隨著閱讀范文范本的增多，我們不禁要問自己到底怎樣才能寫出一篇優(yōu)秀的文章呢？小編為大家整理了一些有關(guān)總結(jié)的范文，供大家參考與借鑒。

最新工程碩士論文要求大全（16篇）篇一

摘要：我國在理工科院校建立管理工程專業(yè)十多年來，國內(nèi)管理人才的需求市場已發(fā)生了很大變化，管理教育的水平也得到了很大提高。但總的來看，管理教育還不適應(yīng)市場對(duì)管理人才的需求，這在最近幾年已日益明顯。為此，我國已在20多所院校開始工商管理研究生(mba)教育試點(diǎn)。同時(shí)，管理工程專業(yè)本科教育(以下“管理工程專業(yè)”與“管理工程專業(yè)本科教育”均簡稱為“管理專業(yè)”)改革也近在眼前。市場對(duì)管理人才的需求的變化、與mba教育試點(diǎn)的協(xié)調(diào)和遍及目前各大學(xué)的學(xué)科改造等多方面的因素，都使管理專業(yè)改革成為一個(gè)相當(dāng)具有共性的問題，值得深入探討。本文擬結(jié)合我校管理專業(yè)的情況，提出一管之見。

關(guān)鍵詞：管理工程，本科教育，改革。

一、管理專業(yè)的現(xiàn)狀和問題。

我國管理專業(yè)的設(shè)置特點(diǎn)有:。

一是按行業(yè)設(shè)置專業(yè)，如工業(yè)企業(yè)管理工程、交通運(yùn)輸管理工程等等，口徑過窄，有急功近利之嫌。

二是同一學(xué)校各管理專業(yè)教研室偏大偏全，且各行其是，每個(gè)教研室與管理有關(guān)的各類教師云集一室，各室之間同類人才多所重復(fù)。

由此導(dǎo)致的問題為:。

一是培養(yǎng)出來的管理人才在各方面都懂一些，但在企業(yè)的任何職能領(lǐng)域都懂得不深。這在改革開放的初期尚可應(yīng)付，但在今天企業(yè)的經(jīng)營活動(dòng)非常復(fù)雜、競爭異常激烈的情況下，這樣的人才就滿足不了企業(yè)的`需要。

二是師資浪費(fèi)，研究水平和教學(xué)效率低。每個(gè)專業(yè)都有同一套教師班子，都上一些小班課和淺層次的課，既開不出深層次的課，越來越脫離實(shí)際需要，也開不出必要的選修課，學(xué)生沒有選擇余地，教材、閱讀材料和案例建設(shè)也成問題。

二、管理專業(yè)改革的基本思想與工商企業(yè)對(duì)管理人才的需求。

如何進(jìn)行管理專業(yè)改革?我們認(rèn)為，應(yīng)該從下面兩個(gè)方面考慮:。

一是目前以及未來一段時(shí)間我國工商企業(yè)需要什么樣的管理人才;。

二是培養(yǎng)這些管理人才的合理有效的教學(xué)體制是什么。在我國建設(shè)社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的背景下，企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)復(fù)雜，市場競爭激烈。一方面，各類企業(yè)越來越多地進(jìn)入集團(tuán)化、多樣化經(jīng)營，經(jīng)營范圍跨越多個(gè)工商行業(yè)，經(jīng)營業(yè)務(wù)涉及生產(chǎn)、銷售、技術(shù)開發(fā)、金融、房地產(chǎn)、服務(wù)、貿(mào)易等眾多方面，這就要求管理人員具有跨行業(yè)的綜合管理才能。另一方面，企業(yè)管理工作的具體業(yè)務(wù)越來越細(xì)，這就要求管理人員具有某些專業(yè)特長。例如，進(jìn)行企業(yè)的銷售工作，除應(yīng)具有一般的市場營銷知識(shí)外，還要具備進(jìn)行市場研究、廣告與促銷策劃、顧客的消費(fèi)行為分析、營銷戰(zhàn)略計(jì)劃、零售與批發(fā)業(yè)務(wù)、個(gè)人推銷等復(fù)雜工作的知識(shí)。又如，進(jìn)行企業(yè)的財(cái)務(wù)工作，除應(yīng)具有一般的財(cái)務(wù)分析知識(shí)外，還應(yīng)掌握投資決策、金融法規(guī)、股票證券市場業(yè)務(wù)、多樣化經(jīng)營投資、房地產(chǎn)、各種金融機(jī)構(gòu)等深層次的知識(shí)。因此，工商企業(yè)需要兼?zhèn)渚C合管理才能和專業(yè)特長的管理人才，其中一部分高層次人才可由研究生教育來提供，而大部分的中高層次人才則需要由本科教育來提供。

三、向工商管理多學(xué)科方向綜合發(fā)展的思路。

我們認(rèn)為，管理專業(yè)改革的思路是向工商管理多學(xué)科方向綜合發(fā)展，培養(yǎng)既有綜合管理才能又有專業(yè)特長的中高級(jí)管理人才。具體的實(shí)施措施如下。在專業(yè)方向設(shè)置上，將原來按行業(yè)設(shè)置專業(yè)改為按管理職能設(shè)置專業(yè)學(xué)科方向。如設(shè)財(cái)務(wù)管理、會(huì)計(jì)學(xué)、市場營銷、生產(chǎn)管理、人事管理、國際貿(mào)易、信息系統(tǒng)等，學(xué)生畢業(yè)后可為工商企業(yè)，如金融企業(yè)、服務(wù)業(yè)、工業(yè)企業(yè)等服務(wù)。具體設(shè)什么專業(yè)，可按本校的師資力量、對(duì)準(zhǔn)的市場和重點(diǎn)發(fā)展的方向而定。在教學(xué)組織機(jī)構(gòu)上，可按新設(shè)置的學(xué)科方向成立教研室，將教師按專業(yè)分別劃到各自的專業(yè)教研室去。各教研室開設(shè)本方向的5~7門專業(yè)課，教師人數(shù)只需4一6人即可。這就要求每個(gè)教師能開出一門普及性質(zhì)的專業(yè)課和1~2門深層次的專業(yè)課。

工商管理各學(xué)科方向的本科課程設(shè)置的基本思想和實(shí)施要點(diǎn)是:。

1.學(xué)生在前三年所學(xué)的課程基本一致，實(shí)行統(tǒng)一的教學(xué)安排。這樣做有利于組織課堂教學(xué)。前三年的課程一般都采用合班(即2~3個(gè)班)上課。這些課程包括:普通基礎(chǔ)課(如物理、化學(xué)、數(shù)學(xué)、英語等)，主要在一年級(jí)上;技術(shù)基礎(chǔ)課(如數(shù)理統(tǒng)計(jì)、電工學(xué)、機(jī)械基礎(chǔ)等)，主要在第二學(xué)年上;專業(yè)基礎(chǔ)課(如宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理經(jīng)濟(jì)學(xué)、企業(yè)戰(zhàn)略、財(cái)務(wù)管理、市場營銷等各職能方向的普及性質(zhì)的課程)，主要在第三學(xué)年上。專業(yè)基礎(chǔ)課程按性質(zhì)承包給各專業(yè)教研室負(fù)責(zé)。

2.第四學(xué)年上學(xué)期各教研室為本專業(yè)的學(xué)生開出4門深層次專業(yè)課。這些專業(yè)課由各教研室根據(jù)本方向的市場需求、熱點(diǎn)，有選擇地開設(shè)。例如，市場營銷方向除普通市場學(xué)以外，深層次課程有市場研究、營銷戰(zhàn)略計(jì)劃與分析、廣告與促銷、消費(fèi)行為、個(gè)人推銷、零售與批發(fā)、工業(yè)市場學(xué)、國際市場學(xué)等。又如，財(cái)務(wù)管理方向除了一般的財(cái)務(wù)管理課外，深層次課程有投資決策、金融法規(guī)、股票證券市場業(yè)務(wù)、多樣化經(jīng)營投資、房地產(chǎn)、各種金融機(jī)構(gòu)等。這樣，學(xué)生所學(xué)的近20門管理課程中，至少有5門本專業(yè)方向的課程。

3.學(xué)生除了必修本方向的4門課外，還可根據(jù)自己的興趣選修其它任何專業(yè)開出的兩門以上的專業(yè)課程。四年級(jí)的專業(yè)課堂不宜大，一般以50人以下為宜，這樣，每個(gè)專業(yè)課堂上除了本專業(yè)的學(xué)生外，還可插入巧名左右其它專業(yè)方向的學(xué)生。

4.四年級(jí)專業(yè)課的課時(shí)應(yīng)逐漸減少，最低可降到30學(xué)時(shí)，以增加學(xué)生課外自學(xué)、閱讀、進(jìn)行案例分析的時(shí)間。

5.在最后一學(xué)期，學(xué)生到企業(yè)實(shí)習(xí)，調(diào)查企業(yè)實(shí)際，進(jìn)行實(shí)際案例分析。當(dāng)然，在本科教學(xué)改革中，應(yīng)考慮適當(dāng)發(fā)揮研究生輔助教學(xué)、批改作業(yè)的作用以及利用校際間教師兼課、調(diào)劑師資的可能性。

四、管理專業(yè)改革的意義與面臨的困難。

管理工程專業(yè)向工商管理多學(xué)科方向綜合發(fā)展這一教育改革的意義在于:。

首先，管理學(xué)科按管理職能建立，能真正培養(yǎng)我國企業(yè)急需的不同層次的管理人才;。

第二，能合理、有效地進(jìn)行工商管理研究與教學(xué);。

第三，學(xué)生真正有選修課可選，提高畢業(yè)生擇業(yè)的靈活性。

進(jìn)行管理專業(yè)改革也面臨很多困難，主要是:。

第一，傳統(tǒng)思維方式的影響，使部分教職工不愿意接受新的教學(xué)改革方式;。

第五，推廣管理專業(yè)向工商管理多學(xué)科方向發(fā)展的觀念，需要爭取教育主管部門和企業(yè)界的支持。

總之，管理專業(yè)改革意義重大，前景光明，只要我們積極探索，艱苦努力，所有的困難都是可以克服的。

最新工程碩士論文要求大全（16篇）篇二

本論文是在導(dǎo)師姚傳勤教授的悉心指導(dǎo)下完成的，從確定論文的研究方向、選題、過程分析到最后撰寫完成的整個(gè)過程中，提出了寶貴的建議，以及對(duì)我在生活上無微不至的關(guān)懷!

姚教授淵博的知識(shí)、敏捷的思維、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)以及務(wù)實(shí)的科學(xué)作風(fēng)和堅(jiān)持不懈的奮斗精神是我今后生活和學(xué)習(xí)的榜樣。值此，謹(jǐn)向我的恩師姚傳勤教授致以最衷心的感謝和誠摯的敬意，祝愿姚老師及其家人身體健康、萬事如意!感謝白蓉教授和我所在的實(shí)習(xí)單位項(xiàng)目部成員給予我的關(guān)懷，謝謝你們?cè)趯W(xué)習(xí)、工作、生活上的幫助與支持!

感謝我的同門王成洋、焦璐琳、石雪潔、馬瑞鵬、滿寧等在我寫論文時(shí)給我的鼓勵(lì)與幫助，謝謝你們!感謝研究生期間曾給予我許多幫助和關(guān)懷的同學(xué)、朋友們，正是有你們的陪伴，這三年的回憶很可貴!

感謝我的家人多年來在情感和生活上的理解、支持和教育，才使我順利完成各項(xiàng)學(xué)習(xí)任務(wù)。祝我的家人身體健康，永遠(yuǎn)開心!在論文的撰寫過程中，借鑒和參考了許多國內(nèi)外的期刊和文獻(xiàn)，在此感謝原作者!

