優秀作文是學生對文化、社會現象和人生感悟等內容進行獨立思考和深入探討的結果。以下是小編為大家收集的優秀作文范文，希望能夠給大家提供一些參考和借鑒。這些范文有的是經典之作，有的是近年來的熱門作品，不同題材和風格的作文都可以從中找到靈感和啟示。但要注意，范文只是參考，我們并不需要完全照搬，而是要根據自己的思考和情感，展現出獨特的個人風采。希望大家能夠喜歡這些優秀作文范文，并能夠從中受益。

鴨綠江斷橋游記（優質21篇）篇一

色彩，是生活中必不可缺的一部分，也是不可能缺少的一部分，無論是衣服，商店，還是馬路，顏色總是陪伴著你，有的人用聰明的方法寫出每種顏色的含義：紅色——熱烈；粉紅——溫馨；紫色——浪漫……而在我眼里，綠色卻是個“唯一”——因為我愛綠色。

我愛綠色，因為它象征著無限的生命力。

曾經聽說過這樣一個故事：在一幢雙層樓中，住著兩個人。上層是一個姑娘，她得了不治之癥，她每天都望著窗外的`一棵樹——樹葉伴她度過每一天。下層住著一個老頭，是一個著名的畫家，但他也得了疾病。秋天，樹上的葉子一片一片飄落了，終于在一天夜晚都落光了。畫家見了便連夜畫了一片葉子，將葉子掛到樹上。第二天，女孩醒了，看見了一小片綠色，對生命的希望之火又重新燃燒，而畫家在那一晚死了。

我愛綠色，因為它代表無限生機。

我愛綠色，因為它無私。

看見道路兩旁的行道樹了嗎？它們高大、雄偉，像一個個衛士挺立著，但是，有誰知道它們的悲傷呢？為了給人們有一個空氣清新的環境，它們不顧晝夜制造著不被珍惜的氧氣。寧靜之夜，它們在寂寞里，在孤獨里，在不被了解的痛苦里掙扎著，但是，它們沒有一句怨言，仍把綠色、氧氣供給人類。

我愛綠色，因為……。

綠色雖不像紅色那么嬌貴，也不像白色那么純潔，但它有著一種獨特的美，令我由衷地喜歡它。

鴨綠江斷橋游記（優質21篇）篇二

歡迎大家來到這!我是你們的導游，我姓x，大家可以叫我小x。為了便于大家參觀游玩，下面我首先大家介紹一下。

斷橋原為鴨綠江上第一座橋，始建于1920xx年，長944.2米，寬11米，十二孔，第四孔為“開閉梁”，可旋轉開合，便于船舶航行。抗美援朝戰爭期間被美軍炸毀。中方一側殘存四孔，成為抗美援朝戰爭的歷史見證。現為國家級愛國主義教育基地。游人可登橋憑吊游覓。是鴨綠江國家重點風景名勝區大橋景區主要景點。

擔負警衛丹東鴨綠江“斷橋”的丹東邊防檢查站的武警官兵，在完成警衛任務的同時，還向參觀的少年兒童介紹該橋的歷史背景和重要性。該橋在五十年代的朝鮮戰爭中曾被美國飛機炸斷，后來一直是中朝兩國間的交通要道。連接中國與朝鮮的丹東鴨綠江大橋，于1950年被美國炸斷其朝鮮部分成為“斷橋”，近日丹東市政府在橋上安裝了各種燈光，國慶節期間將正式亮相。

鴨綠江斷橋是集恥辱、斗爭、成就于一體的愛國主義教育的生動教材。1920xx年，日本侵略者為掠奪中國，強行在鴨綠江上修建了這座大橋，抗美援朝期間，美軍為切斷我方供給線，1950年11月8日炸斷此橋，只剩下殘留在中國一側的“斷橋”。這座橋問世近120xx年來，親歷了中華民族從忍屈受辱到奮起抗爭，從歷經挫折到不斷勝利，從當家作主站起來到改革開放富起來的艱難歷程。站在斷橋之上，不僅可以回顧歷史，增強愛國熱情，更可以飽覽丹東市改革開放以來的成就。

1993年丹東市委、市政府投資200多萬元開發斷橋，幾年來，又投資400萬元，用于增添景點和維修，使斷橋成為設施完善、功能齊備的愛國主義教育基地和旅游地，先后被評為省及全國青少年愛國主義教育基地。8年來，斷橋共接待中外觀眾90多萬人次。

為了讓觀眾對斷橋有更深刻的認識，有關人員編寫了近萬字的導游詞及《鴨綠江斷橋紀念冊》，作為愛國主義教育講解材料無償發給游客。1999年，開辟了“斷橋史館”，以建橋史、炸橋史、開發史三部分為主要內容，運用文字、照片、圖表、實物等形式再現了這段歷史，并設計制作了100:1的大橋原始模型，再現其雄姿。20xx年，對斷橋重新進行了油漆和保護，顏色上恢復了歷史的凝重感，并且又實施了斷橋亮化工程，為鴨綠江的夜生活添了一道亮麗的風景線。

為充分發揮斷橋的教育作用，他們結合不同的節日和紀念日，組織各界人士，特別是大中小學生到大橋參觀，進行生動的愛國主義教育;開展了“回顧炸橋歷史，增強報國之志”的有獎征文活動，在學生中掀起了為建設有中國特色社會主義而勤奮學習，做有用之才的熱潮，3萬多學生參加了這一活動。他們還邀請部分志愿軍戰士為游人講解抗美援朝歷史，配合各校舉辦的入黨宣誓、青少年團隊活動。從這些活動中，讓人們更多地了解斷橋，認識斷橋，牢記斷橋。

鴨綠江斷橋游記（優質21篇）篇三

跨于鴨綠江上的鴨綠江斷橋是丹東的標志性景點之一，它緊挨著鴨綠江大橋（中朝友誼橋），是抗美援朝戰爭的歷史見證。走上大橋，看著橋體上遺留的'累累彈痕和被炸彈撕毀的橋梁鋼架，能感受到槍炮聲與戰機劃破長空的聲響仿佛就在耳邊。站在橋上還可飽覽中朝兩岸風光。

如果不想花錢上橋，在江邊同樣可以遙望到斷橋的身影。橋附近有游船碼頭，坐船（約每人60元）游江欣賞斷橋會有另一番感覺，還可以遙望朝鮮。江邊有租借民族服裝的地方，可以照相留念，價格不算貴。夜晚，靠近丹東這邊的幾座橋梁上會有霓虹燈閃爍，來江邊走走、看看邊境夜景感覺不錯。

鴨綠江斷橋是鴨綠江上諸多橋中的第一橋，1911年由當時殖民機構日本駐鮮總督府鐵道局所建。橋長944。2米，從中方數第四孔為開閉梁，以四號墩為軸，可旋轉90度，便于過往船只航行。1950年11月至1951年2月，侵朝美軍飛機多次對大橋狂轟濫炸，使這座橋成為廢橋。

中方所剩四孔殘橋保留至今，習慣上稱之為“斷橋”，斷橋上現有原橋旋轉及炸斷處觀賞臺各一處、炮樓一個、斷橋史話展板30塊。橋身漆為淺藍色，意喻不忘殖民統治和侵略戰爭、祈盼和維護世界和平。斷橋上的成千上萬處彈痕，至今遺留宛然，成為抗美援朝的見證。

鴨綠江斷橋游記（優質21篇）篇四

鴨綠江斷橋是丹東的標志性景點之一，它緊挨著鴨綠江大橋（中朝友誼橋），是抗美援朝戰爭的歷史見證。走上大橋，看著橋體上遺留的累累彈痕和被炸彈撕毀的橋梁鋼架，能感受到槍炮聲與戰機劃破長空的聲響仿佛就在耳邊。站在橋上還可飽覽中朝兩岸風光。

丹東鴨綠江斷為鴨綠江上諸多橋中的第一橋，1909年5月動工，1911年10月竣工，為當時殖民機構日本駐鮮總督府鐵道局所建，始為鐵路橋，長944.2米，寬11米，十二孔，從中方數第四孔為開閉梁，以四號墩為軸，可旋轉90°，便于過往船只航行，1943年4月當時對中國東北和朝鮮實行殖民統治的日本人在此橋上游不足百米處建成第二座鐵路大橋，（即今時中朝友誼橋，遂將第一橋，改為公路橋，1950年11月至1951年2月被美軍炸斷）。第一橋為廢橋，中方一側所剩四孔殘橋保留至今，習慣稱為“斷橋”，為市級文物保護單位，1993年6月動工修整，辟為旅游景點，命名為“鴨綠江端橋”，橋身漆為淺藍色，意在不忘殖民統治和侵略戰爭，祈盼和維護世界和平。

鴨綠江斷橋游記（優質21篇）篇五

丹東鴨綠江斷橋原為鴨綠江上第一座橋，抗美援朝戰爭期間被美軍炸毀，很多游客慕名來參觀，導游也要結合鴨綠江斷橋的特點，詳細解說給游客知道。下面是本站帶來的鴨綠江斷橋。

