實習報告是對實習工作進行有效總結和歸納的重要手段，可以提高實習成果的可視性和實用性。下面是一些實習報告的案例分析和點評，希望能為大家寫作提供一些思路和方法。

一拖實習報告一拖實習報告（匯總24篇）篇一

實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能限度地發揮作用。

通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了鋼結構工藝知識、鋼結構的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。

通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

1、較全面、綜合地了解企業的生產過程和生產技術；較深入、詳細地了解企業生產的設備、工藝、產品等相關知識；了解企業的組織管理、企業文化、產品開發與銷售等方面的知識和運作過程。

2、在專業比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，并能靈活應用，使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。

3、積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業后的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。

1、學生在實習企業必須遵守企業的各種規章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業的必須征得實習企業和指導教師的同意。

2、學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發生。

3、必須遵紀守法，模范遵守公民的社會公德，不得從事法律法規、廠紀廠規、校紀校規所不允許的各項活動。

4、努力工作，積極完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業管理人員求教，刻苦鉆研。

5、應多與指導教師聯系交流，及時得到教師指導。

1、安全教育。

在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。

2、車間實習。

我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習內容。

3、理論與實際的結合。

為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的`結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。

在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。

在完成好我們所實習業務內容的同時，常常利用現場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空余時間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，并加強進行思想政治教育活動等等。

生產實習是我們學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業后走向工作崗位盡快成為業務骨干打下良好基礎。

通過生產實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程；使用的主要工裝設備；產品生產用技術資料；生產組織管理等內容，加深對鋼結構的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好專業課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。

在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

流水似箭，轉眼間離開學校已有六個月了。經過這半年來的實習，讓我真真正正的體會到了“井底之蛙”的涵意。在學校的時候，我們只是學習課本上的一些理論知識。那時感覺理論這么簡單想比操作起來也并不難。但事實卻并非如此。

一拖實習報告一拖實習報告（匯總24篇）篇二

機械制造技術基礎課程是機械設計制造及自動化的專業課。由理論教學和機械制造工藝學實習兩部分組成，是一門對實踐性很強的課。通過制造工藝實習要求學生能用課堂上學的初步工藝知識等去認識和分析研究機械制造中的實際問題，提高學生解決實際問題的能力，鞏固和充實、加深機械制造方面的感性認識，培養學生具有組織、安排機械加工制作中的實踐能力。同時制造工藝實習為進一步研究后續專業課程打下良好的基礎，通過實際接觸可以收集和積累一些與專業學習有用的資料。所以說制造工藝是理論教學的重要延續，也是學好專業的重要環節，對后續課程的學習及將來的實際工作將是十分有益的。

本次實習由劉佳等六位老師帶領，加上本專業學生共160人參加。10月9日我們坐上了開往洛陽的專列，經過11個小時的旅途，10清晨我們抵達了洛陽。洛陽是個美麗的地方，洛陽是國務院首批頌的歷史文化名城和七大古都之一。洛陽素稱、“九朝古都”，據考證，行后有夏、東周、東漢、曹魏、西晉、北魏、隋、唐等13個王朝在此設立國都，建都史長達1529年，是中國建都最早、朝代最多、歷史最長的古都。在隋唐盛世，洛陽人口百萬，成為世界上最繁華的大都市之一。

總部坐落于中國歷史文化名城、九朝古都洛陽的中國一拖集團有限公司，是一家在國內外許多地方設有工廠、子公司和代表處、以機械制造為主的綜合性公司。1955年建成投產。目前具有年產大馬力輪式拖拉機5000-6000臺，履帶式拖拉機25000臺，中小馬力輪式拖拉機15-20萬臺，柴油發動機10萬臺，聯合收割機4000臺，壓路機4000臺，工業推土機2000臺的能力。產品類型主要有：

1、小農機：包括履帶式拖拉機，輪式拖拉機，收割機，農機具；

2、工程機械：推土機，壓力機，挖掘機，叉車；

3、汽車：“665”軍品車，重型卡車，皮卡，專用車；

4、動力機械：柴油機。

源自瑞士、德國、美國、英國、意大利等世界發達國家的先進設備、流水生產線，能夠出色地完成鑄造、鍛造、沖壓、機械加工、熱處理等工藝過程。

20世紀90年代中國國家拖拉機研究與試驗檢測中心的成功并投入，極大地提高了一拖的產品研發實力。多年來，一拖在新產品開發、投資、生產、營銷等方面不斷保持著與德國、日本、英國等國家的國際知名企業合作。在全球的許多國家都可以看到一拖的產品。

一拖實習報告一拖實習報告（匯總24篇）篇三

大概是太久沒寫過類似文章，當知道要寫實習總結的時候，愣了一下，洛陽一拖實習總結。我靜靜的回想了一下過去的十幾天所發生過的一切，顯得很蒼白，點點星星，零零碎碎。我也模糊了。我該怎么寫，才不會顯得造作，才不會顯得虛偽。思緒在這一刻有點停滯。洛陽，一個一直都在我生活之外的城市，曾經離我是那么的遙遠。可這次，我確確實實腳踏過那片土地。并剛從那里回來。對于洛陽，本來就沒有多大的興趣。可對于系里面的安排，我相信有其道理。雖然沒有激情，但也積極配合。先不說這次有多大收獲。從一些小事，一些生活細節中就能體現人在不同時期對事物的不同感知。洛陽之行給我最大感受是，不要老是埋怨環境的不好，我們應該調理好自己的想法。因為對于沒法改變的事情，除了接受沒有更好的方法。要學會改變自己，讓自己適應環境才是生存之道。在洛陽，我學的到不僅僅是機械方面的知識，說真的，如果我現在說對專業知識方面受益匪淺，我會覺得自己很虛偽。為了寫心得而寫心得。那與我個人初衷相差太遠了。上大學以來，我一直都不是個好學生。在不同場合，不同時間總帶著愚昧跟虛偽的笑容。我早已經習慣放縱的生活。洛陽之行，大家都說是去實習，在我看來根本就是去旅行。每天每個人臉上總洋溢著笑容。絲毫感覺不到這是在實習。感覺不到是實習還有其它原因。在洛陽。很多簡單想法都不約而同的浮現在我腦間。比如，我們該去哪里吃飯。比如晚上我們去哪里逛街。又比如明天休息，我們去哪里游玩。而不是在思考，今天我看到了些什么設備，什么工序。我該如何來消化它，如何弄清它的原理。這些都沒有。有也是每天晚上寫日記時候在腦間一帶而過，僅僅這樣。這個假期，我是自己一個人乘車過來洛陽，買的是臥鋪。絲毫感覺不到坐車的勞累。因此第一天，當大部隊到達時候，看著個個人臉的的憔悴。以及談話間透露的憤怒。我絲毫感覺不到。因為沒有經歷。沒有親身經歷就沒發言權。于是每個同學訴苦，我只是淡淡微笑，實習總結《洛陽一拖實習總結》。一切看似他人生活。與我無關。在洛陽期間。其實有很多感受。有些深刻，有些膚淺。都在我沒來的及紀錄時候消失的無影無中。所以現在寫心得總結也是僅憑一點記憶綜合此刻所想所思隨意紀錄下來。也許現在寫的這些文字，已經偏離主題。已經與我初衷相差萬里。可這也沒關系了。如果說與專業知識偏差太遠。我也認啦。來來我對機械就沒有很多的感性。每次寫到機械腦子就顯得有些呆板。個人也發覺機械很枯燥。可事實上，我現在離不開機械。至少現在不行。在洛陽，在一拖，從齒輪廠，熱處理廠，一拖精密鑄造廠到第一裝配廠，在到最好的發一廠，其實我都及其的失望。我甚至在埋怨。為何要千里迢迢的來的洛陽。因為在我看來，這些廠房的管理，設備沒有多大的先進。在廣東都能看到。甚至比這好很多。最好一天，當我們參觀中信重工之后。我的看法改變了。看到前兩年老師口總的重工業，大型機械。當時還頗為震撼。比如巨型齒輪，軸承。至少讓我感到很新鮮。加上每臺大型數控機械設備旁邊都邊著一個個“最”。不得不讓我感嘆加些須佩服。機械性的敘述完有關機械方面的感受。下面我還想對這個古都吃住方面。留一點點字符。話說我們是住在一間三星級的酒店里。我真不想去寫有關它的一切。可又掩飾不了心中的憤怒。借用同學的幾個字。爛，垃圾。垃圾中的垃圾。我想這已經代表我們大部分人的心聲了。酒店不讓我們走前門。第一次走過后面小門。看到門口一個標記牌，隱約看到上面寫著“大學生與狗通道”。那個憤怒啊。后來才看清是“大學生與員工通道”。才恍過神來。我們有員工般待遇。居住的十幾天里。不過還好，一切都過去了。都過去啦。我回到天堂了。回到學校宿舍。已經遠離那個地獄，那個所謂三星級酒店。來到洛陽，不得不說它的吃。雖然去年全國范圍內物價上升。但在洛陽。我似乎看到了十年前的廣東。一碗大的嚇人的面才售5大洋。這里相對來說面條比較便宜。因為知道北方人以面食為主。可這里的米飯也不貴。每天與同學去飯館點菜。人均都是十元以內。便宜至極。這當然是相對來說。在江門每次跟朋友出去吃飯。幾乎每個人都要幾十快。誰都知道，洛陽是一歷史悠久的城市。第一天來就聽司機所。這里每一片地方都是古跡。所以你看不到高樓。古跡文物都埋藏在地下。這個是真或假。我也不得而知。至少說明。這座城市有著它獨特的魅力。讓人不經意間會喜歡上這里。我喜歡這里的龍門石窟，小浪底，以及這里的附近的少林寺。它們都以不同的魅力吸引著我。龍門石窟的雄偉。讓人不為之感嘆。這是何等堅毅才能完成如此大工程。以前有句話，不到黃河心不死。在這里，我看到黃河。雖然它沒有想像中的浩瀚。僅僅是緩緩的流淌。同樣喜歡。少林寺在登封市，實習期間有幸休息兩天，讓我有機會去那里看看。以前電視中的畫面。映入眼簾。是一種很新奇感覺。少林寺，塔林，練功房。無非是最寶貴的無形資產。我喜歡這里。縱使花了一些錢。總結，從洛陽回來，起碼不會后悔，不曾后悔。它的好，它的壞，都將成為我記憶深處的財富。在以后的日子里。若它不經意浮現出來。那絕對是件很好的事。

一拖實習報告一拖實習報告（匯總24篇）篇四

作為工科類學生，生產實習是大學實習的重要組成部分，學校很是重視，每年都批下大批資金安排各專業學生到各個工廠參觀實習，增長學生的見識，鞏固課本知識，讓我們了解工廠的一些基本運作過程，為我們以后的學習和工作打下堅實的基礎。

暑假后兩周學校就安排我們專業的同學參加生產實習，于是我們100多人懷著激動的心情在胡老師、羅老師、孫老師的帶領下，到了洛陽一拖、中信重工、洛軸、洛銅、神基科技分別參觀實習，讓我們學到了很多知識。

通過我們自己的參觀，還查找各種圖書資料以及到網上搜尋相關資料，使我們的的知識得以鞏固和完善，并對以后自己可能的工作環境、條件也有心理準備。同時，這也是自己真真正正的第一次進入工廠，感覺收獲頗豐。

二、實習目的。

對于本次實習其主要目的在于通過實習使我們獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面;同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。此次通過實習我們要了解和掌握以下幾點：

1、車間生產組織機構形式。

2、生產組織過程(用框圖表示)，了解生產節拍。

3、“四大件”生產線布局(用定置圖畫出)、特點，有何不足之處。

4、“四大件”制造工藝。

5、工序卡片內容有哪些，語言如何組織，工藝簡圖如何畫?(參照現場的工序卡)。

6、“四大件”粗、精加工基準選擇方式。

7、曲軸劃線的目的，機體加工采用“一面兩銷”目的，分析“一面兩銷”特點及定位。

8、舉實例分析定位元件限制的自由度。如何判定完全定位、過定位、欠定位及不完全定位。

9、公差與配合在機加工中的應用實例。

10、選擇分析一臺組合機床組成、液壓系統構成、控制方式。

11、選擇分析兩臺夾具組成、定位元件特點、夾緊原理及夾緊機構，分析誤差的形成及控制。

12、夾具定位件有哪些形式，夾緊件夾緊形式有哪些?隨行夾具特點，應用范圍。

13、加工中心機械結構特點、控制特點、檢測元件特點、編程實例。

14、步進電機、伺服電機特點，應用范圍及各自的控制方式。

15、發動機試車檢測軟件界面，檢測項目，分析所用傳感器。

16、發動機組成，型號及銘牌參數。

17、發動機部件分組裝配目的，曲軸裝配特點。

18、觀察plc的外部接口及控制負載。

19、模具的組成，動作原理，模腔的加工方法。

20、線切割機床結構、加工原理、編程方式、編程實例。

21、電火花加工機床結構、加工原理及電加工參數。

22、切削三要素，切削力的影響因素、刀具種類、刀具材料，畫出車刀幾何角度。

23、了解拉刀、各類銑刀、刨刀、滾齒刀、插齒刀、麻花鉆、絞刀。

24、觀察各種刀具的運動方式，觀察各種刀具制造。

25、機床導軌修理方式，主軸組件修理方式。

26、連桿、曲軸、機體材料牌號及表示含義、熱處理方式。

27、連桿、曲軸、機體毛胚如何制造?

28、曲軸探傷原理，動平衡檢測原理。

29、各種普通機床結構、機加工特點、機加工適用范圍、刀具安裝特點、工件運動特點。

中國洛陽一拖集團有限公司是中國內地在香港上市的唯一農機制造與銷售企業。其前身第一拖拉機制造廠，是一家在國內外眾多區域設有工廠、子公司和代表處，以機械制造為主的綜合性公司。

1955年，作為新中國“一五”期間156項前蘇聯援建重點建設項目之一，經毛澤東主席批示，中國最大的拖拉機制造廠——一拖在洛陽澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動工。經過三年的建設完善，1958年7月20日，一拖第一輛拖拉機下線。1959年11月1日，一拖正式落成。1990年被國務院企業管理委員會評為“國家一級企業”，1997年，中國一拖集團將與拖拉機相關的業務、資產、負債人員重組后進行股份制改造，依法設立了第一拖拉機股份有限公司。之后，股份公司在境外發行h股股票，并于同年6月23日在香港上市。20xx年1月公司整體通過iso9002：1994質量管理體系認證，并于20xx年5月整體通過iso9001：20xx質量管理體系認證。目前，公司司為進一步滿足生產及市場發展的需要，從20xx年起在公司范圍內全面貫徹實施環境/職業健康安全管理體系標準，確保20xx年上半年通過第三方認證，建立起一個以iso9001質量管理體系為基礎，iso9001與iso14001及ohsms管理體系有機結合，融為一體的有序、高效的管理平臺，全面提升公司管理水平。經過多年的發展，市場環境的變化，一拖也隨之走上了產品多樣化的發展道路。現在，一拖從機制、體制入手，積極建立現代企業制度。通過采用合資經營、股份制改造、租賃承包和放開經營等方式，積極探索資本經營，努力向著跨行業、跨地區、跨所有制和跨國經營的現代化企業集團邁進。

文檔為doc格式。

一拖實習報告一拖實習報告（匯總24篇）篇五

實習摘要:生產實習是教學計劃中一個重要的實踐性教學環節，主要任務是培養具有創新精神和實踐能力的高級專門人才。通過生產實習，使得我們廣大學生實現了從課堂到生產，從理論到實踐的跨越性轉變，讓我們在生產一線上親自了解了氧化鋁以及電解鋁的生產工藝及相關流程，從鋁土礦—礦物預處理一溶出—稀釋—分解—蒸發—氧化鋁—電解—成品鋁以及鋼鐵冶煉的一系列生產工藝。實習過程中，我們還能觀看到氧化鋁以及電解鋁、高爐煉鐵等生產所需要的主體設備和附屬設備，了解了各個設備的用途及操作原理，實現了理論與實踐相結合的學習理念。并掌握了一定的現場生產的相關安全知識和操作方法，懂得了如何運用生產原理進行生產，為我們接下來的更深一步的專業學習以及將來從事[]冶煉生產奠定了堅實的基礎。

1、通過生產實習，使得單一的課堂教學得到補充，豐富我們學生對專業知識以及方向的認識，深化了我們對理論知識的理解。

2、通過生產實習過程中的講授、參觀、交談、討論以及分析和與課本知識的對比等多種形式，鞏固了書本上學到的理論知識，獲得了書本上不易了解和不易學到的生產現場的實際知識，培養了我們的動手能力和分析解決問題的能力、理論和實踐相結合的基本思路。

3、生產實習中的所見所識，是我們將來畢業設計選題以及設計工作原始數據及資料的重要來源，為我們學生進行畢業設計打下了扎實的基礎，為以后的進一步學習和深造以及生產工作做好準備。

二、實習時間：20xx年6月21日——20xx年7月1日。

三、實習地點：貴州省白云區中國鋁業貴州分公司、修文金昌煉鐵廠。

四、實習單位：中國鋁業貴州分公司、修文金昌煉鐵廠。

五、實習日制：6月21日：生產實習動員大會。

6月22日—25日：觀看電影。

6月27日—30日：貴州鋁廠實習。

7月1日：修文金昌煉鐵廠實習。

六、實習內容。

1、動員大會。

20xx年6月21日，我們冶金工程08級全體同學于九點在3116教室召開了生產實習動員大會，到會的老師有宋強老師、徐本軍老師。

動員大會首先由宋老師做實習流程安排及安全事宜，最后由徐老師做補充，重點強調紀律性和穿著。

（1）實習流程安排。

（2）安全事宜。

（3）穿著要求。

（4）紀律強調。

2、觀看電影。

貴州分公司位于貴州省貴陽市白云區境內，現有員工14000余人，資產總額107億元，具備年產電解鋁40萬噸、氧化鋁120萬噸、碳素制品27萬噸和多種高附加值產品的設計產能，現有氧化鋁、鋁及鋁制品、碳素制品為主的五大產品系列40多個品種。其中，砂狀氧化鋁為國內首創，高純鋁為國內獨家生產，“潔云”商標和“華光”商標經評審認定為貴州省著名商標。企業質量管理體系、職業健康安全管理體系、環境管理體系和測量檢測管理體系通過國家認證，是國家一級計量企業、無泄漏工廠和中國鋁業的鋁電解、陰極碳素制品試驗基地。

自20xx年改制上市以來，貴州分公司產品產量大幅提升，經營業績逐年遞增。在努力創造社會財富的同時，貴州分公司積極履行社會責任，深入落實科學發展觀，努力建設資源節約型和環境友好型企業，在國內同業中率先全面實現了“廢水零排放”目標并成為“節水型企業”。貴州分公司榮登“全國制造業500強”排行榜，先后榮獲全國“企業文化優秀獎”、“全國用戶滿意企業”、“最具成長性企業”、“中國講誠信守合同重質量典范企業”、“貴州省五一勞動獎狀”、“貴州省‘十五’資源節約綜合利用先進企業”、“中華慈善事業突出貢獻獎”等眾多榮譽稱號。

今后一個時期，特別是期間，貴州分公司將不斷加大產業升級力度，持續調整產品結構，大力推進節能降耗和環境治理，持續實施清潔生產，積極發展循環經濟，努力轉變增長方式，向著“世界一流、百年老店、和諧中鋁”的共同愿景奮進。

