安全演講稿的內容應該具備科學性和實用性，能夠幫助聽眾了解和掌握與安全相關的知識和技能。閱讀下面的安全演講稿范文，相信會讓大家對如何寫一篇出色的安全演講稿有更深刻的理解。

公路安全生產演講稿（模板23篇）篇一

我叫詹衡，今年33歲，湖北隨州人，目前在沁水晉煤瓦斯發電有限公司電氣車間工作，擔任車間主任一職，我在晉煤集團瓦斯發電戰線上已經工作七年多了。大家都親切的稱呼我“瓦斯發電80后先鋒”，我覺得有點過，我只不過做了自己應該做的事情，不敢稱為先鋒。

我20xx年從黑龍江科技學院電子信息工程專業畢業后就被分配到晉煤集團山西煤電化股份有限公司電廠工作，那時候剛剛參加工作，在理論知識和聯系實際之間還存在許多差距，特別是對于自己的專業來說，總感覺到既陌生又熟悉，既熟悉又陌生，怎么也嚙合不到一起，我思前想后終于從自身找到了原因，要想熟練掌握發電工藝流程、設備構造原理，就必須下苦功夫，就必須付出比別人多十倍甚至是一百倍的努力和辛勞，“只要功夫深鐵杵磨成針”。

決心下定后，我不僅端正了自己的工作態度。同時，也穩定了自己的工作情緒，在日常工作中也找到自己奮斗目標和努力方向。在兩年多的實習期間，我學習經歷了電氣專業、鍋爐專業以及熱工儀表和遠程電子控制等許多和電廠有關的專業。無論是在什么專業實習，我都把自己放在學徒工的位置上，虛心的向車間老師傅們學習，刻苦的專研專業知識，在一次次的檢修工作中摸爬滾打，積累實戰經驗;在一次次的大修工作中不斷提高自身專業技術水平;在一次次的事故處理中積蓄自己的工作能力;在一次次的春檢工作中儲備自己的專業知識，我相信每個人只有做到了“厚積薄發”，才能夠取得長足的進步。我個人經過兩年多時間的實習磨練，全面掌握了電廠各個專業知識，也為自己日后勝任工作崗位奠定了扎實的工作基礎。

斗轉星移，世事變遷。兩年的時間轉眼之間就過去了，電廠的發展規模也在不斷的壯大之中，20xx年，晉煤電力迎來了“三區五廠”跨越發展，“建設世界最大瓦斯發電集群”的夢想，吸引著我們這些“80后”的年輕人，這次改革既是公司發展是希望，也是我們年輕人實現自己夢想的最佳機會，誰也不愿意放棄這千載難逢的時機，我也報名參加當時世界最大瓦斯發電廠—寺河瓦斯電廠的建設，那一年我剛剛26歲。

我剛剛來到寺河發電區以后，不但工作生活條件艱苦。瓦斯發電對我們年輕人而言，也意味著都要從零開始。我和同事們吃住在寺河礦區周邊農村，晴天一身灰，雨天一身泥，這就是當時環境的真實寫照。但是，同志們都沒有怨天尤人，更沒有為自己的選擇而深感后悔，每個人都把董事長李建華提出的“打造一流鐵軍精神”作為自己行動指南，時刻都把“特別能吃苦、特別能戰斗”的電力鐵軍精神銘記在心間。我作為電力鐵軍一員，更沒有別的說的，在自己工作崗位上兢兢業業，任勞任怨，特別是在電氣設備的安裝、調試和投運中，實現著自己的'青春夢想。

我自己常對自己說：“做一件事不管有多大，一定要做好。”在從建設到調試運行的兩年時間里，我和我的同事們不知道熬了多少個夜晚，不知道加了多少次班，也不知道放棄了多少個星期天，更不知道有多少次沒有回家看看自己的親人和朋友。

我清楚的記得，那是20xx年春節，恰逢電廠即將投運。這一年，我沒有回湖北隨州和父母團圓過年，而是選擇了堅守崗位，認真編寫電廠《電氣運行規程》。因為電廠要投產運行，所有干部職工就必須有一本規范的《電氣運行規程》來作為開展工作的支撐和技術標準。否則，一切都將無從談起，我做到了，為電氣車間和電廠電氣系統正規化運行夯實了基礎。不但圓滿完成了首次升壓站并網工作，還主動承擔了編寫并網送電的第一份大型操作票，指導各系統運行人員進行了正確的操作，使10多位初次接觸電氣工作的員工成為熟練的運行值班員，確保了建設后60臺瓦斯發電機組順利并入電網。

我們都知道，“萬事開頭難，安全最重要”。在電廠投產正常運行以后，所有工作還是要以安全工作最為首要，沒有安全就沒有生產，沒有安全就沒有我們的一切，我作為電氣車間主任，同時也是安全負責人，為保障車間各項工作走規范化、標準化、制度化和科學化道路，我不但加強了安全管理，還不斷健全示范崗檔案資料，認真落實電力生產“兩票三制”和安全承諾入手，時刻提醒員工嚴格執行“五想五不干”，嚴防車間各類事故發生。就是面對燃機故障頻出，我帶領車間技術骨干和技術能手以及其他負責人不分晝夜翻閱圖紙資料，查看故障排除手冊，大家時常在高溫嘈雜的燃機間里工作，一呆好幾個小時那是常事，也是家常便飯，無論怎么樣，我們最終將燃機故障停機由每天60多臺次降至10多臺次，為確保局長安全穩定運行做出了一定的貢獻。

在20xx年中，公司確定我們電氣車間爭創省級“青年安全生產示范崗”的目標，我責無旁貸。帶領大家緊緊結合20xx年過好“緊日子”政策，在車間大力提倡開展創先爭優活動，全面開展技術改造以及開源節流等活動。先后改造完成燃機功率線路、高壓開關儲能回路，自主制作燃機啟動小車和燃機本體線束，修復燃機速關閥、計量閥、啟動馬達、充電發電機32臺次和燃機本體大線56根，節約材料費用130萬元。使得電氣車間順利通過了省級“青年安全生產示范崗”驗收。我自己也在今年被評為集團公司“特級勞模”光榮稱號，我深感企業對我的厚愛，我更加知道企業對我的關懷。

始終把對企業的付出放在首位;始終把感恩企業記在心頭;始終把愛護企業當做大事;始終把父母妻兒相聚的“小幸福”放在最后;始終把“建設一流瓦斯發電特色企業”的夢想當做自己的“大幸福”;永遠把對企業的忠誠銘刻在心，至死不渝。

謝謝大家。

公路安全生產演講稿（模板23篇）篇二

我十分珍惜和每一個企業負責人在一齊的這點時間，也十分珍惜召集大家到一齊來開這個會，這天這個會是我到保稅區兩年多來召集的規模最大的一次企業家的聚會。

剛才xx和其他幾位同事對去年的安全工作做了總結，對今年的安全工作也做了布置，同時，還有幾位企業家做了經驗介紹，他們的講話我都同意。對企業家的介紹，我感到十分新穎，十分有創意，也能起到一個榜樣的作用。在此讓我代表保稅區黨工委、管委會向這次受到表彰的單位和個人表示熱烈的祝賀。

安全工作是十分重要的。在日常生活中，也許感覺不到安全工作重要性的存在，但是，一旦出了問題，這個“安全”就顯現出它存在的好處和對你正常工作和生活的影響。

借這個機會和大家談一談有關安全生產的幾點意見：

再比如說，一個事故出現以后，一個家庭有一個人受到傷害，會牽涉到多少個家庭，個性是我們的年輕一代，大部分都是獨生子女，我想獨生子女要是出了問題，每一個有良知的人，每一個有感情的人，都會想象得到，有多少個家庭不會幸福。一個單位出了重大事故，是由于我們工作的不到位，你的單位負責人還有人格的尊嚴嗎由于我們工作的失誤，導致了我們的同事，我們的朋友，我們朝夕相處的好工友不在了，這一生中你情緒能夠舒暢嗎我覺得人格上也會受到傷害。

再往大處講，發生這種事故，這個區域的發展都會受到巨大的影響。所以我說，安全的問題是個大事，是個關系千家萬戶、國計民生的大事。不管從哪一個角度上講，都就應把它做好。每一個企業家，每一個安全管理人員，個性是管委會各職能部門的負責人，都應當充分提高認識，把安全管理工作做好。第二要加強安全工作。要以人為本、重在預防、必要投入、有錯必糾。

發展生產力，建設和諧社會要以人為本。沒有人何談發展，發展又是為了誰呢所以在我們日常工作中，必須要以人為本。安全工作必須要把重心放在預防上，“安全第一，預防為主。一個安全事故、一場火災會把我們多少人辛辛苦苦的工作，甚至幾代人的成果，一下子就毀掉了。必須要搞好預防，剛才廣志主任在這個地方強調的比較嚴厲，我完全支持。事后諸葛亮于事無補啊，有人講“亡羊補牢，未為遲也”，我看在安全問題上僅靠“亡羊補牢”，那是草菅人命。從保稅區管委會做起，各單位必須要加大對安全的投入，如果做不到這些，將來我們再后悔就晚了。其實我們的任務是很艱巨的，在座的有很多獨資公司、合資公司，我們真誠的期望，把我們企業安全的標準，就像根本化學那樣，定在國際標準上，內資企業也必須照這個標準去做，要舍得投入，其實做好了并不必須花那么多錢。

再一個就是有錯必糾。如果發現問題，咱們先自己查，然后再請別人幫忙查，中心意思只有一個，那就是使得我們這些企業，能夠在安全保障的前提下，更多、更好、更快地獲得利益。

第三要各負其責。首先我代表管委會對各企業、各個單位的安全管理人員表示感謝，我明白，大家的工作是十分不容易的，你們對企業的發展貢獻很大。嚴格要求，嚴格管理是你們責無旁貸的職責，因為在你們手里掌握著看不見的生殺大權，所以在感謝各位安全管理人員的同時，也要求你們確實負起職責來。第二各單位的負責人，個性是主要負責人，必須要認識到安全生產是你干的一切工作的根本保障，沒有安全生產什么事都將一事無成，所以各單位的一把手，董事長、總經理，對你們的安全生產必須要負起職責來。這天，除極個別局之外，保稅區管委會的業務局的負責人都在，我想在此做個約束，如果在我們的保稅區施工過程中，外來的工程隊在安全問題上出了人身傷亡事故，下一步再招投標的時候就不允許他來參與我們的競標，或者停止其生產，或者停止其參加保稅區建設的資格一年或是兩年，盡管我們可能很需要他來幫忙我們建設，安全生產必須要一步到位。

所以，請各相關單位負責人，對這件事要認真研究一下，出臺一個具體措施。我認為：就這件事而言是磨刀不誤砍柴功。我的話說的很重，再加上以上幾個同事講的，我覺得我們大家一齊來把這些想法落到實處，就能夠對我們區域未來的安全工作有一個很好的保障。我們真誠的期望，能夠和大家一齊，按照保稅區已確定的三步走的發展思路把保稅區建設好。

