工作匯報應該結合具體的工作實際，突出關鍵內容和亮點。在工作匯報的撰寫過程中，借鑒一些范文是很有幫助的，以下是一些優秀的工作匯報范文供大家參考。

交警大隊一周工作匯報（通用18篇）篇一

根據市群眾路線教育實踐活動領導小組安排，現將第十一督導組工作情況匯報如下：

1.本周主要是到各督導單位進行個別談話聽取意見。

2.督導單位教育實踐活動全面展開。

所督導單位能夠多次召開會議、組織學習、座談、討論、面對面的談心活動、征求意見、視頻資料、講座、書報閱讀等多種形式，研究部署教育實踐活動的具體細節，細化實施方案，并集體學習有關文件和重要講話，準確領會和掌握活動精神和要求。

市城鄉規劃管理局特邀市紀委監察三室主任殷田夫為局機關全體工作人員講授廉政課。市地稅局3月27日上午，局黨組中心組帶領機關科室及部分直屬單位負責人前往光山縣王大灣會議舊址參觀學習，并組織召開黨組中心組擴大學習會議。

市水利局3月27日上午，由局長翁啟先同志主持會議，局機關科長以上人員參加，大家結合工作思想實際、學習討論了教育實踐活動意義，聚焦“四風”問題，查擺存在的表現。

市出山店水庫籌建處集中三天時間，于3月24—26日組織全體職工進行封閉學習。

市體育局3月31日處級領導干部基層調研。

各單位通過自查，都查擺出“四風”方面存在的問題及下一步整改方案，并制定了具體的整改措施。

通過近階段督導工作，發現以下幾個方面的問題：

1、各單位活動開展不平衡；

2、部分黨員干部學習的自覺性不高，對有些政策法規研究學習深度不夠。

1、要開展“回頭看”。對學習教育階段的工作環節是否扎實、措施落實是否到位、心得體會文章是否深刻。

2、要完善臺帳資料。督促督導單位黨員干部做好學習筆記，撰寫心得體會，影像資料，分類收集整理好臺帳資料。

3、以嚴肅認真的態度做好督導工作。

交警大隊一周工作匯報（通用18篇）篇二

年，大隊在支隊和縣公安局的正確領導下，以創建和諧警民關系、和諧道路交通環境為目標，以道路交通事故預防為工作為重點，以“創先爭優”活動為主線，深入開展“四群”教育和“三訪三評”活動，扎實推進社會矛盾化解、社會管理創新、公正廉潔執法三項重點工作和執法規范建設，全力以赴保安全、保暢通、保穩定，為全縣經濟社會建設全面發展創造優良的道路交通環境做出了積極的努力，現將情況總結如下：

一、基本情況。

（一）事故預防和處理工作。至月份共受理交通事故起，其中一般程序？起，簡易程序？起。死亡？人，受傷？人，共立刑事案件？起，刑事拘留？人，取保候審？人，逮捕？人，移送起訴？起。其中立肇事逃逸？起，破案？起，破案率？％。立涉嫌危險駕駛罪案件？起，刑事拘留？人，取保候審？人，移送起訴？起。

拘留，取保候審人，移送起訴起，人。查獲被盜搶微型客車輛，兩輪摩托車輛。查扣無牌無證機動車輛。

（三）車管工作方面：共辦理機動車注冊登記輛，車輛年檢輛，駕駛證申領本，駕駛證換證本，駕駛證年度檢驗本。

（五）上半年在各類新聞媒體共發表交通安全方面的報道、廣播、電視新聞、專題、報道等共計篇（條）。其中：中央級報刊1篇、省級報刊篇、州級報刊篇，縣級報刊篇；省、州電視新聞條；省、州、縣廣播條；各類網站篇。路狀信息條。

（六）以信息化建設和社會管理創新為抓手，深入貫徹推進“三項建設”和“三項重點工作”

一是嚴格落實上級公安機關科技應用工作的部署，深入推進公安交通管理信息化建設，在上級公安機關的指導和支持下，總計投入確萬元建套高清電子警察系統。目前，已開始動工。該系統的建設一方面能夠有效緩解警力不足，提高執法效率，減少糾紛；另一方面在一定程度上消除了道路交通管理在時間和空間上的“盲點”，增強駕駛人、行人自覺遵守交通法規的意識，為減少和避免交通事故發生起到積極作用。

二是組建機動車輕微車損道路交通事故“定損理賠中。

心”，進一步推進了機動車輕微交通事故“快處、快賠”發展進程。

二、下半年的打算。

（一）以紀律作風教育整頓為契機全力推動交管工作，堅持“抓班子、帶隊伍、內強素質、外樹形象”的思路，認真查找、解決交警隊伍中存在的問題，著重強化五種意識：即強化學習意識、團隊意識、廉潔意識、責任意識、強化服務意識；重點解決執法不規范、內務管理不完善等的問題,建章立制，從而推動今年的各項業務工作。

（二）全力以赴，進行科技項目建設，在城區幾個重點路口、重點路段設置電子警察，抓拍城區闖紅燈、亂停亂放、逆向行駛等較為突出的交通違法行為，以實現向科技要警力、要規范的目的。

交警大隊一周工作匯報（通用18篇）篇三

為進一步加大我縣治理車輛非法超限超載工作力度，持續鞏固和提高公安交警治超工作成果，緊緊圍繞省、市、縣治超領導組文件精神，嚴格履行工作的職責，強化部門聯合執法，狠抓路面管控，推進治超新規執行，創新科技治超，在全縣范圍內部署開展了一系列治超專項行動，非法超限超載行為得到有效治理，有效預防減少了道路交通事故的發生，為全縣經濟社會發展提供優良的道路交通安全保障。現將有關情況總結如下：

一、為確保治超工作高效開展，大隊成立了以***任組長的“治超”工作領導小組。大隊召開了由中層以上干部參加的動員部署會議，認真梳理了我縣交通管理問題、難點等實際，有針對性的制定了符合我縣交通管理實際的行動的治超工作方案，推動了“治超”工作的順利開展。

二、突出重點、狠抓源頭治理和路面管控。一是加強貨車登記和檢查，大隊車管所嚴格執行有關規定，嚴把車輛注冊和登記關，對不符合國家安全技術標準、與《車輛生產企業及產品公告》不一致的車輛，堅決不予注冊。二是嚴厲打擊非法車輛和非法改（拼）裝車輛，各勤務中隊結合轄區實際針對性調整勤務模式，加強了對超限超載易發多發路段的巡邏密度，擴大稽查范圍，始終保持高壓態勢，加大了對貨運機動車的無牌無證、假牌假證、挪套號牌、不按規定懸掛號牌等各類重點交通違法行為的查處力度。對發現的貨運車輛無牌無證、假牌假證、套牌假牌、改（拼）裝加高馬槽、準駕車型不符等交通違法行為要嚴格上限實施處罰，同時充分利用超限站不進站電子抓拍系統加大對不進站車輛的處罰力度，嚴厲打擊繞道、闖卡等違法行為。

三、

在治超工作中，大隊宣教部門緊緊圍繞主題，通過各種新聞媒體、宣傳標語、電子顯示屏、微博、短信平臺等多方位進行治超宣傳，極大地提高了廣大駕駛人及交通參與者的交通安全意識和自覺摒棄不文明交通違法行為，抵制危險駕駛行為，有力推動了治超工作的深入開展。

四、治超工作開始以來，大隊成立了督導組，采取定時與不定時的方式，深入治超一線檢查、指導工作，對發現不履行或不正確履行治超工作的中隊和個人嚴肅責任追究，對違反規定的嚴肅查處，絕不姑息。

行動開展以來，大隊共投入參戰警力***余人次，出動警車***余臺次，查處超載車輛***起,擅自改變機動車外形***起，有效凈化了路面交通秩序，道路交通安全形勢明顯好轉。

交警大隊一周工作匯報（通用18篇）篇四

自2010年省廳提出《三年規劃》方案以來，開發區交警大隊在支隊黨委的正確指導下，堅持以科學發展為統領，加強隊伍建設，強化管理職能，創新服務舉措，為開發區經濟和社會發展創造了安全、暢通的交通環境。

三年來，大隊堅持“政治建警、科技強警、嚴以律警”方針，不斷改革勤務模式，完善道路交通安全設施，加大交通管理工作力度，全體民警以全心全意為人民服務和無私奉獻的精神，愛崗敬業、奮力爭先，維護了轄區政治穩定、社會安定，保障了經濟社會的快速發展和人民生命財產安全，在道路交通管理和精神文明建設等方面做出了卓越的貢獻。

一、加強組織領導，建立、健全執法制度，完善執法責任制三年來，開發區交警大隊始終把加強領導班子建設、加強大隊執法質量工作及提高民警執法水平作為加強隊伍正規化建設的重要內容。尤其是將社會主義法治理念教育全部融入到一線公安交通管理執法工作當中去，在實際的執勤執法中實現公平正義、服務大局等法治理念。

（一）成立執法質量考評領導組，設立專兼職法制員，加強大隊執法質量工作。為切實加強大隊的執法質量工作，提高行政效能，特制定執法質量考評工作方案，成立了由大隊長任組長、政委任副組長、各單位責任人為成員的執法質量考評領導組，并抽調9名大隊優秀民警擔任大隊的法制員。具體對大隊事故處理、車管業務及路面執勤執法情況進行定期考評和不定期抽查，促進了大隊的執法質量工作進一步提升。

（二）加強執法制度建設，完善執法責任制加強執法質量工作是。

公安機關維護社會穩定，保障公民合法權益，維護法律權威，實現公平正義、服務大局等法治理念的有力保障。為此，大隊結合公安交通管理工作，制定了《執法質量考評實施細則》、《執法責任制度》、《執法質量考核評議制度》、《執法過錯責任追究制度》、《執法檔案制度》、《網上辦案制度》、《法律知識考試培訓制度》等，健全完善執法質量制度，明確執法崗位職責、細化工作任務，從而做到群眾辦事有制度、民警執法有規定。

（三）完善民警個人執法檔案和單位執法檔案。將單位（民警）的執法情況通過單位（個人）執法檔案這一平臺進行時時監督，記錄單位（民警）的執法過程和執法效果，對民警的執法全過程進行全程跟蹤，詳細記錄民警的執勤執法情況和教育、培訓情況。并在全大隊中間開展公開、公正、公平的考核評議活動，對執法不規范、執法案卷質量差的單位（民警）及時予以糾正、整改，將執法中的過失消除在內部。

二、加強民警的法制培訓教育，努力打造高素質公安執法隊伍。近年來，大隊始終把法制培訓作為提高民警綜合業務的重要手段。為此，大隊通過聘請業務專家、業務骨干、執法標兵對民警進行集中的業務培訓、經驗交流，并分期、分批參加了由支隊組織的事故處理、車管駕管及交通秩序管理等一系列綜合業務培訓。

（一）大隊自行組織民警進行學習、培訓。大隊通過制定學習計劃，建立民警法制教育培訓制度，對所有民警、協警每月集中進行一次法律培訓，每半年對民警的學習情況進行考核。與此同時，大隊還充分利用周例會、崗前培訓的時間進行一次法律法規學習，主要學習《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》、《道路交通安全違法行為處理程序規定》、《人民警察法》、《交通事故處理程序規定》、《機動車登記規定》、《公安機關辦理行政案件程序規定》、新《刑事訴訟法》等一系列法律知識。在認真組織民警學習法律法規的過程中，大隊領導以身作則，輪流帶頭宣講，通過講認識和體會，與一線民警互相交流、共同提高；一線民警主動結合實際執勤執法工作進行相互比對學習，總結工作經驗、工作方法。通過這種行之有效的教育、培訓方法，使廣大民警在學習中總結工作方法、在工作中總結學習方法，將學習成果與實際工作有機地結合起來；尤其在認真學習、執行《交通民警道路執勤執法基本規范》過程中，大隊領導更是以身作則、活學活用、帶頭與一線民警認真執行《基本規范》。

（二）多渠道邀請業務專家、同行骨干講課。為提高民警業務水平及實戰技能，大隊每年定期邀請事故處理、車管業務、路面執勤執法業務標兵進行交通安全知識講座，具體解決民警在實際執勤執法中遇到的疑難問題。今年3月份，大隊邀請開發區分局法制科科長尹莉講解公安機關辦理行政案件程序規定。4月份，大隊組織業務骨干集中學習危險駕駛案件相關基本知識；7月份，邀請武警戰士進行為期5天的隊列訓練，之后組織隊列指揮手勢匯報表演。與此同時，大隊還通過舉辦知識競賽等形式，為民警搭建交流工作經驗、互通執法信息的工作平臺，并以傳幫帶結對子的形式，鼓勵先進，帶動后進，互補差異，最終達到共同提高的教育目的。一年來，大隊共集中組織民警進行法律培訓7次，邀請各類專家授課3次、24個課時，綜合法律知識測試4次，分期、分批參加由支隊組織的事故處理、車管業務、交通秩序管理等各類警體技能培訓3次、累計26人次。通過近幾年的教育培訓，大隊95%以上民警、協警達到大專以上學歷。

