通過撰寫實習心得，可以提煉出實習期間獲得的重要經驗和技能，為將來的求職找到更好的定位。小編為大家精心準備了一些工作心得范文，供大家共同學習和交流。

專業交通調查心得體會（通用17篇）篇一

隨著城市交通的不斷發展和加快，對于交通安全的重視程度也日益提高。為了規范交通秩序，維護交通安全，交警部門經常進行交通執勤調查。本人于近期參與了一次交通執勤調查，通過親身經歷，深刻體會到了這項工作的重要性和挑戰性。在這次調查中，我明白了準備工作的重要性、專業知識與技巧的必要性以及溝通與處置問題的重要性。

首先，在準備工作上，我們要做到充分的準備。在交通執勤調查前，我們要提前了解所處區域的交通情況、路況，特別是事故多發地段和時間段。在這次調查中，我們在指定位置設立了查察站，監測車輛的通過情況，并進行記錄。然而，由于我們對某些路段的交通情況了解不夠深入，導致了一些車輛未能及時實行處置。因此，我們意識到我們需要進一步加強對調查地區的了解，以提高調查效率。

其次，專業知識與技巧的掌握是交通執勤調查的基本要求。我們必須掌握交通法規及其條款，并且對這些法規有著深入的理解，以便正確的對交通違法行為進行判罰。在實際操作中，我們需要注意規范執勤行為，不能濫用權力或者偏袒個別人。在我們的調查中，我們遇到了一些司機對于調查結果的質疑，我們通過客觀公正地解釋并引用相關法律條文，贏得了當事人的認可和尊重。通過這次經歷，我進一步認識到作為一名執勤調查員，我們需要不斷學習和提升自己的專業知識，同時要記住要求公平公正的原則。

最后，溝通與處置問題的重要性無可忽視。在交通執勤調查中，我們經常需要與當事人進行溝通，要求他們遵守交通規則。在這次調查中，我們遇到了一位拒不配合的司機，他不僅不承認自己違法，還對我們發表了一些不文明言辭。在這種情況下，我們要保持冷靜，通過溝通和解釋，讓對方意識到自己的錯誤并主動配合。并且，我們還要具備處理突發事件的能力，比如遇到車禍等一系列問題的處理。通過這次活動，我認識到溝通與處置問題的重要性，我們要有一定的理解力和處事能力，才能在工作中取得更好的業績。

綜上所述，交通執勤調查是一項具有重要意義和挑戰性的工作。通過這次調查，我深刻體會到了準備工作的重要性、專業知識與技巧的必要性以及溝通與處置問題的重要性。未來，我將會繼續努力學習，提高自己的素質和能力，更好地為維護交通秩序和交通安全貢獻自己的力量。

專業交通調查心得體會（通用17篇）篇二

隨著城市化進程的加快，城區交通問題日益突出。為了更好地了解城區交通狀況，并提出改善建議，我們利用一個星期的時間開展了一次城區交通調查。通過這次調查，我深刻認識到了城區交通問題的緊迫性，同時也積累了一些寶貴的心得體會。

第一段：調查目的和方法。

調查開始前，我們明確了調查的目的和方法。目的是通過實地走訪和問卷調查的方式，了解城區交通的主要問題和瓶頸，把握交通流量、堵車時段和擁堵程度等信息，為提出解決方案提供依據。方法上，我們采用了分組調研的方式，每個小組走訪了不同的區域和路段，分析了交通狀況，進行了問卷調查，最后整合匯總數據并撰寫報告。

第二段：主要問題和瓶頸。

在實地調研的過程中，我們發現了一些主要的交通問題和瓶頸。首先是交通擁堵，特別是上下班高峰期，道路上車輛密集，交通流量大，導致堵車現象頻繁。其次是道路狹窄，部分道路兩邊停車，導致車道縮小，車輛無法通行暢順。還有是交通信號不協調，紅綠燈設置不合理，造成了交通擁堵問題的惡性循環。

第三段：交通改善建議。

通過這次調查，我們深知僅僅了解問題是不夠的，更需要提出切實可行的改善建議。首先，我們建議加強對交通信號的管理和調整，特別是高峰期，通過優化信號配時，合理分配綠燈時間，提高交通流量，減少擁堵。其次，應加大對道路的改造力度，挖掘潛在的道路拓寬空間，避免道路兩邊停車造成的阻塞。最后，在城區中心可以推行公共交通優先政策，鼓勵市民盡量使用公共交通出行，減少私家車輛上路。

第四段：個人體會和反思。

作為一名調查員，我在這次調查中收獲了很多，也有一些個人的體會和反思。首先，我認識到城區交通問題的復雜性和難度。解決交通擁堵問題不僅僅需要政府的決策和管理，也需要市民的理解和配合。其次，我意識到了積極參與到社會實踐中所能帶來的成長和收獲。通過這次調查，我鍛煉了自己的觀察力、溝通能力和團隊合作精神，并且對城市交通問題有了更深刻的認識。

第五段：展望和總結。

展望未來，城區交通問題依然嚴峻，但我們應保持信心，積極尋找解決問題的路徑。政府應鼓勵公共交通的發展，提高效率，完善服務，讓市民更愿意選擇公共交通工具。同時，市民也應提升自身的文明素質，合理規劃出行時間，遵守交通規則，共同為改善城區交通問題貢獻力量。總之，只有政府和市民共同努力，才能解決城區交通問題，創造一個更加宜居和便利的城市環境。

通過這次城區交通調查，我不僅深化了對城區交通問題的理解，也鍛煉了自己的綜合能力和團隊合作意識。同時，我也認識到解決城區交通問題需要政府和市民共同努力，只有相互配合，才能找到切實可行的解決方案。我相信，隨著城市化進程的發展，城區交通問題會逐漸得到改善，我們將生活在一個更加便利和宜居的城市中。

專業交通調查心得體會（通用17篇）篇三

隨著城市化進程的加快，交通擁堵已成為人們日常生活中不可忽視的問題。為了了解交通擁堵的具體原因和解決方法，我參與了一次交通調查活動。通過這次調查，我深刻認識到交通擁堵不僅僅是道路條件不良，更與駕駛習慣和城市規劃緊密相關。以下是我對這次調查的心得體會。

首先，我認識到道路條件的改善對于緩解交通擁堵問題至關重要。在調查中，我注意到一些主要干道路面破損嚴重，交通擁堵現象更加嚴重。市政部門應該加大對道路的維護力度，及時修補破損路面，保證道路的通暢。此外，增加道路的拓寬和改擴建工程也是解決交通擁堵問題的有效途徑。同時，科技的進步也給交通改善帶來機會，例如智能交通管理系統等技術的應用可以提高道路利用效率，降低交通擁堵的發生。

其次，調查讓我意識到駕駛習慣對交通流暢程度有著重要影響。在多個交叉口觀察中，我發現很多車輛在紅綠燈前不嚴格按照交通規則排隊，從而導致交通擁堵。有的過路口時闖紅燈，不僅增加了事故風險，還直接影響了交通的流暢。因此，教育公眾遵守交通規則，加強交通安全意識至關重要。除此之外，政府部門應該設立更多的監控設施，加強對違法行為的查處力度，以切實維護交通秩序。

再次，城市規劃對交通擁堵問題具有關鍵性作用。例如，城市道路布局合理與否直接影響道路交通狀況。我注意到，在一些道路交叉口附近，市區化程度高，配套停車設施不夠完善，導致周邊道路交通慢慢受阻。因此，城市規劃部門需要在交通調查的基礎上科學規劃路網，提前規劃好交通設施，避免擁堵點集中出現。此外，增加公共交通工具的投入，鼓勵市民選擇公共交通工具出行，也是有效緩解交通壓力的方式。

