在競爭激烈的求職市場中，一份精確、簡明的簡歷可以使我們脫穎而出。無論是畢業生還是職場人士，都需要有一份完善的個人簡歷來備戰職場的無形戰場。
船舶與海洋工程專業簡歷（熱門17篇）篇一
兩年以上工作經驗|男|26歲(1990年3月5日)。
居住地：北京。
電話：187*******(手機)。
e-mail：kongyuwu@。
最近工作[10個月]。
公司：xx有限公司。
行業：機械/設備/重工。
職位：焊接工程師。
最高學歷。
學歷：本科。
學校：清華大學。
自我評價。
本人對工作負責，有積極的敬業精神，能與領導溝通協調，對工作認真負責，誠實穩重，邏輯清晰、服從公司安排。為人親和誠懇能與員工和諧并能溝通提高員工的工作效率，能為公司利益付出個人代價，為公司創更高業績。
求職意向。
到崗時間：可隨時到崗。
工作性質：全職。
希望行業：機械/設備/重工。
目標地點：北京。
期望月薪：面議/月。
目標職能：焊接工程師。
工作經驗。
/9–/7：xx有限公司[10個月]。
所屬行業：機械/設備/重工。
技術部焊接工程師。
1.根據鍋爐壓力容器產品提出并完善工藝評定項目;。
2.編制焊接工藝評定指導書，負責編制焊縫節點卡及焊接工藝準則;。
3.編制焊材定額、編制焊接返修方案、圖紙焊接工藝的檢查;。
/6–2014/8：xx有限公司[1年2個月]。
所屬行業：機械/設備/重工。
技術部焊接工程師。
1.檢查生產現場與焊接質量相關的工藝執行情況，做好相關記錄;。
2.分析并解決焊接質量技術問題;。
3.負責新產品受壓件焊接現場跟蹤和反饋。
教育經歷。
證書。
/12大學英語四級。
語言能力。
英語(良好)聽說(良好)，讀寫(良好)。
船舶與海洋工程專業簡歷（熱門17篇）篇二
兩年以上工作經驗|男|26歲(1990年3月5日)。
居住地：北京。
電話：187*******(手機)。
e-mail：kongxx@。
最近工作[10個月]。
公司：xx有限公司。
行業：機械/設備/重工。
職位：焊接工程師。
最高學歷。
學歷：本科。
學校：清華大學。
自我評價。
本人對工作負責，有積極的敬業精神，能與領導溝通協調，對工作認真負責，誠實穩重，邏輯清晰、服從公司安排。為人親和誠懇能與員工和諧并能溝通提高員工的工作效率，能為公司利益付出個人代價，為公司創更高業績。
求職意向。
到崗時間：可隨時到崗。
工作性質：全職。
希望行業：機械/設備/重工。
目標地點：北京。
期望月薪：面議/月。
目標職能：焊接工程師。
工作經驗。
20xx/9c20xx/7：xx有限公司[10個月]。
所屬行業：機械/設備/重工。
技術部焊接工程師。
1.根據鍋爐壓力容器產品提出并完善工藝評定項目;。
2.編制焊接工藝評定指導書，負責編制焊縫節點卡及焊接工藝準則;。
3.編制焊材定額、編制焊接返修方案、圖紙焊接工藝的檢查;。
20xx/6c20xx/8：xx有限公司[1年2個月]。
所屬行業：機械/設備/重工。
技術部焊接工程師。
1.檢查生產現場與焊接質量相關的工藝執行情況，做好相關記錄;。
2.分析并解決焊接質量技術問題;。
3.負責新產品受壓件焊接現場跟蹤和反饋。
教育經歷。
20xx/8―20xx/6清華大學海洋工程與技術本科。
證書。
