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鉗工技師自我鑒定（專業14篇）篇一

六周的實習即將結束，至于總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦，但很充實”。

由于選擇了鉗工，便不得不與銼刀打交道。從天的安全教育到拿起銼刀進行“實戰演練”，看似簡單，其實它是一個理論結合實踐的過渡，是理論銜接于實踐的一個重要階段，同時又是一個相對很難的適應性的開始。

一開始，彎著腰，躬著背累得滿頭大汗，不時地手上還會出現一些紅色的“圖案”。但回頭看看自己的勞動成果，則感覺與自己的付出不成正比，就感覺越來越煩躁。被老師發現后，經過耐心的講解，才知道自己的加工的姿勢和部位均有錯誤之處。經過調整以后才算慢慢進入了狀態。

但還是漏洞百出，一會兒忘記尺寸公差的控制，一會兒又忘記了平面度、原創：垂直度的協調。每出現錯誤的時候，老師總是悄悄地來到身邊進行正確地指導。使這樣的錯誤在心中留下一個深刻的印象，避免以后再出現類似的錯誤。就這樣完成了*個零件。當拿到老師那里檢測時，好多錯誤的地方經老師分析后才恍然大悟。

但每次的分析指導都給我留下深刻的印象。依次完成了第二件，第三件……每一次都有進步，但每一次都仍有錯誤，只不過錯誤越來越少而已。這則說明我的鉗工正在一步步向更高層次的邁進，使我又多了一份自信。從這一點，我真正地向老師說一聲“老師！謝謝您！”

從簡單地阿拉伯數字和方塊字這么多年的理論學習，一直到現在的公差，制圖專業課程，無一不是在課堂中渡過的，當真正拿出圖紙、材料和工具讓我們去加工時，才感覺到手足無措，并不像課堂三講的那么容易，那么簡單。它需要理論與實踐的結合，更需要頭腦和一雙手的配合。只有這樣，才能體現出自己的動手能力和加工水平。

六周看似漫長，其實也很短暫。其間有休息時師生共同的開懷大笑，也有工作時嚴肅的面孔。每天的五個小時很快的就過去了。直到下班時才感覺到累，但內心卻充實了許多。雖然每天只有五個小時，但它讓我感受到了工作的氛圍，工作環境是以前從未有過的感受。

鉗工技師自我鑒定（專業14篇）篇二

我段檢修車間承擔沈局客運機車中休任務，需要為線上機車提供優質的檢修服務，保證機車能夠在線上正常運行，因此我更要嚴格要求自己，嚴把機車冷卻間管路組裝，冷卻系統正常運轉，不在自己檢修過的配件上出現故障，影響機車的正常運行。我段承修的機車類型較多，任務也較重。所以出現的問題也較多，在實際的工作中，出現的問題往往不能用所學的知識來解決，經常會出現一些特例的情況，我把自己的經驗總結如下。

冷卻系統是機車中必不可少的一部分，東風4b型機車的冷卻風扇驅動采用的靜液壓傳動技術。該技術能滿足機車柴油機功率調節范圍冷，熱負荷變化頻率的要求。靜液壓馬達通過溫度控制閥中的恒溫元件，把冷卻風扇轉速的變化與柴油機油、水溫度的變化有機地結合起來，由于靜液壓系統較為復雜，管路及元件較多，造成風扇不轉或轉速不正常的原因也是較為復雜的，靜液壓系統常見故障最終反映在風扇不轉或轉速不正常。處理故障時，應準確判斷其產生的原因，并采取以下步驟進行檢查和處理。

1、起機前檢查與靜液壓泵相連的靜液壓油箱的油位是否正常。如果打開變速箱油尺有油益處，則可判斷為靜液壓泵的油封漏造成竄油，高壓油路建立不起正常油壓，影響風扇的轉速：如果油位正常，再用手撥動風扇，若轉動不靈活，可判斷為靜液壓馬達故障，再根據故障現象相應的檢修，更換靜液壓泵的骨架油封或檢修靜液壓馬達。

2、起機前檢查一切正常，再進行熱機檢查。當油、水溫度達到最大值（水溫83±2，油溫65±2）時，在柴油機最高轉速下，手動調整螺釘，使溫度控制閥處于全關閉狀態（當手動調不進去時，說明滑閥犯卡）。如果風扇轉速正常，可判斷為溫度控制閥的感溫元件失效；如果風扇轉速不正常，當用手摸溫度控制閥回油管與進油管感到無明顯溫差時，便可判斷為溫度控制閥的滑閥與閥體間隙過大或有拉傷，更換溫度控制閥即可。

3、經過判斷確定溫度控制閥正常后，讓柴油機轉速仍保持在最高位，可判斷位安全閥實效或靜液壓泵故障。為了減輕檢查工作量，可先拆下安全閥在試驗臺上進行測試。如果測試結果不符合要求，說明安全閥失效，更換即可；如果測試正常，則為靜液壓馬達的故障，必須更換精選液體壓馬達。

4、如果溫度控制閥及靜液壓馬達均正常，可將柴油機轉速保持在最高位，如果風扇轉速仍然偏低，則可判斷為精選液體壓泵出口壓力不夠，高壓油路建立不起正常壓力，造成風扇轉速偏低。更換靜液壓泵后，風扇轉速就會恢復正常。

5、在檢查靜液壓泵或馬達時，最好測量它的容積效率。因為柱塞連桿組與相應缸體的間隙過大，其泄漏量必然較大，因而容積效率降低，當靜液壓泵或馬達的容積效率低于規定時必須檢修或更換。

6、把精選液體壓泵和馬達單油封改為雙油封后，泄漏情況已經基本消除，可使風扇處于良好的運行狀況。

通過對液壓系統故障分析處理，我把理論和實際相結合，也學習了不少新技術知識，鍛煉了自己分析問題和解決問題的能力，為今后更好的檢修配件，積累了良好的經驗。

檢修工作的幾年來，我把學習技術，提高能力當作增強自身綜合素質的重要關節。把上車的實際故障處理能力作為積累能力的一種方法，要鍛煉出自己鉆的精神，遇到難題查資料或請教師傅，一定要有解決問題的決心，相信只有這樣我才為鐵路事業作出自己的一點貢獻，并相信鐵路的跨越式發展，需要自身的更多的努力，更新自己的知識，不斷進取，爭取為鐵路事業作出自己的貢獻。

