在過去的一段時間里，我經(jīng)歷了很多學(xué)習(xí)和成長的機(jī)會，是時候?qū)Υ诉M(jìn)行一次個人總結(jié)了。在以下的范文中，你可以看到一些個人總結(jié)的優(yōu)秀范例，通過借鑒和分析可以提升自己的寫作水平。

輪機(jī)工作個人總結(jié)（優(yōu)質(zhì)19篇）篇一

船舶配套業(yè)是生產(chǎn)和制造除船體以外的所有船用設(shè)備及裝置的工業(yè)，它與船舶總裝業(yè)、船舶修理業(yè)共同組成完整的船舶工業(yè)。船舶配套產(chǎn)品的價值約占船舶總價值的三分之二，在船舶工業(yè)中具有舉足輕重的作用，提升船舶配套產(chǎn)業(yè)的國際競爭力是打造世界造船強(qiáng)國的必要條件。

我國船舶配套業(yè)在20世紀(jì)80年代曾經(jīng)得到較大發(fā)展。然而，90年代以后受“重造船、輕配套”思想的影響，對船舶配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展關(guān)注不足，使得配套問題成為多年“頑疾”，甚至成為船舶工業(yè)發(fā)展的瓶頸。最近10多年來，我國造船業(yè)一直保持著快速發(fā)展的勢頭，造船能力逐步提高、造船規(guī)模不斷擴(kuò)大。與造船業(yè)快速發(fā)展形勢不協(xié)調(diào)的是，我國船舶配套設(shè)備本土化率在80年代末達(dá)到70%的高點后，開始逐漸下降，最低時不到30%。最近幾年雖有所提高，但船舶配套業(yè)發(fā)展嚴(yán)重滯后于整個船舶工業(yè)發(fā)展的總體局面仍未徹底改觀。從船舶配套產(chǎn)業(yè)國際競爭格局與發(fā)展態(tài)勢來看，在今后較長時期內(nèi)，我國船舶配套產(chǎn)業(yè)在國際上面臨的主要競爭對手是歐洲、日本、韓國。與之相比，我國船舶配套業(yè)的發(fā)展水平存在相當(dāng)大的差距，產(chǎn)業(yè)競爭國際形勢十分嚴(yán)峻。近年來，歐洲、日本、韓國紛紛針對我國造船業(yè)與船舶配套業(yè)的發(fā)展制定了相應(yīng)的船舶配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，如利用其產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)、售后服務(wù)等方面的優(yōu)勢，由轉(zhuǎn)讓技術(shù)、合資合作轉(zhuǎn)向在中國獨資建廠或直接向中國出口產(chǎn)品，擴(kuò)大國外產(chǎn)品在中國的市場份額；通過提高技術(shù)引進(jìn)門檻，提高合資合作的控股比例，使我國船舶配套業(yè)發(fā)展面臨前所未有的技術(shù)來源緊縮的不利局勢。自改革開放以來，我國船舶配套業(yè)經(jīng)歷了一個曲折的發(fā)展過程，大體分為三個階段：

（1）加速發(fā)展時期：上世紀(jì)70年代末至80年代末船舶配套產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，至80年代末設(shè)備本土化率曾達(dá)到70%的高點。

（2）滑坡時期：80年代末至90年代末，本土化率逐漸下降，最低時不到30%，國產(chǎn)化率則更低。

（3）恢復(fù)發(fā)展階段：新世紀(jì)開始至今，最近幾年，國家開始重視船舶配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，本土化率有所提高，已經(jīng)突破50%。

在上述形勢下，總結(jié)世界主要國家和地區(qū)船舶配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式，探索符合我國國情的船舶配套業(yè)發(fā)展模式，對于提高我國船舶配套業(yè)的產(chǎn)業(yè)國際競爭力是十分必要和緊迫的。

輪機(jī)工作個人總結(jié)（優(yōu)質(zhì)19篇）篇二

一、積極努力學(xué)習(xí)，不斷充實自己一年來，注重加強(qiáng)自身的政治理論、業(yè)務(wù)知識等的學(xué)習(xí)。堅持參加船隊各類黨政學(xué)習(xí)會。重點學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建社會主義和諧社會等重要文件，樹立正確的人生觀、價值觀，進(jìn)一步堅定政治信仰，提高工作的責(zé)任感、使命感。

堅持業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，船舶靠外高橋碼頭時通導(dǎo)設(shè)備的維修，基本能做到人到現(xiàn)場跟蹤修理，一方面保證修理質(zhì)量，另一方面向?qū)I(yè)服務(wù)商學(xué)習(xí)，也可以向船上有經(jīng)驗的駕駛員學(xué)習(xí)。

參加了局組織的在上海某海軍基地一周的軍訓(xùn)活動，學(xué)到了解放軍的優(yōu)良傳統(tǒng)和工作作風(fēng)。堅持參加船隊每周五下午組織的“練口才、亮風(fēng)采”主題活動，通過不斷學(xué)習(xí)同事們的優(yōu)點和長處，逐步彌補(bǔ)自己的缺點和不足。

二、嚴(yán)格按照sms體系要求，做好本職工作積極開展對船舶通訊導(dǎo)航設(shè)備維護(hù)管理，在一年的工作中，及時對船舶上報的修理單和缺陷報告進(jìn)行分析整改，對四條船舶的老舊故障導(dǎo)航設(shè)備進(jìn)行更新：為華財輪申請更新一套ais系統(tǒng)(fa-150)，為東海救198申請更新一套gps（gp-150），為東海救159輪更新一套測深儀（ed-162型），為東海救209輪更新一套測深儀主機(jī)部分（解決了淺水區(qū)不報警的缺陷）。解決新造船舶電子海圖機(jī)海圖版本過舊的問題，聯(lián)系海圖代理商做好東海救111、112，131以及201輪四條船舶的電子海圖海圖版本更新工作。完成了東海救196、197、199、209四條船舶電羅經(jīng)陀螺球，因使用壽命到期的換球工作。

08北京奧運會前期，在局和船隊領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下為11條船舶的衛(wèi)星電視申請開通中央5套加密節(jié)目，讓船員能在海上執(zhí)行救助待命的空閑時間能收看到清晰的體育賽事直播，極大豐富了船舶的業(yè)余文化生活。

對技術(shù)狀況實施監(jiān)督檢查和技術(shù)支持，做好船舶通訊導(dǎo)航設(shè)備的航次修理工作，根據(jù)機(jī)務(wù)科的總體要求，修理前簽訂修理合同，修理中跟蹤監(jiān)控，修理后建立修理檔案。為加強(qiáng)救助船舶信息系統(tǒng)建設(shè)，更好的掌握船舶動態(tài)及周圍海況，為東海救209輪申請加裝一套ais系統(tǒng)(fa-150)。為12條船舶申請海上移動通信業(yè)務(wù)船舶電臺標(biāo)識碼證書，并做好發(fā)放工作，為8條船舶申請更新船舶電臺執(zhí)照工作，為11條船舶無線航區(qū)船舶申請lirt測試（目前已順利通過5條）。

三、做好年船隊輪機(jī)人員的集中教育培訓(xùn)的協(xié)調(diào)工作年12月機(jī)務(wù)科承辦了為期7天的輪機(jī)員的專業(yè)知識培訓(xùn)班和為期3天的新進(jìn)局大學(xué)生的輪機(jī)技術(shù)知識培訓(xùn)，課程內(nèi)容貼緊實際，涉及瓦錫蘭柴油機(jī)及其控制系統(tǒng)、卡特彼勒電噴柴油機(jī)系統(tǒng)、韋斯伐里亞離心式分離機(jī)、斯太爾高速救助艇機(jī)、mjp噴水推進(jìn)系統(tǒng)、減搖水艙裝置、北京波爾（ku波段）衛(wèi)星電視接收設(shè)備、現(xiàn)代輪機(jī)工程技術(shù)、船舶自動化及其控制等理論知識和實用操作。協(xié)調(diào)做好專業(yè)課程安排、教室布置、課件收集整理和拍攝教學(xué)錄像等工作。在對新進(jìn)局大學(xué)生培訓(xùn)期間，培訓(xùn)內(nèi)容有艇機(jī)拆裝、水泵拆裝、電焊和風(fēng)割等，帶領(lǐng)學(xué)生在實操現(xiàn)場做拆裝實操并對設(shè)備保養(yǎng)中各種專業(yè)工具和測量工具的使用做了詳細(xì)的講解。

四、做好機(jī)務(wù)科基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理工作按照船隊機(jī)務(wù)科年工作的總體部署，對所有船舶上的圖紙及說明書目錄進(jìn)行梳理，對船舶每月上報的船舶月度機(jī)務(wù)報表進(jìn)行打印梳理，缺陷設(shè)備進(jìn)行跟蹤檢查，對船舶每季度上報的船舶備件電子賬冊進(jìn)行歸類匯總，配合船舶主修對各船舶年年度計劃進(jìn)行梳理審批，對所有船舶單船操作手冊2.0到3.0版的修訂及年度船舶擴(kuò)大自修獎發(fā)放前的整理工作，各船舶塢修照片收集而制作成船舶探摸手冊，規(guī)范船舶修理匯總船舶修理廠家清單。

五．加強(qiáng)船舶管理信息化建設(shè)配合做好東海救111、112輪以及陸地端船舶管理軟件的安裝、調(diào)試、升級以及船舶大量數(shù)據(jù)參數(shù)錄入、工作參數(shù)的初始化工作。目前兩條船舶的軟件和硬件都已經(jīng)建立，陸地端服務(wù)器和使用端都已經(jīng)安裝完畢。

六、存在的不足1．對船舶通信導(dǎo)航設(shè)備的安全檢查不到位，只做到上海地區(qū)船舶上船檢查，其他海域的船舶上船的次數(shù)比較少甚至沒有。

2．獨立思考問題，解決問題的能力有待提高。做通導(dǎo)管理工作時間不長，經(jīng)驗相對不足，對工作中出現(xiàn)難點的分析和解決能力不強(qiáng)。

3.年終考核筆試成績不好，專業(yè)知識掌握不夠廣泛，如solas公約，各類海事法規(guī)不了解。

4．管理工作的深入力度不夠，船舶駕駛員水平只停留在操作層面，沒有真正的讓船舶駕駛員動起來，做好通導(dǎo)設(shè)備的日常的維護(hù)保養(yǎng)工作。

（一）加強(qiáng)學(xué)習(xí)。加強(qiáng)政治理論、業(yè)務(wù)知識等的學(xué)習(xí)。樹立正確的人生觀、價值觀，進(jìn)一步堅定政治信仰，提高工作的責(zé)任感、使命感。

（二）夯實基礎(chǔ)。加強(qiáng)船舶通信導(dǎo)航設(shè)備的基礎(chǔ)管理。建立各船舶設(shè)備檔案，對故障率高的涉及航行安全的設(shè)備，及時向上級匯報，申請設(shè)備更換。

（三）管理力度深入加強(qiáng)，通過獎懲制度加強(qiáng)船舶駕駛員對通導(dǎo)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，從熟練使用到維護(hù)保養(yǎng)的過渡。真正做到心在設(shè)備。通過擴(kuò)大自修獎、月度獎等激勵手段讓駕駛員動起來。

（四）加強(qiáng)船舶信息化建設(shè)，在征得隊領(lǐng)導(dǎo)同意的條件下，計劃1月起對船舶管理軟件進(jìn)行強(qiáng)制推進(jìn)，以東海救111.112以及即將出廠的113為試點，船舶管理軟件使用起來，把軟件中便捷的工單管理及備件、物料管理充分利用起來，把管理軟件中分析，統(tǒng)計功能使用起來，為工作所用。

以上是本人年度工作總結(jié)，不足之處請批評指正，也希望領(lǐng)導(dǎo)、同事在以后工作中不斷指點、幫助我，讓我能更快成長起來，更好的服務(wù)于救助船舶，服務(wù)于救助事業(yè)。

輪機(jī)工作個人總結(jié)（優(yōu)質(zhì)19篇）篇三

一、貫穿一條主線，情為群眾所系。

本著“救死扶傷，治病救人，全心全意為人民服務(wù)”的宗旨，恪盡職守，任勞任怨，對技術(shù)精益求精，刻苦鉆研，時刻嚴(yán)格要求自己，踐行了一名醫(yī)務(wù)工作者的神圣職責(zé)。在工作中嚴(yán)格執(zhí)行各項工作制度、診療常規(guī)，一絲不茍診治每一位患者，自任職以來，本人精心診治上萬名患者，總有效率為98%以上，從未發(fā)生任何醫(yī)療事故。

