寫一份月工作總結可以讓我們更好地認識自己的優勢和劣勢，從而有針對性地進行能力提升。接下來，我們一起來閱讀幾篇優秀的月工作總結范文，看看有哪些值得借鑒的地方。

最熱鐵路民警工作總結（通用20篇）篇一

昭陽區今年節前始發客流以學生流、探親流為主，少量旅客流、商務流為輔,到達客流以民工返鄉流為主。節前日均客流約3000人，主要為到達客流，在站區沒有形成積壓客流;節后始發以民工流和學生流為主，由于學生流高峰期與民工流高峰期重疊，以昆明、廣州、成都突出，持續時間長。節后日平均發送旅客人達到約6000余人。旅客主要流向廣州、昆明、成都、貴陽,民工流為春運客流主體，約占春運客流的70%。

同時教育護路人員高度重視巡護中的自身安全，堅決杜絕意外傷亡事件發生。四是各護路聯防領導小組及時掌握和反饋治安動態，對影響穩定和鐵路治安的苗頭信息，及時逐級報告，不得遲報、漏報和誤報。做到了信息暢通。

xxxx年，我縣護路工作盡管取得了新的進步，但仍存在一些不容忽視的問題，主要是工作開展不夠平衡，個別鄉鎮和縣直單位領導對護路工作不重視，不過問，認為可有可無，在幫助解決具體問題上力度不夠。再就是涉鐵惡性案件又有發生，對骨干隊伍之外的護路組織管理有待進一步加強。

最熱鐵路民警工作總結（通用20篇）篇二

xx鎮地處賀蘭山東麓位于xx縣西部，轄區包蘭鐵路沿xx鎮蘭豐村穿行2.6公里，有鐵路橋涵1座，過水涵洞3座，沿線居住群眾88戶386人，鐵路兩側農田780余畝。為確保鐵路暢通和群眾安全，實現“平安鐵路示范鄉鎮”建設目標，20xx年，我鎮鐵路護路聯防工作在上級部門的指導和鎮黨委、政府的大力支持下，創新工作思路，圍繞鐵路沿線治安安全整治，堅持鐵路治安“排查機制健全、整治目標明確、整治措施多樣、安全服務到位”的工作思路，狠抓工作落實，著力構筑護路平安防線，并取得了一定的成績，現將一年來的工作情況總結如下：

為切實加強鐵路沿線治安安全，及時排查整治鐵路沿線安全隱患，我鎮強力夯實鐵路治安排查整治的基礎工作。一是健全機構，完善臺賬。進一步建立完善《鐵路沿線治安巡邏臺賬》、《大牲畜養殖戶分布臺賬》、《重點地段治安防范檢查臺賬》、《重點人群摸底調查底冊》等臺賬，我每年對鐵路沿線區域摸排2次，及時掌握情況變化信息，確保臺賬記錄準確、清楚，力求掌握防范區域內的真實情況，做到防范區域底數清、情況明。二是健全隊伍，落實責任。根據網格化管理服務工作的不斷深入，將護路巡防升級為“線格化”管理，細化了巡防路段，落實了巡防人員，實行精細化管理，將轄區鐵路路段分段承包，實現巡防責任無“縫隙”銜接，共聘用義務護路隊員4名、鄉村鐵路承包人1名，做到了每段鐵路都有人巡防，每個護路人員都有責任。加強對護路人員的管理，將日常管理與不定期抽查相結合，將工作實效與年終考核相結合，進一步增強了護路巡查人員的責任心，鐵路巡查工作沒有出現“脫節”和“缺位”的現象。三是實行承包，明確任務。經常性開展巡查巡防工作，實現巡查巡防的長效性，鄉村鐵路承包人和義務護路隊員每日沿線巡查2次，鎮村鐵路護路領導小組每周抽查不少于3次，重大節假日、重大政治活動期間，根據情況加大治安巡查強度和次數，全面落實巡查巡防各項工作措施；四是建章立制，巡防排查。發動鐵路沿線群眾，形成互助聯防機制。不斷深入蘭豐村，向村民講解鐵路運輸的重要性，積極爭取村民對護路工作的支持，形成了“群防群治”的良好工作局面，解決了鐵路巡防人少線長的問題。今年年初，兩名流竄作案人員潛入鐵路，借著夜色掩護盜竊鐵路設施，發現的群眾聯系了附近的鄰居，大家集體趕過來，嚇跑了企圖盜竊人員，及時阻止了一起盜竊鐵路設施的.案件，維護了鐵路設施安全。轄區派出所根據群眾的舉報的線索，將流竄犯捉拿歸案。

