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幼兒園交通安全管理制度(熱門19篇)

時間:2025-05-19 作者:靈魂曲

規章制度的完善和執行需要廣泛的參與和積極的反饋,只有這樣才能更好地適應社會的變革和發展。為了加強公司管理,特編制以下規章制度,請大家遵守執行。

幼兒園交通安全管理制度(熱門19篇)篇一

交通是我們生活中重要的組成部分。與我們的生活密不可分。發達的現代交通在為我們帶來便利和舒適的同時,也增加了許多安全隱患。為提高小學生交通安全法制意識和自我防護能力,預防和減少中小學生交通事故的發生,向全體學生倡議全社會共同關注小學生交通安全。

1、遵守交通法規,不闖紅燈,不逆行,不亂穿馬路,過馬路時要走斑馬線,要做到:“紅燈停,綠燈行,黃燈等一等。”

3、杜絕乘坐超員超載車。

4、在上學和放學途中,請不要闖紅燈、不要互相打鬧。

5、禁止乘坐無證駕駛司機的黑車。

幼兒園交通安全管理制度(熱門19篇)篇二

2、學校交通安全管理由一名學校領導負責,分管科室組織實施。學校校園內禁止騎自行車。機動車未經允許不得進入校園。允許進入校園的機動車輛,必須按規定線路慢行和規定地點停放,避免在校園內發生交通事故。

3、教育幼兒要自覺遵守幼兒園作息時間,放學后不準在校內或校外逗留、玩耍。

4、教育幼兒在道路上行走時,應走人行道并在道路右側靠右行走,橫穿馬路要走斑馬線。在沒有交通民-警指揮的路段,要學會避讓機動車,不與機動車爭道強行。集體外出時,要列隊行走;結伴外出時,不要相互追逐、打鬧,不能東張西望,一定在家長的帶領下穿越馬路,要聽從交警安排,遵守交通規則;在確認沒有機動車通過時才可穿越馬路,禁止翻越道路中央的安全護欄和隔離墩。學校教職工和幼兒在上下班或節假日走親訪友期間,要遵守交通規則,禮讓三分,叉路慢行,轉彎打手勢。不得在道路中間或中心線上行走,不得成群結隊在道路上行走。

5、教育幼兒及家長乘坐汽車時,不得乘坐報廢車、故障車、農用車、超載車和無牌無證車。乘坐公交車上班、上學或下班、放學的師生,要等車靠站停穩后有秩序上下車,并自覺購票,做文明乘客。乘車時不能把爆竹等危險物品帶入車內,不要把頭、手、胳膊伸出窗外和向外扔雜物,乘坐微型車時應系好安全帶。禁止無照師生駕駛機動車及酒后駕駛行駛。

6、學校組織師生外出等集體活動包車要到主管教育行政部門和公安交警部門備案,由主管教育行政部門和公安交警部門審核登記車輛、駕駛員情況。

7、學校場地狹小、無專門停車場的,除學校公車以外的機動車輛不得進入校園區域停放。機動車輛均不得進入師生活動密集的教學、運動及生活區域。外來車輛除執行任務的消防車、救護車、工程搶險車、供電車、警車、押運車、郵政車等特種車輛外,禁止在校園內通行。接送學生的車輛不得進入校園內。

8、進入校園的機動車輛在校園道路內要慢速行車,校園內十字路口或大門口注意避讓幼兒。支線車讓主線車先行,轉彎車讓直線車先行。

9、禁止任何人在校園路道上追逐打鬧、從事各種文體活動。單位、部門臨時開展各類活動不得占用機動車道(學校大型活動除外)。

幼兒園交通安全管理制度(熱門19篇)篇三

第一條? 幼兒園應建立健全交通安全管理工作制度和安全應急機制。

第二條? 各校應本著"教育在先,預防在前"的原則,堅持不懈地抓好學生道路交通安全教育。學校應當將交通安全教育納入課堂教學內容,結合中小學生的特點,落實交通安全教育進教材、進課堂的要求第三條? 有學生接送車輛的學校必須按規定取得由省公安廳負責制作的"學生接送車"標志牌,要嚴格執行接送車輛和駕駛人員的準入制度,建立接送車輛和駕駛人員檔案。

第四條? 學校應通過學校家長會等多種形式,對學生家長進行交通安全教育,增強學生家長的安全乘車意識和責任,形成學校、家庭和社會共同預防學生交通事故的聯動機制。

第五條? 各校要教育學生自覺遵守交通規則,教育學生不乘坐低速載貨汽車和三輪汽車、拖拉機等非客運車輛,不乘"黑車"、"病車"和超載車。義務教育階段學校在學生放學時盡可能安排值勤教師在樓梯口、校門口進行安全疏導,避免因過于擁擠引發事故。有條件的學校可以視學校門口的交通情況建立學生放學路隊或佩戴小黃帽制度。

第六條? 各校應主動與交通、公安部門聯系,加緊落實保障學生交通安全的各項措施,在校園周邊創造秩序良好、有安全保障的交通環境。

1.學校交通安全管理堅持教育優先、管教結合、遵章守紀的原則。主要任務是:通過多種形式教育學校師生認真學習、熟悉掌握交通安全基本常識,牢固樹立交通安全意識,養成自覺遵守交通規則的良好習慣,做遵紀守法的模范。

2.學校交通安全管理由一名學校領導負責,分管科室組織實施。學校校園內禁止騎自行車。機動車未經允許不得進入校園。允許進入校園的機動車輛,必須按規定線路慢行和規定地點停放,避免在校園內發生交通事故。

3.教育幼兒要自覺遵守幼兒園作息時間,放學后不準在校內或校外逗留、玩耍。

4.教育幼兒在道路上行走時,應走人行道并在道路右側靠右行走,橫穿馬路要走斑馬線。在沒有交通民-警指揮的路段,要學會避讓機動車,不與機動車爭道強行。集體外出時,要列隊行走;結伴外出時,不要相互追逐、打鬧,不能東張西望,一定在家長的帶領下穿越馬路,要聽從交-警安排,遵守交通規則;在確認沒有機動車通過時才可穿越馬路,禁止翻越道路中央的安全護欄和隔離墩。學校教職工和幼兒在上下班或節假日走親訪友期間,要遵守交通規則,禮讓三分,叉路慢行,轉彎打手勢。不得在道路中間或中心線上行走,不得成群結隊在道路上行走。

5.教育幼兒及家長乘坐汽車時,不得乘坐報廢車、故障車、農用車、超載車和無牌無證車。乘坐公交車上班、上學或下班、放學的師生,要等車靠站停穩后有秩序上下車,并自覺購票,做文明乘客。乘車時不能把爆竹等危險物品帶入車內,不要把頭、手、胳膊伸出窗外和向外扔雜物,乘坐微型車時應系好安全帶。禁止無照師生駕駛機動車及酒后駕駛行駛。

6.學校組織師生外出等集體活動包車要到主管教育行政部門和公安交-警部門備案,由主管教育行政部門和公安交-警部門審核登記車輛、駕駛員情況。

7.學校場地狹小、無專門停車場的,除學校公車以外的機動車輛不得進入校園區域停放。機動車輛均不得進入師生活動密集的教學、運動及生活區域。外來車輛除執行任務的消防車、救護車、工程搶險車、供電車、警車、押運車、郵政車等特種車輛外,禁止在校園內通行。接送學生的車輛不得進入校園內。

8.進入校園的機動車輛在校園道路內要慢速行車,校園內十字路口或大門口注意避讓幼兒。支線車讓主線車先行,轉彎車讓直線車先行。

9.禁止任何人在校園路道上追逐打鬧、從事各種文體活動。單位、部門臨時開展各類活動不得占用機動車道(學校大型活動除外)。

幼兒園應高度重視交通安全管理工作。交通安全涉及千家萬戶,要從維護社會穩定的高度出發,以對全園師生高度負責的精神,各司其職,各負其責,認真做好本園交通安全管理。

一、所用車輛應取得準運證件,幼兒接送車輛的駕駛員必須取得由市公安局車輛管理部門發放的《機動車輛駕駛資格證》且3年以上,否則一律不得從事接送業務。

二、嚴禁接送專用車超載,嚴格按照車輛的核定人數載客。不得搭載本園幼兒以外的其他乘客。嚴禁將車輛轉交他人駕駛。

三、加強接送專用車管理。要嚴格堅持接送專用車定期檢查保養,駕駛員定期安全教育。堅持接送專用車“專人負責制”、“駕駛員安全責任制”等制度,確保各項制度落實到位。

四、完善校門口道路交通安全設施。設置警示標志、人行橫道線、減速帶、振蕩減速標線、移動式警示牌等交通安全設施。加強幼兒上學、放學時段的交通管理,維持學校門口的交通秩序。

五、加強對幼兒的交通安全教育,不斷提高幼兒的安全意識和遵守交通法規的自覺性。教育幼兒在車上不得將頭、手等伸出車窗外,過馬路,要做到一停、二看、三通過,不亂坐無照車輛、非法車輛。

六、勸告接送司機及時維修車輛,不允許酒后駕車,開快車,要做到“寧停三分,不搶一秒”絕不允許發生上下班途中的安全責任事故。一經發現將上級主管部門進行舉報 。

第一條 學校應建立健全交通安全管理工作制度和安全應急機制,加強學生春(秋)游和其他教育教學活動的交通安全管理工作。

第二條 各校應本著“教育在先,預防在前”的`原則,堅持不懈地抓好學生道路交通安全教育。學校應當將交通安全教育納入課堂教學內容,結合中小學生的特點,落實交通安全教育進教材、進課堂的要求;充分利用《人自然社會》等地方通用教材,通過安全教育周、新生入學教育、安全知識講座、周班會、活動課、演練等多種形式和廣播、電視、宣傳櫥窗、板報、校園網等載體,進行道路交通安全教育,強化學生交通安全意識,增長學生交通安全知識,培養學生良好的交通行為習慣。

第三條 學校安排校外教育教學活動中,應加強對學生的交通安全教育,學生外出活動提倡就近、徒步的原則。活動中如涉及用車用船的,要嚴格執行我局有關學生用車用船的規定,必須使用交通部門認可的具有營運資格的客運公司車輛及船只,事先與具有資質的客運企業簽訂書面包車包船運輸協議,合理安排班車、渡船、線路,明確各自的安全管理責任,落實應急措施,確保學生出行安全。嚴禁租用其他單位、學校用于接送職工、師生的自備車。

第四條 有學生接送車輛的學校必須按規定取得由省公安廳負責制作的“學生接送車”標志牌,并嚴格執行省公安廳等四部門《關于加強中小學學生接送車的管理意見》的有關要求,無“學生接送車”標志牌的學校自備車輛不得接送學生上下學。要嚴格執行接送車輛和駕駛人員的準入制度,建立接送車輛和駕駛人員檔案。學校應當對每次接送學生的時間、人數等情況,進行登記造冊,建立臺賬。學生接送車輛駕駛室副座不準乘坐中小學生,接送學生時要杜絕超載現象。

第五條 學校應通過學校家長會等多種形式,對學生家長進行交通安全教育,增強學生家長的安全乘車意識和責任,形成學校、家庭和社會共同預防學生交通事故的聯動機制。

第六條 各校要教育學生自覺遵守交通規則,教育學生不乘坐低速載貨汽車和三輪汽車、拖拉機等非客運車輛,不乘“黑車”、“病車”和超載車。義務教育階段學校在學生放學時盡可能安排值勤教師在樓梯口、校門口進行安全疏導,避免因過于擁擠引發事故。有條件的學校可以視學校門口的交通情況建立學生放學路隊或佩戴小黃帽制度。

第七條 城區中小學校的早操、跑步等體育活動應盡量安排在校園內進行,嚴禁學校組織學生在主要街道和交通要道上進行集體跑步等體育活動。因體育場地欠缺,只能安排在校園外開展體育活動的中小學校,可以暫時組織學生在附近的安全場所內進行相關活動。