我的講話就到那里，謝謝大家。

公路安全生產演講稿（模板23篇）篇三

近來，全國煤礦較大瓦斯事故頻發，形勢嚴峻。國家安檢總局下發通知，要求各地要加強安全生產，堅決遏制重特大事故的發生。分析事故的原因，井下火區啟封未制定安全措施也好，無風操作導致瓦斯積聚也罷，無一不反映出單位在安全管理方面的薄弱程度。筆者認為，加強安全生產首先要在安全管理上下足功夫，以安全管理促進安全生產。

事故的頻發給各方面帶來的影響是不可估量的，輕則人員傷亡，家庭陷入無限悲痛之中，重則影響企業的持續健康發展，進而危及社會的和諧穩定。當前“安全生產”并沒有做到“生產安全”，與之息息相關的安全管理存在很大漏洞。作為管理，涉及生產的角角落落，滲透與生產的各個環節。安全管理的健全可以將隱患消滅于萌芽之中，又可以在危難之時拯救生命于水火之中，是安全生產的“保護神”。在某種程度上講，安全管理不僅是單位員工對自身權益的訴求，更是單位對社會承擔的應有責任。加強安全管理須從以下幾個方面抓起：

單位要將“以人為本”作為工作的切入點，開展具有針對性的長期細致的工作，將安全工作預防的重點前移到加強安全教育，提高員工素質的環節上來。當前，部分礦業單位員工多為民工，文化水平低，安全意識差。單位可以通過認真開展“糾三違”、“安全生產月”、“安全知識競賽”等多種形式，有效提高全員安全生產意識，從根本上改變“要我安全”到“我要安全”思想的徹底轉變。

安全生產責任制的落實，是有效控制安全生產事故的中心工作。而落實的途徑，則是依靠合理的安全管理網絡，將安全生產責任橫向劃分、落實到邊；將安全生產目標逐層分解、鑒定到底，使各個下屬小單位安全目標實現，以確保安全總目標實現。分析導致事故的原因，責任人對所負責任不明確，出現責任“真空”區，對出現的安全隱患熟視無睹，終釀事故。單位應由上至下逐級建立安全生產委員會、安檢管理職能部門、安全生產領導小組、專職安全員和兼職安全員，逐級細化責任并簽訂目標責任書，通過定期生產安全例會，保證上層安全生產決策暢通落實和生產現場的安全信息及時反饋。

安檢部門和單位通過對危險源的劃分和預評價，找出存在的危險因素，然后有的放矢，采取必要的安全對策加以解決，從危險源源頭上加以控制，來達到安全生產目標。單位要依據自身特點，將整個生產流程劃分若干單元，然后進行風險評價，對不可接受的因素，及時拿出相應對策和資金進行整改，例如完善井下通風系統、購置塵毒檢測儀、完善除塵設備、安裝監控系統等等；而對不能接受的危險，則告知員工可能發生的后果以及應如何預防和規避。

監督檢查是安全生產管理工作的一項保證措施，是安全管理網絡里的雙向載體。不少生產中違規違章操作以至于造成事故。便是監督檢查的缺失帶來的。安檢部門和企業單位應通過設立舉報電話、舉報信箱和設立“曝光臺”等形式，對安全決策的實施進行監督，同時根據監督檢查反映的問題及時向決策層反饋最新安全信息，以及時發現危害因素，快速現出安全隱患。

單位通過階段性的總結和評比找出差距，尤其是在言論理念和行為意識、客觀環境和管理技術方面的差距，找出安全管理中的漏洞，作為下一階段應解決的問題，以達到提高整體安全管理水平的目的。

綜上所言，安全管理涉及預防工作、責任落實、隱患排查、風險評價等諸多環節，環環相扣，缺一不可，構成了安全管理群策群力的龐大體系。它是維護安全生產的基礎，是保障員工生命安全、單位穩定發展的根本之策，是落實科學發展觀、促進社會和諧穩定的具體體現。若不想“安全生產”成為一句空話，就必須以安全管理促進安全生產。

公路安全生產演講稿（模板23篇）篇四

在座的各位領導、各位同事：

大家好！

國家一貫高度重視安全生產工作，采取各種措施，不斷地加強安全生產工作，以保證生命財產安全和穩定改革發展大局。20xx年，萬物復蘇，自治區的安全生產工作迎來了一個嶄新的春天。自治區20xx年安全生產工作以“科學發展、安全發展”為中心，圍繞20xx年部門工作目標任務，不斷探討新思路、新舉措、新打算。

20xx年的評審中心目標任務是提高報告質量，規范評審和在科研上加以突破。

專家規范。在安全生產工作中，采取多項措施狠抓評審質量，使專家的工作具有權威性。為了使安全生產工作有據可依，專家在評審工作時，要有與評審工作的要求相適應的觀察、分析和判斷能力，參與開展申請部門的文件評審和現場評審工作。專家初審階段嚴把初審關，要提前審閱報告，寫好書面評審意見；召開評審會議時，做好組織和協調工作，監督評審全過程，按照評審標準，客觀、公平、公正地開展評審，確保評審質量，防止把關不嚴給安全生產工作留下隱患，從而在基礎上提高報告質量。

規范制定評價報告的評審標準。嚴格執行安全生產、安全評價及安全評審相關文件要求，超資質、超范圍評價等現象要杜絕發生。20xx年，評審標準將會添置評價礦山類報告的評審標準，在制定此評價報告的評審標準時，參照現有評價報告的評審標準進行制定，因礦山類報告的評價過程中，具有一定的特殊性，要結合礦山安全生產實際情況，提高報告質量。

規范報告受理。我們在工作中，嚴格按照國家有關文件的要求來執行和落實報告受理工作，進一步地規范了安全評價的評審工作，提高了評審質量和報告質量。

我們評審中心成立至今，每年我們都配合有關部門做好了安全生產工作，積累了一定的工作經驗，取得了成績，但目前還是沒有申報成功的課題。但并不代表我們評審中心沒有后勁可言，20xx年我們要實現0的突破。這就要求我們評審中心在申報課題的過程中，要掌握申報的要點，做到詳實，有據可依，在關鍵的點上要有一定的技術含量，為申請課題積累豐富的經驗，在課題的研究上，有深度，有一定的科研價值，這樣才能取得申請課題的初步勝利，然后在申報課題成功后為開展課題，摸索出成功的套路，不斷提高我們評審中心的技術水平，更好地為企業和各部門的安全生產工作服務。

安全生產是企業和部門工作中的重中之中，我們評審中心的工作責任很重，我們要在制定上完善，抓好規范工作，在服務企業和辦事的效率不斷地改進，使企業和中介機構對我們的工作肯定、滿意！

謝謝大家！

公路安全生產演講稿（模板23篇）篇五

誰都想有一個家，一個溫馨美滿的家。

如何擁有一個自己的家？各有各的高見與看法。

有人說，帥哥可選美，靚女不悉稼；

有人說，有錢可尋花中花，有位能得佳中佳；

有人說，勤善插柳柳亦發，有情人遲早會有一個家。

我倒信奉：平安才能回家，平安才會有家。

因為這我至理是淚的書寫，這名言是血的概括。

我有一位年輕的工友，他幼失父母在孤兒院長大。

高中畢業后參了軍，身高直長一米七八。

經過解放軍大熔爐多年的摔打，雖內向也掩飾不了剛毅和瀟灑。

在部隊里先后入團又入黨，各類榮譽證書一大沓。

復原后進廠當了一名維修工，他虛心好學，工作奮發。

小伙子肯干樣樣好，就是安全有點兒差。

小伙子克勤克儉事事都如意，唯一心愿就想快點成個家。

經人牽線把橋搭，在市直一個單位找到了心目中的“她”

姑娘雖說稱不上貌美如畫，但也容顏姣好、溫文爾雅。

通過一年多的熱戀與考察，他倆領取了“本本”、擬定了新婚計劃。

正當他樂不知疲地加快籌辦步伐，眼瞅著一個新的家庭就要萌芽。

卻因為自身的一起違章事故，使這一切發生了凄慘的變化。

那是九五年的一個初夏，晨曦從地平線淡薄噴發。

一車間干部職工象往常一樣，進行著班前準備和設備檢查。

七點十三分，自動線一聲長笛，開始了向新一個高產日的沖殺。

然而，當造型造到七箱時，

控制室翻出了“4號定位未好、傳動小車未到頭”的故障傳達。

小伙子聞訊沖在最前頭，為搶時間把“安全”二字連根拔：

他來不及跟聯保對子把招呼打，顧不得與控制員聯系停電拉閘，

他無視了“嚴禁跨越”的醒目警示，不走過橋從翻轉機硬鉆到機械手下。

誰知就在他趴伏檢查的一剎那，傳動小車自動復位、設備突然續發，

毫無防備的他，瞬間被卷入鑄工帶最狹小的旮旯。

聽到一聲撕心裂肺的尖叫，人們清醒地意識到“出事啦 ”。

盡管同伴飛快地就近拍下緊停，自動線嘎然急停緊剎，

但小伙子已牢牢地卡在砂箱的夾縫里，被擠壓得氣息咽咽、無力掙扎。

盡管是破壞性地將其救出，送診是風馳電制飛速抵達，

盡管中心醫院選派了最好的醫生，集中了知名的權威與專家，

然終因傷勢太重回天無術、復生無法；

于當日上午九時，停止了心跳、脈搏與血壓。

可憐也，走得太匆忙，與愛妻最后一面都沒見上，留下一句辭別的的話：

可惜他，年方26歲，風華正茂，轉眼間英姿化為灰燼，

起因實在太簡單，就在他那一念之差；

可嘆他，洞房未入進殯房，心愛的人未著婚紗戴白花，

不久就擦干眼淚跟別人成立了家；

可悲他，小家未立離大家，

生前的心愿未了，臨終時遺恨的雙眼睜多大。

這活生生的事實再一次表明：沒有平安哪有家？

也許有的朋友要質疑：我們不是小年輕，已經有了自己的家。

但我提醒你：今天有家不等于明天還有家，今天的家再也不是昨天的家。

昨天的家。

你若不能天天平平安安的回家，盡早不能保持一個幸福永久的家。

中青年因故不能再回家，就會出現白發送黑發，

孩子改姓妻改嫁，本屬自己的家成為別的家；

中老年殉職不能再回家，就會妻呼夫來兒喚爸,

頂梁傾倒如天塌，本來完整美滿的家成為殘缺破碎的家；

即使你肢殘廢回到了家，也會因長期的拖累產生摩擦，

天長日久情淡化，使本來歡聲笑語的家成為哀怨籠罩的家。

因此，不論青年、中年或老年，只有平平安安的回家，

才能擁有一個屬于自己的幸福家。

公路安全生產演講稿（模板23篇）篇六

先聽以下數字：根據自治區安全生產委員會辦公室發布的《關于生產安全事故的通知》，20xx年1—4月，全區發生生產安全事故20xx起，死亡464人，重傷1582人，直接經濟損失1453人。82萬。這些冷酷無情的數字不是無關緊要的數字游戲，而是國民經濟的巨大損失，甚至是骨肉的血與命！讓每一個活著的人都清醒地認識到，安全問題比泰山更重要！