涵洞積水一直是影響我鎮鐵路安全的重大問題，地處xx鎮蘭豐村四隊的鐵路橋涵為半地下下嵌型，每逢降雨或灌水季節，涵洞內都會大量積水，最深達1米，嚴重影響了鐵路沿線群眾生產生活、行人過路難，時常有群眾冒險翻越鐵路，存在著嚴重的治安安全隱患。緊盯重點，做好安全隱患徹底消除。針對這種情況，我們及時向政府匯報，及時協調購置手提機動柴油機1臺，安排蘭豐村護路隊員及村民抽水，解決了群眾出行難問題，排除了安全隱患，確保沒有因涵洞積水而發生危及鐵路運輸和村民生命安全事故。但是沒有從根本上解決隱患問題，我們將這一安全隱患信息層層上報給各級護路組織，并采取在涵洞一側修建高100公分寬80公分的人行便道，方便群眾摩托車通行。通過多方協商，在修建包蘭鐵路復線時，把涵洞積水列為修繕的項目，將涵洞徹底翻建。由于施工對方原因，涵洞還是出現滲水。今年6月份，因連續下大雨，鐵路涵洞積水漫過了修建的人行便道，使行人和車輛無法通過，群眾只好冒險翻越鐵路通行，存在重大安全隱患。得知這一情況后，我們調來兩臺機動柴油泵，加派人手日夜不斷抽水，及時排除了因積水阻礙通行造成群眾冒險翻越鐵路的重大安全隱患。在縣護路組織排查整治安全隱患時，又列為重點整治部位，通過采取加寬加高人行便道、安裝防護欄、設置警示標志牌等措施進行整治。提前對接，做好安全防范。開展全區的主干道路沿線大拆遷大整治大綠化工作中，蘭豐村鐵路周邊環境整治是重點。我們及時與拆遷工程負責人協商拆遷的安全注意事項，與縣護路辦聯系，請鐵路派出所指導，防止因施工造成鐵路通訊電纜及其它設施損壞，杜絕列車行駛中斷等安全事故發生。對在整治過程中，我們對轄區鐵路沿線環境衛生、安全隱患又進行排查，做到防范不放松，消除了潛在的安全隱患。共計拆除清理、整治鐵路沿線土坯房23戶48間1200平米，其他建筑物30間720平米，沒有發生一起干擾列車行車事件。

最熱鐵路民警工作總結（通用20篇）篇三

為把春運工作落到實處，發揮每個職工地主觀能動性，從隊領導到基層職工地每個人都進行了明確地分工和布置，責任到人。做到了門崗先下后上，排隊上車，驗票驗證，落實查賭危險品六字法。一站三報做到把旅客平穩有序送下車。在超員50%以上困難情況下，途中做好安全宣傳，防止旅客向車外丟東西，及時清理好行李架，做好三線整理。及時做好邊門地自互檢。加強重點旅客做好安全宣傳教育，時時關照老弱小旅客，并把他們及時送下車。做到了把3800名老弱小旅客安全優質送下車，讓他們真正感受到人熱情周到地優質服務。做好三乘聯檢確保設備不良給帶來地安全隱患。加強了對茶水員，餐車工作人員防火地安全教育，徹底清除了茶爐和餐車爐具上雜物和易燃物品。同時，要求提高餐飲地食品衛生，保證旅客行程不出任何差錯。要求通道處地旅客在超員嚴重地情況下，也不要吸煙，有些人認為吸煙處就是給吸煙地，我們就認真地做好耐心解釋工作，保證了由于人過多而發生地火災和旅客窒息等不良惡果。全隊職工齊心協力，發揚企業主人翁精神，在自己地職責范圍內努力工作，獻出了自己地一份熱情和力量，為奪取春運地最后勝利做出了自己地貢獻。

最熱鐵路民警工作總結（通用20篇）篇四

我鎮將鐵路護路聯防工作納入社會治安綜合治理工作內容，按照職能、區域劃分，將工作目標任務分解、細化，同時通過進一步健全工作檢查督導、矛盾糾紛排查調處、快速反映和現場處置，重要時期巡守等各項工作機制，明確工作目標、重點和要求，掌握工作的方式、步驟。堅持每半月、每周、每天排查一次的矛盾糾紛排查調處，并逐級實行日清月結、“零”報告等制度，通過一級抓一級，一級管一級，針對鐵路沿線存在的亂倒亂扔、亂搭亂建、亂砍亂伐、亂挖亂排等現象，進行環境專項整治活動，確保一些影響鐵路安全的不穩定因素和安全隱患得到及時解決，保證了鐵路安全文明新環境。

最熱鐵路民警工作總結（通用20篇）篇五

20xx年是高天公司實現跨越式發展的一年，物資科在公司領導的支持下，以及各部門的密切配合下，緊緊圍繞公司的工作重點，堅持“比價采購”的工作原則，很好的完成了各項工作任務。

現將20xx年的工作情況做以匯報。

積極配合各科室購買所需物資，隨時掌握市場行情及原材料的市場信息，嚴格按物資采購申請單進行采購，保障物資及時供應。及時購買機車配件，保證機車正常運行。

公司油庫由于管路老化，年久失修，存在多處漏油現象，今年上半年更換了輸油管線、加油泵和閥門，解決了油庫存在的安全隱患。

用兩個月時間完成材料倉庫改建工作，擴大倉庫面積，制作新的貨架。新倉庫正式啟用以來，對配件數量進行了清點，實現了所有配件按規格、型號、性能用途等分類擺放，建立健全了材料臺帳及科內工作職責，確保帳物相符。出庫時，執行以舊換新制度，杜絕浪費。