20xx/12大學英語四級。
語言能力。
英語(良好)聽說(良好)，讀寫(良好)。
相關閱讀：在簡歷郵件當中會出現一些非常奇特的照片，一些求職者把自己的大照片放在簡歷郵件正文上，少的放一張，而多的放好幾張，照片又大數量又多，你以為打開這些照片這么快的速度?不用招聘者等待嗎?特別是人家的網速如果不咋地，那么不是要等半天，而且還得往下拖放去看看你下面的內容，如此豈不是在時間上雪上加霜嗎?嚴重浪費他們的審核時間并且給他們的工作帶來了諸多的不便。
因此不要胡亂在簡歷郵件當中加照片，首先，放那么大個照片做什么?這不是做推銷宣傳，所以你只需要放簡歷當中的標準尺寸照片即可，當然也不是說一定得這么小，適當大一些也可以，不過不能大到占據滿滿的一頁面讓招聘者看不到下面的內容，一般不要超過三寸，俗語說三寸不爛之舌，我們貼上自己的照片也最好不要超過三寸，為了方便記憶我們可以利用這個詞語記下來，或者利用事不過三提醒自己都可以，總之記憶簡歷技巧有的時候也要學會運用一些特別的方面。
其次，不要在簡歷郵件當中出現多張照片，你不是在應聘演藝類的工作，如果是這類工作，那么這么做可以，因為對方可能也要求你這么做，不過我們這里說的是大眾類工作，你就不應該貼這么多的照片，要不碰到一個異性招聘者，你可真的要完蛋了，特別是一些求職者長得還挺不錯的，但是你這種行為等于在炫耀自己身體方面的優勢而令人作嘔。
船舶與海洋工程專業簡歷（熱門17篇）篇三
姓名：本網。
兩年以上工作經驗|男|28歲(1988年11月16日)。
居住地：北京。
電話：155******(手機)。
e-mail：
最近工作[1年7個月]。
公司：xx有限公司。
行業：石油/化工/礦產/地質。
最高學歷。
學歷：本科。
專業：海洋資源開發技術。
學校：北京科技大學。
求職意向。
到崗時間：一個月之內。
工作性質：全職。
希望行業：石油/化工/礦產/地質。
目標地點：北京。
期望月薪：面議/月。
工作經驗。
/3—/10：xx有限公司[1年7個月]。
所屬行業：石油/化工/礦產/地質。
2.輪機車間fpso海洋工程改裝管系及機械方面;。
3.現負責石油p75,p76,p77三個fpso改裝項目的機械/管系方面統括;。
/7—2013/1：xx有限公司[1年4個月]。
所屬行業：機械/設備/重工。
1.參加公司項目開工前重要會議，準備項目開工所需要的質量文件;;。
3.落實船舶規范、標準、公司質量文件、工藝文件實施的有效性;。
教育經歷。
/9—2011/6北京科技大學海洋資源開發技術本科。
證書。
/12大學英語四級。
語言能力。
英語(良好)聽說(良好)，讀寫(良好)。
自我評價。
本人熱心、自信、上進心強，工作認真負責，具有良好的團隊合作精神與較好的個人親和力;精力充沛，做事有條理，責任感獨立辯證思維、有理念、有思想、工作經歷涉及民營企業集團、大集體企業、政府機關、中央企業等。團隊合作中，富有親和力、溝通力、學習力、表達力和創新力。工作思路上，注重宏觀角度和辯證分析、雙贏思維。
船舶與海洋工程專業簡歷（熱門17篇）篇四
船舶與海洋工程相關專業簡歷模板，船舶與海洋工程相關專業的畢業生，大家知道我們可以從事什么工作嗎?以下是小編提供的船舶與海洋工程相關專業就業方向和面試簡歷范文，請參考!
