無論是求職還是申請學校，一份優秀的申請書都能夠給對方留下深刻的印象。下文將列舉一些具有代表性的申請書樣本，展示不同風格和主題的寫作方式。

最新車隊調度申請書大全（18篇）篇一

對于剛進入生產部的我，對調度員的了解比較片面，崗位職責及業務水平都處于萌芽狀態。但為了做一名合格的調度員，利用每天交xx時間虛心的請教兩位調度班長，明白了調度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問題后該怎樣處理等等，在半個月內我熟悉了調度員所要具備的能力與責任；在車間遇到不明白的問題后，不礙于面子，向員工學習各種設備的操作和工藝執行情況，掌握生產一手資料，便于更好的監督車間、服務車間；我想，只有精通崗位業務，才能做到對生產的有效監管！

調度員最基本的職責就是執行力要強，面對領導下達的任務，將不折不扣的完成，每天開會我都會將領導將的重點記到本子上，進入車間后一條一條的進行落實，把生產中重要的問題傳達給車間主任或者班長，并監督其執行情況。遇到客觀性不能解決的問題時，先匯報給領導，待領導裁決后在進行執行，絕不改變領導的想法和安排；執行安排時，雷厲風行，能當班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的，不5份中作完。保證工作質量，將車間生產執行好、落實好、監督好、服務好！

調度員本身的目的就是保證生產計劃的順利完成，更改計劃，不利于產品銷售，導致有的產品缺貨，有的產品脹庫。自下發六日計劃后，每天都要對車間計劃執行情況進行跟蹤，凡發現私自更改計劃的，就要下通報處理。如果是因為人員少或是沒有包裝物需要改計劃，優先保證市場需求量大、利潤高的產品，然后分析改計劃后，生產流程是否順暢合理，并與調度班長進行結合，避免某中產品超標受考核。

產品質量是決定企業命運的根本，作為一名調度員更要在質量方面下功夫，做到勤檢查、嚴監督、多整改。工作中加大對雜質隱患的排查，建立每日排查報表，經常的進行復查，發現不整改的要進行考核處理，并使之成為習慣；加強工藝執行的時間鏈、溫度鏈的排查力度。緊盯工藝執行情況，杜絕工藝不嚴謹，造成批量性的次品。遇到不清楚的，就拿出工藝本進行對照，保證工藝的正確性和安全性；包裝質量是我廠最弱的一項，在全國倒數第二。要提升包裝質量，就必須優先保證設備的性能完好，8月份，我制定了《唐山雙匯拉伸膜包裝機保養方案》，9月份我又制訂了《拉伸膜包裝機參數規范》，從而減少了產品的漏氣率與進水率，然后又規范了無菌站機人員的操作，杜絕擺放產品時橫七豎八，保證產品的外觀形象美觀好看。最后一關就是監督人員裝箱質量，杜絕進水、漏氣、無日期、計量不足、帶雜質的產品入箱。勤翻箱、勤提醒，對于只搶勞效不顧質量的員工加倍處罰并給予嚴厲批評！

一個公司想要取得更多的利潤，唯一就是降低成本。而作為食品行業，從原材料減低質量，提高成本，是行不通的，只有我們加強內部管理，杜絕浪費，才能不讓太過投入。工作方面，我所做到的就是每班對各工序的水管、氣閥、吃飯時電燈、垃圾、次品、操作所造成的浪費進行排查，禁止有跑冒滴漏不管不問、垃圾次品內有正常產品、剪節質量較差、落地肉餡拖入下水道等情況，發現一次，考核一次，講解教育后，讓員工提高節約意識！

現場衛生的管理有利于產品質量提高和生產流程的順暢化，物品的擺放要整齊，設備的刷洗要徹底，杜絕發黃發粘的工器具，遵照5s的標準執行打掃。最重要的就是人員個人衛生，洗手消毒的制度在車間內一直執行很差，針對這種情況，每當點鈴響了之后，我都會從車間前道檢查到后道，發現沒有及時消毒的，就會通知班長或消毒員進行通知，發現消毒不徹底或仍不執行的，就會對其班長進行考核，只有班長有了執行力，制度才可以持久執行！

1、絞肉機手站在提升機上按肉。

2、推車人員推車不用手扶，用力過猛。

3、消毒員刷下水道無任何防范措施。

4、xx等等一些不規范的問題。針對這些情況，我所做的就是對員工進行講解如此操作的危險性，提高人員的安全意識，并警告不得再次出現，避免出現重大的安全事故。

人員流失率高與職能部門人員也是息息相關的，以前在車間工作期間，深有體會，所以現在能在車間與職工多換位思考，出現偶爾或者客觀性問題，多教育、少考核，以最好的辦法解決問題。不濫用職權，不欺壓職工，做到公平、公正。但遇到原則性的問題，還是要追究的，不管是任何人，該考核，就要考核，不包庇車間干部和領導。

最新車隊調度申請書大全（18篇）篇二

尊敬的領導：

您們好！

首先感謝組織對我的關心和照顧，同時感謝領導百忙中審閱我的申請報告。

我系三中生物教師張錚，在領導的關懷下，我2006年參加工作，2007年一直擔任高三生物教師，在單位服從領導的安排，工作中兢兢業業，與同事和睦相處，并且積極參加學校舉辦的各類集體活動。

現因家庭原因，特向組織申請工作調動：我愛人系轉業軍人，工作安排在縣城，去年在縣城也購置了房子，為了方便照顧家人，也是為了更好的工作，我在此懇切地向組織提出申請，希望能調入漢壽縣生源學校任教，懇請各位領導重視我的申請，考察我的工作表現，體恤我的實際情況，給我這個調動機會，我將更加努力工作，以實際行動來報效組織的關心和信任。

此致

敬禮

2013年7月18日。

最新車隊調度申請書大全（18篇）篇三

尊敬的上級領導：

您好。

機會常常是一閃而逝!把握機會是每個人上進的臺階。目前公司不斷發展壯大,根據部門的需要,現有保安隊長一職空缺,首先,我希望上級領導對我工作的信任,讓我有機會竟爭保安隊長這一職。人,只有通過競爭,才能知其是否為棟梁。我將珍惜這次機會,勇敢地接受挑戰,向上級領導申請保安隊長職位。