導游詞。

希望可以幫到大家。

歡迎大家來到這!我是你們的導游，我姓x，大家可以叫我小x。為了便于大家參觀游玩，下面我首先大家介紹一下。

斷橋原為鴨綠江上第一座橋，始建于1920xx年，長944.2米，寬11米，十二孔，第四孔為“開閉梁”，可旋轉開合，便于船舶航行。抗美援朝戰爭期間被美軍炸毀。中方一側殘存四孔，成為抗美援朝戰爭的歷史見證。現為國家級愛國主義教育基地。游人可登橋憑吊游覓。是鴨綠江國家重點風景名勝區大橋景區主要景點。

擔負警衛丹東鴨綠江“斷橋”的丹東邊防檢查站的武警官兵，在完成警衛任務的同時，還向參觀的少年兒童介紹該橋的歷史背景和重要性。該橋在五十年代的朝鮮戰爭中曾被美國飛機炸斷，后來一直是中朝兩國間的交通要道。連接中國與朝鮮的丹東鴨綠江大橋，于1950年被美國炸斷其朝鮮部分成為“斷橋”，近日丹東市政府在橋上安裝了各種燈光，國慶節期間將正式亮相。

鴨綠江斷橋是集恥辱、斗爭、成就于一體的愛國主義教育的生動教材。1920xx年，日本侵略者為掠奪中國，強行在鴨綠江上修建了這座大橋，抗美援朝期間，美軍為切斷我方供給線，1950年11月8日炸斷此橋，只剩下殘留在中國一側的“斷橋”。這座橋問世近120xx年來，親歷了中華民族從忍屈受辱到奮起抗爭，從歷經挫折到不斷勝利，從當家作主站起來到改革開放富起來的艱難歷程。站在斷橋之上，不僅可以回顧歷史，增強愛國熱情，更可以飽覽丹東市改革開放以來的成就。

1993年丹東市委、市政府投資200多萬元開發斷橋，幾年來，又投資400萬元，用于增添景點和維修，使斷橋成為設施完善、功能齊備的愛國主義教育基地和旅游地，先后被評為省及全國青少年愛國主義教育基地。8年來，斷橋共接待中外觀眾90多萬人次。

為了讓觀眾對斷橋有更深刻的認識，有關人員編寫了近萬字的導游詞及《鴨綠江斷橋紀念冊》，作為愛國主義教育講解材料無償發給游客。1999年，開辟了“斷橋史館”，以建橋史、炸橋史、開發史三部分為主要內容，運用文字、照片、圖表、實物等形式再現了這段歷史，并設計制作了100:1的大橋原始模型，再現其雄姿。20xx年，對斷橋重新進行了油漆和保護，顏色上恢復了歷史的凝重感，并且又實施了斷橋亮化工程，為鴨綠江的夜生活添了一道亮麗的風景線。

為充分發揮斷橋的教育作用，他們結合不同的節日和紀念日，組織各界人士，特別是大中小學生到大橋參觀，進行生動的愛國主義教育;開展了“回顧炸橋歷史，增強報國之志”的有獎征文活動，在學生中掀起了為建設有中國特色社會主義而勤奮學習，做有用之才的熱潮，3萬多學生參加了這一活動。他們還邀請部分志愿軍戰士為游人講解抗美援朝歷史，配合各校舉辦的入黨宣誓、青少年團隊活動。從這些活動中，讓人們更多地了解斷橋，認識斷橋，牢記斷橋。

歡迎大家來到這!我是你們的導游，我姓x，大家可以叫我小x。為了便于大家參觀游玩，下面我首先大家介紹一下。

1993年丹東市委、市政府投資200多萬元開發斷橋，幾年來，又投資400萬元，用于增添景點和維修，使斷橋成為設施完善、功能齊備的愛國主義教育基地和旅游地，先后被評為省及全國青少年愛國主義教育基地，正式成為中國第二批百個愛國主義教育示范基地之一。8年來，斷橋共接待中外觀眾90多萬人次。

斷橋原為鴨綠江上第一座橋，始建于1920xx年，長944.2米，寬11米，十二孔，第四孔為“開閉梁”，可旋轉開合，便于船舶航行。抗美援朝戰爭期間被美軍炸毀。中方一側殘存四孔，成為抗美援朝戰爭的歷史見證。現為國家級愛國主義教育基地。游人可登橋憑吊游覓。是鴨綠江國家重點風景名勝區大橋景區主要景點。

鴨綠江斷橋是集恥辱、斗爭、成就于一體的愛國主義教育的生動教材。1920xx年，日本侵略者為掠奪中國，強行在鴨綠江上修建了這座大橋，抗美援朝期間，美軍為切斷我方供給線，1950年11月8日炸斷此橋，只剩下殘留在中國一側的“斷橋”。這座橋問世近120xx年來，親歷了中華民族從忍屈受辱到奮起抗爭，從歷經挫折到不斷勝利，從當家作主站起來到改革開放富起來的艱難歷程。站在斷橋之上，不僅可以回顧歷史，增強愛國熱情，更可以飽覽丹東市改革開放以來的成就。

1920xx年，日本侵略者為掠奪中國，強行在鴨綠江上修建了這座大橋，抗美援朝期間，美軍為切斷我方供給線，1950年11月8日炸斷此橋，只剩下殘留在中國一側的“斷橋”。這座橋問世近120xx年來，親歷了中華民族從忍屈受辱到奮起抗爭，從歷經挫折到不斷勝利，從當家作主站起來到改革開放富起來的艱難歷程。站在斷橋之上，不僅可以回顧歷史，增強愛國熱情，更可以飽覽丹東市改革開放以來的成就。

1993年丹東市委、市政府投資200多萬元開發斷橋，幾年來，又投資400萬元，用于增添景點和維修，使斷橋成為設施完善、功能齊備的愛國主義教育基地和旅游地，先后被評為省及全國青少年愛國主義教育基地，正式成為中國第二批百個愛國主義教育示范基地之一。8年來，斷橋共接待中外觀眾90多萬人次。

1993年6月，斷橋被開辟為旅游景點。橋上現有原橋旋轉及炸斷處觀賞臺各一處，炮樓一個，橋史話展板30塊。游客參觀斷橋，不僅能了解斷橋歷史，觀看中朝兩岸風光，更能激發愛國熱情和報國之志。20xx年6月，鴨綠江斷橋被中宣部命名為全國愛國主義教育示范基地。20xx年8月，被國家發展改革委員會列為國家重點建設紅色旅游景區。

歡迎大家來到這!我是你們的導游，我姓x，大家可以叫我小x。為了便于大家參觀游玩，下面我首先大家介紹一下。

我們現在所在的這個橋就是鴨綠江斷橋，鴨綠江斷橋以其建造的歷史悠久，規模宏大又歷經了戰火的洗禮，而為人們所矚目，被譽為鴨綠江上第一橋。

1894年的甲午中日戰爭,日本人以堅船利炮徹底打開了入侵中國的大門,迫使清政府簽訂中日《馬關條約》,將遼東半島割讓給日本,丹東淪為日本的殖民地。

為了加速對外擴張,全面侵華,掠奪中國豐富的物產資源,1920xx年，由日本人勘探設計,開始修建東京—新義州的京義鐵路和丹東—沈陽的安奉鐵路。這兩條鐵路是日本打通中國的主要交通運輸線,對侵略中國具有十分重要的戰略意義。為把兩條鐵路聯接起來，日本迫切需要在鴨綠江上架設橋梁。

1920xx年日本人在沒有征得清政府同意的情況下，首先從朝鮮一側開始建橋，在工程過半時才與當時清政府溝通。腐敗無能的清政府，迫于日本的壓力下，違心同意在中國一側建橋。從1920xx年設計到1920xx年建成通車,共歷時6年,距今已有近百年的歷史。役使中朝兩國勞工51萬人次。大橋全長944.2米,寬11米。共12孔,中朝雙方各6孔。中間鐵路路面寬5米，兩側各有人行步道3米。大橋鋼梁結構為曲弦式，共12孔;自中方起1—6孔每孔跨度為91.44米，7—12孔每孔跨度為60.96米;橋面為鋼梁結構,上面鋪設木板;橋墩采用沉箱技術，為鋼筋水泥澆注，外砌花崗巖。中方第四孔設有旋轉式“開閉梁”。1950年被美機炸斷成為廢橋，1993年開放成為景點供人們游覽。

為了和平。

這組雕塑是根據1950年10日19日彭德懷司令員率師過江的真實歷史，真實人物制作的高5米，寬12米青銅藝術作品。雕塑背景是旗海，代表在新中國成立伊始，百廢待興之時，中國共產黨和毛澤東主席根據金日成主席的請求派出志愿軍赴朝參戰，并在全國掀起波瀾壯闊地偉大抗美援朝運動。

整組雕塑既保持了正義之師、勝利之師的磅礴氣勢，又體現了志愿軍開進時“雄赳赳、氣昂昂”的驚世壯舉，也突出了彭德懷這位舉世聞名的統帥堅定的意志和浩氣。它將作為中國人民志愿軍的豐碑、抗美援朝戰爭勝利的標志、中朝兩國人民用鮮血凝成的友誼的見證安放在歷史發生地——鴨綠江斷橋橋頭。

雕塑塑造了26位志愿軍統帥、領導和英模人物形象，彭總左邊是毛澤東長子，右邊是在朝鮮戰場上犧牲的最高將領蔡正國。吉普車后邊是首批過江的志愿軍核心領導：鄧華、韓先楚、洪學智副司令員、解方參謀長、杜平政治部主任。

