年終總結(jié)是一種必要的任務(wù)，也是一個(gè)機(jī)會(huì)，通過(guò)總結(jié)過(guò)去，我們可以更好地為未來(lái)的工作做準(zhǔn)備。以下是一些優(yōu)秀的年終總結(jié)范文，供你閱讀，希望能給你寫作上的幫助。
運(yùn)輸公司總經(jīng)理年終總結(jié)（實(shí)用16篇）篇一
2022年是不。
平凡的一年，在全國(guó)全球都經(jīng)歷著經(jīng)濟(jì)危機(jī)的沖擊和影響下，全公司所有員工上下團(tuán)結(jié)，齊心協(xié)力，圓滿完成了公司的年度工作目標(biāo)和任務(wù)。可以說(shuō)2021年是公司取得大發(fā)展的一年，也是公司發(fā)展的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
2022年為。
公司將來(lái)的發(fā)展奠定了良好的堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2022年，__運(yùn)輸部和我個(gè)人在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了本年度的工作任務(wù)，我個(gè)人也在工作中得到了鍛煉和成長(zhǎng)，回顧過(guò)去的一年，現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：
一、運(yùn)輸工作。
__運(yùn)輸部在經(jīng)歷了日邦公司的試運(yùn)行、停產(chǎn)檢修管道之后，從_月份開始工廠的成品運(yùn)輸和原料運(yùn)輸進(jìn)入正常狀態(tài)，_月份至_月份達(dá)到高峰，運(yùn)輸達(dá)到超負(fù)荷狀態(tài)，單月的運(yùn)輸量成品達(dá)到__車，原料運(yùn)輸近__車。單月運(yùn)輸營(yíng)業(yè)額達(dá)到__萬(wàn)多元。每月每周都能按照客戶的運(yùn)輸計(jì)劃完成運(yùn)輸任務(wù)，沒有耽誤客戶的生產(chǎn)和出貨，并且在節(jié)假日能配合客戶的要求，做好運(yùn)輸?shù)陌才藕捅O(jiān)督工作，保證了客戶安排的任務(wù)按時(shí)完成。
二、安全工作。
每周保證召開一次全體人員會(huì)議，進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，對(duì)于公司的安全要求、操作要求、作業(yè)手順書、客戶工廠的操作要求、管理要求對(duì)每位員工進(jìn)行教育培訓(xùn)。在日常的工作中，則重點(diǎn)加強(qiáng)了作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理和監(jiān)督工作。_月份發(fā)生一次作業(yè)事故，其他安全事故未發(fā)生。日常工作中，現(xiàn)場(chǎng)的安全管理和平時(shí)的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識(shí)和約束力，才能做好安全工作。
三、管理工作。
1.駕駛員的管理工作，重點(diǎn)是做好駕駛員的動(dòng)態(tài)管理，人事相關(guān)的管理工作。
2.車輛的管理工作，堅(jiān)持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)解決，并且要求做好檢查的登記，對(duì)于車輛的狀況能有一個(gè)清楚的反應(yīng)。每天車輛作業(yè)完畢后，到現(xiàn)場(chǎng)檢查車輛的停放狀態(tài)和車容車貌。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)，保證了車輛未出現(xiàn)較大的問(wèn)題。
3.每天做好配車安排，對(duì)于車輛、運(yùn)輸任務(wù)和駕駛員做好安排。
4.做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對(duì)各種作業(yè)報(bào)表進(jìn)行檢查核對(duì)，對(duì)一些資料的充實(shí)和記錄。
5.工具的管理，對(duì)每臺(tái)車配備的工具和裝(卸)貨作業(yè)中使用的工具進(jìn)行檢查登記。
6.聯(lián)絡(luò)工作，對(duì)于客戶做好聯(lián)絡(luò)工作，客戶的要求和問(wèn)題及時(shí)給予辦理和解決，發(fā)生的問(wèn)題和情況及時(shí)向客戶聯(lián)絡(luò)報(bào)告，并做好本部門與總公司之間以及與相關(guān)管理部門的聯(lián)絡(luò)工作。今年通過(guò)跟相關(guān)管理職能部門聯(lián)系，本部門的所有車輛能夠順利的在瑞安本地進(jìn)行了二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)、半年的車輛等級(jí)評(píng)定和年終的車輛檢測(cè)，為公司節(jié)約了很多成本，增加了效益。
7.做好了車輛的監(jiān)控管理，按照要求做好每天每車的監(jiān)控與登記，對(duì)車輛的詳細(xì)狀態(tài)做了記錄。
8.做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
20__年__月份至_月份我調(diào)到上海總公司工作了_個(gè)月，在這_個(gè)月里，主要參加了公司組織的營(yíng)業(yè)培訓(xùn)，學(xué)到了一些營(yíng)業(yè)知識(shí)，了解了公司的經(jīng)營(yíng)情況，并且參與了客戶的拜訪和開發(fā)，了解了市場(chǎng)信息，為做業(yè)務(wù)增加了很多知識(shí)，個(gè)人在這段營(yíng)業(yè)學(xué)習(xí)期間得到了鍛煉，受益匪淺。
2021年已經(jīng)過(guò)去，新的一年已經(jīng)開始，我們要從過(guò)去一年的工作中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，汲取教訓(xùn)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，各盡其才的充分發(fā)揮自己在崗位上的職責(zé)。
作為個(gè)人來(lái)說(shuō)，在2022年需要投入更多的時(shí)間來(lái)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，只有掌握了更多的知識(shí)才能在工作中有更好的發(fā)揮，做好工作中的細(xì)節(jié)管理，提升全員的服務(wù)意識(shí)和服務(wù)品質(zhì)，提高客戶的滿意度。作為公司來(lái)說(shuō)，在未來(lái)的一年也將面臨著很大的壓力，是壓力也是挑戰(zhàn)，所以公司也必須投入更多的人力去開發(fā)更多的資源，爭(zhēng)取更多的市場(chǎng)，同是也建議公司改善管理，提高員工的工作主動(dòng)性及責(zé)任心，這樣有利于公司的更好發(fā)展。
過(guò)去的一年，瑞安運(yùn)輸部的工作復(fù)雜繁鎖，人員緊張，任務(wù)很緊，但我們?nèi)w人員共同努力把全年的工作順利完成。過(guò)去的一年，我們有汗水也有淚水，過(guò)去的一年，我們有付出也有回報(bào)。希望在未來(lái)的_年自己能有更好的作為，與公司一起感受風(fēng)雨感受陽(yáng)光，與公司共同成長(zhǎng)!
運(yùn)輸公司總經(jīng)理年終總結(jié)（實(shí)用16篇）篇二
抓好經(jīng)常性的思想政治工作，樹立良好的職業(yè)道德和優(yōu)質(zhì)服務(wù)思想，及時(shí)掌握職工的思想和工作情況，及時(shí)解決職工工作中存在的各種問(wèn)題。在職工思想中牢固樹立起“顧客就是上帝，顧客永遠(yuǎn)都沒有錯(cuò)”的服務(wù)理念，使汽車隊(duì)的工作和招待所效益更上一層樓。
二、汽車隊(duì)管理規(guī)定。
(一)日常工作管理。
5、駕駛員在正常上班時(shí)間，如沒有任務(wù)，上班時(shí)應(yīng)到車隊(duì)報(bào)到或清洗所駕車輛，掃庫(kù)房，在保持車輛技術(shù)狀況良好的情況下，可自行安排時(shí)間，并能做到有任務(wù)時(shí)及時(shí)上崗保持良好的通訊聯(lián)系，不得以手機(jī)信號(hào)不好為由而影響正常工作。
(二)、車輛管理。
8、凡駕駛員私人用車或其他部門私人用車(即無(wú)償使用)，必須先向接待運(yùn)輸公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，領(lǐng)導(dǎo)同意后方可出車，否則其全部費(fèi)用由出車人自己負(fù)擔(dān)，事故后果自負(fù)。
(三)、業(yè)務(wù)費(fèi)的提取和出車補(bǔ)貼、加班費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)。
(四)、獎(jiǎng)罰制度。
1、凡每月行駛無(wú)任何責(zé)任安全事故者，按月行駛公里每公里發(fā)放0。01元的安全獎(jiǎng)，每月在公里補(bǔ)貼中一同發(fā)放，反之則扣發(fā)當(dāng)月安全獎(jiǎng)。
2、駕駛員在行車和工作后得到用戶或單位反饋到車隊(duì)或總公司極力表?yè)P(yáng)一次的，車隊(duì)當(dāng)月給予20元獎(jiǎng)金，反之則當(dāng)月扣發(fā)20元，年終累計(jì)受總公司反饋表?yè)P(yáng)三次以上者，年終給予優(yōu)秀駕駛員獎(jiǎng)，另行發(fā)放獎(jiǎng)金。
3、年終經(jīng)接待運(yùn)輸公司統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)各種油耗，維修未超過(guò)車隊(duì)所訂標(biāo)準(zhǔn)的駕駛員，年終給予發(fā)放節(jié)約獎(jiǎng)200一500元，反之扣減。
4、車隊(duì)每月一次的安全例會(huì)，凡能準(zhǔn)時(shí)到會(huì)參加的同志每月發(fā)加班費(fèi)10元，如是正常出車則需上報(bào)當(dāng)月當(dāng)日的出車單證明并提前請(qǐng)假，否則罰款10元。
5、駕駛員無(wú)正當(dāng)理由不服從調(diào)度者，一次罰款50元，第二次罰款100元，第三次停止派車，扣發(fā)當(dāng)月基礎(chǔ)獎(jiǎng)金，經(jīng)教育不改者作解聘處理。
6、員工服務(wù)態(tài)度不好，經(jīng)查實(shí)一次扣款20元，群眾意見反應(yīng)大者扣發(fā)當(dāng)月崗位津貼。
7、完成出車任務(wù)后未及時(shí)將車入庫(kù)者每次扣款10元。
8、駕駛員違章扣證、兩證遣失，所需費(fèi)用自理。
9、駕駛員(含公司及隊(duì)領(lǐng)導(dǎo))在行車途中發(fā)生事故，根據(jù)責(zé)任計(jì)算賠款，全部責(zé)任的負(fù)擔(dān)保險(xiǎn)公司理賠以外部分賠款的35%，主要責(zé)任的25%，次要責(zé)任的15%，但最多不超過(guò)1000元。
10、駕駛員發(fā)生事故，經(jīng)理和隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)駕駛員賠款的5%。
11。車輛夜不歸隊(duì)、被盜、主車駕駛員未經(jīng)批準(zhǔn)將車交給他人駕駛者，扣發(fā)當(dāng)月10%的崗位津貼，一切后果自負(fù)。
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運(yùn)輸公司總經(jīng)理年終總結(jié)（實(shí)用16篇）篇三
為深入扎實(shí)開展“道路運(yùn)輸客運(yùn)平安年”活動(dòng)，堅(jiān)決杜絕特大道路交通事故，根據(jù)市運(yùn)管局文件精神，我所結(jié)合實(shí)際，積極深入開展道路客運(yùn)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作，現(xiàn)將“活動(dòng)情況總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，形成合力。
為使道路客運(yùn)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作活動(dòng)各項(xiàng)工作落到實(shí)處，我所召開了專門會(huì)議，成立了縣“道路客運(yùn)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作”活動(dòng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了活動(dòng)實(shí)施方案，明確要求各股室按職責(zé)具體負(fù)責(zé)組織實(shí)施，圍繞全縣開展“道路運(yùn)輸平安年”為契機(jī)，抓住重點(diǎn)，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)和信息共享，形成共管合力，確保活動(dòng)取得顯著成果，我所還要求客運(yùn)企業(yè)成立活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，相應(yīng)制定工作方案。
二、加強(qiáng)客運(yùn)站場(chǎng)源頭管理力度。
認(rèn)真履行運(yùn)管部門“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，嚴(yán)格落實(shí)客運(yùn)站“三不進(jìn)站，六不出站”的管理規(guī)定，加強(qiáng)所有進(jìn)站車輛的安全例檢，報(bào)班、出站發(fā)班檢查登記，落實(shí)客車駕駛員安全預(yù)先告知制度，客車座位安全帶及隨車安全工具的檢查、宣傳、使用、督促客運(yùn)站加強(qiáng)行包安檢儀的使用和旅客行包的安全檢查等工作。
三、加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)駕駛?cè)说墓芾怼?/p>
我所嚴(yán)格督促客運(yùn)企業(yè)加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)駕駛?cè)说墓芾怼Ｈ骈_展道路客運(yùn)駕駛員安全素質(zhì)教育。嚴(yán)把駕駛培訓(xùn)考試關(guān)、從業(yè)資格關(guān)，推進(jìn)駕駛員繼續(xù)教育，強(qiáng)化經(jīng)常性交通安全宣傳教育，切實(shí)提高駕駛員的安全意識(shí)、駕駛技能和應(yīng)急處置能力。我所督促客運(yùn)企業(yè)每周對(duì)企業(yè)客運(yùn)駕駛?cè)碎_展一次安全教育學(xué)習(xí)，要求客運(yùn)駕駛?cè)吮仨毭吭陆邮懿簧儆?次，每次不少于1小時(shí)的安全教育學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)內(nèi)容主要是學(xué)習(xí)交通安全宣傳教育，提高駕駛員的安全意識(shí)、駕駛技能和應(yīng)急處置能力。我所要求企業(yè)加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)駕駛?cè)诉`法信息和事故信息掌握，對(duì)交通違法記滿分、誠(chéng)信考核不合格以及從業(yè)資格證被吊銷的客運(yùn)駕駛?cè)耍髽I(yè)必須堅(jiān)決予以辭退。并將該駕駛員列入“黑名單”，全縣所有客運(yùn)企業(yè)均不得聘用。今年我所對(duì)縣馳騁運(yùn)輸有限公司至寧化班線客運(yùn)駕駛員尹學(xué)禮因違反職業(yè)服務(wù)質(zhì)量行為給予扣除誠(chéng)信考核分5分的和接受職業(yè)安全教育與服務(wù)道德教育培訓(xùn)7天的處罰，對(duì)全縣所有客運(yùn)從業(yè)人員得到一次教育。
四、嚴(yán)格加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)客車技術(shù)狀況管理。
我所督促道路客運(yùn)企業(yè)建立和完善車輛日常安全檢查、維護(hù)制度，落實(shí)專人負(fù)責(zé)車輛技術(shù)管理工作，嚴(yán)格執(zhí)行車輛定期安全檢查和強(qiáng)制二級(jí)維護(hù)制度，并記入車輛技術(shù)檔案。特別是5-7月份，我所針對(duì)汛期、高溫等特殊天氣狀況，我所要求客運(yùn)企業(yè)認(rèn)真落實(shí)應(yīng)急救援人員和應(yīng)急設(shè)備。加強(qiáng)與氣象、公路等部門的聯(lián)系和溝通，及時(shí)掌握天氣、班車線路的道路狀況，通過(guò)短信等方式第一時(shí)間通知駕駛員提前做好防范，及時(shí)做好繞行，特別是今年我縣遭受3一遇特大洪災(zāi)，由于我所及時(shí)加強(qiáng)了對(duì)農(nóng)村客運(yùn)線路巡查工作，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，對(duì)不具備安全通行條件的縣城至大由農(nóng)村客運(yùn)線路予以暫時(shí)停運(yùn)，確保了我縣農(nóng)村道路客運(yùn)安全。