第八條 中小學校開展大型體育活動以及其他大型學生活動,必須經過主要街道和交通要道的,應事先與公安機關交通管理部門或城-管部門共同研究安全措施并加以落實。

第九條 杜絕將中小學校校園出租用于停放社會車輛、從事其他非教學活動以及其他可能危及學生安全的活動。

第十條 各校應主動與交通、公安部門聯系,加緊落實保障學生交通安全的各項措施,在校園周邊創造秩序良好、有安全保障的交通環境。

為確保生命安全,人人必須遵守交通規則。幼兒園有義務教育幼兒遵守交通規則,為此特制定幼兒交通安全管理制度。

一、堅持不懈地對幼兒進行道路交通安全知識的教育,讓每一個幼兒從小懂得遵守交通法規光榮、違反交通規則恥辱。

二、幼兒上學、放學必須遵守右側通行的原則。

三、車輛、行人必須各行其道。借道通行的車輛或行人,應當讓在其本道內行駛的車輛或行人優先通行。車輛、行人必須在確保安全的原則下通行。

四、嚴格注意交通信號、交通標志和交通標線,服從交通指揮。

五、行走時要專心,注意周邊情況,不要東張西望,不準勾肩搭背、三五成群并肩而行,不在公路上玩耍、追逐、打鬧、嬉戲,不邊走路邊看書報或做其他事情。

六、步行時,在橫穿街道、公路或交叉路口時,應注意來往車輛。在無來往車輛時,從人行橫道線內通過。

七、前進途中,遇到路邊堆放障礙物時,要特別注意來往車輛,待無來往車輛通過時再通過,并且要靠安全一側。

八、在霧、雨、雪天等天氣行走,最好穿著色彩鮮艷的衣服,以便于機動車司機盡早發現目標,提前采取安全措施。特別是雨天,要穿好雨衣,帽檐不可擋住視線,如果撐雨傘不能讓雨傘攔住視線,以免造成交通事故。

十、建立健全“家園聯系”制度,幼兒未按時到幼兒園上課,班主任教師要在第一時間與家長取得聯系,并及時報告幼兒園;幼兒未按時返家,家長要及時報告幼兒的班主任教師,避免意外傷害。

十一 、教職工必須依法駕駛和擁有機動車輛,按時到幼兒園和公安部門登記,不得非法從事營運活動,規范停放車輛。

十二、幼兒園集體一律不得經營車輛接送師生,因工作和學習確需集體使用客運車輛,必須經幼兒園園長批準并報邛崍市教育局備案后,方可組織教職工或幼兒搭乘安全可靠的校車。

十三 、出現道路交通或其他意外事故,任何人都有立即報告和報警求助的義務,所有教職工都有緊急救援的義務和責任。

邛崍市羊安鎮泉水中心幼兒園

2015年8月28日

幼兒園交通安全管理制度(熱門19篇)篇四

一、聯席會議制度。

(一)各區縣、鄉鎮政府要建立本級農村道路交通安全管理聯席會議制度,政府分管領導為召集人,公安、交通運輸、農業(農機)、安監、經濟和信息化、教育、宣傳等有關部門為成員單位,負責協調處理本轄區農村道路交通安全管理等相關工作。

(二)原則上各區縣每季度召開1次,鄉鎮每月召開1次,必要時適時召開;落實相關法律政策,處理轄區重要問題,并形成會議紀要。

(一)建立各區、縣政府相關職能部門定點聯系鄉、鎮交管辦,鄉、鎮政府相關部門定點聯系村、社區制度,參與、督促、指導、協調聯系點農村道路交通安全管理有關工作。

(二)聯系部門分別確定1名單位負責人和聯絡員,具體負責定點聯系工作,定點聯系工作至少每月開展1次。

(三)定點聯系單位和相關人員督促、協調、指導聯系點工作不力,造成道路交通安全漏管失控、秩序混亂,發生較大以上道路交通事故的,依照相關規定進行追責。

三、宣傳教育制度。

(一)各區縣、鄉鎮負責本轄區道路交通安全宣傳教育工作,鄉鎮交管辦具體抓,并確定1名以上宣傳員,具體組織開展宣傳教育工作,經常性深入轄區內企事業單位、學校、村組、社區和貨運源頭、場站等重點場所開展宣傳教育活動。區縣安監、公安交-警部門結合各自職責,加強業務指導。

(二)鄉、鎮交管辦要完善交通安全學習制度,健全學習臺賬,每季度集中駕駛人學習道路交通安全法規、政策和安全知識不少于1次,每次不少于1小時;中小學生每學期不少于2個課時。

(三)要以交通安全法律法規、安全知識、綜合整治工作等為主要內容,通過廣播、電視,發放宣傳資料,設置宣傳欄,專項培訓等多種方式加強宣傳教育工作。

(四)鄉、鎮交管辦要組織開展轄區村(社區)、學校開展交通安全村(社區)、交通安全學校創建活動。

(一)各區縣國省道、重點縣道及旅游線路沿線鄉、鎮要根據轄區實際,確定不少于2個重點村,其余鄉、鎮確定不少于1個重點村。各重點村要根據車輛、行人等交通情況,選擇重要路口或點位設立勸導點,每個勸導點要設立醒目標志標牌。

(二)重點村每個勸導點配備道路交通安全勸導員1-2人。勸導員實行聘用制,聘用合同存檔備查。

(三)要為道路交通安全勸導員落實必要的辦公室,配備必要的辦公用具和反光背心、口哨、臂章、記錄本等物品。

(四)勸導員要針對鄉鎮逢場天和節假日人流、車流量大的情況,重點突出農村客運超員,面包車非法營運,三輪車非法載人,電動車、摩托車無牌無證、不戴安全頭盔、超載,運輸型拖拉機超載、人貨混裝等違法違規行為,及時予以勸導、糾正,并做好工作記錄。

(五)勸導員在道路上設點勸導、糾正道路交通違法行為時,應堅持合法、公正、文明、規范、理性原則,著統一服裝和反光背心,佩戴規定的執勤裝備和統一制作的'工作證,并選擇安全可靠、道路寬闊、視線良好且不妨礙交通的合適地點,擺放必要的錐形筒和勸導標牌。

(六)轄區出現交通堵塞或發生道路交通事故,勸導員要及時妥善處置,第一時間報告轄區公安交-警部門,并協助交通民-警勘查交通事故現場,協助公安交-警部門處理善后賠償調解工作。

(七)鄉、鎮政府要強化勸導員管理,公安交警部門要加強業務指導和法律法規培訓學習,不斷增強勸導員的法律意識和勸導、糾正交通違法行為能力,嚴格規范執勤行為。

(八)勸導員要嚴守法律法規要求,嚴禁收取罰沒款。一經發現,從嚴懲處,構成違法犯罪的,堅決移交司法機關處理。

五、問責制度。

(一)各區縣、鄉鎮及相關部門在農村道路交通安全管理工作中,履職不到位,工作不力,轄區農村道路交通安全工作管理混亂、漏管失控,發生道路交通事故的,將按照《四川省道路交通安全責任追究暫行辦法》(川府發〔20xx〕20號)等相關規定由相關部門問責,涉嫌犯罪的,移交司法機關處理。

(二)發生較大以上農村道路交通事故的,實行一票否決,同時區縣政府主要負責人向市政府述職,并追究相關人員責任。

幼兒園交通安全管理制度(熱門19篇)篇五

一、家長接送幼兒制度:

(1)來園:幼兒來園時間8:30止,須由家長送至教室交給班主任,

(2)離園:幼兒離園時間4:00起,均由班主任送至門口。小托班—4:00,(小班部大門口)中大班—4:00,大門口(大班);小門口:(中班)。須由家長接,家長不進園,接送均在園門口,要求家長遵守時間,減少幼兒交叉感染機會,不讓陌生旁人領去,防止壞人冒領。

(3)來園、離園時教室只開一扇門,防止幼兒隨人多走失,不空關幼兒。不讓幼兒單獨留在活動室或辦公室內。

(4)把好園門。門衛堅守崗位,幼兒來園、離園時要密切注意,防止幼兒擅自離園,除來園、離園外時間關好園門。對外來人員要詢問登記,身份不明者不得進園。嚴把大門不得丟失幼兒。

(5)加強晨檢。不讓幼兒將危險品帶入園內(如:別針、珠子、尖針、小刀等物)。

(6)藥品保管。保健員保管好各類藥物。幼兒帶來藥物必須妥善保管,喂藥時要仔細核對,要三查(姓名、藥品、劑量),防止發生錯誤。

二、交接班制度。

(1)嚴格執行交接班制度。交接班時要點清兒童人數,交代安全情況,交接清楚后方可離崗,離崗時間11:30。

(2)幼兒在園所內發生任何異常情況,無論大小,無論后果如何,值班人員都必須如實交班。

(3)值班護導。每天安排早晚值班,巡查幼兒安全,安排教師早晚延時護導,護導與帶班者均應不缺勤、不遲到、不離崗、互報人數。認真做好護導工作。

三:教職工安全教育制度:

(1)安全教育。向教職工和幼兒進行安全教育,提高教職工的安全防范意識,規范操作,加強幼兒自我保護意識。

(2)全日觀察。教師配合保健員加強對幼兒的全日觀察。午睡時要加強巡視,不準用被蒙幼兒,防止窒息高燒昏厥等意外事故發生。

(3)外出安全。幼兒外出散步、參觀等要有2人以上帶領,嚴禁1人獨自帶班外出,春游等活動上下車、進出口要清點人數,并注意運動器具的安全。

(4)食品安全。嚴格把好食品質量關(另有食品安全制度)。家長幼兒不能將食品帶進園。

(5)防止燙傷。廚房嚴禁幼兒入內,熱的`湯、菜、飯、開水要放在安全的地方并加蓋,不準放在地上,防止燙傷、防止污染,茶水桶加鎖。

(6)每二周由安全專檢員及保健主任進行園舍、器具、設施、設備電線用電安全的安全檢查,發現不安全苗子,及時處理,消除不安全因素。避免觸電、砸傷、摔傷、燙(燒)傷等事故的發生。妥善開關門窗,要用搭鉤和椅子等及時固定門窗,防止碰碎玻璃,刺傷、軋傷幼兒。凡幼兒經過的地方及活動場所經常檢查,無尖銳危險物,不亂放雜物,保持通道通暢。

(7)滅蟲藥物保健員專人負責投放,并記錄好投放堆數,嚴格投放時間,在雙休日投放,下周一早上有二來園前全數收回,并嚴禁放在班上。

(8)認真做好各類記錄。

幼兒園交通安全管理制度(熱門19篇)篇六

為了規范廠區車輛交通運輸安全管理,有效防范和控制交通事故,確保我廠生產經營、物料運輸、辦公活動的有序進行,制定本規定。

2.適用范圍。

承擔燒結廠區域內生產經營、物料運輸、辦公活動的昌龍公司、外協工隊、個人機動車輛。

3.職責。

3.1生產控制中心外圍保障組負責廠區生產經營、物料運輸車輛交通安全工作的統一管理。每月組織進行車容車貌、運輸拋灑、車輛安全性能、廠區道路限速等車輛交通安全工作檢查,并參與廠區道路交通事故的調查、處理、統計、分析及考核。

3.2綜合科負責外協工隊和辦公活動涉及的個人機動車輛檢驗及駕駛人員安全資質的審核把關工作。

3.3安環科每月組織一次廠區車輛交通安全的監督檢查,并參與廠區道路交通事故的調查、處理、統計、分析及考核。

4.1廠內機動車輛特種車輛(叉車、吊車、挖掘機、鏟車、牽引車等)車況要保持良好,由生產控制中心外圍保障組按《廠區車輛交通安全管理規定》進行監督管理。

4.2機動車輛必須保持車容整潔、車身周正。車輛的裝備、安全防護裝置、防拋灑裝置及附件應齊全有效。4.3機動車輛進行危險化學品(氧氣瓶、乙炔瓶)運輸時,應到安環科辦理《危險化學品準運證》,采取有效安全防范措施,配備應急處理器材。

4.4廠內機動車輛要建立機動車輛和特種車輛保養維修制度,定期進行小修、中修,實行三級保養,嚴格車輛的質量檢查,杜絕失修和漏修,凡不符合安全規定的車輛,不得使用。

5.1機動車輛駕駛員必須經專門培訓,經公安交通部門考核檢審,發給駕駛執照方可駕駛。

5.2駕駛員駕駛車輛時,應精力集中,嚴禁違章作業,行車進入廠區內嚴禁吸煙。

5.3無阻火器車輛不準駛入禁火區。

5.4各類車輛必須按照廠區內劃分的交通標線和交通標志的指示行駛,在無劃分交通標志和交通標線的廠區道路上行駛時,機動車輛在中間行駛,行人靠右邊通行。機動車輛行駛時遇有行人橫過車道時必須停車或減速讓行。未經許可,機動車輛嚴禁進入生產裝置區和其他設有“禁止車輛駛入”標志的地段。