舶與海洋工程專業學生畢業后可簽約到船舶與海洋工程設計研究單位、海事局、國內外船級社、船舶公司、船廠、海洋石油單位、高等院校、船舶運輸管理、船舶貿易與經營、海關、海上保險和海事仲裁等部門，從事船舶與海洋結構物設計、研究、制造、檢驗、使用和管理等工作，也可到相近行業和信息產業有關單位就業。
雖然我國在船舶與海洋工業行業領域內碩果累累，但仍明顯落后于歐美國家，無法滿足國家海洋戰略的需求。
因此，國家先后出臺了一系列政策，扶持和帶動船舶工業全面發展。
據調查顯示，船舶與海洋工程專業現在的就業率和就業質量都很高，局部還出現了供不應求的局面，至于未來，隨著中國經濟的發展和海洋戰略的推進，船舶與海洋工程就業前景則會更好。
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姓名：應屆畢業生網站
三年以上工作經驗 | 男| 26歲(1987年11月12日)
居住地：上海
電話：139********(手機)
e-mail：wuxiang@
最近工作 [ 1年8個月]
公司：xx重工有限公司
行業：機械/設備/重工
職位：船舶工程師
最高學歷
學歷：本科
專業：船舶與海洋工程
學校：武漢理工大學
自我評價
個性沉穩，為人本分，有原則，做事認真，敢于承擔責任，做事情有始有終。能吃苦耐勞，船廠的'工作對我有極大的鍛煉。適應能力強，勤奮好學，喜歡分析，對數據敏感，善于接受并學習新的事物。工作中進取心很強，敢于創新，對于上級交代的任務認真按時完成，并力求能做到最好。
求職意向
到崗時間： 一周之內
工作性質： 全職
希望行業： 建筑/建材/工程
目標地點： 上海
期望月薪： 面議/月
目標職能： 船體設計科科長
工作經驗
2012 /9—至今：xx重工有限公司 [ 1年8個月]
所屬行業：機械/設備/重工
技術支持部 船舶工程師
1、新項目評估，洽談;
2、審核圖紙,修改部分設計;
3、與船東溝通，提供技術參考意見及有效溝通;
4、施工現場技術指導,保障施工質量;
5、船廠員工技術培訓;
6、生產項目管理。
所屬行業：機械/設備/重工
船體車間 工藝員
1、審核itp,承包商材料進貨證書，審核ndt工藝;
2、審核承包商焊接工藝、焊工資質以及見證ndt操作;
3、追蹤ncr報告，完成日常巡檢報告項目經理;
4、按照檢驗申請完成項目報檢;
5、控制ndt狀態。
2010 /7—2011 /7：xx機械有限公司[1年]
所屬行業： 機械/設備/重工
輪機設計部 設計技術員
1、負責船舶的輪機部分圖紙設計;
2、在各部門設計中的涉及到的專業技術問題相互協調并做相應的調配任務;
3、負責維修船舶。
教育經歷
2006 /9--2010/7 武漢理工大學 船舶與海洋工程 本科
證 書
2012 /9 報檢員資格證書
2008 /6 大學英語六級
2007 /6 大學英語四級
語言能力
英語(熟練) 聽說(熟練)，讀寫(熟練)
船舶與海洋工程專業簡歷（熱門17篇）篇五
尊敬的領導：
您好!我叫xx，是xxx大學海洋技術專業的一名畢業生，懷著對貴公司的尊重與向往，我真誠地寫了這封求職信，向您展示一個完全真實的我，希望貴公司能接納我成為其中的一員。作為一名海洋技術的大學生，我熱愛我的專業并為其投入了巨大的熱情和精力。我的大學生活充實著我奮斗的足跡，我不敢說我是最好的，但至少我能把握每一個機會，分秒必爭。我覺得作為一名大學生，素質和能力的最重要的。
因此，四年中我一直以不斷地提高自身的素質和能力作為奮斗的目標。在四年里我在當班干從體育委開始做到班長，再到團支書，我都一直盡職盡力地做好自己的工作，同時協助其他班委工作的開展，鍛煉自己的協調合作能力。當然我也不會拉下自己的學業，我喜歡我的專業，所以我平時關注與我專業相關的科研熱點，增長自己的視野。除了努力學好本專業的課程之外，在大二的時候就開始跟著老師做海洋微生物觀察的課題，這在一定程度上提高了我的動手實踐、理論知識的能力，增長了知識。
四載匆匆，現在的我深深懂得：昨天的成績已成為歷史，未來的輝煌要靠今天腳踏實地堅持不懈地努力去實現。在這斑斕多彩日新月異的時代，只有培養能力、提高素質、挖掘內在的潛能，才能在激烈的社會競爭中立于不敗之地。在我即將離校的時候，我攜帶著學到的知識和年輕人滿腔的熱情與夢想，真誠而又衷心地向貴單位自薦。雖然我很平凡，但我并不平庸。盡管在眾多的應聘者中，我不一定是最優秀的，但我仍很自信，請關注我的未來!
