溫、速凍、凍品、輔料、原料等)的車輛情況;異地運輸日報表(外部)由投資業務部朱文靜發給我們，主要記錄我們公司的車輛承接的外部業務的運行情況，外部業務中又分為固定業務(kfc、百勝、麥德龍)和非固定業務(業務員在外聯系的業務)。

2、做運行質量報表

我們所需要做的報表有：生鮮配送考核表、檢查表、卡計表、72小時跟蹤表、綜合部質量情況分析表，這些報表都是在主營的基礎上來做的。考核表主要是對車輛運行出現的各種原因進行的分析和核對，對出現的問題尋找相關的負責人并對其進行相應的處罰，并將以上的問題進行匯總每日進行匯總;檢查表主要是針對主營業務中配送卡的回收情況和每個月的指標和每日車輛到位準點率和到貨準點兩次的匯總，檢查表和考核表每日需進行壓縮發給投資和河南物流相應的同事;卡計表主要是從主營中找出當日的車輛配送情況并利用回收的配送卡對車輛進行前期的基本分析;72小時跟蹤表則是從卡計表當中將當天回收的配送卡進行時間輸入，是做考核表和檢查表的的基本條件;最后的運行指令指標分析表是從當日的檢查表和考核表中找出當日的配送卡回收、車輛晚點率、車輛到位、車輛到貨準點率及其月累計率，填寫當日的綜合運行質量率并對其產生的原因進行分別分析，做完后將其發送給主管。

3、對外部業務進行核對和做erp

利用用投資業務部發的報表對來報賬的司機進行開單并核對所拉外部業務進行噸位和運費的核對，并為其做相應的erp。

以上三項就是我在這段時間所學習的，在這期間，因為業務不熟練也出現了很多的問題：司機來報賬，報表沒有及時出來，我們這邊查不到而導致司機不耐煩;做報表時對對出現問題的配送卡不敢隨便下手或者會出現遺漏。不過有進步的是錯誤越來越少也越來越敢做。

對于進入職場的第一份工作，雖然是實習卻不敢有半點馬虎，在這里的這段時間內由公司安排在大廈的培訓，觀看的集團內部關于食品安全的演講比賽和前天的”食品安全教育日”活動使我更加深入的了解雙匯文化，我相信“天道酬勤”，更相信事在人為!

洛陽物流實習報告范文（16篇）篇七

此次洛陽銅加工廠生產實習的目的是為了學生將課堂所學的理論知識與生產實踐相結合，培養和提高學生的實踐技能和實踐工作能力。生產實習的要求是:。

1、了解有色金屬加工企業的生產概況、主要工藝流程和相關設備，認識電氣控制設備和自動化技術在有色金屬加工生產中的重要地位和作用。

2、學習控制電器及其控制系統的基本原理，通過定崗跟班實踐，掌握有關電氣設備運行和維護方面的知識，重點了解plc在工廠電氣控制系統中的應用。

3、學習幾種金屬壓延加工設備的運動自動控制系統的工作原理，通過現場技術人員的指導，結合學生自己的觀察、實踐及分析，能對照實物看懂控制系統的電氣原理圖、了解運動控制系統調整、運行和維護的基本方法。重點了解晶閘管可逆調速系統的工作原理與系統結構。

洛陽銅加工廠。以銅板帶廠、鋁鎂板帶廠、管棒廠為主要實習地點。

按時返回實習住所，不準在外留宿；外出活動必須結伴（5人以上、其中男生不得少于2人）并向班干部說明去向。安全第一；嚴格遵守廠里的各項規章制度，下廠勞動一律要做到二穿一戴（即穿工作服、工作鞋、戴安全帽），學生干部安全責任到人，凡出安全事故者，除影響實習成績外，一切后果自負。尊敬師長，團結同學，互相幫助，關心集體，虛心請教。實習期間違反紀律者，按學生守則有關規定進行處理。

今天是洛陽實習第一天，早上乘著涼意，排著長隊，帶著對中鋁洛銅有限公司的幻想和新鮮感，開始了上午的“旅程”。隊伍很快便抵達了洛陽電視臺演播中心前寬闊的廣場，老師進行了簡短的動員演講，便帶領我們前往洛陽有色金屬工業學院報告廳接受安全教育以及簡要了解洛銅的情況。首先我們了解了一下中鋁洛銅的基本情況。中鋁洛陽銅業有限公司（簡稱中鋁洛陽銅業）坐落在素有“千年帝都、牡丹花城”的洛陽，是由中國鋁業股份有限公司和洛陽市國資委共同投資組建的有限責任公司。中鋁洛銅用承債的方式受讓了洛陽銅加工集團有限責任公司的全部主體經營性資產。

下午，老師主要講解軋機以及銅卷生產工藝。軋機是實現金屬軋制過程的設備。泛指完成軋材生產過程的裝備，包括有主要設備、輔助設備，起重運輸設備和附屬設備等。據說在14世紀歐洲就有軋機，但有記載的是1480年意大利達芬奇設計出軋機草圖。1553年法國人步律列爾軋刮出金和銀板材，用以制造錢幣。以后在西班牙，比利時和英國相繼出現軋機。

首先，為我們演講的是來自銅板帶廠的宋工，宋工授課雖然聲音很小，但我們仍然可以感受到她上課的激情。宋工主要講解銅板帶廠的生產工藝流程以及設備類型以及參數。銅板帶廠的主要設備是810軋機，810軋機共三臺變壓器，其中兩臺整流變壓器和一臺動力變壓器。

在洛銅實習讓我看到了我國加工工業發展的遠大前景，反映出了我國加工行業的潛力，這更加讓我堅定了學好本專業知識的信心和決心，今后我一定會更加努力地學習，提高自己各方面的能力，特別是分析問題和解決問題的能力，為日后打下堅實的基礎。

本次實習使我第一次親身感受了所學知識的實際應用，理論與實際相結合，真是讓我大開眼界，也算是對我以前所學知識的一次審核吧！這次生產實習對我以后的學習、找工作都是毫無疑問的受益匪淺。在短短的11天時間里，讓我們初步的認識了這個社會，從理性認識回到了感性認識，對于以后我自己的發展方向也有所啟發。最后，我希望能再有機會參加類似的實習，同時也衷心的感謝領導和老師們為我們的實習做的工作和努力。

洛陽物流實習報告范文（16篇）篇八

安全是生產的前提，所以我們在進入正式的實習之前，一拖的實習工作人員對我們進行了安全教育，先通過播放一些血淋淋的一些視頻案例，引起我們對安全的重視，然后工作人員具體向我們講述了在參觀過程中存在的安全隱患，以及向我們強調我們參觀過程中遵守的安全紀律，一旦忽視了安全的重要性，后果不堪設想。通過這個紀錄片和工作人員的江蘇我總結了廠區內主要存在以下5種安全隱患:

1.機械性危害--機械設備卷、砸、碰等等

2.化學性危害--腐蝕劑、涂料、強酸強堿等

3.熱危害--高溫、熱輻射、灼傷等

4.電氣危害--帶點物體的點電擊，觸電等

5.其它危害--摔傷，吊車碰傷等

以下為在廠區必須遵守的10條紀律：

1.在工廠內任何區域嚴格禁止吸煙；

2.進入廠區以及分廠必須列隊進入；

3.禁止在廣場上集結；

4.保護園林，愛護花草；

5.不堵塞工廠的進出入口，不要站在工廠主干道上；

6.保持廠區環境衛生；

7.廠區內嚴格禁止拍照；

8.生產實習期間嚴格禁止酗酒

9.由于機床油潤滑飛濺等，路面較滑，進入工廠內應注意防滑；

10.注意頭上天車，有天車工作必須避讓。

安全教育之后對博物館進行了參觀，了解了一拖的發展歷史，也看到了比較老款的拖拉機，使我們大開眼界。

9月5日上午一拖股份有限公司第一裝配廠

一拖第一裝配廠

9月5日上午，在老師的帶對下，我們參觀了一拖第一裝配廠，其主要進行履帶式拖拉機的變速箱裝配和整機裝配。

大件車間典型零件：變速箱箱體

加工設備：數控加工中心，它代替了以前的硬性生產線，實現柔性化加工，增加了企業生產的靈活性。

變速箱的裝配路線：箱體--裝軸承--裝齒輪組--裝軸（花鍵軸）--軸承的壓緊--裝變速箱箱蓋--上螺栓（機械緊固）

9月5日下午參觀一拖熱處理廠

一拖熱處理廠

9月5日下午我們一行40人在老師的帶隊下，來到了一拖熱處理廠，主要是對各種零件進行滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應淬火、調質、正火、退火等熱處理工序生產。

主要設備：

噴丸機：主要用來提高零件表面壓應力和改善產品表面質量；

校直機：主要用來校正零件因熱處理和噴丸時產生的變形。

中頻感應數控加熱爐：交流電通過感應器，產生磁場和電場，產生渦流從而使工件快速加熱，且可以形成集膚效應，有利于均勻加熱。

滲碳工藝流程：

1、預熱溫度：900℃

2、滲碳溫度：920℃

3、強滲溫度：920℃

4、擴散溫度：900℃

5、淬火溫度：830℃（淬火介質：等溫淬火油、快速淬火油）

6、堿水溶液清洗

7、200℃低溫回火（防止開裂和脆性問題）

8、用進口氧探頭測碳勢（實現產品的一次合格）

滲碳原理過程：

采用20crmnti、20crmnmu材料，滲碳過程中輔助材料甲醇是保護氣體（防止表面冷化氧化），丙酮為一種滲碳劑（活性碳原子），獲得最終組織是細針狀馬氏體組織，該組織有硬度高和耐磨性高的特性，以滿足材料表面性能要求。

加熱方式：

1、電加熱：包括雙排爐和單排爐； 2、感應加熱：集膚效應、渦流效應、加熱均勻、效率高，適合大批量零件的生產。

熱處理分類（按產品走向分）：

1、毛坯熱處理：熱處理后進行機加工，有退火、淬火、正火、回火。 2、成品熱處理：熱處理后不再進行機加工，主要有滲碳淬火和感應淬火。

洛陽物流實習報告范文（16篇）篇九

20xx年2月9號-12月20號。

河南洛陽牡丹通信有限企業。

指導老師：xxx。

系別：信息工程系。

xxx。

xxx。

xxx。

實習企業介紹。

牡丹通信有限企業。

洛陽牡丹通訊股份有限企業是以洛陽巨龍通信集團有限企業為投資主體的股份制企業。致力于向國內外客戶提供dsl寬帶接入系統、ha998系列ic卡公用付費電話系統、ha998系列智能卡公用電話系統、hr998系列無線公用電話系統(gsm、cdma、phs)、ngn端對端解決方案及md系列智能熱量表等高科技產品。企業多次被評為河南省高新技術企業，洛陽高新技術開發區納稅十強企業。

企業有員工330人，其中專業技術人員156人，生產面積6860平方米，注冊資本5000萬元，總資產9000萬元，凈資產約6000萬元。生產設備精良、開發工具先進、檢測儀表齊全，已通過了iso9000-20xx質量體系認證。企業下屬的技術開發中心負責各種新產品的開發及技術支持。其中ic卡公話及管理系統為國內首創，被國家科委列為98年國家級火炬計劃項目，20xx年更被評為優秀火炬計劃實施項目。隨著我國加入wto世界貿易組織，市場競爭日趨激烈，“跨出通訊行業，形成多元化產品支撐”成為企業的主導戰略方針。憑借強大的'電子產品研發實力、豐富的計量設備設計經驗以及精良的生產設備、齊全的檢測儀表、先進的開發工具，于20xx年我企業開始涉足民用熱計量器具領域。

迄今為止，企業已經完成戶用小口徑熱量表(dn15、dn20、dn25)和樓宇大口徑熱量表(dn40-dn200)以及手持抄表設備及其計費管理系統的開發，形成了三大類多系列產品，滿足了各種市場和對熱計量設備的需求。同時于20xx年3月和6月分別取得了“計量器具樣機試驗合格證書”和“中華人民共和國制造計量器具許可證”，成為河南省首家獲得該資質的企業。

洛陽物流實習報告范文（16篇）篇十

第二周：這個星期，我大概熟悉了我的工作內容，一上班就將辦公室打掃一遍，掃掃地，給植物澆澆水，辦公室沒有自動開水器，我每天要用熱得快燒兩次水，早上一次，中午一次，接下來就坐在自己的座位上看以前做成的訂單的文件，一筆訂單有一個獨立的文件夾，這是我第一次認識到貨代工作的繁瑣，完成一筆訂單的進或出口需要很多單據，要協調各個方面。不同的貨物需要的單據不同，因為貨代這項工作很講究熟能生巧。

我在這個星期開始嘗試著跟同事多多溝通聯系，從交談中能學到不少東西。同事們都很熱心，很照顧我，經常在我碰到困難的時候便主動伸出援助之手，令我非常感動。為了能夠真正的學到知識，我很嚴格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡單的事情我都會認真考慮幾遍，因此，雖然做得不算快，但能夠保證讓同事們滿意。即使做錯了，同事們也會耐心的為我解釋這個表格應該如何填，各種資料，數據在那張單據的哪個地方可以找到。同事通常也不催促，都把任務安排好，然后便交給我自己去處理，同時還不時提供一些幫助。等慢慢熟悉起來，做起事情也越來越順手了.我可以簡單的總結為幾個字，那就是：多看，多問，多觀察，多思考！

我做的最多的事就是復印，因為很多單據只有一個正版，而報關報關不僅需要正版還要求有復印件，我在復印的時候也會看看它是什么證書，大概什么格式，我發現我的詞匯量是嚴重不足的，起碼專業詞匯量不足，經常有單詞不認識，需要查字典。

第三周:我的工作進行的還是比較順利的，只需要簡單的作一些相關的操作即可，同事都很忙，經常不在辦公室，所以我又多了一項工作接電話，我發現工作之后的接電話就不能像自己平時接電話那樣一個“喂”就可以了，需要非常有禮貌，我一開始是說“喂，你好。”但是我有一次這么做的時候，一個同事糾正了我，應該要報上自己的單位名稱，所以正確的應該是說“喂，你好，貨代。”做第三方代理，一個服務業，禮貌真的是十分重要的。