5.5廠內機動車輛應按規定的工作路線行駛。

5.6進入廠區的車輛應按規定在指定地點依次停放,車輛停放不能影響廠區交通安全。嚴禁在道口、轉彎處、生產裝置區、廠大門周圍50米內,作業區、庫房進出口周圍10米內,以及消防通道、安全出口和其他禁止停車的地帶停放車輛。

5.7車輛通過道口、拐彎時,應顯示信號,并做到“一慢、二看、三通過”,減速或停車,注意觀察。

5.8各種車輛均按規定乘人,凡無副駕駛員座位的車輛禁止攜帶人員行駛。

5.9嚴禁無證開車和無令開車(調度令);嚴禁酒后開車;嚴禁超速開車;嚴禁空擋溜車;嚴禁設備帶病運行;嚴禁人貨混載行車;嚴禁超標(超高、超長、超重)裝載行車。

6.個人機動車輛、行人。

6.1個人機動車輛無廠內通行證、未經許可禁止進入廠區道路行駛。

6.2自行車、電動車、三輪車不準牽引其它非機動車輛或被機動車輛牽引,轉彎前必須慢行,并伸手示意,不準突然猛拐。自行車不準載人。

6.3廠內行人必須走人行道,或靠路右邊行走,不準突然橫穿馬路。因工作需要確需進入料場的工作人員,必須在料管工的指引下安全通行。

7.廠區道路。

7.1廠區主要通道要設立明顯的交通標志、標線,設有足夠的照明路燈。路側要設下水道(明溝應加蓋),并定期疏通。嚴禁向路面排放蒸汽、煙霧、酸堿等有害物質。冬季積聚的冰雪要及時清除。7.2廠區交通限速為30公里/小時,叉車、鏟車不得超過10公里/小時,彎路、道口、進出庫房的車輛不得超過5公里/小時(消防車、救護車及工程搶險車執行任務時在確保安全的原則下不受時速限制)。7.3廠區道路應保持平整、完好,廠區植樹、綠化和架空管道不應妨礙機動車輛正常通行。在廠區道路的交叉路口、跨越道路的架空設施和重要路段處應設置必要的反光鏡、限高標志、限速標志等交通安全設施或標志。7.4廠區道路實施養護、維修時,施工單位應當在施工路段設置必要的安全警示標志和安全防護設施。廠區主要道路斷路施工,須按照《消防條例》道路管理規定執行。

7.5破路施工以及跨越道路拉設繩架,除征得生產控制中心同意外,還必須有明顯標志,夜間要有紅燈。對施工場地狹小、車輛行人來往頻繁的區域,應設臨時交通指揮。

7.6履帶車在廠區道路上行駛,必須鋪設軟墊;通過電纜溝、管道、鐵路和容易下陷的溝渠、橋梁,必須采取必要的安全措施方可通行。

7.7嚴禁在交通道路和消防通道上堆積物資、設備,禁止在路面上進行阻礙交通的作業。由于生產需要必須臨時占用時,須經公司有關部門批準后方可占用。并按占道要求采取交通安全措施和按期恢復道路通行。

7.8廠區規定的限制路和管制路應設置明顯的警告標志。

8.事故處理。

8.1發生交通事故的車輛必須立即停車,當事人必須保護現場,搶救傷者和財產(必須移動時應當標明位置),并迅速報告公安機關交通科及事故單位安環科,聽候處理;過往車輛駕駛人員和行人應當予以協助。

8.2事故發生后,事故單位及其安環科主要負責人應及時趕赴現場,采取必要的措施防止事態擴大,配合公安交通科做好事故原因和經過的調查,妥善處理有關善后工作。

8.3當事人應當如實向公安機關交通科及單位安環科調查人員如實陳述交通事故發生的經過,不得隱瞞交通事故真實情況。其他知情者有義務向公安機關提供有關情況。

8.4公安交通科及單位安環科在查明交通事故原因后,應當根據當事人的違章行為與交通事故之間的因果關系,以及違章行為在交通事故中的作用,認定當事人的交通事故責任。

8.5當事人逃逸或者故意破壞、偽造現場、毀滅證據,使交通事故責任無法認定的,應當負全部責任;當事人一方有條件報案而未報案或者未及時報案,使交通事故責任無法認定的,應當負全部責任;當事人各方有條件報案而均未報案或者未及時報案,使交通事故責任無法認定的,應當負同等責任。但機動車與行人發生交通事故的`,機動車一方應當負主要責任,行人一方負次要責任。

為了規范廠區車輛交通運輸安全管理,有效防范和控制交通事故,確保我廠生產經營、物料運輸的有序進行,制定本規定。

1、生產控制中心外圍保障組和各料管工負責物料運輸車輛交通安全工作的統一管理。每天組織進行車容車貌、運輸拋灑、車輛安全性能、廠區道路限速等車輛交通安全工作檢查,并參與廠區道路交通事故或車輛傷害事故的調查、處理、統計、分析及考核。

2、安環科每天組織進行道路、料場車輛交通安全的監督檢查,發現問題立即糾正并執行責任追究考核,并參與廠區道路交通事故或車輛傷害事故的調查、處理、統計、分析及考核。

3、機動車和特種車(叉車、鏟車)必須保持車容整潔、車身周正。車輛的裝備、安全防護裝置、防拋灑裝置及附件應齊全有效。

4、機動車和特種車嚴格車輛的質量檢查,杜絕失修和漏修,凡不符合安全規定的車輛,不得使用。

5、機動車和特種車應按規定在指定地點依次停放,嚴禁在道口、轉彎處、原料垛上以及消防通道、安全出口和其他禁止停車的地帶停放車輛,車輛停放不能影響交通安全。

6、機動車和特種車行駛時遇有行人橫過車道或料場時必須停車或減速讓行。車輛通過道口、拐彎時,應顯示信號,并做到“一慢、二看、三通過”。

7、車輛駕駛員必須持證上崗,駕駛車輛時,應精力集中,嚴禁酒后開車;嚴禁超速開車;嚴禁空擋溜車;嚴禁設備帶病運行;嚴禁人貨混載行車;嚴禁超標(超高、超長、超重)裝載行車或其他違章作業行為。

8、特種車在料場區域作業,料管工必須在現場指揮,若發現有人進入工作區域必須及時勸阻。凡因工作需要確需進入料場的工作人員,必須在料管工的指引下安全通行。

9、非工作人員嚴禁進入原料場區域。

10、發生交通事故或車輛傷害事故的車輛必須立即停車,當事人必須保護現場,搶救傷者和財產(必須移動時應當標明位置),并迅速報告**派出所交通科及事故單位安環科;過往行人和料管工應當予以協助。

11、事故發生后,事故單位及其安環科主要負責人應及時趕赴現場,采取必要的措施防止事態擴大,配合**派出所交通科做好事故原因和經過的調查,妥善處理有關善后工作。

幼兒園交通安全管理制度(熱門19篇)篇七

1、學校司機必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及有關交通安全管理的規章規則。

2、駕駛員在駕駛車輛時,須攜帶有效駕駛證、行駛證及有關證件。

3、司機駕車一定要遵守交通規則,文明開車,不準危險駕車。

4、遵守交通規則,不疲勞駕車,不違章駕車。

5、駕駛員工作期間不得飲酒。

6、保持車況良好,經常檢查車輛運載情況,發現問題及時解決。

7、司機故意違章或證件不全被罰款的費用由當事人負責。

8、校內不準按喇叭,車內不準吸煙。

9、接送學生前20分鐘,司機應提前做好準備,隨時等候出車。

10、司機要服從園長的安排,不準借故拖延或拒不出車。

11、司機出車執行任務時,遇特殊情況不能按時返回,應立即通知學校。

12、司機未經領導批準,不得把車輛交給他人駕駛,否則,一切后果自負。

13、各種車輛如在公務途中遇不可抗拒之車禍發生,應先急救傷患人員,盡快做好相應的安全技術措施。向附近警-察機關報案,并即與管理部門及主管聯絡協助處理。如屬小事故,可先行處理后再向管理部門報告。

二、汽車例行保養修理規定

1、車輛例行保養是各級保養的基礎,屬于預防性的日常維護作業,以清潔、檢查為中心內容,司機應單獨完成。要求:附件齊全、螺栓、螺母不松、不缺,保持輪胎氣壓正常制動可靠、轉向靈活,潤滑良好、燈光喇叭正常等。

2、維修車輛出廠,司機必須仔細檢驗、確認修理妥當,才可簽字提車,否則立即告知廠方再次檢查或報告主管、另安排檢修。

三、跟車教師安全工作職責

1、跟車教師必須提前10分鐘上車,負責安排幼兒入座上車維持秩序,作好安全乘車的準備工作。上車時,跟車教師清點幼兒人數,讓幼兒站隊上車,沒有教師帶領的幼兒不能上車。接幼兒來園時跟車教師要下車接幼兒上車,安排好幼兒的座位。車到園后,幼兒下車,跟車教師與本班教師交接,清點本趟車上各班幼兒人數。

2、跟車教師要加強服務意識,提高服務質量,始終和司機保持密切合作,協調一致,對家長、幼兒態度和藹、細心周到,服務熱情。

3、跟車教師在開車前后及時開關車窗,以保障車內空氣流通,并根據氣候變化為幼兒上下車做到及時增減衣服。押車教師要時刻提醒幼兒,幼兒不要將頭手等身體的部分伸出窗外,窗戶不要打開的過大。

4、跟車教師保證各班聯系單及幼兒園通知單,準時發給家長;并將幼兒服藥準確地帶回交到各班教師手中,保障幼兒及時服藥。

5、跟車教師要掌握幼兒尤其新入園幼兒的`乘車起始、終點,對家長提出的線路更換和正確建議高度重視并及時反映,以便更好地解決而服務于家長。

6、老師根據各車接送名單,接送幼兒的往返乘車并不準有幼兒漏上或錯上車的事故出現。8、送幼兒時車要靠邊停,跟車教師要先看一下前后是否有車輛,確認無車輛時,教師要先下車后再讓幼兒下車,同時教育幼兒下車后不要奔跑,等車走后再走。確保每個幼兒安全到家。

為保障幼兒的人身安全,進一步規范校車和構建校車管理的長效機制,不斷提高校車駕駛員的安全意識,駕駛技能,應變能力,確保校車安全運行特制定本制度。

一、按照《中小學幼兒園安全管理辦法》加強規范校車管理。

二、按時參加年檢和交管部門規定的審查,駕駛員需帶齊所有證照,保證良好的身體狀況,不酒后駕駛和疲勞駕駛。

三、按規定駕駛員必須參加交通管理培訓,以及學校安全教育工作學習活動。

四、加強專人隨車制度的管理和教育。

1、學校“接送幼兒情況記錄”的確認。

2、隨車教師在跟車過程中,要對照校車幼兒名冊,確認每個站點上、落車的幼兒,安全接送幼兒的上下車。

3、做好來園離園幼兒的迎護送工作。

(1)來園:要做好每個幼兒上車前的晨撿,簡潔向家長了解孩子身體狀況,并填寫

(2)隨車教師在接幼兒來園后確認沒有一個幼兒被遺留在車上后,組織幼兒洗手接受晨檢,并負責把幼兒送到所在班級老師手中。

(3)離園:去各班接幼兒集中。上車前的檢查:服裝的整理,書包物品的檢查、家園聯系冊有否遺忘等。做好出發前安全教育和注意事項。

4、隨車教工提醒校車司機在幼兒上車坐穩后,示意可以開車后,方可啟動車輛前行。

5、來園離園行車過程中,隨車教工加強對幼兒的安全教育,不把頭、手伸出車窗外,不在車內嬉戲玩耍,保證幼兒行車過程中的不出意外,把幼兒安全送到家長手中。

6、家長在各接送點提前候車,駕駛員和隨車教師須熟悉接送幼兒家長,如遇陌生家長接幼兒須要向家長打電話詢問清楚經家長同意后做好筆錄,再出示接送卡。

7、下車后仔細檢查車廂是否遺漏孩子和物品。

五、認真執行每日校車出車前的安撿制度:

1、安檢:駕駛員每日校車出發前需嚴格全面檢查車輛狀況,必檢內容有:剎車、輪胎、座位、窗門、兩水三油、雨刷、反光鏡、檢查正常后作好書面記錄。

2、衛生消毒:按時做好校車衛生清潔工作和每日消毒工作,(傳染病流行期間加強)并做好書面記錄。

六、駕車司機在行駛過程中必須繃緊安全之弦,抓住預防之鋼,安全駕車,文明行車,遵守交通法規,保持車輛勻速行駛,做到“一慢二看三通過”,“馬達一響,集中思想”“車輪一動,幼兒的安全高于一切”。每天有教師隨車護接送幼兒,要求隨車教師本著對幼兒安全高度負責的責任感,在接送孩子的途中,全身心的注意幼兒安全。嚴格按規定維護行車過程中幼兒的秩序與安全。

幼兒園交通安全管理制度(熱門19篇)篇八

1、各班老師要做到不能讓幼兒獨自回家,要幼兒園家長親自接送。

2、老師必須熟悉每一位家長,不能讓不認識的人把幼兒接走,如家長有事,托被人來接時必須用電話與家長聯系好,情況屬實,才能讓他人接走。

3、為了確保各班老師要做到不能讓16歲以下的小孩將幼兒接走。

4、如果家長工作忙,叫三輪車送幼兒上學,必須交代家長一定要同車主講好,把幼兒交到班主任手中。

5、各班老師平時通過故事,兒歌,游戲的形式,讓幼兒了解基本的交通規則。

幼兒園交通安全管理制度(熱門19篇)篇九

第二條、各校應本著"教育在先,預防在前"的原則,堅持不懈地抓好學生道路交通安全教育。學校應當將交通安全教育納入課堂教學內容,結合中小學生的特點,落實交通安全教育進教材、進課堂的要求第三條、有學生接送車輛的學校必須按規定取得由省公安廳負責制作的"學生接送車"標志牌,要嚴格執行接送車輛和駕駛人員的準入制度,建立接送車輛和駕駛人員檔案。

第四條、學校應通過學校家長會等多種形式,對學生家長進行交通安全教育,增強學生家長的安全乘車意識和責任,形成學校、家庭和社會共同預防學生交通事故的聯動機制。

第五條、各校要教育學生自覺遵守交通規則,教育學生不乘坐低速載貨汽車和三輪汽車、拖拉機等非客運車輛,不乘"黑車"、"病車"和超載車。義務教育階段學校在學生放學時盡可能安排值勤教師在樓梯口、校門口進行安全疏導,避免因過于擁擠引發事故。有條件的學校可以視學校門口的交通情況建立學生放學路隊或佩戴小黃帽制度。

第六條、各校應主動與交通、公安部門聯系,加緊落實保障學生交通安全的各項措施,在校園周邊創造秩序良好、有安全保障的交通環境。

幼兒園交通安全管理制度(熱門19篇)篇十

第一條 為加強幼兒上下學交通安全管理,保障幼兒的人身安全,根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《中小學幼兒園安全管理辦法》等法律、法規、規章的規定,結合實際,制定本辦法。

第二條 幼兒園上下學交通安全工作遵循“預防為主、防治結合、加強教育、群防群治”的方針,堅持“誰主辦、誰負責”、“誰主管、誰負責”和“政府主導、屬地管轄、分類管理”的原則。

第三條 本辦法所指接送幼兒車輛分為專用接送學生車輛和非專用接送學生車輛,包括幼兒園自備或長期租用的客車、專業道路客運企業的客運車、具有營運資質的.個體客車、單位接送員工子女上下學的自備客車和社會力量購置的專門用于接送學生的客車。

第四條 幼兒園明確 幼兒上下學交通安全工作聯絡員,具體負責本校幼兒園上下學交通安全工作。

第五條堅決制止農業機械(拖拉機)搭載學生的違法行為。

第六條 做好對接送幼兒車輛的牌照號碼、核載人數、駕駛人、車輛參保及接送幼兒時間、趟次等情況的登記造冊工作,并結合實際,制定幼兒上下學管理辦法和處置重大交通安全事故工作預案,堵塞安全漏洞,定期報告安全情況。

第七條 幼兒園負責本園幼兒上下學交通安全管理工作。各幼兒園要切實加強幼兒交通安全管理制度建設,加強幼兒交通安全常識、交通法規教育;各民辦幼兒園應定期組織本園校車駕駛員及教師學習交通法規、安全防范、應急知識;每學期開學初,各幼兒園要對幼兒上下學交通方式進行摸底調查,對本園幼兒乘車、家長接送、步行的人數等登記造冊,建立檔案管理資料。

第八條 幼兒上下學原則上實行家長接送,學校、幼兒園制定接送方案、接送制度,并建立相關臺賬。非寄宿生學生上下學實行路隊管理制度。寄宿生上下學實行以乘坐客運班車為主,步行或學生家長自行接送為輔的交通方式。

第九條 增開的學生上下學專趟在接送學生時不得搭乘其他人員和超載行駛。

第十條 發生涉及幼兒人身安全的各類交通事故,按要求及時報告幼兒園交通安全管理工作領導小組辦公室。各相關部門必須立即啟動應急預案,積極妥善處理,全力救護傷員,減少學生傷亡。

第十一條 建立幼兒交通安全管理責任制和責任追究制。對因工作不負責、措施不力、玩忽職守而造成交通安全事故的,依法依規追究相關部門及責任人的責任。

1.學校交通安全管理堅持教育優先、管教結合、遵章守紀的原則。主要任務是:通過多種形式教育學校師生認真學習、熟悉掌握交通安全基本常識,牢固樹立交通安全意識,養成自覺遵守交通規則的良好習慣,做遵紀守法的模范。

2.學校交通安全管理由一名學校領導負責,分管科室組織實施。學校校園內禁止騎自行車。機動車未經允許不得進入校園。允許進入校園的機動車輛,必須按規定線路慢行和規定地點停放,避免在校園內發生交通事故。

3.教育幼兒要自覺遵守幼兒園作息時間,放學后不準在校內或校外逗留、玩耍。

4.教育幼兒在道路上行走時,應走人行道并在道路右側靠右行走,橫穿馬路要走斑馬線。在沒有交通民-警指揮的路段,要學會避讓機動車,不與機動車爭道強行。集體外出時,要列隊行走;結伴外出時,不要相互追逐、打鬧,不能東張西望,一定在家長的帶領下穿越馬路,要聽從交-警安排,遵守交通規則;在確認沒有機動車通過時才可穿越馬路,禁止翻越道路中央的安全護欄和隔離墩。學校教職工和幼兒在上下班或節假日走親訪友期間,要遵守交通規則,禮讓三分,叉路慢行,轉彎打手勢。不得在道路中間或中心線上行走,不得成群結隊在道路上行走。

5.教育幼兒及家長乘坐汽車時,不得乘坐報廢車、故障車、農用車、超載車和無牌無證車。乘坐公交車上班、上學或下班、放學的師生,要等車靠站停穩后有秩序上下車,并自覺購票,做文明乘客。乘車時不能把爆竹等危險物品帶入車內,不要把頭、手、胳膊伸出窗外和向外扔雜物,乘坐微型車時應系好安全帶。禁止無照師生駕駛機動車及酒后駕駛行駛。

6.學校組織師生外出等集體活動包車要到主管教育行政部門和公安交-警部門備案,由主管教育行政部門和公安交-警部門審核登記車輛、駕駛員情況。

7.學校場地狹小、無專門停車場的,除學校公車以外的機動車輛不得進入校園區域停放。機動車輛均不得進入師生活動密集的教學、運動及生活區域。外來車輛除執行任務的消防車、救護車、工程搶險車、供電車、警車、押運車、郵政車等特種車輛外,禁止在校園內通行。接送學生的車輛不得進入校園內。

8.進入校園的機動車輛在校園道路內要慢速行車,校園內十字路口或大門口注意避讓幼兒。支線車讓主線車先行,轉彎車讓直線車先行。

9.禁止任何人在校園路道上追逐打鬧、從事各種文體活動。單位、部門臨時開展各類活動不得占用機動車道(學校大型活動除外)。

幼兒園交通安全管理制度(熱門19篇)篇十一

1、 幼兒園應建立健全交通安全管理工作制度和安全應急機制。

2、各校應本著"教育在先,預防在前"的原則,堅持不懈地抓好學生道路交通安全教育。學校應當將交通安全教育納入課堂教學內容,結合中小學生的特點,落實交通安全教育進教材、進課堂的要求。

3、有學生接送車輛的學校必須按規定取得由省公安廳負責制作的"學生接送車"標志牌,要嚴格執行接送車輛和駕駛人員的準入制度,建立接送車輛和駕駛人員檔案。

4、學校應通過學校家長會等多種形式,對學生家長進行交通安全教育,增強學生家長的安全乘車意識和責任,形成學校、家庭和社會共同預防學生交通事故的聯動機制。

5、各校要教育學生自覺遵守交通規則,教育學生不乘坐低速載貨汽車和三輪汽車、拖拉機等非客運車輛,不乘"黑車"、"病車"和超載車。義務教育階段學校在學生放學時盡可能安排值勤教師在樓梯口、校門口進行安全疏導,避免因過于擁擠引發事故。有條件的學校可以視學校門口的交通情況建立學生放學路隊或佩戴小黃帽制度。

6、各校應主動與交通、公安部門聯系,加緊落實保障學生交通安全的各項措施,在校園周邊創造秩序良好、有安全保障的交通環境。

第一條 學校應建立健全交通安全管理工作制度和安全應急機制,加強學生春(秋)游和其他教育教學活動的交通安全管理工作。

第二條 各校應本著“教育在先,預防在前”的原則,堅持不懈地抓好學生道路交通安全教育。學校應當將交通安全教育納入課堂教學內容,結合中小學生的特點,落實交通安全教育進教材、進課堂的要求;充分利用《人自然社會》等地方通用教材,通過安全教育周、新生入學教育、安全知識講座、周班會、活動課、演練等多種形式和廣播、電視、宣傳櫥窗、板報、校園網等載體,進行道路交通安全教育,強化學生交通安全意識,增長學生交通安全知識,培養學生良好的交通行為習慣。

第三條 學校安排校外教育教學活動中,應加強對學生的交通安全教育,學生外出活動提倡就近、徒步的原則。活動中如涉及用車用船的,要嚴格執行我局有關學生用車用船的規定,必須使用交通部門認可的具有營運資格的客運公司車輛及船只,事先與具有資質的客運企業簽訂書面包車包船運輸協議,合理安排班車、渡船、線路,明確各自的.安全管理責任,落實應急措施,確保學生出行安全。嚴禁租用其他單位、學校用于接送職工、師生的自備車。

第四條 有學生接送車輛的學校必須按規定取得由省公安廳負責制作的“學生接送車”標志牌,并嚴格執行省公安廳等四部門《關于加強中小學學生接送車的管理意見》的有關要求,無“學生接送車”標志牌的學校自備車輛不得接送學生上下學。要嚴格執行接送車輛和駕駛人員的準入制度,建立接送車輛和駕駛人員檔案。學校應當對每次接送學生的時間、人數等情況,進行登記造冊,建立臺賬。學生接送車輛駕駛室副座不準乘坐中小學生,接送學生時要杜絕超載現象。

第五條 學校應通過學校家長會等多種形式,對學生家長進行交通安全教育,增強學生家長的安全乘車意識和責任,形成學校、家庭和社會共同預防學生交通事故的聯動機制。

第六條 各校要教育學生自覺遵守交通規則,教育學生不乘坐低速載貨汽車和三輪汽車、拖拉機等非客運車輛,不乘“黑車”、“病車”和超載車。義務教育階段學校在學生放學時盡可能安排值勤教師在樓梯口、校門口進行安全疏導,避免因過于擁擠引發事故。有條件的學校可以視學校門口的交通情況建立學生放學路隊或佩戴小黃帽制度。

第七條 城區中小學校的早操、跑步等體育活動應盡量安排在校園內進行,嚴禁學校組織學生在主要街道和交通要道上進行集體跑步等體育活動。因體育場地欠缺,只能安排在校園外開展體育活動的中小學校,可以暫時組織學生在附近的安全場所內進行相關活動。

