優秀作文是對一件事情、一個觀點或一個故事進行深入思考和獨立分析后所寫成的文章。這些優秀作文都是經過作者反復推敲和打磨而成的，具有深度和思想性。

旅游的議論散文（熱門12篇）篇一

論文摘要：《旅游企業人力資源管理》作為旅游管理專業的專業核心課程，在教學中還存在理論與實踐聯系不緊密、教學方法單一、教學效果不理想等問題。在此基礎上提出了該課程教學改革的理念以及在培養目標、教學方法、師資隊伍、考核方式等方面的對策，從而提高本課程的教學效果，為旅游業的發展培養全面合格的人才。

論文關鍵詞：旅游企業人力資源管理；教學改革；旅游管理專業。

近年來，隨著我國旅游業的快速發展，中國已成為世界最大的國際旅游目的地之一。據統計，目前，各類旅游業人才缺口至少在200萬以上。面對廣闊的市場前景，旅游業急需大量的人才。近年來，旅游高等職業院校已將培養旅游行業應用型管理人員作為重要的任務。而在人才培養的過程中，《旅游企業人力資源管理》作為旅游管理專業的專業必修課程之一，其主要任務是為了讓學生掌握旅游企業人力資源管理方面的基本理論和專業知識，以便他們能夠運用所學理論和知識解決企業人力資源管理方面的問題，提高企業人力資源管理水平的本領。然而，由于多方面的原因，目前該課程的學校教學與實際人才培養需求還存在一定的差距。因此，根據教學以及學生的實際情況，應當加大對此課程的改革力度，滿足培養學生能力的客觀需要，切實發揮課程應有的作用。本文根據我校教學工作的實際，探討了該課程教學改革的理念以及在培養目標、教學方法、師資隊伍、考核方式等方面的對策。

一、《旅游企業人力資源管理》教學中存在的主要問題。

高職《旅游企業人力資源管理》課程是一門實用性很強的課程，但是目前的教學模式基本上是“講授理論知識為主，實際訓練為輔”。隨著國家示范校課程教學不斷深入的、具有特色的改革，這種模式與快速發展的“以職業為導向，以能力為本位”的人才培養目標差距不斷加大，不能與新的課程模式相銜接，不能與社會實踐緊密結合，因此改革勢在必行。

（一）教學目標工作導向性差。

學習目標只局限在引導學生對各種旅游企業人力資源管理主要技能的概念、作用、特點及要求等知識點有所了解或掌握，即保持在“什么是什么”的淺層認知層面上，缺乏對技能目標、拓展目標的工作導向的深刻認識和明確具體的要求。

（二）缺少實踐環節，教材與實際脫節。

高職院校注重培養的是應用型的技術人才，而《旅游企業人力資源管理》課程理論性和實踐性都很強，教學難點是如何更好地結合理論知識分析和解決實際問題。但是，目前很多教師的課堂教學仍以講授理論為主，缺少實踐性教學環節，沒能對學生的操作技能進行培養，導致學生對待實際問題無從下手、束手無策。另外教材陳舊，且與實際脫節，現有的《《旅游企業人力資源管理》教材更多地注重理論知識，而缺乏對旅游人力管理的實務分析，使得學生難于將所學理論知識應用于實際工作。

（三）學生在課堂的學習積極性小。

目前，大多旅游院系的《旅游企業人力資源管理》課程的教學仍以傳統的課堂講授為主，教師習慣于對理論知識的介紹，從頭講到尾，較少地關注學生的學習情況，整個課堂的“教”和“學”呈兩個分離的狀態。例如，有些教師在運用案例教學法時，完全是老師個人的發言，介紹案例，分析案例，最后總結，整個過程學生很少參與，這樣往往使案例分析法流于形式，無法發揮其應用的教學效果。教師在教學過程中，沒有發揮自己的創造性，沒有調動學生的積極主動性，因而學生學習的效果不夠理想。

（四）師資力量薄弱。

《旅游企業人力資源管理》課程要求任課老師不僅精通人力資源管理的相關理論還要熟悉旅游企業的工作。目前，擔任《旅游企業人力資源管理》大多數教師是經濟管理專業或其他專業的老師，不熟悉旅游企業人力管理的各個環節，且沒有在旅游企業從事人力資源管理工作的經驗。在教學過程中，給學生講課只是就理論而理論的講解，往往是紙上談兵，缺乏理論與實際緊密聯系，無論是教學內容和教學質量都滿足不了旅游管理應用型人才培養的需求。

（五）考核方式守舊單一。

對《旅游企業人力資源管理》課程的考核還很單一，以筆試答卷為主。在考試內容上以理論知識為主，較少的有案例分析的考核內容，更沒有實踐性操作內容的考核。考核的成績評定僅僅以筆試成績確定，沒有從學生的操作技能、知識創新等各方面綜合評定成績。因此，這種試卷考試缺乏實際操作能力的考核，也不利于全面、真實地考核學生的應用所說知識解決實際問題的能力。

二、《旅游企業人力資源管理》教學改革的理念。

課程教學改革是高職院校教育改革的任務之一，是一項系統而又復雜的工程。適應旅游應用型高職院校教學實際的《旅游企業人力資源管理》課程教學改革應遵循一定的理念，符合應用型高職院校人才培養的目標和要求。

以學生為中心，關注學生權利，強調可持續發展教育觀，把教育教學目標的確立及其措施、手段的選擇，建立在符合廣大學生的利益和愿望的基礎上，增強教學實施的針對性和有效性，使學生個性得以充分發展。

以素質教育為出發點，把教學內容和課程體系、方法的改進建立在人文教育思想的平臺上，充分利用現有資源和各種音像手段，并結合當地社會經濟的發展和地理環境特點，提高學生應用學科知識參與社會實踐的能力，以推動教學改革，優化教學效果。

旅游業發展具有高度的敏感性與關聯性，在發展的過程中會不斷涌現出新問題和新情況。高職旅游院校的課程教學應密切關注旅游業發展的最新動態，及時根據行業的發展與需要適時調整教學的內容，讓課堂教學能及時反映旅游業發展的新情況、新變化，讓學生掌握旅游業發展的人才要求及素質，更好地培養旅游企業急需的高素質應用型人才。

三、《旅游企業人力資源管理》教學改革的對策。

高職旅游院校培養的是能夠勝任旅游企業服務崗位、中層管理崗位的應用型人才，因此《旅游企業人力資源管理》的教學要應適應市場需求，在教學內容與教學方法上作出相應的改革，為旅游行業培養的合格應用型人才。

（一）重視學生能力的培養。

旅游應用型人才的培養是學生具有較強的實踐能力和操作能力，畢業后能夠盡快適應旅游企業的工作環境及工作崗位的要求，因此，高職院校旅游專業教學改革的重點之一就是要著重培養學生的實踐能力和操作能力。《旅游企業人力資源管理》的課程目標為通過本課程的學習，讓學生明確旅游企業人力資源管理的重要性，掌握人力資源管理的基本原理和基本技能，熟悉旅游企業人力資源的業務流程和工作程序，具備從事旅游企業人力資源管理工作必備的能力和職業素養，成為一名合格的旅游企業管理人才。

（二）加強實踐性教學環節。

通過實踐教學不僅可以鞏固課堂知識，增加實際操作能力，而且也是學生走出校園、走向社會的一個重要環節。《旅游企業人力資源管》的課程改革，應改變以課堂講授為主的教學形式，強調實踐性教學，教學內容的設置盡量與旅游企業的實際情況相銜接。注重實踐教學，關注學生的分析問題和解決問題的能力培養，不斷提高學生的實踐能力。學校應重視和加強實踐教學在人才培養中的地位和作用，與一定數量星級酒店、旅行社、高爾夫球會、高級會所等旅游企業結成戰略合作伙伴共同探索多種形式的辦學合作，如在學校建立“人才培訓基地”，在企業建立“校外實踐基地”等，共同培養培訓企業需求的各類專業技術人才，實現優勢互補、互利雙贏。

（三）多種教學方法相結合，提高教學效果。

要提高《旅游企業人力資源管理》課程的教學效果，必須要改變單一的、講授為主的教學方法，引進互動的、參與的、以學生為主角的延展式教學方法，從而提高學生實際解決問題的能力。

1.案例教學法。案例教學法是一種以案例為基礎的教學法，案例本質上是提出一種教育的兩難情境，而教師于教學中扮演著設計者和激勵者的角色，鼓勵學生積極參與，分析問題、研究并提出自己見解的一種教學方法。通過對具體案例的分析、討論，深化學生對理論問題的理解，增強他們對實際問題的分析與解決能力。在《旅游企業人力資源管理》的案例教學法，要求老師根據旅游的實際問題，設計多種案例應用于教學中，讓學生認真閱讀案例，運用所學的理論和知識分析案例，通過深入的分析和討論，提出解決問題方案。通過對具體案例的分析、討論，深化學生對理論問題的理解，增強他們對實際問題的分析與解決能力。

2.情景模擬教學法。模擬模擬教學法是一種教學方法，是指在教師指導下，學生模擬扮演某一角色或在教師創設的一種背景中，進行技能訓練和調動學生學習積極性的一種典型的互動教學法；使學生主動地參與教學過程，加強師生之間、生生之間的相互合作與交流。情景模擬教學法則既彌補了課堂教學無法做到的實踐性，又克服了社會實踐所具有的時間、空間、經費等的局限性。情景模擬教學法一個非常好的教學方法，為學生提供了一個仿真的實踐平臺，讓學生在親身體驗中自覺地將理論知識與實際操作相結合起來，綜合培養學生的各種能力。

