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城市交通秩序整治方案（專業17篇）篇一

為認真貫徹落實《20xx年河東某地城某地道路交通管理"暢通工程"實施方案》精神，加強和深化我區"暢通工程"工作，全面提高我區城某地道路交通管理水平，有效改善城某地交通環境，更好地適應經濟、社會發展的要求，結合我區實際，制定本方案。

按照某地政府的統一要求，結合建設"平安河東"和城某地環境綜合整治活動，堅持以人為本，以服務經濟建設為出發點，以提高城某地道路交通管理水平為中心，以率先實現現代化為奮斗目標，更新思想觀念，改革管理模式，增加科技投入，提高管理效率，充分發揮交通綜合協調部門職能作用和公安建設部門的主力軍作用，重點解決城某地交通的堵點、亂點、事故黑點等突出問題，提高城某地道路交通管理水平和群眾交通文明素質，為我區招商引資、加快經濟發展提供更加安全、暢通、文明的交通環境。

20xx年河東區確定在全區普遍開展暢通工程活動。總體工作目標是：構筑起社會化的城某地交通文明建設和實施"暢通工程"的工作框架。進一步加大交通管理軟、硬件投入，完善交通基礎設施，提高道路基礎設施建設標準；改革城某地交通勤務工作，建立科學、高效、文明的交通管理勤務模式，提高城某地交通組織、指揮、疏導能力；加強執法隊伍建設，不斷提高城某地管理和執法水平；全方位加強交通安全宣傳教育工作，提高交通參與者的交通法律意識、安全意識和文明意識；大力發展公共交通，構建暢通、快捷、安全、環保的綠色交通系統。達到b類城某地三等管理水平。

20xx年評價圍繞"交通有序暢通，管理科學高效，執法嚴格文明，設施齊全有效"等方面的要求，以《城某地道路交通管理評價指標體系》（20xx年版）為主要依據。評價指標分為基本指標與附加指標兩大部分，基本指標適用于所有城某地，附加指標適用于對應類城某地。評價結果同時考慮工作進展和效果。

各有關部門和單位要按照自己的實際情況，具體制定本部門實施方案和創建目標，要按照暢通工程評價體系標準及暢通工程方案要求全面開展工作，完善城區各類交通設施，搞好城某地綜合執法活動，共同整治維護城區交通秩序，達到預定的創建目標。

各部門根據暢通工程評價體系標準做好自評工作，自評結果和自評的文字材料于20xx年7月5日前報送到區創建領導小組辦公室，迎接某地創建領導小組辦公室的初評和某某級評價驗收。

根據檢查結果和各單位全年的創建活動，對實施暢通工程效果顯著的單位和表現突出的個人予以表彰。

（一）切實加強城某地交通管理"暢通工程"的組織領導。各單位要把城某地交通管理工作列入議事日程，研究工作措施，解決交通管理"暢通工程"的重點、難點、和熱點問題，強化組織領導和協調機構。在區委區政府的統一領導下，切實把"暢通工程"作為形象工程、系統工程、民心工程來抓，要牢固樹立全局一盤棋的思想，堅持局部利益服從整體利益，打破行業部門界限，形成公安、建設、宣傳、規劃、教育、交通、環保、工商、廣電、安全等多個部門聯動的工作機制，共同抓好"暢通工程"。

（二）強化宣傳教育，努力提高全民交通法制觀念。充分發揮新聞宣傳部門的作用，通過報刊、廣播、電視等新聞媒體，結合《道路交通安全法》的宣傳和實施，營造良好的執法氛圍，及時報道實施"暢通工程"的`情況及效果，要針對不同對象，多層次、多渠道、多形式的開展宣傳活動，使交通法規家喻戶曉，不斷提高交通參與者自覺守法的意識。

（三）實行目標責任制，任務再分解，加強量化考核。結合本單位的職能作用，認真分析城某地交通管理中存在的問題，研究具體的工作措施，制定切實可行的工作方案，把"暢通工程"要達到的目標進行再分解，逐一落實。要精心部署，量化考核，抓好落實，及時糾正、解決工作中出現的問題，確保各項工作措施到位，取得實效。

（四）加大科技投入，加快交通管理現代化進程。各單位要把交通管理科技化工作作為交通管理工作的重點來抓，要以提高城區道路交通管理水平為中心，以交通管理示范城鎮建設為突破口，更新思想觀念，改革管理模式，加大科技和設施投入，科學調整交通流量，提高管理效率。要將近期的工作措施同長遠的工作目標有機結合起來，用科學的方法和手段加快城某地交通管理工作科學化、法制化、規范化建設的步伐。要認真抓好駕駛員信息卡發放工作，確保公安部《機動車駕駛員交通違章記分辦法》的落實。

（五）堅持建管并重的方針，完善城某地道路網絡，全面實施公交優先戰略。要集中力量打通一些卡口和瓶頸，使城某地交通局部路段擁阻的問題得到基本解決。要進一步加大對城某地道路交通建設和公交設施建設的投入。要加強對城某地公共客運交通的管理，認真落實公交優先的各項具體政策措施。要發揮城建監察隊伍的作用，加強執法檢查。要按照《城某地道路管理條例》、《城某地某地容和環境衛生管理條例》和《山東某某城某地建設管理條例》等法規的要求，重點整治小商小販占道經營、在城某地道路或沿線亂搭亂建廣告牌、不按規定挖掘和占用城某地道路以及城某地公共客運交通車輛的規范營運等問題。

（六）強化交通秩序綜合整治，確保暢通工程順利進行。按照國家、某某、某地的要求，要深入開展道路交通安全秩序整治活動，強化交通秩序綜合整治，努力減少各種交通違法行為，最大限度地預防和減少交通事故，進一步提高交通管理的整體水平，推動實施暢通工程，創造安全暢通的交通環境，更好地為經濟發展和人民群眾服務。

區政府成立城某地交通管理"暢通工程"領導小組，由分管副區長任組長，區宣傳、公安、交警、交通、公路、財政、建設、規劃、教育、工商、安監、綜治辦、文明辦、人保公司、人壽公司等部門負責人為成員，領導小組下辦公室，辦公室設在河東交警大隊，大隊長擔任辦公室主任，具體負責組織、協調城某地交通管理"暢通工程"工作。

附件1、河東區城某地交通管理"暢通工程"領導小組成員名單。

2、河東區城某地道路交通管理"暢通工程"部門職責。

城市交通秩序整治方案（專業17篇）篇二

按照全面落實科學發展觀和建設人民滿意城市的要求，扎實做好以“疏堵結合、標本兼治、綜合治理、依法監督”為原則的整治行動宣傳工作，進一步提高轄區群眾交通事故的思想意識，優化、提升城市交通環境，為雁塔區建設成為實力最強、環境最美、特色最鮮明、人們最向往的城市新區營造良好的輿論氛圍。

通過開展多角度、深層次、大范圍的宣傳教育活動，集中力量在全辦轄區內迅速掀起整治行動的宣傳高潮，營造全社會共同參與交通整治的良好氛圍，創建安全、有序、暢通的交通環境，引導廣大群眾積極主動了解、關心和支持交通秩序綜合整治行動，自覺遵守交通法規，共同維護我辦轄區內的交通秩序。

（一）宣傳時間：月8日至月19日。

（三）宣傳形式：組織人力在丈八南路、太白南路、各村村委會及駐地單位開展形式多樣的宣傳活動，裝備宣傳車，進行巡回宣傳，擴大交通秩序整治行動知曉率；在人群較為密集的城中村村口設立宣傳站、宣傳欄，擺放展板，每個村至少懸掛2條標語、橫幅，把《關于開展道路交通秩序綜合治理工作致廣大市民的一封信》發放到戶，做到家喻戶曉，人人皆知，為交通綜合整治行動營造良好的輿論氛圍；同時，對轄區內參與非法營運的車主和從業人員進行詳細的摸底調查，并對調查情況進行制表登記，將宣傳資料分發到每個從業人員，確保每份宣傳資料均有回執單，切實增強整治行動的知曉率。

（一）各科室、各村要立即動手，根據宣傳方案要求，集中宣傳不少于3次。

（二）各科室必須按照區整治辦公室所發放的表格要求，認真開展摸底調查登記工作，將從業人員的姓名、性別、年齡、車輛情況、知曉整治工作程度等詳細情況填寫清楚，于月11日前上報整治辦，并且面對面地進行宣傳教育工作。

城市交通秩序整治方案（專業17篇）篇三

按照全面落實科學發展觀和建設性滿意城市的要求，扎實做好以[疏堵結合、標本兼治、綜合治理、依法監督"為原則的整治行動宣傳工作，進一步提高轄區群眾交通事故的思想意識，優化、提升城市交通環境，為雁塔區建設成為實力最強、環境最美、特點最鮮明、人們最向往的城市新區營造良好的輿論氛圍。

通過開展多角度、深層次、大范圍的宣傳教育活動，集中力量在全辦轄區內迅速掀起整治行動的宣傳高潮，營造全社會共同參與交通整治的良好氛圍，創建安全、有序、暢通的交通環境，引導廣大群眾積極主動了解、關心和支持交通秩序綜合整治行動，自覺遵守交通法規，共同維護我辦轄區內的交通秩序。

(一)宣傳時間:月8日至月19日。

(三)宣傳形式:組織人力在丈八南路、太白南路、各村村委會及駐地單位開展形式多樣的宣傳活動，裝備宣傳車，進行巡回宣傳，擴大交通秩序整治行動知曉率；在人群較為密集的城中村村口設立宣傳站、宣傳欄，擺放展板，每個村至少懸掛2條標語、橫幅，把關于開展道路交通秩序綜合治理工作致廣大市民的一封信發放到戶，做到家喻戶曉，人人皆知，為交通綜合整治行動營造良好的輿論氛圍；同時，對轄區內參與非法營運的車主和從業人員進行詳細的摸底調查，并對調查情況進行制表登記，將宣傳資料分發到每個從業人員，確保每份宣傳資料均有回執單，切實增強整治行動的知曉率。

(一)各科室、各村要立即動手，根據宣傳方案要求，集中宣傳不少于3次。

(二)各科室必須按照區整治辦公室所發放的表格要求，認真開展摸底調查登記工作，將從業人員的姓名、性別、年齡、車輛情況、知曉整治工作程度等詳細情況填寫清楚，于月11日前上報整治辦，并且面對面地進行宣傳教育工作。

城市交通秩序整治方案（專業17篇）篇四

為進一步提升文明城市形象，優化道路交通秩序，扎實做好創建文明城市長效管理工作，奮力奪取全國文明城市“兩連冠”，推動文明創建“再進位”，決定從現在起在全市范圍內開展文明交通整治提升行動，制定行動實施方案如下：

通過開展文明交通整治提升行動，實現道路交通設施全面優化，道路交通秩序顯著改善，文明交通意識明顯增強，部門協調聯動更加順暢的工作目標，確保在中央、省、市文明城市測評中少失分、不失分，為奪取全國文明城市“兩連冠”，推動文明創建“再進位”助力。

成立全市文明交通整治提升行動工作領導小組，由副市長、公安局黨委書記、局長吳建偉任組長，市公安局黨委副書記、政委吳宏任副組長，市公安局、住建局、城管局、教育局、交通運輸局、文明辦以及各鄉鎮板塊分管負責人為成員，統籌推進文明交通整治提升行動。領導小組下設辦公室在交警大隊，由交警大隊大隊長李衛東任辦公室主任。各地、各單位也要成立相應的工作專班，落實責任，全員動員，全力以赴，確保圓滿完成20xx年度全國文明城市迎檢工作。

（一）主次干道、商業大街。

2、確保人行道、非機動車道、機動車道無違法停車及被違規占用現象。其中機動車停車秩序由公安局負責，非機動車停車秩序由城管局負責。責任單位：公安局、城管局（城區各街道綜合執法局）。

4、確保盲道、緣石坡等無障礙設施無被侵占現象（含亂設攤點、亂停車、設置的設施占用）；道路兩側無亂搭亂建現象；沿路商家、店鋪無占道經營現象。責任單位：城管局（城區各街道綜合執法局）。