第八條 中小學校開展大型體育活動以及其他大型學生活動,必須經過主要街道和交通要道的,應事先與公安機關交通管理部門或城-管部門共同研究安全措施并加以落實。

第九條 杜絕將中小學校校園出租用于停放社會車輛、從事其他非教學活動以及其他可能危及學生安全的活動。

第十條 各校應主動與交通、公安部門聯系,加緊落實保障學生交通安全的各項措施,在校園周邊創造秩序良好、有安全保障的交通環境。

為確保生命安全,人人必須遵守交通規則。幼兒園有義務教育幼兒遵守交通規則,為此特制定幼兒交通安全管理制度。

一、堅持不懈地對幼兒進行道路交通安全知識的教育,讓每一個幼兒從小懂得遵守交通法規光榮、違反交通規則恥辱。

二、幼兒上學、放學必須遵守右側通行的原則。

三、車輛、行人必須各行其道。借道通行的車輛或行人,應當讓在其本道內行駛的車輛或行人優先通行。車輛、行人必須在確保安全的原則下通行。

四、嚴格注意交通信號、交通標志和交通標線,服從交通指揮。

五、行走時要專心,注意周邊情況,不要東張西望,不準勾肩搭背、三五成群并肩而行,不在公路上玩耍、追逐、打鬧、嬉戲,不邊走路邊看書報或做其他事情。

六、步行時,在橫穿街道、公路或交叉路口時,應注意來往車輛。在無來往車輛時,從人行橫道線內通過。

七、前進途中,遇到路邊堆放障礙物時,要特別注意來往車輛,待無來往車輛通過時再通過,并且要靠安全一側。

八、在霧、雨、雪天等天氣行走,最好穿著色彩鮮艷的衣服,以便于機動車司機盡早發現目標,提前采取安全措施。特別是雨天,要穿好雨衣,帽檐不可擋住視線,如果撐雨傘不能讓雨傘攔住視線,以免造成交通事故。

十、建立健全“家園聯系”制度,幼兒未按時到幼兒園上課,班主任教師要在第一時間與家長取得聯系,并及時報告幼兒園;幼兒未按時返家,家長要及時報告幼兒的班主任教師,避免意外傷害。

十一 、教職工必須依法駕駛和擁有機動車輛,按時到幼兒園和公安部門登記,不得非法從事營運活動,規范停放車輛。

十二、幼兒園集體一律不得經營車輛接送師生,因工作和學習確需集體使用客運車輛,必須經幼兒園園長批準并報邛崍市教育局備案后,方可組織教職工或幼兒搭乘安全可靠的校車。

十三 、出現道路交通或其他意外事故,任何人都有立即報告和報警求助的義務,所有教職工都有緊急救援的義務和責任。

邛崍市羊安鎮泉水中心幼兒園

2015年8月28日

1.學校交通安全管理堅持教育優先、管教結合、遵章守紀的原則。主要任務是:通過多種形式教育學校師生認真學習、熟悉掌握交通安全基本常識,牢固樹立交通安全意識,養成自覺遵守交通規則的良好習慣,做遵紀守法的模范。

2.學校交通安全管理由一名學校領導負責,分管科室組織實施。學校校園內禁止騎自行車。機動車未經允許不得進入校園。允許進入校園的機動車輛,必須按規定線路慢行和規定地點停放,避免在校園內發生交通事故。

3.教育幼兒要自覺遵守幼兒園作息時間,放學后不準在校內或校外逗留、玩耍。

4.教育幼兒在道路上行走時,應走人行道并在道路右側靠右行走,橫穿馬路要走斑馬線。在沒有交通民-警指揮的路段,要學會避讓機動車,不與機動車爭道強行。集體外出時,要列隊行走;結伴外出時,不要相互追逐、打鬧,不能東張西望,一定在家長的帶領下穿越馬路,要聽從交-警安排,遵守交通規則;在確認沒有機動車通過時才可穿越馬路,禁止翻越道路中央的安全護欄和隔離墩。學校教職工和幼兒在上下班或節假日走親訪友期間,要遵守交通規則,禮讓三分,叉路慢行,轉彎打手勢。不得在道路中間或中心線上行走,不得成群結隊在道路上行走。

5.教育幼兒及家長乘坐汽車時,不得乘坐報廢車、故障車、農用車、超載車和無牌無證車。乘坐公交車上班、上學或下班、放學的師生,要等車靠站停穩后有秩序上下車,并自覺購票,做文明乘客。乘車時不能把爆竹等危險物品帶入車內,不要把頭、手、胳膊伸出窗外和向外扔雜物,乘坐微型車時應系好安全帶。禁止無照師生駕駛機動車及酒后駕駛行駛。

6.學校組織師生外出等集體活動包車要到主管教育行政部門和公安交-警部門備案,由主管教育行政部門和公安交-警部門審核登記車輛、駕駛員情況。

7.學校場地狹小、無專門停車場的,除學校公車以外的機動車輛不得進入校園區域停放。機動車輛均不得進入師生活動密集的教學、運動及生活區域。外來車輛除執行任務的消防車、救護車、工程搶險車、供電車、警車、押運車、郵政車等特種車輛外,禁止在校園內通行。接送學生的車輛不得進入校園內。

8.進入校園的機動車輛在校園道路內要慢速行車,校園內十字路口或大門口注意避讓幼兒。支線車讓主線車先行,轉彎車讓直線車先行。

9.禁止任何人在校園路道上追逐打鬧、從事各種文體活動。單位、部門臨時開展各類活動不得占用機動車道(學校大型活動除外)。

為了進一步加強我園交通安全管理工作,增強學生的交通安全意識,培養學生自覺遵守交通安全的良好習慣,盡量減少和避免交通安全事故的發生。現根據我園的實際情況,特制定出本學期的交通安全制度。加強學生交通安全教育,積極探索交通安全的途徑和方法。及時總結、宣傳、推廣交通安全教育工作的超過經驗,使交通安全深入人心。

一、學校安全工作領導小組要加強道路交通安全工作的領導,要經常研究,制定切實可行的措施,努力做好道路交通安全工作。

二、通過多種形式加強對師生的道路交通安全知識法規的教育,提高師生對道路交通安全的意識,如道路交通安全知識課、廣播、講座、標語等。

三、加強路邊學生上、放學的安全工作管理,布置好教師護送學生。

四、落實責任制,制訂學校、教師、學生、家長的道路交通安全責任書,從各個環節抓好預防工作。

五、教育學生不要乘坐非法客運車,特別是無牌無證的車輛。

六、加強與村委會、道路交通部門、車輛管理部門等有關部門的聯系,及時交流,共同做好道路交通安全工作。

幼兒園交通安全管理制度(熱門19篇)篇十二

1、學生來學校上學可以采用步行,乘公交車或騎自行車的方式。

2、學生在來學校上學和周末回家的途中要嚴格遵守交通法規,確保交通安全。

3、騎車的學生在學校門前應提前減速,下車推行進入學校校園。

4、學生的車輛統一進入車庫統一停放整齊。

5、學生的車輛進入停放區域后應把車鎖鎖起來,自己妥善保管好車鑰匙。

6、每位學生只能停放一輛自行車。

7、班級停車區域不能長期停放不使用的學生車輛。

8、出門時,學生車輛統一推行出車庫。

9、在校園內嚴禁騎車,所有學生車輛有序推行出校門。

1、所有教職工要嚴格遵守交通法規,確保交通安全,做學生表率。

2、所有教職工車輛在學校門前提前減速。騎自行車和騎電動自行車的人員下車推行進、出校園;騎摩托車的人員應小心駕駛,以最低車速緩慢進、出校園。

3、開汽車的人員應主動避開學生上學、放學高峰時間進出校園。

4、所有車輛在學校校園內禁止鳴號。

5、所有教職工車輛按照指定區域整齊停放。

6、所有教職工車輛應自行上鎖并妥善保管好車鑰匙。

7、停車區域不能長期停放不使用的教職工車輛。

1、嚴格遵守操作規程和交通法律,做到安全行車、文明行車,杜絕發生交通事故。

2、愛護車輛,注意保養維護,不得私自將車輛借給他人使用。出車前必須進行安全檢查,返回后及時清洗,保持車輛整潔,車輛技術狀況良好。

3、各部門用車由校長室或教行處統一安排。駕駛員接通知后方可出車,不得私自用車。

4、車輛如損壞、故障或發生交通事故要及時報告,立即處理,不得隱瞞不報或私自處理。

5、做好車輛年審工作。加強安全防范意識,堅持安全法律知識學習,防患于未然。

幼兒園交通安全管理制度(熱門19篇)篇十三

1、校外車輛未經允許不得進入校園內,特殊情況需經學校辦公室同意,登記后方可進入。

2、各種車輛進出校門必須服從門衛執勤人員指揮,自覺接受門衛檢查,對載有貨物的車輛履行手續后方可放行。

3、各種機動車車輛進入校園,須按規定路線、速度行駛;進入校園后嚴禁鳴笛,嚴禁超速,車速不超過每小時25公里。

4、各種車輛不得在校內非停車區隨意停放。

5、非本校機動車輛,未經允許夜間不得在校內停放;經允許過夜停放的車輛,應在指定地點停放。

6、嚴禁在校園內學習駕駛機動車,嚴禁無證駕駛、酒后駕駛機動車輛,嚴禁在校內騎自行車。

7、經批準舉辦的校內大型活動,主辦單位應按照有關規定,安排專人指揮車輛在活動場所附近指定位置有序停放;全校性大型活動和有重要來賓出席的活動,由辦公室統一組織安排交通和車輛管理。

8、未經批準,任何單位或個人不得占道舉行集會和進行體育娛樂活動。

9、任何單位、個人不得損壞和隨意拆卸、移動校內交通標志和交通設施。

10、禁止任何部門或個人隨意阻礙交通、占用路面。確需占道施工,須經主管部門批準,并提前報辦公室。

11、校內施工,施工單位須在施工現場設置明顯的安全警示標志。

12、有校車的學校或責任人必須嚴格執行車輛安全管理的法律、法規和規章,建立健全校車安全責任制度和安全檢查制度,確保校車和駕駛人符合運行要求。

15、臨近交通要道的學校、幼兒園,必須在校門口設置醒目的安全警示牌、警示燈、斑馬線和車輛禁停區等。

16、上、放學時間,接送學生車輛、公交車禁止在校門口車輛禁停區內停車。

17、市區繁華路段的的學校,如上、放學期間不能執行管控地段(經交警部門批準,學生上、放學時段禁止車輛通行的路段)的學校,必須實行交警、老師聯合協管措施。

18、學校如有校車或租賃車輛接送學生,學校必須與駕駛員和租賃公司簽訂安全接送責任書,學校要協同交通運輸部門對車輛狀況進行檢查,并做好記錄。同時,學校要指定負責人,對接送車輛進行管理,限定車速,嚴禁超載。

19、學生上、放學途中禁止乘坐摩的、三輪車,禁止“三無”車輛、報廢車輛等其他非客運車輛接送學生;學校、交通運輸部門加強督查,及時報告。

20、如有校外集體活動學校需要租賃車輛時,必須提前三天向教育行政主管部門申報,并與汽車租賃公司簽訂安全責任書,每臺車要指定安全負責人,要明確限乘人數和行車路線。

21、幼兒園必須嚴格執行接送登記制度。幼兒接送原則上由監護人負責,監護人不能接送的,必須簽訂委托書,幼兒園不能將幼兒交給不認識或沒有委托的責任人接送。

22、學校要把遵守交通法規、彬彬有禮過馬路、安全文明行駛作為安全教育的重要內容,加強對學生進行經常性的交通安全知識宣傳和教育,確保學生的交通安全。

幼兒園交通安全管理制度(熱門19篇)篇十四

第一條:為加強中小學、幼兒園學生的道路交通安全管理工作,保障廣大學生、幼兒的生命安全,根據《中華人民共和國教育法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《中小學幼兒園安全管理辦法》和《學生傷害事故處理辦法》等法律、法規和政策,制定本制度。

第二條:學校、幼兒園應當遵守有關道路交通安全工作的法律、法規和規章,建立健全道路交通安全管理工作制度和安全應急機制。

第三條:校長、幼兒園園長為學校、幼兒園學生道路交通安全工作第一責任人,負責校(園)內的道路交通安全管理工作和學生出行的道路交通安全教育,以及學生春(秋)游和其他教育教學活動的道路交通安全管理工作。

班主任老師、科任老師是具體責任人。學校要動員全體教職員工,將責任落實到人,齊抓共管,把防范道路交通安全事故的工作落到實處。

第二章安全教育。

第四條:學校、幼兒園本著“教育在先,預防在前”的原則,廣泛、深入地開展宣傳教育,努力增強全體師生安全第一的意識,提高全體師生的安全素質。加強對學生的常規訓練,努力提高他們應對突發事件的能力。

