工作計劃書不僅是一個工作指南，也是一個績效考核的依據，它可以客觀評價我們的工作成果。為了幫助大家更好地編寫工作計劃書，小編整理了一些案例和模板，供大家參考借鑒。

注塑工作計劃總結（通用15篇）篇一

20xx年是公司的“管理效益年”，也是多災多難的一年。從自然災害到金融危機，再到建筑材料大幅上漲，每一樣都直接沖擊到我們的成本和效益，卻也讓我們從中獲得了提高利潤率的契機。回顧半年來的工作，我主要完成了以下六個方面的工作：

1、完善了公司注塑合約管理制度建設。根據局最新出臺的相關管理制度對公司出臺已久的合同管理辦法、分包管理辦法等制度進行了修訂以能滿足公司目前的管理和發展模式。

2、完成了《公司注塑合約手冊》的匯編工作，對規范公司注塑合約管理工作提供了依據。《注塑手冊》分為三個部分，第一部分為局注塑合約制度，第二部分為公司注塑合約制度，第三部分則為公司一些主要的合同（招標文件）范本，如勞務招標文件、勞務合同、聯營合同、目標責任書等。

3、及時下載各種政策性調整文件并下傳各項目，以利于項目通過政策支持獲得索賠，增加利潤點。并在年末完成了《建設工程造價文件資料選編》（08年度）的匯編工作。

4、加強了對在建項目注塑合約工作的檢查力度，分別于7月份和11月份對在建工程合約、分包、預結算、成本情況進行了現場打分、講評、下達整改通知書，并跟蹤整改情況，且7月份檢查中從以往的只檢查項目注塑合約工作，增加了對分公司注塑合約工作的檢查。

5、增強合同意識，加大合同的履約風險控制。對新簽各工程開展了。

深入的合同交底工作，增加了合同交底內容，從以往單純合同內容交底基礎上增加投標報價交底和風險防范交底，并提出了切實可行的風險防范措施。

6、施工合同、合作協議評審和簽訂工作：

嚴格按局質量管理體系文件要求進行了施工合同、合作協議的談判、評審和報局簽訂工作，公司注塑合約部組織評審簽訂經濟合同共計188個，其中，包含施工合同28個，材料購銷合同49個，分包合同87個，租賃合同16個，聯營合同8個。公司08年新簽合同額10.08億元，其中四川9.52億元，貴州0.56億元。

7、迎接局授權經營活動檢查，對檢查中發現的問題進行總結和分析，要求項目部限期進行整改和完善，并給局書面回復。

8、對項目及分公司收集各類報表和資料，及時完成了局注塑合約部和基礎設施部月報及季報。

本年度加強了對結算工作的力度，并分別在6月和11月針對未結算項目進行了全面的摸底，將一些竣工多年一直沒有進展的項目形成專題報告報局建議消項。全公司完工未結算項目15個（不含四個走司法程序項目和四個建議銷項項目），其中往年完工未結算項目8個，完成結算審結的項目有10個，完成個數比例為66.67%，已完成結算累計金額為17405.1387萬元。由于公司目前完工未結算項目中聯營項目比重較大，相對于自營項目來說，督促難度較大，導致在工程竣工結算方面的工作力度不大，竣工結算不夠及時。在新的一年里，我們將加強這方面的工作，及時辦理工程竣工結算。

下半年我們根據局分承包管理辦法及授權經營活動管理辦法規范了招標流程，使得我司分包工程盡可能做到價格最低、質量較優、工期滿足、分包商不扯皮。分別完成了xx1-6#樓精裝修工程、xx項目人工挖孔樁工程、xx項目勞務分包工程、xx項目防水工程、xx項目土方工程、ss項目勞務分包工程、xx項目防水工程等在內的，共計13個分包工程的招標工作。并根據相關規定分別進行了勞務考察、合同評審、談判和簽訂工作。

根據局相關文件要求，進一步完善了投標工作的流程，投標報價落實到人。將標前成本測算亦納入投標過程中，做到投標價格心中有底，避免因成本不清，低價中標，給公司造成不可挽回的損失。08年完成了xx總承包工程、xx物流工程、xx工程、xx工程、xx土石方及支護工程等，共計13個注塑標的編制工作，且多數投標項目均為全算量投標，工作量很大。

1、對新中標項目（xx項目、xx項目，共計4個）進行詳細的成本測算，并根據局要求完成了xx項目、xx項目，共計5個項目目標責任書的評審和簽訂工作。

1、由于公司注塑戰線人員大多年齡較小，經驗不足，為使公司各項目注塑合約工作經驗得到更好的分享，下半年我們將注塑合約會議形成了月度例會制度，例會在總結上月計劃下月的基礎上，更多的是交流各項目在工作中遇到的問題以及解決的方法，以期達到注塑人員通過吸取別人的經驗教訓少走冤枉路而達到快速成長的目的。

2、注重注塑人員工作能力的培訓，開展了一系列的培訓活動，如：注塑合約人員套價軟件培訓、算量培訓，參加建委組織的風險防范講座等。

總的來說，下半年，我和部門同仁齊心協力，并肩作戰，使公司的注塑合約工作有著較大的進步，注塑合約管理得到了進一步的規范，已基本完成了從聯營項目向自營項目的轉化，且注塑人員的工作能力逐步增強，項目注塑意識加大。雖然取得了些成效，但在某些方面我們仍存在一些不足，例如，工程竣工結算方面。由于公司竣工項目中聯營項目比重較大，相對于自營項目來說，督促難度較大，導致在工程竣工結算方面的工作力度不大，竣工結算不夠及時。在新的一年里，我們將加強這方面的工作，及時辦理工程竣工結算。

20xx年工作計劃及目標。

展望新的一年，注塑合約工作重點為以下四個方面：

索賠)的及時收集、加強規范等，力爭在局注塑合約工作檢查排名靠前。

二、在公司的領導下，創造一切可能的學習培訓機會，調動大家學習工作的積極性，提高預算人員的業務水平，注重人才的培養，爭取在現有的年青學生中造就出一至二名高水平預算帶頭人。

四、落實結算制度，加強已竣工項目結算工作，結算資料在規定的時限內送審，建立結算送審回執或建設單位收執，督促各項目部結算資料報公司審查、留存，并對結果進行分析、總結，確保達到局結算指標。

注塑工作計劃總結（通用15篇）篇二

注塑車間的一線員工（包括流轉工和拌料工）。

1、公平、公開、公正。

2、定期化與制度化。

3、評分的采集，每日報表、6s檢查、點檢表、設備模具檢查、每月報表及各種數據的分析。

1、注塑車間負責過程數據的采集和日常的考核。

2、車間檢驗員參與數據考核的監督（主要是質量報表）。

3、生部部負責月度績效的審核和發放。

1、根據目前生產的實際情況，暫定員工考核茂目為五項，即產量、質量、勞動紀律、高級備模具的維護、6s管理。

2、該五項考核滿分為100分，每項20分，月度績效大于或等于98%可享受績效考核資格，月度績效暫定為100元。

3、新進員工試用期間不參與績效考核。

4、因故請假三天含三天不享受績效考核相對應的待遇。

5、若員工因故離、辭職不參與當月績效考核。

1、產量考核：車間依照以往原始采集的數據，確認當班預產數量，產品質量大于98%（含98%），產量業績=實際產量/預產量）每小于一個百分點扣一分，當天最高可扣三分，在產量的計算中如果出現與產量不符，弄虛作假的取消當月績效考核。