3.項目教學法。項目教學法是師生為完成某一項具體的工作任務而展開的教學行動，是實踐導向和任務引領式教學，是基于工作過程的一種課程模式。項目（任務）的設計必須以學生未來從事的職業為背景，以培養學生的職業能力為目標。以小組為單位自行組織、安排自己的學習行為，能夠充分發揮各自的優點，分工合作，培養學生獨立思考、計劃工作的能力，使學生具備組織協調能力、高度責任感和綜合的職業素質。通過完成具體的工作任務，學生基本能勝任以下相關工作：旅游企業員工的招聘、培訓、績效考評、薪資福利的設計等。

4.情感教學法。情感教學法是指教師運用一定的教學手段，通過激發、調動和滿足學生的情感需要，促進教學活動積極化的過程。教師通過富于情感化的教學方式，調動學生的非智力因素，打開學生的情感閘門，將能夠最大地調動學生學習的積極性，提高課堂教學效率。教師講授知識時應當充分熟悉教學內容，講解生動流暢，這樣在學生心目中便形成一個印象，由敬佩之情生出喜歡之心，從喜歡教師到喜歡教師講授的課，最大限度地調動學生學習的積極性。

5.無領導小組討論法。無領導小組討論法首先由教師預先給定討論的問題，將學生分成若干個小組，并不指定誰是負責人進行討論，討論完全是自由的，目的就在于考察學生的表現。企業在招聘管理人員時候常用這種方法來測試人員的團隊能力、問題解決能力以及信息收集和提煉能力及求職者的個人風格等。如在《員工績效考核》中，采取無領導小組討論法讓學生討論“績效考核的標準”。通過討論，讓學生應該如何和別人溝通，如何說服別人、如何在小組討論中脫穎而出等技巧，為以后參與這類活動積累了經驗。

（四）加強師資隊伍的建設。

師資力量是提高教學質量的重要保障。為了培養學生的實踐操作能力，旅游院校必須擁有一支專業配套、結構合理、數量相當，既能講授專業知識，又能指導實訓教學的高素質的“雙師型”教師隊伍。因此，學校師資隊伍建設，必須走專、兼職結合之路，應當為教師創造學習和進修的機會，不斷提高教師的業務水平和能力。同時，通過校企合作，從生產第一線有實踐經驗的工程技術人員中引進優秀的師資，通過具有生產實踐的專家把企業最新的技術、最新的管理理念、企業的文化帶到學校，帶進課堂。

（五）加大對考核制度的改革。

在課程考核上要逐步實現由單一的課本知識向社會實踐綜合轉變、由獨立完成向合作完成轉變、由教師單一評價向教師、學生、企業共同評價轉變，達到真正從實踐中鍛煉學生各種能力的目的。要樹立以考核基層管理崗位技能與行業素質為重點的考試指導思想，實行“過程考核與結果考核相結合”、“理論考核與技能操作考核相結合”、“課程考核與職業資格考核相結合”的“三結合”考核形式。采用全過程、多維度的課程考核、多元評價方式，全面考核學生的綜合素質和能力。

總之，《旅游企業人力資源管理》作為旅游管理專業的專業核心課程，在提升學生的職業文化素質和專業技能方面發揮著基礎性的作用，是人才培養的關鍵課程。高職院校《旅游企業人力資源管理》的教學改革一定要以用人單位的需求為導向，以培養學生的綜合能力為目標，以創新教學內容和方式為手段，不斷提升教學質量和學生的實際能力，努力培養高質量的旅游專業的人才，為經濟社會的發展做出我們應有的貢獻，滿足旅游企業的人才需求。

旅游的議論散文（熱門12篇）篇二

時下旅游成為一種休閑的時髦方式。大概通常人們在一個地方呆慣了，總有要突破這個狹隘空間限制的想法，這足以見得人的天性，那就是永遠都會暢想著——外面的世界很精彩。人們的這種想法大概也和男人們對于“別人的老婆總是好的”的心里一樣吧！

人類大概總是一個善于幻想的種族，當然至于動物和植物會不會幻想，我不知道，但我可以大膽的猜想，只要有生命的物種，也許都會有自己的幻想，只是這個秘密可能人類還沒有徹底弄清楚。因為人類善于幻想，因而旅游的幸福更多的是在旅游之前的幻想而不是在旅游途中。因為旅游前去的畢竟是一個陌生的地方，對于陌生的地方的新奇感和有關旅游資料的介紹上所產生的強烈的誘惑感常常讓一個人浮想聯翩。因為善于聯想，因此人們的`靈魂往往就和所向往的旅游景點契合為一，而這也正應了古人講的“神與物游”的境界。通常人們都愛講“看景不如聽景”還真是有一定的道理。為何人們有這么一種認識呢？大體也是“草色要看近卻無”的審美原理吧，我們通常喜歡“霧里看花”，喜歡欣賞“藝術的竹子”，這一種心里可能都與“距離產生美”的道理有關。

其實還有一種因素不可忽視，那就是“藝術的景”或者是“想象中的景”本身就是一種高度集中了的藝術畫面，它不像現實生活中的真實景觀帶有很多的雜質和干擾，甚至是喧囂，因為這些反而分散了人們對于景觀的欣賞和觀瞻，加之旅游人員的來來往往，擁擁擠擠，熙熙攘攘，導游的時間限制或者是自己的身體不適等等因素，因而就常常大敗旅游的興致。這就像自己可以想象著坐著飛機升騰上了天空那樣帶來的愜意優美一樣，然而真讓你坐上了飛機，那一種眩暈之感，或者是別人的一句“飛機一旦墜落我們就完蛋了”的玩笑話，都會讓你產生一種恐懼感，而先前的那一種急切乘飛機的愿望和美好的想象都會跑到九霄云外。因為此時你不是帶著一種欣賞景色的興致，而是另外產生了一種生命之虞的擔憂。親近了大海何嘗不是這樣的心理，未見大海之前，也許腦海里會蹦出自己帶著泳圈在大海里暢游的情景，然而一到大海的跟前，一傾聽那駭人的巨浪，還有那洶涌澎湃的激流，此時即使是拿著泳圈也感覺是膽戰心驚，那種搏擊海浪的豪情也許早就飛到爪哇國里去了，幾個人站在近沙灘上臂膀挽著臂膀尚且都能感覺到那一浪打過來的力量，更何況一個人呢？現實的海景或者是空景真是會擊碎你那幻想的美夢。

旅游之中還有一種很敗興致的景觀，就是充斥在眼前的是在全世界城市都可以看到的高樓和汽車，還有聞那汽車排放出的尾氣的臭煙，住一個模式的賓館，這讓你感覺到自己還沒有走出自己呆著的地方的感覺，即使好一點，好像也不過是到了親戚的家里。俗話說：“熟悉的地方沒有風景”，因此，這些諸多的雜質就好像已經擊碎了你的想象，讓你遠遠沒有產生未來之前的那一種美好的感覺。因此，對于旅游來說，你最好還是看那些不同于自己地方的景觀和風俗，也許這些還會給你帶來旅游的神奇感和幸福感。記得自己曾經游海南的時候，給我印象很深刻的倒不是那摩天的高樓和來來往往的汽車，而是那在田野里打滾著的水牛和那戴著斗笠插秧耕田的海南農人們，這些景觀才讓我真真切切的感覺到了他鄉異俗的地方。

盡管“看景不如聽景”，但是人們還是拼命地往外面跑，以滿足哪一種奮躍之心，或者是釋放那一顆囚禁之心，不過，即便是“看景不如聽景”，但也不要追求十分的高興而玩極其驚險的景觀，因為，旅游，畢竟安全是第一，而不是興致是第一。

旅游的議論散文（熱門12篇）篇三

眠江是長江流域水量最大的支流，它既是一條自然的河流，又是一條蘊含無比豐富文化內涵的文化河〕特別是在眠江上游，這種自然與人文的深度融合，各種神奇、神秘、神妙的文化傳說與文獻傳播，令我們口眩乃至癡狂。但由于多方面的原因，這一神奇、神秘、神妙的江河文化，卻沒有得到應有高度的認識，至今這一地區尚未形成一個具有世界影響的文化旅游品牌。在建設中華民族共有精神家園、實現中華民族偉大復興的今天，我們非常有必要對這一地區的歷史文化遺產進行認真細致的梳理，找出其中的文脈，加快文化旅游發展，合力打造與其歷史票賦相適應的文化旅游品牌。

一、山民江上游文化旅游發展的瓶頸。

眠江是長江上游左岸一級支流，其正源出自眠山南麓松潘縣北部水晶鄉安備村境內弓杠嶺南坡斗雞臺西側，由北向南流經四川盆地西部，于宜賓市匯人長江，干流全長735km，流域面積13.54萬km，天然落差約3650m，是長江流域水量最大支流，也是我國水利開發最早的河流之一。按照傳統的說法，眠江干流都江堰魚咀分水堤以上為上游，長約365km;都江堰魚咀分水堤至樂山大佛為中游，長約216km;樂山大佛以下至宜賓為下游，長約154kmo眠江上游河段為最長。這一段河流，與中下游形成鮮明對比。中下游流經地域主要是平原和淺丘，落差不大，而上游則是高山峽谷，地形復雜，落差非常大。

就是在這樣一個高山峽谷地帶，孕育了至今都讓我們驚嘆且數量相當豐富的歷史文化遺產。但令人遺憾的是，如此富集的文化資源，至今沒有產生一個具有世界影響的文化旅游品牌。似乎一提到眠江上游，人們津津樂道的只有九寨、黃龍等自然風景，而忽略其文化遺產。究其原因，大概有以下四個方面。