最后，交通調查讓我也看到了一些積極的跡象。在一些重要的交通節點，如學校門口、醫院周邊等，我看到有志愿者引導交通，緩解了部分交通擁堵。這些志愿者的自發行為給我留下了深刻印象。我們應該大力倡導這種幫助他人和社會的善行，使其成為我們社會文明的一部分。

總的來說，這次交通調查讓我深入了解了交通擁堵問題的原因和解決途徑。我相信，只有道路條件的改善、駕駛習慣的培養、城市規劃的優化，以及人們自覺遵守交通規則等多方面的綜合措施，才能有效緩解交通擁堵問題。作為一個普通公民，我會自覺遵守交通規則，積極參與交通安全宣傳教育，為打造暢通、安全的交通環境貢獻自己的力量。同時，我也期待政府和社會各界能夠共同努力，通過持續不斷的交通改善措施，為我們的城市創造更美好的出行環境。

專業交通調查心得體會（通用17篇）篇四

近年來，交通問題逐漸成為人們日常生活中最為突出的困擾之一。為了深入了解交通問題的原因以及找到解決問題的途徑，我們進行了一次交通調查實訓。通過這次實訓，我深刻體會到交通問題的嚴重性，并從中獲得了很多有益的經驗和啟示。

在實際調查過程中，我認識到了交通擁堵是造成交通問題的主要原因之一。隨著城市化進程的加快，汽車數量不斷增加，道路的供給卻遠遠不能滿足需求。這導致了交通擁堵現象的頻繁發生。在交通擁堵的時候，很多駕駛員會選擇繞行，堵塞了次要道路，進一步加劇了問題。因此，我認為解決交通擁堵問題的關鍵在于加大對道路的建設和改善，以提高道路供給能力，緩解交通壓力。

除了道路供給不足以外，我發現交通意識薄弱也是交通問題的重要原因之一。在調查中，我發現很多行人違規橫穿馬路，導致交通信號燈失去了作用，進而影響了交通的正常進行。此外，在道路上，我還見到了很多行人和車輛不遵守交通規則，隨意變道、闖紅燈等現象屢見不鮮。交通意識的不強，不僅容易引發交通事故，還嚴重影響了整個交通系統的運行效率。因此，提高交通意識是解決交通問題的關鍵之一。政府應該加大對交通安全法規的宣傳力度，同時，學校和家庭也要加大對青少年的交通教育力度，培養良好的交通習慣和意識。

在調查過程中，我還發現了一些非常有價值的經驗和啟示。首先，交通調查需要科學合理的方法。我們在調查中使用了問卷調查和實地觀察相結合的方法，既可以了解人們對交通問題的看法和意見，又可以觀察到實際的交通情況。其次，交通調查需要團隊合作。團隊合作能夠提高效率，使調查工作更加順利進行。最后，交通調查需要注重保護個人隱私。在我們進行調查時，我們嚴格遵守了相關的法律法規，確保了被調查者的個人信息不會被泄露出去。

通過這次交通調查實訓，我深刻認識到了交通問題的復雜性和嚴重性。解決交通問題需要全社會的共同參與和努力。政府應該加大對道路建設的投入和力度，提高道路供給能力，緩解交通擁堵問題。同時，我們每個人也應該自覺遵守交通規則，提高交通意識，做一個文明的交通參與者。只有通過共同的努力，才能實現交通問題的根本解決，為人們創造一個更加安全、便捷和暢通的交通環境。

專業交通調查心得體會（通用17篇）篇五

近年來，隨著城市人口的不斷增加和經濟的快速發展，交通問題越來越突出。為了了解和解決這一問題，我們進行了一次交通調查。通過對交通狀況的觀察和訪問，我深刻地體會到了交通問題的緊迫性和對于城市發展的重要性。

第一段：交通問題的現狀。

現代城市交通問題已成為限制城市發展和生活質量的重要因素。在我們調查的城市中，交通擁堵現象尤為嚴重。早晚高峰時段，車輛排隊排成長龍，車速緩慢，行進十分困難。同時，摩托車、電動車亂跑紅燈現象頻繁，行人橫穿馬路不按規定過馬路也很常見。這些問題嚴重阻礙了交通秩序的正常運行。

第二段：交通問題的原因。

交通問題的產生有多因素的綜合影響。首先，城市化進程加速導致人口急劇增長，汽車數量迅速增加。然而，城市道路并沒有同步擴建，致使道路供不應求。另外，部分駕駛員缺乏交通素養，無視規則和道德，加重了交通擁堵問題。再者，城市規劃不合理也是交通問題的主要原因之一。市中心的商業區和居住區在規劃上存在不合理的集中，導致了交通線路的交錯和擁堵。

第三段：交通狀況對城市發展的影響。

交通問題直接影響著城市的進步和生活質量的提升。首先，交通擁堵增加了人們在路上的時間和心理壓力，降低了出行的效率和幸福感。其次，交通問題阻礙了人與人之間、人與物之間的流動，造成了經濟效益的損失。無法順利到達目的地會影響到商務活動的進行，阻礙了物流與生產的順利運作。交通狀況不好還對城市形象和吸引力產生負面影響，不利于吸引人才和投資。

第四段：解決交通問題的措施。

針對交通問題，我們需要采取一系列的措施來解決。首先，必須加大對城市道路的規劃和建設力度，增加道路的數量和質量。其次，加強對駕駛員的交通法規和交通常識的教育宣傳，提高駕駛人員的交通安全素養。此外，可以引入智能交通系統，通過優化交通流量，提高道路使用效率。最后，鼓勵公眾使用公共交通工具，減少私家車的使用，降低交通壓力。

第五段：個人的反思與建議。

通過這次交通調查，我深刻認識到了交通問題的嚴重性以及對城市發展的重要性。作為普通公民，我們要從自身做起，提高交通素養，遵守交通規則，自覺減少私家車的使用，支持和使用公共交通工具。同時，我們也要積極參與到交通問題的解決中，不斷提出建設性的意見和建議，共同努力創建一個暢通、高效的城市交通環境。

總之，通過這次交通調查，我對于交通問題有了更深刻的認識。交通問題不僅制約城市發展，也直接關系到人們的出行和生活質量。在城市交通問題的解決中，政府和公民都要發揮積極的作用，共同努力打造一個便捷、高效的城市交通系統，為城市的可持續發展做出貢獻。

專業交通調查心得體會（通用17篇）篇六

交通執勤是維護道路交通秩序的一項重要工作。作為交通執勤人員，我們時刻面臨著各種道路交通事故、違法行為等問題。為了提高自身素質和工作水平，我積極參與了一次交通執勤調查，并撰寫了一份調查報告。通過這一經歷，我深刻感受到了交通執勤工作的責任與挑戰。

第二段：認真調查的重要性。

調查報告是交通執勤工作中不可或缺的一環。在這次調查中，我明白了認真調查的重要性。首先，調查可以幫助我了解事故的詳細情況，包括肇事原因、責任認定等。只有準確掌握事實，我們才能進行合理的處理和裁決。此外，調查還可以為后續的文書工作提供依據，確保交通執勤工作的公正、合法。

第三段：調查技巧的提高。

調查工作需要具備一定的技巧和方法。在實踐中，我學到了很多調查技巧，如現場勘查、詢問當事人、查閱相關資料等。尤其是現場勘查，對于事故認定非常重要。通過仔細觀察和拍攝現場，我能夠更加準確地判斷肇事車輛的行駛軌跡、碰撞情況等。通過這些技巧的提高，我不僅能夠更有效地處理交通執勤工作，也提升了自己的專業素養。

