在撰寫社會實踐報告時，我們需要將我們在實踐中獲得的經驗與理論知識相結合，以便更好地闡述我們的觀點和建議。希望以下社會實踐報告范文能夠為大家寫作提供一些靈感和參考，幫助大家撰寫出優秀的報告。

交通安全調查社會實踐報告（通用15篇）篇一

2.時間：上午6時30分。

3.地點：深圳xx18樓樓頂。

4.情況敘述：xx樓頂14號冷卻塔的木質結構塔頂以及部分外殼被發現徹底燒壞。起火原因和責任人不明。此事已報告警署和保險公司。出事原因待查。

事故已立即向警署、消防部門和保險公司匯報，并在現場拍下照片。目擊者的口供也已記錄下來。

我們已與維修承包商就此舉行特別會議，安排人員進行搶修，清理現場。會議記錄參見附錄一。空調系統的正常供應和運作沒有受到影響。

我們已與hvc（4）進行詳細討論，并制定具體措施，加強對保安人員和樓頂巡視的管理，并決定在大樓外圍以及樓頂死角處增設巡視點。

夜間13時至早上7時，xx一般無需使用水冷卻裝置，因而其相關冷卻塔也不必運轉。

操作員一般會關掉樓頂配電間內的配電板（見附錄二的啟動電路圖）。根據圖中所示，正如4月21晚發生的那樣，一旦把選擇開關調至“關”的位置，就會使主電源接觸點打開，對外的電線和設備便會斷電。

附錄三中的照片可以說明冷卻塔電線被燒壞的情況。這些照片顯示，分線箱內部仍然清潔，而表面似乎嚴重燒壞。這表明，起火原因很可能來自外部，而不是由內部的電路設備和電線引起。這從附錄中的照片可以得到證實，照片上顯示了冷卻塔內部控制器和開關設備的情況。

我們曾懷疑事故由雷電引起，但現已排除了這一可能性，因為大樓完全受到避雷裝置的保護，而避雷裝置也定期接受檢查和維修。

根據上述調查結果，我們的結論是，分線箱外部首先起火，繼而蔓延至冷卻塔的其他部位。因而我們認為，此次事件很有可能是人為的蓄意破壞。

就短期來說，我們已決定在現有冷卻塔的木質結構部分刷上防火漆加以保護。具體的施工情況已和大樓總承包商共同商定，其他必要的工作正在安排。

在安全方面，我們同意管理部門的意見，樓頂所有出口處均應安裝“detex”鎖和遙控警報器。此外，我們還認為，通向樓頂的通道應設有閉路電視機進行監視。

從長遠來說，我們正在就使用ads組合型冷卻塔的可行性進行研究。這種冷卻塔和我們現有的冷卻塔不同，由于塔身沒有木質結構部分，因而在防火、防日曬雨淋和防菌方面效果更佳。

交通安全調查社會實踐報告（通用15篇）篇二

隨著我國經濟建設的快速發展，廣大農村地區的交通條件日益完善，鄉村道路發展迅速，大部分地區已實現村村通公路。但由于種種因素，農村道路交通安全問題越來越突出，這給人民群眾的生命財產安全帶來了嚴重的威脅與損害。農村居民交通安全意識如何呢？我們在老師的帶領下，開展了農村居民交通安全意識的調查實踐活動。

我們主要在進鎮的一條主通公路上，連續兩天對過往車輛及道路，進行了一系列有關遵守交通安全法規的情況的觀察和記錄。

經過兩天的實地調查，我們發現：隨著農村小康生活建設步伐的加快，我鎮居民的私家車擁有量也迅速增加，因而街道上日益增多的大大小小來往的車輛，再加上形形色色的摩托車和電動車，圍堵現象時有發生，有的甚至亂停亂放車輛，這樣就使通行更加困難，車輛之間偶有發生碰撞，因此街道交通安全就產生嚴重的隱患。

其中，我們也向一些駕駛員，特別是摩托車與電動車的駕駛員進行了調查。結果發現，一些駕駛員的交通安全意識十分薄弱：摩托車沒有牌照，摩托車與電動車駕駛員沒有戴頭盔、穿拖鞋駕駛，甚至超載現象等等。

首先，我們帶著有關交通法和交通安全意識兩方面的問題走訪了鎮上居民。我們了解到，許多人認為農村交警少，也不會過多地進行檢查，偶爾檢查一次還能繞道走開，所以為了貪便宜省幾塊錢，摩托車就沒去辦牌照和考駕照；而在秋季大豐收時節，大量的貨物使農民不再顧及交通安全的隱患，雇用車輛開始超載運輸，人貨混裝；大豐收后，農民們歡喜地湊在一起喝酒吃飯，所以酒后駕車也隨即發生了；有些居民為了徒方便，騎摩托車就不佩戴安全帽和符合要求的服飾了；有些還經常亂擺放車輛，使道路不暢通。

接著，我們走進了校園，詢問了我們的朋友——同學和老師們。經調查發現，學生們的了解范圍有限，我們老師也檢討，交通安全知識也沒有過多的傳輸給學生們，所以學生的交通安全意識也較為薄弱。

最后，我們還了解到，政府及相關部門對鎮上居民的交通法制知識的宣傳力度也不夠，沒有建造停車場，街道旁停泊處也沒有相關指示和標語，因而使居民的意識不夠強烈。

綜合上述調查訪問的情況，我們看到農村居民交通安全意識十分淡薄。特別是近年來，我鎮居民的生活水平都有很大提高，科技發展的迅速，也使農村與城市的聯系密切起來，而交通的作用尤為重要，所以應加強居民交通安全意識。為使居民的安全得到較好全面的保障，我們應該要采取應對措施，解決居民交通意識薄弱的缺陷：

一、要加強宣傳力度。

有關部門要通過各種形式宣傳交通安全法規知識，宣講交通事故警示案例，增強農村居民自覺遵守交通安全法規的意識；特別是學校，要對學生進行多次宣傳相關知識，也可進行交通安全知識講座，學生們也可以組織起來進行：交通安全知識的手抄報比賽、演講比賽、知識競賽、征文比賽和黑板報評比等活動，加強學生自身對安全知識的了解，從而減少學生交通事故的隱患。

二、要加強檢查和管理。

1、可以向附近的派出所要求，讓他們加強在各地的巡查，檢查駕駛員及其車輛，看是否可以行駛，使酒后駕車、超載、人貨混裝、亂停放車輛等問題得以減少發生。

2、向政府反映，希望他們可以開展交通安全知識方面的活動，如放映相關電影或新聞，張貼宣傳冊和提示標語等。同時，還可以向政府提議，可以出資建造停車場，使街道暢通，不出現擁堵；或者在指定停車地點放置類似“車輛停泊”的'標示牌，或劃分停車的地域等。

3、政府應向上級反映情況，加強交警對農村道路的巡邏，嚴格執行駕駛員的駕駛要求、車輛牌照，用檢查的手段促使摩托車主上牌、考證，提高思想認識，提高駕車技術，進一步強化居民的交通意識和安全。