客戶打電話過來，通常是咨詢關于他的貨物的狀況進行咨詢，譬如，船什么時候到港，貨下船了沒有，什么時候能完成保關，海關什么時候可以放行等等細微的小事，因為我只是實習生，并沒有正式跟單，具體訂單的具體情況我并不清楚，通常我只能讓他們稍后再打電話，或者提供相關人員的手機號碼給他，讓他自行聯系。關于這一點，同事也糾正了我，他認為我應該盡量提供客戶需要的信息，讓他們覺得我還是了解些情況，能提供些幫助。但是我并不接觸訂單，所以這項要求對我來說很難達到，為了解決這個問題，后來我便注意他們的談話，記住我們現在有幾條船，記住他們的船名及行駛狀態，和大概的到港時間，希望我能為客戶提供些微信息，略盡綿薄之力。雖然自認為口才并不好，但我盡量將事情描述的比較清晰，客戶也漸漸滿意，不會直接掛我電話。做代理的事情真的很繁瑣，有些貨主是外行人，經常會為一些無關緊要的小事就打電話，需要同事們對他進行一遍又一遍詳盡的解釋，有些人都完全講不通的，還有貨主估計裝貨裝少些，令報關的過程變的更加辛苦，耗時更久，我的同事經常會為此抱怨不休，叫苦不迭。

第四周：不知不覺我已經在中遠物流實習了將近一個月了，時間雖然短，但學到的東西可不少，譬如如果快速的適應公司的環境，融入企業的團體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務。這些都不是信手拈來的，都需要一個逐步的從點到面的認識，是一個漸進的過程，今天我學到的這些知識都必對我將來的就業產生重大的影響。而對我來說，真正的就業也已經不遠了。我慶幸也感謝著能有這樣一個學習的機會，能夠在就業前很好的提高自己、鍛煉自己。同時也讓自己對自己的能力更加自信，相信自己將來能夠成為一個對社會有用的一員。一個月的時間已經充分令我熟悉自己的工作，做事也越來越得心應手，熟能生巧這句話果然不假！報關報檢這兩項工作都要跑很多地方，所以我的同事才經常不在辦公室，我現在也為他們跑跑腿，在公司內部送送單據，為單據蓋章，還要去財務那里開支票，我發現這家公司的所有支票都是用的中國銀行的，記得以前學金融的時候有提過，中國銀行是四大商業銀行里由國家指定處理進出口資金流轉的銀行。在這里我的基礎知識便派上了用場，我發現扎實的知識積累還是相當重要的，有些行業還是應該有專業門檻的。在跑腿的過程中，我認識了很多人，我發現這個公司有一種很好的企業環境，其他部門的同事不會因為你只是實習生或者不是他們部門的人而言行冷淡，他們對新人都特別的照顧，感覺很溫暖。我還發現了一件事，那就是這家公司陽盛陰衰，男性比女性多很多，不知道這是不是貨代這項工作的性質決定的，關于這一點我問過我的同事，他們也不清楚，只能估計是這個企業的慣例吧，不過我還是覺得主要是因為貨代經常要與貨主打交道，而他們通常都是男性，這樣自然還是男性做代理比較適合，而且很多訂單也是需要在酒桌上才能談下來的。

第五周：在上一周的周末，我參加了江蘇省公務員考試，對它沒有報太大信心，參加考試的人真的很多，剛到達考點的時候，路都被車給堵住了，公務員考試我沒有特別花精力準備，覺得有些失落。

這一周開始，我著手準備我的論文，每天下班回到家，不再是繼續打開電腦看美劇，而是打開電腦看文獻，在學校是我將有關論文的文獻下載下來，現在每晚看半個小時左右，那些文獻實在很無聊，看不了多久我就棄甲投降了。希望我能在看完這些文獻之后能為我的論文列一個大致提綱，將論文的主干定下來。

有一天一個同事出門的時候，突然叫住我，問我要不要出去，我立馬就答應了，天天悶在辦公室，真的很無聊。這個同事主要負責報檢部分，在船沒靠岸前，他就要拿著相關證書到報檢部門開通關單，不過這個要看具體產品，產品有各自的hs編碼，查到這個編碼，按照編碼書里規定的要求進行報檢，一般會要求國檢，有時候不要求國檢，但是貨主需要對貨物進行檢驗，這時候就需要去商檢部門進行保險，為貨主提供檢驗報告。好在國檢部門離公司很近，步行10分鐘就到了，在這個過程中，他向我介紹了可能需要的證書，詳細解釋了各個證書的意思，還教我一些檢驗方法，很細致。報檢的過程也是很煩的，根據產品的不同，找的人不同，報檢需要他們的簽字，有時候相關人員不在辦公室，就要找有相似權利的人帶簽，我本是就不大記人，這對我是一個挑戰，真的記不住！

第六周：這一周，那個同事開始經常帶我出去了，我跟個小尾巴一樣，緊緊地跟著他。經常去的地方時國檢，每次要找的人不一定相同，但是這個部門主要代理大宗散貨，產品就是那固定的幾個大類，譬如焦炭，糧食，硫磺，因此找的人就是固定的那幾個，可是就是這幾個人，我還是沒能記住，有一次在路上他即興問我這次送的單據應該給誰簽字的時候，我不僅沒記住那人的名字，而且好不容易描述出來的人也答錯了，他又給我講了一遍，那兩人各自負責的產品大類，真的很麻煩，完全記不住！回到辦公室之后，我干脆拿了一張紙，把這兩人的名字和負責的產品記錄了下來，接下來再去國檢也帶著那張紙，把其他人的名字和負責的產品也記了下來，好記性不如爛筆頭，我就不信我記不住！

鎮江的地形屬于丘陵，經常有小山坡，國檢就是建在一個山坡上的，每次去都要爬高高的樓梯，國檢不愧是國家部門，綠化做的很好，樓梯部分是一個長廊，長廊上纏繞著紫藤蘿，周圍種了櫻花，春季剛到，已經有了亂花漸欲迷人眼之勢，長廊上掛著小小的匾額，寫著激濁揚清，顯得十分優雅。

我其他的工作還跟前幾周一樣，我相信只有通過不斷的努力，不斷的嘗試，不斷的積累經驗，才能夠發現自己的不足，然后在彌補不足的時候，我們便實實在在的提高了自己。所以，不管怎樣，努力去做吧，告訴自己，只要用心，就能做得更好！

第七周：這個企業是雙休，不過聽說有時候周末是需要加班的，因為我是實習生所以對我不做要求，工作之余就宅在家里，無所事事，最近我買了一株月季，沒事的時候就照顧照顧它，施施肥，松松土，我其他同學很多都不在鎮江，找不到人出門玩，就悶在家里覺得日子過得好慢好無聊。但是在公司里，就完全不一樣了，每天緊張的工作狀態，完全沒有時間考慮其它事情，從上班到下班8個小時，覺得時間過得飛快。于是不知不覺的，就發現原來我短暫的二個月的事情就快要過去了,在這兩個月中我對中遠物流的相關業務也漸漸熟悉。