第四段：溝通能力的重要性。

交通執勤調查中，與當事人的溝通能力十分重要。溝通是解決問題的關鍵，良好的溝通可以更好地了解當事人的立場和訴求。在調查中，我學會了傾聽和尊重當事人的陳述，不僅讓我更好地了解事故發生的經過，也有效避免了不必要的沖突和摩擦。同時，善于溝通還能讓當事人在接受執法時更加配合，提高了交通執勤的工作效率。

第五段：心得與反思。

通過這次交通執勤調查報告的撰寫，我深感自身在知識和經驗上的不足。首先，我應不斷學習和積累相關法律和專業知識，提高自身辨別事故責任和處理問題的能力。此外，合理運用調查技巧和有效溝通技巧也是我需要不斷加強的方面。交通執勤是一項綜合性的工作，需要我們具備多方面的能力。通過這次調查報告的寫作，我對自身的不足有了更深入的認識，并明確了今后的學習和提升方向。

總結：

交通執勤調查報告心得體會是一篇非常重要的文章，它直接反映了執勤工作人員的素質和能力。通過這次調查報告的撰寫，我深刻認識到了調查的重要性，提高了調查技巧和溝通能力，并為今后的工作與學習制定了合理的目標和計劃。我相信，在不斷的實踐和努力下，我能夠成為一名優秀的交通執勤工作人員，為維護道路交通秩序而不懈努力。

專業交通調查心得體會（通用17篇）篇七

近年來，交通事故頻發，給人們的生命財產安全帶來了巨大威脅。為了提高廣大市民的交通安全意識，樹立文明出行的觀念，我校組織了一次交通文明調查活動。通過這次活動，我深深地感受到了交通文明的重要性，也有了一些心得體會。

首先，文明乘車完全取決于自覺性。在調查活動中，我發現即使是乘坐公共交通工具的乘客中也存在各種違規行為。有人隨意吐痰，有人大聲喧嘩，甚至有人隨意扔垃圾。這些不文明行為嚴重干擾了公共交通的次序，給他人帶來困擾。因此，我們需要自覺遵守規定，保持良好的素質和禮貌，沒有人會為我們的行為買單。

其次，司機素質的高低直接關系到行車安全。在這次調查中，我親身體驗到了司機在交通中的重要作用。文明司機不僅需要高超的駕駛技術，更需要良好的服務態度。他們要遵守交通規則，禮讓行人，妥善處理突發事件，為乘客提供安全舒適的交通環境。相比之下，素質較低的司機則經常超速行駛、搶行、鳴喇叭威脅別人等，這樣的行為不僅使乘客不安，也容易引發交通事故。因此，提高司機素質，儒雅駕車是我們每個人應該努力的目標。

再次，家庭對孩子交通安全的教育至關重要。通過與小學生家長的交流，我了解到家庭對孩子交通安全的教育非常重視。一些家長通過制定家庭出行規則，經常與孩子一起學習交通規則、安全常識，模擬各種交通場景，讓孩子掌握正確的交通安全知識。相比之下，一些家庭忽視了對孩子的交通安全教育，導致孩子在道路上的行為不規范，容易發生交通事故。因此，家庭應該將交通安全教育納入日常生活，讓孩子們自覺養成良好的出行習慣，確保他們的安全。

最后，我們每個人都是交通文明的推動者。無論是司機還是乘客，都應有自己的一份責任。正確使用斑馬線，禮讓行人；駕車時遵守交通規則，不超速、不搶行；在公共場所保持良好的素質，不吐痰、不亂扔垃圾……每一個人的每一個細節都關系到整個城市的交通秩序和文明水平。只有我們每個人都能自覺遵守交通法規，身體力行做交通文明的倡導者，才能共同創造一個安全、有序的交通環境。

總結起來，這次交通文明調查活動使我深刻意識到交通文明的重要性。交通文明不僅僅是一種習慣，更是一種責任和義務。作為學生，在接下來的日常生活中，我將繼續關注交通安全問題，并以積極的態度參與到交通文明的倡導活動中去，為創建一個更加安全、有序的交通環境貢獻自己的力量。相信只要每個人都能認真對待，交通文明必定能夠得到有效推廣，從而減少交通事故的發生，確保廣大市民的生命財產安全。

專業交通調查心得體會（通用17篇）篇八

第一段：引言（100字）。

城區交通是現代城市發展不可或缺的核心組成部分。為了深入了解城市居民的出行方式、出行習慣以及交通流量情況，我們在近期進行了一項城區交通調查。通過此次調查，我們對城區交通的現狀有了深入的了解，并且從中得出了一些心得體會。

第二段：調查結果及分析（300字）。

在城區交通調查中，我們采用了隨機抽樣的方式，選取了1000名城區居民進行問卷調查，并結合實地考察進行數據收集。我們發現，城區居民的主要出行方式仍然以汽車為主，占比高達60%。這導致了城市道路交通壓力的持續增加，交通擁堵問題日益突出。同時，公共交通工具的利用率較低，僅有20%的居民選擇乘坐公交，4%的居民選擇步行。與此同時，電動自行車和共享單車等綠色出行方式得到了一定的使用推廣，但使用率仍然偏低。綜合分析調查結果，我們認為城區交通問題主要表現為私人車輛過多、公共交通利用率不高以及綠色出行方式推廣不足等方面。

第三段：問題分析與解決方案（400字）。

城區交通問題的存在與諸多因素相關。首先，汽車的普及和購車成本的降低是造成交通擁堵的主因之一。解決私人車輛過多的問題，我們可以通過加大對公共交通的投入，提升公共交通的便捷性和舒適度；同時，加大對停車場的建設和管理力度，減少亂停亂放現象的發生。其次，公共交通利用率低下的問題與公交車輛的時刻表不準確、行車路線不合理等因素有關。解決這一問題，可以通過提前調整公交車的行車路線，增設合理的公交站點，同時加快城市軌道交通的建設，提高交通系統的整體覆蓋率。最后，綠色出行方式推廣不足的問題主要是因為人們對電動自行車和共享單車的認知和接受度不高。解決這一問題，應加強對綠色出行方式的宣傳推廣，提高人們的環保意識，同時配套建設充電樁和停車位，以便更好地滿足居民的需求。

第四段：政府職責與參與（200字）。

城區交通問題是一個復雜而龐大的體系工程，需要政府的積極參與與規劃。政府應該制定和完善城區交通規劃，加大對城市交通基礎設施的投入力度，提高城市道路網絡的質量和通行能力。同時，政府也應加強對出行數據的收集和分析，以便更好地指導和優化城市交通流動。另外，政府還應鼓勵和支持綠色出行方式的發展，推進新能源汽車的普及和共享單車的推廣，提供相應的補貼和優惠政策，吸引更多人參與綠色出行。

第五段：結語（200字）。

城區交通調查讓我們深刻認識到城市交通問題的嚴重性和復雜性，也為我們提供了積極應對的思路和方法。城市交通的發展需要政府、企業和居民共同參與，形成合力。政府要積極引導和推動城市交通的發展，居民要增強環保意識，積極采用綠色出行方式，企業要加大對新能源汽車和綠色出行的投入和研發，為城市交通問題的解決做出貢獻。只有形成多方合力，我們才能共同創造一個暢通、便捷、節能環保的城市交通環境。

專業交通調查心得體會（通用17篇）篇九

第一段：引言（100字）。

作為一名交通管理專業的學生，我有幸參加了一次交通事故調查的實訓。通過這次實訓，我更加深入地了解了交通事故調查的重要性，同時也提高了自己的實踐能力和解決問題的能力。在接下來的文章中，我將簡要總結這次實訓的收獲和體會。