希望上述的意見，相關部門及組織可以積極采納，從而使我鎮居民和學生的安全得到較高保障，使悲慘的事故不再上演，每個人都可以在安全的交通環境下快樂幸福的生活下去。

交通安全調查社會實踐報告（通用15篇）篇三

到20xx年，我國汽車市場產銷量雙雙超過xxx萬輛，而到了20xx年中國汽車市場快速增長，銷量超過xxxx萬輛，預計20xx年會超過xxxx萬輛，早已宣告了中國已經進入汽車社會。隨著城市建設不斷加速，我國的高速公路及高等級公路已位居世界前列。無疑汽車的發展促進中國社會和經濟繁榮。然而，在驕傲和自豪的同時，我們也必須清楚地認識到中國是已成為世界上因交通死亡人數最多的國家。中國每年因交通死亡的人數在xx萬人左右，占全世界的五分之一。中國汽車擁有量僅占全球的xx%，死亡人數卻占xx%。

從公安部交管局獲悉，20xx年上半年，全國共發生道路交通事故xx萬起，造成xx萬人死亡、xx萬人受傷，直接財產損失xx億元，同比分別下降xx％xx％、xx％和xx％。其中，發生一次死亡xx人以上特大道路交通事故xx起，同比增加xx起。

公安部交管局有關負責人介紹，上半年全國道路交通事故主要有以下幾個特點：

其中元旦、春節、清明、五一、端午、高考等社會關注重要節點時段發生道路交通事故導致事故死亡人數同比降幅超過xx％。機動車駕駛人交通違法行為肇事導致事故死亡人數同比下降xx％，酒后駕駛肇事導致事故死亡人數同比下降xx％。國省道上發生事故造成死亡人數同比下降xx％。

xx起一次死亡xx人以上特大道路交通事故中，xx起為營運客車肇事導致，同比增加xx起。其中xx起因超速行駛導致，xx起為跨省客運車輛導致，部分肇事營運客車超員問題突出。

主要是疲勞駕駛、超速行駛、違法停車導致的追尾事故。

因違法載人、超載等違法裝載、無證駕駛肇事導致的事故所占比例均高于全國同類交通違法行為肇事平均水平。

調查路段：這一次調研的路段為長沙市岳麓區麓山南路，選擇這條路的主要原因是，這條路經過中南大學校本部和中南大學南校區，學生經過的必經之路，同時也是一條連接牌樓路和西二環的交通要道。車流量大，道路兩旁商鋪多。

引發城鄉道路交通安全問題的主要原因：

1、長沙市是我省政治、經濟、文化和交通中心，公路等級高，網絡密度大，為經濟發展創造了良好的交通條件。同時城市周邊公路出口多，且開發區都是圍繞城市公路出口進行建設，出口沿線企業、商家多，給管理帶來很大難度。公路部門受法律條文交叉、資金、人員及管理手段多因素制約，城市公路出口管理水平停滯不前一直是我們力求突破的難點問題。

2、公路的投資、管理主題為轄區內地方政府，由于資金配套不足，缺少道路交通標志標線等交通安全，是普遍存在的。

3、治理超載是一項系統工程，涉及到車輛生產、改裝與管理、運輸市場、管理體制等多個部門和領域，情況錯綜復雜。，而且由于目前相關的法律法規不是很完善，又缺乏配套措施，導致一方面是超載問題日趨嚴重，一方面是有效管理不配套，甚至出現管理真空。檢測人員按照法律規定只能在站內實施卸載和勸返，對暴力抗法、惡意闖關無能為力。而且超載車輛長時間在檢測站停留，也對公路的安全暢通和站內正常運作帶來極大壓力。

4、交通安全意識有待進一步增強。行人過馬路不走斑馬線、隨意翻跨交通隔離柵欄，行人、電動車、摩托車闖紅燈、不按導向標線行駛，電動車隨意進入機動車道甚至超車道行駛等現象時有發生，交通違規行為仍然比較普遍。

5、基礎設施及配套設施建設不夠完善。

對道路、橋梁等交通基礎設施重建設、輕管護的現象依然存在，道路通行標志、標線缺少或不規范。有的路口信號燈設置不夠合理，直行與左拐信號燈同時亮，容易造成堵車；有的路口信號燈應設未設，路口標志不明顯，如月潭路秦家嶺路口、田家莊路口等。道路交通安全設施管理不夠完善，個別路口交通信號燈損壞后，維修不及時且無人指揮，使車輛和行人無所適從。基礎設施存有安全隱患，昌安大道堯頭立交橋引橋過短、坡度太陡，橋上通行車輛看不到對面來車，雨雪天氣車輛通行困難，導致交通事故頻發，人大代表和當地群眾反映特別強烈。另外，濰膠公路高密段建設已基本完成，而膠州方面至今未見行動，如不及時協調解決，必將影響全程通車，影響我市的道路建設投資效益。

不少超載超限車輛利用夜間執法人員休息時段跑運輸，甚至在“村村通”和市區禁行道路上行駛，影響了周圍群眾生活環境，并對路面造成了嚴重損害，縮短了道路使用壽命。查處無牌無證、假牌假證、“帶病”車輛上路力度有待進一步加大。

7、執法行為不夠規范，執法素質和執法質量有待提高。

個別執法人員存在“管理就是收費，教育就是罰款”的錯誤認識，執法態度粗暴。有的對行人、非機動車輛和無牌車輛的交通違法行為視而不見，不管不問。有的在路口值勤時接打電話，或與過路熟人長時間私扯閑聊，影響車輛通行。有的存有特權思想，不但不能模范遵守道路交通安全法律法規，反而帶頭違法違規。測速方面，執法不公開、不透明，將流動測速儀隱藏在路邊綠化帶內，影響了執法部門形象，人大代表和群眾意見較大。

當前路段的主要問題：

1、規劃問題；當前車道過少，導致在車流高峰期容易堵塞。

2、管理問題；由于城市管理不善，導致很多商販占用人行道。

3、公民安全意識；由于市民缺乏安全交通意識，導致事故頻發。

采取的主要措施和辦法：

1、加強了道路養護。

通過長期的清理整治工作，基本達到了路面平整無坑洼、無積水、無垃圾雜物；路肩、邊坡、邊溝規則標準，排水暢通；路樹修剪美觀、無殘枝落葉、無懸掛白色垃圾；各種標志齊全鮮明，全市出口路環境衛生面貌有了極大改觀。

2、搞好清障，保障安全暢通。

3、加強對非公路標志的清理。

組織環城全體路政人員，必要時動用全地區路政人員開展集中行動，對公路出口的燈箱和牌匾幌進行集中清理，前期下達告誡書，責令其自行拆除，若不拆除，采取強制措施，集中收繳。通過集中整治，使出口的路容路貌發生根本改變。

4、強化日常巡路。建立起完善的巡路制度，保持了巡路工作的連續性。

我們在堅持平時正常巡路和遇有特殊和重大活動時，采取白天巡路和夜間巡路相結合的辦法，不分時節，在公路兩側傾倒垃圾行為多發的地段，加大巡查和看守力度。及時處理各類路政案件。

5、提高思想認識，落實各項安全工作。

交通安全調查社會實踐報告（通用15篇）篇四

學校門口在學生上學放學時常常發生交通擁堵，學校學生比較多，家長接送子女，學生安全狀況令人擔心。在老師的指導下，我們確定本次校外活動的主題——校門口交通擁堵現狀的調查研究。通過調查研究，問卷調查，找出校門口交通擁堵的原因。并結合學校、家長提出的建議提出解決辦法。

校門交通擁堵調查交通安全。

學校門口在學生上學放學時常常發生交通擁堵，學校學生比較多，家長把汽車隨意停放在路邊接送子女，學生安全狀況令人擔心。在老師的指導下，我們確定本次校外活動的主題——校門口交通擁堵現狀的調查研究。