二、堅持兩個導(dǎo)向，營造和諧氛圍。

首先堅持正確的政治導(dǎo)向。本人認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的“xx大”精神，以“xxxx”及科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針政策，與黨中央保持高度一致;同時本人以身作則，遵紀(jì)守法，積極工作，勤奮學(xué)習(xí)，能全面、熟練地履行崗位職責(zé)，積極承擔(dān)醫(yī)療、預(yù)防、科研及培養(yǎng)指導(dǎo)下級衛(wèi)生專業(yè)技術(shù)人員的任務(wù)，團(tuán)結(jié)協(xié)作，具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，工作任勞任怨，嘔心瀝血，多次被評為優(yōu)秀工作者。其次堅持良好的環(huán)境導(dǎo)向。在本人分管的范圍里，結(jié)合工作實際，以人的健康為中心，緊緊圍繞預(yù)防為主、防治結(jié)合的原則，以完善制度為基礎(chǔ)、以提高醫(yī)技為保障，以端正醫(yī)風(fēng)為前提，以重點人群的規(guī)范管理為主線，注重服務(wù)數(shù)量和服務(wù)質(zhì)量，以老年人、慢性病人等為重點，健全規(guī)章制度，完善服務(wù)功能，規(guī)范運作管理，充分發(fā)揮現(xiàn)有的醫(yī)療資源，建立起了集預(yù)防、醫(yī)療、保健、康復(fù)、健康教育和計劃生育指導(dǎo)“六位一體”的服務(wù)模式，為群眾創(chuàng)造良好的就醫(yī)環(huán)境和就醫(yī)條件，為醫(yī)務(wù)工作者創(chuàng)建昂揚向上、奮發(fā)有為的干事環(huán)境，做到人盡其才、才得其位、位創(chuàng)其績。

三、做到三個必須，塑造良好形象。

第一必須有寬廣的胸懷。海納百川，有容乃大。作為醫(yī)生，對于患者的責(zé)難，同事之間的誤解等要有正確的態(tài)度和心胸，以誠待人，以理服人，才能凝聚成一個團(tuán)結(jié)和睦的集體。其次必須有嚴(yán)格的自律。認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的路線方針政策，努力實踐科學(xué)發(fā)展觀，求真務(wù)實，清正廉明;不該說的不說，不該許的諾不許，不讓千里長堤潰于蟻穴。第三必須有高遠(yuǎn)的境界。一個好的醫(yī)生必須立足長遠(yuǎn)，有前人栽樹、后人乘涼、敢當(dāng)人梯的覺悟，有新竹高于舊樹枝的勇氣，有敢于創(chuàng)新的膽略，有俯首甘為孺子牛的情操，用明天的眼光做今天的事情，多做基礎(chǔ)工作，多干惠民實事。

四、抓住四個關(guān)鍵，提高服務(wù)水平。

在業(yè)務(wù)上，本人刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識，一絲不茍，盡職盡責(zé)完成本職崗位所承擔(dān)的工作任務(wù)，工作成績突出，成為本單位針灸骨干。開展了針灸治療內(nèi)、外、婦、兒常見病、多發(fā)病的診治，對某些慢性頑固性疾病，采用自己獨特的手法，取得了很好的效果。尤其擅長治療各種疼痛(頸肩腰痛、三叉神經(jīng)痛、偏頭痛、痛經(jīng))、神經(jīng)性耳聾耳鳴、面癱、腰椎間盤突出、失眠、中風(fēng)后遺癥等。一年來，通過大量病例觀察，運用獨特的治療方法，取得了事半功倍的效果，撰寫了“淺刺電針加頻譜治療早期面癱臨床觀察”、“淺刺夾脊穴加頻譜治療腰椎間盤突出臨床觀察”等論文，并相繼在省級刊物上發(fā)表。對處在中醫(yī)理論前沿的“經(jīng)絡(luò)系統(tǒng)的實質(zhì)”進(jìn)行探索，并發(fā)表論文，其論點被日本一學(xué)者在實驗研究中證實。本人在臨床中，深感患者恐懼針刺疼痛，經(jīng)反復(fù)研究實踐，創(chuàng)立了“無痛”針法，使患者樂于接受，深受好評。針對部分無法行走的偏癱患者，本人無償上門服務(wù)，精心診治，直至患者可到門診就診，曾多次收到患者表揚信。

在科研教學(xué)上，積極配合本單位其他人員，開展科研活動，先后參與了高血壓、糖尿病普查研究工作，參與本市一年一度的科技活動周，完成了多項科研項目。在教學(xué)上本人堅持培養(yǎng)并指導(dǎo)臨床醫(yī)師實踐操作，組織指導(dǎo)本專業(yè)的技術(shù)工作和科研工作，近年來，本人對“神經(jīng)性耳鳴、耳聾”的診治做了進(jìn)一步研究，療效有了新的突破。

在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上，本人深切認(rèn)識到一名合格醫(yī)生應(yīng)具備的素質(zhì)和條件，努力提高自身業(yè)務(wù)水平，不斷加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，通過訂閱大量書刊，學(xué)習(xí)有關(guān)針灸指示，寫下大量讀書筆記，經(jīng)常參加國家級及省市內(nèi)舉辦的學(xué)術(shù)會議，聆聽著名專家學(xué)術(shù)講座;積極參加各種學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平，充實了自己的理論指示，為更好地使理論與實踐相結(jié)合提供了扎實保證。

在管理上，本人在今后的工作中，本人將更加刻苦學(xué)習(xí)，認(rèn)真履行職責(zé)，開拓創(chuàng)新，不斷提高專業(yè)技術(shù)水平，為祖國醫(yī)學(xué)發(fā)展貢獻(xiàn)畢生力量!

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輪機(jī)工作個人總結(jié)（優(yōu)質(zhì)19篇）篇四

在簡歷中要做到語言簡潔，把想要表達(dá)的內(nèi)容用最少的字表達(dá)最清楚的意思。

個人信息。

性別：男。

學(xué)歷：本科政治面貌：0。

婚姻狀況：已婚籍貫：河南新鄉(xiāng)。

身高：173公分體重：78公斤。

專業(yè)：熱能與動力工程工作經(jīng)驗：10年。

期望工作地點：新鄉(xiāng)市輝縣。

求職意向。

行業(yè)/職位：機(jī)械/設(shè)備/電儀機(jī)械工程師期望月薪：4000元工作性質(zhì)：全職。

教育經(jīng)歷。

語言能力。

語種：英語能力：熟練。

工作經(jīng)歷。

公司名稱：青島海西重機(jī)有限公司。

公司規(guī)模：1000人以上。

所在部門：海工所。

工作分類：機(jī)械//設(shè)備/電儀設(shè)計主管。

職位月薪：4000及以上。

工作描述：

公司名稱：青島帕菲特船舶設(shè)計公司。

公司規(guī)模：10～100人。

所在部門：輪機(jī)設(shè)計部。

工作分類：船舶制造船舶輪機(jī)設(shè)計員。

職位月薪：4000及以上。

工作描述：

公司名稱：中國人民解放軍第4808工廠。

公司規(guī)模：1000人以上。

所在部門：船研所。

工作分類：船舶制造船舶輪機(jī)設(shè)計員。

職位月薪：4000及以上。

工作描述：

自我評價。

1.能熟練運用autocad軟件進(jìn)行制圖工作，能熟練運用office等辦公軟件。

2.勤奮好學(xué)，刻苦專研。

3.能及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，有團(tuán)隊協(xié)作精神。

拓展閱讀：個人簡歷中如何使用語言使建立脫穎而出。

在個人簡歷中不要編寫無用的語言。

個人簡歷中要編寫的內(nèi)容有很多，最好濃縮在一頁紙上，如果在一篇個人簡歷中出現(xiàn)太多無用的語言會導(dǎo)致簡歷篇幅過多，而這樣直接做的后果是招聘官會認(rèn)為應(yīng)聘者不能語言簡練的濃縮簡歷，想必在工作中也會拖泥帶水，無法有效率的完成分內(nèi)工作。使得應(yīng)聘者不能順利求職。

不要在個人簡歷中出現(xiàn)感情化的語言。

有些應(yīng)聘者在個人簡歷中常出現(xiàn)過于感情化的語言。比如說我認(rèn)為……，我覺得……，如果……我想我會……。這些語言我們統(tǒng)稱為感情化語言。如果想讓招聘官看到簡歷就覺得你是個能力很強(qiáng)，工作干練果斷的應(yīng)聘者的話，就不要在你的簡歷中出現(xiàn)這些不僅感情化還顯得個人主義強(qiáng)的句式。給招聘官感覺你是個自我主義過強(qiáng)的人，不會考慮錄用。

在一份簡歷中要學(xué)會正確使用語言，言語表達(dá)要嚴(yán)謹(jǐn)，不要出現(xiàn)語句問題。一個成年人在編寫個人簡歷中的語言要求是語言使用言簡意賅，使招聘官一眼就能看到應(yīng)聘者想要表達(dá)的重點。而不是像寫日記一樣隨心所欲。

輪機(jī)工作個人總結(jié)（優(yōu)質(zhì)19篇）篇五

輪機(jī)工作個人總結(jié)（優(yōu)質(zhì)19篇）篇六

時間總是在不知不覺中飛逝，眨眼間20xx年過去了，回首這過去的一年，收獲頗豐。我經(jīng)過不時向指導(dǎo)、同事們學(xué)習(xí)，以及在實踐工作中不時的總結(jié)探索，工作和學(xué)習(xí)上都獲得了較明顯的進(jìn)步，有很多事情需求認(rèn)真的考慮一下，停止總結(jié)和回憶業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)工作總結(jié)。總結(jié)20xx年工作中的經(jīng)歷與缺乏，為下一年工作更好的展開做好充沛的準(zhǔn)備。

回首過去的12個月里，指導(dǎo)給了很多時機(jī)，再加上本人的努力，做了很多事情，覺得十分的充實。特別是在做以下事情的過程中，收獲頗豐，回想起來讓本人也覺得到些許的欣喜。

我覺得義務(wù)心和精神服務(wù)，對我們年輕財政干部很為重要。每個人的閱歷和學(xué)問程度都不相同，這決議了每個人在做事情的才能上也會存在差異，我個人以為要想做好這份工作。

我個人認(rèn)為有五點：

1、時間管理；

2、勤奮敬業(yè)；

3、精神；

4、貢獻(xiàn)；

5、義務(wù)。一個沒有義務(wù)心的人，就不可能是一個有貢獻(xiàn)服務(wù)的人。

回首過去，自我以為還算獲得了一些微乎其微的成果，當(dāng)然，這些成果的獲得無不包含著指導(dǎo)的不懈關(guān)心和同事的鼎力輔佐，但同時我也深入地認(rèn)識到本人在工作中也還有很多缺乏之處，需求在下一階段的工作中進(jìn)一步的學(xué)習(xí)和改良。

進(jìn)一步增強(qiáng)向指導(dǎo)、向同事、向書本學(xué)習(xí)的力度，不時完善本人。學(xué)無止境，特別是關(guān)于我們年輕人，要時辰堅持著一顆虛心上進(jìn)的心。

增強(qiáng)財務(wù)材料的整理，這點在過去的不斷都做得不好，主要是沒有從心底上徹底認(rèn)識到其重要性和沒有養(yǎng)成良好的習(xí)氣。

總之，我要從本身的實踐狀況動身，發(fā)揮本身優(yōu)勢，有針對性的采取各種措施補(bǔ)償本身存在的缺乏，不時完善各個方面的才能，抓住我們部門闊步大開展的大好機(jī)遇，努力工作，積極進(jìn)取，與部門同事團(tuán)隊作戰(zhàn)，通力協(xié)作，盡我本人最大的努力做好本職工作。

輪機(jī)工作個人總結(jié)（優(yōu)質(zhì)19篇）篇七

本文摘要:在這一年的工作和生活中，我一直嚴(yán)格要求自己，遵守公司的各項規(guī)章制度。盡心盡力，履行自己的工作職責(zé)，認(rèn)真及時做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項任務(wù)...