4.1.2企業機構設置。

4.1.3地理位置。

中國西部最大的現代化鋁工業基地——中國鋁業貴州分公司位于貴州省貴陽市西北郊白云區，地處川黔鐵路和公路西側。所屬礦山分別位于貴陽市烏當區、清鎮市、修文縣及遵義市境內。

4.2貴州鋁廠產品世界。

一拖實習報告一拖實習報告（匯總24篇）篇六

第一章：緒論。

第二部分：實習單位介紹。

第二章：實習過程。

第一部分：入廠教導。

第二部分：實習過程。

二、20xx.04.13上午鍛造分公司熱處理廠下午福萊格車身有限公司。

三、20xx.04.14上午第二鍛造廠下午工程機械有限公司。

四、20xx.04.15上午中信重工機械股份有限公司下午第一裝配廠。

五、20xx.04.18上午一拖洛陽動力機械有限公司下午一拖齒輪廠。

六、20xx.04.19上午熱處理廠下午高頻感應淬火和無損檢測。

第四章參考文獻。

生產實習是大學實習的重要組成部分，學校很是器重，每年都批下大批資金安排各專業學生到各個工廠參觀實習，增長學生的見識，鞏固課本知識，讓我們懂得工廠的一些基礎運作過程，為我們以后的學習和工作打下堅實的基礎。

當然我們專業也不例外，理應開學的4~~7是排我們專業的同學參加生產實習，但由于某些原因我們的實習在第5周開始。于是我們30多人懷著激動的心情在郭老師的帶領下，到了洛陽一拖分辨參觀實習，讓我們學到了很多知識。

通過我們自己的參觀，還查找各種圖書材料以及到網上搜尋相干材料，使我們的的知識得以鞏固和完善，并能順利完成本篇實習報告，所以本篇報告的內容重要包含四個章。

第二部分：實習單位介紹。

總部座落于中國歷史文化名城、九朝古都洛陽的中國一拖團體有限公司，一拖公司是中國內地在香港上市的唯一農機制作與銷售企業。其前身第一拖拉機制作廠，是一家在國內外眾多區域設有工廠、子公司和代表處，以機械制作為主的綜合性公司。

一、農業機械類：具有大馬力輪式拖拉機、大馬力履帶式拖拉機、中小馬力輪式拖拉聯合收割機。

二、動力機械類：柴油發動機、壓力機。

三、工程機械類：壓路機、工業推土機、叉車、挖土機、起重機。

四、汽車類：各式卡車、運輸車、灑水車等產品。

第一部分：入廠教導。

所謂入廠教導重要是安全性教導，在我們達到洛陽的第二天的上午一拖就組織我們進行安全性教導，一拖的工作人員給我們講解入廠及安全教導。對于從小學開端每次出行老師都會強調的安全教導，學生向來是不予理會的，除非老師主動干涉，不過這次一拖的工作人員讓我們徹底的、真實的體驗到了事故后面的一幕幕的血淋淋的慘劇，充分的讓我們懂得到廠區內安全的重要性。其安全迫害可分為六大類：

1、機械性迫害，重要以機械作用迫害為主。

2、化學物質迫害，有氣態和液態兩種。

3、燃燒、爆炸迫害，其重要為機械、化學和熱效應的聯合作用。

4、熱迫害。

5、電器迫害。

6、其他迫害。

而杜絕這些安全迫害的唯一措施就是嚴格遵守工廠的安全請求，其重要注意事項：

1、在工廠內任何區域嚴格禁止吸煙；

2、進入廠區以及分廠必須列隊進入；

3、禁止在廣場上集結；

4、掩護園林，愛護花草；

5、不堵塞工廠的進出入口，不要站在工廠主干道上；

6、保持廠區情形衛生；

7、廠區內嚴格禁止拍照；

8、生產實習期間嚴格禁止酗酒；

10、工廠屬于生產機構，對于其中的各種機床嚴格遵守只看不動手；

11、由于機床油潤滑飛濺等，路面較滑，進入工廠內應注意防滑；

12、入廠后禁止邊聽mp3邊走路參觀；

13.重視自身和學校形象；

14．禁止隨地吐痰；

第二部分：實習過程。

一、參觀北易公司。

1、概述:2.生產設備及其作用:。

1)車間一：部裝車間。

2）車間二：

3、生產工序。

鍛造生的一般工序如下：

下料——26條生產線——鍛造（加熱、切邊、沖孔、校訂）——冷卻——熱處理（有可能導到零件產生變形）——清理（也有可能導致零件產生變形）——冷校訂。

二、參觀一拖鍛造分公司。

1、概述：

專業的齒輪及其總成加工中心，擁有重要工藝設備659臺，包含美國格里森生產線、數控車床，意大利數控滾齒機、數控插齒機、熱處理生產線。美國格里森錐齒輪生產線，年產能力10萬件。目前已逐步成為齒輪箱產品、汽車產品、農機產品和工程機械產品及經營產品的供給商。

2、重要設備：

搖臂鉆床，重要用于零件的深孔加工、臺式鉆床、立式起落臺銑床、半主動花鍵軸銑床、滾齒機、臥式矩臺平面磨床、多刀車床、直齒錐齒刨齒機、電氣把持柜等各式機床。弧齒大輪精切機、機床主動排屑機、插床。

3、重要產品：

1）、直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪，漸開線花鍵和矩形花鍵。

加工領域為：dmaxx1250m15，精度6級，可對dmax×800m16齒輪進行磨齒加工。可用于農機、工程機械、柴油機等行業。

40、

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5、153差減總成及橋。

下午我們參觀了一拖齒輪廠。廠里的師傅給我們講可一下該廠的有關情形，然后我們就進了車間，到這兒同樣要很注意安全，各式各樣的車床、機床高速旋轉著，很是危險，要十分警惕，到了這兒就是真的來到了一個齒輪的王國，各種各樣的齒輪應有盡有，你可以看到在書本上只能聽，但看不到的各種齒輪，使我對齒輪的認識更加全面化和具體化了。

三、參觀工程機械有限公司。

1、概述。

該公司是中國第一拖拉機股份有限公司與華晨中國機械控股公司合資經營的大型企業。公司占地面積14萬平方米，建筑面積9.8萬平方米。公司始建于七十年代，前身為機械工業部的重型軍工企業，生產規模宏大，技巧力量雄厚。九三年成立合資公司以來，憑軍工技巧的科研能力，不斷開發出契合國情和市場需求的高性能價格比的工程機械產品。

2、重要產品:。

先后推向市場的有：輪式裝載機、工業推土機、振動壓路機三大系列數十個型號產品，其中東方紅t100工業推土機被評為省優質產品。作為馳名中外的“東方紅”工程機械產品，行銷國內三十個省市自治區，并出口到歐洲、亞洲、非洲、拉美和澳大利亞等國家和區域。公司始終保持”質量第一，顧客至上”的方針，通過1s09001質量系統認證，并多次被省、市授予”五一勞動獎狀”、“職業道德建設十佳單位”和“外商投資優良企業”等榮譽稱號。參軍工生產轉為工程機械制作，公司始終保持”傳承軍工品德，爭創行業一流”的企業精力，憑借良好的基礎和雄厚的實力，以市場為導向開發出：輪式裝載機、履帶推土機和振動壓路機三大系列產品。

3、重要設備:。

公司不僅擁有國內外著名企業制作的大型、精密、稀有的先進設備50余臺，重要加工設備400余臺，如數控氣割機、輥壓機、點焊機、翻起色、雙聯剪床、鏜床、龍門刨床、立式車床、單臂刨床等大型機床。此外在計量、檢測方面擁有國際先進程度的檢測儀器，為產品德量供給了可靠的保障。

4、車間介紹：

該公司共有五個車間：

車間。

一、結構車間，重要負責下料；

車間。

二、鉚接車間，重要用于各零件的焊接；

車間。

三、機加式車間，重要用于零件的加工；

車間。

四、涂裝車間，重要用于產品的噴涂處理；

車間。

五、組裝車間，重要用來裝配；

5、零件油漆處理工藝流程：

四、參觀沖壓廠。

1、概述:。

福萊格車身有限公司是于20xx年2月在原中國一拖團體有限公司沖壓廠的基礎上改制而成的有限責任公司，始建于1956年。福萊格公司承繼了原沖壓廠的重要業務，致力于汽車、農業機械和工程機械的籠罩件、結構件、駕駛室、油箱等產品的制作、銷售以及通用機械產品的沖壓、焊接、涂裝和機械加工。壁零件的一般生產流程就是這樣的，游戲零件還需要進過一些機械加工才干達到我們的設計和應用請求，對于這些零件還需要怎加一些機加的步驟。在每一道工序的內部，我們也需要按照加工請求設計一個比較合理的加工步驟，像這些薄壁件一般都是通過膜鍛來前進生產效率和精度的；所以在冷鍛造的過程中設計一個好的模具是很重要的，在后續的加工中，需要對這些薄壁件固定和定位，為了達到更高的加工效率我們需要設計一個好的夾具，對于夾具我將在后面具體分析。

2、各車間設備及生產產品介紹:。

3、工藝流程：

沖壓廠的工藝流程為：備料區-——沖壓——焊接——油漆——總裝——成品。

五、參觀一拖熱處理廠。

1、概述：

2、設備及功效。

一拖實習報告一拖實習報告（匯總24篇）篇七

此次實習我們要達到以下幾點：1：通過下廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，了解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續專業課的教學，課程設計，畢業設計打下基礎。

2：在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，分析和解決問題的工作能力。

3：通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。

二，實習內容。

（1）了解工廠的生產過程、生產線布局、技術裝備；

（5）了解機床和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備。

（6）了解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法。

三，實習單位介紹。

總部座落于中國歷史文化名城、九朝古都洛陽的中國一拖集團有限公司，是一家在國內外許多地方設有工廠、子公司和代表處、以機械制造為主的綜合性公司。1955年建成投產。目前具有年產大馬力輪式拖拉機5000-6000臺，履帶式拖拉機25000臺，中小馬力輪式拖拉機15-20萬臺，柴油發動機10萬臺，聯合收割機4000臺，壓路機4000臺，工業推土機2000臺的生產能力。

憑借150萬臺拖拉機的生產經驗以及由此奠定出獨具特色的工藝水平和技術實力，中國一拖集團有限公司成為卓越的農業機械制造專家，在這一領域享有極高的聲譽。

四，實習流程1，入場安全教育：

2009年11月2日下午我們在一拖培訓中心進行了安全教育。師傅給我們看安全生產記錄還有事故案例，一些注意事項加血淋淋的案例，慘不忍睹，但還要做筆記，這些血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。老師給我們提了很多要求，我們都必須做到，畢竟事故發生了誰也負擔不起。

參觀一拖第三裝配廠。

2009年11月03日上午我們參觀了三裝，該廠有個小型試車場，我們去的時候他們正在試車，原來三裝生產的是小型拖拉機，我們在家很常見的那種，我們進車間參觀是發現三裝與一裝大同小異，它沒一裝大，生產小型的，其他工序沒多大差別。看了沒多久就出來了，師傅們說太危險，看一點就行啦。

三裝有關情況：由中國一拖集團第一拖拉機股份有限公司與芬蘭維創公司合作生產的第一臺bm120輪式拖拉機日前在一拖股份公司第三裝配廠裝配完畢，并一次性試車成功。這是中國一拖加強與外商合作結出的又一豐碩成果。

3、工程機械有限公司。

2009年11月3日下午參觀工程機械廠：該廠1970年4月建場，前身生產坦克，九三年成立合資公司以來，憑軍工技術的科研能力，不斷開發出符合國情和市場需求的高性能價格比的工程機械產品。先后推向市場的有：輪式裝載機、工業推土機、振動壓路機三大系列數十個型號產品，其中東方紅t100工業推土機被評為省優質產品。

4熱處理廠。

5第一裝備廠。

2009年11月4日下午廠房內機床主要有搖臂鉆床，轉塔式六角車床和全自動花鍵軸銑床等。

此車間主要是進行履帶式拖拉機的裝配和整機裝配，還有軸類零件，花鍵，和箱體的機加工。

3.a段在長150內允許硬度不小于hrc40；6動力機械公司。

8精密鑄造廠。

2009年11月6日上午該廠主要采用熔模鑄造法生產，熔模鑄造尺寸精確，鑄件表面光潔，無分型面，不必在加工或少加工。熔模鑄造工序較多，生產周期較長，受型殼強度限制，鑄件重量一般不超過25kg,適用于多種金屬及合金的中小型、薄壁、復雜鑄件的生產。有各種挖掘機、裝載機的斗齒、齒根、礦用鉆頭、鐵路枕底清篩機扒掌、扒鏈、扒齒等，耐磨性、質量可與進口原裝備件相媲美。年生產能力為3000噸。該廠技術力量雄厚，工藝裝備精良。擁有全國第一條機械化制殼流水線、中頻感應爐，有造型、煤氣焙燒、澆注、落砂聯動鑄工輸送器，以及從美國微軟公司國進口的dv-6型直讀光譜儀等先進質量檢測設備等。

熔模鑄造的工藝流程如下：制作母模—制作壓型—制作蠟模—制作型殼—脫蠟—焙燒和造型—澆注—脫殼。

9、燃油噴射公司。

2009年11月6日下午1956年建立，該公司主要生產油嘴和油泵。其廠內車間包括自動機車間和鑄件車間，主要機床是單軸六角自動機床和精密單軸縱切自動車床。主要生產零件時推力盤，下體，凸輪軸，噴霧器偶件（包括油針和油針體，油針體通過特種電火花加工）和柱塞副偶件，主要制造油泵推力盤（調節控油及推力）。

參觀中看到主要加工車間內有三條流水線，首先看到的是。

10、參觀洛軸，洛銅，中信廠：

2009年11月9日至10日洛陽lyc軸承有限公司是河南煤業化工集團裝備制造骨干企業，其前身是國家“一五”期間156個重點建設項目——洛陽軸承廠，是中國軸承行業規模最大的綜合性軸承制造企業之一。2007年“lyc”品牌被國家商務部評為“中國最具市場競爭力軸承品牌”；公司連續四年被認定為“中國工業行業排頭兵企業”。

中鋁洛陽銅業主要產品有銅及銅合金板、帶、箔、管、棒、型、線材、鋁鎂板帶材、電解銅等。可生產有色加工材合金牌號170余個，品種760余個，規格上萬種。產品廣泛應用于航空、航天、艦船、軍工、冶金、電子、機電、紡織、交通、建筑、化工、輕工、能源等國民經濟各領域，為國家國民經濟發展和國防軍工事業做出了突出貢獻。

中信重工機械股份有限公司（原洛陽礦山機器廠），公司主要產品有：采掘機械、提升機械、選煤機械、破碎與粉磨機械、水泥機械、冶金軋鋼機械、環保機械、發電設備、大功率減速器、大型鑄鍛件等。可為礦山、建材、冶金、有色、電力、化工、環保和其他基礎工業領域提供成套重大技術裝備、工程成套服務。

為期兩周的實習已經結束了，在寫實習報告的時候，實習期間的一幕幕還清晰的映在腦海里。在兩周的時間里，我學到了很多在書本上難以學到的東西，對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。當我第一次走進那車來車往的生產第一線時，當我親自見到一個個零件的生產過程時，不禁感慨：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”當我們好奇的看過各種各樣的機床，聽過工人師傅多年來的經驗總結，才明白了什么叫“實踐出真知”，這次難得的實習機會，使我對機械行業有了更深的認識，對各種機床的原理有了進一步的了解。

一拖實習報告一拖實習報告（匯總24篇）篇八

一周的生產實習結束了，回想這一周，體會頗深。在生產實習的一周里，學習上我學到了很多;在生活上，苦過也甜過，總體而言我生活得很快樂。下面分別從學習和生活兩個方面，談一下我個人的實習體會。

學習方面。

這次生產實習，我一共參觀了六個工廠、一個工藝材料研究所，還聽了一場很精彩的報告會。其實在實習之前也沒怎么做好功課，沒有太認真地看書，并沒有帶著問題去參觀。但是我覺得收獲還是很大的，在參觀時，沒看到一種工藝流程和設備，腦子里就能回想起書本上的理論知識和上課老師給我們看的圖片、視頻等。我清楚得記得，在參觀沖壓廠時，看到生產汽車覆蓋件時，那個沖壓設備在沖壓時，我感覺特別強烈，真的比圖片和視頻給人的視覺沖擊大。我看到那些，馬上就想到了沖孔、落料、彎曲、拉深、翻邊等等工藝。不過在沖壓廠我看到的工藝，最多的是拉深和翻邊。這種理論和實踐結合給人帶來的快感和成就感，真的很美妙。或許在別人看來這些都很普通，很簡單嘛，沒什么成就可言。但是我覺得只有有這種成就感，才能勾起你繼續認真參觀的欲望，人沒有欲望，是不可能有進步的。

大道理誰都會說，大家都知道實習可以把理論和實踐相結合，可是這不是重點，我認為重點應該是參觀后，你把理論與實踐結合之后自己對某個知識點的重新認識與思考體會。也就是說，理論與實踐結合之后，你能從中學到新的東西，這才是最重要的。我想這個應該才是生產實習的真諦吧。

除此之外，這次生產實習中，我覺得集體團隊精神也得到升華。我們每次去參觀，進出工廠大門時都必須列隊整齊出入，否則門衛不讓進。要是還像在學校那樣稀稀拉拉的，恐怕要被拒之門外嘍。一拖雖然是個大企業，但是一拖的工作環境和工資待遇也并不是我們認為的那么理想，但是工人師傅們的吃苦耐勞和敬業奉獻的精神著實令我欽佩。實習過程中，我的群眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設有中國特色社會主義事業的責任心和使命感都相對上了一個臺階。

通過生產實習，我全面了解拖拉機、推土機、挖掘機等從原材料到成品批量生產的全過程以及生產組織管理等知識，在心中了樹立理論聯系實際的工作作風，以及生產現場中將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。并且提升了我進行調查、研究、分析和解決工程實際問題的能力，為后繼專業課的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。通過生產實習，拓寬我的知識面，增加感性認識，把所學知識條理化系統化，學到從書本學不到的專業知識，并獲得本專業國內、外科技發展現狀的最新信息，激發了我向實踐學習和探索的積極性，為今后的學習和將從事的技術工作奠定了基礎。

生活方面。

其實我們的適應能力還是蠻強的嘛。

其次說一下最重要的“吃”吧，民以食為天，到一個陌生的地方，二話不說先填飽肚子再說。

洛陽地處盆地，四季分明，氣候溫和。洛河、伊河、瀍河、澗河交織其間;南部有伏牛山區，北存邙山、黃河，四郊土地肥沃。優越的地理環境和氣候條件，使這一地區五谷雜糧、四季果蔬應有盡有，盛產魚、蝦、蟹、蚌;山雞、野兔、猴頭、木耳、鹿茸、甲魚、紅果、銀耳及各種藥材十分豐富，這些豐盛的烹飪原料，為河洛烹飪業的形成和發展提供了得天獨厚的自然條件。

洛陽為天下之中，洛菜為百菜之母。洛陽飲食的這種核心地位，可以歸納為四個方面的特點。第一，河洛飲食來源的豐富性。第二，河洛飲食體現了傳統文化的深刻性。第三，河洛飲食群體的多樣性。第四，河洛飲食傳播幅度和范圍的廣泛性。

洛陽的飲食習慣和蕪湖相差甚遠，北方以面食為主，面條啊，包子餃子饅頭啊，滿大街小巷都是。下面簡單介紹一下洛陽的面條。

面條是洛陽人除饃之外的另一大主食，平時每天至少吃一頓。面條的制作方法，因季節的更替不斷變化。

冬季天氣寒冷，人們多吃湯面條、拉面條、燴面條，里面放些干菜、酸菜或新鮮青菜。有些地方的人愛吃清水面條，有些地方的人常在面條湯內攪入面糊，這種帶糊的面條，人們俗稱為“糊湯面條”。

