讀后感的內容可以包括對書中情節、人物性格、作者寫作技巧等方面的評價和思考。以下是小編為大家整理的一些精彩的讀后感范文，希望對大家有所幫助。

把鐵路修到拉薩去讀后感（熱門20篇）篇一

當我讀完全文時，發現《把鐵路修到拉薩去》這個簡短有力的句子即是文章題目，又是作者行文的線索。這句話在文中出現了四次，并且都是用了感嘆號，從而使這句樸素無華的話語充滿了信心與決心。

《把鐵路修到拉薩去》這篇文章講了xx年10月18日，我國打算從格爾木開始，一直到達拉薩，修一條長長的鐵路，中途經過風火山，遇到了許多難題，卻都在指揮人員的精心策劃下一一化解，隨著修建鐵路工程的延伸，遇到了問題也就越來越多，但工程指揮人員毫不退縮，終于，用了一年的時間，打通了這條主干道，將鐵路修到了拉薩。

當我讀到“風火山隧道要穿過多年的凍土區，施工難度極大，關鍵是控制溫度……”這段話主要寫了施工時遇到的一個難題：就是無法控制溫度。溫度低，混凝土不凝固；增溫，洞壁融化塌滑。真是左右為難！可是西部建設者們在高寒缺氧、環境惡劣、施工條件極其艱苦的情況下，利用他們的智慧和力量克服了一個個難題，終于將風火山隧道貫通了，我做為一名新世紀的接班人，要學習西部建設者們不向困難低頭，勇往直前的艱苦奮斗精神。

讀了這篇文章，我明白筑路大軍在修鐵路時，遇到了許多困難，比如天氣，溫度，供氧不足，等等，許多難題，我們的指揮人員想盡了一切辦法，終于僅此而已了一條通往拉薩的鐵路，因此，我們要學習他們那種不畏艱難險阻，不向困難低頭，敢于向困難叫板的精神，他們就是憑著這咱頑強的精神，成功的打通了1338米的大隧道，把鐵路修到了拉薩。在學習中，我們也要學習他們那種努力克服各種困難的精神，敢于向學習中所遇到的難題，對問題進行逐一思索，解決各個環節，達到解決問題的目的.。

為了修建這條鐵路，西部建設者們遠離親人、朋友，奮戰在荒無人煙的高原，排出萬難，不達目的誓不罷休，又有多少人為了修建這條鐵路奉獻了自已的青春和熱血，只有他們的付出，才創下了鐵路建設的奇跡。我們要學習這些建設者們的吃苦耐勞、不怕犧牲的奉獻精神，長大以后要成為一名對國家和社會有用的人。

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把鐵路修到拉薩去讀后感（熱門20篇）篇二

首先，工人們在修建這條“天路”的過程中也是困難重重。特別是極度缺氧這個問題，簡直對鐵路工人們的生命有著極大地威脅。然而還是有混凝土無法凝固，惡劣天氣對修路工人們也是巨大的阻礙。

但是，這一切都難不倒英勇奮斗的鐵路工人們。憑借著他們堅持不懈的精神，把所有的困難都變成了弱不禁風的紙老虎，他們經過無數次的實地觀察，終于成功地解決了混凝土無法凝固這一問題。又經過兩百多次的實際與攻關，最大的問題——極度缺氧解決了。

工人們之所以能夠修成這條天路，離不開他們那能吃苦、能忍耐、能奮斗的精神。是這種精神，讓他們能夠在如此惡劣的環境下，堅持不懈地修建這條“天路”。

把鐵路修到拉薩去讀后感（熱門20篇）篇三

風火山隧道，凍土層最厚達150米、覆蓋層最薄處僅有8米，施工稍有不慎，就會導致大塌方。在風火山這種不良地質上打隧道，圍巖熱融問題是關鍵，要解決這類科技難題，需要花費多少心思啊!天氣問題和缺氧問題也是需要解決的大問題……風火山隧道有部級以上科研項目7個，是青藏鐵路科研項目最多的高原凍土隧道，工程難度之大前所未遇。

面對這樣的風火山，工人們還不畏艱難地一步步闖過，他們是多么偉大!世界上這種遇到困難不退縮的人有多少?簡直少之又少!每次遇到困難，大家都會有這樣的想法：太難了，我肯定做不來!這就是沒決心、自信的表現。想想，一個人如果沒了決心和自信，他能做什么?一個人想要做好一件事，就必須具備決心和自信，這樣即使遇到多大的困難也不怕。若是有決心沒自信，他肯定做不好;要是有自信沒決心他就什么也做不成。修建風火山隧道的人們，肯定是有決心、自信的人。風火山這樣強大，試想，如果你是那些工人，你愿意冒著生命危險搭建這樣一條不太可能搭建好的鐵路嗎?相信大家的答案大都會是否定。那那些鐵路工人呢?他們怎么愿意?答案是：他們為中國、世界做事，無怨無悔!他們是多么偉大啊!

