這次實踐讓我領悟到了很多人生道理，我覺得有必要把這些心得體會整理出來，與大家分享。以下是一些關于心得體會的優(yōu)秀范文，希望能激發(fā)大家的寫作靈感。
環(huán)境工程實訓心得體會（實用18篇）篇一
環(huán)境工程實習是本科階段必不可少的一環(huán)，也是學生接觸實踐最重要的環(huán)節(jié)之一。這是一個與所學課程緊密結合的實驗課程，旨在讓學生能夠將理論學習應用于實踐中，同時也為學生提供了實踐交流研究的機會，讓學生更全面的了解和認識環(huán)境工程領域。在實習的過程中，我們不斷地探索、嘗試、調整和改進，逐漸積累出了一些經(jīng)驗。本文將從五個方面總結環(huán)境工程實習的體會和經(jīng)驗，希望對以后的實習工作有所幫助。
一、實踐證明理論的必要性。
在實習過程中，我們遇到的問題和我們所學的理論知識緊密相關。通過實踐驗證理論，讓我們對所學知識有了更加深刻的理解，同時也更加堅信學習的重要性。在實際操作中，我們發(fā)現(xiàn)在環(huán)境工程中常常會涉及到許多復雜的化學反應和物質性質，必須有扎實的理論基礎才能正確地開展實驗工作。因此，在環(huán)境工程實習中，理論知識是非常必要的。
二、團隊合作的重要性。
在實踐中，團隊合作能力是至關重要的。在團隊合作中，不能僅僅關注自己的表現(xiàn)，而是要協(xié)調一起工作。合理分工、及時溝通、共同解決問題是在實踐中最常見的團隊合作模式。合作中的每個人都要有自己的任務，但是也要兼顧其他人的工作進度，確保能夠準時完成任務。其中，溝通能力和協(xié)作能力非常重要。要根據(jù)不同的人和工作特點，選擇更加適合的溝通方式來交流，并且要善于傾聽別人的意見，從而更好地完成任務。
三、實踐思維的重要性。
實踐思維指的是在實踐操作中不斷總結、歸納和思考。實踐思維是在實踐過程中不斷探索和嘗試，通過“做”來“學”。在環(huán)境工程實習中，我們能夠在實踐中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，在實踐中逐漸積累實踐經(jīng)驗和實踐思維。在實踐思維的基礎上，我們能夠更深刻地理解所學的理論，并能夠更好地應用到實際中去。
四、人際交往能力的提升。
在環(huán)境工程實習中，我們學習不僅僅是理論和技能，還有人際交往能力。在實踐中，我們要和實習老師、同學進行積極的互動，及時反饋工作進度和錯誤，找出問題所在，并及時解決。通過這些不斷的溝通，我們能夠更快地完成任務，并建立更加友好的工作關系。同時，在與業(yè)內人士的互動中，我們能夠了解到行業(yè)發(fā)展前景和趨勢，更好地為自己的未來發(fā)展做出安排。
五、對環(huán)境工程的認識和思考。
環(huán)境工程實習讓我們更好地理解了環(huán)境工程這個領域，也讓我們對環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展有了更深地思考。通過實踐，我們發(fā)現(xiàn)環(huán)境問題的復雜性和嚴峻性，并認識到環(huán)境保護事業(yè)的緊迫性。對于未來的職業(yè)生涯，我們會更加重視環(huán)境工程知識的學習，更加注重環(huán)境保護、可持續(xù)發(fā)展和社會責任。
總之，環(huán)境工程實習是一次具有很高價值的綜合實踐性活動，它不僅提供了實踐機會和實踐經(jīng)驗，更重要的是，它對我們未來的職業(yè)生涯和人生規(guī)劃有很大的啟示和幫助。我們應該珍惜這次實習機會，認真對待每一個實驗課程，努力學習和提高自己的能力，不斷優(yōu)化自己的思維方式和工作模式，為未來的人生規(guī)劃打下堅實的基礎。
環(huán)境工程實訓心得體會（實用18篇）篇二
環(huán)境生產(chǎn)實習培養(yǎng)我們發(fā)現(xiàn)問題，分析問題和解決問題的能力，培養(yǎng)我們收集生產(chǎn)現(xiàn)場數(shù)據(jù)和資料的能力，為將來搞設計工作提供寶貴的經(jīng)驗，下面是小編精心整理的環(huán)境工程。
供大家學習和參閱。
我實習的單位是××××××學院，這是一所由××市教委、××(集團)公司與德國××基金會合作的一所探索、實踐德國“雙元制”職業(yè)教育模式的全日制中等專業(yè)學校。我在學校里主要是負責校園內網(wǎng)的管理，其涉及到校園網(wǎng)網(wǎng)站的正常登陸和訪問，校園內各系部主機是否正常互聯(lián)，有無被病毒感染、傳播。使得校園網(wǎng)內的計算機能夠正常運行，做好校園網(wǎng)的管理和維護工作。
從學生到實習工程師，短短幾個月的工作過程使我受益匪淺。不僅是在專業(yè)知識方面，最主要是在為人處事方面。社會在加速度地發(fā)生變化，對人才的要求也越來越高，要用發(fā)展的眼光看問題，得不斷提高思想認識，完善自己。作為一名it從業(yè)者，所受的社會壓力將比其他行業(yè)更加沉重，要學會創(chuàng)新求變，以適應社會的需要。在單位里，小到計算機的組裝維修，大到服務器的維護與測試，都需要一個人獨立完成。可以說，近3個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點心得：
第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天去網(wǎng)絡中心實習，心里不可避免的有些疑惑：不知道老師怎么樣，應該去怎么做啊，要去干些什么呢等等吧!踏進辦公室，只見幾個陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲：“老師早”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經(jīng)常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對老師同事對朋友的尊重關心，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和老師們打成一片，很好的跟他們交流溝通學習，我想，應該是我的真誠，換得了老師的信任。他們把我當朋友也愿意指導我，愿意分配給我任務。
第二是溝通：要想在短暫的實習時間內，盡可能多的學一些東西，這就需要跟老師有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到網(wǎng)絡中心，老師并不了解你的工作學習能力，不清楚你會做那些工作，不清楚你想了解的知識，所以跟老師很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可缺少的鑰匙。通過溝通了解，老師我我有了大體了解，邊有針對性的教我一些知識，我對網(wǎng)絡部線，電腦硬件安裝，網(wǎng)絡故障排除，工作原理應用比叫感興趣，所以老師就讓我獨立的完成校內大小部門的網(wǎng)絡檢修與電腦故障排除工作。如秘書處的辦公室內局域網(wǎng)的組件，中心服務機房的服務器監(jiān)測等，直接或間接保證了校園網(wǎng)的正常運行和使用，在這方面的工作中，真正學到了計算機教科書上所沒有或者真正用到了課本上的知識，鞏固了舊知識，掌握了新知識，甚至在實踐中推翻了書本上舊有的不合實際的知識，這才真正體現(xiàn)了知識的真正價值，學以致用。
第三是激情與耐心：激情與耐心，就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。在中心時，老師就跟我說，想做電腦網(wǎng)絡這一塊，激情與耐心必不可少，在產(chǎn)品更新方面，這一行業(yè)就像做新聞工作，補斷的更新，這就需要你有激情，耐心的去不斷的學習提高自己的專業(yè)水平。在一些具體的工作當中也是這樣的：記得剛來學校實習的時候老師安排我去綜合部安裝win98操作系統(tǒng)，我本想對我來說是非常簡單的事，可沒想到出現(xiàn)了很多問題，開始是硬件問題：光驅不能用使我在一開始安裝系統(tǒng)時就出現(xiàn)了急躁的情緒，然后順利解決后，98系統(tǒng)的驅動問題又讓我大傷腦筋!從一開始的u驅動慢慢的安裝，再通過硬件監(jiān)測軟件查看硬件型號，到最后把系統(tǒng)安裝成功，用了整整兩天的時間，通過自己的捉摸，調試，自此，我算是真正的搞明白的計算機的硬件安裝，維護和更新，接著我又進行了各種計算機操作系統(tǒng)的反復安裝調試，一遍又一遍的調試安裝，自然有些煩，但我用我的熱情耐心克服這些困難，問老師，查資料，一個個問題迎刃而解，自己在這方面的知識得到了充實。這些在平常的書本上僅僅是獲得感性的認識在這里真的實踐了，才算是真正的掌握了，也讓我認識到了自己的不足，告誡自己，不管做什么，切忌眼高手低，要善于鉆研。還有我感觸比較深的就是查看log日志記錄，因為服務器的維護是復雜又艱辛的，既要保障物理安全又要保證系統(tǒng)安全，這就需要通過查詢log日志記錄，每一分鐘的服務器狀況都有l(wèi)og日志記錄，而且它一是數(shù)據(jù)量大、二是有大量無用信息，所以查看log使非常“痛苦”的事情。像這些工作我熬深深地感覺到每有激情與耐心是做不好的。
