工作方案可以包括工作計劃、時間安排、任務分配、資源調配等內容。以下是小編為大家收集的工作方案范文，僅供參考，希望能對大家的工作有所幫助。工作方案一：根據項目需求，我們將制定詳細的工作計劃，并安排人力和資源，確保按時高質量完成任務。工作方案二：在制定工作方案時，我們會充分調研市場需求和競爭情況，制定出符合市場需求的工作計劃。工作方案三：我們會定期對工作方案進行評估和反思，不斷優化和改進方案，以提高工作效率和質量。工作方案四：在制定工作方案時，我們會充分考慮團隊成員的特長和偏好，合理安排工作任務，發揮每個人的優勢。工作方案五：為了保證工作方案的可行性和可操作性，我們會和相關部門進行充分的溝通和協調，共同制定出符合各方利益的方案。工作方案六：工作方案的制定過程中，我們會嚴格遵守各項規章制度，確保工作符合法律法規要求。工作方案七：工作方案的實施過程中，我們會充分發揮團隊的協作力量，實現資源的優化配置和合理利用。工作方案八：在制定工作方案時，我們會考慮到可能出現的風險和問題，并制定相應的應對策略，做好風險防范工作。工作方案九：在制定工作方案時，我們會充分考慮工作負荷和工作壓力，合理安排時間

交通應急演練工作方案怎樣做（匯總23篇）篇一

1、《預案》目的：為了加強危險貨物運輸的安全管理，進一步貫徹落實《中華人民共和國道路運輸條例》和《危險化學品安全管理條例》，提高應對突發事故的能力，及時準確應對可能發生的重、特大安全事故，明確各單位、各部門在事故發生時的工作職能，確保能安全、快速、高效、有序地組織開展搶險、救災工作，最大限度地減少人員傷亡和財產損失及環境破壞，提高危險貨物運輸從業人員應急能力及事故防范意識。

2、《預案》適用范圍：適用于本公司在運輸原油、成品油、工業污水等危險化學品過程中所發生交通、火災、環保事故的應急工作。

1、分公司成立重、特大事故應急指揮中心。

總指揮：xx。

副指揮：xx。

成員：xx。

應急指揮中心下設辦公室。分公司副經理任應急辦公室主任，辦公地點設在調度室。

2、分公司成立應急小組。

疏導小組：xx。

救援小組：xx。

搶險小組：xx。

警戒小組：xx。

3、分公司應急指揮中心、應急小組職責。

分公司應急指揮中心職責：組織制定、修改、完善應急預案；調派應急力量、準備應急物資、定期組織應急培訓和演練；事故發生時，發布應急命令和信號，并迅速向公司應急指揮中心辦公室和事故所在地方政府相關部門報告事故情況及人員傷亡情況；組織、指導、協助進行應急處理，及時掌握事故發生情況、確定對策，組織人員迅速展開事故調查，總結應急工作的經驗和教訓。

應急小組職責：當重、特大事故發生時，服從上級應急指揮中心和地方相關部門的指令，統一行動，積極實施疏導、救援、搶險、警戒工作；把事故損失降到最低程度；并負責事故損失統計上報工作。

1、分公司生產調度室接到重、特大事故的報告后，應及時向總指揮長和副指揮長匯報，并向有關部門通報情況，經總指揮長批準后啟動應急預案。

2、應急通訊的保障。在處理應急情況期間，調度室不許離人，分公司辦公室及相關人員的通訊保持通暢。

3、應急信息的傳遞。調度室及時了解事故發生的具體時間、地點以及事故造成的損失、人員傷亡情況，及時向分公司應急指揮中心報告。

4、應急工作地協調。分公司指揮長與副指揮長積極調派應急車輛與應急人員，監督和檢查事故現場應急處置情況，及時向公司匯報。

5、應急交通工具的保障。調度室接到通知后應立即確定專用車輛，并根據情況隨時增加，駕駛員接到命令后應24小時待命，并確保車輛的完好。

6、應急人員的組織。應急處置主要依靠本公司成立的應急小組人員及骨干力量進行自救，當需要支援時，由分公司應急指揮中心向公司應急指揮中心求助，必要時，由公司應急指揮中心向地方政府求助。

7、應急物資的組織。分公司應急指揮中心根據事故的情況多渠道籌集應急燈、藥品、飲用水、食品及各種搶險工具等物質，必要時，由公司應急指揮中心向地方政府求助。

8、加強現場保衛工作。分公司應急指揮中心安排專門人員保護現場，事故現場要及早規劃處警戒區域，避免造成二次傷害，并要確保自身安全。

9、分公司財務組和安全組應做好事故損失的統計工作，以便事后申請保險賠償工作。

10、分公司應急指揮中心及時總結應急工作中的經驗和教訓，對應急工作中做出貢獻的團隊及個人給予表彰和獎勵，對玩忽職守，造成重大損失的團隊及個人，視情節輕重給予相應處罰。

交通應急演練工作方案怎樣做（匯總23篇）篇二

為進一步提高全校學生交通安全法制意識，預防和減少涉及學生的交通事故，根據長汀縣教育局安全專題工作會議精神，結合我校的實際，在全校開展“交通安全記心中、平安出行保安全”的交通安全教育活動，特制定如下工作方案：

深入宣傳貫徹《中華人民共和國道路交通安全法》，號召全體師生遵守交通安全法律法規，自覺維護道路交通秩序，積極倡導“文明行車，文明走路”的良好社會風尚，維護交通秩序，創造良好的道路交通環境。以提高師生道德素質，增強師生的交通安全意識為主線，營造文明的校園環境，為創造安全、暢通、文明、有序的道路交通環境做出應有貢獻。

為保證我校“交通安全記心中、平安出行保安全”交通安全教育活動的貫徹落實與順利開展，我校成立交通安全教育領導小組。

組長：吳江濱

副組長：陳興平、劉陽東、王林煥、修紅英、

李清華、劉橋連

組員：涂星祿、林立、鐘燕、戴哥玲、上官玉彥、

李曉薇、王原光

1、學校開展交通安全宣傳教育活動覆蓋率100%。

2、師生參與交通安全宣傳教育活動受教育率達到100％。

3、師生交通安全法制知識知曉率達到90％以上。

4、學生交通安全法制意識和自我防護能力明顯提高。

5、深化廣大師生的交通安全宣傳教育，違法行為明顯減少，把涉及師生的交通事故發生率控制在最低。

6、結合社會實踐活動，“小手牽大手”向家庭宣傳交通安全知識。

1、大力加強對學生的道路交通安全宣傳教育，廣泛開展交通安全主題宣傳周和宣傳活動。

（1）、不失時機地利用學校廣播站，宣傳欄，班級黑板報等，對學生進行交通安全教育的宣傳。在校園設立交通安全標語、宣傳欄，張貼宣傳掛圖，宣傳交通法律法規和安全知識。

（2）、聘請有關人員定期到學校開展交通安全宣傳教育。

（3）、開展交通安全知識競賽。

（4）、各班級進行討論學習，加強對在校師生的`交通安全宣傳。

（5）、以“遵守交通信號”、“安全乘坐車輛”、“遵守交通安全法，共同參與”為主題，開展全校性的交通安全宣傳活動。

（6）、開展“平安和諧暢通，有序交通我參與”宣傳活動，針對我校學生實際情況，以“靠右行走”等主題開展交通安全宣傳教育活動，倡導交通安全行為，提高廣大學生的交通安全意識和法制意識。

2、開展“小手牽大手”活動，要求同學們不僅自覺遵守交通法規，養成良好的行為習慣，還要主動向父母和身邊的人宣傳交通法規，共同遵守交通規則。

3、建立機制，鞏固成果。加強對學生交通安全宣傳教育是一項長期的任務，要以此次活動為契機，建立起宣傳教育長效機制，學校將定期開展宣傳教育活動。通過各種形式交通安全宣傳教育，不斷提高學生交通法制意識和交通安全意識。

通過本次的教育活動，希望能夠在教育活動開展的過程中，不斷的提高師生遵守交通安全的意識，在今后的生活中能夠更加珍愛自己的生命，為家庭為自身負責。

交通應急演練工作方案怎樣做（匯總23篇）篇三

為了預防和減少交通事故發生，保障人民生命及財產安全，加強鐵水運輸的操作管理，特建立鐵水運輸事故應急救援體系。

適用于本公司鐵水運輸作業、預防爆炸事故和漏包事故的管理和救援。

1、要在車輛停止狀態下預熱發動機，避免頻繁和劇烈加速，適時換檔，每檔發動機轉速不超過該檔最高轉速的三分之二。

2、每次出車前駕駛員應進行“車輛日常檢查”，有關檢查內容見車輛操作手冊，押運員應進行“鐵罐日常檢查”。

3、必須在關好車門后，才能開始行駛，在離開車輛時必須從點火開關上取下鑰匙，起步前必須系好安全帶，座椅與安全氣囊應保持一定的安全距離。

4、只允許在車輛停止而且載有危險貨物時，才允許接通“安全停車”殲關，不得在車輛行駛過程中操作此開關。

5、不得在車輛移動過程中鎖死方向盤，傾翻駕駛室前應首先關閉冷氣和附加冷氣。

6、只能在停車時使用睡鋪，行車前必須將睡鋪掀起，并且固定好。

7、只能在停車時才能使用駕駛員工作站，不得在儲物箱內放置重物。

8、駕駛員應隨時注意車速，并與前方車輛保持足夠的安全車距，車輛行駛時，必須接通防抱死制動系統（abs），鐵水運輸的車輛在廠區外公路上行使速度不得超過60公里/小時，廠區內行使速度不得超過15公里/小時。通行時有交通管制限制的遵照執行。

9、牽引車倒車前與掛車掛接時，牽引車與掛車之間嚴禁站人，掛車時不允許使掛車向牽引車移動。

10、蓄電池充電過程中必須保持通風良好，不得搭接和修理保險絲，必須在排除故障后方能更換保險絲。

11、因故不能及時裝卸時，在待裝卸期間行車和隨車人員應負責看管車輛和所裝貨物，隨時保持與裝卸鐵水所在部門的溝通，危及安全時應立即向公司匯報，情況嚴重時應報請當地公安及運管部門。

12、車輛運行必須配備專職押運人員，嚴禁搭載無關人員和無關貨物，車上人員嚴禁吸煙，運行中的車輛駕駛員禁止接聽電話。

13、貨物的裝卸作業必須嚴格遵守操作規程，輕裝輕卸嚴禁擦碰、撞擊、重壓、倒置。

14、駕駛員在裝卸鐵水作業進入生產現場時，駕駛員、押運員必須將勞保用品穿戴整齊，服從裝卸所在地點生產人員的指揮，按規定行車和泊車。

15、鐵水運輸駕駛員除遵守上述安全操作規程之外，還需遵守汽車駕駛員的安全操作規程、公司轉運鐵水管理制度和轉運班車輛管理制度。

16、嚴禁司機酒后駕車。

（2）安全生產部負責組織人員疏散、轉移至安全地帶，確保職工生命安全；

（3）根據現場事態發展情況，切斷相鄰危險源，展開相關救援工作。

（4）若事故造成相鄰建筑物著火時，立即組織人員進行撲救，程序和方法詳見《安全生產應急預案》中第1節火災撲救。

（5）有重大損失和人員傷亡時，啟動公司應急救援程序或報警，各應急救援組立好進入工作狀態。在有關部門領導下，正確、合理地搶救傷員、財物，撲滅周圍著火點。

（6）當有人員外傷、燒燙傷等，應送往公司醫務室實施緊急救護。

（7）報警：程序第一章。

（8）各應急救援人員（安全事故救援組、警戒與交通管制組、醫療救護組、后勤保障組、物資搶救組、設備搶險組）等按照各自的職責和工作程序工作。

（9）在轉運過程中，鐵水的盛裝容器，發現有滲漏、破損等現象，在未經改裝和采取其他安全措施之前，引起燃燒或爆炸現象，應立即采取自救，并向公司報告，情況危急時向當地消防部門報告，盡快妥善處理解決，以防事故擴大。

