整改報告是我們主動反思自己工作表現的重要手段，只有不斷反思才能更好地進步。小編為大家整理了一些值得一讀的整改報告范文，希望能夠激發(fā)大家對于整改工作的思考和探索。

制藥企業(yè)整改報告（模板22篇）篇一

制藥企業(yè)整改報告（模板22篇）篇二

x月xx日至xx日市委市政府安全生產專項督查組對我縣安全生產工作開展情況進行了督查發(fā)現本公司存在負責人對安全生產工作認識不清、職責不明,安全生產管理不到位。

我公司，是園區(qū)x年承接沿海發(fā)達地區(qū)產業(yè)轉移新引進的一家沿海電子科技企業(yè)，該企業(yè)主要生產、等產品。x年xx月部分生產線已投入試生產。企業(yè)目前正處在人員配備、生產組織管理、規(guī)章制度建立階段。通過市督查組對企業(yè)安全生產的督查提高了企業(yè)領導人對安全生產工作和職責重要性的認識。本公司將從以下方面認真進行整改。

1、提高思想認識。安全生產是企業(yè)發(fā)展的堅實基礎，沒有安全就沒有效益，沒有安全就沒有企業(yè)長足的發(fā)展。在進行市場經濟建設的今天，安全工作的重要性，特別是隨著社會的不斷進步和發(fā)展，安全工作已經越來越被擺在重要的位置，這關系到國家財產和人民的生命安全，關系到社會的穩(wěn)定與健康發(fā)展。在現實生產、工作中不管是什么樣的產業(yè)，什么樣的企業(yè)都存要在需要安全生產，不能對安全生產掉以輕心，疏忽大意。安全生產責任重于泰山。

認真貫徹落實關于安全生產工作的重要論述精神和全國安全生產電視電話會議部署，全面貫徹落實新《安全生產法》，進一步健全安全生產責任體系，強化企業(yè)安全生產主體責任落實，認真學習國家安全監(jiān)管總局制定的《企業(yè)安全生產責任體系五落實五到位規(guī)定》。落實“黨政同責”要求，董事長、黨組織書記、總經理對本企業(yè)安全生產工作共同承擔領導責任。落實安全生產“一崗雙責”，所有領導班子成員對分管范圍內安全生產工作承擔相應職責。按照《安全生產法》的規(guī)定做到企業(yè)主要負責人對本單位的安全生產工作全面負責。

2、加強安全生產管理組織機構的建立，成立安全生產領導小組，由總經理擔任安全生產領導小組組長。車間、班組和相關部門負責人為成員。安全生產領導小組負責對安全生產工作的統一領導和組織協調。主要職責是定期分析企業(yè)安全生產形勢，統籌、指導、督促企業(yè)安全生產工作,研究、協調、解決安全生產重大問題。

3、建立企業(yè)安全生產管理制度。建立從廠部到車間到班組的三級《安全生產責任制度》、《全員安全生產管理制度》、《崗位安全操作規(guī)程》、《生產設施、設備管理及檢查制度》，建立車間、班組安全生產執(zhí)行情況記錄臺帳。

4、加強對員工的培訓和對規(guī)章制度和安全生產法律法規(guī)的學習。加強對員工崗位操作技能和正確的操作方法的培訓，提高操作技能水平。加強對安全生產法律法規(guī)和規(guī)章制度的學習，熟悉操作規(guī)程和掌握設備的性能、杜絕違章操作和違法行為。

5、加大對安全設施、設備配置的投入。做好安全生產事故的防范，加大企業(yè)安全生產設施建設和相關設備配置的投入，確保人力、資金、物資配置到位。

6、建立對不安全隱患的排查。公司確定一名專職安全員和生產一線管理人員，定期或不定期對廠區(qū)和生產現場進行全面排查，并作好相關記錄，做到不安全隱患早發(fā)現、早處理，確保將不安全的隱患消除在萌芽中。

制藥企業(yè)整改報告（模板22篇）篇三

xx年x月xx日，市安監(jiān)執(zhí)法人員對我司進行例行安全檢查，發(fā)現如下安全隱患：

1、貨物、車輛出入廠、出入庫不完善;。

2、甲類場所人體靜電消除裝置不足，洗眼器不足;。

3、甲類倉庫物料擺放不符合規(guī)范要求，雜物未及時清理;。

4、滅火器材已過檢測有效期，部分滅火器材軟管已老化破裂;。

5、甲類車間使用電子稱、防爆區(qū)內部分電線管不符合防爆要求，起重吊無安全扣。操作規(guī)程未上墻。

現我司已針對檢查發(fā)現的安全隱患于整改期限內進行如下整改。

1、重新設計公司的送/提貨車輛進出登記表，登記內容包括：進/出車輛車牌號、車輛使用性質、車輛核載質量、車輛檢驗有效期、司機姓名、司機從業(yè)資格證件號、司機從業(yè)資格證有效期、押運員姓名、押運員從業(yè)資格證號、押運員從業(yè)資格證有效期、貨物名稱、送/提貨數量、隨車自帶貨物、離廠實載數量、進/出廠時間、當值保安;保安負責將進出的'車輛按照新的登記表如實登記。

2、購買人體防靜電裝置8套，安裝在甲類倉庫和甲類車間各進出口。

3、購買洗眼器3套，安裝在甲類車間和甲乙類倉庫出口處。

4、甲類倉庫物品按照“五距”(貨物距頂50cm以上;貨物與燈具距離不小于50cm;貨物與墻距30cm;貨物與倉庫內柱的距離10~20cm;堆與堆的距離100cm)要求進行擺放，保持物料的擺放整齊和現場整潔，桶裝堆垛時，層與層之間須加上卡板。

5、對全廠滅火器材進行檢查，清查發(fā)現不合格的滅火器(共103臺)重新充裝，更換老化破損的器材附件(共75套)。

5、對車間、倉庫的工具進行全面檢查，將開桶工具全部換成銅鋁合金的防爆型工具。

6、購買防爆型電子稱顯示器，因商家無足夠現貨，防爆電子稱顯示器現已更換兩臺，待商家貨到即全部更換。

7、起重吊鉤已加裝防脫安全副鉤。

8、車間東門金屬棚不符合安全要求的電線已拆除。

9、已將各崗位安全作業(yè)指導書和設備安全操作規(guī)程張掛上墻。

xx有限公司。

xx年x月x日。

制藥企業(yè)整改報告（模板22篇）篇四

長工商經處字（20xx）第242號處罰決定，對我公司虛假廣告案罰款11400元，信用等級降為b級。接到處罰決定后，我公司認真開展自糾自查發(fā)現，積極查找問題，對公司廣告制作、審核以及中的各項薄弱環(huán)節(jié)進行深刻反思，并積極制定了整改方案。現對公司整改情況報告如下。

針對本次長沙工商處罰我公司虛假廣告事件，我公司接到處罰通知后立即撤消了該廣告的后期宣傳，停止在一切媒體上進行該廣告的宣傳。追究了相關責任人，對廣告部部門負責人以及公司分管廣告業(yè)務副經理進行了內部處罰（可結合公司實際情況說明進行了怎樣的處罰），要求其認真進行反思，針對本次事件上交了責任說明以及各自的應對措施。同時停止了其他一切我公司正在進行對外產品廣告宣傳，對所有廣告進行了認真審核，對其中不符合國家相關法律法規(guī)要求的廣告進行了停止宣傳，對審核后合格的廣告再重新投放到相關媒體。

針對廣告制作、審核及流程管理不足，我公司已經針對廣告工作制定了《關于進一步規(guī)范xx公司廣告制作、審核及等相關流程的規(guī)定》，要求廣告部及相關管理人員認真學習并嚴格執(zhí)行；要求廣告部將廣告制作、審核和推廣流程做好日常工作記錄，并在每季度上交工作總結報告，并認真查找自身工作的`不足與問題，及時進行調整、糾正，并上報上級領導。并已將廣告監(jiān)督形成詳細的條例，納入公司管理規(guī)章制度中。

針對廣告部以及相關領導法律意識淡薄，法律知識不足，廣告部全體員工及相關分管領導通過加強廣告相關法律知識培訓后，均已經通過了相關考核，公司相關人員的廣告合法合規(guī)意識進一步提高，且均已進行深刻反思，認識到本次事件的嚴重性，以及對公司帶來的不良影響。同時公司法律顧問針對本次事件也從專業(yè)的法律角度認真地分析了其中的法律誤區(qū)以及今后的整改意見。

針對廣告中公司依法意識不足，我公司已經在公司內部相關部門以及張貼欄處張貼了《xx公司關于不虛假廣告承諾書》，同時通過報紙、網站等多種途徑了上述承諾書及《致公眾道歉信》，接受廣大群眾監(jiān)督。并進行了全員學習。

采取上述措施后，公司廣告制作、審核和的各項流程進一步規(guī)范，嚴格按照國家廣告相關法律法規(guī)的要求進行，至今再無虛假廣告。我公司將以此次事件為契機，總結經驗教訓，進一步加強公司廣告制作、審核及規(guī)范，將產品廣告作為今后一段時間的重點管理對象。今后我公司將始終堅守誠信經營、服務大眾的經營理念，爭取盡早重新回到a級信用等級。

制藥企業(yè)整改報告（模板22篇）篇五

長工商經處字(20xx)第242號處罰決定，對我公司發(fā)布虛假廣告案罰款11400元，信用等級降為b級。接到處罰決定后，我公司認真開展自糾自查發(fā)現，積極查找問題，對公司廣告制作、審核以及發(fā)布中的各項薄弱環(huán)節(jié)進行深刻反思，并積極制定了整改方案。現對公司整改情況報告如下。

針對本次長沙工商處罰我公司發(fā)布虛假廣告事件，我公司接到處罰通知后立即撤消了該廣告的后期宣傳，停止在一切媒體上進行該廣告的發(fā)布宣傳。追究了相關責任人，對廣告部部門負責人以及公司分管廣告業(yè)務副經理進行了內部處罰（可結合公司實際情況說明進行了怎樣的處罰），要求其認真進行反思，針對本次事件上交了責任說明以及各自的應對措施。同時停止了其他一切我公司正在進行對外產品廣告宣傳，對所有廣告進行了認真審核，對其中不符合國家相關法律法規(guī)要求發(fā)布的廣告進行了停止宣傳，對審核后合格的廣告再重新投放到相關媒體。

針對廣告制作、審核及發(fā)布流程管理不足，我公司已經針對廣告發(fā)布工作制定了《關于進一步規(guī)范xx公司廣告制作、審核及發(fā)布等相關流程的規(guī)定》，要求廣告部及相關管理人員認真學習并嚴格執(zhí)行；要求廣告部將廣告制作、審核和推廣流程做好日常工作記錄，并在每季度上交工作總結報告，并認真查找自身工作的不足與問題，及時進行調整、糾正，并上報上級領導。并已將廣告發(fā)布監(jiān)督形成詳細的條例，納入公司管理規(guī)章制度中。

針對廣告部以及相關領導法律意識淡薄，法律知識不足，廣告部全體員工及相關分管領導通過加強廣告發(fā)布相關法律知識培訓后，均已經通過了相關考核，公司相關人員的廣告合法合規(guī)發(fā)布意識進一步提高，且均已進行深刻反思，認識到本次事件的嚴重性，以及對公司帶來的不良影響。同時公司法律顧問針對本次事件也從專業(yè)的法律角度認真地分析了其中的法律誤區(qū)以及今后的整改意見。

針對廣告發(fā)布中公司依法意識不足，我公司已經在公司內部相關部門以及張貼欄處張貼了《xx公司關于不發(fā)布虛假廣告承諾書》，同時通過報紙、網站等多種途徑發(fā)布了上述承諾書及《致公眾道歉信》，接受廣大群眾監(jiān)督。并進行了全員學習。

采取上述措施后，公司廣告制作、審核和發(fā)布的各項流程進一步規(guī)范，嚴格按照國家廣告相關法律法規(guī)的要求進行，至今再無虛假廣告發(fā)布。我公司將以此次事件為契機，總結經驗教訓，進一步加強公司廣告制作、審核及發(fā)布規(guī)范，將產品廣告作為今后一段時間的重點管理對象。今后我公司將始終堅守誠信經營、服務大眾的經營理念，爭取盡早重新回到a級信用等級。

制藥企業(yè)整改報告（模板22篇）篇六

一、度黨建工作思路：

深入貫徹黨的十七大以來歷次全會精神，以“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動和“創(chuàng)建學習型黨組織”活動為載體，加強基層黨組織建設，從健全基本組織、建強基本隊伍、開展基本活動、完善基本制度、落實基本保障入手，全面落實長運公司各項工作部署，把黨建工作融入到企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展和生產經營這一中心工作之中，圍繞中心、服務大局，扎根基層，創(chuàng)新發(fā)展，深入開展“為民服務創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，持續(xù)推進“四好”領導班子創(chuàng)建，著力加強干部和職工隊伍建設，不斷提升黨建工作科學化水平，團結和帶領全體黨員克難攻堅，努力奮斗,以確保年度各項目標任務的全面實現。

在具體的黨建工作中必須始終堅持以下要求和原則：

堅持“一個理念”：堅持科學發(fā)展，創(chuàng)一流品牌，圓滿完成年度任務。處理好“二個關系”：黨建工作與中心工作的關系;發(fā)展與穩(wěn)定的關系。樹立“三個意識”：危機意識;責任意識;群眾意識。

把握“四個原則”：安全穩(wěn)定;統籌兼顧;創(chuàng)新發(fā)展;扎根基層。

二、20黨建工作計劃：

為更好推動客運公司兩個文明建設，積極推進支部黨建工作更加扎實有效地開展，促進各項工作再上新臺階，根據上級黨委的有關要求，結合客運一公司實際，特制訂《客運公司黨支部黨建工作計劃》，具體如下：

(一)指導思想：

認真貫徹落實黨的十七屆五中、六中全會和長運公司黨委黨建工作精神，堅持科學發(fā)展觀，切實搞好支部黨建工作，充分發(fā)揮在經濟發(fā)展中黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和廣大黨員的先鋒模范作用，確實加強班子建設和干部隊伍建設，為長運公司發(fā)展和進步提供強有力的思想保證和組織保證。

