實習報告是一種評價實習成果的重要手段，也是提升自己職業素養的必要步驟。下面是一份實習報告的范文，可以作為參考，幫助大家更好地撰寫自己的實習報告。

工程測量導線測量實習報告（匯總17篇）篇一

熟練掌握常用測量儀器（水準儀、經緯儀、）的使用；掌握導線測量和四等水準測量的觀測和計算方法；掌握經緯儀與繪圖板協同畫碎部點。

導線測量每組領用經緯儀（帶腳架）一臺；水準測量每組領用：ds3水準儀（帶腳架）1臺，水準尺1對，水準測量手簿1本；碎部點測量每組領用繪圖板一塊，量角器一塊和圖釘若干；自備：鉛筆（3h或4h）、橡皮擦、直尺。

利用經緯儀進行小地區的行的測量和地形圖的繪制。平面控制測量方法的方法和原理；四等水準測量的方法和原理；視距測量的方法和原理。

現場選圖根點時導線點應選在地勢較高、質堅硬、長期保存和便于觀測的地方；相鄰導線點間通良好，便于測角、量邊；導線點視野開闊、控制面大、便于測繪周圍地物和地貌特征點；導線邊長應大致相等，避免過長、過短，相鄰邊長之比不應超過三倍。

在進行邊長和角度測量之前我們應先對經緯儀進行檢查：照準部水準管軸應垂直于豎軸；望遠鏡視準軸應垂直于橫軸；橫軸應垂直于豎軸；十字絲豎絲應垂直于橫軸。在確保以上條件的狀況下我們便開始了測量工作。另外在進行測量前應測出儀器的豎盤指標差。豎盤指標差的測定方法是在測地任找兩點a、b，先將經緯儀安置好、整平。然后將經緯儀打到盤左，對準目標a讀出水平盤讀數。再將目標對準另一目標b讀出數據。再將經緯儀打到盤右找到目標b讀出數據，然后逆時針打回a讀出數據。根據公式，計算出指標差x。

我們的選點處比較平坦，但建筑物較多，花草樹木也比較多，造成各點之間的相互通視狀況也不大理想，給我門測量帶來了必須的不便，難度增加，但是在同學們的共同努力之下，我們進行了選點，開始我們的選點不是很合理，之后在老師的明白下我們作出了最后的選點，選出5個控制點，選點時注意所選點的通視效果，以及兩點間距離的控制，選好點后用油漆做好標記，作為圖根控制點。選點后對各圖跟控制點進行了詳細的測量，其中主要是水平角度的測量和導線距離的測量。

在測量過程中我們進一步的理解和掌握了課堂上所學的理論知識，并熟練的掌握了經緯儀的使用方法，尤其是水平角度的測量，采用測回法，消除誤差，剛開始的角度的測量給我們帶來了必須的難度，由于儀器的使用不是很熟練，儀器又有寫破損，最后還是調換了儀器，才識的測量的結果真確，在允許的誤差范圍之內，同時小組其他成員進行即及時的記錄，之后又進行了兩點之間距離的測量，記錄標尺的上、中、下絲讀數，并作好記錄，連續進行了可控制點的測量，這樣我們大約測量了一天半的時間。

之后我們進行了四等水準測量，進行了水準儀的使用，進一步熟悉四等水準測量的過程，簡單敘述為：整平、后前前后、黑黑紅紅，之后我們進行了內業的計算工作，進行角度的評差和距離的評差，在內業處理過程中，小組成員互相配合做完了內業的計算，計算時角度一律取至秒，邊長，坐標增量和坐標一律取到毫米，并對所評差看是否超出角度的閉合差容許值超限，如果不符和要求，則應分析原因進行反工重測。

進行碎部的測量，之后進行地形圖的測繪工作，首先是準備工作，準備畫圖儀器和畫圖板。注意比例的安排和圖幅的合理分配，以便下一步的碎部點的繪制。之后便開始了碎部的測量，碎部測量主要是角度的測量和距離的測量，從而進一步熟悉經緯儀的使用，采用視距測量測取距離和豎直角度，同時把每個測量數據記錄在記錄薄上，作為基本數據，之后對數據進行處理，并逐步的開始展繪控制點。

根據控制點的坐標將其展繪于方格內，在能夠觀測到待測碎部點的控制點上架設經緯儀，在碎部點處設置對碎布點進行觀測，然后利用視距測量測量兩點之間的距離報給繪圖員，將每一個點都繪制在圖紙上，對于觀測困難的碎部點，采用支點線的方法進行測量，由兩左右測回觀測確定支導線線上支點的坐標后，將支點等同于控制點進行如前的觀測與展繪，展繪好后進行角度和邊長檢查。最后進行地形圖的整飾，一些標志性的地物標記在地形圖上面，準確表達出彼此之間的關系。

本次實習目的是熟練掌握常用測量儀器的使用以及掌握圖根控制測量、導線測量、四等水準測量等外業測量的的方法步驟以及內業的計算方法。培養我們的實踐動手潛力，充分鍛煉我們在測量工作中的各發面潛力的培養，培養嚴謹的學習態度以及對課堂上所學知識進行進一步的深化和理解。通過本次土木工程測量實習，我有所收獲，也發現了自己的很多不足。

對儀器的使用有了進一步熟練掌握和數據計算整理潛力的進一步提高，特別是通過實際操作，平面控制測量的方法與步驟，通過這次實習能夠在比較短的時間內完成對中整平，增強了自己的業務技能，這主要是因為在這次實習中通過對經緯儀的超多應用，熟練了經緯儀對中整平的步驟，對經緯儀整體有了進一步的熟練，比如在粗平過程中能比較夠熟練地通過調整支架比較迅速地完成粗平，單這一個過程就比以前快了很多，從而大大減少了對中整平儀器所需時間。

實習是大家共同合作完成的任務，光憑借一個人的力量是遠遠不夠的，隊員之間需要密切的配合，著樣使我深深的意識到，團隊精神的重要性，沒有團隊精神我們是不能成功的按時完成任務。對數據的處理上使我體會到，在作數據處理時必須要本著嚴謹態度，其實在生活中和在其他科目的學習過程中，這種態度也是十分重要的。

工程測量導線測量實習報告（匯總17篇）篇二

經驗教訓：

1、展點很重要，展點的好壞決定了測量的速度；

2、水準測量和水平角測量均需檢查閉合差，超過差限一定要重新測量；

3、小組成員的合作很重要，實習小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度；

4、繪制格網鉛筆的粗細要根據規定，反復檢查以減小誤差，網格對地形圖影響很大；

5、實驗儀器的整平對實驗數據的誤差有很大的影響。

收獲體會：

通過實際的測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作更加熟練，學會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。

工程測量導線測量實習報告（匯總17篇）篇三

哈爾濱市xxx建筑工程公司成立于1973年，是房屋建筑工程施工總承包壹級企業。現有專業技術人員468人；總資產1。8億元，擁有各種施工機械設備795臺（套）。是具有土、水、電、預應力、智能化、裝飾裝修、機電設備安裝等綜合配套開發施工能力的建筑企業。公司年施工能力100萬平方米以上，工程合格率100％。近年來，公司承建了大量民用、公企及高層建筑工程，相繼建成了宏光大廈、金桂園b棟、新恒基1＃、慧隆苑高層、碧江苑綜合樓等高層建筑；共參加了我市100多個住宅小區的建設；承建了萬達商業廣場、海云國際商貿城等大型外埠投資我市的重點工程；軍安綠色家園、海富康城等大批現代歐陸風情主題的群體工程。落實公司“穩固哈爾濱、擴大京畿、沿海，發展兩江”的國內市場戰略布局，承建了北京天通苑住宅小區，蘇州古河電子、威亞汽配、又進無塵科技、建和機械廠、南京統寶光電、上海（現代）摩比斯等大批外商獨資、合資的現代化、高科技工企工程。

公司以全面質量管理等科學手段，堅持“百年大計，質量第一”的生產經營方針，牢固樹立“信譽第一，用戶至上”的服務宗旨，把質量視為企業的生命，以優質高效的施工，出色地完成了我市重點工程建設任務。20年來，共創建優良工程260項，其中國家優質工程二次；三市觀摩工程10項；省優工程20項；市優良工程228項。近年來，公司生產經營規模不斷擴大，施工管理水平日益提高。1995年，公司榮獲全質管理“金屋獎”，1996-1997年，公司在住宅小區建設中，兩次獲得“魯班獎”。公司連續多年被評為省、市安全生產先進單位、哈市建筑業先進企業，連續三屆被評為哈爾濱市先進單位。公司重質量、守信譽，先后被評為省市“施工質量管理先進單位”、“全省用戶滿意企業”。公司經理車行濱相繼榮獲哈爾濱市和黑龍江省集體建筑業優秀企業家稱號。20xx年2月，企業通過了iso9002質量體系認證，公司的生產經營管理工作再上新臺階。哈建五公司得繼續弘揚“團結、務實、優質、高效”的企業精神，為美化城市、建造家園做出更大的貢獻。