為加強物資采購及廢舊物資處理的管理，我們制定了新的物資采購管理辦法和廢舊物資管理辦法。建立起規范的采購運行機制，和廢舊物資處理的管理機制。新制訂的管理辦法對物資采購審批程序、采購方式的管理監督工作和廢舊物資的處理程序都作了進一步調整和改進，使物資采購及廢舊物資的處理更加規范、完善。對提高公司的經濟效益，增效節支起到了一定的促進作用。

為了配合機務科燃油考核工作，解決燃料計量中存在的問題，材料科專門購置了專用的油品計量軟件及專用工具，用以完善燃料的計量工作。

下半年公司為了滿足運能提升的需要，正式啟動了正線的升級改造工程和環線的工程建設，為保障工程進度和質量，物資科積極與有資質和有各項認證的國有大型企業合作，經過反復議價、協商，降低工程物資成本，并與其簽訂嚴密的采購合同，盡我們自己所能為公司節約資金。

下半年結合工作中存在的問題，完善了各部門的領料申請制度和廢舊物資處理審批制度。在材料出庫中，增加了物資領用的申請、廢舊物資以舊換新環節，有效避免了物資的流失。使物資科工作走向規范化痕跡化的管理軌道。

（一）對以舊換新的制度執行的還不是很到位。

（二）對燃料采購時間的把握還不夠準確。

嚴格按照物資采購申請單購買，嚴格執行“比價采購”原則，為公司各部門提供有力后勤保障。增強采購、保管等人員的工作責任感，提高科室人員素質，構建和諧工作氛圍。

及時辦理入庫手續，入庫時做到數量準確，分類清晰，擺放整齊。出庫時按照各科填寫的物資領用申請表辦理出庫手續，物品領用做到以舊換新，對倉庫進行科學管理。

嚴格按計劃采購勞保用品，確保勞保用品及時、準確的發放。

密切配合公司西部進港環線及正線復線工程建設，采購所需物資，節約資金，為公司增能擴建工程的建設做好有力保障。

新的一年，我們將按照公司領導的要求，以全新的工作態度和理念，用自己的努力為公司的發展貢獻力量，用實際行動為公司的騰飛續寫新的篇章。

最熱鐵路民警工作總結（通用20篇）篇六

1、鋼軌、混凝土軌枕問題多。其具體情況是：站線鋼軌坍塌接頭多，鋼軌擦傷多，正線鋼軌不均勻側磨多，52km曲線鋼軌上股磨耗嚴重，道岔前后配軌方向硬彎多，老六九型混凝土枕失效劈裂嚴重。

2、道床問題多。其具體情況是：線路爬底多，翻漿冒泥多，接頭翻白空吊多，站線土道床多，外觀較差處所多。小橋缺碴多。

3、幾何尺寸問題多。其具體問題是：高低多，方向問題多，水平差的處所多，軌距變化率問題多，接頭超厚墊板多，道口幾何尺寸有問題多，小型添乘儀三級病害多。4、道岔岔枕失效多、幾何尺寸保持不住。

以上這些設備問題嚴重制約著設備質量的整體提高。

最熱鐵路民警工作總結（通用20篇）篇七

1、有些工班長對別人要求嚴對自己管理松，個別工長跟班作業少班長現場職能作用差，造成現場工時利用底，勞動效率不高。車間干部又是深入現場少，保包工作不到位。

2、車間、班組都存在好人主義嚴重的問題，表現在對違章問題批評多，嚴格考核少。搞下不為例多，叫真分析少。對違章違紀職工有時處理起來，瞻前顧后怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。其結果使本人不能受到應有的教育，其他職工也不能跟著吸取教訓。

最熱鐵路民警工作總結（通用20篇）篇八

在以后的工作中，我一定會揚長避短，克服不足、認真學習、發奮工作、積極進取、盡快成長，把工作做的更好，為人民群眾做的更多，貢獻做的最大。這里是一篇鐵路公安個人年終總結，具體內容請查看全文。

在繁華的車站廣場，在轟隆的車站站臺，在崎嶇的鐵路沿線，鐵路公安的身影，陪著月落,陪著日出，用自己的手幫助每一位困難旅客，用自己的腳丈量每一寸鐵路沿線。

一年來，我熱衷于鐵路公安工作，嚴格要求自己，擺正工作位置，時刻保持忠誠團結嚴謹勤奮的態度。在領導的關心栽培和同事們的幫助支持下，始終勤奮學習、積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務，履行好崗位職責，向老民警學習業務技能知識，得到了領導和同事們的肯定。現將一年來的學習、工作情況簡要總結如下：

一年來，始終堅持運用馬克思列寧主義的立場、觀點和方法論，堅持正確的世界觀、人生觀、價值觀，并用以指導自己的學習、工作和生活實踐。熱愛祖國、熱愛黨、熱愛社會主義，堅定共產主義信念，與黨組織保持高度一致。認真貫徹執行黨的路線、方針、政策，工作積極主動，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責，任勞任怨，在平凡的鐵路公安崗位上作出力所能及的貢獻。