1.工人技師年終總結。

2.總裝鉗工年終總結。

3.技師工作站年終總結。

4.放射技師個人年終總結。

5.電工維修技師年終總結。

6.放射科技師年終總結。

7.汽車維修技師年終總結。

8.醫院年終總結。

9.工作年終總結。

10.黨員年終總結。

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鉗工技師自我鑒定（專業14篇）篇三

在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。

雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。剛開去的時候，看到那里環境那么惡劣，覺得自己來錯了地方，很不滿，也沒心思跟著老師學，心里想著自己是堂堂大學生還趕這樣的又臟又累的活，那不是白讀了大學嗎？一次次的這樣想，被老師發覺了，最后經過老師的耐心講解和一些有著幾十年工作經驗的老師的談心，才真的明白了。哪些有成就的人和有深厚技術的人不是經過長期不斷的辛苦的工作勞動才變得那樣啊。所以剛開始工作時，不要總看工作好不好，而是要腳踏實地去認真學習工作經驗和技術技能，這才是我們工作的目的。

一周看似漫長，其實也很短暫。其間有休息時師生共同的開懷大笑，也有工作時嚴肅的面孔。每天的五個小時很快的就過去了。直到下班時才感覺到累，但內心卻充實了許多。雖然每天只有五個小時，但它讓我感受到了工作的氛圍，工作環境是以前從未有過的感受。

鉗工技師自我鑒定（專業14篇）篇四

轉眼間，為期兩周的鉗工實習就要接近尾聲了。回想兩周以來，有過汗水，有過失敗，有過傷痛，有過微笑。正是這些五光十色的生活片斷拼湊成了我人生中不可缺少的一部分，也給我留下了美好的回憶。；實習的第一天我們進行的第一次接觸這種工作，技術不熟練，特別容易出錯，而且還是站著工作。一天下來，整個人都有一種強烈的崩潰感。由開始的好奇轉為后來的厭煩，只是有一個極短的過程就完成了。但看著一個光滑潔凈的工件從自己的手中出來，還真的很有成就感。；實習完車工后，我們又接觸了特種加工。通過特種加工的實習，我們了解到了幾種比較先進的加工技術，而且還親手操作或者參與其中對試件的設計加工工作，制作出了很多漂亮的工件，都被我們收為紀念品，成為了永久的回憶。；很早以前就聽師兄師姐們說，鉗工實習是最辛苦的。由于以前沒有親身體驗過，還沒有什么感覺，這回有了親身體驗，不得不承認鉗工的辛苦了。

鉗工幾乎完全手工操作，對工人的技術要求比較高，而且為了工作需要，也要站著進行加工。雖然操作間有空調或者電扇，但我們還常常一干就一身汗，而一身汗還沒下去，另一身汗又出來了。有的同學汗水都滴到了工件上，特別辛苦。看著自己親手做的小錘子，小啟子，雖然不十分完美，但還是很欣慰。以前覺得身邊的東西都沒有什么了不起，用習慣了。但現在才發現，原來很簡單的東西里也包含著很多的智慧與辛苦在里面。；只是小時候見過工廠里面工人電焊，由于那時候被大人告之一定不要去看電焊的弧光，所以一直對電焊比較恐懼。但沒想到這次實習也有電焊的內容。開始對電焊很恐懼，不敢去點火，不敢去引弧，在師傅的引導與指引下，漸漸消除了這種情緒，逐漸適應了那樣的工作環境與工作方式。雖然最后的成果焊得很難看，但畢竟也見證了我戰勝自我的過程，雖丑由榮。

最后實習的內容是鑄造，和前面的幾項內容相比，感覺有趣了很多。每拿到一個模型，就想到怎樣進行分形，然后造出砂形，把它鑄出來。第一天的時間全是練習，大概鑄了四個模型吧，基本掌握了制作砂形的方法和要領，看著完整光潔的砂型在零件取出后呈現在眼前，仿佛揭開了一個期待已久的問題的神秘面紗。鑄造的實習，雖然也很累，但是很有趣，干活的時候都忘了累，收獲的不僅有知識，還有快樂。；總之，通過兩周的鉗工實習，我開闊了眼界，收獲了一些平時得不到的知識，但同時，也獲得了一些比知識更重要的東西—堅持、毅力、恒心。

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鉗工技師自我鑒定（專業14篇）篇五

還有這和我們學生的畢業去向也是相關連的，不然，我們的學生畢業出去后是不會給我們做好宣傳的。昆侖技校李老師講他們的`實習指導老師和理論教學老師是分開的，實習模式是兩周理論兩周實習交叉進行的。他們的畢業生是要去相應的工種崗位去工作的。比如鉗工，他們是單獨的一個專業。

總之，我們任何想法和做法，都是圍繞著把職業教育這件事情辦好的思路出發的，但操之過急，或者管理者的想法下達了，但沒有給出一定的指導意見，或者說我們執行者的時間有限，因為常規方面要做的事情還很多，備課寫教案是必須地，但普教的做法我們可以借鑒，教研組拿出一個方案大家來做，而我們幾乎都是一個任課教師的事，由教師自己來決定知識的力度，程度，教案主要靠課本來寫，而且還是多個課頭，每周15節課甚至更多。聽課要求一到兩節，寫業務筆記，寫反思，寫總結，幫扶學生談話開各種會，班主任更是有其他很多事情要做，而這些常規也要按時完成，不是不做，而是要做的很多。教科研工作，寫論文等的時間很少，研究學生，看管理方法的書，還有大家在一起討論的時間幾乎很少，班主任和任課教師研究本班學生管理，這些事都沒有時間做。每天大家都忙忙碌碌，但沒有達到希望的結果。閱讀可以提高我們的管理和教學藝術，但我們的閱讀時間幾乎沒有，我們大腦里沒有更多的“事”去給學生們講，我們的課堂還要阻止學生做各種各樣的違規事情，解開學生的心結攻心教育，起碼我們要交給學生們很多生活的常識，讓他們在進入社會后，能夠很快地適應社會，進入角色。