第二段：實訓內容和經歷（200字）。

實訓內容包括現場勘查、詢問當事人、查看證據和撰寫調查報告等環節。我們小組被分配到一個真實的交通事故案例，需要根據現場情況和相關證據進行調查。通過與當事人交流，我們了解到事故發生時的具體情況，并通過勘查現場和分析痕跡來還原出整個事故過程。在撰寫調查報告時，我們需要將調查結果進行系統整理和分析，并提出相應的處理建議。

第三段：學到的知識和技巧（300字）。

在實訓過程中，我們學到了很多實用的知識和技巧。首先是現場勘查的方法與技巧，包括拍照取證、測量現場尺寸和收集相關證據等。其次是如何與當事人進行有效溝通，了解更多細節信息，并通過詢問來還原出事故的經過。此外，我們還學習了如何分析交通事故的責任和原因，明確事故責任人，并提出相應的處理建議。這些知識和技巧對于我們今后從事交通管理工作非常重要，能夠幫助我們更加準確地判斷交通事故的責任和原因。

第四段：團隊合作和解決問題的能力（300字）。

在實訓中，我們小組成員需要密切合作，共同完成調查任務。每個人負責不同的環節，但彼此之間的交流和協作非常重要。只有攜手合作，才能準確地還原事故的經過并撰寫出詳實的調查報告。另外，在實訓過程中，我們也遇到了一些問題和困難，但通過集思廣益和團隊協作，我們成功地克服了這些困難。這一系列的經歷鍛煉了我們解決問題的能力和團隊合作的能力，使我們在實際工作中能更好地應對各種復雜情況。

第五段：總結和展望（200字）。

通過這次交通事故調查的實訓，我深刻認識到交通事故調查的重要性和復雜性，也意識到自己在實踐能力和解決問題能力上還存在一些不足之處。因此，我將繼續努力學習和提高自己的專業知識，提升實踐能力，在今后工作中更好地服務于社會。同時，我也希望借助這種實訓機會，培養自己的團隊合作意識和解決問題的能力，以便更好地適應未來的工作環境。

總結：通過這次交通事故調查的實訓，我不僅學到了專業知識和技能，也提高了自己的實踐能力和解決問題的能力。這次實訓讓我更加深入地了解了交通事故的調查過程，也讓我明白了團隊合作和解決問題的重要性。我相信這次實訓對我的個人成長和未來發展有著積極的影響。

專業交通調查心得體會（通用17篇）篇十

近年來，交通問題越來越成為社會關注的焦點。為了促進交通文明，提高駕駛員和行人的交通安全意識，本校組織了一次交通文明調查活動。通過參與這次活動，我深刻體會到了交通規則的重要性以及每個人都應當承擔起維護交通秩序的責任。

首先，通過這次調查活動，我意識到遵守交通規則對于交通安全的重要性。在活動中，我發現不少行人橫穿馬路、不走人行橫道的現象，這給自己和他人的生命安全帶來了巨大威脅。交通規則的制定是為了保護每個交通參與者的安全和利益，而我們每個人都應該自覺地遵守這些規則。只有每個人都做到守法行車、禮讓行人，我們才能夠營造一個安全有序的交通環境。

其次，參與這次調查活動，我對駕駛員的交通素質和安全意識提出了更高的要求。在調查過程中，我發現一些駕駛員超速行駛、違規變道的情況屢見不鮮。這些不文明行為不僅違反了交通規則，也對其他道路參與者的安全構成威脅。作為駕駛員，應該時刻保持冷靜、沉著的心態，特別是遇到堵車、變道等情況，不應該為了爭得一時的便利而不顧他人的安全。只有提高駕駛員的交通素質和安全意識，我們才能在道路上安全駕駛，不給他人和自己帶來不必要的風險。

此外，通過參與交通文明調查活動，我還深刻認識到了交通規則的普及教育的重要性。在活動中，不少行人和駕駛員都表現出對一些交通規則的不了解或誤解。這說明在社會中，有一定比例的人還沒有樹立起自覺遵守交通規則的意識。因此，我們需要多渠道開展交通安全宣傳活動，提高大家的交通安全意識。學校應加強對學生的交通安全教育，家庭應該培養孩子的交通安全習慣，媒體要多宣傳交通規則，引導公眾文明出行。只有讓更多的人深入了解交通規則，我們才能實現一個交通更加安全、文明的社會。

最后，通過這次調查活動，我意識到每個人都應當承擔起維護交通秩序的責任。交通秩序的好壞，不僅僅取決于交通管理部門的工作，更取決于每個人的文明素養。行人應該按規定過馬路，駕駛員要文明駕車，交通警察要依法執勤。只有每個人都認真履行自己的交通義務，我們才能共同維護好交通秩序，創造安全有序的出行環境。

總之，參與交通文明調查活動使我深刻認識到了遵守交通規則的重要性，提高駕駛員和行人的交通安全意識的必要性，加強交通規則的普及教育的緊迫性，以及每個人都應當承擔起維護交通秩序的責任。我相信只有我們每個人都付出努力，我們的交通環境才能更安全、更有序。

專業交通調查心得體會（通用17篇）篇十一

交通是當代社會中不可或缺的一部分，交通安全不僅直接關系到每一個人的生命安全，更關系到整個社會的穩定運行。因此，為了更好地了解交通狀況，近日我對我所在城市的交通狀況進行了一次調查，通過此次調查，不僅對交通狀況有了更深刻的認識，也收獲了很多關于交通的心得體會。

先來談一下這次的交通調查。我選擇的是在城市主要干道上進行的交通使用情況的調查，發現道路上隨處可見的交通堵塞現象，行車速度普遍較慢，而且由于道路不寬，車輛更容易相互擁擠，形成車流持續阻塞的情況，對于交通狀況感到擔心。

第二段：分析交通問題。

接下來就交通問題做一下分析。發現交通擁堵的問題不僅是由于人口、車輛增多，道路容量不夠造成，更是由于一些不文明行為所帶來的，如不禮讓、闖紅燈、違反交通規則等等等等。而且交通問題不僅僅存在于繁忙的道路上，一些小路、胡同也因為一些停車上路、摩托車亂闖導致的，對于這些不文明行為，我們應該追究其責任，加強交通安全法的執行力度。

第三段：對交通安全教育的認識。

針對交通問題，我們應該怎么樣加強安全教育，提升安全意識呢？首先是教育，家庭、學校、社區都存在著交通安全教育的問題，應該加強教育，讓人們了解交通規則，懂得文明行車，這也是保障行車安全的最基本的準則。

第四段：提高交通文明素質。

除了教育之外，我們還可以提高交通素質。我們每個人都應該懂得時間的等價性，不應該為了搶一個紅綠燈而違反交通規定，尊重交通規則、保持文明行車，是我們交通文明素質的體現。當然，在這過程中，加強交通管理也十分重要，從根本上提高交通素質。

第五段：個人貢獻：從我做起。

最后，提及個人貢獻。每個人都是交通生活的參與者，我們應該從自身做起，保護好自己的行車安全，規范自己的駕駛行為以及不文明的行為，在為自己的安全著想的同時，也保障了其他交通參與者的安全，從而提高了交通文明素質。

總結：

通過這次調查與體會，我們不僅僅對交通狀況有了更深刻的認識，更體會到了交通安全行車的重要性，應該增強文明交通行車意識，加強規范交通文明風尚，以理性和負責的態度去面對交通安全問題，并承擔起自己的交通安全責任。