2、質量考核：

b、每班次產品合格率低于98%的，每低于一個百分點扣一分，當天最高扣三分；

c、出現批量報廢的取消當月績效考核，并根據損失的大小予以賠償。

3、設備維護保養考核：

a、為了加強設備管理，全面實施維護保養工作，我們要做到每日一清掃，周未一大掃的維護保養工作。

b、每日填寫好設備點檢表，每班次沒填的扣一分。

c、每班次機臺上不清潔，有雜物、廢膠的扣一分。

4、勞動紀律考核；車間員工應該嚴格執行公司及車間的各項規章制度，積極配合車間的安排的各項工作。

a、出現一次違反規章制度的扣三分。

b、不服從公司及車間領導安排工作的每一次扣三分。

c、搞不團結的小幫派或故意損壞公司利益的取消當月績效考核。

5、6s管理考核：

機臺上及機臺周圍地面清潔無雜物，每班次不合格扣一分。

產品存放在定位區域內，整齊無壓線。每班次不合格扣一分。

工作區域內無私人物品，每班次不合格扣一分。

料桶擺放在規定的區域，料桶蓋緊扣在料桶上，每班次不合格扣一分。

注塑工作計劃總結（通用15篇）篇三

今天閑著沒事來論壇看看，聽說這個論壇比較不錯。看完幾個帖子后，我實在是坐不住了，我閑暇的時候也曾經瀏覽過很多關于模具結構的論壇。但看來看去，總是那些東西。很少有人能把真正設計模具的要點指出來。我是從事注塑模具結構設計的，曾經設計過家電，汽車，電子產品類的模具。設計水平不見得很高，只是干過的活比較多比較雜而已。今天剛好閑著沒事，跟大家共同討論下關于注塑模具結構設計的問題。首先我們拿到了一個產品后，先不要急著分模，最重要的一件事就是先檢查產品結構，包括拔模，厚度等模塑型問題。當然這些對于一個剛剛從事模具結構設計的人來說，可能是比較困難的。因為他們可能不知道如何才是比較適合模具設計用的產品，這些沒關系，只是自己日常積累的一個過程。當你分析完產品的拔模，壁厚，以及在出模方向有倒扣的地方后，你基本上已經知道了模具分型面的走向，以及澆口的位置，當然這些最終還是要跟客戶確認的。

有人說，是不是我分析好了產品結構后，就可以開始設計模具了呢，答案當然是no。要想在設計時少走彎路，一些關于影響模具結構的項目是一定要確認好的。具體內容如下：來生產的注塑機的噸位及型號類型，這個確認不好，你就沒法確認你模具的澆口套的入口直徑以及定位圈的直徑，頂出孔的大小跟位置，還有注塑機能伸進模具內的深度，甚至模架的大小，閉合高度等等。

你辛辛苦苦的設計好了一套用油缸抽芯的模具結構，你也頗有成就感，可模具到了客戶那里沒法生產，因為客戶那里只有電動注塑機，而且沒另外加中子，估計那時你會有種欲哭無淚的感覺。磁力碼模等等。這個確認好了，你才知道你設計模具時，到底需不需要設計碼模螺絲過孔或者碼模槽。析后的產品的問題點，以及產品夾線，產品材料及收縮率。不要想當然的認為定要跟客戶確認好，要知道他們最終用于生產的材料是什么牌號的，有沒有添加什么改性材料等等。有條件時，最好能熟知產品的裝配關系以及產品的用途等等，這些信息對于將來的模具結構設計是非常有幫助的。

因為了解了這些，你就知道哪些是外觀面，哪些是非外觀，哪些地方的拔模角度是可以隨便加大的，哪些地方是不能改的。甚至包括一些產品的結構，如果你了解了產品的實際裝配關系以及用途，你就知道哪些倒扣結構是可以取消或改成另外一種簡單形式的。一定要牢記，做模具的過程就是把復雜問題簡單化的過程。常看到一些人以做了一套多么多么復雜的結構而感到驕傲自豪，我覺得那是非常得無知。因為很多產品工程師可能會由于自身的經驗問題，設計了一些不太合理的結構，如果作為下游工序，不能幫他們指正的話，他們可能永遠都覺得那樣設計是沒問題的。那我們產品工程師的進步就會非常的緩慢。接參數，油路外接參數，電路外接參數，氣路外接參數。

只有在設計之前了解了客戶這些要求之后，你才能有預見性的設計水路油路氣路，別到時辛辛苦苦設計好了模具，后來發現客戶需要在模具內部串聯油路，那時你再改動，估計會累個半死，因為你水路，頂桿，螺釘什么的都好不容易排好了位。像這四路的設計順序一般是先保證油路，因為油路要分布平衡，特指需要油缸頂出的模具結構，如果油路不平衡的話，油缸頂出的動作就會有先后，容易頂出不平衡。當然也可以采用齒輪分油器最后才是氣路跟電路。在模具上的放置順序是，最靠近其它未盡事項。掌握了這些信息后，我們就可以著手設計模具了。首先是分模，這個過程估計是大家都比較喜歡的過程。因為分出模來有成就感。拉分型面的原則就是簡單即好，能拉伸出來的堅決不掃描，或者用其它高級命令。其次拉分型面時要有大局觀，盡量簡化分型面，不要搞的七七八八的，如果不是精密模具，那些就要避免。另外分型面還要遵循一個原則，就是盡量順著產品趨勢做。

那樣做出來的分型面才會外話，在學習三維軟件時，一定要切記，每個命令的原理都弄明白，那你就知道在什么時候能用到那個命令。很多時候重要的不是你不會用軟件，而是你不會活學活用軟件。同樣一個命令，有經驗的人會有很多種靈活的用法，這點體現在ug上是最明顯的。一句話，重要的是思路，而不是工具本身。在做分型面的時候，只需要知道，插穿面的角度能大就大，碰穿面的面積能大就大，拉出來的枕位能寬就寬。要充分考慮你現在手上拉的這個分型面將來實際模具做出來后，人家車間負責飛模的師傅會不會罵你就行了。如果你覺得不會挨罵，那就就是你的經驗。在做分型面的同時肯定是要考慮滑塊跟斜頂的排布的，因為那些也要涉及到分型面的改動。典型滑塊結構就是三角函數關系，這個沒事自己多算算就行，但要保證斜導柱的角度不要太大，盡量做到的原則就是能粗就粗，別太小氣，因為斜導柱是要受力的。另外滑塊也分很多變異的結構，例如，上坡滑塊，下坡滑塊，內抽滑塊，油缸抽，前模滑塊，滑塊帶滑塊，滑塊帶反頂，滑塊帶斜頂，等等，這些特殊結構都是充分利用了三角函數關系式，目的就是為了實現產品倒扣的脫模，及模具的正常開合模動作。滑塊的計算公式各大論壇都有詳細的介紹。