鉗工技師自我鑒定（專業14篇）篇六

即將過去，回顧這一年來，輔修車間機修工段在公司、車間的正確領導下，認真貫徹執行公司及車間下達的各項生產經營目標，通過全體職工的不懈努力，順利地完成各類加工件累計16550件(截止11月15號)，陽極導桿修焊6016根，其中制作高純鋁新導桿595根。始終做好服務后勤兵，保障了各車間的正常運行。現將這一年來的主要工作總結如下：

(一)強化管理，確保安全文明生產。

“安全第一”是企業生產的基礎，是我們做好各項工作的前提條件，我們工段現有職工57人，主要擔負著鋁業公司各類工件制作加工和機械設備的維護工作，工作作業點多面廣，各工種交叉作業，安全生產對我們工段尤為重要。為此，工段逢會必講安全，廣泛宣傳安全生產的重要性，時時提醒和督促班組必須重視安全，使安全警鐘長鳴，并制定了工段安全責任制。今年1月，機修工段和各班組共同簽定了《機修工段各班組安全生產責任承包書》。旨在增強職工的安全感，加強工作責任心，杜絕麻痹大意和僥幸心理。今年4月在輔修車間的領導下機修、爐修兩個工段組織了聯合消防演習，我工段職工踴躍報名、積極參加。通過此次演習進一步加強了工段職工的消防安全責任意識，同時增強各工段之間面對火災等突發事件的聯合協作及應變能力。工段還多次組織職工進行安全知識培訓和國內重大安全事故案例分析討論和總結活動。鼓勵大家通過學習，積極結合各自工種的實際情況，仔細查找身邊的安全隱患和危險源，將安全隱患扼殺在萌芽狀態，從而杜絕安全事故的發生。同時我們也積極參加了公司“安康杯”活動及“安全勞動競賽”活動。并將活動內容全部落實到班組，真抓實干地把安全工作放在一切工作的首位。

(二)克服困難，重視科技進步，促進生產任務的全面完成。

陽極導桿經過長期使用，部分導桿鋼爪出現變細，不齊，爆炸塊斷裂等現象，修復量增加，影響著生產的周轉，且高純鋁車間又整改投產。機修工段導桿班除滿足日常維修的同時，加緊為高純鋁車間制作新導桿595根，以確保兄弟單位的生產需要。

今年三月份以來，公司實行大輔修，大維護。為響應公司“降低成本，節能降耗”的號召，輔修車間主動請纓在保證正常的計劃生產外承擔了部分外協加工任務，如：打殼氣缸錘頭修復、氣缸調節支架制作、氣缸橫擔維修等加工件共計2442件，此舉為公司大大節省了加工費用，降低了生產成本。

今年10月13日由于全球經濟減速，國內電解鋁供過于求，電解鋁生產經營面臨巨大壓力。為積極應對復雜的經營形勢，減少虧損，公司研究決定對五萬噸電解槽停產，要求我工段在10月25日制作并安裝完停槽母線。工段接到任務立即合理部署，打破工種界限，成立四個工作小組，安排骨干力量擔任各小組組長。大家分工協作，團結一致，每天連續工作10個小時以上奮戰在各自的工作崗位上。十幾天下來，疲憊的身影總顯現在每個職工的身上，但沒有一個人要求一天的休息，大家的努力終于在10月22日得到了回報。我們提前三天圓滿完成了停槽母線的制作和安裝任務，減少了公司的損失，得到公司領導的一致好評。

(二)以提高職工的素質為目標，抓好職工教育工作。

培養一支德才兼備的職工隊伍一直是機修工段工作的重點之一。為此，工段始終將職工培訓工作放在首位，長抓不懈。早在年初，工段就制定全年的職工培訓計劃，力爭將工作做到有條不紊。

今年三月份，機修工段為了提高各工種的技術水平，增強職工們的實際操作能力，特對機修工段的焊工、鉗工兩大工種進行了一次“學理論、重實際”的全方位培訓。這次培訓是根據機修焊工返崗人員多，青工也較多的特點來組織此次培訓的。工段為了確保培訓質量，不讓培訓走過場，同時又針對工段生產繁忙的實際情況將培訓每天分為上、下午兩班，即大家輪流培訓的方式，讓大家生產學習兩不誤。通過三個星期的理論與實際培訓，如今大家的業務能力及專業水平都得到較大提高。

工段職工積極鉆研崗位技能，參與群眾性的“五小活動”，今年工段職工先后向公司提出了“320t分離式油壓千斤頂導桿校直機改造”、“修復g425070鋸床夾緊裝置”、“多用途彈性減振刀桿”、“高純鋁調節支架改造”、“u型板高效卷板器”等多項合理化建議，這些建議為公司減輕了勞動強度，降低成本，提高工作效率，縮短生產周期都做出了積極貢獻。

(三)加強職工思想政治工作，充分調動職工積極性。

在日常的生產活動中，我們始終把思想政治工作的立足點放在圍繞生產建設，極大調動職工積極性，今年上半年，工段制定了以工時為考核辦法的效益工資二次分配方案，此方案體現多勞多得的分配方式，合理分配員工的收入，充分調動職工工作的積極性，收到了一定的效果。

在精神文明創建活動中，充分發揮職工的基本道德素質。工段利用報紙、黑板報等多種形式向職工進行思想教育。積極組織工段職工響應公司及車間組織的各類集體活動：慶“元旦”長跑、“三八”跳繩賽及男女混合排球等比賽活動，這些有益職工身心健康的活動，能夠增強職工們的集體主義觀念和集體榮譽感，充分調動職工的積極性和創造性。