特別向在百忙之中來參加我的論文評(píng)閱和答辯的各位專家及老師致以深深的謝意，衷心感謝你們對(duì)這篇論文提出的寶貴意見!

最新工程碩士論文要求大全（16篇）篇三

產(chǎn)品開發(fā)是一個(gè)多學(xué)科綜合的過程。以消費(fèi)電子產(chǎn)品為例，在產(chǎn)品開發(fā)過程中，軟件、硬件、結(jié)構(gòu)件和定制件等各個(gè)學(xué)科和專業(yè)小組的活動(dòng)互相依賴、交叉并行。傳統(tǒng)的產(chǎn)品開發(fā)過程往往采用串行、離散、重量級(jí)的方法，存在著以下問題：

n串行的產(chǎn)品開發(fā)過程不能有效支持產(chǎn)品開發(fā)的迭代本質(zhì)，項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)往往在后期集中爆發(fā)，導(dǎo)致項(xiàng)目進(jìn)度失控或產(chǎn)品草率交付。

n傳統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā)過程把各個(gè)學(xué)科和專業(yè)小組的活動(dòng)視為一系列靜態(tài)的、離散的過程，對(duì)于多學(xué)科交叉并行活動(dòng)缺少有效綜合與協(xié)調(diào)。

n傳統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā)過程采用的重量級(jí)方法導(dǎo)致大量的文檔工作和漫長的開發(fā)周期，難以快速交付高質(zhì)量的產(chǎn)品。

隨著產(chǎn)品的智能化、自動(dòng)化和信息化程度越來越高，產(chǎn)品的功能和結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜，其開發(fā)難度也不斷增大。同時(shí)，技術(shù)和工藝水平的飛速提高，以及激烈的市場競爭導(dǎo)致產(chǎn)品的更新?lián)Q代更加頻繁，也使得開發(fā)時(shí)間日益縮短。在開發(fā)難度提高和開發(fā)時(shí)間縮短的雙重壓力下，傳統(tǒng)的產(chǎn)品開發(fā)過程已經(jīng)不能滿足消費(fèi)電子產(chǎn)品開發(fā)的需要。因此，建立一個(gè)高效的產(chǎn)品開發(fā)過程有著重大的意義。

國內(nèi)外現(xiàn)狀分析。

為了解決傳統(tǒng)串行的產(chǎn)品開發(fā)過程導(dǎo)致的產(chǎn)品設(shè)計(jì)改動(dòng)量大、開發(fā)周期長、成本高、質(zhì)量差等問題，人們提出了并行工程(concurrentengineering)與集成產(chǎn)品和過程開發(fā)(integratedproductandprocessdevelopment,ippd)的思想，這些思想對(duì)于建立產(chǎn)品開發(fā)過程有著重要的'指導(dǎo)意義。但是并行工程與ippd本身并沒給出具體的產(chǎn)品開發(fā)過程定義，尤其是對(duì)于產(chǎn)品開發(fā)的迭代本質(zhì)和多學(xué)科交叉并行特性缺乏具體的過程方法予以支持。

在產(chǎn)品開發(fā)中，系統(tǒng)工程(systemsengineering)起著統(tǒng)領(lǐng)全局，綜合、協(xié)調(diào)各個(gè)學(xué)科和專業(yè)小組的關(guān)鍵作用。對(duì)于產(chǎn)品開發(fā)過程方法的研究和實(shí)踐，是系統(tǒng)工程的重要組成部分。在系統(tǒng)工程領(lǐng)域，現(xiàn)有的各種系統(tǒng)生命周期模型和系統(tǒng)工程過程模型從各個(gè)不同的方面對(duì)產(chǎn)品開發(fā)過程進(jìn)行了描述，現(xiàn)有的重量級(jí)的產(chǎn)品開發(fā)過程大多數(shù)正是在這些模型的基礎(chǔ)上建立起來的。但這些模型本身比較抽象化和一般化，不足以作為產(chǎn)品開發(fā)過程定義。同時(shí)，由于系統(tǒng)工程長期以來主要應(yīng)用于大型/超大型系統(tǒng)(如武器系統(tǒng)、航天飛機(jī)等)，在應(yīng)用這些模型進(jìn)行產(chǎn)品過程定義時(shí)必須非常小心，否則容易產(chǎn)生過于重量級(jí)的過程。

反觀軟件工程(softwareengineering)領(lǐng)域，對(duì)于軟件開發(fā)過程的研究和實(shí)踐近年取得了很大的進(jìn)展，迭代開發(fā)正取代傳統(tǒng)的瀑布模型逐漸成為軟件過程方法的主流。基于迭代開發(fā)的產(chǎn)品化的軟件開發(fā)過程——rup的出現(xiàn)，標(biāo)志著迭代開發(fā)方法的成熟。以迭代開發(fā)為核心的一批敏捷方法(agilemethods)，代表著軟件開發(fā)過程研究和實(shí)踐中極為活躍的部分。但是這些過程和方法主要關(guān)注于軟件開發(fā)過程，對(duì)于其他學(xué)科的活動(dòng)通常只是作為軟件開發(fā)過程的外部環(huán)境加以考慮，而不是從全局上予以綜合和協(xié)調(diào)。

產(chǎn)品開發(fā)、系統(tǒng)工程、軟件工程3個(gè)領(lǐng)域的過程方法各有所長，但都滿足不了消費(fèi)電子產(chǎn)品開發(fā)過程的要求，尤其對(duì)于多學(xué)科綜合的迭代開發(fā)方法都缺乏具體的解決方案。

最新工程碩士論文要求大全（16篇）篇四

附件1:。

海洋工程專業(yè)高級(jí)工程師資格評(píng)審條件。

評(píng)審范圍,對(duì)象。

凡在舟山港口物流,船舶修造,海島工業(yè),海洋生物與制藥,海洋環(huán)保,海島交通,航運(yùn)疏浚,海洋漁業(yè),海島建筑等涉及海洋工程等領(lǐng)域?qū)I(yè)工作,在舟山海島連續(xù)工作以上,符合晉升高級(jí)工程師任職資格條件的人員均可申報(bào).

二,評(píng)審條件。

申報(bào)人應(yīng)遵紀(jì)守法,有良好職業(yè)道德和敬業(yè)精神,熱愛本職工作,履行崗位職責(zé),積極為社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù).

海洋工程文發(fā)表浙江,海洋工程文發(fā)表招聘參考屬性評(píng)定。

有關(guān)論文范文主題研究:。

大學(xué)生適用:。

相關(guān)參考文獻(xiàn)下載數(shù)量:。

80。

寫作解決問題:。

如何寫。

畢業(yè)論文開題報(bào)告:。

論文提綱、論文題目。

職稱論文適用:。

刊物發(fā)表、高級(jí)職稱。

所屬大學(xué)生專業(yè)類別:。

如何寫。

論文題目推薦度:。

優(yōu)質(zhì)選題。

(二)學(xué)歷(學(xué)位),資歷條件。

具備下列條件之一者,可申報(bào)高級(jí)工程師資格:。

1,獲得博士學(xué)位,取得工程師資格后,從事海洋工程工作2年以上,。

2,獲得碩士學(xué)位,取得工程師資格后,從事海洋工程工作4年以上,。

3,大學(xué)本科或大學(xué)普通班畢業(yè),取得工程師資格后,從事海洋工程工作5年以上,。

(三)破格申報(bào)條件。

為了廣開才路,不拘一格地選拔人才,對(duì)在舟山海島長期從事海洋工程,成績顯著,貢獻(xiàn)突出的人員,不具備規(guī)定學(xué)歷,擔(dān)任工程師職務(wù)滿5年以上,或具備規(guī)定學(xué)歷,擔(dān)任工程師職務(wù)未滿5年的,具備下列5項(xiàng)條件中的3項(xiàng)以上者,可破格申報(bào)高級(jí)工程師資格.破格申報(bào)一般只允許單破,即破學(xué)歷或破資歷,對(duì)資歷條件的破格,提前時(shí)間一般不超過1年.

1,被評(píng)為地市級(jí)以上有突出貢獻(xiàn)的中青年專家,或市拔尖人才,或市級(jí)以上先進(jìn)工作者或勞動(dòng)模范,或被列入市政府以上人才工程的培養(yǎng)對(duì)象,或榮獲政府授予的省,部級(jí)以上榮譽(yù),或所主持工作的單位被授予省部級(jí)以上先進(jìn)工作集體(不含協(xié)會(huì),學(xué)會(huì)等團(tuán)體授予的稱號(hào)).

2,在省,部級(jí)以上專業(yè)性學(xué)術(shù)會(huì)議上宣讀3篇以上具有相當(dāng)價(jià)值的專業(yè)學(xué)術(shù)論文并收入論文集者,或在省,部級(jí)以上專業(yè)刊物正式發(fā)表過3篇以上有價(jià)值的學(xué)術(shù)論文,或正式出版過有較高價(jià)值的專業(yè)技術(shù)專著或譯著.

3,獲國家三等獎(jiǎng)或省(部)二等獎(jiǎng)或地市級(jí)二等獎(jiǎng)以上有關(guān)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng),自然科學(xué)獎(jiǎng),發(fā)明獎(jiǎng),海洋經(jīng)濟(jì)類等項(xiàng)目的主要貢獻(xiàn)者.

這篇論文地址/gongcheng/dztxgc/。

4,主持參加(主要參加者)市以上重點(diǎn)工程,技改項(xiàng)目,技術(shù)論證和可行性調(diào)查并經(jīng)市以上有關(guān)部門認(rèn)可,或獲得市級(jí)以上優(yōu)秀新產(chǎn)品,優(yōu)秀工程設(shè)計(jì),優(yōu)秀工程和質(zhì)量管理等獎(jiǎng)的主要貢獻(xiàn)者,或主持參與5萬噸以上或特種船的'船舶修造,設(shè)計(jì)及技改等項(xiàng)目者.

播放:27138次評(píng)論:3792人。

5,具有本專業(yè)大專畢業(yè)學(xué)歷,在舟山海島從事工程技術(shù)工作以上,或中專畢業(yè)在舟山海島從事工程技術(shù)工作以上.

(四)外語,計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力要求1,職稱外語要求,年齡在50周歲以下的申報(bào)對(duì)象應(yīng)取得全國職稱外語等級(jí)考試b級(jí)合格成績或達(dá)到省合格標(biāo)準(zhǔn),符合浙人專〔〕80號(hào)文規(guī)定的外語免試(或不作為必備要求)條件者,應(yīng)按規(guī)定報(bào)送《外語免試審核表》.

2,計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力要求,年齡在45周歲以下的申報(bào)對(duì)象,應(yīng)取得全國計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力考試4個(gè)以上模塊合格證書,45周歲-50周歲的申報(bào)對(duì)象,全國計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力考試不作為必備條件,只作為專家評(píng)審的依據(jù)之一.符合浙人專〔2006〕351號(hào)文規(guī)定的免試(或不作為必備要求)條件者,應(yīng)按規(guī)定報(bào)送《計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力免試審核表》.

(五)考核要求。

申報(bào)人員在任現(xiàn)職期內(nèi)(—)考核合格以上.