（二）主要交通路口。

（三）公共廣場。

確保廣場及周邊地區機動車、非機動車有序停放。其中機動車停車秩序由公安局負責，非機動車停車秩序由城管局負責。責任單位：公安局、城管局（城區各街道綜合執法局）。

（四）背街小巷。

確保機動車、非機動車有序停放。責任單位：各鄉鎮板塊。

（五）農貿市場。

（六）車站。

確保火車站和長途汽車站出入口機動車、非機動車疏導有序，周邊車輛有序停放，無“黃牛”倒票拉客、“三小車輛”非法營運等現象。其中機動車停車秩序由公安局負責，非機動車停車秩序由城管局負責。責任單位：交通運輸局、公安局、城管局（相關街道綜合執法局）。

（七）公園景區。

確保主要出入口機動車、非機動車有序停放。其中機動車停車秩序由公安局負責，非機動車停車秩序由城管局負責。責任單位：公安局、城管局（相關街道綜合執法局）。

（八）中小學校校園周邊環境。

確保中小學校校園周邊有文明交通引導，秩序井然。責任單位：教育局、公安局。

（九）城市公共交通。

（十）鄉鎮板塊。

（一）完善交通設施，創建良好環境。

從現在開始至7月底，市住建局、公安局和各板塊要全面排查整改交通設施不規范不合理問題，進一步完善路口路段交通設施，確保主次干道、商業大街和主要交通路口的車道線、停止線、人行橫道線等交通標線齊全、規范、清晰，行人、非機動車信號燈和禁停等標志規范齊全，不存在缺失、被遮擋等現象，同時，再次排摸挖掘停車資源，緩解停車資源緊張壓力。

（二）全面宣傳倡導，營造文明氛圍。

從現在開始至9月底，市文明辦要協調電視、電臺、報紙、網絡直播平臺等媒體，策劃開展集中宣傳行動，組織開展高密度、多頻次、大聲勢的宣傳報道。市公安局要重點針對非機動車闖紅燈、停車越線、逆向騎行、不按規定車道行駛以及行人闖紅燈、不走人行橫道、跨越隔離護欄，機動車違法停車、不禮讓行人等9類不文明交通違法行為，建立交通違法曝光機制，對各類突出交通違法、典型案例進行曝光，并通過組織記者隨警作戰、開展專題深入報道、組織互動討論等形式，營造積極的輿論氛圍。組織力量深入社區、機關、企事業單位、學校和外來人員聚集區等，開展以“不闖紅燈、不越線、不逆行”等主題宣傳活動，在市區主要路口、路段要設置有針對性的宣傳（警示）標語，利用電子屏等播放非機動車、行人違法導致交通事故的警示宣傳片，形成嚴管嚴罰警示氛圍。從公務車、公交車、出租車、專業運輸車輛等重點車輛入手，組織、指導機關、學校、企業、專業運輸單位等開展“帶頭禮讓、模范守法”主題活動，組織外賣、快遞等行業開展文明交通倡導行動。

（三）強化執法整治，優化交通秩序。

從現在開始至迎檢結束，以城區主次干道路口路段為主戰場，以9類不文明交通行為為重點，集中開展嚴查嚴管執勤執法行動，確保打出聲勢，樹立規矩，堅決遏制路口、路段非機動車、行人違法多，交通秩序亂、車輛亂停亂放等突出問題。

對交通流量大、非機動車及行人違法突出、執法管理難度大的重點路口、路段，以及交通問題突出的亂點、堵點，要加強統籌，整合公安與交通、城管（綜合執法部門）執法力量，成立機動執法小分隊，針對哪里違法突出就整治哪里，哪里力量薄弱就增援哪里，集中優勢力量，逐項攻堅整治，并邀請媒體進行現場曝光，堅持整治一個、震懾一片。要滾動推進整治工作，對集中整治初見成效的路口路段，要進一步明確責任、固化機制，采取定人定崗定責，落實常態長效管理，確保整治一個、鞏固一個，防止問題重復、違法反彈。

一是建立督導檢查曝光追責機制。領導小組辦公室牽頭，抽調公安、城管、交通等部門人員組成聯合督導組，不定期對文明交通整治提升行動工作進行督導檢查。對于貫徹執行不力、整治效果不佳、行動措施不實等情況進行曝光追責，強力推動各項部署要求切實落實到位、整治到位。（責任單位：公安局、城管局、交通運輸局）。

二是完善部門協調聯動機制。建立公安、宣傳、住建、交通、城管、教育等部門的聯動協作機制，堅持齊抓共管，廣泛發動社會力量參與文明交通整治提升工作。（責任單位：各有關部門、各鄉鎮板塊）。

三是推動落實“門前三包”責任制。落實沿街各單位自我教育、自我管理和交通協勤等職責任務，提醒本單位和外來車輛規范停放，自覺抵制并勸阻違規停放、侵占道路等現象。（責任單位：市級機關各部門、各鄉鎮板塊）。

四是完善社會監督和懲戒機制。探索不文明交通違法行為抄告和曝光制度，對闖紅燈、違停、逆行等不文明交通行為突出的單位或多次違法的個人通過媒體曝光處理。推動快遞行業、外賣行業將交通違法記錄與職業準入、薪資待遇等相掛鉤，落實行業自律管理。（責任單位：公安局、文明辦）。

五是樹立政府機關模范帶頭榜樣。政府機關公務用車、公務出行要主動遵守“一盔一帶”要求，騎電動自行車佩戴安全頭盔，駕乘汽車系好安全帶，并能夠主動禮讓行人，出行時自覺遵守交通法律法規，養成良好的文明交通習慣，通過自身不斷帶動形成文明交通風氣。（責任單位：市級機關各部門、各鄉鎮板塊）。

（一）統一思想，提高認識。文明交通整治提升行動是全面建成小康社會、增強城市綜合競爭力、提升人民群眾幸福感的內在要求。各板塊各有關部門要切實統一思想，提高站位，克服麻痹思想和畏難情緒，進一步推動文明交通整治提升行動，堅決確保奪取全國文明城市“兩連冠”。

（二）明確任務，責任到人。要深入研究創建標準和要求，細化職責分工，將每項創建任務落實到具體部門和具體責任人。各有關部門要加強情況收集、分析研判、面上指導、督導檢查等工作，充分發揮主力軍作用，狠抓各項措施落實。對工作難點、共性問題，要加強會商、上下聯動、協同配合，集中精力開展專項治理。

（三）突出重點，攻堅克難。要堅持問題導向，突出文明交通重點難點問題，認真組織實施，確保組織到位、措施到位、責任到位。采取針對性工作措施，全力攻堅克難，確保在中央、省、市文明城市測評中少失分、不失分。

城市交通秩序整治方案（專業17篇）篇五

為進一步加強道路交通安全管理工作，全面預防和減少道路交通事故，維護全鎮道路交通安全形勢持續穩定，按照人民政府道路交通安全工作聯席會議和《關于印發的通知》精神制定本方案。

按照縣委縣政府有關工作部署要求，堅持“人命關天、責任如山，事故可防、事在人為，有責必盡、執法必嚴，科技創安、機制保安”的公共安全工作理念，以預防和減少道路交通事故切實扭轉交通事故頻發勢頭為首要任務，確保全鎮道路交通安全形勢持續穩定，全面營造安全通暢的道路交通環境。

聯席會議成立“xxxx年全鎮道路交通安全工作掛牌整治”領導小組。領導小組每季度召開一次專題會議，分析研究全鎮道路交通安全形勢，組織相關部門按照各自職責，及時有效地采取預防道路交通事故各項措施，適時組織開展道路交通安全集中綜合整治工作統一行動。

緊扣主題主線，緊抓問題短板，通過源頭清理與路面嚴管相結合，嚴查違法與宣傳警示相結合，部門協同與社會共治相結合，超前預防與高效應急相結合，全力開展交通安全源頭隱患清零、鎮區交通安全綜合治理、公路交通安全風險防控、農村交通安全強基固本、交通安全宣傳警示曝光、部門協同共治等六大攻堅行動，堅決打好打贏“交通安全重點管理地區掛牌整治硬仗，全力遏制較大道路交通事故，杜絕重大事故，事故起數和亡人數下降，確保道路交通安全形勢持續平穩。

（一）開展交通安全源頭隱患清零攻堅行動。

1、開展常態化隱患排查治理工作。派出所、交警隊要建立健全道路隱患排查治理制度和標準體系，形成危險路段動態排查、通報整改、公布提示“三位一體”常態機制。

2、持續開展重點車輛和駕駛人源頭隱患動態清零。派出所、交警中隊要重點排查“兩客一危一貨”等八類重點車輛逾期未檢驗、未報廢、違法未處理及駕駛人逾期未審驗、未換證等突出隱患，最大限度清除各類源頭風險，夯實安全基礎。

3、開展校車及接送學生車輛隱患排查。中心校、交警中隊、校車公司、應急等部門要聯合對校車、駕駛人進行一次隱患排查，及時消除校車源頭安全隱患，杜絕不合格的車輛和人員提供校車服務。要全面清查校車使用許可、安全技術檢驗、安全設備配備等情況，禁止使用未取得有效校車標牌和報廢、拼裝、逾期未檢驗等安全隱患車輛，以及逃生錘、滅火器、急救箱等安全設備不全或失效的車輛接送學生。派出所要會同交警中隊、住建所、應急管理等部門，認真排查校車行駛路線安全隱患，特別是縣鄉道路急彎陡坡、臨水臨溝等危險路段，并及時將發現的問題報告地黨委政府、通報相關部門，督促改善道路通行條件、消除安全隱患。

（二）開展鎮區集市區交通安全綜合治理攻堅行動。

1、完善機動車不禮讓斑馬線、酒駕醉駕常態長效治理機制。派出所、交警中隊要結合實際，深入開展酒駕醉駕、機動車亂停亂放集中整治，大力推進鎮區治亂疏堵，加強交通事故防范。

2、大力整治非機動車行人不按車道行駛、駕乘電瓶車、摩托車不戴安全頭盔以及隨意闖紅燈、亂穿馬路等違法行為，倡導遵章守法文明出行理念。

3、集中開展周末夜查專項行動。派出所、交警中隊要組織開展周末夜查行動，突出整治重點，集中力量，重拳出擊，集中查處容易肇事肇禍的嚴重交通違法行為。

（三）開展公路交通安全風險防控攻堅。

持續開展國省道、縣鄉道路交通秩序專項整治。要借鑒推廣市、界首市“路長制”工作經驗。派出所、交警中隊要針對重點時段、重點路段、重點車輛，加大路面巡邏管控，嚴查嚴處嚴重擾亂通行秩序的重點交通違法行為。

（四）開展農村交通安全強基固本攻堅行動。

1、創新農村道路交通安全管理機制。鞏固“交通安全村”和“兩站兩員”交通安全陣地，完善規范農村交通安全“兩站兩員一長”建設，推進保險行業參與農村道路交通安全工作，用社會的力量壯大管理隊伍。

2、提升農村道路交通安全管理水平。要持續推廣農村交通安全管理信息系統及app應用。各行政村要結合“農村四好公路”建設、“農村公路生命防護工程”、“安全五小工程”建設，積極開展農村公路安全隱患治理。

3、持續深入開展農村面包車及農機專項治理。派出所、交警中隊要嚴格查處農村面包車超員、非法改裝、涉牌涉證等突出違法行為，排查整改農村面包車安全隱患，農機站要進一步加強拖拉機交通安全管理，防止拖拉機帶病上路。

（五）開展交通安全宣傳警示曝光提升行動。

1、創新宣傳精準提示。派出所、交警中隊要創新交通安全宣傳教育形式，充分發揮各類交通安全宣傳陣地作用，及時開展推送惡劣天氣、突發事件道路管控、路況信息的告知服務工作；要持續推動交通安全宣傳教育進學校、進企業、進農村、進家庭、進社區、進單位、進網絡；要聯合交通運輸等部門組織向重點駕駛人、運輸企業負責人、安全管理責任人等三類重點群體點對點發送提示信息。

2、持續曝光倒逼整改。派出所、交警中隊、應急宣傳等部門要通過多種形式，定期發布權威交管資訊、警示曝光、安全提示。每季度、重要節假日、節點，要針對安全隱患多、交通違法突出的企業、車輛、路段等，持續分層次開展“事故多發路段”“高危風險企業”“突出違法車輛”“典型事故案例”“終生禁駕人員”五大曝光行動，加強公開公示，通過輿論關注、信用懲戒等倒逼整改。