通過本次調查研究，了解造成學校周圍交通擁堵的原因。并針對這些情況提出相應的解決辦法。

1、學校門口存在哪些交通隱患。

2、造成學校門口交通擁堵的原因。

3、學校、家庭和社會如何行動起來改善學校門口交通擁堵現狀。

本次研究主要采用了實地考察、問卷調查和隨機訪談等方法。在學校范圍內對同學進行問卷調查，在校外對部分家長進行訪談，到交警隊虛心聽取交警叔叔的意見，并實地考察了學校周圍適宜停車的場所。最后，我們對所得的資料進行整理分析，提出一些建議。

活動一：統計校門口高峰時段車流量、家長違規停車開車現象。

為了解每天上放學時有多少車輛會經過學校門口、有多少車輛違規停車。在明確分工后，進行實地考察，并拍攝照片。我們堅持周一至周五每天兩次進行測量上學放學時段20分鐘的車流量和違規停車情況。由于車流量較大，我們綜合科技小組同學分別進行測量，再取平均值，以求獲得更準確的數據。另外還進行對學校旁邊的流動小販、小吃攤等進行了記錄和匯總。

在短短的20分鐘內，我們校門口前就有500輛左右的汽車穿梭在馬路上、200多輛次違規停車。平均不到3秒就有一輛汽車通過校門口的斑馬線，而同學們就是在這500多輛汽車中走過馬路。學校教師在學生上學和放學時會在校門口維持秩序，有時也有交通警察執勤，在校門口過馬路的同學基本安全。但是在校門口較遠地方停車的學生有很大一部分安全意識淡薄，過馬路在車輛中穿梭，存在較大的安全隱患。再加學校一側為建筑工地，給我們師生上、下學進出校門帶來安全隱患。學校門口道路寬闊，行人橫過馬路時，沒有黃閃信號燈，使得人流量和車流量匯集，造成行人橫過馬路時人車爭道等混亂擁擠情況的發生。活動二：制定和分發交通擁堵問題調查問卷，采訪家長、交警。

為了調查學校門口交通堵塞的原因，我們制定了調查問卷表，對學校學生、家長、交警進行交通安全問題調查問卷。發出160份調查問卷，收回151份有效問卷，并對問卷進行分析研究。

活動二：實地考察學校附近是否有合適的停車場或停車泊位。

1、距學校步行5分鐘左右的康泰路兩側有免費停車位，但很少有家長將車停在這里。通過采訪調查，有些家長根本不知道這里有停車場，有些家長嫌路遠，不愿子女多走路。

2、學校門前道路兩側有大約20個停車位，相對家長車輛來說遠遠不夠。步行三分鐘左右，在南北交接的康泰路和繁榮路上均有停車位。學校對面勤政路上車流量小，但沒有停車位，家長擔心違法停車。

活動三：提出改善學校門口交通擁堵的對策。

1、學校方面曾經提出的解決方案：

（1）分時段放學：為了緩解道路的擁堵狀況，采取了分時段放學的措施，即。

一、二年級提前放學。這一年齡段的學生家長接送的較多，錯開時間段，可以緩解擁堵狀況。

（2）劃出家長禁止線，限時限車駛入：道路前劃出家長禁行線，在上學放學時段不許通行，避免人員擁堵到學校門口，造成安全隱患。

（3）設立教師值班管理：每天有教師輪流值勤，對過馬路同學進行護送，勸阻越線的家長，人員密集時及時疏導，以免發生不測。

（4）請交警大隊協助管理：請交警大隊派人員在高峰時段來協助管理。

（5）嚴格控制上下學時間，避免學生因早到校及晚放學造成孩子發生意外。

2、家長們提出的解決方案：

（1）嚴格實行分時段放學，以錯開人流高峰。

（2）勤政路剛改造好，路面寬廣，可和交警部門協商，規劃一些限時段停車位。

（3）改善學校門口道路硬件設施，如加寬道路、增設行人過街信號燈、附近交叉口實行信號燈區域協調控制、設置隔離欄、減速帶等。

（4）長遠規劃，可以考慮充分利用學校操場建立地下停車場，由政府投資，學校管理，徹底解決學校老師和家長接送車的停車問題。

3、我們提出的解決方案：

（1）學校多開設交通安全課。通過課堂、講座和紹興安全教育平臺對學生進行交通安全教育，增強學生交通安全意識。并通過學生對家長的影響，提高家長遵守交通規則的自覺性。

（2）劃出家長禁止線，高峰時段增加交警警力，加強管理疏通。在學校門口50m內，高峰期禁止車輛進出，學校的保安、值班老師協同交警管理，維持好學校門口的交通秩序，疏導人員和車輛。

（3）嚴格落實分時段放學制度，并要求家長配合按時接送。錯開時間段，避免家長的車輛長時間滯留在校門口，以緩解擁堵狀況。

（4）因地制宜，在學校附近爭取更多的停車位，讓家長盡量不要把車停在學校門口。學校附近的勤政路可規劃一些停車位。

（5）鼓勵師生騎車、步行、坐公共汽車到校，減少私家車接送子女放學。上述建議中有相當一部分需政府的關注和支持，否則很難落到實處。如高峰時段增加交警指揮，規劃停車位、改善學校門口道路硬件設施、利用學校操場建立地下停車場。政府的力量要比學校的力量大，如果政府能夠關注這個情況，對這個問題的解決會有很大幫助。

活動五：發倡議書。

通過調查我們了解到，造成學校門口交通擁堵的主要有以下原因：

1、學校門口場地狹窄，停車位少，上下學車流量密集。而學校附近又沒有停車場，家長為貪圖方便往往將車停在主道或輔道上。

2、校門口有公交站臺，過往乘客不遵守交通規則；學生在放學回家路上追逐玩耍，沒有注意環顧前后左右，道路交通安全意識不強；大型車輛、機動車太多，行駛速度較快，人行橫道前沒有按規定讓行。

3、部分家長安全意識淡薄，缺少文明出行的意識，隨意停車、掉頭、隨意按喇叭、讓學生隨意下車，造成車輛無法正常行駛，造成擁堵。

交通安全調查社會實踐報告（通用15篇）篇五

街頭觀察。

：甄子浩秦寶寶游翔。

：通過調查佛山市南海區交通安全情況，發現存在的交通安全問題，提高交通安全意識，提醒大家“珍愛生命，安全出行”。

為了了解文明交通問題，我來到佛山市南海區里水鎮草場的路口，我先觀察了大體情況：發現在1小時內只有2/3的人遵守交通規則，還有1/3的人不遵守交通規則。突然，我的眼球被一群十四、五歲的少年吸引過去，馬路這邊明明是紅燈，而他們卻毫無忌肆，在車水馬龍中飛奔到馬路對面。唉，這也太危險了吧!我轉過身，又看到了驚人的一幕：一輛豪華的奔馳“率領”著三四輛三輪車不管三七二是一便闖了過去，我不由的為他們出了一把汗：有多少人就在這一瞬間被奪去了生命啊!人們都說，紅燈如虎口。可是老虎再兇，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。現在我向大家介紹一組數字：

去年，世界交通事故死亡人數達50萬人，其中中小學生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數都在10萬多人，平均每天死亡達300人，這真是一個比戰爭還無情，還殘酷的數字。

是什么導致我們道路交通事故頻頻發生的原因?據交通警察調查統計，在所有的交通事故中，除極少數屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強行超車、行人不守交通規則等。綜觀這么多起交通事故，我們不難發現，我國交通事故頻發的根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守交通規則。

所以，我現在教大家學習三大本領：一會走路、二會騎車、三會乘車(這三個“會”的含義就是要保障自己的人身安全)。

1、走路時，要走人行道或在路邊行走，過馬路時，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規矩、保生命。

2、乘車時，等車停穩先下后上;坐車時不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔東西。

3、不要搭乘超載車，如摩托、拐的等。更不要坐農用車，尤其是人貨混裝車。

4、12歲以下不要騎車。騎車時要靠右走，車速不能過快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。自行車后座不能載人，騎車拐彎時要伸手示意。

5、在道路上遇到突發事件，要立即就去找大人幫忙。

6、遇到交通事故，撥打122或110報警電話，同伴被車撞倒，要記下撞人車輛的車牌號，車身顏色或其它特征。

最后，我希望廣大民眾都行動起來，讓江北水城——聊城更加文明，讓我們“珍愛生命，安全出行”吧!