大宗散貨代理部門需要的人員并不多，一個經理，他主要負責市場，拉訂單，維持客戶，經常聽到他出去應酬，很辛苦的工作，而且雖然他主要是負責市場的，但是他對報關報檢也相當熟悉，很多報關報檢中出現的問題他都能解決。有一個同事特別的忙，他是負責報關的還有現場調度，現場調度就是安排車輛去運輸貨物，這家公司的貨運方面的車輛不是很足，他經常會忙的焦頭爛額，脾氣不是很好。一郁悶就不理人，經理喊也不睬他。一個同事是負責報檢，他的工作相對來說比較清閑。一個同事也是負責市場，主要是幫經理分擔，如果今后經理高升，應該就是他升為經理，現在正在培養中。還有兩個同事同時負責外勤，他們很少在辦公室，通常就是早上打個招呼就去港口做現場調度了。這個部門有個不得不提的事，就是這個部門全是男性，我是唯一的女性，更夸張的是這層樓里全是男性，同一層的船舶代理部門也全是男性，應該是行業潛規則，女性可能不適合這項工作。

第八周：這周三的時候，我去船舶代理部門借用掃描儀掃描文件，很多文件需要掃描到電腦里進行處理和儲備，在那里我居然看到一個外國人，他應該是過來詢問關于船期問題，我發現那個部門的人的英語口語真的很差，還帶著很重的口音，不過每個詞都發的很清晰，而且都是用的一些很簡單的詞匯，還是可以聽懂的，我膽子太小，沒有跟那個外國人溝通一下，如果下次有機會我一定要鼓起勇氣，把握機會！

這周另一個負責市場的同事把我帶了出去，這次是去貨主那里拿單據，難怪他們一直跑來跑去了，若是有人能發明一個能將文件完整傳輸的工具就好了，省了多少汽油費啊，還加快了事情的完成速度，不過這樣的話，快遞就失業了。每天都會有順風快遞的快遞員到公司各個部門拿快遞，我不知道他們寄的是什么，但是基本每天都有要快遞的材料。這家公司有一項福利很好，因為經常會有出差任務，所以在公司打個車票代售點的電話，就會有人送票上門，很方便，省掉不少買票的時間。這家公司發展很久了，各種福利都很健全，管理有序，是一個非常有發展前途的公司，但是他是一個第三方代理，相對來說還是處于一個比較被動的地位，最近中國進出口不是很景氣，公司的業務很受影響。不過他主要和國企，大公司合作，通常又是長期合作，所以基本利潤還是可以保證的。還有一周我就要離職回校了，這意味著我要交論文了，雖然一直都有看相關文獻，可是還是不知道應該如何下手，至今論文一個字還沒有寫出來，沒有寫過那么大的論文，真是焦頭爛額，一點頭緒都沒有。

第九周：最后一周的實習工作和前8周一樣，不過我會在閑暇的時候會總結整理一下自己兩個月工作，回顧自己兩個月所做的所學的知識；老師們的教導；與同事團結合作，跟公司同事們和睦相處，共同討論的日子。我覺得這兩個月受益匪淺。這將會成為以后我真正走上工作崗位的重要經驗，也是我重要的一段回憶。這段時間的實習充分實現了開始時制定的綜合實踐的目標要求。臨別的時候，更經理道別，跟同事道別，茫茫人海，也許以后都不再相見，但我會記住這段時間你們對我熱心的照顧和無私的幫助，感謝你們，好人一生平安！在這短短的兩個月的時間里，我不僅熟悉了貨代這項工作，還學到了應該如何在工作中提高自己，無論是知識儲備還是與人相處的技巧，我還是一個剛出社會的青澀學生，在實習期間很多事情處理的不夠好，經常需要同事們的幫助，兩個月期間給他們添了不好的麻煩，相應增加了他們的.工作量，真是覺得很不好意思，好在后來漸漸能幫上忙了。這一個從陌生到熟悉的過程，讓我終生難忘，也為我今后入職提供了勇氣，加入一個新的集體，其實并沒有那么可怕，社會也沒有那么可怕，到處的爾虞我詐，大部分人還是比較和善的，這讓我對未來又充滿了信心。作為新手，可以在第一次的時候犯錯，但是不可以第二次犯錯，要有超強的學習能力，努力汲取知識，盡快成長。這點也是學生和職員的差別，學生可以一錯再錯，職員如果一錯再錯，那么面臨的就是失業，壓力比學生大太多了，只有適應這個壓力，在壓力下成長！

至此，我的實習圓滿結束。其間還有太多種種是不能用言語表達的，但我會一直記得這次經歷，并會牢記大家的教誨，在將來很好的鞭策自己，努力學習，努力邁向人生的新臺階。

實習體會:

一個學期的實習很快過去了，我從一個學生開始，真正接觸社會，領略了一些社會上的生存規則，也很幸運地把課堂上的專業知識用到了實踐之中。我做的工作主要是貨代業務員的工作，平時主要負責打電話給客戶推銷自己的公司和船，接受詢盤，報價，后期聯系客戶。這期間學會了如何分析詢盤，報價，如何維護客戶。我參加了名揚物流公司的培訓，學到了很多有用的知識。另外在一些免費網站上發布自己的信息。在熟悉了自己公司的優勢船公司之后，我通過自己在網上尋找文件客戶，找到他們的電話并打給他們。另外做接聽外國客戶電話，幫助公司翻譯之類的工作。

在實習中，總結出以下幾點做貨代業務員的經驗：首先，對于自己公司的優勢船公司有充分的了解。有時候，客戶會問我船的價格，船期，到崗天數的時候，我通常不能和快回答回答，需要參照價格表。這時候他們會覺得你不夠專業，而會轉向其他的貨代公司。

其次，要有非常強烈的時間觀念。如果客戶要形式發票，需要一些單證，在可以的情況下要盡快趕出來，千萬不可以拖延。有的客戶會很好心提醒你，請快一點，不然我們以后也許無法合作了，有些時候你的生意莫名其妙就被競爭對手搶去了，卻只是因為在時間上晚了一步。

第三，雖然我考取了計算機一級，但是一些基本的office軟件我并不能做得很好。在工作中，要用word做漂亮的報價單，以及用excel做形式發票等，剛開始我完全不知道如何著手，在指導師傅的耐心教導下，才能夠自己做一些。覺得很汗顏。另外我發現掌握一些基礎的photoshop操作技巧，對于b2b操作非常有利。

第四，英語口語能力仍然有待加強。在實習期間也有接到一些老外漂洋過海的電話，有些可以聽懂但是會由于激動或緊張一時語塞，有些根本不知所云，所以平時仍應加強鍛煉，做一個出色的貨代人，講一口純正流利的英語。其次，用電腦輸入英語的能力也需要鍛煉，用msn和客戶交流的時候，老外一激動，講話會非常快，信息一條條飛蹦出來我根本招架不住。

最后，要始終相信，有志者事竟成。從學校自由輕松的環境中轉化為朝九晚五的上班一族，在陌生的環境陌生的人群中要有適應能力。另外，這個職業的性質決定必須每天長時間對著電腦，所以要有忍受住單調和枯燥的能力。要把看似單一的工作轉化為興趣，心中有信念，想到單子做成以后的喜悅，變不會覺得很辛苦了。大家都知道，做外貿是一件很考驗人意志力的事情，在幾個月沒有單子的時候壓力會非常大。我看到一些業務員，日復一日做著同樣的事情，在“釣到大魚”前一直默默地守在電腦前，覺得非常佩服，尤其在看到他們的堅定的信念都開花結果的時候。