（二）工程概況。

1.本工程為哈爾濱市群力家園小區#3，#5，#8號樓工程，建設地點為哈爾濱市。

機場路群力新區漢水路78號。

2.建筑規模：總建筑面積：21473平方米。

3.建筑層數與高度：主體建筑為地上17層，地下1層，建筑總高度：59.787米。

4.本工程結構型式為框架剪力墻結構，建筑防火等級為二級；建筑耐火等級為。

二級；抗震設防烈度為八級；樁基礎安全等級為—級；屋面防水等級為—級，防水層合理使用年限為20年。

（二）、實習的目的、意義。

通過在學校兩年的學習，對建筑工程的有關施工技術和工藝有了基本的了解，在第三年進入了生產實習階段，我來到了哈爾濱xxx建筑有限公司--哈爾濱市群力家園小區#3，#5，#8號樓工程施工現場進行畢業生產實習。從而進一步提高自己對建筑文化、建筑知識以及建筑施工、建筑材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性。觀察在建工程及閱讀施工圖紙，進行現場比較，培養自己的空間想象能力，提高識圖能力。了解建筑工程施工工藝，熟悉房屋構造，了解建筑材料的特性及應用。真正的把學校學習到的理論聯系到實際工作應用之中，為今后從事生產技術管理工作奠定基礎。鞏固、深化、拓寬所學過的基礎課程、專業基礎課和專業課知識，提高綜合運用這些知識獨立進行分析和解決實際問題的能力；掌握普通建筑的施工程序中應注意的問題、內部施工的延續性、施工組織的合理性。了解我國有關的建設方針和政策，正確使用本專業的有關技術規范和規定。確定自己將來的發展方向和社會定位，使自己能夠在畢業之后勇敢積極的去面對社會中可能隨之而來的壓力跟種種不如人意的狀況，在鍛煉實際工作能力的同時鍛煉自己的心理素質，培養自己的職業道德。努力做到學校所提出的“畢業即就業，就業即頂崗。”

（一）實習崗位施工測量員。

一個工程開工，工程測量先行。工程測量員必須進行工程測量中控制點的選點和埋石，進行工程建設施工放樣、工業與民用建筑測量、線型工程測量、橋梁工程測量、地下工程施工測量、水利工程測量、地質測量、地震測量、礦山井下測量、建筑物形變測量等專項測量中的觀測、記簿,以及工程地形圖的測繪；檢驗測量成果資料,提供測量數據和測量圖件等。只有做好這一步，才會又好又快地建設一個工程。

在這次生產實習中我所頂崗實習的崗位正是施工測量員，這一崗位讓我感覺到了很大壓力，需要我在施工第一線多走、多看、多動手、多跟相關工種交流，準確識圖對相關規范、規定有一定的了解跟認知，提前做好后續工作的知識準備以便工作時迅速進入狀態。認真檢查施工中的每一步驟，重要部位重點對待，減少檢查操作可能產生的誤差，力爭做到干一個完一個、完一個準一個切不可為了工作速度而忙亂操作，并且要堅持實事求是，認真負責，一絲不茍的工作作風。

（二）施工測量員需要的知識技能。

作為測量員首先需要做到熟悉工程概況、圖紙、有關規范、標準、施工工藝及相關操作操作規程等等文件。遵守公司各項管理規定履行自己的職責。能及時發現和提出有關是個方面的問題。熟練使用相關測量工具及儀器。

（三）實地操作經驗。

測量是一項精確的工作，各項都要達到一定的精度。測量應遵循“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的原則，并做到“步步有檢核”,這樣做可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，在課堂上也總聽老師們說過這些。

這次的測量實習說真的還是比較辛苦的，每天就是不停的定點，找點，讀數，計數，看圖，每天固定的工作有時真的很疲倦。還要擔心我們操作是不是正確，如果出現一點點錯誤那數據就全部報廢要返工了，那就很麻煩了。我們在測量的過程中也遇到了很多的問題，每次遇到困難問題時我們組總是會進行激烈的討論，最后不能得出結論的就問問其他組，或者向上級請教。

在對測量過程中數據的檢查和矯正的過程，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差、觀測誤差（由于人員的技術水平而造成）、外界影響誤差（受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源）。這樣更好了解了如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，即要作到：

（1）在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。在儀器精度有限的前提下通過機械回轉等方法消除誤差。

（2）提高自身的工程測量水平，掌握正確的方法，規范操作。降低誤差水平。

（3）通過各種處理數據的數學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值，校正數值等來減少誤差。

這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率及精確度。通過實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平，對中更加熟練，還有一些在課堂上見不到的東西和情況如何處理。建筑未完成了解的還不夠多和詳細，雖說并不完美，在曲折失敗中還是取得了成功。在很大程度上提高了動手和動腦以及處理各種情況的能力。

在這一年的實習過程里，我發現實踐是理論聯系實際的過程，本次實習使我加深了對結構概念的理解，從另一個更高層次的角度去看待施工，并且了解到了許多有用的概念和理論。同時也發現了自己知識掌握和認識上的一些問題。由于時間，個人素質等條件，認識會有欠托的地方，會在以后的工作中繼續學習。在質檢員的工作崗位上，我覺著我還是能比較快速的適應并進入工作狀態的，對于工作單位我還是很滿足的，能給我一個獨立工作的空間、平臺讓我去學習對于一個即將進入社會的學生來說是非常幸運的事情。

實習過程中發現自己主要的不足有幾方面，首先是針對工作的實際經驗不足，在工作過程中對施工技術應用不夠靈活。其次是對建筑行業現行的規定規范的認知、理解、應用不夠透徹。還有就是對于社會關系、人際關系的處理不夠融洽，溝通方式等等問題。需要再以后的工作生活中提高、鍛煉、改善。

有人的地方就有問題的出現，人類總是在發現問題、解決問題的過程中不斷成長的。

我實習的這個項目存在的問題主要就是各級人員溝通不是跟及時，比如說圖紙變更時通知不是很全面造成木工模板返工，零星混凝土澆筑之前沒有及時通知監理部門等等。造成了不必要的浪費跟誤會，現場施工隨時隨地的溝通是非常重要的，可以及時的解決很多突發事件。一句話可以成事，一句話也可以壞事。我希望在以后的工作中多多注意溝通的重要性，避免不必要的沖突跟浪費。

工程測量導線測量實習報告（匯總17篇）篇四

1.3實習要求。

二、內容。

2.1實習項目。

2.2測量程序。

2.3精度要求。

2.4控制點示意圖。

三、結束語。

實踐是大學生活的第二課堂，一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，因此學院為我們學生在大二的暑假期間安排了測量實習。

通過測量實習，可增強測定和測設地面點位的概念，提高應用地形圖的能力，為今后解決實際工程中有關問題打下基礎。

測繪圖幅為30*30，比例尺為1/500的地形圖一張。

實習期間的組織工作應由主講老師全面負責，實習工作按小組進行，每組8~9人，選組長一人，負責組內實習分工和儀器管理。各組使用測量實習所發儀器和工具，采用平面導線控制測量、三、四等水準測量以及經緯儀與鋼尺聯用的地形碎部測量等測量方法進行實地測量，最終得到30*30，比例尺為1/500的地形圖一張，圖中至少包括一棟主要建筑物。

本項實習包括：平面導線控制測量、三、四等水準測量、經緯儀與鋼尺聯用的地形碎部測量，地形圖的描繪與整飾。

每組在指定測區進行勘探，了解測區地形條件，根據測區范圍要求確定布網方案進行選點。點的密度，應能均勻地覆蓋整個測區，便于碎步測量。控制點應選在土質堅實，便于保存標志和安置儀器的地方，相鄰導線點間應通視良好，便于測角量距，邊長約為30—60左右。如果測區內有已知點，所選圖根控制點應包括已知點。點位選定之后，立即打樁，樁頂釘一個小釘或畫一個十字作為標志，并編寫樁號與組別。

用測回法觀測導線內角，要求上、下半測回之差不超過40”，閉合導線角度閉合差不得大于角度閉合差的容許值。

用檢定過的鋼尺往、返丈量導線各邊邊長，其相對誤差不得大于1/20xx，特殊困難地限差可放寬為1/1000，基線全長相對誤差不得大于1/10000。

為了使控制點得坐標納入本校或本地區的統一坐標系統，盡量與測區內外已知高級控制點進行連測。對于獨立測區可用羅盤儀測定控制網一邊的磁方位角，并假定一點的坐標作為起算數據。

首先校核外業觀測數據，在觀測成果合格的情況下進行閉合差配賦，然后由起算數據推算各控制點的平面坐標。計算中角度取至秒，邊長和坐標取至厘米。

測量每相鄰兩點間的距離，并在每一點上觀測相鄰兩邊之間的夾角，從一起始點坐標和方位角出發，利用測量的距離和角度，便可依次推算各導線點的水平位置。

在踏勘的同時布設高程控制網，高程控制點可設在平面控制點上，網內應包括原有水準點，采用三、四等水準測量。用自動安平水準儀沿路線設站施測，采用雙面尺法進行觀測，觀測成果精度符合四等水準測量要求。

采用雙面尺法進行觀測，采用“后——前——前——后”和“黑——紅——紅——黑”的順序進行測量。黑面尺上要讀取上絲、中絲、下絲三個數據，紅面尺上讀取中絲讀數，分別將他們填入記錄手簿中。

工程測量導線測量實習報告（匯總17篇）篇五

公路工程指公路構造物的勘察、測量、設計、施工、養護、管理等工作。

通過對市政工程斷頭路項目杭州東路施工的實地實習，使我對城市道路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合.

