愛崗敬業不僅是對公司的負責，更是對自己事業發展的追求和對社會的責任擔當。下面是一些優秀的愛崗敬業總結，希望能夠給大家提供一些思路和借鑒。

鐵路愛崗敬業心得體會（模板18篇）篇一

近年來，隨著中國鐵路事業的突飛猛進發展，鐵路民警作為鐵路安全保障的中堅力量，肩負著維護鐵路交通秩序和旅客安全的重任。為了更好地履行使命，鐵路民警們始終保持著愛崗敬業的態度。在工作中，他們不辭辛勞、無私奉獻，兢兢業業，將心得體會交流分享，不斷提高自己的工作技能和綜合素質。以下將通過五段式文章，闡述鐵路民警對于愛崗敬業的心得體會。

工作的愛與熱情是做好工作的基礎，鐵路民警深知這一點。無論是在炎熱的夏日還是寒冷的冬季，他們都始終將工作擺在第一位，不辭辛勞地守護著數千萬旅客的平安出行。在平時的執勤中，他們始終保持敬業的態度，對待每一個旅客都保持友好和耐心的態度；在節假日和春運期間，他們更是冒著嚴寒和疲勞值守列車，確保旅客能夠安心回家。正因為他們對工作的熱愛，才能夠在平凡的崗位上做出不平凡的業績。

鐵路民警工作的復雜性和困難性不言而喻，因為鐵路交通系統龐大、復雜，民警們守護的范圍廣闊。然而，正是鐵路民警對工作抱有一顆投入的心態，才能夠保持高度的警覺和對職責的堅守。在執勤過程中，他們時刻保持警覺，隨時準備應對各種突發情況；在平時的工作中，他們嚴格按照規章制度，始終保持高度的工作效率。無論是面對違法行為還是處理突發事件，鐵路民警們都能夠沉著應對，穩妥處理，確保列車運行和旅客的安全。

鐵路民警們始終以追求卓越的精神，提升自身的工作能力和專業素養。面對復雜的職責和技術要求，他們主動學習各類法律法規和操作技能，不斷提高自己的綜合能力。他們積極參加各類業務培訓和演練，不斷豐富自己的工作經驗和專業知識。在日常工作中，他們勇于創新，不斷總結經驗，推動工作的規范化和科學化。正是有了這種追求卓越的精神，鐵路民警們才能不斷提升自己的工作能力，為鐵路安全事業作出更大的貢獻。

鐵路民警無論在平時的執勤還是應對突發事件，都需要緊密的團隊合作。只有具備良好的溝通和合作能力，才能夠在事故和突發事件中迅速應對，確保萬無一失。鐵路民警們始終保持團隊合作的精神，嚴格配合、互相協助，形成了高效率、高質量的工作模式。他們充分發揮個人優勢，并且及時溝通、分享信息，共同面對挑戰并找到解決問題的最佳途徑。正因為有了團隊合作的精神，鐵路民警們才能夠做到及時高效地處置緊急事件，確保旅客的安全和列車的正常運行。

鐵路民警工作的專業性和要求性不亞于其他職業，因此，專業精神對他們來說至關重要。在執勤中，民警們不僅要有良好的身體素質，更需要具備執法常識、技能和應急處置等專業能力。他們只有具備優秀的專業素養和嚴謹的工作態度，才能夠做到讓旅客安心、讓社會放心。鐵路民警們時刻保持專業精神的堅守，不斷提高自身的專業技能和做事的標準，不斷創新工作方法和手段。正是因為有了這種專業精神，鐵路民警們才能夠履行好鐵路安全保衛的職責，為廣大旅客提供更加安全便捷的鐵路出行服務。

總結：

鐵路民警愛崗敬業，不僅僅是一種職業觀念，更是一種責任和擔當。他們以熱愛工作、投入工作、追求卓越、團隊合作和專業精神為指引，始終保持高度的工作熱情和責任心，守護著廣大旅客的平安。他們傾注了辛勤的汗水和智慧，用實際行動彰顯了鐵路民警的愛崗敬業和奉獻精神。值得稱贊和崇敬的是，正是這些普通崗位上的不平凡人，為我們的生活出行保駕護航，讓我們敬佩不已。

鐵路愛崗敬業心得體會（模板18篇）篇二

繼對比學習公司韓總強調的“愛崗敬業，做崗位主人”講話精神和“兩精”工作治理要求后，通過認真學習公司下發的相關運動要求，我深刻認識到愛崗敬業不僅是一種習慣，一種責任，本質上更是一種積極的生活方法。通過開展一系列“愛崗敬業，爭做崗位主人”的大討論學習運動，具體來說，有以下幾點：

愛崗敬業既是社會和企業成長對個人的要求，也是員工最基礎的職業操守。首先淺談我對“愛崗敬業、做崗位主人”的理解。“崗”即為平臺，是個人生存成長的根基，更是發揮才華的舞臺，沒有平臺就無從談起生存和代價;“業”是指專業技能和治理經驗，只有具備足夠的技能和經驗，才有才能干好事業，爭取到更高的平臺;“主人”是家庭成員，對應崗位上要求我們像是熟悉家里一樣熟悉工作情況，例如：管線散布、設備狀況、設施部署要了若指掌，日常工作要有紀律、有計劃推進，不必要他人耳提面命的指派便可主動完成。

羅賓斯曾說“勝利與其說是取決于人的能力，不如說取決于人的熱情”。抓好車間內部及外委步隊的思想教導，以黨員先鋒崗為根基，推進員工自覺主動“爭當崗位主人”的思想晉升，施展主人翁意識，將本職工作做實、做細、做精、做優。正直態度、盡職盡責，盡力創造效益，實現自我代價，推動企業的提高與成長;同樣，企業要成長，也必要員工的愛崗敬業，在崗位上施展本身的供獻，為企業成長添磚加瓦。個人也要增強本身的危機感和責任感，正直個人職業態度，推動社會、行業、企業和個人的成長。

正如討論會上人人所言：“崗位主人”便是以企為家，以盡心盡責為使命;便是我的崗位我酷愛，我的工作保質保量。“愛崗敬業”的前提就得明確本身的崗位職責，只有明確了職責，能力明確往后的工作偏向。越來越強烈的社會競爭，要求企業從制度、人員、治理上增強企業的競爭力，而企業的所有競爭力中，最為核心的便是企業人員的綜合素質。所以，要增強企業在社會競爭中的優勢，企業員工必須要勤奮學習，賡續朝上提高，賡續總結，進步綜合素質，這是企業和崗位對員工的一貫要求。“愛崗敬業”要求員工學習與工作相關的所有專業知識和綜合知識。并在實踐中逐一落實，為企業創造更多的經濟利益。只有這樣，我們能力圓滿完成企業和崗位對本身的要求;只有這樣，企業和員工能力在社會競爭浪潮中生存和成長。

現場生產任務繁雜，往往必要多人的相互協作能力完成，常常性深入一線現場，增強與員工的溝通交流，處置懲罰好管與理的關系至關緊張。以事管人，嚴格執行高標準潔凈文明工廠創建，通過一日一查一通報，增強歷程管控，通過“一周一專項一晉升”逐步整改晉升每一個脆弱點，做好治理人員的引導工作。提倡“教”、“罰”相結合，以教為主的治理方法，愛職工如家人，讓人人感想感染到治理的需要性，自覺愉快的屈服治理。

車間要繼承狠抓班組治理工作，一是班組交接班規范化、細化“十交五不交”落實到位;二是班中治理嚴格執行“兩精”理念，精心操作，并引導職工主動履行崗位職責，主動辦理崗位問題，做到崗位問題不上交、不移交第一光陰妥善處置。三是抓好培訓工作，監督培訓計劃的執行包管培訓課時。培訓內容的務實，與生產崗位密切相關。培訓方法的立異，每名員工輪流授課，同時晉升本身業務程度。四是增強自身的誠信治理，果斷杜絕“在現場治理操作中呈現說一套，做一套”的現象，杜絕“在領導面前說一套，做一套”的做法。做到誠信待人，誠信操作，誠信治理。

以上是我對“愛崗敬業，爭當崗位主人”大討論運動的幾點心得。企業的來日誥日便是員工的將來，不心急，不埋怨，不斤斤計較得失回報。學會在責任面前學會承擔，在艱苦面前學會堅持，在盼望面前學會支付，酷愛并享受本身的事業，始終以最飽滿的精神狀態和最正直的工作態度死守崗位，真正做到愛崗敬業、做崗位主人!