五、強(qiáng)化客運(yùn)車輛運(yùn)行中的安全管理。
目前我縣長(zhǎng)途客運(yùn)車輛衛(wèi)星定位裝置安裝率達(dá)100%，客運(yùn)企業(yè)均已建立衛(wèi)星定位監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)行24小時(shí)值班制。我所建立健全了道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管制度。通過(guò)建章立制，進(jìn)一步提高衛(wèi)星定位裝置的應(yīng)用水平，加強(qiáng)對(duì)企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)的使用情況，并要求企業(yè)安排至少2人對(duì)監(jiān)控平臺(tái)的監(jiān)控工作，對(duì)客車實(shí)行即時(shí)提醒，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止各類違法違章行為。落實(shí)企業(yè)監(jiān)控主體責(zé)任。
六、積極開展“安全帶-生命帶”專項(xiàng)行動(dòng)。
我所嚴(yán)格要求企業(yè)根據(jù)上級(jí)規(guī)定對(duì)營(yíng)運(yùn)客車出站前和途中按要求播放“安全帶——生命帶”宣傳視頻，同時(shí)要求客運(yùn)站安排工作人員和客運(yùn)站安全員在出站口對(duì)出站車輛嚴(yán)格實(shí)行登記、檢查和攝像存檔制度，對(duì)乘客實(shí)行告知提醒，對(duì)未系安全帶人員立即督促指正，符合出站規(guī)定后方可放行。今年我所根據(jù)監(jiān)控平臺(tái)車輛運(yùn)行情況，加大了在凌晨2時(shí)至5時(shí)仍在違規(guī)運(yùn)行客車處罰力度，對(duì)在凌晨2時(shí)至5時(shí)仍在違規(guī)運(yùn)行的贛b37360、贛b37392兩部車輛做出停運(yùn)7天，扣除駕駛員誠(chéng)信考核分10分，責(zé)令企業(yè)gps值班人員作出書面檢查等處罰措施，確保我縣道路運(yùn)輸市場(chǎng)安全。
同時(shí)我所對(duì)運(yùn)行距離在800公里的客車進(jìn)行清理，發(fā)現(xiàn)新世紀(jì)交運(yùn)公司廣州至客運(yùn)班線存在凌晨2時(shí)至5時(shí)仍在運(yùn)行的現(xiàn)象，我所立即和客運(yùn)企業(yè)及業(yè)主了解情況，督促其立即整改，并和廣州運(yùn)管部門聯(lián)系，發(fā)函至當(dāng)?shù)刂鞴懿块T建議采取調(diào)整發(fā)車時(shí)間等措施，避免在凌晨2時(shí)至5時(shí)運(yùn)行，目前廣州至客運(yùn)班線已調(diào)整發(fā)車時(shí)間，并整改到位。
七、強(qiáng)化道路客運(yùn)安全生產(chǎn)宣傳教育。
我所通過(guò)宣傳專欄、廣播、短信、車站電視、大屏、安全提醒等廣泛開展安全宣傳活動(dòng)，做好向旅客、駕駛員的宣傳工作，提高“道路客運(yùn)安全年”活動(dòng)的氛圍，營(yíng)造安全生產(chǎn)良好氛圍。我所按照省運(yùn)管局關(guān)于開展xx年安全生產(chǎn)月活動(dòng)的要求我所認(rèn)真開展了各項(xiàng)活動(dòng)。一是6月16日組織人員在縣城蓮花萬(wàn)景城廣場(chǎng)進(jìn)行宣傳活動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)共發(fā)放客運(yùn)安全知識(shí)等內(nèi)容的材料300余份，接待前來(lái)咨詢的群眾150余人（次）。二認(rèn)真組織客運(yùn)行業(yè)從業(yè)人員舉行了一場(chǎng)應(yīng)急逃生、防恐反扒綜合演練，演練內(nèi)容包括對(duì)途中上車旅客進(jìn)行“三品”檢查；突發(fā)情況下車內(nèi)旅客如何使用安全錘開窗逃生；車內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)司乘人員如何應(yīng)急處置和組織乘客快速有序安全疏散，以及如何正確使用滅火器等。三是組織客運(yùn)駕駛員開展了一次安全承諾活動(dòng)。各駕駛員鄭重向乘客宣誓“五不兩確保”：不超速，車速控制在道路限速以內(nèi)；不超員，車上人員數(shù)不超過(guò)核定數(shù)；不疲勞駕駛，連續(xù)駕駛時(shí)間日間不超過(guò)4小時(shí)，夜間不超過(guò)2小時(shí)；不接打手機(jī)，保持注意力集中；不關(guān)閉動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，保持車上監(jiān)控設(shè)備正常工作；確保乘客正確佩戴和使用安全帶；確保乘客生命安全。通過(guò)安全承諾活動(dòng)提升車隊(duì)、駕駛員和乘客安全意識(shí)，規(guī)范安全行為，確保安全行駛。
八、加強(qiáng)包車客運(yùn)管理。
我所重點(diǎn)檢查企業(yè)安全生產(chǎn)制度建立落實(shí)情況、車輛gps動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理情況、駕駛員安全教育培訓(xùn)情況；駕駛?cè)速Y質(zhì)、車輛營(yíng)運(yùn)證及包車牌攜帶、安全帶、消防設(shè)備、旅行社包車合同、旅行意外險(xiǎn)投保等情況。并要求客運(yùn)企業(yè)必須建立每趟次客運(yùn)包車臺(tái)賬，詳細(xì)記錄起點(diǎn)、途經(jīng)點(diǎn)、終點(diǎn)、時(shí)間段、旅客人數(shù)等信息，并每月報(bào)運(yùn)管所審核。通過(guò)整治，落實(shí)了我縣包車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)安全主體責(zé)任、有效遏制違法違章高發(fā)態(tài)勢(shì)和加快安全管理長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)。進(jìn)一步提升我縣旅游包車客運(yùn)市場(chǎng)的有效規(guī)范化建設(shè)，為旅客們的出行提供有力保障。
在整治工作期間，駐站辦工作人員對(duì)我縣道路旅客運(yùn)輸企業(yè)（含公交公司）、汽車客運(yùn)站進(jìn)行安全生產(chǎn)隱患排查檢查，共發(fā)現(xiàn)安全隱患情況問(wèn)題6次/處，下發(fā)安全整改通知書6份，各運(yùn)輸企業(yè)（站場(chǎng)）安全整改落實(shí)率達(dá)100%。有效地保證了我縣道路旅客運(yùn)輸市場(chǎng)安全。
九、存在的問(wèn)題。
1.從業(yè)人員和車輛信息檔案資料不全；
2.駕駛員在行車過(guò)程中途有違規(guī)超速行為現(xiàn)象；
3.還有個(gè)別班線未嚴(yán)格執(zhí)行凌晨2時(shí)至5時(shí)停車休息禁行制度。
（二）汽車客運(yùn)站。
2.客車安全例檢中發(fā)現(xiàn)的安全隱患未及時(shí)處理落實(shí)到位，存在有客運(yùn)車輛未經(jīng)復(fù)檢發(fā)班出站等現(xiàn)象。
運(yùn)輸公司總經(jīng)理年終總結(jié)（實(shí)用16篇）篇四
__縣__有限公司，成立于20__年_月_日。一年來(lái)，公司始終堅(jiān)持強(qiáng)基礎(chǔ)、抓開創(chuàng)、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標(biāo)，圍繞經(jīng)濟(jì)效益中心，著力產(chǎn)業(yè)拓展，做強(qiáng)基礎(chǔ)、強(qiáng)化隊(duì)伍，促進(jìn)公司創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出了一定貢獻(xiàn)，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、運(yùn)輸工作。
通過(guò)一年努力，現(xiàn)已有運(yùn)輸車輛_輛，主要品牌為__，__，__等。總資產(chǎn)注冊(cè)資金__萬(wàn)元，員工_名_。經(jīng)營(yíng)跨地市以上線路__余條，線路遍及__等省市，日運(yùn)輸負(fù)荷__噸以上，年?duì)I運(yùn)額__多萬(wàn)元。除去支出，年利潤(rùn)__多萬(wàn)元。
二、安全管理。
安全是我們運(yùn)輸企業(yè)的生命，為此我司的安全工作始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著不讓，安全日常工作嚴(yán)謹(jǐn)有序：加強(qiáng)全員的安全培訓(xùn)，對(duì)全體員工進(jìn)行了崗位再教育培訓(xùn)，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳;完善安全管理組織機(jī)構(gòu)，健全安全組織網(wǎng)絡(luò)，明確安全“一崗雙責(zé)”職責(zé)，并層層分解安全目標(biāo)，簽訂責(zé)任狀;健全車輛一車一檔檔案;落實(shí)各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長(zhǎng)途駕駛員休息制度、安全例會(huì)制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度等;行車前，停車后，車輛都要進(jìn)行例行檢查保養(yǎng)制度，發(fā)現(xiàn)車、件隱患及時(shí)排除解決，不開帶病車、危險(xiǎn)車、斗氣車，確保安全無(wú)事故。按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)，規(guī)范使用渠道;加強(qiáng)車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度;制訂并實(shí)施各類應(yīng)急預(yù)案;成立了安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，并組織由安全、運(yùn)務(wù)、財(cái)務(wù)、辦公室組成的專門力量對(duì)照安全標(biāo)準(zhǔn)化的要求，加強(qiáng)安全管理、完善以往工作的不足，對(duì)照建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)逐條逐項(xiàng)過(guò)堂，經(jīng)過(guò)梳理，發(fā)現(xiàn)了安全管理中的缺欠，并及時(shí)進(jìn)行了增補(bǔ)、完善。經(jīng)過(guò)抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車無(wú)事故，一年來(lái)，安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作取得可喜成效，并已將標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)納入正常工作機(jī)制，警鐘長(zhǎng)鳴，建立長(zhǎng)效管理。
三、建立健全檔案管理制度。
我公司按照要求建立了營(yíng)運(yùn)車輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案，實(shí)行一車一檔、一人一檔、一事一檔，并配置了檔案柜，方便了工作，方便了管理，提高了運(yùn)輸工作效率。
四、精神文明及服務(wù)工作。
繼續(xù)深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實(shí)踐活動(dòng)，引導(dǎo)駕乘人員增強(qiáng)為民服務(wù)意識(shí)，以更加熱情的態(tài)度對(duì)待客戶，當(dāng)好交通文明使者，文明經(jīng)營(yíng)，規(guī)范經(jīng)營(yíng)，對(duì)客戶投訴事件及時(shí)處理，及時(shí)回復(fù)，增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，敦促管理人員為一線生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障。
運(yùn)輸公司總經(jīng)理年終總結(jié)（實(shí)用16篇）篇五
xx縣xx汽車運(yùn)輸有限公司，成立于20xx年x月x日。一年來(lái)，公司始終堅(jiān)持強(qiáng)基儲(chǔ)抓開創(chuàng)、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標(biāo)，圍繞經(jīng)濟(jì)效益中心，著力產(chǎn)業(yè)拓展，做強(qiáng)基儲(chǔ)強(qiáng)化隊(duì)伍，促進(jìn)公司創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出了一定貢獻(xiàn)，現(xiàn)總結(jié)如下：
運(yùn)輸公司總經(jīng)理年終總結(jié)（實(shí)用16篇）篇六
以學(xué)國(guó)鐵趕國(guó)鐵為主線，以“九化”愿景為目標(biāo)，以安全求效益，以改革促發(fā)展，全面加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理，安全生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)管理、科技興路、多元經(jīng)營(yíng)等各項(xiàng)工作取得了新的進(jìn)步與發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)我部的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，在建設(shè)煤礦鐵路運(yùn)輸一流企業(yè)的道路上邁出堅(jiān)實(shí)的一步。
一、主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)預(yù)計(jì)完成情況。
1、貨物周轉(zhuǎn)量。預(yù)計(jì)完成42600萬(wàn)噸公里，比計(jì)劃39000萬(wàn)噸公里增加3600萬(wàn)噸公里，比去年42962萬(wàn)噸公里減少362萬(wàn)噸公里。
2、工業(yè)總產(chǎn)值。預(yù)計(jì)完成16100萬(wàn)元，比計(jì)劃15600萬(wàn)元提高500萬(wàn)元，比去年15980萬(wàn)元提高120萬(wàn)元。
3、利潤(rùn)。預(yù)計(jì)完成700萬(wàn)元，比計(jì)劃1400萬(wàn)元減少700萬(wàn)元，比去年1976萬(wàn)元減少1276萬(wàn)元。
4、勞動(dòng)生產(chǎn)率。預(yù)計(jì)完成61923元/人，比計(jì)劃58867元/人增加3056元/人，比去年60397元/人增加1526元/人。
5、百元產(chǎn)值成本。預(yù)計(jì)完成83.93元，比計(jì)劃80.83元上升3.1元，比去年76.01元上升7.92元。
6、材料消耗。預(yù)計(jì)消耗0.0649元/噸公里，比計(jì)劃0.0829元/噸公里減少0.0180元/噸公里，比去年0.0695元/噸公里增加0.0046元/噸公里。
7、路車在礦一次作業(yè)時(shí)間。預(yù)計(jì)完成14小時(shí)，比計(jì)劃16小時(shí)壓縮2小時(shí)，比去年12.65小時(shí)延長(zhǎng)1.35小時(shí)。
8、設(shè)備完好率。預(yù)計(jì)完成94.5%，比計(jì)劃90.0%提高5.0%，比去年93.8%提高0.75%。
二、總結(jié)_年工作可以概括為八件大事。
1、實(shí)現(xiàn)機(jī)車動(dòng)力牽引內(nèi)燃化。隨著兩臺(tái)東風(fēng)4b內(nèi)燃機(jī)車的投入使用，標(biāo)志著貨物牽引動(dòng)力改型完畢。
2、投資140多萬(wàn)元對(duì)三家子以西八個(gè)車站通信系統(tǒng)進(jìn)行改造，將模擬信號(hào)改為數(shù)字信號(hào)，提高了通信質(zhì)量。
3、投資260萬(wàn)元對(duì)大青等四個(gè)車站進(jìn)行信號(hào)微機(jī)聯(lián)鎖改造。該系統(tǒng)具有安全性能好、操作簡(jiǎn)便、故障率低、占地空間少等優(yōu)點(diǎn)。
4、完成全部各車站《站細(xì)》修訂工作，為行車組織提了有力的技術(shù)保障。
5、完成兩臺(tái)k18車輛的制造任務(wù)，結(jié)束了我部外購(gòu)該型貨車的歷史。