雖然我的工作是以接業務為主，但平時我也注意了一些貨代流程和單證、操作。了解到業務員接單之后，首先會需要操作去訂艙，然后又雙方操作和單證進行一系列操作。發現現實生活中的操作和理論有所不同，單證的制作也相對簡單，因為現實中一般很少用到信用證，而會選擇電匯的結算方式。

做業務員，哪怕風吹日曬雨淋，我都要走好這條路，來這里的待遇，不是很高，但這里很多地方很有人情味，同事挺熱情的，最主要的是，這里有我學校的師兄師姐，他們會更加地照顧我。業務員除了打電話，出去跑之外，更要承受各方面無形的壓力，不是上司給我們的，是自己給自己的，師傅告訴我說了一句話，我很喜歡：“沒有任何公司能給到自己什么，全都是自己爭取”。是的，做業務的，一定要花更多的心思，才能換回你的回報。

昨天晚上我回到學校，休息了一會，班主任過來宿舍看我們了，問我這幾天工作得怎樣，我這是啞巴吃黃連，只得說一句，業務員，真的不好做，班主任就笑了說，“你以位你現在的生活還有在學校這么安逸啊，萬事開頭難嘛，前段時間是很辛苦，熬過了就很幸福了。老師看好你的，你做這行肯定行的”。班主任說了不多，也都是經理跟我說過的，在我感受到了工作辛苦之外聽到這番話，實在是太溫情了，給我增添不少自信心。

告訴自己，做業務員，苦真的很苦，不要抱著有任何賺錢的心態，放寬自己的心胸，以學習的態度，創造我非物質的財產。

通過這一個學期的實習，我對書中的物流貨代理論知識有了一個更直接的了解，也真正知道了什么叫做“做貨代”。作為一個職場新人，我們就像一張白紙，需要社會上的不斷的磨礪和著色才會變得更加多姿。這段實習給我的職業生涯打下了一個好的開端，幫助我在貨代道路上走得更深更遠。

洛陽物流實習報告范文（16篇）篇十一

實習地點：

實習時間：

實習班級：物流管理**班。

一：實習目的。

為了更好的了解和認知物流，在為期一年的時間里我選擇了當前物流行業中的佼佼者寶供物流去實習，從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程，為以后的工作和學習打下堅實基礎，也同時對物流行業有了全新的認識。

二：實習要求。

為了了解物流在現代經濟行業中的作用，了解物流在現在工商企業中的運作模式，增強對專業的認知感。實習分為四個階段：

第一階段：入庫管理。

第二階段：在庫管理。

第三階段：出庫管理。

第三階段：信息管理。

通過這四個階段的實習掌握了倉庫的整個運作流程，了解了物流的基本特點、主要設備的使用方法及將書本上知識與現實相結合。探求物流行業的本質和規律。

三：實習單位概要。

寶供物流海恒基地：

1：基本概況。

海恒基地位于合肥市經濟開發區青鸞路與方興大道交叉口，規劃總建筑面積約70000平方米，具備供應鏈一體化、產品展示交易、綜合配套服務等功能，基地為現代物流倉儲中心，該倉庫于2003年9月正式投入使用。基地現有的運作網絡和信息網絡，為客戶提供優質高效的物流供應鏈服務，集分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫存控制、分銷覆蓋、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務。

2：主要設備。

3：功能概況。

倉庫占地16500平方米，空間高度12.5米，托盤位13871個，儲存噸位;科學的倉門設計可同時滿足多種運輸工具進行貨物裝卸。科學的倉儲運作制度和流程、品牌的叉車、一流的wms系統提供優質高效倉儲運作;分銷及交叉理貨依托公司各平臺和運作網絡及自身資源整合能力，在全面訂單管理系統和運輸業務流程下，實現優質高效的運輸業務操作;物流一體化服務：公司除正常倉儲還提供一系列運輸和信息服務外包裝、再包裝、刷嘜、二次打碼、分揀、回收等物注一體化服務;物流信息服務：基地利用先進的倉庫管理系統、出國留學系統、運輸業務系統、全程訂單管理系統對客戶各個物流環節進行即時采集、分析和傳遞，為客戶業務發展有力的保障。

四：實習感想。

剛到寶供時腦海中的物流僅僅停留在書本上的概念，對于現實中的物流不夠感性。對于物流我只知道他是集：運輸、倉儲、配送、搬運、包裝、流通加工、信息處理這樣的模式，但是當真來操作時發現沒那么簡單。通過這一年的學習掌握了該倉庫的所有流程，同時發現這與國外的物流業相比差多了，當然這和中國的廉價勞動力息息相關，這是無盡切膚之痛。作為物流人深感當前的物流行業生存方式舉步維艱。

洛陽物流實習報告范文（16篇）篇十二

二、2015年3月11日下午參觀東方紅農機博物館。

三、2015年3月12日上午洛陽一拖集團熱處理廠。

四、2015年3月12日下午洛陽工藝材料研究所。

五、2015年3月13日上午+下午洛陽一拖齒輪加工廠。

六、2015年3月14日上午洛陽一拖第三裝配廠。

七、2015年3月14日下午洛陽一拖第一裝配廠。

八、2015年3月17日上午洛陽一拖(洛陽)工程機械有限公司。

九、2015年3月17日下午洛陽一拖動力機械有限公司。

十、2015年3月18日上午洛陽一拖弗萊格車身有限公司(沖壓廠)。

十一、2015年3月18日下午鍛造廠。

十二、2015年3月19日上午洛陽一拖第三裝配廠、重型柴油機廠(工業園區)。

十三、2015年3月20日上午一拖(洛陽)燃油噴嘴公司。

十四、2015年3月20日下午鑄造公司。

十五、2015年3月21日上午洛陽軸承廠。

十六、2015年3月21日下午中信重工發電設備有限公司。

十七、2015年3月24日上午中信重工(原洛陽礦山機械廠)自動化公司。

十八、2015年3月24日下午中信重工鉚焊廠。

十九、2015年3月25日上午鑄鍛熱處理廠。

二十、2015年3月26日上午首龍鋁業。

二十一、2015年3月26日下午上課——曲軸。

二十二、2015年3月27日上午一拖(洛陽)車晨模具科技有限公司。

二十三、2015年3月27日下午上課——-缸體。

安全教育。

我們在一拖培訓中心進行了安全教導。師傅給我們看安全生產記載還有事故案例，一些注意事項加血淋淋的案例，慘不忍睹，但還要做筆記，這些血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。講解了一些基本的工廠安全常識：

1、不容許穿涼鞋進廠;。

2、進廠必須穿長褲;。

3、禁止在廠里吸煙，打鬧，違者罰款;。

4、注意高空，有天車及懸掛物要繞行;。

東方紅農耕博物館。

位于洛陽的中國一拖東方紅農耕博物館耗資2000萬元，歷時一年多，收集了國產第一代履帶拖拉機、第一代水旱兩用輪式拖拉機等眾多具有歷史意義的農耕機械，全面展示現代農耕機械裝備的發展歷程。據悉，該館采用市場化運作，正在努力探索商業化工業旅游路徑。中國一拖是我國第一個五年計劃期間興建的156個重點建設項目之一，是我國最大的農機制造企業，旗下的“東方紅”品牌已經成為中國農業機械化的代名詞。從1959年開始，每年都有大批客商、外賓到中國一拖參觀訪問、洽談貿易和進行技術交流。2015年，中國一拖被列入我國首批“全國工業旅游示范點”。