交通安全調查社會實踐報告（通用15篇）篇六

許校長在周一晨會時，總是提到校門口的交通情況，我們小組決定對此進行一次調研。

1、輪流到校門口及路口進行觀察、訪問。

2、通過各種途徑，收集其他學校的交通情況和解決方法。

3、詢問保安叔叔在學校門口堵車時，主要是什么車輛。

1、堵車的原因主要在于接送學生的車輛隨意停放，影響了正常通行。

2、可以通知以開車接送孩子的家長，在容易堵車的時間，即上、放學的高峰期，禁止在校門口500米內停車，并且停放在不影響交通的情況下，停放在車流量較小的道路。

3、交通是否堵塞，主要在于家長是否自覺選擇合適的停車位置，若是所有家長都會自覺遵守學校的相關規定，學校門口的交通自然就會通暢起來。

交通安全調查社會實踐報告（通用15篇）篇七

里水鎮草場路口。

街頭觀察。

甄子浩秦寶寶游翔。

通過調查佛山市南海區交通安全情況，發現存在的交通安全問題，提高交通安全意識，提醒大家“珍愛生命，安全出行”。

為了了解文明交通問題，我來到佛山市南海區里水鎮草場的路口，我先觀察了大體情況：發現在1小時內只有2/3的人遵守交通規則，還有1/3的人不遵守交通規則。突然，我的眼球被一群十四、五歲的少年吸引過去，馬路這邊明明是紅燈，而他們卻毫無忌肆，在車水馬龍中飛奔到馬路對面。唉，這也太危險了吧!我轉過身，又看到了驚人的一幕：一輛豪華的奔馳“率領”著三四輛三輪車不管三七二是一便闖了過去，我不由的為他們出了一把汗：有多少人就在這一瞬間被奪去了生命啊!人們都說，紅燈如虎口。可是老虎再兇，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。現在我向大家介紹一組數字：

去年，世界交通事故死亡人數達50萬人，其中中小學生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數都在10萬多人，平均每天死亡達300人，這真是一個比戰爭還無情，還殘酷的數字。

是什么導致我們道路交通事故頻頻發生的原因?據交通警察調查統計，在所有的交通事故中，除極少數屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強行超車、行人不守交通規則等。綜觀這么多起交通事故，我們不難發現，我國交通事故頻發的根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守交通規則。

所以，我現在教大家學習三大本領：一會走路、二會騎車、三會乘車(這三個“會”的含義就是要保障自己的人身安全)。

1、走路時，要走人行道或在路邊行走，過馬路時，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規矩、保生命。

2、乘車時，等車停穩先下后上;坐車時不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔東西。

3、不要搭乘超載車，如摩托、拐的等。更不要坐農用車，尤其是人貨混裝車。

4、12歲以下不要騎車。騎車時要靠右走，車速不能過快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。自行車后座不能載人，騎車拐彎時要伸手示意。

5、在道路上遇到突發事件，要立即就去找大人幫忙。

6、遇到交通事故，撥打122或110報警電話，同伴被車撞倒，要記下撞人車輛的車牌號，車身顏色或其它特征。

最后，我希望廣大民眾都行動起來，讓江北水城——聊城更加文明，讓我們“珍愛生命，安全出行”吧!

交通安全調查社會實踐報告（通用15篇）篇八

從內容性質分，調查報告有以下六種：

專題型調查報告，就是側重某個問題進行較深入的調查后形成的報告，這類報告一般常常在標題上反映出來。它能及時揭露現實生活中的矛盾，反映群眾的意見和要求，研究急需解決的具體的實際問題，并根據調查的結果提出處理意見，或者對策，或是建議。

它是以綜合調查眾多的對象及其基本情況為內容、作全面系統的調查和反映的報告。具有全面、系統、深入和篇幅較長的特點。它與專題調查報告的主要區別點就在于它的綜合性上。它使讀者可以從報告中看到事物的相對完整的“鳥瞰圖。”

這是以學術研究為目的而撰寫的報告，它以收集、分類、整理資料并提出問題、報告結論為特點，大多發表在學術刊物上，或載于學術著作中。

這是由于實際工作需要而寫的調查報告，其主要內容是為預測、決策、制定政策、處理問題等進行調查所獲得的材料及有關的建議。

這是根據需要以歷史情況為對象進行調查而形成的調查報告。它可以供人們了解某一事物或問題的歷史資料和歷史真相。

它是以正在發生、發展的一些現實生活為對象進行調查后所形成的調查報告。人們可以通過它了解和認識某些事物和問題的客觀現實情況，以作為其它認識活動的依據或參考。另外，有些調查報告可以是以上幾種類型的結合形式。

交通安全調查社會實踐報告（通用15篇）篇九

隨著我市經濟建設日益加快，人民生活水平日漸提高，廣大群眾對精神生活的要求隨之提高。為了滿足居民對于體育運動的需求，體育局通過對上積極爭取，目前在石家莊各地陸陸續續，或多或少地安裝了各種式樣的體育設施，這既豐富了人民的業余生活，又增加了人民的身體素質。

然而，體育設施分布是否合理，設施是否完善受到了人們的普遍關注，隨之產生的許多問題有待解決。比如：器械壞了是否有人修理;由于器械老化而產生了意外事故，這該由誰來負責等。本著一顆為人民服務的心。因此，我們確定了以調查學府路附近社區體育設施為課題，力爭減少社區居民的傷害事故，并為居民建立一個優美、舒適、安全的健身場所做一點力所能及的事。我們感覺到了研究此項課題的重要性及其必要性，對于此項課題的研究不僅可以鍛煉我們的實踐能力，也可以使更多人樂于其中。

1、您是否知道小區體育設施的種類?是(57%)否(43%)。

2、您是否經常鍛煉身體?是(57%)否(43%)。

3、您一般何時鍛煉?時間為多長?早上1小時左右。

4、您是否能正確使用體育設施?是(93%)否(7%)。

5、您是否曾因鍛煉不當造成受傷?是(7%)否(93%)。

6、您所在的小區體育設施是否完好?是(71%)否(29%)。

7、您是否認為應新增一些體育設施?是(86%)否(14%)。

8、您認為用這些設施鍛煉后是否有效果?是(86%)否(14%)。

由此可見，經常參加體育鍛煉的人群為數不少，而且大多認為能正確使用體育設施，鍛煉效果也不錯;但小區體育設施完好程度和更新不夠理想。那么，我社區現有的體育設施現狀到底如何呢?為此，我們先后學府路附近等幾處體育設施所在地進行實地考察，發現了一些存在的問題：