1.重自然，輕人文。長期以來，眠江上游各地重自然景觀宣傳、打造，輕人文歷史資源的梳理經營。毋庸諱言，以九寨、黃龍為代表的眠江上游自然風光，是上帝的饋贈、人類的珍寶。這里的山、水、植物、動物、空氣、天空，對身處喧囂塵世的現代人來說，是最好的休憩、緩釋和凈化之地，其世界自然遺產的殊榮，確乎實至名歸。這些年來，通過當地政府和相關企業的精心打造以及中外游客的口耳相傳，九寨、黃龍不僅成為阿壩州乃至四川省的旅游名片和拳頭產品，更成為中國乃至世界的旅游勝地。但是，與九寨、黃龍這類自然遺產持續熱度旅游形成鮮明對比的是，眠江上游各地的文化遺產旅游卻未能形成真正品牌，游客到這一地區口的性很強，都是沖著九寨、黃龍世界遺產來的，文化遺產對大多數游客來說，是陌生的。相應的，文化遺產旅游在基礎設施建設、產品設計、營銷策劃等方面，也相當滯后。

二、山民江上游的歷史文化遺產。

眠江上游是文化富集之地，在中華民族的歷史長河中曾扮演著極為重要的角色。梳理眠江上游歷史文脈，對認識這一地區的文化遺產，合力塑造這一地區有世界影響的文化旅游品牌，具有決定性的意義。

1.大禹文化。大禹是華夏民族的人文始祖之一，在多方面對中華文化產生了深遠影響。關于大禹的出生地，《史記·六國年表》中說:“禹興于西羌。”裴胭集解云:“皇甫謐曰:‘孟子稱禹生石紐，西夷人也。傳曰:“禹生自西羌”是也。”’張守節正義云:“禹生于茂州汝川縣，本冉朧國，皆西羌。揚雄《蜀王本紀》云:“禹本汝山郡廣柔縣人，生于石紐，其地名痢兒畔。東漢趟煌《吳越春秋》云:，’(禹)家于西羌，地曰石紐。石紐，在蜀西川也。”其注云:“在茂州石泉縣，其地有禹廟，郡人相傳禹以六月六日生。《元和郡縣志》:‘禹，汝山廣柔人，生于石紐村。’《水經注》:‘縣有石紐鄉，禹所生也。’廣柔，即今石泉軍。西羌是一個大的地理范圍，而“石紐”則是一個具體的地名。關于“石紐”的出處以及與此相關的地名和傳說，汝川、北川、理縣、茂縣等地都有，而且不少地名至今沿用，相關傳說至今傳頌。比如，汝川縣綿廈鎮飛沙關有“石紐山”題刻。

三、整合資源，打造具有世界影響的崛江上游文化旅游品牌的建議。

由上述梳理可以看到，眠江上游與中華文化、古蜀文化與民族文化等都有非常深刻的淵源。如此眾多的文化交集，在整個中國文化區域板塊中并不多見。為了加快眠江上游文化旅游發展，盡快形成有世界影響的文化旅游品牌，筆者認為應做好以下八方面工作:。

1.盡早擬定區域文化旅游發展規劃。眠江上游涉及到阿壩、成都、綿陽、雅安等市州，如果按照簡單的區域規劃各自為陣，各市州之間極易形成主次、真偽、優劣之別的爭搶喧鬧。甚至一個市州，如果沒有統一規劃，也容易相互拆臺、惡性竟爭。基于此，筆者認為應該由四川省文化與旅游部門牽頭，聯合相關市州盡快進行眠江上游文化旅游總體發展規劃，特別要處理好文化遺產保護與開發的關系，盡可能確保文化遺產的原真性得到有效保護。今后這一地區應該嚴格按照此規劃進行文化旅游發展。

2.抓好基拙研究。文化旅游發展與品牌塑造，離不開基礎研究。對眠江上游地區而言，歷史文化遺產如此富集，究竟這一地區有多少文化家底，這些家底的現狀如何，有哪些已經消失，哪些部分消失，哪些保存完好，這些家底該如何進行文化包裝和營銷策劃……諸如此類的問題，有必要一一厘清。大抵可分歷史文獻集成、遺址遺跡遺存考辨、非物質文化遺產分類以及保護與開發方略等進行梳理、研究。

3.加快基拙設施建設步伐，不斷完善文化旅游服務環境。借力“5·12”汝川特大地震的災后重建工作，眠江上游的基礎設施建設相比地震前，已有較大的改觀，都映高速、映汝高速的相繼開通，極大地縮短了游客的時空距離。新映秀、新水磨、新綿廈、新漩口、新威州等一批災后重建的鄉鎮拔地而起，加快了這一古老民族地區的現代化、城市化、信息化的步伐。但相對于災民的安置和市鎮的功能恢復，文化旅游需要更高層次、更多樣化、更便捷性甚至更富個性的基礎設施和服務環境，而這些恰好是這一地區的軟肋。因此，這一地區一方面要借助成蘭鐵路建設的契機，推動境內支線鐵路的建設;借助都汝高。在一系列的翻譯過程中，譯者始終占據主導地位，“作為翻譯實踐的最終執行者，譯者無疑扮演著不可替代的角色，在原文、原作者和譯文、譯文讀者中起著融通生化的橋梁作用”。

因為翻譯是“譯者適應翻譯生態環境的選擇活動”，然而語言、社會、文化等因素又在不斷影響著翻譯生態環境的變化。因此，譯者需要選擇動態、有效的翻譯策略來適應翻譯生態環境:在語言上夯實基礎，加強雙語理解、表達能力;在文化上關注文化內涵，促進中西文化的交流;在交際維上盡量接近譯語讀者，實現原文的交際意圖。在“裸”族詞匯的翻譯過程中，譯者不僅要考慮特定的“生態環境”的影響，還要盡可能地兼顧到三維轉換，注意三者之間的有機結合，平衡協調，注重英漢表達的差異，創造出最“適應”原文的譯文。

旅游的議論散文（熱門12篇）篇四

在一個美麗的森林中，住著一只可愛的小兔子，他每天都和它一起快快樂樂的生活。

一天早晨它醒來時發現自己不是小兔，而是一只在地球上住著的小兔。他想：既然這個世界沒有了小兔，那還能有什么意思呢?于是，他對小兔說：“你看到我了嗎?”小兔回答到：“你是誰呀?是不是和我一樣?”“我就是這世界上獨一無二的小兔子——小白兔!”小兔很不服氣地說著，就走了出去。

這時候他遇見了一只狐貍，狐貍很生氣，他就問：“你為什么不說實話呢?”小兔說：“我只是想和你說我想去大森林里采蘑菇!”狐貍看見小兔的樣子，就說：“這個森林里的蘑菇真好吃!你就說，這個森林里的蘑菇好吃嗎?”“我想吃!”小兔回答道。“不過你得說實話喲!”狐貍說著，就把他那美麗的小白兔給搶到手了。小兔說完，就跑了，只留下一句話：“我只想讓你在這里住下來，不過我想在這里住幾天，可能就能看看你的樣子，你可以去我家住幾天，我可以帶你去旅行，我們還可以一起去看看大森林里的風景和你的身體!”于是，小兔就開始想象了，他想：大森林里的一天應該就是這樣，可是小兔的媽媽說，這樣不行，因為大森林里的森林里有很多的樹。于是小兔說，可以去那里住幾天吧!可是他不想那么多的小白兔都去，所以小兔就說，我不想去那樣的地方，因為我沒有一個朋友，所以我要呆在那里，不能出去，我就想著要離開這里，不過，小兔還是堅決地說了實話，因為他想和他的朋友一起去。于是，他又想：我一定要去，這樣就不會讓小兔再離開我了!于是，他就和狐貍一起出發了。

在路上，他們遇見了兇猛的老虎大王，老虎大王問，你們是哪個國家的?小兔和他們說，我們是中國的國王，我們一起去了這個森林里的森林里，我們就在這里住了下來，他們在這個森林了住了下來，他們就住在那里了!

到了傍晚，他們就要回家了，于是，就把這個森林里的事告訴了老虎大王，老虎大王就把他們帶回了家，并且還把他們家的小白鼠給小兔子了!

小白鼠就是小白鼠的媽媽，他們住在大森林里，小白鼠住在小白兔的家里，小白鼠住的那個森林真的很好，小白鼠就是小兔的媽媽，他們住在一起的時候，小白鼠就想：我的媽媽一定會很開心的!

這個故事告訴我們，我們一定要團結友愛，不要因為小事情而鬧得大家不愉快。

旅游的議論散文（熱門12篇）篇五

我國的旅游工商管理類教育是一種典型的以培養復合型、應用型經營管理人才為目標的教育模式，在標準化課程體系學習的基礎上，更注重培養學生發現、分析和解決企業管理中實際問題的能力。

旅游院校工商管理專業在現行的國家教育體制和等級標準中，基本分為五大層次，涉及四種不同教育層次的院校和級別。在確定人才培養目標定位時，作者從旅游行業所需的專門人才素養、企業對人才技能方面入手，通過開展社會調查和學科研究，將國內現有的旅游院校工商管理專業人才培養結構分為五個層次：

第一個層次，旅游商務活動一般操作、作業人員；第二個層次是旅游商務活動一般技術人員；第三個層次是旅游企業、商務活動高級技術人員；第四個層次是旅游企業、商務經營和管理專門人才；第五個層次是旅游商務、旅游經濟理論和政策的研究專門人才。

各類院校根據學科定位和人才培養級別定位，第一個層次的人才，多為崗位訓練和培訓；第二個層次人才，主要為企業崗位培訓和中等學校培養；第三個層次人才，多為高職高專院校畢業生；第四個層次人才，主要來自應用型本科院校；第五個層次人才，培養一般由研究型大學承擔。

上述的人才構成體系和培養分類，構成了目前我國旅游工商管理專業人才培養的金字塔模型。通過金字塔模型我們發現，實踐教學在人才培養的第二、三、四層次之間應用廣泛，尤其在第三層次高職高專的高等職業教育應用尤為廣泛和重要，這一層次的旅游院校及其工商管理專業結合自己的歷史積淀、行業背景、辦學條件和辦學層次，將人才培養目標定位于服務社會、企業急需人才，同時往下承接第二層次的人才培養梯隊，網上為更高級的第四個層次的經營和管理專門人才即旅游工商管理類高級應用型專門人才打下堅實基礎。所以旅游高等職業院校的工商管理專業人才培養和實踐教學體系的構建十分重要。