土木工程測量作為專業(yè)的一項基本功，是我們學習土木專業(yè)學生必須很好掌握的一項技能。為了提高我們的測繪能力，能更好的把實踐和理論聯(lián)系起來，城市建設系為我們開展了為期兩個星期的工程測量實習。
我們的目的是小區(qū)域控制測量，用到的儀器有經(jīng)緯儀，水準儀，標尺，腳架等等，更感謝學校為了使我們能更方便的測量，還為我們配備了先進的全站儀。通過這次測量，鞏固和深刻了在課堂上所學的理論知識，掌握了各種儀器的操作，并達到了一定的熟練程度。作為一個戶外的專業(yè)實習，我們有了經(jīng)驗，為我們將來步入社會做好了鋪墊，更重要的是它培養(yǎng)了我們一種精神，吃苦耐勞，獨立自主，自己發(fā)現(xiàn)問題通過自己的努力去解決它，提高對繁瑣數(shù)據(jù)的運算能力。這些東西都是在平時課堂上所學不到的，但他又是那么基礎，重要，由此我又不得不想起實踐是檢驗真理的唯一標準這句話。
工程測量，它是個復雜的工作，光靠一個人的力量是遠遠不夠的，所以通過這次實習我徹徹底底的明白了測量她是一個團隊的工作。我們組共有7個組員，必須發(fā)揮每個人的長處，才能使工作的效率最大化，我作為組長，要負責安排好每個組員的任務，定好每天的工作的計劃，還要保持和老師之間的聯(lián)系。我想每個通過實習的同學都會在這點上有深刻的印象。
夫妻之間，親兄弟之間難免都會吵架，我們這組人天天聚在一起，不同的意見，不同的做法，就會發(fā)生磕磕碰碰，鬧的大家不愉快，但我們能夠及時溝通了解，忘記不愉快，重新投入新的工作中。學校安排我們實習的目的是為了讓每個學生都能用自己所學到的理論知識來實際操作儀器，所以我們之間要相互學習，不懂的就問，決不是為了趕時間，趕進度。不然就算了結束了實習，作業(yè)是完成了，但學校老師對我們的目的和期望卻落在了過去的兩個星期里了。
在測量過程中我們最大程度的做到了精確，每個數(shù)據(jù)都經(jīng)過檢驗，沒有上一步的驗證絕不做下一步。舉個簡單的例子吧，每次儀器在測量時都要經(jīng)過對中整平，這個表面上看是一個簡單的工作，但它必須做到精確精確再精確，只要不小心稍稍動一下儀器我們就要重新這一步工作，不然就會造成數(shù)據(jù)的誤差，影響真?zhèn)€測量結果。還有一些很多人都會忽略的東西我們也絕不能不注意，路面上有多少個井蓋，他們之間的距離是多少，越是細小的東西越能表現(xiàn)出一個團隊的工作態(tài)度和能力。團結就是力量，每個早上大家早早的起床開始一天忙碌的工作，遇到問題大家一起解決，有了誤差大家一研究，分析原因，不厭其煩的反復測量，有了大家，我們的干勁十足。
現(xiàn)在回想起測量那會，我覺得那是校園里一道獨特的風景線，天天背著儀器到處跑，有次回來的時候還被同學親切的叫為專業(yè)的技師。在這里我要說說很重要的一點是，我們測量的那幾天，天氣很冷，頭兩天還下了雪，寒風中測量真不是一般的痛苦，但是我們既然選擇了這個專業(yè)，就絕沒后退的可能，摸著那冰冷的儀器，將測量進行到底。測繪是艱苦型的專業(yè)，不留汗、不吃苦是做不出成就的!這次實習也給了我們不少教訓：由于某個數(shù)據(jù)的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認真、都要有一個嚴謹?shù)膽B(tài)度，俗話說得好“態(tài)度決定一切”。一個組的團結也是至關重要的，它關系到整個組的進度。先前我們組由于配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進度受到極大的影響，后來通過組內的交流，徹底解決了以上問題。實習進度有了很大的改觀，進度和效果自然就提上來了。
我很珍惜學校給我的這次機會，在大學的幾年中這樣的機會不多，如果不好好把握每一次，等將來進入社會，早上工作崗位了，我們必定會后悔。平時看到的那一張張圖紙，有時會覺得不懂，經(jīng)過實習發(fā)下就你們簡單，將實物和圖紙聯(lián)系在一起，學習起這個專業(yè)來就更簡單，更上手了。總之，感謝老師，同學，我會好好記住這次難忘的經(jīng)歷，它永遠是我這輩子最大的財富之一。
為了讓我們更好的理解運用課本上學到的東西，提前實踐專業(yè)知識。20xx年的第一周學校給了我們一次實習的機會。1號元旦放假，2號就正式開始了。當天李老師讓我們觀看了交通安全的宣傳教育片，那些慘不忍睹的畫面讓我們深切認識到交通事故的危害性，更讓我們這些未來交通工程方面的工作者有一種任重道遠的感覺，我們需要做的太多了。
縱觀歷年的交通事故，其主要原因可分為五類，無證、疲勞、超速、酒后及超載。這些都是人為因素，當然不排除有一些路面環(huán)境及周邊設施的不善。交通事故的危害性不僅反映在傷亡人數(shù)上，它在經(jīng)濟方面所造成的損失也是巨大的。相對發(fā)達國家我國的交通事故相當嚴重，隨著車輛數(shù)目的增長交通事故亦呈上升趨勢。xx年發(fā)生交通事故66.75萬起，死傷人數(shù)分別為10.4萬和49.4萬，直接經(jīng)濟損失33.69億。xx年為25.46起，死傷人數(shù)4.95萬和21.16萬，經(jīng)濟損失13.14億。相比xx年有所減少，說明我國的交通設施狀況有所改進，但仍需進一步提高。
實習中我們一班分為3個組，每組自己商量選定一個路線，并交到老師那，讓他們對我們的行動有一個大概了解也可給一些指導。
3號我們每組就根據(jù)自己所選路線外出實習觀察。我們組的第一站是乘坐天津新建的1號線地鐵。這也是這次實習中幾乎所有組的路線之一。地鐵作為軌道交通的一種也是未來緩解地面交通擁擠的一個方向。1號線：劉園至雙林全長26.188公里，共設車站22座。我們乘坐的站點是西橫堤站----小白樓站，票價4元，相對公交是稍貴一點，這也是我國交通事業(yè)相對有些國家比較落后的一個表現(xiàn)。當天的人并不多，可能是由于節(jié)假日也可能是票價比較貴。
西橫堤站位于辰昌路和規(guī)劃泉興道交叉路口以北。本站為路中單層高架站，側站臺寬4.0m。站臺位于道路中心上方，站廳布置在車站東、西出入口及站房內，位于道路兩側。大家都是第一次坐，進站就有種耳目一新的感覺。地鐵1號線的車票采用一次性磁卡或ic磁卡的形式，共設五類票種，售票、檢票也將全部采用全自動系統(tǒng)。自動售票機器操作方便快捷，系統(tǒng)根據(jù)所選站點自動記費，紙幣與硬幣均可。一般乘客常用的是單程票和儲值票。單程票采用一次性磁卡或可重復使用的ic卡，僅限當日使用，一次有效，并且只設成人票。儲值票則采用非接觸式ic卡，持這種磁卡通過閘機，只需將ic卡靠近感應板，便可順利通過乘車。
除了車票，新地鐵里的不少服務設施與老地鐵相比都可謂“更新?lián)Q代”。以前一走進老地鐵，手機、呼機一概沒有信號，這種現(xiàn)象在新地鐵里就不會出現(xiàn)。但由于地鐵剛營運不久，有些設施欠缺比如便利店等。但總體方面還是非常完善的。
而且天津地鐵在全國第一個設置了安全門，有了它就不會再發(fā)生地鐵內跳軌和意外落入鐵軌的事件了。安全門系統(tǒng)是現(xiàn)代化地鐵工程的必備設施，它沿地鐵站臺邊緣設置，將列車與地鐵站臺候車室隔離。安全門主要分為可以開啟的活動門和不能開啟的固定門兩個部分。其中活動門高度為1.3米，其余門體為1.45米。活動門與列車門一一對應，列車進站并停穩(wěn)后，活動門與列車門同時打開，乘客上下列車后，活動門與列車門同時關閉，列車才能駛離站臺。
環(huán)境工程實訓心得體會（實用18篇）篇三