春秋季人們多吃鹵面、炯面等。到了蒜苔和豆角收獲的季節，家家戶戶都喜歡用蒜苔和豆角做鹵面。因為這些菜是做鹵面的固定菜，所以蒜苦和豆角上市的時候，也是人們吃面條最多的時候，平時三兩天里最少要吃一頓鹵面。

夏季人們多吃撈面條，面條煮熟后撈出，放在涼水或陰陽水(開水摻涼水)中拔一下，拌以蒜汁、莧菜、荊芥和黃瓜絲，吃時清涼利口，防暑降溫。

提到洛陽的面食，就不得不提及洛陽著名的“水席”了。洛陽水席是河洛飲食文化發展的基礎上產生的，但它的歷史并不長。概括而言是“千年的基因，百年的歷史”。下面簡單介紹一下”洛陽水席”。

一、洛陽水席的取材多為本地特產，如小麥面粉、玉米面粉、豆制品、紅薯、山藥、蘿卜、粉條等。其中，假海參、蜜汁紅薯等，主要用紅薯。紅薯、玉米，原產美洲，明后期傳入南方，明末傳入北方，但種植不普遍，康熙年間開始較普遍種植(但是，紅薯、玉米的大規模種植是從1949年以后開始的)，清代乾隆《洛陽縣志》第一次在洛陽地方文獻中出現紅薯、玉米。但把它們引入菜，會經歷一段歷史。因此，水席出現在洛陽，是清后期的事。

二、水席的第一道菜“燕菜”傳說出于唐代，有東關下園出了大蘿卜之說，也是不確的。因為東關下園，在唐代屬城市區內，有菜園的可能性極小。“東關下園”這一地名的出現，不會早于金朝。有文獻可查的“下園”之名，也是從清代乾隆年間開始的。

洛陽水席，最初來自農村。從民國時期，洛陽附近周邊諸縣開始盛行筵宴采用洛陽水席的風俗，如北面的孟津;西邊的新安、澠池、陜縣等;東邊的偃師、鞏義部分鄉村;南邊的伊川、宜陽、汝陽、嵩縣、欒川，等。這些城鄉的百姓，在婚喪、嫁娶或朋友聚會、喝滿月酒時，多選擇吃水席。

雖然如此，洛陽水席保留了洛陽歷史飲食的基因。有些菜，比如紅燒鯉魚，這個菜起源比較早。也就是說，水席在成型中，吸納了古代洛陽菜的很多特長。

水席獨特風味就在于它菜菜帶湯，而又湯湯不同，可謂變換有方，雅趣無窮。

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一拖實習報告一拖實習報告（匯總24篇）篇九

2015年8月16日我們踏上了被譽為千年帝都牡丹圣地的洛陽，開始了我們生產實習的生活。生產實習是大學實習的重要組成部分，老師們很是重視，通過生產實習可以增長我們的見識，鞏固課本知識，讓我們了解工廠的一些基本運作過程，為我們以后的學習和工作打下堅實的基礎。

我們這次實習的地點是中國第一輛履帶拖拉機的誕生地——第一拖拉機制造廠（簡稱一拖）。首先我們進行的是入廠安全教育。安全事故源于麻痹，我們絲毫不能忽視安全細節，要讓安全警鐘時刻在腦中響起。一拖老師給我們講了工廠里的危害大致分為六類：機械性危害、化學物質危害、燃燒爆炸危害、熱危害、電氣危害、其他危害等。我們要遵守廠里的安全規則，圓滿的完成這次實習任務。

下午我們主要是去參觀東方紅農耕博物館，走進大堂，里面屹立著東方紅lx1204拖拉機，宛如一名戰士，雄赳赳氣昂昂，立馬吸引了我們的注意力。經過解說員解說，我們了解到這是一臺120馬力、4輪驅動的大功率輪式拖拉機。館里還有許多其他大型拖拉機和珍貴發歷史照片。這次參觀，不僅使我深刻了解了中國農耕的變化史，中國如何實現耕田不用牛這一目標；而且還對機械有了新的認識。它不是冷冰冰的兩個字，而是我們中國滿腔熱血為之奮斗的動力源泉。

17日我們上午參觀了第三裝配廠。經過一拖老師的講解，我了解到拖拉機基本構成有三部分：動力裝置（主要為柴油機）、底盤和電氣設備。動力裝置作用是輸出機械能，滿足拖拉機驅動及行駛；底盤由傳動系統、行走系統、轉向系統、制動系統和工作裝置等組成。機三裝配廠主要產品有：變速箱殼體、后橋殼體、制動器殼體、最終傳動殼體、差速器殼體、提升器殼體、左右外提升臂、前托架、前橋殼體、分動箱殼體。跟著老師的步伐，我們參觀了各種零件的現場加工，大致了解了各個部件到總組裝的過程。工廠內用的專業機床生產效率很高，可以批次零誤差生產，廠里的天計劃量公示牌，每天都是超額完成。這與公司的管理規定和工人們的積極性是分不開的。

下午，我們參觀了一拖公司的齒輪廠。進入廠區前，一拖的技術人員給我們強調了注意安全事項，齒輪廠到處都是油液，特別要注意腳下安全。然后給我們介紹了廠內的基本情況和常用的齒輪加工方法。在接下來的參觀過程中，我大致了解了齒輪加工的一般工藝：車削——齒輪成形加工——熱處理——精加工磨削——車削外圓——銑齒輪——精加工磨削——去毛刺——檢驗。加工方法有:滾齒、插齒、銑齒、刨齒、剃齒、磨齒、研齒等。

第二天，我們參觀了一拖工程機械有限公司，主要產品有：挖掘機、裝載機、銑刨機、液壓挖掘機、壓路機、平地機、推土機。其中推土機有8個機型，機械類有：t80、t100、t140、t160、tp130；液壓類有：wy6、wy10d、we150。裝載機兩種機型：zl150、zl130；液壓挖機有兩種：yd160、yd230。該廠有四大車間，下料車間對原材料鋼板進行切割，所用的方法為等離子切割和氣體切割；鉚焊車間有鉚焊機（二氧化碳保護氣法），生產效率高，成本低、適用范圍廣等特點。還有一臺變位機，可以使工件360°旋轉，將豎直焊接變為水平焊。機械加工車間主要用于零件的加工。有雙面鏜床、臥式鏜床、斯柯達鏜銑床、6m單臂刨床、6m龍門銑刨床（銑和刨不能同時進行）等。裝配車間主要是技術人員通過圖紙進行組裝各個部件，然后進行試驗，合格后再進行沖洗，烘干。

下午我們參觀了一拖動力機械有限公司。主導產品有ytr105系列柴油機，東方紅4125系列渦流室柴油機，b4125j系列直噴柴油機及30~350kw發動機組等。該廠房分為六個車間：機加車間、零部件車間、缸蓋車間、缸體車間、裝配車間、實驗車間。機加車間有飛輪、飛輪室、飛輪殼等生產能力。零部件車間有曲軸動平衡實驗機。缸蓋車間有數控機床，加工中心等。缸體車間有圓臺銑床x3016（工作直徑為1600mm）。接下來的一天，我們參觀的工藝材料研究所。進入廠區，我們首先看到的是數字化無模鑄造精密成形機。無模鑄造的流程為:cad二維制圖——cad三維設計——生產前準備——無模鑄型制造過程——鑄造前準備——鑄造。特點有：造型時間短，制造成本低，一體化制造，型、芯同時成形，易于制造含有曲面的鑄形等。然后就是數控立式通用淬火機床，用于表面感應淬火。淬火的介質為3‰-5‰的聚乙烯醇合成淬火劑水溶液，高溫冷卻快，低溫冷卻慢，不易產生淬裂。

出箱——清理——補焊——熱處理——清整——成品。消失模鑄造的流程：泡沫塑料珠粒——預發泡——模樣成形發泡——模樣組合（粘接）——涂刷涂料——造型（填砂）——澆注——落砂。消失模鑄造與普通砂型鑄造比較有以下優點：成本低；簡化了模型，無需起模；鑄件尺寸精度顯著提高；采用無任何粘接劑的干砂造型，消除了水、粘結劑和附加物帶來的鑄造缺陷；易于實現機械化、自動化生產等。

最后一天我們參觀了一拖鍛造廠，主要生產曲柄連桿及拖拉機各種配件。鍛造廠有三個車間：熱處理車間、輕鍛車間和模鍛車間。主要設備有熱處理爐，鍛件冷校正設備，油壓機，校正錘，噴丸機，鍛壓機，剪床，自由鍛錘，電液錘等。一般的工藝及生產工序：下料——中頻感應加熱鍛造——錘鍛（預成形處理，拔長，壓扁等）——初鍛——終鍛——冷卻——切邊、沖孔——鍛后熱處理——清理——冷校正——鍛件實驗。

下午參觀的是一拖裝配廠。廠內分為兩個部分，機械加工區和裝配區。機械加工區有車床，銑床，鉆床，磨床等機床，其中有些機床是1957年蘇聯援助中國的，有一定的紀念意義。老師還給我們講了搖臂鉆床與一般鉆床的優缺點。搖臂鉆床工作效率高，加工范圍廣，但有一定的強度局限。還了解了履帶式拖拉機裝配的大致流程：發動機機架——固定軸——發動機箱體——齒輪及傳動裝配——上箱蓋——封裝——檢驗馬達——測試——減振器——電瓶——散熱器——底盤——柴油機——車身——駕駛室——履帶——銷固定——試車。為保證有效地進行裝配工作，通常將機器劃分為若干能獨立裝配的裝配單元。

第二周我們參觀了中信重工機械股份有限公司。主要產品有：采掘機械，提升機械，水泥機械，礦山機械，發電設備等大型設備。參觀了三個車間，對新重機車間的18500噸油壓機印象特別深刻。整個廠房就一臺機器，真是巨大。下午參觀了該公司旗下的發電設備有限責任公司，見識了各種各樣的發動機。有冷凝式汽輪機、補汽式汽輪機、空冷式汽輪機、抽氣式汽輪機、背壓式汽輪機以及汽輪發電機。最后一天的發電機拆裝實驗，很有意義，收獲也蠻多。了解了四沖程發動機的組成，是由機體、曲軸連桿機構、配氣機構、燃料供給系統、進氣系統、潤滑系統、冷卻系統和點火系統等組成。發動機完成一次做功，有四個過程：進氣——壓縮——做功——排氣，曲軸旋轉兩周，活塞上下運動四次。我們每拆下一個部件，老師就讓我們弄清楚該部分的定位結構特點相對位置關系，這樣有助于組裝的時候，就可以順利完成。這次的組裝實驗，使我對發動機的機構及各部件的功能有了清晰的認識，獲益很大。

在老師的帶領下，我們圓滿的完成了這次洛陽實習。在這過程中，我們看到了很多，學到了很多課本上學不到的東西，我深切的感覺到科技是是第一生產力，這句話在現在社會的分量。這次實習，是在我們有一定的專業知識的基礎上進行的。因此具有很強的目的性。實際生產與課本理論知識，或多或少有點差別。實際生產過程中，不僅專業知識要精通，與管理相關（5s）的知識，也是相當重要。

通過此次在洛陽一拖的實習，我們深入生產第一線進行觀察和研究，獲取必須的實踐知識，使我們比較全面地了解了機械制造廠的生產過程，鞏固和加深已學過的理論知識。通過對典型零件的機械加工工藝的分析，以及所有的機床，夾具量具等工藝設備，提高了我們把理論同實際相結合起來，分析和解決問題的能力。還有一點就是我學習到了中信重工的“焦裕祿精神”。焦裕祿同志為中信重工付出了全部，即使身體抱恙，也始終堅守自己的崗位。心系民工，卻未曾想起自己。他牢記宗旨，心系群眾，勤儉節約，艱苦創業，實事求是，調查研究不怕困難，不懼風險，廉潔奉公，勤政為民。這些精神我們應當牢記于心，時刻鞭撻自己，規范我們的日常行為。

一拖實習報告一拖實習報告（匯總24篇）篇十

但是，水席的湯雖然湯湯不同，但是除甜品外，側重以酸、辣之味為主，這不是洛陽唐宋時期的風味，這從唐宋的《燒尾食單》等菜譜可以證明。同時，明代洛陽的市肆菜，也不是以酸、辣為主。

水席的湯以酸、辣之味為主，這與鹽的變化有關。明代以前，洛陽用海鹽，少量用潞鹽(山西解州池鹽)。清代時期，全部改用潞鹽。潞鹽味苦，必須加醋、辣味中和，這引起清代洛陽菜味的變化。但由于洛陽菜館為保持菜的純正，仍從行銷海鹽的開封地區購鹽，故此，市肆菜的風味仍不以酸、辣為主。到清晚期，海鹽價格甚高，洛陽菜館開始全部用潞鹽。用潞鹽，則炒菜失去原有風味，只有采取民間做法，水席也自然走到市肆中，經過改進，洛陽水席開始定型。

關于洛陽的飲食，我還有一點要提一下。我發現洛陽人真的很熱情很實在，每次去吃面食，那個碗真的好大好大，滿滿的一大碗，好像生怕你吃不飽一樣。記得有一次晚上，我們宿舍6個人一起去吃泡饃，那天我很餓，我怕小碗的吃不飽，就點了一個大碗的。等服務員端上來，差點嚇死我了，大碗就比小碗貴一塊錢，可是大碗有小碗兩個大。而且那個小碗它根本就“不小”，小碗的都能把我撐死!那頓飯結果可想而知，我們寢室只有一個哥們把小碗的泡饃吃完了，前提是他那一天早飯和午飯只吃了幾個包子。我在洛陽的一周，發現洛陽的吃的東西真的比蕪湖便宜很多。

最后說一下洛陽好玩的吧。洛陽的牡丹花紅遍全國，可惜我們來得太晚了，牡丹花都已經凋謝了。洛陽的唐三彩也很有名，而且價格也很合理，所以我們這次實習回來的老師和學生都滿載而歸。洛陽有很多好玩的景點，比較著名的有龍門石窟、白馬寺等，其實我覺得王城公園和西關的老街也很棒的，至少比蕪湖的赭山公園和步行街好很多倍了。讓我印象最深刻的就是老街的琳瑯滿目的工藝品和滿街的燒烤，竟然還有“一塊錢八串”的烤肉，真是太誘惑人了!

5月21日是我們自由活動的時間，我們寢室6個人一起去了白馬寺。下面簡單介紹一下白馬寺。

華夏文明第一次大規模吸納外來文化，是佛教的傳入。公元64年，漢明帝劉莊夜夢金人，遣使西域拜求佛法。于是，中國歷史上第一次有了西天取經的故事。三年后，漢使同印度高僧用白馬馱載佛經、佛像返回洛陽，漢明帝親自迎接。第二年，在洛陽西雍門外建起了寺院，為銘記白馬馱經之功故名白馬寺。從此，在東土大地、洛河之濱、天子腳下，便有了中國最早的佛寺，它是佛教在中華大地上賴以發榮滋長的第一座菩提道場，歷來被佛教界尊稱為“釋源、祖庭”。白馬寺內寶塔高聳，殿閣崢嶸，長林古木，肅然幽靜，寺內的主要建筑分布在由南向北的中軸線上，前后五座大殿錯落有致，嚴謹有序。大雄殿內的23尊元代“夾苧干漆”造像，形態各異，栩栩如生。他們全都是由絲、麻制成，每尊重量僅有3到5公斤，從元代至今700多年來未經修繕，仍然色彩如新，是國內罕見的稀世珍品，也是白馬寺的鎮寺之寶。中國第一座古剎是洛陽白馬寺，中國第一座古塔是白馬寺內的齊云塔，中原第一座比丘尼道場是白馬寺內的齊云塔院，最早來華的印度僧人禪居于白馬寺，最早傳入的梵文佛經收藏于白馬寺，他是中國最早的譯經道場，中國的第一個漢人和尚在這里受戒，正是這些第一使得白馬寺能夠穩居中國伽藍之首座，而永遠彪炳于中國佛教史冊之卷首。時至今日,每年元旦,中外朋友都要聚集于白馬寺來聆聽“馬寺鐘聲”,用108下鐘聲消除心中一切煩惱。

在白馬寺我們拍了很多照片，買了很多紀念品，開過光的佛珠、桃木劍、桃木梳、唐三彩的“對馬駝”、牡丹花種子等等，我們開心地度過了一天。

好了，以上就是我這次生產實習的簡單體會。總結一下，很簡單一句話，“學好了，更玩好了”。最后，感謝學校給我們這次寶貴的實習機會，當然也要感謝老師們不辭辛苦地帶領我們去洛陽，為我們操心一周。

自評成績：

生產實習期間，我遵守紀律，專心參觀，積極提問題，課后認真完成實習筆記。我給自己打“良好”。

一拖實習報告一拖實習報告（匯總24篇）篇十一

2013年7月21日，我們石河子大學機電學院的學生在魏老師、馬老師、吳老師等帶隊老師的帶領下來到了中國最大的拖拉機生產廠——洛陽第一拖拉機廠，在那里我們進行了十余天的參觀和實習。

一、實習目的當代的我們，學習知識不僅僅靠從書本上獲取，而重要的是在于體驗。理論知識往往過于標準化，僅僅靠掌握理論，一點實際操作經驗都沒有的話，事實上是沒有實際效應的，機械設計制造及其自動化是一門實踐性很強的專業，理論結合實踐的學習方法必不可少，生產實習是學習本課程必不可少的重要環節。通過實習，可以更好的將理論與實踐結合起來，利用書本上學習到的知識去分析和深入學機械制造生產實際中的問題，學會運用理論分析、解決實際生產問題，使我們了解和掌握本專業基本的生產實際知識，印證和鞏固已學過的專業基礎課與部分專業課，并為后續專業課的學習、課程設計和畢業設計打下良好的基礎，也讓我們加深對所學專業在工業中所處的門類、地位和作用的認識，鞏固專業思想，強化工程意識。

二、實習簡介。

參觀地點：

1、東方商務酒店會議室進行集團簡介及安全教育。

2、參觀農耕博物館。

3、一拖裝配廠。

4、一拖齒輪廠。

5、車橋廠。

6、洛陽lyc軸承有限公司。

7、一拖工藝材料研究所。

8、一拖鍛造廠。

9、一拖熱處理廠。

10、中信重工有限公司。

11、會議室工程師講座。

三、安全教育。

我們在一拖培訓中心進行了安全教育。師傅給我們看安全生產記錄還有事故案例，一些注意事項加血淋淋的案例，慘不忍睹，這些血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。老師給我們提了很多要求，我們都必須謹記，畢竟事故發生了誰也負擔不起。

1、在工廠內禁止吸煙；

2、進入廠區列隊進入；

3、不堵塞工廠的進出入口，不要站在工廠主干道上；

4、注意廠房內頭頂上的天車，看到天車過來要趕緊讓道，不要再天車吊起的工件下穿行；

5、實習期間禁止酗酒；

8、由于機床油潤滑飛濺，石墨粉等，路面較滑，進入工廠內應注意防滑；

9、廠區內嚴格禁止拍照，等等。

四、實習內容。

1、東方紅農耕博物館。

中國一拖東方紅農耕博物館收集了國產第一代履帶拖拉機，第一代水旱兩用輪式拖拉機等眾多具有歷史意義的農用機械，展陳面積近5000平方米，集收藏、展陳、宣傳、教育和研究等多種功能于一體。通過珍貴的歷史圖片、文物史料，配以聲、光、電等現代化手段，再現農耕發展的歷史畫卷。館內收藏的新中國成立初期進口拖拉機、國產拖拉機代表機型等完整展現了中國農耕機械的發展歷程。全面展現出現代農耕機械裝備的發展歷程，我們在引導員的帶領和講解中了解了這一切，學習、記錄并拍照留念，以記住這一美好的一天。