3、強化提示積極應對。派出所、交警中隊要堅持做好節假日“兩公布一提示”工作，做到提前提示、及時預警、宣傳引導“三位一體”。

（六）開展部門協同共治攻堅行動。

1、強化專項整治協作。深化治超聯合執法，深入推進貨車非法改裝專項整治，嚴查“大噸小標”、非法改裝等違法違規生產、銷售行為。推動低速電動車綜合治理，減少非標車生產、銷售和違法上路行駛。

2、強化聯動協同治理。充分調動和借助各方力量，共同加強交通安全風險防范工作，建立完善預防重特大道路交通事故的聯防聯治聯動機制。對在安全生產事故中應當承擔法律責任涉嫌犯罪的，要以重大責任事故罪依法追究其刑事責任，切實強化“以追責推動預防”工作。

3、健全事故救援應急機制。派出所、交警中隊、應急、衛生院要繼續加強工作協作和配合，研究提出相應的應急救援措施和預案，完善應急協作機制，共同做好道路交通事故的搶險救援、醫療救助等各項工作。保證就近出現場，爭取搶救時間，使傷者得到最快、最好搶救，全力確保降低交通事故致死率。

（一）加強領導，迅速部署實施。掛牌整治行動由鎮人民政府道路交通安全工作聯席會議具體組織實施，統籌協調，督促落實。各村、各成員單位主要負責人負責綜合協調，推進工作落實，各負其責，制定具體實施方案，迅速部署實施，又要加強配合，定期會商，深入開展掛牌整治工作。

（二）廣泛宣傳，營造整治聲勢。要采取多種方式廣泛宣傳開展專項整治行動的目的、任務、措施和要求，推進道路交通事故信息公開，及時準確發布事故應對、處置、調查處理信息和事故調查報告，主動接受社會監督；要發動群眾積極舉報道路交通違法行為，著力營造群眾廣泛參與專項整治行動的強大聲勢和社會氛圍。

（三）督促檢查，落實具體責任。鎮領導小組全面開展自查自糾，深入基層、深入實地、深入道路運輸企業，查隱患、促整改，強化責任落實，凡是沒有依法履行職責或管理不到位引發較大以上道路交通事故的，必須實行責任倒查，嚴格問責，并予以通報。

城市交通秩序整治方案（專業17篇）篇六

為全面推進我市全國文明城市創建工作，根據市委、市政府及市全國文明城市工作指揮部的安排部署，按照全國文明城市關于市城區交通秩序的創建標準，結合濮陽實際，就市城區交通秩序整治工作制定如下實施方案。

通過開展道路交通秩序綜合整治活動，使市城區道路交通秩序明顯改善，交通參與者的安全意識、法制觀念和文明交通意識明顯增強，文明交通管理長效機制進一步健全。一是出行更加文明。經過綜合整治行動，力爭市城區主干道機動車遵章率達到98％，主干道非機動車遵章率達到85％，主干道行人遵章率不低于80％，主干道違章停車率小于2輛/5公里。二是交通管理設施更加完善，通行更加順暢。市城區范圍內交通標志、標線、信號燈、交通隔離欄及中小學門口安全設施等設置科學、合理、齊全有效、美觀大方、符合國標，無損壞現象。力爭城區道路不發生因管理原因而導致的長時間、大范圍交通擁堵，交叉路口阻塞率小于2％。三是科學規劃建設市內機動車公共停車場，盡快實現市城區機動車停放管理規范化。四是乘客排隊候車（船），有序上下車（船），無擁擠、爭搶座位等現象。

成立市創建全國文明城市工作指揮部交通秩序工作組，市政府副市長王天陽任組長，市政府黨組成員、市公安局局長李xx、市政府副秘書長郭嚴峻任副組長，濮陽縣政府常務副縣長孔偉、華龍區政府副區長郝勝峰、開發區管委會黨工委委員馮慶軒、工業園區管委會副主任孫慶莘、示范區管委會副主任郭慶元、市公安局副局長孫美玉、市交通運輸局副局長靳恒伏、中原油田公安局副局長李鋒中、市城管綜合執法局副局長嚴學禮為成員，領導小組辦公室設在市公安局，市政府副秘書長郭嚴峻兼任辦公室主任，市公安局副局長孫美玉兼任辦公室副主任。

（一）整治道路交通秩序。要充分發揮公安交警部門、城市管理綜合執法部門牽頭作用，各成員單位要齊抓共管，集中力量，集中組織開展交通秩序專項整治行動，切實解決影響路面交通秩序的突出問題。一是整治停車秩序。重點整治公共廣場、大型商場酒店門前公共停車區域、人行道到沿街門店之間區域等道路范圍內的機動車、非機動車亂停亂放問題，以及市城區范圍內各類占道經營、店外經營行為；對市城區道路范圍內機動車停車泊位設置現狀進行評估和修訂，重新完成停車泊位的科學設計與設置；年內基本完成我市停車場規劃、建設、管理的行政立法和相關配套管理辦法的制定；二是整治行車秩序。重點整治機動車爭道搶行、逆向行駛、酒后駕駛、客車超員、故意遮擋號牌等交通違法行為，出租車、公交車等營運車輛不按規定站點停靠和隨意調頭上下乘客，非機動車上機動車道行駛以及人力三輪車、電（機）動三輪車走逆行、亂穿馬路等交通違法行為；三是整治路口秩序。重點整治機動車、行人和非機動車在交叉路口闖紅燈，行人不按規定走人行橫道線、隨意橫穿馬路、隨意翻越道路隔離設施等交通違法行為；四是整治“堵點”、“亂點”。市交警支隊、市城管綜合執法局、市交通運輸局要深入開展調研，認真排查轄區內“堵點”和“亂點”，按照“一點一策”的要求，制定專項治理方案，抽調專門力量，開展專項治理，各區要全力配合，確保取得實效。五是整治不文明交通行為。重點治理隔窗拋灑垃圾、不按規定使用燈光、亂鳴笛等不文明交通行為，實行有獎舉報制度，廣泛發動全社會共同參與，切實降低不文明交通行為的發生。（責任單位：市公安局、中原油田公安局、城市管理綜合執法局，濮陽縣、華龍區政府，開發區、工業園區、示范區管委會）。

（二）加快城市交通管理設施建設步伐、進一步提高科技管理水平。一是對市城區道路交通進行科學評估論證，提高交通標志、標線、信號燈等交通管理設施設置的科學性、合理性，做到市城區各類交通標志規范醒目，交通標線清晰完好。二是充分運用電子警察、視頻監控、攝像機、照相機等科技裝備，加大對機動車顯見性交通違法、亂停亂放現象的拍攝查處。三是根據各路口交通流量實際，科學調整路口信號燈配時，預防和減少路口交通擁堵，進一步提高城市主次干道通行效率。（責任單位：市公安局、中原油田公安局）。

（三）加強文明交通宣傳。大力開展“我為文明城市建設出份力”志愿服務活動，組織志愿服務隊伍，深入社區、重要交通路口，開展“文明交通”宣傳、勸導和服務活動。積極倡導“車讓人，人讓車，車讓車，人讓人，排隊等候，不擁擠、不搶座”等現代交通文明風尚，養成文明出行的良好氛圍。組織開展“文明交通示范單位（村鎮、社區）”、“文明交通運輸企業”、“文明交通示范學校”等創評活動；組織交通運輸企業舉辦“文明駕駛員”評選活動。探索建立違反道路交通規定情況納入個人信用記錄制度，增強交通參與者文明交通意識，引導人們遵規守序，摒棄交通陋習。（責任單位：市公安局、交通運輸局、中原油田公安局，濮陽縣、華龍區政府，開發區、工業園區、示范區管委會）。

（四）深化文明示范創建。依照市城區各行政區域劃分和屬地管理原則，各成員單位要科學部署勤務，對城區內主、次干道，商業街區、醫院、學校及周邊重點路口、路段，采取定人、定崗、定責管理，嚴格落實重點管控措施，做到該嚴盡嚴、該罰盡罰，力爭在城區創建區域不少于4個示范區域、4條文明交通示范道路、10個文明交通示范路口（工業園區可選擇一個交叉路口為創建示范路口，濮陽縣按照市城區要求創建），要充分發揮創建路口路段的示范輻射作用，努力創造安全、暢通、文明、有序的城市交通環境。（責任單位：市公安局、中原油田公安局、城市管理綜合執法局，濮陽縣、華龍區政府，開發區、工業園區、示范區管委會）。

（一）動員部署階段（2月4日—13日）。按全市創建方案要求層層召開會議安排部署，各級各單位要采取多種形式宣傳鞏固全國文明城市創建成果的重要意義和加強道路交通秩序綜合整治的必要性,增強市民的創建意識、參與意識、文明意識。

（二）集中整治階段（2月13日—6月30日）。各級各單位按照責任分工、創建目標任務、積極開展整治工作,要制定集中整治工作方案并建立階段性工作臺賬，確保市城區道路交通秩序有明顯改觀。整治辦將組織專人定期檢查督促各項工作落實進展情況，及時發現存在問題，并及時通報檢查情況，推進整治工作深入開展。

（三）創建提升階段（6月30日—20xx年底）。鞏固交通秩序綜合整治成果，防止各類違法行為反彈，為鞏固全國文明城市創建成果和迎接國家文明城市年度測評打下堅實基礎。

（一）加強領導，落實責任。各級各單位要成立相應組織機構，嚴格落實責任，完善一級抓一級，層層抓落實的工作機制。各級各單位分管負責同志為直接責任人，要親自部署，成立工作專班，切實做到領導到位、目標明確、措施得力。各縣（區）、各單位文明示范區域、道路、路口創建工作要具體到責任單位和責任人；文明宣傳活動要量化到宣傳品的印發、宣傳條幅的制作懸掛、在媒體進行宣傳報道的數量等內容，確保各項工作部署落到實處。

（二）協調聯動，形成合力。各級各單位要在市鞏固全國文明城市創建成果交通秩序綜合整治工作領導小組的統一部署下，按照《全國文明城市測評體系操作手冊》的有關要求，積極主動、相互配合、形成合力，對市城區交通秩序進行集中治理，強化對市城區交通秩序的常態化管理，進一步提升交通秩序管理水平。

（三）加強督導，嚴格獎懲。市創建全國文明城市工作指揮部交通秩序工作組辦公室嚴格按照工作臺賬，逐項任務、逐個問題進行監督檢查，對工作不力、行動遲緩、措施不實的'單位和個人給予通報批評；對工作措施得力，成績優異的將予以表彰，對造成嚴重后果，影響全國文明城市驗收的要按規定嚴肅追究責任，確保工作任務保質保量按時完成。

城市交通秩序整治方案（專業17篇）篇七

為了切實加強我校交通安全管理，預防和減少交通事故，切實保障學生人身安全，幫助學生遠離傷害、健康成長，提高廣大師生交通安全意識，確保廣大師生出行安全。根據上級有關文件精神，開展學校交通安全集中整治行動。為確保集中整治行動取得實效，特制定工作方案如下：

按照“政府領導、部門協作、齊抓共管、綜合治理”的道路交通安全管理格局，堅持“安全第一，預防為主、綜合治理”方案，牢固樹立“隱患即事故”，“安全即發展”的理念。強化師生的安全意識，在校園內大力宣傳交通方面的法律法規，進一步加大交通安全隱患排查治理力度，保障師生的生命財產安全。

通過本次交通安全集中整治行動，對學生的交通安全教育到位，不發生涉及學校或學生責任的重特大交通事故；對校園內外的交通管理到位，不發生校內外道路交通事故。通過專項整治，我校交通安全隱患得到根本性治理，交通安全條件充分改善；校園周邊交通安全設施更加完善。

組長：蘇孝春。

副組長：許興貴。

成員：各班班主任。

（一）完善學校交通安全制度。

（二）將交通安全教育納入學校教育教學計劃，定期開展以交通安全為主題的教育活動。

（三）加強對學生放學乘坐車輛進行督察。

（四）禁止學生騎自行車上下學，對學生回家途中加強教育，路途中嚴禁打鬧，追逐，遵守交通規則。

（五）堅持上下學排路隊并由值班領導和教師在校門口接送學生。

學校交通安全隱患排查治理工作實施。

（一）調查摸底，隱患排查。

按照要求制定實施方案，對本校交通安全隱患進行拉網式排查，及時對排查出的事故隱患進行梳理建檔，著重排查以下幾種情況：1.學生騎自行車上下學情況；2.學生回家情況；4.校門路口警示標志。