可應用于各種場合，包括實驗室、過程控制現(xiàn)場和野外工作場地。
色譜模塊記憶最后一次操作條件，方便無經(jīng)驗人員使用。
實習目的：
生產(chǎn)實習是學生大學學習很重要的實踐環(huán)節(jié)。實習是每一個大學畢業(yè)生必的必修課，它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產(chǎn)實習使我更深入地接觸專業(yè)知識，進一步了解環(huán)境保護工作的實際，了解環(huán)境治理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，并通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業(yè)問題的能力。
二郎廟污水處理廠。
時間：xx年7月5日。
工廠概況：
武昌二郎廟污水處理廠，是目前我市建成的規(guī)模最大的城市污水處理廠。該廠服務面積25平方公里，服務人口43萬人，主要負責收集和處理楊園、徐家棚以及徐東和梨園等地區(qū)的污水，遠期規(guī)劃規(guī)模為40萬噸/天，本期實施規(guī)模為18萬噸/天。污水處理等級為一級。其污水收集系統(tǒng)工程于1998年2月開工，其后污水廠三通平、土建以及設備安裝工程相繼進入實施，工程歷時近四年。共完成總投資2.1億元。工程建成后，將不斷改善徐東、梨園等地區(qū)的環(huán)境，減輕東湖、沙湖水體及長江的污染。
主要單元：
作用：攔截污水中大塊渣質，保證泵的正常運行，和滿足后續(xù)處理的需要。
設備：機械格柵2臺，輸送機1臺，不銹鋼輕便閥門6臺。
工藝參數(shù)：柵距：20mm，安裝角度：75°，最大過水總流量：1.042立方米/秒。
提升泵房。
作用：將上游來水的高度提高到后處理所需要的高度，使其實現(xiàn)重力自流。
設備：立式離心泵6臺。
工藝參數(shù)：單泵設計流量：3100立方米/小時，配套電機功率：280kw。
四聯(lián)體(細格柵、鼓風機房、曝氣沉沙池、巴氏計量槽)。
作用：清除污水中較小的沉渣，通過曝氣池使污水產(chǎn)生旋流，將沙粒表面附著的有機物沖刷到水中，使沙粒沉淀。最后計量來水量。
設備：階梯格柵機2臺，沙水分離機2臺，羅茨鼓風機2臺，吸沙機2臺。
工藝參數(shù)：曝氣量0.1立方米氧氣/立方米污水。
格柵柵距：6mm，有效水深：2.5m，停留時間：1.68h。
平流沉淀池。
作用：通過重力沉淀作用，去除污水中密度比污水大的固體懸浮物和漂浮物。
設備：橋式刮泥撇渣機。
濃縮池。
作用：通過污泥重力沉淀降低污泥含水率和減少污泥體積。
設備：橋式濃縮機2臺。
污泥脫水機房。
作用：用離心式脫水機是固液分開，是污泥進一步減容，便于污泥的最終處理。
設備：離心機2臺，螺旋輸送機2臺，絮凝劑自動配置系統(tǒng)1套。
工藝參數(shù)：進泥量：241立方米/天，進泥含水率：92%，出泥含水率：78%。
湖北省環(huán)境監(jiān)測中心站(湖北省環(huán)境科學研究院)。
時間：xx年7月6日。
單位概況：
湖北省環(huán)境監(jiān)測中心站是湖北省環(huán)境監(jiān)測方面的權威機構，為了加強環(huán)境監(jiān)測能力，1999年，監(jiān)測站貸款近100萬美元購進一批先進的儀器設備。
儀器介紹：
cp-4900便攜式氣相色譜最新檢測器cp-490micro-gc。
生產(chǎn)廠家：美國瓦里安。
可應用于各種場合，包括實驗室、過程控制現(xiàn)場和野外工作場地。
色譜模塊記憶最后一次操作條件，方便無經(jīng)驗人員使用。
gc-ms氣相色譜-質譜聯(lián)用儀saturn2200。
生產(chǎn)廠家：美國瓦里安。
參數(shù)：色譜-質譜聯(lián)用儀saturn2200質譜儀。
2.掃描速度：5600amu/s。
全掃描靈敏度1pg八氟萘s/n》50:1rms。
靈敏度5pg二丙酮s/n》20:1rms。
特點：
1.對于多種模式，saturn是靈敏度最高的臺式質譜儀。
2.離子選擇儲存實現(xiàn)復雜基體中痕量化合物譜庫檢索。
3.選擇性拋出ci模式與ei模式切換不需要更換離子源。
4.直接進樣桿實現(xiàn)固體、液體、和漿狀樣品直接進樣。
/ms功能提供更大的選擇性和更多的結構信息。
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環(huán)境工程實訓心得體會（實用18篇）篇四
為了讓我們更好的理解運用課本上學到的東西，提前實踐專業(yè)知識。2015年的第一周學校給了我們一次實習的機會。1號元旦放假，2號就正式開始了。當天李老師讓我們觀看了交通安全的宣傳教育片，那些慘不忍睹的畫面讓我們深切認識到交通事故的危害性，更讓我們這些未來交通工程方面的工作者有一種任重道遠的感覺，我們需要做的太多了。
縱觀歷年的交通事故，其主要原因可分為五類，無證、疲勞、超速、酒后及超載。這些都是人為因素，當然不排除有一些路面環(huán)境及周邊設施的不善。交通事故的危害性不僅反映在傷亡人數(shù)上，它在經(jīng)濟方面所造成的損失也是巨大的。相對發(fā)達國家我國的交通事故相當嚴重，隨著車輛數(shù)目的增長交通事故亦呈上升趨勢。xx年發(fā)生交通事故66.75萬起，死傷人數(shù)分別為10.4萬和49.4萬，直接經(jīng)濟損失33.69億。xx年為25.46起，死傷人數(shù)4.95萬和21.16萬，經(jīng)濟損失13.14億。相比xx年有所減少，說明我國的交通設施狀況有所改進，但仍需進一步提高。
實習中我們一班分為3個組，每組自己商量選定一個路線，并交到老師那，讓他們對我們的行動有一個大概了解也可給一些指導。
3號我們每組就根據(jù)自己所選路線外出實習觀察。我們組的第一站是乘坐天津新建的1號線地鐵。這也是這次實習中幾乎所有組的路線之一。地鐵作為軌道交通的一種也是未來緩解地面交通擁擠的一個方向。1號線：劉園至雙林全長26.188公里，共設車站22座。我們乘坐的站點是西橫堤站----小白樓站，票價4元，相對公交是稍貴一點，這也是我國交通事業(yè)相對有些國家比較落后的一個表現(xiàn)。當天的人并不多，可能是由于節(jié)假日也可能是票價比較貴。
西橫堤站位于辰昌路和規(guī)劃泉興道交叉路口以北。本站為路中單層高架站，側站臺寬4.0m。站臺位于道路中心上方，站廳布置在車站東、西出入口及站房內，位于道路兩側。大家都是第一次坐，進站就有種耳目一新的感覺。地鐵1號線的車票采用一次性磁卡或ic磁卡的形式，共設五類票種，售票、檢票也將全部采用全自動系統(tǒng)。自動售票機器操作方便快捷，系統(tǒng)根據(jù)所選站點自動記費，紙幣與硬幣均可。一般乘客常用的是單程票和儲值票。單程票采用一次性磁卡或可重復使用的ic卡，僅限當日使用，一次有效，并且只設成人票。儲值票則采用非接觸式ic卡，持這種磁卡通過閘機，只需將ic卡靠近感應板，便可順利通過乘車。
除了車票，新地鐵里的不少服務設施與老地鐵相比都可謂“更新?lián)Q代”。以前一走進老地鐵，手機、呼機一概沒有信號，這種現(xiàn)象在新地鐵里就不會出現(xiàn)。但由于地鐵剛營運不久，有些設施欠缺比如便利店等。但總體方面還是非常完善的。
而且天津地鐵在全國第一個設置了安全門，有了它就不會再發(fā)生地鐵內跳軌和意外落入鐵軌的事件了。安全門系統(tǒng)是現(xiàn)代化地鐵工程的必備設施，它沿地鐵站臺邊緣設置，將列車與地鐵站臺候車室隔離。安全門主要分為可以開啟的活動門和不能開啟的固定門兩個部分。其中活動門高度為1.3米，其余門體為1.45米。活動門與列車門一一對應，列車進站并停穩(wěn)后，活動門與列車門同時打開，乘客上下列車后，活動門與列車門同時關閉，列車才能駛離站臺。
環(huán)境工程實訓心得體會（實用18篇）篇五
為了讓我們更好的理解運用課本上學到的東西，提前實踐專業(yè)知識。20xx年的第一周學校給了我們一次實習的機會。1號元旦放假，2號就正式開始了。當天李老師讓我們觀看了交通安全的宣傳教育片，那些慘不忍睹的畫面讓我們深切認識到交通事故的危害性，更讓我們這些未來交通工程方面的工作者有一種任重道遠的感覺，我們需要做的太多了。