三、加強執法裝備投入，促進執法規范化更好更快發展。

威脅時，可以用執法記錄儀記錄當事人襲警（妨礙公務）的舉動，事后作為民警追究當事人責任的法律依據；酒精檢測儀、測速儀等現場執法裝備可以更精確的為民警提供交通違法行為的違法事實，讓交通違法人在證據面前心服口服；警示燈、停車示意牌、牽引繩、反光錐筒、警戒帶、攔車破胎器等設備的使用不但減少了對群眾正常出行的干擾，也能更大程度的解放警力，可以讓民警更方便快捷的對路面交通進行管控，為轄區群眾創造有序、安全的交通環境。

（二）、非現場執法裝備的健全和完善。為使非現場執法更具有合法性、合理性、便民性，開發區大隊做到了以下幾方面的工作：一是對固定電子警察測速這種非現場執法設備要公開其設置位置，在來車方向科學、合理的設置提示標志和限速值以及解除限速標志等輔助設置，確保了執法的公開性。二是使用的電子警察等非現場執法設施合法，非現場執法裝備經過技術監督部門的技術鑒定，合格后方才使用。三是及時告知當事人的違法事實，由于是非現場執法裝備采集的交通違法事實，許多交通行為人根本不知道自己的違法行為，我們大隊采取郵寄明信片的方式告知當事人違法行為。四是對非現場執法裝備采集的信息要進行規范和審核，采集的信息資料應符合執法實體和執法程序，對因交通標志設置不規范引起的交通違法或者是對交通違法事實記錄不詳細的信息資料，大隊一律不予以采用。

四、拓寬內外執法監督渠道，切實加強大隊的執法質量工作。三年來，大隊在不斷健全、完善隊伍管理制度的同時，把執法監督與執法質量考評作為提升大隊整體執法質量工作的主要舉措。

（一）采取不定期抽查和定期考評的形式，對民警的執法全過程進行監督考評。大隊專兼職法制員與執法質量考評組對民警的執法考核，《大隊目標管理考核辦法》根據《執法質量考評實施細則》，以大隊法制科抽查事故案卷、一般程序案卷、簡易處罰程序決定書、執法記錄儀使用情況的方式對民警的現場執法、法律文書進行檢查，檢查的內容主要有：認定交通違法行為是否準確、是否按照《交通民警道路執勤執法基本規范》嚴格執法，法律文書是否填寫準確、完整，是否存在執法過錯和執法隨意性等現象；每月大隊對事故處理、車管駕管業務、交通秩序管理等所有執法工作進行系統的考評。對考評結果大隊以執法質量檢查通報的形式下發各單位，并在大隊中層民警會議上進行公布。每次考評大隊將評出一個執法示范中隊和一名執法標兵。對連續兩次被考評為不合格的中隊、科、室，其主要負責人要停職檢查，情節嚴重者引咎辭職；對連續兩次被考評為不合格的民警，大隊將取消其年終評先資格，責令其在大隊中層會議上進行檢討。

（二）定期聘請執法執紀監督員，主動接受新聞媒體、社會各界群眾的監督。為切實保障交通參與者的合法權益，實現公平公正、文明執法，大隊每年定期在轄區聘請人大代表、政協委員、各大運輸單位負責人及社會各界群眾擔任大隊的執法執法紀監督員，對民警的日常執法、生活進行監督，并以座談會的形式，廣泛征求他們的意見，虛心接受他們的建議。今年，大隊共聘請監督員10名、征求意見30條、采納建議5條。與此同時，大隊還定期組織民警深入轄區各單位以發放征求意見卡的形式，傾心征求群眾的意見。對群眾提出的意見，大隊還派專人進行分類、匯總，對大隊能解決的進行及時解決；對大隊無權解決的，逐級上報上級部門。

（三）建立健全監督制度。根據交警總隊、支隊的要求，從2011年第一季度開始大隊要建立健全《值日警官制度》，各中隊和車管所及交通違法處理中心、事故中隊等窗口崗位，設立值日警官，受理群眾的咨詢和投訴，對民警執法、服務等工作進行現場監督。與此同時，健全《執法質量監督規定》、《執法案件審核規定》、《執法公開制度》等制度，健立起對民警執法辦案過程的監督制約體系，從而對民警的執法辦案情況進行約束和監督。

（四）建立、完善交通事故回訪制度，實現事故上訪為主動撤訪、息訴。在交通事故處理工作中，交警大隊始終將“群眾利益無小事”作，為從嚴懲處事故肇事者，保障事故受害人的合法權益的基本原則。近年來，隨著道路交通事故的日益增多，事故上訪案件在整個公安行政執法上訪案件中所占的比重越來越大。為此，通過實行限時辦案制度和辦案預約制度、建立事故回訪制度、發放印有交通安全知識的警民聯系卡、加強群眾來信來訪工作等有力措施，提高辦案質量，最大限度保障事故受害人的合法權益。對所有辦結的事故案件，辦案民警都將逐一以親自上門或者打電話的形式進行回訪；對重大事故案件及復雜疑難案件，大隊領導與辦案民警一起進行回訪。大隊從辦理事故案件以來，事故案件的回訪率得到95%以上，無一起因民警執法過錯引起的敗訴案件，在一定程度上化解了社會矛盾，維護了社會穩定，為創建和諧平安長治做出了不懈努力。

總之，開發區交警在市局交警支隊的精心指導下，認真貫徹落實黨的各項路線、方針和政策，認真開展社會主義榮辱觀教育和社會主義法治理念教育，建立、健全、完善執法責任制，通過各種法制教育培訓努力提高民警的綜合業務素質，大隊各項工作尤其是規范執法工作都走在前列。在今后工作中，我們將以飽滿的精神風貌、高昂的工作斗志，一如既往、只爭朝夕，向更高、更遠的目標邁進。

交警大隊一周工作匯報（通用18篇）篇五

**超限運輸檢測站2014年上半年治超工作匯報材料尊敬的各位領導、各位同仁，大家好，現在由我將**超限站半年來的工作情況做一簡單匯報，不到之處，請給予批評指正。

2014年是十二五規劃開局之年，半年來，我站在**公路局黨政領導的正確領導下，全面貫徹落實省、市公路工作會議精神，以“迎國檢”工作為重點，以“長效機制建設年”活動為契機，不斷加大卸貨點、流動稽查和收費治超聯動機制，為保護轄區公路養護成果做出了積極的貢獻。現將半年來的工作情況匯報如下：

一、基本情況：

半年來，我站以確保轄區路段車輛超限率穩定控制在2％以內為目標，不斷轉變思路，扎實開展治超工作，在全體職工的共同努力下，治超工作取得了較好的成績。截至7月26日，我站共檢測車輛22173輛，依法查處超限車輛71輛，超限率為0.32％，卸分載貨物68.64噸，收取罰沒款54000元；黃龍卸貨點共檢測4172輛，查處超限車輛6輛，超限率為0.14％，卸分載貨物11.44噸，收取罰沒款24200元；流動稽查共依法查處超限車輛500余輛，收取罰沒款373400元；半年來，共收取罰沒款451600元。日常檢測工作規范到位，事案處理及時準確，程序合法，無因檢測或處理失誤而引發投訴、爭議事件，超限率穩定控制在2％以內，有效維護了轄區路段的安全暢通。

二、主要工作情況：

（一）工作目標明確，責任落實到位。

為進一步強化治超措施，深入開展好“長效機制建設年”活動，有力打擊違法超限運輸行為，我站在年初的治超工作會上對全年工作進行了全面部署，制定下發了《2014年治超工作要點》，并與各股室、檢測班層層簽訂目標責任書，明確工作目標任務，夯實責任，為全年工作的順利開展打下了基礎。

（二）狠抓隊伍建設，規范執法行為。

一是加強政治理論及法律法規學習。堅持以學習黨的路線、方針、政策、重大會議精神和國、省干線路政治超法律法規等為主要內容，不斷加大學習力度，有效提高了執法人員的政治理論水平和業務技能。二是針對在日常工作中出現的新問題、新現象，重新修訂完善了內部管理制度；在做好日常檢查的基礎上，利用監控設施于每周一對各檢測班的上班情況進行抽查，不斷規范執法人員的執法行為。三是針對一季度我站工作中存在的個別職工作風紀律不嚴、工作積極性不高等現狀，及時組織開展作風紀律整頓活動，通過整頓學習及批評與自我批評工作的開展，使我站執法人員在作風紀律、執法行為、服務水平方面均有了很大的提高。

（三）扎實開展“長效機制建設年”活動。

為認真貫徹落實《陜西省治理公路超限運輸辦法》，進一步鞏固和擴大治超成果，持續推進超限治理工作不斷邁向深入，在強化治超、深化治超的基礎上建立長效機制。半年來，在長效機制建設方面，我們主要做了以下工作：

1、扎實開展流動稽查工作。我們于年初抽調7名執法人員重新組建了稽查隊伍，堅持深入s202、s307線開展稽查工作，以轄區內重點工程建設項目、公路沿線沙石料廠為打擊重點，不斷加大稽查力度和頻率，全面保護治超成果。

2、加大卸貨點工作力度，嚴防礦區車輛進行超限運輸。在**卸貨點，堅持24小時不間斷對礦區及途經卸貨點的貨運車輛進行檢測，有效防止了個別車輛心存僥幸心理進行超限運輸的行為。

3、進一步加強收費治超聯動機制，堅決打擊擾亂收費治超秩序的行為。今年，隨著“迎國檢”工作的開展，各項工作任務較重，要在保障站內工作正常開展的同時，還要做好卸貨點、流動稽查以及建黨九十周年系列活動的準備工作，導致收費站執法力量薄弱，個別當地司乘人員趁機進行超限運輸，采用鋪鋼板、沖磅，甚至在經檢測超限后強行搬離攔道桿逃逸，嚴重擾亂了正常的收費治超秩序。對此，我站于6月20日派稽查人員進駐收費站，展開為期10天的專項整頓。在整頓活動中，我執法人員堅持24小時開展工作，嚴格執法，共依法查處超限車輛10余輛，有力的打擊了部分短途運營車主的囂張氣焰，維護了正常的收費治超秩序。

4、全面落實“一超四罰”工作機制，按照部門聯動聯勤要做到信息共享、互相協調、共同處理的要求，認真填報黑名單信息，力求做到真實詳細，并于每月月底按時上報。

轄區的大件運輸車輛實施監護，并認真完善監護交接手續、監護安全措施及痕跡化管理工作，確保大件運輸車輛安全經過我站轄區，同時做到內業資料規范齊全。

6、加強安全教育，促進安全生產。

在安全管理方面，我們始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，認真執行上級有關安全生產方面的指示精神，及時與各股室、檢測班簽訂安全目標責任書，落實安全責任，堅持召開安全例會，認真開展安全教育活動，切實做到安全生產警鐘長鳴。在安全保障方面，及時為各檢測班、稽查車配備了熒光棒、反光背心等安全設施，完善了各項應急預案，加大安全監督檢查力度，確保執法人員人身安全。通過一系列工作的開展，增強了職工的安全防范意識，促進了治超工作的有序開展，半年來無一例不安全責任事故發生。

（三）做好執法宣傳，營造良好的執法環境。

在宣傳方面，我們利用報刊、網絡、懸掛橫幅、張貼宣傳畫報等形式，以宣傳《陜西省治理公路超限運輸辦法》、“長效機制建設年”和《公路安全保護條例》為重點積極進行宣傳。據統計，在今年的宣傳工作中，我站共在報刊、網絡中稿7篇，上報“我身邊的共產黨員”征文1篇，懸掛橫幅10條、散發傳單3500余份、張貼畫報15張，較好的完成了宣傳任務，為營造良好的執法環境做出了積極的貢獻。

三、存在的問題及下半年工作打算。

（一）存在問題：一是黃龍卸貨點工作環境較差，生活。

用水已斷將近一月，是目前急需解決的一大問題；二是執法人員不足（除過黃龍卸貨點、流動稽查人員，站內每班只能保證3人正常上班），加之執法人員年齡普遍偏大，不利于正常工作的開展。

（二）下一步工作打算：

1、抓好政治業務學習和軍事化管理工作，不斷完善各項規章制度，規范執法行為。努力建設一支廉潔、勤政、務實、高效的執法隊伍，樹立良好的交通執法形象。

2、加大聯動聯勤力度，完善“五位一體”治超監管網絡，切實做到執法協作、聯動治理，形成運轉高效的聯動聯勤機制，不斷擴大監管覆蓋面，消除治超盲區。

3、繼續保持嚴管重罰的高壓態勢，對超限運輸行為進行嚴厲打擊。同時克服一切困難抓好卸貨點及流動稽查工作，嚴防廠礦企業、沙石料廠及施工單位突擊進行超限運輸，確保轄區路段車輛超限率穩定控制在2％以內。

4、以“長效機制建設年”為契機，以《陜西省治理公路超限運輸辦法》、“一超四罰”、“黑名單”等聯動處罰政策為宣傳重點，扎實做好對各廠礦企業、沙石料廠及施工單位的上門宣傳工作。力爭通過強有力的宣傳，爭取社會的理解、支持和配合，全面完成治超長效機制建設年各項工作任務。