2。高等職業院校旅游工商管理專業人才培養的特征。

高等職業教育，是指以培養適應生產、管理、服務第一線需要的高等技術應用型人才為根本目的的專門教育，高等職業教育的實踐教學體系，是高等職業教育內涵的核心，在一定意義上可以說，高等職業教育實踐教學體系決定了高等職業教育的特征，決定了高等職業教育培養目標的實現。因此，構建高等職業教育實踐教學體系是高職院校旅游工商管理專業教學基礎建設的重點。高等職業教育的實踐教學體系的主要特征表現在以下方面：

2。1職業教育特征。

高等職業教育培養的學生不僅在職業素質方面，而且在智能結構、技術應用能力等方面，都應滿足職業崗位（或崗位群）能力要求，高等職業教育的專業業務規格本身就體現了職業崗位的工作要求，它具有鮮明的職業教育特征。

2。2技術應用性特征。

高等職業教育作為中等職業教育的高延，不是簡單意義上的技能教育（除某些技藝型人才），也不是基于學科的高等教育，必須是專業技術應用能力和專業技能的有機結合的重在實踐的教學體系，它必須有利于培養學生技術應用能力、分析和解決實際問題的能力。

2。3持續貫穿與階段深化特征。

實踐教學體系從內容到目標，體現出階段性和層次性，體現從感性認知到理性應用的逐步深化。

2。4現代化特征。

高職院校的實踐教學必須適應上述變化和新的要求，把職業素質的培養與崗位技能的培養放在同樣重要的地位，這是現代化建設對高等職業教育外延及內涵擴展所提出的現實要求。

2。5地域性特征。

高等職業教育首先是為適應地方經濟建設發展而形成，是提高勞動者素質的重要的教育類型，是職業教育上延的結果。實踐教學體系要體現地方產業結構特征及其技術水平，同時還要適當超前。

2。6社會實踐特征。

高等職業教育直接貼近社會需求，反映企業生產和管理實際，工科專業的模擬項目實訓和文科專業的模擬案例實訓，都應來自企業的真實運作。

2。7校企共建特征。

校、企共建高職實踐教學體系，建立“雙贏”的合作機制，則是建設實踐教學體系的最佳模式和有效途徑。

3。旅游院校工商管理類專業實踐教學存在的主要問題。

3。1實踐教學的地位仍然不夠突出。

目前，旅游院校的工商管理類專業在課程設置上依然過分注重理論課程，理論課程的學時數占總學時數的絕大比重，實踐教學時數所占比重明顯偏小。尤其是專業主干課程的實踐教學學時占該門課程總學時的比例普遍偏低，而專業主干課往往是實務性比較強的課程，需要通過大量的實踐來理解與熟悉。另外，在教學科研管理上也通常傾向于課堂理論教學，重視對理論教學及科研成果的獎勵，而輕視對于實踐教學的獎勵。

3。2實踐教學的設施仍顯不足。

實訓設備的老化，加上實踐教學經費投入的不足，使很多院校的硬件設施難以滿足實踐教學的需要。因此，很多院校的實踐教學只好采取合并、裁減、“以演代練”甚至“以講代練”。

3。3實踐教學的師資依然短缺。

實踐教學需要大量的有一定實踐經驗的專業教師，但是大多數旅游院校工商管理類專業教師是“從學校到學校”。由于沒有真正走出過校門，對生產現場缺乏真正的認識，對社會缺乏應有的、全面的、客觀的了解，這就造成了教師自身實踐教學能力的不足。同時，從行業引進的兼職教師數量過少，一些實訓課程甚至無法找到合適的教師進行指導。

3。4實踐教學的質量評價體系尚未建立。

在課堂理論教學方面，各院校都建立了一整套比較完整的教學質量評價指標體系，但對于實踐教學的質量監控卻還不完備，沒有建立專門針對實踐教學的全面、規范的質量評價體系。3。5實踐教學的教材建設明顯滯后缺乏專業知識在生產一線的應用實例，尤其缺乏案例教學的內容。由于教材建設的滯后，不能及時將行業、企業的新規范、新方法、新標準編入專業教材中，學生畢業后很難具備直接從事生產第一線的技術工作能力和管理工作能力。

3。6實踐教學的管理存在困難。

由于專業的特點，工商管理類專業學生的校外實踐實習活動往往是分散的，大量個人分散的實踐活動管理很難到位。在學生實習期間，學校安排的指導教師往往只能以電話和e—mail的方式聯系學生，很少能夠走訪學生。另外，一些院校存在畢業實習與論文學生找工作沖突的問題，相當多的學生因忙于找工作而無法認真實習。從實習單位方面來看，很多單位對于實習學生的管理和帶教流于形式。有的實習單位將學生當廉價勞動力使用，不安排固定帶教或沒有帶教計劃。

3。7實踐教學的企業參與程度有待提高。

一方面，在實踐教學體系的運作過程中，行業、企業的主體作用發揮不夠。另一方面，在我國，對企業如何參與專業技術人才的培養沒有法律規定，大多數院校的校外實踐教學基地是靠關系建立和維持的，難以穩定。此外，由于追求經濟效益的最大化和害怕泄露商業秘密，很多企業不太愿意接受學生實訓、實習，或者不讓學生接觸其核心部門和有關的管理事務，使學生即使在實習崗位上也接觸不到本崗位的實質工作。

4。總結。

我國旅游院校工商管理專業要借鑒國內外成功經驗的基礎，充分考慮我國經濟社會和教育體制的大環境，探討具有鮮明特色的實踐教學體系的構建，發揮出特色優勢和專業優勢，采取有計劃開展行業重點人才需求的滾動調查；和企業合作進行高職高專人才培養目標和規格的研究；和企業合作編寫高職高專教材和聘任兼職教師，落實實訓、實習項目和基地，走出一條具有中國高等教育和高等職業教育的實踐教學新路線。

旅游的議論散文（熱門12篇）篇六

資興市猶如一顆閃閃發光的明珠,鑲嵌在湖南省東南部、湘、粵、贛三省交匯處,具體位于北緯25°34‘~26°18‘,東經113°08’~113°44‘。總面積2747平方公里。資興自古山水靈秀,山有“九峰八面之奇”,水有“程鄉水之秀”。1986年東江大壩關閘蓄水后,資興市旅游事業開始起步,從無到有,由小到大,顯示出蓬勃生機。“十五”期間,資興市共接待游客500余萬人每次,國內旅游業綜合收入五年累計達到18億元。以東江湖、五島一村等為主要旅游景點的山水園林生態游、景區風光游、農家休閑娛樂游拉動了全市餐飲、娛樂、農產品貿易、交通運輸等相關產業的發展,解決了近8000人的就業。旅游業配套服務設施和接待能力進一步提高,社會辦旅游的合力正在形成。目前,資興風景旅游項目眾多,精品旅游景點主要有:霧漫小東江、東江大壩景區、龍景景區、兜率島景區、東江漂流、白廊五島一村、農家休閑游、天鵝山國家森林公園、周源山壽佛廟、回龍山、程江口、湯市溫泉等。2002年11月,東江湖景區被評為國家4a級旅游區。2004年,被評為“中國優秀旅游城市”。2005年,進入“最具中國特色魅力城市”。

2.主要特色。

資興的旅游資源主要有三大特色:一是資源豐富,品類齊全,綜合性、參與性強。它以山水自然風光為主,集山、水、湖、廟、島、洞、莊、漂流、壩、林、園、石、溫泉、狩獵、水上娛樂等自然景觀和人文景觀于一體,既具觀賞性,又有很強的參與性。二是分布集中,便于串線。與市外鄰近的著名風景名勝旅游點炎帝陵、井岡山、南岳、桂林等容易連線推銷,有利于組成旅游線路。三是特色資源較多。較好地匯集了名、新、特、奇、險之優勢,雄、奇、幽、曠之特點,體現了“參與”和“娛樂”這兩大現代世界旅游的發展趨勢和方向,找到了靜態觀光旅游和動態參與旅游的最佳結合點。

二、資興市旅游產業發展中存在的問題。

1.產業發展層次不高,難以滿足人們的需求。

全市旅游產業規模尚未做大,尤其是產業鏈尚未形成,效益不高。旅游產業基本上是以東江湖旅游為主,接待游客數占游客總人數的95%以上,是資興市旅游產業的品牌項目。但是僅靠這一個品牌還滿足不了游客的需求,按照旅游部門制定的資興旅游線路,均為旅游觀光一日游。游客在游覽過程中也只是享受水上的自然風光和水上活動項目,缺乏山與水、文化與旅游、消費與游玩之間的緊密配合。娛樂項目大多規模小、檔次低,缺乏大規模、高檔次、內容豐富、形式高雅的文化娛樂休閑項目。

2.產業項目發展缺乏統一規劃。

全市城市規劃中沒有明確劃分旅游產業區,日常旅游活動場所分布散亂、無序,沒有形成集聚效應。隨著東江沿江開發戰略的.實施,東江沿江一帶已具備了發展旅游產業的良好條件。但是,在引導旅游產業向該區域轉移時,旅游產業經營者有不少顧慮。據調查,唐洞市區現共有歌舞廳30余家,投資在100多萬元以上、經營面積300平方米以上的2家;投資在50萬元~100萬元、經營面積200平方米~300平方米的2家。由于經營者的投資大,轉移后的利益短期內無法得到保障,影響了全市旅游休閑產業統一規劃布局的調整進程。