不經歷風雨，怎能見彩虹?這句話說得不錯。如果鐵路工人們不先經歷各種困難，怎么能有成功時的喜悅?凡事都需經歷困難，而經歷困難則需要有無私奉獻、樂觀向上、不畏困難的精神。記得但丁說過一句話：“地獄中最熾熱的地方是為那些在偉大精神考驗中保持中立的人準備的。”大家需在面對困難時不退縮，這樣才能成為“偉大精神考驗中保持中立的人”。

把鐵路修到拉薩去讀后感（熱門20篇）篇四

把鐵路修到拉薩去讀后感（熱門20篇）篇五

把鐵路修到拉薩去！20xx年10月18日，工地上彩旗招展，數百名青年突擊隊隊員、數十臺大型工程機械嚴陣以待，一聲令下，風火山隧道開鑿了，風火山隧道要穿過多年凍土區，陣陣爆炸，炸出的不是石塊，而是凍碴子，西方媒體說：中國人要在這樣不良的地質上打隧道，是根本不可能的事！這句話讓中國人很氣憤！

剛剛鑿開的隧道，無法噴射混凝土。營地外常常狂風大作，烏云壓頂，大大小小的冰雹砸下來。風火山海拔4905米，隧道越掘越深，空氣越來越稀薄，使早有準備的突擊隊員各個胸悶氣短。盡管有很多困難，但都克服了！

老師說，青藏鐵路是“天路”，是“世界屋脊上的神路”。而我不那么認為，青藏鐵路是工人叔叔用漢水和生命搭建的生命之路，要是沒有那些邊疆建設者，中國的交通就不可能像今天一樣四通發達，青藏就不可能像今天一樣富裕，中國別處的小朋友就不可能到青藏高原，去看青藏風景。所以說，這條青藏鐵路把中國人民的心連在了一塊，這條鐵路是多么偉大呀！

把鐵路修到拉薩去讀后感（熱門20篇）篇六

文章記敘了在高原缺氧，自然環境惡劣，生態環境脆弱，施工條件異常艱苦的情況下，西部建設者們以智慧和力量克服了一個個世界級難題，攻克了國際性技術難關，創下了世界鐵路建設奇跡，那就是當今世界上海拔最高的隧道——風火山隧道貫通的經過，歌頌建設者智慧與力量，吃苦奉獻的精神。

讀完全文，我被鐵路工人那種斗志昂揚的精神所感動了。他們在開鑿風火山隧道時遇到了三種極大的困難：一是凍土層，二是惡劣天氣，三是極度缺氧，這些困難在鐵路工人眼里就像是沙漠里的一顆小小的沙子。他們不顧生命危險，克服了高寒、低壓、風雪、雷電、沙暴等惡劣氣候，最后終于他們用自己的智慧與力量使風火山這只攔路虎一次次低下了高傲的頭！

我不禁感嘆：青藏鐵路這真是一條奉獻路呀！在海拔4905米的無人區，高寒缺氧，自然環境惡劣，生態環境脆弱，氧氣含量不到平原的一半，死神的手以經慢慢地接近了鐵路工人，而筑路大軍犧牲的不僅是健康，還隨時可能會被死神抓入手中。所以我稱它為“奉獻路”。

鐵路工人那種無堅不摧的精神確實讓我們佩服，我們作為二十一世紀的青少年，就應該擁有鐵路工人那種精神。讓我們一起伴隨著鐵路工人的精神，伴隨著他們的頑強的意志，不斷地成長吧！

把鐵路修到拉薩去讀后感（熱門20篇）篇七

20xx年10月18日，工地上彩旗招展，數百名青年突擊隊隊員、數十臺大型工程機械嚴陣以待，一聲令下，風火山隧道開鑿了，風火山隧道要穿過多年凍土區，陣陣爆炸，炸出的不是石塊，而是凍碴子，西方媒體說：中國人要在這樣不良的地質上打隧道，是根本不可能的事！這句話讓中國人很氣憤！

剛剛鑿開的隧道，無法噴射混凝土。營地外常常狂風大作，烏云壓頂，大大小小的冰雹砸下來。風火山海拔4905米，隧道越掘越深，空氣越來越稀薄，使早有準備的突擊隊員各個胸悶氣短。盡管有很多困難，但都克服了！

20xx年10月19日，全長1339米的風火山隧道終于勝利貫通了！每一個青藏鐵工人都一次次呼喊出同一個心愿：把鐵路修到拉薩去！把鐵路修到拉薩去！把鐵路修到拉薩去！