客戶注塑機的碼模方式，一般常用的是壓板碼模，螺絲碼模，液壓碼模，,但那樣就更復雜了.其次是水路，因為水路要保證冷卻效果，分布不均會影響產品質量及模具壽命。pptop方向的是電路，然后是水路，氣路，最下面的是油路接頭。ok，繼續進行，當將來你真的被罵了，這些1，客戶用3，剛才我們分1.5%，這個一4，模具水路外0.1~0.5的插穿位能避免的beautiful。串插一句題30度以下。斜導柱選用的塑料收縮率就一定是就不在此贅述了。其次是斜頂，斜頂比較靈活，但典型斜頂的角度也不要太大，盡量不要超過15度，當然你非要做20度也行，但壽命就很難保證了，而且動作也會很不順暢，具體原理參照三角函數與理論力學。斜頂的形狀有很多演化形式，例如，上坡斜頂，下坡斜頂，歪脖子斜頂，鑲拼斜頂桿的大斜頂，鑲拼圓桿的大斜頂，鑲拼掛臺的小斜頂，頂塊下面走斜頂的，滑塊上走斜頂的，斜頂上走斜頂的，斜頂上帶反頂的，等等，這些所有的結構都是一個目的，利用三角函數把產品的倒扣做出來。由此可見，學好三角函數是多麼的重要啊！

所以至于各種特殊的結構，都是人想出來的，你大可以充分發揮你的想象力，不管什么樣的結構都可以去隨便想，想好了，就去大膽的設計，搞不好你就有新發明呢，但設計完后，一定要驗證下三角函數的關系，就是實際模擬下模具的開合模動作，以及考慮下在注塑時會不會有問題等等。說著說著，我們分模分好了。接下來就是模具結構的排位了，這些內容都是事先要理清頭緒的，根據產品的實際情況，選用不同類型的模具結構，例如，兩板模，三板模，熱流道，imd，iml，雙色，疊模等等。所有的模具結構類型都是為了能很好的實現產品的量產而服務的。在選用模架時，我們就要充分考慮剛才提到的那4點注意事項了。選好了模架我們就要考慮模具的鑲拼了，鑲拼的原則就是簡化加工，節省材料，利于產品成型，比如排氣等等。你覺得模具上存在特別薄的地方，一定要單獨鑲拼出來，易于將來更換。在鑲拼的時候要充分考慮鑲件的強度，加工性，以及將來水路的可設計性。鑲拼完了后，就要加標準件了。加標準件的原則就是先重點后局部，盡量布置平衡對稱。一般都是要先加頂桿的，加頂桿時一定要考慮水路的排布。一般情況下，要優先考慮頂桿的排布，然后大體設計水路，然后再根據實際情況調整水路頂桿，使兩者達到平衡。加頂出的原則就是抱緊力大的地方，另外要加在產品的楞，臺，邊等強度結構比較好的地方，以免頂白或頂出不平衡。排水路的原則就是加頂出的原則，因為一般來講，產品抱緊力大的地方也就是產品的熱點，需要加強冷卻的部位，這個矛盾需要調節好。至于到底是用頂桿還是用頂塊或者推板，就需要具體問題具體分析了。

這個要結合產品的結構特點來分析，比如產品容易粘前模，就要考慮要不要后模加倒扣，或者前模加頂出，這些都是自然而然的事情，但很多朋友都不會想全面是什么原因呢，那還是因為沒有對產品結構分析充分，沒有實際考慮下產品在注塑過程中的狀態。這是問題的關鍵。頂桿水路加完了，剩下的就是那些亂七八糟的標準件了，大家在加的時候盡量考慮對稱平衡就是了。整套模具設計完成后，一定要做以下幾項檢查，首先是鑲塊的拔模分析，看看有沒有倒扣的地方，其次是模具各零件的干涉檢查，重中之重。現在的三維軟件都有這項功能，方便的很。然后就是模具開合模動作的模擬，再簡單的模具只要自己不是太清晰，就一定要實際模擬下，另外就是模具各零件的可加工性以及模具的裝配過程，別辛辛苦苦設計出來了個巧妙的結構，理論計算也沒問題，加工完了，結果裝不進去，或者不好裝配。至此，可以恭喜你了，大體的流程都已經結束了。其實模具設計是個充滿著矛盾的事情。想設計完美些，模具費用就高了，想設計簡單一些，可能產品就要改或者模具的強度，使用壽命都會有影響。所以模具設計沒有絕對的。

只要尋好了那個平衡點，你設計的模具就是成功的。所以，別人設計的結構未必都適合你。只要遵循了以上的模具設計要點，估計大家都能設計出比較合理的模具結構來。由于時間緊張，講的有些地方詞不達意，并且本人水平有限，有些地方可能有點偏頗，希望大家都能討論下。如果有朋友對模具結構有興趣，也可能跟我共同討論下，大家互相學習，共同進步！今天先大體講下，有時間再進一步拓展下。

注塑工作計劃總結（通用15篇）篇四

20xx年在緊張和忙碌中過去了,回首過去的一年，在公司領導的正確領導下，通過我們車間所有人員的共同努力、基本順利的完成了公司下達的各項生產任務、在這辭舊迎新之際，我們注塑車間將深刻地對本車間一年來的工作及得失作出細致的總結，同時祈愿我們公司明年會更好。

即將過去的一年里，在注塑車間人員的共同努力下，按質按量地完成各項生產任務，基本滿足了公司新產品研發試樣以及組裝車間順利生產。

量是生產出來的，只要本車間的每一個員工都有高度的質量意識，并付諸于生產操作的每一環節中，產品質量將會穩步提高，以達到滿足客戶質量要求的目標。

在這20xx年的一年里，雖然有一部分舊設備，故障率較高。但我們設備保養人員還是通過自身的技術力量克服了多重困難，有力地保障了設備的正常運轉，進而從很大程度上確保了生產運行的穩定性。并于放年假前做好所有設備保養工作，為來年順利生產提供保障。

因公司生產任務的急劇增加，產品型號的多樣化，公司新招聘員工很多，共有很多批次的新員工進入到車間的各生產崗位，且流動量很大，各崗位人員極不穩定，給生產各方面管理帶來極大壓力，就在這樣的壓力推動下，生產部還是堅定地對各崗位進行簡單培訓，保證新進員工的順利進入崗位角色，做到在班組及各級領導的正確引導下，基本勝任各自的崗位工作。

濟處罰和批評警告。

在過去的一年里，雖然我們車間基本順利的完成了公司下達的各項生產任務。但是也還存在較多的問題，主要有以下幾個方面的不足：

各崗位的生產現場管理較為混亂，主要是生產過程的各種輔助用品擺放不整齊，原料、半成品沒有做到定臵管理。還有就是環境衛生、設備衛生、人員衛生很差，操作工甚至班長換原料換規格的清場意識薄弱。我個人認為解決的途徑是加強現場管理，強化處罰措施，多監督檢查。