2、三裝廠。

第一拖拉機股份有限公司第三裝配廠是生產東方紅大功率系列輪式拖拉機的主機廠，擁有數十臺國內外先進的大型加工中心、數控機床，擁有大型整機裝配線、總成裝配線和底盤油漆線，擁有自己的研發中心，有各類整機試驗裝備、分總成試驗設備、零件檢測試驗室、精密測量室、三坐標測量機，已成為集生產、科研、銷售于一體的綜合型企業。

三裝廠生產的東方紅大功率系列輪式拖拉機，功率從60～200馬力。這些產品的共同特點是牽引力大、提升力強、速度范圍廣、功能多、生產率高，通用性好。同時，東方紅大功率輪式拖拉機的發動機，采用了先進技術生產的東方紅柴油機，不僅馬力大，噪音低，可靠耐用，而且耗油量非常低，是現代化農業的理想動力。我們實習的廠區是小馬力型拖拉機和70~90型馬力拖拉機，親眼見證了一臺臺剛從生產線下來的拖拉機，整個裝配過程都由操作工人熟練有序的完成，最后注入冷卻水和機油、柴油，并檢查調試得到一臺合格產品。

3、齒輪廠。

一拖齒輪廠是專業的齒輪及其總成加工中心，擁有主要工藝設備600多臺，包括美國格里森生產線、數控車床，意大利數控滾齒機、數控插齒機、熱處理生產線等。在齒輪廠還有很多加工其它設備，如：臺式鉆床、立式升降臺銑床、半自動花鍵軸銑床、滾齒機、臥式矩臺平面磨床、多刀車床、直齒錐齒刨齒機、電氣控制柜等各式機床；弧齒大輪精切機、機床自動排屑機、插床、搖臂鉆床。其設備加工范圍最大直徑1250mm，最大加工模數15mm，加工齒輪等級5級。齒輪廠的主要產品有：直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪，漸開線花鍵和矩形花鍵。

4、洛軸廠。

作為專業軸承制造廠家，lyc經過50多年的發展，擁有國家級技術中心，可根據用戶需求設計制造九大類型、各種精度等級達1萬多個軸承品種及軸承相關專用設備，其產品廣泛應用于礦山冶金、鐵路車輛、汽車摩托車、工程機械、石油機械、機床電機、醫療器械、國防軍工、航空航天等領域是目前我國加工直徑最大、精密程度最高軸承的誕生地，也是國內軸承產品尺寸最廣、用途覆蓋面最寬、品種最齊全的生產基地。

該廠主要的生產產品為圓錐、圓柱、球面和滾子。主要有整體式軸承裝配和破分式軸承裝配兩種裝配模式。

5、鍛造廠。

主要設備是熱處理爐，有連續式正火爐和連續式調質爐；鍛件冷校正設備：主要有油壓機和術正錘，其主要作用是消除鍛件在熱處理過程中鍛造應力釋放導致的產品變形；鍛件清理設備，主要是噴丸機或拋丸機，對鍛件起到清理強化作用，清理后的鍛件表面光潔，表面硬度較大。

6、熱處理廠。

熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎上組建的專業廠，在對各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應淬火、調質、正火、退火等熱處理工序生產上以及表面氧化等處理工藝方面均了具有國際先進水平的曲軸質量定心機。目前具有豐富成熟的技術管理經驗。

7、中信重工。

中信重工機械股份有限公司可為礦山、煤炭、冶金、化工、建材、交通、環保、水利、電力等基礎工業提供成套重大技術裝備。同時承擔工程設計、工程成套業務。

主要產品有：大的分類：重型礦山機械、大型水泥設備。

細分有：提升機械、起重運輸機械、采掘機械、破碎機械、粉磨機械、冶金機械、軋鋼機械、工程機械、輕工環保機械、選煤成套設備、建材水泥成套設備、石灰成套設備、發電設備、大功率減速器、大型鑄鍛件和大型水工金屬結構等，產品遠銷亞、非、歐、美、澳等十七個國家和地區，在國內外市場占據較大的市場份額。

而且，該公司擁有如500t天車、最大的齒輪插齒機等標志性設備，以及正在制造的掘進機，讓人大開眼界。

五、知識講座。

最后一天的實習在會議室聽工程師為我們講解關于拖拉機的液壓懸掛系統和提升裝置的結構原理，以及對發動機的機體、機蓋和整個發動機在工廠中的生產工藝流程，整個講授過程，通過ppt的圖片文字以及工程師傅的經驗，以最直接通俗的講授方式將整個發動機的各個零件的生產工藝流程和發動機的裝配流程給我們清晰的展現出來。雖然，聽講座的環境讓我們不是很舒服，但老師傅的精彩講授讓我們受益匪淺。

六、實習體會。

通過這次在洛陽的十來天實習，使我比較全面地了解熱處理廠和機械加工的生產組織及生產過程，提高了我把理論知識和實踐相結合起來，分析和解決問題的工作能力。熟悉并鞏固了制造加工、鑄造、鍛造、熱處理工藝及設備方面的知識，加深了我們所學的理論知識，通過實踐過程增加我們的知識面，在實習中我們了解工廠的一些基本運作過程，對部分零件的加工工藝有個較詳細的了解，為今后工作崗位打下了良好的基礎。當然，我們更重要的是鞏固我們平時所學的理論知識，了解自己真正學到了多少東西，從而彌補自己的不足之處。同時，非常感謝學校以及中國一拖集團有限公司、中信重工股份有限公司、洛陽lyc軸承有限公司為我們提供這次寶貴的實習機會。經過十多天的生產實習，我第一次感受到我們在學校所學到的知識與真正的實踐應用還是有一定的差別的，在理論知識應用于實踐生產的這個過程中，我們還有很長的一段路要走。通過這次實習經歷，明確了我將來的學習方向，為我的專業走向指明了道路。

一拖實習報告一拖實習報告（匯總24篇）篇十二

實習對自己的動手能力是個很大的鍛煉。實踐出真知，縱觀古今，所有發明創造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。這次的表貼電路的焊接。培養和鍛煉我的實際動手能力，使我成為理論知識與實踐充分地結合，而且還具有較強的實踐動手能力，能分析問題和解決問題的高素質人才，為以后的順利就業作好準備。

實習，使我更深刻地了解到了實踐的重要性，通過實習我更加體會到了“學以致用”這句話的道理，終于體會到“實習前的自大，實習時的迷惘，實習后的感思”這句話的含義了，有感思就有收獲，有感思就有提高。

總之，實習使我獲得了表貼收音機的實際生產知識和裝配技能，培養了我理論聯系實際的能力，提高了我分析問題和解決問題的能力，增強了獨立工作的能力其中感觸最深的便是實踐聯系理論的重要性，當遇到實際問題時，只要認真思考，用所學的知識，再一步一步探索，是完全可以解決遇到的一般問題的。在實習過成中，要時刻保持清醒的頭腦，出現錯誤，一定要認真的冷靜的去檢查分析錯誤！在最后終于聽到自己所做的表貼收音機成功播放出動人的聲音，真的很高興，總算覺得自己的努力還沒有白費！

一拖實習報告一拖實習報告（匯總24篇）篇十三

作為一名21世紀的大學生，不但要有豐富的知識，而且要把知識與生產實際相結合。生產實習是大學實習的重要組成部分，學校很是重視，每年都批下大批資金安排學生到各個工廠生產實習，增長學生的見識，鞏固課本知識，讓我們了解工廠的一些基本運作過程，為我們以后的學習和工作打下堅實的基礎。于是乎大學生生產實習變成了必修的一門課程。

知識是人類進步的階梯，而學習知識不僅僅靠從書本上獲取，而重要的是在于體驗。理論知識往往過于標準化，僅僅靠掌握理論，一點實際操作經驗都沒有的話，事實上是沒有實際效應的，現實中的事情往往是千變萬化的，運用起來解決具體情況多半是教條的。無數事實證明：只有將理論知識與實踐很好的結合起來，才能將知識運用到最高境界，為了學有所長，學有所用，為了將知識轉化為自己所真正擁有的能力，面對充滿競爭與壓力的社會環境，結合自己所學的專業知識，學校為我們同學們提供了很多的實習單位來鍛煉我們而我作為一名普通的學生對這難得的學習機會自然不愿錯過，甚至有狂喜的成分在。我們要去的地方是千年帝都--洛陽，而坐落在洛陽的第一拖拉機廠就是我們要實習的場所。這讓我們了解工廠的一些基本運作過程，為我們以后的學習和工作打下堅實的基礎。

開學9-10周學校就安排我們專業的同學參加生產實習，于是我們三個班200來人懷著激動的心情在高文海老師、盧東，郭麗娟老師的帶領下，到了洛陽一拖分別參觀實習，讓我們學到了很多知識。

通過這次參觀實習，查找各種圖書資料以及到網上搜尋相關資料，使我們的知識得以鞏固和完善。我很感謝學校安排的這次實習活動，懷著一顆感恩的心，我寫下了這篇實習報告。

第一部分：實習目的。

很多人問我這實習的目的何在。我想我可以很明確的告訴你--學習，學習，還是學習。對，你沒有看錯，為什么要再三強調學習。主要是因為有些同學是抱著去洛陽游玩的心態去的。這是十分不可取的，這就是主次不分。不明白為什么這么好的學習機會卻要浪費，真有點說不過去。游玩是可以的，但不能把正業給荒廢了，這必須做到。

我們是來學習的，所以此次實習我們要達到以下幾點：

1：通過下廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必須的感性知識和使學生較全面地了解機械制造廠的生產組織及生產過程，了解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續專業課的教學，課程設計，畢業設計打下基礎。

2：在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，分析和解決問題的工作能力。

3：通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的生產經驗，技術革新和科研成果，學習他們在四化建設中的貢獻精神。

4：通過參觀有關工廠，掌握一臺機器從毛坯到產品的整個生產過程，組織管理，設備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面。

5：通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。

當然，我們更重要的是鞏固我們平時所學的理論知識，了解自己真正學到了多少東西，從而彌補自己的不足。

6.實習內容。

(1)了解工廠的生產過程、生產線布局、技術裝備;。

(2)記錄零件設計和制造工藝及設備;。

(3)掌握機械加工工藝方面的知識及方法。

(4)了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等。

(5)了解機床和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備。

(6)了解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法。

(7)熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識鞏固我們所學的理論知識，更加讓我們學到了課本上所學不到的知識，增加我們的知識面，在實習中我們了解工廠的一些基本運作過程，對機床的結構和其加工方法以及控制方式有個初步的了解，對部分零件的加工工藝有個較詳細的了解為今后工作崗位打下了良好的基礎。當然，我們更重要的是鞏固我們平時所學的理論知識，了解自己真正學到了多少東西，從而彌補自己的不足。

第二部分：實習單位介紹。

對于我們要去的洛陽一拖，我是有些了解的。它是我國第一個拖拉機廠，總部坐落于中國歷史文化名城、九朝古都洛陽的中國一拖集團有限公司，一拖公司是中國內地在香港上市的唯一農機制造與銷售企業。其前身第一拖拉機制造廠，是一家在國內外眾多區域設有工廠、子公司和代表處，以機械制造為主的綜合性公司。

1955年，作為新中國“一五”期間156項前蘇聯援建重點建設項目之一，經毛澤東主席批示，中國最大的拖拉機制造廠--一拖在洛陽澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動工。

一拖實習報告一拖實習報告（匯總24篇）篇十四

作為一名21世紀的大學生，不但要有豐富的知識，而且要把知識與生產實際相結合。生產實習是大學實習的重要組成部分，學校很是重視，每年都批下大批資金安排學生到各個工廠生產實習，增長學生的見識，鞏固課本知識，讓我們了解工廠的一些基本運作過程，為我們以后的學習和工作打下堅實的基礎。于是乎大學生生產實習變成了必修的一門課程。

知識是人類進步的階梯，而學習知識不僅僅靠從書本上獲取，而重要的是在于體驗。理論知識往往過于標準化，僅僅靠掌握理論，一點實際操作經驗都沒有的話，事實上是沒有實際效應的，現實中的事情往往是千變萬化的，運用起來解決具體情況多半是教條的。無數事實證明：只有將理論知識與實踐很好的結合起來，才能將知識運用到最高境界，為了學有所長，學有所用，為了將知識轉化為自己所真正擁有的能力，面對充滿競爭與壓力的社會環境，結合自己所學的專業知識，學校為我們同學們提供了很多的實習單位來鍛煉我們而我作為一名普通的學生對這難得的學習機會自然不愿錯過，甚至有狂喜的成分在。我們要去的地方是千年帝都--洛陽，而坐落在洛陽的第一拖拉機廠就是我們要實習的場所。這讓我們了解工廠的一些基本運作過程，為我們以后的學習和工作打下堅實的基礎。

開學9-10周學校就安排我們專業的同學參加生產實習，于是我們三個班200來人懷著激動的心情在高文海老師、盧東，郭麗娟老師的帶領下，到了洛陽一拖分別參觀實習，讓我們學到了很多知識。

通過這次參觀實習，查找各種圖書資料以及到網上搜尋相關資料，使我們的知識得以鞏固和完善。我很感謝學校安排的這次實習活動，懷著一顆感恩的心，我寫下了這篇實習報告。

第一部分：實習目的。

很多人問我這實習的目的何在。我想我可以很明確的告訴你--學習，學習，還是學習。對，你沒有看錯，為什么要再三強調學習。主要是因為有些同學是抱著去洛陽游玩的心態去的。這是十分不可取的，這就是主次不分。不明白為什么這么好的學習機會卻要浪費，真有點說不過去。游玩是可以的，但不能把正業給荒廢了，這必須做到。

我們是來學習的，所以此次實習我們要達到以下幾點：

1：通過下廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必須的感性知識和使學生較全面地了解機械制造廠的生產組織及生產過程，了解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續專業課的教學，課程設計，畢業設計打下基礎。

2：在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，分析和解決問題的工作能力。

3：通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的生產經驗，技術革新和科研成果，學習他們在四化建設中的貢獻精神。

4：通過參觀有關工廠，掌握一臺機器從毛坯到產品的整個生產過程，組織管理，設備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面。

5：通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。

當然，我們更重要的是鞏固我們平時所學的理論知識，了解自己真正學到了多少東西，從而彌補自己的不足。

6.實習內容。

(1)了解工廠的生產過程、生產線布局、技術裝備;。

(2)記錄零件設計和制造工藝及設備;。

(3)掌握機械加工工藝方面的知識及方法。

(4)了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等。

(5)了解機床和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備。

(6)了解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法。

(7)熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識鞏固我們所學的理論知識，更加讓我們學到了課本上所學不到的知識，增加我們的知識面，在實習中我們了解工廠的一些基本運作過程，對機床的結構和其加工方法以及控制方式有個初步的了解，對部分零件的加工工藝有個較詳細的了解為今后工作崗位打下了良好的基礎。當然，我們更重要的是鞏固我們平時所學的理論知識，了解自己真正學到了多少東西，從而彌補自己的不足。

第二部分：實習單位介紹。

對于我們要去的洛陽一拖，我是有些了解的。它是我國第一個拖拉機廠，總部坐落于中國歷史文化名城、九朝古都洛陽的中國一拖集團有限公司，一拖公司是中國內地在香港上市的唯一農機制造與銷售企業。其前身第一拖拉機制造廠，是一家在國內外眾多區域設有工廠、子公司和代表處，以機械制造為主的綜合性公司。

1955年，作為新中國“一五”期間156項前蘇聯援建重點建設項目之一，經毛澤東主席批示，中國最大的拖拉機制造廠--一拖在洛陽澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動工。

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一拖實習報告一拖實習報告（匯總24篇）篇十五

實習目的：為了更好地了解電子商務的b2b、b2c、c2c的交易流程，把專業的理論知識加以運用，熟知電子商務是通過以電子化為手段，商務為目的地交易過程，提高電子商務地操作、實踐能力，為以后的課程打下堅實基礎，為以后的職業鋪平道路。

實習目的：通過將已學到的電子商務理論知識和實際相聯系，一人分別扮演企業，消費者，供應商，公司職工等多種角色，熟悉個角色的前臺后臺業務流程操作;實際操作btob,btoc和ctoc的網上交易模式。鞏固所學的知識，提高處理實際問題的能力。電子商務是時代和社會發展的大趨勢，在這個不斷更新的信息時代，只有熟悉掌握這項操作，才能更好的利用這個平臺為自己服務，使自己能順利與社會環境接軌2015電子商務實訓報告范文2015電子商務實訓報告范文。

實習內容：

a)提高對電子商務的認識：電子商務是將計算機操作與現實交易相結合，利用互聯網與客戶進行非面對面的交流，從而達成雙方共識。在這次的實習中要能夠充分利用這次的機會，參與整個貿易的過程。從簽訂電子合同到安排庫存，物流管理的流程中，一個人將分飾多角，從不同的角度，不同的身份來考慮問題，達到內外兼修，同創共贏的效果。

b)能對初步對電子商務交易流程和具體的業務步驟進行了解，并查閱資料鞏固自我缺漏的電子商務的經驗。

c)能將具體的計算機知識應用到實際中，在電腦交易的同時，將自己的所學所想所感付諸實踐。

d)能夠與別人(買賣雙方當事人)進行一定程度的計算機交流，并且提供各種產品信息以及采取有效措施宣傳推銷自己的產品，訓練自我語言表的能力2015電子商務實訓報告范文實習報告。

實習體會：

這次電子商務的實習讓我對其理論知識有了進一步的了解，大體掌握了貿易流程。但實踐出真知，只有把理論與實踐相結合，多參加類似的實踐，在實踐中操作，積累經驗，才能更好地為社會服務。

一拖實習報告一拖實習報告（匯總24篇）篇十六

作為工科類學生，生產實習是大學實習的重要組成部分，學校很是重視，每年都批下大批資金安排各專業學生到各個工廠參觀實習，增長學生的見識，鞏固課本知識，讓我們了解工廠的一些基本運作過程，為我們以后的學習和工作打下堅實的基礎。

暑假后兩周學校就安排我們專業的同學參加生產實習，于是我們100多人懷著激動的心情在胡老師、羅老師、孫老師的帶領下，到了洛陽一拖、中信重工、洛軸、洛銅、神基科技分別參觀實習，讓我們學到了很多知識。

通過我們自己的參觀，還查找各種圖書資料以及到網上搜尋相關資料，使我們的的知識得以鞏固和完善，并對以后自己可能的工作環境、條件也有心理準備。同時，這也是自己真真正正的第一次進入工廠，感覺收獲頗豐。

對于本次實習其主要目的在于通過實習使我們獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面;同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。此次通過實習我們要了解和掌握以下幾點：

1、車間生產組織機構形式。

2、生產組織過程(用框圖表示)，了解生產節拍。

3、“四大件”生產線布局(用定置圖畫出)、特點，有何不足之處。

4、“四大件”制造工藝。

5、工序卡片內容有哪些，語言如何組織，工藝簡圖如何畫?(參照現場的工序卡)。

6、“四大件”粗、精加工基準選擇方式。

7、曲軸劃線的目的，機體加工采用“一面兩銷”目的，分析“一面兩銷”特點及定位。

8、舉實例分析定位元件限制的自由度。如何判定完全定位、過定位、欠定位及不完全定位。

9、公差與配合在機加工中的應用實例。

10、選擇分析一臺組合機床組成、液壓系統構成、控制方式。

11、選擇分析兩臺夾具組成、定位元件特點、夾緊原理及夾緊機構，分析誤差的形成及控制。

12、夾具定位件有哪些形式，夾緊件夾緊形式有哪些?隨行夾具特點，應用范圍。

13、加工中心機械結構特點、控制特點、檢測元件特點、編程實例。

14、步進電機、伺服電機特點，應用范圍及各自的控制方式。

15、發動機試車檢測軟件界面，檢測項目，分析所用傳感器。

16、發動機組成，型號及銘牌參數。

17、發動機部件分組裝配目的，曲軸裝配特點。

18、觀察plc的外部接口及控制負載。

19、模具的組成，動作原理，模腔的加工方法。

20、線切割機床結構、加工原理、編程方式、編程實例。

21、電火花加工機床結構、加工原理及電加工參數。

22、切削三要素，切削力的影響因素、刀具種類、刀具材料，畫出車刀幾何角度。

23、了解拉刀、各類銑刀、刨刀、滾齒刀、插齒刀、麻花鉆、絞刀。

24、觀察各種刀具的運動方式，觀察各種刀具制造。

25、機床導軌修理方式，主軸組件修理方式。

26、連桿、曲軸、機體材料牌號及表示含義、熱處理方式。

27、連桿、曲軸、機體毛胚如何制造?