3.產業發展基礎薄弱。

旅游產業作為一個新興產業,起步較晚,可供借鑒的經驗不多。城市相關產業的發展水平、配套基礎設施的建設,以及人力、財力、物力的支持力度明顯不足。產業在發展過程中存在許多不規范的現象,個別甚至出現、色情等違法現象,嚴重擾亂了市場秩序,阻礙了旅游產業的健康發展。

三、資興市旅游產業發展的對策與建議。

1.強化政策引導,營造良好發展環境。

產業要形成優勢,必須上規模、有特色。而要形成規模、特色,關鍵是發揮政策引導作用。要按照“統一規劃、有序開發,合理布局、永續利用”的要求,高起點、高標準編制全市的旅游產業發展規劃。以生態旅游為主題,突出休閑旅游特色,走“以湖為心、以河為脈、以綠為本、以山為襯”的旅游產業發展道路,結合全市的產業布局,按照積聚發展、規模發展的要求,規劃好全市旅游產業布局。重點抓好沿江旅游產業帶的詳細規劃,以規劃來引導產業聚集,來提高城市品位。同時,要組織與旅游產業相關的部門,成立旅游產業發展協調機構,形成旅游產業發展協調機制,制訂金融、土地、稅收、市場準入等方面的扶持政策,創造有利于旅游產業加快發展的體制環境、政策環境、投資環境和市場環境。

2.整合產業要素,提升旅游產業品質。

(1)要充分利用東江湖旅游資源優勢,加大旅游招商引資力度,大力推進各景區景點的建設。重點抓好景區景點的基礎設施建設,完善東江湖、兜率島、黃草、白廊等景區景點的旅游度假休閑功能,提高景區景點檔次,加快東江湖旅游合作圈構建步伐,進一步加大對東江漂流、霧漫小東江、五島一村等項目的精深加工,大力發展以農家游為主的生態旅游,解決資興市旅游旺淡季剪刀差和留客難問題。

(2)著力推進文化體育事業發展與旅游產業發展的良性互動。把文化與旅游有機結合起來,加快旅游文化娛樂一條街、文化旅游產業園的建設步伐。努力依托資源優勢,精心打造旅游文化精品,用文化來推動旅游產業發展。把體育競技和旅游休閑健身有效融合起來,建設高質量、多功能的體育健身休閑場所,滿足市民多樣化休閑需求。(3)著力推進城市經營與旅游產業發展的良性互動。進一步加大城市經營力度,加快沿江開發步伐,把沿江兩岸作為資興市發展的最大亮點和發展旅游產業的重點,使之成為全市旅游產業的積聚區。

3.加強業務培訓,提高從業人員素質。

從業人員素質決定產業發展水平。資興市旅游產業的從業人員較多,但整體素質不高。為此,要整合勞動、旅游、教育、文化等部門的培訓資源,加強對旅游從業人員的專業知識、技能和服務意識等方面的培訓,培養一批高素質的旅游從業人員。同時,針對資興市旅游產業經營和管理水平低下的問題,要組織和引導產業經營者學習和引進國內外先進的管理經驗和管理人才,改變資興市旅游產業在項目層次、服務水平、配套設施等方面落后的局面。

4.加快旅游景區線路開發。

圍繞吃、住、

行、游、購、娛六大要素,抓好景區線路的開發建設。以東江湖為重點,突出抓好東江沿岸多功能休閑產業區、壽佛文化景區、天鵝山森林公園、程江丹霞景區、湯市溫泉休閑、“古南岳”回龍山景區、高碼大王寨景區、曾中生曾希圣故居、工農業旅游示范區等旅游景區和項目的改造升級和綜合開發。加快景區景點的交通配套建設,突出抓好湯炎公路、s213線、s322線、橫嶺公路、程江口——永興公路、高碼——蘇仙區五里牌公路等旅游交通線路的建設和改造,加強市內各景區景點之間、東江湖景區與周邊旅游景區之間的銜接與融合,加快形成以東江湖為核心,輻射湯市溫泉、炎帝陵、井岡山、汝城溫泉、廣東丹霞山、宜章莽山、蘇仙嶺、南岳衡山等景區景點的黃金旅游線路。合理規劃和開發利用好鯉魚江水電站關閘蓄水后形成的水域,抓好體育中心、水上娛樂等城市休閑設施和項目建設。大力發展農家生態游,在東江湖核心區域打造1個~2個融垂釣、康復、休閑于一體的高標準旅游休閑中心。

5.加強旅游產業經營管理。

加快旅游經營管理體制改革,解決影響游客滯留資興時間短的矛盾;按照優勝劣汰的市場規律,規范東江湖游運秩序,鼓勵扶持燃氣、電力、豪華游船,淘汰限制燃油、破舊油船;加強各旅游景點、各工作部門之間的銜接協調,全力提升資興市旅游服務整體水準。加快旅游商品開發,突出抓好東江魚系列產品、竹木工藝品、少數民族工藝品等特色旅游商品的生產與銷售。大力挖掘資興旅游文化資源,盡力傳播推介東江湖秀美風光,以“壽佛”文化和“古南岳”文化,呼應郴州“福文化”和炎陵“華文化”,打響資興市“壽佛文化”品牌,提升資興旅游文化品位和知名度,加快資興成為旅游名市步伐。

旅游的議論散文（熱門12篇）篇七

在如今游客在景區亂刻亂畫的現象數不勝數，不僅我們國人有涂鴉的不好習慣，而且外國也存在著涂鴉行為，廣東連山金子山風景區為了解決游客隨地隨意亂畫的問題，特意為游客開設了刻字林，游客可以在刻字林內隨意涂鴉和刻字，對于刻字林的存在，我大為贊同，這是一種表率，也是一種對亂刻亂畫不文明行為的有效疏導。

刻字林的存在正如禁煙區的存在。亂刻亂畫和隨地吸煙都是不文明現象，都對別人造成了不好的影響，都顯示出自身素質的問題。禁煙區的存在是為了引導大家減少大家的吸煙，解決隨處吸煙的問題，他引導人們到專有的地方去吸煙，引導人們在公共場合下不能吸煙，正如刻字林，他也同樣引導著人們不能在隨處萬科亂畫，只能在專有的區域可以涂鴉，這就減少了大家亂刻亂畫的行為，解決人們在景區內亂刻亂畫錯誤的行為習慣，如果強勁不止，那么我們就應該正確引導，讓這種行為從大到小從小到無，進而解決這些不文明行為。

對涂鴉的游客而言，刻字林的開設讓他們有了可以發揮創造的地方，更有效的讓他們在指定區域內涂鴉，避免他們在景區內亂涂畫。使他們有了一個愉快的旅行，也在不自覺中引導了他們，刻字林的開設不是誘導和縱容游客胡亂涂鴉，而是在保護其他景區的文物，也是對游客提供的不同的服務，對游客而言無疑是一件好事。

對景區而言，刻字林吸引了游客亂刻亂畫的行為。使游客在專有的區域，可以圖畫進而保護了景區的事物，讓游客可以更好的觀賞文物更愉悅的旅游，進而避免了游客在文物上的刻畫，刻字林的開設對景區是一種有效的幫助。

對社會而言，刻字林引導著人們不良行為的習慣，有利于樹立良好的文明風氣，使一些強勁不止的行為習慣中從多到少，從大到小，最后從有到無的作用。有效疏導，引導拿錯誤的行為，有利于人與人之間的和諧和社會之間的文明風氣的傳播。

總而言之，在景區設置一片讓不文明游客亂刻亂畫的地方，有利于游客的改變。也有利于景區文物的保護，更有利于社會良好風氣的促進促進人與人之間的和諧，因此我對刻字林的存在大為贊賞，這有利于改正社會不良行為，實現不文明現象，從多到少，從大到小，從有到無的基本措施，讓我們注重引導，而不是明令禁止。

旅游的議論散文（熱門12篇）篇八

近年來，隨著經濟的持續發展和人民生活水平的不斷提高，日照市旅游業快速發展，已經成為拉動經濟發展的重要產業之一。但同時也面臨旅游業發展的質量和效益不高等諸多矛盾和問題，與發達國家和國內旅游業先進地區相比還存在較大的差距。面對國內外旅游業發展面臨的新形勢和新要求，必須創新思路，進一步提高旅游業發展質量和效益，加快旅游業轉型升級，為推動生態宜居、美麗富饒、充滿活力的新日照作出更大貢獻。

一、加快旅游業轉型升級是新舊動能轉換的必然要求。

適應現代旅游產業發展趨勢，進一步加快旅游產業轉型升級，把旅游產業培育成支柱產業，是推動產業結構優化升級，加快新舊動能轉換的戰略選擇。從日照實際情況看，旅游業作為現代服務業的重要組成部分，增長速度較快，大大超過服務業和gdp的增長速度，成為帶動日照經濟社會發展的重要力量。加快日照旅游業轉型升級，大力發展現代旅游產業，不僅能夠有效緩解環境、資源瓶頸制約，而且還促進三次產業之間的滲透融合，帶動交通運輸業、商務會展業、金融服務業、文化娛樂業、郵電通訊業、商業零售業、餐飲業等相關產業的發展，拉動經濟增長，進而進一步推動日照整個經濟結構的優化提升。另外，從消費角度來看，加快旅游業發展，可以有效引導居民消費的理性化，使消費結構更加優化，從而在一定程度上減輕通貨膨脹的壓力，保證國民經濟的平穩較快增長。同時，一個地區的旅游業發展質量和水平能夠直接體現這個地區的文明程度。發展旅游業可以為文化的發展提供廣闊的市場空間。日照市歷史文化源遠流長，文化資源非常豐富，發展文化旅游可以充分展示日照獨具特色的文化魅力，推動日照文化產業的快速發展。