交通應急演練工作方案怎樣做（匯總23篇）篇四

瓜州至星星峽高速公路是連云港至霍爾果斯國道主干線在甘肅境內的重要路段，也是國家高速公路網g30連霍高速的組成路段，是甘肅省干線公路網“四縱四橫四重”主要骨架的組成部分，同時也是聯系甘、新兩省的主要通道之一。由于原有公路g312技術標準較低，防護工程較少，交通工程設施不完善，大多數原有路面的橋涵構造物出現了不同的病害，橋面板有不同程度的裂紋，敦身，臺身也裂紋較多，跳車嚴重，有少數的橋涵局部沖刷十分嚴重，因而本項目設計將既有的g312舊路按照路基寬度13米進行加寬改建，既有橋涵及舊路路面瀝青鏟除，按照高速公路標準重建。因改建路段車流量大、車速快、揚塵大、且視線不清，很容易造成事故。

為檢驗我項目《道路交通安全應急救援預案》、《公共衛生突發事件應急救援預案》的科學性和可操作性，總結經驗，進一步健全完善應急預案，確保我項目應急救援預案管理工作制度完善、反應靈敏、準備充分、協調高效運行。

灑水車1輛、微型車1輛、救護車1輛、對講機10個、應急車標志5個、現場指揮及工作人員標志20個。

受傷人員3人。

（一）演練時間：20xx年5月x日x時。

（二）演練地點：瓜星九標項目建設段內。

（三）參加演練單位：本次演練由瓜星九標項目部主辦，參加單位為縣交警大隊、縣醫院、交通局、瓜星gxj5項目監理部。

（四）演練組織機構。

演練總指揮：劉濤（項目經理）。

副總指揮：陳仲明（項目總工）。

xxx（縣消防大隊指導員）。

張亞偉（縣交警大隊大隊長）。

xxx（縣醫院）。

xxx（縣交通局人員）。

參演成員：駕駛員2人、演員5人、救援人員10人。

（五）道路交通安全事故假設現場，由謝世峰同志負責對事故現場的設置。

一輛車牌為甘fxxx的灑水車（瓜州至柳園，車上座有2人，含駕駛員）與另一輛車牌為甘fxxx微型車（柳園至瓜州，車上座有5人）相撞。造成車上人員受傷事故。假設事故發生后，需要多個部門參加救援處置，即啟動《道路交通安全應急救援預案》、《公共衛生突發事件應急救援預案》。

(六)現場分組及任務。

1、現場指揮部。

指揮長：劉濤（項目經理）負責指揮協調該事故應急救援處置工作。

2、綜合協調組：謝世峰。

任務：負責審查各組工作實施方案，檢查督促各組工作開展情況，提出合成演練的時間及要求，并報總指揮和副總指揮審定，組織開展合成演練，傳達指揮長和副指揮長的指令。

3、宣傳資料組：王友。

任務：擬制定宣傳報道工作實施方案，負責宣傳活動，新聞報道和演練專題片制作，演練場景設計布置和音響安裝，解說詞編撰，現場解說員的確定。

4、救護傷員控制組。

成員：消防隊專業隊伍組成。

任務：現場救護傷員搶險作業，負責現場滅火、事故傷員的搜救及搶救等工作。同時，落實3名受傷人員及化妝。

5、醫療治組：縣醫院。

成員：專業醫務人員。

任務：在現場附近的安全區域內設立臨時醫療救治點，對受傷人員進行緊急救治并護送重傷人員至縣醫院進行治療。

6、安全警戒組：縣交警隊。

成員：交警人員。

任務：負責演練范圍內交通管制，救援道路交通的通暢，確保救援設備、物資和器材順利到達救援地，負責演練區域的應急車輛停放及該事故勘查處理工作。

7、通訊保障組：張鳳。

任務：負責演練現場通訊暢通。

（七）對演練進行總結評估。

演練總指揮對這次演練活動進行評估。通過演練，鍛煉了我項目部應急救援處置能力，達到反應靈敏、組織嚴密、指揮高效的要求。

(八)演練要求。

1、參加演練的各部門領導要按照各自的職責和分工，認真組織好演練的各項準備工作，確保所需要的人力和裝備準確及時到位。

5月x日在瓜星九標施工段組織演練，各參加演練的單位按要求參加演練。

交通應急演練工作方案怎樣做（匯總23篇）篇五

為認真做好xx年春運期間全縣道路運輸工作，確保春運達到“平安、和諧、有序”，預防和最大限度地減少春運期間發生自然災害所造成的損失，保障公路暢通和運輸安全，根據市運管處《阜陽市公路運輸管理處xx年道路春運應急預案》要求，結合我縣實際特制定本預案。

1、在春運旅客出行高峰期，當運力不足時，及時調配運力，有效地疏散旅客，防止旅客滯留。

2、對惡劣氣候后滯留的旅客，在天氣條件允許時的迅速疏散。

3、用于旅客集散地點的運力支援及其他應急之需。

4、其中需要緊急疏散動力等情況。

組長：xx。

副組長：xx。

成員：xx。

辦公室設在春運值班室，電話：xx—xx，xx。領導小組在春運領導小組領導下開展工作。

1、辦公室負責掌握收集春運期間有關信息，傳達上級春運領導小組的有關決定，通知下屬單位及時啟動應急預案，組織對各成員單位落實情況進行檢查。

2、縣運管所負責督促運輸企業加強安全意識教育，一旦發生自然災害或突發事件，根據公路通行條件，及時發布停運決定，負責搶險運力的統一調度指揮，維護應急狀態下的運輸市場秩序。

3、客運企業及時掌握道路信息，如遇自然災害、客車停開要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報災情，及時調整運力，疏散滯留旅客。

4、各運輸企業要確保做好春運突發性事件預防處理工作，建立24小時值班制度，保持信息暢通。各運輸企業負責人、春運期間指定的專門聯絡人員要將聯系電話上報并保持24小時開機。

按照需要常備應急運力儲備23輛。其中由運輸公司組織5輛，xx集團xx分公司組織客車10輛（其中5輛本地車輛、5輛外調車輛），運輸公司和xx集團xx分公司的應急車輛負責長途旅客的應急工作。一運公司組織客車8輛，負責縣內旅客的應急工作。由xx縣交通局車隊組織貨車10輛，xx縣第一運輸公司組織貨車10輛。

各運輸企業抽調車輛要在春運前上報應急辦公室并做好登記臺帳等基礎資料，以便需要時能及時聯系，做好應急保障工作。

應急車輛的駕駛人員應該要求政治業務素質高，技術水平好，身體健康。在發生突發事件時，保證及時運送專業救治和防控等人員，保障一切防控物資和設備及時送達。

1、各單位要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息“準、快、實”。

2、統一領導指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負其責，相互配合協作，嚴格執行預案的處置原則、程序、分工要求。

3、各單位要根據本預案的職責分工，結合單位實際制定工作預案。

4、實行責任追究制度，表彰獎勵工作成效明顯，表現突出的單位或個人。對因玩忽職守、工作不力等原因導致嚴重后果的，將追究有關領導和工作人員責任。

應急運力的調用堅持“分級負責，條塊結合，屬地為主”的原則，當xx縣運力出現不足現象時，有xx運管所調用本轄區應急運力，當地運力不足市向是運管處申請支援。作為應急運力儲備的車輛要明確責任人和聯系方式，堅持值班制度，保證在需要時能及時調動，做到人在崗、車在位，一聲令下，立即出動。

交通應急演練工作方案怎樣做（匯總23篇）篇六

近日，北京市連續出現新冠肺炎確診病例，疫情防控形勢嚴峻，為堅決阻斷疫情傳播渠道、遏制疫情擴散蔓延，根據自治區及我市疫情防控指揮部有關精神，現就做好近期我市交通運輸疫情防控工作方案匯報如下：

市運管局“一場兩站”現場工作組要進一步加強“一場兩站”境外及重點地區入呼人員登記和安置工作，充分溝通各有關旗縣區，根據疫情防控工作重點的變化隨時調整工作流程，厘清工作職責，切實做好各項工作。強化對重點地區入呼人員的登記和安置，一是要對從北京市新發地市場及其他高風險地區來呼人員，全部落實“14天集中隔離醫學觀察+2次核酸檢測+1次血清抗體檢測”的管控措施。二是要對中風險地區來呼人員，必須立即接受集中隔離管控措施，24小時內完成核酸檢測，檢測結果為陰性者可解除隔離。

目前高風險地區暫定北京市豐臺區花鄉鄉。

中風險地區根據各地區公布的風險等級分區實時調整，暫定北京市西城區月壇街道、金融街街道，豐臺區西羅園街道、太平橋街道、新村街道、盧溝橋街道、盧溝橋鄉、南苑街道、大紅門街道、豐臺街道、南苑鄉，房山區長陽鎮，大興區高米店街道、林校路街道、西紅門鎮、天宮院街道、觀音寺街道、龐各莊鎮、黃村鎮、魏善莊鎮，海淀區永定路街道、青龍橋街道，朝陽區十八里店鄉，東城區天壇街道、永定門街道，石景山區八寶山街道，門頭溝區永定鎮。

各汽車客運站、客運企業、公交企業、軌道公司、出租汽車企業及共享單車企業要盡嚴格按照《客運場站和交通運輸工具新冠肺炎疫情分區分級防控指南（第四版）》（見附件）有關要求，做好客運站和交通運輸工具的消毒、通風和從業人員體溫測量、發熱乘客移交等工作，對未佩戴口罩、不配合測溫的乘客，要拒絕提供服務，對司乘人員和客運站場服務人員要加強排查，對身體出現發熱癥狀的要立即暫停工作。要會同有關部門加強防疫宣傳，引導旅客落實佩戴口罩、“一米線”等防護措施，合理安排出行。若北京市有關區域疫情風險等級發生調整，及時按照相應等級執行防控措施。

交通應急演練工作方案怎樣做（匯總23篇）篇七

組長：

副組長：

成員：

1、加強對師生的交通安全教育，遵守交通規則。

2、發生事故當班教師立即指揮學生緊急集合疏散到安全地段，并迅速將信息上報學校，由學校及時上報鄉中心校領導。

3、要迅速搶救受傷師生，在最短時間內將受傷師生送醫院進行搶救，及時報110、119、120等相關部門請求援助。保護好現場。

4、采取有效措施，做好善后事故處理工作。

1、發生事故。帶隊領導、老師為第一現場指揮人，要負責及時把學生疏散到安全地帶。

2、責任老師及時組織人員對受傷人員進行搶救。

3、責任老師要及時維持好學生秩序，并及時上報學校領導。拉好警戒線，保護好現場。等待救援和處理。

交通應急演練工作方案怎樣做（匯總23篇）篇八

為有效預防交通道路安全事故發生，積極應對可能發生的重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，確保師生生命和財產安全，特制定《xxx完小道路交通安全事故應急預案》（以下簡稱預案）。

2、編制依據。

依據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國教育法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規制定本預案。

3、基本原則。

（1）預防為主，常抓不懈。堅持對可能發生的道路交通安全事故進行分析、預測，認真排查事故隱患，加強對上下學的長效管理，抓緊對學校周邊交通標識標牌及路面語言的設立工作，協同有關部門嚴查無牌無證水陸交通工具運載學生的違法行為，同時注重實效地對師生進行道路交通安全教育，并有針對性地制定應急預案，采取預防措施，防范重特大事故發生。

（2）統一領導，協調聯動。學校要在當地政府的統一領導下，各司其職，各盡其責，協調聯動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。