28、曲軸探傷原理，動平衡檢測原理。

29、各種普通機床結構、機加工特點、機加工適用范圍、刀具安裝特點、工件運動特點。

中國洛陽一拖集團有限公司是中國內地在香港上市的唯一農機制造與銷售企業。其前身第一拖拉機制造廠，是一家在國內外眾多區域設有工廠、子公司和代表處，以機械制造為主的綜合性公司。

1955年，作為新中國“一五”期間156項前蘇聯援建重點建設項目之一，經毛澤東主席批示，中國最大的拖拉機制造廠——一拖在洛陽澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動工。經過三年的建設完善，1958年7月20日，一拖第一輛拖拉機下線。1959年11月1日，一拖正式落成。1990年被國務院企業管理委員會評為“國家一級企業”，1997年，中國一拖集團將與拖拉機相關的業務、資產、負債人員重組后進行股份制改造，依法設立了第一拖拉機股份有限公司。之后，股份公司在境外發行h股股票，并于同年6月23日在香港上市。20xx年1月公司整體通過iso9002：1994質量管理體系認證，并于20xx年5月整體通過iso9001：20xx質量管理體系認證。目前，公司為進一步滿足生產及市場發展的需要，從20xx年起在公司范圍內全面貫徹實施環境/職業健康安全管理體系標準，確保20xx年上半年通過第三方認證，建立起一個以iso9001質量管理體系為基礎，iso9001與iso14001及ohsms管理體系有機結合，融為一體的有序、高效的管理平臺，全面提升公司管理水平。經過多年的發展，市場環境的變化，一拖也隨之走上了產品多樣化的發展道路。現在，一拖從機制、體制入手，積極建立現代企業制度。通過采用合資經營、股份制改造、租賃承包和放開經營等方式，積極探索資本經營，努力向著跨行業、跨地區、跨所有制和跨國經營的現代化企業集團邁進。

安全教育和參觀博物館(7月4日)。

為期19天的生產實習感覺過的很快，這個實習的過程是與今后工作生活最直接聯系的，我們在生產實習過程中將完成學習到就業的過渡，在洛陽期間過的十分愉悅并且也加深很多平時課本上學過的內容。

一、20xx年3月11日上午洛陽一拖集團安全教育。

二、20xx年3月11日下午參觀東方紅農機博物館。

三、20xx年3月12日上午洛陽一拖集團熱處理廠。

四、20xx年3月12日下午洛陽工藝材料研究所。

五、20xx年3月13日上午+下午洛陽一拖齒輪加工廠。

六、20xx年3月14日上午洛陽一拖第三裝配廠。

七、20xx年3月14日下午洛陽一拖第一裝配廠。

八、20xx年3月17日上午洛陽一拖（洛陽）工程機械有限公司。

九、20xx年3月17日下午洛陽一拖動力機械有限公司。

十、20xx年3月18日上午洛陽一拖弗萊格車身有限公司（沖壓廠）。

十一、20xx年3月18日下午鍛造廠。

十二、20xx年3月19日上午洛陽一拖第三裝配廠、重型柴油機廠（工業園區）。

十三、20xx年3月20日上午一拖（洛陽）燃油噴嘴公司。

十四、20xx年3月20日下午鑄造公司。

十五、20xx年3月21日上午洛陽軸承廠。

十六、20xx年3月21日下午中信重工發電設備有限公司。

十七、20xx年3月24日上午中信重工（原洛陽礦山機械廠）自動化公司。

十八、20xx年3月24日下午中信重工鉚焊廠。

十九、20xx年3月25日上午鑄鍛熱處理廠。

二十、20xx年3月26日上午首龍鋁業。

二十一、20xx年3月26日下午上課——曲軸。

二十二、20xx年3月27日上午一拖（洛陽）車晨模具科技有限公司。

二十三、20xx年3月27日下午上課——-缸體。

安全教育。

我們在一拖培訓中心進行了安全教導。師傅給我們看安全生產記載還有事故案例，一些注意事項加血淋淋的案例，慘不忍睹，但還要做筆記，這些血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。講解了一些基本的工廠安全常識：

1、不容許穿涼鞋進廠；

2、進廠必須穿長褲；

3、禁止在廠里吸煙，打鬧，違者罰款；

4、注意高空，有天車及懸掛物要繞行；

東方紅農耕博物館。

位于洛陽的中國一拖東方紅農耕博物館耗資2000萬元，歷時一年多，收集了國產第一代履帶拖拉機、第一代水旱兩用輪式拖拉機等眾多具有歷史意義的農耕機械，全面展示現代農耕機械裝備的發展歷程。據悉，該館采用市場化運作，正在努力探索商業化工業旅游路徑。中國一拖是我國第一個五年計劃期間興建的156個重點建設項目之一，是我國最大的農機制造企業，旗下的“東方紅”品牌已經成為中國農業機械化的代名詞。從1959年開始，每年都有大批客商、外賓到中國一拖參觀訪問、洽談貿易和進行技術交流。20xx年，中國一拖被列入我國首批“全國工業旅游示范點”。

洛陽一拖集團熱處理廠。

熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎上組建的專業廠，成立于20xx年12月26日。擁有固定資產7300余萬元；生產面積達14916平方米；各類設備370余臺。具有多年為拖拉機、汽車、工程機械和動力機械等配套生產的工藝歷史，在對各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應淬火、調質、正火、退火等熱處理工序生產上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均了具有國際先進水平的曲軸質量定心機。

洛陽一拖集團鑄造廠。

一拖（洛陽）鑄鍛有限公司是中國一拖集團控股的子公司，下設第一鑄鐵廠、第二鑄鐵廠、鑄鋼廠、通用鑄造廠、球鐵鑄鋁廠五個專業鑄造廠，一個機械加工廠和一個工藝材料研究所，是中國大型鑄鍛件生產基地。

洛陽一拖集團齒輪廠。

齒輪廠為了保證產量、提高效率，投入了大量的資金，對老舊設備進行技術改造，數控性提高，提高尺坯精度系統。還引進了很多專業技術設備，例如：數控弧齒錐齒輪銑齒機、數控滾齒機、數控插齒機、數控磨齒機、美國格里森生產線、螺旋錐齒輪等。齒輪廠只依靠先進的設備是不能夠完全保證產品的質量的，因此，為了保證產品質量，齒輪廠有良好的質量管理系統、人力資源的分配和技術人員的技術支撐，而且還依靠工裝的精度和好的檢測手段等。

洛陽一拖集團第三裝配廠。

三裝有關情況：由中國一拖集團第一拖拉機股份有限公司與芬蘭維創公司合作生產的第一臺bm120輪式拖拉機日前在一拖股份公司第三裝配廠裝配完畢，并一次性試車成功。這是中國一拖加強與外商合作結出的又一豐碩成果。

動力機械廠。

公司始建于七十年代，九三年成立合資公司以來，憑軍工技術的科研能力，不斷開發出符合國情和市場需求的高性能價格比的工程機械產品。

弗萊格車身有限公司。

原沖壓廠，主要產品：拖拉機駕駛室車身箱體覆蓋件等6000個品種。分為沖一、二、

三、焊一、二、三，裝涂車間、備料、機加、內飾車間是個生產車間。生產流程是：備料——-沖壓——焊接——涂裝——內飾。

洛陽軸承廠。

傅那里了解了滾動軸承的裝配過程：一是通過熱脹冷縮的方式直接將滾子放入溝槽中；二是先將內圈偏離外圈圓心，放入七個完全進入深溝的滾珠以及一個沒有完全進入深溝的滾珠，然后在施加外力的作用下滾珠慢慢進入深溝，同時內圈會回到中心位置。

中信重工（原洛陽礦山機械廠）。

中信重工一個非常出色的企業。中信重工機械股份有限公司（原洛陽礦山機器廠）1954年動工興建，1958年建成投產，50多年來經過多次擴建改造，目前已發展成為我國最大的礦山機械制造廠、全國最大的重型機械制造企業之一是中國低速重載齒輪加工基地、中南地區大型鑄鍛、熱處理中心。

中信重工是一個相當有實力的機械加工企業，之前所見的那些拖拉機生產加工的零件在這里可謂是小巫見大巫。

這次學校組織的實習活動是一次難得的參觀實踐實習，對于我們這些第一次出遠門的學生來說更像是一次旅行。我們從廈門火車站出發沿途的風光無限，雖然我們只買到了硬座，這意味著我們要在火車上坐上40多個小時，但我們并不孤單，這也許是我最興奮的一次旅行。到了洛陽后我們集體住在旅館，實習主要時間其實很短，一天只有四個小時用于參觀而剩余時間由我們自由分配，很高興席森是河南本地人，他對洛陽比較熟悉于是乎他帶我們利用這些剩余時間盡量游玩洛陽各大旅游景點并品嘗了洛陽的特色小吃。

通過本次實習的內容，我對我們專業生產有了框架性的認識，看到了許多在書本沒有的東西，比如，各種鍛壓，沖壓，機加工，鑄造設備的實際生產過程，和工作原理。這也讓我對本來課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。

不怕危險的精神，確實是我們學生在進入社會之前應該具有的，因為我們每個人剛進的工作崗位都很有可能是一線的操作工，我們必須能夠吃苦，在實踐中積攢經驗，認真學習實踐中的理論，只有擁有了一定的經驗和知識，才能成為一名合格的技術人員。

雖然我們參觀的八個廠生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品走出裝配線都是遵循一條的嚴格的生產線，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，我們應首先要了解其生產原理，弄清大概的生產的工藝流程和主要設備的構造，工作原理及操作。讓后在老師的指導下總結實習過程，方可使我們的知識面有所突破。

此次生產實習很大程度上提高了我對自己專業的興趣，也突出了我學習的重點，比如熱處理和校正在實踐中應用的非常廣泛，我們參觀熱處理廠，廠中的技術介紹設備及正火，淬火的過程時所說的理論都是我們上課學過的，但是我還是不能聽的全懂，這就說明我對重要的專業知識還沒有深入的了解，這就需要在以后的學習中得加強對在實踐中應用較多的知識的了解，這會為我們以后的工作能力奠定基礎。此外，在參觀齒輪廠時，我們在光榮榜中看到了許多善于觀察，總結生產經驗的員工，他們僅僅改進機床中的一個零件如夾具等就大大提高了生產效率，他們用他們的智慧為公司贏得了利益。我們應該以他們為榜樣，善于總結和觀察。但是，在實習中發現仍然有許多問題沒有解決，比如在第二鑄鐵廠實習中，剛從設備出來的鑄件由于還有很高的余溫，所以工人在用吊鉤掛鑄件時顯得很沒效率，不能第一時間送入生產線，這就需要我們努力學習，在以后的生產中改進不足。

在實習過程中，我們在公司簡介欄里總能看到工廠所屬設備從德國，西班牙，意大利，日本引進的字樣，而我們國產的設備總是躲在工廠的角落里。自動化稍高一點的設備就需要引進這足以讓我們感到沉重，沉重的是感到了我們國家機械行業的落后，在一拖看到的沖壓設備還都是建國初期的老設備，根本就沒有看到先進的級進模沖壓設備。作為一名機械類的學生，我們有責任改進我們國家機械行業落后的局面，只有通過我們刻苦的學習，我們就是要把有用的東西學好，培養自己的創新能力和實踐動手操作能力，以承擔起我國機械行業復興的重擔！

一拖實習報告一拖實習報告（匯總24篇）篇十七

一拖實習報告一拖實習報告（匯總24篇）篇十八

生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性環節。在生產實習過程中，也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能限度地發揮作用。通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。生產實習報告范文。

1、較全面、綜合地了解企業的生產過程和生產技術；較深入、詳細地了解企業生產的設備、工藝、產品等相關知識；了解企業的組織管理、企業文化、產品開發與銷售等方面的知識和運作過程。

2、在專業比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，并能靈活應用，使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。

3、積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業后的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。

三、實習基本要求。

1、學生在實習企業必須遵守企業的各種規章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業的必須征得實習企業和指導教師的同意。2、學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發生。

3、必須遵紀守法，模范遵守公民的社會公德，不得從事法律法規、廠紀廠規、校紀校規所不允許的各項活動。生產實習報告范文。

4、努力工作，積極完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業管理人員求教，刻苦鉆研。

5、應多與指導教師聯系交流，及時得到教師指導。

四、實習內容。

（一）安全教育。

一、安全教育學習的目的：

二、事故的發生及其預防：

1、事故發生的因素人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素2、發生事故的認為因素1）。管理層因素；2）、違章：a。錯誤操作b。違章操作c、蠻干3）。安全責任（素質）差。

三、入廠主要安全注意事項。

1、防火防爆2、防塵防毒3、防止灼燙傷。

4、防止觸電5、防止機械傷害6、防止高處墜落。

7、防止車輛傷害8、防止起重機械傷害9、防止物體打擊10、班前班中不得飲酒。

四、設備內作業須知。

2、設備上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離。

3、進入設備內作業前，必須對設備內進行清洗和置換。

4、應采取措施，保持設備內空氣良好。

5、作業前30分鐘內，必須對設備內氣體采取采樣分析，采樣應有代表性。

6、進入不能達到清洗和置換要求的設備內作業時，必須采取相應的防護措施。

7、設備內作業必須有專人監護，并應有入搶救的措施及有效保護手段。

8、由施工單位負責辦理，該項目的負責人或是技術員填寫作業證，上檢修作業單位應填寫的各項內容。

（二）流水線生產特點的簡要介紹：顧名思義，流水線就是團體的工作，每個員工必須認真的做好自己的工作，因為整個流水線的每個工序都是緊密聯系的，可能會因為某個工序的錯誤而造成整個流水線生產出來的產品為廢品。

（三）學習和了解電子器件的結構型式、結構種類和作用。

（四）學習和了解工廠車間的生產組織管理情況，生產工藝等等。

五、實習過程。

1、安全教育在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。

2、車間實習我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習內容。

3、理論與實際的結合為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。

一拖實習報告一拖實習報告（匯總24篇）篇十九

為期19天的生產實習感覺過的很快，這個實習的過程是與今后工作生活最直接聯系的，我們在生產實習過程中將完成學習到就業的過渡，在洛陽期間過的十分愉悅并且也加深很多平時課本上學過的內容。

實習歷程

一、20xx年3月11日上午洛陽一拖集團安全教育

二、20xx年3月11日下午參觀東方紅農機博物館

三、20xx年3月12日上午洛陽一拖集團熱處理廠

四、20xx年3月12日下午洛陽工藝材料研究所

五、20xx年3月13日上午+下午洛陽一拖齒輪加工廠

六、20xx年3月14日上午洛陽一拖第三裝配廠

七、20xx年3月14日下午洛陽一拖第一裝配廠

八、20xx年3月17日上午洛陽一拖（洛陽）工程機械有限公司

九、20xx年3月17日下午洛陽一拖動力機械有限公司

十、20xx年3月18日上午洛陽一拖弗萊格車身有限公司（沖壓廠）

十一、20xx年3月18日下午鍛造廠

十二、20xx年3月19日上午洛陽一拖第三裝配廠、重型柴油機廠（工業園區）

十三、20xx年3月20日上午一拖（洛陽）燃油噴嘴公司

十四、20xx年3月20日下午鑄造公司

十五、20xx年3月21日上午洛陽軸承廠

十六、20xx年3月21日下午中信重工發電設備有限公司

十七、20xx年3月24日上午中信重工（原洛陽礦山機械廠）自動化公司

十八、20xx年3月24日下午中信重工鉚焊廠

十九、20xx年3月25日上午鑄鍛熱處理廠

二十、20xx年3月26日上午首龍鋁業

二十一、20xx年3月26日下午上課——曲軸

二十二、20xx年3月27日上午一拖（洛陽）車晨模具科技有限公司

二十三、20xx年3月27日下午上課——-缸體

安全教育

1、不容許穿涼鞋進廠；

2、進廠必須穿長褲；

3、禁止在廠里吸煙，打鬧，違者罰款；

4、注意高空，有天車及懸掛物要繞行；

東方紅農耕博物館

位于洛陽的中國一拖東方紅農耕博物館耗資2000萬元，歷時一年多，收集了國產第一代履帶拖拉機、第一代水旱兩用輪式拖拉機等眾多具有歷史意義的農耕機械，全面展示現代農耕機械裝備的發展歷程。據悉，該館采用市場化運作，正在努力探索商業化工業旅游路徑。中國一拖是我國第一個五年計劃期間興建的156個重點建設項目之一，是我國最大的農機制造企業，旗下的“東方紅”品牌已經成為中國農業機械化的代名詞。從1959年開始，每年都有大批客商、外賓到中國一拖參觀訪問、洽談貿易和進行技術交流。20xx年，中國一拖被列入我國首批“全國工業旅游示范點”。

洛陽一拖集團熱處理廠

熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎上組建的專業廠，成立于20xx年12月26日。擁有固定資產7300余萬元；生產面積達14916平方米；各類設備370余臺。具有多年為拖拉機、汽車、工程機械和動力機械等配套生產的工藝歷史，在對各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應淬火、調質、正火、退火等熱處理工序生產上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均了具有國際先進水平的曲軸質量定心機。

洛陽一拖集團鑄造廠

一拖（洛陽）鑄鍛有限公司是中國一拖集團控股的子公司，下設第一鑄鐵廠、第二鑄鐵廠、鑄鋼廠、通用鑄造廠、球鐵鑄鋁廠五個專業鑄造廠，一個機械加工廠和一個工藝材料研究所，是中國大型鑄鍛件生產基地。

洛陽一拖集團齒輪廠

齒輪廠為了保證產量、提高效率，投入了大量的資金，對老舊設備進行技術改造，數控性提高，提高尺坯精度系統。還引進了很多專業技術設備，例如、數控弧齒錐齒輪銑齒機、數控滾齒機、數控插齒機、數控磨齒機、美國格里森生產線、螺旋錐齒輪等。齒輪廠只依靠先進的設備是不能夠完全保證產品的質量的，因此，為了保證產品質量，齒輪廠有良好的質量管理系統、人力資源的分配和技術人員的技術支撐，而且還依靠工裝的精度和好的檢測手段等。