老師說，青藏鐵路是天路”，是世界屋脊上的神路”。而我不那么認為，青藏鐵路是工人叔叔用漢水和生命搭建的生命之路，要是沒有那些邊疆建設者，中國的交通就不可能像今天一樣四通發達，青藏就不可能像今天一樣富裕，中國別處的小朋友就不可能到青藏高原，去看青藏風景。所以說，這條青藏鐵路把中國人民的心連在了一塊，這條鐵路是多么偉大呀！

拉薩大昭寺導游詞。

拉薩導游詞參考范文。

鐵路簡歷模板。

鐵路通信論文。

2015西藏大學（拉薩校區）普通本專科招生。

把鐵路修到拉薩去讀后感（熱門20篇）篇八

《把鐵路修到拉薩去》這篇文章講了20xx年10月18日，我國打算從格爾木開始，一直到達拉薩，修一條長長的鐵路，中途經過風火山，遇到了許多難題，卻都在指揮人員的精心策劃下一一化解，隨著修建鐵路工程的延伸，遇到了問題也就越來越多，但工程指揮人員毫不退縮，終于，用了一年的時間，打通了這條主干道，將鐵路修到了拉薩。

讀了這篇文章，我明白筑路大軍在修鐵路時，遇到了許多困難，比如天氣，溫度，供氧不足，等等，許多難題，我們的指揮人員想盡了一切辦法，終于僅此而已了一條通往拉薩的鐵路，因此，我們要學習他們那種不畏艱難險阻，不向困難低頭，敢于向困難叫板的精神，他們就是憑著這咱頑強的精神，成功的打通了1338米的大隧道，把鐵路修到了拉薩。在學習中，我們也要學習他們那種努力克服各種困難的精神，敢于向學習中所遇到的難題，對問題進行逐一思索，解決各個環節，達到解決問題的目的。

把鐵路修到拉薩去讀后感（熱門20篇）篇九

我讀了《把鐵路修到拉薩去》這篇課文后，被震撼了，心中洶涌澎湃，久久不能平靜。當筑路大軍開鑿風火山隧道時遇到了一個個“”難題，風火山這兒高寒缺氧、自然環境惡劣、生態環境脆弱、施工的條件如此艱苦。

但是——筑路大軍中的每一位英雄都吃得苦中苦，耐得勞上勞。因為他們懂得科學創新，夜以繼日的工作，所以那一個個“攔路虎”全被“殺”光了，比較后打通了隧道。筑路大軍為了這條鐵路不僅流光了汗水，有的還獻出了寶貴的生命。你認為他們不怕死嗎？錯！他們也恐懼死亡，但在為人民服務中他們樂觀向上愿意無私奉獻！“把鐵路修到拉薩去！”這句簡單的話，蘊含著筑路大軍修鐵路的決心！這不是鐵路，是一條“通天之路”！是“巨龍的`化身”！

修好青藏鐵路正是憑借著筑路大軍的這種堅持不懈的拼搏精神，才取得了如此偉大的勝利，這宏偉的青藏鐵路是他們的血汗凝成的！我們要學習這種不怕艱苦，不怕勞累，在困難面前永不低頭的無私奉獻精神，并把這種精神悠久的傳承下去！了不朽的傳奇篇章。在這里，我想對他們說一聲，感謝你們，偉大的青藏鐵路建設者。

讀了這篇文章，我受益匪淺。

把鐵路修到拉薩去讀后感（熱門20篇）篇十

《把鐵路修到拉薩去》這篇文章講了10月18日，我國打算從格爾木開始，一直到達拉薩，修一條長長的鐵路，中途經過風火山，遇到了許多難題，卻都在指揮人員的精心策劃下一一化解，隨著修建鐵路工程的延伸，遇到了問題也就越來越多，但工程指揮人員毫不退縮，終于，用了一年的`時間，打通了這條主干道，將鐵路修到了拉薩。

讀了這篇文章，我明白筑路大軍在修鐵路時，遇到了許多困難，比如天氣，溫度，供氧不足，等等，許多難題，我們的指揮人員想盡了一切辦法，終于僅此而已了一條通往拉薩的鐵路，因此，我們要學習他們那種不畏艱難險阻，不向困難低頭，敢于向困難叫板的精神，他們就是憑著這咱頑強的精神，成功的打通了1338米的大隧道，把鐵路修到了拉薩。

在學習中，我們也要學習他們那種努力克服各種困難的精神，敢于向學習中所遇到的難題，對問題進行逐一思索，解決各個環節，達到解決問題的目的。

把鐵路修到拉薩去讀后感（熱門20篇）篇十一

《把鐵路修到拉薩去》這篇課文記述了在條件艱苦的環境的下，西部建設者們以智慧和力量創下了世界鐵路建設的奇跡。

當我讀到“風火山隧道要穿過多年的凍土區，施工難度極大，關鍵是控制溫度。”這段話主要寫了施工時遇到的一個難題：就是無法控制溫度。溫度低，混凝土不凝固；增溫，洞壁融化塌滑。真是左右為難！可是西部建設者們在高寒缺氧、環境惡劣、施工條件極其艱苦的情況下，利用他們的智慧和力量克服了一個個難題，終于將風火山隧道貫通了，我做為一名新世紀的接班人，要學習西部建設者們不向困難低頭，勇往直前的艱苦奮斗精神。