二、工作中存在的突出問題和不足。

1、隨著企業規模發展，各類加工件制作和設備維修日益增加，在人員少，任務多的同時，急件加工、臨時性任務較多，打亂正常的生產安排。

2、工段引進新設備，新技術，職工沒有經過系統培訓，對設備維護和保養還存在難度，希望公司在今后職業培訓方面著重于技術工人專業培訓，使技術工人有機會學習新技術，新知識，提高他們整體技術水平，更好地為鋁業公司多做貢獻。

3、設備多年運行已出現老化，雖長期保養和維護，在工作中精度不能達到，影響工件質量。

4、二次分配方案還需要不斷的完善和加強，合理體現多勞多得的分配形式。

三、工作安排。

1、鋁業公司面對的市場形勢將更加嚴峻，我們將繼續和公司一起共同面對難關，抓好職工的思想教育，努力做好自己的本職工作。

2、機修工段將繼續圍繞安全生產為中心，認真貫徹執行公司、車間下達的各項生產經營計劃，把安全生產放在首位，保質保量完成上級下達的生產計劃。

3、合理安排作業場地，現場管理繼續推行“5s”管理，實現清潔生產。加強美化車間內部工作環境，使職工能在一個干凈清潔的環境里舒心的工作。

4、維護好工段的所有設備，使它們隨時都能保持一種高效的運轉能力。

5、繼續加強職工隊伍建設，提高職工隊伍戰斗力，使管理水平再上一個新臺階。加強員工培訓，鑒于目前員工業務素質和思想素質有待提高，我們在明年將繼續采取理論培訓、現場培訓、技能考核等方式進行培訓。

6、繼續深化二次分配制度的改革，并在實施過程中根據情況進行調整。

在不知不覺中我已經離開學校有一段時間了，總是會想起以前的同學、哥們，想起我們在一起的時光，但現在大家已都各奔東西，我好象還算是幸運的一個，來到了中船重工xx廠，做了一名裝配鉗工，也終于發現原來社會生活會是這么的殘酷，這么的辛苦。

從安全教育，動作要領和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作，這無疑是一個理論與實際相結合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發現用于實際。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實(平面看上去很平，但經過測光就能發現它的不足);這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習，是要我們懂得學習的可貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發現不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。

從平面打磨到劃線、打點;從修整形狀到鉆孔;從鉸孔到攻螺紋，每一步讓我學到的東西是別人拿不走的。

鉗工的方要內容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。而我所要做的內容就是處理閥的運行及裝配，以下就是我的一些工作內容：調節閥經常出現的問題是卡堵，常出現在新投運系統和大修投運初期，由于管道內焊渣、鐵銹等在節流口、導向部位造成堵塞使介質流通不暢，或調節閥檢修中填料過緊，造成摩擦力增大，導致小信號不動作大信號動作過頭的現象。

故障處理：可迅速開、關副線或調節閥，讓臟物從副線或調節閥處被介質沖跑。另一辦法用管鉗夾緊閥桿，在外加信號壓力情況下，正反用力旋動閥桿，讓閥芯閃過卡處。若不能則增加氣源壓力增加驅動功率反復上下移動幾次，即可解決問題。如若仍不動作，則需解體處理。

還有泄漏，泄露又分為：

1、閥內漏，閥桿長短不適。氣開閥，閥桿太長閥桿向上的(或向下)的距離不夠，造成閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導致關不嚴而內漏。同樣氣關閥閥桿太短，導致閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導致關不嚴而內漏。

解決辦法：應縮短(或延長)調節閥閥桿使調節閥長度合適，使其不再內漏。

2、填料泄漏。填料裝入填料函以后，經壓蓋對其施加軸向壓力。由于填料的塑性，使其產生徑向力，并與閥桿緊密接觸，但這種接觸是并不是非常均勻的。有些部位接觸的松，有些部位接觸的緊，甚至有些部位沒有接觸上。調節閥在使用過程中，閥桿同填料之間存在著相對運動，這個運動叫軸向運動。在使用過程中，隨著高溫、高壓和滲透性強的流體介質的影響，調節閥填料函也是發生泄漏現象較多的部位。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏，對于紡織填料還會出現滲漏(壓力介質沿著填料纖維之間的微小縫隙向外泄漏)。閥桿與填料間的界面泄漏是由于填料接觸壓力的逐漸衰減，填料自身老化等原因引起的，這時壓力介質就會沿著填料與閥桿之間的接觸間隙向外泄漏。

解決對策：為使填料裝入方便，在填料函頂端倒角，在填料函底部放置耐沖蝕的間隙較小的金屬保護環(與填料的接觸面不能為斜面)，以防止填料被介質壓力推出。填料函各部與填料接觸部分的金屬表面要精加工，以提高表面光潔度，減少填料磨損。填料選用柔性石墨，因其具有氣密性好，摩擦力小，長期使用后變化小，磨損的燒損小，維修容易，壓蓋螺栓重新擰緊后摩擦力不發生變化，耐壓性和耐熱性良好，不受內部介質的侵蝕，與閥桿和填料函內部接觸的金屬不發生點蝕或腐蝕。這樣，有效地保護了閥桿填料函的密封，保證了填料的密封的可靠性和長期性。

3、閥芯、閥座變形泄漏。芯、閥座泄漏的主要原因是由于調節閥生產過程中的鑄造或鍛造缺陷可導致腐蝕的加強。而腐蝕介質的通過，流體介質的沖刷也可造成調節閥的泄漏。腐蝕主要以侵蝕或氣蝕的形式存在。當腐蝕性介質在通過調節閥時，便會產生對閥芯、閥座材料的侵蝕和沖擊使閥芯、閥座成橢圓形或其他形狀，隨著時間的推移，導致閥芯、閥座不配套，存在間隙，關不嚴發生泄漏。