(二)工作目標：

通過各項創(chuàng)先爭優(yōu)活動，進一步提高服務質量、提升服務水平、打造服務品牌，具體工作目標如下：

一是繼續(xù)深入開展“竹鄉(xiāng)先鋒”創(chuàng)先爭優(yōu)活動;。

二是支部爭創(chuàng)“先進黨支部”;。

三是所屬安杭快客班組進一步鞏固和深化“工人先鋒號”創(chuàng)建成果;。

四是所屬公營班線爭創(chuàng)“省級文明示范班線”;。

五是所屬公營快客爭創(chuàng)“浙江快客文明示范班車”;。

六是所屬公營城際公交繼續(xù)深入開展“車廂文化創(chuàng)建”。

(三)具體工作：

一是加強黨支部自身建設和黨員建設工作。

緊緊圍繞“強組織、增活力，創(chuàng)先爭優(yōu)迎”這一主題，著力尋找和解決黨組織和黨員建設方面所存在的薄弱環(huán)節(jié)，著力完善制度建設，堅持“五個一”標準，以促進企業(yè)發(fā)展和職工滿意作為檢驗各項工作和活動成效的標準，堅持深入生產一線、聯系實際，切實報各項工作和任務落到實處。

加強組織發(fā)展工作，認真貫徹“堅持標準，保證質量，改善結構，慎重發(fā)展”的方針，重視和加強入黨積極分子隊伍的培養(yǎng)教育，建設一支數量相對充足、素質較高的積極分子隊伍。根據積極分子的不同情況與要求，有針對性地進行教育和培養(yǎng)。

二是加強班子建設和干部隊伍建設。

抓住加強黨內民主建設這個重點，積極探索改進作風、擴大民主、維權保障和黨工共建新途徑，更好的發(fā)揮思想政治工作優(yōu)勢和群眾工作優(yōu)勢，扎實抓好干部隊伍能力和作風建設，從抓關鍵、抓制度、抓典型、抓機制入手，著力解決干部隊伍和黨員中所表現出來的各種問題，深入開展作風紀律整頓，切實增強廣大黨員和干部的危機意識、責任意識和爭先意識，及時組織管理以上人員參加長運公司組織的各類學習和培訓活動，進一步提升工作能力，不斷改進工作作風，有效推進管理優(yōu)化，努力促進干部和黨員素質的提高和工作責任心的增強，從而形成肯干事、能干事、干成事、不出事的良好作風，為企業(yè)改革發(fā)展穩(wěn)定保駕護航。

三是認真做好日常黨建工作。

嚴格加強黨員的日常教育與管理工作，認真執(zhí)行“三會一課”制度，積極新黨員的發(fā)展工作，以實際行動迎接黨的的勝利召開。

四是進一步開展扶貧幫困走訪和送溫暖活動。

關心職工生活，做好職工節(jié)日慰問和“1+1”互助基金會工作，落實幫困政策，積極開展送溫暖活動，及時解決員工思想問題和生活困難，為職工辦好事，辦實事。

五是積極開展文明創(chuàng)優(yōu)活動。

第一，堅持“思想建設、組織建設和作風建設有機結合”的黨建工作思路，切實加強支部建設、強化黨建工作的力度，緊緊圍繞長運公司中心工作積極開展黨建工作，努力爭創(chuàng)“先進黨支部”。

第二，以提升企業(yè)形象、提高職工素質、改善服務質量，著力營造學先進、趕先進、爭先進的良好氛圍為抓手，按照“練一流素質、建一流隊伍、創(chuàng)一流業(yè)績、樹一流形象”的總體要求，在公營杭州快客、湖州快客等班線中，從“服務質量、安全行車、機務成本、車容車貌”等方面考核入手，開展“省級文明示范班線”、“浙江快客文明示范班車”爭創(chuàng)活動，認真對照相關爭創(chuàng)標準和要求，來進一步規(guī)范公營班線的經營行為和服務水平，力爭有更多的班線入選“省級文明示范班線”、更多的班車入選“浙江快客文明示范班車”。

第三，繼續(xù)秉持安杭快客班組“工人先鋒號”創(chuàng)優(yōu)工作“嚴、細、實”的工作作風，以更加求真務實的精神、更加科學靈活的工作方式，進一步推進班組創(chuàng)優(yōu)工作的規(guī)范化、標準化、制度化和科學化建設，進一步加強創(chuàng)優(yōu)工作力度，持之以恒地抓好班組管理與創(chuàng)優(yōu)工作，努力做到在滿足旅客服務多元化需求、建立創(chuàng)優(yōu)工作長效機制上有新舉措;在拓展創(chuàng)優(yōu)工作內容、提高創(chuàng)優(yōu)工作質量、擴大創(chuàng)優(yōu)工作影響上有新突破。

第四，在湖州市運管處提出的“建設車廂文化”概念的基礎上，從“提高服務質量、加強車廂環(huán)境建設、保障安全行車、建立監(jiān)督示范機制”等方面入手，把充滿人性化的、具有高雅情趣與品味的車廂文化建設，作為打造企業(yè)品牌、提升服務質量的重要手段來抓實、抓好。

制藥企業(yè)整改報告（模板22篇）篇七

按照“清明節(jié)”期間交通運輸安全服務保障工作的整體部署和要求,圍繞“綠色、文明、平安”清明主題,高標準做好交通運輸安全服務保障工作,為廣大人民群眾平安出行提供安全、方便、快捷、優(yōu)質的交通運輸服務,實現“清明節(jié)”群眾掃墓活動安全、文明、和諧、有序的工作目標。

二、組織領導。

成立密云區(qū)交通運輸行業(yè)“清明節(jié)”群眾掃墓交通運輸安全服務保障工作領導小組。

組長:。

副組長:。

成員:。

主任:。

成員:。

三、職能分工。

各職能科室:負責對所監(jiān)管行業(yè)的安全運輸服務保障工作進行檢查、監(jiān)督和指導。

四、重點工作。

（一）重點范圍。

轄區(qū)內公交客運、貨物運輸、危險化學品運輸、水域游船單位、汽車租賃、電動出租、駕培和機動車維修等重點企業(yè)；局機關和各綜合檢查站、檢測站內部安保。

（二）重點內容。

1、各類安全隱患排查整治工作。以日常檢查工作為基礎,結合我局下發(fā)的《北京市密云區(qū)交通局城市安全隱患治理三年行動監(jiān)督檢查計劃》（密交發(fā)〔〕24號）文件檢查內容,繼續(xù)開展企業(yè)自查和行業(yè)檢查工作,做好各類安全隱患的排查治理工作,同時結合檢查工作實際查漏補缺,完善工作內容。

2、火災防控工作。要保持高度警覺、敏感敏銳,充分認清當前嚴峻消防安全形勢,加強分析研判,按照《北京市密云區(qū)交通局關于印發(fā)火災風險隱患排查治理“三自活動”專項工作方案的通知》（密交發(fā)〔2019〕25號）文件要求,切實把火災風險高的不放心區(qū)域、場所摸清搞準,嚴格用火用電管理,落實火災防控各項管控措施,加強督查檢查,加大普法力度,落實企業(yè)消防安全主體責任,落實行業(yè)監(jiān)管責任,確保萬無一失,做到“大事不出、小事也不出”。

4、毒品預防教育工作。交通運輸行業(yè)性質特殊,流動性強,人員情況復雜,是毒品滋生的一塊土壤,各監(jiān)管部門和各企業(yè)負責人要深刻認識禁毒工作的嚴重性,加大日常監(jiān)管工作,加強禁毒宣傳培訓教育工作,教育引導行業(yè)從業(yè)人員及家庭成員認識毒品的危害,自覺遠離毒品,增強拒毒、防毒的'意識和能力。

5、單位內部安全保衛(wèi)。加強單位車輛管理和應急值守工作,做好車輛安全事故防范,加強駕駛員的安全警示教育,掌握車輛技術狀況和安排調度。嚴格落實值班制度,堅持領導帶班,保持24小時通訊暢通,保證通訊聯絡暢通,遇突發(fā)緊急交通運輸事故,必須在第一時間報送,防止遲報、漏報現象的發(fā)生。

五、安全服務保障措施。

1、要加強自檢自查整改工作,加強對駕駛員安全教育和從業(yè)資格審查,對違反交通法規(guī)及發(fā)生重大交通責任事故的駕駛員要堅決調離工作崗位；對運營車輛技術等級評定、二級維護、客運場站安全設施設備、應急預案等進行拉網式的全面檢查,對安全技術條件不合格的運營車輛采取停駛措施,堅決杜絕“帶病車”上路運營,認真落實各項安全管理制度。

2、要加強客運站點安檢工作,公交車輛實行逢包注意、可疑必問、違禁拒載、視情報警,嚴防非法出版物、非法宣傳品、易燃易爆物品上車；加強客運站周邊游商整治力度,嚴防站內兜售非法出版物。司售人員時刻觀察可疑乘客,做到不拉群體上訪人進京,對乘客遺留的包裹要仔細檢查。

3、要針對節(jié)日期間高速公路免收小型客車通行費政策,提前做好摸排工作,掌握客流規(guī)律,制定切實可行的運營方案,利用現有技術手段,密切監(jiān)控高速路運營線路客流、車流情況,及時采取有效措施加速車輛周轉,確保線路運營安全。

4、要制定高速公路繞行措施,車流高峰期高速路一但出現嚴重擁堵,造成途徑公交車輛無法正常通行時,采取臨時繞行措施,及時疏散乘客。

5、要提前做出客流預測,備足運力,并適當增加運力,根據客流變化,增加發(fā)車班次,延長首末車時間,以便能及時應對即將到來的客流高峰。

（二）水域游船企業(yè)。

1、要加大安全檢查和隱患排查整改力度,重點檢查船舶及安全設施,包括船舶檢驗、船員配備、救生設備、消防設備、船舶停靠碼頭、系泊設施及系纜裝置是否牢固、各種警示、明示須知、告示牌是否按規(guī)定張貼設置等項目。

2、要制定切實可行的事故預防及應急措施保障預案,備足安全員,嚴格遵守安全操作規(guī)程,客流高峰時段及時啟動預案,做好游人疏導工作,杜絕因擁擠和疏導不利造成的安全責任事故。

（三）貨物運輸企業(yè)。

1、貨運物流企業(yè)要落實“三個百分之百”制度,確保寄運物品100%“先驗視、后封箱”,寄遞物流活動100%實名制,郵件快件100%。

2、要配合有關部門為“清明節(jié)”期間道路貨物運輸提供保障,滿足本區(qū)正常生產生活物品運輸需要。做好運輸市場的監(jiān)測,出現緊急運輸情況時,啟動應急運輸預案。

3、要加強“清明節(jié)”期間化學危險品道路運輸管理,落實安全管理措施。

（四）電動出租企業(yè)。

要加強駕駛員安全教育,進一步規(guī)范服務行為,保持出車率95%以上,做好出車前、行車中、收車后的安全檢查工作,保證車況好、服務好,進一步提升出租汽車運營服務質量,展現區(qū)域出租行業(yè)新風貌。

（五）汽車租賃企業(yè)。

要加強汽車租賃的安全監(jiān)管,做好租賃車輛的整備維護、定程維護和安全環(huán)保檢測工作。汽車租賃企業(yè)要求。強化承租人資質審查和安全告知,做好承租人身份核實、資料留備和承租人安全告知等工作,切實做到本人、身份證、駕駛證三見面。落實救援服務和應急處置措施,保障維修、救援人員24小時在崗值班,按照標準配備救援、替換車輛,及時提供救援服務。

（六）機動車維修企業(yè)。

要結合重大節(jié)日、重點時期特點,在強化噴烤漆房和特種設備安全管理工作的同時,做好機動車維修服務工作,配備精干力量,提供優(yōu)質服務；加強值班,做好機動車緊急維修救援準備工作。

（七）市政交通一卡通充值及票務工作。

要做好節(jié)日期間市政交通一卡通充值、退卡、數據監(jiān)控、統計、上傳工作,提前做好設備維護,確保設備運行正常。

（八）駕培企業(yè)。

駕培行業(yè)重點加強企業(yè)日常安全監(jiān)管及培訓人員矛盾化解工作。

六、工作要求。

（一）加強組織領導,認真履行職責。

做好重大節(jié)日運輸安全維穩(wěn)服務工作任務艱巨、責任重大。各單位、各部門要按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”的要求,進一步提高思想認識,以“嚴”和“實”的要求和標準落實好各項運輸保障措施；各部門要切實履行好行業(yè)監(jiān)管責任,確保運輸安全、行業(yè)穩(wěn)定；各運輸企業(yè)要認真履行好運輸安全服務工作主體責任,確保行業(yè)穩(wěn)定,服務優(yōu)質,人民出行平安。

（二）強化安全管理,確保運營安全。

各交通運輸企業(yè)要認真分析本單位安全管理重點部位及薄弱環(huán)節(jié),研究制定有針對性的保障方案；認真組織做好節(jié)前的安全自查,細致梳理各項應急預案,以人、車、站（場站）為重點,認真落實人防、物防、技防措施；在公安部門指導下,認真落實反恐防范要求；各部門要緊緊圍繞重大節(jié)日運輸特點,組織開展安全大檢查,督促企業(yè)加強安全隱患排查及整改,做好重大節(jié)日安全生產及應急處突的各項準備。

（三）堅持以人為本,提供優(yōu)質服務。

各單位要牢固樹立以人為本、安全第一、服務至上的理念,以首善的標準,做好新常態(tài)下運輸安全服務工作,以實際行動踐行“三嚴三實”,以優(yōu)質服務展示運輸行業(yè)的良好風貌,為乘客提供良好的出行環(huán)境。