安全，今天一提，心情就沉重。每天講安全，每天上班前進行安全檢查。但至今仍存在違反安全規章制度的隱患和事故。管理者的陣痛和班前會上的反復提醒，讓每個員工都尊重安全，安全對我們來說不言而喻。從小的角度來看，安全直接關系到每個員工的切身利益和生命安全，而從大的角度來看，安全關系到整個企業的形象、利益和生存發展。在當今日益激烈的市場競爭中，頻繁的安全事故會使任何一個企業走向衰敗和死亡。每天都可以通過各種媒體進行報道，甚至可以看到各種安全事故給個人、家庭、社會帶來的損失和痛苦。但從事故分析結果中，我們總能看到傷害人民生命、吞噬財產的熊熊大火，可能就是忘記熄滅的煙頭；高空墜落的工人往往是由于安全帶的疏忽；安全和危險只是一瞬間，安全不應該麻痹和放松。

生命對人來說是最寶貴的，生命對每個人來說都只有一次。當我們有時聽到和看到一個新鮮的生命因偶爾的疏忽而在我們的工作和生活中瞬間消失時，我們都為他們感到難過。如果他們能在工作中集中注意力，旁邊有人提醒，也許很多事故都可以避免，悲劇就不會發生了。但是，沒有可能，一個疏忽就會讓你后悔一輩子。從過去學習，從未來學習。如果我們不能從這些痛苦的事故中吸取教訓，那么事故可能有一天會出乎意料地發生。

海因里希對美國55萬起事故的統計分析表明，在每起重大事故之前，平均有29起輕傷和300起非傷害事故，這表明許多輕傷和未遂事故是造成人身傷害事故之前最常見的。因此，事故預防的重點不是傷害事故，更不是致命事故，而是非傷害事故，即事故前兆。所有的隱患都在我們身邊。只有真正貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，在思想上高度重視安全，始終保持“心中有安全”，盡可能多地發現事故前兆，采取有效措施防患于未然，才能最大限度地減少事故的發生。

安全靠責任，責任比泰山重要。很多安全事故的發生，不在于制度缺失，而在于責任心不強，安全工作管理不力。以落實責任為主題可以說是中肯的。安全責任在落實，要重點完善安全責任制，確保安全責任落實到崗位，落實到人。同時，要努力提高人員的安全意識和技能，加強對外合作團隊的管理，加強組織績效考核，促進責任落實，深化思想安全工作。

創造千日安全生產不易，創造長久之光更難。為了創造和諧安全的工作環境，永華公司堅持以系統的思維和創新的觀點對待安全工作，努力塑造企業安全文化。公司堅持用體系管理安全、生產、消防，制定各種安全生產管理制度，做到人人皆知。從去年開始，我公司就提出了“安全生產是一縷光線，只有起點沒有終點”的口號，以別人的事故為自己的教訓，以過去的事故為現在的隱患，構筑全員、全方位的安全思想防線。從公司成立到今天，安全生產得到了抓、管、禁、落實，實現了安全生產零事故，創造了長期的安全生產記錄。

同志們，談安全不為過，因為一個小隱患往往就是損失幾千元；談安全沒完沒了，因為一個小小的違規操作就會導致血淋淋的事故。所以安全問題要日復一日，月復一月，年復一年，不斷重復。我們要堅持用常態化教育增強人民群眾的安全意識，用鐵的制度保證嚴密的安全防線，刻不容緩地落實安全責任！

公路安全生產演講稿（模板23篇）篇七

各位評委、同事們：

大家好！

我今天演講的題目是《落實做細，從安全做起》。

安全是什么？安全是涉及生命最直觀的詞語。安全無時不在我們身邊，但千萬不要輕視安全，安全是我們企業的生命命脈，安全更是我們人生生命的代言。安全不是掛在嘴邊的口號，更不是懸于醒目處的標語，安全是企業實實在在的效益，與個人生活、工作的每個細節緊密聯系。

人的生命只有一次，每一個人都想笑語長在，每一個家庭都愿幸福美滿，每一個企業都愿興旺發達，然而這一切都離不開安全，安全是企業發展的永恒主題，是我們路橋企業的天字號大事。

責任重于山，許多安全事故的發生，并不在于制度的缺失，而是在于責任意識的淡薄，在于管理安全工作的不到位，將責任落實到工作，可謂是切中要害。多數施工工人對沒有進行安全生產培訓及沒有簽訂用工合同不以為然；不少民工在沒有采取任何保護措施下進行高空作業；還有一些人們無視工地外圍的警示牌，徑直走進施工區….這一幕幕令人心驚肉跳的場面，他們自己卻早已習以為常。他們也許覺得戴安全帽、系安全帶這類小事沒有必要，殊不知正因為這些細節上的省事，最終讓他們悔憾終生。

針對存在責任真空的問題，我們要做到安全生產，落實為主。要將責任落實全方位融入安全生產在中，以責任落實推動安全生產工作落實，以安全生產落實、風險控制到位體現責任制的落實，通過責任落實保安全，確保企業安全穩定的局面。安全責任重在落實，應著力完善安全生產責任制，保障安全生產責任傳遞到崗、落實到每一個人，同時，努力提高人員的安全意識和技能，深化安全生產思想保障工作。

落實好安全生產的各項工作，必須要有嚴謹細致務實的工作作風。“天下大事必做于細”，落實在于細節、細節決定成敗。安全生產是人命關天的“天”字號工程，更要我們工作中細致入微。要居安思“微”，在細微之處，在每一個細小的環節，多想多查，看還有沒有“漏洞”、還有沒有不到位的地方，哪怕是員工的一個意念。絕不能大而化之、粗枝大葉。這就要求我們一定要大處著眼，小處著手，抓到生產中每一個細小的環節，抓到員工頭腦中。

在各個建筑單位單位隨處可見“安全生產大于天”的標語口號，由此可見安全發展對于一個項目的重要性，然而在生產中仍有許多都是人為的責任事故，究其原因是由于麻痹大意思想的泛濫，不把細小環節當回事。一個小小違規操作行為表面上看微不足道，但實際上卻蘊藏著巨大的危機。

千里之堤毀于蟻穴。一點疏忽，一點大意往往是一起重特大安全生產事故的起因。黑龍江哈五公路擴建工程“八死兩傷”事故還在人們的議論中，京滬高鐵墜落“三死一傷”事故還在刺激著人們的神經……這每一啟安全事故的發生對于我們來說都是一個預警和提醒。

生命只有一次，不能自欺欺人的在鋪滿火藥的鮮花草坪上過那僥幸的生活。安全工作無小事，安全工作只有起點沒有終點。讓我們抓好安全生產工作的落實，來扼殺百分之一的大意，千分之一的僥幸，萬分之一的偶然。

安全是藏在心中的責任。

各位領導、各位來賓，大家好，我叫，來自熱電三車間cfb。今天我演講的題目是《安全是藏在心中的責任》。

小時候，母親在我蹣跚學步時就會對我說：“走路小心點，別摔著了。”上學后，父親會在每次我出門的時候叮囑我：“騎車時留意路上的車輛。”現在，進入茂石化企業上班后的我，聽得最多的就是“安全第一預防為主”。接觸和操作的設備儀器和安全教育天天無時無刻不在提醒著我安全生產的重要性。

假如有人問我：安全意味什么？我一定會回答安全是幸福、是快樂、是健康和生命！假如有人問我：安全是什么？我一定會說：是責任！

每一個事故都不是偶然的，它背后是由一系列的行為最終導致的必然結果。每一個環節里，只要有一個細節能及時發現或制止，事故就絕對不會發生。發現和制止這個環節的細節，靠的就是一個人的責任心。郭志燕說過：生命拽在自己手里，責任展現自己能力，企業發展假如沒有安全作為前提就無從發展，安全生產需要每一個人的高度負責的心態，明白每一個人都是安全員，就是要將責任深藏心中，時刻提醒自己要對安全生產負責。這不僅是指對企業發展的負責，更多的是對生命的一種尊重。

永遠不要給責任找借口，安全永遠不會讓人有后悔的藥買，也不會讓生命重新再來一次。讓警鐘的聲音牢記腦海，時刻牢記我是一名安全員，而安全就是藏在心中的責任！

公路安全生產演講稿（模板23篇）篇八

尊敬的各位領導、各位評委，親愛的工友們：

大家都知道，6月份是我們20xx年全國安全生產月，今年的主題是“加強安全法制，保障安全生產”，這個主題也鮮明的揭示出要想保障安全生產，就要規范自己的行為，增強自己的安全防范意識，做到警鐘長鳴，這也契合了我們“安全第一，預防為主”的安全方針。

心中，應該為我們取得的成績而鼓舞，為伴隨著我們走過風雨的安全而歡呼！那么，為了共同創造**礦業公司更加輝煌的明天，讓我們一起記住：安全警鐘長鳴，安全保障生產!

公路安全生產演講稿（模板23篇）篇九

尊敬的各位領導：

大家好！我是x，現為衡水檢修車間變電檢修工區一名變電值班員。今天，我演講的題目是《安全在我心》。

安全是什么？安全就是愛護、保護人的生命財產不受損害。安全是一種尊嚴，既是對他人的尊重，也是對自己的尊重。安全是一種幸福，既是歡樂和溫暖的源泉，也是美麗人生的保障。安全是一種文明，既是時代大潮的進步，也是社會發展的必然。安全更是一種責任，在作業的每一分每一秒，安全隱患隨時都可能像洪水猛獸，麻痹我們的神經，摧毀我們的肉體，只有強化安全意識，增強責任心，安全生產才能不受威脅，人身安全和工作質量才有保障。

安全不是一個小題目，它是一個時刻令人警鐘長鳴，時刻提挈憂患意識的“大課題”。在我中學時代有這樣一個校訓：細節決定成敗，習慣決定未來。可以說這是一個以小見大、見微知著的大題。俗話說“千里之堤毀于蟻穴”，道理正在于此。

“安全”是鐵路永恒的話題。安全生產更是我們衡水供電段常抓不懈的目標。奮斗在生產一線的同事們，我們時時刻刻談到的都是安全，安全給我們企業發展帶來了美好前景，每看到我們安全生產的天數又增加了一天，長舒一口氣的同時，這個數字背后凝聚了太多的牽掛和責任。安全如同下一盤大棋，我們不止要把握好眼前的這一步，更要謀劃好下一步乃至下幾步的預想，一子之差，也許就會落得滿盤皆輸的后果。