二、日照旅游業發展現狀及存在的主要問題。

日照地處山東半島東南部，黃海之濱，隔海與日本、韓國相望，北接青島、濰坊，南臨連云港。市內多條高速公路、鐵路縱貫全境，青島—連云港鐵路和日照機場即將開工建設，交通便捷，具有得天獨厚的區位和交通優勢。日照地處海濱，地貌多樣，有山丘、平原、濕地、水域和海洋等豐富的自然景觀，在100公里海岸線上，有綿延超過60公里的金色沙灘,沙細、水清、灘平，素有“藍天、碧海、金沙灘”之美譽。日照文化資源豐富，是龍山文化的重要發祥地，境內有兩城遺址和陵陽河遺址等；莒文化與魯文化、齊文化并稱山東三大文化。日照先后被確定為國家可持續發展實驗區、國家環保模范城市、國家循環經濟示范市、國家生態示范區建設試點市、中國優秀旅游城市，2009年摘得“聯合國人居獎”。旅游業已成為全市經濟的支柱產業，濱海旅游休閑度假的城市形象日漸凸顯。當前，日照市旅游業快速發展，已成為經濟發展的支柱產業。但與發達地區相比，還存在一定差距。

1.旅游產業發展規劃不夠完善隨著經濟社會的發展和旅游市場的迅速擴大，需要進一步加以修訂和完善旅游業發展規劃，尤其是缺少包括區縣在內的全市區域性旅游詳細規劃。由于缺少旅游規劃，導致許多民俗旅游村、景區景點的基礎設施不能先行建設，嚴重制約了旅游業的發展。在北部濱海旅游區許多濱海旅游項目開發層次較低，主題不突出、特色不鮮明，開發過程中存在嚴重的急功近利現象，甚至存在盲目開發的問題。

2.旅游管理體制機制不夠完善市、區縣和部門之間缺乏有效協調，難以形成統一有序的旅游市場，旅游競爭力不強。民俗旅游管理水平低，服務質量不高的問題較為突出。對旅游安全的管理存在很多薄弱環節，需進一步加強。海濱旅游開發建設管理中存在體制不順、職責不明確、責權不匹配的問題。如，從萬平口風景區到國家森林公園之間的海濱地帶，海濱旅游資源存在被分割的問題，而且較為嚴重。致使沿海防護林遭到不同程度的破壞，沿海村搶占濱海資源進行違規開發的問題不能得到及時有效的制止。

3.旅游業發展的總體質量和效益不高由于缺乏高端旅游產品，也就對高端游客缺乏吸引力。對游客來說具有吸引力的是北部濱海地帶的優質海灘而不是旅游村本身，但由于旅游村的盲目擴張，無序開發，造成無序的低價競爭，使北部濱海區域的優質海灘大大貶值，旅游效益大大降低。目前，由于缺乏影響力大、層次高、具有較強競爭力的旅游大項目，致使各景區的旅游項目單一、開發檔次低，互動休閑項目不多，尤其是缺少游客能夠參與的大型游樂項目，導致旅游發展的經濟效益不高。

4.旅游大項目少，品牌不突出特別是游樂性、體驗性項目少。日照一直致力于打造“陽光海岸、水運之都”的城市品牌，但是缺乏與此相對應的有影響、有特色的旅游項目和旅游品牌，一線景區、景點缺乏高層次的創意和旅游策劃，對旅游品牌的開發、包裝、宣傳力度不夠，缺少對游客有吸引力的娛樂項目。作為“水上運動之都”的日照，除了能在奧帆賽基地乘游艇和帆船出海觀光以外，缺少真正意義上的水上運動娛樂項目，讓許多本來沖著日照“水上運動之都”來旅游，想體驗水上娛樂運動項目的游客掃興而歸。這與日照“陽光海岸、水運之都”的城市品牌不符。

5.旅游業的基礎設施和配套設施還不完善一是旅游的一些基礎設施和服務設施壓力大，城市的綜合旅游功能不完善，缺乏購物街、酒吧街和餐飲街等特色旅游街區和大型中低檔旅游度假酒店，城市的夜生活單調。二是旅游交通基礎設施不完善，高速公路順達，但鐵路和海上旅游交通嚴重滯后，火車始發車次又少，在一定程度上制約了外地游客的旅游需求。三是城市的旅游服務設施配套不完善，接待旅游的車輛嚴重不足。四是市民的文明程度及綜合素質還有待進一步提高，旅游從業人員的熟練程度和技能不高，接待的服務水平和服務質量不高。

三、加快“旅游+”推進旅游業轉型升級的對策建議。

當前我國經濟轉型升級進入關鍵時期，隨著國家“穩增長、調結構、促改革”宏觀經濟政策以及山東半島藍色經濟區戰略的實施，日照旅游業發展進入一個前所未有的機遇期。要把握好這一難得的機遇，加快日照“旅游+”推進旅游業轉型升級，實現日照旅游業跨越發展，全力推進濱海國際旅游度假名城建設。

1.規劃先行，構建高水平的旅游規劃體系日照市的城市規劃和城市建筑設計要緊密結合中國優秀旅游城市的創建，重視抓好旅游發展規劃與城市規劃、城市建筑設計的銜接工作。民俗旅游村和旅游景區景點的開發建設，也要充分體現日照的特色，體現日照的海濱風情，增強對游客的吸引力。提高規劃的權威性和實施的嚴肅性，認真組織好各區縣旅游總體規劃和《日照市旅游發展總體規劃》的實施，務必嚴格依據規劃的要求，確立日照市和各區縣的旅游發展戰略，規劃設計具體的旅游項目，努力實現日照旅游資源優勢向市場優勢、產品優勢和發展優勢的轉化。政府旅游管理部門要制定出具體的可操作性方案，首先要確定好總體目標和階段目標，做到責任分工明確，每個區域的規劃、建設和項目的組織實施都要安排專人負責，要制定出明確的時間表，分階段逐步加以推進，其他有關單位要積極配合。

2.大力調整產業結構，提高旅游質量和效益日照旅游旺季和淡季非常明顯。在旺季往往是人滿為患，在旅游淡季卻是游客稀稀落落，導致旅游從業人員及設施“半年閑”。即使在旅游旺季，游客在日照的停留時間也很短，游客來了留不下。因此，必須尋求突破：一是加大力度，積極開發冬季旅游產品，發展濱海鄉村年節民俗游、室內海水浴場和溫泉養生為主的冬天淡季旅游項目。二是加快旅游大項目建設，推動日照旅游升級。要加大資金投入和政策支持力度，加快推進帶動力強、有較大影響力的精品旅游項目和大項目建設，推進景區軟硬件設施的升級改造。打造一批集運動健身、綠色觀光和生態體驗于一體的山岳休閑旅游區。三是要加快發展鄉村旅游。鄉村旅游具有消費熱點突出、游客參與程度高的優勢，特別適合現代城市居民走近自然、融入自然的休閑度假旅游理念。四是積極推進旅游基礎設施建設。優先改造景區停車場和沖洗房等旅游配套設施，為自駕游客提供服務。要規劃建設日照旅游特色街區和游客集散中心，完善城市旅游的綜合服務功能。

3.進一步深化旅游管理體制改革建立市區和縣域旅游的聯動機制。日照市既有市區的濱海優勢旅游資源，還有縣域良好的生態、山岳、鄉村、文化等旅游資源。發展日照旅游產業，要整合旅游資源，促進旅游業一體化發展，這樣不僅可以豐富日照旅游形式，增強旅游內涵，還可以拉長旅游產業鏈條，推動日照旅游快速發展。探索建立政府部門、行業協會與旅游企業相互合作，專家、媒體和社會共同參與的旅游服務質量監督體系，對擾亂旅游市場秩序的行為進行嚴厲打擊，把日照打造成一個健康、安全和有序的旅游目的地。創新景區管理方式，探索建立管理權與經營權分離的旅游經營模式，實行市場化運作，加強對民俗旅游村和旅行社的管理，提高服務質量，做到以質取勝。加快旅游人才培養，努力探索旅游人才培養、引進的新模式，從整體上提高旅游從業人員的職業素養和業務素質，從根本上提高日照旅游的服務質量和水平。

4.實現旅游業由觀光型向休閑度假型轉變日照是一個濱海新興旅游城市，有著良好的自然生態環境和舒適宜人的氣候條件、較為完善的城市功能和便捷的交通條件，旅游基礎設施完備，是理想的游客休閑目的地。一是實現考核體系的轉變。一方面，游客數量很多，在旅游旺季甚至人滿為患，給旅游景區和旅游服務設施造成不小壓力；另一方面，旅游業發展的質量和效益較低。因此，日照旅游業的發展必須更加重視質量和效益，尤其要實現考核體系的轉變。二是實現旅游管理的轉變。旅游的各方面都要與休閑度假游相結合，要在休閑度假上下真功夫，政府部門要加強引導，努力提高為休閑度假游服務的質量和水平，盡快爭取更大的突破。三是實現旅游市場開發上的轉變。目前，山東省旅游局正以青島、煙臺和威海等半島城市群為重點，大力開拓俄羅斯旅游市場，日照要搶抓機遇，爭取在開拓俄羅斯旅游市場方面有大的進展。

5.加大旅游品牌塑造力度，加快旅游品牌化發展一個地區如果沒有一個有影響力的旅游品牌，就不可能形成該地區旅游產業發展的核心競爭力。一是大力培育旅游企業品牌。近年來山東省旅游局傾力打造的“好客山東賀年會”和“好客山東”等旅游品牌，開始逐漸在國內外產生很大的影響，推動了山東旅游業快速發展。日照市要精心打造“陽光海岸、水運之都”的城市旅游品牌，進一步加大旅游品牌的推廣力度，爭取成為“好客山東”旅游品牌的一部分。二是塑造文化旅游品牌。深入發掘豐富的文化旅游資源，保護利用好日照民歌“滿江紅”、嵐山號子、五蓮茂腔、莒縣周姑調、漁民節、皮影戲等山東省非物質文化遺產，進行適度策劃包裝。三是打造旅游紀念品和旅游商品品牌。將日照農民畫由原來單一的藝術品轉化成為具有現代藝術氣質的日用生活消費品，使其既具有實用價值又具有藝術價值，受到游客的青睞，是日照旅游紀念品開發的一個范例。近年來，日照旅游商品的購物量在迅速擴大，其中主要以海產品、貝殼裝飾品、綠茶和黑陶為主。要加大力度對這些獨具特色的旅游商品進行開發和推介，擴大日照旅游商品范圍。

【參考文獻】。

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[4]徐菊鳳.中國休閑度假旅游研究[m].大連：東北財經大學出版社，2008.