專業交通調查心得體會（通用17篇）篇十二

由于這是我第一次做問卷調查，之前并沒有做問卷調查的經驗，所以在開展調查前，我自己首先仔細閱讀了問卷，并對問卷進行細心的分析，對這份問卷調查的方向和意圖有初步的了解，把一些容易有歧義的問題自己先吃透，然后拿了5份問卷這對我身邊的同事進行了一次的試驗調查，看看效果如何和掌握問卷的潛在問題所在。由于這份調查問卷需要調查對象需要分布在不同的公司不同的職級，而且問卷內容較多，有9頁，做一份問卷要30分鐘以上，所以要找到合適的對象并讓他們認真做完問卷并不是一件容易的事情。

我首先從身邊同事和朋友中篩選合適的調查對象，當我向身邊的同事說明，由于學術研究的需要，需要做一個有關組織結構的調查時，他們都非常樂意接受我的問卷調查，也使我的調查過程進行的較順利。但是在調查過程中，我發現調查人群有所重復，答案的同質性比較高，樣本的分布范圍比較窄，不能滿足此次問卷調查的樣本分布要求，我努力說服同事和朋友幫我聯系他們身邊合適的調查對象，及時調整了調查對象，在回收了所有的調查問卷問卷后，我仔細統計了這些問卷，學歷分布從大專到本科生，被調查者分布在不同性質的企業中，職級從基層到中層的管理者都有，基本達到了問卷調查的預期效果。

在這次問卷調查后，我也及時總結了做調查問卷的心得：

第一，首先自己必需對問卷的背景、意義、目的充分了解，因為有部分調查對象會問你為什么要做這樣一份問卷，做這樣的調查意義何在。這部分人，只要你有足夠的理由說服他，他肯定會很認真的幫你做。

第二，學術研究的調查，務必要做到認真、客觀、詳實。所以不應該在同一地點發放過多的問卷。應該廣泛的發放調查問卷，盡量做到取得各個階層，各個方面的數據。而如果調查范圍過小，則不免造成較大的誤差。

第三，問卷的控制。發出去的問卷，不管最后是否有效，都應該收回，盡量不讓問卷流失。要做到問卷不流失，關鍵要把握兩點。

（一）你要明確地知道你發出去的問卷對象。

（二）記得問卷回收的'時間，及時提醒調查對象，按時回收問卷。

第四，要有嚴謹的工作態度和積極的心態!無論什么時候，遇到困難時，自己的心態和態度要積極，雖然挫敗的情況會經常走到我們的身邊，但我們必須好好總結，把問題的要點找出來。問題就一定會得到解決，這時我們個人的主觀能動性就會充分地展示出來，發揮自己的能力，把自己需要克服的困難所克服了，這是我們在調查中需要學好的！

這次調查令我獲益匪淺，我會學到的每一個點，每一個思想，做法等銘記于心，應用到我日后的工作當中。

專業交通調查心得體會（通用17篇）篇十三

假期是一個放松心情，提高自身修養的大好機會，如果我們可以好好計劃，好好利用，將會使我們更適應社會，對未來有更大的把握。下面是對周末生活調查的心得體會，供大家閱讀借鑒！

這是進入大學來的第一場考試，也是第一堂課。由于我們隊大學生活不太了解，聽好多同學說，大學生活很是清閑，很是無聊，很多人還認為大學談戀愛是大學的一門選修課，是為了解決孤獨和無聊。對于這些事，我們都充滿好奇，所以我們對大學生周末生活展開調查。

最后，我們小組決定以問卷調卷的形式展開調查。對于問卷調查，我們就得提出問題了，提出的問題主要是從學習和業余生活方面入手的，什么課外學習，作息時間等，都是他們的周末生活。

調查問卷設計好后，我們進行選擇對象環節，本來是針對2全校調查的，而我們實際選取的對象主要是礦業學院的同學，少部分是其他學院的同學。這就是我們這次調查的不足之一，這方面還有很大的提升空間，希望下次再有這樣的調查時能得到很好的改進。

進入問卷調查時期，我們在寢室、食堂、c語言上課的地點發放問卷，這就碰到了一小點麻煩。總共發出去180份問卷，可收回來的只有147份，好多問卷發給他們了，去收的的時候他們給我們說不知道哪里去了，或告訴我們沒有收到這份問卷。從我個人分析，這存在兩方面的問題，一方面是有的同學不夠負責，另一方面是搞問卷調查的太多，他們把我們的交給其他組去了。這就是問卷調查的弊端了。

其實這次搞社會調查我總共參加了兩次，一次是和我們寢室的另外一組成員去長順那邊高的“山里孩子看大學”這一調查，我覺得是很成功的`，很讓我難忘，它涉及到我么和孩子們相處的生活，還給他們上課呢。相比于這次的社會調查，要比這個成功得多，畢竟問卷調查太普遍了。但完成得還不錯，全過程都是我們親自搞的，沒有像其他有些組是從網上復制下來的，這是我么值得自豪的，我記得我還在網上以發郵件的方式給在社團里認識的同學發出調查問卷，但很遺憾，沒有幾個人回了，真是可悲。雖然去做了，但做得還不夠好，我忘打電話通知他們去看了，他們有些同學沒看到，為此，我感到遺憾。

說到這次的調查結果，大多人的周末生活并不那么充實，除了學習，就是參加社團活動，參加的人還挺多的。還有些做兼職的，尤其做兼職的這些同學學習較為認真。但這些都不做的，就只有大睡懶覺了。當然生活就覺得無味了。

為了生活不是那么無味，還是要參加一下一些實踐活動，增長自己的見識，不要讓大學生活就這樣虛度四年，這是大學生要忌諱的，大學生活其實可以過得更有意義些，但就得有自制能力，能夠掌握好自己的生活步伐，要每一步都踩下一個腳印，那才是有意義的。被窩是青春的墳墓，不能迷戀被窩。其實大學里愛學習的人還是很多，只是分散開來了。再有，大學主要是培養個人的學習能力，不能只靠專業知識，所以要進行全方面的學習，找到自己的不足，在保證的條件下，然后再達到自強，就ok了。

專業交通調查心得體會（通用17篇）篇十四

我們在這學期學習了市場調查與預測這門課程，為了使我們能更好的掌握這一門學科，我們進行了為期一周的市場調查實訓。雖然說只有一個周的時間，但由于時間的原因老師并沒有單獨給我們時間做，所以最后我們幾乎花費了一個月的空閑時間才順利地完成了這次實訓。對于這次實訓，老師在選題上給了我們很大的空間，要我們自己隨便聯系一家小型企業并與該企業合作，為這家企業做一次調查。這次實訓我們是按小組團隊的形式來進行的，全班分成了四個小組，每個小組共六個人，在這周的市場調查實訓中我們組員的任務分工明確，操作的過程中還是挺團結的。

剛開始，我們都覺得很新奇，大家的積極性也很高。首先，是我們進行了商家的聯系，我們聯系了一家汽車代理商，叫做寶駿，他們是溫江唯一一家代理寶駿汽車的公司。我們給他們的一款剛上市的汽車叫做寶駿630做了一次市掉。

其實外型很好看。我們在做方案時也沒有說明，寶駿630是只有手動檔的，我們在設計時也沒有提到。

然后就是我們的問卷，我們所設計的問題都太片面，沒有針對寶駿630的特征做好問題，問的問題都太普遍，體現不出寶駿630的特點。還有就是有些問題問的，自己都不清楚。還有就是有些用詞不太妥當，讓人產生歧義，得不到我們調查想要的效果。還有就是有些標注不太清楚，填寫問卷時，大家都比較匆忙，看的不是很清楚。導致最后的問卷真實性減低。