此刻想起劉備那句著名格言“勿以善小而不為，勿以惡小而為之。”同樣適用于我們的安全生產，安全無小事，一個小小的疏漏可能釀成大的災禍。事故隱患的根源也許微不足道，但是假如任其發展就可能造成無法挽回的損失。我們在安全生產工作中存在的各種司空見慣的“小問題”“小事情”“差不多”，往往就像一根根導火索，當“人的不安全行為”和“物的不安全狀態”同時發生時，就可能引發嚴重的事故。

沒有最安全的設備，只有時刻居安思危的憂患意識。1912年4月15日凌晨，當時世界上最大、最豪華、據稱也是最安全的郵輪泰坦尼克號在處女航途中，船體裂成兩半沉入大西洋。由于船上沒有準備足夠的救生艇，超過1500人在事故中遇難。事后分析原因，船上管理混亂，啟航后觀察員用于觀測的望遠鏡不翼而飛，導致觀測員只能用肉眼在夜間目視觀測，發現冰山為時已晚。事發前船長曾接到航道附近有冰山的電報，但船長以其經驗之談對此作出錯誤估計，最終導致這場著名船難的發生。

班組日志本上每天都會填寫安全天數，當每日更新時，我們知道它并不是一個簡單累加的數字，而是是我們所有人員為了安全生產所付出的努力的一種認可，同時也是所有成員用心工作的積累。變電檢修工區自20xx年10月份成立以來，八年間人員換了一批又一批，現在他們無論身在何處，從事何種崗位，安全在他們心中始終是第一位的。現在，我站在這里為大家演講的時候，工區的大家仍然為安全辛勤地工作著，一遍一遍地巡視著設備，不良天氣過后變電所分區亭設備是不是正常運行，還會有什么隱患，會不會對運行或是操作有影響等等，很多這樣那樣的安全問題在他們心中反復思考。

莫道生命值千金，忽視安全人生寒。讓我們全體衡供人齊心協力，盡職盡責，心連心，肩并肩，共同打造生命的安全標準線。段興在實、實在興段，讓我們揚帆起航，攜手共創衡供美麗明天！

我的演講結束了，謝謝大家！

公路安全生產演講稿（模板23篇）篇十

各位領導、同志們：

上午好！今日我演講的題目是《安全與幸福相伴》。在演講之前，請同志們先聽一下發生在我童年的一個真實的故事：上小學四年級時，我對電產生了無限的好奇。一個星期天的上午，我瞞著家人和一個小伙伴想偷偷地改裝家中的電燈線路，但當時的我們還不知道改裝線路前應該先把閘刀拉下來切斷電源，只好利用停電的機會冒險進行。當我用小刀把電線的絕緣層割破正要連接導線時，我的伙伴一下子把我拽了回來，一抬頭我才發現頭頂的燈泡亮了……當時我的心嘣嘣地跳著，好險啊，幸虧他發現的及時，才使我免受了一次被電擊倒的危險，這件事后來被家人狠狠地訓斥了一頓，但當時的我還未意識到什么是真正的冒險。參加工作以后，親眼見過因違章操作而被電死的人和旁邊哭得死去活來的親屬時，我才真正意識到，違章冒險就是在拿自己的生命開玩笑。現在那刻骨銘心的一刻還深深地印在我的腦海中，如今我的一生都在感謝那位曾救過我一命的小伙伴，感謝他在關鍵時刻拽了我一把，那一把把我從死神的邊緣拉了回來，也把我從無知幼稚的冒險中拉了出來。從此，不管干什么事，我都首先考慮安全。因為安全不是一句空洞的口號，而是關系一個人的生與死，一個家庭的圓滿與殘破，關系到一個社會的溫馨與悲切的大事。

從我童年時的那次冒險可以看出，事故的發生是因為人的不安全行為和物的不安全狀態同時存在且通過加害物體導致的，如果把人的不安全行為稱為“違章”，把物的不安全狀態稱為“隱患”，那么“違章”一旦遇到“隱患”，必然會導致事故的發生，但如果消除事故鏈中的任何一個因素，就能防止事故的發生。美國的海因里希統計分析55萬起事故結果表明，每發生一起重大事故前，平均發生過29起輕傷和300起無傷害事故，這就表明造成人身傷害事故之前，有多起輕傷和未遂事故是最普遍的，因此預防事故的著眼點不是傷害事故，更不是死亡事故，而是無傷害事故，即事故前兆。只有盡早盡多地發現事故前兆，并加以控制，未雨綢繆，防患于未然，才能最大限度地減少事故的發生。當然，企業用于安全和勞動保護方面的投資，多數不能取得立竿見影的效果，但安全不存在“亡羊補牢”之說，更不存在“幸運”之論。同志們，講安全沒有過頭，因為一個小小的隱患常常就是成千上萬元的損失；講安全也沒有終點，因為一次小小的違章操作就會導致一個血淋淋的事故。

在我們中國有一個非常吉祥也非常誘人的成語叫做“五福臨門”，到底什么是“五福”呢？

第一福是長壽，

第二福是富貴，

第三福是康寧，

第四福是好德，

第五福是善終。這五福加起來呀，就是我們每個老百姓心中永遠向往的最美好境界。然而這一切都是由生命的安全作為載體的。四分場的一個電工師傅在退休前愛惜地撫摸著用了近十年的安全帶說：“這根安全帶呀很結實，它的一頭系著我，另一頭系著一個幸福的家。”所以安全是一個永恒的話題，誰看重它，幸福就會與誰相伴；誰鄙視它，誰就會跌進痛苦的深淵。

我們××廠曾經編寫過一部叫做《傷亡事故警示錄》的小冊子，雖然只有薄薄的一小本，卻記載了××廠歷史上所有的重大傷亡事故。時間從建場初期因條件簡陋中暑死亡到現在因電擊致死，死亡事故的性質從自然雷擊到違章操作，死亡的人員從臨近退休的老人到風華正茂的青年，這本小冊子是××廠建場四十多年來，人與自然艱苦抗爭的一部血淚史。廠現在所使用的幾十種安全管理制度，如《××廠防雷電安全管理制度》、《安全例會制度》、《特工種管理制度》等就是從以前這些血淋淋的事故中凝煉出來的。過去人們的鮮血都已經流了，今日的我們還有什么理由不去好好地珍惜呢？有一句話說得好：既然你想幸福地活著，就沒有理由漠視安全。

創千日安全生產不易，造長久萬家燈火更難。為了創造一個和諧安全的工作環境，廠堅持用系統的思路、創新的觀點來對待安全工作，努力在企業內塑造安全文化。從去年開始，發動了“安全生產正計時”活動，提出了“安全生產是條射線，只有起點沒有終點”的口號，把別人的事故當成自己的教訓，把過去的事故當成現在的隱患，構筑了全員、全方位的安全思想防線。截止今日，××廠己經實現安全生產511天，保持了長期安全生產的最好記錄。

同志們，朋友們，從泰坦尼克號沉船到印度博帕爾農藥廠泄毒，從大興安嶺火災到海軍361號潛艇失事，安全無時無刻不在影響著人們。雖然這次“安全生產月”活動只有短短30天的時間，但安全在我們的意識中永遠不能松懈，讓我們把增強安全意識看成一種信仰，看成一次圣潔的精神洗禮，看成一次艱苦的思想修煉。在我的演講即將結束的時候，我衷心地祝愿在座的各位都能夠健康、平安、幸福！

公路安全生產演講稿（模板23篇）篇十一

作為一名安全監管一線的新人，我深刻體會到安全生產既是一件大事，也是一件難事。安全生產關系到人民的生命健康、經濟發展和社會穩定。雖然不是新工作，但是面臨很多新情況新問題。特別是安全生產工作點多、面廣、工作量大，安全生產歷史欠賬短時間內難以還清。另外，安全生產的不確定因素很多，安全生產的確是一項艱巨的任務。

但是，既然承擔了這個負擔，我就沒有遺憾，我會做實事。要想取得實效，必須有很強的事業心，做一個熱心安全生產的人；責任心強，做一個安全生產的智者。

熱心人就是對安全生產有熱情。這樣才能增強主動性，搞好安全生產。組織剛任命我為xx市安監局局長的時候，很多老朋友都勸我，安全監管工作重，責任大。快50歲的人，和平工作幾年就退休了，不要冒險干這種苦活。不過我是這么理解安全生產的：一個地方可能會有很多成績。如果用數字來衡量，安全生產是“1”，這是第一位唯一有效的數字，其余是1后的十進制零。如果安全生產不好，其他成績都為零。

組織上，我給了自己這個包袱，我暗暗下定決心，要把它挑出來，用我的熱情做點什么。很高興組織給我們分配了一個好的團隊，大家都想做生意。在xx局成立之初，我和我的班子成員提出要發揚“團結、務實、嚴謹、創新”的安全監管精神，實現“精干人員、裝備精良、工作高效、爭創一流”的工作目標，及時向市委、市政府匯報全市安全生產情況，爭取市領導的支持。市委、市政府先后召開常委會擴大會議和市長辦公會議，聽取安全監管部門的匯報，研究解決安全生產中存在的突出問題，確定安全生產實行一票否決。目前，xx市三級機構的初步建立和完善，為安全生產提供了組織保障。為了加強各級安監隊伍的裝備建設，我一個個擔任了縣長。各縣、鎮、村都撥付了專項資金，配備了安全監管專用車輛、計算機、攝像設備等設備，為有效監管創造了條件。

所謂智者，就是面對安全監管的新形勢，增強責任感，積極學習、研究、探討安全生產的規律和特點，居安思危，思前想后，抓住重點，成為安全生產的智者。只有成為安全生產的智者，才能成為安全生產的負責人，才能做好。安監局有了新的機構和新的人員。面對安全生產的新情況、新問題，要研究制定因地制宜的措施。

在率先學習研究的同時，提出建立“學習型機構和創新型個人”，鼓勵干部職工加強學習，勇于創新，探索符合xx實際情況的安全生產監管方式方法。我們規定每個同志每年確定一個題目，到基層調查研究，把自己的建議和措施是否采納作為考核、提拔、任用干部的條件，形成大家出主意、想辦法的良好氛圍。

在監督管理方面，積極推進安全生產目標管理。安全生產的事故和工作指標層層分解，層層下達，從市縣政府和部門到企業班組和一把手，每個人肩上都有指標和壓力。在縣區，縣級領導要對鄉鎮負責，鄉鎮干部要對鄉鎮企業負責。實行安全檢查責任制、事故隱患檔案制度和隱患銷售檔案制度。對全市危險源進行普查，根據危險源的危險程度，實施“abc”三級管理，重點監控；在制度建設方面，要努力適應安全生產形勢發展的需要，及時制定和頒布相關規章制度。200×年，我們要求市政府發布《關于在××市建立安全生產監督管理舉報制度的通知》，建立舉報獎勵制度，公布舉報電話，從財政專項資金中設立舉報獎勵基金，鼓勵公眾參與安全生產監督。《xx市安全管理責任制條例》已經頒布，明確規定了各級政府、部門及其負責人在安全生產方面的責任。以政府令發布《xx市行政機關負責人安全管理獎懲暫行辦法》，確定對安全生產實行“一票否決”，對安全生產目標管理先進單位市政府給予獎勵；在宣傳教育方面，我們成立了宣傳培訓科，調動全社會每個企業、每個人的積極性，形成了宣傳教育社會化的大格局；在事故救援方面，我們針對各行業事故發布應急救援預案，落實救援設施，實施政府統一指揮，開展部門聯合行動，實施更加成功的救援；在關心干部職工生活方面，力求積極協調，調動了干部職工的奉獻熱情，增強了他們投身安全監管的信心和決心。