免費(fèi)論文參考文獻(xiàn)：

海洋工程論文發(fā)表浙江,海洋工程論文發(fā)表招聘附件1,海洋工程專業(yè)高級(jí)工程師資格評(píng)審條件,評(píng)審范圍,對(duì)象,凡在舟山港口物流,船舶修造,海島工業(yè),海洋生物與制藥,海洋環(huán)保,海島交通,航。

海洋工程期刊。

海洋工程論文發(fā)表浙江,海洋工程論文發(fā)表招聘附件1,海洋工程專業(yè)高級(jí)工程師資格評(píng)審條件,評(píng)審范圍,對(duì)象,凡在舟山港口物流,船舶修造,海島工業(yè),海洋生物與制藥,海洋環(huán)保,海島交通,航。

海洋工程論文發(fā)表浙江,海洋工程論文發(fā)表招聘附件1,海洋工程專業(yè)高級(jí)工程師資格評(píng)審條件,評(píng)審范圍,對(duì)象,凡在舟山港口物流,船舶修造,海島工業(yè),海洋生物與制藥,海洋環(huán)保,海島交通,航。

發(fā)表的文如何檢索浙江。

么寫三大檢索本科論文播放:32975次評(píng)論:6132人發(fā)表的文如何檢索浙江參考屬性評(píng)定有關(guān)論文范文主題研究:關(guān)于三大檢索的論文范例大學(xué)生適用:專科論。

海洋經(jīng)濟(jì)論文。

濟(jì)建設(shè)海洋強(qiáng)省發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)建設(shè)海洋強(qiáng)省,近年來，隨著沿海開發(fā)戰(zhàn)略深入推進(jìn)，江蘇港口物流條件大為改善，綜合開發(fā)全面推進(jìn)，海洋經(jīng)濟(jì)加速發(fā)。海洋工程論文發(fā)表浙江,海洋工程論文發(fā)表招聘附件。

等,發(fā)表論文60余篇,其中30余篇為sci,ei檢索,授權(quán)和申請(qǐng)發(fā)明專利13項(xiàng),著作1部.入選黑龍江省青年學(xué)術(shù)骨干教師支持計(jì)劃,榮獲黑。海洋工程論文發(fā)表浙江,海洋工程論文發(fā)表招聘入論文。

海洋生物論文。

金資助課題發(fā)表的論文,應(yīng)注明"本課題由海洋生物活性物質(zhì)。海洋工程論文發(fā)表浙江,海洋工程論文發(fā)表招聘附件1,海洋工程專業(yè)高級(jí)工程師資格評(píng)審條件,評(píng)審范圍,對(duì)象,凡在舟山港口物流,船舶修。

海洋石油污染論文。

0-411-0662-6。海洋工程論文發(fā)表浙江,海洋工程論文發(fā)表招聘附件1,海洋工程專業(yè)高級(jí)工程師資格評(píng)審條件,評(píng)審范圍,對(duì)象,凡在舟山港口物流,船舶修造,海島工業(yè),海洋生物與制。

海洋環(huán)境污染論文。

境更接近自然,更接近生物.那農(nóng)村中學(xué)的高中生物有效教學(xué)應(yīng)該。海洋工程論文發(fā)表浙江,海洋工程論文發(fā)表招聘附件1,海洋工程專業(yè)高級(jí)工程師資格評(píng)審條件,評(píng)審范圍,對(duì)象,凡在舟山港口物流,船。

最新工程碩士論文要求大全（16篇）篇五

1.4.2文獻(xiàn)資料法20。

2.1.1產(chǎn)品質(zhì)量21。

2.1.3質(zhì)量控制22。

2.1.4全面質(zhì)量管理22。

3.1a省人造板產(chǎn)品生產(chǎn)許可證檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室質(zhì)量管理體系概況26。

3.2.1檢驗(yàn)過程中質(zhì)量管理不到位27。

3.2.3質(zhì)量管理體系執(zhí)行不力28。

4.1.1人員素質(zhì)30。

4.1.3實(shí)驗(yàn)物料31。

4.2.1抽取樣品35。

4.2.4記錄檢測(cè)數(shù)據(jù)38。

5.1.1修訂既有質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)39。

5.1.2確認(rèn)質(zhì)量要素和控制程序39。

5.1.4修訂質(zhì)量管理體系文件40。

5.2.2做好儀器設(shè)備/標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)的期間核查工作41。

5.2.4實(shí)驗(yàn)方法42。

5.3開展內(nèi)部審核持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量管理體系43。

5.4.2識(shí)別并關(guān)注影響檢驗(yàn)結(jié)果質(zhì)量的關(guān)鍵因素45。

5.5.1加強(qiáng)最高管理者的領(lǐng)導(dǎo)作用46。

5.5.3做好監(jiān)督檢查工作47。

5.5.4以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)47。

5.6.1質(zhì)量改進(jìn)的項(xiàng)目48。

6.1總結(jié)50。

學(xué)位論文評(píng)閱及答辯情況表57。

將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。

最新工程碩士論文要求大全（16篇）篇六

xxx石化公司認(rèn)真貫徹落實(shí)集團(tuán)公司工作會(huì)議精神，圍繞股份公司總部“建設(shè)國際綜合性能源公司”的戰(zhàn)略目標(biāo)，開始了一系列的大型建設(shè)工程。其中具有代表性的大型建設(shè)工程是獨(dú)山子石化1000萬噸煉油及120萬噸乙烯改擴(kuò)建工程。

煉油部分：建設(shè)1000萬噸常減壓、120萬噸延遲焦化、200萬噸蠟油加氫裂化、300萬噸直餾柴油加氫精制、80萬噸催焦化柴油加氫等10套裝置。

化工部分：建設(shè)100萬噸乙烯、60萬噸全密度聚乙烯、30萬噸高密度聚乙烯、55萬噸聚丙烯、60萬噸芳烴、32萬噸苯乙烯、13萬噸聚苯乙烯、13萬噸丁二烯、12萬噸mtbe/丁烯-1、10萬噸丁苯橡膠、8萬噸sbs、2萬噸己烯-1等12套裝置。

公用工程部分：主要建設(shè)3臺(tái)10萬千瓦汽輪發(fā)電機(jī)組、5臺(tái)410噸/小時(shí)循環(huán)流化床鍋爐的動(dòng)力站，以及系統(tǒng)配套項(xiàng)目。

該工程是目前國內(nèi)最大的煉化一體化工程，是西部大開發(fā)標(biāo)志性工程之一，是中國石油“xx”重點(diǎn)工程。工程對(duì)于拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)、繁榮西部具有重要的意義。工程總投資300億元，稅后財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率12.5%，稅后投資回收期8.77年。于xx年8月22日破土動(dòng)工。

獨(dú)山子石化公司在千萬噸煉油百萬噸乙烯工程建設(shè)過程中，積累了大量的科學(xué)的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，建立了高效的管理體系和運(yùn)行機(jī)制，同時(shí)也有一定的執(zhí)行過程的問題。因此，根據(jù)獨(dú)山子石化千萬噸煉油百萬噸乙烯工程建設(shè)實(shí)際情況，分析現(xiàn)有工程管理體系的利弊、存在的問題，總結(jié)出完善過程管理的思路和做法，為今后的工程建設(shè)提供有益借鑒，將是十分有意義的。

2、國內(nèi)外研究成果簡述。

現(xiàn)代項(xiàng)目管理將整個(gè)項(xiàng)目管理工作,看成是一個(gè)完整的管理過程，并且將各項(xiàng)目階段的計(jì)劃、實(shí)施、控制等具體管理活動(dòng),看成是一個(gè)個(gè)完整的工作過程。現(xiàn)代項(xiàng)目管理要求在項(xiàng)目管理中，要根據(jù)具體項(xiàng)目所屬專業(yè)領(lǐng)域的特性和實(shí)現(xiàn)過程的特定情況，及實(shí)現(xiàn)過程中所面臨的各種限制條件，將一個(gè)項(xiàng)目劃分成各個(gè)便于管理的項(xiàng)目階段，并將這些不同項(xiàng)目階段的管理活動(dòng)進(jìn)一步劃分成一系列的具體管理過程，分階段、按過程做好一個(gè)項(xiàng)目的管理。現(xiàn)代項(xiàng)目管理的目標(biāo)，是要在生成項(xiàng)目產(chǎn)出物(成果)的實(shí)現(xiàn)過程中，通過項(xiàng)目的管理過程去保障項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

近年來，結(jié)合多年的管理實(shí)踐，建設(shè)部會(huì)同有關(guān)部門共同編制了《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》，全面總結(jié)巧年來建筑業(yè)企業(yè)借鑒國際先進(jìn)管理方法，推行施工項(xiàng)目管理體制改革的主要經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步規(guī)范全國建設(shè)工程施工項(xiàng)目管理的基本作法，促進(jìn)建設(shè)工程施工項(xiàng)目管理水平，與國際慣例接軌拉，以適應(yīng)社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要[7]。經(jīng)國家有關(guān)部門會(huì)審，批準(zhǔn)為國家標(biāo)準(zhǔn)，并于xx年5月1日起施行。但系統(tǒng)的.引進(jìn)項(xiàng)目管理的知識(shí)還是近幾年的事。

11月，我國與pmi簽訂合作協(xié)議，正式將pmp認(rèn)證引入中國時(shí)，國內(nèi)知道項(xiàng)目管理知識(shí)體系和pmp的人很少。xx年6月中國首次pmp考試也僅有60多人參加。如今，隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，國內(nèi)大量的建設(shè)項(xiàng)目，如:三峽工程，西氣東輸，xx北京奧運(yùn)會(huì)，xx上海世博會(huì)等等，需要大量的項(xiàng)目管理專業(yè)人才。同時(shí)，隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加快，人們從各種渠道越來越多的接觸到項(xiàng)目管理的知識(shí)，并逐漸認(rèn)識(shí)到項(xiàng)目管理知識(shí)的重要性。

近年來，我國掀起了學(xué)習(xí)項(xiàng)目管理知識(shí)的熱潮。項(xiàng)目管理在ti行業(yè)中的應(yīng)用與推廣正方興未艾，己呈星火燎原之勢(shì)。因?yàn)閠i行業(yè)強(qiáng)烈的示范作用而成為項(xiàng)目管理知識(shí)推廣的強(qiáng)力推進(jìn)器。如今，pmp認(rèn)證與mba，mpa文憑一樣成為中高級(jí)管理人員熱捧的對(duì)象。這一輪熱潮的興起大大加快了我國在項(xiàng)目管理方面與國際接軌的速度。

上個(gè)世紀(jì)60年代，項(xiàng)目管理還處于起步階段，學(xué)術(shù)論文很少。到了70年代，對(duì)項(xiàng)目管理軟件的開發(fā)和使用已成為趨勢(shì):有些研究成果已涉及到了圖形評(píng)審技術(shù)(pert)的應(yīng)用。這個(gè)時(shí)段的研究焦點(diǎn)是:成本與進(jìn)度控制，績效考評(píng)，工作分解結(jié)構(gòu)(簡稱:wbs)的使用，全生命周期管理。本階段的學(xué)術(shù)研究大多由政府部門主持與發(fā)起，由商業(yè)與教育機(jī)構(gòu)發(fā)起的研究已有所增加。70年代末期，成本設(shè)計(jì)(design-to-cost)，全生命周期成本的概念己在學(xué)術(shù)論文中出現(xiàn)，并在80年代發(fā)展為一個(gè)通用的概念，特別是在政府機(jī)構(gòu)與防衛(wèi)部門中。

80年代，關(guān)于項(xiàng)目管理的學(xué)術(shù)論文顯著增長。研究專注于成本設(shè)計(jì)和生命周期成本。關(guān)于項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理，成本/進(jìn)度控制指標(biāo)體系和掙值(earnedvalue)的概念已出現(xiàn)。其它涉及較多的研究范圍還包括:團(tuán)隊(duì)建設(shè)，質(zhì)量管理，人工智能、專家系統(tǒng)，知識(shí)庫系統(tǒng)。

到了90年代，大量的研究集中于人力資源方面，包括:團(tuán)隊(duì)建設(shè)，領(lǐng)導(dǎo)能力開發(fā)和激勵(lì):并有大量的文章集中于風(fēng)險(xiǎn)管理，質(zhì)量管理和溝通管理。