我們出去發放問卷時，這是我們最有感觸的地方，因為這次我們所針對的人群是外面的廣大消費者，和平常在學校發問卷不一樣，這次遇上了很多困難。外面的人和學校的同學不一樣，大家的配合度很低，這是我們大家的經驗都不足，而且我們沒有設置對消費者的回饋，這樣我們在請別人填寫問卷時顯得很無力。就算是愿意給我們填寫的人，也只是一晃而過，這樣我們所做的問卷真實性其實是很小的。還有就是我們出去調查時，大家也很稚氣，沒有足夠的經驗與方式和方法，不能正確的表達出我們的目的。只不過在大家的支持與鼓勵下，我們還是走了過來，在這個過程中，我也感受到了很多，成長了不少。

然后就是我們的問卷分析，這是一個悲催的過程啊。我們本來采用的是spss，可是將所以數據錄入好后，不小心沒有保存上，我們只有重新做。只不過在我們重新錄入后，確用不上spss分析，因為我們所下載的是英文版的。我們只好又將數據重新置入excel里，進行作圖和分析。

不過在實際操作的過程中發現我們存在以下幾個問題：

1、對課本市場調查理論了解的太少，不是以理論指導實踐而是用實踐結合課本來學習理論。

2、同學們的學習能力不強，操作過程中不是很積極。因為在調查過程中好多同學都存在著趁機放個假休息幾天的心理。

3、態度不端正，總認為敷衍了事蒙混過關就可以了，并沒有真正考慮過此次實訓所給自己帶來的價值。

在實訓過程中我一直用認認真真的態度去努力學習，把學習理論知識與實際操作相結合。通過實訓我不僅復習了課本知識，而且通過與實踐相結合，我對理論知識有了更深入的了解也學會了對理論的實踐應用，同時也增強了我的實際操作的能力和理論與實踐相結合的思想。在與小組成員的合作中我學會了以與隊友合作的技能和處理和隊友之間因工作產生的意見不合的能力。而這些都是在學習理論知識之中學不到的，我相信這將對我個人以后走上工作崗位都是很有用的技能。

總的來說，這周的實訓調查我們過得都很充實，在調查的整個過程中組員們都還是比較團結的，基本上都融入了此過程的操作，共同完成了我們這次的任務。我從中受益匪淺。

專業交通調查心得體會（通用17篇）篇十五

市場調查是采用科學的方法，有目的、有計劃、有系統的對市場信息進行搜集、整理、分析和綜合的過程，最后得出近乎市場運行機制的結論。

后來，我們小組經過討論，在網上仔細的了解別人怎么做市場調查。我們漸漸地深入本次市場調查的方方面面：確定調查題目、制定調查計劃、制作調查問卷、分析調查數據、數據分析、最后得出結論。可以說，老師的教學思路是非常清晰的，讓我們將理論與實踐相結合，給我們足夠的時間進行實踐——做一份市場調查報告。畢竟是先嘗試葡萄，才知道葡萄的酸甜，多少次的集中討論才換成一個方案的結果，還有多少的集中思考才知曉知識的偉大真理與奧妙。也有多少次抱怨市場調查太麻煩，但每一個老師還不是像父母般始終對我們好。

做任何一件事情首先要有其目的，就像市場調查一樣，調查是為了什么，也不能盲目前進，不然到頭來功虧一簣。目的是我們的前進方向，就像每個人的夢想一樣，引導著我們去尋找另一片天空。而過程中，我們有計劃，也有變化，但我們還是要依計行事，在計劃之間適度變化，一步一個腳印，深刻的記載錯誤與正確的市場調查知識。

我們是一個小組做一個調查，我們小組四個人，分工合作。我始終相信集體對個人發展有著非常重要的作用，集體的力量也是不可估量的。俞敏洪曾說過：團隊猶如一盤面粉，你不加水一拍就散；如果加水柔和再不斷地柔和，它就成了一團有著彈性的面團，無論你怎么打，怎么拍，它始終還是一團。而其中的水就是一個團隊里的團隊精神。但曾幾何時，我們收集信息，也收集個人空缺的知識；我們整理過殘缺的資料，也整理個人煩躁思緒；我們統計過零碎的數據，也統計過過程的得失；我們分析過繁雜的問題，也分析彼此之間；我們也曾綜合過所有，卻綜合不了大千世界的知識。

或許說每個人的能力是保持在一定的程度上的，如果不稍以培養，那么永遠只能是冰山一角。但我始終相信冰山一角之下會有一座具有潛力的山。而這座冰山不是一時就能凸現的，只是有些人被大千世界所陶醉了，方向丟了，理想糊涂了。都說故天降大任于是人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動心忍性，曾益其所不能。動心忍性的我們失敗了，只是一時的摔倒，爬起來就是一個高度！難道我們就一直這樣下去嗎，何不以堅韌的精神迎接各種挑戰，在一定高度的錘煉中，看得更遠，我們何樂不為呢！

由于我們調查的條件有限，可能調查的數據不是很結合實際。因為我們是要調查社會各階層的人，我們去調查時大部分人都在上班，上班時間他們是不接受調查的，所以只能在街上選人調查，使我們的調查更具有代表性和綜合性，這就需要我們合理的選擇被調查人，又要遵循隨機性原則。

在永川做市場問卷的'時候，我們遇到了一些麻煩。由于我們做的是關于居民儲蓄的市場調查，很多題設計金錢的額度，有些人就不愿意填，或者有些人填了一半看見后面設計自己的財產，也不愿意再填下去。更有人認為我們是騙子。后來，經過我們仔細的解釋，我們出示了自己的學生證和我院的工作證，他們才勉強相信我們是真的做市場調查。在請他人填問卷的時候，我們要懂得對他人的禮貌，要有耐心給他們解釋。我堅信：風雨過后總會見彩虹。

一份內容看似完整的市場調查報告完成了，但其中難免存在難以完善的缺點，我希望這些缺點能成為我們進步的一個借鑒點。而我，以我組長能力所限內完成對集體應該承擔的責任。

這次市場調查讓我們鍛煉了自己的能力，了解了與自己專業相關的知識，開闊了我們的視野，有利于我們更好的學習。我相信：有志者事竟成。

專業交通調查心得體會（通用17篇）篇十六

之前總是以為調查分析是一件容易的事，只必須分工明確隨后循規蹈矩的開展下來就可以了。可是在我們真真正正的去開展調研，去開展科學研究的情況下才搞清楚，一項調查分析的開展是不易的，一個科研成果的展現身后蘊涵了是多少工作與心酸。自然，在調查分析的全過程中，大家也學得了許多專業知識，把握了許多專業技能也懂了許多大道理。

大家工作組科學研究的內容是在校大學生網上購物狀況，它是大家第一次做調查分析，既沒有充足的專業技能也欠缺必需的工作經驗。大家所有著的僅有一份激情和興趣愛好。還行有教師的熱情具體指導，大家的調研得到堅持下去。調研的全過程是艱苦的，充滿了各種各樣艱難和出乎意料的事兒。最先便是問卷調查的設計方案與難題的挑選，此前看他人做的問卷調查，總覺得出的題十分枯燥，缺乏科技含量，因此就很隨便的給他人填答問卷調查。而在我們自身出卷的情況下才知道，難題的明確提出與挑選是一個很艱難的全過程，一份好的問卷調查安裝了很多人的期待。大家精英團隊的六個人，歷經了一次次的探討，一直在難題的挑選上面有矛盾，不可以明確如何選擇。由于難題過多、太零碎，不容易去系統軟件的考慮到，并且難題還務必與大家的科學研究主題風格關聯，與大家的調研相融洽。而調查問卷設計的自身就具備一定的構造和層級。其難題的放置于設計方案都是有其周期性與精確性，有其層級與偏重于，這針對第一次設計問卷的大家都并不是小的挑戰。最后大家六個人每個人出一份將自身覺得關鍵的難題統統列舉出去，將全部的難題歸納，隨后再逐一鑒別。歷經2個禮拜的.挑選，總算將問卷調查的初樣分類整理了。