當我讀完全文時，發現“把鐵路修到拉薩去”這個簡短有力的句子即是文章題目，又是作者行文的線索。這句話在文中出現了四次，并且都是用了感嘆號，從而使這句樸素無華的話語充滿了信心與決心。

為了修建這條鐵路，西部建設者們遠離親人、朋友，奮戰在荒無人煙的高原，排出萬難，不達目的誓不罷休，又有多少人為了修建這條鐵路奉獻了自已的青春和熱血，只有他們的付出，才創下了鐵路建設的奇跡。我們要學習這些建設者們的吃苦耐勞、不怕犧牲的奉獻精神，長大以后要成為一名對國家和社會有用的人。

把鐵路修到拉薩去讀后感（熱門20篇）篇十二

我們都知道，青藏鐵路是世界上最長的鐵路。全程1338公里，一眼望不到邊。也被譽為我們中國的“天路”。

青藏鐵路是世界海拔最高的高原鐵路。鐵路穿越海拔4000米以上地段達960千米，最高點為海拔5072米。由于海拔高，空氣稀薄，嚴重缺氧，但是我們的建設者們，用自己的智慧、心血和自己的性命來修建我們中國的“鐵龍“。有很多外國媒體說“中國人要在這樣不良的地質上打隧道是根本不可能的事”。把鐵路修到拉薩去，確實不是一件簡單的事!但是，我們用我們的堅持不懈的精神，把全長28.2公里的凍土隧道給貫通了。我們一次又一次的用我們的實力證明了我們能行!給外國媒體一個有力的回擊!

青藏鐵路凝聚了多少的智慧和血汗!為修筑青藏鐵路，建設者們于1959年、1963年、1974年三次進青海，先后有179的犧牲，633人負傷。由于西藏特殊的地理、自然環境和高原凍土等，筑路技術還未解決，青藏鐵路格爾木至拉薩段被迫停建。最后經過我們幾代人努力，直到7月1日，青藏鐵路，在全國各地七條線前往拉薩的線路打通。

這就是我們中國勞動人民的成就和希望，讓青藏鐵路這種“鐵龍"精神永遠傳承下去。

把鐵路修到拉薩去讀后感（熱門20篇）篇十三

初讀課文時，學生認真的自由讀了一遍課文之后。我想檢查一下學生的讀書情況。

師：如果現在有機會讓你任意選讀一段，你會讀哪一段？

（季丹妮站起來讀了描寫科技人員攻克難關的一段，但不甚流利）。

季丹妮：讀流利。

師：老師相信你一定能將這一段讀流利。

（季丹妮認真地在讀了一遍，很投入，且讀得相當流暢）。

師：誰還想讀一讀自己想讀的段落。

（李泓讀了建筑工人困難重重的一段，較流利）。

朱宇航：我猜是這段話詳細的描寫修建青藏鐵路的艱辛，所以李泓選擇讀這一段。

師（還以為猜中了）：李泓，對不對？

李泓：沒猜中，我是敬佩筑路工人，他們在這樣艱辛的條件工作。

（師生一陣哈哈笑，課堂氣氛明顯更加向上，不再出現初讀課文時總是死氣沉沉的，很多學生走神的現象）。

[教學反思]：

其二，疏通文本，引導學生正確、流利的朗讀課文。這時學生剛剛從課外走入課堂，注意的轉移并沒有這么快全部轉移到課堂之上。而這一環節的教學，教師又缺乏行之有效的教學手段，因此往往出現學生討厭這一環節，自然教學目標的達成也往往打個折扣。

而在《把鐵路修到拉薩去》這一課的教學時，在“初讀課文”時，針對季丹妮這類課文還未讀流利的同學，老師中引導學生將課文讀正確，同時，用老師“已經猜到你為什么喜歡這一段”這樣贊賞的話表揚，更使學生產生讀書的積極性，也為讓學生“有獎競猜”讀書原因埋下伏筆。針對李泓這類課文已經讀流利的學生，先讓其他同學猜，然后再李泓自己說，這樣就在學生初讀課文一環節時，就有意識地引導學生讀懂課文，又吸引學生融入課堂，提高了教學的實效性。