由于生產部大部分員工都是從社會臨時招聘，普遍文化素質較低、工作態度自由散漫，加之生產管理人員在具體管理方面的松懈，致使員工的責任、團隊、服從管理意識不強，遲到、早退、消極怠工現象屢屢出現，缺乏質量觀念和成本觀念，不能很好地愛護公司財物，節約各項能源。在這方面我們正在著手進行整頓、教育、并制定詳細的規章制度和各方面培訓計劃，對操作工的出勤率、計劃達成率、人員流失率、生產效率，協同銷售部對生產過程、客戶反饋的不良信息作詳細的數據統計分析，對出現問題的職工進行有針對性的培訓教育，繼而進行系列的檢查督促，建立健全相應的規章制度及獎罰措施，不斷提高員工的綜合素質，以適應企業今后發展的要求。

員工流動性較大給生產部門極大的困擾：品質的不穩定、生產效。

率提不上、員工素質低等。導致一些先進的管理模式發揮不了決定性的作用，甚至在對有些最普通崗位的違規職工作處罰措施時，他們竟然可以以辭職或請假相要脅。于是，產品質量總是得不到保證、規章制度執行難、管理難就成了公司管理工作最主要的難題，我想在目前這非常時期公司高層領導、應該對這些歷史遺留問題高度重視，總結一下究竟其原因何在。

注塑工作計劃總結（通用15篇）篇五

回顧20xx年的上半年，我們在公司領導的大力支持和關懷下，在各個部門的密切配合下，從人員管理、工藝技術改進、產品質量以及產能的提升等方面，都有長足的進步，我對半年來的工作總結如下：

根據生產計劃，合理地做好注塑部的生產計劃安排和組織生產工作，并檢查、指導生產計劃的執行情況，采取有效措施，按時按質按量地完成生產任務，確保交期；依照iso9001品質管理體系要求，建立注塑生產過程中的品質保證和控制體系，按照產品質量標準和樣板要求，嚴格控制注塑產品的質量，堅持'三不'原則，不制造不良品，不接收不良品，不流出不良品，注塑工作總結。確保膠件質量滿足客戶的需要。積極協調合理安排生產使注塑部能順利完成生產任務。

制訂機器設備、模具、工裝夾具、測試儀器等的使用/維護/保養及管理制度，并組織/落實/執行；做好注塑設備、模具、工裝夾具的報修/維修工作，減少故障，防止損壞，延長其使用壽命。

當注塑機出現故障，積極組織維修并作好相應的維修記錄，定期對設備和模具、工裝夾具進行維護和保養，確保了設備設施的正常使用為公司完成生產訂單任務提供了最有力的保障。

對員工進行培訓，提升員工的操作技能，使其能100%勝任工作從而能完成我們下達的生產計劃，保證交貨準時，工作總結《注塑工作總結》。另外，在質量管理方面教員工能認識相關的注塑缺陷，如缺膠、注塑縮水、注塑飛皮、表面劃傷等。使員工不制造不良品，不接收不良品，不流出不良品，做到'三不原則'。員工在開機生產前應對設備進行點檢，確認各項指標是否正常。對生產的前5件產品進行首檢，確認其是否符合合格產品檢驗標準后，方可進行批量生產。

質量關系產品的生命，安全關系員工的生命。指導員工正確操作設備，防止因操作不當而釀成不必要的安全事故。注塑機本身溫度較高，模具和工裝夾具因操作不當極易引發安全事故。電路部分的高電壓和大電流也容易引觸電事故。積極作好相關防護，戴手套，女員工戴頭花防止頭發卷進機器等措施。當設備檢修、停止使用、正在使用應做好相應的標識牌，防止誤操作。在高溫天氣更應該作好防火措施，防患于未然。

注塑車間的5s管理還要進一步加強，整個車間的布局需進一步完善，做好物品的名稱標識，數量標識，狀態標識，明確設備的5s的責任人，5s包括：整理、整頓、清潔、清掃、素養。在注塑車間推行5s管理有利于營造良好的生產環境，給大家整齊有序的印象，使我們繁忙的車間井然有序從而提高我們的生產高效率降低不良率。

節能降耗，當設備不使用時及時關閉電源，作到人走燈滅，節約能源。對辦公用品和生產用水及相關耗材也要注意節約使用。

注塑部在這半年里雖然做了很多的工作，也取得了一定的成績，但是也還存在一些的問題。

在下半年將進一步加強管理，推行看板管理和目視化管理，將每日的生產計劃數、完工數、不良率用看板形式進行記錄，從而反映生產進度和質量狀況。努力學習新的技術和管理知識，不斷完善和提升自己，適應公司的發展，為公司的發展盡一份綿薄之。

注塑工作計劃總結（通用15篇）篇六

一年之計在于春!在過去的半年時間里,我們管件車間所有員工在公司領導的關心和支持下，和團隊的密切配合及幫助下，慢慢的步入正軌化。從最初的空地到現在正常生產的管件車間，我們取得了成績，同時也有許多不足，在過去的半年時間里，現將以下幾點對我的工作向領導匯報。

1、剛開工的時候，在人員不多且都是新手的情況下，我們加班加點的完成注塑機的安裝及水、電、氣的到位，完成全部的試機工作，這都是我們取得成績。

2、pvc混料機的調試生產到造粒機的調試，在所有都是新員工的情況下，我們請pvc管材車間師兄指導，在最短的時間學會了開停機，保證了我們的pvc管件正常調試生產。

3、在設備\\模具存在問題的時候，我們請求廠家的專業人員為我們指導，從而提高了我們的專業水平。

在操作工都是新人的情況下，我們采取一帶n的方式來分配員工，在轉變員工的心態和提高員工的積極性做了大量的工作，也取得了一定的效果，使我們的產品質量有所提高，有著良好的發展趨勢。

1、從五月份正式開機到六月份的生產產量總共完成143.6t，其中排水管件95.5t，ppr普通管件45.1t,家裝管件3t。

2、隨著人員及模具設備的增加，我們的主要任務是提高員工的操作技術及質量意識，來保證我們生產合格的產品。對表現好的員工我們單獨提出來，采取班組長一帶一的方式加以指導，從最簡單的產品知識，到機臺簡單故障的處理。整體都有了一定的提高。

3、對存在結構問題的模具，我們共同討論進行修改，來降低維修綜合成本，對問題比較大模具及時的返修。

注塑工作計劃總結（通用15篇）篇七

20xx的8月，我真正的成為了一個上班族。剛進公司的時候雖然也慶幸自己找到了一份喜歡的工作，可真正接觸的時候才發現，有很多與自己想象的完全不同，書本知識雖然給了我一定的積淀，但與實際還是有一定的出入，半年的工作讓我把所學的理論知識與實踐緊密合起來，也算學有所用。

剛踏上工作崗位時，我對自己的英語沒有很大的把握，總覺得自己干不好，再加上開始的時候沒有多少事情做，所以覺得自己無用武之地，但是慢慢熟悉了工作流程后，我也有了自己的分工。開始有了一些詢盤來回復，而且也慢慢能自己獨立的處理一些詢盤，看著自己的成果，笑容也曾在臉上綻放。