尊敬的各位領導：

按照集團收費治超一體化工作部署，我站于2014年5月底完成了磅秤改造工作，6月初正式投入使用。經過前一段時間的探索、實踐和努力，此項工作收效明顯。現將我站“收費治超一體化”工作相關情況匯報如下:。

一、收費治超一體化改造的整體情況2014年，按照集團公司“收費、治超一體化”工程改造實施方案，分公司對我站入口003、004、005、006、007、008車道，共計6個車道進行了“收費、治超一體化”工程改造。并對我站實施了分流口改造專項工程，有效解決了我站超限車輛的順利勸返，最大限度的避免了貨車檢測時的堵道問題。通過一系列的改造，使我站車道保暢能力明顯提升，車道通行效率顯著提高。

訓，使治超人員不但懂治超業務還懂收費業務，收費人員不但懂收費業務，同時也懂治超業務。通過整合，有效解決了車輛高峰時人員短缺的問題。

為給一線工作人員提供良好的后勤保障服務，我站一方面積極向上級反映存在的困難與問題，另一方面，不斷加強管理，努力為廣大一線職工提供良好的工作、生活環境。經過努力，我站的職工住上了配臵齊全、下班后能夠洗個熱水澡的標準職工宿舍，職工食堂的伙食質量也有了明顯改善，文體硬件設施日漸完善。隨著物價水平的逐步提升，加之陜北地區消費水平較高，職工生活成本有增無減。我們員工的工資不但沒有提高，而且變相的大幅度降低，尤其是收費、治超人員工資還保持在2014年工資水平。希望集團公司予以考慮，切實為職工的生活、家庭著想，提高職工待遇。

除此之外，我們現在最大的心愿就是希望能解決住房問題，休假期間能與家人住上舒適、寬敞的樓房。

三、收費治超一體化軟、硬件設備運行情況。

道稱重系統經常出現丟軸、多軸等錯誤識別現象。

四、超限檢測聯網系統與收費系統聯動后，對出、入口重量不一致車輛的處臵辦法。

掛等以及跑長買短、跑重買輕等騙逃車輛通行費行為的，我們將以出、入口最重質量為稱重最終車貨總重，再按照入出口行駛距離計重收費。并對該車建檔，加強管理。

入高速公路。二是對于超限車輛，超限部分在政策允許范圍內（超限3噸以內），告知司機該車屬于超限車輛，并向司機發放《超限車輛通行高速公路勸返告知單》和《陜西省高速公路載貨類機動車超限超載全計重收費標準》，根據司機自愿選擇通行，自愿通行高速公路的，在超限車輛登記表登記簽字后放行，不愿通行高速公路的，由引導員將該車從超限車道勸返至國道。三是對超限3噸以上的車輛，嚴格予以勸返。如屬運輸大件不可解體物品車輛，嚴格按照要求辦理《超限運輸通行證》等相關手續后，由路政部門監護通行。對于超重車輛及時組織勸返，并禁止超限車輛在收費廣場逗留。

門的外勤人員對車輛進行疏導，確保車輛快速有序通行。

今年以來，我站始終堅持以精細化管理提升年為契機，不斷加強單位制度建設。通過及時制定各類信息報送制度和應急保暢預案來提高我站日常信息報送效率和預防突發事件的能力。

今年以來，我站始終將堵漏增收工作作為重點工作來。

查處假冒綠色通道車輛1輛，持假證車輛1輛，無卡車輛38輛，u行車16輛，極大的改善了收費運營秩序。

八、高速公路治超模式調整后，治超工作最新開展情況治超模式調整以來，我站始終將治超人員培訓和完善相關治超管理制度結合起來，不斷提高治超人員業務水平，同時不斷完善超限車輛登記和規范治超人員檢測程序，確保全站治超工作穩步實施。九、2014年各單位開展“人民群眾滿意基層單位”創建活動和廉潔自律工作的思路及好的建議。

為開展好“人民群眾滿意基層單位”的創建工作，我站今年將大力提升服務保暢能力和做好文明服務工作，并及時開展行風評議和社會滿意度調查，及時改進工作，努力提升收費窗口文明服務水平，切實做到“來有問聲，問有答聲，走有送聲”。在此項活動中，我站現已取得了階段性的成果，日前已被省人民政府糾風辦和交通運輸廳聯合評為“標兵單位”。在今后的工作中我們將努力開展收費禮儀培訓，倡導唱收唱付服務理念，著力從以下幾方面入手，努力提升創建工作能力：一是做好各類社會投訴的回復和回訪工作。二是做好職工業務和文明服務培訓工作。三是深入一線了解職工思想動態，及時解決職工思想中的不良苗頭。四是做好各類問題的整改工作。

為了做好廉潔教育工作，收費站要求今年組織不得低于。

3次廉潔教育活動，并要求組織人員通過觀看警示教育片和警示活動，提高全站人員廉潔從業意識。

十、存在問題及建議。

1、很多車輛過不上稱重信息，導致出口時無入口稱重信息，無法核查車輛實際載貨情況。建議完善入口檢測軟件。

2、部分入口無重車輛，因跨路段行駛導致入口站無法取得聯系，無法核實入口裝載情況。建議上級制作全省聯網高速公路收費站及監控室通訊錄，方便開展稽查工作。

3、由于收費、治超一線工作的特殊性，諸如汽車尾氣、夜班等對人體傷害較大，建議給一線員工從福利待遇上有所提高以彌補對身體的傷害。

4、由于治超、收費工作的地點、時間等客觀因素，導致一線已婚職工無暇顧及家庭及子女教育，未婚職工的婚姻等問題亟待解決。建議能否將關中、陜北、陜南職工進行對調，就近分配，以穩定職工隊伍，幫職工解決個人人生大事。

以上就是我站收費治超一體化實施以來的匯報情況，不到之處請與指正。

***市監察局。

關于治理車輛超限超載運輸工作。

督導情況的匯報。

（20144月15日）。

市政府：

3月29日深夜，市政府***市長和***市長視察我市“治超”工作并作出重要指示后，市監察局按照“督導執法，受理舉報，查處不作為、亂作為行為”的責任分工，立即著手對全市“治超”督導工作進行周密安排，加大工作力度，有力保障了“治超”工作的正常、順利開展。

一、重點工作措施。

（一）成立督導組織。一是根據市政府治超工作要求，監察局成立了治超工作督查辦公室，辦公室主任由***局長兼任，副組長由***副書記、***常委擔任，辦公室設在第*監察分局。二是抽調21人成立了8個治超工作督導組，8個監察分局局長為組長，人員由各分局和治超督查辦公室成員組成，并為各督導組配備了攝像機、照相機等必要器材設備。

對四個治超點（***站、***站、***站、***站）實行三次明查（交接班時間、正常工作時間、夜間值班）及不定期暗訪。四是建立治超站超載超限車輛臺帳，對各治超站的車輛超限超載情況進行詳細登記，便于更好的制定治超工作措施。

（三）明確工作要求。一是明確各治超點人員。由治超相關單位每周向治超工作督查辦公室上報本單位治超值班人員名單，再由治超督查辦公室進行統一安排，明確各治超點每天的工作人員。二是明確工作紀律。要求各治超單位必須保證本單位治超工作人員堅持24小時輪崗，不得出現空崗，實現無縫隙對接，同時工作中必須盡職盡責，嚴格遵守執法程序，不得出現不作為、亂作為以及為超限超載車輛通風報信等行為。三是明確督查重點。督查組每天到4個治超點檢查在崗、著裝、證件、執法程序及不作為、亂作為等事項，并對各治超點的查處情況登記表進行檢查。四是明確督查方式。對4個治超點進行明察暗訪中發現的問題填報督查日志，并及時上報至治超督查辦公室。

（四）加大懲處力度。對督查中發現的違紀違規行為，按照誰檢查誰查辦的原則，由督查分局依照相關條規直接查辦，對情節惡劣的從嚴從重處理，直至追究相關領導的責任。

二、工作建議。

督導中發現部分工作人員未持執法證進行執法檢查，原因多是相關單位持有執法證的人員數量較少，無法保證所有參加上路治超人員均能持執法證上崗，建議市政府對此問題予以解決。

尊敬的各位領導：

首先讓我代表呼蘭所全體同志對您的到來表示熱烈的歡迎!呼蘭所現有職工20人，擔負著國道、省道、縣道等總里程為l17．339公里的路政管理工作，公路里程達到了哈爾濱路政處公路總里程的三分之一。由于點多面廣治超管理工作存在一些難度，但是在省局、市處的大力關懷和正確指導下，我所切實加強治超管理機構建設，充實治超力量，配齊專職治超人員，夯實治超基礎，保障治超經費，不斷提升治超工作的專業化、精細化、科學化水平。通過一年多的努力，我所治超工作取得了驕人戰績。

一、基礎設施的建立。

2014年4月按照省局治超工作的統一安排部署，呼蘭所流動治超點正式成立了。在上級各部門的大力支持下和正確指導下，2014年處理違法超載超限案件383起，收繳罰款156.87萬元，2014年截至目前處理違法超載超限案件109起，收繳罰款75.6萬元，無一起投訴或違紀案件發生，車輛超載超限發生率同比下降達16.33％。呼蘭所治超點成立初期由于沒有扣車場地，工作開展一度受阻，但是我所想方設法與地方各級部門協調，幾經周折終于將位于哈肇路上的公路養護部門的場地借用下來。當時的房屋由于養護部門長期不用，水、電、暖氣都已無法使用，我所為了保證治超工作的開展，多方籌措資金，本著花最少的錢辦最大的事的原則，為治超點安裝了路燈、存車場照明及安全監控設備。正是這些基礎設施的完善有效地保障了治超工作的順利展開。

二、行之有效的工作方法。

拒絕接受管理的車輛將其輪胎鎖住，現場拍照，下達扣車單。通過這些舉措，使已往見到路政人員檢車鎖車門就跑的經營者，不再抱有僥幸心理，有力的震懾了違法經營者的囂張氣焰。

三、治理雙超靈活多變不拘形式由于兩年來路政管理部門對于超載車輛三萬元的上限處罰，使得違法經營運輸的業主已經極度關注路政部門的行動。靠以往在固定地點蹲守已經不能再扣到車了。現在的違法經營者，有的開著小車對我路政治超人員進行盯梢，隨時對超載運輸的車輛傳遞路政人員的行動信息，更有甚者干脆將車擋在路政所大門前，我們的執法車輛想出勤必然要他挪動車輛才可以。還有些經營者，已經自發的形成了一個聯系網，很多超載運輸的車上都裝有對講設備，一處發現路政人員就會通知其他車輛，這些車輛就會隨機的停在路邊等候。對于這種現象我所采取了在違法運輸車輛必經路口定點檢查和路面流動稽查相結合的辦法。路廄稽查車輛在巡查路面時關閉警燈，使違法經營者對于路政人員的行蹤無跡可尋。

四、建立完善的執法案卷。

為了強化案卷管理，完善管理制度，我所制定了車輛超載運輸處罰標準化管理制度，做到對每一個處罰案件都有法可依，執法必嚴。

對扣留的每臺超載超限車輛，嚴格按照執法操作流程辦事，逐一建立完善的案卷，形成一案一卷，卷卷有照片、有稱重單、復稱單的案卷管理模式。做到了不卸載不放行，不讓問題車帶著問題重新上路。有效地避免了以罰代管現象的發生，杜絕了違法超載超限車輛對于路面的二次損傷。

五、過硬的素質與嚴厲的制度。

治超管理工作屬于“高危”行業，這里的高危與危及人的生命一樣重大，他就是我們時刻不能掉以輕心的廉政教育。治超工作直接接觸的是違法業戶，我們的上限處罰對于他們來說是極為嚴厲的，這就容易形成錢與權的私下交易，這是我們必須時刻注意的，為此我所不僅僅在思想教育上下功夫，在管理上也毫不放松。比如，我所在治超站點專門設立”廠私人物品存放柜，每次出勤前，每名執法人員必須將隨身攜帶的錢款存放于單位，不準攜帶與工作無關的物品上崗執法，而且要求執法人員在執法過程中不得使用手機。

治理公路超載是全社會都應共同參與的事，通過路政管理與交警、運管等部門齊抓共管，大部分拉運石料翻斗車私自加裝的車廂已經強制割掉，這是治本之舉，起到了源頭治理的作用。這樣，聚全社會之力，形成全社會治超的大環境，才能達到長期有效地治理超限保護公路的目的。

堅持從路面、源頭、宣傳、督辦多方面入手，認真貫徹標本兼治、綜合治理、協調聯動、注重實效的工作原則，充分發揚連續作戰、不怕疲勞的工作作風，始終保持強有力的治超工作態勢，治超工作才能取得較好成果。