問卷調查的派發也不是一件容易的事，由于科學研究的目標是龍子湖高等院校在校大學生，不只是大家一個院校，對別的院校的調研便是一個難點了。大家印刷了四百份問卷調查，各自發送至航院、學院、財專等五個院校，這促使大家不斷地奔勞，并啟用了一切能夠運用的人力資源去幫助調研，請了很多盆友幫助派發問卷調查。因為別的學校并不了解，因此只有從自身的同學們跟盆友下手派發問卷調查。

最終針對問卷調查的數據分析，這是一個宏偉的工程項目。原本有手機軟件spss能夠協助，可是大家不容易用，只有選用傳統式的筆寫方式統計分析。一份份問卷調查開展，一個個選擇項記下來，那樣不斷地寫不斷記，期內還規定不可以注意力不集中，由于非常容易錯誤，這為科學研究的結果搞好了埋下伏筆。

在科學研究的全過程中，大家真真正正感受到團隊的力量。工作能力再強，終得可循之時，而團體能量是無窮無盡。針對調查分析，特別是在反映出團體能量的關鍵。調研的開展是一個艱苦的全過程，假如離開精英團隊，大家哪一個人都難使調研開展下來。恰好是由于大家的緊密配合，才使枯燥無味的調研越來越充斥著快樂。在這個全過程中，大家也學會了怎樣團結協調工作中。

在調研的全過程中，仔細與細心也是十分關鍵的。實地調查的每一步都必須細心去進行，不然調研便會被終斷。在數據統計分析這一塊，也是規定要仔細的對巨大復雜的數據信息開展定量分析的科學研究。

一份匯報，更關鍵的是提高了工作能力，塑造了方法，提高了團隊精神。

專業交通調查心得體會（通用17篇）篇十七

xx年x月x日至xx日我們江淮學院暑期社會實踐小組一行11人來到xx市xx區老峰鎮，開展大學生暑期社會實踐活動。在這4天當中，我們實地考察了兩家民營企業，也對老峰鎮的兩個自然村的農戶進行了一系列調查訪問。通過這次實地考察和社會調查我們發現僅僅把書讀好了只能說我們才完成了一小部分，我們只有通過實踐親身投入到社會群眾中來通過調查訪問發現問題，才能更有效地把所學知識運用到實踐中來，更好地為社會服務，解決問題。

在這次出發之前，我們大家都做了充分的準備，帶著大家最關心的問題———民營企業在改革開放的今天發展的狀況如何、新農村建設下這兩個自然村的農民生活水平如何和工廠職工農民的醫療保險等相關問題來到xx市老峰鎮，希望能為我們社會主義建設盡自己的綿薄之力。

來到老峰鎮政府，鎮長龍其平向我們介紹改革開放30年來，老峰鎮堅持“三個有利于”，深化改革，搶抓機遇，奮勇拼搏，開拓創新，全鎮經濟建設和社會各項事業取得了可喜的業績。全鎮綜合實力逐漸增強。30年來，農業長期穩定增長，農業水利基礎設施建設不斷加強，農業生產條件得到極大改善，基本上做到旱澇保收。

以市場為導向的農業內部結構調整步伐加快，經濟作物、養殖業明顯上升，泉河的農業生態示范區、秦潭湖綜合開發已取得實質性進展，新豐、新橋的二線基地基本形成，廣豐的珍珠養殖已具規模，山湖的經果林、馬窩的庭院經濟、廣豐的蛋雞養殖各具特色，“一村一品”的農業產業格局在老峰鎮逐步形成。鄉鎮企業從無到有，從小到大，逐步形成以建材、運輸、建筑為支柱的鄉鎮企業，私營企業也異軍突起，一枝獨秀。大力推行以企業產權制度改革為主要形式的企業改革，取得了很大成效，市場體系建設已初具規模，全鎮建有農貿市場、集貿市場、商品交易所，對外開放成果顯著。人民生活水平普遍提高。

24日上午，我們實踐團隊一行10人來到xx市蘇東石化機械廠（以下簡稱蘇東），廠總經理熱情接待了我們，在跟我們介紹該企業的總體發展狀況后我們了解到蘇東成立于1996年，現有總資產2600萬，占地30000平方米，年產值3000萬，上繳國家利稅200萬元，蘇東是xx市民營科技十強企業、納稅誠信企業，成立以來得到了市委市政府的大力支持，社會效益明顯，蘇東非常重視人才，高中級管理人員占公司的20％，全部都是大學或以上學歷，企業非常注意利用一切有利于發展的因素，引進先進技術加強管理嚴把質量關，適應了社會需求在同行業中處于領先地位。

在問及企業污染是否嚴重時，車間主任告訴我們，本企業所使用能源全部為電力資源，生產廢棄物可回收再利用！企業不造成任何污染！當我們的隊員關心企業職工的福利狀況時，總經理強調，從職工一進入本企業時，企業就為他們辦理了養老保險、工傷保險和失業保險，職工工資待遇良好。總經理還告訴我們，他們定期將職工送到南京石化等大公司進行技術培訓以提高生產技能！隨后，車間主任帶領團隊一起參觀了生產車間，我們也向職工詢問了工資待遇及相關情況，職工回答待遇良好！

25日下午，我們來到了xx市明華紙業有限責任公司，董事長向我們介紹公司是個人獨資企業，公司占地50畝，注冊資本260萬元，現有職工200人，固定資產xx多萬元，現有生產線兩條，是年產萬噸高強制板用紙的專業廠。公司榮獲省、市、國、地稅命名的a級信用企業，市級環保達標單位，公司法人榮獲市“創業之星”稱號，xx年實現產值xx多萬元，入庫稅金80多萬元，成為xx市造紙工業龍頭企業。在談到明華紙業的優勢條件時，董事長告訴我們，公司地理位置優越，廠區距xx市區不足5公里，交通極為便利。

排水系統完善、供電條件優越，緊靠安慶大電廠、木漿廠。公司有完備的銷售網絡和造紙技術力量，產品銷售領域廣闊市場需求量大！當我們詢問民營企業要想在市場經濟中立于不敗之地的關鍵因素是什么時，董事長語重心長的回答，只有把客戶擺在第一位，堅持誠實守信，不斷提高企業的綜合實力，把產品的質量和企業的生存發展緊密聯系在一起，才能讓企業在競爭中保持不敗！通過參觀車間采訪公司職工我們了解到，該公司引用先進的技術處理造紙是排放的廢棄物，保持了環保達市級標準，嚴禁隨意排放廢棄物。公司職工福利狀況良好。

7月24日下午和25日上午我們分別來到老峰鎮段山村和新橋村，下面簡單總結一下實踐團隊在這兩個村的調查情況。

段山村位于xx市，老峰鎮南大門，常住人口xx人左右，交通十分便利，有三條大道貫穿全村，其中一條為省道。人多地少，全村共有土地2100多畝，農戶448戶。段山村資源貧乏，有各類企業20余家。農戶很少有外出打工的，農閑的時候就進入這些個體承包的小企業里做工。通過走訪了十幾家農戶我們發現該村農民生活質量良好，絕大多數農民家豆油了寬亮的樓房，彩電、冰箱、電話、摩托車等家庭用品普遍擁有。中小學義務教育兒童失學率為0。農民的家庭收入除了田地里的莊稼收成、從事養殖業外，很多家里通過做手藝取得一定收入。段山村的合作醫療方面也取進展。