轉(zhuǎn)眼間，一年的實習(xí)工作已成為歷史，在這一年的時間里，經(jīng)過部門領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心關(guān)懷和耐心指導(dǎo)，我很快的完成了從學(xué)生到職員的轉(zhuǎn)變，在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境，也基本熟悉了自己部門的整個工作流程，最重要的是接觸和學(xué)習(xí)了不少的實用知識，很好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)，做好了自己的本職工作，使我的工作能力和為人處世方面都取得了不小的進(jìn)步。

現(xiàn)在我就在這里對我這一年的工作和生活做一下總結(jié)，希望能從中發(fā)現(xiàn)自己的缺點和不足，在以后的工作中加以改進(jìn)，以提高自己的工作水平。

8月份，我正式成為北船重工09屆新員工，參加了公司組織的新員工入職培訓(xùn)。通過這次培訓(xùn)，我了解了北船重工的發(fā)展歷程、企業(yè)文化、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和相關(guān)制度，學(xué)習(xí)如何成為一個優(yōu)秀的職業(yè)人。通過這半個多月的培訓(xùn)，我們感受到公司領(lǐng)導(dǎo)對每個員工的關(guān)懷，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)們?yōu)閹椭聠T工走好踏上工作崗位的第一步所做的努力。

9月份，我參加了公司安排的新員工培訓(xùn)、各種理論知識的培訓(xùn)和工作技能培訓(xùn)。培訓(xùn)期間，我積極主動地和老同事交流，希望盡快熟悉公司的基本狀況和工作環(huán)境。培訓(xùn)結(jié)束后，我被安排到質(zhì)量控制部輪機(jī)科。俗話說：“隔行如隔山”。由于我大學(xué)時主修的專業(yè)是船舶電氣自動化，對輪機(jī)方面的知識也只是略有所聞，起初還真有點不適應(yīng)，不從何處下手。整天都處于彷徨和迷茫中，后來我認(rèn)識了和我有著同樣遭遇的仲偉健，他也是學(xué)電氣專業(yè)的，可是現(xiàn)在在輪機(jī)科卻也干的得心應(yīng)手，絲毫不比別人遜色，他的例子給了我很大的動力，也讓我找到了方向，雖然我們現(xiàn)在是要從頭再開始，但是只要認(rèn)真努力學(xué)習(xí)，還是會和別人做的一樣好的，有了正確的方向后，我開始重新振作起來，沒事就找點輪機(jī)方面的書籍來看看，多了解點理論知識，遇到了有什么不懂的地方就找?guī)煾福约稗k公室里其他的師哥們多問問。慢慢的，一步一個腳印，從最開始的什么也不懂，到現(xiàn)在也有點眉目了。

從10月份開始，我就天天跟著師父以及其他的師哥們一起去現(xiàn)場報檢項目，學(xué)習(xí)他們與人溝通的能力，以及如何對質(zhì)量的嚴(yán)格把關(guān)，熟練掌握生產(chǎn)工藝流程和容易出現(xiàn)問題的各項細(xì)節(jié)。加強(qiáng)對產(chǎn)品質(zhì)量的控制。力爭為下一道工序送上一件合格的產(chǎn)品，減少不必要的麻煩和損失。

接下來的11份開始，領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)我的實際情況，合理地給我安排了任務(wù)，讓我從基層做起，并逐步深入地接觸工作流程，鍛煉了我的工作能力，增加了我干好工作的信心。我開始獨立地負(fù)責(zé)單元車間組裝和鐵舾件制作的報驗工作，通過自己不斷的'努力摸索以及借鑒師哥們的經(jīng)驗，終于得出了一套屬于自己的工作方法，使產(chǎn)品質(zhì)量得到了提高，并得到了部門領(lǐng)導(dǎo)和船東、船檢的認(rèn)可。現(xiàn)在我一方面繼續(xù)干好自己的本職工作，另一方面也在不斷地學(xué)習(xí)其它一些有用的知識，希望能夠早點成為一名名副其實的質(zhì)檢人員，為公司的產(chǎn)品把好質(zhì)量關(guān)。

在這一年的工作和生活中，我一直嚴(yán)格要求自己，遵守公司的各項規(guī)章制度。盡心盡力，履行自己的工作職責(zé)，認(rèn)真及時做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項任務(wù)。當(dāng)然我在工作中還存在一定的問題和不足，比如：處理問題不能得心應(yīng)手，工作經(jīng)驗方面有待提高；對相關(guān)知識情況了解的還不夠詳細(xì)和充實，掌握的技術(shù)手段還不夠多；需要繼續(xù)學(xué)習(xí)以提高自己的知識水平和工作能力，加強(qiáng)分析和解決實際問題的能力；同時團(tuán)隊協(xié)作能力也需要進(jìn)一步增強(qiáng)等。對于這些不足，我會在以后的日子里虛心向周圍的同事學(xué)習(xí)，專業(yè)和非專業(yè)上不懂的問題虛心請教，努力豐富自己，充實自己，尋找自身差距，拓展知識面，不斷培養(yǎng)和提高充實自己的工作動手能力，把自己自身素質(zhì)和工作能力進(jìn)一步提高。也希望請領(lǐng)導(dǎo)和同事對我多提要求，多提建議，使我更快更好的完善自己，更好的適應(yīng)工作需要。

輪機(jī)工作個人總結(jié)（優(yōu)質(zhì)19篇）篇八

收獲喜悅的201x年即將度過，更加精彩的201x年已向我們走來。在這辭舊迎新之際，回顧一年工作不禁思緒飛揚，不禁心潮澎湃：201x年，青島北船重工在在各位領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，埋頭苦干，繼往開來，各項工作取得長足進(jìn)步，各方面都蓬勃發(fā)展。特別是在領(lǐng)導(dǎo)的大力幫助和支持下，我始終堅持把產(chǎn)品質(zhì)量放在首位，嚴(yán)格要求，堅持不渝，較好的完成了本職工作，為進(jìn)一步學(xué)習(xí)提高，現(xiàn)總結(jié)如下:。

質(zhì)量是一組固有特性滿足要求的程度，船舶建造也是在建立一組固有特性并滿足要求程度的過程，船舶和我們?nèi)说能|體一樣，它也有血有肉，質(zhì)量不僅關(guān)系到企業(yè)的盈利、發(fā)展、生存更關(guān)系到消費者身心健康也關(guān)系到我們每一個人的衣食住行。因此質(zhì)量是企業(yè)的生命力，是企業(yè)發(fā)展的靈魂和競爭的核心。作為一名輪機(jī)質(zhì)檢員，其主要工作職責(zé)就是對其相關(guān)專業(yè)的物料、管系、設(shè)備等系列生產(chǎn)活動進(jìn)行全過程質(zhì)量控制。在過去的一年中，我主要參與了公司系列散貨船的檢驗，主管檢驗了bc18.0-1/2/5/6/8/12/23/24船主要設(shè)備試驗和船舶建造檢驗，并參加bc8.2-1/2/9軸系及主機(jī)的產(chǎn)品檢驗，在18萬噸和8.2萬噸系列散貨的制造過程中，本人查閱了大量法規(guī)及船舶標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，虛心向理論知識豐富的技術(shù)負(fù)責(zé)人學(xué)習(xí)請教，仔細(xì)研讀施工圖紙，結(jié)合我廠現(xiàn)場實際和專業(yè)職能，對工作的實施提出“引導(dǎo)、配合、規(guī)范、創(chuàng)新”的總體思路。質(zhì)量從源頭開始抓起，朝著人員管理、施工守規(guī)、物料齊全的全程控制以及船廠效益最大化、船東認(rèn)可度高、船檢規(guī)范落實到位的共同點有機(jī)結(jié)合的大方向前進(jìn)。工作中從最開始從原材料進(jìn)場，主要是管子及管子附件，讓我掌握了管子及附件的檢驗標(biāo)準(zhǔn)，之后是管子制作，然后是分段的預(yù)舾裝，這時候知道了管子在船上的安裝位置，以上讓我掌握了管子的制作及安裝的標(biāo)準(zhǔn)，通過設(shè)備的驗收工作知道了船上的主要設(shè)備并對他們的功能有了初步的了解。之后的`塢內(nèi)將預(yù)舾裝的分段合攏，管子開始到船上各個設(shè)備的定位、再到各個系統(tǒng)的檢驗、設(shè)備調(diào)試通過這些工作讓我對設(shè)備的使用及標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范的要求有了更深入的了解。

以下是我對各個檢驗階段的小結(jié)：

物資進(jìn)場的檢驗：管材、管件、閥件等管系組成材料在進(jìn)廠時需根據(jù)技術(shù)要求提供生產(chǎn)廠的船級社相關(guān)認(rèn)證材料和工廠合格證書。在接到原材料的報驗單后，應(yīng)及時進(jìn)行外觀、尺寸、產(chǎn)品標(biāo)記及船級社標(biāo)記的檢驗。必要時，按規(guī)定取樣，送理化試驗室試驗或委托試驗。

設(shè)備的檢驗和試驗：對重要的動態(tài)設(shè)備驗收一般要求船東船檢同時赴制造廠，根據(jù)相關(guān)技術(shù)協(xié)議和設(shè)備安裝及驗收工藝進(jìn)行檢驗，并做相關(guān)的實驗數(shù)據(jù)記錄和校核以滿足設(shè)備的功能和技術(shù)要求。產(chǎn)品的進(jìn)廠入庫檢驗需持有生產(chǎn)廠的質(zhì)量合格證明及隨行文件。對于屬于船級社檢驗范圍的產(chǎn)品，還應(yīng)檢查船檢證書和船級社的檢驗標(biāo)識。根據(jù)合同、技術(shù)協(xié)議、圖樣等進(jìn)行外觀檢驗。對有船級要求的重要設(shè)備應(yīng)該通知船東、船檢到場檢查。

設(shè)備及證書的管理：對檢驗合格的產(chǎn)品，檢驗人員在報驗單上簽署合格判定意見，通知相關(guān)部門辦理入庫手續(xù)，對于不合格的產(chǎn)品，檢驗員應(yīng)提供不合格的問題以由物資部門負(fù)責(zé)退貨、索賠等。對因生產(chǎn)急需且不及檢驗而放行的產(chǎn)品，應(yīng)標(biāo)以明確的標(biāo)記，并做好詳細(xì)的記錄，以便一旦發(fā)現(xiàn)不合格后能夠追回、返工或更換并辦理緊急放行放行審批手續(xù)。相關(guān)物資的船級證書材料應(yīng)整理歸檔，并以電子表格的形式進(jìn)行記錄和資源共享，配合下道工序的有序、正常的運行。

單元組裝：現(xiàn)在為了提高生產(chǎn)速度，都進(jìn)行單元組裝，這樣就要求單元組裝時要按圖施工控制好主要尺寸：1總尺寸；2各個與其他單元或分段連接接口的尺寸。

輪機(jī)工作個人總結(jié)（優(yōu)質(zhì)19篇）篇九

就快結(jié)束，回首這一年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，期間在領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)幫助、同事們的關(guān)心支持下我逐步完成著從象牙塔到政府機(jī)關(guān)、從大學(xué)生到國家公務(wù)員這種環(huán)境和角色的雙重轉(zhuǎn)變和適應(yīng)。歲首年終，我靜心回顧這一年的工作與生活，收獲頗豐。現(xiàn)將我這年來的學(xué)習(xí)及工作總結(jié)如下：

一、自覺加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高個人素質(zhì)。

自覺加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，提高黨性修養(yǎng)。濃厚的政治學(xué)習(xí)氛圍深深的感染著我，我積極參加各項學(xué)習(xí)活動，并注重自學(xué)，認(rèn)真學(xué)習(xí)了'十八大'、群眾工作等文件精神，進(jìn)一步提高了自己的理論水平與政治素質(zhì)，保證了自己在思想上和黨保持一致性，強(qiáng)化了廉潔自律的自覺性。一年多的文書工作使我了解了公文寫作的內(nèi)涵，提高了辦公室實務(wù)的處理能力，為我更好的投入工作打下了良好基礎(chǔ)。

二、踏實肯干，努力完成好各項業(yè)務(wù)工作。

我不斷適應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)對各項工作提出的新要求，轉(zhuǎn)變作風(fēng)、更新觀念、加快工作節(jié)奏，取得了顯著的成效。

一是強(qiáng)化責(zé)任意識，正確領(lǐng)會領(lǐng)導(dǎo)意圖，做到任勞任怨，不論撰寫材料還是協(xié)調(diào)辦事都保持著強(qiáng)烈的服務(wù)意識，以高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，一絲不茍地工作。

二是高質(zhì)量的完成材料的起草工作。保質(zhì)保量地完成各類領(lǐng)導(dǎo)講話、各類文件和會議紀(jì)要等材料和文件起草工作，保證了上情下達(dá)，下情上報，促進(jìn)辦公室工作的高效運轉(zhuǎn)。

三是認(rèn)真做好協(xié)調(diào)服務(wù)工作，按照辦公室創(chuàng)建'服務(wù)型'機(jī)關(guān)的要求，作為鄉(xiāng)黨委政府秘書首先要做到認(rèn)識到位，行動到位。在工作中，做到了熱情服務(wù)，有問必答，切實讓基層的同志感到親切和溫暖，拉近了鄉(xiāng)黨委政府辦公室和基層的關(guān)系，盡可能地為基層多服務(wù)、辦實事、解難題，得到同志們的理解和贊揚。

四是發(fā)揮綜合協(xié)調(diào)作用，促進(jìn)各項工作高效運轉(zhuǎn)。工作中，我準(zhǔn)確定位，強(qiáng)化角色意識，使自己迅速轉(zhuǎn)換角色，從以前的'領(lǐng)導(dǎo)交辦'的思維方式，向'怎樣去辦、怎樣辦好'的方式轉(zhuǎn)變，提高了工作效率，得到了領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。

三、存在不足。

一年來，我在學(xué)習(xí)和工作中逐步成長、成熟，但我清楚自身還有很多不足，比如工作能力和創(chuàng)新意識不足、政治理論水平有待提高等。對于存在的問題，我將在以后的工作中認(rèn)真加以克服和解決，通過努力做一名讓組織滿意、群眾滿意的干部。

輪機(jī)工作個人總結(jié)（優(yōu)質(zhì)19篇）篇十

時光如歌，歲月如流，轉(zhuǎn)眼間我們告別了2010這個充滿絢麗色彩的一年，轉(zhuǎn)而迎來的到來。新的一年有新的突破，為了更好的完成今年**集團(tuán)在**船舶重工建造4條57000噸級散貨船的目標(biāo)及分配的任務(wù)，在不斷用理論武裝頭腦的同時，還要認(rèn)真總結(jié)去年的工作教訓(xùn)，將去年監(jiān)造過程中所發(fā)現(xiàn)的問題逐一分析，爭取在新的一年里，取得更大的成績。

對我來說是很不平凡的一年，面對船廠復(fù)雜多變的工作環(huán)境，我與同事們團(tuán)結(jié)一心，開拓前進(jìn)，一年多的點滴積累及三百多天每天細(xì)微的監(jiān)造使我們的2條船高質(zhì)量如期順利的完成交付并投入使用，我負(fù)責(zé)這兩天船全部的涂裝及船體的監(jiān)造，得到了領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可和大家的信任。