縱觀歷年的交通事故，其主要原因可分為五類，無證、疲勞、超速、酒后及超載。這些都是人為因素，當然不排除有一些路面環(huán)境及周邊設施的不善。交通事故的危害性不僅反映在傷亡人數(shù)上，它在經(jīng)濟方面所造成的損失也是巨大的。相對發(fā)達國家我國的交通事故相當嚴重，隨著車輛數(shù)目的增長交通事故亦呈上升趨勢。xxxx年發(fā)生交通事故66.75萬起，死傷人數(shù)分別為10.4萬和49.4萬，直接經(jīng)濟損失33.69億。xxxx年為25.46起，死傷人數(shù)4.95萬和21.16萬，經(jīng)濟損失13.14億。相比xxxx年有所減少，說明我國的交通設施狀況有所改進，但仍需進一步提高。
實習中我們一班分為3個組，每組自己商量選定一個路線，并交到老師那，讓他們對我們的行動有一個大概了解也可給一些指導。
3號我們每組就根據(jù)自己所選路線外出實習觀察。我們組的第一站是乘坐天津新建的1號線地鐵。這也是這次實習中幾乎所有組的路線之一。地鐵作為軌道交通的一種也是未來緩解地面交通擁擠的一個方向。1號線：劉園至雙林全長26.188公里，共設車站22座。我們乘坐的站點是西橫堤站————小白樓站，票價4元，相對公交是稍貴一點，這也是我國交通事業(yè)相對有些國家比較落后的一個表現(xiàn)。當天的人并不多，可能是由于節(jié)假日也可能是票價比較貴。
西橫堤站位于辰昌路和規(guī)劃泉興道交叉路口以北。本站為路中單層高架站，側站臺寬4。0m。站臺位于道路中心上方，站廳布置在車站東、西出入口及站房內，位于道路兩側。大家都是第一次坐，進站就有種耳目一新的感覺。地鐵1號線的車票采用一次性磁卡或ic磁卡的形式，共設五類票種，售票、檢票也將全部采用全自動系統(tǒng)。自動售票機器操作方便快捷，系統(tǒng)根據(jù)所選站點自動記費，紙幣與硬幣均可。一般乘客常用的是單程票和儲值票。單程票采用一次性磁卡或可重復使用的ic卡，僅限當日使用，一次有效，并且只設成人票。儲值票則采用非接觸式ic卡，持這種磁卡通過閘機，只需將ic卡靠近感應板，便可順利通過乘車。
除了車票，新地鐵里的不少服務設施與老地鐵相比都可謂“更新?lián)Q代”。以前一走進老地鐵，手機、呼機一概沒有信號，這種現(xiàn)象在新地鐵里就不會出現(xiàn)。但由于地鐵剛營運不久，有些設施欠缺比如便利店等。但總體方面還是非常完善的。
而且天津地鐵在全國第一個設置了安全門，有了它就不會再發(fā)生地鐵內跳軌和意外落入鐵軌的事件了。安全門系統(tǒng)是現(xiàn)代化地鐵工程的必備設施，它沿地鐵站臺邊緣設置，將列車與地鐵站臺候車室隔離。安全門主要分為可以開啟的活動門和不能開啟的固定門兩個部分。其中活動門高度為1。3米，其余門體為1。45米。活動門與列車門一一對應，列車進站并停穩(wěn)后，活動門與列車門同時打開，乘客上下列車后，活動門與列車門同時關閉，列車才能駛離站臺。
環(huán)境工程實訓心得體會（實用18篇）篇六
我實習的單位是××××××學院，這是一所由××市教委、××(集團)公司與德國××基金會合作的一所探索、實踐德國“雙元制”職業(yè)教育模式的全日制中等專業(yè)學校。我在學校里主要是負責校園內網(wǎng)的管理，其涉及到校園網(wǎng)網(wǎng)站的正常登陸和訪問，校園內各系部主機是否正常互聯(lián)，有無被病毒感染、傳播。使得校園網(wǎng)內的計算機能夠正常運行，做好校園網(wǎng)的管理和維護工作。
從學生到實習工程師，短短幾個月的工作過程使我受益匪淺。不僅是在專業(yè)知識方面，最主要是在為人處事方面。社會在加速度地發(fā)生變化，對人才的要求也越來越高，要用發(fā)展的眼光看問題，得不斷提高思想認識，完善自己。作為一名it從業(yè)者，所受的社會壓力將比其他行業(yè)更加沉重，要學會創(chuàng)新求變，以適應社會的需要。在單位里，小到計算機的組裝維修，大到服務器的維護與測試，都需要一個人獨立完成。可以說，近3個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點心得：
第一天去網(wǎng)絡中心實習，心里不可避免的有些疑惑：不知道老師怎么樣，應該去怎么做啊，要去干些什么呢等等吧！踏進辦公室，只見幾個陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲：“老師早”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經(jīng)常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對老師同事對朋友的尊重關心，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和老師們打成一片，很好的跟他們交流溝通學習，我想，應該是我的真誠，換得了老師的信任。他們把我當朋友也愿意指導我，愿意分配給我任務。
剛到網(wǎng)絡中心，老師并不了解你的工作學習能力，不清楚你會做那些工作，不清楚你想了解的知識，所以跟老師很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可缺少的鑰匙。通過溝通了解，老師我我有了大體了解，邊有針對性的教我一些知識，我對網(wǎng)絡部線，電腦硬件安裝，網(wǎng)絡故障排除，工作原理應用比叫感興趣，所以老師就讓我獨立的完成校內大小部門的網(wǎng)絡檢修與電腦故障排除工作。如秘書處的辦公室內局域網(wǎng)的組件，中心服務機房的服務器監(jiān)測等，直接或間接保證了校園網(wǎng)的正常運行和使用，在這方面的工作中，真正學到了計算機教科書上所沒有或者真正用到了課本上的知識，鞏固了舊知識，掌握了新知識，甚至在實踐中推翻了書本上舊有的不合實際的知識，這才真正體現(xiàn)了知識的真正價值，學以致用。
在中心時，老師就跟我說，想做電腦網(wǎng)絡這一塊，激情與耐心必不可少，在產(chǎn)品更新方面，這一行業(yè)就像做新聞工作，補斷的更新，這就需要你有激情，耐心的去不斷的學習提高自己的專業(yè)水平。在一些具體的工作當中也是這樣的：記得剛來學校實習的時候老師安排我去綜合部安裝win98操作系統(tǒng)，我本想對我來說是非常簡單的.事，可沒想到出現(xiàn)了很多問題，開始是硬件問題：光驅不能用使我在一開始安裝系統(tǒng)時就出現(xiàn)了急躁的情緒，然后順利解決后，98系統(tǒng)的驅動問題又讓我大傷腦筋！從一開始的u驅動慢慢的安裝，再通過硬件監(jiān)測軟件查看硬件型號，到最后把系統(tǒng)安裝成功，用了整整兩天的時間，通過自己的捉摸，調試，自此，我算是真正的搞明白的計算機的硬件安裝，維護和更新，接著我又進行了各種計算機操作系統(tǒng)的反復安裝調試，一遍又一遍的調試安裝，自然有些煩，但我用我的熱情耐心克服這些困難，問老師，查資料，一個個問題迎刃而解，自己在這方面的知識得到了充實。這些在平常的書本上僅僅是獲得感性的認識在這里真的實踐了，才算是真正的掌握了，也讓我認識到了自己的不足，告誡自己，不管做什么，切忌眼高手低，要善于鉆研。還有我感觸比較深的就是查看log日志記錄，因為服務器的維護是復雜又艱辛的，既要保障物理安全又要保證系統(tǒng)安全，這就需要通過查詢log日志記錄，每一分鐘的服務器狀況都有l(wèi)og日志記錄，而且它一是數(shù)據(jù)量大、二是有大量無用信息，所以查看log使非常“痛苦”的事情。像這些工作我熬深深地感覺到每有激情與耐心是做不好的。
環(huán)境工程實訓心得體會（實用18篇）篇七
整個實習的過程中，心得一下收獲大概的有以下幾點:
1、心態(tài)轉變
學校的生活相對而言較為單純，無需我們擔憂很多的問題，學校三點一線的生活，學習跟得上就可以，而在實際的運作中當中則不然，實際中，我們要考慮的則更多，及時的轉變心態(tài)會讓我們工作更加順利。
2、計劃做事。
有了明確的計劃，目標才清晰，以至于在工作中不會茫然。我們實習時是跟著老師的安排一步一步走的，但是在這之前，老師的準備卻是很辛苦很細致的，也正因為這樣，才有我們在實訓時有條理的有安排的順利進行。周全細致的計劃，這是除了課本上的知識外，我們要向老師學習的。
3、不以事小而不為。
做大事小事有不同的階段，要想做大事，小事情必須做好。我們正是實習的階段，做一些繁瑣的小事情，很有必要。這些小事情值得我去做。事情雖小，可過程至關重要。