給我一次機會，我會盡職盡責，讓您滿意。在此，我期待您的佳音。相信您的信任與我的自己的努力將為我們帶來共同的成功!最后祝愿：貴單位事業興旺發達，您工作順利!
此致
敬禮!
求職者：
時間：
船舶與海洋工程專業簡歷（熱門17篇）篇六
畢業生在求職時應該是多寫幾份不同的個人簡歷，求職中應聘不同的公司與不同的職位時寫的個人簡歷都應該是不同的，個人求職簡歷要針對招聘的崗位而寫，求職簡歷不能通用，如果簡歷沒有針對性那么就是沒有殺傷力的這樣看你簡歷的人都會覺得沒有意思。以下由文書幫小編提供海洋工程設計員求職簡歷閱讀參考。
姓名：文書幫
兩年以上工作經驗|男|28歲(1988年11月16日)
居住地：北京
電話：155******(手機)
e-mail：
最近工作[1年7個月]
公司：xx有限公司
行業：石油/化工/礦產/地質
職位：海洋工程項目經理
最高學歷
學歷：本科
專業：海洋資源開發技術
學校：北京科技大學
求職意向
到崗時間：一個月之內
工作性質：全職
希望行業：石油/化工/礦產/地質
目標地點：北京
期望月薪：面議/月
目標職能：海洋工程項目經理
工作經驗
2013/3 — 2014/10：xx有限公司[1年7個月]
所屬行業：石油/化工/礦產/地質
工程部 海洋工程項目經理
2. 輪機車間 fpso海洋工程改裝管系及機械方面;
2011/7 — 2013/1：xx有限公司[1年4個月]
所屬行業：機械/設備/重工
質量部 海洋工程質量總管
1. 參加公司項目開工前重要會議，準備項目開工所需要的質量文件;;
3. 落實船舶規范、標準、公司質量文件、工藝文件實施的有效性;
教育經歷
2007/9— 2011/6 北京科技大學 海洋資源開發技術 本科
證書
2008/12 大學英語四級
語言能力
英語(良好)聽說(良好)，讀寫(良好)
本人熱心、自信、上進心強，工作認真負責，具有良好的團隊合作精神與較好的個人親和力;精力充沛，做事有條理，責任感獨立辯證思維、有理念、有思想、工作經歷涉及民營企業集團、大集體企業、政府機關、中央企業等。團隊合作中，富有親和力、溝通力、學習力、表達力和創新力。工作思路上，注重宏觀角度和辯證分析、雙贏思維。
船舶與海洋工程專業簡歷（熱門17篇）篇七
姓名：本網。
三年以上工作經驗|男|28歲(1988年2月22日)。
居住地：上海。
電話：155******(手機)。
e-mail：
最近工作[1年8個月]。
公司：xx有限公司。
行業：機械/設備/重工。
最高學歷。
學歷：本科。
專業：海洋資源開發技術。
學校：上海交通大學。
求職意向。
到崗時間：一個月之內。
工作性質：全職。
希望行業：機械/設備/重工。
目標地點：上海。
期望月薪：面議/月。
工作經驗。
/4—/12：xx有限公司[1年8個月]。
所屬行業：機械/設備/重工。