（二）制定措施，集中整治階段。

針對排查出的交通安全隱患，實行分級負責，逐一整改，做到整改、責任、措施、時間、預案“五落實”，確保安全無事故。

1.健全組織，明確職責。

結合這次交通安全集中整治活動，完善安全組織，形成安全管理網絡。建立交通安全集中整治行動領導小組，制定方案，合理分工，明確職責，展開工作，嚴格落實。

2.大力宣傳，強化意識。

要把交通安全知識納入學校教學計劃和法制教育內容，通過主題班會、板報宣傳、校園廣播、國旗下講話等多種形式，組織學生、教職工學習交通法律法規和交通安全基本知識，提高交通安全意識和自我防護能力，養成文明交通行為，徹底告別交通陋習。

3.制定措施，全面整改。

對排查出的交通安全隱患，深入研究，逐一制定整改計劃，落實整改措施，治理安全隱患。校長嚴格把關，不留死角，做到“四不放過”。

4.突出重點，加強督查。

要抓住本校交通安全的重點隱患，制定切實可行的防范措施，組織專人專項管理，并制定道路交通安全事故應急預案。

5.健全制度，長效管理。根據本校實際情況，健全各項規章制度，建立交通安全管理臺賬，把交通安全管理作為本校安全管理的一個重要組成部分，實行常規管理，完善應急救援預案，積極開展應急演練，提高應急處置能力。簽訂師生安全責任書，充分掌握師生員工乘車情況、學生上下學情況等，及時發現新情況，不斷研究新問題，落實新措施，杜絕新隱患。

（一）提高認識，宣傳到位。

迅速召開會議，及時傳達長春中心小學《20xx年秋季道路交通安全綜合整治方案的通知》精神，進一步進行動員部署。組織教師向學生宣講交通安全常識，教育學生不乘超載車、不乘“黑車”、不乘三輪車、農用車、拖拉機等非客運車輛，自覺抵制各類交通違法行為，提高安全防范意識；要利用廣播開展專題宣傳，廣泛開展交通安全提示；切實加大宣傳力度，借助校園廣播、墻報、主題班會、簽訂《交通安全責任書》等形式深入宣傳道路交通安全專項整治行動，勸告學生家長不雇用無資質的車輛、駕駛人接送學生。同時，要設立監督舉報電話，鼓勵廣大群眾積極舉報非法接送學生車輛。全方位、針對性地抓好學生交通安全教育，普及交通安全常識，提高自護能力，做到“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害”。

（二）加強領導，落實責任。

成立學校交通安全專項整治工作領導小組。進一步明確校長、班主任、任課教師在交通安全管理和教育方面的`職責，按照“誰主管、誰負責；誰在崗、誰負責”的要求，結合實際，制定工作方案、明確分工、落實責任、精心組織，使全體教職員工都承擔起安全管理和教育的責任，形成統一領導，分工負責、協調一致的工作格局。

（三）加強管理，排查到位。

一要認真落實交通安全管理責任；

三要嚴禁學生乘坐農用車、拖拉機、摩托車、機動三輪車。教育學生不在公路上玩耍、奔跑、運動鍛煉，不攀爬車輛，主動避讓過往車輛。

五要落實交通安全值班巡查。每天上、放學前安排人員到校門口執勤，嚴禁車輛入校，保證道路暢通。

城市交通秩序整治方案（專業17篇）篇八

副組長：xxx。

成員：xxx。

以教育局交通安全整治動員大會精神為指導，結合我中心實際狀況，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，突出重點，多措并舉，標本兼治，堅決防止群死群傷道路交通事故的發生，維護道路交通安全秩序，保障廣大師生生命財產安全。

在全中心內深入開展交通安全宣傳教育活動，著力提升廣大師生、家長及接送學生人員的交通安全意識和避險能力。確保我中心學生不發生重大交通安全事故，維護學校正常教育教學秩序，維護社會和諧穩定。

1、學校周邊交通安全設施排查整治。

我中心只有xxx小學校門正對著小公路，所以已和村委會協商，裝警示牌。

2、校內排查。

杜絕學生騎自行車現象，并要求家長接送孩子車輛有序。

3、開展交通安全宣傳教育。

我校利用校園廣播、板報、宣傳欄、發放交通安全手冊，召開主題班會、演講比賽及校輔導員講座等形式對學生進行交通安全宣傳教育，教育學生在道路上要遵守交通規則，不準追逐打鬧。并按照《中小學公共安全教育指導綱要》的有關規定，加強安全教育，全面開展安全知識進課堂，并嚴格做到教學計劃、教材、課時、師資、考核“五落實”，充分發揮課堂教育主渠道作用，提升學生安全意識和防范避險能力。

教育學生不乘坐超員、超載、超速、無牌、無證等不符合安全技術要求車輛。并將其危害性以《致家長一封信》、召開家長會、與家長簽訂《交通安全責任書》等形式告知家長，工作過程留有影像資料及文字記錄，并做好存檔工作。

4、將學校開放和關閉時間告知家長。

我校堅持在上課半小時前開放校門，方便學生進入學校。校門開啟后，有一名學校領導帶班，負責安排值班教師維持秩序，以確保學生進出學校安全。并以《致家長一封信》、召開家長會等形式將學校作息時間和開閉校門時間告知家長，向家長提出履行職責要求，明確家長教育管理子女的責任、義務，按規定時間合理安排好學生到校時間。

城市交通秩序整治方案（專業17篇）篇九

為吸取近期在我市頻發的交通事故教訓，認真貫徹合政辦秘號文件精神，確保人民群眾生命和財產安全，經研究決定，xx鎮在全鎮范圍內開展為期三個月的渣土車、混凝土攪拌車、運料車（以下簡稱“三車”）交通安全專項整治，特制定本實施方案：

堅持以人為本、科學發展、安全發展的理念，按照“統一領導、部門聯動、抓住源頭、標本兼治、嚴管重罰”的原則，把加強對工程運輸企業、駕駛人、工程車輛等的監督管理作為當前我鎮道路交通安全管理工作的重點內容。通過建立“三車”交通安全管理工作的長效機制，切實強化工程車輛和駕駛人的源頭管理、路面查處及督促整改等工作，最大限度地預防和減少工程運輸車輛交通事故的發生，為全力打造“平安和諧xx”奠定堅實基礎。

為確保“三車”交通安全專項整治工作的順利進行，鎮政府成立專項整治領導小組，由分管領導xx定為組長，各村（居）、工業園管委會主任為成員。領導小組下設辦公室（設在鎮安監辦），負責整治工作的組織和協調，由xx同仁任辦公室主任。

（一）整治時間。

整治活動從現在起至20xx年4月16日。

（二）整治范圍。

合淮路、四里河路等鎮域重點路段。

（三）整治工作重點任務。

1、各村（居），xx工業園要認真落實屬地管理原則，要摸清屬地范圍生產企業、運輸企業、施工工地的情況，特別是要落實企業作為安全生產責任主體的責任，積極配合鎮政府與企業簽訂安全生產承諾書。

2、市容辦加強對建筑工地執行“門前三包”責任制情況，“三車”潑灑、污染、損壞路面情況的督察。

專項整治行動分3個階段進行。

（一）集中整治階段。組織開展集中整治行動，全面遏制“三車”交通安全事故的發生。建立信息共享平臺，簽訂交通安全責任狀。

（二）源頭治理階段。完善源頭治理具體工作措施，形成專項工作規范，各部門在專項整治辦公室的統一領導下，集中開展源頭治理工作。

（三）長效管理階段。鞏固工作成果，專項整治工作辦公室根據前期工作開展情況，逐步建立起切實可行的長效管理機制。

（一）密切協作，形成合力。

領導小組各成員部門在整治活動中要明確分工、加強協作，提高整治工作實效。在整治過程中，要積極探索聯合執法的工作模式，及時互通管理信息，實現監管工作成效的最大化。要廣泛利用新聞媒體進行廣泛宣傳，提高群眾知曉率。

（二）細化措施，落實長效。

各相關企業要通過專項整治活動，進一步建立健全安全制度，強化安全教育培訓，加強安全管理，消除安全隱患，真正從源頭上控制事故的發生。領導小組各成員單位要按照整治工作總體部署，結合自身職責，細化工作措施，確保整治工作深入推進，取得明顯實效。

城市交通秩序整治方案（專業17篇）篇十

各位領導、同志們：

大家好!

今天，縣委、政府組織召開交通秩序整治工作動員大會，是縣委、政府加大城市管理力度，提升城市品味，改善人居環境的重大舉措。我局將按照縣委、政府的統一部署和要求，全力以赴，履職盡責，不折不扣完成整治工作任務。根據會議安排，我謹代表城管局全體執法人員表態如下：

一、統一思想，宣傳動員，制定工作方案。

為抓好此次集中整治工作，我局上下將高度統一思想，切實把思想統一到集中到整治工作上來，把目標統一到整治工作方案上來，把行動統一到縣委、政府的重大部署上來，深刻認識集中整治工作的重要性、緊迫性、必要性。同時，切實抓好宣傳教育工作，充分利用各類媒體、渠道，廣泛開展宣傳教育，引導廣大市民參與到集中整治工作上來。在單位內部，制定切實可行的整治工作方案，做到有計劃、有要求、有重點，確保集中整治工作有序開展。

二、立足縣情，全力整治，確保取得實效。

在此次集中整治工作中，我局將對全城區主要街路實行定人、定崗、定責、定區域的管理辦法，層層簽訂責任書，強化對重點路段、重點時段的管控力度，開展整治工作。對店外經營、占道經營、宣傳活動、私搭亂建等影響交通秩序的違法違章行為進行大力度查處，確保城區各主要街路環境秩序井然有序，道路暢通無阻。在抓好本職工作的同時，我局將與公安、交警、交通等職能部門緊密配合，通力合作，形成強大的交通秩序整治合力，確保整治工作取得實效。

三、疏堵結合，完善管理，建立長效機制。

集中整治工作過程中，我局將疏堵結合，在進行對違法違章行為進行治理的同時，進一步完善管理機制，加強服務意識，為廣大市民提供優質服務，鞏固并建立健全城市管理的長效機制，及時轉入常態化長效監管。同時，建立完善的考核監督機制，細化、量化考核標準，建立行政、群眾、輿論三位一體的監督機制，將交通秩序和市容環境秩序的管理納入到制度化、規范化軌道。

交通秩序整治工作迫在眉睫，縣委、政府提出的整治目標既是挑戰，更是機遇。城管局將在縣委、政府的正確領導下，對照目標，彌補差距，真抓實干，全面完成集中整治工作的各項工作任務。爭取在最短的時間內，使城市交通秩序有較大改觀，為縣委、政府提出的建設“大美古城、小康平遙、國際旅游城市”創造良好的交通和市容條件。

謝謝大家!