(前排左起)依次是特級戰斗英雄、榮獲朝鮮最高勛章一級國旗勛章、朝鮮民主主義人民共和國英雄稱號的、。一級戰斗英雄、榮獲朝鮮最高勛章一級國旗勛章、朝鮮民主主義人民共和國英雄稱號的孫占元、楊連弟、、伍先華、胡修道。一級愛民模范、榮獲朝鮮最高勛章一級國旗勛章的。一級戰斗英雄、榮獲朝鮮民主主義人民共和國英雄稱號的楊春增、楊育才、(后排左起)李家發、許家朋。一級戰斗英雄王海、贠寶山、雷寶森。特等功臣、英雄司機尹繼發。國際和平戰士姚慶祥。一等功臣、創造世界戰地救護史上奇跡的女戰士劉秀珍。

日本炮樓。

當年,日本人對鴨綠江橋的守衛是十分森嚴的,為了防范抗聯部隊的破襲，日本曾派有重兵把守大橋。我們側面的這個炮樓,就是當年日本警備隊守橋的主要工事。它的外表是用寬厚的石料砌成的墻體,看起來十分堅固,足以擋住任何攻擊,是當時最為有效的防御工事。它的里邊設計也很實用,具有瞭望、守衛、防御的功能,構成了完整的防御體系,對守橋起到了關鍵作用。不過現在里面的木制隔層已經拆除,成了斷橋的一個人文景觀。這個五層炮樓是我國目前現存最為完整、條件最好的公路防御炮樓,也是日本侵華戰爭的鐵證。

橋頭。

大家順著我的手向上看，在橋頭上方,曲線是鋼梁正中，懸掛的紫銅巨匾上的“鴨綠江斷橋”五個大字光彩熠熠，剛勁有力。原中共中央政治局委員、副主席、國防部長遲浩田上將20xx年出訪朝鮮參加中國人民志愿軍出國參戰50周年慶典活動,回國停留丹東期間,提筆為斷橋書寫了這五個大字，抒發了一個志愿軍老戰士，對丹東這座英雄城市的熱愛，以及對在那場戰爭中犧牲戰友的思念之情。

中朝友誼橋。

請大家向左看，在我們的左側不到100米之處的大橋，就是著名的鴨綠江中朝友誼橋。

中朝友誼橋是復線鐵路橋,為日本人所建。始建于1937年4月,1943年4月建成通車。全長946.21米,寬12米。共12孔，中方6孔，朝方6孔，始為雙軌鐵路橋。朝方一側為平弦連續梁,兩聯三孔等跨62.64米;中方一側為吊弦連續構梁,兩聯三孔等跨92.4米。抗美援朝戰爭中，鴨綠江斷橋被炸斷后，為了保證后方支援前線的運輸，將雙軌鐵路橋拆掉一軌，改為公路和鐵路兩用橋。一直沿用至今。現路面寬7米，其中鐵路3.7米，公路3.3米，橋高16.2米。

鴨綠江復線鐵路橋建成后，日本滿鐵株式會社逐將鴨綠江斷橋鐵軌拆除，鋪設木板，改為公路橋，我們現在看到的鴨綠江斷橋已是改過后的公路橋。

兩座橋相鄰并行橫跨在鴨綠江上，一鐵路，一公路，同為連接中朝兩國的主要橋梁，被人們稱之為鴨綠江上的“姊妹橋”。

自鴨綠江斷橋和中朝友誼橋建成后，為加速掠奪，日本人又先后在鴨綠江上修建了三座橋梁。即吉林省輯安(今集安)鐵路橋、丹東上河口鐵路橋、丹東下河口公路橋。

鴨綠江五座大橋的建成，加強了日本帝國主義對中國的經濟掠奪和軍事侵略，并在戰爭中發揮了重要作用，我國的大米、小麥、木材、煤炭、礦產品，就是通過鴨綠江大橋運往日本，成為日本對外擴張急需的戰略物資。

不知大家注意沒有，鴨綠江中朝友誼橋，中方一側是吊梁，朝方一側是直梁。這是為什么?據參加建橋的中方人員介紹，主要是為了節省鋼材。由于日本發動侵略戰爭，國內的鋼鐵十分短缺。1937年建造鴨綠江中朝友誼橋時，所需鋼材全部從德國進口，但到了1940年，日本發動太平洋戰爭，促使美國對日宣戰。美國加強了海上封鎖，日本很難從德國進口鋼材。在這種情況下，為了加快建橋的進程，日本不得已改變了原設計方案，將吊梁改為直梁。因此，朝方一側成為了直梁。

鴨綠江上游丹東河口鐵路橋與河口公路橋，也為抗美援朝戰爭做出了重要貢獻，因而也遭到美機的狂轟濫炸。其中河口公路橋被美機炸斷，遭到了與鴨綠江斷橋同樣的命運。

開閉梁。

我們現在來到了鴨綠江斷橋的第四孔,就是前面提到的旋轉式的“開閉梁”。以中心橋墩為軸,以四個主動齒輪驅動被動齒輪,使單連鋼梁平行旋轉90度,動被動輪一起每轉動一次需用20分鐘。當大型船舶經過時,拉響汽笛,以示通過。同時設有機械鎖開閉裝置。

當時，鴨綠江水運發達，丹東市上游物資出海的主要港口，江中大小商船無數，沿江碼頭一片繁忙。如遇大型船舶通過時，拉響汽笛，“開閉梁”轉動，旋梁打開，斷橋分為兩段，大型船只穿行而過，開閉梁還原后，將開閉梁定位鎖緊，以保證火車安全通過。讓人驚嘆不已，成為當時鴨綠江上一道奇特的景觀。“開閉梁”在此起到了保證鐵路和航運暢通的作用。

說起斷橋的“開閉梁”,還有一段鮮為人知的故事。據說鴨綠江斷橋的“開閉梁”是由一名華人工程師設計,他為啟動“開閉梁”的機械鎖共設計三把鑰匙,只有三把鑰匙同時開鎖,“開閉梁”才能轉動打開。大橋建成后,日本人為了控制鴨綠江斷橋,遂殺死了華人工程師。不曾想,工程師死前將鑰匙扔掉。從此,鴨綠江斷橋再也無法旋轉開閉。這個故事是否真實現已無法考證,但自華人工程師死后,鴨綠江斷橋“開閉梁”再沒有旋轉過。

彈痕處。

大家向上看,上方鋼梁用紅油漆圈起的無規則小孔,就是美機機關炮彈穿過留下的痕跡。

炸斷處。

我們現在來到的地方就是被美機炸斷的地方。大家向上看,那卷起的橫梁,扭曲的鋼架,裂開的鋼板,就是當年美機轟炸后遺留下來的悲慘一幕。它讓人們看到了戰爭的殘酷，看到了戰爭給人類社會帶來的災難。

1950年6月25日,朝鮮爆發全面內戰。美軍打著聯合國的旗號,將戰火燒到鴨綠江邊,我國安全受到嚴重威脅。

1950年10月,朝鮮勞動黨金日成親筆致函中國政府請求中國出兵,援助朝鮮的解放戰爭。盡管新中國剛成立,國內面臨各種困難,毛澤東主席仍然作出英明決策,出兵朝鮮,抗美援朝,保家衛國。

1950年10月19日,彭德懷司令員臨危受命,率領中國人民志愿軍從丹東、寬甸、集安三處同時處境,高唱“雄赳赳氣昂昂跨國鴨綠江”的志愿軍戰歌,過江奔赴朝鮮戰場,與朝鮮人民軍并肩作戰,共同抗擊美國的入侵。

1950年10月25日,中國人民志愿軍打響了入朝作戰的第一槍。在彭德懷司令員的指揮下,志愿軍先后發動了五次戰役,將以美國為首的聯合國軍打回了三八線,打破了美國軍隊不可戰勝的神話。

鴨綠江斷橋成為當時志愿軍出國作戰的主要通道,是抗美援朝作戰物資運輸的大動脈。為切斷志愿軍的后勤保障,美軍把破壞鴨綠江大橋,作為重要的戰略目標,連續不斷地進行偵查轟炸。

從1950年10至1951年8月,美機共轟炸鴨綠江大橋5391架次,其中大機群轟炸10多次。防空部隊保衛大橋對空作戰219次,擊落敵機22架,擊傷敵機75架。目前,在橋頭停放的兩門蘇制37高炮,就是當年守橋部隊使用的主要防空武器。

經過中朝軍隊的浴血奮戰,終于迫使美國重新回到談判桌上。1953年7月27日,美國侵略者在朝鮮停戰。

協議書。

上簽字。從此歷時兩年零九個月的抗美援朝戰爭,以中朝兩個人民的勝利宣告結束。

歷經40多年風雨滄桑之后,于1950年在抗美援朝戰爭中,被侵朝美軍多次轟炸,終于被徹底炸毀,改稱為鴨綠江斷橋。朝鮮一側被拆除,中國一側卻依然屹立于鴨綠江上,至今已有50多年的歷史。“斷橋”像一位飽經滄桑的歷史老人,成為抗美援朝戰爭歷史的最好見證,朝方一側殘留部分戰后被全部拆除,只留下五個橋墩靜靜地佇立在鴨綠江上,默默地祈禱和平,告訴人類遠離戰爭。

