勞務的市場規模龐大，不僅可以滿足企業的用工需求，也為勞動者提供了就業機會。小編為大家準備了一些關于勞務輸出的案例分析，一起來學習吧。

高速救援勞務合同（匯總20篇）篇一

工程承包人：(以下簡稱甲方)勞務分包人：(以下簡稱乙方)。

依照《_合同法》、《_建筑法》及其他有關法律、法規，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就勞務分包事項達成一致，訂立本合同。

一、工程名稱及承包范圍：

甲方現將3#(層)、5#(層)、6#(層)、7#(層)、8#(層)、12#(層)、13#(層)樓工程全部泥工清土、磚模制作及混泥土、砌墻工程(含裝飾工程)分包給乙方。

二、質量標準：

乙方單包工，組織自己的技術力量和施工隊伍，按照國家現行的《建筑安裝工程施工及驗收范圍》和《建筑安裝工程質量評定標準》進行施工。本工程質量標準為市優良工程，達不到市優良工程標準按展開面積每平方米程款，如乙方不按質量標準施工，甲方有權與乙方終止合同，并勒令其退場，并只按完成工程量的60%結算。裝飾工程不含公共部分的粘貼及內墻粘貼。

三、分包價格：

以國家建筑規定的規范計算面積，每平方米元(含基礎、主體結構、二次結構)按圖紙尺寸計算。若有變更及圖紙以外的工作內容以現場簽證單為準，另行計算。

四、付款方式：

以各棟樓主體結構每兩層付60%(基礎含在第一次內)，封頂后付70%，二次結構完工后付80%，粉刷、裝飾完工后余款付清(不含稅金)。

五、安全生產及文明施工：

1、進場施工人員必須服從甲方工作人員管理、戴好安全帽，必要的地方加安全帶，必須嚴格按安全生產操作規程進行施工，杜絕事故的發生，嚴禁違規操作。若施工工程中發生安全事故，均由乙方承擔，甲方不負任何責任。

2、現場施工人員必須文明施工，所用材料必須按甲方要求分類堆放整齊，不準亂堆、亂放，一定做到工完清場，否則甲方另外安排整理所需費用均由乙方承擔。

3、為了便于統一管理，防止意外事故的發生，生活區內嚴禁開小灶做飯、燒水，否則每發現一次扣500元;室內外一定要保證干凈、衛生、整潔。洗澡間、衛生間由各班組輪流清理、沖洗，否則甲方另派人打掃、沖洗、整理衛生所需費用由乙方承擔。甲方統一做飯、燒水。

六、甲方職責及義務：

1、負責工程測量、定位、每層樓的主控線和技術交底，并配合檢查乙方每層樓的軸線和分部控制線，及模板安裝質量。

2、組織原材料、半成品按時足數進場，以組織工期為準。

3、辦理各項相關手續，協助處理周邊環境。

4、監督檢查乙方工程進度、安全文明施工、材料節約等，有權制止乙方材料浪費現象和不規范施工行為。

七、乙方的職責與義務：

1、乙方單包工作業、自負盈虧，不得發生矛盾和斗毆等現象，一旦發生不良行為將給予教育和5000元的罰款。

2、乙方組織的工人必須是合法公民，有一定施工素質的熟練工人。

3、必須服從甲方現場管理人員的管理，不得與其發生矛盾，對不服從管理的人員甲方有權清退并罰款1000——5000元，嚴重者交司法部門處理。

4、乙方不得有浪費材料的行為，一旦發現將給予處罰。施工中不發生計時工。

5、乙方自備加工設備及各類工具，并負責塔吊、貨梯以下的小型工具。

6、乙方現場施工人員自佩戴好安全帽，嚴格遵守現場安全文明施工措施條例，如不遵守安全措施施工發生的安全事故由乙方負責。

7、乙方現場施工人員嚴禁酒后作業，嚴禁穿拖鞋及膠底鞋進行施工，不得違反施工安全操作，如發生安全事故由乙方負責。

8、乙方應保質保量完成工程量，并由專職人員負責安全、質量、文明施工，且每次分項驗收自檢合格后報甲方驗收，并積極有效的配合甲方搞好工作。

八、未盡事宜由甲乙雙方協商解決，此協議一式兩份，甲乙雙方各執一份，從甲乙雙方簽字起生效，工程款付完后此協議自動作廢。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

高速救援勞務合同（匯總20篇）篇二

甲方：

乙方：

根據《_合同法》及有關法律法規，結合本工程具體情況，本著平等自愿、協商一致的原則，甲乙雙方同意簽訂本合同，共同遵守。

一、合同期限。

本合同有效期：自20__年4月20日至6月30日。

二、項目名稱及工程地點。

1、工程項目名稱：

2、工程項目地點：

三、乙方工作內容。

2、乙方按與甲方約定的工種和人數按期進場后，應保證人員的相對穩定，不得擅自違約離場，如需增減人員，應同甲方協商解決。

3、乙方在該工程項目從事施工，并按甲方安全生產、施工質量、施工進度和施工環境等管理要求，完成約定的工作量。

四、甲方責任：

高速救援勞務合同（匯總20篇）篇三

發包人：

承包人：

工程名稱：羅田大別川旅游驛站綜合樓工程。

施工地址：羅田縣大河岸滾石坳。

根據《_合同法》、《_建筑法》及其他有關法律法規，遵循平等自愿、公正和誠實信用的原則，雙方就建設工程勞務合作事項協商一致，訂立本合同。

第一條工程概況及承包工作內容。

工程名稱：羅田大別川旅游驛站綜合樓工程。

工程概況：建筑面積。

包工內容：樁基基礎及樁基基礎以上的主體施工。

第二條合同工期:開工日期20xx年20xx年

第四條合同價款?

合同價款：按建筑面積確定承包價元/平方米，合同總造價為：元人民幣。

對合同價款內容的明確：

泥工:含混泥土澆筑、砌體及土方回填等。

第五條合同價款的支付方式。

進場施工第一個月只支付工人生活費，第二個月支付第一個月工程量的30%(含已支付的生活費)，第三個月支付第二個月工程量的30%，以此類推，主體工程竣工后支付到總工程量的60%，九月份支付到總工程量的90%，20xx年年底一次付清余款。

前期合同價款的支付必須以工人領取生活費得方式由乙方造表簽字，按照造表直接發放到工人手上的方式進行。

第六條安全施工。

安全施工：承包人必須貫徹、執行國家和政府、行業主管部門頒布實施的有關安全生產的法律法規及各項規定，嚴格按安全標準組織施工。

第七條工程質量、驗收與保修。

工程質量應達到設計圖紙要求及約定標準和質量目標。如圖紙、發包人指令和國家及當地政府施工驗收規范、標準之間有差異或不一致，承包人應在取得發包人書面認可后，以質量要求較高者為施工依據。

承包人必須按照國家規定的質量檢驗標準、施工驗收規范和施工圖組織施工。在施工中發現設計有誤，須立即向發包人提出，取得文字變更洽商手續后方可繼續施工。

分包工程驗收以國家頒發的施工驗收規范、質量檢驗標準及施工圖為依據，自分包工程施工完畢后28日內由發包人、承包人共同辦理書面驗收手續，逾期未辦理驗收，發包人又交后序施工的或投入使用的，視為符合合同要求，工程交工。

第八條工期延誤。

對于以下原因造成完工日期推遲的，經發包人施工代表確認，工期相應順延。

因戰爭、動亂、自然災害或非發包人承包人責任造成的爆炸、火災等不可抗力;。

設計變更和工程量增加;。

第九條文明施工。

發包人、承包人應嚴格執行國家頒發的“施工現場管理暫行規定”，加強科學管理，堅持文明施工。

所有施工人員進入施工現場必須佩戴安全帽，并保證其務工人員不隨地大小便，不打架斗毆，不偷盜，如果有以上事件發生，按照執行。

第十條：承包人自備工具及須知。

承包人自備工具為：翻斗車、震動泵、鐵鍬等。

由承包人自備的工具須其自帶入現場，發包人提供電力供應到施工現場(100米內)。

承包人自備機具，其維修保養自理。

第十二條發包人的權利及義務。

負責提供場地、道路、水電等具備施工條件的工程施工現場，負責工程施工的組織與協調及技術、質量、安全、場容等方面的交底及解決施工中存在或發生的技術問題。

負責于20xx年3月15日提供施工圖紙1套，提供必要技術資料和辦理施工洽商。

負責組織施工檢查、驗收，監督承包人的工程進度、工程質量、安全生產及按圖施工情況，材料領用情況及行政管理事務。

負責本工程中各工種，工序間的協調與配合，承包人在安全、質量、工期、場容等方面發現有違反合同約定內容的，發包人應書面提出整改意見，督促承包人進行整政。

負責組織工程的驗收工作。

本工程發包人施工代表為周勇，負責日常施工的管理、協調工作。發包人也可委托現場簽認用工、辦理洽商變更手續的職權，人事如有變動，應提前7日通知承包人。

第十三條承包人的權利和義務。

承包人對與其確定勞動關系的作業工人必須認真審查，保證人員的政治素質、身體素質和技術水平，工人年齡不得低于18周歲，不得超過60周歲。

承包人需將其作業人員登記造冊(須寫明姓名、性別、年齡、籍貫、工種、級別、工作證號碼及身份證號碼，作為人工工資發放的依據。

在施工生產過程中，承包人必須保證人員相對穩定，不能隨意變更備案人員，人員變動率小于5%，服從發包人的統籌安排，統一調動。

承包人必須按施工圖紙及說明施工，如有合理化建議應征得發包人同意，并辦理書面洽商變更手續后方可改動施工。

承包人應對其作業工人進行安全生產、食品衛生、交通安全及預防煤氣中毒等方面的教育，自覺遵守發包人現場管理規定，服從發包人有關人員的指導、教育、監督和檢查，并及時向發包人提供有關情況和資料。