6、蒸汽機(jī)車旅游健康快速發(fā)展。成功舉辦遼寧暨鐵煤集團(tuán)第三屆蒸汽機(jī)車旅游節(jié)，建成蒸汽機(jī)車陳列館，景區(qū)知名度不斷提高。接待旅游團(tuán)47個(gè)，國(guó)外游客877人次，收入20萬(wàn)元。
7、投資110余萬(wàn)改造大青站場(chǎng)道口，為安全行車和集團(tuán)公司煤炭運(yùn)輸提供了有力保證。
8、對(duì)鐵嶺發(fā)電廠17公里專用線收取空車取送費(fèi)，預(yù)計(jì)全年可增收300萬(wàn)元。
三、主要做了以下工作。
一、以“三個(gè)堅(jiān)持”為核心，強(qiáng)化安全管理，鞏固了安全平穩(wěn)局面。
1、堅(jiān)持從嚴(yán)治部不動(dòng)搖。部黨政工青齊抓共管，深入現(xiàn)場(chǎng)查“兩紀(jì)”、查隱患，部值班領(lǐng)導(dǎo)、安監(jiān)部門堅(jiān)持夜間檢查不斷線，堅(jiān)持事故處理“四不放過(guò)”原則，堅(jiān)持“一事一分析一通報(bào)”，依照《細(xì)則》共處理“三違”73人次，34人受行政處分。
2、堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)不走樣。完善“一口清”考核辦法，將“三規(guī)一細(xì)”納入考核范圍，加大考核力度。加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化班組建設(shè)，對(duì)復(fù)查不達(dá)標(biāo)的班組給予摘牌。深化標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)標(biāo)兵評(píng)選活動(dòng)，堅(jiān)持重獎(jiǎng)標(biāo)兵，擴(kuò)大標(biāo)兵工種，在9個(gè)非行車工種中設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)標(biāo)兵。
3、堅(jiān)持安全技術(shù)培訓(xùn)不放松。制定全年安全教育規(guī)劃，制定人身安全教育制度。堅(jiān)持開辦班組長(zhǎng)及“三違”人員培訓(xùn)班，堅(jiān)持開展崗前安全培訓(xùn)，堅(jiān)持班前安全警示教育。
4、強(qiáng)化重點(diǎn)部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全管理。制定重點(diǎn)部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)安全責(zé)任制，明確和落實(shí)基層車間主任和班組長(zhǎng)的責(zé)任。
5、堅(jiān)持開展安全檢查，及時(shí)整改隱患。組織春秋兩季安全大檢查，開展經(jīng)常性的安全內(nèi)業(yè)、防火、用電、機(jī)車車輛、鐵道線路等安全檢查，針對(duì)安全生產(chǎn)實(shí)際進(jìn)行防汛、冬運(yùn)、壓力鍋爐、明火取暖等安全專項(xiàng)檢查，對(duì)查出的問(wèn)題和隱患及時(shí)進(jìn)行了整改。
6、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理。狠抓施工安全措施的編制、審批、貫徹和落實(shí)等環(huán)節(jié)。車站微機(jī)聯(lián)鎖、大青站場(chǎng)道口大修等重要施工，部領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)管理人員跟班指揮，保證了施工安全。
二、依靠科技興路，合理組織運(yùn)輸生產(chǎn)，順利完成了運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。
1、克服集團(tuán)公司限產(chǎn)、地銷煤量增大及路車到達(dá)不均衡等不利因素，科學(xué)合理有預(yù)見性地組織運(yùn)輸生產(chǎn)，強(qiáng)化調(diào)度指揮，狠抓運(yùn)輸影響，加強(qiáng)路礦協(xié)作，狠抓排空取重、催裝催卸等重點(diǎn)環(huán)節(jié)，最大限度地壓縮了路車在礦一次作業(yè)時(shí)間，提高了運(yùn)輸效率。8月20日裝車881車，創(chuàng)建部以來(lái)最好水平。
2、完成全部各車站的《站細(xì)》修訂工作，為行車組織提了有力的技術(shù)保障。
3、取得抗洪搶險(xiǎn)的勝利。防汛準(zhǔn)備做到高度重視，搶前抓早，未雨綢繆，狠抓思想、組織、物資、預(yù)案、措施的落實(shí)。特別是8月13日礦區(qū)鐵路出現(xiàn)多處險(xiǎn)情，廣大干部職工以雨為令，沉著應(yīng)對(duì)，協(xié)同動(dòng)作，及時(shí)排除險(xiǎn)情，保證了礦區(qū)鐵路的安全暢通。
4、加強(qiáng)機(jī)車車輛運(yùn)用、檢修和保養(yǎng)，保證了動(dòng)力充足。加強(qiáng)線路整治，完成大興、大隆等沉區(qū)的治理，投入土方3萬(wàn)立方米，碎石5000立方米，投入人工5000余人次。
5、對(duì)三家子以西八個(gè)車站通信系統(tǒng)進(jìn)行改造，將模擬信號(hào)改為數(shù)字信號(hào)，提高了通信質(zhì)量。同時(shí)在這八個(gè)車站及工人街、西崗子、姜家三處道口安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車站室內(nèi)外職工作業(yè)情況的全天候全過(guò)程監(jiān)控。
6、對(duì)大青、三井、曉明、橋南四個(gè)車站進(jìn)行信號(hào)微機(jī)聯(lián)鎖改造。該系統(tǒng)具有安全性能好、操作簡(jiǎn)便、故障率低、占地空間少等優(yōu)點(diǎn)。
7、完成大青站場(chǎng)道口的改造工程。投資110余萬(wàn)改造大青站場(chǎng)道口，采用橡膠鋪面和線間澆注混凝土的方式，為安全行車和集團(tuán)公司煤炭運(yùn)輸提供了有力保證。
8、辦公無(wú)紙信息化穩(wěn)步推進(jìn)。制定信息化建設(shè)總體規(guī)劃，完成部機(jī)關(guān)與基層單位的網(wǎng)絡(luò)連接，建成自動(dòng)化平臺(tái)框架，開發(fā)完成安全管理、職教管理等軟件。
三、以經(jīng)濟(jì)效益為中心，強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)管理，提高了經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量。
(一)強(qiáng)化以成本管理為重點(diǎn)的財(cái)務(wù)管理。
_年，針對(duì)漲工資、固定資產(chǎn)加速折舊、增提安全費(fèi)等帶來(lái)的2100多萬(wàn)元政策性增支因素，我部狠抓增收節(jié)支工作，努力提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量。
1、加強(qiáng)成本費(fèi)用管理，努力控制成本費(fèi)用支出。
完善燃材料費(fèi)考核管理辦法，加強(qiáng)內(nèi)燃機(jī)車耗油管理，預(yù)計(jì)全年節(jié)油88萬(wàn)元。嚴(yán)格控制辦公費(fèi)等費(fèi)用支出，截至10月末，與去年同期相比，辦公費(fèi)下降13萬(wàn)元，警消費(fèi)下降11萬(wàn)元，印刷費(fèi)下降2萬(wàn)元，會(huì)議費(fèi)下降2萬(wàn)元。加強(qiáng)原材料支出管理，預(yù)計(jì)全年原材料支出2974萬(wàn)元，較計(jì)劃節(jié)支681萬(wàn)元，同比節(jié)支456萬(wàn)元。加強(qiáng)水費(fèi)支出控制，預(yù)計(jì)全年同比節(jié)支41萬(wàn)元。嚴(yán)格修理費(fèi)支出的預(yù)算審核，加強(qiáng)修理費(fèi)支出的審核、控制，預(yù)計(jì)全年修理費(fèi)支出900萬(wàn)元，同比降低96萬(wàn)元。按稅收政策向有關(guān)部門提供房產(chǎn)稅和土地使用減免稅依據(jù)，減少支出85萬(wàn)元。
2、千方百計(jì)拓寬增收渠道，增加經(jīng)營(yíng)收入。
在銷售公司的支持下，對(duì)鐵嶺發(fā)電廠17公里專用線收取空車取送費(fèi)，7-10月份增收180萬(wàn)元，預(yù)計(jì)全年增收300萬(wàn)元。完善修造公司和旅游公司的核算辦法，促進(jìn)了收入和利潤(rùn)雙增長(zhǎng)。確定鐵路限界施工補(bǔ)償費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)全年可增收18萬(wàn)余元。
3、加強(qiáng)資產(chǎn)管理，提高資產(chǎn)運(yùn)行質(zhì)量。
加強(qiáng)預(yù)付賬款及應(yīng)收款管理，在運(yùn)費(fèi)結(jié)算上堅(jiān)持先收款后發(fā)車的原則。加強(qiáng)儲(chǔ)備資金管理，嚴(yán)格審核材料計(jì)劃，控制材料采購(gòu)量，壓縮材料采購(gòu)成，截至10月末，儲(chǔ)備資金累計(jì)平均占用40萬(wàn)元，較年初下降18萬(wàn)元,較集團(tuán)公司限定指標(biāo)下降75萬(wàn)元。加強(qiáng)固定資產(chǎn)管理，對(duì)報(bào)廢的116項(xiàng)資產(chǎn)進(jìn)行帳銷案存管理，保證了國(guó)有資產(chǎn)保值增值不流失。
(二)以分配制度改革為重點(diǎn)，全面加強(qiáng)人事工資管理。
1、在分配制度上，完善工效掛鉤管理辦法，加大工資分配向苦臟累險(xiǎn)及科技含量高的崗位傾斜的力度，嚴(yán)格執(zhí)行按工作量、按責(zé)任、按效益記分，按分分配的考核制度。
2、深化人事制度改革。重新招聘供應(yīng)科計(jì)采人員，使供應(yīng)隊(duì)伍整體素質(zhì)得到提高。出臺(tái)了對(duì)全部管理崗、技術(shù)人員實(shí)行末位離崗及公開招聘辦法，定期進(jìn)行考核評(píng)議。
3、順利完成了機(jī)車轉(zhuǎn)型后139名富余人員的轉(zhuǎn)崗分流工作。
4、嚴(yán)格控制節(jié)日出勤794人次，節(jié)約加班工資近18萬(wàn)元。
(三)以降低采購(gòu)成本為重點(diǎn)，狠抓物資供應(yīng)與管理。
1、狠抓物資招標(biāo)議標(biāo)采購(gòu)。擴(kuò)大招標(biāo)議標(biāo)采購(gòu)的品種和范圍，提高廠家直購(gòu)率，堅(jiān)持比質(zhì)、比價(jià)、比運(yùn)距、比售后服務(wù)的原則。通過(guò)招標(biāo)議標(biāo)，僅信號(hào)微機(jī)聯(lián)鎖改造工程就節(jié)約90萬(wàn)元。
2、狠抓修舊利廢和回收復(fù)用工作。建立健全相應(yīng)的制度和辦法，深挖內(nèi)潛，盤活閑置資產(chǎn)，利用廢棄鋼軌建造蒸汽機(jī)車陳列館。截至十月末，我部修舊利廢和回收復(fù)用共創(chuàng)價(jià)值達(dá)129萬(wàn)元。
3、加強(qiáng)市場(chǎng)調(diào)研，建立物資采購(gòu)價(jià)格信息網(wǎng)。采取走出去或網(wǎng)絡(luò)查詢等形式進(jìn)行考察，同比節(jié)約采購(gòu)資金10萬(wàn)余元。
四、多元經(jīng)營(yíng)，蒸汽機(jī)車旅游和機(jī)械制造加工輔業(yè)又有新發(fā)展。
1、蒸汽機(jī)車旅游健康快速發(fā)展。確立誠(chéng)信、規(guī)范、透明、優(yōu)質(zhì)的經(jīng)營(yíng)理念，成功舉辦遼寧暨鐵煤集團(tuán)第三屆蒸汽機(jī)車旅游節(jié)，建成旅游客服中心和蒸汽機(jī)車陳列館，擴(kuò)建蒸汽機(jī)車展品室，設(shè)置景區(qū)導(dǎo)游圖及指示標(biāo)志，引進(jìn)并修復(fù)一臺(tái)躍進(jìn)型蒸汽機(jī)車。完成北京金盾影視公司《紅色追擊令》部分鏡頭在景區(qū)的拍攝工作。加大宣傳力度，改版旅游網(wǎng)站，參加旅游推介會(huì)，提高了景區(qū)知名度，擴(kuò)大了對(duì)外影響。旅游網(wǎng)站點(diǎn)擊率由年初的1萬(wàn)次上升到目前的5萬(wàn)次。截至11月24日，接待旅游團(tuán)47個(gè)，國(guó)外游客877人次，收入20萬(wàn)元。
2、機(jī)車車輛修造有新突破。完成兩臺(tái)k18車輛的制造任務(wù)，目前在線運(yùn)用情況良好。k18車輛的成功制造，結(jié)束了我部外購(gòu)該型貨車的歷史，為今后批量生產(chǎn)積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。加大市場(chǎng)營(yíng)銷力度，提高產(chǎn)品加工制造能力，完成加工業(yè)務(wù)額170余萬(wàn)元，對(duì)外創(chuàng)收27萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)5萬(wàn)元。
3、水電段工程隊(duì)今年以來(lái)承攬部?jī)?nèi)大小工程30余項(xiàng)，共計(jì)結(jié)算人工材料費(fèi)77萬(wàn)余元，可節(jié)約工程管理費(fèi)用23萬(wàn)余元。
五、以創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)為目標(biāo)，深化學(xué)習(xí)教育年活動(dòng)。
1、深化學(xué)習(xí)教育年活動(dòng)。擴(kuò)大學(xué)習(xí)范圍，增加考試題量，完善理論試題題庫(kù)，制定實(shí)作考核計(jì)劃和評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)。完善考試機(jī)制，提高與考試成績(jī)掛鉤獎(jiǎng)金的額度，激發(fā)了職工自覺學(xué)習(xí)的積極性。全年組織理論考試和實(shí)作考核各5次，考試人數(shù)1_余人次。
2、加大內(nèi)燃機(jī)車知識(shí)培訓(xùn)力度，通過(guò)走出去請(qǐng)進(jìn)來(lái)的方式，在較短的時(shí)間內(nèi)提高了運(yùn)用和檢修水平，并通過(guò)考試選拔出25名內(nèi)燃機(jī)車司乘人員。
3、完成29個(gè)工種1320名職工的職業(yè)技能鑒定。
通過(guò)扎實(shí)有效的培訓(xùn)，使職工隊(duì)伍素質(zhì)又有了新的提高。在集團(tuán)公司職工技能大賽中，兩名職工分別獲得內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)和車站值班員工種狀元稱號(hào)，并破格晉升工人技師。4名職工命名為技術(shù)能手，一名職工獲維修電工第五名的好成績(jī)。
六、狠抓干部隊(duì)伍建設(shè)，干部隊(duì)伍整體素質(zhì)又有新提高。
結(jié)合集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部教育整頓活動(dòng)，我部在副科級(jí)以上干部中開展了教育整頓活動(dòng)。開展“看變化、學(xué)精神、找差距”大討論，深入學(xué)習(xí)大明礦質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和從嚴(yán)治礦經(jīng)驗(yàn)，先后組織副總以上領(lǐng)導(dǎo)和科級(jí)干部到小青礦和大明礦參觀學(xué)習(xí)，并撰寫心得體會(huì)。同時(shí)按照集團(tuán)公司部署，開展了保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)。通過(guò)兩項(xiàng)活動(dòng)的開展，使全部干部堅(jiān)定了理想信念，增強(qiáng)了責(zé)任感和使命感，提高了干部的整體素質(zhì)，促進(jìn)了各項(xiàng)工作的開展。
七、關(guān)心職工生產(chǎn)生活，職工作業(yè)環(huán)境和生活水平進(jìn)一步得到改善。
一是加大生產(chǎn)生活環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)力度。將火爐取暖的部分站點(diǎn)、班組改為電熱板取暖，對(duì)修造公司辦公樓、檢修車間及兩處養(yǎng)路工區(qū)房屋改造，對(duì)部機(jī)關(guān)進(jìn)行美化亮化。全年投入550萬(wàn)元。
二是千方百計(jì)為職工謀福利，利用油庫(kù)防火池養(yǎng)魚6100余尾，發(fā)放給職工。在春節(jié)和國(guó)慶節(jié)為職工辦了好事。改善職工就餐環(huán)境，并為職工提供價(jià)廉可口的飯菜和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