3.工程下料、小組、分段裝配焊接過程控制質量管理，有效控制;。
/6—2013/2：xx有限公司[1年8個月]。
所屬行業：機械/設備/重工。
3.做好檢驗記錄，隨時文件隨時整理，整理文件要達到交船標準，為后期整理交船文件節省大量時間。
教育經歷。
/9—2011/6上海交通大學海洋資源開發技術本科。
證書。
/12大學英語四級。
語言能力。
英語(良好)聽說(良好)，讀寫(良好)。
自我評價。
工作作風上，突出意志力、堅韌力;推進工作執著、有耐心;溝通事項講方法、求換位。性格溫和、沉穩，思維理性、嚴謹。本人為人誠信開朗，勤奮務實，有較強的適應能力和團體協作能力，富有責任心和正義感，熱愛學習，積極進取向上，開拓意識強。熱愛集體，熱心公益事業，謙虛謹慎，尊敬師長和領導。
船舶與海洋工程專業簡歷（熱門17篇）篇八
只擁有一份簡歷現在是行不通的了那么求職者在求職的`過程中，根據所應聘崗位和職位的不同，應該有不一樣的求職簡歷。因為每個企業對求職者的要求不同所以求職者要根據招聘要求來定位自己的求職，簡歷中體現出自己的個人才能，如果只有一份簡歷那么你的個人能力只寫一樣但不每個公司都適合的，寫求職簡歷時要做到“人崗匹配”原則。以下由文書幫小編提供海洋工程設計員求職簡歷閱讀參考。
姓名：文書幫
三年以上工作經驗|男|28歲(1988年2月22日)
居住地：上海
電話：155******(手機)
e-mail：
最近工作[1年8個月]
公司：xx有限公司
行業：機械/設備/重工
職位：海洋工程質量總管
最高學歷
學歷：本科
專業：海洋資源開發技術
學校：上海交通大學
求職意向
到崗時間：一個月之內
工作性質：全職
希望行業：機械/設備/重工
目標地點：上海
期望月薪：面議/月
目標職能：海洋工程質量總管
工作經驗
2013/4 — 2014/12：xx有限公司[1年8個月]
所屬行業：機械/設備/重工
質量部 海洋工程質量總管
3. 工程下料、小組、分段裝配焊接過程控制質量管理，有效控制;
2011/6 — 2013/2：xx有限公司[1年8個月]
所屬行業：機械/設備/重工
質量部 海洋工程質量總管
3. 做好檢驗記錄，隨時文件隨時整理，整理文件要達到交船標準，為后期整理交船文件節省大量時間。
教育經歷
2007/9— 2011/6 上海交通大學 海洋資源開發技術 本科
證書
2008/12 大學英語四級
語言能力
英語(良好)聽說(良好)，讀寫(良好)
工作作風上，突出意志力、堅韌力;推進工作執著、有耐心;溝通事項講方法、求換位。性格溫和、沉穩，思維理性、嚴謹。本人為人誠信開朗，勤奮務實，有較強的適應能力和團體協作能力，富有責任心和正義感，熱愛學習，積極積極向上，開拓意識強。熱愛集體，熱心公益事業，謙虛謹慎，尊敬師長和領導。
船舶與海洋工程專業簡歷（熱門17篇）篇九
尊敬的領導：
您好!