第五條:學校、幼兒園要對使用不同交通工具上、下學的學生,根據年齡特點,分別進行道路交通安全教育。對乘車學生的教育:不乘坐低速載貨汽車和三輪汽車、拖拉機及其他沒有接送資質的車輛,不乘坐“黑車”、“病車”和超員車;乘車時不搶上、不搶下,等車停穩以后才能上、下車;上、下車時不能使用跳躍動作,要當心被車門掛住衣服或書包;乘車時身體的任何部位都不能伸出車窗外,不能向車窗外扔東西等。對騎自行車學生的教育:要嚴格遵守道路交通規則,只能在非機動車車道上騎車,不得在機動車道上騎車;不要闖紅燈;不要幾個人并排騎行;自行車不準搭人等。對步行的學生,要教育和提示他們特別注意經過十字路口和橫穿道路時的交通情況。

第六條:學校、幼兒園應通過家長會等形式,對學生家長進行道路交通安全教育,增強學生家長的安全責任意識,杜絕學生家長使用或租用“三無”車輛或沒有接送資質的車輛接送學生,形成學校、家庭和社會共同預防學生道路交通安全事故發生的聯動機制。

第七條:嚴禁學校、幼兒園組織學生在主要街道和交通要道上進行集體跑步等體育活動。因體育場地欠缺,無法組織學生在安全場所內進行相關活動的,學校、幼兒園應積極爭取有關部門的支持,按規定建設體育場地。

第八條:對于乘坐校車上、下學的,學校、幼兒園應嚴格按照《山東省中小學、幼兒園學生接送車輛管理辦法》、《校車安全管理辦法》,切實加強校車安全管理;對于自行上、下學或家長自己接送學生的,以及有特殊情況和特殊路線的學生,學校、幼兒園必須與學生家長簽訂安全協議書,明確職責,落實責任。

第九條:公路沿線的學生,要建立學校放學路隊制度和小黃帽路隊制度,使學生上、下學佩戴小黃帽或有明顯黃色標志的帽子,確保學生在公路上行走安全。

第十條:學校、幼兒園應當嚴格按照《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中“摩托車后座不得乘坐未滿12周歲的未成年人,輕便摩托車不得載人”、“駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲”、“告知學生家長禁止未滿12周歲的學生乘坐摩托車或騎自行車上、下學。發現學生有上述行為后,學校、幼兒園應當及時采取有效措施制止該行為,并告知家長。

第十一條:堅決杜絕將校園、操場等出租用于停放社會車輛、從事其他非教學活動以及其他可能危及學生安全的活動。

第十二條:學校、幼兒園開展大型體育活動以及其他大型學生活動,必須經過主要街道和交通要道的,應事先與公安交警部門共同研究安全措施并加以落實。

第十三條:學校、幼兒園應當按國家、省、市、縣有關規定,積極主動與交通、公安部門聯系,落實保障學生道路交通安全的各項措施,在校園周邊創造秩序良好、有安全保障的交通環境。

第十四條:學校、幼兒園集體組織用車時,無論時間長短、車輛多少,必須以書面形式向縣教育局請示,獲準后方可組織實施。請示中應詳細說明本次活動的時間、地點(含行駛路線)、人數、組織方式、安全措施、安全預案和受委托旅行社名稱及相關手續。

第十五條:學校、幼兒園要建立健全道路交通安全工作檔案,記錄日常安全工作、安全責任落實、安全教育、安全檢查、安全隱患消除等情況。

第四章安全責任。

第十六條:嚴格實行學生道路交通安全管理責任制和責任追究制。堅持“誰主管,誰負責”,對措施落實、成效明顯的個人,將予以表彰;對責任心不強、工作不落實的,或因失職瀆職,玩忽職守,導致發生道路交通安全事故的,將按照《學校安全事故責任追究的規定》追究相關人員的責任。

第五章附則。

第十七條:發生學生道路交通安全事故時,學校應當按照《學生傷害事故處理辦法》和《學校突發公共事件應急預案》規定的原則和程序等,及時實施救助,并進行妥善處理。

1、堅持徒步上下學,不準在街道、公路上攔車、爬車、追車和強行搭車。

2、不滿12周歲的學生不準騎自行車。不管步行或在公路街道上行走時,必須靠右行走或人行道上行走。

3、步行時,在橫穿街道、公路或交叉路口時,應注意來往車輛。在無來往車輛時,從人行橫道線內通過。

4、嚴禁在機動車臨近時橫穿公路。不準在有機動車通過的道路上做游戲。

5、在公路或其他道路上行走時,不準鉤肩搭背、三五成群并肩而行,不準邊走邊看書或邊玩耍。

6、前進途中,遇到路邊堆放障礙物時,要特別注意來往車輛,待無來往車輛通過時再通過,并且要靠安全一側。

根據《中華人民共和國道路交通管理條例》和縣教育局的相關要求,為了加強我校交通安全管理,維護校園交通秩序,促進學校的文明建設,樹立全校師生員工的交通安全意識和法制觀念,結合我校實際,制定本制度。

第一條全校的交通安全管理工作由校交通安全領導小組負責。負責貫徹落實道路交通管理條例,負責制定實施學校交通安全管理制度,宣傳教育和檢查評比、獎懲等工作,并處理有關交通安全管理工作的日常事務。

第二條協助交警部門維持校門口學生上學、放學時秩序,實行校門口、樓梯值班制度。聯系辦理一切交通安全管理方面的手續。積極完成上級交通安全部門布置的工作任務。

第三條交通安全管理工作堅持“安全第一,預防為主”的方針,貫徹“誰主管。誰負責,誰分管。誰負責”的原則,實行交通安全責任制。

第四條師生行走規定。

一)行人必須靠路邊行走。不得三人以上并行,妨礙交通。

二)不準在校內外道路上扒車、追車、強行攔車和拋物擊車。

三)行人須注意來往車輛,不準在道路上追逐打鬧。

四)不準在校內外道路上進行各類體育活動或其他妨礙交通的活動。

五)不準在校內道路上學習騎車。

六)不準在校內道路上扶身并行,騎車帶人。

七)非機動車必須按指定地點停放,不得亂停亂放妨礙交通。

第五條校區內道路規定:

一)不許在校內道路上堆放雜物,妨礙交通。

二)在校內道路上施工,須先到校交通安全領導小組申報、登記、批準后方可施工。施工單位要在施工路段設明顯標志,確保行人與車輛的安全,施工后要及時恢復原路面,保證原道路的暢通。

第六條違章及事故處理以《道路交通事故處理辦法》為依據。堅持調查研究,實事求是,分清責任,以責論處的原則。

第七條學校人員或機動車輛在校外發生交通事故后,除向出事地交警部門報告外,同時應向校交通安全領導小組報告,并寫出事故情況報告。

第八條對因違章造成交通事故者,根據交通法規予以處罰。觸犯刑法者將由司法部門追究其刑事責任。

第九條學校每年對師生員工執行本《條例》的情況,進行一次評比。表彰獎勵在交通安全工作中表現突出的教職工和學生,并將評比結果報校交通安全領導小組及有關部門。

幼兒園交通安全管理制度(熱門19篇)篇十五

一、為確保師生在校內外的人生安全,特制訂本制度。

二、切實加強對學生進行交通安全教育,培養學生良好的交通安全意識,做到教育“常規化、細實化”。

三、校外行走嚴格遵循道路交通規則;做到路上不玩耍、不追逐、不打鬧;按時上、下學;發生意外及時求助,同學間要互相幫助。

四、校內不準追逐,上下樓梯靠右行走;做到不跑、不擠、不推、不搶,按次序行走。

五、年齡不滿十二周歲不準騎車,家校路程不超過1000米不準騎車。

六、定期檢修保養車輛,確保騎車安全。

七、校內不準騎自行車,進入校門后一律下車推行,到指定位置停放,擺放整齊有序。

八、進出學校的汽車必須減速慢行,車速不得超過5公里/每小時;上下學時禁止車輛通行;校內禁止按喇叭;車輛到指定車位停放。

九、定期進行學生上下學出行情況調查,杜絕乘坐“黑車”現象。

十、每位教師要做好管理工作,發現問題及時對學生進行教育,幫助學生改正錯誤。

幼兒園交通安全管理制度(熱門19篇)篇十六

為了規范進入廠區內各類機動車輛的安全行駛,確保廠區內生產安全和員工生命安全,防止火災、爆炸事故的發生,制定本制度。

本制度適用于進入廠區內的所有車輛及廠內運輸車輛。

1 3.1安環部屬于公司內交通安全管理歸口部門,全面負責公司內交通安全管理。

3.2門衛負責對入公司車輛進行安全告知。

4.1機動車輛駕駛員和職工必須嚴格遵守國家《城市、公路交通規則》 。

4.2各級領導和公司內職工,本公司或外單位入公司車輛都必須貫徹執行、自覺遵守公司內交通安全規定。

4.3駕駛員應精力集中,嚴禁違章作業,行車進入生產區內嚴禁吸煙。

4.4無阻火器車輛不準駛入生產區。

4.5公司區內行車速度不大于5 5公里/ /小時,公司門和危險場所不大于5 5公里/ /小時。車輛應在中心道上行使,嚴禁與生產系統設備管道接觸。

4.6嚴禁在道路、車間、交叉路口上停留車輛。

4.7車輛通過公司門口、彎拐時,應顯示信號,要做到“一慢、二看、三通過”,注意觀察。

4.8行人靠道路右側行走,嚴禁與汽車及其它車輛搶道。

4.9除公司辦公用車、員工駕乘汽車、運送貨物車輛外,其他任何車輛不準進入公司。

4.10道路上不準堆放物件,隨時保持暢通。

4.11公司內的一切交通標志和安全設施,任何人不得損壞或搬動。

4.12機動車輛行車禁令:

4.12.1嚴禁無證開車。

4.12.2嚴禁酒后開車。

4.12.3嚴禁超速開車。

4.12.4嚴禁空擋溜車。

4.12.5嚴禁設備帶病運行。

4.12.6嚴禁不戴阻火器進入生產區。

4.13凡發生交通事故應保留現場,對負傷人員及時搶救,并立即報告主管部門前往調查處理。

4.14公司內交通辦公室負責全面管理、檢查。

幼兒園交通安全管理制度(熱門19篇)篇十七

第一條為加強本項目場內機動車輛、機動車駕駛員、道路安全運輸管理,預防各類道路事故發生,根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》等法律法規的相關規定,結合本工程實際,規范場內道路運輸安全管理,制定本制度。

第二條本制度適用于在施工場地內使用的所有機動車輛,包括施工作業所需用的自卸翻斗車、硅罐車、拖拉機、農用車、客貨兩用車等各類施工車輛,也包括項目施工服務車輛的管理。

第三條本規定適用于漂水區美麗鄉村主千路(5341白馬段)al標項目部。

第四條安全環保部對項目部場內施工車輛的日常管理進行監督檢查;綜合辦公室負責項目部施工服務車輛的日常管理。

第五條項目經理為場內道路安全運輸管理第一責任人。安全分管領導對本項目場內道路運輸安全管理具體負責。

第六條作業隊、班組負責人,對所管轄的機動車輛安全負直接管理責任。發生場內道路安全事故及時報告,配合事故調查,制定防范措施,做好善后處理工作。

第七條駕駛員在施工現場從事駕駛工作必須持有相應準駕車型的駕駛證、操作證、上崗證等相關證件,嚴禁無證駕駛、嚴禁駕駛與證件不符的車輛。

第八條機動車駕駛員對車輛行駛安全負直接責任。機動車駕駛員要嚴格按崗位操作技術規程和交通法規駕駛車輛;保持車輛良好安全技術狀態和車容車貌;。做好出車前安全檢查和收車后的保養工作;發生道路安全事故時應保護好現場,及時報告,搶救傷員,配合調查。

第九條機動車駕駛員要遵守交通安全紀律,做到七不準,即不酒后開車、私自出車、無證駕駛、疲勞駕駛、駕駛室超座、穿拖鞋駕駛、私自將車交他人駕駛。

第十條場內臨時性道路須符合以下要求:

(一)路基堅實,邊坡穩固。

(二)根據機動車輛車型選用適當的路寬。一般路面寬度不得小于機動車輛寬度的1.5倍,單車道應設有會車位置。

(三)施工現場道路設置縱坡度不宜大于10%,特殊情況個別短距離地段最大不得超過15%。

(四)有良好的排水設施,保持路面平整、不積水。

第十一條在場內道路的急彎、陡坡、狹路、視距障礙、交叉道口和橋頭路段,要設置各種警示、限速等安全標志。

第十二條在車輛、行人通行的地方施工,應當設置圍欄和警示標志。

第十三條場內施工車輛、施工服務車輛行駛應遵循以下原則:

(一)在交叉路口處施工車輛先行,非重車讓重車先行,小車讓大車先行;

(二)在坡道上行駛,非重車讓重車先行,輕型車輛讓重型車輛先行,下坡車讓上坡車先行。

第十四條所有機動車輛在非工作時停放在安全區域。車輛集中停放在指定的路段、停車場,不得隨意停放,不得停放在斜坡上,因故必須停放時,車輛不得脫檔且必須拉緊手閘,切斷電源,鎖好車門,輪胎下墊好三角木。,確保車輛不至溜滑。

第十五條機動車輛應加強日常保養。車輛使用完后,駕駛員應對車輛進行外觀檢查、清洗,對使用后的車輛進行維護保養。

第十六條施工車輛在運輸時應遵守下列規定:

(一)所有施工車輛除駕駛室以外,其他部。位不準搭乘人員。駕駛室搭乘人員不得超過核準搭乘人數。

(二)向低處臨空邊緣卸料時,后輪與邊緣要保持適當的安全距離,防止坍塌和翻車;在堅實地段陡坎處向下卸料時,必須設置牢固的車檔裝置,擋車裝置高度不低于車輪外緣直徑的1/3,長度不小于車輛后軸兩外輪側間距的2倍。同時必須設置專人指揮,夜間應有照明并設紅色警示燈。

(三)自卸類車輛要確認車廂放下后才能行駛。嚴禁舉斗行駛。

(四)禁止在橫坡過大的路面上卸料,防止因重心偏移使車輛傾覆。

(五)當車廂在舉升狀態下做檢修維護時,必須用牢固的撐桿將車廂頂穩,并在車輪處前后兩方向墊好三角木。

第十七條發生道路安全事故,不論責任及事故大小,當事人必須及時向項目經理部報告。按“四不放過”原則,查明原因、分清責任、提出處理意見,落實安全。防范措施。

第十八條酒后開車、無證或私自駕駛操作車輛、設備造成事故的,按規定賠償損失。

幼兒園交通安全管理制度(熱門19篇)篇十八

為貫徹落實《道路交通安全法》,堅持“安全第一、預防為主”方針,增強公司車輛駕駛人員安全行車的責任意識,確保人身和車輛安全,制定本制度。

第一條安全行車規定

(一)認真執行《道路交通安全法》,嚴格遵守交通法規,自覺謹慎駕駛,做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。

(二)自覺服從公司的統一調度和管理,積極參加公司組織的安全教育及有關活動,牢固樹立安全第一意識。

(三)自覺愛護養護車輛,認真做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查),確保“四良”(制動、轉向、燈光、信號良好),“兩潔”(車容整潔、車內整潔)。

(四)嚴格遵守安全駕駛操作規程,隨身攜帶駕駛證、行駛證及相關有效證件。駕車時不準閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機,不準穿拖鞋駕駛車輛,嚴禁酒后駕車。

(五)駕車時系好安全帶,自覺做到禮讓三先(先慢、先讓、先停)。

(六)禁止將車輛交給外單位駕駛員駕駛,嚴禁將車輛交給非駕駛人員駕駛。未經批準,不得隨意駕駛外單位車輛。

(七)按規定對車輛進行年檢年審。

(八)加強對滅火器具的保護管理,確保其性能良好,并做到器隨車走。

(九)禁載易燃、易爆和腐蝕性物品。

(十)建立健全行車安全管理基礎臺賬,不得漏記、誤記,保證安全管理的嚴肅性和完整性。

第二條安全行車標準(“六無”)

(一)車況完好,無磕碰刮擦和丟損;

(二)遵紀守法,無違章紀錄和違法違紀現象;

(三)服從調度,無誤時誤事現象;

(四)文明服務,無用車投訴;

(五)服從管理,無私自出車或擅自改變行車路線;

(六)安全服務,無大小責任事故。

第三條交通違章與事故處罰規定

(一)客、貨車司機在執行任務時,因個人違反道路交通管理規定,所發生的罰款費用,由個人承擔。

(二)客、貨車司機不按出車單路線行駛,私自改變行車路線或在異地私自辦事繞路行駛時,一旦被公司領導發現后,將依照公司相關條例處罰。

(三)司機禁止喝酒開車,一旦發現喝酒開車,直接開除并追究單位領導的管理責任。

(四)司機在工作中不服從單位領導指揮或不服從公司車管相關人員的管理或漫罵領導,每次罰款100元。

(五)機動車公出時發生交通事故或在異地肇事,將依照交通隊裁決書或視同責任大小進行處罰。每發生一起交通責任事故,將追究單位領導的管理責任,可視情節處罰。

(六)司機在發生交通事故后,并給公司造成經濟損失在1000―20xx元,扣當月工資10%,經濟損失在20xx―5000元,扣當月工資20%,并停駕一個月。經濟損失在5000―10000元以上,扣當月工資30%,并停駕6個月或調離原崗位。

(七)對發生重大交通責任事故,給公司經濟造成損失在2萬元至5萬元以上,將對肇事者罰款20xx―5000元,停駕一年或調離原崗位。對單位罰款20xx―5000元,對部門主管領導罰款200―500元。并在全公司內通報。

第四條獎勵規定

(一)凡是連續三年無違章、無事故、服務質量優異和安全行車十萬公里以上的司機,公司應授予安全行車優秀司機稱號,并獎勵500元。

(二)在搶險、救災、急、難、危、重運輸任務中,對安全行車表現突出的司機,公司應及時給予表揚和獎勵。

(三)司機對所從事的車輛能做到精心維護,并降低油材料損耗(按節油指標核算)為公司節省資金累計1000元,可獎勵100元。

第五條本制度由行政事務部負責解釋,自經理辦公會議審定通過后施行。

幼兒園交通安全管理制度(熱門19篇)篇十九

一、加強交通安全學習教育。充分發揮教育職能優勢,通過主題班會、電化教育、板報比賽、演講比賽、知識競賽、宣傳櫥窗、校園廣播等多種形式,組織學生學習道路交通安全法律法規和交通安全基本常識等內容,提高他們的安全意識和防護能力。

1、每學期當上一堂交通安全課;。

2、每天老師要提醒學生注意道路交通安全;。

3、每個月要以班為單位舉行一次交通安全主題班會;。

5、每學期組織一次交通安全知識考試,把考試情況列入評比“三好學生”的內容之一。

二、開辟交通安全綠色通道。爭取當地政府和相關部門的重視和配合,開辟小學生上下學的交通安全通道,學校指派教師、行管人員以及門衛疏通交通。

三、推行路隊制。學校要在交警部門的指導下,推行學生放學路隊制。要制作一批“小紅帽”和路隊起旗,學生在上、下學以及進行其它校外活動時,佩戴示意車輛讓行的“小紅帽”,舉路隊旗。

四、加強管理,優化交通環境。爭取交警部門完善必要的道路交通安全設施,確保家長接送學生途中的交通安全。同時,要對學校周圍的道路交通安全秩序進行集中整治,進一步優化校園周圍交通環境。