把鐵路修到拉薩去讀后感（熱門20篇）篇十四

1.默讀全文，了解青藏鐵路是一條怎樣的鐵路，建設者在修建中遇到了哪些困難。

2.有感情的朗讀課文，感受建設者對修筑鐵路和西部大開發的滿腔熱情。

3.認識本課14個生字，搜集和交流青藏鐵路和西部大開發的相關資料。

【學習重點】了解青藏鐵路是一條怎樣的鐵路，建設者在修建中遇到了哪些困難，感受新一代建設者遇到的困難以及克服困難的艱巨與頑強毅力。

【學習難點】理解冰碴子、凍土區、高原缺氧、混凝土噴射等術語的含義。

【課時安排】1課時。

【教學準備】青藏鐵路有關資料，西藏風光短片、課件。

【教學過程】。

一、《天路》引讀。

1、這個單元里，我們觀賞了一碧千里的大草原，游覽了神秘的絲綢之路，今天，我們將去了解另一段感人的故事。首先，請欣賞一首名叫《天路》的歌。可以跟唱。但是要想一想這首歌主要想表達一種怎樣的思想感情。

二、文本探究。

1.讀完課文，你覺得青藏鐵路是一條怎樣的路？讓學生把從課文中了解到的說一說。

2、這的確是一條艱難的鐵路―――介紹一段關于青藏鐵路的資料（青藏鐵路全長1956公里，有960公里的海拔高度在4000米以上，其中550公里的地段穿越高原常年凍土地帶。其最高點位于海拔5072米，被譽為“離天最近的鐵路”和“世界上最高的鐵路”。）（解釋“凍土區”：一年四季覆蓋著堅硬的冰，有些堅冰厚度達一百多米，是高原地區修建鐵路遇到的最大難題。）而其中，風火山隧道是世界海拔最高、線路最長的凍土隧道，是高原地區修建鐵路遇到的最大難題，但是最終，這只巨大的攔路虎卻一次次低下了高傲的頭。

（1）為什么說風火山是只巨大的攔路虎？

（2）為什么風火山一次次低下了高傲的頭？

請再次默讀課文，邊讀邊圈點，看看工人們遇到了哪些困難，他們又是怎樣克服困難的。

4、圍繞“把鐵路修到拉薩去”這個中心句和線索，進一步領會鐵路工人的崇高品質：

這么多巨大的困難能難倒我們勇敢堅強的工人們嗎？不能！工人們心中只有一個堅定的信念，那就是―――“把鐵路修到拉薩去！”

課件出示這句話，并指導學生迅速瀏覽課文，看看課文中幾次出現了這句話，畫出來，分別是在什么情況下出現這句話的。

當工人們想到西藏人們還過著沒有鐵路、閉塞的生活時，他們喊出了“把鐵路修到西藏去！”的口號。這是一種_______的口號。

當人們在風火山遇到巨大困難的時候，人們喊出了“把鐵路修到西藏去！”這是一種______的口號。

當人們最終戰勝風火山困難、成功通車的時候，人們又喊出了“把鐵路修到西藏去！”這是一種_______的口號。

【引導學生反復朗讀這句話的不同讀法，通過比對讀出感受來】。

4、你們說這是一批什么樣的建設者？（板書：勇敢的、堅強的、智慧的，不怕苦不怕累……）。

5、是啊，他們的確是一批勇敢堅強、充滿智慧的青年突擊隊員。在困難面前，他們沒有逃避，沒有叫苦，而是勇敢地面對，充滿智慧地克服了困難，他們的精神的確值得我們每個人學習。

在建設工人們的辛勤努力下，風火山，這只巨大的攔路虎一次次低下了高傲的頭。請有感情地朗讀最后兩段話。

三、拓展延伸：

凍土區。

風火山??惡劣天氣?????勇氣?毅力?智慧。

極度缺氧。

四、教后反思：

本文屬于一篇自讀課文，字詞比較復雜。重難點在于通過了解修筑青藏鐵路過程中，工人們遇到了怎樣的困難并通過怎樣的方式克服困難最終取得成功。由于同學們對青藏鐵路的歷史和意義并不十分了解，所以在當天的早讀課上，進行了相關的介紹，并事先讀了一次全文。

較好地把握了“讀”的原則，沒有拘泥于課件，也沒有過多地依賴課件，而是較好地依靠文本本身。

遺憾之處，一是“凍土”的“凍”字寫錯。二是深挖還不夠。

把鐵路修到拉薩去讀后感（熱門20篇）篇十五

前幾天我們學習了《把鐵路修到拉薩去》這篇課文，通過學習，我知道了青藏鐵路從柴達木盆地深處的工業新城格爾木起步，跨過巍峨的昆侖山，穿越世界屋脊“青藏高原”，到達雪域圣城—拉薩。這是西部大開發的標志性工程。這條鐵路是全世界海拔最高、線路最長的高原凍土鐵路，穿過多年凍土區--風火山。

為了打通風火山隧道，筑路工人一次次爆破，炸出的不是石塊，而是堅硬的冰碴子。難怪一些西方媒體預言：中國人要在這樣不良的地質上打隧道，是根本不可能的事!為了控制好溫度，科技人員晝夜在隧洞里實地觀察，發現冰巖溫度變化的規律。經過反復觀測、分析和實驗，他們終于找到了噴射混凝土的最佳溫度，制服了逞兇一時的凍土。

風火山一帶經常狂風大作，一夜之間搭建好的保溫大棚被撕扯得七零八落。特別是筑路大軍在高原上極度缺氧，他們帶來的氧氣瓶提供的氧氣只是杯水車薪，隊員們個個胸悶氣短，頭痛腿酸，為了保證他們的生命安全，指揮部和北京科技大學組成聯合攻關組，經過200多次失敗，終于制成了世界上大型高原制氧站。

……風火山，這只巨大的攔路虎一次次低下了高傲的頭!