鐵路愛崗敬業心得體會（模板18篇）篇三

12月分為醫院“愛崗月”，近日，為營造醫院良好的工作環境和氛圍，提高員工工作責意識和奉獻精神，醫院組織了一場由黨支部李書記主講的“愛崗敬業”講座。李書記通過理論聯系實際的方式，運用自身鮮活的實例——《山泉》一集中某些“插曲”和幽默風趣的言語為我院員工獻上了寶貴的一課。闡述了如何做一個愛崗敬業的好員工。

我作為一個剛從醫學院校畢業的醫學生而言，只是一個“初出茅廬”，談不上經驗，只有不怕“苦”的去努力工作，熱愛自己的崗位，熱愛職業性質，要有積極的工作態度才能“老馬識途”。從某種意義上講，“勇氣”比經驗更重要，“要有經驗，要有技術，更要有勇氣。”所以我要愛崗敬業，對于我來說，經驗是初出茅廬的多了個不怕“苦”的總結。面對困難、新問題，或者說是沒有經驗可循，或者原有經驗成為一種無形的牽絆，這時勇氣成為成敗的關鍵。這里，“初出茅廬”不怕“苦”，不僅指年輕、沒有經驗，更重要的是指一種敬業的精神狀態。不拘泥常規，不畏首畏尾，大膽進取，努力工作，不斷學習，不斷更新，果斷的出手，這種勇氣就是初出茅廬的不怕苦。

人生中總有一些困難是無法回避的，無論是在工作中還是生活中。與其逃避，不敢大膽地面對現實，不如狠下一條心，一鼓作氣，充實自己、完善自己，踏踏實實的去做好自己的工作，真正做到干一行、愛一行、專一行。正如《山泉》一集中“軍旅回首”、“學習追懷”等篇幅中某些“插曲”，從當兵、分兵到提干、最后到當“長”字輩，原本自己不想從軍的他，陰差陽錯踏上了軍旅，路途艱辛，有過放棄，但是他不怕苦，最后以“我愛穿軍裝”與“與電腦結緣”表達自己對軍旅生活的豪邁情懷、軍旅工作的愛崗敬業精神以及軍旅中學習的持之以恒。從“枕邊教子”到“陪兒子復習”體現作為一個父親望子成龍的心態，正所謂教子有方。從“國稅逼我學電腦”到“那盒湄窖酒”表現出主人在棄軍從政后工作的不斷進取及工作的一派政風，低調做人、正直辦事。以上事例，軍旅生活、棄軍從政、教子有方等等真所謂“干一行、愛一行、專一行”。

愛崗敬業是一種職業道德，每個人從事的崗位可能不同，但是真正履行好崗位職責并不容易。要想做到愛崗敬業，首先要不斷學習，自覺提高崗位技能和業務素質。要有終身教育的理念。未來的職業競爭不是看你的學過多少知識而是看誰的知識更新的快速。檢驗你是否能勝任這份工作不是看你是否掌握工作必需的基本知識和技能而是看你在這個崗位上能否在熟知基本知識和技能的基礎上自我發展、自主創新。愛崗敬業要從小事做起，從點滴做起，從現在做起，工作能夠豐富我們的思想，增進我們的智慧，鍛煉我們的意志，發展我們的才能，培養我們的人格。不管身處在何種崗位，都要不斷學習，不斷創新，充實自己、完善自己，踏踏實實的去完成自己的工作任務。

我認為，敬業首先要對工作充滿熱情，這是敬業前提。我們欣賞那些對工作充滿滿腔熱情的人，欣賞那些將工作中奮斗、拼搏看作人生的快樂和榮耀的人。如果你不能使自己全身心地投入到工作中去。敬業要追求完美，這是敬業的關鍵。完美雖然是一種理想主義狀態，但正是這種理想，會點燃你前進道路上的燈塔。追求完美，就是要做好每一件點滴之事，是所謂細節決定與成敗。敬業還要講求奉獻，這是敬業的根本。但是如果沒有奉獻精神，一味地索取，敬業就成了空談。

作為一個“初出茅廬”的我只有不怕“苦”才能真正的“老馬識途”。來醫院工作已經近半年的時間了，也許時間可能會磨滅一個人的意志力。對于我的工作時不時的會有那么一點點“抱怨”，“好忙啊!”“沒時間!”甚至是“累”，不過聯系實際，“初出茅廬”我不怕“苦”。既然選擇從醫我就應堅持。

鐵路愛崗敬業心得體會（模板18篇）篇四

鐵路民警作為保衛鐵路安全的守護者，肩負著維護鐵路秩序、保障旅客安全的神圣使命。在崗位上，我們時刻保持警惕，嚴密監控車站、車廂和旅客，杜絕一切違法犯罪行為的發生。每當大批旅客涌入車站，我們的工作壓力可想而知。但正是這種工作壓力，激發了我們內心深處的責任感。我們深知，只有做好自己的崗位工作，才能保障旅客們的平安順利出行。因此，我們時刻保持警醒，主動向旅客提供幫助，并積極配合其他部門，共同維護鐵路的安全穩定，讓旅客真正感受到安全與溫暖。

二、秉公執法，揪出違法行為。

愛崗敬業的鐵路民警，不僅要維護秩序，更要嚴格執法，做到公正無私。在日常執勤中，我們經常遇到各類違法行為，如盜竊、騙取車票、欺行霸市等。面對這些違法行為，我們始終秉持著法律的平等與公正，堅決行動起來。我們既要了解并掌握相關法律法規，又要學會運用法律手段，將違法犯罪行為繩之以法。其中，我們重點打擊接送違法人員使用假證、毆打鐵路工作人員、惡意逃票等行為，以助推鐵路安全發展。

三、細心服務，溫暖旅客心。

鐵路民警不僅是執法者，更是旅客的守護神。我們在平時工作中，要時刻關注旅客的需求，并提供細致入微的服務。在高峰期，我們主動協助旅客找尋購票、辦理手續的窗口，為他們節省時間。在突發突降、延誤等特殊情況下，我們第一時間出現在現場，穩定旅客的情緒，提供必要的信息。同時，我們還注意觀察老人、孩子、女性等弱勢群體，及時伸出援手，幫助他們順利出行。這種體貼入微的服務，讓旅客們感受到了鐵路民警的關懷和溫暖。

四、堅守崗位，回報社會。

鐵路民警擔負著保護社會與國家財產的重要任務。在日常工作中，我們要時刻保持警惕，嚴密監控全局。當發生火車車輛故障、列車交會、突發事件等情況時，我們立即展開應急處置，確保旅客的安全。同時，我們還要加強與其他安全部門的協作，齊心協力共同維護鐵路的安全穩定。追求卓越是我們的追求，我們把崗位、職責和使命融為一體，以實際行動回報社會，回饋給人民的關心和深情。

五、持續學習，不斷進取。

作為鐵路民警，我們深知知識的重要性。為了更好地履行職責，我們不斷學習，不斷進取。我們要深入學習國家的法律法規，不斷提高自己的法律素養和執法能力。同時，我們還要加強技能培訓，提高自己的安全防范和應急處置能力。此外，關注社會動態、了解新興犯罪手段也是我們必備的應對能力。只有不斷學習，我們才能隨時應對各種復雜的口岸安全形勢，保障國家邊境的安全。

在鐵路民警的工作中，我們盡最大努力體現了愛崗敬業的精神。我們始終保持責任感與使命感，時刻關注旅客的需求，堅持公正執法，服務旅客，維護鐵路的安全穩定。只有不斷學習與進取，我們才能更好地完成自己的使命和責任。鐵路民警的愛崗敬業精神將一如既往地傳承下去，為鐵路事業的發展貢獻自己的力量。

鐵路愛崗敬業心得體會（模板18篇）篇五

愛崗敬業是教師處理好個人與職業關系的準尺，是全部教師職業道德的基礎和前提。當前，實施新課程改革，無論是從思想觀念、基本規范還是行為品質上，都在繼承傳統優良師德的基礎上，賦予了愛崗敬業新的特征和內涵，提出了一些新的要求。主要體現在：