作為一名剛踏入社會的大學畢業生，我清醒地看到人生舞臺已發生轉變，自己又缺乏工作經驗，所以只有不斷加強學習，積累充實自我，才能鍛煉好為人民服務的本領。這一年來，始終堅持一邊工作一邊學習，不斷提高了自身綜合素質水平。工作中不斷向警長學習客勤業務技能，如何盤查，如何搜身，如何通過問話技巧套出犯罪經過等。不懂就問，勤奮好學是我這一年來的座右銘。認真學習業務知識，始終保持虛心好學的態度對待業務知識的學習。一年來，在何警長的帶領下，在火車站進站口安檢查危，追擊網逃，盤查可疑嫌疑人，在票廳和上廣場巡邏巡視，觀察旅客的行為舉止，從中發現可疑人員，在站臺做好每次的接車工作，做好和乘警的交接。平時，多看、多問、多想，主動向領導、向老民警請教問題。此外，認真參加各類培訓，一年來參加了公務員初任培訓、警務體能技能培訓，均以優異的成績通過考核，熟練掌握了業務技能。業務知識的學習使我在工作上迅速成長起來。

作為一名基層一線鐵路公安，更是直接涉及到許多法律法規的運用問題。結合自己的工作實際特點，利用業余時間，自覺加強了對法律法規知識的學習，比如治安管理處罰法、刑法、客運細則等法律法規的學習。進一步增強了法律意識和法律觀念。

一年來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記全心全意為人民服務的宗旨，努力作好本職工作。x火車站屬于二等客運大站，每天平局客流量為1萬人左右，每天面對形形色色的旅客。我始終堅持守好自己的崗位，努力盤查比對追擊網逃，始終堅持幫老扶幼，協助客運部門幫助旅客進站上車，幫助困難旅客，時刻體現一線基層鐵路警察的傳統美德。全心全意為人民服務。

回顧一年來的工作，我在思想上、學習上、工作上都取得了很大的進步，成長了不少，但也清醒地認識到自己的不足之處：首先，在理論學習上遠不夠深入，尤其是將理論運用到實際工作中去的能力還比較欠缺;其次，在工作上，工作經驗尚淺，尤其是在客勤組的時間多，辦理治安案件少，對周邊治安環境不太了解，給工作帶來一定的影響，也不利于盡快成長。

在以后的工作中，我一定會揚長避短，克服不足、認真學習、發奮工作、積極進取、盡快成長，把工作做的更好，為人民群眾做的更多，貢獻做的最大。

最熱鐵路民警工作總結（通用20篇）篇九

落實制度，春運期間的各項規章制度，最后出臺了一套包含安全管理、服務管理、運輸管理、勞動紀律、衛生管理、財務管理的春運管理方案，改變了以往春運那種無規可依、管理不到位,到處打敗仗的局面。進行宣傳發動，把春運要求和措施講給職工，引導干部職工把思想和精力集中到春運工作中來，從轉變干部職工思想觀念，強化服務意識入手，開展了“效益從何而來”的大討論，通過擺事實、講道理、算細賬、講效益，使廣大職工充分認識到春運工作的重要意義。落實假期學生工的崗前賠訓，面對時間緊任務重，接班就得到位單獨頂崗作業的困難，采用接班前多演練，班中一老帶一新的穿插戰術。給老工人工作加大負荷，由于宣傳到位沒一個老工人叫苦叫累，而且盡職盡責。在春運大面積晚點的情況下，安排了站臺交接班，提前做好交班準備，實現了交接班零阻礙，沒有因交接班拖沿列車的周轉時間，順利完成趕點任務。

最熱鐵路民警工作總結（通用20篇）篇十

鐵路民警是奔赴在危險、繁忙鐵路線上的一支特殊警種。他們肩負著維護鐵路安全、保障旅客安全、服務鐵路運輸的重要使命。在這個特殊的工作崗位上，鐵路民警們秉持著高尚的職業精神，忠誠、勇敢、緊張、忙碌，他們的身影已經成為鐵路上的一道亮麗風景線。在長時間的工作中，我體會到了鐵路民警工作的特點和意義，有了深刻的心得體會。

首先，鐵路民警的工作特點是忠誠。鐵路民警始終對黨維護鐵路安全忠誠不二，對崗位忠誠不負。無論面對任何突發事件，他們總能迅速做出正確反應，不顧個人安危，積極參與搶險工作。他們時刻保持警覺，隨時準備進行應急處置，為保護安全運輸作出了巨大的貢獻。鐵路民警用實際行動踐行著“人民警察為人民”的宗旨，用血肉之軀護航旅客平安。

其次，鐵路民警的工作特點是勇敢。面對各種困難和危險，鐵路民警們總是毫不猶豫地投入到搶險救援中。不論是在惡劣的天氣條件下進行巡邏，還是在高鐵線上搜索危險物品，他們總是沖鋒在前，勇往直前。在與不法分子作斗爭的過程中，他們面對敵人毫不退縮，英勇無畏地與之搏斗，在維護社會治安方面起到了重要作用。他們是鯊魚一樣的勇士，為自己、為同事、為人民守護著一片和平。

然后，鐵路民警的工作特點是緊張。鐵路是連接全國的動脈，每天都有大量的人員物資在鐵路上運輸。因此，鐵路民警需要時刻保持高度的警惕，嚴密監控和檢查鐵路線路，確保運輸安全。他們需要對列車進行安全檢查、保護各類重要貨物、指導旅客上下車、維護站車秩序等一系列繁瑣而緊張的工作。他們的每一舉動都需要經過嚴格訓練和仔細思考，確保不出一點紕漏。只有如此，才能保障旅客的安全和順利運輸。