第十四條違約責任。

發包人違約責任。

14·1·1由于發包人原因造成停工、窩工時應按實際發生情況向承包人辦理書面洽商，如超過三十天以上酌情予以補償。

14·1·2由于發包人施工人員指揮錯誤造成的工程質量問題，其經濟損失及有關責任由發包人承擔。

14·1·3發包人超過約定的支付時間不支付勞務費或決算價余款的，承包人可向發包人發出要求付款通知，15天布予以回應的，承包人有權依法追索拖欠款。

承包人違約責任。

14·2·1因承包人原因造成發包人工期延誤或工程質量嚴重不符合要求時，發包人可以終止合同，并要求承包人在3日內退出施工現場，承包人應當退出施工現場，但發包人應在要求承包人退出施工現場的時限內，與承包人就結算事宜達成書面協議或由監理公司、發包人、承包人共同對己完成的工程量進行簽認。

14·2·2因承包人責任造成質量事故和延誤工期，其工料損失概由承包人承擔。

由于承包人的勞務人員發生在施工現場打架斗毆，偷盜等事件，承包人負全部責任，為此發包人有權終止本合同，并追究由此遭受的經濟損失。

第十五條合同爭議的解決在履行合同過程中發生爭議，雙方首先進行協商，協商不成可向有關部門申請調解。當事人不愿和解調解或和解調解不成的可以向羅田縣人民法院起訴。

第十六條本合同正本一式三份，具有同等法律效力，雙方各執一份，備案留存一份，副本一份。

本合同未盡事宜可經雙方協商后列入其他事項，其他事項與正文具有同等效力。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

高速救援勞務合同（匯總20篇）篇四

說到高速救援，相信大家都覺得這是一項很有挑戰性的工作。但其實只要我們在工作過程中保持冷靜、快速、有條不紊，那么就一定能處理好各種情況。今天我來跟大家分享一下我的高速救援心得體會。

第二段：本著迅速的準則。

高速救援必須做到快速反應，因為關乎生命安全。處理事故時需要對協作的隊員快速的指示，這就需要有一定的管理能力。此外，每個工作組應明確職責范圍，以便實現分工增效。在應急中心，千萬不要過分考慮細節，要本著迅速的出發準則，協同協作，救援成功率便會大大提升。

第三段：緊急救助工作的要點。

如果發生交通事故，我們應該要做到呼吸心跳在五秒內檢查完成。并且盡快打電話呼叫急救車。有些人還需要進行緊急處理。如果患者沒有意識和自主呼吸，需要立即進行心肺復蘇。除此之外，我們還應該掌握常見的出血處理、法醫學標本采集和協助醫護人員等知識。這些東西在正常情況下不常用，但在遇到狀況時，它會起到關鍵性的作用。

第四段：平凡的角色，非凡的成就。

在高速交警工作中，不能只看到外表的光鮮，更要看到平凡的角色和救援者的無私。在緊急狀態下，每一個人都需要做到快速反應，快速思考，快速實施。每個人都要在有限的時間內做出最大的貢獻，對團隊的支持和合作至關重要。所以在工作中，我們要時刻保持著團隊協作，互幫互助的意識，相信所有的艱辛都會變成鋪陳道路的成就。

第五段：總結。

總之，在高速救援中，迅速反應、快速指示、迅速出動、迅速救治，是必須保持的技能，也體現了救援者的責任和擔當。所有的愛心、無私、關懷，都會在被救者和救援者之間，傳遞著。希望此篇文章可以幫助大家更好的提高自身的救援能力，同時共同創造一個安全和諧的社會。

高速救援勞務合同（匯總20篇）篇五

甲方：項目部(以下簡稱甲方)。

乙方：勞務工班(以下簡稱乙方)。

為認真貫徹《_建筑法》和_《建設工程質量管理條例》，執行實施公司和項目部的質量管理制度，加強項目部質量管理工作，落實項目部各管理層次的質量責任，減少質量問題/事故給項目部及公司造成的信譽損失和經濟損失，規避項目及公司施工生產/經營的質量風險，全面提升項目部質量管理水平，經協商，簽訂本責任書。

1、____________________施工棟號單位工程竣工驗收合格率100%，并滿足工程勞務分包合同質量要求。

2、滿足(業主)、上級部門和項目部質量目標。

3、杜絕四級及以上工程質量事故，遏制一般工程質量事故。

1、認真貫徹落實國家、省(市)和中鐵五局集團公司的有關質量方針、政策、法規及中鐵五局建筑公司和項目部的相關文件，并組織宣傳學習實施和做好相關記錄。

2、項目部工程勞務分包責任人依法對所承建的工程質量管理工作全面負責，是承建工程施工質量管理的第一責任人，對所承建的工程施工過程中出現的質量事故負直接的領導責任和管理責任。應按照項目部質量管理要求制訂勞務分包隊伍的質量管理責任制和質量管理制度，以制度約束行為，把質量責任貫穿到每個施工過程。

3、分包勞務隊伍應建立各自隊伍的專職質量管理員、資料員，落實分項工作責任人，應把質量管理工作和職責分解并落實到每個分項工程管理人員和施工作業人員。

4、分包勞務隊伍負責做好承建工程的質量管理工作，防止質量通病，消滅質量事故。單位工程一次驗收合格率100%，交驗工程質量達到國家、行業驗收標準，符合設計和有關技術規范要求，單位工程質量滿足(業主)要求，工期履約率100%。

5、遵守項目部質量管理體系，加強質量過程控制，對項目部下發的質量整改??書及時整改，確保項目部質量管理體系有效運行。

6、按照工程設計圖紙和有關施工技術標準精心組織施工，嚴禁擅自修改工程設計，自覺接收項目職能部門、公司職能部門和行業主管部門的檢查，在檢查中發現的質量問題，應及時進行整改。

7、熟悉施工圖紙，合理組織施工，接收項目的技術交底和嚴格組強實施，努力克服施工中的質量通病。

8、認真組織勞務分包隊伍作業人員進行質量教育、業務知識技能培訓工作，提高施工作業人員素質，增強質量意識。

9、嚴禁在施工過程中偷工減料，如有違規，將追究工程勞務分包責任人的責任。

10、在施工過程中，配合項目及時收集和整理工程技術資料，確保工程資料的真實、有效、完整。

11、發生重大質量事故應及時上報，并執行四不放過原則。

1、單位工程合格率100%，一次通過獎1000元，否則罰1000元。

2、無工程質量事故獎2000元，發生一起四級工程質量事故罰20xx元;三級以上工程質量事故罰5000元。

1、因不可抗拒自然災害造成的質量事故不追究責任。

2、有下列情況之一的，可以從輕處罰或減輕處分。

(1)工程質量事故發生后，主動采取有效措施防止事故擴大，減少了事故損失的。

(2)采用四新(新工藝、新技術、新材料、新設備)技術，在施工過程中已按相關規定施工而發生質量事故的。

3、本責任書自雙方簽字之日起生效，按年度考核。本責任書一式二份，雙方各執一份。

甲方：

____年____月____日。

乙方：

____年____月____日。

高速救援勞務合同（匯總20篇）篇六

分包方(簡稱甲方)：

承包方(簡稱乙方)：

根據《_合同法》《_建筑法》及其他有關法律法規，遵循平等自愿、公正和誠實信用的原則，雙方就筒倉工程砼施工勞務合作事項協商一致訂立本合同。

一、甲方將大唐電廠筒倉工程混凝土的施工承包給乙方，單價為(以立方米計價)35元/立方米，本價錢雙方協商同意，以純包工的形式承包，本合同在雙方毫無異議的情況下訂立，任何一方不得無理由推翻此合同的價錢。