一、樹立“以學生發展為本”的教育新觀念。

在實施新課程的過程中，愛崗敬業不僅體現在教師認真負責、精心施教的工作態度和敬業精神上，而且更重要的是體現在教師教育思想和教育觀念的更新上。今天的愛崗敬業要求教師必須擺脫傳統教育思想和教育觀念的束縛，樹立“以學生發展為本”的教育新理念，這是影響課改成敗的一個關健因素。

“以學生發展為本”是課改提出的最基本、最核心的教育理念，它是科學的、先進的、能夠指導我們教育教學實踐的一種思想認識，是愛崗敬業師德觀念發生變化的基本要求和具體體現。它的基本要求是：關注全體學生的發展;關注學生全面和諧的發展;關注學生終身持續的發展;關注學生個性持長的發展;關注學生活潑主動的發展。

二、學習新課程，了解新課程，領悟新課程。

面對基礎教育課改的浪潮，如何在新的課程理念指導下，加快對新課程的學習、理解，明白新課程的要求，轉變自己的角色，提高實施新課程的能力和水平，這是每一位教師必須作出的應答。所以，今天的愛崗敬的應答。所以，今天的愛崗敬業要求教師必須花更多的時間和精力來學習、了解和領悟新課程，以增強教師實施新課程的事業心和責任感。

教師學習、了解和領悟新課程的主要內容有：1.學習、領悟課改的基本理念和基本目標：2、學習、領悟新課程的課程標準與課程結構的要求、特點;3、學習、領悟新課程的教學過程與評價體系的變化特點;4、學習、領悟新課程中教師角色特征的變化特點等。

三、不唯教材與教參，積極開發和利用課程資源。

新課程倡導實行三級課程的管理體制，尤其是校本課程的正式“出籠”，它意味著教師是課程開發的主體，賦予了教師參與課程開發和課程管理的權力。所以，今天的愛崗敬業要求教師不唯教材與教參，從課程開發和利用的活動外圍積極地走向參與，以主人翁的姿態承擔課程開發的責權，成為課程資源的積極開發者和建設者。

在教學過程中，教師開發和利用課程資源的主要途徑有：1、研究學生的興趣以及喜歡的種種活動，激發學生學習的動機;2、積極開展課外活動，創造學生學習知識、增長經驗的機會;3、各門課程的選材要取舍得當。4、把學生學習的結果積極反饋給學生。反饋不是向學生提供分數，說明他在群體中的位置，而是為了幫助學生取長補短，取得更大的進步。

四、不怕困難，樂于奉獻，努力實施新課程。

新課程在教育教學上具有新的理念、新的策略、新的方法。教師要想改變多年來習以為常和駕輕就熟的教育教學行為方式，的確是件非常痛苦的事情，必然會遇到種種困難和阻力。面對困難和阻力，教師應該怎么辦?既不能逃避，也不能坐等，而應不怕困難，敢于正視困難，勇于戰勝困難，積極主動地投身到探索實施新課程的洪流中去。這正是衡量今天的教師是否愛崗敬業的一條重要標準。

新課程中的愛崗敬業同樣要求教師要講奉獻。在探索實施新課程的過程中，那些不幕名利、樂教勤業的教師具有崇高而偉大的敬業精神。相反，那些一事當前，“私”字當頭，不肯奉獻，只講索取的人，是沒有資格談論“敬業精神”的。當然，講奉獻并不是要求為人師者“凈盡人欲”，而是要求教師通過辛苦的教育勞動謀取正當的利益滿足。

總之，新課程對教師愛崗敬業的要求有很多、很大的不同。每個教師都要不斷加強自身的師德修養，樹立科學的教育理念，做到愛職業，樂奉獻，真正成為新時期合格的、優秀的人民教師。

鐵路愛崗敬業心得體會（模板18篇）篇六

鐵路是國民經濟發展的重要基礎，而鐵路工人是鐵路事業不可或缺的重要組成部分。正是憑借著鐵路工人的辛勤付出，才能夠保障鐵路運輸的順利和客戶的安全。作為鐵路工人，必須具備一種“愛崗敬業”的態度才能夠為鐵路運輸事業的發展貢獻自己的力量。

鐵路工人在工作中所承擔的責任非常重大。他們必須時刻保持警惕，嚴格遵循鐵路安全管理規定，確保鐵路運輸的安全。在繁忙的列車進出站的工作中，鐵路工人需要密切配合，精益求精，使得每一列車的進出站都能夠保障客戶的安全。為了達到這個目標，鐵路工人需要付出辛勤的勞動，要在各種惡劣的天氣和環境下承擔責任。他們需要時刻保持自己的職業責任感，為鐵路運輸事業的發展貢獻自己的力量。

鐵路工人不僅需要具備執著的職業責任，還需要具備較高的職業素養。職業素養包括誠實守信、敬業愛崗、團結合作、主動創新等幾個方面。首先，鐵路工人必須具備誠實守信的品質，不能放棄職業道德原則，對客戶負責，尊重法律法規，和所有的利益相關者保持良好的業務關系。其次，敬業愛崗是鐵路工人不可或缺的素養。愛崗敬業的鐵路工人有著堅定的職業信仰和使命感，熱愛自己的工作，投身于鐵路事業，為鐵路運輸事業的發展不懈努力，這也是實現職業價值的一種途徑。團結合作是鐵路工人必不可少的職業素養。鐵路運輸工作的協調、配合和合作至關重要。最后，主動創新則是鐵路工人需要具備的重要素養。他們需要不斷學習新知識，鍛煉自己的思維能力和創新能力，以適應不斷變化的鐵路運輸環境，為鐵路運輸事業帶來更多的創新和變革。

鐵路工人的職業精神包括堅定的信念、自律、勤奮和高效率。在鐵路運輸中，事件和突發情況時常發生，只有具備堅定的信念才可以妥善處理，切實保障鐵路運輸的安全。同時，鐵路工人需要遵守嚴格的規章制度和工作紀律，自律是鐵路工人重要的職業精神。此外，勤奮和高效率也是鐵路工人的職業精神之一。鐵路工人需要不斷地加強自己的業務技能和優化工作流程，保持高效率的工作狀態。

第五段：結語。

“愛崗敬業”是鐵路工人的一種職業精神和素質，對于鐵路事業的發展具有重要意義。作為鐵路工人，我們有責任和義務履行好自己的職責，以高度的職業責任和素養來保障鐵路運輸的安全和持續發展。通過“愛崗敬業”的態度和精神，鐵路運輸事業將得到長遠的發展，為我國經濟的繁榮和發展做出貢獻。

鐵路愛崗敬業心得體會（模板18篇）篇七

為人師表，廉潔從教，愛崗敬業，是教師職業道德中一個顯著特點，是社會對教師提出的具體要求，也是教師的崇高風范。

一、以身作則，為人師表。

以身作則，為人師表是指教師各方面都應為學生和社會作出表率，《韓詩外傳》中提出“智如泉源，行為可以表儀，人師也”，師者，人之模范也，教師的一言一行都會給學生留下深刻的潛移默化的影響，所以在思想上、行動上，用純潔的品行去感染學生，用美好的心靈去塑造學生。

第一，思想品德上，遵紀守法。塑造良好的人生觀、價值觀，用高尚的情操與品德面對學生，承接正確的世界觀、人生觀，培養學生成為一個遵紀守法的人。第二，在語言文明方面，用純潔、文明、健康的語言，不夾雜地方土語，用語要文雅、優秀，語調要和諧、悅耳，使學生聽后能產生愉快感，樂于接受教師的教誨，切忌用低級庸俗、粗魯無禮的語言穢語。現在有些教師在批評學生時，用尖酸刻薄的語言去諷刺、挖苦和嘲笑學生。因而對學生產生一種逆反心理。受到挫折之后，不善于言語的學生積壓在心中，久而久之，就形成對教師的反感、厭惡，從而厭學、逃學，給德育工作帶來極大的傷痕，甚至會直接帶來更為嚴重的后果;其次語言要準確、鮮明、簡練。言簡意賅，入木三分，見解獨到深切，令人耳目一新，這樣才會具有感召力，才能讓學生把美好的思想與知識帶進心田。同時，語言要熱情、誠懇，富于激勵性，溢于言表，才能充分顯示生命力，才能與學生的心產生共鳴。第三，儀表大方，端莊樸素。教師的儀表應有美感，衣著、發式整齊、潔凈、樸素為特色，充分顯示了教師對生活的熱愛，精神飽滿，誠實樸素的生活習慣，從而給學生以美的熏陶，相反，教師衣著不整，不僅傷斯文，有失風雅，還會對學生留下生活懶散，精神頹廢之感，同時，教師的儀表還具有時代感，教師是人類文明的傳播者和建設者。在教師的身上要體現時代氣息，不能過于保守和落后于時代的發展，當然也不能追求時髦，標新立異，總之，使學生認為充滿生機和活力，覺得精神振奮，神采奕奕就行。第四，教態穩重，表情豐富，親切，顯示出一種文化修養，教師高雅自如、利落灑脫的教態，有助于強化教學效果，端莊穩重，又利于學生聽課情緒，減輕學習壓力，切忌不能“抖腳”、“翹二郎腿”，以免給人放蕩不羈的感覺。