年12月10日至年12月15日。

鄂東大道標段施工。

路基部分實習，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個起點，也是過度到工作人士的一個不可或缺的必經階段。當我第一天到工地時，面對這工作的環境顯的是那么的無助，但工程類的實習似乎都是這樣的，只有親身體會才會懂，同時也會讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊的，在這么短暫的實習中沒能接觸到路面的知識，但作為一名內業員，對外業我更有幾分的好感。通過相關的資料和現場的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的.施工。

路基施工是實現理想設計方案的重要過程，路基施工是檢驗設計合理性的手段。精心設計、精心施工是一個完整的過程。(一)施工時應實現的基本要求：

1、路基的位置、標高、斷面尺寸、材料規格及壓實或砌筑等質量應符合設計文件和有關的施工技術規范的規定，以保證路基良好的使用性能。

2、根據條件，選擇適用的施工方法，合理的調配和使用勞力、機具與材料，做到“人盡其才，物盡其用”，以提高勞動生產率，降低建筑成本和確保工程質量。

3、路基施工的各項工作要緊密配合，路基工程同其它工程也要相互協調，并服從整個道路施工組織與計劃的統一安排，以便按時或提前完成施工任務。

4、路基施工必須貫徹安全生產的方針，制定安全技術措施，嚴格執行安全操作規程，做好事故的預防工作，確保施工安全。總之，為實現優質、經濟、快速、安全的要求，必須重視施工技術與組織管理。

路基的實習主要在包括了地基處理、路床開挖、換填等內容。

1.路基處理：

路基處理該路段位于濕陷性黃土地區，處理辦法就是換填戈壁法。就是將上面100公分路床范圍內的多余的土全部挖掉，然后分層回填上100公分的戈壁料。為了保證工程質量，回填戈壁料是要把里面的大石塊清除。這樣做可以防止因雨水下滲和重物碾壓導致的路基下沉、斷面等問題，從而保障了工程質量安全。回填時要分層回填，每次回填50公分，分2次回填。對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。另外，對結構層的處理。由于濕陷性黃土對結構層會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用機械進行強夯，保證結構物安全。

對于路堤的處理，用碾壓夯實法。提高穩定性。方法是先原地面進行碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是應注意：相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經常檢查含水量和密實度，以達到符合規定壓實度的要求。

2.瀝青混合料的拌制與運輸.在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續式兩種。在拌制瀝青混合料之前，應根據確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機)、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度(連續式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。

3.鋪筑.鋪筑工序如下：

(1)基層準備和放樣面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層。

(2)攤鋪瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪。

(3)碾壓瀝青混合料攤鋪平整之后，應趁熱及時進行碾壓。碾壓的溫度應符合規定的要求。壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段，并確保路面表面的平整。

4.接縫施工接縫施工瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由于壓實不足，容易產生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。本路段采用的半幅機械施工，中間設計有分隔帶。在施工中有兩臺機械同步攤鋪，則機械間的縱縫應注意處理。

5.排水設施排水設施整個路面為一個拱型，所以一般路面采用坡面向兩側漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走;在道路曲線的地段，公路外側設有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設有雨水管道，收集曲線外側路面的雨水，再由路基下敷設的橫向排水管流入邊溝。

通過這次道路施工的實習，使我們對城市道路的路基、路面的設計與施工有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產中得到了運用。近年來，我國的公路事業得到了迅猛的發展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。作為將要走出學校的我來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利于將來的發展，使自己在此領域內也有所作為。想要成功就要付出努力，我始終堅信一點——誠懇做人，勤懇做事。

工程測量導線測量實習報告（匯總17篇）篇六

專業：班級：姓名：指導老師：

一、實習時間：

二、實習地點：

三、小組成員。

四、指導老師：

五、實習目的：

1、在獲得基本知識和基本技能的基礎上，進行一次較全面、系統的訓練以鞏固課堂教學知識，加深對控制測量學的基本理論的理解，能夠用有關理論指導作業實踐，做到理論與實踐相統一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內容得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏固、深化，為將來參加參加工作打下堅實的基礎。

2、培養學生獨立工作和解決實際問題的能力。

3、培養學生嚴肅認真、實事求是、一絲不茍的科學實踐態度。4、培養吃苦耐勞、愛護儀器、相互協作的職業道德。5、熟悉及掌握用全站儀和水準儀。

六、實習設備：

電子經緯儀，水準儀，塔尺，三腳架，盤尺，測釬，圖紙等。

七、實習內容。

1、支路水準路線測量2、豎直角觀測。

3、用經緯儀測繪法測繪地形圖。

1、支路水準路線測量：

（1）在校園水泥路上任取五個點作為支路水準路線。

（2）在每兩個點的中間位臵放臵水準儀，調平后，通過水準尺的后視讀數。

和前視讀數之差，得到高差，記錄于表一中。（3）對表一進行填充及計算。

（2）定向：找準一控制點，作為零方向，設臵水平度盤讀數為零。（3）立尺：立尺員依次將尺立在地物，地貌特征點上。

（4）觀測：由一個觀測員通過經緯儀觀測塔尺，測出地貌特征的水平角并記。

錄。按視距測量公式方法用計算器計算出碎步點的水平距離，高差和高程，并記錄。

（5）重復以上步驟測繪多個碎部點（6）展繪碎步點，并表明地物（7）繪圖（附件）。

實習總結和心得。

測量學首先是一項精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯系起來。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位臵以及隨時間的變化。在信息社會里，測量學的作用日益重要，測量成果作為地球信息系統的基礎，提供了最基本的空間位臵信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統及各種專題的和專業的地理信息系統，均迫切要求建立具有統一標準，可共享的測量數據庫和測量成果信息系統。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。測量學的分類有很多種，如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為建筑工程系的學生，我們要學習測量的各個方面。測繪學基礎就是這些專業知識的基礎。

通過這次的實訓，雖然只有短短的一個星期，但是從中我了解了不少。首先，一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，也是不可能將要做的工作做好。只有小組全體成員的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。正所謂“三個臭皮匠，頂個諸葛亮”，只有我么團結起來，什么困難都不再是困難了。再次，這次測量實習也培養了我們小組的分工協作的能力，增進了同學之間的感情，深化了友誼，將原本的一些“陌生人”聯系的更緊密了。當然在實習過程中難免會碰到一些疙疙瘩瘩的事情，鬧得大家都不愉快，各有各的方法和見解，但是我們能夠及時地進行交流和溝通，錯誤的一方也不那么的固執，對的一方也不那么的顯擺，忘記了昨天的不愉快，迎接新的朝陽！當然也相信學校讓我們實訓的另一目的是為了讓我們每個學生更加深刻的了解怎樣熟練的使用全站儀和水準儀，并且能夠單獨的完成一項工作，達到相應的鍛煉效果后進行輪換，以達到共同進行的目的，而不是單純搶時間，趕進度，草草了事收工，在這一點上我們本組是做的很認真的，每個組員都分別進行獨立的觀察，記錄每一站，對全站儀測量都是在現場進行計算，發現問題及時解決，沒有對上一步的檢核，絕不進行下一步的測量，做到步步有檢核，回來后還要對內業進行準確計算，因為這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率，避免測量的不準確還要進行重測。即使重測，我們懷著嚴謹的態度，錯了就返工，決不馬虎。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心、耐心、毅力和做事嚴謹的態度。從這次實習中我總結出幾點：（1）分工一定要明確，而且不能越區，一個工作從始到終只能一個人負責，這樣就能不免不少錯誤。（2）在讀取數據時，每位成員都要細心，尤其是記錄員，耳朵一定要清，如果沒聽清一定要重問一次，任何一個錯誤都有可能導致最終的成果的報廢。（3）團結就是力量，因為這個原因我們組順利的的得到了老師的贊揚。

通過實際的測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作更加熟練，學會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。從這幾天的測量中，讓我明白了一些人生的道理：人與人之間的協作是相當重要的，如果要是互相配合的話，就會如同一盤散沙一樣潰不成軍，尤其是在配合如此重要的測量學中。

我基本掌握了課堂所學的測量學知識，知道如何正確使用水準儀、經緯儀等測量工具，還有學會了地形圖的繪制方法。測量學是研究地球的形狀和大小以及確定地面（包含空中、地下和海底）點位的科學。既然是要測量就離不開實踐。實踐是對測量學知識的最好檢驗，只憑在課堂上的聽課，我并沒有掌握很多具體知識，尤其是對儀器的使用更是一塌糊涂。當第一天開始測量的時候，我的心里還一陣陣的發愁：這儀器我一點不會用怎么辦呢？當動手的時候，發現其實并不難，聽別人一說或者翻閱一下說明書，然后自己動手操作一遍，就基本掌握了方法。要想提高效率和測量精度，還要經常練習。

總的來說，這次實習讓我體會到了從事這一行業的艱辛，甚至還有了對建國初的測繪人員的敬畏之心。鍛煉了實際的能力，讓我在未來面對選擇時更有信心和勇氣。

工程測量導線測量實習報告（匯總17篇）篇七

測量學教學實習是測量學的重要組成部分，作為工程測量專業一門基本的必修專業實踐課，它的重要性不言而喻。學測量不僅是獲取書本的理論知識，更是培養我們的動手操作能力和對課本理論知識的深入理解總結，以及體會測量思想“從整體到局部，從控制到碎布，步步檢核”等原則對工程測量的指導意義。本次實習報告具體如下：

利用《工程測量》的基本理論與基本方法，完成生產實際中的測定和測設工作內容。測量實習是《工程測量》教學的重要組成部分，除驗證課堂理論外，也是鞏固和深化課堂所學知識的重要環節，更是培養學生動手能力、團結合作精神、訓練嚴謹的實踐科學態度和工作作風的手段。通過設置水庫測量，架空輸電線路的選定線測量，建筑物及道路曲線的測設等幾個實習項目為今后解決上述工程中有關測量工作的實踐問題打基礎。

兩周：20xx年12月19日－20xx年12月31日。

1.建筑物放樣項目。

任務1：將建筑物的位置布置在本院地形圖（見相關資料）上。

任務2：放樣建筑物，采用全站儀極坐標法將建筑物各樁基的平面位置測設至實地。

2.道路改建項目。

任務1：道路的帶狀地形圖測量和縱橫斷面測量。在校外自行選擇一段長約500米左右的鄉村道路（碎石路面或土路），將其改建為柏油路面，路面寬度為7米，路肩寬0.5米，路肩外排水溝寬0.5米深0.5米，溝堤寬1米。按四級道路設計。由起點（交接點）開始按現有道路測量道路中線兩側各40米測量道路的帶狀地形圖，比例尺為1:500。要求每10米測1個斷面，橫斷面要求每側寬度20米。