一、主要做法和措施。

1、高度重視，周密部署，推進治超工作落實。堅持把治超工作作為大事要事來抓，及時召開全局治超工作會議，加強治超各部門之間的組織協調，成立治超領導小組，一級抓一級，層層抓落實。為規范治超，杜絕違規違紀行為，加強了對執法工作及執法人員的管理，編制《治超工作管理實施細則》、《治超工作機制管理規定》、《貨運源頭單位公示辦法》等一系列管理制度，保障治超工作依法、規范運行。同時，抓好治超后勤保障，購置執法車、對講機和錄像機必備工具，全力保障治超工作高效、有序、有力開展。

3、全面管理，嚴格執法，確保治超工作效果。結合我縣實際，治超工作以治理本地區運輸鐵礦石及鐵精粉超限車輛為重點，通過路面執法和源頭管理等措施，嚴厲打擊超限違法行為，遏制超限運輸勢頭。一是堅持不懈，始終保持路面執法高壓態勢。具體執法工作中，疑似超限車輛一律在固定治超站內依法過泵、卸載、復泵、處罰，流動治超點負責看護主要路口，嚴禁超限車輛繞行逃避檢查。在把好關鍵路口的基礎上，重點加大對進出京津路口的監管力度，嚴格控制京津地區的超限超載車輛進入我縣，確保我縣的超限超載車輛不進入京津地區。二是聯合執法，強力打擊惡意超限行為。積極協調公安部門，組織開展大規模的聯合執法行動，有力的打擊超限超載行為。三是加強管理，認真落實源頭治超措施。把源頭治理作為長效治超、確保實效的關鍵，努力把源頭管理工作做深、做細、做實。一方面，做好公示工作。另一方面，加強源頭裝載行為管理，通過電視臺、媒體向社會公布《源頭裝載行為規范》，與源頭裝載企業簽訂《責任狀》，對礦石及鐵精粉裝載點進行巡查，督促企業落實源頭治超監管責任，對不按規定裝填、配載，以及放任超限車輛進出廠站的企業，通過倒查的方式，嚴厲追究企業及業主的責任。

4、突出重點、綜合治理，延伸治超工作內容。為有效。

解決“反復治、反復超”、“二次裝填”等問題，組織開展了“兩項”綜合治理活動。一是開展礦區選礦治理行動。對礦山企業進行集中治理，嚴厲打擊非法采礦等生產行為。二是開展洗沙企業治理行動。緩解路面治超工作壓力，為治超工作取得新成果奠定基礎。

5、加強監督、落實責任，形成規范治超體制。全面加強對治超執法行為的管理，確保治超工作依法、規范、有序、有效開展。一是嚴格執法紀律。治超工作中，嚴格執行有關法律法規和治超工作“十不準”，堅持依法治超，杜絕非執法人員上崗。二是加強安全管理。完善治超現場標志，夜間執法人員統一穿著反光標志服裝，完善現場照明燈光，防止出現人身安全事故，確保治超安全。三是堅持“文明執法，文明服務”。嚴格執行治超相關政策，對雙超車輛稱重、卸載、處罰一站式完成，減少了車輛往返、掉頭等易造成安全事故的隱患。四是強化監督檢查。由治超辦牽頭，成立交通、公安、糾風、法制、宣傳等單位組成督導組，不定期對治超工作進行明查暗訪，詳細了解各部門履行職責、落實責任、執行措施、治超成效，對查找出的問題迅速整改，確保治超工作有力執行，減少和杜絕違法違紀行為和“三亂”現象。為確保治超工作實效，有效打擊超限違法行為，凈化公路交通運輸環境，努力創建規范、有序、干凈、安全的公路交通運輸秩序，主要做好以下幾項工作。

1、繼續保持路面治超高壓態勢。堅持治超檢查24小時不間斷執法，對上路運輸的雙超車輛從嚴治理、嚴管重罰，真正形成超限超載車輛有路難走、有車難行的局面。同時，加大對繞行超限車輛的治理力度，適時調整流動巡查站點，封堵超限車輛繞行線路，對繞行逃避檢查的超限車嚴格按規定上限處罰。

2、深入細致的做好源頭管理工作。通過派駐和巡查相結合的方式，加強對貨源單位車輛裝載行為的監督和檢查，督促源頭裝載單位嚴格執行貨運車輛稱重檢測規定，落實進出廠區的車輛狀況、道路運輸證和駕駛員從業資格證登記制度，從源頭限制雙超車輛上路行駛。

3、開展聯合執法，形成治超工作合力。加大聯合執法工作力度，對重點區域、重點路段、重點時間段的非法超限超載車輛進行集中治理。對長時間故意堵塞交通，不服從執法人員疏導的，對司機依法采取強制措施。

律性。三是強化責任管理。把治超工作納入目標考核范圍，層層簽訂治超工作責任狀，建立上下貫通、協調有序、工作有力的治超工作機制，確保治超工作橫向到邊、縱向到底、落實到位，取得新成效。

交警大隊一周工作匯報（通用18篇）篇六

尊敬的各位領導、同志們：

（一）加強了班子建設、進行了廣泛的宣傳教育。園區管委會近期統一部署，按照“依法嚴管、標本兼治、立足源頭、長效治理”的總體要求，組織了園區治超綜合執法行動小組，成立了園區治超辦，明確了專人對轄區內、鎮屬企業，管委會所屬企業、施工工地載貨車輛進行了宣傳教育，發放了宣傳手冊、“致司機同志的一封信”一千多份；組織召開村、鎮治超宣傳會議百余場；在園區主要干道張貼了治超標語；巡邏車進行了掃街式廣播宣傳治超口號。5月21日，園區召開了園區城市管理大提質推進大會，開會范圍涉及鎮、村、組及各源頭治超單位，簽訂源頭單位治超責任狀。加大了對園區“春雷”治超行動的宣傳力度，做到治超工作家喻戶曉。

（二）完成了治超源頭單位調查摸底。安排了園區城管和行政執法大隊對園區載貨汽車生產、改裝、銷售企業、以及園區范圍內由市政府批準并向社會公布的礦山、水泥廠、煤場、砂石料場、汽車貨運站（含物流園區、物流中心）蔬菜集散站（場）等貨運量較大、易發生超限超載的重點貨運源頭單位進行了調查摸底，并登記造冊。

（三）完成了治超硬件設施的配備。在園區后營大道大浪江橋處、郴資大道白露塘加油站處設置了治超崗亭，并配備相應的硬性設施。

（四）采取了多次治超行動。在駐園區治超辦的帶領下，治超隊員對園區各個重要施工單位所在路段進行了治超突擊行動，對超載車輛進行查扣處理，對園區運輸企業、司機起到了很好的警示作用。

（五）提高了執法人員綜合素質。園區管委會對園區治超辦、交警中隊及園區相關執法人員進行了相關法律法規和治超業務的培訓，并對新聘執法人員進行了軍訓。二、園區治超工作面臨的困難：

（一）治超起步晚，底子薄。園區自3月起市委、市政府將園區納入治超目標管理考核單位，由于之前園區治超工作未形成健全體系，因此，治超經驗缺乏，需市委市政府大力支持和幫助。

為順利開展園區治超工作，經園區管委會研究決定開展如下工作：

（一）加大治超的宣傳力度。我們將進一步向園區各單位、村組對園區治超工作進行大力度宣傳，做到治超人人皆知。

（二）加強隊伍建設。我們將進一步對全體治超人員進行業務培訓及充實治超力量，建立一支勤政、務實、高效的治超隊伍，樹立良好的執法形象；進一步健全、完善治超工作的各項規章制度。

（三）建立健全工作機制。嚴格實行督查問責制和責任倒查機制。進行不定期明查暗訪和定期專項督查，對所設計的有關環節實行責任倒查，逐一追究相關部門責任人的責任。

（四）加大治超工作投入。為確保園區治超工作有序開展，園區加大對園區治超工作的投入，完善治超工作設施。

交警大隊一周工作匯報（通用18篇）篇七

為深化“三項建設”，扎實開展構筑社會消防安全“防火墻”工程，全面提升大隊消防監督干部和文職雇員執法素質，提升消防監督執法工作成效，按照省總隊《2010年消防執法規范化建設工作實施方案》要求，馬頭大隊從多方面著手，扎實開展執法規范化建設工作，全方位提高了大隊監督干部和文職雇員的執法素質，規范了執法程序，取得了長足進步。

一、成立組織，制定培訓方案。

在總隊下發方案后，馬頭大隊立即召開執法工作會，吳志勇大隊長主持會議，全體執法干部和文職雇員對實施方案進行了深入學習和研究。會上，大隊制定了執法規范化建設培訓方案，成立了培訓小組，吳志勇大隊長任組長，其他執法人員為成員，按照方案要求，逐級落實各項工作。

二、五項舉措，全方位提高執法規范化水平。

一是建立落實執法制度。大隊制定了《執法程序管理規定》，規范了監督干部和文職人員的管理，要求全體執法人員“嚴格履行執法程序、全面落實執法監督、規范制作法律文書、合理執行自由裁量和縝密進行執法取證。本著“一級抓一級落實，一級對一級負責”的原則，使大隊執法隊伍的規范化和綜合業務素質專業化明顯提升。

二是在消防檢查中開展“干部帶動文員、干部指導文員”的執法活動。通過在消防監督檢查中，讓文職雇員主動在檢查中發現問題，干部進行指導，使文職雇員的執法業務能力在實踐中得到提高。同時發揮文職雇員所學專業優勢，利用計算機網絡、“六進”等方式，安排文職雇員們深入轄區重點單位開展消防宣傳教育宣講和培訓，通過與社會的接觸，帶動執法工作的順利開展。

一、鍥而不舍的作風，主動為駐地群眾辦實事、做好事、解難事，消除工作中存在的消極怠工、稀松散漫的平庸工作態度。

四是嚴格執法、透明執法、熱情服務。大隊大力推行政務公開、積極開展“陽光執法”，拓寬服務領域。繼續推行“保增長、惠民生，服務經濟發展”十項便民利民措施。通過在辦公區、等待區公開執法依據、執法程序、執法進度、執法結果和執法文書等執法內容，提高執法工作的透明度。同時，通過設立監督電話，制作意見箱等措施，主動接受社會監督。在因特網設立并公布舉報電子郵箱、在辦公區和會客室公布舉報、申訴電話。管理是基礎，服務是關鍵。為了切實杜絕“冷、硬、橫、推”的工作態度，大隊從轉變執法人員思想觀念上下功夫，通過“弘揚公安消防精神”以及“樹立社會主義法治理念”等主題教育，以及在辦公場所為地方辦事人員設立報欄、飲水機等服務設施，讓執法人員把熱情服務養成習慣，使群眾滿意率得到大幅提升。

五是全面落實消防監督信息化建設。大隊安排專人負責執法信息化工作，全面落實行政許可網上辦理、嚴格按照執法規范化手冊要求，在規定期限內進行審驗受理備案、處罰網上錄入等工作，消防監督業務網上流轉率達到100%，執法效率明顯提升。

三、存在的問題和不足。

期內把所學的業務知識與工作實踐相結合，在實際工作往往因業務知識的匱乏而拙于應付。例如在各類檔案的收集裝訂、向上級的匯報請示、公文的電腦流程操作、法律文書的規范制作等基本的消防文書工作方面都表現出了與實際工作要求差距較大的現象。突出表現在應用法律條文不準確、不熟練，公文材料的撰寫條理不清等。

二是對工作目標和方法不能清楚的認識，缺乏實際工作經驗和工作能力。執法工作的全面展開需要執法人員有較強的工作能力和較高的工作水平，單獨工作更是由其工作性質所決定，例如對來客申報材料的檢查，對消防驗收的程序勘驗等。對于這些基層的消防工作實際，很難把握住其性質，缺乏沉著老練的干勁和機智的頭腦，面對復雜的工作環境和巨大的工作壓力，往往無所適從，不知所以。例如進行防火宣傳、進村進社等常規性消防宣傳工作，監督干部和文職人員有時表現出不敢講、不會講、不能演示等情況，使消防工作無法順利開展。

三是部分文職雇員紀律性不強，不能嚴格按照軍人的要求來要求自己，行動渙散，缺乏軍人氣質和行事風格。

由于文職人員的招收對象是面向社會的，而不同的社會面，不同的生活經歷、教育過程，造成了不同的認知觀和環境適應能力。他們對軍營生活、軍營文化是比較陌生的。因此，文職人員在進入軍營以后，組織性、紀律性都顯得比較渙散，沒有形成與軍營生活相適應的思想意識和行為習慣。主要表現在生活與部隊不融合，工作與部隊不結合，節奏慢半拍，不知道去努力趕上，總是害怕退縮。

四、下一步工作計劃。

識，要求文職雇員時刻以一名軍人的標準嚴格要求自己，在工作中做到恪盡職守，服從命令、聽從指揮，嚴禁文職雇員做出有損消防部隊形象的行為發生。

二是進一步明確工作職責，建立健全考核機制。只有明確了文職人員的崗位職責和工作標準，才能使他們對自己的份內工作底數清、情況明。同時，大隊將對全體執法人員應實行考核制度，采取平時工作考評與年度考核相結合的方式，讓他們進一步總結經驗，明確下一步工作的目標，這樣有利于保護消防文職人員的工作積極性。