解決方法：關鍵把好閥芯、閥座的材質的選型關、質量關。選擇耐腐蝕材料，對麻點、沙眼等缺陷的產品堅決剔除。若閥芯、閥座變形不太嚴重，可經過細砂紙研磨，消除痕跡，提高密封光潔度，以提高密封性能。若損壞嚴重，則應重新更換新閥。

另外則是振蕩，震蕩產生的原因是調節閥的彈簧剛度不足，調節閥輸出信號不穩定而急劇變動易引起調節閥振蕩。還有說選閥的頻率與系統頻率相同或管道、基座劇烈振動，使調節閥隨之振動。選型不當，調節閥工作在小開度存在著急劇的流阻、流速、壓力的變化，當超過閥剛度，穩定性變差，嚴重時產生振蕩。

解決對策：由于產生振蕩的原因是多方面的，因此具體問題具體分析。對振動輕微的振動，可增加剛度來消除。如選用大剛度彈簧，改用活塞執行結構。管道、基座劇烈震動通過增加支撐消除振動干擾;選閥的頻率與系統頻率相同，則更換不同結構的閥;工作在小開度造成的振蕩，則是選型不當流通能力c值選大，必須重新選型流通能力c值較小的或采用分程控制或子母閥以克服調節閥工作在小開度。

起它的還有閥門定位器故障，這又分為。

1、普通定位器采用機械式力平衡原理工作，即噴嘴擋板技術，主要存在以下故障類型：

3)采用力的平衡原理，彈簧的彈性系數在惡劣現場下發生改變，造成調節閥非線性導致控制質量下降。

2、智能定位器由微處理器(cpu)、a/d，d/a轉換器及等部件組成，其工作原理與普通定位器截然不同。給定值和實際值的比較純是電動信號，不再是力平衡。因此能夠克服常規定位器的力平衡的缺點。但在用于緊急停車場合時，如緊急切斷閥、緊急放空閥等。這些閥門要求靜止在某一位置，只有緊急情況出現時，才需要可靠地動作。長時間停留在某一位置容易使電氣轉換器失控造成小信號不動作的危險情況。此外用于閥門的位置傳感電位器由于工作在現場，電阻值易發生變化造成小信號不動作，大信號全開的危險情況。因此為了確保智能定位器的可靠性和可利用性，必須對它們進行頻繁的測試。

通過對調節閥故障原因分析，采取適當的處理、改進辦法，將大大提高調節閥的利用率，降低儀表故障率，對流程工藝的生產效率和經濟效益的提高以及能源消耗的降低都有著重要作用，可有效提高調節系統的質量，從而確保生產裝置長周期運行。

經過一段時間以后，我已經能夠自如的工作了，現在的我對以后的工作充滿信心，我相信我會干出一番事業。

鉗工技師自我鑒定（專業14篇）篇七

裝配鉗工的基本技能主要有：劃線、鉆削、銼削、鋸削、鏨削、鉸孔、功螺紋、套螺紋、刮削、研磨、技術測量、精密量具的使用校正彎曲以及對機械設備的裝配檢驗、調試等。做好一名合格的裝配鉗工更要有熟悉安全文明生產的相關知識。更要有經濟合理的工藝制度。鉗工的這些基本技能的掌握靠的是平時的勤學苦練。認真掌握這些手工技能的掌握是當好一名合格裝配鉗工的基礎。只有掌握好這些技能才能在裝配中保證整臺機器的裝配精度才能裝出好的機器。

2裝配圖。

裝配圖是機械設計中設計者意圖的反映。是機械設計，制造的重要的技術依據。裝配圖是表達機器或部件的工作原理，零件間的裝配關系和零件的主要結構形狀、以及裝配，檢驗和安裝時所需的尺寸和技術要求。所以我們在裝配時，必須看懂圖樣中的性能尺寸、裝配尺寸、安裝尺寸、外形尺寸和行為公差要求。

（1）在裝配圖中既有零件圖中的一些特點同時也有因零件組合而帶來的自身特點。

（2）當兩個零件表面相互接觸時只畫一條粗實線。

（3）在剖視圖或斷面圖同一個零件的`剖面線方向和間隔應保持一致，兩相鄰零件剖面線方向不同間隔也不同，從而達到區別不同零件的目的。

（4）剖切緊固件（如螺釘，螺母，墊圈等）和實心體（如軸，桿，球，銷，鍵，手柄等）時，若剖切平面通過其基本軸線，則按未剖切的外形表達。

（5）在裝配圖上一般步畫出工藝圓角、倒角、退刀槽等工藝結構。

（6）在裝配圖中，用細雙點畫線，畫出零件輪廓形狀表示可動零件的極限位置或相鄰輔助零件的輪廓。

（7）相同規格的螺栓螺釘等在裝配圖上一般之畫出其中的一部分，其余，用細點畫線來表示中心位置，其數量可根據標題欄中的明細表示。

（8）裝配圖中的滾動軸承和密封件一般只詳細畫出一半，另一半用相應的特征畫法畫出。在識讀圖時要加以注意。

識讀裝配圖的方法步驟：

（1）先看標題欄，初略了解零件看標題欄，粗看裝配圖從標題欄中了解裝配體的名稱和用途，從明細欄和序號了解零件的數量和名稱從而略知其大致的組成情況以及復雜程度，從視圖的裝配圖標注的尺寸及技術要求可知該裝配體的結構特點。

（2）分析裝配關系和工作原理，從分析試圖入手，了解零件之間的連接方法，配合性質等并讀懂裝配體的工作原理。這是識讀裝配圖的重要環節。同時，經過以上分析進一步了解各零件的作用和裝配關系。從而可確定出各零件的拆裝順序。

（3）分析零件讀懂零件的結構、形狀。

利用裝配圖特有的表達方式和投影關系，抓住剖面線的方向和間隔特點把同一零件在不同試圖中的部分形狀分離出來再按前后層次的遮擋關系想象出被遮蓋的部分的形狀。從而讀懂零件的基本結構形狀和作用。