1、對公司安全負具體責任，帶領全隊人員執行各個崗位職責。

2、制定保安隊的月工作安排(包括學習、訓練安排)，做好全體保安人員的政治思想工作。

3、處事公道、言行文明，對自己的缺點錯誤勇于改正，虛心接受工作建議和意見;帶領全員學習各項規章制度及做好執勤、防火、防盜等安全保衛工作，制止突發事件發生。

4、每月召開一次保安例會，每月對保安進行一次評比。

5、做好保安的崗位培訓、專業技能訓練及考核工作。

6、熟悉公司周圍的社會治安情況，即使提出保安工作的建議和要求，以保障員工安全，維護公司財產安全。

7、廉潔秉公,堅守原則，是非分明，敢于同違法犯罪行為作斗爭。

8、認真完成領導交辦的其他任務。

這次競聘保安隊長我將以平常心對待，如果不能當選，說明我離保安隊長崗位的要求還有一定的距離，我將以此為新的起點，居上而不傲，處下而不憂，繼續踏實工作，改進自己缺點，通過學習、實踐、不斷提高自己的綜合能力，希望是自信的動力，自信是成功的源泉，我相信，通過今天的洗禮，明天我必定受益匪淺。

特此申請。

此致

敬禮!

申請人：

20__年__月__日。

最新車隊調度申請書大全（18篇）篇四

一、為更合理使用車輛，提高用車效率，加強車輛及車輛調度的統一管理。

二、駕駛員應服從調度員的安排，不斷提高服務態度和服務質量，準時到達值班地點。

三、調度員負責對教練車、領導工作用車等進行適當的車輛調配，保證各項工作順利進行。

四、調度員必須合理的分配車輛，隨時掌握車輛動態，以保證生產及領導的工作用車。

五、調度員必須認真負責各種資料、臺帳必須填寫清楚、齊全、準確，并填寫行車日記，實事求是。

六、負責辦理車輛年審、證照、保險、規費繳納等事項。

七、車輛管理制度。

1、駕校所有車輛，必須有專人管理，動用車輛必須經車輛主管領導及調度同意。車行駛必須做到五證齊全，即：駕駛證、行車證、車輛保險證、教練車證、車船稅使用手冊并持有當月養路費繳證和行車路單。

2、車輛必須做到定期保養和加強日常的例行保養，不準帶病上路行駛，要始終保持車輛的技術狀態完好。并有完整的車輛動態記錄和車輛各級維護保養記錄。

3、車輛歸隊要按順序停放整齊，必須實行“三交(交車鑰匙、駕駛證、行車證)。不準任何人再次將車開出使用，特殊情況動用車輛時，必須經領導同意，并有調度做好動車記錄。

4、未經領導及車輛調度同意，任何人不準隨意將車輛交給他人使用，如發生上述情況，要追究本車教練員的責任，并根據情節給予處罰。

最新車隊調度申請書大全（18篇）篇五

一、強化安全意識，落實安全措施。1月份安全生產一號文下發以后我們就組織了考試、反事故演習、安全用具使用、查找安全生產隱患等活動。把一號文的精神傳達到車間每一個人。車間堅持每周一檢查班組安全學習，督促班組隱患治理。每周在車間調度會上我們講評安全檢查情況、講評安全隱患整改落實情況。職工安全意識顯著增強，在電氣運行和設備維護的過程中，能夠嚴格遵守各項電氣規程和制度，特別是“三票兩制”和臨時用電、高空作業規程。半年執行第一種工作票81張，第二種工作票86張，倒閘操作票174張，停送電聯絡單621張，辦理臨時用電21。在1月份的安全、大檢查中，沒有發現一例違章行為。我們對檢查組在檢查中提出的4例不足進行了整改，并通報車間全班組。

二、加強基礎工作，科學嚴細管理。基礎工作是電氣安全運行的前提。年初，塑件化工廠把“精細管理”作為貫穿全年的強基礎工作。我們把完善基礎資料，嚴格細致管理作為重點工作。1—5月份，我們完善了電氣設備技術基礎資料，特別是完成了全塑件化工廠的c類電氣表計共73只的資料整理工作，貼上了標簽。至此，基礎資料完善齊全給車間管理打下了堅實的基礎。

電氣運行需要嚴格的工作制度，我們在工作中執行了嚴格的獎懲措施。獎勵了在安全工作中成績突出的職工。車間領導堅持了查崗制度，查處違紀，扣發獎金共計450，并把結果通報全車間，達到了教育的目的。目前，職工思想穩定。最近一個月來查崗均未發現違紀現象。

在安全管理上，我們堅持“安全第一，預防為主”的方針，全面落實安全生產責任制，加大監督檢查力度。半年開展了一次題目的反事故演習，車間在5月份的抗震減災和防汛演習中，組織了7x次參加了演習，一線生產班組職工受訓率達到10，這些活動提高了職工的安全生產意識和安全技術水平。

設備管理上，我們繼續加強了三級巡視檢查制度。半年在巡視中發現解決了cd501壓縮機、tkl44振動篩、2號清水泵等軸承故障問題，為減少非計劃停工作出了貢獻。

技術業務培訓上，半年共組織了7x次的電修工參加了輕工局舉辦的中級、高級技能鑒定和電工特種作業證認證。日常培訓教育以班組技術員在車間講課為主。講課內容貼近生產實際，緊扣電工崗位應知應會和基礎理論。一線職工都有提高。

三、努力為生產服務，解決安全隱患。

今年初，我們在全車間開展了形勢與任務教育，結合塑件化工廠各項改革工作，教育職工樹立危機意識、競爭意識、創新意識。深刻理解“優質服務就是電修職工在創效益”的含義。召開職工座談會，組織職工討論三個議題：自己的思想水平如何適應改革的要求？車間在管理上還有哪些需要改進之處？如何理解“處理事故迅速可靠，維護設備優質完好”？通過大討論，職工明確認識到了在改革不斷深化的形勢下，自己的利益和公司及塑件化工廠生產經營息息相關。若想在競爭中獲勝，必須充實自己，全面提高素質。擺正自己在車間生產中的位置。把提高服務意識，改善工作質量作為車間對班組、對職工個人進行考核的主要依據，職工為生產服務的態度明顯改進。

