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公路工程質量檢驗評定標準篇一
第4頁第5章 “5.4.1.1 井基混凝土強度達到5mpa時”,改為“5.4.1.1 井基混凝土強度達到5mpa以上時”
第7章
第29頁“7.2.1.2 水泥強度、物理性能和化學成份”應為“成分”
表7.3.2,滲水系數中“ml”應為“ml”;厚度代表值“設計值的-5%”、“設計值的-8%”,合格值“設計值的-10%”、“設計值的-15%”;總段高程為“±15”、“±20”;中線偏位增加其他等級公路“30”;表注2中“極值”應為“合格值”
第31頁“7.3.3 外觀鑒定”被誤刪了。
第32、33頁表7.4.2、表7.5.2中“瀝青總用量(kg/m2)”,施工規范為“瀝青用量”;標準為“±0.5%”。根據施工規范,表7.4.2、7.5.2縱段高程為“±20”,第41頁表7.14.2直順度為“10”
第34頁“7.6.1.1 土的性能”應為“土質”,7.8.1.1相同
第41頁表7.13.2固體體積率,底基層,高速、一級公路應為代表值“85”、極值“82”。
第139-140頁開始第11章“交通安全設施”所有實測項目表中“檢查方法和頻率”欄內方法后的逗號改為冒號
第142頁表11.5.2 “核子密度儀現場檢查”刪掉“核子密度儀”
第161頁附錄e.0.1中“在標準養護條件下養生28d”改為“在標準養生條件下養生至28d”,e.0.2中的“每噴射50-100”,改為“每噴射50~100”
第176頁3.2.1中的“一方面與現行《公路工程竣工驗收》辦法保持一致”,改為“一方面與新《公路工程竣(交)工驗收辦法》保持一致”
第177頁3.2.3中的“《公路工程竣工驗收》”改為“《公路工程竣(交)工驗收辦法》”,公式1中刪除“施工”二字
第180頁4.2.2實測項目修訂中第(5)項增加一句“根據新的《公路工程技術標準》調整”
第188頁7.3.2實測項目第(1)項中的“jtg f30”,應為“jtg f40”,“任選兩個標準進行施工質量控制”改為“可選擇1個或2個標準進行施工質量控制”
公路工程質量檢驗評定標準篇二
河南發恩德礦業有限公司
井巷工程質量檢驗評定標準
目
錄
第一章
總則......................................................................................................2 第二章
工程質量檢驗評定的劃分原則...........................................................2 第三章
井巷工程質量檢驗評定等級標準.......................................................2 第四章
工程質量檢驗評定程序及組織...........................................................3 第五章
井巷工程質量標準..............................................................................4 第一節
平硐(巷)、斜井(巷)工程........................................................4 ⅰ
主要檢查項目...........................................................................................4 ⅱ
一般檢查項目...........................................................................................5 第二節
觀感質量...........................................................................................5 第六章