醫療衛生條件進一步改善，血吸蟲病查治和地方病得到有效防治。段山村支部書記桂先軍告訴我們，該村將積極響應黨和政府號召，調整農業和農村經濟結構，在拓寬農業增效、農民增收的領域上做文章，對農產品的品種結構進行調整，面向市場，依靠科技，進一步加強優質品種的引進、選育、繁育和推廣工作，盡快淘汰和壓縮劣質品種，全面優化農作物品種結構，發展優質高產高效種植業。加強農村市場體系建設，有計劃地興建或擴建一批農副產品批發市場和科技、勞務等要素市場。搞好農業服務，大力推廣優良品種，引導農民發展優質高效經濟作物；搞好對農民的科技教育和培訓，組織技術人員深入到農戶，及時為農民提供技術指導和服務。

新橋村位于安慶老峰鎮西南端，地處城鄉結合部，距城區僅5公里路程正在修建的望慶大道穿村而過。村集體現有水面650余畝，村內土地平坦適宜各類種植養殖業務及其他綜合開發。該村人口約有2212人，十二個村民組。村里很多農戶大面積種植蔬菜，有一部分人在外打工但多半在市里。9月分村里自來水將會開通，解決村民挑水吃的困難。有幾戶承包了水面養魚養蝦，上半年水面收入約十萬元。該村還有一家私營酒廠，總資產有1200萬左右。隨著xx市職業技術學院新校區和xx市外國語學校在新橋村的落戶建成，新橋村民可以為學校提供后勤服務，增加就業機會提高家庭收入。

兩所學校每年輸送出大批人才也可以推動xx市經濟的發展服務于社會主義新農村建設。在村民家中走訪時了解到，在這兩所學校開始在村里興建的時候，很多會手藝的村民就開始在里面打工，學校建成時家里的收入增加了好幾萬元。新橋村義務教育狀況良好，醫療條件也得到了進一步的改善，但醫療保險還尚未普及到戶。在談到如何進一步帶領村民致富時，村支部書記焦士才有這么個想法，他希望能夠促進農村富余勞動力逐步從種植業向多種經營、鄉鎮企業和小城鎮轉移，提高農業勞動生產率，使農村豐富勞動力資源得到充分利用、多渠道增加農民收入。

在實踐考察時期，我們所看到的兩個企業只是安徽省或者是xx市民營企業的.一個個體，我們不敢妄加評論私營企業目前在我國的發展狀況怎樣，但是我們能得出來的一點見解就是，首先要發展企業的核心競爭力，加強技術創新，發展核心競爭力。民營企業應該立足於自己獨特的優勢去培育和發展核心競爭力，切忌盲目追求研發的高投入和技術的高精尖等與本土優勢脫節的能力。其次要加強戰略管理，提升企業的資源整合能力，提升戰略管理水平，對於培育核心競爭力至關重要。

隨著生產社會化程度越來越高，分工越來越細，企業間協作空間也越來越寬廣，中小企業一定要在整個產業組織鏈中選準自己的位置。由于中小企業資源相對貧乏，無論是人力、物力、財力、信息等資源、都不能與大型企業相提并論，應學會運用借勢策略，在重視發揮自身特長和優勢的同時，主動與相關企業構建緊密的分工協作關系，通過虛擬經營的模式，最大限度地利用外部資源，并把它經營好，達到雙贏目的。企業通過高起點從外部引進的先進技術要注意消化吸收，并進行技術創新。

在新農村建設中，我們認為段山村、新橋村應該充分結合自己的實際情況，發揮自己的優勢，揚長避短，積極利用一切可利用的條件和資源，促進本村的經濟發展。主要有以下幾個方面：

1、向農業的深度和廣度進軍。引導農民更多地從事非農產業，要立足當地資源優勢，重點發展農副產品加工、儲藏、保鮮、運銷等行業，加快改造傳統工業，積極發展商業、運輸、飲食服務、旅游等勞動密集型產業。

2、發展個體私營企業和鄉鎮企業。通過深化改革，完善機制，充分調動投資者、經營者的積極性，引導鄉鎮企業加快調整產業和產品結構，加快科技進步和體制創新，積極發展高新技術產業和名、優、特、新產品，加快農村富余勞動力轉移，提高鄉鎮企業的科技水平和競爭能力。

3、加快發展小城鎮。小城鎮是轉移農民的基地，是二、三產業的載體，對增加農民收入具有強大的帶動作用。有選擇的培育一批重點的中心集鎮，努力在城鎮投資體制、土地使用制度改革等方面取得突破，使小城鎮成為農村經濟發展的重要增長點。

4、鼓勵、支持和組織農民開展勞務輸出。采取多種形式，通過多種渠道，把農村富余勞動力組織起來，到大城市和沿海開放城市務工經商，加快促進農村勞動力向非農產業轉移步伐。

1、深入到農村中，真切地感受到我們國家新農村建設所取得的偉大成就，吸引我們大學生積極投入到社會主義建設中去。

2、在私營企業考察時，學習到了很多企業經營的經驗和方法。學習到誠信在市場經濟中所起到的關鍵作用。

3、為我們大學生其中的一部分將來走入基層服務基層做了一次充分的準備。

4、把我們書本中所學到的知識和社會實踐相結合，豐富了我們的閱歷和經驗。

幾天的社會實踐調查活動在我們這個調查隊每個成員的辛苦努力下取得圓滿結束。感受很深，炎炎烈日下，我們不怕似火的驕陽，舉著我們的旗幟向農村進軍，深入農村調查；不停的大雨，我們不顧濕了的衣衫，邁著堅定的步伐向農村進軍，落實農村家家戶戶。

短短幾天里，實踐活動內容之豐富，場面之感人，百姓之熱情，都讓我們每個隊員難以忘懷。我們扛著黃岡師范學院商學院的大旗，抱著自寫自做的橫幅到達調查試點，我們去過南湖二隊，黃州火車站，楊鷹嶺村，鄂州火車站等進行實地調查，對這些地方的農民采取面對面交流和問卷調查，并向他們贈送小紀念品。

在這些農村試點里的諸多所見所聞所感，在我們每個隊員心里久久回蕩，萌發了許多融入自己的觀點和體會：

一，親身體會到團隊合作的巨大作用，個人的能力畢竟有限，難有以團隊形式進行配合的事半功倍。我們這次活動前期以團隊形式開展，每次問卷調查都分工明確，有采訪的，記錄的，拍照的。大家密切配合，使調查活動能成功的完成并趨于完善。使我們親身感受到團隊精神和魅力所在，使我們提高了自己適應團隊的能力。

二，深入了解農村，了解農民，了解農業的發展，這次問卷面向廣大農民群眾和城鎮人口，從他們口中我們了解到在當下農業發展的真實狀況，為農業多功能科學研究提供一定的數據資料參考。

三，我們自身口才得到提高，在和農民交談中注意語境和口氣，及時糾正不得體的地方，在調查中學會大膽的說，自信的說。總而言之，這次關于關注農業多功能，發展和諧，盡我們最大努力去把它做好，它不僅為我們今后社會實踐奠定基礎，而且我們每個人還將以本次實踐為點，多多總結經驗與不足。為以后實踐創造更多機會，使自己從中受益，早日成為一名優秀大學生，成為一個對國家，對社會有用的人才，實現自身價值。