文檔為doc格式。

最新車隊調度申請書大全（18篇）篇六

負責行車路單的`打印工作；隨時掌握車輛行駛路線情況（尤其注意車管排班后車輛與駕駛員的變動）。

負責監督駕駛員是否及時上班簽到（遲到、誤班及時通知當班車管員）。

負責監督、檢查車輛的發班情況（尤其是頭班車以及尾班車），了解班車失班、誤點原因并及時做出處理。負責監督、檢查車輛是否按規定線路行駛。對違反工作制度以及不服從安排的駕駛員及時向部門領導反映。

熟悉各線路的車號、車型、駕駛員姓名；熟悉所有車輛運行線路、途經站點、發車時間、里程、運行時間。（尤其要注意周末以及節假日日運行計劃的變化）。

最新車隊調度申請書大全（18篇）篇七

在車隊調度工作中，調度員是負責協調和安排車輛運輸任務的重要角色。經過長期的工作實踐，我深刻體會到車隊調度的重要性和技巧。下面我將從調度員角度出發，總結出一些關于車隊調度的心得體會。

第一段：了解車隊情況與需求。

在進行車隊調度之前，首先要全面了解車隊的現狀和運輸需求。包括車輛數量、車型、司機情況等等。只有對車隊實際情況有充分的了解，才能制定出合理的調度方案。此外，還需要密切關注市場需求的變化，以及與客戶的有效溝通，及時了解到客戶的運輸需求，以便及時調整車隊調度計劃。

第二段：制定合理的調度計劃。

在了解了車隊情況和市場需求之后，調度員需要根據實際情況制定合理的調度計劃。首先要考慮車隊的資源情況，包括車輛數量、司機狀況、運力等等，合理分配資源。其次，需要根據客戶需求和市場情況，合理安排運輸任務，確保車輛能夠高效地運輸貨物。此外，在制定調度計劃時，還需要充分考慮道路條件、交通狀況等外部因素，以確保貨物能夠及時送達，并避免不必要的延誤。

第三段：良好的溝通協調能力。

車隊調度是一項需要與多個利益相關方進行溝通協調的工作，包括司機、客戶、車輛維修部門等等。因此，調度員需要具備良好的溝通能力。在與司機溝通時，需要清楚明確地告知他們運輸任務的具體要求，并確保他們能夠理解并按照要求執行。與客戶溝通時，需要耐心傾聽客戶的需求，盡可能滿足客戶的要求。與車輛維修部門溝通時，需要及時將車輛問題報告給維修人員，并與他們協商處理方案。只有通過良好的溝通協調，才能保證調度工作的順利進行。

第四段：靈活應對突發情況。

在車隊調度工作中，經常會遇到一些突發情況，如交通擁堵、車輛故障等。調度員需要具備靈活應對的能力。當遇到交通擁堵時，需要及時調整車輛行進路線，以避開堵塞路段。當車輛發生故障時，需要及時聯系維修人員進行維修，以確保車輛能夠盡快恢復正常運行。此外，還需要根據實際情況及時調整運輸計劃，以適應突發狀況的變化。只有具備靈活應對的能力，才能在突發情況中保證貨物運輸的順利進行。

第五段：加強團隊合作。

在車隊調度工作中，團隊合作起著至關重要的作用。調度員需要與駕駛員、維修人員等其他團隊成員密切合作，共同完成調度工作。團隊合作不僅需要相互信任和理解，還需要有效地協調和配合。只有通過良好的團隊合作，才能更好地完成車隊調度任務。

總結：

車隊調度工作是一項需要綜合考慮各種情況和因素的復雜工作。通過全面了解車隊情況與需求、制定合理的調度計劃、良好的溝通協調能力、靈活應對突發情況以及加強團隊合作，可以更好地完成車隊調度任務。作為車隊調度員，我們應不斷總結經驗，提高自身的工作能力，為車隊運輸工作的順利進行做出貢獻。

（總字數：631）。

最新車隊調度申請書大全（18篇）篇八

尊敬的領導：

您好!

___員工___，于____年__月__日加入公司，根據公司的需要，目前擔任___一職，主要負責____工作。本人做事具有較強的責任心和進取心，對人熱情，熱愛現從事的人事工作。從我參加工作到現在，已有將近七個年頭，因此，在之前的工作中，鍛煉了我不懼怕困難與團隊合作的精神。但來到____，這里的工作與環境又是一個新的開始，在領導的嚴格要求下，我的工作得到了提升，在同事的幫助下，我的工作得以順利開展。現將這段時間的工作情況簡要總結如下：

1、初到公司時，本人只是從公司簡介以及同事們的口述中了解公司，對公司的認識僅僅是皮毛的話，那么隨著時間的推移，我對公司也有了更為深刻的了解。從一開始對工作的沒有壓力，到逐漸的感到肩上的責任性，在這其中，我不斷的學習與請教，就好比一輛新車，在與公司的不斷的進行磨合。到目前為止，這項工作我基本上可以掌握，但是我知道還有許多地方需要改善，還可以做得更好，我相信，我也有那個信心，隨意時間的推移，我會從這份工作中得到成長，同時我也會把這份工作做得更加完善。

2、在本部門的工作中，我勤奮工作，獲得了本部門領導和同事的認同。當然，在工作中我也出現了一些小的差錯和問題，部門領導也及時給我指出，促進了我工作的成熟性。跟本部門的同事相處中也非常融洽，有什么問題大家也都能夠齊心協心，相互協助，因此，來到這里，讓我有種賓至如歸的感覺，我相信，在一個團結協作的團隊，一定會是個強大的團隊，因此，我為自己能加入這個團隊感到榮幸與驕傲。

3、在公司的領導下，我會更加嚴格要求自己，在作好本職工作的同時，積極團結同事，任何事情溝通都是第一位的。在工作中，要不斷的學習與積累，不斷的提出問題，解決問題，不斷完善自我，使工作能夠更快、更好的完成。我相信我一定會做好工作，成為優秀的___中的一份子，不辜負領導對我的期望。謝謝公司領導給了我這樣一個發揮的舞臺，我也會珍惜這次機會，為我部門的工作全身心投入，為公司的發展盡我的綿薄之力。

在此我提出轉正申請，希望自己能夠成為公司正式員工的一員，懇請領導予以批準。

此致

敬禮!