二、質量。

3、在施工中乙方保證人員及時到位，按甲方的要求保證工程正常施工;。

4、以上事項若單方延誤而造成后果則由該方自行負責;。

三、事項。

四、付款方式。

五、本合同簽訂起，乙方不承擔所勞務稅務，保險等一切費用開資;。

八、本合同簽字生效：

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

高速救援勞務合同（匯總20篇）篇七

依照《_合同法》、《_建筑法》及其它有關法律、行政法規，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，鑒于_____(以下簡稱為“發包人”)與工程承包人已經簽訂施工總承包合同或專業承(分)包合同(以下稱為“總(分)包合同”)，雙方就勞務分包事項協商達成一致，訂立本合同。

1、勞務分包人資質情況。

資質證書號碼：___________。

發證機關：_______________。

資質專業及等級：____________。

復審時間及有效期：___________。

2、勞務分包工作對象及提供勞務內容。

工程名稱：_______________。

工程地點：_______________。

分包范圍：_______________。

提供分包勞務內容：___________。

3、分包工作期限。

開始工作日期：___年___月___日

結束工作日期：___年___月___日

總日歷工作天數為：___天。

4、質量標準。

工程質量：按總(分)包合同有關質量的約定、國家現行的《建筑安裝工程施工及驗收規范》和《建筑安裝工程質量評定標準》，本工作必達到質量評定____等級。

5、合同文件及解釋順序。

組成本合同的文件及優先解釋順序如下：

(1)本合同;。

(2)本合同附件;。

(3)本工程施工總承包合同;。

(4)本工程施工專業承(分)包合同。

6、標準規范。

除本工程總(分)包合同另有約定外，本合同適用標準規范如下：

(1)___________________。

(2)___________________。

7、總(分)包合同。

工程承包人應提供總(分)包合同(有關承包工程的價格細節除外)，供勞務分包人查閱。當勞務分包人要求時，工程承包人應向勞務分包人提供一份總包合同或專業分包合同(有關承包工程的價格細節除外)的副本或復印件。

勞務分包人應全面了解總(分)包合同的各項規定(有關承包工程的價格細節除外)。

8、圖紙。

工程承包人應在勞務分包工作開工___天前，向勞務分包人提供圖紙___套，以及與本合同工作有關的標準圖___套。

9、項目經理。

勞務分包人委派的擔任駐工地履行本合同的項目經理為___，職務：___，職稱：___。

10、工程承包人義務。

除非本合同另有約定，工程承包人完成勞務分包人施工前期的下列工作并承擔相應費用：

高速救援勞務合同（匯總20篇）篇八

甲方：

乙方：

甲乙雙方根據《_合同法》、《_建筑法》及相關法律法規，在平等自愿、充分協商一致的基礎上，為了明確雙方在施工過程中的權益和責任，根據本工程的實際情況，雙方簽訂以下條款。

一、工程名稱及地點：

二、承包方式：包工包料，包制作安裝。

三、樣式要求：以圖紙要求和甲方要求為準。

五、付款方式：合同簽訂，材料到場，負責人驗收簽字后，開始施工，每十層完工后，支付已完工程造價的80%給乙方，工程施工全部完工后支付總價款的80%，竣工驗收合格后付至總工程造價的95%，剩余5%作為質保金，三年后無息付清。

六、質量標準：達到國家現行施工驗收規范進行施工，達到驗收合格。

七、安全生產及安全事故處理。

1、安全施工：發包人承包人必須貫徹、執行國家和政府、行業主管部門頒布實施的有關安全生產的法律法規及各項規定，嚴格按安全標準組織施工。

2、乙方人員發生傷亡時，雙方應盡力搶救，同時保護好現場，以便有關部門進行勘察、鑒定。傷亡事故定性后，分清責任，如果乙方違規不按規范要求施工所造成的事故，由乙方承擔。

八、甲方的權利和義務。

1、甲方負責進行技術交底，在施工中進行檢查、報驗和組織驗收。

2、給乙方施工隊提供住宿和伙房安置，制作場地，水電供給。提供往樓上運輸材料的垂直運輸工具。

九、乙方的權利和義務。

1、按國家相關質量標準制作，按甲方提供的圖紙，實際測量后制作安裝，否則造成的一切損失均由乙方承擔。

2、遵守甲方的管理，安全文明施工，保證質量。違反操作規程而產生的一切安全事故均有乙方自行負責承擔。

十、本協議未盡事宜，雙方簽訂補充協議。

十一、本協議一式兩份，甲乙雙方各一份。

十二、本協議自雙方簽字后生效，至工程結束貨款結清后終止。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

高速救援勞務合同（匯總20篇）篇九

甲方：

乙方：

依照《_合同法》、《_勞動法》以及其他相關法律、行政法規，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就工程的勞務事項，經協商一致，訂立本合同。

第一條工程概況：

1.工程名稱：

2.工程建設地點：

3.工程面積：

第二條勞務工作內容的約定：根據甲方與建設方所簽訂的工程施工圖及相應的調整增減的綠化工程項目和甲方綠化施工員指定的工作項目。

第三條工作質量標準的約定：按綠化植物栽種的相關要求為標準。(《綠化工程施工操作規程》為合同的附件1)。

第四條執行代表：

1、甲方指派綠化施工員為代表，協調本合同的履行。

2、乙方指派為代表，協調本合同的履行。

第五條勞務費的約定及支付辦法：

1、按照雙方確定的《綠化工程施工定額》為勞務費用的結算依據(《綠化工程施工定額》為本合同附件2)。

2、實作工程量單一式四份進行統計后雙方簽字確認。此工程量單作為月結勞務費依據。

第六條安全責任：

1、乙方按有關規定制定嚴格的安全防護管理辦法，確保安全施工。如造成安全施工責任事故，其責任損失由乙方承擔。

2、做好現場施工人員的安全文明施工教育和管理。防止偷盜事故、火災事故、酗酒滋事等不法行為。預防人員傷亡事故的發生。施工過程中嚴格控制噪音、粉塵污染，不影響周邊居民正常生活。

第七條甲方對乙方人員違規行為處罰約定：

1、乙方代表無故脫崗半天以上罰款100元/次;拒不聽從甲方綠化施工員的管理安排可以罰款200元/次。

2、乙方應節約現場用水、用電，保障現場安全生產。做到人走關水、關電。若乙方燒自制水烏龜發現一次罰款100元/次;對拒不聽從勸告且連續被現場管理人員發現兩次及以上者將加重處罰，處罰金額視情節的輕重而定。

3、乙方所有人員，在施工現場不得赤膊，穿拖鞋上班，違者罰款20元/人次。

4、乙方操作人員高空作業時必須系安全帶，違者罰款200元/人次。若甲方要求戴安全帽才能進入施工現場，乙方不戴安全帽進入現場罰款20元/人次。

5、乙方不得聘用三無人員、未成年人和盲流人員作業，違者交司法機關處理，并處罰款100元/人。

6、乙方員工不得在項目實施的公共場地打架斗毆，無論任何原因，甲方將處罰乙方至少200元/次(最多不超過1000元)的罰款，情節嚴重的交司法機關處理。

7、作業人員酒后上班將造成質量、人身安全隱患，如發現乙方作業人酒后上班，除加強安全教育外并可處罰50元/人次。

第八條其它：

1、甲方按勞務費總額的2%結算給乙方作工具配置費。施工所用一切工具乙方自備。

2、甲方提供相關用水、用電設施并承擔費用。

3、乙方人員不得盜竊甲方和業主方的任何公、私財物。凡是被甲方或業主方人贓并獲的，甲方將按該財物等值的3倍給予處罰乙方。同時對舉報有功人員將給予等價賠償以外的罰金的50%給予獎勵，并對舉報有功人員公司將給予嚴格的保密。

4、乙方人員在施工過程中，因意外原因損壞了甲方或業主方的公、私財物，甲方將按該財物的等值價格要求乙方賠償。

5、乙方承擔相關人員的安全事故責任。

第九條特別約定：

一、在本合同履行過程中，雙方約定：乙方人員請甲方人員吃飯、娛樂、送錢送物等行為均視為商業賄賂。甲方可對其乙方的這類行為進行以下處罰：乙方人員請甲方人員吃飯、娛樂等行為，甲方將處罰乙方1000送錢、送物給甲方人員的行為，將按合同總額的510%處罰元/次。