（3）反應迅速，措施果斷。緊急情況發生后，學校應及時做出反應，及時上報信息，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態。

1、xxx完小道路交通安全應急處置指揮部。

xxx完小成立道路交通安全應急指揮部，總指揮由xxx完小校擔任，副總指揮由xxx完小分管學校安全工作的安全專干擔任，組員由各行管人員，班主任教師組成。

指揮部主要職責是：指導、督促、檢查全校交通道路安全管理工作；聯絡有關部門加大對事故黑點的整治排查力度，有效預防涉校交通事故的發生；研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的對策和方案；統一領導、指揮緊急情況下的應急救援工作；及時向上級報告事故應急處理情況。

2、應急指揮部辦公室及工作小組職責。

指揮部內設辦公室、救援行動組、疏散引導組、安全防護組、事故調查組等職能部門，協同配合，各司其責。

辦公室：負責傳達指揮部指令，綜合協調各組救援工作，調動救援隊伍，全面負責搶險現場的組織、協調，調度匯總、上報救援進展情況，做好信息反饋工作，并負責向上級匯報事故情況。

救援行動組：及時引導學生、教職工前往安全地帶，維護好現場秩序，制止無關人員進入救援現場。聯系醫療機構，協同醫療人員參與搶救、運送傷員。

疏散引導組：負責聯絡公安、交通部門，在緊急情況下，協助做好交通管制、維護治安、路障清理、車輛疏導、保障通行、事故搶險等工作。

安全防護組：清點、看護疏散物資；清點、登記、保管涉險人員物品。事故調查組：配合公安部門調查事故發生的原因，分清事故責任，作出調查結論，并根據實際情況，協調保險等有關部門做好傷亡人員善后及其家屬的安撫工作；配合監察部門督促檢查相關部門的工作，嚴肅查處瀆職、失職行為。（各工作組人員組成情況見總預案）。

3、職責區分。

根據應急管理要求，制定相應的應急預案。根據綜治工作屬地管理原則，事故發生后，在政府的統一領導指揮下開展應急救援。

1、預防預警信息。

建立暢通的信息傳輸渠道和嚴格的信息上報機制，完善快速應急信息系統。

2、信息報送原則。

（1）迅速：最先發現或接到發生突發公共事件個人應在第一時間內向學校報告，不得延報。學校應在事件發生后立即報告中心學校等教育主管部門，最遲不得超過2小時。

（2）準確：信息內容要客觀翔實，不得主觀臆斷，不得漏報、瞞報、謊報。

（3）事件情況發生變化后，應及時續報。學校發生各類突發公共事件后，在向教育主管部門報告的同時，應向當地公安等部門報告。

3、信息報送機制緊急電話報告。

應急處置指揮部辦公室接到報告后，應立即電話報告應急指揮部總指揮、副總指揮，并按領導要求開展工作。并盡快通知相關行動小組趕赴事發現場開展救援行動。

4、應急信息的`主要內容。

（2）事件發生起因分析、性質判斷和影響程度評估；

（3）事發學校、當地政府及有關部門和教育局已采取的措施；

（4）校內外公眾及媒體等各方面的反應；

（5）事態發展狀態、處置過程和結果；

（6）需要報送的其他事項。

5、信息發布。

嚴格按照上級的有關規定執行。要區分不同情況，把握信息發布和輿論的主動權。信息發布要全面、客觀、準確、及時。

1、應急響應。

學校的應急反應。

（2）保護好事故現場，有效控制肇事人，尋找證人；

（3）學校有關部門協助公安交警部門及時查明事故情況。

2、應急保障。

信息保障。

學校要建立健全并落實信息收集、傳遞、報送、處理等各環節運行機制，及時做好四級預警系統的資料采集和輸機工作。完善信息傳輸渠道，保持信息傳輸設施和通訊設備完好，保持通訊方便快捷，確保信息報送渠道的安全暢通。

培訓演練保障。

學校積極開展應急處置工作隊伍的技能培訓，定期進行應急模擬演練，提高協同作戰和快速反應能力。

其他保障。

涉及到醫療、道路交通秩序維護等方面的保障，請示當地政府協調各有關部門支持。

3、應急救援。

應急救援工作《學校及幼兒園重大安全事故應急救援預案》通知執行。

交通應急演練工作方案怎樣做（匯總23篇）篇九

副組長：略。

組員：略。

1.發生交通事故時，負責發布應急救援指令，向“120急救中心”報告；

2.控制事態發展，做好各方面穩定工作；

3.組織指揮救援隊伍實施救援工作；

4.配合有關部門開展事故調查；

5.及時向上級主管部門通報事故情況；

6.組織人員進行現場保護和進行事故善后處理。

（一）為了有序地開展施救工作，分組如下：

1.綜合協調聯系組：主要任務是傳達領導指示，報告事故處理情況，協調開展救援工作，完成領導交辦的各項任務，保證通訊暢通。

2.專業搶救組：主要任務是組織本校教職工對受傷學生進行救護，如遇學生乘車出現車禍，應立急趕到現場，開展救護工作。

3.醫療救護組：主要任務是與醫院聯系，開設現場救護所，負責受傷人員的醫治工作。

4.警戒維護組：主要任務是設置警界區域，維護現場秩序、疏通道路，組織人員撤離，勸說圍觀者離開現場。

5.后勤保障組：主要任務是迅速調集車輛運送傷員及救急物品。

6.善后處理組：主要任務是通知受傷學生家長，并做好家屬的安撫、慰問和穩定工作，妥善處理善后事情，消除各種不安定因素。

（二）出現輕微交通事故后，學校校長及全體班子成員，應組織學校教職工按照上述成立的工作小組分工負責開展有序的施救工作。

（三）出現一般及以上程度事故后，學校校長及全體領導應在當地黨政主要領導和交警的指揮下，組織全體教職工按照上述成立的工作小組分工負責開展有序的施救工作。

輕微事故和一般事故的調查處理，在交通部門領導的統一指揮下，開展調查，并按有關規定處理。

重特大事故調查處理工作，應在縣領導的統一指揮下，配合有關部門開展調查，并按有關法律法規規定進行處理。

無論出現什么性質的交通事故，學校都必須及時向上級主管部門匯報。

交通應急演練工作方案怎樣做（匯總23篇）篇十

經過前期努力，我縣疫情防控取得階段性成效，全縣疫情防控轉入常態化。為因時因勢調整工作著力點和應對舉措，進一步抓緊抓實抓細交通運輸系統新冠肺炎常態化疫情防控工作，切實落實常態化疫情防控長效機制，特制定此方案。

構建及時發現、快速處置、精準管控、有效救治的.常態化防控機制，有效預防和及時開展應急處置工作，最大限度減輕疫情危害，保護人民群眾身體健康，維護社會穩定。

(一)以人為本、生命至上;。

(二)預防為主、群防群控;。

(三)分級分類、精準施策;。

(四)依法科學、有序防控。

依托黨委領導、政府負責、屬地管理、社會協同、群眾參與的以黨建引領的基層治理體系。

(一)健全動態調控工作機制。把疫情防控作為當前和今后較長時期重點工作，將防控工作職責固化到現有的防控工作組織構架之中，構建常態化疫情防控體系。按有關規定制定完善常態化精準有效疫情防控措施，落實各單位主體責任，實行聯防聯控、群防群控、依法防控，繼續做好疫情防控的物資、經費、人員等要素保障。

(二)各行業主管單位要將服務管理的行業、單位和重點場所疫情防控工作納入日常行業監管范疇，加強日常監管。

(一)普及防控知識。各單位要加強防控知識宣傳，分期分批組織干部開展新冠肺炎和傳染病基本知識宣講，多渠道多平臺開展健康科普，分發張貼國家及省印發的重點場所重點單位重點人群疫情防控指南。同時，要強化輿論引導和管控，加強疫情防控新聞宣傳。

(二)培訓技術骨干。各單位要依托縣防控指揮部，主動與縣防控指揮部對接，協調專業人員提供培訓師資支持，采取分片包干的辦法，對重點場所、重點單位和重點人群在技術上再培訓，確保基本知識和基本技能應知應會。同時，各重點場所單位要積極參與縣疾控、衛生監督部門組織的學習培訓。

(三)督導防控工作。各單位要守好自家門管好自己人，加強健康宣傳教育，提升干部職工個人防護意識，引導干部職工繼續保持良好健康生活習慣，注意家庭及個人衛生，堅持做到勤洗手、常通風，在人員密集場所、密閉場所及近距離接觸時戴口罩，在公共場所注意保持1米的社交距離，大力倡導公勺、公筷和文明餐桌行動。加強愛國衛生運動，持續做好環境衛生整治和家庭衛生“大掃除”，保持家庭日常通風，落實個人家庭防護責任，主動支持配合政府采取的防控措施，主動報告有關信息，嚴格遵照新冠肺炎疫情防控技術指南，做好本單位疫情防控工作。各行業主管單位要將重點場所(客運站場、營運車輛、在建工程等)疫情防控工作納入日常行業監管范疇，規范客運站場、公共交通工具、公共場所、單位食堂、辦公樓等場所的消毒、通風等防疫工作，加強疫情防控工作的日常監管。確保重點場所重點單位沒有發生由于監測和防控不力導致的聚集性疫情。

(四)加強排查監測。各單位要開展外出人員排查。按照自愿、免費的原則，鼓勵引導外出人員開展核酸檢測。對有發熱、咳嗽、腹瀉等癥狀人員，要及時引導至發熱門診治療并報告局疫情防控領導小組辦公室，待排除新冠肺炎后出行。要加強疫情監測，做好發熱病人排查管理、無癥狀感染者篩查、重點場所防控管理。

(一)各單位要提高政治站位，認真吸取國內部分地區管控不力導致疫情反彈的教訓，堅持底線思維，克服麻痹思想、厭戰情緒，健全常態化疫情防控機制，維持來之不易的疫情持續向好的良好態勢。要在現有工作機制的前提下，結合實際優化人員和工作力量，確保常態化防控指揮更加有力、人員更加精干、運轉更加高效。

(二)各單位要壓實主體責任和監管責任，健全常態化疫情防控工作機制，細化工作方案和應急預案，認真查擺漏洞風險，整改薄弱環節，切實抓好本行業、本單位疫情防控工作，做到“守土有責、守土負責、守土盡責”。

交通應急演練工作方案怎樣做（匯總23篇）篇十一

為了進一步加強對道路交通運輸的管理，本著“安全第一、預防為主”的原則，積極做好對各類突發事件的處理工作，確保交通安全。根據《道路交通安全法》和公路主管部門的管理規定，特制定我公司道路運輸交通應急預案。

公司決定成立道路運輸應急小組。由總經理擔任組長，副總經擔任副組長。辦公室設在車隊，車隊隊長負責日常工作。

1、加強對道路運輸安全的管理，嚴格執行《道路交通安全法》及各項管理制度。

2、做好對車輛的日常調度工作，嚴禁開私車，嚴禁無牌、無證車輛上路。

3、搞好車輛的維護保養工作，做到隨壞隨修，嚴禁病車上路。

4、加強對駕駛人員的思想教育和業務素質教育，做到文明駕車，不開英雄車、霸王車，不酒后開車，不疲勞駕駛。

5、各有關單位要搞好協作，多加演練，增強對突發事件的應急能力。

1、事件或事故發生后駕駛人員應首先通知交警和車隊領導，同時做好對現場的保護工作，不能與對方司機發生沖突。

2、保衛部門和安全管理人員應立即趕往現場，會同交警搞好現場的調查取證工作。

3、其他工作人員在接到通知后要各負其責，搞好協調，妥善解決突發事件和事故。

交通應急演練工作方案怎樣做（匯總23篇）篇十二

一、指導思想：

交通事故是學校人身傷亡事故的一個重要方面。從交通事故的傷害程度來看,如果搶救及時、方法正確是極有可能使傷者獲救的。編制“學校交通事故應急預案”的目的是,盡最大努力把受傷者從危險線上搶救出來。