最后，鐵路民警的工作特點是忙碌。鐵路在全國各地縱橫交織，是連接大江南北的大動脈。鐵路民警需要經常奔走于各個車站和線路之間，處理各種突發事件和問題。他們需要確保各個車站的安全，為旅客提供周到的服務，及時處理各類糾紛和矛盾。常常是一天十幾個小時的工作，幾十公里的往返奔波，他們付出了大量的努力和汗水，默默地守護著鐵路的安全和有序運行。

通過長期工作的體驗和思考，我深深體會到了鐵路民警的工作特點和意義。他們忠誠、勇敢、緊張、忙碌地工作著，保護著萬家安寧。他們是衛士、是守護者、是保護神，他們的奉獻使我們的出行更加安全和便捷。我為與這樣一群人并肩工作以及為有機會與他們共事感到無比驕傲和自豪。我會繼續保持對鐵路警察事業的熱愛和奉獻，用心去完成每一項任務，為鐵路安全和旅客的平安作出更大的貢獻。

最熱鐵路民警工作總結（通用20篇）篇十一

鐵路民警是中國鐵路系統中至關重要的一支力量，他們肩負著保障旅客和列車安全的重要職責。鐵路民警需要經過專業訓練，掌握一定的法律知識和技能。他們在鐵路上巡邏、維持秩序，處理各類突發事件，保障鐵路的正常運轉。作為一名鐵路民警，我深知自己肩負著保護旅客生命財產安全的重任，這也讓我更加深刻地體會到了自己的責任和使命。

第二段：鐵路民警的辛苦和付出。

鐵路民警的工作并不輕松，在充滿壓力的工作環境中，他們需要時刻保持警覺，隨時為旅客提供幫助并應對各種突發事件。這就要求我們鐵路民警不僅要有良好的身體素質，還要具備處理問題的智慧和冷靜的心態。為了更好地履行職責，我們要經常加強技能訓練和學習，提高處理各種復雜情況的能力。雖然工作辛苦，但我心甘情愿地付出，因為我知道自己是在為旅客的平安和安全服務。

盡管鐵路民警的工作充滿挑戰，但心中的付出與辛苦，希望與收獲相比同樣難以言喻。我的工作不僅讓我學習到了許多專業知識和技能，還提高了自己處理問題的能力和工作效率。與旅客的接觸和幫助，讓我感到異常溫暖和滿足。每次能夠成功處理一起矛盾糾紛或解救一個需要幫助的旅客，都是一種成就感和滿足感，這也是我堅守崗位的動力之一。

從我的工作中，我獲得了許多寶貴的心得體會。首先，要時刻保持警覺和冷靜的心態，能夠快速反應并妥善處理各類突發事件。其次，要加強學習和提高自身素質，不斷掌握新的知識和技能。此外，要注重團隊合作，與同事們互相支持和配合，提高工作效率。最后，要善于傾聽和溝通，與旅客建立良好的關系，關心并關注他們的需求。

鐵路民警是中國鐵路系統不可或缺的重要一環，他們辛勤工作，默默守護著旅客的安全。在這里，我要向所有鐵路民警致以崇高的敬意和由衷的感謝。正是有了你們的默默付出和辛勤努力，才有了讓人們安心出行的鐵路網絡。希望我們的社會能夠更加重視和關心鐵路民警的工作，更好地保障他們的權益和福利，讓他們能夠更好地履行自己的職責和使命。

總結：身為一名鐵路民警，我深知自己的職責和使命，我愿意付出辛勤的努力，為旅客的安全和平安服務。雖然工作辛苦，但我的工作收獲和心得體會讓我覺得無比滿足。我向所有鐵路民警致以崇高的敬意和感謝，希望能夠為他們提供更好的工作環境和福利條件。讓我們一起為鐵路系統的發展和旅客的安全努力奮斗吧！

最熱鐵路民警工作總結（通用20篇）篇十二

20xx年是公司發展史上的艱難之年、拼搏之年、關鍵之年、決勝之年。隨著公司第一、第二輪技改項目的逐步竣工和產能的大幅提升，運輸保產能力與公司生產步伐的差距日趨擴大，矛盾也日漸激化。一年來，我部在緊緊瞄準經濟責任制目標考核基礎上，不斷創新工作思路，優化運輸生產組織，強化運輸調度職能，有效地克服了多重變數，化解了各種矛盾，經受住了公司生產模式的擴張所帶來的層層壓力和考驗，以技改的穩妥高效，管理的再上臺階、效益的突破攀升以及局車停時的有效控制，為公司實現跨越式發展和“三年翻番”目標提供了戰略保證。圓滿完成了全年運輸各項任務。