洛陽一拖集團熱處理廠。

熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎上組建的專業廠，成立于2002年12月26日。擁有固定資產7300余萬元;生產面積達14916平方米;各類設備370余臺。具有多年為拖拉機、汽車、工程機械和動力機械等配套生產的工藝歷史，在對各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應淬火、調質、正火、退火等熱處理工序生產上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均了具有國際先進水平的曲軸質量定心機。

洛陽一拖集團鑄造廠。

一拖(洛陽)鑄鍛有限公司是中國一拖集團控股的子公司，下設第一鑄鐵廠、第二鑄鐵廠、鑄鋼廠、通用鑄造廠、球鐵鑄鋁廠五個專業鑄造廠，一個機械加工廠和一個工藝材料研究所，是中國大型鑄鍛件生產基地。

洛陽一拖集團齒輪廠。

齒輪廠為了保證產量、提高效率，投入了大量的資金，對老舊設備進行技術改造，數控性提高，提高尺坯精度系統。還引進了很多專業技術設備，例如：數控弧齒錐齒輪銑齒機、數控滾齒機、數控插齒機、數控磨齒機、美國格里森生產線、螺旋錐齒輪等。齒輪廠只依靠先進的設備是不能夠完全保證產品的質量的，因此，為了保證產品質量，齒輪廠有良好的質量管理系統、人力資源的分配和技術人員的技術支撐，而且還依靠工裝的精度和好的檢測手段等。

洛陽一拖集團第三裝配廠。

三裝有關情況：由中國一拖集團第一拖拉機股份有限公司與芬蘭維創公司合作生產的第一臺bm120輪式拖拉機日前在一拖股份公司第三裝配廠裝配完畢，并一次性試車成功。這是中國一拖加強與外商合作結出的又一豐碩成果。

動力機械廠。

公司始建于七十年代，九三年成立合資公司以來，憑軍工技術的科研能力，不斷開發出符合國情和市場需求的高性能價格比的工程機械產品。

弗萊格車身有限公司。

原沖壓廠，主要產品：拖拉機駕駛室車身箱體覆蓋件等6000個品種。分為沖一、二、

三、焊一、二、三，裝涂車間、備料、機加、內飾車間是個生產車間。生產流程是：備料——-沖壓——焊接——涂裝——內飾。

傅那里了解了滾動軸承的裝配過程：一是通過熱脹冷縮的方式直接將滾子放入溝槽中;二是先將內圈偏離外圈圓心，放入七個完全進入深溝的滾珠以及一個沒有完全進入深溝的滾珠，然后在施加外力的作用下滾珠慢慢進入深溝，同時內圈會回到中心位置。

中信重工(原洛陽礦山機械廠)。

中信重工一個非常出色的企業。中信重工機械股份有限公司(原洛陽礦山機器廠)1954年動工興建，1958年建成投產，50多年來經過多次擴建改造，目前已發展成為我國最大的礦山機械制造廠、全國最大的重型機械制造企業之一是中國低速重載齒輪加工基地、中南地區大型鑄鍛、熱處理中心。

中信重工是一個相當有實力的機械加工企業，之前所見的那些拖拉機生產加工的零件在這里可謂是小巫見大巫。

實習總結。

這次學校組織的實習活動是一次難得的參觀實踐實習，對于我們這些第一次出遠門的學生來說更像是一次旅行。我們從廈門火車站出發沿途的風光無限，雖然我們只買到了硬座，這意味著我們要在火車上坐上40多個小時，但我們并不孤單，這也許是我最興奮的一次旅行。到了洛陽后我們集體住在旅館，實習主要時間其實很短，一天只有四個小時用于參觀而剩余時間由我們自由分配，很高興席森是河南本地人，他對洛陽比較熟悉于是乎他帶我們利用這些剩余時間盡量游玩洛陽各大旅游景點并品嘗了洛陽的特色小吃。

通過本次實習的內容，我對我們專業生產有了框架性的認識，看到了許多在書本沒有的東西，比如，各種鍛壓，沖壓，機加工，鑄造設備的實際生產過程，和工作原理。這也讓我對本來課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。

不怕危險的精神，確實是我們學生在進入社會之前應該具有的，因為我們每個人剛進的工作崗位都很有可能是一線的操作工，我們必須能夠吃苦，在實踐中積攢經驗，認真學習實踐中的理論，只有擁有了一定的經驗和知識，才能成為一名合格的技術人員。

雖然我們參觀的八個廠生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品走出裝配線都是遵循一條的嚴格的生產線，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，我們應首先要了解其生產原理，弄清大概的生產的工藝流程和主要設備的構造，工作原理及操作。讓后在老師的指導下總結實習過程，方可使我們的知識面有所突破。

此次生產實習很大程度上提高了我對自己專業的興趣，也突出了我學習的重點，比如熱處理和校正在實踐中應用的非常廣泛，我們參觀熱處理廠，廠中的技術介紹設備及正火，淬火的過程時所說的理論都是我們上課學過的，但是我還是不能聽的全懂，這就說明我對重要的專業知識還沒有深入的了解，這就需要在以后的學習中得加強對在實踐中應用較多的知識的了解，這會為我們以后的工作能力奠定基礎。此外，在參觀齒輪廠時，我們在光榮榜中看到了許多善于觀察，總結生產經驗的員工，他們僅僅改進機床中的一個零件如夾具等就大大提高了生產效率，他們用他們的智慧為公司贏得了利益。我們應該以他們為榜樣，善于總結和觀察。但是，在實習中發現仍然有許多問題沒有解決，比如在第二鑄鐵廠實習中，剛從設備出來的鑄件由于還有很高的余溫，所以工人在用吊鉤掛鑄件時顯得很沒效率，不能第一時間送入生產線，這就需要我們努力學習，在以后的生產中改進不足。

在實習過程中，我們在公司簡介欄里總能看到工廠所屬設備從德國，西班牙，意大利，日本引進的字樣，而我們國產的設備總是躲在工廠的角落里。自動化稍高一點的設備就需要引進這足以讓我們感到沉重，沉重的是感到了我們國家機械行業的落后，在一拖看到的沖壓設備還都是建國初期的老設備，根本就沒有看到先進的級進模沖壓設備。作為一名機械類的學生，我們有責任改進我們國家機械行業落后的局面，只有通過我們刻苦的學習，我們就是要把有用的東西學好，培養自己的創新能力和實踐動手操作能力，以承擔起我國機械行業復興的重擔!