（四）落實值班制度,及時報送信息。

各部門及運輸企業(yè)要嚴格落實值班制度,堅持領導帶班,保持24小時通訊暢通,各部門聯絡員要及時報送各行業(yè)工作信息及統計數據。

制藥企業(yè)整改報告（模板22篇）篇八

20xx年x月x日，貴公司評審專家對我公司安全標準化運行情況，進行了指導、考評。考評組查閱了公司安全標準化制度、記錄及相關文件資料，并對公司的生產現場進行了檢查。專家組對公司的安全標準化工作和安全管理工作給予了肯定，同時也提出11條不符合項。

評審結束后，針對檢查中提出的問題，我公司于09月26日召開了安全標準化整改專題會議，并成立了整改小組。整改小組成員：李忠義、劉磊、孟凡濤、林凡磊、任傳國。

針對11項不符合及存在的問題進行了原因分析，層層分解，研究制定整改計劃、方案，落實到科室、各部門，逐一認真整改，現將為確保整改工作落到實處，要求各部門在公司每周調度會上匯報整改情況，安全指揮中心按照匯報情況進行跟蹤檢查，通過近二十多天的積極整改，截止20xx年x月x日共計完成整改10項。現將整改情況匯報如下：

1、安全生產培訓缺培訓記錄、培訓內容等。

整改結果：已整改。

整改措施：規(guī)范培訓制度，按要求將培訓記錄補充完善。

2、安全會議缺記錄內容。

整改結果：已整改。

整改措施：每月定時召開安全會議，及時記錄補充會議記錄。

3、作業(yè)管理，缺少車輛的臺賬和檔案。

整改結果：已整改。

整改措施：設立專人管理車輛臺賬，并完善車輛檔案，落實一車一檔。

4、法律法規(guī)，缺少培訓，無考卷。

整改結果：已整改。

整改措施：組織全體工作人員參加培訓考試，并記入檔案。

5、裝備設施，無配足安全防護設備，無檢查記錄。

整改結果:已整改。

整改措施：安全小組組織專業(yè)人員配備每輛車的三角木、警示牌、防滑鏈等安全設備，并定期對車輛進行全面檢查。

6、危險源，風險控制無檢查。

整改結果：已整改。

整改措施：對危險源進行建檔，安全小組加大檢查力度，完善檢查制度組織相關人員參加培訓，及時識別有害因素，強化風險意識。

7、安全責任體系，安全責任書無備齊。

整改結果:已整改。

整改措施：不斷完善安全責任制度，規(guī)范相關人員的安全責任書。

8、隊伍建設，缺少聘用合同。

整改結果：已整改。

整改措施:辦公室落實相關人員的實際情況，組織簽訂合法有效的聘用合同，不斷完善員工的聘用制度。

9、科技創(chuàng)新，車輛gps缺少安全信息、監(jiān)控記錄。

整改結果：已整改。

整改措施：監(jiān)控員任傳國負責拷貝車輛gps監(jiān)控記錄以及安全信息，并打印裝訂報告，安全組負責相關制度的完整與規(guī)范。

10、安全生產月，開啟活動不夠。

整改：已整改。

整改措施：安全組繼續(xù)組織完善安全月活動、安全生產競賽活動，完善相關的活動方案，并且有方案、有過程、有總結記錄，同時加大對安全生產的檢查力度，包括對工作場所、車輛行駛前行駛中的各項安全檢查。

11、無開展“六打六治”活動。

第一階段，整改小組組織全面檢查車輛人員有效證件、公司存在的安全生產隱患和問題，制訂整改計劃;目前正在實施第二階段，落實整改計劃，各項工作運轉良好。

制藥企業(yè)整改報告（模板22篇）篇九

xxxx：

x月xx日至xx日市委市政府安全生產專項督查組對我縣安全生產工作開展情況進行了督查發(fā)現本公司存在負責人對安全生產工作認識不清、職責不明,安全生產管理不到位。

我公司，是園區(qū)xxx年承接沿海發(fā)達地區(qū)產業(yè)轉移新引進的一家沿海電子科技企業(yè)，該企業(yè)主要生產xx、xx等產品。xxx年xx月部分生產線已投入試生產。企業(yè)目前正處在人員配備、生產組織管理、規(guī)章制度建立階段。通過市督查組對企業(yè)安全生產的督查提高了企業(yè)領導人對安全生產工作和職責重要性的認識。本公司將從以下方面認真進行整改。

1、提高思想認識。安全生產是企業(yè)發(fā)展的堅實基礎，沒有安全就沒有效益，沒有安全就沒有企業(yè)長足的發(fā)展。在進行市場經濟建設的今天，安全工作的重要性，特別是隨著社會的不斷進步和發(fā)展，安全工作已經越來越被擺在重要的位置，這關系到國家財產和人民的生命安全，關系到社會的穩(wěn)定與健康發(fā)展。在現實生產、工作中不管是什么樣的產業(yè)，什么樣的.企業(yè)都存要在需要安全生產，不能對安全生產掉以輕心，疏忽大意。安全生產責任重于泰山。

認真貫徹落實關于安全生產工作的重要論述精神和全國安全生產電視電話會議部署，全面貫徹落實新《安全生產法》，進一步健全安全生產責任體系，強化企業(yè)安全生產主體責任落實，認真學習國家安全監(jiān)管總局制定的《企業(yè)安全生產責任體系五落實五到位規(guī)定》。落實“黨政同責”要求，董事長、黨組織書記、總經理對本企業(yè)安全生產工作共同承擔領導責任。落實安全生產“一崗雙責”，所有領導班子成員對分管范圍內安全生產工作承擔相應職責。按照《安全生產法》的規(guī)定做到企業(yè)主要負責人對本單位的安全生產工作全面負責。

2、加強安全生產管理組織機構的建立，成立安全生產領導小組，由總經理擔任安全生產領導小組組長。車間、班組和相關部門負責人為成員。安全生產領導小組負責對安全生產工作的統一領導和組織協調。主要職責是定期分析企業(yè)安全生產形勢，統籌、指導、督促企業(yè)安全生產工作,研究、協調、解決安全生產重大問題。

3、建立企業(yè)安全生產管理制度。建立從廠部到車間到班組的三級《安全生產責任制度》、《全員安全生產管理制度》、《崗位安全操作規(guī)程》、《生產設施、設備管理及檢查制度》，建立車間、班組安全生產執(zhí)行情況記錄臺帳。

4、加強對員工的培訓和對規(guī)章制度和安全生產法律法規(guī)的學習。加強對員工崗位操作技能和正確的操作方法的培訓，提高操作技能水平。加強對安全生產法律法規(guī)和規(guī)章制度的學習，熟悉操作規(guī)程和掌握設備的性能、杜絕違章操作和違法行為。

5、加大對安全設施、設備配置的投入。做好安全生產事故的防范，加大企業(yè)安全生產設施建設和相關設備配置的投入，確保人力、資金、物資配置到位。

6、建立對不安全隱患的排查。公司確定一名專職安全員和生產一線管理人員，定期或不定期對廠區(qū)和生產現場進行全面排查，并作好相關記錄，做到不安全隱患早發(fā)現、早處理，確保將不安全的隱患消除在萌芽中。

制藥企業(yè)整改報告（模板22篇）篇十

清明節(jié)小長假在即，4月2日記者從交運集團了解到，交運集團在全面做好各項防疫工作的同時，逐步恢復各地長途班次，交運溫馨巴士將加大車輛防疫消殺力度，增加重點線路的運力投放，重點加密交通樞紐站、景區(qū)的公交線路班次。此外，交運集團并首推“米圖定制旅游直通車”，為市民提供更加安全放心的定制出行服務，保障市民的基本出行需求。

長途線路正逐步恢復祭掃接駁專線暫停服務。

據悉，交運所屬的青島各大汽車站的線路、班次均在逐步恢復中，省內線路復運超八成，出省線路復運率也超50%。根據最近幾日的預購票數據顯示，目前預售票較多的地區(qū)以短途為主，主要集中在平度、萊西以及鄰近的煙臺、威海、濰坊等地區(qū)。交運集團在目前開通班次的基礎上，已預留充足的運力保障，一旦出現出行較為集中的小高峰，可迅速調配運力，確保旅客能夠快速疏運，避免人群聚集。溫馨提醒有出行需求的旅客，盡量選擇提前通過“交運行”app、“交運行”微信公眾號線上購票，有效避免現場接觸，并佩戴口罩、攜有效身份證件進站乘車。進站后按防疫要求配合做好體溫測量以及溯源碼掃描實名登記等其他防疫工作。

根據青島市有關部門的要求，清明期間將暫停群眾現場祭掃活動，相關場所也將暫時關閉。因此，祭掃接駁專線今年將暫停運輸服務，倡導市民文明祭掃。

“米圖出行”車輛配備防疫物品。

當前，為減少人員聚集、降低公共交通轉乘風險，交運集團350余輛“米圖出行”定制客運高端商務車，將繼續(xù)為市民假期出行、出游提供更加安全、高效的交通服務。米圖出行駕駛人員均為交運正式聘用員工，每日兩次測溫上崗，每單結束對車內進行全面消殺，并配備口罩、酒精等防疫物品，安全有保障。目前，“米圖出行”已經實現青島全域覆蓋，市民可通過微信搜索“米圖出行”小程序，即可實現“一鍵約車”，享受安全、快速的“門到門”出行模式。

據了解，為滿足更多市民、家庭假期安全出游需求，清明期間還特別推出“米圖定制旅游直通車”，實行點對點上門接送，將傳統的團隊游升級為家門直達景區(qū)的一站式服務，定制小包團更可自主決定往返時間，行程安排更靈活。青島七區(qū)三市同步開通，首期分地域推出大珠山、嶗山北九水以及老青島游等13條自然主題線路。

溫馨巴士增加班次嶗山賞花更便捷。

清明節(jié)期間，交運溫馨巴士將加大車輛防疫消殺力度，增加重點線路的運力投放，重點加密交通樞紐站、景區(qū)的公交線路班次。對途經青島汽車總站、青島汽車北站、青島汽車東站、鐵路青島北站等重要客運樞紐站的隧道8路、603路、606路、613路、614路、624路等線路，交運溫馨巴士將在每天早8點至晚18點的客流高峰時段進行加密班次；對途經中山公園、八大關、五四廣場及其他沿海一線景點的31路、223路、601路、605路等傳統熱門線路，交運溫馨巴士將根據當日客流情況，適時縮短發(fā)車時間，減少乘客等待時間，滿足市民乘車出行需求。目前正值春季賞花時節(jié)，為方便市民進山賞花，途經嶗山方向的639路、649路、676路、677路等7條公交線路均已延長運營時間。

制藥企業(yè)整改報告（模板22篇）篇十一

自參加公司開展的自查自糾活動以來，本人深入細致地查找自己在學習態(tài)度、工作方法、管理經驗及日常管理工作的執(zhí)行力度等方面存在的問題。作為一名分公司的管理人員，更應該深刻剖析存在問題的原因，提出切實可行的整改措施，切實轉變作風，提高工作效率。現將本人自查自糾情況報告如下：

(一)學習缺乏主動性，不夠系統、不夠深入。作為企業(yè)的基層管理人員，需要有較高的政策理論水平和較強的.業(yè)務技能知識，才能做到實現理論聯系實際、理論指導實際，而我目前與這樣的理想狀態(tài)還存在一定差距。其根本原因有以下幾個方面，首先對學習的必要性認識不足，認為身處基層，只要把全年生產經營指標任務完成，做到領用戶滿意，確保不發(fā)生安全責任事故就夠了，學不學一樣能搞好工作;其次學習方法欠佳，沒有把理論知識聯系實際工作去學，學習內容也不夠全面、深入，疏于學習政策理論和法律法規(guī)及企業(yè)管理方面的知識。由于放松學習，自己的綜合素質鮮有提升，就如同缺少了進步的深層動力。

(二)工作主動性有所欠缺。誠如前文提及到，作為基層管理者。

可能只著眼于當前面臨的實際問題，而很少利用全局觀念去思考更為宏觀的問題。而缺乏創(chuàng)造性思維、缺乏進取精神也讓日常工作囿于簡單的“結果導向型”工作方式。要想成為一名優(yōu)秀的管理者，必須要在日常工作中理清思路、有的放矢、銳意進取，重新掌控在日常工作中的主動權。

一是自身學習不夠，思想素質、理論教養(yǎng)、認識水平不高。特別是對馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想的學習、理解不夠透徹和深入。沒能完全運用科學的理論武裝自己的頭腦、指導自己的言行，從而導致認識上、行為上的一些偏差。二是宗旨觀念不強，對照本次自查自糾活動的主題“勇于擔當、履職盡責”來說，在依法治企、降本增效、愛崗敬業(yè)、提升服務等方面還有一定的提升空間。三是自我要求不夠嚴格，反映出一定程度的失之于寬。無論是思想意識還是工作上，有時思考問題、處理問題顯得不夠嚴謹，有圖“完成任務”，“交差”的觀念，不講究精益求精。

對照開展自查自糾工作的原則和指導思想，結合公司文件精神，認真反思和檢查自己的問題和不足，自查剖析存在問題的根源。認真面對，慎重對待，深刻檢查，提出改正自己的措施，為下步徹底改正自己的不足提供思路。我將自覺按照以下措施改正自己提高自己。

(一)刻苦學習，振奮精神.提高工作水平要自覺把理論學習作為自己的第一需要，聯系實際學，扎實深入學.學以致用，不斷提高工作水平，提高為人民服務的本領，杜絕“形式主義、官僚主義、享樂主義、奢靡之風”等不正之風，充分展示自己的能力。要把自己空余的時間都放在學習上，學習黨的基本路線、方針，政策，學習分管業(yè)務，不斷用新知識、新理念武裝自己的頭腦，增強自己的才干，提高駕馭工作的能力。