公路安全生產演講稿（模板23篇）篇十二

假如有人問什么是幸福，可能會得到一百種、一千種甚至更多的答案：有人以為吃穿不愁是幸福；有人以為端著鐵飯碗是幸福；有人以為金榜題名時就是幸福；有人認花前月下是幸福……當然對于幸福的理解不同、經歷不同、地位不同，每個人都有自己的幸福觀。在這里我不想逐一剖析，但是我要闡明自己的觀點，那就是——安全，安全是最大的幸福！

得出這個結論并不是我嘩眾取寵、聳人聽聞，那是許很多多血和淚的教訓告訴我們的。請答應我為大家講一個由于忽視安全而永遠失往幸福、失往生命的故事吧！

就在3月18日，我廠一名有著多年駕車經驗的老司機李某，當他漂泊了半生的婚姻即將再次駛進港灣的時候，或許是由于興奮，或許是由于別的原因，夜間行車的他忘記了危險，忘記了安全，他開足馬力，載著即將成為他新婚的妻子瀟灑前進，就在這時，忽然一聲緊急剎車劃破了夜空的寧靜，但這一切都為之太遲了，他駕駛的車就像一匹脫韁的野馬向路邊飛往，來不急呼救，來不急思考，甚至來不急再看一眼這個世界，一切都來不急了，就這樣，車上2人當場死亡。這一對即將步進婚姻殿堂的情侶為他們一時的疏忽付出了生命的代價。也許就在剛才，他們還憧憬著美好的未來，也許就在剛才，他們還勾畫著家的藍圖！可是這一切隨著那聲緊急剎車都已成為過往，兩個無辜的生命在世間就這樣靜靜地流逝了。那個下午在陰冷的太平間里，當他十七歲的女兒長跪不起，撕心裂肺地痛哭卻怎么也喚不醒沉睡的父親時，孩子的奶奶崩潰了，癡癡呆呆的她忽然狂奔過往，拼命地喊著：“孩子，我的孩子，你初二作文這是怎么了？睜開眼睛看看臥丁”這起事故給了我們太多的思考，我們都還沒來得及學會如何往面對那突如其來的噩耗，我們都還沒來得及學會如何應往對生離死別，生命循環，一切都那么急促！也許我一時無法讓你感受到那是怎樣的痛徹心扉，但我忘不了那位老母親悲痛欲盡呆滯的目光，忘不了可憐的孩子呼喚爸爸時凄慘的啼聲，忘不了同事和朋友那懷念的悲傷之情。在哀樂低回的靈堂，在黑紗挽聯之中，在這特定的場合，在這凝固的瞬間，我忽然領悟到一個從來未有過的道理，那就是：安全，安全就是最美麗、最動人、最實在的幸福！

世界上還有什么比安全。幸福更能讓人回味的記憶嗎？沒有，盡對沒有！安全構筑了我們美好的家園，安全成為我們連接親朋好友的紐帶。假如說幸福是一小學三年級作文個圓，那安全就是這個圓的半徑，半徑越小圓就越小，沒有了半徑也就沒有了圓；假如說幸福是一首美妙的樂曲，那安全就是這首樂曲中的音符，音符不全就會走調，沒有了音符樂曲也就蕩然無存。

我們每一個在一線工作過的人都知道，安全對于我們就是生命，安全對于我們就是幸福！回過頭來讓我們想一想3。18交通事故，假如我們的司機有足夠的安全意識，假如他不是在夜間駕車，假如他能控制一下車速，或者假如單位領導派車時能夠多問一個是否有必要，假如……這些的假如對于死者已毫無意義，卻給我們活著的人以深刻的警醒。一句話，假如司機、單位領導乃至整修社會中的每一個成員都樹立安全意識，那么這完全是可避免的悲劇。這血和淚的教訓足以讓我們清醒地意識到：只有安全才有我們家庭的幸福和甜蜜，才會讓你我平安的坐在這里！安全責任重于泰山！

千里長堤，潰之蟻___！警惕與安全共存，麻痹與事故相連！

朋友，當您籌劃著新的一天工作生活時是否想到了安全？

當您未探明情況，采取措施叫要在井站動火時，你可曾想過：那弧光閃爍的瞬間、國家財產，人民的生命都將毀于一旦！

當您悠然自得的在易燃場所品嘗香煙，你可曾想到，你隨手丟掉煙蒂的同時，也丟下了一顆燃燒彈！

當您對別人提醒與忠告不以為然的時候，你又怎能想到，一時的疏忽，一次小小的失誤都將給你個人帶來痛苦，給家庭蒙上陰影、給社會帶來負擔、給國家造成損失！

是的，這些都是常識，可就是這些常識是否印在你的腦海中，成為你行動的規范？為了敲響沉睡在人們心中的安全警鐘，我們國家及時頒布了《安全生產法》和《職業病防治法》《消防法》。它為我們筑起安全。幸福的屏障，它為我們唱起安全幸福的頌歌。

朋友，讓我們牢牢記住吧：生命對于每個人都只有一次，幸福寄。

希看。

于安全，安全又給予我們無窮美好地幸福。讓我們牢記安全，時刻沐浴在幸福的陽光之中，享受安全。幸福的樂趣，演義生命的出色！

公路安全生產演講稿（模板23篇）篇十三

同志們：

剛才我們現場觀摩了附中高新實驗中學組織的.火災逃生演練活動，這次活動，學校組織嚴密，師生演練認真，總結評價到位，活動效果很好，如果要說存在的問題，個人認為我們現場觀摩的一些同志表現欠佳：按說這次活動組織最關鍵也最難的地方是火災發生后教學樓師生的疏散，但我們現場觀摩的不少同志自始至終站在運動場指揮臺看師生疏散后的列隊，這個沒有多大意義。由此我想到，今后我們的工作如何抓重點、抓關鍵，還是一個值得反思的問題，今天的安全工作會議也希望大家重點思考這個問題。前面武強同志就新學年安全工作進行了安排，也提出了具體的要求，這些工作措施與要求，都是經過教育局綜合處認真研究討論后提出的，我完全同意、全力支持，但不再重復，請大家抓好落實。

下面，我想強調三個方面的意見，三句話：

第一句話：進步令人欣慰。

自從去年9月開始與大家一起抓安全工作，我深刻感受到大家的工作有了明顯的進步，主要表現在：

一是安全意識更強。抓安全一定要形成全員共識，促進全員共管，其中的關鍵是領導重視。今年開學我去虹橋小學調研，校長趙華對涉及學校安全的各項工作如數家珍，讓我十分欽佩。明德麓谷幼兒園彭文玲園長為了幼兒園門口的交通安全問題，多次找教育局、交警大隊匯報、請示，請求支持解決問題，體現了她對安全工作的高度重視。這一年來，我深深感覺到全區所有的校長、書記、園長對學校安全工作確實有了更高、更深的認識。

二是安全措施更實。全區各學校、幼兒園都從責任機制、人員組織、工作規范等各個方面落實了有效的措施。譬如明德麓谷學校今年成立了專門的安全保衛處，麓谷中心小學嚴格控制寄宿制規模，取得明顯成效，等等。

三是工作效果更好。這一年全區各校、幼兒園未發生重大安全責任事故，而且還有比較明顯的幾個變化：學校校門無關人員與車輛不好進了，學校食堂環境衛生大為改觀了，很少發現不合格校車運營了。這些變化，我認為最根本的原因是全區各校、各幼兒園積極支持、認真落實安全管理措施，在這里我向大家致敬!

第二句話：形勢不容樂觀。

一是外部環境問題。我們國家正處在轉型發展期，各種矛盾不斷爆發，治安形勢嚴峻，有些直接或間接影響到校園安全，我舉幾個發生在我們身邊的事例(略)，請大家務必高度警覺，積極防范。

二是內部隱患問題。我也舉幾個例子(略)，這些都是我們學校、幼兒園校舍建筑、設施設備、人員關系等內部環境存在的問題，千萬不要等閑視之。

三是管理水平問題。全區學校幼兒園雖然安全意識增強了，但安全知識與管理操作、應急處置能力還有待跟上來。

第三句話：同志仍需努力。

一是認識需要進一步提高。關于對安全工作的認識問題，去年我曾經要求大家記牢三句話，今天本想現場抽查，點幾個同志背一下，但想想還是先重申一次，下次再抽查。這三句話中第一句講對安全工作重要性的認識：“生命大于天，責任重于山”，意思就不重復解釋了;第二句講安全工作的目標：“安全不出名，出名不安全”，我們的目標定得并不高，就是別出名;第三句講安全工作的內容：“有點而無邊，有始而無終”，我們的工作事事處處時時都有一個安全問題。

二是措施需要進一步落實。剛才武強同志就各項具體工作明確了措施要求，希望大家做實做好。現在我想綜合各項工作提一些共性的措施，供大家系統把握，也希望大家背下來：

第一個措施：安全責任全員化。各校、各幼兒園要建立健全安全管理“一崗雙責”制度，明確各個崗位安全管理責任，做到安全工作“事事有人管，人人有事管，失職受追究”。

第二個措施：安全教育人本化。要基于對生命的敬畏而重視安全教育，著眼于人的生存能力培養抓好安全教育。在這個意義上講，安全教育是學校教育最基礎的部分，要進課程，進課堂，進入考核評價體系;既要面向學生，也要面向教職員工;既要重視安全知識傳授，更要注重實踐能力培養。

第三個措施：防范管理精細化。安全管理無外乎兩件事，一是管人，二是管事。管人要突出崗位職責的履行，要保障各就其位，各盡其責。管事要突出辦事流程的細化，要保障物安其用，事順其流。

第四個措施：處置預案程序化。安全工作以防范為主，但必須建立突發事件的處置預案，以保障處變不驚，處置有序。預案要特別注重可操作性，要明晰流程，順暢銜接，確保處置及時有效。

三是效果需要進一步鞏固。學校安全管理要鞏固現有成績，確保三個不發生：不發生校園安全重大責任事故，不發生因校園安全問題引發的群體性的事件，不發生因校園安全管理不到位形成的熱點問題。