三是加強學習教育，不斷提高從事消防工作的本領。一方面要組織監督干部和文職人員的再學習、再教育，打牢執法人員從事消防工作的思想基礎和業務理論基礎；另一方面，由執法干部帶動文職雇員，給文職人員提供實踐鍛煉的機會，讓他們在實踐中學習，在學習中實踐。

匯報完畢。

馬頭消防大隊。

二〇一〇年五月八日。

交警大隊一周工作匯報（通用18篇）篇八

縣成立以來，全縣經濟快速發展，交通環境不斷改善，機動車輛迅速增加，從1985年的100多輛增加到了現在的4000多輛。伴隨著x縣的發展歷程，作為政府道路交通安全管理職能部門的縣公安交通警察大隊，牢固樹立“保安全就是最大的穩定，防事故就是最好的發展，少死傷就是最實的為民服務”的管理新理念，服從和服務于x縣經濟社會發展這個大局，當好參謀，搞好服務，樹好形象，唱好主角，創造出一流業績。

一、發揮職能，強化安全管理。

道路交通安全連著各行各業，連著千家萬戶。20年來，縣公安交通警察大隊以“保暢通、保安全、防事故、少死傷”為目標，從單一的強制管理型向綜合服務型轉變，提高管理水平，加強安全管理能力。一是發揮職能，加強駕駛員管理。認真組織好駕駛員的培訓、考試，切實抓好違章駕駛員的“回爐”，進行交通法規的再學習，職業道德的"再教育，操作技能的再培訓，心理能力的再養成，提高他們的文明交通安全意識。二是主動服務，加強車輛管理。結合我縣山多地廣、交通不便的實際，將機動車輛、摩托車的掛牌、保險、年檢、過戶及“黑車”、報廢車的管理延伸到鄉村，到鄉村為群眾辦理車輛落戶、檢審手續，大大節約了農民群眾往返縣城的時間和食宿費用，受到農民群眾的歡迎。三是加強路行管理。改變以往突擊式、間歇性的管理為24小時不間斷地管理，在各主要路段路口進行巡查，查處重點交通違法行為，預防和遏制交通事故，保護和減少人民群眾生命財產的`損失。同時，加大路面巡邏力度，勤上路，勤檢查，勤詢問，邊治理邊發現問題邊建章立制，建立了一套路面安全管理的長效機制。

二、突出重點，完善客運交通安全聯系戶制度。

隨著建設小康社會的全面展開，改革開放的深入發展，“人、車、路”狀況總在不斷地變化。為突出交通安全管理的重點，有效緩解“人、車、路”之間的矛盾，我們牢牢抓住客運安全這條主線，推出了客運車輛管理的三項措施，取得了轄區內未發生一起客運車特大交通事故和客運駕駛員負主要責任的重大交通事故的管理成績。一是擴大聯系范圍，加強宣傳教育，建立社會監督管理機制。二是協調配合，齊抓共管。以交警管理為主，交通、公路、公安等部門配合，對駕駛員駕駛技術、心理素質、安全意識、車輛狀況進行跟蹤聯系管理。三是建立客運車輛專項管理檔案。對客運車輛的安全技術狀況進行經常性的檢查，設立客運車輛安全技術檔案和客運車駕駛員違法檔案，并經常性開展安全宣傳教育，提高駕駛員隊伍的交通法規意識，形成遵紀守法的交通氛圍。聯合運輸公司建立違法行為懲罰機制，提高駕駛員的警惕性和自覺性，狠抓源頭管理，及時消除交通事故隱患。

三、牢記責任意識，樹立良好形象。

執法環境不寬松，管不嚴、管不到位的問題是當前道路交通安全執法中比較突出的問題。因此，我們切實加強民警的依法行政意識、責任意識教育。一是堅持以人為本，從珍惜重視人的生命的高度來認識公安交警的神圣職責，把嚴格執法和熱情服務有機地結合起來，增強使命感和責任感。二是完善管理制度。堅持用制度管人，并通過測評制度，從群眾滿意的地方做起，從群眾不滿意的地方改起，從群眾反映強烈的問題抓起，切實為人民群眾提供最好的服務。三是強化執法手段。對交通安全管足管嚴管好，加大對違章肇事、破壞交通秩序行為的處罰力度，徹底改變那種由于“權力干涉”、“親情友情”、“利益驅動”、“隨意執法”等原因造成的執法權威下降的后果，確保令行禁止，達到保平安的目的。四是加大宣傳力度，營造良好的輿論氛圍。交通安全有賴于全民交通法制觀念和安全意識的提高，這是治本之策。20年來，我們加大宣傳力度，努力做到道路安全工作“報上有文、廣播有聲、電視有影”，營造了良好的輿論氛圍。

四、與時俱進，開創未來。

人遵守交通的良好交通氛圍，為x縣的經濟建設保駕護航。

4.一周工作匯報供電行行風建設工作匯報行風建設工作匯。

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在平平淡淡的日常中，我們接觸到匯報的情況與日俱增，匯報通常是指向上級報告工作所完成的書面報告，但是，每次要寫匯報的時候都無從下手？以下是小編整理的交警大隊一周工作匯報范文（精選5篇），僅供參考，大家一起來看看吧。

交警大隊一周工作匯報（通用18篇）篇九

交警大隊執法規范化建設工作匯報：

積538.5平方公里，有20。

6、244等多條國省道路穿境而過。多年來，大隊堅持“政治建警、科技強警、嚴以律警”方針，不斷改革勤務模式，完善道路交通安全設施，加大交通管理工作力度，全體民警以全心全意為人民服務和無私奉獻的精神，愛崗敬業、奮力爭先，維護了轄區政治穩定、社會安定，保障了經濟社會的快速發展和人民生命財產安全，在道路交通管理和精神文明建設等方面做出了卓越的貢獻，先后被共青團中央評為全國青年文明號；被省公安廳評為全省預防道路交通事故先進大隊；連續多年被棗莊市公安局評為全市公安交通管理工作先進大隊和全市公安機關110接處警十佳處警單位；多次被市公安局集體嘉獎；被臺兒莊區委、區政府評為人民滿意政法單位；其中有2名同志被公安部授予“全國優秀人民警察”稱號，名同志被省公安廳榮記二等功，230多名同志受到個人嘉獎。

一、加強組織領導，建立、健全執法制度，完善執法責任制。多年來，交警大隊始終把加強領導班子建設、加強大隊執法質量工作及提高民警執法水平作為加強隊伍正規化建設的重要內容。尤其是將社會主義法治理念教育全部融入到一線公安交通管理執法工作當中去，在實際的執勤執法中實現公平正義、服務大局等法治理念。

（一）成立執法質量考評領導組，設立兼職法制員，加強大隊執法質量工作。為切實加強大隊的執法質量工作，提高行政效能，特制定執法質量考評工作方案，成立了由大隊長任組長、教導員任副組長、各單位責任人為成員的執法質量考評領導組，并抽調6名中層干部擔任大隊的法制員。具體對大隊事故處理、車管業務及路面執勤執法情況進行定期考評和不定期抽查，促進了大隊的執法質量工作進一步提升。

（二）加強制度建設，完善執法責任制加強執法質量工作是公安機關維護社會穩定，保障公民合法權益，維護法律權威，實現公平正義、服務大局等法治理念的有力保障。為此，大隊結合公安交通管理工作，制定了《執法質量考評實施細則》《執法質量監督規定》《執法監督審核規定》《執法監督組管理制度》《及治理“公路”三亂工作措施，通過健全完善執法質量制度，明確執法崗位職責、細化工作任務，從而做到群眾辦事有制度、民警執法有規定。在建立、健全規章制度的基礎上，大隊還在全體民警中推行錯案責任追究制度，對民警執法過錯行為進行責任追究。與此同時，大隊每年還與每名民警簽定了《執法責任書》，以切實增強民警防腐拒變的能力。

（三）建立、健全民警個人執法檔案。在對民警進行執法監督的同時，大隊通過建立民警個人執法檔案，對民警的執法全過程進行全程跟蹤，詳細記錄民警的執勤執法情況和教育、培訓情況。

二、多渠道、全方位，加強民警的法制培訓教育，努力打造高素質公安執法隊伍。近年來，大隊始終把法制培訓作為提高民警綜合業務的重要手段。為此，大隊通過聘請業務專家、業務骨干、執法標兵對民警進行集中的業務培訓、經驗交流，并分期、分批參加了由支隊組織的事故處理、車管駕管及交通秩序管理等一系列綜合業務培訓。

總結。

工作經驗、工作方法。通過這種行之有效的教育、培訓方法，使廣大民警在學習中總結工作方法、在工作中總結學習方法，將學習成果與實際工作有機地結合起來；尤其在認真學習、執行《交通民警道路執勤執法基本規范》過程中，大隊領導更是以身作則、活學活用、帶頭與一線民警認真執行《基本規范》。

（二）多渠道邀請業務專家、同行骨干講課。為提高民警業務水平及實戰技能，大隊每年定期邀請事故處理、車管業務、路面執勤執法業務標兵進行交通安全知識講座，具體解決民警在實際執勤執法中遇到的疑難問題。今年3月份，大隊邀請分局法制室主任講解公安機關辦理行政案件程序規定。

法律培訓10次，邀請各類專家授課9次、92個課時，綜合法律知識測試4次，分期、分批參加由支隊組織的事故處理、車管業務、交通秩序管理等各類警體技能培訓3次、累計26人次。通過近幾年的教育培訓，大隊95%以上民警、協警達到大專以上學歷，其中有18名同志達到本科學歷，1名同志取得交通事故處理資格高級職稱、3名同志取得交通事故處理資格中級職稱。

三、

多措并舉，注重實效，拓寬內外執法監督渠道，切實加強大隊的執法質量工作。一年來，大隊在不斷健全、完善隊伍管理制度的同時，把執法監督與執法質量考評作為提升大隊整體執法質量工作的主要舉措。

（一）采取不定期抽查和定期考評的形式，對民警的執法全過程進行監督考評。大隊兼職法制員與執法質量考評組對民警的執法考核，《大隊目標管理考核辦法》根據《道路交通勤務考核細則》《執及法質量考評實施細則》，以大隊、中隊、班組三級查勤的方式對民警的現場執法、法律文書進行檢查，檢查的內容主要有：認定交通違法行為是否準確、是否按照《交通民警道路執勤執法基本規范》嚴格執法，法律文書是否填寫準確、完整，是否存在執法過錯和執法隨意性等現象；每月大隊對事故處理、車管駕管業務、交通秩序管理等所有執法工作進行系統的考評。對考評對結果大隊以警務通報或執法質量檢查通報的形式下發各單位，并在全體民警大會進行公布。每次考評大隊將評出一個執法示范中隊和一名執法標兵。對連續兩次被考評為不合格的中隊、科、室，其主要負責人要停職檢查，情節嚴重者引咎辭職；對連續兩次被考評為不合格的民警，大隊將取消其年終評先資格，責令其自費參加培訓。

（二）定期聘請執法執紀監督員，主動接受新聞媒體、社會各界群眾的監督。為切實保障交通參與者的合法權益，實現公平公正、文明執法，大隊每年定期在轄區聘請人大代表、政協委員、各大運輸單位負責人及社會各界群眾擔任大隊的執法執法紀監督員，對民警的日常執法、生活進行監督，并以座談會的形式，廣泛征求他們的意見，虛心接受他們的建議。今年，大隊共聘請監督員10名、征求意見30條、采納建議5條。與此同時，大隊還定期組織民警深入轄區各單位以發放征求意見卡的形式，傾心征求群眾的意見。對群眾提出的意見，大隊還派專人進行分類、匯總，對大隊能解決的進行及時解決；對大隊無權解決的，逐級上報上級部門。

（三）建立、完善交通事故回訪制度，實現事故上訪為主動撤訪、息訴。在交通事故處理工作中，交警大隊始終將“群眾利益無小事”作，為從嚴懲處事故肇事者，保障事故受害人的合法權益的基本原則。近年來，隨著道路交通事故的日益增多，事故上訪案件在整個公安行政執法上訪案件中所占的比重越來越大。為此，通過推行陽光作業機制、實行限時辦案制度和辦案預約制度、建立事故回訪制度、發放印有交通安全知識的警民聯系卡、加強群眾來信來訪工作等有力措施，提高辦案質量，最大限度保障事故受害人的合法權益。對所有辦結的事故案件，辦案民警都將逐一以親自上門或者打電話的形式進行回訪；對重大事故案件及復雜疑難案件，大隊領導與辦案民警一起進行回訪。大隊從辦理事故案件以來，事故案件的回訪率得到95%以上，未發生一起事故上訪案件，更無一起因民警執法過錯引起的敗訴案件，在一定程度上化解了社會矛盾，維護了社會穩定，為創建和諧平安長治做出了不懈努力。截至目前，臺兒莊大隊共查處各類交通違法86637起，查處酒后駕駛案件374起，查處涉牌涉證交通違法行為4892起，行政拘留41人，接處警1442起，抓獲交通肇事犯罪嫌疑人31人，維護了全區交通安全形勢穩定，保護了人民群眾生命財產安全，受到社會各界的好評。