組長：

組員：

主要職責：

（1）對學校師生宣傳交通法律法規，加強交通安全教育。

（3）遇交通突發事故，采取一切必要手段，組織各方面力量全面進行救護工作，把事故造成的損失降到最低點。

2、通訊組。

組長：

組員：

主要職責：

（1）在第一時間，將事故發生的情況第一時間通知教職工家屬或學生家長。

（2）迅速和醫療機構及學校校醫取得聯系，并引導救護人員進入現場實施緊急搶救。

（3）及時與交通部門取得聯系，做好調查取證工作。

（4）負責對上、對外聯系及時上報。

3、救護組。

組長：

組員：

主要職責：

1、利用就便器材對傷病員進行緊急搶救，聯系當地醫院送救。

2、保護現場不遭到破壞，配合交通部門做好高層調查取證等工作。

3、做好老師或學生的醫療保險報銷工作。

三、應急行動。

1、各班主任要經常在班內對學生進行交通安全宣傳教育，提醒學生進出校園和經過馬路要注意交通安全，特別是對走讀生經過馬路要經常提醒，防止交通事故的發生。

2、教職員工如遇在校外馬路發生交通事故，要對肇事車輛進行記錄（記清肇事車輛的型號和牌號），要及時撥打電話（110）報警，并自行或向行人求助做好緊急處置，第一時間打電話給120醫院，并通知家人和報告給學校領導。

教職員工如遇學生在校外馬路發生交通事故，要對肇事車輛進行記錄（記清肇事車輛的型號和牌號），及時撥打電話（110）報警，對發生傷害的學生進行緊急處置，第一時間打電話給校醫和120醫院，派車將受傷學生送往最近醫院救治，還要報告給學校領導、班主任和家長。

3、學生一旦在馬路上發生交通安全事故，學校教職員工都要負責地保護好現場，電話報警，通知交通警察到現場勘察，并配合交警部門做好調查、取證、事故處理等工作。

4、一旦發生交通事故，經過現場的教職員工要對學生做好疏散工作，保證交通的暢通與安全。

5、學校門衛要對學生進出校門的情況進行現場監督，對違反交通安全規定的學生進行批評教育，對不聽從教育的學生及時報告給相關的年級主任和班主任進行處理，嚴重的交學校大隊部和校長室處理。

6、學校門衛要在學生放學和上學時間維持學生過馬路，在馬路上擺上警示牌，教師、學生騎自行車進出校門要下車。

7、在出現緊急情況的時候，在場的教師和領導要注意按照應急疏散指示、標志和圖示進行合理正確的疏散學生。

8、做好教職員工家屬、學生家長的解釋和安撫工作，妥善處理事故。小學學生防交通事故應急演練方案和小學交通事故應急預案是網友投稿分享，屬于學校管理公文，共有6113個字。下載本文稍作修改便可使用，即刻完成寫稿任務。

交通應急演練工作方案怎樣做（匯總23篇）篇十三

根據教育局，安全科領導關于校車安全主題會議精神為了進一步加強我園校車的安全管理，以及對幼兒安全知識的宣傳和教育提高幼兒的安全意識和防范能力，從而保障全體師生的生命安全，維護校園正常的教學秩序和社會的穩定，結合我園實際，特作出一份校車消防逃生應急疏散演練方案。

20xx年4月3日。

幼兒園門口。

杜園長、隨車跟車老師、司機和坐校車的幼兒。

組長：張建玲。

成員：幼兒36名。

乘車應急逃生演練、校車消防安全事故應急培訓。

1、現場疏導小組：陳相玲、胡桂花、司平平等。

2、上報小組：王愛琴。

(一)準備工作。

參加演練的幼兒上車坐好(車上配兩名跟車老師)。

(二)演練程序。

1、園長向幼兒講解演練時注意的事項：生命很可貴，我們要好好珍惜，今天我們開展這次乘坐校車應急逃生演練活動，是為了提高司機、老師、小朋友們的安全意識，以便在緊要關頭保護好自己的生命，請認真進行演練，下面乘車應急逃生演練正式開始。跟車人員組織幼兒坐好，保持安靜司機關好車門，啟動發動機。

2、突然跟車人員發現校車的車頭部位冒出”濃煙”，立即大聲報告：”汽車著火了！”司機聽到報告迅速停車，熄匙、打開車門。

3、車內跟車人員立即大聲通知幼兒：”車著火了！大家鎮定！聽從指揮，要快速有序地下車！”跟車人員迅速下車，站在車門口，協助幼兒迅速下車(幼兒按由前到后、先左后右的順序依次下車，不要顧及書包和物品)司機拿出滅火器準備滅火。

4、幼兒用衣袖、手帕等捂住嘴巴，迅速有序地撤離車輛100米外的安全地帶集合，預防汽車油箱發生爆炸，張老師點名。

5、報警援助，司機撥打119報警：寶文幼兒園的校車自燃了。請求救援！彭老師向園長報告：幼兒園的校車在校門口發生自燃，乘車幼兒已安全疏散，沒有人員受傷。

6、組織乘車幼兒集合，由杜園長總結講話。

交通應急演練工作方案怎樣做（匯總23篇）篇十四

為認真貫徹我公司安全管理工作要求，進一步檢驗和完善《機動車輛事故應急預案》的實用性和有效性，最大限度地減少突發時間對本公司各項工作的負面影響，我公司計劃于20xx年4月20日上午舉行道路交通事故應急演練，現將演習方案具體安排如下：

1、為了做好道路交通事故應急的防范與處置工作，使事故處于可控狀態，保證處置工作高效有序進行，最大程度地減少人員傷亡和財產損失，確保人民生命財產安全。

2、檢驗各部門領導對道路交通事故的重視程度及現場組織是否周密。

3、檢驗本公司對道路交通事故應急處置能力，檢驗信息傳遞情況。

4、提高全體職工的道路交通安全意識。

總指揮：xx。

副總指揮：xx。

總指揮在礦調度室負責整個事故演習過程指揮，是演習的全權指揮者，負責下達演習開始、停止及恢復正常的命令。

副總指揮負責協助總指揮工作，負責演習過程中后勤、醫療指揮工作。

指揮部成員：xx。

20xx年4月20日上午9點40分。

以現場演習的形式進行，地點設在公司大門口。

1、演習前2—3天由綜合辦向全礦通報。

2、演習前對參演人員做好演習培訓工作，要求參演人員熟悉演習流程及匯報程序。

1、20xx年4月20日9時40分許，公司外出辦公車輛在行至公司大門口附近時，與一輛迎面而來超速行駛的摩托車“相撞”，發生了“道路交通事故”，致使摩托車駕駛員“受傷較重”，情況十分危機。

2、“事故”發生后，駕駛員立即下車查看“傷者”受傷情況后，迅速電話向調度室、綜合辦匯報事故情況。調度室接到事故匯報后，立即通知調度室主任、礦領導及安監部、綜合辦、后勤部、保衛部、供銷部、監控中心負責人立即趕往調度室成立應急救援指揮部，總指揮宣布立即啟動《交通事故應急處置預案》。

3、指揮部下令由上述部門組成的事故救援組、保衛部維穩人員及礦醫務人員火速趕往事故現場進行指揮救援；通知礦應急救援車輛立即趕往事故現場。

4、事故救援組等人員趕往事故現場后，立即將現場情況報告至指揮部，指揮部要求立即撥打“112”交通事故報警電話進行報警，礦醫務人員并立即對“傷員”進行現場緊急治療、包扎，隨即將“傷員”送往壽陽縣礦山醫院進行救治。

5、隨著事故進展，圍觀的.群眾越來越多，秩序維護人員全力做好現場秩序維穩工作，防止次生事故的發生。

6、在一陣警笛聲中，縣交警大隊出動警力到達事故現場進行調查處理。按照程序，交警大隊工作人員在事故現場拉起了警戒線，對事故現場進行了仔細的勘察，并向車輛駕駛員詳細詢問事故發生的經過。

7、事故現場清理完畢，指揮部聽取現場匯報和宣布演習圓滿結束，總指揮做點評。

8、綜合辦負責做好演習工作的宣傳報道工作。

事故應急演練結束后，由綜合辦負責對演習情況進行認真總結，寫出演習報告總結，并報送調度室和安監部存檔備案。對在演習中出現的問題及時匯總，并制定相應的措施進行整改。

1、建立健全的應急預案，發生情況，可立即啟動，實施應急救援。

2、加強管理，掃除隱患。針對本礦實際，在礦大門口道路左右200米范圍內設置減速帶，防止類似事故發生。

交通應急演練工作方案怎樣做（匯總23篇）篇十五

1、各種車輛的照片、玩具車。

2、實物：轎車。

3、自制的花車。

一、看看講講：我喜歡的車。

1、桌子上放著你們帶來的各種玩具車和各種車的照片，你們去找一輛自己喜歡的玩具車或者照片，向大家介紹介紹你喜歡的車。

幼兒自主找照片或玩具車講述，并相互交流。

2、除了這些車，你們還知道還有什么車嗎？

二、大膽提問，了解車的基本特征和用途。

1、你們知道的車真多，其實，汽車上還有許多秘密，今天，××的爸爸開來了一輛真的轎車，你們可以去坐一坐、摸一摸、看一看，你們發現了汽車上面會有什么新的秘密和新的問題，你們想知道什么就問什么，問得越多越好，知道的事情就越有趣。

2、幼兒坐一坐、摸一摸、看一看轎車。

老師可以提示孩子觀察：“你最喜歡車上的什么東西？”了解車的組成部分。

接著，老師可以提示孩子：“大班安全教案你們有什么問題嗎？”“你想知道什么事呢？”等，引發孩子提問。

3、幼兒交流自己發現的秘密和問題。

老師可以引導個別回答，如：“誰知道”；集體討論：“你們說這是怎么回事。"老師、家長可以共同參與討論。

三、看看想想：想要的車。

車在我們生活中是不可缺少的，我們幾乎每天都要用到車。你心里喜歡什么樣的車呢？請小朋友把心里想要的車畫出來或做出來。

如果可以，讓孩子乘上車，外出兜一小圈風。

通過小汽車的學習，引申出交通安全知識的普及。

1、不要把馬路當運動場。

我們經常見到一些小朋友在馬路上相互追趕著玩，這樣做很危險！因為馬路上來來往往的汽車速度很快，就算立即停車，由于慣性也會繼續向前沖很遠，很可能撞到馬路上正在奔跑、玩耍的小朋友們。

“平安使者”提示：小朋友們千萬不要在馬路上追逐、踢球、滑旱冰，橫沖直撞！

2、遠離下水井。

大班健康教案城市里隨處可見的一個個下水井，有時井蓋蓋得并不嚴實，有時甚至沒有井蓋，存在很大的'安全隱患。

“平安使者”提示：小朋友一定不要在井蓋上踩著玩，有些下水井蓋沒有蓋嚴實，一旦踩到這些下水井蓋，小朋友們就有掉下去的危險；走路時一定要注意自己的腳下，繞開下水井。

3、不要在汽車尾部玩。

汽車的尾部沒長“眼睛”，它們看不到自己身后究竟藏著什么人，有的小朋友可能會問：司機叔叔可以借助后視鏡來看車身后的情況。其實在汽車的后視鏡中往往看不到孩子們小小的身影，一旦倒車，很可能會把車后的孩子撞倒。

“平安使者”提示：小朋友一定不要在停著的汽車尾部玩。

4、遵守交通規則。

交通規則是人們生命的保護神，過馬路時，尤其沒有大人在身邊的情況下，一定要遵守交通規則。

“平安使者”提示：外出時要走馬路兩旁的人行便道，過馬路時一定要走斑馬線；大班綜合教案有紅綠燈的路口，綠燈亮了才可以過馬路，紅燈亮了必須停下；如果有過街天橋和地下通道，就一定要走過街天橋和地下通道；在社區的小路上走路要留神，見到前后左右來了自行車、摩托車和汽車，要主動避讓車輛。