我是xxx大學的一名應屆本科畢業生，專業是海洋科學，我希望能到您單位做漁業銷售的工作。
經過大學四年的努力，我在不斷的學習和實踐中提高了自己的綜合素質，已把自己塑造成為一個專業功底扎實、知識結構完善、適應能力強的時代青年。
在專業方面，我既注重基礎課程的學習，又重視對自己能力的培養。在校期間，我抓緊時間刻苦學習，以優異的成績完成了基礎理論課的學習。同時我也有計劃地抽出時間去閱讀各種書刊、雜志，力求盡可能地擴大知識面，緊跟上時代的步伐。
學習之余，走出校門，我盡量去捕捉每一個可以鍛煉的機會，與不同層次的人相處，讓自己近距離地接觸社會。在學習方面，我積極主動，充滿熱情，學習和接受能力強;在工作方面，我認真負責，踏實肯干，盡心盡職，組織協調能力出色;在待人處事方面，我熱于助人，以信為本，真誠待人。
在日常工作中，我以積極樂觀的心態面對生活。追求“三明”(聰明、高明、開明)、“四人”(人格成熟、人性善良、人文深度、人情練達)的崇高境界，以智、仁、勇、精來嚴格要求自己。我為人誠實正直，能與人融洽相處，共同進步。興趣廣泛，參加各種活動，如打籃球，打乒乓球等，讓我結識了不同性格的朋友，更磨練了自己的意志。
我希冀崇高的自我，也希冀完善的.人生。崇高的自我令他人欣慰，完善的人生令自己充實。我期求成熟的思維，也渴望成熟的季節。成熟的思維可以看人生，成熟的季節可以看世界，走向成熟，我渴求機遇。
良禽擇木而棲，士為知己者容，一個合作的機會，對我是一次良好的開端，對您是一個明智的抉擇。期望貴企業能擇優選才，給我一次面試的機會，我定將不勝感激。
此致
敬禮!
求職人：xxx。
xx年xx月xx日。
船舶與海洋工程專業簡歷（熱門17篇）篇十
尊敬的公司領導：
您好!非常感謝您在百忙之中閱讀我的求職材料，感謝你給了我一次邁向成功的機會。
我是xxx大學海洋技術專業的屆本科大學學生，叫xxx，經歷了近四年的大學教育，目前畢業在即，收獲在望，等待著時代的選擇，等待著您的垂傾。我是一個農民的兒子，血管里流著的是泥土的芳醇和農民的憨厚，也教了我堅韌不拔的處事準則和方法，家庭的貧困、父母的期望、社會的競爭是我學習的動力。
尊敬的領導，您作為現代社會的英明管理者，物色一名精干得力的工程技術人員，一定是你早有的夙愿，即將完成學業的我，既有專業知識又有奮斗的信心和前進的動力;對工作認真與負責;懷著自信的我向您推薦自己，希望能在貴單位、一個文明團結進步的集體中從小做起，從現在做起，虛心盡責、勤奮工作，在實踐中不斷學習，發揮自己的主動性、創造性，竭力為公司的發展添一份光彩。給我一次機會，我將還您一份驚喜!
本人性格開朗，對待事情有較強的積極性和責任性，工作有耐心，遇到挫折不屈服;上進心強、勤于學習能不斷提高自身的能力與綜合素質。待人真誠有禮貌，適應能力強。做事有主見，敢于承擔責任。于年輕季節，我不怕吃苦受累，只希望通過自己富有激情、積極主動的努力為企業創造財富，實現自身價值!
最后，再次感謝您閱讀此信，愿貴公司興旺發達!
此致
敬禮!