井巷裝備工程質量標準......................................................................6 第七章
井巷工程質量檢驗方法......................................................................7 第八章
質量事故..............................................................................................8 第九章
附則......................................................................................................9
第一章
總則
第1.1條
為了統一礦山井巷工程質量檢驗評定方法,促進企業加強企業管理,確保工程質量,特制定本標準。
第1.2條
本標準為井巷工程(掘進、支護)工程的質量評定。第1.3條
本標準主要根據國家頒發的礦山井巷工程施工及驗收規范、冶金礦山安全規程等有關規范和標準以及結合施工實際編制的。
第二章
工程質量檢驗評定的劃分原則
第2.1條
井巷工程質量按分項、分部和單位工程劃分進行檢驗評定。第2.2條
單位工程是指具有獨立用途的工程,如沙溝至磨溝隧道工程。第2.3條
分部工程是單位工程的組成部分,如蒿坪溝至磨溝隧道工程、蒿坪溝至月亮溝隧道工程、月亮溝至沙溝隧道工程。
第2.4條
分項工程是分部工程的一部分,如巷道掘進、巷道噴漿、水溝、砼路面等。
第三章
井巷工程質量檢驗評定等級標準
第3.1條
本標準是根據工程的結構特征和試驗要求,劃分主要檢查項目和一般檢查項目(詳見第五章、第六章井巷工程質量標準),每個檢查項目檢查若干斷面或若干點,按標準逐項檢查并評定標準。
第3.2條
井巷工程的分項、分部和單位工程的質量檢驗評定等級分為“合格”和“優良”兩個等級。“不合格”的分項工程,必須處理,返工重做的分項工程可重新評定等級;加固補強的分項工程,經檢查達到設計要求和質量標準的只可評為“合格”工程。第3.3條
分項工程的質量等級應符合以下規定:
(一)合格:凡質量保證資料齊全,數據符合設計要求和施工規范規定,主要檢查項目實測點或斷面的合格率在70%及其以上,一般檢查項目實測點或斷面的合格率在60%及其以上,其余雖有微小出入但不影響安全使用。
(二)優良:在合格的基礎上,主要檢查項目實測點或斷面的合格率在80%及其以上,一般檢查項目實測點或斷面的合格率在70%及其以上,其余雖有微小出入但不影響安全使用。
第3.4條
分部工程的質量等級應符合以下規定:在各分項工程全部合格的基礎上,其中有50%及其以上的分項優良,則該分部工程質量為優良;不足50%應評為合格。
第3.5條
單位工程的質量等級應符合以下規定:
(一)合格:所含分部的質量全部合格,質量保證資料應符合本標準規定,觀感質量合格。
(二)優良:所含分部的質量全部合格,其中有50%及其以上優良(主體分部必須優良),質量保證資料應符合本標準規定,觀感質量優良。
第四章
工程質量檢驗評定程序及組織
第4.1條
分項工程質量應在班組自檢的基礎上,由隧道項目部組織有關人員評定,項目部安全、測量及礦區質檢人員參與檢驗。
第4.2條
分部工程質量由公司運礦通道指揮部組織檢驗評定,公司質檢部、生產技術部、安環部參與檢驗評定。
第4.3條
單位工程質量由公司主管副總組織有關部門進行檢驗評定。第4.4條
單位工程如由幾個分包單位施工時,總包單位對工程質量全面 3 負責;各分包單位應按本標準和相應質量檢驗評定標準的規定,檢驗評定所承建的分項、分部工程的質量等級,并將評定結果及資料交總包單位。
第4.5條
中間及竣工驗收必須審查的技術資料有:(1)、施工圖及設計變更通知;
(2)、地質、測量資料。地質編錄,實測平面圖,縱橫斷面圖,井下導線點、水準點及標高、坐標、坡度、方向和中心線等有關實測資料;(3)、隱蔽工程驗收原始記錄;