二、對舉報有功人員的獎勵：凡是對舉報有功的人員，公司除了重獎之外，還將給予嚴格的保密。

1、對以上第一條的舉報者，公司將按處罰金額的50%給予獎勵。

2、對以上第二條的舉報者，公司將按處罰金額的30%給予獎勵。

第十條乙方有教育和管理自已工人遵章守紀的義務。以上凡是對乙方人員違規行為的處罰，甲方均以乙方為主體，憑據處罰決定書在乙方勞務費結算時扣減。

十一未盡事宜，雙方另行協商，協商不成均可向工程所在地人民法院起訴。

十二本合同一式貳份，雙方各執壹份，簽字蓋章后生效，雙方履約完畢自動失效。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

高速救援勞務合同（匯總20篇）篇十

甲方：（以下稱甲方）。

乙方：（身份證號）（以下稱乙方）。

佳木斯。

合格。

柒拾萬元（暫定，以實際結算為準），小寫700000元。

勞務費分包。

單價承包，按實際發生結算。

單價：

1、dn1000玻璃鋼夾砂管安裝63元/米。

2、dn1200玻璃鋼夾砂管安裝84元/米。

3、dn1500玻璃鋼夾砂管安裝105元/米。

4、dn1800玻璃鋼夾砂管安裝126元/米。

5、dn800鋼筋混凝土管線安裝238元/米。

6、dn1000鋼筋混凝土管線安裝266元/米。

7、∮800圓檢查井砌筑364元/個；米×米方形檢查井砌筑840元/個；米×米方形檢查井砌筑1120元/個；米×米方形檢查井砌筑1260元/個;米×米方形檢查井砌筑1540元/個。

1、甲方按該工程進度對乙方撥付工程款，其手續由甲方統一辦理，工程竣工后乙方必須向甲方提供完整的工程結算書。

2、乙方必須按照甲方規定提供發票。

（一）甲方：

1、甲方全面負責該工程的施工管理工作，負責現場質量監督、檢查、發現質量不合格責令其返工。

2、乙方不按甲方要求的進度、質量施工,甲方有權中止合同，并責令其退場，一切費用甲方不予支付。

（二）乙方：

1、乙方必須提供具有承擔相應工程的《營業執照》《資質證書》及其它相關業績。

2、嚴禁乙方私蓋私用甲方公章名章，否則甲方有權停止與乙方合作，由此造成的全部損失均由乙方承擔。

3、乙方實行獨立核算自負盈虧，如虧損責任由乙方自負。

4、乙方必須按時足額發放農民工工資，否則全部責任均由乙方負責，乙方對外所賒欠的各種財物，均以乙方名義出現，甲方不承擔任何責任。

5、乙方負責保管、看護甲方采購的材料，進場的材料如有丟失、損壞等全部責任均由乙方負責。

6、乙方負責及時組織人員進入施工現場，乙方所有參加該工程的施工人員，必須所從甲方項目經理部的指揮、調動。并執行甲方的各項管理規定。

7、嚴禁乙方所有人員酒后上崗，乙方在運輸及施工過程中要注意安全生產并嚴格按操作規程進行施工，發生一切安全事故均由乙方負責。

8、乙方進退場、食宿、差旅費自理。

9、由于乙方投入的人力不足等原因而造成質量事故、工期拖延以及影響甲方信譽，由此產生的一切后果均由乙方負責。并按工程總造價的10%作為罰金上繳甲方。

10、乙方必須嚴格按甲方要求的合同條件進行施工，否則發生的一切后果均由乙方承擔。

11、乙方必須獨立完成該工程施工生產任務，嚴禁轉包或分包，否則甲方有權將該工程收回，所有責任均由乙方承擔，甲方不承擔任何責任。

12、自本協議生效起，乙方人員不經甲方同意私自退場，甲方將不支付任何工程款。

本協議未盡事宜按照《_合同法》雙方協商解決。

該協議一式四份，甲方持三份。乙方持一份，該協議自甲乙雙方簽字之日起生效，到保修期滿、工程費用結清后失效。

甲方：

負責人：經辦人：

乙方：

負責人：經辦人：

審批機關：

負責人：（簽字）。

_____年_____月_____日。

高速救援勞務合同（匯總20篇）篇十一

我是一名高速公路收費站的監控員，每天我面對著四臺監控顯示器，不停地忙碌在記錄車情與接聽電話中，巨大的輻射，嘈雜的噪音是我一天八小時的伴奏樂，有人會問：“你后悔嗎?”我的回答是：“不，自從成為收費員的那一天起，我就一直勤勤懇懇工作，每天坐在三尺崗亭里，迎接著南來北往的司乘人員，一句句“您好，請慢走，一路平安。”這些看似簡單的話語在我們看來很是平常，但對于長途跋涉的司乘人員來說就好像酷暑下的陰涼，嚴寒下的暖房，當時司乘人員也許嘴上不說什么，但將心比心，好的服務態度總會給人一種清涼的感覺，文明禮貌就像一縷清涼的風，它會漸漸帶走司乘人員心中的煩躁、郁悶，讓我們的收費工作更加輕松愉快，這是我作為收費員一年多的感受。

現的我是一名站級監控員，我的位置從車道變為了監控室，位置的改變并不代表著我工作態度的轉變，我覺的作為一名監控員，身上的責任更加重了，明天面對著四面監控顯示器，操作著鍵盤，接聽著不斷響起的電話，我做的是一項上傳下達，穿針引線的工作，接到收費員上報的車情，我會盡可能用精簡的語言第一時間上報分中心監控，在得到批示后又一種能被收費員輕易接受的語言傳達下去，對于車道發生的突發事件我會第一時間報告值班站長，進而上報分中心，并及時將攝像頭調至車道事發處，保留第一時間影像資料，并實時記錄詳細情況，盡自己最大的努力將收費監控員這個工作做好。但日常工作中也會有不愉快，同事的猜忌，不理解有時讓我很生氣，但是為了工作，我學會了調節，我將自己情緒控制住，這樣就不會影響到他人，那這樣工作的矛盾也會少得多，盡量不去爭執，多謝關心和幫助，這樣我們的收費工作環境就會更加和諧。

高速救援勞務合同（匯總20篇）篇十二

段落1：引言（開頭引入主題）。

高速公路的救援安全是一項重要的任務，它直接關系到行車安全和人民生命財產安全。近年來，隨著高速公路的不斷發展，交通事故頻繁發生。我曾在多次高速救援行動中親身參與，通過這些經歷，我意識到高速救援安全至關重要。在這篇文章中，我將分享我在高速救援中的心得體會，希望對廣大駕駛員有所幫助。

段落2：合理規劃救援路線（救援前的準備工作）。

在高速救援中，合理規劃救援路線是至關重要的。首先，救援人員需要根據實際情況選擇切入點，確保快速到達現場。其次，需要在救援過程中注意選擇通行能力較好的輔助道路，避免造成交通堵塞。此外，救援人員還應提前熟悉救援區域的地形和道路情況，以便在救援行動中更加得心應手。通過合理規劃救援路線，我們可以提高救援行動的效率，降低交通事故的后果。

段落3：著裝及裝備的重要性（救援中的個人安全）。

在高速救援中，良好的著裝和適當的裝備至關重要。救援人員應穿戴明亮的防護服，以增加被其他車輛發現的概率，并降低被撞擊的風險。此外，救援人員還應佩戴安全帽、手套等防護用品，以免在現場發生意外傷害。同時，還需要攜帶急救箱、消防器材等常用裝備，以應對各種突發情況。只有在個人安全得到保障的前提下，我們才能更好地救助他人。

段落4：交通安全意識的培養（救援中的協調與配合）。

在高速救援中，交通安全意識的培養至關重要。救援人員需要在現場設立警示標志及警示燈，引導車輛繞行，并確保事故現場的交通秩序。同時，救援人員還需要與其他救援人員和相關部門進行協調與配合，確保救援行動的順利進行。只有通過協調與配合，我們才能高效并安全地完成高速救援工作。

段落5：救援后的總結和反思（救援的價值與意義）。

高速救援工作的價值和意義不僅僅在于挽救生命，更在于對交通安全的宣傳和推動。每一次救援行動都可以引起人們對于交通安全的關注，增強人們的安全防范意識。同時，每一次救援行動都需要我們總結和反思，通過發現問題、彌補不足，不斷提升救援工作的效率和質量。我們應該將高速救援安全視為重中之重，不斷加強自身的技能和意識，為保障人民出行安全做出更大的貢獻。

結束語：

通過考察合理規劃救援路線、著裝及裝備的重要性、交通安全意識的培養以及救援后的總結和反思等方面，我們可以看出，在高速救援中，安全永遠是第一位的。只有不斷加強自身的能力和意識，才能更好地保障自己的安全，更好地救助他人。希望廣大駕駛員能從中汲取經驗，加強對于高速救援安全的認識和重視，共同為交通安全事業做出積極貢獻。