在這里，向今年以來在各方面給予我大力支持的各級領(lǐng)導(dǎo)和同事表示衷心的感謝。

在一年多涂裝及船體的工作中，有幾項值得我們認(rèn)真總結(jié)。其中之一便是管路的涂裝問題。因為這是管路與涂裝的結(jié)合處，從工藝的技術(shù)角度來講，管路在酸洗完后應(yīng)該有清洗的過程，然后噴涂油漆至完工并加以仔細(xì)保存。因為涂裝方面在整體打磨甲板時不可能打磨管路，我們都知道，管路是需要承受一定壓力的，如果因為打磨工一個不小心的失誤，則將導(dǎo)致不良的后果，從1號船反饋過來的情況看，甲板管路在不到半年的時間內(nèi)出現(xiàn)生銹的現(xiàn)象，很明顯是因為上船前的管路在不但沒有噴涂完成而且也沒有得到仔細(xì)的保存的情況下上的船，這期間管路經(jīng)過磕磕碰碰的現(xiàn)象非常多，所以導(dǎo)致上船后的管路出現(xiàn)極大的損害，最終導(dǎo)致管路生銹。所以在經(jīng)過由齊船長牽頭協(xié)調(diào)并與負(fù)責(zé)管路檢驗的張工溝通后，最終決定由張工負(fù)責(zé)對甲板管路的這一系列涂裝問題施行監(jiān)管。如果在后面幾條船的建造過程中，機(jī)艙及其他管路在完成酸洗及清洗后也能油漆做到完工并仔細(xì)保存的話，我想這個問題便能得到根本性解決，這將大大減少以后的維修成本。

在20進(jìn)**船重工船廠后，涂裝工作受天氣條件的限制，往往沒有固定的交驗時間，特別是在1號、2號船的壓載艙、淡水艙、機(jī)艙內(nèi)部的打磨交驗中，為了不影響下道工序的施工都是甲板工作到晚上7、8點才下班。幾乎主動放棄了每個星期6的休息，任勞任怨的服務(wù)于一線現(xiàn)場。重要的是涂裝在船廠中的地位比較特殊，因為施工方是不屬于船廠編制的外包隊，而且施工人員的文化素質(zhì)較低，加之船廠非常不重視涂裝，于是我負(fù)責(zé)檢驗涂裝的方式方法有別于其他項目，不管在安排工作或檢驗工作當(dāng)中，我奉行君子之道，而不走馭下之術(shù)。收獲是在1號船掃尾階段，當(dāng)船廠已經(jīng)明令禁止對我們船進(jìn)行任何整改項目的時候，我依然還能依靠威信命令船廠涂裝為我們進(jìn)行應(yīng)盡的項目。

船體方面，從分段的小拼裝到分段的成型，從分段的完工交驗到上船臺合攏，都實行了全過程的監(jiān)控。通過巡檢對制作現(xiàn)場的質(zhì)量控制，解決和反饋了現(xiàn)場存在的一系列問題。在小預(yù)制現(xiàn)場曾發(fā)現(xiàn)高強(qiáng)度鋼帶水校正及時制止、引弧不板未做到位被及時糾正等。交驗現(xiàn)場耐心將制作質(zhì)量缺陷標(biāo)出，按圖核查不同部位結(jié)構(gòu)、指出不合理原因所在、并出提出合理的建議方案。在交驗過程中，有些部位空間狹小、化境較差、但越是施工困難的地方在檢查中越不放過無一有漏查現(xiàn)象發(fā)生。經(jīng)常在下雨天冒雨巡視雨中作業(yè)，對違規(guī)現(xiàn)象指出教育。在其閑暇時還經(jīng)常參與其他項目的報驗，比如管路報驗等等。

總結(jié)2010年的工作，在其中還存在一些不足，本人將在下一步工作中認(rèn)真加以改進(jìn)，希望領(lǐng)導(dǎo)同志多多批評指正，為做好接下來的系列船而繼續(xù)奮斗。我相信，只要我們攜手努力，我們的船一定會造的更好，我們的福祉一定會不斷增進(jìn)。

最后，我祝大家在新的一年里幸福安康!

輪機(jī)工作個人總結(jié)（優(yōu)質(zhì)19篇）篇十一

轉(zhuǎn)眼間20__年過去了，這一年在工作上有好有壞，有成功也有失敗。作為一名班長，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛自我的事業(yè)，以班長的要求嚴(yán)格要求自我，鞭策自我，力爭思想上和工作上在同事心目中都樹立起榜樣的作用。進(jìn)取參加工廠及公司組織的各項活動，一年來，我服從和配合領(lǐng)導(dǎo)做好生產(chǎn)部門各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的幫忙下，經(jīng)過自我的努力，克服缺點，取得更大的提高。20__年，我更加努力工作，勤學(xué)苦練，使自我真正成為一個經(jīng)受得起任何考驗的班長。

一、安全工作。

總結(jié)20__年的工作，班組也出現(xiàn)了不少的問題，在這些事故中有個人原因也有客觀原因。在20__年的工作里我將找出20__年的不足，認(rèn)真吸取事故的經(jīng)驗教訓(xùn)我將帶領(lǐng)全班人員認(rèn)真學(xué)習(xí)及總結(jié)出適合自我班組的管理。20__年的問題大多出此刻新員工身上，由于新員工的經(jīng)驗不足和在學(xué)車的時候帶教_的職責(zé)心不強(qiáng)，導(dǎo)致新員工的基礎(chǔ)沒有學(xué)好。自我頂崗以后，生產(chǎn)節(jié)奏加快新員工跟不上節(jié)奏，手忙腳亂。是導(dǎo)致這些事故發(fā)生的重要原因。作為班長對現(xiàn)場的巡檢力度不夠大，對班組存在的問題沒有及時發(fā)現(xiàn)和整改也是今年的事故原因。

在下一年的工作中，我將把培訓(xùn)新員工作為班組的重點工作來進(jìn)行，要求并監(jiān)督帶教必須把自我的所學(xué)所會認(rèn)真的傳授給新員工。要求帶教必須有職責(zé)心!不能存在打馬虎眼的現(xiàn)象發(fā)生!在班中加大現(xiàn)場的巡檢力度，發(fā)現(xiàn)問題第一時間解決及整改，今日的事情絕不推到明天。

二、操作管理工作。

從事行車工作行車就是我們的飯碗，我們應(yīng)當(dāng)對它有崇高的敬意，不能對它有半點不在乎。行車工操作是我們的重中之重也是我們的基本技能，作為班長應(yīng)當(dāng)從每一名員工抓起，規(guī)范員工操作不能出此刻操作時對設(shè)備造成傷害的現(xiàn)象發(fā)生，杜絕野蠻操作。

三、設(shè)備點檢。

對員工設(shè)備點檢本事進(jìn)行時常的檢查和測驗，異常是新員工在他上崗之前要認(rèn)真對其進(jìn)行設(shè)備點檢的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，在設(shè)備點檢方面絕對不能麻痹大意，行車就是我們的飯碗是我們工作的保障。在交接班時要嚴(yán)格按照設(shè)備點檢流程及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行點檢，嚴(yán)禁走馬觀花糊弄事。嚴(yán)禁因設(shè)備點檢不到位導(dǎo)致發(fā)生事故的現(xiàn)象發(fā)生，讓自我開一個放心車。

下一步工作計劃：

1、在班中加大巡檢力度，對現(xiàn)場的各個危險點進(jìn)行排查和消除保證班中安全有序的運行。

2、經(jīng)常對員工進(jìn)行安全教育，加大安全學(xué)習(xí)力度，增強(qiáng)員工的安全意識。

3、對員工出現(xiàn)的問題及時解決及匯報，出現(xiàn)問題時嚴(yán)格按照“四不放過”的原則處理。

4、在特殊的時間段對異常的人員和設(shè)備進(jìn)行跟蹤并做好記錄保證不出事故。

5、規(guī)范員工的行為，嚴(yán)禁做不貼合規(guī)定的事情和嚴(yán)禁有不遵守規(guī)章制度的行為，保證員工的人身安全。

作為班長在以后的工作中我會帶領(lǐng)班組人員共同學(xué)習(xí)、提高和提高，把工作做的更上一層樓。

輪機(jī)工作個人總結(jié)（優(yōu)質(zhì)19篇）篇十二

航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)實習(xí)報告（一）。

實習(xí)任務(wù)。

4.收集、積累有關(guān)的技術(shù)資料，為專業(yè)課程的學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計奠定良好的基礎(chǔ)。

報告正文(可以續(xù)表)：

作為大學(xué)三年級的學(xué)生，我們經(jīng)過三年的學(xué)習(xí)，已經(jīng)掌握了相當(dāng)?shù)幕A(chǔ)知識以及部分專業(yè)知識，為了進(jìn)一步了解所選專業(yè)，包括研究方向、具體技術(shù)等，有必要在大三學(xué)年結(jié)束后進(jìn)行與專業(yè)相關(guān)的生產(chǎn)實習(xí)。學(xué)校正好提供了這樣的實習(xí)安排，為我們聯(lián)系到位于江西南昌的洪都航空工業(yè)公司，讓我們有了難得的實習(xí)機(jī)會。十余天的實習(xí)生活可以說非常短暫，實習(xí)單位為我們安排了六場講座、五天的進(jìn)廠實習(xí)可以說時間雖短，但實習(xí)內(nèi)容非常多，有一些部門、班組雖然只是走馬觀花地參觀了一天，但所需的工作經(jīng)驗可不是我們十天半月所能掌握的。在實習(xí)結(jié)束之余，有必要做一簡短實習(xí)報告、記錄十余天的實習(xí)生活，積累日后學(xué)習(xí)工作所需的知識、經(jīng)驗。

一、企業(yè)介紹。

中航工業(yè)江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司(簡稱中航工業(yè)洪都)是新中國第一架飛機(jī)的誕生地，創(chuàng)建于1951年，原名為南昌飛機(jī)制造公司，前身為國營洪都機(jī)械廠，為我國“一五”時期156項重點建設(shè)項目之一。根據(jù)企業(yè)發(fā)展的需要，1998年改制組建了以洪都集團(tuán)公司為核心，擁有24個成員企業(yè)和1個部級企業(yè)技術(shù)中心，是集科研、生產(chǎn)和經(jīng)營為一體的大型企業(yè)集團(tuán)。企業(yè)現(xiàn)隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)公司，擁有員工萬余人，是國家重點支持的520家大型企業(yè)和國家“重合同守信用”企業(yè)之一。

我國自行設(shè)計研制的第一架初級教練機(jī)--初教六。

我國自行設(shè)計的第一架超音速噴氣式飛機(jī)--強(qiáng)五。

我國第一批海防導(dǎo)彈--上游一號。

我國首次按國際適航要求設(shè)計的農(nóng)林專用飛機(jī)--農(nóng)五a。

我國第一架自籌資金、國際合作的基礎(chǔ)高級教練機(jī)--k8。

二、講座記錄。

第一場講座是與專業(yè)相關(guān)的航點知識，主講人是650所孫老師，他用通俗的語言為我們講解航點基本內(nèi)容，并介紹強(qiáng)五某型上的雙總線航點結(jié)構(gòu)。通過講座，我們對已學(xué)過的航點知識有了進(jìn)一步了解，但可惜的是我們不能見到實物，學(xué)習(xí)這些也只是紙上談兵，要積累工作經(jīng)驗還需在今后的學(xué)校課題學(xué)習(xí)中深入學(xué)習(xí)和積累。第二場講座是有關(guān)飛機(jī)強(qiáng)度的，主講人是我們西工大的老校友王老師，他為我們簡要介紹了飛機(jī)靜力試驗的基本流程和相關(guān)概念。第三場講座的主題是飛機(jī)上很關(guān)鍵的飛控技術(shù)，由650所得老師為我們介紹。包括飛控系統(tǒng)的功用、分類、發(fā)展歷史等等。最后一次講座是飛機(jī)上的儀表與慣導(dǎo)系統(tǒng)，主講老師為我們介紹了飛機(jī)上的儀表系統(tǒng)、大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)、顯控系統(tǒng)、機(jī)電管理系統(tǒng)、綜合報警系統(tǒng)、備份航姿系統(tǒng)以及座艙的照明系統(tǒng)等等。慣導(dǎo)系統(tǒng)是飛機(jī)上的重要設(shè)備，我們雖然是學(xué)火控的，沒有開設(shè)與慣導(dǎo)相關(guān)的課程，但通過一下午的認(rèn)真聽講，我們對慣導(dǎo)還是有了初步了解，這也擴(kuò)充了我們的知識面。