雖然一周的實習時間很短，學習到的東西也很有限，但是這足以讓我體會到只有不斷的努力，學習更多的知識，才能夠逐步完善自己，提升自我。
環(huán)境工程實訓心得體會（實用18篇）篇八
大四下學期，我們環(huán)境工程專業(yè)學生進行了大學最后一次實習――畢業(yè)實習。畢業(yè)實習是在我們學完所有的專業(yè)課程和專業(yè)選修課后，在環(huán)境監(jiān)測實習、生產(chǎn)實習基礎上又一次重要的實踐環(huán)節(jié)，也是畢業(yè)設計的有機組成部分，其目的是鞏固、驗證和強化我們所學習過的知識，培養(yǎng)理論聯(lián)系實際，綜合運用所學知識解決實際問題的能力，為我們即將開始的畢業(yè)設計和將來的工作奠定良好的`基礎。
這次畢業(yè)實習，能使我們將課堂學過的理論知識與實際生產(chǎn)相聯(lián)系，加深對專業(yè)知識的掌握和理解，充分利用實習基地的有利條件培育我們分析工程實例的能力，強化發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題等的綜合能力，得到環(huán)境工程實習心得。
隨著經(jīng)濟的進步、社會的發(fā)展、人民生活水平的進一步提高，人們對市政自來水水質以及水量提出了更高的要求，傳統(tǒng)的自來水處理工藝以不能完全滿足需要，傳統(tǒng)的自來水工藝有待于進一步改進，要求有更高的過濾速度以及更高的過濾精度來滿足當前的需求。
工藝特點。
此工藝由高效混合器、da863過濾技術組成。各組成工藝特點。
3、絮凝劑自動加藥系統(tǒng)采用游動電位原理，可在線測量水中加入絮凝劑后的凈電荷強度，可實時改變投加量以獲得最佳絮凝效果，節(jié)約藥劑，提高絮凝效果。
因此本工藝具有投資省、效率高的特點。一般適用于水質較好的水庫水、地下水和溪水等。
工藝特點。
此工藝由高效混合器、絮凝池、沉淀池和da863過濾技術組成。各組成工藝特點。
1、高效混合器和絮凝劑自動加藥系統(tǒng)的特點(見前述);。
4、da863過濾技術特點(見前述)。
因此本工藝具有處理效果好、操作簡單、設計靈活(可根據(jù)需要選用不同類型的構筑物和增減水處理工藝)等特點，可滿足一般的飲用水要求。
環(huán)境工程實訓心得體會（實用18篇）篇九
認知實習，就是在我們沒有上過專業(yè)課或者只是初步學習過專業(yè)課前，學院組織我們深入企業(yè)、工廠、車間，提前認識我們將要學的東西是什么，對這專業(yè)的哪些知識比較感興趣，初步明確自己的學習目標。
為了更好的讓我們了解我們的專業(yè)，更好的掌握將來發(fā)展方向，學院組織我們進行認知實習。在認知實習中我們熟悉了一些基本的工業(yè)加工方法和流程，了解一些常用機器的操作方法，認知企業(yè)環(huán)境保護方法與力度。對于我們只在學校象牙塔的學生來說是一次難得的學習機會和經(jīng)歷，對以后走進工廠奠定了一定的實踐基礎，積累了寶貴的經(jīng)驗。
這次實習能培養(yǎng)學生的生產(chǎn)實踐和理論聯(lián)系實際的觀念，增加學好本專業(yè)的主動性，增強學生觀察事物，發(fā)現(xiàn)問題和提出問題的能力，開闊我們的眼界，增強對專業(yè)的熱愛，樹立牢固的專業(yè)理想。
xx年xx月xx日星期xx，在xx污水處理廠的工作人員的帶領下，環(huán)境工程xx級xx班參觀認識了xx污水處理廠。
今天的天氣不夠給力，下午的傾盤大雨也未能阻止我們去參觀xx污水處理廠的如火熱情。講解的老師帶著麥克風、拿著傘給同學們做細心的講解。同學們摩肩接踵、踮起腳尖、豎起耳朵地湊到一起聽老師介紹。
學到了xx工藝為厭氧-缺氧-好氧生物脫氮除磷污水處理工藝，該工藝對xx都有很高的去除效果，因此又稱為生物脫氮除磷工藝。
xx工藝將生物反應池分為厭氧段、缺氧段和好氧段。在厭氧段，回流污泥中的聚磷菌釋放磷，同時xx得到部分去除；進入好氧段，聚磷菌又變本加厲的吸收磷，污泥成為高磷污泥，通過排放剩余污泥的方式將磷去除，xx得到更進一步的去除，同時xx被消化；通過含硝酸鹽、亞硝酸鹽混合液的內回流方式，使xx在缺氧段發(fā)生反消化脫氮反應，因而該工藝具有同時生物脫氮除磷的功能。
xx工藝充分利用了厭氧-好氧除磷和缺氧-好氧脫氮原理。
曝氣池是利用活性污泥法進行污水處理的構筑物。池內提供一定污水停留時間，滿足好氧微生物所需要的氧量以及污水與活性污泥充分接觸的混合條件。曝氣池主要由池體、曝氣系統(tǒng)和進出水口三個部分組成。
今天的“xx污水處理廠”之旅，使我們收獲了很多，我們了解了污水處理的流程與工藝，不再是對污水處理一無所知。更甚為未來的工作打下了基礎。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。進行為期兩周的認識實習，接觸很多，感受很多，收獲很多。學院的老師在我們參觀企業(yè)前為我們做了關于工藝流程的介紹，同時，企業(yè)里的工程師熱情解答，在短短的半個月里，我們不僅在認識上更上一層樓，而且在知識上也有一定增加，實踐能力有所見識。更重要的是，讓我們知道環(huán)境工程是什么，為什么要學習這門專業(yè)，引領我們思考怎么去更好地學習這門專業(yè)。此次實習令人沉思，戒除浮躁心理，調整未來計劃，使人生路走得更有方向感。
感謝學院為我們大家安排了這么多認識實習的機會，使我們不再迷茫，不再疑惑，人生更有目標，心態(tài)更加積極，斗志更加昂揚，意志更加堅定，引領我們向夢想前進！
環(huán)境工程實訓心得體會（實用18篇）篇十
一轉眼，一個星期的監(jiān)測實習已經(jīng)結束了。感覺昨天還在洗試劑瓶配藥劑，今天就開始收拾藥品還試劑了。一個星期的時間說長不長，說短也不短。這期間有苦也有甜，雖然遇到了許多問題，遭遇了許多挫折，但也收獲了許多。
在實驗前只是挺說前兩天的配藥比較辛苦，以后幾天只是測幾組數(shù)據(jù)就行了。可實際自己操作起來就不同了，在第一天的配藥過程中就出現(xiàn)了問題。我們只是按照講義上的內容將藥品配制了出來，許多標準溶液都必須標定，由于以前沒有做過有關標定標準溶液的實驗，許多溶液都不知道該用什么來標定，通過詢問老師我們才明白了一些。用于標定待測溶液的標準溶液都必須烘干或灼燒以后才能用，所以我們只能重新配制標準溶液，并將要烘干或灼燒的藥品置于烘箱或烤爐中以便第二天的標定。
第二天的主要內容是滴定和繪制第二天大氣監(jiān)測的二氧化硫和氮氧化物標準曲線。由于第一天留下了許多待標定的溶液，所以基本上除了中午吃飯的時間，一整天我都是站著在滴定。要不就是穿梭在稱藥室和實驗臺之間，尋找藥品、稱量藥品以及配制和滴定藥品。等忙完一天的實驗內容后已經(jīng)到了晚上九點了，而且由于顯色劑的原因二氧化硫標準曲線都沒顯色。只好在第三天重新配制溶液來繪制標準曲線了。
從第三天開始是水質和校園空氣的采樣和監(jiān)測，我主要是負責水樣采集和水質指標檢測這方面的內容。由于是第一次檢測水樣的水質指標，許多方法步驟都不是很明確，只有通過不斷的請教老師才將所有的指標測定完。由于第二天留下了二氧化硫標準曲線的繪制內容，還有一部分組員去采樣大氣，剩下的人的任務就比較重了，所以留給我的印象就是基本什么實驗我都得參與，往往一個實驗還沒完成就得開始另外一個實驗。尤其是一開始許多溶液的滴定終點不明顯，往往一個實驗得做好幾次才能出結果。在測定水中硫酸鹽時，因為操作步驟的問題，蒸干了好幾次，后來在老師的指導下才將溶液配好，可是已經(jīng)沒時間過濾灰化并灼燒了，只能推到隔天完成了。在測水中懸浮物含量時，由于我們沒有將烘干的濾紙立即置于恒重的稱量瓶中，所以使得其吸水導致最后測得的懸浮物量成負值。所以實驗過程中必須時時注意，往往一個很小的環(huán)節(jié)都會影響到最終的結果。
由于第四天要交前三天的小結和數(shù)據(jù)匯總，而我們只寫了每天的小結，尤其是許多數(shù)據(jù)都是分組測量的，等到我們最后匯總完都該到已經(jīng)該開始新的測量了，而且由于時間比較倉促，許多格式和數(shù)據(jù)處理都存在著一些問題。
經(jīng)過第三天的操作，第四天的實驗過程就相對比較順利了，我主要就是負責幾個水質指標，再就是幫助其他組員完成另外一些指標的測定。除了最后灼燒及恒重坩堝時費了一些時間，其他的指標都很快的測定結束了。只是因為不小心燒掉了幾根頭發(fā)，所以實驗時一定得特別注意安全，尤其是許多藥品都有毒性和氧化性，實驗時最好能戴上手套。