保留下來,成為連接中朝兩國友誼的鋼鐵紐帶。也是目前我國對朝邊貿的主要通道。

我們的對岸就是朝鮮民主主義人民共和國。朝鮮現有人口20xx多萬,面積12.3萬平方公里,首都平壤距丹東200多公里。對面的城市就是朝鮮平安北道首府新義州市。

鴨綠江斷橋游記（優質21篇）篇六

鴨綠江斷橋原為鴨綠江上第一座橋，始建于1909年，長944.2米，寬11米，十二孔，第四孔為“開閉梁”，可旋轉開合，便于船舶航行。抗美援朝戰爭期間被美軍炸毀。中方一側殘存四孔，成為抗美援朝戰爭的歷史見證。現為國家級愛國主義教育基地，是鴨綠江國家重點風景名勝區大橋景區主要景點。

美麗的鴨綠江上有一座著名的橋，即“鴨綠江斷橋”，這是鴨綠江上諸多橋中第一座橋。這座橋于1909五月動工，1911年竣工，由當時日本朝鮮總督府鐵道局所建。1950年11月至1951年2月經美軍飛機多次轟炸，第一橋毀為廢橋。中方所剩四孔殘橋保留至今，由遲浩田上將題寫橋名“鴨綠江斷橋”，意在保留歷史原貌。

清風拂面，一條寬寬長長的墨綠色飄帶溫柔地在眼前流淌，眼前這幅美景就是著名的鴨綠江，江的這邊是中國的領土，對面則是朝鮮領土，遠遠看去，對面的場景依稀還能看清，真是奇特的邊境景色。

鴨綠江斷橋游記（優質21篇）篇七

?????在一個霧的星期六早晨,姥爺帶我去安康漢江大橋觀景。

我們先來到高高的城上放眼望去，漢江奔流不息，漢江大橋橫跨漢江，把江南和江北連在一起。

????我們來到了漢江大橋城門，我看見了城門四周有四頭水牛，它們的犄腳很長很尖、肚子很圓、腿方方的象四根小柱子。城門的頂端有一只展翅飛翔的金鷹。姥爺告訴我:人們希望水牛能鎮住漢江河里的水妖,而金鷹則象征著我們安康的騰飛。

????漢江大橋被分為兩座小橋。右半邊的橋是江南到江北的汽車行駛的道路。左半邊的橋是江北到江南的汽車行駛的道路。漢江大橋上汽車穿梭往來，行人也絡繹不絕。

????漢江大橋上總共有22盞燈。我站在漢江大橋上往江里看，江里的水深淺不一，深的地方的水是綠色的，淺的地方的水是白色的，還有的地方的水干了，露出了白白的沙灘。

????我們又來到了橋底，看見了漢江大橋是由10個橋墩支撐起來的，而且每個橋墩都是由12根柱子組成的，非常堅固。

????漢江大橋是江南、江北交通樞紐，它給我們安康人民的生活帶來了很大的方便,也為安康的建設做出了巨大的貢獻。我愛漢江大橋,更愛我的家鄉安康!

鴨綠江斷橋游記（優質21篇）篇八

早就聽說過鴨綠江了，它是一個國家級旅游景區。今天終于有幸一睹它的風采了。

鴨綠江江面寬闊，兩岸風光秀麗。最有名的就是在橫臥在江面上的兩座大鐵橋，那就是眾所周知的中朝友誼橋和斷橋。江的對面就是朝鮮了。據說在抗美援朝的時候。大橋巍然屹立，抵抗著敵機的襲擊，經過戰爭洗禮，彈痕斑斑依然可見。這是一條敵人摧不跨的鋼鐵運輸線，為支援前方，保家衛國，打敗美軍，大橋起著不可估量的重大作用。

夜晚，我們漫步在江邊。隔江相望朝鮮，那里的霓虹燈不停地在變換著五彩繽紛的顏色，顯得夜色迷幻之美。一陣陣晚風輕輕的從臉上拂過，讓人感覺特別的舒爽。突然，耳邊傳來了一熟悉的音樂，順著音樂望過去，映入眼簾的是一群襟飄帶舞，揮著大扇子的大媽們。她們一個個精神抖擻，曼妙的舞姿為這鴨綠江增添了一份歡樂。

每隔幾百米都會有一個通往江中的階梯。很多人都坐在階梯上把腳伸到水里去泡。我也跑下去體驗了下。當我把腳伸入水中時，一陣涼颼颼的感覺傳遍身上。靜靜地坐上十來分鐘，感覺疲憊的雙腳舒服了不少，人也精神了好多。

咦，那是什么燈，如此的晃眼？我向燈光處望去，那燈光很強，能透到天空。我一問，才恍然大悟，原來這有著強光的燈就是朝鮮的探照燈。當時是為了防止美國空軍再度襲擊朝鮮而設的。

鴨綠江真是名不虛傳呀。它不但是風景迷人，更重要的是它的歷史感人。

鴨綠江斷橋游記（優質21篇）篇九

鴨綠江畔有一個美麗的公園——鴨綠江公園。那里一年四季景色迷人，是一個欣賞風景、休閑放松的好地方。

“淅瀝瀝，淅瀝瀝……”春雨姑娘彈奏著豎琴，溫柔地喚醒了沉睡的鴨綠江公園。樹木脫去雪白的襯衫，穿上一身翠綠的新裝，挺起了筆直的腰桿，迎接春姑娘的到來。一些不知名的小花欣然怒放，就像一個五顏六色的大花壇。小草也從地下探出頭來，好像在說：外面的世界真美呀!

“知了，知了……”長著透明翅膀的蟋蟀急著向人們報告夏哥哥的來到。大火球似的太陽照射著大地。公園里的樹木長得蔥蔥蘢蘢，每一片葉子都綠得發亮，就像一個個翡翠做的涼亭，遮住了火辣辣的陽光，給人們帶來一片片陰涼。

大雁拍拍翅膀，為秋天的信封貼上漂亮的郵票。樹上的葉子變黃了，穿上了金色的旅行服，告別了樹媽媽，撲向大地爺爺的懷抱。它們像一只只美麗的蝴蝶，在半空中手拉著手，跳起了優美的華爾茲。菊花盛開了，紅的似火，黃的似金，粉的像霞。它們有的仰面朝天，像驕傲的小公主，有的身子貼在一起，好像在說悄悄話，還有的在秋風中迎風舞動。

“呼呼呼，呼呼呼”北風樂團彈起了響亮的交響曲。看，天上飄著潔白的雪花，地上鋪著雪毯，到處白茫茫的一片，就像童話王國里的冰雪世界。樹上披著雪花。就像給新娘披上潔白美麗的婚紗。孩子們在雪地上堆雪人、打雪仗，玩得可開心了!

鴨綠江公園的景色真美呀!我愛鴨綠江公園!

鴨綠江斷橋游記（優質21篇）篇十

歡迎大家來到這!我是你們的導游，我姓x，大家可以叫我小x。為了便于大家參觀游玩，下面我首先大家介紹一下。

1993年丹東市委、市政府投資200多萬元開發斷橋，幾年來，又投資400萬元，用于增添景點和維修，使斷橋成為設施完善、功能齊備的愛國主義教育基地和旅游地，先后被評為省及全國青少年愛國主義教育基地，正式成為中國第二批百個愛國主義教育示范基地之一。8年來，斷橋共接待中外觀眾90多萬人次。

斷橋原為鴨綠江上第一座橋，始建于1920xx年，長944.2米，寬11米，十二孔，第四孔為“開閉梁”，可旋轉開合，便于船舶航行。抗美援朝戰爭期間被美軍炸毀。中方一側殘存四孔，成為抗美援朝戰爭的歷史見證。現為國家級愛國主義教育基地。游人可登橋憑吊游覓。是鴨綠江國家重點風景名勝區大橋景區主要景點。

鴨綠江斷橋是集恥辱、斗爭、成就于一體的愛國主義教育的生動教材。1920xx年，日本侵略者為掠奪中國，強行在鴨綠江上修建了這座大橋，抗美援朝期間，美軍為切斷我方供給線，1950年11月8日炸斷此橋，只剩下殘留在中國一側的“斷橋”。這座橋問世近120xx年來，親歷了中華民族從忍屈受辱到奮起抗爭，從歷經挫折到不斷勝利，從當家作主站起來到改革開放富起來的艱難歷程。站在斷橋之上，不僅可以回顧歷史，增強愛國熱情，更可以飽覽丹東市改革開放以來的成就。

1920xx年，日本侵略者為掠奪中國，強行在鴨綠江上修建了這座大橋，抗美援朝期間，美軍為切斷我方供給線，1950年11月8日炸斷此橋，只剩下殘留在中國一側的“斷橋”。這座橋問世近120xx年來，親歷了中華民族從忍屈受辱到奮起抗爭，從歷經挫折到不斷勝利，從當家作主站起來到改革開放富起來的艱難歷程。站在斷橋之上，不僅可以回顧歷史，增強愛國熱情，更可以飽覽丹東市改革開放以來的成就。