總結全年工作，成績突出表現在以下方面：

一、正確預測，合理分解，適時調整考核導向，促進了經濟責任制全面完成。

年初，重點針對目標考核的高起點、高要求，面臨的不確定性因素多的特點，宏觀上就鐵水上山運輸變數、運輸保產組織難度、基建技改施工困難以及安全生產，隊伍穩定和觀念更新等五個方面進行了正確分析預測，并在此基礎上，通過多種形式的思想教育，有效地調動了廣大干群的危機感、責任感和緊迫感，切實抓好了經濟責任制指標的細化、量化分解，嚴格月度指標考核與總結，并始終堅持從控制成本入手，加強物資管理，嚴格控制各類領料審批程序，有效地堵塞了各種漏洞。同時堅決樹立“增運增收、減虧增利”思想，大力開展“修舊利廢，降耗增效”等節能降耗活，為完成經濟責任制目標指標奠定了基礎。

二、統籌兼顧，協調平衡，不斷優化運輸組織，經濟總量再攀歷史高峰。

面對上半年鋼材市場劇烈波動、下半年生產規模擴大和新老系統銜接以及技改施工交叉制約等錯綜復雜的情況對運輸帶來的諸多不利影響，通過我部正確判斷、嚴格管理、科學調度、合理組織和動態平衡協調，化解了不利因素，使各個新建環節得到了合理銜接，做到了重點突出，統籌兼顧，使運輸保產始終處于正常狀態，滿足了生產非常時期對運輸工作的要求，實現了運輸經營目標整體快速增長的良好局面。全年可完成鐵路運輸總量達2227萬噸，與上年同比分別增長8%；區間普貨累計完成達210萬噸，完成運營收入7020、93萬元，實現內部利潤增利達17、04萬元，全面完成公司經濟責任制目標指標考核。

最熱鐵路民警工作總結（通用20篇）篇十三

為認真貫徹落實縣鐵路護路工作會議精神，進一步加強我鎮鐵路護路聯防工作，充分調動鐵路沿線廣大人民群眾的護路意識，使鐵路護路聯防工作的目標意義深入人心，鎮鐵路護路辦通過采取上街宣傳8次、橫幅12條，發放宣傳彩頁2400余份、宣傳品1600多份，組織鐵路沿線的南北全村、旺全村對群眾、學生680人深入開展鐵路安全知識教育講座，大力宣傳《鐵路法》、《鐵路安全管理條例》、《中華人民共和國治安管理處罰條例》等有關法律法規，強化了沿線村莊、學生、群眾的鐵路安全常識，營造濃厚的鐵路護路聯防工作氛圍，充分調動沿線群眾參與鐵路護路聯防工作的自覺性。

最熱鐵路民警工作總結（通用20篇）篇十四

根據政法委、護路辦的要求，我場加強治安巡控工作。一是我場鐵路沿線的兩個村成立了x人的護路聯防小分隊，巡查看護。在廣泛巡邏的基礎上，護路聯防小分隊還對群眾法制意識淡薄的重點部位開展重點巡邏，發現問題，及時反饋，快速處理，有效地預防了安全事故和治安案件的發生。二是強化督導檢查。為了加強護路聯防工作的督導檢查力度，村護路辦及鐵路護路員定期自檢自查、上報反饋信息的基礎上，場綜治中心不定期地深入鐵路重點路段督導檢查。對檢查中發現的問題，及時提出整改意見或建議，限期解決。三是將鐵路沿線環境衛生整治納入全縣創衛和“藍天工程”創建活動中，集中解決在鐵路安全保護區內亂搭亂建、亂堆亂放、挖沙取土、非法排污、傾倒垃圾等安全隱患。

最熱鐵路民警工作總結（通用20篇）篇十五

根據全市鐵路護路聯防工作會議精神，我們在年初開展了“一排、二打、三整治”的基礎上，從4月1日到7月20日分三個階段在全縣鐵路沿線集中開展了“五查五整治”活動，并結合我縣實際情況認真組織實施了“雙五工程”。從而進一步加強了工作力量，發揮了各方面優勢，使“五查五整治”工作取得了明效果。

一是組織措施到位。今年我們早動手、早安排，對在全縣鐵路沿線開展百日集中“五查五整治”活動進行了動員部署，成立了由縣委常委政法委書記申福枝為組長，公安、工商、教育、經貿、農機、鐵路、城建、安監等機關部門參加的集中打擊整治領導小組，組織了以公安派出所為主的整治隊伍，制定了“五查五整治”活動實施方案，采取有效措施著力整治治安混亂區段，并要求各級護路辦必須堅持24小時值班制，及時掌握信息，及時通報處理，并進一步加大巡防力度，密切關注重點區段，重點部位的治安狀況，實行全天候不間斷巡邏，確保“五查五整治”取得實效。

二是活動效果明顯，活動開展以來，全縣共排查廢品收購站點8個，對全縣刑釋解教人員、五殘人員、養車、養畜戶以及所有鐵路道口等進行了全部排查，共取諦違法收購站點2家，停業整頓1家，處理非法建筑一家，并對全縣2處垃圾侵線問題進行了清運，并設立了明顯禁止標志，確保了鐵路安全暢通，有力地推動了平安黎城示范帶的建設。

最熱鐵路民警工作總結（通用20篇）篇十六

鐵路民警，是鐵路運輸領域的守衛者和守護者。他們堅守在日夜不息的鐵軌上，用自己的雙手和智慧守護著人們的安全出行。作為一名鐵路民警，我有幸參與了多年的鐵路保衛工作，深切感受到了這份職業的忠誠和責任。在這段時間里，我積累了許多寶貴的心得體會，下面我將圍繞這個主題，簡要地進行總結。