洛陽物流實習報告范文（16篇）篇十三

作為一名21世紀的大學生，不但要有豐富的知識，而且要把知識與生產實際相結合。于是乎大學生生產實習變成了必修的一門課程。我作為一名普通的學生對這難得的學習機會自然不愿錯過，甚至有狂喜的成分在。我們要去的地方是千年帝都——洛陽，而坐落在洛陽的第一拖拉機廠就是我們要實習的場所。這讓我們了解工廠的一些基本運作過程，為我們以后的學習和工作打下堅實的基礎。

開學13—14周學校就安排我們專業的同學參加生產實習，我們懷著激動的心情在老師的帶領下，到了洛陽參觀實習，讓我們學到了很多知識。

通過這次參觀實習，查找各種圖書資料以及到網上搜尋相關資料，使我們的的知識得以鞏固和完善。我很感謝學校安排的這次實習活動，懷著一顆感恩的心，我寫下了這篇實習報告。

第一部分：實習目的。

很多人問我這實習的目的何在。我想我可以很明確的告訴你——學習，學習，還是學習。對，你沒有看錯，為什么要再三強調學習。主要是因為有些同學是抱著去洛陽游玩的心態去的。這是十分不可取的，這就是主次不分。不明白為什么這么好的學習機會卻要浪費，真有點說不過去。游玩是可以的，但不能把正業給荒廢了，這必須做到。

我們是來學習的，所以此次實習我們要達到以下幾點：

及生產過程，了解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已。

學過的理論知識，并為后續專業課的教學，課程設計，畢業設計打下。

基礎。

2：在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零。

件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和實踐。

相結合起來，分析和解決問題的工作能力。

3：通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學。

習他們的好僧產經驗，技術革新和科研成果，學習他們在四化建設中。

的貢獻精神。

4：通過參觀有關工廠，掌握一臺機器從毛坯到產品的整個生產。

及搜集和整理技術資料等方面的能力。

第二部分：實習的內容。

（1）了解工廠的生產過程、生產線布局、技術裝備；

（2）記錄零件設計和制造工藝及設備；

（3）掌握機械加工工藝方面的知識及方法；

（4）了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、

用途等；

（5）了解機床和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數。

控設備；

（6）了解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法；

（7）熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識鞏固我們所學的理論知識，更加讓我們學到了課本上所學不到的知識，增加我們的知識面，在實習中我們了解工廠的一些基本運作過程，對機床的結構和其加工方法以及控制方式有個初步的了解，對部分零件的加工工藝有個較詳細的了解為今后工作崗位打下了良好的基礎。

當然，我們更重要的是鞏固我們平時所學的理論知識，了解自己真正學到了多少東西，從而彌補自己的不足。

第三部分：實習單位介紹。

一拖(yto)簡介：

對于我們要去的洛陽一拖，我是有些了解的。它是我國第一個拖拉機廠，總部座落于中國歷史文化名城、九朝古都洛陽的中國一拖集團有限公司，一拖公司是中國內地在香港上市的唯一農機制造與銷售企業。其前身第一拖拉機制造廠，是一家在國內外眾多區域設有工廠、子公司和代表處，以機械制造為主的綜合性公司。

19__年，中國一拖集團將與拖拉機相關的業務、資產、負債人員重組后進行股份制改造，依法設立了第一拖拉機股份有限公司。之后，股份公司在境外發行h股股票，并于同年6月23日在香港上市。19__年“東方紅”商標被國家行政管理局認定為中國馳名商標，20__年“東方紅”牌系列（履帶、輪式）拖拉機和工業推土機、“洛陽”牌壓路機三大系列產品榮獲“河南省名牌產品”稱號。

經過多年的發展，市場環境的變化，一拖也隨之走上了產品多樣化的發展道路，目前其產品主要有以下四類：

一、農業機械類：具有大馬力輪式拖拉機、大馬力履帶式拖拉機、中小馬力輪式拖拉聯合收割機。

二、動力機械類：柴油發動機、壓力機。

三、工程機械類：壓路機、工業推土機、叉車、挖土機、起重機。

四、汽車類：各式卡車、運輸車、灑水車等產品。

現在，一拖從機制、體制入手，積極建立現代企業制度。通過采用合資經營、股份制改造、租賃承包和放開經營等方式，積極探索資本經營，努力向著跨行業、跨地區、跨所有制和跨國經營的現代化企業集團邁進，逐步建立起適應。

洛陽軸承有限公司lyc簡介：

洛陽lyc軸承有限公司是河南煤業化工集團裝備制造骨干企業，其前身是國家“一五”期間156個重點建設項目——洛陽軸承廠，是中國軸承行業規模最大的綜合性軸承制造企業之一。20__年“lyc”品牌被國家商務部評為“中國最具市場競爭力軸承品牌”；公司連續四年被認定為“中國工業行業排頭兵企業”。目前，lyc公司已在國內30多個城市設有銷售代表處，在中國香港、美國舊金山、巴西圣保羅、意大利、羅馬等地建有完善的銷售服務網絡，產品出口70多個國家和地區。

中信重工機械股份有限公司簡介。

中信重工機械股份有限公司（原洛陽礦山機器廠），公司主要產品有：采掘機械、提升機械、選煤機械、破碎與粉磨機械、水泥機械、冶金軋鋼機械、環保機械、發電設備、大功率減速器、大型鑄鍛件等。可為礦山、建材、冶金、有色、電力、化工、環保和其他基礎工業領域提供成套重大技術裝備、工程成套服務。產品遠銷亞、非、歐、美、澳等國家和地區，在國內外占據較大的市場份額。

第一部分：入廠安全教育。

我們是20__年6月4日下午到達洛陽一拖實習接待部的，第二天上午我們進行了進廠安全教育。接待我們的是一位頭發花白的老師，他給我們講述了一些廠內安全注意事項。對于從小學開始每次出行老師都會強調的安全教育，學生向來是不予理會的，除非老師主動干預，不過這次一拖的工作人員讓我們徹底的、真實的體驗到了事故后面的一幕幕的血淋淋的慘劇，充分的讓我們了解到廠區內安全的重要性。尤其是看到那個西安交大的畢業生摔死那一篇，真是扼腕嘆息。還有那個被7噸重的木材砸死的青年工人，真是連飯都吃不下。這位可敬的老人給我們講安全危害可分為六大類：

1、機械性危害，主要以機械作用危害為主。

2、化學物質危害，有氣態和液態兩種。

3、燃燒、爆炸危害，其主要為機械、化學和熱效應的聯合作用。

4、熱危害。

5、電器危害。

6、其他危害。

而杜絕這些安全危害的唯一辦法就是嚴格遵守工廠的安全要求，其主要注意事項：

1、在工廠內任何區域嚴格禁止吸煙；

2、進入廠區以及分廠必須列隊進入；

3、禁止在廣場上集結；

4、保護園林，愛護花草；

5、不堵塞工廠的進出入口，不要站在工廠主干道上；

6、保持廠區環境衛生；

7、廠區內嚴格禁止拍照；

8、生產實習期間嚴格禁止酗酒；

10、工廠屬于生產機構，對于其中的各種機床嚴格遵守只看不動手；

11、由于機床油潤滑飛濺等，路面較滑，進入工廠內應注意防滑；

12、入廠后禁止邊聽mp3邊走路參觀；

13、注重自身和學校形象；

14、禁止隨地吐痰；

第二部分：實習足跡。

一、參觀工程機械有限公司。

1、公司簡介。

該公司是中國第一拖拉機股份有限公司與華晨中國機械控股公司合資經營的大型企業。公司占地面積14萬平方米，建筑面積9.8萬平方米。公司始建于七十年代，前身為機械工業部的重型軍工企業，生產規模宏大，技術力量雄厚。九三年成立合資公司以來，憑軍工技術的科研能力，不斷開發出符合國情和市場需求的高性能價格比的工程機械產品。