當然，這些小小的成果不是我一個人的努力得到的，我要感謝同事們對我的幫助和照顧，感謝姚經理對我的教育和鼓勵。俗話說：“嚴師出高徒”，姚經理對我雖然嚴厲，但我的提高也是顯而易見的。人是有惰性的，如果不是姚經理適時地提醒我、督促我，恐怕進步不會很大;其次，在這個團隊里總是最大程度地給我鍛煉的空間，無論是從業務知識上還是其他方面，姚經理和同事們都給了我很大幫助，看著自己的付出能夠給別人帶來幫助，我從心里感到由衷地高興。現在，我已經基本能夠獨立完成自己的工作。

作為一名應屆畢業生，初來公司，曾經很擔心不知該怎么與人共處，該如何做好工作;但是公司寬松融洽的工作氛圍，讓我很快完成了從學生到職員的轉變，能夠自如地與其他同事相互配合、協作。不僅懂得了怎樣做事，同時也懂得了怎樣做人，我想，這是我半年來最大的收獲。

這是我的第一份工作，都說第一份工作對一個人的發展很重要，我想我的選擇沒有錯，這半年來我學到了很多，感悟了很多;看到公司的迅速發展，我深深地感到驕傲和自豪。我期待著用自己的勤勞、智慧來為公司的成長添磚加瓦。

雖然工作已上手，但離理想還有一定的距離，工作中還存在著一定的差距和不足。以后還需繼續努力，不斷彌補自己的差距。

常言道不進則退，為了更好地工作，我們時刻都不能放松對知識的學習和探索，時刻都不能放松自身的要求和對工作嚴謹認真的態度，要永葆對工作的熱愛，永葆對事業的熱忱，踏踏實實地干好自己的本職工作。

20xx年對我來說，應該是比較穩定的一年，半年的工作經驗使得自己基本能在本職崗位上獨擋一面，我想這一年重要的應該是對工作的創新，切實地為公司的事業盡自己的一份力量。

注塑工作計劃總結（通用15篇）篇八

我于20xx年x月進入公司，為了更快更好地融入公司這個團隊，為以后的工作打好鋪墊，我加緊對公司的各項規章制度進行全面了解，熟悉了公司的企業文化。通過了解和熟悉，我為能進入公司這個團隊感到自豪，同時也感到自身的壓力。在以后的工作中，我將以公司的各項規章制度為準則，嚴格要求自己，在堅持原則的情況下敢于嘗試，更快更好地完成工作任務。

2、熟悉項目流程，項目狀況。

作為跟單，熟悉和了解項目流程及狀況對開展工作是相當有利的。為了能更好地進行工作，我多次深入各相關職能部門和現場，對項目的進展做更深層次的了解。在掌握第一手資料之后，查閱相關技術文件，對項目情況進行探究，對以后項目的重難點進行分析，對項目的基礎形式進行分析，通過研究和分析，我對項目的實際情況做較為客觀的預測，為下一步項目的進展完成提供了可靠的依據。

3、與各相關職能部門的溝通和協調。

項目的進展和完成，離不開公司各相關職能部門的參與和努力，在公司領導的大力支持和關心下，自己積極主動多次參與各相關職能部門的項目評審，使項目能按照客戶要求順利進行。

總起來存在的不足主要有以下幾點：

1、缺乏溝通，

不能充分利用資源在跟單的過程中，由于對其他專業比較陌生，又礙于面子，不積極向其他同事求教，造成工作效率降低甚至出現錯誤，不能達到優勢資源充分利用。俗話說的好“三人行必有我師”，在以后的工作中，我要主動加強和其他部門同事的溝通，通過公司這個平臺達到資源共享，從而提高自己的業務水平。

2、缺乏計劃性。

在工作過程中，特別是項目開發的初期階段，由于缺乏計劃性，工作目的不夠明確，主次矛盾不清，常常達到事倍功半的效果，客戶不滿意不說，自己還一肚子委屈。在以后的工作過程中，我要認真制訂工作計劃，做事加強目的認識，分清主次矛盾，爭取能達到事半功倍的效果。

3、專業面狹窄。

自己的專業面狹窄，對注塑和模具以及其它專業知識比較缺乏，認識不夠，特別是業務策劃以及客戶管理，限制了自身的發展和工作的展開。在以后的工作過程中，我將加強其他專業的學習，充分利用公司資源，提高主觀能動性，爭取把本職工作做的更加完美和成功。

年目標計劃的措施以及建議年目標計劃的措施以及建議年目標計劃的措施以及建議為了公司項目的順利開展，也為了公司的可持續性發展，我在業務跟單方面以及其它方面做以下建議：

1、合同管理。

合同在項目管理中的地位非同小可，離開他，項目管理就無從談起，合同是項目管理的依據。熟悉合同。并對合同進行深入細致的研究，對合同的關鍵條款、存在的漏洞及可能產生變化并引起糾紛的地方做到心中有數。樹立強烈的合同意識。在合同面前，雙方的地位是平等的。當客戶提出各種各樣的異議和建議時，首先想到要遵守合同，對采納建議可能帶來的經濟問題要有充分估計。

2、客戶信息的及時轉化。

項目實施階段，各相關職能部門的多方面工作，對項目質量進行的控制和監督，是項目順利進展的必要前提條件。客戶的要求是我們工作的目標和準則，在以后的跟單中，要及時準確的把客戶的要求傳遞給各相關職能部門，使信息轉化為生產力、使信息轉化為質量的完美。

3、進度控制。

進度控制是項目成功與否的關鍵因素之一，業務部要配合工程部做的就是編制項目管理規劃，研究項目的總進度、分解布劃、技術難題，對項目實施過程中可能出現的問題做好預案。制定一整套制度來規范管理以提高工作效率。20xx上半年已過去，雖然一些項目還沒有正式完成，但收獲也不少。特別是公司幾位領導塌實的工作作風以及認真負責的工作態度給我樹立了榜樣。總過去，展望未來，20xx上半年工作多，任務重，對于我來說也是一種挑戰。新環境，新機遇，新挑戰，如何優質、高效、按按期地完成項目，是作為跟單人員應該思考的課題。在以后的工作中，作為項目的信息傳遞員，我將認真執行公司的相關規定，充分發揮個人主觀能動性，高標準要求自己，不斷學習新技術新經驗，善于總，也希望公司領導能給我更多的理解和更大的支持，爭取為項目的開展貢獻自己的力量。

注塑工程師上半年工作總結是對上半年工作做一個簡單的總結，總結上半年完成的怎么樣，上半年工作上遇到了什么問題，自己對上半年的工作有何收獲和感悟。

注塑工作計劃總結（通用15篇）篇九

時間似箭、歲月如梭。伴著元旦節日的歡快氣氛，我們迎來了新的一年。在過去的一年中，注塑車間在各部門的領導和注塑車間全體員工的共同努力下順當的完成了公司下達的各項任務。在此，我對注塑車間一年來的工作做以下總結：

1、在20xx年，我們的外殼產量為10759056個，導光柱為423020個，燈柱為90000個。dc線產量為2587650根。車間在過去的一年里還算是比擬順暢，品質質量也比擬穩定，沒有消失過大批量不良，但還是消失不少小的問題，如插腳反插，上下殼混裝，缺料等小批量不良，不良比例都在千分之五一內。還有dc線的漏銅，毛刺，不通等等。對于這些問題我們各個工序都在做出改善，如我們的品質，我們不定時的賜予員工做出培訓，宣導員工的品質意識，并做出培訓記錄。