(二)開拓創(chuàng)新，不斷進取，要敢于沖破傳統理念和習慣勢力的束縛，不因循守舊，要創(chuàng)造性地開展工作，不斷總結和完善已有的經驗，找出新思路、新方案，落實新舉措，開創(chuàng)新局面。著力做到在依法治企、降本增效、履職盡責、安全監(jiān)督、提升服務等“六個勇于擔當”，為實現“六個一”目標奠定堅實的基礎。要嚴格要求自己，克服松懈心理和懶散情緒，樹立嶄新的奮斗目標，保持旺盛的精力，積極肯干，吃苦耐勞，為實現“企業(yè)發(fā)展、成果共享、員工幸福”的“藍天夢”貢獻出自己的一份綿薄之力。

制藥企業(yè)整改報告（模板22篇）篇十二

藝術與設計系副教授、高級工程師譚立平老師，于20xx年1月9日帶領首批7名20xx屆服裝設計與工程專業(yè)畢業(yè)生赴惠州xxx公司進行企業(yè)掛職實踐。之后考察、訪問了惠州、深圳、東莞虎門、佛山、中山等地的服裝公司。1月21日回到學校。現將有關狀況匯報如下：

一、惠州xxx公司狀況。

旭日企業(yè)是東南亞地區(qū)最大的服裝制造和出口企業(yè)之一。擁有著名休閑服品牌。目前擁有1100多家專賣店，其中國內專賣店900多家，在休閑服品牌中，無論是銷售總額，還是店鋪數量，均居國內首位。澳洲專賣店200多家，居澳洲第二位。xxx公司(惠州)總部共600多職員，500多臺電腦，擁有專門的局域網。

真維斯在國內的知名紡織服裝院校均有投資。董事長楊釗、總裁楊勛先生擔任東華、北服、西紡、天紡等多所院校的客座教授。真維斯與西紡惠州服裝學院共同培養(yǎng)ao生(企業(yè)中高級管理人才)的合作，已經進行了九年，取得了成功的經驗。每年大約20~30人，時光6個月，從大三的本科生、或大二的專科生中選拔。大約10個學分的課程(主要是企業(yè)管理、紡織品貿易等課程)由旭日企業(yè)研究會承擔。該研究會設在西紡惠州服裝學院內，由香港理工大學教授、西紡惠州服裝學院教師、旭日企業(yè)高級管理人員組成，課程也由他們承擔。學生畢業(yè)后即成為旭日企業(yè)的中、高級職員。這次從廣西工學院選拔的7名畢業(yè)生就應說是準ao生，她們與西紡惠州服裝學院的21名畢業(yè)生一齊納入了旭日企業(yè)的人事計劃中。

二、深圳昌興公司狀況。

深圳昌興胸圍杯公司人事部負責人李國林先生，1月10日，在我們乘車前往惠州的途中給我打了一個電話，告訴我公司將停產放假，原定本學期赴該公司進行畢業(yè)實習的時光改為下個學期。1月11日，我對該公司進行了考察。該公司是一家女式內衣專業(yè)生產廠，500多人，廠址位于深圳xxx村。該公司在東莞新建了一家內衣企業(yè)，目前還沒有啟用，預計5月份啟用。錄用后的服裝專業(yè)畢業(yè)生主要安排在東莞的新建企業(yè)內。與該公司簽定了實習協議。仍然承諾下學期接收畢業(yè)生實習、就業(yè)。該公司條件一般，規(guī)模較小，管理并不規(guī)范，作為校外實習基地建設并不適宜，但作為學生就業(yè)選取仍然不失為一條門路。

三、惠陽xx公司狀況。

1月12日，我對惠州市惠陽xx公司進行了考察、訪問。惠陽xx公司是一家大型港資企業(yè)，主要生產甲克、羽絨、襯衫、壓膠服，目前擁有員工2500人。該公司新購置了5萬平米的土地，新建了6萬平米的廠房，80%的基建工程已經完工，從20xx年2月起將陸續(xù)遷入新工業(yè)園生產。與該廠的洽談取得了實際性的進展：從無意接收學生實習、就業(yè)到春節(jié)后思考接收部分學生試一試，但對英語應用潛力要求較高。該公司發(fā)展空間較大，遷入新工業(yè)園區(qū)后，估計生產潛力將翻一番。新工業(yè)園區(qū)是一個現代化程度較高的服裝園區(qū)。透過努力能夠發(fā)展成為校外實習基地，今后工作重點是加強與該企業(yè)的聯系與溝通。該公司能夠作為我院重點實習基地建設的企業(yè)。

四、惠州xx公司狀況。

1月13日，我訪問了xx公司。此次訪問富紳的目的主要是修補因畢業(yè)生問題帶來的負面影響。xx公司是我校去年建立的校外實習基地，已于20xx年5月遷入了新的工業(yè)園區(qū)。約3000臺(套)國內、外先進縫紉設備，擁有美國進口的全自動裁床、服裝cad系統，西服生產線正在安裝。富紳品牌最近獲得了“中國名牌產品”稱號，成為廣東省第一個獲得如此殊榮的企業(yè)。20xx年xx公司錄用了廣西工學院6個畢業(yè)生，目前僅一個畢業(yè)生韓冬冬留在富紳工作，其余5個畢業(yè)生均于試用5個月以后離開了公司。究其原因，企業(yè)和學生的說法不完全相同。企業(yè)認為，廣西工學院畢業(yè)生缺乏用心、進取精神，潛力平平。畢業(yè)生則認為，企業(yè)產品單調，下半年經營淡泊，只能用裁員的辦法降低成本。離開富紳的本科生除了馮苑苑外，唐繼梅、司鑫收在深圳平湖天宇飾品廠實現了再就業(yè)。專科生丁榮芳、冼獻曉在佛山xx公司實現了再就業(yè)。

由于企業(yè)正處于裁員中，暫時不接收畢業(yè)生實習和就業(yè)。我和富紳行政部經理盤國華先生的個人關系仍然如故。

五、公司的狀況。

1月17日，我對佛山xx溢達公司進行了考察、訪問。佛山xx公司是一家特大型港資紡織、服裝聯合企業(yè)，目前擁有職工2萬多人，其中楊梅分廠(服裝部分)就有員工1萬多人。該公司是一家生產純棉襯衫等純棉成衣的全能企業(yè)集團。該公司每年10月左右都要到十幾個紡織服裝院校去選拔應屆畢業(yè)生。院校有天紡、西紡、安徽機電學院、廣東紡織職業(yè)技術學院等。盡管已經有兩位廣西工學院的大專畢業(yè)生最近加入了該公司，但公司人力部的負責人仍然說：沒有聽說過廣西有個工學院，工學院有服裝專業(yè)，還將我錯當廣西紡校的老師。

該公司錄用辦法也很個性，求職者首先遇到的是一份類似英語四級考試的試卷，或直接用英語進行面試。專業(yè)考試時十分注重紡織與服裝的聯系，如服裝求職者要能夠鑒別基本的面料疵點，分析產生的原因。這樣要求是為了讓進入中高層的管理人員具備全方位的潛力。

與該公司的洽談也取得了實際性的進展：總公司及分公司均表示，20xx年的人事計劃已經完成，一般到4月份時有部分實習生會放下，到時與我聯系補充事宜。20xx年的人事計劃能夠思考廣西工學院。今后工作重點仍然是加強與該企業(yè)的聯系與溝通，同時鼓勵考研的學生選取該公司就業(yè)。透過洽談，該公司能夠成為我院實習基地，爭取讓該公司20xx年10月進校選拔學生。

六、廣東中山新金紡織時裝公司狀況。

中山新金紡公司對我院服裝專業(yè)的畢業(yè)生很感興趣，目前已經初步錄用了包括高職學生在內的13名畢業(yè)生進行試用，主要從事跟單、設計、打板工作。透過洽談，該公司能夠成為我院實習基地。

七、虎門面料市場狀況。

1月15日對虎門的服裝市場、面料市場進行了考察。虎門富民布料大市場、興裕布料輔料市場，集中了全國流行的各種布料、輔料。我收集了今年冬季流行的全棉珠帆格、蜜絲絨、cvc等面料小樣。在著名的富民布料大市場對面，另一座布料市場——虎門國際布料交易中心已經拔地而起。廣東的虎門、浙江的紹興、廣東的西樵，已經成為中國的三大布料市場，主宰者中國布料市場的半壁江山。

1、加快步伐調整專業(yè)方向和課程體系。

我系20xx級服裝設計與工程專業(yè)的教學計劃，幾易其稿，但仍然感覺不足。西紡惠州服裝學院根據廣東的狀況，在服裝設計與工程專業(yè)的教學計劃中設定了服裝貿易方向，目前，又在調整原有的教學計劃和課程體系。在目前的狀況下，推薦在20xx級服裝設計與工程專業(yè)的教學計劃中，合并設計與工程方向，增設管理與貿易方向。課程體系要根據企業(yè)的實際運作需要進行調整，淘汰作用、效果并不明顯的課程(這是個敏感問題，我暫時不發(fā)表看法)，增設能夠反映企業(yè)運作所需要的紡織品貿易、以及企業(yè)管理等方面的課程，加大專業(yè)英語的教學力度和英語四、六級的透過率的工作。

2、加大專業(yè)品牌的包裝、宣傳力度。

我院服裝專業(yè)的品牌問題是我這次考察感受最強烈的問題。訪問原先沒有打過交道的企業(yè)，沒有一個明白廣西有個工學院，工學院有個服裝專業(yè)的。象佛山溢達那樣的特大型公司，竟然還將我當成廣西紡校的老師，真是尷尬。此次考察，除了名片和畢業(yè)生的資料外，沒有任何宣傳資料，和象富紳、真維斯、利生這些公司的精美宣傳資料相比較，確實感到相形見拙。如何進行包裝、宣傳，推薦召開專門的會議研究。

3、更改系名。

用人單位往往是輸入“服裝院校”幾個關鍵詞進行搜索。“藝術與設計系”這個系名不便于企業(yè)搜索，同時也易產生混淆。有的公司說：“我們不要搞藝術的學生”。有的公司說：“藝術系怎樣還有工程師?”服裝是藝術與設計系唯一的專業(yè)，然而系名中卻沒有“服裝”兩個字，容易造成服裝這個專業(yè)在該系只是權宜之際或不起眼的地位。國內服裝院校的競爭，基本上是規(guī)模的競爭，系名對專業(yè)發(fā)展的作用不可小視，推薦在系名中冠以“服裝”兩字。

4、從有企業(yè)運作經驗的本科畢業(yè)生中引進師資。

這些年來，我們總從服裝專業(yè)的應屆本科畢業(yè)生中引進教師，由于畢業(yè)生缺乏企業(yè)實際運作經驗，授課資料枯燥，對學生的吸引力不大，推薦從有三年以上大公司運作經驗的優(yōu)秀本科生中引進教師，改善我系現有的教師結構狀態(tài)，不失為一種事半功倍的辦法。有三年以上大公司運作經驗的優(yōu)秀本科生，從教學效果的角度來說，比剛畢業(yè)的碩士生要強得多。

5、對掛職實踐的同學給予更多的關心與支持。

廣西工學院的7名畢業(yè)生刻苦、勤奮、謙虛，全身心地投入了工作，基本上進入了工作狀態(tài)。同時，她們也感到了來自各方面的壓力：一是與西紡惠州服裝學院ao生之間的差距，尤其是英語、專業(yè)潛力的差距;二是首批準ao生的壓力，她們是否成功關系到廣西工學院的品牌，關系到師弟、師妹的前途;三是進入到一個現代服裝企業(yè)后要應對許多從未接觸過的領域、知識。xxx公司，尤其是陳經理給予了她們許多鼓勵和幫忙，加上旭日企業(yè)員工的團隊精神、人文關懷和科學的培養(yǎng)機制，相信她們不會讓藝術與設計系的老師和同學感到失望。推薦系領導、老師們經常與她們溝通，鼓勵她們在實踐中成才，幫忙她們消除一些心理上的障礙。

6、與廣東大型服裝企業(yè)建立校企聯系制度。

廣東的服裝企業(yè)是我系畢業(yè)生就業(yè)的主渠道。廣東的服裝院校均與本省的企業(yè)建立了經常的聯系制度。如聘請知名企業(yè)的掌門人為客座教授，請有成就的企業(yè)家到學校作報告，帶學生到企業(yè)去參觀，親身感受企業(yè)的文化、形象等等。當然，我們離得遠，但只要我們真誠地付出，我們仍然能夠把廣東的知名企業(yè)請進來。

7、在學生中大力提倡回報母校意識。

廣東的服裝院校畢業(yè)生就業(yè)渠道、信息，除了學校主動與企業(yè)聯系外，其中有個很重要的原因就是校友帶給就業(yè)信息。我們的畢業(yè)生回報母校的意識比較淡薄，參加工作了，讓他們寄一個單位證明都十分不情愿。我們就應在在校生中大力提倡回報母校的意識，讓他們畢業(yè)后給母校帶給就業(yè)信息，使更多的師弟、師妹在畢業(yè)前實現就業(yè)。

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制藥企業(yè)整改報告（模板22篇）篇十三

黨中央、國務院高度重視環(huán)境保護工作，從1997年開始，中央每年都要召開人口資源環(huán)境工作座談會，研究部署環(huán)境保護工作。多年來，各級黨委、政府不斷加大環(huán)保工作力度，加強法制、增加投入，提高公眾環(huán)境意識。國家采取了重點污染物排放總量控制、重點企業(yè)和城市環(huán)境達標活動和重點地區(qū)污染物治理三大污染防治措施，實施了天然林保護、退耕還林還草、退田還湖、自然保護區(qū)建設等一系列生態(tài)建設和保護工程。在國民經濟快速增長(!)、城市化進程明顯加快的情況下，環(huán)境污染加劇的趨勢得到基本控制，一些城市和地區(qū)的環(huán)境質量有所改善，涌現出一批生態(tài)示范區(qū)、環(huán)境保護模范城市、環(huán)境優(yōu)美鄉(xiāng)鎮(zhèn)和環(huán)境友好企業(yè)等。生態(tài)建設成績突出，人工造林保持率居世界第一，荒漠化治理成效居世界前列，水土流失治理、草原建設等成效顯著。