二、愛崗敬業，盡職盡責。

教育家陶行知說：“捧出一顆心來，不帶半根草去。”托起一縷真誠，用一顆對事業執著的心，忠于黨的教育事業，無私奉獻，愛崗敬業是從事教育事業強烈的使命感和責任感。

第一，愛崗敬業，盡職盡責是教師基本的職業道德。教師職業是“人類幸福和自我完善”結合的職業。一方面，教師立足本職崗位，認真完成教育教學任務，培養合格人才;另一方面，在平凡的崗位，撒播愛心，享受充滿活力的人生幸福。教師從事的是一種培養人、教育人的事業，這對社會文明進步發展起一個推動作用，因此，教師職業關系著千千萬萬的自我價值和人生幸福，關系著學生自由而全面發展的程度。

鐵路愛崗敬業心得體會（模板18篇）篇八

鐵路工人是貫徹國家發展的體系之一，對國家和人民有著不可替代的貢獻。今天，我來談談鐵路工人的愛崗敬業心得體會。

鐵路工人具有高度的愛國主義和社會主義意識，他們深知鐵路建設對國家的重要性。每一個工人都能體會到自己所從事的工作對國家和人民的貢獻，因此，他們的愛國情懷是毋庸置疑的。即使面對繁重的工作和辛苦的勞動，他們都能保持積極的態度，堅定自己的信念。

鐵路工人的職業精神是他們成就卓越的關鍵，他們熱愛自己從事的工作，精益求精、追求卓越。他們對待工作認真負責，盡心盡力，始終保持敬業的心態。他們將榮譽和責任放在身上，對待工作和業務，認真對待每一個客戶，碰到問題義無反顧地投入進去，讓乘客出行感到放心和舒適。

第四段：鐵路工人的創新意識。

鐵路的建設和發展是不斷變化的，原來的工藝不一定適合現在的環境。工人們認識到這一點，積極推動創新和發展。誰也不想拖后腿，他們一直保持開放的思想和勇于創造的態度，推動工藝不斷改進，并不斷推出新技術、新裝備、新車型，以提高效率和質量。

鐵路工人在強調個性的同時更注重團隊協作。在平時的工作中，他們有著良好的配合，通過溝通、理解和協調共同完成任務。鐵路工人雖然嚴格要求自己，但也尊重其他同事的意見，通過相互協作共同達成最終目標。獨木難支，眾人異德，鐵路工人共同努力的精神讓工作不再那么孤單，讓工作變得更有意義。

結尾：

鐵路工人的愛崗敬業認真負責、專業精神專注專業、創新堅韌不拔，并以良好的團隊協作增強了鐵路工人的凝聚力和整體實力。希望我們每一位鐵路工人都能夠在工作中深刻領會愛崗敬業的精神，堅定信念，努力工作，為國家和人民做出更多的貢獻。

鐵路愛崗敬業心得體會（模板18篇）篇九

鐵路愛崗敬業心得體會（模板18篇）篇十

曾記得踏入工作崗位的第一天，領導的深切教導：步入崗位后你要做一個愛崗敬業，無私奉獻的人。那時的我也曾淺薄地認為愛崗敬業可能就是為了工作要加班加點犧牲休息時間，為了工作放棄或忽視親情和友情，為了工作帶病的身體于不顧而忘我投入的表現。可在經歷了許多年工作后的點點滴滴，目睹了身邊的人和事，才知道什么是真正的敬業，敬業不是加班加點，敬業不是任勞任怨。敬業是把自己的工作當作一種精神享受的人生體驗。它表現在工作中就是勤奮和主動，就是節儉和意志，就是自信和創新。加班再多而沒有效率那不叫敬業，不顧健康而忘命的工作那不叫敬業，只是機械式的勞動而不用腦子，沒有創新那也不叫敬業。為人師表，廉潔從教，愛崗敬業，是教師職業道德中的顯著特點，是社會對教師提出的具體要求，也是教師的崇高風范。教育家陶行知說：“捧著一顆心來，不帶半根草去。”我們教師要有一顆對事業執著的心，忠于黨的教育事業，愛崗敬業，無私奉獻。我對此有如下理解：

第一，教師要熱愛學生。如果教師和藹可親，師生關系則比較融洽。師愛最受公眾期待。作為教育工作者，應該樹立為學生服務的意識，熱愛教育事業，熱愛學生，把學生當成自己的子女一樣來愛護，愿意與學生成為朋友，遇事冷靜，不隨便發怒，不以威壓人，處事公平合理，不抱偏見，對學生一視同仁，建立起平等和諧的師生關系。相互理解和尊重是師生關系的潤滑劑。

第二，愛崗敬業，盡職盡責。這是教師基本的職業道德。教師職業是“人類幸福和自我完善”結合的職業。一方面，教師立足本職崗位，認真完成教育教學任務，培養合格人才;另一方面，在平凡的崗位，撒播愛心，享受充滿活力的人生幸福。教師從事的是一種培養人、教育人的事業，這對社會文明進步發展起一個推動作用，因此，教師職業關系著千千萬萬的自我價值和人生幸福，關系著學生自由而全面發展的程度。

第三，愛崗敬業，無私奉獻。它關注著教師的教育事業心、正確的教書育人、以及嚴謹的工作態度。愛崗敬業是一種對事業全身投入和不悔追求的信念，是拼搏奮斗的動力，以及事業成功的保證。教師的職業注定安于平凡，淡泊名利，講究職業良心，它的平凡才能創造出不平凡的事跡，如果把平凡而神圣的教師崗位看作個人謀生的手段，那它永遠也得不到成功。在教師崗位上，沒有悠閑自在的舒適和安逸，只有默默無聞的奉獻。認真負責、工作嚴謹是教師的需要，是道德責任感的體現，作為“人類靈魂的工程師”必須具有崇高的職業道德，在一行，愛一行，千萬不能坐在這兒，這山望著那山高。

第四，愛崗敬業，勇于創新。在現實中，許多教師，存在與這相背的現象，只追求享受不思進取，得過且過，固步自封，庸碌無為，走進課堂，無精打采，談起玩樂，神采飛揚;工件飄浮，好大喜功，心態浮躁，急功近利，對待備課、聽課敷衍了事，只知道貪圖享受、奢侈浪費，不求真，不務實，更談不上開拓創新。只有銳意進取，才能勇于創新。我們教師對知識要精益求精，不斷進取，探索教研教改以及學術論文，這樣才能跟上時代節奏，在求真務實中開拓進取。

第五，淡泊名利，志存高遠。作為一名人民教師，我們一定要樹立高尚的道德情操和精神追求，甘為人梯，樂于奉獻，靜下心來教書，潛下心來育人，努力做受學生愛戴、讓人民滿意的教師。既然我們是教師，就要愿將青春許孺子，甘為盛世做人梯;既然我們是教師，就要一輩子用愛心去點亮一盞盞心燈，在照亮學生未來的同時，也輝煌自己的人生。正如泰戈爾所說：“花的事業是甜蜜的，果的事業是珍貴的，就讓我從事葉的事業吧，因為葉總是謙遜地垂著綠蔭的。”浪花選擇大海，雄鷹選擇藍天，而我選擇了三尺講臺!我時刻銘記著教師的責任。