公路安全生產演講稿（模板23篇）篇十四

生活中無處不存在安全；生活中無處不需要安全。

安全是一種愛。安全的愛是父母對外出兒女永遠的牽掛，是朋友寄來賀卡上的眷眷祝福，是同事帶著微笑的'一聲問候，是陌生人邂逅時的彼此關照，安全更是一種以人為本的社會制度奏出的愛之歌。

災害蠢將災害的桶央降到囂徽。貍庸 ；井而給社會帶來前進的希望和力量，并能凈化人類的靈魂，增強人類的智能。

安全是一種情。安全的情是一種美好的感覺狀態。安全的情不僅僅體現為一種美好的自尊自戀情結，亦體現為對他人個體生命的尊重，更體現為一個國家和政府對民眾的拳拳之心。“為官一任，保一方平安”是情；按章操作，防患未然是情；善待自然，善待自已是情。安全的情更是平常日子里的嚴于律己，是災難面前的斗智斗勇，更是災難之后觀念的更新、情感的升華、靈魂的涅架、生命質量的提高。

安全是一種理。安全的理是一個社會、一個國家、一個民族用安全文化對生活方式的理性表達。重視安全，尊重生命，是先進文化的體現；忽視安全，輕視生命，是落后文化的表現。安全文化的形成，要靠全社會的共同努力。中華民族有著五千年的燦爛文化，進入新世紀后，必將會創造出更為先進的安全文化。

安全是一種法。安全的法是文明的體現，責任的體現。一個災難重重、動蕩不安的社會無疑不是一個文明的有責任感的社會。一切非安全非文明的行為都是野蠻的行為。人類已進入21世紀，野蠻和愚昧早應成為歷史的陳跡。呼喚安全，呼喚文明，是人類社會發展的根本利益。在今天，無論貧富，無論職業，無論城鄉，每一位公民都應尊重他人和自己的生命，都必須承擔維護和保障生產與生活的安全狀態的責任，否則就要受到法律的警誡與懲罰。

公路安全生產演講稿（模板23篇）篇十五

不知從何時起，祝福親人與朋友的話語將“平安”放在了第一位，身為人母的我對孩子將來最美好的期盼就是“平安、健康、快樂！”，對老人常念叨的“平安是福”也有了更深入的理解。的確，平安是福，人如果沒有平安，沒有安全，何談幸福與快樂？可是 “安全”兩字說起來簡單，但做起來就不簡單了，只有我們真正將安全時刻牢記心中，平安才能常伴我們左右。

在人生的旅途上，安全就在我們身邊！的確，我們自從離開母體，安全就與我們息息相關，跌倒了，千萬別摔壞了；生病了，可別服錯藥；上學了，路上一定注意安全……我們每個人的健康成長，都離不開安全。兒時的我對“安全”概念很模糊，每次上學出門母親都會說“騎自行車上學，路上要小心！”我都會說“知道了，天天絮叨，您煩不煩？” 那時根本體會不到父母的心意。

十七歲的我“中考”考完跟好朋友去她家玩，當時壓根沒考慮父母會擔心，結果下午下了一下午的瓢潑大雨，路上的水齊膝蓋，無法回家，那時農村沒有電話，根本無法通知家里。傍晚時，父親找到同學家，看到我父親竟沒有責備，反爾滿臉的釋然，連連說“在這就好、沒啥事就好……”父親頂著雨趟著水步行十多里路回家了，當晚在朋友家留宿的我輾轉難眠，為自己的粗心而自責。

為人母的我也深刻體會到這種滋味，那是兒子4歲，領他去市場買菜，路上碰見熟人說了幾句話，孩子不見了，找遍了常去的超市和廣場，都沒找到，當時都懵了，滿腦子都是“孩子丟了怎么辦，讓人拐跑了怎么辦，孩子找不到自己今后怎么活？”在沿原路返回時看見兒子在去菜市場的小路上徘徊，那時真是悲喜交集，事后問兒子怎么在那等，兒子說：“《安全小百科》里不是說與父母在哪失散就在哪等，****肯定會沿原路找回來的嗎”。

可見從小對孩子進行安全教育的必要性。平時我們不能對安全教育持隨便的態度，母親給我們生命，讓我們能自由呼吸，不斷成長，可看盡路邊美麗的風光，可安全隱患卻時時威脅著我們的生命。只要我們處處小心，時時掛心，我們的生命就不會辜負了母親的期待。

“安全”對于我們每個人來說是多么重要啊，它的意義關系著千家萬戶的幸福與歡樂，伴隨著人類的穩定、繁榮、發展和進步。更在于人的生命安危！只有在確保安全的前提下，才能抵達到成功的彼岸，去感受成功的快悅；它又是培育幸福的樂土，只有在安全這片沃土的培育下，幸福之花才能隨時綻放在你的生命旅程。

“安全”我們必須時刻記在心間，在現實生活中，我們每一個人必須將安全把握在自己手中。當上班前穿戴好勞保用品時，那就是安全；當你按章作業時，那就是安全；當你發現一個不起眼的安全隱患，并及時將之消除時，那就是安全；……“前車之鑒，后事之師”，安全工作只有起點，沒有終點。如果沒有“安全”意識，那么，不僅沒有“安、穩、長、滿、優”的可能，而且還會失職，甚至會犯罪。 所以說“安全責任重于泰山”。

孫悅的一曲《祝你平安》曾經唱遍了大江南北，動人的旋律至今在耳邊縈繞，這是人們對于幸福生活的渴望。人的生命只有一次，誰不希望能夠快快樂樂，平平安安地度過一生？所以我們總愿把這樣的祝福掛在心頭：“歲歲平安，一生平安。” 美好的祝愿像陳年的老酒余韻悠長，但愿我們每個人平安幸福永相伴！

公路安全生產演講稿（模板23篇）篇十六

各位來賓，大家好！

我演講的題目是“安全工作只有滿分”

前不久，在福建某水電廠的一次安全知識競賽中，選手在答風險題時，只是將=說成了，而其他的都和標準答案完全一致，大家都以為可以算是“基本正確”，而只是因為這個符號的差別，評委的評判卻是該代表隊一分未得，還扣去相應的風險題分數。評委在競賽后的評論中說，盡管選手只是錯了一個符號，然而我們企業的安全工作沒有及格，只有滿分。雖然大家都為選手的失分而感到惋惜，但還是給評委的評判報以了熱烈的掌聲，因為大家都有切身的體會，安全工作對一個電力企業何等重要。安全，是我們電力工作者的生命，所謂“差之毫厘，謬以千里”，一個簡單的符號可能關系到多少人的生命。

重慶電力公司已經組建五年了，回顧這過去的五年，有甜蜜、有輝煌，也有不少的傷痛：那就是一次次的安全生產事故。“前事不忘，后事之師”。當我坐下來翻開這一期期的安全簡報，大紅的標題多么的醒目，每一份都是血淋淋的教訓，多么觸目驚心。在這些事故原因中，一次次映如我眼簾的不外乎以下一些內容：某某安全意識淡漠，嚴重違反《電業安全工作規程》；某某安全責任心不強，麻痹大意習慣性違章；某某現場設備不熟悉，安全措施不完善等等。

從我們每一個從業人員自踏入電力行業的大門，就開始接受安全教育。“安全第一，預防為主”，我們牢記在心，我們是時時講、周周學，月月喊，安全工作規程翻破了一本又一本，安全學習記錄是厚厚一大疊，那為什么一出事故進行分析，結果就是“違章”。我想不會有人對安全工作規程、技術操作規程、企業紀律章程有任何懷疑，這些都是鮮血教訓的經驗凝結，每個人都對這些耳熟能詳，它是每一個從業人員的三件法寶，但為什么最終卻不能落實到行動上？從業人員無所適從，究其原因就是抱著及格就行的思想，懷著僥幸心理，心里頭少了安全生產這根弦。

有資料顯示，在有認為責任的事故中，90%以上的是責任人心存僥幸，安全措施未做到位而造成的。的確，在企業的安全生產實踐中正是一些人有了“及格就行”的思想，才導致了事故的發生，輕則設備受損，重則人身傷亡，如果每個安全責任人能夠樹立“只有滿分”的思想，100%嚴格按安規辦事；檢查到位，不漏過一個細節；措施到位，不漏過一個疑點，許許多多的事故都是可以避免的。

安全工作只有滿分，沒有及格。比如說一個工程的十項措施我們做了八項，我們不能說安全工作及格了，往往剩下的兩項措施就有可能是我們安全工作的隱患，就是發生事故的原因。“一個小小的錯誤、一點小小的疏忽對于我們電力從業人員來說都是致命的。也許有人會說安全生產只有滿分，沒有及格，那我們一年一度的安規考試恐怕沒有幾個人能得滿分。我想在安規考試時做錯一道題應該不會出什么安全事故、造成人員傷亡或者國家財產的損失的。不錯，我們在考試中發現自己的不足，通過學習彌補自己的不足，提高自身的技術水平和業務能力，在現實工作中才不會犯同樣的錯誤，才能拿到滿分。

安全生產百分百，要做到這一點不是一件容易的事，除了要掌握安全工作規程、技術操作規程，企業紀律章程這幾件法寶，還多有幾顆心：一、專心。學一行，專一行，愛一行。“即來之，則戰之；即戰之，勝之則”，不能“身在曹營心在汗”，工作的時候就應該專心工作，不要想工作以外的事情。（就好象現在世界杯正進行得如火如荼）。二是細心。不管是長年在干的，還是第一次接觸的工作都來不得半點馬虎，粗枝大意實在是安全生產的天敵。從小父母每到考試前都會再三叮囑“要拿雙百分，不要粗心大意”，三是虛心。“謙虛使人進步，驕傲使人落后”，現場中相當一部分安全事故就是因為一些冒險家膽子太大，一知半解，不懂裝懂，不計后果，想當然，冒險蠻干。不是怕丟面子、羞于請教，就是自以為是，瞧不起別人。四是責任心。要樹立“局欣我榮，局衰我恥”的敬業精神。立足崗位，愛崗敬業，做到不違章違規，在安全生產工作中切實做到“嚴、細、實”。除了這些，很重要的就是平時的功課要作好，鉆研業務，通過平時的實際工作要不斷提高自我的技術水平和綜合素質，提高實際操作能力和處理事故的能力。只有這樣在每次工作中，才能作到次次都是一百分。

服從命令、遵守紀律是軍人的天職，同樣注重安全，安全生產是我們基本應該具有的職業道德之一。紀律是軍人的生命，那對我們來說，安全生產就是我們的生命。我們應該象愛護我們生命一樣重視安全生產。一點小小的病痛或許會對我們的健康帶來致命的危害，同樣一點小小的故障或許會對電力生產帶來巨大的損失。安全生產人人有責，安全生產沒有及格，只有滿分。