雖然環(huán)境保護工作取得了長足發(fā)展，但我們必須清醒的看到，由于我國人口多，人均資源匱乏，環(huán)境容量小，加上粗放型經濟增長方式尚未根本轉變，以及環(huán)境污染和生態(tài)惡化長期累積效應，我國生態(tài)環(huán)境形勢依然十分嚴峻，有些環(huán)境污染和生態(tài)破壞問題還十分突出，生態(tài)環(huán)境形勢不容樂觀，基層環(huán)保工作也面臨著不少問題，需要采取相應的措施加以解決，對《中華人民共和國環(huán)境保護法》進行適當修改也很有必要。筆者作為基層環(huán)保工作者中的一員，從事環(huán)保工作已經十余年，先后從事過環(huán)境監(jiān)測、環(huán)境監(jiān)察和污染控制等工作。根據我的實踐，下面將就基層環(huán)保工作面臨的問題和對策提出一些看法。

按照《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》的要求新建項目均應該編制環(huán)境影響評價文件，通過環(huán)保局“三同時”驗收。但現在的情況是，區(qū)縣一級的小企業(yè)，保守估計也有50%以上沒有任何環(huán)保審批手續(xù)，當然也沒有通過“三同時”驗收，但工商和稅務登記卻是齊備的，在“合法”地進行生產。對于這樣一些企業(yè)的處理，按照《中華人民共和國環(huán)境保護法》的要求，應該責令其停止生產，限期補辦環(huán)保手續(xù)，并給予相應的處罰。但對于這樣大量的企業(yè)進行查處，一方面環(huán)保局人力有限，另一方面查處大量的企業(yè)也會給當地經濟造成一定的影響，甚至造成社會影響，查處難度相當大。

大批企業(yè)沒有辦理“環(huán)評”審批手續(xù)的原因，企業(yè)人士講不知道要辦理環(huán)保手續(xù)，以為只要辦了工商稅務手續(xù)就可以了。他們在工商稅務辦理手續(xù)時也未被告知要辦理環(huán)保手續(xù)，更不用說要把環(huán)保手續(xù)作為工商稅務登記的前置條件了。另外有一部分企業(yè)是因為認為做“環(huán)評”收費太高，小企業(yè)創(chuàng)業(yè)之初，經費困難，難以承擔這筆費用，故不愿辦理環(huán)保手續(xù)。還有一部分企業(yè)可能是由于種種原因辦不了“環(huán)評”手續(xù)的，當然也沒有辦理環(huán)保手續(xù)。

對于新建項目的環(huán)境管理，如果工商局不嚴格把環(huán)保審批作為前置條件，那么大批的企業(yè)將邁過“環(huán)評”這一關而直接進行工商稅務登記審批，不配套建設任何污染防治設施，直接投入生產，環(huán)保局對這批企業(yè)的管理將失控，新污染難以得到有效控制。解決這一問題的關鍵是各個審批單位都應該要求企業(yè)把“環(huán)評”作為前置條件，如果沒有通過“環(huán)評”則不予審批，只有這樣才能從根本上解決污染源頭問題。當然，“環(huán)評”收費也應該讓企業(yè)能夠接受。

事實上，《建設項目環(huán)境保護管理條例》第2條、第6條規(guī)定，建設“對環(huán)境有影響的建設項目”，國家實行環(huán)境影響評價制度。該條例第9條進一步規(guī)定，建設項目“需要辦理營業(yè)執(zhí)照的，建設單位應當在辦理營業(yè)執(zhí)照前，報批建設項目環(huán)境影響報告書、環(huán)境影響報告表或者環(huán)境影響登記表。”

因此，根據前述環(huán)境保護法律和行政法規(guī)的規(guī)定，作為企業(yè)登記注冊和申領《營業(yè)執(zhí)照》程序的前置審批內容的環(huán)境影響審批事項，其主要適用范圍應為“對環(huán)境有影響的建設項目”。

如果環(huán)保部門和工商部門相互配合，并將環(huán)境影響審批程序作為工商部門辦理企業(yè)登記注冊的前置性審批事項，可從源頭上有效防止新污染源的產生，從而有利于保護和改善我國的城鄉(xiāng)環(huán)境質量。

對于已經通過環(huán)保竣工驗收，投入生產的企業(yè)，我們把他稱之為老污染企業(yè)。在環(huán)境監(jiān)察過程中，經常發(fā)現一些污染排放超標的企業(yè)，這些企業(yè)除了應該按照規(guī)定繳納超標排污費外，還應該由環(huán)保部門責令其限期治理，達標排放。限期治理期限內不能達到要求的，給予相應的處罰，同時責令停產治理，停產治理還不能達到要求的，由當地政府責令其關閉。現在基層的做法大都是發(fā)現企業(yè)有違法行為，立案進行查處，給予相應的罰款，至于罰款以后違法行為是否還在繼續(xù)，一般無暇過問。一旦再有投訴，又對其進行查處，如此循環(huán)，解決不了根本問題，限期治理制度沒有真正落到實處。當然，這除了執(zhí)法部門的原因以外，客觀因素還是主要的，因為基層一般面對的是個體私營經濟，其經營規(guī)模一般較小，利潤相對不高，大多處于創(chuàng)業(yè)起步階段，經營粗放，管理混亂，以家族企業(yè)為主。要想其花費大量的資金來投入污染治理，企業(yè)大多沒有這個實力。即使有資金，他也不愿意投入，因為這對他的利潤造成直接影響。現在基層小企業(yè)的環(huán)保問題相當普遍和嚴重，必須下大力氣整治才行。

《排污費征收使用管理條例》自2019年7月1日起執(zhí)行，1982年2月5日國務院發(fā)布的《征收排污費暫行辦法》同時廢止。《排污費征收使用管理條例》比以前的《征收排污費暫行辦法》更合理、更科學、更有可操作性。充分體現了環(huán)境經濟學的資源價值理論、環(huán)境問題的外部不經濟性理論，以及由此而形成的污染者付費原則等。對于廢水、廢氣的核定基本上是沒有爭議的，嚴格按照當量來征收。但對于噪聲超標排污費的核定，筆者在工作當中遇到一些問題。《征收排污費暫行辦法》中規(guī)定噪聲超標就收費，這是非常明確的。但《排污費征收使用管理條例》明確規(guī)定“對環(huán)境噪聲污染超過國家環(huán)境噪聲排放標準，且干擾他人正常生活、工作和學習的，按照噪聲的超標分貝數計征噪聲超標排污費”。怎么樣認定“干擾他人正常生活、工作和學習”，什么樣的噪聲才叫“干擾他人正常生活、工作和學習”的噪聲，立法者沒有明確的行政解釋。一個單位噪聲超標，是否擾民，依據是什么，執(zhí)法人員認為是擾民的，企業(yè)可能認為不擾民，雙方各持己見，容易讓執(zhí)法人員和企業(yè)造成誤解，爭議在所難免，給噪聲排污費征收工作帶來難度，增加噪聲排污費征收的不確定性。

對于部分行業(yè)和散排的單位，其排污當量的確定有一定難度，如果按照監(jiān)測數據來計算的話，基本上核定下來的費用相當低，而目前對這部分單位的物料衡算辦法(!)又沒有出臺，對這部分單位排污費基本無法準確確定。比如噴漆行業(yè)、油漆配制行業(yè)等，其污染經常有群眾投訴，但根據監(jiān)測其污染物排放濃度又不高，核定的排污費就很低。對于這樣一些不便通過監(jiān)測認定其排污當量值的單位，急需出臺相應的物料衡算辦法，才能準確認定其排污當量。

我國現行環(huán)境保護法律體系包括憲法、法律、行政法規(guī)、地方法規(guī)、規(guī)章以及我國締結或參加的與環(huán)境保護有關的國際條約等具有普遍約束力的規(guī)范性文件。

憲法是國家的根本打大法，是環(huán)境法的立法依據，憲法中有關保護環(huán)境與資源的規(guī)定有四條，分別是第九條、第十條、第二十二條和第二十六條。

環(huán)境保護法律由全國人民代表大會及其常務委員會制定，包括環(huán)境保護基本法律和單行法律，截至2019年底，我國先后頒布實施的環(huán)境保護及其相關法律有25部，其中基本法律一部，即《中華人民共和國環(huán)境保護法》，防治污染和公害的單行法律5部，保護自然資源的單行法12部，相關法律14部。

環(huán)境保護行政法規(guī)由國務院制定，是國家最高行政機關依據憲法和法律制定的有關環(huán)境保護行政管理活動的規(guī)范性文件。截至2019年底，國務院頒布實施的有關防治污染和公害的行政法規(guī)40多部，有關自然資源保護的行政法規(guī)有90多部。

環(huán)境保護地方性法規(guī)由地方立法機關依據憲法、法律制定，在本轄區(qū)內有效使用。

環(huán)境保護規(guī)章，包括部門規(guī)章和政府規(guī)章。部門規(guī)章由國務院各部、委、局制定，其中包括國家環(huán)境標準。政府規(guī)章又叫地方性規(guī)章，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府制定，包括地方性環(huán)境標準。

從法律效力方面看，國家環(huán)境法的效力高于地方性環(huán)境法的效力，上一層次的效力高于下一層次的效力;我國參加和締結的國際環(huán)境法的效力高于國內環(huán)境法的效力;特別法的效力高于普通法的效力;新法的效力高于舊法的效力。其例外是，嚴于國家污染物排放標準的地方性污染物排放標準的效力高于國家污染物排放標準的效力。在環(huán)境現場執(zhí)法中具體適用環(huán)保法時，應當遵循層次由高到低，效力由大到小的原則，首先適用層次較高效力較大的法律、法規(guī)或規(guī)章。

《環(huán)境保護行政處罰辦法》明確規(guī)定，環(huán)境保護行政處罰實行調查取證與決定處罰分開，縣級以上環(huán)境保護行政主管部門的法制工作機構，統一管理本部門的環(huán)境保護行政處罰工作。基層環(huán)保部門由于人員限制，多數沒有法制工作部門，對于這種情況，至少應該成立一個環(huán)境違法行為調查處理委員會，由該委員會來集體討論決定處罰結果，這樣的處罰結果會更公正、合理。

污染減排是一項約束性指標、剛性任務。我們要采取更有力的措施，鞏固減排成果，著力推進結構減排、工程減排、管理減排和政策減排，著力加大重點行業(yè)、重點領域污染減排力度，以此帶動全社會污染減排工作深入開展，確保如期完成“”主要污染物減排目標。

同時，不斷完善減排體制機制制度，形成全社會都來抓減排的格局，打破環(huán)保局孤軍作戰(zhàn)的局面。積極推進循環(huán)經濟全面發(fā)展，積極推動用“綠色gdp”考核地方政府，推動地方政府和企業(yè)樹立正確的政績觀和發(fā)展觀。

以上都是談的具體業(yè)務工作，是筆者工作中具體的體會。其實基層環(huán)保工作還面臨許多問題，比如整個環(huán)保系統在政府部門中的角色定位問題、環(huán)保局機構編制問題、環(huán)保局內部機構設置問題、全面實施排污許可證制度等方面都存在諸多問題值得探討，鑒于筆者水平有限，就不一一談了。

制藥企業(yè)整改報告（模板22篇）篇十四

運輸管理所：

我滄州臨港盛達運輸隊接到運管所整改通知后，對于我公司在安全生產過程中所存在的主要問題予以剖析，按照整改通知書要求立即進行整改。我公司為了對車主負責，積極通知車主和司機，讓他們真正認識到落實安全措施的重要性，現將我公司的整改情況報告如下：

一、加強學習，把安全生產作為所有工作的重中之重。我公司在按到檢查組的整改通知書后，認真組織從業(yè)人員學習貫徹《中華人民共和國安全生產法》、《河北省安全生產條例》、《滄州市道路運輸系統安全生產管理辦法》等相關規(guī)定。使公司全體員工在思想認識上有一個質的變化，充分認識到安全生產的重要性。并把安全生產作為一個重要指標進行考核，只有安全，才有業(yè)績，只有安全，才有和-諧。

二、進一步加強安全生產管理，明確安全責任。我公司法定代表人王歡迎為安全生產第一負責人，并已按照要求與運輸主管部門簽訂安全責任保證書。公司安全管理部經理王-剛為安全生產的第二負責人，在其職責范圍內做好安全管理工作，并已經和公司法定代表人王歡迎簽訂了安全生產責任書。其他公司員工，按照各自的崗位職責做好本職工作，并已經與公司簽訂了安全生產責任書。

完善安全教育培訓學習的考勤制度，對于公司所有人員，一次不按照計劃參加的學習的，按照公司的各項規(guī)章制度處理，年度評先評優(yōu)一票否決。二次以上不按時參加學習的，公司將視情節(jié)予以辭退。

四、公司安全專項資金，我公司建立使用獨立臺賬，認真落實好公司安全專項資金臺賬及明細。做到上級主管部門的要求和預防交通事故安全基金的籌備和落實。

五、公司隱患排查和隱患整改臺賬，通過上級部門到公司檢查，我公司在第一時間建立安全隱患排查及隱患整改臺賬，把公司中存在的工作漏洞及車主一車一檔中等等，公司所存在的缺點問題如實建立在隱患排查及整改臺賬中。

六、公司的每次安全例會記錄也已整理完整。經運管所檢查后所暴露的各項安全問題和潛在的安全隱患，我公司進行了深刻的反思和認真的學習。落實好各項規(guī)章制度，嚴格遵守交通安全法，對公司所有車主進行了發(fā)短信方式和電話通知確保所屬車輛、駕駛人狀態(tài)正常。此外公司會定時跟車主及駕駛員進行溝通交流防止違法事件的再次發(fā)生，我公司借此機會深入排查安全隱患，采取嚴厲措施，全面加強管理公司，有效防止和堅決遏制重特大交通事故發(fā)生。消除安全隱患。