1993年丹東市委、市政府投資200多萬元開發斷橋，幾年來，又投資400萬元，用于增添景點和維修，使斷橋成為設施完善、功能齊備的愛國主義教育基地和旅游地，先后被評為省及全國青少年愛國主義教育基地，正式成為中國第二批百個愛國主義教育示范基地之一。8年來，斷橋共接待中外觀眾90多萬人次。

1993年6月，斷橋被開辟為旅游景點。橋上現有原橋旋轉及炸斷處觀賞臺各一處，炮樓一個，橋史話展板30塊。游客參觀斷橋，不僅能了解斷橋歷史，觀看中朝兩岸風光，更能激發愛國熱情和報國之志。20xx年6月，鴨綠江斷橋被中宣部命名為全國愛國主義教育示范基地。20xx年8月，被國家發展改革委員會列為國家重點建設紅色旅游景區。

鴨綠江斷橋游記（優質21篇）篇十一

走在喧囂的馬路，感覺不到一絲的熱鬧。剛醒的睡眼一翕一合；疲憊的身軀還在夢中安詳的躺著，那么安靜，那么孤苦，那么依戀。

逄雜的頭發越來越松亂，鏡中污垢的面孔頹喪極至，我在沉思，這就是現在的自己嗎？那么狼狽，那么消沉；沒有絲毫點的朝氣。

太陽從山的那一邊緩緩飄起，斜射進朝露中的校園，照在我頹敗的表情，我明白此刻沒有人關注，自己只不過是別人眼中的一道障礙風景，可憐、無助。教室里的氛圍總是那么洋溢學習的氣息又顯得如此造作，我無聊到跳樓。

漸漸地我發現這個世界是那么地不合很多人的夢想、它有完美中的殘缺、丑陋，給人一種生存上的窒息、活生生的被人潮中的垃圾概念所埋沒，而他們沒有任何怨言。始終甘于那么平庸，我不明白他們如何生活；也許有些人可以學會遺忘，學會放棄，而有些人卻無助的堅持著，死守屬于自己的那小片天地；也許這樣的生活才平凡而真實。

看著藍藍的天空朵朵白云飄過，幻想著有一天自己能夠和自己的父母自己的朋友自己的最愛盡情地在無埂的原野暢游飄蕩。我總喜歡在這樣晴朗的日子里口含帶點苦澀的香煙、再用75度角仰望天上路過的飛鳥長途跋涉，偶爾會微微仰起嘴角、肆無嬋嫉的做很夸張很夸張的動作，就這樣、常常一個人靜坐在校園或田埂的草地上，一點一點消耗自認為很愜意的一下午時光。此刻我明白自己是快樂的又是孤獨的、沒有人陪伴沒有人分享，無奈的快樂只能在心中潛移默化、然后慢慢的溶入到我清冽的血液中，一點一點被身體的各個部位侵略干凈；直到我疲憊直到殘陽下落。

翻開乏黃的日記本，掉出幾張更乏黃的零碎紙片，間間單單寫著幾句分別時傷感的支言片語。雖不刻骨銘心，卻足已讓堅強的自己落淚，是高興的。是傷心的，還是懷舊的，我無從解釋，也無需說明。看著凌亂的字跡，過往的畫面一幕幕重現。

現在我才發現原來被丟棄的或被遺忘的不僅僅是心里深處那段最美好的回憶還有年少時的理想懵懵懂懂的青春，我想挽留，很努力很努力想挽留；可我還是不能。

我想用我剩余的光陰換取以后的可能、讓孤獨的靈魂有一個寂寞的港灣，使自己一心不再向往漂泊流浪、讓空虛的影子停歇去面對永無止境的落寂，然后以一步步走向黑暗、直到世界從我的眼里消失殆盡。

讓愛在自己的天空自由的飛翔!

鴨綠江斷橋游記（優質21篇）篇十二

今天早上做體操時，體育老師宣布了下午要比賽的班級，項目，時間。頓時，操場上一片騷動。

我們五年級的“三分鐘過橋”是定在下午第二節課的。我們班這一項練得很差，很多同學都不報大多的希望了。有的同學已經私底下猜測好我們班的名次了。

下午第二節課的上課鈴聲一響，教室里就熱鬧起來了。每一個人談論的主題都是“三分鐘過橋”。正說著，老師進來了，同學們趕緊開始做眼保健操，可每個同學都是心神不定的。我的心隨著音樂的波動一起一伏的，希望同學們可以在比賽中發揮到最好狀態。

走到操場上，操場上早已開始沸騰了。練習拔河的，跳繩的，都在苦練。我們班同學趕快挑了一塊空地，努力練習著。希望我們班可以跳出“倒數第一”的行列。

大家正練得熱火朝天。兩位老師一前一后地向我們走來。眼快的同學早已喊了起來：“老師來了！老師來了！”剛剛還在那和同學講話的同學，立馬站好，一臉莊嚴。隊伍中雜亂的聲音一會就消失了。

“開始！”計時器嘀答嘀答地開始計時，后面的同學們全部探出半個身子，大家的嘴巴仿佛都被膠布封上了一樣發不出聲響。可心卻全吊到了嗓子眼上，在心中奮力地喊著：“加油！加油！”老師也在旁邊助威。搖繩子的同學密切合作，繩子有節奏地飛舞著。跳繩的同學抓住繩子上下飛轉的空隙，像小猴子一樣竄上去，準確地跳過腳下的繩子。終于輪到我了。我奮力一沖，輕快地一跳過去，只聽見我前面的那位老師數著“100，101，102……”我心里甜甜的，因為這些成績中也有我的功勞。

“嘟”！三分鐘到了。我們班同學三分鐘跳了119個！這個成績是我們沒有想到的。同學們這些天的辛苦訓練終于有了最好的回報。真是“功夫不負有心人”呀！

鴨綠江斷橋游記（優質21篇）篇十三

正月初四原本是一個普通的日子，可舅舅打來的一個電話改變這一天。他說要帶我們去紹興魯迅故里游玩。

電話剛掛，我就以閃電般的速度刷牙、洗臉、吃早飯，一切準備完畢。那天剛好下雨，我便打著傘在馬路旁等待。不過幾分鐘，舅舅的汽車就出現在我的視線中。隨后我就上車，出發。

在去紹興的路上，我們吃著零食，有說有笑。差不多經過一個多小時的車程，我們就來到紹興故里。舅舅先買好票，我們便開始魯迅故里的一日游。就在入口處旁邊有一堵墻十分引入注意，上面寫著魯迅故里四個大字，還畫一條古街和魯迅的上半身畫像。只見魯迅身著古裝，一只手垂直，另一只手拿著香煙，雙目炯炯有神。入口的另一邊是烏篷船碼頭，一條條烏篷船在河道中穿梭著就像是織布的梭子。

魯迅故里大致可分成四部分，有三味書屋、百草原、魯迅紀念館和魯迅故居。我們先參觀的是魯迅故居。所謂魯迅故居也就是魯迅的老家。我們剛進院子，客廳里的那些古家具吸引我們的眼球，趕緊跑過去看。舅舅不停為我們拍照，看完大廳往里走，就到佛堂，墻上掛著一大塊金黃色的布，上面銹著紅色的“佛”字，前面還擺一張桌子，桌上放許許多多貢品。再往里就是一間一間的房間，有主人房、少主房、幼童房、繡房、琴房等，不但房間多而且每間都富麗堂皇、豪華富貴。可想而知，魯迅家可真是大富貴家族呀！

參觀魯迅故居，我們又來到魯迅紀念館。走進展廳魯迅的雕塑如同磁鐵一樣把我們吸引過去。一樓主要是魯迅讀過的書和他小時候發生過的事。往前面看過去圍一群人，擠進去一看原來是虛擬的水鄉社戲。舅舅說：“因為以前沒有劇院，水鄉的人就坐在船上看戲的。”上面還有二樓，那里存放著魯迅寫的書。

看完紀念館，時間也差不多，肚子也餓，俗話說：人是鐵，飯是鋼一頓不吃餓的荒。于是我們便找一家飯館先墊飽肚子。吃完午飯，我們又去百草原“大掃蕩”。百草原是個美麗的大花園，那里有好多名貴的花草樹木，真是名不虛傳。在花壇旁還豎著一塊寫著“百草原”的大石頭。我們都站在石頭前合影留念。

最后我們還去三味書屋。那里有幾間教室，有一間門看著，那就是魯迅當年讀過的教室，最角落的那張是魯迅的。據說有一次魯迅上學遲到，老師批評他，他就在桌子刻個“早”子。

四個景點都看過，我們又在熱鬧的古街上逛逛，買些紀念品帶回家。多么快樂的魯迅故里一日游呀！我肯定不會忘記這一天的。

鴨綠江斷橋游記（優質21篇）篇十四

鴨綠江斷橋位于中國和朝鮮邊境線上，是中朝之間歷史悠久的友誼象征。最近，我有幸參觀了這座斷橋，對此有了深刻的體會和感悟。在這篇文章中，我將結合自身的親身經歷和所見所聞，談談我的心得體會。

鴨綠江斷橋位于中國吉林省圖們市和朝鮮清津市之間，建于1909年，由朝鮮獨立運動的先驅者金九等人修建。斷橋全長944米，由517根鋼絲纜組成。這座橋曾經是中朝兩國交通往來的重要通道，也見證了兩國人民曾經的友好關系。