經過重重困難，10月19日，長達1338米的風火山隧道終于勝利貫通了!其他資料顯示，青藏鐵路，這條偉大的路在10月15日竣工，提前三年完工!

通過學習這批篇課文，使我進一步懂得了世上無難事，只怕有心人的道理。同時也使我聯想到了自己，平時我遇到困難總是退縮，以后我堅決要改掉這個壞毛病，學習筑路工人那種堅忍不拔的毅力，永不熄滅的信心，不畏艱難、勇往直前的精神!

把鐵路修到拉薩去讀后感（熱門20篇）篇十六

教學《把鐵路修到拉薩去》。了解了青藏鐵路的基本情況和施工的艱難后，我發起了給青藏鐵路命名的比賽。孩子們的命名還真有幾份創意。

陳民哲：神工路，這樣一條難以施工的鐵路勝利建成，簡直就是鬼斧神工！

鄧興航：富強路，雖然這個名字很老土，但正是有祖國的富強才修成了這條路；有了這條路，祖國會更富強。

肖選睿：天路，因為它是世界上海拔最高的高原鐵路。

董培源：漢藏路，因為它使藏族人民和漢族人民更加情深誼厚。

……。

此時，孩子們正和我一起把愛國建國的心路鋪到靈魂深處去。

把鐵路修到拉薩去讀后感（熱門20篇）篇十七

這一天，我和孩子們在學習《把鐵路修到拉薩去》這篇略讀課文。課堂已經接近尾聲，我正在為在這個班級上了一堂不可多得的，算得上是完美的課而竊喜。是啊，在這個班上出一堂完整的課已多么不容易，還要把所有的學生都調動起來，讓理解與訓練的目標都盡量到位則不異于“把鐵路修到拉薩去”。

現在，大家按照閱讀提示的要求，圍繞“把鐵路修到拉薩去”這句線索，既緊扣著課文關鍵語句，又恰到好處地補充交流了課外收集的資料，理解了這是一條怎樣的鐵路；把筑路大軍懷著“把鐵路修到拉薩去”的目標，開工風火山隧道時熱火朝天的場面讀得讓人振奮；感受到了阻礙筑路大軍前進的困難，“把鐵路修到拉薩去，確實不是一件簡單的事。”更讀出來了對于建設者憑著充滿智慧，不畏困難、堅持不懈地戰天斗地的勇氣和毅力的敬佩與贊揚。從大家的發言中，能感受出學生對課文內容的理解比較到位，朗讀也比平時精彩了不少。

更難能可貴的是：孩子們根據課文描述、課外資料和自己的經驗，把許多需要理解和積累的好詞，如“猙獰、逞兇一時、不翼而飛、杯水車薪、七零八落”等具象化了，還說出了風火山“像露著長長的獠牙的惡魔，像張開血盆大嘴的獅子，像攔路虎，像齜牙咧嘴的敵人”這樣的比擬；風火山隧道勝利貫通，兩個孩子用自己的話語描繪課文插圖歡欣鼓舞的場面也較平常具體流暢；我又順勢拓展，說到青藏鐵路全線貫通，“這是一條造福廣大人民的鐵路”，引導學生用“有了青藏鐵路，（）；有了青藏鐵路，（）”的句式說了一段排比句。最后，趁著大家群情激蕩，我告訴大家，202月，青藏鐵路的建設者們榮獲感動中國十大人物的特別獎，假如你是當年評選委員，你會怎樣為他們寫頒獎辭？孩子們照例撕下一頁便利貼，粘在書上，寫了起來。一圈巡視，我發現組織語言表達仍然是他們的瓶頸，于是我又提示：不妨用上本課的詞語、上節課學的句式“不管……不管……總是……”，以及板書中的“信念、勇氣、毅力、智慧”等詞語。