城市交通秩序整治方案（專業17篇）篇十一

為進一步加強市區及國省道路交通秩序整治工作，有效預防和減少重特大道路交通事故，努力打造安全暢通、和諧有序的道路交通環境，根據市委、市政府“十月突破”工作部署，結合我市工作實際，特制定本實施方案。

市政府成立由副市長、市公安局長任指揮長，市公安局政委、市交通運輸局局長、市城市管理局局長、市旅游局局長、市工商局局長任副指揮長，各鄉鎮行政正職為成員的城市管理及交通秩序整治指揮部。指揮部下設辦公室，辦公地點設在市公安局，辦公室主任由市公安局副局長同志擔任。指揮部辦公室具體負責指導全市城市管理及交通秩序整治工作的深入開展；協調調度成員單位密切配合、形成合力，始終保持持續穩定的整治工作態勢；督導檢查各成員單位階段性工作開展情況，確保整治工作出成效。

（一）鄉鎮。

1。各鄉鎮要成立道路交通安全委員會，同時各鄉鎮行政正職和村委會主任為轄區交通安全工作的第一責任人，分管領導為直接責任人，積極組織協調公安、工商、交通等相關部門做好轄區交通安全管理工作。

2。建立“主體在市、管理在鄉、延伸到村”的轄區道路交通安全管理新模式，成立由鄉村分管負責人任組長的領導機構，設立辦公室，明確職責，配備負責道路交通安全工作的專職干部1至2人。

3。沿國省道路的鄉鎮與轄區交警中隊聯合建立交警巡邏班，轄區交警中隊2人、鄉鎮政府6人，由鄉鎮政府安排辦公和用餐地點，配備必要的辦公用品，條件允許的配備交通工具，在鄉鎮黨委政府和交警中隊聯合領導下，負責轄區國省道路和鄉鎮政府指定路段的巡邏管控工作。

4。不沿國省道路的鄉鎮建立不少于6人的交通協管員巡邏班，人員及必要的辦公用品由本鄉鎮自行配備，在交安委的領導下，負責本轄區的道路交通秩序管理工作。

5。各村（居）委會建立交通安全工作站，在配備交通安全員的基礎上，建立不少于5人的交通協管員隊伍，在交通安全工作站的統一領導下，負責本村的交通指揮疏導、交通安全宣傳和機動車源頭管理工作，同時保護本村路段發生交通事故的現場、疏導交通。

6。積極組織人員對本轄區道路事故隱患、交通秩序亂點、堵點進行排查、整改并做好路障清除和旅游景區交通秩序整治工作，教育和管理村民不要在公路上打場曬糧、堆放物品、不追車、攬客、非法攔截或者強登、扒乘機動車、故意破壞公共交通安全設施等，同時對追車攬客等違法行為發生地和違法行為人居住地實行屬地化管理。

7。積極組織學區負責人加大對轄區學校及周邊交通秩序的管理，積極開展校園和周邊環境集中整治工作，確保轄區各學校及周邊交通秩序良好。

8。進一步強化轄區交通安全宣傳教育工作，加大對轄區重點車輛和重點企業的管理以及轄區重點駕駛人的審查工作。同時積極組織交警巡邏班搞好對機動車亂停亂放張貼違法通知書工作。

9。積極組織協調公安、工商、交通等相關部門的職能站所全力做好轄區集貿市場整治工作，堅決防止集市反彈現象的發生。同時全力搞好轄區國省道路環境衛生整治工作。

（二）公安局。

牽頭組織交通秩序整治和督導檢查工作，積極協調相關部門，加大督導檢查力度，全力抓好集中整治工作措施的落實，確保交通秩序整治工作取得實效，為廣大人民群眾出行努力營造安全暢通、和諧有序的道路交通環境。

1。交警大隊要加強對轄區國省道路和交通事故、交通擁堵易發路段管控，充分利用測速儀、酒精檢測儀、數碼相機和電子監控等科技設備和管理手段，切實加大對酒后、醉酒駕駛、無牌無證、假牌假證、疲勞駕駛、故意遮擋、單掛、倒掛機動車號牌、超速、客車超員、機動車亂停亂放和低速汽車、三輪汽車、拖拉機違法載客、報廢車、拼裝車上路行駛、騎乘摩托車不戴安全頭盔等嚴重交通違法行為的查處力度。同時要加大對旅游景區交通秩序的管控力度，加大對無牌無證交通違法行為的查處力度。

2。交警大隊要對全市所有道路交通事故隱患、交通秩序亂點、堵點進行拉網式排查，對排查出的事故多發、隱患路段和交通秩序亂點、堵點建立臺帳，對于能整治的要立即整改，屬于其他部門負責的要提出整改意見和建議或發交通事故隱患通知書，并報請市政府協調迅速整改。

3。交警大隊要強化車駕管源頭管控措施。與交通、教體、安監等部門緊密協調，大力開展“清車清人”行動，重點對營運客貨車、危化運輸車和接送學生車輛等重點車輛、駕駛人進行大清查，建立基礎信息臺帳，分包落實到具體責任人，對車輛和駕駛人逐個進行資質審查，通過現代化科技手段強化客運車輛、危化運輸車輛、接送學生車輛等重點車輛、駕駛人的動態管控。加強對機動車安全技術檢測，杜絕對不符合安全技術要求的機動車輛進行審驗和辦理注冊登記。

4。城區交警隊要加強對城區交通違法行為的整治，實施精細化管理，從嚴查處酒后駕駛、涉牌涉證、亂停亂放、黃標車、三輪車闖禁行、報廢車、拼裝車上路行駛以及工程運輸車等嚴重交通違法行為，提高執法能力、提升管理水平，最大限度地緩解城市交通擁堵。將民警對非機動車、行人交通違法的糾正、教育情況，對堵點、亂點的指揮疏導效果，以及管段轄區交通事故的下降比，作為考核內容，完善考評辦法，落實獎懲措施，提高城區見警率、管事率。協助交通部門做好打擊“黑出租”工作。

5。城區交警隊要加強對市區道路的堵點、亂點排查，做好事故隱患排查工作，對發生在轄區的交通事故，及時快速到達事故現場做好現場先期處置工作。同時做好市區道路及提升改造后的交通信號燈，標志標線、隔離護欄等配套設施的安裝設置工作，做到科學、規范、合理。深入機關、學校、油區、社區宣傳交通安全法律法規，在市區主要路口展示交通事故展牌和發放宣傳材料。

6。城區交警隊在做好本職工作的同時，要積極協助城管局做好城市管理工作。

7。治安大隊要積極協調各派出所，組織一村一警在鄉鎮的統一領導下，負責轄區縣鄉道路的交通秩序管理工作，并加大對旅游景區追車、攬客以及非法攔截或者強登、扒乘機動車、故意破壞公共交通安全設施等擾亂公共交通秩序行為打擊力度。要加強機動車源頭管理和學校周邊交通秩序管理工作。同時接到有擾亂公務、暴力抗法行為的報警后要安排警力快速出警、快速處置（10分鐘以內必須趕赴現場），要認真履職盡責，不得推諉扯皮。對移交擾亂公務、暴力抗法的案件，要依法進行頂格處罰，兩天內必須處理完畢，構成刑事犯罪的要依法追究其刑事責任。

（三）城管局。

牽頭組織城市管理工作，使市容環境差、店外經營和流動攤點及渣土運輸車等突出問題得到解決，全面提高城市管理質量。

1。積極組織人員嚴禁市區內建筑施工占路堆料，要隨時清理建筑垃圾。

2。規范經營秩序，嚴禁道路兩側擺攤設點、店外經營，確保在批準區域或從事早餐經營活動的不得妨礙行人和車輛通行。加大同城市規劃部門的溝通協調力度，對市區道路上存在的早市夜市進行規范化管理。規劃局負責做好城區早市夜市的規劃布局設置工作。

3。對渣土運輸車輛實行全密閉化運輸，并納入公司化管理，積極協調交警大隊強化對渣土運輸車的動態管控，達到防遺撒、揚塵要求，并通過交管部門的安全檢驗合格。對渣土車違反運輸相關規定，不按規定時間線路行駛，隨意傾倒、拋灑、污染造成不良的社會影響，按照相關的法律法規進行處罰。

4。全方位凈化、美化城區道路兩側環境。科學合理增加停車位，加大非機動車道車輛亂停亂放治理力度。

5。負責營運三輪車，電動四輪車的取締工作，啟動三輪車更換微型機動車的工作。

（四）交通局。

牽頭組織國省道路隱患排查治理、打場曬糧、環境衛生整治等突出問題，努力實現國省道路的交通秩序和環境衛生明顯改觀，路容路貌和交通形象大幅提升。

1。要進一步做好交通事故易發、多發、頻發路段的排查治理工作，加強對國省道干線公路的巡查管控，完善標志標線和安全防護設施，重點治理急彎、陡坡以及視距不良、路側險要、平交道口等特殊路段，要列出整改時間表，通過改善通行條件，消除不安全隱患。

2。按照屬地負責的原則，由轄區鄉鎮統一調度指揮，嚴厲打擊在國省道路打場曬糧、擺攤設點、堆放物品以及私搭亂建違章建筑等違法行為。進一步加大轄區國省道路環境衛生整治工作，努力實現國省道路的交通秩序和環境衛生明顯改觀，路容路貌和交通形象大幅提升。

3。全面提高城區和農村公交車運行服務水平，合理設置城區和農村客運停靠站點，進一步加強城區和農村客運規范管理工作。協調公安部門做好打擊“黑出租”工作。

4。積極協調交警大隊對全市所有客貨運車輛進行一次仔細認真的排查，重點是駕駛人準駕資格，對發現的準駕車型和準駕資格不符的，堅決予以停運。

5。組織人員摸排統計全市所有新換公交車輛，對還未上牌照的公交車要督促其抓緊時間到交警支隊辦理機動車注冊登記手續，逾期不辦的要堅決予以停運。

（五）工商局。

做為沿國省道路集貿市場管理工作的牽頭單位，要在轄區鄉鎮政府的統一指揮下，積極協調相關單位對集市進行嚴格管理，每逢集市期間要安排專人負責規范集市的經營秩序，并建立長效管理機制。同時要從嚴治理國省道路兩側門店店外經營的行為，確保國省道路安全暢通。

（六）教體局。

牽頭做好轄區學校周邊交通秩序和接送學生車輛的管理工作，加強對各中小學校、幼兒園交通安全教育、培訓和安全管理工作的監督檢查，教育學生上下學及假期期間要遵守交通法規，注意自身安全，特別是不要乘坐不符合安全要求的車輛。同時建立接送學生車輛的安全管理制度，明確責任人，確保接送學生車輛安全技術狀況良好，把好接送學生車輛出門關。

（二）密切配合，齊抓共管。各單位要按照指揮部統一部署，相互配合，相互支持，聯合執法，形成合力。要按照方案要求，結合自身工作實際和特點，認真分析、梳理明確本單位的任務目標，制定行之有效的工作措施和工作計劃，將工作目標任務層層分解，落實到具體部門和負責人，確保城市管理及交通秩序整治工作措施落到實處。

（三）嚴格執法，文明管理。城市管理及交通秩序整治工作難度大、設計面廣，各部門既要嚴格依法辦事，又要注意方式方法，突出以疏為主，疏管結合，做到文明執法，防止引發和激化社會矛盾。同時，要加強執法隊伍的教育管理，建立健全各項規章制度，規范執法行為和執法程序，提高依法行政的能力和為人民服務的水平。

（四）強化督導，追究責任。指揮部將定期組織召開會議，及時研究、分析交通安全形勢，組織評價交通安全狀況，研究重大交通安全問題，公安部門要牽頭組織督導小組督促有關部門和鄉鎮履行道路交通安全管理職責，并對各單位工作措施落實情況進行督導檢查，及時整改和消除交通事故隱患，定期進行通報。同時，建立健全責任追究制度，對因工作推諉扯皮、措施不力而導致重大交通事故的，將嚴厲追究有關人員的責任。

（五）強化信息反饋。各單位必須明確一名專人負責信息報送工作，要于每月15日下午下班前將本單位的工作情況上報領導小組辦公室。另外，各單位主管領導和信息報送人員姓名、聯系電話要于4月10日上午上報領導小組辦公室。

城市交通秩序整治方案（專業17篇）篇十二

為貫徹落實“11·27”全市道路交通安全工作會議精神，全力確保全鎮道路交通安全形勢持續穩定，努力為我鎮創造更加安全穩定的道路交通環境，根據縣道安辦的統一部署，鎮道安辦決定自20xx年11月29日起至20xx年3月8日結束，在全鎮集中開展道路交通安全整治百日行動，并制定方案如下：

增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”，堅持人民至上、生命至上，緊緊圍繞“減量控大”目標，深刻汲取“11·27”連平縣隆街鎮較大道路交通事故教訓，扎實抓好事故預防各項措施落實，確保實現“三個下降、一個零發生、一個上升”的工作目標（即：交通事故死亡人數同比下降6%以上，“兩客一危一重貨”車輛事故同比下降10%以上，一次死亡3人以上事故“零發生”，查處嚴重交通違法行為同比上升），全力維護我鎮道路交通安全形勢持續平穩，嚴防發生較大以上道路交通事故，為全鎮創造安全穩定的道路交通環境。