第二段：參觀斷橋的親身體驗。

在參觀斷橋時，我首先被其壯麗的風景所吸引。鴨綠江水清澈見底，兩岸景色如畫。橋面被人行道和欄桿分割成兩條通道，分別供中朝游客通行。我沿著人行道慢慢前行，兩旁是宏偉的橋墩和穩固的鋼纜。橋上的游客絡繹不絕，他們或獨自欣賞風景，或與朋友合影留念，或沉浸在吟詩作畫之中。這座橋成為了人們聚集的地方，也成為了友誼的象征。

第三段：帶給我的心靈啟迪。

來到鴨綠江斷橋，讓我帶來了心靈的啟迪。這座橋不僅是兩國友誼的見證，也成為了人們溝通交流的地方。無論是中朝游客還是在橋上交談的人們，都能感受到友好和融洽的氛圍。在這里，人們超越了國界的限制，共同歡笑和交流。這讓我深刻地認識到，友誼是沒有國界的，只要我們用心去交流，就能找到共同的語言。

第四段：歷史和現實的對比。

然而，鴨綠江斷橋也讓我感受到了歷史和現實的對比。橋上有一塊介紹斷橋歷史的銅牌，上面寫著“中朝友好長存”等字樣，激勵著人們保持友好關系。然而，在橋的一端，可以看到朝鮮一側經濟落后的景象，這讓我想起了中朝之間的巨大差距和不平等關系。這讓我意識到，友誼不僅需要表面上的口號，更需要實際的合作和幫助。

第五段：反思和展望。

回想起我在鴨綠江斷橋的體驗，我深感友誼的珍貴和重要。友誼不僅僅是口號，而是需要我們用行動去踐行和守護。我希望中朝兩國能夠加強交流和合作，消除差距，實現共同發展。同時，我也希望鴨綠江斷橋能夠成為友誼和和平的象征，永遠地見證中朝兩國人民之間的友好關系。

總結：

參觀鴨綠江斷橋給了我深刻的體會和感悟。這座橋見證了中朝兩國人民之間的友誼和交流，也提醒我們友誼的重要性和珍貴性。我相信，只要我們用心去交流和溝通，友誼就不會隨著時間的流逝而減退。我希望鴨綠江斷橋能夠成為世界和平的象征，永遠地連接著中朝兩國人民的心。

鴨綠江斷橋游記（優質21篇）篇十五

鴨綠江，在中朝邊境上的一條分隔線，以其美麗的景色和令人神往的歷史底蘊吸引著眾多游客。其中最著名的當屬鴨綠江斷橋，這座曾經見證了歷史悲歡離合的橋梁，如今成為了一座旅游勝地。近日，我有幸來到這里游覽，親身體驗了鴨綠江斷橋的獨特魅力，心中涌起了無盡的感慨和思考。

首先，鴨綠江斷橋讓我感受到了歷史的厚重和滄桑。斷橋是抗美援朝戰爭時期的遺留物，而鴨綠江更是中朝兩國友誼和軍民長期交往的見證。站在斷橋上，我仿佛能夠穿越到戰火紛飛的那個年代，感受到了當時戰爭的殘酷和烽火連天的恐懼。河對岸的朝鮮，曾是中國軍民上下十余年前線的所向披靡的戰場，也是無數英雄的歸宿之地。思考著那段歷史，在流淌的江水觸動著我內心敏感的弦，我對和平有了更加深刻的認識，對戰爭有了更加深沉的思考。

其次，鴨綠江斷橋給我帶來了自然風光的享受。雖然鴨綠江是一條邊界河流，但其美麗迷人的風景仍然讓人流連忘返。斷橋附近的景區保持著原始的原生態，植被茂盛，空氣清新，仿佛進入了一個隱世的樂園。尤其是當我沿著江岸漫步，身邊飛翔的水鳥、跳躍的魚群，讓我感受到了大自然的魅力和生命的活力。看著靜靜流淌的江水，清澈見底，我不禁感慨萬分：保護環境、呵護大自然，是我們共同的責任。

再次，鴨綠江斷橋帶給我思考的不僅僅是歷史和自然，還有人性的故事。斷橋以其特殊的地理位置和歷史意義成為了中朝兩國交流的橋梁。曾經，這里是軍民互通的重要通道，是親情的紐帶，中朝兩國人民用這座橋灑盡了太多的淚水和情感。也正因為這樣，鴨綠江斷橋成為了文化交流的重要地點，吸引著來自世界各地的游客。在斷橋上，我見到了來自韓國、日本、美國等國家的游客，而他們都帶著對和平的向往和對友誼的追求。這讓我深深地感受到了人性的力量，雖然我們來自不同的國家，但我們都向往和平與友誼。

最后，鴨綠江斷橋讓我明白了自己的責任和使命。作為一名普通的游客，我雖然無法改變歷史，卻可以通過自己的行動來傳遞和平與友誼的理念。無論是通過旅游宣傳的方式，還是在日常生活中的行為，我們都應該向世界傳遞善意與友愛。只有通過我們每個人的努力，才能建立起更加和諧穩定的世界。游覽鴨綠江斷橋，讓我明白了自己身上肩負的責任，更加激發了我為和平努力奮斗的決心與信心。

總之，游覽鴨綠江斷橋是一次難忘的經歷，這里的歷史、自然和人文景觀都給我留下了深刻的印象。斷橋見證了歷史的變遷，自然風光給人以寧靜祥和的感受，而人性的故事則讓我更加堅定了為和平努力的意志。我相信，只要每一個人都肩負起自己的責任，我們就能共同創造一個更加美好的未來。

鴨綠江斷橋游記（優質21篇）篇十六

《跨過鴨綠江》是抗美援朝戰爭記實劇。它真實的再現了我英勇的_在朝鮮的每一個戰場和每一次戰役的情景。

大家都知道，抗美援朝戰爭是在__司令員的領導下進行的，而我們的每一位戰士都表現出了頑強的意志力和戰斗力!他們不僅要面對窮兇極惡的敵人，在敵人飛機大炮下與敵人廝殺;還要克服零下三四十度的嚴寒和饑渴，許多的戰士被凍死，饑渴死。殘酷的戰爭不僅沒有摧垮我們的戰士，反而使我們的戰士更加剛強，堅毅。我們的戰士、我們的軍隊靠的是什么?靠的就是信仰、理想!

有了這種信仰和理想，我們的人民軍隊戰勝了_王朝;戰勝了日本_;如今又打敗了以美國為首的“聯合_”。劇中每一戰役都感人肺腑，每一位軍人都令人敬愛，令人潸然淚下!我們的軍隊我們的戰士在裝備落后、簡漏的情況下，對付的是裝備精良的美_隊，最終卻打敗了美國人。這令美國人都稱之為驚嘆的人民軍隊正是在_的領導下，以頑強的理想信念和大無畏的犧牲精神所取得的!

抗美援朝戰爭打出了_的威武，中華民族的凝聚力，中國_的決心，_的尊嚴，也為之換來了幾十年的和平!

我們感謝我們的領袖_;感謝所有老一輩無產階級革命家;感謝彭老總，鄧華，洪學智，韓先楚，解方將軍;感謝_他老人家培養出來的人民戰士，中國人民才有了今天的太平盛世，祖國才有了今天的昌盛繁榮!今天我們無論在做什么，都不能忘記我們的_和老一輩無產階級革命家;都不能忘記我們的烈士，我們的英雄，我們為之感恩的就是在深切緬懷他們的同時建設我們強大的中國不再受欺凌!

借之此文，向所有犧牲的先烈們致哀!愿他們安息!人民沒有忘記你們，人民共和國沒有忘記你們!

鴨綠江斷橋游記（優質21篇）篇十七

認識魯迅是因為我讀了他寫的《從百草園到三味書屋》。

在魯迅屋子前的庭院里，有幾尊銅像，一邊是和藹的繼祖母搖著扇子，給魯迅講“貓是老虎的師傅”的故事，而一邊的魯迅呢?雙手托著下巴，正聚精會神地聽著。我也忍不住，看見邊上有張空凳子就坐了上去，一下子，仿佛沉浸在繼祖母的故事當中。

出了魯迅故居，沒走幾步就到了三味書屋，是魯迅讀書的地方。屋中間掛著一塊匾：“三味書屋”，匾下是一幅畫，畫著一只很肥大的梅花鹿伏在一棵古樹下。旁邊就是魯迅上學時的座位，上面還有他刻得“早”字。“早”是有故事的，有一天，魯迅去給父親買藥，遲到了，老師罵了他，魯迅沒有說情況，就在桌上刻了一個“早”字，從此，魯迅就再也沒遲到過。

我想：魯迅之所以能成為大文豪是因為他從小就對自己要求很高，*且有很強的自制力。想到我自己，我不覺有點臉紅，以后，我也要向魯迅學習，嚴格要求自己，在學習上不怕困難，勇于挑戰。

離開了柯巖魯鎮鑒湖，大約坐了五十分鐘的車程，我們來到了紹興市區參觀魯迅故居。

讀過魯迅的《從百草園到三味書屋》這篇課文后，我一直期待這能到紹興，參觀魯迅童年的家，感受這無窮無盡的童年樂趣。

灰色的天空下，這里的一切都是黑白色調，白墻黑瓦的房屋，黑灰色的屋檐，淺灰色的路面，還有烏篷船上那些穿這白上衣和灰長褲的船夫，我忽略了周圍服裝鮮艷的人們，來到這里，只感受到那濃濃的文化氣息。