項(xiàng)目管理的未來發(fā)展方向有:。

a.標(biāo)準(zhǔn)化的過程和工具，以及標(biāo)準(zhǔn)化的術(shù)語，有助于項(xiàng)目成功;。

b.web技術(shù)將在幫助項(xiàng)目溝通與協(xié)同中發(fā)揮巨大的作用;。

c.使用被普遍接受的項(xiàng)目管理實(shí)踐與觀念將會(huì)在承包合同的要求中寫明;。

d.項(xiàng)目管理的外購服務(wù)將會(huì)被絕大多數(shù)公司所采用。

3、研究內(nèi)容與方法。

將按照《工程項(xiàng)目管理學(xué)》理論，分析千萬噸煉油百萬噸乙烯工程目前管理存在的主要問題及原因，提出加強(qiáng)工程管理的改進(jìn)建議。論文的基本內(nèi)容和框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)如下。

1前言。

2項(xiàng)目管理理論方法及應(yīng)用綜述。

2.1現(xiàn)代項(xiàng)目管理理論與方法綜述。

2.2石化建設(shè)工程項(xiàng)目特點(diǎn)。

2.3現(xiàn)代項(xiàng)目管理理論與方法在石化建設(shè)工程項(xiàng)目管理中的應(yīng)用。

3獨(dú)山子石化千萬噸煉油百萬噸乙烯工程及項(xiàng)目管理體系。

3.1獨(dú)山子石化千萬噸煉油百萬噸乙烯工程概況。

3.2工程建設(shè)項(xiàng)目管理體系與管理機(jī)制。

4獨(dú)山子石化煉油乙烯工項(xiàng)目管理實(shí)踐的分析。

4.1項(xiàng)目管理體系結(jié)構(gòu)分析。

4.2hse管理分析。

4.3工程質(zhì)量管理分析。

4.4招投標(biāo)管理分析。

4.5物資采購管理分析。

4.6工程進(jìn)度管理分析。

5總結(jié)與建議。

在研究方法與思路方面,廣泛收集有關(guān)工程建設(shè)有關(guān)資料，分析現(xiàn)有工程管理體系中存在的差距以及完善工程管理體系面臨的問題，著眼于工程建設(shè)主要環(huán)節(jié)，從整體性和系統(tǒng)性的角度，構(gòu)建工程建設(shè)管理整體框架，提出符合企業(yè)實(shí)際的對(duì)策。目的在于建立符合獨(dú)山子石化公司管理需要的內(nèi)部控制體系，總結(jié)出加強(qiáng)和完善工程建設(shè)的思路和做法。

4、開題條件。

本人在中國石油大學(xué)(北京)攻讀工程碩士學(xué)位期間，按照工商管理學(xué)院項(xiàng)目管理工程碩士培養(yǎng)方案的要求，已修業(yè)完成了相關(guān)課程和必修環(huán)節(jié)，學(xué)分達(dá)到了規(guī)定的要求，經(jīng)學(xué)院考核合格，導(dǎo)師同意進(jìn)入論文階段。

5、時(shí)間安排。

xx.02—xx.05選題、文獻(xiàn)查閱，完成文獻(xiàn)綜述。

xx.06—xx.10完成開題報(bào)告。

xx.10開題答辯。

xx.11—xx.02撰寫論文初稿。

xx.03—xx.05完成論文中稿。

xx.06—xx.10論文定稿、答辯。

最新工程碩士論文要求大全（16篇）篇七

1.4.2文獻(xiàn)資料法20。

2.1.1產(chǎn)品質(zhì)量21。

2.1.3質(zhì)量控制22。

2.1.4全面質(zhì)量管理22。

3.1a省人造板產(chǎn)品生產(chǎn)許可證檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室質(zhì)量管理體系概況26。

3.2.1檢驗(yàn)過程中質(zhì)量管理不到位27。

3.2.3質(zhì)量管理體系執(zhí)行不力28。

4.1.1人員素質(zhì)30。

4.1.3實(shí)驗(yàn)物料31。

4.2.1抽取樣品35。

4.2.4記錄檢測(cè)數(shù)據(jù)38。

5.1.1修訂既有質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)39。

5.1.2確認(rèn)質(zhì)量要素和控制程序39。

5.1.4修訂質(zhì)量管理體系文件40。

5.2.2做好儀器設(shè)備/標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)的期間核查工作41。

5.2.4實(shí)驗(yàn)方法42。

5.3開展內(nèi)部審核持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量管理體系43。

5.4.2識(shí)別并關(guān)注影響檢驗(yàn)結(jié)果質(zhì)量的關(guān)鍵因素45。

5.5.1加強(qiáng)最高管理者的領(lǐng)導(dǎo)作用46。

5.5.3做好監(jiān)督檢查工作47。

5.5.4以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)47。

5.6.1質(zhì)量改進(jìn)的項(xiàng)目48。

6.1總結(jié)50。

學(xué)位論文評(píng)閱及答辯情況表57。

最新工程碩士論文要求大全（16篇）篇八

選題的意義和應(yīng)用價(jià)值：

當(dāng)前，制造業(yè)、金融業(yè)、醫(yī)藥業(yè)等行業(yè)市場快速變化，企業(yè)不僅僅需要對(duì)歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行查看分析，更加希望了解各種數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)變化情況，并且能夠在第一時(shí)間獲得提示或者收到報(bào)警信息。然而信息的管理分析模式仍然停留在用戶以主動(dòng)方式觸發(fā)數(shù)據(jù)管理和分析功能的階段，獲取的信息往往滯后于現(xiàn)實(shí)，使企業(yè)錯(cuò)失機(jī)會(huì)，蒙受不必要的損失。另一方面，企業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)則是隨著實(shí)際情況隨時(shí)發(fā)生變化的，而在流程中對(duì)業(yè)務(wù)規(guī)則的設(shè)計(jì)往往固定地嵌入代碼當(dāng)中，普通用戶沒有能力自行修改業(yè)務(wù)規(guī)則。如何將業(yè)務(wù)規(guī)則從編程代碼中分離出來，為用戶提供一個(gè)友好的界面，使業(yè)務(wù)規(guī)則變成可配置項(xiàng)，更加靈活地適應(yīng)實(shí)際工作變化，也是一個(gè)亟待解決的問題。

因此，企業(yè)面對(duì)與日遞增的業(yè)務(wù)規(guī)模和管理復(fù)雜度，如何適應(yīng)瞬息變幻的市場環(huán)境，建立一個(gè)快速反應(yīng)環(huán)境成為企業(yè)在殘酷的市場競爭中生存發(fā)展的關(guān)鍵一步。基于商業(yè)智能的企業(yè)業(yè)務(wù)活動(dòng)監(jiān)控平臺(tái)bam，可為企業(yè)解決這一難題。

商業(yè)智能(businessintelligence，bi)與企業(yè)業(yè)務(wù)活動(dòng)監(jiān)控(businessactivitymonitoirng,bam)的有效集成，將為企業(yè)建立更為完善的it平臺(tái)，使其成為以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，以客戶為中心，以分級(jí)管理視窗為手段的具備實(shí)時(shí)作業(yè)監(jiān)控功能的平臺(tái)，使企業(yè)后援管理中心成為計(jì)劃、風(fēng)險(xiǎn)、成本、績效管理職能的控制、分析和指揮中心。企業(yè)決策人員、統(tǒng)計(jì)分析人員、商務(wù)辦事人員能夠根據(jù)自己的意愿，及時(shí)地以業(yè)務(wù)的方式靈活而多角度地查詢和分析數(shù)據(jù)。并可以十分有效地分析和研究企業(yè)所在的宏觀市場環(huán)境、競爭對(duì)手、潛在客戶，加強(qiáng)對(duì)成本、利潤等指標(biāo)的監(jiān)控，同時(shí)還可以進(jìn)行業(yè)務(wù)即席查詢和公司報(bào)表制作。

綜上，基于商業(yè)智能的企業(yè)業(yè)務(wù)活動(dòng)監(jiān)控平臺(tái)bam，將各業(yè)務(wù)系統(tǒng)積累繁多的數(shù)據(jù)與企業(yè)發(fā)展相關(guān)的數(shù)據(jù)和信息集成起來，實(shí)現(xiàn)信息隨需應(yīng)變，為企業(yè)提供一個(gè)完整信息化視圖，并為它的整體決策提供支持，實(shí)現(xiàn)智能化的信息管理方式，使企業(yè)的利潤和規(guī)模實(shí)現(xiàn)同步增長，從而提升其核心競爭力。

具體研究內(nèi)容和實(shí)施方案:。

本文以保險(xiǎn)業(yè)為應(yīng)用背景，首先討論企業(yè)業(yè)務(wù)活動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)(bam)目前面臨的現(xiàn)狀和問題，明確了bam實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控各類業(yè)務(wù)的運(yùn)作情況，為后援管理中心的管理提供實(shí)時(shí)的支持，并實(shí)現(xiàn)管理資源共享的必要性。在此基礎(chǔ)上，討論bam系統(tǒng)功能需求,提出基于商業(yè)智能的企業(yè)業(yè)務(wù)活動(dòng)監(jiān)控平臺(tái)框架，并展開相關(guān)業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)及實(shí)現(xiàn)思想技術(shù)的概述，將重點(diǎn)介紹商業(yè)智能bi、cognosnow(實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)控工具)、cognos8(報(bào)表工具)。然后分析業(yè)務(wù)活動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)的架構(gòu)，并利用模塊化方法進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)，對(duì)bam-core、bam-etl、bam-extend等核心子系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)，重點(diǎn)討論其中商業(yè)智能bi與業(yè)務(wù)活動(dòng)監(jiān)控平臺(tái)的集成和實(shí)現(xiàn)。最后對(duì)系統(tǒng)可擴(kuò)展性和系統(tǒng)的發(fā)展前景進(jìn)行分析。

最新工程碩士論文要求大全（16篇）篇九

一、選題背景：

我國的鐵路貨車檢修制度多年來一直延續(xù)的是有計(jì)劃預(yù)防性維修制度，這種檢修制度通過對(duì)車輛零部件的使用年限和磨耗程度計(jì)算出主要零部件的修理周期，同時(shí)考慮一般零部件的修理，劃分出修理類別等級(jí)和修程。檢修規(guī)程包括：廠修、段修、輔修和軸檢。這種檢修制度在運(yùn)用中存在一定的不足，主要體現(xiàn)：(1)在車輛定期維修有大量分解，次數(shù)較多的維修減少車輛運(yùn)行時(shí)間;(2)車輛定檢時(shí)間的確定是根據(jù)統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行概率預(yù)測(cè)。這樣就會(huì)出現(xiàn)有的車輛沒到檢修時(shí)間就損壞嚴(yán)重，而有的車輛雖然到期檢修但卻運(yùn)行狀態(tài)良好，造成修理上的不均衡。尤其是隨著新設(shè)備、新技術(shù)在車輛上的運(yùn)用，車輛的壽命運(yùn)來越長，現(xiàn)有鐵路貨車檢修制度的弊端越加明顯。本文以呼和浩特鐵路局為例，通過對(duì)現(xiàn)有檢修制度的分析，并借鑒國內(nèi)外的經(jīng)驗(yàn)對(duì)鐵路貨車檢修的制度進(jìn)行探討，以便提出新的較為適合的檢修制度方案。