1、運動器材缺乏專人管理與維修：

這些外表披紅掛彩的體育設施近看還真是披紅掛彩，傷的傷，死的死，10%50%的器材是已損壞或快要壞了的。經過幾場大雨的洗禮，這些器材上的鐵銹爬滿身，更嚴重的則面目全非了，說不知道的，還真以為是幾塊爛鐵搭起來晾衣服呢?還有的一些不是缺了胳膊就是少了腿的，可謂慘不忍睹。

訪談時，講到這些體育設施該由誰來保管時，人們意見各異。有些男士在回答此問題時，還粗魯地回答：這個又不關我們的事情，誰弄(這些體育設施)過來的，就由誰來保管嘛。這樣回答的人還不止一兩個。調查發現：48%的人認為是由大院來保養，有30%的人認為由體育局保養，僅有22%的人認為這是由廣大群眾和相關部門共同來保養的。看來體育設施到位了，但人們去維護這些公共財產的意識還沒有到位。

2、個別居民把運動器材挪為它用：

我們在調查研究中也發現了另一道獨特的鳳景線，令我們大為驚訝。在綠源小區，個別居民居然在雙杠上曬被子，在單杠上掛內衣褲。這種情況在晴天常有，它不僅妨礙了居民的鍛煉，也有礙于市容整潔。在調查過程中，有一老伯見我們剛想拍照，他馬上收掉了被褥。不難看出，人們對于這些錯誤的做法還是有自知之明的，不至于麻木到一點反應都沒有。

3、居民們不能正確使用運動器械：

在調查過程中，我們看到一部分居民沒有按照介紹牌上所寫的方法去鍛煉，或在鍛煉時動作加輻度太大，這都是造成器械損壞的主要原因。用來拉韌帶的，中小學生們卻用來了打籃球;用來進行腰部運動的，有些人卻站在上面轉圈子。這樣不僅讓需要這種鍛煉的人得不到鍛煉，而且還很容易出事故，在被調查人之中，就有這么一位用法不當而出事故的人：那人因為動作幅度過大而導致身體不穩，摔了下來，造成骨折。

1、加強宣傳力度，讓每一個人心中樹立愛護體育設施的意識。

體育設施的保護最主要的是靠大家的自覺，希望有關部門積極開展活動。例如，體育局可以定期舉行講座，各小區居委積極進行宣傳，定期向小區的居民分發傳單，，衛生部門也要加強環境衛生的管理，爭取還給居民一個優美的環境。

2、希望居民們認真閱讀體育設施使用說明，大院可以舉行示范活動。

3、加強管理，有專門人員對體育設施進行保養。

4、經常對居民進行了解，知道他們對體育設施的需求，適當增加器材的種類和保養經費。

5、注意體育設施分布的合理性和及時性。

對居民集中地應重點投資。如綠源小區、紅旗村等幾處地方，因為這些地方，一旦到了早上或傍晚總是有不少人們在閑聊、說笑。我們覺得，在閑聊的同時，踩踩幾步梅花拉，扭扭幾下腰是再也合適不過了。

長路漫漫，其修遠兮，吾將上下而求索。在以后的活動中，我們會再接再厲，力爭將現在各小區內所存在的問題解決，完成我們的最終目的給居民們建立一個安全、優美、舒適有健身環境。

交通安全調查社會實踐報告（通用15篇）篇十

這個暑假奔波了好多天之后，我找到了一份真正意義上的暑期社會實踐單位。

在學校，只有學習的氛圍，究竟學校是學習的場所，每一個學生都在為取得更高的成績而努力。而這里是工作的場所，每個人都會為了獲得更多的報酬而努力，無論是學習還是工作，都存在著競爭，在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以進步自已的能力！

記得老師曾經說過大學是一個小社會，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是大學高校，學生還終回保持著學生的身份。而走進企業，接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關系復雜，但我得往面對我從未面對過的一切。

記得在我校舉行的招聘會上所反映出來的其中一個題目是，學生的實際操縱能力與在校理論學習有一定的差距。在這次實踐中，這一點我感受很深。在學校，理論的學習很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到；而在實際工作中，可能會碰到書本上沒學到的，又可能是書本上的知識一點都用不上的情況。

或許工作中運用到的只是很簡單的題目，只要套公式似的就能完成一項任務。有時候我會抱怨，實際操縱這么簡單，但為什么書本上的知識讓人學得這么吃力呢？這是社會與學校脫軌了嗎？也許老師是正確的，固然大學生生活不像踏進社會，但是總算是社會的一個部分，這是不可否認的事實。但是有時也要感謝老師孜孜不倦地教導，有些題目有了有課堂上地認真消化，有平時作業作補充，我比一部人具有更高的出發點，有了更多的知識層面往應付各種工作上的題目，作為一名新世紀的大學生，應該懂得與社會上各方面的人交往，處理社會上所發生的各方面的事情，這就意味著大學生要留意到社會實踐，社會實踐必不可少。究竟，2年之后，我已經不再是一名大學生，是社會中的一分子，要與社會交流，為社會做貢獻。只懂得紙上談兵是遠遠不及的，以后的人生旅途是漫長的，為了鍛煉自己成為一名合格的、對社會有用的人才。

交通安全調查社會實踐報告（通用15篇）篇十一

今年暑假，經朋友的介紹，我到了從化的一家私人家教中心，“××培訓中心”，進行了一個月的教學實踐，期間我初步嘗到了當一民人民教師的滋味，積累了一些有用的教學經驗，也鍛煉了自己的口頭交流、表達能力和交際能力。這是一次很有意義的社會實踐活動，它不但充實了我的暑假生活，更讓我成長了不少，讓我學會如何成熟地做人處事，如何有力地擔當起為人師表的責任!

在教學過程中，我學會了理論聯系實際，根據學生實際情況靈活地教育學生。因為“桌越優”采用的是“小班教學”或“一對一輔導”的方式，我第一次教的學生是一對姐妹，kiki 和皖儀，姐姐kiki要升初二，妹妹皖儀才讀五年級。模仿自己以前中學老師的教學辦法，我一開始就拿起初二的英語課本教kiki讀第一單元的單詞，課文，而皖儀則只教她些六年級的基本詞匯和句子。

這樣教了幾天，問題卻迭出不窮，kiki怎么教都發不好音，單詞老記不住，更不用說讀好課文了，如此慢而了無成效的教學讓我急得像熱鍋上的螞蟻，束手無策。而皖儀那邊卻剛好相反，那些六年級的詞匯，句子，課文我教讀一兩遍，她就會了，發音還挺不錯，相應的練習她又做得全對，有好一會我被她的快進度弄糊涂了，一時竟不知從何著手找資料教她。完全無計可施，我只好去請教其他的資深英語老師，一位楊老師告訴我：教學生應該先了解學生的知識基礎情況，再從學生的實際出發靈活找方法教他們，不能全都一棍子打死，生搬硬套，比如他現在教的小學兩兄弟，因為模仿能力和記憶力比較強，他用李陽的瘋狂英語教法教他們，讓他們讀音純正，脫口而出流利的基本英語句子。我頓時如夢初醒，恍然大悟，“一切從實際出發”不正是馬克思主義的基本原理嗎?我應該把理論和實踐相結合，才能辦好事情啊!第一次覺得原來教學生也有那么多的學問和技巧的。

經過好一番認真詳細的了解，我發現皖儀的英語基礎比她姐姐的還強，而kiki的英語只有小學四年級的水平。于是我轉變了教學方法，我開始教kiki最基本的英語音標和基礎語法。為了克服她中文思維造句的毛病，我對她進行了幾天反反復復的簡單句型翻譯訓練，終于讓她搞懂了英語句子的主謂賓的放置和搭配原則，造出了正確地道的句子。而對皖儀，我則提高了教學難度，因為她英語悟性高，學英語興趣濃，主動性強，我教給她如何看字典記單詞的方法，如何自學資料書上的大量課外詞匯、句型以擴大知識面的方法。經過一段時間的正確引導，皖儀學英語的興趣更濃了，進步超快，她甚至自學起初一的課文來。一個月下來看到她們兩姐妹的進步，我覺得挺欣慰的，這些日子里我晚上備課，白天頂著酷熱教學的辛苦努力終于沒有白費，我也第一次嘗到了對癥下藥的甜果，體會到了為人師表的快樂!