總之，臺兒莊交警在分局黨委的正確領導下、在市局交警支隊的精心指導下，認真貫徹落實黨的各項路線、方針和政策，認真開展社會主義榮辱觀教育和社會主義法治理念教育，建立、健全、完善執法責任制，通過各種法制教育培訓努力提高民警的綜合業務素質，大隊各項工作尤其是執法工作都走在全市的前列。在今后工作中，我們將以飽滿的精神風貌、高昂的工作斗志，一如既往、只爭朝夕，向更高、更遠的目標邁進。

二〇一一年十月十八日。

交警大隊一周工作匯報（通用18篇）篇十

作名列全市第一，全局第一，被縣公安局、市公安局、市支隊評為執法先進單位；2005年執法考核工作名列全局第一，分別被市局、支隊和縣局評為先進執法單位等榮譽稱號；2006年2月被縣公安局評為優秀執法單位；2007年先后被市公安局、市交警支隊評為優秀基層單位、文明示范服務窗口單位，被縣公安局評為先進單位。

一、加強領導，強化培訓，增強意識。江澤民同志曾指出：政法部門是人民專政的重要機關，必須狠抓自身建設，必須建立一支政治上靠得住、工作作風過硬、特別能戰斗的執法執紀隊伍。在執法工作中，我大隊高度重視，日常工作中，確定大隊長負總責，各部門負責人為執法質量第一責任人，把提高執法規范同抓隊伍建設、提高民警素質緊密結合，同開展各項業務工作緊密結合，同開展便民利民措施相結合，通過制定和完善操作性強的執法制度和程序規范，狠抓各項措施的貫徹落實；同時，總結了近年來在執法工作中的經驗教訓，剖析根源，分析危害，教育民警樹立大局意識，正確認識和行使公安交通管理職權，超越狹隘的個人主義和本位主義，注重執法辦案的法律效果、社會效果和政治效果的相統一。在工作中，還經常通過以中隊為單位結合實際開展學習討論活動，要求民警人人談體會，認真查擺工作中存在的問題，在此基礎上，我大隊把全體民警教育培訓放在突出位置緊抓不放，堅持利用周四學習日進行業務和法規法律學習，大隊領導輪流授課，不斷組織民警學習了《人民警察法》、《行政處罰法》、《刑事訴訟法》、《行政訴訟法》、《治安管理處罰條例》、《中華人民共和國道路管理條例》等法律法規，要求民警在學習中熟練掌握“十個法規、五項技能”，增強法制觀念，提高自覺守法和嚴格依法辦事的自覺性。在學習教育活動中，加強對民警的宗旨教育，在民警中開展了為“誰從警、為誰執法、為誰服務”和“如何從警、如何執法、如何服務”的大討論活動，教育廣大民警站在維護社會穩定、維護交通安全暢通和人民群眾滿意這一政治高度，嚴格執法，文明執法，熱情服務，周到服務。我們結合工作實際，對原來制定的各項規章制度進行了細化，堅持做到“三個堅持”：即堅持每周一次隊務會，每周一次集體學習，每月一次執法檢查，每月一次工作小結；堅持24小時上路巡邏執勤，對重要路段、路口增加警力，加強執勤，確保了“白天見警車、晚上見警燈”；堅持每周檢查交接班登記，交接班登記清楚、規范；堅持發放警民聯系卡、青年文明號服務卡、便民服務手冊，主動為群眾辦好事、辦實事。我們還結合縣局開展“立警為公、執法為民”學習教育活動方案和公安部交通管理十七項便民利民措施，對各崗位辦理業務時間進行核定，實行限時服務，并在業務量較為集中的車管、事故崗位增加警力，實行延時服務，提高了車管、駕駛員管理效率和辦案效率，并在車管所實行電腦選號，方便廣大群眾。與此同時，我們還組織民警認真學習了《三門峽公安交警支隊關于加強執法監督工作的六條措施》、《公安交警支隊關于進一步規范交通道路執勤行為的通知》及上級公安機關關于“整治三亂、優化環境、民主評議行風”等專項學習。通過教育培訓，全體民警的現場意識、證據意識、質量意識、實際辦案能力和服務意識明顯提高。

通報。分析討論執法工作中存在疑難問題，并提出具體整改意見，有效地促進了辦案質量。在此基礎上，推行辦案民警責任倒查制，以主辦案件民警為第一責任人，從辦案過程各個環節予以考核，確保每個案件公平，公正。七是為了規范執法，方便民警辦案，按照法律要求，改進和制作了部分法律文書，使民警易于操作，極大的方便了民警辦案，減少堵塞了執法漏洞。八是強化執法監督，實行執法監督員座談會制度。我大隊在社會各界聘請了執法執紀監督員，定期召開座談會，向監督員和群眾代表匯報我們的執法情況，聽取他們的意見和建議，完善不足，改進工作。

近年來所辦理的案件均能達到事實清楚，證據充分，程序合法，運用法律法規準確，卷宗裝訂規范標準，達到了規范化，正規化的標準要求。在提高執法質量，規范執法行為，建立科學執法體系過程中，我們始終堅持嚴格審核，嚴肅考核，嚴懲重獎的辦法，促進了交警大隊執法工作的不斷提高。

2007年12月15日。

交警大隊一周工作匯報（通用18篇）篇十一

成立“普法”工作領導小組。為加強“普法”工作的領導，大隊成立了由大隊長為組長，教導員、副大隊長為副組長，各中隊主要負責人為成員的“普法”工作領導小組。同時成立“普法”工作辦公室，負責“普法”工作組織協調。領導小組和辦公室職責明確、工作制度健全。大隊“普法”領導小組每年不定期召開會議，分析、檢查、研究、交流普法工作，查找存在的問題，及時采取措施，深入開展“普法”工作。

二、加強宣傳發動。

深入轄區中小學校、企業、村莊開展“普法”活動。二大隊根據上級機關工作部署，為使活動開展收到實效，二大隊將責任落實到中隊和民警。通過深入到轄區運輸企業、鄉鎮、圩集、大型有車單位及大隊創建的交通安全村、社區、學校、企業進行演講、上課、散發宣傳資料、張貼標語和懸掛宣傳橫幅、播放vcd光碟等形式，到各學校村莊上課43次，同時通過展覽交通違法和事故案例掛圖、宣傳車巡回、舉辦大型交通安全知識競賽、利用宣傳媒體等群眾喜聞樂見的各種形式，不斷掀起“普法”工作高潮。教育廣大人民群眾須遵章守法，從每一步做起，從自己做起。同時要求轄區各運輸企業結合實際，制定本單位的措施和目標的基礎上，將普法教育目標分解到班組、崗位、個人，讓員工知道自己該學什么，怎么做，使“普法”工作有了非常扎實的群眾基礎。通過宣傳教育希望大家自覺遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，尊重和保護生命，樹立正確交通安全意識，培養良好的交通行為習慣。

三、抓好“普法”宣傳員的培訓。

根據歷年“普法”工作中的成功經驗，在普及《道路交通安全法》中大隊高度重視“普法”宣傳員隊伍建設，并以此帶動全大隊“普法”工作的進行。深入到轄區各運輸企業、村校等單位進行“普法”宣傳，加大“普法”工作的力度。

自《道路交通安全法實施》以來，通過大隊全體民警的努力，取得了可喜成績，但也存在一些不足。在今后的“普法”工作中，繼續深入開展“道路交通安全法”宣傳活動，結合轄區實際情況，建立健全“普法”宣傳工作相關措施，加快宣傳隊伍規范化建設的步伐，力爭今后的“普法”工作再上新臺階。

交警大隊一周工作匯報（通用18篇）篇十二

“人往街上聚、家往鎮上搬”的良好勢頭，收到一定的社會效應，為創城工作打下了堅實的基礎。

一、主要情況。

隨著改革開放的深入，為了適應市場經濟的需求，鄉黨委、鄉政府經過反復調查研究和征求意見，確立了“打開城門、拓寬空間、建改并舉、提高品位”的創城思路，在總體發展要求的大框架下，實行改造與擴大并舉，從提高城鎮品位入手，增強綜合服務功能，完善功能配套，把區域規模做大，功能做優，形象做美。

（一）立足鄉情，科學制定城鎮建設規劃。

我鄉作為一個傳統農業大鄉，和其他鄉鎮一樣，在城鎮建設上并無特別的先天條件和自身優勢，就城鎮建設而言，應該是基礎差、底子薄，要想高標準的建設，必須有高水平的規劃，于是，我們以規劃為龍頭，對創建工作整體規劃進行了重新修編，同時確立了“不貪大求洋，突出科學性，不固步自封，突出前瞻性，不務虛作秀，突出實用性”的前崗特色基調，堅持“規劃一張圖、審批一只筆、建設一盤棋”。

做到五統一：統一規劃、統一建設、統一配套、統一開發、統一組織。制定了鞏固南部生活區，繁榮中部商業區，發展北部工業區，輻射東部文化區，開發西部集中區的總體規劃。形成了依托主街路，面向外環路，三縱一橫的城鎮網絡體系。同時，我們在聘請權威單位和專家對城鎮體系規劃進行高水準、高品位的設計，對小城鎮的性質、區位、文化、產業等進行科學定位。堅持“十年新潮流、二十年不落后、三十年不顯舊”的基本原則，確立了“規劃適度、突出特色、以人為本、布局合理、設施配套、功能齊全、環境優美”的工作思路，對工程項目實行集體審定、集體決策，體現公開、公正、透明性，對實施方案的制定，實行“專家為主、依法運作、群眾參與、反復論證”的決策模式，減少重大決策的隨意性和盲目性。

（二）提高認識，建立有效的工作機制。

己建，自己事情自己辦”的觀念，引導他們自覺配合拆遷，并搞好房前屋后的清潔衛生。

（三）完善設施，營造加快發展的良好環境。

成退耕還林31畝。

二、具體措施。

創建省級衛生城工作，離不開思想上的引導，離不開內在文明素質的提高，離不開政府部門的帶動。因此我們在具體工作中，突出抓了“三個一”工程，即：一支隊伍抓管理，一套制度抓規范，一個標尺抓美化。加強衛生宣傳，提高全體居民的衛生意識、強化衛生管理、帶動全體干部群眾全面參與，一個臺階一個臺階地走向標準化，環境建設得到了足夠的重視和巨大的改變。

（一）深化管理，為居民生活提供質量保障。

生清潔的良好環境。另外我們注重發揮四支隊伍的作用。一是衛生保潔隊伍。每天增加清掃次數，保證環境衛生經常化。二是消殺保潔隊伍。對街內住戶的房前屋后、廁所、垃圾箱、垃圾桶，定人、定點、定期保潔消殺。三是公路保潔隊伍。對轄區內所有水泥路面和兩側進行保潔管理。四是行業衛生管理隊伍。由衛生院、防保站等職能部門人員組成，對飲食、食品，公共場所進行依法管理。使行業單位達到證照齊全、設施到位、消毒合格、內外整潔，符合食品和公共場所管理條例的標準要求。

（二）以月促年，不斷提高衛生整體水平。

在抓好經濟建設和社會發展的同時，我們始終把愛國衛生工作當作一件改善投資環境和提高人民生活質量的大事來抓，堅持以國務院《關于加強愛國衛生工作的決定》為指針，認真貫徹“政府組織，地方負責，部門協調，集體動手，科學治理，社會監督”的愛國衛生工作方針，大力開展愛國衛生運動，確保組織機構健全，工作有規劃，年初有計劃，年終有總結，活動有記錄，經費有落實，堅持搞好每年一次的“愛衛月”活動，在每次“愛衛月”活動中，根據愛衛月工作的要求，研究部署愛衛月的目標任務，組織發動廣大干部群眾，全面整治室內外環境衛生，清理衛生死角，消滅四害孳生地，達到了以月促年，不斷提高全鄉衛生整體水平的目標。

（三）依法治理，推動創城工作全面開展。

包”責任制，使整個創城工作做到有章可循，規范管理。同時依法取締馬路市場、占道經營、店外經營、車輛亂停亂放、城鎮“牛皮癬”等不文明現象。

（四）規范行業，把管理納入法制化軌道。

行業衛生管理再上新水平。行業衛生是創建工作中的重點和難點，我們針對不同類別特點，加強管理。依照《公共場所管理條例》、《食品衛生法》的要求，把管理納入法制化軌道。從嚴把好衛生許可證的發放、換證關。對熟食攤點，嚴禁露天經營，完善有關設施。我們組織職能部門聯合執法檢查，對全鄉代銷店、飲食服務行業等商業網點進行一一清理。凡四證不全、設施不到位、衛生差的單位一律停業整頓或限期整改。對少數衛生差，證照不辦的個別商戶進行經濟罰款直至停業。今年停業整頓11家，追辦證照4件，取締露天飲食店、不合格理發店各1家。目前行業衛生單位四證全部到位，持證率達100%。