2、在模具方面我們針對模具做出規定，每生產4小時對模具進展模面清洗、打油保養，并做出相應的記錄。

3、機器方面我們針對機器也有相應的規定，每天的早班都要對機器進展點檢，包括機器的溫度，烘料筒的溫度，格林柱打油，機器的安全信號和機器的衛生等等，并做好相應的記錄。但由于我們的.機器比擬老，許多機臺都有不同程度的稍微漏油，對于我們的5s影響很大，每周都要用鋸末清掃幾遍。盼望領導們能賜予解決。

4、車間5s方面，針對車間5s我們也做出了相應的措施，生產的機臺不允許放生產無關的東西，如包，手機等。員工上下班衛生交接，班長監視并占有責任。另對模具擺放進展了統一的規劃，在8、9月份的時候在王振峰經理的帶動下，對模具進展了全面的清理。清理后我又對模具進展了統計和定位放置。對于地面我們每周對地面進展1到2次的拖地清理。下一不我已經提出申請給車間的不同位置貼不同的安全生產質量標語，讓員工能夠時刻把安全生產和質量放在心中。我信任只要我們不斷的努力和創新，我們的車間在20xx年又回換一個新貌。

5、人員方面也有了比擬好的開端，14年的時候注塑車間人員很緊急，嚴峻缺人，許多產品外發生產，xx年對于人員的穩定，我們賜予培訓，講解。使人員的有了更好的提升，對于自己的工位有了更好的熟悉。訂單方面不是很穩定，時多時少，多的時候特別緊急，少的時候員工又放休，特別的不穩定。假如訂單可以均衡的話，就會緩解這種現象。

1，在機器修理方面我們許多地方做的還不夠。

一，時間回復不明，因不知道配件什么時候到，或因沒有準時的買到而影響我們的生產。

二，因我們是24小時制班制，但晚班是沒有修理人員的，如有些設備壞或需要更換電器配件的就只有停機等待。

模具的修理也是個很頭疼的問題，因沒有特地的修理人員，模具需要拉出去修理，修復的時間也不能給準時的供應。

建議：

1、公司配備特地的修模人員，給修模供應準時的修理不影響生產。

2、機器配備備用件，壞了能夠得到準時的修理更換。

3、規劃必需給注塑車間十天以上的生產規劃。

20xx年我們要做到的：

1、按時完成規劃下達的生產任務，做到保質保量。

2、協作全部部門讓生產更順暢，做到不因自己部門緣由而影響生產。

3、做到安全生產。

4、車間的5s治理加強掌握，要切實做到。要求當天的事當天做好。

5、物料的管控加強，杜絕因自身緣由造成超領。

6、機器及模具保養做到位，要求不是光做文件而是要切實仔細的做。

注塑工作計劃總結（通用15篇）篇十

20xx年2月13日至24日在湖北工業大學學院老師的帶領下我們來到湖北十堰，在東風商用車公司發動機廠進行了為期兩周的生產實習。

其實在實習之前，我就已經在網上對我們的實習單位進行了一些了解。成立于xx年7月8日的東風汽車有限公司商用車公司，作為東風汽車公司和日產汽車公司的合資企業----東風汽車有限公司的分支機構，是由成立于7月1日的東風汽車公司載重車公司的主要部分和東風柳州汽車公司、東風新疆汽車公司、東風杭州汽車公司、東風日產柴汽車公司、東風創普專用汽車廠、東風惠州汽車公司、深圳東風汽車公司、湖北神力鍛造有限公司、湖南東風汽車銷售服務聯合公司等重組而成，產品覆蓋載貨車、客車、底盤、專用車、越野車、發動機、駕駛室及關鍵零部件，是我國規模最大的載重汽車工業基地之一。

東風汽車有限公司發動機廠是生產專用機床及其自動線、柔性加工設備、可控扭矩轉角螺紋擰緊設備、焊裝設備、專用夾具、輔具等工藝裝備和汽車零部件的企業。是我國機床工具行業的骨干企業。形成了從工藝、設計、制造到安調以及新產品開發的全方位服務能力和綜合配套能力。其技術水平、產品質量、開發能力、產品競爭力均居行業領先水平。

因為是第一次來到車城十堰見識二汽，所以大家都非常珍惜這次難得的實習機會。雖然在十堰實習的時間很短暫，但是實習期間的所見所聞卻給我留下了十分深刻的印象。我們的實習以生產實習參觀為主，實習的方式主要是請工程師講解什么什么，下生產車間參觀和向工程人員請教相關知識，通過看生產、聽講座來學知識。

車間的參觀學習是實習的主要內容，期間我們在康明斯曲軸作業部參觀了曲軸工藝和生產線，在康明斯連桿作業部參觀了連桿工藝和生活線，在雜件作業部參觀了雜件加工生產，在凸輪軸作業部參觀了凸輪軸加工工藝和流水線，在4h作業部參觀了缸體、缸蓋加工工藝和流水線，在西城作業部參觀了軸加工工藝和流水線，在東風汽車有限公司商用車總裝廠參觀商用車總裝流水線等。在工廠師傅們的帶領下我們仔細觀察了汽車生產的每一個環節，每一個零件的加工過程，看到一大堆零件最終怎樣變成漂亮的汽車。我學的是機械相關專業，這次實踐觀察大大開闊了我的眼界，不但讓我全面地了解了各種機械加工的'工藝方法和工序的安排，更重要的是我明白了工藝的安排是非常靈活的，只要按照工藝安排原則安排，并且在實際生產中符合工人的操作習慣和提高生產效率就行。通過對實際生產過程的接觸，了解從金屬材料開始，制成毛坯、零件，直至組裝機的整個現代機械制造工藝過程，使我腦中大概形成了一個現代的、系統的、具體的機械制造的過程的概念。

同時，這里的工廠建設和每個車間里面的配置，尤其是各個生產流水線上的龐大機器，這些是我在經歷了幾次實習后又一次接觸到的，而且這里的各種各樣的機器更大，自動化集程度更高，如這里的磨床和以前我所見過的磨床相比，那可簡直是不可同日而語啊，它不光大了很多，更重要的可以自動根據物品的到來進行翻轉和加工，然后加工結束后，又自動的將他們送走，還有就是銑床，這里的銑床是在我們以前見過的那些銑床的基礎上進行改裝過的，而且全部由電腦進行控制，如當需要加工的物品到來時，該銑床會自動將它送到加工部位，然后根據該物品的需要加工的程度自動的進行配料，然后檢測，直到達到標準的時候才將他們送出。幾乎在每個車間都是這樣的，像生產曲軸這個生產流水線，光是這個車間都足足比我們的一個籃球場還要大，里面的設備更是不用說，一根根曲軸由毛胚，剛從處加工的另一個車間運來，然后由吊車將他們一根根的放到下面有軌道的正在運轉的鐵車上，而后隨著鐵車的向前的運動而運動，那些曲軸每來到一個加工處，就由機器自動的對它進行調轉、鉆孔、摸洗，然后又運轉到下一個環節，這樣后面的曲軸跟著這樣的，一直到最后。而他們在整個被加工的過程中，能由人工親自動手的地方卻不是很多，工人真正需要的是在那些重要的部位，如監控處以及各種測量處，有的甚至連測量處都是有機器自動完成，這樣不僅節約勞力，更重要的是提高效率，減少誤差。

在這里我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在生產設備的應用，電子技術在機械制造工業的應用，精密機械制造在機器制造的應用等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審.通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足,為后續專業課學習和畢業設計打好基礎.