之后的一天因為老師體諒我們的辛苦所以我們就休息了一天，養(yǎng)好了精神以便完成之后的兩天實習。
第五天我主要是負責大氣樣品的采集，因為大氣采樣總的來說比較簡單，而且經(jīng)過其他組員的摸索，我們只是在一旁看挺著講解和注意事項，并記錄時間和數(shù)據(jù)就行了，只是中途由于電源的問題耽擱了一些時間。
最后一天我還是負責水樣的檢測，我將前幾天沒有測過的指標都測了一遍，等到下午兩點，我們將試劑瓶洗凈放回原處并交完儀器以后就順利完成了這近一周的監(jiān)測實習。
雖然這一周的監(jiān)測實習已經(jīng)結束了，但卻留給了我們許多的財富，這幾天老師們也不辭勞苦的在實驗室給我們講解實驗內容，解答疑惑，并指出我們實驗過程中存在的問題，要說辛苦，老師們管理這么大的實驗室更加辛苦。
和許多課程設計不同，這次的監(jiān)測實習主要側重的是我們的動手能力。由于教學安排的問題，許多課程我們都沒有學習，所以在實驗時往往遇到了問題就只能詢問老師，如果不是老師的悉心指導，我們肯定不能如期完成這幾天的'監(jiān)測任務。如果以后有機會希望能有更多的機會向老師們請教。
我會將在實習中學習的知識運用到今后的學習中去，讓它真正的融會貫通。知識只有在不斷的運用中才能真正起到作用。身為一個環(huán)境人，實驗技能是必不可少的，通過這次的實習我們不僅學到了許多知識，更鍛煉了我們的實驗技能。
最后，我要感謝老師們給了我們這次鍛煉的機會，謝謝老師，你們辛苦了！
環(huán)境工程實訓心得體會（實用18篇）篇十一
第一段：介紹實習的背景及目的（200字左右）。
環(huán)境工程是一門與環(huán)境保護和污染防治有關的學科，是近年來社會關注度越來越高的學科方向。為了讓學生更深入地學習理論知識，同時也為了提高學生的實踐能力，許多大學都將環(huán)境工程實習作為課程的一部分。在環(huán)境工程實習的過程中，學生們都需要深入到實踐環(huán)境中去，親手感受污染處理的流程和技術，從而更好地掌握理論知識。
第二段：分析實習過程中遇到的困難和挑戰(zhàn)（300字左右）。
在環(huán)境工程實習的過程中，同學們不僅需要面對現(xiàn)實的實踐環(huán)境，還需要解決各種問題和困難。例如，實習地點的污染情況可能會比較嚴重，工作環(huán)境可能比較復雜且危險。此外，在實踐過程中，同學們還需要解決污染處理方案設計、實驗數(shù)據(jù)分析等不同的挑戰(zhàn)。實習時還要與同伴協(xié)調配合，與工作人員溝通，協(xié)調學習和工作的時間，克服重重困難。
第三段：分享實習帶來的收獲和體驗（300字左右）。
雖然環(huán)境工程實習過程中會遇到很多困難和挑戰(zhàn)，但是在實踐的過程中，同學們也會獲得很多收獲和體驗。例如，我們學習了原理和技術，學習了如何處理污染問題，也學會了如何調試和控制機器設備。另外，實習期間，我們也積累了很多關于人際交往和團隊合作方面的經(jīng)驗，更加適應了工作和學習的環(huán)境，嫩得生活想要更加沉穩(wěn)和獨立。
第四段：總結實習后的成長和提高（200字左右）。
在實踐中，同學們得以結合理論和實踐學習，深化理論理解，挖掘真實情境中的問題，大大提高了污染知識的學習效果。通過實踐，同學們不僅學習到了技能和實踐經(jīng)驗，也變得更加堅韌、實事求是、注重細節(jié)并且更有責任感。同時，實習過程中也發(fā)現(xiàn)許多現(xiàn)實中存在的環(huán)境問題，更能體會和理解環(huán)境問題對生態(tài)和人類健康的影響。
第五段：展望環(huán)境工程實習的未來（200字左右）。
通過環(huán)境工程實習，同學們將以更加充分的形式了解和掌握污染處理及環(huán)境保護知識并且有更深入的了解，這有助于他們未來的發(fā)展和成長。隨著環(huán)境問題的加劇，許多企業(yè)需要招聘掌握管理技能和具體實踐經(jīng)驗的人才，這也為環(huán)境工程實習提供了更廣闊的發(fā)展空間。今后我們也要繼續(xù)加強對環(huán)境保護和污染處理問題的研究和學習，為實現(xiàn)綠色生態(tài)的目標和社會可持續(xù)發(fā)展做出更多的貢獻。
環(huán)境工程實訓心得體會（實用18篇）篇十二
第一段：
在我大學的四年中，我積累了各種各樣的知識和技能。但是，在我將要畢業(yè)之際，我仍然感到非常迷茫，不知道自己要從事什么職業(yè)。于是，在導師的建議下，我選擇了參加環(huán)境工程實習，并發(fā)現(xiàn)這是一個非常好的選擇。在實習期間，我學到了很多東西，收獲了很多體會和感悟，對我的未來發(fā)展起到了很大的幫助。
第二段：
通過參加環(huán)境工程實習，我了解了很多環(huán)境工程的基本知識。我發(fā)現(xiàn)環(huán)境工程實習和課本上學習的知識是非常不同的。在實習中，我學到了很多實用的技能。我了解了許多實地應用的技術和方法。這些經(jīng)驗和知識將在未來的工作中起到很大的作用。
第三段：
另外，環(huán)境工程實習也教會了我如何與同事和客戶溝通。在實習中，我需要根據(jù)現(xiàn)場情況應對各種問題。這要求我需要和相關人員進行有效的溝通和協(xié)調。通過和同事和客戶的交流，我不僅學習了如何有效的溝通，還建立了很多有用的人際關系。
第四段：
環(huán)境工程實習還教會了我如何正確的管理時間。在實習中，每個任務都有明確的時間和截止日期。我必須計劃好我的時間以便在規(guī)定時間內完成任務。通過這個過程，我了解到了有效的時間管理方法，這些方法能夠幫助我在未來的工作中更有效率的完成任務。
第五段：
總之，我的環(huán)境工程實習帶給了我許多的收獲。這次實習不僅讓我了解了環(huán)境工程的實際工作，還提高了我的實踐能力和綜合素質。我相信這些經(jīng)驗和知識將在我的未來職業(yè)生涯中起到重要的作用。我要感謝我的導師和實習公司給了我這次機會，并希望未來的校園活動中也能夠有更多的實習機會，讓更多的同學們能夠在實踐中得到更多的鍛煉和提高。
環(huán)境工程實訓心得體會（實用18篇）篇十三
隨著社會發(fā)展和環(huán)境問題日益嚴峻，環(huán)境工程專業(yè)的畢業(yè)設計成為了環(huán)境工程學子最后的重要任務。通過畢業(yè)設計，我們不僅深入了解了環(huán)境問題，還鍛煉了自己的科研能力和創(chuàng)新思維。在完成畢業(yè)設計的過程中，我不斷思考、調整方法，最終取得了一定的成果。以下是我對環(huán)境工程畢業(yè)設計的心得體會。
首先，環(huán)境工程畢業(yè)設計需要從容應對壓力。畢業(yè)設計是一個相對獨立且復雜的過程，需要面對各種各樣的困難和挑戰(zhàn)。在忙碌的學業(yè)和生活之間，我們必須合理分配時間，科學規(guī)劃研究方案。有時候，實驗失敗或數(shù)據(jù)出現(xiàn)偏差等問題都會讓人感到沮喪，但我們需要保持積極心態(tài)，勇敢面對困難，不斷解決問題。只有提高自己的心理素質和適應能力，才能順利完成畢業(yè)設計。
其次，環(huán)境工程畢業(yè)設計需要注重實踐能力的培養(yǎng)。理論知識的學習只是畢業(yè)設計的基礎，更重要的是能將理論知識應用到實踐中，解決實際問題。在我的畢業(yè)設計中，我通過實地考察、樣品采集和實驗室分析，有效地掌握了環(huán)境工程實踐的方法和技巧。實踐能力的培養(yǎng)不僅需要自己努力，還需要與指導老師和同學們的積極合作。通過與他們的交流和討論，我不僅提高了自己的實踐能力，也豐富了自己的專業(yè)知識。
第三，環(huán)境工程畢業(yè)設計需要加強創(chuàng)新思維的培養(yǎng)。環(huán)境工程是一個發(fā)展迅速且前沿的學科，需要我們具備創(chuàng)新意識和解決問題的能力。在畢業(yè)設計的過程中，我積極探索，不斷嘗試，提出了一些新的解決方案。通過與指導老師的討論和研究，我逐漸成長為一個有創(chuàng)新思維的環(huán)境工程學子。在環(huán)境工程的研究領域中，只有持續(xù)保持創(chuàng)新思維，才能走在前沿，為環(huán)境工程發(fā)展做出貢獻。