洛陽一拖集團第三裝配廠

三裝有關情況、由中國一拖集團第一拖拉機股份有限公司與芬蘭維創公司合作生產的第一臺bm120輪式拖拉機日前在一拖股份公司第三裝配廠裝配完畢，并一次性試車成功。這是中國一拖加強與外商合作結出的又一豐碩成果。

動力機械廠

公司始建于七十年代，九三年成立合資公司以來，憑軍工技術的科研能力，不斷開發出符合國情和市場需求的高性能價格比的工程機械產品。

弗萊格車身有限公司

原沖壓廠，主要產品、拖拉機駕駛室車身箱體覆蓋件等6000個品種。分為沖一、二、

三、焊一、二、三，裝涂車間、備料、機加、內飾車間是個生產車間。生產流程是、備料——-沖壓——焊接——涂裝——內飾。

洛陽軸承廠

傅那里了解了滾動軸承的裝配過程、一是通過熱脹冷縮的方式直接將滾子放入溝槽中；二是先將內圈偏離外圈圓心，放入七個完全進入深溝的滾珠以及一個沒有完全進入深溝的滾珠，然后在施加外力的作用下滾珠慢慢進入深溝，同時內圈會回到中心位置。

中信重工（原洛陽礦山機械廠）

中信重工一個非常出色的企業。中信重工機械股份有限公司（原洛陽礦山機器廠）1954年動工興建，1958年建成投產，50多年來經過多次擴建改造，目前已發展成為我國最大的礦山機械制造廠、全國最大的重型機械制造企業之一是中國低速重載齒輪加工基地、中南地區大型鑄鍛、熱處理中心。

中信重工是一個相當有實力的機械加工企業，之前所見的那些拖拉機生產加工的零件在這里可謂是小巫見大巫。

實習總結

這次學校組織的實習活動是一次難得的參觀實踐實習，對于我們這些第一次出遠門的學生來說更像是一次旅行。我們從廈門火車站出發沿途的風光無限，雖然我們只買到了硬座，這意味著我們要在火車上坐上40多個小時，但我們并不孤單，這也許是我最興奮的一次旅行。到了洛陽后我們集體住在旅館，實習主要時間其實很短，一天只有四個小時用于參觀而剩余時間由我們自由分配，很高興席森是河南本地人，他對洛陽比較熟悉于是乎他帶我們利用這些剩余時間盡量游玩洛陽各大旅游景點并品嘗了洛陽的特色小吃。

通過本次實習的內容，我對我們專業生產有了框架性的認識，看到了許多在書本沒有的東西，比如，各種鍛壓，沖壓，機加工，鑄造設備的實際生產過程，和工作原理。這也讓我對本來課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。

不怕危險的精神，確實是我們學生在進入社會之前應該具有的，因為我們每個人剛進的工作崗位都很有可能是一線的操作工，我們必須能夠吃苦，在實踐中積攢經驗，認真學習實踐中的理論，只有擁有了一定的經驗和知識，才能成為一名合格的技術人員。

雖然我們參觀的八個廠生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品走出裝配線都是遵循一條的嚴格的生產線，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，我們應首先要了解其生產原理，弄清大概的生產的工藝流程和主要設備的構造，工作原理及操作。讓后在老師的指導下總結實習過程，方可使我們的知識面有所突破。

此次生產實習很大程度上提高了我對自己專業的興趣，也突出了我學習的重點，比如熱處理和校正在實踐中應用的非常廣泛，我們參觀熱處理廠，廠中的技術介紹設備及正火，淬火的過程時所說的理論都是我們上課學過的，但是我還是不能聽的全懂，這就說明我對重要的專業知識還沒有深入的了解，這就需要在以后的學習中得加強對在實踐中應用較多的知識的了解，這會為我們以后的工作能力奠定基礎。此外，在參觀齒輪廠時，我們在光榮榜中看到了許多善于觀察，總結生產經驗的員工，他們僅僅改進機床中的一個零件如夾具等就大大提高了生產效率，他們用他們的智慧為公司贏得了利益。我們應該以他們為榜樣，善于總結和觀察。但是，在實習中發現仍然有許多問題沒有解決，比如在第二鑄鐵廠實習中，剛從設備出來的鑄件由于還有很高的余溫，所以工人在用吊鉤掛鑄件時顯得很沒效率，不能第一時間送入生產線，這就需要我們努力學習，在以后的生產中改進不足。

在實習過程中，我們在公司簡介欄里總能看到工廠所屬設備從德國，西班牙，意大利，日本引進的字樣，而我們國產的設備總是躲在工廠的角落里。自動化稍高一點的設備就需要引進這足以讓我們感到沉重，沉重的是感到了我們國家機械行業的落后，在一拖看到的沖壓設備還都是建國初期的老設備，根本就沒有看到先進的級進模沖壓設備。作為一名機械類的學生，我們有責任改進我們國家機械行業落后的局面，只有通過我們刻苦的學習，我們就是要把有用的東西學好，培養自己的創新能力和實踐動手操作能力，以承擔起我國機械行業復興的重擔！

一拖實習報告一拖實習報告（匯總24篇）篇二十

知識是人類進步的階梯，而學習知識不僅僅靠從書本上獲取，而重要的是在于體驗，理論知識往往過于標準化，僅僅靠掌握理論，一點實際操作經驗都沒有的話，事實上是沒有實際效應的，現實中的事情往往是千變萬化的，運用起來解決具體情況多半是教條的。無數事實證明：只有將理論知識與實踐很好的結合起來，才能將知識運用到最高境界，為了學有所長，學有所用，為了將知識轉化為自己所真正擁有的能力，面對充滿競爭與壓力的社會環境，結合自己所學的專業知識，學校為我們同學們提供了很多的實習單位來鍛煉我們，而我有幸進入洛陽第一拖拉機廠實習。

一、實習目的。

二、實習內容。

(1)了解工廠的生產過程、生產線布局、技術裝備;。

(2)記錄零件設計和制造工藝及設備;。

(3)掌握機械加工工藝方面的知識及方法。

(4)了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等。

(5)了解機床和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備。

(6)了解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法。

(7)熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識鞏固我們所學的理論知識，更加讓我們學到了課本上所學不到的知識，增加我們的知識面，在實習中我們了解工廠的一些基本運作過程，對機床的結構和其加工方法以及控制方式有個初步的了解，對部分零件的加工工藝有個較詳細的了解為今后工作崗位打下了良好的基礎。當然，我們更重要的是鞏固我們平時所學的理論知識，了解自己真正學到了多少東西，從而彌補自己的不足。

一拖實習報告一拖實習報告（匯總24篇）篇二十一

目錄。

一、實習目的二、實習單位簡介。

三、實習安排。

四、實習內容。

五、實習總結及體會。

一、實習目的：

通過此次生產實習這一實踐性教學環節的進行，增加同學機械制造方面的感性知識，加深和鞏固對課堂教學內容的理解，其基本目的是：

1．鞏固、驗證已學過各技術基礎課（如機械制圖、金屬工藝學、機械工程材料、互換性與測量技術、機械設計等）所獲得的基本理論及基本知識及其在生產實際中的應用。2．通過對拖拉機中發動機及其它產品的制造過程的觀察、了解，初步掌握機械制造技術（包括設備、工藝、刀具、液壓等）方面的基本知識及所要解決的基本問題，為今后的專業課學習和課程設計打下良好的基礎。

3．通過現場實習、觀察，擴大同學的知識面，培養同學初步具備帶著問題進行調查研究，分析解決生產實際問題能力。

二、實習單位簡介：

總部座落于中國歷史文化名城、九朝古都洛陽的中國一拖集團有限公司（前身第一拖拉機制造廠），是一家在國內外許多地方設有工廠、子公司和代表處、以機械制造為主的綜合性公司，是國內在香港上市的唯一農機制造與銷售企業。

公司占地49萬平方米，總資產36億元，固定資產22億元，下設10個職能部門和17個子/分公司、專業廠，擁有職工1﹑6萬余人，專業管理及工程技術人員1200余人。公司擁有強大的鑄鍛、加工、裝配和測試的全套生產能力，流水生產線近百條，公司主導產品為“東方紅”系列履帶拖拉機、輪式拖拉機和收獲機械、工程機械共計100余個品種。目前具有年產大馬力輪式拖拉機5000-6000臺，履帶式拖拉機25000臺，中小馬力輪式拖拉機15-20萬臺，柴油發動機10萬臺，聯合收割機4000臺，壓路機4000臺，工業推土機2000臺的生產能力。

從15馬力到180馬力的輪式拖拉機，各種規格的推土機、壓路機、攤鋪機等為工農業生產和建設提供了操作舒適、高效、作業質量無與倫比的裝備。

追隨時代和科技的發展步伐，以品質卓越的產品滿足社會的需求，是一拖集團有限公司多年來的信念和追求。憑借150萬臺拖拉機的生產經驗以及由此奠定出獨具特色的工藝水平和技術實力，中國一拖集團有限公司成為卓越的農業機械制造專家，在這一領域享有極高的聲譽。

三、實習安排。

1、實習動員報告（2011年4月8日19:00）。

2、安全教育（2011年4月11日下午）。

3、一拖（洛陽）動力機械有限公司——第一發動機廠（2011年4月12日上午）。

4、一拖（洛陽）精密鑄造廠（2011年4月12日下午）。

5、一拖（洛陽）第一裝配廠（2011年4月13日上午）。

6、一拖（洛陽）工程機械有限公司（2011年4月13日下午）。

7、一拖（洛陽）燃油噴射有限公式——第一油泵廠（2011年4月14日上午）。

8、一拖（洛陽）匯德工裝有限公司（2011年4月14日）。

9、一拖（洛陽）第一齒輪廠（201年4月15日上午第一廠）。

10、一拖（洛陽）熱處理廠（2011年4月15日上午第二廠）。

四、實習內容。

1、實習動員報告（2011年4月8日19：00）。

盼星星盼月亮，我們終于快盼到了洛陽生產實習的日子了，2011年4月8日19：00，2教報告廳，我院許院長向我們以及機電學院機械設計制造及其自動化208*的共380名學生展開了為時一個多小時的實習動員報告。

動員報告包括洛陽一拖簡介、我們的準備工作、安全問題、紀律要求等幾個方面，許院長告誡我們一定要多思考、善觀察、勤記憶，充分把握這次去洛陽實習的機會，理論學得再好也只是理論，只有填入了實際實踐因素才能真正將所學運用到極致。出去之后，我們就不只代表個人了，而是安徽工程大學，因此一言一行都要銘記“誠實做人，踏實做事，扎實做學問”的“三做”育人理念。

另外，許院長還囑咐我們要有足夠的吃苦的思想準備，攜帶被套、被單、拖鞋、御寒衣服、雨具、牙刷牙膏、毛巾、插座、手機等生活用品，以及配備校徽、身份證、學生證等身份證明等等。

會后，我們期待著洛陽行。。

2、安全教育（2011年4月11日下午）。

安全是人類生存的第一需要。經過12個小時的列車的煎熬，我們終于于2011年4月11日早上6:00來到了“千年帝都、牡丹之城”的洛陽。上午集合，分配宿舍及生活用品等。

2011年4月11日下午2:30，我們在東方商務大酒店會議室一拖培訓中心進行了長達一個小時的安全教育。

在教育中心，老師給我們詳細介紹了中國第一拖拉機廠并就我們進廠實習的安全進行了細致的要求,老師給我們看安全生產記錄還有事故案例，一些注意事項加血淋淋的案例，這些血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。另外，老師給我們提了好多要求，這些我們都必須做到，畢竟事故發生了誰也負擔不起。工廠對每一個實習的學生都要進行安全“三級”教育（又稱為“入廠安全abc”），我們現在進行的就是第一級安全教育。

廠內危害:1.機械性危害:機械加工過程中（如機械轉動時的刀削磨鉆等）造成的傷害，居各類傷害之首。

6.其他危害：如紫外線，輻射，低溫等。

8.不準亂碰零件，移動零件；

12.注重自身和學校形象；同學間互相提醒，注意安全。

另外，老師還告訴我們，入廠均要從4號門或者5號門，入廠參觀學習的學生絕對不允許從2號門或者3號門入廠。

在進行完安全教育之后，老師又給我們介紹了洛陽的各大企業特色，其中包括洛陽浩泰銅業有限公司、洛陽久良軸承有限公司、洛陽市洛熱電力器材有限公司、洛陽中冶重工機械有限公司、洛陽一拖集團有限公司、洛陽熱電廠等六家工廠和一個水庫。

3、一拖（洛陽）動力機械有限公司——第一發動機廠（2011年4月12日上午）。

2011年4月12日上午我們在梁利東老師的帶領下從5#門來到一拖動力機械有限公司，也就是以前的第一發動機廠。在那里，老師給我們介紹了第一發動機廠的概況：

一拖動力機械有限公司是中國一拖集團有限公司骨干專業公司之一，由一拖柴油機公司和第一拖拉機股份有限公司于2003年共同投資專業生產動力機械的公司，自1958年建廠以來，已累計生產各類柴油機60多萬余臺。

一拖動力機械有限公司主導產品為：ytr105系列柴油機、東方紅4125系列渦流室柴油機、b4125j系列直噴柴油機、yt4130系列直噴柴油機及30～350kw發電機組。東方紅ytr105系列柴油機秉承一拖柴油機公司lr105系列柴油機的優點，采用英國里卡多最新技術，動力強勁，節能環保，使用可靠，是中型輪式拖拉機、叉車、挖掘機、裝載機、農用運輸車、輕卡、中巴等主機的理想配套動力；b4125、yt4130目前已經全面采用直接噴射燃燒技術，是東方紅履帶拖拉機、推土機理想的更新換代產品。

其下包括6個生產車間——它們分別是鋼鐵車間缸體加工線、缸蓋加工線、機加工車間、零部件制造廠、裝配車間、試驗車間等——以及機組營銷部。

安全第一，老師在這里又著重給我們強調了這一點。

剛進車間門在側墻上我們就看到了一些關于公司情況說明。急切需要發展制造技術，這是現在國內需要迫切解決的問題。由于發動機的制造和裝配是商業秘密，不能提供給外部人員參觀，因此我們能看到的只是兩個重要零件曲軸和連桿的加工。下刀點，刀路，工件加工后的情況，工件與刀具工件與車床的相對位臵，夾具的實際形狀曲軸和連桿的加工工序，每個工序的裝夾和定位，相關工序所用的夾具知識等等這些，在這里經過工人的操作就變得一目了然了，也容易記住，更深一層的懂得定位的原理，比在課堂上學容易吸收得多多。正如有句話所說：“大學四年，就是在實習這段時間學到點東西。”

完整地看了曲軸和連桿由毛坯到出廠成品的加工過程，我的首要感受就是——效率慢。雖說是生產線加工，但是每一個工序都是由工人操作機床一步步完成的單件生產模式。也許這兩個零件本來需要很高的精密度和精確度，需要如此細致的操作，但對于其他的零部件，幾乎都是這樣的單件生產，還沒看到批量生產的設備。另外一個感覺就是設備不夠先進，下午在看加工工藝卡，看了一下生產日期，原來是1988年生產的……如何改進這些，就是我們專業要學習的知識。

4、一拖（洛陽）精密鑄造廠（2011年4月12日下午）。

一拖精密鑄造廠是第一拖拉機股份有限公司的專業廠，具有四十年的熔模鑄造生產歷史，是全國最大的精密鑄造廠之一。精密鑄造工程機械方面的備件有各種挖掘機、裝載機的斗齒、齒根、礦用鉆頭、鐵路枕底清篩機扒掌、扒鏈、扒齒等，耐磨性、質量可與進口原裝備件相媲美。年生產能力為3000噸。

該廠技術力量雄厚，工藝裝備精良。擁有全國第一條機械化制殼流水線、中頻感應爐，有造型、煤氣焙燒、澆注、落砂聯動鑄工輸送器，以及從美國微軟公司國進口的dv-6型直讀光譜儀等先進質量檢測設備等。

通過師傅的講解以及我的觀察發現，該廠主要采用熔模鑄造法生產，熔模鑄造的工藝流程如下：制作母模——制作壓型——制作蠟模——制作型殼——脫蠟——焙燒和造型——澆注——脫殼。

熔模鑄造尺寸精確，鑄件表面光潔，無分型面，不必在加工或少加工。熔模鑄造工序較多，生產周期較長，受型殼強度限制，對鑄件重量有一定的要求,適用于多種金屬及合金的中小型、薄壁、復雜鑄件的生產。課堂中所學的關于熔模鑄造的知識與這兒的生產相結合，邊觀察變思考，從而從中了解模具設計方面應該主義的事項。

2、生產工序。

另外師傅還給我們簡要介紹了關于熔模制造的生產流程，基本如下：1）造模，由2-3個模具交替使用，制作出蠟模。

2）修模、裝配，修整蠟模，并將蠟模裝到蠟棒上，組成蠟模組。

3）做模殼，利用水玻璃、石英沙和氯化銨水等，反復加工，形成8mm左右的模殼。4）溶蠟，用95度熱水浸泡，將蠟溶化。

8）清理，使用振動機去殼，分離澆注棒，使用滾筒機，氫氧化鈉為溶劑以及噴丸機清洗鑄件。

9）熱處理，進行正火、調質等工序。10）清理氧化膜，利用拋丸機清理。11）檢驗、去毛刺（砂輪機）。

12）磁粉探傷，利用沖磁機上磁，放入磁懸液里，利用黃光機檢驗表面是否有裂紋，最后用退磁機退磁。

5、一拖（洛陽）第一裝配廠（2011年4月13日上午）。

工人師傅在開始介紹第一裝配廠之前首先向我們說到：曲軸——發動機的核心。另外他還告訴我們一個現象，那就是，相對于汽車的打滑現象，拖拉機則不會出現。

中國第一拖拉機股份有限公司第一裝配廠位于河南省洛陽市，是中國農機行業最大的農業履帶拖拉機制造基地。產品覆蓋范圍：東方紅系列履帶拖拉機產品的生產、交付和服務。

第一裝配廠注重科技投入和產品研發，使企業的產品開發能力、技術創新能力不斷增強。近十年來已實現15項重大技術改造項目，涉及冷、熱、涂、裝、焊等工藝環節并新建一條總裝配線，進一步提高了工藝裝備水平和生產能力，增強了企業產品的競爭實力。該廠擁有各類現代化設備近千臺，包括加工中心柔性加工線、氣體保護焊、進口重型立式拉床、多軸自動立式車床、微機控制的多功能可控氣氛多用爐、光亮淬火、數控感應加熱處理及全套齒輪件、軸齒件等熱處理設備，并有殼體類、撥叉類、軸類零件的專用生產線、靜電涂裝線。新建成的總裝配線科技含量較高、功能齊全，采用了工業自動電腦監控、在線檢測、計算機監測磨合試驗臺、大屏幕物流管理等多項新技術，可實現多品種混流裝配及大馬力拖拉機的裝配。

第一裝配廠除作為第一拖拉機股份有限公司履帶拖拉機、推土機變型產品的主機生產專業廠外，還具備各種拖拉機變型新產品的改進、開發、銷售能力；擁有中高級技術人員百余名，能夠適應國際國內市場的發展變化及用戶不同的需求。工藝設計、產品開發和企業管理已廣泛應用了cad、capp及計算機網絡信息系統(erp)；近年來已先后自行開發研制履拖系列、液壓挖掘機系列、運輸及農用型輪拖系列及特殊用途履帶機械產品等數十種變型產品，深受廣大用戶歡迎。“團結、奉獻、創一流”是一裝精神,在21世紀知識經濟時代到來之際，本廠愿意與國內外各企業、科研機構在平等、互惠、互利的原則下廣泛地進行技術、產品、貿易合作，振興農業裝備，共謀未來的發展，讓“東方紅”品牌唱響中國、走遍全球。