高速救援勞務合同（匯總20篇）篇十三

隨著社會的不斷進步，人們的生活節奏也在不斷加快，交通事故也日益頻繁，因此高速救援也變得越來越重要。作為一名高速救援人員，我有著豐富的經驗和一些心得體會，接下來將通過五段式文章，分享我的高速救援心得體會。

第一段：引入。

高速救援是一個極其緊急的工作，救援時間對于救助傷者的生命安全至關重要。在這個職業中，人員的能力、技術和經驗的累積都至關重要。幸運的是，通過我的經驗和能力，我已經成為了一名經驗豐富的高速救援人員。在過去的幾年中，我遇到了各種各樣的情況，因此我想通過這篇文章與大家分享一些我的心得體會。

第二段：尋找定位。

在接到高速救援通知后，我們需要快速地定位事故地點。在這個過程中，我們需要熟練掌握GPS和地圖，以確保我們可以快速到達事發現場。此外，我們還需要注意通過無線電進行相互之間的通訊和協調，以確保我們可以在短時間內到達現場。

第三段：快速排查情況。

到達現場后，我們需要快速評估傷者的狀況，并采取相應的緊急救治措施。在這個過程中，我們需要熟悉各種急救技術和器具，并且能夠熟練運用。同時，我們還需要協同其他的醫療隊伍，進行救治和轉運。

第四段：保護現場，保障安全。

在救援過程中，我們必須時刻注意保護事故現場，并保障救援人員的安全。保護現場可以盡可能地減小事故的影響，減少次生事故的發生。在保障安全方面，我們需要了解安全設備和事故處置的流程，并且在每一個環節都需要格外謹慎。

第五段：反思總結。

經過多年的救援工作，我意識到一個好的高速救援團隊需要有高度的組織能力、協同能力和個人能力。同時，我們還需要積累豐富的救援經驗，并且能夠在最短時間內拿出最佳方案。在救援過程中，我們需要不斷地總結，發掘問題，并且不斷改進我們的工作方式。

總之，高速救援是一項非常重要的工作。通過我的經驗和心得體會，我希望能夠向更多的人介紹這個職業，并為高速救援行業做出積極的貢獻。同時，我也希望在未來的救援工作中不斷提升自己的能力，為更多的人提供及時的救援服務。

高速救援勞務合同（匯總20篇）篇十四

20xx年是許*南高速公路通車運營的第一年。半年來，在公司領導班子的正確領導下、在公司全體員工的共同努力下，公司克服了雨、雪、霧等惡劣天氣及阻路等突發事件，緊緊圍繞“靠服務占市場，向管理要效益，以改革求發展，用創新爭一流”的經營方針，團結一致、開拓創新，較圓滿的完成了上半年的工作，為實現20xx年全年經營目標奠定了良好的基礎。現將20xx年上半年工作總結如下：

在公司通車典禮上，董事長向社會各界做出了“加強養護保暢通、規范管理創造一流、資本運作謀發展”三項承諾，按照三個承諾的要求，圍繞經營工作總體思路和工作目標，回顧半年來的工作，主要表現在以下幾個方面：

（一）通行費征收穩步提高，超額完成上半年征收目標。

通行費征收是公司賴以生存和發展的根本，通行費征收管理工作也是各項工作的重中之重。20xx年，公司通行費的征收目標是2億元。截止到5月份，公司通行費的實際收入為75486336元，比原計劃超額完成2977365元，6月份預計收入16000000元。上半年累計收入91486336元，占全年計劃收入的45。74%％超出了上半年公司制定的通行費收入計劃。

（二）日常養護工作實施，確保路況良好。

圍繞公司經營工作總體思路和工作目標，養護管理工作以“建設是發展，養護也是發展”為指針，切實改變重建輕養、重突擊性養護輕經常性養護的傾向，對高速公路路況，特別是建設期質量存在缺陷的重點段和重點部位加強養護檢測。以“提早預防，及時養護，立足小養，避免大養，確保有良好路況”為具體出發點，以“學習先進的養護技術，提高管理水*”為標準和具體要求，提高養護工作的管理水*。截止到20xx年6月21日，養護工程管理部收到路政部門發的“維修通知”共138份；收到養護中心、各養護工區的“巡查報告”41次。經過核實補充后，給高發實業公司下達“養護任務單”12次共149處的護欄維修位置，下達“維修通知”83份，保證了高速公路的安全運營，維護了許*南高速公路的形象。

（三）及時采取有效措施、確保道路安全暢通。

路政管理工作在上半年的工作中，克服人員少、裝備不足、工作量大等種種困難，實行科學管理，嚴格落實24小時巡邏制度，提高路政人員的業務水*和應急反應能力，對超載超限車輛進行嚴厲的查處，對交通事故進行迅速有效的處理，對因雨、雪、霧等惡劣天氣造成的道路行駛危險的情況采取封道、分流等多種形式確保通行安全。截止六月底，路政大隊累計上路巡邏262613公里，處理交通事故230起。全線封道67次，累計封道668小時。累計查處超限車輛2500余次，有效遏止了高速公路的超載超限現象。

（四）編制了公司20xx年度收支計劃和公司“十一五”發展規劃（草案）。

企業發展部根據部門提出20xx年度收支計劃與各部門進行了費用項目的銜接，將各項費用指標細化，做到切合實際，達到公司內部控制的目的。收支計劃已提交經理辦公會討論，近期即可下發。根據省建投的通知要求，結合公司實際，編制了公司“十一五”規劃（草案）。規劃結合國家當前的經濟形式，高速公路市場的發展趨勢和河南省“十一五”發展規劃的思路，把公司的發展分為三個階段，第一階段：強化公司內部管理，確保通行費應征不漏；加強養護管理，提供優良通行環境；提高服務水*，樹立良好形象。第二階段：充分利用資本市場功能，廣開融資渠道，想方設法籌措資金；利用在資本市場募集到的資金和公司通行費收入，投資開發新的路橋項目，實現主營業務的持續發展、滾動發展。第三階段：在突出、穩定主業務的基礎上，尋求與公路行業相關或具有良好發展前景的投資機會，培育新的利潤增長點。公司的發展目標是達到“四個一流”，即“一流的管理、一流的路況、一流的效益、一流的形象”；爭取在香港主板上市成功，成為河南省在香港唯一的基建公路項目上市公司；5年內發展成為“主業突出、綜合經營、管理規范、業績優良”的現代化大型公路企業。

（五）增加道路標志標牌，加強巡查、維護公司路產路權不受損失和侵害。

省交通廳3月份要求對高速公路部分標志、標牌進行整改。路產管理部在養護工程部配合下，根據董事會和省交通廳要求5月初已對許*南路口需增設的標牌增設、整改完成。這樣既方便了司乘人員進入許*南高速公路，也增加了通行費的收入。路產管理部協助路政大隊實行嚴格管理，落實各項責任制，落實路政巡邏制度、路政車輛管理制度等，嚴格24小時巡邏制度，同時采取互相監督的制約措施。做到發現問題及時制止和處理，確保路產損失得到足額賠償和收繳。截止5月底共發生交通事故172起，路產損失60。96萬，獲賠金額40。66萬，賠償率66。7%。制止違法施工和違章建筑、違章種植126起，裁處違章建筑8處。切實維護了公司的路產路權。

（六）對遺留工程實施管理。

由于建設期還留有大量的施工任務，因此在各服務區和京珠立交區均有逃費車出入口，給公司正常的運營造成了損失。鑒與此現象，公司領導同相關部門到現場研究，確定方案，并多次安排施工單位采取打護欄、砌墻、挖土、挖溝等措施進行封堵，盡最大能力為公司挽回損失。公司為了保護當地群眾的利益，根據省交通廳統一要求，對沿線積水通道進行處治。根據對沿線通道積水情況進行現場核實，并針對不同情況確定處治方案，組織施工單位進行施工。全線共處治積水通道63道，對于群眾提出及新產生的積水通道一定做到發現一處，整改一處，絕不因通道積水影響沿線居民的生產、生活。

（七）完成了20xx年度財務決算和20xx年度財務預算工作。

結合中介機構的年報審計意見，財務部于2月份完成了20xx年度的財務決算工作。截止到20xx年年底，公司帳面資產36。2億，其中工程建設（加上借借款）32。78億。公司運營結余—90。8萬。

由于我公司高速公路20xx年12月才通車運營，在制訂20xx年度財務預算方面沒有往年數據可供參考，財務部結合公司各部門提供的費用需求、企業發展部制訂的20xx年度收支計劃和同行業其他公司的相關資料，于3月份制訂了200xx年度財務預算，為20xx年我公司財務控制做好數據準備。