在教學過程中，我還學會了如何控制自己的情緒，以和藹、耐心、樂觀的態度教導學生，愉快地和學生相處，并學會用一些有創意而靈活有趣的方法教導學生以激發起他們學習的最大熱情。記得教學生管茂良時，我犯了極大的錯誤。因為他老教不會，我盛怒之下就罵了他“你記憶力只有幾秒“這樣的氣話，結果茂良生氣了，他走到一邊沉著臉使勁地背他的單詞，一改常態的嚴肅沉默。

我知道我做錯事了，我走過去要和他談心，可他拒絕了我，連同我的道歉一并拒絕，我感到了從所未有的挫敗感，我不知道教學生會遇到這么多棘手的問題。我跟其他老師埋怨說或許我不適合教學生，他們勸導我教學生要注意學生的情緒和心理變化，他們的自尊心很強的了，要多鼓勵和表揚他們。

發現問題后，我覺得要提高學生他們的英語成績，當務之急是要想辦法讓他們喜歡英語。因此課后我經常給他們講一些英語國家的歷史趣事和文化習俗，并找一些有趣的英語短片如“獅子王”等給他們看，慢慢引導他們看電影學英語的興趣，我還鼓勵他們用簡單的英語句子互相交流，一周給他們排兩三次的英語話劇，這樣輕松有趣的英語學習訓練維持兩周后，我的學生對英語的態度明顯改變了，他們由害怕變得慢慢喜歡上了英語，當他們用不太熟練的英語告訴我他們晚上在家的床上也練說英語，現在發現英語原來是那么的神奇有趣時，我心里樂開了花。我欣慰的是縱然時間有限，我不能傳授給他們很多的英語知識吧，但我最起碼賦予了他們學英語的極大的熱情，而那才是對初學英語者彌足珍貴的!

交通安全調查社會實踐報告（通用15篇）篇十二

xx年的夏天，我們就要告別那個愉快的大一生活了，隨之而來的就是我們大學生活的第一個暑假了。

我們的今年暑假，為以后的學醫生涯奠定更好的基礎，更好地服務農村兩個文明建設，服務青年學生的成長、成才，促進學生綜合素質的提高，我院今年的暑期社會實踐既傳承以往開展了大學生暑期“科技、文化、衛生”三下鄉社會實踐活動，接觸社會，了解社會，深入了解農村經濟發展情況，積累一定的社會經驗，將大學生社會實踐活動與就業緊密結合。我校成立了“三下鄉”實踐小組，我院積極響應學校的要求，在總結歷年來社會實踐經驗的基礎上，結合我院學生專業特點，組織開展了豐富多采的社會實踐活動。

學校把我們全級分成若干小組，活動范圍由我們的組員自己選定。經過組員的討論決定，我們把活動范圍定在湛江市人民醫院。8月22號早上，我們都懷著對社會探索的急切心情踏上了前往湛江市的征途，開始了為期15天的社會實踐活動。

來到湛江市的第二天我們就正式開始我們的實踐活動的。我們由內科的科長帶領我們，我們組里面有九個成員，科長把我們分成三個小組，分別分到內科一室，內科二室和內科三室。我被分配到內科二室。我們內二科主要是心血管科。在科室里面，我的指導老師是朱老師，他的為人很好，醫術也很精湛，許多病人都很喜歡找他看病。第一天在醫院里面見習，很多方面的東西都不明白，特別是醫院里面的整個工作的運作和流程。很多東西我們都幫不上忙的，沒錯，我們現在只有大一的水平，還有很多的專業知識都還沒有學，不過，我們得從最基礎的東西學起，因為我們以后的職業就是醫生，救護病人是我們的職責。我們的每一個動作都會隨時會危及病人的生命安全。所以我們要認認真真地學習專業知識。

每一天早上我們都會像醫生那樣按時來到醫院。早上，在醫生上班的時候都會召開一次會議，首先由當晚值班的護士詳細地說明一下當晚病人的情況，然后就由當晚值班的醫生說明他們當晚查房的情況。接著，整個科室的醫生進行一次討論，針對當晚病人的情況進行討論，然后想一種對病人更有效的一種治療方法對病人進行治療。討論以后，醫生們就開始巡查各自的病房。了解病人的病情是醫生巡房的一項重要的工作。一方面，可以及時地了解病人的病情，另一方面，醫生慰問病人及其家屬，讓病人有一個樂觀的心理，使病人的病情向好的方向發展。緊接著醫生就寫病歷和看病等等。下午的工作大致也是這樣子。整一個流程就籠統地展現在你面前了。這對我們以后的工作崗位有了一個模糊的概念。

除了跟隨醫生巡查病房之外，我們還會看病歷，初步了解病歷書寫的格式。醫生的對病人的細心診斷最吸引。我都會細心地去聽。我們還會幫病人找病房，測體重和辦理交費手續之類的。之后，我們還開展了相關的調查，我還懂得了與人交流，溝通是必不可少的，作調查加強了我這方面的能力。同時也懂得了團隊合作的重要性和啟發。

跟隨指導老師一起巡查病房多了，自然接觸病人的機會也多了。我們逐漸了解到醫院里面的病人大多數都是一些老年人，他們比較容易患病，而且冠心病，高血壓，心肌梗塞，腦梗塞的病人相對會比較多一些。并且在這些病人當中，來自農村的占據了大多數。他們很多都沒錢看病。每當醫生說要幫他做什么手術之類的，他們都會問醫生做這樣的治療要多少錢，最后他們的臉上都流露出一種很無奈的表情。每當我看到這種情形都會感覺到自己的心在痛，我很同情他們的處境很難處。從這些病人就可以知道，農民當中，很多人都很缺乏衛生和健康意識的。與此同時，我們還詢問了一些病人及其家屬對常見疾病的了解，發現許多病人及其家屬對常見疾病的了解不多。另一方面，這次的見習再次讓我看到了我國的醫療保險制度還沒有全面地落實，還有很多人的醫療需求還未得到保障。

時光流逝，十五天的時間很快就過去了。這些日子里面我們都做同樣的工作，為期十五天的社會實踐里，我看到了許多，也感受到了許多。時間雖短，但我們的收獲卻很大。我們對我們的以后的職業和崗位有初步的了解。并且對醫療器械有了初步的認識。使我認識到學習專業知識和打好扎實基礎的重要性。