我正一邊巡視，一邊想：就算孩子再為難，也能寫出幾句話了吧，這節課，每個孩子都會或多或少有收獲吧！忽然，我一眼瞥見一張便利貼上：右方一個武者凌空推出兩掌，掌波直達左方，一個小人兒被掌波震得連連后退，仰面朝天。上方寫著一句話：叫你們修鐵路！害得我要學課文！旁邊還畫了一個豬頭！我盯著那張紙，只覺得血往頭上涌。紙條主人的過往點滴也涌入腦子里：剛接手班級，讓孩子們寫幾句話自我介紹，他列了個“1”后面有無數個零的數學豎式，寫上“我要當億億萬萬富翁，有數不清的'金錢，統治世界，買法拉利……”他的“qq”簽名，寫的是“活著的意義，就是拖五（5）班的后腿”；學完課文《通往廣場的路不止一條》，課堂練習本上有道問答題：“結合實際說說，你平時遇到困難是怎么做的？”他在練習冊上寫了龍飛鳳舞的四個字“直接放棄!”同學蹲在地上玩，他從人家頭上跨過，還笑嘻嘻地沖人家說：“我是故意的！”……想著這些，我把目光投向紙條的主人，只見他正望著我，眼睛里滿是無所謂。終于，我平靜地盯著他的眼睛，緩緩地說：“你總是能別出心裁，看來智商不低呀！”他愕然地望著我。“不過，一個人招不招人喜歡，會不會有出息，更取決于情商的高低，千萬別因為一些玩笑降低了自己的情商呀！”他目光閃爍，低頭避開了我的凝視。

課后，我沒有再找他，因為我也迷茫，他的種種言語舉止，表面是一個頑皮任性的孩子的擰著來的行為，但也許說明他的情商多少是有些缺失的吧。對于這種情商缺失的孩子，到底怎樣引導，我并沒有辦法，也沒有找到切實可操作的有效的依據。于是暫且記下，期待得到同仁與專家的指點。

把鐵路修到拉薩去讀后感（熱門20篇）篇十八

1．認知“妖、嬈”等14個生字。

2．理解課文內容。學習聯系上下文，體會含義深刻的句子。有感情地朗讀課文。

3．體會挑戰極限，勇創一流的青藏鐵路精神，感受建設者勇克難關，頑強拼搏的英勇氣概。

了解把鐵路修到拉薩去所遇到的困難，感受勇克難關的英勇氣概，體會文中含義深刻的句子。

教學課時。

收集相關資料。

同學們，你們知道嗎，過去，為了西部的發展和繁榮，老一輩建設者獻出了自身的青春和熱血；如今，為了加快西部的建設，新一代建設者正踏著他們的'足跡，獻出自身的智慧和力量。今天，俺們所要學習的課文《把鐵路修到拉薩去》就將介紹這些建設者們是怎樣通過艱辛的勞動才取得的成果。

齊讀課題。

（1）知道青藏鐵路是一條什么樣的鐵路；

（2）建設者在修建青藏鐵路的過程中遇到了哪些困難，是怎樣克服的；

（3）搜集有關西部大開發的資料。（此項任務可放在學習完成后再做）。

（1）檢查生字字音及組詞情況；

（2）把不理解的句子提出來，進行歸納，為全班交流作準備。

自讀提示中哪個問題對理解全文最為重要？（第二個問題。文中有一句話反復出現，這句話是“把鐵路修到拉薩去”就強調了這一點。）。

著重理解在修建過程中建設者都遇到了哪些困難是怎樣克服的？請勾出課文中相關語句聯系實際或收集的資料進行批注小組交流。（同學自學勾畫小組討論交流）。

困難（1）：“正在修建的是一條全世界海拔最高、線路最長的高原凍土鐵路。”

困難（2）：“惡劣天氣和極度缺氧輪番向這支隊伍進攻。”

克服困難（1）：

“科技人員晝夜在隧洞里實地觀察，發現冰巖溫度變化的規律。經過反復觀測、分析和實驗，他們終于找到了噴射混凝土的最佳溫度，制服了逞兇一時的凍土。”

克服困難（2）：

“科技人員廢寢忘食、夜以繼日地實驗、攻關，經過兩百多次的失敗，世界上第一座大型高原制氧站建成了！”

在理解課文的基礎上再一次有感情的朗讀全文，升華情感，深刻體會到“把鐵路修到拉薩去的確不是一件容易的事，但它是全體突擊隊員和科技人員的一起心愿！”

正是建設者挑戰極限，勇創第一的精神，正是建設者勇克難關，頑強拼搏的氣概，才有了一次次實驗，一次次攻關，一次次失敗，一次次勝利。今年7月1日，青藏鐵路將試運行通車，同學們假如有機會坐火車到拉薩去，請一定不要忘記修建這條鐵路的建設者們為之而付出的血汗！希望你們以后也能成為這樣的建設者！