隨著許*南公司由建設期轉入運營期，公司機構和人員發生了較大的變化，特別是公司團員青年的人數大幅增加，公司原有的團支部設置與其承擔的任務和責任已不相適應。公司黨總支向省建投團委遞交了建立許*南團委的請示。

根據《團章》及省建投團委《關于建立**青年團河南省許*南高速公路有限責任公司委員會的批復》（豫建投團[20xx]1號）文件批復，黨群工作部組織了各基層單位團支部委員、團員代表的民主選舉和基層團支部委員參加的競爭公司團委委員候選人的競崗演講。依據演講成績，經公司黨總支研究，結合公司實際推薦了6名團委委員候選人并報請省建投團委批示。

5月27日，在省建投團委的指導下，公司組織召開了許*南公司第一次團員*，由團員代表無記名投票選舉產生了團委委員5人。

隨著公司機構和人員設置發生了較大變化，公司已具備成立黨委的條件，在省建投黨委和公司黨總支的正確領導下，我公司向省建投黨委報送了成立公司黨委的請示，經省建投黨委豫建投黨委[20xx]19號、23號文批復，同意建立*河南省許*南高速公路有限責任公司委員會，并成立了*河南省許*南高速公路有限責任公司委員會籌備組。

公司黨總支下設五個支部于20xx年6月16日經豫建投黨委[20xx]30號文批復成立，到20xx年6月16日滿兩年。黨的基層組織的總支部委員會、支部委員會每屆任期兩年或三年，任期屆滿應按期進行換屆選舉。為盡快做好成立公司黨委的準備工作，在公司黨委籌備組的領導下，我部于5月1日下發通知組織各支部召開黨員大會，采用無記名投票的方式，完成了黨支部調整、換屆選舉工作。

（九）整理上報董事會材料，為公司員工爭取工資福利。

公司進入運營期后，新增員工較多，由于工資總額未確定，一直發放的是臨時工資，基層單位的員工更是只發放了基本工資。為了穩定職工隊伍，人力資源部克服人員少、任務重的事實，加班加點的制定出定崗定編的意見以及工資總額的請示上報董事會，這是關系著全體員工切身利益的。

（十）公司內部報刊《許*南人》成功創辦六期。

報紙是經濟建設的工具、報紙是傳播知識的工具。報紙不但要成為企業內部溝通信息、上情下達、表揚好人好事、豐富員工業余生活的工具，更要成為展示企業形象的一個重要窗口。公司領導就是看到了報紙在一個企業里的重要的作用，提出要創辦企業內部報刊《許*南人》，迄今為止已成功創辦了六期。在辦報的版面內容上，一版二版是公司重大活動和公司領導講話精神及各部室、基層單位本月發生的重大事件。三版四版主要以刊登員工的工作心得和文學創作。如今，員工們都積極踴躍的投搞為能辦的更好增磚添瓦。每期報紙出來后，員工們都爭先恐后的搶著看，甚至帶回家讓家里人看。“對內提高企業凝聚力，對外樹立公司形象”是我們今后辦好《許*南人》的目標。

（十一）企業文化豐富多彩，職工生活逐步改善。

公司在培養員工工作技能的同時也注重豐富員工的業余生活，時常的舉辦一些團體活動來促進公司的凝聚力和員工間的友誼，公司員工對此也表示出了極大的熱情。并在省建投組織的各項活動中取得了較為驕人得成績。同時公司為照顧基層收費站員工特別根據他們的工作性質更改了就餐時間，并讓食堂改善伙食，根據季節合理安排、科學的調整食譜保證員工的就餐質量。

公司各部室在上半年的工作中，取得了一定的成績，較好的完成了各自上半年的工作任務，這些是全體員工共同努力的結果。但是，在工作過程中也存在著一些問題。主要有以下幾個方面：

（一）營運工作：一是工作布置多、檢查落實少，致使一些工作安排流于形式、走過場，管理滑坡、站容站貌差、窗口意識不夠、服務態度生冷、損壞了公司形象。二是一些收費人員以為與公司簽定勞動合同后即端上了鐵飯碗，放松了自身要求，內務管理積聚下降、優勝劣汰的激勵鞭策機制沒有貫徹到為；三是隨著雙超治理力度的加大，下半年的征收任務形式嚴峻；四是一些工程遺留問題處理不夠及時，尤其是服務區封閉、南陽*頂山地下通道積水嚴重、站區水電、燈具照明、排水設施的維修，今年擬通車項目與我路段連接處的完全封閉、交通管制力度不夠。

（二）養護工作：一是日常養護施工單位的招標問題。依據今年董事會確定的公司養護規劃，養護施工全部對外委托。xx年5月10日交通廳下發了豫交工[20xx]63號“關于加強高速公路養護工程施工招投標管理工作的通知”文件，明確要求養護施工單位要通過公開招標進行選擇。二是出現涌包、坑槽的瀝青路面的處治問題。目前，全線有幾處瀝青路面出現涌包、坑槽、跳車等病害、急需進行處治。經過養護部多次督促，高發實業公司以養護協議沒有簽為借口，遲遲部進行處理，致使這幾處的病害越來越嚴重。如另找單位來施工，又擔心價格等問題以后扯皮。三是由于辦公程序繁瑣，且個別部門辦事拖延，甚至個別人有意刁難，致使多家合作單位完成任務后幾個月拿不到工程款，直接影響以后的工作進展。

（三）路政工作：一是路產管理部門現在僅兩人，人員少，對又些工作明顯力不從心，建議盡快增加一名又經驗的工程技術人員二是路政人員，裝備不足。路正支隊現有隊員58人，管轄164公里，人員嚴重不足，路政隊員長期加班加點工作，仍然滿足不了工作的要求。此外，路政大隊現僅又一輛清障車，兩輛巡邏車，對滿足工作需要還又很大的差距。三是路政人員工作經驗不足，綜合業務素質還需進一步提高。路政隊伍剛剛組建，大部分人員沒有從事過路政工作，工作經驗又限，處理應急和突發事件的能力較弱。因此，在工作中難免會出現一些這樣那樣的失誤，造成工作不到為。加強路政隊員的業務培訓，提高業務素質是一項長期不懈的工作。

高速救援勞務合同（匯總20篇）篇十五

隨著現代交通工具的普及和道路的不斷改善，高速公路成為人們出行的首選。然而，高速公路上的交通事故和故障車輛常常給行車安全帶來威脅。高速清障救援作為保障交通安全的一項重要工作，旨在盡快地排除故障車輛，恢復道路暢通。在多次參與高速清障救援的經歷中，我深深體會到這項工作的重要性和挑戰性，并從中獲得了一些寶貴的心得體會。

首先，高速清障救援需要充分的專業知識和技能。不論是面對機械故障還是交通事故，都需要清障人員具備扎實的機械知識和操作技能。清障車輛的操作需要對底盤、起重裝置等進行熟悉，還需要對不同的故障車輛進行正確的拖移和牽引操作。另外，清障人員還需要熟悉應急救援的相關法律法規和操作程序，能夠快速判定現場情況，做出正確有效的決策。只有具備了充分的專業知識和技能，才能夠應對各種突發情況，確保清障工作順利進行。

其次，在高速清障救援中，團隊合作至關重要。清障工作往往需要多人協作，每個人都有自己的職責和任務。在面對緊急情況時，團隊成員之間需要保持緊密的溝通和配合，共同解決問題。一方面，團隊成員之間要相互支持，共同面對工作中的壓力和風險；另一方面，團隊成員之間要相互信任，將個人能力和經驗發揮到最大，提高工作效率。只有通過團隊合作，才能夠在最短的時間內排除故障車輛，保證高速公路的暢通和行車安全。

再次，高速清障救援需要具備良好的應急處理能力。在清障過程中，往往需要面對緊急情況和突發狀況。這時，清障人員必須能夠迅速做出正確的決策和應對措施，確保現場的安全和穩定。比如，當發生交通事故時，清障人員需要迅速判斷事故類型和受傷情況，采取適當的急救措施。而當故障車輛無法拖移時，清障人員需要準確判斷車輛故障原因，并及時聯絡維修單位，保證車輛盡快得到處理。只有具備良好的應急處理能力，才能夠在清障救援中保持冷靜和果斷，做出正確的判斷和決策。

此外，高速清障救援也需要應對心理壓力和身體疲勞。長時間的工作和不規律的作息往往會給清障人員帶來身體疲勞和心理壓力。面對各種緊急情況和困難，清障人員需要保持積極的心態和堅強的意志，勇于面對困難和挑戰。同時，他們還需要關注自己的身體健康，合理安排工作和休息時間，保持良好的體能和精神狀態。只有健康的身心素質，才能夠更好地完成高速清障救援工作。