第一裝配廠分為北部機械加工廠和南部裝配廠。

北部機械加工廠：在機械加工車間我們參觀了車床、銑床、磨床等機械加工設備。在加工車間,對花鍵軸銑床、自動（半自動）轉塔式六角車床、臥式拉床、里走圓臺平面磨床等有了更多的確切的感性認知。

南部裝配廠：拖拉機(輪式)裝配工藝裝備主要分為六大類，試驗設備、輸送設備、全自動裝配線、加注設備、螺栓緊固設備和專用裝配設備。

(1)輸送設備：輸送設備主要用于總裝配線、各總成分裝線以及大總成上線的輸送。完成拖拉機裝配生產過程最重要的設備之一是拖拉機總裝線。輪式拖拉機采用的是地面輸送機。其輸送機型式是地面單鏈牽引軌道小車式。

(2)大總成上線設備：大總成上線設備是指發動機、前橋、后橋、駕駛室、車輪等總成在分裝、組裝后送至總裝配線并在相應工位上線所采用的輸送設備。車輪上線采用普通懸掛輸送機和積放式懸掛輸送機。發動機、前橋、后橋、駕駛室等大總成上線，一裝廠的方式是采用單軌電動葫蘆。

在這里我們看到了許多正在組裝的輪拖和履拖，工人正在為其安裝各種零件和設備。

6、一拖（洛陽）工程機械有限公司（2011年4月13日下午）。

該公司是中國第一拖拉機股份有限公司與華晨中國機械控股公司合資經營的大型企業。公司占地面積14萬平方米，建筑面積9.8萬平方米。公司始建于七十年代，前身為機械工業部的重型軍工企業，生產規模宏大，技術力量雄厚。

1993年成立合資公司以來，憑軍工技術的科研能力，不斷開發出符合國情和市場需求的高性能價格比的工程機械產品。先后推向市場的有：輪式裝載機、工業推土機、振動壓路機三大系列數十個型號產品，其中東方紅t100工業推土機被評為省優質產品。作為馳名中外的“東方紅”工程機械產品，行銷國內三十個省市自治區，并出口到歐洲、亞洲、非洲、拉美和澳大利亞等國家和地區。

從軍工生產轉為工程機械制造，公司始終堅持”傳承軍工品質，爭創行業一流”的企業精神，憑借良好的基礎和雄厚的實力，以市場為導向開發出：輪式裝載機、履帶推土機和振動壓路機三大系列產品。

其下有五個車間：1.結構車間。

在對該公司概況及車間分布有了大致的了解之后，工人師傅帶領我們組個參觀了這五個車間，其間我們見到了大型龍門數控氣割機和大型三輥卷板機等大型機床。

7、一拖（洛陽）燃油噴射有限公式——第一油泵廠（2011年4月14日上午）。

一拖(洛陽)燃油噴射有限公司，是國內最早生產系列噴油泵及噴油器的專業制造廠家之一，前身是國家“一五”期間建設的第一拖拉機制造廠的“燃料系統車間”，創建于1955年。經過“六五”“七五”“八五”技術改造，現已發展成為中國大型燃油噴射系統制造企業之一。

公司主導產品為“東方紅”牌柴油機燃油噴射系統。產品包括噴油泵(pm型、bw型、bb型、zhb型)、噴油器(j系列、s系列、p系列)及噴油嘴、柱塞、出油閥偶件等。產品精度高，性能可靠，適用范圍廣，可適用于汽車、工程機械、農用機械等各類柴油機，性能可達到歐i、歐li排放標準，現已與東風康明斯4bt、6bt柴油機、濰柴日105、一拖lrl05、ytl05、北內x4115和湖動hd4108等系列柴油機實現配套，并在全國形成完備的配件銷售、供應網絡(經銷商和服務站達200余個)。福田重工、迪爾．天拖、佳聯等國內知名企業均與我公司建立長期穩定的合作伙伴關系。

“質量立廠，管理科技并重；持續改進，滿足顧客要求。”是我公司的質量方針，也是對用戶的質量承諾。公司現已通過is09001質量體系第三方認證，從而形成了全面、協調、運行有效的質量管理體系。為加快企業發展，公司將節能、高效、環保型多缸泵作為中、長期發展的重點，并熱忱歡迎國內外的各界人士、同行專家來公司考察、洽談商務、技術合作、共創輝煌。

該廠主要有以下幾個加工生產線：凸輪軸加工生產線，箱體加工生產線，油泵裝配生產線，柱塞偶件生產線等。

工人師傅（由于她也是機械設計制造及其自動化專業出來的，因此她讓我們叫她師姐）給我們詳細介紹了各個生產線，以及各個生產線所需要重點注意的事項，譬如凸輪加工生產線包括粗加工、半精加工和精加工，粗加工需要淬火處理（其作用是什么？）等等。

另外師姐還告訴我們油泵下體和凸輪軸的加工工藝過程。

8、一拖（洛陽）匯德工裝有限公司（2011年4月14日）。

一拖（洛陽）匯德工裝有限公司，2006年由共和國長子一拖集團有限公司工裝制造廠脫胎轉制而成。半個多世紀的人才和技術積淀，加之靈活規范的管理機制，和誠信創新的文化機制，造就了一個寬產品面、長服務線的現代科技企業。

客戶的需要就是公司的需要。

工人師傅向我們介紹到匯德公司可為機械行業提供刃具、檢測量具（量儀）、機床夾輔具、焊裝夾具等成套工裝供應，根據顧客的產品技術要求，提供從工藝設計、工裝（含非標設備）的設計制造到使用培訓服務的一攬子解決方案。并且具有液壓元器件、專用零部件等產品的技術研發、生產制造經驗和技術積累。

另外匯德公司秉承“為客戶創造價值”的理念，為顧客打造高品質、優性能的產品和服務，支撐顧客的企業快速穩定地發展。

實力體現能力。

在匯德公司工廠內我們看到了瑞士數控坐標磨床、瑞士慢走絲線切割機床、數控坐標鏜銑床、立臥式加工中心、瑞士高精度內外園磨床、螺紋磨床等進口制造設備以及各種檢測設備和熱處理設備等一系列先進設備；同時工人師傅還介紹到匯德公司更擁有實踐經驗豐富的科技人才隊伍和技術工人隊伍，他們是您成功路上的伙伴和堅定的支持者。

工裝制造廠擁有各類普通機械加工設備一千余臺，并擁有自瑞士、德國、日本、意大利等國引進的數控座標鏜、數控銑、慢走絲線切割、數控座標磨、高精度內、外圓磨、工具磨、螺絲磨等先進的制造設備，各種高精檢測設備及熱處理設備。配備有先進的三維自由曲面造型及加工系統軟件，實現了cad/cam在刀具、模具、非標等設計制造中的應用。擁有各類精密檢測設備，可實現對組專機床、非標設備、高精模具、量具、刀具、大型零部件的制造及其靜態或動態精度和性能的測試。產品遍布全國各省市，涉及柴油機、輕工、汽車、石油、化工、鐵路運輸、環保、航天航空、核能等領域。擁有雄厚的技術力量，工藝裝備研究所和技術科承擔著設計、開發工作。配備有先進的三維自由曲面造型及加工系統軟件等軟件平臺支持著系統的運行技術已廣泛應用于刀具、模具、非標等設備制造之中。

9、一拖（洛陽）第一齒輪廠（201年4月15日上午第一廠）。

考慮到明天我們就要提前返校了，梁老師特別將今天我們的參觀學習日程都安排在了上午。今天上午我們參觀的第一廠是齒輪廠，到了這兒就是真的來到了一個齒輪的世界，各種各樣的齒輪應有盡有，生產齒輪的方式有拉齒、展齒、磨齒等。更加吸引我的是這里的種類繁多的各種加工齒輪的機器。

齒輪廠擁有國內外先進齒輪設備500余臺，有美國gleason公司的全套錐齒輪加工機床，德國peauter公司、英國sykes公司、意大利pai-demm公司、匈牙利等國的數控滾齒機、插齒機、剃齒機及高精度磨齒機床、數控車床等，并具有國內強大的齒輪專業熱處理能力。擁有數十臺進口的加工中心，大型數控線切割及其它大型數控加工設備，可加工各種復雜箱體零件大型結構件。

在這里我們看到了各種齒輪的加工，其中很多機器都是自動式流水線生產。我們看到了一系列齒輪加工的工藝流程，其中簡要說明滾齒加工、磨齒加工、齒端加工等幾個加工工藝：

1.滾齒加工工藝：滾齒是一種通用和經濟的切齒方法，任何給定法向模數和壓力角的滾刀都可加工法向模數和壓力角相同的直齒輪和斜齒輪。滾切漸開線齒輪的滾刀刃基本上是直線的，通過嚙合作用才能范成出齒輪漸開線齒形。滾齒法的加工精度最高可達6級。加工6級精度的齒輪要用精密級滾齒機，刀具要用aa級精度滾刀仔細加工才能達到。一般滾齒精度在7～8級，對滲碳后要磨齒的齒輪磨齒前，其滾齒精度達到7～8級比較經濟。一般滾齒加工的材料硬度不大于38hrc。

2.磨齒加工工藝：磨齒工藝是硬齒面齒輪的精加工工藝，也是精密齒輪的主要加工工藝。磨去余量的大小應以除去齒面缺陷層、消除滲碳淬火變形、保證滲碳層規定厚度要求、達到齒輪磨齒精度的最小余量為準，磨齒余量的均勻性對保證齒面質量十分重要，磨齒余量不均勻性受下列三個因素影響：

(1)齒輪的預加工滾齒的精度。(2)滲碳、淬火的熱處理變形。(3)熱處理后修正基準加工中產生的誤差。3.齒端加工：齒輪的齒端加工有倒圓、倒尖、倒棱和去毛刺等。倒圓、倒尖后的齒輪，沿軸向滑動時容易進入嚙合。倒棱可去除齒端的銳邊，這些銳邊經滲碳淬火后很脆，在齒輪傳動中易崩裂。用銑刀進行齒端倒圓，倒圓時，銑刀在高速旋轉的同時沿圓弧作往復擺動（每加工一齒往復擺動一次）。

10、一拖（洛陽）熱處理廠（2011年4月15日上午第二廠）。

參觀完齒輪廠后，我們又參觀了熱處理廠，首先接待我們的是一位女師傅，她先簡要介紹了以下熱處理廠的概況，并向我們強調了安全問題，畢竟這也是此次洛陽生產實習行的最后一站啊，安全第一。

熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎上組建的專業廠，成立于2002年12月26日。擁有固定資產7300余萬元；生產面積達14916平方米;各類設備370余臺。具有多年為拖拉機、汽車、工程機械和動力機械等配套生產的工藝歷史，在對各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應淬火、調質、正火、退火等熱處理工序生產上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均了具有國際先進水平的曲軸質量定心機。目具有豐富成熟的技術管理經驗，總體年生產加工處理能力在2萬噸以上。

接下來分別是3車間和2車間的工人師傅分別帶著我們參觀學習兩個車間。

據領隊師傅介紹，該廠的設備在全國是數一數二的，進去之后發現各種大型數控設備都在高效率的工作著，可見設備之先進。正如工人師傅所說的，我們不能動，只能看，其實看不懂多少，只是參觀一下，有所了解就行了。

從車間出來之后，工人師傅根據自己幾十年的工作經驗告誡我們在設計產品時要注意的事項：

1、考慮熱處理變形因素。

2、避免尖角、直角等，防止熱應力。

3、產品盡量對稱設計，使之在熱處理時均勻受熱。

4、孔應盡量避免設計在零件邊緣附近。

5、小批量零件進行試產，從而防止因設計失誤大批量生產所造成的重大損失。

五、實習總結及體會。

為期五天的實習結束了，在這期間我們總共在8個單位進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到和學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。

在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們對知識的運用能力。

通過本次生產實習感想很多，體會也很深，沒去之前我總以為根據自己從書上、從課堂上所學到的知識應該對企業的生產情況有了比較深刻的了解，但去了之后才知道自己的想法有多么幼稚，才體會到“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的真正含義，也明白了老師要我們一定要下工廠實習的良苦用心。有時自己認為自己已掌握的東西可能僅是一些膚淺的表面或總體的一個方面，甚至有時是錯誤的認識，而如果沒有實地考察實踐，你是無法發現這些問題的。

現將這次生產實習的心得體會歸納如下：

4.擴展了我的知識面，對書本理論知識給予了一個很好的補充；

就集體而言，我們機械與汽車工程學院的機制08級的學生相較機電學院208級的學生，在組織紀律性、集體戰斗力等各方面都表現出極大地欠缺性。

作為新時代的大學生，特別是在這個特殊的歲月里，全球金融危機的到來，給大學生就業帶來前所未有的挑戰和困難，作為２０１０年畢業我們，面對大環境，我們也沒太多的辦法，除了無奈這外。但是我想在危機面前也有機遇的存在，而我們往往只看到了危機，卻忽視了機遇。我想在困難面前我們大學生應該做好自己的本職工作，煉好基本功，誠實做人，踏實做事，扎實做好學問，先將課本的理論知識學好，學會，學懂，之后，我們可以利用課余時間結合實踐去認識理論知道，理論和實踐相結合。當然學校也為我們創造了很多條件，比如，認識實習和本次的生產實習。每次的實習都給我們帶來巨大的好處，為我們課本理論的學習打下良好的基礎，當然最主要還靠我們自已。

2011年4月21日星期四。

一拖實習報告一拖實習報告（匯總24篇）篇二十二

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一，實習目的。

此次實習我們要達到以下幾點：通過下廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，了解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學的理論知識，并為后續專業課的教學，課程設計，畢業設計打下基礎。

在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，分析和解決問題的工作能力。

通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。

二，實習內容。

（4）了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等；（5）了解機床和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備；（6）了解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法。

三，實習單位介紹。

中國一拖集團有限公司是一家在國內外許多地方設有工廠、子公司和代表處、以機械制造為主的綜合性公司。1955年建成投產。目前具有年產大馬力輪式拖拉機5000-6000臺，履帶式拖拉機25000臺，中小馬力輪式拖拉機15-20萬臺，柴油發動機10萬臺，聯合收割機4000臺，壓路機4000臺，工業推土機2000臺的生產能力。憑借150萬臺拖拉機的生產經驗以及由此奠定出獨具特色的工藝水平和技術實力，中國一拖集團有限公司成為卓越的農業機械制造專家，在這一領域享有極高的聲譽。

四，實習流程。

1.入場安全教育：

都必須做到，畢竟事故發生了誰也負擔不起：1.不允許穿涼鞋進廠；2.進廠必須穿長褲；3.禁止在廠里吸煙，打鬧，被發現者罰款；4.注意高空，有天車及懸掛物要繞行5.進廠后衣服做到三緊，不得背背包進廠；6.同學在廠里不要成堆，不堵塞工廠的進出入口，不要站在工廠主干道上。

2.參觀一拖第一裝配廠。

2011年3月7日下午我們進第一裝配廠參觀學習。一拖股份第一裝配廠是洛陽的生產型企業，主要服務產品有：東方紅c902拖拉機東方紅c1302拖拉機東方紅c702拖拉機wy6挖掘機wy10b挖掘機wy22挖掘機。工廠始建于1956年，占地面積5.58萬平方米，建筑面積3.66萬平方米，是中國第一個五年計劃期間156項重點工程之一,是第一拖拉機制造廠的骨干專業廠。自1958年7月20日裝配出中國第一臺54馬力履帶拖拉機至今，形成年生產能力2.5萬臺履帶拖拉機的生產能力。經過近50年的發展，東方紅牌拖拉機遍布中國各省、自治區并遠銷至歐洲、北美、南美、非洲、東亞、中東等50多個國家和地區，深受用戶歡迎。產品覆蓋范圍：東方紅系列履帶拖拉機產品的生產、交付和服務。第一裝配廠近十年來已實現15項重大技術改造項目，涉及冷、熱、涂、裝、焊等工藝環節并新建一條總裝配線。

我們看到其內機床主要有搖臂鉆床，轉塔式六角車床和全自動花鍵軸銑床等。此車間主要是進行履帶式拖拉機的裝配和整機裝配，還有軸類零件，花鍵，和箱體的機加工。進入車間，三個大型的數控加工中心非常凸顯，進一步從師傅那了解到，這三臺大型數控加工中心為日本進口，主要加工對象為變速箱箱體加工，他代替了以前的硬性加工生產線，增加了企業生產的靈活性，體現一拖集團向柔性化制造的企業發展方向。

3.動力機械公司。

2011年3月8日上午進入一拖動力機械有限公司參觀學習。該公司是中國一拖集團有限公司骨干專業公司之一，由一拖柴油機公司和第一拖拉機股份有限公司于2003年共同投資專業生產動力機械的公司。是一拖集團公司專業生產柴油機和柴油發電機組的制造企業，具有四十多年的發展歷史。公司擁有現代化的廠房和先進的生產設備，技術力量雄厚，工藝穩定，管理有序，測試手段齊全。公司推行全面質量管理，并率先通過iso9001：2000質量管理體系認證。用于礦山，油田作業，公路建設，工廠，賓館，飯店，旅游景點。船舶等領域做為主電站或備用電站。其前身為第一拖拉機股份有限公司第一發動機廠，自1958年建廠以來，已累計生產各類柴油機60多萬余臺。

公司主要生產發動機及其零部件，主要產品有三種：1，ytr105柴油機（用于農用機械，工程機械。目前至今已售出12萬臺）2，4125系列柴油機（用于配備履帶式拖拉機）3，發動機組；廠內的機加車間主要生產零件，缸蓋，缸體，有多條生產線。

我們剛進車間門在側墻上就看到了公司的一些情況說明。說是在發動機廠里參觀學習，但是發動機的制造和裝配是商業秘密不給看的，我們要看的是兩個重要零件的加工：曲軸和連桿。書本上看似深奧和抽象的理論在這里經過工人的操作就變得一目了然。下刀點，刀路，工件加工后的情況，工件與刀具工件與車床的相對位置，夾具的實際形狀曲軸和連桿的加工工序，每個工序的裝夾和定位，相關工序所用的夾具知識等等這些，看得很清楚，也容易記住，深一層懂得定位的原理，比在課堂上學容易吸收得多多。我們完整地看了曲軸和連桿的加工過程，由毛坯到出廠成品。首先有這樣的感受，就是效率慢。雖然是生產線的工作，但是每一個工序都是由工人操作機床一步步完成，是單件生產的模式。也許這兩個零件本來就重要，需要很高的精密度和精確度，需要這樣細致的操作，但是也不覺得工作很細致，至于其他的零部件，幾乎都是這樣的單件生產，還沒看到批量生產的設備。另外一個感覺就是落后，加工工藝卡上的日期是1988年。如何改進這些，就是我們專業要學習的知識。

4.齒輪廠。

2011年3月8日下午，在指導老師的帶領下，我專業對中國第一拖拉機廠的下屬齒輪廠進行了參觀實習。專業的齒輪及其總成加工中心，擁有主要工藝設備659臺，包括美國格里森生產線、數控車床，意大利數控滾齒機、數控插齒機、熱處理生產線。美國格里森錐齒輪生產線，年產能力10萬件。目前已逐步成為齒輪箱產品、汽車產品、農機產品和工程機械產品及經營產品的供應商。該廠主要設備：搖臂鉆床、臺式鉆床、立式升降臺銑床、半自動花鍵軸銑床、滾齒機、臥式矩臺平面磨床、多刀車床、直齒錐齒刨齒機、電氣控制柜、弧齒大輪精切機、機床自動排屑機、插床。