滄州臨港盛達運輸隊。

2017年4月2日，河北省交通運輸協會蒞臨我站位針對安全標準化達標工作開展情況進行了檢查、指導工作，針對本次檢查提出的問題，我站迅速開始了一些列整改落實行動。4月3日，我站就本次檢查的`問題開展了安全標準化整改專題會議，會議由車站站長xx主持，各分管部門領導及安全小組成員參加。會上就專家組提出的問題逐一進行了剖析．并要求安全科會后制定詳細的整治方案，明確整改措施、整改資金、整改單位、整改時間知整改責任人，4月3日將安全標準化整改內容逐條分解以通知形式下發(fā)到各責任部門限期整改。截止到目前為止，我站共整改落實問題45條。整改情況匯報如下：

1、安全目標方針未明確責任部門或負責人。

整改結果：已整改。

整改措施：安全工作方針與目標的措施中明確了責任目標或者責任人員。

2、制定了年度計劃和年度專項工作方案，但缺少部分。

科室的年度安全生產計劃。

整改結果：已整改。

整改措施：已經制定了所有科室的年度安全生產計劃。

3、安全管理指標計劃分解不合理。

整改結果：已整改。

整改措施：科學合理的把安全生產管理指標驚醒了細化與分解。

4、缺少客運科等科室的目標考核懲戒辦法。

整改結果：已整改。

整改措施：安全生產目標考核與獎懲辦法覆蓋了所有部門。

5、年底考核未全部落實獎懲制度。

整改結果：已整改。

整改措施：重新修改了獎懲制度，并全部落實了考核獎懲。

6、安全例會上會議記錄不規(guī)范。

整改結果：已整改。

整改措施：會議紀要明確規(guī)范，跟蹤上次會議工作落實情況，并且制定新的工作要求。

7、建立了一崗雙責責任制，但學問了2名從業(yè)人員，

不清楚各自的安全職責。

整改結果：已整改。

整改措施：加強從業(yè)人員的培訓。

8、主要負責人對客運科、機務科等職能部門人員無履。

職能力評價意見。

整改結果：已整改。

整改措施：主要負責人對所有智能部門人員履職能力進行評價，出具評價意見。

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制藥企業(yè)整改報告（模板22篇）篇十五

為了認真貫徹落實《河南省道路交通安全三年綜合整治文件》，通過對部分運輸企業(yè)加強安全管理的通知，接到通知后，為確保領會文件精神，我公司認真研讀，現已深刻認識到安全管理的重要意義，為進一步增強安全意識，徹底消除安全隱患，結合本公司的實際情況，我公司成立了由張德信為組長，練宗先為副組長的交通安全工作督查組。督察組對公司所屬車輛進行全面檢查，重點檢查車輛存在的違章清零情況、以及車輛審驗情況。對有出現違章未清零，脫審未檢驗的車輛，公司要求下屬各車輛負責人員要把安全運輸放在重要位置，防患于未然，組織、檢查、監(jiān)督到位；交通安全常抓不懈，安全運輸措施落實到位；針對突發(fā)事件的快速反應措施到位；各有關人員積極貫徹公司機動車輛安全隱患排查治理專項行動工作方案的會議精神，慎密部署了各項安全檢查工作，并進行了認真、全面的自查，并就此落實了相關的措施。現將我公司20xx年交通安全及機動車輛運行狀況自查自檢的情況匯報如下:。

首先，3月2日召開了關于節(jié)后車輛啟動安全維穩(wěn)工作分析研究會議，成立了相應的領導小組，制定了嚴密的工作措施，明確了從分管領導到各崗位職工工作人員的職責。我司積極開展了20xx年交通安全及機動車輛安全運行狀況自查自檢行動，對公司所有駕駛員進行了交通安全常識的教育，對公司運輸車輛的安全運行狀態(tài)進行全面的檢查。其次，在實際工作中積極開展機動車輛安全運行的.宣傳教育，認識到違章、車輛未檢的危害性。有存在違章未清零，車輛未檢驗的車輛，不僅極大的影響了車輛的正常使用，還增加了車輛運行期間的風險，認真履行好職責，通過對公司車輛安全運行狀況的檢查，現公司已下發(fā)永銀運【20xx】3號文件，對沒有達到安全標準的公司車輛一律馬上改正，責令限期內對車輛進行違章清零以及車輛檢驗，如限期內仍不能完成的，公司將采取對車輛鎖定的措施，為有效做好減少交通風險，杜絕各類交通安全事故的發(fā)生，公司3月份已鎖定車輛16輛。

經檢查公司內部的50輛運輸車輛出現以下幾處安全隱患，5輛車出現車輛違章情況，2輛車出現車輛未檢驗情況。1輛車報廢。針對以上存在問題的車輛，交通安全工作督察組及時對相關責任人作出了嚴厲的批評并要求及時補做相應工作。目前公司各車輛存在的隱患已按要求全部整改完畢。

我司將繼續(xù)加強交通安全及機動車輛安全運行狀況的安全監(jiān)管，積極開展治大隱患防大事故安全隱患排查治理工作。針對排查中存在的不足，我們將及時進行整改，也許工作成效仍存在不足，但是我們秉承不斷努力，不斷進步，不斷整改，力爭為工作做出更加成效，為確保車輛安全運行，切實作出自己應盡的職責。

制藥企業(yè)整改報告（模板22篇）篇十六

“整作風、提效能、優(yōu)環(huán)境”主題活動進入自查自糾階段后，我局根據市機關效能建設領導小組的工作部署，緊緊圍繞我局的中心工作，結合本單位實際，重點針對“服務發(fā)展的責任意識淡薄”等四個方面的突出問題進行查擺，并制定了行之有效的整改措施，轉變了機關工作作風，提升了工作效能，優(yōu)化了商務發(fā)展環(huán)境。現就我局落實整改的有關情況匯報如下：

一、高度重視，加強組織整改階段的組織領導。

整改階段是主題活動承上啟下的重要環(huán)節(jié)。針對存在的不足和突出問題，制定有效的。

方案。

進行整改，促使我局的政務更加快捷、方便，更好地服務群眾，是這一階段的主要任務。局黨委高度重視，召開了工作調度會，對每一項工作任務作了周密部署，同時指派了督辦領導，落實了責任部門和責任人，形成了“一級抓一級，層層抓落實”的齊抓共管工作格局。

二、明確目標，制定切實可行實施。

方案。

以“提高服務水平，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境”為目標，以“征求意見廣泛、查找問題準確、分析原因深刻、整改措施過硬”為基本要求，制定了《萍鄉(xiāng)市商務局自查自糾階段工作整改方案》，在本階段認真查找問題，落實整改措施，努力實現全辦機關和干部隊伍工作作風明顯改進，干部素質明顯提升，服務能力明顯增強，辦事效率明顯提高，發(fā)展環(huán)境明顯優(yōu)化。

三、廣開渠道，認真查擺效能建設突出問題。

為做好查擺問題工作，根據工作特點、部門職能和崗位職責，我局開展了多種形式的征集意見活動，采取自我找、領導點、群眾提、互相幫等多種形式，組織機關干部職工認真查找本單位和個人存在的突出問題，切實做到查擺問題不護短，不手軟,通過走訪群眾、發(fā)放征求意見表和召開座談會，廣泛征求本系統干部職工、服務對象和社會各界對我局在服務、工作效率、工作作風等方面的意見、建議，并進行了認真梳理匯總。

四、深入剖析，找準問題存在的癥結根源。

針對查擺出的問題，我局進行了深入剖析，抓住問題實質，深挖思想根源，找準問題存在癥結，主要是：1、工作中缺乏競爭氛圍。少數同志在本職崗位上工作平平，不犯錯誤，總認為過得去就行，單位也沒有嚴格依照有關規(guī)定糾正這些人的思想和行為，造成這些人缺乏立足本職鉆研業(yè)務的精神，業(yè)務水平不高，辦事效率低下，影響了整個機關的工作效能;2、官本位思想時有存在，部分干部職工總認為行政管理部門是執(zhí)法管理的主體，僅僅把自己當成管理者、執(zhí)法者，沒有真正樹立服務的理念，強化管理而淡化服務，在服務態(tài)度、服務質量、服務的切入點等方面都還達不到高標準，難以充分滿足群眾需求，此外主動服務、創(chuàng)新服務的意識還不夠強;3、思想還沒有徹底解放，很多方面還不能突破體制和機制的限制，缺乏憂患意識和進取精神，思想上固步自封，難字當頭，缺乏改革創(chuàng)新的膽略;與時俱進做得不夠，面對瞬息萬變的形勢，不能適應信息時代要求，解決日常工作難題感覺束手無策;4、制度落實缺乏有效監(jiān)督，導致違規(guī)違章現象偶有發(fā)生;懲防機制和激勵機制還不夠健全，部分干職工思想懈怠，對工作缺乏熱情;制度執(zhí)行過程中存在好人主義傾向，一些干部怕得罪人，不敢管，不愿管，工作起來和稀泥，制度自然難以落實到位。

五、對癥下藥，切實落實整改措施。

我局以改革的精神研究新情況，根據深入剖析問題后找出的癥結根源，采取了行之有效的整改措施，堅持“三到位、三落實”(領導到位、認識到位、組織到位、責任落實、任務落實、督導落實)，以務實的作風落實新舉措，以創(chuàng)新的方法解決新問題，力爭做到問題在一線解決，業(yè)績在一線創(chuàng)立，形象在一線樹立。主要做法是：

1、強化學習意識，突出學習重點，完善學習機制，創(chuàng)新學習方法，將終身教育貫穿于每個干部的日常工作之中，形成全系統干部職工全員學習的良好氛圍;積極開展“創(chuàng)高效機關、塑商務形象”主題教育活動，努力營*崗敬業(yè)，爭先創(chuàng)優(yōu)良好氛圍;強化競爭意識，引入激勵機制。通過設立合理的競爭目標、建立完善的激勵機制，限度地激發(fā)機關全體人員的潛能，努力提高機關的工作效率。

2、強化服務意識。牢固樹立服務是生產力，也是經濟發(fā)展軟環(huán)境的大服務觀，把“群眾需要的，就是我們要做的”作為機關服務宗旨，通過實施“暢通工程”、“提速工程”、“陽光工程”、“民心工程”，全面推行首問責任制、辦結制、責任追究制;拓寬服務領域，提高服務質量。在做好本職工作的基礎上，領導班子成員下基層調研不少于一次，到困難單位現場辦公每半年不少于一次，看望困難職工每半年不少于一次，為基層和群眾辦實事辦好事每月不少于一件。

3、嚴格執(zhí)行有關禁令，從簡辦文辦會，狠剎消費歪風，倡導勤儉節(jié)約，反對鋪張浪費，嚴肅懲處違規(guī)、違紀行為;在行政審批的法定時限內大幅縮減辦結時限，加強電子政務建設，積極推行網上審批，提高行政效能。

4、強化創(chuàng)新意識，進一步解放思想，轉變觀念，把創(chuàng)新作為工作的靈魂，突破傳統思維模式，創(chuàng)新思想、創(chuàng)新觀念、創(chuàng)新內容、創(chuàng)新方法，在實際工作中邊實踐、邊探索、邊總結，不斷改進工作作風，優(yōu)化服務方式，完善管理手段，全面推進機關各項工作不斷向前發(fā)展。

5、加強思想教育，著力培養(yǎng)干職工的敬業(yè)精神;堅持把效能建設納入制度管理，加強制度建設，逐步形成比較完善，針對性和可操作性強的制度體系，根據當前工作面臨的新形勢、新要求，組織對原有制度進行了全面梳理，進一步充實完善了各種制度;在制度落實上，領導率先垂范，認真踐行，經常監(jiān)督各項制度的執(zhí)行情況，確保落實到位，見到成效。

六、成效初現，各項工作得到有效推進。

通過查擺整改工作，我局的整體形象、隊伍素質、精神面貌均有了明顯的改變，有效地推進了我局各項工作。

(一)執(zhí)政為民的意識進一步增強。局黨委把提高人員素質，增強服務意識，優(yōu)化服務質量作為轉變作風、提高效能的一個重要環(huán)節(jié)來抓，干部隊伍想問題、做工作都能自覺維護部門的誠信效能形象，把群眾滿意不滿意、信任不信任作為標準，不斷追求工作的高標準、服務的高效率。

(二)服務地方經濟的實效進一步顯現。全局牢固確立把服務經濟建設放在首位的指導思想，正確處理好管理與幫扶、自身發(fā)展與服務大局的關系，充分發(fā)揮職能優(yōu)勢，提高了服務經濟社會發(fā)展的主動性和積極性，收到了實效。

(三)商務管理取得新進展。一是加強對城鄉(xiāng)市場的督導檢查，密切關注商品供求和價格的變化。二是狠抓第三產業(yè)項目建設，協調其他第三產業(yè)管理部門共抓項目12項，并取得較大進展。

篇二。

根據市局的統一安排，本人認真領會本次學習的意圖，認真聽取單位領導的講話，并制定了詳細的學習。

計劃。

通過學習和與全站干部職工查抄自身不足現將本人自查自糾整改情況匯報如下：

本人自參加工作以來，能擺正國家、集體、個人三者之間的關系，能正確處理個人利益和公共利益的關系，平時對待工作比較認真，對待同事能做到言行一致，不拆臺，不搞小團體。能認真的處理單位領導交辦的任務，也能以積極的態(tài)度去參加各項活動，取得了一定的經驗和成績。但由于本人比較年輕，思考問題不夠全面，處理問題的方法還比較單一，在近階段的工作中還是出現了不少問題，現總結如下：

1、理論學習沒有得到加強，忽略了理論和業(yè)務知識的學習，工作能力沒有得到進一步的提高。

2、作上有時處于被動狀態(tài)，不能夠積極主動。

3、工作作風尚存在著不實問題，平時對自身查的少，對問題發(fā)現的少。

4、憑老經驗，老辦法解決問題。有懶惰現象，不善于新角度思考問題。

針對以上存在問題，本人整改措施如下：

1、懶惰是人的天性。只不過有的人能克制，而有的人卻放縱著。隨著歲月的流逝，也會有不同的結果：前者鮮花滿路途，后者樹木凋零枯。有的人不愿干、不屑于“小事”，只等著“天將降大任于斯人”，結果是一生碌碌無為;而有的人，不管是技術能手，還是先進個人，在自己的工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)地工作著，他們不僅“善小而為”，而且“善大更為”，干“小事情”卻成就了“大事業(yè)”。我在本次查擺中尤其要重視這個問題，做為首要解決的問題。