現在正值應試教育向素質教育轉變、教育教學大改革的時期，社會的發展需要高能力高素質的人才，站在新的歷史高度上，我沉甸甸地意識到使命在肩，責任如山。我將在這一片讓心靈守護者熱血奔涌的神圣沃土上，不斷充實自己，展示自己，勇于進取，開拓創新，讓我們輕揮一只粉筆，書寫青春永不衰。

鐵路愛崗敬業心得體會（模板18篇）篇十一

各位領導、各位工友大家好：

帶著叮囑、帶著激情、懷揣夢想，2005年9月我進入中鐵四局集團一公司××鐵路。

第一項目經理部，我知道這是我的另一個家，我要在這開始我新的人生之旅，。

第一條高速鐵路，超過以往任何一條鐵路線施工標準的這樣一條高速鐵路的榮譽感和自豪感。作為中鐵建設的一家企業，我更明白了企業的雄厚實力，正以飽滿的熱情站立在中國同行建筑行業的前列，以及自己肩上的任務和使命。

記得初來工地之時，給我年輕的心靈帶來巨大震撼和深遠影響力的是有幸參加了項目部黨工委組織“客運專線黨旗紅，中鐵四局爭先鋒”主題系列活動，在莊嚴的黨團突擊隊旗幟下、在宏偉壯觀的橋墩下，我心潮澎湃，激情蕩漾，我立誓：從那一刻起，用我有生的時光，與企業同呼吸、共命運、伴隨企業一起成長的信念，揮汗在××，拼搏在××，立功在××的決心在我心中已經長成大樹。

命運讓我的思緒飄飛了很久，寂靜的夜晚我躺在床上燃起了思索之燈，心潮澎湃了很久。當我拿著工作證報到的時候，就意味著我踏上了一艘船，從此這艘船的命運就和我的命運牢牢地聯系在一起。企業是船，我就是水手，讓船乘風破浪，安全前行，是我不可推卸的責任，愛崗敬業演講稿《》。對每個員工來說，與企業共命運永遠都是每個人的神圣職責。如果我對工作不負責任，這艘船，或許就會因為我的失職而沉入大海，所有的人都將因為我而葬身魚腹。因此，任何時候，我都應該和船上的每個人同舟共濟，無論遇到什么情況，我都應該負起責任來，與企業共命運，全心全意做好自己的工作。

我問自己：企業現在正在做什么，需要我做什么，以后將要做什么？很快我就找到了答案，那就是：企業正處在改革發展的浪尖上，企業正大規模地擴大經營范圍，企業在前不久公布的福布斯榜上榮膺世界企業和世界品牌雙五百強，這是幾代中鐵人魂牽夢繞的榮耀，這是幾代中鐵人奮力拼搏的成果，這是幾代中鐵人辛苦打下的堅實基業，祖輩的付出不能白費，這就需要我們青年一代，企業發展的接班人，企業發展的中堅力量忠于企業、誠信守責、無私奉獻、奮力拼搏，讓自己火熱的青春熔鑄在企業發展壯大中，在競爭日益激烈的今日，確保四局中鐵排頭兵地位，穩坐世界企業五百強。

第一天就本著立足網崗位，迅速實現崗位成才的要求約束自己，正確認清自己的崗位職責，做到愛崗敬業，在平凡的崗位上做出不平凡的事情來，作為一名剛從學校畢業出來的學生，我珍惜每一次工作鍛煉的機會，雖然我只是一名普通的試驗員。

鐵路愛崗敬業心得體會（模板18篇）篇十二

鐵路愛崗敬業心得體會（模板18篇）篇十三

尊敬的各位領導：

你們好！

我演講的是——我是員工我更是黨員。

在我的身上，時刻不離地帶著的，是兩把鑰匙，一把是開啟家門的鑰匙，一把是開啟辦公室的鑰匙。很多時候，我往往分不清哪一把是開啟家門的鑰匙，哪一把是開啟辦公室的鑰匙。我也時常在想，這兩把鑰匙，到底有什么區別？其實，這兩把鑰匙，都是開啟家門的鑰匙，我每天用這兩把鑰匙，開啟著兩道家門。不論走進哪一道家門，里面的一切都是那么熟悉和親切，特別是在外忙碌幾天或數月后，腳一邁進單位的大門，坦然、踏實的感覺便油然而生，就象漂泊的漁人駛入港灣。我想，這應該就是“家”的感覺吧。

正如社會發展的歷史是人民創造的一樣，企業發展的歷史是員工譜寫的，員工是企業的主人。走進xx企業的xx年來，我一直以一個員工的身份，關注和見證著企業的`發展進程，同時也以企業主人的身份在本職崗位上兢兢業業地工作，與企業共同體驗市場的無情，共同分享取得的成功和喜悅。

記得有一次，我趕赴5個鄉開展培訓工作，在迂回曲折、凸凹不平的山間小路上巡回顛簸數百里，天黑才吃飯，天不亮就走，時間安排得非常緊湊，每到一處，幾年都是一下車就開展工作。至最后一個鄉培訓結束的時候，已是下午6點，這時領導打來電話，要求趕寫一份材料，第二天早上交給市檢查組的同志帶走，而此時我還在離縣城百里開外的地方。沒辦法，只得匆匆扒下幾口飯，爬上汽車，冒著綿綿細雨，在泥濘不堪的道路上往回趕。由于時間很緊，為了能按時完成領導交辦的任務，我坐在車上，一路構思著材料如何開頭，如何收尾。回到單位，已是晚上9點左右。通常情況下，下鄉數天回來，首先要進的，是自己的小“家”，第一件事，就是舒舒服服地洗個澡，然后躺到沙發上，喝口妻子泡來的茶水，找個賞心悅目的電視節目，徹徹底底地放松旅途的疲勞。但這一次，我帶著一身的疲倦匆忙地走進的，是那間熟悉的辦公室，因為我與蒙姑煙站約定接傳真的時間已經到了，傳真內容是我寫材料急需的一些數據。走進辦公室，旅行包還未放下，就忙著先把電腦打開，利用電腦啟動的時間，跑進衛生間，捧一把涼水潑到臉上，隨便抹兩下，便跑回辦公室，迅速投入工作。接了傳真，攪盡腦汁地構思一通，一陣忙碌過后，材料總算基本完成了，懸在心頭的石頭終于落了地。回到家中，已是晚上12點，老婆和孩子早已進入夢鄉，妻子按慣例事先為我泡好的茶水，還靜靜地頓在茶幾上，已經涼了許久……從煙站調入縣公司工作，按理和家人團聚的時間應該比在煙站工作時多，但在我的記憶中，卻很少自由自在地陪家人度過一個周末。平時的工作，很多時候是坐到辦公椅上就沒時間起來，自己泡的茶水，等到口渴難忍想起喝的時候，已經涼了。臨到下班，手頭的材料還沒做玩，就拷貝了帶回家，晚上接著做，家里做不完，又拷貝了帶回辦公室繼續做。特別是今年省優煙多媒體匯報材料，我邊收集材料，邊修改內容，歷時數月，不知占用了我多少個周末，多少個日夜。家里的電腦，我不在家時，妻子用它上網，或玩玩游戲，打發著日子，我在家時，她就得停止上網，停止游戲，讓我用它寫稿子，做材料。每到周末前，心里盤算著這個周末陪家人到哪里輕松一下，突然一個電話，按排下鄉或參加開會，腦子里的計劃就這樣又煙消云散了。有時，與親戚朋友約好共度周末的計劃，因我要下鄉而被迫取消時，妻子也難免要說一句：“看你好象比公司領導還忙”。面對妻子的嘮叨，我只能一笑了之，找不著更多的理由跟她解釋。在工作與休閑娛樂之間，我只能選擇工作，因為xx企業也是我的家，工作也就是家務，就如同家里的水龍頭壞了，水流不止急需修理的時候，在休閑娛樂和修水龍頭之間，我只能選擇修水龍頭一樣。

面對各位領導、各位來賓和xx企業的員工同志們，我不想自我謳歌，也不是在訴苦。我沒有值得漚歌之處，也不可能在這里訴苦，因為我是員工，我更是黨員，我所做的，都是一個員工應該做的事情。同時我也深知，在xx企業這個大家庭中，比我苦、比我累的人還很多很多。之所以要談這些個人所做的枝末細節之事，無非是想渲染一種氣氛，營造一種氛圍，引起一些共鳴，在為企業烘托主人翁精神的同時，達到自我鞭策、自我鼓勁、自我提高之目的。