（一）持續加強農村交通安全管理。

1.集中整治重點交通違法行為。要加強研判分析，認真分析我鎮交通事故發生的時間、地點、原因等特點，分析本鎮農村務農務工集中出行以及特色農產品（茶、果蔬、樹）產銷季節交通運輸的繁忙時段、路段，確定一批交通整治的重點地區路段，制定針對性整治方案，落實工作措施。要加大聯合執法力度，建立健全由交警、交管、應急管理、農業農村、綜合行政執法等部門參與的聯合執法機制，動員基層管理力量，每月至少開展一次農村地區道路交通違法行為集中整治，重點整治交通秩序亂、事故多的路段和圩鎮的交通秩序，對農村地區紅白喜事、趕集趕圩、周五中小學生放學回家、周日返校和民俗節日等重點時段，嚴查農村地區面包車、接送學生車輛超員、非法營運、超限超載、人貨混裝、違法載人、酒后駕駛、無牌無證、不戴頭盔、報廢車輛上路行駛等嚴重交通違法行為。（鎮道安辦牽頭，交警中隊、交管站、農業農村辦、綜合行政執法隊配合）。

2.提升農村交通管理能力水平。要推動警保合作農村勸導站的實體化運作，全力夯實農村交通安全“最后一公里”。要持續推進警保合作“兩站兩員”建設應用，創新運行模式，規范管理，確保實現20xx年底前至少建設1個標準警保合作勸導站的工作目標。要發動勸導員上路勸導、入戶宣傳，及時勸導、查糾面包車超員、違法載人、無牌無證駕駛摩托車等高危違法行為。要在鎮、村二級農村公路建立“雙路長”制度（即在交通安全管理方面，公安部門在所有交通安全勸導站設立路長，由交警中隊長兼任，負責站點的監督管理，同時履行對本鎮農村道路的巡查職責；道路建設管養方面，在鎮、村二級農村公路設立路長，原則上鎮黨委或政府主要負責同志、村黨支部書記或村委會主任擔任），增強農村交通安全管理力量，要求派出所每月查處交通違法不少于40宗，參與民警不少于2人，提高農村路面見警率和管事率。（鎮道安辦牽頭，交警中隊、交管站、農業農村辦、派出所、綜合行政執法隊、各村分工負責）。

（二）持續加強道路隱患排查治理。

3.加強道路隱患治理。要全面排查國省道、農村公路的橋梁、隧道、邊坡、急彎陡坡、長縱坡、臨邊臨水臨崖臨村鎮安全風險和事故隱患，實施公路安全防護提升，全面梳理公路沿線標志、標牌、標線、廣告牌、綠化、中間隔離帶，對發現存在隱患的按照現行規范標準進行安全風險評估和整治提升，根據鄉道、村道設計標準，科學設置限載、限速標志。20xx年12月10日前，鎮道安辦牽頭組織交警、交通運輸等部門聯合開展一次道路隱患專項排查，梳理各類季節性、地域性的道路隱患，建立道路隱患排查臺賬，并按照先易后難、因地制宜的原則進行治理。要結合“四好農村路”建設，深化“千燈萬帶”示范工程，推進農村公路平交路口增設信號燈、減速帶。要結合“國省道安全文明示范路”建設，加強國省道穿村過鎮重點路段交通安全管理，全面清理整頓“馬路市場”“占道擺攤”，整治國省道沿線中央防護缺失、開口過多等問題。20xx年底前要全面完成市、縣督辦隱患路段治理、農村公路平交路口“一燈一帶”和“平安村口”建設。（鎮道安辦、交警中隊、交管站、規劃建設辦、各村分工負責）。

（三）持續加強摩托車、電動自行車安全治理。

4.加強摩托車、電動自行車登記使用管理。由鎮、村組織力量摸查轄區摩電及其駕駛人底數，實行在用摩電戶籍化管理。要充分依托網格化管理實施摩電戶籍化、實名制監管，多措并舉方便群眾就近辦理業務，對無牌無證人員要全部落實一次上門提醒告知。聯系縣車輛管理所開展“流動服務車”下鄉活動，方便群眾就近辦理摩托車注冊登記及其他交管業務，切實解決農村群眾“考證難”“上牌難”“年檢難”等問題。要嚴格落實加油站不給無牌無證車輛加油的措施，督促加油站在顯眼位置懸掛、擺放對無牌無證機動車“拒絕加油”的橫幅或告示牌，并預先開展宣傳告知工作。（鎮道安辦、交警中隊牽頭，應急管理辦、各村配合）。

5.集中整治摩托車、電動自行車交通違法行為。每周五定為全鎮摩電整治統一行動日，要以無牌無證、超員載客、不戴頭盔等三類多發易發、安全危害大的違法行為為目標，集中優勢警力、組織精干執法小分隊，精準發力、精心組織轄區摩、電交通違法行為集中統一行動。要持續開展摩托車無牌無證、不戴頭盔、超員超速、酒后駕駛、加裝遮陽傘，摩電逆向行駛等交通違法行為集中整治，落實交通違法抄告制度。要加強違法違規摩托車、電動自行車清理，全面清查假牌套牌等違法摩托車、電動自行車。（交警中隊牽頭，交管站、派出所、綜合行政執法隊、各村配合）。

（四）持續加強危化品運輸安全專項整治。

6.深入開展危化品運輸安全專項整治。要嚴格落實對轄區內的危險貨物托運、承運、裝卸、車輛運行以及危險貨物運輸車輛、罐式車輛罐體、可移動罐柜、罐箱的監管。加大對轄區內運營的危化品運輸車輛的交通違法查處力度，嚴查超速、超載、疲勞駕駛、不符合安全技術條件等重點違法行為。（鎮應急管理辦牽頭，交警中隊、交管站、市場監督管理所、綜合行政執法隊配合）。

（五）持續加強貨運行業亂象整治。

7.持續推進貨運行業亂象整治。加強城郊和偏遠地區流動治超巡查路段的執法巡查力度，特別是對石場、沙場等一些貨運源頭企業較多的路段，加大執法巡查密度和頻率。強化重點貨運源頭監管力度，加強貨運車輛交通科學組織，定期深入企業現場排查整治，對路面檢查發現超限超載、非法改裝的車輛，除對當事人進行處罰和消除違法外，追溯查處配載貨運源頭企業，嚴格落實“一超四罰”制度。（鎮道安辦牽頭，交警中隊、交管站、規劃建設辦、綜合行政執法隊、各村配合）。

（六）持續加強交通安全宣傳。

8.開展公職人員帶頭遵規守法活動。鎮、村黨政機關、企事業單位等公職和工作人員要帶頭模范遵守交通法規，積極參與文明交通行動，自覺做到文明出行，并帶動家人、親友、同事和周邊群眾遵守交通法規。各部門要加強對本部門工作人員的交通安全宣傳教育，教育提醒工作人員不無證駕駛、不駕駛無牌車、報廢車、不酒后駕駛、不乘坐超員車輛等。交警中隊要及時將公職人員交通違法行為抄告所在部門，所在部門負責人要對交通違法工作人員進行批評教育，公職人員出現多次交通違法和嚴重交通違法行為的，交警中隊要上報縣交警大隊統一抄告縣委組織部和縣紀委監委，用人單位對屬下違反道路交通安全法律法規負連帶責任。（鎮道安辦、交警中隊牽頭，各村、各部門配合）。

9.開展分類點對點宣傳教育。發動農村“兩站兩員”、村委會逐村逐戶登門拜訪，開展點對點入戶交通安全教育。要關注農村“一老一小”，深入開展“美麗鄉村安全行”巡回宣傳活動，交通安全流動宣傳車每月下鄉時間不少于10個工作日。要深化“一盔一帶”安全守護行動，引導摩托車和電動自行車騎乘人員佩戴頭盔、汽車駕乘人員自覺正確使用安全帶。要以摩托車“有牌證、戴頭盔、限兩人、靠右行”為內容，組織開展“摩托車安全文明駕駛示范村”創建活動，至少培育1個示范村。針對學生群體，各中、小學要牽頭開展交通安全進校園主題宣傳活動，全部學校、幼兒園要設置交通安全宣傳欄，每學期開設不少于2次交通安全課，特別是在今年寒假之前完成一次交通安全宣講，重點宣傳道路交通事故的危害和相關法律規定，警醒師生群體遵紀守法。（黨建工作辦、道安辦牽頭，交警中隊、各中小學、各村配合）。

10.加大道路交通安全宣傳力度和廣度。要圍繞第九個“全國交通安全日”廣泛宣傳，全方位提升宣傳水平、多渠道推動公益等工作，開展形式多樣的主題宣傳活動，把“知危險會避險、安全文明出行”的年度主題講透。要夯實交通安全宣傳陣地，尤其要強化農村道路交通安全宣傳陣地建設，20xx年底前，每間學校至少設置一處固定的交通安全宣傳陣地，每個行政村至少設置一處墻體標語板報，村口至少設置一處警示提示標牌。（黨建工作辦、道安辦牽頭，交警中隊、各中小學、各村配合）。

11.加強隱患曝光和安全提示。要利用微信等各種媒體開展“高危風險企業”“突出違法車輛”“典型事故案例”“終生禁駕人員”等警示宣傳教育。要圍繞交通安全整治百日行動，大力推進安全宣傳警示曝光行動、現場教育勸導等活動。（鎮道安辦、交警中隊牽頭，黨建工作辦、各村配合）。

（七）持續加強公路交通應急管理。

12.加強公路交通應急管理。要加強部門協作，完善應急預案，進一步提高交通應急管理科學化、精細化水平，保障應急管理各項工作有效運轉。要強化交通應急救援力量，加強應急演練，提升應急處置的及時性。（鎮道安辦、交警中隊牽頭，應急管理辦、衛生院、各村配合）。

（一）提高政治站位。開展全鎮道路交通安全整治百日行動是貫徹落實省委、省政府、市委、市政府、縣委、縣政府領導關于加強道路交通安全工作的批示指示精神以及近期全縣道路交通安全工作聯席會議和安全生產會議精神的重要舉措，各相關部門尤其是各村要高度重視，落實政策、資金、人員保障，明確“路線圖”和“時間表”，穩步推進道路交通安全整治百日行動深入開展并取得實實在在的成效。

（二）加強組織領導。鎮道安辦在百日行動期間將不定期組織督導檢查，對工作推動不力、措施不落實的部門、村，嚴肅追究相關領導責任。要發揮牽頭抓總的作用，加強各成員單位的工作協調，加強信息互聯互通，完善聯合執法行動機制，及時通報工作進展情況，分析面臨的問題，研究解決推進過程中遇到的困難，形成部門聯動、齊抓共管、合力推進的工作格局。

（三）加強春運安保。要堅持最高站位最高標準做好20xx年春運道路交通安全工作，以更強有力的措施保障群眾平安順暢出行，確保人民群眾生命財產安全，全力打造平安春運、和諧春運。

（四）加強責任分工。要明確責任分工，以釘釘子的精神抓工作、抓落實，嚴格落實領導責任制、部門責任制、崗位責任制。要加強督導、檢查、通報、約談、督辦，推動各項工作落實。鎮道安辦將對工作不力、形勢不穩的地方進行集中督導、約談、督辦。

（五）加強信息報送。各村以及各相關成員單位要與鎮道安辦加強溝通聯系，定期反饋百日行動工作進展情況。于每月5日前報送上月工作小結，20xx年3月8日前報送百日行動總結，重要情況及時報送。

城市交通秩序整治方案（專業17篇）篇十三

為加快我縣文明縣城創建步伐，切實加強我縣城區交通秩序管理，改變城區道路機動車與非機動車混行、人車混行、機動車及非機動亂停亂放、行人、非機動車闖紅燈等交通亂象，減少城區道路擁擠，確保我縣城區道路交通安全、有序、暢通，大隊決定從現在起至年底開展城區道路交通秩序集中整治活動，特制定方案如下：

為切實加強對城區交通秩序整治活動的組織領導，成立由縣局黨委委員、副局長郭曉奮任組長，交管大隊大隊長劉慶冰為副組長，副大隊長閆剛、陳海波、副教導員邵付敏、城關中隊中隊長凌勇為成員的領導小組，領導小組下設辦公室于交警大隊，交管大隊大隊長劉慶冰任辦公室主任，具體負責集中整治活動的組織領導和指揮調度工作，并對縣城城區交通秩序整治工作負總責。

11月10日至12月31日，早上7:30—8:30.