船舶與海洋工程專業簡歷（熱門17篇）篇十一
姓名：
性別：女。
民族：漢。
身高：165cm。
出生年月：1xx.04.07。
政治面貌：團員。
最高學歷：大專。
專業：藥學。
戶口所在地：xx。
婚姻狀況：未婚。
畢業院校：xx職業技術學院。
聯系方式：xxxx。
國語水平：精通。
意向及工作經歷。
人才類型：全職。
應聘職位：醫院藥劑藥店藥品銷售類藥品公司。
希望工作地區：不限。
個人工作經歷：
6月-月xx制藥有限公司從事藥品生產。
年10月-2008月12日xx華龍電子廠兼職。
4月xx生物醫藥技術開發有限公司從事藥品銷售。
207月-1月職業技術學院附屬醫院。
工作能力及其他專長：
專業能力:接受過系統高等藥學專業教育,具有扎實的現代藥學專業理論知識和技能;。
自我評價：
本人積極樂觀，為人誠懇，工作認真且學習能力強，能很好的與人溝通及有較強的`團隊精神。
自信、良好的交際溝通能力與辦事能力有助于完成各項工作任務。
船舶與海洋工程專業簡歷（熱門17篇）篇十二
資料。
姓名：
應屆畢業生網站。
性別：
民族：
籍貫：
出生日期：
政治面貌：
學歷：
婚姻狀況：
畢業學校：
專業：
學歷：
聯系電話：
e-mail：
個人。
技能。
教育。
培訓。
經歷。
學校/機構。
專業。
華中科技大學。
軟件工程。
主修。
課程。
工作經驗。
/9—/3：xx重工有限公司[1年6個月]。
所屬行業：機械/設備/重工。
設計部???船體設計師。
2、對自己參與設計的船舶的跟蹤監測；
3、完成對船體工程圖紙的繪制與計算；
5、服從公司安排，常出差到船廠量船實地考察，接洽并配合船檢做新設計船舶的傾斜實驗。
語言。
能力。
/12?大學英語六級。
2007/12?大學英語四級。
社會。
實踐。
公司：xx重工有限公司。
行業：機械/設備/重工。
職位：船體設計師。
獲獎。
情況。
自我。
評價。
工作耐心、認真負責個性謙和，有很強團隊意識，跟同事之間能保持良好工作關系并相互配合。能吃苦耐勞。適應能力強，喜歡與人溝通，善于接受并學習新的事物；工作中上進心強，做事謹慎，對于上級交代的各項任務不僅認真按時完成，還力求能做到最好。熟悉船舶工藝和流程知識、焊接知識、船級社建造規范。希望在這里能找到一個適合我的平臺，我會盡一切努力去做好。不對自己失望，也不讓您的選擇失望。。
船舶與海洋工程專業簡歷（熱門17篇）篇十三
3.具有操縱船舶動力裝置，覆行船舶監修、監造職責的初步能力;。
4.熟悉有關海船運輸安全方面的公約和法律法規;。
5.了解海洋運輸船舶的發展動態;。
6.掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學研究和實際工作能力。
船舶與海洋工程專業簡歷（熱門17篇）篇十四
性?別：男。
民?族：漢族。
政治面貌：團員。
出生日期：1981年09月
婚姻狀況：未婚。
學?歷：中專。
畢業院校：某某學校。
畢業時間：07月。
所學專業：酒店管理。
外語水平：英語(一般)。
電腦水平：熟練。
工作年限：8年。
聯系方式：1388888****。
電子郵箱：****。
求職意向。
工作類型：全職。
單位性質：不限。
期望行業：旅游、酒店、餐飲服務、物業管理。
期望職位：物業管理、酒店管理。
工作地點：不限。
期望月薪：面議。
教育經歷。
9月至于207月某某學校。
培訓經歷。
7月參加某某酒店體驗式管理培訓公司的關于團隊意識及團隊建設的培訓。
工作經驗。
3月至8月某某大酒店?后勤部主管。
2010月至7月某某酒店康體部主管。
自我評價。
本人從事酒店服務行業多年，有良好的服務心態及務實的工作作風；對酒店等服務行業有一定的管理經驗，較好的服務意識，熟練運用辦公軟件。
船舶與海洋工程專業簡歷（熱門17篇）篇十五
職位描述：