20__年_月_日。

最新車隊調度申請書大全（18篇）篇九

從事調度室調度員工作。至今已將六個年頭，通過領導和同事的關心幫助還有自己不懈的的學習與鍛煉，已逐漸認識并能初步掌握調度室調度員的工作。下面把本人在調度崗位的.一點心得體會闡述如下。

調度工作是押運公司的核心指揮機關，調度員編制好車輛運行計劃，僅僅是調度工作的開始，更重要的是保證車輛運行計劃的實施。調度員掌握和指揮押運公司的3大資源，計劃，車輛，人員，在業務運行過程中，調度員既是上級部門和領導的參謀，又是車輛的指揮員，既是車組人員的勤務員，又是安全宣傳員。所以做好調度工作必須要充分發揮調度員的主動性和積極性，合理安排，科學調度，保證充足運力，最大限度發揮押運車輛運輸的能效，使現有的線路資源與公司的投資成正比最終達到效益最大化。

1，調度員首先要有干一行愛一行踏實工作的精神，主動積極，認真負責，秉公辦事，具有沉著，機智，果斷處理工作與應急事件的能力。調度員要根據業務情況，編制車輛運行動態計劃，進行有計劃的指揮調度。要了解公司的經營計劃和保證完成計劃的各項措施及業務指標完成進度情況。了解當前運營形式，熟悉各線路業務情況及流量，流向，季節性變化并掌握天氣變化情況;熟悉押運各項規章制度和交通安全法規;熟知各類汽車的一般技術狀況，車型等，能夠了解駕駛員的駕駛操作水平與技能，掌握駕駛員的思想情況，個性，愛好，身體健康狀況等。

2，其次在調度工作中要嚴格執行調度計劃，隨時了解計劃進行情況，聽取各方面反映，做好調查記錄;隨時掌握各線路車況，路況，加強與各中隊，車組和用車客戶單位聯系，保證內外協作，溝通及時，增強突發事件應急能力。在節假日期間，科學合理調整運力，使車輛的利用率，效益最大化。調度員應經常深入現場了解運營實際，掌握運營進度。現場調度要與中隊和車組調度密切配合，合理調劑計劃，變更車輛運行計劃及時與客戶，中隊和車組溝通。做好公司各項登記統計的換發工作。對現場出現的各種違規現象及時反饋。值班調度員要堅持早送晚迎制度，簽發行車變更單，詳細交代工作與安全事項，做好車輛動態記錄工作，回收行車臨時派車單與各項統計，并做好登記。交接班時做好記錄，交代清楚需要辦理的遺留事項，不斷研究和改進調度工作，發現有關情況，及時向領導請示，匯報，按照企業制度，科學合理調度，靈活機動恰當處理各種有關客戶，車輛，車組人員日常運營中發生的問題。

3，調度員要加強對車組人員及客戶的管理，為他們提供優質服務，對他們一視同仁，積極協調并解決運營中出現的問題。杜絕擾亂正常運營行為的發生，嚴禁不按正常路線行駛，誤點，漏點等現象。對公司管理規章制度和通知及時通知到中隊，幫助上級完成車輛，駕駛員年審，年度換證等工作。在了解當前運營的情況下積極申請新增線路與更新車輛，擴大公司新的效益增長點。

調度員還要為廣大車組人員做好表率作用，帶頭遵守企業的規章制度，嚴格考勤并組織好人員參加每周例會與學習。根據公司的要求督促車組做好文明服務工作，達到公司要求，讓客戶滿意。及時處理好客戶，承運人的投訴，避免業務事故，切實履行好服務承諾，對客戶投訴要認真核查，及時處理，投訴處理率140%，保證公司的服務質量。要對日常生產中出現的問題及時溝通及時整改，交流各自工作經驗，廣泛吸收各方面的意見，持續改進調度工作。

調度員工作最大的特點來自于對車組執行業務的管理，各人有各人的脾氣，性格，愛好，每個人都有差異的，說實話很難去了解每個車組隊員的心思。這個時候，首先要有溫情，在不違反原則的情況下，盡量滿足他們的要求，因為好的心情是安全行車的條件之一，但是，也不能一味去滿足他們，要有魄力，不執行計劃就要通知相關單位按照規章處罰，要嚴格執行調度計劃，保證調度命令的嚴肅性，還要做公平公正，嚴禁以權謀私，堅持以人為本，把車組人員當成我們的客戶，調度人員要為他們提供一流的服務，只有這樣車組人員才有可能為廣大乘客提供一流的服務。

要堅持自我學習，不斷總結，不斷完善。調度工作沒有最好，只有更好。影響道路運輸的環境每天都在變化，要不斷地觀察每車的計劃執行情況，認真總結，持續改進。

最新車隊調度申請書大全（18篇）篇十

尊敬的各位領導、各位評委：

大家上午好！

今天我為能參加這次分廠生產調度部調度員崗位競聘感到非常幸運和激動，因此，感謝領導們給我這次展示自己的機會。

我的競聘材料分為兩個部分：

第一部分：個人簡介及競聘優勢。

競聘優勢：

3、具有高度的敬業精神和責任意識：我做事認真、踏實、努力、細心，能夠全身心地投入到工作中去。

第二部分：工作思路。

如果今天我能有幸競聘成功，在以后的工作中我將圍繞以下幾個方面開展工作：

一、愛崗敬業，執行有力，監督到位，恪盡職守。

樹立“以廠為家”的理念，能夠顧全大局，任何時候高度集中注意力，密切關注生產、安全動態，對外圍人員行為規范、倉庫、所有物資進出、外運裝車等情況進行重點監督、管理、考核。

傳達和貫徹上級領導的指示和指令，并及時檢查落實，做到上情下達、下情上報。根據日常生產運行需要，下發有關調度文件和發布有關信息。

對本廠的安全進行調度與監督，堅決貫徹“安全第一”的生產方針，對存在安全隱患的地方及時排查，盡早發現盡快消除，確保安全生產。當發生重大安全事故時，必須按照事故匯報程序，在第一時間向調度主任、分廠領導匯報，隨后調查清楚原因，督促相關單位和部門采取有效措施，再向領導詳細匯報，并提出建設性的處理意見。