二、論文要解決的問題和擬采用的技術(shù)路線：擬解決的問題：

1、分析我國現(xiàn)有鐵路貨車檢修制度存在的弊端和不足之處;。

2、對(duì)呼鐵局車輛檢修方面的情況進(jìn)行信息收集，了解目前車輛檢修的實(shí)際狀況;。

4、制定出較為合理的車輛檢修制度;。

擬采用的技術(shù)路線：

1、閱讀國內(nèi)外文獻(xiàn);。

2、從網(wǎng)上收集資料;。

3、深入呼和浩特鐵路局各站段，收集所需資料，進(jìn)行考察收集相關(guān)數(shù)據(jù);。

4、及時(shí)請(qǐng)教指導(dǎo)老師，對(duì)理論和基礎(chǔ)方面的疑惑和難點(diǎn)進(jìn)行解決。

三、論文完成計(jì)劃：

20xx-12--20xx-05撰寫論文初稿。

20xx-05完成論文初稿。

20xx-05--20xx-07請(qǐng)指導(dǎo)老師對(duì)初稿提出修改意見，完成二稿。

20xx-09提交論文最終稿。

20xx-09--20xx-12請(qǐng)?jiān)u閱老師審閱，準(zhǔn)備論文答辯幻燈片(ppt)。

詳述選題的目的意義、工程背景、國內(nèi)外發(fā)展動(dòng)態(tài)、實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)方案及預(yù)期結(jié)果(在查閱資料的基礎(chǔ)上撰寫)：

四、本課題研究的目的。

隨著我國鐵路貨車的技術(shù)發(fā)展，越來越多的新技術(shù)和新材料運(yùn)用到車輛制造上，車輛零部件的使用壽命有了很大程度的提高。另外，車輛運(yùn)載量和運(yùn)行速度的提高使車輛的運(yùn)行條件更為復(fù)雜。目前的檢修制度在新形勢(shì)下顯示出來的弊端更加明顯。隨著近年來鐵路貨車技術(shù)管理信息系統(tǒng)(hmis)、車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(aei)等相繼建成使用，鐵路貨車車輛管理信息化程度顯著提高。這對(duì)車輛的檢修制度改革提供了依據(jù)。本文試圖運(yùn)用rcm(reliability-centeredmaintenance--以可靠性為中心的研究)理論對(duì)車輛檢修制度進(jìn)行分析，對(duì)鐵路現(xiàn)有檢修制度提出科學(xué)性、有可操作性的改革方案，為呼鐵局車輛檢修制度改革提供思路。

五、該領(lǐng)域國內(nèi)外研究動(dòng)態(tài)。

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，技術(shù)裝備自動(dòng)化和復(fù)雜程度的不斷提高，人們對(duì)維修的認(rèn)識(shí)不斷深化。現(xiàn)代的維修已從一種技藝發(fā)展成為一門綜合學(xué)科，其涉及斷裂力學(xué)、故障數(shù)學(xué)、可靠性工程、系統(tǒng)工程、管理科學(xué)、工程經(jīng)濟(jì)、人機(jī)工程等多種學(xué)科。對(duì)機(jī)器設(shè)備故障的理解也經(jīng)歷了三個(gè)階段：第一階段的故障觀念認(rèn)為設(shè)備越陳就越容易發(fā)生故障;第二階段人們普遍相信“浴盆曲線”,從而產(chǎn)生了以機(jī)件磨耗規(guī)律為基礎(chǔ)的計(jì)劃預(yù)防修的維修思想;第三階段的研究揭示，隨著技術(shù)裝備復(fù)雜性的提高，大多數(shù)的故障規(guī)律并不符合“浴盆曲線”.近代機(jī)車車輛的統(tǒng)計(jì)資料表明，占90%-95%的機(jī)件故障沒有損耗期。這就說復(fù)雜設(shè)備的可靠性基本上與時(shí)間無關(guān)，因此以定時(shí)維修、拆卸分解為基礎(chǔ)的計(jì)劃預(yù)防性思想遭到質(zhì)疑，從而形成和誕生了“以可靠性為中性的維修(rcm)”思想和維修制度。

盡管從20世紀(jì)60年代開始其它行業(yè)的技術(shù)裝備已深入推行rcm的維修制度，但在鐵路貨車維修領(lǐng)域內(nèi)目前仍執(zhí)行的是計(jì)劃預(yù)防修的大框架，整車或大部件定時(shí)或定運(yùn)行里程進(jìn)行不同等級(jí)的維修。各國鐵路在此大框架下，實(shí)施靈活的狀態(tài)修。

(1)國外相關(guān)研究狀況。

從有關(guān)文獻(xiàn)獲知，國外教先進(jìn)的鐵路車輛檢修體制主要有以下幾個(gè)方面：一是東日本旅客鐵道運(yùn)輸有限公司的新車輛維修體系。它主要是按照裝置、機(jī)器的不同性能(技術(shù)水平)實(shí)施靈活檢查，原則上以各裝置、機(jī)器的不同耐磨性及耐久性為基礎(chǔ)，適當(dāng)確定檢查周期的柔性檢查體系。二是奧地利鐵路rcm/lcc維修模式。其特點(diǎn)是確定重要功能零部件，合理選擇維修模式，科學(xué)地確定預(yù)防性維修工作的間隔期和維修級(jí)別，以最低lcc為目標(biāo)安排維修，重視維修的經(jīng)濟(jì)性;三是德國高速列車ice的維修模式。其特點(diǎn)是保持計(jì)劃預(yù)防休修制的總體框架，采用診斷維修將計(jì)劃維修措施分解為許多小組成部分，即“最小工作包”,增加維修靈活性。此外還有英國鐵路大部件換修的維修模式等。

(2)國內(nèi)相關(guān)研究狀況。

隨著我國鐵路貨車技術(shù)的發(fā)展，零部件質(zhì)量的顯著提高，以及重載、高速對(duì)車輛的要求，我國鐵路貨車的檢修制度在逐步完善之中。對(duì)這檢修制度改革方面的研究也較多。檢索到的國內(nèi)對(duì)鐵路貨車檢修制度研究的文獻(xiàn)有：《近代鐵道機(jī)車車輛維修現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)》，對(duì)國內(nèi)外鐵路貨車檢修制度進(jìn)行介紹;《rcm技術(shù)在鐵路機(jī)車維修中的應(yīng)用價(jià)值》，從機(jī)車功能入手，分析可能出現(xiàn)的故障，用邏輯決斷圖和定量的數(shù)學(xué)模型，結(jié)合現(xiàn)場數(shù)據(jù)資料和實(shí)驗(yàn)結(jié)果，經(jīng)過可靠性統(tǒng)計(jì)分析來確定維修周期和級(jí)別;《淺談鐵路貨車檢修體制改革的現(xiàn)實(shí)意義及方法》，從現(xiàn)有檢修制度入手分析存在的弊病，提出改革的`幾點(diǎn)建議;及《論我國機(jī)車車輛修制改革》、《談貨車檢修制度的改革》、《車輛的狀態(tài)修與技術(shù)診斷》等文獻(xiàn)，這些是針對(duì)我國鐵路貨車檢修制度總體改革的研究。其它如《hmis在貨車檢修運(yùn)用管理中的作用》、《車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)研制》、《關(guān)于鐵路貨車檢修扣車信息化管理的研究》、《鐵路貨車動(dòng)態(tài)檢查布局與設(shè)置基本思路》《鐵路貨車檢修綜合管理信息系統(tǒng)研究》等文獻(xiàn)對(duì)鐵路貨車檢修從信息化角度作了研究;還有從特定運(yùn)載情況角度對(duì)鐵路貨車檢修的研究，如《大秦線貨車維修管理體制的探討》、《鐵路重載貨車rcm管理體系理論框架研究》、《大秦線重載貨車檢修運(yùn)用現(xiàn)狀分析及探討》。以上資料從不同角度對(duì)鐵路貨車檢修制度改革作了有價(jià)值的探討和研究。

六、實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)方案。

第一章緒論。

1.1研究的背景及意義。

1.1.1研究背景。

1.1.2研究意義。

1.2國內(nèi)外相關(guān)研究狀況。

1.2.1國外研究狀況。

1.2.2國內(nèi)研究狀況。

1.3研究的思路與論文結(jié)構(gòu)。

2.1rcm的形成。

2.2rcm基本問題。

2.3rcm基本思想。

2.4rcm基本觀點(diǎn)。

2.5rcm優(yōu)勢(shì)。

第三章呼和浩特鐵路局鐵路貨車檢修制度分析。

3.1我國鐵路貨車檢修制度基本情況。

3.1.1我國鐵路貨車檢修制度概況。

3.1.2現(xiàn)有檢修制度對(duì)保障鐵路貨車的重要性和作用。

3.1.3我國鐵路貨車檢修制度的發(fā)展趨勢(shì)。

3.2呼和浩特鐵路局運(yùn)輸概況。

3.2.1運(yùn)輸?shù)慕M織特點(diǎn)。

3.2.2運(yùn)輸貨車的特點(diǎn)。

3.2.3運(yùn)輸對(duì)貨車工作的要求。

3.3呼和浩特鐵路局貨車檢修、運(yùn)用現(xiàn)狀分析。

3.3.1貨車檢修作業(yè)能力。

3.3.2貨車扣修組織模式。

3.3.3列檢作業(yè)布局。

3.3.4列檢作業(yè)模式。

3.3.5檢修制度分析。

3.4呼和浩特鐵路局鐵路貨車信息化建設(shè)情況。

3.4.1鐵路貨車信息化在車輛檢修制度中的作用。

3.4.2鐵路貨車信息化體系構(gòu)建情況。

第四章鐵路貨車檢修制度構(gòu)建設(shè)計(jì)。

4.1rcm分析。

4.2貨車rcm管理體系構(gòu)建。

4.3貨車檢修制度改革方案設(shè)計(jì)。

第五章以rcm管理體系為核心的檢修制度實(shí)施措施。

5.1rcm準(zhǔn)備工作。

5.2rcm實(shí)施過程。

5.2.1貨車零部件可靠性分析。

5.2.2確定貨車產(chǎn)品重要功能項(xiàng)目。

5.2.3故障模式與影響分析。

5.2.4邏輯決斷分析。

5.2.5維修方式選擇與維修決策。

5.3加強(qiáng)貨車信息化建設(shè)，提高狀態(tài)修比例。

第六章結(jié)論與展望。

6.1結(jié)論。

6.2展望。

七、參考文獻(xiàn)。

[1]李丙、康振華《hmis系統(tǒng)在貨車檢修運(yùn)用管理中的作用》鐵道技術(shù)監(jiān)督第5期。

[2]藤原、良守(日)《jr東日本新車輛維修體系》國外鐵道車輛5月。

[3]高萍《rcm技術(shù)在鐵路機(jī)車胃中的應(yīng)用價(jià)值》價(jià)值工程第11期。

[4]彭惠民《車輛的狀態(tài)修與技術(shù)診斷》鐵道車輛11月。

[5]松本(日)《車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)研制》國外鐵道車輛209月。

[6]孫蕾、陳雷《從檢修規(guī)程談我國鐵路貨車各級(jí)修成程的銜接與分工》鐵道車輛10月。

[7]王永軍《大秦線貨車維修管理體制的探討》鐵道貨運(yùn)第1期。

[8]周磊、陳磊《大秦線重載貨車檢修運(yùn)用現(xiàn)狀分析及探討》鐵道車輛204月。

[9]劉汝讓《德國客車的檢修體制與修程分析》國外鐵道車輛11月。

[10]馬千里、陳雷、吳月東《關(guān)于鐵路貨車扣車信息化管理的研究》鐵道車輛205月。

[11]趙中喜《機(jī)車車輛維修的發(fā)展方向及對(duì)策》鐵道機(jī)車車輛。

[12]蔣太立《基于rcm理論的維修決策研究》武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文年5月。

[13]狄威《簡論機(jī)車車輛的可靠性與維修性及維修信息管理》北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)月。