旅游的議論散文（熱門12篇）篇九

旅游的議論散文（熱門12篇）篇十

鳳凰旅游業的欣欣發展也帶動了鳳凰特產的欣欣發展，在古城的每街每巷，您都可以看到姜糖專賣店，如果幸運的話，您還可以親眼目睹姜糖的制造過程。當然，還有姜茶、血粑鴨、臘肉等等，這都是每位游客離開鳳凰古城的必帶之品，這也使鳳凰的特產更好地發展及傳播，從而也促進了鳳凰經濟的發展。

我想：這個問題是不是應該去調查一下？之后的幾天里，我們都在許多小店鋪詢問，才發現這個問題普遍存在——相同的商品賣給游客時價格要高。我覺得這是一個值得深思的問題。鳳凰古城是一個歷史文化悠久的名城，也就是因為當地人們的淳樸，熱情好客而聞名遠揚，而今在社會發展中，在金錢的百般誘惑下，許多淳樸的鄉親們整日在“推敲”如何才能掙得更多的錢，于是也采用了這種“方法”。

還有一個值得重視的問題——環保問題。如果你留心的話，你就會發現南華山“今非昔比”，今日的南華山，山腳和山腰，山頂都有著層層垃圾“點綴”；如果你有雅致的情趣于夜河在沱江邊上散散步，你就會看到閃閃的河燈在沱江河面上飄蕩。（河燈是由彩紙折疊，上面再增幾載蠟燭而成）這都是給鳳凰古城增添了“皺紋”，加快了她走向“老年期”。

“時間就是金錢”，但“金錢”卻換不來“時間”；然而用“淳樸”的民風可以換來“金錢”；但“金錢”卻買不回“淳樸”的民風。警鐘大鳴，鳳凰在發展旅游業的同時，不要忘記要保持“淳樸”的民風，不要忘記保持山清水秀的自然風光，讓鳳凰古城永遠聞名遠揚！

最后祝愿鳳凰旅游業更加闊步發展，讓世界各地的人們更加領略到十全十美的鳳凰古城！

旅游的議論散文（熱門12篇）篇十一

小時候隨同父母旅游，頭一天晚上基本上是無法安心睡好覺的，心早已飛出去了，一心想著快點到達目的地，一路上盼著、渴望著快點到達目的地，想向著目的地的美好，可是真的到了目的地，基本上人也累得全身無力，到了旅館就是大睡，嚴重的時候甚至于由于暈車而嘔吐不止。那時不懂得何為旅游，也不了解旅游的真正意義。

現在人已長大，出玩的機會多起來，發現旅游的樂趣在于路途中每一個小節，更重要的是一種好心情。從背上行囊的開始，就已經是在旅游了，而一路上的風景，就是我們最應該珍惜的！

印像最深的還是去年夏季與老公結婚旅游的情景，臨行的前一天，開始準備各種食品、衣服、用具，一大早，坐上火車背上行囊，到葉圣陶老人書中的《蘇州園林》去游玩。

在北方看得最多的，就是綠油油的稻田、或者是如綠海一般的玉米地、高梁地，連綿起伏的青山，圍繞于山峰的幾縷輕煙。小時候，我總以為青山里住的人必是得仙的老道，美貌的仙子，很想走進他們，體驗他們的生活，成為他們中的一員。而現在依然羨慕山中的人們，看著或隱或現的幾戶人家，仍然想走近他們，了解他們的生活，尋求另一種生活，另一種規則、另一種快樂。

細細品味，發現生活如同旅游一樣，重要的是生活的過程，而并非是一個遙遠的結果，讓自己的每一天都如同節日一般，過得充實、快樂，你會發現，旅游的途中要比旅游本身更有意義！

隨著經濟社會的發展和人們收入的普遍增加旅游熱必然到來。

旅游是人們生活的異地性、業余性有享樂性的集中體現。旅游是人們心中向往之地然后暫時離開家鄉，到向往之地短暫生活一段時間。

過去旅游是有錢有閑而又有文化的高人雅士的專利品，現在全面小康社會的的福蔭旅游已是尋常百姓共同的業余愛好了。

旅游是我國各地蓬勃發展的朝陽產業。各地為發展旅游業都根據自身的條件和特點，使盡渾身解數，搞大建設大開發，大包裝大宣傳，以吸引游客，發展旅游經濟。有的建城，有的造景，有的不斷完善和提升旅游設施，旅游市場競爭激烈，消煙四起。因為旅游是投資少見效快的無煙工廠。誰占了先機就能推動誰的旅游市場的紅火。

旅游是一種經濟。旅游者的食住行游娛購都要花費錢財。旅游的組織者如旅行社，旅游目的地都會有旅游收入。而且旅游產品的開發包裝越好，越能把游客留住就越能增加收入。旅游經濟已占當地經濟的重要比重。旅游經濟發展了還會拉動相關產業的發展，如交通、餐飲、旅館、金融、地產品開發、地方文化等諸多產業的發展。

旅游是文化。旅游離不開文化。現在講旅游都是文化旅游。旅游首先是一種文化活動也是文化消費。我們到旅游目的地首先感受的是那里的文化，有的景點本身就是文化遺存。也有旅游地組織開展的系列文化活動。旅游者在參觀景點文化中提升自己的文化素養。當然旅游者本身要有一定的文化素養。

旅游是精神愉悅。人們都是這山望著那山高。旅游典型的是見異思遷。到異地去游山玩水，看人觀景都是心情，心情好處處皆景。出門旅游的人不在乎吃住，但很看重自己的感受。因而旅游很大程度很大層面在于自己的心情。這又和人的素養有關。出門在外不要逞強，更不能斤斤計較，不然就會因一點小事而壞了自己的心情，而使整個景色失色。

旅游感悟人生。人生就是宇宙的過客。來也匆匆，去也匆匆。世上有很多好的風景，我們只能游覽觀看，誰也不可能獨占。不管是誰再有權和錢也不能把明天買下。因而我們不能奢望太多。再好的景點都是天造，都有美中不足。人生也沒十全十美。總有缺憾。

旅游沒到過的地方，聽介紹可能很誘人，很動心，當你費盡周折去了那里，也覺不過如此，這樣的事常有。人生許你想要的拼命去要，付出了很大代價，得來后也只是“到此一游”。旅游是欣賞自然，走向自然。做人要順應自然，融入自然。

旅游可以換個環境，換個心情，常旅游的人興許還會換個別樣人生。

旅游的議論散文（熱門12篇）篇十二

我國高速公路近年來發展迅速，已經僅次于美國穩居世界第二，截至2012年，全國75%的省份高速公路里程超過1000公里，同時“五縱七橫”國道主干線系統第一階段建設目標已完成。高速公路的快速發展，大大縮短了城鄉之間的距離，為自駕車旅游提供了交通上的便利。最后是中國假日結構調整和帶薪休假制度的實行。2012年《國務院關于批轉交通運輸部等部門重大節假日免收小型客車通行費實施方案的通知》中規定今后每年春節、清明節、勞動節、國慶節及其連休日期間，在收費公路上行駛的7座及以下小型客車將免費通行的執行，同時中國的休假制度經歷了從“大、小禮拜”到“雙休”再到三個“黃金周”的歷程，2007年國家又一次對休假制度進行調整，調整后的休假制度形成了“兩大五小”的新“黃金周”模式，標志著制約自駕游的“有閑”問題逐步得到解決。我國法定節假和周末休息達到了115天，已接近西方發達國家的水準，尤其是法定的職工帶薪休假條例的出臺和執行，機關部門、企事業單位強制實行休假制度，會激發更多的工薪階層加入到自駕車旅游隊伍中來。西南少數民族聚居區因具有獨特的民族文化旅游資源、豐富的自然景觀以及“后開發效應”等優勢，吸引著全國各地的自駕車旅游者前往考察、觀光和休閑度假。但隨著自駕車游的繁榮和發展，西南少數民族聚居區的自駕車旅游市場也出現了很多問題。所以，本文將選擇西南少數民族聚居區最具代表性的涼山州作為個案進行具體的調查分析。涼山州是全國最大的彝族聚居區，位于四川省西南部，全州總面積6．03萬平方公里、有14個世居民族，憑借著豐富的自然資源、獨特的人文環境資源和安寧河流域四季如春的氣候以及后開發效應等優勢，吸引著全國各地的旅游愛好者，同時由于西部大開發和新農村建設使涼山州原有基礎設施和道路交通條件的改善，自駕車旅游作為旅游的新興事物在涼山州蓬勃發展，但自駕車旅游市場在涼山州還不夠成熟。通過調查了解涼山州旅游市場上自駕車游客的來源、特點、停留狀況極其對涼山州目前提供的各旅游要素的滿意程度等進行調查。最終目的是：了解和掌握新形勢下西南少數民族地區自駕車旅游的發展狀況，為進行旅游經濟運行分析提供基礎依據；掌握自駕車旅游者的人員結構、消費結構和活動半徑，為西南少數民族聚居地的旅游產品組合開發、旅游交通設施的建設規劃提供決策依據。