任務2：道路豎曲線和橫斷面設計。道路帶狀圖完成后，在圖上完成道路的平曲線設計，要求至少包含兩段長度不短于50米圓曲線，并給出道路曲線要素表、逐樁坐標表。

任務3：外業數據采集完成后道路縱橫斷面圖的繪制并計算填挖方量，縱線按實際的坡降合理設計；標準橫斷面為路左右各寬3.5米；路肩寬0.5米，橫坡為i=3.5%計算。斷面間距10米，填挖方量要求基本平衡。

道路各中樁高程按實際情況計算（可由縱斷面圖豎曲線獲取）。

任務4：中線測量。三個班的放樣工作交叉進行，可以采用全站儀按逐樁坐標進行放樣。

任務5：圓曲線放樣。采用偏角法進行。先放樣出圓曲線的主點，再按整樁號長弦偏角法進行計算出各放樣點的偏角和弦長現場進行放樣。放樣后和逐樁坐標放樣法進行檢核。

3.水庫測量項目。

任務1：對電站區域的航測圖數字化，航測圖和相關資料由指導教師提供。

各電站數字化的圍由指導教師指定。要求數字化后的地形圖比。

例尺為1:20xx，基本等高距2米。

任務2：在數字化后的地形圖上計算出各電站的匯水面積。精確至0.1平方公里。

任務3：在數字化后的地形圖上計算出各電站的庫容。精確至0.1萬立方米。任務4：在數字化后的地形圖上繪制出淹沒線（用紅色表示，線寬0.3mm）。

4.架空輸電線路選定線測量項目。

任務1：各組在院外邊引測一條110kv線路至校園內。要求在選定的點上用。

油漆或木樁做相應標志，外業相關要求參考相關資料。

任務2：外業數據采集完后要求繪制線路的平斷面圖。比例尺為：橫向1:1000，縱向1:100。

為期兩周的工程測量實習在不知不覺中就快結束了，在這短短的兩周時間里，我學會了很多關于測量的新知識，更掌握了新的技能，讓我覺得受益匪淺。同時，我也深深的認識到自己還有很多知識上的盲點，還有很多知識值得學習深入更需要加強自己的操作能力。這次實習，不像平時課業實習的那么輕松，更多的是靠我們自己獨立完成，但又不懂得還是可以向老師詢問，求解也可以和同學之間進行討論。

通過本次實習，鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學的理論知識，更熟練了對全站儀的基本操作，獲得了測量實際工作的初步經驗和基本技能，著重培養了我們的獨立工作能力，進一步熟練了測量儀器的操作技能，提高了測量和繪圖能力，并對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統的認識，這些知識往往是我在學校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。從而積累了許多經驗，使我學到了很多實踐知識。-----實踐是檢驗真理的唯一標準。本次實驗難度比前幾次明顯增大，任務也較以前多，耗時明顯增多，一切都在不斷的嘗試和摸索中艱難的進行導致直到現在才完成，三天下來才把我們組負責測量的區域圍大致測完但并沒有完全完成這次測量交待的任務后來在老師和其他同學們的幫助下完成了，在這一周的摸索對測量應用cass時又有了新的認識，也更加熟悉了cass軟件的各種設置和操作的方法，希望在下次實習中能進一步提升實際操作能力，將課上學習的理論付諸于實踐。

在這次實習中我懂得了怎樣傳輸數據，在以前的實習中雖然都會看到別人傳輸數據，但自己從沒有認真看過別的同學是怎么樣操作的，經過這次的實習機會讓我充分知道怎么傳輸數據，在傳輸數據時要做哪些步驟，了解自己對于cass軟件到底有多少知識還不是那么熟練，必須長期練習才會有很的收獲。

我們大家的努力，大部分問題都已解決。實在不會的，就請教老師，或是和其他組同學們一起探討。經過我們組不懈的努力終于測完了老師布置的任務但不能保證我們測量的是否達到老師的標準，之后我們再利用其他時間把測量的圖畫完。

在進行數字化的時候我感覺難，也不是說任務的難度，就是覺得自己對于這些知識有很久都沒有去鞏固，以至于現在做這些覺得有些費力，在這次實習中我參加測量的任務有架空輸電線路、水庫測量、道路改建，在這三項任務里面只有水庫測量有點復雜，其余的都是我們上課時老師叫我們實習過程中遇到過的，測量起來沒什么難度，只需要把圖弄完整就行了。但有時候畫圖也不是那么簡單的事，不只是把那些點連接起來就會成為一副圖，畫圖還是要有一定熟練程度，才可以把圖又快又的完成。

實習中遇到的一些問題，也讓我明白，在以后的學習與工作中應該時刻去。

探索問題，努力培養自己解決事情的問題。因為這關系到以后自己在工作中能力的體現。工作的完成這一系列的問題。因此，我深刻的認識到這一問題的嚴重性，在遇到問題時切不可回避，要想盡辦法去解決，從而去培養自己解決問題的能力。總的來說，這次實習讓我體會到了外業的艱辛，內業的耐心，工作的細心，甚至還有了對建國初的測繪人員的敬畏之心。鍛煉了實際的能力，讓我在未來面對選擇時更有信心和勇氣。

工程測量導線測量實習報告（匯總17篇）篇八

實習地點：漢南校區內（全校區）。

目的：

通過這次實習，鞏固和深化課堂教學內容，能夠比較熟練地操作水準儀。能夠綜合應用測量理論知識，在測、記、算、繪等方面得到全面的訓練，加強動手能力的鍛煉和提高，培養苦練基本功的良好風氣，培養在工程測量工作中的、組織、安排、總結等各方面的意識和能力，培養在實踐中靈活運用所學知識獨立解決工程測量實際問題的能力。認識工程測量的科學性、艱苦性、重要性培養良好的專業品質和職業道德，增強個人工作的責任感和測繪工作的協作精神。任務：

1、i角的檢核；

2、了解水準儀的構造并熟練掌握水準測量的基本方法；

3、控制點高程測量；

4、導線長度測量；

5、閉合導線內業計算；

6、繪畫水準路線、閉合導線草圖。

1.水準儀架在兩個控制點的中間，距離兩點大致相等。在前后兩點各立水準尺一把。

2.望遠鏡對準水準尺，再將水準儀調平，調節三個腳螺旋，使得圓水準器氣泡居中，然后微調微傾螺旋，從左邊的窗口看到水準管的氣泡閉合。

3.調水平微動螺旋，使得十字絲在水準尺上，測得后視讀數和前視讀數并記錄。

注意：三腳架架腿抬高或降低，必須重新測量后視讀數和前視讀數并記錄下來。

1視距計算：前、后視距差，四等水準測量，不得超過5m。前、后視距累積差，四等水準測量，不得超過10m。

2同一水準尺中絲讀數的檢核：同一水準尺紅、黑面中絲讀數之差，應等于該尺紅、黑面的常數差k(4.687或4.787)，四等水準測量，不得超過3m。

3計算黑面、紅面的高差:四等水準測量，不得超過5mm。

工程測量導線測量實習報告（匯總17篇）篇九

作為土木工程專業一門基本的必修專業實踐課，對我們學土木工程專業學生來說，它的重要性不言而喻。學測量不僅是獲取書本的理論知識，更是培養我們的動手操作能力和對課本理論知識的深入理解總結，以及體會測量思想“從控制到碎部，從整體到局部，步步檢核”等原則對工程測量的指導意義。這項技能的熟練掌握對將來走向工地有極大的幫助，畢竟國內高校給予學子實踐的機會遠不足以滿足學生的需求，為此，我們必須在有限的機會創造最大的知識收益。當然我們還可以通過測量實習這個平臺，改善我們的思維結構，培養合作精神和領導能力。

此次實習由院里統一組織，老師親自帶隊指導，學生自主討論交流操作完成定期下達的任務。吳祖海教授這次擔任我們的指導老師，常來我們宿舍為我們解決實習過程中遇到的問題，并授以工作中的經驗，激發我們的興趣，使在實習過程中不再盲目。天氣是一個重要影響因素，期間，有下雨和大晴天，我們都需要認真處理這些工地測量中經常遇到的氣候條件變化。下雨時和大晴天日光較強烈時，撐傘的要求是儀器先于人；全站儀等儀器的參數設置應遵循規范中的規定；避免地基沉陷等問題的出現，確保測量任務高效高質完成。各周的任務在前周周五或周末安排，周末的時候檢查資料，這樣我們每個學生能夠更好的充實自己的理論知識，檢查在測量過程所出現的問題。雖然這一個月艱苦而有益的工程測量實習結束了，不過在這四個星期里對我們真的是一種考驗，期間有苦有累，也有甜有快樂；期間有困難有障礙，也有極大的收獲以及更多的理論知識聯系實踐能力的提高。苦中作樂形容毫不為過。

在測量實習開始之前，我把工程測量的課本從頭至尾認真復習了一遍，以便于站在一個理論者的高度，去做生產實踐。

野外實習采取的方式為模擬工地，野外即校園內西大門到世紀樓以及周邊建筑物一大片區域。這種模擬也有模擬的優勢，能全面地把現場工地的問題縮小到一個相對小的區域，可以節省時間并減少實習花費。不管如何，實習都是一項快樂的活，起碼告別宿舍顯示屏的強烈輻射，親近自然，鐵道校園在我眼里是愈來愈可愛。