交通應急演練工作方案怎樣做（匯總23篇）篇十六

為全面貫徹“外防輸入、內防反彈”的總體防控策略，指導和規范我局疫情預防處置工作，深入落實區委、區政府關于加強新冠肺炎疫情防控工作要求,結合我局工作實際，特制定本方案。

在區委、區政府的堅強領導下，確保全區交通暢通，保障我區群眾的必要出行不斷，保障運輸綠色通道不斷，保障公路交通網絡不斷，嚴防死守，切實做好疫情防控工作，堅決阻斷病毒傳播渠道，保障人民群眾健康安全，維護正常生產生活秩序，堅守使命擔當，堅決打贏疫情防控阻擊戰。

為切實做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情應對處置工作，經研究決定，成立區交通運輸局新型冠狀病毒感染的肺炎疫情處置工作指揮部。

總指揮：鄭傳清區交通運輸局黨組書記、局長。

副總指揮：張寶利區交通運輸局黨組副書記、區港航事。

業服務中心主任。

黃禮季區交通運輸局黨組成員、區交通運輸。

事業服務中心主任。

徐杰區交通運輸局黨組成員、副局長。

楊克華區交通運輸局黨組成員、副局長。

王東亞區交通運輸局黨組成員、副局長。

成員：張琳區交通運輸事業服務中心副主任。

陳慧芬區交通運輸事業服務中心副主任。

燕洪武區港航事業服務中心副主任。

劉燕區港航事業服務中心副主任。

宋青松區交通運輸綜合行政執法大隊副大隊長（主持工作）。

郭磊區交通運輸事業服務中心辦公室主任。

張飛區交通運輸事業服務中心宣教工作室主任。

李守振區交通運輸事業服務中心綜合事務工作室主任。

尚培雷區交通運輸事業服務中心道路運輸工作室主任。

孫晉軍區交通運輸事業服務中心建設事務工作室主任。

駱慶區交通運輸事業服務中心養護事務工作室主任。

黃傳美區交通運輸事業服務中心紀檢工作室主任。

謝慶松區交通運輸局駐古城公交公司辦公室主任。

指揮部職責：負責轄區交通運輸行業新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作部署，研究、解決防疫工作的重大事項，組織開展行業的防疫應急處置工作。

指揮部下設辦公室，馮純果同志兼任辦公室主任，郭磊、李守振任辦公室副主任，郭磊具體負責辦公樓、自建小區（長運小區）的疫情防控工作，李守振具體負責指揮部辦公室日常工作，朱素娟、朱青為辦公室成員。

指揮部下設六個工作組。

（一）綜合保障組。

負責收集、統計、上報、協調，購買防護用品及設備；對所需物資做好計劃和儲備；做好與相關部門的充分銜接，及時爭取所需物資；對外宣傳報道、信息公布各項工作，準確應對疫情，回應社會關切；完成局疫情防控指揮部交辦的其他事項。

組長：馮純果。

成員：李守振、郭磊、張飛。

負責監管道路運輸行業落實各項防疫措施。組織對旅客進行體溫檢測，排查發熱病例；境外返臺人員的接返工作；對車站等重點場所以及從外省市進入的車輛等交通工具實施通風和消毒作業；加強應急運力儲備，確保疫情防控人員以及防治藥品、器械等運送及時到位；配合相關部門做好活禽運輸的查驗和禁運，冷鏈和非冷鏈物品運輸環節查驗等工作；對疫區依法采取交通管制，搞好各交通關口的人員排查，依法對過往車輛及行人實施疫情防控；完成局疫情防控指揮部交辦的其他事項。

組長：黃禮季。

成員：宋青松、尚培雷、謝慶松。

（三）工地管控組。

負責高速公路（屬地管理）、縣道等在建工地落實各項防疫措施。嚴格監管參建各方落實好各自職責，檢查督促施工、監理等相關單位落實疫情防控責任(人員、作業區、生活區、料場等)；嚴格實行開工、復工審核制度；完成局疫情防控指揮部交辦的其他事項。

組長：徐杰。

成員：孫晉軍、孫偉。

（四）港航管控組。

負責航道整治和工地（屬地管理）和渡口等各項防疫措施。嚴格監管參建各方落實好各自職責，檢查督促施工、監理等相關單位落實疫情防控責任(人員、作業區、生活區、料場等)。嚴格實行開工、復工審核制度。完成局疫情防控指揮部交辦的其他事項。

組長：張寶利。

成員：燕洪武、劉燕。

道路養護巡查組。

負責指導鄉鎮落實對國省縣道的撒水、保潔，消毒、消殺等各項防疫措施，對管轄內的道路進行巡查工作。完成局疫情防控指揮部交辦的其他事項。

組長：王東亞。

成員：張琳、駱慶。

（六）防控督導組。

負責制定具體督導工作方案，搞好對各科室、各部門（單位）疫情防控工作的督導檢查；負責對省、市、區督導組反饋問題整改落實情況的進行復核督促；督導過程中發現的重要問題要及時向指揮部辦公室報告，每次督導結束后要形成督導通報；完成疫情防控工作領導小組交辦的其他事項。

組長：楊克華。

成員：陳慧芬、黃傳美、張飛。

各組負責人要切實擔負起第一責任人的責任，統籌安排人員，確保工作部署及時有效，防護物資及時到位，資料收集全面準確，信息傳達渠道暢通，督導巡察有效有力，所有人員行動務必緊張有序，做到防控工作一盤棋，遇到突發情況隨時上報，不可延誤。

(一)加強思想認識。局屬各單位要進一步提高政治站位，堅持底線思維，高度重視疫情防控工作，堅決落實部、廳和市區政府切實做好新型冠狀病毒感染肺炎防控有關工作精神，統籌做好疫情防控工作。

(二)強化工作責任落實。按照“誰分管、誰負責”“誰領域、誰負責”的原則，對各自分管的工作承擔對應的防疫責任，把各項工作落實到具體崗位和具體負責人，確保疫情防控工作有人抓，有人管，落到實處，做到“守土有責、守土負責、守土盡責”。

(三)強化輿論引導。局屬各單位要主動做好宣傳引導工作，及時回應社會關切。要主動開展輿情收集研判和報告，及時發現并妥善匯報處置苗頭性問題。按程序發布相關信息，引導社會輿論，消除恐慌情緒，維護正常秩序，所有涉及疫情防控信息必須按規定程序報審，未經批準一律不得擅自發布。

(四)加強協調溝通。繼續做好應急值守工作，保證24小時信息暢通，對于發現的重要突發事件，協調相關部門積極有效處置，確保措施到位、防控有效。

交通應急演練工作方案怎樣做（匯總23篇）篇十七

1、積極參與用塑料圈變交通工具的游戲，體驗一物多玩的樂趣。

2、嘗試用塑料圈變交通工具的多種玩法，發展想象力。

3、學會和同伴協商合作，體驗合作游戲的快樂。

每人一個大塑料圈、音樂、錄音機。

一、熱身活動。

幼兒手拿塑料圈，隨音樂跟教師一起做熱身運動。

二、學習游戲。

1、探索單人游戲。

用圈來玩百變交通工具的游戲，請試試一個人用圈玩，可以變成什么交通工具？

幼兒自由嘗試，教師鼓勵幼兒想出不同的玩法。

教師帶領幼兒玩幾種幼兒想的玩法：如用圈當方向盤開汽車跑、用圈當螺旋槳舉起旋轉身體、將圈當小船放地上幼兒站圈里做劃槳動作等。

2、嘗試兩人合作游戲。

如果要兩個小朋友合作變交通工具，可以怎么做呢？

幼兒兩人一組進行嘗試，教師巡回指導。

教師帶領幼兒玩幾種幼兒想的玩法：如兩人將圈疊放在中間，一人握圈的一邊，并張開另外一只手臂變機翼；一人握圈在前做司機，另一人將圈套其身上做出租車乘客等。

3、嘗試多人合作游戲。

加大難度，請3個或3個以上的小朋友一起合作變火車。看大家能想出多少種不同的變法。

幼兒自由結伴嘗試，教師巡回指導，要求同伴之間相互配合，并注意安全。

教師帶領幼兒玩幾種幼兒想的玩法，如每個幼兒用圈套身體，然后握住自己和前一個幼兒的圈一個接一個連成火車；或是將圈立起放身體旁邊做車輪，幼兒一個接一個連成火車；或是將圈舉頭頂，幼兒一個接一個連成火車等等。

三、放松活動。

隨音樂做全身放松活動，提醒幼兒擦汗換衣服。

1、嘗試多人合作游戲的環節可以改為變別的交通工具如大飛機、大輪船等。

2、如果沒塑料圈，可以用繩圈、報紙做成的紙圈等代替。

嘗試用紙箱、墊子等物品進行一物多玩的游戲。

音樂區：提供有關交通工具的音樂和塑料圈，讓幼兒隨樂模仿交通工具。

語言區：將交通工具總動員幼兒用書圖片及幼兒用圈變交通工具的相片做成小圖書，供幼兒看看、說說、模仿不同交通工具的聲音等。

將幼兒模仿交通工具的照片洗出來，貼在主題墻上。

請家長跟幼兒一起玩模仿交通工具的游戲，或者利用廢舊紙箱制作汽車、船的交通工具，增進親子互動。

幼兒園階段的幼兒要學會同伴間相互合作的能力，教師可以通過多種合作游戲活動提高幼兒的合作能力。

交通應急演練工作方案怎樣做（匯總23篇）篇十八

為全面貫徹落實中央、省、市、區各級政府關于新冠疫情常態化防控的重要指示和決策部署，按照我區疫情指揮部要求，結合xx區交通運輸行業實際情況，制定本方案。

切實做好xx區交通運輸行業的疫情防控工作，加大常態化工作力度，補齊工作短板，提高防控能力，及時采取有效措施，對新冠患者“早預防、早發現、早報告、早隔離”，確保我區交通運輸行業不發生疫情大規模擴散。

堅持統一指揮、分類負責、措施周密、精準防控的原則,根據轄區各行業特點，采取針對性的綜合性防治措施，以預防新冠感染為主線，突出運輸環節防控。指導貨物運輸、旅客運輸、網約出租、駕校培訓、工程建設、汽車維修等領域,扎實做好疫情防控工作，普及疫情防控知識，提高行業疫情防控能力。

為切實做好新冠疫情防控工作，xx區交通運輸局成立疫情防控領導小組，負責新冠疫情防控工作。

組長：xx。

副組長：xx。

成員：xx。

（一）綜合協調組。

綜合協調組設在局辦公室。負責領導小組日常事務工作，組織協調各工作組做好預防新冠知識的文件起草、信息匯總工作，做好上級文件的上傳下達以及新冠疫情防控的宣傳工作，及時掌握疫情防控動態信息，為疫情防控工作提供信息支持。按照上級要求，定期與行業管理部門共同組織應急演練，確保應急措施有效。

（二）行業常態化防控工作組局屬各單位分別負責各自業務領域的疫情常態化防控工作。根據各自行業實際情況，制定行業防控細則，在做好疫情防控督導檢查的同時，及時準確的統計行業疫情信息，上報局疫情防控領導小組。

（三）常態化防控工作督導組局疫情防控領導小組要成立督導組，對局屬各單位的疫情防控工作進行督導檢查。督導組成員要認真履職，發現的問題要及時督導落實整改，并反饋給局疫情防控領導小組。