三、進(jìn)廠記錄。

第一次進(jìn)入洪都飛機(jī)制造廠是在實習(xí)的第三天。先參觀了數(shù)控機(jī)加廠，該廠擁有許多高效、精準(zhǔn)的數(shù)控加工機(jī)床，用來生產(chǎn)飛機(jī)的零部件。接下來是試飛站機(jī)庫，我們在里面看到l-1506號機(jī)、出口蘇丹的教練機(jī)等等。這些飛機(jī)正處于維修、護(hù)理以及試驗階段，機(jī)艙蓋是可以打開供人參觀的，以至于內(nèi)部的航電系統(tǒng)，包括大氣數(shù)據(jù)計算機(jī)、任務(wù)管理機(jī)都一覽無余。我還登上l-15的前駕駛艙，近距離觀察它的一平三下系統(tǒng)，工作的師傅還為我們切換顯示畫面，為我們展現(xiàn)下顯功能，給了我們更多的感性認(rèn)識。最后我們來到公司的陳列館，了解洪都的歷史、成就和未來發(fā)展趨勢。在完成講座后的一個多星期，我們專業(yè)開始了在特設(shè)處的入場實習(xí)，分別是無線電組、電氣組、火控組、儀表組，在這些地點進(jìn)行了一天至一天半的實習(xí)，主要還是了解工人們的工作內(nèi)容，與師傅們交流學(xué)習(xí)工作經(jīng)驗，并且少量地參與到師傅們的工作中。

實習(xí)期間，我對洪都的幾個工廠有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習(xí)的工作有很多與所學(xué)專業(yè)沒有很大的關(guān)系，但實習(xí)中，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。

在實習(xí)的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學(xué)校的時光。此次實習(xí)，我學(xué)會了運用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習(xí)，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后工作也打下了一點基礎(chǔ)。我們的航天工業(yè)處于世界領(lǐng)先地位，但我們的航空工業(yè)落后發(fā)達(dá)國家不止20年，中國航空事業(yè)，任重而道遠(yuǎn)。

五、致謝。

感謝洪都航空工業(yè)集團(tuán)給了我這樣一個實習(xí)的機(jī)會，能讓我到社會上接觸學(xué)校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓眼界。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時間內(nèi)掌握工作技能，感謝我們生產(chǎn)小組組長、技術(shù)員，你們幫助我解決處理相關(guān)問題，包容我的錯誤，讓我不斷進(jìn)步。此外，我還要感謝我的實習(xí)帶領(lǐng)老師馮老師和歐陽學(xué)長，在實習(xí)期間指導(dǎo)我在實習(xí)過程中需要注意的相關(guān)事項。還有我的舍友，每天一起上班一起吃飯度過了一段非常快樂的時光。

航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)實習(xí)報告（二）。

實習(xí)第一天，走進(jìn)廠區(qū)，一條醒目“航空報國、追求第一”的橫幅映入我的眼簾，進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場，看到文明和諧的環(huán)境，發(fā)現(xiàn)周圍各種安全標(biāo)識、警示牌，這不僅是為了營造一個良好的安全生產(chǎn)氛圍，更是一種無聲的提醒。在公司人事部門領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，介紹了公司的概況：xx航空機(jī)械有限責(zé)任公司隸屬中國航空工業(yè)第x集團(tuán)公司，是國有獨資企業(yè)。

隨后我在指導(dǎo)老師的幫助下進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，了解了飛機(jī)附件廠的概況，深入生產(chǎn)車間現(xiàn)場的實習(xí)。通過學(xué)習(xí)與實踐我收獲頗豐，主要表現(xiàn)在：

了解了xx航空機(jī)械有限責(zé)任公司各部門職責(zé)、職能，牢固樹立國防建設(shè)事業(yè)的信念。

在實習(xí)工作崗位的日子里，在指導(dǎo)老師耐心幫助下對我不懂之處一一細(xì)心講解，并且將他們多年的工作經(jīng)驗毫不保留的傳授給我。我感覺到質(zhì)檢部門是一項綜合技能工作，了解到產(chǎn)品從投產(chǎn)到實現(xiàn)的全部過程，每一道工序，每一個環(huán)節(jié)，都需要嚴(yán)格把關(guān)，因為產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命，他們工廠始終堅持“質(zhì)量第一，用戶至上”的方向和原則，求生存，求發(fā)展，求效益。這其中不僅需要有很強(qiáng)的責(zé)任心，同時需要勤與思考、善于總結(jié)、不斷創(chuàng)新。航空企業(yè)是一個特殊的工廠，在各方面要求極為嚴(yán)格，很多建廠時深入三線工作的員工，為了祖國的航空事業(yè)默默的奉獻(xiàn)，為了國防建設(shè)事業(yè)做出了巨大的貢獻(xiàn)。可以說第一階段效果明顯，對xx航空機(jī)械有限責(zé)任公司有了初步了解。

理論知識水平得到顯著提高。

如果說第一階段的學(xué)習(xí)起到了拋磚引玉的作用，那么第二階段的理論知識學(xué)習(xí)才是真正的考驗。以前從沒有接觸過飛機(jī)附件生產(chǎn)過程，對于我來說有一定難度，因此這次在工廠實習(xí)機(jī)會分外難得。首先學(xué)習(xí)了飛機(jī)在研制、生產(chǎn)過程中的質(zhì)量監(jiān)督，了解了影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素，形成質(zhì)量體系的概念。通過指導(dǎo)老師的授課我學(xué)習(xí)了產(chǎn)品質(zhì)量驗收，產(chǎn)品售后服務(wù)等知識，通過學(xué)習(xí)我發(fā)現(xiàn)了飛機(jī)的制造過程是一個復(fù)雜而又龐大的體系，其中每一個環(huán)節(jié)都非常重要。另外指導(dǎo)老師用自己的工作經(jīng)歷告訴我工作中要注意積累，由于工作中所要處理的問題繁多，技術(shù)性很強(qiáng)，涉及的范圍廣，因此要做好學(xué)習(xí)、工作筆記非常重要。對于發(fā)現(xiàn)的問題、情況及時記錄，即使沒有，對自己工作列一個計劃、做一下總結(jié)同樣也是非常有好處的。這樣的例子使我懂得要做好工作，首先要學(xué)會做一名有心人，懂得了善于總結(jié)也就學(xué)到了一種最行之有效的工作方法。

深入現(xiàn)場，工作能力得到提高。

在隨后的實際工作中，我來到車間跟著工人師傅學(xué)習(xí)，看到工人師傅按照設(shè)計圖紙要求從每一個零件投料開始加工，他們嚴(yán)格按照^v^標(biāo)，按照工藝要求來生產(chǎn)制造出飛機(jī)上所需要的各種型號的產(chǎn)品，然后進(jìn)行產(chǎn)品試驗，每一道工序都有著嚴(yán)格的監(jiān)控手段和交接手續(xù)，產(chǎn)品各項性能指標(biāo)達(dá)到工藝要求合格后同意出廠裝機(jī)使用。這其中我對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、原理有了一定的了解，對產(chǎn)品加工工藝、生產(chǎn)流程有了一定的掌握，同時也了解了一些現(xiàn)場管理經(jīng)驗。其實飛機(jī)的制造是依靠模線、樣板制造出來的，尺寸的傳遞同樣有許多也是依靠實物，可以說這里的許多知識都是我以前沒有接觸到的。在這里我學(xué)習(xí)了飛機(jī)研制應(yīng)用系統(tǒng)工程，標(biāo)準(zhǔn)工藝質(zhì)量監(jiān)控，飛機(jī)制造業(yè)中的機(jī)械加工，飛機(jī)系統(tǒng)中的電氣工程與自控系統(tǒng)等知識，并及時消化所學(xué)知識，由于飛機(jī)的產(chǎn)品制造過程較為復(fù)雜，我總是抓緊每一個難的的機(jī)會細(xì)心詢問，求教。通過與師傅的交流與溝通，解決了我心中的疑惑，這種我在現(xiàn)場結(jié)合理論知識的學(xué)習(xí)方法起到了事半功倍的效果。親自參與生產(chǎn)過程，參與產(chǎn)品驗收大大提高了我今后走向工作崗位的能力。

高新技術(shù)的不斷應(yīng)用，豐富了自我的知識水平。現(xiàn)代飛機(jī)的生產(chǎn)對科學(xué)技術(shù)的要求越來越高，新技術(shù)的不斷創(chuàng)新并得以應(yīng)用不僅提高了產(chǎn)品質(zhì)量，更改善了產(chǎn)品性能。參觀了技術(shù)中心，數(shù)控加工中心，試驗室等一大批具有高新技術(shù)，現(xiàn)代化設(shè)備的廠房后，我對科技是第一生產(chǎn)力的觀念有了更深刻的認(rèn)識。這對于我今后走向工作崗位的大學(xué)生，同樣需要掌握現(xiàn)代化制造工藝，設(shè)備制造等諸多學(xué)科知識，這就要求我不斷學(xué)習(xí)充實自己，以適應(yīng)現(xiàn)代化發(fā)展的要求做好充分的準(zhǔn)備。

一個月社會實踐的學(xué)習(xí)生活是短暫的，在指導(dǎo)老師和工人師傅們的幫助下使我受益匪淺，要想完全熟悉飛機(jī)制造業(yè)的全過程也是不可能的。但是這次難得機(jī)會使我對飛機(jī)附件的生產(chǎn)過程有了一定的了解，事實上一架飛機(jī)的制造的工序何止千千萬萬，每一架飛機(jī)從設(shè)計到飛上藍(lán)天凝聚了多少人的汗水和心血，永遠(yuǎn)記住航空人的精神。為了祖國的國防事業(yè)，為了人們安居樂業(yè)，我更有理由繼續(xù)努力刻苦學(xué)習(xí)，決不辜負(fù)黨和人民對我的培養(yǎng)，將來成為國家的棟梁之才，為祖國現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

最后再次感謝xx航空機(jī)械有限責(zé)任公司對我這次社會實踐所給予的大力支持和幫助。

輪機(jī)工作個人總結(jié)（優(yōu)質(zhì)19篇）篇十三

一、搶修工作完成情況：

今年共完成10kv線路故障搶修有152次，其中外力破壞引起事故停電搶修32次，及以下進(jìn)接戶線故障搶修908次；進(jìn)行了各種類型帶電作業(yè)搶修13次，其中線路常規(guī)帶電作業(yè)項目13次，多供電量萬千瓦時；完成了配變搶修調(diào)換85臺；線路跳閘情況：上一年10kv線路共跳閘108次。搶修人次達(dá)到3219次/人。10kv故障搶修平均時間65分鐘，線路及以下故障平均25分鐘，真正做到了我們局對用戶的承諾時間。

二、安全生產(chǎn)方面：

根據(jù)搶修工作的特點，制定了七項年班組年度安全目標(biāo)，同時結(jié)合“春檢”、“秋檢”“安全性評價”的具體措施，圍繞安全意識教育，安全技能培訓(xùn)和安全制度執(zhí)行這三個重要環(huán)節(jié)。在今年搶修工作中，我們班組始終把安全工作放在首位，工作時嚴(yán)格按照“安規(guī)”操作，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，緊盯搶修現(xiàn)場，堅決處理習(xí)慣性違章行為，由于職責(zé)明確、管理到位，使得今年上半年的搶修工作得以安全完成，未出現(xiàn)任何設(shè)備、人身異常及未遂事故，全面落實了“班組年度安全目標(biāo)”。

三、優(yōu)質(zhì)服務(wù)方面：

今年的工作雖然已經(jīng)完成了，但是我們還要找出自己和別的班之間差距，在下一年的工作中更加完善自己。我們還要不斷提高自己個人的業(yè)務(wù)和技術(shù)水平，不斷學(xué)習(xí)新的知識來充實自己。為我公司建設(shè)“一強(qiáng)三優(yōu)”的現(xiàn)代化供電企業(yè)再作新貢獻(xiàn)！

輪機(jī)工作個人總結(jié)（優(yōu)質(zhì)19篇）篇十四

時光如梭，xx年的工作轉(zhuǎn)瞬又將成為歷史，xx年即將過去，充滿著挑戰(zhàn)和機(jī)遇的xx年即將到來。今年，我積極投身于工作中，在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)關(guān)心和同事們的幫助下，較好的完成了自己的本職工作。通過學(xué)習(xí)與工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：

在這xx年里，我能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)思想和理論。不斷加強(qiáng)思想理論學(xué)習(xí)，構(gòu)成自身正確的世界觀、人生觀和價值觀，樹立自己的信念，使自己更加堅定的立足于中國黨，熱愛祖國，熱愛中國黨，熱愛社會主義。積極響應(yīng)公司號召，在公司的領(lǐng)導(dǎo)以及“爭創(chuàng)一流”的活動中自身作為一員，我認(rèn)真學(xué)習(xí)并體會“”重要思想的內(nèi)容，以此為契機(jī)，經(jīng)過報刊、雜志、書籍積極學(xué)習(xí)黨的各項方針、政策，充實自己的頭腦。

同時認(rèn)真學(xué)習(xí)深刻領(lǐng)會黨的報告及三中、四中全會精神，并把它作為思想的綱領(lǐng)，行動的指南。積極向織靠攏，爭取早日加入中國黨。

在工作中，我能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)各項技能，積極參加車間組織的各項活動，以身作則，積極帶領(lǐng)全班完成各項生產(chǎn)任務(wù)。在日常生活中，我能夠尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事，能夠正確處理好與領(lǐng)導(dǎo)同事之間的關(guān)系。平時，處處以一名的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，認(rèn)真貫徹黨的基本路線方針政策，帶領(lǐng)本班組其他同志認(rèn)真學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)知識。

在學(xué)習(xí)方面：我能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)，努力鉆研，具備較強(qiáng)的鉆研和掌握事故處理、預(yù)案的能力。工作中能認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)規(guī)章制度，履行節(jié)約、勤儉辦事。認(rèn)真學(xué)習(xí)、鉆研本專業(yè)的業(yè)務(wù)知識，積極參加相關(guān)部門組織的技術(shù)培訓(xùn)，使自己的業(yè)務(wù)水平有了一定的提高。