（五）防治結合，傳染病防治成效顯著。

在傳染病防治工作中，我們認真貫徹《傳染病防治法》，以預防為主，防治結合，使傳染病防治工作取得顯著成效，全鄉“五苗”接種率和新生兒乙肝疫苗接種率均達到100%以上。特別是手足口病防控工作上，狠抓了黨政系統鄉村干部線、衛生系統鄉村醫務人員線、教育系統中小學幼兒園教職工線，加大防控宣傳力度、加大衛生保健力度、加大病情監控力度，落實任務，明確責任，跟蹤到人，全面防控。時刻警惕傳染病的發生，依法防治、科學防治，堅決做到早發現、早診斷、早報告、早治療。

（六）加強領導，增強創城工作責任感。

我們始終圍繞創建省級衛生城的標準、要求，堅持“環境立鄉”不動搖，實行長效機制與突擊治理相結合，通過抓組織、劃地段、定責任、嚴督查、細考核等多措并舉，狠抓環境衛生整治，并發動干部群眾一起動手，投入到創建省級衛生城工作中來。黨委一班人形成一條心，擰成一股勁。通過反復宣傳，反復動員，統一了干部、群眾的思想認識，使全鄉形成了“人人理解創建，人人支持創建，人人關心創建，人人參與創建”的新局面。

各位領導，我鄉的創城工作剛剛起步，任務艱巨，困難很多，經驗不足，與兄弟單位相比無論是投資規模、建設檔次和整體品位都有很大的距離。我們決心在縣委、縣政府的正確領導下，以這次會議為契機，緊緊抓住建設省級衛生城的歷史機遇，自我加壓，知難而進，比、學、趕、超，把我鄉的創城工作再推向一個新的臺階。

前崗鄉人民政府二00八年八月。

交警大隊一周工作匯報（通用18篇）篇十三

目前創城已進入關鍵時期，立足我鎮前段時間創城工作開展的情況，我們著重于以問題為導向，在細節的提升上加大力度。

一、執法隊加大巡查力度。對店外經營、占道經營、馬路小攤販等進行無間斷的巡查，發現一起處理一起。力爭做到路面秩序井然。

二、以問題為導向，抓細節提升。對照問題找不足，對市、區創城辦指出的問題逐一進行整改。

1、對路面兩側未硬化的地方做了撒沙處理；2、對遺留的個別小廣告進行徹底的清理；

3、對主干道路兩側以及視線范圍內的小街小巷內的雜草垃圾也進行了清理。

對鎮駐主次干道破損路面及方寨路進行硬化、改建，修建人行道2500米左右，新安裝路燈110余盞，修剪、粉刷樹木2000余棵等，保障基礎設施完備整潔。截至目前，共拆除違章建筑50余處，清理占道經營、店外經營700余處，破舊廣告牌780塊，條幅467條，小廣告10000余處。并確立每周二、周四、周六對負責分工的每條路段進行清理整改，形成長效管理機制，推進創城工作常態化，營造“人人參與創城”濃厚輿論氛圍。

三、抓志愿者隊伍，促進創城工作常態化，細致化。鎮駐地沿主干道的村，每村兩名志愿者，負責日常秩序的維護和細小問題的整改。四、公益廣告提升鎮域整體形象。結合方寨路的改造提升，我們在泰山路，方寨路，老泰萊路等路段設置公益廣告和文化墻，在原有公益廣告的基礎上，新設計制作燈桿公益廣告110余對，大型公益廣告圍欄9塊，墻面公益廣告15處，體現方下歷史文化特色的墻體畫5處，共計大約1000余平方，目前部分路段已制作完成。

交警大隊一周工作匯報（通用18篇）篇十四

交警和平一大隊黨風廉政建設事跡材料在黨風廉政建設工作中，交警和平一大隊領導高度重視此項工作的開展，在日常工作中，切實做到一手抓業務工作，一手抓思想政治工作，有效的促進隊伍建設和交通管理工作的開展。

一、加強組織領導，明確、落實責任，完善制度。

一是大隊成立了黨風廉政建設領導小組。孟冬大隊長、張紅軍政委任組長，聶立業、楊學良、韓繼強副大隊長為副組長，各科、中隊長為組員的黨風廉政建設領導小組。并在大隊政工設立黨風廉政建設辦公室，負責日常的組織協調工作。

二是建立黨風廉政建設及隊伍建設五級責任網絡圖，大隊班子成員分工負責，分別承包分管的科、中隊，科、中隊長承包警務區，警長包民警。進一步細化、明確大隊長職責、政委職責、副大隊長職責、科中隊長職責、警長職責、民警職責。

三是完善各項制度。建立民警寫實制度、廉政檔案制度、社區聯系制度、談話幫教制度、考核獎懲制度先進典型培養制度等。

二、靈活多樣的開展談話幫教制度。大隊在認真落實十必談，五必訪制度的同時，在全體干部、民警中開展了四個訪問活動。

一是自我訪問，即自己查找自己思想上的問題及對科中隊和大隊的意見和建議，向科、中隊長匯報，向大隊領導匯報。

主，從黨組織的角度出發，逐級的給科、中隊長、警長、民警家屬打慰問電話，了解民警家庭情況，從下面角度反映民警在大隊的工作情況，取得民警家屬對大隊工作的理解和支持。

四是家庭訪問，即通過上述三個訪問，對家庭有困難的民警，大隊領導要親自家訪，力所能及的幫助民警解決實際困難，解除民警的后顧之憂，使民警全身心的的投入到工作中。

動中，大隊都按時完成支隊下達的各項工作任務，使民警及時領會上級精神，及時受到教育。

附送：

班組處罰通知書范文工程名稱：處罰時間年月日被處罰部門：處罰金額元（大寫：）。處罰原因：經檢查發現：

決定與年月日處罰元。特此通知！司*********項目部年月日。

交通管理行政處罰決定書式樣一。

公****************。

交警大隊一周工作匯報（通用18篇）篇十五

各位領導：

2003。

年以來，

***。

2004。

年

5

月被共青團中央、公安部授予“青年文明號”，

2005。

年

2

月、

5

月分別被南平市公安局和。

***。

市政府榮記集體三等功各一次，

2005。

年

4

月被省總工會授予“模范職工之家”、

2005。

年

5

月被省綠化委員會、省人事廳授予“省級綠化模范單位”兩年多來還有。

60。

多人次受到各級的表彰和獎勵。現將近三年來我隊開展創建第九屆省級文明單位的主要情況匯報如下：

一、抓班子建設，提高大隊領導班子的凝聚力和戰斗力。

我隊始終堅持把領導班子建設成為一支黨性強、作風硬、團結好的強有力的領導集體。一是切實加強黨組織的作風建設。大隊黨支部能嚴格按照《中共中央關于加強和改進黨的作風建設的決定》的要求，進一步加強支部的作風建設，切實改進領導干部的思想作風、學風、工作作風、領導作風和生活作風，努力做到在思想作風上堅持解放思想與實事求是的統一，在學風上堅持理論與實踐的統一，在工作作風上堅持形式與內容的統一，在領導作風上堅持指導與服務的統一，在生活作風上堅持艱苦樸素與廉潔奉公的統一。二是經常召開民主生活會。認真貫徹執行民主集中制，重大問題堅持支部集體研究決定，不搞個人說了算和“一言堂”。班子成員能自覺維護班子團結，不搞內耗。服從黨委、政府和上級公安機關的正確領導，保證政令、警令的暢通。三是認真落實領導工作責任制。大隊與各股、室、中隊層層簽訂了“領導工作責任狀”，做到了一級抓一級，一級對一級負責。為創建工作順利開展，我隊結合實際制定創建工作計劃和實施方案，根據工作要求，在原有創建文明單位領導小組的基礎上，進行了調整充實，及時成立了以郭衛權大隊長為組長的創建省級文明單位工作領導小組，把創建工作擺上重要議事日程，貫穿全年工作的始終，形成了一手把負總責，分管領導具體抓，股、室、中隊具體落實的管理機制，通過落實領導工作責任制，進一步強化了領導抓創建工作的責任意識。

二、抓理論學習，強化隊伍的思想政治基礎。

50。

多年的主要經驗，深刻領會加強黨的執政能力建設的指導思想、總體目標和總體任務，深刻領會提高黨的經濟、政治、文化、社會、外交等五個能力的必要性，深刻領會以提高黨的執政能力建設為重點全面推進黨的建設新的偉大工程的重要意義，把廣大民警的思想和行動統一到黨的十六屆四中、五中全會精神上來。二是認真組織民警深入學習《中共中央關于進一步加強和改進公安工作的決定》、全國“二十公”和全省“二十八公”及“南平公安”會議精神，把學習與宣傳貫徹、創新思路結合起來，迅速掀起學習貫徹的熱潮，確保學習宣傳到位，貫徹落實到位。三是認真組織開展保持共產黨員先進性教育活動。大隊按照學習動員、分析評議、整改提高三個階段組織全體共產黨員開展先進性教育活動，深化民警對黨的十六大、十六屆三中、四中全會精神的理解，提高對加強黨的執政能力建設的認識，明確新時期保持共產黨員先進性的基本要求，廣大黨員通過廣泛征求各方面意見，找準自己在保持共產黨員先進性方面存在的差距，使黨員自我認識問題的能力，自重、自省、自警、自勵的意識和自我完善的能力得到提高。四是堅持不懈地開展執法為民教育，實現執法思想的深刻革命。圍繞端正執法思想、轉變執法觀念、堅持執法為民這個核心，開展“規范執法行為，促進執法公正”專項教育活動，通過采取專題教育、換位思考、查擺剖析、警示教育等有效的教育方法，引導民警堅決拋棄那些不合時宜的、模糊的甚至錯誤的執法觀念，牢固樹立嚴格依法履行職責的觀念，牢固樹立在法律面前人人平等的觀念，牢固樹立尊重和保障人權的觀念。把打擊犯罪與維護人權、追求效率與實現公正、嚴格執法與熱情服務、執法形式與執法目的有機統一起來，真正解決為誰掌權、為誰執法、為誰服務的問題。

三、抓滿意服務，推動創建活動的深入開展。

按照“鞏固、深化、提高、創新”的思路，通過抓競賽增動力、抓示范促發展，著力在求實、求深、求新、求進上下功夫，進一步推動文明單位創建活動的深入發展，使公安交警部門的社會信譽和群眾滿意程度不斷提高。一是切實加強職業道德建設。大隊堅持以實施廣泛性道德規范為重點，以全體民警為主體，以制度規范作保障，把職業道德建設擺到突出位置抓緊抓實。把《公民道德建設實施綱要》和《人民警察職業道德規范》提出的各項要求進一步細化，把《公民道德建設實施綱要》和《人民警察職業道德規范》精神滲透到對民警的具體工作和行為的要求中，強化對民警的養成教育，把遵守職業道德化作每個民警的自覺行動。使廣大民警切實掌握與本職工作相關的道德要求，增強道德認同和行為自律，努力在隊伍中形成愛崗敬業、誠實守信、辦事公道、服務群眾、奉獻社會的良好道德風尚。二是積極推進窗口服務規范化建設。在認真總結近幾年來創建經驗的基礎上，進一步采取措施，突出抓好窗口服務、基礎規范、基本技能三個重要環節，著眼群眾需求，從群眾最不滿意、反映最強烈的地方抓起，千方百計把方便留給群眾；根據業務工作的特點和發展規律，改革與生產力發展和社會文明進步不相適應的服務模式，大膽進行服務創新，不斷改進服務工作的各個環節，填補服務“盲區”，完善調整了車駕管辦事綜合窗口，民警實行串崗服務，解決基層警力少問題，各窗口將有關規定、程序、流程圖、收費標準上墻，及時地公開辦理的結果，提高了服務效率；把服務創優的成果制度化、法制化，努力實現執法行為規范化、服務質量標準化。三是扎實抓好示范點建設。大隊辦證大廳是省級“創文明行業，建滿意窗口”示范點，大隊積極采取各種有效措施，設立共產黨員示范崗和客商服務窗口，優先為客商辦理各種業務，著力解決示范點在服務環境、服務態度、服務效率和服務質量等方面存在的問題，努力提高示范點的建設水平；以示范點創新管理和優質服務的新經驗、新成效來增強先進性和帶動力，用先進的事跡和思想教育民警，用先進的經驗和做法推動工作，充分發揮示范點的輻射帶動作用。