（一）進一步加強組織領導，落實責任。局屬各單位、交通相關企業（以下簡稱各單位）要迅速成立相應的疫情防控工作機構，由主要領導負責，專人落實，細化規章，壓實責任。

（二）建立健全防控制度和應急預案。各單位要制定符合自身實際的疫情防控制度和應急預案，組織員工認真學習，并下發執行。同時根據上級要求，定期組織應急演練。

（三）著力加強防疫物資和設施保障。各單位要根據自身規模和人員流動情況，儲備不少于一個月用量的防疫物資，并妥善保管。同時，交通場站、人員密集的大型企業要設立專用房間用于臨時隔離和醫學觀察場所。

（四）嚴格做好日常防護工作。各單位要對進出單位人員做好體溫檢測、健康碼查驗和來訪登記。對經營場所定期消殺，并做好記錄。對密閉環境要定期開窗通風并做好消殺。對人員頻繁接觸的設備、車輛要指定專人按時消殺。人群密集場所要劃定一米線，并控制人員流量，避免群體性聚集。督促所有人員做好個人防護，注意個人衛生。

（五）認真做好人員管控。各單位在做好人員健康監測的基礎上，要對出市人員要做好登記并記錄行程。對疫區來員要第一時間登記并上報。同時，各單位要嚴格遵從區疫情防控指揮部要求，不得組織大型會議等人群聚集性活動。

（六）有序組織行業核酸檢測。各單位要按照區疫情指揮部的部署，盡快登記“應檢盡檢”人員，同時對接所在鎮辦，按要求分批次組織人員進行核酸檢測。

（七）強力推進從業人員疫苗接種。各單位要組織專人統計所有人員接種信息，對“應接盡接”人員，必須確保其按時接種，如因特殊原因無法接種的，應視情調離工作崗位。對其余人員的疫苗接種，各單位要積極配合上級部門和所在鎮辦，組織動員單位員工進行疫苗接種。

（八）加強應急值守，嚴格信息管理。各單位應建立24小時應急值守制度，必要時人員就位。主要聯絡人須保持電話24小時暢通，及時處理相關事務。同時，各單位報送信息需真實準確，不得謊報、瞞報、漏報。未經區疫情指揮部批準，任何人不得隨意發布疫情信息。

（九）積極加強部門溝通，群策群力聯防聯控。交通運輸局要積極加強與衛健、疾控、公安、市場等部門的溝通協調，及時獲取疫情信息和政策文件，并尋求必要支持。局屬各單位要積極對接市局相應部門，上報信息，了解政策變化。企業要積極溝通相應管理部門和所在鎮辦，及時接收工作部署。

（十）加大宣傳力度，正面引導行業輿情。交通運輸局和各企業要加大宣傳力度，通過手機app、微信、宣傳欄等方式，積極宣傳疫情防控知識，解答從業人員疑慮，緩解人員焦慮情緒，強化行業輿論的正面引導。

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交通應急演練工作方案怎樣做（匯總23篇）篇十九

為堅決預防重特大交通事故發生，切實保障人民生命財產安全，為我縣的經濟發展創造一個穩定的道路交通環境。根據《浙江省人民政府辦公廳轉發省公安廳等五部門關于全省預防重特大道路交通事故專項行動工作方案的通知》（浙政辦發明電〔xx〕159號）精神，決定從9月1日開始至年底，在全縣范圍內組織開展預防重特大道路交通事故專項行動。

（一）全年道路交通事故三項指數實現“零增長”，專項行動期間道路交通事故死亡人數與去年同比減少，不發生一次死亡3人以上特大交通事故，確保不突破市政府下達的控制指標。

（二）全縣公路機動車超速、貨車超限、客車超員、騎乘二輪摩托車不戴安全頭盔、騎乘二輪摩托車3人以上、酒后駕駛、違法超車、無牌無證駕駛、違反交通信號，拖拉機、三輪汽車、正三輪摩托車違法載人等交通違法行為明顯減少，其中超過規定時速50%以上的超速、醉酒駕車、客車超員20%以上等嚴重交通違法行為得到有效遏制，霞泉收費站卡點對9座以上客運車輛檢查率達到100%。

（三）在年內，被省里確定的10處臨水臨崖高落差特別危險路段的整治啟動率達到100%，并完成臨水、臨崖、高落差等特別危險路段的整治。

（四）重點車輛和駕駛人（客運車輛、校車、危化品運輸車輛）全部實現戶籍化管理，其中重點車輛和駕駛人的信息采集率分別達到100%。一年內駕齡的駕駛人“實習標志”發放率達100%。

（五）公交車、出租車、客運班車營運規范、文明、有序，杜絕非營運客車的非法營運。

（六）拖拉機營運管理達到規范、有序、適量的工作目標，外籍拖拉機臨時檔案建立率達100%，涉及拖拉機的各類交通違法行為得到有效查處。

（七）學校交通安全防范措施得到落實，學校周邊交通安全設施得到健全和完善，學生接送車得到有效監管，中小學生專門接送車輛標志牌發放率達到100%，學校周邊交通安全秩序得到整治和規范。專項行動期間力爭不發生一起涉及學生的死亡事故。

（八）全民交通安全意識、文明交通意識得到進一步提高，交通違法行為得到有效控制。加強政府機關、事業單位駕駛人的管理和教育，專項行動期間政府機關、事業單位駕駛人力求不發生交通違法行為。

為切實加強對專項行動工作的領導，成立由副縣長張為華為組長，縣政府辦公室副主任鄒云、公安局副局長肖永平為副組長，政法委、宣傳部、發改委、安監局、公安局、交通局、農業局、水利局、民政局、教育局、衛生局、監察局、司法局、建設局、工商局、質監局、殘聯、人保公司以及各鄉鎮（含開發區，下同）領導為成員的全縣預防重特大道路交通事故專項行動工作領導小組，領導小組下設辦公室（縣內），由公安局分管領導兼任辦公室主任；各鄉鎮、相關職能部門也要建立具體的工作班子，加強對整治工作的領導，抽調專門人員，落實專項經費，確保專項行動有序向前推進并完成預定目標。

（一）強化路面交通安全管理。

1.堅持從嚴的'原則，嚴厲查處交通違法行為。公安、交通、農機、安監等部門要認真履行職責，嚴格依法管理，加大對交通違法違規行為的執法力度，形成高壓管理態勢。要重點查處機動車超速、貨車超限、客車超員、騎乘二輪摩托車不戴安全頭盔、騎乘二輪摩托車3人以上、酒后駕駛、違法超車、無牌無證駕駛、違反交通信號，拖拉機、三輪汽車、正三輪摩托車違法載人等嚴重交通違法行為。要加大對車流量大、事故多發的路段、時段的巡邏和管控力度，進一步發揮6f測速儀和電子監控等科技手段的作用，不斷加大現場執法和非現場執法的力度。要嚴肅查處各類農村道路上的交通違法行為，農機管理部門充分發揮公安駐農機聯絡室的作用，加大農村道路的巡查，同時要積極聯合公安交通管理部門和交通運管部門，嚴厲查處拖拉機載人、無證駕駛和脫檢等嚴重違法行為。進一步加大道路交通安全管理力度，專項行動期間，縣公安局、縣交通局要集中組織開展“藍盾”和“天網”行動，堅持“五個一律”的嚴管措施，嚴厲打擊超速、客（校）車超員、非法營運、酒后駕駛、無證駕駛等嚴重交通違法違規行為。對限速70公里/小時（含）以上路段超過規定時速50%以上和限速60公里/小時（含）以下路段超過規定時速70%以上的超速違法行為，一律給予吊銷駕駛證處罰；對酒后駕駛機動車的，一律依法給予暫扣駕駛證3個月的處罰；對無證駕駛汽車和醉酒駕駛機動車的，一律依法予以行政拘留10日以上；對醉酒駕駛機動車的，一律給予暫扣駕駛證6個月的處罰;對無證駕駛摩托車的，一律依法予以行政拘留。

2.在霞泉收費站設卡，實行24小時勤務制度，公安交警要在卡點各抽調4人以上，對9座以上客運車輛逐車檢查登記，切實加大路面管控和查糾力度。對超員的客運車輛一律扣車查糾、卸客轉運；縣內客運車輛超員20%或違反規定客貨混載的一律停止營運，超速行駛超過50%的，一律吊銷駕駛證。嚴格出租車日常監督管理，堅決查處拒載、違章組客、異地經營等行為。

3.加強農村道路交通安全管理。充分發揮鄉鎮交通安全工作站的作用，各鄉鎮要積極牽頭本轄區公安、交通、農業等部門開展交通安全基礎工作排查與交通秩序整治工作，要充分發揮和調動村級信息員在交通安全基礎調查、安全隱患排查、交通安全宣傳等方面的重要作用，同時各鄉鎮要對本轄區中小學校的交通安全負總責，落實中小學校校長道路交通安全責任制。

4.對交通違法行為形成有效監督。進一步推進客車超員、拖拉機、三輪汽車、正三輪摩托車載人等交通違法行為有獎舉報制度的落實，集中處理曝光、點評一批嚴重交通違法行為的駕駛人。

（二）強化車輛和駕駛人的源頭管理。

1.切實落實重點車輛及駕駛人“戶籍化”管理措施。公安交通管理部門要將重點車輛和駕駛人戶籍化管理工作真正落實到位，切實掌握車輛底數、車輛安全技術狀況、駕駛人安全行車等情況，做到一車一檔、一人一檔、見車見人，不漏登、不漏管。要采用統一的登記卡，將車輛和駕駛人有關信息及時錄入戶籍化管理系統，并實行各部門信息共享。充分發揮重點車輛gps管理系統的作用，加強對重點車輛的監控，從嚴查處重點車輛的交通違法行為。

2.嚴把駕駛人培訓和考試關。公安交通管理部門要進一步把好駕駛人考試關，特別是摩托車駕駛人考試，確保考試質量，堅決防止不合格學員取得駕駛資格，做到監管重點前移、關口前移、預防在先。

3.交通部門要認真履行行業管理職責，加強客運企業的監督和管理，督促企業責任主體加強交通安全生產，從嚴落實“三關一監督”制度（市場準入關、從業人員從業資格關、車輛技術狀況關、場站現場監督），確保客運安全。

（三）加強道路危險路段和交通安全防護設施整治工作，全面消除交通安全隱患。

1.由安監局牽頭并會同公安、交通等部門開展交通事故危險點段的滾動排查，及時發現各類事故隱患，落實整改單位和責任，制定整改措施，實行限期掛牌整改。

2.落實危險點段整改時限。交通、建設部門對排查出的公路、城市道路施工維修路段安全隱患，做到發現一處立即整改一處。

3.由公安會同交通部門組織開展臨水、臨崖、高落差等特別危險路段的排查工作。在今年年內，全面啟動已被省里確定的10處臨水臨崖高落差特別危險路段的整治，并完成臨水、臨崖、高落差等特別危險路段的整治工作。

4.由各鄉鎮人民政府負責，縣交通和公安交警部門指導配合，組織開展鄉道及康莊工程道路的交通安全設施整改工作，力爭在今年年底前全部完成鄉道及康莊工程交通安全設施的設置、健全和完善工作。

（四）有針對性地加強交通安全宣傳、努力提高全民交通安全意識、法制意識和交通文明意識。

組織實施“保護生命、平安出行”為主題的交通安全宣傳教育工程，不斷深化“五進”宣傳，充分利用廣播、電視、報紙、網絡等宣傳媒體，進一步大力宣傳《中華人民共和國道路交通安全法》和《浙江省實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》。要根據交通事故的特點和原因，以客車、危險品運輸車、學生接送車駕駛人，駕齡在3年以下駕駛人和公路沿線的居民、進城務工人員和中小學生為重點，有針對性地開展以機動車駕駛人“十不違”為主要內容的交通安全宣傳活動，組織學習《中華人民共和國道路交通安全法》、《浙江省實施〈中華人民共和國交通安全法〉辦法》、觀看《保護生命、平安出行》動漫光盤教育片，通報轄區道路交通事故情況，剖析交通事故典型案例等，進一步掀起交通安全宣傳高潮。專項行動期間，要在縣主要新聞媒體上設立“事故警示欄目”，對機動車駕駛人超速、無證駕駛、酒后駕駛、客車超員等嚴重違法行為實行公開曝光和點評，加大輿論監督力度，營造廣泛的社會輿論監督氛圍。