參勤人員對下列交通違法行為進行勸導、制止，并依法予以處罰：

1、行人不走人行橫道的；

2、行人翻越防護欄、任意橫穿街道的、過街不走斑馬線；

3、行人在人行信號燈紅燈亮時進入斑馬線、闖紅燈的；

4、行人在主干道上招呼出租汽車、公交車的；

5、非機動車逆向行駛，或在人行道上行駛的；

6、非機動車在機動車道行駛、與機動車爭搶道路的；

7、機動車違法占道停車的；

8、機動車違反導向車道行駛的。

大隊長劉慶冰負總責，協調和部署整治行動。

（一）第一片區（凌勇負責包保）。

人員：新城區分隊隊員、5個紅綠燈路口。

工作職責：主要負責新城區各道路的巡邏管控工作。

重點包保路口：青年路與惠民路交叉路口（縣委黨校路口）、青年路與為民路交叉路口（金域藍灣路口）。

（二）第二片區（陳海波、馬慶利負責包保）。

城關中隊二分隊全體隊員、4個紅綠燈路口。

工作職責：主要負責國防路南段、大橋路、青年路南段、中興路南段的巡邏管控工作，兼顧中醫院、農行、金茂園等門口路段。

重點包保路口：國防路與大橋路交叉路口（中醫院路口）、大橋路與青年路交叉路口（供電局路口）。

（三）第三片區（閆剛、劉明偉負責包保）。

城關中隊一分隊全體隊員、4個紅綠燈路口。

工作職責：主要負責西環路、青年路中段、淮河路、中興路中隊的巡邏管控，兼顧縣醫院路口、億豪泊景城門口、實驗小學、國貿門口等路段。

重點包保路口：青年路與淮河路交叉路口（一中南路口）、國防路與淮河路交叉路口（左岸名城路口）。

（四）第四片區（邵付敏、陳默負責包保）。

城關中隊三分隊全體隊員。

工作職責：主要負責國防路北段、環城北路、中興路北段、青年路北段的巡邏管控，兼顧谷豐園、二實小、五河三中、鹽業公司等路口。

重點包保路口：青年路與環城北路交叉路口（一中北路口）、國防路與環城北路交叉路口（鹽業公司路口）。

(五)城關機動隊（鮑宇負責包保）。

城關中隊機動隊全體人員。

工作職責：每天早、中、晚三個時段（06:00—7:30,12:00-14：30,18:00-22:00）負責新老城區各路段的各類交通違法行為治理。

以上每個片區每天早上7時30分至18時，加強轄區巡邏，管控和查糾各類道路交通違法行為。

（一）、國防路、中醫院路口----鹽業公司路口。

清除國防路東西兩邊停車位，設置隔離護欄，解決非機動車與機動車混行問題，由住建局設置交通通行標志，交警加強管理。

（二）、閘橋路清除東西兩邊停車位，解決非機動車與機動車混行問題，由住建局設置交通通行標志，交警加強管理。

（三）、大橋路南北兩邊清除停車位淮河大橋西端至環城西路交匯處由住建局設置交通通行標志，解決非機動車與機動車混行問題，交警加強管理。

（四）、淮河路與潼河路路口增設紅綠燈一處。

（五）、站高峰人員安排：

淮河路與國防路交叉路口（穆友林、吳慶峰）。

淮河路與青年路交叉路口（王維民、張永才）。

淮河路與環城西路交叉路口（周飛虎、趙濤）。

淮河路與閘橋路交叉路口（紀天明、曹曉飛）。

澮河路與青年路交叉路口（華利、趙旭）。

澮河路與國防路交叉路口（王健、錢鋒）。

大橋路與國防路交叉路口（嚴軍、陳軍）。

大橋路與中興路交叉路口（胡遠見、沈思海）。

大橋路與青年路交叉路口（周兵、徐陽）。

（一）、所有執勤民警、協警必須服從命令，聽從指揮，嚴格按規定在指定的時間內到指定區域執勤，非其它工作安排一律不得離開執勤區域，執勤車輛一律使用警用摩托車。

（二）、民警、協警執勤時必須按規定著裝，精神要飽滿，動作要規范，查糾違法行為要使用文明用語，做到警容嚴整，舉止端莊，語言文明，動作規范。

（三）、嚴格遵守執勤、執法有關規定，嚴格依法辦事，按程序規定處理違法行為，同時注意把握政策界限，防止濫用職權，防止引發重大事件，真正做到依法行政、科學管理、文明執勤、禮貌糾違。

（四）、認真履行職責，杜絕失管漏管。縣局和大隊每周對站高峰執勤人員，在崗在位和管事率情況進行督查，對不履職的人員予以通報。

城市交通秩序整治方案（專業17篇）篇十四

為加大對機動車、行人、非機動車亂穿馬路、闖紅燈、逆向行駛等不文明交通行為整治力度，共創良好的文明交通環境。市委文明辦、市公安局決定聯合相關部門開展機動車、行人、非機動車的不文明交通行為專項整治行動，現制定如下工作方案。

堅持培育和踐行社會主義核心價值觀，緊緊圍繞創建全國文明城市的總體目標，對標對表全國文明城市測評體系任務清單，建立常態長效機制，進一步增強市民文明交通意識，規范交通行為，提升市民整體素質，營造文明和諧、安全有序的交通出行環境。

20xx年9月10日至12月31日。

（一）部門聯動參與。

1.在長途汽車站、火車站、公交站等處設立文明乘車標志，組織志愿者引導乘客有序乘車，幫助市民增強文明安全的交通意識，規范文明乘車行為。組織志愿者在每天上下班高峰期集中開展文明交通勸導活動，對各類不文明行為進行勸導，逐步改善亂闖紅燈、隨意停車、翻越欄桿、公交站點乘車無序等現象。

責任單位：市交通運輸局、團市委、市婦聯、市志愿服務中心。

2.通過開展“文明出行進校園”“小手拉大手”等教育活動，幫助中小學生牢固樹立文明出行的交通意識，尤其注重做好對小學生的教育引導工作。

責任單位：市教育局。

3.公交車開通文明乘車廣播提示語，倡導市民文明乘車、不插隊、不擁擠、保持車內環境衛生、禮讓老弱、傳遞友善。加強對出租車、公交車司機的教育培訓管理，牢固樹立“交通安全無小事”意識，倡導司機做到安全出行，文明出行。

責任單位：市委文明辦、市交通運輸局。

4.全力抓好摩托車、電動車、自行車亂停亂放、亂穿馬路、逆向行駛、安裝罩棚等不文明交通行為的教育警示工作，不斷完善長效管理機制，構建文明和諧的交通環境。

責任單位：市公安局、市城市管理執法局、市交通運輸局。

（二）開展不文明出行行為專項整治行動。

1.精準選取點位。結合我市實際情況，進行科學研判分析，找準機動車、行人、非機動車亂穿（闖紅燈）、車窗拋物、逆向行駛現象突出的地段和路口（5處），同時在全市城區范圍隨機選取5處重點路口進行布點，有針對性地開展抓拍、錄像曝光。

責任單位：市公安局。

2.成立專班拍錄。一是由市公安局組成工作專班，在不文明交通現象多發地段和重點路口進行抓拍和錄像，每個工作日開展不少于1個小時，每次抓拍、錄像不少于5人。二是由市志愿服務中心組織志愿者，在交通勸導期間對不文明交通行為拍照取證。三是對拍攝不文明交通行為的市民給予獎勵，鼓勵市民參與監督不文明交通行為。

責任單位：市委文明辦、市公安局、市志愿服務中心。

3.現場處罰教育。交警對不按規定過馬路及其它違規人員實施“三選一”（即：抄寫交通法規10遍，通過微信宣傳文明出行集贊30個，體驗志愿服務半小時）現場教育。

責任單位：市公安局。

4.開展“敲門行動”。一是對被抓拍、錄像的不文明交通機動車、非機動車駕駛人及行人，通過其隨身攜帶的身份證、駕駛證、手機號或是警務通進行識別，查詢確認身份（工作單位、服務場所）后開展“敲門行動”。二是“敲門”時實行“四個一律”，即一律出示不文明交通行為證據、一律面對面開展一次不文明交通和交通安全警示教育，一律簽訂一份文明出行承諾書、一律當場接受處罰。并向不文明行為人所在單位或社區進行通報。三是被曝光不文明行為的市民，將給予取消當事人“文明家庭”“最美家庭”“潛江好人”等榮譽稱號；對于不文明行為的公職人員，其所在單位在參評市級文明單位時，給予每一人扣3分的處罰；同一單位工作人員被曝光3人次以上（含3人次），取消其單位年度文明單位評選資格。

責任單位：市委文明辦、市公安局、市城市管理執法局、市婦聯，各區鎮處，市直各單位。

5.聯合媒體曝光。在市內主要媒體、重要十字路口或公園廣場（led顯示屏）設立曝光臺，對不文明出行行為予以曝光。

（一）高度重視，精心組織。各地各部門要高度重視，成立專班，精心組織開展，補齊管理短板，確保常態長效。同時，對行走不便的特殊人群、未成年人、疑似精神病、偏執人群要講究方式方法。

（二）積極聯動，加強協作。市公安局交警支隊與創文辦宣教組要加強溝通，協調媒體積極聯動，通過媒體公開曝光，形成強大的輿論氛圍，達到曝光一批、教育一批、處罰一批、影響一片的效果。

（三）強化督察，確保效果。市創文辦宣教組、市公安局交警支隊每周對專項整治行動進行督察，確保取得實效。

城市交通秩序整治方案（專業17篇）篇十五

為切實維護全市中小學、幼兒園學校門口及周邊道路良好交通秩序，有效預防交通事故，守護學生、兒童安全、暢通、有序出行，特制定本方案。

緊緊圍繞“安全、文明、暢通、有序”的交通出行理念，堅持“共建共治共享”和“部門聯動、齊抓共管”原則，建立健全“警、校、家”協同共治機制，全面深入開展校園周邊交通秩序綜合治理提升行動，為廣大師生、家長營造安全有序的交通出行環境。

通過開展校園周邊交通秩序綜合治理提升行動，整治一批校園周邊道路交通堵點亂點，查處一批校園周邊道路突出交通違法，排查治理一批校園周邊道路交通安全設施隱患，完善優化一批校園周邊交通組織，使校園周邊道路交通秩序和交通安全狀況得到明顯改善，使廣大人民群眾對學生、兒童上、放學安全感、滿意度得到顯著提高。

為確保各項工作順利開展，成立綜合治理提升行動工作領導小組，由市公安局交警支隊主要負責人、市委教育工委專職副書記任組長，市公安局交警支隊分管負責人、市教育局主管科室主要負責人任副組長，領導小組下設辦公室，辦公室設在市公安局交警支隊，具體負責信息收集、工作推進、檢查督導等工作。各地也要成立校園周邊交通秩序綜合治理提升行動工作領導機構，組織推進落實各項工作措施。

按照市委、市政府“一校一策”、“一點一策”部署要求，本著“什么問題突出就整治什么問題，什么問題反復就整治什么問題，什么方式有效就采取什么方式”的原則，因地制宜地開展交通秩序綜合治理提升行動。

（一）強化勤務布防，確保上下學期間校園周邊交通秩序良好

1、各級公安機關要加強交警、治安等警種聯勤聯動，優化警力配置，強化上下學時段學校門口及周邊“高峰勤務”機制，認真落實“護學崗”警力安排，要確保轄區內交通問題突出的中小學及幼兒園、上下學高峰時段警力全覆蓋，并根據周邊交通情況，靈活安排疏導警力。

2、各級公安機關要充分發揮“護學崗”和“警、校、家”聯動護學機制作用，組織學校教職工、學生家長、志愿者和群防群治力量共同維護好交通秩序和治安秩序，構建校園周邊安全區域。

3、各級教育行政主管部門要督促學校落實校園門衛值班制度，落實保安人員足額配備，在上下學時段，各中小學、幼兒園要安排校（園）領導在崗帶班、至少2-3名教師值班，維護門前交通秩序，協助執勤交警做好交通疏導、勸導工作。