20xx年暑期社會實踐全面結束，通過見習形式的社會實踐活動，讓我再次認識到進大學生的全面發展的重要性，我們從與人民群眾的廣泛接觸、了解、交流中受到真切地感染和體驗，受到了深刻的教育和啟發，使思想得到升華，社會責任感增強。同時擴大了視野，對自己有了清醒的定位，不僅發現了自己知識結構中欠缺的一面，這對我們的學習、生活和工作都有很大的啟發。

交通安全調查社會實踐報告（通用15篇）篇十三

假日時間更難以確認他們的學生，這項調查是30％的情勢發送問卷，而其他70％是通過問題和答案的情勢獲得的調查對象，通過qq或msn的這項調查的對象：街頭大一：30，初中學校的學生：40歲，高中學生：30。

在這個春節時間，收費是否合理安排積累課外大一的調查;遵守的新生和越來越多的大學生參與的健康成長;大1是能夠適當的消費和正確消費，逐漸認識到，社會緊張局面。

共30份，有效問卷30份，以及通過互聯網分發問卷調查，問卷調查，問卷調查問卷的70名一年級學生的統計數據，并最終作出的圖表，以及受訪者顯示的成果調查。

在大一的第八天，在問卷的第一種模式，以及通過互聯網，50％，問親戚之間的學生參觀，30％的大一學生追隨父母去旅行，其余20％只是停留再從元旦;的第八日至元宵節期間，70％的像前初中和高中學校的學生，一年級的30％團聚大一一年的學生，學生愛好到家里讀書留或網上聊天，玩游戲......

在新年的額外耗費大一期間，學生或多或少都收到大批的利潤，是對成年人的錢，利潤是錢的主人，然后在消費者方面，約20％的學生方面吃，喝，黨學生大部分都是奠定在ktv唱沿著k，和一些在肯德基或自助餐，吃飯，聊天時，20％的大一學生愛好扎堆去購物40％的大一學生選擇去花卉市場攤位春節期間與他們的利益的錢保存到第一桶金，其余20％的大一學生，用于購置書籍，用來玩游戲或購置他們所需要的物品......。

此外，不只是選擇的消費至上的原則，也許或多或少的金錢利益，是從原打算的偏差，因為大多數一年級，學生可以先用錢，所以大部分學生為自己的利益在金錢的應用和不程序的束縛，有錢花的大一一年的學生都像到像，所以在飲食和購物買衣服，已投入更多新的年份是因為的很多商品在打折，大一學生可以購置更多的商品，在新年期間，打扮得更加俏麗。在消費的選擇，能夠滿足各種的第一年，在大學生的心理需求和相應的消費能力，過一個快活的新年。然而，在第一時間，以斷定如何信任自己的錢，消費，部分大一學生的利益是沒有足夠的錢，家長來接，雖然不理想，但情有可原，因此能夠更好地應用資金應用和發展開支打算是非常重要的！

在這次調查中，我也逐漸大一學生有一個更宏觀的熟悉，剛剛成為一名大學生，也融入社會，作為一個成年人開端開端承擔自己的責任，所以合理分配時間安排，消費者只是一個原型，而不是自己的習慣根深蒂固的行動，所以不必為安排時間和消費者清楚的概念，因此有過剩的消費，而是說，大多數學生仍然能夠合理地應用他們的假期和合理應用耗費自身利益的錢，很難出來工作，是值得借鑒的。對于家族中的一小部分學生是不是很富饒的家庭，他們更容易，更實現錢很難得的，因此，上述的不必要的耗費，他們總是非常節儉，也養成良好的消費習慣和理想的免費資源在上述安排，春節期間，很多人愛好在家中兼職或做家務的一部分，以減少在家里的累贅，可以體現在大學的第一年學生開端有一個家庭的情緒，去一個更好的家庭幸福。對于富饒的家庭，他們的消費，或在一個豪華的方法，學生感到像一個勇敢的方法，以一種夸耀，恰恰是因為他們還沒有充分認識，以換取社會的競爭壓力和辛苦工作的成果沒有人器重視圖，從而增長了他們的錢的重要性，是一個必要的行動。對于今天的大學生第一年，要采用一個了不起的成績，不僅為他們的學業是1個大學生的措施對社會，將取得成功的平衡板，但也是他與別人和時間交易的把握對于今天的書院學生，大學的時間是非常豐富的緊張壓力的第三年，大學生的生活一般都是由自己分配，所以除了上課時間，寒暑假是一個特別重要的時間，除了課本知識，一個在當今社會發展的全領域將越來越趨向在寒假期間可自行找到更多有用的事情要做。

（1）可能會適當增長在今天的熱門專業瀏覽書的數量，但你出來社會后3年的事情，所以除了書籍，應當更多地參與不同行業的知識。

交通安全調查社會實踐報告（通用15篇）篇十四

寒假對于所有在外求學的同學來說，無疑是一個令人興奮和激動的假期，因為與家人長達半年的分別，早已使我們都歸心似箭，都想早早回家和家人團圓過年。是的，因為這是血濃于水的親情，是不能被割斷的牽掛。然而就是在這同樣的假期，某些角落里有一些孩子們正在想念著爸爸媽媽，或許早已記不清他們的父母的面貌。但是他們缺少的那份父愛和母愛呢？什么時候才能真切的感受到？好像遙不可及。

當院里下發了大學生寒假社會實踐調研的通知之后，我和鄒超激動不已，立刻想到了去孤兒院。于是同好友紀程錦、郝婷、向帥一起商量并達成了共識。

榆林市孤兒院位于東沙無量殿，是榆林市規模、環境的孤兒院，它以“讓我們用最勇敢的心，去擁抱最燦爛的明天”為原則，培養和教育著院里的孩子們。

1、2月14日上午8：00，我們帶著給孤兒院孩子們的禮物，一同乘坐4路公交車到達孤兒院。首先，我們和院長李阿姨見了面，李院長對我們的到來表示感謝。隨后李院長帶我們去看望院里的孩子們，仍記得走進孩子們的屋子的那一刻，我幾乎要驚呆了，屋子里的墻上貼滿了他們的獎狀，而他們正都認真的趴在桌子上寫字，也有幾個小男孩正在嬉戲玩耍，滿臉笑意。我們的突然出現好像驚擾了他們，從他們的眼神中，我看到了由驚訝到失落。他們中最小的大概五、六歲，而的也不過二十歲左右。李院長說，這些孩子都很懂事，學習也都很努力，都是班里的名列前茅者，每年都有人考上大學。直到現在，已有26名考上了大學。李院長說，看著孩子們能成人成才，她真的很高興，很滿意。也許，這就是孩子們對她的回報。隨后，我們和孩子們進行了交流，他們中一些是和父母走失的，也有是被拋棄的，而也有從剛剛出生就被送進孤兒院的。孩子們說，他們都稱呼李院長為媽媽，李院長待他們就像自己的孩子一樣，照顧很全面周到。孩子們對我們的到來也很感激，很快便和我們熟悉起來和他們一起游戲，講故事，吃飯，寫字等等，從他們身上我們看到了堅強和執著。尤其是給他們講到外面的世界有多美、多精彩時，他們都聽的很入迷，眼神中包含著期待和向往。不過我相信，孩子們會堅強的走下去的。2、2月15日這天，我們和孩子們一起對他們的房間進行了整理，把該洗的衣服，該擦得、該換的都進行了整理。在整理過程中，我發現孩子們都很獨立，五、六歲的孩子都可以端著盆子清洗自己的衣服，并還幫著比年長的哥哥姐姐掃地、擦桌子。他們那超出平常的自立能力讓我們都非常驚訝。在整理墻上的獎狀時，在最醒目的地方掛著一塊展板，上面貼著考上大學的孩子的照片，這是李院長專門制作的，是為了激勵孩子們努力學習的。從孩子們的口中得知，他們的理想愿望都是考上大學，回報李院長。是李媽媽讓他們感受到了親情的溫暖和家的感覺。而對于他們的親生父母，我們沒有跟他們提及。我們想，這對于他們來說，永遠是一個傷口，不愿去觸碰。