(4)、原材料、成品、半成品、構件等檢驗試驗報告和合格證,混凝土、噴漿砼、砂漿試塊試驗資料;(5)、重大質量事故處理記錄;(6)、有關工程的會議紀要和技術資料。
第五章
井巷工程質量標準 第一節
平硐(巷)、斜井(巷)工程
ⅰ
主要檢查項目
第5.1.1條
平硐(巷)、斜井(巷)采用錨噴支護時的凈寬,主要運輸平硐(巷)、斜井(巷)不得小于設計規定,但不大于設計規定的300mm;采用錨噴支護時的凈高,不得小于設計規定,也不得不大于設計規定300mm。
第5.1.2條
混凝土支護質量應符合下列標準:混凝土的厚度、強度應符合設計要求,局部(連續長度不超過2m)的厚度不小于設計規定100mm。
第5.1.3條
錨噴支護的質量標準為:噴射混凝土的強度、厚度、錨桿的錨固力符合設計要求;錨桿布置符合設計規定,其間距偏差不超過150mm;鋼筋網隨巖石面鋪設,其間隙不應小于30mm,網格符合設計要求。第5.1.4條
巷道起點標高與設計標高相差不得超過±100mm,起點與終點之間的坡度總偏差不得超過設計規定±10%,局部偏差不得超過設計規定±20%,且超過部分不得大于全長的20%。
ⅱ
一般檢查項目
第5.1.5條
混凝土澆灌要求里實外光,無裂隙、露筋,蜂窩累計不超過總面積的1%,局部不超過0.5m2;
第5.1.6條
底板應平整密實,局部凹凸不應超過設計規定150mm。底板強度以重車通過后不出現明顯的輪跡為準。
第5.1.7條
錨噴支護的規格、型號、材質等應符合設計要求,部件應齊全,錨桿安裝封孔應嚴密,托板應緊貼巖面,外露長度應符合設計要求,噴射混凝土前必須清洗巖幫和清理頂板及壁幫浮石,清理巷道墻腳廢渣,噴射后鋼筋網應無裸露現象,噴射要均勻、無漏噴、無離鼓、無裂隙、無“穿裙赤腳”等現象。
第5.1.8條
水溝深度和寬度的允許偏差不應小于設計規定,上沿(包括蓋板)高度的允許偏差不應超過±50mm,水溝的坡度須保證流水暢通,水溝蓋板應平整穩固。
第二節
觀感質量
第5.2.1條
井巷工程采用混凝土支護時的觀感質量應符合下列規定: 合格:混凝土振搗密實,表面基本平整,施工縫無雜物,無露筋、孔洞,基本無蜂窩,起拱線平直,水溝流水暢通,蓋板平穩。
優良:混凝土振搗密實,表面平整光滑,無露筋、孔洞、蜂窩,接茬嚴密,起拱線平直,墻面、拱頂整潔美觀,無污染,底板平整,水溝流水暢 通,蓋板平穩整齊。
第5.2.2條
井巷工程采用錨噴支護的觀感質量應符合下列規定: 合格:混凝土噴射均勻,錨網無裸露,基本無裂縫、漏噴、離鼓、裂隙、“穿裙赤腳”等現象,表面整潔,水溝流水暢通,蓋板平穩整齊。優良:混凝土噴射均勻,錨網無裸露,無裂縫、漏噴、離鼓、無裂隙、“穿裙赤腳”等現象,表面整潔、美觀,無污染,底板平整,水溝流水暢通,蓋板平穩整齊。
第六章
井巷裝備工程質量標準
一、錨桿的質量要求
1、錨桿桿體
(1)、桿體的材質、規格應符合設計要求,并具有出廠合格證或試驗報告;
(2)、桿體彎曲度不大于2mm;
(3)、桿體端面尺寸要符合設計要求,允許偏差±1mm;(4)、桿體擋圈焊接位置要符合設計要求,允許偏差±2mm;
二、錨桿施工
1、錨桿眼的方向和位置應按設計要求定位,其深度不得小于設計深度,也不得大于設計深度10mm。
2、錨桿安裝應符合下列要求:
錨桿的錨固深度應符合設計要求,允許偏差±5mm,錨板要緊貼巖面;
第七章
井巷工程質量檢驗方法
第7.1.1條
井巷工程掘進和凈斷面幾何尺寸的檢查以斷面為基礎。斷面的取定采用等分法或距離法,分項工程的巷道長在50m以上,每50m取一個斷面檢查巷道寬度及高度,此外在檢查上述斷面時,兩斷面之間亦不允許有影響安全使用的部位存在。以檢查斷面總數計算檢查驗收進尺(m)的合格率。
第7.1.3條
噴射混凝土的厚度,每50m左右取一個斷面進行鑿孔檢查。每個斷面鑿孔不少于5個(每側墻各1個,拱頂1個,起拱點兩幫各1個),巷道長不足20m亦應取一個斷面。
合格條件:每個斷面全部檢查孔的噴層厚度應有60%以上不小于設計厚度,最小值不應小于設計厚度的一半,同時檢查孔的厚度平均值不應小于設計厚度。以檢查斷面總數計算檢查驗收進尺(m)的合格率。
第7.1.4條