首先，鐵路民警的工作需要時刻保持高度的警惕性。鐵路運輸是一個復雜而龐大的系統，其中包括了列車行車、乘客安全、貨物運輸等多個環節。面對如此龐雜的工作，我們必須時刻保持高度警惕，對工作中的各種突發情況做到心中有數、能夠隨時應對。只有做到“一切以安全為前提”，才能有效地保障整個鐵路系統的安全和穩定運行。

其次，鐵路民警的工作需要高度的責任感和使命感。我們肩負著保障人們出行安全的責任，要時刻將乘客的生命安全放在首位，確保每一個人能夠平安抵達目的地。無論是面對突發事件還是日常巡邏，我們都必須全力以赴、盡職盡責。在工作中，我們常常要面對各種各樣的困難和挑戰，但正是因為有了責任感和使命感的驅動，我們才能克服困難，堅守崗位。

此外，鐵路民警的工作需要具備較高的專業素養。鐵路運輸行業的特殊性決定了我們必須具備一定的專業知識和技能。我們需要熟悉鐵路運輸規章制度，理解列車行車流程，熟悉常見故障和突發事件的處理方法，以便在緊急情況下能夠迅速、準確地做出反應。此外，我們還要不斷提升自己的綜合素質，包括溝通能力、處理糾紛的技巧等，以便更好地履行工作職責。

最后，鐵路民警的工作需要與時俱進，不斷創新。隨著科技的不斷進步，鐵路運輸行業也在不斷發展。在這個過程中，我們要緊跟時代的步伐，積極引進新技術、新設備，提高工作效率和安全保障能力。比如，利用高科技設備進行巡邏、檢查是一種創新的方式，能夠大大提高工作效率和安全性。同時，我們也要始終關注新情況、新問題，及時調整工作策略，確保工作能夠適應時代的要求。

總而言之，作為一名鐵路民警，我深刻地體會到了這個職業的特殊性和責任感。我們要時刻保持高度警惕，具備高度的責任感和使命感，擁有較高的專業素養，并與時俱進、不斷創新。只有這樣，我們才能更好地履行職責，保障鐵路系統的安全和穩定運行，讓人們的出行更加安全和便捷。

最熱鐵路民警工作總結（通用20篇）篇十七

鐵路民警，作為中國鐵路重要的維穩力量，承擔著保障鐵路安全、維護旅客秩序和重要警務工作的重任。在服務民眾、保護鐵路安全的過程中，他們不僅要具備良好的專業技能，還需要經驗豐富、富有責任心和高度的紀律執行力。以下是我作為一名鐵路民警的心得體會。

首先，嚴密的安全意識是鐵路民警的基本要求。鐵路作為公共交通的重要組成部分，每天都會有大量的旅客流動。鐵路民警需要時刻保持高度警惕，以確保旅客和車站的安全。在工作中，要始終保持敬業精神，主動發現和處理各種安全隱患，對于可能存在的惡意破壞、盜竊等行為要及時制止并采取相應的措施。只有做到時刻保持高度警覺，才能及時處置問題，確保鐵路的運行安全。

其次，密切的協作配合是鐵路民警的核心素質之一。鐵路上的復雜情況，往往需要民警與其他部門、崗位協作配合，以達到更好的工作效果。與車站干部、車輛乘務員、技術人員等緊密溝通與配合，共同制定和完善各項應急預案，協調處置各類突發事件。只有形成協同合力，才能更好地應對各種復雜情況，保障旅客的安全和運輸的順利進行。

第三，維護良好秩序是鐵路民警不可或缺的責任。鐵路上的大量旅客，帶來了各種人員流動、人群聚集等問題。面對如此龐大的旅客群體，鐵路民警必須具備出色的溝通和協調能力，能夠妥善處理突發事件，及時給予旅客解決問題的幫助和指導。在高峰期，一定時刻會有大量的列車同時到站，鐵路民警要耐心、細致地組織旅客的出站，維護好現場的秩序，避免出現擁堵和安全隱患。

第四，鐵路民警要具備良好的應急處理能力。在鐵路運行中，各種突發事件常常出現，如旅客身體不適、設備故障、列車延誤等。這個時候，鐵路民警需要冷靜時刻，迅速判斷事件性質和緊急程度，采取相應的措施。例如，當出現旅客突發疾病時，鐵路民警要立即通知醫護人員，提供緊急救助。而當列車發生故障時，民警需要迅速組織搶修，確保列車快速恢復正常運行。只有具備了這種快速應變和處置能力，才能更好地保障鐵路運輸的連續性。

最后，鐵路民警要充分發揮其示范和引領作用。作為鐵路安全工作的一員，民警在言行舉止上始終要以身作則，做到以身作則，成為旅客和其他員工學習的榜樣。積極參與安全知識普及和培訓工作，提升自身安全意識的同時，也能夠促進鐵路安全文化建設的不斷發展。通過自身努力，不斷提升綜合素質和工作能力，才能更好地為旅客和鐵路運輸服務，保障鐵路的安全、有序和高效運行。