（4）分析所有尺寸，了解技術要求分析尺寸。

裝配圖中標注有必要尺寸根據規格性能尺寸、裝配尺寸、安裝尺寸和總體尺寸。其中裝配尺寸與技術要求有密切的關系因仔細分析裝配圖中的技術，要求還包括部件在裝配過程中或裝配后必須達到的技術指標（如裝配工藝和精度要求）以及對部件的工作性能，調試與檢驗方法，外觀的要求。

（5）綜合分析，歸納總結以上所讀圖的結果想象出裝配體的全貌，從而想象出裝配體的立體形狀。總之，識讀裝配圖關鍵是能夠拆至零部件和為一整體。

3裝配方法及步驟。

按照一定的精度標準和技術要求，將若干個零件組成部件或將若干零件部件組合成構件或機器它的工藝過程稱之為裝配工作裝配工件的好壞對整個設備的質量起決定性作用，其裝配方法有四種：

（1）完全互換法。

零件按圖樣公差加工裝配時不需要經過任何選擇、修配和調整就能達到裝配精度和技術要求這種方式生產效率高。主要在自動化流水線上使用，對鉗工技能設計的要求但零件加工精度要求高，制造費用增大。

（2）選配法裝配。

將尺寸鏈中組成環的制造公差防大到經濟可行的程度然后選取某種尺寸相當的零件進行裝配已達到規定的裝配精度要求。選配發的配合精度取決于分組數，增加分組數可以提高裝配精度其特點是分組后配合精度提高零件加工成本低可以互換但分組麻煩，容易造成半成品和零件的擠壓。

（3）調整法裝配。

在裝配時改變產品中可調整零件的相對位置或選用合適的調整件已達到裝配精度的方法。其特點是不需要修配加工只需調整個別補償環便可達到裝配精度。

（4）修配法。

在裝配時根據實際測量結果改變尺寸鏈中某一個尺寸組成環的尺寸或者就地裝配這個環，使封閉環達到規定的精度需要修配的組成環成為修配環。其特點是對零件的加工精度要求低，不需要高精度的加工設備而且能得到很高的裝配精度裝配復雜需要裝配鉗工有過硬的技能和知識裝配時間增加。

裝配步驟。

裝配工作包括各種裝配的準備、部裝、總裝。調整檢驗和調試還有噴漆涂油等保養工具每一步驟都需要裝配鉗工憑借專業的技能來完成。因此在整個裝配過程中鉗工都要認真、細致精益求精的工作作風來保證所裝配機器的精度特別是在調試階段更應如此，才能使做裝配的機器各項性能指標達到要求是機器的使用壽命延長。

4結論。

綜上所說：當一名合格的裝配鉗工，掌握基本技能是基礎。同時還要能正確看懂裝配圖和裝配工藝文件裝配工藝卡。在實際的裝配過程中按照裝配步驟邊裝配邊檢查檢查每道工序的精度，檢查本道工序的零部件以及裝配精度。

鉗工技師自我鑒定（專業14篇）篇八

20xx年x月x日至x日，按照學校的安排，我們來到xx市xx工廠實習。這是我第一次踏上工作崗位與社會接軌，開始與以往完全不一樣的生活。經過這次鉗工實習，我在這方面學到很多的東西。對鉗工這一新的名詞有了更進一步的了解，鉗工的含義：手持工具對金屬進行切削加工的操作。在這之前，我的確是對鉗工沒有一個定性的概念，只知是指那個方面，可是就是說不清楚，到現在總算是弄明白了。還有就是，我不光真正意義上的把這個“鉗工”二字的含義弄清外，還學到很多這方面的技術，就說這次鉗工實習的內容是做一個六角螺母吧，真可謂是不要以為看似它很簡單，可是當你真正意義上去做時，你就會發現做它的艱辛了。在剛做物料時，還喜氣洋洋的，不就是叫鋸一小段螺母大的料出來嗎?哎，這個簡單，我一拿到就想開始鋸了，這時被老師叫住了，聽完指導老師的細心講授后，方知是它并不是一個的“鋸割”，它是必須按一定的規格做的。如果一旦尺寸沒有選對，這將會費很多的工時的，我們所要鋸割的是一個直徑為25mm長為12mm的鋼質物料。我自己花了好多的工時，好不容易才把物料規格確定下來，總是害怕出了差錯。

短短的幾天實習時間很快就結束了，雖然這期間很辛苦很累，但是有很多感觸，我們的辛苦和工人的辛苦相比，簡直太微小了。除了知道工作的艱辛外還獲得許多其他的知識。通過進廠參觀實習和與工人師傅交流，知道各個工藝的加工方法，生產目的，生產程序及產品供求情況。在這期間我分析了幾道簡單典型零件的加工工藝，對機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則有了更加深刻的認識。通過在有機廠的實習，我們初步了解了一般化工廠的主要設備及流程，了解了由鉗工的工作過程。我學到的和體會到的都是無法從課堂上和老師那兒能夠得到的，什么才叫做“實踐出真知”不管你的理論學的再好，如果要是你的實踐能力差了，這都將是無濟于事的。我相信自己經過這次鉗工實習，將會在很大意義上為自己接下來的“車工”和“焊工”的實習做下堅實的鋪墊。

篇一：鉗工實習自我鑒定鉗工實習自我鑒定20xx年7月16日至24日，按照學校的安排，我們來到北京市xx工廠實習。這是我第一次踏上工作崗位與社會接軌，開始與以往完全不一......