澆灌混凝土厚度檢查,每20m取一個斷面,巷道每側墻各1個點,拱1個點,共3個點,其中有2個點符合標準為合格。以檢查斷面總數計算檢查驗收進尺(m)的合格率。
第7.1.5條
澆灌混凝土、噴射混凝土、砂漿強度檢查是時,平硐(巷)、斜井(巷)澆灌混凝土每澆筑一模取1組,噴射混凝土每100m取1組,每組為3個試塊。砼試塊的尺寸為150mm×150mm×150mm的標準立方體。
試塊強度必須符合下列規定:
1、砂漿試塊強度
(1)、同品種、同標號砂漿各組試塊的平均強度不小于設計規定;(2)、任意一組試塊強度不小于設計強度的75%
2、混凝土試塊強度
(1)、各組試塊強度的平均值等于或大于設計強度的105%;(2)、各組試塊強度的最小一個強度值等于或大于設計強度的90%。
3、噴射混凝土試塊強度
(1)、各組試塊強度的平均值等于或大于設計值;
(2)、各組試塊強度的最小一個強度值等于或大于設計強度的85%。第7.1.6條
井巷工程觀感質量檢查:以各項工程觀感質量標準進行檢查記錄,作為單位工程的綜合評價。
第八章
質量事故
第8.1條
質量事故:凡井巷工程施工質量不符合施工規范和質量標準,且影響安全使用,造成返工損失者均稱質量事故。
第8.2條
凡下列情況之一者為一般質量事故:(1)、質量事故損失金額一次為2000—5000元;
(2)、井巷工程支護后出現裂縫(長3m以上,平均寬3mm以上)、塌落1m2以上;
(3)、影響設備及系統的使用功能、造成全面返工處理的井巷裝備工程。第8.3條
凡下列情況之一者為重大質量事故:(1)、質量事故損失金額一次為5000元以上;
(2)、井巷工程由于人為的原因大面積冒頂、片幫和支護塌落倒塌、嚴重斷裂,有防水要求的工程出現大面積涌水以及影響結構的安全使用和使用年限;
(3)、因質量事故嚴重影響設備及系統的使用功能、而使設備及系統報廢。
注:(1)、井巷工程施工過程中由于地質構造(圍巖松軟、斷層破碎帶、8 層理裂隙發育)等原因,發生冒頂、片幫等不應計入質量事故。(2)、質量事故損失金額等于質量事故返工損失直接金額加上因質量事故所造成的工程或設備報廢的金額。
質量事故返工損失直接金額系指因質量事故(包括一般質量事故和重大質量事故)進行返工而實際損失的金額。計算返工損失金額時,一般應包括因返工損失的材料費和人工費。
因質量事故所造成的工程或設備報廢的金額系指由于工程質量低劣而造成的全部工程或某些設備報廢而損失的金額。
第九章
附則
第9.1條
本標準未盡事項,按國家和部有關規范、標準執行。附錄一
單位工程、分項工程合格率和優良率計算公式
一、井巷工程單位工程合格率、優良率計算公式
報告期內進行檢查驗評為合格
(包括優良)的單位工程個數
單位工程合格率=(%)
×100%
報告期內進行檢查驗收的單位工程個數
報告期內進行檢查驗評為優良的單位工程個數
單位工程優良率=(%)
×100%
報告期內進行檢查驗收的單位工程個數
二、井巷工程分項工程合格率、優良率計算公式
報告期內進行檢查驗評為合格
(包括優良)的成巷(井)進尺(m)
分項工程合格率=(%)
×100%
報告期內進行檢查驗收的成巷(井)進尺(m)
報告期內進行檢查驗評為優良的的
成巷(井)進尺(m)
分項工程優良率=
×100%(%)
報告期內進行檢查驗收的成巷(井)進尺(m)
附錄三
質量檢驗評定表
附錄四
本標準用詞說明
執行本標準條文時,對要求嚴格程度的用詞作如下規定,以便執行時區別對待:
1、表示很嚴格,非這樣不可的用詞: 正面詞采用“必須”;反面詞采用“嚴禁”。
2、表示嚴格,非這樣不可的用詞:
正面詞采用“應”;反面詞采用“不應”或“不得”。
3、表示允許稍有選擇,在條件許可時,首先應這樣作的用詞: 正面詞采用“宜”或“可”;反面詞采用“不宜”。
隧道工程竣工驗收人員組織
組長:毛孝連
參加驗收小組的單位:質檢部、生產技術部、安環部、基建部、機電部、核審部、隧道項目部、施工單位人員
具體驗收組織:現場檢測巷道噴漿厚度及外觀質量、巷道斷面形狀及規格、水溝斷面規格、巷道安全檢查,隧道項目部及施工單位全力配合各部門做好驗收檢查,驗收后每張驗收單據必須現場共同簽字確認。
公路工程質量檢驗評定標準篇三