第四，環(huán)境工程畢業(yè)設計需要注重團隊合作的重要性。作為一個環(huán)境工程師，獨自工作是不夠的。在畢業(yè)設計中，我與同學們一起合作，互相支持和幫助。我們共同制定了實驗方案、分析數(shù)據(jù)并討論結果。通過團隊合作，我們能夠更好地發(fā)揮各自的優(yōu)勢，有效地解決問題。此外，與指導老師的密切合作也對我的畢業(yè)設計起到了積極的推動作用。只有通過團隊合作，才能獲得更加全面和準確的結果，并提高自己的綜合能力。
最后，環(huán)境工程畢業(yè)設計需要明確未來發(fā)展方向。環(huán)境工程是一個廣闊的領域，畢業(yè)設計只是我們職業(yè)生涯的開始。通過畢業(yè)設計，我深刻認識到環(huán)境工程的重要性和挑戰(zhàn)。因此，在整個畢業(yè)設計的過程中，我不僅努力解決問題，還積極思考自己未來的發(fā)展方向。我做了大量的閱讀和調研，與專業(yè)人士交流，為自己的未來做好規(guī)劃。明確了發(fā)展方向后，我更為堅定地走上了環(huán)境工程的道路，并且相信在未來的工作中能夠有所成就。
總之，環(huán)境工程畢業(yè)設計是環(huán)境工程學子必經(jīng)的一道關。通過這個過程，我不僅學到了環(huán)境工程的理論和實踐知識，還鍛煉了自己的科研能力和創(chuàng)新思維。雖然有時候會遇到困難和挫折，但只要保持積極心態(tài)、加強實踐能力、培養(yǎng)創(chuàng)新思維和加強團隊合作，我們就能夠克服困難，取得理想的成果。同時，明確發(fā)展方向也讓我更加堅定地走向環(huán)境工程的道路。我相信，在未來的工作生涯中，我將能夠運用所學知識和技巧，為環(huán)境工程做出自己的貢獻。
環(huán)境工程實訓心得體會（實用18篇）篇十四
一、實習目的：
生產(chǎn)實習是學生大學學習很重要的實踐環(huán)節(jié)。實習是每一個大學畢業(yè)生必的必修課，它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產(chǎn)實習使我更深入地接觸專業(yè)知識，進一步了解環(huán)境保護工作的實際，了解環(huán)境治理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，并通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業(yè)問題的能力。
二、二郎廟污水處理廠。
工廠概況：
武昌二郎廟污水處理廠，是目前我市建成的規(guī)模最大的城市污水處理廠。該廠服務面積25平方公里，服務人口43萬人，主要負責收集和處理楊園、徐家棚以及徐東和梨園等地區(qū)的污水，遠期規(guī)劃規(guī)模為40萬噸/天，本期實施規(guī)模為18萬噸/天。污水處理等級為一級。其污水收集系統(tǒng)工程于1998年2月開工，其后污水廠三通平、土建以及設備安裝工程相繼進入實施，工程歷時近四年。共完成總投資2.1億元。工程建成后，將不斷改善徐東、梨園等地區(qū)的環(huán)境，減輕東湖、沙湖水體及長江的污染。
三、實習總結：
我們武漢科技學院級環(huán)境工程專業(yè)的'70多名同學在老師的帶領下先后在二郎廟污水處理廠和湖北省環(huán)境監(jiān)測中心站（湖北省環(huán)境科學研究院）實習。
首先感謝二郎廟污水處理廠和湖北省環(huán)境科學研究院給我們提供這樣的實習機會，感謝兩天里老師在工作和生活上對我們的關心和照顧。這些在我們的大學生涯里留下了精彩的一章。這次實習是對我們所學理論知識的一次全面的檢驗，是一次將理論和實踐相結合的機會，通過這次實習我們對自己所學理論知識有了更深刻的理解，使我們感覺到自己所學的強弱所在，同時對我國現(xiàn)代污水處理技術、監(jiān)測技術有了一定的了解，為自己以后走上工作崗位打下了堅實的基礎。了解到理論和實際生產(chǎn)中的差距。
在實習二郎廟污水處理廠時間里，對我們來講是一個理論與實際相結合的過程。在工程師的仔細講解和演示下，我們對工廠的工藝流程、生產(chǎn)設備等各個方面有了深刻的理解和認識。并且鞏固了書本上的知識。將理論運用到實際中去，從實際生產(chǎn)中豐富自己的理論知識。
在湖北省環(huán)境科學研究院實習的過程中，技術人員帶領我們參觀了一些國際領先的設備儀器，使我們了解現(xiàn)在監(jiān)測技術的先進性和一些基本的監(jiān)測方法。
這是我從這次短暫的實習中所得到的收獲！相信這必將對我以后的工作產(chǎn)生有益的影響！?。
環(huán)境工程實訓心得體會（實用18篇）篇十五
一轉眼，一個星期的監(jiān)測實習已經(jīng)結束了。感覺昨天還在洗試劑瓶配藥劑，今天就開始收拾藥品還試劑了。一個星期的時間說長不長，說短也不短。這期間有苦也有甜，雖然遇到了許多問題，遭遇了許多挫折，但也收獲了許多。
在實驗前只是挺說前兩天的配藥比較辛苦，以后幾天只是測幾組數(shù)據(jù)就行了。可實際自己操作起來就不同了，在第一天的配藥過程中就出現(xiàn)了問題。我們只是按照講義上的內容將藥品配制了出來，許多標準溶液都必須標定，由于以前沒有做過有關標定標準溶液的實驗，許多溶液都不知道該用什么來標定，通過詢問老師我們才明白了一些。用于標定待測溶液的標準溶液都必須烘干或灼燒以后才能用，所以我們只能重新配制標準溶液，并將要烘干或灼燒的藥品置于烘箱或烤爐中以便第二天的標定。
第二天的主要內容是滴定和繪制第二天大氣監(jiān)測的二氧化硫和氮氧化物標準曲線。由于第一天留下了許多待標定的溶液，所以基本上除了中午吃飯的時間，一整天我都是站著在滴定。要不就是穿梭在稱藥室和實驗臺之間，尋找藥品、稱量藥品以及配制和滴定藥品。等忙完一天的實驗內容后已經(jīng)到了晚上九點了，而且由于顯色劑的原因二氧化硫標準曲線都沒顯色。只好在第三天重新配制溶液來繪制標準曲線了。
從第三天開始是水質和校園空氣的采樣和監(jiān)測，我主要是負責水樣采集和水質指標檢測這方面的內容。由于是第一次檢測水樣的水質指標，許多方法步驟都不是很明確，只有通過不斷的請教老師才將所有的指標測定完。由于第二天留下了二氧化硫標準曲線的繪制內容，還有一部分組員去采樣大氣，剩下的人的任務就比較重了，所以留給我的印象就是基本什么實驗我都得參與，往往一個實驗還沒完成就得開始另外一個實驗。尤其是一開始許多溶液的滴定終點不明顯，往往一個實驗得做好幾次才能出結果。在測定水中硫酸鹽時，因為操作步驟的問題，蒸干了好幾次，后來在老師的指導下才將溶液配好，可是已經(jīng)沒時間過濾灰化并灼燒了，只能推到隔天完成了。在測水中懸浮物含量時，由于我們沒有將烘干的濾紙立即置于恒重的稱量瓶中，所以使得其吸水導致最后測得的懸浮物量成負值。所以實驗過程中必須時時注意，往往一個很小的環(huán)節(jié)都會影響到最終的結果。
由于第四天要交前三天的小結和數(shù)據(jù)匯總，而我們只寫了每天的小結，尤其是許多數(shù)據(jù)都是分組測量的，等到我們最后匯總完都該到已經(jīng)該開始新的測量了，而且由于時間比較倉促，許多格式和數(shù)據(jù)處理都存在著一些問題。
經(jīng)過第三天的操作，第四天的實驗過程就相對比較順利了，我主要就是負責幾個水質指標，再就是幫助其他組員完成另外一些指標的測定。除了最后灼燒及恒重坩堝時費了一些時間，其他的指標都很快的測定結束了。只是因為不小心燒掉了幾根頭發(fā)，所以實驗時一定得特別注意安全，尤其是許多藥品都有毒性和氧化性，實驗時最好能戴上手套。
之后的一天因為老師體諒我們的辛苦所以我們就休息了一天，養(yǎng)好了精神以便完成之后的兩天實習。
第五天我主要是負責大氣樣品的采集，因為大氣采樣總的來說比較簡單，而且經(jīng)過其他組員的摸索，我們只是在一旁看挺著講解和注意事項，并記錄時間和數(shù)據(jù)就行了，只是中途由于電源的問題耽擱了一些時間。
最后一天我還是負責水樣的檢測，我將前幾天沒有測過的指標都測了一遍，等到下午兩點，我們將試劑瓶洗凈放回原處并交完儀器以后就順利完成了這近一周的監(jiān)測實習。
雖然這一周的監(jiān)測實習已經(jīng)結束了，但卻留給了我們許多的財富，這幾天老師們也不辭勞苦的在實驗室給我們講解實驗內容，解答疑惑，并指出我們實驗過程中存在的問題，要說辛苦，老師們管理這么大的'實驗室更加辛苦。