鉗工技師自我鑒定（專業14篇）篇九

鉗工技師自我鑒定（專業14篇）篇十

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20xx年x月x日至x日，按照學校的安排，我們來到xx市xx工廠實習。這是我第一次踏上工作崗位與社會接軌，開始與以往完全不一樣的生活。經過這次鉗工實習，我在這方面學到很多的東西。

對“鉗工“這一新的名詞有了更進一步的了解，鉗工的含義：手持工具對金屬進行切削加工的操作。在這之前，我的確是對鉗工沒有一個定性的概念，只知是指那個方面，可是就是說不清楚，到現在總算是弄明白了。還有就是，我不光真正意義上的把這個“鉗工”二字的含義弄清外，還學到很多這方面的技術，就說這次鉗工實習的內容是做一個六角螺母吧，真可謂是不要以為看似它很簡單，可是當你真正意義上去做時，你就會發現做它的艱辛了。

在剛鄰了做工物料時，還喜氣洋洋的，不就是叫鋸一小段螺母大的料出來嗎?哎，這個簡單，我一拿到就想開始鋸割了，這時被老師叫住了，聽完指導老師的細心講授后，方知是它并不是一個的“鋸割”，它是必須按一定的規格做的。如果一旦尺寸沒有選對，這將會費很多的`工時的，我們所要鋸割的是一個直徑為25mm長為12mm的鋼質物料。

我也說不上自己花了好多的工時，好不容易才把這下物料規格確定下來，總是害怕出了差錯。確定好后就的開始鋸割了，到現在我才真正意義上的體會了，什么才叫著“只要功夫深，鐵棒磨成銹花針”的道理，我總覺得，我還不斷的為之“賣命”的鋸，可是總感覺它鋸不掉，可以這么說吧，我也不知又花了好多的工時，好不容易才把它鋸割下來，這次一看自己的那手，起了好大個水泡，當時還不覺得它有好痛，到做工完后才發現它痛的真的專心。

短短的幾天實習時間很快就結束了，雖然這期間很辛苦很累，但是有很多感觸，我們的辛苦和工人的辛苦相比，簡直太微小了。

除了知道工作的艱辛外還獲得許多其他的知識。通過進廠參觀實習和與工人師傅交流，知道各個工藝的加工方法，生產目的，生產程序及產品供求情況。

在這期間我分析了幾道簡單典型零件的加工工藝，對機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則有了更加深刻的認識。

通過在有機廠的實習，我們初步了解了一般化工廠的主要設備及流程，了解了由鉗工的工作過程。我學到的和體會到的都是無法從課堂上和老師那兒能夠得到的，什么才叫做“實踐出真知”不管你的理論學的再好，如果要是你的實踐能力差了，這都將是無濟于事的。我相信自己經過這次鉗工實習，將會在很大意義上為自己接下來的“車工”和“焊工”實習做下堅實的鋪墊。

鉗工技師自我鑒定（專業14篇）篇十一

在實習過程中，我發現鉆孔前，工件要劃線定心。在工件孔的位置劃出孔直徑圓和檢查圓，并在孔直徑圓上和中心沖出小坑。鉆孔時，先對準樣沖眼試鉆一淺坑，如有偏位，可用樣沖重新沖孔糾正，也可用鏨子鏨幾條槽來加以校正，鉆孔時進給速度要均勻，快要鉆通時，進給量要減小，鉆韌性材料須加切削液。鉆深孔時，鉆頭要經常退出，以利于排屑和冷卻。

在做60°燕尾角時要用萬能角度尺，劃線時要準確，保證角度正確，一定要注意兩邊對稱。在做圓角時要用圓規，把線劃清楚之后用銼刀修正。

最后在配合件配合時要修正，修正時要注意不能磨過，每次都剩余一點，以防止修正鄰邊時將邊磨過。

通過這次實習真正的感覺到了理論對操作的指導作用，如果不了解各個工具的使用性能，就不能很好的完成工件的制作，不能正確的使用工具。比如，如果不能正確的使用手鋸，就會使鋸條折斷。如果不能正確使用鑿子，就很有可能傷到手臂。

在這次實習中，很多時候我會感覺到累，身體上的疼痛以及無力讓我嘗到了辛苦的滋味。但每當看到大家認真的面孔，面對自己內心對專業知識掌握的更牢固，各項技能得到有效提升時，我便覺得一種充實感溢滿心田。在實習中我，我覺得自身還存在許多不足，對于如何將理論知識運用到實際操作上，自己還有所欠缺，因此這是自己在后期學習生活需要努力的地方。我堅信只要自己肯努力，肯付出，那么終將走向優秀、走向成功的。

鉗工技師自我鑒定（專業14篇）篇十二

經過三周的鉗工實訓以來，發現了自己在鉗工過程中的欠缺，認識到了在加工過程中的一些需要注意的地方，學到了課本上學不到的東西。作為一名鉗工所必備的知識。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵！通過幾周的學習我感覺鍛煉了我們手感，提高了了我的整體綜合素質，使我們豈但對鉗工實習的重要意義有了深刻的認識，而且提高了了我們的實踐動手能力，使我們更好的將理論和現實相結合。

剛開始上課時，老師先給我們講解了一下鉗工的基本概念，然后我們只是利用劃規和劃針劃出一些簡單額草圖，但因為是在鋼板上劃出來的，這就需要我們在劃得時候需要付出更加大的細心。

接著就是鋸割下料，我剛開始學的時候彎腰躬背累得滿頭大汗，不斷地手上還會出現一些紅色的“圖案”，下料時要把料鋸成一條直線竟然崩斷好幾條鋸片，并且又有點歪，不受自己控制，開始可能是沒有正確理解老師所教授鋸割的要點和技巧，所以下料時才會出現這樣的情況，但是在請教了其他下料鋸割線條比擬直的同學后，在鋸的時候要注意鋸條是否成直線的往返。后來自己在鋸的時候注意到這些要點后鋸出來的線也比擬直了，只是在深度鋸割那里了解的還是不太熟悉，鋸出來還是有點偏離劃線的路徑。

變更，這樣才干銼削好平面。再來就是磨鉆頭，在磨的時候要注意磨出頂角要有120°、后角要前高后低、刀尖要左高右低、橫刃的斜角要有60°左右，最重要的還是兩切削刃等長，旋轉180°后兩刀尖處等高。這些都是在磨的時候通過左手的操作和鉆頭的擺放角度來完成的。，只要在磨的時候注意這些細節，就會很容易的磨出要要的鉆頭來了。