負責有關調度數據的統計和調度報表的編制，建立完整的原始記錄。對當班安全生產情況進行綜合分析，做好交接班記錄。

養成雷厲風行的工作習慣，絕對服從領導安排，遇見任何困難都盡力克服，強化執行力，不折不扣完成領導交給的任務。

積極配合各部門做好日常溝通協調，合理規劃工作進程，人要精神，講話和氣，辦事高效，兢兢業業地干好本職工作，當好領導的參謀、助手。

二、立足生產，認真推行標準化管理。

立足生產，堅持以人本管理為原則，認真推行標準化管理，貫徹落實各項規章管理制度，要求外圍人員嚴格遵守勞動紀律，通過考核力度約束職工規范操作，保證安全生產。

由于以往的工作中存在粗心大意，細致度不夠，致使個人工作中出現紕漏，出現問題。

第三部分：下一步工作思路。

1、謙虛務實、進一步加強學習，全面提高個人綜合素質。

學海無涯，知識無限。只有不斷的學習，才能不斷地彌補工作中的不足和提高自身的綜合素質;才能不斷地提高自身的業務水平和管理水平;才能跟得上公司發展的步伐。20xx年公司產品結構面臨全面轉型，將涉足很多新的領域，在新的領域要快速學習，盡快掌握各種生產技術知識，為公司產品結構的順利轉型做好銜接工作。

2、充分協調好各個方面的資源，確保產供銷的順利進行。

和各個職能部門密切配合，保障好生產、協調好生產、服務好生產、指導好生產、監督好生產，保證生產、銷售工作的順利進行。

3、不斷提高工作水平，做好領導的助手。

通過強化理論知識學習和提升責任意識，增強工作的主動性、預見性、創造性，以較高的技術理論素養和業務工作能力為領導出謀劃策、查漏補缺，不折不扣的完成領導交付的各項工作，做好領導的助手。

4、立足本職工作，工作不留空檔。

對本職工作一定要做到踏踏實實、不折不扣，做到件件有交代，項項有落實。對領導交付的其他工作，也要義不容辭承擔起來，力求做到工作不留空檔，確保各項工作全面推進。

新的一年，面臨新的機遇，新的挑戰，我將進一步加強學習，努力工作，以飽滿的工作熱情，嚴謹的工作態度，高度的責任心，認真落實領導布置的每一項工作。在x經理和y部長的帶領下充分發揮好服務、協調、監督、考核的職能，力爭圓滿完成公司交付的各項工作。

我的述職完畢，謝謝各位領導！

最新車隊調度申請書大全（18篇）篇十一

尊敬的各位領導、各位評委、車隊的職工朋友們：

我從小生長在xx這個溫暖的大家庭里，可以說，這里承載了我太多年少的記憶和青春的夢想，更成就了我人生的追求和事業的輝煌。我相信大家對近年來xx的發展有目共睹，是的，隨著企業的改制，xx煥發了新的青春和活力。

如今，正是一年中最炎熱的盛夏，在這個處處充滿希望與熱情的季節里，xx集團又一次吹響了企業改制的號角。能夠站在這里參與車隊總經理的競聘，我感到非常榮幸，面對xx集團改制企業的決心，面對車隊100多名職工期盼的目光，我更加希望并且有信心和能力在車隊改革發展的道路上留下自己濃重的一筆！

由于競聘演講所需的時間較長，為了讓各位領導和同志們能夠充分了解我的個人簡歷、明白我的競爭優勢、理清我的工作思路，今天我將分三部分進行詳細闡述，并將每一部分都配了小標題。以便各位領導和同志們能對我有個全面的認識和了解，并在此基礎上投出您神圣而又重要的一票。

以下是第一部分，小標題是：獨有的經歷，審慎的選擇。

在這一部分，我主要向各位介紹一下自己的簡歷及工作經歷，以我獨特的個人經歷和心路歷程表明，我前來應聘車隊總經理這一職務，不是一時沖動而是經過深思熟慮后做出的審慎選擇。

我今年xx歲，xx學歷，中共黨員。19xx―19xx年在xx中學讀書，學生時代由于良好的組織能力一直擔任班干部。19xx年，參軍入伍，當兵期間，任汽車駕駛班班長。在部隊的大熔爐里經過五年的錘煉，我不僅增長了知識和技能，更增強了適應社會的能力。19xx年分到xx集團后，就來到了汽車隊工作。十多年來，我先后開了xx年吊車，跑了xx年長途貨車，還開過xx年的廠內運輸車輛。

20xx年的時候，xx集團上市公司汽車隊實施企業改制，實行股份制經營。我憑借過硬的駕駛技術、出色的經營能力和較強的組織能力成功地承包了車隊，并擔任隊長和董事長的職務。車隊現有60名職工，我當初承包時車隊只有七臺車，經過五年的發展，現在的車輛已經達到了30多臺，企業的經營效益非常好。

下面這一組數字可以為我近幾年來的工作業績做出最好的注釋。承包之前，車隊的運輸量、產值、利潤等生產經營指標相對處在比較低水平。

最新車隊調度申請書大全（18篇）篇十二

20__年即將過去，我們將迎來了全新的15年，在即將過去的一年里，讓我看看曾經走過的路，__年對我來說是特殊的一年，從校園走向社會，開始了我新的生活，慢慢的由當初的懵懂變得熟練，感謝用心栽培我成長的所有領導和同事們，在你們的關懷、幫助、支持下，使我現在可以較好的完成各項工作任務。經過一年的在__廠生產科的工作，所見及所聞都讓我感觸頗深，現在就對過去一年的工作做一個總結：

作為__廠的一名調度來說“調”就是調整、調節、調配，“度”就是尺度、權衡、指揮運籌。在生產上協調平衡、指揮和監管作用，把各個車間、各個部門、各個生產環節組織起來，協調起來，綜合平衡，及時地反映和克服生產中的矛盾和薄弱環節，使整個生產過程有節奏的進行，要與安全生產技術工作和管理工作相結合，根據作業計劃和領導意圖及時檢查生產中各項準備工作和生產進度，發現和消除生產過程中影響生產的不利因素，并對相關部門進行考核，必須做的有令必行，有禁必止，下級服從上機，確保做到集中的的統一指揮。