工程質量檢驗評定的等級標準
國家頒發的《建筑安裝工程質量檢驗評理標準》規定,分項、分部、單位工程質量均分為“合格”與“優良”兩個等級,其具體標準如下;
(一)分項工程的質量等級應符合以下規定
1.合格
(1)保證項日必須符合相應質量檢驗評定標準的規定;
(2)基本項目抽檢的處(件),均應符合相應質量檢驗評定標準的合格規定;
(3)允許偏差項日抽槍的點數中,建筑工程有70%及其以上、達筑設備安裝工程80%及其以上的實測值在相應質量檢驗評定標準的允許偏差范圍內,其余的超允許偏差的實測值也應基本達到相應質量檢驗評定標準的規定。
2.優良
(1)保證項目:必須符合相應質量檢驗評定標準的規定。
(2)基本項目:一個分項工程的檢驗項目含有幾個,其中的每一個可稱其為子項。
每個子項所抽檢的處(件)均應符合相應的質量檢驗評定的合格標準規定,且其中50%及其以上的處(件)達到優良標準要求,該子項即評為優良,一個分項工程所含的子項全部合格,且其中有50%及其以上的子項達到優良標準者,該分項工程的基本項目即為優良。
(3)允許偏差項目抽檢的點數中,有90%及其以上的實測值應在相應質量檢驗評定標準的允許他差范圍內。
(二)分部工程的質量等級應符合以下規定:
1.合格
分部工程中所含分項工程的質量全部達到合格的標準。
2.優良
分部工程中所含分項工程的質量在全部達到合格標準的基礎上,其中有50%及其以上的分項工程為優良,且建筑設備安裝工程中指定的主要分項工程必須達到優良。
指定的主要分項工程是:
(1)建筑采暖衛生與煤氣分部工程中的鍋爐安裝、煤氣調壓裝置分項工程;
(2)建筑電氣安裝分部工程中的電力變壓器安裝、成套配電柜(盤)及動力開關柜安裝、電纜線路分項工程;
(3)通風與空調分部工程中的有關空氣潔凈的分項工程;
(4)建筑電梯安裝分部工程中的安全保護裝置、試運轉分項工程。
(三)單位工程的質量等級應符合以下規定:
1.合格
(1)單位工程中所含的分部工程質量全部達到合格標準;
(2)質量保證資料基本齊全;
(3)觀感質量的評定得分率達到70%及其以上。
2.優良
(1)單位工程中所含的分部工程的質量應全部合格,其中有50%及其以上為優良,且指定的主要分部工程必須優良。指定的主要分部工程是:
①建筑工程中的主體與裝飾兩個分部工程;
②以建筑設備安裝工程為主的單位工程的指定的主要分部工程是:如鍋爐房工程的建筑采暖衛生與煤氣分部工程;
3變配電室工程的建筑電氣安裝分部工程;
④空調機房與凈化車間單位工程的通風與空調分部工程等。
(2)質量保證資料應基本齊全。
(3)觀感質量的呼定得分率達到85%及其以上。小區和廠區室外的單位工程,不進行觀感質量評定。
(四)不符合相應質數標準的分項工程質量評定:
分項工程質量不符合相應質量檢驗評定標準合格的規定時,必須及時處理,并按以下規定確定其質量等級:
1.返工重做的可重新評定質量等級;
2.經加固補強或經法定檢測單位鑒定能夠達到設計要求的,其質量僅能評定為合格;
3.經法定檢測單位鑒定達不到原設計要求,但經設計單位認可能滿足結構安全和使用功能要求可不加強補強的;或經加固補強改變外形尺寸或造成永久性缺陷的,其質量可認定合格,但所在分部工程不應評為優良。
公路工程質量檢驗評定標準篇四
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第三節公路工程質量檢驗與評定
1.公路建設項目完工,建設質量合格,應進行交工及竣工驗收,交工及竣工驗收應遵循《公路工程竣(交)工驗收辦法》和《公路工程竣(交)工驗收辦法實施細則》。
2.工程劃分:單位工程、分部工程和分項工程;單位工程:具有獨立施工條件的工程。分部工程:在單位工程中,應按結構部位、路段長度及施工特點或施工任務劃分為若干個分部工程。分項工程:在分部工程中,應按不同的施工方法、材料、工序及路段長度等劃分為若干個分項工程。(了解一般建設項目的工程劃分(路基路面工程)表 1-3)
3.工程質量檢驗評分以分項工程為單元,按 100 分制進行。工程質量評定等級分為合格與不合格,應按分項工程、分部工程、單位工程、合同段和建設項目逐級評定。