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在寫經驗材料時,我們應該客觀記錄自己在工作中遇到的問題和解決方法。如果你想了解如何寫一篇精彩的經驗材料,不妨看看以下的范文。發展是硬道理,作為教師要為學校發展、
轉讓是一種交易行為,通過轉移權利或資源,實現雙方的利益最大化。轉讓可以是一個復雜的過程,以下是一些轉讓操作的步驟和流程,供您參考和遵循。出讓方(甲方):身份證號
發言稿作為一種演講輔助工具,可以幫助演講者更清晰地表達思想,使觀眾更易于理解。在這里,我們為大家推薦了一些具有教育意義的發言稿范文,希望大家能從中汲取到一些有價
一個月的工作總結不僅是對自己個人的負責,也是對團隊的負責,只有通過總結才能不斷改進,提升團隊績效。為了更好地指導大家寫月工作總結,小編整理了一些范文,供大家參考
在撰寫檢討書時,我們需要真誠地面對自己的過錯并反思自己的行為導致的后果。以下是一些成功人士的檢討書,他們通過不斷總結和反思,不斷提高自己的領導力和團隊合作能力。
主持詞需要在語言上具備一定的難度,既要引人入勝,又不能過于晦澀讓觀眾聽不懂。接下來,我將為大家呈現一些優秀的主持范例,希望能夠給大家帶來一些靈感。九月的陽光泛著
活動方案是對一項活動的具體安排和組織方式的詳細表述,能夠幫助我們更好地實施計劃。接下來,我們將為大家推薦一些優秀的活動方案,希望能夠給大家提供一些參考和借鑒的思
優秀作文不僅僅是語言組織的技巧,更是作者對世界的獨特理解和感悟的展現。以下是小編為大家整理的優秀作文范文,供大家參考學習。3.少年易學老難成,一寸光陰不可輕。—
除夕是所有中國人最重視的節日之一,人們都會努力在這一天團聚、祈福和祈愿。以下是小編為大家整理的除夕夜的家庭活動安排,希望可以幫助大家共度一個歡樂的夜晚。
范文范本是對寫作經驗的總結和分享,通過學習范文,我們可以借鑒他人的成功經驗。接下來小編為大家推薦一些值得一讀的范文范本,希望對大家有所啟發。1.我愛你的心,是直
鑒定可以幫助我們發現自己在學習和工作中的優勢和潛力,為個人發展提供參考和依據。以下是小編為大家收集的自我鑒定范文,希望能給大家帶來一些啟發和思考。光陰似箭,一晃
這個月的工作總結是對我過去一個月工作情況的一次盤點,讓我更好地了解自己的優點和不足。下面是一些月工作總結的優秀樣例,希望能夠給大家寫作提供一些靈感和思路。
教案模板可以作為教師備課的基本工具,幫助教師合理地安排教學進程。接下來給大家分享一些經典的教案模板范文,相信會對大家備課有所幫助。《我要的是葫蘆》是講一個人在種
通過寫述職報告,可以幫助我們回顧過去一段時間的工作成果和問題。小編為您整理了一些精選的述職報告范文,讓我們一起來學習和借鑒。xx:20xx年即將過去,作為一名新
幼兒園大班的教師要注重每個孩子的個體差異,因材施教,關注每個孩子的成長。以下是一些幼兒園大班的學習資源和輔助教材,供大家充實課堂教學。王:親愛的小朋友,合:大家
演講稿范文通常包含開場白、主體部分和結尾等幾個部分,每個部分都有特定的寫作技巧和方法。下面是一些成功演講者的精彩演講片段,希望能夠給大家一些靈感。尊敬的老師,親
通過寫心得體會,我們可以將自己的思考和感悟記錄下來,為以后的成長和發展提供參考。以下是一些經典的心得體會范文,希望能給大家的寫作帶來一些靈感和思考。
教學反思是一種反思性思維的體現,通過反思自己的教學行為和效果,教師可以不斷提高自己的教學能力。下面是一些教學反思的范文供大家參考,希望能對大家的教學工作有所啟發
畢業論文是學生展示自己學術能力和創新能力的機會,通過論文的撰寫,學生可以展示自己在專業領域的獨到見解和研究成果。以下是一些寫作畢業論文的常見問題和解決方法,供大
5.總結是對我們工作的一個重要環節,它能夠幫助我們檢視自身,找出優點和不足。以下是一些主持人常用的開場白和互動方式,希望對大家有所啟發。甲:尊敬的各位領導,各位
編寫工作計劃書需要具備一定的分析、規劃和撰寫能力,要根據實際情況制定切實可行的計劃。如果您對編寫工作計劃書感到困惑,不妨看看下面這些范文。20xx年,我村將繼續
一份好的工作匯報應該有明確的結構,清晰地呈現出工作的目標、方法、結果和反思等內容。掌握這些工作匯報的寫作技巧,可以幫助我們提高工作效率和質量。我校實施“體育、藝
心得體會是對自己在學習、工作或生活中的一些感悟和領悟的總結。為了讓大家更好地理解心得體會的寫作方法和技巧,我們特意收集了一些范文供大家參考。自2019年底以來,
述職報告是對個人在工作崗位上所做的工作和所取得的成績進行總結和反思的一種重要形式。以下是小編為大家整理的一些經典述職報告范文,供大家參考借鑒。時光飛逝,轉眼又到
買賣是社會分工的產物,通過買賣可以促進生產和消費的有機結合,推動經濟的發展。接下來,讓我們一起來看看一些成功買賣者的經驗分享吧。根據《中華人民共和國經濟合同法》
在大班教學中,教案的設計是幫助教師提高教學效果和組織能力的關鍵。在下面的范文中,大家可以看到一些不同風格和方法的大班教案,希望能夠給大家帶來一些新的思路。
單位的成功與否,往往與領導者的智慧和團隊的凝聚力密切相關。以下是小編為大家收集的單位管理方面的好書推薦,供大家參考閱讀。鑒于甲方業務發展的需要,雇傭乙方為___
一份出色的總結范文應該具備個人特色和獨創性,并能夠給讀者帶來新的啟示和思考。接下來是一些值得一讀的總結范文,希望能為大家提供些參考和啟發。本學期,在上級主管部門
10.制定計劃書可以讓我們有條不紊地完成任務,減少工作和學習上的壓力。在閱讀這些計劃書范文時,大家可以思考其中的優點和不足之處,從而提升自己的計劃書寫作能力。
大班教案的編寫需要兼顧教學目標的達成和幼兒的個性化需求,能夠使教學更具針對性和靈活性。請閱讀以下的大班教案范文,了解如何根據幼兒的興趣和認知水平進行教學內容的選
有了規章制度,我們可以更加清晰地了解組織的要求和目標,更好地展示個人的才能和能力。規章制度的案例與范文展示了一種科學和系統的管理模式,希望能夠對大家在制定規章制
通過寫述職報告,可以提高自己的自我管理能力和組織能力。下面是一些經典的述職報告模板,供大家參考和學習如何寫好自己的總結報告。首先,我代表全體師生,向蒞臨我校指導
實習心得體會是對實習經歷的回顧和總結,可以幫助我們更好地提高自身能力。隨著實習期的結束,我總結了一些實習心得體會,與大家分享。我不知道他們給了我多少日子;但我的
演講稿范文是用于演講活動中的一種書面材料,它可以幫助我們更好地組織思路和表達觀點。在寫作時,我們不必拘泥于這些演講稿范文,而可以根據自己的特點和需要進行創新和改
培訓心得體會是對參加培訓活動后的感悟和收獲進行總結和概括的一種書面材料,對于提升個人能力和工作效率具有重要作用。我們整理了一些經典的培訓心得體會,希望能夠為大家
進行述職報告的過程可以加深對自己工作內容的理解和把握,提高自己的工作能力和水平。下面是一些撰寫完整、結構清晰的述職報告范文,請大家參考借鑒。尊敬的各位領導:大家
轉讓合同可以涉及不動產、動產、知識產權等各種不同類型的財產權益的轉讓。通過閱讀范文,我們可以學習到一些寫作技巧和表達方式,提高自己的轉讓合同寫作水平。
優秀作文是作者對于某個主題或者事件深入思考后所創造出來的一種文學表達形式。如果你想了解如何寫一篇出色的優秀作文,不妨參考以下小編為大家推薦的范文。敬愛的謝老師:
心得體會是對自己經歷過的事情進行回顧和思考,并從中得到新的啟示和體會的過程。以下是小編為大家整理的一些精彩心得體會范文,希望能給大家提供一些靈感和參考,一起來欣
租賃合同是確保租賃雙方權益的法律依據,我們應該認真對待。這里有一些租賃合同范本,供大家參考,希望對你有所幫助。根據國家有關運輸規定,經過甲乙雙方充分協商,就乙方
社會實踐報告是一種對社會實踐過程中所收集的數據和信息進行分析和歸納的重要工具。這些社會實踐報告范文展示了作者的觀察力、思考力和表達能力。根據學校團委下發的《關于
通過撰寫情況報告,我們可以提高自己對于所觀察、所研究對象的認識和理解。以下是一份關于項目進度的情況報告,大家可以參考一下我們在項目上所取得的成果。要加強對新型農
范文范本可以激發我們的創造力,使我們的寫作更加多樣化。小編為大家整理了一些精美的總結范文,希望可以給大家帶來靈感和啟發。利用慕課展開高校數學教育,必須樹立新型的
寫心得體會不僅可以讓我回顧過去的經歷,還可以幫助我為未來的發展做出更好的規劃和決策。這些心得體會的范文是作者通過深入思考和總結后得出的結論,希望能夠給大家帶來一
在撰寫報告時,我們需要確保所述的內容與目標受眾的背景和需求相契合,以提高報告的傳達效果。這些報告范文涵蓋了各個領域的熱門話題和重要問題,可以幫助大家深入了解相應
與合同相關的勞動法規,有助于明確雇傭關系,保護勞動者的合法權益。下面是一些勞動合同應注意的事項和重要條款,希望對大家有所幫助。甲方:地址:乙方:現住址:身份證號
合同協議使雙方在商業合作中明確各自的權利和義務,減少不必要的爭議和風險。小編特別為大家整理了一些合同協議實用案例,希望對大家起到一定的幫助。委托經營是指受托人接
心得體會是個人在學習、工作、生活或其他方面的經驗總結與感悟。下面是小編為大家整理的一些感人至深的心得體會范文,希望給大家帶來共鳴。凱歌高奏辭舊歲,春風得意迎新年
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合伙協議應包含合伙期限、利潤分配、權力、責任等重要內容。合伙協議范文中的條款內容具有較高的適用性,但仍需要根據實際情況進行修改和完善。依照《中華人民共和國合伙企
培訓心得的寫作可以鍛煉我們的思維能力和表達能力,提升我們的寫作水平。培訓課程不僅讓我了解到了新的知識和技能,還提高了我與他人合作的能力,培養了我的團隊協作意識。
心得體會是對個人成長和進步的一種梳理和記錄,可以幫助我們更好地規劃未來的發展方向。小編為大家整理了一些優秀的心得體會范文,希望可以給大家寫作提供一些啟示。
演講稿范文是指一段時間內針對某個特定話題或事件所寫的演講稿,它可以幫助我們更好地組織語言,表達思想。閱讀演講稿范文是提高演講能力和寫作水平的有效途徑之一。
教學計劃要合理安排教學時間和進度,確保學習任務的完成和復習復現的時間。教學計劃范文九:小學音樂教學計劃,培養孩子的音樂感知和表達能力。本學期主要指導學生通過實驗
讀后感是讀者在閱讀一本書籍或文章后,對其中內容的感受和思考的總結。以下是一些讀者對專業書籍的讀后感,他們通過寫讀后感來總結和歸納自己在學習中的體會和收獲。
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活動方案不僅可以提高活動的組織性和效率,還能確保活動順利進行和達到預期效果。以下是小編為大家收集的活動方案范文,僅供參考,希望能夠給大家提供一些有益的思路和啟示
工作計劃書還可以幫助我們合理安排工作進度,確保任務按時完成。參考下面這些范文,我們可以更加清楚地了解如何撰寫一份令人滿意的工作計劃書。酒店客房是任何酒店的支柱
述職報告是一種對自己工作的總結和概括,也是一種對領導和同事交流分享的方式。以下是小編為大家整理的一些優秀的述職報告范文,供大家參考和學習。首先,感謝公司領導對我
個人總結是對自己在一段時間內的學習和工作生活等方面的總結和概括。為了方便大家更好地寫個人總結,小編整理了一些優秀的個人總結范文供大家參考。時間荏苒,20xx年已
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自我介紹需要注意言簡意賅、條理清晰的原則,避免冗長和拖沓。接下來,我們將為您提供一些寫自我介紹時需注意的事項和技巧。敬愛的老師,親愛的同學:大家好!我叫xxx,
在制定工作方案時,需要與團隊成員充分溝通和協商,共同制定最佳方案。工作方案是對工作任務和目標進行規劃和安排的重要文件,它能夠指導我們在工作中的具體行動。如何制定
總結范文旨在通過回顧和總結過去的經驗教訓,以便在未來的工作中避免重復和提高效率。小編為大家收集了一些精選總結范文,希望能給大家提供一些啟發。作為一名教師,我愛班
在幼兒園工作計劃中,我們要制定具體的教育目標和任務。小編為大家搜集整理了一些值得借鑒的幼兒園工作計劃,以供大家參考學習。本學期幼兒園衛生保健工作將緊緊圍繞幼兒園
在商業交易中,轉讓合同被廣泛運用,以實現財產的轉移和風險的分擔。以下是小編為大家整理的一些轉讓合同模板,供大家在撰寫時進行參考和借鑒。甲方:__________
思想的火花可以點燃對知識的渴望,推動我們不斷學習和進步。以下是小編為大家整理的思想與文化相關的傳統和現代相結合的案例和經驗,希望能夠給大家帶來跨文化的思考和交流
讀后感是對書籍和作者的一種感謝和致敬,它是對書中精神和思想的傳承和發展。在這里,我們整理了一些讀者們的讀后感,期待能夠給大家帶來一些靈感和思路。緣緣堂隨筆讀后感
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活動方案的成功與否,關鍵在于其設計的合理性和執行的能力。通過學習這些范例,你可以了解到制定活動方案的一些常見模式和方法。文檔僅供參考,不當之處,請聯系改正。“家
自我評價可以通過多種形式進行,如寫總結報告、進行面談討論、做自我反思等,選擇適合自己的方式進行評價。希望以下的自我評價范文能給大家提供一些思路和啟發,幫助大家更
公司的目標通常是實現經濟利益最大化,同時還要考慮社會責任和可持續發展的因素。下面是一些公司總結的常見問題和解決方案,希望能幫助大家更好地應對挑戰和問題。
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教師心得體會的撰寫可以為教師提供一個反思自己教學的機會,幫助其更好地提升教學質量。以下是一些精選的教師心得體會范文,希望能夠給大家提供一定的寫作參考。
做好教學工作計劃,對于教師來說是提高教學質量和學生學習效果的必要手段。想要寫出一份出色的教學工作計劃,可以參考下面這些例子,結合自己的實際情況進行創新。
工作計劃范文能夠幫助我們合理安排各項工作的優先級,提高管理能力。接下來給大家推薦一些成功的工作計劃范文,希望能夠給大家帶來一些幫助和啟發。孩子由于先天生理缺陷,
生產過程中,需要合理規劃生產布局,提高生產線的流程效率,以降低成本并提高產品質量。以下是一些專家對于生產領域的研究和見解,值得我們深入研究和討論。為認真貫徹落實
社會實踐是一種積極參與社會活動的方式,可以提高我們的社會意識和實踐能力。下面是一篇社會實踐報告,希望對大家的社會實踐有所啟示。勞動節,作為一個屬于全人類的節日,
實踐報告是在實際工作或項目中總結和記錄所獲得的經驗和成果的書面材料。在下面的范文中,你將看到一些優秀的實踐報告案例,它們展示了作者對實際問題的深入分析和解決方法
幼兒園小班是學前教育的第一步,為孩子們提供了一個良好的成長環境。以下是小編為大家整理的幼兒園小班學習活動案例,供大家參考。1、導入:謎語:兩棵小樹十個杈,不長葉
發言稿是發表演講時所依據的重要文稿,它可以幫助演講者組織語言,更好地表達自己的觀點和意圖。以下是一些優秀的發言稿范文,希望能為大家提供一些靈感和參考。
轉讓合同是雙方自愿達成的協議,雙方應當在平等、自愿、公平的基礎上進行談判和簽訂合同。如果你正在起草一份轉讓合同,以下范文可能會給你提供一些幫助。甲方(債權轉讓人
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撰寫培訓心得是對培訓過程中學習內容的整理和總結,具有一定的系統性和完整性,能夠幫助我們更好地吸收和應用所學知識。請看以下一些關于培訓心得的范文,也許可以給您的寫
月工作總結是對過去的努力和成果的一種回顧,同時也是對未來工作計劃的一個引導。請看下面這份月工作總結范文,希望能給大家寫月工作總結提供一些幫助和啟示。
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月工作總結不僅僅是對工作內容的總結,還可以包括工作中的困難和解決方案。想要寫出一篇精彩的月工作總結嗎?那就不妨看看以下小編為大家準備的一些范文,相信會對你有所幫
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