（五）加強督促檢查，狠抓工作落實。

縣安監部門要發揮道路交通安全管理工作的綜合監督管理作用，督促有關部門、單位、鄉鎮落實安全生產責任制，牽頭并會同公安、交通等部門對事故多發點段和危險路段進行排查和綜合分析，確定重點整改的事故隱患，制定整改措施，明確整改責任單位限期整改。專項行動期間，縣里將組織專項行動督察組，分赴各鄉鎮、各部門對專項行動進行督促指導。12月下旬，將對專項行動進行認真總結，凡在專項行動期間發生一次死亡5人以上特大交通事故的，實行“平安鄉鎮”一票否決，對工作不落實，管理不到位的，將嚴格追究有關單位和責任人的責任。

（一）提高認識，迅速行動。這次“全縣預防重特大交通事故專項行動”，是我縣創建“平安暢通縣”，實施“保護生命、平安出行”為主題的交通安全宣傳教育工程，落實市、縣人大安全生產執法檢查整改意見，加強基層基礎建設工作的具體行動和主要措施。各部門、各鄉鎮必須居安思危，堅持預防在先的原則，充分認識開展預防重特大道路交通事故專項行動的重要意義和極端重要性，在縣政府的統一領導下，迅速行動，精心組織，周密部署，認真制定方案，確保專項行動取得實效。

（二）規范執法，依法行政。要正確處理嚴格執法和文明執法的關系，做到嚴格、公正、文明執法，既要嚴禁不作為，又要防止亂作為和“三亂”現象發生。要牢固樹立“執法為民”的思想，認真履行職責，增強法制意識、愛民意識，增強工作責任感，發揚無私奉獻的精神，在群眾中樹立良好的執法形象。

（三）加強協調，暢通信息。專項行動期間，部門之間要密切配合，建立聯合執法機制和信息報告制度，形成齊抓共管的格局。從9月18日起，各鄉鎮和有關部門每周五上午下班前分別向專項行動領導小組辦公室（電話：xxxx）報送專項行動一周情況；每月進行小結，分析當前存在問題，研究提出下一步工作措施，小結于每月29日上報專項行動領導小組辦公室。

交通應急演練工作方案怎樣做（匯總23篇）篇二十

為認真落實市、區兩級教育部門“關于進一步加強學校道路交通安全工作的通知”精神，切實做好學校的道路交通安全工作，有效地防止學校道路交通安全事故的發生，確保全體師生的人身安全，牢固樹立“安全第一”和“學校安全無小事”的思想，本著求真務實的精神，充分認識做好學校道路交通安全工作的重要性，增強緊迫感，切實把學校道路交通安全教育和防范工作抓細、抓實、抓出成效。

在強化道路交通安全活動中，使廣大師生深刻認識加強道路交通安全宣傳教育的重要性和緊迫性，全面落實各項規章制度和教育管理措施，切實承擔起保障師生安全的重大責任，嚴防學生道路交通事故發生。通過三年努力，實現師生道路交通安全宣傳教育培訓覆蓋率達到100%，師生交通安全意識、交通法制意識及交通文明意識明顯增強，努力杜絕因交通陋習和不文明交通行為導致的道路交通事故。

（一）領導小組。

組長：書記、校長。

副組長：副校級干部。

成員：教導處、大隊部、信息中心、總務處、辦公室。

職責：

4.統籌防交通事故調查、統計和損失等情況；

5.妥善做好交通事故突發事件的善后工作。

（二）工作小組。

1.辦公室。

組長：行政副校長。

成員：教導處、大隊部、信息中心、總務處、辦公室。

職責：

（1）承擔領導小組的日常事務；

（3）協調各工作組之間的工作；

（4）負責組織防交通事故應急知識的宣傳教育，組織應急疏散演練；

（6）完成領導小組交辦的其他工作。

2.保衛組。

組長：安全副校長。

組員：總務處。

職責：

（1）第一時間趕赴現場，防止事態進一步發展；

（2）及時報撥打110、120求助電話；

（3）協助開展傷員救治和次生災害處置工作；

（4）視情搶救重要財產，盡最大可能減少財產損失。

3.疏散引導組。

組長：德育副校長。

組員：教導處、大隊部、總務處。

職責：

（1）負責組織師生快速、安全、有序疏散到安全地帶；

（3）對學生進行安撫、教育，以免引起混亂，防止謠言傳播。

4.善后工作組。

組長：教學副校長。

組員：教導處、大隊部、信息中心、總務處、辦公室。

職責：

2.努力做好學生及家長的情緒穩定工作；

3.配合職能部門進行事故調查取證；

4.對事故責任劃分后，在職責范圍內，根據學校有關管理制度，對相關責任人員提出處理意見。

5.信息調控組。

組長：教學副校長。

組員：信息中心。

職責：

1.密切關注輿情，及時作出回應；

2.會同辦公室適時發布情況信息；

3.聯系媒體，對輿情做正面引導。

1.學校成立以校長為組長、副校長為副組長，各中層領導、年級部長為組員的安全工作領導小組，并進行責任分工，定期研究和檢查學校道路交通安全教育工作，加強道路交通安全防范教育，健全道路交通安全保障制度，做到“四落實”、“四到位”，即：學校道路交通安全工作組織落實、道路交通安全工作制度落實、道路交通安全保證措施落實及道路交通安全責任落實；宣傳教育到位、檢查指導到位、防范意識到位及防范措施到位等。

2.深化“四個一”主題教育。在學校開學和放假前后重點時段，學校懸掛一條“禁止學生乘坐非法營運車輛”宣傳條幅，向所有學生家長發一封信，召開一次交通安全主題家長會，舉辦一場交通安全法制報告。

3.開展“安全起步”未成年人教育活動。針對不同學齡段未成年人認知特點，在開學日、放假前等時間節點，通過主題班會、班隊課、活動課等方式，所有班級開展“開學安全課”活動。要設計使用適合未成年人的交通安全課件、教具等宣傳資料，增強針對性和有效性。通過宣傳、體驗活動等多種途徑，開展“知危險、會避險”兒童交通安全知識普及，提高未成年人的文明出行能力和自我保護技能。

4.開展安全乘車宣講活動。結合本轄區實際情況，重點宣傳報廢車載人，超員超載等嚴重交通違法的危害，教育學生如何辨別違法運營、超員車輛。認識沒有保障車輛的安全隱患，開展“小手拉大手”宣傳活動，警示學生家長、監護人履行監護職責。公布超員運載學生違法交通行為的舉報途徑，鼓勵舉報，會同相關部門及時查處。

5.開展隱患排查統一行動。配合公安交警部門，在開學初對所有接送學生車輛安全隱患進行集中排查，對非法接送學生的報廢車、非法改裝車要在第一時間向公安交警部門舉報。要結合“護衛天使”行動，積極發動基層組織、學生家長、周邊群眾等社會力量，加強校園周邊規范停車、文明禮讓志愿勸導，為學生上下學營造良好的道路交通秩序。

交通應急演練工作方案怎樣做（匯總23篇）篇二十一

1.1編制目的。

為有效應對、處置已發生的道路交通事故，最大限度地減少交通事故造成的人員傷亡和財產損失，以及對社會、環境產生的不良影響，確保公司生產安全、發展穩定。依據《中華人民共和國道路交通安全法》、《國家安全生產事故災難應急預案》制定本預案。

1.2編制依據。

本預案是依據《中華人民共和國突發事件應對法》、《國家突發公共事件總體應急預案》、《四川省突發公共事件總體應急預案》等法律法規規定，結合我司實際情況制訂。

1.3適用范圍。

本預案適用于我司所屬的車輛發生有較大影響的道路交通事故。

1.4工作原則。

堅持以人為本，先救人，后救物的原則，切實落實企業的主體責任。

2.1經公司安全生產領導小組研究，成立道路交通事故應急救援領導小組，其領導成員如下：

組長：經理（公司安全生產第一責任人）。

副組長：分管安全副經理（安全生產第二責任人）。

成員：各科室負責人。

主要職責是：盡快開展事故排險救援，減少人員傷亡和事故損失；向上級相關部門報告事故發生和先期處置情況，提出增援要求和實施意見；組織協助現場善后處理，并做好事故調查，負責現場處置工作全過程的總結、報告。

2.2領導小組下設現場施救組、警戒保衛組、后勤保障組、事故調查組、信息組。

2.2.1現場施救組。由分管安全副經理任組長，成員由安全科全體人員，其職責是接到事故報告后，第一時間趕赴現場，在醫務人員未到達之前對傷員進行簡單救護，醫務人員到達后，積極配合醫務人員對傷員進行救護，并安撫傷員。同時會同交警等相關部門及時清理事故現場，恢復道路交通。按照有關規定，拍攝現場照片，繪制現場圖。

2.2.2警戒保衛組。由綜合經營科科長任組長，成員由綜合經營科全體人員組成，其職責是做好現場警戒，維護現場秩序，保護旅客財產，避免次生災害的發生，并對損壞的物品進行登記造冊，調集應急救援車輛轉移、安置因交通事故受損失的群眾。

2.2.3后勤保障組。由財務統計科科長任組長，其成員由財務統計科全體人員組成。其職責是趕赴醫院安撫傷員并做好記錄，組織資金支付醫院，協助處理輕傷人員，接待、安置前來參加事故處理的遇難者家屬，并臨時解決其吃、穿、住等問題，協助做好受傷人員的轉移、救護工作。

2.2.4事故調查組。由安全科科長任組長，成員由安全科全體人員組成。其職責是弄清交通事故當事人的基本情況；車輛安全技術狀況及裝載情況；交通事故的基本事實；查明事故原因、發生經過及可能造成的損失，初步估計責任情況，按照“四不放過”的原則進行處理，理賠等各項工作。

2.2.5信息組。由行政辦公室主任任組長，成員為行政辦公室全體人員，其職責是及時了解現場及處置工作進展情況，隨時與現場指揮部保持聯系，及時反饋信息，確保上報下達，信息暢通。

3.1分級指標。

3.1.1按照道路交通事故的嚴重程度和影響范圍，將響應級別分為特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故。

3.1.1.1特別重大事故。

3.1.1.2重大事故。

指我司所屬車輛發生一次死亡10人以上、30人以下交通事故；或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故。

3.1.1.3較大事故。

3.1.1.4一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失的事故。

3.2預測與預警發布。

3.2.1春運、重大節日、特殊時期，向所有司乘人員發出預警。

3.2.2道路存在嚴重安全隱患，向車臺發出預警。

4.1預案啟動條件。

我司所屬的車輛發生有較大影響的道路交通事故后，由領導小組組長視情況啟動預案，并進行安排和部署。

4.2信息報告。

4.2.1事故發生后，駕乘人員應當立即向公司安全科報告，安全科長接到報告后，立即向公司經理報告。

4.2.2報告事故應當包括下列內容：

（一）事故發生車輛概況；

（二）事故發生的時間、地點以及事故現場情況；

（三）事故的簡要經過；

（五）已經采取的措施；

（六）其他應當報告的情況。

4.3.1對一般道路交通事故發生后，安全科立即核實和確認，將情況報告經理，并向領導小組提出啟動本預案的建議，根據組長的指令，迅速啟動本預案，有關人員迅速趕赴現場，對現場進行處置，并同時報告縣交警大隊和所投保的保險公司。