通過黨員先進性教育活動的開展，我更加體會到，作為員工，作為員工中的黨員，切實履行員工應盡的職責，帶頭當好企業的主人，努力發揚主人翁精神，把企業看作自己的家，默默無聞地為家作無私的奉獻，就是黨員先進性的體現。

個企業必將寸步難行，進而滑向滅亡之路。企業滅亡了，員工還存在嗎？所以有人說，企業決定著員工的命運，有人又說，員工決定著企業的命運，而我認為，是員工自己決定著自己的命運。

時代需要主人翁精神，企業更需要主人翁精神。主人翁精神從來不只是一個口號，而應該體現在行動上，應該貫穿于日常工作的點滴之中。xx企業從誕生的那天起，經過市場的不斷磨練，步履艱辛地發展到今天，雖然具備了一定的發展基礎，但生命力還不是那么旺盛，前面的道路依然非常曲折，還需要這個大家庭中的每一位員工，繼續發揚主人翁精神，從點滴做起，從我做起，盡員工之責，樹黨員模范，繼往開來，艱苦奮斗，繼續為“家”的興旺發達而努力。

讓我們熱愛xx企業吧，因為我們是它的主人，我們的努力會使它更強，它的發展會讓我們更美。

謝謝！

鐵路愛崗敬業心得體會（模板18篇）篇十四

愛崗敬業四個字，說起來不容易，做起來更難。

崗，即工作崗位，我相信崗位的設置不是隨意根據人的喜愛來定的。人更多的是一種偶然的機會來從事某項工作。人的情感呢，多半屬于日久生情，只有極少數的是一見鐘情。所以對于這偶然而來的工作崗位，一見鐘情的極少，那么如何才能做到愛崗呢，更多走日久生情這一條路。

首先是適應，有句名言“人如果不能改變環境，那么就請改變自己”。只有首先適應了工作，才有了和平共處的基礎。有了基礎，接下來就是盡心投入工作中，從平凡的工作中不斷捕捉那一瞬令人喜悅，鼓舞人心的氣息。這種氣息反過來又使你能堅持下去，再到得心應手，最后到滿足自己的工作。這樣就有了一種良好的心態。好的心態會促使自己對工作求善求美。這樣，也就有了創新的源動力。如何才能更有效的完成同樣的事情?如何才能做更多的事情?如何才能將自己從日常重復的工作中解放出來，使自身的各方面素養邁向一個全心的高度?不斷地挑戰自我，不斷實現自我?我想，這才識愛崗的宗旨所在。也只有這樣，平凡的崗位才會變得不平凡起來。當然更只有這樣，才稱得上愛崗，不然只是停留在適應階段。

愛崗更多展現的是一種精神理念、心態境界。而敬業相對于愛崗則側重于實際行動。把工作做好，做出成績，這才是敬業的實質。

以下，結合自身情況談一下“愛崗敬業”。總的來說，本人適應能力還行。04年初入信息辦，不斷涌現的電腦新知識，極大地刺激了我的興趣，為愛崗做好了鋪墊;而做事認真的習慣為敬業打下了基礎。那時腦子中有很多的問號，處事的方法也處于初級階段，沒有資格談什么愛崗敬業，只是一心努力去學，簡單的工作先認真去做。這也是當時的心態。

隨著時間的增長，經歷的事情越多，處理的事情越多，積累的經驗越多，一些簡單重復的事情也算得上應手拉。但工作是不斷變化，不斷加多地，那么會的工作就不僅停在求成上，更側重求快，騰出更多的時間處理新工作。也就是愛崗敬業的第二階段，求快求成階段。這接近我的現狀，很多精力花費在處理重復的事情上。

書記曾教導說：在機關工作，每天一來，首先要思考今天該做什么。我似乎現在違背了教導，每天一來就先機械地處理日常事物，然后是處理前一天或前段時間出現的、從各方面反饋過來的事情。再就是不時處理些突發事情。很多東西都沒法去想。總體感覺是時間不夠用，有點累，很充實。自身的工作責任感與對第三方承諾的遵守，使我有點應接不暇。談不上愛崗敬業，只能說由最初的認真去做到現在的盡力將事情做成做多，也算是一種轉變，可能還稱不得有進步。

下階段，我打算多多思考，努力改善工作方法，提高辦事效率，進一步達到有做成做多到做多做成的轉變。不能光靠時間軸的延伸作用嘛。至于兩者的區別，自我認為：做成做多是在能做成事情的基礎上慢慢求多;做多做成呢，則是在做很多事情的同時，最求它的成功率。也許大家認為沒什么區別，但既然是我做演講嘛，請跟著我的思路走。

達到這一階段后，才有了低那創新的味道，也才開始慢慢邁入愛崗敬業的真諦。自身的成就感，自身的業績，才才開始展露出一絲棱角。

鐵路愛崗敬業心得體會（模板18篇）篇十五

尊敬的各位領導、評委和廣大青年朋友們：

大家好。我是來自xx站的xxx。今天，我演講參賽的題目是《讓青春在平凡中閃光》。

今天站在這里，我的心情無比激動。作為xx鐵路局一名青工，我要感謝xx鐵路局，是xx鐵路局的成立，才給了我這么多展示才能的機會。同時，我也愿意用我的所學，為新太鐵實現新的發展而出一份力。

記得去年，我們還站在這里，以保證xx鐵路路局平穩過渡為主題，大談崗位安全責任。今天，我們已經走出了那段最艱難的日子，相聚在這里，共敘xx鐵路局的美好明天。一年來，我們廣大太鐵青年見證了xx鐵路局從起步走向輝煌的坎坷歷程，見證了太鐵1xxxx職道線上一顆平凡的不能再平凡的螺絲釘。然而，我也有思想，我也有一顆年輕而激動的心。記得去年3月18日，一個中國鐵路舉世震驚的日子，xx鐵路局在鐵路改革的滾滾洪朝中拔地而起。作為一名鐵路職工，看到鐵路翻天覆地的變化，我們為鐵路美好的明天而興奮，為自己的人生從此有了奮斗的方向而無比激動。從那一刻開始，xx鐵路廣大青年以嶄新的姿態，積極奮戰在各自的崗位上，踏實苦干、創崗多杯，用優異的成績向路局、路局黨委交了一份滿意的答卷。

讓我們回顧一下一年來的成績。

——安全生產保持基本穩定。“1233工作法”成為干部職工的自覺行為。安全環境明顯好轉，建局第一個安全年順利實現。

——運輸任務全面超額完成。大秦線、侯月提前實現2。03億噸和1。01億噸的偉大目標。——精神文明建設成績喜人。“樹標塑形”活動深入開展，涌現了xx站、大同站，k374/xxxx、2519/2xxxx等等大批的文明單位和紅旗列車，在鐵道部對服務用戶滿意度測評中，我局名列1xxxx鐵路局首位。

還有太多太多的'成績，我在這里已經不能一一表述，但是我想說的是，xx路局光輝成績的背后有我們太鐵青年的汗水，更有我們太鐵青年的驕傲。

講到這里，也許有的朋友會問題。太鐵成績如此輝煌，而我們的崗位還是那樣平凡，我們真的實現了自己的價值了嗎。對這些問題，我想說，xx路局的成績就是你人生價值的的體現。

我最欣賞把撒哈拉沙漠變成人們心中的綠洲的三毛，也最欣賞她一句話：即使不成功，也不至于成為空白。成功女神并不垂青所有的人，但所有參與、嘗試過的人，即使沒有成功，他們的世界卻不是一份平淡，不是一片空白。也許我們在座的各位每個人都很平凡，每個人的崗位也很平凡。也許我們沒有一技之長，不會唱不會跳，更不會吟詩作畫，注定只能在平凡的崗位上默默工作一生。但是，我相信，xx鐵路局的奮進需要我們這些默默無聞的崗位、默默無聞的人，只有我們年輕的生命，才能與太鐵共創輝煌。