總結起來，作為一名鐵路民警，我認識到安全意識、協作配合、維護秩序、應急處理和示范引領是必備的工作要求。只有不斷努力，不斷提高自己的素質和能力，才能更好地履行鐵路民警的職責，為國家鐵路事業的發展做出應有的貢獻。

最熱鐵路民警工作總結（通用20篇）篇十八

春運期間，領導身先士卒，吃苦在前。廣大職工日夜奮戰，隨喊隨到。我們有的列車員春運40天，有很多是差不多一個月沒登家門的。全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，有的同志有時被一些旅客無故罵的“狗血噴頭”，有的旅客說：“又沒拿幾個錢，逞能得很驗票如此認真，腦殼是不是有毛病。”我們的列車值班員也毫不動怒，總是面帶微笑，耐心解釋，他說：“別人罵一下無所謂，只要補到票了，我就心甘了”，正是這樣的堅持原則的工作精神，車隊營收雖在雪災之年，仍創新高。雪災期間我們配備了防滑草鞋，整個10多天雪災無發生一起由于地滑傷人事件，配備了應急手電，以備防車輛無燈的情況下救急。盡管人多素質低，環境衛生難保持，在過度疲憊的情況下，還是克服重重困難把衛生死角徹底搞出來了，使終到衛生達標，保證折返的旅客在一個健康的環境下愉快旅途。做到了“服務零缺陷，安全零差錯”。真正體現了人在困難面前高度的主人翁精神。

今年春運是全隊干部職工上下齊心。為確保各項運輸組織工作有條不紊地進行，實現春運“確保安全、滿足重點、平穩有序、良好服務”的工作目標，合理組織，強化服務意識，做到服務質量達標。整個春運期間秩序井然，未發生安全問題和路風問題，并實現了“待客零距離”、“情感零障礙”、“服務零缺陷”、“路風零投訴”、“三品零疏漏”、“安全零差錯”等“六個零”的人性化服務的春運工作目標。

最熱鐵路民警工作總結（通用20篇）篇十九

為確保營建“平安黎城示范帶”工作順利開展，我們在去年開展“三項”活動的基礎上，不斷充實完善，開展了以“打擊、整治、宣傳”為主要內容的三項活動，使“平安黎城示范帶”創建工作取得明顯成效。

（一）打擊整治力度大。在打擊整治工作中全縣各級黨委、政府始終點保持“嚴打”高壓態勢，堅持“穩、準、狠”的打擊原則，將經常性打擊與集中打擊有機結合起來，在全縣相繼開展了“一排、二打、三整治”和鐵路治安百日集中“五查五整治”等專項打擊整治行動，全縣各級、各部門層層動員部署，結合實際層層制定方案，重點將、盜、搶、流動人口出租房屋，廢品收購站點等重點部位進行重點打擊，有效地打擊了各類涉路違法犯罪，累計動用車輛20余輛次，出動人員100余人次，凈化了鐵路周邊環境。

（二）宣傳教育形式多樣。在做好日常宣傳教育工作的基礎上，我們抓住了三月份、六月份宣傳月的有利時機，采取各種形式加大了愛路護路的積極性，營造了良好的全社會廣泛參與的氛圍。首先是發動新聞媒體廣泛開展宣傳教育，充分利用報紙、電視臺、農村的廣播喇叭等開展了以“加強道口管理，營建平安黎城示范帶”為主題，以《鐵路法》、《鐵路運輸安全保護條例》等基本常識為主要內容的宣傳活動。其次是多管齊下，開展宣傳，各鄉鎮、各單位結合自身的實際開展形式多樣的宣傳活動。黎侯鎮鐵護辦在日常宣傳的基礎上，組織成立了60歲以上愛路覺悟高的老黨員、老干部義務宣傳隊，走街串巷上門入戶開展義務宣傳；西仵鄉根據本鄉工業園區流動人口較多的特色，在各主要廠門口、道上設立護路警示牌；停河鋪鄉結合駐村指導員的駐村工作，村村進行了愛路護路宣傳教育；東陽關利用本鎮運輸車輛多的特點，在車輛上張貼創建標牌，走到那里宣傳到那里，在全縣掀起了愛路護路的宣傳熱潮。4個鄉鎮和4個成員單位都層層簽訂了鐵路護路聯防工作目標責任書。

最熱鐵路民警工作總結（通用20篇）篇二十

1、在舉世矚目的北京奧運會期間。以平穩操縱為重點，規范機車操縱，加強機車司機業務教育，消滅操縱不良反映，消滅客車責任晚點。加強了乘務員的反恐和防破壞意識，禁止閑雜人員登乘機車和乘務員攜帶“三品”上車，圓滿完成了奧運期間的運輸生產任務。

2、完成了今年的司機、學習司機提職考試和等級司機、職業技能鑒定的考試工作。

3、完成了一號文件、冬春運、防署降溫、防大部件破損、防寒、霧天行車、人身安全等考試工作和對規達標培訓工作。

4、落實“三卡死”制度。對新職、轉崗、晉升人員在跟班學習和實習前，100%做到先進行本崗位安全培訓考試，經考試合格并簽訂師徒后方準上崗學習。