一提到鉗工許多人都會認為，沒有什么用，什么時代了誰還會學那東西，又臟又累，還不如學數控`加工中心等；鉗工，看似簡單的工種，但是有著豐富的內涵，有著“車工是偉大的，鉗工是萬能”的說法。它不是簡單的'磨和銼，這只是基本功，它更可以鍛煉我們的意志。任何一次小小的技術都是一門學問，都要經過一直的學習和細致的研究，看似簡單的磨鉆頭，也是需要下苦功來研究的。要把鉗工做好首先必需有足夠的耐心，再有充足的體力，最后是要有靈活的頭腦。因為鉗工是以手工作為主要加工，勞動強度高，生產效率低，操作手藝要求較高的工種。他使用的工具簡單，加工多樣矯健，適應性強，能完成某些加工中不能或難以進行的工作，在當今加工業發達的時代，雖然落后也取代不了的工種。

種，但是有著豐富的內涵，有著“車工是偉大的，鉗工是萬能”的說法。它不是簡單的磨和銼，這只是基本功，它更可以鍛煉我們的意志。任何一次小小的技術都是一門學問，都要經過一直的學習和細致的研究，看似簡單的磨鉆頭，也是需要下苦功來研究的。要把鉗工做好首先必需有足夠的耐心，再有充足的體力，最后是要有靈活的頭腦。因為鉗工是以手工作為主要加工，勞動強度高，生產效率低，操作手藝要求較高的工種。他使用的工具簡單，加工多樣矯健，適應性強，能完成某些加工中不能或難以進行的工作，在當今加工業發達的時代，雖然落后也取代不了的工種。

在科學日益發展的今天，企業之間的競爭就是人才的競爭，只有一直地培養技術人才，提高了員工隊伍的技術水平，才干更加適應當前企業的發展需要。作為新世紀的大學生只有多多加入實踐并了解一門技能，才干保障在未來的社會競爭中有自己的位置。實訓雖然只有短短的三周，但意義是深遠的。

鉗工技師自我鑒定（專業14篇）篇十三

金工實習是一門實踐基礎課，是機械類各專業學生學習工程材料及機械制造基礎等課程必不可少的先修課，是非機類有關專業教學計劃中重要的實踐教學環節。它對于培養我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統的機械制造工藝和現代機械制造技術。

在實習期間，我先后參加了車工，焊接，數字線切割，鉗工，拆裝，銑工，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。

我們是進行最累一項工種—鉗工，老師告訴我們，鉗工是一項完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手能力的，一些偉大的工程師，他們都很重視自己在鉗工方面的鍛煉，而且都能很好的掌握鉗工。聽了老師的話，我們頓時覺得鉗工是一項很了不起的工種，實習期間應該好好去體驗。

鉗工是在一間單獨的實習車間進行，我們面對的是3個龐大的工作臺，上面安裝了許多臺虎鉗，用來夾各種工件。左面上擺放著各種各樣的工具，包括：手錘、手鋸、各種銼刀、絲錐、板牙、以及劃線工具等。老師給我們介紹了金工實習各種知識，由于工作時間的原因，老師今天只要求我們做最基本的鋸和磨，我對這些還是比較感興趣的，不過真正能夠掌握它，還是要付出自己長久的努力。從最基本的開始，我們自己選了些鋼板，設計自己想要的圖形，我先在鋼板上用粉筆畫上五角星，把它夾在虎鉗上，用手鋸對準畫好的線有節奏地來回運動，這是一項比較類的體力活，沒掌握好姿勢和技巧還真是費勁，在老師的指導下，我們開始體驗到“繩鋸木斷”的感覺，先在起始線上鋸出一個小口，然后右手握住鋸柄，左手虎口壓住鋸前端，勻速拉動鋸條，看著自己心目中的模型逐漸清晰起來，內心的喜悅驅除了手臂的酸痛。接下來是要對鋸過的端面進行銼工，先用粗銼，再用細銼，把自己設計的五角心弄得光亮。

雖然鉗工很累，不過看著自己辛苦努力的成果，一種成就感油然而生，當自己奮斗過、努力過，不管遇到什么困難，自己都會樂觀地去面對，相信自己，一定能行!

短短的六周的實習生活結束了，我們的藍領之行也畫上了一個圓滿的句號，感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂，到現在對各種機器的深刻認識，并掌握一些基本操作。本次的金工實習 ——令人難以忘懷。六次的金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，出國留學使這次實習達到了他的真正目的。

鉗工技師自我鑒定（專業14篇）篇十四

通過兩個多月的實習，使我更加了解了劃線、鏨削、鋸切、銼削、鉆孔、鉸孔、攻絲、套扣、刮削、研磨等加工過程。同時，也發現了自己在鉗工工作過程中的不足，認識到了在加工過程中的一些需要注意的地方，學到了課本上學不到的東西，為今后的工作積累了一些工作經驗。同時，在這階段的實習中，我也總結出了一點心得：

鉗工的實習是很枯燥的，可能干一個上午都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見師傅在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每都會給力竭的我以無盡的動力。看著自己的加工成果，我最想說的就是感謝一直支持、鼓勵我的師傅了。

兩個多月的鉗工實習，我覺得非常有意義，雖然很苦很累，但我們確實學到了不少鉗工知識，在和鉗工師傅們聊天中，同時也學到了許多工作經驗。我們這些年輕人剛剛參加工作時，不管工作有多艱難一定要耐心，沉住氣，不要一上崗看到工作有點累、有點艱難就不干，立即跳槽。這樣做是不明智的，也是不正確的。年輕人首先應該學會掌握工作經驗，學好真正的技術知識，這才是最重要的。因此我非常感謝學校和師傅給了我這么一次難得的實習機會，來鍛煉我的意志、培養我的能力。明年的我就要離開學校，正式步入社會，通過這次實習使我明白了，也想通了，不管在哪里工作，不管工作有沒有自己想的好，我都會堅持干下去，努力去做到。