朋友們，有一句俗語講的好，能登上金字塔的生物只有兩種：鷹和蝸牛。雖然我們不能人人都像雄鷹一樣一飛沖天，但我們至少可以像蝸牛那樣憑著自己的耐力默默前行。過去的一年，我們留下了汗水，也換來了成績。新的征程，更要求我們整裝待發，奮力向前。讓我們拿出勇氣，拿出我們青春的熱情，繼續為實現新太鐵的宏偉目標而努力奮斗吧，讓我們的青春繼續在平凡的崗位上閃耀光輝。

鐵路愛崗敬業心得體會（模板18篇）篇十六

“執事敬”、“事思敬”、“修己以敬”

一分耕耘、一分收獲。

不敬業就失業不愛崗就下崗。

信念堅定、為民服務、勤政務實、敢于擔當、清正廉潔。

忠誠履職、依法辦事、優質高效。

創業樂業、遵紀守法、崇尚文明。

知之者不如好之者，好之者不如樂之者。——《論語》。

其為人也，發憤忘食，樂以忘憂，不知老之將至云爾。安其居，樂其業。《論語》。

敬業樂群。

飽食終日，無所用心，難矣哉！

群居終日，言不及義，好行小慧，難矣哉！

一日不做事，一日不吃飯。

主一無適便是敬。

雖天地之大，萬物之多，而唯吾蜩翼之知。

坐這山，望那山，一事無成。

用志不分，乃凝于神。

素其位而行，不愿乎其外。

凡一件職業，總有許多層累、曲折，倘能身入其中，看它變化、發展的狀態，最為親切有味。.每一職業之成就，離不了奮斗；一步一步地奮斗前去，從刻苦中得快樂，快樂的份量加增。

職業性質常常要和同業的人比較駢進，好像賽球一般，因競勝而得快樂。

專心做一職業時，把許多游思妄想杜絕了，省卻無限閑煩惱。

1、有鞏固的專業思想，熱愛本職工作，忠于職守，持之以恒；

2、有強烈的事業心，盡職盡責，全心全意為人民服務。

3、有勤勉的工作態度，腳踏實地，無怨無悔。

4、有旺盛的'進取意識，不斷創新，精益求精。

5、有無私的奉獻精神，公而忘私，忘我工作。意,馬虎了事,心浮氣躁。做任何事都一樣,需要有恒心、細心和毅力,那才會到達成功的彼岸！

鐵路愛崗敬業心得體會（模板18篇）篇十七

一個工作崗位的存在往往也是人類社會存在和發展的需要。所以愛崗敬業不僅是個人生存和發展的需要也是社會存在和發展的需要。

愛崗敬業應是一種普遍的奉獻精神。

“愛崗敬業”是某某單位2015年工作的一個重點，我店開展“愛崗敬業”主題演講活動，以此來進一步提高全體員工為人民服務和集體主義精神的認識，樹立良好的道德觀念，提升每一個員工實現自我價值、干好圖書發行工作的內在動力。

我認為，“愛崗敬業”的實質就是腳踏實地，真抓實干，一步一個腳印地做好工作。抓“愛崗敬業”教育，不光是嘴上說說，應該從思想上提高認識，以新的思想、新的姿態投入到工作中，牢固樹立“愛崗要敬業、敬業要精業”、“干一行、愛一行、精一行”一步一個腳印的做好工作，增強工作責任感和主動性，高標準、高質量地做好各項工作，不斷提升新華書店的企業形象。

毛澤東同志曾經說過：“政治路線確定后，干部就是決定因素。我們的事情能不能辦好，既定的任務能不能如期完，關鍵在人，心得體會《關于愛崗敬業的體會所以“愛崗敬業”的精髓是做好工作。做好工作就是通向高山之巔的階石，缺少了這樣的階石，就會走彎路、摔跟斗，甚至半途而廢，所以只有甘于并善于一步一個腳印地做好工作，我們才會認識到以往工作的不足，提高認識，改變工作方式，我們才能取得真績實效，才能把圖書發行工作不斷推向前進。

一步一個腳印地做好工作，反映了辯證唯物主義和歷史唯物主義的科學精神。馬克思主義認為，人類的一切實踐活動，總是受到客觀條件的制約和客觀規律的支配的，只有認識規律、把握規律、按照規律辦事，才能有效地改造自然、改造社會。但這不是一蹴而就的，而須經歷實踐—一認識——再實踐——再認識這樣一個循環往復的過程，需要有科學的態度和不懈進取的精神。一步一個腳印地做好工作，就要一切從實際出發，立足實際，腳踏實地。

這就要求我們必須注重研究自己所在部門和單位的實際情況，根據自己的特點，制定目標措施，明確方法步驟，把上級的方針政策同自身的實際結合起來，創造和掌握實情上下功夫，努力使本部門、本單位的實際情況了然于胸。這樣，我們做決策、布置工作就能夠最大限度地符合本地實際，才能為廣大人民群眾服務。

一步一個腳印地做好工作，還要有端正的態度和扎實的作風。一方面，對于已經確定了的目標、看準了的事情，就要咬定青山不放松，聚精會神一抓到底，力求每一項工作都抓出成效，每一件事情都有著落，努力保持工作的一致性、連續性;另一方面，要善于抓主要矛盾，把當前新華書店工作中存在的突出問題如三產業的發展及時解決，攻堅克難。絕不能流于形式，無所用心，避重就輕，熱衷于做形式主義的表面文章。

干事業、做工作，倘若沒有越是艱險越向前的精神，缺乏撲下身子、埋頭苦干的勁頭，那是不會有什么好結果的。

只要我們上下始終堅持求真務實的精神，認清自己肩負的擔子，熱愛本職、謙遜謹慎、注重團結，勇于改革、努力提高發行業務本領，一步一個腳印地做好正在做的事情，我們的圖書發行事業一定能夠蒸蒸日上。

鐵路愛崗敬業心得體會（模板18篇）篇十八

尊敬的各位領導：

你們好！

帶著叮囑、帶著激情、懷揣夢想，20xx年9月我進入中鐵四局集團一公司xx鐵路第一項目經理部，我知道這是我的另一個家，我要在這開始我新的人生之旅。

剛剛從學校畢業出來的我，站在皖西六安這塊大別山區，我激動地說：我來了，帶著我的青春，帶著我的激情，帶著我的夢想來了。在如火如荼的xx建設工地上，我除了深深感受到皖六安大別山區是個革命老根據地的真摯熱情外，更感受到了參建xx鐵路，設計等級高、工程量大，xx鐵路時速200km，預留250km，是我國第一條高速鐵路，超過以往任何一條鐵路線施工標準的這樣一條高速鐵路的榮譽感和自豪感。作為中鐵建設的一家企業，我更明白了企業的雄厚實力，正以飽滿的熱情站立在中國同行建筑行業的前列，以及自己肩上的任務和使命。

記得初來工地之時，給我年輕的心靈帶來巨大震撼和深遠影響力的是有幸參加了項目部黨工委組織“客運專線黨旗紅，中鐵四局爭先鋒”主題系列活動，在莊嚴的黨團突擊隊旗幟下、在宏偉壯觀的橋墩下，我心潮澎湃，激情蕩漾，我立誓：從那一刻起，用我有生的時光，與企業同呼吸、共命運、伴隨企業一起成長的信念，揮汗在xx，拼搏在xx，立功在xx的決心在我心中已經長成大樹。

命運讓我的思緒飄飛了很久，寂靜的夜晚我躺在床上燃起了思索之燈，心潮澎湃了很久。當我拿著工作證報到的時候，就意味著我踏上了一艘船，從此這艘船的命運就和我的命運牢牢地聯系在一起。企業是船，我就是水手，讓船乘風破浪，安全前行，是我不可推卸的責任。對每個員工來說，與企業共命運永遠都是每個人的神圣職責。如果我對工作不負責任，這艘船，也許就會因為我的失職而沉入大海，所有的人都將因為我而葬身魚腹。因此，任何時候，我都應該和船上的每個人同舟共濟，無論遇到什么情況，我都應該負起責任來，與企業共命運，全心全意做好自己的工作。