4.分項工程質量檢驗內容包括基本要求、實測項目、外觀鑒定和質量保證資料四個部分。原材料、半成品、成品及施工工藝符合基本要求,且無嚴重外觀缺陷和質量保證資料真實并基本齊全時,才能對分項工程質量進行檢驗評定。關鍵項目合格率不得低于 90%,且檢測值不得超過規定極值,否則必須返工。
5.施工單位應有完整的施工原始記錄、試驗數據、分項工程自查數據等質量保證資料;質量保證資料應包括以下六個方面:(1)所用原材料、半成品和成品質量檢驗結果。(2)材料配比、拌和加工控制檢驗和試驗數據。
(3)地基處理、隱蔽工程施工記錄和大橋、隧道施工監控資料。(4)各項質量控制指標的試驗記錄和質量檢驗匯總圖表。(5)施工過程中遇到的非正常情況記錄及其對工程質量的影響分析。
(6)施工過程中如發生質量事故,經處理補救后,達到設計要求的認可證明文件等。
6.工程質量等級評定:路基路面工程分項工程評分值不小于 75 分者為合格,小于 75 分者為不合格。不合格的分項工程重新評定評分值時按其復評分值的 90% 計算。所屬各分項工程全部合格,則該分部工程評為合格;所屬任一分項工程不合格,則該分部工程為不合格。所屬各分部工程全部合格,則該單位工程評為合格;所屬任一分部工程不合格,則該單位工程為不合格。合同段和建設項目所含單位工程全部合格,其工程質量等級為合格;所屬任一單位工程不合格,則合同段和建設項目為不合格。
7.壓實度評定:面基層、底基以重型擊實標準為準;標準密度應作平行試驗,求其平均值作為現場檢驗的標準值。壓實度代表值 k計算:掌握
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路基、基層和底基層:當 k≥ko 且單點壓實度 ki 全部大于等于規定值減 2 個百分點時,評定路段的壓實度合格率為 100%;當 k≥ko 且單點壓實度全部大于等于規定極值時,按測定值不低于規定值減 2 個百分點的測點數計算合格率;當 k 瀝青面層:當 k≥ko 且全部測點大于等于規定值減 1 個百分點時,評定路段的壓實度合格率為 100%;當 k≥ko 時,按測定值不低于規定值減 1 個百分點的測點數計算合格率;當k 8.水泥混凝土彎拉強度評定: 標準養生時間28d;試件數量高速和一級:進度大于等于1000m 取4 組,大于等于 500m 取 3 組,小于 500m 取 2 組;其他公路進度大于等于 1000m 取3 組,大于等于 500m 取2 組,小于 500m 取 1 組。 a.試件組數大于 10 組時,平均彎拉強度合格判斷式見式:cs f≥ fr + kσ b.當試件組數為 11-19 組時,允許有一組最小彎拉強度小于0.85fr,但不得小于0.80fr。 c.當試件組數大于20 組時,其他公路允許有一組最小彎拉強度小于0.85fr且,但不得小于 0.75fr,高速公路和一級公路均不得小于 0.80fr。 d.當試件組數等于或少于 10 組時,試件平均強度不得小于1.10r,任一組強度均不得小于 0.85r。有一項不符合要求時取芯150mm3個以上,平均強度和最小值必須合格,否則返工。9.水泥混凝土抗壓強度的合格標準: 強度等級相同、配合比相同、生產工藝和生產條件相同、齡期相同的混凝土組成同一驗收批。試件組數大于等于 10 組時,應以數理統計方法按式評定: ff rn-k1sn ≥o.9r rmin≥k2r sn----同批 n 組試件強度的標準差(mpa),當 sn <0.06r 時,取 sn =0.06r 試件組數小于 10 組時:rn ≥1.15r且rmin≥0.95r 10.噴射混凝土抗壓強度評定: 噴射混凝土強度的合格標準 ①同批試件組數n≥lo 時,試件抗壓強度平均值不低于設計值;任一組試件抗壓強度不低于 0.85 設計值。②同批試件組數 n <10 時,試件抗壓強度平均值不低于1.05 設計值;任一組試件抗壓強度不低于 0.9 設計值。11.水泥砂漿強度評定: ①同強度等級試件的平均強度不低于設計強度等級。 監理檢測網 微信號 jianlijiance ②任意一組試件的強度最低值不低于設計強度等級的75%。12.