4．各級公安機關、教育行政主管部門要會同城管、住建等部門推動共享學校周邊停車資源，開辟遠端停車場，向外圍疏解接送學生停車需求。難以向外圍疏解停車需求的，要推廣在學校門口設置專用接送通道、車輛即停即走、引導車輛進入地下停車場接送等措施，避免車輛長時間在學校門口附近停留。要根據校園周邊道路停車管理策略，規范設置禁止停車、禁止長時停車、限時段限時長停車等標志標線。

5．各級公安機關要集中治理群眾反映強烈的交通違法行為，及時查糾整治亂停亂放、闖紅燈、不禮讓斑馬線、亂鳴笛等違法亂象。要完善學校門口及周邊道路的交通技術監控設備、設置醒目的提示標志，采取“視頻+巡邏”的模式，加大對校園周邊道路的巡查管控力度，嚴查各類突出交通違法。要會同交通運輸部門，加強公交車、出租車從業人員的交通安全教育，嚴查公共交通不文明交通違法。同時對轄區校車進行全面排查，在加強校車駕駛人安全教育的同時，堅決取締學校周邊無資質的“黑校車”。

（二）上好“安全教育課”，建立常態化交通安全宣傳教育機制

1、新學期開學前后，各地公安機關要集中開展交通安全主題宣傳教育活動，廣泛宣傳學校周邊道路交通管理措施、注意事項以及學校門口減速慢行、禮讓斑馬線等文明出行要求，引導全社會關注學生上下學安全，提升文明交通意識，共建共治共享良好道路交通環境。

2．開學后第一個月，各級公安機關要聯合教育行政主管部門和中小學、幼兒園等單位，結合“中小學安全教育日”組織上好“開學第一課”，深入推進交通安全進課堂，普及交通安全知識，培養交通安全習慣。要持續開展“知危險會避險”“重細節平安行”等交通安全主題宣傳教育活動，將“一盔一帶”、交通安全知識納入課程內容，不斷提升教師、學生及家長、校車駕駛人、隨車照管人員安全守法意識。

3、各級教育行政主管部門要會同公安、交通部門對校車運輸企業和使用單位進行源頭監管教育，確保安全帶功能完好，大力倡導校車駕駛員規范使用安全帶，并在學生上車后由隨車看護人員提醒并督促乘車學生自覺使用安全帶，做到不系安全帶不發車。

4、各級教育行政主管部門要指導轄區中小學、幼兒園，在3月31日前，與本校所有學生家長和教職工簽訂“一盔一帶”及學校周邊交通秩序共建承諾書，承諾駕駛電動自行車、摩托車時騎乘人員自覺佩戴安全頭盔，駕駛汽車司乘人員自覺、規范使用安全帶（含后排乘客），接送學生規范有序停放，不雙排、三排停車，不影響堵塞道路。服從執勤民警及值班老師和志愿者的管理，自覺維護學校周邊道路有序暢通。

5、各級公安機關要和轄區中小學、幼兒園“結對子”，常態化開展交通安全“進校園”主題宣講活動，每季度至少開展1場次，重點講解交通安全常識及法律法規，以典型案例有力詮釋遵章守法的重要性。

6、要充分利用網絡、電視、廣播、報刊、公益廣告等媒體傳播平臺，通過專題報道、播放宣傳教育視頻等方式，常態化開展交通安全公益宣傳活動，并制作適合學生觀看的交通安全動畫短片、典型事故案例警示教育片等，在學校安全教育課及校園公共視頻宣傳設備上滾動播放，加強學生自身交通安全常識和防護意識。

（三）全面查整校園周邊交通安全隱患優化交通組織，全力打造“平安上學路”

1、各級公安機關要嚴格按照《道路交通標志和標線—第8部分：學校區域》（gb5768、8-2018）、《中小學與幼兒園校園周邊道路交通設施設置規范》（ga/t 1215—2014）有關規定，對校園周邊道路交通標志標線、護欄、信號燈、警示牌、減速帶等交通設施進行集中調研排查，針對交通設施缺失、損壞的，及時形成優化報告報相關部門完善，全力打造“平安上學路”。

2、要積極推動校園周邊步行道和非機動車道改造，改善通行條件，加大對占用步行道、非機動車道違法停車行為的治理力度，保障學生步行和騎車安全順暢。要嚴格校園周邊道路占道施工審批并加強日常管理，聯合行業主管部門督促施工單位規范設置施工區域、完善安全設施，降低對通行的影響。

3．各級公安機關要加強與教育部門、學校溝通協作，推動合理調整教學安排，采取錯峰上下學等措施，分散集中接送交通壓力。要統籌優化校園出入口設置和周邊道路交通組織，上下學時段可對校園周邊道路采取臨時限行、單向通行等措施，均衡交通流量，減少交通沖突。

（一）切實提高認識。學生安全涉及千家萬戶，社會關注群眾關心。開展校園周邊交通秩序綜合治理提升行動，是各級公安機關、教育行政主管部門積極回應群眾期待的實際行動，是全面落實以人民為中心的發展思想，堅持人民至上、生命至上的生動實踐。各地要充分認識做好校園周邊交通秩序綜合治理提升行動工作的重要性，提高政治站位、強化責任擔當，加強組織領導、創新工作思路，用心做細做實做好各項工作。

（二）精準施策治理。各地公安機關、教育行政主管部門要加強溝通協作，與學校及屬地街鄉鎮村基層組織共同研究會商，廣泛聽取教師、家長及附近居民的意見建議，找準問題、摸清需求，根據城鄉不同狀況，會同住建、交通、城管等部門，按照“一校一策”“一園一策”研究針對性治理方案，充分利用人防、物防、技防手段，切實加強學校門口交通秩序管理，積極推動有關部門發展公共交通、校車，解決學生上下學出行難的問題。各級學校要加強與屬地公安機關的信息溝通，遇學校組織各類大型活動，提前與公安機關做好對接，以便做好交通、治安秩序維護。

（三）加強示范引領。要選樹一批交通設施齊全規范、交通組織科學精細、共建共治機制健全、師生家長文明守法、道路交通有序順暢、人民群眾放心滿意的交通安全示范校園，針對不同類型學校形成一批可復制、可推廣的經驗做法，加強宣傳推廣，帶動全面提升管理水平。

（四）健全工作臺賬。各縣區要根據治理目標和任務，制定“一縣（區）一方案”和“一校一策”，選定市、縣級重點治理學校，建立健全各類登記臺賬，嚴格落實掛賬銷號制度。

（五）強化信息報送。各縣區公安機關、教育行政部門要分別明確一名責任領導、一名聯絡員，負責收集、整理、報送相關信息、資料，每月30日前報送月工作報表及工作小結， 12月25日前報送工作總結。

城市交通秩序整治方案（專業17篇）篇十六

為積極響應武漢市文明城市創建，緩解校園停車資源緊缺現狀，打擊校園道路違停等交通亂象，進一步規范校園交通行為，保障師生員工正常學習生活需要，經學校研究決定，開展校園交通秩序綜合整治工作。現就實施校園交通秩序綜合整治制定如下工作方案。

通過實施校園交通秩序綜合整治方案，規范對校園內亂停亂放、超速等交通違章行為的處置，提高師生交通安全意識、規則意識、綠色出行意識，緩解校園停車位資源短缺、校外車輛過度占用校園交通資源、校園交通違章行為頻發等現象，顯著改善校園交通現狀，大幅提升師生員工對校園交通情況的滿意度，打造安全校園、美麗校園、綠色校園、健康校園。

（一）開展交通整治專項宣傳教育，提高師生安全文明交通意識。

1.校長、書記帶頭在全校范圍加強校園交通整治的宣貫教育，全校上下進一步統一思想、提高認識，嚴格貫徹落實學校校園交通秩序綜合整治要求。

2.由孟芳兵副校長牽頭，制定校園交通整治宣傳教育活動方案，開展全校范圍各個層面、多種形式的宣傳教育活動。校工會負責召開教職工代表座談會；離退休處負責召開離退休人員座談會；余區管委會負責召開余家頭校區師生代表座談會；學工部負責召開學生座談會；各學院負責召開學院教職工座談會等。

3.校園交通整治期間做好建設安全校園、美麗校園、綠色校園、健康校園的全方位宣傳、告知、倡議等工作。

（二）加強交通設施建設，全力保障師生員工交通需求。

1．設置教職工專用停車區。

在以下區域安裝門禁設施，設置教職工車輛專用停車區，其它車輛禁止通行和停放：

（1）馬房山校區西院。

圖書館區域：在圖書館停車場出入口、醫院西側小路安裝門禁設施；

體育場紅綠燈南邊籃球場區域：以u形樁封閉，安裝門禁設施。

（2）馬房山校區東院。

科發院區域：在思源籃球場北側、莘子苑食堂西側道路安裝門禁設施封閉；

汽車學院區域：在神龍園路口、燃料電池實驗室北側道路路口安裝門禁設施封閉；

莘子苑食堂區域：用升降柱封閉，日常禁止車輛通行、停放，保障學生安全，遇重大接待活動時降下升降柱，保障接待停車。

（3）南湖校區北院。

在南湖校區北院人行地下通道出入口建設停車場，將南湖校區北院設置為嚴管校區，在地下通道南湖校區南院、北院入口加裝門禁設施、將南湖校區北院3個校門設置為嚴管門，僅供授權車輛通行。

2．完善校園交通安全設施。

在馬房山校區東院、西院大門口等設置交通整治公告牌、專用停車場區域公告牌、限速標志牌、禁止停車標志牌、西院來訪車輛停車引導標志牌等。

整修馬房山校區西院體育場紅綠燈南側籃球場、馬房山校區東院東附樓等停車場，劃設停車位。完善部分路段交通標線，規范車輛停放。

在馬房山校區西院大門外等處增設減速帶，修復校園道路破損減速帶。

（三）規范規章制度建設，加強對交通違章行為的管理和處罰。

制定《武漢理工大學機動車違章處置暫行辦法》，對校園交通秩序進行強化管理，對機動車在校園內通行及停放等行為進行嚴格規范，對于在校園內發生的交通違章行為進行依法依規處理。

保衛處牽頭成立交通整治專班，確保整治措施落地有效。保衛處做好整治隊伍的培訓工作，做到嚴格管理、文明管理。

加強對校園交通整治的相關考核，將教職工校園內交通違章行為納入師德方面的考核。對于部分車主拒不配合、捏造事實投訴，或故意刁難、無理取鬧、打罵整治人員等情節嚴重的教職工依師德失范、校紀校規給予處理。

20xx年2月底前，完成校園交通整治相關基礎設施建設并全面開展宣傳教育；

20xx年3月起，按照交通秩序綜合整治方案，啟動為期1個月的校園交通整治專項行動。

城市交通秩序整治方案（專業17篇）篇十七

組長：

副組長：

組員：校務會成員全體班主任。

統籌：

（一）進行一次“交通安全”為主題國旗下講話。

1、內容：值周班準備以“美好夢想，安全起步”為主題的國旗下講話，并在周一晨會上，對全校師生進行宣讀。

2、對象：全校學生。

3、負責科室：政教處。

4、活動時間：9月22日（暫定）。

（二）上一堂交通安全教育課。

1、內容和要求：每位七年級綜合實踐課教師整理交通知識，精心備好、上好一堂交通安全知識教育課。要求有教案、課件和課堂實景照片。

2、對象：七年級學生。

3、負責科室：教務處。

4、活動時間：9月16日—22日。

（三）開展一次“交通安全”為主題手抄報評比。

1、內容和要求：動手匯制一份以“美好夢想，安全起步”為主題手抄報，各班推選2份優秀作品參加學校評比。

2、對象：全體學生。

3、負責科室：安保處。

4、活動時間：9月16日—22日，作品上交時間為9月22日。

（四）召開一次“交通安全”主題班會。

1、內容和要求：各班精心準備召開一次以“交通安全”為主題班會活動，要求有教案與活動記錄，主題班會的活動照片，并上交到政教處。

2、對象：全體學生。

3、負責科室：政教處。

4、活動時間：9月24日（可自選調整）。

（五）開展《致家長的一封信》宣傳活動。

1、內容：由校園安全小分隊成員組織開展《致家長的一封信》宣傳活動。

2、對象：全校學生家長、校園周邊村民。

3、負責科室：安保處。

4、活動時間：9月24日。