綜上所述，高速清障救援是一項具有挑戰性的工作，需要清障人員具備專業知識和技能，保持良好的團隊合作精神，具備良好的應急處理能力，同時應對心理壓力和身體疲勞。只有做到這些，才能夠有效地保障交通安全，維護高速公路的暢通和行車秩序。作為一名清障人員，我將繼續努力提高自己的專業素質和能力，為保障交通安全和服務大眾做出更大的貢獻。

高速救援勞務合同（匯總20篇）篇十六

高速公路是現代交通系統的重要組成部分，但也常常發生交通事故。高速救援成為了我們生活中不可忽視的一部分。作為一名高速救援人員，我深刻體會到了救援工作的艱辛和重要性。在多年的救援工作中，我積累了一些心得和體會，希望能與大家一同分享。

第二段：保持冷靜。

在高速公路上，交通事故發生時，救援人員首先要做的是保持冷靜。事故現場常常處于混亂狀態，人們情緒激動，容易失去理智。當救援人員到達現場時，要通過自己的冷靜和專業知識，穩定事態，安撫現場其他人員的情緒。只有保持冷靜，才能夠更好地完成救援任務。

第三段：快速反應。

高速救援的特點之一是要求速度快。在高速公路上發生交通事故，時間就等于生命。因此，救援人員必須做到快速反應。在接到報警后，要第一時間趕到現場，做到雷厲風行。同時，救援人員需要在短時間內掌握現場的情況，采取相應的救援措施，為傷者爭取最佳的救治時間，最大限度地減少傷亡。

第四段：安全第一。

盡管救援任務緊急，但安全仍然是最重要的。高速公路本身就是一個危險的環境，加之交通事故發生時，往往伴隨著火災、爆炸等風險。因此，救援人員必須將安全擺在第一位，保障自己的安全，才能更好地完成任務。在救援過程中，要佩戴好安全裝備，嚴格遵守交通規則，保持足夠的警覺性，確保自己和他人的生命安全。

第五段：團隊合作。

高速救援需要團隊合作。在救援現場，救援人員需要分工協作，利用有限的時間和資源，做到人員迅速、分工明確、有序進行。只有團結一心、密切配合，才能更好地應對各種突發情況。同時，救援團隊之間也要進行有效的溝通和配合，形成整體合力，提高救援效率。

結尾段：

高速救援是一項光榮而艱巨的工作，也是一項要求高素質和高技能的工作。通過多年的救援工作，我明白了救援人員的職責與重要性。保持冷靜、快速反應、安全第一和團隊合作，是高速救援的關鍵。只有在各個方面都做到了，才能更好地應對緊急情況，確保高速救援工作的順利進行。作為一名高速救援人員，我將繼續努力，在事故發生時第一時間趕到現場，為傷者提供最及時的救援，為社會減少損失，為人民群眾的生命安全保駕護航。

高速救援勞務合同（匯總20篇）篇十七

隨著現代交通的飛速發展，高速公路已成為人們出行的主要選擇之一。然而，由于各種原因，車輛在高速公路上出現故障或事故的情況時有發生，這不僅造成了交通擁堵，還可能引發更大的安全隱患。為保障高速公路交通的暢通和公共安全，高速清障救援成為一個至關重要的工作。在進行高速清障救援的過程中，我深刻體會到了其中的挑戰和收獲。

首先，高速清障救援工作需要快速反應和冷靜應對。在高速公路上，發生故障或事故時，往往需要立即采取行動，以避免造成更大的交通危險。作為一名高速清障救援人員，我們要時刻保持警覺，隨時準備應對各種情況。每當接到任務，我都會立即啟動設備，迅速趕到現場，并在保證自身安全的前提下，進行事故現場的勘察和清理工作。這需要我們具備高度的責任心和專業技能，以保障救援行動的高效和安全。

其次，高速清障救援工作需要團隊協作和同心協力。高速公路上的車輛狀況千差萬別，很多時候我們需要面對各種各樣的問題和挑戰。這就要求我們與同事之間要進行緊密的配合和溝通，共同應對復雜的情況。在一次救援行動中，我記得有一次遇到了一輛大型貨車發生事故，車上裝載的是非常重要的貨物。面對這種情況，我們需要同步進行多個工作，包括封鎖現場、疏導交通、安全清理等等。這時候，每個人都必須明確分工、協同作戰，以保證救援行動順利進行。

此外，高速清障救援工作需要高度的細致和耐心。在高速公路上，救援任務往往需要進行耐久的勞動和多個環節的操作。有時候，我們需要對車輛進行細致的檢查和修理，有時候則需要進行復雜的拖車和清理工作。這就要求我們細心觀察、耐心操作，以確保每一步都做到盡善盡美。在一次任務中，我記得有一次遇到了一位年邁的老人，車輛出現了多個問題。我花了很長時間才成功修理好他的車輛，期間還不斷安慰他，盡量讓他保持耐心和信心。最終，老人感激地握著我的手，表示對我的救援工作非常滿意。這樣的經歷讓我更加明白，在高速清障救援工作中，細致和耐心是非常重要的品質。

最后，高速清障救援工作需要不斷學習和提升技能。隨著交通技術的不斷發展，汽車的結構和技術也在不斷更新。面對新型車輛和新型故障，我們必須保持學習的態度，不斷提升自己的技能和認知。在工作之余，我會利用業余時間學習汽車維修和故障排除的知識，參加相關培訓和考試，以增加自己的專業能力和競爭力。通過不斷學習和成長，我相信我可以在高速清障救援工作中做得更好。

總結起來，高速清障救援工作是一項充滿挑戰和收獲的工作。在這項工作中，我不斷感受到快速反應和冷靜應對、團隊協作和同心協力、細致和耐心、學習和提升技能的重要性。這讓我更加意識到高速清障救援工作的重要性和專業性，也讓我更加堅定了從事這項工作的決心和信心。我相信，只要我們始終保持責任心和專業精神，高速清障救援工作一定能更加高效、安全地為人們的出行保駕護航。

高速救援勞務合同（匯總20篇）篇十八

曾經坐車經過收費站的我，以為收費只不過是簡簡單單的重復性操作，現在的我終于明白收費工作雖存在著一定的重復性，但就是這看似平凡的工作，要做好并不容易，要做的出色，更要付出辛勤的努力。

在這次培訓中，每天的課程都是滿滿的，讓我覺得特別的充實。因為收費站的管理都是半軍事化的，所以培訓過程中，我們每天都要進行軍訓，雖然每天都特別累，但是，軍事化的鍛煉讓我明白了紀律的重要性，規章制度在一個收費站所起的作用。所謂無規矩不成方圓，而作為高速公路上的工作人員，更應該在有限的空間里遵守規矩，因為只有這樣才能促進社會與個人更好的發展。而這規矩就是工作紀律，它作為全體職工執行力的可靠保障，也體現出工作者的精神面貌和良好形象。所以我們應該認識和了解各項規章制度，按規章制度積極開展工作，營造出和諧的收費環境。

培訓過程中，各個所里優秀的內訓師還給我們講了課，讓我印象最為深刻的就是《服務禮儀在收費窗口當中的應用》。之前沒有進入收費站工作的時候，每次經過收費站看到收費員整齊的服裝，和藹的笑容，標準化的手勢都會覺得像一道靚麗的風景線，給人輕松自然的感覺。如今，我也是他們當中的一員了，深知服務禮儀在服務行業的重要性。

通過這次課程，讓我明白了，看似簡單的手勢服務，要保持八個小時的標準化并非一件容易的事情，但是也并非不能做到。內訓師給我們舉了武東所萬志嬋的例子，她在收費一線工作十幾年，一直能保持飽滿的精神狀態，和藹、熱情的服務于司乘人員，并得到了管理處、管理所和同事們的一致好評。聽完后，我感觸良多。收費站的工作，雖然簡單枯燥，卻不乏這些愛崗敬業，樂于奉獻的工作者。我們應該向他們學習，在工作中本著以人為本的服務理念，注重細節，塑造良好的形象，時刻做好微笑服務。把微笑服務貫穿于工作的始終，讓文明滲透到每個收費工作的環節。把我們的滿腔熱情投身于此，這樣才能樹立良好的窗口形象，也能贏得廣大司乘對我們工作的理解和支持。

只要我們收費人員真正把三尺崗亭當作傳播社會文明的窗口，當作為過往群眾做好事、辦實事的陣地，在收費服務中堅持一張笑臉、一聲問候、一句祝福，堅持用心服務、用情服務，讓服務對象切身感受到收費人員的魅力，提升我們高速公路的良好社會形象，我們的收費服務工作就會做到讓領導放心，讓社會滿意。