4.3.2特別重大、重大、較大道路交通事故發生后，安全科立即核實和確認，將情況報告經理，并向領導小組提出啟動本預案的建議，根據組長的指令，迅速啟動本預案。有關人員迅速趕赴現場，及時將現場情況報告縣政府、縣運管所、縣交通局、縣安監局等相關部門。并同時報告所投保的保險公司。

4.4現場處置。

事故發生后，駕乘人員應當：

4.4.1在醫療部門人員到達現場之前，按照救護操作規程，對傷情危急的傷員進行止血、包扎等緊急處置，堅持以人為本，先救人，后救物的原則。

4.4.2在公安交警部門到現場之前，放置好各類警示標牌，劃定好警戒區，盡量保護好現場。如需要移動現場證物，應作好標記。

4.4.3各應急救援小組到達現場后，應按照自己的職責，快速、果斷地進行現場施救，全力控制事故態勢，防止事故擴大。

4.4.4急救、醫療部門人員到達現場后，由急救、醫療人員組織搶救受傷人員，積極協助運送傷員。

4.4.5公安交警部門趕赴現場后，配合公安交警立即采取有效措施分流車輛、疏導交通，保護現場痕跡物證，固定相關證據。

4.4.6協助公安消防部門破拆車輛，解救因車輛顛覆、變形被困于車內的人員。

4.4.7按照有關規定，拍攝現場照片，繪制現場圖，搜集相關證據。

4.4.8安撫好傷亡家屬的思想情緒，避免因交通事故引發的其它不穩定因素。

4.4.9調集事故應急救援車輛，轉移未受傷的其他乘客。

4.5應急結束。

事故應急處置工作結束后，領導小組組長宣布終止應急狀態，必要時發布公告。

5.1善后處置。

5.1.2向保險公司索賠。

發生重特大道路交通事故后，應在第一時間報告所投保的保險公司，并協助其對本起道路交通事故造成的損失進行評估、審核和確認，向其提供相關手續，根據國務院《機動車交通事故責任強制保險條例》等有關規定和保險合同進行索賠。

5.2調查與評估。

5.2.1由事故調查組對事故原因、責任和相關影響進行調查，對事故損失進行評估，形成調查報告，并按照“四不放過”的原則對相關人員提出處理意見。

5.2.2及時召集相關人員和全體駕駛員會議，通報事故情況及初步分析的原因，針對事故的全過程，制定出治理、防范、整改措施，切實做到警鐘長鳴，增強和提高全員安全意識。

5.3恢復與重建。

5.3.1將事故中損壞的.車輛拖往指定修理廠修復。

5.3.2對于在事故救援中消耗掉的安全設施設備進行補充和完善。

6.1公司配備有醫療箱。

6.2各車臺配備有警示牌、滅火器、三角木等安全設備，超長車配備有防滑鏈、消防沙、鐵楸等。

6.3應急車輛川xxxx，保證應車輛車況良好，駕駛員隨時作好準備。

6.3小組成員手機24小時開機，保持通信暢通。

6.4公司值班電話xxxxx。

7.1宣傳。

7.2培訓。

對安全管理人員和駕駛員進行定時和不定時的培訓，提高應急救援能力；讓所有員工都知道應急救援預案內容，在事故發生時間知道如何采取應急措施。

7.3演練。

7.3.1演練時間：每年組織開展一次道路交通事故應急救援演練活動，初步訂為每年6月份進行。

7.3.2演練方案編制：每次演練要編制演練方案，內容包括時間、地點、參加人員，預定演練過程、預期目的等。

7.3.3演練參加人員：演練人員、觀摩人員和評價人員。

7.3.4演練評價。

演練結束后，對演練組織情況和預案的合理性進行評價，對發現的問題制訂糾正措施予以完善。

7.4責任與獎懲。

7.4.1對于在事故救援中有突出貢獻的人員，給予一定的表彰獎勵。

7.4.2對于瞞報或遲報事故，造成損害加重或救援不及時的以及在救援工作中玩忽職守的，將根據情況給予降職、撤職、開除等處分，構成犯罪的，移交司法機關處置。

8.1預案修訂。

由長寧縣竹都運業有限責任公司隨著相關法律法規的制定、修改和完善，有關情況發生變化，以及應急處置過程和各類應急演練中發現的問題，適時對本預案進行修訂，原則上每兩年修訂一次，并負責解釋。

8.2有關數量的表述中，“以上”含本數、“以下”不含本數。

8.3預案實施。

交通應急演練工作方案怎樣做（匯總23篇）篇二十二

為維護廣大員工的生命財產安全，及時、妥善處理我單位發生的'特大道路交通事故(死亡3人以上)，減少交通事故損失，根據《中華人民共和國道路交通管理條例》、《道路交通事故處理辦法》以及《國務院關于特大安全事故行政職責追究的規定》等法規的規定，特制訂本預案。

更好地適應法律和經濟活動的要求；給企業員工的工作和施工場區周圍居民帶給更好更安全的環境；保證各種應急資源處于良好的備戰狀態；指導應急行動按計劃有序地進行；防止因應急行動組織不力或現場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產損失；幫忙實現應急行動的快速、有序、高效；充分體現應急救援的“應急精神”。

二、組織領導。

成立集團公司交通安全事故應急救援領導小組，由集團公司總經理任組長，集團公司分管副總經理、工會主席、公安處處長任副組長，公安處、安質部、工程部、工會生產保護部的負責同志為成員。領導小組在當地黨委、政府統一領導下，指導、協調我單位的道路交通特大安全事故的處理工作。交通事故應急救援辦公室設在公安處，并安排有關人員24消逝值班。

各分公司和各級項目部分別成立交通事故應急救援小組，明確人員和職責。

值班人員在接到道路交通安全事故報警后，應立即報告集團公司道路交通安全事故緊急處置領導小組組長或副組長，并報告當地交通主管部門。由組長或副組長組織開展以下工作：

(一)立即組織力量，迅速趕赴現場。

(二)迅速向當地交通主管部門匯報簡要案情及后果，并根據事故現場狀況，商請衛生、保險、交通、消防等部門予以配合，協同進行傷員搶救和現場勘查、施救工作。

(三)封閉、保護現場，必要時能夠申請當地交通主管部門中斷交通，但應設立明顯標志，標明車輛通行路線。

(四)采取搶救、滅火等緊急措施。搶救傷者應盡量就近、集中，尸體轉移應注意停放條件。

(五)監護當事人，尋找并調查證人。

(六)確定指揮員指導現場勘查。

1.現場救護領導小組及分工。

組長：1名。

副組長：1-2名。

組員：相關部門及現場施工負責人。

人員分工：組長負責事故總協調和現場的救助指揮。

副組長負責現場救治及送往醫院途中的防護。

財務科負責醫院費用的押金的支付。

辦公室負責聯系醫療機構。

其他人員負責具體工作。

2.現場急救隊。

各單位、各級項目部成立現場急救隊，隊長由單位主管領導、項目經理主任擔任，主要成員應包括工班長、醫生、面包車司機。人員數量3～5名。

3.現場急救藥品及醫療器械。

現場衛生員務必配備擔架、簡單止血包扎物、氧氣袋等醫療器具，施工現場應配備車輛，值班室和隧道內施工現場應配備電話（橋梁等其它施工現場也應配備必要的通訊設施）。

4.各單位單位急救醫院考察。

各單位、項目部對就近較好得醫院進行考察，并記錄醫院的急救聯系電話。

5.人員急救實施程序及事項。

(1)事故發生后，事故現場人員應及時組織現場其他人員臨時救護，并進行聯系車輛將受傷人員送往洞口，同時用有線電話通知單位或項目部的值班人員，再由值班人員及時上報人員搶救領導小組，啟動人員傷害預案程序。

(2搶救領導小組人員組織進行搶救，衛生員及時帶上擔架和醫療器械趕到事故現場急救。

(3)辦公室人員在接到通知應及時到醫院或電話聯系急救手續，并派出車輛到事故現場迎接，如受傷人員狀況嚴重應聯系醫院急救120救護車。

(4)財務人員及時到醫院辦理住院手續。

指揮員到達現場后，首先務必迅速全面地了解現場狀況，聽取先期到達現場的民警和有關人員匯報，對事故發生的性質、案件性質、現場范圍、現場中心、現場是否發生變動和破壞，以及有無必要對現場采取警戒、封閉或其它緊急措施等作出初步的決定和決策，然后立即組織力量，進行如下分組分工，并開展現場勘查工作：

(一)現場保護、交通指揮疏導組：由集團公司公安處或各單位公安人員組織有關人員組成，負責保護現場不受破壞，指揮車輛有序停放等待或繞道通行。

(二)傷、亡人員搶救組：由集團公司門診所醫護人員或各單位衛生醫護人員，負責急救并把傷員盡快送往就近醫院搶救，尸體妥善保存停放。

(三)現場勘查組：由集團公司公安處或各單位公安干警協助當地交警，負責對事故現場的痕跡、物證進行拍照、測量、提取、勘驗、制圖和記錄等工作。

(四)調查訪問組：由集團公司公安處或各單位公安干警協助當地交警，負責走訪事故知情人和見證人，收集證人證言，監護當事人。

(五)后勤接待組：由總經理辦公室或各單位辦公室組織有關人員組成，根據實際需要，在有關部門的領導下，負責交通調度、后勤安排，接待受害者親屬等后勤工作。

現場勘查工作結束，經核實無誤和指揮員同意，應抓緊清理、撤除現場保護措施，恢復交通。

現場勘查工作基本結束后，指揮員應召集有關人員召開臨場會議，根據實地勘查和現場調查所得材料，對事故案情作出分析決定。根據臨場討論會的結果，指導有關部門開展下一步工作，如認為勘查不詳盡，應及時進行補充勘查。

在基本查明事故原因和損害后果的狀況下，盡快擬出事故狀況的書面材料，按規定的時間和程序向上級機關報告。包括對現場救援措施和效果的評價。

在事故原因查明后，協助當地交警部門進行事故處理，按法定程序，組織公開聽證，公開、公平、公正地對事故職責作出認定，依法處理交通事故職責者，用心、穩妥地對交通事故所造成的損害后果進行善后調解。

交通應急演練工作方案怎樣做（匯總23篇）篇二十三

為預防和減少交通事故的發生,保障師生的生命安全,根據《中華人民共和國道路交通安全法》有關規定和上級有關文件精神,特制定本預案。

一、預防辦法和措施。

1、加強對廣大師生交通法規的安全教育。

2、加強對乘車師生的交通安全教育,特別要教育學生不要把頭、手伸出車窗外。

3、師生集體乘車外出時,租用車輛的駕駛員要求經驗豐富、駕駛技術熟練、駕齡較長、自覺守法。

4、選擇認真負責的老師隨車,做好學生的安全保護工作。

二、應急處理程序。

一旦發生校車交通事故,按下列程序處理。

1、報警。

2、報教育局及相關部門(先口頭后書面)。

3、處置乘車人員。

(1)、發現學生受傷者,要盡快及時送醫院救治(或視情撥打120)。

(2)、另外調動車輛接送學生,換乘車輛時,隨車教師要看清周圍交通、車輛行駛情況,避免發生新的交通事故。

4、通知家長。

5、配合交通事故處理部門調查,并參與調解。

6、及時做好學生及家長安撫工作,控制事態,維持學校教育教學秩序正常進行。

7、保險介入。

三、工作機構及職責。

組長:z。

副組長:z。

組員:z。

職責:下達啟動處置交通應急預案命令。依據上級批示和現場情況,適時決策、發布指令,組織指揮處置行動。組織調集人員、物資及交通工具,指揮現場處置工作。向市委、市政府、上級教育部們報告事件的情況,必要時向有關部門發出通報或協處請求。同時負責與有關部門協調工作,檢查監督突發事件的調查及善后處理工作。