2、主要產品:。

先后推向市場的有：輪式裝載機、工業推土機、振動壓路機三大系列數十個型號產品，其中東方紅t100工業推土機被評為省優質產品。從軍工生產轉為工程機械制造，開發出：輪式裝載機、履帶推土機和振動壓路機三大系列產品。

3、主要設備:。

公司不僅擁有國內外著名企業制造的大型、精密、稀有的先進設備50余臺，主要加工設備400余臺，如數控氣割機、輥壓機、點焊機、翻轉機、雙聯剪床、鏜床、龍門刨床、立式車床、單臂刨床等大型機床。此外在計量、檢測方面擁有國際先進水平的檢測儀器。

4、車間介紹：

車間一、結構車間，主要負責下料；

車間二、鉚接車間，主要用于各零件的焊接；

車間三、機加式車間，主要用于零件的加工；

車間四、涂裝車間，主要用于產品的噴涂處理；

車間五、組裝車間，主要用來裝配；

5、零件油漆處理工藝流程：

二、參觀沖壓廠。

1、公司簡介。

福萊格車身有限公司是于20__年2月在原中國一拖集團有限公司沖壓廠的基礎上改制而成的有限責任公司，始建于19__年。福萊格公司承繼了原沖壓廠的主要業務，致力于汽車、農業機械和工程機械的覆蓋件、結構件、駕駛室、油箱等產品的制造、銷售以及通用機械產品的沖壓、焊接、涂裝和機械加工。壁零件的一般生產流程就是這樣的，游戲零件還需要進過一些機械加工才能達到我們的設計和使用要求，對于這些零件還需要怎加一些機加的步驟。在每一道工序的內部，我們也需要按照加工要求設計一個比較合理的加工步驟，像這些薄壁件一般都是通過膜鍛來提高生產效率和精度的；所以在冷鍛造的過程中設計一個好的模具是很重要的，在后續的加工中，需要對這些薄壁件固定和定位，為了達到更高的加工效率我們需要設計一個好的夾具，對于夾具我將在后面具體分析。

洛陽物流實習報告范文（16篇）篇十四

洛陽牡丹通訊股份有限企業是以洛陽巨龍通信集團有限企業為投資主體的股份制企業。致力于向國內外客戶提供dsl寬帶接入系統、ha998系列ic卡公用付費電話系統、ha998系列智能卡公用電話系統、hr998系列無線公用電話系統(gsm、cdma、phs)、ngn端對端解決方案及md系列智能熱量表等高科技產品。企業多次被評為河南省高新技術企業，洛陽高新技術開發區納稅十強企業。

企業有員工330人，其中專業技術人員156人，生產面積6860平方米，注冊資本5000萬元，總資產9000萬元，凈資產約6000萬元。生產設備精良、開發工具先進、檢測儀表齊全，已通過了iso9000-20xx質量體系認證。企業下屬的技術開發中心負責各種新產品的開發及技術支持。其中ic卡公話及管理系統為國內首創，被國家科委列為98年國家級火炬計劃項目，20xx年更被評為優秀火炬計劃實施項目。

隨著我國加入wto世界貿易組織，市場競爭日趨激烈，跨出通訊行業，形成多元化產品支撐成為企業的主導戰略方針。憑借強大的電子產品研發實力、豐富的計量設備設計經驗以及精良的生產設備、齊全的檢測儀表、先進的開發工具，于20xx年我企業開始涉足民用熱計量器具領域。

迄今為止，企業已經完成戶用小口徑熱量表(dn15、dn20、dn25)和樓宇大口徑熱量表(dn40-dn200)以及手持抄表設備及其計費管理系統的開發，形成了三大類多系列產品，滿足了各種市場和對熱計量設備的需求。同時于20xx年3月和6月分別取得了計量器具樣機試驗合格證書和中華人民共和國制造計量器具許可證，成為河南省首家獲得該資質的企業。

洛陽物流實習報告范文（16篇）篇十五

實習地點：

實習時間：

一：實習目的。

為了更好的了解和認知物流，在為期一年的時間里我選擇了當前物流行業中的佼佼者寶供物流去實習，從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程，為以后的工作和學習打下堅實基礎，也同時對物流行業有了全新的認識。

二：實習要求。

為了了解物流在現代經濟行業中的作用，了解物流在現在工商企業中的運作模式，增強對專業的認知感。實習分為四個階段：

第一階段：入庫管理。

第二階段：在庫管理。

第三階段：出庫管理。

第三階段：信息管理。

通過這四個階段的實習掌握了倉庫的整個運作流程，了解了物流的基本特點、主要設備的使用方法及將書本上知識與現實相結合。探求物流行業的本質和規律。

三：實習單位概要。

寶供物流海恒基地：

1：基本概況。

海恒基地位于合肥市經濟開發區青鸞路與方興大道交叉口，規劃總建筑面積約70000平方米，具備供應鏈一體化、產品展示交易、綜合配套服務等功能，基地為現代物流倉儲中心，該倉庫于2003年9月正式投入使用。基地現有的運作網絡和信息網絡，為客戶提供優質高效的物流供應鏈服務，集分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫存控制、分銷覆蓋、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務。

2：主要設備。

3：功能概況。

倉庫占地16500平方米，空間高度12.5米，托盤位13871個，儲存噸位;科學的倉門設計可同時滿足多種運輸工具進行貨物裝卸。科學的倉儲運作制度和流程、品牌的叉車、一流的wms系統提供優質高效倉儲運作;分銷及交叉理貨依托公司各平臺和運作網絡及自身資源整合能力，在全面訂單管理系統和運輸業務流程下，實現優質高效的運輸業務操作;物流一體化服務：公司除正常倉儲還提供一系列運輸和信息服務外包裝、再包裝、刷嘜、二次打碼、分揀、回收等物注一體化服務;物流信息服務：基地利用先進的倉庫管理系統、運輸業務系統、全程訂單管理系統對客戶各個物流環節進行即時采集、分析和傳遞，為客戶業務發展有力的保障。

四：實習感想。

洛陽物流實習報告范文（16篇）篇十六

一:實習目的:。

為了以后能更好的適應工作和學習,學校組織到**流配送中心進行為期30天的實習。主要是熟悉物流的作業流程,掌握物流的工作流程,以便對我國的物流業能有更深的了解。

二:實習要求:。

了解物流特點,物流工作流程,工作設備,并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。

三:實習感想:。

隨著世界經濟一體化步伐的加快,國際經濟貿易發展日益活躍,我國的物流行業得到迅速發展.雖然這次實習時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對于物流,我只是知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。

貨物運轉速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴天的簡單了解,使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達,但這并代表中國物流業的落后,一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的結合.在這里我深刻的領悟到了一個觀點:推動你的事業,不要讓你的事業來推動你.

四:實習結論及建議:。

1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.

2、要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯系,并得到應允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存.

3、目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點.產前物流,企業內部物流,銷售物流,在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系.國內的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業的效益。

4、倉庫高層貨架的利用率過低,有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。

建議:加強各部門之間溝通和聯系力度,合理分配各部門之間的物流作業,有效利用物流配送中心的作業區域,利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

五:實習總結:。

通過這次實習,我學會了許多書本上學不到的知識,能夠把書本上的理論運用到實際上,實踐是檢驗真理的唯一方法,只有到實際中去,才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會,讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會,為我的工作積累了經驗,奠定了基礎。