三是加大扶貧幫困力度，全年走訪慰問(wèn)困難職工890人次，發(fā)放救濟(jì)款20萬(wàn)元，助學(xué)39人，發(fā)放助學(xué)款15700元。安排困難職工家屬就業(yè)，幫助困難職工建房，為危房、受水災(zāi)及困難職工解決了修房物資及取暖燃料。
四、存在問(wèn)題。
1、安全工作還沒有十足把握，個(gè)別職工還存在違章違紀(jì)行為，零打碎敲的事故還時(shí)有發(fā)生。
2、經(jīng)營(yíng)管理制度還存在執(zhí)行不嚴(yán)、落實(shí)不到底的現(xiàn)象，工作中跑冒滴漏現(xiàn)象依然存在，企業(yè)內(nèi)部管理還須進(jìn)一步細(xì)化。
3、技術(shù)進(jìn)步導(dǎo)致富余人員增多，工資成本壓力加大。
4、個(gè)別干部規(guī)則意識(shí)不強(qiáng)，還存在思想消極，工作拖拉，攀比待遇等現(xiàn)象。
五、_年工作打算。
一、夯實(shí)安全基礎(chǔ)工作，努力構(gòu)筑安全長(zhǎng)效機(jī)制。
繼續(xù)狠抓以“三個(gè)堅(jiān)持”為核心的安全管理，加大“兩紀(jì)”檢查和“三違”處罰力度，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的檢查、指導(dǎo)和考核，強(qiáng)化職工安全技術(shù)培訓(xùn)。繼續(xù)加強(qiáng)安全管理制度建設(shè)，加大安全監(jiān)察力度，加強(qiáng)人身安全、行車組織、鐵路道口等關(guān)鍵部位的安全管理，加大安全裝備和安全設(shè)施投入，繼續(xù)狠抓環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，逐步推進(jìn)安全文化建設(shè)，努力構(gòu)筑安全長(zhǎng)效機(jī)制。
二、堅(jiān)持科技興路，提升運(yùn)輸生產(chǎn)管理水平。
加強(qiáng)行車組織，科學(xué)合理安排運(yùn)輸生產(chǎn)，提高運(yùn)輸生產(chǎn)效率，努力壓縮路車在礦一次作業(yè)時(shí)間。完善行車規(guī)章制度，對(duì)《行規(guī)》《貨規(guī)》進(jìn)行修訂。加強(qiáng)線路維修、機(jī)車運(yùn)用保養(yǎng)等基礎(chǔ)工作，保障運(yùn)輸生產(chǎn)順利進(jìn)行。繼續(xù)購(gòu)進(jìn)內(nèi)燃機(jī)車及內(nèi)燃機(jī)車檢測(cè)設(shè)備，完善內(nèi)燃機(jī)車管理辦法。繼續(xù)進(jìn)行車站信號(hào)微機(jī)聯(lián)鎖改造，繼續(xù)進(jìn)行車站數(shù)字通信改造，繼續(xù)推進(jìn)橡膠鋪面道口改造，提高設(shè)備科技含量，提升生產(chǎn)管理水平。推進(jìn)辦公無(wú)紙信息化進(jìn)程。
三、加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管理，努力提高經(jīng)濟(jì)效益和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量。
以成本管理為重點(diǎn)，狠抓增收節(jié)支工作，拓寬增支渠道，力爭(zhēng)提高鐵路運(yùn)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，狠抓生產(chǎn)過(guò)程中的節(jié)支降耗。深化分配制度和人事制度改革，不斷完善工效掛鉤管理辦法，做好管理人員末位離崗及招聘考試工作。物資采購(gòu)堅(jiān)持招議標(biāo)采購(gòu)，實(shí)行物資消耗定額管理，杜絕鋪張浪費(fèi)和跑冒滴漏現(xiàn)象。加大物資采購(gòu)和工程審計(jì)監(jiān)察力度，從源頭上堵塞漏洞。努力建立節(jié)約型企業(yè)，樹立節(jié)約意識(shí)，建立健全厲行節(jié)約的各項(xiàng)規(guī)章制度。
四、堅(jiān)持多元化經(jīng)營(yíng)，拓展企業(yè)發(fā)展空間。
逐步做大蒸汽機(jī)車旅游。擴(kuò)大公司經(jīng)營(yíng)規(guī)模，增資擴(kuò)股，吸引多方投資。引進(jìn)前進(jìn)型和解放型蒸汽機(jī)車，制造仿真蒸汽機(jī)車模型及小型蒸汽機(jī)車。加快王千旅游專線建設(shè),建成多功能的蒸汽機(jī)車文化園。力爭(zhēng)沈陽(yáng)蒸汽機(jī)車博物館落戶鐵煤，實(shí)現(xiàn)互利雙贏。完善蒸汽機(jī)車旅游網(wǎng),增加日、韓版本。搞好景區(qū)升級(jí)工作,申報(bào)國(guó)家aaaa級(jí)旅游景區(qū),申請(qǐng)成為國(guó)際旅行社。
加大機(jī)車車輛修造公司的營(yíng)銷工作力度，立足開發(fā)礦山配件市場(chǎng)，提高產(chǎn)品制造加工能力，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。繼續(xù)做好k18車輛的制造工作，形成批量生產(chǎn)規(guī)模。加快水電段工程隊(duì)改革步伐，開拓外部市場(chǎng)，努力實(shí)現(xiàn)自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧。成立鐵道線路大修工程隊(duì)，承攬部?jī)?nèi)外鐵路大修理工程及鐵路施工工程。加強(qiáng)與北京康吉森公司和大連機(jī)車廠的協(xié)作，承攬外部信號(hào)改造工程和k18車輛批量制造業(yè)務(wù)。
五、堅(jiān)持學(xué)習(xí)教育年不放松，打造高素質(zhì)職工隊(duì)伍。
加強(qiáng)職工培訓(xùn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，充分發(fā)揮培訓(xùn)中心的職能作用，提高專兼職教師的業(yè)務(wù)水平。進(jìn)一步完善培訓(xùn)考試獎(jiǎng)罰機(jī)制，促進(jìn)職工自覺學(xué)習(xí)風(fēng)氣的形成。堅(jiān)持理論與實(shí)際并重的原則，提高培訓(xùn)考試的針對(duì)性和實(shí)用性。深入開展技術(shù)比武和崗位練兵活動(dòng)。抓好中高級(jí)工的職業(yè)技能鑒定工作。
六、以職工根本利益為重，千方百計(jì)為職工謀福利。
繼續(xù)加大標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)投入，改善作業(yè)職工作業(yè)和休息條件;繼續(xù)對(duì)廠區(qū)及車站、班組進(jìn)行美化亮化，推進(jìn)廠區(qū)環(huán)境園林化和百里鐵路林帶化進(jìn)程。繼續(xù)加大扶貧幫困力度，完善扶貧幫困機(jī)制，積極推進(jìn)造血扶貧。
運(yùn)輸公司總經(jīng)理年終總結(jié)（實(shí)用16篇）篇七
______(以下簡(jiǎn)稱包機(jī)人)為包用飛機(jī)與中國(guó)民用航空______售票服務(wù)處(以下簡(jiǎn)稱承運(yùn)人)簽訂本協(xié)議書，雙方同意遵守下列條款：
(一)包機(jī)人于______月______日起包用______型飛機(jī)______架次，其航程如下：
______月______日自______至______，停留______日。
______月______日自______至______，停留______日。
______月______日自______至______，停留______日。
包機(jī)費(fèi)用總共__________元。
(二)根據(jù)包機(jī)航程及經(jīng)停站。可供包機(jī)人使用的載量為______公斤(內(nèi)______座位)。如因氣象原因或其他特殊原因需要增加空勤人員或燃料時(shí)，載量照減。
(三)包機(jī)噸位如包機(jī)人未充分利用時(shí)，空余噸位得由民航利用，包機(jī)人不得利用空余噸位，自行載運(yùn)非本單位的客貨。
(四)承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
(五)包機(jī)人簽訂本協(xié)議書后，要求取消包機(jī)，應(yīng)交付退包費(fèi)每架次______元。如在包機(jī)人退包前，承運(yùn)人為執(zhí)行協(xié)議書已發(fā)生調(diào)機(jī)等費(fèi)用時(shí)，應(yīng)由包機(jī)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。
(六)在執(zhí)行協(xié)議書的飛行途中，包機(jī)人要求停留，按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi)。
(七)其他未盡事項(xiàng)，按承運(yùn)人旅客、貨物運(yùn)輸規(guī)則辦理。
包機(jī)人：承運(yùn)人：
銀行帳號(hào)____________。
開戶行____________鑒訂日期______年______月______日
有關(guān)物流運(yùn)輸合同范本。
甲方：_______________。
乙方：_______________。
按照《中華人民共和國(guó)合同法》及其他有關(guān)法律，法規(guī)等，結(jié)合實(shí)際情況，為明確甲，乙雙方的權(quán)利和義務(wù);遵守平等.自愿.公平.誠(chéng)實(shí)信用的原則，雙方協(xié)商一致，訂立本合同。
一。工程地點(diǎn)：縣。
二。工程內(nèi)容：土石礦運(yùn)輸。
三。工程承包方式：乙方提供車輛運(yùn)輸。運(yùn)距平均_____17____公里之內(nèi)。
四。運(yùn)輸價(jià)格：甲方以每噸_______元結(jié)算給乙方。
五。合同期為______月_____至20年______月______日。
六。雙方責(zé)任。
《一》甲方責(zé)任：
1。負(fù)責(zé)辦理施工所涉及應(yīng)辦的各項(xiàng)事情.批文.稅收等手續(xù)。
2。施工現(xiàn)場(chǎng)具備施工條件的要求及時(shí)間，為乙方提供食住場(chǎng)所，所有費(fèi)用由乙方自行承擔(dān)。
3。負(fù)責(zé)處理施工場(chǎng)所周圍建筑物，設(shè)備管線.古樹果木等保護(hù)工作及路政*.*.運(yùn)管等工作事宜。(施工道路上超載及一般違章由甲方負(fù)責(zé)，若車輛因此被扣車超過(guò)24小時(shí)，甲方補(bǔ)償乙方每天三百元人民幣。不包含贓車.或之前有發(fā)生過(guò)交通事故的車輛)，如車輛在本工程運(yùn)輸過(guò)程被政府部門沒收，雙方協(xié)商按市場(chǎng)價(jià)格由甲方賠償給乙方(不包含贓車.或之前有發(fā)生過(guò)交通事故的車輛)。
4。協(xié)調(diào)與其他施工單位等有關(guān)部門及當(dāng)?shù)卮迕癜傩盏年P(guān)系(保障道路暢通，專人修路。)。
5。甲方保證乙方每天有充足的貨量運(yùn)輸，保證每天至少有四車的貨量，不能滿足乙方運(yùn)輸貨量時(shí)，甲方按一天四車補(bǔ)足乙方工程款。
6。因甲方工程款不按時(shí)支付而導(dǎo)致乙方不能正常運(yùn)輸，甲方除付給乙方的工程款項(xiàng)外應(yīng)承擔(dān)乙方的誤工費(fèi)，每臺(tái)車叁百人民幣日，(甲方有特殊原因而停工，必須事先以書面通知乙方，并需經(jīng)得乙方同意為準(zhǔn))。甲方超過(guò)7天不支付運(yùn)費(fèi)乙方有權(quán)終止合同，并向甲方追討所欠運(yùn)費(fèi)和誤工費(fèi)。并索求兩萬(wàn)元的合同違約賠償金。
《二》乙方責(zé)任：
1。乙方同意在______月____日晚上10點(diǎn)前。____臺(tái)20方以上車廂長(zhǎng)不超過(guò)6點(diǎn)3米工程車，人員，按甲方要求到達(dá)指定施工場(chǎng)地，不得以任何理由推遲。。乙方車輛超過(guò)規(guī)定進(jìn)場(chǎng)時(shí)間3天及以上，則甲方有權(quán)終止本合同。以后根據(jù)工程量需要再增加，服從甲方安排，聽從指揮。
2。乙方車輛工作暫定每天時(shí)間在12小時(shí)內(nèi)(從早上6點(diǎn)至下午6點(diǎn)可以進(jìn)山。)出山時(shí)間不限制。乙方在可以開工的時(shí)間內(nèi)必須全力進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)不得怠工，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)可以進(jìn)山運(yùn)輸情況下必須進(jìn)山運(yùn)輸。在車輛出現(xiàn)故障需要維修必須馬上通知甲方。
3。乙方同意首批不少以____臺(tái)20方以上車廂長(zhǎng)不超過(guò)6點(diǎn)3米工程車進(jìn)場(chǎng)，時(shí)間為20____月____日晚12點(diǎn)前。首批車輛前3天作為磨合工作協(xié)調(diào)熟識(shí)路況測(cè)試。達(dá)到甲方承諾情況下乙方同意于3天后開始分批調(diào)配車輛到達(dá)，并按約定時(shí)間全部到齊。如乙方不能按時(shí)把車輛到場(chǎng)必須賠償給甲方五千員人民幣誤工費(fèi)。如測(cè)試情況不達(dá)到甲方承諾的乙方有權(quán)停止施工車輛離場(chǎng)。
4。遵守國(guó)家，地方政府及相關(guān)部門對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定，協(xié)助甲方處理好，由于施工而帶來(lái)的擾民問(wèn)題及周邊建設(shè)單位(住戶)的關(guān)系。
5。承擔(dān)工程中本身的生產(chǎn)安全責(zé)任，并為車輛購(gòu)買保險(xiǎn)。因乙方原因造成的有關(guān)事故和生命安全責(zé)任，由乙方承擔(dān)一切責(zé)任。車輛維修，保養(yǎng)費(fèi)用由乙方自行負(fù)責(zé)。
6。如乙方中途無(wú)故停工或不能完成甲方的運(yùn)力要求，或不依照工作安排。甲方有權(quán)找其他車隊(duì)進(jìn)場(chǎng)施工。并拒付前工程款及賠償給甲方兩萬(wàn)元的誤工費(fèi)。
七。安全措施：
安全施工與檢查，乙方必須遵守工程建議安全生產(chǎn)管理規(guī)定，嚴(yán)格按安全標(biāo)準(zhǔn)組織施工，并接受有關(guān)人員進(jìn)行安全檢查及監(jiān)督。采取必要的安全措施，消除事故隱患。由乙方安全措施不力，造成的責(zé)任和因此發(fā)生的費(fèi)用，由乙方負(fù)責(zé)(民事責(zé)任，刑事責(zé)任)。
八。工程款結(jié)算：憑過(guò)磅票據(jù)，以噸數(shù)結(jié)算。
九。付款方式：
乙方首批車輛____臺(tái)按期到達(dá)后，開工前由甲方借支人民幣15000員給乙方作為生活經(jīng)費(fèi)，一周后在運(yùn)費(fèi)中扣除。
十。甲方如繼續(xù)需車輛運(yùn)輸?shù)脑挘谕鹊臈l件下先優(yōu)先照顧乙方車隊(duì)。
十一。乙方必須能證明本身?yè)碛熊囕v產(chǎn)權(quán)不小于兩輛，本合同乙方不接受非車的簽注。一旦發(fā)現(xiàn)乙方非車輛產(chǎn)權(quán)所有者視為違約，本合同馬上自動(dòng)終止。
十二。任何因?yàn)樘鞖庠颍缆肪S修，車輛故障維修保養(yǎng)，安全檢查，政策變動(dòng)等甲乙雙方非人為原因做成停工，由雙方自行承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，雙方不承擔(dān)對(duì)方的工補(bǔ)償責(zé)任。
十三。以上協(xié)議均在甲乙雙方平等自愿的情況下商定，甲乙雙方各持一份，本協(xié)議未盡事宜，雙方可在合同期限內(nèi)協(xié)商解決，本協(xié)議甲乙雙方自簽字之日起生效，若在雙方不能處理的情況下，可以通過(guò)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)司法部門解決。
單位蓋章：?jiǎn)挝簧w章：
運(yùn)輸公司總經(jīng)理年終總結(jié)（實(shí)用16篇）篇八
201x年我的工作汲及面廣，工作節(jié)奏快，業(yè)務(wù)知識(shí)理論性強(qiáng)，如果固步自封、疏于學(xué)習(xí)、不思進(jìn)取，就會(huì)如同逆水行舟、不進(jìn)則退。我自8月?lián)螠炀]車隊(duì)任副隊(duì)長(zhǎng)一職以來(lái)，我就始終把加強(qiáng)學(xué)習(xí)作為干好工作的基礎(chǔ)，嚴(yán)格要求自己圍繞工作重心時(shí)時(shí)學(xué)習(xí)、處處學(xué)習(xí)，不斷調(diào)整學(xué)習(xí)思路、拓寬知識(shí)領(lǐng)域、更新知識(shí)結(jié)構(gòu)，學(xué)習(xí)了業(yè)務(wù)辦理工作方面知識(shí)，也學(xué)習(xí)和了解其他方面、其他領(lǐng)域的知識(shí)，既講究了學(xué)習(xí)方法，端正了學(xué)習(xí)態(tài)度，更注重了學(xué)習(xí)效果，既做到了向書本學(xué)，更向?qū)嵺`學(xué)。向領(lǐng)導(dǎo)、同事學(xué)，不斷更新知識(shí)、氣勢(shì)磅礴知識(shí)儲(chǔ)備、拓展知識(shí)領(lǐng)域，在學(xué)習(xí)實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)受鍛煉，增長(zhǎng)才干。通過(guò)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步解放了思想，活躍了思維，樹立了一定的超前意識(shí)，具備了較快的接受新生事物，在工作中發(fā)揮主觀能動(dòng)性，打開新的工作局面的崗位適應(yīng)能力。