最新工程碩士論文要求大全（16篇）篇十

最新工程碩士論文要求大全（16篇）篇十一

各位老師，上午好！

我叫xx,是**級(jí)**班的學(xué)生，我的論文題目是《基于webservice的智能倉儲(chǔ)管理》。論文是在xx導(dǎo)師的悉心指點(diǎn)下完成的，在這里我向我的導(dǎo)師表示深深的謝意，向各位老師不辭辛苦參加我的論文答辯表示衷心的感謝，并對(duì)三年來我有機(jī)會(huì)聆聽教誨的各位老師表示由衷的敬意。

下面我將本論文設(shè)計(jì)的背景和主要內(nèi)容向各位老師作一匯報(bào)，懇請(qǐng)各位老師批評(píng)指導(dǎo)。

首先，我想談?wù)勥@個(gè)畢業(yè)論文設(shè)計(jì)的背景和意義。

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，消費(fèi)市場也經(jīng)歷了深刻的變革，既給企業(yè)帶來了無限商機(jī)，也讓企業(yè)面臨了越來越大的壓力。隨著企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模、銷售市場的不斷擴(kuò)大，以及貨物庫存量的急劇增加，原有的傳統(tǒng)倉庫管理方式已不能滿足企業(yè)發(fā)展的需求。企業(yè)必須采用新的倉庫管理方式來提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低成本，合理分配資源以及協(xié)調(diào)供、產(chǎn)、銷各環(huán)節(jié)的管理，如此才能提升企業(yè)的競爭力，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)（warehousemanagementsystem,簡稱wms），大多都是通過手工對(duì)企業(yè)日常運(yùn)作產(chǎn)生的大數(shù)據(jù)量進(jìn)行處理。手工處理大批量的銷售成本、銷售額等數(shù)據(jù)，不僅消耗大量人力和物力，而且容易出錯(cuò)，準(zhǔn)確性低，風(fēng)險(xiǎn)大。傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)不能滿足信息實(shí)時(shí)性的要求，導(dǎo)致企業(yè)負(fù)責(zé)人不能第一時(shí)間了解各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，從而導(dǎo)致在制定策略和計(jì)劃時(shí)存在很大的盲目性，不能準(zhǔn)確定位市場；而且混亂的倉儲(chǔ)管理會(huì)引起企業(yè)資源浪費(fèi)、產(chǎn)品成本過高、企業(yè)運(yùn)作不順暢，從而導(dǎo)致企業(yè)競爭力降低。因此如何合理地管理倉庫已成為企業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)。

隨著現(xiàn)代技術(shù)，尤其是信息技術(shù)的發(fā)展，為企業(yè)開發(fā)高效的智能的倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持和保證。實(shí)現(xiàn)智能化的倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)，可使得企業(yè)在業(yè)務(wù)處理、信息收集、庫存管理、貨物傳輸?shù)确矫鎸?shí)現(xiàn)有效規(guī)范的管理，包括對(duì)企業(yè)運(yùn)作過程中所有參與者的信息管理，如制造商、零售商、進(jìn)貨商等；以及對(duì)商品信息的管理，如類別、產(chǎn)地、庫存信息等。智能化的倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)可使得企業(yè)能夠迅速針對(duì)市場的需求做出調(diào)整，制定準(zhǔn)確的計(jì)劃，進(jìn)一步優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，降低市場風(fēng)險(xiǎn)成本，為企業(yè)帶來更多的收益。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，建立發(fā)達(dá)的現(xiàn)代物流已成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要環(huán)節(jié)。在現(xiàn)代物流建設(shè)中，倉儲(chǔ)是整個(gè)供應(yīng)鏈中不可缺少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，倉儲(chǔ)的發(fā)展現(xiàn)狀直接影響現(xiàn)代化物流的水平。早在1980年的全美物資討論會(huì)上，學(xué)者就指出，在商品生產(chǎn)流通的過程中，只有5%的時(shí)間用于加工和制造，剩余95%的時(shí)間都用于存儲(chǔ)、裝卸、等待加工和運(yùn)輸。而存儲(chǔ)、運(yùn)輸所支付的費(fèi)用占生產(chǎn)成本的40%.因此，深入研究倉儲(chǔ)技術(shù)與設(shè)備，合理配置倉庫的資源、優(yōu)化倉庫布局和提高倉庫的作業(yè)水平，并開發(fā)相應(yīng)的管理監(jiān)控軟件，才能滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的需要。

倉儲(chǔ)的發(fā)展離不開倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)的建設(shè)，倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)對(duì)于企業(yè)來說是不可或缺的重要組成部分，是聯(lián)系生產(chǎn)、銷售的樞紐，可以說是體現(xiàn)企業(yè)管理水平高低的一面鏡子，直接反映了計(jì)劃科學(xué)性、采購適時(shí)性、生產(chǎn)穩(wěn)定性，以及展現(xiàn)了企業(yè)在項(xiàng)目實(shí)施、產(chǎn)品質(zhì)量、平衡資金流通上的能力。隨著科學(xué)技術(shù)的円益提高，計(jì)算機(jī)的應(yīng)用已深入各個(gè)領(lǐng)域，并發(fā)揮著越來越重要的作用。使用計(jì)算機(jī)進(jìn)行倉儲(chǔ)管理，具有傳統(tǒng)手工管理所無法比擬的優(yōu)點(diǎn)，例如：信息存儲(chǔ)量大、查詢方便、檢索迅速、安全性好、成本低等。

在高速發(fā)展的信息化時(shí)代，倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)不僅使企業(yè)決策層能夠快速準(zhǔn)確的掌握各種信息，使生產(chǎn)管理人員能夠及時(shí)了解庫存信息，合理地安排生產(chǎn)，高效安全地完成各項(xiàng)業(yè)務(wù)；也實(shí)現(xiàn)了最大限度的物料平衡和流通資金的平衡，對(duì)企業(yè)的正常運(yùn)作與發(fā)展起到了非常重要的作用，也是企業(yè)在巨大競爭壓力下脫穎而出的助力。如圖1.1所示，合理使用互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)庫、條碼識(shí)別系統(tǒng)等信息技術(shù)，可壓縮庫存量、提高倉儲(chǔ)管理能力、平衡資金周轉(zhuǎn)，使我國的倉儲(chǔ)業(yè)迅速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)全行業(yè)的智能化、自動(dòng)化。

其次，我想談?wù)勥@篇論文的結(jié)構(gòu)和主要內(nèi)容。

本文的研究課題來源于沃爾瑪公司所使用的物流系統(tǒng)，隨著沃爾瑪公司業(yè)務(wù)的全球化發(fā)展，原有沃爾瑪物流系統(tǒng)中的倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)已不能滿足公司發(fā)展的需求，例如原有的倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)是單一的，集中的依賴平臺(tái)的系統(tǒng)，不能很好地進(jìn)行擴(kuò)展。如果使用智能化的倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)為公司提供更全面的信息管理、庫存管理，那么沃爾瑪公司的倉儲(chǔ)管理效率將得到大幅度的提高，并能提升公司競爭力。因此，本文以智能化倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)作為研究對(duì)象，采用了技術(shù)研究與系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)相結(jié)合的方法，旨在為實(shí)現(xiàn)智能化的倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)提供借鑒。本文的主要研究內(nèi)容包括以下幾方面：

第一，研究國內(nèi)外倉儲(chǔ)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，分析倉儲(chǔ)業(yè)的特點(diǎn)以及發(fā)展趨勢(shì)，并研究現(xiàn)有的倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)，重點(diǎn)介紹了倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)的不同應(yīng)用。

第二，研究系統(tǒng)幵發(fā)策略和基礎(chǔ)方法，介紹了soa體系，并詳細(xì)分析了webservice技術(shù)，包含webservice技術(shù)的概念、模型以及涉及的協(xié)議棧。

第三，在研究沃爾瑪倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，提出智能化的倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)的研究方法，并設(shè)計(jì)了基于webservice的智能化倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)。

第四，研究智能化倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)的體系架構(gòu)，劃分該系統(tǒng)的功能模塊以及設(shè)計(jì)各模塊之間的通信接口，并對(duì)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)所采用的設(shè)計(jì)原理與算法進(jìn)行了研究，重點(diǎn)研究了本文提出的預(yù)測(cè)最優(yōu)庫存量的時(shí)間序列分析算法，該算法引入了客戶評(píng)價(jià)因子，可以更全面更有效地對(duì)庫存進(jìn)行管理。

最新工程碩士論文要求大全（16篇）篇十二

士論文開題報(bào)告主要是給指導(dǎo)委員會(huì)闡明你的碩士論文將要寫什么以及為什么要寫和如何寫的問題。這里有幾個(gè)方面：

這個(gè)重點(diǎn)要進(jìn)行已有文獻(xiàn)綜述，把有關(guān)的題目方面的已經(jīng)有的國內(nèi)外研究認(rèn)真介紹一下(先客觀介紹情況，要如實(shí)陳述別人的觀點(diǎn))，然后進(jìn)行評(píng)述(后主觀議論，加以評(píng)估，說已有研究有什么不足)，說現(xiàn)在有了這些研究，但還有很多問題值得研究。其中要包括你選題將要探討的問題。由于目前研究不足，所以你要研究。所以，你的碩士論文要寫什么是根據(jù)文獻(xiàn)綜述得出來的，而不是你想寫什么就寫什么。如果不做綜述，很可能你的選題早被別人做得很深了。

[本文原創(chuàng)網(wǎng)站為中國范例網(wǎng)-找文章到中國范例網(wǎng)]第二，為什么要寫這個(gè)。

這個(gè)主要是說明你這個(gè)選題的意義。可以說在理論上，你發(fā)現(xiàn)別人有什么不足和研究空白，所以你去做，就有理論價(jià)值了。那么你要說清楚你從文獻(xiàn)綜述中選出來的這個(gè)題目在整個(gè)相關(guān)研究領(lǐng)域占什么地位。這就是理論價(jià)值。

然后你還可以從實(shí)際價(jià)值去談。就是這個(gè)題目可能對(duì)現(xiàn)實(shí)有什么意義，可能在實(shí)際中派什么用場等等。

第三，如何寫。

在開題報(bào)告里你還應(yīng)當(dāng)說清楚你選了這個(gè)題目之后如何去解決這個(gè)問題。就是有了問題，你準(zhǔn)備怎么去找答案。要說一下你大致的思路，同時(shí)，重點(diǎn)闡述你要用什么方法去研究。如文獻(xiàn)分析法、訪談法、問卷法、定量研究、實(shí)驗(yàn)研究、理論分析、模型檢驗(yàn)等等。

在上述三個(gè)方面中間，文獻(xiàn)綜述是重點(diǎn)。沒有文獻(xiàn)綜述，你就無法找到自己的題目，也不知道這個(gè)題目別人已經(jīng)做得怎么樣了，所以你要認(rèn)真進(jìn)行綜述。當(dāng)然，綜述的目的還是引出你自己的話題，所以不能忘記評(píng)述喲。

復(fù)式結(jié)構(gòu)。

實(shí)際上，我們?cè)谧珜懻撐臅r(shí)，并不一定要拘泥于傘式結(jié)構(gòu)一種模式。應(yīng)根據(jù)論文內(nèi)容的內(nèi)在邏輯聯(lián)系，構(gòu)思有關(guān)闡析、推理及反駁等論證的實(shí)質(zhì)部分如何穿插安排、展開，才能全面、準(zhǔn)確、簡明地說明問題，可以靈活運(yùn)用“復(fù)合型結(jié)構(gòu)”。其模式如圖2-7、圖2-8和圖2-9所示。