實習中我還了解了當代機械工業的發展概況，生產目的、生產程序及產品供求情況，機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則，機械產品的質量標準、技術規格、包裝和使用要求。在企業員工的指導下，見習生產流程及技術設計環節，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。另外，社會工作能力得到了相應的提高,在實習過程中，我們不僅從企業職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。

通過實習讓我從傳統的被動授學轉變為主動求學，從死記硬背的模式中脫離出來，轉變為在實踐中學習，增強了領悟、創新和推斷的能力。掌握自學的方法，使學習、生活都能有成熟的思考。這些方法的提高是我終身受益的。我認為這次的實習機會是難得的，讓我真正懂得了工作和學習的基本規律。通過工廠的實習,了解了目前制造業的基本情況,只是由于機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來,明白了本專業在一些技術制造上的具體應用.

作為機械設計制造及其自動化專業的學生，在學到了本專業的很多知識的同時，我也關注了東風公司的組織結構、管理現狀的各種知識。

xx年，汽車行業不景氣，東風公司也負債累累，年虧損達23億元，東風公司的發展面臨著巨大的困難。xx年東風公司與日產合資，到xx年東風商用車公司產銷達33萬輛，無論營銷數量、營銷質量還是經營規模都達到了國際水平，進入了世界商用車前三強之列。東風公司于日產合資后，設備還是原來的設備，人員也沒有多大的變動，東風公司是如何扭虧為盈做強做大的呢？通過東風公司的企業管理人員的講解，我了解到東風的發展如此之快，得益于東風公司立足國內，通過導入學習日產生產方式的方針管理、qcd改善、v-up等管理方式和生產方式，不斷推動管理模式的轉變，使管理國際化和市場國際化的水平不斷提高。以前就聽說車壇有“科技的日產、銷售的豐田”這一說法，知道日產重創新，因此，我對關于日產管理方式和生產方式比較感興趣，注意得也比較多。這里的每一個車間的上空部位，掛滿了許許多多的標語，他們都是用醒目的牌子掛著，各式各樣的標語隨處可見，如：以人為本、激發潛能，員工是企業的財富，學習、創新、超越，不接受不制造、不傳遞不良品，團隊學習、知識共享，用戶的滿意是我們的追求，理念產生規則、規則形成體系，誠信、和諧、務實、創新，產品即是人品，把最簡單的事千百次做好就是不簡單，安全重于泰山，只要大家努力、什么都能做到……。這些標語涵蓋了生產理念、團隊精神、安全意識、職業道德等多個方面。從這些標語中可以看出該生產車間的一切都在向著最高的目標邁進，它不光告訴每一個工作人員他們做的一切是建立在安全的角度上、發揮出最好的優勢、做出更好的成績來，同時也說明自己的一切都正在向著顧客的最大利益進攻。

兩個星期的實習落下了帷幕。通過實習，我們了解到實習是教學過程中理論聯系實際的一個重要的實踐性教學環節,增加了我們的實踐知識,擴大了知識面,為后繼的學習打下了基礎,以至為今后的學習達到事半功倍的效果。本次實習不僅僅是對所學理論知識的進一步鞏固，對書本知識的驗證和深化，更重要的是我們把理論和實際結合起來；進廠實習，使同學了解到工廠里的各種生產流程，工廠自動化程度，以及國內甚至世界同行業的發展概況；同時，通過實習，我們了解平時所學知識在生產實踐當中如何應用，怎么應用，這對正處于學習期間的我們是一個重要的啟發和幫助。未來自動化正朝著信息化，網絡化，智能化方向發展，而且綠色環保的創造則肯定是永恒的主題；自動化的飛速發展將使人類不僅可能擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創造性勞動，同時智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。實習結束了，但是實習期間的所見所學給我的影響卻沒有結束。我認為這兩周短暫而又充實的實習對我走向社會和工作崗位起到了一個非常重要的作用。這次的實習也讓平常難得聚到一起的同學全部聚集到一起學習，一起歡笑，一起出游，這也大大加深了我們同學之間的友誼和感情，十堰的生活成為了我們大家共同的難忘的回憶。

注塑工作計劃總結（通用15篇）篇十一

在過去的一年里，雖然我們車間基本順利的完成了公司下達的各項生產任務。但是也還存在較多的問題，主要有以下幾個方面的不足：

各崗位的生產現場管理較為混亂，主要是生產過程的各種輔助用品擺放不整齊，原料、半成品沒有做到定臵管理。還有就是環境衛生、設備衛生、人員衛生很差，操作工甚至班長換原料換規格的清場意識薄弱。我個人認為解決的途徑是加強現場管理，強化處罰措施，多監督檢查。

由于生產部大部分員工都是從社會臨時招聘，普遍文化素質較低、工作態度自由散漫，加之生產管理人員在具體管理方面的松懈，致使員工的責任、團隊、服從管理意識不強，遲到、早退、消極怠工現象屢屢出現，缺乏質量觀念和成本觀念，不能很好地愛護公司財物，節約各項能源。在這方面我們正在著手進行整頓、教育、并制定詳細的規章制度和各方面培訓計劃，對操作工的出勤率、計劃達成率、人員流失率、生產效率，協同銷售部對生產過程、客戶反饋的不良信息作詳細的數據統計分析，對出現問題的職工進行有針對性的培訓教育，繼而進行系列的檢查督促，建立健全相應的規章制度及獎罰措施，不斷提高員工的綜合素質，以適應企業今后發展的要求。

度重視，總結一下究竟其原因何在。

20xx的8月，我真正的成為了一個上班族。剛進公司的時候雖然也慶幸自己找到了一份喜歡的工作，可真正接觸的時候才發現，有很多與自己想象的完全不同，書本知識雖然給了我一定的積淀，但與實際還是有一定的出入，半年的工作讓我把所學的理論知識與實踐緊密合起來，也算學有所用。

剛踏上工作崗位時，我對自己的英語沒有很大的把握，總覺得自己干不好，再加上開始的時候沒有多少事情做，所以覺得自己無用武之地，但是慢慢熟悉了工作流程后，我也有了自己的分工。開始有了一些詢盤來回復，而且也慢慢能自己獨立的處理一些詢盤，看著自己的成果，笑容也曾在臉上綻放。

當然，這些小小的成果不是我一個人的努力得到的，我要感謝同事們對我的幫助和照顧，感謝姚經理對我的教育和鼓勵。俗話說：“嚴師出高徒”，姚經理對我雖然嚴厲，但我的提高也是顯而易見的。人是有惰性的，如果不是姚經理適時地提醒我、督促我，恐怕進步不會很大;其次，在這個團隊里總是最大程度地給我鍛煉的`空間，無論是從業務知識上還是其他方面，姚經理和同事們都給了我很大幫助，看著自己的付出能夠給別人帶來幫助，我從心里感到由衷地高興。現在，我已經基本能夠獨立完成自己的工作。