運(yùn)輸公司總經(jīng)理年終總結(jié)（實(shí)用16篇）篇九
為進(jìn)一步強(qiáng)化全縣危化品運(yùn)輸市場(chǎng)安全管理水平，排查治理危貨運(yùn)輸車輛安全隱患，提高危貨運(yùn)輸安全生產(chǎn)意識(shí)，預(yù)防和減少道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故，按照酒泉市交通運(yùn)輸局關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)《市安委辦關(guān)于印發(fā)酒泉市危險(xiǎn)化學(xué)品等重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)專項(xiàng)執(zhí)法檢查實(shí)施方案的通知》的通知（酒市交[2019]156號(hào)）和縣安委辦印發(fā)《xx縣危險(xiǎn)化學(xué)品等重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)專項(xiàng)執(zhí)法檢查實(shí)施方案》文件要求，組織局安全辦、縣運(yùn)管局對(duì)轄區(qū)內(nèi)兩家危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)開展了為期一周的危貨運(yùn)輸市場(chǎng)安全生產(chǎn)隱患排查整治工作，現(xiàn)就將工作做以下總結(jié)。
為切實(shí)加強(qiáng)對(duì)我轄區(qū)危化運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查，我局迅速成立了由分管副局長(zhǎng)帶隊(duì)，局安全辦、路政大隊(duì)、行政監(jiān)察股、運(yùn)管局負(fù)責(zé)人為成員的專項(xiàng)檢查小組，研究制定具體了檢查方案和措施辦法，嚴(yán)格落實(shí)了領(lǐng)導(dǎo)班子成員“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”的責(zé)任。同時(shí)，督促各部門、各協(xié)管企業(yè)針對(duì)各自特點(diǎn)，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，針對(duì)檢查內(nèi)容，開展自查自糾，落實(shí)安全生產(chǎn)各項(xiàng)措施，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，確保了專項(xiàng)檢查行動(dòng)的有序開展。
我局嚴(yán)格落實(shí)“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全”的要求，堅(jiān)持依法監(jiān)管、改革創(chuàng)新、源頭防范、系統(tǒng)治理的原則，結(jié)合正在開展的安全生產(chǎn)大檢查大整治大提升專項(xiàng)行動(dòng)，重點(diǎn)針對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)，集中開展專項(xiàng)執(zhí)法檢查，促進(jìn)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，主動(dòng)糾正違法行為，有效防范化解重大安全風(fēng)險(xiǎn)，堅(jiān)決遏制各類事故，切實(shí)提高危貨運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)能力，確保了人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全和行業(yè)安全。
（一）加強(qiáng)消防安全檢查。我局嚴(yán)格按照“屬地監(jiān)管，分級(jí)負(fù)責(zé)”的原則，組織執(zhí)法力量。結(jié)合安全生產(chǎn)大排查大整治大提升專項(xiàng)活動(dòng)，檢查組深入轄區(qū)內(nèi)兩家危貨運(yùn)輸企業(yè)開展了安全隱患排查整治。對(duì)危貨運(yùn)輸企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)消防安全主體責(zé)任，消防器材、標(biāo)志、設(shè)施符合規(guī)定、消防通道和安全通道暢通、無(wú)雜物堆積、消防安全知識(shí)培訓(xùn)記錄建立健全、定期開展企業(yè)、車輛消防安全隱患排查整治等情況進(jìn)行了檢查。
（二）強(qiáng)化危化品運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管。按照《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》的.規(guī)定，檢查組對(duì)兩家危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理制度和車輛行駛軌跡和監(jiān)控記錄進(jìn)行了檢查，重點(diǎn)對(duì)運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸爆炸品、放射性等危險(xiǎn)貨物時(shí)，是否按照公安機(jī)關(guān)規(guī)定的時(shí)間、路線、速度行駛，司押人員違法違規(guī)行為的處理情況記錄是否健全等進(jìn)行了檢查。
經(jīng)檢查，我轄區(qū)內(nèi)兩家危化運(yùn)輸企業(yè)雖均能嚴(yán)格落實(shí)消防安全要求和運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管責(zé)任，對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患問(wèn)題能夠及時(shí)告知駕駛員消除隱患，但依然存在一些問(wèn)題，一是中泰偉業(yè)物流有限公司企業(yè)安全自查有待加強(qiáng)，部分資料還不完善。二是xx秦北化工產(chǎn)品有限公司企業(yè)內(nèi)部安全教育培訓(xùn)更新不及時(shí)，資料不完善。
針對(duì)上述問(wèn)題，我局將堅(jiān)持“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、失職追責(zé)、齊抓共管”的安全工作責(zé)任體系，嚴(yán)格按照“對(duì)口管理、分級(jí)負(fù)責(zé)”的原則，督促企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，定期開展安全教育培訓(xùn)并及時(shí)更新，完善各類臺(tái)賬資料，確保企業(yè)安全有序開展運(yùn)輸工作。
運(yùn)輸公司總經(jīng)理年終總結(jié)（實(shí)用16篇）篇十
安全是我們運(yùn)輸企業(yè)的生命，為此我司的安全工作始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著不讓，安全日常工作嚴(yán)謹(jǐn)有序：加強(qiáng)全員的安全培訓(xùn)，對(duì)全體員工進(jìn)行了崗位再教育培訓(xùn)，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳;完善安全管理組織機(jī)構(gòu)，健全安全組織網(wǎng)絡(luò)，明確安全“一崗雙責(zé)”職責(zé)，并層層分解安全目標(biāo)，簽訂責(zé)任狀;健全車輛一車一檔檔案;落實(shí)各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長(zhǎng)途駕駛員休息制度、安全例會(huì)制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度等;行車前，停車后，車輛都要進(jìn)行例行檢查保養(yǎng)制度，發(fā)現(xiàn)車、件隱患及時(shí)排除解決，不開帶病車、危險(xiǎn)車、斗氣車，確保安全無(wú)事故。按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)，規(guī)范使用渠道;加強(qiáng)車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度;制訂并實(shí)施各類應(yīng)急預(yù)案;成立了安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，并組織由安全、運(yùn)務(wù)、財(cái)務(wù)、辦公室組成的專門力量對(duì)照安全標(biāo)準(zhǔn)化的要求，加強(qiáng)安全管理、完善以往工作的不足，對(duì)照建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)逐條逐項(xiàng)過(guò)堂，經(jīng)過(guò)梳理，發(fā)現(xiàn)了安全管理中的缺欠，并及時(shí)進(jìn)行了增補(bǔ)、完善。經(jīng)過(guò)抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車無(wú)事故，一年來(lái)，安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作取得可喜成效，并已將標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)納入正常工作機(jī)制，警鐘長(zhǎng)鳴，建立長(zhǎng)效管理。
運(yùn)輸公司總經(jīng)理年終總結(jié)（實(shí)用16篇）篇十一
20xx年我司在區(qū)交通局的領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持預(yù)防為主、安全第一；防治結(jié)合、加強(qiáng)教育的原則，通過(guò)安全教育，增強(qiáng)員工的安全意識(shí)和自我防護(hù)能力；通過(guò)齊抓共管，營(yíng)造全司員工關(guān)心和支持公司安全工作的局面，從而切實(shí)保障每位員工的生命安全和財(cái)產(chǎn)不受損失，維護(hù)公司正常的安全生產(chǎn)秩序。總結(jié)我們的安全生產(chǎn)工作狀況，主要有以下幾點(diǎn)體會(huì)：
為進(jìn)一步做好安全生產(chǎn)工作，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，公司把安全工作列入重要議事日程，具體由總經(jīng)理直接抓，由注冊(cè)安全主任具體抓，各部門進(jìn)行具體分工并負(fù)責(zé)組織實(shí)施。
1、建立安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和責(zé)任追究制。由注冊(cè)安全主任具體負(fù)責(zé)，將安全生產(chǎn)工作列入各有關(guān)部門的目標(biāo)考核內(nèi)容，并進(jìn)行嚴(yán)格考核，嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任追究制度，對(duì)造成重大安全事故的，要嚴(yán)肅追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及直接責(zé)任人的責(zé)任。
2、簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。公司與各部門主管、各部門主管與各崗位員工層層簽訂責(zé)任書，明確各自的職責(zé)。將安全生產(chǎn)工作作為對(duì)教職員工考核的重要內(nèi)容，實(shí)行一票否決制度。貫徹“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，做到職責(zé)明確，責(zé)任到人。
3、檢查監(jiān)督安全生產(chǎn)工作管理制度的落實(shí)情況。建立公司安全生產(chǎn)工作的各項(xiàng)規(guī)章制度，并根據(jù)安全生產(chǎn)工作形勢(shì)的發(fā)展，不斷完善充實(shí)。建立健全定期檢查和日常防范相結(jié)合的安全管理制度，以及員工宿舍管理、保安值班、巡邏值班、防火防災(zāi)、防火安全管理、安全生產(chǎn)值班等規(guī)章制度。
4、建立公司長(zhǎng)效預(yù)警機(jī)制。公司成立事故應(yīng)急救援指揮小組，編制了《危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案》及《危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案》，并定期進(jìn)行演練。
公司目前擁有危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛31輛，均全部安裝了gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)裝置。利用這個(gè)監(jiān)控平臺(tái)，公司車輛管理人員能夠全天候24小時(shí)監(jiān)控每輛車的運(yùn)行路線及停靠位置、行車速度等，有效的控制了道路運(yùn)輸事故的發(fā)生。每輛車出行前均按照公司的管理制度對(duì)車況進(jìn)行檢查，防止車輛帶病或證件不齊出行，也不允許車輛沒有攜帶消防器材出行；車輛回到公司后也照例進(jìn)行車輛回場(chǎng)前檢查，確保車輛不會(huì)帶病返場(chǎng)。
公司的安全生產(chǎn)原則是“安全第一，利潤(rùn)第二”，只有公司全員懂得安全知識(shí)，提高安全對(duì)生產(chǎn)重要性的認(rèn)識(shí)，只有集中力量狠抓安全生產(chǎn)，堅(jiān)持安全第一，使職工和管理人員都牢牢樹立起安全意識(shí)，真正警醒起來(lái)，才能真正保障企業(yè)生產(chǎn)的安全運(yùn)行。為此，我司制定了一整套的員工教育培訓(xùn)制度，這其中包括《員工安全教育培訓(xùn)制度》、《員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)制度》、《員工崗位培訓(xùn)制度》等，并定期地為員工們進(jìn)行培訓(xùn)，以提高他們的業(yè)務(wù)知識(shí)水平和消防安全意識(shí)。與此同時(shí)，我司新進(jìn)員工均需進(jìn)行三級(jí)教育培訓(xùn)并經(jīng)上級(jí)主管部門考核取得上崗證后方可上崗。特別是司機(jī)人員的招聘，我們除了檢驗(yàn)各類證件外，還重點(diǎn)調(diào)查司機(jī)人員以前的工作背景，堅(jiān)決把好安全第一關(guān)。同時(shí)，我司還貫徹上級(jí)主管部門的文件指示精神，積極的開展了“五五普法教育學(xué)習(xí)”活動(dòng)。
31輛運(yùn)輸車輛，這個(gè)數(shù)目并不大，但相對(duì)于一個(gè)危險(xiǎn)品經(jīng)營(yíng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，就算是一輛車也時(shí)刻存在著危險(xiǎn)。“安全責(zé)任重于泰山”，為了確保車輛的安全性能，我司選定了xx汽修廠作為我司車輛季審的合作企業(yè)，選擇了深圳市道路運(yùn)輸車輛綜合性能第x檢測(cè)站為我司車輛綜合審的合作企業(yè)。通過(guò)這些定點(diǎn)定期的對(duì)每臺(tái)運(yùn)輸車輛進(jìn)行檢查、維護(hù)、保養(yǎng)等措施，公司的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛均保持著較好的性能，且均達(dá)到綜合一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
為此，公司車隊(duì)管理小組主要從了解員工的思想、工作、生活等各方面的狀況，然后在實(shí)際中盡量予以解決。如：每周召開司機(jī)、押運(yùn)員工作小會(huì)議，及時(shí)解決一些工作上的難題，避免出車時(shí)發(fā)生意外等等。同時(shí)，公司還為每位員工購(gòu)買了意外工傷保險(xiǎn)和醫(yī)療保險(xiǎn)。所有的這些工作，讓每位員工感覺到深特就是他們的家。