學(xué)術(shù)論文正文的寫作，多采用傘式結(jié)構(gòu)，以傘式結(jié)構(gòu)作為論文的主框架，其具體形式常見為圖2-10所示。

學(xué)術(shù)論文常采用標(biāo)題和序號(hào)，因?yàn)橥ㄟ^它們可以鮮明地突出論文的主要內(nèi)容，使結(jié)構(gòu)脈絡(luò)清晰，且富有一種整潔有序、循序漸進(jìn)的節(jié)奏美感。

標(biāo)題和序號(hào)可分為若干個(gè)層次，編號(hào)系統(tǒng)常采用：

一、…(標(biāo)題)。

二、…(小標(biāo)題)。

1.…(次級(jí)小標(biāo)題)。

(1)…(闡述事實(shí)小項(xiàng))。

畢業(yè)設(shè)計(jì)論文是畢業(yè)設(shè)計(jì)工作的總結(jié)和提高，與從事科研開發(fā)工作一樣，必須有嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的科學(xué)態(tài)度。畢業(yè)設(shè)計(jì)論文應(yīng)有一定的學(xué)術(shù)價(jià)值和實(shí)用價(jià)值，能反映出作者所具有的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和分析解決問題的能力。

在畢業(yè)設(shè)計(jì)期間，盡可能多地閱讀文獻(xiàn)資料是十分重要的，這不僅能防止重復(fù)研究，而且可為畢業(yè)設(shè)計(jì)做好技術(shù)準(zhǔn)備，還可以學(xué)習(xí)論文的寫作方法。一篇優(yōu)秀的論文對(duì)啟發(fā)思維，掌握論文的寫作規(guī)范很有幫助。

論文的寫作方法多種多樣，并沒有一個(gè)固定的格式，下面僅對(duì)論文中幾個(gè)主要部分的寫作方法提出一點(diǎn)參考性意見。

一、前言部分。

前言部分也常用“引論”、“概論”、“問題背景”等作為標(biāo)題，主要介紹論文的選題。

首先闡明選題的背景和選題的意義。選題需強(qiáng)調(diào)實(shí)際背景，說明在計(jì)算機(jī)研究中或部門信息化建設(shè)、管理現(xiàn)代化等工作中引發(fā)該問題的原因，問題出現(xiàn)的環(huán)境和條件，解決該問題后能起什么作用等。結(jié)合問題背景的闡述，使讀者感受到此選題確有實(shí)用價(jià)值和學(xué)術(shù)價(jià)值，確有研究或開發(fā)的必要性。

前言部分常起畫龍點(diǎn)睛的作用。選題實(shí)際又有新意，意味著研究或開發(fā)的方向?qū)︻^，設(shè)計(jì)工作有價(jià)值。對(duì)一篇論文來說，前言寫好了，就會(huì)吸引讀者，使他們對(duì)你的選題感興趣，愿意進(jìn)一步了解你的工作成果。

二、綜述部分。

任何一個(gè)課題的研究或開發(fā)都是有學(xué)科基礎(chǔ)或技術(shù)基礎(chǔ)的。綜述部分主要闡述選題在相應(yīng)學(xué)科領(lǐng)域中的發(fā)展進(jìn)程和研究方向，特別是近年來的發(fā)展趨勢(shì)和最新成果。通過與中外研究成果的比較和評(píng)論，說明自己的.選題是符合當(dāng)前的研究方向并有所進(jìn)展，或采用了當(dāng)前的最新技術(shù)并有所改進(jìn)，目的是使讀者進(jìn)一步了解選題的意義。

綜述部分能反映出學(xué)生多方面的能力。首先，反映學(xué)生中外文獻(xiàn)的閱讀能力。通過查閱文獻(xiàn)資料，了解同行的研究水平，在工作中和論文中有效地運(yùn)用文獻(xiàn)，這不僅能避免簡單的重復(fù)研究，而且也能使研究開發(fā)工作有一個(gè)高起點(diǎn)。

其次，還能反映出學(xué)生綜合分析的能力。從大量的文獻(xiàn)中找到可以借鑒和參考的內(nèi)容，這不僅要有一定的專業(yè)知識(shí)水平，還要有一定的綜合能力。對(duì)同行研究成果是否能抓住要點(diǎn)，優(yōu)缺點(diǎn)的評(píng)述是否符合實(shí)際、恰到好處，這與一個(gè)人的分析理解能力關(guān)系密切。

三、方案論證。

在明確所要解決的問題并完成文獻(xiàn)綜述后，很自然地就要提出自己解決問題的思路和方案。在寫作方法上，一是要通過比較顯示自己方案的價(jià)值，二是讓讀者了解方案的創(chuàng)新之處或有新意的思路、算法和關(guān)鍵技術(shù)。

在與文獻(xiàn)資料中的方案進(jìn)行比較時(shí)，首先要闡述自己的設(shè)計(jì)方案，說明為什么要選擇或設(shè)計(jì)這樣的方案，前面評(píng)述的優(yōu)點(diǎn)在此方案中如何體現(xiàn)，不足之處又是如何得到克服，最后完成的工作能達(dá)到什么樣的性能和水平，有什么創(chuàng)新之處(或有新意)。如果自己的題目是總方案的一部分，要明確說明自己承擔(dān)的部分，及對(duì)整個(gè)任務(wù)的貢獻(xiàn)。

四、論文主體。

前面三個(gè)部分的篇幅大約占論文的三分之一，主體部分要占三分之二左右。在這部分中，要將整個(gè)研究開發(fā)工作的內(nèi)容，包括理論分析、總體設(shè)計(jì)、模塊劃分、實(shí)現(xiàn)方法等進(jìn)行詳細(xì)論述。

主體部分的寫法，視選題的不同可以多樣化，研究型論文和技術(shù)開發(fā)型論文的寫法就有明顯的不同。

最新工程碩士論文要求大全（16篇）篇十三

4.正文部分：正文用小四號(hào)字，宋體，1.5倍行距。

5.要用編號(hào)時(shí)需統(tǒng)一，從大到小以此為一、(一)、1、(1).

協(xié)會(huì)文書格式規(guī)范：

“主標(biāo)題”：宋體，三號(hào)，加粗，居中，下空兩行;。

“分類標(biāo)題”：宋體，四號(hào)，加粗，左對(duì)齊，單獨(dú)成行;。

“二級(jí)分類標(biāo)題”：宋體，小四號(hào)，加粗，左對(duì)齊，單獨(dú)成行;。

“內(nèi)容”：宋體，四號(hào)，不加粗，段前空兩格;。

“落款”：宋體，四號(hào)，不加粗，右對(duì)齊，單獨(dú)成行;。

“時(shí)間”：宋體，四號(hào)，不加粗，右對(duì)齊，單獨(dú)成行;。

(以上都是指非正文部分)。

段落格式：1.5倍行距;。

頁眉頁腳：和本文檔一致;。

背景和底紋：可自行設(shè)計(jì)，底紋一般用本文檔的圖標(biāo)。

若為了方便內(nèi)容上的區(qū)分，可以自行對(duì)不同文書格式進(jìn)行一定程度上的調(diào)整。

備注：

1、附件(表格、人員分工、工作制度、其他策劃……)。

2、調(diào)查(數(shù)據(jù)、價(jià)格……)，更精確。

3、最重要三部分(可行性分析、活動(dòng)流程和經(jīng)費(fèi)預(yù)算)。

4、突發(fā)事件，解決方案，應(yīng)急措施。

5、備用方案。

最新工程碩士論文要求大全（16篇）篇十四

有些學(xué)生平時(shí)不看專業(yè)文獻(xiàn)，往往在期末利用兩三天時(shí)間，突擊完成課程論文。這樣的論文通常質(zhì)量比較低，且抄襲、剽竊的概率較高。為了掌握學(xué)生的課程論文寫作進(jìn)度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)論文選題中存在的問題，教師應(yīng)要求學(xué)生預(yù)先提交論文提綱。在論文提綱中只需列出論文標(biāo)題、摘要、章節(jié)標(biāo)題和參考文獻(xiàn)。批改完論文提綱后，教師應(yīng)在課堂中對(duì)選題進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。鼓勵(lì)選題優(yōu)秀的學(xué)生寫出有深度或獨(dú)到學(xué)術(shù)見解的論文，要求選題不當(dāng)?shù)膶W(xué)生及時(shí)改進(jìn)選題，甚至是重新選題。如果學(xué)生人數(shù)少，爭取在課堂中逐一點(diǎn)評(píng)；如果學(xué)生人數(shù)較多，則挑選部分有代表性的論題進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。

點(diǎn)評(píng)不僅要指出選題存在的不足，更應(yīng)為學(xué)生提供一些改進(jìn)建議。例如，有些學(xué)生雖然查閱了不少文獻(xiàn)，卻因檢索方法落后沒有找到最新、最有價(jià)值的文獻(xiàn)。對(duì)此，教師可以告知與論題相關(guān)的最新論文或網(wǎng)站信息，以及獲取最新學(xué)術(shù)信息的方法。有些學(xué)生習(xí)慣用仰慕的眼光去看文獻(xiàn)，最終是文獻(xiàn)讀得越多，感覺自己能做的事越少。對(duì)這類缺乏學(xué)術(shù)批評(píng)意識(shí)的學(xué)生，要鼓勵(lì)學(xué)生用批評(píng)的眼光去看待已有的科研成果。點(diǎn)評(píng)過程中，教師要充分理解學(xué)生面臨的困難，多愛護(hù)和鼓勵(lì)學(xué)生，絕不能一味地指責(zé)學(xué)生水平低下，否則學(xué)生不會(huì)心悅誠服地接受教師的`意見。

判斷論題優(yōu)劣的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)很明確，并且適合本校學(xué)生的實(shí)際水平。不同大學(xué)的本科生在知識(shí)結(jié)構(gòu)、學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)新能力、培養(yǎng)目標(biāo)等方面存在較大差異，教師應(yīng)根據(jù)本校學(xué)生的整體水平，確定合理的論題優(yōu)劣判斷規(guī)則。本科生課程論文既不同于研究生課程論文，也不同于待投稿發(fā)表論文。雖然創(chuàng)新性是論文寫作的靈魂，但在本科生課程論文選題中，不提倡過于強(qiáng)調(diào)論文內(nèi)容的學(xué)術(shù)創(chuàng)新性。本科生是邊學(xué)課程，邊寫論文，知識(shí)積累較弱。筆者所在大學(xué)的本科生每個(gè)學(xué)期選修課程數(shù)量超過10門，真正能投入到某一篇課程論文的時(shí)間很有限。多數(shù)本科生缺乏良好的科學(xué)實(shí)驗(yàn)環(huán)境或社會(huì)調(diào)查經(jīng)費(fèi)支持。因此，筆者建議本科生課程論文評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)以加強(qiáng)學(xué)術(shù)方法訓(xùn)練、促進(jìn)課程知識(shí)學(xué)習(xí)為主。只要論題所涉及的范圍較小、學(xué)術(shù)性強(qiáng)、且一個(gè)學(xué)期內(nèi)可以完成，筆者認(rèn)為都是合適的課程論文選題。只要在課程論文寫作過程中，學(xué)生真正拓展了知識(shí)面，就達(dá)到了布置課程論文的基本目標(biāo)。