本年度生產組織全年計劃產量94萬噸，由于9—10月份公司限電及__廠自身影響了生產。1—11月份我們共計生產線材噸，完成全年計劃產量的，根據目前狀況我們高線廠在12月底不可能達到公司要求的產量。但在過去的一年里我們調度班子服從公司及廠部的指揮，認真執行其工作指令，履行調度工作職責，協調生產組織，積極參加了公司組織的學習不斷增進專業知識，圍繞公司的生產方針，以身作則組織生產，協調及各項工作的檢查、學習等。堅持和貫徹公司制度，以“安全生產、節能降耗、增進自我、提高效益”為準則，使車間全年的生產相對穩定順行。

一年來工作中雖然取得了一些成績，由于我自身能力有限和專業知識的薄弱在過去的工作中也給公司及__廠帶來了直接或間接的損失，一次漏接電話，一次安排不到都有可能影響爭產生產，就連做記錄數據不清都對生產有影響。就自己的實際情況加入鋼鐵企業時間較短，在公司里相對缺乏強有力的管理，開展工作時缺乏魄力，給工作帶來了不便，思想解放程度不夠，和有經驗的同事比較還有一定差距，工作創新，意志不強，文字基礎差，學習力度不夠。

為使自己的工作更進一步，在今后工作中強化形象，提高自身素質，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，正確認識自身的工作和價值，以及不足，并虛心向領導、同事請教，不斷提高自己的專業水平。在工作中以制度、紀律規范自己的一切言行，嚴格遵守各項規章制度，尊重領導、團結同志，主動接受來自各方的意見，積極維護好高線調度形象。我將不斷的進行學習和實踐，彌補不足，以對工作的高度負責，盡心盡責的做好各項工作認真總結經驗，努力把工作做的更好，加強對高線各環節、各部門的專業知識的熟悉，及時提合理化建議，供領導參考。

在新的一年里，努力做到，態度端正，實事求是，多理解、多支持、多配合，少猜疑、少爭辯，少職責，嚴格要求自己，使自己在新的一年里，做一名合格的高線調度，來完成領導給我們下達的生產目標任務。

最新車隊調度申請書大全（18篇）篇十三

女職工工是黨領導下的群眾組織，是黨聯系職工群眾的橋梁和紐帶，是維護女職工合法權利的有利保障，為女職工提供多樣化的服務。我在今后的工作中，我要充分調動女職工的聰明才智，開拓進取、與時俱進，突出維權。為了把今后的工會工作做的更出色，現就明年的女工工作特制定以下計劃：

在新的一年里，我要始終堅持認真學習黨的十x大會議精神，在政治上、思想上、行動上同_保持一致。組織女職工深入學習十x大精神，圍繞改革、穩定的大局，結合女職工工作自身特點，有計劃、有步驟地繼續開展“巾幗建功”系列活動，突出特色。把十x大精神貫徹落實到女職工的各項工作中去，并結和帶領廣大女職工為礦山建設做出積極的貢獻。做為一名女工委員，在做好自己的本職工作的前提條件下，還要積極的組織廣大職工參加單位安排的各項活動，在政治上、思想上、作風上都得到了提高，并且樹立起新的形象和威信。培養社會主義榮辱觀活動，激活廣大職工的細胞，強健職工的肌體，使我們職工永葆青春和活力。

在工作中，我做為一名調度員，深知它的重要性，運銷科調度員是從事著生產調度指揮、集控計量、報表創作、上傳各種有關數據，根據生產要求組織、指揮、協調、解決生產中存在的各種生產問題等工作，并隨時完成領導交給的各項任務。在上夜班的時候可以說是從接班到下班，車皮是一列接著一列，幾乎沒有休息時間，整整工作一個晚上，曾經創出日外運車皮量369節，看到這些成績，感覺我們付出這么多的辛苦是值得的`。在今后的工作中我一定要始終把質量視為企業的生命，樹立起“下道工序就是用戶”的理念，視用戶為上帝，不斷提高服務質量和服務水平，并且積極開展用戶滿意度調查，保證了出礦商品煤批批合格，為礦井出口商品煤遠銷全國各地暢通了渠道。

為使今后的工作做得更好，在要求女職工吃苦在前，自己首先要帶頭。為了更好地維護女職工的合法權益和特殊利益，我一定要積極組織女職工，參加礦女工部安排的婦女健康普查活動，使她們切實感受到女工部的關懷與溫暖，不斷增強女工部的吸引力和凝聚力。

在創建精神文明家庭中，我首先調整好自己的角色，擺正位置，不斷充實自己的生活經驗，積極聽取別人的經驗，使全礦所有家庭在生活中少走彎路。家庭是社會的細胞，只有每個家庭的和諧才能保證全礦的發展。家庭就像海的港灣，累了就到這里歇歇，寂寞了就在這里尋找安慰，那樣才能有充足的精力投入到工作中去。在協管安全方面，我緊緊圍繞女工部的任務，有效地開展女職工、家屬協管安全工作，注重把家庭親情引入到安全教育中，有效地提高了礦工的安全自律意識。

獻計策做貢獻為了挖掘廣大女職工的潛在能量，發揮她們的聰明才智，為企業發展做貢獻，我們可以開展“我為企業獻一計”活動，組織“合理化建議成果發布”、評選“合理化建議最佳女職工”、“合理化建議優秀項目評選”等活動。為調動職工的積極性，根據起到的實際效果，對職工進行物質獎勵，促使全礦女職工人人想干事、干主人活、盡主人責。

回顧過去，我還有許多不足，展望未來，面對著新的發展形勢和任務，我要加強學習，不斷提高理論素質，努力提高業務素質和工作水平，適應企業的發展。我們會信心百倍地認真按時完成女工部交給的各項工作任務，爭取把工會工作搞的一年勝過一年。明年要把提高女職工的素質工程做為重點來抓，只有大家的政治理論素質提高了，才能增強更新的現代意識能力，我們要不斷的學習，不斷的努力，相信在各級領導的關心和支持下，在女工部的正確領導下，女工工作一定會在新的一年再上新臺階。