總之，xx年來能夠圓滿完成本職崗位的工作任務(wù)。

1、認(rèn)真抓好本職日常事務(wù)性工作，做好車間工藝、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，認(rèn)真做好車間機(jī)具的保養(yǎng)與維護(hù)，認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)械加工知識，不斷提高維修質(zhì)量。

2、認(rèn)真鉆研本專業(yè)技術(shù)知識，積極參加相關(guān)部門組織的技術(shù)培訓(xùn)，使自己的專業(yè)技術(shù)水平不斷提高，具備較強(qiáng)的維修技能。

3、認(rèn)真學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平。

認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項方針政策，學(xué)習(xí)公司的“”，使自己在日常工作中更加游刃有余。

認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)械加工知識，了解機(jī)械加工的一般操作，并將其運用到工作實踐中去，保證機(jī)械加工質(zhì)量。

積極學(xué)習(xí)各項技能，努力做到“干一行、愛一行、鉆一行、精一行”。

努力鉆研本專業(yè)的理論知識，積極參加相關(guān)部門組織的技術(shù)培訓(xùn)，使自己的專業(yè)技能不斷提高，具備較強(qiáng)的維修技能。

認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)械加工知識，積極參加相關(guān)部門組織的技術(shù)培訓(xùn)，使自己的業(yè)務(wù)水平不斷提高，具備較強(qiáng)的維修技能。能夠熟練使用和掌握一定的維修技能，較好的完成設(shè)備和工藝的檢修，保證設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，為生產(chǎn)和效益的發(fā)揮。

4、積極學(xué)習(xí)結(jié)構(gòu)和機(jī)械加工的知識，使自己在生產(chǎn)和工作過程中學(xué)習(xí)和掌握機(jī)械加工基本知識和操作技能。

5、認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的臨時性工作和其他臨時性工作。

在工作和事務(wù)性工作上，我能夠強(qiáng)化自己“三性”，一是做好自己的本職工作，特別是要加強(qiáng)自己對設(shè)備的保養(yǎng)，和對其加工原理的了解和掌握，使自己在應(yīng)對突發(fā)狀況時能夠應(yīng)對自如，能夠把損失減少到最小。二是保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行和機(jī)械設(shè)備的正常工作狀況良好。三是認(rèn)真學(xué)習(xí)，提高自身修養(yǎng)。

在實踐中，我學(xué)到了很多很多技術(shù)上和業(yè)務(wù)上的知識，也強(qiáng)化了工作技能，提高了工作效率，為更好的完成各項工作任務(wù)打下了堅實的基礎(chǔ)。

6、工作的態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。

輪機(jī)工作個人總結(jié)（優(yōu)質(zhì)19篇）篇十五

公司正處于企業(yè)轉(zhuǎn)型期，是一個非常關(guān)鍵的時期，這一時期應(yīng)該從管理上下工夫，企業(yè)管理的好壞，會決定企業(yè)轉(zhuǎn)型的成敗。以下是小編整理的關(guān)于個人。

歡迎大家參閱。

時間一晃而過，轉(zhuǎn)眼間到公司快三個月了。這是我人生中彌足珍貴的一段經(jīng)歷。在這段時間里各級領(lǐng)導(dǎo)在工作上給予了我極大的幫助，在生活上給予了我極大的關(guān)心，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們“海納百川”的胸襟，感受到了大發(fā)人“不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎能見彩虹”的豪氣。在對肅然起敬的同時，也為我有機(jī)會成為一份子而自豪。在這三個月的時間里，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，現(xiàn)將我的工作情況作如下匯報。

一、通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)和日常工作積累使我對大發(fā)有了一定的認(rèn)識。

在7月份杭州高級人才交流會上認(rèn)識了杜總，我拿到的第一份資料就是介紹新廠畫冊，當(dāng)時只是覺得企業(yè)規(guī)模很大，和杜總交談后，感覺老板很平易近人。對其它方面就不太知道了，特別是對化纖行業(yè)幾乎一無所知。通過三個月的親身體會，對化纖行業(yè)和公司有了一定了解。公司的理念被杜總通俗的解釋為五個發(fā)，確實是很恰當(dāng)，本人對這一理念非常認(rèn)同。公司發(fā)展不忘回報社會的壯舉，令人敬佩。公司以人為本、尊重人才的思想在實際工作中貫徹，這是大發(fā)能發(fā)展壯大的重要原因。在十一年時間實現(xiàn)跨越發(fā)展的確很不容易，爭做全球第一是大發(fā)的雄心壯志，也是凝聚人才的核心動力。現(xiàn)在在滌綸短纖行業(yè)起到了舉足輕重的地位，今后還將更加輝煌。

二、遵守各項。

規(guī)章制度。

認(rèn)真工作使自己素養(yǎng)不斷得到提高。

愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)是每一項工作順利開展并最終取得成功的保障。在這三個月的時間里，我能遵守公司的各項規(guī)章制度，兢兢業(yè)業(yè)做好本職業(yè)工作，三個月從未遲到早退，用滿腔熱情積極、認(rèn)真地完成好每一項任務(wù)，認(rèn)真履行。

崗位職責(zé)。

平時生活中團(tuán)結(jié)同事、不斷提升自己的團(tuán)隊合作精神。一本《細(xì)節(jié)決定成敗》讓我豪情萬丈一種積極豁達(dá)的心態(tài)、一種良好的習(xí)慣、一份計劃并按時完成竟是如此重要并最終決定一個的人成敗。這本書讓我對自己的人生有了進(jìn)一步的認(rèn)識渴望有所突破的我將會在以后的工作和生活中時時提醒自己以便自己以后的人生道路越走越精彩。

三、認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位職能，工作能力得到了一定的提高。

根據(jù)目前工作分工，我的主要工作任務(wù)是(1)負(fù)責(zé)公司培訓(xùn)工作;(2)負(fù)責(zé)工傷保險工作;(3)辦公室部分寫作和臨時工作。通過完成上述工作，使我認(rèn)識到一個稱職的管理人員應(yīng)當(dāng)具有良好的語言表達(dá)能力、流暢的文字寫作能力、較強(qiáng)的組織領(lǐng)導(dǎo)能力、靈活的處理問題能力、有效的對外聯(lián)系能力、大型活動的策劃及籌備能力。在原來的公司里，很多工作我只是管，大部分工作是手下人在做，現(xiàn)在親手做，發(fā)現(xiàn)很多看似簡單的工作，其實里面還有很多技巧。

四、不足和需改進(jìn)方面。

雖然到來了近三個月，對生產(chǎn)工藝還不太了解，到生產(chǎn)現(xiàn)場時間不多，人員熟悉程度也不夠，對分工的工作還沒有形成系統(tǒng)的計劃和長遠(yuǎn)規(guī)劃。隨著對公司和工作的進(jìn)一步熟悉，我也希望領(lǐng)導(dǎo)今后多分配一些工作，我覺得多做一些工作更能體現(xiàn)自己的人生價值。“業(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，通過多看、多問、多學(xué)、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務(wù)技能。學(xué)無止境，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學(xué)科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學(xué)習(xí)各種知識，并用于指導(dǎo)實踐。在今后工作中，要努力當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的參謀助手，把自己的工作創(chuàng)造性做好做扎實，為的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

五、幾點建議。

公司正處于企業(yè)轉(zhuǎn)型期，是一個非常關(guān)鍵的時期，這一時期應(yīng)該從管理上下工夫，企業(yè)管理的好壞，會決定企業(yè)轉(zhuǎn)型的成敗。首先，要加強(qiáng)思想觀念的轉(zhuǎn)變，加大培訓(xùn)力度，特別是管理干部要改變老觀念，要從實干型向管理型轉(zhuǎn)變。領(lǐng)導(dǎo)干部定期參加外培，這樣可以開闊視野、學(xué)習(xí)管理理論。其次，公司要健全管理制度、明確崗位職權(quán)、建立激勵機(jī)制、完善考核方式。好的制度可以改變?nèi)说男袨椋玫闹贫瓤梢约顔T工，好的制度可以強(qiáng)化管理。第三，要做好后繼人才的培養(yǎng)工作。成立十一年了，當(dāng)年創(chuàng)業(yè)的壯年人已經(jīng)逐漸變成了老年人，這也是客觀規(guī)律，從現(xiàn)在起，要做好老同志的傳幫帶工作，把他們的好做法傳下來，永遠(yuǎn)留在。第四，既要引進(jìn)人才，還要用好人才，特別是要挖掘公司內(nèi)部現(xiàn)有人才，最大限度發(fā)揮各類人才的作用。

一、本。

20xx年即將過去，在這將近一年的時間中我通過努力的工作，也有了一點收獲，臨近年終，我感覺有必要對自己的工作做一下總結(jié)。目的在于吸取教訓(xùn)，提高自己，以至于把工作做的更好，自己有信心也有決心把明年的工作做的更好。下面我對一年的工作進(jìn)行簡要的總結(jié)。

我是今年三月份到公司工作的，四月份開始組建市場部，在沒有負(fù)責(zé)市場部工作以前，我是沒有銷售經(jīng)驗的，僅憑對銷售工作的熱情，而缺乏行業(yè)銷售經(jīng)驗和行業(yè)知識。為了迅速融入到這個行業(yè)中來，到公司之后，一切從零開始，一邊學(xué)習(xí)產(chǎn)品知識，一邊摸索市場，遇到銷售和產(chǎn)品方面的難點和問題，我經(jīng)常請教經(jīng)理和北京總公司幾位領(lǐng)導(dǎo)和其他有經(jīng)驗的同事，一起尋求解決問題的方案和對一些比較難纏的客戶研究針對性策略，取得了良好的效果。

通過不斷的學(xué)習(xí)產(chǎn)品知識，收取同行業(yè)之間的信息和積累市場經(jīng)驗，現(xiàn)在對xx市場有了一個大概的認(rèn)識和了解。現(xiàn)在我逐漸可以清晰、流利的應(yīng)對客戶所提到的各種問題，準(zhǔn)確的把握客戶的需要，良好的與客戶溝通，因此逐漸取得了客戶的信任。所以經(jīng)過大半年的努力，也取得了幾個成功客戶案例，一些優(yōu)質(zhì)客戶也逐漸積累到了一定程度，對市場的認(rèn)識也有一個比較透明的掌握。在不斷的學(xué)習(xí)產(chǎn)品知識和積累經(jīng)驗的同時，自己的能力，業(yè)務(wù)水平都比以前有了一個較大幅度的提高，針對市場的一些變化和同行業(yè)之間的競爭，現(xiàn)在可以拿出一個比較完整的方案應(yīng)付一些突發(fā)事件。對于一個項目可以全程的操作下來。

存在的缺點：

對于xx市場了解的還不夠深入，對產(chǎn)品的技術(shù)問題掌握的過度薄弱，不能十分清晰的向客戶解釋，對于一些大的問題不能快速拿出一個很好的解決問題的方法。在與客戶的溝通過程中，過分的依賴和相信客戶，以至于引起一連串的不良反應(yīng)。本職的工作做得不好，感覺自己還停留在一個銷售人員的位置上，對市場銷售人員的培訓(xùn)，指導(dǎo)力度不夠，影響市場部的銷售業(yè)績。

在將近一年的時間中，經(jīng)過市場部全體員工共同的努力，使我們公司的產(chǎn)品知名度在河南市場上漸漸被客戶所認(rèn)識，良好的售后服務(wù)加上優(yōu)良的產(chǎn)品品質(zhì)獲得了客戶的一致好評，也取得了寶貴的銷售經(jīng)驗和一些成功的客戶案例。這是我認(rèn)為我們做的比較好的方面，但在其他方面在工作中我們做法還是存在很大的問題。

“做一名好老師”是許多老師一生所追求的目標(biāo)，也是我的目標(biāo)。自踏入教育這個崗位以來，我始終以勤勤懇懇、踏踏實實的態(tài)度來對待我的工作，以“師德”規(guī)范自己的教育教學(xué)工作，以“當(dāng)一名好老師”作為自己工作的座右銘來要求自己，現(xiàn)將一學(xué)年的工作總結(jié)如下：

一、在思想上，愛國愛黨，積極上進(jìn)。

我積極參加各種學(xué)習(xí)培訓(xùn)，認(rèn)真參加政治學(xué)習(xí)，為了提高自己的思想覺悟，我認(rèn)真學(xué)習(xí)《在三個代表重要思想理論研討會上的講話》，并思考“我如何在自己的崗位上實踐三個代表的思想”?我還深知要教育好學(xué)生，教師必須先身先之率，時時做到教書育人、言傳身教、為人師表，以自己的人格、行為去感染學(xué)生，《教師人格魅力的構(gòu)建》等文章，努力使學(xué)生、家長能接受我、喜歡我。今年又是新課程改革，為了適應(yīng)新形式，我認(rèn)真拜讀了《在新課程改革中活化自己的角色》等文章，努力使自己不被新課改的浪潮所淹沒。作為一名教師自身的師表形象要時刻注意，我在注意自身師表形象的同時非常重視對學(xué)生的全面培養(yǎng)。因為我深信良好的品行是每個人身上最美的東西，針對社會這一大氣候和學(xué)生這一小氣候我把學(xué)生的德育、美育工作放到了最重要的地位。在工作中，我積極、主動、勤懇、責(zé)任性較強(qiáng)，樂于接受學(xué)校布置的各項工作;我還注重文化學(xué)習(xí)，參加了“小學(xué)教育”的本科進(jìn)修。在不斷的學(xué)習(xí)中，努力使自己的思想覺悟、理論水平、業(yè)務(wù)能力都得到較快的提高。