優(yōu)秀的課程論文選題大多有以下特點(diǎn)：第一、討論的問題較小，切入點(diǎn)恰當(dāng)，例如《僵尸網(wǎng)絡(luò)的發(fā)現(xiàn)與研究》、《文言文機(jī)譯中的幾點(diǎn)難題及解法》和《機(jī)器翻譯評(píng)測(cè)的發(fā)展與現(xiàn)狀》等。學(xué)生閱讀的專業(yè)文獻(xiàn)越多，越了解整個(gè)課程的復(fù)雜性，就會(huì)只對(duì)其中某個(gè)小方向進(jìn)行深入探導(dǎo)。第二、結(jié)合專業(yè)背景，對(duì)身邊的新生事物進(jìn)行介紹和分析。例如：新聞專業(yè)的學(xué)生寫《博客對(duì)新聞傳媒的影響》、地理專業(yè)的學(xué)生寫《googleearth簡介》、信息管理專業(yè)的學(xué)生寫《從網(wǎng)絡(luò)日新月異看web1.0到web2.0》等。本科生的特點(diǎn)是好奇心強(qiáng)，樂意接觸新鮮事物。教師可以鼓勵(lì)學(xué)生運(yùn)用已有的理論知識(shí)，試圖分析身邊的新問題、新現(xiàn)象。只要學(xué)生能自圓其說，也就達(dá)到了以寫課程論文寫作促進(jìn)知識(shí)運(yùn)用的教學(xué)目標(biāo)。（580202論文檢測(cè)）。

高質(zhì)量的論文選題依賴廣泛的文獻(xiàn)查閱，教師有必要鼓勵(lì)學(xué)生收集、閱讀豐富的專業(yè)文獻(xiàn)[5].大學(xué)圖書館的網(wǎng)頁上一般對(duì)館藏電子資源的使用方法提供了說明，甚至每周開設(shè)電子文獻(xiàn)資源使用方法培訓(xùn)。但筆者發(fā)現(xiàn)多數(shù)本科生對(duì)此參與程度很低。一些本科生還是停留在上課、做作業(yè)、考試的學(xué)習(xí)模式，對(duì)身邊的學(xué)術(shù)資源知之甚少。為了提高本科生的自主選題能力，教師平時(shí)應(yīng)鼓勵(lì)、要求學(xué)生多訪問數(shù)字圖書館資源。以下是筆者培訓(xùn)學(xué)生通過互聯(lián)網(wǎng)獲取參考文獻(xiàn)的四種方法。

第一、通過網(wǎng)絡(luò)搜索引擎，獲取學(xué)術(shù)文獻(xiàn)。百度和google都可以找到一些與課程論文論題相關(guān)的科普文獻(xiàn)、新聞報(bào)道，發(fā)現(xiàn)該領(lǐng)域最有影響的學(xué)者和研究機(jī)構(gòu)。特別值得指出的是，googlescholar可以提供快捷、高效的學(xué)術(shù)論文檢索服務(wù)。它定量標(biāo)注每篇論文的被引用次數(shù)，顯示反映論文的學(xué)術(shù)影響力。因此，教師應(yīng)引導(dǎo)本科生通過googlescholar去查詢最有影響力的學(xué)術(shù)文獻(xiàn)。

第二、要求學(xué)生查閱中國期刊網(wǎng)，閱讀中文核心期刊中的相關(guān)論文。查閱中國期刊網(wǎng)的好處有：中文界面，學(xué)生能看懂、易使用；了解相關(guān)領(lǐng)域的國內(nèi)研究狀況、研究模式。筆者要求學(xué)生在最終提交的課程論文中，必須引用三篇以上發(fā)表在中文核心期刊的論文。以這種方式迫使學(xué)生養(yǎng)成查閱中國期刊網(wǎng)，閱讀、引用專業(yè)文獻(xiàn)的學(xué)習(xí)習(xí)慣。

第三、查閱優(yōu)秀碩士學(xué)位論文數(shù)據(jù)庫。研究生學(xué)位論文對(duì)本科生學(xué)習(xí)某個(gè)具體問題有很大幫助，特別是在工程、信息學(xué)科更為顯著。碩士論文具有一定的學(xué)術(shù)水平，它們會(huì)把所論述問題的研究現(xiàn)狀、發(fā)展經(jīng)歷介紹得很全面。針對(duì)某個(gè)問題，本科生看完一篇碩士論文，就可以了解足夠的信息來寫課程論文。工科的碩士論文大多是詳細(xì)介紹一個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)的開發(fā)方法或新技術(shù)的應(yīng)用，工科本科生通過看碩士學(xué)位論文，是快速了解某一種開發(fā)技術(shù)的好途徑。

第四、鼓勵(lì)優(yōu)秀的本科生訪問英文數(shù)字圖書館，閱讀英文論文。多數(shù)本科生不關(guān)注學(xué)校購買了哪些英文數(shù)據(jù)庫，更缺乏查閱英文數(shù)據(jù)庫的習(xí)慣。只有少數(shù)參與了國家大學(xué)生創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)的本科生，或計(jì)劃出國留學(xué)的本科生對(duì)此感興趣。任課教師可以因材施教，鼓勵(lì)優(yōu)秀的本科生了解本學(xué)科的國際頂級(jí)期刊和重要的英文電子數(shù)據(jù)庫資源。如果班上有10%的學(xué)生通過查閱英文論文提高課程論文選題質(zhì)量，則有利于創(chuàng)造一個(gè)積極向上、開放的論文選題氛圍，帶動(dòng)其他學(xué)生共同進(jìn)步。

最新工程碩士論文要求大全（16篇）篇十五

在碩士論文完成之際，我要感謝我的同事，尤其是人才辦的同事們，不但為我提供了許多翔實(shí)的調(diào)研資料，并且?guī)椭易隽舜罅繂柧碚{(diào)查工作。感謝大連理工大學(xué)敬業(yè)授課的老師們。感謝我的導(dǎo)師李沖教授，從論文的選題、框架的制定、開題報(bào)告的設(shè)計(jì)以及后期的修改、文字加工、定稿等方面都得到了李沖教授的耐心指導(dǎo)。即便是他遠(yuǎn)在美國深造期間，也總是第一時(shí)間回復(fù)郵件并給予修改意見。在此對(duì)他表示深深的謝意！我還要感謝我的評(píng)閱老師，林德明老師治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，為論文的完善提出中肯的意見。洪曉楠教授對(duì)工作敬業(yè)、對(duì)學(xué)生人性化關(guān)懷的品格令人感動(dòng)和折服。

最后，我要感謝我的愛人。這篇論文從最初的調(diào)研開題，到最后修改定稿，正值我從懷孕到生產(chǎn)，面對(duì)身體、工作、學(xué)業(yè)三方面的壓力，是他無微不至的照料、關(guān)心和支持，才使我最終圓滿地完成了論文。真心感謝愛我的家人！

將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。

最新工程碩士論文要求大全（16篇）篇十六

1、頁面設(shè)置：用微軟word排版，a4紙型，左右邊距2.5cm;正文行距為固定值16磅，其它均為單倍行距。

2、論文題目：小2號(hào)黑體居中。標(biāo)題不超過20個(gè)字。段前10mm。

3、作者姓名：多作者屬不同單位時(shí)，在姓名上標(biāo)上與單位序號(hào)(見下條)對(duì)應(yīng)的數(shù)字上標(biāo)，姓名之間用逗號(hào)隔開，之間空兩格;4號(hào)宋體居中。段前8mm。

4、作者單位：多單位時(shí)，單位名稱前標(biāo)上序號(hào)，之間用分號(hào)隔開。且要在對(duì)應(yīng)單位的作者名上加上對(duì)應(yīng)的序號(hào)上標(biāo)。一個(gè)單位不用標(biāo)序號(hào)。小5號(hào)宋體居中。段前單倍行距。

5、摘要：“摘要”二字中間一個(gè)空格并加粗，加冒號(hào)，放在摘要正文段首。摘要內(nèi)容為小5號(hào)宋體。段前8mm，段落左右縮進(jìn)2個(gè)漢字，單倍行距。

6、關(guān)鍵詞：“關(guān)鍵詞”3個(gè)字，小5號(hào)宋體加粗，加冒號(hào)。關(guān)鍵詞之間用分號(hào)隔開。小5號(hào)宋體。段落左右縮進(jìn)2個(gè)漢字。關(guān)鍵詞與摘要之間空1行。

7、中圖分類號(hào)：“中圖分類號(hào)”5個(gè)字加粗，加冒號(hào)。多個(gè)分類號(hào)用分號(hào)隔開。分類號(hào)為小5號(hào)宋體。

8、文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：“文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼”5個(gè)字加粗，加冒號(hào)。文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼為小5號(hào)宋體。

9、英文題目：各實(shí)詞首字母應(yīng)大寫。4號(hào)新羅馬居中。段前8mm，單倍行距。

10、英文作者姓名：姓名拼音按姓前名后的順序書寫，中間為空格。姓氏的全部字母均大寫，復(fù)姓連寫;名字的首寫字母大寫，雙名中間加連字符。多個(gè)姓名之間用逗號(hào)隔開，之間兩個(gè)空格。小4號(hào)新羅馬，段前8mm，單倍行距。

11、英文作者單位：單位首字母大寫，多單位時(shí)，單位名稱前標(biāo)上序號(hào)，之間兩個(gè)空格，如：y2.company;姓名上的角標(biāo)同中文。小5號(hào)新羅馬居中，單倍行距。

12、英文摘要：abstract加粗，后面加冒號(hào)，并與摘要內(nèi)容空一格。5號(hào)新羅馬，段前8mm，首行縮進(jìn)2個(gè)漢字，單倍行距。

13、英文關(guān)鍵詞：keywords加粗，后面加冒號(hào)，并與關(guān)鍵詞空1格，如keywords:word;word，關(guān)鍵詞之間用分號(hào)隔開。5號(hào)新羅馬，單倍行距。關(guān)鍵詞與摘要之間空一行。

14、收稿日期：“收稿日期”4個(gè)字為6號(hào)宋體加粗，加冒號(hào)。

15、基金項(xiàng)目：“基金項(xiàng)目”4個(gè)字為6號(hào)宋體加粗，加冒號(hào)。內(nèi)容包括：基金項(xiàng)目名稱，并在圓括號(hào)內(nèi)注明其項(xiàng)目編號(hào)。多個(gè)基金項(xiàng)目之間用分號(hào)隔開。

16、作者簡介：“作者簡介”4個(gè)字為6號(hào)宋體加粗，加冒號(hào)。作者簡介包括：姓名(出生年-)，性別，學(xué)位，職稱。多個(gè)作者，其間用分號(hào)隔開，最后以句號(hào)結(jié)束。(14、15、16三項(xiàng)為角注)。

17、正文：單欄。中文為5號(hào)宋體，首行縮進(jìn)2個(gè)漢字，段前8mm，行距為固定值16磅。論文內(nèi)計(jì)量單位及符號(hào)均采用國家標(biāo)準(zhǔn)單位及國際通用符號(hào)。

18、圖片：圖片必須有序號(hào)和圖題。圖號(hào)根據(jù)文章中圖片數(shù)目按照阿拉伯序號(hào)標(biāo)識(shí)出來，圖號(hào)和圖題空兩個(gè)字符格。圖題居中，排列在圖片下面。中文為小5號(hào)宋體加粗;段前段后0.5行，單倍行距。

20、一級(jí)標(biāo)題：居左排，中文為4號(hào)宋體加粗，段前段后7mm，單倍行距。

21、二級(jí)標(biāo)題：居左排，中文用5宋體加粗，標(biāo)題使用1.1，1.2;單倍行距。

22、參考文獻(xiàn)：居左排，段前段后各8mm，小5號(hào)宋體加粗。

23、參考文獻(xiàn)內(nèi)容：參考文獻(xiàn)用[3]來標(biāo)識(shí)，中文用小5號(hào)宋體，西文用新羅馬，居左排，作者間用逗號(hào)隔開。

1.碩士論文格式有什么排版要求。

3.碩士學(xué)位論文格式要求。

4.碩士畢業(yè)論文格式要求。

5.工程碩士論文格式要求。

6.碩士論文格式要求。

7.論文格式要求。

8.碩士畢業(yè)論文格式要求。

9.工商管理碩士畢業(yè)論文格式要求。

10.碩士畢業(yè)論文格式及打印要求。