沿著窄窄的小路走進三味書屋，這就是魯迅小時候讀書的地方，也就是壽鏡吾先生的書塾，書塾并不大，也比較簡陋，魯迅小時候坐在一個靠墻的位置讀書。三味書屋還有一個后園，魯迅在文章中也提到過，在讀書閑暇之余，這個后院也給了他不少樂趣。然而，這只是一個很小的園子，種著一棵古樹，看起來無聊至極，更談不上什么樂趣。

出了三味書屋，接著，我們又參觀了魯迅故居和故居中在魯迅筆下生動有趣的百草園。魯迅故居并不怎么特殊，只是一個*凡的條件較好的人家，然而，就是這樣一個*凡的地方走出一個如此偉大的巨人。比起三味書屋的后園，百草園相對要大得多，那些樹木到現在都已是參天大樹。這的確是個不錯的園子，但也是一個相當普通的園子，我覺得這還不如我家邊上的小園子，我怎么也找不到這里能有這么多的樂趣，我想，魯迅筆下的那些快樂，就是童年，是故鄉的家吧。

接著又參觀了魯迅紀念館后，我們便坐上了大巴，我總覺得有一些失望，偉人的故居就是這樣，并沒有什么特殊，只是這位偉人賦予了它非凡的意義罷了。

紹興似乎從古至今是一個出名人的城市，也可以說，這個城市是以名人而新的。但是一踏上紹興，腦海里便只有“魯迅”這個深刻的印象罷。也是因為魯迅，給紹興添上了些許濃郁的“書氣”。

紹興總會給予人一種“老夫子”式的感覺。在冬天里，紹興可算是生冷的，只不過還帶一點清新，讓人從沉悶中釋放出來。昨晚的雪還未化完，便堆積在檐上。小水珠從中滲出來，極有聲韻地“嗒叭”垂下來。“橫眉冷對千夫指”的魯迅的孩提住所就坐落在紹興市區。第一次看見，真仿佛是幾十年前的古鎮，永不褪色的意蘊，與這日新月異的城市相映成趣。在魯迅故居的一條街上，有不少民間特色工藝品擺在那兒。還有彌漫的臭豆腐的香味飄散，似乎再次強調了紹興的飲食特色。中間的水道上三三兩兩的停著烏篷船，似乎還在重現昔時的江南水鄉。不少戴著烏氈帽的游客與老人穿插在人群中，別有特色。

在這個昔日的輝煌的大戶人家里，雖是大年初二，卻還是擠滿了前來探尋的游客，不乏有聞名而來的老外。魯迅的故居已大部分被修建，只留下故屋里的木板中的裂縫去探個仔細了。最真的，還是魯迅故居里破損不堪的椅子，還有不成樣子的一觸即崩的棉絮，還有魯迅睡過的木床，反應著當年這個偉大的歷史人物的點點滴滴。我們還從被從遠處“搬”來的三味書屋中看到了魯迅所用的課桌與椅子，桌子上的那個“早”已經依稀，只是那黑白拓片還在描寫著這一段“軼事”。則在“百草園”中，或許上面的雜草們已經做了幾十年的替更，但是那片土地還在，潔凈的輕紗一樣的雪把這方寸土地輕輕地蓋住，令人不禁想覺三尺土追尋當年魯迅的腳櫻這時下起了淅淅瀝瀝的雨，從那連珠中，竟讓人品味出一段江南的氣息。更像是一幅水墨畫，掛在故鄉的記憶中。

魯迅走了，帶來了一撥又一撥或許永無止盡的來憑吊的人們，紹興的故居還在沉睡中，讓游客忍不住多窺一眼，庸俗的土墻還在大話著上個世紀，如今，只能從一個個故事與猜想中，捫問當年時節。

鴨綠江斷橋游記（優質21篇）篇十八

鴨綠江面上。

岸的一邊車水馬龍。

橋上行人稀少。

遠處的夕陽。

在江水中舍身沉下。

就像當年志愿軍將士。

那樣的義無反顧。

對岸，那幢低矮的房屋。

在暮色中。

漸漸離開了人們的視線。

半個多世紀過去了。

那場戰爭。

早己煙消云散。

留給人們的。

除了悲痛。

更多的是感傷。

在和平的陽光下，斷橋。

儼然成為一個景點。

那場戰爭的。

慘烈與殘酷的壯舉。

有誰會去追憶?只有這。

斷橋還在傷痛之中。

冰冷的鋼板。

馳騁過多少輝煌?

抗美援朝，保家衛國。

號令，響徹云霄。

那千軍萬馬。

踩著你的背梁。

雄糾糾，氣昂昂。

跨過了鴨綠江。

今天，你卻要在寂寞中。

黯然老去。

斷橋啊!你的過去。

無法言喻，而你架設的。

精神和友誼。

都將無法抹去。

我面對斷橋頜首致敬!

鴨綠江斷橋游記（優質21篇）篇十九

游鴨綠江斷橋是我近期參與的一次戶外探險活動，整個過程令我難以忘懷。這座斷橋位于中國東北的吉林省，橫跨在綠色的鴨綠江上，具有重要的歷史和文化價值。我從這次旅行中獲得了許多寶貴的經驗和體會，下面將與大家分享我的感受。

段落二：歷史文化的魅力。

鴨綠江斷橋的歷史悠久，它見證了數百年來江邊居民的生活和交通情況，也留下了許多的故事和傳說。站在橋上，我仿佛能夠感受到它曾經的輝煌和滄桑。這座斷橋是中俄友好的象征，曾經是連接中國和俄羅斯的重要交通樞紐，為兩國人民的交流和貿易做出了巨大貢獻。步行在橋上，我如同穿越時空，思緒萬千。

段落三：壯麗的自然風光。

鴨綠江位于山水之間，水清景美。站在斷橋上，我看到了廣闊的江面和遠處的群山，這種壯麗景色讓人陶醉其中。鴨綠江流淌的水清澈透明，飽含著豐富的氧氣，每一滴水都透露著生命的力量。在夏季，江邊的綠樹成蔭，清風拂面，讓人心曠神怡。站在斷橋上，我感受到了大自然的鬼斧神工，不禁被它的美麗所震撼。

段落四：堅韌與勇氣的象征。

不得不提的是，鴨綠江斷橋因為戰爭和自然災害而一度變得殘破不堪。但是，在人們的共同努力下，這座斷橋被修復并重新向世人展示了它的風采。這座斷橋成為了鴨綠江畔的標志，也成為了人們對堅韌和勇氣的象征。我想，我們每個人都應該像這座斷橋一樣，不畏挫折，勇往直前，戰勝困難。

段落五：感悟與啟示。

通過這次游鴨綠江斷橋，我的內心得到了極大的觸動。站在斷橋上，我不禁思考人生的意義和價值。這座斷橋見證了無數人的腳步，記錄了無數故事，而我們又將如何在有限的時間里活出自己的精彩？或許，我們應該珍惜每一次經歷，敢于冒險和嘗試，用自己的努力創造出屬于自己的故事。我們應該追求夢想，并勇于跨過困難和障礙，像鴨綠江斷橋一樣，堅定地繼續前行！

總結：

游鴨綠江斷橋是一次難忘的經歷，我從中收獲了許多。歷史文化的魅力、壯麗的自然風光、堅韌與勇氣的象征以及我對人生的感悟和啟示，這一切都讓我受益匪淺。我深深被這座斷橋所震撼，也被它所教會的勇氣和堅韌所感動。我相信，只要我們勇敢地面對挑戰，充滿堅韌與勇氣，我們一定能夠戰勝困難，創造屬于我們自己的故事。

鴨綠江斷橋游記（優質21篇）篇二十

丹東鴨綠江斷橋，斷橋原為鴨綠江上第一座橋，始建于1920xx年，抗美援朝戰爭期間被美軍炸毀。下面是小編帶來的鴨綠江斷橋。

導游詞。

希望可以幫到大家。

歡迎大家來到這!我是你們的導游，我姓x，大家可以叫我小x。為了便于大家參觀游玩，下面我首先大家介紹一下。

斷橋原為鴨綠江上第一座橋，始建于1920xx年，長944.2米，寬11米，十二孔，第四孔為“開閉梁”，可旋轉開合，便于船舶航行。抗美援朝戰爭期間被美軍炸毀。中方一側殘存四孔，成為抗美援朝戰爭的歷史見證。現為國家級愛國主義教育基地。游人可登橋憑吊游覓。是鴨綠江國家重點風景名勝區大橋景區主要景點。

擔負警衛丹東鴨綠江“斷橋”的丹東邊防檢查站的武警官兵，在完成警衛任務的同時，還向參觀的少年兒童介紹該橋的歷史背景和重要性。該橋在五十年代的朝鮮戰爭中曾被美國飛機炸斷，后來一直是中朝兩國間的交通要道。連接中國與朝鮮的丹東鴨綠江大橋，于1950年被美國炸斷其朝鮮部分成為“斷橋”，近日丹東市政府在橋上安裝了各種燈光，國慶節期間將正式亮相。