二、在教育教學(xué)上，敬業(yè)愛崗，嚴(yán)謹(jǐn)治教。

把學(xué)生教好，讓學(xué)生成功，是每位教師最大的心愿、最高的榮譽(yù)。作為一名數(shù)學(xué)教師，讓學(xué)生掌握良好的學(xué)習(xí)方法，獲取更多的知識是最重要的任務(wù)。因此，我在課堂教學(xué)中，堅持做到認(rèn)真鉆研大綱，仔細(xì)分析教材的編寫意圖，認(rèn)真?zhèn)湔n，注意設(shè)計好每堂課的教學(xué)方法，研究現(xiàn)代教育技術(shù)在課堂教學(xué)中的應(yīng)用，注重對學(xué)生各種能力的培養(yǎng)。在認(rèn)真做好日常教學(xué)工作的同時，努力探索在小學(xué)數(shù)學(xué)課堂教學(xué)中落實素質(zhì)教育的方法及手段，探索在教育中培養(yǎng)學(xué)生能力發(fā)展的途徑。在工作中，我深知學(xué)習(xí)的重要性，抓住一切機(jī)會認(rèn)真學(xué)習(xí)，在不斷學(xué)習(xí)、不斷實踐中不斷提高自己的教育教學(xué)水平及教學(xué)管理水平。我抓住學(xué)校安排外出聽課的機(jī)會，虛心學(xué)習(xí)，不恥下問，及時消化，吸取別人的精華，在自己的教學(xué)中為斷實踐，不斷總結(jié)，不斷提高。平時向書本學(xué)習(xí)、向身邊有經(jīng)驗的老師學(xué)習(xí)，提高自己的課堂教學(xué)水平，努力形成自己的課堂教學(xué)風(fēng)格。在教育教學(xué)工作中，我在做到教學(xué)“五認(rèn)真”的同時，平常能以“團(tuán)結(jié)、協(xié)作”的精神和老師們共同交流、互相學(xué)習(xí)、共同進(jìn)步。

我兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)。多年來，時時以“愛心、耐心、細(xì)心”貫穿始終，去關(guān)心每一位學(xué)生，去搞好班級的每一次活動。這個學(xué)期，我班取得了較好的成績，……我決心讓他們在一種“寬松、探求、競爭”的氛圍茁壯成長。本學(xué)年擔(dān)任6(5)班數(shù)學(xué)老師，根據(jù)學(xué)校德少。

工作計劃。

認(rèn)真開展各項活動加強(qiáng)行為習(xí)慣訓(xùn)練及良好心理品質(zhì)的培養(yǎng)。關(guān)心學(xué)生的學(xué)習(xí)和生活特別關(guān)注后進(jìn)生予以他們更多的關(guān)懷鼓起他們學(xué)習(xí)的勁頭更好地融入在這個班級體中。注重行為規(guī)范教育從實抓起用正確的輿論導(dǎo)向用榜樣的力量促使學(xué)生從被動到主動從他律到自覺養(yǎng)成良好的心理品質(zhì)和行為習(xí)慣。通過晨會、班會、黑板報、墻報等渠道使學(xué)生自覺地成為集體的主人學(xué)習(xí)的主人。加強(qiáng)“安全教育”使“安全”牢牢地刻在學(xué)生心中。使班級蒸蒸日上尤其注重與家長的聯(lián)系運用電話、家訪、請家長到學(xué)校等多種途徑和方法把學(xué)生在校的表現(xiàn)及變化如期向家長匯報讓家長了解孩子在校是進(jìn)步了還是退步了及時掌握孩子各方面的優(yōu)點和不足以便有針對性地協(xié)助教師開展教育活動。由于我的主動有些家長也很愿意將孩子在家的表現(xiàn)反饋過來希望教師的幫忙。這樣的雙向活動使家長也參與對學(xué)生的管理對學(xué)生的健康成長起到了良好的督促作用。

一學(xué)期來，我從班級的凝聚到干部的培養(yǎng)，從黑板報的出刊到廣播稿的挑選，從教室布置到班級競賽，不知要化多少心血、犧牲多少個休息日，但我沒有怨言過，總是一如既住地去完成一件件事情，做好一項項工作。

總之，在這一學(xué)年中，我不僅在業(yè)務(wù)能力上，還是在教育教學(xué)上都有了一定的提高。但我平時工作中出現(xiàn)需改進(jìn)的地方也較多，如理論知識不夠，論文精品意識不強(qiáng);電腦知識長進(jìn)不快。在今后的工作中，我將揚長補(bǔ)短，不斷努力。

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輪機(jī)工作個人總結(jié)（優(yōu)質(zhì)19篇）篇十六

我們機(jī)修二組今年主要工作是二十臺空冷器和三臺機(jī)組的調(diào)速器，油壓裝置。在檢修開始前，我就把資料復(fù)印給組員。提前做好學(xué)習(xí)和準(zhǔn)備。并檢查好空冷器和調(diào)速器的漏水和漏油情況。提前做好材料上的準(zhǔn)備，把調(diào)速器和油壓裝置所需要的煤油、白布、毛刷；清洗機(jī)；試壓泵等安裝準(zhǔn)備到位，還借來圖紙和資料，把不懂的和以前做過但自己還沒吃透的一些知識來個補(bǔ)充，在這場即將開始的檢修工作中，做到不打沒準(zhǔn)備的戰(zhàn)，提前的學(xué)習(xí)圖紙和資料，讓大家對所做的工作有了一個大概清醒的認(rèn)識，也讓自己在接下來的1f、2f、3f油壓裝置、調(diào)速器的小修工作，油壓罐的進(jìn)出氣閥門的處理、水機(jī)層油壓裝置的漏油處理、移動式油壓裝置的檢修等方面發(fā)揮了重要作用。做到盡量不做返工活，干一件工作就干好，不留隱患，讓大家在工作中學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)中工作。把對大沫的感情投入到對設(shè)備的認(rèn)真維護(hù)上，真正的做到，人在大沫、心在大沫、一生奉獻(xiàn)給大沫。

在接下來的空冷器檢修工作中，我在人員緊任務(wù)重的情況下！合理的安排了工作小組的人員分工，做到大家有活干，干活有激情，把每一項工作任務(wù)完整的做好。在上班的時間里抓緊，工作往前趕。大家在有限時間內(nèi)把工作上的任務(wù)落實到人，誰該做什么，今天該做什么，都做到心中明白，上班就開始抓緊工作，不用過多的語言，此外，我抓緊在檢修質(zhì)量上的把關(guān)，不讓帶有隱患的設(shè)備投入運行。由于今年的水質(zhì)情況好于去年，在空冷器檢修工作中的塑料薄膜和數(shù)枝等一些雜物明顯減少，但泥沙依然嚴(yán)重，在檢修的20臺空冷器中，情況最壞的是3號機(jī)組，進(jìn)出水面平均堵塞超過30%，這也是定子溫度偏高的原因之一。在安裝的時候，我對破壞了的羊毛粘全部更換，確保機(jī)組熱傳導(dǎo)良好。從使用效果上來看，也確實達(dá)到了預(yù)期的效果。

三號機(jī)組定子下?lián)躏L(fēng)板有集水，且轉(zhuǎn)子集灰嚴(yán)重，且油污較多，不利于散熱。三號機(jī)組濾水器淤積嚴(yán)重，過水量變小，建議定期進(jìn)行清洗。

在檢修工作剛開始，專門負(fù)責(zé)管理工具和材料的同志領(lǐng)來安全帽和手套，我時時不忘提醒工作組的每一位成員，在危險地方，如：發(fā)電機(jī)坑下，行車上，廊道里，必須帶安全帽，同時做好“不傷害自己；不傷害他人；不被他人傷害”在檢修工作順利完成的同時，我們組無一人受傷。

通過今年的檢修工作，也讓我們看到了自己的不足，也在工作中犯了一些不該犯的錯，造成了檢修工作的時間耽誤，雖說在規(guī)定時間內(nèi)完成，但也給我們提了一個醒。一定要以質(zhì)量第一的心態(tài)去做好每一件工作。

輪機(jī)工作個人總結(jié)（優(yōu)質(zhì)19篇）篇十七

在20xx年1~6月份，汽機(jī)分公司在公司正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各職能部門監(jiān)督指導(dǎo)下，團(tuán)結(jié)努力、務(wù)實創(chuàng)新，各項工作全面展開，全面完成預(yù)定生產(chǎn)任務(wù)，安全工作和雙文明建設(shè)成果顯著。現(xiàn)將上半年工作完成情況和下半年的打算總結(jié)如下：

（一）生產(chǎn)方面。

在做好設(shè)備維護(hù)的基礎(chǔ)上，上半年重點生產(chǎn)任務(wù)是1號機(jī)組小修及全停檢修工作。因我公司已經(jīng)幾年沒有全停機(jī)會，公用設(shè)備老化嚴(yán)重，此次全停又恰逢五一長假、1號機(jī)組小修和部分生產(chǎn)骨干赴達(dá)拉特電廠學(xué)習(xí)，時間緊、任務(wù)重、人手短缺問題十分棘手。全分公司干部員以及借調(diào)的10名支援人員再次表現(xiàn)出團(tuán)結(jié)拼搏、迎難而上的汽機(jī)精神，披星戴月連續(xù)奮戰(zhàn)，加班加點毫無怨言，展現(xiàn)出可貴的集體凝聚力和部門戰(zhàn)斗力。總計33項全停項目、24項小修標(biāo)準(zhǔn)項目、30項非標(biāo)準(zhǔn)項目以及配合、試驗、技術(shù)監(jiān)督等107項工作如期完成；處理了公共系統(tǒng)設(shè)備缺陷33項，其中有28項是預(yù)防性消缺；解決了長時間威脅機(jī)組經(jīng)濟(jì)運行的1號機(jī)組真空低和1號機(jī)4瓦溫度高的重要隱患。

汽機(jī)分公司在上半年還重點完成了生活消防水系統(tǒng)改造、電焊機(jī)接地線改造、荒山戽頭清淤、以及一、二期補(bǔ)給水管路過渡連接等工作。

（二）技術(shù)培訓(xùn)方面。

技術(shù)培訓(xùn)直接關(guān)系到一期的穩(wěn)定和二期順利投產(chǎn)過渡的問題，汽機(jī)分公司一直站在確保可持續(xù)發(fā)展的高度上予以高度重視。3月初在公司安排下，分公司先后派出11名人員去達(dá)拉特電廠參加學(xué)習(xí)；在人手十分緊張的情況下安排生產(chǎn)準(zhǔn)備人員為分公司全體人員講課共計39課時，提高員工對二期知識的了解；在近期二期施工中，分公司全體職工積極抽時間進(jìn)入施工現(xiàn)場，熟悉設(shè)備和相關(guān)知識，為二期投產(chǎn)后的檢修工作有序開展抓緊充電；焊工培訓(xùn)正在抓緊進(jìn)行；分公司上半年班組組織培訓(xùn)1273人次，員工技能素質(zhì)有所提高，取得了明顯效果。

（三）安全方面。

上半年未發(fā)生人身未遂及以上人身事故、未發(fā)生異常及以上事件。發(fā)生一種工作票223份，二種工作票發(fā)生225份，合格率均為100%；安全活動分公司進(jìn)行8次、班組進(jìn)行了120次；發(fā)生設(shè)備缺陷144項，已處理的缺陷141項，消除率97。9%，未處理的缺陷有：2號機(jī)汽包來汽至軸封供汽二道門內(nèi)漏、2號機(jī)一級減溫減壓器入口截門內(nèi)漏、2號機(jī)一級減溫減壓器入口電動門內(nèi)漏，皆因運行方式不允許待小修進(jìn)行處理；全年“兩措”計劃共7項，上半年“兩措”計劃6項，其中安措計劃5項完成5項，完成率100%，反措計劃1項完成1項，完成率100%；全年分公司應(yīng)急預(yù)案演練計劃共6項，上半年計劃共2項，完成演練2項，完成率100%；按公司要求積極開展“春季安全大檢查”及“安全生產(chǎn)月”活動，成效明顯，達(dá)到了預(yù)期的目的。

（四）支部建設(shè)方面。

借“解放思想、更新觀念”再討論活動的機(jī)會，汽機(jī)分公司大力開展以“提高部門榮譽(yù)感、提高部門凝聚力、提高部門戰(zhàn)斗力”為特色的“解放思想、更新觀念”大討論并取得實效。我們精心組織了“再討論”有獎答題活動并取得了優(yōu)秀組織獎；在公司舉辦的辯論賽和演講賽雙雙奪冠；所派的選手在省公司辯論賽和演講賽取得了第一名和第二名；參加了“營造幸福港灣、構(gòu)建家庭防線”征文和“解放思想、更新觀念”征文活動并取得兩個第一名。