謝謝。

公路安全生產演講稿（模板23篇）篇十七

同志們：

今天我們受縣公安局副局長、交警大隊長劉福虹的`委托，在這里組織召開這次交通安全宣傳工作會議。這次會議得到了我們畖底鎮黨委、鎮政府和咱們各企業領導和村干部的大力支持和密切配合。在這里我首先代表**縣公安局交警大隊對各位在百忙之中參加這次會議表示誠摯的感謝。下面我講幾點意見：

大家知道，6月10日晚上11點左右，在小馬村附近發生了一起交通事故，造成一名只有10幾歲的小孩當場死亡，另一名受傷。事故發生后，騎摩托車撞人的周某不顧兩個孩子死活，而是駕車逃逸。這起事故引起了縣委縣政府和上級交管部門的高度重視，在社會上也引起了十分惡劣的影響。在這起案件中，雖然有目擊人，但因為撞人的摩托車沒有牌照，所以給偵破工作帶來了很多困難和難度。不過讓人欣慰的是，通過我們在事故現場收集到的摩托車碎片，鎖定了摩托車的廠牌型號，并集中警力走訪摸排，發動群眾，最終在第二天將犯罪嫌疑人周某抓獲。給了領導和群眾一個交代，還了受害人一個公道。同志們，一開始我為什么就說這個事，就是想引起大家的高度重視。我們xx縣境內各種等級道路已經超過1000公里，每年的交通事故都有幾百起，而且隨著車輛的不斷增多，事故也是逐年遞升。而在我們北垣片，道路里程和事故發生數每年都幾乎占到全縣的三分之一。而且是坡路多、彎路多、險路多，發生事故后逃逸的案件也多。發生這種情況大多數都是車輛無牌，肇事者存在僥幸心理，以為沒人看見就是有人看見也沒車牌，交警就很難查到他，自己就不用負擔責任。大家好好想想，假如要是你自己或者你的親人發生這種情況后，對方逃跑了，交警破不了案，我們交警除了背負社會壓力和責任外，你們又會是一種什么樣的心情。

前面我剛才說了，咱們聞喜有1000多公里的路，而我們交警隊的民警和職工只有80幾人，加上交通協管員也不過200人。除了機關單位人員、外派人員、退休人員等等，真正在一線路面擔負交通巡邏任務的不足100人，而且職工和交通協管員沒有執法權。再加之交警每年還有大量的其他勤務任務，所以說全縣的道路交通安全管理工作單靠交警一家的努力是遠遠不夠的。道路交通管理工作是一項系統化、社會化的綜合工程，這不僅需要各級黨委政府的大力支持，而且需要我們各單位、各部門、各企業之間的通力合作，更重要的是需要我們每個人都從自身做起，自覺參與，自覺遵紀守法、自覺同交通違法行為作斗爭。

的一件大事。為了不斷創優道路交通環境，有效降低各類交通事故的發生率，今年以來我們根據上級精神，多次開展酒后駕駛、客運安全、亂停亂放、超員超速等重點交通違法行為專項整治工作，收到了十分明顯的社會效果。自7月1日起，根據公安部、公安廳交管部門和市局交警支隊的要求，我們再次開展為期一個月的涉牌涉證違法行為專項整治活動。大家也知道我們縣委縣政府正在開展“三項治理”工作，食品安全、環境衛生還有一項就是交通秩序整治。縣上領導也明確要求必須要整治出效果來。大家也能看到和聽到，剛上任的幾個縣上領導干工作是要求高、力度大、措施硬、效率高。希望大家在這個問題上也要高度重視，和我們一道共同努力，共同治理，力爭在短期內將我們的交通秩序整治工作推向高潮。這就要求今天在座的各位領導、各位老總在咱們企業內部迅速開展交通安全教育，就用咱們身邊的事教育我們身邊的人，堅決做到無證不開車、不開無牌車、貨車不載人，發現各類交通違法行為自覺進行勸阻和舉報。

現在可能我們每個企業都為職工入了這樣或那樣的保險，農村也有很多人參加了保險，但是一旦職工在上下班期間或工作期間駕車外出，或者村民在路上發生交通意外事故，如果是違反了道路交通安全法及有關法律法規規定，屬于無證駕駛、車輛無牌或超員超載等，在事故責任認定方面就要吃虧，在保險部門參保的有關業務賠償就會大打折扣，甚至不賠。所以說，這不僅是關系我們自己的事，也是關系到千家萬戶的事，同時也是關系到我們每個企業和職工切身利益的事。

我們一定幫忙，但是有個前提，就是不能違反法律法規和原則。

下一步我們北垣中隊就要開展下鄉服務活動。也就是深入到我們各個企業廠礦，各鄉鎮農村，現場為我們的廣大職工辦理摩托車上牌和駕駛證業務，這樣就大大減少了廣大村民和職工們單獨辦理的很多麻煩和環節，同時也減少了很多費用。希望大家回去后能夠向村民和企業職工們包括自己的親戚朋友轉達，并認真組織大家報名，以便于我們合理安排時間，統一辦理。對不愿意辦理的，如果一旦被交警路面查處，我們堅決依法予以查處，該罰款的罰款，該拘留的拘留。我也不希望到時候因為這事有人給交警說情，或耽誤了職工的工作，甚至影響到企業的效益。

同志們，為了貫徹落實縣委縣政府的工作精神，不斷創優我們聞喜的道路交通環境，為經濟轉型跨越發展提供良好的道路通行秩序，希望大家攜起手來，齊心協力，人人都擔負起自己應盡的責任，人人都做出自己應有的貢獻。同志們，我也就簡單講這些，準備的也不充分，講的不到之處希望大家予以批評指正。最后祝各位生意財源滾滾，家庭平安和睦。

謝謝大家。

公路安全生產演講稿（模板23篇）篇十八

尊敬的各位領導，親愛的員工朋友們：

大家好！

安全生產，顧名思義，就是先安全后生產，安全是生產的前提和基礎。否則，無視或忽視安全，逾越了紅線，生產沒有了安全保障，這樣的生產與謀財害命又有啥區別?!再說了，即使是算經濟賬，每一起重特大安全生產事故，都是以重大人員傷亡和財產損失為慘重代價，哪種生產能夠彌補得回來呢?所以，必須盡快落實措施，堵塞漏洞、排除隱患，堅決制止缺乏安全保障的生產的“裸奔”。

我國各地之所以安全生產事故頻發、高發，從客觀上來講，與經濟社會所處的發展階段是有一定關系的。根據歐美發達國家的經驗，一般來說，年度gdp人均1000至3000美元這個區間，往往是各類生產安全事故的高發期;到達6000美元水平，雖然有所緩和，但仍然會上升;直到10000美元之后，才會出現回落。對照來看，我國的人均gdp水平尚遠未達到安全水平。這個現象也經常被官員和其他權威人士引用，來說明我國安全生產的現實處境。不過，歐美經驗應當僅僅是個參考或提醒，是不能用來為安全生產事故多發開脫責任的。因為，我國與那些歐美發達國家的制度存在著本質的區別，“以人為本”、“百姓的利益高于一切”，只有在我們的國度中才可能真正得到體現。“人命關天，發展決不能以犧牲人的生命為代價。這必須作為一條不可逾越的紅線。”可以說，就是對此做出的最有力的回答。再者，既然已經有了歐美經驗的前車之鑒，那么我們完全可以利用后發優勢，通過加強安全制度、安全責任、安全投入、安全管理等等，避免掉入安全陷阱。近幾年，國內不少地方安全生產事故發生總量連年下降，足以證明歐美經驗完全是可以超越的。

說到底，安全生產的'問題，是能不能把各項安全措施落實到位的問題。只要真正做到缺乏安全保障就不能進行生產，那么安全生產就肯定不會成為問題。由此反觀，當務之急還是一個抓緊抓好落實的問題。

公路安全生產演講稿（模板23篇）篇十九

尊敬的各位領導，朋友們：

大家好！我今天演講的題目是：安全生產“兩轉”促“兩變”。

大家知道短短半年不到，××市的穩定工作已開了×次。為什么？因為當今中國，穩定壓倒一切，而我們電力企業，也是穩定壓倒一切呀！我們電力企業的穩定包含電網的安全穩定運行和由此而延伸的社會穩定。因此，安全生產十分重要！它已成為我們時時講、天天講、月月講、年年講、人人講的共同的主題。盡管如此，安全事故仍時有發生，甚至形勢十分嚴峻，搞得上上下下焦頭爛額，于是關于搞好安全生產的各種觀點和方法應運而生，可謂“百花齊放、百家爭鳴”。一會兒是安全生產整頓，一會兒是事故通報，一會兒是重獎重罰，但最讓人矚目的是對事故責任者的處罰越來越嚴厲，不是開除就是幾乎要傾家蕩產式的高額罰款，還要株連“九族”。于是乎，一些職工對安全生產產生一種恐懼心理，人心惶惶，生產現場躲著干，請人代班頂著干，危險工作不愿干等現象開始有了苗條，最后出現狠抓安全生產卻很不安全的事與愿違的尷尬局面，更何談穩定！為什么？舍本求末的結果。因此，我認為，安全生產應以人為本，重在教育，以兩“轉”促兩“變”。

一、轉變工作作風，教育職工提高安全意識，變被動為主動

我認為：

三是從機制、制度著手，透過現象看本質，抓住安全生產的“癥結”所在，然后對癥下藥，建章立制，使職工日常的安全管理和教育有章可循，依章辦事，有人管，能管好，做到責、權、利統一。

二、轉變培訓思路，引導職工提高技術水平，變務虛為務實

設備的健康水平對搞好安全生產固然十分重要，但對于生產要素中最活躍的因素即設備的主人——職工的技術水平絕對不能忽視。我局的職工文化程度總的較高，但工作經驗先天不足，這是由我局的局情造成的。

92年建局初期陸續進局的大中專學生，大多是經過自己的摸爬滾打，他（她）們一開始就缺乏老師傅帶經驗帶作風，也沒有什么光榮的傳統可供繼承和發揚光大，盡管他（她）們早已成為我局各個崗位的骨干，但他（她）們仍需要補課和充電。我局目前的培訓現狀令人堪憂，主管部門把基層單位的培訓建議收集后又以任務的形式下發到各基層單位自己培訓，基層單位整天忙于生產任務的完成，加之自身的技術水平有限，上面下任務，下面報材料，大家都是敷衍了事，培訓質量可想而知。當然，這誰也不能怪，主管部門人手少，基層單位任務重，誰都沒閑著，你怪誰去。

的現場培訓辦法。

同志們，朋友們：安全生產人人有責。讓我們時刻牢記江總書記“隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”的重要論述，從我做起，從我們身邊的每一件小事做起，人人講安全，事事重安全，立足崗位，愛崗敬業，共同為電力企業的安全生產和社會的穩定做出我們應有而獨特的貢獻吧！