最新車隊調度申請書大全（18篇）篇十四

二、負責生成次日包車任務；負責行車路單的打印工作；隨時掌握車輛行駛路線情況（尤其注意車管排班后車輛與駕駛員的變動）。

三、負責車輛證件和行車路單收、發管理工作；

（一）、每天認真檢查駕駛員是否攜帶有效的駕駛證、車輛電量情況。

（二）、發車時注意觀察駕駛員的精神狀態，發現有精神欠佳的，要主動了解情況，確實有患病或存在其它不適合駕駛車輛因素的（如：飲酒）不能安排開車，并及時通知當班車管員。

（三）、駕駛員持駕駛證駕駛車輛，無駕駛證正證的不能安排駕駛車輛。

（四）、負責監督、檢查駕駛員著裝情況。

（五）、車輛駕駛員領路單的駕駛員要與行車路單上的駕駛員相符，不能代領路單。

（六）、協助監督駕駛員簽名。負責監督駕駛員是否及時上班簽到（遲到、誤班及時通知當班車管員）。

（七）、做好車輛證件交接登記，遺失及時上報。

四、協助車隊做好車輛的運行管理工作；負責監督、檢查車輛的發班情況（尤其是頭班車以及尾班車），了解班車失班、誤點原因并及時做出處理。負責監督、檢查車輛是否按規定線路行駛。對違反工作制度以及不服從安排的駕駛員及時向部門領導反映。

五、正確指揮站長調整發班間隔。

六、熟悉調度系統的操作；熟悉各線路的車號、車型、駕駛員姓名；熟悉所有車輛運行線路、途經站點、發車時間、里程、運行時間。（尤其要注意周末以及節假日日運行計劃的變化）。

八、做好旅客的來電、來訪投訴記錄，對旅客提出的疑問要耐心解答，并將登記內容及時報車隊辦通知各分隊。

九、收集駕駛員反映的意見、信息和有關資料，及時上報領導。

十、記錄好每天交接班簿，大小事情要詳細記錄清楚，確保交接班順利進行。

最新車隊調度申請書大全（18篇）篇十五

1,車輛調度必須維護每天運輸計劃的嚴肅性，要合理調節好中轉場、部門、車、道路四者之間流量的平衡度，使有限的運力達到最大、營運車輛安全效益的有效性。

２、熱愛本職工作，通過不斷學習，提高自身素質。熟悉每個駕駛員個性拿握所有車輛型號、裝載能力，及時了解運行車輛車輛安全性能。靈活機動調度車輛。

３、車輛調度必須符合下列工作要求：

(1》根據每天中轉班次運輸計劃，公平、公正調度車輛。

(2）及時分析中轉場、部門、車、道路四者流量，適時溝通、調配車輛適應中轉變化。

(3)掌握當班人員動態督促提示駕駛員進行車輛檢查：利用有效信息平臺監督車輛在道路行駛中違法行為；在當天運行任務流量減少時安排人員休息；在夜間傳遞事故信息；并在調度臺帳、日志中應予如實記錄反映車輛安全事項。

（4）嚴格執行調度工作紀律，確保車輛安全第一的工作原則，不得用任何理由、借口，調用有事故隱患的“病況”車和未達標車上路。

（三）出車檢查。

1、方向是否完善：輪胎磨損面、氣壓是否正常、螺絲是否緊固完整、常用備胎是否合格完整。

2,油路、氣壓管有否斷裂、電路、各種燈光、轉向信號燈、儀表、后視鏡、雨刮器、喇叭是否齊全、車輛安全有效。

3,制動、轉向系統球頭等關鍵部位有否松動、鎖止角度各部位有否存在不良現象操作是否符合要求、可靠。

4、滅火器是否符合規格和時效期。

5、車輛人員、車輛運營資質證件等是否鐫帶齊全。

6、對調度委派所通過道路、各類情況等車輛安全實施及對影響車輛運輸的各種不利于車輛安全因素進行檢查，確認無誤后方可進入運輸程序。

新干線物流車管部。

最新車隊調度申請書大全（18篇）篇十六

調度室工作在公司黨總支、領導班子的關懷和領導下，在各科室及各區隊的大力支持和積極配合下，在安全生產工作協調、調度等方面，充分發揮了指揮中心“上情下達，下請上傳”的作用。結合我公司各項生產計劃和工作安排認真組織和指揮生產調度。

為了做好調度室的工作，爭創一流業績，我們認識到必須要有較高的政治理論素質和分析解決問題的能力。并明確了每個人的崗位責任，工作任務，做到分工明確，責任清晰。與此同時經常深入采掘一線，調查研究，熟悉生產情況，掌握第一手資料，及時向各級領導匯報生產情況。在調度工作中，及時掌握生產形勢，分析生產動態，對生產薄弱環節、采掘接替和車皮周轉等進行專題調度。

根據上級部門要求及自身工作需要，建立健全了調度室各項管理機制和制度；按質量標準化要求規范調度室各項專題記錄、報表、臺帳、總結等共40余項，有完整的原始記錄，調度資料定期歸檔保管。

加強信息報送質量，完善公文處理流程，及時、準確、全面地為礦領導和公司報送信息。我們在信息工作中努力做到“收集信息第一時間、報送信息第一時刻、處理信息第一時段”，確保信息快速報送。同時傳達領導指示，反饋各種信息，做到了快捷和實效，保證全礦上下政令暢通。今年以來，沒有出現任何重大失誤行為，較好地推動了公司重大決策的落實。

調度室為了進一步做好20xx年度的各項工作，更好地服務于生產，結合實際情況，制定以下幾個方面工作計劃：

1、認真貫徹落實領導有關安全生產方面的通知、指示、命令、并檢查各單位的貫徹落實情況。

2、加大組織和協調力度，對各部門人力、物力、車皮等統一調度，為公司明年各項計劃的完成發揮積極作用。

3、積極配合有關部門，著重解決影響均衡生產的問題和矛盾，督促各單位檢查、落實，保證生產有秩序地進行，對影響生產超過規定時間的，出臺分析報告，一查到底，減少和杜絕類似問題的重復出現。