該廠主要產品：（1）直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪，漸開線花鍵和矩形花鍵。可用于農機、工程機械、柴油機等行業。（2）、壓路機系列變速箱總成，收割機變速箱總成，銑刨機變速箱總成，液壓挖掘機變速箱總成，裝載機變速箱總成及140、145、153差減總成及橋。

在參觀過程中，我們逐步了解了直齒輪、斜齒輪、錐齒輪相關的成型加工工藝，以及車、銑、刨、磨、拉等機床的作用過程與注意事項，同時了解了各機床的型號、加工精度等具體信息，對于深化同學們對齒輪加工工藝的掌握起了很好的作用。

在一拖有關負責人指導下分別參觀了半掛車加工車間、專用車裝配車間、專用車機加工車間。在半掛車加工車間，工人師傅帶領并為我們詳細講解了從下料、沖壓、焊接到最終成品形成的完整過程，并且認真闡述了各道工序中的機械專業知識。在專用車裝配車間，車間師傅為我們講解了一拖長下專用車諸如環衛垃圾車的訂單生產機制及運行流程，并且詳細講解了垃圾收集車、垃圾壓縮車、除雪融冰車等的功用。在專用車機加工車間，指導老師帶領進行深入了解龍門刨床、銑床、鏜床、鉆床、車床、磨床等的工作過程，并且由老師講解了軸類零件的具體加工工序方法。

實習參觀使我真正接觸了解了齒輪加工與專用車機加工中的具體有關事宜，對于深化鞏固我們所學的機械加工制度知識，以及為以后的機械專業設計工作基礎奠定發揮了很大的作用。

5.工程機械有限公司。

2011年3月9日上午參觀工程機械廠：該廠1970年4月建場，前身生產坦克，九三年成立合資公司以來，憑軍工技術的科研能力，不斷開發出符合國情和市場需求的高性能價格比的工程機械產品。先后推向市場的有：輪式裝載機、工業推土機、振動壓路機三大系列數十個型號產品，其中東方紅t100工業推土機被評為省優質產品。現在主要生產農用機械，挖掘機，裝載機，推土機，壓路機等。

公司有5個車間：結構車間，鉚焊車間，機加車間，涂裝車間，總裝車間。主要設備:公司不僅擁有國內外著名企業制造的大型、精密、稀有的先進設備50余臺，主要加工設備400余臺，如數控氣割機、輥壓機、點焊機、翻轉機、雙聯剪床、鏜床、龍門刨床、立式車床、單臂刨床等大型機床。此外在計量、檢測方面擁有國際先進水平的檢測儀器，為產品質量提供了可靠的保障。

6.熱處理廠。

2011年3月9日下午我專業參觀學習一拖熱處理廠。熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎上組建的專業廠，在對各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應淬火、調質、正火、退火等熱處理工序生產上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均具有豐富成熟的技術管理經驗，總體年生產加工處理能力在2萬噸以上。其設備及功能為雙排爐,主要用于滲碳、淬火，輔助材料甲醇是種滲碳劑，丙酮為一種保護氣體；噴丸機主要用來提高零件表面壓應力和改善產品表面質量；校直機，主要用來校正零件因熱處理和噴丸時產生的變形。

7.精密鑄造廠。

2011年3月10日上午我專業參觀學習一拖精密廠。該廠主要采用熔模鑄造法生產，熔模鑄造尺寸精確，鑄件表面光潔，無分型面，不必在加工或少加工。熔模鑄造工序較多，生產周期較長，受型殼強度限制，鑄件重量一般不超過25kg,適用于多種金屬及合金的中小型、薄壁、復雜鑄件的生產。有各種挖掘機、裝載機的斗齒、齒根、礦用鉆頭、鐵路枕底清篩機扒掌、扒鏈、扒齒等，耐磨性、質量可與進口原裝備件相媲美。年生產能力為3000噸。該廠技術力量雄厚，工藝裝備精良。擁有全國第一條機械化制殼流水線、中頻感應爐，有造型、煤氣焙燒、澆注、落砂聯動鑄工輸送器，以及從美國微軟公司國進口的dv-6型直讀光譜儀等先進質量檢測設備等。

熔模鑄造的工藝流程如下：制作母模—制作壓型—制作蠟模—制作型殼—脫蠟—焙燒和造型—澆注—脫殼。

采用石蠟造型，熔模制造的生產流程基本如下：

1、化臘，1:1的石蠟硬脂酸（防止臘模變軟），2、臘模，3、裝配，4、熔臘，5、焙燒（焙燒爐，未熔干凈的臘滴蒸發），6、鑄造。

8.參觀一拖第三裝配廠。

2011年3月10日下午我們參觀了三裝廠，該廠有個小型試車場，我們去的時候他們正在試車，三裝廠生產的是小型拖拉機。由中國一拖集團第一拖拉機股份有限公司與芬蘭維創公司合作生產的第一臺bm120輪式拖拉機日前在一拖股份公司第三裝配廠裝配完畢，并一次性試車成功。這是中國一拖加強與外商合作結出的又一豐碩成果。

第三裝配廠是生產東方紅大功率系列輪式拖拉機的主機廠，擁有幾十余臺先進的生產設備，是集生產、科研、銷售于一體的綜合型企業，現年生產能力達到40000臺以上。目前在國內市場上，東方紅大輪拖市場占有率名列第一，在國際市場上出口英國、美國、德國、法國、荷蘭、澳大利亞、匈牙利、委內瑞拉等五十多個國家，深受用戶好評。

9.參觀洛軸。

2011年3月11日上午我們進洛軸參觀學習。洛陽lyc軸承有限公司是河南煤業化工集團裝備制造骨干企業，其前身是國家“一五”期間156個重點建設項目——洛陽軸承廠，是中國軸承行業規模最大的綜合性軸承制造企業之一。公司連續四年被認定為“中國工業行業排頭兵企業”。該廠生產的產品包括:交叉滾子軸承、四點接觸球軸承、角接觸球軸承、圓柱滾子軸承、深溝球軸承、圓錐滾子軸承、轉盤軸承、推力角接觸球軸承、推力圓柱滾子軸承等。

我們進入滾動體加工車間和軸承內外圈生產及軸承裝配車間，對軸承的加工生產有了系統而詳細的了解。從各種零件的加工及檢驗到軸承各部分零件的組合裝配及軸承的檢驗及成品包裝，所有的程序我們都進行了參觀學習。

五實習總結。

經過5天的實習參觀，通過自己親身到場看機床的運轉及師傅們的操作，通過詢問師傅們一些問題以及自己的揣測思考，我所學的知識由以前的理論抽象型變得具體化了很多。例如工藝中的技巧經驗是書本上無法找到或學到的。只有不斷地操作實踐，揣測學習才能悟出其中的道理。為什么要這樣做而不是那樣，通過實踐一目了然，比書本上的理論解釋更容易理解接受。原來在書本上看了很多遍都不明白的東西到車間一看就明白過來了。師傅用最通俗最本質的語言給我們介紹“四把火”的區別與聯系，使我們非常快地掌握了準確的理論知識。此次實習令我獲益匪淺。作為機械系的學生，作為將來要從事機械行業的工作者，我認為應該經常進一線參觀學習。只有積累足夠豐富的經驗才能設計出精美的零件或機械，才能有能力去改進，去創新，不斷推進機械行業向前發展！

一拖實習報告一拖實習報告（匯總24篇）篇二十三

很多傳統的中小型企業已經認識到做電子商務的優勢，紛紛開始轉型，進攻網絡市場，更有實力的就把線上和線下聯系在一起。

而網絡的發展也帶動了社會的發展，電子商務的開展帶動了如物流公司，包裝公司等的發展商業格局在不斷變幻中。

1.實習概況：

成立的電子商務公司——*****，職位是客服專員。

2.公司簡介。

服務。公司擁有一支技術超群的設計團隊，為品牌企業和零售商們提供一系列并且是一流的服務。

電子商務領域開辟了一片新天地，發揮了宏大的作用。

一、實習目的。

實中的差距并且不斷改進，積累工作的經驗，為將來走進社會奠定基礎。

是以后職場上所必需的。

二、實習時間。

xxx。

單位地址：**********。

四、實習單位和崗位。

單位名稱：*****。

實習崗位：客服專員。

五、崗位工作描述：

優惠政策和活動。

滿足客戶的要求。

養為忠誠的、信賴的客戶。

4.根據平時客戶對店鋪提出的寶貴意見，反饋到公司其他部門中去，適當地采納，對產品或者設計做一些修改。

5.每周提交周報，匯報工作內容，工作遇到的問題和對店鋪以及平時工作的開展提意見或建議。

六、實習總結。

1.實習感想。

“實踐是檢驗真理的唯一標準”，只有真正地涉足社會，才會深有體會。在社會中有我們在學校里學不到的東西。

是否會成為回頭客，客服人員素質高是一個決定性的因素。

一顆誠懇的心和虛心地向別人請教，問題很快就可以迎刃而解了。

升自我。

常局限的。這次的實習機會，讓我一下子把這些都跟電子商務聯系起來。

2.回顧過程，經驗分析。

首先，必須要對電子商務有一個大概的了解，起碼知道電子商務是做什么的。再結合公司的實際，圈定自己要非常熟知的范圍。

離不開利益層面。因此也是跟商務有聯系的。自己就先從一個點開始，逐漸形成一個面，最后完成一個圓。

人，現在看來，也算是一個很好的鍛煉機會了。

煉基地。在生活里，通過與不同的人接觸，可以讓自己的交際能力得到大大改善。

發的情況每時每刻都有發生的幾率，萬萬不能因此而慌了陣腳，保持鎮定才能讓思路清晰起來，解決起問題來也少了一分阻力。

經過一段時間的相處，我發現，只要拿一顆真誠的心，跟大家做朋友一點都不難，這樣新的工作環境也對你展開擁抱的翅膀了。

3.努力方向。

是一條鏈子，只是一個個環罷了。

大家都很熱情。后來經過相處，大家也成了朋友。以后有時間也可以在網絡上請教的呢!

需要不斷鞏固加深體會，那才可以掌握要領。以后自己也在這些不足中努力改善：

課下自我的鉆研才是真正掌握知識的要領。

公司青睞的。

容，如果把時間浪費在這些內部不和諧上，那是顯得非常愚蠢的事情。

懈，解決不了的或者是難以解決的問題才有解決的機會。很多時候就是自己放棄了，事情也就沒了結果。

都可以在平時的生活中得到很好的實踐。

每走一步都為自己的成功埋下伏筆。但無論怎樣有良好的心態做什么都會開心做什么都會滿足做什么都會有收獲。

接影響工作的熱情的。我知道，這是身體素質不過關的原因，所以一定要鍛煉好身體，這樣才可以保持高漲的工作熱情。

堅持一下下就好了，光明的前途就隱藏在重重困難之后。當然這是以自己具有競爭力為前提的。

4.實習后的專業建議。

我們需要的是實地里的真本事。理論的專業知識當然要懂而且是要深入了解。建議：

都是60分萬歲的信徒，多一分也是覺得放棄的，這種學習的心態對于以后出來工作有著直接的厲害關系。

2.盡量提供多一些專業實習的機會。據我了解，班上還是有些同學沒有找到相。

關專業的實習，只能做一些與專業不相關的工作。所以，機會是很寶貴的，

時間也是非常有限的，學校在專業實習這一塊也要做好學生的專業工作方向。

好落實。

5.專題總結。

過說人手不夠。目前公司仍在大力招募員工中，打造更加專業的電商團隊。但是我認為公司目前還存在以下的不足之處：

后總結出完成部分與未完成部分，這樣第二天回來，就可以非常具有目的性地進入工作了。這個相比于周報，針對性更強。

種鼓勵，也是一種鞭策。

的方式會把會議推向高潮的。人性化的規定是籠絡員工最好的方法。

希望以后的活動是以促進溝通為主而不是“各自成政”。

6.反思，勉勵。

是踩著失敗前進的，加油!

一拖實習報告一拖實習報告（匯總24篇）篇二十四

我們在一拖培訓中心進行了安全教導。師傅給我們看安全生產記載還有事故案例，一些注意事項加血淋淋的案例，慘不忍睹，但還要做筆記，這些血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。講解了一些基本的工廠安全常識：

1、不容許穿涼鞋進廠；

2、進廠必須穿長褲；

3、禁止在廠里吸煙，打鬧，違者罰款；

4、注意高空，有天車及懸掛物要繞行；

東方紅農耕博物館

位于洛陽的中國一拖東方紅農耕博物館耗資20xx萬元，歷時一年多，收集了國產第一代履帶拖拉機、第一代水旱兩用輪式拖拉機等眾多具有歷史意義的農耕機械，全面展示現代農耕機械裝備的發展歷程。據悉，該館采用市場化運作，正在努力探索商業化工業旅游路徑。中國一拖是我國第一個五年計劃期間興建的156個重點建設項目之一，是我國最大的農機制造企業，旗下的“東方紅”品牌已經成為中國農業機械化的代名詞。從1959年開始，每年都有大批客商、外賓到中國一拖參觀訪問、洽談貿易和進行技術交流。20xx年，中國一拖被列入我國首批“全國工業旅游示范點”。

洛陽一拖集團熱處理廠

熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎上組建的專業廠，成立于20xx年12月26日。擁有固定資產7300余萬元；生產面積達14916平方米；各類設備370余臺。具有多年為拖拉機、汽車、工程機械和動力機械等配套生產的工藝歷史，在對各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應淬火、調質、正火、退火等熱處理工序生產上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均了具有國際先進水平的曲軸質量定心機。

洛陽一拖集團鑄造廠

一拖（洛陽）鑄鍛有限公司是中國一拖集團控股的子公司，下設第一鑄鐵廠、第二鑄鐵廠、鑄鋼廠、通用鑄造廠、球鐵鑄鋁廠五個專業鑄造廠，一個機械加工廠和一個工藝材料研究所，是中國大型鑄鍛件生產基地。

洛陽一拖集團齒輪廠

齒輪廠為了保證產量、提高效率，投入了大量的資金，對老舊設備進行技術改造，數控性提高，提高尺坯精度系統。還引進了很多專業技術設備，例如：數控弧齒錐齒輪銑齒機、數控滾齒機、數控插齒機、數控磨齒機、美國格里森生產線、螺旋錐齒輪等。齒輪廠只依靠先進的設備是不能夠完全保證產品的質量的，因此，為了保證產品質量，齒輪廠有良好的質量管理系統、人力資源的分配和技術人員的技術支撐，而且還依靠工裝的精度和好的檢測手段等。

洛陽一拖集團第三裝配廠

三裝有關情況：由中國一拖集團第一拖拉機股份有限公司與芬蘭維創公司合作生產的第一臺bm120輪式拖拉機日前在一拖股份公司第三裝配廠裝配完畢，并一次性試車成功。這是中國一拖加強與外商合作結出的又一豐碩成果。

動力機械廠

公司始建于七十年代，九三年成立合資公司以來，憑軍工技術的科研能力，不斷開發出符合國情和市場需求的高性能價格比的工程機械產品。

弗萊格車身有限公司

原沖壓廠，主要產品：拖拉機駕駛室車身箱體覆蓋件等6000個品種。分為沖一、二、

三、焊一、二、三，裝涂車間、備料、機加、內飾車間是個生產車間。生產流程是：備料——-沖壓——焊接——涂裝——內飾。

洛陽軸承廠

傅那里了解了滾動軸承的裝配過程：一是通過熱脹冷縮的方式直接將滾子放入溝槽中；二是先將內圈偏離外圈圓心，放入七個完全進入深溝的滾珠以及一個沒有完全進入深溝的滾珠，然后在施加外力的作用下滾珠慢慢進入深溝，同時內圈會回到中心位置。

中信重工（原洛陽礦山機械廠）

中信重工一個非常出色的企業。中信重工機械股份有限公司（原洛陽礦山機器廠）1954年動工興建，1958年建成投產，50多年來經過多次擴建改造，目前已發展成為我國最大的礦山機械制造廠、全國最大的重型機械制造企業之一是中國低速重載齒輪加工基地、中南地區大型鑄鍛、熱處理中心。

中信重工是一個相當有實力的機械加工企業，之前所見的那些拖拉機生產加工的零件在這里可謂是小巫見大巫。

實習總結

這次學校組織的實習活動是一次難得的參觀實踐實習，對于我們這些第一次出遠門的學生來說更像是一次旅行。我們從廈門火車站出發沿途的風光無限，雖然我們只買到了硬座，這意味著我們要在火車上坐上40多個小時，但我們并不孤單，這也許是我最興奮的一次旅行。到了洛陽后我們集體住在旅館，實習主要時間其實很短，一天只有四個小時用于參觀而剩余時間由我們自由分配，很高興席森是河南本地人，他對洛陽比較熟悉于是乎他帶我們利用這些剩余時間盡量游玩洛陽各大旅游景點并品嘗了洛陽的特色小吃。

通過本次實習的內容，我對我們專業生產有了框架性的認識，看到了許多在書本沒有的東西，比如，各種鍛壓，沖壓，機加工，鑄造設備的實際生產過程，和工作原理。這也讓我對本來課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。

不怕危險的精神，確實是我們學生在進入社會之前應該具有的，因為我們每個人剛進的工作崗位都很有可能是一線的操作工，我們必須能夠吃苦，在實踐中積攢經驗，認真學習實踐中的理論，只有擁有了一定的經驗和知識，才能成為一名合格的技術人員。

雖然我們參觀的八個廠生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品走出裝配線都是遵循一條的嚴格的生產線，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，我們應首先要了解其生產原理，弄清大概的生產的工藝流程和主要設備的構造，工作原理及操作。讓后在老師的指導下總結實習過程，方可使我們的知識面有所突破。

此次生產實習很大程度上提高了我對自己專業的興趣，也突出了我學習的重點，比如熱處理和校正在實踐中應用的非常廣泛，我們參觀熱處理廠，廠中的技術介紹設備及正火，淬火的過程時所說的理論都是我們上課學過的，但是我還是不能聽的全懂，這就說明我對重要的專業知識還沒有深入的了解，這就需要在以后的學習中得加強對在實踐中應用較多的知識的了解，這會為我們以后的工作能力奠定基礎。此外，在參觀齒輪廠時，我們在光榮榜中看到了許多善于觀察，總結生產經驗的員工，他們僅僅改進機床中的一個零件如夾具等就大大提高了生產效率，他們用他們的智慧為公司贏得了利益。我們應該以他們為榜樣，善于總結和觀察。但是，在實習中發現仍然有許多問題沒有解決，比如在第二鑄鐵廠實習中，剛從設備出來的鑄件由于還有很高的余溫，所以工人在用吊鉤掛鑄件時顯得很沒效率，不能第一時間送入生產線，這就需要我們努力學習，在以后的生產中改進不足。

在實習過程中，我們在公司簡介欄里總能看到工廠所屬設備從德國，西班牙，意大利，日本引進的字樣，而我們國產的設備總是躲在工廠的角落里。自動化稍高一點的設備就需要引進這足以讓我們感到沉重，沉重的是感到了我們國家機械行業的落后，在一拖看到的沖壓設備還都是建國初期的老設備，根本就沒有看到先進的級進模沖壓設備。作為一名機械類的學生，我們有責任改進我們國家機械行業落后的局面，只有通過我們刻苦的學習，我們就是要把有用的東西學好，培養自己的創新能力和實踐動手操作能力，以承擔起我國機械行業復興的重擔！