（一）千方百計完成全年生產(chǎn)任務(wù)，重點搞好2號機(jī)小修和供熱首站改造工作。

（二）安全要有新成績，不但要完成全年安全生產(chǎn)目標(biāo)，還要大力推進(jìn)安全文化的建設(shè)和宣傳，讓“生命至上、安全第一”的理念真正植入職工心中，努力從思想上解決安全意識不牢固的問題。

（三）培訓(xùn)工作要有新突破。下半年二期兩臺機(jī)組相繼投產(chǎn)移交，也是對我們長時間的培訓(xùn)工作的檢驗，我們將抓緊最后的施工安裝時間，加大學(xué)習(xí)力度，確保能夠勝任新機(jī)組的維護(hù)工作，交上滿意的答卷。

（四）雙文明建設(shè)突出實效。未來的工作中，我們將長期面臨設(shè)備多、人員少的困境，不進(jìn)則退，要迎接挑戰(zhàn)，必須轉(zhuǎn)變思想，將思想轉(zhuǎn)變成果真正轉(zhuǎn)化成工作能力，就必須走“榮譽(yù)感——凝聚力——戰(zhàn)斗力”的思想建設(shè)路線。我們在這些方面取得了初步成績并積累了一點經(jīng)驗，下一步就是堅定地走下去。

總之，二期的投產(chǎn)給我們帶來了新的希望，也帶來了嚴(yán)峻的考驗和挑戰(zhàn)，我們汽機(jī)分公司全體員工將更加緊密的團(tuán)結(jié)在一起，同心同德，迎難而上，以嶄新的精神風(fēng)貌全身心地投入到各項工作中去、一如繼往地為琿電的美好明天努力奮斗！

輪機(jī)工作個人總結(jié)（優(yōu)質(zhì)19篇）篇十八

xx年已過去，回首xx年度工作，在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在同事們的大力支持與幫助下，我能夠嚴(yán)格要求自己，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的各項工作任務(wù)，得到了各方面的好評，總結(jié)起來收獲很多。現(xiàn)簡要總結(jié)如下：

xx年在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在同事們的積極配合下，我能夠嚴(yán)格要求自己，較好的完成了自己的本職工作。通過xx年來的學(xué)習(xí)與工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，現(xiàn)將去年的工作情況總結(jié)如下：

1.加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平。

由于辦公室工作繁事、雜事多，其工作都具有事務(wù)性和突發(fā)性的特點，因此，個人在工作中注意學(xué)習(xí)，向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)，向同事學(xué)，經(jīng)過多看、多問、多學(xué)以及不斷學(xué)習(xí)，文體方面知識也有了很大的提高。通過學(xué)習(xí)，認(rèn)真總結(jié)以往的工作方法，克服自己的缺點，能夠較好的做好上傳下達(dá)工作，認(rèn)真做好各項工作。

2)積極主動的做好各項工作。

我在工作中，堅決服從公司領(lǐng)導(dǎo)的安排，聽從公司領(lǐng)導(dǎo)的指揮，不挑剔，不埋怨，不埋怨，做好領(lǐng)導(dǎo)安排的每一件事。

3)對工作具有較高的敬業(yè)精神和高度的主人翁責(zé)任感。

總結(jié)xx年的工作，盡管有了一定的進(jìn)步和成績，但在一些方面還存在著不足。

xx年工作計劃。

4.做好本職工作，認(rèn)真履行崗位職責(zé)。

首先，認(rèn)真做好本職工作，做好領(lǐng)導(dǎo)的助手和基層單位的參謀。

5)認(rèn)真做好領(lǐng)導(dǎo)安排的每一項工作。

6)做好文字工作。

7)做好領(lǐng)導(dǎo)的好助手。

8)做好各種文件的收發(fā)和打印，復(fù)印工作。

9.主動學(xué)習(xí)、提高自身綜合素質(zhì)。

針對自己的本職工作，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，向有經(jīng)驗的同事請教，多看，多問，多學(xué)，多想，多記，多做。積極主動的參與各種培訓(xùn)，不斷的提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和知識技能，以適應(yīng)公司不斷發(fā)展和社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要求。

輪機(jī)工作個人總結(jié)（優(yōu)質(zhì)19篇）篇十九

??20xx年飛機(jī)維修廠執(zhí)管的波音系列的飛機(jī)共執(zhí)行了10123個航班，完成飛行小時21663:06h，完成飛行正常起落13102個，日利用率為。數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確統(tǒng)計很好的保證了飛機(jī)的定檢、各項eo及特殊檢查指令和時限件更換等計劃工作的良好運行。在這方面我室將保持高度的精神狀態(tài)，準(zhǔn)確、合理的計算飛機(jī)的各項數(shù)據(jù)，保證飛機(jī)以良好的狀態(tài)飛行。

??共執(zhí)行航班10123航段，機(jī)務(wù)原因延誤與去年同期相比，航班正常性有大幅提升，其中今年3月份和9月份我廠實現(xiàn)五零目標(biāo)。

??為完成專機(jī)保障，“黃金周”特檢，換季檢查及日常的工程技術(shù)保障工作，共制定特檢工作單46套；制訂自制工卡1份;機(jī)組提示1份;制定維護(hù)提示11份;非例行工卡210份；編寫技術(shù)周報25份;完成航班不正常報告和使用困難報告調(diào)查31次;召開周技術(shù)分析會41次；完成技術(shù)文件評估22份，飛機(jī)不正常事件工程技術(shù)調(diào)查報告13份。

??二、20xx年工作情況總結(jié)。

??20xx年，我廠按照南航機(jī)務(wù)工程部、貴州公司全年工作的整體部署，計劃安排了11項安全管理方面的工作，制定了“強(qiáng)化責(zé)任追究、提升管理能力”的工作目標(biāo)，明確了全年的工作主線，并開展了以下主要的工作，實施了一系列的措施：

??首先，強(qiáng)化責(zé)任追究與落實，提升管理能力，飛機(jī)維修廠做了以下工作：

??生的違章事件進(jìn)行責(zé)任追究。

??2.建立實施《干部督察制度》，強(qiáng)化行政管理力度，提升干部管理能力，為安全生產(chǎn)和運行提供有力保障，通過這項制度規(guī)范化干部的督察職責(zé)。

??3．開展每周一課的管理干部培訓(xùn)，提高一線管理干部的管理能力和水平。

??今年年初，我們制定實施了《干部督察工作程序》和《臨界差錯事件懲處細(xì)則》兩項重要管理制度。同時，我們針對維修作業(yè)環(huán)節(jié)中的薄弱點，施行了“兩單”制度，即定檢終檢單和拆換件提示單。在旺季生產(chǎn)中，這些新的措施得到了進(jìn)一步強(qiáng)化和落實，也成為我們“五零”競賽開展的具體“抓手”，解決了我們長期以來一直較為困惑的問題。

??這些措施和制度，已經(jīng)實施了半年有余。半年多來的實踐和旺季生產(chǎn)的結(jié)果表明，這些措施是富有成效的，是符合我廠工作實際的，是切合我廠所處的發(fā)展階段的。我們的多數(shù)部門對這些措施和制度落實的較好，在20xx年做了很多卓有成效的工作，取得了比較好的效果。《臨界差錯事件懲處細(xì)則》實施以來，我們針對維修生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的差錯事件，對其事件原因追根溯源、明確直接和管理責(zé)任，對責(zé)任人進(jìn)行責(zé)任追究，找出問題原因，整頓整改，根據(jù)實際情況或是進(jìn)行程序修訂，完善系統(tǒng)，或是加強(qiáng)人員思想教育，堅定不移地落實年初制定的安全管理主線，通過責(zé)任追究、落實規(guī)章制度，通過大家的努力已經(jīng)在飛機(jī)維修廠初步形成了良好的安全文化氛圍。

??第二，深入開展“五零”競賽，今年已經(jīng)實現(xiàn)了兩個月的“五零”目標(biāo)：

??的工作；

??2.航班正常性數(shù)據(jù)分析和確認(rèn)實行每日、每周確認(rèn)制度。指定生產(chǎn)管理室對航班正常性數(shù)據(jù)進(jìn)行每日一報、每日分析、當(dāng)日就與有關(guān)部門進(jìn)行溝通，及時找出問題提出改進(jìn)意見；每周對航班運行數(shù)據(jù)進(jìn)行一次匯總分析，對周運行情況提出改進(jìn)建議。

??第三，推進(jìn)預(yù)防性維修和qar數(shù)據(jù)運用于排故工作,提升技術(shù)能力;推進(jìn)基層班組建設(shè)、開展班組長管理培訓(xùn)，提升基層管理能力；調(diào)整會議組織形式，提升生產(chǎn)組織能力；年初飛機(jī)維修廠制定了“落實責(zé)任、提升能力”的工作主線，從唐總親自講授企業(yè)管理基礎(chǔ)知識到4月份開始進(jìn)行的風(fēng)擋玻璃普查工作，飛機(jī)維修廠逐步實施“三項能力提升”計劃。

??第四，對管理流程進(jìn)行改進(jìn)：

??2．指定技術(shù)管理室牽頭，建立與飛行部、客艙部等業(yè)務(wù)聯(lián)系部門的“主動走訪”機(jī)制；從4月份起，每月一次主動上門訪問，及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。

??3.提前擬定7、8、9月暑運高峰期生產(chǎn)工作任務(wù)布臵表，要求全廠提前進(jìn)入“戰(zhàn)備”狀態(tài)，對全廠工作進(jìn)行提前考慮和安排，并將每項具體工作落實到人，最后對完成情況進(jìn)行驗證驗收。下一步將使此項工作常態(tài)化管理，在春運、暑期運輸高峰期等重要階段性工作中，提前布臵，提前安排，并且將每項具體工作責(zé)任到人。

??4．建立了陸空快速通訊渠道，及時掌握飛機(jī)信息狀態(tài)。

??5．整頓會議會風(fēng)，改進(jìn)會議形式。我廠將每周舉行的安全生產(chǎn)例會定性為工作講評會、工作布臵會，對會議時間、形式都進(jìn)行了精簡。每周會議紀(jì)要對會議決議和工作任務(wù)作出明確分解和布臵，直接落實到人；要求各部門必須反饋上周會議決議落實情況；針對今年的旺季生產(chǎn)，我廠早動員、早準(zhǔn)備，提前布臵旺季生產(chǎn)工作，以行政管理、質(zhì)量管理兩條主線嚴(yán)格紀(jì)律、加強(qiáng)組織、落實規(guī)章、明確責(zé)任，抓好旺季生產(chǎn)工作；今年的旺季生產(chǎn)來得早、市場形勢超出預(yù)期。

??三、黨建和思想政治工作方面。

??在公司黨委和機(jī)務(wù)工程部黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，在各兄弟支部和有關(guān)單位的大力支持與幫助下，飛機(jī)維修廠黨總支緊緊圍繞公司黨委和機(jī)務(wù)工程部的中心工作，在基層黨組織建設(shè)、黨員隊伍建設(shè)和干部隊伍建設(shè)等方面，努力完成公司黨委下達(dá)的各項工作任務(wù)。年初，我廠就確定了“八大項目”的思想政治工作推進(jìn)表，其中涵蓋黨員教育、新聞宣傳、青年工作等多方面內(nèi)容，并將具體工作措施向全廠公布，指定每項具體工作責(zé)任人。經(jīng)過半年的努力工作，年初擬定的工作推進(jìn)表逐一完成和落實。

??班組長培訓(xùn)班”培訓(xùn)。

??五、存在的問題和下一步工作打算。

??前期在公司領(lǐng)導(dǎo)的悉心指導(dǎo)下，在全廠干部員工的一致努力下，我們的各項工作取得了較為顯著的成效，但是也要看到我們存在的不足，主要表現(xiàn)在：第一，對規(guī)章制度、行政指令的理解力不足。部分干部不能站在更高的標(biāo)準(zhǔn)看待工作，部分員工未能深刻理解各項工作要求的含義，而我們的干部未能及時對員工進(jìn)行教育培訓(xùn)、明確后果，仍然處于事后教育和補(bǔ)救的較低層次；第二是計劃力不夠。一部分干部和員工執(zhí)行工作的過程中還是停留在“事找人”的階段，對工作沒有計劃或是不會計劃，工作主動性存在欠缺；應(yīng)該說，維修工作是一項高風(fēng)險的職業(yè)，人不找事，事必找人，甚至是“事必纏身”。今年以來我們的各項工作標(biāo)準(zhǔn)和要求在提高，這是安全工作的需要，也是生產(chǎn)運行的需要；第三，對工作的推動力不足；也就是執(zhí)行力不高。一些部門對于安排的工作，總是找理由、強(qiáng)調(diào)各種困難，缺乏進(jìn)取精神；強(qiáng)調(diào)客觀，封閉自我的主觀能動性。

??今后一段時間的工作，我們將仍然堅持以“責(zé)任追究、能力提升”為主線落實責(zé)任、明確責(zé)任，追究責(zé)任，在飛機(jī)維修廠樹立“令必行、禁必止、明獎懲”的工作作風(fēng)；通過責(zé)任追究嚴(yán)格落實規(guī)章，改變不良作風(fēng)，形成安全文化，確保安全目標(biāo)。同時，還要繼續(xù)加大對干部員工的培訓(xùn)，提升各項工作能力。