4、進一步加強調度室質量標準化建設，按要求繼續規范各類文件、記錄、臺帳、報表等的填寫、上報、存檔工作，準確無誤地逐項、按時完成工作。

5、加強業務學習，全面提高調度人員的綜合素質，不斷提高調度人員的思想政治覺悟和業務水平，在學習各項規程措施及相關知識的情況下，理論聯系實際，多深入采掘一線，調查研究，熟悉生產情況。

6、繼續加強調度室軟件和硬件建設，組織實現標準化調度室。

最新車隊調度申請書大全（18篇）篇十七

不知知不覺調度實習一個月了，這一個月讓我收獲頗多，也對調度的工作有了重新的認識！

原自己在站務工作，對站務的工作很熟悉，覺得站務的工作很細檢查面也很廣，既管著售票賣錯票要給并過去，又要管著貨運的貨查倉以防業戶私藏貨物，還要查看手續單子的上下號，車號，金額，等等好多瑣碎的事情，覺得檢票口是全能手，各科室的工作都與我們參與到，以前感覺調度的工作就是給車輛報班，有缺班晚點的車輛群發個信息就好了。

但真正到調度上班才知道，工作不是像我們想象的那么簡單，調度室是客運站的樞紐，是把握生產安全頭的關的第一步，所以工作就要必須仔細，車輛報班時認真核對車輛手續和駕駛員資格證是否真實有效，容不得一點馬虎，仔細核對正確后方可報班，報班要看好車號和車次，很多車次是不默認的，這必須要調度員熟悉車輛的車次，這樣報班的效率才能提高。

在報班的同時還有車上打電話說外面上客、上貨等情況及時記錄下，有車主或個人打電話說車輛因什么原因導致不能發車需要停班次的，讓公司打電話給請假，把車上的線路牌營運證交調度室，交不上的，讓其公司出具證明？先查看一下班次是否賣票，然后讓微機室停班次，有賣票的，通知服務臺通知旅客讓其改乘，沒電話的要在下一班車上先給預留票再讓檢票口尋找旅客。

還有復印的，買東西的，買報紙的等等，讓自己感覺手忙腳亂自己學東西很慢，剛開始要記得東西太多了，感覺腦子里裝不下那么多，師傅教給我這事該怎么辦怎么處理，等下次遇到類似的事情又忘了怎么處理，幸好我又一位百問不煩的師傅，每次問師傅問題，不管我以前遇到過幾次，只要不會處理師傅都會耐心的給我講解，告訴我應該怎樣做，非常感謝我的師傅，我會好好學的！

一個月的時間參加了科室好幾次的會議，會議上只要是主任讓大家發言的都是積極發言，為科室的發展獻計獻策，在這次決戰五十天的活動中我們想到為駕駛員“夏天送清涼、冬天送溫暖的活動”主任聽到我們的想法后感覺非常好，接著下午就把我們夏天用的冰箱改乘了貨架，冬天為中午趕車吃不上飯的駕駛員提供一碗熱騰騰的方便面。

讓駕駛員吃在嘴里暖在心里，感覺到我們時時刻刻在為他們著想，讓他們隨時感受到家的溫暖。我們的主任從外表看起不愛笑，挺難接觸的，以前看到她挺害怕的，現在覺得她是一位很好的領導，剛科里幾天的時候，因為室外調度幫單縣業戶接駁運輸倒客，業戶走了，票沒發到旅客手里，全讓我們給他倒客，讓兩位買了廣饒票的旅客鉆了空子，導致調度賠了40塊錢！

主任知道后給她講這事錯在哪里，以后怎么才能避免這樣的事情發生，接駁運輸其實是為業戶的一種服務，反而讓自己賠了錢，當主任說出這樣的話，讓我很感動，她會為她的員工考慮，為員工著想，而不是在訓斥員工犯了錯誤就要扣分，就到接受處罰！我覺得任何一個人都會為這樣的領導賣命！感謝領導給我一個實習的機會，我會把握住這次機會，踏踏實實工作，不負領導期望的！

最新車隊調度申請書大全（18篇）篇十八

人員流失率高與職能部門人員也是息息相關的，以前在車間工作期間，深有體會，所以現在能在車間與職工多換位思考，出現偶爾或者客觀性問題，多教育、少考核，以最好的辦法解決問題。不濫用職權，不欺壓職工，做到公平、公正。但遇到原則性的問題，還是要追究的，不管是任何人，該考核，就要考核，不包庇車間干部和領導。

雖然這段時間里，我在工作上取得了很大進步，但是反省一下自己，還是有好多工作沒有做到位，例如：

1、工作不夠積極主動，常有遲到的情況，員工作做到的，而自己沒有做到。

2、業務水平未達到精湛，導致問題不能及時處理和分析。

3、信息不能很好的傳達，導致安排的任務不能及時完成。

4、工作總做到問題出現之后，而不是在事發之前做到很好的控制。

5、遭到批評后，就會心灰意冷，工作情緒低下。

6、遇到較難的問題就請示，沒有自己好好的思考思考。

為了更好的完善自己，為了做一名合格的調度員，我要做的還有很多，以下是我今后的工作計劃：

1、加強業務方面的學習，做到及時發現及時處理，出現的問題不擱置、不放過!

2、改變精神面貌，遵守勞動紀律，積極的去執行每一項工作。

3、信息傳達要到位，要準確，堅持你不來我不走的現場交接制度。

4、認真觀察生產中出現的各種質量、安全隱患，把問題控制到萌芽時期。

5、創新工作方法，由監督型向服務協調型轉變，不能天天只知道查找問題，而忘了自己的職責。

6、加強溝通交流，做好眼睛，不做傳話筒，做什么事都要身體力行。

7、敢于管理，加強自身管理能力，做到科學化、人性化。

8、遇到難題后，不能急躁，粗心，要靜下心來判斷事情的對錯，并拿出理性的解決方案。

9、能承受工作壓力，遇到問題不回避，不怕批評，從批評中吸取教訓，轉化成一種動力。

10、宏展更好的藍圖，再接再勵，爭取再上一個臺階。

工作，只有起點，沒有終點，我相信今天的艱辛，會迎來明天的成功。