謝謝！

公路安全生產演講稿（模板23篇）篇二十

尊敬的各位領導、各位同事：

人，最寶貴的是生命。人類的延續，事業的輝煌，世界的燦爛，都因為有了生命的存在才得以成為可能和現實。不懂得珍惜自己或者他人的生命，這一切都將無從說起。對于生命的個體來說，每個生命都是唯一的，值得我們去善待。而且個人的生命又往往與家庭、企業乃至整個社會休戚相關。“三不傷害”，這樣的安全意識，應該成為一種基本的人生態度。

可是在實際工作中，我們的電力職工，有的如小和尚念經——有口無心，他們為逃過安監人員的安全監督和處罰而慶幸，甚至從反面“總結經驗”，使某些錯誤的、有害的違規行為繞過安全監督而在工作中潛伏并更加隱蔽的'存活下來，殊不知，隱蔽更深的違規行為也是終究不會逃避事故發生的必然結局。

要保證安全，人的因素是第一位的。只有人人牢固樹立“安全第一，預防為主”的指導思想，安全工作才能有可靠的保證。中國國家足球隊前主教練米盧伴著議論離開了中國，但他留下的一句名言卻值得國人咀嚼和回味“態度決定一切”。引申到我們安全領域來講，對待安全的態度也決定了安全的一切后果。為什么習慣性違章屢禁不止?為什么非要等到無法挽回時才后悔不已?那一件件的事故，無時無刻不在提醒我們要注意安全。安全工作就象一個圓，沒有起點和終點，是永無間隙、永無止境的工作，必須常抓不懈，警鐘長鳴，不能忽冷忽熱、時緊時松，存有絲毫的僥幸心理和麻痹思想。就象人們常說的“拳不離手、曲不離口”，安全意識也必須滲透到我們的血液里去，朝朝夕夕，相伴你我。這樣才能真正實現由過去“要我安全”到現在“我要安全”的根本轉變，才能作到見微知著、防微杜漸，才能發現安全工作方方面面存在的薄弱環節，特別是那些隱藏較深的隱患，及時提出必要的防范措施，實現超前控制。

“安全基礎不牢，地動山搖”，這是我們每個人對安全的認識。認識明確了，就會潛移默化的培養出良好的習慣。如同樹木多了，就會成長成林，有了森林，就會影響氣候。大家的安全意識增強了，安全工作的基礎才能牢固，才會有長治久安的穩定安全局面。謝謝大家!

公路安全生產演講稿（模板23篇）篇二十一

有人做過一個試驗：把一只青蛙放進盛熱水的鐵鍋里，它馬上就跳了出來。然后換成溫水，再放入青蛙，并在鍋下生起小火，青蛙悠然自得的游來游去，等它發覺不妙時，它的體能已經隨著水溫的升高而耗費殆盡，再也跳不出來了。這就是“青蛙現象”。

“青蛙現象”說明這樣一個道理：對于一些突發事件，容易引起人們的警覺，后果不會很嚴重；而一些緩慢惡化的事件，卻往往讓人們疏忽，造成損失，甚至付出生命的代價。

安全生產的三大敵人是---- “違章” “麻痹” “不負責任”。今天，我們從安全的角度分析，青蛙之所以最后跳不出來，就是在對于這“三大敵人”的問題上，它一個也沒有處理好。首先青蛙的場所是水塘，而它卻身處鐵鍋不出來，已經是“違章”；其次對緩慢變化的水溫不能察覺，這就是“麻痹”；身處異所、反應遲鈍，最后不能跳出鐵鍋，這種后果，已經是對自身最大的“不負責任”。

在冶煉廠高溫、酸腐蝕的工作環境中，客觀決定了在安全生產方面，存在著高風險和不確定性，為此，我們在安全生產的管理中，注重從嚴格制度和糾正違章入手，首先對違章現象進行了分級，作出一類違章直接下崗，其次把隱患排查列為重中之重，逐步形成了班組天天查，分廠月月查的制度，同時還把安全員和車間主任都納入安全考核的范圍。安全，需要我們每一位員工，無論在工作和生活中都要強化安全意識，時刻警惕“違章” “麻痹” “不負責任”這三大敵人。

如果把為了安全采取的一切舉動稱之為“善”，把“違章”、“麻痹”、“不負責任”稱之為“惡”，那么，我們就一定要做到“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”。

人世間最寶貴的莫過于生命。安全，源于人們對生命的關注；安全是生命的基石；安全是歡樂的階梯；安全，更是生命的保護神。讓我們永遠牢記安全責任吧！高高興興上班來，平平安安回家去，愿每個歡樂的家庭更歡樂，讓每個幸福的家庭更幸福！

公路安全生產演講稿（模板23篇）篇二十二

尊敬的各位領導，各位評委：

大家好！

安全對于每個人來說都不會陌生，而對一個化工企業來說，它包含的意義尤為深刻。我們天天都在生產一線，時時處處談到的都是安全，它帶給了我們企業發展的美好前景，同時又凝聚了太多人的牽掛和責任，每一個化工企業的建設者都能感受到這份責任的重大。我小時候生活在礦區，安全給我的第一課，便是孩提時天天見到母親佇立街頭焦急地等待不能按時下班歸來父親的情景，父親的每一次平安歸來都包含了全家人的深深牽掛，而母親那翹首以盼的身影成了記憶中永遠抹不掉的回憶。

長大后我背負著父母的期望，懷揣著自己的夢想邁入化工企業這個特殊的行業，成為一名光榮的電氣工人。參加工作后，耳濡目染了許許多多的安全生產事例，我深深感受到安全所帶來的深刻含義。安全就意味著責任，一個人的安全不僅是對自己負責，更多地是對關心你的家人負責；安全又等同于效益，我們更能體會到安全生產帶給化工企業的勃勃生機。

這么多年來發生在我身邊太多的安全事故，無論是親眼看到被電弧燒傷的兩位同事，還是造氣爐爆炸壓死的同事父親，還有被氧壓機皮帶輪夾死的同事姑姑，沒有一件不令人痛心疾首。廠里曾舉辦過安全教育圖片展，所陳列的.是兄弟單位發生的各種事故圖片。照片一張張觸目驚心，慘不忍睹，車禍身亡，高空墜落殘廢，被電弧燒傷，一段段文字都是血與淚寫就的教訓。每當夜幕降臨，望著萬家燈火，霓虹閃爍，我就會感慨萬千。這美妙的夜景凝鑄著無數企業職工的心血與汗水，冥冥之中我也在默默為一些永遠遠離這些繁華的生命惋惜痛心。他們就如同這浩瀚星空隕落的一顆顆流星，只在一瞬間就消失在了人們的視線中。在年復一年的工作中，我深深感到：如果說還有什么可以和幸福等同的話，我會毫不猶豫地回答——安全！雖然是兩個普通的字眼，但卻聯系著千家萬戶，涉及到我們每個人，因此它在每個人的心中有著不同的分量。

安全是一項長期、艱巨、復雜的系統工程，不僅是企業生產的薄弱環節，同時也直接影響著家庭的安危。xx年來到神木化工這個新建的企業，作為班長，我更加感到安全生產，責任重大，因為我所帶領的是一批剛剛畢業的學生。看著他們一張張年輕的面孔，讓我想起剛參加工作時發生在我自己身上的一起電弧短路事故，雖然沒有給我的臉上留下痕跡，但卻是當頭棒喝，將我從安全意識淡薄的懸崖邊上打了回來。我給他們講發生在我身邊一例例血的教訓，因為公文寫作一時的疏忽和麻痹而付出的代價往往是慘痛的，而那些僥幸者，他們雖在搶救之下活了下來，可他們的身體和心靈卻留下了難以彌補的創傷和痛苦。痛定思痛，從一幕幕血的教訓中我們應該樹立一個正確的、堅強的安全意識。

曾給他們講看過的一篇文章，至今還記憶猶新，某火電公司在一化工工廠施工時，一位日本專家曾這樣說施工人員：“你們中國人的確有不怕死的可貴精神，在施工現場有不戴安全帽的現象。在日本，廠長，經理開會時安全帽都系得緊緊的。”這是對違章現象的莫大諷刺。它一針見血地言明了一些人安全意識的淡薄與無知，對自己的輕視就是對家庭和社會的犯罪。安全的警鐘要常鳴，奉勸可嘆的“勇士們”，收起你的蠻干和無知吧！有人說：安全生產的難點在我們自己，在我們自身的安全意識。仔細想想不無道理今天。“安全生產月”活動的展開，《安全生產法》的頒布實施，“兩票三制”的嚴格執行，這不都是為了搞好安全生產，領導和職工們用血的教訓組成的努力與決心。安全的隱患像一只狡猾的狐貍，隱藏著、等待著、觀望著我們的違章行為，伺機侵吞我們健康的生命。“在崗一分鐘，安全六十秒”，我們每個人都應該做到這一點。在工作崗位上的每一分鐘，我們不僅要做到保證自己的人身安全、同時要保證自己所轄的電氣設備和電網的安全。

誰都清楚，燦爛的青春之花，會在安全的沃土上開的絢麗多姿，也會因事故的肆虐變得淡然無光。展望未來，我們每個人該走的路還很長，肩負的責任也很重。在新形勢、新目標下，我們的一舉一動應當更穩健更成熟。當我們看見紅艷艷的驕陽拔地而起，金色的沙漠上管道縱橫，每一個靜止的、運動的生命體都被渲染的蓬勃、美麗。我們一定會情不自禁地感嘆：生命竟是如此美麗而精彩！然而，有兩個字是至關重要的，因為如果沒有這兩個字的相拌相依，我們將無法感受和擁有這美好的一切，這就是安全。

公路安全生產演講稿（模板23篇）篇二十三

尊敬的各位老師、親愛的同學們：

大家好!

安全是一件在工作中時刻圍繞我們工作的主題，是企業發展的永恒主題。他關聯到企業的經濟效益，關連著職工的健康與生命，因此，安全就成了當前企業、職工的首要任務。

一提到安全，我相信大家和我一樣，腦海中閃現出一幕幕血的畫面，讓我們為這慘痛的局面感到揪心，為這鮮活的生命感到惋惜，為企業的損失感到懊悔，每當我重溫安全知識時，手中的安規與作業指導書，便覺得越發沉重。因為，這是用我們的血淚所泣成的。

作為一名企業職工，從入廠第一天起，就要接受企業的三級教育，引導職工安全操作，確保自身安全。然而，在實際工作中，往往隨著時間的推移，人在惰性和僥幸心理的驅使下，為了圖方便就會違反一些操作安規，久而久之，就形成了一種圖方便，省事的不安全習慣，而這圖方便、圖省事的不安全習慣，時刻威脅著我們每個人的生命安全，稍有不慎，輕者擦傷肌膚，重者斷胳膊少腿，甚至，失去鮮活的生命。

有人說，這也許就是人的命!而我要對所有的人說：不!我們要遵章守紀，嚴格按照作業指導書和安全操作規程操作，把安全工作牢牢控制在我們手中，與命運抗衡!

我們不忍看到工友痛苦的表情，更不忍看到家人為我們落淚，就讓我們珍愛生命，勿忘安全吧!