和許多課程設計不同，這次的監(jiān)測實習主要側重的是我們的動手能力。由于教學安排的問題，許多課程我們都沒有學習，所以在實驗時往往遇到了問題就只能詢問老師，如果不是老師的悉心指導，我們肯定不能如期完成這幾天的監(jiān)測任務。如果以后有機會希望能有更多的機會向老師們請教。
我會將在實習中學習的知識運用到今后的學習中去，讓它真正的融會貫通。知識只有在不斷的運用中才能真正起到作用。身為一個環(huán)境人，實驗技能是必不可少的，通過這次的實習我們不僅學到了許多知識，更鍛煉了我們的實驗技能。
最后，我要感謝老師們給了我們這次鍛煉的機會，謝謝老師，你們辛苦了！
文檔為doc格式。
環(huán)境工程實訓心得體會（實用18篇）篇十六
環(huán)境工程制圖實習是我大二下學期的必修課，這是我第一次經(jīng)歷實習，我非常興奮和期待。在實習的過程中，我收獲了很多，讓我更好地理解了環(huán)境工程的設計和制圖。下面我將分享我的實習心得和體會。
第二段：理論知識的應用。
在環(huán)境工程制圖實習中，我們學習了一些理論知識，如制圖規(guī)范和標記符號等，我們需要將這些知識應用到實際操作中。通過實踐，我深刻地理解了這些概念和規(guī)范，并能夠準確地進行環(huán)境工程制圖。
第三段：團隊合作的重要性。
在實習中，我們需要分組完成一些任務，這要求我們之間進行緊密的合作。在合作的過程中，我們要有良好的溝通和協(xié)調能力，以便更好地完成任務。通過團隊合作，我更加認識到團隊合作的重要性，只有相互協(xié)作、相互配合，才能取得更好的成果。
第四段：仔細細致的態(tài)度。
在環(huán)境工程制圖中，每一項任務都需要精心制作，因為一點小錯誤就可能導致整個設計失敗。所以我們必須要對每一個部分都仔細端詳，嚴格把控，進行周密細致的分析和檢查，以做到最完美的設計。
第五段：個人感悟。
環(huán)境工程制圖實習是非常有意義和深刻的一次經(jīng)歷，它不僅提升了我們的專業(yè)技能，而且也豐富了我們的工作經(jīng)驗。在實習中我發(fā)現(xiàn)了自己的不足，例如缺乏理論知識的深度，和仔細的態(tài)度和注意力不夠。通過實習，我對自己要求了更高的標準，更好地認識到了自己的工作能力和潛力。此外，實習也讓我更好地認識到了環(huán)境工程制圖的重要性，這對我未來的職業(yè)發(fā)展帶來了激勵和動力。
結論：
總而言之，在環(huán)境工程制圖實習中，我們學到了很多，除了理論知識和實踐技能上的提升，還有團隊合作及責任心等重要方面的體驗。這次實習經(jīng)歷將會對將來我的求職和生涯發(fā)展起到積極的推動作用。
環(huán)境工程實訓心得體會（實用18篇）篇十七
第一段：引言（150字）。
環(huán)境工程概論課程是我大學學習生涯中難得的機會，為我提供了了解環(huán)境保護、污染治理和可持續(xù)發(fā)展的基礎知識。通過這門課程的學習，我深刻認識到了環(huán)境工程的重要性，也對環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生了濃厚的興趣。接下來，我將分享我的心得體會，談論課程中的重要內容以及對我職業(yè)生涯的影響。
第二段：師生互動和實踐（250字）。
在環(huán)境工程概論課程中，老師積極引導我們參與課堂討論，并鼓勵我們提出問題和發(fā)表意見。通過與老師和同學的互動，我不僅加深了對環(huán)境工程領域的理解，還學會了團隊合作和項目管理的重要性。此外，老師還安排了多次實踐活動，讓我們親身體驗環(huán)境保護工作的實際操作，提高了我們的實踐能力。這種師生互動和實踐相結合的教學模式真正激發(fā)了我們對環(huán)境工程的興趣和熱情。
第三段：理論知識的學習（300字）。
在環(huán)境工程概論課程中，我們學習了諸多環(huán)境工程的基礎理論知識，如環(huán)境污染與防治、廢物管理和環(huán)境監(jiān)測等。通過系統(tǒng)的學習，我對水、大氣和固體廢物等環(huán)境問題有了更深入的了解，并學會了應對這些問題的解決方法。同時，課程還深入探討了環(huán)境監(jiān)測和評價的重要性，使我們認識到只有建立科學合理的監(jiān)測評價制度，才能保護環(huán)境和人民的健康。
第四段：職業(yè)生涯規(guī)劃（300字）。
環(huán)境工程概論課程的學習不僅帶給我豐富的知識，更激發(fā)了我對環(huán)境保護事業(yè)的熱愛和向往。通過課程的實踐環(huán)節(jié)，我深刻認識到環(huán)境保護的緊迫性與重要性。這種意識讓我更加堅定了將來從事環(huán)境工程相關職業(yè)的決心。我決定繼續(xù)深入學習環(huán)境工程的專業(yè)知識，并將來在環(huán)境保護領域中貢獻自己的力量，為社會和人民的福祉做出貢獻。
第五段：結語（200字）。
通過學習環(huán)境工程概論課程，我對環(huán)境工程有了更全面的認識，深化了我對環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展的理解。在未來的學習和職業(yè)生涯中，我將不斷學習和提升自己，為環(huán)境保護事業(yè)奉獻力量。感謝這門課程為我開啟了環(huán)境工程領域的大門，讓我看到了一個充滿希望和挑戰(zhàn)的未來。我相信，通過我們的努力，我們能夠共同創(chuàng)造一個更美好的環(huán)境。
環(huán)境工程實訓心得體會（實用18篇）篇十八
作為環(huán)境工程領域的從業(yè)者，我從事土建工作已有多年。在這段時間里，我積累了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。本文將分享我在環(huán)境工程土建方面的心得體會。
第二段：理論與實踐的結合。
在環(huán)境工程土建中，理論與實踐必須密切結合。僅僅擁有理論知識是不夠的，只有在實踐中才能真正理解和掌握。我曾參與多個環(huán)境工程項目，通過實際操作，我學會了如何正確使用各種施工機械以及處理各類污染物的方法。與此同時，我也意識到理論知識的重要性。理論指導實踐，幫助我更好地預測問題，并能夠迅速做出相應的調整和決策。
第三段：工作中的挑戰(zhàn)。
環(huán)境工程土建工作面臨諸多挑戰(zhàn)，例如復雜的地形、大量的廢棄物處理、對環(huán)境影響的考慮等。面對這些挑戰(zhàn)，我學會了保持冷靜，并靈活應對。有時候，我需要根據(jù)實際情況做出自己的判斷和決策，解決問題并確保工作的順利進行。同時，我也注重與團隊成員的溝通合作，共同面對挑戰(zhàn)并取得成功。
第四段：環(huán)境保護與可持續(xù)發(fā)展。
環(huán)境保護與可持續(xù)發(fā)展是環(huán)境工程土建工作的核心目標。作為環(huán)境工程從業(yè)者，我們不僅需要完成任務，在保護環(huán)境方面也要負起責任。在工作中，我始終秉持著環(huán)保意識，努力減少對環(huán)境的負面影響。例如，在工程施工過程中，我會采用環(huán)保材料、合理控制噪音和粉塵的產(chǎn)生，并確保廢棄物能夠得到妥善處理。只有通過環(huán)境保護，我們才能為下一代創(chuàng)造一個更美好的生活環(huán)境，并實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
第五段：不斷學習與提升。
環(huán)境工程土建是不斷進步和發(fā)展的領域，我深刻理解只有不斷學習和提升自己，才能跟上時代的步伐。因此，我時刻關注新技術、新方法的發(fā)展，并積極參加各類培訓和學習機會。通過不斷充實自己，我獲得了更多的知識和技能，能夠更好地應對工作中的各種挑戰(zhàn)。同時，我也努力向團隊成員傳授新的知識，提高整個團隊的專業(yè)水平。
總結：
在環(huán)境工程土建工作中，理論與實踐結合，挑戰(zhàn)與機遇并存。我們要注重對環(huán)境的保護，秉持著可持續(xù)發(fā)展的理念。通過不斷學習和積累經(jīng)驗，不斷提高自己的專業(yè)素養(yǎng)，我們可以更好地應對工作中的各種困難，為環(huán)境工程的發(fā)展做出更大的貢獻。