除此之外，公司還給員工宿舍里的每一間房安裝了空調(diào)和熱水器，以保證每位員工在八小時(shí)工作時(shí)間外能夠得到更舒適的休息空間；建立員工檔案，為每位員工建立生日卡，所有員工過(guò)生日的時(shí)候均能收到公司贈(zèng)送的生日禮物。同時(shí)，公司還騰出了一塊地用業(yè)建造籃球場(chǎng)，以豐富員工們的文化生活。
20xx年度將止，但安全生產(chǎn)是一項(xiàng)長(zhǎng)期的工作，永不能停止，一刻也不能松懈，公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)這項(xiàng)工作也非常重視，不論過(guò)去和現(xiàn)在，公司在安全問(wèn)題上投入了大量的精力、人力和財(cái)力，從成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組、建立安全網(wǎng)絡(luò)組織、配裝安全設(shè)施、制訂安全制度，到培訓(xùn)員工安全知識(shí)、組織安全演習(xí)、組建義務(wù)消防骨干隊(duì)，不斷檢查、發(fā)現(xiàn)、整改安全隱患，贏得了安全生產(chǎn)零意外的好成績(jī)。公司將以本年度的安全生產(chǎn)及安全運(yùn)輸工作為新的起點(diǎn)，在今后的安全生產(chǎn)工作中，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)安全工作的領(lǐng)導(dǎo)和管理，加大安全生產(chǎn)監(jiān)管力度，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度，嚴(yán)格遵守勞動(dòng)安全操作規(guī)章，促進(jìn)安全工作更上一層樓，為公司的生產(chǎn)及周邊群眾的生活創(chuàng)造良好的、安全的環(huán)境。為建設(shè)和諧中國(guó)，請(qǐng)人人遵守交通規(guī)定！
運(yùn)輸公司總經(jīng)理年終總結(jié)（實(shí)用16篇）篇十二
回顧過(guò)去的工作，有成績(jī)，也有差距，就目前的實(shí)際情況來(lái)看，我的工作仍有待加強(qiáng)，業(yè)務(wù)拓展能力有限。作為車隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)，在許多方面也存在著不足：面對(duì)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，缺乏學(xué)習(xí)的緊迫感和自覺性。有時(shí)工作急躁，急于求成，工作力度和措施還不夠，這些都有待于我在今后工作中去完善和提高。
我將從以下幾方面努力整改提高：一是要提高認(rèn)識(shí)水平，增強(qiáng)工作的預(yù)見性，時(shí)刻保持強(qiáng)烈的憂患意識(shí);二是加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高理論水平，不斷完善和充實(shí)自己，特別是對(duì)公司和車隊(duì)各項(xiàng)制度要學(xué)深、學(xué)透，做到應(yīng)用自如。
歷盡天花成此景，人間萬(wàn)事出艱辛。在今后的工作中，我將繼續(xù)錘煉自己配合大局的能力、應(yīng)對(duì)復(fù)雜局面的能力，在滌綸車隊(duì)任副隊(duì)長(zhǎng)的崗位上，在分管的工作中，為公司發(fā)展添磚加瓦!
運(yùn)輸公司總經(jīng)理年終總結(jié)（實(shí)用16篇）篇十三
__縣__汽車運(yùn)輸有限公司，成立于__年__月__日。一年來(lái)，公司始終堅(jiān)持強(qiáng)基礎(chǔ)、抓開創(chuàng)、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標(biāo)，圍繞經(jīng)濟(jì)效益中心，著力產(chǎn)業(yè)拓展，做強(qiáng)基礎(chǔ)、強(qiáng)化隊(duì)伍，促進(jìn)公司創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出了一定貢獻(xiàn)，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、運(yùn)輸工作。
二、安全管理。
安全是我們運(yùn)輸企業(yè)的生命，為此我司的安全工作始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著不讓，安全日常工作嚴(yán)謹(jǐn)有序：加強(qiáng)全員的安全培訓(xùn)，對(duì)全體員工進(jìn)行了崗位再教育培訓(xùn)，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳；完善安全管理組織機(jī)構(gòu)，健全安全組織網(wǎng)絡(luò)，明確安全“一崗雙責(zé)”職責(zé)，并層層分解安全目標(biāo)，簽訂責(zé)任狀；健全車輛一車一檔檔案；落實(shí)各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長(zhǎng)途駕駛員休息制度、安全例會(huì)制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度等；行車前，停車后，車輛都要進(jìn)行例行檢查保養(yǎng)制度，發(fā)現(xiàn)車、件隱患及時(shí)排除解決，不開帶病車、危險(xiǎn)車、斗氣車，確保安全無(wú)事故。按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)，規(guī)范使用渠道；加強(qiáng)車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度；制訂并實(shí)施各類應(yīng)急預(yù)案；成立了安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，并組織由安全、運(yùn)務(wù)、財(cái)務(wù)、辦公室組成的專門力量對(duì)照安全標(biāo)準(zhǔn)化的要求，加強(qiáng)安全管理、完善以往工作的不足，對(duì)照建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)逐條逐項(xiàng)過(guò)堂，經(jīng)過(guò)梳理，發(fā)現(xiàn)了安全管理中的缺欠，并及時(shí)進(jìn)行了增補(bǔ)、完善。經(jīng)過(guò)抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車無(wú)事故，一年來(lái)，安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作取得可喜成效，并已將標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)納入正常工作機(jī)制，警鐘長(zhǎng)鳴，建立長(zhǎng)效管理。
三、建立健全檔案管理制度。
我公司按照要求建立了營(yíng)運(yùn)車輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案，實(shí)行一車一檔、一人一檔、一事一檔，并配置了檔案柜，方便了工作，方便了管理，提高了運(yùn)輸工作效率。
四、精神文明及服務(wù)工作。
繼續(xù)深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實(shí)踐活動(dòng)，引導(dǎo)駕乘人員增強(qiáng)為民服務(wù)意識(shí)，以更加熱情的態(tài)度對(duì)待客戶，當(dāng)好交通文明使者，文明經(jīng)營(yíng)，規(guī)范經(jīng)營(yíng)，對(duì)客戶投訴事件及時(shí)處理，及時(shí)回復(fù)，增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，敦促管理人員為一線生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障。
運(yùn)輸公司總經(jīng)理年終總結(jié)（實(shí)用16篇）篇十四
縣交通運(yùn)輸局作為縣綜治成員單位，按照自己的工作職責(zé)，積極協(xié)助縣政法委、縣綜治辦抓好全縣平安創(chuàng)建工作，并把本單位的平安創(chuàng)建工作列入全局工作的重要議事日程，與其它工作同安排、同布署、同檢查、同考核。我局社會(huì)治安綜合治理和平安創(chuàng)建工作，堅(jiān)持“打防并舉，標(biāo)本兼治，重在治本”、“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”、“管好自己人，看好自己門，辦好自己事”的原則，認(rèn)真貫徹各級(jí)政法工作會(huì)議精神，把平安創(chuàng)建工作與信訪工作緊密結(jié)合，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任，落實(shí)平安創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和目標(biāo)管理責(zé)任制;強(qiáng)化治安防范教育和治安綜合治理基礎(chǔ)工作，排查糾紛。全局政治穩(wěn)定、治安秩序良好，為隊(duì)伍建設(shè)等各項(xiàng)工作創(chuàng)造了良好環(huán)境。
一、工作成效。
(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，明確工作目標(biāo)。成立了“創(chuàng)建平安交通”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，局班子成員任副組長(zhǎng)，各部門負(fù)責(zé)人為小組成員。下設(shè)六個(gè)工作組，重點(diǎn)開展信訪維穩(wěn)、道路運(yùn)輸、綜合執(zhí)法、交通在建工程、水路運(yùn)輸、平安文化建設(shè)六項(xiàng)工作。定期召開工作會(huì)議，傳達(dá)省、市、區(qū)相關(guān)文件精神。制定并印發(fā)了《惠陽(yáng)區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)創(chuàng)建平安交通工作方案》，明確目標(biāo)，安排任務(wù)，落實(shí)責(zé)任。
(二)加強(qiáng)宣傳力度，營(yíng)造創(chuàng)建氛圍。以“百日宣傳”活動(dòng)為契機(jī)，組織區(qū)交通運(yùn)輸企業(yè)、局相關(guān)工作人員學(xué)習(xí)了省、市的宣傳方案，深刻領(lǐng)會(huì)平安創(chuàng)建宣傳活動(dòng)的意義與工作要求全面進(jìn)行動(dòng)員，營(yíng)造濃厚的創(chuàng)建氛圍。制定并印發(fā)了《惠陽(yáng)區(qū)交通運(yùn)輸局集中開展創(chuàng)建平安惠州“百日宣傳”活動(dòng)方案》和《惠陽(yáng)區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)創(chuàng)建平安交通宣傳活動(dòng)方案》。制作了10條標(biāo)語(yǔ)橫幅分別在局辦公樓、各交通管理所辦公樓懸掛，在車站、公交車、出租車上制作宣傳標(biāo)語(yǔ)張貼。每周及時(shí)向區(qū)創(chuàng)平辦報(bào)送工作信息，每月向干部職工群發(fā)創(chuàng)平工作短信，截止目前，我局已向區(qū)創(chuàng)平辦報(bào)送11篇工作信息。通過(guò)一系列的宣傳措施，掀起我區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)創(chuàng)平工作的高潮，提升廣大人民群眾對(duì)平安惠陽(yáng)建設(shè)的知曉率、支持率和參與率，營(yíng)造“全民創(chuàng)安”的濃厚氛圍。
(三)排查安全隱患，整改發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。建立“主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，落實(shí)專人負(fù)責(zé)”的工作機(jī)制，成立專門工作領(lǐng)導(dǎo)小組，定期開展對(duì)交通領(lǐng)域安全隱患排查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、整改問(wèn)題。一是排查交通在建工程，是否存在群眾抵制征地拆遷的風(fēng)險(xiǎn)、施工過(guò)程安全隱患、施工對(duì)周圍居民生活造成干擾的風(fēng)險(xiǎn)等，通過(guò)加強(qiáng)政策宣傳、安全監(jiān)管、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警等方式整改問(wèn)題，截止目前，各項(xiàng)交通在建工程無(wú)發(fā)生意外事故。二是排查整治行動(dòng)是否存在暴力抗法、引發(fā)群體性事件風(fēng)險(xiǎn)，通過(guò)文明執(zhí)法、化解糾分、聯(lián)合行動(dòng)等方式控制突發(fā)事件的發(fā)生，確保每次整治行動(dòng)獲得了實(shí)效。三是排查車站、碼頭、農(nóng)村公路、危運(yùn)企業(yè)等關(guān)鍵場(chǎng)所是否存在安全隱患，通過(guò)安全檢查、完善設(shè)施等方式確保公共場(chǎng)所安全。開展“平安交通”創(chuàng)建活動(dòng)以來(lái)，我局共組織開展了10次安全生產(chǎn)綜合大檢查，派出檢查人員1070人次，檢查運(yùn)輸企業(yè)32家、客運(yùn)站4個(gè)、船舶3艘次，累計(jì)發(fā)現(xiàn)安全隱患458處，發(fā)出整改通知書6份，督促整改到位率100%。
(四)加強(qiáng)監(jiān)督管理，確保安全生產(chǎn)。
1、突出重點(diǎn)抓好客運(yùn)和危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全監(jiān)管。一是抓好運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)、運(yùn)輸從業(yè)人員資格的審驗(yàn)，嚴(yán)把運(yùn)輸企業(yè)準(zhǔn)入關(guān);二是嚴(yán)把營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)狀況關(guān)，督促運(yùn)輸企業(yè)做好車輛日常維護(hù)工作，按規(guī)定進(jìn)行安全例檢、二級(jí)維護(hù)和綜合性能檢測(cè)，確保營(yíng)運(yùn)車輛處于良好技術(shù)狀態(tài);三是督促運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)駕駛員安全管理，提高駕駛員安全意識(shí);四是督促客運(yùn)站嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站，六不出站”的規(guī)定;五是推進(jìn)營(yíng)運(yùn)車輛安裝gps服務(wù)系統(tǒng)工作，嚴(yán)格要求企業(yè)對(duì)運(yùn)輸車輛實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控。
2、加強(qiáng)在建工程安全監(jiān)管。加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理和安全生產(chǎn)宣傳工作，目前各工程建設(shè)單位的安全生產(chǎn)責(zé)任協(xié)議簽訂齊全、各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案制訂措施基本到位和完善、安全管理人員到位率較高、安全隱患處置工作有序、安全教育培訓(xùn)工作情況良好。
3、加強(qiáng)水上運(yùn)輸安全監(jiān)管。強(qiáng)化督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船的現(xiàn)場(chǎng)管理，加大水上安全檢查力度，今年全區(qū)未發(fā)生一起水上交通安全事故，確保了我區(qū)水上交通安全生產(chǎn)形勢(shì)多年持續(xù)穩(wěn)定。
(五)落實(shí)工作責(zé)任，創(chuàng)建平安車站。平安車站是我局創(chuàng)建平安交通亮點(diǎn)，致力于打造出一個(gè)環(huán)境優(yōu)美、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、旅客出行安全的車站。