作為一名應屆畢業生，初來公司，曾經很擔心不知該怎么與人共處，該如何做好工作;但是公司寬松融洽的工作氛圍，讓我很快完成了從學生到職員的轉變，能夠自如地與其他同事相互配合、協作。不僅懂得了怎樣做事，同時也懂得了怎樣做人，我想，這是我半年來最大的收獲。

這是我的第一份工作，都說第一份工作對一個人的發展很重要，我想我的選擇沒有錯，這半年來我學到了很多，感悟了很多;看到公司的迅速發展，我深深地感到驕傲和自豪。我期待著用自己的勤勞、智慧來為公司的成長添磚加瓦。雖然工作已上手，但離理想還有一定的距離，工作中還存在著一定的差距和不足。以后還需繼續努力，不斷彌補自己的差距。常言道不進則退，為了更好地工作，我們時刻都不能放松對知識的學習和探索，時刻都不能放松自身的要求和對工作嚴謹認真的態度，要永葆對工作的熱愛，永葆對事業的熱忱，踏踏實實地干好自己的本職工作。

20xx年對我來說，應該是比較穩定的一年，半年的工作經驗使得自己基本能在本職崗位上獨擋一面，我想這一年重要的應該是對工作的創新，切實地為公司的事業盡自己的一份力量。

注塑工作計劃總結（通用15篇）篇十二

20xx在緊張和忙碌中過去了,回首過去的一年，在公司領導的正確領導下，通過我們車間所有人員的共同努力、基本順利的完成了公司下達的各項生產任務、在這辭舊迎新之際，我們注塑車間將深刻地對本車間一年來的工作及得失作出細致的總結，同時祈愿我們公司明年會更好。

即將過去的一年里，在注塑車間人員的共同努力下，按質按量地完成各項生產任務，基本滿足了公司新產品研發試樣以及組裝車間順利生產。

產品質量方面。

在完成上述任務的同時，我們車間也高度重視產品質量，嚴把生產工序的每一個質量控制關，利用周會、質量會及時為操作工灌輸質量理念，堅持操作工為第一質檢員的觀點。

根據操作工的流動量，及時為新職工安排質量、操作技能方面基本的理論培訓和現場操作實踐，保證每一個新操作工在上機獨立操作以前，都能了解產品質量的基本判別方法。根據產品特征分類及質量要求，我們始終堅信產品質量是生產出來的，只要本車間的每一個員工都有高度的質量意識，并付諸于生產操作的每一環節中，產品質量將會穩步提高，以達到滿足客戶質量要求的目標。

在這20xx的一年里，雖然有一部分舊設備，故障率較高。但我們設備保養人員還是通過自身的技術力量克服了多重困難，有力地保障了設備的正常運轉，進而從很大程度上確保了生產運行的穩定性。并于放年假前做好所有設備保養工作，為來年順利生產提供保障。

因公司生產任務的急劇增加，產品型號的'多樣化，公司新招聘員工很多，共有很多批次的新員工進入到車間的各生產崗位，且流動量很大，各崗位人員極不穩定，給生產各方面管理帶來極大壓力，就在這樣的壓力推動下，生產部還是堅定地對各崗位進行簡單培訓，保證新進員工的順利進入崗位角色，做到在班組及各級領導的正確引導下，基本勝任各自的崗位工作。

在本年度里，基于行業的特殊性，我們注塑車間將安全生產納入了日常的管理工作之由于生產部大部分員工都是從社會臨時招聘，普遍文化素質較低、工作態度自由散漫，加之生產管理人員在具體管理方面的松懈，致使員工的責任、團隊、服從管理意識不強，遲到、早退、消極怠工現象屢屢出現，缺乏質量觀念和成本觀念，不能很好地愛護公司財物，節約各項能源。在這方面我們正在著手進行整頓、教育、并制定詳細的規章制度和各方面培訓計劃，對操作工的出勤率、計劃達成率、人員流失率、生產效率，協同銷售部對生產過程、客戶反饋的不良信息作詳細的數據統計分析，對出現問題的職工進行有針對性的培訓教育，繼而進行系列的檢查督促，建立健全相應的規章制度及獎罰措施，不斷提高員工的綜合素質，以適應企業今后發展的要求。

員工流動性較大給生產部門極大的困擾：品質的不穩定、生產效率提不上、員工素質低等。導致一些先進的管理模式發揮不了決定性的作用，甚至在對有些最普通崗位的違規職工作處罰措施時，他們竟然可以以辭職或請假相要脅。于是，產品質量總是得不到保證、規章制度執行難、管理難就成了公司管理工作最主要的難題，我想在目前這非常時期公司高層領導、應該對這些歷史遺留問題高度重視，總結一下究竟其原因何在。

注塑工作計劃總結（通用15篇）篇十三

注塑工作計劃總結（通用15篇）篇十四

2.團隊合作的建設過少，不能更好的加強，提高團隊的工作能力。

3.問題點控制不足，關注的時間和空間過于局限，不能很好的發現潛在的問題點;。

時機成熟，我決定回南京扎根，謀求更好的職業生涯，嘗試改變自己的生活和工作模式;也可是說是學習的經驗，更好的提高自己，而非現在的局限，__世界末日不是對我說的，因為新的起點到啦。

注塑工作計劃總結（通用15篇）篇十五

在過去的一年里，基于行業的特殊性，我們注塑車間將安全第一納入了日常的管理工作之中，能夠經常對各崗位員工進行安全知識的'教育，培訓操作工正確操作生產設備，發現問題及時處理。雖然本年度本部門沒有發生什么重大的安全事故。對一些有可能會造成人身傷害或設備模具損害隱患的人和事進行了經濟處罰和批評警告。安全裝置，起重設備定期檢修，注塑部在過去的一年里，在公司領導的正確領導下，各生產崗位知難而上、基本順利的完成了公司下達的各項生產任務。

目前存在較多的問題，針對本車間具體有三個方面的不足：

一、生產現場管理方面。

在于上半年有強制性的5s管理時候效果比較明顯的好，而在于下半年沒有堅持維持上半年的強制性下，出現了各崗位的生產現場管理較為混亂，主要是生產過程的各種輔助用品擺放不整齊，還有就是環境衛生、設備衛生、人員衛生不是很到位。目前已下定絕心堅決按公司要求樹造一個明朗、清潔、整齊的環境。

二、人員管理方面。

由于注塑部大部分員工都是從社會臨時招聘和老員工介紹，普遍文化素質較低、工作態度自由散漫，員工的責任、團隊、服從管理意識不強，消極現象屢屢出現，缺乏質量觀念和成本觀念，不能很好地愛護公司財物，節約各項能源。

三、輔助用品、物料消耗及生產成本的控制方面。

主要是生產員工的操作技能不夠熟練，一些地上的臟原料飛邊倒入垃圾桶內，脫模劑浪費較嚴重。