海拔最高、線路最長的凍土鐵路。

重重困難天氣惡劣一一克服。

極度缺氧。

把鐵路修到拉薩去讀后感（熱門20篇）篇十九

把鐵路修到拉薩去讀后感（熱門20篇）篇二十

1、認識14個生字。有感情地朗讀課文。

2、把握主要內容，體會修建青藏鐵路的重要意義，感受建設者無私奉獻、樂觀向上和科學創新的精神。繼續增加對西部大開發的了解。

3、了解課文的敘述順序，體會條理清楚的表達特點。

學習本課的重點是把握文章主要內容，弄清建設者們是如何克服復雜冰凍土層、惡劣天氣和極度缺氧這些困難的，并從中受到感染。難點是體會修建風火山隧道中的施工困難及科技攻關的方法。

青藏鐵路有關資料圖片，西藏風光短片、課件。

一、談話導入揭示課題。

師：風景美不美?歌曲好不好聽?這首歌為《坐上火車去拉薩》，要想坐上火車去拉薩，我們首先得(齊讀課題：把鐵路修到拉薩去)，老師初讀課題，腦子里充滿了懷疑(板書：?)有這些同學收集的材料為據。(課件出示師讀)。

師：這比登天還難的工程卻在中國建設者的手中建成了。天路——青藏鐵路，課文第二自然段是這樣介紹它的(課件出示齊讀)。

雪域圣城(拉薩)。

二、初讀課文把握困難。

師：青藏鐵路是中國實施西部大開發戰略的標志性工程，是當今世界海撥最高的線路，最長的高原凍土鐵路。青藏鐵路足以在世界的建筑史上留下濃墨重彩的一筆。要完成看似不可能完成的任務，我們的建設者們都遇到了什么困難，又是怎樣克服困難的，課文以風火山隧道的建設為縮影，下面讓我們一起看看，奇跡怎樣誕生的。(出示課件師讀要求)。

生交流，師板書：多年凍土區、惡劣天氣、極度缺氧。

三、研讀課文體會艱辛。

(一)研讀“困難1多年凍土區”

1、研讀。

(1)了解困難：師：把鐵路修到拉薩去，確實不是一件簡單的事，這是一條全世界海撥最高，線路最長的高原凍土鐵路，各種復雜的凍土層擋在面前，一次次爆破，炸出的不是石塊，而是堅硬的冰碴子，施工難度極大，難怪一些西方煤體預言(出示課件齊讀)。

(2)體驗困難：師：青藏鐵路的建設者們，面對這樣的預言，不，這不是預言，這是鄙視，難道我們就退縮了嗎?不，絕不能讓他人小瞧我們，我們要時刻記著黨和人民交給我們的光榮使命(齊讀課題把鐵路修到拉薩去)。把鐵路修到拉薩去，我們制服凍土的關鍵是(控制溫度)。為什么要控制溫度(課件出示)。

的筑路大軍，因為他們心懷一個夢想：(把鐵路修到拉薩去)，于是他們怎么做(課件出示)。

體驗情感：師：請留意這兩個詞“反復”“終于”，你體會到什么?師相機采訪、引導：為什么一次又一次的觀測、分析、實驗;此時你心里在想什么，你實驗失敗時在想什么。

2、小結師：對，我們反復觀測、分析和實驗，為的是找到噴射混背土的最佳溫度，制服逞兇一時的凍土，現如今這一世界級的難題已被攻克(擦去板書中的“多年凍土區”)。

(二)研讀“困難2惡劣天氣”

1、研讀。

(1)了解困難：師：隧道在一點一點地延伸，筑路大軍斗志高昂，“把鐵路修到拉薩去”的信念更堅定了。這“惡劣天氣”又算得了什么，找出課文描寫“惡劣天氣”的語句。(課件出示)。

(2)體驗困難：把對你觸動最大的地方讀給大家聽，并聯系實際或結合資料進行想象。

2、小結師：是啊，房子吹倒了，屋頂掀翻了，頭砸破了，臉流血了，冷啊!疼啊!可是當隊員們想到西藏人們貧困的日子和迫切的期待，他們咬緊牙關，在心里一遍一遍地呼喊：(把鐵路修到拉薩去!)“把鐵路修到拉薩去”是筑路大軍的'共同心愿，他們頑強地與天抗爭(擦去板書中的“惡劣天氣”)。

(三)研讀“困難3極度缺氧”

1、研讀。

(1)了解困難體驗困難：師：把鐵路修到拉薩去，的確不是一件簡單的事!與惡劣的天氣輪番向筑路大軍進攻的還有極度缺氧(課件出示)從哪些詞體現“極度”

(2)克服困難：師：面對這嚴重威脅筑路大軍生命的困難，用什么辦法克服(建制氧站)。

2、小結師：氧氣站建成了，充足的氧氣沿著長長的管道，源源不斷地送進隧洞里。風火山這只巨大的攔路虎一次次低下了高傲的頭!

四、指導朗讀升華情感。

1、讀課文第5至9自然段。

2、(課件出示課文第10自然段)指導讀。

五、資料拓展延伸課堂。