半剛性結構層材料強度評定: 以規定溫度下保濕養生 6d、浸水1d 后的7d無側限抗壓強度為準。 不論穩定細粒土、中粒土或粗粒土,當偏差系數 cv< 10% 時,為6;cv = 10%-15% 時,為9;cv =15%-20% 時,為 13;cv >20% 則應重做試驗或增加試件數量。 r(平均強度)≥rd(1-zαcv) 12.路面結構層厚度評定: 評定路段內路面結構層厚度按代表值和單個合格值的允許偏差進行評定。采用挖驗或鉆取芯樣測定厚度。 (4)當厚度代表值大于等于設計厚度減去代表值允許偏差時,則按單個檢查值的偏差不超過單點合格值來計算合格率;當厚度代表值小于設計厚度減去代表值允許偏差時,相應分項工程評為不合格。代表值和單點合格值的允許偏差見各類路面結構層的實測項目表。(5)瀝青面層一般按瀝青鋪筑層總厚度進行評定,高速公路和一級公路分 2-3 層鋪筑時,還應進行上面層厚度檢查和評定。13.彎沉值評定: 彎沉值用貝克曼梁或自動彎沉儀測量。 (3)計算彎沉代表值時,可將超出 l±(2~3)s 的彎沉特異值舍棄,重新計算平均值和標準差。對彎沉值大于l±(2~3)s 的點,應找出其周圍界限,進行局部處理。用兩臺彎沉儀同時進行左右輪彎沉值測定時,應按兩個獨立測點計,不能采用左右兩點的平均值。(4)彎沉代表值大于設計要求的彎沉值時相應分項工程為不合格。 (5)測定時的路表溫度對瀝青路面的彎沉值有明顯影響,當瀝青層厚度大于 50mm 時,應進行溫度修正。若在非不利季節測定時,應考慮季節影響系數。14.路面橫向力系數評定 (1)評定路段內的路面橫向力系數按 sfc 的設計或驗收標準值進行評定。(2)sfc代表值為sfc算術平均值的下置信界限值,按式(1-28)計算。 監理檢測網 微信號 jianlijiance (3)當sfc代表值不小于設計或驗收標準時,按單個sfc值計算合格率;當sfc代表值小于設計或標準值時,相應分項工程評為不合格。 《公路工程質量檢驗評定標準》--分項工 程質量評分 分項工程質量檢驗內容包括基本要求、實測項目、外觀鑒定和質量保證資料四個部分。只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工藝符合基本要求的規定,且無嚴重外觀缺陷和質量保證資料真實并基本齊全時,才能對分項工程質量進行檢驗評定。 涉及結構安全和使用功能的重要實測項目為關鍵項目(在文中以“△”標識),其合格率不得低于90%(屬于工廠加工制造的交通工程安全設施及橋梁金屬構件不低于95%,機電工程為100%),且檢測值不得超過規定極值,否則必須進行返工處理。 實測項目的規定極值是指任一單個檢測值都不能突破的極限值,不符合要求時該實測項目為不合格。 采用附錄b至附錄i所列方法進行評定的關鍵項目,不符合要求時則該分項工程評為不合格。分項工程的評分值滿分為100分,按實測項目采用加權平均法計算。存在外觀缺陷或資料不全時,須予減分。 σ[檢查項目得分×權值] 分項工程得分=---------------------------- σ檢查項目權值 分項工程評分值=分項工程得分—外觀缺陷減分—資料不全減分 (1)基本要求檢查 分項工程所列基本要求,對施工質量優劣具有關鍵作用,應按基本要求對工程進行認真檢查。經檢查不符合基本要求規定時,不得進行工程質量的檢驗和評定。 (2)實測項目計分 對規定檢查項目采用現場抽樣方法,按照規定頻率和下列計分方法對分項工程的施工質量直接進行檢測計分。 檢查項目除按數理統計方法評定的項目以外,均應按單點(組)測定值是否符合標準要求進行評定,并按合格率計分。 檢查合格的點(組)數 檢查項目合格率(%)=------------- 該檢查項目的全問檢查點(組)數 檢查項目得分=檢查項目合格率×100 3)外觀缺陷減分 對工程外表狀況應逐項進行全面檢查,如發現外觀缺陷,應進行減分。對于較嚴重的外觀缺陷,施工單位須采取措施進行整修處理。 4)資料不全減分 分項工程的施工資料和圖表殘缺,缺乏最基本的數據,或有偽造涂改者,不予檢驗和評定。資料不全者應予減分,減分幅度可按本標準3.3.4條所列各款逐款檢查,視資料不全情況,每款減1~3分。公路工程質量檢驗評定標準篇五