我問自己：企業現在正在做什么，需要我做什么，以后將要做什么？很快我就找到了答案，那就是：企業正處在改革發展的浪尖上，企業正大規模地擴大經營范圍，企業在前不久公布的福布斯榜上榮膺世界企業和世界品牌雙五百強，這是幾代中鐵人魂牽夢繞的榮耀，這是幾代中鐵人奮力拼搏的成果，這是幾代中鐵人辛苦打下的堅實基業，祖輩的付出不能白費，這就需要我們青年一代，企業發展的接班人，企業發展的中堅力量忠于企業、誠信守責、無私奉獻、奮力拼搏，讓自己火熱的青春熔鑄在企業發展壯大中，在競爭日益激烈的今天，確保四局中鐵排頭兵地位，穩坐世界企業五百強。

找到了答案，帶著雄心壯志，投入到了工作中，投入到新的生活環境中。作為工作上的新人，必定在一個平凡的崗位上，也許有人會說，我的崗位太平凡了，就是做得再好也不會有突出貢獻，也不會有人欣賞，更何況作為一名女孩子。但是我從工作的第一天就本著立足網崗位，迅速實現崗位成才的要求約束自己，正確認清自己的崗位職責，做到愛崗敬業，在平凡的崗位上做出不平凡的事情來，作為一名剛從學校畢業出來的學生，我珍惜每一次工作鍛煉的機會，雖然我只是一名普通的試驗員。

地上事，所以早就做好了吃苦的準備，努力把每件事都做得更好，所以也不覺得特別的累；甜，在這里，初來乍到，一切都是新奇的，面對這投資上億的中國第一條客運專線，其涵蓋特大及大中橋14座共10135。72延米，其中特大橋4座8363。89延米，涵洞118座共2560。46橫延米，耐久性混凝土19萬方，路基斷面土石方共312萬方，可想而知的工作量是多么的龐大。

特別在工作伊始，工地建點的時候，人員少、工作雜、業務多，我被委任身兼數職，同時扮演內業和外業的角色，在繁忙的工作中鍛煉自己，磨練自己，遇到一些不懂的地方就向同事們及主任請教，并配合主任完善和規劃了試驗工作管理辦法及各項試驗的操作規程等各種上墻制度，并同編制了和等對試驗室的各項工作開展都具有非常指導意義的工作手冊。同時，還在xx全線上我們經理部試驗室是第一個申報的項目部，被集團公司、監理單位及業主審查通過，并給予了很高的評價。

收集信息，最終編制了從技術上指導施工，從管理上規范現場。這樣以來我就可以把在學校所學的一些理論知識實踐于施工現場、從而服務現場。白天要深入工地去了解現場施工作業情況，開具現場施工配合比參加混凝土檢測、抽樣做試件，而晚上加班加點做試驗整理內業資料，第二天一早得及時的把它報給監理簽字驗收，為進行下道施工工序提供了有力保障。

在“迎七一、保鋪架、創國優”大干120天活動中和迎檢鐵道部、上海局、xx公司等信譽評價期間，工作加班加點甚至有時會通宵達旦已經成了我每天生活的一門必修課，幾個月后，體重從原來的110多斤，降到了100斤，那身材被我們宿舍的姐妹羨慕不已：苗啊！你每天晚上都加班那么晚回來怎么搞的這么“苗條”啊，不過看你的“顏色”不是很好看，你看你眼睛都快成“熊貓眼”了，工作雖很重要，但是也要小心身體啊！聽著姐妹的話，我只有默默地選擇微笑而去面對，可是心里卻有一種潸然淚下的感覺，因為在我的心中只有自己知道：生命永不言敗要與企業共命運，工作中我不愿拖后腿，就是苦一點，累一點，也要把今天的工作做好感覺過的比較充實值得，至使我所做的工作成績也在每每各級領導的蒞臨檢查中，也終于得到了肯定的答案，我為我能作為一名試驗人員而自豪。我想不管以后的路多么的漫長辛苦和艱難，但是既然我已選擇“筑路人”工作的我就要抱著“干一行、愛一行”的職業道德和崇高信念伴隨企業走下去將會是無怨無悔，“英雄有淚不輕彈，袖里乾坤繪藍圖”因為我選擇了遠方，因此我的腳步一定是腳踏實地，一定是星夜兼程。

此外，在工作期間，由于突出表現，被項目部黨委領導信任，被選拔擔任項目團支部宣傳委員，我深知青年工作的重要性，緊緊結合項目部施工生產任務，采取各種青年朋友喜聞樂見的活動，帶動全項目部團員青年的工作熱情，有效地促進了項目部施工生產，得到了項目部領導和同事的一致認可。在抓好項目部青年團員工作的同時，我積極探索與外協青年的溝通合作，利用青年志愿者日，帶領團員青年，深入外協對伍，為新入場的外協青年進行“送知識，送教育，夏送清涼，冬送溫暖”活動的同時，也對所有外協青年進行“安全質量意識教育”活動，讓大家深入理解安全質量對施工單位的重要性。取得了很好的成效。在任職期間，尤其在業主和上級主管部門開展大干競賽評比中多次獲得全管段前三名的好成績，對企業的形象宣傳也起到了良好的效果。20xx年12月2日我們在支部大會上宣布成立“xx團員青年突擊隊”。另外在集團公司開展“客運專線黨旗紅、中鐵四局爭先鋒”特色主題黨建活動期間，我帶領了項目團工委全體團員積極配合項目部黨工委舉辦了“權為強企富工所用、爭當廉潔勤政先鋒”集體簽名和“項目黨風廉政示范點”揭牌儀式；舉行“迎七一、保鋪架、創國優”誓師大會和“xx雙優黨旗紅，客運專線創示范”授旗儀式等一系列主題活動。在社會引起了極大的好評，整個活動期間所申報的淠河總干渠特大橋和西寧聯絡線特大橋分獲集團公司團委“青年文明號工程”和“青年安全崗工程”。

歲月悠悠，時光荏苒，通過將近兩年的努力，我終于看到了自己的成長，我知道我已經不是那個初出茅廬的見習生了，在我的努力下，我仔細研讀圖紙，將圖紙與現場施工相結合，不斷提升自己專業技術知識，提高自己的實際操作能力，遇到看不懂的，看錯的，項目部領導及同事總是給予極大的幫助和指導，終使工作步入正軌，有條不紊地開展工作的同時，注重技術知識的積累，為自己早日成為一名優秀的工程試驗技術人員奠定了堅實的基礎。對于剛剛走上工作崗位的我，充滿了挑戰。

黨的十六屆三中全會上提出了新的治國方案：樹立科學發展觀，堅持發展才是硬道理，治企亦是如此，企業若想有好的發展，就需要提高發展質量，需要我們青年把學習作為落實科學發展觀的重要手段，大力推行創造學習型企業，以學習求發展，快速實現自己的崗位成才，早日成為企業發展的棟梁。成為我向黨努力的方向，我在xx鐵路風風火火的建設中成長著，在錯綜蕪雜的困難中鍛煉提高著，我用自己的努力付出與汗水，書寫了一串扎實的足跡。我努力，因為我愛企，我知道企業是我的`根，是我賴以生存和發展的基礎。樹大生根，根深葉茂，唯有企業興旺了，我才能有更廣闊的發展空間和機會，我會將自己的抱負志向與企業命運緊緊相連，將自己的聰明才智與企業發展緊緊相連，將平凡的青春與企業美好的明天緊緊相連。

年的新人，但是奉獻對于任何人都不苛刻，還沒有長成參天大樹，我就先做一珠小草獻上抹抹新綠；還不能像海洋那樣用寬闊的胸懷擁抱百川，那就先做一條小溪為孕育我的土地捧上甘露；不能成為天之驕子，那就腳踏實地，持足本崗傳承四局精神，為企業的改革發展貢獻自己力量的踐行者吧！因為我是青春的擁有者，青春對于每個人只有一次；因為我是鮮花，汲取大地的精華，盡情綻放；因為我是雄鷹，插上青春的翅膀，與企業一起飛翔。

如果說公司是我們施展才華的天空，那么項目部就是我們青年人最可愛的家。作為一名合格的員工，必須有強烈的責任感和進取心，“公司興則我興，項目好則我好”與公司共命運與項目共命運。企業的改革發展需要我們的沖鋒在前，火熱的生活需要我們奮力拼搏，我將以飽滿的熱情積極投身于改革的大潮中，立足本崗，建功xx，用青春閃光的音符，奏響生命的樂章！

建功xx做貢獻，崗位成才寫春秋我與企業共命運與項目共生存