一是建立安全組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。成立了以站長(zhǎng)為組長(zhǎng)，副站長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，各部門領(lǐng)導(dǎo)為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面組織、指揮、協(xié)調(diào)、管理車站的安全生產(chǎn)工作，同時(shí)安排一名副站長(zhǎng)專門負(fù)責(zé)分管安全生產(chǎn)工作，規(guī)定每星期二組織安全大檢查，切實(shí)做到“安全第一，預(yù)防為主”。在工作中嚴(yán)格貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，形成一個(gè)閉環(huán)式的安全生產(chǎn)管理體系，取得了較好效果。
二是完善安全管理制度，夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)。根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本規(guī)范》、《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》和車站實(shí)際工作情況，對(duì)安全生產(chǎn)管理體系、安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及崗位職責(zé)適時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充、修改和完善，明確了各崗位安全生產(chǎn)工作職責(zé)和操作規(guī)程，匯編了《安全生產(chǎn)崗位職責(zé)及操作規(guī)程》，制定了各項(xiàng)安全管理制度。
三是強(qiáng)化源頭安全管理，保證日常安全生產(chǎn)。嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”安全管理制度，檢查車輛是否安裝“安全帶-生命帶”;嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)，做到“回場(chǎng)必檢、合格放行”;嚴(yán)格“三品”檢查管理制度，對(duì)所有進(jìn)站旅客攜帶的行李物品，必須無(wú)條件過(guò)機(jī)檢查。
四是完善安全設(shè)施，加強(qiáng)安全培訓(xùn)。配備完善的監(jiān)控系統(tǒng)，在全站上下安裝69個(gè)攝像頭，對(duì)站場(chǎng)內(nèi)的每一個(gè)部位進(jìn)行24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控;配備完善的消防安全設(shè)施，設(shè)有滅火器、消防栓、防毒面罩、x光行李安檢機(jī)、自動(dòng)噴淋器、消防水炮等，智能化程度高，大大提高了總站整體的安全系數(shù);制定了《年度安全培訓(xùn)教育計(jì)劃》，加強(qiáng)員工的培訓(xùn)力度，設(shè)立電教培訓(xùn)室，并分別按工種、崗位、技術(shù)業(yè)務(wù)和管理級(jí)別，舉辦培訓(xùn)班，強(qiáng)化車站員工的安全意識(shí)和綜合素質(zhì)。
五是做好假日安全運(yùn)輸，確保旅客平安出行。每當(dāng)節(jié)假日來(lái)臨之際，我局組織召開工作動(dòng)員大會(huì)，全力開展節(jié)前安全隱患大排查和節(jié)日安全宣傳工作，加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)客車安全帶、安全錘、滅火器及司乘人員資質(zhì)的督查工作，查驗(yàn)消防設(shè)施設(shè)備，嚴(yán)查車輛技術(shù)性能，嚴(yán)處“三超一疲勞”的交通違法行為;同時(shí)加強(qiáng)組織，健全工作機(jī)制，制定運(yùn)力調(diào)配方案和應(yīng)急預(yù)案，并實(shí)行24小時(shí)領(lǐng)導(dǎo)值班制度，合理的調(diào)配人力資源。
(六)抓好標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)平安交通。根據(jù)《廣東省交通運(yùn)輸廳關(guān)于加快推進(jìn)交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)工作通知》(粵交安函〔20xx〕1718號(hào))和《惠州市交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)推進(jìn)方案》的工作要求，把安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)達(dá)標(biāo)工作作為當(dāng)前工作的首要任務(wù)，并及時(shí)召開安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)會(huì)，企業(yè)主要負(fù)責(zé)人親自抓，跟蹤落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)全過(guò)程，不等不靠，精心組織、按照標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考評(píng)辦法和要求，對(duì)照達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)逐項(xiàng)自查整改，收集、整理資料，建立健全達(dá)標(biāo)考評(píng)檔案，形成自查自評(píng)報(bào)告，現(xiàn)部分企業(yè)已完成標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考評(píng)申報(bào)工作。
二、存在問(wèn)題。
雖然今年我局安全管理工作取得了一定成績(jī)，但“安全工作只有起點(diǎn)沒有終點(diǎn)”，安全生產(chǎn)形勢(shì)依然嚴(yán)峻。
1、企業(yè)之間安全管理水平參差不齊，有些單位對(duì)安全生產(chǎn)工作不夠重視，重效益輕安全。
2、缺乏安全生產(chǎn)管理專業(yè)人員。
3、個(gè)別企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任沒落實(shí)到位。
三、下一步工作計(jì)劃。
1、進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)企業(yè)主體責(zé)任。強(qiáng)化道路運(yùn)輸源頭管理，督促各運(yùn)輸企業(yè)全面貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)法律法規(guī)制度，加大安全投入，健全企業(yè)安全管理機(jī)構(gòu)，完善和落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，加強(qiáng)從業(yè)人員安全培訓(xùn)教育。
2、繼續(xù)加大安全隱患排查整治力，開展道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)大檢查、大排查活動(dòng)，預(yù)防和減少運(yùn)輸事故，扎實(shí)、有效地做好道路運(yùn)輸、水上運(yùn)輸、交通在建工程施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)工作。
3、繼續(xù)強(qiáng)化創(chuàng)建“平安交通”工作。
運(yùn)輸公司總經(jīng)理年終總結(jié)（實(shí)用16篇）篇十五
xx年，我們運(yùn)輸公司在市局的正確領(lǐng)導(dǎo)和運(yùn)管處及有關(guān)部門的大力支持下，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的xx大精神，以“科學(xué)發(fā)展觀”為指導(dǎo)、以兩個(gè)率先為目標(biāo)，搶抓機(jī)遇，克難奮進(jìn)，全面落實(shí)科學(xué)的發(fā)展觀，取得了一定的成效。xx年共完成客運(yùn)x萬(wàn)人，旅客周轉(zhuǎn)量x萬(wàn)人公里，分別比去年同期增長(zhǎng)和，實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸業(yè)服務(wù)增加值x萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)。回顧xx年來(lái)的工作，我們主要做好以下幾方面：
一、克難奮進(jìn)，突出重點(diǎn)，圓滿完成各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。
交通運(yùn)輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關(guān)的窗口行業(yè)，關(guān)系到社會(huì)穩(wěn)定和發(fā)展。雖然今年隨著國(guó)際油價(jià)的不斷上漲，運(yùn)輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種.種困難，較好地發(fā)揮了專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)的工作職能，在做好日本站常運(yùn)輸工作的同時(shí)，突出運(yùn)輸重點(diǎn)，圓滿完成了各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。
每年春運(yùn)等節(jié)假日旅客運(yùn)輸是我們工作的重點(diǎn)之一，運(yùn)輸壓力也非常嚴(yán)峻。尤其是今年新增加的高二能力測(cè)試、女足超級(jí)聯(lián)賽、“兩節(jié)”活動(dòng)等重大的政府性運(yùn)輸任務(wù)，公司上下高度重視，針對(duì)時(shí)間緊，任務(wù)重等特點(diǎn)，黨政行管人員，放棄節(jié)假日休息，全心投入到車站，維持秩序，導(dǎo)乘導(dǎo)購(gòu)。各部門也相互配合，客運(yùn)公司及旅游分公司克服節(jié)假日車輛緊張、調(diào)度難等不利因素，認(rèn)真組織，周密安排。安保科對(duì)所有承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)的機(jī)駕人員進(jìn)行安全教育、車輛進(jìn)行檢測(cè)，期間加強(qiáng)檢查、指導(dǎo)和督促，保證了高峰期間運(yùn)輸工作忙而不亂，確保了旅客走好、走了、走滿意，得到社會(huì)各界的一致好評(píng)，樹立了良好的企業(yè)形象。
二、強(qiáng)化管理、落實(shí)專項(xiàng)整治，不斷凈化運(yùn)輸市場(chǎng)環(huán)境和秩序。隨著客運(yùn)市場(chǎng)格局的不斷變化，為適應(yīng)現(xiàn)代客運(yùn)市場(chǎng)和滿足廣大旅客的需要，我公司逐步把不適應(yīng)現(xiàn)代運(yùn)輸條件的車輛提前報(bào)廢更新，車輛逐步向新、中檔、高檔化方向發(fā)展，不斷改變運(yùn)輸條件，提升企業(yè)形象。今年公司投資x萬(wàn)元新增旅游高一級(jí)客車輛，投入x萬(wàn)元農(nóng)公線更新了輛中巴上線，至20xx年11月底公司共有大客輛、中巴輛、普貨輛，其中旅游客車輛，車輛總數(shù)已達(dá)輛。隨著車輛的逐步增加，給運(yùn)輸管理工作帶來(lái)了許多壓力與困難，主要表現(xiàn)在：1、駕乘人員因收費(fèi)服務(wù)問(wèn)題方面時(shí)有舉報(bào)發(fā)生，尤其是線為不繳鄉(xiāng)下站點(diǎn)停車費(fèi)，先后多人上訪;2、并線車輛爭(zhēng)道搶行、高峰期間短途客拒載、分組不合理常有斷檔;3營(yíng)運(yùn)車輛帶病行駛，違章行為時(shí)有發(fā)生，今年來(lái)的幾次事故都是由于駕駛員的安全意識(shí)不強(qiáng)造成的等等。面對(duì)以上存在的諸多問(wèn)題，公司結(jié)合市處客運(yùn)市場(chǎng)專項(xiàng)整治活動(dòng)，認(rèn)真進(jìn)行了調(diào)查研究，查找問(wèn)題根源，多次召集各線長(zhǎng)商討，拿出切實(shí)可行的合理方案，7-9月份公司會(huì)同公安、運(yùn)管等三部門對(duì)問(wèn)題尤為突出的、三條線進(jìn)行線長(zhǎng)改選和重新分組，事實(shí)證明，合理的分組，選出各線大家信任的線長(zhǎng)，能凈化運(yùn)輸市場(chǎng)環(huán)境和秩序，營(yíng)造和諧的客運(yùn)氛圍，確保旅客運(yùn)輸安全。
技能水平，豐富企業(yè)的文化，6月中上旬，公司又抽出2個(gè)下午時(shí)間，舉辦了兩期職工輪訓(xùn)班，對(duì)職工進(jìn)行了安全、文明服務(wù)、業(yè)務(wù)知識(shí)等方面的培訓(xùn);11月份又組織黨員干部觀看黨的xx大召開，集中時(shí)間學(xué)習(xí)了黨的xx大內(nèi)容。通過(guò)一系列的培訓(xùn)教育，進(jìn)一步增強(qiáng)了員工的自豪感和歸屬感，促進(jìn)了企業(yè)的健康發(fā)展。
四、以“安全管理基礎(chǔ)年”活動(dòng)為契機(jī)，強(qiáng)化安全管理和檢查。運(yùn)輸行業(yè)是服務(wù)性行業(yè)，也是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，“服務(wù)和安全”是運(yùn)輸工作的“左右手”，哪一個(gè)都不能偏廢。今年公司調(diào)整了安委會(huì)成員，并根據(jù)局“安全管理基礎(chǔ)年”活動(dòng)要求，重新建立健全了各項(xiàng)規(guī)章制度和工作臺(tái)帳，建立領(lǐng)導(dǎo)、部門、崗位三級(jí)安全管理網(wǎng)絡(luò)，逐級(jí)簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，進(jìn)一步明確各部門和各崗位的安全職責(zé)，層層分解安全責(zé)任，倡導(dǎo)互相監(jiān)督，互相協(xié)作，相互提高，齊抓共管的和諧氛圍。在日常工作中，安委會(huì)堅(jiān)持每月召開一次專題會(huì)議，及時(shí)傳達(dá)上級(jí)文件精神、解決公司存在的安全問(wèn)題。每月定期召開駕駛員安全例會(huì)，由公安、交通分管領(lǐng)導(dǎo)對(duì)典型的交通事故案例進(jìn)行學(xué)習(xí)、剖析事故原由，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷向機(jī)駕人員灌輸安全知識(shí)，強(qiáng)化安全意識(shí)，有效地消除了事故中的人為隱患。為了不斷強(qiáng)化全體員工的安全意識(shí)和安全理念，公司采用展板、展塊、橫幅、標(biāo)語(yǔ)、安全宣傳畫、競(jìng)賽活動(dòng)等多種形式加以教育和宣傳。遇有冰凍、大霧等惡劣天氣，及時(shí)利用廣播、黑板進(jìn)行車前喊話提醒注意事項(xiàng)。同時(shí)結(jié)合交通環(huán)境綜合整治、安全月、“安康杯競(jìng)賽”、“兩節(jié)”開幕、“安全管理基礎(chǔ)年”等活動(dòng)，分批對(duì)全體員工進(jìn)行安全知識(shí)學(xué)習(xí)、崗位培訓(xùn)、安全知識(shí)競(jìng)賽，力求宣傳形式多樣化，調(diào)動(dòng)一切積極因素，掌握安全生產(chǎn)的主動(dòng)權(quán)。據(jù)統(tǒng)計(jì)安保科全年僅出板報(bào)就達(dá)12期、黑板提醒22次。
在加強(qiáng)宣傳教育的同時(shí)，公司安委會(huì)要求安管人員和各部門負(fù)責(zé)人加大檢查整改力度，不留后患。今年公司共組織安全大檢查十多次，檢查車輛臺(tái)次;稽查隊(duì)和安管人員定期、不定期上路上線檢查車輛輛次，查出各類違章x余人次。通過(guò)一系列措施的落實(shí)，消除了一些隱患，推動(dòng)了安全工作的正常進(jìn)行。
運(yùn)輸公司總經(jīng)理年終總結(jié)（實(shí)用16篇）篇十六