3、2月16日這天，我們帶孩子們去了市里的游樂場，一起玩了旋轉木馬，碰碰車，打地鼠等等，孩子們都玩的很開心。隨后，我們帶他們一起去小吃街，給他們買了各種喜愛的食品，看著孩子們圍坐在小吃攤邊吃得津津有味，面帶幸福微笑。我們都很滿足，那些孩子們太可愛了，那么容易滿足，那么容易幸福。

下午5：00時，我們準備離開孤兒院，實踐僅持續了3天，但這3天已經使我們彼此有了很深的感情。看著孩子們的依依不舍，我們真的很想多陪他們幾天，孩子們一直目送著我們，直到公交駛出了他們的視線。坐在車中的我們心里一直說著一句話：下次暑假，我們一定會再去看他們。這次實踐調研，我們已經將他們和自己的心連在了一起！

這次孤兒院之行讓我們感觸很深，了解和懂得了許多。并且發現在孩子們身上有許多值得我們去學習和深思的方面，主要有以下幾點：

1、學會獨立。

也許是因為與孩子們的經歷有很大關系，生活的磨練與遭遇使他們學會了獨立與堅強，而且這種獨立遠遠超出了許多同齡人。因為在其他孩子享受著衣來伸手，飯來張口，被父母百般呵護的生活時，這些孤兒院里的孩子們卻不得不自己洗衣服，打掃衛生，甚至自己做飯。在這樣沒有親情的生活環境中，鍛煉出了自己寶貴的財富——獨立！

2、心存愿望和目標。

在和孩子們的交談中，我們發現即使是五、六歲的小孩也表現出極度的懂事。記最小的那個小男孩僅僅六歲，但是他已有自己的愿望和目標，那就是考上大學。他說，他要像李威哥哥一樣，考上長安大學。（李威也是孤兒院的孩子，去年考上長安大學）。孩子們這種懂事、可愛，值得我們去學習，更值得我們去深思！

3、學會吃苦，堅持不懈。

在孤兒院里的孩子們有一種共同的精神，就是頑強，堅持不懈。由最初的被父母遺棄到現在的頑強生活，使得他們懂得了生存之道，那就是學會吃苦，堅持不懈。他們說，命運讓他們遭受這樣的經歷與生活，但是他們不能因此妥協，而應該堅持努力學習，去改變自己的命運。

4、學會感恩和寬容。

在遭受了這樣的生活經歷之后，孩子們現在最感激的就是社會和李院長。社會讓他們有這樣一個生活環境，不至于流落街頭，提供給他們吃、住，供他們步入學堂，學有所成。并有幸有像親生母親一樣的李院長來照顧他們，這是他們的福氣。他們說，即使父母遺棄了他們，但是不能過多的責怪父母，與其責怪父母還不如認為是父母迫于無奈不得不遺棄他們。聽到他們這么說，我們也許都知道，這只能是安慰自己的的辦法了，也只有如此，他們才能生活得更快樂！

5、責任心。

通過這次調研，我覺得社會上之所以有這么多被遺棄的孤兒，歸根結底這與一個人的受教育程度有關，人們的素質、思想有待提高，所以我們在學習書本知識的同時，必須注重德育教育和思想教育，仍記得我們的高中班主任××常教導我們的一句話：一個人要想成才，首先得成人。當初不是很理解這句話，但現在深有感觸，是的，一個沒有素質，沒有仁愛，沒有責任心的人，何談愛人民？愛國家？為此，我做出以下建議：

對于我們大學生，我希望每一位同學都能夠趁著假期的機會走近社會，了解社會中的一些現象，相信通過我們的親身實踐體會，我們能從中學習到很多，社會會教會我們該怎樣去做人做事。

交通安全調查社會實踐報告（通用15篇）篇十五

當地村民、當地辦廠企業者。

安吉，我們美麗的家鄉。她賦予了我們生命，賦予了我們生活，讓我謬得無憂無慮。近幾年來，安吉的經濟突飛猛進，如今的安吉早已成為一個經濟發達、交通便利、高樓林立的現代化城市。然而，經濟的發展和工廠的一座座建設讓我們的自然環境發生了巨的影響。我們身為家鄉的一員，我們熱愛自己的家鄉，關心身邊的環境，想用自己的一己之力來為自己的家鄉做貢獻。

我通過各種方式經過了一系列的調查，在茫茫書海中尋找著答案，以便更好的了解家鄉概況，歷史沿革、發展規劃：走進了一家家企業，摸索著環境變化的原因；走了當地的村民，了解村民對污染的認識以及對保護環境的看法。

我這次調查一共選取了三個觀察點（小河、工廠、花園）。我發現第一個觀察點小河和原來有了巨的變化：在原來，那本是一條清澈見底的小河，魚兒在水中歡快地嬉戲、玩耍。偶爾還有一些小孩在河中捉魚、翻螃蟹、釣龍蝦。但現在，小河周圍的一些工廠把污水全部排進了這條小河中。現在的小河已經臭氣熏天，再也沒有魚兒在小河中嬉戲玩耍，更沒有小孩的笑聲，偶爾有人走過小河，都捂著鼻子快速的逃過。第二個觀察點工廠里那更不用說了，木屑、廢紙有時甚至還會有西瓜皮存在。第三個觀察點花園原本干干凈凈的地方不一會兒就變成了垃圾堆，那些清潔工時而掃一掃，但時間長了，也開始了罷工現象。

我們走的工廠部分都能及時清理垃圾，做到保護環境。但個別企業將廢棄物丟棄一旁，形成了垃圾堆，那可算是臭氣熏天，希望能及時改正。

根據調查，部分人認為，目前臨安吉的環境已經不如十年前了。還好近年來隨著人們環保意識的加強以及政府對環境保護的重視，經過環保部門和廣市民的努力，臭氣熏天的小溪漸漸地變得清澈，污濁的空氣漸漸地變得清新。我們周圍的環境改善了許多，但還是存在著一些難以解決的難題。如，還有一些河水任然存在這一定的污染，有時候市區內的空氣質量也不能盡如人意我們應該做到能省則省，而不數度的浪費。

通過了這次調查，我了解到：隨著工、農業生產的迅速發展，為人類創造了前所未有的財富的同時，也使環境付出了巨的代價。生態破壞、環境污染對人類生存和發展已經構成了嚴重威脅。解決環境問題早已成為了刻不容緩的重任務。改變目前的這種環境狀況，光靠環保部門的努力是遠遠不夠的，還必須提高人們的環保意識。環境的污染和破壞不是一個人造成的，保護環境也應該是全社會的行為。我們每個人都有保護環境的義務。同時，我們也懂得了：我們就是社會的主人，改善地球環境，是我們這代人義不容辭的責任和義務。我們應該增強環保意識，節約水。如果所有人天天破壞環境，地球就會變成垃圾場；如果所有人天天環保，就能創造一個美好的世界。讓我們攜起手行動起來，保護好我們的家園地球！