2、針對自身不足，加強理論學習，不斷提高思想理論水平，轉變工作作風，立定為人民服務意識，以此解決工作作風不完善和為人民服務不夠高的問題。

3、認真學習，討論，進一步提高思想覺悟，認真落實深入排查，在認真學習排查的同時要積極地參加討論，談個人的感想和體會。總之，通過學習，討論使自己充分認識到這次查擺，是對自己認真負責的必然要求，是規(guī)范行政執(zhí)法行為依法行政，文明執(zhí)法，充分發(fā)揮部門職能作用的現實選擇，是解決不良作風有效手段，是提高自身素質的有效途徑。

當前，我們正處在全面建設小康社會，加快推進社會主義現代化的新的發(fā)展階段，在新的形勢和自身面前，作為一名公安民警，對自身素質和學習提高提出了新的更高的要求，在新的歷史條件關，保持*員的先進性，自覺學習實踐*理論和“三個代表”重要思想，堅定共產主義理想和中國特色社會主義信念，胸懷全局，心系群眾，奮發(fā)進取，開拓。

創(chuàng)新。

立足崗位無私奉獻充分發(fā)揮先鋒模范作用團結和帶領廣大群眾前進不斷為改革開放和社會主義現代化建設作出貢獻。

總之，作為一名公安民警，要長期以*員的標準，隨時隨地檢查，對照自己，用高標準衡量，嚴格的制度要求。在工作中，牢記黨的宗旨，時刻想著群眾，一切為了群眾，為群眾排憂解難，真正做到立警為公，執(zhí)法為民。

制藥企業(yè)整改報告（模板22篇）篇十七

為落實《天津市人民政府辦公廳關于印發(fā)天津市環(huán)境保護大檢查方案的通知》要求， xxxxxx企業(yè)扎實認真地組織開展了自查工作，現將自查有關情況報告如下：

（一）企業(yè)概況

企業(yè)名稱、企業(yè)地址、歷史沿革、隸屬關系、主要產品、生產規(guī)模、法人及郵編、企業(yè)環(huán)境保護責任制度及人員責任制度建立等情況（附各企業(yè)地理位置圖）。

（二）項目概況

按照項目建設前后時序，逐一說明企業(yè)每個建設項目的基本情況、生產運行狀況（新建、改建、擴建）及廠區(qū)平面布置情況（附廠區(qū)總平面布置圖）。

（三）生產工藝及排污節(jié)點

企業(yè)采取的生產工藝，并對主要工藝單元、各排污節(jié)點進行簡要說明（附工藝流程及排污節(jié)點圖）。

（四）原料及產品

企業(yè)生產所需主要原料、輔料、燃料、用水量及逐年度消耗量，產品及副產品的貯運方式和年度產量等情況。

（五）主要生產設施

主要生產設施清單（包括名稱、主要參數、數量及主要技術經濟指標等），說明現有各生產設施所處的狀態(tài)（正式運行、試生產、在建）。

（六）主要環(huán)保設施

主要環(huán)保設施清單，逐一說明企業(yè)主要環(huán)保設施名稱、處理工藝、設計處理能力、實際處理能力及運行情況。

（一）產業(yè)政策執(zhí)行情況

企業(yè)工藝、技術、生產設施及產品是否符合產業(yè)結構調整目錄（2005年版、2011年版）。對不符合國家及省相關產業(yè)政策的生產設施仍然在用要說明原因，列出限期淘汰、改造計劃。

（二）建設項目環(huán)境影響評價制度執(zhí)行情況

企業(yè)已建、新建、改建、擴建項目的環(huán)評落實等情況，列出全部的環(huán)境影響報告以及批復文件的時間和審批部門，按照環(huán)境影響報告及批復要求，企業(yè)對應建設的'環(huán)保設施，逐項予以說明，項目較多的需列表說明。

（三）試生產、“三同時”制度和建設項目竣工環(huán)保驗收、審批情況

各個項目是否在規(guī)定的期限內提出試生產、竣工環(huán)保驗

收申請，是否通過竣工環(huán)保驗收，是否取得環(huán)保行政主管部門的竣工環(huán)保驗收批復等情況，項目較多的需列表說明。對環(huán)評和環(huán)評批復提出的要求未做到的要說明原因，并提出整改計劃。

（四）主要污染物及特征污染物達標排放情況

企業(yè)應執(zhí)行的主要污染物、特征污染物排放標準和企業(yè)主要污染物、特征污染物的排放濃度（速率）及排放量是否達標等情況（附近三年來的監(jiān)督性監(jiān)測或企業(yè)委托有資質單位監(jiān)測的數據）。詳細說明企業(yè)產生、排放廢氣、廢水的所有污染源名稱，各污染源排放的主要污染物、特征污染物排放濃度及排放量。

（五）環(huán)保設施及自動監(jiān)控設備穩(wěn)定運行情況

企業(yè)生產線數量，分別列出各生產線產生污染物和應當建設污染防治設施的環(huán)節(jié)或部位；逐一說明按環(huán)評文件和批復要求安裝的污染物自動監(jiān)控設備的安裝位置、監(jiān)測項目、運行和聯網運行等情況；對未按國家要求安裝自動在線監(jiān)測設備的要詳細說明理由，并附延緩安裝的有關證明材料。

（六）重金屬污染防治情況

生產企業(yè)行業(yè)性質、生產過程中使用的原輔料和生產工藝、產品涉及的各項重金屬污染物名稱、污染物排放標準、重金屬污染防治項目建設、重金屬企業(yè)污染物達標排放等情況（附近三年以來監(jiān)督性監(jiān)測和企業(yè)自測數據。

（七）危險廢物和工業(yè)固體廢物處理處置情況

工業(yè)固體廢物和危險廢物的管理處置等情況，列表說明企業(yè)工業(yè)固體廢物和危險廢物的種類、產生量、綜合利用量、處置量、處置方式及最終去向。

（八）排污申報登記、排污許可證和排污繳費執(zhí)行情況 企業(yè)排污申報登記、當地環(huán)保部門審查批復、企業(yè)排污許可證申請領取、近三年以來排污費繳費等情況，列表說明排污許可證編號、發(fā)放機關、起止時間、污染物種類、數量及排放去向等情況。對排污核定通知書、繳費通知單與繳費收據的繳費金額數量不一致的，要附相關證明材料。

（九）對飲用水水源保護區(qū)、自然保護區(qū)、國家重點生態(tài)功能區(qū)等環(huán)境敏感區(qū)影響情況

企業(yè)所在地與當地飲用水水源保護區(qū)、自然保護區(qū)、國家重點生態(tài)功能區(qū)等環(huán)境敏感區(qū)的區(qū)位關系等情況，詳細說明企業(yè)排污對當地飲用水水源保護區(qū)、自然保護區(qū)、國家重點生態(tài)功能區(qū)等環(huán)境敏感區(qū)產生不利影響，不符合環(huán)境影響評價及批復、項目竣工環(huán)保驗收批復要求的整改情況。

（十）環(huán)境安全隱患防范、環(huán)境風險識別及應急預案制定情況

企業(yè)是否存在重大環(huán)境危險源、制定突發(fā)環(huán)境事件應急預案備案、應急物資及設施配置、定期開展應急演練和落實環(huán)境應急預案等情況。

（十一）企業(yè)環(huán)境管理及自行監(jiān)測情況

企業(yè)編制年度環(huán)境報告書并向社會發(fā)布情況，列表說明企業(yè)環(huán)境信息公開的內容、時間、方式以及效果情況。

制藥企業(yè)整改報告（模板22篇）篇十八

制藥行業(yè)被認為是資金雄厚的行業(yè)，但同時也是一個競爭異常激烈的行業(yè)，下面是小編為大家收集的制藥企業(yè)。

供大家參考借鑒希望可以幫助到有需要的朋友!

制藥行業(yè)被認為是資金雄厚的行業(yè)，但同時也是一個競爭異常激烈的行業(yè)。對外，在我國加入wto的承諾下，跨國制藥企業(yè)正虎視眈眈，包括世界排名前20位的跨國醫(yī)藥企業(yè)，已相繼在我國搶灘設點。對內，改制以及gmp認證等問題又使當前的醫(yī)藥企業(yè)忙得不亦樂乎。如何在內外夾擊的環(huán)境中占據優(yōu)勢地位，已成為擺在制藥企業(yè)面前至關重要的一道坎。而通過信息化手段提高管理與服務手段、降低成本正是成功的醫(yī)藥企業(yè)得以制勝的“名醫(yī)良方”。

制藥企業(yè)一般包括四大類：藥品、醫(yī)療器械、化學制劑和玻璃儀器。作為典型的連續(xù)型生產制造型醫(yī)藥企業(yè)，由于生產藥品和化學試劑等特殊商品，制藥企業(yè)有著自己獨特的行業(yè)特征：如藥品類別繁多;編碼無規(guī)律，有效期須進行嚴格控制;對專利(配方)有較強的依賴性;銷售范圍廣，各銷售片區(qū)、各品種的銷售情況不易從總體上把握;藥品定價影響因素多而復雜，銷售終端資源(醫(yī)院、藥店)難以控制;藥品更新快，但新品的研發(fā)周期長等。

另外，以藥醫(yī)分離、連鎖經營、gsp達標為標志，封閉了近50年的醫(yī)藥產品流通四級批發(fā)制被完全打破。在沉重的市場壓力下，如何把藥品賣出去，成了各家企業(yè)經營的核心。因此，機制創(chuàng)新、優(yōu)化流程、強化管理成了各大制藥企業(yè)的重頭戲。面臨一個全新的市場競爭環(huán)境，勢必要啟用新的營銷模式。因此，從根本上改革管理手段已經刻不容緩，經營和管理必須依托于一套完善的信息系統來開展。

醫(yī)藥信息化涉及到哪些軟件呢?從藥品流通角度來說目前有幾個環(huán)節(jié)。第一個是生產廠家的內部管理，主要涉及到erp系統;從生產廠家到批發(fā)企業(yè)、配送企業(yè)、醫(yī)院的過程，則涉及到物流系統、網上交易系統和crm系統等;醫(yī)院里還有his系統，即醫(yī)院信息管理系統。

據介紹，目前大約20%的大中型制藥企業(yè)已經實施完成erp的實施，并主要是集中在進、銷、存及財務等模塊;而大約有50%的制藥企業(yè)正在推進和實施erp，也基本上集中在供應鏈、分銷、資金管理等領域。從當前一些制藥企業(yè)實施erp的可以看到，幾乎所有企業(yè)都是從營銷做起。

隨著醫(yī)藥流通體制、醫(yī)藥衛(wèi)生體制和醫(yī)療保障制度改革的深入發(fā)展，處方藥與非處方藥分類管理的全面推行和定點藥店的實施，醫(yī)藥領域的信息化開始有較大的發(fā)展，但呈現很大的不平衡性，如醫(yī)院信息化方面有了長足的進步，而制藥企業(yè)、醫(yī)藥零售企業(yè)的信息化相對于醫(yī)院落差較大。目前，制藥行業(yè)信息化還存在以下不足。

一是信息化管理機制陳舊。有待建立標準化的信息系統管理數據，來解決企業(yè)的信息化機制問題。

二是配送中心與計算機系統不健全。現代制藥企業(yè)一般都形成了以藥品研發(fā)生產銷售一體的生態(tài)鏈模式，涵蓋的終端包括藥品零售商、醫(yī)院等，有的制藥企業(yè)還有專門的藥店零售連鎖終端，因此連鎖對中國藥企來講是一個非常新的課題，不健全的配送模式跟信息化系統結合的時候不能很好地融合。

三是擴展規(guī)模時不顧信息化的能力。在國家宣布扶持組建制藥企業(yè)百強和銷售終端50強的政策下，出現了盲目擴張，而管理系統并沒有跟上的現象。

五是連鎖企業(yè)缺乏有效的連鎖化業(yè)務管理系統。尤其是供應鏈管理系統與分銷物流系統缺乏。六是醫(yī)藥企業(yè)選擇系統的時候，重表面輕內核、重產品輕實施、重產品初期運行輕維護和服務。

東軟金算盤營銷副總經理楊漢東認為，企業(yè)需要的管理軟件有九種，中國制藥企業(yè)最需要物流管理，這是中國企業(yè)要走的第一步。物流管理軟件可以使企業(yè)決策人非常清楚原材料、零配件、成品的采購成本、運輸成本、銷售毛利及流轉錄用等情況。物流管理也可以延伸到業(yè)務管理，對藥店來講就是藥店連鎖。

建立了物流管理以后第二步是生產管理，生產管理一定是在解決了物流管理的基礎上進行。

第三是人力資源管理。在解決了物流管理、生產管理以后，企業(yè)需要在生產和流通的環(huán)節(jié)中對工作人員的參與時間、實施成本、人員素質、技能需求以及所需的培訓項目等進行管理。

第四是產品設計管理。企業(yè)到了一定的規(guī)模，非常需要把產品從創(chuàng)意開始，到產品調研、產品設計、產品設置、產品工藝等過程都用計算機管理起來。

第五是財務成本核算。管理會計是企業(yè)最需要的，只有在對物流成本管理很清楚，對人力成本的分析也很清楚的情況下，才能出現財務成本核算。產品設計管理軟件也要在財務成本核算軟件之前實行，這樣就使企業(yè)的每一項投入都可以非常精確地計量。財務成本核算不僅需要對具體的物品、生產、人員進行管理，還要對市場調研、市場開拓、資金成本、固定資產管理等企業(yè)相關成本進行管理。

第六是財務報告。中國加入wto以后對財務報告有很大需求，因為各個國家的會計制度完全不一樣，同樣一張票在各個國家的財務屬性可能完全不一樣。現在香港就有這種企業(yè)，它會花幾百萬港幣把憑證在香港重新做，因為內地的情況根本不符合香港財務制度的要求。