20xx年在上級(jí)部門的正確指導(dǎo)和總公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過(guò)分公司領(lǐng)導(dǎo)和廣大干部職工的努力奮斗，大膽開拓，扎實(shí)工作，取得了一定的成績(jī)。全司現(xiàn)有職工xx人，其中退休職工xx人，建制營(yíng)運(yùn)車輛xx臺(tái)，全年總行駛里程預(yù)計(jì)xx萬(wàn)公里，運(yùn)送旅客xx萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)xx%，在無(wú)任何大小上報(bào)事故的情況下，創(chuàng)招攬收入xx萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)xx%，第三產(chǎn)業(yè)收入xx萬(wàn)元，共上交稅款xx萬(wàn)元，較好的完成了總公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)，現(xiàn)對(duì)20xx年工作作如下總結(jié)：
我司下屬汽車站修建年代久，站房條件差，設(shè)備簡(jiǎn)陋，已遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代運(yùn)輸市場(chǎng)的要求，同時(shí)今年初隨著大部份跨省班線車輛年限將到，車況嚴(yán)重老化，安全隱患突出，及廣大旅客對(duì)出行乘車工具的要求與日俱增，過(guò)境車輛的競(jìng)爭(zhēng)加劇，社會(huì)停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)車輛一旁也是“虎視眈眈”，公司效益激劇下降，看起來(lái)天天是有那么多的車在跑，卻因?yàn)檎緢?chǎng)條件差、車輛檔次低、車況差，票價(jià)上不去，整個(gè)運(yùn)輸市場(chǎng)呈現(xiàn)“買方市場(chǎng)”，公司陷入了低谷困境，收入連創(chuàng)“新低”，處于這樣一個(gè)危機(jī)關(guān)頭，公司領(lǐng)導(dǎo)果斷決策，本著“兩手抓，硬件先行”的原則，在公司財(cái)力十分緊張的情況下，一如既往的對(duì)車站加大投入，在前年投資xx余萬(wàn)元修建下水道、圍墻、混凝土車坪、廁所和去年投資x萬(wàn)余元維修候車室、更新站場(chǎng)設(shè)施及修建隔離護(hù)攔的前提下，今年上半年又投資xx萬(wàn)余元率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，下半年投資xx萬(wàn)元修建了車輛檢測(cè)站等設(shè)施，繼續(xù)完善優(yōu)化了站場(chǎng)環(huán)境，另外積極為車輛經(jīng)營(yíng)者提供優(yōu)惠、出面擔(dān)保貸款，在今年春節(jié)前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調(diào)影視臥鋪車，另外全年預(yù)計(jì)共更換新車xx臺(tái)，一方面提高了車輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價(jià)，提升了經(jīng)營(yíng)環(huán)境的“人氣”，更重要的是在春運(yùn)即將來(lái)臨的關(guān)鍵時(shí)刻，補(bǔ)充了運(yùn)力，解決了車輛不足、檔次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，為今年春運(yùn)的大豐收打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
運(yùn)輸生產(chǎn)的環(huán)境改善了，并不意味著客源滾滾，錢從天下掉下來(lái)，還需要以我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、以人為本的經(jīng)營(yíng)理念、業(yè)務(wù)扎實(shí)的服務(wù)人員等方面來(lái)吸引旅客，讓他們體會(huì)到什么是“賓至如歸”的感覺，什么是家庭式服務(wù)，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐回頭車、放心車。首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責(zé)任制為主的包括勞動(dòng)紀(jì)律制度、安全管理制度、財(cái)務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多項(xiàng)規(guī)章制度，并分發(fā)各職工組織學(xué)習(xí)，在工作中突出以制度管理的特點(diǎn)，體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的。另外針對(duì)個(gè)別工作不扎實(shí)，無(wú)責(zé)任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進(jìn)行了調(diào)換，在今年xx月份，車站更是在內(nèi)部班組工作體制上“別走途徑”，敢于突破，全站工作人員一律分為兩個(gè)大組，下達(dá)任務(wù)，公平競(jìng)爭(zhēng)，工資浮動(dòng)，按勞取酬，打破了原來(lái)那種“有人沒事干，有事沒人干，干不干都一樣”的狀況，現(xiàn)在人人爭(zhēng)著做，搶著干，極大的提高了職工的積極性，人人有了動(dòng)力和壓力。
為提高服務(wù)質(zhì)量，樹立文明“窗口”，我司開展了“交通杯”勞動(dòng)競(jìng)賽，圍繞“優(yōu)質(zhì)、安全、速度、效益”四大目標(biāo)，充分調(diào)動(dòng)廣大干部職工的思想道德、科學(xué)文化、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，通過(guò)一系列的主題勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，促進(jìn)了我司經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)效益的飛躍提升和“兩個(gè)文明”建設(shè)的全面發(fā)展。從x月份起，至今已舉辦了五期業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，xx余人次參加了聽課，在x到x月份還分三期舉行了職工業(yè)務(wù)知識(shí)考試，共計(jì)發(fā)放學(xué)習(xí)資料xx多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識(shí)考試，通過(guò)率xx%，每個(gè)月我們還分班組組織學(xué)習(xí)安全知識(shí)，并要求人人撰寫學(xué)習(xí)心得體會(huì)；另外在全年長(zhǎng)期開展崗位練兵活動(dòng)，做好真正切實(shí)把提高職工素質(zhì)。上下面貌煥然一新，職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補(bǔ)充和提高。
通過(guò)我們的努力，企業(yè)和個(gè)人的經(jīng)濟(jì)效益都得到了提高，到年底，公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)招攬收入xx萬(wàn)元，比原計(jì)劃增加xx萬(wàn)元，增加x%，同比增長(zhǎng)xx萬(wàn)元，增長(zhǎng)x%，職工的工資每月同比增長(zhǎng)xx元，全年增長(zhǎng)xx元，而且基本上實(shí)現(xiàn)了人人上崗，并為每位職工訂做制服兩套。
“一年之計(jì)在于春”，春運(yùn)對(duì)于我們運(yùn)輸企業(yè)來(lái)說(shuō)更是至關(guān)重要，春運(yùn)工作的好壞直接關(guān)系到我司全年的效益。
領(lǐng)導(dǎo)重視、機(jī)構(gòu)健全是做好春運(yùn)工作的關(guān)鍵，為此我司專門成立了以經(jīng)理為組長(zhǎng)，書記、副經(jīng)理為副組長(zhǎng)，制定了“xx分公司春運(yùn)管理辦法”，“春運(yùn)車輛管理規(guī)定”，“春運(yùn)安全管理規(guī)定”對(duì)春運(yùn)的各項(xiàng)工作分工明確，責(zé)任到人，確保了春運(yùn)工作的順利完成。
精心組織、運(yùn)力充裕是做好春運(yùn)工作的基礎(chǔ)，在春運(yùn)前我司在科學(xué)預(yù)測(cè)旅客流量，分析客流規(guī)律的基礎(chǔ)上，制定了適應(yīng)市場(chǎng)需求的運(yùn)輸工作方案和應(yīng)急預(yù)案，如成立了“春節(jié)道路運(yùn)輸緊急運(yùn)力組織調(diào)配指揮中心”，準(zhǔn)備了較為充裕的運(yùn)力，基本上滿足了旅客的出行需要。
采取措施、嚴(yán)格管理是做好春運(yùn)安全的保障，運(yùn)輸安全歷來(lái)是春運(yùn)工作的.重中之重。由于今年春運(yùn)安全目標(biāo)明確，抓得早、措施嚴(yán)，使運(yùn)輸安全形勢(shì)好于往年。春運(yùn)開始前，我司對(duì)投入春運(yùn)的運(yùn)輸工具、設(shè)施進(jìn)行全面檢查，對(duì)所有春運(yùn)參運(yùn)車輛強(qiáng)制進(jìn)行了一次二級(jí)維維護(hù)保養(yǎng)，堅(jiān)決落實(shí)各項(xiàng)安全措施，加強(qiáng)了對(duì)司乘人員的教育，增強(qiáng)安全意識(shí)，采取有效措施，嚴(yán)防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛，并廣泛發(fā)動(dòng)宣傳嚴(yán)禁攜帶“三禁品”上車，依靠公司領(lǐng)導(dǎo)及全體干部職工的共同努力，憑著廣大司乘人員高度的責(zé)任心和職業(yè)道德，取得了春運(yùn)期間無(wú)一起大小事故的好成績(jī)。
在其它方面，我們轉(zhuǎn)變觀念、改善服務(wù)，全面提高春運(yùn)質(zhì)量。為廣大旅客提供了更為舒適、便捷的運(yùn)輸服務(wù)，為旅客排憂解難，讓旅客走得順心舒心，在這之中涌現(xiàn)出一批讓人感動(dòng)的人物事跡，如稽查員曹炎同志身體有傷，仍堅(jiān)持在春運(yùn)工作的最前線，就是在手術(shù)后鋼針斷裂出體外的情況下也不肯回家休息，其敬業(yè)、愛崗、愛企業(yè)的精神令人感動(dòng)。
通過(guò)以上措施和努力，今年春運(yùn)實(shí)現(xiàn)開行班次xx個(gè)，完成客運(yùn)量xx萬(wàn)人，省際加班xx車次，包車xx趟，地際加班xx車次，創(chuàng)營(yíng)收xx余萬(wàn)元，比去年同期增長(zhǎng)xx%，為歷年之最。
我縣的客運(yùn)市場(chǎng)并不是“風(fēng)平浪靜”的，特別是在長(zhǎng)途客運(yùn)市場(chǎng)，因?yàn)榭驮聪鄬?duì)較好，票價(jià)較高，效益較好，是我司的一條黃金線、經(jīng)濟(jì)線，占我司整個(gè)招攬收入的近x%。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)杠桿的作用下，有許多的外部車輛同我們搶市場(chǎng)，拉客源、爭(zhēng)這一杯“羹”，同時(shí)內(nèi)部的車輛經(jīng)營(yíng)者也是千方百計(jì)，想盡辦法鉆企業(yè)的空子，偷客使客，為自己“創(chuàng)收”，再來(lái)這些年來(lái)隨著運(yùn)輸市場(chǎng)放開而形成的一個(gè)特殊的買客賣客、私設(shè)站點(diǎn)的職業(yè)：“票販子”，從中攪渾水，牟取暴利。面對(duì)各方面的挑戰(zhàn)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的周密部署和安排下，我們一方面從外部爭(zhēng)取有關(guān)主管部門的支持和配合。由于我縣是途經(jīng)沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的必經(jīng)之地，長(zhǎng)途客源較好，于是一些過(guò)境車輛為爭(zhēng)搶這塊“肥肉”，一是降低票價(jià)，二是私設(shè)站點(diǎn)，雇請(qǐng)“票販子”拉客，三是超載超員裝客。這樣我司的客源被他們搶去不少，長(zhǎng)途班線車輛的效益迅速下滑，盡管我們也想了不少辦法，如向有關(guān)部門反映，治理私設(shè)站點(diǎn)問(wèn)題，還有派車到下面各鄉(xiāng)鎮(zhèn)接送旅客，更有的車輛經(jīng)營(yíng)者一時(shí)沖動(dòng)，在外攔堵過(guò)境車輛，但這些辦法都只治得了一時(shí)，治不了一世，風(fēng)頭過(guò)后，又是原樣，真是傷透了腦筋。為此公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過(guò)多方奔走聯(lián)系，幾經(jīng)勸說(shuō)，終于在今年x月xx日在我司召開了由xx、xx班，xx班，xx、xx班車輛承包經(jīng)營(yíng)者及各客運(yùn)分公司領(lǐng)導(dǎo)參加的車輛聯(lián)營(yíng)座談會(huì)，與會(huì)各位人員暢所欲言，各述已見，最后基本上達(dá)成“按線聯(lián)營(yíng)、利潤(rùn)分成、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)”原則的走車輛聯(lián)合經(jīng)營(yíng)的這樣一條路子，變過(guò)去窩里斗為現(xiàn)在的一致對(duì)外，企業(yè)和個(gè)人共同增長(zhǎng)經(jīng)濟(jì)效益的雙贏局面，為今后公司的線路經(jīng)營(yíng)管理帶來(lái)了新的思路，為明年公司效益的進(jìn)一步提升打下了良好的基礎(chǔ)。
對(duì)于內(nèi)部車輛偷客使客，私收票款的問(wèn)題，我們加強(qiáng)稽查蓋章制度和現(xiàn)場(chǎng)的售票管理，稽查蓋章制度是我司的一項(xiàng)老制度，為使之不流于形式，我司曾多次召開生產(chǎn)會(huì)強(qiáng)調(diào)此項(xiàng)制度，并反復(fù)推敲稽查點(diǎn)的位置，最后將地點(diǎn)由原來(lái)的xx、xx方向遷至xx、xx分路的三岔路口，更好的發(fā)揮了稽查的功能和價(jià)值，同時(shí)公司多次組織對(duì)稽查點(diǎn)進(jìn)行明查暗訪，考查工作人員的責(zé)任心和業(yè)績(jī)，今年全年稽查點(diǎn)共補(bǔ)票x萬(wàn)x元，其中春運(yùn)xx萬(wàn)元，共增收x萬(wàn)元。
說(shuō)到底，現(xiàn)場(chǎng)的售票力度是我們實(shí)現(xiàn)營(yíng)收的關(guān)鍵，這一直是我司管理的重點(diǎn)，今年來(lái)，我們改變以往那種輪班式、形式化的售票方式，由原來(lái)站務(wù)員輪流排班上車補(bǔ)票，改成“人盯車、人盯人”式的補(bǔ)票模式，一人一車，一人一線，從車子擺出來(lái)應(yīng)班開始，一邊幫助招攬客源，另一邊來(lái)一個(gè)旅客主動(dòng)上前詢問(wèn)，并帶到票房買票，不讓那些“票販子”偷客及有的車輛經(jīng)營(yíng)者悄悄使客出站的機(jī)會(huì)，見平時(shí)做慣了“閑人”的工作人員這么賣力的喊客，總比讓那些“票販子”偷客給外面過(guò)境車輛好的多，駕駛員也樂(lè)意讓我們補(bǔ)票，大大提高了我們的售票率，營(yíng)收自然上去了，可謂一舉兩得。
我司原來(lái)因制度不規(guī)范，機(jī)構(gòu)較多，人浮于事、開支亂、雜、多的現(xiàn)象比較嚴(yán)重，據(jù)初步計(jì)算，今年全司每月收入在xx萬(wàn)元左右，但每月支出實(shí)際在xx萬(wàn)元左右，加上每月折舊費(fèi)x萬(wàn)元，現(xiàn)每月虧損在xx萬(wàn)元，全年預(yù)計(jì)虧損在xx萬(wàn)左右，如再這樣下去，再不采取措施，公司將無(wú)法經(jīng)營(yíng)，不要說(shuō)贏利，職工工資都是個(gè)問(wèn)題。在這種情況下，在今年xx月份公司新的經(jīng)理上任后，提出了崗位改革、績(jī)效考核、控制成本、壓縮開支、尋求利潤(rùn)最大化的目標(biāo)思路，首先在財(cái)務(wù)上嚴(yán)格執(zhí)行一支筆簽字制度，堅(jiān)持壓縮各種開支，對(duì)各種占用企業(yè)資金，不能創(chuàng)造效益的資產(chǎn)進(jìn)行公開招標(biāo)拍賣，如最近公司準(zhǔn)備對(duì)車站稽查用車、江埡舊站房等公開拍賣，盤活企業(yè)資金，預(yù)計(jì)收入x萬(wàn)元左右；公司每月對(duì)下屬各二級(jí)單位進(jìn)行任務(wù)完成情況考核，對(duì)完不成任務(wù)的和開支超支的二級(jí)單位領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)決按考核制度扣發(fā)工資，對(duì)有突出事跡的人員給予獎(jiǎng)勵(lì)，如車站原來(lái)每月可控成本開支就基本在xx元以上，通過(guò)采取措施后，每月開支基本上在xx元以下，取得了良好的效果，今年全年通過(guò)績(jī)效考核共扣發(fā)二級(jí)單位人員工資總額xx元左右，其中最多的光x月份就扣除車站領(lǐng)導(dǎo)工資的x%，對(duì)他們的工作起到了激勵(lì)和警示作用。