第一周任務是高程測量及導線測量。高程測量簡單而容易操作，方位角的確定我們采用坐標方位角，我們完成的快而順利。導線測量由于精度要求高，要進行較繁雜的數據處理，但這些并不影響進度，用李小龍的名言是“快，準。”，沒有狠字是因為對儀器必須溫柔，要和儀器融為一體是測量的最高境界。任何時候都不要忘了課本知識，遇到問題可以參考課本，可以詢問老師，可以與同學討論。一系列的動作是高效完成任務的必要條件。在完成過程中借鑒課堂學習的知識，這項任務中前期我和一位組員進行高程測量配合其他組員參與導線測量，在全過程中計算各項數據，受益頗豐。

第二周任務是局部地形圖測繪。地形圖的測繪對跑尺員要求較高，跑尺的好壞直接關系到成果的好壞和進度，我毛遂自薦，挑起這個擔子，另外還負責部分的一起操作。儀器的架設也是一門硬功夫，必須扎扎實實，如前所說，必須交好儀器這個朋友，和儀器換心，才能達到交融的極致。操作儀器，對中整平觀測記錄（手記與電腦存儲）工作貫穿測量的始末，務必注重對細節的重視。這項任務需要我們小組每個人的積極配合才能完成的順利快捷，小組成員積極合作最終快速完成任務。在這項任務中，我做過協調員、司鏡員、跑尺員、檢查員、繪圖員即每項工作都參與其中，測量中辛勞難免，卻不足以阻礙測量的步伐，周末由于天佑班課課程較多，有效工作時間短了，做好測量這份工作更需要默契配合。上周的任務是放控制點，這周雖對精度要求相對來說不是很高，由于任務量較大，工作馬虎不得。完成之后，自然對地形圖測繪的感性認識提高很大，選導線點的經驗也有很大長進，地形圖牽涉到cass軟件的應用，主要繪圖工作由另一組員負責，當然學到一個軟件也是一個重要的收獲。

第三周任務則是線路定測。我們小組先實地踏勘，選擇線路顧及經濟和含金量。選線完畢后，全體進行內頁計算，內頁計算量大，我們經過計算以及精心核對確認準確無誤后才開始放樣。外業工作兩天內搞定，打樁是個苦活，為考慮行人，把樁往里敲費了不少功夫。最后一天的縱斷面測量，橫斷面測量。對于這兩項外頁測量我們對儀器操作以及檢查核對步驟進行了探索驗證，隨后開始開工測量，最后處理數據繪圖。在這項任務中我積極全面參與，理解并加深了縱橫斷面的理論和實踐各方面的知識。

工程測量導線測量實習報告（匯總17篇）篇十

組員：xx、xx、xx、xx、xx、xx

組員分工：

選點與跑尺：xx、xx

觀測與讀數：xx

記錄與計算：xx、xx

描點與繪圖：xx、xx

特說說明：因xx月xx日xx大霧，無法進行測繪工作，故原定于x日進行的測繪實習改為識圖實習，xx日繼續進行測繪實習。實際日程安排為xx、xx、xx三日進行測繪實習，xx日進行識圖實習。

測量學實習是測量學教學的重要組成部分，其目的使學生鞏固、擴大和加深從課堂學到的理論知識，獲得實際測量工作的初步經驗和基本技能，進一步掌握測量儀器的操作方法，提高計算和繪圖能力，對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有一個全面和系統的認識，會認識地形圖，能夠根據給定的地形圖在實際中尋找到圖上所示的點，并在實習的過程中增強其獨立工作與團隊協作意識，為今后解決實際工作中的有關測量問題打下堅實的基礎。

學生通過本次實習應達到如下要求：

1、掌握經緯儀、視距尺等測量儀器的操作方法；

2、掌握地形測圖的基本方法，能夠具有初步測繪小區域大比例尺地形圖的工作能力；

3、能夠根據給定的地形圖在實際中尋找到圖上所示的點；

4、各小組分工明確、通過合作完成測量任務，增強獨立工作能力與團隊協作意識。

（一）小區域大比例尺地形圖的測繪：

1、測區：xx省xx市xx區xx山xx科學學院xxx班測繪區域

2、任務：通過x天的地形圖測繪實習，每小組要取得200個左右的測點數據，并根據得到的數據完成一幅比例尺1：1000，等高距2m的20cmx20cm的地形圖。

3、內容：

（2）按照使測繪更加方便、有效、快捷的原則，根據測區位置，在圖板上布設控制點；

（3）過程：

為期3天的測繪實習是在江夏區的龍泉山進行。這里的山算不得山，站在這山測那山，高差不過幾米，地形圖居然可以用等高距為2米的等高線來描繪。山上的植物只有三種——枯草、高矮不同的樹和最難纏的荊棘。對于我們的測繪而言，草是極具積極作用的，它們可以為我們的休息提供軟墊。而樹具有極強的阻擋視線的作用，需要強調的是，這里的手機信號也受到樹兒們的強烈阻擋，以致于山間回蕩著彼此聲嘶力竭的呼喊。至于萬人的荊棘，它不僅刮壞了弟兄們的衣服褲子，劃傷了同志們的手，還嚴重阻擋我們前進的道路。

控制點是已知高程（海拔）的點，我們需要在這些控制點上架設經緯儀，以它們為基準來測它與其他位置點的高差，進而推算位置點的高程（海拔）。因為控制點的個數有限，尤其是位置好的控制點更是稀少，所以我們必須要有搶占有利控制點的意識與沖動。只有如此，我們的測繪才會更加高效。實習的前一天，所有人都在搶占有利控制點上做了充分準備。

第一天，大家都沒有一點經驗。到達指定區域后，各組殺向各方，去尋找前一日展在圖上的控制點。不論是基地班、地質一班還是地質二班，絕大部分的人都在基地班的位置尋找控制點，而基地班的點對于我們是沒有意義的。我延著似乎有人走過的小路獨自前行。在路邊發現了“地大i17”，短暫的興奮后，我繼續前行，i17并不是我們要找的點。走了大約80米，“地大i15”的樁子又一次吸引了我，但它同樣不是我的目標。旁邊的山上似乎有片草叢，那里或許有控制點吧。看了看周邊，還沒有人跟上我，略加思索，我決定上山。拿著圖板，穿過了一片荊棘，累得滿頭大汗，終于到了山頂。這里果然有點，“地大i05”，這不是我們的點。又一次抬頭時，我已經看不到地大的人了，判斷了一下方向，下山。可是我找不到上山時的路了。沒路了怎么辦，開路唄。戴好手套后，我用20分鐘開了一條路下了山，到了主路。“地大i40”也是這樣找到的，它在i15對面的山坡上。估計這座山上還會有控制點，我就爬了上去。這時的我已有些疲憊。站在山腰上休息了一下。突然，下面的一片草叢里的一塊大石頭吸引了我。經過一番與荊棘的斗爭，我到了那個地方。這里果然有控制點，“地大i13”，它依然不是我們6組展在圖上的點。

每一件事情都不是很容易就能做成的，就連召集全組的同志都是如此的困難。在幾乎喊啞了大家的嗓子后，我們7個人總算湊齊了。對前一段的尋點做了短暫總結，我們決定在控制點旁邊架設支點，代替控制點。實際證明，這是多么英名而偉大的決定啊！這次會議成為了6組測繪全程的轉折。一切就緒后，已經10點多了，離當日結束測繪時間還有2個半小時。經過我組同志的全力奮戰，我們后來居上，當日測得50個點，為后兩日測繪的成功奠定了堅實的基礎。

由于我組對困難預計不足，導致全組成員在當日的實習中把大部分的時間和精力浪費在找控制點上。當日測繪工作結束后，我們6組成員聚在一起交流了經驗，并對第二天的測量做了更加具體的安排。大家相互鼓勵，要在后兩日的測繪工作中發揚今天我組在找控制點的過程中表現出的不怕苦，不怕累的精神，高質量地完成測繪任務。

xx月xx日早，大家吃過飯后坐xxxx大學校車又一次前往xx山。沿途的景物已經變得熟悉，大家都沒有了前一天的好奇，各自拿著圖板和記錄本為即將開始的工作做著積極的準備。40分鐘后，我們到達xx山。一下車，我們測量6組按照事先的安排不跟隨大部隊，直接前往我們的控制點——“地大i06”。i06的位置是在兩個山之間的鞍部，周圍高樹較多，短暫地商量后，我們果斷地放棄了它，決定在其附近視野更加開闊地地方建立支點i06—1。將經緯儀對中整平、消除視差后，我組的測繪工作正式開始，大家立即投入工作狀態。負責選點跑尺的xx和xxx同學先是圍繞著i06—1樹立視距尺。我讀取的數據經檢驗出現多次出現“零誤差”。負責計算的xx和xx同學也加快了步伐，一組組數據很快傳遞給負責繪圖的xxx和xx同學手里。整個小組緊張而忙碌。i06—1的支點位置之優越，視野之開闊很快得到驗證。我們在這里所能測到的最遠的點就是011081班測繪區域的邊緣。在中午補給的時間，組長召集全組交流上午工作經驗，負責各項工作的組員都提出了相應建議，決定接下來先繼續在i06—1進行測繪，結合上午描出的圖上點的位置，在測區邊緣進行補點，然后轉到“地大i16”控制點。

工程測量導線測量實習報告（匯總17篇）篇十一

公路工程指公路構造物的勘察、測量、設計、施工、養護、管理等工作。

一、實習目的：

通過對市政工程斷頭路項目杭州東路施工的實地實習，使我對城市道路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合.二、實習時間：