最后，要感謝單位給我們提供這樣一個學習的平臺，讓我們更好的揚帆起航。

高速救援勞務合同（匯總20篇）篇十九

一年的時間很快過去了，在一年里，我在領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務，我作為物流部人員感到非常光榮。

20xx年初公司制定了新的員工考核制度，對完成年終計劃有很大的作用，考核制度直接和工資掛鉤是體現的公司發展的硬道理，但是事物不是一成不變的，20xx年公司也有新的變化，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度，在實踐中讓公司更好的發展。能獎罰分明，不要因為當月目標金額沒有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的積極性，而當月目標完成員工沒有獎勵。應該有獎有罰。因為總的目標已經圓滿完成。

20xx年自身存在不足，工作中不夠沉穩，不夠老練，經驗不足，對一些要求比較高的客戶不能及時服務到位，感覺有點欠缺，在新的一年工作中加強自己的服務意識，提高自己服務水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現場人員加強溝通。

一、20xx年工作計劃。

1、認真貫徹公司的規章制度。

2、加強和現場還有其他部門的溝通。

3、工作之余多學習其他部門的業務。

4、自學把自己的學歷提高一個水平。

5、學習會計知識。

二、對公司的意見和建議以及各種訴求。

1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統的節日能多發點津貼，旅游地方能更遠點。

2、公司應該有獎有罰，不能只罰不獎。

3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大。

4、公司能多提供機會幫我們培訓，切實提高我們自身業務水平。

俗話說、要致富先修路。只有運輸搞好了，才能更好地與外界接軌。越來越多的公司專門成立物流專員一職，確保公司運輸問題，從我接觸這份工作開始，就意識到這份工作的重要性以及要做好這份工作，需要認真，踏實，細致，耐心做事，還要學會與人溝通，協調。一年下來，我認真做了以下工作總結。

一、合理整合公司內部出貨計劃，選擇適合的運輸方式。

作為一個物流專員，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實現降低運輸成本，提高企業運輸效率。

每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運輸方式和物流公司不一樣，運費也是不一樣的。因此作為一個物流專員，首先應該整合公司內部出貨計劃，把握運輸的大方向，制定運輸發貨計劃，根據業務要求，確定好運輸方式（比如空運，快遞，整車運輸，拼車，零擔，船運等）再找專線或者有區域優勢的物流公司報價。

目前，國內的物流公司還不是很成熟，許多價格都是沒有一個具體規范的，所以貨比三家是需要的，認真詳細詢問各家物流公司的價格，服務，處理問題等資料，并寫進運輸合同。

二、選擇物流公司。

首先還是應該看重物流公司的資質，避免運輸上出現問題，反饋和投訴處理很慢，如果出現理賠沒辦法理賠等情況，然后才是考慮運輸價格問題。通常說來，專線物流公司要比非專線的有優勢，但是也不是很確定，要具體分析，有的雖然不常走的轉線，但與他們配合的其他物流公司有走，其實可以幫到物流專員找到價格更好的物流公司。因為關系介紹，因為長期合作等原因，會使得這方面更有優勢。

確定好物流公司和運輸各事項，最好能簽訂合同，以便雙方共同遵守。

三、督促車間按時交貨。

只有車間能按時交貨，運輸時間才能按約定的進行，因此作為物流專員，不管是與跟單人員還是車間負責人，都必須確認準確的發貨時間。如生產有異常，及時與物流公司和客人做好協調工作。

四、跟蹤到貨信息。

貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流專員及時跟蹤到位。貨在什么地方，預計什么時間能到，可提前告知客人和業務。如遇到天氣或者自然災害等原因導致延長時間送貨，物流專員可提前跟客人說明，并告知預計到貨時間，也上報公司相關人員，避免大家不必要的緊張和擔心。

五、處理到貨問題。

貨到了以后，請客人點清數量再簽字。切不可不點數就簽字，如果有出現少貨丟貨，及時與司機確認，并通知物流公司負責人處理，雙方當場確認如何解決問題。如果合同有規定賠償事宜則按合同辦理，如沒有，用行業規則來處理，再沒有，雙方共同協商。

以上幾點是作為一個物流專員應該做的基本工作，也是本人一年來作為物流專員的總結，但實際操作中，物流專員是公司內部和客人的連接紐帶，物流專員需要與公司財務，業務，生產，倉儲等部門配合，也需要與客人溝通到位，才能實現按時按需運輸。

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高速救援勞務合同（匯總20篇）篇二十

一年來，在站長xx的帶領下，我從最初的不安和緊張，到現在能夠每天從容準確的收費，熟練的操作設備。這樣的經歷對我以后工作的幫助是很大的。現在我把在這幾個月工作的經驗和感想總結一下。

第一、在服務態度方面。

我知道收費員的形象是代表了整個xxx收費口的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，也有的司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。在工作的這段時間里，從來沒有發生爭吵的現象。

第二、收費工作方面。

在開始的試收費工作中我就勤學苦練，不懂就問，很快就能熟練操作了。現在隨著旺季的到來，過口的車輛也逐漸增多，尤其是在節假日，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車都認真核實車輛車型，仔細打票，仔細驗票，仔細驗鈔，小心放竿抬竿，一絲不茍的做好，。同時為了干好工作我時刻注意與站長，稽查，監控室配合，遇到問題及時請示及時匯報，出現問題及時糾正及時解決，有效的降低了錯誤率，隨著時間的推移，上崗次數的增多，工作的效率也大大提高了，業務更加熟練了。記得是xxx月xxx日，晚上九點孩子發高燒，我領孩子看病，等孩子打完點滴，已經是xxx日凌晨三點了，我只睡了三個小時就上班了，十六日從接班開始，幾乎沒有停頓，胳膊都累酸了，就連晚上也有很多大型翻斗車過口，這一天收費n元，創全線路各站個人收費記錄。

我是一名剛加入高速公路收費員隊伍僅僅幾十天的年輕姑娘，所以自己對收費業務還是很生疏，工作中并沒有做出什么轟動業績。相比眾多同事，他們長期堅守在平凡崗位上，將他們自己溫暖貼心的微笑和語言奉獻給來自天南地北的司乘人員，這使我受到感動和教育!幾天的學習中在班長和老收費員的的悉心教導下，我由最初的緊張不安到現在可以熟練操作收費程序。

現在我把這段時間工作的心得和感想總結：

微笑服務是高速公路窗口形象的重點，是提高窗口服務的關鍵所在，收費員在工作保持微笑，這既是對別人的尊重，也是對愛心的和誠心的一種品德美得表現。每天上班要和各種各樣的的司機打交道有時遇到不理智的司機對收費標準感到不滿，出言不遜、滿腹牢騷時，我的心情真的很不好，從來都沒被人這么罵過，但依然要保持平和的心態甜美的微笑和優質的服務向司機耐心解釋一切!使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們工作。當然也有讓我感動的瞬間有些素質高的司乘人員經過的時候見你笑的那么甜也會問：今天碰到什么高興的事情，笑的真甜，這些也是對我工作的肯定和鼓勵。

記得有次在綠色通道上班時，由于自己的粗心大意，導致少了20塊，當時心里真的很忐忑不安，腦海一直在想，那一刻我認識到了自己的業務水平還是不夠，同時也對自己的疏忽感到羞愧，所以下定決心，努力學習，提高業務，防止和減少錯誤的發生。

有了上次的教訓在收費工作中我勤學苦練不懂就問，現在能夠熟練操作流程。熟練各種車型的收費性質，做到每一輛車核實車型，熟練點鈔，找錢，細心打票，，同時碰到不懂的問題請示班長有用的降低了錯誤率，跟著時間的轉移上崗次數的增多，工作的效率也提高了。

在我看來收費員其實都是日復一日地重復著文明用語、忙于收費和發卡等事務。每天呼吸著大量汽車尾氣，還要面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣的車輛，迎來送往著天南地北的司乘人員。在每天的“您好”、“再見”等用語及“收你多少錢，找你多少錢”的唱收唱付中度日。

而在外人看來，高速公路收費人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，體面又風光，令人羨慕而神往。殊不知也有自己的艱辛和不易，由于收費人員工作的特殊性，決定了他們的付出比得到的將更多。收費站實行的是半軍事化管理，有著嚴格的組織紀律，上班期間自由度極小，不能隨意離開征費崗位，上廁所不能超時;再者,收費站是服務窗口，是展示高速公路良好職業形象的窗口。要求優質文明服務，唱收唱付，文明用語，微笑服務，我們心甘情愿!

我知道，無論在哪個方面我離效率要求都有很大差距，但我會積極配合班長的工作經由過程不斷進修來提高自己的營業能力提高素質，做一名領導放心，司機滿意合格型的收費員。