1.負責日常采購工作的接單、排單、詢價、比價、下單、跟單，并依據合同條款按時完成付款工作。
2.新的供應商的開發，價格的談判，供應商資料的管理與分類。
2.個性開朗，為人誠實，責任心強，工作細心，踏實，工作心態積極、樂觀。
3.服務意識與團隊合作精神強，良好的溝通與協作能力，書面表達能力強。
船舶與海洋工程專業簡歷（熱門17篇）篇十六
cam實訓、數控機床操作技能實訓、專業課程的課程設計。
畢業。
特色專業。
要求學生能在生產現場從事產品制造、開發工作，或在技術部門從事工藝、管理工作。
畢業生。
分配單位的性質分布如下：三資企業占58%，國有企業占26%，民營企業占9%，其他占5%。數控技術應用專業的畢業生所從事的工作性質分布如下：操作占55.7%，編程占13.4%，維修占9.4%，工藝占8.0%，生產管理占7.1%，質量檢測占4.5%，綜合占1.2%，營銷占1.7%，行政管理占1.4%，其他占5.5%。
數控技術專業是一種集機、電、液、光、
計算機。
自動控制技術為一體的知識密集型技術,它是制造業實現現代化柔性化集成化生產的基礎,同時也是提高產品質量,提高生產率必不可少的物質手段。日本美國德國等工業發達國家采用數控技術所獲取經濟效益大致為：操作人員減少50％,成本降低60％,機床利用率達60％--80％,機床臺數減少50％,生產面積減少40％。世界制造業由于數控技術的廣泛應用,普通機械逐漸被高效率高精度的數控設備所替代。數控技術在機械制造業的廣泛應用,已成為國民經濟發展的強大動力。加入世貿組織后,隨著經濟的快速發展,中國正逐步成為“世界制造中心”,數控化率已成為衡量一個國家或企業制造技術水平和經濟實力的重要指標之一（數控化率：設備擁有量中數控設備所占的比例）。目前我國機床的數控化率僅為1.9％,而日本高達30％,美國超過了40％。在發達國家數控機床已經普遍大量使用,而我國數控技術應用推廣同發達國家相比差距很大。我國數年內將增加40-50萬臺數控機床,相應需要60-80萬數控專業技術人才。
1.最新數控技術專業就業方向與就業前景如何。
文檔為doc格式。
船舶與海洋工程專業簡歷（熱門17篇）篇十七
船舶與海洋工程專業是研究各類船舶的設計、性能、結構、建造等的學科，主要培養從事船舶設計、研究、試驗等方面的高級工程技術人才。隨著現代科學技術的迅猛發展，船舶與海洋工程專業學科不斷與新興的電子技術、計算機技術、自動控制、激光、宇航等學科相聯合，獲得了新的生命力。
我國雖然在該領域內碩果累累，但仍明顯落后于歐美國家，無法滿足國家海洋戰略的需求。因此，國家先后出臺了一系列政策，扶持和帶動船舶工業全面發展。據調查顯示，船舶與海洋工程專業現在的就業率和就業質量都很高，局部還出現了供不應求的局面，至于未來，隨著中國經濟的發展和海洋戰略的推進，該專業的前景則會更好。
船舶與海洋工程專業學生畢業后可到船舶與海洋工程設計研究單位、海事局、國內外船級社、船舶公司、海洋石油單位、高等院校、船舶運輸管理、船舶貿易與經營、海關、海上保險和海事仲裁等部門，從事船舶與海洋結構物設計、研究、制造、檢驗、使用和管理等工作，也可到相近行業和信息產業有關單位就業。船集社，也就是船舶質量檢驗所性質的地方，負責檢測新船性能。國際上有十大船級社包括：美國abs船級社、法國bv、挪威dnv、德國勞氏船級社gl、韓國kr、中國ccs船級社、英國lr、日本nk、俄羅斯rs船級社、意大利rina船級社。我國船級社的前身是中華人民共和國船舶檢驗局，是交通部直屬事業單位，是國家的船舶技術檢驗機構。待遇高，工作環境較好，但工作壓力比較大。
實踐能力較強的畢業生可以去船廠做船舶設計師，工作相對較輕松;在造船廠當督工工程師也就是總工程師之類，必須現場督工，相對較苦，但報酬豐厚。
理論研究能力較強的畢業生可以去研究院，研究所搞研究，要求學習能力非常高，專業基礎非常好;也可在大學任教，基本要考到博士水平發展空間才比較大。