年12月10日至年12月15日。

三、實習地點。

鄂東大道標段施工。

四、實習內容：

路基部分實習，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個起點，也是過度到工作人士的一個不可或缺的必經階段。當我第一天到工地時，面對這工作的環境顯的是那么的無助，但工程類的實習似乎都是這樣的，只有親身體會才會懂，同時也會讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊的，在這么短暫的實習中沒能接觸到路面的知識，但作為一名內業員，對外業我更有幾分的好感。通過相關的資料和現場的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的施工。

五、工程概況：

路基施工是實現理想設計方案的重要過程，路基施工是檢驗設計合理性的手段。精心設計、精心施工是一個完整的過程。(一)施工時應實現的基本要求：

1、路基的位置、標高、斷面尺寸、材料規格及壓實或砌筑等質量應符合設計文件和有關的施工技術規范的規定，以保證路基良好的使用性能。

2、根據條件，選擇適用的施工方法，合理的調配和使用勞力、機具與材料，做到“人盡其才，物盡其用”，以提高勞動生產率，降低建筑成本和確保工程質量。

3、路基施工的各項工作要緊密配合，路基工程同其它工程也要相互協調，并服從整個道路施工組織與計劃的統一安排，以便按時或提前完成施工任務。

4、路基施工必須貫徹安全生產的方針，制定安全技術措施，嚴格執行安全操作規程，做好事故的預防工作，確保施工安全。總之，為實現優質、經濟、快速、安全的要求，必須重視施工技術與組織管理。

路基的實習主要在包括了地基處理、路床開挖、換填等內容。

1.路基處理：

路基處理該路段位于濕陷性黃土地區，處理辦法就是換填戈壁法。就是將上面100公分路床范圍內的多余的土全部挖掉，然后分層回填上100公分的戈壁料。為了保證工程質量，回填戈壁料是要把里面的大石塊清除。這樣做可以防止因雨水下滲和重物碾壓導致的路基下沉、斷面等問題，從而保障了工程質量安全。回填時要分層回填，每次回填50公分，分2次回填。對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。另外，對結構層的處理。由于濕陷性黃土對結構層會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用機械進行強夯，保證結構物安全。

對于路堤的處理，用碾壓夯實法。提高穩定性。方法是先原地面進行碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是應注意：相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經常檢查含水量和密實度，以達到符合規定壓實度的要求。

2.瀝青混合料的拌制與運輸.在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續式兩種。在拌制瀝青混合料之前，應根據確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機)、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度(連續式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。

3.鋪筑.鋪筑工序如下：

(1)基層準備和放樣面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層。

(2)攤鋪瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪。

(3)碾壓瀝青混合料攤鋪平整之后，應趁熱及時進行碾壓。碾壓的溫度應符合規定的要求。壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段，并確保路面表面的平整。

4.接縫施工接縫施工瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由于壓實不足，容易產生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。本路段采用的半幅機械施工，中間設計有分隔帶。在施工中有兩臺機械同步攤鋪，則機械間的縱縫應注意處理。

5.排水設施排水設施整個路面為一個拱型，所以一般路面采用坡面向兩側漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走;在道路曲線的地段，公路外側設有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設有雨水管道，收集曲線外側路面的雨水，再由路基下敷設的橫向排水管流入邊溝。

六、實習總結：

通過這次道路施工的實習，使我們對城市道路的路基、路面的設計與施工有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產中得到了運用。近年來，我國的公路事業得到了迅猛的發展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。作為將要走出學校的我來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利于將來的發展，使自己在此領域內也有所作為。想要成功就要付出努力，我始終堅信一點——誠懇做人，勤懇做事。

工程測量導線測量實習報告（匯總17篇）篇十二

實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中穩固知識，我的工程測量實習報告。實習又是對每一位大學畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就不到的知識,人情世故、生活態度、待人處事、職場的生存之道等，使得我們既開闊了視野又增長了見識。實習也是我們走向工作崗位的第一步。我們在獲得根本知識和根本技能的根底上進行一次較全面、系統的訓練以穩固課堂教學知識加深對測量學的根本理論的理解同時將書本上的理論知識運用到實際當中用有關理論指導作業實踐做到理論與實踐相統一并且提前與實習單位對接為實習單位提供對口的技能人才。通過實習通過寫實習報告總結這二個月的實習經歷回望來時路總結經驗教訓進一步提升自己為以后的工作打下良好的根底為走上社會奠定根底。

“測繪〞顧名思義測量繪圖之義。它屬于大地測量學的分支學科，就是工作人員通過計算機技術、光電技術、網絡通訊技術、空間科學、信息科學為根底，以全球定位系統(gps)、遙感(rs)、地理信息系統(gis)為技術核心和一些人為的操作儀器如：全站儀，水準儀、經緯儀、全站儀、gps接收機、gps手持機、超站儀、陀螺儀、求積儀、鋼尺、秒表等，將地面已有的特征點和界線通過測量手段獲得反映地面現狀的圖形和位置信息的一門學科，實習報告《我的工程測量實習報告》。我的專修專業是建筑工程技術，實習的專業卻是地形測繪。這兩門專業看起來是兩門不同的專業，但是測量這個崗位卻緊緊地把這兩門專業聯系起來，使得我有了這次實習的珍貴時機并且積累了許多經驗。

實習是工程測量教學的重要組成局部，目的在于除驗證課堂理論外，還是穩固和深化課堂所學知識的環節，更是培養我們的動手能力和訓練嚴格的科學態度和作風的手段。此次實習的目的在于以下方面：

1：學會熟練操作全站儀以及其他儀器；

2：通過實踐來掌握三角測量的的作業程序和測量步驟；

3：學會以及熟練運用軟件來繪制出地形圖；

4：學會根本的數據處理。

通過實際的操作從控制點的建立到地形點的測繪再到手繪成圖等等，可以增強測繪地面點的概念的認識，提高解決工程中實際測量問題的能力，為今后參加工作打下堅實的根底。

我此次畢業實習的'進程安排大致如下：

〔2〕xx年2月---xx年3月書寫實習報告并要與指導教師進行次的交流；

〔3〕xx年4月---5月上交實習報告、實習日志和實習鑒定表。

xx的年末我們來都我們的實習單位——成都光大測繪咨詢有限責任公司。經過初期的接觸和側面的簡單了解，我得到了我們所做的工作是石油以及天燃氣管線線路的測量。而我在此項工作中所從事的外業通俗的說法就是在野外搞實際測量。

剛開始來到新公司從事新的工作以及面對新的面孔以及新的語言，一切在我的眼中都是“新〞的。我在師傅以及其他老員工的帶著下迅速進入狀態，經過長達數十天的跋涉和跋涉，流過無數的淚水，當然也有略帶有咸味的汗水，花費大量的人力，物力以及其他隱形的資源，最終拿下數十公里的管線測量工作。

工程測量導線測量實習報告（匯總17篇）篇十三

經過兩周的測量實習以及測量后數據處理，本次實習順利終止。在這短短的兩周里，我們在測量進程中遇到了很多的困難，我們也克服了很多的困難，解決了一些困擾已久的問題。這兩周是緊張而又充實的兩周，以下是我的實習心得。

土木工程測量是一項實踐性比較強的工作。通過這次測量我在發覺我是一個土木工程專業的學生。測量也是一項務實求真的工作，來不得半點馬虎，我們在測量實習中必須保持數據的原始性，這也是很重要的一點。為了確保運算的正確性可有效性，我們得反復校訂各個測點的數據是否正確。我們在測量中不可避免地犯下一些毛病，比如讀數時估讀不夠準確，水準尺或花桿放得不垂直就讀數，讀數時間間隔太長，等等，都會引發一些誤差，因此，我們在測量中內業運算要和測量同時進行，這樣就可以及時發覺毛病，及時糾正毛病，也避免了很多不必要的麻煩，節省時間，提高工作效率。由于這是一項歷史性工作，很多數據在以后都可能用到，我們就要力種樹各個數據的有效性，保存原始數據也利于以后的查證，這也體現了務實求真的精神，不僅在這次實驗中，在以后的工作和生活中，我們也應當做到這一點。

這次的實習也是一次培養我們獨立摸索、工作能力的一次機會，在測量進程中，我們都要去想一想如何地去設點,怎樣去測量,要測哪一些數據,如何才能夠確保所測的數據有效性,然后一起討論解決。我們都沒有很豐富的體會，也沒有測繪的天才，這就是要啟示我們個人的主觀能動性，發揮個人的聰明才智，自己給自己一次發揮的機會。

在這次測量實習中，由于個人的因素，對這次測量進度帶來了很多麻煩，例如不認真，不專心把數據抄寫毛病，從而導致運算顯現問題;還有運算毛病也會給后來的測繪工作帶來諸多不便，這些不應當顯現的毛病都是由于個人的不認真、不專心的態度所造成，在以后的工作中要端正工作態度，認真做好每一項工作，這是很有必要的。在工作中，我們要保持一種冷靜冷靜的狀態，這樣才能少一點出錯，以提高工作效率，這也是培養個人獨立摸索的條件，只要保持這種狀態，相信很多問題都能解決。

兩周的測量實習不長也不短，要順利地完成任務也得下一定的工夫，畢竟我們是“初生牛犢”，總抱有一定的好奇心。但是在這次實習中，我們也充分發揮了個人的主動性和團體的合作精神，得以完成老師給我們的任務，雖然還有很多不足的地方，我們所知道的、學到的也只是土木工程測量中的冰山一角，但我們不會自豪，在以后的工作和學習中還得連續努力。