二、調查方法。

本文主要通過一車一份問卷的方式，對涼山州旅游市場上的自駕車游客的特征及其在涼山州的旅游體驗和評價進行調查，調查時間是2012年的元旦、春節、清明節、五一節、火把節、國慶節、彝族年7個時間段。調查地點分別選擇涼山州具有代表性的11個景點，這些景點基本涵蓋了各種景區的類型，本次調查共發放問卷2000份，收回1943份，收回率為97．2%；其中有效問卷1911份，有效率為95．6%，完全達到預期目的。

三、數據統計分析及相關結論。

（一）涼山州自駕車游客性別年齡狀況。

數據統計顯示，游客性別結構上，男性1269人，占66．8%，女性623人，占33．2%；年齡在30－45歲之間的1107人，占被調查總數的58．2%，20－30歲之間的379人，占被調查總數的20%，其他年齡段分別占18．5%和3．3%。由此可見，一方面涼山州旅游市場內的男性游客數量遠遠高于女性游客，這與自駕車旅游的特點是相吻合的（一般男性駕車興趣高于女性）；另一方面，30－45歲之間的游客有1107人，占總人數的58．2%，體現了涼山州旅游市場中的自駕車游客以中年人為主，此年齡段的人收入穩定，家庭穩定，經濟基礎雄厚，屬于消費能力和出游能力較強的旅游群體，對旅游目的地的消費拉動性強，有利于地方經濟的快速增長。

（二）涼山州自駕車游客活動半徑狀況。

由于受交通狀況、出游時間、消費水平等因素的影響，涼山州旅游市場內的游客以短途和中途自駕游為主，100－250公里的最多，占調查總人數的34%，600公里以上的最少，占調查總人數的6%。也就是說，單程在600公里內的出游比例占被調查人數的94%，單程在600公里以上的只有6%，這說明涼山州自駕車旅游市場上的游客具有明顯的區域性和隨距離增加而游客逐漸減少的趨勢。

（三）自駕游者在涼山州停留天數情況。

涼山州是全國最大的彝族聚居區，有體現民族特色的火把節和彝族年（一般都會有8天左右的假期），多兩個長假的格局迎來了涼山州自駕車旅游的又一高峰。調查結果顯示，游客在涼山州停留時間為2至5天（必須住宿）的占總調查人數的75%，停留1天（不住宿）的占總人數的19%。從總體上看，大多數自駕車出游者在目的地住宿比重較高，這就對涼山州的住宿條件、餐飲條件、停車場條件等從數量到質量都會有更高的要求，同時對涼山州的第三產業也起相應的助推作用。

（四）自駕車旅游者獲取涼山州旅游相關信息的方式。

自駕車游客獲取涼山州各種旅游信息最主要的方式是通過互聯網了解（36%），或者是通過親朋好友的介紹（32%），另外是電視宣傳、旅行社的廣告和其他方式分別只占了16%、7%、2%。由此可見，直接影響自駕車旅游者出游決策行為的是網絡介紹和游客的口碑，這說明加強網絡信息系統的建設和提供完善的服務在涼山州旅游市場建設顯得尤為重要。

（五）自駕游者對涼山州旅游市場要素的評價。

調查數據顯示，93%的被調查者對涼山州“萬紫千紅花不謝，冬暖夏涼四時春”氣候條件和各種自然資源非常滿意，89%的游客對少數民族文化和民族節慶滿意；但首先是對涼山州的道路交通狀況不滿意，不滿意率達16%；其次是景區、景點、酒店、飯店等地方停車感到困難，不滿意率達13%；再次是認為社會治安差的達12%；其他的依次是，救援設施不健全、路途中修車不方便、缺少電子地圖、道路指引不明確、預定信息欠缺、聘請導游難。由此可見，交通不發達，公路網絡不成熟，社會治安差等是自駕車游客特別擔憂的問題。同時也說明涼山州相應的配套設施遠遠落后于自駕車旅游的發展的速度。

四、西南少數民族聚居區自駕車旅游市場存在的問題。

（一）配套基礎設施不夠完善。

在本次發出2000份問卷中，有許多游客反映：首先，涼山州的很多景區、景點道路狹窄、車輛進出困難，導致了交通擁堵，使自駕游者的很多時間用在路上而無緣風景；其次，景區內停車場不夠，不能滿足停車需求，同時景區沒有配套的汽車服務設施，如加油、補胎、維修、洗車等服務基本上沒有提供，自駕車游客不滿意率達22%。

（二）旅游安全問題仍成為自駕車旅游者的一大顧忌。

安全是旅游活動的前提和基礎，也是目前自駕車旅游面臨的最大問題，涼山州自駕游安全問題突出表現在：一方面是自駕車旅游本身存在的風險，如自駕游者缺乏安全意識、對路況不熟、經驗不足、疲勞和高速駕駛等造成交通事故頻發，而這時需要有專業的救援隊伍，此次調查中有12%的旅客認為，涼山州旅游市場專業的營救隊伍還不健全；另一方面，涼山州由于社會治安不好等原因，導致自駕車游客半路被劫、露營時財產被盜、被傷等問題時有發生，此次調查中有12%的游客覺得治安有待加強。

（三）旅游信息系統缺乏完善性。

隨著自駕車旅游的蓬勃發展，涼山州旅游信息系統缺乏與不完善的問題日漸突出，自駕車旅游者紛紛感到在出游前以及旅途中的各種旅游信息和資料的缺乏。首先是有10%的自駕車游客認為缺乏新的集交通線路、旅游景點、食宿設施于一體的旅游交通圖（包括電子版和紙制版）。現有的旅游交通圖內容陳舊，公里數不夠準確、道路指標不清晰等，給自駕游者造成很大的困難。其次是有9%的自駕車游客認為缺乏旅游服務信息，在涼山州的各旅游景區、景點的道路況情、車輛通行情況、氣象情況預報（包括景區、景點客流量、舒適程度）和各地的住宿狀況預報等基本處于空白。再次是有8%的游客認為涼山州的各大旅游景區、景點缺乏一批能為自駕車旅游者提供優秀講解服務的導游人員（景點講解員），不能彌補自駕游者沒有團隊導游服務的尷尬局面。全面可靠的旅游信息的服務，在涼山州開發自駕車旅游的過程中的重要性已經突顯。

五、西南少數民族聚居區自駕車旅游市場發展建議。

（一）強化交通建設，充分發揮交通對自駕游的引領作用。

自駕游的發展對交通的依賴性很強，交通運力和暢通性不足是阻礙自駕游發展的瓶頸。涼山州應從以下幾方面解決交通對自駕游的困擾：首先，應設置科學完善的道路標識提示，告知自駕車旅游者走這條分支線的道路等級狀況、到什么景區、可供觀賞的景點、治安狀況等。其次，應快速將景區的土路、石路和羊場小道建成國家標準的車道，讓每個景區都能通車，讓每個景點的人行道都能暢通。最后，應加快景區的停車站、加油站、維修站、休息場所等基礎設施建設。

（二）必須盡快完善安全保障體系和相應的配套措施。

地方政府部門應對游客的安全保障引起高度重視。首先，加強景區治安環境的安全治理工作，為自駕車旅游者提供安定的消費環境。其次，要建立、健全景區自駕車緊急情況處理預警系統，要確保自駕車旅游者一旦在景區發生緊急狀況，應有專門的緊急救援人員、醫療人員和代替駕駛車輛的人員。目前，自駕車旅游市場尚處在起步階段，針對自駕游游客事先未聯系住宿、需要停車場、提供車輛基本維修和保養等問題，涼山州應在充分考慮旅游區位的便利性、汽車服務的完整性以及價格優勢等要素，盡快合理建設一批汽車旅館及自駕車營地。同時由于自駕車旅游者在吃和住方面尤其舍得花錢，對各地“名吃”特別感興趣，因此涼山州可以大力開發和建設一批既具有地方特色和民族特色，又能夠滿足游客泊車、洗車、修車的旅游飯店，這類飯店不需要建在景區，只要能提供完整的預定系統和暢通的車道就行。

（三）要加強自駕車游的營銷策略和相關人才培養。

在普通營銷戰略的基礎上，應創新營銷方式。首先，應建立自駕車咨詢網站，內容涉及線路推薦、設施指引、自駕車論壇、友情鏈接、網絡預定等板塊。其次，應加強與成都、昆明等地的聯系與合作。由于自駕車游客的活動范圍較大，且機動性比較強，因此應加強與周邊地區的聯系，可以形成客源互送、利益共享的合作機制，并有益于樹立區域旅游的總體形象。再次，應加強地方無線廣播（如交通之聲、旅游之聲）的建設和完善，隨時為自駕車游者報道交通通暢性、景區天氣狀況、景區人流量等。由于自駕車旅游者是沒有導游服務的散客，旅游者要想在較短的時間內，在一個陌生的旅游環境中獲得較好的游覽效果，必然要求景區提供全面的引導游覽服務，這就要求涼山州的旅游市場提供大量的且水平較高的景區導游。同時景區、景點講解員是景區文化傳播的重要組成部分，具有形象立體化、人格魅力化、講解風格化、內容權威化的特點。在景區文化的傳播中具有媒介作用、標志作用、信息反饋作用和擴散作用。所以涼山州相關部門應加強對講解員的定期培訓，不斷提高他們的各種修養，豐富他們的文化知識，創新他們的講解技能，以便更好、更有效地傳播景區的文化。在加強導游人才培養后，還應該建立無人導游系統給自駕游者以充分的選擇。

綜上所述，筆者認為，涼山州自駕車旅游市場存在的問題應該是整個西南少數民族聚居區普遍存在的現象。要想使西南少數民族地區旅游經濟持續穩定地增長，自駕車旅游市場是一個不可忽略的力量，其在發展過程中所面臨的問題，需要地方政府、交通、公安、電信、旅游企業和地方老百姓等多方在發展中不斷思索，探尋出一條讓自駕車旅游業在西南少數民族地區走得更遠的道路，使其更好地發揮它在旅游經濟中應有的價值和作用。