鴨綠江斷橋是集恥辱、斗爭、成就于一體的愛國主義教育的生動教材。1920xx年，日本侵略者為掠奪中國，強行在鴨綠江上修建了這座大橋，抗美援朝期間，美軍為切斷我方供給線，1950年11月8日炸斷此橋，只剩下殘留在中國一側的“斷橋”。這座橋問世近120xx年來，親歷了中華民族從忍屈受辱到奮起抗爭，從歷經挫折到不斷勝利，從當家作主站起來到改革開放富起來的艱難歷程。站在斷橋之上，不僅可以回顧歷史，增強愛國熱情，更可以飽覽丹東市改革開放以來的成就。

1993年丹東市委、市政府投資200多萬元開發斷橋，幾年來，又投資400萬元，用于增添景點和維修，使斷橋成為設施完善、功能齊備的愛國主義教育基地和旅游地，先后被評為省及全國青少年愛國主義教育基地。8年來，斷橋共接待中外觀眾90多萬人次。

為了讓觀眾對斷橋有更深刻的認識，有關人員編寫了近萬字的導游詞及《鴨綠江斷橋紀念冊》，作為愛國主義教育講解材料無償發給游客。1999年，開辟了“斷橋史館”，以建橋史、炸橋史、開發史三部分為主要內容，運用文字、照片、圖表、實物等形式再現了這段歷史，并設計制作了100:1的大橋原始模型，再現其雄姿。20xx年，對斷橋重新進行了油漆和保護，顏色上恢復了歷史的凝重感，并且又實施了斷橋亮化工程，為鴨綠江的夜生活添了一道亮麗的風景線。

為充分發揮斷橋的教育作用，他們結合不同的節日和紀念日，組織各界人士，特別是大中小學生到大橋參觀，進行生動的愛國主義教育;開展了“回顧炸橋歷史，增強報國之志”的有獎征文活動，在學生中掀起了為建設有中國特色社會主義而勤奮學習，做有用之才的熱潮，3萬多學生參加了這一活動。他們還邀請部分志愿軍戰士為游人講解抗美援朝歷史，配合各校舉辦的入黨宣誓、青少年團隊活動。從這些活動中，讓人們更多地了解斷橋，認識斷橋，牢記斷橋。

各位游客你們好!我是導游員×××，今天，我陪同大家游覽鴨綠江。現在我們來到了中朝的界河鴨綠江。

鴨綠江是遼寧省第二大河流，江水蜿蜒舒緩，碧波浩渺，直接注入黃海。沿岸青山層巒疊翠，幾十道峽谷幽深奇奧，江中大小島嶼星羅棋布，加之褶皺奇特的江岸，蒼秀繁茂的植被，珍惜奇異的鳥獸，構成了以水景為重點，山景相呼應，山水層次分明，借景朝鮮風光紛繁絢麗的自然景觀。

鴨綠江風景區在我國這一側有絢麗多彩的自然景觀，虎山長城、近代日俄戰爭遺跡，現代橋梁和大型水利工程，組成豐富的人文景觀。現在劃分為六大景區，即江口、大橋、虎山、太平灣、水豐、綠江景區(有關六大景區的詳細資料請見《走進鴨綠江》一書)。

丹東市就位于美麗的鴨綠江邊，位于核心景區的沿江沿海平原上，她有“萬里海疆第一邊城”之稱——萬里海疆(1.8萬公里的海岸線東端——西端為北侖河口)的東端起點;中國最大的邊境城市。

流經丹東市境內的鴨綠江段，東起渾江口,西至大東港,全長210公里(請您注意鴨綠江發源于長白山，全長795公里，上游段位于吉林省境內)。總流域面積61900平方公里，中國一側32500平方公里，丹東境內11700平方公里。

鴨綠江因為水的顏色而得名，碧綠的江水，猶如雄鴨脖頸的瑩綠，人們便稱其為鴨綠江，沿襲至今，在很早以前，鴨綠江的古稱為馬訾水。

您看:右岸就是有著十年歷程的丹東市商貿旅游區，現代化的城市建設賦予了中國最大的邊境城市以新的生命力;連綿數十里的城市建筑讓人們更加體會到江城人對水的偏愛。

在右岸，有一條世界上最長的邊境濱江觀光大路，這就是丹東市的鴨綠江景觀大道。這條與鴨綠江并行的大道一直延伸到上游的虎山腳下。巍巍虎山屹立在江邊，俯視著秀美的鴨綠江，見證者悠久的歷史。

在右岸，人們或漫步于江邊美麗的廣場，或戲水于江上;人們盡情地以各種方式玩水，享受著大自然賦予江城的獨特美麗，創造著新時代的凱歌!

您看:左岸是朝鮮的新義州。丹東市與朝鮮碧潼、清水、義州、新義州隔江相望。

那是一片吸引世界目光的國度。那是一片曾經燃燒戰火的土地。新中國幾十萬的優秀兒女血灑在那片土地上，用鮮血凝成了中朝友誼，用鮮血換來了和平。

人在江上游，江水船下流。是鴨綠江造就了了兩岸美麗的風景，是鴨綠江養育了兩岸勤勞的人民。看到這水清如碧的鴨綠江，您也許會問，鴨綠江是中國北方第幾大河流(遼寧第二大河流，黃河以北地區流量最大的河流——流域內是中國北方降水量最多的地方)?鴨綠江與國內著名的河流有何不同?不同之處就在于一江鴨水向西流，只要您翻開中國地圖，萬里海疆的東端起點就是鴨綠江河口(她與最南端的北侖河口相距1萬8千公里)。由于上游修建了幾座大型水庫，如今鴨綠江的水位較低，很難行使大型船只了。

游船載著我們盡可能地靠近對方的岸邊行走，這就是鴨綠江旅游的一大特色——只要不登上對岸就不算越界，這種情況在所有的界河中是不多見的。

大家看:前面那座飛跨鴨綠江的“中朝友誼橋”是丹東至新義州的鐵橋。它于1937年4月動工興建,1943年5月竣工，全長940.8米。在它的旁邊有一座斷橋——就是鴨綠江斷橋。

鴨綠江斷橋是鴨綠江上第一座橋，1920xx年5月動工，1920xx年10月竣工。由當時日本朝鮮總督府鐵道局所建。始為鐵路橋，十二孔，長944.2米。從中方數第四孔為開閉梁，以四號墩為軸，可旋轉90°，便于過往船只航行。

偽滿時期，日本人在此橋上游建成第二座鐵路大橋(即今日之中朝友誼橋)，一九四三年四月啟用，逐將第一橋改為公路橋。一xx0年十一月至一一年二月經美軍飛機多次轟炸中方一側剩四孔殘橋保留至今。

大家看，當年美國飛機射穿的彈孔依然留在橋梁上。那是歷史的見證。現在這座斷橋為市級文物保護單位，也是全國的愛國主義教育基地。大家想一想，為什么橋身漆成淺藍色?那就是意在不忘戰爭，祈盼和平。

感謝大家游覽鴨綠江，我們將繼續游覽鴨綠江風景名勝區的其他景區。

鴨綠江斷橋游記（優質21篇）篇二十一

二0x年十月迎來一個重要的紀念日，即_抗美援朝_周年。一九五0年，以美國為首的聯合_將戰火燃燒到鴨綠江邊，開國領袖_一聲令下，_雄赳赳、氣昂昂，跨國鴨綠江。同朝鮮人民軍并肩作戰，戰勝了以美國為首的帝國主義侵略者。

在環境惡劣、條件艱難，敵人強大，我軍弱小的情況下，我軍以中國特有的近戰、夜戰、運動戰、槍林彈雨的戰場，勇敢穿梭，讓敵人驚恐萬分。在重要的戰役打出了萬歲軍38軍。

志愿軍在朝鮮戰場上之所以取得軍事勝利，其主要原因就是以國際主義、愛國主義和革命英雄主義為主導的政治工作所產生的精神力量，政治優勢成為我軍致勝的戰略優勢。無數先烈、革命前輩們為抗美援朝戰爭的勝利做出了重大犧牲、貢獻，英雄事跡可歌可泣。

與許許多多的革命前輩相同，我的父親母親作為_也參加了轟轟烈烈的抗美援朝戰爭，保衛和平，抗擊敵人，我為他她們感到驕傲和自豪!永遠懷念他她們!

抗美援朝志愿軍取得的偉大戰果震驚了全世界!抗美援朝是中國的“立國之戰”“立威之戰，”打出了中國的偉大地位和尊嚴，表明了已經強大的起來的新中國絕對不會讓任何一個國家對他進行欺負。

對于新中國來說，偉大的抗美援朝戰爭必將永彪史冊，萬古流芳!打敗了美帝國主義不可戰勝的狂妄。充分表明，中國人民是不畏_的，有敢打必勝的信心和勇氣，中華民族這種傳統的愛國主義精神和英雄主義氣概是我們民族之魂。

在_的領導下的中國人民使之更加發揚光大。我們紀念_抗美援朝_周年，就是要大力學習和弘揚偉大的抗美援朝精神，繼續發揚全國人民和志愿軍在抗美援朝中表現出來的反對霸權主義，維護世界和平的堅定立場。

在當今風云變幻的國際環境中，要立足于世界之林，更要有這種大畏的愛國氣節和英雄氣概。