這次測量實習培養了我們同學之間的感情。測量不是一個人的測量，而是大家的測量，光靠一個人的氣力和思維是遠遠不夠的，以小組為單位的測量是才是真正意義上的測量。小組的團結合作讓這次測量任務順利的完成了，大家面對著這冰冷的天氣，依然帶著雨傘工作，形成了一隊隊友好的伙伴。你打傘我來測量，漸漸地體會到團結起來才能完成任務。每天的工作任務都是經過大家商量、分配之后才進行的，昨天測水平角的，今天就測高程或者量距。這樣就會對進程有了一定的保證。

從畫圖，對數據的分析及圖形的完成，有很多的知識在腦中顯現，那些運算的`公式運用就更加的明白了。從中那發覺很多的問題，誤差的運算，數據的處理，還有培養了我們的繪圖能力，什么叫做地勢圖，是怎么繪出來的。問題總是有的，但經過摸索及同學的指導，就把它解決了。這次實習給了我一個很大的考核，對測量有了很大的了解并收獲了很多。

總的來說，期望土木工程測量實習這一課以后要堅持下去，理論結合實際是最大的收獲。讓我對土木工程這門專業了解了更深一步，雖然不是真正工作上的測量，但對以后工作有了一個實習的機會。為期兩周的測量實習就這們終止了，我從中領會了到：在實質當中學到的知識比坐在教室里上課要堅固很多。

工程測量導線測量實習報告（匯總17篇）篇十四

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在xx至xx學年第二學年十五,十六周，我們進行了為期14天的工程測量實習.我們一共分成九個小組,每個小組都配一個女生,可能是擔心我們男生心不夠細吧,測量開始之后我們小組各有分工,但又確保每一個人都能得到實習鍛煉的機會,確保每一個人都能熟練的使用水準儀,經緯儀,又能鍛煉我們每一個人的測繪能力,這是在高中沒有辦法學到的,我們是懷著無比興奮的心情開始的,結果令我們非常的滿意.

雖然為期兩個星期的工程測量學習早已經結束了，但是我依然記憶深刻,通過這次實習，讓我深刻明白了理論聯系實際的重要性。測區是我們河北建筑工程學院本校區，雖然測區比較大，基本上是整個學校，測繪圖也是我們整個學校的平面圖，不過，讓我們值得慶幸的是，在這個已經步入夏天的時節，在我們測量的時間里，雖然偶爾也有一陣小雨，當然在下雨的日子里我們是不能測量的,并不是我們偷懶,而是充分的為儀器考慮，為了能盡快地完成任務，天氣好的話我們小組星期六、星期天加班進行測量，我們在測量的過程中也并不感到累，也沒有感到辛苦，反而還能自得其樂。

關于測量學這門課是在我們二年級第一個學期學的,雖然知識有些不太明朗,但是我們知道測量學首先是一項精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯系起來，這就是工科的特點。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統的基礎，提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統及各種專題的和專業的地理信息系統，均迫切要求建立具有統一標準，可共享的測量數據庫和測量成果信息系統。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。測量學的分類有很多種，如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為城市建設系的學生，我們要學習測量的各個方面。測繪學基礎就是這些專業知識的基礎。

這次實習我們遇到了很多的困難，但我們同時也學會了很多東西,我們學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力;也學到了小組之間的團結、默契，更鍛煉了自己很多測繪的能力。首先，是熟悉了水準儀、光學經緯儀的用途，熟練了水準儀、光學經緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數據的.檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的，其主要有三個方面：儀器誤差(儀器本身所決定，屬客觀誤差)、觀測誤差(由于人員的技術水平而造成，屬于主觀誤差)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差)。了解了如何避免測量結果錯誤，限度的減少測量誤差的方法，即要作到：(1)在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。(2)提高自身的測量水平，降低誤差水平。(3)通過各種處理數據的數學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。通過工程實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力。

工程測量導線測量實習報告（匯總17篇）篇十五

工程測量是一門測量學的基礎學科，是進行一切測量工作的基礎。學好本門課程對以后的專業課程的學習有很大幫助，甚至對以后的工作，生活同樣有幫助。對于我們土木工程專業來說，測量工作是學習和工作中常遇到的問題，所以更要牢固掌握各種測量學的理論知識。

為了鞏固，擴大和加深學生從課堂上所學的理論知識，使同學們獲得測量實際工作的初步經驗和基本技能，著重培養學生的獨立工作能力，進一步熟練測量儀器的操作技能，學校和老師給我們安排了測量學的教學實習。本次實習共包括三天的野外實習和四天的校內實習。校內實習主要為施工放樣的測量實習，野外實習主要是野外地形圖的應用，共包括三項內容：第一，溫泉野外找點;第二，周口店野外定點;第三，黃花城航片野外判讀。通過本次實習，我們要達到以下要求：(1)掌握中小比例尺地形圖的野外應用。(2)掌握航片野外判讀的基本方法。(3)掌握測量儀器的基本操作(包括羅盤和gps手持機等)。(4)掌握控制測量和施工放樣的基本方法!

本學期的第一周學院還是按照慣例組織我們展開了為期一周的工程測量實習。上學期我們已經學習了測量學的很多理論知識，也做過幾次課間的實習，但條件的限制都沒有使得大家充分地理解所學知識。這次實習的目的就是驗證課堂理論，鞏固和深化課堂所學知識的重要環節，最重要的是培養學生動手能力和訓練嚴格的實踐科學態度和工作作風。

通過本項實習可以使我們掌握水準儀、經緯儀的使用技術，掌握鋼尺量距的一般方法，熟悉土木工程施工控制網的布網原則，掌握高程控制測量及平差方法，掌握導線網的測量程序和坐標推算方法，了解測繪大比例尺地形圖的程序，為我們在實踐中綜合運用測量手段解決工程問題提供基本訓練。

這次實習的`內容是對工程測量知識的實踐化,實習的要求是讓每個同學都對工程測量的實際操作能夠達到基本掌握的程度，完成建筑工程測量實習報告。這次實習與以前的課堂實習相比，時間更加集中、內容更加廣泛、程序更加系統，完全從控制測量生產實際出發，加深對書本知識的進一步理解、掌握與綜合應用，是培養我們理論聯系實際、獨立工作能力、綜合分析問題和解決問題的能力、組織管理能力等方面素質。也是一次具體的、生動的、全面的技術實踐活動。

在實習的第一天，由常允燕老師給我們做了實習的動員。在動員會上，常老師強調了本次實習的重要性，并分析了水電校地理條件較復雜及建筑物密集等因素給本次實習帶來的困難。并鼓勵同學們努力克服困難，努力完成本次實習。還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項，并要求在實習期間自行保管實習備品。本次實習中需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺、腳架、經緯儀。當天我們就正式開始了室外的測量工作。

首先，我基本掌握了課堂所學的測量學知識，知道如何正確使用水準儀、經緯儀、全站儀測量距離、角度、高差等,還有學會了施工放樣及地形圖的繪制方法。既然是要測量就離不開實踐。實踐是對測量學知識的最好檢驗，只憑在課堂上的聽，我并沒有掌握很多具體知識，尤其是對儀器的使用更是一塌糊涂。當第一天開始測量的時候，我的心里還一陣陣的發愁：該如何把任務進行下去。當動手的時候，發現其實并不難，聽別人一說或者翻閱一下課本，然后自己動手操作一遍，就基本掌握了方法。要想提高效率和測量精度，還要經常練習，這樣才能做到舉一反三。

其次我懂得了做任何事情都要認真細致，不能有絲毫的馬虎，特別是在使用水準儀，經緯儀這樣精密的儀器時，更要做到精益求精。因為稍有差錯就可能導致數據的偏差很大，更會導致以后其它量的測量出錯，最終導致數據計算的錯誤，比如我們剛開始測量角度時，一個基準點沒有瞄準，導致一個角度偏小，然后角度的閉合差也不符合要求，經過校驗，才發現問題出在哪兒。

我還學會了吃苦耐勞，學會了艱苦奮斗的作風。實習期間恰好是寒冬時節，臨潼的溫度非常低，對于露天作業的我們是一個不小的挑戰，我們改掉以往睡懶覺的習慣，早上七點不到就起來，不到八點就開始測量，因為冬季天的黑的早，所以我們就必須充分利用白天的時間，一直到晚上天黑無法看清為止。一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和思考是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。我們每個組員都學到知識而且會實際操作，而不是搶時間，趕進度，草草了事收工。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心，做事嚴謹。

通過這次實習我自己還總結出一些測量時應該注意的事項。(1)標尺要立直，盡量避免晃動，有晃動時，應該選擇數據最小的時候進行讀取。在讀數前一定將水準儀視野的水準氣泡調平(兩側的線重合)，否則造成的誤差會很大。(2)當用經緯儀測量角度時，如果目標較小，最好使單線與目標重合，如果目標有一定寬度，可以用雙絲夾住目標。(3)在測量時候一定要小心，因為稍微碰了一下儀器，就要重新調整對中水平，否則就會導致數據錯誤，也可能導致儀器的損壞。(4)在讀取數據時，每位成員都要細心，既要看得準，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個錯誤都有可能導致最終的成果的報廢。

我很珍惜學校為我們安排測量實習，更深刻的體會了測量工作的艱辛以及實物與圖紙之間那種密切的關系，真是沒有藍圖什么也干不成。總之，雖然覺得累，還是要謝謝學校在為促進學生實踐能力所安排的這段實習，我將永遠珍惜這段經歷，同時這段實習生活也是我一生中難忘的。

工程測量導線測量實習報告（匯總17篇）篇十六

工程測量是一門實踐性很強的技術基礎課，只有在實踐的過程中，我們才能收獲知識，只有親自操作儀器，才能更清楚的理解儀器各部位的作用，更深一步的去認識水準儀，經緯儀和如何去觀測，記錄計算。去提高我們自身的能力。還有會進行土方量計算和剖面圖的畫法。