第七是財務報告分析。企業(yè)通過財務報告分析軟件，使企業(yè)領導對企業(yè)的運營情況和客戶、供應商、合作伙伴等單位的財務情況有比較深入的了解。

第八是企業(yè)決策分析。企業(yè)領導需要經常對企業(yè)的經營進行決策分析，決策分析的數據必須及時、準確，分析手段也需要不斷創(chuàng)新。

第九是企業(yè)資源管理軟件，即erp，然后進行電子商務建設，建立健全的醫(yī)藥生態(tài)鏈信息化系統，這是最后一步建設系統。

石家莊市是國務院批準的我國重要的醫(yī)藥工業(yè)生產基地。目前全市規(guī)模以上醫(yī)藥企業(yè)58家，占全國醫(yī)藥工業(yè)總量的80%，是全國最大的原料藥基地。石家莊醫(yī)藥產業(yè)已成為全市第一優(yōu)勢產業(yè)，其生產規(guī)模，經濟實力，固定資產，出口創(chuàng)匯，全員勞動生產率產業(yè)關聯帶動能力均居全市各行業(yè)第一。

據石家莊市食品藥品監(jiān)督管理局統計，全市共有零售藥店2191家，其中連鎖門店共179家，其中市轄6區(qū)共有178家，市轄區(qū)以外僅1家連鎖門店，全市藥店連鎖率僅為8%。全市179家連鎖門店基本被幾家本土連鎖企業(yè)所占據，其中新興藥房以68家門店排名第一，神威大藥房則有53家門店，樂仁堂集團旗下有41家門店(不含9家藥妝店中店)，石家莊益康藥房則有10家左右的門店。外來連鎖企業(yè)在石家莊發(fā)展速度不快，老百姓大藥房在石家莊市目前僅有8家門店。據業(yè)內人士的保守估計，目前石家莊市的藥品零售市場規(guī)模大概在10億元左右。雖然整個市場單體藥店數量占絕對優(yōu)勢，但是從銷售額上來看，連鎖藥店占有絕大部分的市場份額。樂仁堂集團石家莊醫(yī)藥連鎖和石家莊新興藥房2019年的銷售額均達到2.1億元，河北神威大藥房為1.8億元，這三家企業(yè)就瓜分了60%的市場份額，而外來連鎖企業(yè)的老百姓大藥房，以6000多萬的銷售額排名第四。

截至2019年底,石家莊市共有獨立核算的醫(yī)藥制造企業(yè)51家,擁有資產總額292.3億元,從業(yè)人數51003人,實現工業(yè)總產值、銷售產值、增加值、利潤和利稅總額分別為142.6億元、135.9億元、45.7億元、20.1億元和26.9億元,醫(yī)藥制造業(yè)的固定資產、從業(yè)人數、工業(yè)總產值、銷售產值、增加值和利潤分別占到當年全市全部工業(yè)的14.2%、11.9%、11.5%、12.4%、22.6%和10%。

但在調查中也發(fā)現石家莊醫(yī)藥連鎖企業(yè)也存在許多不樂觀的現狀。

企業(yè)知識產權保護意識缺乏，醫(yī)藥企業(yè)技術創(chuàng)新不足，專利申請數量少，水平低，專利與研發(fā)不夠密切，企業(yè)專利人才整體素質偏低，專利信息利用水平低下等許多問題普遍存在。

1：優(yōu)化企業(yè)創(chuàng)新機制，促進企業(yè)專利創(chuàng)造質量的提高。企業(yè)要加強以市場為導向，企業(yè)為主體，醫(yī)學研究結合的集成技術，增強市場競爭意識，優(yōu)化創(chuàng)新機制，提高企業(yè)的科技研發(fā)能力，實現科技與專利協調發(fā)展。

2：增強企業(yè)知識戰(zhàn)略實施過程中產權戰(zhàn)略意識，加快醫(yī)藥企業(yè)專利戰(zhàn)略實施。必須以觀念創(chuàng)新為先導，強化企業(yè)知識產權意識，切實認識醫(yī)藥企業(yè)實施專利戰(zhàn)略的重要性，緊迫性和市場強制性。在推進醫(yī)藥企業(yè)專利，應加強分類指導，重點突破，協作互動。要以技術創(chuàng)新為手段，以觀念創(chuàng)新為前提，以機制創(chuàng)新為動力，以環(huán)境創(chuàng)新為保障，實行技術專家，經濟分析專家和法律專家相結合。采取“市場導向，產業(yè)聚集，企業(yè)互動”為主要特征的虛擬化艦隊推進模式。

3：充分發(fā)揮政府職能作用，努力營造激勵創(chuàng)新的市場環(huán)境。發(fā)揮政府資金的杠桿作用，支持和激勵企業(yè)加大對技術創(chuàng)新的投入，引導企業(yè)逐步提高研發(fā)投入比重。重點培育知識產權優(yōu)勢企業(yè)，抓好專利創(chuàng)新示范企業(yè)和專利技術參與試點。科技部門要加大知識產權導向，提高政府科技創(chuàng)新成果取得的專利數量和質量。市政府及有關部門應當盡快落實和促進醫(yī)藥行業(yè)技術創(chuàng)新提供有力保障。

21世紀將是我國流通業(yè)大變革、大發(fā)展的時代。發(fā)展特許連鎖是一項緊迫而重要的任務，為使特許連鎖盡快駛入發(fā)展的快車道，還需要作好以下工作：

1：積極培養(yǎng)連鎖事業(yè)的專門人才。連鎖是一種商業(yè)知識產權的許可，它涉及到商業(yè)、工業(yè)、科技、法律、管理，有時甚至包括農業(yè)等諸多領域，亟需連鎖的專門人才。

2加快連鎖管理規(guī)范化、制度手冊化建設，提高經營組織化程度。連鎖科學發(fā)展的關鍵在于建立一套高效率的商流和物流系統實行規(guī)范化管理和標準化服務，特別是在特許企業(yè)內部形成規(guī)范化管理，是連鎖發(fā)展的基礎，離開規(guī)范，就不可能有真正意義上的連鎖經營，不可能產生規(guī)模優(yōu)勢和規(guī)模效益。因此，特許連鎖企業(yè)在擴大組織規(guī)模，發(fā)展加盟店，開展日常經營活動當中，無論是企業(yè)的決策層、管理層，還是一般的業(yè)務操作人員，都要堅持規(guī)范化管理。

總之：石家莊醫(yī)藥連鎖企業(yè)的發(fā)展有很好的前景。

制藥企業(yè)整改報告（模板22篇）篇十九

制藥企業(yè)整改報告（模板22篇）篇二十

制藥企業(yè)整改報告（模板22篇）篇二十一

制藥行業(yè)被認為是資金雄厚的行業(yè)，但同時也是一個競爭異常激烈的行業(yè)。對外，在我國加入wto的承諾下，跨國制藥企業(yè)正虎視眈眈，包括世界排名前20位的跨國醫(yī)藥企業(yè)，已相繼在我國搶灘設點。對內，改制以及gmp認證等問題又使當前的醫(yī)藥企業(yè)忙得不亦樂乎。如何在內外夾擊的環(huán)境中占據優(yōu)勢地位，已成為擺在制藥企業(yè)面前至關重要的一道坎。而通過信息化手段提高管理與服務手段、降低成本正是成功的醫(yī)藥企業(yè)得以制勝的“名醫(yī)良方”。

制藥企業(yè)一般包括四大類：藥品、醫(yī)療器械、化學制劑和玻璃儀器。作為典型的連續(xù)型生產制造型醫(yī)藥企業(yè)，由于生產藥品和化學試劑等特殊商品，制藥企業(yè)有著自己獨特的行業(yè)特征：如藥品類別繁多;編碼無規(guī)律，有效期須進行嚴格控制;對專利(配方)有較強的依賴性;銷售范圍廣，各銷售片區(qū)、各品種的銷售情況不易從總體上把握;藥品定價影響因素多而復雜，銷售終端資源(醫(yī)院、藥店)難以控制;藥品更新快，但新品的研發(fā)周期長等。

另外，以藥醫(yī)分離、連鎖經營、gsp達標為標志，封閉了近50年的醫(yī)藥產品流通四級批發(fā)制被完全打破。在沉重的市場壓力下，如何把藥品賣出去，成了各家企業(yè)經營的核心。因此，機制創(chuàng)新、優(yōu)化流程、強化管理成了各大制藥企業(yè)的重頭戲。面臨一個全新的市場競爭環(huán)境，勢必要啟用新的營銷模式。因此，從根本上改革管理手段已經刻不容緩，經營和管理必須依托于一套完善的信息系統來開展。

醫(yī)藥信息化涉及到哪些軟件呢?從藥品流通角度來說目前有幾個環(huán)節(jié)。第一個是生產廠家的內部管理，主要涉及到erp系統;從生產廠家到批發(fā)企業(yè)、配送企業(yè)、醫(yī)院的過程，則涉及到物流系統、網上交易系統和crm系統等;醫(yī)院里還有his系統，即醫(yī)院信息管理系統。

據介紹，目前大約20%的大中型制藥企業(yè)已經實施完成erp的實施，并主要是集中在進、銷、存及財務等模塊;而大約有50%的制藥企業(yè)正在推進和實施erp，也基本上集中在供應鏈、分銷、資金管理等領域。從當前一些制藥企業(yè)實施erp的可以看到，幾乎所有企業(yè)都是從營銷做起。

隨著醫(yī)藥流通體制、醫(yī)藥衛(wèi)生體制和醫(yī)療保障制度改革的深入發(fā)展，處方藥與非處方藥分類管理的全面推行和定點藥店的實施，醫(yī)藥領域的信息化開始有較大的發(fā)展，但呈現很大的不平衡性，如醫(yī)院信息化方面有了長足的進步，而制藥企業(yè)、醫(yī)藥零售企業(yè)的信息化相對于醫(yī)院落差較大。目前，制藥行業(yè)信息化還存在以下不足。

一是信息化管理機制陳舊。有待建立標準化的信息系統管理數據，來解決企業(yè)的信息化機制問題。

二是配送中心與計算機系統不健全。現代制藥企業(yè)一般都形成了以藥品研發(fā)生產銷售一體的生態(tài)鏈模式，涵蓋的終端包括藥品零售商、醫(yī)院等，有的制藥企業(yè)還有專門的藥店零售連鎖終端，因此連鎖對中國藥企來講是一個非常新的課題，不健全的配送模式跟信息化系統結合的時候不能很好地融合。

三是擴展規(guī)模時不顧信息化的能力。在國家宣布扶持組建制藥企業(yè)百強和銷售終端50強的政策下，出現了盲目擴張，而管理系統并沒有跟上的現象。

五是連鎖企業(yè)缺乏有效的連鎖化業(yè)務管理系統。尤其是供應鏈管理系統與分銷物流系統缺乏。六是醫(yī)藥企業(yè)選擇系統的時候，重表面輕內核、重產品輕實施、重產品初期運行輕維護和服務。

東軟金算盤營銷副總經理楊漢東認為，企業(yè)需要的管理軟件有九種，中國制藥企業(yè)最需要物流管理，這是中國企業(yè)要走的第一步。物流管理軟件可以使企業(yè)決策人非常清楚原材料、零配件、成品的采購成本、運輸成本、銷售毛利及流轉錄用等情況。物流管理也可以延伸到業(yè)務管理，對藥店來講就是藥店連鎖。

建立了物流管理以后第二步是生產管理，生產管理一定是在解決了物流管理的基礎上進行。

第三是人力資源管理。在解決了物流管理、生產管理以后，企業(yè)需要在生產和流通的環(huán)節(jié)中對工作人員的參與時間、實施成本、人員素質、技能需求以及所需的培訓項目等進行管理。

第四是產品設計管理。企業(yè)到了一定的規(guī)模，非常需要把產品從創(chuàng)意開始，到產品調研、產品設計、產品設置、產品工藝等過程都用計算機管理起來。

第五是財務成本核算。管理會計是企業(yè)最需要的，只有在對物流成本管理很清楚，對人力成本的分析也很清楚的情況下，才能出現財務成本核算。產品設計管理軟件也要在財務成本核算軟件之前實行，這樣就使企業(yè)的每一項投入都可以非常精確地計量。財務成本核算不僅需要對具體的物品、生產、人員進行管理，還要對市場調研、市場開拓、資金成本、固定資產管理等企業(yè)相關成本進行管理。

第六是財務報告。中國加入wto以后對財務報告有很大需求，因為各個國家的會計制度完全不一樣，同樣一張票在各個國家的財務屬性可能完全不一樣。現在香港就有這種企業(yè)，它會花幾百萬港幣把憑證在香港重新做，因為內地的情況根本不符合香港財務制度的要求。

第七是財務報告分析。企業(yè)通過財務報告分析軟件，使企業(yè)領導對企業(yè)的運營情況和客戶、供應商、合作伙伴等單位的財務情況有比較深入的了解。

第八是企業(yè)決策分析。企業(yè)領導需要經常對企業(yè)的經營進行決策分析，決策分析的數據必須及時、準確，分析手段也需要不斷創(chuàng)新。

第九是企業(yè)資源管理軟件，即erp，然后進行電子商務建設，建立健全的醫(yī)藥生態(tài)鏈信息化系統，這是最后一步建設系統。

制藥企業(yè)整改報告（模板22篇）篇二十二

生產安全事故應急預案整改報告單位名稱××××有限公司（加蓋單位公章）預案整改報告生產經營單位應認真分析研究評審意見，按照評審意見對應急預案進行修訂和完善。對評審專家提出的綜合、專項、現場處置方案、附件的問題需逐條修改，并注明如何進行的修改。

（注：修改后的應急預案應再次讓評審專家進行審查，并簽字確認，而后打印成冊。）專家組組長：

專家：

此預案已按照要求整改完畢，符合導則要求，專家組一致同意可以到安監(jiān)部門備案。

企業(yè)整改報告基本要求。