四、抓載體運用，推進公安交警精神文明建設。

一是深入開展“爭創人民滿意交警隊、爭當人民滿意交通警”活動。大隊根據省委政法委的部署和省廳黨委的要求，在原有工作的基礎上，突出警種特點，立足本職崗位，廣泛、深入、扎實地開展“雙爭”活動。民警始終堅持以人民滿意為標準，著力解決人民群眾普遍關心、反映強烈的熱點、難點問題。創滿意活動有力地促進了公安交警部門工作作風的轉變、服務質量的改進和執法水平的提高，受到了黨委，政府和廣大人民群眾的充分肯定。二是扎實開展學習任長霞活動。大隊按照公安部、省公安廳和南平市公安局的要求，制定開展學習活動的具體措施，精心組織開展學習任長霞同志的活動；深入領會中央領導同志的重要指示和任長霞同志的先進事跡，廣大民警以英模為榜樣，學精神，見行動，立足崗位，爭先創優。三是開展學習貫徹周永康部長“四句話”精神活動。大隊組織民警認真學習周永康部長“人要精神、物要整潔、說話要和氣、辦事要公道”四句話精神，將周永康部長“四句話”制成標語牌，印制小卡片發放給每位民警，讓民警時刻牢記心中，成為自己的座右銘。并與當前的交通安全管理緊密結合起來，進行細化分解，組織全體民警展開大討論，比差距，找不足，深刻領會其精神和內涵。四是開展貫徹《內務條令》競賽活動。大隊在各股、室、隊之間開展貫徹《內務條令》競賽活動，在全體民警中掀起學習貫徹《內務條令》的熱潮，熟記內容，加深理解，提高執行《內務條令》的自覺性，通過廣泛宣傳發動，使廣大民警充分認識開展奪標競賽活動的目的意義，形成比、學、趕、超的良好氛圍，大隊每個季度對各部門貫徹《內務條令》的情況進行一次檢查評比，每個季度評出一個遵守《內務條令》標兵單位，并在醒目位置懸掛流動紅旗。檢查評比中分數靠后、內務管理混亂的部門，大隊領導對所在部門負責人進行談話，在每季自評的基礎上接受市局的抽查，并被市局評為貫徹《內務條令》先進單位。五是廣泛開展機關效能建設活動。大隊認真貫徹落實上級有關機關效能建設的規定要求，在警務公開、內務建設、窗口服務和規范化管理等方面下功夫，進一步轉變了工作作風，提高了辦事效率，受到了各級黨委、政府的充分肯定，得到了社會各界、廣大人民群眾的廣泛好評。

五、抓防范在前，深化反腐倡廉工作。

{

國務院關于全面推進依法行政的決定。

}

的通知》、《關于制止黨和國家機關工作人員贈送和接受“紅包”的暫行規定》等有關法規，進一步增強了全體黨員、民警的廉潔自律意識、是非意識和遵紀守法意識。

六、抓強化訓練，增強隊伍的整體素質。

2004。

年

5

月以來，根據公安部、省公安廳的統一部署，我隊緊密結合公安交通管理工作實際和警種崗位特點，遵循“全警參與、重在基層、立足崗位、分步推進、注重實效”的原則，按照“干什么、練什么、缺什么、補什么”和“人人參加練兵，人人受到教育，人人得到提高”的要求，大力開展政治練兵、業務練兵和體能練兵，掀起大練兵活動的高潮，建立練兵考勤制度，每周進行一個項目的測試，每月進行一次總評，評出一個紅旗單位、一個標兵、一個黃牌單位，考評結果與月目標績效考核相掛鉤，并當月兌現獎懲。通過嚴格的體能和隊列訓練，磨練民警頑強的意志，培訓民警良好的作風，保持嚴整的警容、規范民警文明禮儀、增強隊伍的整體素質。

七、抓共建帶創，不斷豐富文明創建載體。

***。

20000。

余元。積極參與義務獻血活動，

2

年多來共有。

55。

人次參加社會義務獻血，共計獻血。

11000cc。

57。

2004。

2005。

年兩年都圓滿完成招商引資任務。

八、抓安全管理，實現文明創建與交通安全工作的良性互動。

6

個執勤點，還組成。

3

6:30。

到下午。

5:30。

***。

***。

電視臺予以曝光。通過一系列的宣傳教育和專項整治，

***。

市道路交通秩序有了根本好轉，交通事故得到有效遏制，十幾年來，今年首次實現春運。

40。

天交通事故零死亡，取得了全區春運交通安全管理第一名，今年。

月交通事故發生起數，死亡人數和受傷人數三項主要指標與去年同期相比全面下降，公民交通違法率明顯下降，人民滿意率進一步提高。

***。

市三個文明建設做出新的奉獻。

交警大隊一周工作匯報（通用18篇）篇十六

2014年以來，我隊在支隊的領導下，積極開展各項交通安全宣傳工作，現就半年來的工作情況。

總結。

如下：

一、宣傳工作概況。

章、報道240篇次和720篇次；梅州電視臺《梅州公安》欄目播放宣傳落實安全法有關文章、報道和警句1500篇次；在梅州電臺《梅州交通時空》欄目滾動播放了宣傳安全法有關知識講座、報道和警句5300篇次。此外市公安交警還根據《道路交通安全法》及其實施條例內容，編寫了32條宣傳標語分發到各大隊，支隊機關和各大隊依據這些簡潔、直觀的標語內容通過新聞媒體進行廣泛宣傳，并分別在梅州市區、各縣城主要路口、高速公路服務區、收費站等處懸掛了臨時或永久性的宣傳標語650幅。

二、具體工作措施。

寓教于執法之中模范遵守安全法。

法》知識，并隨時解答群眾提出的問題。

抓好載體建設，豐富宣教形式。一是在大隊違法處理、事故處理窗口設立宣傳板塊、在車管大廳設置電子顯示屏，宣傳板塊，配備vcd等電教設備，在大隊院內設立櫥窗，定期更新橫幅、宣傳櫥窗內容，不失時機地對群眾進行交通法規宣傳。二是建成法制宣傳一條街。三是加強與新聞媒體的聯動宣傳。年內，大隊組織民警多次走進蘇州交通經濟頻率直播室，直接與司機及群眾溝通交流，宣傳交通安全法規；趙寶峰大隊長多次現場連線電臺主持人，傾聽司機意見，介紹交巡警執法管理情況。四是努力創作宣傳精品。大中隊宣傳民警通過加強自身學習、鉆研，注重收集和分析各地道路交通事故案例及交管動態，年內分別制作了適應中小學生和機動車駕駛人的多媒體交通安全宣傳文稿。

路交通事故”、“安全生產月”等活動中，大隊根據上級統一部署，通過在轄區主要路口、人員密集區設立宣傳點，拉出宣傳橫幅，展出宣傳圖板，向群眾散發宣傳材料，集中開展了一系列主題宣傳活動。每月25日，大隊根據支隊統一部署，由大隊領導親自組織，出動20多名警力，在轄區主要路口及加油站、學校等重點部位懸掛宣傳橫幅，在主要路口等部位設立4個集中宣傳點，展出圖板，集中開展各類主題宣傳活動。活動中，民警還針對轄區無證駕駛、違法停車、二三輪摩托車非法營運等交通突出問題，深入各村鎮和外來人員集居區、農貿市場，向機動車駕駛人、騎車人、行人發放宣傳材料，現場解答群眾交通法規咨詢，取得了集中宣傳活動的良好效果。

圖版、播放教育片等，加強對外來人員的交通安全基本常識宣傳教育。城南中隊針對吳中經濟開發區內的外地“摩的”、“黑車”較多的情況，結合交通秩序整治工作，經常出動宣傳車在上述區域內進行巡回宣傳，提醒群眾不要乘坐非法營運車輛。

三、

存在的問題和不足。

一是宣傳警力少。目前，大中隊無專職宣傳民警，現有警力疲于應付日常交。

通管理工作，宣傳覆蓋面難以向廣大農村地區以及轄區眾多且分散的中小。

學校、企事業單位延伸。宣傳工作處于蜻蜓點水狀態。

二是民警的宣傳專業技能不高。不少民警盡管具有較強的交通管理方面的專業知識，但由于未經過宣傳工作專業技能的培訓，缺乏必要的宣傳教育工作原理、技能和方法，特別是對未成年人的行為和心理特點不了解，在實際交通安全宣傳教育工作中針對性較差，難以引起中小學生的共鳴。

三是宣傳工作缺乏連貫性和持續性。因對民警的宣傳工作考評多以量化為主，不少民警熱衷于追求進多少學校、發多少材料、受教育人數多少，使宣傳工作難以保持連貫性。在各類主題宣傳活動中，也存在頭重腳輕和浮于層面現象。

交警大隊一周工作匯報（通用18篇）篇十七

章、報道240篇次和720篇次；梅州電視臺《梅州公安》欄目播放宣傳落實安全法有關文章、報道和警句1500篇次；在梅州電臺《梅州交通時空》欄目滾動播放了宣傳安全法有關知識講座、報道和警句5300篇次。此外市公安交警還根據《道路交通安全法》及其實施條例內容，編寫了32條宣傳標語分發到各大隊，支隊機關和各大隊依據這些簡潔、直觀的標語內容通過新聞媒體進行廣泛宣傳，并分別在梅州市區、各縣城主要路口、高速公路服務區、收費站等處懸掛了臨時或永久性的宣傳標語650幅。

二、具體工作措施。

寓教于執法之中模范遵守安全法。

法》知識，并隨時解答群眾提出的問題。

抓好載體建設，豐富宣教形式。一是在大隊違法處理、事故處理窗口設立宣傳板塊、在車管大廳設置電子顯示屏，宣傳板塊，配備vcd等電教設備，在大隊院內設立櫥窗，定期更新橫幅、宣傳櫥窗內容，不失時機地對群眾進行交通法規宣傳。二是建成法制宣傳一條街。三是加強與新聞媒體的聯動宣傳。年內，大隊組織民警多次走進蘇州交通經濟頻率直播室，直接與司機及群眾溝通交流，宣傳交通安全法規；趙寶峰大隊長多次現場連線電臺主持人，傾聽司機意見，介紹交巡警執法管理情況。四是努力創作宣傳精品。大中隊宣傳民警通過加強自身學習、鉆研，注重收集和分析各地道路交通事故案例及交管動態，年內分別制作了適應中小學生和機動車駕駛人的多媒體交通安全宣傳文稿。

交通事故”、“安全生產月”等活動中，大隊根據上級統一部署，通過在轄區主要路口、人員密集區設立宣傳點，拉出宣傳橫幅，展出宣傳圖板，向群眾散發宣傳材料，集中開展了一系列主題宣傳活動。每月25日，大隊根據支隊統一部署，由大隊領導親自組織，出動20多名警力，在轄區主要路口及加油站、學校等重點部位懸掛宣傳橫幅，在主要路口等部位設立4個集中宣傳點，展出圖板，集中開展各類主題宣傳活動。活動中，民警還針對轄區無證駕駛、違法停車、二三輪摩托車非法營運等交通突出問題，深入各村鎮和外來人員集居區、農貿市場，向機動車駕駛人、騎車人、行人發放宣傳材料，現場解答群眾交通法規咨詢，取得了集中宣傳活動的良好效果。

圖版、播放教育片等，加強對外來人員的交通安全基本常識宣傳教育。城南中隊針對吳中經濟開發區內的外地“摩的”、“黑車”較多的情況，結合交通秩序整治工作，經常出動宣傳車在上述區域內進行巡回宣傳，提醒群眾不要乘坐非法營運車輛。

三、存在的問題和不足。

一是宣傳警力少。目前，大中隊無專職宣傳民警，現有警力疲于應付日常交。

蜻蜓點水狀態。

二是民警的宣傳專業技能不高。不少民警盡管具有較強的交通管理方面的專業知識，但由于未經過宣傳工作專業技能的培訓，缺乏必要的宣傳教育工作原理、技能和方法，特別是對未成年人的行為和心理特點不了解，在實際交通安全宣傳教育工作中針對性較差，難以引起中小學生的共鳴。

三是宣傳工作缺乏連貫性和持續性。因對民警的宣傳工作考評多以量化為主，不少民警熱衷于追求進多少學校、發多少材料、受教育人數多少，使宣傳工作難以保持連貫性。在各類主題宣傳活動中，也存在頭重腳輕和浮于層面現象。

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交警大隊一周工作匯報（通用18篇）篇十八

清明節期間外出掃墓和旅游的人數增多，致使大隊轄區的車流量增加，為切實加強清明節期間大隊轄區道路交通安全管理工作，確保道路交通安全、暢通、有序，交警大隊采取了四步措施保障了清明節期間的道路交通安全工作。

一是增派巡邏警力，加強路面巡邏。大隊合理調派警力對管轄區域實行循環疊加式巡邏，針對春季駕駛人容易出現疲勞駕駛的特點在站區加強對過往車輛的檢查力度，確保道路交通安全暢通，消除安全隱患。

二是加強路面施工規范化安全管理，確保道路暢通。為了確保道路交通安全暢通，大隊加強了對路面施工作業點的管理，要求施工單位按照規范化進行施工，并定期檢查施工點的作業情況，確保清明節小長假期間道路安全暢通。

三是做好“五進”工作，加大安全宣傳力度。大隊抽調民警進學校、企業、農村等進行交通安全宣傳，進一步增強交通參與者的安全意識和文明交通意識，倡導文明交通、和諧交通，營造濃厚的社會氛圍。

四是大隊加強對客運駕駛人的安全教育和管理。杜絕客車超員、違法停車上下客、疲勞駕駛等違法行為，確保客車行車安全,同時加強對掃墓路線沿途重點路段的管控，全力以赴做好道路交通安全保障工作。