20xx年3月31日4月12日

xxx

（1）施工放樣領完儀器，檢查儀器的好壞，我們就出發到放樣的地點去了。首先，根據圖紙上的放樣數據圖來進行找測站點和定向點。同時加上自己的學號來計算，就可以用距離的公式算出理論距離。然后算出平距，在由平距和坐標的象限來判斷坐標方位角，然后由測站點的坐標和定向點的坐標求出定向邊方位角同時也要注意象限。最后由坐標方位角減去定向邊方位角，結果是負的就在加上360度。就得到我們所要的測設角度了。然后另一名隊友就再測站點在放置儀器，先將儀器調到何時高度（到胸處高）連接經緯儀。開始對中整平將氣泡位于中心處。將經緯儀物鏡中心對定向點，可以在定向點上立一只筆，下一步配置度盤。

將讀數都調為0度，然后另一位隊友就把剛才算出來的測設角度報出來，轉動經緯儀，使讀數轉到剛才所報出來的測設角度。固定經緯儀，根據方向和平距由另外兩名隊友將皮尺的一端對好測站點，另一名隊友拉住皮尺聽從觀察經緯儀的隊友指揮，左右移動，是皮尺在物鏡內能看到。然后根據之前算出的平距距離，在皮尺找到該點，用粉筆畫好標記。由這樣的方法可以測出其余的三個點。當四個點全部測出來的時候，就用皮尺量出1~22~33~41~41~32~4的距離，就是實際距離。最后在進行皮尺的改正。最后一步用理論距離和實際距離相比較，如果在3厘米內就算合格。不在就重新測。

（2）四等水準測量換好儀器我們就開始到水準測量的起點去了，在起點處我們就開始討論表格是如何填的。安置水準儀在后尺和前尺的中間，對中粗平使圓水準器氣泡居中，從而使儀器大致水平。然后將水準儀物鏡對準標尺，然后要消除視差。對準后精平，轉動微螺旋，使水準氣泡兩端的成圓弧拋物線形狀。精平后就可以讀數了。讀黑面的上絲再到下絲，因為這樣可以算出距離，因為前后視距差只能小于等于5米，然后在讀黑面的中絲，在到紅面的中絲。然后加上4687或4787。看我們所立的尺子。以中絲黑面讀數為標準，紅面的中絲加上100或減100。最后就可以算出我們的高差中數了。在判斷它是否在這個范圍。如果就不用重新測。但不合格的話也可以比較這幾圈那段的高差中數比較大，我們就不用整圈都測了。測完時前尺的持墊不能拿走了，一旦拿走這一個測站就必須重新測。同時尺子一定不要橫放在馬路中央，注意安全。

（3）土方計算和剖面圖繪制用圖根據圖上的挖填平衡的設計計算高程，先將每一方格頂點的高程相加除以4，得到各方格的平均高程h，再將各方格的平均高程相加除以方格總數n，就得到挖填平衡的設計高程h1。將各方格頂點的高程減去設計高程h1既得其挖填高度，其值注明再個方格頂點的左上方。還可以算出角點邊點拐點和中點。確定匯水面積，我們可以構成三角形或梯形或四邊形來計算。

兩周的實習時間就這樣的結束了，只有在實踐中，我們才能真正的掌握知識課堂上我們學到的東西是很少的，只有在實踐我們才能收獲知識。實踐不僅可以提高我們自己的能力，還可以培養我們的團結合作精神。在這次的實習過程中，發現自己身上有很多的不足，動手能力差，對儀器還不是非常的熟悉，但就是這次實習給自己帶來很多東西。盡管實習結束了，但是往后還要加強自己的動手能力，不斷的去提升自己。

這兩周的實習我們組的每一個人都用一個樂觀的心去對待每一個任務，當遇到問題的時候我們都在那討論，這個問題該如何解決，為什么這樣做？如果我們討論不出結果我們就會和別的組進行討論，實習嗎？很多東西都是在問與人家教你中明白的。在實習過程中我知道了不懂就必須向同學請教，這樣我們才會明白。不要在裝懂。因為這樣做最后不懂得還是我們。我們不是在等待知識自己的到來而是應該主動去追求知識。

實習的這兩周我們都是早早出發到實習的地點去做，當數據發現錯誤的時候我們又立刻去見檢查是哪里出錯，找原因看是測量錯誤還是算數錯誤。當我們辛辛苦苦的測完時我們才發現我們測得的'是錯誤的，我們又馬上重新測，不去抱怨不去埋怨隊友。當下雨的時候我們又馬上躲起來，雨停了我們又馬上出來測。當太陽很大的時候，我們還是在烈日下進行操作，因為我們知道實習不僅可以鍛煉我們的意志還可以鍛煉我們的吃苦耐勞的精神。實習的這兩周更讓自己知道了合作精神的重要性。一個團隊只有緊緊的綁在一起這個團隊才能會成功，每一實習的任務都需要組員們的相合作，做經緯儀的實驗時，沒有組員們的幫拉皮尺，我們就無法完成任務。當我們做四等水準測量時，如果我們沒有隊友的幫忙立尺子，我們就無法讀出數據。我們是一個團隊所以我們就必須團結在一起。

實習讓自己收獲了很多，要想在實習的過程中順利，平時就一定要學好課本上的東西，一定要認真聽老師講課。在實習前一定要做好預習，這樣在實習的過程中不會邊看書邊擺弄儀器了。同時我們一定要注意儀器，一定不能去破壞儀器。還有什么東西都必須要仔細，認真的去對待。同時還要有不怕困難的態度。只有這樣我們才能收獲到知識。記住，我們不是為別人而學，我們是為我們自己所學。

感謝老師給我們這次的實習機會，感謝老師在這次的實習過程中給我們的教導和幫助，感謝這兩周中和我一起度過的隊友們，在你們身上我學到了很多的東西，感謝你們所教給我的東西和幫助。感謝這次實習讓我懂得收獲了很多。

工程測量導線測量實習報告（匯總17篇）篇十七

這次實習的內容是對工程測量知識的實踐化,實習的要求是讓每個同學都對工程測量的`實際操作能夠達到基本掌握的程度。這次實習與以前的課堂實習相比，時間更加集中、內容更加廣泛、程序更加系統，完全從控制測量生產實際出發，加深對書本知識的進一步理解、掌握與綜合應用，是培養我們理論聯系實際、獨立工作能力、綜合分析問題和解決問題的能力、組織管理能力等方面素質。也是一次具體的、生動的、全面的技術實踐活動。

在實習的第一天，由常允燕老師給我們做了實習的動員。在動員會上，常老師強調了本次實習的重要性，并分析了水電校地理條件較復雜及建筑物密集等因素給本次實習帶來的困難。并鼓勵同學們努力克服困難，努力完成本次實習。還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項，并要求在實習期間自行保管實習備品。本次實習中需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺、腳架、經緯儀。當天我們就正式開始了室外的測量工作。

(1)鞏固課堂教學知識，加深對控制測量學的基本理論的理解，能夠用有關理論指導作業實踐，做到理論與實踐相統一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內容得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏固、深化。

(2)通過實習，熟悉并掌握三、四等控制測量的作業程序及施測方法。

(3)掌握用測量平差理論處理控制測量成果的基本技能。

(4)通過完成控制測量實際任務的鍛煉，提高獨立從事測繪工作的計劃、組織與管理能力，培養良好的咱也品質和職業道德。

(5)熟悉水準儀、經緯儀、全站儀的工作原理。

為期兩個星期的工程測量學習已經結束了，通過這次實習，讓我深刻明白了理論聯系實際的重要性。測區是我們重慶市永川區水利電力職業技術學院校區，雖然測區比較大，基本上是整個學校，測繪圖也是我們整個學校的平面圖，為了能盡快地完成任務，我們小組星期六、星期天加班進行測量，我們在測量的過程中也并不感到累，也沒有感到辛苦，反而還能自得其樂。

測量學首先是一項精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯系起來。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統的基礎，提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統及各種專題的和專業的地理信息系統，均迫切要求建立具有統一標準，可共享的測量數據庫和測量成果信息系統。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。測量學的分類有很多種，如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為建筑工程系的學生，我們要學習測量的各個方面。測繪學基礎就是這些專業知識的基礎。

通過這次實習，學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力;也學到了小組之間的團結、默契，更鍛煉了自己很多測繪的能力。首先，是熟悉了水準儀、經緯儀的用途，熟練了水準儀、經緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數據的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差(儀器本身所決定，屬客觀誤差來源)、觀測誤差(由于人員的技術水平而造成，屬于主觀誤差來源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源)。了解了如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，即要作到：

(1)在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。

(2)提高自身的測量水平，降低誤差水平。

(3)通過各種處理數據的數學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。通過實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力。我們在這次的實習中，也了解到了要想很好地進行測量，首先必須要掌握過硬的基本理論知識，要有實干精神，每個組員都必須親自實踐，而且要分工明確，工作也可以交換來做，還需要知道失敗乃成功之母，在實習測量的過程中，不可能完全的沒有錯誤，我們應該不氣餒，繼續一次又一次的重測，重計計算，一次次地練習，一次次得提高測量水平，我們不斷在經驗中獲得教訓。而且也多虧了老師的指導，我們實習之初，遇到了各種各樣的困難，多虧的老師的耐心講解，才使我們解決了不少測量中的難題。

我們在實習過程中，不可避免的遇到了一些困難，在我們實現之初，我還有點擔心自己不會測，測不好，擔心只有兩個星期的測量時間，自己不能按時的完成任務，但是，經過我們小組的反復測量，我們的團結、默契，克服了測量中的種種問題，終于按時完成了任務。在測量實習的過程中，我們也遇到了各種各樣的困難。